Календарь

January 2021
M T W T F S S
« Dec    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 465-522 из 169882 | Страница: [1] ... [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] ... [2929]
6.11.2020 "Богдан Моторс" представил школьный автобус с обновленным дизайном
Как и анонсировал раньше AUTO-Consulting, луцкий завод ДП "Автосборочный завод №1 "Богдан Моторс" представил школьный автобус Богдан А22412 с обновленным экстерьером. В частности, автобус получил новую переднюю маску со светотехникой Nolden та Hella с улучшенными характеристиками. Изменилась и передняя маска автобуса. Первыми фейслифтинг получат 15 автобусов для школ Волыни, а в дальнейшем, все автобусы Богдан А22412 будут выпускаться с новым дизайном.
6.11.2020 ЗАЗу хотят перекрыть канал поставок машинокомплектов из России
Как уже ранее сообщал AUTO-Consulting, "Запорожский автозавод" возобновил в 2020 году сборку автомобилей. Но оказалось, что собирать здесь решили автомобили, из поставляемых с российских заводов машинокомплектов. Тем самым ЗАЗ обходил введенный Кабинетом Министров Украины запрет на поставку готовых автомобилей, происхождением из РФ. Однако такая хитрость оказалась в центре внимания депутатского корпуса. Как сообщил народный депутат Роберт Горват - он был и среди инициаторов запрета на поставки российских авто ранее, уже отправлено обращение по данному факту на премьер-министра Дениса Шмыгаля. Депутаты обратили внимание премьер-министра на необходимость внесения шасси и кузовов для моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 по товарным позициям 8706, 8707 согласно УКТВЭД (происходящих из Российской Федерации) в перечень товаров, запрещенных к ввозу на таможенную территорию Украины. А также Кабинет министров Украины должен принять меры относительно продолжения действия постановления Кабинета Министров Украины от 30.12.2015 № 1147 "О запрете ввоза на таможенную территорию Украины товаров, происходящих из Российской Федерации" и постановления Кабинета Министров Украины от 30.12.2015 № 1146 "О ставке ввозной пошлины в отношении товаров, происходящих из Российской Федерации ", - считают депутаты.
5.11.2020 Летающие автомобили, Renault отказывается от дизелей и протест «евробляхеров». Главные тенденции недели в автомире
Битва немецких автопроизводителей за продление жизни ДВС, на дороги официально выехали летающие автомобили, олдтаймеры получат вторую электрическую жизнь, пользователи “евроблях” снова протестуют. AUTO-Consulting рассказывает об этих и других интересных событиях текущей недели, которые заслуживают внимания, а вы могли их случайно пропустить.Мир Снижение цен на электрокары до уровня авто с ДВС приобретает реальные очертания. И может произойти раньше, чем многие думают. На прошедшей неделе глава компании Ford Джим Фарли заявил, что стоимость будущих моделей компании с электрическими силовыми установками будет стартовать с $20 тыс. А пока все ждут бюджетных электрокаров, Chevrolet предлагает позаботиться об олдтаймерах. В октября следующего года компания начнет продавать заводские комплекты для электрификации своих старых моделей. Электропакет включают электродвигатель, аккумулятор, трансмиссию и все необходимое для переоборудования. Эти электрические комплекты созданы на базе Chevrolet Bolt с электромотором мощностью 200 л.с. А в Великобритании компания Swindon Powertrain выпустила электрический мини-комплект для электрификации классических Mini. Эти проекты наверняка не станут последними, а значит - классические модели автомобилей с ДВС фактически получают вторую жизнь. В чистом электрическом будущем. Электрические пикапы и стартапы собирают миллиарды предзаказов. Новый “пузырь” или перспективный тренд? Европа Продлить жизнь автомобилей с ДВС, в том числе и тем, которые сегодня ездят по дорогам, пытаются и в Германии. Уже давно внутри отраслевой ассоциации VDA ведутся ожесточенные споры о том, какой должна быть мобильность. С одной стороны, крупнейший член VDA Volkswagen настаивает, что для снижения выбросов в транспортном секторе, необходимо четко сосредоточиться на развертывании электромобильности. С другой - в самой VDA, а также в таких международных гигантах по производству комплектующих, как Bosch, Continental и ZF Friedrichshafen заявляют, что современные двигатели внутреннего сгорания и синтетическое топливо «будут играть важную роль» в достижении климатических целей. Как в Германии пытаются продлить эру двигателей внутреннего сгорания (ДВС) В то же время, компания Renault объявила об отказе от разработки новых дизельных моторов. Силовые агрегаты на «тяжёлом» топливе признаны здесь бесперспективными: в Renault уверены, что эра дизельных двигателей внутреннего сгорания заканчивается. В течение пяти лет французский автопроизводитель может полностью отказаться от легковых дизелей в пользу гибридов. Ресурсы брошены на развитие электрифицированных силовых установок. Ожидается, что к 2025 году доля электрических и гибридных Renault в общем объёме продаж будет достигать 15%, а к 2030 году — 30%. Уже сейчас электрокар Renault ZOE - самая популярная модель в Европе. Французская электричка, но пока не экспресс. Тест-драйв Renault ZOE Вот и стали реальностью летающие автомобили, о которых писали фантасты. Они официально выехали на дороги Голландии. Голландская компания Pal-V зарегистрировала свое транспортное средство Liberty, которое она описывает, как первую в мире серийную летающую модель. Liberty был одобрен для использования на дорогах в ЕС. Это трехколесное транспортное средство для двоих способно превратиться в автожир. По информации Pal-V, в дорожном режиме со 100-сильным ДВС Liberty разгоняется до 160 км/ч и до 100 км/ч меньше, чем за 9 секунд. В режиме полета работает двигатель мощностью 200 л.с. Liberty может взлетать, используя взлетно-посадочную полосу длиной всего 330 м. В воздухе он развивает максимальную скорость 180 км/ч, летает на высоте 3500 м, а для приземления ему достаточно 30 м взлетно-посадочной полосы. Топливного бака объемом 100 литров хватает на 4,3 часа в небе или 500 км на дороге. А с использованием получасового резерва топлива для полета - на 1315 км. К слову, AUTO-Consulting упоминал об этом летающем автомобиле в одном из своих репортажей с автосалона в Женеве 2018 года. Тогда его цену называли в размере около 300 тыс. евро. Украина А что же в это самое время происходило в нашей родной Украине? Протест "евробляхеров" под Верховной Радой продолжаются. В ход пошли дымовые шашки и крепкие слова Возле ВР на этой неделе вновь начались протесты пользователей автомобилей на европейских номерах. Они требуют принять закон №3704 о доступной растаможке, что позволит снизить налоги при импорте подержанных авто и ликвидировать проблему "еврономеров". Это похоже на дежа-вю. Два года назад, примерно в это время, все было так же. Только машин и участников акции было побольше. А Олег Ярошевич сжег чей-то Range Rover. И с тех пор очень многие бывшие “евробляхеры” легализовали свои автомобили. с уплатой всех налогов. В Кабмине дали понять протестующим, что идти им на уступки не собираются, а вот поговорить – пожалуйста. В октябре украинский авторынок вырос в объемах, но отстал от прошлогоднего
5.11.2020 SKODA в октябре укрепила свои позиции в Украине
По итогам октября 2020 года ŠKODA заняла 4 место в рейтинге самых продаваемых Брендов в Украине с долей рынка 7,1%. Так, ŠKODA укрепляет свои позиции на рынке, продолжая успешную стратегию развития Бренда в Украине.*В октябре рынок новых автомобилей показал рост 13%, по сравнению с прошлым месяцем. Бренд ŠKODA увеличил свои продажи на 51% сохраняя лидерство, несмотря на все негативные тренды этого года. Драйверами роста продаж стали ŠKODA OCTAVIA, ŠKODA KODIAQ и ŠKODA KAROQ. Украинские потребители высоко оценили новое поколение бестселлера OCTAVIA А8, закрепив новинку на 1 месте в классе с долей рынка 40%. ŠKODA KODIAQ уверенно занимает 2 место в классе с долей рынка 26%. Существенно улучшил рыночные позиции и ŠKODA KAROQ — продажи выросли на 36%, по сравнению с прошлым месяцем. Обновленный портфель Бренда позволяет расширить предложение продукта потребителям, удовлетворяя спрос в различных сегментах. В этом году компания «Еврокар» выпустила на рынок 3 новые модели: ŠKODA SCALA, ŠKODA KAMIQ и новое поколение легендарной ŠKODA OCTAVIA. Предлагая лучшие автомобили, ŠKODA соответствует высоким требованиям наших клиентов. Качество продукта, услуг, работы дилерских центров обеспечивают высокую лояльность и доверие к Бренду. Мы благодарим всех, кто голосует за ŠKODA, выбирая автомобиль для себя, семьи и бизнеса! Больше информации о моделях ŠKODA: www.skoda-auto.ua * Данные исследований ИАГ «Автоконсалтинг» за 2020 год
5.11.2020 "Богдан Моторс" и "Южмаш" подписали меморандум о сотрудничестве
«Богдан Моторс» и Государственное предприятие «Южный машиностроительный завод им. А.Н. Макарова» подписали меморандум о сотрудничестве, который предусматривает объединение усилий компаний в проекте по производству пассажирских и грузовых транспортных средств.В «Богдан Моторс» в рамках этого проекта намерены наладить поставки для «Южмаша» высококачественных составляющих, узлов, компонентов и деталей, а также обеспечить участие производственном процессе профильных специалистов. В свою очередь «Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А.Н. Макарова» готово предоставить ресурсы в виде производственных мощностей, оборудования и подготовленную инфраструктуру. Для этого предприятие должно многопрофильный производственный потенциал и уникальные современные технологии. Кооперация двух предприятий может произойти в области производства троллейбусов. ЮМЗ был первым в Украине производителем троллейбусов и в данный момент выпускает их на базе кузовов МАЗ. В свою очередь, "Богдан Моторс" также имеет в своем портфеле несколько моделей троллейбусов, которые поставляются не только на рынок Украины, но и в страны Восточной Европы.
5.11.2020 Покупатели SEAT в ноябре экономят от 49 тыс. до 221 тыс. грн.
В дилерской сети SEAT в Украине действуют выгодные ценовые предложения на модельный ряд SEAT. Купите новый SEAT, отправляйтесь в дорогу с комфортом и наслаждайтесь безупречным управлением.Предложение действует со 2 ноября 2020 г. по 30 ноября 2020 г. на автомобили в наличии на складе, а именно на следующий перечень моделей: • Стильный хэтчбек SEAT Ibiza в комплектации Reference с выгодой ориентировочно от 49 000* гривен и в комплектации Style с выгодой ориентировочно от 52 000* гривен; • Динамический хэтчбек SEAT Leon 5D CUPRA с выгодой ориентировочно от 221 000* грн; • Городской кроссовер SEAT Arona в комплектации FR с выгодой ориентировочно от 80 000* гривен; • Полноприводный кроссовер SEAT Tarraco в компллектации Xcellence с выгодой ориентировочно от 97 000* грн. Поклонники бренда SEAT смогут выбрать из широкого модельного ряда автомобиль, который больше всего будет соответствовать их требованиям и предпочтениям. За более подробной информацией просьба обращаться к официальным дилерам автомобилей SEAT в Украине * Стоимость автомобиля в гривнах для его покупки рассчитана на дату 02.11.2020 года и определяется по коммерческому курсу евро, который применяют для расчета предложения по кредитованию или приобретение автомобиля в лизинг. Действующий курс ежедневно обнародуют на сайте https://www.porschefinance.ua/uk/cliet-service/kursi-valyut-2020-1. Точную цену и комплектацию автомобиля можно узнать у официальных дилеров SEAT в Украине. Окончательные цены отмечают в договоре купли-продажи автомобиля, которую покупатель заключает с официальным дилером SEAT. Перед тем как подписывать договор купли-продажи, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со стоимостью и комплектацией транспортного средства. Изложена в прайс-листе информация не является ни рекламой, ни публичной офертой, а следовательно, не обязывает стороны продавать или покупать автомобиль. Она только дает возможность сформировать желаемую комплектацию автомобиля. Учитывайте, что в некоторых случаях информация об автомобиле (дизайн, комплектация, технические данные) может изменяться.
5.11.2020 Заряжен на победу: новинка Opel Corsa-e выиграла престижную награду «Золотой руль 2020»
Новинка Opel Corsa продолжает демонстрировать успехи и собирать новые награды. Вот и теперь: автомобиль заслужил один из самых престижных призов в автомобильной промышленности Германии – «Золотой руль 2020». Награду получила полностью электрическая версия модели – Opel Corsa-e. Электромобиль Corsa-e победил всех серьезных соперников и занял первое место в категории «компактные автомобили». Самый продаваемый компактный автомобиль Германии вдохновляет, радует, впечатляет как экспертов ведущих изданий «Auto Bild и «Bild am Sonntag», так и большое количество реальных покупателей.Майкл Лошеллер (Michael Lohscheller) генеральный директор Opel, поделился своим впечатлением: «Opel – это Бренд, который заряжает! И наш электромобиль Opel Corsa-e является лучшим тому подтверждением. Эта новинка показывает, что электромобиль сегодня может быть не только динамичным и практичным, но также и доступным для всех покупателей. Мы гордимся тем, что модель Opel Corsa-e убедила всех в собственных преимуществах – как читателей «Auto Bild» и «Bild am Sonntag», так и экспертное жюри». Как обычно, на пути к победе участникам следовало преодолеть два этапа. Сначала читатели изданий «Auto Bild» и «Bild am Sonntag» выбрали финалистов – три фаворита в каждой категории. Затем жюри, которое состоит из автомобильных экспертов, журналистов, гонщиков, приступает к тестированию каждого финалиста на гоночной трассе DEKRA-Lausitzring. При этом используются критерии, основанные на методиках тестирования издания «Auto Bild». В ходе данных тестов, новинка Opel Corsa-e суммарно набрала 3221 балл, даже несмотря на сильную конкуренцию. Так отметим, что Hyundai i20 занял второе место, а электромобиль VW e-Up – третье. На их фоне, модель Opel Corsa-e показала преимущество более 140 и 430 баллов соответственно. Opel Corsa-e: электрическая мобильность в своем лучшем проявлении Предлагая электромотор мощностью в 100 кВт (136 л.с.) с крутящим моментом 260 Нм, новинка Opel Corsa-e гарантирует молниеносные ускорения и настоящее наслаждение от управления электромобилем. А впечатляющий запас хода 337 км (согласно правилам замера по циклу WLTP) и полноценный 5-местный салон обеспечивают возможность использования новинки каждый день. При использовании зарядной станции мощностью 100 кВт, для зарядки тягового аккумулятора на 80% от его номинальной емкости 50 кВтч потребуется лишь 30 минут. А в целом – электромобиль Opel Corsa-e готов к любым вариантам зарядки аккумулятора: настенное зарядное устройство типа «wall box», быстрая зарядная станция, либо обычные бытовые розетки. Кроме того, электромобиль Opel Corsa-e выделяется отменной комплектацией. Даже в стартовом варианте покупателям предлагается следующее: автоматический климат-контроль, система Multimedia Radio с 7-дюймовым дисплеем с поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto, цифровая приборная панель, сервисы OpelConnect Services. А также – широкий набор систем безопасности: предупреждение и автоматическое торможение при возможном ДТП, распознавание дорожных знаков, система поддержания рядности движения, интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, пр. Текущее поколение Opel Corsa – бестселлер в сегменте компактных автомобилей Важный приз «Золотой руль» (Golden Steering Wheel) пополнит впечатляющую коллекцию наград модели Opel Corsa. Так, жюри AUTOBEST уже назвало новое поколение модели Opel Corsa «Лучшим автомобилем для покупки в Европе 2020» (Best Buy Car of Europe 2020). В родной Германии новинка получила награду, как «Лучший корпоративный автомобиль года» (Company Car of the Year). А издания «Auto Bild» и «Computer Bild» отметили модель наградой Connected Car Award 2019, как автомобиль, который предлагает лучшие возможности подключения и лучшаую информационно-развлекательную систему. Наконец, что касается награды «Золотой руль», то отметим, что Opel Corsa уже стала 18-м представителем Бренда, который был удостоен столь почетного титула. Тот случай, когда лидерство – это у тебя в крови! Награда «Золотой руль», год Модель Opel 1978 Opel Senator A 1979 Opel Kadett D 1981 Opel Ascona C 1982 Opel Corsa A 1984 Opel Kadett E 1987 Opel Senator B 1990 Opel Calibra 1994 Opel Omega B 1995 Opel Vectra B 1999 Opel Zafira A 2002 Opel Vectra C 2005 Opel Zafira B 2009 Opel Astra J 2010 Opel Meriva B 2012 Opel Zafira Tourer 2015 Opel Astra K 2017 Opel Ampera-e 2020 Opel Corsa-e Corsa шестого поколения стала самой продаваемой компактной машиной с электрическим приводом. Благодаря аккумулятору на 50 кВтч Corsa-e может проехать до 337 километров без подзарядки (в соответствии с циклом WLTP1) и поэтому подходит для повседневного использования. В автомобиле могут разместиться до пяти человек, а стартовая версия уже оснащена многочисленными высокотехнологичными системами помощи. В Украине Opel Corsa доступен с экономичными и мощными двигателями внутреннего сгорания. Предлагаем вам прямо сейчас оценить все преимущества титулованного городского хэтчбека, записавшись на тест-драйв и сделать свой выбор в сторону лидера!
5.11.2020 Nissan обновил пикап Navara
Nissan представил обновленный Nissan Navara для Таиланда и других азиатских стран. Модель получила новый дизайн, а также обзавелась современным 2,3-литровым дизелем с двойным наддувом. В продажу пикап поступит до конца 2020 года. Пикап Nissan NP300 Navara встал на конвейер таиландского завода в Самутпракане шесть лет назад — и с тех пор его внешность оставалась неизменной. Теперь же модель привели в соответствие с остальной линейкой бренда: Navara получил большую радиаторную решётку с массивной рамкой в стиле американского Titan, полностью светодиодные фары и новые задние фонари. С обновлением у Navara появилась «внедорожная» версия Pro-4X, которую можно отличить от обычного пикапа по накладкам на колесных арках, контрастными элементам экстерьера и интерьера, а также 17-дюймовыми дискам.Главным новшеством стал современный дизельный мотор 2.3 dCi с двумя турбокомпрессорами, который пришёл на смену устаревшему 2,5-литровому агрегату. Для азиатских рынков он стал новинкой, хотя на европейский и австралийский Navara этот двигатель уже устанавливается. 2,3-литровый дизель доступен в двух вариантах форсировки: 163 или 190 лошадиных сил. Трансмиссия – шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат», привод — задний или жестко подключаемый полный. В числе других изменений – усиленная задняя подвеска и улучшенная шумоизоляция. Кроме того, обновлённый Navara стал более маневренным на низких скоростях благодаря доработанной рулевой рейке. Грузоподъемность увеличилась до 1,2 тонны.
5.11.2020 В 2021 году стартуют продажи полностью электрических грузовиков Volvo Trucks
В следующем году перевозчики в Европе смогут заказать полностью электрические версии большегрузных автомобилей Volvo. Это означает, что Volvo Trucks предложит полную линейку тяжелых грузовых автомобилей с электрическими силовыми приводами, которые появятся в Европе в 2021 году. Масштабные усилия Volvo Trucks по электрификации – это важный шаг на пути к транспорту, не использующему ископаемые виды топлива. Volvo Trucks в настоящее время проводит испытания электрических тяжелых грузовых автомобилей Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX, которые будут использоваться для региональных перевозок и городских строительных работ в Европе. Эти грузовые автомобили будут иметь разрешенную полную массу автопоезда до 44 тонн. В зависимости от конфигурации аккумуляторной батареи запас хода может составлять до 300 км. Продажи начнутся в следующем году, а массовое производство – в 2022 году. При этом уже с 2021 года Volvo Trucks будет продавать в Европе полную линейку электрических грузовых автомобилей для транспортировки грузов в городах, вывоза мусора, региональных перевозок и городских строительных работ. «За счет быстрого увеличения количества тяжелых электрических грузовых автомобилей мы хотим помочь нашим клиентам и покупателям транспортных средств достичь их амбициозных целей в области устойчивого развития. Мы полны решимости продолжать двигать нашу отрасль в направлении экологически безопасного будущего», – говорит Роджер Альм, президент Volvo Trucks. Volvo Trucks начала производство среднетоннажных грузовиков Volvo FL Electric и Volvo FE Electric в 2019 году. Эти грузовые электромобили предназначены для городских перевозок и вывоза мусора, главным образом в Европе. В Северной Америке продажи Volvo VNR Electric – грузовика для региональных перевозок – стартуют с 3 декабря 2020 года. Постепенный переход к свободным от ископаемых веществ альтернативным видам топлива Электромобили для сложных условий и дальних грузовых перевозок будут доступны в этом десятилетии. Это будут грузовые электромобили на аккумуляторах и топливных элементах с увеличенным запасом хода. Volvo Trucks стремится начать продажи электрических грузовых автомобилей, работающих на водородных топливных элементах, во второй половине этого десятилетия. Цель Volvo Trucks заключается в том, чтобы весь модельный ряд не использовал ископаемое топливо к 2040 году. «Чтобы уменьшить влияние транспорта на климат, нам необходимо быстро перейти от ископаемых видов топлива к альтернативным, например, к электричеству. Но условия для этого перехода и, следовательно, его темпы существенно отличаются для разных перевозчиков и рынков, поскольку они зависят от многих факторов, таких как финансовые стимулы, доступ к инфраструктуре станций подзарядки и тип транспортных операций», – поясняет Роджер Альм. Поэтому большинство транспортных компаний перейдут на использование электрических автомобилей поэтапно. На практике у многих из них в переходный период будет смешанный парк грузовых автомобилей, работающих на разных видах топлива. «Наше шасси спроектировано таким образом, чтобы оно не зависело от используемого силового привода. Наши клиенты могут купить несколько грузовиков Volvo одной модели, отличающихся только тем, что одни из них работают на электричестве, а другие – на газе или дизеле. Что касается характеристик продукции, таких как рабочее место водителя, надежность и безопасность, все наши автомобили соответствуют одним и тем же высоким стандартам. Водители должны ощущать, что их автомобили им знакомы, иметь возможность безопасно и эффективно управлять ими независимо от используемого топлива», – говорит Роджер Альм. С точки зрения Volvo Trucks, переход к более экологичному транспорту в значительной степени связан с тем, чтобы сделать эти изменения как можно более плавными для транспортных компаний, чтобы они могли начать адаптацию. Предлагаемые решения должны исключить ископаемое топливо и позволить перевозчикам достичь необходимого уровня прибыльности и производительности. «Наша первоочередная задача – облегчить переход на электрические транспортные средства. Для этого мы предлагаем комплексные решения, которые включают планирование маршрута, правильный подбор характеристик транспортных средств, зарядное оборудование, финансирование и услуги. Долгосрочная безопасность, которую мы и наша глобальная сеть дилеров и сервисных центров обеспечиваем для наших клиентов, будет еще важнее, чем когда-либо», – комментирует Роджер Альм.
5.11.2020 Как HAVAL планирует войти в ТОП-10 наиболее продаваемых SUV в Украине
Сильный новичок на автомобильном рынке Украины – SUV-бренд HAVAL – за два года с момента появления на территории страны успел построить развитую дилерскую сеть и попасть в «список желаний» тысяч украинских потребителей. Активно наращивая клуб покупателей, HAVAL демонстрирует один из наиболее быстрых темпов роста на автомобильном рынке: по данным AUTO-Consulting, за первое полугодие 2020 года продажи автомобилей HAVAL выросли на 175,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Немногим ранее, в течение 2019 года марке удалось увеличить объемы продаж почти в 8 раз! По результатам десяти месяцев 2020 года марка HAVAL снова демонстрирует положительный результат, достигнув прироста +88% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Даже несмотря на экономический кризис, обусловленный коронавирусом, благодаря влиянию мировой силы бренда и нестандартным маркетинговым подходам HAVAL движется по направлению к своей стратегической цели: войти в ТОП-10 самых популярных SUV в Украине. «Сегодня HAVAL занимает одну из лидирующих позиций на отечественном SUV-рынке Китая, а также активно реализует стратегию глобализации, открывая новые рынки сбыта по всему миру. Важно также отметить, что компания-производитель Great Wall Motors ускоряет трансформацию в глобальную компанию технологий мобильности, повышая инвестиции в научно-исследовательские разработки и внедряя революционные технологии. К примеру, новые модели HAVAL будут создаваться на высокоинтеллектуальной платформе L.E.M.O.N., которая благодаря легкому весу и усовершенствованной конструкции обеспечивает более высокий уровень безопасности, динамики и топливной эффективности. - комментирует Борис Ткаленко, директор компании-импортера «Новая энергия Украины». С этой целью сформирована первоклассная техническая экспертная группа GWM, в состав которой входят мировые эксперты с большим опытом по разработке высокоточных технологий в области автомобильного дизайна (Фил Симмонс, Великобритания), силового агрегата (Герхард Геннинг, Германия), интеллектуального подключения (Кай Дексуан) и технологий новой энергии (Чен Сюэсун, Канада). Работая с мировым брендом-новатором, глобальные продажи которого достигают почти 6 млн. единиц, мы шаг за шагом разрушаем стереотипы о китайских автомобилях. Все модели HAVAL оснащены новейшими интеллектуальными технологиями и обладают гарантией 5 лет или 100 тыс. км пробега. При этом, мы предоставляем 6-летнюю гарантию на кузов, что подтверждает новый уровень качества, который выходит за рамки стереотипа «Маde in China». Отдельное внимание мы уделяем сервисному обслуживанию автомобилей в Украине, повышая стандарты дилерской сети, обеспечивая СТО современным диагностическим оборудованием и формируя склад необходимых запчастей. Мы уверены, что ориентированный на качество и потребности покупателя, HAVAL имеет все шансы для того, чтобы в ближайшей перспективе войти в ТОП-10 самых популярных SUV-брендов в Украине». Фактически первые успешные шаги в этом направлении сделала самая младшая модель из линейки бренда – HAVAL H2. По данным AUTO-Consulting, в июне 2020 года Н2 вплотную приблизилась к ТОП-5 самых продаваемых SUV-моделей B-класса в Украине, заняв шестую позицию в рейтинге. При этом стоит отметить, что оживление спроса на данную модель наблюдалось после появления фейслифтинговой версии в марте 2020 года. В период с января по октябрь 2020 года украинцы приобрели на 207 % больше кроссоверов Н2 чем годом ранее. Представители компании считают, что формулой успеха для Н2 является хорошее оснащение по разумной цене. Даже в стартовой версии модель уже обильно оснащена cовременными опциями. В базовом наборе есть две подушки безопасности, ESP, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и поддержка Carplay. Флагман модельного ряда – величественный рамный внедорожник Н9 – в августе 2020 года стал знаковым 1000-м автомобилем бренда, который был реализован в Украине. Символизируя новый этап в продажах HAVAL, в сентябре 2020 года H9 вошел в первую десятку самых продаваемых SUV-моделей D-класса среднего ценового сегмента и продемонстрировал рост +130% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По результатам десяти месяцев 2020 года было реализовано на 35 % больше внедорожников Н9 чем годом ранее. Созданный для истинного бездорожья, этот автомобиль является отображением технологической силы и специализации бренда. Модель построена на профессиональной SUV-платформе и оснащена мощным бензиновым двигателем (245 л.с.), который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Помимо отличных внедорожных качеств, среди основных преимуществ модели – роскошный интерьер бизнес-класса, который обеспечивает высокий уровень комфорта, в частности при движении на неровных дорогах. В сегменте SUV С-класса наблюдается по-настоящему жесткая конкурентная борьба за лидирующие позиции в рейтинге. По данным AUTO-Consulting в июле 2020 года HAVAL Н6 удалось войти в ТОП-15 наиболее продаваемых SUV-моделей C-класса, продемонстрировав рост +60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По состоянию на октябрь с начала 2020 года украинцы приобрели на 53% больше кроссоверов Н6 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на пока что средние позиции в общем рейтинге, имиджевый кроссовер Н6 является несменным бестселлером марки и настоящим «магнитом» для покупателей благодаря модному дизайну и множеству интеллектуальных опций на борту таких как система кругового обзора, мониторинг слепых зон и автоматический парковщик. Напомним, что начиная с ноября, модель доступна в обновленной комплектации с адаптивным круиз-контролем, а также поддержкой Apple Carplay и Android Auto. «Благодаря технологическим и эмоциональным особенностям, каждая модель HAVAL находит своего покупателя и на данном этапе демонстрирует хорошие показатели продаж. Со своей стороны для улучшения результата, следуя корпоративной философии GWM «Совершенствование каждый день», мы будем усиленно работать над обновлениями, предлагая покупателям усовершенствованный продукт и концептуальные предложения.» – отметил Борис Ткаленко. Касательно нестандартных предложений стоит отметить, что бренд HAVAL одним из первых в Украине открыл онлайн-канал продаж и запустил виртуальный шоурум, построенный на технологиях виртуальной реальности. Таким образом даже в условиях карантина HAVAL старается обеспечить своим клиентам наиболее удобный способ для выбора и покупки автомобилей, тем самым повышая уровень доверия и симпатии к бренду. Надеемся, что именно нестандартное мышление, новаторский дух и глобальное виденье бренда приведут его к достижению стратегической цели и вскоре автомобили HAVAL будут легко узнаваемы на улицах украинских городов. Больше информации о модельном ряде HAVAL Вы сможете найти на официальном сайте haval-ukraine.com
5.11.2020 Skoda придумала, как с помощью цвета стимулировать пристегиваться ремнями безопасности
Skoda разработала ремни безопасности со световой индикацией: фиксатор ремня меняет цвет в зависимости от того, пристегнут пассажир или нет. Как сообщает Autocar, автопроизводитель уже запатентовал технологию, так что не исключено, что в будущем её внедрят на серийные автомобили. В кнопку фиксатора, выполненную из прозрачного пластика, встроены RGB-светодиоды, цвет которых меняется в зависимости от ситуации. Когда пассажирское кресло пустует, фиксатор ремня подсвечивается белым цветом. А когда датчик веса определяет человека на сиденье, фиксатор загорается красным, тем самым напоминая о необходимости пристегнуться. После того, как ремень безопасности защелкнут, цвет меняется на зеленый. Предусмотрены несколько режимов работы системы – пряжка ремня либо горит постоянно, либо её можно запрограммировать на мигание. Так взрослые пассажиры смогут следить за тем, пристегнуты ты ли дети на заднем ряду.
4.11.2020 Как в Германии пытаются продлить эру двигателей внутреннего сгорания (ДВС)
Цели - прежние, но пути их достижения - разные. Примерно так считают в Немецкой ассоциации автомобильной промышленности VDA. И с этим согласны не все ее члены. Volkswagen - за электрическую мобильность, но другие немецкие автопроизводители не так прямолинейны и не собираются списывать автомобили с ДВС. AUTO-Consulting выяснил, какие аргументы выдвигают обе стороны.Немецкая автомобильная промышленность впервые взяла на себя обязательство к 2050 году сделать мобильность без ущерба для климата. Однако, в вопросе как это сделать, существуют серьезные разногласия. И не только технического, а социального, и даже - патриотического характера. Ожесточенные споры о том, какой должна быть мобильность, ведутся внутри отраслевой ассоциации VDA уже давно. С одной стороны крупнейший член VDA Volkswagen, и многие сторонники экологичной мобильности настаивают, что для снижения выбросов в транспортном секторе, необходимо четко сосредоточиться на развертывании электромобильности. С другой - в самой VDA заявляют, что современные двигатели внутреннего сгорания и синтетическое топливо «будут играть важную роль» в достижении климатических целей, даже если электромобили станут приоритетом в ближайшем будущем. Об этом сообщил Clean Energy Wire. Электрические пикапы и стартапы собирают миллиарды предзаказов. Новый “пузырь” или перспективный тренд? Цены на электромобили вскоре сравняются с ценами на авто с ДВС В VDA уверены, что достижение климатически нейтральной мобильности к 2050 году возможно различными способами. В частности, эффективные двигатели внутреннего сгорания и синтетическое топливо также являются ключом к достижению климатических целей. Глава VDA Хильдегард Мюллер сказала, что «Быстрое развитие электромобильности - очевидный приоритет до 2030 года, особенно для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей». По ее словам, в ближайшие несколько лет отрасль будет инвестировать более 50 млрд евро в развитие электромобильности. Однако, альтернативные двигатели и виды топлива, такие как водород и синтетическое топливо, также будут частью решения. Ведь они могут помочь очистить уже существующие автомобили, которые никуда сразу не исчезнут, и дополнят электромобильность. «Для достижения цели необходимо использовать все технологии”, - сказала Мюллер. VDA и его крупнейший член Volkswagen, уже давно спорят о том, есть ли будущее у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. VW выбрал стратегию использования только батарей и очень критически относится к настойчивому требованию VDA о том, чтобы оставаться открытым и для других чистых технологий. Крупнейший производитель автомобилей в Европе считает (и заявил об этом), что синтетическое топливо на основе зеленого водорода будет «слишком драгоценным» для использования в личных целях. Такая позиция фактически разделила членов VDA на два лагеря. VW и, в меньшей степени, BMW и Daimler в настоящее время уделяют большое внимание электромобилям. В то же время, представители крупной отрасли производителей комплектующих, в которую входят такие международные тяжеловесы, как Bosch, Continental и ZF Friedrichshafen, настаивают на том, чтобы были и другие альтернативные технологии. В частности, водородные топливные элементы и синтетическое топливо на основе возобновляемого водорода. К этому лагерю примкнуло и грузовое подразделение Daimler. С подходом, предусматривающим все технологии, а не только электрические, категорически не согласна экологическая неправительственная организация Greenpeace. Здесь однозначно утверждают, что будущее автомобиля за электрическим аккумулятором. Они заявляют, что в VDA хотят поддержать умирающий двигатель внутреннего сгорания радужными мечтами о “неприлично дорогом синтетическом топливе». Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Социальные проблемы и патриотизм Такое пристальное внимание к транспортному сектору связано с тем, что его выбросы оставались устойчиво высокими с 1990 года. В то время, как в других отраслях экономики выбросы значительно снизились, транспортные выбросы оставались стабильными на протяжении десятилетий. Дело в том, что повышение эффективности и экологичности двигателей, съедало увеличение количества автомобилей и рост популярности более тяжелых транспортных средств, в особенности внедорожников. Поэтому, согласно существующим климатическим целям Германии, транспортный сектор должен будет сократить выбросы более, чем на 40%, в течение следующих десяти лет. Повышение требований ЕС по сокращению выбросов до 2030 года, которые в настоящее время обсуждается, может привести к еще более сложным задачам для транспортного сектора Германии. В вопросе, пойдет ли на пользу немецкому автопрому ужесточение норм вредных выбросов, которое сейчас обсуждают в Еврокомиссии, тоже существует две позиции. В VDA считают, что ускорение процесса декарбонизации транспорта, может создать серьезные социальные проблемы. Ведь в компаниях этого сектора в Германии работает более 800 000 человек. Другие отрасли ископаемого топлива также надеются, что синтетическое топливо может стать спасательным кругом для существующих предприятий и инфраструктуры. Поэтому, VDA в совместном заявлении с другими ассоциациями, представляющими нефтяную, водородную и машиностроительную отрасли, подвергло министерство окружающей среды резкой критике за пренебрежение возможностью использования синтетического топлива в транспортном секторе. В заявлении говорится, что достижение климатических целей ЕС к 2030 году «возможно только» при использовании синтетического топлива. В то же время, в “гринписовском” издания Transport & Environment считают, что Еврокомиссия наоборот - должна “поднажать” и форсировать ужесточение норм вредных выбросов для транспорта. “Новейшая история показывает, что автопроизводители, предоставленные самим себе, непостоянны и недальновидны. Им нужна наша помощь”. Кроме того, по мнению экспертов этого авторитетного издания, электрификация транспорта - единственный способ для европейского автопрома противостоять конкурентам. В частности, они приводят такие аргументы. Сейчас европейский автопром занимает в электрификации гораздо более выгодные позиции в мировой гонке электромобилей, чем General Motors, Ford и Toyota. Но европейцы не лидеры. Сколько доплачивают за покупку электромобиля в разных странах ЕС Прогноз продаж электромобилей в странах ЕС на ближайшее время В 2019 году Tesla продала 110000 автомобилей в Европе. А это - примерно пятая часть продаж всех электромобилей в ЕС. Но они достигли этого, в основном, за счет продаж Model 3, которая при стартовой цене в 49 тысяч евро все еще остается довольно дорогой машиной. В настоящее время Tesla экспортирует автомобили из Калифорнии, но летом 2021 года заработает завод Tesla в Берлине. Он имеет мощность 500 000 авто в год. Отсутствие тарифов, снижение транспортных расходов и массовое производство на современном заводе изменят правила игры для Tesla в Европе. Не говоря уже о том, что на предприятии в Берлине также будут производить новые аккумуляторы Tesla и внедрят революционный производственный процесс. А еще - Tesla обещает сократить расходы на батареи более чем наполовину и увеличить запас хода на 50% в следующие три года. Добавьте к этому, что модели Tesla 3 и Y идеально подходят для большого и щедро субсидируемого автомобильного рынка Европы. И что у Tesla лучшая сеть зарядки в Европе. А ведь Тесла - не единственный конкурент европейского автопрома. Есть также китайские производители электромобилей, которые сейчас извлекают выгоду из огромного внутреннего рынка и массивной государственной поддержки. Поэтому, считают в Transport & Environment, автомобильной отрасли Германии надо перестать полагаться на государство в разработке экосистемы электромобилей. Автопроизводители должны рассматривать в качестве своего главного приоритета инвестиции в зарядку электромобилей, программное обеспечение, производство аккумуляторов, переработку и, возможно, даже добычу полезных ископаемых. Как это возможно, что в 2020 году крупнейшая европейская сеть зарядки принадлежит калифорнийскому стартапу? - спрашивают в Transport & Environment. Сейчас в VDA разрабатывают стратегию для достижения климатической цели к 2050 году. Она включает все варианты, а не только электрокары. Так что автомобили с ДВС еще очень рано списывать в утиль. Ведущие автопроизводители дали свои прогнозы по поводу полного отказа от ДВС
4.11.2020 Что можно посмотреть в крупнейшем музее автомото техники "Фаэтон"
Признаться, в последние годы мало поводов гордиться какими-то достижениями в Украине. Но на этом фоне AUTO-Consulting был приятно поражен музеем техники "Фаэтон", который расположен в Запорожье. Здесь не только хранится самая крупная коллекция авто, мото и военной техники в стране, но и тщательно воссоздана атмосфера тех эпох, представители которых собраны в этом музее. Масштабы музея "Фаэтон" поражают. Общая площадь почти 4500 м2, более 250 экспонатов техники, притом в отличном отреставрированном состоянии, 6 тематических залов. Такого состава коллекции в Украине нам видеть точно еще не приходилось. В "Фаэтоне" есть и вовсе уникальные экспонаты, как например Ford-Т 1919-го года выпуска, УралЗИС, полноприводный МАЗ-502 на базе первого семитонного МАЗ-200. Здесь собрана уникальная по своему составу коллекция "Запорожцев", есть коллекция тракторов, значков на автомобильную тематику, а коллекция игрушек, наверное самая масштабная на постсоветском пространстве. При этом, музей "Фаэтон" продолжает развиваться и во время нашего визита уже шли работы по открытию следующего 7-го зала. Экспонаты для него у музея уже есть. Как все это выглядит - можно посмотреть в первой части видео А посетить сам музей можно в Запорожье по адресу: ул. Выборгская, 8. Сайт музея "Фаэтон"
4.11.2020 Ford анонсировал появление недорогих электромобилей уже в ближайшее время
Глава компании Ford заявил, что стоимость будущих моделей с электрическими силовыми установками будет гораздо привлекательнее, чем у конкурентов. В интервью изданию Wards Auto глава концерна Джим Фарли заявил, что Ford намерен сделать электромобили бюджетными: по словам топ-менеджера, стоимость будущих электрических моделей Ford будет находиться в диапазоне от 20 тысяч долларов до 70 тысяч долларов. На сегодняшний день электрокроссовер Mustang Mach-E оценивается в 42 895 долларов.Получается, что по сравнению с ближайшим конкурентом в лице Tesla электромобили Ford будут гораздо более бюджетными. Легковыми электрокарами дело не ограничится — в нынешнем месяце будет рассекречен коммерческий фургон E-Transit с электрической силовой установкой, а в будущем к нему присоединится и электропикап F-150 EV.
4.11.2020 Continental представляет новую грузовую линейку шин
Снижены расход топлива и увеличенный пробег - это преимущества новой линейки шин для грузовых автомобилей от Continental. Серия Conti EcoRegional позволяет владельцам автопарков значительно повысить эффективность своих транспортных средств.Также Conti EcoRegional HS3 и HD3 является лучшим решением для уменьшения выбросов CO2. Все благодаря новому производственному процессу Conti Diamond Technique в сочетании с инновационной конструкцией протектора шины для управляемой оси и резиновой смесью, которая оптимизирована для снижения сопротивления качению шин ведущей оси. Более того, этого результата удалось достичь, сохранив другие важные свойства колес: пробег, прочность и сцепление. Инженеры Continental вновь успешно нашли баланс между противоречивыми требованиями к шинам. Шина имеет оптимизированный рисунок поверхности протектора. У него модифицированная геометрия и уменьшена ширина канавок, а также W-образный узор для равномерного стирания. Вместе с чрезвычайно стабильной конфигурацией продольных канавок протектора по кругу, это обеспечивает больший пробег, одновременно уменьшая расход топлива. Использование ламелей в ребрах протектора создает дополнительные края зацепления, которые важны для тяговых характеристик. Конструкция протектора с "колпачками" (ответственными за адгезию, устойчивость к истиранию и стабильность направлениию) и «базой» (ответственным за сопротивление качению и амортизацию) позволяет оптимизировать отдельные зоны для конкретных задач, тем самым помогая найти компромисс между характеристиками шины. Дополнительно в колесе реализована новая, инновационная смесь протектора с использованием технологии Conti InterLock. Она обеспечивает беспрецедентно низкий уровень сопротивления качению при одинаковом пробеге, особенно в региональном и магистральном использовании. Continental выпускает линейку продуктов Conti EcoRegional в типоразмерах, что приведены ниже. Обращаем ваше внимание что размеры 295/80 R 22,5, 315/70 R 22,5 и 385/65 R 22,5 предлагаются с высоким допустимым показателем нагрузки в стандартной комплектации. Conti EcoRegional HS3: 315/70 R 22,5; 315/80 R 22,5; 295/80 R 22,5; 385/55 R 22.5; 385/65 R 22.5. Conti EcoRegional HD3: 315/70 R 22,5; 315/80 R 22,5; 295/80 R 22,5. Представляя линейку Conti EcoRegional, компания Continental представляет продукт, приспособленный с нормами выбросов для производителей грузовиков. Европейская Комиссия приняла регламент, который требует уменьшения средних выбросов СО2 для новых грузовиков на 15% к 2025 году или на 30% к 2030 году. Это правило сейчас применяется к коммерческим автомобилям с колесными формулами 4х2 и 6х2 с допустимой общей массой автомобиля более 16 тонн. Подробнее о шинах Continental
4.11.2020 В честь 28-летитя АИС на автобусы ПАЗ действует скидка 28 000 грн.
Торгово-сервисная сеть АИС 9 ноября 2020 г. празднует 28-летие и дарит каждому клиенту скидку 28 000 грн на покупку автобусов ПАЗ! К покупке, по акционным ценам, предлагается автобус среднего класса для пригородных перевозок ПАЗ-4234.Автобус среднего класса ПАЗ-4234 предназначен для работы на городских и пригородных маршрутах как для муниципальных, так и коммерческих перевозок. Основные преимущества модели: - стоимость владения на 30% ниже, чем у конкурентов; - простота в обслуживании и доступность запчастей; - надежность подвески на дорогах с любым покрытием; - высокая остаточная рыночная стоимость; - малый срок окупаемости в режиме пассажирских перевозок. Автобус комплектуется двигателем: ЯМЗ-534230, стандарта Евро 5 мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатой КПП - Fast Gear, тормозной пневматической, двухконтурной системой (привод с разделением на контуры по осям, оборудован системой АВS). Колесная формула - 4х2, минимальный радиус разворота 9.3 м, система отопления - автономный жидкостный предпусковой подогреватель и салонные отопители. Максимальная скорость 95 км/час. Гарантийный срок - 50 тыс. км / 18 месяцев. Отметим, что невысокая стоимость приобретения и эксплуатации автобусов ПАЗ наряду с высокой пассажировместимостью делают себестоимость перевозки пассажиров наиболее выгодной. Возможность эксплуатации в городе, пригороде и сельской местности определяют их универсальность и широкую сферу применения. Напомним, что АИС является – официальным дилером автобусов ПАЗ в Украине. Клиенты компании, также могут приобрести автобусы ПАЗ-4234 в Кредит или Лизинг на одних из самых выгодных условий.* Акция действует в Торгово-сервисной сети АИС по всей Украине с 02.11.2020 г. по 30.11.2020 г. Более подробную информацию о предлагаемом модельном ряде автобусов, услугах и действующих акционных предложениях можно узнать на сайте https://paz.ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). Более подробная информация о компании АИС, предлагаемых автомобилях и услугах на сайте www.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). * Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг. Более подробную информацию о партнерах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца.
4.11.2020 Львовский бронетанковый завод передал ВСУ 10 единиц пожарных танков
Львовский бронетанковый завод установил своеобразный рекорд - передал военным 10 отремонтированных и модернизированных пожарных танков ГПМ-54. Подобные машины используются при тушении артскладов или нефтебаз. Это наибольшая часть пожарных танков, которая была передана военным за все время Независимости Украины, - отмечают в пресс-службе "Укроборонпрома". Еще больше 10 единиц ГПМ-54 было отремонтировано в местах дислокации.
4.11.2020 Протест "евробляхеров" под Верховной Радой продолжаются. В ход пошли дымовые шашки и крепкие слова
Сегодня пикет пользователей авто на европейской регистрации в Киеве продолжился. Они продолжают настаивать на принятии депутатами закона №3704 о доступной растаможке. А чтобы народные избранники поняли серьезность намерений людей, с утра они вели "мотивирующие беседы" с депутатами на улице. А площадь перед Верховной Радой затягивало дымом от взорванных нескольких шашек. На сколько такие методы будут убедительными для депутатов? - покажет время и итоги голосований. Полиция будет штрафовать за нерастаможенные "евробляхи". Какие будут штрафы Кабмин дал полномочия полиции бороться с авто на "еврономерах" Напомним, что протест "евробляхеров" продолжается уже второй день. Главное требование - принять закон о доступной растаможке, что позволит снизить налоги при импорте подержанных авто и ликвидировать проблему "еврономеров". Какие «сюрпризы» готовят власти для автомобилистов. Анализ новых законопроектов По состоянию на середину дня 04.11.2020 г. стало известно, что активистам было отказано в их требованиях и представители АвтоЕвроСилы объявили о начале бессрочной акции протеста. AUTO-Consulting продолжает следить за ситуацией, а чтобы не пропустить важные новости – подпишитесь на наши каналы: AUTO-Consulting в Telegram AUTO-Consulting в Facebook AUTO-Consulting в Instagram
4.11.2020 Volvo Trucks и Daimler объединятся для выпуска топливных элементов для грузовиков
Volvo Group и Daimler Truck AG подписали соглашение о создании совместного предприятия по разработке, производству и продаже топливных элементов для грузовых автомобилей. Цель объединения - создать новую компанию, которая будет ведущим производителем топливных элементов в мире, и которая поможет сделать свой вклад в уменьшение вредных выбросов транспортом.Объединение произойдет путем приобретения Volvo Group 50% акций компании Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. примерно за 600 млн евро. Совместное предприятие имеет целью разработать систему с несколькими степенями мощности, включая спаренную систему мощностью 300 кВт для грузовых перевозок на большие расстояния. Кроме грузовых автомобилей, для топливных элементов существуют и другие сферы применения. Их можно использовать для стационарной генерации электроэнергии.Volvo Group и Daimler Truck AG отмечают, что остаются конкурентами в других сферах, таких как технологии и интеграция топливных элементов в грузовики. Цель обеих компаний - начать испытания грузовых автомобилей с топливными элементами примерно через три года и выйти на серийное производство в течение второй половины этого десятилетия.
4.11.2020 Появятся ли на дорогах 32-метровые фуры?
Длинные и сверхтяжелые автопоезда уже давно не новинка в странах ЕС. Первыми, как известно, были голландцы, узаконившие эксплуатацию мегагрузовиков (LHV) с длиной 25,25 м и полной массой 60 тонн. Но этим первопроходцам все-таки неймется, и они уже вынашивают планы на внедрение super-LHV, который представляет собой 32-метровый автопоезд с полной массой 72-тонны, - сообщает портал mnogotonn.com. . Такое транспортное средство формируется из седельного тягача, двух стандартных полуприцепов с длиной 13,6 м и прицепной двухосной тележкой с ССУ. В министерстве транспорта Нидерландов уже планируют начать в этом году тестовую эксплуатацию этих 32-метровых автопоездов, и если все пойдет по плану, то через несколько лет такие super-LHV станут частью дорожного ландшафта в этой стране. В преддверии этого события две местные консалтинговые компании - CE Delft и Buck Consultants решили детально изучить непростой вопрос, проанализировав логистические потребности страны, отраслевые возможности, а также интересы самих автоперевозчиков. При этом аналитики постарались найти ответ на вопрос, а сколько 32-метровых автопоездов могло бы появиться на дорогах страны, если бы их допустили к движению прямо сейчас? Конечно, это гипотетический сценарии развития событий. Но, если бы 32-метровые сцепки смогла бы использовать любая транспортная компания, то в течение года их бы было зарегистрировано 550 экземпляров. Ежедневно они бы выполняли по 300 текущих заявок и еще 200 доставок осуществлялось бы между оптовыми складами и распределительными центрами. Главными потенциальными заказчиками, безусловно, станут садоводы. Транспортировка цветов — это очень объемный и очень легкий груз, и именно его зачастую отправляют с крупных цветочных бирж в аэропорт Схипхол под Амстердамом. Большой потенциал также наблюдается в перевозке морских контейнеров и строительных материалов. Хотя в последнем случае это могут быть перевозки только для крупных потребителей, таких как перегрузочные центры, расположенные под большими городами. А что могло бы тормозить развитие нового направления? Почему, допустим, количество 32-метровых автопоездов ограничивается цифрой в 550 единиц, а не в 700, или, вообще, в два раза больше, например? Важным ограничительным моментом, конечно, здесь будет транспортная инфраструктура. Она сегодня не очень подходит для таких длинных транспортных средств. И им в основном придется использовать только фиксированные маршруты, так как такие гиганты нигде не «вписываются». И, разумеется, водителям придется избегать любых населенных пунктов и даже большинства дорог с более низкой категорией. Отсюда и вытекают выводы составителей доклада. Они говорят о необходимости значительных инвестиций в логистические центры, где эти сдвоенные автопоезда можно будет легко загружать и разгружать. Проблему понимают и в правительстве Нидерландов. Несколько таких объектов должны быть готовы уже к 2025 году, и, видимо, только тогда 32-метровые автопоезда смогут по-настоящему «развернуть крылья». Если же эту идею удастся реализовать, то в одних только Нидерландах это даст уменьшение от 2 до 6 тыс. перевозок в сутки. То есть понадобится меньше грузовиков, меньше водителей и меньше топлива, а экономя от такого переформатирования составит от 21 до 63 миллионов Евро в год.
3.11.2020 Электрические пикапы и стартапы собирают миллиарды предзаказов. Новый “пузырь” или перспективный тренд?
За последнее время к выходу на рынок анонсировали длинную шеренгу электрических пикапов. Еще длиннее - шеренга электрических стартапов. Они пользуются таким бешеным успехом и буквально на ровном месте собирают такие сумасшедшие деньги, что британские и американские журналисты заподозрили неладное. AUTO-Consulting выяснил все подробности.Первым был Tesla Cybertruck, за ним последовал Nikola Badger, потом - Rivian R1T, Hummer EV, Lordstown Endurance, Bollinger. Все это - электрические пикапы. Но данные модели объединяет не только принадлежность к одному классу. И не только помпезный выход на рынок. То есть - не на рынок. Пока что все они имели только помпезные онлайн-презентации и пиар-кампании в прессе. General Motors и компания Nikola будут совместно выпускать электрический пикап Что касается, собственно, рынка, то производители обещают, что перечисленные модели электрических пикапов появятся живьем только в следующем году. Или через год-два. Пока ни одна из этих новинок не дошла до серийного производства. И это - тоже их общая черта. Но не последняя. Практически все они собрали авансы на резервирование с потенциальных покупателей - депозиты от $1000. А это - немалые деньги. Например, по примерным подсчетам экспертов InsideEVs, Tesla собрала минимум $65 миллионов за продукт, которого еще не существует. Чтобы зарезервировать Rivian R1T, вам придется выложить $1000. На данный момент Rivian привлекла более 30 000 депозитов, что принесло компании около $30 миллионов. Lordstown Motors получила 40 000 предварительных заказов по $1000 на свой будущий грузовик. Плюс - GM вложила в этот стартап 75 миллионов долларов. Lordstown Motors также получила поддержку со стороны институциональных инвесторов, включая Fidelity Management & Research Co. LLC. Об этом сообщил Detroitnews. Еще один малоизвестный стартап из США - Hercules заявил, что планирует выпустить электрический пикап Alpha на базе Nissan Titan. И Hercules уже собрал $27 миллионов от предварительных заказов клиентов. Об этом сообщило издание Caradvice. Dodge тоже выпустит электрический пикап С Hummer EV тоже интересная ситуация. За резервацию новинки просят всего $100. Но сейчас можно зарезервировать только самую дорогую версию, стоимостью больше $100 тыс., что выше анонсированной цены и Tesla, и Rivian. А доступный вариант электрического “Хаммера” появится только где-то в 2024 году. Весь годовой тираж электрического Hummer EV был раскуплен за 1 час Интересно, что и GMC, и Tesla, и Rivian заявили, что у их электро пикапов разгон до сотни 3 секунды. А также - сопоставимые дальность хода от одной зарядки и грузоподъемность. Совпадение? Или тренд, показывающий, чего хотят потенциальные покупатели от электрических пикапов? Но есть у этих новинок и такая общая черта, которая беспокоит финансовых аналитиков. Беспокоит, потому, что плохо соотносится с экономическими реалиями, и очень напоминает финансовый “пузырь”, который в любой момент может лопнуть. Посудите сами. Еще как-то можно понять то, что Tesla стала самым дорогим автомобильным брендом, обогнав в июле даже мирового лидера по выпуску автомобилей Toyota. Хотя, их объемы производства авто несопоставимы. У Tesla - в разы меньше. Но с тех пор, по данным Autocar, стоимость Tesla, измеряемая по цене акций, снова почти удвоилась и составила $394 млрд. К слову, эксперты не исключают, что именно успех Tesla помог укрепить доверие к другим автомобильным стартапам. На Tesla Cybertruck собрали 500 000 предзаказов Но это все равно не может объяснить другие подобные успехи. Например, что американские акции китайского бренда электромобилей Nio выросли с $2,4 за акцию в марте до $27,60 в настоящее время. И сегодня стоимость Nio - почти $37 миллиардов долларов. Для сравнения: Ford в настоящее время стоит $30 миллиардов долларов, Volkswagen Group - $71,5 миллиарда долларов, а General Motors - $50 миллиардов долларов. И это - компании, которые выпустили сотни миллионов автомобилей. А Nio только в нынешнем месяце вышел на отметку 5 тыс. электромобилей в месяц. И пока у Nio нет даже собственного завода. Они выпускают свои авто на предприятии JAC. Также, как нет пока своего работающего завода и у Lordstown Motors. Ажиотаж вокруг Tesla Cybertruck оказался во много раз преувеличенным Ценности сейчас настолько оторваны от реальности доходов, что многие британские и американские эксперты опасаются второго технического краха. Их опасения кажутся обоснованными. За исключением Nio, Xpeng и Li Auto, ни один из стартапов, котирующихся на биржах США в этом году, не поставил ни одного автомобиля покупателям. Косвенно это подтверждает цена акций Nikola. Она снизилась в августе, когда компания сообщила, что единственный доход в этом квартале был получен за счет продажи солнечных панелей своему ныне покинувшему компанию основателю Тревору Милтону. И по информации Autocar, грузовик на топливных элементах Nikola One, показанный в видео 2018 года в движении, на самом деле не имел двигателя. Он просто катился с высокого холма. Тем не менее, в 2020 году Nikola по-прежнему стоит $8 миллиардов, несмотря на то, что не продала ни одного автомобиля. В подобные игры играют не только производители электрических пикапов, но и стартапы по выпуску других электрокаров. После того, как в июне компания Nikola стала публичной, в июле на фондовый рынок США вышла китайская компания по производству электромобилей Li Auto, За ней - Fisker. Следом подтянулись китайский электрический внедорожник Xpeng и стартап электромобилей из США Canoo. Эти недавно созданные компании теперь настолько наполнены деньгами инвесторов, что могут позволить себе купить необходимую помощь либо в рамках прямой сделки, либо - с помощью акций. Nikola и Lordstown Motors дружат с General Motors. Fisker для своего внедорожника Ocean будет использовать платформу Magna и строить машину на ее австрийском заводе. Сегмент электромобилей настолько привлекателен, что пока AUTO-Consulting собирал информацию для этой статьи, появились новые сообщение о других моделях электрических пикапов. Так, недавно объявился еще один электрический пикап Atlis XT с запасом хода от одной зарядки (как обещают) под 1000 км и сверхскоростной зарядкой за 15 мин. Об этом сообщил Motortrend. А генеральный директор Fiat Chrysler Майк Мэнли подтвердил, что пикап Ram тоже будет электрическим. На волне этого тренда в Chevrolet официально объявили, что со второй половины следующего года начнут продавать заводские комплекты на базе Bolt, для превращения всех моделей своих старых пикапов в электрические. Хотя, если честно, при таком количестве стартапов и новых моделей, не понятно кто все эти пикапы будет покупать. И что эти люди на них собираются возить. К 2024 году цена электромобилей и авто с ДВС сравняется. Прогноз от UBS
3.11.2020 В Украине дебютирует новый тип прицепных автогидроподъемников COMET. Премьера пройдет на Коммунтех-2020
Мы привыкли, что для автоподъемники – это специализированный автомобиль, на шасси которого непосредственно смонтирована сама вышка. Однако Завод спецтехники «Техкомплект» намерен полностью изменить такое представление. В Украине дебютируют автогидроподъемники COMET X TRAILER на базе прицепной техники, которые могут работать в паре с обычным автомобилем. Премьера новинки пройдет на следующей неделе на выставке Коммунтех-2020 в Киеве. Как сообщает AUTO-Consulting, автогидроподъемник COMET X TRAILER - один из самых компактных подъемников доступных в Украине. Габариты X-Trailer выделяются среди конкурентов своей длиной в транспортном положении всего 3,55 м. Этот инновационный подъемник со стрелой, представленный двумя моделями COMET X TRAILER 12 и COMET X TRAILER 14, предлагает рабочую высоту 12/14 м, горизонтальный вылет 4,5/6,5 м и грузоподъемность люльки до 200 кг. COMET X TRAILER доступен с различными источниками энергии, включая бензиновые, дизельные, электрические и гибридные двигатели. При весе установки всего 1,2 т X-Trailer может удобно буксироваться большинством авто среднего размера с номинальной буксировочной мощностью. При этом, не обязательно, чтобы транспорт был грузовиком. Вполне достаточно будет пикапа или небольшого фургона, либо с этой работой сможет справиться и вовсе легковой автомобиль. Компактный размер делает автогидроподъемник удобным при парковке, занимая только одно парковочное место. Самый компактный автогидроподъемник Comet на базе прицепа будет представлен на экспозиции от Завода спецтехники «Техкомплект» на выставке «Коммунтех-2020» в Киеве. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Максимальная рабочая высота 14 м • Максимальный горизонтальный вылет 6,5 м • Высота до уровня пола 12 м • Максимальная грузоподъемность рабочей корзины - 200 кг (вместимость - 2 оператора) • Стандартная алюминиевая корзина 1000x700x1100 мм • Стабилизация - 4 гидравлические выносные опоры (аутригеры) • Вращение на 360 ° • 100% гидравлическое управление. Преимущества модели: • Компактная длина в транспортном положении - всего 3,55 м • Не требует ограничителя бокового вылета • Пантограф с двойным основанием для подъема на высоту 5 м • Шарнирно-телескопическая стрела • Угол поворота платформы 360 град • Полное гидравлическое управление для точных движений • Розетка 230 В в рабочей корзине • Запуск и остановка двигателя из корзины • Самостоятельная система привода (опция) - дополнительный двигатель для управления автовышкой без использования двигателя грузовика Кроме того, в этом году на 18-й выставке в Киеве, на территории МВЦ, с 10 по 12 ноября, компания "ТЕХКОМПЛЕКТ" предложит типовые и инновационные решения для поднятия и перевозки грузов, транспортировки ремонтных бригад. Посетителей выставки, несомненно, заинтересуют предложенные вахтовые автомобили, мастерские, автовышки, самосвалы, топливозаправщики и другие коммерческие автомобили на базе МАЗ, IVECO, CITROEN, VOLKSWAGEN. А еще на экспозиции Завода можно будет впервые увидеть новые модели крано-манипуляторной спецтехники PM из Италии. Подробнее о продукции Завода спецтехники Техкомплект
3.11.2020 Polestar ищет инвесторов, готовых вложить полмиллиарда долларов
Шведско-китайская компания Polestar, которую в последнее время преследуют неудачи, занялась поиском новых инвесторов. По данным Bloomberg, дочерний бренд Volvo планирует привлечь порядка 500 миллионов долларов в следующем инвестиционном раунде.Новые вложения не только помогут Polestar преодолеть кризисный период, но и поднимут стоимость компании до шести миллиардов долларов – это превратит марку в достойного конкурента Tesla и китайской NIO. Также средства могут быть вложены в разработку нового электрокара Precept с салоном, изготовленным из переработанных пластиковых бутылок и рыболовных сетей, прототип которого Polestar показала ещё в апреле. Месяц назад в компании подтвердили, что концепт будет запущен в серию, но не назвали сроки. Также неизвестно, достанутся ли «товарной» версии необычные материалы, использованные в концепте.На сегодняшний день марка выпускает две модели – Polestar 1 и 2. В 2019 году с конвейера завода в китайском Чэнду начал сходить электрокар с индексом 1, а в марте нынешнего года к нему присоединилась вторая модель. Однако с Polestar 2 возникли проблемы: в начале октября бренду пришлось отозвать все выпущенные экземпляры из-за массовых жалоб на внезапное отключение электроники, в том числе функций, связанных с безопасностью. В конце месяца обнаружился ещё один дефект – на этот раз связанный с высоковольтным нагревателем охлаждающей жидкости (HVCH). Новая отзывная компания коснулась 3150 экземпляров Polestar 2.
3.11.2020 Украинские спасатели получили 80 специально оборудованных автомобилей на 280 млн. грн. Что это за авто
27 октября состоялась передача 80 единиц специальных аварийно-спасательных машин легкого типа САРМ-Л на общую сумму 279,8 млн. грн. В мероприятии принимали участие председатель ДСНС Николай Чечеткин, министр инфраструктуры Владислав Криклий и руководитель Укринфрапроекта Кирилл Хомякова. Автомобили закуплены в рамках Государственной программы повышения безопасности дорожного движения в Украине на период до 2020 года.Украинские спасатели закупят 156 автомобилей на 585 млн. грн. Украинские спасатели получили 31 автомобиль Ford Ranger Специальные аварийно-спасательные машины на базе шасси FORD RANGER предназначены для обеспечения действий спасателей при проведении первоочередных аварийно-спасательных работ, ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, мероприятий по поиску пострадавших и оказания им домедицинской помощи, организации связи и оповещения при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Во время церемонии передачи техники, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий отметил: «Сегодня передаем в ДСНС 80 аварийно-спасательных машин. Это возможность предоставлять домедицинскую и противошоковую помощь пострадавшим в результате ДТП, где борьба за жизнь идет на считанные минуты, а иногда и секунды. Поэтому крайне важно, чтобы были в наличии все необходимые инструменты для спасения человеческих жизней». В свою очередь, председатель ДСНС Украины Николай Чечеткин сказал, что полученные в прошлом году 98 единиц специальной аварийно-спасательной техники за 9 месяцев 2020 года более 600 раз привлекались к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, в результате чего были спасены более полутысячи человек. Как отметил руководитель Укринфрапроекта Кирилл Хомяков, благодаря уже полученным Службой автомобилям в прошлом и текущем годах, показатель скорости прибытия спасателей на место происшествия снизился в среднем с 35 до 12 минут. Напомним, каждый автомобиль укомплектован всем необходимым оборудованием, а именно: гидравлическим аварийно-спасательным оборудованием (резак, разжимы, домкраты), пневматическим аварийно-спасательным оборудованием (пневматические подушки), первичными средствами пожаротушения, системами стабилизации поврежденных транспортных средств, аварийно-спасательными средствами малой механизации, шанцевым инструментом, средствами навигации и оповещения, осветительной установкой, аварийно-сигнальными фонарями, вспомогательным оборудованием. Полученная техника будет распределена между региональными управлениями ДСНС для быстрого и эффективного реагирования на ДТП, в частности, на дорогах государственного значения. Украинским спасателям представили автовышки HORYONG Украинские спасатели получают новую технику
3.11.2020 Как безопасно водить авто в осенний сезон. Советы специалистов
Резкие перепады температуры, холодные дожди и мокрые листья под колесами, осенью являются источником повышенной опасности на дороге. Поэтому, водителям в октябре и ноябре стоит соблюдать повышенную осторожность, а следование нескольким простым правилам поможет сделать поездку безопаснее.Согласно ПДД, с 1 октября и по 1 мая водители обязаны включать за городом ближний свет – в случае, если автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями. Кроме того, совершая поездки в городе, важно не забывать включать фары в темное время суток: уличное освещение часто сбивает водителей с толку. Значительную опасность может представлять опавшая листва. Одиночные листья не страшны, а вот сплошной “ковер” может стать проблемой, поскольку ухудшается не только сцепление, но и прогнозируемость поведения авто. Еще хуже – чередования асфальта с листьями в повороте, когда разные колеса единовременно могут иметь разный уровень сцепления, что чревато сносом или заносом. Поэтому, слой листьев лучше объехать, а если такой возможности нет – снизить скорость и не делать резких маневров. Вождение в дождь усложняется плохой видимостью как других участников дорожного движения, так и пешеходов. Лучше передвигаться на небольшой скорости, соблюдая безопасную дистанцию, а при подъезде к нерегулируемым перекресткам, светофорам и пешеходным переходам и вовсе плавно сбрасывать ее до минимальной. Нужно также помнить, что срабатывание ABS иногда делает тормозной путь длиннее, поэтому лучше замедлиться заранее и не прибегать к экстренному торможению. С учетом теплого октября не все водители успели сменить летние шины на зимние, и тем, кто до сих пор не заезжал на шиномонтаж, стоит помнить, что летние шины с понижением температуры теряют в эффективности. Поэтому, при значительном похолодании необходимо сбрасывать скорость перед перекрестками и поворотами. Качественные шины являются одним из наиболее важных факторов безопасного вождения в осенний сезон. Как только среднесуточная температура снизится ниже 8 градусов, лучше все же не рисковать и записаться на шиномонтаж. Если зимний комплект был куплен заранее, необходимо проверить состояние каждой из шин, включая запаску. Владельцы шин Nokian Tyres могут самостоятельно проверить остаточную глубину протектора благодаря индикатору износа шины DSI (Driving Safety Indicator). Он расположен на протекторе и представляет собой цифру, показывающую его остаточную глубину в миллиметрах. Индикатор WSI в виде снежинки показывает безопасность шины для езды в зимних условиях. Согласно ПДД Украины, минимально разрешенный остаток глубины протектора шин для легковых автомобилей весом до 3,5 тонн составляет 1,6 мм. Однако, в реальных условиях настоятельно рекомендовано менять шины, как только сотрется последняя цифра – 4 мм. Шина с остатком протектора менее 4 миллиметров может не справиться с отводом воды из пятна контакта в случае, если водитель попадет в сильный ливень. Nokian Tyres предлагает широкий ассортимент зимних шин для владельцев автомобилей всех классов: городских компактных авто, кроссоверов, внедорожников, спортивных авто, а также электрокаров и гибридов. Фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta R3 – это сочетание безопасности, комфорта и экономичности. В состав резиновой смеси добавлены микрочастицы Cryo Crystal 3, которые действуют подобно шипам: острые грани микрокристаллов проявляются на протекторе по мере износа шины, в результате чего сцепление на льду или снегу не становится хуже даже при неизбежном износе. Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 9 оснащены шипами двух типов: один для центральной части протектора и второй для плечевых зон. Такая технология обеспечивает прекрасное продольное и поперечное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах. Новинки Nokian Snowproof и Nokian Snowproof P характеризуются надежным сцеплением с мокрой дорогой в осенне-зимний период без потери характеристик на льду и снегу. Nokian Snowproof P с индексом скорости UHP предназначены для активных водителей спортивных авто. Для комфортной и безопасной езды тяжелых внедорожников Nokian Tyres создала SUV шины с усиленными арамидными волокнами боковинами, стойкими к проколам и порезам. При повреждении боковины обычно приходится покупать и устанавливать новую шину, так как боковые порезы ремонтировать не рекомендуется. Технология усиления боковин арамидными волокнами, применяемая в шинах Nokian Tyres, не только гарантирует дополнительную прочность шины и безопасность при вождении в сложных дорожных условиях, но и способствует экономии при эксплуатации шин. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
3.11.2020 Новые Kia K5 ржавеют еще в автосалонах
На автомобильных форумах, а также в социальных сетях стали появляться жалобы на новые Kia K5. По словам владельцев бизнес-седанов, их автомобили оказались подвержены коррозии. Кроме того, наличие «рыжиков» заметили у моделей, которые не успели покинуть дилерские центры.Главным проблемным местом новых Kia K5 оказался багажник. Владельцы бизнес-седанов столкнулись с мелкими очагами коррозии на его верхней кромке. Кроме того, на наличие «рыжиков» стали жаловаться клиенты дилерских центров, которые обнаружили проблему у абсолютно новых автомобилей. Проверить, действительно ли новые K5 начинают ржаветь еще в автосалоне, отправился автомобильный блогер с Youtube-канала ProDrive. Осмотрев семь автомобилей в трех дилерских центрах, он обнаружил гнилую кромку багажника почти на всех новых моделях. Среди осмотренных машин были белые, серебристые и черные экземпляры. Кроме того, у одного седана ржавое пятно нашли и над задней оптикой, а тестовый автомобиль, припаркованный на улице, оказался покрыт «рыжиками» еще сильнее. Скандал с ржавыми автомобилями сейчас набирает обороты. Пока официальной реакции от Kia не последовало.
3.11.2020 Сегодня в центре Киева проходят митинги владельцев авто европейской регистрации
Сегодня в центре Киева вновь много авто на иностранной регистрации. Возле Верховной Рады акцию протеста проводит "Авто Евро Сила", которая добивается принятия законов о доступной растаможке. Полиция будет штрафовать за нерастаможенные "евробляхи". Какие будут штрафы Кабмин дал полномочия полиции бороться с авто на "еврономерах" Среди требований протестующих - принять законопроекты 3704-3706. С этой целью участники акции намерены разговаривать с каждым депутатом под стенами Верховной Рады. Акция объявлена, как бессрочная, до принятия законов. Какие «сюрпризы» готовят власти для автомобилистов. Анализ новых законопроектов В полиции признали, что пока не могут штрафовать иностранцев и "евробляхеров" с помощью камер фотофиксации
3.11.2020 Renault анонсирует обновление Trafic к 40-летию модели
Renault опубликовала загадочный видеотизер, где анонсировала дебют новой модели в честь 40-летнего юбилея марки, который концерн отмечает в этом году. Ожидается, что новым транспортным средством станет обновленный грузовой фургон Trafic.На представленном коротком ролике можно увидеть только одну переднюю узкую фару. Ожидается, что обновленный Trafic получит переработанную переднюю часть, измененную радиаторную решетку и более массивный капот. Другие изменения в новом поколении фургона могут произойти в отделке интерьера, а также в расширении линейки двигателей, которая может пополниться электрической силовой установкой.Другие подробности новой модели компания пока держит в секрете. Видеотизер заканчивается словами: «Следите за обновлениями». Вероятно, французская марка готовит официальную презентацию в ближайшее время. Trafic концерн производит с 1981 года. Последний рестайлинг модель пережила в прошлом году.
3.11.2020 Renault анонсирует новое поколение Trafic к 40-летию модели
Renault опубликовала загадочный видеотизер, где анонсировала дебют новой модели в честь 40-летнего юбилея марки, который концерн отмечает в этом году. Ожидается, что новым транспортным средством станет обновленный грузовой фургон Trafic.На представленном коротком ролике можно увидеть только одну переднюю узкую фару. Ожидается, что обновленный Trafic получит переработанную переднюю часть, измененную радиаторную решетку и более массивный капот. Другие изменения в новом поколении фургона могут произойти в отделке интерьера, а также в расширении линейки двигателей, которая может пополниться электрической силовой установкой.Другие подробности новой модели компания пока держит в секрете. Видеотизер заканчивается словами: «Следите за обновлениями». Вероятно, французская марка готовит официальную презентацию в ближайшее время. Trafic концерн производит с 1981 года. Последний рестайлинг модель пережила в прошлом году.
3.11.2020 В честь 28-летия АИС снижает цены на авто из США до 28 000 грн.
Торгово-сервисная сеть АИС празднует 28 лет и объявляет об акционной распродаже б/у автомобилей, импортированных из США с выгодой до 28 000 грн.* К покупке по Акционным ценам предлагается лимитированный склад авто 2012-2018 годов выпуска, с пробегом от 38 до 201 тыс. км. с бензиновыми двигателями, механической и автоматической трансмиссией:Chevrolet Cruze – стоимостью от 213 465 грн., со скидкой до 14 250грн*. Ford Focus – стоимостью от 284 715 грн., со скидкой до 28 500 грн*. Mazda 3 – стоимостью от 284 715 грн., со скидкой до 28 500 грн*. Mazda 6 – стоимостью от 427 215 грн., со скидкой до 20 235 грн*. Mazda CX-5 – стоимостью от 455 715 грн., со скидкой до 22 800 грн*. Volkswagen Jetta – стоимостью от 284 715 грн., со скидкой до 19 950 грн* Volkswagen Tiguan – стоимостью от 327 465 грн., со скидкой до 14 250 грн* Отметим, что АИС закупает авто в США только у официальных поставщиков в хорошем и отличном состоянии, они не были в серьезных ДТП, не являются “утопленниками”, в них не нарушена геометрия кузова. Автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Склад предлагаемых б/у автомобилей – один из самых больших в стране. Возможна покупка в кредит, лизинг, трейд-ин.** Все автомобили доступны для тест-драйва и технического осмотра/диагностики на независимом СТО. Склад автомобилей по сниженным ценам ограничен. Акционное предложение действует с 02.11.2020г. до 27.11.2020г. при наличии авто на складе. К покупке, также предлагаются и другие бренды и модели авто из Южной Кореи и США: Kia Picanto, Kia Rio, Kia Sportage, Hyundai Tucson / IX35, Hyundai Elantra, Hyundai Santa FE, Hyundai Sonata, Honda CR-V и др. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно на сайте https://autotrade.com.ua или по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины). * Указан максимальный размер снижения цены. Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 02.11.2020г. исходя из наличия автомобиля на складе. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
2.11.2020 Как карантин отразился на украинском автосервисе
Ведущие операторы автомобильного рынка рассказали AUTO-Consulting о влиянии карантина на автосервис, и о специальных программах, которые помогают привлекать владельцев, как гарантийных, так и постгарантийных автомобилей.Не секрет, что напряженная эпидемиологическая ситуация поменяла образ жизни в стране. Изменилась и роль общественного и личного транспорта в повседневной жизни. Параллельно у многих автомобилистов сократились доходы. Как все это отразилось на загрузке автосервиса? Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода Автоистории: Как в Киеве появились первые автосервисы, первый грузовик и первые ПДД Как сообщил AUTO-Consulting директора департамента послепродажного обслуживания Mitsubishi Motors в Украине Игорь Еременко, по результатам года он ожидает продажи сервиса MITSUBISHI (ЗПЧ+услуги) в Украине на уровне 2019 года (+/-7%). После спада в период март-май (жесткий лок-даун), с июня наблюдалось активное восстановление рынка (+25% ежемесячно) и к августу показатели вернулись к «доCOVIDному» уровню. Дилеры MITSUBISHI адаптировались к новой реальности и готовы продолжать безопасно и качественно обслуживать своих клиентов. Директор по сервису ТОВ «Хюндай Мотор Украина» Сергей Топорков сообщил AUTO-Consulting, что в целом, 2020 год для сегмента сервиса будет примерно таким же, как 2019-й. Хотя, кое-где с небольшим приростом. Отсутствие фактического роста, в сравнении с планами, легко объяснить последствиями пандемии. В период с апреля по начало июня на сервисных предприятиях был значительный спад загрузки, но в середине июня сервис начал активно восстанавливаться и продолжал наращивать объёмы вплоть до конца сентября. С октября наблюдается незначительное падения загрузки сервиса, которое в компании оценивают в пределах 10%. Тем не менее, в «Хюндай Мотор Украина» рассчитывают достичь ранее установленных планов и задач по результатам 2020 года. Кроме того, в компании прилагают максимум усилий, чтобы не поднимать стоимость сервисного обслуживания для конечного потребителя. В “BMW Украина” с начала лета ключевые показатели сервиса (количественные и качественные), в частности, количество визитов на сервис, увеличение доли коммерческих и уменьшение доли гарантийных ремонтов, средняя сумма чека и т.д. начали выходить на плановый уровень. В то же время, направление аксессуаров еще имеет большой потенциал. Что касается восстановления сервиса, то оно зависит от региона. Так, Киев восстановился достаточно быстро. В регионах темп восстановления ниже, однако определенный прогресс наблюдается. В то же время, в “АВТ Бавария Украина” не исключают повторения или еще большую эскалацию ситуации и рисков, связанных с развитием COVID-19. Как правильно проверять и обслуживать свечи накаливания. Рекомендации экспертов Зачем менять тормозную жидкость. Советы специалистов Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов Как работал автосервис во времена жесткого карантина можно посмотреть в этом видео. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе компании “Порше Украина”, после снятия локдауна, количество клиентов сравнялось с показателями прошлого года. В октябре наблюдается незначительное снижение покупательной активности. Возможно, это связано с ситуацией неопределенности из-за местных выборов и ростом случаев заражения COVID-19 в стране. Тем не менее, в компании уже вышли на показатели прошлого года. Как определить, что на авто скручен пробег. Чем это может грозить? Почему так важно регулярно менять тормозную жидкость. Советы экспертов В пресс-службе компании “Еврокар” AUTO-Consulting сообщили, что сегмент сервисных услуг для автомобилей Skoda отражает динамику рынка в целом. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, было падение на 3-5%, в зависимости от региона. Но сейчас все станции технического обслуживания на дилерских предприятиях SKODA работают в штатном режиме и вышли на плановые показатели по машинозаездам. В компании “Рено Украина” AUTO-Consulting сообщили, что сервису не только удалось восстановиться после весеннего спада. Сейчас, по сравнению с 2019-м, наблюдается прирост +10%. Сервис “PSA Украина”, по обслуживанию автомобилей марок Peugeot, Citroen, Opel и DS, в нынешнем году совершил полную перезагрузку и подготовил для своих клиентов приятные сюрпризы. AUTO-Consulting уже подробно рассказывал об этом. В Украине произошла перезагрузка сервиса Peugeot-Citroen: Межсервисный интервал увеличен, стоимость обслуживания - снижена Peugeot, Citroen и Opel теперь можно обслуживать на одном СТО. Перезагрузка сервиса PSA в Украине Эти действия были очень позитивно восприняты клиентами, которым теперь стало намного удобнее обслуживаться на СТО. Программа перезагрузки – долгосрочная и внедрялась как раз на протяжении 2020 года и полностью ее результаты станут известны чуть позже.
2.11.2020 ВСУ использует 218 моделей автотехники
Как сообщает АрміяInform, в ВСУ сейчас используется 218 марок и моделей автотехники, что значительно осложняет обеспечении их запчастями, выполнении технологических процессов по техобслуживанию и ремонту, оснащении войск ремонтно-технологическим и диагностическим оборудованием, подготовке водителей и специалистов-ремонтников. Такой ассортимент является чрезмерным. Сейчас в основе автомобильного парка нашей армии - технически устарела автотехника, изготовленная еще в советское время. Самыми многочисленными марками автопарка ВСУ является УАЗ-3151, -469, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-4320, Кама-4310 и их модификации. Причем производство ГАЗ-66 и ЗИЛ-131, которые составляют значительную часть этого автопарка, вообще прекращено, а авто УАЗ, Урал и КамАЗ выпускают в РФ. Анализ и опыт применения автомобилей в районе проведения АТО / ООС на Донбассе обнаружил их значительную технического несовершенства, изношенности, ризномарочнисть, отсутствие унифицированных семейств и несоответствие современным требованиям и мировым тенденциям развития военной автотехники. Конечно, в армии есть современные отечественные образцы, массовые из них: КрАЗ-6322, -5233, -6446, «Богдан» (МАЗ) -6317, -5316, -6425, «Богдан-2351».Как рассказал АрмияInform полковник Александр Гребеник, профильные специалисты Центрального научно-исследовательского института вооружения и военной техники ВСУ, начиная с 2014 года, вели научно-техническое сопровождение процесса создания и испытания современных образцов автотехники. Во многом именно благодаря их усилиям за шесть последних лет в ВС Украины принят на вооружение и допущено к эксплуатации 19 образцов военной автомобильной техники. В частности, принят на вооружение бронеавтомобиль «БАРС-8»; специализированный бронированный автомобиль «КОЗАК-2»; бронированную боевую колесную машину «Козак-2М1»; бронированную медицинскую машину МТ-ЛБ С. Кроме того, допущены к эксплуатации специализированный бронеавтомобиль «ВАРТА» (ныне проходит государственные испытания) специализированный бронеавтомобиль «НОВАТОР»; автофургон бронированный Renault Sherpa Light Scout; специализированные броневики «Казак 001», «Казак 2М» и «Казак 3»; автомобиль КрАЗ-6322-WP; автомобильное шасси КрАЗ-63221-WP; автомобиль КрАЗ-5233ВЕ-WP; автомобильное шасси КрАЗ-5233НЕ-WP; авто «Богдан-6317» и «Богдан-5316»; седельный тягач «Богдан-6425»; автомобили «Богдан-6317-WP», «Богдан-2351», Renault Midlum D14 Hight 300 E3; тяжеловозными полуприцеп транспортный КВСЗ-5001. Следует акцентировать внимание, что к началу АТО / ООС на вооружении и снабжении ВСУ не было образцов бронированных колесных машин. Военная автотехника нуждается в совершенствовании По мнению начальника научно-исследовательского отдела ЦНИИ ВВТ ВС Украины полковника Александра Гребеника, военная автомобильная техника нуждается в совершенствовании. Основой процесса должна стать разработка перспективного типажа военной автомобильной техники ВСУ с последующими этапами реализации концептуальных основ развития: разработка легкого многоцелевого автомобиля и его модификаций (колесной формулы 4 × 4 грузоподъемностью 0,75-1,5 т) как для перевозки личного состава и мелких грузов, так и для монтирования ВВТ; разработку легкого семейства авто колесной формулы 4 × 4 и 6 × 6 грузоподъемностью 2-4 т; завершения разработки семейства автомобилей колесной формулы 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8 грузоподъемностью 6-25 т; разработка гусеничного многоцелевого бронированного тягача; разработка семейства броневиков на автомобильных шасси; разработка перспективных подвижных средств техобслуживания, ремонта и эвакуации образцов ВВТ. Необходимо заменять и кузова-фургоны (кунги), которые широко используют для монтажа военной техники, различного оборудования, средств техобслуживания и ремонта ВВТ и контрольно-проверочной аппаратуры на кузова-контейнеры. Одновременно это позволит оперативную замену шасси автомобиля, уменьшит штатную численность авто в расположении в пунктах постоянной дислокации, увеличит срок службы оборудования. Желательно не забывать и о разработке и использовании автоприцепов (полуприцепов) для семейств унифицированных автомобилей и седельных тягачей, как и автономных полуприцепов со смонтированным ВВТ. Следует постепенно уменьшать количество базовых моделей в новом типажи автотранспорта с высокой степенью поагрегатного унификации с применением модульного принципа конструирования и компоновки. Желательно не забывать и о разработке и использовании автоприцепов (полуприцепов) для семейств унифицированных автомобилей и седельных тягачей, как и автономных полуприцепов со смонтированным ВВТ, - считают в ЦНИИ ВВТ ВС Украины.
2.11.2020 ВСУ использует 218 марок и моделей автотехники
Как сообщает АрміяInform, в ВСУ сейчас используется 218 марок и моделей автотехники, что значительно осложняет обеспечении их запчастями, выполнении технологических процессов по техобслуживанию и ремонту, оснащении войск ремонтно-технологическим и диагностическим оборудованием, подготовке водителей и специалистов-ремонтников. Такой ассортимент является чрезмерным. Сейчас в основе автомобильного парка нашей армии - технически устарела автотехника, изготовленная еще в советское время. Самыми многочисленными марками автопарка ВСУ является УАЗ-3151, -469, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-4320, Кама-4310 и их модификации. Причем производство ГАЗ-66 и ЗИЛ-131, которые составляют значительную часть этого автопарка, вообще прекращено, а авто УАЗ, Урал и КамАЗ выпускают в РФ. Анализ и опыт применения автомобилей в районе проведения АТО / ООС на Донбассе обнаружил их значительную технического несовершенства, изношенности, ризномарочнисть, отсутствие унифицированных семейств и несоответствие современным требованиям и мировым тенденциям развития военной автотехники. Конечно, в армии есть современные отечественные образцы, массовые из них: КрАЗ-6322, -5233, -6446, «Богдан» (МАЗ) -6317, -5316, -6425, «Богдан-2351».Как рассказал АрмияInform полковник Александр Гребеник, профильные специалисты Центрального научно-исследовательского института вооружения и военной техники ВСУ, начиная с 2014 года, вели научно-техническое сопровождение процесса создания и испытания современных образцов автотехники. Во многом именно благодаря их усилиям за шесть последних лет в ВС Украины принят на вооружение и допущено к эксплуатации 19 образцов военной автомобильной техники. В частности, принят на вооружение бронеавтомобиль «БАРС-8»; специализированный бронированный автомобиль «КОЗАК-2»; бронированную боевую колесную машину «Козак-2М1»; бронированную медицинскую машину МТ-ЛБ С. Кроме того, допущены к эксплуатации специализированный бронеавтомобиль «ВАРТА» (ныне проходит государственные испытания) специализированный бронеавтомобиль «НОВАТОР»; автофургон бронированный Renault Sherpa Light Scout; специализированные броневики «Казак 001», «Казак 2М» и «Казак 3»; автомобиль КрАЗ-6322-WP; автомобильное шасси КрАЗ-63221-WP; автомобиль КрАЗ-5233ВЕ-WP; автомобильное шасси КрАЗ-5233НЕ-WP; авто «Богдан-6317» и «Богдан-5316»; седельный тягач «Богдан-6425»; автомобили «Богдан-6317-WP», «Богдан-2351», Renault Midlum D14 Hight 300 E3; тяжеловозными полуприцеп транспортный КВСЗ-5001. Следует акцентировать внимание, что к началу АТО / ООС на вооружении и снабжении ВСУ не было образцов бронированных колесных машин. Военная автотехника нуждается в совершенствовании По мнению начальника научно-исследовательского отдела ЦНИИ ВВТ ВС Украины полковника Александра Гребеника, военная автомобильная техника нуждается в совершенствовании. Основой процесса должна стать разработка перспективного типажа военной автомобильной техники ВСУ с последующими этапами реализации концептуальных основ развития: разработка легкого многоцелевого автомобиля и его модификаций (колесной формулы 4 × 4 грузоподъемностью 0,75-1,5 т) как для перевозки личного состава и мелких грузов, так и для монтирования ВВТ; разработку легкого семейства авто колесной формулы 4 × 4 и 6 × 6 грузоподъемностью 2-4 т; завершения разработки семейства автомобилей колесной формулы 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8 грузоподъемностью 6-25 т; разработка гусеничного многоцелевого бронированного тягача; разработка семейства броневиков на автомобильных шасси; разработка перспективных подвижных средств техобслуживания, ремонта и эвакуации образцов ВВТ. Необходимо заменять и кузова-фургоны (кунги), которые широко используют для монтажа военной техники, различного оборудования, средств техобслуживания и ремонта ВВТ и контрольно-проверочной аппаратуры на кузова-контейнеры. Одновременно это позволит оперативную замену шасси автомобиля, уменьшит штатную численность авто в расположении в пунктах постоянной дислокации, увеличит срок службы оборудования. Желательно не забывать и о разработке и использовании автоприцепов (полуприцепов) для семейств унифицированных автомобилей и седельных тягачей, как и автономных полуприцепов со смонтированным ВВТ. Следует постепенно уменьшать количество базовых моделей в новом типажи автотранспорта с высокой степенью поагрегатного унификации с применением модульного принципа конструирования и компоновки. Желательно не забывать и о разработке и использовании автоприцепов (полуприцепов) для семейств унифицированных автомобилей и седельных тягачей, как и автономных полуприцепов со смонтированным ВВТ, - считают в ЦНИИ ВВТ ВС Украины.
2.11.2020 В Украине презентовали революционную охранную систему, которая устойчива к «глушилкам» и кодграбберам
Новая линейка представлена двумя комплектациями, первая из которых – Benish GUARD Force – спутниковый комплекс нового поколения с функцией противодействия глушению. Вторая – Benish GUARD Force Light – спутниковая система безопасности со smart-управлением функциями автомобиля. Теперь никакие «удочки», кодграбберы, «глушилки» или даже печально известный среди автовладельцев «тетрис» не страшны автомобилям, если на них установлена спутниковая система безопасности Benish GUARD Force. На онлайн-презентации новинок компания назвала ТОП 8 преимуществ продукта, которые делают его на сегодняшний день привлекательным на рынке спутниковых систем безопасности: 1) Технология противодействия глушению GUARD Blocker, которая делает невозможным блокировку или перехват защитных каналов связи. 2) 8 уровней защиты авто от угона 3) Ежесекундный контроль связи с системой 4) Неуязвимость к «глушилкам», «удочкам», кодграбберам. На сегодня это единственная в Украине система, которая противодействует глушению. 5) Управление функциями авто с телефона: • включить обогрев салона • запустить двигатель для подзарядки АКБ • открыть или закрыть двери • поставить или снять с режима «Сервис» и др. С Benish GUARD Force все это возможно, если технические параметры авто позволяют. 6) Бесконтактные Bluetooth-метки нового поколения в комплекте 7) Поддержка в дороге 24/7, cобственный Диспетчерский центр, Национальная полиция и 600+ мобильных групп реагирования 8) И бонус! Никакой оплаты за клиентское обслуживание первые 12 месяцев Как отметил Артем Боцвин, коммерческий директор Benish GPS: «Мы провели исследование и с уверенностью можем сказать, что на сегодня на украинском рынке автобезопасности этот продукт не имеет аналогов ни по качеству оборудования, ни по цене. Отдельно также стоит отметить мобильное приложение для инсталляторов, которое дает возможность индивидуально под пользователя производить настройки». Стоимость спутниковой системы безопасности Benish GUARD Force также очень лояльная и составляет всего – 799 $, а Benish GUARD Force Light – 499 $. Узнать больше о – Benish GUARD Force можно по телефону +380 44 49 44 999
2.11.2020 В октябре украинский авторынок вырос в объемах, но отстал от прошлогоднего
В октябре усилиями всех операторов удалось реализовать 8,3 тыс. новых легковых автомобилей, что почти на 500 единиц больше, чем в сентябре. Однако, по данным AUTO-Consulting, октябрьские продажи были на 8,2% меньше прошлогодних, что не позволило авторынку по итогам 10 месяцев вернуться к тренду роста. (-3,3% по итогам 10 месяцев). По-прежнему на украинском рынке проходит ожесточенная и стратегическая борьба за лидерство. В октябре №1 вновь вернула себе Renault, которой удалось нарастить продажи на 39%, в сравнении с предыдущим месяцем. Toyota на этот раз финишировала второй, а третей вновь стала Kia. Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов Не менее ожесточенная борьба развернулась и за пределами «призовой тройки». Четвертое место в октябре отвоевала Skoda, с ростом продаж на 43%. Смог удержаться в Топ-5 и Volkswagen. Важным событием в октябре стал прорыв Peugeot на 7-е место с ростом продаж на 114%. Peugeot уже несколько раз на протяжении года финишировали в Топ-10, и, похоже, что нынешний успех станет уже системным. Показательно, что в октябре без особых ростов продаж остались ключевые премиальные бренды. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus финишировали со спадом продаж. Этот тренд еще предстоит оценить, но что-то явно случилось у покупателей данного класса авто. А вот бюджетный сегмент напротив рванул вверх и почти все бренды недорогой категории в октябре успели неплохо распродаться. Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода Как вторая волна пандемии скажется на автомобильном рынке Европе. Прогноз ECG Таким был октябрь 2020 на украинском авторынке. Новый бизнес-сезон украинский авторынок начал с хороших темпов роста. Итоги продаж за сентябрь 2020 В августе украинский авторынок пошел на спад
2.11.2020 Ноябрь тоже может быть жарким: CITROEN запускает «Генератор комфортных цен»
Бренд CITROËN предлагает сделать ноябрь особо жарким, предлагая горячее предложение на покупку нового автомобиля. С 1 по 30 ноября действует программа «Генератор комфортных цен от CITROËN», в рамках которой клиенты могут приобрести автомобили-бестселлеры с максимальной выгодой для себя. Предложение действует на следующие модели CITROËN: Новый C3 хэтчбек, современные кроссоверы C3 Aircross и C5 Aircross, семейный вен Berlingo, надежный седан C-Elysée.Кто сказал, что ноябрь – это месяц осенних дождей и первых заморозков? Бренд CITROËN делает ноябрь по-настоящему жарким! Ведь с 1 по 30 ноября для всех потенциальных покупателей автомобилей CITROËN предлагается новая кампания: «Генератор комфортных цены от CITROËN». Теперь каждый покупатель может получить свою индивидуальную выгодную цену на автомобиль-Бестселлер Бренда. Кроме того, вы гарантированно получаете выбранный подарок – первое регламентное ТО, автомобильные коврики или дорожный набор. Для того, чтобы принять участие в кампании «Комфортные цены от CITROËN» достаточно сделать всего лишь три простых шага: во-первых – пройти регистрацию на сайте www.citroen.ua, выбрать желаемый гарантированный подарок, получить свой QR-код на электронную почту, Viber и в виде SMS-сообщения; во-вторых – посетить ближайшего дилера Бренда CITROËN, и предъявить ранее высланный код для получения персональной цены на интересующий автомобиль; в-третьих – наконец, приобрести автомобиль CITROËN по максимально комфортной цене и обязательно получить гарантированный подарок. Данное предложение действует сразу для нескольких моделей-бестселлеров CITROËN, среди который каждый покупатель найдет автомобиль под свои желания и запросы. К примеру, Новый CITROËN С3 – стильный обновленный хэтчбек, который уже отлично знаком украинцам. Свежий рестайлинг принес новую внешность и подарил еще больше оригинальности данной модели: автомобиль предлагает 97 вариантов оформления экстерьера! Также появились новые сиденья Advanced Comfort, которые превращают каждую поездку в релакс-сеанс. Таким образом, новинка CITROËN C3 уверенно претендует на статус лидера в классе по уровню комфорта! Желаете такой же стильный, по-прежнему компактный, но более просторный и универсальный автомобиль? Тогда обратите внимание на кроссовер CITROËN C3 Aircross. Данная модель может предложить не только яркую внешность и высокий клиренс для уверенного движения загородным дорогам, но также и очень удобный салон с широкими возможностями трансформации – так, задний диван может регулироваться для удобства пассажиров в городе и во время дальних поездок. Кроме того, автомобиль доступен с несколькими вариантами двигателей на выбор покупателя, самые экономичные дизельные моторы могут похвастать расходом 4,4 л на 100 км. Стиль, удобство, комфорт, экономичность – все в одном флаконе! Более крупный кроссовер CITROËN C5 Aircross обязательно заинтересует покупателей, которые ищут высокие технологии: достаточно отметить панель приборов на основе цветного ЖК-дисплея или полностью светодиодные фары. Мало того, флагманская модель Бренда может предложить еще одну инновацию, которая не встречаются у других производителей – особую подвеску с амортизаторами PHC (Progressive Hydraulic Cushions), прогрессивные гидравлические отбойники-ограничители). Благодаря этому, автомобиль отличается невероятно комфортным и мягким ходом даже при движении по самым разбитым дорогам. Семейных покупателей заинтересует компакт-вен CITROËN Berlingo – с просторным 5- или 7-местным салоном, большими сдвижными боковыми дверями, возможностью индивидуального складывания сидений. Мало того, автомобиль предлагает даже столь уникальные решения, как увеличенный кузов (L2): в данном случае уж точно поместятся и пассажиры, и весь их багаж. Надежный и элегантный седан CITROËN C-Elysée предлагает покупателям выносливую и комфортную подвеску, которая без проблем справится с невзгодами украинских дорог. Кроме того, автомобиль может быть оснащен 1,6-литровый двигателем мощностью 115 л.с., чего достаточно для уверенной езды даже с большой загрузкой. Наконец, данная модель выделяет отличным соотношением цены, качества, оснащения, выносливости: идеальный вариант для рациональных покупателей. Важно отметить, что «комфорт» в понимании Бренда CITROËN – это не только мягкая подвеска или комфортно-низкая цена. В данном случае «комфорт» является одной из основ, вокруг которой строится сам Бренд CITROËN в целом. Примерами могут быть как вышеописанные автомобили – с широким выбором версий, экономичными моторами, удобными салонами – так и финансовые или сервисные услуги, выстроенные вокруг этих автомобилей. Так, для покупателей CITROËN действуют особые программы кредитования и лизинга, причем подача документов может производиться прямо в салоне Бренда – клиенту не нужно дополнительно тратить свое время на посещение банка. Уже существующие владельцы автомобилей CITROËN обязательно порадуются увеличенной гарантии (три года или 100 тыс. км пробега), а также программе «ТО по фиксированной цене» – когда стоимость сервисного обслуживания зафиксирована в рамках одного территориального региона и не зависит от выбранного дилера. Наконец, даже запись на сервис теперь выполняется в режиме онайн: несколько кликов мышки – и готово. Все для вашего комфорта! Советуем поторопиться и начать жить в комфорте уже сейчас – покупайте автомобили Citroen по максимально-комфортным ценам уже сейчас и получайте свои подарки! Детальная информация о CITROЁN – на сайте www.citroen.ua
2.11.2020 Mitsubishi анонсирует появление двух электромобилей и переведет 50% всех моделей на электрику
Mitsubishi берёт курс на дальнейшую электрификацию модельного ряда. В ближайшие годы «зелёную» линейку марки пополнят три гибрида и два новых полностью электрических автомобиля, сообщает Nikkei.Разработку нового электрокара Mitsubishi планирует завершить в 2021 финансовом году, который в Японии заканчивается в марте 2022 года. О модели почти ничего не известно, кроме того факта, что она будет создана в Китае совместно с Guangzhou Automobile Group (GAC).Вторая электрическая новинка, по предварительным данным, будет представлять собой небольшой электромобиль. В его разработке Mitsubishi поможет партнёр по альянсу – японский Nissan. При этом уже известно, что Mitsubishi i-MiEV, который является первой «зелёной» моделью японской марки и первым полностью электрическим серийным автомобилем в мире, снимут с производства до конца нынешнего фискального года из-за низкого спроса. С момента его появления в 2009 Mitsubishi удалось реализовать только 32 тысячи экземпляров электромобиля.Что касается новых гибридов Mitsubishi, то первым из них станет Eclipse Cross, обновившийся в октябре. Кроссовер, впервые получивший бензоэлектрическую силовую установку, появится в продаже в Японии до конца 2020 года. Вторым гибридную версию получит «старший» Outlander нового поколения, который будет технически унифицирован с Nissan X-Trail, а третьим – минивэн Xpander, доступный на рынках Юго-восточной Азии.Через 10 лет Mitsubishi планирует нарастить долю продаж электрифицированных моделей с нынешних семи до 50 процентов. Такое решение, ставшее тенденцией для современного автопрома, продиктовано ужесточающимися экологическими стандартами.
2.11.2020 Ford открыл вакансию официального дилера в Хмельницком
Компания «Виннер Импортс Украина, Лтд», - импортер автомобилей бренда Ford в Украине, открывает вакансию официального дилера Ford в г. Хмельницкий.Наша цель - сотрудничество с надежным и опытным бизнес-партнером, который будет предоставлять качественные услуги по продаже и обслуживанию автомобилей в регионе используя лучшие мировые практики автомобильного бизнеса. Преимущества для партнеров, сотрудничающих с брендом Ford: • Широкий модельный ряд автомобилей, включая коммерческую группу; • Работа с надежным бизнес-партнером и поддержку высококвалифицированного персонала Импортера; • Возможность развития прибыльного бизнеса с долгосрочной перспективой. Требования к потенциальным партнерам: • Опыт ведения бизнеса в рамках официального дилерского центра; • Помещение 3S-типа (автосалон и сервис и продажа запчастей в одном помещении) Импортер рассматривает также возможность размещения бренда Ford в мультибрендовом автоцентре (сочетание автосалона и / или сервиса с другими брендами) • Стабильное финансовое положение; • Наличие квалифицированного персонала руководящего звена. Для подачи заявки просим: 1) Перейти по ссылке https://winner.ua/become-a-dealer/ 2) Скачать и заполнить бланк «Стать дилером»; 3) Подготовить презентацию перспективного дилерского центра Ford; 4) Добавить все файлы (бланк, презентацию и др.) в архив (ZIP) 5) Скачать архив со всеми файлами используя форму на сайте. Заявки на принятие участия в тендере принимаются до 15.01.2021 года.
2.11.2020 Ford открыл вакансию официального дилера в Хмельницком
Компания «Виннер Импортс Украина, Лтд», - импортер автомобилей бренда Ford в Украине, открывает вакансию официального дилера Ford в г. Хмельницкий.Наша цель - сотрудничество с надежным и опытным бизнес-партнером, который будет предоставлять качественные услуги по продаже и обслуживанию автомобилей в регионе используя лучшие мировые практики автомобильного бизнеса. Преимущества для партнеров, сотрудничающих с брендом Ford: • Широкий модельный ряд автомобилей, включая коммерческую группу; • Работа с надежным бизнес-партнером и поддержку высококвалифицированного персонала Импортера; • Возможность развития прибыльного бизнеса с долгосрочной перспективой. Требования к потенциальным партнерам: • Опыт ведения бизнеса в рамках официального дилерского центра; • Помещение 3S-типа (автосалон и сервис и продажа запчастей в одном помещении) Импортер рассматривает также возможность размещения бренда Ford в мультибрендовом автоцентре (сочетание автосалона и / или сервиса с другими брендами) • Стабильное финансовое положение; • Наличие квалифицированного персонала руководящего звена. Для подачи заявки просим: 1) Перейти по ссылке https://winner.ua/become-a-dealer-ua/ 2) Скачать и заполнить бланк «Стать дилером»; 3) Подготовить презентацию перспективного дилерского центра Ford; 4) Добавить все файлы (бланк, презентацию и др.) в архив (ZIP) 5) Скачать архив со всеми файлами используя форму на сайте. Заявки на принятие участия в тендере принимаются до 15.01.2021 года.
2.11.2020 Ford открыл вакансию официального дилера в Хмельницком
Компания «Виннер Импортс Украина, Лтд», - импортер автомобилей бренда Ford в Украине, открывает вакансию официального дилера Ford в г. Хмельницкий.Наша цель - сотрудничество с надежным и опытным бизнес-партнером, который будет предоставлять качественные услуги по продаже и обслуживанию автомобилей в регионе используя лучшие мировые практики автомобильного бизнеса. Преимущества для партнеров, сотрудничающих с брендом Ford: • Широкий модельный ряд автомобилей, включая коммерческую группу; • Работа с надежным бизнес-партнером и поддержку высококвалифицированного персонала Импортера; • Возможность развития прибыльного бизнеса с долгосрочной перспективой. Требования к потенциальным партнерам: • Опыт ведения бизнеса в рамках официального дилерского центра; • Помещение 3S-типа (автосалон и сервис и продажа запчастей в одном помещении) Импортер рассматривает также возможность размещения бренда Ford в мультибрендовом автоцентре (сочетание автосалона и / или сервиса с другими брендами) • Стабильное финансовое положение; • Наличие квалифицированного персонала руководящего звена. Для подачи заявки просим: 1) Перейти по ссылке https://winner.ua/become-a-dealer-ua/ 2) Скачать и заполнить бланк «Стать дилером»; 3) Подготовить презентацию перспективного дилерского центра Ford; 4) Добавить все файлы (бланк, презентацию и др.) в архив (ZIP) 5) Скачать архив со всеми файлами используя форму на сайте. Заявки на принятие участия в тендере принимаются до 15.01.2021 года.
2.11.2020 Ford открыл вакансию официального дилера в Хмельницком
Компания «Виннер Импортс Украина, Лтд», - импортер автомобилей бренда Ford в Украине, открывает вакансию официального дилера Ford в г. Хмельницкий.Наша цель - сотрудничество с надежным и опытным бизнес-партнером, который будет предоставлять качественные услуги по продаже и обслуживанию автомобилей в регионе используя лучшие мировые практики автомобильного бизнеса. Преимущества для партнеров, сотрудничающих с брендом Ford: • Широкий модельный ряд автомобилей, включая коммерческую группу; • Работа с надежным бизнес-партнером и поддержку высококвалифицированного персонала Импортера; • Возможность развития прибыльного бизнеса с долгосрочной перспективой. Требования к потенциальным партнерам: • Опыт ведения бизнеса в рамках официального дилерского центра; • Помещение 3S-типа (автосалон и сервис и продажа запчастей в одном помещении) Импортер рассматривает также возможность размещения бренда Ford в мультибрендовом автоцентре (сочетание автосалона и / или сервиса с другими брендами) • Стабильное финансовое положение; • Наличие квалифицированного персонала руководящего звена. Для подачи заявки просим: 1) Перейти по ссылке https://winner.ua/become-a-dealer-ua/ 2) Скачать и заполнить бланк «Стать дилером»; 3) Подготовить презентацию перспективного дилерского центра Ford; 4) Добавить все файлы (бланк, презентацию и др.) в архив (ZIP) 5) Скачать архив со всеми файлами используя форму на сайте. Заявки на принятие участия в тендере принимаются до 15.01.2021 года.
2.11.2020 У Hyundai может скоро появиться большой рамный внедорожник
Представитель австралийского подразделения Hyundai подтвердил, что компания рассматривать возможность выпуска внедорожника, который смог бы составить конкуренцию Toyota Land Cruiser. Некоторые подробности о будущем внедорожнике уже есть. Ему прочат турбодизель мощностью 278 лошадиных сил, который уже устанавливается на Genesis GV80, и рамную конструкцию. Однако официально эту информацию пока не подтвердили.Ранее стало известно, что выпуск большого рамного внедорожника рассматривают и в Kia. Он получит новую раму лестничного типа, полноприводную трансмиссию с понижающей передачей и механические блокировки дифференциалов, а также внушительный дорожный просвет. Учитывая, что Kia входит в состав Hyundai Motor Group, рамный внедорожник могут оснастить всё тем же 3,0-литровым шестицилиндровым дизелем от Genesis GV80. Этот агрегат более мощный, тяговитый и экологичный, чем 2,8-литровый турбодизель Toyota 1GD-FTV. Основными рынками для такой модели могут стать Австралия, Ближний Восток и Россия. По неофициальным данным, внедорожник представят в 2023 году.
2.11.2020 Стала известна цена электрического кроссовера BMW
Официальная премьера нового электрокроссовера баварской марки может состояться в следующем месяце, но его стоимость уже раскрыли инсайдеры. Как сообщает издание BMW Blog со ссылкой на собственные источники в концерне, электрический кроссовер BMW iX окажется дороже Х5.Топ-версия электрокара в США обойдётся дороже 100 тысяч долларов. Стоимость самого дорогого BMW X5 — версии М50i — на североамериканском рынке при этом составляет 82 тысячи долларов.Электрокроссовер iX должен стать первой моделью BMW с автопилотом третьего уровня и будет позиционироваться как витрина технологических достижений баварской марки. Несмотря на ощутимую разницу в стоимости с похожим по габаритам кроссовером Х5, электрокар Tesla Model X, который считается главным конкурентом iX, стоит в США примерно столько же — 95 тысяч долларов за версию Performance.
30.10.2020 На что способны 300 гибридных «лошадей»: Тест-драйв Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4
У него 2 лючка бензобака, 3 мотора, 300 лошадей мощности, и он разгоняется до сотни меньше, чем за 6 секунд! И это - реальный эксклюзив - единственная машина в Украине, которая у нас еще не продается. Пока. Корреспондент AUTO-Consulting неделю ездил на подзаряжаемом гибриде Peugeot 3008 новейшего 4-го поколения. Внешне - он такой же, как обычный 3008-й. Статный, красивый, элегантный, воплощение французского шарма. Но выдают шильдики HYbrid4 с голубыми буквами. Или вводят в заблуждение? Ведь сзади - две выхлопных трубы, а как работает мотор, практически не слышно. И когда вы нажимаете на кнопку Start, чтобы завести двигатель, то тоже ничего не слышите. И вибрации нет. О том, что можно ехать говорит надпись ready на приборной панели. И трогаетесь с места вы тоже абсолютно бесшумно. Где же обещанные 300 лошадей? Ведь внутри, так же как и снаружи, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 ничем не отличается от обычного 3008-го. Того самого - с роскошным стильным интерьером и обладателя титулов “Автомобиль Года в Европе” и в Украине в категории компактных кроссоверов. Забегая вперед надо сказать, что несмотря на внешнюю и внутреннюю схожесть, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 - еще лучше. Намного. Но обо все по порядку. Первый электрический Лев, который появится в Украине. Тест-драйв Peugeot e-2008 Где прячутся лошади Три сотни лошадей в Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 прячутся в трех моторах. Двух электрических и одном ДВС. Один электромотор расположен спереди - 110 л.с. и 320 Нм, другой - сзади - 112 л.с. и 166 Нм, 1,6-литровый турбированный PureTech имеет 200 л.с. и 300 Нм и, как обычно, находится под капотом. Общая мощность - 300 л.с. и 520 Нм. Аккумуляторная батарея высокого напряжения (240-400 В/90 кВт и 13,2 кВт-ч) - под задним сиденьем. Тут еще электрифицированная коробка передач ETA8 (80 кВт/336 Нм), специальный топливный бак под давлением (43 л) и электрифицированный многорычажный задний мост (80 кВт/166 Нм) с редуктором. Чтобы знать, какие лошадки сейчас честно трудятся, а какие временно отдыхают, надо вывести на приборную панель картинку с потреблением энергии. Тогда между спидометром и тахометром появится схематическая анимация с вашей машиной. Ведь у Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 такая же роскошная цифровая приборная панель, как и у обычного 3008-го. Что значит работают и отдыхают? Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 имеет несколько режимов езды, которые переключаются кнопкой drive mode на центральном тоннеле возле рычага АКПП. Это - полностью электрический, гибридный, спортивный и внедорожный. Французы характеризуют их так: тишина Electric, производительность Sport, тяга 4WD и оптимальное использование энергии в гибридном режиме. Автомобиль может ехать исключительно на электротяге. До 50 км, между прочим. Но при условии, что вы будете заряжать аккумулятор через специальный шнур, который идет в комплекте. С одной стороны его втыкают в обычную розетку, с другой - в гнездо во втором “бензобаке”, который расположен справа. От обычной домашней розетки на 8 А аккумулятор заряжается полностью за ночь. От настенного блока на 32 А - менее чем за 2 часа. Поэтому, если вы работаете в пределах 50 км, то можете ездить на службу практически бесплатно, подзаряжаясь ночью дома, а днем - на офисной парковке. При этом, вы ни в чем себя не ограничиваете, и не привязываетесь к схеме редких электрозарядок. Ведь у вас помимо 50-ти электрических километров, есть еще бак с топливом. И общая дальность хода - не менее 600 км. У Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 есть одна хитрость. Все наверняка читали, что во многих городах ЕС въезд в центр разрешен только электротранспорту. Так вот - в гибридном 3008-м вы можете зарезервировать 10, 20 или больше километров для езды исключительно на электричестве. Аккумулятор сохранит необходимый заряд, и электрические лошадки начнут работать, когда вам это потребуется. А в остальное время они только иногда будут впрягаться, помогая ДВС. Лучшее из двух миров Когда французы представляли гибридный 3008-й, то на вопрос зачем он нужен, ведь все равно все переходят на чистые электрокары, ответили очень просто. В Peugeot сказали, что в 3008 Plug-In Hybrid4 они собрали лучшее из двух миров - электрического и ДВС. И водитель может не только выбрать то, что ему больше нравится, но и почувствовать синергию обоих. Корреспонденту AUTO-Consulting заряда батареи хватило на 1 день передвижений по городу. Когда аккумулятор разряжается, 3008-й автоматически переходит в гибридный режим езды. Это значит, что он трогается с места и какое-то время едет (например, в тянучке) только на электромоторе. А когда возникает необходимость, включается и ДВС. Но об этом чуть дальше. Тут тоже есть хитрость. Если селектор АКПП перевести в режим D, а затем еще раз потянуть его на себя, кроссовер перейдет в режим В. И такая же буква появится на приборной панели рядом с цифрой передачи. Это значит, что когда вы отпускаете педаль акселератора, 3008-й уже не будет легко и непринужденно катиться. Он станет чуть притормаживать, а энергия торможения будет заряжать аккумулятор. На картинке на приборной панели хорошо видно, как это происходит. Поток энергии идет от заднего моста к батарее. Сперва немного непривычно, а потом такая езда начинает нравиться. Ведь, фактически не нужно пользоваться тормозом. Главное - правильно рассчитывать расстояние до впереди идущего авто. И дело даже не в том, что вы экономите на тормозных колодках. Такое ощущение, что в этом режиме вы лучше чувствуете автомобиль. Причем, на разгоне притормаживание никак не отражается. 3008-й так же легко и лихо стартует и обгоняет на трассе практически всех. Даже не интересно ни с кем соревноваться на светофоре. Тут уже (при разгоне) подключается ДВС, и на картинке видно, как энергия в батарею идет спереди - от мотора. Но это еще не все. Режимов-то четыре. Еще два режима Конечно, на трассе корреспондент AUTO-Consulting включил режим sport. Если сразу нажать на педаль акселератора, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 рванет вперед, словно его лошадей подстегнули нагайкой. На какое-то мгновение показалось, что все машины на Бориспольской трассе просто остановились, а мчится только ваш 3008-й. Причем, даже на 200 км/ч ехать было не страшно. Автомобиль отлично держал дорогу, а в салон едва доносились аэродинамические шумы. Страшно, на самом деле, было только схлопотать приличный штраф. Ведь максимально гибрид может ехать 235 км/ч. А под педалью газа еще оставался кик-даун. В спорте вы имеете честных 300 лошадей, максимальную скорость в 235 км/ч и возможность проехать 1000 м за 5,9 с. Это так же, как у 304-сильного Volvo XC60 T6 Twin Engine AWD или у 306-сильного BMW X4 xDrive35iA. И разгон до 100 км/ч у гибридного 3008-го - 5,9 с! В “спорте” Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 едет только на ДВС. А когда делаешь кик-даун и продавливаешь педаль акселератора в пол, включаются и электрические лошадки. И это действительно очень яркие ощущения от езды и драйва. Еще один режим езды, который предлагает Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 - внедорожный. Электромоторы не случайно расположены спереди и сзади. В режиме 4х4 они помогают грести не передней и задней оси, а каждому из 4-х колес. Как у настоящего внедорожника. Причем, в отличие от многих SUV на таком режиме “четырех лап” можно ехать до скорости в 135 км/ч! То есть - даже участвовать в ралли, если не жалко такого красавца. А если на протяжении 300 м сложных дорожных условий не обнаружится, система сама переключит автомобиль в режим переднего привода и будет экономить топливо. Что в гибридном 3008-с все так идеально? Почти. Из-за аккумулятора и электромоторов гибрид получил дополнительный вес примерно + 345 кг. Стало чуть меньше места в багажнике. Хотя, он остался немаленьким - 395 л. Из багажника исчезла запаска. Тут только ремкомплект и электронасос. В условиях Украины этого часто не хватает. И, по сути, - это все, чем пришлось пожертвовать ради электрификации. Даже места для задних пассажиров осталось вполне достаточно. От коленей до спинки настроенного под себя водительского кресла у корреспондента AUTO-Consulting, с ростом в 185 см, была еще почти ширина ладони. Гарантия на аккумулятор составляет 8 лет или 160 000 км, после чего он должен сохранить 70% от первоначальной емкости батареи. Заглянуть в будущее Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 в Украине еще не продается. Он приедет к нам в следующем году, поэтому цен пока нет. Но если стоимость будет в районе $50 тыс., Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 наверняка найдет своих покупателей. Ведь, фактически, в нем собрали лучшее не из двух, а из четырех миров. Он может быть электромобилем, кроссовером с ДВС, спорткаром и внедорожником. И во всех этих режимах обеспечит комфорт езды, французский шарм интерьера салона и отличную управляемость. Батарея сзади уравновесила ДВС спереди, а оборотов руля от упора до упора - 2 и ¾. Сам руль, со срезами сверху, за которые удобно держаться. Он обтянут качественной кожей и… В общем, тут есть все, что и в обычном 3008-м. Даже подсветка со Львом, освещающая на парковке дорогу в темноте, и фары с подсветкой поворотов, и “пианино” на центральной консоли с настоящими металлическими клавишами. Но обо всем этом вы можете прочесть в нашем тесте Peugeot 3008. Тест-драйв Peugeot 3008. Я вам не скажу за всю Одессу... А Plug-In Hybrid4 помимо всего этого, дает еще и ощущение комфортного драйва и полной свободы движения, доставляя такое удовольствие от езды, которое доступно далеко не во всех премиальных авто. Так что можно сказать, что корреспонденты AUTO-Consulting не просто заглянули в ближайшее будущее, а с удовольствием покатались там. Благодарим “PSA Украина” за помощь в организации теста Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008
30.10.2020 Как уже скоро изменятся полуприцепы-рефрижераторы. Обзор главных новинок
Используемые сегодня в холодильниках ДВС должны быть постепенно заменены электромоторами, а место топливных баков на полуприцепе должны занять аккумуляторы. Именно такие решения уже готовят большинство ведущих производителей агрегатов и полуприцепов, - сообщает портал mnogotonn.com. Компания Schmitz силами своих инженеров разработала перспективный полуприцеп-рефрижератор Schmitz S.CUe, осевой узел которого связан с электрогенератором. Таким образом, когда автопоезд спускается по холмистому участку дороги или начинает тормозить, то запускается механизм выработки электроэнергии. Она направляется в довольно мощный аккумуляторный блок. Возможны два варианта емкости 34 или 68 кВтч. Эта энергия затем используется для питания холодильного агрегата с мощностью 16 кВт. Соответственно такой рефрижераторной установке дизельный двигатель уже совсем не нужен. Аккумуляторы располагаются между опорами полуприцепа, там, где обычно располагаются топливный бак, обеспечивающий работу холодильного агрегата. Экспериментальная рефа в настоящее время находится в фазе испытаний, но в конце 2021 года, как обещает автопроизводитель, начнется серийное производство инновационного полуприцепа. Кстати, этот трейлер был недавно удостоен титула Trailer Innovation Awards – 2021 в категории «Окружающая среда». Так что остается только ждать успешного завершения испытаний и внедрения нового полуприцепа в серийное производство. Тогда с парковок исчезнет характерный гул, и раздраженных водителей станет значительно меньше. Недостатки? К сожалению, снаряженная масса трейлера Schmitz S.CUe вырастает на 200 кг по сравнению со стандартной рефой с ДВС. Преимущества? Повышается транспортная эффективность, за счет полного исключения топлива, а также упрощенного сервисного обслуживания. Кроме того, новая технология станет просто более экологичной. Экспериментальный полуприцеп Vector eCool недавно разработала и компания Carrier Transicold, занимающаяся производством автомобильных рефрижераторных установок. Ранее Carrier вывела на рынок холодильные агрегаты Vector HE 19 и Vector 1550 E. В этих узлах инсталлирован электропривод, который заменил ДВС. Теперь к ним в помощь направляется осевой «захватчик» энергии торможения eCool. Таким образом у Carrier Transicold формируется полноценная электрическая система с передовой системой рекуперации и хранения энергии. Этот контур полностью автономен, он полностью обеспечивает электроэнергией холодильник, не шумит, ну почти не шумит, мощность звука не превышает 60 дБ(а), и не производит выбросов углекислого газа (CO2). Можно также отметить, что батареи eCool можно подключить к стандартной электросети, когда полуприцеп припаркован возле источника энергии (автопарк, стоянка или склад). Для полной зарядки АКБ потребуется что-то около четырех часов. Важным моментом является то, что в отличие от рефы Schmitz S.Cue, масса всей электрической системы Carrier Vector eCool вместе с ее электрифицированной осью, генератором и батарейным блоком будет значительно легче, чем стандартная холодильная установка с дизельным двигателем и полным баком топлива. И еще. Электрическая технология Schmitz S.Cue актуальна только для фирменного полуприцепа-рефрижератора, а Carrier, как все знают, трейлерами не занимается, следовательно, Vector eCool можно установить в рефу любой марки.
30.10.2020 Беспилотный электромобиль ГАЗель NEXT уже проходит испытания
В рамках испытаний беспилотная ГАЗель NEXT осуществляет регулярные рейсы по внутрипромысловым дорогам нефтеного месторождения. Автомобиль эксплуатируется в опытно-промышленном режиме и выполняет конкретные бизнес-задачи по перевозке производственных грузов по дорогам вместе с другими участниками движения. В данный момент проходит опытно-промышленная эксплуатация беспилотного электромобиля ГАЗель NEXT на дорогах одного из самых крупных нефтяных месторождений России – Южно-Приобском. Электромобиль стал полноценным элементом транспортной сети предприятия и перевозит производственные грузы между объектами. Контроль за беспилотником ведется через специальное приложение: удаленный оператор получает запрос от логистического центра и направляет машину, работающую в полностью беспилотном режиме, в точки загрузки и выгрузки по одному из заданных маршрутов. Результаты заездов показали, что беспилотный электромобиль абсолютно адекватно реагирует на все дорожные ситуации и без каких-либо затруднений отрабатывает ежедневную полную водительскую смену. Технические характеристики машины и настройка программного обеспечения делают возможным ее круглосуточную эксплуатацию. Перерывы в работе необходимы только для подзарядки аккумуляторных батарей, которые обеспечивают запас хода до 120 км. «Группа ГАЗ» совместно с НГТУ им. Р.Е. Алексеева разработала алгоритмы и системы, позволяющие автомобилю безопасно передвигаться по различным видам дорожного покрытия и даже на участках с частичным или полным отсутствием дорожной разметки, в том числе в типичных зимних условиях. Каким будет электромобиль GAZelle e-NN
30.10.2020 Беспилотный электромобиль ГАЗель NEXT уже проходит испытания
В рамках испытаний беспилотная ГАЗель NEXT осуществляет регулярные рейсы по внутрипромысловым дорогам нефтеного месторождения. Автомобиль эксплуатируется в опытно-промышленном режиме и выполняет конкретные бизнес-задачи по перевозке производственных грузов по дорогам вместе с другими участниками движения. В данный момент проходит опытно-промышленная эксплуатация беспилотного электромобиля ГАЗель NEXT на дорогах одного из самых крупных нефтяных месторождений России – Южно-Приобском. Электромобиль стал полноценным элементом транспортной сети предприятия и перевозит производственные грузы между объектами. Контроль за беспилотником ведется через специальное приложение: удаленный оператор получает запрос от логистического центра и направляет машину, работающую в полностью беспилотном режиме, в точки загрузки и выгрузки по одному из заданных маршрутов. Результаты заездов показали, что беспилотный электромобиль абсолютно адекватно реагирует на все дорожные ситуации и без каких-либо затруднений отрабатывает ежедневную полную водительскую смену. Технические характеристики машины и настройка программного обеспечения делают возможным ее круглосуточную эксплуатацию. Перерывы в работе необходимы только для подзарядки аккумуляторных батарей, которые обеспечивают запас хода до 120 км. «Группа ГАЗ» совместно с НГТУ им. Р.Е. Алексеева разработала алгоритмы и системы, позволяющие автомобилю безопасно передвигаться по различным видам дорожного покрытия и даже на участках с частичным или полным отсутствием дорожной разметки, в том числе в типичных зимних условиях. Каким будет электромобиль GAZelle e-NN
30.10.2020 Каким будет электровелосипед от Harley-Davidson
Производитель мотоциклов Harley-Davidson открыл новый бренд, посвященный электрическим велосипедам. Первая линейка продуктов планируется к выходу на рынок весной 2021 года.Новая компания под названием Serial 1 Cycle Company началась как проект в центре разработки мотоциклов. Название происходит от «Серийного номера один», прозвища старейшей модели из известных мотоциклов Harley-Davidson. Harley-Davidson Serial 1 не предоставил подробных сведений о характеристиках своих электрических велосипедов. Тем не менее, компания опубликовала несколько фотографий первой модели. Компания по производству электрических велосипедов с педалями запускается на фоне быстро развивающейся индустрии электровелосипедов, подпитываемой растущим спросом на фоне пандемии COVID-19. По оценкам Harley-Davidson, мировой рынок электронных велосипедов в 2019 году оценивался более чем в $15 млрд и, по прогнозам, будет расти более чем на 6% в год с 2020 по 2025 год. Harley-Davidson представил электрический мотоцикл
30.10.2020 Как правильно проверять и обслуживать свечи накаливания. Рекомендации экспертов
Исправные свечи накаливания – главное условие уверенного запуска дизельного двигателя при низких температурах. До начала сезона холодов еще есть время. Эксперты Бош Авто Сервис рекомендуют не упускать момент и вовремя провести проверку, обслуживание и при необходимости замену свечей накаливания. Главная задача свечей накаливания – обеспечивать воспламенение топлива за счет разогрева воздушной смеси в камере сгорания до температуры 800–850 градусов. Помимо этого, они являются важной частью работы выхлопной системы, поддерживают в рабочем состоянии клапан рециркуляции отработавших газов, а также помогают проводить регенерацию дизельного сажевого фильтра. Свечи накаливания работают круглый год, поэтому накануне наступления сезона холодов особенно важно проверить их состояние. Ведь если одна свеча накаливания откажет летом, вы, скорее всего, этого даже не заметите. А вот если проблемы возникнуть в мороз, запустить двигатель вряд ли удастся. Симптомы неисправности свечей накаливания дизельного двигателя Существует множество причин, чтобы тщательно заняться свечами накаливания. Среди основных: • повышенное дымообразование (особенно при холодном пуске), • громкие шумы сгорания до достижения рабочей температуры, • неравномерная работа прогретого двигателя, • снижение мощности или повышение уровня потребления топлива. Сколько стоит перевести автомобиль на газ? Где и как выгоднее Зачем менять тормозную жидкость. Советы специалистов Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов Измерение напряжения быстро покажет, исправны ли свечи накала или их необходимо заменить. В случае замены необходимы высококачественные свечи накаливания с длительным сроком службы, например, Bosch Duraterm. Они изготовлены из специального сплава NiCrFe, который обеспечивает защиту от тепловых ударов, вибрации и коррозии, продлевая тем самым срок эксплуатации. Рекомендуемые меры по обслуживанию свечей накаливания для профилактики заклинивания и коррозии Если после проверки окажется, что необходимости в замене свечей нет, все равно рекомендуется провести ряд мер по их обслуживанию. Свечи накаливания устанавливаются в мелкие резьбовые отверстия на головке блока цилиндров. В случае большого пробега и по причине постоянного воздействия высоких температур на этот узел, конструкция склонна к появлению коррозии и заеданию. В результате, из-за усилия, приложенного при выкручивании свечей накаливания, они могут сломаться. В таком случае часть свечи накаливания остается внутри резьбового отверстия в головке цилиндра. Как следствие, необходимо снимать всю головку блока цилиндра. А это дополнительные усилия и финансовые затраты. Заедание и коррозию можно легко и эффективно предотвратить. Для этого рекомендуется слегка ослабить все свечи накаливания, не снимая их полностью, перед тем, как снова затянуть. Это достаточно простой шаг, поскольку шина, подающая питание, уже снята для проверки свечей накаливания. Разумеется, динамометрический ключ незаменим для приложения крутящего момента, указанного производителем транспортного средства. Таким образом, можно свести к минимуму риск выкручивания застрявших свечей накаливания. Выгодная замена: как сэкономить при замене свечей накаливания Как правило, свечи накаливания быстро изнашиваются. Следовательно, замена всего комплекта свечей накаливания обходится намного дешевле, чем поочередная замена одной за другой. Похолодание и дожди. Советы по безопасному вождению осенью
30.10.2020 Dodge тоже выпустит электрический пикап
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) выпустит электрический пикап под брендом Ram, заявил его глава Майк Мэнли в разговоре с Dertoit Free Press. Таким образом, Ram вошёл в число американских компаний, которые разрабатывают электрические пикапы. Так, недавно был представлен GMC Hummer EV от General Motors, а у Ford есть электрическая версия F-150. В этот же сегмент входит Tesla Cybertruck и электропикап R1T, подготовленный стартапом Rivian. Упомянутый GMC Hummer EV получил трёхмоторную установку e4WD мощностью 1014 лошадиных сил (заявленный крутящий момент на колёсах – 15 590 Нм). Ford F-150 в свою очередь получит два электромотора общей мощностью более 450 лошадиных сил, установленных по одному на каждой оси. Для Rivian R1T заявлена установка с четырьмя электромоторами с суммарной отдачей 760 лошадиных сил. И, наконец, топовый Tesla Cybertruck предложат с тремя электродвигателями (их суммарная отдача пока не названа). Зато известны динамические характеристики: 2,9 секунды до 97 километров в час, максимальная скорость – 209 километров в час. Запас хода составит 800 километров.
30.10.2020 ZF представила полуприцеп с электроприводом, который экономит 16% топлива у тягача
На недавнем виртуальном пресс-мероприятии компания ZF Friedrichshafen AG подробно рассказала о своих планах по электрификации коммерческого автотранспорта. Там руководство ZF объявило, что к 2023 году автопроизводителям будет предложена полная линейка электроприводов с осевыми и центральными приводами, предназначенные для инсталляции, как в электробусы, так и в электрогрузовики с полной массой до 44 тонн. Кроме этого, на рынок поступит электрический модуль eTrailer, превращающий пассивный трейлер в активный полуприцеп, -- сообщает портал mnogotonn.com. Поскольку в мировом сообществе пока что нет четкого понимания, какой электротранспорт будет доминировать в перспективе: батарейный или водородный, то специалисты ZF работают над универсальной модульной системой электропривода. Ее суть заключается полной совместимости с питанием от АКБ или от топливных элементов. Примером этого направления ZF может служить ведущая ось AxTrax AVE с электромотор-колесами, которая может быть установлена в автобусах или грузовиках. В этом году компания начнет серийное производство центрального электропривода CeTrax Electric. Этот привод имеет более простую конструкцию и соответственно более гуманную цену. В CeTrax встраивается электромотор мощностью до 300 кВт, а привод транспортного средства осуществляется через серийный ведущий мост. Интерес к этому узлу уже проявили несколько производителей общественного транспорта. Тут можно вспомнить, что этот CeTrax Electric уже применил Минский автозавод при создании своего первого электробуса. Также в списке заказчиков присутствует польский производитель автобусов – компания Solaris. Поляки намерены установить CeTrax в свой новый электробус Urbino 15 LE. Была на пресс-мероприятии продемонстрирована и мировая премьера, которой оказался активный полуприцеп eTrailer. Данная разработка появилась в результате приобретения немцами американской компании Wabco, которая состоялась всего четыре месяца назад. ZF eTrailer представляет собой электрифицированный осевой (промежуточный в трехосной тележке) узел. В нем установлен электромотор с функцией генератора. В время поездки, когда автопоезд спускается по холмистому участку дороги или тормозит, то запускается механизм генерации электроэнергии. Она направляется в довольно мощный аккумуляторный блок, который находится между опорами трейлера. Далее, во время ускорения или движении на подъем, эта энергия поступает обратно в осевой узел и начинает питать электромотор. Что это дает? Первое, и главное, это снижение расхода топлива примерно на 16% (или на 6,5 л/100км). Кроме того, наличие в полуприцепе узла eTrailer позволяет улучшить тяговое усилие всего автопоезда (на скользкой или влажной дороге оно возрастает на 80 %). Снижается уровень шума и скорость износа тормозных колодок. А процесс ускорения увеличивается на 50% по сравнению с обычным автопоездом. Интересно, что подобную разработку сделали конструкторы компании компания Schmitz Cargobull AG. Только их электрический осевой узел работает исключительно в режиме генератора, а выработанная им энергия используется только для питания холодильного агрегата. И, кстати, их новый полуприцеп-рефрижератор Schmitz S.Cue, оборудованный электрогенератором, был недавно удостоен титула Trailer Innovation Awards – 2021 в категории «Окружающая среда».
30.10.2020 Kia активизирует разработку армейских автомобилей
Kia Motors расширит программу разработки военного транспорта и в ближайшее время займется созданием типовой платформы для армейских машин следующего поколения. А в начале 2021 года корейская марка собирается показать прототип багги на шасси рамного Mohave, причем спектр его применения не будет ограничен только службой в мотострелковых подразделениях.На сегодняшний день Kia поставила армиям Южной Кореи и других стран более 140 000 военных машин. Туда вошли девять основных типов транспортных средств и около 100 их вариаций грузоподъемностью от 250 килограммов до пяти тонн. В 2001 году компания разработала 15-тонный спасательный вездеход, а позднее представила многоцелевой внедорожник с двигателем, автоматической трансмиссией и полным приводом от Mohave.,br> В ноябре 2019 года Kia выиграла конкурс армии Южной Кореи на создание новых военных грузовиков грузоподъемностью 2,5 и 5 тонн. Согласно контракту, компания разработает универсальную платформу для таких машин и спроектирует новый защищенный «пятитонник». По умолчанию грузовики будут оснащать семилитровым дизелем, автоматической коробкой передач, АБС и противобуксовочной системой, а также ассистентом парковки, навигацией и подогревом сидений. Одновременно с этим Kia запустила несколько исследовательских проектов, которые позволят оценить перспективы внедрения в боевые машины автономных систем вождения и технологий топливных элементов. Напомним, что армейские автомобили Kia планировали и к поставкам в Украину. В частности, на шасси Kia KM450 был выполнен бронеавтомобиль Барс-6 от черкасского завода "Богдан Моторс". Рассматривали и грузовики Kia для поставки в ВСУ. Однако предпочтение было сделано тогда в пользу китайских Great Wall. Именно на их шасси выпускались армейские санитарные автомобили.
30.10.2020 Когда придут автономные авто, Китай и Львов откажутся от ДВС и чей Aston Martin. Главные тенденции недели в автомире
Пришествие автономных автомобилей откладывается, стоимость зарядки электрокаров незаметно растет, Великобритания теряет кусочек Aston Martin, а Львов завлекает производителей электромобилей. AUTO-Consulting рассказывает о событиях текущей недели, которые заслуживают внимания, а вы могли их случайно пропустить. Мир Пришествие (или нашествие) автономных автомобилей может быть отложено. На прошедшей неделе появилось сразу несколько причин, которые могут и будут мешать беспилотникам массово выехать на дороги. И дело вовсе не в том, что в британском AutoExpress вышла полемическая статья с заголовком “Кто спрашивал у водителей, хотят ли они пересесть в автономные авто?”. Хотя, и правда, никто мнением драйверов не интересовался. Особенно - профессиональных, которые могут остаться без работы. И уже сейчас этим обеспокоены профсоюзы. Поводом к полемике послужило желание британского правительства уже в 2021 году разрешить беспилотные автомобили на автомагистралях. А местная организация под названием 7th Sense Research обнародовала результаты своего исследования, где говорится, что «очень большое» количество людей хотят водить самостоятельно, а каждому пятому - нравится управлять автомобилем. А машина без водителя - это транспортное средство, без которого 99 процентов опрошенных смогут счастливо жить. Перспектива выезда на дороги автомобилей без водителей сильно обеспокоила британскую страховую группу Thatcham Research. Здесь считают, что беспилотники поставят под угрозу жизни людей, поскольку доступные автоматизированные технологии далеко не соответствуют возможностям вождения человека. Страховщики не верят, что технологии автономного вождения адекватно учитывают то, что потребители будут делать и как они будут их использовать. Скорее всего это - первая “ласточка”. Ведь массовый приход автономных автомобилей может лишить страховщиков прибыли. Кроме того, не смотря на все технологии, остается открытым вопрос: кто будет отвечать в случае ДТП - автопроизводитель, компания, которая разрабатывала автопилот, нарушитель ПДД? А может - владелец автомобиля или… передний пассажир? По большому счету, чтобы сбить автопилот в толка, достаточно краской из баллончика нарисовать граффити на дорожном знаке, или элементарной поломки светофора. Но есть и еще одна серьезная причина, по которой автономным авто могут “перекрыть кислород”. Беспилотники разрабатывали в расчете на каршеринг - совместное пользование автомобилями. А сегодня, из-за коронавируса, ситуация другая. Люди, боясь заразиться, не хотят ездить в общественном транспорте. И тем более - делить с кем-то небольшое замкнутое пространство автомобиля. Их будет сложно убедить, что там после каждого пассажира проводится дезинфекция. Кроме того, американцы уезжают из городов, и в связи со всем этим, снова растут продажи обычных авто. Об этом сообщает Wall Street Journal. Автомобили без водителей уже выехали на дороги в нескольких странах. Как быстро водителей вытеснят автопилоты? На этой неделе наметилась и еще одна тенденция. 27 октября Ассоциация автомобильных экспертов Китая под руководством Министерства промышленности и информационных технологий Китая опубликовала Зеленый план. В соответствии с ним, в стране с 2035 года будут прекращены продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными ДВС. Об этом сообщил Nikkei Asia. Через 15 лет в Китае 50% новых автомобилей должны быть электрическими, подключаемыми гибридными или на топливных элементах. А учитывая, что Китай – рынок №1 – эту новость можно считать приговором ДВС. Но не стоит считать, что наступит эра дешевого и почти дармового электротранспорта. С исчезновением ДВС аппетиты кого-то заработать на автомобилистах только вырастут. И эта тенденция тоже проявилась на прошлой неделе. На волне популярности электрокаров, Tesla незаметно и без предупреждения почти на 25% повысила стоимость зарядки на своих скоростных станциях Supercharger. Тем, у кого раньше стоимость зарядки была на уровне $35, теперь приходится платить около 43,30 долларов. Рост цен пока зафиксирован только в Австралии. Но судя по всему - это только начало. Бесплатного и дешевого электричества больше не будет. К слову, стоимостью и непрозрачностью ценообразования на электрических зарядных станциях уже недовольны в Германии. Об этом заявила местная организация по защите прав потребителей vzbv. Европа Великобритания теряет контроль над своими знаменитыми автомобильными марками. Уже давно MG и London Taxi Company принадлежат китайским Nanjing Automobile и Geely, Jaguar и Land Rover - индийской Tata, Rolls-Royce и Mini - BMW, Bentley - Volkswagen, Lotus - малазийскому Proton. Теперь и оставшийся (частично) британским Aston Martin, отдает свою пятую часть Mercedes-Benz. На этой неделе было объявлено, что немцы увеличивают свою долю в автомобилях Джеймса Бонда до 20%. Почти параллельно в СМИ начала распространяться информация о том, что концерн Volkswagen отдает принадлежащую ему британскую марку Bentley под контроль Audi. Похоже на понижение с перспективой роста. Скорее всего, в будущих моделях Bentley планируют использовать передовые электрические технологии Audi. Полностью британским пока остается только рукотворный Morgan. Украина Украинским событием недели (помимо выборов) можно считать зеленые декларации львовской мэрии. Зеленые не от цветов партийной символики. Здесь планируют сначала ограничить, а потом (с 2030 года) вообще запретить въезд во Львов дизельных авто. Львов не только стал первым украинским городом, который по европейскому примеру, озвучил ограничения для неэкологичного транспорта. Перед этим, как сообщал AUTO-Consulting, Львовский городской совет пообещал выделить земельные участки в промышленных зонах города для производства электромобилей. В отличие от пожеланий, рассуждений, деклараций и обещаний столичных чиновников, во Львове собираются информировать мировых лидеров по производству электрокаров, о готовности города разместить такое производство на льготных условиях. Остается только надеяться, что эти инициативы не были связаны с предвыборной агитацией. Львовские власти в 2021 году ограничат, а с 2030 года запретят въезд дизельные авто
29.10.2020 Как за год изменилась популярность гибридных автомобилей в Украине. Рейтинг по моделям
Гибриды, как переходный этап между автомобилями с ДВС и электрокарами, только на первый взгляд кажутся мало рациональными. На самом деле, они не только помогают экономить топливо и бережно относиться к окружающей среде, но и решают проблему дефицита электрических зарядок в стране, а также - дают своим владельцам больше свободы. AUTO-Consulting выяснил, понимают ли это наши автомобилисты, и какие модели пользуются у них наибольшей популярностью.По данным AUTO-Consulting, за 9 месяцев 2020 года в Украине было продано больше трех с половиной тысяч новых гибридных бензиновых и дизельных автомобилей. Причем, по сравнению с тем же периодом прошлого года, бензиновых гибридов продали на 22% больше. На фоне общего спада рынка - минус 2,5%, это - лучший показатель. Гибриды по росту продаж опередили у нас даже электрокары. Объем продаж последних за 9 месяцев тоже увеличился, но на 13,8%. Таким образом, можно констатировать, что именно гибридные авто – самый растущий сегмент украинского авторынка. Количество гибридных автомобилей в Украине за год увеличилось на 74% ТОП-5 самых экономичных авто для езды по городу Наибольший рост продаж показали бензиновые гибриды легковых автомобилей. По данным AUTO-Consulting, объемы их реализации за 9 месяцев 2020 года выросли больше, чем на 137%. И в общей структуре продаж легковых авто, бензиновым гибридам сегодня принадлежит более, чем 5,2%. Больше всего бензиновых гибридных авто покупают в Украине в сегменте SUV. И хотя рост продаж здесь за 9 месяцев немногим больше, чем 9%, по объемам реализации, гибридные бензиновые SUV в несколько раз опережают легковые гибриды. Это, соответственно, - 2538 и 603 шт. В общей структуре продаж бензиновым гибридным SUV принадлежит почти 6,8%. Какие же гибридные модели пользуются у украинских покупателей наибольшей популярностью? Самые популярные Начать хочется с новинки этого года - умного гибрида Honda CR-V Hybrid. Не так давно появившись у нас в стране, она уже нашла своих поклонников в Украине. Только в сентябре, по данным AUTO-Consulting, было продано 20 таких автомобилей. А всего за 9 месяцев 2020-го - 50 штук. Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: Чем умный гибрид отличается от обычного Безоговорочным лидером продаж в Украине является Toyota RAV4 Hybrid. Только в сентябре этой модели было продано 247 шт. А за 9 месяцев - 1625 шт. Хотя это и немного меньше, чем в 2019-м, но объем впечатляет. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Следующий по популярности гибрид - тоже Toyota. Это кросс-купе C-HR. В сентябре было продано 68 шт. этой модели. А за 9 месяцев - 393 шт. Купе-кроссовер для высокого всадника. Тест-драйв Toyota C-HR Еще одна тойотовская новинка - гибридная Camry - лидер продаж среди легковых гибридов в Украине. Только в сентябре реализовано 54 шт. А за 9 месяцев - 463 шт., что втрое больше, чем в 2019-м. Неплохо продаются и бензиновые гибридные Lexus NX и UX. По данным AUTO-Consulting, этих моделей в сентябре было приобретено, соответственно, по 9 штук, а за 9 месяцев, соответственно - 82 и 62 шт. Не отстает и бензиновый гибрид Lexus RX - 58 шт за 9 месяцев. Тест-драйв компактного кроссовера Lexus UX: «Ух»! Хороший спрос и на гибридные Audi Q8. Среди дизельных гибридов, самые популярные у нас - Volvo XC90, Volvo XC60, Audi Q8 и Audi Q7. Объемы их продаж за 9 месяцев составили, соответственно 209, 66, 110 и 78 шт. Кабмин готовит законопроект, в котором четко определит типы электромобилей и сделает их приоритетными Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги Новинки Неплохо восприняли у нас, появившийся в нынешнем году, большой, комфортный гибридный внедорожник Infiniti QX60. Объем продаж этой модели за 9 месяцев - 51 шт. Удовольствие с одним вопросом. Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid Нашла своих покупателей гибридная Porsche Panamera - 5 проданных автомобилей только за сентябрь и 20 за 9 месяцев. И гибридный Porsche Cayenne - 7 проданных авто в сентябре и 20 за 9 месяцев. Для поддержки CR-V, в Украину недавно приехал гибридный хэтчбек Honda Jazz. И только в сентябре его уже успели приобрести 4 шт. На следующий год запланирован старт продаж гибрида 4 поколения Peugeot 3008 Hybrid. Корреспонденты AUTO-Consulting уже протестировали этот кроссовер и остались очень довольны его динамикой (5,9 с до 100 км/ч), мощностью (300 л.с.) и комфортом. Читайте наш тест-драйв в ближайшие дни. Не исключено, что скоро мы увидим гибридную версию DS 7 Crossback E-Tense – мощностью 300 л.с., с полным приводом 4х4. Это - подзаряжаемый гибрид PHEV, который имеет возможность проехать только на электротяге до 50 км по стандартам WLTP. Сразу несколько электрифицированных новинок обещает Ford. Первым порадует поклонников бренда Ford Puma (including Mild Hybrid). Потом пойдут - подключаемый мягкий гибрид NEW Ford Kuga (including Mild Hybrid). Мягкий гибрид Ford Fiesta Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Focus Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Transit V362 MCA Mild Hybrid. А также - мягкий гибрид Ford Transit V363 MCA Mild Hybrid. Как ездит и сколько экономит «Фургон Года 2020». Первое знакомство с Ford Hybrid Transit Custom В четвертом квартале до нас должны доехать гибридные Jaguar F-PACE PHEV и Jaguar E-PACE PHEV. Возможно появление гибридного New Defender PHEV, а также - гибридного Range Rover Velar PHEV. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Подводя итог, можно сказать, что хотя в Украине гибридные автомобили любят пока еще не так, как в странах ЕС, но данный вид силовой установки приобретает у нас все большую популярность. И пока сильно обгоняет по объемам продаж чистые электромобили. Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода
29.10.2020 Как за год изменилась популярность гибридных автомобилей в Украине. Рейтинг по моделям
Гибриды, как переходный этап между автомобилями с ДВС и электрокарами, только на первый взгляд кажутся мало рациональными. На самом деле, они не только помогают экономить топливо и бережно относиться к окружающей среде, но и решают проблему дефицита электрических зарядок в стране, а также - дают своим владельцам больше свободы. AUTO-Consulting выяснил, понимают ли это наши автомобилисты, и какие модели пользуются у них наибольшей популярностью.По данным AUTO-Consulting, за 9 месяцев 2020 года в Украине было продано больше трех с половиной тысяч новых гибридных бензиновых и дизельных автомобилей. Причем, по сравнению с тем же периодом прошлого года, бензиновых гибридов продали на 22% больше. На фоне общего спада рынка - минус 2,5%, это - лучший показатель. Гибриды по росту продаж опередили у нас даже электрокары. Объем продаж последних за 9 месяцев тоже увеличился, но на 13,8%. Таким образом, можно констатировать, что именно гибридные авто – самый растущий сегмент украинского авторынка. Количество гибридных автомобилей в Украине за год увеличилось на 74% ТОП-5 самых экономичных авто для езды по городу Наибольший рост продаж показали бензиновые гибриды легковых автомобилей. По данным AUTO-Consulting, объемы их реализации за 9 месяцев 2020 года выросли больше, чем на 137%. И в общей структуре продаж легковых авто, бензиновым гибридам сегодня принадлежит более, чем 5,2%. Больше всего бензиновых гибридных авто покупают в Украине в сегменте SUV. И хотя рост продаж здесь за 9 месяцев немногим больше, чем 9%, по объемам реализации, гибридные бензиновые SUV в несколько раз опережают легковые гибриды. Это, соответственно, - 2538 и 603 шт. В общей структуре продаж бензиновым гибридным SUV принадлежит почти 6,8%. Какие же гибридные модели пользуются у украинских покупателей наибольшей популярностью? Самые популярные Начать хочется с новинки этого года - умного гибрида Honda CR-V Hybrid. Не так давно появившись у нас в стране, она уже нашла своих поклонников в Украине. Только в сентябре, по данным AUTO-Consulting, было продано 20 таких автомобилей. А всего за 9 месяцев 2020-го - 50 штук. Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: Чем умный гибрид отличается от обычного Безоговорочным лидером продаж в Украине является Toyota RAV4 Hybrid. Только в сентябре этой модели было продано 247 шт. А за 9 месяцев - 1625 шт. Хотя это и немного меньше, чем в 2019-м, но объем впечатляет. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Следующий по популярности гибрид - тоже Toyota. Это кросс-купе C-HR. В сентябре было продано 68 шт. этой модели. А за 9 месяцев - 393 шт. Купе-кроссовер для высокого всадника. Тест-драйв Toyota C-HR Еще одна тойотовская новинка - гибридная Camry - лидер продаж среди легковых гибридов в Украине. Только в сентябре реализовано 54 шт. А за 9 месяцев - 463 шт., что втрое больше, чем в 2019-м. Неплохо продаются и бензиновые гибридные Lexus NX и UX. По данным AUTO-Consulting, этих моделей в сентябре было приобретено, соответственно, по 9 штук, а за 9 месяцев, соответственно - 82 и 62 шт. Не отстает и бензиновый гибрид Lexus RX - 58 шт за 9 месяцев. Тест-драйв компактного кроссовера Lexus UX: «Ух»! Хороший спрос и на гибридные Audi Q8. Среди дизельных гибридов, самые популярные у нас - Volvo XC90, Volvo XC60, Audi Q8 и Audi Q7. Объемы их продаж за 9 месяцев составили, соответственно 209, 66, 110 и 78 шт. Кабмин готовит законопроект, в котором четко определит типы электромобилей и сделает их приоритетными Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги Новинки Неплохо восприняли у нас, появившийся в нынешнем году, большой, комфортный гибридный внедорожник Infiniti QX60. Объем продаж этой модели за 9 месяцев - 51 шт. Удовольствие с одним вопросом. Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid Нашла своих покупателей гибридная Porsche Panamera - 5 проданных автомобилей только за сентябрь и 20 за 9 месяцев. И гибридный Porsche Cayenne - 7 проданных авто в сентябре и 20 за 9 месяцев. Для поддержки CR-V, в Украину недавно приехал гибридный хэтчбек Honda Jazz. И только в сентябре его уже успели приобрести 4 шт. На следующий год запланирован старт продаж гибрида 4 поколения Peugeot 3008 Hybrid. Корреспонденты AUTO-Consulting уже протестировали этот кроссовер и остались очень довольны его динамикой (5,9 с до 100 км/ч), мощностью (300 л.с.) и комфортом. Читайте наш тест-драйв в ближайшие дни. Не исключено, что скоро мы увидим гибридную версию DS 7 Crossback E-Tense – мощностью 300 л.с., с полным приводом 4х4. Это - подзаряжаемый гибрид PHEV, который имеет возможность проехать только на электротяге до 50 км по стандартам WLTP. Сразу несколько электрифицированных новинок обещает Ford. Первым порадует поклонников бренда Ford Puma (including Mild Hybrid). Потом пойдут - подключаемый мягкий гибрид NEW Ford Kuga (including Mild Hybrid). Мягкий гибрид Ford Fiesta Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Focus Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Transit V362 MCA Mild Hybrid. А также - мягкий гибрид Ford Transit V363 MCA Mild Hybrid. Как ездит и сколько экономит «Фургон Года 2020». Первое знакомство с Ford Hybrid Transit Custom В четвертом квартале до нас должны доехать гибридные Jaguar F-PACE PHEV и Jaguar E-PACE PHEV. Возможно появление гибридного New Defender PHEV, а также - гибридного Range Rover Velar PHEV. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Подводя итог, можно сказать, что хотя в Украине гибридные автомобили любят пока еще не так, как в странах ЕС, но данный вид силовой установки приобретает у нас все большую популярность. И пока сильно обгоняет по объемам продаж чистые электромобили. Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода
29.10.2020 Полиция будет штрафовать за нерастаможенные "евробляхи". Какие будут штрафы
Кабинет министров Украины разрешил полиции штрафовать владельцев "евроблях", которые нарушили сроки растаможивания своих автомобилей. Ранее действовал меморандум о не привлечении таких водителей к ответственности до принятия закона о доступной растаможке.В МВД нашли способ, как привлекать к ответственности тех, кто на самом деле ездит на чужих авто Соответствующее решение было принято на заседании Кабинета министров 28 октября. Приводим текст постановления о внесении изменений к Положению о Национальной Полиции. Какие автомобили начали завозить в Украину после легализации «евроблях» Как изменился рынок подержанных авто спустя год после легализации «еврономеров» В частности, правительство внесло изменения в Положение о Национальной полиции. Ее полномочия дополнили выявление нерастаможенных в установленные законом сроки автомобили, которые были ввезены на территорию Украины на срок более 30 суток. Стало известно, где больше всего в Украине растаможили автомобилей Данные изменения позволят привлекать к ответственности владельцев "евроблях". Напомним, что ответственность за нарушение сроков ввоза авто в таможенном режиме транзита составляет 500 необлагаемых минимумов (8,5 тыс. грн), а за повторное нарушение - 17 тыс. грн. и лишение прав на год с возмездным изъятием авто или без такового. Как "евробляхеры" научились обходить штрафы Сколько "евроблях" успели легализовать до периода штрафов в 2019 году Зачем "евробляхеры" жгли свои авто и чего они добились Верховная Рада перенесла штрафы за "еврономера" на 2020 год Президент подписал Закон об отсрочке штрафов для «евроблях» В то же время еще в декабре 2019 г. между общественной организацией "АвтоЕвроСила" (лоббирует интересы владельцев авто на еврономерах) и министром МВД Арсеном Аваковым был подписан меморандум о непривлечение к ответственности владельцев автомобилей на европейских номерах до принятия закона о доступной растаможке. Однако, закон до сих пор не принят. Кабмин дал полномочия полиции бороться с авто на "еврономерах"
29.10.2020 Цены на электромобили вскоре сравняются с ценами на авто с ДВС
Через четыре года электромобили сравняются по стоимости с аналогичным транспортом, использующим двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Об этом свидетельствует исследование инвестиционного банка UBS, пишет The Guardian.Исследование основано на детальном анализе аккумуляторных батарей семи крупнейших производителей. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Исследование предполагает, что дополнительные затраты на производство электромобилей на аккумуляторных батареях по сравнению с автомобилями с ДВС упадут до $1900 за автомобиль к 2022 году, а затем полностью исчезнут в 2024 году. UBS также ожидает, что доля рынка электромобилей в мире к 2025 году достигнет 17%, а к 2030 году – 40%. "Осталось не так много причин покупать автомобиль с ДВС после 2025 года", – сказал аналитик UBS Тим Буш. Он добавил, что снижение стоимости аккумуляторов не только послужит последним гвоздем в крышку гроба для автомобилей с ДВС, но и устранит финансовые проблемы для гибридных автомобилей. Считается, что снижение стоимости аккумуляторов приведет к быстрому переходу на электромобили, продажи которых уже сейчас увеличиваются в Европейском Союзе и Китае. Ведущие автопроизводители дали свои прогнозы по поводу полного отказа от ДВС
29.10.2020 MITSUBISHI MOTORS ищет дилера в Запорожье
ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине и Молдове, приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального дилера Mitsubishi Motors.Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине, компания «ЭМ ЭМ СИ Украина», сообщает о расширении дилерской сети, которая включает в себя 30 официальных дилерских центров на территории Украины и Молдовы, и приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального дилера Mitsubishi Motors в Запорожской обл. (г. Запорожье). В Украине бренд представлен сразу 5 моделями: Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero Sport. Основные тендерные требования к новому бизнес-партнеру: -  финансовая стабильность; -  успешный опыт работы в автомобильном бизнесе (продажа и послепродажное обслуживание); -  наличие автосалона в собственности / долгосрочной аренде под автосалон на первой линии одной из основных магистралей города или наличие земельного участка на первой линии под строительство; -  площадь шоурума для презентации автомобилей не меньше 300 кв.м. / площадь под производственный цех СТО не меньше 350 кв.м. (4 поста); -  наличие квалифицированного менеджмента и команды с опытом работы в автомобильном бизнесе; -  размещения элементов корпоративной и визуальной идентификации Бренда (элементы идентификации экстерьера и интерьера, корпоративные мебель, униформа и т.д.); -  готовность и желание развивать бренд Mitsubishi Motors в регионе. Наличие земельного участка на первой линии под строительство и инвестиции в будущем в строительство концептуального дилерского центра в соответствии со стандартами бренда Mitsubishi Motors будут значительными преимуществами в тендере на получение статуса официального дилера в указанных регионах. Для участия в тендере необходимо заполнить анкету кандидата и отправить ее до 9 ноября 2020 года на следующий адрес электронной почты: newdealer@mmcu.com.ua вместе с организационными схемами, строительными планами помещений, фотографиями (как указано в анкете). Все предложения будут рассмотрены на конкурсном основании. Приоритетами при выборе победителя будут: местоположение автосалона и СТО, предложенная инфраструктура и потенциал Кандидата. После получения заполненной анкеты и необходимых документов, мы обязательно свяжемся с Вами для обсуждения дальнейших шагов участия в тендере.
Результаты 465-522 из 169882 | Страница: [1] ... [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] ... [2929]