Календарь

March 2021
M T W T F S S
« Feb    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 233-290 из 170275 | Страница: [1] ... [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] ... [2936]
1.02.2021 Что нужно сделать, чтобы электрокары заняли 10% украинского рынка. Мнения операторов
Рынок электромобилей, особенно новых, развивается в Украине достаточно вяло. AUTO-Consulting выяснил у ведущих операторов, что необходимо, чтобы электрокары заняли хотя бы 10% нашего рынка, и действительно ли они дешевле в обслуживании, чем авто с ДВС.О том, почему рост рынка электрокаров у нас в стране замедлился в 2020-м, AUTO-Consulting уже рассказывал. Сегодня речь пойдет о том, что надо сделать, чтобы и у нас новые электромобили продавались так же бойко, как в ЕС и Китае. На этот счет у операторов иногда достаточно противоречивые мнения. В чем причины замедления роста рынка новых электромобилей в Украине. Мнения основных операторов Не только зарядные станции Понятно, что хорошо разветвленная сеть зарядных станций для электромобилей - это очень важно. Но, отнюдь на самое важное. Ведь и в ЕС, не смотря на отлично развитую (по сравнению с Украиной) инфраструктуру зарядных станций, автомобилисты все равно жалуются, что их не хватает. И при этом активно покупают электромобили. Значит, дело не только в сети зарядок. А, возможно, в налоговых льготах или в государственных стимулах. Алексей Белашов, исполнительный директор "Джак Украина считает, что от налоговых льгот, которые действуют сегодня, больше пользы получили продавцы подержанных электромобилей. Но основная проблема, по его мнению, состоит в том, что развитие инфраструктуры электрических заправок в нашей стране не носит массовый характер. Оно проводится руками разрозненных энтузиастов и не имеет сколь-нибудь весомой государственной поддержки. Поэтому, по мнению господина Белашова, основная роль государства в развитие рынка электромобилей – это все же развитие сети зарядных станций и регулирование тарифной политики в отношении этих заправок. Ведь, при новых тарифах на электроэнергию, стоимость 1 км пути на электромобиле стремительно приблизилась к газу. И если тенденция не изменится, то приблизится и к бензину. В пресс-службе компании “Рено Украина” также считают, что освобождением от налогов воспользовались продавцы б/у. И такое освобождение от налогов не сильно повлияло на официальный рынок электромобилей. Потому что существует коллизия – правки из налогового кодекса де юре не учтены в налоговом кодексе, поэтому стимуляции роста рынка новых электромобилей не наблюдается. Со стороны государства необходимы дотации на приобретение электромобилей, а также - бонусы при их использовании. Они могут касаться парковок в центре города, зарядок и полос движения. Компания “Рено Украина” активно участвовала в разработке стратегии по развитию электромобильности в Украине и предлагала свое видение министерству инфраструктуры (когда министром был Омелян). Самые популярные электромобили и гибриды в ЕС Как сообщил AUTO-Consulting директор по маркетингу ООО «Хюндай Мотор Украина» Тарас Лопачак, безусловно, стимулирование спроса отменой налогов имеет весомый позитивный эффект на развитие сегмента. Причем, по его мнению, это сыграло на пользу, как официальным дилерам, так и продавцам б/у электромобилей, учитывая нацеленность на разные ценовые сегменты. По мнению бренд-директора Porsche компании “Виннер Импортс Украина” Игоря Ткаченко, государство уже предоставило льготы. Дальше рынок должен развиваться самостоятельно. Тем более, что налоговые льготы повлияли на снижение цен, как на новые, так и на б/у электрокары. Что касается слабого развития инфраструктуры зарядных станций, господин Ткаченко считает, что у государства данное направление не в приоритете. А у частных инвесторов, наверняка есть более интересные и прибыльные проекты. Тем не менее, Игорь Ткаченко уверен, что электромобили займут 10% отечественного рынка уже в 2025 г. В пресс-службе компании “Порше Украина” также считают, что доля в 10% вполне достижима уже в ближайшие 5 лет. Но для этого в игру должны вступить бренды, относящиеся к масс-маркету. А развитие инфраструктуры должно максимально эффективно поддерживаться, лоббироваться и поощряться со стороны правительства нашей страны. Ведь законодательные преференции однозначно сделали украинский рынок привлекательным для импорта электроавтомобилей. Это позволило убедить мировых автомобильных гигантов предоставить Украине достаточно производственных квот на электрокары. Тем не менее, не стоит отрицать и тот факт, что так же от налоговых льгот выгоду получил и б/у рынок. Новые электроавтомобили, несмотря на приемлемую законодательную среду, все же имеют довольно высокий ценник за счет передовых технологий, а также - типа кузова (в основном на рынке официально представлены электро кроссоверы премиальных брендов). Ниша недорогих электрокаров и масс-маркет сегмента успешно занята б/у автомобилями. Но до тех пор, пока официальные импортеры не начали массовый вывод на рынок более бюджетных электрических моделей. В пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” AUTO-Consulting сообщили, что обнуление налогов на импорт электротранспорта, безусловно пошло на пользу потребителям. Но для того, чтобы новые электрокары заняли у нас 10% рынка, и произошло это, до 2030 года, нужны дополнительные стимулы. А если говорить о государственных стимулах, то для начала стоит понять, для чего государство должно стимулировать рынок электрокаров? Какова цель подобного стимулирования? Снизить выбросы в атмосферу? Так начинать стоило бы с промышленности и энергетики. В Украине около 50% электричества вырабатывают ТЭС, выбросы которых невозможно даже сравнивать с выбросами автомобильными. Так что прежде, чем стимулировать рынок «электричек», стоило бы модернизировать энергетику, дабы электричество для них стало действительно «чистым». Рынок электрокаров весьма чувствителен к уровню развития инфраструктуры, так что необходима развитая сеть заправок и продуманная система утилизации использованных батарей, - считают в “АВТ Бавария Украина”. Сколько электромобилей продадут в 2021 году? Какие автомобили появятся в Украине в 2021 году. Календарь автомобильных премьер Стоимость владения Стоимость владения электрокаром у нас в стране тоже не совсем ясна. Хотя бы по той причине, что большинство электромобилей на наших дорогах - подержанные. А значит, и обслуживаются они где подешевле, и внимание к их техническому состоянию - не такое пристальное, как к дорогим новым моделям. Тем не менее, сервисное обслуживание электромобилей все же дешевле, чем авто с ДВС. По оценкам Алексея Белашова, стоимость обслуживания электромобиля, в сравнении с авто с ДВС, может быть меньше до 10 раз. Хотя, на эту стоимость влияют много факторов. Что касается доходности СТО, то ремонт силовой установки не так уж дорог, по сравнению с комплексным обслуживанием авто (ходовая, кузов и т.д.). И если не учитывать двигатель, то электромобиль, - это по прежнему классическое авто, не лишенное тех же слабых мест. По данным пресс-службы компании “Рено Украина”, электромобиль, в виду особенностей конструкции, гораздо дешевле в сервисном обслуживании, чем авто с ДВС. Как минимум потому, что в нем не нужно менять масло, масляные и топливные фильтры, ремни ГРМ, свечи и т.д. В пресс-службе “АВТ Бавария Украина” AUTO-Consulting сообщили, что в основном, обслуживание механической части электромобилей заключается в замене тормозных колодок (редко) и воздушных фильтров салона (еще реже). Но! Электромобиль – это достаточно сложное устройство, требующее постоянного обновления ПО. Игорь Ткаченко считает, что делать выводы о дешевизне обслуживания электрокаров пока рано - недостаточно статистических данных. А вот доходность сервисных станций при переходе от обслуживания авто с ДВС к электрокарам, по прогнозам Porsche, может снизиться до 50%. С тем, что риск по снижению доходности сервисных станций есть, согласны и в “Порше Украина”. Ведь обслуживание электроавтомобилей, однозначно, намного проще, реже и, соответственно, дешевле, чем обслуживание классических дизельных или бензиновых авто. Тем не менее, сейчас об этом рано говорить, пока рынок электромобилей не достиг и 10%. Как за 2020-й год изменился украинский рынок электрокаров Как в 2020-м изменился украинский рынок дизельных автомобилей. ТОП-20 самых популярных моделей
1.02.2021 ЗАЗ поможет легализировать на украинском рынке еще две модели российского производства
"Запорожский автомобильный завод" (ЗАЗ) начнет сборку еще двух моделей - KIA Rio седан и Rio X. Об этом дистрибьютор бренда Kia сообщил в комментариях анонса новинок в Facebook. Обе эти модели выпускаются на заводе Kia Motors под Санкт-Петербургом, но из-за запрета на поставку в Украину автомобилей российского производства их импорт был заморожен. Недавно Кабинет министров продлил этот запрет еще на 1 год. Но дистрибьютор KIA нашел обходные пути запрету Правительства Украины и будет получать автомобили украинской сборки. ЗАЗ анонсировал возобновление производства авто ЗАЗу хотят перекрыть канал поставок машинокомплектов из России Схема такой легализации проста. Российское предприятие будет поставлять на ЗАЗ комплект для сборки, который под запрет Правительства не попадает. ЗАЗ проводит сборку таких авто и поставляет их в дилерскую сеть уже, как авто с украинской локализацией. Юридически - все законно. До тех пор пока Кабмин не расширит перечень санкций и на машинокомплекты, либо не отменит сам запрет на автомобили. Что же касается полномасштабного автопроизводства, то в такой схеме оно и не нужно. В Украине стартовали официальные продажи LADA, выпущенные на ЗАЗе По данной схеме ЗАЗ уже полгода работает по автомобилям Lada и Renault Arkana, и ежемесячно "выдает на гора" несколько сотен автомобилей. Как работает российский завод Kia
1.02.2021 Scania поставит электрофицированные грузовики для перевозок по немецкому автобану
Scania поставит еще 7 специальных электрифицированных тягачей, оснащенных подъемным пантографом для питания от электрической контактной сети. Эти грузовики будут осуществлять перевозки грузов по экспериментальному автобану А5, который был оснащен контактной электросетью фирмой Siemens. Автобан А5 является одним из самых загруженных в Германии. По нему регулярно следует 135000 авто, из которых более 14000 - это грузовики. Проект электрификации позволит снизить уровень выбросов СО2, так как часть пути грузовики смогут ехать на электрическом ходу.
1.02.2021 Genesis запатентовал имена для 6 электрокаров
Genesis, как и многие другие мировые бренды, взяла курс на электрификацию модельного ряда. Материнская Hyundai Motor получила патенты на шесть названий для Genesis, которые, вероятно, достанутся новым «зеленым» автомобилям премиальной марки.Патентные заявки обнаружил один из пользователей тематического форума GV Forums. В документах значатся названия G70e, G80e, G90e, GV70e, GV80e, и GV90e – все они имеют литеру «е» в конце, которая указывает на электрическую силовую установку. Заявки были поданы в категории индивидуальных транспортных средств, которая позволяет выпускать электрокары, а также гибриды и машины на водороде.Уже известно, что в основу будущих электрокаров ляжет платформа E-GMP (Electric-Global Modular Platform), которую модели Genesis разделят с кроссовером Kia CV и Hyundai Ioniq 5. Автомобили на такой «тележке» смогут проезжать без подзарядки до 500 километров и будут поддерживать функцию быстрой зарядки до 100-километрового пробега за пять минут.
1.02.2021 Lexus продолжает интриговать загадочным электрокаром
Lexus продолжает тизерную кампанию нового загадочного электрокара, который дебютирует в течение 2021 года в статусе концепта. В начале декабря прошлого года японская марка опубликовала снимок, на котором запечатлена передняя часть машины, а 1 февраля распространила изображение кормы будущей модели. На новом тизере можно рассмотреть светящуюся надпись Lexus на двери багажника (речь, по всей видимости, идет о концептуальном кроссовере), спойлер, тонкие светодиодные задние фонари, расположенные горизонтально, и крышу, визуально разделенную на два сегмента. В том же стиле выполнен и передок электрокара – с оптикой сложной формы, подсвеченным логотипом и заглушкой на месте радиаторной решетки. Lexus работает над собственной системой управления электроприводом – технология получила название Direct4. Она станет одним из важнейших шагов на пути к будущей электрификации модельного ряда и, по заверениям представителей марки, «обеспечит лучшие управляемость и контроль, а также снижение уровня шума».
1.02.2021 Легковые автомобили FAW доступны в кредит под 0,01%
В Торгово-сервисной сети АИС, в рамках совместной партнерской кредитной программы с АО «ОЩАДБАНК», можно приобрести легковые автомобили FAW B30 и FAW X80 в кредит под 0,01%.*Оформить кредит можно на одних из самых выгодных условий: - срок кредитования от 12 месяцев до 7 лет; - процентная ставка от 0,01%; - первоначальный взнос от 10% - без обязательного страхования жизни - разовая комиссия банку отсутствует Семейный седан компакт-класса - FAW B30, стоимостью от 319 900 грн**. FAW B30 это сочетание эргономичности, практичности и доступной цены. Он может стать выгодным приобретением, как для семьи, так и для бизнеса. FAW B30 имеет просторный салон, а также большой багажник объемом 480 литров. Авто комплектуется 1.6-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 109 л.с и 6-ступенчатым японским «автоматом» AISIN. FAW B30 имеет целый набор систем безопасности: ABS, EBD, TCS, ESP, BA Brake assistant, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, центральный замок и иммобилайзер, автоматическая разблокировка дверей в случае аварии. Кроме того, FAW B30 имеет кузов с повышенной жесткостью благодаря усиленной конструкции 3H. Светодиодные фары Eagle-eye освещают дорогу более интенсивным светом. Переднеприводный среднеразмерный кроссовер - FAW X80, стоимостью от 419 900 грн**. FAW X80 - современный городской кроссовер, созданный для ценителей комфортной езды в городских "джунглях" и загородных поездок. Новинка комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем стандарта Евро V и 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Мощность двигателя 147 л.с. при 6500 об/мин., максимальный крутящий момент 184 Нм при 4000 об/мин. FAW X80 отличается продуманной системой обеспечения безопасности пассажиров. Так, специальные зоны поглощают энергию удара и жизненно важное пространство внутри салона сохраняет свою целостность, обеспечивает защиту жизни и здоровья водителя и пассажиров. Автомобиль оборудован системами безопасности: системы проектирования ABS + EBD, система электронной стабилизации (ESP), блокировка дверей при наборе скорости, иммобилайзер, центральный замок, система контроля за давлением в шинах, а также подушками безопасности водителя и пассажира, передними и задними 3-х точечными ремнями безопасности. Отметим, что приобрести легковые авто FAW, в сети АИС, можно также в Лизинг и Трейд-Ин. *** А соединив покупку в кредит/лизинг с программой трейд-ин покупатель получит возможность приобрести новый автомобиль без каких-либо начальных денежных вложений! Кроме того, новым владельцам легковых авто FAW будет доступен бесплатный Ассистанский сервис. Заводская гарантия на легковые автомобили FAW 3 года или 100 000 км пробега. Специальные условия кредитования действуют в период с 27.01.2021г. по 31.03.2021г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Услуги кредитования предоставляет АО «ОЩАДБАНК». Лицензия НБУ № 148 от 05.10.2011г. Больше информации о предлагаемых автомобилях FAW и предоставляемых услугах, на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). * Указана процентная ставка при первом взносе от 30% и сроке кредитования от 12 месяцев. Подробные условия специальной кредитной программы уточняйте у менеджеров по продажам. ** Указана цена за единицу товара на 27.01.2021р. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. *** Услуги кредитования осуществляются компаниями партнерами (банки), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг.
1.02.2021 Легендарный рамный внедорожник Lexus GX ― уже в наличии в Украине
Легендарный рамный внедорожник премиум-класса Lexus GX уже появился в Украине ― модель доступна для заказа и приобретения. Автомобиль также представлен в новой, более выгодной комплектации Executive, которая сохраняет важнейшие характеристики модели: мощный двигатель и комплекс систем безопасности Lexus Safety System+. Выбрать модель Lexus GX из автомобилей в наличии можно в онлайн-режим. Lexus GX сочетает в себе превосходные внедорожные качества и невероятный уровень комфорта (в частности, усиленную шумоизоляцию), благодаря чему любое путешествие превратится в настоящее удовольствие. Автомобиль также может похвастаться брутальным выразительным дизайном, который сразу привлекает внимание на дороге. Lexus GX в комплектации Executive оснащен атмосферным двигателем V8, который дарит превосходную динамику движения, развивая максимальную мощность 296 л.с. (218 кВт при об/мин). Благодаря его невероятно плавной и надежной работе Lexus GX под силу покорить любое бездорожье. Кроме того, двигатель обеспечивает невероятную тягу ― максимальный крутящий момент составляет 438 Нм при об/мин. Модель Lexus GX в комплектации Executive также получила комплекс систем безопасности Lexus Safety System+**, благодаря чему может гарантировать повышенный уровень защиты водителя и пассажиров. Среди средств активной безопасности, доступных в Lexus GX, ― система распознавания дорожных знаков (RSA), система предаварийной безопасности (PCS), система предупреждения о съезде с полосы (LDA) и система автоматического дальнего света. В автомобиле также предусмотрены адаптивная антиблокировочная тормозная система (ABS), усилитель экстренного торможения (BAS) и система курсовой устойчивости автомобиля (VSC). В комплектации Executive воплощены лучшие качества модели Lexus GX. Будучи менее насыщенной, чем комплектация Luxury, она сохраняет присущий бренду Lexus уровень роскоши. Кроме того, меньшая наполненность позволила сделать Lexus GX в комплектации Executive значительно более доступным по цене. Lexus GX в комплектации Executive ― это статусный автомобиль премиум-класса, который не только дарит невероятные впечатления от вождения, но и позволяет получить их на выгодных условиях. За более подробной информацией об автомобилях и услугах Lexus, включая дистанционное обслуживание, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Lexus в Украине. * Названия комплектаций являются чисто условными, приведены ради удобства в распределении технических характеристик и могут отличаться или отсутствовать в документах и других материалах. ** Электронные системы безопасности являются вспомогательными и ни при каких обстоятельствах не могут заменить водителя, который всегда ответственен за безопасное управление.
30.01.2021 Автопилот Tesla появится и на других марках авто
Автопилот Tesla может в скором времени перестать быть эксклюзивом, доступным только на автомобилях американской марки, сообщает The Drive. В ходе переговоров с инвесторами ее глава Илон Маск сообщил, что рассматривает возможность лицензирования технологии и добавил, что переговоры с возможными партнерами уже ведутся.Если переговоры будут успешными, в будущем системой Autopilot начнут оснащать автомобили других марок – каких именно, пока неизвестно. По мнению Маска, передача технологии позволит доказать, что автопилот способен полностью управлять автомобилем. Он пообещал, что к концу нынешнего года возможности системы «станут очевидны». Электрокары Tesla начали оснащать полноценным автопилотом, или Full Self-Driving, в конце октября. При этом клиентам, которые приобрели для своего автомобиля необходимое оборудование, придется заново платить за установку системы, если они решат сменить «Теслу» на новую. Стоимость такого апгрейда составляет 10 000 долларов. Поделиться технологией Tesla могли побудить и другие соображения: такой шаг обеспечит экономию на дальнейших разработках или даже дополнительную прибыль. Несмотря на то, что в прошлом году Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире, а Илон Маск был признан богатейшим человеком, выйти в плюс ей удалось лишь в прошлом году. Tesla Model S со штурвалом вместо руля могут не выпустить на рынок Минувшей осенью специалисты независимой организации Euro NCAP протестировали работу системы помощи водителю на автомобилях разных марок. Оказалось, что автопилот Tesla справляется с испытаниями хуже, чем электронные ассистенты Mercedes-Benz, BMW и Audi.
29.01.2021 Маленький практичный японец. Тест-драйв Honda Jazz E:HEV
Понятно, что Honda, понятно, что настоящий японец, но как-то дороговато. Хотя Jazz никогда не был бюджетной моделью… “Не надо торопиться с выводами, у Honda всегда есть фирменные сюрпризы”, - подумал корреспондент AUTO-Consulting, и целую неделю за рулем гибридного Honda Jazz выяснял, чем она может удивить и порадовать.Если вам надо произвести на кого-то впечатление, подкатив на роскошном авто, то Honda Jazz, скорее всего, не для вас. А если вы хотите не только понимать, но и чувствовать, что выложили свои кровно заработанные не зря, есть смысл внимательно присмотреться к Honda Jazz. И ключевое слово тут - внимательно. У нас на тесте был гибридный Honda Jazz с 1,5-литровым бензиновым мотором и электрической силовой установкой i-MMD мощностью 107 л.с. с вариатором e-CVT в максимальной комплектации Executive за 829 900 грн. Цены на базовую версию Elegance стартую с 777 000 грн. По одежке встречают Honda Jazz - это хэтчбек, который хочется назвать минивэном, со спокойным, не привлекающим внимания дизайном. Хотя, в тестовом авто внимание привлекал цвет-хамелеон. Он, в зависимости от освещения и от угла зрения, менялся, трансформируясь из “белая ночь” в бежевый с сиреневой, золотистой и зеленой искоркой. Но, если особо не присматриваться, то окрас просто светло-серый. А если быть абсолютно точным, в Honda его называют Premium Sunlight White Pearl. Еще один элемент, который привлекает внимание - светодиодные фары с симпатично изогнутыми “росчерками” ходовых огней. Со стороны этого не видно, но в Honda Jazz - умные светодиоды, которые сами переключаются с ближнего на дальний свет. И они совсем неплохо освещают дорогу даже темным зимним вечером. Конечно, надо обратить внимание на эмблему Honda. В Jazz она на синем фоне. Ведь это - интеллектуальный гибрид. Такой же, как и Honda CR-V Hybrid. Но теперь, чтобы подчеркнуть интеллектуальность системы, японцы пишут на шильдике не просто Hybrid, а E:HEV. Такое же название с этого года и на шильдике гибридной Honda CR-V. И так же, как CR-V, Jazz может ездить исключительно на электромоторе, на комбинации электромотора и ДВС и только на ДВС. Причем, гибридная установка потому и называется интеллектуальной, что водителю вообще не нужно думать, в каком режиме лучше ехать. Jazz все решает сам, выбирая самый оптимальный, с точки зрения экономии топлива вариант. А кому интересна сама технология i-MMD, может прочесть о ней подробнее в нашем тесте Honda CR-V Hybrid. Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: Чем умный гибрид отличается от обычного И еще одна деталь о внешности Jazz, которая не бросается в глаза: под пластиковыми колпаками - литые 15-дюймовые диски. Контрабас в кустах Невероятно, как при колесной базе в 2517 мм и габаритах всего 4004х1694х1525 мм (ДхШхВ) японцам удалось сделать в Jazz такой просторный салон. Корреспондент AUTO-Consulting с ростом в 185 см, не просто помещался сзади за настроенным под себя водительским креслом. От его коленей до спинки водительского сиденья был зазор в ширину ладони. Это - как в авто на класс, а то и на два класса выше. Да и над головой, и спереди, и сзади - места полно. А ведь Jazz - хэтчбек В-класса. И да - контрабас тут действительно может поместиться. Если поднять сидушки заднего ряда. Это - фирменная система Honda Magic Seats, которая позволяет “затолкать” в хэтчбек В-класса даже стиральную машину или холодильник средних размеров. О самом багажнике Honda Jazz объемом в 304 л ничего рекордного не скажешь. И тут нет запаски, а только европейский ремкомплект. Но вместе со сложенными спинками задних сидений, багажный отсек образует практически ровную погрузочную площадку размером несколько квадратных метров и объемом в 1205 л. То есть - ваш хэтчбек, фактически, можно использовать, как небольшой фургон. Honda Jazz - самый просторный автомобиль в своем классе. Добавляет пространства внутри и огромное переднее панорамное лобовое стекло. А также - треугольные боковые окошки у наружных зеркал. Они обеспечивают такой обзор водителю, что кажется словно вы от монитора ноутбука в других авто, попали в 3D кинозал с панорамным экраном. А высокая посадка водителя создает эффект, словно вы за рулем минивэна. Беглого взгляда мало Возможно, проблема в том, что корреспондент AUTO-Consulting пересел в Honda Jazz сразу из роскошного DS3 Crossback (который стоит, практически, тех же денег). Но интерьер японца при первом беглом осмотре - не впечатлил. Хотя, хорошее о нем тоже есть, что сказать. Тем более, что все это - дело вкуса. Настоящий французский шик за $25 тыс. Тест-драйв DS3 Crossback Главное, - не торопиться с выводами, и вы поймете, что тут есть свои прелести. Кнопки управления всеми системами и на руле, и на центральной консоли - щелкают при нажатии. Это - мелочь, но это - уровень. Сенсорные кнопки на дисплее дублируются физическими. Есть и классические “шайбы”, которые приятно вращаются словно катаются в масле. И это - удобно. Светлая лакированная вставка в рулевом колесе, поначалу кажется простенькой. Но на ней, в отличие от черного лака, не остается отпечатков пальцев. И выглядит она молодежнее и современнее. Хорош 9-дюймовый дисплей. Он - матовый, без бликов, с большим разрешением, простой и понятной графикой и удачно подобранной цветовой гаммой. Подстаканники возле воздуховодов - практичны. В них напитки можно и подогревать, и охлаждать. Перчаточный ящик открывается как пасть крокодила - он из двух отделений - верхнего и нижнего. К сожалению, беспроводной CarPlay доступен только для владельцев Iphone. Для тех, у кого телефон на Android, нужен “шнурок”. Для него, под климат-контролем есть два гнезда USB. Пластик в салоне - жесткий, но качественный, поэтому жесткости многие не замечают. Тем более, что на приборной панели есть мягкие вставки из обтянутых эко-кожей “подушечек”. Спинки обоих передних сидений снабжены не только традиционным карманом. В верхней их части - отдельный кармашек для мобильного телефона, а ровный пол дает возможность комфортно сидеть сзади троим. Обивка сидений - тканевая, но это не просто износоустойчивая и дышащая, а и очень приятная на ощупь ткань. Светлые вставки в центре кресел хорошо гармонируют со вставками из светлого пластика на руле. В целом, интерьер Honda Jazz совсем не так прост, как кажется с первого взгляда. Это - современный техно-минимализм. И многие считают, что он вдохновлен дизайном Honda E. Японская электричка Тест проходил, когда в Киеве было холодно - минус 20о С. В мороз, как известно, аккумуляторные батареи работают хуже. Поэтому, среднее потребление бензина по городу у корреспондента AUTO-Consulting получилось 6 л/100 км. Это тоже немного. Но при обычной (или плюсовой) температуре, скорее всего, будет честных 5 л/100 км. А то и 4,5 л/100 км. Даже если лихачить. А полихачить на Honda Jazz хочется постоянно. Да-да - не удивляйтесь, этот небольшой хэтчбек ездит по городу очень резво. Практически бесшумно он быстро разгоняется только на электроприводе - всего за 9,4 с до 100 км/ч, что лучше, чем у многих конкурентов. Крутящий момент в 253 Нм доступен уже с самых низов, поэтому Jazz во-первых, - очень бодрый. А во-вторых, - безо всяких проблем трогается даже на самом скользком покрытии. Так что в снегопады, не смотря на дорожный просвет всего в 13,5 см, на нем не страшно заезжать и выезжать с нерасчищенной парковки. Малыш отлично выгребает и по раскатанному льду, и через снежные брустверы. В городе вашу прыть постоянно осаживают электронные помощники водителя. Если вы активно едете и быстро приближаетесь к впереди идущему авто, Honda Jazz предупреждает о вероятном столкновении и советует притормозить. А если вы не слушаетесь, может подтянуть ремень безопасности. Это - действует на всех и желание продолжать спортивную езду на дорогах общего пользования пропадает. Теоретически Honda Jazz способна и сама остановиться перед препятствием. Но мы не проверяли. Есть тут также ассистент соблюдения полосы движения. Он видит эту полосу даже в сумерки, и припорошенную снегом, когда еще не включили фонари. Ассистент сперва пищит, а затем легкими толчками на рулевом возвращает вас в ряд. Удобно для невнимательных. Для невнимательных в Honda Jazz есть активный круиз-контроль. Он может вас вести на безопасном расстоянии при езде в пробках. А еще автомобиль не только считывает дорожные знаки, но и способен сам соблюдать скоростной режим, когда включен интеллектуальный круиз-контроль. Так что в Honda Jazz вы, скорее всего, не станете легкой добычей для камер фиксации нарушений ПДД. На трассе автомобиль тоже едет комфортно. Бензиновый мотор подключается в диапазоне 80-120 км/ч. А так, в основном, движение на электротяге. Ощущение от качества езды Honda Jazz - премиальное. Почти, как у дорогого электрокара. И практически, как на гибридной CR-V. Только у Jazz подвеска настроена по-другому. Она - немного жестче, что, возможно неплохо и для управляемости, и для наших дорог. Но выбоины на асфальте в Jazz чувствуются. Зато, когда дорога нормальная - он не просто плывет, а буквально летит. Вы не замечаете, когда включается ДВС. На чистом электричестве Honda Jazz может проехать 2 км. Немного? Да. Но поскольку двигатель работает по циклу Аткинсона и аккумулятор постоянно подзаряжается во время езды (и от ДВС и от торможения), то вы практически все время едете на электротяге. Особенно, если катиться по городу спокойно и не давить на педаль газа до упора. А если перевести селектор вариатора в режим “В”, то и притормаживать не нужно. Honda Jazz сама тормозит зарядкой батареи. И это - безопасный вариант торможения зимой. Управляется Jazz - отлично. Оборотов руля от упора до упора - 2 и ½ . Благодаря компактным размерам, хэтчбек вписывается даже в очень небольшие места на парковках. А камера заднего вида способна вывести на монитор несколько вариантов картинки, чтобы ваш маневр был безопасным. Финальный аккорд Ни одно из поколений Jazz не было Low Cost. Тем не менее, эта модель всегда имела своих фанов, благодаря практичности и большой надежности. А нынешнее четвертое поколение Jazz, даже получило в Великобритании титул “Лучшего компактного автомобиля по практичности” по версии издания What Car? Honda Jazz - не только практически идеальный городской автомобиль. Помимо всего прочего, здесь целых 10 подушек безопасности. В этом классе такого количества airbag нет ни у кого. И эта модель получила максимальные 5 звезд по безопасности на тестах Euro NCAP. Так что по поводу цены - не надо торопиться с выводами. У Honda Jazz есть чем оправдать свою стоимость. Благодарим компанию “Прайд Мотор” за помощь в организации теста
29.01.2021 На покупку новых автомобилей украинцы потратили рекордную сумму
Как сообщает AUTO-Consulting, по итогам 2020 года на украинском авторынке было продано 86 354 новых легковых автомобилей. При этом на их покупку было потрачено 2,275 млрд Евро. Этот показатель практически аналогичен прошлогодним результатам, хотя динамика продаж автомобилей составил -3%. Как уже сообщалось ранее, средний чек на новый автомобиль в Украине в 2020 году составил 26,350 тыс. Евро. Украинцы в 2020 году стали покупать более дорогие автомобили Самые продаваемые автомобили в Украине в 2020 году По информации AUTO-Consulting, больше всего денег украинцы потратили на покупку внедорожников и кроссоверов. Было приобретено более 60 тыс. новых автомобилей сегмента SUV на 1,8 млрд Евро. При этом средняя стоимость одного авто из этого сегмента составила 30,100 тыс. Евро. Большую часть всех средств было направлено на покупку автомобилей среднего ценового сегмента (т.н. Volume) – почти 57% или 1,3 млрд Евро. На втором месте продажи автомобилей Premium сегмента – почти треть всех денежных средств было сконцентрировано здесь. При этом средний чек составил порядка 60 тыс. евро. Около 10% и отрицательную динамику по сравнению с 2019 годом зафиксирована в сегменте бюджетных Low Cost автомобилей – всего 232,2 млн евро. Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов А вот Luxury, наоборот, продемонстрировал рост +7,3%, а средний чек составлял более 300 тыс. евро. Отметим, что 2020 и 2019 года с показателями финансовой емкости рынка в почти 2,3 млрд Евро – это лучшие результаты начиная с 2014 года, когда на новые авто было потрачено 1,85 млрд. Евро. Кстати, показатели 2020 года соизмеримы с уже далеким 2009 годом, когда финансовая емкость составила 2,4 млрд Евро а продано было в 2 раза больше новых легковых автомобилей (162 тыс.). Это означает, что средний чек за эти 10 лет вырос почти вдвое. Самые успешные автомобильные новинки прошлого года, которые взорвали авторынок
29.01.2021 Вокруг радаров TruCam вновь возник скандал, но в полиции подтвердили законность их применения
Периодически вокруг приборов измерения скорости возникают скандалы, связанные с попытками оспорить в суде законность их применения. Так, на днях появилась информация о судебном решении апелляционного административного суда по делу № 157/703/20, в котором водитель обжаловал админматериалы Нацполиции. Водитель доказал, то правоохранители держали TruCam в руках, а поэтому его данные могли стать неправдивыми из-за колебания прибора. Однако в полиции тут же паррировали это решение, предоставив в качестве доказательств судебную практику, в которых ручное измерение скорости TruCam признано законным. Заместитель начальника департамента патрульной полиции Нацполиции Алексей Билошицкий еще раз подчеркнул правомерность использования полицейскими прибора для измерения скорости TruCam. «Патрульные могут измерять скорость с помощью прибора ТruСАМ в ручном режиме, держа его в руках, а потому не стоит распространять ложную информацию и помните, что за превышение разрешенной скорости движения предусмотрена административная ответственность», - отметил правоохранитель. Он также опубликовал список судебных решений, которые подтверждают правомерность применения этого прибора. Таким образом, TruCam остается на вооружении инспекторов полиции и они и дальше будут замерять им скорость.
29.01.2021 Как в 2020-м году продавались краны-манипуляторы PM на бортовых автомобилях и эвакуаторах?
Крано-манипуляторные установки от итальянской торговой марки PM применяются в Украине с 2015 года, но только в 2020-м году существенным образом усилились их продажи и использование для монтажа на спецтехнику. В Техкомплект фиксируют повышенный спрос на АТЗ, самосвалы и аварийно-ремонтные авто Модельный ряд от итальянского бренда подъемных механизмов представлен более чем 50 различными сериями крано-манипуляторных установок с грузоподъемностью в диапазоне 1-22 т. В каждой серии есть несколько модификаций, которые ранжируются по количеству секций стрелы подъемного механизма. Предлагаемые краны-манипуляторы устанавливаются на базовое грузовое шасси (самосвал, мусоровоз, бортовая платформа, эвакуатор, вахтовый или аварийно-ремонтный автомобиль, а также другие виды коммерческого транспорта и спецтехники). Монтажные работы по установке крано-манипуляторной спецтехники выполняются на производстве Завода спецтехники Техкомплект в Полтавской области. На выставке «Коммунтех-2020» у посетителей впервые появилась возможность увидеть несколько модификаций кранов-манипуляторов PM и здесь же сравнить их конструкцию и предлагаемые возможности с представленными на выставке аналогами от других торговых марок. Помимо доступной цены на любую крановую установку, предлагаемый модельный ряд PM готов стать реальной альтернативой традиционных автомобильных кранов с грузоподъемностью 10-16 т. Какие новинки Техкомплект представил на КоммунТех-2020 В 2020-м году стали наиболее интересными следующие разработки Техкомплект, дополненные крано-манипуляторными установками PM: • Два бортовых автомобиля MAN TGS 33.440 с крано-манипуляторными установками PM 47522 PX (рассчитаны на поднятие грузов до 10,46 т на минимальном вылете). • Кран-манипулятор из серии PM 11.5 P Classic Plus с 2-секционной стрелой рассчитан на поднятие грузов до 5,45 тонн, установка смонтирована за кабиной бортового грузовика MAN 18.290 4x2 BL. Сделанный спецавтомобиль используется для автодорожного сервиса (изготовление отверстий для канализационных люков). • Бортовая платформа и 4-секционная установка PM12024 из серии PM 12 за кабиной шасси IVECO Eurocargo 140-220. • Установка PM15523 (с 3-секционной стрелой, грузоподъемность до 7,25 т) на производстве Техкомплект смонтирована на автопоезд (тягач + бортовой полуприцеп): кран-манипулятор расположен за кабиной седельного тягача IVECO Stralis 420. Аналогичные откидные борты на полуприцепе автопоезда также могут быть изготовлены на нашем заводе. Сделанная спецтехника передана покупателю партнера Техкомплект – компании «АМАКО-Украина». • Бортовая платформа для эвакуации автотранспорта на базе шасси IVECO Eurocargo 140-220: автомобиль дополнен крано-манипуляторной установкой PM 19014P LA (г/п 6,95/1,555 т на мин/макс вылете, грузовой момент 15 тм, мин/макс вылет 2,15/9,35 м, 4 секции). Это спецавтомобиль производства Техкомплект оснащен низкобортной платформой для погрузки и доставки автотехники на штрафную площадку или для сервиса или ремонта на СТО. Позади кабины установлена вышеупомянутая крано-манипуляторная установка из серии PM 19 P Lift Away. Гидроманипуляторы PM Lift Away (LA) – это специальная серия, предназначенная для эвакуации автотехники. Особенность этой серии – облегченная стрела, в то же время имеющая жесткую конструкцию, с высоким значением грузоподъемности. Стрелу облегчили для того, чтобы снизить нагрузку веса автоманипулятора на платформу грузового шасси, на которой уже находится автомобиль весом несколько тонн. Для "Центр организации дорожного движения" сделана партия из четырех таких эвакуаторов. • На производстве Завода спецтехники Техкомплект для "Закарпатьеоблэнерго" изготовили бортовую платформу на базе МАЗ-4381С0 "Корнет" и установили кран-манипулятор PM 11022 (серия PM 11 Classic). 2-секционная крано-манипуляторная установка PM 11022 расположена за кабиной бортового автомобиля и рассчитана на нагрузку до 5350 кг на минимальном вылете стрелы (1,95 м), максимальный грузовой момент 10,7 тм, на максимальном вылете 7,5 м можно работать с грузами до 1230 кг. Платформа с откидными бортами также изготовлена на заводе Техкомплект. Техкомплект в 2020 году увеличил продажи спецтехники
29.01.2021 Volkswagen запустил завод по переработке аккумуляторов
Volkswagen Group Components c 2019 года является самостоятельной бизнес-единицей и внутри концерна отвечает за аккумуляторные системы. На «дочке» также лежит ответственность за переработку батарей, и первый такой завод недавно открылся в немецком Зальцгиттере.Предприятие пока работает в тестовом режиме, поэтому запланированные объемы невелики. В год завод может переработать около 3600 батарейных систем, что эквивалентно 1500 тоннам. По подсчетам аналитиков, увеличения количества отслуживших аккумуляторов не стоит ждать как минимум до конца этого десятилетия, так что у Volkswagen есть время и на оптимизацию всех процессов, и на масштабирование линии. Важно, что здесь применяется инновационный цикл. Он обеспечивает низкий уровень выбросов углекислого газа и в перспективе поможет достигнуть глубины переработки в 90 процентов. Каждая батарея, подлежащая переработке, весит около 400 килограммов. Завод может работать с литий-ионными ячейками от электромобилей на платформах MEB (Volkswagen ID.3) и PPE (будущий Porsche Macan EV), а также гибридов. Пока предприятие перерабатывает аккумуляторы тестовых машин. Губина — до 70 процентов от первоначальной массы.В Зальцгиттере не используют энергозатратную плавку батарей, а сначала их полностью разряжают и разбирают. Отдельные элементы перемалывают в гранулы и высушивают — таким образом получают вторично переработанные алюминий, медь и пластик. Этот же процесс дает ценный «черный порошок», который содержит литий, никель, марганец, кобальт и графит. Их выделением и обработкой, применяя методы гидрометаллургии, в частности специальные водные растворы, занимается компания-партнер. Полученное сырье затем вновь используют на производстве, и по предварительным оценкам, каждая батарея на 62 киловатт-часа с катодом из переработанных материалов позволяет снизить выбросы углекислоты на 1,3 тонны. Все это — часть долгосрочной стратегии по переходу к климатической нейтральности. Наряду с переработкой батарей, Volkswagen будет заниматься развитием сети зарядных станций и, разумеется, линейки электромобилей. На сферу e-mobility концерн не скупится и готов потратить 35 миллиардов евро, чтобы уже к 2030 году вывести на рынок 70 полностью электрических моделей. Их суммарное производство через десять лет должно составить 26 миллионов.
29.01.2021 Луцк получил очередную партию троллейбусов Богдан Т70117
29 января 2021 г. на ДП «Автосборочный завод № 1» состоялась торжественная передача очередной партии троллейбусов Богдан Т70117 для Луцка. К участию в торжествах были приглашены представители Луцкого городского совета во главе с мэром г. Луцка Игорем Полищуком, представители Луцкого предприятия электротранспорта, технический эксперт компании EGIS Украины и представители СМИ.Первые два троллейбуса Богдан Т70117 уже более трех месяцев курсируют на дорогах города, за это время не было никаких проблем в эксплуатации этих транспортных средств. Жители и гости областного центра имели возможность убедиться в удобстве и надежности новых троллейбусов. На этот раз город получил четыре новые троллейбуса Богдан Т70117. ДП «Автосборочный завод № 1» как производитель современного транспорта заботится о комфорте в пользовании для всех категорий населения. Троллейбусы Богдан Т70117 являются низкопольными, имеют откидной трап и обеспечены местами для пассажиров приоритетной категории. Они оборудованы кондиционером салона и кондиционером кабины водителя. В салоне есть WI-FI и USB-разъемы. Напомним, что 28 декабря 2020 г. между ДП «Автосборочный завод № 1» и государственным предприятием «Антонов» был подписан договор купли-продажи. Согласно этому договору ГП «Антонов» намерен закупить 10 автобусов Богдан А14532. В Харьков поставили очередную партию троллейбусов Богдан Т70117
29.01.2021 Татра-Юг полностью выполнила обязательства по контракту с Египтом
Украинский производитель "Татра-Юг" сообщил о завершении поставок всех 15 трамвайных вагонов по контракту с египетским городом Александрия. Специально для Египта украинские трамваи имели особую комплектацию, чтобы максимально приспособиться к существующей в городе трамвайной сети. Опыт эксплуатации первых трамваев только положительный, а украинский производитель полностью выполнил свои обязательства по международному контракту.
29.01.2021 Татра-Юг полностью выполнила обязательства по контракту с Египтом
Украинский производитель "Татра-Юг" сообщил о завершении поставок всех 15 трамвайных вагонов по контракту с египетским городом Александрия. Специально для Египта украинские трамваи имели особую комплектацию, чтобы максимально приспособиться к существующей в городе трамвайной сети. Опыт эксплуатации первых трамваев только положительный, а украинский производитель полностью выполнил свои обязательства по международному контракту.
29.01.2021 Стало известно, кто купил первую партию новых Volkswagen Transporter 6.1
Продажи новых Volkswagen Transporter 6.1 в "Атлант-М" начались с большой передачи автомобилей для ведущей почтовой и логистической компании мира - Украинского филиала DHL. Таким образом парк компании пополнился 14 новыми Volkswagen Transporter 6.1.Компания DHL и новые автомобили Volkswagen Transporter 6.1 работают ежедневно, помогая вам развивать национальное сотрудничество, выходить на новые рынки и развивать бизнес. Важно подчеркнуть, что DHL и Volkswagen плодотворно сотрудничают уже много лет как на международном, так и на национальном уровнях. За это время только в Украине компания DHL приобрела около 200 автомобилей марки Volkswagen - большинство из них бренда Volkswagen Коммерческие автомобили. С сегодняшнего дня автомобили Transporter 6.1 выехали на улицы Львова, Днепра и Харькова чтобы как можно быстрее доставить именно Ваш груз до места назначения. Такое успешное сотрудничество уже много лет возможно благодаря партнерству DHL Украина и Атлант-М Киев - официального дилера Volkswagen с 2000 года. Подробнее о новом поколении Volkswagen Transporter 6.1
29.01.2021 В Украине стартуют продажи Lexus LX 570 в новых комплектациях Samurai и Samurai+
Сочетать несочетаемое — одна из ключевых ценностей Lexus. Расширяя вариации интерьеров, бренд разработал и представляет две новые комплектации легендарного внедорожника LX 570 — Samurai и Samurai+*. Они являются воплощением философии роскоши Lexus и предназначены для безопасного и комфортного преодоления препятствий на любых дорогах.Выразительный экстерьер и мастерство отделки салона — отличительные черты Lexus LX 570 в новых комплектациях Samurai и Samurai+. В обновленных моделях Lexus предлагает клиентам широкий и одновременно простой выбор цветов интерьера и экстерьера. Вставки из дерева выполнены из «черного шимамоку», а сиденья можно выбрать как полностью в черном цвете, так и с гранатовым оттенком. Цветовая гамма кузова расширилась трендовым «Террейн Хаки». Особенностью новых комплектаций Lexus LX 570 являются кованые 21-дюймовые двухцветные колесные диски 275/50R21. Наружные зеркала заднего вида получили вставки черного цвета. Также в черный цвет окрашены решетка радиатора и рейлинги на крыше. Lexus LX 570 в комплектациях Samurai и Samurai+ оснащен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и может обеспечить максимальную скорость в 220 км/ч. Несмотря на массивность автомобиля, он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,7 с. Новые комплектации Lexus LX 570 оснащены удобными опциями для максимального комфорта водителя и пассажиров, а именно адаптивным круиз-контролем, подогревом руля и сидений, системой кругового обзора с четырьмя камерами, функцией помощи при парковке и т. д. В салоне новых комплектаций Samurai и Samurai+ представлена новаторская система Lexus Climate Concierge для автоматического управления климат-контролем, подогревом руля, а также подогревом и вентиляцией сидений. Кроме того, предусмотрено независимое регулирование температуры зон водителя, переднего пассажира и пассажиров задних сидений. Фишкой модели Lexus LX 570 в комплектации Samurai+ является отделка сидений комбинированной семианилиновой кожей с вышивкой в форме бриллиантов, что подчеркивает статус автомобиля. Lexus LX 570 в комплектациях Samurai и Samurai+ имеет мощный характер и с легкостью преодолевает самые сложные участки дороги. Бескомпромиссные ходовые характеристики и продуманный дизайн дарят простоту и максимальный комфорт от управления автомобилем как на бездорожье, так и на автомагистралях. За более подробной информацией об автомобилях и услугах Lexus, включая дистанционное обслуживание, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Lexus в Украине. *Названия комплектаций являются чисто условными, приведены ради удобства в распределении технических характеристик и могут отличаться или отсутствовать в документах и других материалах.
29.01.2021 В Украине стартуют продажи Lexus LX 570 в новых комплектациях Samurai и Samurai+
Сочетать несочетаемое — одна из ключевых ценностей Lexus. Расширяя вариации интерьеров, бренд разработал и представляет две новые комплектации легендарного внедорожника LX 570 — Samurai и Samurai+*. Они являются воплощением философии роскоши Lexus и предназначены для безопасного и комфортного преодоления препятствий на любых дорогах.Выразительный экстерьер и мастерство отделки салона — отличительные черты Lexus LX 570 в новых комплектациях Samurai и Samurai+. В обновленных моделях Lexus предлагает клиентам широкий и одновременно простой выбор цветов интерьера и экстерьера. Вставки из дерева выполнены из «черного шимамоку», а сиденья можно выбрать как полностью в черном цвете, так и с гранатовым оттенком. Цветовая гамма кузова расширилась трендовым «Террейн Хаки». Особенностью новых комплектаций Lexus LX 570 являются кованые 21-дюймовые двухцветные колесные диски 275/50R21. Наружные зеркала заднего вида получили вставки черного цвета. Также в черный цвет окрашены решетка радиатора и рейлинги на крыше. Lexus LX 570 в комплектациях Samurai и Samurai+ оснащен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и может обеспечить максимальную скорость в 220 км/ч. Несмотря на массивность автомобиля, он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,7 с. Новые комплектации Lexus LX 570 оснащены удобными опциями для максимального комфорта водителя и пассажиров, а именно адаптивным круиз-контролем, подогревом руля и сидений, системой кругового обзора с четырьмя камерами, функцией помощи при парковке и т. д. В салоне новых комплектаций Samurai и Samurai+ представлена новаторская система Lexus Climate Concierge для автоматического управления климат-контролем, подогревом руля, а также подогревом и вентиляцией сидений. Кроме того, предусмотрено независимое регулирование температуры зон водителя, переднего пассажира и пассажиров задних сидений. Фишкой модели Lexus LX 570 в комплектации Samurai+ является отделка сидений комбинированной семианилиновой кожей с вышивкой в форме бриллиантов, что подчеркивает статус автомобиля. Lexus LX 570 в комплектациях Samurai и Samurai+ имеет мощный характер и с легкостью преодолевает самые сложные участки дороги. Бескомпромиссные ходовые характеристики и продуманный дизайн дарят простоту и максимальный комфорт от управления автомобилем как на бездорожье, так и на автомагистралях. За более подробной информацией об автомобилях и услугах Lexus, включая дистанционное обслуживание, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Lexus в Украине. *Названия комплектаций являются чисто условными, приведены ради удобства в распределении технических характеристик и могут отличаться или отсутствовать в документах и других материалах.
29.01.2021 BMW ALPINA B5 обновилась. Фото
BMW ALPINA B5 представляет прекрасный баланс производительности, эксклюзивности и роскоши в новом современном дизайне. Двигатель V8 объемом 4,4 литра с двухступенчатой зарядкой обеспечивает впечатляющую мощность 457 кВт (621 л.с.) и максимальный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут) при скорости всего 2000 об / мин. BMW ALPINA B5 поражает быстрой линейной реакцией дроссельной заслонки и подачей мощности по требованию во всем диапазоне оборотов.Впечатляющие характеристики: седан BMW ALPINA B5 разгоняется с 0 до 100 км / ч за 3,4 секунды, а Touring - за 3,6 секунды. С максимальной скоростью 330 км / ч (скорость 322 км / ч (200 миль в час)) BMW ALPINA B5 является одной из самых быстрых в своем роде. Новый дизайн и аэродинамические элементы ALPINA подчеркивают чистую и точную язык дизайна 5-й серии, сочетая более динамичный внешний вид с бизнес-функциональностью. Большие воздухозаборники в переднем фартуке повышают эффективность охлаждения и подчеркивают рабочие характеристики двигателя. Широкий ассортимент базовой комплектации, включая комфортные сиденья, акустическую систему HiFi, а также тюнер DAB, обеспечивают максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Ведущие навигационные, коммуникационные и информационно-развлекательные системы BMW, а также система помощи при парковке уже включены в базовую комплектацию. Каждый автомобиль BMW ALPINA оснащен индивидуальной табличкой с номером сборки в конкретной модели. Мастера автомобильного шедевра ALPINA могут выполнить индивидуальный дизайн интерьера до мельчайших деталей в соответствии с пожеланиями клиента. Бесконечные варианты кожаной обивки LAVALINA отделаны натуральным материалом высокого качества, который используется в автомобильной промышленности. Знатоки особенно ценят комфорт и климатические качества этой особой кожи. Кованые колеса ALPINA CLASSIC 20 "с традиционным дизайном с 20 спицами и крышками ступицы колеса - настоящая эксклюзивная черта автомоблия. В сотрудничестве с экспертами из шин Pirelli размеры шин были тщательно подобраны в соответствии с требованиями BMW ALPINA B5. ALP с маркировкой Pirelli P Zero обеспечивает максимальное сцепление на любом дорожном покрытии и использует материалы, зарезервированы для программы шин со сверхвысокими характеристиками. Тормозная система ALPINA, состоящий из четырех поршневых фиксированных тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 395 мм на передней оси и плавающих тормозных суппортов с тормозными дисками диаметром 398 мм в задней оси, обеспечивает отличные тормозные характеристики.
29.01.2021 Автомобили из США в наличии: безопасная сделка, быстрая покупка
Почти осуществившуюся мечту об «американце» немного омрачает долгое ожидание трансфера, но это легко исправить: большой каталог авто из США, представленный на сайте компании BOSS AUTO - это возможность выбрать и купить автомобиль из Америки здесь и сразу.Снижение стоимости растаможки и возможность приобрести машину в богатой комплектации, в хорошем техническом состоянии и сравнительно дешевле, чем на украинском рынке, формирует увеличение спроса на авто из США, но не все так просто. Неопытные в тонкостях трансфера автолюбители сталкиваются со значительными трудностями самостоятельного приобретения автомобиля «из-за бугра». Чтобы исключить возможные риски и сделать покупку простой, самое рациональное решение – купить «американца» у автодилера, который вплотную занимается покупкой и доставкой автомобилей из Америки, Канады и европейских стран. Каталог авто из США в наличии в компании Boss Auto В каталоге на официальном сайте компании BOSS AUTO https://bossautoukraine.com.ua/cars/ представлен большой выбор американских машин в наличии и по выгодной цене, которые растаможены, прошли сертификацию на соответствие стандартам, принятым украинским законодательством, полную чистку и готовы к эксплуатации. Есть и еще один вариант покупки – выбрать автомобиль в каталоге из категории «в дороге». В этом случае покупателю придется только дождаться прибытия транспортного средства, что по срокам гораздо быстрее, чем заказ авто под ключ. Преимущества выбора авто в Boss Auto Большой каталог надежных автомобилей самых востребованных в Украине марок – одно из главных преимуществ покупки в Босс Авто. В ассортименте представлены: - Бензиновые, дизельные версии авто разной мощности с автоматической и механической трансмиссией, а также модели с типом двигателя «газ/бензин». - Электромобили: Tesla Model S, X, Y, Nissan Leaf, Kia Soul, Volkswagen e-Golf, BMW i3 и другие модели. - Легковые авто, кроссоверы и внедорожники премиум и люкс класса в богатой комплектации: Mercedes, Toyota, BMW, Audi, Mazda, Lexus, Infiniti. - «Народные» марки, пользующиеся повышенным спросом: Volkswagen Jetta и Golf, Renault Laguna, Megane и Scenic, Nissan Note, Ford Fiesta, Chevrolet Aveo, Skoda Octavia и другие популярные модели. Обширный каталог авто из Америки пополняется все более новыми и «свежими» моделями, подобранными на основе спроса и экономической выгодности. Если вы не нашли авто мечты, но готовы ждать, компания подберет и доставит нужную модель в Украину в короткие сроки, насколько это возможно с учетом всех процедур. Покупка машины из каталога авто из Америки – отсутствие рисков Покупка «американца» в компании Босс Авто – это максимально прозрачная сделка, которая безопасна и не несет в себе никаких финансовых рисков для потенциального покупателя. - Автомобили приобретаются на американских аукционах, в числе которых Copart, IAAI, Manheim – это крупные страховые дилеры США с большим объемом продаж б/у автомобилей со средней экономией на покупке от 10 до 50%. - Каждая модель перед покупкой проходит коллегиальное изучение, на основе которого выявляется целесообразность приобретения. И внимание заостряется не только на юридической стороне вопроса, такой как: история эксплуатации ТС, наличие ДТП, пробег, техническое состояние. Подбираются те машины, которые выгодны в эксплуатации и обслуживании, комфортны, безопасны, привлекательны внешне и внутренне. - Стоимость автомобилей в хорошем техническом состоянии и машин после мелких ДТП выстраивается с учетом трансфера и всех сопутствующих процедур, технического состояния, класса, комплектации и мощности автомобиля. - Компания не приобретает на продажу заведомо нерентабельные и экономически невыгодные авто, особенно транспортные средства после серьезных ДТП. Подобрать машину можно онлайн на сайте: каждая модель имеет собственную карточку, в которой отражается техническая информация, стоимость, состояние, город нахождения (расположения) авто, а удобная форма поиска дает возможность отфильтровать машины по бюджету и запросам. Если выбор устраивает – нажмите кнопку «Купить» и с вами свяжется менеджер компании для детального обсуждения сделки.
29.01.2021 В Украине запустили клиентские тест-драйвы гибридного кроссовера DS 7 Crossback E-TENSE
DS Automobiles объявляет о запуске клиентских тест-драйвов нового техно-флагмана Бренда – подзаряжаемого гибрида DS 7 Crossback E-TENSE! Теперь каждый потенциальный покупатель может лично испытать всю силу электрификации в деле: мощность 300 л.с., полный привод, возможность движения только на электротяге.Бренд DS Automobiles начинает 2021 год в Украине с масштабного запуска собственного техно-флагмана – гибридного кроссовера DS 7 Crossback E-TENSE. В дополнение к оригинальному дизайну и премиальной отделке салона, что характерно для любой версии автомобиля DS 7 Crossback, новинка с приставкой E-TENSE предлагает уникальную инновационную технику: полный привод и сразу три мотора! Ведь вместе с традиционным бензиновым двигателем внутреннего сгорания (ДВС), отныне под кузовом DS 7 Crossback E-TENSE скрывается еще пара электромоторов – они служат для вращения передних и задних колес. Таким образом, гибридный кроссовер DS 7 Crossback E-TENSE стал первым в гамме данной модели, где реализован полный привод. Инновационная техника также предлагает новый уровень динамики и мощности – ведь суммарная отдача гибридной силовой установки достигает 300 л.с.! Однако в случае DS 7 Crossback E-TENSE, высокая мощность не требует высокого расхода топлива. Даже наоборот: ведь благодаря наличию тягового аккумулятора, часть поездок можно совершать на электротяге, совершенно не расходуя топливо. Кроссовер DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 наследует оригинальный и узнаваемый стиль модели DS 7 Crossback. Объемная решетка радиатора украшена хромированными вставками DS Wings. Характерные фары DS ACTIVE LED VISION оснащены вращающимися модулями – захватывающее зрелище ни с чем не спутать! Хромированная отделка дверей подчеркивает «арку» крыши, а развитые и «мускулистые» крылья будто опираются на роскошные 19-дюймовые колесные диски со шлифованной отделкой. Задняя часть кроссовера выделяется характерными фонарями 3D LED с ромбовидным декором. Интерьер автомобиля DS 7 Crossback в любом исполнении выглядит роскошно и престижно. Вокруг водителя создан отдельный кокпит во главе с цифровым кластером приборной панели, построенной на основе 12,3-дюймового дисплея. Массивная центральная консоль работает на ощущения уюта и защищенности. Отдельного внимания заслуживает яркий, контрастный, полноформатный сенсорный 12-дюймовый дисплей, который позволяет управлять различными функциями автомобиля. В том числе – и функциями подзаряжаемой гибридной системы: контроль за расходом энергии и топлива, планирование времени зарядки, управление остатком запаса хода на электротяге. Таким образом, как и с внешним дизайном, в салоне подзаряжаемый гибрид DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 не разрушает основной стиль модели, но добавляет свои оригинальные нюансы. Хотите ощутить лично все преимущества высоких технологий кроссовера DS 7 Crossback E-TENSE? Желаете проверить в деле весь опыт Бренда DS Automobiles, чемпиона гоночной серии Formula E, в вопросах электрификации и управления рекуперацией энергии? Тогда обращайтесь к дилерам DS Automobiles и регистрируйтесь на тест-драйв уникального гибридного кроссовера DS 7 Crossback E-TENSE: уверены, что новинка сможет вас приятно удивить! Равно, как и другие автомобили Бренда. Компактный кроссовер DS 3 Crossback успешно доказывает, что даже внутри небольшого кузова может скрываться много яркого стиля и уникальных деталей. А уже известный кроссовер DS 7 Crossback – флагман, с которого стартовала новая эра DS Automobiles в Украине – чарует комфортом во время каждой поездки и уникальными вариантами отделки салона. Эти модели также доступны для тест-драйва у дилеров Бренда. Будьте первыми, кто ощутит на себе все преимущества подзаряжаемого гибрида DS 7 Crossback E-TENSE, проводите свой тест-драйв, вливайтесь в семью Бренда DS Automobiles!
29.01.2021 General Motors сообщила точную дату, когда полностью перестанет выпускать автомобили с ДВС
General Motors решил присоединиться к ряду автопроизводителей, собирающихся полностью отказаться от автомобилей на бензине и дизеле. Главный исполнительный директор американского концерна Мэри Барра заявила, что к 2035 году весь модельный ряд GM переведут на электротягу, а к 2040-му компания станет углеродно-нейтральной.В течение следующих 14 лет GM будет постепенно переводить модели на электричество – это касается в том числе Corvette, который лишится 6,2-литрового мотора V8. Кроме этого, компания решила ускорить разработку новых электрических моделей: к 2025 году она выведет на рынок 30 «зеленых» новинок под разными шильдиками. В их числе уже представленный GMC Hummer EV, а также электрокроссоверы Cadillac и Chevrolet. «General Motors вместе с правительствами и компаниями по всему миру работает над созданием более безопасного, экологичного и лучшего мира. Мы призываем других последовать нашему примеру и оказать влияние на нашу отрасль и экономику в целом», – сказала Барра.Заводы концерна также станут «зелеными». Предприятия в США полностью перейдут на возобновляемые источники энергии уже через девять лет, а фабрики GM по всему миру – к 2035 году. Таким образом компания, которая участвует в Парижском соглашении по климату, собирается выполнить амбициозный план по снижению выбросов углерода до нуля к 2040 году.
29.01.2021 Для Volvo FM и FMX нового поколения появилась новая кабина с двумя рядами сидений до девяти человек
Отныне новые Volvo FM и Volvo FMX доступны для использования в качестве спецгрузовиков с кабиной для экипажа до девяти человек. Новые варианты двух моделей, разработанных в тесном сотрудничестве с производителями кузовов и аварийными службами, имеют определенные усовершенствования, специально созданные для автомобилей пожарно-спасательной службы.«Сейчас мы можем предложить очень современный и широкий ассортимент грузовых автомобилей на рынке аварийных и пожарных служб. Новые варианты Volvo FM и Volvo FMX предназначены для того, чтобы обеспечить экипажам аварийно-спасательных служб кабины, которые соответствуют стандартам мирового класса», – отмечает Ларс Франк (Lars Franck), менеджер компании Volvo Trucks по выпуску новой продукции, а именно автомобилей специального назначения. Годовой объем продаж пожарных машин и других спасательных транспортных средств на европейском рынке составляет более 3000 единиц. В дополнение к соответствию национальным и международным правилам транспортные средства должны быть адаптированы к конкретным требованиям каждой аварийной службы. Должны быть обеспечены высокие стандарты безопасности, надежности и гибкости. Кабина спроектирована таким образом, чтобы быть безопасной, эргономичной, практичной и достаточно просторной Новая кабина с двумя рядами сидений может вместить до девяти человек. Транспортные средства обеспечивают каждой аварийной бригаде лучшие возможности для эффективной и безопасной работы в жестких условиях. Эти новые грузовики предлагают такие же высокие стандарты пассивной и активной безопасности, эргономики и комфорта, что и другие варианты новых моделей Volvo FM и Volvo FMX, выпущенных в 2020 году. Кабина тщательно проверена на соблюдение требований безопасности – она имеет большие окна, низкую линию дверей, большие зеркала заднего вида и может иметь до восьми видеокамер (опция), обеспечивающих хороший круговой обзор. Кроме того, разработанная компанией Volvo динамическая система рулевого управления, которая предоставляется как опция, упрощает маневрирование и улучшает как эргономичность среды, так и безопасность вождения. Рабочее место водителя оборудовано новым интерфейсом (разработка компании Volvo Trucks) с цифровыми приборами и рулем со встроенными кнопками управления, положение которого также регулируется при использовании функции наклона подголовников. Увеличенная внутренняя высота создает впечатление легкого, просторного интерьера, в котором достаточно места для передвижения. Двери имеют большой угол открывания, что облегчает вход и выход из кабины. Этому способствуют нескользкие освещенные ступеньки и четко обозначенный оранжевый поручень, который имеет эргономичный дизайн и его легко заметить при любых обстоятельствах. Интерьер кабины предполагает наличие множества отсеков для хранения шлемов, перчаток и другого необходимого снаряжения. Простота конструкции кабины упрощает и ускоряет установку надстроек и кузовов Важной целью разработчиков новых грузовиков было достижение коротких сроков производства кузовов. По согласованию с ведущими экспертами компаний, специализирующихся на строительстве пожарных автомобилей, группа специалистов Volvo по проектированию спецавтомобилей представила усовершенствованную конструкцию кабины и шасси. Компоненты размещаются в определенных местах, облегчая процесс производства кузовов, и все подготовлено для подключения электрических и пневматических систем. «Мы стараемся быть лучшим другом производителей кузовов. Наши новые кабины для экипажа позволяют им быстрее поставлять автомобили своим клиентам», – отмечает Ларс Франк. Позади кабины видно открытую конструкцию шасси. Там нет ничего, что можно разобрать или переместить. Топливные баки, глушитель и другие крупные агрегаты расположены под кабиной. Внутри кабины электрические кабели и пневматические шланги снабжены легкодоступными местами для подключения. Сертификация монтажа сидений, скамеек и ремней безопасности осуществляется на заводе. Сведения о новых моделях автомобилей Volvo FM и Volvo FMX с кабиной с двумя рядами сидений: • Разработка осуществлена на основе стандарта EN 1846 для автомобилей пожарно-спасательной службы. • Проведены испытания кабины на удар в соответствии с требованиями ECE R29-03. • Высота крыши внутри кабины 160 см (спереди) и 161 см (сзади). • Двери можно открывать на угол 79 градусов (вперед) и 75 градусов (назад). • Колесная формула: 4x2, 4x4. • Варианты двигателя – Volvo D11 или D13 (Евро 3, 5 и 6). • Отбор мощности - до 2000 Нм. В Украине стартовали продажи новых грузовиков Volvo FH, FM и FMX
28.01.2021 Установлен новый рекорд скорости на шоссе. Какой автомобиль теперь самый быстрый?
С третьей попытки гиперкару SSC Tuatara все же удалось подтвердить звание быстрейшего серийного автомобиля в мире: в ходе очередного заезда автомобиль показал среднюю скорость 455,3 километра в час, что на восемь километров в час быстрее бывшего рекордсмена Koenigsegg Agera RS.Первая попытка установить рекорд состоялась еще осенью прошлого года. Тогда SSC Tuatara якобы показал среднюю скорость 508,73 километра в час, однако видео с заездов вызвало у скептиков множество вопросов. Вторая попытка была предпринята в декабре, но она оказалась неудачной – гиперкару даже не удалось приблизиться к собственному результату, средняя скорость составила всего 404 километра в час. В третий раз компании SSC North America наконец улыбнулась удача: в ходе заезда на испытательном полигоне Johnny Bohmer Proving Grounds во Флориде SSC Tuatara разогналась до 450,1 километра в час при движении в одну сторону и 460,4 километра в час — в другую. Среднее арифметическое, которое по правилам и засчитывается как рекорд, составило 455,3 километра в час. Для сравнения, быстрейший до этого момента суперкар Koenigsegg Agera RS в 2017 году продемонстрировал результат в 447 километров в час. Во время рекордного заезда за рулем SSC Tuatara сидел не профессиональный пилот, а владелец машины Ларри Кэплин. А для того, чтобы избежать возможной ошибки, на этот раз за скоростью следила высокоточная аппаратура фирм Racelogic, Life Racing, Garmin и международной ассоциации IMRA. SSC North America, вероятно, предпримет еще одну попытку, но уже на другой трассе. Дело в том, что длина отрезка, на котором состоялся последний заезд, составляла всего 3,7 километра, а на более длинной дороге, например, на 11-километровом участке шоссе State Route 160 в Неваде, у SSC Tuatara есть шансы побить собственный рекорд.
28.01.2021 Какие кроссоверы в Украине были самыми популярными в разных классах
Кроссоверы и внедорожники у нас любят намного больше, чем в большинстве европейских (и не только) стран. Эти автомобили универсальны, и на них удобно перемещаться и в городе, и за его пределами. AUTO-Consulting выяснил, какие модели SUV стали у нас фаворитами в разных классах в прошлом году.По данным AUTO-Consulting, SUV в Украине занимают целых 70% рынка. А среди самих кроссоверов и внедорожников наибольшей популярностью у нас пользуются SUV С-класса. Им принадлежит 60% в объемах продаж SUV. Так что самые популярные модели здесь нередко становились абсолютными лидерами продаж не только в своем сегмента, а и во всей стране. В 2020-м, по данным AUTO-Consulting, в тройку фаворитов С-класса входят такие модели. В бюджетном сегменте Low Cost безоговорочный лидер Renault Duster. В среднеценовом сегменте Volume лидирует Toyota RAV4. А в сегменте Premium - Land Rover Evoque. Если брать абсолютные объемы продаж, то тройка лидеров в сегменте C SUV выглядит так: Украинцы в 2020 году стали покупать более дорогие автомобили Самые продаваемые автомобили в Украине в 2020 году Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год Toyota RAV4 Renault Duster KIA Sportage Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Тест-драйв нового Renault Duster. Разбогатевший трудяга Второй по величине среди внедорожников и кроссоверов в нашей стране сегмент D SUV. Ему принадлежит 14%. По данным AUTO-Consulting, лидеры в классе D SUV бюджетного и среднеценового сегментов Low Cost+Volume - Toyota Land Cruiser Prado и Skoda Kodiaq. А в сегменте Premium - Lexus RX. В общем зачете данного класса, тройка фаворитов выглядит точно также: Toyota Land Cruiser Prado Skoda Kodiaq Lexus RX Чем способен удивить новый Toyota Land Cruiser Prado. Тест-драйв В любое место в любую погоду. Тест-драйв обновленного Skoda Kodiaq Scout 4х4 Тест-драйв Lexus RX: в поисках Грааля По данным AUTO-Consulting, третью позицию по объемам продаж на рынке внедорожников и кроссоверов у Украине занимают автомобили класса B SUV. Им принадлежит 12% рынка. Среди лидеров продаж здесь: Suzuki Vitara Chery Tiggo 2 Peugeot 2008 Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008 Автомобили сегмента E SUV, по данным AUTO-Consulting, занимают в объемах продаж кроссоверов и внедорожников в нашей стране 4-ю позицию. Им принадлежит почти 12% этого сегмента. Среди лидеров продаж здесь: Volkswagen Touareg Mercedes-Benz GLE Toyota Land Cruiser Кроссовер, который обскачет всех. Тест-драйв нового Mercedes-Benz GLE Класс F SUV, по данным AUTO-Consulting, - самый малочисленный. Он занимает всего 2%. А лидируют здесь: Audi Q7 Mercedes-Benz GLS BMW X7 Жить в стиле «Аристократ». Тест-драйв Mercedes-Benz GLS А в десятку абсолютных лидеров продаж 2020 года среди SUV всех классов, по данным AUTO-Consulting, входят, в основном, SUV С-класса, и выглядит она так: 1. Toyota RAV4 2. Renault Duster 3. KIA Sportage 4. Toyota LC Prado 5. Hyundai Tucson 6. Mazda CX-5 7. Nissan Qashqai 8. Ford Kuga 9. Skoda Kodiaq 10. Nissan X-Trail Семейный «Порш» за разумные деньги. Тест-драйв нового поколения Ford Kuga Практически все эти SUV были на тестах AUTO-Consulting, и надо сказать, что покупатели данным моделей сделали правильный выбор.
28.01.2021 Какие кроссоверы в Украине были самыми популярными в разных классах
Кроссоверы и внедорожники у нас любят намного больше, чем в большинстве европейских (и не только) стран. Эти автомобили универсальны, и на них удобно перемещаться и в городе, и за его пределами. AUTO-Consulting выяснил, какие модели SUV стали у нас фаворитами в разных классах в прошлом году.По данным AUTO-Consulting, SUV в Украине занимают целых 70% рынка. А среди самих кроссоверов и внедорожников наибольшей популярностью у нас пользуются SUV С-класса. Им принадлежит 60% в объемах продаж SUV. Так что самые популярные модели здесь нередко становились абсолютными лидерами продаж не только в своем сегмента, а и во всей стране. В 2020-м, по данным AUTO-Consulting, в тройку фаворитов С-класса входят такие модели. В бюджетном сегменте Low Cost безоговорочный лидер Renault Duster. В среднеценовом сегменте Volume лидирует Toyota RAV4. А в сегменте Premium - Land Rover Evoque. Если брать абсолютные объемы продаж, то тройка лидеров в сегменте C SUV выглядит так: Украинцы в 2020 году стали покупать более дорогие автомобили Самые продаваемые автомобили в Украине в 2020 году Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год Toyota RAV4 Renault Duster KIA Sportage Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Тест-драйв нового Renault Duster. Разбогатевший трудяга Второй по величине среди внедорожников и кроссоверов в нашей стране сегмент D SUV. Ему принадлежит 16%. По данным AUTO-Consulting, лидеры в классе D SUV бюджетного и среднеценового сегментов Low Cost+Volume - Toyota Land Cruiser Prado и Skoda Kodiaq. А в сегменте Premium - Lexus RX. В общем зачете данного класса, тройка фаворитов выглядит точно также: Toyota Land Cruiser Prado Skoda Kodiaq Lexus RX Чем способен удивить новый Toyota Land Cruiser Prado. Тест-драйв В любое место в любую погоду. Тест-драйв обновленного Skoda Kodiaq Scout 4х4 Тест-драйв Lexus RX: в поисках Грааля По данным AUTO-Consulting, третью позицию по объемам продаж на рынке внедорожников и кроссоверов у Украине занимают автомобили класса B SUV. Им принадлежит 13% рынка. Среди лидеров продаж здесь: Suzuki Vitara Chery Tiggo 2 Peugeot 2008 Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008 Автомобили сегмента E SUV, по данным AUTO-Consulting, занимают в объемах продаж кроссоверов и внедорожников в нашей стране 4-ю позицию. Им принадлежит 12% этого рынка. Среди лидеров продаж здесь: Volkswagen Touareg Mercedes-Benz GLE Toyota Land Cruiser Кроссовер, который обскачет всех. Тест-драйв нового Mercedes-Benz GLE Класс F SUV, по данным AUTO-Consulting, - самый малочисленный. Он занимает всего 2%. А лидируют здесь: Audi Q7 Mercedes-Benz GLS BMW X7 Жить в стиле «Аристократ». Тест-драйв Mercedes-Benz GLS А в десятку абсолютных лидеров продаж 2020 года среди SUV всех классов, по данным AUTO-Consulting, входят, в основном, SUV С-класса, и выглядит она так: 1. Toyota RAV4 2. Renault Duster 3. KIA Sportage 4. Toyota LC Prado 5. Hyundai Tucson 6. Mazda CX-5 7. Nissan Qashqai 8. Ford Kuga 9. Skoda Kodiaq 10. Nissan X-Trail Семейный «Порш» за разумные деньги. Тест-драйв нового поколения Ford Kuga Практически все эти SUV были на тестах AUTO-Consulting, и надо сказать, что покупатели данным моделей сделали правильный выбор.
28.01.2021 Львовский автобусный тендер прокомментировали в Торговом Доме «МАЗ-Украина»
Страсти вокруг крупного автобусного тендера, который проводит Европейский Инвестиционный Банк в интересах Львова накаляются. Уже высказались и мэр Львова Андрей Садовый и концерн «Электрон», да и в СМИ все чаще мелькают статьи с анализом участников. До сих пор молчание сохранял лишь Торговый Дом «МАЗ-Украина». Но специально для AUTO-Consulting пресс-служба представительства Минского автозавода в Украине озвучила свою позицию:Львовский концерн "Электрон" назвал преимущества своих автобусов и меры, которыми Украина должна защитить свой рынок Мы не имеем права обсуждать и комментировать проводимый тендер ЕИБ в интересах г. Львова до момента его окончания, как не в праве комментировать и посты мэра Львова Андрея Ивановича Садового. Однако вынуждены проинформировать жителей Львова о том, какая именно модель предложена официальными дилерами Минского автозавода в данном тендере, чем она отличается от других конкурентов и насколько значимы и существенны эти отличия. По информации из открытых источников, на сегодня в тендере продолжают бороться за победу 3 производителя: МАЗ, турецкий производитель Otokar и украинский «Электрон». При этом разница в цене между автобусом МАЗ-203 и автобусом «Электрон» А185 составляет ориентировочно 60 тыс. Евро за единицу. Да, мы не ошиблись, именно автобус МАЗ-203 наш официальный дилер предложил на 60 тыс. евро дешевле за единицу, нежели конкурент. Возможно, кто-то уже начал считать себя конкурентом МАN, Мерседес либо Solaris, как следует из публичных заявлений, но реалии пока таковы, что лидерами рынка автобусов в Украине по итогам 2020 года являются: Атаман - 33,57%, МАЗ- 24,08%, Богдан 5,79%, ЗАЗ – 7,09% Электрон 0,0% (% - рыночная доля). А об успехах одного из участников тендера на международных рынках в конкуренции с MAN и Mercedes-Benz мы тоже пока не слышали. В то время как МАЗ присутствует во многих странах. А теперь давайте проанализируем, почему же украинский потребитель до сих пор не оценил «техническое превосходство» одного из участников тендера и не предпочел их автобусы за доплату в размере около 60 тыс. Евро? В качестве аргумента наши оппоненты приводят информацию, что «Да, эти автобусы несколько дороже, но их цена оправдана экономической эффективностью в эксплуатации в течение т.н. «Жизненного цикла» с гарантией более 15 лет». Задаемся вопросом: А где расчеты, где цифры, методика расчета, протоколы, кто оценивает, оправдана либо нет их эффективность, есть ли фактически хоть один образец на сегодня, который находится в эксплуатации 15 лет и подтверждены ли расчетные значения? Кроме того, в тендерной документации четко указано, что срок эксплуатации автобуса составляет 7 лет, и именно на этот срок необходимо было подтверждать гарантию от сквозной коррозии. Соответственно, вероятно все допущенные участники это и подтвердили. Наши оппоненты заявляют, что кузов их автобуса изготовлен из конструктивной и нержавеющей стали и композитных материалов, что обеспечивает лучшую защиту от коррозии и гарантированный эксплуатационный ресурс более 15 лет. Да, только по условиям тендера этого требования не было. А если бы это требовалось, то МАЗ опционно может применить каркас из нержавеющей стали и композитных материалов. Давайте смотреть дальше. Наши оппоненты заявляют, что для удобства пассажиров, особенно маломобильных групп населения, в салоне установлено 9 сидений на низком уровне пола, и, по желанию заказчика, их количество может быть увеличено до 12. Да, но опять же, требования технической документации не предусматривали количество мест на «низком полу». Но, если бы и было такое требование, то у Минского автозавода есть решение и до 16-и сидений. В качестве преимущества перед МАЗом декларируется, что «электрооборудование автобуса, выполненное с использованием CAN-модулей и CAN-шины, обеспечивает непрерывное компьютерное управление и диагностику всех систем и агрегатов автобуса, позволяет быстро находить неисправности, снижает эксплуатационные расходы. Это чистая правда, только вот электрооборудование автобуса МАЗ 203, предложенного на конкурс ЕИБ для Львова, также выполняется с использованием CAN-модулей и CAN-шины, обеспечивает непрерывное компьютерное управление и диагностику всех систем и агрегатов автобуса, а также позволяет быстро находить неисправности. Еще одно из преимуществ, декларируемое нашими конкурентами - двигатели американской фирмы CUMMINS в мировом рейтинге третий год подряд признаются лучшими в своем классе, имеют самые низкие показатели расхода топлива на 1 кВт мощности. Здесь общественности следует давать информацию и в какой стране производят те самые ДВС Cummins, которые предлагают ставить на львовские автобусы. Кто страна производитель? Вот по МАЗу можем четко сказать, что наши автобусы будут комплектоваться двигателями Mercedes-Benz, с прямой поставкой из Германии. Но мы не беремся утверждать, что один или другой ДВС технологичнее, лучше и т.д. Хотя тот же ОАО «МАЗ» также применяет на малых автобусах ДВС Cummins. Такие выводы должны предоставить уважаемые экспертные организации на основании четких методик проводимых испытаний, а не заявлять громогласно без каких-либо подтверждающих документов. То же самое касается и заявлений об «экономии горюче-смазочных материалов до 10%. Нам бы хотелось взглянуть на протоколы испытаний. В конце концов, Львовское АТП №1 сегодня эксплуатирует и автобусы Электрон А185, и МАЗ 203. Вот они могут предоставить подтвержденную фактом эксплуатации информацию. Вызывает недоумение формулировка одного из участников тендера - предыдущее поколение МАЗ-203. Если имеется в виду, что в 2021 г. ОАО МАЗ выводит на рынки третье поколение (конкуренты ЕС и Турция) то да, МАЗ-203 – это действительно уже предыдущее поколение, но которое еще длительное время будет производиться, радуя нашего покупателя. А если по отношению к продукту одного из оппонентов, то по нашему личному мнению, и мы глубоко убеждены, что говорить о разных поколениях как минимум некорректно. Хотя, если исходить из заявленных цен, то да, мы совсем в разных поколениях (планетах). И, наконец, необходимо прокомментировать и заявление некоторых наших оппонентов, что на разницу в ценах между украинским и белорусским производителем существенно влияет ряд других факторов. Раз для кого-то существуют другие факторы, тогда почему у еще одного участника тендера – украинской корпорации «Богдан» ценообразование было еще дешевле, чем у МАЗа? Неужели у двух украинских предприятий разные условия функционирования, разное законодательное поле, разная налоговая нагрузка и т.д? Нет. Тогда почему же автобус с одинаковыми параметрами имеет столь разную цену? Может дело вовсе не в «других факторах» и не в МАЗе? Мы постарались донести до жителей Львова свою позицию. Минский автозавод предлагает качественные надежные и проверенные временем автобусы модели МАЗ-203, которые эксплуатируются в десятках городов мира. Они обеспечены сервисной поддержкой и являются оптимальным комфортабельным городским автобусом для Львова. МАЗ уже подготовил к выпуску 8 модификаций автобусов нового поколения МАЗ 303
28.01.2021 В Кременчуге выпустили автомобиль для перевозки медицинского кислорода
Завод "Альфатекс" выпустил специальный автомобиль для перевозки медицинского кислорода для доставки в инфекционные отделения больниц. Цистерна была смонтирована на бортовую платформу Shacman L300 с колесной формулой 4х2. Автомобиль уже приобрел г. Кременчуг, чтобы использовать для доставки медицинского кислорода от завода изготовителя прямо в медицинские учреждения. Цистерну можно будет установить и стационарно в тех медучреждениях, где нет собственных криоцилиндров большого объема, а сам автомобиль использовать в других целях. Shacman L300 оснащен двигателем 6,8 л мощностью 214 л.с.и имеет грузоподъемность 12,5 т. Общий вес автомобиля с грузом - 18 т.
28.01.2021 В Кременчуге выпустили автомобиль для перевозки медицинского кислорода
Завод "Альфатекс" выпустил специальный автомобиль для перевозки медицинского кислорода для доставки в инфекционные отделения больниц. Цистерна была смонтирована на бортовую платформу Shacman L300 с колесной формулой 4х2. Автомобиль уже приобрел г. Кременчуг, чтобы использовать для доставки медицинского кислорода от завода изготовителя прямо в медицинские учреждения. Цистерну можно будет установить и стационарно в тех медучреждениях, где нет собственных криоцилиндров большого объема, а сам автомобиль использовать в других целях. Shacman L300 оснащен двигателем 6,8 л мощностью 214 л.с.и имеет грузоподъемность 12,5 т. Общий вес автомобиля с грузом - 18 т.
28.01.2021 Россия ужесточит контроль за штрафами авто на иностранных номерах
С 7 июля 2021 года на границе с Россией начнут проверять наличие неоплаченных штрафов за нарушения ПДД, которые числятся за автомобилями с иностранными номерами, сообщается на сайте российского ГИБДД. Если на водителе «висит» долг, то его не выпустят из страны до тех пор, пока штраф не будет оплачен.У водителя, недоплатившего штрафы, есть три часа с момента прибытия на границу, чтобы погасить задолженность. В противном случае ему не разрешат выехать из России. Аналогичное правило с 8 декабря 2020 года распространяется на иностранных перевозчиков, пытающихся въехать в страну. Если при въезде в Российскую Федерацию выявлен факт неуплаты административного штрафа, наложенного за совершенное раннее нарушение на территории России, то дальнейшее движение автомобиля по стране допускается только после погашения задолженности.
28.01.2021 Toyota вернула себе звание производителя №1 в мире
За 2020 год компании Toyota (и входящим в ее состав брендам) удалось реализовать почти 9,53 миллиона новых автомобилей, что на 11,3 процента меньше, чем в 2019 году. С таким результатом Toyota обогнала Volkswagen и возглавила рейтинг крупнейших автомобильных компаний в мире, сообщает Bloomberg.Для сравнения, Volkswagen за прошлый год продал 9,305 миллиона машин – на 15,2 процента меньше, чем за 2019-й. Bloomberg отмечает, что пандемия коронавируса серьезно повлияла на продажи немецкого бренда, в особенности на европейском рынке. При этом Япония и азиатский регион в целом пострадали от пандемии в меньшей степени, чем Европе и США, что позволило Toyota вырваться вперед по продажам. Из отчета, опубликованного Toyota, следует, что мировые продажи автомобилей сократились впервые за 9 лет, а машин всех марок концерна (включая Daihatsu и Hino) — впервые за 5 лет. Особенно сильно снизились объемы реализации машин за пределами Японии – на 12,3 процента, до 7,37 миллиона штук. В частности, на рынках Латинской Америки продажи Toyota сократили на 31,2 процента, а в Индонезии – на 44,7 процента. Volkswagen бессменно возглавлял рейтинг крупнейших автомобильных концернов по объемам продаж с 2016 по 2019 год.
28.01.2021 BMW представляет самый мощный BMW M в истории. В Украине – весной 2021 года
BMW Group представляет новый BMW M5 CS. Новый флагман BMW M задает высокие стандарты в сегменте ультраскоростных автомобилей, ведь он обладает лучшей динамикой и эксклюзивной внешностью. Характерной чертой специальной серии BMW M5 CS является четырехместная компоновка салона. Первые автомобили BMW M5 CS появятся в Украине весной 2021 года.Специальная версия BMW M5 CS объединяет в себе еще более впечатляющий баланс между удобством ежедневного использования, лучшей в классе динамикой, а также исключительные возможности на гоночном треке. BMW M5 CS получил статус флагманской модели BMW M и линейки ультраспортивных версий CS. ЧТО НОВОГО? • Силовой агрегат 4,4 л V8 с отдачей 635 л.с. делает новый BMW M5 CS самым мощным автомобилем BMW M в истории. • Работы по облегчению конструкции M5 CS обеспечили снижение веса на 70 кг по сравнению с M5 Competition. • Декоративные элементы кузова получили эксклюзивное исполнение Gold Bronze, а дневные ходовые огни BMW Laserlight - желтое свечение. ЧТО ВАЖНО? • Новый BMW M5 CS имеет четырехместную конфигурацию салона с карбоновыми сиденьями M спереди и ковшеобразные сиденья сзади. • карбон-керамические тормоза M и спортивная выхлопная система M Sport из нержавеющей стали входят в стандартную комплектацию. • Первые автомобили BMW M5 CS появятся в Украине весной 2021 года. Силовой агрегат. • Самый мощный автомобиль в истории BMW M. • Усовершенствованная система охлаждения. • Более эффективная система смазки, адаптированная для высоких продольных и поперечных нагрузок на гоночном треке. • Более жесткие опоры двигателя. • Оптимизирована работа турбокомпрессоров; максимальное давление впрыска - 350 бар. Новый BMW M5 CS оснащен бензиновым двигателем V8 M TwinPower Turbo объемом 4,4 л, который развивает 635 л.с. (На 10 л.с. больше, чем M5 Competition) и располагает крутящий момент 750 Нм. Силовой агрегат сочетается со спортивной автоматической коробкой передач Steptronic и эффективным полным приводом M xDrive с активным задним дифференциалом М. Они обеспечивают M5 CS лучшую в классе динамику, недоступную для конкурентов. Время разгона от 0 до 100 км / ч в BMW M5 CS составляет всего 3,0 секунды (на 0,3 секунды быстрее M5 Competition). На разгон до 200 км / ч автомобиль тратит лишь 10,3 секунды (на 0,5 секунды быстрее M5 Competition). Максимальная скорость специальной версии BMW M5 CS установлена электроникой на отметке 305 км / ч. ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА. • Четырехместная компоновка салона. • Карбоновые сиденья M. • Упрощенная центральная консоль. • Строка красного и синего цвета на ремнях безопасности в стиле М. • Накладки на пороги с логотипом M5 CS и подсветкой. Салон специальной версии BMW M5 CS рассчитан на четырех человек. В нем используются анатомические облегченные карбоновые кресла M спереди, а также индивидуальные ковшеобразные сиденья сзади. Основной черный цвет кожи Merino здесь сочетается с контрастными вставками и строчкой красного цвета Mugello Red. На подголовниках передних сидений выполнена перфорация, которая проявляет очертания легендарной гоночной трассы Нюрбургринг. Подробнее о BMW в Украине
28.01.2021 Tesla представила Model S с запасом хода 840 км
Электрокар Tesla Model S впервые серьезно обновился с момента появления модели на рынке в 2012 году. Комплексная модернизация принесла чуть измененный экстерьер, полностью переделанный салон и новую 1034-сильную версию с приставкой Plaid: такой седан разгоняется с места до 100 километров в час всего за 2,1 секунды, а запас хода составляет 840 километров. В Tesla утверждают, что это «самая быстро разгоняющаяся машина, которая когда-либо выпускалась серийно». Обновленную Tesla Model S можно внешне отличить от дорестайлинговой по новым бамперам, лишившимся противотуманок, отсутствию хромированных молдингов – их заменили на темные декоративные детали, а также по иному дизайну дисков. Зато салон электрокара выглядит революционно: в Tesla решили избавиться от стандартного руля, установив вместо него штурвал – нестандартное решение для серийного автомобиля. Однако пока подробности о доработке рулевого механизма в компании не раскрывают. В числе других изменений в интерьере – портретный планшет заменили на новый 17-дюймовый с разрешением 2200х1300, который расположен горизонтально. Еще один экран диагональю 12,3 дюйма установлен перед водителем, на него выводятся показания приборов. В нише под центральной консолью появились две беспроводные зарядки для смартфонов и разъемы USB-C. Салон стал просторнее за счет новых сидений второго ряда. Кроме того, для пассажиров, сидящих сзади, теперь предусмотрен восьмидюймовый сенсорный дисплей. В списке оснащения указаны трехзонный климат-контроль и вентиляция передних кресел. Изменения затронули и линейку силовых установок. Базовый Model S Long Range получил двухмоторную систему и полный привод, мощность увеличилась с 564 до 679 лошадиных сил, а разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) сократился с 3,7 до 3,1 секунды. На одной зарядке такой Model S проезжает 663 километра вместо прежних 647 километров (емкость батареи при этом не изменилась и составляет 100 киловатт-часов). Цены на Model S Long Range начинаются от 80 тысяч долларов. На смену версии Performance пришла трехмоторная Model S Plaid с пиковой мощностью 1034 лошадиные силы. На разгон до 97 километров в час такому электрокару требуется всего 1,99 секунды против 2,3 секунды у Performance, а первую «сотню» он набирает примерно за 2,1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 322 километра в час, а заявленный запас хода достигает 628 километров. Model S Plaid оценили в 120 тысяч долларов. К концу года на рынке появится еще более дальнобойный вариант Tesla Model S Plaid+ с новой батареей, запас хода которого увеличится до 840 километров. Tesla уже принимает заказы на Model S Plaid+, ее стоимость составляет 140 тысяч долларов.
28.01.2021 0,01% – Лучше, чем скидки: на Volkswagen действует выгодная программа финансирования
Выгодное предложение «Финансирование 0,01% до 24 месяцев для легковых автомобилей Volkswagen» действует до 31.03.2021 года. Невероятно выгодные условия финансирования - фиксированная процентная ставка от 0,01% до 24 месяцев почти на весь модельный ряд Volkswagen.Это значит, что уже сейчас можно стать владельцем долгожданного Volkswagen T-Cross, T-Roc, Golf, Новый Tiguan, Новый Passat, Touareg, однако платить за автомобиль частями на выгодных условиях финансирования от Porsche Finance Group Ukraine. Обращаем Ваше внимание, что количество автомобилей ограничено. Акция действует до 31.03.2021 года. Детали финансирования новых Volkswagen от 0,01%* годовых: * Кредитует ООО "Порше Мобилити" (лицензия распоряжение Нацкомфинуслуг № 2199 от 01.06.2017). Финансовый и оперативный лизинг предоставляет ООО «Порше Лизинг Украина» (лицензия распоряжение Нацкомфинуслуг № 1314 от 25.04.2017). АО "СК" АРКС "серия АВ № 483293 от 17.09.2009 года. ЧАО «СК« УНИКА »Серия АЕ № 293990 от 07.08.2014 года
28.01.2021 Nissan планирует к 2050 году уменьшить до нуля выбросы углерода в атмосферу
Компания Nissan Motor Co. Ltd. задалась целью достичь к 2050 году углеродной нейтральности, то есть нулевого уровня выбросов углерода, обусловленных производственной деятельностью компании и жизненным циклом ее изделий. Как часть этой программы, в начале 2030-х годов каждый новый автомобиль компании Nissan, который будет предлагаться для продажи на ключевых рынках, будет электрифицированным.Также Nissan будет продолжать внедрение инноваций в области электрификации и технологий производства с целью обеспечить углеродную нейтральность в таких стратегических направлениях: - Инновации в области разработки аккумуляторов для создания экономически выгодных и более эффективных электромобилей; - Дальнейшее развитие системы e-POWER и других электрифицированных силовых агрегатов - Разработка экосистемы аккумуляторов для поддержки децентрализованного производства электроэнергии на месте для зданий с возобновляемыми источниками энергии. Компания Nissan предполагает усиление сотрудничества с предприятиями энергетического сектора для поддержки декарбонизации электроэнергетических систем; - Инновации в производственном процессе для поддержки более высокой производительности производства автомобилей. Компания также будет стремиться к большей энергетической и материальной эффективности с целью поддержки долгосрочных амбиций по достижению углеродной нейтральности. «Мы решили помочь создать углеродно-нейтральное общество (carbonneutralsociety) и активировать глобальный сопротивление изменению климата», - заявил председатель правления компании Nissan Макото Учида (Makoto Uchida). «Наше предложение электрифицированных автомобилей продолжит расширяться по всему миру, и это сделает важный вклад в становление Nissan как углеродно-нейтральной компании. Мы будем продолжать стимулировать инновации, которые обогащают жизнь людей, поскольку мы стремимся экологически устойчивого будущего для всех». Цель компании Nissan опирается на десятилетние программы уменьшения выбросов и совершенствования электромобилей, которые не вредят окружающей среде и обществу. Усилия компании по электрификации модельного ряда и уменьшения выбросов в атмосферу поддерживают цели Парижского соглашения ООН по климату. Nissan также продолжает работать с отраслевыми объединениями и органами власти для развития инфраструктуры и повышения осведомленности общественности о преимуществах электромобилей. Компания Nissan считает, что автомобильная промышленность может быть движущей силой при решении глобальных экологических и климатических проблем благодаря стремлению к инновациям и уменьшение вредного воздействия на экологию путем сотрудничества с органами власти и партнерами по всему миру. В сочетании с увеличением использования источников возобновляемой энергии и инфраструктуры по обслуживанию электромобилей, электрификация транспортных средств и экология производства могут помочь ускорить углеродно-нейтральное будущее.
27.01.2021 В чем причины замедления роста рынка новых электромобилей в Украине. Мнения основных операторов
По данным AUTO-Consulting, в 2020 году продажи новых электромобилей на украинском рынке выросли на 22,7%. Вроде бы неплохой результат. Но в количественном выражении это - всего 799 авто. А в целом на отечественном рынке, новые электрические модели занимают меньше 1%. И это при полном отсутствии налогов на импорт электрокаров. Что же мешает росту продаж чистого транспорта в нашей стране?Как за 2020-й год изменился украинский рынок электрокаров Почему замедлился рост По поводу замедления роста объемов продаж новых электрокаров в Украине, у основных отечественных операторов разные мнения. Хотя бы потому, что объективно этот рост был. Хоть и не такой, как в странах ЕС и Китае. Так, по данным AUTO-Consulting, значительный рост продаж показали, например, Audi e-tron, Porsche Taycan, Hyundai Ioniq. Не заметили спада и в “Рено Украина”. В пресс-службе компании считают, что рынок стабильный. По мнению бренд-директора Porsche компании “Виннер Импортс Украина” Игоря Ткаченко, нет не только спада, а наоборот - интерес к электрокарам растет. Это подтверждает вывод на рынок Украины в 2021-м году Porsche Taycan Base и Taycan Cross Turismo. То, что спрос на электромобили и динамика их продаж вовсе не просели, считают и в пресс-службе компании “Порше Украина”. А то, что развитие рынка электромобилей в Украине ниже, чем в других странах Европы, здесь объясняют законодательными ограничениями и стратегией европейских стран в рамках Парижского соглашения по снижению уровня выбросов (как пример - налог на выбросы CO2). В то же время, в пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” не исключают, что многие потребители получили определенный опыт использования «электричек» в суровых украинских реалиях и решили пока остаться с традиционными ДВС и гибридами. Также, скорее всего, сегмент истинных любители «эко» насытился и выходит в состояние стабильного спроса. Как сообщил AUTO-Consulting директор по маркетингу ООО «Хюндай Мотор Украина» Тарас Лопачак, высокие темпы роста продажи электромобилей в прошлых годах связаны с низкой сравнительной базой. Несмотря на то, что динамика замедлилась, +20% роста рынка всё же является неплохим результатом. На этом фоне компания «Хюндай Мотор Украина» нарастила продажи своих электрических моделей KONA и IONIQ ещё больше: +40% к предыдущему году. С тем, что некий ажиотаж действительно стих, согласен и исполнительный директор "Джак Украина” Алексей Белашов. Из разряда диковинки электромобиль перешел в разряд если не обыденности, то уже совершенно рядовой рабочей лошадки. А значит потребитель уже начал считать экономику. Речь не идет о премиальных электро-суперкарах, но если говорить об автомобиле в бюджете $10-20 тысяч, здесь на первый план выходят эксплуатационные преимущества, практичность и стоимость километра пути. Самые популярные электромобили и гибриды в ЕС Сколько электромобилей продадут в 2021 году? Мешает ли ввоз б/у электрокаров Бытует мнение, что росту рынка новых электромобилей, как и рынку новых авто с ДВС, мешает ввоз подержанных машин из Европы и США. Но и на этот счет у операторов отечественного рынка не единогласное и неоднозначное мнение. В частности, в пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” считают, что ввоз б/у электромобилей не только не мешает, а в какой-то мере даже помогает рынку новых электрокаров. Во-первых, б/у дают возможность потребителю попробовать электротранспорт и определиться со своими дальнейшими потребностями. Во-вторых, подержанные электрокары стимулирует даже не столько развитие зарядных станций, сколько развитие у нас в стране программы утилизации батарей. По мнению пресс-службы компании “Рено Украина”, ввоз б/у электромобилей не мешает продажам новых. Больше того: для развития зарядных станций – это стимул. То, что подержанные авто на данном этапе стимулируют рынок новых электрокаров, подтверждает и господин Ткаченко. По словам господина Белашова, ввоз б/у электрокаров несомненно отнимает большую долю продаж у новых автомобилей. Но в любом случае побеждает самый эффективный, и дальше все будет зависит лишь от того, какую роль на рынке захочет сыграть государственный регулятор, уверен Алексей Белашов. В пресс-службе компании “Порше Украина” считают, что импорт б/у электрокаров мешает развитию рынка новых электромобилей лишь в том, что ввиду отсутствия профессионального сервиса и несоответствия некоторых импортируемых б/у автомобилей украинским нормам и стандартам, многие клиенты теряют интерес или даже становятся негативно настроенными против электромобилей. Для того чтобы электромобили могли хорошо зарекомендовать себя в Украине, все должно делаться профессионально. Начиная с корректной консультации при покупке, чтобы клиент получил именно тот товар, который его устроит во всех аспектах и будет приносить удовольствие от эксплуатации, а не вызывать сложности. И заканчивая сервисным обслуживанием. При возникновении вопросов по использованию автомобиля, или при поломках, корректные ответы на них могут дать только на официальных станциях, где есть высоковольтные специалисты, которые прошли полномасштабное обучение у производителей. Готова ли Европа отказаться от дизелей? Что показывают продажи последних месяцев ТОП-10 Самых надежных и НЕнадежных электромобилей и гибридов Главная проблема По поводу того, что является главной проблемой, тормозящей стремительный рост отечественного рынка новых электрокаров, у операторов также есть разные мнения. И это не всегда отсутствие развитой инфраструктуры зарядных станций у нас в стране. В пресс-службе компании “Рено Украина” уверены, что для стремительного роста отечественного рынка электрокаров не хватает только одного – четкой позиции государства. И, как следствие, - государственной поддержки не на словах, а наделе. По мнению Алексея Белашова, основная потребность для рынка электромобилей на данный момент – это наличие развитой инфраструктуры зарядных станций и цена зарядки на них. В пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” считают, что дело, прежде всего, в нехватке бюджетных моделей с достойным запасом хода. Что касается инфраструктуры зарядки, то ее развитие тормозит некий микс относительно невысокого потребительского спроса и традиционных для Украины законодательных нюансов розничной продажи электроэнергии. По мнению пресс-службе компании “Порше Украина”, одним из главных пунктов на пути к развитию электрорынка в Украине является создание благоприятной среды для комфортной эксплуатации электроавтомобилей, аналогично автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. А именно – развитие инфраструктуры зарядных станций. И в первую очередь - скоростных, когда клиенты смогут быстро и без очереди зарядить свой электротранспорт. Кроме того, появление на рынке новых моделей электроавтомобилей в различных сегментах и ценовых диапазонах позволяет расширить границы электрорынка и дать импульс к более значительному росту. Например, бренд AUDI планирует в ближайшие два года расширить гамму электромобилей, поставляемых официально в Украину, на еще 4 новинки. Тарас Лопачак уверен, что дальнейшие темпы развития сегмента зависят от наличия четкой стратегии государства в части трансформации автомобильного рынка для улучшения экологии по примеру передовых европейских практик. Игорь Ткаченко, как-бы суммировал мнение всех операторов. Не хватает развитой зарядной инфраструктуры, большего пробега на одной зарядке и более быстрой зарядки аккумуляторных батарей. Резюмируя мнения ведущих операторов рынка электромобилей можно смело прогнозировать его дальнейший стабильный рост, однако без масштабных инвестиций в зарядную инфраструктуру показатели этого роста пока не будет ошеломляющими. Какие автомобили появятся в Украине в 2021 году. Календарь автомобильных премьер 2020-й: Прогнозы и перспективы украинского автомобильного рынка
27.01.2021 В Техкомплект фиксируют повышенный спрос на АТЗ, самосвалы и аварийно-ремонтные авто
В 2020-м году существенно вырос спрос на автотопливозаправщики, самосвалы и аварийно-ремонтные автомобили, сделанные на Заводе спецтехники Техкомплект. В 2020-м году продажи Завода спецтехники Техкомплект увеличились по сравнению с 2019-м годом на 18,4% по количеству единиц всех сделанных спецавтомобилей, при этом, при использовании в качестве базовых грузовых шасси увеличилось количество автомобилей: • от TM IVECO (прирост 43%) • от TM МАЗ (прирост 29%) • остались практически неизменными продажи спецтехники на базе Peugeout, Citroen, ГАЗ, MAN, JAC. К тому же, Техкомплект в 2020-м году добавил в портфель брендов используемых базовых шасси торговые марки FOTON, FORD Trucks (шасси от этих грузовых брендов впервые применились заводом для изготовления автотопливозаправщиков и автогидроподъемников). Если в 2019 г. производство было наполнено постоянными заказами на 18-метровые автовышки Comet, то в 2020-м году продажи автовышек в целом, независимо от их максимальной рабочей высоты, снизились на 20%, но, вместе с тем, существенно усилился спрос на то, что локально изготавливается в Украине: • цистерны для топливозаправщиков (изготовление и продажа выросли втрое) • фургоны разной конфигурации для аварийно-восстановительной спецтехники и грузопассажирских спецавтомобилей (по сравнению с 2019-м годом изготовление и продажи выросли в 2,5 раза) • самосвалы (благодаря активной деятельности региональных дилеров продажи малотоннажных самосвалов Техкомплект увеличились в 4 раза). Также сохраняется стабильный спрос на спецавтомобили «скорая помощь» на базе французских автобрендов Peugeot и Citroen. Не нужно объяснять, почему Украине нужны «скорые», – такая отраслевая специальная техника всегда будет востребована, в особенности, сейчас, во время пандемии covid2019. Техкомплект в 2020 году увеличил продажи спецтехники
27.01.2021 В Техкомплект фиксируют повышенный спрос на АТЗ, самосвалы и аварийные авто
В 2020-м году существенно вырос спрос на автотопливозаправщики, самосвалы и аварийно-ремонтные автомобили, сделанные на Заводе спецтехники Техкомплект. В 2020-м году продажи Завода спецтехники Техкомплект увеличились по сравнению с 2019-м годом на 18,4% по количеству единиц всех сделанных спецавтомобилей, при этом, при использовании в качестве базовых грузовых шасси увеличилось количество автомобилей: • от TM IVECO (прирост 43%) • от TM МАЗ (прирост 29%) • остались практически неизменными продажи спецтехники на базе Peugeout, Citroen, ГАЗ, MAN, JAC. К тому же, Техкомплект в 2020-м году добавил в портфель брендов используемых базовых шасси торговые марки FOTON, FORD Trucks (шасси от этих грузовых брендов впервые применились заводом для изготовления автотопливозаправщиков и автогидроподъемников). Если в 2019 г. производство было наполнено постоянными заказами на 18-метровые автовышки Comet, то в 2020-м году продажи автовышек в целом, независимо от их максимальной рабочей высоты, снизились на 20%, но, вместе с тем, существенно усилился спрос на то, что локально изготавливается в Украине: • цистерны для топливозаправщиков (изготовление и продажа выросли втрое) • фургоны разной конфигурации для аварийно-восстановительной спецтехники и грузопассажирских спецавтомобилей (по сравнению с 2019-м годом изготовление и продажи выросли в 2,5 раза) • самосвалы (благодаря активной деятельности региональных дилеров продажи малотоннажных самосвалов Техкомплект увеличились в 4 раза). Также сохраняется стабильный спрос на спецавтомобили «скорая помощь» на базе французских автобрендов Peugeot и Citroen. Не нужно объяснять, почему Украине нужны «скорые», – такая отраслевая специальная техника всегда будет востребована, в особенности, сейчас, во время пандемии covid2019. Техкомплект в 2020 году увеличил продажи спецтехники
27.01.2021 Кроссоверы Ford доступны по специальным ценам
В дилерской сети Ford в Украине продолжает действовать специальное предложение на кроссоверы Ford Kuga предыдущих годов производства и Ford EcoSport 2020 года выпуска. Ford Kuga - cмарт-кроссовер, проверенный временем. Только сейчас действует распродажа модели предыдущих годов выпуска по выгодным ценам. Также выгодные ценовые предложения действуют на Ford EcoSport 2020 года выпуска. Посмотреть авто в наличии на складе дилера в Украине можно по ссылке АВТО НА СКЛАДЕ. На автомобиле Ford также доступны выгодные условия кредитования и лизинга. Узнать больше о специальных условиях приобретения Ford Kuga и Ford EcoSport можно на сайте www.ford.ua или у официальных дилеров в Украине.
27.01.2021 Знаменитый ведущий Ричард Хаммонд признался в любви к Opel
Вы уже слышали об Opel Oliver? Именно так популярный ведущий Ричард Хаммонд окрестил свой Opel Kadett 1963 года выпуска. Ведь между Хаммондом и его «Оливером» существует очень тесная связь: он купил этот Opel Kadett в 2007 году в Ботсване и совершил на нем настоящий пробег по Африке на съемках передачи «Top Gear». Теперь Хаммонд открывает свой гараж для Opel и пользователей социальной сети для автолюбителей DriveTribe. В видео на YouTube Ричард рассказывает почему ему нравится Opel и что он планирует сделать со своим «Оливером». В ролике он также знакомится с новым Opel Mokka, используя фильтр дополненной реальности (Augmented Reality filter), разработанный командой Opel.Это называется дружбой: на Opel Oliver можно положиться Ричард Хаммонд – настоящий фанат автомобилей. Автолюбители знают его как неутомимого телевизионного ведущего передач Top Gear и The Grand Tour, в ходе которых он регулярно затевал совершенно безумные тесты и подвергал свои автомобили жесточайшим испытаниям. Так было с Opel Kadett 1963 года выпуска, на котором Хаммонд 13 лет назад отправился из Ботсваны в 1000-мильный тур по югу Африки. С самого начала между ним и его новым спутником установилась тесная связь, и он окрестил Kadett «Оливером». Несмотря на сложнейший маршрут, «Оливер» ни разу не подвел его и проявил свои лучшие качества, которые, по словам Хаммонда, мы так ценим в людях. «Ведь "Оливер" оказался настоящим смельчаком. Он был надежен, как может быть надежен только лучший друг», – похвалил Хаммонд свой Opel Kadett A. Не случайно Kadett A до сих пор является символом эпохи немецкого «экономического чуда». В период с 1962 по 1965 годы с конвейера сошло 650 000 автомобилей, подаривших свободу передвижения самым разным людям и семьям. На этот автомобиль устанавливался приемистый четырехцилиндровый двигатель мощностью 40 л.с., он был недорог в эксплуатации и к тому же у него был вместительный багажник и просторный салон, что весьма удивляло владельцев малолитражек того времени. Как гласил рекламный слоган того времени: «Opel Kadett, или просто O.K.». Однако, пересекая реку посреди саванны «Оливер» не удержался и поплыл, что вызвало у Хаммонда крик отчаяния, вошедший в историю телевидения. Неудивительно, что он не захотел оставлять своего «Оливера» в Африке и взял его в свой гараж в Великобританию. После реставрации его Kadett пройдет еще сеанс обновления – но каким оно будет? Вы можете оставлять свои комментарии в социальных сетях. «По сей день этот автомобиль многим восхищает и совсем не ломается – ведь там нечему ломаться» - сказал ведущий. Другими словами, уже в Kadett проявились качества Opel, характерные для новых моделей с логотипом молнии, одним из их которых является способность дарить именно то, что нужно водителю и пассажирам для комфортных поездок. Эффектный автомобиль будущего: Opel Mokka и трехмерный фильтр дополненной реальности Вполне логично, что Хаммонду захотелось внимательно рассмотреть новый Opel Mokka на своем смартфоне – с помощью фильтра дополненной реальности. В реальности ведущий видит своего «Оливера» стоящего в гараже, а на экране смартфона на его месте новый Mokka. «Это действительно крутой инструмент. С ним надо экспериментировать и дальше, у него огромный потенциал», – отмечает Хаммонд и ставит цифровой Mokka рядом со своими собаками через экран смартфона. Возможности представить новый Opel в любом окружении поистине безграничны. Всем, кто хочет внимательно рассмотреть новый Mokka с любого ракурса, Хаммонд рекомендует: «Поставьте себе этот фильтр!» А если вы хотите узнать еще больше новостей об «Оливере» Хаммонда и новом Opel Mokka, оставайтесь с нами!
27.01.2021 Volvo начала предлагать двухрядные кабины на украинском рынке
Volvo анонсировала появление на украинском рынке двухрядных кабин для моделей FM и FMX, которые будут востребованы производителями спецнадстроек. Так, двухрядные кабины на Volvo FM и FMX позволяют разместить экипаж до 9 человек со всеми стандартами безопасности. Также такие спецверсии могут уже на заводе быть укомплектованы камерами кругового обзора и другими опциями. При разработке данных шасси были учтены пожелания производителей специальной аварийно-спасательной техники.
27.01.2021 Киев получил технику для ремонта теплосетей
Агентство США по международному развитию (USAID) передало Киеву три аварийно-ремонтных автомобили и одну передвижную диагностическую лабораторию для оперативного выявления и устранения аварий на теплосетях города, сообщает КМДА.Машины пополнят парк техники КП "Киевтеплоэнерго". В общем тепловыми сетями Киева и ликвидацией повреждений занимаются более тысячи специалистов и задействовано 350 единиц техники. За два года парк техники был обновлен более чем на треть и заменены старые аварийные авто на новые и современные. При этом количество аварий уменьшилось на 15% и в компании продолжают работать над улучшением качества услуг. С 2018 года в столице заменили 270 км аварийных сетей. "Киевавтодор" показал спецтехнику, с помощью которой борется с гололедом
27.01.2021 Объявлены цены на новый Hyundai Tucson в Украине
Уже в феврале украинцам станет доступна самая ожидаемая премьера нового автомобильного года – абсолютно новый Tucson от Hyundai. Кроссовер нового поколения поражает не только революционным дизайном, но и прогрессивными технологиями. Модель Hyundai Tucson будет представлена с широким выбором силовых агрегатов: от новейшей «гибридной» версии до традиционных бензиновой и дизельной. Абсолютно новый Tucson можно будет приобрести в официальных дилерских центрах «Хюндай Мотор Украина» по цене от 707 300 грн. Экстерьер нового Tucson выражает эволюцию дизайна и фирменной идентичности Hyundai. Новая модель воплощает то, что дизайнеры Hyundai окрестили как «параметрическая динамика». Абсолютно новый Tucson также является первым SUV Hyundai, который был разработан в соответствии с новой философией дизайна бренда Hyundai – «чувственная спортивность». Продуманные детали с гранями, похожие на бриллианты, подчеркивают выразительную индивидуальность модели Tucson в насыщенном сегменте SUV. Общий образ автомобиля завершают легкосплавные 19" диски эксклюзивного дизайна, которые гармонично перекликаются с другими акцентами дизайна модели. Технологичность дизайна нового Tucson наиболее ярко прослеживается в его инновационных дневных ходовых огнях, которые искусно интегрированы в решетку радиатора и становятся заметными только после включения. Задняя часть модели и ее фонари повторяют дизайн скрытых дневных ходовых огней спереди. Hyundai вывел Tucson четвертого поколения на следующий уровень автомобильного дизайна как снаружи, так и изнутри. Интерьер абсолютно нового Tucson покоряет современным комфортом и элегантной легкостью. В салоне гармонично пересекаются пространство, технологии и мультимедиа. Интерьер предлагает новейшие технологические решения: 10,25-дюймовый full touch-screen экран мультимедийной системы, цифровую панель приборов с 10,25-дюймовым экраном, а также новейшую технологию обдува multi-air. Варианты внутренней отделки, включающие контурную подсветку салона, панорамную крышу и кожаную обивку сидений, придают модели премиальной статусности. Безусловной технологичности автомобилю добавляет селектор электронного переключения передач кнопочного типа (Shift-by-Wire). Tucson нового поколения построен на новой N3 платформе, что позволяет почувствовать больше пространства и комфорта внутри. Длина кузова нового Tucson составляет 4500 мм, ширина – 1865 мм, высота – 1650 мм, а колесная база составляет 2680 мм. О безопасности в новом Tucson заботятся новейшие и уникальные функции помощи водителю, среди которых: система видеомониторинга «слепых» зон (Blind-Spot View Monitor), ассистент предотвращения столкновений в «слепых» зонах (Blind-Spot Collision Avoidance), ассистент предотвращения перекрестного столкновения при движении задним ходом (Rear Cross-trafic Collision-avoidance Assist), система предупреждения для безопасного выхода из автомобиля (Safe Exit Warning). Модель нового поколения также имеет усовершенствованную систему безопасности из семи подушек, при этом впервые среди автомобильных брендов Tucson дополнительно оснащен центральной подушкой безопасности, которая предотвращает столкновение между водителем и передним пассажиром. Абсолютно новый Tucson будет представлен на украинском рынке четырьмя комплектациями: Express, Dynamic, Elegance, Top, а также будет поставляться с тремя вариантами силовых агрегатов: бензиновым, дизельным и «гибридным». Традиционно, популярный внедорожник доступен как с передним, так и с полным приводом. Бензиновый 2.0 MPi двигатель имеет мощность 156 л.с. и комплектуется 6-ступенчатой механической или автоматической КПП. Бензиновая версия нового Tucson стартует с комплектации Express стоимостью от 707 300 грн. Дизельный 1.6 TCi двигатель мощностью 136 л.с. идет в паре с автоматической трансмиссией 7DCT. Дизельная версия доступна с комплектации Dymamic, а стоимость стартует от 891 200 грн. Впервые абсолютно новый Tucson представлен в версии Hybrid мощностью 230 л.с., который оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель в «гибридной» версии стартует с комплектации Dynamic стоимостью от 1 013 200 грн. На новый Hyundai Tucson распространяется гарантия 5 лет или 100 000 км пробега. С более подробной информацией о модели можно ознакомиться на сайте официального дистрибьютора автомобилей Hyundai в Украине.
27.01.2021 Автомобили ГАЗ и автобусы ПАЗ можно купить в кредит под 0,001% без справки о доходах
В Торгово-сервисной сети АИС, в рамках совместной кредитной программы с «Глобус Банк», можно купить новые коммерческие и грузовые авто ГАЗ и автобусы ПАЗ в кредит под 0,001% (указаны условия при первом взносе от 60% и сроке кредитования от 12 месяцев).*Основные условия и преимущества кредитной программы: - без справки о доходах; - без нотариальных расходов; - минимальный страховой тариф; - минимальный первый взнос от 20%; - срок кредитования до 5 лет; - фиксированная ставка на весь период кредитования; - досрочное погашение кредита без штрафных санкций. Отметим, что автомобили ГАЗ и автобусы ПАЗ остаются одними из самых доступных как по цене, так и по стоимости владения. Надежные и экономичные двигатели, низкая стоимость запчастей и услуг сервиса, позволяют получить наиболее оптимальные расходы по эксплуатации. К покупке по акционной кредитной программе доступен весь модельный ряд автомобилей ГАЗ и автобусов ПАЗ: - Коммерческие автомобили «ГАЗель Бизнес» - в бортовом исполнении (одинарная или дубль кабина, стандартное или удлиненное шасси), а также в виде цельнометаллического фургона (Промтоварный фургон, Термический фургон, Хлебный фургон). - Среднетоннажные автомобили «ГАЗ 3309» - самосвал и топливозаправщик. - Пассажирские автобусы ПАЗ. Также, авто доступны к покупке в Лизинг и Трейд-ин, включая выкуп автомобилей с пробегом у юридических лиц. ** Специальные условия кредитования действуют на всей территории Украины в период с 23.01.2021г. по 31.03.2021г. Склад данных автомобилей и автобусов ограничен. Более подробную информацию об условиях приобретения автомобилей ГАЗ и автобусов ПАЗ в кредит, услугах и действующих акционных предложениях можно узнать на сайтах: https://gaz.ua, https://paz.ais.ua, https://ais.ua, а также по телефону информационной линии 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). * Кредитует АО «КБ« ГЛОБУС ». Лицензия НБУ №240 от 21.01.2019р. Разовая комиссия банка - 1% от суммы кредита. ** Услуги лизинга осуществляются компаниями партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ. Более подробную информацию о партнерах и условия программ кредитования уточняйте у продавца.
27.01.2021 Украинцы в 2020 году стали покупать более дорогие автомобили
Как сообщает AUTO-Consulting, по итогам 2020 года средняя стоимость одного купленного украинцами нового легкового автомобиля составила 26,350 тысяч Евро. На сегодня это около 900 тыс. грн. При этом средняя стоимость за год выросла на 2,75% или чуть более 700 Евро. Как отмечают в AUTO-Consulting, на протяжение года средняя стоимость купленного авто несколько менялась и в некоторые месяца достигала 27,9 тыс. Евро. По итогам 2020 года средняя стоимость составила 26 350 Евро, в свою очередь в 2019 году средняя стоимость купленного нового авто составляла 25 640 Евро. Самые продаваемые автомобили в Украине в 2020 году Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год Такую динамику в AUTO-Consulting связывают с ростом продаж более дорогих автомобилей из сегмента Premium и Luxury, а также со спадом продаж более доступных сегмента Low Cost. Также на рост среднего чека повлиял рост продаж автомобилей SUV сегмента, которые продемонстрировали рост в +4%, в то время как рынок в целом упал на -3%. Отметим, что в большинстве кроссоверы и внедорожники в среднем стоят больше, чем 26 350 Евро, а именно по итогам 2020 года средняя стоимость купленного SUV-а составила 30100 Евро. При этом средняя стоимость по сравнению с 2019 годом выросла на 200 Евро. Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов Какие точки роста для авторынка в 2021-м году уже видны Отметим, что средний чек на авторынке кастет уже не первуй год. Для сравнения в AUTO-Consulting приводят график за последние 6 лет, когда средняя стоимость выросла с 22,8 тыс. Евро до 26,35 тыс. Евро за один авто. То есть рост составил 15,5% или более чем 3,5 тыс. евро. Учитывая динамику продаж SUV сегмента (и в частности премиальных внедорожников) и рост доли премиального сегмента, а также уменьшение количества предложений бюджетных автомобилей, эксперты ожидают и дальнейший рост среднего чека на украинском авторынке. Самые успешные автомобильные новинки прошлого года, которые взорвали авторынок
26.01.2021 10 автомобильных новинок, которые в 2020-м недооценили украинские покупатели
Итоги продаж прошлого года уже подведены. Многие из новинок, которые появились у нас в 2020-м, пришлись по душе покупателям. Но есть и такие, которые наши автомобилисты еще “не распробовали”. То ли карантин помешал, то ли надо просто поездить на них, как это сделали корреспонденты AUTO-Consulting. В любом случае, представляем перечень тех новых моделей, на которые есть смысл обратить внимание.Когда речь идет о недооцененных нашими автомобилистами новинках, это - совсем не обязательно аутсайдеры продаж. Некоторые из них неплохо стартовали. Но, по мнению AUTO-Consulting, они достойны намного большего внимания потенциальных покупателей. Самые резонансные события на украинском авторынке в 2020 году Какие точки роста для авторынка в 2021-м году уже видны Чтобы не давать никому субъективного преимущества, AUTO-Consulting подчеркивает, что представляет модели с хорошим потенциалом продаж в случайном порядке. Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год Абсолютно новому французскому премиальному кроссоверу DS 3 Crossback есть, чем удивить ценителей настоящего французского шарма и шика. В том числе и ценой. DS3 Crossback дает намного больше за свои деньги, чем от него ожидаешь. Это - отличный кроссовер для горожанина, позволяющий особо не беспокоиться о качестве дорог. Но самое главное, что он незаурядный. Для тех, кто не хочет быть как все - это находка. Подробнее, можно прочесть в нашем тесте. Настоящий французский шик за $25 тыс. Тест-драйв DS3 Crossback Самый маленький кроссовер Skoda, под названием Kamiq - это абсолютно новый уровень автомобилей чешской марки. И по оснащению, и по культуре езды. В Skoda Kamiq собрано все лучшее, что есть у чешской марки в малом формате. И за разумные деньги. И вы получаете не только очень практичный и универсальный, но и модный современный кроссовер. В общем, Kamiq оправдывает свое название - это действительно полезная вещь, которая всегда к месту. В Audi должны быть довольны. Тест-драйв Skoda Kamiq Хороший ресурс популярности в 2021-м у Opel Zafira Life. Это - абсолютно новая модель, которая еще найдет своих покупателей. Посадка, эргономика и комплектация Opel Zafira Life заслуживает всяческих похвал. Ехать на нем удобно, интересно и комфортно. А поменять конфигурацию пассажирского салона – дело одной минуты. Можно вращать сидения, рассаживать пассажиров друг за другом или напротив. Боковых дверей – две и обе с электроприводом, поэтому посадка и высадка не вызывает сложностей. Отдельного упоминания заслуживает и подвеска. Opel Zafira Life в версии L1 длиной 4956 мм на ходу прекрасно справляется с дорожными неровностями и только откровенные пробоины и ямы могут содрогнуть плавный ход. При этом, в салоне нет раскачки и даже на третьем ряду можно спокойно путешествовать на дальние расстояния. 5 причин обратить внимание на Opel Zafira Life Очень неплохие перспективы у абсолютно нового драйвового кроссовера Ford Puma. Но Ford Puma может похвастать не только драйвом. Этот новый компактный кроссовер В-класса претендует на звание лучшего в своем сегменте сразу по нескольким параметрам. В Ford называют инновационность, экономичность, экологичность и вместительность. Ну и, конечно, - управляемость и драйвовость. Что не мешает Puma иметь и самый большой в классе практичный багажный отсек. А еще ее называют умной. Как проявил себя самый драйвовый компактный кроссовер на украинских дорогах. Тест-драйв Ford Puma В новейшем поколении Opel Corsa стал не только универсальным, но и спортивно-задорным автомобилем, который подойдет и мужчинам, и женщинам, и молодым семьям. Он не случайно получил много международных наград, но подходит не только для европейских дорог. Это автомобиль для тех, кому не нужно самоутверждаться размером кузова, показной брутальностью или ревом мотора. По самому автомобиля видно, что его владельцу не нужен дутый имидж, когда что-то дешевенькое выглядит дороже, чем на самом деле. Наоборот - Opel Corsa показывает ваш реальный статус, которого вы не стесняетесь. Вы просто будете получать удовольствие и глядя на Opel Corsa, и управляя им за рулем, и путешествуя на пассажирском сиденье. Семейная ракета. Тест-драйв Opel Corsa После появления Ford Puma многие решили, что дни модели Ford EcoSport сочтены. Но в Ford так не думали, и вместо ликвидации выпустили обновленный EcoSport 2020. EcoSport, традиционно для Ford, демонстрирует такие достоинства, как практичность и разумная достаточность. Это кроссовер для тех, кто не хочет переплачивать за ненужные опции, лишние объемы и избыточные характеристики, которыми вы никогда не воспользуетесь. Вы получаете приятный в управлении автомобиль, в котором есть все необходимое. Он хорош и для ежедневных поездок по городу, и для вылазок на природу, и для путешествий. Тем более, что даже на паршивых загородных дорогах, в салоне не шумно. А подвеска ведет себя достаточно комфортно и может дать пробой только на самодельном “лежачем полицейском” в виде колбасы из асфальта. Для молодых семей и начинающих водителей Ford EcoSport - удобная и понятная машина. К тому же, достаточно экономичная. Тест-драйв Ford EcoSport: Второе дыхание Наверняка многие мечтали о том, чтобы сесть в какой-нибудь вэн и поехать с семьей в путешествие. Даже просто на выходные. И чтобы машина была удобной для дальней дороги, чтобы туда поместились все вещи и не пугали расходы на топливо. А еще - чтобы водитель не скучал от монотонной безвкусной езды. Opel Combo Life - как раз такой универсальный вэн, о котором мечтают многие семьи. И эта модель со своей немецкой практичностью их не разочарует. Ни во время ремонта, ни в путешествии, ни в ежедневных поездках городскими маршрутами. Opel Combo Life - везде на достойном уровне. Тест-драйв Opel Combo Life: В чем заключаются немецкие семейные ценности Чтобы выделяться в потоке машин и обращать на себя внимание, совсем не обязательно покупать суперкар. Намного более доступный вариант - Renault Koleos. Обновленный Renault Koleos без сомнения станет подарком не только для любителей этой французской марки, а и для тех, кто не хочет выглядеть как все (в хорошем смысле). И не исключено, что он будет предметом мечтаний тех, кто сегодня ненарадуется своим Duster. Ведь Renault Koleos - то, к чему можно стремиться. Причем, это вполне достижимая цель. Тем более, что по сравнению с дорестайлинговой версией, Koleos даже подешевел. Почему стоит обратить внимание на Renault Koleos. Тест-драйв Попробуйте найти приличный кроссовер за такие деньги, да еще чтобы и ехал также не плохо, и был такой вместительный, как Citroen Berlingo. На ходу Citroen Berlingo приятно удивил. Он довольно неплохо рулится и вовсе не напоминает управление бусами и коммерческим транспортом. Напротив, Berlingo по ощущениям намного ближе к легковым автомобилям, чем пассажирские версии вэнов. К тому же, экономичность тут удивит многих. Не даром в различных эко-ралли Peugeot-Citroen выигрывают те, кто едет именно на этом двигателе 1,6 HDi. 10 причин обратить внимание на Citroen Berlingo Что вы представляете, когда слышите словосочетание “премиальный автомобиль”? В салоне Infiniti QX50 есть то, что обычно называют “вот это жир!”. Белая перфорированная кожа на стеганых сиденьях с дизайнерским алмазным рисунком, напоминающих кресла из бутикового итальянского гарнитура. На приборной панели, руле, набалдашнике рычага АКПП и подоконниках дверей - кожа коричневая. Натуральный густой бельгийский шоколад. А между белой и коричневой добротной кожей - вставки из темно-синей замши. Такая же и обивка потолка. И на дверях - панели из натурального серебристого клена. Infiniti QX50 меняет взгляд на роскошный премиум и его стоимость. Здесь вы действительно получаете настоящую роскошь. И наверняка те, кто остановил свой выбор на Infiniti QX50, ощущают себя умнее других. Дистиллированный премиум по сходной цене. Тест-драйв Infiniti QX50 Перечисленные новинки - разных классов, различного предназначения и ценовой категории. Но если вы подыскиваете что-то подобное, запишитесь на тест-драйв в автосалоне. Или, хотя бы посидите внутри автомобиля. Возможно, одна из этих моделей - как раз то, что вы искали, просто почему-то не обращали на нее внимания. Самые продаваемые автомобили в Украине в 2020 году Бестселлеры продаж на украинском авторынке в разных классах за 2020 год
26.01.2021 Ford Motor продал свою долю в российском предприятии
Компания «Соллерс Форд» (СП Соллерса и Ford Motor, в котором у российской стороны 51%), получила у SberCIB инвестиционный кредит в размере 1,14 млрд рублей и выкупила на эти средства у Форда завод двигателей в Елабуге. Это предприятие с осени 2015 года выпускало бензиновые моторы 1.6 Duratec для легковых Фордов. Но легковая линейка «голубого овала» российский рынок покинула, так что в 2019 году завод был остановлен. Теперь СП «Соллерс Форд», выкупив предприятие, намерено наладить на нём выпуск дизеля для локализованного в России вэна Ford Transit. В официальном заявлении о покупке завода сам дизель не указан, однако сейчас Транзиты комплектуются агрегатом 2.2 TDCi в трёх модификациях (125 л.с., 350 Н•м; 136 л.с., 355 Н•м; 155 л.с., 385 Н•м). Скорее всего, такой и локализуют в Елабуге. Выпуск должен стартовать в 2023 году после проведения модернизации площадки и перепрограммирования станков. «Соллерс Форд» отмечает, что возможности данного моторного завода превосходят потребности компании, поэтому она готова осуществлять мехобработку и сборку двигателей для других автопроизводителей.
26.01.2021 Ford Motor продал свою долю в российском предприятии
Компания «Соллерс Форд» (СП Соллерса и Ford Motor, в котором у российской стороны 51%), получила у SberCIB инвестиционный кредит в размере 1,14 млрд рублей и выкупила на эти средства у Форда завод двигателей в Елабуге. Это предприятие с осени 2015 года выпускало бензиновые моторы 1.6 Duratec для легковых Фордов. Но легковая линейка «голубого овала» российский рынок покинула, так что в 2019 году завод был остановлен. Теперь СП «Соллерс Форд», выкупив предприятие, намерено наладить на нём выпуск дизеля для локализованного в России вэна Ford Transit. В официальном заявлении о покупке завода сам дизель не указан, однако сейчас Транзиты комплектуются агрегатом 2.2 TDCi в трёх модификациях (125 л.с., 350 Н•м; 136 л.с., 355 Н•м; 155 л.с., 385 Н•м). Скорее всего, такой и локализуют в Елабуге. Выпуск должен стартовать в 2023 году после проведения модернизации площадки и перепрограммирования станков. «Соллерс Форд» отмечает, что возможности данного моторного завода превосходят потребности компании, поэтому она готова осуществлять мехобработку и сборку двигателей для других автопроизводителей.
26.01.2021 Каким будет новый полностью электрический вен PEUGEOT e-PARTNER
Бренд PEUGEOT стал первым производителем, кто предлагает полную линейку коммерческих электромобилей в Европе и делает особый акцент на продвижении данных инноваций. Сегодня гамма PEUGEOT пополнилась моделью PEUGEOT e-PARTNER – полностью электрической версией отлично известного вена PEUGEOT PARTNER, который является лидером европейского рынка в своем классе. Новинка предлагает запас хода до 275 км (WLTP), выбор размера и типа кузова, полезный объем до 4,4 куб. м, грузоподъемность до 800 кг. Таким образом, PEUGEOT e-PARTNER готов стать надежным партнером для тех клиентов, которым нужны все ключевые преимущества модели PEUGEOT PARTNER, но обязательно с электроприводом.В дополнение к уже известным моделям PEUGEOT e-EXPERT (Международный вен года 2021, International VAN of The Year 2021) и PEUGEOT e-BOXER, сегодня Бренд пополнил свою линейку электромобилем PEUGEOT e-PARTNER. Новинка выступает уникальным расширением в гамме славной модели PEUGEOT PARTNER, которая разошлась по миру в количестве порядка 2 млн. автомобилей. Впервые вен PEUGEOT PARTNER был представлен в 1996 году и с тех пор покупатели уже более 100 стран могли приобрести для себя этот универсальный автомобиль. В текущий момент выпускается автомобиль PEUGEOT PARTNER третьего поколения, который заслужил престижную награду «Международный вен года 2019» (International VAN of The Year in 2019). И сегодня гамма Бренда пополнилась новой моделью – полностью электрическим веном PEUGEOT e-PARTNER, который предлагает: - запас хода до 275 км (по циклу WLTP, данные требуют окончательного подтверждения); - два варианта размера кузова – стандартный или удлиненный кузов; - два типа кузова – полностью грузовой вен (перевозка до трех людей, включая водителя) или грузопассажирский вариант (перевозка до пяти людей, включая водителя); - грузоподъемность до 800 кг; - возможность буксировки прицепа до 750 кг; - полезный объем грузового отсека до 4,4 куб. м – идентично версиям с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Таким образом, новинка предлагает все ключевые качества модели PEUGEOT PARTNER, добавляя к ним преимущества электрической версии PEUGEOT e-PARTNER: въезд в центральные части европейских городов, цифровой «кокпит» PEUGEOT i-Cockpit®, пр. Электро-эволюция рынка компактных коммерческих венов Объем европейского рынка компактных коммерческих автомобилей (F1) составляет порядка 613 тыс. единиц в год. И вен PEUGEOT PARTNER заслуженно является его лидером. Важно отметить, что продажи данной модели постоянно растут, начиная с запуска третьего поколения автомобиля в 2018 году. Согласно рыночным исследованиям, большинство водителей подобных коммерческих венов проезжают в день менее 200 км – в таком случае выбор электрической версии PEUGEOT PARTNER выглядит вполне логичным. Ведь данная модификация может предложить все ключевые преимущества модели PARTNER, добавляя к этому бонусы электрификации: беспрепятственный въезд в центральную часть большинства европейских городов, а также выгоду эксплуатации. 100% электромобиль – новое поколение венов предлагает новый уровень эффективности Созданный на основе EMP2 (Efficient Modular Platform 2), как мульти-энергетической платформе, новый вен PEUGEOT e-PARTNER предлагает на 100% электрический привод: электромотор мощностью 100 кВт с крутящим моментом 260 Нм и тяговый аккумулятор на 50 кВтч. В итоге новинка PEUGEOT e-PARTNER отличается следующими характеристиками (еще требуют окончательного подтверждения): - максимальная скорость 130 км/ч; - разгон 0-100 км/ч за 11,2 секунды; - ускорение 80-120 км/ч за 8,9 секунды. Новинка PEUGEOT e-PARTNER доступна в двух типа кузова по размеру – стандартном и удлиненном – однако оба варианта получают однотипный аккумулятор емкостью 50 кВтч. Аккумулятор состоит из 18 модулей и обеспечивает запас хода до 275 км (согласно измерительному циклу WLTP, Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Электрический вен PEUGEOT e-PARTNER также получил комбинированную жидкостную систему охлаждения: тепло от аккумулятора используется для обогрева салона. Это помогает снизить расход энергии для обогрева салона и, таким образом, увеличивает запас хода. Кроме того, жидкостная система охлаждения позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру аккумулятора, что способствует продлению срока его службы. Для новинки PEUGEOT e-PARTNER предложено два типа встроенных зарядных устройств: 1-фазное мощностью до 7,4 кВт или 3-фазное мощностью до 11 кВт. Лючок для подключения зарядного кабеля расположен на заднем левом крыле. В качестве источник питания может выступать обычная розетка, устройство типа «Wallbox», публичная мощная зарядная станция. В итоге новинка дает полную свободу выбора: можно заряжаться дома и на работе, или на специальных публичных зарядных станциях. В зависимости от источника питания и мощности встроенного зарядного устройства, меняется и время полной зарядки аккумулятора: - обычная бытовая розетка с силой тока до 8А – полная зарядка аккумулятора за 31 час; - бытовая розетка с силой тока до 16А – полная зарядка аккумулятора за 15 часов; - источник тока Wallbox с мощностью до 7,4 кВт – полная зарядка аккумулятора за 7,5 часов; - источник тока Wallbox с мощностью до 11 кВт и 3-фазное встроенное зарядное устройство мощностью до 11 кВт – полная зарядка аккумулятора за 5 часов; - публичная «быстрая» зарядная станция с допустимой мощностью до 100 кВт – зарядка аккумулятора до 80% от номинальной емкости за 30 минут. Кокпит-салон, созданный согласно специфическим запросам электромобиля Электрический вен PEUGEOT e-PARTNER получил ряд отличий в салоне, которые позволяют максимально полно использовать возможности его электрического силового агрегата. Прежде всего, электромобиль PEUGEOT e-PARTNER предлагает селектор для выбора режимов движения, которых всего предусмотрено три: - «Eco» с максимально допустимой мощностью 60 кВт (190 Нм) – максимальная дальность хода на одной полной зарядке аккумулятора; - «Normal» с максимально допустимой мощностью 80 кВт (210 Нм) – идеальный компромисс для ежедневных поездок, достаточная мощность и запас хода; - «Power» с максимально-допустимой мощностью 100 кВт (260 Нм) – отличная динамика даже в условиях полной загрузки. Также электрический вен PEUGEOT e-PARTNER оснащен системой рекуперации энергии с двумя уровнями эффективности: - «умеренный» уровень подразумевает плавное замедление, словно на обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания отпустить педаль акселератора. - «интенсивный» уровень активируется отдельным переключателем «B» (Brake) и подразумевает более активное замедление при отпускании педали акселератора, что позволяет эффективно собирать энергию для увеличения запаса хода. Все версии электрического вена PEUGEOT e-PARTNER оснащены «ручным» стояночным тормозом с электроприводом – впервые для модели PARTNER вообще. В дополнение к простору в салоне, данная система также обеспечивает ежедневный комфорт и удобство в использовании. Салон новинки выполнен в фирменной концепции PEUGEOT i-Cockpit®, однако он несколько эволюционировал согласно требованиям электрифицированных автомобилей. К примеру, теперь на передней панели появилось два дополнительных указателя. В качестве опции предлагается 100% цифровой 10-дюймовый дисплей с HD-разрешением: впервые в данном сегменте венов. Отображение информации на дисплее выполнено в характерном стиле самые современных моделей PEUGEOT, его можно легко настраивать и конфигурировать. Оригинальная панель приборов, расположенная над рулевым колесом, обеспечивает отличный обзор для водителя и может предложить максимум полезной информации: данные бортового компьютера, карту навигации, работу вспомогательных систем помощи, пр. Широкий выбор модификаций электрического вена PEUGEOT e-PARTNER: для всех и для каждого Новинка PEUGEOT e-PARTNER предлагается в версиях, аналогично фургону с традиционным двигателем внутреннего сгорания: - кузов типа «Van» (вен, цельнометаллический закрытый фургон, стандартный кузов длиной 4,4 метра или удлиненный кузов 4,75 метра, три посадочных места включая водителя); - кузов типа «Deep cab» (грузопассажирский вариант, пять посадочных мест с учетом водителя, только удлиненный кузов 4,75 метра). Широкие возможности трансформации находят свое проявление в модульном 3-местном салоне Multiflex, который устанавливает новые стандарты в классе по своей универсальности и гибкости в управлении пространством. Пассажирское сиденье может принимать разные формы, что гарантирует разную функциональность: - перевозка сразу трех людей – благодаря наличию дополнительного центрального сиденья, вен позволяет перевозить сразу небольшую бригаду людей вместе с их оборудованием; - ровный пол и лючок позволяют разместить любые длинномеры – до 3,09 м для стандартного кузова или даже 3,44 м для удлиненного кузова; - центральная часть спинки сиденья может складываться и превращаться в столик – в итоге получается «офис на колесах»; - дополнительный полезный объем до 500 л в передней части кузова – для перевозки всех необходимых вещей, инструмента, грузов; - ящик-ниша под центральным сиденьем с возможностью запирания – для надежного хранения важных документов, дорогого оборудования, личных вещей. Полезный объем грузового отсека достигает 4,4 куб. м для версии с удлиненным кузовом (3,8 куб. м для версии со стандартным кузовом), что полностью соответствует данным показателям в обычном автомобиле-вене PEUGEOT PARTNER с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Максимальная грузоподъемность может достигать 800 кг – лучший показать в классе среди других подобных электрических моделей. Электрический вен PEUGEOT e-PARTNER старается максимально полно отвечать запросам покупателей, даже с учетом ряда специфических нужд. Поэтому в гамме новинки было подготовлено сразу несколько специальных версий: PRO или PREMIUM (высокий уровень комплектации), ASPHALT (специально для водителей и дальних поездок), GRIP (специально для суровых условий эксплуатации). Еще больше комфорта и безопасности – в каждой поездке Новинка PEUGEOT e-PARTNER может предложить многочисленные системы и технологии, которые обеспечивают безопасность, комфорт, простоту управления электромобилем: - бесключевой доступ и запуск электродвигателя кнопкой; - противобуксовочная система Advanced Grip Control с выбором из пяти режимов работы; - беспроводная зарядка для смартфона; - система помощи при старте в гору; - камера заднего вида Visiopark с углом обзора 180°; - панорамный обзор заднего вида (обзор сзади и со стороны пассажира, картинка на 5-дюймовом дисплее в зеркале заднего вида); - круиз-контроль и ограничитель скорости; - контроль и предупреждения о выезде из своего ряда движения (Lane departure warning system); - функция предупреждения о возможном столкновении; - система автоматического экстренного торможения; - предупреждение об усталости водителя (Driver Warning Alert); - система считывания дорожных знаков и выдачи рекомендация водителю; - функция автоматического переключения света «ближний/дальний»; - мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида; - система стабилизации прицепа; - индикатор перегрузки. С учетом того, что смартфоны сегодня стали неотъемлемой частью нашей ежедневной жизни, в новом вене PEUGEOT e-PARTNER данному вопросу уделяется отдельное внимание. Так, центральный сенсорный дисплей имеет функцию MirrorScreen, а также поддерживает совместимость со смартфонами по протоколам Apple CarPlay™ и Android Auto™. Еще один пример заботы о безопасности: в городе, при движении на скорости до 30 км/ч, во время движения электромобиля подается звуковой сигнал. Это сделано для больше безопасности пешеходов, чтобы они заранее слышали приближение электромобиля. Звуковой сигнал подается как при движении вперед, так и при движении назад. Продажи нового электрического вена PEUGEOT e-PARTNER стартуют в Европе уже во второй половине 2020 года, электромобиль будет выпускаться на заводе Бренда в городе Виго (Vigo), Испания. Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
26.01.2021 В Украине изменилась минимальная стоимость авто, за который необходимо платить «налог на роскошь»
В связи с изменением с 1 января 2021 года размера минимальной заработной платы, изменилась расчетная величина для определения объекта налогообложения, за который необходимо уплатить «налог на роскошь». В частности, по состоянию на 1 января 2021 года размер минимальной заработной платы вырос до 6000 грн, поэтому объектом налогообложения являются легковые автомобили среднерыночная стоимость которых составляет более 2 250 000 грн.Отметим, что в 2020 году размер минимальной заработной платы на 1 января составлял 4723 грн. Поэтому в 2020 году налогообложению подлежали легковые автомобили, среднерыночная стоимость которых составляла более 1 771 125 грн. За какие автомобили в 2020 году придется платить налог "на роскошь" За какие авто нужно платить транспортный налог 2019 году. Список моделей Напомним, что в соответствии с нормами НКУ объектом налогообложения являются легковые автомобили, с года выпуска которых прошло не более пяти лет (включительно) и среднерыночная стоимость которых составляет более 375 размеров минимальной заработной платы, установленной законом на 1 января налогового (отчетного) года. В список автомобилей, которые подпадают под категорию «роскошных», относятся авто от 2016 года выпуска (включительно), среднерыночная стоимость которых составляет более 2 250 000 грн. В категорию роскоши попали следующие бренды: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Mclaren, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Tesla, Toyota и другие. Ставка налога не изменилась и составляет в расчете на календарный год 25000 грн. за каждый легковой автомобиль, который является объектом налогообложения. Определять авто, которые подпадают под налог, будут на основании калькулятора цены автомобиля, который есть на сайте Министерства экономики. Ставка налога составляет 25000 грн, а оплатить его необходимо на протяжении 60 дней после вручения уведомления. Минфин рассчитывает обложить дополнительным налогом авто, стоимостью 1,2 млн. гривен
26.01.2021 Полиция Полтавской области получила партию Renault Duster
Подразделения полиции Полтавской области получили партию новых Renault Duster, на которых теперь будет патрулировать улицы. Это уже не первая закупка Duster для национальной полиции Украины, которая выбрала этот внедорожник в качестве основного транспорта в сельской местности. Новая партия из 12 автомобилей Renault Duster будет распределена между территориальными подразделениями полиции в Полтавской области и они заступят на службу уже сегодня. Национальная полиция получила партию Renault Duster
26.01.2021 Байден планирует заменить весь правительственный автопарк американскими электромобилями
Президент США Джо Байден намерен заменить весь правительственный автопарк американскими электромобилями «с нулевыми выбросами» в рамках недавно объявленной программы «Покупай американское». Об этом он сообщил на пресс-брифинге в Белом доме.Байден не уточнил, в течение которого времени планируется замена автопарка, однако отметил, что этот шаг администрации позволит обеспечить американцев миллионом новых рабочих мест в автоиндустрии. «В собственности федерального правительства есть огромный автопарк, который мы заменим на чистые электромобили, изготовленные именно здесь, в Америке, американскими рабочими, и это создаст миллион мест в автомобильной промышленности», - отметил Байден. Президент США также намерен изменить правило о наличии автотранспортных средств не менее 50% деталей американского производства. «Предельное значение состава американских деталей в 50% недостаточно, и то, как мы его измеряем, не учитывает рабочих мест и экономической активности в США», - акцентировал Байден. Он добавил, что планирует это изменить благодаря подписанию указа, который потребует от компаний производить больше деталей в США, а также создавать и поддерживать большее количество рабочих мест для американцев. Отметим, что в настоящее время в США собираются лишь несколько полностью электрических автомобилей. Tesla, General Motors и Nissan Motor производят электромобили внутри страны, тогда как Ford Motor и другие компании объявили о такой перспективе в будущем. Верховная Рада обновила свой автопарк
26.01.2021 Грузовики DongFeng Trucks в 2020 году успешно стартовали на украинском рынке
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в 2020 году на украинском рынке появилась грузовая техника DongFeng Trucks, которая была представлена в тяжелом и легком сегментах рынка. Дебют оказался довольно удачным. Благодаря удачному соотношению цена-качество, своих покупателей нашли 43 единицы этого известного в мире бренда. Кроме того, изначально компания-дистрибьютор сделала ставку на сотрудничество с украинским производителем кузовов "Алеко", что позволило предложить рынку оптимальные самосвалы, с учетом специфики нашего рынка. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе компании Компания «Голекс» официальный дилер Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd, наибольшим спросом в прошлом году грузовики DongFeng пользовались в дорожно-строительном секторе. Сразу 15 4-осных самосвалов DFH 3440 с кузовами "Алеко" 25 куб.м было поставлено в Днепропетровскую область. Для работы в карьере заказчик выбрал 3 самосвала 6х4 DFH 3330. В Тернопольскую область уехали работать два 3-осных самосвала DFH 3330 на строительство дорог. Еще один такой же самосвал был поставлен в КП "Водоканал" Запорожской области. Все самосвалы были оборудованы кузовами украинского производства завода "Алеко" (гидравлика Hyva, подогрев платформы, объём 20-25 куб.м.). Кроме того, DongFeng были востребованы в аграрном секторе. Сразу 22 "сельхозника" на 3-осном шасси DFH 3330 было поставлено в Кировоградскую область, еще 11 самосвалов-контейнеровозов уехали работать в Харьковскую область, по одному самосвалу приобрели агрохозяйства в Черкасскую, Донецкую и Запорожскую области. На все эти автомобили также были установлены кузова "Алеко". Нашли своих покупателей и легкие пикапы Dongfeng C32, грузоподъемностью 1 т и объемом кузова – 1,3 м3. В конце прошлого года модельный ряд DongFeng в Украине расширился за счёт среднетоннажных шасси DFA 1090 (полная масса 9 т) и DFH 5120 (полная масса 12 т), минивенов С35 и пикапов ZN 1035 (Rich 6) с двигателями Nissan. В этому году модельный ряд пополнится седельными тягачами DFL 4181 с двигателями Renault dCi на 450 л.с. и 14-ст КПП Volvo, шасси road truck с колёсной формулой 6х4 и увеличенной колёсной базой, а также полноприводным шасси 6х6. Такой широкий модельный ряд позволит предложить на шасси DongFeng популярные варианты спецтехники, которые будет отличать очень выгодное соотношение цены и качества. На всю технику предоставляется гарантия 2 года без ограничения пробега. Для справки, корпорация Dongfeng в Китае в 2020 году заняла почетное второе место по объему производства и продаж грузовой техники. Совокупный объем продаж достиг 311 тыс. единиц, что на 29% больше, по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Доля рынка составила 19,2%. Более подробную информацию по техническим характеристикам, комплектациям и условиям приобретения грузовой автотехники марки DONGFENG MOTOR CORPORATION можно получить по т. +38 (044) 360 59 77, +38 (050) 489 32 14, на сайте www.dongfeng-trucks.com.ua А также в социальных сетях: Facebook Dongfeng Trucks Ukraine Youtube-канал Dongfeng Trucks Ukraine
26.01.2021 Subaru остается в Европе, несмотря на невысокие продажи
В компании Subaru считают продажи новых автомобилей европейском авторынке в 2020 году «нелепыми и смешными». Однако на дальнейшую стратегию развития они не повлияли.По итогам 11 месяцев 2020 года продажи Subaru в Европе составили 17 013 экземпляров, что на 35% ниже за первые 11 месяцев 2019 года. Отметим, за предыдущий год (клиенты купили 32 299 шт.) спад составил почти 12%. О том, что результаты Subaru в Европе в 2020 году являются «смешными и нелепыми» в интервью британскому изданию Autocar рассказал глава местного подразделения Джон Хуртиг. Он связал падение продаж не только с последствиями ковида, но также и с тем, что компания решила предварительно, ещё в конце 2019-го, зарегистрировать много автомобилей: сделать это нужно было до того, как Европейский союз ужесточил нормы автопроизводителей по выбросам (это произошло в январе 2020 года). Чтобы не терять один из крупнейших рынков, руководство Subaru сменила управленцев в Европе, а также компания пообещала обновлённый модельный ряд. Речь идёт, в частности, о последних версиях XV, Forester и Outback. Subaru обнародовала календарь выхода новинок
26.01.2021 Subaru остается в Европе, несмотря на невысокие продажи
В компании Subaru считают продажи новых автомобилей европейском авторынке в 2020 году «нелепыми и смешными». Однако на дальнейшую стратегию развития они не повлияли.По итогам 11 месяцев 2020 года продажи Subaru в Европе составили 17 013 экземпляров, что на 35% ниже за первые 11 месяцев 2019 года. Отметим, за предыдущий год (клиенты купили 32 299 шт.) спад составил почти 12%. О том, что результаты Subaru в Европе в 2020 году являются «смешными и нелепыми» в интервью британскому изданию Autocar рассказал глава местного подразделения Джон Хуртиг. Он связал падение продаж не только с последствиями ковида, но также и с тем, что компания решила предварительно, ещё в конце 2019-го, зарегистрировать много автомобилей: сделать это нужно было до того, как Европейский союз ужесточил нормы автопроизводителей по выбросам (это произошло в январе 2020 года). Чтобы не терять один из крупнейших рынков, руководство Subaru сменила управленцев в Европе, а также компания пообещала обновлённый модельный ряд. Речь идёт, в частности, о последних версиях XV, Forester и Outback. Subaru обнародовала календарь выхода новинок
26.01.2021 Audi представит в 2021 году 12 новинок. Что появится в Украине
Компания Audi запланировала на текущий год выпуск 12 новинок. При этом основное внимание будет сконцентрировано на внедорожных версиях и электрокарах. Немало из этиъ новинок появятся и в Украине. В 2021 году для модели Audi SQ2 будет предусмотрен «фейслифтинг». Стоит отметить, что основные ТТХ не поменяются, однако вариация станет более экономичной. Городской современный внедорожник начнут продавать уже в ближайшее время. Любителям популярной серии RS предложат одновременно несколько новинок. Речь идет про Audi RS3 в кузове хэтчбек и седан, а также RS e-tron вариации GT. По всей видимости A3 получит турбомотор на 425 «лошадей». Осенью планируется выпуск Audi Q4 в вариации e-tron, внедорожный Q5 модификации Sportback с кузовом купе, генерирующий 204 л.с. Третьей моделью будет SQ5 версии Sportback, которая выдаёт 341 л.с. Для Audi A8 предложат «фейслифтинг», касающийся в основном интерьера. Ещё планируется выпуск роскошной электрической внедорожной модификации Audi. Речь идет о модели Q9 вариации e-tron. Авто похвастается современной платформой PPE от Porsche. Кроме того, к концу года должен выйти электрический вариант седана. Речь ведется про модификацию e-tron GT, а также «заряженную» RS вариации e-tron GT. Авто будут генерировать 646 л.с. Немало новинок на этот год запланировано у Audi и в Украине. Обновленная Audi Q5 уже открыта для заказов, и в первом квартале 2021 года первые автомобили будут доступны в дилерской сети. Линейка двигателей Q5: 2.0 TDI quattro, мощностью 204 л.с.; 2.0 TFSI quattro, мощностью 245 л.с.; 3.0 TDI quattro, мощностью 286 л.с. Также уже открыта для заказов обновленная Audi SQ5 c двигателями: 3.0 TFSI quattro, мощностью 354 л.с.; 3.0 TDI quattro, мощностью 341 л.с. Расширенная гамма спортивной линейки моделей Audi RS: RS Q8, RS7, RS6 - уже представлены в Украине. А с середины года ожидаются: RS Q3, RS Q3 Sportback с двигателем 2.5 TFSI quattro, мощностью 400 л.с. RS4 Avant с двигателем 2.9 TFSI quattro, мощностью 450 л.с. Audi Q5 Sportback, а также Audi SQ5 Sportback ожидаются в середине 2021 года с двигателями, аналогичными Q5, SQ5. Во второй половине года ожидаются: Audi e-tron S и Audi e-tron S Sportback – спортивная модификация e-tron. Мощность 503 л.с., разгон до 100 км – 4,5 сек. Модель оборудована 3-мя двигателями: один – на передней оси, два – на задней, каждый из которых отвечает за свое колесо. Стандартно оборудованы полным приводом quattro. Audi e-tron GT и RS Audi e-tron GT — электрический спортивный седан класса гран-туризмо. Audi готовит флагманский кроссовер Q9
26.01.2021 Техосмотр автотранспорта в Украине должны ввести с 2022 года. Каким его хотят сделать
Министр инфраструктуры Владислав Криклий в интервью РБК-Украина еще раз подчеркнул, что с 2022 года Украина должна ввести обязательный техосмотр автотранспорта. Но для этого еще нужно принять закон, который был разработан Мининфраструктуры. – Он должен быть. Для этого нам нужно принять законопроект. Были предложения ввести его постепенно, с переходными положениями, чтобы не обострять общественные настроения. Например, начинать с переоборудованных автомобилей, которые впервые ввозятся, они все равно проходят сертификацию. Особой разницы нет – техосмотр или сертификация, если речь идет о сроке раз в два года, то у них еще есть запас времени. Поэтому была логика и алгоритм, в какой редакции предлагается его принять. Это одно из основных требований в наших имплементационных документах по ЕС. Это почти 20% от наших обязательств по выполнению Соглашения об ассоциации с ЕС, ведь это в первую очередь касается экологических норм. Например, в непромышленных городах основным фактором загрязнения является именно транспорт. Транспорт – это еще и вопрос безопасности перевозки пассажиров и грузов. Соблюдение транспортных технических требований и контроля – это важно. Но это должно быть мягко, чтобы не вызвать негативную реакцию и сопротивления населения. Потому что много кто вспоминает Госавтоинспекцию, когда там были сплошные очереди и за какую-то гривну все это продавалось. Так не должно быть. Мы должны получить контроль и доступ к информации относительно технического и экологического состояния транспортных средств. Мне нравится, как это работает в Европе. По результатам технического осмотра вы даже получаете видео, на котором инженер-лаборант проверяет все показатели и называет замечания. К тому же там есть определенная ответственность владельца или пользователя машины, если будут обнаружены какие-то неисправности, а он их не устроил и из-за этого попал в дорожно-транспортное происшествие. В некоторых странах за это даже предусмотрена уголовная ответственность, потому что человек фактически рискует не только собственной жизнью и здоровьем, но и других. - сообщил Владислав Криклий.
Результаты 233-290 из 170275 | Страница: [1] ... [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] ... [2936]