Календарь

February 2021
M T W T F S S
« Jan    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 2031-2088 из 170256 | Страница: [1] ... [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] ... [2936]
9.06.2020 В Украине стартуют продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи
В торговой сети АИС стартовали продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи. Покупателям предлагается приобрести автомобили в хорошем или отличном состоянии 2013-2016 г.в., с пробегом от 48-101 тыс. км, c дизельными 1.7 л. или 2.0 л. двигателями и автоматической трансмиссией. Стоимость стартует от 413 990 тыс. грн. (эквивалент $15 390, оплата в грн. по курсу НБУ)*. Автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке.Kia Sportage – одна из самых популярных моделей в Украине. Кроссовер обладает отличным сочетанием управляемости, топливной экономичности и мощности, что дает возможность преодолевать большее расстояние, не отказывая себе в наслаждении динамикой и управляемостью при любых дорожных и погодных условиях. Кроме того автомобиль оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют максимальное удобство вождения и обеспечивающие исключительно высокий̆ уровень безопасности. Просторный салон и задние сиденья с функцией наклона спинки дают возможность пользоваться пространством по собственному усмотрению, сиденья KIA Sportage можно сложить практически в плоский пол., а двухуровневый багажник также обладает большим объемом. Интерьер салона отличается высоким качеством отделки и стильным внешним видом. АИС закупает подержанные автомобили только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Автомобили имеют общую агрегатную и кузовную базу с аналогами в ЕС и Украине, что существенно упростит для будущих владельцев их дальнейшее сервисное обслуживание. Из преимуществ приобретения автомобиля с пробегом в АИС можно выделить возможность покупки в кредит, лизинг**, а также в трейд-ин. Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Также отметим, что к покупке доступны и другие бренды и модели авто из Южной Кореи: Kia Rio, Kia Picanto, Hyundai Sonata, Hyundai Santa FE, Hyundai Elantra, Hyundai ix35/Tucson. Кроме того к покупке доступны такие бренды и модели авто из США как: Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Ford Focus, Ford Escape. Общий склад предлагаемых автомобилей один из самых больших в Украине и превышает 150 ед. Все предлагаемые к покупке автомобили доступны для тест-драйва! Напомним, что в компании AIS AutoTrade также доступна услуга покупки б/у авто из Кореи или США под заказ клиента. Больше информации о предлагаемых автомобилях с пробегом на сайте www.autotrade.com.ua Сделать индивидуальный заказ на покупку авто из США можно на сайте https://import.autotrade.com.ua Дополнительную информацию можно также получить на информационной линии 0 800-50-79-50 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов украинских операторов связи). * Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 09 июня 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. **Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
9.06.2020 В Украине стартуют продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи
В торговой сети АИС стартовали продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи. Покупателям предлагается приобрести автомобили в хорошем или отличном состоянии 2013-2016 г.в., с пробегом от 48-101 тыс. км, c дизельными 1.7 л. или 2.0 л. двигателями и автоматической трансмиссией. Стоимость стартует от 413 990 тыс. грн. (эквивалент $15 390, оплата в грн. по курсу НБУ)*. Автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке.Kia Sportage – одна из самых популярных моделей в Украине. Кроссовер обладает отличным сочетанием управляемости, топливной экономичности и мощности, что дает возможность преодолевать большее расстояние, не отказывая себе в наслаждении динамикой и управляемостью при любых дорожных и погодных условиях. Кроме того автомобиль оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют максимальное удобство вождения и обеспечивающие исключительно высокий̆ уровень безопасности. Просторный салон и задние сиденья с функцией наклона спинки дают возможность пользоваться пространством по собственному усмотрению, сиденья KIA Sportage можно сложить практически в плоский пол., а двухуровневый багажник также обладает большим объемом. Интерьер салона отличается высоким качеством отделки и стильным внешним видом. АИС закупает подержанные автомобили только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Автомобили имеют общую агрегатную и кузовную базу с аналогами в ЕС и Украине, что существенно упростит для будущих владельцев их дальнейшее сервисное обслуживание. Из преимуществ приобретения автомобиля с пробегом в АИС можно выделить возможность покупки в кредит, лизинг**, а также в трейд-ин. Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Также отметим, что к покупке доступны и другие бренды и модели авто из Южной Кореи: Kia Rio, Kia Picanto, Hyundai Sonata, Hyundai Santa FE, Hyundai Elantra, Hyundai ix35/Tucson. Кроме того к покупке доступны такие бренды и модели авто из США как: Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Ford Focus, Ford Escape. Общий склад предлагаемых автомобилей один из самых больших в Украине и превышает 150 ед. Все предлагаемые к покупке автомобили доступны для тест-драйва! Напомним, что в компании AIS AutoTrade также доступна услуга покупки б/у авто из Кореи или США под заказ клиента. Больше информации о предлагаемых автомобилях с пробегом на сайте www.autotrade.com.ua Сделать индивидуальный заказ на покупку авто из США можно на сайте https://import.autotrade.com.ua Дополнительную информацию можно также получить на информационной линии 0 800-50-79-50 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов украинских операторов связи). * Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 09 июня 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. **Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
9.06.2020 В Украине стартуют продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи
В торговой сети АИС стартовали продажи KIA Sportage с пробегом, импортированных из Кореи. Покупателям предлагается приобрести автомобили в хорошем или отличном состоянии 2013-2016 г.в., с пробегом от 48-101 тыс. км, c дизельными 1.7 л. или 2.0 л. двигателями и автоматической трансмиссией. Стоимость стартует от 413 990 тыс. грн. (эквивалент $15 390, оплата в грн. по курсу НБУ)*. Автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке.Kia Sportage – одна из самых популярных моделей в Украине. Кроссовер обладает отличным сочетанием управляемости, топливной экономичности и мощности, что дает возможность преодолевать большее расстояние, не отказывая себе в наслаждении динамикой и управляемостью при любых дорожных и погодных условиях. Кроме того автомобиль оснащен инновационными системами и продвинутыми технологиями, которые гарантируют максимальное удобство вождения и обеспечивающие исключительно высокий̆ уровень безопасности. Просторный салон и задние сиденья с функцией наклона спинки дают возможность пользоваться пространством по собственному усмотрению, сиденья KIA Sportage можно сложить практически в плоский пол., а двухуровневый багажник также обладает большим объемом. Интерьер салона отличается высоким качеством отделки и стильным внешним видом. АИС закупает подержанные автомобили только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Автомобили имеют общую агрегатную и кузовную базу с аналогами в ЕС и Украине, что существенно упростит для будущих владельцев их дальнейшее сервисное обслуживание. Из преимуществ приобретения автомобиля с пробегом в АИС можно выделить возможность покупки в кредит, лизинг**, а также в трейд-ин. Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Также отметим, что к покупке доступны и другие бренды и модели авто из Южной Кореи: Kia Rio, Kia Picanto, Hyundai Sonata, Hyundai Santa FE, Hyundai Elantra, Hyundai ix35/Tucson. Кроме того к покупке доступны такие бренды и модели авто из США как: Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Ford Focus, Ford Escape. Общий склад предлагаемых автомобилей один из самых больших в Украине и превышает 150 ед. Все предлагаемые к покупке автомобили доступны для тест-драйва! Напомним, что в компании AIS AutoTrade также доступна услуга покупки б/у авто из Кореи или США под заказ клиента. Больше информации о предлагаемых автомобилях с пробегом на сайте www.autotrade.com.ua Сделать индивидуальный заказ на покупку авто из США можно на сайте https://import.autotrade.com.ua Дополнительную информацию можно также получить на информационной линии 0 800-50-79-50 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов украинских операторов связи). * Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 09 июня 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. **Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
9.06.2020 У Volkswagen будет новый глава
В руководстве Volkswagen грядут глобальные перемены. Правление группы решило: с первого июля 2020 года генеральным директором бренда Volkswagen станет 51-летний Ральф Брандштеттер, последние два года занимающий должность главного операционного директора. На своей прежней позиции Брандштеттер уже интенсивно продвигал стратегию преобразований Transform 2025+ (среди её задач — электрификация и цифровизация машин). Так что ему не потребуется время на «вхождение в курс дела».Брандштеттер, инженер по образованию, работает в концерне Volkswagen с 1993 года. В различных подразделениях группы, от собственно Фольксвагена до Сеата, он руководил закупками, проектами новых транспортных средств, в 2015-м дорос до члена Совета директоров Volkswagen Passenger Cars, а летом 2018-го стал главным операционным директором.Несмотря на досадные промахи вроде истории с сырым программным обеспечением для ID.3 и Гольфа VIII, в Volkswagen оптимистично оценивают дальнейшее развитие. «Бренд превращается в одного из ведущих поставщиков мобильности с нейтральным уровнем выбросов углерода и находится на пути превращения в компанию, занимающуюся цифровыми технологиями», — заявил Брандштеттер. По плану Volkswagen, к 2025 году должно быть продано не менее полутора миллионов электромобилей этой марки.
9.06.2020 В Украине прошла digital-презентация еще одной модели Mercedes-Benz
Вслед за цифровой презентацией первого компактного 7-местного внедорожника Mercedes-Benz GLB, компания «АвтоКапитал», официальный импортер Mercedes-Benz в Украине и неотъемлемая часть Корпорации УкрАВТО, сообщает о том, что впервые в Украине состоялась digital-презентация новой модели Mercedes-Benz GLE Coupé. Больше простора и вместительности Новый GLE Coupé на 39 мм длиннее и на 7 мм шире авто предыдущего поколения. А также на 20 мм превосходит его по величине колесной базы. При этом, она все же на 60 мм короче, чем у внедорожника GLE. Интерьер нового GLE Coupé имеет много общих черт с другими современными моделями премиальных внедорожников Mercedes-Benz, но выделяется явным акцентом на своей спортивной составляющей. Словно скроенный точно по фигуре спортивный костюм, новый GLE Coupé предлагает дополнительные, в сравнении с предшественником, сантиметры свободного пространства для пассажиров и больший на 70 литров максимальный объем багажника (1790 литров, что является самым высоким показателем в классе). При этом, погрузочная высота отсека на 59 мм ниже, чем у предыдущей модели, а при наличии пневматической подвески AIRMATIC заднюю часть автомобиля можно опустить еще на 50 мм. Совокупный полезный объем вещевых отделений в салоне вырос до 40 литров, а все дверные карманы теперь вмещают объём 1,5-литровой бутылки. Еще больше комфорта и безопасности Виртуальный экран проекционного дисплея в новом GLE Coupé вдвое больше и на 20% ярче, чем у предшественника, что улучшает читабельность при ярком освещении и позволяет отображать больше дополнительной информации. Новый GLE Coupé оборудован новейшим поколением информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) с интуитивно понятным управлением и великолепной графикой, а также всеми функциями подключения, развлечений и комфорта, которые уже были представлены в GLE и GLS. Прекрасные материалы и высокое качество изготовления салона дополняют пакеты Warmth Comfort, AIR-BALANCE и система управления функциями комфорта ENERGIZING с несколькими оздоровительными программами. Многочисленные интеллектуальные ассистенты и системы безопасности со множеством функций повышают защиту, снимают нагрузку с водителя и облегчают вождение. Еще больше мощности, эффективности и удовольствия Модель дебютирует с мощным шестицилиндровым дизельным двигателем в двух модификациях - 350 d 4MATIC (272 л.с., 600 Нм) и 400 d 4MATIC (330 л.с., 700 Нм). Модельный ряд расширяет плагин-гибрид Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Coupé, который преодолевает до 100 км без вредных выбросов, при этом разгоняется до 160 км/ч. Так он превращается в электромобиль ближнего радиуса действия обеспечивая при этом динамичную и комфортную поездку с расходом топлива в смешанном цикле на уровне 1,1-1,3 л/100 км. Бензиновые версии на рынке представлены модификациями от Mercedes-AMG. Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé (435 л.с., 520 Нм). В основе Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC + Coupé / GLE 63 S 4MATIC + Coupé (571 / 612 л. с., 750 / 850 Нм) лежит 4,0-литровый битурбо-двигатель AMG V8, который был электрифицирован с помощью стартер-генератора EQ Boost и бортовой электрической сети на 48 Вольт. Новая система полного привода 4MATIC, острое рулевое управление, три варианта ходовой части (стальная подвеска, пневматическая подвеска AIRMATIC и активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL) с настройками для динамичного вождения и более мощная тормозная система, позволяют безопасно и эффективно реализовать потенциал силовых установок новых Mercedes-Benz GLE Coupé и Mercedes-AMG GLE Coupé, а также, обеспечивают основу для наслаждения динамикой движения. Карта официальных дилерских центров Mercedes-Benz в Украине Стоимость автомобиля в Украине стартует от 2 000 239,6 грн. за Mercedes-Benz GLE Coupé 350d 4MATIC (от 66 348 евро. по курсу НБУ 1€=30,1477 грн. по состоянию на 9 июня 2020 года). Подробнее о новом Mercedes-Benz GLE Coupé
9.06.2020 BMW представляет новый BMW 6 серии GT
Уникальная для представительского класса концепция BMW 6 серии GT обеспечивает комфорт на дальних расстояниях, привлекая ярким спортивным внешним видом. Более 50 000 единиц текущего поколения автомобиля продано по всему миру. Производство нового BMW 6 серии GT стартует на заводе BMW Dingolfing в июле. Рекомендованная розничная цена в Украине — от 1 590 046 грн.Переработанные передние и задние части кузова придают мощное спортивное очарование; увеличенная решетка радиатора и уменьшенные фары подчеркивают динамичный характер автомобиля; новые адаптивные светодиодные фары с матричной технологией входят в стандартную комплектацию, лазерные фары BMW Laserlight можно заказать в качестве опции; все версии — теперь с трапециевидными выхлопными патрубками. Новые цвета кузова и дополнительные оттенки BMW Individual, пакет M Sport с новым передним бампером и большим задним диффузором. Опциональная тормозная система M Sport с синими или красными тормозными суппортами. 18-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, новые 19- и 20-дюймовые легкосплавные диски доступны в качестве опции. Непревзойденное сочетание роскоши, атмосферы дальних путешествий и вариативности интерьера. Новая комбинация 12,3-дюймового информационного дисплея и приборной панели входит в стандартную комплектацию. Глянцевое черное оформление центрального тоннеля, кожаный спортивный руль с многофункциональными кнопками, расположенными по-новому, и двухзонный автоматический климат-контроль с расширенным функционалом входят в стандартную комплектацию. Опциональная обивка приборной панели Sensatec теперь доступна с коричневой контрастной строчкой. Обивка сидений кожей Dakota входит в стандартную комплектацию, полная кожаная отделка BMW Individual опциональна. Добавлены новые декоративные планки, включая «Алюминий Rhombicle» цвета «Серый Дым» (в пакете M Sport) и изысканные варианты из ценных пород дерева. Новые опции для повышения комфорта во время путешествий: естественное освещение салона, усовершенствованная развлекательная система для задних пассажиров. Также доступны: четырехзонный автоматический климат-контроль, панорамная стеклянная крыша, солнцезащитные шторки, опциональная система объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound. Усовершенствованная технология BMW TwinPower Turbo: четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели с оптимизированным непосредственным впрыском; все дизельные двигатели теперь с двухступенчатым турбонаддувом. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic — стандартное оборудование для всех версий. Опциональная система активного рулевого управления теперь более эффективна при маневрировании на низких скоростях. Задняя ось на пневматической подвеске с автоматическим выравниванием входит в стандартную комплектацию. Также предлагается в качестве опции: адаптивная двухосевая воздушная подвеска, адаптивная подвеска и Executive Drive с активным контролем кренов. Новые системы помощи водителю и дополнительные функции автопилота. Предупреждение о выезде с полосы движения — часть опции Ассистент вождения — теперь также с функцией возврата на полосу движения. Помощник рулевого управления и управления полосой движения (часть опции Ассистент вождения Professional) теперь включает в себя активную навигацию, автоматическое определение полосы движения и предупреждение о развязке. 3D-визуализация окружающей местности в приборной панели. Опциональный ассистент парковки с дополнительным Ассистентом заднего хода; регистратор BMW Drive Recorder снимает 40-секундные видео пространства рядом с автомобилем. BMW Live Cockpit Professional установлен в новом BMW 6 серии GT в стандартной комплектации. Операционная система BMW 7.0 делает управление интуитивным и расширяет возможности персонализации. Умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant теперь с расширенным функционалом; оптимизированное взаимодействие с использованием новой графики на информационном дисплее. Новинка в картах BMW Maps: новая облачная навигационная система позволяет чрезвычайно быстро и точно рассчитывать маршрут и время прибытия; обновление данных о трафике в реальном времени. ПРИЛОЖЕНИЕ myBMW UA: МИР ЦИФРОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ Владельцы ценят способность автомобилей премиального класса удивлять и вдохновлять. Ответом стало приложение myBMW UA, совместный продукт BMW Group и АВТ Бавария Украина. Цифровое измерение брендов BMW, открывающее мир неограниченных возможностей. Отныне каждый покупатель нового автомобиля BMW может активировать функцию телематического контакта автомобиля и приложения, с чем откроется возможность наблюдать за состоянием транспортного средства: местоположение, скорость, температура, состояние аккумулятора, остаток топлива и запас хода на этом остатке и многое другое. Некоторые модели, уже находящиеся в эксплуатации, также могут быть дооснащены данной телематической функцией. Владельцы могут проконсультироваться у официальных дилеров BMW на предмет возможности дооборудования своих автомобилей. Устанавливайте мобильное приложение myBMW UA и будьте на связи с Вашим автомобилем и миром BMW. Детали по ссылке. Подробнее о BMW в Украине
8.06.2020 Реально ли украинцу стать дизайнером мотоциклов? Путь Святослава Конаховского
AUTO-Consulting уже не раз рассказывал о талантливых ребятах, которые стали дизайнерами автомобилей в зарубежных компаниях. Украинские дизайнеры принимали участие в создании Ssang Yong, Skoda и даже McLaren. А как стать дизайнером мотоциклов? Сегодня мы поговорим со Святославом Конаховским, который работал над обликом KTM, CF Moto и еще целым рядом интересных проектов.AC: Святослав, расскажите читателям AUTO-Consulting в каких проектах Вы принимали участие? CK: Сейчас я работаю транспортным дизайнером в компании KISKA и за время работы здесь уже принял участие в дизайн проектах интерьеров и экстерьеров автомобиля, скутеров, багги, немного поучаствовал в мото дизайн проектах, также был задействован в проектах по предметному дизайну. AC: А когда Вы почувствовали, что Вас интересуют авто и мотоциклы? И как это осознали? CK: Транспортные средства мне нравились ещё с детства, но был период, когда я на время остыл к ним, хотя и продолжал заниматься рисованием. Мой отец, создав две самодельные машины «Эврика» и «Эврика-2»,однозначно, вдохновил меня на любовь к автомобилям. Но именно в институте я уже точно понял ,что хочу заниматься транспортным дизайном. AC: А как формировалось Ваше образование, как дизайнера? CK: Когда я только поступил на кафедру промышленного дизайна в институт им.М.Бойчука, то даже и не представлял, что существует такая профессия как транспортный дизайнер. Первые полгода я с большим удовольствием делал кафедральные задания, а потом услышал, что двое студентов кафедры Максим Шкиндер и П.Нестерук получили стипендии на учебу за рубежом и это событие повлияло на мой выбор данного направления. Хочу сказать, что институт дал мне хорошую академическую базу рисунка, живописи, композиции, но преподавателей, которые хорошо бы разбирались в транспортном дизайне, в ВУЗе было совсем немного. Большую помощь на то время мне оказал мой преподаватель В.П. Кашуба - доцент кафедры. Надо честно признать, что на момент моего обучения среди сокурсников и студентов постарше не было людей, сильно увлечённых транспортным дизайном, что делало мой рост очень медленным. Я фактически варился в своей «каше». Поэтому интернет был основным источником знаний в данной сфере: форумы единомышленников, сайты по автомобильному дизайну, персональные блоги других дизайнеров - все это и стало основой для моего будущего роста. Как украинец стал дизайнером в легендарном McLaren AC: Как Вам удалось пробиться на работу дизайнера за рубеж? Кто в этом помог? Были ли риски на этом пути? И хорошо ли оплачивают за рубежом эту работу? CK: Так сложилось, что все мои коллеги-предшественники проходили курс обучения в специализированных зарубежных учебных заведениях. Поэтому мой выбор был тоже очевиден. Я принимал участие в конкурсах на стипендии для обучения в европейских школах, два раза становился победителем, но не смог уехать из-за отсутствия денег. Один год после окончания института проработал 2d художником в студии по разработке компьютерных игр, но идею попасть в транспортную индустрию не оставлял и продолжал делать портфолио. О возможности отправки своих работ напрямую в студии по автомобильному или мото дизайну без специального зарубежного образования узнал из форумов, во многих странах СНГ такая практика уже давно проводилась. А вот в Украине, насколько мне известно, такого ещё никто не делал. Я решил воспользоваться данной опцией, спрашивал коллег о контактах студий, разослал портфолио и вскоре получил приглашение на стажировку в компанию KISKA. AC: Каким был Ваш первый проект в работе за рубежем? CK: Точно не помню уже. Скорее всего, я рисовал детали для мотоциклов. AC: Пытались ли Вы найти работу дизайнера в Украине? CK: Работу дизайнера в Украине искал, но не целенаправленно. Я понимал, что профессию, которую я выбрал, мне здесь предложить не смогут. Она в нашей стране просто не нужна. А работать в другой сфере мне не хотелось. Реально ли украинцу стать автомобильным дизайнером? AC: У Вас есть несколько проектов на мотоциклетную тему. В чем специфика мотоциклетного дизайна от автомобильного? CK: Kонечно, мотоцикл и автомобиль - это совсем разные транспортные средства. Подход к работе с ними диктуется конструкцией, техническими требованиями. Для меня мотоцикл отражает изначальное трактование дизайна: сначала функция, потом эстетика. Поскольку в мотоцикле очень много технических деталей находятся в открытом доступе, и каждая из них несёт непосредственную функцию. Дизайнер, придавая им эстетический вид, сильно опирается на инженерную основу. В автомобиле, наоборот, все детали скрыты под кузовом, поэтому автомобиль чаще всего - это объект стайлинга, когда дизайнер работает, в основном, над эстетической частью. В свою очередь, объемы поверхностей также кардинально отличают в авто и мотоцикле. И подход к их созданию совсем разный. Работа дизайнера мотоцикла напоминает работу дизайнера интерьера автомобилей. В обоих случаях идёт процесс взаимодействия с многодетальными объектами. AC: Что Вас вдохновляет при создании облика KTM 1290 Super Duke или квадроцикла CF Moto? CK: Принимая участие в разработке данных транспортных средств, я опирался на примеры уже готовой продукции этих марок, стараясь поймать отличительные черты каждого из брендов, понять их дизайн-язык и трансформировать в более прогрессивные идеи для внешнего вида этой продукции. Также работа дизайнера напрямую связана з переработкой информации с окружающей среды, уже увиденных дизайн решений, не обязательно касающихся транспортной индустрии. Эта конвертация визуальной информации и помогает нам рождать новые идеи. AC: Правда ли, что эпоха хрома в мотодизайне уходит в прошлое? CK: На мой взгляд ,если хром является частью айдентики бренда, визитной карточкой и неотъемлемой частью модели, то он будет и должен сохранятся, даже при дальнейших модификациях внешнего вида транспортного средства. AC: Что можете сказать про дизайн BMW R18? Это шедевр для 2020 года или возврат назад? CK: Модель R 18 - это интерпритация легендарной модели R5 и внешность R18 указывает на это. На мой взгляд, при создании этой модели была заложена винтажная концепция дизайна. Задание стояло интерпретировать классический круизер в новом обличии. Данный мотоцикл предназначен для ценителей наследия и истории в мото дизайне. AC: Каким бы Вы представляли сейчас дизайн мотоциклов КМЗ, если бы работали там дизайнером? CK: Примерно вот так А «Карпаты» - вот так. В Украине появилась коллекция всех мопедов Львовского мотозавода История моделей Львовского мотозавода В чем отличия мопеда Карпаты-Спорт от обычных Карпат Как менялись эмблемы Львовского мотозавода за всю историю AC: В мотомире сейчас стоит дилемма: с переходом на электротягу могут потеряться ощущения, которые дарил мотоцикл с ДВС. Звук, выхлоп, лязганья шестерен – все это уже не про электромотоцикл. Или этот олдскул уже не нужен? CK: Олдскул, конечно, нужен, мы должны знать и видеть эволюцию транспортных средств. Сложно представить классическую модель мотоцикла или автомобиля на электротяге, когда не будет изначального эффекта восприятия транспортного средства через звук мотора, запах выхлопных газов. Другое дело, если модель создана с нуля на базе электродвигателя. Ты знаешь, чего от неё ожидать. Выбор остаются только из-за ваших предпочтений. AC: А правда, что в эпоху электросамокатов, моноколес, сигвеев такой транспорт как мопеды и скутеры ждет вымирание? CK: В странах Азии, скутеры очень популярны, там этот рынок на подъёме. Европейцы предпочитают скутеры или небольшие мотоциклы. В Штатах большие города начали использовать электрические скутеры и если американцы научатся воспринимать двухколёсный транспорт как практичный и интересный вид передвижения, то рано или поздно эта тенденция проявиться. Думаю, что говорить о закате скутеров и мопедов ещё рано. AC: У кого из мотопроизводителей, по-Вашему мнению сейчас самый удачный дизайн и каких моделей? CK: Мне нравится дизайн Husqvarna 401, Ducati Panigale 1199, KTM 1190 RC8 AC: Вы участвовали в разработке дизайна для CF Moto. Зачем китайские производители заказывают дизайн на стороне и в Европе? Что им это дает? CK: Вкус китайских дизайнеров сильно отличается от вкуса европейских и сугубо китайский дизайн средств передвижения, больших, чем скутеры, не принимается в Европе и США на должном уровне. Тем более, что багги CF Moto ориентирован на американский рынок, и с европейским дизайном, они смогут его там продать. Наш репортаж. Как Китай начинает диктовать автомобильные вкусы европейским автопроизводителям Концепт Maserati Quattroporte от украинского дизайнера AC: Каким по-Вашему будет дизайн мотоциклов к концу 20-х годов? И останется ли место олдскулу на конвейерах в 30-х годах? CK: Все зависит от кого, как далеко мы заглядываем в будущее. Сейчас на первый план выходят тенденции электро мотоциклов, а также понятие «future classics” когда внешний вид мотоцикла напоминает ретромодели, но по стилистике дизайна идёт далеко в будушее. Итальянская автомобильная мода. Какими будут автомобили будущего? Mr. Dream Car: киевлянин, автомобили которого потрясли Америку AC: Что бы Вы посоветовали ребятам, которые мечтают о карьере дизайнера в автомобильной или мотоциклетной фирме? С чего им нужно начинать? CK: Если вы из Украины и загорелись дизайном данной отрасли, важно понимать, что легко не будет. Но не отступайте от поставленной цели. Не разменивайтесь на сиюминутные предложения о работе в сферах, которые вам не близки только из-за финансов. Общайтесь с единомышленниками, делитесь и получайте информацию, жертвуете своим свободным временем и совершенствуйтесь. Потом отдохнёте. Спрашивайте очень много. Поверьте - это окупается. Великие дизайнеры: Луиджи Колани - виртуоз аэродинамики Конец эпохи Джуджаро: дизайнер, спасший не один автопром Маэстро Джуджаро создаст шедевры для Volkswagen
7.06.2020 Что означает логотип Alfa Romeo и как он менялся за 110 лет истории
Эмблема Alfa Romeo считается одним из лучших автомобильных логотипов в истории графического дизайна, несмотря на то, что символ на протяжении многих лет претерпевал многочисленные изменения. Его самая ранняя версия была представлена в 1910 году. А вот что означают изображенные на нем элементы? - сегодня расскажет AUTO-Consulting.Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A) или «Публичная компания Ломбардский автомобильный завод» с итальянского, была основана 24 июня 1910 года, и вскоре после этого выбрала логотип очень похожий на тот, который используется сегодня. Итак, что за змей, поедающий человека, и какой смысл скрывается за символом Альфа Ромео? A.L.F.A была образована, когда группа предпринимателей раскупила мастерские обанкротившегося итальянского филиала французского автопроизводителя Darracq. Идея логотипа пришла в голову дизайнеру Romano Cattaneo (Романо Каттанео) на площади Кастелло в центре Милана в ожидании трамвая. Высоко на стене башни Филарете располагалось несколько геральдических интерпретаций Biscione Visconteo, герба города Милана и семьи Висконти, которые правили им в средневековые времена. А рядом развивался флаг города Милана. ,br> Бисцион, являющийся эмблемой рода Висконти, представляет собой лазурного змея на серебряном фоне, держащего в пасти человека. Он появился в гербе Висконти около 1100 года. На логотипе Alfa Romeo изображен Красный Крест с герба Милана и коронованая змея, пожирающая человека. Он основан на легенде о том, что один из основателей ломбардийской семьи Висконти из Милана убивает сарацина, у которого на щите был изображен змей, пожирающий человека. Щит доставили в город, и он послужил символом победы. Так Басцион и красно-белый флаг оказались на эмблеме Alfa. 1910-1915 Простейшая, самая чистая интерпретация любого дизайна обычно первая. Ясно видно, что Бискион пожирает человека, которого считают ребенком или, возможно, мавром или османским турком. Корона, надетая на голову змеи, отличает этот официальный миланский символ от символа частной семьи Висконти. Слова ALFA наверху и MILANO внизу разделены двумя "Савойскими узлами" – символом королевского Дома Савойи, ветвь которого объединила Италию в 1861 году. 1918-1925 Когда началась Первая мировая война, банки, которым задолжала A.L.F.A, доверили управление компанией Nicola Romeo (Николе Ромео) – предпринимателю из Неаполя. Завод компании Portello (бывший Darracq) производил компрессоры, боеприпасы и авиационные двигатели. Когда производство автомобилей возобновилось, компания была переименована в Alfa Romeo, а логотип был обновлен соответствующим образом и получил более линейный шрифт. 1925-1945 Логотип был помещен в золотую лавровую корону, чтобы отпраздновать победы Alfa P2 на первом Чемпионате мира по автогонкам, который одержал победу в двух из четырех гонок чемпионата — в Гран-при Европы под управлением Antonio Ascari (Антонио Аскари) в Спа и в Гран-при Италии в Монце под управлением Gastone Brilli-Peri (Гастона Брилли-Пьери) после гибели в аварии Аскари во время проведения Гран-при Франции в Монтлери. 1946-1950 С падением итальянской монархии имперские узлы сменились на две волнистые линии. Но более важным для этого пересмотра является тот факт, что бомбардировка во время войны нанесла серьезный ущерб всей итальянской промышленности, включая поставщика разноцветных логотипов Альфы. Логотип с новым дизайном было легче изготовить с применением двух цветов — золотого на красном, с менее сложным золотым лавровым венком и более гладким, менее детализированным змеем с меньшим количеством витков. Человек, которого змей пожирает располагался под углом. Этот самый драматический период редизайна в истории Альфы был также самым недолгим. 1950-1960 Полноцветный логотип вернулся с серебряной окантовкой в ​​год, когда Alfa Romeo выиграла свой первый титул чемпиона мира Формулы-1 благодаря Giuseppe "Nino" Farina (Джузеппе «Нино» Фарине) на Tipo 158, он же "Alfetta" («Альфетта»). Альфа снова выиграла титул в 1951 году с Хуаном Мануэлем Фанхио на Tipo 159, оснащенном 1,5-литровым 425-сильным наддувным рядным восьмицилиндровым двигателем, способным развивать скорость до 300 км/ч. Альфа покинула чемпионат Формулы 1 в 1952 году, чтобы сконцентрироваться на получении прибыли на производстве автомобилей массового производства. 1960-1972 В этот период дизайн упростился, но сохранил золотое очертание всех надписей, а также креста и змея, но сложная масштабная текстура тела змея, мускулатура человека, волнистая текстура в синем обрамлении и текстура вертикальной линии в красном кресте были сильно сглажены. 1972-1982 Наибольшее значение в этом редизайне имеет исчезновение волнистых линий и слова «Милан» в знак признания корпоративной экспансии Альфы за пределами Милана. В Помильяно-д'Арко недалеко от Неаполя был построен новый большой завод, а также новый испытательный полигон в Балокко в регионе Пьемонт. 1982-2014 Этот пересмотр продолжил тенденцию к графическому упрощению дизайна, который начался с того, что предыдущий дизайн потерял узел и одну спираль змея прямо под человеком. На этот раз остатки рамки лаврового венка были удалены, а шрифт был изменён на более простой. На сегодняшний день это самый долговечный дизайн логотипа Альфы. 2015-Настоящее время Последний редизайн под названием Robilant Associati из Милана снова вносит изменения в шрифт и устраняет полосу, разделяющую крест и змея-людоеда, что позволяет змею стать шире. У более широкого змея меньше витков спирали, а прежний сине-белый фон уступает место одному текстурированному серебру. История Alfa Romeo продолжается, а это значит, что логотип еще может изменится. AUTO-Consulting поздравляет всех альфистов со 110-летием любимой марки. А чем Alfa Romeo покоряет сердца своих фанатов можно прочесть в нашем другом материале. Тест-драйв: Alfa Romeo 159 TI - Любовь с первого взгляда
7.06.2020 Как эксперимент с дизайном мопедов в 60-е обернулся провалом. Мотоистория
AUTO-Consulting уже рассказывал о попытках в 60-е годы на мотозаводах перейти на необычных граненных стиль в дизайне. Именно в таком стиле был создан наследник К750 - мотоцикл КМЗ Днепр-1. После плавных закругленных форм, такой "техно" казался тогда ультрасовременным, авангардным, олицетворяющим эпоху технологий. Не минула сия участь и Львовский мотозавод. После ажурной "Львовянки", которую тогда выпускал ЛЗМ, в 1966 году предприятие решилось на выпуск мопедов с граненным дизайном и представило новую модель МВ-044. Кстати — это единственная серийная модель в подобном стиле, которая дошла тогда до конвейера в СССР. ЛЗМ МВ-044 получает Г-образные щитки колес, прямоугольной формы облицовку бака, щиток-капот простейшей формы над двигателем. В техническом плане МВ-044 не отличался от предыдущей модели МВ-042М "Львовянка". Здесь также устанавливался двигатель Д5 мощностью 1,2 л.с. без коробки передач. Привод на заднее колесо осуществлялся либо от двигателя, либо с помощью обычной велосипедной передачи. Подвеска заднего колеса была рычажного типа уже с двумя амортизаторами, а спереди — вилка-телескоп. Спереди тормоза были колодочного типа, а сзади еще велосипедного типа с втулкой типа "Торпедо". Мотовелосипед получил переднюю фару, которую питал генератор-"динамка" Г-412, расположенный на заднем колесе. Вес мопеда составлял 38 кг, а максимальная скорость — 40 км\ч. В продажу ЛЗМ МВ-044 поступил по цене 130 рублей. Примерно столько же стоила тогда и Рига-5 с аналогичной комплектацией. Однако потребители восприняли новинку довольно холодно. Уже в 1968 году Львовский мотозавод был вынужден провести легкую модернизацию и в серию пошла новая модель односкоростного мопеда МП-045, которая получила видоизмененный бак, капот над двигателем, а в 1969 году и новый двигатель Д6. Параллельно с односкоростными моделями, во Львове выпускали и аналогичные по дизайну двухскоростные мопеды МП-043 и МП-046, которые комплектовались двигателем Ш-51. К концу 60-х в торговой сети скопилось почти 40 тыс. нереализованных львовских мопедов. Это было много даже для плановой экономики СССР, где продавалось все за счет дефицита. И стало очевидно, что нужно срочно что-то менять. В 1970 году в серию пошли новые модели односкоростной мопед "Тиса" и двухскоростная модель Верховина-3, дизайн которых кардинально отличался от мопедов 60-х. И ситуация со сбытом моментально нормализовалась. Мопеды Верховина стали хитами продаж на целое десятилетие, а с тех пор Львовский мотозавод стал проводить опросы потребителей. А каким был мопед МВ-044 в те годы — можно увидеть в коллекции AC Heritage Коллекция мопедов Львовского мотозавода
6.06.2020 Неизвестная многоликая Skoda. Исследование 125-летней истории марки
Автомобили президентов, детские электрокары и гоночные авто на авиационном топливе, амфибии, Felicia кабриолет и фото на обложке Playboy. Как выяснил AUTO-Consulting, в истории Skoda есть немало малоизвестных интересных фактов.125-летняя история Skoda таит немало не просто интересных, а удивительных фактов. О некоторых из них AUTO-Consulting уже рассказывал. Но чешская марка не перестает удивлять. Skoda – 125 лет: малоизвестные и удивительные факты из истории чешской марки Чешский Rolls-Royce Когда AUTO-Consulting в одном из тестов Skoda Superb, назвал этот автомобиль чешским “Роллз-Ройсом”, некоторые недовольно хмыкнули. Мол, как же так: Skoda и RR? Но история марки говорит о том, что это не такое уж и преувеличение. На снимке, сделанном в мае 1926 года, изображен первый президент Чехословакии Томаш Гарриг Масарик, гордо стоящий перед своим новым ŠKODA Hispano-Suiza в замке Лани. В соответствии со своим положением он ездил на автомобиле местной марки из Млада Болеслава. Причем, в его авто были такие опции, как например, стеклянная перегородка между кабиной и пассажирским салоном в задней части. Кто не в курсе, в те времена, еще не известно, какая марка была круче Hispano-Suiza или Rolls-Royce. Детский электрокар Детские автомобили - точные копии серийных моделей выпускали многие автопроизводители. Не осталась в стороне от этой тенденции и Skoda. Ведь своих будущих покупателей надо воспитывать с малых лет. ŠKODA Puck - детский автомобиль, выпущенный в 1941 году, был уникальным электромобилем в двух размерах - для маленьких и больших детей. Он имел ключ зажигания, рабочий спидометр, светящиеся фары и подвеску на всех колесах. Электродвигатель Scintilla давал возможность развивать скорость до 12 км/ч. Энергия поступала от нескольких батарей Varta-Ferak под капотом и за сиденьями. Неожиданное продолжение эксперименты с альтернативными видами топлива, и, в частности, с электричеством, нашли в наше время. Весной 2019 года появился концепт Skoda Vision iV. Этот четырехдверный кроссовер-купе, построенный на модульной платформе электромобиля концерна VW (MEB) имел большое пространство для пассажиров и багажа. Массовое производство окончательной формы этой революционной модели начнется в 2020 году. Это - первая полностью электрическая модель ŠKODA ENYAQ. Всего между 2019 и концом 2022 года будет представлено более десяти электрифицированных моделей ŠKODA. Под брендом iV ŠKODA разрабатывает полную экосистему вокруг автомобиля для своих клиентов. С интеллектуальной функцией поиска зарядных станций, настенными удобными зарядками дома и картой ŠKODA e-Charge для простой подзарядки автомобилей в дороге. А начиналось все с детской машинки. Skoda продолжает удивлять. Новинки на автосалоне в Женеве Дорожный самолет Еще в 1924 году Skoda выпускала авиационные моторы. Но, как известно, авиационное прошлое не забывается. Как и спортивные победы. В 1948 г чешский автопроизводитель расширился, добавив еще два завода в Квасины и Врхлаби. В те дни основной производственной моделью была ŠKODA 1101 Tudor. Невероятно, но сразу три “Тюдора” одержали впечатляющую победу в своем классе на знаменитой 24-часовой гонке в Спа в Бельгии. Несмотря на сильный дождь, они пересекли финишную черту, пройдя 1972 километра. В тот год 24-часовую гонку завершила только половина участников. То, что это была не случайность в этом же 1948-м подтвердила победа Артуро Порро в Южной Америке в гонке Монтевидео-Мело-Монтевидео. Второе место занял другой Tudor, под управлением Боррата Фабини. Того самого, который до Второй мировой побеждал на ŠKODA POPULAR. В 1956 году в Млада Болеславе началась разработка двухместного открытого гоночного автомобиля с внутренним обозначением 968. В конце года миру был представлен прототип ŠKODA 1100 OHC. Он был построен на шасси на основе сварной рамы из тонкостенных труб и предназначен для гонок на выносливость. Эта красная красавица имела длину 3,88 метра, ширину 1,43 метра, высоту 0,96 метра и колесную базу 2,2 метра. Благодаря очень легкому корпусу из стекловолокна весь автомобиль весил всего 550 килограммов. Сердцем машины был четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1089 см 3 и двумя верхними распредвалами. Он имел мощность 92 лошадиных силы при 7700 оборотах в минуту. В качестве топлива использовался высокооктановый авиационный бензин. Небольшой вес, низкое аэродинамическое сопротивление элегантного кузова и высокопроизводительный двигатель дали автомобилю превосходное ускорение и максимальную скорость до 200 километров в час. Идеальное распределение веса способствовало отличной управляемости. С 75-килограммовым водителем коэффициент распределения веса составлял от 49,7 до 50,3 процента в пользу ведомой задней оси. Важным вкладом в ходовые характеристики также была независимая подвеска колес. Первая публичная демонстрация нового автомобиля завершилась победой на гоночной трассе. Мирослав Фоусек, опытный заводской водитель, привел ŠKODA 1100 OHC к победе на городской трассе Млада Болеслав в июне 1958 года. Эстафету побед подхватила Skoda Octavia, которая в 1961-1963 годах сделала хет-трик на ралли Монте-Карло. Чешская сенсация. История Skoda Octavia Легендарное купе ŠKODA 130 RS с задним расположением двигателя и монококом, получила прозвище “Порше Востока”. Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым 1,3-литровым OHV-двигателем мощностью 130 лошадиных сил (96 кВт) и имел максимальную скорость 220 км/ч. В 1975 году, в свой самый первый соревновательный сезон, автомобили ŠKODA заняли первые три места в общей классификации на Кубок мира и дружбы. 130 RS также выиграл свой класс на ралли Монте-Карло и Ралли Акрополь (1977). А в сентябре 1981 года чемпионат Европы среди легковых автомобилей выиграл ŠKODA 130 RS с мотором мощностью 142 лошадиных силы. Модель Playboy Реклама - двигатель торговли. И появление Skoda на обложке Playboy - не случайность. Еще в 1912 году L & K потратила на рекламу около 90 000 чешских крон, что на сегодняшний день эквивалентно примерно 330 000 евро. А Skoda Felicia - настоящая фотомодель. Поэтому не случайно, что еще в 1961 Felicia кабриолет - гордость чешских инженеров-механиков запечатлена рядом с самолетом. В то время производитель автомобилей из Млада Болеслава экспортировал высококачественные автомобили даже в Западную Европу, Австралию и Южную Америку. Чешский кабриолет на этом снимке - словно из классических итальянских фильмов. Так что появление новой генерации Felicia на обложке Playboy в 1994 г - закономерность. Предки большого Медведя Можно сказать, что полноприводные модели 4х4 у Skoda были всегда. Но о настоящих внедорожниках в наше время чехи заговорили только с появлением Kodiaq. Хотя, первые эксперименты с многоосным приводом были проведены еще в конце 1930-х годов. Компания ŠKODA произвела тогда несколько опытных образцов трехосных автобусов с приводом обеих задних осей, но эти проекты так и не достигли стадии производства. Затем появился армейский автомобиль Type 903. Штаб чешской армии объявил тендеры на покупку автомобиля, который будет использоваться высокопоставленными офицерами в полевых операциях. Вдохновленный ŠKODA 650, прототип имел трехлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 45 кВт и три оси (шесть колес) с двумя задними осями. Сборка автомобилей на заводе в Млада-Болеславе во время нацистской оккупации была ограничен. Но ŠKODA 903 стал одним из немногих автомобилей, включенных в производственный портфель. В течение 1939–1942 годов завод выпустил 42 автомобиля этого типа. Максимальная скорость ŠKODA 903 составляла 100 км/ч, максимальный уклон, который он мог преодолеть - 45%, а средний расход бензина - 25 л/100 км. Внедорожник был доступен в двух версиях: одна с открытым шестиместным пассажирским салоном с четырьмя дверями и складной крышей, другая - с полностью открытым верхом и продольными скамьями, рассчитанными на восемь пассажиров. Во время Второй мировой войны Skoda произвела несколько других моделей 4×4. В качестве основы для SUPERB 3000 - Kraftfahrzeug 15 (армейский автомобиль) был использован автомобиль SUPERB OHV с 3-литровым мотором. У этой модели был задний привод, но тестировалась и версия 4×4 (названная 956). Компания несколько раз возвращалась к концепции производства армейских автомобилей после Второй мировой войны. Например, завод в Млада Болеславе выпустил около 6500 автомобилей «Татра 805» в 1952–1955 гг. А Tatra 972 - был амфибией (1951 г). Он имел винт, позволявший двигаться в воде со скоростью до 10 км/ч. Максимальная скорость на дороге составляла 85 км / ч. Оборудование включало в себя легкий пулемет и две винтовки между сиденьями, а также автомат с левой стороны водителя. В 1952 году Skoda выпустила Type 973 с отключаемым передним приводом. Обладая отличными ходовыми качествами, автомобиль был способен преодолевать подъемы с уклоном 58%, вертикальные препятствия высотой до 0,25 м и преодолевать глубину 60 см. Вооруженные силы стран Варшавского договора проверили аналогичные машины под Дрезденом, и 973-й чешского производства оказался лучшим из них. Такими в прошлом веке были предки внедорожника Skoda Kodiaq. Благодаря своей конструкции, этот первый большой внедорожник Skoda имеет просторный салон и самый большой в классе багажный отсек. За KODIAQ вскоре последовали более компактные внедорожники: KAROQ и KAMIQ. Тест-драйв Skoda Kodiaq: медведь, который подкрадывается к Audi Но на этом интересные факты из истории Skoda не оканчиваются. В ближайшие дни AUTO-Consulting продолжит исследование 125-летней истории популярной чешской марки, и расскажет о своих находках.
5.06.2020 Почему стоит обратить внимание на Renault Koleos. Тест-драйв
В классе C SUV, где совсем скоро начинает играть обновленный Renault Koleos, сверхжесткая конкуренция. Сейчас эта модель не входит даже в двадцатку лидеров продаж. Но судя по всему, французы и не ставили перед собой такой задачи. За рулем новинки, которая вот-вот официально появится на украинском рынке корреспондент AUTO-Consulting выяснил, почему стоит обратить внимание на обновленный Renault Koleos.Чтобы выделяться в потоке машин и обращать на себя внимание, совсем не обязательно покупать суперкар. Намного более доступный вариант - Renault Koleos. Уже много лет традиционные лидеры продаж в классе C SUV - Toyota RAV4, KIA Sportage, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Suzuki SX4, Mitsubishi Outlander, Ford Kuga, Nissan Qashqai, Subaru Forester. Но достаточно посмотреть на Renault Koleos, и станет понятно, что он - совсем другой. В бюджетном сегменте этого класса у Renault - лидер продаж практичный Duster. А в среднеценовом - достаточно успешный эмоциональный Kadjar. Для них Renault Koleos - тоже не конкурент. В отличие, например, от Toyota и Nissan, у Renault нет премиального бренда. Но есть история создания и производства настоящих премиальных авто. И Renault Koleos (особенно в комплектации Intense), которая была на тесте AUTO-Consulting) - это стремление компании предлагать любителям французской марки и такие премиальные модели. Причем, традиционно для Renault, не по премиальной, а по средней цене. Хотя бы за это на обновленный Koleos стоит обратить внимание не только фанам марки Renault. Какие раритеты хранятся в засекреченном Гараже Renault. Наш репортаж Об обновлениях, которые получил Renault Koleos, AUTO-Consulting уже рассказывал. У нас на тесте был Renault Koleos с 2-литровым дизельным турбомотором мощностью 177 л.с. и вариатором CVT X-Tronic, который имитирует 7 виртуальных передач, в максимальной комплектации Intense (от 830 тыс. грн). А в базе цены на Renault Koleos стартуют с 709 900 грн. Чем может удивить новый Renault Koleos Где Версаль? Когда нынешняя генерация Renault Koleos вышла на рынок, маршрут европейского тест-драйва проложили так, что он проходил по бульвару из Парижа в Версаль. По этой же дороге много лет назад ездили французские монархи. И в такой обстановке Renault Koleos выглядел своим. Тест-драйв Renault Koleos New. Дотянуться до премиальности У нас Версаля нет, поэтому на Renault Koleos неизменно обращают внимание на улицах, как на красивую редкую птицу. И если подойти к оценке его дизайна с позиций премиальных авто, вы не найдете никакого изъяна. Он выглядит дорого, монументально, солидно и красиво. Хром, светодиодные фары, которые подсвечивают повороты и сами переключаются с ближнего на дальний свет, легкосплавные 18-дюймовые диски, 2 трапециевидные хромированные выхлопные трубы по краям кормы, гармонирующие со светодиодными задними фонарями. Оригинальный вишневый цвет под названием “Красный сандал”. Он - действительно хорош. Наши дороги На наших дорогах комфорт езды Renault Koleos не такой, как на королевском бульваре под Парижем. В Renault умеют делать хорошую упругую, комфортную, энергоемкую подвеску, которая всегда вызывает похвалу практически на всех моделях французской марки. В Renault Koleos по качеству отработки наших колдобин, и комфорту езды к подвеске тоже нет никаких претензий. Шумоизоляция салона - достойная. Особых звуковых эффектов от дороги не доносится ни из под днища, ни из колесных арок. Просто в обстановке роскошного интерьера, почему-то ожидаешь большего. Это - очень субъективно. Но уж если в Renault нацелились на премиум, то поневоле сравниваешь Koleos, например, с Infiniti. Дистиллированный премиум по сходной цене. Тест-драйв Infiniti QX50 Хотя, по хорошей дороге, которых у нас тоже немножко есть, Renault Koleos плывет. Он мягко катится, и бодро разгоняется. Все-таки динамика в 9,2 с до 100 км/ч для такого большого автомобиля - это совсем неплохо. Но водитель, из-за плавности хода, остроты такого разгона практически не ощущает. Хотя, небольшой ожидаемый подхват спинкой сиденья присутствует. После скорости в 140 км/ч в салон начинают прорываться аэродинамические шумы. Но это - только после 140! Такой же показатель и у большинства премиальных моделей в этом классе. Не смотря на неплохую динамику, когда идешь на обгон, от Renault Koleos хочется больше прыти. Тут есть спортивный режим, имитация ручного переключения виртуальных передач вариатором, но понижать передачу на обгоне рычагом вариатора как-то не очень удобно. Тут так и просятся подрулевые лепестки. А их нет. Еще, с непривычки, поначалу промахиваешься, включая задний ход. Проскакиваешь R, и попадаешь на Р - паркинг. Автомобиль сразу же становится на стояночный тормоз. У Renault Koleos есть подключаемый полный привод. Выбрать режим можно нажимая на малозаметную клавишу на центральной консоли. А если все плохо, можно воспользоваться межосевой блокировкой. И Renault Koleos на бездорожье действительно кое-что может. С дорожным просветом в 210 мм на нем нипочем грунтовки с ямами. Даже если они с песком или грязью. Как раз во время теста шли затяжные ливни, и это легко было проверить. Подвеску не пробивает даже на конкретных колдобинах и кочках. И по большому счету, Renault Koleos на бездорожье ничем не хуже Duster. Но есть одна проблема. Если на Duster вы можете сломя голову рвануть в самые злые грязи, то Renault Koleos запускать на жесткое бездорожье жалко. Кроме того, из-за комфортной подвески на бездорожье автомобиль раскачивается. И это очень не нравится задним пассажирам. Зато, вы всегда знаете, что не застрянете даже в достаточно экстремальной обстановке. Свобода передвижения - гарантирована. После шоссейных, городских (в тянучках) и внедорожных заездов среднее потребление дизтоплива за время теста получилось у корреспондента AUTO-Consulting - 9,4 л/100 км. Немало, но и не так уж много для 177 лошадок. Контрасты Водитель в Renault Koleos - почти французский монарх. В тестовой версии сиденья были обтянуты кожей Nappa, стеганные, словно кресла в версальском дворце. И с массажем! В средней ценовой категории такая комфортная опция бывает не так часто. Полностью стеклянная панорамная крыша - тоже опция из авто более высокого класса. Под стать интересному интерьеру и хорошая графика приборной панели, и большой (8,7 дюйма) вертикальный планшет центрального экрана на консоли. Места сзади столько, что даже высоким хочется закинуть ногу на ногу. А полные - не против пригласить на задний диван третьего. Но на бездорожье такой простор оборачивается желанием упереться коленями в спинку переднего кресла. Машину покачивает, и это расплата за комфорт езды по асфальту. Водитель сидит словно на высоком троне. Поэтому, обзор хороший. Но передние стойки его немного перекрывают. Тем не менее, в городе и на узких улицах, ездить на Renault Koleos не сложно. Ведь на центральном дисплее в ситуации ограниченного пространства сразу автоматически появляется картинка с машиной и “волнами” вокруг нее. Когда волны серые и зеленые - беспокоиться не о чем. Когда краснеют - надо быть внимательным. Плюс звуковые датчики не дают проигнорировать это предупреждение. Ну, а когда попискивание переходит в сплошной гудок, значит вы уже совсем близко к препятствию. Корреспондент AUTO-Consulting специально вышел из машины, чтобы проверить сколько это “совсем близко”, когда звуковой датчик буквально разрывается. Оказалось, что до препятствия сантиметров 30. Это - правильный запас, которого даже не видно на хорошей картинке с камеры заднего вида. У Renault Koleos, к слову, автоматически включается и передняя камера, если датчики “почуют” близкую опасность у капота. Мотор в салоне слышно, но он не шумит и не раздражает. Больше всего шума на 1500-2000 об/мин. Тяги и мощности вполне хватает, но сказать, что их с избытком - нельзя. В таком роскошном интерьере и при такой комфортной езде очень захотелось хорошей музыки. Послушать джаз или классику. Но нет, в Renault Koleos почему-то даже в самой высокой комплектации Intense не было традиционной для Renault аудиосистемы Bose. Зато, в “Колеосе” работают системы Apple CarPlay и Android Auto, так что ваш смартфон можно будет использовать на все 100%, а не только для подключения к громкой связи через систему автомобиля. Но нужно четко понимать, что многие из перечисленных выше контрастов в Renault Koleos - не недостатки, а естественное следствие средней ценовой категории. Еще дешевле У Renault Koleos немало конкурентов. Причем, надо честно признать, что кому-то из них он уступает в плавности хода и комфорте, кому-то - в динамике и экономичности, кому-то - в остроте управления. Тем не менее обновленный Renault Koleos без сомнения станет подарком не только для любителей этой французской марки, а и для тех, кто не хочет выглядеть как все (в хорошем смысле). И не исключено, что он будет предметом мечтаний у тех, кто сегодня ненарадуется своим Duster. Ведь Renault Koleos - то, к чему можно стремиться. Причем, это вполне достижимая цель. Тем более, что по сравнению с дорестайлинговой версией Koleos даже подешевел. Благодарим “Рено Украина” за помощь в организации теста
5.06.2020 Новое поколение BMW 4 серии Coupe будет доступно уже во 2-й половине 2020 г.
BMW Group представляет новое поколение BMW 4 серии Coupe. Автомобиль стал самобытнее и спортивнее, чем когда-либо, но сохранил верность традициям 4 серии Coupe. Производство модели начнется на заводе в Дингольфинге в июле 2020 года. Новый BMW 4 серии Coupe соединил стиль спортивных автомобилей BMW и новый дизайнерский язык бренда. Изменение пропорций и увеличение длины кузова сделали автомобиль более динамичным. Длина купе увеличилась на 128 мм (до 4 768 мм), ширина — на 27 мм (до 1852 мм), прибавка в высоте составила всего 6 мм (до 1383 мм). При этом новый BMW 4 серии Coupe на 57 мм ниже седана BMW 3 серии. Также расширилась колея — на 28 мм спереди и на 18 мм сзади. Новая вертикальная решетка радиатора наклонена вперед и растянулась до нижнего края бампера. Крупные воздухозаборники получили сетчатую решетку — такую же, как на моделях BMW M. Сдвоенная вертикальная решетка радиатора — современная интерпретация элементов дизайна исторических моделей BMW 328 и BMW 3.0 CSi. Вытянутые фары с элегантными обводами заходят на передние крылья и подчеркивают отличие от других моделей BMW. Ориентированная на водителя передняя панель традиционно отделана материалами высокого качества. Дизайн приборной панели, высокая центральная консоль и обивка дверей создают комфортную атмосферу для водителя и переднего пассажира. Для пассажиров второго ряда предназначены два раздельных сиденья с интегрированными подголовниками. Акустически комфортное остекление снижает уровень шума в салоне и делает еще более удобными дальние поездки. BMW 4 серии Coupe комплектуется новейшей версией 8-ступенчатой коробки передач Steptronic. Новая функция Sprint меняет характеристики двигателя и переключения скоростей для максимальной динамики при обгонах и отзывчивости при маневрах. Изменения в конструкции автомобиля улучшили управляемость и добавили точность реакции на действия водителя. Увеличена жесткость кузова, оптимизирована аэродинамика, а центр тяжести стал на 21 мм ниже, чем у седана BMW 3 серии. Стандартная подвеска и подвеска M Sport получили специальную настройку амортизаторов. В качестве опций доступны адаптивная подвеска M с электронноуправляемыми амортизаторами и адаптивным спортивным рулевым управлением, тормозная система M Sport с синими или красными суппортами, а также дифференциал M Sport с электронным управлением. Новый BMW 4 серии Coupe предлагает значительно больше систем помощи водителю, чем предыдущее поколение. Ассистент вождения Professional включает ассистент рулевого управления и функцию отслеживания полосы движения с активным ведением по маршруту, использующим данные навигационной системы для своевременного перестроения. Ассистент парковки дополнен ассистентом движения задним ходом, а ассистент парковки Plus — новым регистратором BMW Drive Recorder, который снимает 40-секундные видео пространства рядом с автомобилем. Проекционный дисплей BMW Head-Up нового поколения получил увеличенную на 70% область проекции. BMW Live Cockpit Professional включает 3D-визуализацию окружающей местности с функциями демонстрации дорожной ситуации и предупреждения о возможном вмешательстве ассистента вождения. Операционная система BMW 7.0 позволяет управлять функциями автомобиля при помощи сенсорного дисплея, контроллера iDrive, многофункциональных клавиш на руле, голосового управления или системы управления жестами. BMW Live Cockpit Professional объединяет 12,3-дюймовую панель приборов и 10,25-дюймовый информационный дисплей. На цифровую приборную панель выводятся данные навигационной системы, индикаторов систем помощи водителю и 3D-визуализация окружающей местности. Также в BMW 4 серии Coupe появилась новая облачная навигационная система BMW Maps. BMW Live Cockpit и BMW Live Cockpit Professional поддерживают интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto (дата запуска в Украине будет подтверждена дополнительно). Стало доступно дистанционное обновление программного обеспечения Remote Software Upgrade. ПРИЛОЖЕНИЕ myBMW UA: МИР ЦИФРОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ Владельцы ценят способность автомобилей премиального класса удивлять и вдохновлять. Ответом стало приложение myBMW UA, совместный продукт BMW Group и АВТ Бавария Украина. Цифровое измерение брендов BMW, открывающее мир неограниченных возможностей. Отныне каждый покупатель нового автомобиля BMW может активировать функцию телематического контакта автомобиля и приложения, с чем откроется возможность наблюдать за состоянием транспортного средства: местоположение, скорость, температура, состояние аккумулятора, остаток топлива и запас хода на этом остатке и многое другое. Некоторые модели, уже находящиеся в эксплуатации, также могут быть дооснащены данной телематической функцией. Владельцы могут проконсультироваться у официальных дилеров BMW на предмет возможности дооборудования своих автомобилей. Устанавливайте мобильное приложение myBMW UA и будьте на связи с Вашим автомобилем и миром BMW. Детали по ссылке.
5.06.2020 АвтоКрАЗ готовится к массовому сокращению работников
На ЧАО «АвтоКрАЗ» планируют сокращение работников. Об этом рассказал финансовый директор предприятия Дмитрий Новицкий во время заседания в исполкоме комиссии по вопросам погашения задолженности по зарплате, пенсий, социальных выплат, которое состоялось 4 июня, - сообщает Круменчуг Сегодня.- Машины никому не нужны, - констатировал Дмитрий Новицкий. Задолженность предприятия по зарплате достигла 40 илн гривен, и это львиная доля всей городской задолженности работникам, которая составляет 45 млн грн. - К сожалению, оптимистичных ожиданий у нас нет. Я думаю, если мы сейчас преследуем цель не только зафиксировать эту задолженность, а выработать какие-то меры, то нужно государству и службе занятости готовиться к тому, что на «АвтоКрАЗ» будет очень большой поток на биржу для получения помощи. Мы ожидаем значительное сокращение, - заявил Дмитрий Новицкий. Напомним, возбуждено дело о банкротстве ЗАО «АвтоКрАЗ», продолжается процедура управления имуществом (она предусматривает меры по восстановлению платежеспособности должника), процедура ликвидации не назначалась. Финансовый директор заявил, что перспектива не является оптимистичной и меры, которые сейчас принимаются, не приведут к загрузке предприятия. И в дальнейшем - перспектива прекращения деятельности предприятия, чтобы не наращивать задолженность и не создавать проблемы людям. Однако пока официально о сокращении государственной службе занятости еще не сообщали, сказал он и заверил, что предварительно предприятие проведет консультации со службой занятости и будет «ответственно решать вопрос о задолженности». Сколько работников и с какого месяца планируется сократить, руководитель не уточнил. Сейчас на «АвтоКрАЗ» работает более 2000 сотрудников. Как сообщалось ранее, работники жалуются на то, что им задолжали зарплату за полгода. Как констатировала во время заседания комиссии вицемер Ольга Усанова, предприятие делало небольшие выплаты в январе, феврале и апреле, однако задолженность при этом не сократилась, а возросла.
5.06.2020 В Украине пройдет digital-презентация нового Mercedes-Benz GLE Coupé
Официальное представительство Mercedes-Benz в Украине, компания «АвтоКапитал» (структурное подразделение Корпорации УкрАВТО) сообщает о всеукраинской презентации нового Mercedes-Benz GLE Coupè.Современная роскошь, элегантность и спортивность купе в сочетании с надежностью внедорожника – в этом и заключается суть дизайна нового GLE Coupé. Премьера Mercedes-Benz GLE Coupé состоится во вторник, 9 июня, в 11:00 по Киевскому времени в социальных сетях Mercedes-Benz Украина: www.youtube.com/mercedesbenzukraine www.facebook.com/mercedesbenzua В ходе презентации нас поприветствует и расскажет о последних новостях бренда Валерий Анохин, генеральный директор Mercedes-Benz Украина, детальный обзор ключевых особенностей новой модели и её преимуществ от Игоря Сироштана, ведущего специалиста по продукту Mercedes-Benz Украина а так же узнаём впечатления которые новый GLE Coupé гарантирует своим владельцам от приглашённого гостя. Будем рады видеть вас на презентации!
5.06.2020 В Украине начато производство новой модели школьных автобусов
Запорожский автомобилестроительный завод, входящий в структуру Украинской Автомобильной Корпорации, начал производство нового автобуса. Отныне, украинским заведениям среднего образования доступна модификация автобуса малого класса «Школьный».Украинский производитель автобусной техники, Запорожский автомобилестроительный завод, выводит на рынок новую модель автобуса, которая сможет удовлетворить потребности украинских школ по перевозке учащихся и сопровождающих лиц. Новинка от ЗАЗ, автобус малого класса с заводским индексом ЗАЗ А08А2В, представляет собой модификацию, которая в полной мере соответствует требованиям, предъявляемым перед техникой такого типа. Школьный автобус разработан на базе модели пригородного автобуса ЗАЗ А08, который успел успешно себя зарекомендовать как на украинском, так и на польском рынке автоперевозок. Благодаря конструктивным решениям, а также технической составляющей, новая модель способна обеспечить комфортную перевозку пассажиров, и соответствует всем требованиям стандарта ДСТУ 7013: 2009. Автобус с габаритными размерами 7760х2420х3050 мм (Д / Ш / В), удобен в эксплуатации, оснащен дизельным 4-цилиндровым двигателем Weichai (WP3NQ140E50) объемом 3 л и мощностью 135 л.с. с турбонаддувом, соответствует экологическому стандарту Евро-5 и агрегатируется пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Салон рассчитан на перевозку исключительно пассажиров, сидящих, и оборудован пассажирскими сиденьями, предназначенных для школьников младших, средних и старших классов, а также местами для сопровождающих лиц. Общее же количество мест позволяет перевозить 30 человек. Пассажирские сиденья, предназначенные для школьников младших, средних и старших классов, оборудованы двухточечными инерционными ремнями безопасности, с подлокотниками. Сиденья для школьников младших классов расположены в передней части автобуса перед сиденьями для школьников средних и старших классов. В салоне имеются два места для сопровождающих лиц, которые оборудованы трехточечными инерционными ремнями безопасности, с подлокотниками. Одно из них расположено в передней части пассажирского салона, а второе - в задней части. Расположение сидений позволяет сопровождающим лицам осуществлять надзор за школьниками во время движения автобуса. Под сиденьями для школьников расположены сетки для школьных портфелей (ранцев, рюкзаков и т.д.), при этом для ног пассажиров остается достаточно места. Дополнительные места для ранцев также в передней части салона. В качестве стандартного оборудования установлен автономный обогреватель, а в качестве опции доступен кондиционер салона. Подробности и детали о новинке можно узнать на сайте umgukravto.com.ua и по телефону: 0 800 339 129 (звонки на территории Украины бесплатные). АФ «Юниверсал Моторз Груп» - структурное подразделение Корпорации «УкрАВТО» и официальный дистрибьютор коммерческой техники Запорожский автомобилестроительный завод, осуществляющий реализацию автобусов и коммерческой техники.
5.06.2020 Стало известно, какую систему безопасности установили на новый LAND ROVER DEFENDER
Ранее различные провайдеры автобезопасности неоднократно пытались поставить на новый LAND ROVER DEFENDER систему безопасности. Но попытки не увенчались успехом, ведь этот автомобиль имеет конструктивно новую платформу и готовые решения, имеющиеся у провайдеров безопасности, ему не подходят. Владелец нового LAND ROVER DEFENDER обратился в Benish GPS и компания нашла решение! Благодаря многолетнему опыту работы, Benish GPS смогла за один день решить вопрос над которым бились все игроки рынка автобезопасности Украины. На автомобиль установлена система безопасности Benish GUARD Platinum. Это бестселлер среди систем безопасности. В Украине на сегодня более 7000 автомобилистов установили на свой автомобиль эту комплектацию. Benish GUARD Platinum это: • Охрана периметра автомобиля • Фиксация внешних воздействий • Управление режимом охраны с помощью штатного брелока автомобиля • Online контроль через веб-сайт и мобильное приложение • Круглосуточная поддержка диспетчерским центром: дистанционное блокирование движения автомобиля, дистанционное включение сирены, включение сервисного режима (СТО, мойка), помощь во внештатных ситуациях, определение местоположения автомобиля
5.06.2020 Новый уровень путешествий: PEUGEOT представляет электрический e-TRAVELLER
Бренд PEUGEOT продолжает активную работу над расширением электрифицированной линейки автомобилей. Сразу после представления грузового фургона PEUGEOT e-Boxer на рынок выходит пассажирская версия PEUGEOT е-Traveller, со 100% электрическим двигателем. Комфортный в любых ситуациях и для любых поездок – как деловых, так и личных – с большим вместительным салоном, многочисленными технологиями для безопасности и удобства в ежедневной жизни, с узнаваемым стилем и строгим дизайном – новый вэн PEUGEOT е-Traveller предлагает все ключевые качества модели Traveller, добавляя к ним электропривод: больше никаких экологических компромиссов и никаких выхлопных газов!Новинка PEUGEOT е-Traveller не терпит никаких компромиссов, предлагая только лучшее: - два аккумулятора, два варианта запаса хода – максимум 330 км (WLTP); - три варианта длины кузова на выбор покупателя; - высота автомобиля составляет 1,9 м; - девять посадочных мест. Новинка удовлетворяет все потребности и запросы клиентов в их профессиональной и частной жизни. Так новый PEUGEOT e-Traveller предлагает 3 варианта длины кузова, от 5 до 9 посадочных мест, Business и Business VIP комплектации, предназначен для пассажирских перевозок и активного загородного отдыха. Для бизнеса или отдыха, для корпоративных или личных поездок Версия Shuttle предназначена для пассажирских перевозок в корпоративной сфере или для бизнеса в области пассажирских перевозок (такси, трансферы отелей или аэропортов) с отделкой Business (от 5 до 9 мест) и Business VIP (от 6 до 7 мест). В зависимости от версии задние пассажиры на втором и третьем ряду имеют независимые раздвижные кожаные сиденья с подлокотниками или разделенные в пропорциях 2/3-1/3 раздвижной диван. VIP-отделка предлагает пяти- или четырех местный салон с независимыми сидениями, трехзонный климатконтроль, затемненные стекла и панорамная стеклянная крыша. PEUGEOT e-Traveler версии Combispace в комплектациях Active и Allure предлагает от 5 до 8 пассажирских мест. Данный вариант удовлетворяет различные потребности семей, а также любителей отдыха и спорта благодаря множеству вариантов сидений, как раздвижных, так и съемных. Такая гибкость позволяет максимально использовать пространство салона и наслаждаться комфортом передвижения. Маневренность и управляемость Новый PEUGEOT e-Traveller легок в управлении и адаптируется к желаниям и потребностям повседневной жизни благодаря своей маневренности. Комфорт и безопасность минивэна не уступает его практичности и надежности. В зависимости от выбранной комплектации новинка может быть оборудована множеством систем помощи водителю. Среди них: адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (в базовой комплектации), система помощи при подъеме по склону – Hill Start Assist, мониторинг слепых зон и камера заднего вида, распознавание дорожных знаков и контроль рядности движения, контроль усталости водителя и др. Управление этими и другими системами осуществляется через 7-дюймовый сенсорный экран, а данные о поездке могут выводиться на высокотехнологичный проекционный head up-дисплей. Приятным и удобным дополнением станет опция Hands Free Access, закрывающая и открывающая двери по взмаху ноги под задним бампером. Универсальный PEUGEOT e-Traveller предлагается в 3-х доступных версиях длины: • Компактный (4,60 м) ; • Стандартный (4,95 м); • Длинный (5.30 м). 100% электрический минивэн – новый уровень эффективности Новинка построена на универсальной модульной платформе EMP2, которая предполагает использование разных видов силовых агрегатов. Так, минивэн PEUGEOT e-Traveller получил 100% электрический привод, основой которого является электромотор с максимальной мощностью 100 кВт и крутящим моментом 260 Нм. Причем кроме номинальной мощности, электродвигатель также может предложить и ряд других преимуществ: максимальная тяга сразу с первого оборота, движение без шума и вибраций, нет переключения передач и неприятных запахов. И, конечно, полностью отсутствуют выбросы CO2. Новинка PEUGEOT e-Traveller демонстрирует вполне достойные скоростные качества (в режиме POWER): - максимальная скорость 130 км/ч; - разгон 0-100 км/ч за 13,1 с; - прохождение 1000 м со старта за 35,8 с; - ускорение 80-120 км/ч за 12,1 с. Кроме того, электрический PEUGEOT e-Traveller является одним из первых электромобилей PEUGEOT, которые предлагают один из двух аккумуляторов на выбор клиента: 50 кВтч или 75 кВтч. В зависимости от размера аккумулятора также меняется и запас хода – максимум до 330 км (согласно правилам измерительного цикла WLTP). Широкие возможности выбора ездовых настроек, регулировка интенсивности рекуперации Новый электрический PEUGEOT e-Traveller предлагает три режима движения, которые переключаются специальным селектором в салоне. Каждый режим предлагает свои настройки работы электромотора: - режим «Eco» (отдача электромотора 60 кВт и 190 Нм) – для максимальной дальности хода; - режим «Normal» (отдача электромотора 80 кВт и 210 Нм) – для обычных ежедневных поездок; - режим «Power» (отдача электромотора 100 кВт и 260 Нм) – для максимальной динамики и тяги при полной загрузке. Также предусмотрено два варианта интенсивности рекуперации (замедление минивэна с одновременной подзарядкой тягового аккумулятора). Водитель может выбрать: - обычную умеренную рекуперацию – слабое замедление, подобно процессу торможения двигателем на автомобилях с ДВС; - более интенсивный уровень рекуперации – выбирается по нажатию кнопки «В», позволяет более интенсивно замедлять фургон и более эффективно накапливать энергию в аккумулятор. Все версии новинки PEUGEOT e- Traveller оснащены электрическим стояночным тормозом («ручник» с электроприводом и управлением кнопкой) – инновация для данной модели. Эта функция способствует комфорту и удобству в ежедневной эксплуатации, а также обеспечивает дополнительный простор для водителя, ведь традиционного рычага ручного тормоза теперь нет. Специализируясь на перевозке людей с максимальным комфортом, новый PEUGEOT e-Traveler дополняет линейку электромобилей PEUGEOT, идеально воплощая в себе мощь выбора. Продажи нового PEUGEOT e-Traveller в Европе стартуют со второй половины 2020 года. Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
5.06.2020 Владельцы Nissan могут выгодно подготовить автомобиль к летним путешествиям
Компания «Ниссан Мотор Украина» приготовила привлекательное сезонное предложение для своих клиентов на подготовку автомобиля к летним путешествиям после вынужденного перерыва.Только с 1 по 30 июня во всех официальных дилерских центрах Nissan в Украине клиенты могут приобрести оригинальные аксесуары для своег автомобиля с выгодой до 50%, а некоторые сервисные работы проводятся вообще бесплатно. Так, компания «Ниссан Мотор Украина» предлагает владельцам Nissan бесплатную диагностику аккумулятора и выгоду в размере 20% на его замену, в случае такой необходимости. Кроме этого, только до 30 июня клиенты компании могут приобрести с выгодой 25% премиальные фильтры салона автомобиля, которые благодаря использованию противоаллергенного полифенола позволят нейтрализовать аллергены, устранить неприятные запахи и предотвратить попадание в салон выхлопных газов и пыли. Любители активного отдыха благодаря данной акции смогут приобрести с выгодой 25% такие необходимые для своего автомобиля аксессуары: багажные боксы и поперечины на крышу автомобиля, а также крепления для велосипедов и фаркоп. Воспользоваться моментом и украсить свой автомобиль новыми колесными дисками с выгодой 50% также можно будет до 30 июня, как и приобрести с заменой оригинальное моторное масло, а также масляные, воздушные и салонные фильтра со скидкой 20%. Клиенты компании, которые воспользуются условиями данной акции, кроме ощутимой экономии, смогут получить ряд дополнительных преимуществ и защитить себя от различных рисков, которые возникают при покупке неоригинальных аксессуаров. Так, воспользовавшись услугами официальной сервисной станции, на работы и сам аксессуар будет распространяться гарантия, чего, в большинстве случаев, не предоставляют неофициальные СТО. Еще одним аргументом в пользу оригинальных аксессуаров является их идеальная совместимость с вашим автомобилем Nissan. Более подробную информацию об находится здесь: https://www.nissan.ua/ownership/parts-discount.html
4.06.2020 Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров?
Карантин изменил многие планы. Но пандемия идет на спад, и можно с большей или меньшей вероятностью спрогнозировать перспективы отечественного авторынка. Об этом, и том, будут ли ценовые войны из-за падения спроса, читателям AUTO-Consulting рассказали ведущие операторы.Логично начать с планов, которые изменил карантин. Хотя, и не у всех. Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор «Хюндай Мотор Украина» Игорь Гладковский, карантин не повлиял на график вывода новинок Hyundai на украинский рынок. В июле в салонах официальных дилеров появится обновленный i30, ближе к концу лета запланирован вывод новинок в компактном сегменте – обновленного Accent, i10 и і20 нового поколения. Как поменялись планы продаж у автомобильных операторов из-за карантина Будет ли дефицит автомобилей в Украине и как карантин повлиял на сроки выхода новинок В то же время, по словам коммерческого директора “АВТ Бавария Украина” Олега Овчаренко, здесь к сожалению, все мероприятия, запланированные на лето были трансформированы в цифровой формат. Поэтому, теперь интерактивных мероприятий он-лайн проводится довольно много. Поэтому, господин Овчаренко рекомендует всем, кого интересуют автомобили BMW, Mini, Aston Martin и Rolls-Royce, следить за анонсами “АВТ Бавария Украина”. Как сообщили AUTO-Consulting в компании “Рено Украина”, здесь, как и раньше, планируют принять участия в выставках, которые намечались на май, но были перенесены на август (агро направление, коммерческий транспорт). К сожалению, из-за карантина, отменился Одесский кинофестиваль в июле. Он пройдет онлайн с 25 сентября по 3 октября. Что не предусматривает автомобильного партнёрства. Поэтому Renault впервые за 11 лет не будем автомобильным партнёром Фестиваля. В то же время, летом покупателей ожидает выход на рынок нового Renault Koleos, а также лимитированных версий отдельных моделей. По этим позициям планы “Рено Украина” в силе. Директор по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергей Боровик сообщил AUTO-Consulting, что активности “АИС” на лето будут проходить согласно плана, сформированного еще в начале года. В июне стартовали продажи новой комплектации новинки этого года – кроссовера FAW X40. Поставки обоих моделей FAW – и седана X30, и кроссовера X40 также идут по плану, летом в Украину придет новая партия автомобилей. В сегменте импортированных б/у авто также намечен старт продаж новых моделей: в июне это будет KIA Sportage 2016 г.в., в июле Hyundai Sonata 2012-2015 г.в. с газовым двигателем по мегадоступной цене, как для автомобиля такого возраста и класса – от $7900. Сработали ли продажи автомобилей онлайн? Что показал первый опыт карантина Как спасти автопром от последствий пандемии. В ЕС разработали план по выходу из кризиса Перспективы на лето Каковы же перспективы на лето? По мнению Игоря Гладковского результаты мая показывают, что автомобильный рынок Украины сумел выстоять в непростое время и начал медленное восстановление. Он ожидает, что процесс восстановления продолжится и в летние месяцы, и составит, по его прогнозам, около 20 000 автомобилей, что на 10% ниже аналогичного периода 2019 года. Олег Овчаренко сообщил AUTO-Consulting, что судя по всему, объемы продаж летом (по крайней мере для премиум- брендов) сохранятся на уровне предыдущего года. Никаких причин для снижения спроса в этой категории он не видит. Несколько по-иному оценивает ситуацию Сергей Боровик. В частности, он считает, что ситуация остается неопределенной. Сегменты, где клиентами являются юрлица, демонстрируют высокие темпы падения. Спрос в сегменте физлиц вышел на прошлогодний уровень. По мнению господина Боровика, реальное влияние экономического кризиса, триггером которого выступили пандемия и последовавший за ней карантин, мы почувствуем в течении ближайших месяцев, а возможно и 1-2 лет (будет зависеть от того, как долго и глубоко все это продлится). Что касается прогнозов то, по мнению Сергея Боровика, скорее всего емкость новых легковых этим летом продемонстрирует более низкие показатели, чем год назад. Как минимум, макроэкономические показатели дают основания на такие ожидания. В то же время, любые экстраординарные и неожиданные события могут эту картину резко изменить, причем в обе стороны. Свидетельство этому - существенные отличия в динамике продаж между разными брендами и разными сегментами. Структура отечественного рынка в мае абсолютно отличается от того, что мы наблюдали в 2018-2019 годах. Ожидать ли в Украине дефицита автомобилей из-за закрытия границ Как коронавирус повлияет на автопром в Европе: Какие марки под угрозой Будут ли ценовые войны? За время карантина, из-за снижения спроса, на складах скопилось достаточно много автомобилей. И в Украине, и виде стоков на других рынках. Будут ли ценовые войны, ведь все эти авто надо реализовывать, и один из способов привлечь покупателей - снизить цену. Господин Овчаренко считает, что ценовые войны возможны. Но при этом советует не забывать, что за время карантинных ограничений люди соскучились по приятным покупкам. Поэтому, по его мнению, автомобили, которые накопились за эти несколько месяцев, разойдутся довольно быстро. Как в апреле упали автомобильные рынки в Европе и где теперь оказалась Украина Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Игорь Гладковский сообщил AUTO-Consulting, что «Хюндай Мотор Украина» стараемся вести сбалансированную складскую политику, поэтому здесь скорректировали свои поставки в период карантина и пересмотрели планы до конца года. То есть, в данном случае речь об избыточном складе не идет. Во время карантина многие дистрибьюторы запустили эксклюзивные предложения, но сделано это было для того, чтобы обеспечить максимально возможный оборот в условиях обвала рынка и поддержать дилеров. Однако, господин Гладковский не думает, что в дальнейшем импортеры будут прибегать к подобной практике. По мнению, Сергея Боровика, ценовые войны в нашей стране на протяжении целого ряда нет не прекращались никогда, и статистика продаж этому явное подтверждение. Цены в Украине очень часто устанавливаются заводами на несколько тысяч долларов дешевле, чем на других рынках. Например, у нас такую ценовую стратегию использует FAW с моделью FAW B30, розничная цена которой на 25%-35% ниже, чем в других странах. В то же время, господин Боровик считает, что ждать каких-то тотальных массовых скидок по другим брендам не стоит. У многих наоборот, заводы стоят и наблюдается дефицит. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах
4.06.2020 На мотоциклах появится система оповещения о ДТП
Bosch разработала систему Help Connect, прозванную разработчиками «цифровым ангелом-хранителем». В случае аварии на дороге она оперативно передаст информацию о ДТП в экстренные службы.Система Help Connect состоит из инерционного датчика для мотоцикла и программы, которую байкеру придется установить на смартфон. Она способна сто раз в секунду измерять ускорение, скорость и угол наклона мотоцикла. Помимо этого, технология позволяет определить, упал ли мотоцикл на парковке или же авария произошла в движении. В случае ДТП датчик с помощью Bluetooth подключится к смартфону и через приложение передаст данные об аварии специалистам Bosch. Они попытаются связаться с байкером для определения тяжести ДТП и уровня опасности для его здоровья. В случае, если мотоциклист не ответит, на место происшествия для помощи будут направлены врачи и спасатели. Новая технология сперва будет доступна только в Германии. Впоследствии сервис планируется запустить и в других европейских странах. По мнению разработчиков, «цифровой ангел-хранитель» поможет улучшить статистику смертности среди мотоциклистов в ДТП, которая в настоящий момент в двадцать раз превышает количество летальных исходов для автомобилистов.
4.06.2020 «Богдан» поставляет заказчикам и автобусы малого класса
В конце мая 2020 г. два городских автобуса Богдан А22112 отправились в Новокаховский пассажирского коммунального предприятия «Автоцентр». Это предприятие является одним из крупнейших перевозчиков г. Новая Каховка Херсонской области.Богдан А22112 - городской автобус габаритной длиной 8,21 м с низкой площадкой в заднем свесе, приспособленный для перевозки в том числе пассажиров с особыми потребностями. Его общая пассажировместимость составляет 61 место, из них - 19 мест для сидения. На задней площадке без проблем может разместиться инвалидное кресло или коляска. В конструкции Богдан А22112 использована агрегатная база с двигателем экологического стандарта Euro 5. Напомним, что на прошлой неделе КП «Электроавтотранс», обслуживающего пассажирские перевозки Ивано-Франковска, получило от ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» 10 современных автобусов Богдан А70132. Ивано-Франковск уже получает заказанные автобусы Богдан А701
4.06.2020 В июне купить Mitsubishi ASX можно с выгодой до 65 000 грн.
ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в Украине, объявляет специальные выгоды до 65 000 грн.* на кроссоверы ASX. Данные условия действуют с 1 по 30 июня 2020 г. включительно.Mitsubishi ASX подкупает своей практичностью. Он компактный снаружи, что позволяет легко маневрировать по городским улицам и удобно парковаться. В то же время японский кроссовер просторный внутри: и водитель, и каждый из пассажиров сможет насладиться поездкой. В июне кроссовер Mitsubishi ASX в топовой комплектации INSTYLE доступен по цене от 686 000 грн. с учетом выгоды до 65 000 грн.* Комплектация INSTYLE представлена с бензиновым 2,0 л двигателем мощностью 150 л.с. в паре с «автоматом»-вариатором INVECS-III CVT, которые обеспечат необходимую динамику для любых путешествий, а подрулевые лепестки позволят плавно переключать передачи, не убирая руку с руля. Топовая комплектация INSTYLE оснащена системой полного привода 4WD с возможностью выбора режима езды, что позволяет найти для себя наилучший компромисс между расходом топлива и повышенной проходимостью полного привода, выбирая один из трех режимов: 2WD (позволяет улучшить показатели расхода топлива до уровня переднеприводного автомобиля. Подходит для езды по сухим и ровным дорогам), 4WD AUTO (обеспечивает распределение крутящего момента на все колеса в зависимости от условий покрытия. Лучше всего использовать при движении по скользким дорогам, в условиях сильного ветра и по извилистым дорогам), 4WD LOCK (режим движения по холмистой местности, скользким и неровным дорогам, а также при необходимости выезда со снега или грязи). Кстати, автомобиль обладает повышенной проходимостью еще и благодаря клиренсу 215 мм, лучшему среди внедорожников C-класса. Важным помощником в поездке выступает мультимедийная система Mitsubishi Connect 2 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и возможностью подключаться к смартфону. Прокладывайте маршруты благодаря онлайн-картам. А чтобы вы не отвлекались от дороги, голосовой ассистент поможет подобрать плейлист из любимых песен или воспользоваться мобильными приложениями. Напомним, что в июне специальное выгодное предложение действует и на Mitsubishi Outlander Выгода на Mitsubishi Outlander достигает 175 000 грн.
4.06.2020 "Вольво Украина" поставила в Киев герметичные мусоровозы
Для обслуживания новых жилых кварталов и центральных зон Киева, компания Профпереработка закупила современные мусоровозы на шасси Volvo FM с колесной формулой 6х2х4, где управляемыми являются передняя и задние оси. Такой грузовик может легко маневрировать на тесной придомовой территории, при этом обладает внушительным контейнером для сбора бытовых отходов в современном мегаполисе. Еще одна особенность данной техники - это установка для мойки контейнеров прямо на автомобиле и герметичные емкости для фильтрата. Таким образом, эти новенькие Volvo FM не только выглядят нарядно, но еще и не источают запахов вокруг, а следом за мусоровозом нет потеков жидкостей, которые образовуются при прессовании мусора в контейнере. За счет новой техники, компания "Профпереработка" планирует увеличить число точек обслуживания в новых ЖК и центральной части города, где требования к чистоте автотранспорта предъявляются высокие. Заказчик также выбрал и сервисный контракт Volvo Blue Service Contract сроком на 4 года, который способствует более эффективному планированию времени технического обслуживания и избежанию незапланових простоев, что критически важно для техники, которая работает круглосуточно. Подробнее о спецтехнике на шасси Volvo Trucks
4.06.2020 Lada покинула европейский рынок. И похоже на долго
В апреле прошлого года АВТОВАЗ объявил об уходе с европейского рынка из-за новых экологических норм Euro 6d. Двигатели автомобилей Лада не соответствуют этим требованиям, а их модернизация обошлась бы слишком дорого. Поставки машин с российских заводов продолжались вплоть до конца 2019 года по ранее оформленным сертификационным документам, а теперь стало известно, что прежний запас завезенных автомобилей постепенно подходит к концу, и вскоре Лады окончательно исчезнут из европейских шоурумов. Как сообщает Газета.ru со ссылкой на дистрибьютора АВТОВАЗа в Европе, компанию Lada Automobile GmbH Deutschland, с немецкого склада компании последняя партия машин дилерам была отгружена еще в марте, а сейчас в запасе осталось лишь несколько Вест в стандартных комплектациях. В ближайшем будущем возвращение Лады в Европу не планируется, причем дело не только в необходимости модернизировать двигатели, но и в стратегии, принятой альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, в который входит российская марка. В Старом Свете роль бюджетного бренда будет выполнять только Dacia, а Лада сосредоточится на рынках СНГ, Латинской Америки, Монголии и Ближнего Востока. Lada присутствовала на европейском рынке с 70-х годов. Пик продаж приходился на 80-е годы, когда на экспорт в Европу уходило до 30% всего производства АвтоВАЗа. В 90-е поток начал снижаться, а в 2000-х и вовсе остались только эпизодические продажи в отдельных странах. Но с 2010 года Lada вновь принялась аттаковать европейские рынки и даже заново открыла несколько дистрибьюторов и салонов. И вот, спустя 45 лет Lada покидает рынок стран ЕС.
4.06.2020 Исторический успех: в мае PEUGEOT впервые занял 4-е место на рынке Украины
По итогам мая 2020 года PEUGEOT достиг нового исторического успеха на автомобильном рынке Украины: Бренд занял четвертое место в общем рейтинге! В целом по итогам первых пяти месяцев 2020 года, Бренд PEUGEOT продемонстрировал стабильный рост продаж: +22% относительно аналогичного периода прошлого года. Причем Бренд одинаково успешен в разных сегментах рынка: легковые и коммерческие автомобили.Карантинные ограничения весны 2020 года стали настоящим вызовом для Украины – как для людей, так и для бизнеса. Ожидаемо, что эти ограничения и общее снижение деловой активности оказали негативное влияние на автомобильный рынок страны: по итогам пяти месяцев 2020 года в Украине было продано 32,5 тыс. новых автомобилей, что на 7,6% меньше, чем продано за аналогичный период прошлого года. Однако есть «игроки рынка», которые сумели не только удержать, а даже нарастить свои продажи в столь непростой период – и Бренд PEUGEOT один из лучших тому примеров! По итогам мая 2020 года, в Украине было реализовано 312 автомобилей PEUGEOT (легковые и коммерческие) – на 7,96% больше, чем было продано за аналогичный период 2019 года. Данный результат позволил PEUGEOT занять почетное четвертое место в общем рейтинге автомобильных марок на рынке Украины, что является историческим успехом для Бренда. Причем важно отметить, что данному достижению способствовали одинаково успешные продажи автомобилей PEUGEOT самых разных классов и ценовых диапазонов. Так, в сегменте легковых автомобилей за май месяц 2020 года в Украине реализовано 194 автомобиля PEUGEOT. Все благодаря тому, что Бренд PEUGEOT располагает сразу несколькими «локомотивами продаж» среди легковых моделей. Во-первых, уже хорошо известный кроссовер PEUGEOT 3008, который соединяет стильный дизайн, передовые технологии, отличную управляемость. Эти качества стали определяющими для 32 покупателей (по итогам мая месяца 2020 года): рост продаж составил более 33% относительно аналогичного периода прошлого года. Важно отметить, что теперь к 67 наградам и победам PEUGEOT 3008 можно причислить еще одну, крайне важную – вхождение в рейтинг самых надежных современных автомобилей по версии издания Auto Express. Если рассматривать наиболее популярные и массовые модели, присутствующие на рынке Украины, то PEUGEOT 3008 в рейтинге Auto Express занял почетное третье место с уровнем удовлетворения клиентов более 95%. Во-вторых, отличные результаты показал надежный седан PEUGEOT 301: реализовано 68 автомобилей за май 2020 года. В-третьих, можно утверждать, что покупатели отлично приняли самую «горячую новинку» начала 2020 года – кроссовер PEUGEOT 2008: уже реализованы первые партии автомобиля и ожидается активный и стабильный рост продаж данной модели. Еще одной важнейшей слагаемой успеха PEUGEOT стали продажи коммерческих автомобилей: по итогам мая 2020 года Бренд PEUGEOT занял второе место в рейтинге LCV (легкие коммерческие автомобили). В целом за май месяц 2020 года реализовано 118 коммерческих автомобилей PEUGEOT всех моделей, что на 28,26% больше уровня продаж за аналогичный период прошлого года. Бестселлером PEUGEOT в сегменте LCV является модель Boxer: покупателей нашли 50 автомобилей – рост продаж относительно аналогичного периода прошлого года составляет 525%. Можно утверждать, что PEUGEOT уже стал по-настоящему «народным» в Украине: популярностью пользуются модели в разных классах и в разных ценовых сегментах, Бренд уверенно входит в число лидеров рынка. Мы нацелены на новые победы и достижения уже в ближайшем будущем! Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
4.06.2020 На BMW 2019 года выпуска действуют специальные предложения
Каждая модель BMW покоряет превосходным дизайном и высокими технологиями, вдохновляет на новые свершения и дарит невероятные эмоции от вождения.Мир наполнен возможностями, и модельный ряд BMW является идеальным выбором. Прямо сейчас предлагается уникальная возможность приобрести автомобили BMW 2019 года выпуска по специальной цене.*Также для автомобилей BMW доступно финансирование с процентной ставкой от 0,01%. Всю интересующую Вас информацию об автомобилях BMW, их комплектации, стоимости, кредитованию, страхованию, Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети BMW в Украине. * Данное предложение действительно c 14.04.2020 до 30.06.2020. Подробности см. на www.bmw.ua
4.06.2020 Покупатели Ford Mondeo экономят 75 000 грн.
Выгода для покупателей Ford Mondeo продлена и в июне! Сейчас Ford Mondeo предлагается с доступными на выбор гибридным приводом, бензиновыми и дизельными двигателями, каждый из которых предлагает желаемую мощность и нужную экономичность. Теперь становится еще доступнее – выгода до 75 тыс. грн.Напомним, что новый Ford Mondeo использует умные технологии и интеллектуальный дизайн, чтобы вы и ваши пассажиры гарантированно получали максимум от каждой поездки. От фонового освещения, которое можно настроить в соответствии с вашим настроением, в систему электронного контроля температуры и даже передних мультиконтурные сидений с функцией массажа ... Каждая деталь создавалась, чтобы сделать время в пути приятнее. К тому же, теперь Mondeo Hybrid доступен в кузове универсал, благодаря чему он предлагает для вашего багажа больше места, чем когда-либо. Больше о комплектации и цены на сайте: https://ford.ua/new-mondeo
4.06.2020 Казахстан начал экспортировать электромобили
JAC объявила о начале экспорта на рынок России электромобиля iEV7S, производство которого налажено на заводе в Казахстане. Цены на новинку объявят ближе к старту продаж, запланированному на август 2020 года. Таким образом, электрический JAC станет экспортным продуктом для Казахстана, где автомобильная промышленность фактически была создана с нуля. Электрокар построен на базе модели JAC S2, которую адаптировали под электрическую силовую установку. Хэтчбек длиной 4135 миллиметров получил накладки на пороги из неокрашенного пластика, синие акценты на кузове, фальшрадиаторную решетку и спойлер на багажной двери. Разъемы для зарядки типа CCS Combo 2 спрятаны под фронтальной эмблемой. iEV7S оснащается батареей ёмкостью 39 киловатт-часов, которая обеспечивает электромобилю запас хода на уровне 280 километров. Причем если ехать с постоянной скоростью 60 километров в час, то на одной зарядке хэтчбек способен проехать 360 километров. На зарядку от трёхфазной станции 220В уйдет около семи часов, а в «быстром» режиме 400В – всего час. Запас энергии можно пополнить и от бытовой электросети, однако это займет 12 часов. Напомним, что ранее JAC планировала использовать для выхода на рынок стран СНГ украинский завод "Богдан" в Черкассах и даже организовала там сборку седанов J5 и кроссоверов S5. Однако в 2014 году сотрудничество было свернуто и JAC переместила производственную активность в Казахстан.
4.06.2020 Хевел-Тревел. Эпизод 4. Haval H6. Ваш модный код: на пике моды
Программа «Хевел-Тревел» приглашает Вас в этнографическое, геологическое, географическое и немножко биологическое путешествие! В четвертом эпизоде проекта мы отправились вместе с HAVAL H6 на Полесье, чтобы увидеть овеянное легендами Каменное село.Недалеко от села Рудня-Замысловичская находится урочище Каменное село – природный заказник, одно из самых загадочных и мистических мест в Украине. Ученые утверждают, что разбросанные по лесу живописные каменные глыбы принес ледник, а народная молва приписывает их происхождение Божьему промыслу. Поездка на Полесье откроет для путешественника еще немало природных реликвий, таких как уникальный Словечансько-Овруцький кряж или растущая только в Олевском районе Житомирской области и цветущая с умопомрачительным запахом Азалия понтийская. И пусть такое путешествие не спешит раскрыть всех ездовых качеств Haval H6, но на фоне природной красоты подчеркивает искусную работу его дизайнерской команды. H6 выглядит гармоничным и зрелым творением и не оставит равнодушным никого, кто заглянет в его салон. Тут искушенный водитель найдет новейший стиль мультиинформационной приборной панели, панорамную крышу и тщательно подобранные материалы, оценит качество посадки за рулем и породистый звук закрывания дверей. Продолжая расшифровывать «модный код» самого популярного кроссовера марки, свою оценку мы дадим вместимости салона и багажника, а также обзорности H6. А напоследок, мы традиционно объявим об акции от одного из дилеров сети HAVAL для посмотревших новый эпизод путешествий «Хевел-Тревел». Cмотрите все выпуски программы «Хевел-Тревел» на официальном Youtube-канале HAVAL Ukraine. Больше информации о HAVAL H6 Вы найдете на официальном сайте haval-ukraine.com Ознакомиться с HAVAL H6 Вы сможете в виртуальном автосалоне HAVAL
4.06.2020 В МВД, после запуска системы фотофиксации, заговорили о лишении прав для нарушителей
Заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко заявил, что Министврство внутренних дел планирует инициировать законопроект, по которому граждане, которые постоянно превышают скорость, вынуждены будут пересдавать экзамен в автошколе. Нечто подобное существовало ранее в виде талона нарушений, который был отменен. "Если штрафов наберется более 10 или 15, то такой человек должен остаться без прав, и он будет вынужден пересдавать экзамен на их получение", - отметил Геращенко. Напомним, что нечто подобное существовало ранее, еще со времен Советского Союза и называлось "талон предупреждений", в котором инспекторы пробивали дырки за нарушения. Стоило набрать 3 пробоины и водитель вынужден был пересдавать на права заново. Однако этот талон был отменен, так как являлся главным стимулом к коррупции. Водители, у которых были пробоины или отметки, шли на любые условия, лишь бы недопустить следующей записи в талоне. Однако, в МВД, похоже хотят вернуть не только техосмотр, но такой талон, правда на этот раз он будет виртуальным (электронным). Где установлены камеры фотофиксации превышения скорости
3.06.2020 В МВД показали сколько "писем счастья" отправили первым нарушителям скоростного режима
Как уже сообщал AUTO-Consulting, с 1 июня заработала система автоматической фиксации нарушений скоростного режима. Пока только в Киеве и области, но уже за первый день на нее "попалось" 57880 нарушителей. Им выписали протоколы об админнарушении и штрафы. С 1 июня водители начнут получать «письма счастья». Как это будет работать? Сегодня МВД показало первую партию из 2400 таких "писем счастья", которые будет доставлять Укрпошта. Сколько нарушений зафиксировали камеры полиции за сутки МВД запустило мобильное приложение для проверки штрафов Судя по тому, что пока в работе еще только нарушители 1 июня и протоколы еще печатать и печатать, доставлять еще придется много. Хотя уже на второй день число нарушений снизилось на 40%. То ли водители стали осторожнее, то ли просто запомнили расположение камер. Сегодня заработало и мобильное приложение "Штрафы ПДД", в котором теперь можно сразу узнать выписан ли протокол на ваше авто. Где установлены камеры фотофиксации МВД установит еще 220 камер автоматической фиксации нарушений ПДД. Где и сколько
3.06.2020 BMW представила новое поколение купе 4 серии
BMW рассекретила купе 4 серии. Как и ожидалось, двухдверка нового поколения обзавелась гигантскими вертикальными «ноздрями», и ещё больше дистанцировалась от седана 3 Series. В гамму двигателей вошли бензиновые «четверки» и «шестерки», а также дизельные моторы с умеренной гибридной системой и 48-вольтовым стартер-генератором. В основе BMW 4 серии лежит платформа седана 3 Series (G20) со стойками Макферсон спереди и пятирычажкой сзади. Однако кузов в угоду лучшей управляемости сделан жестче, за счет дополнительных усилителей в местах крепления подвески, а задняя колея по сравнению с четырехдверкой расширена на 23 миллиметра. Кроме того, увеличен отрицательный развал колес на передней оси и на 21 миллиметр занижен центр тяжести. Капот и внешние панели дверей изготовлены из алюминия, облицовка крышки багажника — из композита на основе природных волокон, что способствовало снижению массы. По сравнению с предшественником новая модель стала длиннее (+128 миллиметров), шире (+27 миллиметров) и выше (+6 миллиметров). Колесная база выросла до 2851 миллиметра (+68), а колея спереди и сзади стала шире на 28 и 18 миллиметров соответственно. Коэффициент сопротивления воздуху заявлен как 0,25, подъемная сила на задней оси уменьшена ещё на 0,015 (по сравнению с седаном); развесовка по осям распределена в соотношении 50:50. Стандартными для купе стали амплитудозависимые амортизаторы с оригинальными настройками, а за доплату можно получить пассивные или адаптивные стойки M Sport. Внешне купе BMW 4 серии выделяется вертикальными «ноздрями», которые отсылают к историческим моделям BMW 328 Coupé и BMW 3.0 CSi, и вертикальными прорезями аэродинамических заслонок Air Curtains по краям бампера. Фары «в базе» — светодиодные, лазерно-люминофорные Laserlight , которые легко опознать по синим вставкам, — опция. Рисунок фонарей напоминает о BMW 8 серии; наконечники выхлопа могут быть круглыми или трапециевидными, зависит от модификации. Версия M Sport отличается декором в черном глянцевом цвете и увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере. В салоне — по другому оформленный блок управления трехзонным климат-контролем, специфические для модели кресла, фоновая подсветка на основе волоконной оптики, панорамная крыша со сдвижной секцией, доступные за доплату виртуальная «приборка» с дисплеем диагональю 12,3 дюйма и десятидюймовый экран медиасистемы с операционкой BMW OS 7.0. Для «четверки» предложено несколько вариантов декоративных панелей, М-руль с кожаной оплёткой, а также спортивные сиденья с М-обивкой.,br> На старте продаж гамма двигателей BMW 4 серии будет состоять из трех бензиновых и одного дизельного агрегата. «Турбочетверки» 2.0 выдают 184 либо 258 сил (300 и 400 Нм момента); шестицилиндровый мотор в версии M440i xDrive (374 силы и 500 Нм) и все дизели дополнены 48-вольтовым стартер-генератором, который накидывает 11 сил при разгонах, а также помогает двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Коробка — восьмидиапазонный «автомат» Steptronic.,br> В качестве опции доступна трансмиссия Steptronic Sport с лонч-контролем и новой для BMW функцией Sprint. Она активируется при зажатии левого подрулевого лепестка, после чего включается режим Sport и коробка переходит на низшую передачу. Подробнее на http://bmw.ua
3.06.2020 Какие велосипеды выпускали в Украине
(World Bicycle Day), который отмечается 3 июня, провозглашен Генеральной Ассамблеей ООН не так давно - в апреле 2018 года (резолюция 72/272). Соавторами документа стали 56 государств. А с инициативой учреждения этой международной даты выступил польский социолог Лешек Сибильский. Юношей Сибильский входил в национальную сборную Польши по велоспорту, поэтому не удивительно, что именно он стал популяризатором велосипеда и учредителем праздника.А самому велосипеду уже почти 200 лет. И за эти годы он стал не просто транспортном, а чем-то большим в нашей жизни. AUTO-Consulting напоминает, что еще недавно в Украине функционировала мощная велосипедная промышленность замкнутого цикла, а ежегодно в Украине производилось почти 1 млн. велосипедов различных типов. А зародилась велосипедная промышленной у нас в стране в 1915 году, когда в Харьков была эвакуирована фабрика Лейтнера из Риги. В последствии, в 1923 году на базе этого предприятия был создан Харьковский велосипедный завод. До Второй мировой войны ХВЗ успел выпустить почти 1 млн. велосипедов, а в 1941 году был эвакуирован в Среднюю Азию. В 1945 году в Харькове вновь возрождают производство велосипедов и первой послевоенной моделью стал В-14. Совсем недавно энтузиасты отыскали такой велосипед и его отреставрировали. В 1946 году производство велосипедов стартует и во Львове на вновь образованном заводе ЛВЗ. В Харькове располагается и ЦКТБ Велостроения, в котором создаются перспективные модели велосипедов для всех заводов СССР. Именно там выпускают и уникальные спортивные модели для олимпийских команд. Уже в 60-е годы ХВЗ выпускает 10-миллионный велосипед. А кроме ХВЗ и ЛВЗ производство детских велосипедов осваивают на заводах Николаева, Черновцов и Киева. Да, на Киевском мотоциклетном заводе (КМЗ) когда-то выпускали детский велосипед ДКВ. Всего за свою историю только ХВЗ выпустил почти 30 млн. велосипедов 70 моделей. Во Львове велосипеды производили до 1958 года, а затем переключились на выпуск мотовелосипедов и мопедов, но в 70-е годы вновь вернулись к велосипедной тематике. В 80-е на ЛМЗ уже выпускали не только детские, но и подростковые модели. Однако в 90-е годы начался крах велосипедной промышленности Украины. Сегодня, формально и ЛМЗ и ХВЗ существуют. Иногда можно и встретить велосипеды ХВЗ, которые еще выпускают в Харькове. Но от былого мощного предприятия не осталось и следа. Смотрите видео об истории ХВЗ и его настоящем.
3.06.2020 Bentley попрощалась с двигателем V8, который выпускала 61 год
На фабрике Bentley в Крю, Великобритания, собрали последний экземпляр легендарного двигателя V8 6¾. Агрегаты L-серии отсчитывают свою историю с 1959 года, и до последнего времени их устанавливали на седаны Mulsanne. Прощальная «восьмерка» пропишется под капотом последнего, тридцатого по счету Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, которым компания завершит жизненный цикл модели. Оригинальный агрегат L-серии с 90-градусным развалом алюминиевого блока и рабочим объёмом 6230 кубических сантиметра разработали в 1950-х. Впервые он появился на модели Bentley S2, двойнике Rolls-Royce Silver Cloud II. На «Роллс-Ройсы» разные вариации мотора L410 ставили вплоть до марта 1998 года, пока компании не перешла под крыло BMW, а на «Бентли» он продержался гораздо дольше — до 2020 года. Последний раз «восьмерку» обновили к выходу модели Mulsanne: ей добавили систему изменения фаз газораспределения, заменили турбонагнетатели и увеличили пиковое значение момента. Агрегат с индексом L410HT на ушедшем Bentley Mulsanne Speed развивал 537 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). С ним трехтонный седан разгонялся до первой «сотни» за 4,9 секунды и мог достигнуть максимальных 305 километров в час.
3.06.2020 Bentley попрощалась с двигателем V8, который выпускала 61 год
На фабрике Bentley в Крю, Великобритания, собрали последний экземпляр легендарного двигателя V8 6¾. Агрегаты L-серии отсчитывают свою историю с 1959 года, и до последнего времени их устанавливали на седаны Mulsanne. Прощальная «восьмерка» пропишется под капотом последнего, тридцатого по счету Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, которым компания завершит жизненный цикл модели. Оригинальный агрегат L-серии с 90-градусным развалом алюминиевого блока и рабочим объёмом 6230 кубических сантиметра разработали в 1950-х. Впервые он появился на модели Bentley S2, двойнике Rolls-Royce Silver Cloud II. На «Роллс-Ройсы» разные вариации мотора L410 ставили вплоть до марта 1998 года, пока компании не перешла под крыло BMW, а на «Бентли» он продержался гораздо дольше — до 2020 года. Последний раз «восьмерку» обновили к выходу модели Mulsanne: ей добавили систему изменения фаз газораспределения, заменили турбонагнетатели и увеличили пиковое значение момента. Агрегат с индексом L410HT на ушедшем Bentley Mulsanne Speed развивал 537 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). С ним трехтонный седан разгонялся до первой «сотни» за 4,9 секунды и мог достигнуть максимальных 305 километров в час.
3.06.2020 Bentley попрощалась с двигателем V8, который выпускала 61 год
На фабрике Bentley в Крю, Великобритания, собрали последний экземпляр легендарного двигателя V8 6¾. Агрегаты L-серии отсчитывают свою историю с 1959 года, и до последнего времени их устанавливали на седаны Mulsanne. Прощальная «восьмерка» пропишется под капотом последнего, тридцатого по счету Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, которым компания завершит жизненный цикл модели. Оригинальный агрегат L-серии с 90-градусным развалом алюминиевого блока и рабочим объёмом 6230 кубических сантиметра разработали в 1950-х. Впервые он появился на модели Bentley S2, двойнике Rolls-Royce Silver Cloud II. На «Роллс-Ройсы» разные вариации мотора L410 ставили вплоть до марта 1998 года, пока компании не перешла под крыло BMW, а на «Бентли» он продержался гораздо дольше — до 2020 года. Последний раз «восьмерку» обновили к выходу модели Mulsanne: ей добавили систему изменения фаз газораспределения, заменили турбонагнетатели и увеличили пиковое значение момента. Агрегат с индексом L410HT на ушедшем Bentley Mulsanne Speed развивал 537 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). С ним трехтонный седан разгонялся до первой «сотни» за 4,9 секунды и мог достигнуть максимальных 305 километров в час.
3.06.2020 Bentley попрощалась с двигателем V8, который выпускала 61 год
На фабрике Bentley в Крю, Великобритания, собрали последний экземпляр легендарного двигателя V8 6¾. Агрегаты L-серии отсчитывают свою историю с 1959 года, и до последнего времени их устанавливали на седаны Mulsanne. Прощальная «восьмерка» пропишется под капотом последнего, тридцатого по счету Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, которым компания завершит жизненный цикл модели. Оригинальный агрегат L-серии с 90-градусным развалом алюминиевого блока и рабочим объёмом 6230 кубических сантиметра разработали в 1950-х. Впервые он появился на модели Bentley S2, двойнике Rolls-Royce Silver Cloud II. На «Роллс-Ройсы» разные вариации мотора L410 ставили вплоть до марта 1998 года, пока компании не перешла под крыло BMW, а на «Бентли» он продержался гораздо дольше — до 2020 года. Последний раз «восьмерку» обновили к выходу модели Mulsanne: ей добавили систему изменения фаз газораспределения, заменили турбонагнетатели и увеличили пиковое значение момента. Агрегат с индексом L410HT на ушедшем Bentley Mulsanne Speed развивал 537 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). С ним трехтонный седан разгонялся до первой «сотни» за 4,9 секунды и мог достигнуть максимальных 305 километров в час.
3.06.2020 Завод "Азмол" остановился из-за нового законодательства
Крупнейший в Украине производитель масел и смазочных материалов компания «Азмол Бритиш Петрокемикалс» (Бердянск, Запорожская обл.) вынужденно остановила выпуск продукции, сообщили enkorr в компании.Остановка производства связана со вступлением в силу закона №466-IX, согласно которому товарный код 2710 19 99 00 «другие смазочные материалы и другие дистилляты» включен в перечень подакцизных товаров со ставкой €213,5/тыс. л. Под товарный код 2710 19 99 00 попали не только сырье для производства масел – базовые масла, но и около 100 наименований конечной продукции. Это привело к тому, что производители и продавцы готовых масел и смазочных материалов в понимании налогового законодательства автоматически стали плательщиками акцизного налога, что требует от них регистрации акцизных складов, акцизных накладных и прочих обязательств по учету подакцизной продукции. По словам Михаила Тарасенко, работа предприятия парализована с первого дня вступления закона в силу, поскольку им не предусмотрено никакого переходного периода, необходимого для регистрации и оборудования акцизных складов, получения лицензий и оформления прочей документации, необходимой для работы с подакцизными товарами. «Закон принят таким образом, что от 6 месяцев до года отечественный производитель будет оформлять документы, закупать и устанавливать оборудование, нести убытки. Но за это время весь украинский рынок просто отойдет импортерам и запускать работу заводов потом просто будет бесполезно», — отметил исполняющий обязанности директора AZMOL BP. Он добавил, что отнесение товарного кода базового масла к подакцизной группе также ставит украинских производителей в неравные условия перед импортерами готовых масел и смазочных материалов. «После вступления в силу данного закона, мы оказались в неравных условиях. Так как для нашей продукции — акциз ввели, а наши основные конкуренты — импортеры — продолжают ввозить и продавать свою точно такую же продукцию, но без акциза», — подчеркнул М.Тарасенко. «Азмол Бритиш Петрокемикалс» просит депутатов как можно скорее внести коррективы в закон, исключив товарный код из перечня подакцизных товаров. «Если Верховной Радой не будут приняты экстренные меры, то через месяц украинский рынок просто захватят импортеры, и в первую очередь мы говорим о наших соседях: России и Беларуси. Ведь, производя такой же продукт, как и мы, создавая рабочие места и уплачивая налоги в своих странах, они могут ввозить в Украину и продавать здесь свою продукцию без акциза», — отметил и.о. директора предприятия.
3.06.2020 Завод "Азмол" остановился из-за нового законодательства
Крупнейший в Украине производитель масел и смазочных материалов компания «Азмол Бритиш Петрокемикалс» (Бердянск, Запорожская обл.) вынужденно остановила выпуск продукции, сообщили enkorr в компании.Остановка производства связана со вступлением в силу закона №466-IX, согласно которому товарный код 2710 19 99 00 «другие смазочные материалы и другие дистилляты» включен в перечень подакцизных товаров со ставкой €213,5/тыс. л. Под товарный код 2710 19 99 00 попали не только сырье для производства масел – базовые масла, но и около 100 наименований конечной продукции. Это привело к тому, что производители и продавцы готовых масел и смазочных материалов в понимании налогового законодательства автоматически стали плательщиками акцизного налога, что требует от них регистрации акцизных складов, акцизных накладных и прочих обязательств по учету подакцизной продукции. По словам Михаила Тарасенко, работа предприятия парализована с первого дня вступления закона в силу, поскольку им не предусмотрено никакого переходного периода, необходимого для регистрации и оборудования акцизных складов, получения лицензий и оформления прочей документации, необходимой для работы с подакцизными товарами. «Закон принят таким образом, что от 6 месяцев до года отечественный производитель будет оформлять документы, закупать и устанавливать оборудование, нести убытки. Но за это время весь украинский рынок просто отойдет импортерам и запускать работу заводов потом просто будет бесполезно», — отметил исполняющий обязанности директора AZMOL BP. Он добавил, что отнесение товарного кода базового масла к подакцизной группе также ставит украинских производителей в неравные условия перед импортерами готовых масел и смазочных материалов. «После вступления в силу данного закона, мы оказались в неравных условиях. Так как для нашей продукции — акциз ввели, а наши основные конкуренты — импортеры — продолжают ввозить и продавать свою точно такую же продукцию, но без акциза», — подчеркнул М.Тарасенко. «Азмол Бритиш Петрокемикалс» просит депутатов как можно скорее внести коррективы в закон, исключив товарный код из перечня подакцизных товаров. «Если Верховной Радой не будут приняты экстренные меры, то через месяц украинский рынок просто захватят импортеры, и в первую очередь мы говорим о наших соседях: России и Беларуси. Ведь, производя такой же продукт, как и мы, создавая рабочие места и уплачивая налоги в своих странах, они могут ввозить в Украину и продавать здесь свою продукцию без акциза», — отметил и.о. директора предприятия.
3.06.2020 Завод "Азмол" остановился из-за нового законодательства
Крупнейший в Украине производитель масел и смазочных материалов компания «Азмол Бритиш Петрокемикалс» (Бердянск, Запорожская обл.) вынужденно остановила выпуск продукции, сообщили enkorr в компании.Остановка производства связана со вступлением в силу закона №466-IX, согласно которому товарный код 2710 19 99 00 «другие смазочные материалы и другие дистилляты» включен в перечень подакцизных товаров со ставкой €213,5/тыс. л. Под товарный код 2710 19 99 00 попали не только сырье для производства масел – базовые масла, но и около 100 наименований конечной продукции. Это привело к тому, что производители и продавцы готовых масел и смазочных материалов в понимании налогового законодательства автоматически стали плательщиками акцизного налога, что требует от них регистрации акцизных складов, акцизных накладных и прочих обязательств по учету подакцизной продукции. По словам Михаила Тарасенко, работа предприятия парализована с первого дня вступления закона в силу, поскольку им не предусмотрено никакого переходного периода, необходимого для регистрации и оборудования акцизных складов, получения лицензий и оформления прочей документации, необходимой для работы с подакцизными товарами. «Закон принят таким образом, что от 6 месяцев до года отечественный производитель будет оформлять документы, закупать и устанавливать оборудование, нести убытки. Но за это время весь украинский рынок просто отойдет импортерам и запускать работу заводов потом просто будет бесполезно», — отметил исполняющий обязанности директора AZMOL BP. Он добавил, что отнесение товарного кода базового масла к подакцизной группе также ставит украинских производителей в неравные условия перед импортерами готовых масел и смазочных материалов. «После вступления в силу данного закона, мы оказались в неравных условиях. Так как для нашей продукции — акциз ввели, а наши основные конкуренты — импортеры — продолжают ввозить и продавать свою точно такую же продукцию, но без акциза», — подчеркнул М.Тарасенко. «Азмол Бритиш Петрокемикалс» просит депутатов как можно скорее внести коррективы в закон, исключив товарный код из перечня подакцизных товаров. «Если Верховной Радой не будут приняты экстренные меры, то через месяц украинский рынок просто захватят импортеры, и в первую очередь мы говорим о наших соседях: России и Беларуси. Ведь, производя такой же продукт, как и мы, создавая рабочие места и уплачивая налоги в своих странах, они могут ввозить в Украину и продавать здесь свою продукцию без акциза», — отметил и.о. директора предприятия.
3.06.2020 Завод "Азмол" остановился из-за нового законодательства
Крупнейший в Украине производитель масел и смазочных материалов компания «Азмол Бритиш Петрокемикалс» (Бердянск, Запорожская обл.) вынужденно остановила выпуск продукции, сообщили enkorr в компании.Остановка производства связана со вступлением в силу закона №466-IX, согласно которому товарный код 2710 19 99 00 «другие смазочные материалы и другие дистилляты» включен в перечень подакцизных товаров со ставкой €213,5/тыс. л. Под товарный код 2710 19 99 00 попали не только сырье для производства масел – базовые масла, но и около 100 наименований конечной продукции. Это привело к тому, что производители и продавцы готовых масел и смазочных материалов в понимании налогового законодательства автоматически стали плательщиками акцизного налога, что требует от них регистрации акцизных складов, акцизных накладных и прочих обязательств по учету подакцизной продукции. По словам Михаила Тарасенко, работа предприятия парализована с первого дня вступления закона в силу, поскольку им не предусмотрено никакого переходного периода, необходимого для регистрации и оборудования акцизных складов, получения лицензий и оформления прочей документации, необходимой для работы с подакцизными товарами. «Закон принят таким образом, что от 6 месяцев до года отечественный производитель будет оформлять документы, закупать и устанавливать оборудование, нести убытки. Но за это время весь украинский рынок просто отойдет импортерам и запускать работу заводов потом просто будет бесполезно», — отметил исполняющий обязанности директора AZMOL BP. Он добавил, что отнесение товарного кода базового масла к подакцизной группе также ставит украинских производителей в неравные условия перед импортерами готовых масел и смазочных материалов. «После вступления в силу данного закона, мы оказались в неравных условиях. Так как для нашей продукции — акциз ввели, а наши основные конкуренты — импортеры — продолжают ввозить и продавать свою точно такую же продукцию, но без акциза», — подчеркнул М.Тарасенко. «Азмол Бритиш Петрокемикалс» просит депутатов как можно скорее внести коррективы в закон, исключив товарный код из перечня подакцизных товаров. «Если Верховной Радой не будут приняты экстренные меры, то через месяц украинский рынок просто захватят импортеры, и в первую очередь мы говорим о наших соседях: России и Беларуси. Ведь, производя такой же продукт, как и мы, создавая рабочие места и уплачивая налоги в своих странах, они могут ввозить в Украину и продавать здесь свою продукцию без акциза», — отметил и.о. директора предприятия.
3.06.2020 Завод "Азмол" остановился из-за нового законодательства
Крупнейший в Украине производитель масел и смазочных материалов компания «Азмол Бритиш Петрокемикалс» (Бердянск, Запорожская обл.) вынужденно остановила выпуск продукции, сообщили enkorr в компании.Остановка производства связана со вступлением в силу закона №466-IX, согласно которому товарный код 2710 19 99 00 «другие смазочные материалы и другие дистилляты» включен в перечень подакцизных товаров со ставкой €213,5/тыс. л. Под товарный код 2710 19 99 00 попали не только сырье для производства масел – базовые масла, но и около 100 наименований конечной продукции. Это привело к тому, что производители и продавцы готовых масел и смазочных материалов в понимании налогового законодательства автоматически стали плательщиками акцизного налога, что требует от них регистрации акцизных складов, акцизных накладных и прочих обязательств по учету подакцизной продукции. По словам Михаила Тарасенко, работа предприятия парализована с первого дня вступления закона в силу, поскольку им не предусмотрено никакого переходного периода, необходимого для регистрации и оборудования акцизных складов, получения лицензий и оформления прочей документации, необходимой для работы с подакцизными товарами. «Закон принят таким образом, что от 6 месяцев до года отечественный производитель будет оформлять документы, закупать и устанавливать оборудование, нести убытки. Но за это время весь украинский рынок просто отойдет импортерам и запускать работу заводов потом просто будет бесполезно», — отметил исполняющий обязанности директора AZMOL BP. Он добавил, что отнесение товарного кода базового масла к подакцизной группе также ставит украинских производителей в неравные условия перед импортерами готовых масел и смазочных материалов. «После вступления в силу данного закона, мы оказались в неравных условиях. Так как для нашей продукции — акциз ввели, а наши основные конкуренты — импортеры — продолжают ввозить и продавать свою точно такую же продукцию, но без акциза», — подчеркнул М.Тарасенко. «Азмол Бритиш Петрокемикалс» просит депутатов как можно скорее внести коррективы в закон, исключив товарный код из перечня подакцизных товаров. «Если Верховной Радой не будут приняты экстренные меры, то через месяц украинский рынок просто захватят импортеры, и в первую очередь мы говорим о наших соседях: России и Беларуси. Ведь, производя такой же продукт, как и мы, создавая рабочие места и уплачивая налоги в своих странах, они могут ввозить в Украину и продавать здесь свою продукцию без акциза», — отметил и.о. директора предприятия.
3.06.2020 МВД установит еще 220 камер автоматической фиксации нарушений ПДД. Где и сколько
AUTO-Consulting уже сообщал, что с 1 июня в Киеве и области заработала автоматическая фиксация превышения скорости. Первые протоколы нарушителям уже начала доставлять Укрпошта. Но в планах МВД установка еще 220 комплексов по всей Украине. Уже согласованы места их установки. С 1 июня водители начнут получать «письма счастья». Как это будет работать? Как сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий, уже согласовано 41 место для установки еще 58 камер: 2 – в Винницкой области, 1 – в Волынской, 1 – в Житомирской, 2 – в Закарпатской, 2 – в Запорожской, 2 – в Харковской, 2 – в Черкаской, 1 – в Ровенской, 2 – в Тернопольской, 3 – в Одесской, 2 – в Ивано-Франковской и целых 21 – во Львовской. Сколько нарушений зафиксировали камеры полиции за сутки Напомним, что сегодня заработало и мобильное приложение и телеграм-канал, в которых можно узнать есть ли штрафы на конкретном автомобиле. Как узнать есть ли уже на вас штраф Где установлены камеры фотофиксации
3.06.2020 Представлен обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe
Компания Hyundai Motor полностью раскрыла дизайн экстерьера и интерьера обновленного кроссовера Santa Fe. Автомобиль обрел более брутальный, но в то же время изысканный внешний вид, модернизированный интерьер с улучшенными функциями комфорта, связи и безопасности. Обновленный Hyundai Santa Fe, продажи которого на европейском рынке стартуют в сентябре 2020 года, получил более широкую комбинированную решетку радиатора, видоизмененные фары головного света с интегрированными в них Т-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Дизайнеры изменили форму переднего бампера, который стал ниже, чем у нынешней Santa Fe, и обрамляющего его нижнего молдинга, а боковые воздухозаборники, которые раньше размещались по бокам фар головного света, переместились под них. При взгляде на профиль модели можно заметить более широкие колесные арки – это сделано для того, чтобы поместить в них опциональные 20-дюймовые колесные диски (идут в пакете Luxury). На корме обновленного Santa Fe выделяются задние фонари измененного дизайна, которые соединены друг с другом светодиодным рефлектором. Задний бампер у автомобиля также новой формы, с интегрированной светодиодной полосой габаритных огней. Помимо изменений в дизайне экстерьера, Santa Fe получил улучшенный интерьер с новыми опциями, предназначенными для обеспечения высокого уровня комфорта водителя и пассажиров автомобиля. Среди них: - 12.3-дюймовая цифровая панель приборов с оптимизированной графикой - мультимедийная система с 10.25-дюймовым сенсорным экраном - эргономичная центральная консоль с поворотным джойстиком, при помощи которого можно выбрать режим езды (Eco, Comfort, Sport, Smart, и новые - Sand, Snow и Mud) - кнопочный механизм переключения передач shift-by-wire. Обновленный кроссовер станет первой моделью Hyundai в Европе и мире, построенной на новой платформе третьего поколения. Эта платформа позволяет значительно улучшить производительность, управляемость и безопасность автомобиля, а еще - устанавливать на него гибридные силовые агрегаты. Поэтому кроме привычных бензиновых и дизельных модификаций новый Santa Fe будет доступен в версиях с силовыми установками серии Smartstream Hybrid и Plug-in Hybrid. Еще одно новшество платформы третьего поколения – эффективная система распределения воздушных масс, которая позволила оптимизировать процесс подачи воздуха к двигателю и его охлаждения. Новая компоновка платформы обеспечила оптимальное распределение тяжелых агрегатов автомобиля, что позитивно сказалось на его устойчивости при движении на высоких скоростях. Точки крепления рулевых рычагов перенесли ближе к центру передних колес, что позволило улучшить точность управления. Применение новой платформы позволило значительно улучшить безопасность автомобиля при столкновениях во время ДТП. Благодаря использованию технологии горячей штамповки и интеграции в конструкцию шасси сверхпрочной стальной пластины, кузов автомобиля лучше поглощает энергию удара в случае столкновения, и, в то же время, минимизируется деформация салона. Более детальная информация о новом Hyundai Santa Fe будет предоставлена в ближайшее время. Подробнее о Hyundai в Украине
3.06.2020 Выпущен первый в мире BMW ALPINA XB7
Он превратит каждое путешествие в первоклассное приключение и обеспечит подлинный опыт вождения ALPINA. Первый в мире BMW ALPINA XB7 сочетает в себе преимущества просторного и роскошного спортивного автомобиля с превосходной динамикой вождения, непревзойденной маневренностью и мощной, современной коробкой передач сверхвысокой производительности.BMW ALPINA XB7 комплектуется 4,4-литровым двигателем V8 с двухтактной зарядкой и обеспечивает впечатляющую мощность 457 кВт (621 л.с.), а максимальный крутящий момент 800 Нм доступен всего за 2000 об/мин. BMW ALPINA XB7 впечатляет быстрой линейной реакцией дросселя и подачей мощности по требованию во всем диапазоне оборотов. BMW ALPINA XB7 разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и развивает максимальную скорость 290 км/ч (1), что делает его одним из самых надежных и эффективным спортивным автомобилем в мире. Спортивная подвеска ALPINA с двухосными пневматическими пружинами, точно сбалансированной настройкой амортизатора и активной стабилизацией крена предлагает широкий спектр впечатлений от вождения: от плюшевого комфорта до передовой, гоночной динамики. Интегральное активное рулевое управление, несмотря на очевидное преимущество малых кругов при маневрировании, адаптировано брендом ALPINA, чтобы обеспечить прямую реакцию рулевого управления и исключительную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей. Полный привод BMW ALPINA XB7 основан на системе BMW xDrive, которая полностью и по-разному распределяет крутящий момент между передним и задним мостами. Специальная адаптация распределения крутящего момента ALPINA максимизирует тягу и нейтральную динамику движения в любых условиях. Салон первого класса: каждая деталь интерьера салона BMW ALPINA XB7 тщательно продумана, чтобы обеспечить комфорт и чувственное наслаждение. Три ряда сидений - по желанию доступны из высококачественной кожи LAVALINA - щедро вмещают шесть или семь пассажиров. Элегантные изысканные элементы ALPINA, такие как контроллер iDrive из хрустального стекла с лазерным логотипом ALPINA, создают изысканную атмосферу в интерьере. Полноцветный цифровой дисплей приборов с дизайном ALPINA предлагает расширенные возможности конфигурации, спортивные дисплеи и настраиваемые виды, а также является частью большой комбинации дисплеев с традиционной ориентацией водителя на BMW. Дизайн кабины предлагает убедительный пользовательский опыт, с интуитивно понятным управлением с помощью сенсорного дисплея, кнопок прямого выбора или iDrive Controller, голосового управления или управления жестами. Профессиональный помощник по вождению BMW, входящий в стандартную комплектацию, обеспечивает высокую степень активной безопасности благодаря обширному набору инновационных систем помощи. Индивидуальный звук V8: специально разработанная спортивная выхлопная система ALPINA - это чудо из нержавеющей стали. Обеспечивая как визуальное, так и слуховое наслаждение, он разработан для уменьшения противодавления и обладает смелым, естественным звуком мощного двигателя V8. Водитель может влиять на звук, переключаясь между режимами COMFORT и SPORT, которые управляют активными выпускными клапанами. Естественно, две сдвоенные выхлопные трубы системы элегантно интегрированы в задней части ALPINA. Внутренняя кожевенная мастерская ALPINA предлагает покупателям практически неограниченные возможности для создания собственных композиций интерьера: отделка труб, сшивание, вышивка и тиснение, выполненные по спецификации заказчика, придают индивидуальность дизайну интерьера ALPINA. Необработанная кожа LAVALINA расширяет ассортимент оборудования BMW высококачественными натуральными материалами, используемыми в автомобильной промышленности. Знатоки особенно ценят комфорт и климатические свойства этой специальной кожи.
3.06.2020 Стабильное движение вперед: HAVAL в Украине наращивает объемы продаж
Несмотря на снижение деловой активности и экономический кризис, автомобильная марка HAVAL в Украине демонстрирует стабильное движение вперед. По сравнению с прошлым годом динамика реализации автомобилей SUV-бренда отражает изменения со знаком «плюс». За первые пять месяцев 2020 года HAVAL удалось реализовать почти в 2,5 раза больше кроссоверов и внедорожников, чем годом ранее, при этом обьемы продаж компактного кроссовера Н2 выросли в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. В мае 2020 года показатели продаж автомобилей HAVAL сохранились на уровне 2019 года. – сообщает компания «Новая энергия Украины» - официальный импортер автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине.Несменным лидером продаж в продуктовой линейке HAVAL остается городской кроссовер H6, который привлекает все больше покупателей модным дизайном, а также может похвастаться наличием таких современных интеллектуальных опций, как система кругового обзора, система мониторинга слепых зон и автоматический парковщик. Стоит отметить, что Н6 воплощает в себе новый уровень качества и инноваций. Модель оборудована модернизированными двигателями 2,0 GDIT и 1.5GDIT с технологией CVVT и CVVL, а также оснащена 7-ступенчатой трансмиссией мокрого типа с двойным сцеплением, которая является разработкой HAVAL и представляет наивысшую технологию китайской автомобильной трансмиссии. «Основным фактором стабильности и успеха автомобильной марки HAVAL как в глобальном масштабе, так и в Украине является стремление к инновациям. Благодаря инновационным решениям, мы предлагаем нашим покупателям профессиональные SUV, созданные по самому современному научному образцу, а также повышаем уровень качества обслуживания клиентов, обеспечивая абсолютно новый способ взаимодействия с продуктом. Примером нового формата продаж автомобилей является виртуальный автосалон HAVAL, созданный на базе технологий виртуальной реальности. Теперь для того, чтобы выбрать или купить HAVAL, нашим клиентам не обязательно посещать дилерский центр физически. Онлайн-шоурум открыт 24 часа в сутки и его можно посетить с любой точки на карте виртуально, что создает дополнительную ценность и комфорт для клиента.» – рассказывает Борис Ткаленко, директор компании-импортера «Новая энергия Украины». Помимо того, что виртуальный автосалон HAVAL позволяет осуществить всесторонний обзор модельного ряда, посетители могут интерактивно знакомиться с автомобилями, активируя одним нажатием те или иные опции. К примеру, с помощью клика Вы сможете проверить как включаются фары, открывается капот, складывается задний ряд сидений или работает панорамная крыша. Понравившуюся модель Вы также сможете с легкостью заказать через Интернет, нажав на кнопку «Заказать HAVAL онлайн». «Заказывая автомобиль HAVAL онлайн, Вы сэкономите не только время, но и деньги, так как для всех посетителей онлайн-шоурума мы подготовили специальные цены, которыми можно воспользоваться до конца этого лета», – комментирует Борис Ткаленко. В ближайшем будущем автомобильная марка HAVAL в Украине ожидает рост продаж благодаря совершенстовованию онлайн-презентации продукта, выгодным условиям приобретения автомобилей, а также дальнейшему развитию дилерской сети HAVAL на территории Украины. Уже этим летом свои двери для клиентов откроют новые дилерские центры HAVAL в городе Днепр, Тернополь, Кривой Рог, Николаев, Винница и Мариуполь. Больше информации об автомобилях HAVAL и акционном предложении Вы найдете на сайте haval-ukraine.com
3.06.2020 Грузовики DAF CF и XF теперь доступны в комплектации с подключаемым приводом передних колес
Для грузовиков, которые большую часть времени проводят на дорогах, но иногда вынуждены передвигаться по бездорожью или скользкому дорожному покрытию, DAF предлагает гидравлический привод передних колес, который можно подключить одним нажатием. Новая система привода "PXP" разработана совместно с Paul Nutzfahrzeuge и будет доступна для тягачей DAF CF и XF 4x2 с двигателем PACCAR MX-11 или MX-13. Для других типов шасси такая возможность появится позднее в этом году.Для таких сложных случаев компания DAF предлагает версии тягачей CF и XF 4x2 с гидравлическим приводом передних колес, который можно подключить с помощью переключателя на приборной панели. Если автомобиль определяет проскальзывание ведущих колес, PXP - "Paul Xtra Power" - подключается автоматически. Чем больше проскальзывание задних колес, тем больше тягового усилия передается на передние колеса. Подключение доступно до 4-й передачи Подключаемый передний привод DAF доступен на первых четырех передачах переднего хода и первой и второй передачах заднего хода. При скорости выше 20 км/ч (и/или на 5-й передаче и выше) PXP возвращается в режим ожидания. Система снова включается на более низких скоростях, если ее применение необходимо. Удобство управления и эффективность полностью сохранены Для подключения переднего привода каждая колесная ступица переднего моста оборудована гидравлическим мотором, создающим крутящий момент не менее 6435 Нм при максимальном давлении в системе 360 бар. Это обеспечивает оптимальную производительность, долговечность и надежность. Уникальная особенность заключается в том, что гидромоторы приводятся в действие гидравлическим насосом, установленным непосредственно на МОМ двигателя, что позволяет снизить общий вес и сэкономить пространство. Кроме того, гидравлический насос может управлять такими компонентами, как краны, подъемники с крюком, стабилизаторы и системы скипового погрузчика для максимально эффективной эксплуатации автомобиля. Таким образом автомобилю достаточно одного гидравлического бака — а это также означает снижение собственной массы и экономию пространства. Благодаря новой системе PXP компания DAF вновь продемонстрировала свое умение создавать оптимальные решения для любых транспортных задач. Кроме того, регулируемый привод передних колес DAF обеспечивает особые преимущества с точки зрения производительности, массы и занимаемого пространства на шасси. Подробности см. на www.daf.ua
3.06.2020 МВД запустило мобильное приложение для проверки штрафов
Как уже сообщал AUTO-Consulting, с 1 июня в Киеве и области начали работать камеры автоматической фотофиксации нарушений ПДД. В патрульной полиции ежедневно рапортуют о десятках тысяч зафиксированных случаев, но сами нарушители об этом могут и не знать, пока не получат по почте протокол. Чтобы ускорить процесс информирования нарушителей о наличии штрафов, МВД сегодня запустило мобильное приложение "Штрафы". «С помощью приложения "Штрафы ПДД" можно легко выполнить поиск постановлений, оформленных на транспортное средство, а также оформить подписку на получение уведомлений о вынесении новых постановлений. Не надо ждать пока постановление поступит в ваш почтовый ящик, а сразу оплатить ее онлайн. Напоминаем, что тем, кто оплатит штраф в течении 10 дней предоставляется скидка 50%.», - отметил Сергей Гончаров. Скачать мобильное приложение «Штрафы ПДД» можно по ссылке для Android Для IOS станет доступным в ближайшее время. Разработан также телеграмм-бот «Штрафы ПДД» . С помощью бота так же можно оформить подписку на транспортное средство и уплатить штраф с использованием банковской карты. Места расположения камер фотофиксации в Киеве
2.06.2020 ТОП-10 самых надежных автомобилей. Рейтинг 2020 года
Японские и южнокорейские автомобили в списке самых надежных уже никого не удивляют. Но есть тут и новички, которые смогли заработать себе авторитет отменным качеством и разрушить существующие стереотипы. AUTO-Consulting рассказывает, какие популярные модели не подведут своих владельцев. Многие из них были на наших тестах.Данные по надежности моделей были получены в результате опроса Driver Power, кропотливо выполненного нашими коллегами из британского издания Auto Express. Они опросили владельцев популярных авто, которые выпускаются с 2012-2015 года и до сегодняшнего времени (или до 2019 года). В основе ответов - количество поломок, которые произошли, фактически, за 5-7 лет. Максимальную оценку - 100 баллов не получила ни одна модель. У всех что-то да ломалось, или возникали какие-то небольшие неисправности. И это понятно. Вопрос в том, а как часто происходили поломки? Какие самые надежные автомобильные марки. Рейтинг 2020 Кто дешевле? ТОП-10+ самых доступных автомобилей на украинском рынке Приятно, что практически все модели-финалисты были на тестах AUTO-Consulting, и вы сможете узнать о них дополнительные подробности. Первое место - то есть самым надежным, с оценкой 96,25% (из 100% возможных) занял Lexus NX (модель с 2015 г по настоящее время). В течение многих лет Lexus доказывал, что можно иметь высокотехнологичный автомобиль, который заполнен гаджетами, а также оснащен сложной гибридной системой, но при этом обеспечивает лучшую в своем классе надежность. Менее 7% владельцев этой модели сообщили о какой-либо проблеме. Наиболее частой жалобой были проблемы с торможением. Среди преимуществ Lexus NX его владельцы отметили наличие гибридной версии, его поразительный дизайн, высокий уровень стандартного оснащения и просторный салон. Багажник небольшой, но при сложенных сиденьях он имеет ровный пол. На второй позиции - корейский KIA Sorento (2014 г.в. - настоящее время). Его оценка - 96,08%. Этот 7-местный автомобиль используют по разному. И для поездок с детьми в школу, и как маленький грузовой фургон (со сложенными сиденьями), и как внедорожник. Sorento не только справляется со всем этим, да еще и доказывает свою надежность. Поэтому, его второе место еще больше впечатляет. И даже если вы купите трехлетний автомобиль, у Sorento все равно останется двухлетняя гарантия производителя. В 2016 году качество этой модели было еще улучшено. Жалобы от почти четверти владельцев поступали только на незначительные “глюки”в электронике. Тест-драйв KIA Sorento: самый доступный на рынке из 7-местных SUV Третье и четвертое места в британском рейтинге занимают Toyota Prius (с 2015 г.в.) и Mazda MX-5 (с 2015 г.в.), которых в Украине совсем не много. Поэтому, для нас на третьей позиции - Peugeot 3008 (с 2016 г по настоящее время). Его оценка - 95,22%. Британцы отмечают, что для французских Львов - это прорыв и ломка стереотипов. Ведь долгое время считалось, что французские авто не очень надежны. Среди достоинств 3008-го - высокотехнологичная приборная панель с двумя экранами, яркий дизайн, высококачественный интерьер с мягким пластиком и прохладными металлическими поверхностями. Peugeot 3008 вполне мог достичь первого места по надежности, но 11% владельцев сообщили о каких-то небольших проблемах с электроникой. 10 поводов еще раз обратить внимание на Peugeot 3008 Тест-драйв Peugeot 3008. Я вам не скажу за всю Одессу... На четвертой позиции снова японец - Honda CR-V (с 2012 г. по настоящее время). Ее оценка - 95,16%. Это поколение Honda CR-V уже заменило новое. Однако, старая продолжает поддерживать репутацию компании в сфере высокой надежности. Владельцам больше всего нравится просторность этой модели Honda, а также - отсутствие неисправностей. Только у одного из 10 автомобилей возникали проблемы, и самой распространенной из них снова были несерьезные поломки в электрика. С выходом на рынок нового поколения, эту Honda CR-V можно приобрести по привлекательной цене. Чистокровный японец. Тест-драйв обновленной Honda CR-V Тест-драйв Honda CR-V. Красавица, которая не боится чудовища Новая Honda CR-V уже в Украине: Проверка боем Японский автомобиль и на 5-й позиции. Это - Mazda CX-5 (с 2017 г по настоящее время). Ее оценка - 95,15%. Владельцы хвалят эту модель за яркую внешность, высококачественный интерьер, хорошую управляемость и экономичность. Проблемы (самые распространенные жалобы) были связаны, в основном, с несерьезными поломками в электросети и тормозах. Но данное поколение СХ-5 - это шаг вперед по сравнению с предыдущим. Тест-драйв Mazda CX-5 New на украинских дорогах За “Маздой” у британцев идет Toyota Verso (с 2009 г), но у нас эту модель встретишь нечасто. Поэтому, в украинском рейтинге на 6-й позиции - Skoda Octavia (с 2013 г по настоящее время). Ее оценка - 94,55%. Что очень показательно: надежными были признаны сразу несколько поколений Octavia за последние 7 лет. Еще один показательный момент: Skoda входит в группу Volkswagen, что делает Octavia единственным представителем этого крупнейшего концерна в списке 10 самых надежных авто. Менее одного из 10 владельцев сообщили о каких-либо проблемах. Наиболее частыми были жалобы на коробку передач. В то же время, в этой модели привлекают качество сборки салона и его обширное пространство. Британцы считают хорошим выбором любую Octavia. Судя по продажам, - украинцы тоже. Тест-драйв Skoda Octavia. Экономичная и динамичная Тест-драйв Skoda Octavia A7: так ли хорош «Автомобиль Года 2014»? Интересно, что Octavia имеет такую же оценку по качеству, как и премиальная японская модель Lexus CT. Он делит с чешским авто 6 и 7-ю позиции с оценкой 94,55%. Только 5% владельцев компактного пятидверного хэтчбека Lexus сообщили о проблемах с их автомобилем. Среди недостатков - тесноватый салон и старомодная приборная панель. Нельзя умолчать о том, что совсем близко к десятке лидеров по надежности приблизились такие модели, как Renault Sandero и Fiat 500X. Также, буквально на пороге входа в ТОП-10 самых надежных, и единственная немецкая модель. А сегодня - уже только немецкая марка, так как сама компания вошла в состав французского PSA. Это - Opel Insignia. Тест-драйв обновленного Renault Sandero Stepway. Бюджет без дефицита Тест-драйв Renault Sandero Stepway с двигателем 0,9 л и роботом Тест-драйв новых Renault Sandero и Stepway. Несравнительный тест для реалистов Немецкий премиум по украинской цене. Тест-драйв Opel Insignia Grand Sport Тест-драйв Opel Insignia New: Что получилось на пути к премиум-классу Надо заметить, что отсутствие в главной десятке самых надежных автомобилей немецких автопроизводителей, в какой-то степени закономерно. Немцы стараются внедрить в свои новые авто как можно больше инноваций, чтобы владелец чувствовал себя на пике научно-технического прогресса, и у него не возникало вопросов, за что он платит. Японцы и корейцы стараются не менять узлы и агрегаты на новые без крайней необходимости. Они предпочитают проверенные решения. Не случайно, в рейтинге целых 4 японских модели. Самые надежные модели по версии Driver Power Lexus NX KIA Sorento Peugeot 3008 Honda CR-V Mazda CX-5 Skoda Octavia Lexus CT Renault Sandero Fiat 500X Opel Insignia Топ-10 самых надежных кроссоверов Чем привлекают покупателей самые популярные SUV в Украине
2.06.2020 Сколько нарушений зафиксировали камеры полиции за сутки
Как уже сообщал AUTO-Consulting, с 1 июня в Киеве и области заработала система автоматической фиксации превышений скорости. За сутки 50 камер в городе и области зафиксировали 57880 случаев превышения допустимого скоростного режима. То есть в среднем 1157 случаев для одной камеры. Однако далеко не все получили протоколы об админнарушении. По состоянию на 17-00 1 июня протоколы выписали лишь в 5600 случаях. А остальные? Как сообщил заместитель министра МВД Антон Геращенко, рекорд установил водитель Mercedes-Benz S-Class, который промчался со скоростью 208 км\ч по трассе М06, еще один антирекорд зафиксировали на трассе сразу 3 камеры. Один и тот же водитель на BMW трижды промчался со скоростью более 200 км\ч. Начальник патрульной полиции Украины Алексей Билошицкий пообещал, что будут обработаны все факты превышений, но уже очевидно, что их поток оказался слишком большим. На следующий день число превышений скорости заметно упало. То ли водители стали сознательнее, то ли они детально изучили места установки камер и стали ездить перед ними спокойнее. Так, по словам Антона Геращенко, к 9 утра 02 июня, число зафиксированных случаев превышения скорости снизилось с 17477 до 10469 или на 40% за аналогичный отрезок времени. Такой результат "карающей автоматической фотофиксации" Геращенко назвал успешной, ведь вероятность совершения ДТП по причине превышения скорости также снизится. А вот финансовые результаты работы системы еще не подвели. Ведь все будет зависеть от скорости оплаты штрафов. По закону, если оплатить штраф в течение 10 дней, то можно платить его половину. А после 10-дневного срока - всю сумму. Поэтому статистика по штрафам появится позже. Где находятся камеры фотофиксации. Список мест
2.06.2020 МАЗ снова стал лидером украинского рынка грузовиков
Рынок грузовиков в мае немного увеличился в объемах, но все равно остается одним из самых пострадавших сегментов авторынка. По данным AUTO-Consulting, в мае было реализовано 229 единиц техники полной массой свыше 3,5 т, что на 51,6% меньше, чем год назад. Однако на фоне значительного спада, продажи смог нарастить Минский автозавод. В мае МАЗ не только занял 1-е место на украинском рынке грузовиков, но и контролировал 27% всех продаж. Второе место досталось Ford, а на третьем - MAN. Увеличить продажи в мае смогли лишь 4 производителя: МАЗ, Ford, JAC и IVECO в тяжелом сегменте. Все остальные фиксировали спад продаж в сравнении с маем 2019-го. По итогам 5 месяцев украинский рынок грузовиков уже недосчитался 43,7% прошлогодних продаж, а сам рынок еще не вышел за 1000 штук.
2.06.2020 Каким будет обновленный BMW 5 серии. Официальные подробности
Новая глава в успешной истории BMW 5 серии (впервые представленного в 1972 году): продажи по всему миру текущего поколения модели превысили 600 000 единиц. Производство нового BMW 5 серии стартует в июле. Новые акценты в дизайне: четко структурированные поверхности передней и задней частей кузова, переработанная решетка радиатора стала шире и выше, новые светодиодные фары с более тонкими контурами, адаптивные светодиодные фары с матричной технологией и лазерные фары BMW Laserlight доступны в качестве опции, новые задние фонари с трехмерным эффектом. Все модели теперь с трапециевидными выхлопными патрубками. Новые цвета кузова и дополнительные оттенки BMW Individual, пакет M Sport с новыми элементами дизайна, дополнительные опции для флагманской модели BMW M550i xDrive (расход топлива: 10,7 л/100 км; выбросы CO2: 246 г/км). Двигатель V8 мощностью 390 кВт/530 л.с. Опциональная тормозная система M Sport теперь с синими или красными суппортами. Новые легкосплавные диски диаметром от 18 до 20 дюймов, 20-дюймовые колеса BMW Individual Air Performance впервые доступны в качестве опции. Инновационный дизайн минимизирует вес колес и сопротивление воздуха. Детально продуманный дизайн интерьера, опциональный 12,3-дюймовый информационный дисплей (10,25-дюймовый дисплей — теперь стандартное оборудование), автоматический климат-контроль с расширенным функционалом и спортивное кожаное рулевое колесо с новым расположением многофункциональных клавиш. Глянцевое черное оформление центрального тоннеля. Перфорированная отделка сидений Sensatec; комфортные сиденья и новые многофункциональные сиденья М повышенной комфортности, новые декоративные планки в салоне. BMW 5 серии M Sport Edition: специальная версия нового седана BMW 5 серии доступна во время запуска продаж ограниченным тиражом 1000 единиц; включает в себя пакет M Sport, краску «металлик» Donington Grey, ранее доступную только для моделей BMW M, и эксклюзивные двухцветные 20-дюймовые колеса BMW Individual Air Performance. Усовершенствованная технология BMW TwinPower Turbo: четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели с оптимизированным непосредственным впрыском; все дизельные двигатели теперь с двухступенчатым турбонаддувом. Опциональная система активного рулевого управления теперь более эффективна при маневрировании на низких скоростях. Новые системы помощи водителю и дополнительные функции — еще один шаг к автономному вождению. Предупреждение о сходе с полосы — часть опции Ассистент вождения — теперь также с функцией удержания автомобиля в пределах полосы движения. Новая опция Ассистент вождения Professional теперь включает в себя активную навигацию, функцию контроля дорожной разметки и систему предупреждения о столкновении с функцией торможения до полной остановки. 3D-визуализация окружающей местности показывает дорожную ситуацию и возможное вмешательство Ассистента вождения на приборной панели. Опциональный Ассистент парковки с дополнительным Ассистентом движения задним ходом. Новый регистратор BMW Drive Recorder в BMW 5 серии (часть опционального пакета Ассистент парковки Plus) снимает 40-секундные видео пространства рядом с автомобилем. Стандартно установленная операционная система BMW 7.0 открывает массу возможностей для новых приложений и персонализации настроек. Умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant с расширенным функционалом. Новинка в картах BMW Maps: новая облачная навигационная система позволяет чрезвычайно быстро и точно рассчитывать маршрут и время прибытия; данные о трафике обновляются в реальном времени. Подробнее о BMW в Украине
2.06.2020 В Украине можно заказать газовую Hyundai Sonata с пробегом из Кореи по цене около $9 тыс.
В июле в торговой сети АИС стартуют продажи Hyundai Sonata с пробегом с газовым двигателем, импортированных из Кореи. К покупке будут доступны автомобили 2012-2015 годов выпуска, с двухлитровым газовым LPG двигателем и автоматической трансмиссией, пробегом от 100 до 200 тыс. км. В зависимости от года выпуска, пробега, комплектации розничная стоимость растаможенного и сертифицированного автомобиля составит всего от 8,9 до 9,9 тыс. дол. (оплата в гривне по курсу НБУ на дату совершения сделки). Уже сейчас покупатели могут внести небольшую предоплату и выбрать один из автомобилей, которые уже находятся на пути в Украину.Hyundai Sonata – переднеприводный 5-местный, 4-дверный седан бизнес-класса. Впервые модель была представлена в 1985 году. Спустя 25 лет появилось шестое по счету поколение, рестайлинговая версия которого вышла в 2012 г. В новой версии был обновлен экстерьер: головная оптика, решетка радиатора и передний бампер, а также улучшена комплектация. В марте 2014 г. дебютировало седьмое поколение Sonata, среди главных изменений которого более высокий уровень безопасности и управляемости, что было достигнуто за счет улучшенной и усиленной конструкции кузова и ходовой части. Hyundai Sonata отличается изумительной для такого большого автомобиля топливной экономичностью. Расход топлива составляет 7,9 л. в комбинированном режиме, и 6 л. горючего по трассе на 100 км пробега.* Еще одним фактором экономичности является сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,28. Кроме того, Hyundai Sonata с автоматической коробкой передач оборудована функцией ECO, с помощью которой экономия топлива может достигать 15-17%. Автомобиль имеет просторный салон, выполненный из высококачественных материалов и огромный багажник, дополнительны в салоне размещены многочисленные карманы и ящики для хранения мелочей. В зависимости от выбранной комплектации Hyundai Sonata имеет шесть подушек безопасности, активные передние подголовники, система контроля устойчивости, TCS, ABS, EBD, BAS, HAC, противотуманные фары, задние светодиодные фонари и многое другое.* Торговая сеть АИС планирует импортировать из Кореи Hyundai Sonata с двухлитровым газовым LPG двигателем. Отметим, что в отличии от других стран, автомобили с ГБО очень популярны в Южной Корее. Газовое оборудование устанавливается и настраивается непосредственно на заводе производителе. Таким образом, безотказная, надежная и долговечная работа такого ГБО, топливной системы и двигателя гарантирована непосредственно производителем. Среди основных преимуществ заводского ГБО от Hyundai: 1. Отсутствие проблем с запуском двигателя при любых погодных условиях или других факторов. 2. Полное испарение газа позволяет избегать проблем с "заливанием свечей", даже при сильном морозе, так как газ испаряется, а не «растекается», как бензин. 3. Газ сгорает медленнее бензина, тем самым снижаются нагрузки на поршневую группу, и двигатель работает мягче и тише. 4. Увеличивается ресурс двигателя, так как использование газовой смеси позволяет избавиться от проблем с засорением двигателя. Высокая надежность системы достигается за счет многоступенчатой очистки газовой смеси от механических примесей, смол, воды и прочих включений с помощью установленных разных типов фильтров. 5. Безопасность ГБО LPi 5 поколения значительно выше, чем бензиновая система автомобиля, так как конструктивно газовый баллон в разы прочнее обычного бензинового бака, и в комплект оборудования входит многоуровневая система защиты от избыточного давления, утечки топлива и т.д. 6. Система LPi представляет собой полный аналог бензиновой инжекторной системы автомобиля. Впрыск жидкого газа полностью заменяет бензин и позволяет отказаться от использования последнего. 7. Баллоны с газовым топливом имеют ряд систем защиты: - система против утечек: специальный клапан не пропускает газ; - система от превышения наполненности в баллоне: используется мультиклапан, ограничивающий наполнение до 85% от объема баллона; - система от повреждения баллона: в случае повреждения, при изменении давления, специальный клапан выбрасывает лишний объем газа в вентиляцию вне автомобиля; - есть возможность самостоятельно выпустить газ при помощи вентиля. Отметим, что АИС закупает автомобили в Корее и США напрямую только у официальных поставщиков (представители заводов-производителей, автоаукционы). Предлагаемые авто доступны в кредит, лизинг или трейд-ин (обмен б/у авто клиента на другой б/у авто).** Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Уже сейчас в сети АИС для покупки доступны такие популярные модели, как Kia Picanto, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Kia Rio, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda CR-V, Mazda 3, Hyundai Tucson, Kia Sportage и др. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade. Также, напомним, что в компании AIS AutoTrade доступна услуга покупки б/у авто из Кореи или США под индивидуальный заказ клиента. Подробнее ознакомиться с условиями предоставления услуги и сделать заказ на подбор автомобиля можно на сайте https://import.autotrade.com.ua * Расход топлива определен производителем в иде
2.06.2020 Грузовики Volvo Trucks будут строить железные дороги в Украине
Совсем недавно два новых рельсосварочных комплекса КСМ007 переданы Заказчику. Оборудование установлено на специализированное шасси Volvo FH с колесной формулой 8*4. Это первые комплексы такого класса, которые будут работать на украинских железных дорогах.Проделано очень много работы, потрачено огромное количество времени и сил начиная с проекта и заканчивая готовыми изделиями. Результат – на фото! В ближайшее время эти современные машины можно будет встретить в разных уголках Украины, специалисты АО «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» получили комплексы, которые воплотили в себе все новейшие наработки в области сварки рельсов — это позволит поднять на совершенно другой уровень качество железных дорог в Украине. Следующие комплексы готовятся покинуть производственные цеха в ближайшие дни, чтобы присоединится к процессу реконструкции существующих и создания новых, современных, высокоскоростных железных дорог. В Украине действуют спеццены на Volvo FH Classic и Volvo FM Classic
2.06.2020 Continental получил награду за велосипедную шину из одуванчика
Жюри премии d & i Award, которая вручается в рамках Taipei Cycle Show, присудило велосипедной шине Urban Taraxagum от Continental высшую награду. Были высоко оценены дизайн протектора и боковины велосипедной шины, а также то, что эти шины производят из каучука, полученного из одуванчиков, выращиваемых вблизи шинного завода. Само Taipei Cycle Show пришлось отменить из-за пандемии коронавируса, но награды все же были вручены.«Urban Taraxagum - это первая велосипедная шина, изготовленная из резины, полученной из одуванчиков, выращенных в Германии», - заявили в Continental, презентуя эту спортивную велосипедную шину, представленную к награде. «Кроме того, что эта дорожная шина отличается своей оптимальной конструкцией и идеально подходит для езды по городу, ее дизайн отражает производственный контекст: рисунок протектора принимает форму ячейки одуванчика и делает дизайн шины необычным, а детализированная гравировка боковины перекликается с происхождением растения. Проект включен в комплексную стратегию устойчивого развития, охватывающую экономические, экологические и социальные аспекты. Благодаря значительно более коротким расстояниям от поля до завода мы сокращаем затраты и усилия в цепочке поставок и используем ресурсы более эффективно». Дополнительная информация доступна по адресу https://ifworlddesignguide.com/collections/winner-collections/. Целью долгосрочного проекта Continental Taraxagum является обеспечение достаточного количества натурального каучука из одуванчиков для использования в производстве шин для двухколесных транспортных средств, легковых и коммерческих автомобилей, а также других деталей для автомобилей, изготовленных из резины. Continental уже произвела первые тестовые шины для легковых и грузовых автомобилей. Велосипедная шина Urban Taraxagum в настоящее время является единственной серийной шиной из натурального каучука, получаемого из одуванчиков. Производство началось примерно два года назад на заводе по производству шин для велосипедов в Корбахе, Германия. Более подробную информацию о проекте можно найти на сайте www.taraxagum.com. Кому интересна велосипедная тематика - смотрите обзоры ретро-велосипедов ХВЗ
2.06.2020 Марку Infiniti ждут большие перемены
Оптимизация, начатая материнским Nissan, отводит для Infiniti новую роль — безропотного «последователя». Операционный директор Ашвани Гупта в интервью Automotive News охарактеризовал будущее Infiniti как «Nissan-plus с точки зрения продуктов и технологий». Это означает, что Infiniti фактически вернется к этапу нулевых. Для бренда это, по идее, значит отказ от создания уникальных моделей, поэтапное сокращение линейки и возврат к улучшению существующих Ниссанов по образцу середины нулевых. Гупта обещает сделать Infiniti «great again» к 2023 году. Марка, уже ушедшая из Западной Европы, сосредоточится на США и Китае. До полной утраты самостоятельности и слияния с Ниссаном дело вроде бы не дойдёт, но все наработки премиального бренда материнская компания заберёт себе, чтобы использовать для масс-маркета. Это касается и сотрудничества с Даймлером, которое всё-таки продолжится. Жан-Доминик Сенар на днях сообщил, что союз с конкурентом «становится всё сильнее», ему видятся «очень-очень позитивные шаги».Сейчас автомобили Infiniti производятся на шести заводах: двух в Японии, двух в Китае и по одному в Мексике и США. Как перераспределятся эти площадки теперь, не ясно. Актуальная линейка состоит из пяти моделей: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. На подходе «купе» QX55. Останется ли Infiniti на рынках стран СНГ? - пока тоже вопрос. Но об уходе пока речь не идет. Однако после радикальных действий в Западной Европе можно ожидать чего угодно.
2.06.2020 Mitsubishi запускает выгодную летнюю акцию на запчасти и аксессуары
С 1 июня по 31 августа 2020 г. в официальной дилерской сети Mitsubishi Motors в Украине действует сервисная акция «Наслаждайся всеми деталями лета»*. Мы позаботились о том, чтобы в сезон отпусков и отдыха за городом у вас не возникало забот с автомобилем. Для этого мы предлагаем заранее подготовить свой Mitsubishi к комфортным поездкам, воспользовавшись выгодными условиями приобретения необходимых запасных частей, масел и аксессуаров от производителя со скидкой до 20%*.Например, при замене воздушного фильтра салона в автомобиле Outlander вы сэкономите 149 грн, заплатив всего 599 грн** (без учета стоимости работ). Кроме этого, среди акционных товаров также фирменные аксессуары, особенно актуальны во время путешествий летом - багажники на крышу, крепления для велосипедов и вместительные боксы на крышу, на покупке которых вы сэкономите до 15%**. На комфорт в салоне автомобиля и безопасное управление влияет много факторов, не последнее место среди которых занимает правильный выбор ковриков для пола. Учитывая этот факт, мы добавили в акцию оригинальные ворсовые коврики для различных моделей Mitsubishi по специальным ценам - от 949 грн.** за комплект. Более подробную информацию вы можете получить у ближайшего официального дилера Mitsubishi Motors. Также стоит отметить, что на данный момент действуют другие специальные предложения: - ПОКУПАЙ ОРИГИНАЛЬНОЕ ВЫГОДНО: СКИДКА ДО 36% НА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ MITSUBISHI MOTORS - ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ MITSUBISHI ПО ЦЕНАМ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОВ * Акция действует с 01.06.2020 г. по 31.08.2020 г. в сети официальных дилеров Mitsubishi Motors. Акция действует на ограниченный ассортимент запасных частей и технических жидкостей. ** Цены актуальны по состоянию на 1.06.2020 г. Подробная информация на сайте: www.mitsubishi-motors.com.ua Телефон «горячей линии»: 0-800-50-03-50 (Звонки бесплатные со стационарных телефонов)
2.06.2020 ZF завершил сделку по приобретению WABCO
После получения всех необходимых разрешений ZF Friedrichshafen AG успешно завершил процесс приобретения WABCO – поставщика в сфере коммерческого транспорта. Акции компании WABCO, находившиеся ранее в списке Нью-Йоркской фондовой биржи, незамедлительно исключаются из списка ценных бумаг, допущенных к торгам.Как концерн ZF готовился к приобретению WABCO Начало интеграции WABCO в структуру концерна ZF. Это первый шаг на пути объединения двух ведущих предприятий отрасли, которые ориентированы в первую очередь на клиента, что является движущей силой в развитии техники для коммерческого транспорта. Присоединение WABCO позволит расширить портфель услуг ZF в сфере коммерческого транспорта. «Объединение двух наших успешных компаний означает выход на новый уровень в сфере инноваций и технологического потенциала для разработки систем для коммерческих автомобилей. Предложения компаний по ассортименту идеально дополняют друг друга. Благодаря этому мы сможем предложить мировым автопроизводителям и транспортным предприятиям решения и услуги, не имеющие аналогов. Таким образом, мы активно формируем будущее меняющейся транспортной отрасли», – заявил Вольф-Хеннинг Шайдер, председатель правления концерна ZF Friedrichshafen AG. Он также добавил: «Вместе мы создадим дополнительные преимущества для наших клиентов и сотрудников. Данное приобретение является важным событием в истории нашего концерна. С его помощью мы последовательно продолжаем развивать нашу стратегию в технике привода и в цифровой сфере.» В будущем WABCO будет осуществлять свою деятельность в качестве самостоятельного дивизиона «Commercial Vehicle Control Systems» в составе ZF Friedrichshafen AG и станет десятым дивизионом. После запланированной интеграции WABCO в структуру ZF фокус концерна по-прежнему останется на расширении сервисной поддержки в соответствии с требованиями клиентов. “Завершение сделки пришлось на сложные времена в экономике и социальной сфере,” – комментирует председатель правления концерна ZF г-н Шайдер, говоря о пандемии, вызванной Covid-19, и ее последствиях. “Мы направили все усилия на защиту наших сотрудников, сохранение производства и ликвидности концерна. В будущем данная сделка, которая была тщательно подготовлена с нашей стороны, должна укрепить наши позиции и помочь преодолеть последствия пандемии.” В новом дивизионе «Commercial Vehicle Control Systems» будут заняты около 12 тыс. сотрудников на 45 производственных предприятиях по всему миру. Подразделение будет тесно сотрудничать с дивизионом «Техника для коммерческого транспорта», дивизионом «ZF Aftermarket» и глобальной командой по разработкам. Жак Эскулье, председатель правления и генеральный директор WABCO, принял решение покинуть компанию. Начиная с сегодняшнего дня, Фредрик Штэдтлер возглавляет новый дивизион. Г-н Штэдтлер имеет солидный опыт работы, который он приобрел, возглавляя в течение многих лет дивизион «Техника для коммерческого транспорта». Поставщик системных решений для рынка коммерческого транспорта Решение по интеграции WABCO полностью соответствует стратегии дивизиона, которая отражена в его лозунге «Mobilizing Commercial Vehicle Intelligence». ZF сможет предложить клиентам уникальный ассортимент продукции и услуг. Совместная линейка продукции теперь охватывает традиционные и электрические приводы, детали подвески, полный спектр сенсорных технологий, а также полностью интегрированные, усовершенствованные тормозные системы, рулевые механизмы и системы помощи водителю для автопроизводителей, которые стремятся получить технологические новинки. Кроме этого, дивизион сможет предлагать цифровые решения для управления автопарками и широкую глобальную сеть послепродажного обслуживания для коммерческих автомобилей. Концерн ZF готов предлагать различные решения для коммерческого транспорта, связанные с цифровизацией, повышением безопасности на дорогах, ростом эффективности транспортных средств, а также снижением вредных выбросов при сокращении общих эксплуатационных затрат (ССВ). Широкое использование цифровых решений в управлении автопарком дает возможность оптимизировать всю систему и эффективно управлять потоком грузов. ZF Aftermarket получил награду за «Лучшее партнерское признание»
Результаты 2031-2088 из 170256 | Страница: [1] ... [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] ... [2936]