Календарь

November 2019
M T W T F S S
« Oct    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 3307-3364 из 165948 | Страница: [1] ... [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] ... [2862]
20.06.2019 Втиснулся в пробку через островок безопасности — ну получи!
Водитель Honda Civic проехал нужный съезд и решил «слегка» нарушить – пересек сплошную линию направляющей разметки.
20.06.2019 Сложил зеркала на трассе – много топлива сэкономлю?
Визуально корпуса боковых зеркал сильно выступают за габариты автомобиля. Некоторым кажется, что, сложив их, можно серьезно уменьшить расход топлива. Заблуждение, и к тому же весьма опасное!
20.06.2019 Каким будет новый Peugeot 2008. Фото
Peugeot 2008 сменил поколение спустя всего несколько месяцев после родственной «пятидверки» 208. Французы существенно доработали модель и вывели на рынок электрифицированную версию «две тысячи восьмого». В Европе Peugeot 2008 пользуется популярностью и входит в рейтинг самых востребованных моделей. Во многом поэтому компания поспешила представить второе поколение кроссовера на новой платформе CMP (Common Modular Platform) с торсионной балкой в задней подвеске. Эта же архитектура ранее легла в основу хэтчбека 208. Новый «две тысячи восьмой» превзошел предшественника по габаритам: он на 141 миллиметр длиннее, а колесная база увеличилась на 72 миллиметра, до 2620 миллиметров. Соответственно, выросло пространство в салоне, а объем багажника составляет 405 литров под шторкой против 360 у дореформенной модели. Кроссовер предложат с 1,2-литровой «турботройкой» в трех вариантах форсировки: 100, 130 или 155 лошадиных сил. В линейку дизелей вошел турбомотор объемом 1,5 литра с отдачей 100 либо 130 сил. Трансмиссия — шестиступенчатая «механика» либо восьмидиапазонный автомат EAT8 японской компании Aisin. Привод — только передний. Peugeot 2008 второго поколения обзавелся модификацией с нулевым уровнем выбросов. «Зеленый» кроссовер приводит в движение 136-сильный электромотор, а батарея на 50 кВт*ч размещена под полом. Запас хода электрокросса составляет 310 км, что на 30 меньше, чем у электрического «двести восьмого» с аналогичной установкой. На подзарядку кроссовера от бытовой электросети придется потратить 16 часов, а при использовании экспресс-зарядки запас энергии можно пополнить до 80% за полчаса.
20.06.2019 Каким будет новый Peugeot 208. Фото
Peugeot 2008 сменил поколение спустя всего несколько месяцев после родственной «пятидверки» 208. Французы существенно доработали модель и вывели на рынок электрифицированную версию «две тысячи восьмого». В Европе Peugeot 2008 пользуется популярностью и входит в рейтинг самых востребованных моделей. Во многом поэтому компания поспешила представить второе поколение кроссовера на новой платформе CMP (Common Modular Platform) с торсионной балкой в задней подвеске. Эта же архитектура ранее легла в основу хэтчбека 208. Новый «две тысячи восьмой» превзошел предшественника по габаритам: он на 141 миллиметр длиннее, а колесная база увеличилась на 72 миллиметра, до 2620 миллиметров. Соответственно, выросло пространство в салоне, а объем багажника составляет 405 литров под шторкой против 360 у дореформенной модели. Кроссовер предложат с 1,2-литровой «турботройкой» в трех вариантах форсировки: 100, 130 или 155 лошадиных сил. В линейку дизелей вошел турбомотор объемом 1,5 литра с отдачей 100 либо 130 сил. Трансмиссия — шестиступенчатая «механика» либо восьмидиапазонный автомат EAT8 японской компании Aisin. Привод — только передний. Peugeot 2008 второго поколения обзавелся модификацией с нулевым уровнем выбросов. «Зеленый» кроссовер приводит в движение 136-сильный электромотор, а батарея на 50 кВт*ч размещена под полом. Запас хода электрокросса составляет 310 км, что на 30 меньше, чем у электрического «двести восьмого» с аналогичной установкой. На подзарядку кроссовера от бытовой электросети придется потратить 16 часов, а при использовании экспресс-зарядки запас энергии можно пополнить до 80% за полчаса.
20.06.2019 Внедорожники за 900 тысяч: 4 достойных варианта
За эти деньги рынок предлагает немало интересных полноприводников с пробегом – от классических рамных внедорожников до кроссоверов со скрытым потенциалом.
19.06.2019 Непростой путь черкасского завода «Богдан». Перерождение
20 июня 2008 года был запущен самый новый автомобильный завод в Украине – черкасский ДП АСЗ №2 «Богдан Моторс», на открытие которого приехал даже тогдашний президент Украины Виктор Ющенко. Новенький, с иголочки завод, в который было инвестировано 350 млн. долларов, вполне мог стать гордостью страны. 11 лет назад у предприятия было два стратегических партнера: Hyundai и АвтоВАЗ, а впереди – много работы. Какими были эти 11 лет? – вспомнили обозреватели AUTO-Consulting. Новейший завод в Черкассах был спроектирован очень грамотно. Он имел две независимые линии сварки и сборки, и общий окрасочный комплекс. Это позволяло выпускать широкий модельный ряд (B, C, C-High классов) и перенастраивать конвейер, ставить на производство новые модели, не мешая производству на соседней линии. Предполагалось, что завод «Богдан» на одной линии будет выпускать модели семейства Lada-110\111, а на второй – Hyundai Tucson, Elantra, Accent. Оба бренда зарезервировали примерно по 60 тыс. авто в год, а в сумме завод с легкостью выходил на проектные 120 тыс. в год. В Украине появился новейший автомобильный завод "Богдан" На нем должно было работать более 3 тыс. человек. Персонал набирали среди молодежи, большие средства вкладывались в обучение персонала, в том числе и за границей. Для Черкасс завод «Богдан» вполне мог стать крупнейшим предприятием. И он таким и стал. Только за 2008 год предприятие уплатило в бюджеты всех уровней – 559 млн. гривен, при курсе доллара 1:5. Надо отметить, что объем 120 тыс. авто в год, по тем временам, не казался большим. По данным AUTO-Consulting, рынок новых автомобилей в Украине в 2008 году составил 623 тыс. шт. Но завод «Богдан» изначально ориентировали и на экспорт. Главным рынком сбыта должна была стать не только Украина, но и Россия, Казахстан и др. Грустная история Символично, что утром, в день открытия черкасского автозавода «Богдан», Президент Ющенко уже подписал убийственное для автопрома соглашение с ВТО. Условия для украинской промышленности были жесткие: резко и без переходного периода снижались защитные пошлины, фактически открывался рынок, а никакой поддержки для украинских производителей предусмотрено не было. Но тогда об этом еще не знали. Виктор Ющенко утром подписал это соглашение и затем отправился открывать новый завод. В Черкассах он даже произнес трогательную речь перед радостными заводчанами и гостями. А когда делегации уехали, начались суровые будни жесткой конкуренции. Впрочем, это испытания завод «Богдан Моторс» бы выдержал, но в сентябре 2008 года начался финансовый кризис и обвал гривны. Последствия для новенького завода были катастрофические: обвал украинского автомобильного рынка в 3 раза и валютные кредитные обязательства на $330 млн. в один момент стали не подъемными. Молодому предприятию нужно было срочно наращивать производство, получать сертификат СТ-1, завоевывать новые рынки. Как будет выживать черкасский завод «Богдан» в кризис. Репортаж с завода За первый год работы (июнь 2008 года – июнь 2009 г) завод «Богдан» выпустил 51113 авто, из них 45 тыс. в период июнь-декабрь 2008 года, а лишь 6 тыс. с начала 2009-го. По словам руководства корпорации «Богдан», пришлось останавливать завод и до конца года в Черкассах выпустили всего 16 тыс. авто - больше просто не потребил украинский рынок. Компании пришлось «резать» численность персонала, сокращая только-только обученных специалистов. Если к концу 2008 года на заводе работало 3300 человек, то в 2009-м - уже 1800. Сократились и налоговые отчисления: за 2009 г завод уплатил уже 186 млн. гривен. «Богдан» оказался «зажат» рамками Украины, где спад рынка достиг 74%. Рынок новых авто сократился до 162 тыс. шт. На такой объем в Украине уже было 2 завода мощностью по 120 тыс. каждый, и еще 2 сборочных предприятия. Очевидно, что нужно было «прорываться» на экспорт. Менеджмент корпорации «Богдан» срочно искал выходы из кризиса и нашел. Удалось договориться с АвтоВАЗом о праве выпускать лицензионные автомобили под собственным брендом «Богдан» и поставлять «десятки» на российский рынок. На украинском рынке легких коммерческих автомобилей грядут перемены В Черкассах быстро получили сертификат СТ-1 и открыли экспортные поставки в Россию, Казахстан и рынки других стран СНГ. Под брендом «Богдан» на экспорт пошли 2110, 2111, пикап 2310 и кросс-универсал. Завод вновь стал набирать обороты и в 2012 году уплачивает в бюджет уже 490 млн. гривен налогов. Но в 2012 году в России вводят утилизационный сбор, которым дискриминируют производителей из стран СНГ. Украинские автомобили оказались неконкурентоспособными на российском рынке, ведь сумму утильсбора российским заводам компенсировало государство, а «Богдану» ее пришлось платить самому. Еще одна неприятность ждала завод в штаб-квартире Hyundai. Там пересмотрели политику кооперации и решили выпускать автомобили только на собственных заводах. Автомобили Bogdan покидают украинский рынок В 2013 году черкасский завод срочно находит нового партнера – китайскую корпорацию JAC и даже к концу года запускает производство автомобилей JAC J5. Сотрудничество обещало быть многообещающим. JAC имел большие планы на рынки СНГ и ЕС, и украинское предприятие вполне могло стать ключевым в этой политике. В Украине начали производить новую модель автомобиля – JAC J5 В Черкассах успевают выпустить 461 единицу JAC, как в 2014 году начинается война, аннексия Крыма, оккупация Донбасса, обвал гривны и автомобильного рынка. Черкасский завод собирает последние машинокомплекты и останавливается в июне 2014 года. Тогда, казалось, что уже надолго. Сколько было инвестировано в заводы «Богдан» за все время Цвета "хаки" Война и обвал гривны не оставили от украинского авторынка камня на камне. По итогам 2015 года было продано всего 46 тыс. новых авто по всей стране. Очевидно, что с таким спросом выжить за счет производства легковых автомобилей для своей страны завод уже не мог. В добавок, хлынувший поток нерастаможенных автомобилей на иностранных номерах, смыл и последние надежды быстрого восстановления спроса. Для черкасского завода нужны были какие-то нестандартные решения. И в очередной раз менеджмент корпорации «Богдан» их отыскал. Война на Донбассе обнажила все проблемы украинской армии. Не хватало ни обмундирования, ни вооружения, ни транспорта, ни боевой техники. На войну наши солдаты ехали на школьных автобусах, самосвалах и на чем попало, так как буквально не хватало грузовиков. А патрулирование зоны АТО превратилось в смертельную опасность, ведь снайпер вражеской ДРГ мог в любую секунду произвести свой роковой выстрел в незащищенные авто. На какой технике в 2014 году воевали боевики и украинская армия Автомобили, которые воевали за Независимость Украины. Фото Еще в конце 2014 года в корпорации «Богдан» принимают решение создать собственную «линейку» самой необходимой армейской техники для Вооруженных Сил Украины. Начать решили с легкого бронеавтомобиля, который бы позволил вести патрулирование без риска для жизни. Конструкторы завода в кратчайшие сроки создают первый прототип легкого бронеавтомобиля Богдан-Барс на шасси Great Wall Wingle 5. Уже в конце 2014 года его показывают президенту Порошенко и военным. Увы, но «первый блин, оказался комом». Богдан-Барс получил много замечаний, притом вполне обоснованных. Но самое главное, что армии нужны были машины совсем другого класса. Сказалось отсутствие опыта. Требования к армейской технике в разы серьезнее, чем к гражданским автомобилям. Заводу в Черкассах еще предстояло научиться проектировать и создавать военные автомобили. Нужен был опыт и время, которого у воюющей Украины не было. И тогда в корпорации «Богдан» привлекают к разработке военной техники лучших специалистов страны. Уже следующая модель десантно-штурмового Барс-8 на мощном шасси Dodge Ram – это был гигантский шаг вперед. Богдан Барс-8 не только соответствовал требованиям военных, но и успешно прошел длительные всесторонние испытания. Как делают армейские Богдан. Репортаж с завода в Черкассах Поедет ли новый автомобиль «Богдан»? Шахматная партия с государством Коллектив конструкторов «Богдан Моторс» разрабатывает и санитарный автомобиль Богдан-2251, который в армии пришел на замену устаревших российских УАЗов. Его спроектировали на шасси Great Wall Cargo, что позволило предложить оптимальную стоимость для такого класса санитарных автомобилей. Однако, первая же поставка выявила еще одну проблему – в армии не слишком заботятся о сервисе и качестве топлива, поэтому нужно еще и обучать как обслуживать такие автомобили. Завод оперативно внес изменения в конструкцию санитарных авто и теперь регулярно направляет своих специалистов следить за сервисом Богданов. Как делают армейские Богдан. Репортаж с завода в Черкассах Важным этапом для завода стало и сотрудничество с Минским автозаводом. На мощностях ДП АСЗ №2 «Богдан Моторс» была организована мелкоузловая сборка армейских грузовиков Богдан-МАЗ-6317 (6х6), Богдан-МАЗ-5316 (4х4), тягачей Богдан-МАЗ-6425 (6х6). Грузовые Богданы в ВСУ пришли на замену еще советским Урал-4320, КАМАЗ-4310 и ЗИЛ-131. Черкасский завод «Богдан Моторс» стал вторым (в дополнение к АвтоКрАЗу) поставщиком армейских грузовиков для ВСУ, и совместными усилиями оба предприятия частично смогли обеспечить армию нужной техникой. К тому же, появление второго поставщика дало возможность военным выбирать технику и создало ценовую конкуренцию. Как в Черкассах делают армейские грузовики Богдан. Репортаж с завода Собственное КБ в Черкассах в последние годы представило командирский Богдан-2351 для замены УАЗ-469. Был разработан 120-мм мобильный миномет Барс-8ММК, который приводится в готовность за 1 минуту и покидает зону стрельбы за 20 секунд. Вся эта техника проходит государственные испытания и получила хорошие отзывы. Предложили в Черкассах и свой вариант замены российских ГАЗ-66. Полноприводный грузовик Богдан-3355 на агрегатной базе Hyundai, и еще один вариант - Богдан-33712 был создан с использованием агрегатной базы Hyundai HD-72 и JAC. Кроме того, завод в Черкассах освоил выпуск различных армейских кунгов, бортовых платформ, прицепной техники и другой необходимой продукции. Все эти действия позволили частично загрузить предприятие и наращивать объемы производства. Тернистый путь корпорации «Богдан» длиною в 12 лет Завод «Богдан Моторс» вновь стал крупным налогоплательщиком в регионе. Так, в 2015-2018 гг предприятие перечисляет в бюджеты всех уровней 185 млн. гривен. А только за 4 месяца 2019 года ДП АСЗ №2 «Богдан Моторс» уже уплатило те же 185 млн. гривен. Всего же за 11 лет завод уплатил государству почти 2,4 млрд. гривен всех отчислений. Сколько налогов заводы «Богдан» заплатили за 2017 год В прошлом году на ДП АСЗ №2 «Богдан Моторс» работало уже 400 человек, средняя зарплата на заводе – более 10000 грн, а в сборочном цеху она в 1,5 раза выше. Завод вышел из комы, ожил и постепенно набирает обороты. Появилась перспектива и надежда. «Богдан» может выпускать 500 грузовиков Богдан-6317 в год За 20 лет заводы корпорации «Богдан» выпустили более 368 тыс. автомобилей Новая специализация позволила ему найти свое место в новых реалиях. Теперь в Черкассах видят свое будущее, как производителя армейской спецтехники различного назначение. И как и раньше, «Богдан» уже строит планы на экспорт своей техники по всему миру. А вот новенький конвейер для легковых автомобилей пришлось упаковать, законсервировать до лучших времен. В душе заводчане по-прежнему верят, что государство поймет, что нужно поддерживать свою автопромышленность и тогда здесь опять будут выпускать гражданские автомобили. Когда-то будут…А пока в Черкассах выпускают технику, на которой наша армия защищает страну.
19.06.2019 Бог любит троицу: Интересные факты о Mazda3 и ее семействе
Первая иномарка, официально появившаяся в Украине, и модель, которая не раз становилась лидером продаж в своем классе и получила титул Автомобиля Года. А еще ее называли японской BMW. AUTO-Consulting собрал самые интересные факты о Mazda3 и раскрыл некоторые секреты. Глядя на новейшую Mazda3 никто не скажет, что семейству этой красавицы уже далеко за пятьдесят. Ведь родоначальница третьего маздовского семейства - модель Familia появилась в далеком 1963-м. И достаточно долго была главной моделью японской компании. Бренд Mazda начинал свою автомобильную историю с легких 3-колесных мото-грузовиков под названием Mazda Go и Green Panel, первый из которых вышел на рынок Японии в 1931 г. Первый легковой автомобиль - Mazda R360 появился в 1960-м. А имя Mazda компания получила в честь японского бога мудрости Ахура Мазда. Так, что вполне можно сказать, что это - автомобили от Бога. А Бог, как известно, любит троицу. Поэтому, вернемся к Mazda3. Первая официальная иномарка Начиная с третьего поколения Familia в экспортном исполнении (не для рынка Японии) получила название Mazda 323. И именно модель 323 ровно 30 лет назад - в 1989-м, стала первой иномаркой, которую официально начали завозить в Украину. Для тех времен это был настоящий космос. После моделей советского автопрома пересесть на настоящего «японца» было почти тоже самое, что сменить стационарный телефонный аппарат на смартфон. Первым покупателям «тройки» казалось, что этот автомобиль может все. По большому счету, по сравнению с “Жигулями”, почти так и было. По скорости и комфорту – так точно. По рассказам владельцев Mazda 323 того времени, они иногда заправляли свои иномарки прямо на сельских МТС, дизельком от комбайнов и тракторов. И 323 все отлично переваривала. исторический факт Mazda 323 стала первым автомобилем в Украине, который начали официально давать журналистам на тест-драйв. Причем, даже на долгосрочный тест-драйв. Поэтому, можно сказать, что благодаря Mazda 323 в нашей стране родилось новое направление отечественной журналистики и появилась такая специализация, как тест-драйверы. Zoom-Zoom В 2003-м Mazda 323 сменило семейство Mazda3. И это вновь стало качественным скачком японской модели. Она была построена на одной платформе с Ford Focus и Volvo S40, но имела незаурядный привлекательный дизайн, стиль которого японцы обозначили, как Zoom-Zoom. Первое поколение Mazda3 было прорывом и революцией на нашем рынке, а результатам продаж этой модели завидовали многие именитые конкуренты. Mazda3 хотели, ждали, на нее записывались в очередь. исторический факт По данным AUTO-Cоnsulting, с выходом на украинский рынок 1-го поколения Mazda3 в 2003 году, она сразу же стала №2 в своем классе и №1 в С-классе среди иномарок, уступая только Opel Astra, которую выпускали тогда на ЗАЗе. Через год (в 2004 году) Mazda3 уже прочно удерживала первую позицию в С-классе среди иномарок и разошлась в количестве 986 шт. за один год. В 2005-м в Украине было реализовано уже 1608 шт. Mazda3. В 2006 году Mazda3 вновь удваивает результат продаж и расходится в объеме 3233 шт. В 2007 году - еще один рывок, и продажи достигают 5285 шт. за год. Это рекорд за всю историю авторынка Украины. В 2008 году, к концу жизненного цикла, 1 поколения Mazda3 объемы реализации несколько снизились, модель разошлась в объеме 4221 шт. В Украине Mazda3 предлагалась с бензиновыми моторами объемом 1,6 л и 2 л. мощностью 105 и 150 л.с. соответственно в кузовах седан и хэтчбек. Была и заряженная версия МРS ((MPS означает Mazda Performance Series) с 260-сильным мотором. Это был уникальный «заряженный хэтчбек», сравниться с которым могли лишь считанные автомобили в данном классе. Тогда - в 2003-м AUTO-Consulting писал об этой модели: “Дебют Mazda3 в Украине состоялся. Официальный дистрибьютор Mazda Motors Corporation в Украине – ДП «Авто Интернешнл» , провел премьерный показ «трешки». Показательно, что уже в стандартной комплектации Mazda3 очень неплохо оснащена, а по габаритам салона «трешка» вообще может поспорить со многими автомобилями D-класса. Фактически, Mazda3 устанавливает новые стандарты для авто С-класса.” Тест-драйв: Mazda3 – новый лидер в своем классе исторический факт В 2003-м Mazda3 завоевала титул “Лучший Автомобиль в Украине в малом и среднем классе ”. А знаете какая цена была у самой топовой Mazda3 MPS 260 л.с.? 179900 грн. Второе поколение Mazda3 В ноябре 2008 года на автосалоне в Болонье состоялся дебют второго поколения Mazda3. Привлекательный дизайн создал интернациональный коллектив под руководством Кунихико Курису. Автомобиль стал немного крупнее и мускулистее – длина выросла с 4420 до 4460 мм, а высота – с 1465 до 1470 мм. Колесная база осталась без изменений – 2640 мм. исторический факт Популярность первого и второго поколения Mazda3 была такой, что в России некоторые страховые компании внесли эти модели в “черный список” и требовали плату за страховой полис КАСКО по повышенному тарифу. Эти модели были излюбленным объектом для угонщиков. Особенно после выхода на экраны фильма “Ночной дозор”, где красная RX-8 с Жанной Фриске за рулем ездила по стенам гостиницы “Космос”. Для второго поколения Mazda3 в Украине были доступны бензиновые двигатели объемом 1,6, 2,0 и 2,3 литра, мощностью от 105 до 260 л.с. Тест-драйв Mazda3: Автомобиль, который умеет улыбаться В феврале 2011 году на автошоу в Торонто были презентованы силовые агрегаты нового семейства SkyActiv –2-литровый мотор SkyActiv-G 2.0 с прямым впрыском топлива, а также 6-ступенчатый «автомат» SkyActiv-Drive и 6-ступенчатая «механика» SkyActiv-MT. исторический факт В очень сложный период обвала украинского рынка и засилья китайских автомобилей - 2009 году, по данным AUTO-Consulting второе поколение Mazda3 разошлось в количестве 1447 шт. Следующий год не стал лучше. В 2012 году второму поколению Mazda3 удалось выйти на объемы 1926 шт. Автомобиль с душой Фаны Mazda иногда шутят, что именно в третьем поколении, у тройки, наконец, появилась душа. Ведь в июне 2013 года автомобиль получил эмоциональный внешний облик, выполненный в новом фирменном стиле KODO – Душа движения. И именно это поколение Mazda3 (вместе с Mazda6) ввело моду на новый красный цвет. Это был принципиально новый автомобиль, созданный «с чистого листа». В основе новинки лежала архитектура SkyActiv, предусматривающая комплексный подход к созданию авто. Для Mazda 3 подготовили линейку инновационных силовых агрегатов семейства SkyActiv. Бензиновые SkyActiv-G были представлены 1,5-, 1,6- и 2,0-литровыми моторами мощностью соответственно 120, 105 до 150 л.с. В Европе поклонникам дизельных двигателей предлагался 150-сильный SkyActiv-D объемом 2,2 литра, а в 2015 году к нему добавили 1,5-литровый 105-сильный турбодизель с изменяемой геометрией турбины. Однако, к нам они так и не попали. В третьем поколении Mazda3 были революционные для своего времени решения. По крайней мере, в данном классе и в такой ценовой нише такого тогда еще не предлагал никто. Например, выдвигающийся при движении прозрачный проекционный экран, на котором дублировались показатель скорости и индикатор слежения за дорожной разметкой. Причем, последняя функция работала и на наших дорогах, равно как и система слежения за мертвыми зонами. Но самое интересное и инновационное у Mazda3 появилось в информационно-развлекательной системе MZD Connect. Это 7-ми дюймовый сенсорный дисплей и джойстик управления на консоли под правой рукой возле кулисы переключения передач. В меню доступны функции управления развлекательной системой, телефоном и Bluetooth, навигационной системой (ее необходимо отдельно активировать у дилера), приложения для построения графиков расхода топлива, обслуживания авто и т.д. Вот цитата из теста Mazda3 2013-го модельного года, который провел тогда AUTO-Consulting. Кстати, это был самый последний тест-драйв для украинских журналистов в Крыму. “Уже очевидно, что новую Mazda3 хотят. И покупают. Даже невзирая на курс и кризис. И она не разочарует. Автомобиль хорош в городе и на трассе. Подойдет как семейное авто, комфортен в дальних поездках. “ Тест-драйв Mazda3: последний крымский тест исторический факт В 2015-м Mazda3 заслуженно стала “Автомобилем Года в Украине”. И это был не просто громкий титул. Его подтвердили продажи в Украине. По данным AUTO-Consulting, сразу после появления на рынке в 2013 году 3-е поколение Mazda3 выходит на 5-е место в классе по продажам. В 2014 году Mazda3 отвоевывает себе еще одно место и становится номером 4 в классе. Даже не смотря на то, что в абсолютных цифрах продажи всего рынка вновь покатились вниз. В конце 2015 года - самого депрессивного, и по объемам продаж соизмеримого с 1969 годом, Mazda3 становится №1 в классе. И это лучшее достижение Mazda3 в 3 поколении на украинском рынке. В 2016 году Mazda3 пережила рестайлинг. Она получила систему векторизации тяги G-Vectoring Control, адаптивные светодиодные фары, а также дизели с пониженным уровнем шума. Кроме того, был существенно расширен список электронных помощников водителя. Mazda подвинула Volvo. Новинки Mazda на автосалоне в Женеве Секрет Уже завтра новейшую Mazda3 четвертого поколения официально представят в Украине. А послезавтра - у нас стартуют продажи новой тройки. О том, что новое и необычное есть в этой новинке, AUTO-Consulting рассказывал еще весной, в репортажах с автосалона в Женеве. Вот только пара фактов из новейшей истории модели. Эта модель стала первой, получившей новейший бензиновый двигатель Mazda Skyactiv-X с технологией SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) - зажиганием от сжатия. Новая «тройка» построена на новой платформе Skyactiv-Vehicle Architecture. Что до внешности, то в седане она стала более изящной, а в хэтчбеке – более агрессивной. Но это – дело вкуса. Здесь новая подвеска, новые сиденья и системы безопасности. Повышена жесткость кузова и улучшена шумоизоляция. В числе моторов – дизельный Skyactiv-D 1.8 л мощностью 116 л.с., бензиновый Skyactiv-G 2,0 л мощностью 122 л.с. с системой деактивации цилиндров, бензиновый 2,0 (120 л.с.) и бензиновый Skyactiv-G 1,5 л мощностью 120 л.с. исторический факт В январе 2014 года компания отметила выпуск 4-миллионой (с 2003 года) Mazda 3, а в 2018-м объем ее производства превысил 6-миллионную отметку. Все остальные особенности четвертого поколения Mazda3 вы сможете не только узнать, но и лично увидеть и уже в ближайшие дни оценить живьем в автосалонах Mazda. Подробнее на mazda.ua
19.06.2019 Бог любит троицу: Интересные факты о Mazda3 и ее семействе
Первая иномарка в Украине, официально появившаяся в Украине, и модель, которая не раз становилась лидером продаж в своем классе и получила титул Автомобиля Года. А еще ее называли японской BMW. AUTO-Consulting собрал самые интересные факты о Mazda3 и расскрыл некоторые секреты. Глядя на новейшую Mazda3 никто не скажет, что семейству этой красавицы уже далеко за пятьдесят. Ведь родоначальница третьего маздовского семейства - модель Familia появилась в далеком 1963-м. И достаточно долго была главной моделью японской компании. Бренд Mazda начинал свою автомобильную историю с легких 3-колесных мото-грузовиков под названием Mazda Go и Green Panel, первый из которых вышел на рынок Японии в 1931 г. Первый легковой автомобиль - Mazda R360 появился в 1960-м. А имя Mazda компания получила в честь японского бога мудрости Ахура Мазда. Так, что вполне можно сказать, что это - автомобили от Бога. А Бог, как известно, любит троицу. Поэтому, вернемся к Mazda3. Первая официальная иномарка Начиная с третьего поколения Familia в экспортном исполнении (не для рынка Японии) получила название Mazda 323. И именно модель 323 ровно 30 лет назад - в 1989-м, стала первой иномаркой, которую официально начали завозить в Украину. Для тех времен это был настоящий космос. После моделей советского автопрома пересесть на настоящего «японца» было почти тоже самое, что сменить стационарный телефонный аппарат на смартфон. Первым покупателям «тройки» казалось, что этот автомобиль может все. По большому счету, по сравнению с “Жигулями”, почти так и было. По скорости и комфорту – так точно. По рассказам владельцев Mazda 323 того времени, они иногда заправляли свои иномарки прямо на сельских МТС, дизельком от комбайнов и тракторов. И 323 все отлично переваривала. исторический факт Mazda 323 стала первым автомобилем в Украине, который начали официально давать журналистам на тест-драйв. Причем, даже на долгосрочный тест-драйв. Поэтому, можно сказать, что благодаря Mazda 323 в нашей стране родилось новое направление отечественной журналистики и появилась такая специализация, как тест-драйверы. Zoom-Zoom В 2003-м Mazda 323 сменило семейство Mazda3. И это вновь стало качественным скачком японской модели. Она была построена на одной платформе с Ford Focus и Volvo S40, но имела незаурядный привлекательный дизайн, стиль которого японцы обозначили, как Zoom-Zoom. Первое поколение Mazda3 было прорывом и революцией на нашем рынке, а результатам продаж этой модели завидовали многие именитые конкуренты. Mazda3 хотели, ждали, на нее записывались в очередь. исторический факт По данным AUTO-Cоnsulting, с выходом на украинский рынок 1-го поколения Mazda3 в 2003 году, она сразу же стала №2 в своем классе и №1 в С-классе среди иномарок, уступая только Opel Astra, которую выпускали тогда на ЗАЗе. Через год (в 2004 году) Mazda3 уже прочно удерживала первую позицию в С-классе среди иномарок и разошлась в количестве 986 шт. за один год. В 2005-м в Украине было реализовано уже 1608 шт. Mazda3. В 2006 году Mazda3 вновь удваивает результат продаж и расходится в объеме 3233 шт. В 2007 году - еще один рывок, и продажи достигают 5285 шт. за год. Это рекорд за всю историю авторынка Украины. В 2008 году, к концу жизненного цикла, 1 поколения Mazda3 объемы реализации несколько снизились, модель разошлась в объеме 4221 шт. В Украине Mazda3 предлагалась с бензиновыми моторами объемом 1,6 л и 2 л. мощностью 105 и 150 л.с. соответственно в кузовах седан и хэтчбек. Была и заряженная полноприводная версия МРS ((MPS означает Mazda Performance Series) с 260-сильным мотором. Это был уникальный «заряженный хэтчбек», сравниться с которым могли лишь считанные автомобили в данном классе. Тогда - в 2003-м AUTO-Consulting писал об этой модели: “Дебют Mazda3 в Украине состоялся. Официальный дистрибьютор Mazda Motors Corporation в Украине – ДП «Авто Интернешнл» , провел премьерный показ «трешки». Показательно, что уже в стандартной комплектации Mazda3 очень неплохо оснащена, а по габаритам салона «трешка» вообще может поспорить со многими автомобилями D-класса. Фактически, Mazda3 устанавливает новые стандарты для авто С-класса.” Тест-драйв: Mazda3 – новый лидер в своем классе исторический факт В 2003-м Mazda3 завоевала титул “Лучший Автомобиль в Украине в малом и среднем классе ”. А знаете какая цена была у самой топовой Mazda3 MPS 260 л.с.? 179900 грн. Второе поколение Mazda3 В ноябре 2008 года на автосалоне в Болонье состоялся дебют второго поколения Mazda3. Привлекательный дизайн создал интернациональный коллектив под руководством Кунихико Курису. Автомобиль стал немного крупнее и мускулистее – длина выросла с 4420 до 4460 мм, а высота – с 1465 до 1470 мм. Колесная база осталась без изменений – 2640 мм. исторический факт Популярность первого и второго поколения Mazda3 была такой, что в России некоторые страховые компании внесли эти модели в “черный список” и требовали плату за страховой полис КАСКО по повышенному тарифу. Эти модели были излюбленным объектом для угонщиков. Особенно после выхода на экраны фильма “Ночной дозор”, где красная Mazda3 с Жанной Фриске за рулем ездила по стенам гостиницы “Космос”. Для второго поколения Mazda3 в Украине были доступны бензиновые двигатели объемом 1,6, 2,0 и 2,3 литра, мощностью от 105 до 260 л.с. Тест-драйв Mazda3: Автомобиль, который умеет улыбаться В феврале 2011 году на автошоу в Торонто были презентованы силовые агрегаты нового семейства SkyActiv –2-литровый мотор SkyActiv-G 2.0 с прямым впрыском топлива, а также 6-ступенчатый «автомат» SkyActiv-Drive и 6-ступенчатая «механика» SkyActiv-MT. исторический факт В очень сложный период обвала украинского рынка и засилья китайских автомобилей - 2009 году, по данным AUTO-Consulting второе поколение Mazda3 разошлось в количестве 1447 шт. Следующий год не стал лучше. В 2012 году второму поколению Mazda3 удалось выйти на объемы 1926 шт. Автомобиль с душой Фаны Mazda иногда шутят, что именно в третьем поколении, у тройки, наконец, появилась душа. Ведь в июне 2013 года автомобиль получил эмоциональный внешний облик, выполненный в новом фирменном стиле KODO – Душа движения. И именно это поколение Mazda3 (вместе с Mazda6) ввело моду на новый красный цвет. Это был принципиально новый автомобиль, созданный «с чистого листа». В основе новинки лежала архитектура SkyActiv, предусматривающая комплексный подход к созданию авто. Для Mazda 3 подготовили линейку инновационных силовых агрегатов семейства SkyActiv. Бензиновые SkyActiv-G были представлены 1,5-, 1,6- и 2,0-литровыми моторами мощностью соответственно 120, 105 до 150 л.с. В Европе поклонникам дизельных двигателей предлагался 150-сильный SkyActiv-D объемом 2,2 литра, а в 2015 году к нему добавили 1,5-литровый 105-сильный турбодизель с изменяемой геометрией турбины. Однако, к нам они так и не попали. В третьем поколении Mazda3 были революционные для своего времени решения. По крайней мере, в данном классе и в такой ценовой нише такого тогда еще не предлагал никто. Например, выдвигающийся при движении прозрачный проекционный экран, на котором дублировались показатель скорости и индикатор слежения за дорожной разметкой. Причем, последняя функция работала и на наших дорогах, равно как и система слежения за мертвыми зонами. Но самое интересное и инновационное у Mazda3 появилось в информационно-развлекательной системе MZD Connect. Это 7-ми дюймовый сенсорный дисплей и джойстик управления на консоли под правой рукой возле кулисы переключения передач. В меню доступны функции управления развлекательной системой, телефоном и Bluetooth, навигационной системой (ее необходимо отдельно активировать у дилера), приложения для построения графиков расхода топлива, обслуживания авто и т.д. Вот цитата из теста Mazda3 2013-го модельного года, который провел тогда AUTO-Consulting. Кстати, это был самый последний тест-драйв для украинских журналистов в Крыму. “Уже очевидно, что новую Mazda3 хотят. И покупают. Даже невзирая на курс и кризис. И она не разочарует. Автомобиль хорош в городе и на трассе. Подойдет как семейное авто, комфортен в дальних поездках. “ Тест-драйв Mazda3: последний крымский тест исторический факт В 2015-м Mazda3 заслуженно стала “Автомобилем Года в Украине”. И это был не просто громкий титул. Его подтвердили продажи в Украине. По данным AUTO-Consulting, сразу после появления на рынке в 2013 году 3-е поколение Mazda3 выходит на 5-е место в классе по продажам. В 2014 году Mazda3 отвоевывает себе еще одно место и становится номером 4 в классе. Даже не смотря на то, что в абсолютных цифрах продажи всего рынка вновь покатились вниз. В конце 2015 года - самого депрессивного, и по объемам продаж соизмеримого с 1969 годом, Mazda3 становится №1 в классе. И это лучшее достижение Mazda3 в 3 поколении на украинском рынке. В 2016 году Mazda3 пережила рестайлинг. Она получила систему векторизации тяги G-Vectoring Control, адаптивные светодиодные фары, а также дизели с пониженным уровнем шума. Кроме того, был существенно расширен список электронных помощников водителя. Mazda подвинула Volvo. Новинки Mazda на автосалоне в Женеве Секрет Уже завтра новейшую Mazda3 четвертого поколения официально представят в Украине. А послезавтра - у нас стартуют продажи новой тройки. О том, что новое и необычное есть в этой новинке, AUTO-Consulting рассказывал еще весной, в репортажах с автосалона в Женеве. Вот только пара фактов из новейшей истории модели. Эта модель стала первой, получившей новейший бензиновый двигатель Mazda Skyactiv-X с технологией SPCCI (Spark Plug Controlled Compression Ignition) - зажиганием от сжатия. Новая «тройка» построена на новой платформе Skyactiv-Vehicle Architecture. Что до внешности, то в седане она стала более изящной, а в хэтчбеке – более агрессивной. Но это – дело вкуса. Здесь новая подвеска, новые сиденья и системы безопасности. Повышена жесткость кузова и улучшена шумоизоляция. В числе моторов – дизельный Skyactiv-D 1.8 л мощностью 116 л.с., бензиновый Skyactiv-G 2,0 л мощностью 122 л.с. с системой деактивации цилиндров, бензиновый 2,0 (120 л.с.) и бензиновый Skyactiv-G 1,5 л мощностью 120 л.с. исторический факт В январе 2014 года компания отметила выпуск 4-миллионой (с 2003 года) Mazda 3, а в 2018-м объем ее производства превысил 6-миллионную отметку. Все остальные особенности четвертого поколения Mazda3 вы сможете не только узнать, но и лично увидеть и уже в ближайшие дни оценить живьем в автосалонах Mazda. Подробнее на mazda.ua
19.06.2019 Наркокартель отправил товара на $4,5 млн в Ford. Ошибся с дилерами!
Дилер и дилерский центр — это не одно и то же, но наркобароны, судя по всему, особой разницы не видят.
19.06.2019 Немцы не хотят отказываться от Лады 4×4, несмотря на экологию
АВТОВАЗ покинул европейский рынок из-за ужесточения экологических норм. Но в Германии собираются продолжить продажи внедорожника Lada 4х4 и даже нашли способ, как это сделать.
19.06.2019 От меня все сбежали: и автомобиль, и автовоз! (видео недели)
Забавные порой попадают на камеру ситуации. Спойлер - здесь все завершилось благополучно, аварии не произошло.
19.06.2019 В честь 125-й годовщины Renault Trucks выпускает лимитированную версию грузовика T High 1894 Edition
В Европе будут проданы только 125 таких автомобилей, которые сочетают в себе современный стиль и исторические традиции бренда. Этим грузовым автомобилем, который имеет цвета логотипа Berliet, французский производитель отдает должное своим корнями.Кузов окрашен в эксклюзивный темно-синий цвет ночного неба, специфические детали автомобиля, в том числе решетка радиатора – золотисто-желтые, а остальные, такие как ступицы, окрашены в красный цвет. T High 1894 также оснащен золотисто-желтым горном и набором огней на крыше кабины. Различные графические детали на кузове, такие как надпись "Edition 1894" с обеих сторон и на задней части кабины, улучшают форму кузова и придают автомобилю динамичности. Бортовые обтекатели специально разработаны для этой серии с контурами, которые повторяют форму логотипа Renault Trucks – алмаз – и напоминает логотип Berliet – локомотив – в центре.Интерьер кабины имеет тот же цветовой код: приборная панель и рулевое колесо – темно-синие, а обшивка дверей выполнена в синем и красном тонах. Красные рамки вентиляционных отверстий – последний штрих к внутренней гармонии автомобиля. На черных кожаных сиденьях Recaro® красные стежки, а на подголовнике золотисто-желтым цветом вышита надпись «Edition 1894» (т.е. «Издание 1894»). Также T High 1894 имеет вышитые красным коврики и золотисто-желтые шторки. Также грузовики этого ограниченного выпуска имеют лучшую комплектацию. В частности, благодаря оснащению панорамной приборной панелью с ЖК-экраном «Edition 1894» и дополнительным экраном ROADPAD + с камерой заднего вида водитель получит максимум комфорта. Что касается мощности, то T High 1894 оснащается двигателем объемом 13 л и мощностью 520 лошадиных сил. Заказать такой грузовик можно и в Украине
19.06.2019 Как немцы хвалят Vesta SW Cross
Мой коллега из немецкого издательства прислал отчет о тесте Лады Весты Кросс. Я ахнул, читая такое: «В повседневной сутолоке он движется плавнее, чем Ауди со спортивной подвеской».
19.06.2019 BMW представила 4-дверный вариант 8-Series
BMW официально представила третий вариант 8-Series — купеобразный седан Gran Coupe с безрамочными дверьми. Такая «восьмерка» оказалась заметно больше купе и кабриолета.Новинка построена на удлиненной на 231 миллиметр колесной базе. Расстояние между осями автомобиля составляет 3023 миллиметров, что всего лишь на 47 миллиметров меньше, чем у флагмана BMW 7-Series. Относительно купе четырехдверная «восьмерка» на 201 миллиметр длиннее, на 30 миллиметров шире и на 61 миллиметр выше. Увеличившиеся габариты сказались на весе: 8 Series Gran Coupe на 70 килограммов тяжелее варианта с двумя дверьми. Наибольшие изменения по сравнению с купе произошли в салоне. Посадочная формула BMW 8-Series Gran Coupe — 4+1, то есть с комфортом на заднем диване разместится два пассажира, но, при желании, между ними может сесть еще один человек. Подголовник ему, правда, не полагается.Для модификации 840i Gran Coupe предусмотрена «турбошестерка» объемом 3 литра мощностью 340 лошадиных сил, причем эту версию, в отличие от всех остальных, можно заказать как с задним приводом, так и с системой полного привода xDrive. Версия на тяжелом топливе 840d получила 320-сильный трехлитровый дизель, а топовая M850i — 4,4-литровый двигатель V8 с отдачей 530 лошадиных сил. Последней требуется 3,9 секунды на разгон с места до 100 километров в час, что на 0,2 секунды медленнее показателя купе с той же силовой установкой. Стандартно все модификации укомплектованы спортивным рулевым управлением, а заднеприводная 840i и полноприводная M850i также оснащаются электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Для остальных версий она доступна в качестве опции. В списке доступного оборудования также указаны активные стабилизаторы поперечной устойчивости и полноуправляемое шасси.
19.06.2019 Чемоданы, мокрые зонтики и хлопанье дверьми – что таксистов раздражает в пассажирах
Cреди перевозчиков Москвы, Санкт-Петербурга и Казани провели опрос, чтобы выяснить, что вызывает недовольство у водителей такси.
19.06.2019 Renault Arkana: первый подробный тест серийной машины
Мы уже рассказывали о предсерийных прототипах Арканы. «За рулем» познакомился на дорогах Питера с тем вариантом кроссовера, который через пару недель начнут выдавать покупателям. Спойлер: Arkana и порадует, и разочарует одновременно.
19.06.2019 WD-40 и 9 аналогов: экспертиза проникающих жидкостей
Один из самых популярных препаратов автохимии – так называемая «вэдэшка». Подобные универсальные смазки выпускают многие производители. А какие из них лучше работают, выяснили эксперты «За рулем».
19.06.2019 Мы резко перестали покупать, а дилеры рисуют цифры
Каждый месяц мы публикуем статистику Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. В мае российский рынок упал на 6,7%, но это «причесанные» данные, в действительности реальное сокращение рынка может быть и 18%.
19.06.2019 Ваша большая мечта. Mercedes-Benz GLS доступны с выгодой до 229 тыс. грн.
Компания «АвтоКапитал» предлагает воспользоваться специальными условиями покупки по сниженной цене* на автомобили Mercedes-Benz GLS 2018 года выпуска во всех официальных дилерских центрах в Украине.Предложения действуют на автомобили, которые имеются в наличии на складе в дилерских центрах Mercedes-Benz на территории Украины. Подробную информацию об автомобилях, их комплектации и стоимости Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети Mercedes-Benz в Украине. Выгода на автомобили 2018-го года**: до* 229 457 грн Период действия специальных условий на автомобили Mercedes-Benz GLS 2018 года - с 23.05.19 по 30.09.19. Количество автомобилей ограничено. Автомобиль может отличаться от изображения. Перейти на карту дилеров Записаться на тест-драйв Специальные условия действуют на всей территории Украины за исключением АР Крым и временно оккупированных территорий. * Под выгодой до 229 457 грн. подразумевается дополнительная скидка 5% в гривне по курсу, указанному на сайте www.mercedes-benz.ua от акционной стоимости автомобиля Mercedes-Benz GLS состоянием на 22.05.2019 г. ** Сумма выгоды на автомобили Mercedes-Benz GLS 2018 года производства рассчитывается как разница между акционной ценой на автомобиль и ценой с соответствующей скидкой от прайсовой стоимости состоянием на 22.01.2019 г
19.06.2019 Обновленный Skoda Kodiaq: первые фото с испытаний
Skoda решила, что настало время для подтяжки лица Kodiaq. Обновленная версия кроссовера уже проходит испытания на дорогах общего пользования.
19.06.2019 Обновление Лады XRAY Cross: впервые с вариатором!
АВТОВАЗ приступил к выпуску кроссового хэтчбека с бесступенчатой автоматической трансмиссией.
19.06.2019 Украинский коллекционер повторил историческую выставку Citroen к 100-летию марки
С 14 по 16 июня в Париже просто на улице, недалеко от места первого завода Citroen, состоялась грандиозная выставка легендарных автомобилей марки за все 100 лет истории. Число экспонатов также равнялось 100. Притом это были не только серийные модели, но и концепт-кары, а также спортивные автомобили команды Citroen. О многих из них AUTO-Consulting уже рассказывал в серии публикаций, посвященных 100-летию Citroen. Секрет незаурядности этого бренда не разгадан до сих пор, а многие его автомобили опередили свое время. Секрет 100 лет незаурядности. Репортаж из Conservatoire Citroen Показательно, что в это же самое время украинский коллекционер Сергей Иванов также решил воссоздать 100-летнюю экспозицию бренда Citroen. Правда, сделал он это в Киеве и с помощью моделей в масштабе 1:43 из собственной коллекции. Получилось также достойно. Особенно, если учесть, что масштабные модели автомобилей придумал также Андре Ситроен. Андре Ситроен первый решил, что прививать любовь к бренду нужно именно с детства и выпустил первую в мире коллекцию моделей автомобилей. Разумеется - это были Citroen. Андре Ситроен: Гений маркетинга или талантливый инженер? Именно Андре Ситроен заразил мир коллекционированием масштабных моделек авто и это хобби сегодня необычайно популярно. Ну а посмотреть и почитать о легендарных автомобилях Citroen можно в нашем спецпроекте. Легендарные модели CITROEN, которые опередили свое время
19.06.2019 Peugeot представил конкурента Kia Seltos
Продажи нового субкомпактного кроссовера Peugeot 2008 начнутся в конце этого года.
19.06.2019 Лимузины из Лад, Москвичей, Волг и Запорожцев — 10 самых удивительных
Думаете, лимузин — это обязательно чопорный автомобиль черного цвета? А вот и нет! И вы сейчас в этом сможете убедиться. Кстати, среди фотографий реальных машин есть одна подделка. Сможете ее найти?
19.06.2019 Парковки закрыть – посадить «родные леса»!
Париж готовится к летним Олимпийским играм, которые пройдут здесь в 2024 году. И сейчас власти пытаются сделать город более зеленым и дружелюбным к пешеходам. Но - недружелюбным к машинам.
19.06.2019 МВД упростит ПДД — в них уже не разбираются даже полицейские
О необходимости провести ревизию Правил дорожного движения заявил первый заместитель главы МВД Александр Горовой.
19.06.2019 МАЗ представил уникальный подъемник и 32-тонный автокран
Минский автомобильный завод выпустил уникальный автогидроподъемник АГП-32-В и автокран КС-5576BY-H, способные подниматься на высоту 12-этажного дома. Новинки представлены на крупнейшей в СНГ выставке строительной техники СТТ-2019. Подъемник АГП-32-В поднимает 350 кг на высоту 32 метров. Спецмашина класса Евро-5 построена на шасси МАЗ-5316F5 с колесной формулой 4х4 и не имеет аналогов в СНГ. Подъемник предназначен для проведения строительно-монтажных и ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях. МАЗ намерен занять 20% украинского рынка в 2019 году МАЗ привез в Киев три новинки МАЗ сделал ставку на новый механизм: двигатель через коробки передач и отбора мощности приводит в действие аксиально-поршневой насос, который и поднимает платформу. Такая конструкция нужна для плавности операций, повышенной безопасности и комфорта для персонала. Подъемник обладает широкой рабочей зоной в зоне 360 градусов, в том числе и над кабиной. В него встроен электромеханизм, чтобы поворачивать платформу под наклоном до 45 градусов. Для безопасности предусмотрена изоляция, а специальный прибор напоминает о приближении к линии электропередач. Стрелой можно управлять как на платформе, так и на раме шасси. Стартовали официальные продажи фургонов и микроавтобусов МАЗ МАЗ начал год с лидерства на рынке грузовиков Еще одна новинка – автокран КС-5576BY-H грузоподъемностью 32 тонны. Уникален он тем, что может использоваться на дорогах общего пользования без получения специального разрешения. В качестве основы – шасси МАЗ-6302C5 с 330-сильным двигателем ЯМЗ класса Евро-5. Предназначена спецмашина для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Полный привод позволяет действовать и в условиях бездорожья. Кабина с панорамным остеклением включает эргономические кресла, встроенные рукоятки управления и автономный отопитель. Спецмашина может использоваться при любой температуре, в том числе в 40-градусный мороз. На ЗАЗе начнут выпускать грузовики МАЗ На ЗАЗе подтвердили, что ведут переговоры с МАЗом МАЗ также продемонстрировал полноприводный самосвал МАЗ-6502С9-522-052 с задней разгрузкой, преимущества которого очевидны в карьерах и на стройплощадках. Машина имеет малую кабину с новым интерьером и возможностью установки откидной спальной полки, мост с увеличенной нагрузкой в 9 тонн и 420-сильный двигатель ЯМЗ класса Евро-5. Самосвал предназначен для перевозки сыпучих грузов в тяжелых дорожных условиях. Комфорт обеспечивают электропакет, независимый воздушный отопитель и интегрированный кондиционер. МАЗ подготовил также седельный тягач с колесной формулой 6х6 в односкатной ошиновке МАЗ-643228 с двигателем экологического класса Евро-5 на 423 л.с. от Weichаi. Полноприводный тягач также получил передний мост с увеличенной нагрузкой (до 9 тонн) и большую кабину с низкой крышей, новым интерьером и полноценным спальным местом. Стихия автомобиля – перевозка различных грузов в условиях бездорожья. МАЗ представил новый автокран
19.06.2019 Audi отзывает автомобили из-за сбоев бортовой сети
Под сервисную кампанию попали машины, купленные в период с 2016 года по настоящее время.
19.06.2019 Аксессуары Ford предлагаются со скидкой до 25%
Придайте своему авто индивидуальности и выделяйтесь среди других. В дилерской сети Ford компании «Виннер Импорт Украина» доступен широкий выбор аксессуаров для вашего Ford по специальным ценам в период 3.06.2019-30.09.2019 - со скидкой до 25%. Посети ближайшего дилера Ford в вашем регионе и узнай о ценах и аксессуары для твоего авто! Подробнее об акционных аксессуарах
19.06.2019 Устраняем люфт в рулевом — инструкция «За рулем»
Вы когда-нибудь самостоятельно меняли рулевые наконечники? Оказывается, в этом нет ничего сложного.
19.06.2019 Топ-13 самых крупных авторынков мира — где в нем Россия?
Провал майских продаж наблюдался не только в России и привел к смене мирового лидера среди авторынков.
19.06.2019 Скованные одной цепью: новая разводка на дорогах
Автомобиль (тем более дорогой) – особо привлекательный объект для криминалитета. Стоит на улице без охраны, снабжен мотором и колесами — соблазнительно… Но угон – не все, что может произойти с машиной. Есть и более мелкие неприятности.
19.06.2019 Бренд DS и Paris Fashion Week объявили о партнерстве
Теперь высокая мода в Париже будет ассоциироваться с автомобильным брендом DS. И автомобили DS станут официальным транспортом Paris Fashion Week. Соглашение об официальном партнерстве двух брендов было заключено вчера в Париже. Напомним, что DS Automobiles – это новый бренд автомобильной марки премиум-класса. За это время бренд DS сумел стать олицетворением понятия «французский стиль и роскошь», унаследовав более, чем полувековую историю первой модели DS 1955 года. Хотя в целом история DS насчитывает уже более 60 лет: первый автомобиль DS появился в 1955 году. И это была поистине уникальная модель DS, которая вполне соответствовала своему прозвищу «Богиня»: элегантный дизайн, роскошный салон, изысканная отделка, уникальные технологии (к примеру, гидропневматическая подвеска). Модель DS на многие годы и десятилетия стала одним из символов Франции, воплощением утонченности, примером инноваций. Этот автомобиль был столь уникальным и значимым для всего мира, что даже вошел в тройку призеров конкурса «Лучший автомобиль ХХ века». Подробнее об автомобилях DS в Украине
18.06.2019 В Украине сменился лидер продаж среди электромобилей
Продажи электрокаров в Украине продолжают расти. Но, по данным AUTO-Consulting, в первом полугодии 2019 года лидируют совсем другие электрические модели, чем годом ранее. Кроме того, наблюдаются новые неожиданные тенденции. По данным AUTO-Consulting, за 5 месяцев 2019 года в Украине было продано почти на 67% больше новых электромобилей, чем в прошлом году. На первый взгляд достойный результат. Ведь на фоне стагнирующего общего рынка авто, такой рост – это почти рывок. Но в абсолютных цифрах, рост продаж новых электрокаров совсем не впечатляющий. За 5 месяцев это всего 227 штук. В то время, как новых автомобилей с ДВС было за тот же период продано больше 32 тысяч штук. Поэтому, сегодня, электрокарам на отечественном рынке принадлежит меньше 1%. В основном, это легковые авто (больше 110 шт., и SUV - почти 100 шт.) В Украине падает спрос на автомобили с ГБО и дизельными моторами Главные тренды на украинском рынке электромобилей. Что же настимулировали за 2018 год Но на рынке электромобилей наблюдаются интересные и неожиданные тенденции и произошла смена лидеров продаж. Одна из тенденций – это, как уже отмечал AUTO-Consulting, увеличение спроса на электрический коммерческий транспорт. Правда, пока, в основном, подержанный. Но ведь и электрификация нашего легкового автомобильного рынка тоже начиналась с подержанных авто. А в сегменте новых легковых электромобилей - новый лидер. В прошлом году в Украине здесь лидировали BMW i3 и BMW i3S. Сегодня, по данным AUTO-Consulting, эти модели на 3-м месте. А на втором - новый Nissan Leaf, который привозят в Украину неофициальные дилеры. Закат эпохи ДВС: Где и когда полностью запретят автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями Кто же первый? С большим отрывом, в разы опередив другие электрокары, по данным продаж 5 месяцев 2019 года, на первую позицию вышел Jaguar I-Pace. С начала года этой модели у нас продали почти 70 шт. На четвертой позиции - Hyundai Ioniq, на 5-й - Tesla Model 3. Впервые, по сравнению с прошлым годом, произошел спад продаж других моделей Tesla - Tesla Model X и Tesla Model S. Можно предположить, что на снижение спроса на кроссовер Tesla повлияли продажи Jaguar I-Pace. А на Model S - более доступной Model 3. По сравнению с прошлым годом, немного увеличились продажи Renault ZOE. Неплохой старт показал компактный корейский кроссовер Hyundai Kona. Какие электрокары приедут в Украину после автосалона в Париже Еще одна тенденция: в Украину стали меньше завозить новых, официально не представленных у нас моделей электрокаров. В частности - Chevrolet Bolt. Сегодня десятка лидеров продаж новых электромобилей в Украине выглядит так: ТОП-10 новых электрокаров в Украине 1. Jaguar I-Pace 2. Nissan Leaf 3. BMW i3 4. Hyundai Ioniq 5. Tesla Model 3 6. Tesla Model X 7. Hyundai Kona 8. Renault ZOE 9. Tesla Model S 10. JAC iEV7S Сколько электромобилей приходится на 1 станцию зарядки в Украине Французская электричка, но пока не экспресс. Тест-драйв Renault ZOE
18.06.2019 В Думу внесли законопроект о бесплатном пользовании парковкой первые 10 минут
У водителей будет единый временной интервал, чтобы принять решение – оплатить стоянку или уехать. Так, в Москве этот временной лаг составляет 5 минут, и не всегда за это время автовладелец успевает оплатить парковку.
18.06.2019 Определен реальный запас хода электромобилей. Tesla нет в тройке
С ростом спроса на электрические автомобили в Европе покупателей все больше заботит, сколько они реально, а не на бумаге могут пройти между двумя зярядками.
18.06.2019 Определен реальный запас хода электромобилей. Tesla нет в тройке
С ростом спроса на электрические автомобили в Европе покупателей все больше заботит, сколько они реально, а не на бумаге могут пройти между двумя зярядками.
18.06.2019 За полгода Citroen уже открыл в Украине 4 новых дилерских центра. Какие дальнейшие планы у марки?
Компания CITROЁN продолжает активное развитие в Украине. Одна из ключевых задач Бренда на 2019 год – расширение дилерской сети и увеличения своего географического покрытия по территории страны, одновременно с повышением качества обслуживания клиентов. Поэтому на 2019 год запланировано открытие шести новых автоцентров Марки в разных регионах. Не прошло и полгода, как Бренд уже выполнил более половины от поставленной задачи: четыре дилерских центра CITROЁN в Полтаве, Запорожье, Киеве, Житомире уже активно принимают посетителей. Легендарные модели Citroen, которые опередили свое время В дилерской сети CITROЁN заметное пополнение – новые автоцентры уже готовы полноценно обслуживать клиентов: «ЛИОН АВТО» в Запорожье, «Автодрайв-Альянс» в Полтаве, «АКТИВ ГРАН ПРИ» в Киеве, «Ситроен Центр Житомир». Каждое предприятие включает в себя дилерский центр по продаже новых автомобилей, сервисный центр для обслуживания и ремонта, отдел продажи запчастей и аксессуаров, отделы кредитования и страхования, зону отдыха. Расположение всех автоцентров максимально продуманное: на крупных улицах-магистралях, возле больших транспортных развязок – это удобно не только для жителей Запорожья, Полтавы, Киева, Житомира, но также для клиентов из близлежащих городов. «ЛИОН АВТО» в Запорожье Особенно стоит порадоваться жителям Запорожья, ведь «ЛИОН АВТО» является единственным официальным дилерским центром CITROЁN в городе! И новый автомобильный центр, который расположен на ул. Складская (круговая развязка на въезде/выезде из города), может с гордостью нести знамена легендарной Марки. Автосалон занимает площадь 130 м2, что дает возможность экспозиции четырех актуальных новинок CITROЁN, размещения фирменного кафе и детского уголка, сервисной зоны с пятью подъемниками для обслуживания автомобилей. Также «ЛИОН АВТО» предлагает услугу Trade-In и проведение тест-драйва различных моделей CITROЁN. На территории автомобильного центра функционируют отделы страхования и кредитования, что максимально удобно для клиентов. Представители «ЛИОН АВТО» уже сейчас уверены в будущем успехе автомобилей CITROЁN – и вот почему: «CITROЁN – это яркий и креативный Бренд, который нацелен как на энергичных, молодых, перспективных людей, так и на состоявшихся, солидных бизнесменов или бизнес-вумен. Украина уже успела полюбить Бренд CITROЁN, Марка постоянно показывает отличный рост продаж, предлагает оригинальные новинки покупателям, обеспечивает качественное сервисное обслуживание, поддерживает надежную гарантию на автомобили. Уверены, что сотрудничество с Ситроен Украина по Бренду CITROЁN принесет хорошие плоды – даст отличные продажи и рост доли Бренда в Запорожском регионе». Главные спортивные победы Citroen. К 100-летию легендарной марки «Автодрайв-Альянс» в Полтаве В Полтаве проживает 300 тыс. человек, а вот население Полтавской области составляет уже около 1,4 млн. людей – достаточно вспомнить такие города, как Кременчуг, Миргород, Лубны. И все это потенциальные клиенты нового автомобильного центра «Автодрайв-Альянс», который расположен на транспортной развязке. Просторный автосалон по адресу Харьковское шоссе, 29 и площадью 380 м2 способен вместить девять автомобилей CITROЁN – практически весь основной модельный ряд Марки. На территории автосалона работает кафе, предусмотрены отделы кредитования и страхования автомобилей, есть возможность провести тест-драйв. Сервисная зона (340 м2) предлагает пять подъемников и готова работать с нагрузкой до 12 автомобилей в день. Также предусмотрена автомойка, отдел продажи оригинальных запчастей и аксессуаров. Секрет 100 лет незаурядности. Репортаж из Conservatoire Citroen «АКТИВ ГРАН ПРИ» в Киеве Благодаря удачному расположению на въезде/выезде из Киева (Столичное шоссе 101Г), он привлекает к себе клиентов не только из столицы, но также из таких близлежащих городов, как Обухов и Васильков. Новый дилерский центр готов порадовать своих гостей просторным автосалоном площадью 326 м2 и широкой экспозицией из семи автомобилей CITROЁN. Предложена услуга тест-драйва: покупатели могут сами убедиться в отменных ходовых качествах автомобилей CITROЁN, проверить их фирменный комфорт на наших дорогах. А программа Trade-In дает возможность клиенту сдать свой подержанный автомобиль в счет частичной оплаты нового, причем остальную часть цены можно заплатить сразу или оформить в кредит – и уехать из автоцентра уже на новеньком CITROЁN. Наконец, автомобильный центр «АКТИВ ГРАН ПРИ», конечно имеет полноценную сервисную зону: семь подъемников для автомобилей, профессиональный инструмент и оборудование CITROЁN, специально подготовленные и обученные мастера, автомойка. Андре Ситроен: Гений маркетинга или талантливый инженер? «Ситроен Центр Житомир» Автомобильный центр CITROЁN расположен в одном из самых оживленных районов Житомира по адресу Киевская, 106. Рядом торговые центры и офисы, недалеко автовокзал и железнодорожный вокзал. В тоже время, благодаря привязке к междугородной трассе, «Ситроен Центр Житомир» удобно посещать клиентам из близлежащих городов: Бердичев, Малин, Коростышев. И они обязательно найдут для себя что-то интересное: в шоу-руме площадью около 300 м2 может одновременно экспонироваться 10-12 автомобилей CITROЁN. В распоряжении посетителей: зона отдыха с кофе, чаем или водой и детский уголок. Сервисная зона общей площадью 1 500 м2 располагает пятью подъемниками и готова обслуживать до 30 автомобилей в день. Кроме того, «Ситроен Центр Житомир» предлагает массу дополнительных услуг: система обмена автомобиля Trade-In, возможность проведения тест-драйва автомобилей CITROЁN, помощь консультантов в подборе выгодных программ кредитования или лизинга. Можно не сомневаться, что «Ситроен Центр Житомир» сможет достойно представлять Бренд CITROЁN в своем регионе и найдет немало клиентов. Ведь Житомир и область – это регион с большим потенциалом: пищевая и добывающая промышленность, многочисленные объекты мелкого и среднего бизнеса, работают многочисленные учебные заведения, развит сельскохозяйственный бизнес. Украинское представительство Группы PSA рассчитывает в 2019 году достичь новых успехов на автомобильном рынке Украины – и для этого есть все предпосылки. Во-первых, постоянное обновление модельного ряда и вывод новых автомобилей CITROЁN, которые уже стали бестселлерами в Европе: так, весной 2019 году в Украине стартовали продажи флагманского кроссовера CITROЁN С5 Aircross (финалист конкурса «Автомобиль года 2019» в Европе), Нового CITROЁN Berlingo обладатель награды «Лучшая автомобильная покупке в Европе 2019» по версии Autobest), а также Нового CITROЁN Berlingo Van (победитель конкурса «Международный фургон года 2019»). Во-вторых, постоянное расширение дилерской сети с одновременным повышением качества обслуживания. Причем открытие четырех новых автоцентров CITROЁN в начале 2019 года является лишь началом работы: до конца года украинские автолюбители могут ожидать дальнейшего расширения дилерской сети Марки в новых городах и областях Украины. Кроме того, качественное расширение дилерской сети CITROЁN в Украине гарантирует получение полного спектра услуг в одном месте, а также удовлетворяет запросы корпоративных клиентов, которые работают в разных уголках страны. Новинки Citroen на автосалоне в Женеве. 100 лет – это не возраст, а опыт Подробнее о Citroen в Украине
18.06.2019 Volkswagen за время "дизельгейта" уже потратил на юристов 1,7 млрд. евро
Консультанты и адвокатов из-за скандала с манипулированием данными о вредных выбросах стоили автомобильному концерну 1,77 миллиарда евро. Но эта сумма будет и дальше увеличиваться, - сообщает DW. Сумма включает оплату услуг консультантов и адвокатов по делам всех марок, включая Audi и Porsche, и на всех рынках. Предполагается, что эта сумма будет увеличиваться, поскольку судебные процессы из-за скандала с выхлопными газами не завершены. Одним из крупнейших юридических подрядчиков Volkswagen является американская фирма Jones Day, которая с сентября 2015 представляет интересы концерна в США. Но, похоже, что это еще не все затраты. Так, председатель Федерального объединения центров защиты прав потребителей (VZBV) Клаус Мюллер (Klaus Müller) сообщил, что к коллективному иску против Volkswagen в ФРГ присоединились уже 420 000 человек. Объединение предлагает автомобильному концерну урегулировать споры мирным путем.Председатель VZBV также отметил, что Volkswagen мог бы сделать своим клиентам, пострадавшим, хорошее предложение. Он сослался на решение Высшего регионального суда Кобленца, где на прошлой неделе истец по делу против VW получил компенсацию размером 26000 евро. Это также свидетельствует о шансах на успех для всех других истцов, добавил Мюллер. В сентябре 2018 VZBV и Всеобщий немецкий клуб автомобилистов (ADAC) заявили, что совместно предъявят соответствующий коллективный иск в VW. Напомним, что "дизельгейт" уже обошелся VW в 30 млрд. евро прямых выплат, но кроме того, концерн был вынужден пересмотреть модельный ряд и убрать с рынка многие дизельные версии, что привело к косвенным убыткам также.
18.06.2019 Мариуполь закупит 64 новых городских автобусов
Как сообщает AUTO-Consulting, Департамент транспорта и связи мариупольского горсовета заключил договора на поставку 64 новых низкопольных автобусов. Поставлять автобусы в Мариуполь будет "Торговый дом "Литан". По условиям договора 49 автобусов будут модели МАЗ 203016, стоимостью 4551750 грн, кроме того будут поставлены 15 сочлененных автобусов модели МАЗ 215069 и стоимостью 6972750 грн. Общая сумма контракта составила 327 млн. гривен. автобусы должны быть поставлены городу до 20.12.2019 г. Как отмечает AUTO-Consulting, для Мариуполя - это крупнейшая закупка новой техники за всю историю. Появление на маршрутах такого количества новой техники позволит решить транспортную проблему города на большинстве маршрутах Мариуполя.
18.06.2019 Россия попала в четверку. По продажам новых автомобилей
После восьми месяцев непрерывного спада в мае 2019 года на рынке легковых автомобилей в ЕС зафиксирован умеренный рост (+0,1%), сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА). Всего в мае было реализовано 1,4 млн автомобилей.
18.06.2019 Lexus показал каким будет обновленный GX
Lexus GX пережил рестайлинг впервые за пять лет. Внешний вид модели привели в соответствие с нынешним корпоративным стилем бренда. Главное отличие от дореформенного GX – это новая радиаторная решетка с узором, составленным из многочисленных L-образных элементов, а также модернизированная оптика с аналогичным рисунком. Кроме того, внедорожник уже в «базе» оснастили современными системами безопасности Lexus Safety System+ (адаптивный круиз-контроль, система автоматического управления дальним светом и функция распознавания дорожных знаков) и парой дополнительных USB-разъемов. Для внедорожника предложат несколько вариантов оформления – спортивный Sport Design Package с 19-дюймовыми черными дисками и особым обвесом, а также внедорожную версию Off-Road Package. Последняя включает дополнительную защиту топливного бака, камеры кругового обзора и систему Multi-Terrain Select, позволяющую выбрать режим работы агрегатов в зависимости от дорожного покрытия.
18.06.2019 Обновленный и подорожавший Subaru Outback: начались продажи
Модель 2019 года изменилась незначительно, но стала дороже на 30 тыс. рублей во всех комплектациях.
18.06.2019 Chrysler отзывает автомобили из-за риска потери управления
Поворотные кулаки автомобилей могут отделяться от рычагов, в результате чего передние колеса перестают слушаться руля.
18.06.2019 Chrysler отзывает автомобили из-за риска потери управления
Поворотные кулаки автомобилей могут отделяться от рычагов, в результате чего передние колеса перестают слушаться руля.
18.06.2019 Велосипедист против водителя Мерседеса: нечего ездить по встречке!
Это видео — яркий пример того, что даже если кто-то считает, что никакой закон ему не писан, все-таки находится тот, кто спокойно, но твердо может ему противостоять. Откровенно говоря, это один из самых вежливых дорожных инцидентов.
18.06.2019 Велосипедист против водителя Мерседеса: нечего ездить по встречке!
Это видео яркий пример того, что даже если кто-то считает, что никакой закон ему не писан, все-таки находится тот, кто спокойно, но твердо может ему противостоять. Откровенно говоря, это один из самых вежливых дорожных инцидентов.
18.06.2019 Семья будет довольна: честный отзыв владельца Ford Kuga
Каким должен быть семейный автомобиль? Удобным, просторным и, конечно, надежным. Примерно так рассуждал Елисей Лавренов из подмосковного Щелкова, когда покупал Ford Kuga. С выбором не прогадал: машина приятная во всех отношениях. Есть, правда, несколько нюансов...
18.06.2019 Семья будет довольна: честный отзыв владельца Ford Kuga
Каким должен быть семейный автомобиль? Удобным, просторным и, конечно, надежным. Примерно так рассуждал Елисей Лавренов из подмосковного Щелкова, когда покупал Ford Kuga. С выбором не прогадал: машина приятная во всех отношениях. Есть, правда, несколько нюансов...
18.06.2019 Форд уходит из России под марш «Прощание Славянки»
Компания Ford прекратила производство легковых автомобилей в России. С конвейера завода в Ленинградской области сошел последний Ford Focus, полностью предприятие остановит работу к июлю.
18.06.2019 Луцкий завод "Богдан Моторс" получил сертификат ISO 9001:2015
Луцкое предприятие ДП "Автосборочный завод №1 "Богдан Моторс" получило сертификат соответствия систем менеджмента качества критериям международного стандарта ISO 9001:2015. Как отмечает AUTO-Consulting, наличие такого сертификата у луцкого предприятия, значительно расширяет его возможности по поставки техники на украинский и европейский рынки. Кроме того, наличие такого сертификата является обязательным для ряда тендеров, где заказчиком выступают европейские институции. ДП «АСЗ №1» АО «АК« Богдан Моторс »является одним из лидеров производства транспортных средств различных видов в Украине. Изготовленными на мощностях ДП «АСЗ №1» троллейбусами, автобусами, электробусы и электрическими грузовиками пользуются не только в нашей стране, но и за рубежом, в частности в Польше, Франции и других странах Европы. Отечественные и зарубежные партнеры высоко ценят профессионализм сотрудников нашей компании и качество производимой продукции. Именно поэтому для предприятия является важным соблюдать и работать в соответствии с требованиями современной системы менеджмента качества.   Стоит отметить, что полученный сертификат на систему управления качеством - не конечный результат, ведь одним из требований стандарта является постоянное ее совершенствование и повышение ее результативности. То есть нужно регулярно просматривать и актуализировать качество транспортных средств, изготавливаемых предприятием с учетом более современных подходов к производству новых видов услуг и т.д. Только при таких условиях система управления качеством будет эффективно работать и даст положительный результат. Как делают автобусы в Луцке
18.06.2019 DAF представляет на украинском рынке спецверсию тягача для международных перевозок
Компания DAF Trucks Ukraine признает, что сегодня украинские транспортные компании ищут грузовой автомобиль, который имеет самые низкие эксплуатационные расходы как на топливо, так и на техническое обслуживание и амортизацию, а также может привлечь лучших водителей комфортной кабиной, ходовыми характеристиками и хорошим видом.Сегодня DAF XF 480 лидирует на европейском рынке в сегменте тягачей более 16 т, где он конкурирует за первое место на рынке, когда речь идет о потреблении топлива (27 л/100 км является базовой линией под нагрузкой и комбинированными условиями движения), и задает стандарты расходов на техническое обслуживание с трансмиссией DAF Pure Excellence (технология, которую компания DAF представила первой из 7 европейских брендов в июне 2017 года). За исключением стран, имеющих собственное производство грузовых автомобилей, таких как Германия, Швеция, Франция и Италия, клиенты рассматривают DAF как грузовой автомобиль, которым они хотели бы обладать. Это обусловливает лидерские позиции на рынке в таких странах, как Румыния, Польша, Беларусь, Россия и многие другие. DAF наращивает поставки тягачей для международных перевозок DAF представил грузовик, способный развернуться почти на месте DAF представил 50-тонный самосвал Сохранить профессиональных водителей в Украине для каждой транспортной компании становится все более сложным вызовом. С DAF XF 480 мы предлагаем самую большую кабину для водителя во всех сегментах, а также один из самых низких уровней шума, достигнутый любым производителем. Эффективность трансмиссии DAF Pure Excellence является мировым лидером, однако DAF Trucks Ukraine с уверенностью оставит настоящее суждения для водителей, которые будут ездить с трансмиссией Pure Excellence и обсуждать это между собой. Для того чтобы удовлетворить потребности требовательного украинского потребителя, компания DAF Trucks Ukraine представляет на украинском рынке Endurance Edition. Автомобиль DAF XF480 Space Cab поставляется с 3-х летней гарантией или 3-х летним бесплатным техническим обслуживанием, а также 3-х летним финансовым предложением от партнера ООО «ОТП Лизинг»: авансовый платеж 25% и процентная ставка 5,9%. DAF фиксирует рекордные продажи в 2018 году DAF представил для строительного сегмента максимально широкий спектр шасси: от 4х2 до 10х4 Цена закупки Endurance Edition установлена на уровне € 99 900 (с НДС). Endurance Edition поставляется в кабине Space Cab, которая оборудована 13 л двигателем 480 л.с. экологического стандарта Евро-6, автоматической коробкой TraXon и дополнительными опциями, необходимыми для международных перевозок. По желанию можно заказать Super Space Cab вместо Space Cab (+ €3000). Все грузовики поставляются в сером цвете, черных переплетах с оранжевыми вставками. Подробнее о DAF в Украине
18.06.2019 Команда Hyundai Motorsport вновь одержала победу в ралли Италии
В минувшие выходные команда Hyundai Motorsport, как и год тому назад, праздновала победу на восьмом этапе Чемпионата мира по ралли WRC-2019, который проходил в Италии на живописном острове Сардиния. Символично, что и в этот раз, как и годом ранее, победа Hyundai Motorsport стала третьей по счету в шестом сезоне. Только на этот раз на вершине подиума оказался не лидерский экипаж Тьерри Невилль/Николя Жильсуль, а дуэт Дани Сордо/Карлос Де Барийо. «Серебро» на седьмом этапе Чемпионата в Португалии, добытое Hyundai Motorsport в начале июня, только раззадорило команду. Памятуя о прошлогоднем успехе в Сардинии, где была добыта юбилейная, десятая по счету, победа команды за всю ее историю участия в WRC, все три экипажа готовились доказать чемпионские амбиции Hyundai Motorsport. Все внимание было приковано к экипажу лидеров команды Тьерри Невилль/Николя Жильсуль, но с самого начала гонка у них не заладилась. Сначала дуэт ошибся с выбором шин для прохождения спецучастков, затем был сход с трассы из-за ошибки в построении маршрута. А вот экипаж Дани Сордо/Карлос Де Барийо доказали, насколько важно правильно определиться с выбором шин для гравийных трасс Сардинии – это обстоятельство, плюс мастерство испанского дуэта и ошибки соперников, позволили им завершить первый день гонки на лидирующей позиции. Во второй день гонки экипаж Сордо/Де Барийо не смог противостоять натиску одного из лидеров Чемпионата, латвийскому дуэту Тянак/Ярвеоя, представляющему Toyota Gazoo Racing World Rally Team – испанцы вынуждены были довольствоваться вторым местом. В лидирующей пятерке завершили тот день норвежцы Миккельсен/Джегер из команды Hyundai Motorsport, а вот дуэт Невилль/Жильсуль оказался на седьмом месте. В третий, решающий день гонки, удача улыбнулась экипажу Сордо/Де Барийо: из-за проблем с усилителем руля у машины дуэта Тянак/Ярвеоя, испанцы приехали на финиш первыми, опередив лидера второго дня на полторы минуты. Примечательно, что эта победа стала второй для дуэта Сордо/Де Барийо в их карьере в WRC. Успех испанского экипажа Hyundai Motorsport закрепили их коллеги по команде, норвежцы Миккельсен/Джегер, которые в третий день соревнований смогли обойти соперников и занять почетное третье место. Лидер команды, Тьерри Невилль, так и не смог подняться выше шестого места, сохранив, впрочем, третье место в личном зачете. «Это просто невероятно. Я не могу передать словами, какую радость я ощущаю от того, что наш экипаж добыл свою первую победу в составе команды Hyundai Motorsport. Конечно, мне жаль, что наш конкурент, Тянак, не смог в полную силу состязаться с нами на финальном этапе. Однако мы были готовы к подобному развитию ситуации, и наша победа сегодня – результат отличной стратегии, которую мы вместе с тренерским штабом выбрали на этот этап Чемпионата», - заявил Дани Сордо. Победа испанского дуэта и третье место норвежского экипажа Hyundai Motorsport позволили команде закрепить лидерство в Кубке Конструкторов, имея в активе 242 очка. На втором месте с 198 очками идет Toyota Gazoo Racing World Rally Team, а на третьем с 170 очками - Citroën Total World Rally Team. Следующий этап Чемпионата мира по ралли состоится 1-4 августа 2019 года в Финляндии.
18.06.2019 Команда Hyundai Motorsport вновь одержала победу на ралли Италии
В минувшие выходные команда Hyundai Motorsport, как и год тому назад, праздновала победу на восьмом этапе Чемпионата мира по ралли WRC-2019, который проходил в Италии на живописном острове Сардиния. Символично, что и в этот раз, как и годом ранее, победа Hyundai Motorsport стала третьей по счету в шестом сезоне. Только на этот раз на вершине подиума оказался не лидерский экипаж Тьерри Невилль/Николя Жильсуль, а дуэт Дани Сордо/Карлос Де Барийо. «Серебро» на седьмом этапе Чемпионата в Португалии, добытое Hyundai Motorsport в начале июня, только раззадорило команду. Памятуя о прошлогоднем успехе в Сардинии, где была добыта юбилейная, десятая по счету, победа команды за всю ее историю участия в WRC, все три экипажа готовились доказать чемпионские амбиции Hyundai Motorsport. Все внимание было приковано к экипажу лидеров команды Тьерри Невилль/Николя Жильсуль, но с самого начала гонка у них не заладилась. Сначала дуэт ошибся с выбором шин для прохождения спецучастков, затем был сход с трассы из-за ошибки в построении маршрута. А вот экипаж Дани Сордо/Карлос Де Барийо доказали, насколько важно правильно определиться с выбором шин для гравийных трасс Сардинии – это обстоятельство, плюс мастерство испанского дуэта и ошибки соперников, позволили им завершить первый день гонки на лидирующей позиции. Во второй день гонки экипаж Сордо/Де Барийо не смог противостоять натиску одного из лидеров Чемпионата, латвийскому дуэту Тянак/Ярвеоя, представляющему Toyota Gazoo Racing World Rally Team – испанцы вынуждены были довольствоваться вторым местом. В лидирующей пятерке завершили тот день норвежцы Миккельсен/Джегер из команды Hyundai Motorsport, а вот дуэт Невилль/Жильсуль оказался на седьмом месте. В третий, решающий день гонки, удача улыбнулась экипажу Сордо/Де Барийо: из-за проблем с усилителем руля у машины дуэта Тянак/Ярвеоя, испанцы приехали на финиш первыми, опередив лидера второго дня на полторы минуты. Примечательно, что эта победа стала второй для дуэта Сордо/Де Барийо в их карьере в WRC. Успех испанского экипажа Hyundai Motorsport закрепили их коллеги по команде, норвежцы Миккельсен/Джегер, которые в третий день соревнований смогли обойти соперников и занять почетное третье место. Лидер команды, Тьерри Невилль, так и не смог подняться выше шестого места, сохранив, впрочем, третье место в личном зачете. «Это просто невероятно. Я не могу передать словами, какую радость я ощущаю от того, что наш экипаж добыл свою первую победу в составе команды Hyundai Motorsport. Конечно, мне жаль, что наш конкурент, Тянак, не смог в полную силу состязаться с нами на финальном этапе. Однако мы были готовы к подобному развитию ситуации, и наша победа сегодня – результат отличной стратегии, которую мы вместе с тренерским штабом выбрали на этот этап Чемпионата», - заявил Дани Сордо. Победа испанского дуэта и третье место норвежского экипажа Hyundai Motorsport позволили команде закрепить лидерство в Кубке Конструкторов, имея в активе 242 очка. На втором месте с 198 очками идет Toyota Gazoo Racing World Rally Team, а на третьем с 170 очками - Citroën Total World Rally Team. Следующий этап Чемпионата мира по ралли состоится 1-4 августа 2019 года в Финляндии.
18.06.2019 Renault обновила электромобиль Zoe. Что изменилось?
Renault представила обновленный электрохэтчбек Zoe. Модель получила новый интерьер и доработанную техническую начинку.От предшественника рестайлинговый автомобиль можно отличить по иным бамперам и светодиодным фарам, а также новому интерьеру, где теперь установлена 10-дюймовая электронная приборная панель и 9,3-дюймовый экран мультимедийной системы. Изменился блок климат-контроля, появился нефиксируемый рычаг коробки, кнопка вместо «кочерги» ручника и отделка салона синтетической тканью, сделанной из переработанного сырья. Хэтчбек предлагается со 108- и 135-сильными электромоторами, а также литий-ионным аккумулятором емкостью 52 киловатт-часа (ранее 41 киловатт-час). С нуля до «сотни» машина может ускоряться менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость – 140 километров в час.Запас хода увеличился с 317 до 390 километров по циклу WLTP. Полностью батареи можно зарядить за 9 часов 25 минут. Часа зарядки хватит, чтобы проехать 126 километров. Полчаса «заправки» на 50-киловаттной станции обеспечат запас хода примерно на 150 километров.Также Renault Zoe получил новый режим рекуперации кинетической энергии, который позволяет не пользоваться обычными тормозами для замедления. Такая же система установлена на новом Nissan Leaf. Европейские продажи новинки начнутся осенью.
18.06.2019 Не молоды мы были. 11 лет – средний возраст автомобиля в России
За пять месяцев 2019 года нашли новых владельцев 2 миллиона машин с пробегом. Самый «заслуженный» транспорт обитает на Камчатке.
18.06.2019 Renault Arkana без камуфляжа: шок-цена!
Новый купе-кроссовер Arkana призван закрыть огромную брешь между «народными» Renault и дорогим Колеосом. Базовую Аркану оценили в 999 тысяч. Много это или мало? Сейчас посчитаем!
18.06.2019 В июне на BMW действуют привлекательные предложения
Компания "АВТ Бавария Украина", официальный импортер BMW в Украине, предлагает Вам уникальную возможность приобрести автомобили BMW по специальным ценам.* Предложение действует на ограниченное количество автомобилей в наличии.Среди июньских предложений отметим: - BMW i3 и BMW i3s в наличии по специальной цене. - BMW X3 по специальной цене: от 1 100 000 грн. - Специальное предложение на автомобили BMW 4 серии Гран Купе. - Специальные предложения на автомобили BMW 5 серии. - Специальные предложения на автомобили BMW 6 серии GT. - Специальные предложения на автомобили BMW X6 с пакетом М SPORT. Для автомобилей BMW 6 серии действуют специальные финансовые условия от BMW Financial Services с процентной ставкой от 0,01% годовых. Всю интересующую Вас информацию об автомобилях BMW, их комплектации, стоимости, кредитованию, страхованию, Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети BMW в Украине. * Данное предложение действительно с 01.05.2019 до 30.06.2019.
Результаты 3307-3364 из 165948 | Страница: [1] ... [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] ... [2862]