Календарь

July 2020
M T W T F S S
« Jun    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 175-232 из 168474 | Страница: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] ... [2905]
17.06.2020 Новые двигатели Mercedes-AMG получат электрический наддув
Инженеры спортивного подразделения Mercedes-Benz – AMG – совместно с компанией Garrett Motion разработали электри­ческий турбо­компрессор под названием E-Turbo. Им будут оснащены новые гиперкары Mercedes-AMG. Такая же технология используется на болидах Формулы-1.Работая от 48-вольтовой сети, новый электрический турбокомпрессор способен раскручиваться до 170 тысяч оборотов в минуту, что приводит в огромной силе воздушного потока. Новинка оснащена четырехсантиметровым электромотором, установленным на валу, который заранее раскручивает турбокомпрессор до момента подачи в него выхлопных газов.В то же время, когда водитель отпускает педаль газа, электромотор продолжает вращать турбокомпрессор. Данная технология позволяет сохранить давление наддува, которое будет использоваться в тот момент, когда водитель снова нажмет на педаль газа. Помимо этого, новый турбонагнетатель обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах двигателя и способствует улучшению отклика мотора во всем диапазоне работы. Электротурбиной E-Turbo будут оборудованы новые Mercedes-AMG One, которые должны пойти в серию в 2021 году. Также в оснащение гиперкаров войдет 1,6-литровый турбированный V6 с тремя электромоторами, которые суммарно выдают мощность более тысячи лошадиных сил. Подобная силовая установка применяется в болидах Формулы-1.
17.06.2020 Кто будет следить за перегрузом фур на дорогах?
Президент Украины Владимир Зеленский провел селекторное совещание по срочным мерам, направленным на борьбу с нарушением грузовиками габаритно-весовых ограничений на украинских дорогах. По статистике, почти каждая вторая фура, которая ездит по украинским автодорогам, перегружена. И в этом году с этим намерены бороться, только вот какой именно орган начнет контролировать перевозчиков?Как сообщает target=_blank>АгроПравда в этом году инспекторы Государственной службы Украины по безопасности на транспорте (Укртрансбезопасность) работают круглосуточно. С 12 мая они составили почти 900 актов о превышении габаритно-весовых параметров, а сумма штрафов за этот период составляет более 190 тыс. евро. В планах с 1 октября увеличить на 200 человек количество инспекторов, которые будут дежурить на дорогах. Сейчас их 141 по всей стране. Кроме того, на дорогах действуют девять комплексов весового контроля. До 25 июня их будет 19, а с 1 октября – 78. Министр внутренних дел Арсен Аваков отметил, что в силу законодательных ограничений работники Укртрансбезопасности не могут самостоятельно контролировать соблюдение габаритно-весовых ограничений и эффективно действуют только в сотрудничестве с полицией. Поэтому стоит передать патрульной полиции функции контроля соблюдения безопасности на дорогах, в том числе – габаритно-весового контроля. Владимир Зеленский дал задание Министерству внутренних дел обеспечить возможность выполнения Нацполицией функции Укртрансбезопасности по контролю габаритно-весовых ограничений. Также Глава государства предложил присоединиться к противодействию перегруженности дорог и Службе безопасности Украины. «Я хотел бы, чтобы вы организовали совместную работу со Службой безопасности Украины: осуществить все мероприятия по предотвращению нарушения норм габаритно-весового контроля, прежде всего на дорогах общего пользования», – обратился Владимир Зеленский к руководителю МВД. В свою очередь глава СБУ Иван Баканов поддержал инициативу Президента Украины и заявил о готовности присоединиться к такой работе.
17.06.2020 Ракетный комплекс береговой охраны "Нептун" успешно прошел все испытания. Дальше – серийное производство
17 июня 2020, на полигоне Вооруженных Сил "Алибей" прошли финальные испытания ракетного комплекса "Нептун", где украинские производители работали с боевыми изделиями. По словам генерального директора КБ "Луч" Олега Коростелева, следующим шагом станет изменение базы на воздушный и корабельный вариант. А работы по наземному варианту "Нептун" уже завершены. КБ "Луч" вместе с рядом других украинских предприятий готовы к серийному производству береговой версии "Нептуна". "Испытания были успешны, оба изделия попали в цель. Условия испытаний целого комплекса были разные. Температура, внешние колебания, метеорологические условия. Проверялась обеспечение работы связи на комплексе, полетного задания изделия и тому подобное. Целями были корабли-мишени на расстоянии около 80 км . Условия пуска штатные. Как производитель, мы готовы производить комплексы серийно и поставлять в ВСУ ", - отметил Олег Коростелев. Напомним, что РК "Нептун" - это полностью украинская разработка, созданная для защиты морских рубежей государства. Таким образом, Украина смогла в кратчайшие сроки полностью освоить производство собственного ракетного комплекса для контроля морских границ. Притом была разработана не только сама пусковая установка, но и все машины сопровождения и поддержки. "Нептун" предназначен для поражения надводных целей и объектов береговой инфраструктуры. Его залпами могут быть уничтожены боевые корабли класса крейсер, эсминец, фрегат, корвет и десантных кораблей на дистанции до 280 км. Самоходная пусковая установка УСПУ-360 на шасси КрАЗ-7634НЕ 8х8 несет 4 крылатые ракеты, каждая весом 870 кг с боеголовкой массой 150 кг.
17.06.2020 Ракетный комплекс береговой охраны "Нептун" успешно прошел все испытания
17 июня 2020, на полигоне Вооруженных Сил "Алибей" прошли финальные испытания ракетного комплекса "Нептун", где украинские производители работали с боевыми изделиями. По словам генерального директора КБ "Луч" Олега Коростелева, следующим шагом станет изменение базы на воздушный и корабельный вариант. А работы по наземному варианту "Нептун" уже завершены. КБ "Луч" вместе с рядом других украинских предприятий готовы к серийному производству береговой версии "Нептуна". "Испытания были успешны, оба изделия попали в цель. Условия испытаний целого комплекса были разные. Температура, внешние колебания, метеорологические условия. Проверялась обеспечение работы связи на комплексе, полетного задания изделия и тому подобное. Целями были корабли-мишени на расстоянии около 80 км . Условия пуска штатные. Как производитель, мы готовы производить комплексы серийно и поставлять в ВСУ ", - отметил Олег Коростелев. Напомним, что РК "Нептун" - это полностью украинская разработка, созданная для защиты морских рубежей государства. Таким образом, Украина смогла в кратчайшие сроки полностью освоить производство собственного ракетного комплекса для контроля морских границ. Притом была разработана не только сама пусковая установка, но и все машины сопровождения и поддержки. "Нептун" предназначен для поражения надводных целей и объектов береговой инфраструктуры. Его залпами могут быть уничтожены боевые корабли класса крейсер, эсминец, фрегат, корвет и десантных кораблей на дистанции до 280 км. Самоходная пусковая установка УСПУ-360 на шасси КрАЗ-7634НЕ 8х8 несет 4 крылатые ракеты, каждая весом 870 кг с боеголовкой массой 150 кг.
17.06.2020 Renault объявляет тендер на дилерство в Сумской области
Компания «Рено Украина», официальный представитель бренда Renault в Украине, анонсирует о расширении дилерской сети и приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального представителя марки Renault в г. Сумы и Сумской области.Основные требования к кандидатам: • опыт работы в автомобильном бизнесе; • наличие земельного участка под строительство центра, либо наличие готового автоцентра под ребрендинг; • наличие команды с опытом работы в автомобильном бизнесе. Кандидатов, соответствующих всем заявленным требованиям, просим высылать презентацию с описанием предложения на адрес dealers.ukraine@renault.com Срок подачи заявок – до 1 июля 2020 года. Детальная информация о Renault - на сайте www.renault.ua
17.06.2020 Mercedes-Benz предлагает семейные путешествия с выгодой до 28,1%
Официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) сообщает о старте специальных условий на приобретение минивэнов и кемперов Mercedes-Benz к сезону летних отпусков. Встречайте лето всей семьей с комфортом и невероятной выгоды до -28,1% *.Мы рады сообщить вам, что специально к летнему сезону предлагаем воспользоваться чрезвычайно выгодными условиями приобретения на семейные автомобили бренда с трёхлучевой звездой. Специальные условия действуют на ограниченный склад минивэнов Vito, V-Class и Marco Polo. Благодаря множеству вариантов можно выбрать именно то, что максимально удовлетворит ваши требования! Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные стороны и преимущества в использовании: - Vito Tourer облегчает ваше повседневной жизни, открывая новые горизонты досуга: в его просторном салоне может разместиться 8 пассажиров и водитель, а благодаря разной компоновке сидений вы можете освободить много пространства. Поэтому у вас будет достаточно места для семьи, друзей и домашних животных, а также для багажа и спортивного оснащения во время поездок. Передний, задний или полный привод, выполнение Vito Tourer BASE, PRO или SELECT вы сможете выбрать автомобиль, идеально подходящий для ваших нужд. - V-Class захватывает с первого взгляда - и после многих тысяч километров! Это идеальный автомобиль для поездок всей семьей, с деловыми партнерами или для любителей активного отдыха. Эргономичный трансформируемый салон, интеллектуальные вспомогательные системы и системы безопасности, а также новая мультимедийная система MBUX отвечают самым высоким требованиям. - Marco Polo - это настоящее открытие для всех, кто любит спонтанно отправляться в полные неожиданных приключений путешествия, но при этом выглядеть стильно: он легко довезет до вожделенных мест с маневренностью и комфортом легкового автомобиля. А после дня, полного приключений, благодаря подъемной крыше, под которой расположено спальное место для двоих, и комфортному спальному месту в салоне, здесь может отдохнуть до 5 человек. И даже лучше: благодаря его высокому комфорту и общей высоте до 2 м, которая позволяет автомобилю легко въехать в стандартные гаражи, Marco Polo является одновременно прекрасным вариантом для ежедневного использования и отличным кемпером для стильных приключений. Приглашаем вас в автосалоны бренда в Украине, где вам помогут с выбором и проконсультируют по любым вопросам, связанным с Mercedes-Benz. Более детальная информация и список авто с подробными комплектациями, на которые действуют специальные условия приобретения * Под выгодой 28,1% подразумевается скидка в размере 562 169,60 грн. с учетом НДС от регулярной стоимости автомобиля Mercedes-Benz Marco Polo ACTIVITY 220 long состоянию на 11.06.2020 г. Сумма выгоды на автомобили Mercedes-Benz со специальным предложением рассчитывается как разница между регулярной ценой на авто и ценой на авто с соответствующей скидкой состоянию на 11.06 .2020. Специальное предложение действует как на автомобиле на складе, так и на автомобили, которые могут быть размещены в заказ. Срок действия специальных условий приобретения - с 11.06.2020 по 31.08.2020 г. Автомобили могут отличаться от изображенных. ** Стоимость автомобиля может изменяться в зависимости от изменения курса валюты Евро, установленный Национальным банком Украины по состоянию на день подписания договора. Стоимость продажи рассчитывается как эквивалентная стоимость автомобиля в валюте Евро по официальному курсу НБУ украинской гривны к валюте Евро на дату оплаты.
17.06.2020 У Opel Zafira Life появится электрическая версия
Бренд Opel продолжает электрификацию модельного ряда, представляя полностью электрическую версию своей флагманской модели для пассажирских перевозок Zafira Life. Новинка Opel Zafira-e Life предлагает все преимущества основной модели с ДВС, а также дарит комфортное, тихое, спокойное вождение благодаря наличию электромотора. Большинство версий имеют высоту кузова не более 1,9 м, что открывает доступ на подземные паркинги бизнес и торговых центров, а также парковки гостиниц. Кроме того, электромобиль Opel Zafira-e Life имеет уникальную особенность – возможность буксировки прицепа с максимальной нагрузкой до 1 000 кг.Скрывая под капотом электромотор мощностью 100 кВт (136 л.с.) с крутящим моментом 260 Нм, новинка Opel Zafira-e Life предлагает именно такие динамические характеристики, которых вы ждете от крупного вэна. К примеру, максимальная скорость электромобиля достигает 130 км/ч, чего достаточно для уверенного и комфортного движения даже по скоростным автобанам. Клиентам доступны сразу два тяговых аккумулятора на выбор – 50 кВтч или 75 кВтч. В первом случае номинальный запас хода составляет 230 км, во втором можно рассчитывать на 330 км (данные по измерительному циклу WLTP). Тяговые аккумуляторы построены по технологии «Литий-Ион» и состоят из 18 или 27 ячеек соответственно, которые максимально плотно упакованы в днище автомобиля – в итоге, не требуя компромиссов в вопросах простора салона или полезного грузового объема. Зарядка электрического вэна Opel Zafira-e Life максимально проста. Можно использовать обычную домашнюю розетку, специальное зарядное устройство типа «wallbox» или публичную станцию «быстрой» зарядки. В последнем случае, при использовании «быстрой» зарядной станции постоянного тока (DC) мощностью 100 кВт, для зарядки аккумулятора 50 кВтч до уровня 80% потребуется всего 30 минут (45 минут для аккумулятора 75 кВтч). Также электромобиль Opel Zafira-e Life, в зависимости от рынка и конкретной версии, предлагает встроенное зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (для 1-фазной линии переменного тока АС) или даже 11 кВт (для 3-фазной линии переменного тока АС). Таким образом, Бренд предлагает разнообразные варианты зарядки аккумулятора – которые, одновременно, позволят проводить минимум времени на зарядной станции, а также обеспечат длительный срок службы аккумулятора. Ведь не зря на тяговый аккумулятор действует гарантия восемь лет или 160 тыс. км пробега! Создатели электромобиля позаботились о том, чтобы его использование было максимально комфортным для клиента. К примеру, благодаря системе «OpelConnect» и приложению «myOpel», владелец электромобиля может проверять уровень зарядки аккумулятора, программировать время включения кондиционера или обогревателя салона, создавать график отсроченного старта зарядки, пр. Также стоит отметить фирменные сервисы Группы PSA – «Free2Move». Данное многофункциональное приложение подскажет путь к одной из 140 тыс. зарядных станций, позволит отследить скорость зарядки аккумулятора, а также провести оплату за полученную электроэнергию. Новинка Opel Zafira-e Life доступна в трех вариантах длины кузова и может перевозить до девяти людей – таким образом, вэн полностью отвечает запросам разных клиентов. Гамму открывает 4,6-метровая версия Opel Zafira-e Life «Small» (доступна с начала 2021 года), которая идеально совмещает компактные внешние размеры и достаточный внутренний простор кузова. Внутри которого, кстати, все также могут разместиться до девяти людей. Небольшой диаметр разворота (11,3 м), а также крупные сдвижные боковые двери с электроприводом и сенсорным открыванием по взмаху ногой, превращают данный электромобиль в идеального партнера для поездок по тесным городским улочкам. Настоящий уникум в классе! Вариант Opel Zafira-e Life «Medium» имеет увеличенный кузов – плюс 35 см в длину, колесная база 3,28 м, больше простор для ног задних пассажиров. Данный вариант является оптимальным для большинства покупателей, «центровой игрок» в сегменте крупных вэнов D-класса. Наконец, на вершине модельного ряда расположилась версия Opel Zafira-e Life «Large», которая готова соперничать с самыми крупными представителями в своем сегменте – к примеру, багажный отсек может достигать объема 4 500 л. Электрический вэн от Opel может предложить все системы и технологии, который служат вашему комфорту и безопасности во время поездки. Так, камера и радар в передней части автомобиля тщательно следят за обстановкой на дороге. Данный комплекс может распознавать другие автомобили и пешеходов, выдавать предупреждения и даже активировать экстренное торможение (на скорости до 30 км/ч). Адаптивный круиз-контроль позволяет поддерживать скорость и дистанцию до впередиидущего автомобиля, а также может снижать скорость вплоть до 20 км/ч. Контроль рядности движения и функция наблюдения за усталостью водителя поможет тем людям, кому приходится много ездить, порой и в ночное время. Также предусмотрена система автоматического переключения света «ближний»/«дальний». Наконец, уникальным предложением в данном сегменте является цветной проекционный дисплей, на который выводится вся необходимая дорожная информация: скорость движения, подсказки навигации, пр. Сенсорный 7-дюймовый дисплей в салоне автомобиля является центром информационно-развлекательных систем «Multimedia» и «Multimedia Navi». Данные системы поддерживают Apple CarPlay и Android Auto. Штатная навигационная система предлагает детальную карту местности. Наконец, максимальные версии модели Opel Zafira-e Life могут предложить десять динамиков – все для идеального звучания любимой музыки. Также следует отметить, что на сенсорный 7-дюймовый дисплей может выводиться изображение с широкоугольной камеры заднего вида. Таким образом, новый электрический вэн Opel Zafira-e Life занимает позицию флагмана и в линейке основной модели Zafira Life, и среди пассажирских вэнов Бренда Opel. Электромобиль Opel Zafira-e Life предлагает широкий выбор версий, продуманный и трансформируемый салон, многочисленное высокотехнологичное оснащение, а также экологическую чистоту, тишину и комфорт поездок с использованием электромотора. Благодаря данным качествам, электрический вэн Opel Zafira-e Life станет идеальным выбором для многих клиентов – как частных, так и корпоративных покупателей. Прием заказов на новинку в Европе стартует на протяжении лета нынешнего года.
17.06.2020 Как в Ивано-Франковске используют новые автобусы «Богдан»
В Ивано-Франковске благодаря обновлению городского автопарка автобусами Богдан А70132 открыто два новых коммунальных маршрута - №53 и №54. Они соединять микрорайон Хоткевича с деревнями Хриплин и Черниев.По словам начальника управления транспорта и связи Андрея Гиглюка, на маршрутах будут курсировать 6 автобусов. Интервал движения будет 20-25 минут. При планировании маршрута учитывали пожелания как жителей микрорайона, так и пригородных сел. Ивано-Франковск уже получает заказанные автобусы Богдан А701 «Наша задача - сделать сеть коммунального транспорта как можно более разветвленной. Чтобы было удобно добраться из одной части города и другую, максимум с одной пересадкой», - отметил директор КП «Электроавтотранс» Виталий Голутяк. Городской голова Руслан Марцинкив отметил, что город взял курс на развитие удобного коммунального транспорта и не собирается останавливаться. «Хотим показать, что транспорт может быть комфортным и современным. Эти автобусы оборудованы кондиционерами. Эти маршруты важны как и для микрорайонов, так и для сел. Планируем и в дальнейшем улучшать транспортное сообщение», - подытожил Руслан Марцинкив. Напомним, что Богдан А70132 - это современные автобусы, которые укомплектованы европейскими агрегатами, в том числе двигателем Iveco, автоматической коробкой передач Allison, передней осью и мостом ZF, они оборудованы пандусом и креплением для фиксации инвалидной коляски в салоне, а также специально оборудованными местами для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. Общая пассажировместимость данной модели автобуса составляет 106 человек (из них 30 - места для сидения), к тому же автобусы для Ивано-Франковская дополнительно оборудованы кондиционерами, которые способствуют комфортной перевозке как летом, так и зимой. «Богдан» поставит в Харьков 49 троллейбусов
17.06.2020 В честь 50-летия Range Rover выпустят юбилейную спецверсию
Jaguar Land Rover объявил о скором старте продаж юбилейной спецверсии Range Rover Fifty, появление которой приурочено к 50-летию модели. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом всего в 1970 экземпляров, 64 из которых выделены на Россию, Армению, Беларусь и Казахстан О поставках на украинский рынок пока не сообщается. Автомобили доберутся до автосалонов в ноябре 2020 года. Range Rover Fifty можно отличить от стандартной модели по 22-дюймовым дискам, которые доступны в двух вариантах оформления, интерьеру, выполненному в цвете Auric Atlas, и эмблеме Fifty, шрифт для которой разработал главный дизайнер компании Джерри МакГоверн. На центральной консоли имеется табличка с порядковым номером автомобиля. Новинка, разработанная на базе комплектации Autobiography, будет доступна в стандартной и удлиненной версиях и в четырех вариантах расцветки. За доплату можно заказать Range Rover Fifty в одном из трёх цветов линейки Heritage. Внедорожник комплектуется 5,0-литровым бензиновым двигателем либо 4,4-литровым дизелем. История Range Rover началась 17 июня 1970 года – на тот момент он был первым внедорожником премиального класса. Позже, в 1989 году, Range Rover первым среди полноприводных внедорожников получил антиблокировочную тормозную систему, а спустя ещё три года первым среди прочих обзавелся электронной антипробуксовочной системой и автоматически регулируемой электронной пневмоподвеской.
17.06.2020 Пикап Mazda BT-50 выпустят на платформе Isuzu D-Max
Третье поколение пикапа Mazda BT-50 дебютировало в австралийской спецификации. На Зелёном континенте модель появится в продаже во второй половине 2020-го. О других рынках компания пока не сказала (предшественник продавался в Центральной и Южной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Океании, Африке и на Ближнем Востоке). В отличие от второго поколения, основанного на модели Ford Ranger (T6), третье представляет собой перелицованный Isuzu D-Max новейшего образца.Даже выпускать BT-50 будет компания Isuzu на своём заводе в Таиланде, бок о бок с D-Max. Грузоподъёмность BT-50 составляет 1065 кг. Пикап может буксировать прицеп массой до 3,5 т. Вслед за Ди-Максом Mazda получила трёхлитровый турбодизель с отдачей 190 л.с. и 450 Н•м. Трансмиссии тоже должны повторять те, что представлены на соплатформенном Isuzu: шестиступенчатые «автомат» и «механика», полный и задний привод на выбор. На премьере компания пока анонсировала только одну версию, с кабиной Double Cab, «автоматом» и полным приводом. Позднее можно ждать добавления в гамму моторов Мазды дизеля 1.9 с отдачей 150 сил. Основные же различия между двумя собратьями заключены в дизайне. Mazda постаралась воплотить в BT-50 свой собственный дизайнерский язык Kodo, и, пожалуй, это удалось. К слову, совсем недавно в Украине стартовали продажи пикапов Isuzu D-Max. Подробнее об Isuzu D-Max в Украине
17.06.2020 Дубилет инвестировал в бизнес по продаже б-у автомобилей в рассрочку
Экс-министр Кабмина и соучередитель Monobank Дмитрий Дубилет анонсировал развитие своего нового бизнеса по продаже б-у автомобилей в рассрочку. На украинском рынке заниматься продажей б-у автомобилей будет новая компания PlanetAvto. Сейчас компания обслуживает кредитный портфель около 1 млрд грн. Я хотел бы, чтобы мы нарастили его до 10 млрд грн в течение 1-3 лет. По информации Дмитрия Дубилета, на сайте PlanetAvto публикуется информацию об авто, которые можно купить в рассрочку. "Перед тем, как публиковать информацию об автомобиле, мы проводим его проверку с помощью специального оборудования — проверяем, не битый ли он, нет ли каких-то поломок. Также у нас есть площадки по всей Украине, где покупатели могут посмотреть на автомобили офлайн." - сообщил Дубилет. "Рынок кредитования б/у авто мне нравится тем, что он должен сильно вырасти. Банкиры-старожилы помнят, что до 2008 года в кредит продавалось примерно каждая пятая машина с пробегом. Сейчас же лишь пару процентов. С другой стороны, бизнес непростой и очень технологичный. Необходимо эффективно управлять кредитными рисками, процессом выкупа авто, складом и многое другое." - резюмировал Дмитрий Дубилет.
17.06.2020 В Харькове начнут выпускать собственные трамваи
В Харькове планируют начать производство современных трамваев, между властями Харькова и руководством многоотраслевого бизнес-парка "Экополис ХТЗ", входящего в группу DCH Александра Ярославского, достигнута договоренность о производстве."Мы приняли знаковое для развития Харькова решение - совместно с "Экополис ХТЗ" будем производить трамваи. Это будут современные, низкопольные, тихоходные вагоны, комфортные не только для их пассажиров, но и для городской транспортной инфраструктуры", - сообщил городской голова Харькова Геннадий Кернес. Он отметил, что это будет способствовать развитию харьковской промышленности и коммунального общественного транспорта. Кроме того, трамваи являются наиболее экологически чистым видом транспорта. По словам Кернеса, заказывать двигатели для трамваев планируется у ГП "Завод "Электротяжмаш".Сообщается, что первые трамваи будут выпущены не позднее, чем через 2 года. "Работу начинаем с создания необходимой технической документации. Следующий этап - подготовка производства и его мощностей, а выпуск первых харьковских трамваев запланирован не позднее, чем через 2 года", - добавил городской голова Харькова. Как сообщает AUTO-Consulting, в Украине уже функционирует производство трамваев во Львове (Электронтранс) и Днепре ("Татра-Юг"), кроме того, небольшое производство собственных трамваев освоили в Одессе (Одиссей), Виннице (Vinway) и Запорожье. Ранее действовало и производство трамваев в Киеве ("Каштан"). Кроме того, выпуск первого трамвая анонсировал и "Черниговский автозавод". Таким образом, харьковское производство будет уже далеко не первой попыткой создать трамвайное производство.
16.06.2020 Как в странах ЕС будут поддерживать автопром и кто от этого выиграет
Фраза о том, что карантин - это не только кризис, но и новые возможности, похоже находит свое воплощение в реальной жизни. Для стран Евросоюза - это шанс быстрее воплотить в жизнь Зеленое Соглашение, для граждан ЕС - пересесть на электрокар, для Китая - атаковать европейский рынок своими электромобилями. AUTO-Consulting выяснил подробности происходящих процессов, и возможные их отголоски в Украине.Из-за Covid-19 и карантина автомобильная европейская промышленность оказалась в тяжелом положении. Настолько тяжелом, что многие эксперты утверждают, что оно намного хуже, чем в 2008-2009 годах. Об этом AUTO-Consulting уже рассказывал. Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов В то же время, как гласит китайская мудрость, кризис - это не только потери, а и новые возможности. И в данном случае, это возможности, как для Европы, так и для самих китайцев. Но обо всем по порядку. Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов Поддержка и шансы Немецкие автопроизводители просили правительство Германии о премировании покупателей за приобретение всех типов новых автомобилей. Вместо этого, до 6000 евро (до конца 2021 года) были удвоены премии на покупку полностью электрических и заряжаемых гибридных автомобилей. Кроме того, правительство объявило о бонусной программе в 2 млрд. евро для инвестиций в новые технологии со стороны автопроизводителей и поставщиков. А также - о выделении дополнительных 2,5 млрд. евро для расширения инфраструктуры зарядных станций. В том числе, и за счет того, чтобы все обычные АЗС, в обязательном порядке предлагали и зарядку для электрокаров. Был также снижен налог на добавленную стоимость и взяты под контроль цены на электроэнергию. Все это - составляющие государственного пакета, стоимостью в 130 млрд. евро для перезагрузки немецкой экономики. Для поддержки стран ЕС, в борьбе с последствиями коронавируса, принято решение создать общеевропейский фонд в размере 750 млрд. евро. Как будут спасать транспортный сектор ЕС после карантина, чтобы избежать череды банкротств Каким будет объем мирового автопроизводства в 2020 году. Прогноз Bosch Как упадет мировой авторынок. Прогноз экспертов По данным немецкого Der Spiegel, объявление об удвоении государственных субсидий в Германии для электромобилей, значительно повысило интерес автомобилистов к этому виду транспорта. Мониторинг автомобильных сайтов показал, что в день объявления новых стимулов, выбор конфигурации электромобилей, в сравнении с авто с ДВС, подскочили до доли 45%, хотя неделей ранее они составляли 10%. А спрос на электромобили почти удвоился, достигнув 24% от общего количества проданных авто. Бизнес-консалтинговая компания Deloitte прогнозирует, что увеличение субсидий даст рост ежегодных продаж полностью электрических и гибридных авто в Германии на 40 000–200 000 уже в 2020 году. К слову, в прошлом году общественная сеть зарядных станций в Германии выросла на 10 000 точек зарядки, увеличившись почти на 60%. Теперь их 27730 шт., из которых 14% - станции быстрой зарядки. В настоящее время в Германии зарегистрировано около 280 000 электромобилей и гибридов. Существующая общественная инфраструктура может обслуживать 440 000 электрокаров. В то же время, для создания массового рынка электромобилей требуется не менее 70 000 зарядных станций и 7 000 станций быстрой зарядки. И судя по всему она в Германии скоро будет. В Великобритании премия при покупке электромобиля составляет 6000 фунтов ($7600).Программа направлена на стимулирование производства электромобилей в Великобритании. В настоящее время здесь делают Nissan Leaf (в Сандерленде) и Mini Electric (в Оксфорде). Jaguar Land Rover уже выпускает электрокроссовер и планирует выпустить полностью электрический седан XJ на заводе Castle Bromwich в Англии. В Испании бонус при покупке электрокара составляет 5000 евро. Всего государственная программа по поддержке автопрома оценивается в $4,2 млрд. Самый щедрые стимулы предоставит автомобилистам Франция. По заявлению Эммануэля Макрона, при покупке электромобиля, премия будет доходить до 12 тыс. евро. Это - когда владелец старого дизельного авто получит 5 тыс. евро премии за его утилизацию и 7 тыс. евро премии за покупку нового электромобиля. В частности - Renault ZOE. Весь французский пакет правительственной поддержки автомобильной отрасли страны оценивается в 8 млрд. евро. Из них 1,3 млрд. евро будет выделено на снижение на 40% стоимости аккумуляторов для электрокаров. Макрон поставил амбициозную цель достичь объемов производства электромобилей во Франции в 1 миллион к 2025 году. Однако, карантин стал не только шансом для стран ЕС пересадить своих граждан на электромобили. Это еще и угроза европейским производителям автомобилей со стороны китайских электрокаров. Не исключено, что в том числе и поэтому (а не только ради выполнения Зеленого Соглашения) в ЕС увеличили стимулы на покупку электрокаров. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах Как поменялись планы продаж у автомобильных операторов из-за карантина Как коронавирус повлиял на планы по электрификации европейского автопрома Китайская угроза О том, что китайская угроза европейскому автопрому - не выдумка, недавно официально заявил председатель Renault Group Жан-Доминик Сенар. По его мнению, поток китайских электромобилей, прибывающих на берег Норвегии - одного из крупнейших рынков для электрокаров в Европе - является признаком «жестокой конкуренции», ожидающей европейских автопроизводителей в данном регионе. И судя по всему, это - только начало масштабного процесса китайской электрической экспансии, поскольку автопром КНР пострадал от Covid-19 меньше европейского и американского. А значит - европейские производители электрокаров столкнуться с жесткой конкуренцией китайцев не только на внутреннем рынке ЕС, но и на мировом, где продаются, например, такие глобальный модели, как Renault ZOE и Volkswagen ID3. Норвегия является четвертым по величине рынком в Европе для полностью электрических автомобилей благодаря щедрым стимулам, внедренным правительством этой страны. В первом квартале продажи электромобилей в Норвегии снизились на 12%. Тем не менее, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, здесь было продано 16 347 электромобилей. И эта небольшая страна заняла четвертое место по продажам после гораздо более густонаселенных Германии, Франции и Великобритании. Как в апреле упали автомобильные рынки в Европе и где теперь оказалась Украина Причем здесь китайцы? Дело в том, что в Норвегию импортируют свои электрокары британская торговая марка MG Motor, принадлежащая китайскому гиганту SAIC Motor, компания BYD, поддерживаемая Уорреном Баффетом, и Polestar - совместное предприятие Volvo Cars и Zhejiang Geely Holding. При поддержке Alibaba Xpeng Motors здесь также планирует начать продажи и шанхайский автопроизводитель Aiways. Добавьте сюда соглашение между Aiways и филиалом Hertz Global Holdings об аренде электрических внедорожников на средиземноморском острове Корсика, и станет понятно почему мсье Сенард сказал, что это прелюдия к более масштабному наступлению китайцев на Европу. По его мнению, «Есть много китайских стартапов, производящих электромобили, которые сейчас на практике проверяют, адаптированы ли они к европейскому рынку, чтобы потом продавать свои электрокары по всей Европе». Не стоит забывать и о конкуренции Tesla с ее заводом в Германии. Тем более, что один из партнёров и поставщиков Tesla, компания Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) объявила о готовности начать производство батарей для электромобилей, рассчитанных на суммарный пробег 1,2 млн миль (1,9 млн км) или 16 лет службы. В результате, потенциальные покупатели в ЕС могут получить в данной ситуации двойную выгоду. К государственным стимулам на покупку электрокара, вполне вероятно добавятся ценовые войны. На парламентских слушаниях мсье Сенар заявил французским законодателям, что китайским электрокарам необходимо противостоять, продавая недорогие, но надежные электромобили собственного производства. Что касается долгосрочной конкуренции с китайцами, в немецкой государственной помощи предусмотрен так называемый Пакет Будущего на 50 млрд. евро. Это - инвестиции на развитие мобильности и водородных технологий. Германия намерена стать лидером в развитии последних. Если все стимулы сработают, и в ЕС начнется бум спроса на электрокары, а в Украине можно ожидать новую волну импорта подержанных автомобилей с ДВС из Европы. Названы самые популярные новые автомобили во время карантина Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров?
16.06.2020 Новый Mercedes-Benz GLA уже в Украине. Объявлены цены
Официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) сообщает о том, что новый Mercedes-Benz GLA уже доступен в Украине. Экстерьер: уверенный и динамичный Внешний вид Mercedes-Benz GLA с четкими контурами и плавными линиями выражает современность и спортивность. Стиль экстерьера GLA сохранился, однако автомобиль стал заметно больше, в первую очередь - выше, по сравнению с предшественником. Как и на других моделях внедорожников Mercedes-Benz, решетка радиатора GLA имеет выразительные ламели и центральную звезду. Фары выполнены в новом фирменном стиле бренда с высокой детализацией и точностью. Интерьер: современный и стильный Интерьер нового компактного кроссовера имеет узнаваемые элементы компактных автомобилей Mercedes-Benz. Панель приборов может быть выполнена в трех вариантах: с двумя 7-дюймовыми дисплеями, или одним 7- и одним 10,25-дюймовым дисплеем, а в широкоформатной версии - с двумя 10,25- дюймовыми дисплеями. В базовую комплектацию входит интеллектуальная информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience), которая адаптируется под каждого водителя. Система имеет несколько вариантов управления: кнопками на рулевом колесе, тачпаде или экране, а также, при помощи голосовых команд или жестов. Двигатели: мощные и эффективные Новые GLA комплектуются четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами, которые были полностью модернизированы для нового поколения компактных моделей Mercedes-Benz. По сравнению с предыдущим поколением, они характеризуются увеличенной мощностью, сниженным расходом топлива и сниженными выбросами вредных веществ. Стоимость базовой комплектации автомобиля, по состоянию на 16.06.2020 г. По курсу НБУ. EUR / UAH = 30.2062. Ощутите преимущества нового компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA в дилерских центрах Mercedes-Benz в Украине! Более подробную информацию можно узнать у консультантов в официальной дилерской сети Mercedes-Benz, а также на сайте www.mercedes-benz.ua Карта официальных дилерских центров Mercedes-Benz в Украине: https://www.mercedes-benz.ua/passengercars/mercedes-benz-cars/dealer-locator.html
16.06.2020 Как может Tesla иметь стоимость выше Toyota, которая продает 10 млн. авто в год?
На прошлой неделе стоимость акций Tesla превысила $1000. Так дорого акции компании не стоили еще никогда. При этом капитализация Tesla превысила $188 млрд, а сама компания стала самой дорогой автомобильной компанией в мире (звание самой дорогой американской автомобильной компании она получила уже давно). Ближайший конкурент Tesla — японская корпорация Toyota. Volkswagen Tesla обогнала уже заметно. При этом Toyota продает в 25 раз больше автомобилей: 10 млн у Toyota за 2019 год против 367 тысяч у Tesla. Почему акции Tesla так растут — точно ответить никто не может. Завышенной стоимость акций компании Tesla считает сам Илон Маск, хотя от этого зависит как его личное состояние (у него большой пакет акций), так и его бонусные выплаты (по достижению определенных целей он получает многомиллионые бонусы). Маск уже несколько раз писал в Twitter, что стоимость акций слишком высока, но это особо не меняло ситуации: всего за несколько лет они выросли с $200 за единицу в пять раз — до $1000 за акцию. Мнения, что акции переоценены, придерживаются и аналитики крупнейших финансовых организаций в США — Goldman Sachs и Morgan Stanley. По их мнению, стоимость акций слишком высока, ее предел сейчас — порядка $650-$680, но никак не тысяча. Некоторые аналитики уверяют, что время продавать, пока на этом можно неплохо заработать. Почему так получилось Есть несколько догадок, почему акции компании столь дороги, а капитализация без остановки стремится вверх. Во-первых, компания действительно увеличивает продажи машин. Производство и продажи растут, Tesla наращивает мощности, открываются фабрики, расширяет поставки. Есть постоянный спрос, который не прекращается и упирается исключительно в возможности компании. В 2018 году компания продала порядка 240 тысяч автомобилей, в 2019 — более 360 тысяч, показав рекордные по продажам кварталы. В 2020 году компания ожидает продать до полумиллиона автомобилей. Более того, нынешний спрос может быть лишь началом большого бума. В Forbes вышла заметка, автор которой пишет: автомобиль — дорогая покупка, а значит к ней прицениваются какое-то время. Есть подозрение, что в следующие несколько кварталов спрос кратно вырастет и именно под это скупаются акции сегодня. Такого же мнения придерживаются аналитики, опрошенные ранее CNBC: по мнению нескольких фондов и частных инвесторов — реальная стоимость акций компании в скором времени вырастет до $7000 за штуку, а капитализация Tesla может вырасти до $1 трлн. В добавок, на руку Tesla играет желание многих европейских стран в течение следующих 10-30 лет отказаться от машин с ДВС и полностью пересадить своих жителей на электрокары. Под это также дают государственные скидки на машины. Во-вторых, Tesla активно расширяет свои продажи и запускает новые фабрики, в том числе — на самом большом рынке планеты. Речь, конечно же, о Китае. Конкурентов (тот же BYD) на рынке Поднебесной хватает, но сам рынок огромен и спрос на Tesla есть. Сейчас фабрика в Шанхае выпускает порядка 3000 Tesla Model 3 каждую неделю для местного рынка. В-третьих, многие воспринимают Tesla не столько как автомобильную компанию, сколько как технологическую. Словно она конкурент Apple или Amazon. В истории с WeWork это сыграло против акционеров компании, которые инвестировали $14 млрд в «технологический» стартап, а оказалось, что это просто недвижимость. Как это будет с Tesla — пока непонятно. В-четвертых, сегодня огромное влияние на стоимость ценных бумаг делает масс-маркет: обычные люди, которые через американское приложение Robinhood могут покупать и продавать акции интересных им компаний. Есть предположение, что такая же история сложилась с Tesla, когда деньги вкладываются не по знанию, а по эмоциям: Илона Маск — главный предприниматель нашего времени, который запускает ракеты в космос и делает лучшие электрокары планеты. В этот образ и инвестируют. Что пугает инвесторов Те, кто предлагает быть осторожнее с инвестициями в дорогостоящие акции Tesla, приводит как минимум одну причину: конкуренция. Если еще 5 лет назад ни у кого не было серьезного конкурента Tesla, то сегодня крупнейшие автомобильные производители планеты предлагают на выбор свои автомобили: Jaguar, Audi, Porsche, GM, Ford и другие. Конкуренция усиливается и это может притормозить рост продаж Tesla, на который все так уповают. Второе опасение — перегрев рынка. Акции растут по непонятным причинам и видно это даже не столько на примере Tesla, сколько на ее конкуренте по производству электрогрузовиков — компании Nikola. В начале июня 2020 года компания провела IPO и сейчас ее капитализация дотягивает до $30 млрд. При этом у нее еще нет продукта: грузовиков, которые собирается продавать Nikola, еще нет. Нет даже завода, где их начнут собирать. А капитализация в треть стоимости Volkswagen — есть. Инвесторы опасаются, что в один момент пузырь переоценненых акций может лопнуть. Интересно, что 10 лет назад Toyota инвестировала в Tesla $50 млн и продала свои акции в 2017-ом, хорошо на этом заработав. По инф. Ain.ua
16.06.2020 CITROEN выпускает полностью электрический 9-местный вэн ё-SpaceTourer с запасом хода до 330 км
Бренд CITROЁN, как один из пионеров создания класса вместительных и удобных пассажирских вэнов, усиливает свои позиции на рынке при помощи новой модели: 100% электромобиля CITROЁN ё-SpaceTourer. Новинка предлагает клиентам широкий выбор различных версий, а также идеально дополняет основную гамму модели SpaceTourer: теперь покупатели могут выбрать не только размер кузова, количество посадочных мест, уровень комплектации, а также и тип двигателя – дизельный или полностью электрический.Новый электрический вэн CITROËN ë-SpaceTourer берет все лучшее от основной модели SpaceTourer и добавляет ряд собственных ключевых преимуществ: - два аккумулятора, два варианта запаса хода – 50 кВтч и 230 км или 75 кВт и 330 км (WLTP); - три варианта длины кузова на выбор покупателя – XS (4,60 м), M (4,95 м), XL (5,3 м); - широкие возможности трансформации и вариативность интерьера (максимум 9-местный салон); - высота автомобиля 1,9 м – доступ на большинство подземных паркингов; - четыре комплектации на выбор покупателя – Feel, Shine, Business, Business Lounge; - оригинальный дизайн с «ё»-логотипами, отличительные детали в салоне; - движение без шума, рывков, выхлопа, доступ в закрытые зоны «только для электромобилей»; - максимум современных технологий, которые делают ваши ежедневные поездки проще. Электромобиль построен на основе универсальной модульной платформы ЕМР2 от Группы PSA, благодаря чему удается достичь идеального баланса между простором салона, управляемостью на дороге, комфортом в пути. Новинка предлагается в трех вариантах длины кузова: XS (4,60 м), M (4,95 м), XL (5,3 м). Благодаря оптимальным габаритам и хорошей маневренности, электромобиль может похвастать диаметром разворота 11,3-12,4 м (в зависимости от конкретной версии). А широкие боковые сдвижные двери обеспечивают удобство посадки не только на второй, но и на третий ряд сидений. Наконец, новый электрический вен станет идеальным партнером как для перевозки людей, так и для транспортировки грузов. К примеру, даже при наличии 5-местного салона, электромобиль может предложить объем багажника 2 932 л (для кузова XL). Наконец, небольшая высота (лишь 1,9 м) и такие уникальные опции, как сенсорное открывание боковых дверей (по взмаху ногой) заметно упрощают ежедневную жизнь для водителя и пассажиров. Два варианта аккумуляторной батареи на выбор клиента: - аккумулятор 50 кВтч обеспечивает запас хода 230 км (согласно правилам измерительного цикла WLTP), состоит из 18 модулей, предлагается для трех вариантов кузова (XS, M, XL); - аккумулятор 75 кВтч обеспечивает запас хода 330 км (согласно правилам измерительного цикла WLTP), состоит из 27 модулей, предлагается для трех вариантов кузова (M, XL). Электромобиль CITROËN ë-SpaceTourer визуально интегрирован в линейку модели SpaceTourer, однако выделяется рядом характерных деталей, которые позволяют его мгновенно идентифицировать. Визуальные отличия заметны как снаружи, так и внутри. Отличительные детали снаружи: - логотипы «ё» спереди и сзади; - измененная накладка вместо традиционной решетки радиатора; - лючок для зарядного порта в левом переднем крыле. Видимые изменения внутри: - переключатель «e-Toggle» вместо рычага МКПП/АКПП (позиции Park, Reverse, Neutral, Drive, Brake); - селектор для выбора режимов езды (Eco, Normal, Power); - измененная панель приборов, которая позволяет контролировать работу электромотора (выделенные зоны Eco, Power, Charge) и уровень заряда тягового аккумулятора; - оригинальная графика для системы мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, контроль расхода/рекуперации энергии и состояния аккумулятора, возможностью настройки зарядки и предварительного охлаждения/прогрева салона. Движение на электромобиле CITROËN ë-SpaceTourer запоминается мягкостью и тишиной, а также мгновенными реакциями электромотора на нажатие педали акселератора. Ведь здесь нет привычной трансмиссии, нет необходимости переключать передачи, нет выхлопных газов и выбросов углекислого газа (СО2). Электрический вэн CITROËN ë-SpaceTourer предлагает вполне достойные характеристики: - максимальная скорость 130 км/ч (в любом из выбранных режимов движения); - электромотор с максимальной мощностью 100 кВт или 136 л.с. Каждый режим предлагает свои настройки работы электромотора: - режим «Eco» (отдача электромотора 60 кВт и 190 Нм) – для максимальной дальности хода; - режим «Normal» (отдача электромотора 80 кВт и 210 Нм) – для обычных ежедневных поездок; - режим «Power» (отдача электромотора 100 кВт и 260 Нм) – для максимальной динамики и тяги при полной загрузке. Клиентам предложены следующие комплектации: - CITROËN ë-SpaceTourer Feel – три варианта длины кузова, 5- или 7- или 8-местный салон, идеальный вариант для больших семей и друзей, которые любят путешествовать; - CITROËN ë-SpaceTourer Shine – варианты кузова M или XL, 5- или 7- или 8-местный салон, идеальный вариант для больших семей и друзей, которые любят путешествовать; - CITROËN ë-SpaceTourer Business – три варианта длины кузова, варианты салона от 5- до 9-местного, отличный вариант для бизнеса (службы такси, шаттл для отеля, пр.), электромобиль можно оснастить различным оборудованием по широкой программе персонализации; - CITROËN ë-SpaceTourer Business Lounge – варианты кузова M или XL, 6- или 7-местный салон, индивидуальные сиденья в задней части салона, создание настоящего «офиса на колесах», передвижной раскладывающийся столик, тонированные стекла, идеальный вариант для VIP-перевозок (бизнесмены, менеджеры, управляющие). В зависимости от выбранной комплектации новинка может быть оборудована множеством систем помощи водителю. К примеру: адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости, система помощи при подъеме по склону (Hill Start Assist), мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, система распознавание дорожных знаков, камера заднего вида (Top Rear Vision), слежение за рядностью движения, контроль усталости водителя. Управление этими и другими системами осуществляется через 7-дюймовый сенсорный экран, а данные о поездке могут выводиться на высокотехнологичный проекционный дисплей HUD (Head Up Display). Наконец, приятным и удобным дополнением станет система Loaded Arms Access: сенсорное открывание и закрывание боковых дверей по взмаху ногой – уникальная опция для данного сегмента! Также новинка использует сразу несколько наработок программы Citroën Advanced Comfort®, которые призваны повысить удобство использования электромобиля. К примеру, навигационная система Connect Nav по-прежнему предлагает 7-дюймовый сенсорный дисплей, голосовое управление, информацию о заторах в режиме реального времени, но также теперь автоматически очерчивает радиус допустимого запаса хода (на текущем уровне заряда аккумулятора). Предусмотрена и возможность планирования маршрута через точки расположения зарядных станций. Также электромобиль может предложить современные средства коммуникации, включая поддержку технологий Apple CarPlay и Android Auto. Еще одной особенностью, подготовленной специально для электрического вэна CITROËN ë-SpaceTourer, являются пакеты он-лайн услуг – доступ к сети из 160 тыс. зарядных станций, проведение оплаты через приложение, пр. Вместе с такими важными моделями, как CITROËN C5 Aircross Hybrid, CITROËN Ami, CITROËN ë-Jumpy, электрический вэн ë-SpaceTourer позволит Бренду заметно укрепить свое предложение электромобилей, расширив его на новые сегменты рынка. Продажи новинки CITROËN ë-SpaceTourer стартуют на европейском рынке в конце 2020 года. Детальная информация о CITROЁN – на сайте www.citroen.ua
16.06.2020 Новый Citroen C4 опять станет кроссовером, но еще и электромобилем
Citroen опубликовал первые изображения модели C4 нового поколения. Она будет представлена в двух версиях: с традиционным бензиновым и дизельным двигателем, а также с электромотором.Пока что информации о новинке не так много. Модель построена на модульной платформе CMP, которая также лежит в основе Opel Corsa, Peugeot 208 и 2008 и кроссовера Opel Mokka. При этом в Citroen отказались от привычного форм-фактора хэтчбека в пользу кроссовера с покатой крышей, украшенного защитными пластиковыми накладками на кузове. Компания называет этот тип кузова «кросс-хэтчбеком». Вероятно, силовые установки новинка также позаимствует у соплатформенников — они доступны с бензиновыми агрегатами 1.2 мощностью от 100 до 155 лошадиных сил, а также с дизелем 1.5. Экологичные версии Opel и Peugeot комплектуются 136-электромоторами и батареями емкостью 50 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода 340 километров. Ранее в линейке С4 был кроссовер под именем Cactus, однако руководство марки приняло решение отказаться от его выпуска, полностью завершив проект. Рекламная кампания новинки проходит под хэштегом #ElectricForAll, что можно перевести в данном случае как «Электрокар для всех» — вероятно, так марка намекает на демократичную стоимость модели, которая планируется как массовый доступный электрокар. Официальная премьера состоится 30 июня, когда марка раскроет детальную информацию о модели. В Европе предзаказы на новое поколение C4 начнут принимать уже в этом году.
16.06.2020 Тягачи IVECO с пробегом стали доступнее. Теперь – от 15 000 Евро
Официальный импортер ИВЕКО Украина и бренд OK Trucks (сертифицированные бывшие в употреблении автомобили IVECO с пробегом) начали летнюю кампанию «Доступная машина для вашего бизнеса».Это означает, что сейчас предлагается широкий выбор тягачей 2012-2016 годов выпуска экологических норм Евро-5 и Евро-6 по более выгодным ценам. Все машины прошли сертификацию TUV, подготовленные к украинским дорогам. Цены (эквивалент по курсу НБУ) - от 15 000 евро (без НДС). Напомним, что автомобили IVECO с пробегом предлагаются по программе OK Trucks с поддержкой гарантии производителя, сервисных контрактов и широким перечнем бизнес-решений для пользователей. В частности, в рамках OK Trucks доступна дополнительная гарантия на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, карданный вал, оси) и поддержка в дороге Mobility Care сроком до 3 лет. Выбор техники из Европы очень широк: в Украине всегда доступен сток уже готовых к поставке грузовиков IVECO, а в целом в Европе – порядка 17 тыс. машин, которые в любой момент можно доставить заказчику в Украину. Кроме того, в рамках Ok Trucks предлагаются разнообразные программы помощи покупки машин. Среди них лизинг и финансирование с возможностью объединить их с дополнительными услугами (такими как страхование КАСКО, страхование от уничтожения огнем и краж). С ассортиментом можно ознакомиться по ссылке http://oktrucks.com.ua IVECO с начала года активизировала продажи б-у грузовиков через систему OK Trucks
16.06.2020 Тягачи IVECO с пробегом стали доступнее. Теперь – от 15 000 Евро
Официальный импортер ИВЕКО Украина и бренд OK Trucks (сертифицированные бывшие в употреблении автомобили IVECO с пробегом) начали летнюю кампанию «Доступная машина для вашего бизнеса».Это означает, что сейчас предлагается широкий выбор тягачей 2012-2016 годов выпуска экологических норм Евро-5 и Евро-6 по более выгодным ценам. Все машины прошли сертификацию TUV, подготовленные к украинским дорогам. Цены (эквивалент по курсу НБУ) - от 15 000 евро (без НДС). Напомним, что автомобили IVECO с пробегом предлагаются по программе OK Trucks с поддержкой гарантии производителя, сервисных контрактов и широким перечнем бизнес-решений для пользователей. В частности, в рамках OK Trucks доступна дополнительная гарантия на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, карданный вал, оси) и поддержка в дороге Mobility Care сроком до 3 лет. Выбор техники из Европы очень широк: в Украине всегда доступен сток уже готовых к поставке грузовиков IVECO, а в целом в Европе – порядка 17 тыс. машин, которые в любой момент можно доставить заказчику в Украину. Кроме того, в рамках Ok Trucks предлагаются разнообразные программы помощи покупки машин. Среди них лизинг и финансирование с возможностью объединить их с дополнительными услугами (такими как страхование КАСКО, страхование от уничтожения огнем и краж). С ассортиментом можно ознакомиться по ссылке http://oktrucks.com.ua IVECO с начала года активизировала продажи б-у грузовиков через систему OK Trucks
16.06.2020 Maserati тестирует новый суперкар MC20, посвященный сэру Стирлингу Моссу
Компания АФ "Гранд-Автомотив" официальный дистрибьютор автомобилей Maserati в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, информирует о том, что прототип Maserati MC20, нового суперспортивного автомобиля Maserati, отдаст дань уважения сэру Стирлингу Моссу, британскому гоночному асу, который скончался 12 апреля в возрасте 90 лет.Образцом для дизайна этого прототипа станет Maserati Eldorado, легендарный одноместный спортивный автомобиль, во время дебюта которого на Trofeo dei due Mondi за рулем находился сам Стирлинг Мосс. Награда за победу Стирлинга Мосса на Гран-При Монако 13 мая 1956 года за рулем Maserati 250F является особо значимой в богатой на призы коллекции чемпиона. Это был невероятный успех, во время гонки Мосс возглавлял пелотон со старта до финиша на протяжении всех 100 кругов по извилистой и требовательной трассе княжества. Триумф Maserati в тот день закрепил пришедший третьим француз Жан Бера – также на 250F. Мосс завоевал 16 побед в 66 стартах Формулы 1 и считается одним из самых успешных пилотов из тех, кому не удалось выиграть титул чемпиона мира. Сэр Стирлинг Мосс больше одного раза оказывался в шаге от главного трофея, четырежды закончив чемпионат вторым и трижды – третьим. Именно поэтому за ним закрепилось прозвище «король без короны». В сезоне 1956 года и в некоторых гонках 1957 года Мосс управлял Maserati 250F («его фаворитом», как он часто вспоминал), и уступил только Хуану Мануэлю Фанхио. Больше того, аргентинский соперник Мосса в 1957 году стал чемпионом за рулем другой 250F, подтвердив надежность и превосходство этого автомобиля, построенного в Модене. С помощью прототипа MC20, отмеченного именем Стирлинга Мосса, Maserati чествует одно из великих имен в анналах автоспорта, спортсмена, также написавшего многие из лучших страниц в истории марки. Список машин, которыми управлял британской гонщик, также включает Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 и 300 S. Выбор прототипа MC20 для посвящения сэру Стирлингу Моссу неслучаен: с помощью этой модели марка с трезубцем хочет подчеркнуть свою приверженность спорту и вернуться на лидирующие позиции на гоночных трассах после завоевания мирового титула в 2010 году с великолепной моделью MC12. MC20 также имеет особое значение для компании из Модены, потому что это будет первый автомобиль с новым двигателем, полностью спроектированным, разработанным и произведенным компанией Maserati самостоятельно. Сэру Стирлингу Моссу новый MC20 наверняка бы понравился: этот автомобиль идеально воплощает истинные ценности Maserati с точки зрения производительности, удовольствия от вождения и инновационного содержания, которым отличаются все модели марки с трезубцем. Для тех, кто хочет узнать подробнее об автомобилях Maserati , обращайтесь в автосалоны Maserati в Киеве и Одессе. Контактная информация доступна на сайте www.maserati.ua
16.06.2020 Maserati тестирует новый суперкар MC20, посвященный сэру Стирлингу Моссу
Компания АФ "Гранд-Автомотив" официальный дистрибьютор автомобилей Maserati в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, информирует о том, что прототип Maserati MC20, нового суперспортивного автомобиля Maserati, отдаст дань уважения сэру Стирлингу Моссу, британскому гоночному асу, который скончался 12 апреля в возрасте 90 лет.Образцом для дизайна этого прототипа станет Maserati Eldorado, легендарный одноместный спортивный автомобиль, во время дебюта которого на Trofeo dei due Mondi за рулем находился сам Стирлинг Мосс. Награда за победу Стирлинга Мосса на Гран-При Монако 13 мая 1956 года за рулем Maserati 250F является особо значимой в богатой на призы коллекции чемпиона. Это был невероятный успех, во время гонки Мосс возглавлял пелотон со старта до финиша на протяжении всех 100 кругов по извилистой и требовательной трассе княжества. Триумф Maserati в тот день закрепил пришедший третьим француз Жан Бера – также на 250F. Мосс завоевал 16 побед в 66 стартах Формулы 1 и считается одним из самых успешных пилотов из тех, кому не удалось выиграть титул чемпиона мира. Сэр Стирлинг Мосс больше одного раза оказывался в шаге от главного трофея, четырежды закончив чемпионат вторым и трижды – третьим. Именно поэтому за ним закрепилось прозвище «король без короны». В сезоне 1956 года и в некоторых гонках 1957 года Мосс управлял Maserati 250F («его фаворитом», как он часто вспоминал), и уступил только Хуану Мануэлю Фанхио. Больше того, аргентинский соперник Мосса в 1957 году стал чемпионом за рулем другой 250F, подтвердив надежность и превосходство этого автомобиля, построенного в Модене. С помощью прототипа MC20, отмеченного именем Стирлинга Мосса, Maserati чествует одно из великих имен в анналах автоспорта, спортсмена, также написавшего многие из лучших страниц в истории марки. Список машин, которыми управлял британской гонщик, также включает Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 и 300 S. Выбор прототипа MC20 для посвящения сэру Стирлингу Моссу неслучаен: с помощью этой модели марка с трезубцем хочет подчеркнуть свою приверженность спорту и вернуться на лидирующие позиции на гоночных трассах после завоевания мирового титула в 2010 году с великолепной моделью MC12. MC20 также имеет особое значение для компании из Модены, потому что это будет первый автомобиль с новым двигателем, полностью спроектированным, разработанным и произведенным компанией Maserati самостоятельно. Сэру Стирлингу Моссу новый MC20 наверняка бы понравился: этот автомобиль идеально воплощает истинные ценности Maserati с точки зрения производительности, удовольствия от вождения и инновационного содержания, которым отличаются все модели марки с трезубцем. Для тех, кто хочет узнать подробнее об автомобилях Maserati , обращайтесь в автосалоны Maserati в Киеве и Одессе. Контактная информация доступна на сайте www.maserati.ua
16.06.2020 Maserati тестирует новый суперкар MC20, посвященный сэру Стирлингу Моссу
Компания АФ "Гранд-Автомотив" официальный дистрибьютор автомобилей Maserati в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, информирует о том, что прототип Maserati MC20, нового суперспортивного автомобиля Maserati, отдаст дань уважения сэру Стирлингу Моссу, британскому гоночному асу, который скончался 12 апреля в возрасте 90 лет.Образцом для дизайна этого прототипа станет Maserati Eldorado, легендарный одноместный спортивный автомобиль, во время дебюта которого на Trofeo dei due Mondi за рулем находился сам Стирлинг Мосс. Награда за победу Стирлинга Мосса на Гран-При Монако 13 мая 1956 года за рулем Maserati 250F является особо значимой в богатой на призы коллекции чемпиона. Это был невероятный успех, во время гонки Мосс возглавлял пелотон со старта до финиша на протяжении всех 100 кругов по извилистой и требовательной трассе княжества. Триумф Maserati в тот день закрепил пришедший третьим француз Жан Бера – также на 250F. Мосс завоевал 16 побед в 66 стартах Формулы 1 и считается одним из самых успешных пилотов из тех, кому не удалось выиграть титул чемпиона мира. Сэр Стирлинг Мосс больше одного раза оказывался в шаге от главного трофея, четырежды закончив чемпионат вторым и трижды – третьим. Именно поэтому за ним закрепилось прозвище «король без короны». В сезоне 1956 года и в некоторых гонках 1957 года Мосс управлял Maserati 250F («его фаворитом», как он часто вспоминал), и уступил только Хуану Мануэлю Фанхио. Больше того, аргентинский соперник Мосса в 1957 году стал чемпионом за рулем другой 250F, подтвердив надежность и превосходство этого автомобиля, построенного в Модене. С помощью прототипа MC20, отмеченного именем Стирлинга Мосса, Maserati чествует одно из великих имен в анналах автоспорта, спортсмена, также написавшего многие из лучших страниц в истории марки. Список машин, которыми управлял британской гонщик, также включает Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 и 300 S. Выбор прототипа MC20 для посвящения сэру Стирлингу Моссу неслучаен: с помощью этой модели марка с трезубцем хочет подчеркнуть свою приверженность спорту и вернуться на лидирующие позиции на гоночных трассах после завоевания мирового титула в 2010 году с великолепной моделью MC12. MC20 также имеет особое значение для компании из Модены, потому что это будет первый автомобиль с новым двигателем, полностью спроектированным, разработанным и произведенным компанией Maserati самостоятельно. Сэру Стирлингу Моссу новый MC20 наверняка бы понравился: этот автомобиль идеально воплощает истинные ценности Maserati с точки зрения производительности, удовольствия от вождения и инновационного содержания, которым отличаются все модели марки с трезубцем. Для тех, кто хочет узнать подробнее об автомобилях Maserati , обращайтесь в автосалоны Maserati в Киеве и Одессе. Контактная информация доступна на сайте www.maserati.ua
16.06.2020 BMW завершила производство гибридного купе
С конвейера завода BMW в Лейпциге сошёл последний экземпляр гибридного купе i8. Изначально предполагалось, что производство модели завершится в апреле 2020 года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы в планы немецкого автопроизводителя, в результате чего жизненный i8 был продлён ещё на полтора месяца.Серийная версия BMW i8 дебютировала на автосалоне во Франкфурте в 2013 году, а в 2014-м модель появилась в салонах дилеров. Вплоть до лета 2020 года было собрано более 20 тысяч гибридов. Гибрид комплектовался электромотором, который был установлен на передней оси (его питал аккумулятор ёмкостью 7,1 киловатт-часа), и бензиновой «турботройкой» объёмом 1,5 литра на задней. В совокупности агрегаты выдавали 362—374 лошадиных сил. Купе разгонялось с места до «сотни» за 4,4 секунды и развивало максимальную скорость 250 километров в час. В ходе последнего обновления в 2018 году отдача электродвигателя была увеличена до 143 сил, а ёмкость батарей – до 11,8 киловатт-часа.
16.06.2020 Lexus представил новое поколение седана IS
Lexus представил седан IS четвёртого поколения, причём первым дебютировала версия IS 350 F Sport. На деле же модель пережила скорее глубокую модернизацию: платформа и линейка двигателей остались прежними, практически не изменились габариты.Новый Lexus IS стал первой моделью, разработанной в техническом центре Toyota в Японии. Инженеры модернизировали архитектуру седана, сделав её жестче и легче, заменили кузовные панели на новые, а вместо стальных рычагов передней подвески установили алюминиевые. Пружины стали легче на 20 процентов, а стабилизатор поперечной устойчивости – на 17 процентов. Седан чуть вытянулся в длину и стал шире на 30 миллиметров, а также прибавил в высоту пять миллиметров. Для базовой модели теперь предусмотрены 18-дюймовые диски, а в качестве опции можно заказать 19-дюймовые BBS. В числе изменений в салоне – появление отдельно стоящего экрана мультимедийной системы, который, в зависимости от уровня оснащения, может быть 8- либо 10,3-дюймовым. Управление системой осуществляется с помощью тачпада на центральном тоннеле. В списке оборудования указаны адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и автоматического торможения. Гамма двигателей осталась прежней. Базовый заднеприводный Lexus IS 300 будет предложен с двухлитровой «турбочетвёркой» мощностью 244 лошадиных сил в паре с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Полноприводный IS 300 AWD комплектуется атмосферным мотором V6 объёмом 3,5 литра, который выдаёт 264 силы и сочетается с шестидиапазонным «автоматом». IS 350 можно будет заказать как моноприводом, так и с полным – эта версия комплектуется тем же 3,5-литровым двигателем, отдача которого увеличена до 315 сил. Клиенты также смогут выбрать вариант с шести- либо восьмиступенчатой коробкой передач. Позже ожидается появление гибридной модификации и топового IS 500.
15.06.2020 Как определить, что на авто скручен пробег. Чем это может грозить?
Когда машине 20 лет, а пробег всего десяток тысяч километров, всегда изумительно приятно звучат истории о бабушке, которая ездила только в магазин. На самом деле, среди предложений о продаже немало автомобилей до 5 лет, у которых реальный пробег приближается к полумиллиону, а то и больше. Только покупатель об этом не знает, ведь пробег скручен. По каким признакам это можно определить, AUTO-Consulting рассказали в компаниях, которые занимаются б/у авто.Если вы думаете, что машины со скрученным пробегом предлагаются только на наших автобазарах какими-то мутными перекупами, то ошибаетесь. В цивилизованной Европе - это тоже встречается. Даже не смотря на то, что во многих странах ЕС законодательно запрещено указывать неверный пробег в объявлении о продаже автомобиля. Чем такой обман грозит потенциальным покупателям? Прежде всего, конечно, будущими поломками и заменами запчастей, в которые придется постоянно вкладывать значительные суммы. Самое обидное, что если бы пробег был честный, у такого автомобиля реальная цена была бы намного ниже. А так покупатель, фактически, платит дважды - за “новый” автомобиль, и за его ремонт. Не говоря уже о безопасности. Ведь древний “корч” может не выдержать нагрузок, и подвести в любую секунду. Причем, неизвестно, какой узел у него “полетит”. В Украине изменились налоги при продаже б-у автомобилей Что происходит на рынке б/у автомобилей при карантине и закрытых границах Как же определить, что пробег скручен? Признаки скрученного пробега Как сообщил AUTO-Consulting директор НИКО Авто Холдинг Ярослав Вовк, обычно опытный оценщик имеет несколько основных пунктов, по которым можно определить, что пробег на щитке приборов не соответствует реальному. Это состояние кузова, рулевого колеса, сидений и тд. А опытный механик по состоянию ходовой, тормозной системы и других узлов может определить реальный пробег достаточно точно. С этим согласен и директор по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергей Боровик. Оценка соответствия реального и декларируемого пробега – достаточно сложный процесс, который может провести только технический эксперт с большим опытом работы. В большинстве случаев вторичные ярко выраженные признаки, о которых чаще всего пишут в блогах и форумах, нередко не соответствуют реальности. Автомобиль с небольшим пробегом из-за неаккуратной эксплуатации может выглядеть более «изношенным», в то же время, дельцы на авторынках умело маскируют все признаки того, что пробег больше, чем на одометре. Как сообщил AUTO-Consulting директор компании АМТС, которая занимается доставкой автомобилей из Европы и США Сергей Таранков, для европейских автомобилей достаточно точным является расчет пробега в 20 тыс. км в год. Поэтому, если машине 5 лет, а пробег всего 10 тыс., это должно вызвать подозрение. О состоянии автомобиля и его пробеге говорит действующий TUV - немецкий техосмотр. Если сертификат TUV есть и действует, - скорее всего машина на ходу и в нормальном состоянии, соответствующем заявленному пробегу. Какими же уловками пользуются продавцы, чтобы показать меньший пробег, чем есть в реальности. По словам Ярослава Вовка, зачастую, кроме скрученного пробега, опытные продавцы меняют сильно изношенные детали салона: обивку руля, сидений, боковых накладок (и это должно вызывать у покупателя подозрение). Поэтому, если у вас есть такая возможность, возьмите с собой на осмотр автомобиля-потенциального претендента на покупку, специалиста-оценщика или механика. Или осмотрите машину на СТО. Иногда само предложение проверки на СТО, отпугивает продавца-обманщика. Но кое-что можно выяснить и самому. Почему опасно ездить с почти пустым баком? Какие автомобили в зоне повышенного риска угона? Народная мудрость и советы перекупщиков Специалисты рекомендуют обратить внимание на износ тормозных дисков. Они часто видны, но лучше снять одно из передних колес. Обычно тормозные диски служат от 80 000 до 120 000 км. На ощупь можно проверить фаску тормозного диска. Если она высокая, а диск тоньше 10 мм, то машина отходила не менее 100 тыс. км. Если же диски новые, значит пробег может быть еще больше. О большом пробеге могут сказать массовые сколы на лобовом стекле. Не лишним будет узнать и год изготовления самого стекла. Он указывается обычно в нижнем углу вместе с маркировкой, и теоретически должен соответствовать году выпуска автомобиля. Если год совпадает с датой изготовления машины, то стекло установлено на конвейере. Однако, по словам Сергея Таранкова, это тоже не 100-процентный показатель. Когда на стекле сколы и царапины, автомобиль не проходит TUV. И часто стекло меняют по этой причине, а не для того, чтобы скрыть пробег. А год изготовления ставят и на боковых стеклах. Он должен быть везде одинаковым. Подозрения должен вызвать разнобой в датах. В салоне о большом пробеге говорят обивка рулевого колеса, потертые подлокотники и кнопки стеклоподъемников. Считается, что в среднем, через 50 тыс. км кожа на руле обычно начинает блестеть, а через 100 тыс. км - трескаться и отслаиваться в местах швов. Матерчатый подлокотник засаливается и покрывается пятнами. Сиденья - сильно вытираются. И больше всего - водительское. На напольном коврике водительского места, уже на 70 тыс. км. возникают дыры или сильные потертости. Правда, Сергей Таранков отмечает, что кожаная обивка руля больше всего и намного сильнее царапается, когда водителем была женщина, которая носила кольца. Так что тут могут быть исключения. А вот продавленное качественное водительское кресло в Mercedes-Benz - верный признак большого пробега. Точный год выпуска авто может подтвердить маркировка на ремнях безопасности. Надо также обратить внимание на резиновые накладки на педали. Уже к 100 тысячам пробега их протектор стирается. Иногда до металла. Если накладки заменены на новые, то возможно, автомобиль разменял как минимум вторую «сотню». Новый набалдашник рычага КПП - тоже должен вызвать вопросы. Как и все новые детали в салоне. Особенно в тех местах, где износ зависит от времени эксплуатации, а не от механических повреждений. Сработали ли продажи автомобилей онлайн? Что показал первый опыт карантина Как пробег влияет на стоимость От количества пройденных километров зависит периодичность планового технического обслуживания, замена масла, а также установка новых технических узлов и агрегатов, таких как ремень газораспределительного механизма с валиками, свечей и катушек зажигания, привод помпы и генератора и т. д. В замену всех этих деталей придется дополнительно вкладывать деньги. Поэтому, при перепродаже, стараются занизить пробег, чтобы сделать автомобиль привлекательнее. Считается, что чем больше пробег, тем ниже стоимость автомобиля. Так, например, по оценкам специалистов “НИКО Эксперт”, каждые 100 тыс км пробега отнимают дополнительно около 20% стоимости авто. Но так считают не все. По мнению Сергея Таранкова, пробег влияет на стоимость автомобилей, возраст которых до 5 лет. Если автомобиль старше, надо оценивать его реальное состояние, с точки зрения будущих вложений средств в ремонт. К тому же честный европейский пробег в 200 тыс. - это не пробег по нашим дорогам. Как выбирать подержанный автомобиль и отличить мошенников. Советы профессионалов Какие самые популярные в Украине подержанные кроссоверы. Статистика продаж У кого пробег честный Факты скрученного пробега встречаются настолько часто, что журналисты британского AutoExpress даже составили перечень моделей, которые чаще других предлагаются с неверными данными о пробеге. Они проанализировали данные о 2,5 млн. британских авто. Оказалось, что чаще всего со скрученным пробегом встречаются Opel Combo, BMW X5, Ford Transit, Fiat Punto, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Clio, Opel Vectra, Peugeot 206, Renault Megane. По статистике, в Великобритании со скрученным пробегом продается каждый 16-й автомобиль. Вас не должно смущать, что это - не украинские, а заграничные данные. Ведь к нам как раз и везут “почти новые” авто из-за границы. По мнению Ярослава Вовка, у б/у автомобилей на территории США или Европы пробег честный. А вот после попадания таких авто на территорию Украины его могут скручивать. Автомобили из Южной Кореи могут приезжать уже с откорректированным пробегом, считает господин Вовк. По словам Сергея Боровика, в авто из США, достоверность пробега можно проверить на сайте аукциона, на котором автомобиль был продан, или в системе CarFax. В данном случае любые манипуляции с пробегом теряют смысл. Тем не менее, проверять его вышеуказанным способом всегда необходимо, так как недобросовестные дельцы могут попытаться ввести покупателя в заблуждение. Корейские авто «АИС» покупает у официального поставщика – компании, которая входит в автоконцерн Hyundai Motors/KIA Motors. Она является гарантом достоверной истории автомобиля. В то же время, по оценке экспертов “АИС”, импорт б/у авто из Европы в 95% и более случаях идет с недостоверными пробегами, чем регулярно злоупотребляют частные перекупщики-импортеры. Стоит обратить внимание, что почти никто из официалов б/у авто из Европы не возит, так как если это делать «по честному» их цена будет на 20%-30% выше, чем предлагаемая «перекупами». Второе очевидное доказательство скручивания одометра у европейцев – анализ цен на европейских сайтах, например, www.mobile.de. Посмотрев там цены явно видно, что если купить авто с умеренным пробегом в Европе, заплатить все налоги, прибавить расходы на доставку и прибыль посредника, стоимость такого импортного автомобиля получится гораздо выше, чем цена аналогичного авто в Украине. В данном случае имеем явную фальсификацию пробега, считает господин Боровик. Альтернатива новым. Какие б-у автомобили возрастом до 5 лет выбирают украинцы Какие б-у иномарки везут украинцы. Рейтинг брендов и моделей Поэтому Сергей Боровик советует автолюбителям, с целью минимизации таких рисков, обращаться к официальным дилерам. При покупке авто у нелегальных перекупов с рук, в большинстве случаев, пробеги скрученные, равно как и техническое состояние не гарантируется продавцом. В то же время в “АИС”, например, на корейские авто действует «страховая гарантия», своеобразный аналог заводской гарантии на новые авто. В случае поломки двигателя или трансмиссии, страховой полис покроет основную часть расходов на ремонт, что позволяет быть уверенным в относительной надежности приобретаемого автомобиля. Данную программу “АИС” запустила в качестве пилотного проекта в г. Киев. Сергей Таранков рекомендует обращать внимание на действующий сертификат TUV. Кроме того, по его опыту, больше всего доверия к автомобилям из Германии, Голландии, Бельгии, Дании, Швеции. А чаще всего авто со скрученным пробегом приезжают из Италии, Испании, Юга Франции, Португалии. Идеальный вариант - подключение автомобиля к единой электронной сервисной системе производителя. Там фиксируются все обращения на сервис, с указанием пробега. Но такой способ доступен только на относительно новых моделях, и, в основном, только на фирменных СТО. Их услуги обычно стоят дороже. И в заключение, универсальный совет: если вас что-то смущает, - откажитесь от покупки. Ведь когда есть верные признаки того, что пробег скручен, - это здорово подрывает доверие к продавцу. По большому счету, неизвестно каких еще сюрпризов ожидать от такой машины. Но то, что они НЕ будут приятными - факт. Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов
15.06.2020 В Украине нашли мопед "Карпаты" 1992 года в состоянии, как из магазина
Сегодня мы расскажем о довольно редкой находке. И хотя речь идет про самый обычный мопед, вернее правильнее будет сказать мокик, ЛМЗ-2.161 «Карпаты-2», но в очень необычном состоянии. Его удалось найти в том, виде, в котором он поставлялся в магазины «Спорттовары». А двигатель этого мокика ни разу еще не заводили, а в топливном баке никогда не было бензина. Все 28 лет он простоял в сухом отапливаемом помещении, поэтому очень хорошо сохранился. Внешне, кроме пыли и консерванта – все просто в идеале. А у нас появилась возможность увидеть «Карпаты-2» в первозданном виде. Именно таким он приходил в магазины: со снятым рулем, без надсвечника, с пластиковой заглушкой в двигателе вместо свечи зажигания и с комплектом ЗИПа под сидением. Данный экземпляр был приобретен в 1992 году вовсе не по необходимости, а так сказать, в качестве сохранения сбережений. Здесь уместно вспомнить, что именно в этом году начался переход на рыночную экономику по всем странам бывшего СССР и ценники в магазинах взлетали каждый день. Чтобы хоть как-то сохранить обесценивающиеся рубли, люди скупали все подряд, в надежде потом это продать уже по новой цене «с рук». Так поступил и покупатель этого мопеда «Карпаты-2». Он даже не стал дожидаться предпродажной подготовки в магазине, а забрал «Карпаты-2» в том виде, в котором он пришел в торговую сеть. Так, мопед оказался в его доме и замер там на целых 28 лет в первозданном виде. В 2020 году уже его родственники решили продать его. И самое удивительное, что сохранить деньги таки удалось. Если в 1991 году «Карпаты-2» можно было купить еще за 260-270 советских рублей, то в 2020-м его продавали почти за 290, но долларов. Мокик ЛМЗ-2.161 «Карпаты-2» выпускался с 1986 по 1997 год и имел множество модификаций, включая «Карпаты-Спорт» и «Карпаты-Люкс». Данный экземпляр – это 2.161-03, версия с двигателем V-50M шауляйского завода «Вайрас» (мощностью 1,8 л.с. и моментом 30 Нм) с электронным зажиганием и генератором 45 Вт, с коробкой передач с ручным переключением передач. Но самой желанной в те времена была версия с двигателем V-501M с ножным переключением передач. Такие вначале устанавливались только на «Карпаты-Люкс» и «Карпаты-Спорт», а уже в 90-е годы можно было встретить и на обычных «Карпатах». «Изюминкой» данного мопеда была квадратная фара, которую начали устанавливать на «Карпаты-2» после 1989 года. Точно такую же имел и его главный конкурент – мокик РМЗ-24 «Дельта», правда стоил он немного дороже «Карпат» – почти 290 рублей. Уже в 1992 году начался обвал продаж Львовского мотозавода, ведь вместе с Союзом рухнула и привычная система сбыта через сеть магазинов спортивных товаров. Заводу пришлось заново строить и отношения с литовским поставщиком двигателей, который теперь продавал свою продукцию исключительно за валюту. Но окончательно добили сбыт «Карпат» подержанные японские скутера, которые массово хлынули на рынок с началом рыночной экономики. А данный экземпляр напомнит нам, в каком виде продавали мопеды в 1992 году. Смотрите видео, какими они тогда были и какими поставлялись в розничную сеть. Все модели Львовского мотозавода
15.06.2020 Каким будет новое поколение Nissan X-Trail
В Северной Америке дебютировал кроссовер Nissan Rogue, который имеет много общего с будущим X-Trail. Свежий Rogue щеголяет двухэтажной светодиодной оптикой и более атлетичными формами, а еще у него впервые появились двухцветные варианты окраски кузова.Кроссовер слегка похудел: длина американской версии уменьшена с 4686 до 4648 мм, а высота — с 1727 до 1699 мм. Но ширина осталась прежней (1839 мм). Да и колесная база не изменилась: те же 2705 мм, что и у нынешней модели. Тем не менее, компания заявила о новой версии модульной платформы CMF-C/D с измененной конструкцией задней многорычажной подвески. Установленный на рейке электроусилитель руля тоже новый.,br> А еще Nissan рассказал о более эффективной аэродинамической проработке: оптимизирована конфигурация щитков под днищем, а перед радиатором установлены жалюзи, которые открываются только при необходимости по команде электроники. Однако заявленный коэффициент Cx со сменой поколения стал больше: 0,331 против 0,327 у прежней модели. На выбор — колеса диаметром от 17 до 19 дюймов. Задние двери теперь распахиваются почти на 90 градусов, что особенно удобно при установке детского кресла. Причем на заднем ряду теперь сразу три комплекта креплений Isofix. А кнопки бесключевого доступа теперь есть не только на передних, но и на задних дверях: однократное нажатие открывает замок именно этой двери, а двукратное разблокирует все замки. В салоне большие перемены. Трансмиссией управляет джойстик без механической связи с коробкой передач, поэтому центральный тоннель теперь двухуровневый — с вместительным «подвалом». Базовая комбинация приборов — с аналоговыми шкалами и семидюймовыми экраном (прежде был пятидюймовый), но за доплату предложены полностью виртуальные приборы на экране диагональю 12,3 дюйма. Еще одна опция — проекционный дисплей на 10,8 дюйма. Медиасистема имеет девятидюймовый тачскрин и беспроводное подключение CarPlay. В стандартную комплектацию входят десять подушек безопасности и комплекс Safety Shield 360 — это системы автоматического торможения, управления дальним светом, слежения за разметкой и слепыми зонами, а также камера заднего вида (за круговой обзор нужно доплатить). Адаптивный круиз-контроль теперь может сам возобновлять движение после 30-секундной остановки вместо трехсекундной у прежней модели. Среди опций впервые появился трехзонный климат-контроль. А еще американский Rogue имеет подогрев руля и заднего дивана, Объем багажника не изменился: те же 1113 литров при измерении от пола до потолка по американскому стандарту SAE. Зато со сложенным задним рядом отсек стал больше: 2098 литров против 1982 литров. Электропривод пятой двери теперь можно активировать пинком под бампер. К услугам задних пассажиров — шторки на окнах дверей.
15.06.2020 Три модели Ravon теперь продаются под брендом Chevrolet
Это произошло в некоторых странах СНГ. Три бюджетные модели Chevrolet — Spark, Nexia и Cobalt – вновь доступны для покупки. Как и прежде, их сборка производится в Узбекистане, однако теперь автомобили будут продавать под маркой Chevrolet, а не Ravon.Chevrolet Spark, он же Ravon R2, можно приобрести с бензиновым двигателем объёмом 1,25 литра мощностью 85 л.с. в паре автоматической коробкой передач. Chevrolet Nexia (Ravon R3) и Chevrolet Cobalt (Ravon R4) доступны с 1,5-литровым мотором, который выдаёт 105 и 106 лошадиных сил соответственно и сочетается с механической трансмиссией. Узбекские Chevrolet перенесли выход на рынки СНГ из-за коронавируса В линейке Ravon может появиться еще одна бюджетная модель По информации дистрибьютора, дилерская сеть в странах СНГ формируется на основе ряда действующих дилеров и авторизованных сервисных центров General Motors, а также части существующих дилеров Ravon. Почему марка Ravon покинет рынки России, Казахстана и Белоруссии
15.06.2020 Стоимость автогаза превысила 11 грн. за 1 л
За выходные (12-15 июня) розничные сети АЗС повысили стоимость автогаза в пределах 5-45 копеек за литр, средняя цена топлива по стране выросла на 9 копеек за литр - до 11,06 гривен за литр. Об этом говорят данные мониторинга "Консалтиноговой группы А-95".Отмечается, что консолидировання сеть "Привата" в среднем повысила цены на 10 копеек за литр - до 10,21 - 10,26 грн за литр. В то же время сети OKKO и WOG откорректировали цены на 6-7 копеек за литр, а SOCAR повысила цену на 46 копеек за литр (11,78 грн за литр). Напомним, что за прошедшую неделю 5-12 июня средняя цена автогаза в сетях АЗС выросла на 40 копеек за литр, до 10,97 гривен за литр - впервые с ноября 2018 года средняя цена на автогаз поднялась до отметки 50% от цены на бензин А-95. Стоимость газа может достигнуть 5,5 грн. за л
15.06.2020 В мае в Украине было выпущено 126 авто, с начала года – 1550
Майский результат украинского автомобилестроения в мае текущего года сократился вчетверо к аналогичному месяцу 2019 г. - до 126 ед., И это с учетом низкой базы сравнения, сообщает "Укравтопром".По данным ассоциации, выпуск легковых автомобилей уменьшился в пять раз - до 87 авто Skoda, которые выпускаются на заводе «Еврокар». Производство автобусов снизилось в 2,3 раза - до 27 штук (в том числе 25 ед. на заводе «Черкасский автобус» и два - на ЗАЗ (в мае 2019 соответственно до 30 и 9 ед.). В то же время ни одного автобуса не выпустили Черниговский автозавод корпорации «Эталон» (в мае-2019 - 12 ед.), завод «Часовоярский автобус» (9 ед.) и корпорация «Богдан» (3 ед.). Положительная динамика в мае отмечена только в секторе коммерческой автотехники - выпущено всего 12 ед. (все – «Черкасским автобусом»), но это вдвое больше прошлогоднего майского результата («АвтоКрАЗ» не предоставляет данных о производстве своих машин с августа 2016 года). С учетом майских показателей, в январе-мае текущего года производство автотранспорта в Украине ускорило темп падения к аналогичному периоду прошлого года до 35% (по итогам четырех месяцев он составил 24%) - до 1550 ед., в частности, выпуск легковых авто снизился на 35% - до 1325 ед. (все - на «Еврокар»), автобусов - на 41%, до 201 ед., коммерческих авто - вырос на 14%, до 24 ед. Какие автозаводы уже вернулись к работе
15.06.2020 На грузовики Volvo Trucks с пробегом со склада действуют спеццены
«Вольво Украина» анонсирует специальное ценовое предложение на ограниченную партию грузовиков с пробегом, которые есть в наличии на складе компании в Киеве. Все автомобили имеют полную сервисную историю и подтвержденный оригинальный пробег.На грузовики Volvo с пробегом, которые находятся на складе в Киеве, действуют «горячие» акционные цены. Например, Volvo FH 420 Е5 можно приобрести за 24,5 тыс. евро. Эта модель оснащена двигателем D13C мощностью 420 л.с., который соответствует экологическому стандарту Евро-5, и коробкой передач I-Shift. Грузовик укомплектован двумя баками объемом 610 л и 530 л, и ксеноновой оптикой. Официальный пробег – 759 тыс. км, год выпуска – 2012. Volvo FH 460 EEV доступен за 27,5 тыс. евро. Его двигатель D13C имеет мощность 460 л. с. Формат кабины – Globetrotter XL, в салоне есть холодильник. На автомобиль установлены новая гидравлика, форсунки и помпа. Официальный пробег – 808 тыс. км, год выпуска – 2012. Еще один Volvo FH 420 Е5 стоимостью 33,5 тыс. евро оборудован двигателем D13C мощностью 460 л.с., механической коробкой передач и двумя баками объемом 650 л и 450 л. Его кабина имеет два спальных места и холодильник. Официальный пробег – 536 тыс. км, год выпуска – 2015. На все три модели распространяются специальные условия лизинга от компании «ВФС Украина». Размер аванса составляет всего лишь 15%, срок финансирования – от 12 до 36 месяцев. Еще в стоимость грузовиков входит два плановых технических обслуживания в течение первого года эксплуатации. Также есть возможность приобрести со склада Volvo FH 460 Е5 2015 года выпуска с пробегом 601 тыс. км по цене 37 тыс. евро. Мощность двигателя – 460 л.с., объем топливных баков – 900 л и 530 л, кабина – Globetrotter XL, ксеноновая оптика. Правда, специальные условия ТО и лизинга от компании «ВФС Украина» на эту модель не распространяются. «Вольво Украина» гарантирует легальное происхождение всех без исключения грузовиков и их оригинальный пробег. Помимо этого, компания проводит обязательную диагностику и предпродажную подготовку автомобилей на авторизованной СТО, а в случае ремонта использует исключительно оригинальные запчасти с гарантией 2 года. Приобрести грузовики можно по безналичному расчету с НДС. За подробностями обращайтесь: Ярослав Юрчишин +38 (050) 369 10 62 Евгений Загуменный +38 (095) 281 78 55 Подробнее о грузовиках Volvo Trucks
15.06.2020 В Украине стартовало производство новой модели грузового фургона FAW
На автомобильном заводе Авто-Холдинг, г. Кременчуг, стартовало серийное производство промтоварного фургона на шасси среднетоннажного грузового автомобиля FAW Tiger V. Промтоварный фургон на базе FAW Tiger V грузоподъемностью до 3,4 тонн и объемом перевозимого груза до 24 куб. м., предназначен для транспортировки различных товаров, материалов, инструментов и других грузов, не требующих соблюдения температурного режима и особых условий перевозки. Потенциальные покупатели – дистрибьюторские и торговые компании. Промтоварный фургон на базе FAW Tiger V отличается надежностью и быстрой окупаемостью. Рабочий ресурс автомобиля более 1 000 000 км.! Новая модель оборудована дизельным двигателем CUMMINS ISF3.8s5141 (Евро-5) объемом 3,8 л, мощностью 143 л.с. и механической трансмиссией ZF, топливной системой – BOSCH, что гарантирует высокий уровень надежности, ремонтопригодности и доступностью запчастей. Расход топлива от 13,1 л. на 100 км. В Украине будут производить спецтехнику на шасси FAW. Какая продукция появится Промтоварный фургон изготовлен из высококачественных композитных панелей европейского производства. Основание фургона изготавливается из продольных и поперечных швеллеров с антикоррозионной обработкой. Наружный каркас фургона – анодированный алюминиевый профиль. Пол фургона – влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. Стенки фургона представляют собой пространственный каркас из металлической профильной трубы с антикоррозийной обработкой, обшивка наружных стен из композитного материала. Задний дверной проем изготавливается из нержавеющей стали, задние двери фургона распашные с фиксаторами, фурнитура крепится метизами из нержавеющей стали, резиновые уплотнители на дверях фургона предотвращают попадание влаги и пыли внутрь. Фурнитура: петли фургона из нержавеющей стали, усиленные, дверные замки – накладные из нержавеющей стали, штанги для дверной фурнитуры изготавливаются из нержавеющей трубы диаметром 22 мм. Фургон дополнительно оборудуется внутренним освещением; передними, задними и боковыми габаритными LED маркерами, выдвижной лестницей, задними и боковыми отбойниками, боковой защитой. Данные технологические решения позволяют повысить функциональность и безопасность эксплуатации и максимизировать срок службы. Активная и пассивная безопасность автомобиля находится на уровне ведущих европейских и корейских аналогов. Трехместная эргономичная кабина, бортовой компьютер, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистема и целый ряд других опций обеспечат водителю максимально комфортный и продуктивный режим эксплуатации. Предусмотрен гидравлический подъемник кабины, а инновационная четырехточечная система ее крепления обеспечивает мягкое движение даже по плохим дорогам. Завод «Авто-Холдинг» - одно из ведущих украинских предприятий по производству специальной техники. Работает с 2006 года. Кроме названной выше техники, завод производит автомобили скорой медицинской помощи, спецавтомобили для Национальной полиции, специализированные автобусы. Продукция предприятия неоднократно поставлялась в адрес Министерства внутренних дел, Пограничной службы, Министерства инфраструктуры, Министерства образования и науки, Министерства социальной политики, Министерства здравоохранения, ГП «Укрпочта», городским и районным государственным администрациям и коммунальным предприятиям. Продукция завода сертифицирована и соответствует требованиям действующего Законодательства Украины, а система управления качеством соответствует требованиям стандарта ISO 9001:2009. Приобрести новый промтоварный фургон на базе FAW Tiger V можно в торгово-сервисной сети АИС, которая также будет осуществлять его сервисное обслуживание по всей Украине. Заводская гарантия на автомобиль 2 года или 200 тыс. км. (что наступит ранее). Автомобиль также доступен к покупке в Кредит, Лизинг.** Стоимость нового промтоварного фургона на базе FAW Tiger V составляет всего 835 900 грн.* Напомним, что в торгово-сервисной сети АИС также доступны к покупке версии: Бортовая стоимостью - 728 900 грн и Борт с тентом - стоимостью 772 900 грн.* Отметим, что FAW является одним из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей. Благодаря широкому модельному ряду, применению современных технологий, многолетнему сотрудничеству с ведущими мировыми авто концернами, замечательному соотношению цены и качества средние и тяжелые грузовики FAW демонстрируют высокую конкурентоспособность на мировом рынке грузовых автомобилей. Больше информации о предлагаемых автомобили FAW и услуги, предоставляемые на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). АИС в соцсетях - YouTube, Facebook, Instagram. *Указанная цена за единицу товара на 11.06.2020 г. Специальное ценовое предложение действует с 27.05.2020г. до 30.06.2020г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. **Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
14.06.2020 В России назвали новые сроки производства лимузинов Aurus для "простых " граждан
Проект лимузинов российской марки Aurus, которые по своей идеологии должны прийти на смену правительственным ЗИЛам и "Чайкам", вновь подвергли коррекции. Директор Aurus Motors Адиль Ширинов в интервью изданию «Коммерсантъ» рассказал несколько новых подробностей, касающихся будущих проектов семейства Aurus.В России бренд Aurus видят прямым конкурентом моделей Bеntley, Rolls-Royce и Mercedes-Maybach. По словам Адиля Ширинова, силовая установка и уровень защищенности этих машин превосходит зарубежных конкурентов. Сборка пилотной партии Aurus Senat должна начаться уже в этом году. Кузов седана будет полностью производиться из российской стали. Первые готовые автомобили сойдут с конвейера в Елабуге в мае 2021 года. Там же будет производиться и двигатель, в то время как блоки цилиндров будут отливать на предприятиях КамАЗ. Помимо этого, кожаную отделку салона и деревянные панели будут изготавливать совместно с итальянскими партнерами. Производство внедорожников Komendant обещают запустить через полтора года после седана — в продаже они появятся в начале 2023-го. После полноценного запуска производства Aurus станет автомобилем с самым высоким уровнем локализации. До 90 процентов комплектующих, включая кузов, двигатель, коробку передач, и все самые важные элементы будут производиться в РФ. Ежегодно в Елабуге планируют выпускать до пяти тысяч автомобилей, из них около 70 процентов пойдет на экспорт. Основными партнерами в этом направлении специалисты видят страны Ближнего Востока, а также Юго-Восточной Азии и Европу. Ценник на Aurus Senat стартует примерно с 300 000 долларов.
13.06.2020 В МВД напомнили, что водительские удостоверения обязаны быть даже у водителей малокубатурных мопедов. Что для этого нужно?
Главный сервисный центр напомнил, что для езды на мотоцикле или мопеде, необходимо иметь водительское удостоверение. Получить его можно, согласно приведенному алгоритму. 1.Знайти автошколу 2. Пройти навчання в автошколі з групою або за індивідуальним графіком Для подачі документів візьміть з собою паспорт, ідентифікаційний код, медичну довідку (форма 083/о), одну кольорову фотографію 3,5х4,5 см. 3.Скласти іспити в автошколі Скласти внутрішні іспити в автошколі та отримати свідоцтво про закінчення навчального закладу 4. Звернутись до сервісного центру МВС Обери зручний для себе центр. Не забудь з собою взяти свідоцтво про закінчення автошколи, паспорт, копію ідентифікаційного коду, медичну довідку (форма 083/о). 5. Скласти іспит в сервісному центрі МВС Іспит на отримання посвідчення водія складається з двох частин: теоретичної та практичної. Мова іспиту на вибір: українська та англійська 6. Отримати посвідчення водія Вперше посвідчення водія видається на 2 роки. Документ отримується на місці. 26 ₴ — складання іспитів, 219 ₴ — бланкова продукція.
13.06.2020 Какими были первые маркетинговые исследования моторынка во времена СССР. Реальный пример
Принято считать, что во времена СССР заводы-производители особо не интересовались мнением потребителей о своей продукции. Во времена тотального дефицита все и так продавалось, а планированием занимались в союзных министерствах, которые лишь утверждали план производства. А уже дело завода - выполнять этот план. Но в AUTO-Consulting отыскали информацию о проведении в СССР первых маркетинговых исследований рынка и изучения мнения потребителей. А случилось это еще в конце 60-х. Одни из первых в СССР маркетинговых исследований рынка мопедов провели на Львовском мотозаводе в 1969 году. Поводом для них послужила аномальная ситуация, когда в торговой сети "зависло" более 40 тыс. новых мопедов ЛЗМ МП045 и ЛЗМ МП046. Это было много даже для плановой экономики СССР. Притом, продукция конкурентов - рижского завода «Саркана звайгзне» продавалась относительно не плохо при точно таких же ценах на однотипные модели. Более того, и львовские и рижские мопеды комплектовались одними и теми же двигателями и многими комплектующими, продавались в одних и тех же магазинах "Спорттовары" и по характеристикам были идентичны. В чем же была причина такой затоварки? И вот тогда, на Львовском мотозаводе, одновременно c началом работы над новой моделью было принято решение o создании отдела по изучению и формированию покупательского спроса. Методическую помощь в проведении исследований оказали Львовский торгово-экономический институт и филиал ЦНИЛС. Было разослано более 4,5 тыс. анкет, из которых на завод вернулось более 2,5 тыс. c ответами. И львовские маркетологи получили уникальные данные, которые дали возможность понять основную причину плохих продаж. Оказалось, что все дело было в дизайне и отсутствии бренда. Потребителям не нравился угловатый "рубленный" дизайн в стиле "техно", в котором были выполнены МП-045 и МП-046. Да, он был на тот момент модным в мире, но эта мода уже прошла, и потребители хотели видеть более мягкие формы. Кроме того, потенциальным покупателям казалось, что из-за формы переднего и заднего крыльев, формы топливного бака, зрительно укрупняющего раму, широкие капотирующие плоскости — все это не совпадало co стереотипным представлением об изделии. Привыкшие к легким мотовелосипедам, покупатели отказывались приобретать эту модель, хотя она вполне соответствовала общим тенденциям развития мотостроения. Кроме того, потребители не воспринимали львовский мопед, как бренд, из-за его сложного названия. Представьте, как можно было запомнить такое название - ЛЗМ МП-045. А конкурирующий мопед имел четкий и понятный бренд - "Рига" и номер модели: Рига-3, Рига-5 и т.п. Основываясь на результатах исследования, во Львове в срочном порядке готовят в производство новые модели "Тиса" и "Верховина-3", которые получили уже обтекаемые формы, четкий фирменный цвет и брендовые названия. И уже в 1970 году никакой затоварки на складах уже не было. Львовские мопеды начали хорошо продаваться, а бренд "Верховина" стал ассоциироваться со львовскими мопедами. Этот пример был описан в журнале «Техническая эстетика», 03/1979. А посмотреть, как же выглядел и ездил мопед МП-045 можно на этом видео. Все мопеды Львовского мотозавода в одном видео
12.06.2020 Как будет работать регистрация новых автомобилей прямо в автосалоне. Что для этого будет нужно?
Как уже сообщал AUTO-Consulting, МВД обнародовало проект постановления Кабинета министров о проведении в 2020-2022 годах эксперимента с регистрацией новых автомобилей прямо в автосалонах. Согласно этому постановлению, полномочия регистрировать новый автотранспорт МВД делегирует автосалонам и торговым организациям, а номерные знаки и техпаспорт покупателям будут выдавать прямо в автосалонах. Добиться этого смогла Всеукраинская Ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД). А как это все будет работать на практике читателям AUTO-Consulting рассказал генеральный директор ВААИД Олег Назаренко. AUTO-Consulting: Как будет происходить процесс регистрации транспорта в автосалоне? Олег Назаренко:Почти так же, как и сейчас в сервисных центрах МВД. Сейчас дилер в автосалоне готовит пакет документов, подтверждающих правомерность приобретения авто, работник дилера проводит сверку по винкоду авто на соответствие документам, а затем Покупатель сам идет без авто в СЦ с этими документами, пишет там соответствующее заявление, ему в СЦ печатают свидетельство о регистрации и выдают это свидетельство и номерные знаки. После принятия нововведений дилер в автосалоне также готовит пакет документов, подтверждающих правомерность приобретения авто; работник дилера проводит сверку по винкоду авто на соответствие документам, а затем Покупатель уже не идет к СЦ с этими документами, а непосредственно пишет соответствующее заявление и ему уже в прямо в салоне печатают на ПАК (программно-автоматизированном комплексе) свидетельство о регистрации и выдают это свидетельство, и номерные знаки. И никаких записей Покупателя в электронную очередь в сервисные центры, никаких потерь времени на поездку туда и обратно и т.п. Покупатель при покупке авто просто выпьет ароматный кофе в уютном кресле (соблюдая условия карантина, конечно))), а ему за это время выдадут свидетельство о регистрации, госномера и пожелают счастливого пути! AC: Как будут присваивать государственные номерные знаки в автосалоне? Олег Назаренко:После нововведений будут дополнительные инструкции и пока это только проект, но мое видение следующее: Сегодня автосалоны получают в СЦ МВД номерные знаки "Транзит", теперь эти знаки будут не нужны и салон будет получать в СЦ упакованы чистые бланки свидетельств о регистрации и упакованые госномера. Присваивать госномера можно, как и сейчас в СЦ, по порядку, а возможно позволить и выбор госномера Покупателем из существующего резерва в автосалоне, как делают сейчас в Грузии. На эту тему еще будем общаться с МВД и примем согласованное решение. AC: А как будут бороться с возможностью злоупотреблений и печати работником автосалона «левых свидетельств о регистрации на разные «двойники» или краденые авто? Ведь МВД утратит контроль за этим процессом. Олег Назаренко: Очень просто. Такая возможность будет ликвидирована изначально! Во-первых, каждый бланк номерной и даже испорченный ответственное лицо салона должно будет сдать обратно в СЦ. Во-вторых, ПАК запрограммирован таким образом, что будет печатать свидетельство о регистрации не по «хотелке» работника салона, а по электронной команде из СЦ МВД. То есть, работник салона вводит в ПАК данные авто и Покупателя для печати, сообщает об этом СЦ, работник СЦ проверяет (очень внимательно !!!) введенные данные и только тогда из СЦ поступает команда на печать. То есть будет двойной контроль! AC: Некоторые покупатели говорят, что им и раньше за деньги в автосалонах помогали делать регистрацию и приносили готовые документы и номера. Что же тогда изменится для покупателей? Олег Назаренко: Ключевое слово тут - "за деньги"! По сути, ранее Вы подписывали доверенность на Иваненко и нанимали его за Ваши деньги на работу по регистрации Вашего Авто. И он эту работу делал за Ваши деньги, плюс оплату нотариусу за доверенность или какому-то "решале". А теперь эти деньги Вы сэкономите! Это разве плохо? AC: Почему нововведения касаются ТОЛЬКО первых регистраций новых авто из автосалонов, а не всех авто, в том числе и подержанных? Олег Назаренко: Потому, что согласно действующему законодательству подержанные авто подлежат экспертному осмотру или исследованию экспертом МВД (такие авто проходят проверку на предмет "перебивки" номерных агрегатов и т.п.), а вот по новым авто эту процедуру проводит работник автосалона, который имеет соответствующую подготовку. То есть, при регистрации новых авто возможно обойтись без экспертов МВД, а при регистрации подержанных авто без них не обойтись. Плюс экспертиза документов подержанного авто. Конечно, автосалонам было бы интересно подержанные авто (трейд-ин) регистрировать в салонах, но спасибо МВД и за это экспериментальное постановление КМУ, а дальше будем двигаться "степ бай степ" и дойдем и до подержанных автомобилей. Ведь выезд эксперта МВД в автосалон разрешается, а значит и их регистрацию со временем можно будет делегировать автосалонам также. Но хочу подчеркнуть. что Кабмин еще не принял нововведения и все выше описанное - это ТОЛЬКО мое и коллег личное видение процесса! Проект! Его будут согласовывать 8 министерств, принимать Кабмин, будет общественное обсуждение и все может измениться. Но я питаю надежду на то, что если что-то в процессе обсуждения и изменится, то только к лучшему
12.06.2020 Названы самые популярные новые автомобили во время карантина
Как уже рассказывал AUTO-Consulting, COVID-19 и вместе с ним карантин изменил вкусы и предпочтения украинских автомобилистов. В частности, за время карантина в период март-май на украинском рынке сменился лидер продаж. Но это не все изменения, которым подвергся украинский авторынок. Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов По информации AUTO-Consulting, за 3 месяца, которые уже продолжается карантин, а это март, апрель и май, в Украине было продано 15,7 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 25% меньше, чем за аналогичные 3 месяца 2019 года, когда в стране было реализовано 20,9 тыс. новых авто. Наибольший спад был зафиксирован в «пик» карантина в апреле – минус 47,7%. Анализ продаж показывает, что если в марте и апреле текущего года лидерами на авторынке были Renault (1216 проданных авто и 19,4% рынка в марте, 766 проданных авто и 21,3% рынка в апреле), Toyota (656 и 10,5% рынка в марте и 419 и 11,6% рынка соответственно в апреле) и Kia (март - 572 и 9,1% рынка, апрель – 245 и 6,8% рынка), то в мае лидером стала Toyota (1002 реализованных новых авто и 17,1% рынка), у Renault 824 проданных авто и 14,1% рынка, у Kia 667 и 11,4% соответственно. Однако, по итогам трех карантинных месяцев продаж лидером остается Renault с 17,9% рынка. Что касается моделей лидеров продаж, то в марте тройка лидеров выглядела так: Renault Duster, Kia Sportage и Toyota RAV4. В апреле лидером остался Renault Duster, а со второго на третье место Kia Sportage отодвинул Renault Logan. В мае Kia Sportage вернул себе лидерство, на 2-м месте Toyota RAV4, на 3-м – Renault Duster. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах Как в апреле упали автомобильные рынки в Европе и где теперь оказалась Украина Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Вцелом, по итогам карантинных трех месяцев продаж, ТОП-20 самых популярных новых автомобилей выглядит так: № Марка Модель Всего, шт. 1 KIA Sportage 1302 2 RENAULT Duster 1253 3 TOYOTA RAV4 995 4 RENAULT Sandero 618 5 RENAULT Logan 617 6 MAZDA CX-5 360 7 TOYOTA Land Cruiser Prado 348 8 HYUNDAI Tucson 343 9 MITSUBISHI Outlander 320 10 SKODA Kodiaq 313 11 NISSAN X-Trail 274 12 SKODA Octavia 271 13 MERCEDES-BENZ GLE-class 264 14 NISSAN Qashqai 245 15 SUZUKI Vitara 244 16 FORD Kuga 235 17 BMW X5 213 18 TOYOTA Camry 202 19 SUZUKI SX4 197 20 PEUGEOT 301 187 Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров?
12.06.2020 Сколько денег уже "заработали" камеры фотофиксации нарушений за 10 дней
За 10 дней работы системы автофиксации нарушений ПДД нарушители уплатили почти 7400 штрафов на общую сумму 1,43 миллиона гривен. Об этом сообщил министр МВД Арсен Аваков.В МВД показали сколько "писем счастья" отправили первым нарушителям скоростного режима Полиция уже завтра увеличит число переносных радаров Trucam на дорогах Украины. Карта расположения «10 дней работы системы автофиксации нарушений скоростного режима в Киеве и Киевской области: количество нарушений снизилось вдвое, оплачено 7399 штрафов, на счет Госказначейства зачислено 1 431 000 гривен», — написал Аваков. Тут уместно сказать, что только за 1-й день камеры зафиксировали 57 тыс. нарушений, а первые 2600 протоколы "Укрпошта" отправила только через несколько дней. таким образом. судить о реальных масштабах штрафных санкций и их оплате можно будет через больший интервал времени. например, месяц или квартал, когда система фиксации, вынесения админпротоколов, доставки их нарушителям начнет работать в полную силу. МВД установит еще 220 камер автоматической фиксации нарушений ПДД. Где и сколько
12.06.2020 Сколько денег уже "заработали" камеры фотофиксации нарушений за 10 дней
За 10 дней работы системы автофиксации нарушений ПДД нарушители уплатили почти 7400 штрафов на общую сумму 1,43 миллиона гривен. Об этом сообщил министр МВД Арсен Аваков.В МВД показали сколько "писем счастья" отправили первым нарушителям скоростного режима Полиция уже завтра увеличит число переносных радаров Trucam на дорогах Украины. Карта расположения «10 дней работы системы автофиксации нарушений скоростного режима в Киеве и Киевской области: количество нарушений снизилось вдвое, оплачено 7399 штрафов, на счет Госказначейства зачислено 1 431 000 гривен», — написал Аваков. Тут уместно сказать, что только за 1-й день камеры зафиксировали 57 тыс. нарушений, а первые 2600 протоколы "Укрпошта" отправила только через несколько дней. таким образом. судить о реальных масштабах штрафных санкций и их оплате можно будет через больший интервал времени. например, месяц или квартал, когда система фиксации, вынесения админпротоколов, доставки их нарушителям начнет работать в полную силу. МВД установит еще 220 камер автоматической фиксации нарушений ПДД. Где и сколько
12.06.2020 Жара пришла: как обслуживать систему кондиционирования. Рекомендации экспертов
Системами кондиционирования укомплектованы практически все современные модели авто. Летом они обеспечивают комфортную температуру в салоне, а зимой осушают воздух и предотвращают запотевание лобового стекла. Чтобы система работала без сбоев, ее необходимо проверять и обслуживать не реже одного раза в год, предпочтительно накануне наступления летней жары. Неисправности, недостаток хладагента в системе кондиционирования, а также засор салонного фильтра влияют на снижение качества охлаждения воздуха и появление неприятного запаха в салоне. Профессиональное обслуживание системы кондиционирования включает: • испытание на герметичность, • опорожнение и заправка системы оптимальным количеством хладагента. Оборудование, используемое для этой операции, позволяет восстановить и повторно использовать до 99 % охлаждающего агента. Это делает обслуживание кондиционеров экологически чистым и в долгосрочной перспективе экономит ресурсы. Замену салонного фильтра необходимо проводить каждые 15 000 км или раз в год Замена салонного фильтра – обязательная процедура во время сервисного обслуживания системы кондиционирования. Эксперты Bosch рекомендует менять салонный фильтр раз в год, или каждые 15 000 км. Фильтры Bosch надежно очищают поступающий в салон воздух от пыльцы и мелкой пыли, защищают систему кондиционирования и улучшают видимость, уменьшая количество отложений. Кроме обычных фильтров, Bosch предлагает фильтры с активированным углем. Они задерживают вредные и неприятно пахнуще газы, тем самым сокращая концентрацию примесей в салоне. Специально для аллергиков компания Bosch разработала особенно эффективный тип фильтра FILTER +. Он отделяет до 99 % всех частиц диаметром до 2,5 мкм. Благодаря антиаллергенному слою фильтр нейтрализует аллергены и бактерии еще до того, как они попадают в салон. Таким образом, FILTER + значительно повышает уровень безопасности на дороге. Ведь во время чихания, возникающего из-за мелкой пыли, водитель хоть и на короткий период, но закрывает глаза, что повышает риск аварийных ситуаций. Системы кондиционирования воздуха – важная часть терморегуляции электромобилей Для гибридных автомобилей или электромобилей исправная система кондиционирования особенно важна. Ведь помимо обеспечения комфортной температуры в салоне, она играет важную роль в процессе терморегуляции – охлаждает батареи и поддерживает оптимальный рабочий температурный режим. В процессе зарядки или в случае быстрой зарядки система кондиционирования воздуха охлаждает батареи, которые в противном случае испытывали бы перегрев. Таким образом, системы кондиционирования воздуха не только продлевают срок службы аккумулятора, но и делают процесс зарядки более эффективным. Почему опасно ездить с почти пустым баком?
12.06.2020 Жара пришла: как обслуживать систему кондиционирования. Рекомендации экспертов
Системами кондиционирования укомплектованы практически все современные модели авто. Летом они обеспечивают комфортную температуру в салоне, а зимой осушают воздух и предотвращают запотевание лобового стекла. Чтобы система работала без сбоев, ее необходимо проверять и обслуживать не реже одного раза в год, предпочтительно накануне наступления летней жары. Неисправности, недостаток хладагента в системе кондиционирования, а также засор салонного фильтра влияют на снижение качества охлаждения воздуха и появление неприятного запаха в салоне. Профессиональное обслуживание системы кондиционирования включает: • испытание на герметичность, • опорожнение и заправка системы оптимальным количеством хладагента. Оборудование, используемое для этой операции, позволяет восстановить и повторно использовать до 99 % охлаждающего агента. Это делает обслуживание кондиционеров экологически чистым и в долгосрочной перспективе экономит ресурсы. Замену салонного фильтра необходимо проводить каждые 15 000 км или раз в год Замена салонного фильтра – обязательная процедура во время сервисного обслуживания системы кондиционирования. Эксперты Bosch рекомендует менять салонный фильтр раз в год, или каждые 15 000 км. Фильтры Bosch надежно очищают поступающий в салон воздух от пыльцы и мелкой пыли, защищают систему кондиционирования и улучшают видимость, уменьшая количество отложений. Кроме обычных фильтров, Bosch предлагает фильтры с активированным углем. Они задерживают вредные и неприятно пахнуще газы, тем самым сокращая концентрацию примесей в салоне. Специально для аллергиков компания Bosch разработала особенно эффективный тип фильтра FILTER +. Он отделяет до 99 % всех частиц диаметром до 2,5 мкм. Благодаря антиаллергенному слою фильтр нейтрализует аллергены и бактерии еще до того, как они попадают в салон. Таким образом, FILTER + значительно повышает уровень безопасности на дороге. Ведь во время чихания, возникающего из-за мелкой пыли, водитель хоть и на короткий период, но закрывает глаза, что повышает риск аварийных ситуаций. Системы кондиционирования воздуха – важная часть терморегуляции электромобилей Для гибридных автомобилей или электромобилей исправная система кондиционирования особенно важна. Ведь помимо обеспечения комфортной температуры в салоне, она играет важную роль в процессе терморегуляции – охлаждает батареи и поддерживает оптимальный рабочий температурный режим. В процессе зарядки или в случае быстрой зарядки система кондиционирования воздуха охлаждает батареи, которые в противном случае испытывали бы перегрев. Таким образом, системы кондиционирования воздуха не только продлевают срок службы аккумулятора, но и делают процесс зарядки более эффективным. Почему опасно ездить с почти пустым баком?
12.06.2020 У Mercedes-Benz GLB появится мощная версия AMG
Mercedes-AMG GLB 35 на сегодняшний день является наиболее мощной версией компактного кроссовера, однако в скором времени он может получить ещё более быструю модификацию. В Украине представили первый компактный 7-местный внедорожник Mercedes-Benz GLB Как сообщает издание Automobile, обнаруженная в каталоге Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) заявка свидетельствует о том, что Mercedes-AMG выпустит более мощную версию GLB, которая получит индекс 45. «Заряженная» модификация возглавит семейство компактных семиместных кроссоверов GLB — на сегодняшний день самой мощной версией является представленный в прошлом году GLB 35 от AMG с двухлитровой «турбочетвёркой» мощностью 306 лошадиных сил. Это самая медленная модель в арсенале AMG: кроссовер разгоняется до 100 километров в час за 5,2 с. Можно с уверенностью предположить, что GLB 45 получит самую мощную в мире двухлитровую «четвёрку»: на других моделях «сорок пятой» серии она развивает 387 л.с. в базовой версии и 421 л.с. — в модификации с буквой S. Судя по патентным рисункам, GLB 45 почти не будет отличаться от «младшей» версии: кроссовер получит немного иной передний бампер и четыре патрубка выхлопной системы вместо двух. Премьеру Mercedes-AMG GLB 45 можно ожидать уже в ближайшие месяцы. Купе и внедорожник в одном автомобиле. Чем новый Mercedes-Benz GLE Coupé отличается от предыдущей модели
12.06.2020 В Hyundai придумали, как повысить эффективность электромобилей
К решению одной из проблем невысокой эффективности электромобилей, а именно - расходу значительного количества энергии на обогрев салона в холодное время года, вплотную приблизились инженеры компании Hyundai Motor. Они представили усовершенствованную технологию рекуперации тепла (HPT), которая позволит отапливать кабину электромобиля в осенне-зимний период без существенного влияния на запас хода.Система рекуперации тепла – инновационная технология Hyundai Motor, которая позволяет использовать выделяемое электромотором, инвертором и прочим оборудованием электромобиля тепло для обогрева его салона, что позволяет сэкономить энергию батареи и увеличить запас хода. Модернизированная технология рекуперации тепла производит больше энергии, утилизируя тепло не только от электромотора, инвертора и бортового зарядного устройства, но и от полимерной литий-ионной батареи. Система использует тепло, выделяемое этими компонентами, для испарения хладагента из жидкости в газообразную форму. Газ высокого давления выпускается из компрессора и подается в конденсатор для преобразования обратно в жидкость. Этот процесс генерирует дополнительную тепловую энергию, которая восстанавливается тепловым насосом и используется для обогрева салона. Накопленная энергия повышает эффективность системы HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха), рециркулируя ее, чтобы более эффективно нагревать салон и минимизировать потребление энергии аккумулятора. Снижая нагрузку на аккумулятор, тепловой насос сокращает потребление энергии из системы HVAC, что влияет на увеличение запаса хода автомобиля. Доказательством эффективности новой технологии рекуперации тепла стал высокий результат, продемонстрированный Kona Electric, оснащенной модернизированной системой HPT, во время масштабного тест-драйва электромобилей, который зимой 2020 года организовала Норвежская Автомобильная Федерация (NAF). Kona Electric стала самым эффективным электромобилем теста, проехав на одной зарядке 405 км, что всего на 9, 91% меньше заявленного WLTP пробега в 449 км. Hyundai Motor продолжает совершенствовать систему рекуперации тепла и другие технологии в области управления теплом, которые будут использованы в новых электромобилях марки, чтобы снизить энергопотребление батареи и, тем самым, увеличить запас хода своих моделей. Hyundai празднует 30 лет инноваций в эко-мобильности
12.06.2020 Chery будет создавать искусственный интеллект для беспилотников
Министерство промышленности и информационных технологий КНР включило Chery Automobile Co., Ltd. в список компаний, занимающихся развитием «искусственного интеллекта нового поколения». Решение было принято по итогам проекта «Система связи, применяемая Chery в беспилотных автомобилях».В рамках развития индустрии ИИ главной задачей является глубокая интеграция технологий и реальной экономики. Как отметили в Chery, включение в список компаний-инноваторов означает, что достижения производителя будут использованы для разработки нового поколения искусственного интеллекта в КНР. Компания Chery одной из первых в стране начала работать над интеллектуальными системами управления автомобилями. В 2010 году она объединила усилия с Институтом физических наук города Хэфэй (при Китайской академии наук), чтобы создать технологическую платформу беспилотного автомобиля. В 2018-ом производитель представил техническую платформу Chery Lion, охватывающую пять бизнес-модулей – автопилот, интеллектуальную систему связи, интеллектуальное производство, цифровой маркетинг и совместное путешествие. Эта платформа позволит компании осуществить переход от традиционного производителя автомобилей к интеллектуальной компании. Chery в рамках разработки беспилотных автомобилей сотрудничает с Baidu (по программе Apollo), в частности, концерн проводит испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. В прошлом году компания начала тестировать такие машины в Северной Америке (так как имеет соответствующую калифорнийскую лицензию). Согласно планам, на основе серийного производства автомобилей с автономным управлением уровня L2 Chery достигнет условно-автономного вождения – L3 – до конца текущего года, а уровня высокоавтономного вождения – L4 – к 2025 году. Помимо этого, в прошлом году Chery стала стратегическим партнёром China Telecom и подписала «Соглашение о сотрудничестве по применению 5G в автономном вождении». Стороны намерены совместными усилиями построить автономный демонстрационный парк вождения и лабораторию 5G Smart Car. Она предназначена для разработки, тестирования и демонстрации технологий автономного вождения Chery с использованием коммуникационных технологий 5G. Chery подготовила два кроссовера для выхода на американский рынок
12.06.2020 Полтава закупила еще одну партию автобусов Ataman A092H2
Полтава продолжает увеличивать парк автобусов у коммунального перевозчика «Полтаваэлектроавтотранс» и вчера пополнила его еще 9 новенькими Ataman A092H2 производства завода "Черкасский автобус". Эта модель уже неплохо себя зарекомендовала на полтавских маршрутах и город решил увеличить их число. Автобусы были поставлены в Полтаву с опережением сроков, учитывая, что предприятие-изготовитель находится рядом. Новые автобусы будут направлены для увеличения интенсивности движения на длинные маршруты, чтобы снять проблему обслуживания окраин города. Отметим, что по итогам 5 месяцев "Черкасский автобус" - №1 на украинском рынке автобусов и занимает 28%. Самая продаваемая модель - это именно городской автобус А092Н2, который с 2015 года является лидером продаж в своем сегменте в Украине.
12.06.2020 Стало известно, сколько денег потратят на строительство дорог в этом году
Расходы государственного бюджета на строительство дорог в 2020 году могут составить рекордные 124,9 млрд грн. Об этом сообщает ГКСУ и расчеты Центра анализа общественных финансов и публичного управления КШЭ.Сообщается, что в госбюджете на строительство дорог предусмотрено рекордные 70,6 млрд грн бюджетных средств. Или 5,5% всех расходов бюджета на 2020 год. Также недавно государство гарантировало кредит Укравтодора на 19,3 млрд грн. Возвращаться эти средства будут за счет бюджета. В 2020 году в Украине хотят отремонтировать 5000 км автодорог Кабмин анонсировал 100 млн. гривен инвестиций в дорожное строительство на этот год Если добавить 35 млрд грн,, предложенные депутатами (законопроект 3509 о выделении средств из Covid-фонда), то получится 105,6 млрд грн только прямых бюджетных расходов в 2020 году. Или 8% расходов бюджета. Или суммарно 124,9 млрд грн бюджетных и заемных средств на строительство дорог. Отмечается, что расходы идут через два канала: расходы на финансирование Укравтодора (67,5 млрд грн). И бюджетная программа Агентства по инфраструктурным проектам, финансируемая за счет дорожного фонда (3,2 млрд грн). Для сравнения: в 2018 году фактические расходы на дороги составили 3,9% всех расходов государственного бюджета (38,9 млрд грн), в 2019 году - 4,7% (50,57 млрд грн). В Украине будут ремонтировать дороги за средства ЕБРР В Украине ввели обязательный аудит безопасности автотрасс "Хотя в целом мы поддерживаем желание власти ремонтировать дороги в стране, нужно помнить о простой факт: в текущем году каждая четвертая гривна расходов бюджета - это гривна "в долг". В том числе финансирование Ковид-фонда осуществляется фактически в долг (в отличие от статей, которые финансируются за счет Дорожного фонда, который имеет четко определенные законом источники поступлений). А значит, значительная финансирования строительства украинских дорог также будет осуществляться в долг", - объясняют эксперты центра. Какие автобаны появятся в Украине
12.06.2020 Tesla запускает в производство грузовые электро тягачи Tesla Semi
Tesla готова перейти к этапу серийного производства электрического тягача Tesla Semi. Генеральный директор Илон Маск во внутренней переписке, полученной CNBC, заявил, что пришло время сделать все возможное и довести Tesla Semi до серийного производства. Маск подтвердил утечку информации в Twitter, и также добавил, что количество грузовиков пока ограничено, что позволило им улучшить многие аспекты дизайна.Tesla анонсирует выпуск 100000 электро грузовиков в год Тягач Tesla Semi обладает диапазоном автономного хода 490 или 800 км в зависимости от конфигурации батареи. Стоимость стартует от 150 тысяч и 180 тысяч долларов соответственно. Крупные компании, включая Walmart, UPS, FedEx и Anheuser-Busch, уже сделали заказы на тягачи Tesla. Основатель Tesla также заявил, что производство батареи и силового агрегата будет осуществляться на заводе Giga в Неваде. А сборка и другие работы будут происходить в других штатах. Все подробности об электрическом грузовике от Tesla Напомним, что Tesla представила свой электрический тягач Semi в конце 2017 года. Согласно веб-сайту компании, он оснащен четырьмя независимыми двигателями на задних мостах, которые в совокупности потребляют менее 3,2 кВт*ч на километр. Что касается ускорения, он может разогнаться до 100 км/ч с места за 20 секунд с полной нагрузкой в ​​36 тонн, а без трейлера тягач разгоняется до "сотни" всего за 5 с. Сколько будет стоит электрический грузовик от Tesla
12.06.2020 Какой будет новая Skoda Octavia Scout
Skoda представила лифтбек и «обычный» универсал Octavia четвертого поколения в ноябре 2019 года в Праге. После этого, в начале марта текущего года, дебютировала заряженная версия с приставкой RS к названию. Теперь же пришла очередь версии Scout.SKODA представила спортивную гибридную SKODA OCTAVIA RS Внешность «внедорожной» версии отличается от стандартного универсала накладками из неокрашенного пластика на колесных арках, порогах и бамперах. Кроме того, в бамперах имеются серебристые вставки, которые перекликаются с корпусами зеркал, рейлингами и рамками окон. Шильдики с названием исполнения переехали с кормы на передние крылья. Размер базовых колёсных дисков – 18 дюймов, опционально доступны 19-дюймовые. Дорожный просвет Octavia Scout на 15 мм больше, чем у обычного универсала (равен 170 мм). Светодиодные противотуманные фары, а также боковые зеркала с автоматическим затемнением, обогревом и электроприводом складывания входят в базовое оснащение автомобиля. За дополнительную плату можно получить светодиодную матричную головную оптику. Новая Skoda Octavia получила высший бал в краш-тестах Длина новой Skoda Octavia Scout составляет 4703 мм (что на 14 мм больше по сравнению с обычным «четвёртым» универсалом). Расстояние между осями равно 2686 мм. В ходе смены поколений у «приподнятой» пятидверки Octavia на 30 л вырос объём багажника: теперь он вмещает до 640 л (как и у обычного нового универсала). Интерьер Octavia Scout можно отличить по креслам с комбинированной обивкой и логотипами Scout (на передних), алюминиевым накладкам на педали, контрастной прострочке и хромированным декоративным элементам на дверях и центральной консоли. За дополнительную плату можно сделать вставки «под дерево» на передней панели. «Предыдущая» Skoda Octavia Scout имеет только полный привод. У нового автомобиля стандартные исполнения тоже имеют колёсную формулу 4x4, однако в виде опции предлагаются и версии с передним приводом. В оснащение переднеприводного «приподнятого универсала» следующего поколения входит бензиновый 1,5-литровый 150-сильный турбомотор TSI в комплекте с шестискоростной «механикой». Также в гамме есть этот же двигатель в составе гибридной установки e-TEC с 48-вольтовым стартер-генератором и семиступенчатым «автоматом» DSG с двумя сцеплениями. Третий вариант – 2,0-литровый турбодизель TDI с отдачей 115 л.с., который идёт в паре только с ручной коробкой передач. При этом для версий с «механикой» за доплату доступен и полный привод. У полноприводных версий новой Octavia Scout в линейке есть 2,0-литровые бензиновый мотор TSI с отдачей 190 л.с. и дизельные TDI мощностью 150 и 200 л.с. Все версии предлагаются в паре с семиступенчатой преселективной коробкой. Продажи Skoda Octavia Scout нового поколения в Европе начнутся в следующем месяце. Чем будет покорять покупателей новое поколение Skoda Octavia
12.06.2020 Hyundai празднует 30 лет инноваций в эко-мобильности
Тридцать лет назад компания Hyundai Motor впервые попробовала свои силы в создании автомобилей, работающих на электричестве. И с тех пор она неизменно находится в авангарде развития эко-технологий в транспортной промышленности.Свой первый электромобиль Hyundai Motor представила еще в 1991 году. С тех пор компания выпустила несколько популярных экологически чистых моделей, в числе которых – IONIQ Electric, Kona Electric и NEXO, подтвердив, тем самым, свое стремление к чистой мобильности и устойчивому будущему. 1990-е: развитие первых электромобилей Hyundai Первые шаги в разработке электромобилей Hyundai Motor сделала в начале 1990-х годов. В 1991 году с конвейера завода компании сошел концепт Hyundai Sonata EV, который оснащался свинцово-кислотным аккумулятором, обеспечивавшим запас хода на одном заряде в 70 км при максимальной скорости 60 км/час. В последующие годы компания выпустила целый ряд созданных на базе обычных моделей концептов, которые оснащались разными типами батарей. В 1992 году компания представила концепт Excel, который оснащался более мощной свинцово-кислотной батареей, имел запас хода 100 км и развивал максимальную скорость в 100 км/час. Годом позже инженеры Hyundai доработали первый концепт Sonata EV, оборудовав его мощным аккумулятором. Его запас хода возрос до 140 км, а максимальная скорость составлял 120 км/час. В 1994 году у компании появился еще один электрический концепт Scoupe, запас хода которого составлял те же 140 км при максимальной скорости 120 км/час. Переломным моментом в развитии электрифицированных автомобилей Hyundai стало открытие в 1995 году в Намьянге Научно-исследовательского центра компании. Инженеры центра уже в 1996 году создали концепт электромобиля на базе модели Accent, который оснащался никель-металлогидридной батареей. Концепт имел запас хода на одном заряде 390 км, а максимальную скорость – 140 км/час. Параллельно с конструированием электромобилей, инженеры Hyundai экспериментировали с созданием гибридных автомобилей. Первым гибридом марки стал концепт FGV-1, который дебютировал в 1995 году на Сеульском международном автосалоне. 2000-е: достижения в сфере разработки электромобилей на водороде В 1998 году Hyundai Motor обратила внимание на зарождающийся рынок электромобилей на водородных топливных элементах и решила разработать свою “водородную” модель. Спустя два года компания представила концепт Santa Fe FCEV, который оснащался 75-киловаттной силовой установкой, емкостью для водорода с давлением 350 бар. Пробег концепта на одной заправке водородом составлял 230 км. Хотя такие характеристики были существенными для того времени, в серию концепт не пошел из-за слабо развитой инфраструктуры заправочных станций. В 2004 году на Женевском международном автосалоне Hyundai представила водородный концепт второго поколения Tucson FCEV, который был оснащен новой полимерной литий-ионной батареей, блоком топливных элементов суммарной мощностью 80 кВт и баком для водорода емкостью 152 литра. Запас хода концепта составлял 300 км на одном заряде. К концу первого десятилетия XXI века автопроизводители начали уделять больше внимания автомобилям с гибридными силовыми установками. У Hyundai также была своя разработка – гибридная модель Avante, уникальность которой заключалась в объединении электромотора с двигателем внутреннего сгорания, работавшим на сжиженном газе. Еще одна особенность модели – использование полимерных литий-ионных батарей, которые Hyundai разрабатывал совместно с местными корейскими компаниями. Применение батареи такого типа позволило существенно снизить ее массу, которая, к тому же, обладала большей мощностью. 2010-е: Hyundai становится первопроходцем в сфере мобильности будущего Новое десятилетие XXI века стало настоящим прорывом для производителей электромобилей – продажи “розеточных” авто стали стремительно расти во всем мире. К этому моменту Hyundai Motor имела обширный опыт по созданию концептов электрокаров, очередь была за серийной моделью. Первым серийным электромобилем марки в 2010 году стал BlueOn, построенный на базе модели i10. Он оснащался полимерной литий-ионной батареей мощностью 16, 4 кВт, заряжался за 6 часов, имел запас хода в 140 км при максимальной скорости 130 км/час. Продажи BlueOn были ограничены рынком Южной Кореи, где он использовался в ряде государственных учреждений. В 2011 году стартовали продажи гибридной Hyundai Sonata. Среди ее особенностей – технология BlueDrive, благодаря которой были улучшены такие характеристики, как производительность, расход топлива и снижение выбросов вредных веществ. Эта модель также стала первой среди гибридов, которую оснастили электрическим приводом трансмиссии (электромотор между двигателем и КПП), что характерно для гибридов параллельного типа. Этот привод был полностью разработан инженерами Hyundai. Очередным достижением в сфере эко-мобильности для Hyundai Motor стал выпуск в 2013 году первого в мире серийного кроссовера ix35 Fuel Cell. Эта модель оснащалась мощным мотором (100 кВт), топливным баком, в котором помещалось 5.64 кг водорода и 24-киловаттной полимерной литий-ионной батареей. Преимуществами ix35 Fuel Cell были быстрая заправка водородом и запас хода 600 км. В 2016 году Hyundai Motor представила целое семейство эко-мобилей IONIQ – Electric, Hybrid и Plugin Hybrid. Эти модели оснащались полимерными литий-ионными батареями различной емкости, электромоторами с синхронными постоянными магнитами и прочим инновационным оборудованием. Каждая модель семейства строилась на легковесной платформе с алюминиевыми компонентами и сверхпрочной высококачественной стали собственного производства Hyundai. Премьера водородного кроссовера NEXO в 2018 году продемонстрировала высокие достижения Hyundai в разработке электромобилей на водородном топливе. Конструкторы разместили три емкости для водорода под полом в задней части кузова, а полимерной литий-ионной батарее автомобиля нашлось место в багажнике. Силовая установка кроссовера развивает мощность в 163 л.с., при этом разгон от 0 до 100 км/час составляет 9.5 секунд. Применение инновационных технологий позволило увеличить запас хода NEXO по сравнению с Tucson/ix35 FCEV на 66 км (до 666 км). Заправка кроссовера водородом занимает всего 5 минут. В конце того же года компания представила еще один революционный электромобиль – Hyundai Kona Electric. Особенностью этой модели стало наличие двух версий с разными по емкости полимерными литий-ионными батареями – 39, 2 и 64 кВт∙час. Запас хода в зависимости от версии, составляет от 312 до 450 км (по данным WLTP). 2020: год электрификации от Hyundai После 30 лет инноваций в разработке экологически чистых транспортных средств, Hyundai предлагает самый широкий спектр электромобилей на рынке. Кроссовер NEXO представляет уже второе поколение электромобилей на топливных элементах, в то время как другие производители выпускают свою первую «водородную» модель или все еще только рассматривают возможность производства электромобиля на водородных топливных элементах. Обновленный IONIQ – доказательство того, что Hyundai оптимизирует свои автомобили с альтернативной трансмиссией, в то время как другие производители все еще разрабатывают их. В новом десятилетии Hyundai продолжает смотреть в будущее, стремясь еще больше укрепить свои позиции лидера эко-мобильности. 2020 год - это «Год электрификации» компании, что означает, что до конца этого года большая часть моделей бренда, представленных на европейском рынке, будут иметь электрическую трансмиссию. Помимо производства легковых электромобилей Hyundai активно развивает «розеточные» гоночные автомобили и коммерческие грузовики. К 2025 году Hyundai планирует войти в тройку крупнейших поставщиков электромобилей в Европе. Подробнее о Hyundai в Украине
11.06.2020 Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов
Для многих карантин стал возможностью обдумать то, на что в повседневной спешке не хватало времени. В том числе - и вопрос о покупке нового автомобиля. Интересно, что некоторые потенциальные покупатели авто в ЕС приняли решение приобрести более дорогой автомобиль, чем планировали до пандемии. О вкусах украинских автомобилистов AUTO-Consulting рассказали ведущие операторы рынка.По данным AUTO-Consulting, за время карантина продажи новых автомобилей у нас в стране, упали по сравнению с аналогичными месяцами прошлого года. В марте - на 15%, в апреле - на 47%, в мае - на 12%. Повлияло ли такое падение продаж на вкусы потенциальных покупателей и что все-таки продолжили покупать? В результате опроса многих импортеров и дилеров AUTO-Consulting выяснил, что по их мнению, делать выводы об изменении вкусов на основе данных продаж во время 100-дневного карантина, не совсем корректно. Если вкусы и изменились, то не кардинально. У людей была запланирована какая-то сумма на приобретение нового автомобиля. В пределах этого бюджета они и рассматривают будущую покупку. С учетом того, что за время карантина, данная сумма вряд ли могла увеличиться. Скорее - наоборот. Но статистику, как говориться, не обманешь и она зафиксировала некоторые перемены. Это подтверждают и данные AUTO-Consulting. У нас самый бюджетный сегмент новых автомобилей просел больше всех. А меньше всех пострадал премиум. Если говорить более подробно, то видно, что за 5 месяцев 2020-го (по сравнению с 2019-м) продажи самых доступных новых автомобилей (Low Cost) сократились больше, чем на 70%. Реализация новых автомобилей средней ценовой категории (Volume) упала почти на 7%. Зато, по данным AUTO-Consulting, больше, чем на 20% выросли продажи дорогих автомобилей класса Premium. Если оценить данную статистику с точки зрения опросов автомобилистов ЕС, то можно сказать, что у нас некоторые тоже решили приобрести автомобиль подороже. Но все не так однозначно. Например, украинские покупатели автомобилей Skoda подтверждают европейскую тенденцию. Как сообщила AUTO-Consulting генеральный директор компании “Еврокар” Марина Яковлева, чем дороже модель в линейке Skoda, тем более топовую комплектацию выбирает клиент. Причем, Skoda один из немногих брендов, который позволяет индивидуализировать автомобиль, добавив к базовым комплектациям дополнительные опции. На сегодня 83% автомобилей Skoda покупаются с дополнительными опциями. Впрочем, добавляет госпожа Яковлева, так было и до карантина, поэтому можно сказать, что он не повлиял на предпочтения покупателей Skoda. Для них приоритетными всегда были также такие характеристики, как качество, безопасность и комфорт. И они всегда обращали внимание на эти инженерные решения. В пресс-службе “Рено Украина” нам сообщили, покупатели этого французского бренда - абсолютно разные. Но большинство из них, прежде всего, интересует цена, а также - возможность кредитования. В то же время, в карантинный период участились вопросы о кредитах. Как на горячую линию, так и в соц сетях. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе компании “PSA Украина” (автомобили DS, Peugeot, Citroen, Opel), анализируя продажи в 2020 году, здесь делают вывод, что предпочтения украинского покупателя не изменились. Они (предпочтения), как и раньше зависят от удачно подобранной автомобильной линейки Бренда, широкой дилерской сети, выгодных сервисных предложений. Но ко всему этому также добавился фактор фактического наличия автомобиля в стране, наличия автомобиля у дилеров и импортера. По мнению директора по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергея Боровика, для оценки трендов необходимо смотреть на весь рынок в целом, и что в нем происходит. Причем, в достаточно более длительной перспективе, чем один посткарантинный месяц. Учитывая предлагаемый “АИС” модельный ряд как новых, так и б/у авто, сюда обращаются достаточно разные категории покупателей и явно выраженных трендов пока нет. С этим согласны и в компании “АвтоКапитал” (Mercedes-Benz). Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе Корпорации “УкрАвто”, сейчас сложно утверждать какие будут тенденции, так как карантин ещё не окончен. Но уже можно сказать, что потребители сместили фокус на автомобили, которые доступны для покупки сейчас, вместо заказа в производство. Тем более, что сейчас “АвтоКапитал” предлагает выгодные условия на приобретение складских автомобилей. В то же время в “АвтоКапитале” фиксируют двойственную ситуацию - с одной стороны многие интересуются новинками. Например, за время карантина компания стала пионером в digital-презентациях, представив Mercedes-Benz GLB и GLE Coupé. В Украине представили первый компактный 7-местный внедорожник Mercedes-Benz GLB Купе и внедорожник в одном автомобиле. Чем новый Mercedes-Benz GLE Coupé отличается от предыдущей модели С другой стороны, - покупатели интересуются складскими автомобилями и выгодными предложениями. Но решающий фактор - наличие автомобиля на складе или самая ближайшая поставка. В то же время, отмечают в пресс-службе “PSA Украина”, карантинные ограничения весны 2020 года стали настоящим вызовом и для людей, и для бизнеса. Ожидаемо, что эти ограничения и общее снижение деловой активности, оказали негативное влияние на автомобильный рынок страны: по итогам пяти месяцев 2020 года в Украине было продано 32,5 тыс. новых автомобилей, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Падение автомобильного рынка влияет на продажи каждого Бренда, но это также - возможность побороться за клиента, представляя новые модели, предоставляя новые услуги и предлагая новые каналы продаж. Так, несмотря на карантинные ограничения, Бренду PEUGEOT удалось достичь исторических результатов. По итогам мая 2020 года, в Украине было реализовано 312 автомобилей PEUGEOT (легковые и коммерческие) – на 7,96% больше, чем было продано за аналогичный период 2019 года. Данный результат позволил PEUGEOT занять почетное четвертое место в общем рейтинге автомобильных марок на рынке Украины. Лидером продаж Бренда PEUGEOT ожидаемо остается уже хорошо известный кроссовер PEUGEOT 3008. Также смело можно утверждать, что покупатели отлично приняли самую «горячую новинку» начала 2020 года – кроссовер PEUGEOT 2008: уже реализованы первые партии автомобиля и ожидается активный и стабильный рост продаж данной модели. Тест-драйв Peugeot 3008. Я вам не скажу за всю Одессу... Чем удивило новое поколение кроссовера Peugeot 2008. Тест-драйв Кроме того, весной 2020 года представительство Группы PSA сделало ряд важных шагов для поддержания продаж автомобилей. Был создан онлайн-склад авто, которые доступны в Украине на данный момент, что позволяет клиенту выбрать желаемый автомобиль и посмотреть его наличие у дилера или на складе импортера. Также Бренд PEUGEOT запустил новый конфигуратор, который позволяет создать свой желаемый автомобиль: выбрать комплектацию, двигатель, цвет кузова и дополнительные опции. Еще была запущена функция онлайн записи на сервис, что упрощает коммуникацию и позволяет экономить время клиента. Данные онлайн-решения стали важным шагом в развитии Брендов, ведь учитывая новые реалии нужно быть готовым ответить на этот вызов. Можно сказать, что выбранная стратегия Группы PSA позволила поддерживать стабильные продажи, как на рынке пассажирских автомобилей, так и на LCV рынке. За первые 4 месяца 2020 года Группа PSA в Украине, в которую входят Бренды PEUGEOT, CITROEN, OPEL и DS AUTOMOBILES, показала достойные результаты и заняла 8,65% доли рынка с реализованными 2257 автомобилями. При этом рыночная доля группы выросла с 5,04% в 2019 году до 8,65% в 2020-м. Также стоит отметить высокие результаты на рынке легкой коммерческой техники. Доля Брендов PEUGEOT и CITROEN за 4 месяца 2020 года составила 33%, благодаря реализации 754 автомобилей. Таких результатов удалось достичь благодаря широкой линейке коммерческих автомобилей Брендов: PEUGEOT Rifter и Partner, PEUGEOT Expert, PEUGEOT Boxer, CITROEN Berlingo, CITROEN Jumpy и CITROEN Jumper. Тест-драйв Peugeot Rifter: Два в одном Тест-драйв Peugeot Traveller: Путешествие первым классом За что же покупатели выбирают Peugeot Traveller VIP. Сумма факторов 10 причин обратить внимание на Citroen Berlingo В компании “АвтоКапитал” отмечают, что активность их клиентов остаётся на достаточно высоком уровне, о чем свидетельствуют продажи. В целом, здесь с позитивом смотрят в будущее и на восстановление авторынка в премиум сегменте. Марина Яковлева сообщила AUTO-Consulting, что у покупателей Skoda очень высокая лояльность к Бренду, и они растут вместе со Skoda, например, пересаживаясь с Octavia на Kodiaq. С другой стороны, Skoda это - высокотехнологичный Бренд и он привлекает новых «продвинутых пользователей» своими диджитал решениями. Для них разрабатываются и внедряются новые инструменты на сайте, которые позволяют знакомиться с Брендом удобным для них способом, например такие как: конфигуратор https://cc.skoda-auto.com/ukr/uk-UA/, финансовый калькулятор - eurocar-finance.com.ua, чат-бот в Телеграме https://t.me/SKODA_UKRAINE_bot. Чем будет покорять покупателей новое поколение Skoda Octavia Тест-драйв Skoda Kodiaq: медведь, который подкрадывается к Audi В пресс-службе Корпорации “УкрАвто” отмечают, что в компании «Си Эй Автомотив» (Chery), как и раньше, бестселлером остается Tiggo 2 – самый доступный кроссовер в Украине, который по итогам 5 месяцев 2020 года вошёл в ТОП-15 наиболее популярных SUV в Украине. Подстегивает интерес клиентов также текущая акция МЕГАВЫГОДА, акционные кредитные предложения и достаточное количество автомобилей в дилерской сети. Тест-драйв Chery Tiggo 2. Не смотрите на эмблему Кроме того, у клиентов Chery есть возможность выбирать из 5 моделей кроссоверов на любой вкус и кошелек. Тест-драйв Chery Tiggo 8: Вишенка на торте Китайский баланс. Тест-драйв Chery Tiggo 4 Тест-драйв Chery Tiggo 7. Как произвести впечатление без лишних расходов В торговой сети “АИС”, по словам Сергея Боровика, на данный момент фиксируют реализацию отложенного спроса, как в сегменте новых авто (в частности на автомобили FAW), так и в сегменте б/у. Особенно на корейский и американский импорт. Так, в мае, вполне ожидаемо, клиентский поток резко вырос за счет покупателей, которые ждали окончания карантина. Июнь начался более спокойно. Несомненно, говорить о том, что отложенный спрос способен “вытянуть” отечественный рынок на плановый уровень продаж, было бы слишком оптимистично. Однако, то, что рынок постепенно восстанавливается - факт. И так же, как и в ЕС, карантин в Украине не только больно ударил, но и открыл для кого-то новые возможности. Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов
11.06.2020 Полиция уже завтра увеличит число переносных радаров Trucam на дорогах Украины. Карта расположения
Не успели автомобилисты привыкнуть к 50-и стационарным камерам фотофиксации превышения скорости, которые начали работать в Киеве и области, как Патрульная полиция анонсирует увеличение числа переносных радаров TruCam, которые также могут вести автоматическую фиксацию нарушений скоростного режима. Так, по данным AUTO-Consulting, уже завтра на дорогах начнет работать 115 радаров на 209 учатках. И это - по всей Украине. По словам начальника Патрульной полиции Украины Алексея Белошицкого, уже 12 июня будет увеличено число контролируемых участков на автодорогах и расширены уже существующие. Всего, контроль скорости будет осуществляться с помощью 115 приборов TruCam, которые будут применяться на 209 участках. Все эти участки указаны на карте или сайте полиции, кроме того, они обозначены соответствующими знаками "Фотовидео контроль" и патрульные авто будут стоять с включенными проблесковыми маячками. Карта и участки, где полиция производит контроль скорости Где в Киеве и области установлены камеры фотофиксации превышения скорости
11.06.2020 В коммуникациях корпорации "Богдан" произошли изменения
В корпорации "Богдан" произошли изменения. Корпорацию покинул пресс-секретарь Сергей Красуля, который руководил всеми связями с общественностью "Богдан" на протяжении 15 лет. Дипломированный режиссер кино и телевидения, он одинаково хорошо владеет и методологии работы пресс-службы организации, и тайнами динамического монтажа, и всеми жанрами печатного слова. Сергей является автором или соавтором большого количества профессиональных видеоработ рекламного и презентационного содержания. А его авторские материалы украшали полосы многих печатных и электронных СМИ. В разное время Сергей был едва ли не единоличным разработчиком и организатором всех выдающихся имиджевых мероприятий корпорации «Богдан». При его участии и непосредственном руководстве организованы и проведены: торжественное открытию 2008 года ДП «АСЗ №2» в Черкассах, запуск второй линии ДП «АСЗ №1» в Луцке, открытие ДП «АСЗ №3» в Черкассах, а также открытие более 20 автосалонов и сервисных центров в крупнейших городах Украины. Но, пожалуй, одним из самых запоминающихся ивентов стало покорение Говерлы сотрудниками "Богдан". AUTO-Consulting желает Сергею успехов в новых начинаниях, а корпорации "Богдан" - найти достойного продолжателя традиций.
11.06.2020 Каким будет новый MINI Countryman
Крупнейший и самый универсальный представитель модельного семейства MINI дает новые ощущения от удовольствия от вождения и отображает индивидуальный вкус в фирменном стиле британского премиум-бренда. Точно проработанный дизайн, интересные дополнения к ассортименту оборудования и инновационные технологии управления и подключения поддерживают исключительный статус нового MINI Countryman в компактном сегменте премиум-класса. С новым MINI Countryman, продолжающий традиции британский премиум-бренд стремиться к завоеванию новых групп клиентов. Даже первое поколение MINI Countryman уже было новаторским. Первая модель с внешней длиной более четырех метров, четырьмя дверями, большой багажной дверью, пятью сиденьями и полным приводом позволила бренду успешно подняться по лестнице в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Сегодня MINI Countryman представляет почти 30% новых регистраций бренда по всему миру. В дополнение к плагин-гибридному приводу, новый MINI Countryman доступен с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями с новейшей технологией MINI TwinPower Turbo. Полностью модернизированные агрегаты развивают мощность от 75 кВт/102 л.с. до 140 кВт/190 л.с. (расход топлива в смешанном цикле: 6,3-4,1 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 144-107 г/км), а также уже соответствуют стандарту выбросов Евро 6d, который вступит в силу только в 2021 году. Четыре из них могут быть оснащены полным приводом ALL4 при желании. Новый MINI Countryman: особенности • Отличительный дизайн передней части с обновленной решеткой радиатора. • Светодиодные фары и светодиодные противотуманные фары теперь в стандартной комплектации. • Светодиодные задние фонари в стиле Union Jack. • Новые цвета окраски кузова, новая опция Piano Black Exterior. • Новые легкосплавные диски. • Двигатели последнего поколения, все модели соответствуют стандарту выбросов Euro 6d. • Дополнительные модели с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic в стандартной комплектации. • Новый цифровой дисплей кокпита с 5-дюймовым цветным экраном в качестве опции. • Обновленный центральный дисплей в исполнении Piano Black High Gloss доступен в качестве дополнительной опции. • Спортивный кожаный руль в стандартной комплектации для всех вариантов модели. • Новый ассортимент кожаных отделок и внутренних поверхностей. • Новая версия MINI Yours Interior Style. • MINI Connected с новыми функциями. • Расширенный ассортимент оригинальных аксессуаров MINI. Новый MINI Countryman сочетает в себе различные динамические характеристики с универсальным интерьером. Сзади доступно три полноценных сиденья. Второй ряд сидений также может быть использован для расширения транспортной вместимости. Отборная кастомизация интерьера, ориентированная на индивидуальный стиль клиента, стала еще более привлекательной благодаря добавлению новых опций и расширению ассортимента продукции. Новинками в ассортименте обивки сидений являются кожа Chester Indigo Blue и кожа Chester Malt Brown. Отделка Colour Line для нижней части панели приборов и эллипсов на дверях, ранее предлагавшаяся в качестве отдельной опции, теперь является неотъемлемой частью кожаной отделки, разработанной для соответствия выбранной цветовой схеме. Полный привод ALL4 в качестве опции для четырех двигателей – и в стандартной комплектации для плагин-гибридной модели. Система полного привода ALL4 обеспечивает заметное повышение сцепления, устойчивости езды и маневренности. В качестве альтернативы типичному для бренда переднему приводу эта система опционально доступна для четырех вариантов нового MINI Countryman. Благодаря быстрому и точному электронному управлению система обеспечивает распределение мощности между передними и задними колесами при любых дорожных и погодных условиях. Новый MINI Cooper SE Countryman ALL4 в стандартной комплектации оснащен гибридной системой полного привода. Это обеспечивается точно скоординированным взаимодействием между 3-цилиндровым бензиновым двигателем, который подает свою мощность на передние колеса, и синхронным электродвигателем, который приводит в движение задние колеса. Мощность системы обоих блоков составляет 162 кВт/220 л.с. Последние плагин-гибридные модели BMW Group с технологией eDrive также оснащены литий-ионной высоковольтной батареей с полной энергетической мощностью 9,6 кВт⋅ч. Благодаря этому максимальный запас хода нового MINI Cooper SE Countryman ALL4 на электротяге составляет от 55 до 61 километра. 8-ступенчатая коробка передач Steptronic в стандартной комплектации для еще двух вариантов модели. Новый MINI Cooper SE Countryman ALL4 в стандартной комплектации оснащен 6-ступенчатой коробкой передач Steptronic. Между тем MINI Cooper Countryman ALL4 и MINI Cooper D Countryman ALL4 теперь в стандартной комплектации оснащаются 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic, как и модели MINI Cooper S Countryman ALL4, MINI Cooper SD Countryman и MINI Cooper SD Countryman ALL4. Она также доступна в качестве опции для MINI Cooper D Countryman. Для всех других вариантов модели дополнительно предлагается 7-ступенчатая коробка передач Steptronic с двойным сцеплением вместо стандартной 6-ступенчатой механической коробки передач. Новый MINI Countryman в стандартной комплектации оснащен автомобильной SIM-картой. Она позволяет использовать интеллектуальный экстренный вызов с автоматическим определением местоположения транспортного средства и серьезности аварии, а также MINI TeleServices. Опция Connected Media включает в себя широкий спектр цифровых услуг MINI Connected. Новый MINI Countryman всегда онлайн, благодаря чему можно беспрепятственно интегрировать голосовой помощник Amazon Alexa. Это обеспечивает доступ к сервису информации о дорожной ситуации в реальном времени, а также к интернет-платформе MINI Online и подготовке к Apple CarPlay. MINI Connected может использоваться для отправки пунктов назначения навигации со смартфона на автомобиль. Кроме того, есть возможность автоматически передавать обновления навигационных карт в автомобиле через мобильное соединение. Индивидуальный стиль для дооснащения: оригинальные аксессуары MINI. Высококачественные варианты дооснащения из ассортимента оригинальных аксессуаров MINI позволяют еще точнее адаптировать функциональность, комфорт, удовольствие от вождения и индивидуальный стиль нового MINI Countryman к личным предпочтениям. Выбор варьируется от задней стойки для велосипеда, багажника на крышу, фасонного багажного коврика и всепогодных салонных ковриков до индивидуальных светодиодных дверных проекторов MINI из программы MINI Yours Customized и продуктов John Cooper Works, созданных для максимального удовольствия от вождения.
11.06.2020 DAF активно начал сезон поставок аграрных тягачей
Специальная версия DAF CF85 "Агро", представленная в прошлом году в Украине, завоевывает все больше поклонников. На днях компания передала очередную партию тягачей в таком исполнении, которые будут работать в Одесской области.Напомним, что DAF CF85 "Агро" имеет целый ряд особенностей, ориентированных на использование тягача для работы в режиме поле-элеватор. Тягач с кабиной CF укомплектован 13-литровым двигателем 460 л.с., баками на 620 л, 12-ступенчатой полуавтоматической КПП AS Tronic, защитой двигателя снизу. Компания DAF Trucks Ukraine конфигурировали Agro DAF с учетом соотношения цена-качество, но не уступая качеством и без экономии расходов путем удаления важных опций. Все Agro DAF поставляются стандартно с AS-Tronic полуавтоматической коробкой передач (механическая коробка передач возможна) и мощной 320 кВт тормозной системой двигателя (MX Engine Brake), а также стандартно с: системой помощи при старте на подъеме (Hill Start Aid), антипробуксовочной системой (Anti Slip Reduction), задним мостом с механической блокировкой дифференциала, системой мониторинга нагрузки на оси, усиленным шасси и мощными аккумуляторами (230А).Agro DAF укомплектованы гидравлическим комплектом OMFB (Officina Meccanica Fratelli Bianchi) . Подробнее о спецпредложениях по DAF
11.06.2020 Эпоха УАЗов в украинской медицине уходит в прошлое. Peugeot-Citroen предложил медавтомобили в исполнении 4х4
Долгие годы медицинские УАЗ-3962 были безальтернативным транспортом для сельских медучереждений в Украине, где только авто с полным приводом может добраться до места вызова. При всех недостатках УАЗа, только этот транспорт мог вписаться в ценовые параметры тендеров, где обязательным было наличие 4х4. Но в этом году ситуация изменилась. Теперь предложить полноприводную медицинскую технику могут и Peugeot, и Citroen. Французские модели с колесной формулой 4х4, используют полный привод от компании Dangel, которая устанавливает на них не только дополнительный мост, раздаточную КПП и вискомуфту, но и модернизирует подвеску. Клиренс Peugeot Boxer 4x4 повышается до 195 мм. Такие изменения позволяют фургонам преодолевать участки бездорожья и выполнять функции медавтомобиля для сельских районов. Переоборудование и сертификацию медицинских автомобилей Peugeot-Citroen с колесной формулой 4х4 в Украине выполняет Завод спецтехники "Техкомплект". На сегодня PSA Peugeot-Citroen готова предложить следующие медицинские автомобили с полным приводом Danger: Citroen Berlingo, Jumpy, Spacetourer, Jumper Peugeot Partner, Expert, Boxer, Traveler, Rifter Opel Combo, Vivaro. Такая широкая "линейка" различных спецавтомобилей позволяет закрыть потребности как крупных больниц, так и небольших фельдшерских пунктов и амбулаторий. Подробнее о полноприводной медтехнике
11.06.2020 Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире, обогнав Toyota и Volkswagen
Капитализация Tesla достигла 190 миллиардов долларов, что сделало её самой дорогой автомобильной компанией в мире. Для сравнения, капитализация Toyota, которая занимает второе место, составляет 182 миллиарда долларов, а Volkswagen – 75 миллиардов долларов, передает Bloomberg.На четвёртой строчке закрепилась Honda с показателем 48 миллиардов долларов, а замыкает пятёрку концерн Daimler AG (41 миллиард долларов). Что же касается Tesla, то 10 июня 2020 года на торгах акции компании впервые превысили рубеж 1000 долларов за штуку и достигли рекордной отметки 1025 долларов, хотя ещё в начале года акции можно было приобрести за 420 долларов. Таким образом, за полгода владельцы акций Tesla приумножили свой капитал почти в 2,5 раза. Опрошенные агентством аналитики связывают подорожание Tesla с восстановлением спроса на электромобили в Китае. Свою роль сыграло и открытые завода бренда в Шанхае, который до конца 2020 года сможет произвести около 100 тысяч машин.
11.06.2020 Новый PEUGEOT 308 будет доступен с полностью цифровым салоном Peugeot i-Cockpit®
Автомобиль PEUGEOT 308, выпущенный уже в количестве более 1,5 млн. экземпляров и завоевавший 43 награды по всему миру, включая титул «Car Of The Year», получил ряд важных обновлений в середине 2020 года. Поскольку сегмент компактных семейных автомобилей постоянно развивается, при этом PEUGEOT 308 старается поддерживать свой эталонный статус, Бренд подготовил ряд важных улучшений для известной модели.• Прежде всего, отныне PEUGEOT 308 может предложить полностью «цифровой» салон PEUGEOT i-Cockpit®, в основе которого лежит ЖК-дисплей панели приборов. • Также доступны новые декоративные варианты отделки салона, новый насыщенный синий цвет «Vertigo Blue», два новых варианта колесных дисков из легкого алюминиевого сплава. • Также автомобиль может предложить самые современные двигатели внутреннего сгорания и передовые системы помощи водителю, будто от моделей более высокого рыночного сегмента. • Наконец, для того, чтобы максимально отвечать запросам каждого покупателя, модель PEUGEOT 308 доступна в трех вариантах исполнения, к которым можно заказать дополнительные пакеты оснащения и отделки. ИДЕАЛЬНО-ЧИСТЫЙ ДИЗАЙН Модель PEUGEOT 308 предлагает сбалансированные пропорции кузова, динамичный стиль, элегантный дизайн. Автомобиль одновременно выглядит современно и подтянуто, изыскано и строго. А ряд характерных обновлений 2020 года лишь улучшают подобное восприятие. Прежде всего, речь идет о новом варианте трехслойного окраса – глубокий синий цвет «Vertigo Blue». Также для PEUGEOT 308 теперь доступны новые варианты легкосплавных колесных дисков: для комплектации Allure – предложены 16-дюймовые колеса Zircon с алмазной шлифовкой, а в качестве опции (в зависимости от страны продаж) – доступны 17-дюймовые колеса Boca. Кроме того, максимальные комплектации автомобиля могут дополнительно оснащаться пакетом «Black Pack». В данном случае большинство хромированных деталей во внешней отделке заменяются аналогичным декором с покрытием «черный глянец»: - решетка радиатора и «лев»-логотип; - молдинги-накладки на боковых окнах; - окантовки вокруг указателей поворота и противотуманных фар; - дополнительно 18-дюймовые колесные диски Sapphire Black; - для универсала 308 SW – рейлинги также оформлены в «черный глянец». ИДЕАЛЬНО-ЧИСТОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ Эталон – это всегда эталон. Поэтому автомобиль PEUGEOT 308 предлагает идеальный компромисс между отменной управляемостью и хорошим комфортом езды: здесь каждый найдет именно то, на что он рассчитывает. Данное утверждение относится и к PEUGEOT 308, и к универсалу PEUGEOT 308 SW. Автомобиль PEUGEOT 308 всегда был примером «удовольствия от вождения», которое воплощает в себе Бренд. И сегодня PEUGEOT 308 (а также универсал PEUGEOT 308 SW) получает новый «цифровой» салон PEUGEOT i-Cockpit®, в основе которого лежит 10-дюймовый ЖК-дисплей HD-качества. Эта инновационная комбинация приборов несет в себе все последние разработки в области графического дизайна, которые были реализованы в моделях PEUGEOT 208 и PEUGEOT 2008. Кроме того, следует отметить и центральный сенсорный дисплей с глянцевой отделкой: подобной тому, что используется в передовых смартфонах. В итоге новый подход к организации салона дарит новые ощущения от управления автомобилем, а вместе с этим – и новый уровень удовольствия при вождении автомобиля. Подключение смартфона к автомобилю является критически-важным и приоритетным для многих клиентов. В зависимости от версии, модель PEUGEOT 308 может предложить мультимедийную систему с функцией «Mirror Screen», которая позволяет буквально «дублировать» изображение с дисплея смартфона на сенсорный экран в салоне автомобиля. Данная функция совместима с протоколами Mirrorlink®, Android Auto®, Apple CarplayTM. Наконец, автомобиль может порадовать своего владельца точной навигационной системой с объемными 3D-картами, разнообразными онлайн сервисами, и даже функцией голосового управления (ряд функций доступны в зависимости от страны продаж автомобиля). Модель PEUGEOT 308 предлагает широкий набор функций и технологий, которые призваны обеспечить больше комфорта и безопасности в вождении, а также характерны для автомобилей более высокого класса. К примеру: - адаптивный круиз-контроль (с функцией «Stop & Go» для АКПП серии EAT8, для МКПП работает на скорости 30 км/ч и выше), который умеет поддерживать дистанцию и безопасную скорость до впередиидущего автомобиля; - камера заднего вида с углом обзора 180° и функцией Park Assist – определяет свободное место для парковки, упрощает маневрирование во время парковки, может брать на себя управление рулем; - система автоматического экстренного торможения последнего поколения – распознает пешеходов и велосипедистов, работает днем и ночью на скоростях в диапазоне 5-140 км/ч (в зависимости от версии), может предупреждать о риске возможного столкновения; - активная система контроля рядности/полосы движения – не только предупреждение, но также и коррекция в рамках своей полосы, работает на скорости от 65 км/ч и выше; - активная система контроля «слепых зон» зеркал заднего вида – работает на скорости 12 км/ч и выше, позволяет корректировать траекторию движения автомобиля во избежание ДТП; - функция автоматического переключения света фар «ближний/дальний»; - система Driver Attention Alert для контроля усталости водителя – работает при длительной езде на скорости выше 65 км/ч путем анализа микро-движений рулевого колеса; - распознавание дорожных знаков и указателей ограничения скорости движения; - электрический стояночный тормоз с кнопочным управлением (электрический «ручник»). ИДЕАЛЬНО-ЧИСТАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ Модель PEUGEOT 308 предлагает широкий ряд бензиновых и дизельных двигателей, которые выделяются высокой эффективностью работы, высокой мощностью, небольшим расходом топлива и уровнем выбросов углекислого газа CO2 – от 95 г/км (в зависимости от мотора, трансмиссии, типа кузова, оснащения автомобиля). Все силовые агрегаты прошли одобрение согласно испытательному циклу WLTP и отвечают нормам токсичности «Euro 6». Гамма бензиновых моторов включает в себя следующие 1,2-литровые 3-цилиндровые двигатели: - PureTech 110 S&S – в паре с 6-ст. МКПП; - PureTech 130 S&S – в паре с 6-ст. МКПП или 8-ст. АКПП серии ЕАТ8. Гамма дизельных моторов включает в себя следующие 1,5-литровые 4-цилиндровые двигатели: - BlueHDi 100 S&S – в паре с 6-ст. МКПП; - BlueHDi 130 S&S – в паре с 6-ст. МКПП или 8-ст. АКПП серии ЕАТ8. Следует отметить, что спортивная версия PEUGEOT 308 GTi по-прежнему будет доступна в модельном ряду семейства «308»: ее 4-цилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбо-мотор развивает мощность 263 л.с. и крутящий момент 340 Нм – впечатляет! В тоже время, благодаря небольшому расходу топлива и выбросам CO2 (169 г/км по правилам WLTP), а также отличному соотношению мощности к весу, этот спортивный автомобиль является одним из лучших предложений в своем сегменте. НОВАЯ ЛИНЕЙКА ВЕРСИЙ Новый PEUGEOT 308 и универсал PEUGEOT 308 SW делают еще одни шаг вверх в автомобильной рыночной иерархии – как во внешнем дизайне, оформлении салона, инновационных технологиях, так и в оснащении различных версий автомобиля. Отныне PEUGEOT 308 предлагает новые комплектации, которые отвечают уже существующему и будущему модельному ряду Бренда. Такой подход облегчает выбор подходящего коммерческого предложения для покупателя. Итак: модельная линейка для PEUGEOT 308 основана на трех основных версиях, к которым можно добавлять пакет дополнительного оснащения, в итоге получая еще три промежуточных исполнения. Данный подход реализован для всех модификаций PEUGEOT 308, кроме GTi. Таким образом, клиент может выбрать подходящую для себя версию PEUGEOT 308 и дополнительно заказать пакет оснащения, который способствует повышению комфорта, удобства, оригинальности автомобиля. Для PEUGEOT 308 предлагаются следующие версии и пакеты оснащения: - версия Active – плюс пакет Active Pack (электропривод складывания зеркал заднего вида, противотуманные фары); - версия Allure – плюс пакет Allure Pack (безключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, адаптивный круиз-контроль); - версия GT – плюс пакет GT Pack (18-дюймовые алюминиевые колеса и рейлинги для универсала SW). При этом изначальное оснащение автомобиля PEUGEOT 308 довольно хорошее. К примеру, комплектация Active может предложить 2-зонный климат-контроль, пакет «обзорность» (датчики света и дождя), задний парктроник. Комплектация Allure, помимо прочего, добавляет пакет «безопасность» (различные системы для безопасности вождения). А исполнение GT дополнительно предлагает спортивный пакет для водителя «driver sport pack» (настройки для более динамичного стиля езды). Кроме того, новинка PEUGEOT 308 открывает и новый формат продаж через PEUGEOT STORE – впервые 100% онлайн продажа автомобиля: выбор автомобиля, оформление заказа и даже финансирования покупки. Клиенту остается лишь определиться с тем, как получить автомобиль: с доставкой домой или забрать самостоятельно в автосалоне (конечно, с соблюдением всех мер безопасности и гигиены). Для украинского рынка новый PEUGEOT 308 с полностью цифровым салоном Peugeot i-Cockpit станет доступен во второй половине 2020 года. Сейчас представительство Бренда в Украине активно работает над комплектациями и двигателями, которые будут предлагаться для нашего рынка. Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
11.06.2020 Новый Toyota Highlander уже доступен в Украине
10 июня в Украине официально состоялась премьера нового кроссовера Toyota Highlander четвертого поколения. Уже сегодня автомобиль доступен в Тойота Центр Киев «Автосамит» на Харьковском шоссе 179. Чтобы получить консультацию звоните: (044) 357-74-48Презентация Toyota Highlander: Особенностями нового, четвертого поколения, является динамичный и элегантный дизайн, еще больше пространства в интерьере, полный привод и надежность и долговечность от Toyota. Новое поколение автомобиля сочетает интеллектуальные технологии, гарантирующие повышенную безопасность на дорогах и максимальный комфорт во время длительных путешествий как по городу, так и за его пределами на большие расстояния. Автомобиль будет доступен на тест-драйве с 13 по 19 июня 2020 по адресу Харьковское шоссе 179. Зарегистрироваться Вы можете по ссылке: https://toyota.com.ua/test-draiv Toyota Highlander четвертого поколения - это полноразмерный кроссовер для деловых и семейных путешествий. На трех рядах сидений нового Toyota Highlander комфортно размещаются до 7 пассажиров. В Украине новый Toyota Highlander доступен с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л* мощностью 249 л.с. (183 кВт)** и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Toyota Highlander четвертого поколения доступен в комплектациях Elegance и Premium*** Цены на новый Toyota Highlander Видеообзор Toyota Highlander четвертого поколения: Впервые в Toyota Highlander в комплектации Premium *** применили интеллектуальную систему безопасности Toyota Safety Sense 2.0. Она содержит систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов как днем, так и ночью; систему адаптивного круиз-контроля, работает в полном диапазоне скоростей; систему помощи содержания в полосе движения; систему автоматического дальнего света; систему распознавания и информирования о дорожных знаках. Новый кроссовер оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, а также поддержкой систем Apple Car Play® и Android Auto ™ для комфортного управления смартфонами во время путешествий. Toyota Highlander в комплектации Premium *** также оснащен премиальной аудиосистемой JBL мощностью 1200 Вт, что обеспечивает проигрывание любимой музыки через 11 динамиков. Также впервые для Toyota Highlander в комплектации Premium *** применена инновационная система полного привода - Dynamic Torque Vectoring, что в случае необходимости автоматически распределяет крутящий момент между задними колесами с помощью специальных электрических муфт. Эта система помогает повысить уровень безопасности во время управления автомобилем, а также плавно проходить сложные участки дороги. Dynamic Torque Vectoring контролируется электронной системой управления и при необходимости подключает заднюю ось, обеспечивает оптимальное соотношение крутящего момента как на осях, так и на отдельном колесе. Особенностями Toyota Highlander в комплектации Premium *** есть панорамная крыша с электрическим сдвижным люком, 20-дюймовые легкосплавные диски, проекционный HUD-дисплей для отображения на лобовом стекле важнейшей информации о работе автомобиля и деталей путешествия. Кроме того, модель оснащена Panoramic View Monitor (PVM) - системой кругового обзора на 360 ° с передней, задней и двумя боковыми камерами. Она выводит на монитор информацию о невидимых с места водителя препятствия. Это позволяет существенно снизить риск аварийных ситуаций при парковке в городе. Новый Toyota Highlander построен на глобальной модульной платформе Toyota TNGA-K (Toyota New Global Architecture), что обеспечивает новый уровень управляемости и комфорта благодаря прочной конструкции кузова, низкому центру тяжести и задний двухрычажная подвеске. Автомобиль будет доступен на тест-драйве с 13 по 19 июня 2020 по адресу Харьковское шоссе 179. Зарегистрироваться Вы можете по ссылке: https://toyota.com.ua/test-draiv С цветами и комплектациями можно ознакомиться по ссылке: https://toyota.com.ua/highlander За дополнительной информацией по новому Toyota Highlander звоните (044) 357-74-48 или ждем Вас по адресу Харьковское шоссе 179. * Значение указано условно и может незначительно отличаться от рабочего объема двигателя. ** Согласно информации от производителя. *** Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова / салона является чисто условным, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в других документах или материалах. **** Цены указаны с НДС по состоянию на 09.06.2020 и являются ориентировочными.
Результаты 175-232 из 168474 | Страница: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] ... [2905]