Календарь

November 2020
M T W T F S S
« Oct    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 2205-2262 из 169580 | Страница: [1] ... [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] ... [2924]
5.02.2020 Крутой на подъем! В Украине стартовали продажи нового Mitsubishi Pajero Sport
Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине, компания «ЭМ ЭМ СИ Украина» объявляет о старте продаж нового Mitsubishi PAJERO SPORT с 1 февраля 2020г. Легендарный PAJERO SPORT получил новую внешность Dynamic Shield, 8-дюймовую цифровую панель приборов, двери багажника с электроприводом, а также множеством других приятных и долгожданных обновлений. И, конечно же, PAJERO SPORT остается королем полного привода с фирменной системой Super Select 4WD-II и прочной рамной конструкцией. Новый Mitsubishi PAJERO SPORT является настоящим воплощением главного слогана компании Mitsubishi Motors - Drive Your Ambition, а также гордым преемником легендарного PAJERO. В нем успешно сочетается смелая решительная внешность, подчеркивающая готовность ответить на вызов, а также максимальные внедорожные качества, которые выводят водителей на новый уровень драйва благодаря незаурядным характеристикам, функциональности и надежности в сочетании с чрезвычайным комфортом бизнес-класса. Наряду с моделями L200 и ASX, которые были презентованы в Украине в 2019 году, новый Mitsubishi PAJERO SPORT получил мощный скульптурный дизайн Dynamic Shield. Благодаря этому передняя часть выглядит шире и визуально подчеркивает силу и динамику внедорожника, заявляя о серьезности его характера, как и возможностях встретиться с любыми дорожными препятствиями. В то же время хромированные детали корпуса подчеркивают утонченность и элегантность передней части автомобиля, заявляя о себе, как о внедорожнике бизнес-класса. У нового Mitsubishi PAJERO SPORT и новый функциональный дизайн фар. Новые основные LED фары делают «взгляд» внедорожника смелее, подчеркивают стабильность автомобиля. Блоки фар, которые размещены с внешних сторон переднего бампера, имеют функциональный дизайн и дополнительно акцентируют внимание на ширине кузова. Комбинация дизайнерских решений говорит о том, что автомобиль принадлежит к высшему классу. А комбинацию задних светодиодных фонарей в характерном вертикальном исполнении разделили на стоп-сигнал и габаритный фонарь. Существенные изменения произошли и в интерьере, которые направлены на максимальное удобство и комфорт как водителя, так и пассажиров. Одним из ключевых обновлений в PAJERO SPORT является 8-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей панели приборов, который объединяет спидометр, тахометр и другую информацию про автомобиль в трех легких для восприятия вариантах меню. Также изменения коснулись и мультимедийной системы. Теперь это обновленная Mitsubishi Connect 2 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, представленная ранее в новом ASX и Outlander. Только в новой версии Pajero Sport есть возможность подключения систем навигации TomTom. Новый Mitsubishi PAJERO SPORT получил важные технические обновления, которые направлены на удобство и безопасность водителя. Впервые в истории бренда внедорожник оснащен дверями багажного отделения с электроприводом, и предлагает несколько полезных функций. Теперь багажник можно открыть, проведя ногой под задним бампером с двух углов – слева и справа, где установлены сенсоры бесконтактного управления багажником. Также владелец внедорожника может установить комфортную высоту подъема двери, для чего необходимо выбрать желаемую высоту подъема и зафиксировать ее долгим нажатием на кнопку управления. Новой является система предупреждения про поперечное движение сзади во время выезда задним ходом Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Система поможет при выезде с парковочного места или гаража при ограниченном боковом виде. Если датчик-радар обнаружит транспортное средство, которое двигается в направлении вашего автомобиля, система предупредит водителя об опасности столкновения. О возможных препятствиях и угрозе столкновения будет сигнализировать и новая функция в системе кругового обзора Multi Around Monitor. Водитель услышит звуковой сигнал и на дисплее появится пиктограмма, если ультразвуковые датчики обнаружат препятствие. Радиолокационные радары использует и Ассистент смены полосы движения Lane Change Assist (LCA). Если будет обнаружен автомобиль на соседней полосе движения на высокой скорости, а водитель перестраивается на эту полосу, система предупредит об опасности, подмигивая индикатором у соответствующем зеркале. Данные новые системы направлены на избежание аварийных ситуаций. Mitsubishi PAJERO SPORT 2020 модельного года оснащен мощным 2,4 л дизельным двигателем с турбиной и системой MIVEC, который призван обеспечить мощность в передвижении в любых обстоятельствах, тяговые характеристики в широком диапазоне оборотов, и при этом предлагает отличную топливную экономичность. Все фирменные наработки инженеров Mitsubishi Motors обеспечивают возможность достичь максимальной мощности 133 кВт на 3500 об/мин. (181 л.с.) и максимального крутящего момента 430 Нм на 2500 об/мин. И 400 Нм уже с 1500 об/мин. 8-ступенчатая АКПП с системой ручного переключения скоростей Sport Mode заслуживает отдельного внимания. Благодаря большому выбору скоростей трансмиссия обеспечивает эффективность работы двигателя, плавное ускорение, уменьшение расхода топлива. А Sport Mode помогает водителю лучше контролировать управление автомобилем. Можно использовать рычаг переключения скоростей или подрулевые переключатели (лепестки), чтобы изменить передачу (скорость), как этого желает водитель. Данная функция придется по душе водителям, которые сталкиваются с внедорожьем, имеют спортивный стиль вождения или хотят ускориться при обгоне на трассе. И, конечно же, главной отличительной чертой PAJERO SPORT остается система полного привода Super Select 4WD-II. Система предлагает 4 режима, которые легко переключаются во время движения. Прежде всего, это режим 2Н (задний привод) для движения по сухому асфальту, который также позволяет сэкономить топливо. Режим 4Н подключает полный привод, который помогает с уверенностью двигаться по проселочным, скользким или заснеженным дорогам. Режим 4HLc обеспечивает блокировку центрального дифференциала для безопасного передвижения по снегу, льду, песку и сложному бездорожью. Режим 4LLc блокирует задний дифференциал и при пониженной передаче помогает передвигаться в условиях сурового бездорожья с максимальным крутящим моментом и тяговым усилием. А такая система как Off Road Mode разрешает выбрать 1 из 4-х типов покрытия для максимального сцепления. Достаточно нажать несколько раз на кнопку селектора, и остановится на нужном покрытии: GRAVEL (гравий), MUD/SNOW (грязь/снег), SAND (песок), ROCK (камни, доступно только для положения 4LLc). В Украине будут представлены три полноприводные комплектации с 2,4 л дизельным двигателем MIVEC мощностью 181 л.с. Цена на новый Pajero Sport в базовой комплектации INTENSE MT, которая оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач, стартует от 899 000 грн.* Комплектация INTENSE с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач доступна от 1 099 000 грн.* А стоимость топовой комплектации ULTIMATE с 8-ступенчатой АКПП составляет 1 199 000 грн.* * Цена указана по состоянию на 01.02.2020 г. Подробнее о новом нового Mitsubishi Pajero Sport
5.02.2020 Пиво Carlsberg будут возить электрогрузовики Renault Trucks серии D Wide Z.E.
Анонсируя подписание контракта с Carlsberg Group на поставку двадцати электрических грузовиков серии D Wide Z.E., Renault Trucks делает в трансформации городского транспорта действительно решающий шаг! Эти полностью электрические 26-тонные грузовики, которые будут поставлены в 2020 году, будут работать на пивоваренный завод Feldschlösschen, который является дочерним предприятием Carlsberg Group в Швейцарии.В Renault Trucks верят, что сократить глобальные выбросы CO2 и улучшить качество жизни в городах можно путем перевода транспорта на электромобильность, причем делать это нужно как можно быстрее. Renault Trucks делает решающий шаг в этом направлении и объявляет о подписании контракта с Carlsberg Group на поставку двадцати D Wide Z.E. на пивоваренный завод Feldschlösschen в Швейцарии. Бруно Блен, Президент Renault Trucks говорит: «Это первый контракт такого масштаба в Европе, который недвусмысленно показывает, что электрические грузовики - это реальность сегодняшнего дня - как с коммерческой, так и с операционной точки зрения». Эти 26-тонные электрогрузовики Renault Trucks серии D Wide Z.E. ежедневно будут курсировать на расстоянии от 100 до 200 км, обслуживая клиентов Feldschlösschen в 15-ти логистических центрах Швейцарии. Feldschlösschen стремится к логистике с нулевыми выбросами, чего им частично удалось достичь с производственных площадок, обслуживаемых железнодорожным транспортом. Сейчас Renault Trucks выпускает линейку электрических грузовиков полной массой от 3,1 до 26 тонн, соответствующих как текущим, так и будущим требованиям профессионалов, работающих в городах. Эти бесшумные грузовые автомобили идеально подходят для вывоза мусора, они могут работать также в необычное время, при этом никоим образом не ухудшая качество жизни горожан. Renault Trucks серии D и D Wide Z.E. выпускаются на заводе производителя в Бленвиль-сюр-Орн (Кальвадос, Франция). Технические характеристики Renault Trucks D Wide Z.E .: - Полная масса транспортного средства: 26 тонн. Вес: 27 тонн - Колесная база: 3900 мм - Два электродвигателя общей мощностью 370 кВт (эксплуатационная мощность при длительной работе 260 кВт) - Максимальный крутящий момент электродвигателей: 850 Нм - Максимальный крутящий момент заднего моста: 28 кНм - Двухступенчатая коробка передач - Батареи: литий-ионные аккумуляторы, 200 кВт-час - Работа в реальных условиях: до 200 км Подробнее о Renault Trucks в Украине
5.02.2020 На UFW снова прошла яркая автомобильная премьера
Традиционно два раза в год BMW Украина поддерживает эксклюзивным партнерством самое главное фэшн-шоу страны - Ukrainian Fashion Week, которое в течение многих сезонов освещало автомобильные новинки концерна. И этот раз не стал исключением, открывая гостям уникальность в самой доминирующей форме.С 1 по 5 февраля в стенах Мыстецкого Арсенала посетителей ждет спортивный автомобиль, который призван подчеркнуть сияние внутренней энергии своего владельца. Новый THE X6 - технологичность которого во всех отношениях равна его спортивным характеристикам. В качестве приветствия новой модели X6 на украинском рынке, интригу раскрытия автомобиля подчеркнул занавес с принтом райского яблока – символ новой коллекции Lake Studio, которые уже несколько сезонов работают в тесной коллаборациии с немецким брендом. Новое поколение модели раскрывает свой истинный характер после захода солнца, благодаря эксклюзивной решетке радиатора BMW Iconic Glow и «звездному небу» с более 15 000 светодиодных элементов, которое сияет только для Вас. Также, гости мероприятия первыми могут получить информацию о мобильном приложении myBMW UA, которое призвано превратить каждую поездку в настоящее событие. Проект в приложении инициированный BMW AG и создан для владельцев BMW с целью создания еще большего комфорта в эксплуатации автомобиля. А также для ценителей бренда, вдохновленных продуктом, которые смогут оставаться в свете последних новостей. Каждый новый сезон проект Ukrainian Fashion Week открывает гостям новые тренды, поддерживает инновации и хранит традиции украинской модной индустрии, тем самым выражая ценности бренда ВMW. Модная штучка. В Украине представили новый THE BMW X6
5.02.2020 Художник из Берлина придумал способ, как обмануть Google Maps
Берлинский художник Саймон Веккерт провел эксперимент, чтобы проверить работу Google Maps. Для этого он ходил по улицам города с тележкой, груженной 99 смартфонами. Их сигнал должен был ввести в заблуждение сервис и сообщить водителям о серьезных пробках на дорогах.«Благодаря этому можно оказать влияние на физический мир и направить автомобили по другому маршруту», — объяснил Веккерт цель своего арт-проекта. Предмет исследования художника — цифровой мир. Своими работами он поднимает тему влияния технологий на жизнь будущих поколений. Действительно, улицы по которым ходил со своей тележкой Саймон оказывались пустыми, хотя на Google Maps они отображались, как "затор".
4.02.2020 Великобритания запретит продажу новых бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей с 2035 года
Эпоха ДВС в Великобритании закончится с 2035 года. Второй по величине авторынок в Европе запретит продажу новых бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей с 2035 - на пять лет раньше, чем планировалось.Британский премьер-министр Борис Джонсон в выступлении, посвященном программе следующего саммита ООН по климату, который пройдет в ноябре в Глазго, призвал другие страны объявить конкретные планы о достижении нулевого уровня вредных выбросов. "Мы должны справиться с нашими выбросами CO2, и именно поэтому Британия призывает как можно скорее достичь нулевого уровня, чтобы каждая страна объявила достоверные цели", - сказал Джонсон.На дизельные и бензиновые модели авто все еще приходится 90% продаж в Британии, и потенциальные покупатели более экологичных моделей обеспокоены ограниченным количеством точек зарядки, ассортиментом определенных моделей и стоимости.
4.02.2020 Когда в Украине заработают камеры автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД на дорогах
Тесты системы автоматической фиксации нарушений ПДД планировалось завершить к ноябрю 2019-го. За деньги нарушителей даже намеревались ремонтировать дороги (ВР приняла по этому поводу специальный Закон). На дворе - февраль 2020 г, и что? AUTO-Consulting выяснил текущее положение дел.Как уже сообщал AUTO-Consulting, в конце 2019 г премьер-министр Украины Алексей Гончарук обещал, что камеры автоматической фиксации заработают на наших дорогах в начале 2020-го. Для этого, по его словам, осталось принять всего пару документов. Сначала, по словам господина Гончарука, этими техническими средствами оснастят Киев и центральные регионы. А потом - закупят и установят, как минимум, несколько сотен камер. Ближе к лету будет изучен опыт использования средств автоматической фиксации, и они начнут массово появляться на дорогах, говорил Алексей Гончарук в декабре 2019-го. Стало известно, где первыми заработают камеры фотофиксации Напомним, ранее в Нацполиции заявляли, что автоматическая фиксация нарушений ПДД может быть введена уже в начале 2019 года. Было закуплено 20 систем стоимостью по 1 млн грн. за единицу, из них пять смонтировано, а одна даже сертифицирована, остальные находились в работе. Киевские муниципальные власти также приобщились к камерному вопросу, и помимо камер наблюдения стали тестировать камеры слежения за авто. Как разъяснил гендиректор КП "Информатика" Николай Пыхтин, каждая такая система состоит из радара-детектора, видеокамеры, способной распознавать номер автомобиля, и электронного блока обработки данных. Но проблема была в том, что камеры, которые уже были установлены и работали в Киеве, для автоматического выписывания штрафов были не приспособлены. Они только фиксировали скорость автотранспорта, и эти замеры использовали для оптимизации городского трафика. В январе 2020-го, выступая во время презентации планов Укравтодора «Дороги UA 2020», министр инфраструктуры Владислав Криклий сказал, что в Украине в тестовом режиме (опять в тестовом!) запустят систему автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. И это произойдет уже в марте нынешнего года. МВД инициирует резкое повышение штрафов за превышение скорости и понижение допустимого лимита до 10 км\ч Кто будет оплачивать штрафы, зафиксированные камерами фотофиксации? И можно ли их избежать. Комментарий адвоката Уже приобретен центр автоматизированной обработки данных, программное обеспечение, 30 комплексов автоматической фиксации нарушений. По словам господина Криклия, в течение 2020 года на дорогах государственного значения, а также на дорогах крупных городов установят 250 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. Напомним, что еще на посту руководителя Главного сервисного центра МВД, Владислав Криклий говорил о неразрешенных вопросах, стоящих на пути автоматической фиксации нарушений. В частности, это был порядок обмена информацией с «Укрпочтой», которая могла бы доставлять «письма счастья». Кроме этого структурам Нацполиции необходимо было получить от Госспецсвязи аттестат экспертизы комплексной системы защиты информации. По поводу “Укрпочты” - вопрос, на сегодняшний день, очень сложный. Состояние национальной почтовой компании плачевное. Хотя еще несколько лет назад AUTO-Consulting рассказывал об автономно работающей системе выписки и отправки “писем счастья”. Отечественного производства. Относительно защиты информации - вопросов также немало. Не так давно были публикации о том, что некоторые камеры на дорогах имели российское ПО, и теоретически могли передавать информацию о трафике своим разработчикам. Нужен ли электронный кабинет для водителя? Мнение адвоката Но если не придираться и посмотреть с другой стороны, с автоматической фиксацией все идет по плану. Ведь 26 декабря замминистра МВД Антон Геращенко обещал, что камеры автоматической фиксации заработают в 1 квартале 2020 г. А поскольку январь уже прошел, то это вполне может быть и февраль, и март. В сухом, как говорится, остатке, пока реально работают 115 мобильных (не стационарных) камер TruCAM у полиции. Они фиксируют нарушения на 186 участках отечественных дорог. Всего в полиции планируют закупить около 2000 систем автоматической фиксации. Каковы перспективы? По оценкам экспертов, после отладки системы, получения сертификатов, составления отчетов о ее пригодности, информацию передадут в Кабмин для принятия постановления о запуске системы в работу. Только после этого "письма счастья" станут законными. МВД инициирует дополнительную проверку автомобилей с ГБО каждые 2 года Верховная Рада подняла налоги для «перекупов» автомобилей. Что поменяется? По мнению правозащитника Владимира Караваева, только на сертификацию новых систем автоматической фиксации может понадобиться год. Поэтому, он считает, что все заработает и “письма счастья” начнут прилетать не раньше 2021 г. Изучая информацию по данному вопросу, корреспонденты AUTO-Consulting обнаружили, что существует то ли противостояние, то ли несогласованность действий. Речь, в частности, идет о камерах, которые приобрели и тестируют киевские муниципальные власти, и о камерах, о которых рассказывают в Министерстве инфраструктуры. Еще одним тормозом для начала полноценной работы камер автоматической фиксации может стать вопрос о штрафных баллах, которые, теоретически, должны списываться с водителей взамен штрафов. Сейчас об отмене этих штрафов в ВР находится сразу два законопроекта №2695 и №2809. Поэтому, исходя из приведенных фактов и сложившейся ситуации, реальные сроки начала автоматической фиксации нарушений ПДД, на сегодняшний день, выглядят туманными. Во сколько в Киеве теперь обходится парковка в неположенном месте
4.02.2020 В Украине стартовали продажи нового поколения Mercedes-Benz GLE Coupé
Официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) знакомит с новым Mercedes-Benz GLE Coupé и сообщает о том, что первые автомобили прибудут в Украину уже в июле. Будь первым за рулем совершенного Mercedes-Benz GLE Coupé!Новый Mercedes-Benz GLE Coupé объединяет в себе спортивный стиль и элегантность с техническими решениями нового большого семейства премиум SUV от Mercedes-Benz. В Украине для заказа доступны шестицилиндровые дизельные двигатели - 350 d мощностью 249 л.с. и 400 d - 330 л.с. В сочетании с новым полным приводом 4MATIC, с модифицированным распределением крутящего момента по мере необходимости (Torque on Demand), а также на 60 мм короче, по сравнению с внедорожником GLE, колесной базой создает основу для наслаждения от движения. Бензиновая версия для украинских ценителей бренда на старте продаж будет предлагаться в виде Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + Coupé. Шестицилиндровый рядный двигатель AMG с двойным наддувом, развивающий мощность в 435 лошадиных сил, получил дополнительный стартер-генератор EQ Boost, гарантирующий 16 кВт (22 л.с.) дополнительной электрической мощности. В конце февраля для заказа будет также доступен гибридный вариант - GLE Coupé 350e и два автомобиля от AMG - Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC Coupé и Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC Coupé. Ключевые особенности Mercedes-Benz GLE Coupé: - Экстерьер еще сильнее подчеркивает свойственные кузова «купе» элегантность и спортивность. - Усовершенствованная аэродинамика при той же площади лобовой поверхности уменьшает коэффициент аэродинамического сопротивления на девять процентов по сравнению с предшественником. - Ходовая часть, за счет предлагаемой в качестве опции пневмоподвески AIRMATIC и активной подвески E-ACTIVE BODY CONTROL на базе 48-вольтовой сети, отвечает самым высоким запросам в плане динамики движения и комфорта как на дорогах, так и за их пределами - на бездорожье. Она отличается настройкой с особым акцентом на динамику, вплоть до использования более чувствительного рулевого управления, чем у других моделей данного семейства. - Концепция салона была пересмотрена и теперь предлагает еще больше комфорта чем салон предшественника, за счет увеличению доступного свободного пространства. - Автомобиль укомплектован новейшей информационно-развлекательной системой MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с интуитивно понятными вариантами управления и высококачественной графикой. - Обновленные шестицилиндровые рядные дизельные двигатели Mercedes-Benz предлагают высокую мощность и комфорт вождения, в сочетании с оптимальными характеристиками расхода топлива. Новое GLE Coupé оснащается новейшими вспомогательными системами Mercedes-Benz, цель которых - предоставлять водителю оптимальную поддержку в режиме кооперации с ним. Результатом этого становится особенно высокий уровень активной безопасности. Уже в базовой комплектации новый GLE Coupé оснащается активной системой экстренного торможения, которая способна помочь предотвратить столкновение с автомобилями, движущимися впереди, а также столкновения с движущимися в поперечном направлении пешеходами или автомобилями. Первые автомобили GLE Coupé приедут в Украину уже в июле 2020 года. Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé 272 л.с. 6,6 с до 100 км/ч - от 1 840 238 грн. Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATIC Coupé 330 л.с. 5,7 с до 100 км/ч - от 1 974 637 грн. Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + Coupé 435 л.с. 5,3 с до 100 км/ч - от 2 235 415 грн. Стоимость базовой комплектации автомобиля, по состоянию на 04.02.2020 г.. По курсу НБУ. EUR / UAH = 27.7512. Подробную информацию о заказе автомобилей Вы можете получить у консультантов в официальной дилерской сети Mercedes-Benz, а также на сайте www.mercedes-benz.ua
4.02.2020 Hyundai закрыла заводы и в Южной Корее из-за коронавируса
Hyundai временно приостановит работу заводов в Южной Корее по причине срыва поставок запчастей. В частности, речь идет о нехватке материалов для жгутов электропроводки — их производит китайское предприятие, где анализ проб одного из сотрудников на коронавирус 2019-nCoV дал положительный результат.На заводах в Южной Корее выпускают 40 процентов мирового объема автомобилей Hyundai. Причем все предприятия сильно зависят от поставок запчастей из Китая. По данным Autocar, в начале недели компания уже приостановила производство кроссоверов Palisade и сейчас ищет возможные пути решения проблемы, в том числе рассматривает варианты заключения договоров с другими фирмами. По некоторым данным, конвейеры будут простаивать как минимум до 11 февраля. Входящая в состав Hyundai Motor компания Kia также объявила о внесение изменения в производственный план: она сократит такт выпуска автомобилей на заводах в Хвасоне и Кванджу. Южнокорейский производитель стал первым, кто приостановил деятельность из-за коронавируса 2019-nCoV за пределами Китая. Другие компании — Tesla, Ford и Peugeot — пока ограничились замораживанием бизнес-активностей внутри страны: закрыты заводы, отменены командировки в Китай и из него.
4.02.2020 В Украине выпустили уникальные спецавтомобили для реабилитации детей с ограниченными возможностями
В конце прошлого года украинский Завод спецтехники Техкомплект выполнял массовые отгрузки разнообразного навесного оборудования на базе легковых и грузовых автомобилей, среди которых отметим партию необычных машин для применения в кинологии и для реабилитации детей с ограниченными возможностями. Впервые на Заводе Техкомплект была изготовлена инклюзивная спецтехника – Техкомплект предложил регионам новый коммерческий транспорт для реабилитации детей с ограниченными возможностями. Функциональное назначение такого инклюзивного спецтранспорта – это возможность организовать мобильный сервис по предоставлению детям с ограниченными возможностями разнообразных педагогических, психологических и развивающих услуг. Такие инклюзивно-ресурсные машины могут перемещаться по районам и выезжать к месту непосредственного проживания семьи, в которых проживает ребенок-инвалид, который по состоянию здоровья не может посещать учебные учреждения. Для проведения обучения, психологической поддержки и реабилитационных процедур лица с ограниченными возможностями могут легко транспортироваться (подниматься при помощи электрического гидроподъемника, который управляется пультом дистанционного управления) в пассажирский салон машины, внутри которого находится необходимая мебель (учебные столы, пассажирские места), крепежи для фиксации инвалидных кресел-колясок, стеллажи для учебно-дидактических материалов. Инклюзивно-ресурсные центры были изготовлены на базе коммерческого транспорта: • Две машины были сделаны на базе Citroen Jumper (микроавтобусы с цельнометаллическим фургоном). • Еще 6 машин изготовились на базе среднетоннажных грузовых шасси Peugeot Boxer. Для такого вида автомобиля Техкомплект изготавливал фургоны на собственном производстве в Киевской области. Кроме функциональных характеристик, инклюзивные автомобили традиционно, как для всей техники, изготавливаемой Техкомплектом, оснащаются: • Вентиляцией • Кондиционированием • Отопительной системой • Системой пожарной безопасности. Изготовленные инклюзивно-ресурсные центры будут эксплуатироваться в Волынской, Винницкой, Луганской областях.
4.02.2020 Новое поколение KIA Sorento дебютирует в Женеве. Официальный тизер
Четвертое поколение популярного кроссовера Kia Sorento будет впервые продемонстрировано в рамках ежегодного международного автосалона в Женеве. Это будет первая модель на новой платформе, созданной для среднеразмерных SUV.Компания Kia Motors анонсирует скорый дебют нового четвертого поколения кроссовера Sorento. Флагманский «глобальный» SUV создан на совершенно новой платформе, предназначенной специально для среднеразмерных кроссоверов. Производитель отмечает, что несмотря на принадлежность к среднему классу кроссоверов, объем внутреннего пространства и комфорта будут соответствовать уровню SUV более высоких категорий. Также Sorento четвертого поколения впервые получит и гибридную силовую установку. Естественно, перечень оснащения будет включать в себя самые современные системы активной помощи водителю и мультимедиа. Презентация Kia Sorento нового поколения состоится 3 марта в ходе Международного автосалона в Женеве, при этом на рынке Украины новинка может появиться до конца текущего года. Напомним, что с момента дебюта в 2002 году свое предпочтение Sorento отдали более трех миллионов автомобилистов. Каким будет новый Kia Sorento
4.02.2020 «Богдан Моторс» намерена сократить половину работников
Автокомпания "Богдан Моторс", объединяющая производственные активы корпорации "Богдан" (заводы в Луцке и Черкассах), намерена сократить 600 работников, сообщила пресс-служба компании. Учитывая, что численность производственного персонала на двух заводах составляет около 1,2 тыс. человек, сокращение коснется половины работников.Такую ситуацию в компании связывают, прежде всего, с действиями НАБУ и САП, которые проводят постоянные проверки и выемки документов в рамках открытых уголовных дел. «Богдан Моторс» за 2019 год уплатила 384,5 млн. грн. налогов Руководителям Специализированной антикоррупционной прокуратуры Сытнику и Национального антикоррупционного бюро Холодницкому направлены письма с призывом прекратить давление на украинского автопроизводителя в лице АО «Автомобильная компания «Богдан Моторс», и как можно быстрее закрыть уголовные производства. В компании отмечают, производство по делу продолжается уже более полутора лет, однако настоящих претензий ни к «Богдан Моторс», ни к его руководителям не выдвигается. Директор завода «Богдан»: военные грузовики поставляются вовремя и по самым низким в Украине и Европе ценам «НАБУ и САП активно освещают большинство процессуальных действий, совершаемых ими по «Богдан Моторс», что вероятно нарушает тайну следствия и презумпции невиновности, и наносит вред деловой репутации «Богдан Моторс», как на отечественном рынке, так и на международной арене», - говорится в заявлении компании. Своими действиями НАБУ и САП фактически дестабилизируют хозяйственную деятельность «Богдан Моторс», вследствие чего будут сокращены более 600 работников. В компании отметили, что в условиях вооруженной агрессии Российской Федерации не только обеспечивает потребности военных в грузовых автомобилях, санитарных автомобилях и бронетехнике, но и занимается производством гражданского транспорта. По результатам 2019 г. Богдан Моторс заплатил почти 385 млн. грн. налогов. В «Богдан Моторс» также заявили о значительном объеме реального ущерба и упущенной выгоды из-за действий САП и НАБУ. «Деловые партнеры выходят из переговоров, перестают подписываться новые контракты, дестабилизировано эмоциональное состояние трудового коллектива», - подчеркнули в компании. Какие предложения поступили в Минэкономики по стимулированию украинского автопроизводства
4.02.2020 Продажи автомобилей HAVAL в январе выросли более чем в 7 раз
Компания «Новая энергия Украины» – официальный дистрибьютор автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине – информирует о результатах продаж бренда HAVAL в январе. В первый месяц 2020 года бренд HAVAL реализовал на 650% больше автомобилей по сравнению с продажами аналогичного периода прошлого года. Основным фактором успешной динамики продаж автомобилей бренда HAVAL на украинском рынке является высокое качество продукта. При покупке HAVAL клиент получает 5 лет гарантийного обслуживания или 100 тыс. км пробега, а также 6 лет гарантии на кузов. Бренд HAVAL, лидер SUV-рынка в Китае, продолжает завоевывать сердца украинских автолюбителей. С каждым месяцем интерес к автомобилям бренда HAVAL неуклонно растет. Статистические показатели продаж демонстрируют впечатляющий прирост: в январе 2020 года HAVAL удалось реализовать более чем в 7 раз больше автомобилей, чем годом ранее. Неизменным бестселлером модельной линейки HAVAL в Украине является имиджевый кроссовер HAVAL H6. Покупателей в первую очередь привлекает модный внешний вид кроссовера, а также премиальная комплектация по разумной цене. В базовой версии Н6 оснащается кнопкой запуска двигателя, бесключевым доступом, системой курсовой стабилизации, системой защиты от опрокидывания, а также системой помощи при движении на подъеме и спуске. На сегодняшний день модельный ряд HAVAL представлен также компактным городским кроссовером HAVAL H2 и 7-местным рамным внедорожником HAVAL H9, который обладает роскошным интерьером и оснащен полным пакетом опций для бездорожья. В 2020 году HAVAL прогнозирует дополнительный рост продаж благодаря активному расширению дилерской сети, обновлению модельного ряда и повышению стандартов качества обслуживания клиентов. Уже этой весной в дилерской сети HAVAL покупатели смогут приобрести фейслифтинговую версию HAVAL H2 и обновленную модель Н6.
4.02.2020 Skoda показала самый бюджетный свой кроссовер
Skoda представила на автосалоне в Нью-Дели концепт Vision IN, который демонстрирует, каким будет новый среднеразмерный кроссовер для индийского рынка. Новинка выполнена в том же ключе, что и Karoq, однако ее дизайн более агрессивен. Особенность прототипа — хрустальный элемент в салоне, отсылающий к визитной карточке Чехии, богемскому стеклу.В длину Skoda Vision IN растянулся на 4256 миллиметром, высота кроссовера составляет 1589 миллиметра, а колесная база — 2671 миллиметр. То есть по всем показателям он меньше европейского «Карока». Такие габариты продиктованы особенность индийского рынка и предпочтениями местных покупателей. Кроссовер выделяется увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, решеткой радиатора с «кристаллическим декором», алюминиевым спойлером на нижней кромке и двухсегментной светодиодной оптикой с L-образными ходовыми огнями. Для отделки интерьера «Шкода» использовала классические материалы: натуральную кожу и ее высококачественные заменители. Накладки на передней панели и дверях выполнены из хрусталя, в декоре используется отсылка к калямкари, традиционному искусству нанесения рисунка на ткань с помощью специальных деревянных печатных штампов. На передней панели установлен «хрустальный элемент» тоже, вероятно, символизирующий Чехию.,br> Не обошлось без фирменных решений Simply Clever. Карманы в дверях вмещают фирменные бутылки Skoda; задний диван трансформируется в два разделенных центральной консолью кресла; обивка сидений сделана двухсторонней: одна сторона более роскошная, другая — «спортивная». Индийский кроссовер построен на платформе MQB-A0-IN, бюджетной версии MQB. Под капотом Skoda Vision IN установлен турбомотор 1.5 TSI, выдающий 150 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента. С места до ста вседорожник разгоняться за 8,7 секунды. Его максимальная скорость составляет 195 километров в час. Серийный кроссовер, основанный на концепте Vision IN, выйдет на индийский рынок в следующем году.
4.02.2020 В Украине пройдет 1-я выставка автотранспорта для бизнеса
Прошло уже более 5 лет с тех пор, когда в Киеве прошла последняя автомобильная выставка. Ежегодно сотрудники международной выставочной компании «Премьер Экспо» отслеживали тенденции мирового автопрома, посещали ключевые выставки автомобильной тематики за рубежом, поддерживали контакты с импортерами, анализировали развитие украинской экономики и пришли к выводу, что сейчас как никогда для Украины актуальна специализированная выставка ComAutoTrans’2020, посвященная легким коммерческим автомобилям (LCV) и решениям для коммерческих автопарков. В ближайшее время именно машины, решающие задачу внутригородских и региональных перевозок, будут наиболее перспективным сегментом отечественного авторынка. С ноября прошлого года организаторы проводят масштабную работу по привлечению на ComAutoTrans посетителей из реального бизнеса, а именно флит-менеджмент коммерческих компаний. Конечно, в Украине мало предприятий, где в штатном расписании есть должность флит-менеджера. Но, как его ни назови, именно этот специалист отвечает за автопарк предприятия: занимается подбором транспорта для производственных и логистических задач, регистрирует новые машины и продает старые, вместе с экономистами ищет оптимальные формы финансирования, занимается ремонтом, заправкой и прочей операционной деятельностью. Основной аудиторией посетителей станут флит-менеджеры, которые работают именно в коммерческом секторе: продовольственном и непродовольственном ритейле, логистических и дистрибьюторских компаниях, почтовых и курьерских службах, фармкомпаниях и сетях аптек, крупных аграрных и фермерских предприятиях, строительном, монтажном, производственном бизнесах. Параллельно будет проводиться работа с подразделениями госструктур (МВД, МЧС, МОЗ), госкорпораций, которые регулярно обновляют свои автопарки. Крупнейшие операторы рынка уже поддержали проект своим участием и представят коммерческие автомобили брендов RENAULT, FORD, VW, JAC. Концепт выставки они оценили как жизнеспособный. А ваши автомобили готовы обслуживать современные требования бизнеса?
4.02.2020 Каким будет новый Kia Sorento
Снимки Kia Sorento четвертого поколения попали в Сеть незадолго до премьеры, которая состоится в марте. Неприкрытый камуфляжем кроссовер сфотографировали в Калифорнии, во время съемок рекламы — новинка существенно отличается от своего предшественника по дизайну.Со сменой поколения Sorento перебрался на новую платформы Kia, предназначенную для среднеразмерных кроссоверов. Он получил новую светодиодную оптику, причем задние фонари имеют другую форму и разделены по вертикали, а фары головного света теперь трехсекционные. На багажной двери имеется спойлер, а в передний бампер встроены противотуманки. Кроме того, кроссовер увеличился в габаритах, однако параметры пока неизвестны. Что касается моторной гаммы, то, по предварительным данным, она включает шесть агрегатов – их набор будет варьироваться в зависимости от рынка. Пока известно лишь о нескольких из них, это турбодизели объемом 2,0 и 2,2 литра и бензиновые двигатели 2.0 и 2.5. Также новый Sorento предложат с гибридной силовой установкой и, вероятно, с 3,8-литровым двигателем V6. В пресс-службе Kia уточнили, что премьера новинки пройдет в рамках Женевского автосалона 3 марта.
3.02.2020 Модная штучка. В Украине представили новый THE BMW X6
Среди модных показов на Ukrainian Fashion Week, один был наиболее интересным для автомобилистов и ценителей модного и самого-самого. Это - презентация третьего поколения кросс-купе BMW X6. Корреспондент AUTO-Consulting был на месте события и выяснил все подробности. Найти автомобиль на UFW было не сложно. Он стоял на подиуме, который скрывался за занавесом с принтом райского яблока – символа новой коллекции Lake Studio. Перед ним и собралась модная публика. А когда занавес упал на пол, присутствующие увидели сияние. Оно исходило не только от лазерных фар, но и от светящейся радиаторной решетки BMW Iconic Glow. Она, по новым стандартам баварской марки, намного крупнее, чем у предыдущего поколения Х6. В салоне сияние создавало «звездное небо» на обивке потолка с более, чем 15 000 светодиодных элементов. Почти, как в Rolls-Royce. Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор компании “АВТ Бавария Украина” Эрик Бернинг, помимо светящейся радиаторной решетки, новый BMW X6 первым получил и новейшее мобильное приложение myBMW UA. Наша страна вошла в число тех немногих государств, где автомобилями BMW можно управлять с мобильного телефона. Это и система общения с автомобилем на новом уровне, и полная телематика, позволяющая в режиме реального времени отслеживать на своем смартфоне, где находится автомобиль и что с ним происходит. В частности, можно дистанционно проверить статус дверей и окон, давление в шинах, остаток топлива в баке и заряд аккумулятора. А также - получить сообщение о превышении скорости или об эвакуации вашего авто. Естественно, можно войти в чат с дилером и запланировать сервисное обслуживание или получить консультацию. Кроме того, приложение поможет проанализировать стиль вождения и даст рекомендации по повышению эффективности управления. С 2020 года такое приложение доступно для всех моделей BMW и MINI. Ну, а среди традиционных ценностей баварской марки - бензиновые и дизельные турбированные моторы, объемом 3 и 4,4 л и мощностью от 265 л.с. до 530 л.с. в версии X6M50i. Последний способен разогнать новую Х6 до сотни всего за 4,3 с. А в 600-сильной версии Х6 М - за 3,9 с. Габариты новой Х6 (4535х2004х1604 мм (ДхШхВ) и колесная база в 2975 мм позволяют вольготно разместиться в салоне пятерым. И использовать возможности багажного отделения объемом 580-1530 л, а также - буксировать прицеп массой до 2700 кг. Для новинки доступна адаптивная подвеска M Professional, система полного привода xDrive, хрустальные вставки Crafted Clarity в салоне, панорамная крыша, подстаканники с регулируемой температурой, сиденья с массажем и вентиляцией и 22-дюймовые колесные диски. Естественно, в новой Х6 полный набор электронных помощников водителя. Помимо 12,3-дюймового сенсорного дисплея и проекции на лобовое стекло, здесь есть ассистент парковки, движения задним ходом, экстренного торможения и определения на дороге препятствий, пешеходов и велосипедистов. А также - много других полезных систем безопасности. Новинка предлагается у нас в комплектациях xLine, M Sport и BMW Individual. Цены стартуют с 1 824 147 грн. Подробнее цены и комплектации нового THE BMW X6
3.02.2020 В Украине разрабатывают новый бронеавтомобиль
Компания "Украинская бронетехника", известная по бронеавтомобилям "Варта" и "Новатор", разрабатывает еще одну новую модель "Комрат" совместно с "АвтоКрАЗом". В качестве шасси для нового бронавтомобиля используется КрАЗ-5322 с колесной формулой 4х4. А вот бронекорпус и кабина будет принципиально другой. "Камрат" задуман как специальный бронированный автомобиль для перевозки по бездорожью личного состава (до 10 человек) и имеет защиту уровня ПЗСА-5 и ДСТУ 3975, защита днища от подрыва до 6 кг в тротиловом эквиваленте. "Камрат" имеет массу 16400 кг. Двигатель - Weichai Power, мощностью 380 л.с. Правда, по своим характеристикам "Камрат" слишком уж напоминает "Варту", выполненную на шасси МАЗ. Однако в "Украинской бронетехнике" отмечают, что при одинаковой длине в 7190 мм с "Вартой", "Камрат" имеет меньшую высоту – 2600 мм (2850 мм у "Варты"). Также он имеет меньший вес на 1 тонну – 16 400 кг против 17 500 кг. Кроме того, "Камрат" будет иметь максимальную степень локализации в Украине (все-таки шасси КрАЗ) и может поставляться на экспорт без ограничений со стороны производителя шасси.
3.02.2020 Hyundai намекнул какой будет новая Creta
Hyundai опубликовал видеотизер и изображения кроссовера Creta нового поколения, предназначенного для индийского рынка. Модель дебютирует на автосалоне в Нью-Дели 6 февраля.Внешне индийский кроссовер почти полностью повторяет черты версии для китайского рынка, которую показали еще в прошлом году. Экстерьер вдохновлен линиями полноразмерного флагманского внедорожника Palisade. Оптика будет трехъярусной: сверху узкие полоски дневных ходовых огней, ниже основные фары и в самом низу противотуманные фары. Задние фонари тоже станут «двухэтажными», а между ними вдоль багажной двери пустят узкую полосу стоп-сигнала. Иной будет решетка радиатора: у китайской «Креты» она выполнена в виде герметичных сот необычной формы, индийская же версия получит более простую деталь в клетку, также на эскизе у кроссовера другие диски. Габариты тоже пока не разглашают, но китайская версия в свою очередь немного прибавила в размерах: длина автомобиля теперь составляет 4300 миллиметров (+30 миллиметров), ширина — 1790 миллиметров (+10 миллиметров), высота — 1635 миллиметров (+8 миллиметров), а колесная база — 2610 миллиметров (+20 миллиметров).
3.02.2020 В Киеве зарегистрировать автотранспорт теперь можно не только в ТСЦ МВД, но и городских админцентрах
С 3 февраля в столичных Центрах предоставления административных услуг можно будет зарегистрировать все наземные транспортные средства. Последним шагом для этого стало подписание соответствующего протокола о предоставлении административных услуг через Центры предоставления административных услуг города Киева. Об этом сообщил первый заместитель председателя КГГА Николай Поворозник. Таким образом, Киев стал первым городом в Украине, где автотранспорт можно оформить не только в подразделениях МВД. «Теперь у ЦНАП можно зарегистрировать все транспортные средства, кроме водных и воздушных. Мы неоднократно заявляли о том, что готовы максимально расширять спектр административных услуг, которые можно получить через ЦНАП. И мы это делаем! Ищем способы взаимодействия с различными субъектами предоставления административных услуг местной и государственного уровней. Мы постоянно работаем над тем, чтобы каждый, кто обратился к ЦНАП, получил услугу максимально быстро и качественно », - подчеркнул Николай Поворозник. Правда, будет ли этот сервис полным, как в ТСЦ МВД, где автовладелец получает номерной знак, свидетельство о регистрации и т.д, либо функции ЦПАУ сведутся только к отправке информации в сервисные центры МВД? - пока не поясняется.
3.02.2020 Mercedes-Benz готовит 32 новинки на ближайшие 2 года
Mercedes-Benz раскрыл план по выпуску новинок до 2022 года. Он включает 32 модели, среди которых множество электрокаров линейки EQ, затянувшийся проект One, новые S-Class и C-Class, 20 подключаемых гибридов и расширение модельного ряда Smart.Проект One – это 1000-сильный суперкар с гибридными агрегатами от формульного болида Mercedes F1 W07 Hybrid. Он должен был появиться раньше, но сроки передвинули на 2021 год. Сложность заключается в самой силовой установке: адаптировать гоночный мотор для дорожного автомобиля оказалось непросто. Однако компания уже принимает заказы на новинку: для этого нужно внести депозит в размере 500 тысяч евро.,br> В ближайшие два года линейка EQ пополнится серийными воплощениями представленных ранее концептов EQA (модель начального уровня на базе GLA) и EQS (модель, схожая по размерам с CLS), а также новыми EQB, EQE и EQG. На развитие этого направления компания намерена потратить 10 миллиардов евро и к середине следующего десятилетия стать брендом номер один в сегменте электромобилей. Среди ближайших премьер – CLA и GLA с бензин-электрическими установками, а также обновленный E-Class, который ранее был замечен шпионами. Все три новинки представят в марте на автосалоне в Женеве. До конца 2020 года также планируется оснастить 20 моделей Mercedes-Benz гибридными модификациями с функцией подзарядки. Линейка подключаемых гибридов будет варьироваться от недорогого A250e до представительского S560e. Помимо перечисленных новинок, подразделение Mercedes-AMG готовит четырехдверное купе с гибридной силовой установкой, отдача которой будет на уровне 800 лошадиных сил. Кроме того, заявлена спортивная модификация GT Black Series. Бренда Smart, который с недавнего времени в равной доли принадлежит Mercedes-Benz и Geely, уже в этом году представит полностью электрические Fortwo и Forfour, а к 2022 году на рынок выйдет экологический чистый кроссовер.
3.02.2020 Renault представила обновленный Megane
Renault представила обновленное семейство Megane. Самыми заметными изменениями стали появление подзаряжаемого гибрида Megane E-Tech и новой версии R.S. Line, которая заменит GT Line, а также нового мультимедийного комплекса с 9,3-дюймовым дисплеем.Визуально обновленный Renault Megane можно опознать по полностью светодиодным фарам Pure Vision, которые доступны уже в «в базе», новому переднему бамперу с «лезвиями» в боковых вставках, измененным крыльям, колесам нового дизайна, а также слегка подкорректрованному рисунку фонарей. В салоне изменений больше: поменялся блок управления климатом, дисплей медиасистемы (9,3 дюйма вместо семи) и впервые появилась 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. В оснащение модели также вошел улучшенный набор ассистирующих систем Easy Drive. Он включает в себя адаптивный круиз, системы экстренного торможения, контроля слепых зон, удержания в полосе движения и слежения за состоянием водителя. Кроме того, обновленный «Меган» предлагается с ассистентом движения в пробке и по шоссе, который активен на скоростях до 160 километров в час. Моторная гамма Renault Megane состоит из бензиновых 1.0 TCe (120 сил) и 1.3 TCe (100, 115, 140 и 160 сил). Первые два двигателя работают в паре только с шестиступенчатой «механикой», мотор на 140 сил предлагается как с механической коробкой передач, так и с «роботом». 160-сильный агрегат сочетается только с семиступенчатой роботизированной трансмиссией EDC. Гибридный вариант основан на «атмосфернике» 1.6, который дополняют два электромотора, многорежимная трансмиссия без сцепления и тяговая батарея на 9,8 киловатт-часа. Мощность силовой установки — 160 лошадиных сил. На одной только электротяге Megane E-Tech может разогнаться до 135 километров в час и проехать 50 километров (WLTP). Еще одно новшество — появление исполнения R.S. Line. Оно придет на смену GT Line и будет еще больше заимствовать стиль полноценных R.S.-версий. Отличить «оспортивленный» Megane можно по вставке в виде крыла Формулы-1 в бампере, раздвоенному выхлопу, спортивным креслам, отделке салона и алюминиевым накладкам на педали. Для 300-сильных Mégane R.S. и Mégane R.S. Trophy запланирован тот же набор изменений, что и для обычных машин. Продажи обновленного «Мегана» в Европе начнутся летом. Помимо этого, в линейке есть дизель 1.5 BlueHDi мощностью 95 и 115 сил и гибридная силовая установка E-Tech.
3.02.2020 Ford разрешил заправлять фургоны Transit растительным маслом
Ford одобрил применение гидроочищенного растительного масла (HVO) в качестве топлива на вэнах линейки Transit/Tourneo Custom с 2,0-литровым турбодизелем EcoBlue. Смесь HVO относится к возобновляемому топливу, состоит из отработанного растительного масла и других побочных жиров, используемых для приготовления пищи.Компания Ford подчёркивает, что переход на HVO вместо традиционного дизеля способствует очищению выхлопа и улучшению качества воздуха. В сравнении с ископаемым дизельным топливом выбросы парниковых газов сокращаются на 90 процентов, кроме того при сгорании органических биоотходов HVO выделяется меньше оксидов азота и твёрдых частиц. В европейском подразделении Ford по коммерческим автомобилям отмечают, что HVO может смешиваться в топливном баке с обычным дизелем в любой пропорции, и это не приведёт к проблемам с надёжностью. Владельцы Transit с 2,0-литровым турбодизелем EcoBlue могут заправляться биодизелем, не модернизируя двигатель и топливную систему фургонов. Топливо HVO устойчиво к воздействию отрицательных температур и может использоваться зимой при -37` С. Наш тест нового Ford Transit
3.02.2020 Украинский авторынок начал 2020 год со стремительного роста
Январь 2020 года выдался очень удачным для автомобильных дилеров. Так, по данным AUTO-Consulting, усилиями всех операторов удалось реализовать более 7 тыс. новых легковых автомобилей, что на 33% больше, чем годом ранее. В двухзначных «плюсах» почти все основные автомобильные бренды, что дает основания рассчитывать на очень удачный год.А вот конкурентная борьба в январе достигала высоких градусов. Так, лидерство на украинском рынке в первом месяце вновь вернула себе Toyota, чьи продажи увеличились на 81%. В активе Toyota и еще одна победа. Японский бренд сместил с позиции самых продаваемых моделей сразу двух конкурентов – Renault Duster и Kia Sportage. Теперь статус самого продаваемого авто на украинском рынке принадлежит Toyota RAV4. Renault смогла противопоставить натиску японцев рост продаж в 29%, что было немного ниже рынка, но позволило удержаться в лидерах и выйти за пределы 1000 проданных авто. Активно заявил свои претензии на лидерство и Nissan. Японский бренд нарастил в январе продажи на 25%, что позволило ему уже второй месяц подряд стать №3. Подросли на 27% и продажи у Skoda, что дало дилерам чешской марки обойти Kia. Но рекордсменом по росту в Топ-10 в январе стала Peugeot. Французы увеличили продажи почти в 3 раза и стабильно заняли 4,6% всех продаж. Заметно прибавили в продажах в январе и Mitsubishi. Теперь «бриллианты» не только вернулись в Топ-10, но и обошли многих главных конкурентов. Январь стал удачным и для Mercedes-Benz. Немецкий бренд не только вернул себе статус №1 среди премиальных марок, но и нарастил продажи сразу на 53%. А Mercedes-Benz GLE вошел в Топ-20 лидеров по продажам среди моделей. Удачно складывается начало года и для китайских брендов. Так, Chery уже вышла на приличные объемы продаж и нарастила с прошлым годом реализацию на 66%. А бренд Haval прибавил в продажах сразу в 7 раз. Растут и продажи еще одной китайской марки – FAW. Такое оптимистичное начало года позволяет автомобильным операторам строить грандиозные планы на активный бизнес-сезон 2020 года. Похоже, что рынок стартовал по самому оптимистичному сценарию. Итоги автопродаж за 2019 год
2.02.2020 Вопреки даунсайзингу: У Bugatti останется двигатель W16 еще минимум 10 лет
В Bugatti пока не намерены снимать с производства восьмилитровый шестнадцатицилиндровый двигатель с четырьмя турбокомпрессорами.Серийная версия легендарного шестнадцатицилиндрового мотора с четырьмя турбинами дебютировала в 2005 году на гиперкаре Bugatti Veyron. С тех пор уже прошло довольно много времени и на смену «Вейрону» успел прийти Chiron, однако даже спустя 15 лет двигатель W16 не собирается уходить на пенсию. Как рассказал в интервью изданию Autocar глава Bugatti Стефан Винкельманн, мотор не собираются снимать с производства до конца 2020-х годов. Этот агрегат экзотической W-образной компоновки останется в строю в течение следующих 10 лет, даже несмотря на регулярное ужесточение норм содержания вредных выбросов.По словам руководителя марки, глава концерна Volkswagen Group Герберт Дисс также всецело поддерживает сохранение в модельном ряду Bugatti уникального восьмилитрового мотора W16, «потому что знает ему цену». Ещё один немаловажный для «Бугатти» факт заключается в том, что на сегодняшний день ни один другой автопроизводитель в мире больше не выпускает аналогичных двигателей, а это делает французские гиперкары ещё эксклюзивнее. Chiron, как известно, будет выпускаться до 2021 года, а значит, шестнадцатицилиндровый мотор унаследует и его преемник.
2.02.2020 В Украине выпустили электробус-маршрутку
Как сообщает AUTO-Consulting, в Луцке на заводе электротранспорта (ЗЕТ) выпустили первый украинский 8-метровый электробус ЗЕТ 8-120, который уже отправился в тестовую эксплуатацию. ЗЕТ 8-120 - это уже промышленный образец экспериментального электробуса образца 2014 года, о котором ранее рассказывал AUTO-Consulting. За основу был взят кузов маршрутного автобуса Богдан А092, который на заводе электротранспорта прошел полный капремонт и оснащен электродвигателем и комплектом аккумуляторных батарей. Электробус в ходе тестового пробега в 100 км израсходовал 55 кВт*ч электроэнергии, а емкость его батарей была разряжена на 50%. Таким образом, ЗЕТ 8-120 обладает запасом хода почти в 200 км и намного экономичнее своих дизельных аналогов. Напомним, что экспериментальный луцкий электробус был оснащен двумя электродвигателями, суммарной мощностью 120 кВт, которые работают от аккумуляторов рассчитаных на 3000 циклов зарядки/разрядки. Полный цикл зарядки аккумуляторных батарей занимает 8 часов, но существует возможность зарядить АКБ в интенсивном режиме за 4 часа. Как отмечает AUTO-Consulting, идея и реализация украинского электробуса – полностью украинская. Машина комплектуется двигателем украинского производства АІР132М8Х2, электропроводкой, реле и т.п., а вот АКБ приходится закупать в Китае. Еще в 2016 году авторы проекта искали инвесторов для запуска в серийное производство подобных электробусов, а также проекта по переоборудованию дизельных "маршруток" в электрические. И только в 2019-м дело сдвинулось в практическую плоскость. Какие результаты в коммерческой эксплуатации на маршруте показывает электробус
2.02.2020 Mercedes-Benz показал «электрический S-Class»
Mercedes-Benz распространила первые изображения будущего электрического флагмана марки — лифтбека EQS. На серии официальных фотографий замаскированный предсерийный электромобиль позирует вместе с «идеологическим ориентиром» — концептом Vision EQS.Рекламный ход Mercedes-Benz позволяет сделать вывод, что серийный EQS сохранит форм-фактор концепта: кузов лифтбек, длинную колёсную базу, небольшой передний свес и малую площадь остекления. В тоже время модной радиаторной решётки с 940 светодиодами и футуристичной оптики EQS лишится, получив более традиционные фары в духе Mercedes-Benz CLS. Кроме того на конвейерной версии ожидаемо появятся зеркала заднего вида и дверные ручки.\ Публиковать снимки салона предсерийного EQS производитель не решился, но интерьер того самого прототипа удалось снять фотошпионам в ходе ездовых испытаний. Судя по контурам ткани на центральном тоннеле, электрокар обзаведётся огромным планшетом в духе нового S-Класса серии W223. Для концепта Vision EQS была заявлена двухмоторная силовая установка эффективной мощностью свыше 400 лошадиных сил и крутящим моментом 700 Нм. Вероятно, похожие характеристики «унаследует» и серийный EQS. Ожидается, что запас хода «электрического S-Класса» будет достигать 500 километров по циклу WLTP.Пока Mercedes-Benz не называет дату премьеры электрокара EQS. Инсайдеры считают, что дебют новинки состоится до конца года.
1.02.2020 Во сколько в Киеве теперь обходится парковка в неположенном месте
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Киеве активно заработали инспекторы по парковке, которые теперь наделены полномочиями выписывать штрафы и даже эвакуировать нарушителей. Они с таким рвением принялись за работу, что рапортуют об эвакуации по 100 авто в день. А во сколько обходится владельцам такие процедуры?Нагадаємо інструкцію по отриманню автомобіля: 🔹 Якщо ви не знайшли авто на вулиці, зателефонуйте на 102 та переконайтеся, що його не вкрали, а евакуювали. 🔹 З’ясуйте на 102, ким евакуйований автомобіль: патрульним поліцейським чи інспектором з паркування. Дізнатись всю актуальну інформацію можна також з телеграм-каналу "Київська платформа евакуації" @TowTruckKyiv Залежно від отриманої інформації передбачено два шляхи: ✅Якщо машину евакуювали патрульні поліцейські потрібно: 📌 прибути в Управління патрульної поліції на вул. Народного Ополчення, 9 та отримати: -постанову про накладення адміністративного стягнення з квитанцією про оплату штрафу за порушення ПДР; -квитанцію на оплату перевезення евакуатором, квитанцію на оплату зберігання авто на штрафмайданчику; - оплатити квитанції, прибути на штрафмайданчик та забрати свій автомобіль. ✅✅ Якщо авто евакуйовано інспектором з паркування потрібно: 📌 прибути в Головне управління Національної поліції на вул. Володимирська, 15 (каб. 5) або в Управління патрульної поліції на вул. Народного Ополчення, 9 та отримати: - постанову про накладення адміністративного стягнення з квитанцією про оплату штрафу за порушення ПДР; - квитанцію на оплату перевезення евакуатором, квитанцію на оплату зберігання авто на штрафмайданчику; - оплатити квитанції, прибути на штрафмайданчик та забрати свій автомобіль. ❗️Пам'ятайте, паркування в недозволенному місці приблизно коштуватиме 2000 грн. 🔹Контакти штрафмайданчиків: вул. Гната Хоткевича, 20-б, 068-142-73-86 вул. Академіка Туполєва, 19, 067-440-44-41
31.01.2020 Тест-драйв Ford Puma SUV: Самый драйвовый кроссовер в компактном классе
Новый компактный кроссовер В-класса Ford Puma претендует на звание лучшего в классе сразу по нескольким параметрам. В Ford называют инновационность, экономичность и экологичность, вместительность, а также - управляемость и драйвовость. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил насколько все это соответствует действительности за рулем Ford Puma на европейском тест-драйве в Испании. То, что у Puma такая же архитектура B-car компании Ford, как и у Fiesta, ни о чем не говорит. Точнее - только намекает на то, что Puma могла получить драйвовость Fiesta, но об этом - чуть дальше. На самом деле, для Puma архитектуру B-car оптимизировали. В результате, сразу подтвердилось заявление Ford о том, что у Puma самый вместительный в классе багажный отсек - 456 л. Да и внутри кроссовер просторнее хэтчбека. Ведь, по сравнению с Fiesta, габариты Puma больше. Так, длина SUV - 4186 мм (+146 мм), ширина - 1805 мм (+71 мм), высота - 1537 мм (+54 мм), колесная база - 2588 мм (+95 мм), колея - 1562 мм (+58 мм), а объем, ставшего самым большим в классе багажника, по сравнению с Fiesta, вырос на 164 л. Да еще и получил дополнительную фирменную фордовскую нишу MegaBox и умную шторку на двери багажного отсека. О них AUTO-Consulting уже рассказывал. Наш репортаж. Главные подробности о новом компактном кроссовере Ford Puma Нужно только добавить, что благодаря увеличенной колесной базе, Puma вполне можно использовать, как 5-местный кроссовер. И места в салоне здесь столько, что корреспондент AUTO-Consulting с ростом в 185 см, не просто поместился сзади за настроенным под себя водительским креслом. От его коленей до спинки переднего сиденья оставался зазор примерно в 3 пальца шириной. А места над головой и спереди, и сзади было столько, что можно не снимать объемные зимние меховые шапки. Пространства - с избытком. Инновации Главная инновация Ford Puma в том, что этот кроссовер получил фирменную фордовскую систему “мягкого” гибрида. Именно такие гибридные версии Puma EcoBoost Hybrid и были на тесте в Испании. Корреспондент AUTO-Consulting ездил на Puma с силовыми установками мощностью 125 л.с. и 155 л.с. и 6МКПП. В этом году будет и 7АКПП, но чуть позже. Если кратко, суть “мягкого” гибрида Ford в том, что 1-литровый 3-цилиндровый бензиновый EcoBoost с низким трением, объединен в одну систему со стартер-генератором и литий-ионным аккумулятором, напряжением 48 В. Все вместе дает хорошую для компактного кроссовера мощность в 125 л.с. или 155 л.с. Как работает “мягкий” гибрид? Стартер-генератор с ременным приводом мощностью 11,5 кВт обеспечивает возобновление и накапливание той энергии, которая обычно теряется при торможении и движении накатом. В Puma в это время заряжается 48 В литий-ионная батарея с воздушным охлаждением. Кроме того, стартер-генератор выполняет функции двигателя, взаимодействуя с ним, и используя сохраненную энергию для обеспечения дополнительного крутящего момента в нормальном режиме движения и во время ускорения. А также - для питания дополнительных электросистем автомобиля. Процессом руководит интеллектуальная саморегулируемая система “мягкого” гибрида. Она постоянно отслеживает, в каком режиме едет автомобиль, и определяет оптимальное время и длительность зарядки батареи. А также - периоды использования накопленной энергии по одной из двух стратегий. Например,стартер-генератор может использоваться, как электромотор с крутящим моментом в 50 Нм. Это уменьшает нагрузку на ДВС и экономит до 9% бензина. В результате, по циклу стандарта WLTP в Ford обещают среднее потребление бензина на уровне 5,4 л/100 км для 125-сильной версии, и 5,5 л/100 км для 155-сильной. Стартер-генератор также может использоваться, как электромотор для увеличения совокупного крутящего момента ДВС. Это дает дополнительные 20 Нм и на 50% повышает крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Что, в свою очередь, оптимизирует динамические характеристики и исключает, так называемую, турбояму. Стартер-генератор способен перезапустить двигатель за 300 миллисекунд, что соответствует времени моргания глазом. Все это можно увидеть, если вывести показания на приборную панель. Зеленый полукруг показывает зарядку, синий - использование энергии, например, при разгоне. Зарядка и использование энергии зависят от режима движения. Это могут быть режимы Normal (Обычный), Eco (Экологичный), Sport (Спортивный), Slippery (Скользкая дорога) или Trail (Колея). Два последних делают Puma кроссовером не только по названию. Даже не смотря на передний привод. А дорожный просвет в 166 мм помогает проехать там, где легковушкам передвигаться опасно.В горах корреспондент AUTO-Consulting, в поисках красивых пейзажей, выезжал на каменистую грунтовку, и преодолевал достаточно глубокие ямы. Что до экономии бензина, которую должен обеспечивать гибридный привод, то это - вопрос неоднозначный. А о многочисленных электронных помощниках водителя, которыми может похвастать Puma, мы уже тоже рассказывали. Но о системах Speed Sign Recognition и Ford Co-Pilot 360, которые не только считывают знаки ограничения скорости, но и помогает эти ограничения не нарушать, надо сказать еще. Она реально притормаживает Puma и держит кроссовер в рамках разрешенной скорости. Лихие водилы и хулиганы могут этого помощника не включать, но нам он реально помог не схлопотать штраф. Ведь на Ford Puma просто так ехать достаточно сложно, а для тех, кто любит драйв - невозможно. Экономия и драйв Первым корреспондент AUTO-Consulting протестировал Puma EcoBoost Hybrid со 125-сильным мотором и 6МКПП в комплектации Titanium X и красно-вишневом цвете Lucid Red. В таком окрасе Puma чем-то напоминала кроссовер Ferrari, как бы смешно это не звучало. Но смешно было только поначалу. Мощности мотора хватает. Мы спокойно мчались со скоростью 160 км/ч по трассе, а Puma на 5-й передаче показывала ощутимый разгон со 100 км/ч. И при этом ехала тихо, в салоне не нужно было повышать голос, а аэродинамические шумы не обедняли звучание музыки из премиальной B&O. В отличие от большинства гибридов, “мягкая” фордовская система, не стартует на электротяге. Но благодаря ей, очень деликатно и комфортно работает система Auto Start-Stop. Она отключает и включает мотор быстро, бесшумно и своевременно. А еще - стартер-генератор, при необходимости, добавляет мощность и крутящий момент. Когда давишь на педаль газа, Puma способна сорваться с места (разгон до 100 км/ч - 9,8 с, хотя, по ощущениям - быстрее). При подъемах на серпантинах, дополнительная сила электромотора позволяет не понижать передачу так часто, как этого требуют обычные ДВС. А сам мотор - красиво звучит. Поет, рычит, и мурлычит, когда сбрасываешь газ. Такой звук от 3-х цилиндров редко услышишь. А при обычном движении - мотора практически не слышно. Нет и характерных для трех “котлов” вибраций. Не случайно фордовский EcoBoost не раз получал титул “Двигатель Года”. Оборотов руля от упора до упора у Puma - чуть меньше, чем 2 и ¾. И это - чуткий и точный руль. Передачи в 6МКПП включаются четко. Даже случайно не “воткнешь” вместо 3-й 5-ю или вместо 4-й 6-ю. И ни о переключении, ни о руле в движении не думаешь совсем. Все происходит само-собой и так, как надо. Только к движению задним ходом, с подтягиванием кулисы, надо привыкнуть. Но о том, что Puma готова к движению назад, сообщает картинка с камеры заднего вида на мониторе. С мотором в 155 л.с. и 6МКПП езда еще задорнее. Двигатель раскручивается до 5000 об/мин, и с приятным рыком гонит Puma вперед. Корреспондент AUTO-Consulting легко разогнался на трассе до 180 км/ч. Но Puma уверенно держала дорогу, и под педалью акселератора оставался запас хода. Можно было и быстрее. Хотя, если объективно, то разница в 30 лошадок, по сравнению со 125-сильной версией, практически не ощущалась. Поэтому, тем, кто хочет немного сэкономить, вполне можно остановить свой выбор на 125 л.с. Это - лучшее соотношение цены и удовольствия от езды. Ведь и управляется, и держит дорогу 125-сильная версия так же, как и более мощная. Что до экономичности, со 125-сильным мотором среднее потребление топлива колебалось у корреспондента AUTO-Consulting, от 5,2 л/100 км до 9 л/100 км. А со 155-сильным - от 6,7 л/100 км до 10,2 л/100 км. Двойные стандарты? - могут спросить скептики. На самом деле, математика, а точнее - закономерность тут простая. Puma так задорно едет, что хочется еще и еще давить на педаль акселератора, чтобы получить еще больше удовольствия. И об экономии в это время совсем не думаешь. Что абсолютно правильно. Экономия идет на шоссе, в городском трафике, при спокойной езде. А на горных серпантинах мотор хочется раскручивать по-максимуму. И лишать себя ТАКОГО удовольствия, переключая передачи так, как подсказывает компьютер на приборной панели, мало кто захочет. Подробности Подвеска у Puma жестче, чем у Fiesta. Но она не твердая, а спортивно-упругая. В скоростных поворотах кроссовер почти не кренится. Он их буквально выписывает. Уверенно и культурно, без напряжения и нервов. Четко, до визга шин. И на то, что кроссовер проходит повороты на хорошей скорости, намекают только чемоданы, которые болтаются в багажнике и ездят из стороны в сторону, не смотря на то, что лежат в нише MegaBox. Да немного закладывает уши на горных подъемах и спусках. Неслучайно у Puma колея шире, чем у Fiesta. И колеса больше и шире (от 16-х до 19-х). Хотите вскружить девушке голову в прямом и в переносном смысле, покатайте ее на Ford Puma по андалузским серпантинам. И сейчас речь идет не о самой мощной Puma, а о той, мотор у которой 125 л.с. Со 155-сильным мотором езда по серпантинам еще задорнее. С ним можно быстрее разогнаться на коротких прямиках (разгон до 100 км/ч - 9 с), и на большей скорости прописать в вираж. А почему нет? Ведь подвеска позволяет. А литий-ионная батарея за задним сиденьем уравновешивает двигатель спереди и создает у Puma отличную развесовку. И да - как работает система отключения одного из 3-х цилиндров 1-литрового EcoBoost, вы не заметите. Она делает это самостоятельно, и догадаться, что сейчас Puma едет в режиме минус 1 цилиндр, можно только когда несешься по трассе, а в салоне - полнейшая тишина. Будто мотор не работает вовсе. Ну, и конечно, без гибридного привода и отключения цилиндра, потребление топлива было бы наверняка больше. Самый драйвовый кроссовер Подводя итог надо сказать, что Puma - самый драйвовый кроссовер в своем классе. Это отметили и зарубежные коллеги-журналисты. Они восхищались управляемостью и настройками подвески нового фордовского SUV. И сожалели, что в их краях нет таких дорог и таких серпантинов, как в Испании. А то бы гоняли каждый день. Эти испанские серпантины позволяли получить такое удовольствие за рулем, что даже у бывших спортсменов после задорных скоростных заездов, была влажная спина и розовые щеки. Puma словно настоящая пума, которая мягко скользит, точно выписывает виражи и изо всех сил цепляется за дорогу. Да так надежно и уверенно, что хочется постоянно жать на газ, чтобы получить еще больше удовольствия. А тормоза, и это тоже надо отметить, даже при затяжных спусках, не теряли своих качеств. Хотя, по законам физики, должны были бы перегреться и не обеспечивать надежного торможения. По управляемости, задору и удовольствию от езды Ford Puma на сегодняшний день - действительно лучший кроссовер в своем классе. Поэтому, в конце тестовых заездов сравнение Puma с кроссовером Ferrari уже никого не смешило. По информации AUTO-Consulting, Ford Puma приедет в Украину уже летом нынешнего года. В том числе, и гибридные версии, которые мы тестировали в Испании. Киев-Малага-Киев
31.01.2020 Кто стал крупнейшим акционером Aston Martin
Руководство Aston Martin договорилась о продаже доли компании канадскому бизнесмену Лоуренсу Строллу, отцу автогонщика Лэнса Стролла и совладельцу команды Формулы-1 SportPesa Racing Point. Возглавляемый им консорциум заплатит 182 миллиона фунтов стерлингов за 16,7 процента акций, а дополнительный выпуск ценных бумаг позволит привлечь еще 318 миллионов фунтов стерлингов.В своем заявлении руководство Aston Martin признается, что решение о продаже принято после «неутешительных финансовых результатов 2019 года». Привлечение дополнительных средств «улучшит показатели ликвидность и снизит левередж», то есть соотношение заёмного и собственного капитала компании. Деньги, выделенные консорциум, потратят на запуск массового производства кроссовера DBX.Сейчас крупнейшими акционерами Aston Martin являются итальянский инвестиционный фонд Investindustrial Advisors Ltd. (38,8 процента акций), член совета правления марки кувейтский бизнесмен Наджиб Аль-Хумаидхи (10,7 процента) и американская компания Invesco Advisers, Inc. (9,18 процента). Концерн Daimler, который поставляет «Астону» двигатели, владеет немногим больше четырёх процентов акций. Среди претендентов на долю в «Астоне» была китайская Geely, но, по данным СМИ, компания «охладела к этому вопросу».После завершения сделки по продаже акций Лоуренс Стролл войдет в состав совета директоров Aston Martin Lagonda в качестве исполни­тельного предсе­дателя. Команда Racing Point будет переименована в Aston Martin (возможно, компании будет титульным спонсором), а действующий контракт с Red Bull расторгнут.
31.01.2020 Кто стал крупнейшим акционером Aston Martin
Руководство Aston Martin договорилась о продаже доли компании канадскому бизнесмену Лоуренсу Строллу, отцу автогонщика Лэнса Стролла и совладельцу команды Формулы-1 SportPesa Racing Point. Возглавляемый им консорциум заплатит 182 миллиона фунтов стерлингов за 16,7 процента акций, а дополнительный выпуск ценных бумаг позволит привлечь еще 318 миллионов фунтов стерлингов.В своем заявлении руководство Aston Martin признается, что решение о продаже принято после «неутешительных финансовых результатов 2019 года». Привлечение дополнительных средств «улучшит показатели ликвидность и снизит левередж», то есть соотношение заёмного и собственного капитала компании. Деньги, выделенные консорциум, потратят на запуск массового производства кроссовера DBX.Сейчас крупнейшими акционерами Aston Martin являются итальянский инвестиционный фонд Investindustrial Advisors Ltd. (38,8 процента акций), член совета правления марки кувейтский бизнесмен Наджиб Аль-Хумаидхи (10,7 процента) и американская компания Invesco Advisers, Inc. (9,18 процента). Концерн Daimler, который поставляет «Астону» двигатели, владеет немногим больше четырёх процентов акций. Среди претендентов на долю в «Астоне» была китайская Geely, но, по данным СМИ, компания «охладела к этому вопросу».После завершения сделки по продаже акций Лоуренс Стролл войдет в состав совета директоров Aston Martin Lagonda в качестве исполни­тельного предсе­дателя. Команда Racing Point будет переименована в Aston Martin (возможно, компании будет титульным спонсором), а действующий контракт с Red Bull расторгнут.
31.01.2020 Кто стал крупнейшим акционером Aston Martin
Руководство Aston Martin договорилась о продаже доли компании канадскому бизнесмену Лоуренсу Строллу, отцу автогонщика Лэнса Стролла и совладельцу команды Формулы-1 SportPesa Racing Point. Возглавляемый им консорциум заплатит 182 миллиона фунтов стерлингов за 16,7 процента акций, а дополнительный выпуск ценных бумаг позволит привлечь еще 318 миллионов фунтов стерлингов.В своем заявлении руководство Aston Martin признается, что решение о продаже принято после «неутешительных финансовых результатов 2019 года». Привлечение дополнительных средств «улучшит показатели ликвидность и снизит левередж», то есть соотношение заёмного и собственного капитала компании. Деньги, выделенные консорциум, потратят на запуск массового производства кроссовера DBX.Сейчас крупнейшими акционерами Aston Martin являются итальянский инвестиционный фонд Investindustrial Advisors Ltd. (38,8 процента акций), член совета правления марки кувейтский бизнесмен Наджиб Аль-Хумаидхи (10,7 процента) и американская компания Invesco Advisers, Inc. (9,18 процента). Концерн Daimler, который поставляет «Астону» двигатели, владеет немногим больше четырёх процентов акций. Среди претендентов на долю в «Астоне» была китайская Geely, но, по данным СМИ, компания «охладела к этому вопросу».После завершения сделки по продаже акций Лоуренс Стролл войдет в состав совета директоров Aston Martin Lagonda в качестве исполни­тельного предсе­дателя. Команда Racing Point будет переименована в Aston Martin (возможно, компании будет титульным спонсором), а действующий контракт с Red Bull расторгнут.
31.01.2020 Mercedes-Benz снимет с производства пикап X-Class
Пикап Mercedes-Benz X-класса, представленный всего два с половиной года назад, будет снят с производства, не дождавшись даже планового рестайлинга. Слухи о его скорой отставке появились еще полгода назад, когда концерн Daimler из-за убытков начал заниматься сокращением расходов. Первым кандидатом на вылет стал именно пикап, который так и не смог оправдать ожиданий маркетологов. Производство будет прекращено в мае этого года.Mercedes-Benz X-класса создан на основе пикапа Nissan Navara — от него достались шасси, каркас кузова и гамма четырехцилиндровых двигателей. Успеха на рынке X-класс не добился: в 2018 году продано 16700 машин. А уже в 2019-м спрос пошел вниз: 15300 экземпляров. 2020-й станет последним годом производства пикапа, а X-Class наверняка войдет в историю, как одна из самых неудачных моделей Mercedes-Benz.
31.01.2020 В Украине будут производить спецтехнику на шасси FAW. Какая продукция появится
Группа компаний АИС – эксклюзивный дистрибьютор в Украине легковых и грузовых автомобилей FAW заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с автомобильным заводом «Авто-Холдинг» (г. Кременчуг), специализирующимся на производстве специальной и переоборудованной техники.По заказу АИС, на мощностях завода «Авто-Холдинг» будет производиться широкая линейка техники на шасси грузовых автомобилей FAW. Ассортимент производимой продукции будет включать: • бортовые платформы (c тентом или без), • фургоны различного назначения: промтоварные, изотермические, термические с холодильным оборудованием, хлебные • самосвалы • цистерны для перевозки пищевых жидкостей • цистерны для перевозки нефтепродуктов • автомастерские для аварийных бригад • коммунальная техника и мусоровозы • автоэвакуаторы и пр. технику. Потенциальные покупатели данной продукции – компании агробизнеса, перерабатывающая промышленность, коммунальные хозяйства, логистические и дистрибьюторские компании, дорожно-строительные, горнодобывающие и пр. Автомобильные шасси FAW в среднем в 1,5-2,0 раза дешевле европейских, корейских или японских аналогов, при этом имеют аналогичные показатели надежности и экономичности. Так, при производстве грузовиков FAW используются агрегаты и комплектующие таких компаний, как Cummins, Bosch, Wabco, Sachs, ZF, Fast, Eisenmann, TRW, Tenneco и др. Но самое главное, многолетний опыт сотрудничества с такими автогигантами как Volkswagen Group, Mazda Motor Corporation, Toyota Motor Corporation и рядом других позволили компании накопить уникальный опыт в разработке и производстве автомобилей. Новая производственная программа позволит в 2020 году, как минимум удвоить объем производимой продукции, существенно увеличить число занятых и нарастить платежи в общегосударственный и местный бюджеты. Запуск и расширение производственной программы будет проходить на протяжении всего 2020 года. Продажей и сервисным обслуживанием специальных и переоборудованных автомобилей FAW будет заниматься торгово-сервисная сеть Группы компаний АИС. Продукция завода «Авто-Холдинг» сертифицирована и соответствует требованиям действующего Законодательства Украины, а система управления качеством соответствует требованиям стандарта ISO 9001:2009. Производственная мощность завода – до 4000 автомобилей в год. Завод «Авто-Холдинг» – одно из ведущих украинских предприятий по производству специальной техники. Работает с 2006 года. Кроме вышеперечисленной техники, завод производит автомобили скорой медицинской помощи, спецавтомобили для Национальной полиции, специализированные автобусы. Продукция предприятия многократно поставлялась в адрес Министерства внутренних дел, Пограничной службы, Министерства инфраструктуры, Министерства образования и науки, Министерства социальной политики, Министерства охраны здоровья, ГП «Укрпочта», Городским и районным государственным администрациям и коммунальным предприятиям. Отметим, что FAW является одним из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей. Благодаря широкому модельному ряду, применению современных технологий, многолетнему сотрудничеству с ведущими мировыми авто концернами, отличному соотношению цены и качества средние и тяжелые грузовики FAW демонстрируют высокую конкурентоспособность на мировом рынке грузовых автомобилей. Больше информации об автомобилях FAW на сайте www.faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи).
31.01.2020 Mazda празднует 100-летие
30 января 2020 года Mazda празднует свое столетие! Смелость ставить под сомнение общепринятые подходы и разрабатывать новые решения в проектировании и дизайне, которые другие считали невыполнимыми, - вот что ведет команду Mazda с 1920 г. по настоящее время и продолжает вести далее.Mazda стала первым японским автомобильным брендом, который выиграл легендарные гонки на выносливость 24 часа Ле-Ман в 1991 году; брендом, который запустил в серийное производство роторный двигатель, который был установлен на культовом Cosmo Sport 110S; производителем, который создал самый популярный двухместный родстер в мире - Mazda MX-5, который уже пересек миллионную отметку продаж с момента запуска модели в 1989 году; брендом, который представил первый бензиновый двигатель с зажиганием от сжатия Skyactiv-X. От продукции из пробкового дерева к автомобилям 100 лет назад компания Mazda начинала свою историю как производитель продукции из пробкового дерева в г. Хиросима, пока в 1921 году промышленник Дзюдзиро Мацуда не возглавил Toyo Cork Kogyo Co. Именно он сначала превратил компанию на производителя станков, а затем на производителя автомобилей. Первой моделью бренда был трехколесный грузовик Mazda-Go, который поступил в продажу в 1931 году. Он имела огромный успех, но производитель не останавливался на достигнутом и внедрял новые разработки и технологии, например, инновационную четырехступенчатую передачу в 1938 году, которая снизила расход топлива на 20%. И даже после атомной бомбардировки Хиросимы во время Второй мировой войны производство грузовых автомобилей возобновилось всего через несколько месяцев. Коммерческие автомобили были основными транспортными средствами после войны но Mazda продолжала развиваться и создала свой первый легковой автомобиль в 1960 году. Это был Mazda R360. Автомобиль стал хитом в японском сегменте кей-каров, что проложил путь для успешной линейки автомобилей Mazda, которую мы видим сегодня. Достижения невозможного В 1961 году компания подписала лицензионное соглашение с немецким производителем автомобилей NSU на разработку и производство своих новых компактных, легких роторных двигателей Венкеля. Впоследствии инженеры в Японии смогли реализовать то, что многие считали невозможным. В 1967 году футуристическая Mazda Cosmo Sport 110S стала первой в мире серийной моделью с роторным двигателем. Это было началом невероятной истории успеха, которая позволила бренду представить многочисленные модели, включая Mazda RX-7 и продать почти два миллиона автомобилей с роторным двигателем. Mazda также доказала свое технологическое совершенство на трассе, став первым японским брендом, который выиграл изнурительные гонки 24 часа Ле-Мана в 1991 году с роторным Mazda 787B - единственным автомобилем победителем, который имел не поршневой двигатель. Роторный двигатель Mazda вдохновил на разработку новаторской линейки двигателей, трансмиссий, платформ и кузовов автомобилей Mazda по технологии Skyactiv, которая была оптимизирована с целью максимальной эффективности и реализации Jinba Ittai, связи между автомобилем и водителем, для всех Mazda. ДНК бренда – удовольствие от управления автомобилем В 1984 году компания официально сменила название на Mazda Motor Corporation, а в 1989 году она продемонстрировала, что удовольствие от вождения - это главная цель Mazda. Результатом стал запуск родстера под названием Mazda MX-5 в то время, когда новые двухместные родстеры почти не появлялись. Сегодня, спустя четыре поколения моделей, Mazda MX-5 и до сих пор остается самым популярным родстером в мире, превышая отметку в 500 000 проданных единиц еще в 2016 году. Именно удовольствие от вождения - это и Совместная черта, которая сегодня прослеживается у всего модельного ряда автомобилей Mazda и она сохранится и в последующие 100 лет, так как автомобильная промышленность продолжает испытывать значительные изменения и развиваться. Следующие 100 лет Сегодня корпорация Mazda имеет модельный ряд автомобилей, разработанный на основе фирменного дизайна Kodo - Soul of Motion, который был отмечен наградами по всему миру, и Mazda продолжает бросать вызов стандартным подходам с выпуском своего первого электромобиля, Mazda MX-30. Модель будущего, которая также отдает дань уважения прошлому Mazda, с интерьером украшенным элементами экологически чистого пробкового дерева, возвращает нас к истокам - компании Toyo Cork Kogyo. «В следующие 100 лет мы будем продолжать создавать уникальные продукты, технологии и опыт, которые так нравятся нашим клиентам», - отметил Президент и исполнительный директор Акира Марумото.
31.01.2020 В Европе стартует производство электрокроссовера Hyundai Kona Electric
Чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос на электромобили в европейских странах, компания Hyundai Motor приняла решение открыть производство модели Kona Electric на своем заводе в Ношовице (Чехия). Это позволит в значительной степени сократить сроки поставок электрокроссовера конечным покупателям в Европе, в том числе и в Украину. Старт производства намечен на март 2020 года.Решение об открытии производства модели Kona Electric в Чехии было продиктовано ежегодно увеличивающимся спросом на электромобили на европейском рынке. С момента старта продаж электрокроссовера в 2018 году, количество заказов покупателей превысило все ожидания компании, а существующие мощности производства (в настоящее время выпуск Kona Electric налажен на южнокорейском заводе Hyundai в Ульсане) не были рассчитаны на столь большой спрос. “Мы постоянно прислушиваемся к мнению и желаниям наших покупателей, доказательством тому есть наше решение о начале производства модели Kona Electric на заводе Hyundai в Чехии. По мере того, как все больше покупателей при выборе автомобиля задумываются о том, какое влияние они окажут на окружающую среду, мы видим большой потенциал для поставок электромобилей на европейский рынок. Этот шаг усилит наши позиции как лидера в сфере будущей мобильности”, - заявил Чой Дон Ву, президент Hyundai Motor Europe. В планах компании на этот год – поставка на европейский рынок более 80 000 электромобилей, включая такие модели, как Kona Electric, IONIQ Electric и NEXO. Это позволит Hyundai Motor стать крупнейшим поставщиком экологичного легкового транспорта в Европе в 2020 году. “Открытие производства Kona Electric на заводе Hyundai в Чехии – отличная новость для нас, поскольку теперь, благодаря сокращению плеча доставки, мы сможем более качественно удовлетворять потребности наших клиентов. Kona Electric – уникальный для украинского рынка электрокроссовер, доступный с двумя батареями на выбор - 39.2 кВт∙час (с запасом хода до 312 км) либо 64 кВт∙час (с запасом хода до 450 км). Продажи этой модели в Украине, которые начались прошлым летом, позволили нам стать лидером в сегменте новых электромобилей украинского рынка по итогам 2019 года – суммарно мы продали 151 электрокар Kona Electric и IONIQ Electric», - отметил Игорь Гладковский, генеральный директор «Хюндай Мотор Украина».
31.01.2020 Какие автобаны появятся в Украине
В Украине планируют построить сеть автомагистралей и скоростных шоссе. Сейчас в стране только несколько таких дорог. В 2020 году Укравтодор намерен построить сеть скоростных автомобильных дорог, на которых разрешена максимальная скорость движения 110-130 км/ч, а также ввести финансовые гарантии качества ремонта дорог.Карта перспективной сети скоростных автодорог технической категории 1-а (автомагистраль) и 1-б (скоростное шоссе) опубликована в видеопрезентации. Сейчас под эти критерии отвечают только несколько дорог, среди которых М-06 на участке Киев-Житомир-Ровно, М-05 Киев-Одесса на всей протяженности, М-01 на участке Киев-Чернигов, М-29 Харьков-Новомосковск, Н-08 на отрезке Днепр-Запорожье, М-03 на отрезке Киев-Лубны и Н-01 на отрезке Киев-Обухов. В отдаленной перспективе планируется сделать два скоростных коридора через всю территорию страны от западной границы до Луганска (с ответвлением на Сумы) и Донецка (с ответвлениями на Черновцы, Николаев, Херсон). На Крым планов нет. В 2020 году строительные работы будут выполнятся на трассах М-03 и Н-31, в частности на участках Лубны - Полтава - Валки и Решетиловка - Днепр. Также запланированы работы на отдельных участках дороги М-07 от Ковеля до польской границы. Проектные работы будут направлены на создание 4-х полосных трасс по маршрутам: М-06 Ужгород - Мукачево, М-06 Ровно - граница Львовской области в направлении Львова, Н-11 Днепр - Кривой Рог. Также готовится техническо-экономическое обоснование для расширения до 4-х полос дороги Львов - Тернополь - Хмельницкий - Винница - Умань и Одесса - Николаев - Херсон. В 2020 году в Украине хотят отремонтировать 5000 км автодорог
31.01.2020 В Кременчуге протестировали автономный ход троллейбуса. Сколько может пройти Богдан Т70117 без контактной электросети
Кременчугское троллейбусное управление провело плановую обкатку новых троллейбусов с автономным ходом Богдан Т70117. Нагруженный соответствующим по весу балластом, троллейбус Богдан Т70117 прошел более 18 км маршрута без использования контактной электросети. Так что вскоре с помощью новых троллейбусов будет объединен весь Кременчуг.Во время испытаний троллейбус на скорости до 50 км/ч преодолел участок «Колесный завод» - «Петровка». Для жителей этого микрорайона появление «гранатовых» троллейбусов является и неожиданностью, и спасением. Ведь получить надежный муниципальный транспорт как альтернативу устаревшим «маршруткам» - это решение транспортной проблемы для этого района города. Луцкий завод корпорации "Богдан" по итогам 2019 г. нарастит объемы продаж Житомир закупит 49 новых троллейбусов за средства ЕБРР Напомним, что «Автосборочный завод №1» АО «АК «Богдан Моторс» в течение 2018 г. поставил в Кременчуг 35 троллейбусов Богдан Т70117 и 5 Богдан Т90117. https://bogdan.ua/wp-content/uploads/2020/01/KREMEN_race.mp4 Троллейбусы производства компании «Богдан-Моторс» для Кременчуга приобретены в рамках проекта «Городской общественный транспорт в Украине», который финансируется за счет средств Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. «Богдан» поставит в Полтаву 40 троллейбусов Богдан Т70117
30.01.2020 Hummer вернется на рынок в виде пикапа под брендом GMC
Hummer вернется на рынок в составе бренда GMC, который специализируется на выпуске внедорожников и пикапов. Новый GMC Hummer окажется электрическим пикапом! Мощность его силовой установки будет достигать 1000 л.с., а крутящий момент на колесах — 15590 Нм. На разгон до 60 миль в час (97 км/ч) потребуется всего три секунды.Выпуск электропикапов наладят на заводе в Детройте, который будет закрыт на модернизацию в течение месяца. Впоследствии там же пропишутся другие электромобили концерна GM. Пока опубликован только один тизер, официальная премьера нового Хаммера состоится уже 20 мая этого года, а первые серийные электропикапы доберутся до дилеров ближе к концу 2021-го.
30.01.2020 Европейский автопром загнали в угол. Что ждет автомобильные компании в 2020-м
Европейский автопром так долго занимался самоуничтожением, выполняя предписания Европарламента, что теперь вынужден просить поддержки у правительства. Да! Крупнейшие немецкие автомобильные компании не могут самостоятельно выйти из кризиса. Да и у других европейских автопроизводителей не самые радостные перспективы на ближайшее время. AUTO-Consulting разбирался в причинах и следствиях этого процесса.AUTO-Consulting совсем недавно уже рассказывал о том, как неважно чувствует себя немецкий автопром, и чего боятся другие европейские производители автомобилей. А сегодня стало известно, что легендарного Франкфуртского автосалона IAA больше не будет. По крайней мере во Франкфурте. Франкфуртского автосалона IAA больше не будет По прогнозам ассоциации ACEA европейская автомобильная промышленность, вероятно, сократится в этом году. Здесь ожидают, что число регистраций новых авто в 2020 году в странах ЕС снизится на 2%. И одним из главных факторов этого является необходимость решения экологических проблем. Единственное, что может вырасти - это продажи электромобилей. По прогнозам Bloomberg NEF - на 32% в этом году. В прошедшем 2019-м в самой Германии наблюдался рост продаж на 5% в годовом исчислении. Но при этом - из-за более низкого спроса во всем мире немецкий экспорт авто сократился на 13%. И немецкие автомобильные производители оказались в тяжелом положении. Как европейские продажи в 2020-м повлияют на украинский авторынок. Прогноз С 1 января 2020 года в ЕС вступили в силу новые нормы вредных выбросов. И это тоже не очень хорошо для немецкого автопрома. Мощные скоростные автомобили немецкой премиальной тройки - BMW, Daimler и Audi имеют большое содержание СО2 в выхлопных газах. А тотальный и быстрый переход на гибридные и электромобили потребует от этих производителей беспрецедентного уровня инвестиций. И при этом они подвергаются риску потери доли рынка в пользу электромобилей Renault/Nissan и Tesla. А в менее дорогом сегменте, и электрокаров из Китая. Именно поэтому, чтобы сохранить свои позиции на рынке, немецкому автопрому понадобится государственная помощь. В Volkswagen считают, что правительственная поддержка может стать хорошим толчком к массовому переходу на производство электромобилей. В то же время крупнейший мировой производитель авто пообещал в прошлом году превратиться из демона дизельгейта в пионера электрической мобильности и сам выделил на эту задачу десятки миллиардов евро. Кто мог совсем недавно предположить такое? Госпомощь немецкому - крупнейшему в Европе автопрому! Тем не менее, на немецких автозаводах уже начались массовые увольнения. Поэтому, правительство канцлера Ангелы Меркель готовит меры по оказанию помощи рабочим в автомобильном секторе Германии, сообщает немецкое министерство труда. В частности, планируется ввести субсидии на заработную плату для автопроизводителей и их поставщиков, чтобы предотвратить возможную масштабную потерю рабочих мест, если спад в этом секторе продолжится. Такая поддержка автопрома может обойтись Германии в сумму до 20 млрд евро. Но некоторые эксперты прогнозируют, что даже государственная помощь немецкому автопрому может не стать “решением для всего”. Немецкий автопром в этом смысле не одинок. Ведь в 2019-м экономический спад совпал с переходом на электромобили и автомобили с автоматическим управлением во всей Европе. В то же время, для 2021 года Европейский Союз установил ограничение вредных выбросов в 95 г/км для новых транспортных средств. И до вступления этих норм в силу всего 1 год. Реально же большинство автопроизводителей пока остановились на отметке 122 г/км, и к 2021-м вполне могут не успеть применить новые технологии для соответствия новым нормам. А значит - их могут оштрафовать. Почвой для таких предположений в Euractiv считают существующие тенденции. Дело в том, что согласно исследованию AAA Data, в 2019 году средний углеродный след новых легковых автомобилей, зарегистрированных во Франции, оставался стабильным по сравнению с 2018 годом (122 г/км). А у моделей некоторых компаний количество вредных выбросов не только постепенно не сокращается, а наоборот - растет. Из 33 марок автомобили 13 производителей продемонстрировали их (вредных выбросов) значительный рост. Например, новые модели Renault, выпущенные на рынок в 2018 году выбрасывали в среднем 110 г/км, что на 3 грамма CO2 на км больше, чем в 2017 году. То же относится и к дочерней компании Dacia, чьи автомобили выбрасывали в среднем 119 г CO2 на км в 2019-м, что на 2 грамма на км больше, чем годом ранее. То есть снижение вредных выбросов не только не уменьшается, чтобы прийти к намеченной ЕС отметке, а наоборот - увеличивается. У моделей Fiat выброс увеличился на 4 грамма на километр в период между 2017 и 2019 годами. Да и такие бренды как Jeep и Alfa Romeo, не стали намного лучше в экологическом смысле. Если говорить о более дорогих марках, то модели Mercedes-Benz выделяли в среднем 128 г CO2 на км в 2019 году, по сравнению с 122 г/км в 2017 году. То же можно сказать об Audi и BMW. В 2017 году у них было 119 г/км, а в 2019 году стало 122 г/км. Очевидно, что вместо постепенного сокращения вредных выбросов идет их рост. Хотя и понятно, что рост этот отчасти связан с новыми нормами тестов WLTP, которые дают более приближенные к действительности результаты. Среди других причин - рост количества модных SUV. Например, за последние 10 лет продажи внедорожников во Франции утроились. А эти автомобили выделяют в среднем 133 г/км СО2 на км. А на полностью электрические транспортные средства приходится всего лишь 2% всего автопарка Франции. Еще одна причина, как это не парадоксально звучит после Дизельгейта, - сокращение авто с дизельными моторами. За 2019-й год оно в странах ЕС составило больше 10%. Надежду на достижение европейских экологических целей дают электромобили, у которых в ближайшие годы прогнозируется большой рост продаж. Но при условии развития инфраструктуры зарядных станций. Причем, как для легковых, так и для коммерческих автомобилей. По подсчетам Transport & Environment, чтобы достичь экологических целей, поставленных ЕС, зарядных станций в Европе к 2030 году должно стать 3 млн. А сегодня точек зарядки всего 185 тыс. То есть - за ближайшие 10 лет их количество должно вырасти в 15 раз. Украинский рынок новых авто в 2019 году продемонстрировал стабильный рост
30.01.2020 Volkswagen и BMW останавливают производство в Китае из-за коронавируса до 10 февраля
Немецкие автоконцерны BMW и Volkswagen приостанавливают производство на своих заводах в КНР из-за вызванной коронавирусом эпидемии. С понедельника, 3 февраля работу на предприятиях возобновят лишь офисные сотрудники, которые будут работать из дома. В Шеньяне находится крупнейший в мире филиал BMW: здесь около 10 тысяч работников ежегодно производят до полумиллиона автомобилей и моторов. Между тем Volkswagen приостановил до 10 февраля совместное производство с Shanghai Automotive Group и First Automotive Works. Возобновление работы будет зависеть от дальнейшего развития ситуации с коронавирусом, говорится в сообщениях немецких автоконцернов.
30.01.2020 2019 год для компании «Эверласт» стал рекордным. Какие цистерны выпускались
2019 год для компании «Эверласт» был успешным и интересным. В течение года было изготовлено 211 полуприцепов и автоцистерн различных видов - в среднем по 18 в месяц. Это рекорд компании «Эверласт» с момента ее основания в 2002 году.В 2019 году украинские перевозчики из числа клиентов компании «Эверласт» продолжали переходить на новую технику, чтобы перевозить максимальные объемы без перегрузов. Безусловно, завод может изготовить любое транспортное средство по заказу покупателя. Однако, за последние пять лет не было выпущено ни одного полуприцепа, который даже теоретически мог бы возить наливные грузы больше допустимого по правилам. Все изделия завода «Эверласт» соответствуют украинским и европейским нормам по полной массе и нагрузке на оси. Это, а также значительное увеличение продаж битумовозов для строительных организаций, дает надежду на то, что кардинальное улучшение состояния украинских дорог скоро станет реальностью. По статистике компании «Эверласт», в прошедшем году чаще всего заказывали технику для перевозки опасных грузов, соответствующую требованиям ДОПОГ (ADR). Внедрение европейских норм безопасности повысило спрос на подобные новые изделия, которые поставляются с полным пакетом необходимых документов. В частности, в 2019 году изготавливались бензовозы, газовозы, аммиаковозы, битумовозы и даже специализированные цистерны для безопасной перевозки жидких взрывчатых веществ с ADR-кодом LGAV. Новинкой стали полуприцепы-топливозаправщики, оснащенные счетчиками и заправочными пистолетами. Они позволяют не только перевозить ГСМ, но и заправлять собственную технику. «Как известно, каждый сэкономленный килограмм конструкции – это дополнительный перевозимый груз и дополнительный доход наших покупателей. Поэтому в 2019 году «Эверласт» целенаправленно занимался снижением массы своих изделий», - рассказывают в компании «Эверласт». Например, для украинских перевозчиков выпустили несколько десятков модернизированных битумовозов новой конструкции. При собственной массе 7200 кг они имеют усиленную теплоизоляцию, систему автономного разогрева груза и позволяют перевозить 28 куб.м. битума. В 2019 году была разработана новая конструкция цистерн для сжиженных газов (аммиака и пропан-бутана), которые не только спроектированы в соответствии со стандартами Европейского Союза, но и позволяют перевозить еще больше груза. А облегченная конструкция масловозов, которые были изготовлены по заказу компании Allseeds, имеет емкость 29 куб.м. Двадцать шесть с половиной тонн подсолнечного масла, и никаких перегрузов! При производстве бензовозов в компании продолжают применять алюминиевые сплавы. Например, в прошедшем году была изготовлена партия алюминиевых бензовозов для сети АЗС «ОККО». При снаряжённой массе всего 5 800 кг они перевозят 33 куб.м. топлива - на 10% больше, чем стальные аналоги. При этом цистерны специально адаптированы для украинских дорог: у них стальная рама и увеличенная до 6 мм толщина стенки. Кроме того, в последние годы растет популярность относительно небольших автоцистерн для перевозки разных грузов в условиях города и на средние расстояния. Прошедший год вновь стал рекордным по количеству выпущенных топливозаправщиков и бензовозов на грузовом шасси – 43 единицы! Помимо привычных МАЗ и КамАЗ, клиенты всё чаще выбирают шасси европейского производства. В прошедшем году, кроме того, цистерны устанавливали на шасси MAN, Renault, DAF, Ford и Mercedes. Самые интересные заказы поступают от аграриев. Так, совместно с MAN Truck & Bus были изготовлены 15 заправщиков АТЗ-10 на полноприводном шасси 4х4 для заправки комбайнов и тракторов в поле. На них установили «умные» заправочные колонки с электронной идентификацией оператора, дозированным отпуском топлива и передачей информации по мобильной сети GSM. Такая система позволяет дистанционно отслеживать прохождение каждого литра в режиме реального времени. По словам представителей компании «Эверласт», в приоритетных планах на 2020 год – разработка новых моделей полуприцепов и автоцистерн для перевозки различных опасных грузов. Также конструкторское бюро предприятия продолжит работу по адаптации существующих конструкций к нормам ЕС, что позволит увеличить поставки на экспорт. Как решить вопрос с проверкой цистерн. Опыт Эверласт
30.01.2020 Для Citroen и Peugeot доступны новые двигатели и трансмиссии с выгодой до 70%
Владельцы популярных моделей PEUGEOT и CITROЁN имеют возможность кардинально обновить свой автомобиль – с максимальной выгодой до 70% и с максимальным 100% качеством оригинальных деталей. В перечне доступных предложений к покупке со сниженными ценами: бензиновые и дизельные моторы в сборе, различные трансмиссии (МКПП и АКПП), другие узлы и запчасти. Предложение действует во всех дилерских центрах PEUGEOT и CITROЁN в Украине на постоянной основе.Для многих автолюбителей их собственный автомобиль является не только транспортом, но и верным помощником на многие годы. Однако время и пробеги не щадят никого: износу подвержены не только детали ходовой части, но также двигатели и трансмиссии. Причем порой сложный ремонт мотора или коробки передач может потребовать заметной суммы, не говоря уже о полной замене агрегатов. Но теперь для владельцев популярных моделей PEUGEOT и CITROЁN ремонт автомобиля стал максимально выгодным: у Группы PSA в Украине действует выгодная сервисная программа – продажа крупных узлов и запчастей по специальным ценам с выгодой до 70% от первоначальной цены! Перечень доступных компонентов, на которые снижены цены, максимально широкий: двигатели в сборе, коробки переключения передач в сборе, головки блоков цилиндров, комплекты поршней и шатунов, блоки цилиндров, различные элементы подвески автомобиля. Все узлы и запчасти высокого качества – и теперь они доступны с максимальной выгодой у официальных дилеров PEUGEOT и CITROЁN! Например: Двигатель 1,6 л бензин (TU5 JP4) можно приобрести по цене 62 309 грн. – на 70% выгоднее прошлой цены 206 573 грн. Ранее этот мотор был одним из самых распространенных в модельной гамме Группы PSA: он устанавливался на многие популярные модели PEUGEOT (206, 207, 307, 408, Partner) и CITROЁN (C4, Xsara Picasso, Berlingo). В итоге сейчас в Украине немало владельцев данных моделей, которых порадует возможность получить новый мотор по новой цене. Двигатель 2,2 л дизель (PUMA 22DT) доступен по цене 71 826 грн., что на 67% выгоднее прошлой цены 220 804 грн. Данный мотор используется в крупных фургонах и микроавтобусах PEUGEOT Boxer и CITROЁN Jumper. Эти автомобили эксплуатируются на большие расстояния или постоянно развозят товары по городским пробкам, перевозят тяжелые грузы или много людей – они подвержены увеличенному износу всех узлов, включая и двигатель. Поэтому столь выгодная программа покупки нового оригинального мотора в сборе обязательно порадует владельцев данных фургонов. Механическая коробка переключения передач BE4R предлагается по специальной цене 36 035 грн., автоматическая коробка переключения передач AL4 доступна по новой цене 59 898 грн. – в этих случаях выгода также составляет 70% относительно прошлых стандартных цены. Следует отметить, что после кузова и двигателя, именно трансмиссия является наиболее сложным и дорогим узлом автомобиля. Проблемы с коробкой переключения передач происходят редко, но уже если они появились – то ремонт оказывается сложным и дорогим. А в данном случае автолюбитель получает возможность не просто отремонтировать трансмиссию, а полностью ее заменить на максимально выгодных условиях. Да и в целом – с новыми специальными ценами на крупные узлы и запчасти, фактически больше не нужны капремонты двигателей и трансмиссий. Вместо больших финансовых затрат с неясным качеством ремонтных работ и неопределенным итоговым результатом, намного лучше полностью заменить узел целиком – причем, использовав оригинальные компоненты со 100% заводским качеством. Тем более, что снижение цен на крупные узлы и запчасти действует на постоянной основе во всей дилерской сети PEUGEOT и CITROЁN: обращайтесь в любой момент – и будьте уверены, что вам помогут вернуть «бодрость духа» вашего автомобиля! Детальная информация о Citroёn – на сайте www.citroen.ua Детальная информация о Peugeot – на сайте www.peugeot.ua
30.01.2020 Continental разрабатывает интерфейс взаимодействия "человек-машина" для робомобилей
Чтобы завоевать доверие пользователей к решениям автономной мобильности, технологическая компания Continental разрабатывает целостное решение по взаимодействию человека с машиной, специально разработанное для автономных транспортных средств. Решение применили в CUbE, автономной платформе Continental для тестирования сопутствующих технологий. Маршрутные автобусы или робо-такси, которые сейчас проходят испытания по заранее определенным маршрутам, проложат путь для беспилотных транспортных средств будущего, которые будут уверенно перемещаться по сложным городским маршрутам. Но прежде чем они станут обычным явлением на наших дорогах, робо-такси должны заслужить доверие пользователей. Безопасность, доступность, комфорт и захватывающий опыт на борту должны способствовать принятию этих автомобилей, что в конечном итоге приведет к их широкому внедрению. Комплексное решение «человек-машина» компании Continental заложит основу для этого, предоставляя пользователям комплексное обслуживание, не ограничиваясь только бронированием поездки и транспортировкой пассажиров до места назначения. Наша концепция также помогает планировать следующий маршрут своей поездки и предоставит соответствующую информацию о важных мероприятиях. Интерфейс успокоит пассажиров и пешеходов в отношении их безопасности внутри и вокруг автономного транспортного средства, создаст возможности для умных городов и поставщиков транспортных услуг. «Благодаря такому подходу Continental обеспечивает интуитивное взаимодействие между транспортными средствами без водителя, пассажирами и пешеходами. Мы налаживаем постоянный и естественный диалог между людьми и робомобилями, укрепляя доверие между ними, что является обязательным условием для автономного вождения», - сказал Карстен Михельс, руководитель отдела систем и технологий Continental. «Мы продемонстрировали беспроблемное взаимодействие человека с машиной внутри и за пределами CUbE с использованием дополнительных аудиовизуальных интерфейсов. Наша демонстрация основана на существующих продуктах и возможностях Continental, часть из них уже готовы к серийному производству», - добавил он. Целостное взаимодействие человека с машиной удивит пользователей Continental продемонстрировала на выставке CES 2020 как пользователь может забронировать трансфер и место через приложение. Пока человек ждет свое робо-такси, его положение постоянно отслеживается в смартфоне. О прибытии шаттла сообщит приветственный сигнал. Пассажиры смогут просматривать полную информацию о доступных поездках, услугах местных служб и уведомления об автомобилях в виде динамической временной шкалы на большом дисплее. Достопримечательности будут отображаться в режиме реального времени во время езды по городу, с последней информацией о культурных и социальных мероприятиях. Таким образом муниципальные власти и местные предприниматели смогут привлечь новых клиентов. Если у вас намечена не одна остановка, вы сможете спланировать следующую поездку благодаря информации об отправлении следующего доступного поезда или трансфера, который доставит вас в следующий пункт назначения. Конечная цель - создать доверие между пользователями и транспортными средствами без водителя. Безопасность – фундаментальный аспект внедрения автономного транспорта. Целостный интерфейс от Continental будет сообщать и реагировать, если на пути шаттла возникнут пешеходы. Датчики транспортного средства будут регистрировать присутствие пешехода с помощью понятного аудиовизуального интерфейса, который учитывает такие оптические недостатки, как дальтонизм. В тоже время, внешние дисплеи с помощью инфографики будут информировать пешеходов или транспортные средства, что их присутствие было зарегистрировано шаттлом. Кроме того, внешний звук сообщит пешеходу про опасность сближения, если он находится на траектории движения транспортного средства. При замедлении транспортного средства, чтобы позволить пешеходам перейти дорогу, пассажиры внутри будут уведомлены соответствующим образом. Continental активно участвует во всех событиях связанных с автономной мобильностью и решает существующие проблемы этой перспективной сферы. Концепция целостного интерфейса «человек-машина» является примером технологического комплексного решения от Continental, которое приближает автономное будущее.
30.01.2020 Кроссовер FAW X40 получил максимальные оценки по безопасности
Кроссовер компакт-класса FAW Х40 получил 5 звезд безопасности по итогам краш-тестов C-NCAP. C-NCAP - это китайская программа оценки безопасности автомобилей. Система краш-тестов C-NCAP в целом повторяет стандарты безопасности, установленные Euro NCAP. Тестирование проводятся Китайским центром автомобильных технологий и исследований.Также, напомним, что FAW Х40 прошел уникальный краш-тест по сбрасыванию с вертолета и получил отличные результаты по всем пунктам испытания и доказал звание «Безопасного Автомобиля». Кроссовер стал первым автомобильным брендом в Китае, которому поставили рекорд по этому показателю безопасности. При проектировании автомобиля инженеры компании применили передовой опыт лидеров мирового автопрома. Автомобиль имеет целый ряд систем активной, пассивной безопасности и усиленный кузов. Высокий уровень безопасности автомобилей FAW достигается за счет кузовов типа «3H», для которых используется сталь сверхвысокой прочности. Конструкция мультиканальной передачи энергии моментально распределяет огромную кинетическую энергию от удара по всему корпусу, что позволяет избежать локальной деформации и тем самым обеспечить безопасность пассажиров. Конструкция кузова нацелена на минимизацию последствий переднего, заднего, бокового столкновения или опрокидывания. Для достижения данного результата применен целый ряд инженерных решений: - увеличена доля использования высокопрочной стали; - усилена передняя часть, крыша, колонны и пол с помощью дополнительных высокопрочных деталей; - во всех частях кузова располагаются зоны деформации, поглощающие энергию удара (усиленные балки переднего и заднего бамперов, а также всех пассажирских дверей; усиленные пластины порогов и т.д.); - применена конструкция капота двигателя, которая сгибается и предотвращает вдавливанию капота в салон при фронтальном столкновении; - используются технологии лазерной сварки. FAW X40 имеет независимую подвеску со стойками McPherson спереди и торсионную балку с полунезависимой задней подвеской сзади. Это повышает устойчивость автомобиля и позволяет получить плавный ход и стабильную управляемость. Также, автомобиль оборудован дисковыми тормозами всех четырех колес и электроусилителем руля. Кроме того кроссовер оборудован целым рядом опций и систем безопасности: ABS (антиблокировочная система торможения), EBD (электронного распределения тормозных усилий) и TPMS (система прямого контроля давления в шинах), электронным усилителем руля, двумя передними подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями и регуляторами высоты. Присутствует функция предупреждения о не пристегнутых ремнях водителя и пассажира. Система помощи при движении задним ходом включает парктроник с 4 датчиками. Автомобиль комплектуется экономичным и надежным 1.6-литровым атмосферным бензиновым двигателем с механической трансмиссией и системой запуска и остановки двигателя на холостом ходу. Мощность двигателя 109 л.с. при 5500 об. / мин., максимальный крутящий момент 155 Нм при 3600 об / мин. Надежность автомобиля подтверждается заводской гарантией 3 года или 100 000 км. пробега (что наступит раньше). Еще одним подтверждением высокого уровня качества данной модели является тот факт, что автомобиль разработан на основе платформы Volkswagen Group, с которой корпорация FAW активно сотрудничает уже несколько десятков лет. Продажи FAW Х40 в Украине стартовали в январе этого года в торгово-сервисной сети АИС. Автомобиль можно приобрести в кредит, лизинг и Трейд-Ин.* Владельцам нового FAW Х40 доступен бесплатный ассистанский сервис. Напомним, что в торгово-сервисной сети АИС также доступен к покупке семейный седан компакт-класса - FAW B30, который также получил 5 звезд безопасности по итогам краш-тестов C-NCAP. Больше информации об автомобилях FAW и услуги, предоставляемые на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0 800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). АИС в соцсетях – YouTube, Facebook, Instagram * Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг. Более подробную информацию о партнерах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца.
30.01.2020 Франкфуртского автосалона IAA больше не будет
В 2021 году Международный автосалон во Франкфурте (Internationale Automobil-Ausstellung, IAA) проводиться не будет. Такое сенсационным заявление сегодня сделала Немецкая ассоциация автомобильной промышленности.В 2019 году истек контракт Немецкой ассоциации автомобильной промышленности и выставочного центра Messe Frankfurt. В течение нескольких недель организаторы выставки должны выбрать новый город для ее проведения. В числе основных кандидатов называли Кельн, Ганновер, Берлин, Гамбург и Мюнхен, однако затем список сократился до трех последних. Но одним переносом автосалона дело не ограничится – ассоциация намерена изменить саму концепцию моторшоу к 2021 году, чтобы сделать участие в ней более привлекательным для автопроизводителей. «Идеи и концепции Франкфурта-на-Майне были впечатляющими. Однако, после оценки всех составляющих, IAA 2021 больше не будет проводиться в этом городе», -- говорится в сообщении Немецкой ассоциации автомобильной промышленности. Между тем, автомобильные компании все чаще отказываются выставлять свои новинки на автомобильных салонах, отдавая предпочтения онлайн-презентациям и самостоятельным премьерам. Осенью прошлого года крупнейшие автопроизводителей назвали формат моторшоу устаревшим. Они считают, что на смену ему может прийти новый, в центре которого будет не конечный продукт, а «концепция мобильности». Иными словами, компании будут представлять разработки в сфере «мобильности будущего», а машины станут лишь приложением к различным сервисам.В 2019 году от участия во Франкфуртском автосалоне отказались Nissan, Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota и Volvo, а на моторшоу в Женеву не приехал Ford и Volvo. Также ранее стало известно о том, что в 2020 году Женевскую выставку пропустит Lamborghini, а Volkswagen не будет присутствовать на автосалоне в Париже. Репортаж AUTO-Consulting с последнего автосалона во Франкфурте
29.01.2020 Количество гибридных автомобилей в Украине за год увеличилось на 74%
Как сообщает AUTO-Consulting, за 2019 год количество автомобилей с гибридной силовой установкой увеличилось на 74% или на 9 тыс. шт. теперь в Украине суммарно по дорогам ездит более 21 тыс. «гибридов». В отличие от рынка электромобилей, где доля новых электрокаров в структуре прироста совсем незначительная, новые гибридные авто занимают 40% от общего прироста. Безусловный лидер здесь – Toyota, на долю которой приходится 82% рынка новых гибридов. На втором месте – Lexus, с долей рынка 7%. Суммарно Toyota и Lexus занимают 89% (!) рынка, т.е. 9 из 10 новых гибридов, проданных в нашей стране, этих японских брендов. Парк электромобилей в Украине за год вырос на 73% Как цена автомобильного газа повлияла на популярность ГБО в Украине. Итоги рынка В ТОПе продаж гибридные модели Toyota. Сразу 3 модели лидируют в рейтинге - RAV4, C-HR и Camry. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? 5 главных секретов гибридного Mitsubishi Outlander PHEV. Тест-драйв Среди новых гибридных марок авто, представленных в Украине, отметим Kia с ее гибридным кроссовером Niro и Mitsubishi Outlander PHEV. Остальные бренды продавались в малых объемах. Суммарно, рынок новых «гибридов» по итогам 2019 года вырос на 73% им достиг 4% нового авторынка. Каким будет украинский авторынок в 2020-м? Планы и прогнозы ведущих операторов Другая ситуация с поставками б-у гибридных авто. Здесь лидер также Toyota с долей рынка 27%. А тон задают поставки гибридов с пробегом из США. Украинцы отдают предпочтение гибридным моделям Chevrolet (в основном модель Volt), Ford (с моделями Fusion и C-MAX), Honda (гибридные Civic, Accord, Clarity и Insight). Популярны также Hyundai, Kia, BMW. Больше всего гибридных автомобилей зарегистрировано в Киеве, Одесской, Днепровской, Харьковской и Львовской областях. Там же наблюдается и наибольший интерес покупателей как новых, так и б-у гибридов. Календарь главных автомобильных новинок, которые появятся в Украине в 2020 году
29.01.2020 За какие автомобили в 2020 году придется платить налог "на роскошь"
Государственная налоговая служба Украины проинформировала, что в 2020 году оплатить транспортный налог в размере 25000 грн придется владельцам 172 моделей автомобилей. Как уточнили в AUTO-Consulting, среди них автомобили от 2015 года (включительно), среднерыночная стоимость которых составляет более 1 771 125 грн. В категорию роскоши попали следующие бренды: AstonMartin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Mclaren, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Tesla, Toyota и другие. Налоговики будут определять авто, которые подпадают под налог на основании калькулятора цены автомобиля, который есть на сайте Министерства экономики. Ставка налога составляет 25000 грн, а оплатить его необходимо на протяжении 60 дней после вручения уведомления.
29.01.2020 В Хмельницком начинают эксплуатацию троллейбусов Богдан Т70117
Новые троллейбусы Богдан Т70117 вскоре будут курсировать на линиях общественного транспорта в Хмельницком. Автобусы изготовлены и приобретены в прошлом году у ДП «Автосборочный завод №1» компании «Богдан Моторс» и сейчас проходят подготовку к эксплуатации. В салонах устанавливаются валидаторы для бесконтактной оплаты проезда.Богдан Т70117 имеют низкопольную конструкцию и полностью адаптированы для использования людьми с особыми потребностями. Также новые машины имеют запас автономного хода в 20 км, что позволяет эксплуатировать их на участках, где отсутствует контактная электросеть. В Хмельницкий отправлена вся партия из 10 троллейбусов Богдан Т70117 Пять новых троллейбусов будут работать в Хмельницком на маршруте №4. Городские власти областного центра сообщают, что за счет использование именно Богдан Т70117 с автономным ходом, удастся сэкономить значительные средства, ведь эти троллейбусы не требуют установки новых контактных сетей и сопутствующей инфраструктуры. Напомним, что «Автосборочный завод №1» АО «АК «Богдан Моторс» в мае прошлого года заключил договор с Хмельницким коммунальным предприятием «Электротранс» на изготовление 10 троллейбусов Богдан Т70117. Транспортные средства были переданы заказчику на условиях лизинга. Богдан Т70117 - это современный украинский троллейбус, локализация производства которого составляет более 80%. Он оснащен асинхронным тяговым двигателем от харьковского завода «Электротяжмаш». Троллейбусы созданы с учетом всех имеющихся требований к электротранспорта в Украине. Они низкопольные, кроме того, важным преимуществом является наличие автономного хода. «Богдан» поставит в Полтаву 40 троллейбусов Богдан Т70117
29.01.2020 Mercedes-Benz E-Class можно купить с выгодой до 189 тыс. грн.
Компания «АвтоКапитал», официальный импортер Mercedes-Benz в Украине и неотъемлемая часть Корпорации УкрАВТО, предлагает воспользоваться специальными условиями на приобретение полноприводного премиального бизнес седана 2019 выпуска Mercedes-Benz E-Class. Выгода на автомобили 2019 выпуска достигает 189 815 * грн.Период действия специальных условий на автомобили Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 года выпуска - с 22.01.20 по 31.12.20р. * Под выгодой до 189 815 грн. имеется в виду скидка до 10% в гривне по официальному курсу Нацбанка по состоянию на 22.01.2020 года - 26.97 грн. от регулярной стоимости автомобиля Mercedes-Benz E-Class состоянию на 01.11.2019 года. Сумма выгоды на автомобили Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 выпуска рассчитывается как разница между регулярной цене на автомобиль и цене с соответствующей скидкой состоянию на 22.01.2020 года ** Срок действия специальных условий на приобретение Е-Class 2018-2019 выпуска - с 22.01.2020 по 31.12.2020. Выгода 189 815 грн. рассчитана на автомобиль Mercedes-Benz E 220d 4MATIC (VIN WDD2130051A475251). Количество автомобилей ограничено. Цена включает НДС. Все расчеты в гривнах. Точный размер скидки зависит от модификации и комплектации соответствующей модели. Внешний вид автомобиля может отличаться от приведенных в изображениях. Специальные условия действуют на всей территории Украины за исключением АР Крым и временно оккупированных территорий.
29.01.2020 Mercedes-Benz E-Class можно купить с выгодой до 198 тыс. грн.
Компания «АвтоКапитал», официальный импортер Mercedes-Benz в Украине и неотъемлемая часть Корпорации УкрАВТО, предлагает воспользоваться специальными условиями на приобретение полноприводного премиального бизнес седана 2019 выпуска Mercedes-Benz E-Class. Выгода на автомобили 2019 выпуска достигает 198 815 * грн.Период действия специальных условий на автомобили Mercedes-Benz E-Class 2019 года выпуска - с 22.01.20 по 31.12.20р. * Под выгодой до 198 815 грн. имеется в виду дополнительная скидка 10% в гривне по официальному курсу Нацбанка по состоянию на 22.01.2020 года - 26.97 грн. от регулярной стоимости автомобиля Mercedes-Benz E-Class состоянию на 01.11.2019 года. Сумма выгоды на автомобили Mercedes-Benz E-Class 2019 выпуска рассчитывается как разница между регулярной цене на автомобиль и цене с соответствующей скидкой состоянию на 22.01.2020 года ** Срок действия специальных условий на приобретение Е-Class 2019 выпуска - с 22.01.2020 по 31.12.2020. Выгода 198 815 грн. рассчитана на автомобиль Mercedes-Benz E 220d 4MATIC (VIN WDC1569051J548145). Количество автомобилей ограничено. Цена включает НДС. Все расчеты в гривнах. Точный размер скидки зависит от модификации и комплектации соответствующей модели. Внешний вид автомобиля может отличаться от приведенных в изображениях. Специальные условия действуют на всей территории Украины за исключением АР Крым и временно оккупированных территорий.
29.01.2020 Toyota приостанавливает производство авто в Китае из-за коронавируса
oyota Motor Corp. объявил о приостановке операций в Китае до 9 февраля, присоединившись к другим международным компаниям, которые сокращают деятельность в КНР из-за вспышки эпидемии пневмонии в этой стране. "С учетом различных факторов, в том числе, рекомендаций местных органов власти, а также ситуации с запасами автокомпонентов на 29 января, мы приняли решение приостановить работу наших предприятий в Китае до 9 февраля", - заявил пресс-секретарь компании Маки Ниими. "Мы будем следить за ситуацией и принимать дальнейшие решения относительно наших операций с 10 февраля", - цитирует Ниими агентство Bloomberg. Как сообщалось, вспышка пневмонии в китайском городе Ухань (провинция Хубэй) началась в середине декабря 2019 года, возбудителем стал ранее неизвестный коронавирус. По последним данным, в КНР им заразились свыше 6 тыс. человек, более 130 человек погибли.
29.01.2020 Таможня упростила процедуру оформления подержанного авто. Теперь подать документы можно онлайн
Государственная таможенная служба запускает сервис, который позволит гражданам в онлайне декларировать ввозимый автомобиль и не прибегать к услугам таможенных брокеров. Такая услуга появилась в «Личном кабинете» на сайте Государственной таможенной службы Украины.подать, как предварительную, так и основную декларацию. Более того, сервис дает возможность отслеживать статус, получать уведомления в процессе оформления, прикреплять документы и изображения, а также получать оформленную грузовую таможенную декларацию (ГТД) или карточку отказа в цифровом формате. Перед подачей предварительной таможенной декларации нужно будет внести на счет таможни денежный залог в сумме таможенных платежей.
29.01.2020 Кто теперь будет руководить Renault
28 января 2020 года совет директоров Renault под председательством г-на Жана-Доминика Сенара, принял решение назначить г-на Луку де Мео генеральным директором Renault S. A. и председателем Правления Renault s.a.s., начиная с 1 июля 2020 года. Что известно о новом главе Renault. Г-н Жан-Доминик Сенар, председатель совета директоров, заявил: Я в восторге от новых назначений, которые знаменуют собой решающий шаг для группы и для Альянса. Лука де Мео – великий стратег и провидец быстро меняющегося автомобильного мира. Его опыт, а также страсть к автомобилям делают его настоящим активом для группы. Я также благодарю Клотильду Дельбос, которая обеспечивает временное управление группой. Она изо дня в день демонстрировала свою преданность и решимость, работая в Renault. Вместе, при поддержке обновленного и усиленного vисполнительного комитета, они сформируют качественную, разносторонне одаренную команду, соответствующую амбициям Renault. Биографии Лука де Мео, родившийся в Италии в Милане в 1967 году, окончил факультет делового администрирования коммерческого университета имени Луиджи Боккони в Милане. Лука де Мео начал свою карьеру в Renault, прежде чем присоединиться к Toyota Europe, а затем к Fiat Group, где он управлял брендами Lancia, Fiat и Alfa Romeo. Он имеет более чем 20-летний опыт работы в автомобильной отрасли. Лука де Мео присоединился к Volkswagen Group в 2009 году в качестве директора по маркетингу, как для легковых автомобилей марки Volkswagen, так и для всей Volkswagen Group. Затем в 2012 году он занимал должность члена Совета директоров, отвечающего за продажи и маркетинг в AUDI AG. Он был председателем Исполнительного комитета SEAT с 1 ноября 2015 года по январь 2020 года и членом наблюдательных советов Ducati и Lamborghini, а также председателем совета директоров концерна Volkswagen в Италии.
29.01.2020 Ford предлагает повысить криптозащиту авто с помощью голоса владельца
Ford решила сделать новый шаг в безопасности автомобилей: в этот раз речь идет о секретных гайках, которые затрудняют кражу колес. Инженеры научились создавать уникальные болты с рисунками, основанными на голосе владельца машины.Голос человека, как отпечаток пальца или радужная оболочка глаза, являются уникальными отличительными чертами, которые можно использовать для идентификации. К такой тактике и решили прибегнуть инженеры Ford — они записывают голос водителя, который говорит что-то в духе «Я езжу на Ford Mustang», а специальная программа преобразовывает его голос в уникальный рисунок. Затем его используют для печати на 3D-принтере «секреток» и ключа для них. Гайки выполнены из нержавеющей стали, которая устойчива к кислотам и коррозии. Также они оснащены системой безопасности — благодаря неравномерному расположению ребра внутри гайки, с нее невозможно сделать восковой отпечаток и изготовить дубликат ключа, поскольку воск невозможно извлечь, не сломав его.
29.01.2020 Музыка меняется: Maserati начинает испытания своего первого 100% электромотора
Компания АФ "Гранд-Автомотив" официальный дистрибьютор автомобилей Maserati в Украине, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, информирует, что Maserati, реализуя ранее обнародованные планы по электрификации своего модельного ряда, приступила к испытаниям новых полностью электрических силовых агрегатов, которыми станут оснащаться будущие модели бренда.Уже построено несколько экспериментальных автомобилей с новым инновационным силовым агрегатом – на 100% электрическим и полностью разработанным Maserati в новой Innovation Lab (Лаборатория инноваций) в Модене. На этом этапе испытаний в числе прочего будет проводиться работа над звуком, которым сопровождается работа электрического двигателя. Как и все автомобили Maserati с традиционными двигателями внутреннего сгорания, разрабатываемые полностью электрические модели, будут отличаться выразительным фирменным звуком. Благодаря этому, клиенты получат автомобили на электротяге, в которых удовольствие от вождения, комфорт и высокие динамические характеристики будут сочетаться с уникальным и мгновенно узнаваемым звуковым сопровождением. Испытания в различных условиях, как на дорогах, так и на полигонах позволят собрать важные данные для дальнейшей доработки и настройки новых электрических силовых агрегатов, предназначенных для будущих моделей в линейке Maserati. Новые Maserati GranTurismo и GranCabrio станут первыми автомобилями бренда, которые получат 100% электрические решения, модели будут выпускаться на производственном комплексе в Турине. Для тех, кто хочет узнать подробнее об автомобилях Maserati , обращайтесь в автосалоны Maserati в Киеве и Одессе. Контактная информация доступна на сайте www.maserati.ua
29.01.2020 Каким будет новый Nissan Qashqai
Autocar сообщил подробности о Nissan Qashqai нового поколения. Кроссовер получит передовую информационно-развлекательную систему и виртуальную «приборку», перейдёт на бензо-электрические силовые установки и незначительно прибавит в габаритах. Его дебют состоится в сентябре на Франкфуртском автосалоне.Считается, что экстерьер нового Qashqai будет создан по мотивам концепт-кара Nissan IMQ, и во внешности можно ожидать смелые штрихи в духе эпатажного Juke. Кроме того, инсайдеры прогнозируют революцию в салоне: взамен устаревших аналоговых приборов и «физических» кнопок Qashqai получит цифровые органы управления и виртуальную «приборку». Nissan уберёт из гаммы двигателей Qashqai неэлектрифицированные агрегаты — все версии кроссовера будут либо «мягкими» либо заряжаемыми гибридами. После успешной апробации бензоэлектрической установки e-Power на хэтчбеке Note, ею оснастят Qashqai — передние колёса кроссовера будут приводить в движение электромотором, а роль бензинового ДВС сведётся к подзарядке аккумуляторных батарей.Если мировая премьера Nissan Qashqai третьего покления состоится в сентябре, то к концу года новые электрифицированные вседорожники могут выйти на европейский рынок.
29.01.2020 Дебютировал Seat Leon четвертого поколения
Seat представила модель Leon четвёртого поколения . Новинка стала намного просторнее, изменилась в салоне, обзавелась гибридными версиями и сумела сохранить стильный экстерьер. На презентации показали хэтчбек и универсал, причём оба типа кузова сразу будут доступны к заказу со спортивным пакетом FR.Seat Leon сохранил верность архитектуре MQB, так что ближайшими «родственниками» модели остаются Volkswagen Golf и Skoda Octavia. При этом он значительно крупнее «Гольфа»: разница в длине кузова достигла 84 миллиметров, а по колёсной базе испанские хэтчбек и универсал догнали «Октавию» — между осями аж 2686 миллиметров. Сильнее всего увеличилась длина универсала Leon Sportstourer — по сравнению с предшественником расстояние от бампера до бампера выросло на 93 миллиметра. Leon позиционируется как самая «молодёжная» модель в гольф-классе и дизайнерам Seat удалось создать узнаваемый и смелый образ. Особенность семейства — запоминающийся рисунок оптики. Диодные фары входят в базовую комплектацию, а за доплату «Леоны» можно оснастить матричными. Концепция салона идентична соплатформенным Volkswagen Golf и Skoda Octavia: виртуальная 10,25-дюймовая приборная панель без возможности изменения графики вошла в стандартное оснащение, фиксируемый селектор автоматической трансмиссии уступил место электронному джойстику. Кроме того, уже «в базе» есть электромеханический стояночный тормоз, кнопка запуска двигателя, а также 8,25-дюймовый экран мультимедиасистемы. За доплату Leon можно оснастить информационно-развлекательной системой с 10-дюймовым тачскрином и встроенной сим-картой, а также функциями управления голосом и жестами. Разработчики нового «Леона» заявляют, что модель стала заметно просторнее предшественника. Так, объем багажника универсала Leon Sportstourer вырос на пять процентов, до 617 литров, так что рекордсмену сегмента — Octavia Combi — «испанец» уступает всего 23 литра. Моторная гамма «Леона» знакома по Volkswagen Golf: в линейке есть трёх- и четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные турбомоторы мощностью от 90 до 190 лошадиных сил и рабочим объёмом 1,0, 1,5 или 2,0 литра. Агрегаты сочетаются с семиступенчатым «роботом» DSG либо новой «механикой» с шестью передачами. Полный привод 4Drive предлагается только для машин с 2.0 TDI мощностью 150 сил; 48-вольтовым стартер-генератором можно оборудовать бензиновые моторы на 110 и 150 сил.
28.01.2020 Renault достигла в Украине 17,4% доли рынка. Что будет дальше?
Сегодня «Рено Украина» провела итоговую пресс-конференцию, на которой обнародовала свои результаты продаж за 2019 год и обозначила планы на год нынешний. Глава «Рено Украина» мсье Франсуа Мариот поделился и своими мыслями по поводу будущего украинского авторынка в перспективе 3-5 лет. И это был взгляд прагматика.2019 год Renault Group в мире закончила с показателем продаж 3,8 млн. автомобилей, что на 3,4% меньше, чем годом ранее. Однако мировой рынок за прошлый год сократился на 4,8%, поэтому глобальному игроку было не просто удержать былые объемы. В то же время, Renault смогла увеличить свои продажи в LCV-сегменте на 0,7% и стать безусловным лидером на европейском рынке в сегменте Van и в сегменте электрических коммерческих автомобилей. Рост продаж электрических моделей Renault составил +24%. В Украине Renault в 2019 году смогла стать №1, как на рынке легковых автомобилей, так и в сегменте LCV. Более того, Renault достигла 17,4% доли украинского рынка, что является рекордным показателем за 20-летнюю историю присутствия марки в Украине. Конечно, способствовал этому и рост продаж в 2019 году на украинском рынке в целом. Но в Renault особо подчеркивают, что 56% этого роста пришлось именно на бренд Renault. Бренд смог нарастить свои продажи на 6109 авто. В «Рено Украина» подвели итоги полугодия 2019 и спрогнозировали развитие авторынка до конца года Среди достижений 2019 года в «Рено Украина» особо подчеркивают, что теперь марка является лидером не только среди корпоративных клиентов, где каждый четвертый покупатель выбирает Renault, но и со 2 полугодия стала лидировать и на розничном рынке. А среди Топ-5 моделей-бестселлеров, сразу три авто носят логотип Renault: Duster, Logan и Sandero. Кроме количественного роста, в 2019 году росла и дилерская сеть марки и качество обслуживания. Так, в 2019 году в Украине начали появляться автосалоны в стиле Renault Store, открывались компактные автоцентры на 3-4 автомобиля в небольших городах. Всего обновилось 26 автосалонов по Украине из 35. Это была огромная работа команды «Рено Украина», которая и дала хороший результат. В 2020 году Renault ожидает дальнейшего роста украинского авторынка. По словам мсье Мариота, будет продано 110-120 тыс. новых автомобилей, а Renault намерена сохранить свое лидерство. Компания продолжит открывать автоцентры в небольших городах, чтобы стать ближе к клиентам и продолжит качественный рост обслуживания клиентов. Renault представила обновленный кроссовер Koleos, цена на который стартует с 630 900 грн. Кроме того, продолжит делать акцент на лимитированных сериях популярных авто. Большие планы у Renault на сегмент коммерческих автомобилей, где уже в феврале будет представлены модели с заводским газобалонным оборудованием (ГБО). По словам Франсуа Мариота, Renault ощущает, что украинский рынок требует версии автомобилей, работающих на газовом топливе в большей степени, чем электрические версии. Поэтому на них и будет сделан особый акцент в 2020 году. При этом, в «Рено Украина» отдают отчет, что импорт подержанных авто будет также очень активным в ближайшие годы. Тем не менее, по ощущениям мсье Мариота в ближайшие 3-5 лет украинский рынок новых авто может достигнуть 250 тыс. штук. А такой объем уже интересен и для локального производства авто в Украине. Renault планирует открыть в Украине 50 дилерских центров
Результаты 2205-2262 из 169580 | Страница: [1] ... [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] ... [2924]