Календарь

February 2021
M T W T F S S
« Jan    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 1741-1798 из 170266 | Страница: [1] ... [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] ... [2936]
14.07.2020 Депутаты сделали первый шаг к поднятию штрафов за превышение скорости до 3400 грн
Верховная Рада поддержала в первом чтении законопроект 2695 про ужесточение ответственности за нарушение Правил дорожного движения. В нем, в частности предусмотрено, что в случае превышения скорости на 50 и более км\ч, будет предусмотрен штраф в размере 3400 грн вместо 510 грн ответственности сейчас. Законопроекту еще предстоит второе чтение, но учитывая довольно большую поддержку, новые штрафы могут быть одобрены уже осенью. Кроме того, законопроектом усилена ответственность за пьяную езду и закрываются "лазейки" избежать наказания, которые были в предыдущем законодательстве. Сколько уже заработали камеры фотофиксации нарушений
14.07.2020 Специфический «китайский запах» скоро исчезнет из салонов автомобилей
В Китае планируют введение обязательных Правил по качеству воздуха в автомобилях. Европейские эксперты не уверены в том, что это делается для безопасности пассажиров, и называют другие причины и последствия введения этих Правил. AUTO-Consulting выяснил, что это может означать для украинских покупателей автомобилей китайских брендов. Многие китайские автомобили раньше практически поголовно отличались специфическим микроклиматом в салоне. Но и сейчас, в некоторых нагретых на солнце китайских авто стоит устойчивый запах химии. Словно вы попали на склад пластмассовых изделий или оказались внутри пластикового ведра. По информации Reuters, этому намерены положить конец. Китай рассматривает введение обязательных Правил качества воздуха в автомобилях для защиты здоровья водителей и пассажиров. В среднем в машинах содержится более 200 химических соединений. Букет их запахов состоит из выделений различных растворителей, клеев, пластика, резины и синтетических тканей, используемых в конструкции автомобиля. Бензол, толуол, тяжелые металлы - все это только малая часть компонентов химической смеси. А последствия ее воздействия на организм могут быть очень серьезными. По данным Агентства по охране окружающей среды США, долговременное воздействие некоторых из этих веществ на организм человека способно привести к гормональным нарушениям, негативно повлиять на репродуктивную систему и нанести вред печени, почкам и центральной нервной системе. Continental получил награды за разработку материалов со слабым запахом По предварительной информации от официальных лиц из китайской организации по защите окружающей среды, все новые автомобили в КНР должны будут проходить специальную проверку с дверями, закрытыми в течение нескольких часов. После этого регуляторы проверят уровень загрязнителей в салоне, включая формальдегид и бензол. Также, по данным Automotive News Europe, китайские чиновники намерены проверять уровни электромагнитного излучения. Это связано с тем, что современные электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания используют намного больше электронных устройств, чем раньше. В Ford придумали как бороться с «запахом нового автомобиля» К тому же, некоторые покупатели китайских автомобилей уже выражали обеспокоенность по поводу излучения от электронных устройств. Даже не смотря на то, что официальный представитель Китайской ассоциации автопроизводителей заявлял в прошлом году, что такое излучение не вредит здоровью человека. Еще в 2011 году китайские наблюдатели за состоянием окружающей среды опубликовали руководство по качеству воздуха для пассажирских транспортных средств. Но тогда их стандарты были только рекомендованы, а не обязательны. Однако в последние годы Китай пытается внедрить собственные стандарты сертификации транспортных средств по разным направлениям. Так, например, в 2019 году в КНР ускорили разработку независимого строгого стандарта выбросов для бензиновых автомобилей. До этого, в стране в течение многих лет использовались европейские нормы выбросов. По данным британской Службы ВВС, в Европейском союзе еще 5 лет назад была введена в действие программа регистрации, оценки, разрешения и ограничения на использование химических веществ. Она известна под аббревиатурой REACH (Registration, Evaluation, Authorization, and restriction of CHemical substances). В соответствии с ней, автомобильные концерны усовершенствовали системы вентиляции и фильтрации воздуха в салонах авто. А, например, в Ford переключились на использование более натуральных волокон и пены на основе сои для подушек сидений. Кроме того, практически все европейские автопроизводители с 2006 года начали сокращать использование в отделке салона поливинилхлорида, и сейчас количество моделей европейских брендов без ПВХ приближается к 100%. Китай начинает экспорт автомобилей с пробегом В настоящее время Китай разрешает мировым брендам продавать автомобили без местной сертификации по стандартам качества воздуха в автомобиле. Однако, по информации Automotive News Europe, полученной от экспертов, новые Правила качества воздуха в автомобилях на крупнейшем в мире авторынке, могут создать головную боль, прежде всего, для поставщиков автомобильных деталей интерьера. Ведь им потребуется изменить технологию производства, например, пластиковых панелей салона, для соответствия новым требованиям. Кроме того, нововведения могут увеличить расходы для автопроизводителей, ввозящих транспортные средства в КНР с рынков без таких правил, сообщили источники Reuters. Вероятно платить за дополнительную экологическую сертификацию и менять технологии производства продукции придется и тем мировым брендам, которые имеют в Китае свои предприятия. Если говорить об Украине, то следование китайских автопроизводителей новым Правилам - несомненно положительный момент. В салонах авто из Поднебесной исчезнет характерный химический запах. Однако, использование менее токсичных пластиков и экологичных материалов отделки интерьеров авто, скорее всего увеличит затраты на их производство. А значит - и конечную стоимость машин из Китая в рознице. Хотя, не исключено, что Правила будут работать только на внутреннем рынке КНР и не затронут китайскую продукцию на экспорт. Как китайские бренды используют электромобили, чтобы закрепиться в Европе
14.07.2020 Ford представил еще и доступный 5-дверный Bronco Sport
Как уже сообщал AUTO-Consulting, Ford возродил легендарную культовую модель Bronco, но одновременно с премьерой рамного внедорожника американский концерн представил пятидверный кроссовер Bronco Sport. Автомобиль с несущим кузовом стал самой доступной моделью в семействе, но при этом сохранил брутальные черты настоящего внедорожника. В основе Bronco Sport лежит модифицированная платформа, на которой построены внедорожники Escape и европейские седаны Focus. Однако, несмотря на переднеприводную «тележку», все Bronco Sport будут поставляться с муфтой, перебрасывающую часть тяги на заднюю ось. Спортивный Bronco Sport стал более компактным кроссовером – его длина составляет 4387 миллиметров, ширина — 2088 миллиметров, а высота, в зависимости от комплектации варьируется от 1783 до 1890 миллиметров. Дорожный просвет спортивной версии в базе составляет 198 миллиметров, а в лимитированной комплектации First Edition – 223 миллиметра. Дизайн Bronco Sport отличается от старшей версии более плавными линиями и вытянутой формой. Спортивная версия оснащается 1,5-литровым турбомотором EcoBoost мощностью 184 лошадиные силы и 257 Нм крутящего момента, а также двухлитровым наддувным агрегатом, выдающим 284 лошадиные силы и 373 Нм момента. Оба двигателя работают исключительно с восьмидиапазонным «автоматом». Также младшая модель семейства оборудована переключаемыми режимами движения по бездорожью и адаптивным круиз-контролем. Ford Bronco Sport будет доступен с четырьмя пакетами опций на выбор: Bike, Snow, Water и Camping. Интерьер спортивной версии включает в себя мультимедийную систему с восьмидюймовым тачскрином, кожаную отделку сидений, селектор выбора режимов работы трансмиссии и рулевое колесо, украшенное фирменным логотипом Bronco. Стоимость в США спортивного «Бронко» составит 26 500 долларов. В продаже Bronco Sport появится до конца 2020 года.
14.07.2020 Верховная Рада ужесточила наказание за угон авто.
Верховная Рада сделала первый шаг к ужесточению наказания за угон автомобилей. Теперь лишение свободы последует за угон автомобилей, стоимость которых превышает 105 тысяч гривен. Нардепы одобрили за основу соответствующий законопроект №3301.Проект закона предлагает заменить в соответствующих нормах слова "нанесли значительный материальный вред" на "совершены в значительных размерах" и "совершены в больших размерах". Тем самым акт определяет квалифицирующим признаком стоимость авто. В частности, значительным размером считается сумма от 100 до 250 необлагаемых минимумов доходов граждан (от 105 100 до 262 750 гривен), а большим размером - более 250 необлагаемых минимумов доходов граждан (более 262 750 гривен).При этом за угон машины стоимостью до 105 тысяч гривен грозит штраф от 1000 до 1200 необлагаемых минимумов доходов граждан (17 тысяч гривен - 20400 гривен) или ограничение свободы на срок от 3 до 5 лет, или лишение свободы на тот же срок. За угон авто, которое стоит более 262 тысяч гривен, предлагают лишать свободы на срок от 7 до 12 лет с конфискацией имущества или без таковой. Также закон усиливает ответственность за незаконное внесение изменений, подделку, замену или уничтожение идентификационного номера угнанного авто, его реализацию, а также создание или содержание мест, в которых такие авто переоборудуют. За такие деяния грозит штраф от 1000 до 1200 необлагаемых минимумов или ограничение свободы на срок от 3 до 5 лет, или лишение свободы на тот же срок. Те же действия, совершенные организованной группой или преступной организацией, хотят наказывать лишением свободы на срок от 5 до 7 лет с конфискацией имущества.
14.07.2020 Как с завода УАЗ воровали запчасти тоннами
На Ульяновском автозаводе была совершена попытка масштабной кражи: преступники хотели вывезти с территории предприятия тонну деталей. Для этого они использовали «Газель» с двойными стенками – на первый взгляд кабина была пустой, а груз разместили в тайнике между боковыми панелями.Кражи запчастей происходили и на других российских автозаводах. Например, в 2016 году на «АвтоВАЗе» похитили деталей на 20 миллионов рублей – пропажу обнаружили только во время ежегодной ревизии. А в 2019 году там же орудовал серийный похититель ключей от Lada Granta: на протяжении двух недель мужчина воровал ключи от только что сошедших с конвейера автомобилей.
14.07.2020 Каким будет новый Mitsubishi Outlander. Первые фото
Премьера нового кроссовера Mitsubishi Outlander должна пройти уже в этом году. Модель преобразилась как снаружи, так и внутри. Кроме того, по предварительной информации, она переехала на платформу Renault-Nissan.Mitsubishi Outlander новой генерации уже попадался во время испытаний. И вот теперь свежий снимок – его опубликовал в своем Твиттере пользователь @hirocci966. На фото запечатлена корма, зато, в отличие от предыдущих кадров, на машине меньше камуфляжной пленки, так что мы можем рассмотреть детали. 5 главных секретов гибридного Mitsubishi Outlander PHEV. Тест-драйв Как и ожидалось, дизайн экстерьера нового Outlander выполнен по мотивам концепта Mitsubishi Engelberg Tourer, представленного в прошлом году в Женеве: у фонарей та же форма, хотя начинка стала проще. Если сравнивать с нынешним Аутлэндером, то у нового расположенные на заднем бампере светоотражатели теперь в виде горизонтальных полосок. Ну и благодаря предыдущим фотографиям, мы знаем, что Outlander получил двухъярусную головную оптику, но при этом верхние секции сделали чуть шире. Салон нового Mitsubishi Outlander пока не засвечен. Скорее всего, внутри тоже прослеживаются мотивы прошлогоднего прототипа, то есть ждем мультимедийную систему с «прилепленным» к передней панели большим «планшетом» (у нынешнего кросса экран встроен в панель) и виртуальную приборную панель. По предварительным данным, Outlander разделил платформу с новым Nissan X-Trail . Речь идет о модернизированной версии платформы CMF-C/D от Renault-Nissan. В Украине назвали самые популярные внедорожники и кроссоверы
14.07.2020 На Volkswagen Коммерческие автомобили действуют специальные цены и легкое финансирование от 0,01%
Volkswagen Коммерческие автомобили подготовил легкие цены на качественные автомобили для специальных целей. Автомобили уже доступны в Украине на специальных условиях с финансированием от 0,01% годовых на авто со склада*. Столь выгодное кредитное предложение для Volkswagen Коммерческие автомобили доступно впервые. Легкие цены на тяжелые авто В Украине снижены цены на весь склад Volkswagen Коммерческие автомобили, скидки в гривневом эквиваленте в среднем составляют до 55 тыс грн. Crafter Kasten - автомобиль нового измерения: практичный, экономичный, инновационный. Когда мы говорим о Volkswagen Crafter, перед всеми этими определениями можно смело ставить приставку «самый». Volkswagen Transporter Kasten и Kombi идеальные городские фургоны, созданные для самых разнообразных целей: вместительные но маневренные, как обычный легковой автомобиль. Volkswagen Multivan и Caravelle премиальные вены для семьи и повседневной жизни. Отдельно стоит отметить Volkswagen Amarok с постоянным полным приводом 4Motion, что является любимцем мужчин в течение 4-х лет. Ведь его задача номер один – доставлять водителю удовольствие. Отметим, что для некоторых версий Amarok, например Volkswagen Amarok Rancho, скидки достигают 288 тыс грн. Легкое финансирование на тяжелые авто Покупайте сейчас с финансированием от 0,01% годовых на первый год финансирования с первым взносом от 30% **. * Сумма указана в национальной валюте по состоянию на 05.06.2020 г.. По коммерческому курсу АО "КРЕДИ АГРИКОЛЬ БАНК". Данная сумма является ориентировочной. За более подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Volkswagen (Фольксваген) в Украине. ** Предложение действительно до 31.08.2020, финансирование в гривне, аванс от 30% стоимости авто, срок на 1 год, со второго года годовая ставка - 18,99%. Услуги финн лизинга предоставляет ООО «Порше Лизинг Украина» (лицензия распоряжение Нацкомфинуслуг № 1314 от 25.04.2017). Кредитует ООО «Порше Мобилити» (лицензия распоряжение Нацкомфинуслуг № 2199 от 01.06.2017)
14.07.2020 BMW представила электрический кроссовер iX3 с запасом хода 460 км
BMW представила новый электрический кроссовер iX3. Внешне новинка практически не отличается от топливного аналога X3 – электрокар можно узнать снаружи только по оформлению фальшрадиаторной решетки с голубой окантовкой. В длину электрический кроссовер достигает 4,73 метра, ширина равна 1,89 метра, высота – 1,67 метра, а колёсная база составляет 2,86 метра. Таким образом, iX3 чуть длиннее, уже и ниже стандартного X3 при одинаковом расстоянии между осями. Электромобиль весит 2185 килограммов – значительно больше топливного аналога. BMW iX3 укомплектован батареей ёмкостью 80 киловатт-часов, которая обеспечивает электро-кроссу запас хода на уровне 460 километров по циклу WLTP (520 километров по NEDC). Для сравнения, ближайшие конкуренты Mercedes-Benz EQC и Jaguar i-Pace проезжают на одном заряде 417 и 470 километров соответственно. Экспресс-зарядка позволяет пополнить запас энергии iX3 на 80 процентов примерно за полчаса. Для электро-кросса заявлены трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша с люком, стандартные 19-дюймовые диски (20-дюймовые в исполнении Impressive), аудиосистема Harman Kardon Surround Sound, кожаный салон и автопарковщик. BMW iX3 приводит в движение электромотор, расположенный на задней оси. Он выдаёт 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента, и обеспечивает электромобилю разгон с места до «сотни» за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 километров в час.
14.07.2020 Верховная Рада вольет в "Южмаш" 2,3 млр. гривен
Верховная Рада направила 2,3 млрд гривен в уставной капитал "Южного машиностроительного завода имени А. М. Макарова" для погашения долгов. Нардепы приняли в целом законопроект №3697 для его финансового оздоровления.Около 6 тысяч сотрудников предприятия 10 месяцев не получают выплаты по зарплате. Проблема длительной задолженности вызвана срывом ряда контрактов и закрытием программы "Морской старт" в начале этого года. Дополнительное финансирование призвано оздоровить финансовое состояние предприятия и дать ему возможность переориентироваться на другие проекты.
14.07.2020 На что необходимо обращать внимание при монтаже резинометаллических деталей. Рекомендации экспертов
Неисправности деталей подвески и рулевого управления оказывают колоссальное влияние на безопасность участников движения. Если говорить про современные конструкции подвески, то бесперебойная работа всех узлов и деталей играет здесь ещё более важную роль. Наряду с ключевыми узлами следует проверять состояние резинометаллических деталей и проводить их замену по мере необходимости.Резинометаллические детали гасят нежелательные колебания и шумы. Они служат своего рода эластичным соединением между отдельными компонентами подвески и оказывают непосредственное влияние на шумоподавление, управляемость и устойчивость автомобиля на дороге, которое особенно заметно при неровностях на дороге, торможении и маневрировании. Настройки подвески зависят от формы и размера резинометаллических деталей – верхних опор амортизаторов, сайлентблоков (резинометаллических опор) подрамника, рычагов, опор стабилизаторов, опор мостов. В зависимости от модели и марки автомобиля в подвеске может насчитываться до 12 различных резинометаллических компонентов. Наряду с традиционными резинометаллическими опорами всё чаще используются гидравлические опоры, которые обеспечивают оптимальное гашение колебаний благодаря расширению диапазона своего частотного спектра. Хотя резинометаллические детали не относятся к традиционным «расходникам», они также подвержены износу из-за высоких нагрузок, которые они испытывают при выполнении своих комплексных задач, а также из-за воздействий окружающей среды – высоких температур или соли. Повреждённые резинометаллические детали подвески не только ухудшают показатели безопасности и комфорта, но и могут оказывать негативное влияние на сопрягаемые детали. Если неисправность обнаружена, то её необходимо устранить как можно раньше и заменить детали попарно. Демонтаж и монтаж резинометаллических изделий Снятие и установка таких деталей предполагает использование специального инструмента. Перед демонтажем следует запомнить положение опоры, чтобы при монтаже быстро и правильно установить деталь. Эксперты ZF Aftermarket рекомендуют уделять особое внимание правильному положению детали: на самой детали также есть метки для правильной ее установки и/или они есть на месте её установки. Для облегчения монтажа нельзя использовать масло, так как оно является агрессивной средой для резины и разрушает её. Для этих целей применяйте мыльный раствор. При монтаже опор и других резинометаллических деталей подвески и рулевого управления необходимо все крепёжные болты затягивать с предписанным моментом только после того, как автомобиль будет установлен на колёса. Это позволит избежать чрезмерного натяжения и преждевременного выхода из строя установленных деталей. Проверка пыльников и манжет рулевого управления Эксперты ZF Aftermarket рекомендуют механикам проверять износ, повреждение и герметичность резиновых пыльников на шаровых опорах. Если частицы грязи попали внутрь шарнира, то они могут разрушить внутреннюю пластиковую обойму и повредить как шаровый палец, так и сам корпус шарнира. Это приведет к тому, что параметры зазора не будут соответствовать расчетным. Грязь может попасть внутрь шарнира в случае, если пружинное кольцо на пыльнике будет повреждено или подвергнуто коррозии. По этим же причинам особое внимание следует уделять рулевым тягам: необходимо проверить состояние защитных манжет рулевых тяг. Эксперты ZF Aftermarket рекомендуют СТО выбирать детали с качеством поставщика на конвейер для обеспечения комфорта и безопасности своим клиентам. Только при установке таких деталей можно гарантировать слаженную работу всех компонентов подвески. ZF Aftermarket предлагает под торговой маркой Lemförder широкий ассортимент деталей подвески и рулевого управления с качеством поставщика на конвейер. Подробнее о продукции ZF
14.07.2020 В мире на один культовый внедорожник стало больше. Ford возродил Bronco для конкуренции с Jeep Wrangler
Ford возрождает легендарный внедорожник Bronco. Последнее, пятое поколение модели выпускалось ещё в конце прошлого века, теперь же на конвейер встал «шестой» Bronco с аутентичным дизайном, рамной конструкцией и парой моторов на выбор. Новый Ford Bronco имеет рамную конструкцию, унифицированную с пикапом Ranger. Передняя подвеска у внедорожника независимая. Возрождённая модель дебютировала в трёх- и пятидверном исполнениях, причем пятидверка предложена впервые. Американцам доступны семь уровней оснащения, лимитированная серия First Edition и вариант с внедорожным пакетом Sasquatch. Последний отличается увеличенным на 56 миллиметров дорожным просветом (у стандартного внедорожника он равен 213 и 211 миллиметрам в зависимости от типа кузова), 35-дюймовыми грязевыми покрышками и другими настройками подвески.,br> В дизайне имеются отсылки к оригинальному Bronco 60-х годов. В их числе крупная надпись с названием модели на радиаторной решетке вместо бренда, круглая передняя оптика, общие пропорции кузова. В самой компании считают, что новинка соединяет в себе классический стиль и новейшие инженерные разработки: Bronco позаимствовал прочность и утилитарность пикапов F-серии и дух приключений. В салоне имеется сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 8 или 12 дюймов в зависимости от комплектации. На центральном тоннеле расположена шайба-селектор выбора режимов работы трансмиссии, а также для водителя и пассажиров предусмотрены ручки, которые можно демонтировать. Базовым мотором стала «турбочетверка» EcoBoost объёмом 2,3 литра, которая выдаёт 273 лошадиные силы и 420 Нм крутящего момента. Пару ей составляет семиступенчатая «механика» либо десятидиапазонная автоматическая коробка передач. В качестве альтернативы доступен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 314 сил и 542 Нм момента. Он работает только с «автоматом». Привод по умолчанию полный, с раздаточной коробкой с тремя режимами и передаточным отношением пониженной передачи 2,72:1. Основной конкурент нового Bronco – Jeep Wrangler. Как и у Wrangler, для Bronco доступны варианты трансформации: можно демонтировать секции крыши и двери, причём последние помещаются в багажник. Обе модели находятся в одной ценовой категории: если за базовый Bronco в США просят 28,5 тысячи долларов, то Wrangler стоит от 28,3 тысячи долларов. Разумеется, у нас ценники будут повыше, но расклад будет примерно такой же. Приём заказов в США на Ford Bronco уже открыт: для того, чтобы оформить заявку на покупку, нужно внести депозит в размере 100 долларов. У дилеров внедорожник появится весной 2021 года.
14.07.2020 В мире на один культовый внедорожник стало больше. Ford возродил Bronco для конкуренции с Jeep Wrangler
Ford возрождает легендарный внедорожник Bronco. Последнее, пятое поколение модели выпускалось ещё в конце прошлого века, теперь же на конвейер встал «шестой» Bronco с аутентичным дизайном, рамной конструкцией и парой моторов на выбор. Новый Ford Bronco имеет рамную конструкцию, унифицированную с пикапом Ranger. Передняя подвеска у внедорожника независимая. Возрождённая модель дебютировала в трёх- и пятидверном исполнениях, причем пятидверка предложена впервые. Американцам доступны семь уровней оснащения, лимитированная серия First Edition и вариант с внедорожным пакетом Sasquatch. Последний отличается увеличенным на 56 миллиметров дорожным просветом (у стандартного внедорожника он равен 213 и 211 миллиметрам в зависимости от типа кузова), 35-дюймовыми грязевыми покрышками и другими настройками подвески.,br> В дизайне имеются отсылки к оригинальному Bronco 60-х годов. В их числе крупная надпись с названием модели на радиаторной решетке вместо бренда, круглая передняя оптика, общие пропорции кузова. В самой компании считают, что новинка соединяет в себе классический стиль и новейшие инженерные разработки: Bronco позаимствовал прочность и утилитарность пикапов F-серии и дух приключений. В салоне имеется сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 8 или 12 дюймов в зависимости от комплектации. На центральном тоннеле расположена шайба-селектор выбора режимов работы трансмиссии, а также для водителя и пассажиров предусмотрены ручки, которые можно демонтировать. Базовым мотором стала «турбочетверка» EcoBoost объёмом 2,3 литра, которая выдаёт 273 лошадиные силы и 420 Нм крутящего момента. Пару ей составляет семиступенчатая «механика» либо десятидиапазонная автоматическая коробка передач. В качестве альтернативы доступен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 314 сил и 542 Нм момента. Он работает только с «автоматом». Привод по умолчанию полный, с раздаточной коробкой с тремя режимами и передаточным отношением пониженной передачи 2,72:1. Основной конкурент нового Bronco – Jeep Wrangler. Как и у Wrangler, для Bronco доступны варианты трансформации: можно демонтировать секции крыши и двери, причём последние помещаются в багажник. Обе модели находятся в одной ценовой категории: если за базовый Bronco в США просят 28,5 тысячи долларов, то Wrangler стоит от 28,3 тысячи долларов. Разумеется, у нас ценники будут повыше, но расклад будет примерно такой же. Приём заказов в США на Ford Bronco уже открыт: для того, чтобы оформить заявку на покупку, нужно внести депозит в размере 100 долларов. У дилеров внедорожник появится весной 2021 года.
13.07.2020 Назван официальный автомобиль футбольного клуба «Барселона»
На финальной стадии подготовки к запуску CUPRA Formentor компания начинает предварительное бронирование первой модели автомобиля, созданного специально для бренда CUPRA. В рамках партнерства с футбольным клубом «Барселона», который назвал CUPRA своим официальным партнером в области автомобилей и мобильности, бренд решил назвать CUPRA Formentor официальным автомобилем этого футбольного клуба.Этот шаг был сделан в связи с открытием платформы предварительного бронирования CUPRA Formentor, которая начала свою работу 8 июля. Накопив около 20 000 заинтересованных откликов от потенциальных клиентов, бренд решил запустить онлайн-платформу, на которой клиенты смогут предварительно забронировать эксклюзивную модель, не выходя из дома, и первыми сесть за руль наиболее яркой модели в серии. CUPRA Formentor станет первым в истории автомобилем, который был избран официальным автомобилем футбольного клуба «Барселона». Выступая с соответствующим заявлением, Генеральный директор CUPRA Уэйн Гриффитс заявил: «Признание CUPRA Formentor официальным транспортным средством футбольного клуба «Барселона» - это естественный шаг. Эта модель создавалась и разрабатывалась в Барселоне, а также будет изготавливаться здесь. В городе, в котором родились оба бренда и с которого мы хотим вдохновлять мир. Это назначение сделает автомобиль более популярным в мире и поможет нам сделать еще один шаг в преобразовании CUPRA на желаемый бренд для поклонников автомобилей». В рамках партнерства CUPRA и футбольного клуба автомобиль Formentor будет передан в ФК «Барселона». Более того, сотрудничество предусматривает, что игроки смогут получить новый CUPRA Formentor и персонализировать его к собственным потребностям благодаря широкому выбору цветовой гаммы, а также другим элементам дизайна. Одним из первых игроков, желающих сесть за руль флагманской модели бренда, стал немецкий голкипер Марк тер Штеген, который стал международным послом CUPRA. Слоган кампании предварительного бронирования CUPRA Formentor поощряет людей, которые стремятся воплощать свои мечты в жизнь, несмотря на препятствия. Официальное видео снималось в Барселоне с участием игроков первого состава футбольного клуба «Барселона», среди которых и Марк тер Штеген за рулем CUPRA Formentor. Видео будет транслироваться по телевидению в странах, которые являются основными рынками для CUPRA, а также на страницах социальных сетей бренда. Кроме того, CUPRA вместе с футбольным клубом «Барселона» будут распространять информацию о новой модели бренда, чтобы повысить ее популярность по всему миру. В частности, CUPRA Formentor будет продемонстрирован на стадионе «Камп Ноу», как только фанаты снова смогут посещать футбольные матчи. Напомним, что CUPRA Formentor станет первой моделью CUPRA, полностью изготовленной на заводе в Марторель. Автомобиль будут производить на второй линии завода. Флагманская модель бренда сочетает в себе преимущества спорткара с характеристиками внедорожника в сегменте кроссоверов, который стремительно развивается. Первая модель Formentor будет оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI с турбонагнетателем и совокупной пиковой мощностью в 310 л.с. (228 кВт) и 400 Н•м крутящего момента. Эксклюзивный цвет кузова Petrol Blue Matt придает дополнительную элегантность и уникальности внешнему виду модели, подчеркнутого 19-дюймовыми легкосплавными дисками медного цвета и дисковыми тормозами диаметром 18 дюймов. Спортивный дизайн кузова CUPRA Formentor идеально подходит для современного интерьера, который отличается ковшеобразными сиденьями с кожаной обивкой цвета Petrol Blue, а также с медными декоративными элементами и компонентами декора из темного алюминия. Первая модель CUPRA Formentor появится на дорогах следующей осени. В 2021 году будет выпущено гибридную модель мощностью 245 л.с. и запасом хода электродвигателя примерно в 50 км.
13.07.2020 Электромобильность станет менее выгодной. В Украине прогнозируют заметный рост стоимости электроэнергии
НКРЭ повысила тариф на передачу электроэнергии для НЭК "Укрэнерго" на 54,6% уже с 1 августа. Как пояснил "Стране" руководитель НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев, на самом деле повышение цен на электроэнергию для населения и бизнеса будет не таким существенным. Вместо 50% ценник вырастет всего на пару процентов. Но это на первом этапе. В дальнейшем Рябцев не исключает "кратного повышения, может даже в 7-10 раз".Власти опасаются сразу повышать тариф вчетверо, поэтому решили разбить повышение на несколько этапов", - говорит Рябцев.По его словам, повышение тарифов для "Укрэнерго" на 54% может привести к росту ценника на электроэнергию для населения и бизнеса примерно на 2%. То есть, если сейчас люди платят за счет по 1,68 гривен за киловатт, то поле подорожания цифра составит 1,71-1,72 гривны. Но это далеко не последнее повышение стоимости электроэнергии. Будут и другие. Повышение затронет и предприятия в большей степени, соответственно вырастет и стоимость зарядки электромобилей на станциях. Каким оно будет? - скоро увидем на ценниках.
13.07.2020 В Украине появились доступные версии Volkswagen Tiguan
2020 год – заключительный для модели Volkswagen Tiguan текущего поколения, а это значит что есть возможность выгодно купить кроссовер перед сменой поколений. В частности, в июле украинские дилеры начали получать дизельные и бензиновые VW Tiguan по специальным ценам и в специальной комплектации. Говорят, что это - последняя партия этого поколения Tiguan по столь привлекательной цене. AUTO-Consulting выяснил все подробности, и почему есть смысл обратить внимание на это предложение.Volkswagen Tiguan - один из самых популярных SUV в мире и лидер продаж в Европе. Общий объем реализации этой модели, с момента запуска в производство, превысил 6 000 000 штук. Только в 2019-м было выпущено без малого миллион Volkswagen Tiguan. Второе поколение этого SUV вышло на рынок в 2016-м. И именно эта новая генерация предлагается сегодня в Украине по специальной цене и в специальной комплектации. Партия дизельных кроссоверов Volkswagen Tiguan (с 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. и 7DSG) и бензиновых Tiguan с 2,0 -литровым мотором 220 л.с. уже едет в Украину, и будет у нас со дня на день. Специальные комплектации - это Comfort Edition и Limited Edition. Комплектация Tiguan Comfort Edition TDI, которая стоит от $31908, базируется на основе комплектации Trendline, расширяя ее серийное оснащение такими дополнительными функциями и опциями: - Мультимедийная система Composition Media с диагональю экрана 20,3 см (8 дюймов), с цветным сенсорным TFT-дисплеем с функцией Touch Screen и сенсором приближения; - CD-проигрыватель, 4 х 20 Вт, 8 динамиков, слот для SD-карты; - Телефония Bluetooth, функция JPEG Viewer, подготовка под установку мобильного телефона; - 2 разъема USB также для iPod/iPhone и мультимедийное гнездо AUX-IN спереди, разъем USB для зарядки сзади; - App-Connect - подключение смартфона к мультимедийной системе через USB-кабель; - Кондиционер автоматический Climatronic с 3-зонной регулировкой микроклимата, антиаллергенным фильтром и дополнительными элементами управления кондиционером для задних пассажиров; - Мультифункциональный кожаный руль с подрулевыми лепестками управления трансмиссией DSG; - Черные релинги на крыше; - Передний и задний парктроник, система предупреждения о приближении к препятствию спереди или сзади с помощью акустических сигналов; - Противотуманные фары с подсветкой поворотов; - Легкосплавные колесные диски Montana 7 J x 17, колеса 215/65 R17 - Круиз-контроль, включающий систему распознавания усталости водителя. Комплектация Tiguan Limited Edition TDI базируется на основе комплектации Highline. Цены на нее стартуют от $36285 и она включает такие дополнительные функции и опции: - Систему Front Assist, которая контролирует экстренное торможение; - Ассистент удержания в полосе движения Lane Assist; - Адаптивный круиз-контроль АСС "stop & go", включающий ограничение скорости; - Подушки безопасности для головы передних и задних пассажиров, а также - боковые подушки безопасности спереди; - Систему распознавания усталости водителя; - Подключение смартфона к мультимедийной системе через USB-кабель App-Connect; - Цифровую панель приборов Active Info Display; - 3-зонный климат-контроль; - Мультимедийную систему Composition Media с экраном диагональю 20,3 см (8 дюймов), цветным сенсорным TFT-дисплеем с функцией Touchscreen и сепнсорным приближением, 8-ю динамиками, слотом для SD-карт, разъемом USB также для iPod/iPhone, телефонией Bluetooth, подготовкой под установку мобильного телефона; Кроме того, серийное оснащение расширено такими опциями: - Камерой заднего вида Rear View с направляющими линиями для удобства парковки, парковочный ассистентом Park Assist, включающим передний и задний парктроник; - Мультифункциональный кожаный руль с подогревом и подрулевыми лепестками управления трансмиссией DSG; - Электропривод открывания/закрывания багажной двери. Последняя партия Volkswagen Tiguan в специальных комплектациях должна прибыть к нам - ориентировочно в середине июля. То есть - вот-вот. А почему это последняя партия таких машин? Потому, что 1 июля Volkswagen официально представил обновленный Tiguan.
13.07.2020 Российский «АвтоВАЗ» нашел путь, как обойти запреты в Украине и возобновил отгрузку машинокомплектов для «ЗАЗа»
Как сообщает запорожский портал «Акцент», АО «АвтоВАЗ» возобновил отгрузку машинокомплектов на завод ЗАЗ в Запорожье. На данный момент идут поставки для сборки автомобилей Largus. В российских СМИ приводят и описание поставляемых комплектов: кузов идет без переднего и заднего бамперов, без фар и задних фонарей. Также отсутствует рулевое колесо. Недостающие детали установят в Запорожье и назовут это сборкой, которая по законодательству подпадает под другие критерии налогообложения - уже как производство. Таким образом, государство Украина, которое с 1 января 2020 года запретило импорт авто из Российской Федерации, еще и просубсидирует этот процесс путем освобождения от налогов. По сообщению СМИ, в дальнейшем, вероятно, будут поставляться машинокомплекты и для других моделей Lada. Напомним, что Кабинет Министров своим постановлением №605 от 5 июля 2019 года отложил введение запрета на импорт в Украину легковых автомобилей российского происхождения до 1 января 2020 года. Под запрет попали все категории 8701,8702, 8703, 8704, 8705, 8709 и 8711. Фактически - это все грузовики, автобусы, легковые автомобили и мотоциклы. «Запорожский автозавод» («ЗАЗ») за 1 полугодие 2020 года выпустил 17 автобусов и 0 легковых автомобилей. Производство собственных автомобилей ZAZ Sens было прекращено в конце 2017 года. История АвтоЗАЗа. Цифры, факты и альянсы
13.07.2020 Российский «АвтоВАЗ» нашел путь, как обойти запреты в Украине, и начал отгрузку машинокомплектов для «ЗАЗа»
Как сообщает запорожский портал «Акцент», АО «АвтоВАЗ» возобновил отгрузку машинокомплектов на завод ЗАЗ в Запорожье. На данный момент идут поставки для сборки автомобилей Largus. В российских СМИ приводят и описание поставляемых комплектов: кузов идет без переднего и заднего бамперов, без фар и задних фонарей. Также отсутствует рулевое колесо. Недостающие детали установят в Запорожье и назовут это сборкой, которая по законодательству подпадает под другие критерии налогообложения - уже как производство. Таким образом, государство Украина, которое с 1 января 2020 года запретило импорт авто из Российской Федерации, еще и просубсидирует этот процесс путем освобождения от налогов. По сообщению СМИ, в дальнейшем, вероятно, будут поставляться машинокомплекты и для других моделей Lada. ,br> Напомним, что Кабинет Министров своим постановлением №605 от 5 июля 2019 года отложил введение запрета на импорт в Украину легковых автомобилей российского происхождения до 1 января 2020 года. Под запрет попали все категории 8701,8702, 8703, 8704, 8705, 8709 и 8711. Фактически - это все грузовики, автобусы, легковые автомобили и мотоциклы. «Запорожский автозавод» («ЗАЗ») за 1 полугодие 2020 года выпустил 17 автобусов и 0 легковых автомобилей. Производство собственных автомобилей ZAZ Sens было прекращено в конце 2017 года. История АвтоЗАЗа. Цифры, факты и альянсы
13.07.2020 В Украине теперь доступно приложение «MyCitroen»
Приложение «MyCitroёn» теперь доступно и в Украине. Фирменное приложение – это настоящее продолжение вашего CITROЁN: помощь в поиске автомобиля на парковке, контроль поездок, запись на сервис и многое другое. Приложение «Mycitroёn» выводит взаимопонимание между владельцем и его автомобилем на новый уровень.Бренд CITROЁN всегда старался сделать жизнь своих клиентов более комфортной и удобной, начиная с покупки автомобиля и на протяжении всего срока эксплуатации. В тоже время, CITROЁN руководствуется фирменным девизом «Inspired By You»: Бренд черпает вдохновение в своих клиентах – их запросы и пожелания порой приводят к созданию неожиданных решений и технологий. Одним из лучших примеров воплощения данного подхода является фирменное приложение «MyCitroёn», которое теперь доступно и в Украине. Ведь это приложение для смартфона полностью отвечает запросам автолюбителей и предлагает сразу несколько ключевых возможностей: Комфорт в вопросах контроля поездок и эксплуатации автомобиля – полезная информация для тех автомобилистов, кто привык всегда «держать руку на пульсе». Какой расход топлива за последнее время? Сколько проезжает автомобиль за неделю, за месяц? Какова продолжительность поездок? Теперь контролировать эти параметры и вести учет своих поездок стало в разы проще, в этом поможет приложение «MyCitroёn». Причем все управление статистическими данными выполнено максимально просто и удобно, а выдаваемые отчеты – интуитивно понятны для восприятия. Кроме того, приложение «MyCitroёn» помогает сделать эксплуатацию автомобиля более удобно, предлагая функцию расшифровки различных информационных символов-указателей на приборной панели автомобиля. Комфорт в вопросах сервисного обслуживания – это еще один существенный плюс приложения «MyCitroёn». Ведь фирменное приложение напомнит о необходимости проведения очередного регламентного ТО для автомобиля, при этом еще и сохраняет информацию о прошлых посещениях сервиса. В итоге вся сервисная история автомобиля находится в смартфоне его владельца. Что важно, приложение «MyCitroёn» позволяет заранее выбрать дилерский центр для проведения очередного сервисного обслуживания, просмотреть его график работы и записаться на сервис в подходящее время, а также рассчитать предварительную стоимость очередного ТО. Также, предусмотрена оперативная связь с выбранным дилером в случае непредвиденных ситуаций с автомобилем. Комфорт в вопросах поиска автомобиля на большой парковке или соседних улицах – крайне важный пункт для жителей крупных городов-мегаполисов, когда оставляете автомобиль на большой открытой парковке или в тесной городской застройке и затем приходиться тратить время на его поиски. С приложением «MyCitroёn» все становится проще, удобнее, легче: с помощью функции определения геолокации, автолюбитель может отметить место парковки и затем быстро найти кратчайший путь к своему автомобилю – буквально по одному нажатию кнопки «Проложить маршрут». Функция геолокации фиксирует в памяти устройства точное местоположение вашего CITROЁN, чтобы водителю было легче его искать. Комфорт в вопросах связи с любимым Брендом – ведь так важно чувствовать контакт с Брендом и всегда держать руку на пульсе. С приложением «MyCitroёn» вы сможете первыми узнавать о доступных акциях и предложениях, ознакомится с актуальными новостями и следить за всеми изменениями в жизни Бренда. А для тех кто уже задумывается об обновлении своего CITROЁN или ли же о пополнении в автомобильном семействе, то у вас всегда под рукой онлайн склад доступных новых автомобилей. Мир CITROЁN всегда в вашем смартфоне, оставайтесь на связи со своим автомобилем с приложением «MyCitroёn». Таким образом, приложение «MyCitroёn» действительно выводит уровень комфорта и заботы на новый уровень: владелец лучше понимает свой автомобиль CITROЁN, Бренд CITROЁN отвечает взаимностью – и делает ежедневную жизнь человека проще. Приложение «MyCitroёn» совместимо с операционными системами iOS (версия 6 или выше) и Android (версия 2.3 или выше). Приложение уже доступно в официальных маркетах приложений AppStore и GooglePlay. При установке приложения на смартфон всегда выбирайте страну Украина (украинский язык), чтобы получить максимальный функционал, адаптированный для нашей страны. Полную информацию об использовании приложения, его функционале и преимуществах можно узнать на официальном сайте Бренда. Детальная информация о CITROЁN – на сайте www.citroen.ua
13.07.2020 Верховная Рада сделала первый шаг к усилению ответственности за нетрезвое вождение и самовольное покидание места ДТП
Верховная Рада приняла в первом чтении проект закона об усилении ответственности за управление в нетрезвом состоянии.Законопроектом предусмотрен админарест на 10 суток с лишением права управления на 3 года за повторное управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Также увеличиваются штраф за покидание места ДТП и уменьшается возможность должникам таких аварий избегать ответственности за содеянное. В частности, за управление транспортным средством в состоянии опьянения предусматривается штраф 10 200 гривен (600 тысяч рублей) с лишением прав на один год. Повторное в течение года нарушение повлечет 20400 (1200 необлагаемых минимумов доходов граждан) гривен штрафа с лишением права управления транспортными средствами на три года или административный арест на срок 10 суток. Если водитель, дважды совершил указанное правонарушение, совершит его в третий раз, ему грозит штраф 40 800 гривен (2400 необлагаемых минимумов доходов граждан) с лишением прав на 10 лет или арест на 15 суток, тоже с лишением права управления транспортными средствами. «Принятие этого законопроекта будет способствовать предотвращению совершения правонарушений в сфере безопасности дорожного движения, более сдержанной и взвешенной поведении водителей на дорогах и, как следствие, приведет к уменьшению количества ДТП», - отметил министр внутренних дел Арсен Аваков.
13.07.2020 Самому мощному Dodge Durango SRT Hellcat пробудет на конвейере всего полгода
Самая мощная версия Dodge Durango – SRT Hellcat – оказалась лимитированной, но не по количеству экземпляров, а по времени. Новинка с 720-сильным мотором будет сходить с конвейера в течение всего шести месяцев.«Не могу назвать точное число, но будет собрано не более 2 тысяч экземпляров. Все зависит от спроса и от того, сколько кроссоверов мы успеем выпустить за шесть месяцев», – сказал Кунискис в интервью изданию Muscle Cars & Trucks. Durango SRT Hellcat снимут с производства через полгода из-за проблем, вызванных коронавирусом: пандемия вынудила Dodge внести изменения как в производственные планы, так и в рабочие процессы. Кроме этого, в 2022 год кроссоверу не удастся вступить из-за экологических стандартов, которым не соответствует выхлоп компрессорной «восьмерки» новинки.,br> Версия SRT Hellcat появилась в линейке Dodge Durango после обновления, которое кроссовер пережил в начале июля. Модель оснащена 6,2-литровым двигателем V8 от Hemi, развивающим до 720 лошадиных сил и 875 Нм крутящего момента.
13.07.2020 Какие новые автомобили имеют шансы в будущем стать коллекционными
Американская страховая компания Hagerty, специализирующаяся на олдтаймерах и автоэкзотике, составила список новых транспортных средств, которые, во-первых, приятны в управлении, а во-вторых — имеют все шансы стать коллекционной вещью. В рейтинг попали пять автомобилей и один мотоцикл.Первое место в списке Hagerty’s 2020 Hot List занял Shelby Mustang GT500. Маслкар с компрессорным V8 5.2 мощностью 770 лошадиных сил и 847 Нм крутящего момента носит звание самого мощного «Мустанга» в истории и, как считают страховщики, «лучше него уже не будет». Рядом с ним разместился Chevrolet Corvette Stingray восьмого поколения, который не только радикально поменял внешность, но и компоновку — суперкар впервые стал среднемоторным. Следом за двумя культовыми «американцами» расположился шведский гибрид Polestar 1. Первенец пустившегося в свободное плавание бренда оснащен двухлитровой «четверкой», снабженной турбонагнетателем и компрессором, плюс двумя электромоторами, которые в сумме выдают 600 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. Впрочем, специалисты Hagerty уверены, что привлекать коллекционеров будет не столько мощность, сколько необычная внешность «единички». Последние два автомобиля — это пикап Jeep Gladiator Rubicon и «заряженный» седан Cadillac CT6-V. Первый выделяется своими внедорожными способностями, второй — твин-турбо двигателем V8 Blackwing объемом 4,2 литра. Новый агрегат не нашел применения внутри General Motors, поэтому теперь его будет использовать итальянская компания Manifattura Automobili Torino, которая, к слову, выпускает «возрождённый» Stratos. На последней строчке рейтинга находится Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Мотоцикл конструктивно близок к RC213V-S, дорожной версии супербайка для чемпионата MotoGP, но, в отличие от него, стоит не 200, а всего 30 тысяч долларов.
13.07.2020 FAW презентовал дизайн своих будущих моделей
FAW представил на локальном автосалоне в Чанчуне концепт B². Задача седана — обрисовать язык дизайна будущих моделей, а также представить стратегию дальнейшего развития марки.Стилистическая концепция FAW Pentium B² основана на полном отказе от акцентных линий. Им на смену пришли «сексуальные поверхности» и «игра света и тени», которые должны полностью поменять восприятие машины. Отличительная черта шоу-кара — асимметричный рисунок решетки радиатора, дополненный фарами в виде древнего китайского оружия гэ. Очевидно, это что-то вроде вольвовских «мьёльниров», то есть они станут общими для всей линейки FAW Pentium. Одновременно с презентацией концепта марка раскрыла стратегию дальнейшего развития линейки седанов. Согласно ей, будущее бренда будет держаться на трех столпах: обновлении дизайна, технологий и продукта. Основу преобразований в семейства четырехдверок должен заложить B², который, впрочем, пока слишком далек от реальности, чтобы претендовать на серийность.
13.07.2020 Каким будет обновленный SEAT Ateca 2020 года
SEAT представляет обновленный вариант своей успешной модели Ateca 2020 года. Обновленный автомобиль имеет характеристики компактного SUV, более выразительные элементы интерьера и экстерьера, улучшенный уровень безопасности и комфорта, а также улучшенную эффективность. Впервые появившись на рынке, SEAT Ateca открыл новое измерение компактных кроссоверов; это был идеальный вариант для городской жизни - просторный, практичный и универсальный SUV с неповторимым стилем. Дизайн этого автомобиля, который является воплощением четкого и динамичного характера. «SEAT Ateca - это одна из наших самых успешных моделей. С момента его выхода на рынок в 2016 году мы продали более 300 000 единиц. Новый SEAT Ateca 2020 - это эволюция оригинальной модели, которая призвана продолжить достигнутый успех, закрепляя нашу позицию в одном из важнейших сегментов рынка», - заявил Карстен Исенси, Президент SEAT и Вице-президент по вопросам финансов и ИТ. SEAT Ateca производится в Квасинах (Чехия). С момента выхода на рынок в 2016 году было продано более 300 000 автомобилей SEAT Ateca. Этот показатель является огромным достижением для этого компактного SUV. Летом покупатели SEAT Ateca и Tarraco могут сэкономить около 50 000 грн.
13.07.2020 Каким будет обновленный SEAT Ateca 2020 года
SEAT представляет обновленный вариант своей успешной модели Ateca 2020 года. Обновленный автомобиль имеет характеристики компактного SUV, более выразительные элементы интерьера и экстерьера, улучшенный уровень безопасности и комфорта, а также улучшенную эффективность. Впервые появившись на рынке, SEAT Ateca открыл новое измерение компактных кроссоверов; это был идеальный вариант для городской жизни - просторный, практичный и универсальный SUV с неповторимым стилем. Дизайн этого автомобиля, который является воплощением четкого и динамичного характера. «SEAT Ateca - это одна из наших самых успешных моделей. С момента его выхода на рынок в 2016 году мы продали более 300 000 единиц. Новый SEAT Ateca 2020 - это эволюция оригинальной модели, которая призвана продолжить достигнутый успех, закрепляя нашу позицию в одном из важнейших сегментов рынка», - заявил Карстен Исенси, Президент SEAT и Вице-президент по вопросам финансов и ИТ. SEAT Ateca производится в Квасинах (Чехия). С момента выхода на рынок в 2016 году было продано более 300 000 автомобилей SEAT Ateca. Этот показатель является огромным достижением для этого компактного SUV. Летом покупатели SEAT Ateca и Tarraco могут сэкономить около 50 000 грн.
13.07.2020 Коммунальная и спецтехника МАЗ доступна с выгодой до 300 тыс. грн.
Автомобили МАЗ на протяжении целого ряда лет остаются наиболее востребованными в грузовых перевозках и коммунальных работах. Высокие показатели надежности, эффективности и экономичности подтверждаются первым местом на рынке и растущей долей рынка. Торгово-сервисная сеть АИС – официальный дилер МАЗ в Украине, в рамках поддержки национальных производителей, проводит сезон акционных распродаж переоборудованной, специальной и коммунальной техники, произведённой на украинских заводах на шасси МАЗ. Выгода достигает 300 000 грн.*: KrASZ-M43AB0-002 бортовой, г/п 5 т. на шасси МАЗ 4371 Корнет – от 799 000 грн. KrASZ-M4CAV5 вакуумный автомобиль, 5 куб. м., на шасси МАЗ 4371N2 Корнет – 1 079 000 грн. KrASZ-M4CAM2 мусоровоз с задней загрузкой, 10 куб. м. на шасси МАЗ 4371 Корнет - 1 199 900 грн. KrASZ-M5C5T1 Топливозаправщик, 10 куб.м. на шасси МАЗ 5340 – от 1 799 000 грн. KrASZ-M5C5D1 дорожный комбинированный автомобиль (зима/лето) на шасси МАЗ 5340 – 1 999 000 грн. Дополнительным преимуществом покупки МАЗ в АИС будет возможность приобретения автомобиля в кредит или лизинг по ставке всего от 4,7% годовых в гривне без привязки к курсу валюты.** Подробнее о автомобилях МАЗ и условиях их покупки в сети Группы компаний АИС можно узнать по телефону 0 800 500 205 или на сайте http://maz.ais.ua *Указана цена за единицу товара на 10.07.2020 г. на ограниченный склад автомобилей 2017-2019 г.в. Под выгодой понимается максимальная разница в цене между указанной акционной ценой и стандартной ценой на автомобили 2020 г.в. Специальное ценовое предложение действует с 10.07.2020 г. по 31.10.2020 г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. **Акционная кредитная программа действует в торговой сети АИС по всей территории Украины в период с 01.07.2020 г. по 31.10.2020 г. (включительно). Кредитует АО “КБ “Глобус”: Лицензия НБУ №240 от 21.01.2019 г. Более детальная информация на сайт https://globusbank.com.ua
13.07.2020 У Skoda произойдут кадровые изменения
Руководитель бренда Skoda Бернхард Майер покинет чешскую компанию 31 июля. О новом месте работы опытного топ-менеджера ничего не сказано, но в Volkswagen Group специалиста хвалят: босс концерна Герберт Дисс назвал годы правления Майера в Skoda «одними из самых успешных в 125-летней истории марки».Бернхард Майер был назначен главой Skoda после дизельгейта в ноябре 2015 года. За неполные пять лет генеральному директору удалось увеличить ежегодные продажи Skoda на 200 тысяч штук, пополнить линейку чешской фирмы тремя кроссоверами — Kodiaq, Karoq и Kamiq, а также заложить основы первого электрокара Enyaq.В автомобильном бизнесе 60-летний Бернхард Майер работает более тридцати лет. Карьеру немец начинал в конце 1980-х в BMW, затем в течение почти пятнадцати лет работал в Porsche, прежде чем возглавить Skoda. Останется ли Майер в Volkswagen Group неясно: подробности могут появиться в августе, когда совет директоров Skoda назовёт имя нового главы бренда. Немецкая газета Handelsblatt полагает, что уход Майера — следствие слишком успешного руководства Skoda. Якобы на некоторых рынках чешский бренд увеличил продажи за счёт «материнской» компании Volkswagen, что не понравилось совету директоров концерна.Скорая отставка Бернхарда Майера — очередная кадровая перестановка среди топ-менеджеров Volkswagen Group. Компанию Audi с 1 апреля возглавил Маркус Дюсманн, а с 1 июля у руля марки Volkswagen встал Ральф Брандштеттер.
12.07.2020 В Украине отыскали мотоцикл "Днепр", который развивал 250 км\ч
В конце 70-х и начале 80-х годов прошлого века, мотогонщики на "Днепрах" достойно выступали на внутрисоюзных и международных соревнованиях, и даже неоднократно становились чемпионами СССР. Особенно больших успехов добивались спортсмены на мотоциклах КМЗ в шоссейно-кольцевых гонках. Правда, это были совсем другие мотоциклы, какими мы помним "Днепры". В 1977 году КМЗ представил новый спортивный мотоцикл с коляской Днепр СШ-500 для участия в шоссейно-кольцевых гонках. И уже в этом году он начинает показывать отличные результаты. Двигатель там был 80 л.с., а максимальную скорость он развивал в 220 км\ч. Но на этом киевские конструкторы не остановились и продолжили совершенствовать спортивные мотоциклы. Кульминацией же в данной категории, по данным AUTO-Consulting, стал спортивный мотоцикл КМЗ «Днепр» СШ-15 для шоссейно-кольцевых гонок с коляской. Изготовлен в единственном экземпляре. Принимал участие в гонках 1984-1985 гг. Двигатель 500 см3, 4 цилиндра, двухтактный с водяным охлаждением и золотниковым газораспределением. КПП - 6 передач, привод - цепной. Тормоза - дисковые, с гидравлическим приводом. Точных данных о его характеристиках нет. По данным из не проверенных источников двигатель имел мощность 95 л.с., а мотоцикл развивал 250 км/ч. Именно современное фото этого мотоцикла недавно было опубликовано в сообществе на Youtube-канале Oleg AC. Оказывается, Днепр СШ-15 сохранился и все эти годы бережно хранится, а недавно даже был отреставрирован, в соответствии с оригинальными фото. К концу 80-х на КМЗ было принято решение свернуть дальнейшие работы по совершенствованию подобной спортивной мототехники, а в 90-е Киевскому мотозаводу уже было и вовсе не до мотоспорта. Но в истории КМЗ был такой рекордный мотоцикл, который был полностью разработан конструкторами предприятия и весьма достойно смотрелся как на всесоюзных, так и на европейских соревнованиях. Какие еще успехи были у КМЗ
11.07.2020 В Украине нашли очень редкий мопед МП-047 "Тиса" в заводском состоянии
В AC Heritage сообщили о появлении в коллекции очень редкого мопеда Львовского мотозавода МП-047 "Тиса" в состоянии "как с завода". В 1969 году мопед ЛЗМ МП-047 "Тиса" пришел на смену предыдущей модели львовского мотозавода МП-045. Притом, последняя продержалась на конвейере всего 1 год: с 1968 по 1969-й. А необходимость столько срочной замены была продиктована катастрофической ситуацией со сбытом. На 1969 год на складах в розничной сети скопилось почти 40 тыс. не проданных львовских мопедов. Это было много даже для плановой экономики. Чтобы выяснить причину такой низкой популярности моделей МП045 и МП046 Львовский мотозавод проводит первые на моторынке СССР масштабные маркетинговые исследования и выясняет следующее. 1. Модный в середине 60-х дизайн в стиле "техно" с граненными формами к концу десятилетия уже успел устареть. Потребители считали, что такой дизайн слишком простой, а мопеды воспринимали, как более тяжелые, чем "Риги". 2. Львовскому мотозаводу не хватало бренда и его продукция не запоминалась. Попробуй выговорить на чем ты ездишь: ЛЗМ МП045. В то время, как пользователи прибалтийских мопедов четко произносили "Рига". 3. Львовским мопедам 60-х не хватало функциональности, удобства, эстетики.Удивительно, но все эти выводы были тщательно изучены, а на заводе принялись "работать над ошибками".Так на свет экстренно появился легкий мопед МП-047 "Тиса". Он комплектовался двигателем Д-6 мощностью 1,2 л.с., имел уже более удобный багажник, а главное — он стал визуально очень легким и получил не только имя, но и фирменный цвет — "спелая вишня", который в те годы подсознательно ассоциировался с техникой Jawa. Параллельно с "Тисой" в производство был запущен и двухскоростной мопед МП-048 "Верховина-3", который стал настоящим бестселлером. А "Тиса" выпускался в короткий промежуток времени с 1969 по 1970 год и во многом стал трендовым, но в то же время стал последним односкоростным мопедом Львовского мотозавода. Сегодня "Тиса" считается очень редким мопедом, но в коллекции AC Heritage она, как говорится, на уверенном ходу! Смотрите, каким был и как ездит этот легкий мопед. Коллекция мопедов Львовского мотозавода
11.07.2020 Конец эпохи: Chevrolet снимает с производства модель Aveo
Chevrolet завершает производство модели Aveo, которая в США продаётся под названием Sonic. Aveo/Sonic выпускался более десяти лет и был доступен в кузове седан и хэтчбек. Последний экземпляр сойдет с конвейера американского завода GM в октябре 2020 года.О том, что Aveo/Sonic в скором времени уйдёт в историю, стало известно ещё в 2018 году. Тогда General Motors, которому принадлежит Chevrolet, объявил о планах отказаться от выпуска легковушек и сосредоточится на расширении линейки кроссоверов, внедорожников и электромобилей. Постепенно с рынка пропали Chevrolet Cruze, Impala и Volt. Теперь настала очередь Sonic.По данным Carsalesbase.com, продажи модели в США снижались от года к году. Например, если в 2016 году дилеры реализовали 55,2 тысячи экземпляров Sonic, то в 2019 году продажи рухнули до 13,9 машин. За первый квартал 2020 года модель разошлась в количестве 4,3 тысячи штук. История Aveo началась в 2002 году, а дизайн для модели разработал Джорджетто Джуджаро. В разных странах хэтчбеки и седаны продавались под названиями Suzuki Swift+, Pontiac Wave, Holden Barina, Chevrolet Lova, Daewoo Kalos, Ravon Nexia и ZAZ Vida. Модель сменила поколение в США в 2011 году.
10.07.2020 Кто опять «мутит воду» с налогами на автомобили?
В Украине уже стало традицией раз в год пересматривать «правила игры» на авторынке. Похоже, что не станет исключением и 2020 год. В Верховной Раде появилось сразу два законопроекта, которые могут сокрушить нынешнюю систему «растаможки» автомобилей. AUTO-Consulting проанализировал эти законы и шансы их быть принятыми. В Верховной Раде появился законопроект, который закрепит льготы на электромобили и некоторые гибридные авто Первый, это законопроект №3704, который предполагает полную отмену акцизного налога и еще целый ряд льгот для «евробляхеров», которые нарушили режим ввоза автомобилей. Поддерживает этот законопроект «Авто Евро Сила», которая представляет интересы пользователей автомобилей на иностранной регистрации. И называет его полным компромиссом, который позволит окончательно решить проблему "евроблях", поставив точку в истории с громкими протестами и перекрытиями улиц автомобилистами. Кроме того, авторами законопроекта №3704 указано рекордное число 45 народных депутатов, а это означает, что за него уже есть минимум столько же голосов. Кабмин готовит запрет на легализацию битых авто из США и усложнит импорт и переоборудование б-у авто В Украине изменились налоги при продаже б-у автомобилей Таможня упростила процедуру оформления подержанного авто. Теперь подать документы можно онлайн Второй законопроект №3704-1 авторства народного депутата Сергея Таруты, напротив предлагает установить единую ставку акцизного налога на уровне 0,1 евро и ставку пошлины 0,75 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя для легковых автомобилей товарной позиции 8703. В случае, если 3704-1 будет принят, то новые автомобили в Украине подорожают на 1-1,5 тыс. евро. Но для сборочных проектов появится «окно возможностей» быть востребованными на рынке за счет льгот по ряду налоговых отчислений. Но за это придется заплатить покупателям подорожавших иномарок. Никаких далеко идущих планов по развитию полноценного производства законопроект №3704-1 не содержит. Но он явно принесет увеличение поступлений в бюджет и может понравиться в Кабмине. В Верховной Раде зарегистрировали законопроекты, стимулирующие создание производства электромобилей в Украине Как может поменяться растаможка иномарок: в ВР подано три законопроекта об отмене акциза И тут возникает вопрос: А при чем здесь депутат Тарута, который ранее проблемами на автомобильном рынке не интересовался? Как пишет Канал 112: Сергей Тарута представляет интересы Тариэла Васадзе и Ко, которые заинтересованы в сборочных проектах. В частности, сборке Lada на Запорожском автозаводе. Однако, это мнение высказал в интервью каналу глава «Авто Евро Силы» Олег Ярошевич, который как раз продвигает альтернативный законопроект №3704. Кто из автопроизводителей разбогател во время карантина Чем закончится это противостояние в 2020 году, и будут ли действительно пересмотрены налоги на автомобили? Пока судить рано, ведь законопроекты еще не вносились в сессионный зал. AUTO-Consulting продолжает следить за ситуацией, а чтобы не пропустить важные новости – подпишитесь на наши каналы: AUTO-Consulting в Telegram AUTO-Consulting в Facebook AUTO-Consulting в Instagram
10.07.2020 Так целью были деньги или безопасность? Как камеры фотофиксации повлияли на количество ДТП в июне
Какова главная задача автоматической фиксации нарушений ПДД: собрать с водителей побольше штрафов или повысить безопасность на дорогах? AUTO-Consulting проанализировал статистику ДТП до и после начала работы автоматической фото- и видеофиксации нарушений, и сделал интересные выводы. О том, что с 1 июня в Украине начала в реальном (а не в тестовом) режиме штрафов работать автоматическая фото- и видеофиксация нарушений ПДД, автомобилисты уже знают. А многие даже успели получить “письма счастья”. Хотя, пока камеры установлены только в Киеве и области, и фиксируют только превышение скорости. С 1 июня водители начнут получать «письма счастья». Как это будет работать? Уже в первый день работы камер было зафиксировано 57 880 случаев нарушений скоростного режима, а в последний день месяца - 13 325, то есть в 4 раза меньше. Постановлений об админправонарушении за месяц было отправлено нарушителям 398 410 шт. Из них уже оплачено 219 040 штрафов за превышение скорости. Всего за 30 дней работы системы на счета государственного казначейства поступил 31 млн. 908 тыс. 746 гривен и 98 копеек. Хорошие деньги. В среднем одна из 50-и работавших камер за месяц уже заработала 638 тыс. грн. А что это дало для безопасности на дорогах? Что показал первый месяц работы системы автоматической фотофиксации нарушений скорости. Краткие итоги В Украине могут значительно повысить штраф за превышение скорости По статистике МВД, за первое полугодие 2020 года в целом по стране было зафиксировано 72394 ДТП. И если сравнивать этот показатель с прошлым годом, то количество аварий на дорогах Украины уменьшилось на 1%. А вот количество ДТП с потерпевшими, к сожалению, увеличилось. По сравнению с прошлым годом - на 3,9%, а ДТП со смертельным исходом стало больше - на 11,3%. Киев - лидер по ДТП в Украине. Здесь за полугодие произошло 17 508 аварий. При этом, в столице, за первое полугодие улучшились все показатели: ДТП стало меньше на 9%, аварий с потерпевшими - меньше на 8,4%, погибло на 21,7% меньше людей. Интересно, что в Киеве количество аварий по вине водителей за этот период уменьшилось почти на 17%, а по вине пешеходов - наоборот увеличилось на 5%. По той же статистике, в первом полугодии, в целом по стране ежедневно происходило 400 ДТП. В прошлом году этот показатель был 404. В Киеве за полугодие произошло 17508 ДТП, значит, в среднем за день получается около 97 аварий. А теперь посмотрим, сколько ДТП произошло в июне, когда начала работать фото- и видеофиксация нарушений ПДД. Как повлияло это нововведение на аварийность в стране в целом, и в столице и области, где работали камеры - в частности. Как бы странно это не звучало, но статистика за июнь показывает рост количества ДТП. И в целом по стране, и в Киеве. По данным МВД, в целом по стране в июне произошло на 11,8% больше ДТП, по сравнению с прошлым годом. А в Киеве - почти на 1% больше. Это - 105 аварий в сутки. Правда, при этом в столице стало на полпроцента меньше ДТП с потерпевшими, на 46% меньше ДТП с погибшими и на 7% меньше аварий с травмами. Получается, что камеры не так уж сильно напугали нарушителей? То есть, в целом, на количество нарушений ПДД по стране, столичные камеры повлияли слабо. Хотя, тут надо оговориться: камеры фиксируют нарушение ПДД, а статистика МВД - дорожно-транспортные происшествия. И это разные вещи, ведь нарушение Правил не всегда приводит к аварии. Какие системы автомобиля отвлекают водителя от дороги. Тест 18 автомобильных мультимедиа В 2020 году на безопасность дорог выделят 3,2 млрд. грн. А может дело в том, что превышение скорости - не главная причина ДТП? Посмотрим статистику МВД. Оказывается, что действительно, за первое полугодие 2020 г из-за превышения скорости произошло всего 164 ДТП. И это - почти на 9% больше, чем в прошлом году. А если сопоставить эту цифру с общим количеством ДТП за полугодие, получится, что на превышение скорости приходится менее 4,5% аварий. При этом, как мы уже говорили, за месяц работы камер было зафиксировано почти 400 тысяч нарушений скоростного режима. Получается, что пока камеры автоматической фиксации больше работают на пополнение государственной казны, а не на безопасность дорожного движения. По статистике МВД, наибольшее количество ДТП происходит из-за превышения не установленной, а безопасной скорости - 2590 аварий за полугодие. На втором месте - нарушение правил маневрирования - 1663 ДТП за полугодие. На третьем - нарушение правил проезда перекрестка - 806 аварий, на 4-м - управление ТС в нетрезвом состоянии - 632, на пятом - несоблюдение дистанции - 621 авария. Вот и получается, что пока камеры работают на пополнение государственной казны, а не на безопасность дорожного движения. Реально повлиять на количество нарушений и ДТП, фото- и видеофиксация сможет тогда, когда камеры начнут фиксировать, например, нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов, маневрирования, выезд на встречную полосу и переход дороги в неустановленном месте. А количество самих камер - увеличится. Для их закупки и установки уже за первый месяц собрали достаточно средств. В июле водители будут получать "письма счастья" только за превышение скорости. Разметку и проезд на красный свет пока тестируют В Украине могут установить еще 1000 камер автофиксации нарушений ПДД
10.07.2020 Дерегуляция на авторынке: Какие нормы будет пытаться отменить ВААИД
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко обнародовал список законодательных норм и органичений, которые будет пытаться отменить или смягчить Ассоциация автоимпортеров и дилеров. И с этой целью будет инициировать обращения к Кабинету Министров, Президенту и депутатам Верховной Рады. Таких нелепых ограничений набралось целых 10. 1) Необходимость регистрации легковых автомобилей в военкоматах (РВК) для их учета перед постановкой на учет в Сервисных центрах (СЦ) МВД (хотя СЦ МВД готовы просто в режиме он-лайн передавать в РВК все данные обо всех зарегистрированных транспортных средствах). 2) Необходимость получения сертификатов на радиооборудования, которое уже установлено в импортируемых транспортных средствах и сертифицировано в ЕС; 3) Необходимость получения и фиктивной выдачи номерных знаков «транзит» на новые приобретенные транспортные средства (ТС) (хотя реально согласно законодательству новые ТС не выезжают из автосалонов в регистрации, так как их обзор в СЦ МВД уже отменен, а после регистрации получают государственные номерные знаки и, таким образом, номерные знаки «транзит» просто без использования уничтожают, а государство теряет ресурсы). 4) Необходимость уплаты импортерами моторных масел, так называемого «утилизационного сбора», хотя реально никакой утилизации масел просто не существует, так как реализует масло автомагазины или СТО, которые просто продают масло покупателям и никакого контроля за использованием этих масел владельцами авто просто физически не может; 5) Необходимость приобретения в СЦ МВД Украинской автопроизводителями, так называемых, актов приема-передачи для регистрации ТС в бумажном виде, хотя аналогичную информацию в электронном виде автопроизводители дублируют к СЦ МВД и для автоимпортеров аналогичные бумажные бланки справок-счетов, заменены на электронные аналоги уже 5 лет назад; 6) Необходимость постановки на учет автосалоном авто при «трейд-ин» при выкупе авто, хотя при выкупе аналогичного авто автосалоном через комиссионный договор обязательность постановки на учет не предусмотрена, а процедура аналогична; 7) Запрет для автосалонов, имеющих право реализации чужих транспортных средств, продавать собственные ТС и они вынуждены фиктивно реализовывать их за якобы «комиссию» в других автосалонах; 8) Необходимость при импорте даже одного авто гражданам обращаться к посреднику-брокеру, то есть запрет самому провести операцию декларирования самостоятельно без дополнительных затрат 300-500 долл. США; 9) Необходимость при тестировании авто или перегоне из салона в салон предварительно зарегистрировать в СЦ МВД с получением государственных номерных знаков, и запрет использовать при «тестах» номерные знаки «транзит» (при этом в США или ЕС дилеры имеют для тестирования специальные номерные знаки и не обязаны регистрировать авто на себя, затем тестировать и только потом перерегистрировать на покупателя, создавая очереди в СЦ МВД, как это есть в Украине); 10) Необходимость получения ТУ и разрешения на оказание услуг по установлению газобаллонного оборудования (ГБО), тем дилерам ГБО и их станциям техобслуживания, которые уже аккредитованы на такие установки и обслуживания европейским производителем ГБО (хотя в ЕС аккредитацией и обучают специалистов таких СТО именно производители ГБО ). В то же время, наши чиновники дают такие разрешения СТО, специалистов которых не готовили производители ГБО и не имеющих соответствующей технологической документации; С целью дерегуляции и ликвидации коррупции на автомобильном рынке: 1) Необходимо предоставить возможность автосалонам самым оказывать услуги гражданам (при их желании) по регистрации новых транспортных средств прямо в автосалонах и выбирать самостоятельно из базы данных он-лайн государственные номерные знаки (этот вопрос уже почти решен и МВД подготовило соответствующий проект постановления КМУ). 2) Необходимо проводить таможенное оформление приобретенных на зарубежных аукционах транспортных средств по цене их приобретения (при условии возможности он-лайн контроля таможенником такой цены за вхождение в «личный кабинет» на электронных торгах); 3) Необходимо разрешить проведение обязательного технического осмотра автодилерам и СТО, которые уже имеют соответствующее оборудование и программное обеспечение от завода-производителя и уполномоченные заводом на выполнение таких работ на автомобилях указанного бренда. (Благодаря руководству Мининфраструктуры этот вопрос тоже почти решен!); 4) Необходимо отменить сертификаты на автомобильные аксессуары в случае если такие аксессуары уже сертифицированы в ЕС и других странах и импортер может предоставить соответствующий сертификат.
10.07.2020 Как теперь будут сдавать на права? МВД утвердила новые правила получения водительских удостоверений
МВД приказом от 22.05.2020 № 408 обновило Инструкцию о порядке принятия экзаменов для получения права управления транспортными средствами и выдачи удостоверений водителя и утвердило Инструкцию об использовании технических средств контроля во время сдачи экзаменов. Приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.Документами, которые удостоверяют подготовку и переподготовку водителей транспортных средств, являются: свидетельство об окончании заведения по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей, информация о котором внесена заведением к ЕГР МВД; документы о профессиональном (профессионально-техническую) образовании государственного образца за профессиями "Водитель автотранспортных средств", "Водитель мототранспортных средств", "Водитель трамвая", "Водитель троллейбуса" (диплом квалифицированного рабочего, свидетельство о присвоении (повышение) рабочей квалификации), выданы заведением, которое имеет лицензию на осуществление образовательной деятельности в сфере профессионального (профессионально-технической) образования. С актуальными размерами штрафов за нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств можно ознакомиться в модуле "Справочники" ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Воспользуйтесь для этого тестовым доступом. Если лицо по любым причинам не сдало экзамены в ТСЦ МВД, выданный документ, который удостоверяет подготовку и переподготовку водителей транспортных средств, считается действительным для сдачи экзаменов в течение двух лет со дня окончания заведения. Во время сдачи теоретического и практического экзаменов используются технические средства контроля (в том числе фото- и видеофиксации) процесса сдачи экзамена. Порядок использования технических средств установлен Инструкцией. Теоретический экзамен принимается в специально оборудованном помещении ТСЦ МВД. Экзаменационные билеты содержат 20 вопросов. Каждый вопрос имеет от двух до пяти вариантов ответов, лишь один из которых правильный. Лицу ставятся исключительно вопросы, которые отвечают категориям транспортных средств, право на управление которыми он претендует получить. В случае открытия двух и больше категорий транспортных средств теоретический экзамен сдается по экзаменационным билетам высшей категории. Время проведения теоретического экзамена представляет 20 минут с момента выведения на экран монитора первого вопроса. Теоретический экзамен не сдан в случае трех ошибок, непредоставления ответу в отведенное время и пользование дополнительными электронными приборами, учебной литературой, средствами связи, устройствами считывания, а также подсказками других лиц. Повторный теоретический экзамен назначается не раньше чем через пять календарных дней. Результат успешно составленного теоретического экзамена действителен в течение трех месяцев. Практический экзамен сдается в том же ТСЦ МВД. Перед началом экзамена экзаменатор знакомит лицо с порядком его проведения. Принятие практического экзамена проводится в два этапа: первый этап практического экзамена - на площадке для учебы по начальному управлению; второй этап практического экзамена - в условиях дорожного движения на определенных ТСЦ МВД маршрутах (за исключением проверки навыков управления транспортными средствами категорий A1, A, B1). Лицо, которое не сдало первый этап практического экзамена, ко второму этапу практического экзамена не допускается. Если лицо не сдало практический экзамен третий раз, к следующему экзамену такое лицо допускается после прохождения повторного курса подготовки по практическому управлению транспортным средством в любом заведении. Оформление и выдача нового удостоверения водителя вместо утраченного или похищенного осуществляется без сдачи экзаменов. В случае обращения владельца утраченного или похищенного удостоверения водителя, полученного впервые, до окончания срока его действия ТСЦ МВД выдает новое удостоверение, которое считается выданным впервые, с указанием срока действия потерянного или похищенного удостоверения. По инф. Ligazakon
10.07.2020 В Кременчуге прошла масштабная выставка техники, выпускаемой украинскими предприятиями
На территории Крюковского вагоностроительного завода прошла масштабная выставка автотехники, выпускаемой предприятиями города. Выставка была приурочена к обсуждению законопроекта о бюджетных закупках техники с украинской локализацией. В рамках этого мероприятия свои последние разработки показал "АвтоКрАЗ" и завод "Альфатекс". Было там и много новинок. Цель встречи - презентация и обсуждение законопроекту №3739 «О внесении изменений в Закон Украины« О публичных закупках », предусматривающий создание предпосылок для экономического подъема, развития промышленности страны. Авторы закона требуют, чтобы товары, которые закупает государство, были, по крайней мере, частично изготовленные в Украине. Всего документ подписали 38 народных депутатов из разных фракций и групп. Он разработан в активном сотрудничестве с Федерации работодателей Украины. Главной идеей законопроекту является создание условий и возможностей для Украины закупать товары отечественного производства. Основные положения законопроекту: локализация должна стать квалификационным критерием для участия в закупке; требование локализации распространяется на 4 подотрасли машиностроения: железнодорожный и городской пассажирский транспорт, коммунальная и спецтехника, энергетическое машиностроение; предусматривает требование локализации на уровне 25-40% на начальном этапе; методику определения степени локализации утверждает КМУ. Просчитано и экономический эффект от его принятия и внедрения: рост ВВП на 3,9% в течение 3-5 лет создание 62,5 тыс. новых рабочих мест; рост налоговых отчислений примерно на 8%. Экспозиция от «КрАЗа» - это специальные бронированные автомобили КрАЗ-Фиона на шасси КрАЗ-6322; КрАЗ-Халк; КрАЗ-Шрек на шасси КрАЗ-5233НЕ; КрАЗ-Шрек М на шасси КрАЗ-5233НЕ; КрАЗ-Спартан; КрАЗ-Кугуар; изотермический фургон на шасси КрАЗ-5401Н2; топливозаправщик на шасси КрАЗ-5233НЕ; порт. загрузчик КрАЗ-5401К2-024 с оборудованием «ВЛИВ XR7S»; КДМ на шасси КрАЗ-5401Н2; шасси КрАЗ-63221 (Евро-6); седельный тягач КрАЗ-6510; автоцистерна пожарная АЦ-13-70 на шасси КрАЗ Н23.2; самосвал КрАЗ-7133С4; автокран МКТ-25 на шасси КрАЗ-65053; пилоподавлювач на шасси КрАЗ-7133С4. Завод "Альфатекс", который в последние годы набирает обороты, также представил целый ряд коммунальной спецтехники с надстройками собственного серийного производства. А именно: на базе различных шасси мусоровозы с боковой, задней и ручным загрузками, вакуумные автомобили, самосвал с трехсторонней разгрузкой, автоподъемники с высотой подъема от 18 до 24 метров. ,br> Также, был представлен вакуумный подметально-уборочный автомобиль АО МВП-0103 на базе шасси МАЗ и мусоровоз с системой сменных кузовов «мультилифт» на шасси МАЗ-6312С5. Всего экспозиция "Альфатекс" насчитывала 14 единиц техники.
10.07.2020 Купить б/у авто в кредит можно от 64 грн. в день
Покупка автомобиля в кредит ранее была доступна только клиентам автосалонов, предлагающим новые автомобили. АИС в очередной раз сломал правила и стереотипы авторынка и сделал покупку БУ авто в кредит доступной, легкой и массовой. Более 60% продаж б/у автомобилей в АИС происходит с помощью кредитных сделок. При этом условия и ставки в большинстве случаев даже выгоднее, чем при покупке новых автомобилей, а доля положительных решений от банков превышает 90%, при том, что перечень необходимых документов для получения кредита минимален.Так, например, минимальные ежедневные платежи при покупке в кредит, в зависимости от выбранной модели, первого взноса и срока кредитования составят*: KIA MORNING – от 64 грн. в день. CHEVROLET CRUZE – от 69 грн. в день. KIA RIO – от 73 грн. в день. VOLKSWAGEN JETTA – от 73 грн. в день. FORD FOCUS – от 78 грн. в день. HYUNDAI ELANTRA – от 79 грн. в день. HONDA CRV – от 85 грн. в день. MAZDA 3 – от 92 грн. в день. HYUNDAI TUCSON – от 97 грн. в день. VOLKSWAGEN TIGUAN – от 101 грн. в день. KIA SPORTAGE – от 121 грн. в день. Все выше перечисленные автомобили – собственный импорт из Кореи и США. К покупке предлагаются автомобили 2009-2017 года выпуска, с пробегом от 41 тыс. км. до 250 тыс. км., как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. Все автомобили с автоматической трансмиссией и только с богатым опциональным оснащением. Среди прочих преимуществ покупки автомобиля с пробегом в АИС, которые не предлагает ни одна компания: 1) Минимальный взнос, который необходим для покупки начинается с 10%, что делает приобретение автомобиля доступным для широкого круга автолюбителей. 2) Одни из самых доступных цен среди автомобилей с аналогичной комплектацией и годом выпуска! Диапазон цен составляет от 210 тыс. грн. до 550 тыс. грн. 3) Самый большой склад автомобилей с пробегом в Украине. 4) Предлагается целый ряд кредитных программ таких банков, как Кредобанк, Глобус, Ощадбанк. Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС возможно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. 5) Есть возможность покупки в трейд-ин (обмен вашего б/у авто на предлагаемый нами), а покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Все автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Отметим, что АИС закупает подержанные автомобили, только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Все автомобили доступны для тест-драйва. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade * Услуги кредитования осуществляются банками-партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования уточняйте у Продавца или на сайтах банков: https://globusbank.com.ua, https://kredobank.com.ua, https://www.oschadbank.ua. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из минимальной стоимости автомобиля по состоянию на 01.07.2020г., первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет. ** Указана минимальная и максимальная цена за единицу товара по состоянию на 01 июля 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены меняются ежедневно в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу.
10.07.2020 Купить б/у авто в кредит можно от 64 грн. в день
Покупка автомобиля в кредит ранее была доступна только клиентам автосалонов, предлагающим новые автомобили. АИС в очередной раз сломал правила и стереотипы авторынка и сделал покупку БУ авто в кредит доступной, легкой и массовой. Более 60% продаж б/у автомобилей в АИС происходит с помощью кредитных сделок. При этом условия и ставки в большинстве случаев даже выгоднее, чем при покупке новых автомобилей, а доля положительных решений от банков превышает 90%, при том, что перечень необходимых документов для получения кредита минимален.Так, например, минимальные ежедневные платежи при покупке в кредит, в зависимости от выбранной модели, первого взноса и срока кредитования составят*: KIA MORNING – от 64 грн. в день. CHEVROLET CRUZE – от 69 грн. в день. KIA RIO – от 73 грн. в день. VOLKSWAGEN JETTA – от 73 грн. в день. FORD FOCUS – от 78 грн. в день. HYUNDAI ELANTRA – от 79 грн. в день. HONDA CRV – от 85 грн. в день. MAZDA 3 – от 92 грн. в день. HYUNDAI TUCSON – от 97 грн. в день. VOLKSWAGEN TIGUAN – от 101 грн. в день. KIA SPORTAGE – от 121 грн. в день. Все выше перечисленные автомобили – собственный импорт из Кореи и США. К покупке предлагаются автомобили 2009-2017 года выпуска, с пробегом от 41 тыс. км. до 250 тыс. км., как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. Все автомобили с автоматической трансмиссией и только с богатым опциональным оснащением. Среди прочих преимуществ покупки автомобиля с пробегом в АИС, которые не предлагает ни одна компания: 1) Минимальный взнос, который необходим для покупки начинается с 10%, что делает приобретение автомобиля доступным для широкого круга автолюбителей. 2) Одни из самых доступных цен среди автомобилей с аналогичной комплектацией и годом выпуска! Диапазон цен составляет от 210 тыс. грн. до 550 тыс. грн. 3) Самый большой склад автомобилей с пробегом в Украине. 4) Предлагается целый ряд кредитных программ таких банков, как Кредобанк, Глобус, Ощадбанк. Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС возможно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. 5) Есть возможность покупки в трейд-ин (обмен вашего б/у авто на предлагаемый нами), а покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Все автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Отметим, что АИС закупает подержанные автомобили, только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Все автомобили доступны для тест-драйва. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade * Услуги кредитования осуществляются банками-партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования уточняйте у Продавца или на сайтах банков: https://globusbank.com.ua, https://kredobank.com.ua, https://www.oschadbank.ua. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из минимальной стоимости автомобиля по состоянию на 01.07.2020г., первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет. ** Указана минимальная и максимальная цена за единицу товара по состоянию на 01 июля 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены меняются ежедневно в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу.
10.07.2020 Каким будет электромобиль CUPRA el-Born
8 июля во время пресс конференции компании в CASA SEAT представители CUPRA подтвердил выход новой модели, которая изменит концепцию понимания электрических автомобилей. С момента презентации на Женевском салоне el-Born Concept получал положительные отзывы по элегантному внешнему виду и индивидуальности. Но команда дизайнеров и технический центр не удовлетворились полученными положительными отзывами, а продолжили его усовершенствовать, придав ему вид спортивного автомобиля и подчеркнув его впечатляющую привлекательность. В результате родилась первая электрическая модель бренда: CUPRA el-Born. Новый автомобиль будет производиться на заводе Цвикау в Германии, он увеличит валовой доход компании и идеально впишется в философию бренда CUPRA и профиль клиентов. Генеральный директор CUPRA Уэйн Гриффитс заявил: «CUPRA el-Born объединил все гены бренда CUPRA. Но мы перенесли оригинальный концепт на новый уровень, создав эксклюзивный спортивный и динамичный дизайн и изменив технологическое наполнение. CUPRA el-Born - это живое доказательство, что мощность и электрификацию можно прекрасно объединить в одном автомобиле». Мощность и динамичность CUPRA el-Born стали ключевыми элементами, на которые обращали внимание при разработке автомобиля. Благодаря этому автомобиль может разгоняться до 50 км/ч за 2,9 секунды. Система управления жесткостью стабилизаторов Sport (DCC Sport), которая эксклюзивно создавалась для платформы MEB для CUPRA el-Born, сочетает высоту спортивного автомобиля во время движения с системой, которая автоматически адаптируется к любым условиям, обеспечивая чрезвычайный уровень динамичности управления. CUPRA el-Born оснащен современными технологиями, такими как проекционный дисплей с дополненной реальностью. Новая модель имеет запас хода на одном заряде аккумулятора до 500 км благодаря мощности последнего 77 кВт (суммарно 82 кВт). За счет возможности быстрой подзарядки CUPRA el-Born сможет восстановить энергию, необходимую для прохождения 260 км, всего за 30 минут. Интерьер олицетворяет философию CUPRA по качеству и мощности в сочетании с изяществом, ярко выраженной в кившеподибних спортивных сиденьях, новом рулевом колесе Drive Profile Selection, кнопках режимов CUPRA и выборе высококачественных материалов. Уделяя внимание деталям и выражая страстное отношение к качеству, CUPRA акцент на экологичности el-Born и использует материалы из вторичного сырья в интерьере автомобиля. Выпуск нового CUPRA el-Born в 2021 году выражает экологическую мобильность из-за характера и динамику, которых стремятся любители автомобилей. Кроме того, новая модель является уникальным и эксклюзивным продуктом для тех, кто стремится получить новейшие технологии и оставлять загрязнения окружающей среды. Стратегия на будущее: SEAT вложит в развитие 5 млрд. евро и представит спортивную электрическую модель
10.07.2020 Suzuki может свернуть продажи Jimny в странах ЕС
Suzuki столкнулась с проблемами на некоторых рынках: продажи Jimny четвёртого поколения придётся свернуть из-за того, что модель не вписывается в строгие экологические стандарты. Британские дилеры уже перестали принимать заказы на внедорожник, а в течение четырёх-пяти месяцев модель исчезнет и из континентальной Европы, сообщает Autocar.С 2021 года в Европе будут действовать жёсткие экологические ограничения выбросов CO₂: средний показатель по всем проданным одним брендом автомобилям не должен превышать 95 грамма на километр. За несоблюдение этой нормы автопроизводителям грозят многомиллионные штрафы.На европейский рынок, как и в Великобританию, Jimny поставляется с безальтернативным 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем Suzuki K15B. Внедорожник не укладывается в новые стандарты: его показатели составляют 154 грамма на километр либо 170 граммов на километр в зависимости от того, оснащается он механической или автоматической коробкой передач.Ранее сообщалось, что у проблемы неэкологичного Jimny есть решение: в сертификационные документы модели могут внести изменения и переквалифицировать её в коммерческий транспорт. Но в этом случае автопроизводителю придётся избавиться от заднего дивана, оставив в машине место только для одного пассажира и водителя. Другой вариант, который требует внушительных затрат – это заменить полуторалитровый «атмосферник» на более экологичный двигатель, например, на турбомотор 1.4 Boosterjet от Vitara, либо укомплектовать Jimny гибридной силовой установкой.
9.07.2020 Кто из автопроизводителей смог усилить свои позиции за карантин. Итоги продаж за 1 полугодие 2020 г.
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в июне автомобильный рынок Украины полностью восстановился после падения в период карантина, и даже продемонстрировал рост на 4,7% по сравнению с прошлым годом. Да и по итогам 6 месяцев ситуация на авторынке в Украине не выглядит пессимистично: спад продаж, конечно, был, но не такой большой -5,2%. На фоне остальных стран Европы – это сущие пустяки.Украинский авторынок в июне полностью восстановился и продемонстрировал рост с 2019 годом Авторынок может восстановиться быстрее, чем ранее прогнозировали. Что дает повод для оптимизма Как известно, любой кризис – это не только падение, но и новые возможности. А кто же сумел реализовать эти возможности на украинском рынке? Для того, чтобы понять это, в AUTO-Consulting оценили не абсолютные показатели продаж, а динамику, по сравнению с прошлым годом. И оказалось, что пандемию и падение авторынка некоторые операторы смогли использовать в позитив. А кто-то пострадал от COVID-19 даже больше, чем весь авторынок. Для корректной оценки мы убрали бренды, у которых были незначительные цифры продаж, либо они отсутствовали на рынке в прошлом или этом году в силу разных причин, а проанализировали только авто с широкой представленностью (более 100 авто) на протяжении 2019 и 2020 гг. Как оказалось, почти в 3 раза увеличил продажи Opel (+230%), +175% роста достиг бренд Haval, +35% прибавил Mercedes-Benz, +28% у Citroen, +22% у Peugeot, +16% у Ford, +11% у Mitsubishi. Улучшили свои показатели продаж Land Rover, Chery, Mazda, Porsche, Audi и Renault. Показатели основных брендов приведены в диаграмме. Сортировка выполнена по показателям роста продаж за 6 месяцев 2020 года, в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. Анализировались только бренды с широкой представленностью (более 100 проданных авто) на протяжении 1 полугодия 2019 и в 2020 гг. Названы самые популярные новые автомобили во время карантина Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов А теперь давайте проанализируем эти бренды и их абсолютные цифры продаж, а также занимаемые места на рынке. Тут становится понятно, что лучше всего смогли воспользоваться ситуацией в «ПСА Украина»: сразу четыре бренда Opel, Peugeot, Citroen, DS у них в плюсовой зоне, да еще и с рекордными показателями роста. Довольно грамотно вели стратегию в кризис и в «Виннер Импортс Украина». Ford, Land Rover и Porsche оказались выше, чем годом ранее. Хотя надо отметить, что в целом, почти все премиальные бренды неплохо пережили карантин и кризис. Тот же «Автокапитал» (Mercedes-Benz) и «Порше Украина» (Audi) также смогли разгадать предпочтения клиентов во время карантина. Очевидно, что успешно отреагировали на обстоятельства и в компании «Новая Энергия» (дистрибьютор Haval), в «АВТО Интернешнл» (Mazda) и «MMC Украина» (Mitsubishi). Общая картина по «УкрАвто», благодаря Mercedes-Benz, тоже оказалась плюсовой, не смотря на спад у Kia, Lada. Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров? Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов Из лидеров рынка лучше всего среагировали на кризис в «Рено Украина», ведь большие показатели продаж уже не дают возможности демонстрировать слишком большие проценты роста, но в Renault отыскали грамотный фарватер движения в кризис, и смогли сработать в «плюсах». По крайней мере, ни Toyota, ни Kia (бренды №2 и №3 на рынке) не смогли так воспользоваться ситуацией, как в «Рено Украина». Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах В позиции "Другие" сведены суммарные продажи брендов, по которым не проводился сравнительный анализ показателей за 1 пол. 2020 к 1 полугодию 2019 г в данной статье по причинам, описанным выше А кто же проиграл? Зачастую сработали с большим минусом те бренды, у кого был дефицит автомобилей на начало карантина, или они страдали от невозможности поставок. Из-за карантина не сложился и сомнительный проект сборки Lada на ЗАЗе, а реализация этого бренда через дилеров "УкрАвто" сократилась на 41,5%. Сработала с большим минусом и корпорация "Богдан", чей основной бренд Hyundai продемонстрировал -26,7%. Украинский авторынок стал лидером по темпам восстановления в Европе
9.07.2020 "Южмаш" подписал меморандум о производстве 5000 электробусов совместно в южнокорейской фирмой
Государственное космическое агентство Украины, ЮЖМАШ и южнокорейская компания Caris подписали Меморандум о сотрудничестве по производству 5000 электробусов и 7800 зарядных станций. Соглашение предусматривает подписание договоров на сумму 23 млрд гривень, со сроками производства до 2023 года.Многопрофильная группа Caris уже ведет проекты по развитию дорожной инфраструктуры в Украине. «Мы очень рады продолжению сотрудничества с Украиной. Меморандум формализует намерения по расширению коллаборации с украинскими государственными предприятиями в секторе крупного машиностроения», – говорит Ю Чхоль, глава правления Caris. Стороны одобрили программу совместных действий по локализации производства электробусов и зарядных станций, обмену лицензионными соглашениями и технологиями, запланировали совместное участие в выставках, оговорили возможности и потенциал экспорта электробусов в Европу. «ЮЖМАШ долгое время был недостаточно загружен и находился в тяжелом экономическом состоянии, но сумел полностью сохранить работоспособность и эффективность машиностроительного предприятия. Сотрудничество c Caris позволит не только финансово оздоровить предприятие, но и сохранить научно-технический потенциал, возродить гражданское крупное машиностроение, которое многие годы оставалось одним из ключевых направлений деятельности завода», – говорит генеральный директор ЮЖМАШа Сергей Войт. «Космическое агентство сейчас сосредоточено на максимальном расширении международного сотрудничества и привлечении инвестиций в отрасль. Это поможет нам скорее реформировать украинские госпредприятия, которые необходимо сохранить», – подчеркнул глава Государственного космического агентства Владимир Усов. Южнокорейская корпорация Caris имеет предприятия, расположенные во многих странах мира, строительные, логистические компании, производство инновационных материалов и компонентов для дорожного строительства и безопасности движения, а также R&D центр, владеющий запатентованными инновационными технологиями производства полимерных и сверхтвердых материалов, применяемых в теплоэнергетике, промышленной электронике и машиностроении.
9.07.2020 Что будет уметь новое поколение Mercedes-Benz S-Class. Разбираемся в возможностях второго поколения системы My MBUX
Уже в сентябре Mercedes-Benz официально обещает представить новое поколение S-Class. А пока - сохраняет интригу, и по частям раскрывает особенности главной новинки марки в этом году. К слову, интригу не просто сохраняют, а - накаляют. Презентацию нового поколения системы My MBUX проводили не в самом новом S-Class, а внутри макета салона автомобиля. Хотя, корреспонденту AUTO-Consulting все же удалось разглядеть и сфотографировать часть приборной панели и интерьера нового Mercedes-Benz S-Class.Когда в 2018-м презентовали первое поколение системы взаимодействия с пользователем MBUX, - она произвела революцию в кокпите S-Class. Второе поколение продолжает эту революционную традицию. Оно вышло на новый уровень интеллекта и персонализации и теперь называется My MBUX. Mercedes-Benz представила технологию, которая появится на новом S-Class То, что видно невооруженным глазом - изменение дизайна My MBUX. Он выполнен в стиле Sensual Purity - чистоты чувств. По словам главы конструкторского отдела Mercedes-Benz Гордена Вагенера, суть класса люкс, с одной стороны - в стремлении к красоте, с другой - в стремлении к чему-то экстраординарному, уникальному, редкому. Дизайн - это также философия принципа действия и он должен быть интуитивно понятным. Таким и сделали дизайн My MBUX. Хороший дизайн нуждается в хороших технологиях. Именно их и разработала для My MBUX команда члена правления подразделения легковых автомобилей Mercedes-Benz, курирующего направление CASE Саджада Хана. По его словам, они создали нечто очень комфортабельное, удобное и безопасное. И, в то же время, обеспечивающее мощную работу с использованием технологий дополненной и виртуальной реальности. Новое поколение My MBUX фактически стало “спинным мозгом” автомобиля. К слову, Mercedes-Benz первым вывел на рынок проекционный дисплей с эффектом дополненной реальности. Что очень удобно, например, для пользования навигацией. В проекции указатели движения (несколько стрелочек) не просто показывают направление, они передвигаются по экрану, четко сворачивая в нужный поворот, который водитель уже видит через лобовое стекло. Так работает дополненная реальность. Но Система взаимодействия с пользователем My MBUX выходит далеко за рамки красивых дисплеев и умной трехмерной графики. Что же это такое, и что в ней нового? Все начинается с нового приветствия. Анимация при запуске приветствует вас спокойной Звездой. Кто попало с вашей машиной не поговорит, и не сможет пользоваться My MBUX. Чтобы активировать Систему, нужна биометрическая идентификация. Или по-простому - отпечаток пальца. Когда машина узнает вас, появляется ваш профиль, и лично под вас настраивается весь автомобиль. От подсветки салона и конфигурации дисплеев до мультимедиа, телефона, стиля вождения и настроек сидений и навигации. Но фишка в том, что в одном автомобиле может быть несколько профилей, и каждый пассажир имеет возможность настроить свой профиль даже… с заднего сиденья. Точнее, по словам Саджада Хана, при разработке My MBUX они прежде всего ориентировались, как раз на заднего пассажира. Ведь это - S-Class. Больше того: пассажиры могут обмениваться между собой контентом. Например, передать видеоклип с заднего дисплея на передний. Можно раздавать контент на все дисплеи в авто - и навигацию, и музыку, и видео. Это очень просто: вы на своем экране перетягиваете пальцем на экраны других пассажиров те папки, которыми хотите поделиться. Дисплеи с эффектом 3D и использованием OLED-технологии подсвечивания пикселей, что делает изображение более ярким и четким. Глубокий 3D эффект теперь использует и панель приборов S-Class. Она тоже меняется под настройки пользователя. Только для нового S-Class доступен стиль Exclusive, который характеризуется чистой роскошью. Специально для спортивных клиентов создана система визуализации Performance. Она - в красных тонах. Управлять My MBUX можно разными способами и из разных мест. Вертикальное движение по сенсорной панели на руле, делает доступными функции вождения и информационный контент. А горизонтальное - вызывает новый экран. Не выходя из навигации, вы можете переключать приложения одним движением по одному из экранов. Это - еще один способ управления. My MBUX дает также возможность общаться с автомобилем при помощи жестов. Например, взмахнув рукой, можно открыть панорамную крышу. А когда вы за рулем - и с помощью голосовых команд. Для этого достаточно сказать “Привет, Mercedes!”. “Чем могу помочь?”, - ответит машина, и вы дадите ей задание. Например, с заднего сиденья проложить новый маршрут для навигатора. Он сразу появится перед водителем, и задний пассажир поедет туда, куда он хочет. Он может даже прилечь в длиннобазной версии S-Class и со своего места управлять большим экраном спереди. Разнообразные способы ввода команд с разных мест делают езду более безопасной. Ведь водитель использует тот способ управления, который для него удобнее и меньше всего отвлекает от дороги. Еще одно новшество: впервые в автомобилях Mercedes-Benz головное устройство выполнено в формате планшета. Так, со своего планшета задний пассажир может войти в облачное хранилище данных и, например, просмотреть свою электронную почту. О безопасности можно не волноваться. В Mercedes-Benz позаботились о том, чтобы все персональные данные - отпечатки пальцев, сканирования лица, распознавания голоса оставались внутри автомобиля. И внутри S-Class они тщательно защищены. В интеллектуальном облаке Mercedes данные не выходят за пределы системы автомобиля. Ведь право собственности на эти данные принадлежит клиентам. My MBUX - это только часть тех новшеств, которые получил новый Mercedes-Benz S-Class, и благодаря которым, эта модель станет самым желанным автомобилем класса люкс. AUTO-Consulting расскажет и о других диковинках нового флагмана марки. Следите за нашими публикациями. Когда водителей вытеснят из-за руля: Автономные автомобили легализовали в ООН
9.07.2020 BMW назвала дату дебюта электрокроссовера с запасом хода 440 км
BMW показала очередной тизер, а также назвала дату мировой премьеры электрического кроссовера iX3. Презентация пройдёт в онлайн-формате 14 июля, хотя основные параметры машины уже давно известны.Батарейная версия BMW X3 отличится декором и, разумеется, технической начинкой. У кроссовера будет один электромотор, смонтированный на задней оси и выдающий 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Тяговая батарея на 74 киловатт-часа позволит показать номинальный пробег в 440 километров (WLTP). Электрокроссоверы iX3 будут собирать на совместном предприятии BMW Brilliance в Китае. Там же, вероятно, состоится рыночный дебют.По данным китайских СМИ, BMW iX3 по размерам немного отличается от обычного X3: он на 38 миллиметров длиннее и на семь выше. Ещё одно отличие — 19-дюймовые колёса 245/50 R19 уже в базовой комплектации, и 20-дюймовые 245/45 R20 в качестве опции.
9.07.2020 Родстер на базе Skoda Scala назовут в честь велосипедов
Седьмой по счету концепт-кар чешской марки, разрабатываемый студентами академии в Млада-Болеславе, получил название Slavia. Это имя выбрали не случайно – именно с него началась история компании. Под этим названием 125 лет выпускали велосипеды.Название будущего родстера отсылает в далекий 1895 год – то время, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент запустили производство велосипедов под маркой Slavia. Спустя три года свет увидел первый мотоцикл, произведенный компанией Laurin & Klement, а в 1905 году чешские инженеры построили первый автомобиль, с которого и началась полноценная история Skoda.Названием Slavia концерн решил напомнить о 125-летнем юбилее компании, который отмечается в 2020 году. Постройкой родстера занимаются двадцать студентов академии чешкой марки. Судя по имеющимся изображениям, у родстера будет отсутствовать крыша и задние двери, однако модель получит два обтекателя и уставленный по центру заднего бампера шестиугольный выхлоп. Премьера концепт-кара должна была состояться еще в июне, однако из-за пандемии коронавируса ее перенесли на более поздний срок. Ожидается, что дебют Slavia произойдет через три недели, однако в серию он вряд ли пойдет. Кто из производителей выпускал велосипеды? Проверьте свои знания
9.07.2020 Летом покупатели SEAT Ateca и Tarraco могут сэкономить около 50 000 грн.
В дилерской сети SEAT в Украине действуют привлекательные ценовые предложения на полноприводный кроссовер SEAT Tarraco с выгодой ориентировочно от 50 000* грн. и универсальный кроссовер SEAT Ateca с выгодой ориентировочно от 43 000* грн.SEAT Tarraco это инновационный полноприводный кроссовер, в прошлом году дополнил модельную линейку SUV SEAT. Экстерьер Tarraco излучает подчеркнутую уверенность, спортивный стиль и целеустремленность. Tarraco возглавляет линейку кроссоверов SEAT и сочетает передовые технологии, динамизм, маневренность, практичность и функциональность с элегантным современным дизайном. Плавность хода Tarraco прекрасно сочетается с динамическими характеристиками и экономичностью линейки силовых агрегатов. Все двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска, турбонаддувом, а диапазон мощности составляет от 150 до 190 л.с. Универсальный кроссовер SEAT Ateca в версии FR добавляет спортивного характера модельной линейке кроссоверов SEAT. Внешне Ateca FR выделяют черные рейлинги на крыше, черные обрамления окон, а также неповторимую фактуру черной решетки радиатора. Бамперы и задние противотуманные фонари выполнены в эксклюзивном дизайне. Модель имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевый молдинг на всю длину порога и колесные арки и боковой обвес в цвет кузова. Спортивные сиденья обиты алькантарой, вставки дверей декорированы эксклюзивным покрытием, а на педалях - алюминиевые накладки. Спортивный характер Ateca FR подчеркивает красная строчка на руле, сиденьях и рукоятке рычага коробки передач. А самое главное - жесткая подвеска, усиливает ощущение драйва. Предложение действует с 1 июня 2020 г. по 31 августа 2020 г. на автомобили 2019 года производства в сети официальных дилеров SEAT в Украине, имеющиеся на складе в Украине. За более подробной информацией просьба обращаться к официальным дилерам автомобилей SEAT в Украине по ссылке https://www.seat.ua/dileri * Стоимость автомобиля в гривнах для его покупки рассчитана на дату 16.06.2020 года и определяется по коммерческому курсу евро, который применяют для расчета предложения по кредитованию или приобретение автомобиля в лизинг. Действующий курс ежедневно обнародуют на сайте https://www.porschefinance.ua/uk/cliet-service/kursi-valyut-2020-1. Точную цену и комплектацию автомобиля можно узнать у официальных дилеров SEAT в Украине. Окончательные цены отмечают в договоре купли-продажи автомобиля, которую покупатель заключает с официальным дилером SEAT. Перед тем как подписывать договор купли-продажи, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со стоимостью и комплектацией транспортного средства. Изложена в прайс-листе информация не является ни рекламой, ни публичной офертой, а следовательно, не обязывает стороны продавать или покупать автомобиль. Она только дает возможность сформировать желаемую комплектацию автомобиля. Учитывайте, что в некоторых случаях информация об автомобиле (дизайн, комплектация, технические данные) может изменяться.
9.07.2020 В ЕС приняли новые правила работы для водителей-дальнобойщиков и компаний-перевозчиков
В Европарламенте заявили о новых изменениях в законодательстве, которые относятся к работе дорожного транспорта и, соответственно, дальнобойщиков. Об этом говорится в пресс-релизе Европарламента.Депутаты ЕС, 9 июля поддержали все три законодательных акта без изменений, которые согласовали еще в апреле 2020 года. В частности, согласно требованиям, компании обязывают организовать график таким образом, чтобы дальнобойщики могли регулярно возвращаться домой - каждые 3-4 недели. Обязательный еженедельный отдых больше не может быть в формате отдыха в кабине своего грузовика - если водитель в настоящее время не возвращается домой, компания должна обеспечить ему проживание. По новым правилам, дальнобойщиков также будут причислять к командированным работникам. Таким образом водителям, которые осуществляют перевозки в более богатых странах, надо будет платить большую зарплату. Требование о командировке не будет применяться, если дальнобойщики едут транзитом или осуществляют двусторонние грузовые перевозки (между страной регистрации компании и другой) - но с ограничением на количество операций. Чтобы не допускать злоупотреблений, когда компания регистрируется в одной стране, а фактически осуществляет деятельность в другой, компании будут просить подтверждать деятельность в стране регистрации. Чтобы противодействовать систематическому каботажу (когда перевозки в пределах одной страны ЕС осуществляет перевозчик из другой), в случае таких перевозок грузовик должен будет на 4 дня вернуться в страну регистрации, прежде чем то же транспортное средство снова получает право перевозки в данной стране. Чтобы противодействовать махинациями, в грузовиках станут обязательными тахографы, которые регистрируют пересечение границ между странами ЕС. Под действие правила попадут и небольшие транспортные средства от 2,5 тонн. Изменения вступят в силу после публикации в официальном вестнике. Новые правила командировок и возвращения грузовиков на базы начнут применяться через 18 месяцев после вступления в силу нового законодательством, а по поводу часов отдыха и возвращения домой - через 20 дней после публикации.
9.07.2020 В SOCAR обнародовали планы развития в 2020 году
Бензин и другие виды топлива премиум-класса, современный сервис с оплатой картами, магазины и кафе, зарядки для телефонов, современное оборудование для чистки обуви – все это обеспечивает SOCAR.Сегодня к хорошему сервису автозаправочных комплексов SOCAR успели привыкнуть и владельцы коммерческого транспорта, и частные клиенты. Впечатляющая карта заправок в виде сети из 57 стационарных АЗК, адреса которых хорошо знакомы автомобилистам Одесской, Николаевской, Киевской, Львовской, Ровенской, Черкасской, Харьковской и других областей Украины. Есть даже заправочные комплексы на воде (в Киеве и Одессе) для владельцев малых и средних суден. Когда компания SOCAR только выходила на рынок, все это казалось нереальным для Украины. Свое распространение в Украине SOCAR начала с внедрения принципиально иного подхода к оказанию услуг. Клиенты, приезжая на заправку, получают внимательное и вежливое отношение персонала, могут как следует отдохнуть и воспользоваться широким спектром дополнительных сервисов. Уникальность проявляется даже в отделке интерьеров и дизайне объектов в составе комплексов. Здесь с самого начала не боялись вкладываться в развитие бизнеса, а сегодня получают вполне очевидные преимущества. Ни у одной другой сети автозаправочных комплексов в Украине сегодня нет такого перечня оказываемых услуг. Фирменное мобильное приложение позволяет бронировать любые опции заранее, оформлять предзаказ в маркете, находить ближайшие АЗК бренда. На каждой станции установлен терминал с функцией бесконтактной оплаты, есть пункты для зарядки гаджетов и даже пеленальные столики. В обеденной или кофейной зоне можно найти робо грили, кофейные автоматы, а на светодиодных экранах транслируется полезный и интересный контент. Автолюбители, приезжая на заправку, получают здесь не просто высококачественный бензин. Они могут отведать блюда национальной восточной кухни, причем меню регулярно меняется с учетом сезона и календаря праздников. Немного истории Азербайджанская Республика — один из признанных лидеров в сфере добычи нефти и газа. Неудивительно, что ее компания востребована на мировом рынке энергоресурсов. Появление SOCAR в Украине лишь подтверждает этот факт. Бренд уже работает в других государствах: от Грузии до Швейцарии, представлен в Турции, Нигерии, Сингапуре. На официальном сайте можно найти сведения о деятельности State Oil Company of Azerbaijan Republic. Штаб-квартира находится в Баку — там, где начиналась ее история. Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики была образована в 1992 году. Правительством было принято решение о создании единой структуры, в которую вошли не только производственные, добывающие, перерабатывающие комплексы, но и научно-исследовательские объединения. После этого новый бренд начал свое шествие по миру, заключая взаимовыгодные контракты с иностранными партнерами. Украинское представительство открылось в 2008 году. Выход на оптовый рынок тоже не заставил себя долго ждать. Спустя всего 2 года был создан торговый дом. В 2011 году открылись первые АЗК, сегодня их уже 57. Основной акцент сделан на крупнейшие регионы Украины — здесь развитие сети особенно активно. В 2020 году планируется расширение розничной сети в городах-миллионерах. Среди оптовых партнеров бренда — крупнейшие аграрные предприятия, государственные министерства и ведомства. SOCAR в Украине сегодня: что нового Компания SOCAR Energy Ukraine сумела занять достойное место на украинском рынке поставщиков энергоресурсов. Сегодня сеть современных высокотехнологичных АЗК в стране насчитывает 57 объектов. Также в распоряжении подразделения судовые нефте бункеровщики. Но основной акцент делается даже не на масштабах работы, а на премиальном статусе оказываемых услуг. Свои отличия от конкурентов бренд определяет просто: топливо высшего качества, широкий спектр дополнительных услуг и справедливая цена на продукцию для оптовых и розничных клиентов. Пока другие ищут уловки, чтобы снизить цены, компания работает на опережение, просто завоевывая доверие потребителей. По мнению украинских экспертов, АЗК украинского представительства этого бренда практически не пустуют. Это оценивается как знак особого доверия со стороны розничных потребителей. Отмечается рост сотрудничества в области поставок дизельного топлива, дефицит которого ощущается в Украине. В этом направлении бренд постоянно наращивает объемы, а также увеличивает собственное внутреннее производство необходимых энергоресурсов. Отмечается, что даже в апреле, в условиях карантина, показатели только росли. Основной же спрос принято считать сезонным. Он возрастает за счет потребности аграрного сектора в ДТ в период посевных и уборочных кампаний. Рынок существенно диверсифицирован. На долю местного представительства приходится всего около 2% объемов импорта, что составляет 15 000 тонн ежемесячно. Увеличить эти показатели мешает высокая конкуренция, а также отсутствие ресурсов для хранения запасов топлива. Что касается карантинного режима, его бренд переживает, как и другие предприятия отрасли, с ощутимыми убытками. Основное снижение спроса замечено в розничной сфере. В рамках карантина сеть автозаправочных комплексов просто не получает достаточного количества клиентов, в сравнении с обычным периодом. Эпидемиологические риски, потеря работы, перевод сотрудников на удаленную занятость заставляют автомобилистов экономить на повседневных расходах, реже покидать дом. В то же время сектор импорта пострадал в этой ситуации куда меньше. По оценкам экспертов, по дизельному топливу за последние месяцы наблюдается даже заметный рост поставок. Внутреннее производство тоже выросло. В среднем подъем составил до 30%. Компания SOCAR с оптимизмом смотрит в будущее. За счет закупок в период падения котировок, конъюнктура рынка, скорее всего, окажется благоприятной. Можно с уверенностью ожидать скорого оживления рынка в сфере поставок нефтепродуктов.
9.07.2020 Aston Martin начал выпускать кроссовер DBX на новом заводе
Aston Martin DBX стал первой моделью британской марки, выпускаемой на новом заводе в городке Сейнт-Атан (Южный Уэльс). Предприятие торжественно открыли в начале декабря прошлого года, но первый автомобиль сошел с конвейера только сегодня. В Aston Martin называют этот момент собственной истории поворотным, и обещают начать поставки вседорожников на мировые рынки до конца месяца.Участок площадью около 36 гектаров раньше принадлежал минобороны Великобритании. Во время Второй мировой здесь располагалась авиабаза RAF St Athan, где служили 14 000 человек. После войны её переоборудовали в учебный центр, а уже в XXI веке городок стал основной базой технического обслуживания самолетов Королевских ВВС и гражданских авиакомпаний. Последний, это был дальнемагистральный авиалайнер Vickers VC10, вылетел отсюда 23 февраля 2012 года. Ровно четыре года спустя площадку выкупил Aston Martin. Сумма сделки не разглашалась, однако компания заявила, что на новом предприятии будет создано до 750 рабочих мест. В Сейнт-Атане уже начали собирать DBX, а в 2022-м к нему присоединятся электрические «Лагонды». Планируемый объем выпуска кроссоверов — около 5000 экземпляров ежегодно. При этом спорткары и гранд-туреры компания по-прежнему будет производить на основном заводе в Гейдоне, а объект в Ньюпорт-Пагнелле останется за подразделением классических автомобилей Aston Martin Works. Под капотом DBX разместился 4,0-литровый битурбо V8 Mercedes-AMG, настроенный на отдачу 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента — это на 40 сил и 25 Нм больше чем у Vantage и DB11. Паспортное время разгона до первой «сотни» заявлено на уровне 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 291 километр в час.
9.07.2020 Toyota анонсирует выпуск компактного кроссовера Corolla Cross
Toyota представила новую модель: кроссовер на базе Corolla, который получил соответствующее название – Corolla Cross. На первом этапе автомобиль появится на рынке Таиланда, где будет стоить на уровне CH-R: 30,8 тысячи долларов против 31,4 тысячи.В основу нового кроссовера лёг упрощённый вариант модульной платформы TNGA-C с полузависимой задней подвеской, предназначенный для переднеприводных автомобилей. Так что передний привод для Corolla Cross будет безальтернативным. На той же архитектуре построены и другие модели бренда, в том числе Corolla и упомянутый CH-R. По габаритам Corolla Cross несколько превосходит CH-R: длина кроссовера составляет 4460 миллиметров (на 100 миллиметров больше, чем у CH-R), ширина – 1825 (+30 миллиметров относительно CH-R), а высота – 1620 миллиметров (+55 миллиметров). При этом новинка на 140 миллиметров короче, на 30 миллиметров уже и на 65 миллиметров ниже Toyota RAV4. Колёсная база у Corolla Cross и CH-R одинаковая и равна 2640 миллиметрам. Дорожный просвет кроссовера – 161 миллиметр. Таким образом, по размерам новый кроссовер Toyota становится в один ряд с такими моделями, как Hyundai Tucson и Kia Sportage. Новинку укомплектуют мультимедийной системой с экраном диагональю девять дюймов, позаимствованным у Corolla, двухзонным климат-контролем, набором электронных ассистентов . Для Corolla Cross заявлен атмосферный бензиновый агрегат объёмом 1,8 литра мощностью 140 лошадиных сил, который сочетается с вариатором. В качестве альтернативы предложат гибридную модификацию на базе того же 1,8-литрового двигателя и электромотора, которые суммарно выдают 122 лошадиные силы. Пока Corolla Cross будет доступна только на рынка некоторых стран Азии. Речь о поставках на европейский рынок пока не идет.
9.07.2020 Украинская компания выпустит полноприводный микроавтобус на шасси Volkswagen Crafter
Украинская компания Pulsar Expo, со штаб-квартирой в Чехии, анонсировала выпуск мощного внедорожного автобуса, который получит название Torsus Terrastorm. В разработке полноприводной спецтехники Torsus также участвует словацкая студия Werkemotion. Torsus Terrastorm получит шасси от фургона Volkswagen Crafter/MAN TGE с полным приводом 4Motion и полностью оригинальный кузов. Будет доступно несколько конфигураций такого транспорта; самый вместительный микроавтобус сможет перевозить до 21 пассажира.Terrastorm пригодится для транспортировки людей и груза в труднодоступные территории, сможет служить в скорой или в противопожарной службе, а также справится с ролью автодома.«Мы создали Torsus, чтобы перевернуть традиционные представления о коммерческом транспорте, и Terrastorm поможет нам приблизиться к этой цели», – сказал глава проекта Вахтанг Джукашвили. Премьера Torsus Terrastorm состоится до конца июля, а в продажу сверхмощный минивэн-вездеход поступит до конца сентября нынешнего года.
9.07.2020 Результаты проверки веса грузовиков начали публиковать в интернете
Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры, в частности, на транспортном портале будут оперативно публиковаться данные о количестве проверенных инспекторами "Укртрансбезопасности" автомобилей, составленных актах нарушений, начисленной плате за проезд, Кроме этого, с помощью нового ресурса можно отслеживать динамику проверок в различных регионах Украины, увидеть, сколько работников привлечены к этой работе и в какой области выявлено больше всего нарушений. В министерстве напомнили, что в случае отказа водителем остановиться для прохождения габаритно-весового контроля пока предусмотрена административная ответственность. По данным Мининфраструктуры, за последние сутки по состоянию на 8 июля, было остановлено и проверено 7 317 грузовиков, что на 25% больше, чем днем ранее. По итогам проверок составлено 120 актов нарушений и начислена плата за перегрузки в размере 26,52 тыс. евро.
9.07.2020 Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии в Карпатах
Пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. В кузовах пикапов доставили продукты первой необходимости в самые труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область. 2-6 июля, Верховинский район. Клуб внедорожных приключений, который с 2009 года получил статус отряда быстрого реагирования Красного креста в Украине в чрезвычайных ситуациях, организовал основной состав команды для гуманитарной экспедиции с целью помочь пострадавшим в результате наводнения. Компания Mitsubishi Motors в Украине предоставила пикапы Mitsubishi L200 для перевозки продуктов первой необходимости, которые пригодятся, пока сообщение между селами и районным центром не будет налажено. На протяжении миссии десятки малообеспеченных семей в селах Стовпни, Грамотное, Голошина получили продукты питания и медикаменты (антибиотики, обеззараживающие средства для очистки воды, средства первой помощи, противоаритмические лекарства для людей с сердечными заболеваниями). Эти села находятся высоко в горах, дороги к ним либо разрушились в результате оползней, либо были размыты, поэтому участники миссии преодолели непростой путь. Дмитрий Ковалев, глава Клуба внедорожных приключений: «С компанией Mitsubishi Motors Украина мы сотрудничаем достаточно давно, их внедорожники нередко становились частью наших гуманитарных миссий. Рады, что и в этот раз компания нас поддержала. Где прошли Mitsubishi L200, едва бы прошли другие. Положение с дорогами высоко в горах и транспортное сообщение между селами всегда было непростым. Наводнение значительно усугубило ситуацию». Подробнее о Mitsubishi L200
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
8.07.2020 Что в США решили сделать с 4000 автомобилей Hyundai и Kia
Грузовое судно MV Golden Ray, перевозившее более четырех тысяч автомобилей Hyundai и Kia, и перевернувшееся у берегов США, решено распилить огромными пилами и по частям вывести на баржах. При этом, по данным The Maritime Executive, машины, оставшиеся в трюмах, доставать не планируют — их уничтожат вместе с кораблем.Автовоз MV Golden Ray, построенный южнокорейской Hyundai Mipo Dockyard, лежит на боку близ порта Брансуик, штат Джорджия, США, с 8 сентября прошлого года. На корабле перевозили несколько тысяч автомобилей Hyundai и Kia в Балтимор, но по непонятным причинам через 23 минуты после выхода из порта оно начал крениться и в итоге перевернулось. По некоторым данным, это произошло из-за неправильного размещения груза, по версии Hyundai на судне случился пожар. После инцидента экологические организации заявили о том, что часть топлива и антифриза из машин попала в воду и даже дошла до ближайших рек. В октябре 2019-го Golden Ray признали неподлежащим восстановлению. Судно распилят на восемь частей, каждая весом до 4000 тонн, и вывезут на баржах. Компания Gallagher Marine, которая будет проводить утилизацию, намерена использовать огромные цепные пилы, потому опасается, что может возникнуть серьезный пожар — ведь топливные баки корабля практически полные. Вместе с обшивкой будут пилить машины и всё, что находится в трюмах.
8.07.2020 Сколько Карлос Гон заплатил за побег из Японии
Экс-глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон заплатил 862 тысячи долларов за возможность покинуть Японию. По данным прокуратуры США, эти деньги он отдал компании одного из организаторов побега – Питера Тейлора.Прокуратуре удалось выяснить, что средства были переведены в сентябре минувшего года. Через три месяца после этого бывший топ-менеджер Nissan сбежал из страны. Тейлора и его отца Майкла задержали в мае по подозрению в организации побега.Гона арестовали 19 ноября 2018 года. Его обвинили в финансовых махинациях и сокрытии дохода в размере 80 миллионов долларов. Вскоре после ареста он был уволен с руководящих должностей Nissan и Renault. До марта прошлого года Гон просидел в японской тюрьме, после чего был отпущен под залог и находился под домашним арестом. В декабре экс-глава альянса покинул Японию: в футляре для музыкальных инструментов его переправили в Турцию, где он сел на самолет до Ливана – там он находится до сих пор под подпиской о невыезде и присмотром властей. Прибыв в Ливан, Гон выступил с заявлением, в котором обвинил бывших коллег из Nissan в фабрикации дела против него, а власти Японии – в пособничестве им.
8.07.2020 Стратегия на будущее: SEAT вложит в развитие 5 млрд. евро и представит спортивную электрическую модель
Несмотря на карантин, корреспондент AUTO-Consulting побывал в Барселоне на пресс-конференции «Стратегия на будущее», посвященной ближайшим планам брендов SEAT и CUPRA. А заодно – узнал, на что испанцы потратят 5 млрд. евро и познакомился с первой полностью электрической моделью CUPRA, серийное производство которой начнется уже в следующем году.Если быть абсолютно точным, то пресс-конференция проходила в испанском CASA SEAT, в Барселоне, а корреспондент AUTO-Consulting присутствовал на ней онлайн. Тем не менее, он узнал много интересного от президента SEAT Карстена Исенси и вице-президента SEAT по продажам и маркетингу, также генерального директора CUPRA Уэйна Гриффитса. Оба они настроены оптимистически и считают, что у Seat и CUPRA - хорошие перспективы. Даже не смотря на то, что 2020-й и 2021 годы обещают быть нелегкими. Тем не менее, в Seat даже не думают о том, чтобы пересмотреть свое отношение к бренду CUPRA. Наоборот - линейка этих премиальных эмоциональных автомобилей будет расширятся. Буквально вчера CUPRA Formentor стал официальным автомобилем спортивного клуба “Барселона”. Добавляет оптимизма и то, что в ближайшие 5 лет - до 2025 года в SEAT планируют инвестировать в исследования, производство и разработку новых моделей целых 5 млрд. евро. Правда, как отметил Карстен Исенси, в этой сумме не запланированы средства на покупку испанского завода Nissan. Даже не смотря на то, что в SEAT собираются не только модернизировать, но и увеличивать производство автомобилей. Ведь и SEAT, и CUPRA уверенно чувствуют себя на рынках Испании, Германии, Франции, Италии, Великобритании, Австрии в Европе. В Африке автомобили этих марок пользуются популярностью в Марокко. Алжире, Тунисе, Египте. А в Латинской Америке - в Мексике, Перу, Колумбии и Чили. На сегодняшний день, несмотря на карантин, завод SEAT в Марторелле почти полностью восстановил производство и выпускает около 1900 автомобилей в день. Здесь соблюдаются все нормы противоэпидемиологической безопасности. Во втором полугодии тут начнется производство нового Formentor, - первой 100% модели CUPRA. А также - новой гибридной версии Leon. В настоящее время SEAT представляет самый большой ассортимент, который у него когда-либо был. Это - семь моделей от авто с ДВС до 100% электрической модели Mii, и двигателей со сжатым природным газом. На что же планируют использовать 5 миллиардов евро? Глобально - это инвестиции в модернизацию существующих заводов для выпуска электромобилей и гибридов. А также - разработку новых электрических моделей. Уже с 2025 года завод SEAT в Марторель будет производить электрокары. Что касается абсолютно новых электрических моделей, то первую из них представили на пресс-конференции. Это - CUPRA el-Born. CUPRA el-Born CUPRA el-Born - это полностью электрический автомобиль, целиком спроектированный и разработанный в Барселоне. Но, как и планировалось, он будет производиться в Цвиккау, Германия, на фольксвагеновской платформе MEB. Дальность пробега от одной зарядки у него до 500 км благодаря аккумулятору 77 кВт/ч (брутто: 82 кВт/ч). CUPRA el-Born всего за 30 минут сможет зарядиться не менее чем на 260 км. CUPRA el-Born оснащен самыми современными технологиями, например, такими как Head-up Display с дополненной реальностью. Интерьер здесь спроектирован так, чтобы сочетать философию качества и производительности CUPRA с утонченностью. Тут спортивные ковшеобразные сиденья, новое рулевое колесо с кнопками выбора профиля привода и режима CUPRA, а также высококачественные материалы. Но самое главное, - отметил в своем выступлении Уэйн Гриффитс, - это то, что электрическое сердце el-Born не мешает этой модели сохранить все ценности марки CUPRA - эмоциональность, уникальность, премиальность и спортивность. От 0 до 50 км/ч электрокар разгоняется всего за 2,9 с. Чтобы усилить удовольствие от езды, для него было специально разработано спортивное шасси Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport). Производство CUPRA el-Born стартует уже в следующем году. Другие поводы для оптимизма В ближайшее время SEAT собирается набрать 100 человек для работы в SEAT CODE, - новом центре разработки программного обеспечения, который будет создан на Rambla в Барселоне. Ведь, по словам Уэйна Гриффитса, SEAT - это входные двери в группу Volkswagen. У испанской марки самые молодые клиенты - в среднем на 10 лет моложе, чем в целом по VW. А также - много новых покупателей. CUPRA нацелена на новый сегмент рынка, который находится между массовым рынком и традиционными премиальными авто. Поэтому, в SEAT уверены, что у спортивной марки существует огромный потенциал для роста продаж среди клиентов, которые ищут уникальность CUPRA. Не стоит забывать, сказал Карстен Исенси, и о микромобильномти. Ведь у компании есть подразделение электроскутеров SEAT MO. Сейчас они пользуются особой популярностью из-за боязни многих ездить общественным транспортом. И в SEAT уже организовали большой сервис по шерингу (прокату) своих SEAT MÓ eScooter 125 и SEAT MÓ eKickScooter 65 в Барселоне. И это - еще один повод для оптимизма, который дает SEAT уверенность в будущем. Киев-Барселона-Киев Подробнее о SEAT в Украине
8.07.2020 В Верховной Раде появился законопроект, который закрепит льготы на электромобили и некоторые гибридные авто
В Верховной раде появился законопроект №3806 авторства 4-х народных депутатов "Щодо стимулювання розвитку електромобільного транспорту в Україні", которым возвращаются льготы при импорте электрических автомобилей (пошлина и НДС). Напомним, что с 1 июля 2020 года, в связи с вступлением в силу новой гармонизированной системы описания и кодирования товаров, электромобили получили новый код, который де-юре не был прописан, как льготный. В этой связи депутаты предлагают прописать уже новые коды товаров 8703 80 10 10, 8703 80 10 90, 8703 80 90 10, 8703 80 90 90, как льготные и юридически устранить законодательную коллизию. Законопроект максимально простой и состоит из 1 страницы и наверняка будет поддержан большинством депутатов. таким образом, нулевая ставка пошлины и НДС для электромобилей будет сохранена.
8.07.2020 Mercedes-Benz представила технологию, которая появится на новом S-Class
Компания «АвтоКапитал» официальный импортер Mercedes-Benz в Украине и неотъемлемая часть Корпорации УкрАВТО сообщает о том, что в новом S-Class дебютирует обучаемая система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. 8 июля на платформе Meet Mercedes DIGITAL презентовали первый выпуск, посвященный обновлениям в новом Mercedes-Benz S-Class.Ни одно другое новшество за последние годы не изменило работу Mercedes-Benz настолько радикально, как MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Второе поколение этой обучаемой системы дебютирует в новом S-Class. Он стал еще более цифровым и интеллектуальным. Но, сохранил при этом роскошный дизайн интерьера. Обзор основных функций: • Количество классических элементов управления значительно уменьшено в сравнении с предыдущей моделью • Новейшие экраны с OLED технологией и тактильной обратной связью • MBUX для всех пассажиров • Дисплей водителя с настоящим 3D-эффектом • До трех экранов сзади • Передача содержимого с экрана на экран • Выбор и изменение навигационных направлений с задних сидений • Упрощенное, интуитивно понятное управление: MBUX Interior Assist распознает до 20 движений • В дополнение к прикосновениям, голосовому управлению и жестам рук, контроль взгляда расширяет возможности управления • Голосовой помощник слушает еще внимательнее и еще лучше понимает пассажиров: больше не требуется ключевое слово активации «Эй, Мерседес!», система знает 27 языков и понимает косвенную речь, не отвечает стереотипно и способна поддерживать диалог. • Управление функциями комфорта, такими как обогрев сидений или массаж, также возможно с помощью голосового управления • Два проекционных дисплея (Head-up displays (HUDs)), включая цветной контент дополненной реальности для навигации OLED технология Количество классических элементов управления значительно сократилось: механических переключателей стало на 27 меньше, чем в предыдущей модели. Тем не менее, ключевые функции, например, освещения или стеклоочистителей, управляются напрямую. А панель климат-контроля находится у нижнего края дисплея. Регулировать сиденья можно при помощи «фирменных» переключателей на дверных панелях, но, это возможно и при помощи центрального дисплея. Пять крупных экранов с высоким разрешением, в частности с технологией OLED (organic light-emitting diode) - органических светоизлучающих диодов, датчиками давления и тактильным подтверждением сенсорных команд делают управление S-Class и функциями комфорта еще проще. При этом, технология OLED потребляет на 30% меньше энергии, чем LCD. Внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью выбора из четырех стилей отображения (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) и трех режимов (Навигация, Помощь, Обслуживание). Но, человеческий фактор всегда остается в приоритете. И поэтому возможностей для персонализации и интуитивного управления стало гораздо больше. Это относится как к задней части салона, так и к водителю: ему, например, предлагается новый 3D-дисплей, который создает объемное изображение. 3D и AR-HUD дисплеи Благодаря методам, разработанным Mercedes-Benz для адаптации расстояния и конфигурации, изображение на 3D-дисплее для водителя постоянно регулируется. А встроенная в дисплей стереокамера используется для точного определения положения глаз водителя. Дисплей настолько точно настроен на положение головы человека, что левый и правый глаз видят разные пиксели ЖК-дисплея. По желанию, водителю доступны два проекционных дисплея Head-up displays (HUDs), один из которых – инновационный, с особенно большой площадью изображения. Угол раскрытия экрана составляет 10° по горизонтали и 5° по вертикали. Само же изображение появляется практически на расстоянии 10 метров. Эта область отображения соответствует монитору с диагональю 77 дюймов. Проекционный дисплей дополненной реальности Augmented reality head-up display (AR-HUD) предоставляет большой объем контента дополненной реальности для систем помощи при вождении и навигационной информации. Для водителя эта информация накладывается на реальную окружающую обстановку впереди транспортного средства, и, следовательно, может способствовать дальнейшему снижению отвлекающих факторов. MBUX Interior Assistant Уникальной особенностью MBUX Interior Assistant является широкая сеть, в которую вовлечены многочисленные системы автомобиля, использующие данные с огромного количества датчиков. Новый S-Class может взаимодействовать почти со всеми органами чувств - зрением, ощущением и слухом, предлагая многочисленные инновации в области помощи водителю, защиты и взаимодействия. MBUX Interior Assistant не только повышает удобство эксплуатации, но и безопасность. Он проверяет, например, закреплено ли детское кресло на сиденье переднего пассажира и предупреждает о других участниках движения в «слепых зонах», если пассажир S-Class собирается покинуть автомобиль. Используя камеры в потолочной панели управления и алгоритмы обучения, MBUX Interior Assistant распознает намерения пассажиров и предвосхищает их пожелания. Он делает это путем интерпретации языка тела и отвечает соответствующими функциями автомобиля. Например, если водитель смотрит через плечо на заднее стекло, то автоматически опускается солнцезащитная шторка. Стоит протянуть руку к сиденью переднего пассажира в темноте, как автоматически включается свет. Достаточно просто посмотреть на одно из наружных зеркал, чтобы можно было выполнить его регулировку без предварительного переключения. Также распознаются естественные движения рук, - водитель или пассажиры могут включать и выключать свет в салоне, а также открывать и закрывать сдвижной люк без касания. А доступ к предпочитаемым функциям можно получить с помощью жеста «Избранное» (рука с указательным и средним пальцами в V-образной форме). Поговори с «Мерседесом» Стало гораздо проще общаться и при помощи голосовых команд. Определенные действия могут быть выполнены даже без ключевого словосочетания активации: «Эй, Мерседес!». Голосовой помощник не требует определенных фиксированных команд, поскольку он понимает естественный язык. Косвенная речь также распознается, если вы говорите, например, «Мне холодно», вместо четкой команды «Температура в пространстве для ног 24 градуса», чтобы включить климат-контроль для зоны ног. Когда вы говорите: «Я устал», то активируется программа управления комфортом, а входящий вызов может быть принят ответом: «Принять вызов». Система теперь может объяснить, где находится аптечка или как подключить смартфон через Bluetooth. Управление функциями комфорта, такими как обогрев сидений или массаж, также возможно с помощью голосового управления. Владение 27 языками и обладание обширными знаниями позволяют системе давать ответы на самые разные вопросы из раздела общих знаний. Так же бытовые системы и техника «Умного дома» могут быть связаны с автомобилем и управляться голосом благодаря функции Smart Home. Голосовое управление способно к обучению. Система не только настраивается на пользователя и его голос, а также изучает новые модные слова или меняет язык со временем. И больше не отвечает стереотипно, а способна поддерживать диалог. Cледующий выпуск, посвященный новому S-Class состоится в конце июля. Следите за нашими новостями, чтобы быть в числе первых, кто узнает о новинках! Официальный сайт Mercedes-Benz в Украине www.mercedes-benz.ua
Результаты 1741-1798 из 170266 | Страница: [1] ... [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] ... [2936]