Календарь

April 2018
M T W T F S S
« Mar    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 15835-15892 из 148916 | Страница: [1] ... [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] ... [2568]
13.09.2016 Тест Audi A5 Coupe: пока не беспилотник
Обращаемся в веру беспилотных технологий за рулем купе Audi A5 второго поколения.
12.09.2016 SsangYong покажет в Париже каким будет новый Rexton
SsangYong опубликовала первые официальные изображения концептуального внедорожника LIV-2, являющегося предвестником модели Rexton следующего поколения. Премьера новинки состоится в конце сентября на Парижском автосалоне.Прототип выполнят в стилистике концепт-кара LIV-1, дебютировавшего на в 2013 года на моторшоу в Сеуле. Проект серийного внедорожника на данный момент известен под внутренним обозначением Y400.,br> Следующий Rexton построят на совершенно новой платформе лестничного типа, которая впоследствии ляжет основу пикапа Korando Sports нового поколения.,br> Моторная гамма новинки включит прежний 2,2-литтровый дизель, который на нынешний модели развивает 178 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатым «автоматом» Mercedes-Benz.
12.09.2016 Подорожает ли дизтопливо на АЗС из-за запрета поставок нефтепродуктов из России
Информация о том, что Россия вводит эмбарго на экспорт дизельного топлива, заставила AUTO-Consulting выяснить, будет ли его дефицит и поднимутся ли цены. Как сообщил на своей страничке в Facebook директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн, на данный момент, все поставки дизтоплива из России в Украину остановлены. И по железной дороге, и по нефтепродуктопроводу. А для справки, Россия контролировала 32% украинского рынка ДТ. AUTO-Consulting выяснил, что по данному вопросу думают эксперты. Будет ли в сентябре дефицит дизтоплива в Украине, и поднимутся ли цены на дизель. В Украине продолжает снижаться потребление топлива В Украине стартовало производство собственного бензина стандарта Евро-5 По мнению самого Сергея Куюна, эмбарго России на экспорт дизтоплива в Украину, скорее всего, связано с процессом выстраивания россиянами полностью контролируемой вертикали этих поставок. Цель – контроль, как за использованием ресурса, так и за тем, чтобы заработок на этих поставках оставался у правильных людей. Кроме того, через новых контрагентов будет усилен контроль за использованием российского продукта в Украине в военных целях. Отдельным вопросом остается использование средств, собранных с украинского рынка. Они могут пойти на финансирование нужных Кремлю украинских политических партий и движений, либо восстановление Донбасса (с противоположной стороны от линии разграничения). Но, дефицита дизтоплива, как сообщил AUTO-Consulting господин Куюн, он не прогнозирует. В прошлом году для автомобилистов замена российского продукта на польский, литовский и "морской" прошла вообще незаметно. Продукт у производителей есть, но на его закупку понадобится 2-3 недели. Примерно такого же мнения придерживается и директор департамента стратегического маркетинга компании State Oil, которая осуществляет хозяйственную деятельность и бизнес-процессы на автозаправочных комплексах под брендом «БРСМ-Нафта» Александр Мельничук. В частности, он сообщил AUTO-Consulting, что по его мнению, дефицит в ближайшее время сойдет на нет. В «БРСМ-Нафта» сейчас занимаются замещением объемов из других стран и просчитывают морские поставки. Поэтому, скорее всего, ситуация с остановкой будущих отгрузок не повлияет на наш рынок. А учитывая то, что поставки законтрактованных объемов продолжаются, то на октябрь нефть должна пойти на Белорусские заводы в полном объёме и Мозырь с Нафтаном полностью перекроют нехватку. Также нужно брать во внимание, что автомобильный и сельскохозяйственный сезоны на стадии завершения. Относительно потенциально возможного роста цен на дизтопливо, эксперты также были единодушны. В частности, Сергей Куюн сообщил AUTO-Consulting, что здесь многое будет зависеть от того, как быстро восстановятся поставки из России и в каком объеме. Не исключено, что по отдельным контрактам работа реанимируется уже на днях. Учитывая, что мы на пике потребления, скорее всего пару-тройку недель будет определенная ценовая турбулентность. Но главное, что предпосылки к росту цены на дизтопливо, возникли еще до российского эмбарго. Поэтому, подорожания вряд ли получится избежать. На сегодняшний день потенциал роста, по мнению господина Куюна, около 1-1,5 грн/л. По мнению Александра Мельничука, рост цены дизеля будет незначительным. И, по сути, этот рост уже идёт вторую неделю во многих сетях АЗС. Но этот рост не усилится, если, конечно, гривна не продолжит свою девальвацию. На каких АЗС выгоднее программы лояльности и сервисы Можно ли заправляться биотопливом? Результаты тестов О влиянии курса гривны на цену нефтепродуктов сообщил AUTO-Consulting и заместитель директора НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. В частности, господин Рябцев считает, что хотя девальвация гривны и приостановилась, сформированный этим экономический потенциал для роста цен никуда не исчез. Несколько региональных сетей уже дали слабину, подняв стоимость дизельного топлива на 20-80 коп. Их действия были обусловлены подорожанием цистерновых партий нефтепродуктов на европейских торговых площадках (на 11-13% за месяц) и сокращением количества оптовых предложений (на 30-50%), вызванных перебоями с железнодорожными поставками белорусского ресурса, переносом плановых прокачек по нефтепродуктопроводу ДП «Прикарпатзападтранс» и проблемами с таможенным оформлением российского топлива. В то же время, ведущие импортёры, ограниченные в реакции на негативные изменения рыночной конъюнктуры, уже несут потери. Впрочем, сокращение наценки, считает Геннадий Рябцев, пока ещё можно компенсировать уменьшением величины скидок, предоставляемых лояльным клиентам и достигающих тех же 2,50 грн/л, что и расчётный потенциал для роста цен, сформировавшийся к 10 сентября. Учитывая это, если курс стабилизируется на отметке 26,70 грн за $1, а нефтяные котировки не превысят $50/барр., индикативные цены дизельного топлива в ближайшее время вырастут лишь в местных сетях (что означает повышение средних по рынку до 19,75 грн/л). Как сообщил AUTO-Consulting Сергей Куюн, в происходящем он видит даже позитив. Это – еще одно напоминание о том, что необходимо выстраивать диверсифицированный рынок энергоносителей и постепенно уходить от российских поставок. Кроме того, необходимо в обязательном порядке внедрять европейскую практику по созданию стратегических запасов топлива, в том числе самими импортерами. Они должны замораживать четко установленную часть своих поставок на хранении. Если бы такая норма сегодня работала, можно было бы вообще не волноваться по поводу происходящего. Этого запаса хватило бы, чтобы успеть перестроиться на новые рельсы поставок. В Украине проверили качество «летнего» дизеля. Результаты тестов
12.09.2016 Прогноз будущего авторынка России от крупнейшего оператора
Основатель холдинга "Рольф" Сергей Петров в интервью изданию "Ведомости" поделился своим виденьем будущего российского авторынка и места на нем дилерских центров. Интервью было больше посвящено уходу Петрова из политики, поэтому много вопросов так или иначе затрагивали тему российской политики. Публикуем с сокращениями. Для понимания, группа «Рольф» основана Сергеем Петровым в 1991 г. «Рольфу» принадлежит 42% эксклюзивного дистрибутора автомобилей Mitsubishi в России - Mitsubishi Motors Corporation Russia («ММС рус») и 49% логистического оператора Rolf SCS. В феврале 2016 г. «Рольф» завершил сделку по слиянию с ГК «Пеликан-авто». По данным на 29 февраля 2016 г., дилерская сеть компании насчитывала 43 шоурума в Москве и Санкт-Петербурге, портфель брендов включал 19 иностранных автомобильных марок и одну отечественную (УАЗ). – Для вашей отрасли сейчас время особенно нехорошее. Мало того что падает покупательная способность населения, так еще московские власти выдавливают автомобилистов из города – парковками, ремонтами. Одновременно появляются сервисы каршеринга, удобные сервисы такси вроде Uber. Мотивов владеть личным автомобилем все меньше. Мы знаем людей, которые уже отказались от личного автомобиля, придя к выводу, что это дорого и хлопотно. Вы видите эту тенденцию? Что о ней думаете? – Это как раз вопрос для совета директоров – думать, что будет с нашим бизнесом лет через 20. Считаю, что московские власти – это частный случай.,br> – Но это 10% населения страны. Да и власти других крупных городов начинают проводить аналогичную политику... – Каршерингам и Uber тоже нужны машины. Нам все равно, кому их продавать. – Им нужно меньше машин. Вместо 10 вы будете продавать одну. – Но эта одна машина и изнашиваться будет быстрее. А значит, ее будут больше ремонтировать, а это тоже к нам. Меня больше беспокоит наступление эры электромобилей. К 2020 г. из 100 млн машин 20 млн будут гибридными или электрическими. Их ремонт – это включить-выключить или отвезти обратно в магазин. Сервиса все меньше. Если раньше чинили машины, разбитые всмятку, то сейчас – только чуть помятые. Ввиду больших затрат на оплату труда серьезные ремонты не выгодны. Вот здесь для нашего бизнеса таится большая опасность. Отрасль будет подстраиваться под ситуацию. Передовые компании будут очень гибко реагировать на то, как люди хотят передвигаться. У нас сейчас, как и в Европе, мало кто продает новые машины с прибылью, но все пытаются заработать на машинах с пробегом и дополнительных бизнесах. Те, кто выступает чисто девелопером, построившим дилерские центры для заработка, – все сейчас банкроты, потому что не умеют делать глубокий бизнес. Все упирается в квалификацию людей, в инвестиции в человеческий капитал, что у нас не очень принято. Что касается будущего отрасли. Очевидно, что дилерские центры переместятся подальше от центра города. Из помещений в центре нам придется их выводить и передавать под офисные, девелоперские проекты – как это делают во всем мире по мере разрастания городов. Новые центры мы будем скорее всего брать в аренду, перекладывая половину риска окупаемости на построившего их девелопера. В общем, катастрофической проблемы для отрасли нет, если не влезать в строительство. – А вас не пугает, что потребительский спрос уходит в интернет и большинство автомобилей скоро, вероятно, будет продаваться в онлайне, а дилеры будут работать на уровне склада? – На складе кто-то должен работать, потому что в интернете вы машину не заберете. Выживут те, кто больше всего зарабатывает на квадратный метр, на одного сотрудника. Мы рассчитываем, что по-настоящему трудные времена наступят через несколько лет, а пока экономика будет понемногу стагнировать. Сейчас у нас фонды кончатся, потом мы что-то приватизируем, займем, потом печатать [деньги] начнем Мы не можем для себя спрогнозировать такой кризис, но условно ориентируемся на 2020 г., намереваясь подойти к нему максимально подготовленными. Будем стараться в этот момент не иметь долгов, создать наиболее эффективную структуру, возможно, продать недвижимость кому-то. Нет смысла в нее инвестировать, когда рынок сужается. Пока мы видим хорошие перспективы в нашем очень сложном, низкорентабельном, эмоциональном бизнесе, который может рассыпаться буквально за несколько месяцев, если его забросить. Угрозы традиционным продажам пока нет, потому что более 50% парка автомобилей старше 15 лет. Наша стратегия сейчас – иметь максимально свободные руки, максимальную гибкость и максимальную эффективность по сравнению с конкурентами. – У вас есть представление, что делать с «Рольфом» в будущем? Тем более, как мы понимаем, оба ваших сыны не готовы посвятить себя компании... – Дети у меня очень современные ребята, они заняты своими делами. И авторитейл им действительно не очень интересен. Об IPO, пока нет рынка, можно только мечтать. В общем, решить, что делать с компанией, пока невозможно. На уровне совета директоров я могу управлять ею довольно долго. В совете директоров ты можешь сам определить, работаешь ты четыре часа в неделю или 40. Я недавно виделся с Ричардом Пенски, владельцем крупнейшего автодилера США Penski Group, ему 75 лет. Его менеджеры жаловались: чтобы мы еще раз сели с ним в один самолет! Он замучил нас в полете вопросами о куче мелочей в бизнесе. – По какому пути пойдет дилерский рынок в России – по пути банкротств или консолидаций? Мы видим закрытия в регионах, вы же в Москве заключили крупную сделку по объединению с группой «Пеликан». – Будет и то и другое. Кто-то умрет – сейчас очевидно, что ряд крупных компаний теряют прибыль, несмотря на то что они, как ни удивительно, продолжают инвестиции. Немногие сохранили рост прибыльности. У нас он сейчас ниже, чем в предыдущем году, но это технически связано с интеграцией «Пеликана» – заменой части персонала, отладкой бизнес-процессов. Объединяться с кем есть. Эффективные компании могут быть перекредитованы, а неэффективные могут быть здоровыми, если не увлекались кредитами. Некоторые банки будут брать дилеров-неплательщиков под свой контроль, другие – до последнего будут делать вид, что у их заемщиков все нормально, потому что не знают, что с этим добром делать. Если дилеры не могут выжимать прибыль, то и банки, скорее всего, не смогут. Тут, как и в любом бизнесе, будут происходить красочные истории: сегодня компания здорова, а завтра ее задушат неплатежи. И она придет к банкам: возьмите наши здания, мы этот бизнес банкротим. Или, возможно, попробуют найти партнера. – Объединяться с сильными компаниями имеет смысл? – Только если кому-то не хватает объемов для IPO, можно объединиться за год-два до этого, но IPO очень сейчас абстрактная вещь и вряд ли будет мотивом. – Какой у вас прогноз по рынку, когда вы ждете возобновления роста? – Я не вижу никаких оснований для роста, пока бизнес не видит впереди 10 лет пусть даже плохой налоговой среды, но стабильной и прогнозируемой. – А дно видите? Продажи могут упасть ниже 1 млн шт. в год? – Могут. Мы сейчас на уровне 2006 г., а можем упасть до 2003-го или даже до 1998-го. – А как складываются ваши отношения с автомобильными брендами? Вы чувствуете, что к вам они теперь проявляют меньше интереса? – Очевидно, что внимания стало меньше, потому что рынок упал с 3 млн шт. до 1,4 млн и собирается падать дальше. Они могут маневрировать всегда – от материнской структуры субсидировать цены на российском рынке и делать довольный вид. Те, кто вложил здесь более $1 млрд, – а это минимум три компании, подписавшие соглашение о промышленной сборке, конечно, будут нести убытки в большем размере, чем остальные. Кто не так сильно здесь [в России] увяз, может уйти в ближайшие годы. В принципе, все инвестируют в Россию для обхода таможенных пошлин, а реально здесь никто не хочет машины производить, потому что у нас недружелюбная инвестиционная среда. Растущие монопольные цены на тепло и проч., избыточное регулирование – конечно, его можно перекрывать, но непросто бегать каждый раз после прихода пожарной инспекции к куратору в правительстве. Ощущение такое, что будь у нас ввозные пошлины на автомобили, как в США, на уровне 1,5–3%, все недавно построенные автозаводы закрылись бы. Финансовые показатели Rolf (МСФО, 2015 г.) Выручка – 114,1 млрд руб., чистая Прибыль – 4,7 млрд руб. Продажи (2015 г., данные компании): 84 930 автомобилей, в том числе 62 511 новых (3,9% российского рынка). Я помню, когда в начале 2000-х к нам стали первые Hyundai Getz поступать, я поразился их цене. Они были до пошлин и прочих налогов в 2 раза дешевле наших «Жигулей». При том что у рабочих на заводе в южнокорейском Пусане средняя годовая зарплата составляла $45 000, а у наших в тот момент была на уровне $8000. Я тогда подумал: как велика разница в эффективности производств и как долго ее нужно преодолевать даже при условии, что инвестклимат будет все время улучшаться. А он, увы, только ухудшался. – А как вы оцениваете эффективность господдержки? Она помогает? – Она помогает: как вы, например, падаете с 10-го этажа – и вам что-то помогает лететь... обдувает приятно. Лучше бы государство меньше регулировало, а больше обращало внимание на создание инвестклимата. Бизнес сам знает, что производить, это его дело риски определять. Если бы Россия была в циклическом кризисе, то профессиональные формы стимулирования могли бы помочь. А у нас сейчас структурный кризис, стимулирующие меры обычно не оказывают серьезного влияния на спрос. – Но все-таки разве плохо, что есть программа поддержки спроса? – Честно ли это? Самый лучший, конечно, грузинский вариант Саакашвили или Бендукидзе – когда упрощаются налоги, пошлины, ничего не контролируется вообще какое-то время. Потому что когда мы каждый год призываем «давайте климат улучшим», «введем теперь пост омбудсмена» и вообще угрожаем рассказать президенту (если уж совсем ничего не работает), но при этом становится все хуже и хуже, тогда нужно бездействие такого масштаба, пусть даже все немного к хаосу придет. – Нам рассказывали, что в кризис «Рольф» нарушил ковенанты и у Mitsubishi возникло право выкупить долю Рольфа в СП. У вас были такие переговоры? Или, может, сами японцы предлагали вам продать им долю в СП? – Нет, нас устраивает сейчас комбинация акционеров. Возможно, Nissan возьмет на себя управление... Если к октябрю будет закрыта сделка. – А вы планируете инвестировать в какой-либо другой бизнес? В России или за границей? – В России – очень сложно представить при растущих рисках для собственности, в отсутствие независимого суда... Не в России – возможно, но это требует очень большого напряжения сил. Опыт всех наших бизнесменов показывает, что они сначала туда инвестируют, а потом все возвращаются покусанные, с потерями. Там все-таки для ведения бизнеса требуются другие навыки помимо умения хорошо договориться с губернатором и получить льготы. Там нужно реально понимать местный рынок, договориться с профсоюзами, уметь из людей выжать в их рабочее время эффективность. Да и там предпочтут вместо непонятного россиянина со своими работать. А то он [российский бизнесмен] сейчас бросит все на полдороге, а я останусь с рисками, с контрактом. – Все-таки вы со своими технологиями продаж, обслуживания, сервиса можете прийти в Европу? – Этих технологий недостаточно. Нужно знать местный язык, обычаи, как-то повысить лояльность. Это ближе к психологическому эмоциональному менеджменту. Технологии ваши люди на местах найдут.Полный текст интервью Петрова
12.09.2016 BMW на автосалоне в Париже представит несколько новинок
В этом году Парижский автосалон пройдет с 1 по 16 октября 2016 и станет площадкой для презентации нового BMW 3 серии Gran Turismo и BMW i3 с более мощными аккумуляторами и увеличенным запасом хода. Одновременно BMW Motorrad проведет мировую премьеру нового электроскутера BMW C evolution, который также получил батарею с увеличенной емкостью. На Парижском автосалоне BMW дополнительно покажет запущенного недавно персонального помощника – BMW Connected. Новый BMW 3 серии Gran Turismo: спортивный Гран Туризмо, совмещающий повседневную практичность и комфортабельность в поездках на дальние расстояния. BMW раскроет тайну новой версии BMW 3 серии Gran Turismo, сочетающей в себе элегантность купе с простором роскошного седана и вместимостью универсала – и все это в спортивной оболочке. Три бензиновых и пять дизельных двигателей на выбор обеспечивают значительно больше мощности при существенной экономии топлива. Все бензиновые двигатели и четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW 325d появятся в новой модели впервые. Материалы отделки высшего качества, новый интерфейс навигационной системы Professional, пришедшей из моделей старших сегментов, а также улучшенная совместимость со смартфонами создают приятные впечатления от интерьера новинки. Всего за три года BMW 3 серии Gran Turismo завоевал уважение покупателей в сегменте среднеразмерных автомобилей, продемонстрировав успешные продажи на китайском, немецком и американском рынках. Для большинства клиентов Gran Turismo – их первый автомобиль BMW. BMW i3 (94 Ач): увеличенный на 50% запас хода, возможность обновления предыдущей версии батареи, более быстрая зарядка и мощная домашняя зарядная станция BMW i Wallbox. Последняя версия BMW i3 может проехать на одном заряде на 50% больше, чем предшествующая модель. Благодаря более высокой плотности энергии литий-ионных ячеек батареи запас энергии нового BMW i3 (94 Ач) увеличен до 33 кВтч. Этот показатель соответствует запасу хода в 300 км согласно условиям испытаний Нового европейского ездового цикла (NEDC), тогда как тот же показатель предыдущей модели составлял 190 км. Даже при использовании автомобиля в неблагоприятных погодных условиях, предполагающих интенсивную работу кондиционера или отопителя, BMW i3 способен преодолеть без подзарядки расстояние в 200 км. BMW i3 (94 Ач) демонстрирует блестящие показатели экономичности и дальности хода, устанавливая новые стандарты в своем сегменте. Линейка дополнительного оборудования автомобилей BMW i пополнилась более мощной домашней зарядной станцией Wallbox. При этом в качестве опции доступна возможность усовершенствования батарей уже выпущенных автомобилей BMW i3 до показателей обновленной версии. Представленная 3 года назад базовая версия BMW i3 с аккумуляторной батареей на 60 Ач также все еще доступна для заказа. На Парижском автосалоне состоится премьера новой эксклюзивной версии гибридного спорткара BMW i8 – Protonic Dark Silver Edition. Новый BMW C evolution : BMW Motorrad представляет электрический скутер с увеличенным запасом хода и новыми расцветками. BMW Motorrad поднимает планку сегмента электроскутеров на новую высоту, совершая мировую премьеру нового BMW C evolution. Новинка будет выпускаться в двух вариантах – Long Range с увеличенным запасом хода, а также в спецификации для Европы, соответствующей требованиям категории водительского удостоверения А1. Оснащенный батареями следующего поколения емкостью 94 Ач, такими же, как на обновленном BMW i3, скутер теперь способен проехать существенно большее расстояние на одной зарядке. Постоянная мощность новой версии Long Range составляет 26 л.с. (19 кВт; согласно стандарту ECE R85), что на 11 л.с. больше, чем у предшествующей модели. При этом запас хода увеличен до 160 километров, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 129 км/ч. Мощность европейской версии, соответствующей требованиям категории А1, равна 15 л.с. (11 кВт), ее запас хода составляет 100 километров, а максимальная скорость ограничена на отметке 120 км/ч. Такие характеристики обеспечивают надежную основу для практичного и экологически чистого передвижения не только в городе, но и за его пределами. При этом новый зарядный кабель уменьшенного диаметра теперь поставляется в качестве стандартного оборудования и позволяет упростить процесс наполнения батареи электричеством. Новый C evolution унаследовал инновационный стиль и широкие возможности для кастомизации, присущие всей современной технике BMW Motorrad. Захватывающий дух дизайн создает эмоциональную связь с новейшими технологиями, использованными в его силовой установке. Визуальные изменения затронули также и цветовую гамму. Скутер будет окрашиваться сочетанием цветов Ionic Silver металлик / Electric Green, в комбинации с контрастным металликом Blackstorm, а центральный тоннель версии Long Range дополнительно украсит новая графика. BMW Connected – персональный цифровой ассистент от BMW . BMW на протяжении многих лет поддерживает связь между водителем и автомобилем с помощью сервисов ConnectedDrive. В августе этого года запущен новый сервис BMW Connected, представляющий всеохватывающую концепцию цифровых инструментов поддержки клиентов во всех аспектах индивидуальной мобильности. Используя гибкую платформу Open Mobility Cloud в качестве базиса, сервисы BMW Connected позволяют полностью интегрировать автомобиль и другие предметы, с которыми взаимодействует человек, к примеру, iPhone или Apple Watch, в его цифровую жизнь. Стартовая версия BMW Connected в первую очередь фокусируется на оптимизации передвижения автомобиля, предоставляя цифровые продукты и сервисы, упрощающие планирование ежедневных маршрутов. Таким образом, BMW Connected поможет пользователям попасть в место назначения вовремя и с минимальными трудозатратами. Подробнее о BMW в Украине
12.09.2016 Глава фирмы Tesla рассказал о поумневшем автопилоте
В июле нынешнего года стало известно о подготовке новой версии автопилота для легковушек Теслы, вернее — прошивки 8.0, расширяющей возможности электроники, которая контролирует машину. Уход израильской фирмы Mobileye из программы по автономии не помешал производителю добиться желаемых результатов. На минувших выходных глава компании Илон Маск официально представил обновку, сделал ряд интересных пояснений и анонсов. Все перемены направлены на повышение комфорта, функциональности и безопасности.
12.09.2016 "Укроборонпром" показал модернизированный Дозор-Б
В День танкиста на Киевском бронетанковом заводе представили украинский бронетранспортер Дозор-Б с новым боевым модулем "ВИЙ". Но кроме вооружения "Дозор-Б" претерпел еще целый ряд изменений. Изучил новинки и корреспондент AUTO-Consulting. Главная новация - это новый дистанционно-управляемый боевой модуль "Вий" со сдвоенной 23-мм авиационной пушкой. С таким вооружением "Дозор-Б" существенно прибавил в боевой мощи и может поражать уже не только живую силу противника и небронированные цели, но и вести огонь по БТР, БМП и долговременным огневым точкам противника. Скорострельность боевого модуля - фантастическая. И как заявил инженер-конструктор КБТЗ Андрей Полехин, удалось решить и вопросы стабилизации БТР во время стрельбы. Точность и кучность также вполне достаточная. Кроме того, в таком виде боевой модуль "Вий" еще не готов для массовой установки. По пожеланиям военных его дооснастят крупнокалиберным пулеметом и дополнительным прицелом. Но кроме боевого модуля на Дозор-Б появились и комплекты навесного бронирования - так украинские конструкторы повысили стойкость корпуса к обстрелам из крупного калибра. Дополнительными листами укрыли моторный отсек, двери водителя и десантный отсек. Отметим, что аналогичные решения применяют и противники. Там активно экспериментируют с навесным бронированием и сендвичброней. Характеристики модернизированного Дозор-Б пока не раскрывают. Но по информации AUTO-Consulting, аналогичное решение , изготовленное отечественными кулибиными в гаражных условиях, позволило выдержать обстрел 12,7-мм патроном. Что на практике дает навесное бронирование. Очевидно, что работы по совершенствованию Дозор-Б не останавливаются и после запуска серийного производства. Конструкторы продолжают вносить изменения, повышать надежность и бронестойкость украинского БТР.
12.09.2016 "Укроборонпром" показал обновленный Дозор-Б
В День танкиста на Киевском бронетанковом заводе представили украинский бронетранспортер Дозор-Б с новым боевым модулем "ВИЙ". Но кроме вооружения "Дозор-Б" претерпел еще целый ряд изменений. Изучил новинки и корреспондент AUTO-Consulting. Главная новация - это новый дистанционно-управляемый боевой модуль "Вий" со сдвоенной 23-мм авиационной пушкой. С таким вооружением "Дозор-Б" существенно прибавил в боевой мощи и может поражать уже не только живую силу противника и небронированные цели, но и вести огонь по БТР, БМП и долговременным огневым точкам противника. Скорострельность боевого модуля - фантастическая. И как заявил инженер-конструктор КБТЗ Андрей Полехин, удалось решить и вопросы стабилизации БТР во время стрельбы. Точность и кучность также вполне достаточная. Кроме того, в таком виде боевой модуль "Вий" еще не готов для массовой установки. По пожеланиям военных его дооснастят крупнокалиберным пулеметом и дополнительным прицелом. Но кроме боевого модуля на Дозор-Б появились и комплекты навесного бронирования - так украинские конструкторы повысили стойкость корпуса к обстрелам из крупного калибра. Дополнительными листами укрыли моторный отсек, двери водителя и десантный отсек. Отметим, что аналогичные решения применяют и противники. Там активно экспериментируют с навесным бронированием и сендвичброней. Характеристики модернизированного Дозор-Б пока не раскрывают. Но по информации AUTO-Consulting, аналогичное решение , изготовленное отечественными кулибиными в гаражных условиях, позволило выдержать обстрел 12,7-мм патроном. Что на практике дает навесное бронирование. Очевидно, что работы по совершенствованию Дозор-Б не останавливаются и после запуска серийного производства. Конструкторы продолжают вносить изменения, повышать надежность и бронестойкость украинского БТР.
12.09.2016 Говорим Rogue, подразумеваем X-Trail: популярный кроссовер Nissan обновился
На международном автосалоне в Майами дебютировал обновленный паркетник Nissan Rogue для американского рынка. Это означает, что не за горами рестайлинг и его европейского собрата X-Trail.
12.09.2016 Взять автокредит стало сложнее
За год средний размер автокредита вырос на 18,2%, а срок кредита, напротив, сократился. Однако причина кроется не только в удорожании автомобилей.
12.09.2016 Какие рекорды экономичности на серийных авто установили на «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ 2016»
На выходных в Украине прошло третье ежегодное «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ», формат которого предполагает заезды на обычных серийных авто по определенному маршруту. В этом году участники отправились из Киева во Львов, а затем обратно (всего 1081 км). Все участники выступали на автомобилях Peugeot, но в этом году к дизельным моделям добавились и бензиновые версии, что внесло определенную интригу. Если потенциал экономичности дизельного двигателя Peugeot 1,6 HDi уже хорошо известен, так как именно на нем участники устанавливали рекорды Украины в 2,3 и 2,2 л\100 км в предыдущие годы, то как же себя покажет бензиновый двигатель 1,2 л PureTech 110 на новом кроссовере Peugeot 2008 – было загадкой. На первом участке ралли по маршруту Киев-Львов он уже показал результат 3.3 л/100 км, зафиксированный на Peugeot 2008 PureTech 110. Неплохое начало, учитывая, что Peugeot 2008 был в стандартной комплектации, на стандартной резине 16 M+S (Mud & Snow), да еще и с «автоматом». Удалось побить рекорд Украины по топливной экономичности на ECOrally - 2,4 л\100 км Какой новый рекорд экономичности установили в Украине? Напомним, что в эко-ралли участники выступают на своих же самых обычных серийных автомобилях Peugeot, заправляются на обычных АЗС партнера мероприятия сети WOG, да и сами водители – это не профессионалы-автогонщики, а автолюбители. Единственно, что объединяет всех участников эко-ралли – это любовь к марке Peugeot и желание еще больше прославить любимый бренд. Конечно, состязаться с дизельными моделями, которые во Львов «привезли» лучший показатель расхода топлива в 2.4 л\100 км, для бензинового участника было нереально. Да и задача такая не ставилась. Каждые модели конкурировали в своем классе. К примеру, для универсалов Peugeot 308 SW лучший показатель на первом участке 2.9 литра на 100 км. Интригу в соревнование добавляло то, что участники эко-ралли выступали на своих личных авто и манера езды у всех разная. Поэтому здесь не было фаворитов, многие учились экономной езде уже по ходу заездов. И учились довольно успешно. Не удивительно, что на втором этапе по дороге из Львова в Киев практически все участники улучшили свои результаты. Так, 6 из 8 экипажей проехали с расходом меньше чем 3 литра на 100 км, а худшим результатом разве такой расход можно назвать худшим стал расход в 3,6 л\100 км. На финише интрига держалась до последнего момента, так как участники показывали очень близкие результаты и каждая машина имела шанс побить рекорд прошлого года. Но, увы, прошлогодний рекорд среди дизельных авто, установленный на трассе Киев-Одесса, побить не удалось. Лучший результат 2016 года в «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» установил экипаж на Peugeot 308 1,6 HDi – 2,3л\100 км. Это всего на 0,1 л\100 км больше, чем в прошлом году. А вот бензиновый Peugeot 2008 в итоге показал 3,2 л/100км, что пока является лучшим достижением для бензиновых авто в официальных соревнованиях. Как отметили участники эко-ралли, рекорд 2015 года, установленный на одесской трассе, практически невозможно побить. Ведь официальный рекорд экономичности, установленный на Peugeot 208 HDi на полигоне во Франции на специальных шинах и т.п. составляет 2,0 л\100 км. Украинские участники и так максимально к нему приблизились, а учитывая, что они едут в реальной дорожной обстановке по обычной трассе и по городу – это уже отличный показатель. Поэтому в следующем году формат «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» изменится. Соревнования будут проходить на разных участках: на трассе, с городской ездой, по пересеченной местности. К тому же за пределами асфальта появится возможность раскрыть потенциал системы Advanced Grip Control, установленной на кроссовере Peugeot 2008. Да и сами соревнования станут интереснее. Новый формат даст участникам проявить больше тактик и самый экономичный на трассе не обязательно выиграет в городском потоке или в грязи. Как отмечают организаторы, такой смешанный режим для будущего эко-ралли позволит увидеть и цифры расхода топлива, которые легко можно демонстрировать и в повседневной жизни каждый владелец автомобилей Peugeot. Но самое важное, что «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» уже стало регулярным и традиционным событием для любителей марки Peugeot. С каждым годом число желающих участвовать в нем растет, а само ралли воспринимается как одно из центровых событий для марки в Украине. Подробнее о PEUGEOT АВТОПАССАЖ
12.09.2016 Хэтчбек Opel Karl к Парижу превратился во вседорожник
В рамках мотор-шоу в столице Франции состоится презентация вседорожного хэтча Opel Karl Rocks (такая же версия есть и у модели Adam). Производитель поделился изображениями автомобиля и первыми подробностями. Превращение хэтчбека во вседорожник прошло по стандартной схеме — пластиковый обвес кузова и увеличенный дорожный просвет (+18 мм).
12.09.2016 Chevrolet Niva открывает новый сезон охоты с новой комплектацией
Chevrolet Niva предлагает теперь еще больше проходимости, еще больше комфорта и еще больше безопасности. Один из самых популярных и доступных в Украине полноприводных SUV теперь доступен в комплектации LE+. Chevrolet Niva LE+ - полноприводный автомобиль для любителей внедорожных приключений с максимальным количеством опций комфорта и безопасности.Проходимость Chevrolet Niva LE+ одна из лучших в своем классе благодаря: Проверенному временем надежному и тяговитому бензиновому двигателю 1,7 л. Евро-5. Системе полного привода, которая включает в себя блокировку межосевого дифференциала и понижающую передачу. Дорожному просвету автомобиля – 200 мм. Небольшой массе и коротким свесам, которые позволяют с легкостью преодолевать бездорожье, броды, подъемы крутизной до 50%. Шноркелю для преодоления водных преград. ТСУ с защитой заднего бампера. Передней защите двигателя и КПП. Колесам легкосплавным 16" цвета «графит» с шинами специального назначения All-Terrain. Полноразмерному запасному колесу (аналогичное штатным колесам). Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Подголовники задних сидений L-образной формы. Антиблокировочная система (АБС). Система ISOFIX для установки детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля. Chevrolet Niva LE+ гарантирует комфорт и практичность в любых условиях бездорожья и климата с помощью таких опций, как: Сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера. Кондиционер. Гидроусилитель руля. Рулевая колонка, регулируемая по высоте. Передние сиденья с подогревом. Водительское сиденье с поясничной поддержкой. Рейлинги крыши (нагрузка до 75 кг). Передние противотуманные фары. Обогреваемое ветровое стекло. Обогрев зоны ног задних пассажиров. Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова. Надежность подтверждается гарантией на автомобиль: 3 года или 75 000 км пробега. Цены Chevrolet Niva в Украине стартуют с 309 900 грн.* за базовую комплектацию L. Специально подготолвенна внедорожная комплектация LE предлагается за 359 900 грн.* Новая комплектация LE+ стоит 389 900 грн. Узнать адрес автоцентра и телефон для записи на тест-драйв, а также ознакомиться подробнее с автомобилями можно на сайте www.niva-chevrolet.com.ua * указана цена за единицу товара по состоянию на 12 сентября 2016 года. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу
12.09.2016 SsangYong представит в Париже замену вседорожнику Rexton
Новая модель выйдет на публику в виде концепткара под названием LIV-2, но уже в следующем году превратится в серийную машину.
12.09.2016 Регионы проигнорировали новую методику расчета эвакуации
ФАС разрабатывала новую систему расчета в надежде на то, что тарифы на перемещение транспортных средств будут снижены. Однако региональные власти не спешат воспользоваться нововведением.
12.09.2016 Благодаря технологиям Continental коммерческие автомобили экономят 6 л топлива на 100 км
Инновации, которые внедряет международная технологическая компания Continental, могут обеспечить коммерческим автомобилям экономию топлива до 6 л на каждые 100 км. Такие результаты стали возможными благодаря постоянной разработке и системному применению новых технологий.«Мы видим большой потенциал для оптимизации работы автопарков в будущем. Наши инновации, – некоторые из которых еще находятся на стадии проектирования, а другие уже финальной раз-работки, – способствуют дополнительной экономии топлива в 2 л на каждые 100 км пробега», – объясняет Николай Зетцер, член совета директоров компании Continental. Эти расчеты осуще-ствлены на основе 20 различных технологий, которые либо недавно запущены в серийное производ-ство, либо в данный момент находятся на стадии разработки. Таким образом Continental способству-ет повышению эффективности коммерческих автомобилей, сокращению выбросов СО2 в атмосферу и оптимизации расходов на грузоперевозки. Некоторые из новейших технологий Continental – в частности, пневматические амортизаторы с пониженным весом, топливосберегающие шины и уменьшенный каталитический нейтрализатор для дизельного двигателя – будут представлены на Международном салоне коммерческих автомобилей (IAA Commercial Vehicles) (зал №17, стенд A06 / B11). Компания продемонстрирует ряд разнофункциональных технологически сложных разработок от одного производителя для автопрома, транспортных экспедиторов и менеджеров автопарков. Помимо последних инноваций посетители смогут увидеть уже знакомые им технологии, такие как сенсорная система eHorizon, которая экономит почти один литр топлива на 100 км, и набор цифровых боковых зеркал заднего вида ProViu Mirror, благодаря которым можно сэкономить до 0,6 л топлива. После того как в 2007 году Европейский совет принял решение о сокращении энергопотребления на 20% к 2020 году, производители автомобилей пытаются постоянно снижать выбросы С02. В достижении этой непростой цели могут помочь такие инновации от Continental как, например, легковесные технологии и решения для нейтрализации отработанных газов. Легкий пластик на смену стали и алюминию Современные грузовики и автобусы должны соответствовать очень жестким требованиям – как с точки зрения эксплуатации и рентабельности, так и экологических стандартов, таких как уровень выбросов Евро-6, принятый в ЕС. Для повышения общей эффективности грузоперевозок инженеры Continental нашли способ увеличить грузоподъемность, соблюдая нормативные ограничения нагрузки на ось. С линейкой облегченных пневматических амортизаторов от Continental можно «выиграть» дополнительные 12-15 кг для нагрузки на ось. Поршни, изготовленные из специального пластика, армированного стекловолокном, на 75% легче традиционных стальных. А при пробеге грузовика в 400 000 км можно добиться сокращения выбросов CO2 в 200 кг. Компактнее, эффективнее, экономичнее: моноблочный очиститель выхлопных газов На международном салоне коммерческих автомобилей Continental представит инновационную технологию для сокращения выбросов выхлопных газов в грузовиках. Каталитический окислительный дизельный нейтрализатор (diesel oxidation catalyst, DOC), установленный рядом с двигателем, имеет примерно на 30% меньший объем. А с недавно разработанной каталитической подложкой специального CS-строения (Crossversal Structure) можно еще на 20% уменьшить количество использованных материалов и вес DOC. Кроме того, благодаря небольшой теплоотдаче и высокой эффективности переработки инновационная сотовая конструкция CS-блока позволит в будущем придерживаться жестких предельных норм выбросов оксидов азота, например, определенных до 2023 года Калифорнийским советом воздушных ресурсов (CARB 2023) в США. За счет высокой рабочей температуры в катализаторе быстрее происходит впрыскивание раствора мочевины (карбамида), которая снижает выбросы оксидов азота. Помимо каталитического нейтрализатора в Ганновере будет представлен ряд других технологий – специальная система измерения мочевины, встроенная в топливный бак, система селективного каталитического восстановления (SCR) и металлическая каталитическая подложка для 100% испарения раствора мочевины. Новые топливосберегающие шины Conti EfficientPro с европейской маркировкой "A" На Международной выставке коммерческих автомобилей Continental также представит свою новую линейку шин Conti EfficientPro для рулевой и ведущей осей. Эти шины с улучшенными показателями сопротивления качению были разработаны специально для перевозок на большие расстояния. Для шин Conti EfficientPro разработчики взяли за основу технологии уже проверенной линейки Сonti EcoPlus, которая во время многочисленных тестирований доказала свою эффективность. Благодаря специальному составу резиновой смеси и многослойной структуре протектора сопротивление качению шин Conti EfficientPro еще ниже. По сравнению с шинами Conti EcoPlus, новые шины при установке на рулевую и ведущую оси 40-тонного грузовика с полуприцепом могут обеспечить дополнительную экономию топлива в 0,64 л на 100 км. Грузовик с такими шинами, который за год преодолевает 120 000 км, сокращает выбросы CO2 в атмосферу на более чем 2 метрические тонны в этот же период. Шины Conti EfficientPro для рулевой и ведущей осей получили оценку "A" в соответствии с маркровкой ЕС за самую высокую эффективность использования топлива при низком сопротивлении качению. Подробнее о шинах Continental
12.09.2016 Седан Lada Vesta стал безопаснее и комфортнее
Компания АвтоВАЗ подправила комплектации седана Lada Vesta. Автомобиль в исполнении Luxe получил боковые подушки безопасности, климат-контроль, а также функцию быстрой очистки стёкол от запотевания или обмерзания. Новые опции повысили цену на комплектацию Luxe на 22 тысячи рублей. Теперь за Весту в этом варианте придётся заплатить минимум 645 тысяч рублей, а машина с «роботом» стоит от 670 000.
12.09.2016 Столичные камеры будут фиксировать заезд за стоп-линию
Камерами с расширенным функционалом планируется оснастить 50 перекрестков в Москве. Также будет работать система фотовидеофиксации «Пит-стоп».
12.09.2016 Семейство Peugeot 308 изменится следующей весной
Хэтчбек Peugeot 308 был представлен три года назад, и в следующем году его ждёт плановое обновление. Ранние образцы пятидверки вместе с собратом-универсалом 308 SW были замечены на дорожных испытаниях. Примечательно, что пока все внешние перемены сосредоточены спереди. Однако чтобы скорректировать заднюю часть, время ещё есть. Маловероятно, что французы покажут изменённую модель в конце сентября в Париже, скорее, премьера состоится лишь в марте 2017 года в Женеве.
12.09.2016 Завидуй, Ижевск: седан Nissan Sentra получил спортивную версию
Презентация новой модификации состоялась на автосалоне в Майами. Автомобиль оснастили 1,6-литровым бензиновым наддувным двигателем мощностью 188 л.с.
12.09.2016 Седаны Datsun on-DO с «автоматом» поступят в продажу в октябре
Российский офис компании Datsun назвал сроки выхода на рынок седана on-DO с автоматической коробкой передач, производство которого стартовало в сентябре. Дилеры начнут принимать заказы в октябре, примерно тогда же будут объявлены и цены. Напомним, ранее четырёхдиапазонным «автоматом» фирмы Jatco обзавёлся хэтчбек mi-DO.
12.09.2016 Оператив ЗР: фургон Mercedes-Benz без руля и педалей
Mercedes-Benz Vision Van – коммерческий малотоннажный грузовик, призванный перевернуть представление о коммерческих перевозках. Мы увидели его одними их первых еще до выставки IAA-2016, которая пройдет в Ганновере на следующей неделе!
12.09.2016 Комплектации Лады Весты расширили и дополнили
В двух комплектациях седана появились новые функции. В частности, теперь в боковинах спинок передних сидений Vesta Luxe установлены подушки безопасности.
12.09.2016 BMW Group снова стала самой устойчивой автомобильной компанией в мире
BMW Group в очередной раз была названа самой устойчивой автомобильной компанией в мире в рейтинге RobecoSAM AG для индекса устойчивости Доу-Джонса (DJSI). BMW Group также является одним из трех производителей автомобилей, которые представлены в известном индексе ежегодно с 1999 года.Методика расчета включает оценку компаний с точки зрения их экономической устойчивости и экологической практики. "Группа BMW празднует свое 100-летие в этом году. Для нас, устойчивость является важной частью нашей идентичности и нашей стратегии. Мы многого добились в последние годы и продолжаем ставить перед собой конкретные цели на будущее. Мы рады снова занять место лидера автомобильного сектора по мировому индексу устойчивости Доу-Джонса. Это показывает, что наша деятельность по-прежнему оказывать влияние и мы находимся на правильном пути ", по словам Урсулы Матгар, руководителя отдела Устойчивости и Защиты окружающей среды на BMW AG. Устойчивость прочно вплетена в культуру BMW Group и корпоративную стратегию. В 2001 году BMW Group самостоятельно посвятила себя Программе Организации Объединенных Наций по защите окружающей среды, Глобальному договора ООН и Декларации экологически чистого производства. BMW Group также стала первой компанией в автомобильной промышленности, которая назначила экологического офицера еще в 1973 г. Сегодня, Совет в области устойчивого развития и экологической безопасности, состоящий из всех членов совета директоров, определяет стратегический курс через обязательные цели. BMW Group принимает целостный подход, реализуя устойчивость по всей цепочке создания продукта. В дополнение к сокращению выбросов CO2, его стратегия также направлена на достижение непрерывного прогресса в таких областях, как корпоративная охрана окружающей среды, устойчивость цепочки поставок, направленность сотрудников и социальных обязательств. В период с 1995 по 2015 год BMW Group удалось сократить выбросы СО2 на своих новых автомобилях, продаваемых в Европе (ЕС 28) на 40%. В 2015 году средний уровень выбросов CO2 по всей Европе (EU28) составил 127 г / км, а по всему миру 147 г / км. Планомерное расширение альтернативных приводных механизмов в автопарке BMW, в сочетании с инновационными мобильными сервисами внесли значительный вклад в этот прогресс. С июля 2016 года модельный ряд BMW Group включает семь моделей, которые либо полностью электрические, как BMW i3, или сочетают в себе двигатель внутреннего сгорания с электрическим приводом в качестве гибрида, способного заряжаться от бытовой розетки. Это свидетельствует о четкой приверженности компании к устойчивой мобильности. BMW Group стремится быть лидером в области использования возобновляемых источников энергии в производстве и создания ценностных достоинств. 58% электроэнергии закупленной BMW Group по всему миру уже поступает из возобновляемых источников. Компания эксплуатирует четыре ветровых турбины на своем с производственном объекте в Лейпциге, которые обеспечивают энергией производства BMW i3 и BMW i8. Американский завод по производству таких автомобилей в Спартанбурге, Южная Каролина, использует газ метан из соседнего полигона для создания до 50% энергии необходимой для производства. В 2015 году BMW Group также стала первым производителем автомобилей в Европе, который использовал электрический грузовик в 40 тонн для транспортировки материалов по дорогам общего пользования. Еще одна цель BMW Group - значительное повышение прозрачности и эффективности использования ресурсов по всей цепочке поставок к 2020 г. В связи с этим, около 1 900 местонахождений поставщика впервые были оценены с помощью вопросника устойчивости в конкретной отрасли в 2015 году Эти оценки выполняются для всех назначенных, потенциальных и активных местонахождений поставщика. Дальнейшее образование и обучение сотрудников остается еще одним из главных приоритетов для BMW Group. В 2015 году BMW Group инвестировала в общей сложности352 млн. евро в программы дополнительного образования и профессиональной подготовки. Кроме того, компания наняла более 1500 учеников по всему миру. Около 4700 молодых людей в настоящее время обучаются на программах профессиональной подготовки и повышения квалификации в BMW Group, в том числе более чем 3800 человек в Германии. BMW Group также принимал участие в содействии межкультурному обмену как внутри, так и вне компании, на протяжении многих лет. В связи с Альянсом Цивилизаций ООН, концерн BMW Group представляет Intercultural Innovation Award достойным проектам в области развития инноваций. BMW Group также содействует обмену информацией между беженцами, классифицируемых в качестве несовершеннолетних без сопровождения, местной молодежи и сотрудникам BMW через социальный проект "Lifetalk" на своем заводе в Мюнхене. Цель инициативы состоит в том, чтобы дать молодым людям более полное представление о возможных путях развития карьеры. Подробнее о BMW в Украине
12.09.2016 На выходных 17-18 сентября в Киеве пройдет KIA Драйв Тур
В субботу и воскресенье, 17 и 18 сентября 2016 года ежегодный автомобильный праздник - KIA Драйв Тур - приглашает на Контрактовую площадь в Киеве всех, кто любит автомобили, стремится лично испытать самые желанные новинки бренда Kia и прекрасно провести время.Компания «Фалькон-АВТО», эксклюзивный дистрибьютор Kia в Украине, уже восьмой год подряд проводит KIA Драйв Тур в разных городах Украины. Так, в 2016 году тысячи людей уже приняли участие в КІА Драйв Тур в Днепре и Львове. Теперь эстафету принимает Киев: 17-18 сентября зона активностей Kia будет размещена на Контрактовой площади! Программа Kia Драйв Тур 2016 в Киеве будет включать: • Тест-драйв популярных моделей Kia, в том числе инновационного бестселлера Kia Sportage, обладателя титула «Кроссовер года в Украине» Kia Sorento, одного из самых стильных европейских хэтчбеков Kia cee’d, бизнес-седана КІА Optima, яркого Kia Rio и других. • Мастер-классы по экономичному управлению автомобилем. • Розыгрыш* моторных масел премиальной синтетической линейки TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40, TOTAL QUARTZ INEO LONGLIFE 5W-30 и TOTAL QUARTZ 9000 FUTIURE NFC 5W-30 от Генерального Партнера КІА Драйв Тур – моторных масел TOTAL. • Развлекательная и концертная программа для взрослых и детей. • Подарки** и многое другое! Зарегистрироваться для участия в тест-драйве на KIA Драйв Тур в Киеве До встречи на Kia Драйв Тур 2016 на Контрактовой площади! * Условия розыгрыша объявляются на месте проведения мероприятия. Организатор розыгрыша ООО «ТОТАЛ Украина». ** Под подарками имеются в виду розыгрыш рекламно-сувенирной продукции. Условия проведения розыгрышей объявляются на местах проведения мероприятий. Генеральный партнер КІА Драйв Тур – моторные масла ТОТАЛ КВАРЦ. ТОТАЛ КВАРЦ - ДОЛГАЯ МОЛОДОСТЬ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ! Kia Motors и Total Lubrifiants недавно продлили соглашение о стратегическом партнерстве. В течение следующих 5 лет Total будет основным поставщиком смазочных материалов для послепродажного обслуживания автомобилей Kia. Смазочные материалы под брендом Total будут рекомендованы клиентам сервиса и будут доступны в более 5500 официальных дилеров в 180 странах мира, включая западноевропейские рынки, с 1 января 2017 года. Партнером мероприятия является авиакомпания Turkish Airlines.
12.09.2016 Hyundai Creta: сильный ход
Через три месяца после статической презентации нам, наконец, дали на тест «живую» Крету. И не где-нибудь на гладких европейских дорогах, а в «сильных местах» Горного Алтая.
12.09.2016 Обновлённая модель Holden Colorado 7 сменила имя на Trailblazer
Внедорожник Chevrolet Trailblazer второго поколения, появившийся в 2012 году, в Австралии до сих пор продавался как Holden Colorado 7. Концерн GM представил обновлённую модель (Trailblazer) в статусе концепта в марте на автошоу в Бангкоке. И вот теперь разработчики вывели в свет такую же серийную машину. На Зелёном континенте внедорожник сменил имя на «глобальное»: Colorado 7 остался в прошлом, теперь это Holden Trailblazer.
12.09.2016 Седан Nissan Sentra в США обзавёлся турбомотором
В прошлом году компания Nissan представила обновлённый седан Sentra, предназначенный для продажи на территории США. Тогда автомобиль поменялся внешне и обзавёлся более богатым списком оснащения. Теперь же стало известно, что в Штатах у четырёхдверки появится версия с турбомотором 1.6 DIG-T, выдающим 191 л.с. и 240 Н•м тяги (этот же двигатель устанавливается и на «оспортивленные» кроссоверы Nissan Juke).
12.09.2016 Datsun on-DO разживется «автоматом»
Седан Datsun on-DO получит автоматическую коробку передач японской фирмы Jatco. Об этом сообщило подразделение Datsun в России.
12.09.2016 Стреляющий свадебный кортеж вновь напугал москвичей
В минувшие выходные в Москве праздновали День города, но у некоторых жителей и гостей столицы был свой праздник. Полиция ведет проверку в связи с несколькими сообщениями о стрельбе из автомобилей.
12.09.2016 Украина нашла замену российским двигателям для БМП. Видео
Житомирский бронетанковый завод (ЖБТЗ), входящий в концерн 2Укроборонпром", успешно провел адаптацию двигателя немецкой фирмы Deutz для установки на БМП-1 и БМП-2 вместо российского УТД-20. Как ранее сообщал AUTO-Consulting, отсутствие силовых установок было главной проблемой для модернизации БМП в украинской армии. Кроме того, ресурс российского УТД-20 – 15 тыс. км, тогда как у Deutz - 1 млн. (!) км; - немецкий движок на 83 «лошадки» мощнее "россиянина"; - двигатель Deutz экономичнее, легче по весу, несравненно тише работает, что крайне важно для боевой техники; - цена нового (1-я категория) российского УТД-20 – 32 тыс. долл., Deutz – порядка 30 тыс. долл Помимо двигателя, на ЖБТЗ освоили производство нового боевого модуля для установки на БМП-2, что повысило огневую мощь боевых машин пехоты. Таким образом, на ближайшее время "Укроборонпром" может обеспечить ВСУ модернизированными БМП до появления машин собственной конструкции.
12.09.2016 Кроссовер Nissan Rogue получил гибридную версию
Модель Nissan Rogue в нашей стране продаётся под именем X-Trail, поэтому присмотреться к обновлённому кроссоверу стоит. На местечковом мотор-шоу в Майами дебютировал рестайлинговый вариант паркетника — он не только изменился внешне, но и получил новую модификацию. Впервые в истории Rogue обзавёлся гибридной силовой установкой (прежде такая версия была только у «икс-трейла» для японского рынка).
12.09.2016 Медведев: Сейчас автомобиль есть в каждой семье
Дороги являются абсолютным приоритетом правительства, потому что население стало абсолютно автомобильным. Об этом премьер рассказал в интервью телеканала «Россия 1».
12.09.2016 Легко принимаем новый образ хэтчбека Porsche Panamera
Малые величины решают. На 20 мм опущена крыша в районе задних кресел, на три сантиметра выдвинута передняя ось, базовые колёса увеличены на дюйм — и Panamera стала гармоничной. Силуэт смело приближен к «девятьсот одиннадцатому», поскольку хэтчбек с индексом 971 не будет единственной версией. Нас ждёт ещё как минимум длиннобазная машина и шутинг-брейк а-ля Sport Turismo 2012 года. Да мало ли ещё что — пресс-релиз гласит без стеснения: модульная архитектура MSB предполагает лёгкую адаптацию производства в Лейпциге под новые типы кузова.
12.09.2016 Седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio установил рекорд Нюрбургринга
Вооружившись «автоматом», модель Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio улучшила собственное время на Нюрбургринге на семь секунд (теперь 7:32). В прошлогоднем заезде был использован аналогичный седан на «механике». Важнее, однако, что Джулии удалось на шесть секунд обойти новейший хэтчбек Porsche Panamera Turbo (7:38), который немцы не далее как в июне объявили «самым быстрым седаном в Зелёном аду» (в данном случае седаны и хэтчи авторы модели считают как одно целое, противопоставляя их купе).
12.09.2016 Секреты официалов: как нам навязывают допы
Сотрудники дилерских центров рассказали, как они зарабатывают на продаже аксессуаров и дополнительных опций. Стоит ли считать себя обманутым, платя двойную цену, или у оригинальных аксессуаров есть свои преимущества?
12.09.2016 Глава ГИБДД — о привилегиях, спецсигналах, камерах, оформлении ДТП
В нашей традиционной публикации под рубрикой «Комментарий ГИБДД» идет речь о правах и обязанностях водителей и сотрудников ДПС. Как оформить ДТП по европротоколу, могут ли наказать за сигнализацию, чем грозит отказ выйти из машины по требованию инспектора, разъясняет начальник ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.
12.09.2016 Обновленный УАЗ Патриот: расти над собой
Один бензобак, ESP и обогрев руля – это революция для УАЗа. Считаем все обновления в модернизированном Патриоте.
11.09.2016 Новый триллер от Volvo: топ-менеджера подставили под грузовик!
Уже ставший легендарным PR-отдел Volvo Trucks снял очередной захватывающий видеоролик в формате хоррора. Главную роль в нем исполнил глава отдела разработок грузового подразделения шведской фирмы Торбьорн Хольстрем.
11.09.2016 Классика в Ле-Мане: честное джентльменское
Приобщаемся к прекрасному на гонках классических автомобилей в Ле-Мане.
10.09.2016 Львовская ОГА отказалась закупать 90 ПАЗов для школьников, не смотря на низкую цену
ЧАО "Черниговский автозавод" (ЧАЗ), входящий в состав крупной транспортной корпорации "Эталон", признан победителем тендера на поставку 90 школьных автобусов в адрес Львовской облгосадминистрации. ЧАО "ЧАЗ" предложило наименьшую цену за автобусы из троих допущенных к оценке компаний – 134,91 млн грн (с НДС), - сообщает "Интерфакс-Украина". К оценке также были допущены предложения ООО "Окраина" (Киев, официальный дилер Бориспольского автозавода), предложившего автобусы за 139,86 млн грн, и ЧП "Аймакс-Груп" (Черкассы), предложение которого составило 141,39 млн грн. В то же время, согласно протоколу, тендерная комиссия приняла решение отклонить предложения ООО "Радиал-Украина" и ИП "АИС-Полтава" (предлагали автобусы ПАЗ "Мрия" соответственно за 116,55 и 118,8 млн грн) как не соответствующие условиям торгов. Как сообщалось, ряд областных и районных администраций Украины закупили крупные партии автобусов "Мрия" (переоборудованные под модификацию "школьный" автобус ПАЗ российского Павловского автозавода) по итогам проведенных тендеров, как наиболее дешевых. Закупка больших партий российских автобусов вызвала резонанс в СМИ, после чего Минобразования и науки призвало местные власти закупать отечественные автобусы. Львовская ОГА объявила тендер на закупку 90 школьных автобусов 2015-2016 годов выпуска, экологического стандарта не ниже Евро-4. Закупка школьных автобусов для подвоза учеников к опорным школам осуществляется на условиях софинансирования: 70% – за счет остатков образовательной субвенции, 30% – за счет средств местных бюджетов.
10.09.2016 Самые рисковые водители живут в Перми
А самые дисциплинированные - в Белгороде. В целом же, согласно статистике, россияне научились ездить аккуратнее, чем годом ранее.
10.09.2016 Чемпионат России по дрег-рейсингу: заявка на рекорд
Финальный этап чемпионата России по дрег-рейсингу (RDRC) состоится 10–11 сентября на автодроме в Грозном.
10.09.2016 Чемпионат России по дрег-рейсингу: заявка на рекорд
Финальный этап чемпионата России по дрег-рейсингу (RDRC) состоится 10–11 сентября на автодроме в Грозном.
9.09.2016 Classic Remise: сказочное место, где Rolls-Royce стоит дешевле Citroen
Корреспондент AUTO-Consulting побывал в сказочном месте, где собраны сотни раритетных автомобилей, многие из которых можно увидеть только в старых фильмах. Почти все они открыты и их можно потрогать. А многие продаются, причем, по вполне разумной цене. В тихом районе Берлина, который когда-то был промышленной окраиной, есть старое трамвайное депо. Трамваи отсюда давно не выезжают, только кое-где остались островки булыжника прошлого века с кусками рельс. Такие себе исторические вставки. Ведь здание депо - 1900 года. И это - индустриальная архитектура начала ХХ столетия. Это место знают не все таксисты, поэтому часто подвозят не к центральному входу, а просто к распахнутым воротам. Достаточно подойти к этим воротам тем, кто любит автомобили, и заглянуть во внутрь… Считайте, что вы пропали. Автомобильная пьеса в Турине. Наш репортаж История о том, как Бельгия растеряла свой автопром. Уникальная коллекция Да это просто сказка: за воротами просторный двор, заставленный раритетными автомобилями, многие из которых сегодня можно увидеть только в кино. А о некоторых кое-кто мечтал с детства. И еще больше авто внутри огромного здания бывшего трамвайного депо. Там машины стоят в два этажа. Эта сказка называется Центр классических автомобилей Classic Remise, который был открыт в 2003 году. Вход во двор и в здание депо – бесплатный (!) – билеты покупать не надо. А ходить сюда можно хоть каждый день и каждый день находить что-то новое и интересное. Ведь это не музей, а реставрационные мастерские и новые экспонаты приезжают сюда не то что ежедневно, а, фактически – чуть ли не каждый час. За те несколько часов, которые корреспондент AUTO-Consulting провел медитировал в Classic Remise, сюда приехало минимум три интересных ретро авто. И с дымом из-под колес, и визгом шин по булыжной мостовой двора уехал один отреставрированный Ford Mustang - кабриолет 70-х годов прошлого века. Какие авто коллекционируют монархи. Спецрепортаж из гаража Князя Монако На чем ездили короли в XX веке Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже В берлинском (есть еще отделение в Дюссельдорфе) Classic Remise находятся помещения для хранения олдтаймеров, реставрационные и ремонтные мастерские, специализирующиеся на торговле классическими автомобилями дилеры, рестораны, а также магазины, где в продаже всё, так или иначе, связанное с олдтаймерами - от запчастей и коллекционных масштабных моделей до винтажной одежды и аксессуаров. Здесь производят все виды работ - механические, кузовные и окрасочные. А также – делают диагностику и оценку олдтаймеров. Прогулки по территории Classic Remise достаточно, чтобы в общих чертах оценить полет фантазии автомобильных дизайнеров прошлого века. В Classic Remise представлены и реставрируются далеко не все автомобильные марки. Десяток реставрационных мастерских, среди которых знаменитая E.Thiesen, специализируются на европейских и британских брендах. А также – на классических американцах. Кого вы не найдете в Classic Remise – так это BMW, а также японцев и корейцев. О китайцах и говорить нечего. В Китае создали один из лучших автомобильных музеев. Фото Как учатся делать автомобили. Наш репортаж из автомобильного музея в Пекине «Динозавры» и затерянный автомир. Фото Зато здесь слепят глаза лоснящиеся поверхности Rolls-Royce, Horch, Jaguar, Ferrari, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Mercedes-Benz, VW, Alfa Romeo, MG, Citroen, Peugeot, Renault, Dodge, Oldsmobile, Ford, Chevrolet и даже Facel Vega. А также других автомобильных марок, в разное время выпускавших интересные модели. Именно интересные, редкие, раритетные, легендарные и культовые. Реставрировать ширпотреб нет смысла, и этим в Classic Remise не занимаются. А раритетность того или иного экспоната Classic Remise нередко (помимо любви и уважения) отображается на его ценнике. Да – некоторые авто на площадке и в зале продаются. Причем, по вполне вменяемым ценам. Хочется, чтобы их узнали некоторые наши коллекционеры, которые никак не сложат цену за свои «корчи». А на некоторых авто не только надпись «Не продается», но еще и «Руками не трогать» и «Фото запрещено». Это машины, приехавшие сюда на реставрацию, и их владельцы не планируют расставаться со своими любимцами. Парадокс, но в Classic Remise Citroen стоит дороже Rolls-Royce. Это – не укладывается в голове, но это – факт. Потому, что Citroen редкий, а Rolls-Royce – обычный (если так можно сказать о машине королей и президентов) Silver Shadow 1976 года. А Citroen – это легендарный 2CV AW в версии Sahara с двумя моторами и полным приводом. Именно поэтому у него на капоте статуэтка с двухголовой лошадью. А как вам Lamborghini Countach 1991 года за 590 тыс. евро? Их выпустили всего 657 штук. Раритет! Или, допустим, Mercedes-Benz 280SL 1970 выпуска предлагается здесь за 139 900 евро. А Mercedes-Benz 280SL но только 1978 г.в. – за 37500 евро. Внутри здания депо, помимо мастерских, в два этажа расположены несколько рядов застекленных боксов. Их – 88, каждый с кондиционированием и собственным микроклиматом. Здесь хранят частные классические авто. Во дворе под домом ставить такую красоту жалко. Даже, если дом частный, а двор – собственный. Покидать Classic Remise не грустно. Многие думают: «а почему бы и нет?», когда видят здесь, например, Rolls-Royce Ghost кабриолет, по цене неновой Toyota Camry. Вопрос в том, как его поставишь у себя в украинском, а не в немецком дворе. И главное: Сколько он там простоит? Киев-Берлин-Киев Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Авто история Музей Audi Музей BMW Музей Citroen Музей Fiat Музей MG Музей Peugeot Музей Porsche Музей Volvo
9.09.2016 Hyundai Grand Santa Fe становится… добрее
Трудно представить, что на таком автомобиле, как Hyundai Grand Santa Fe, будет разъезжать человек агрессивный. Скорее покладистый семьянин – опора нации. А вот мы с Гранд Сантой немного позанимались спортом.
9.09.2016 Hyundai Grand Santa Fe становится… добрее
Трудно представить, что на таком автомобиле, как Hyundai Grand Santa Fe, будет разъезжать человек агрессивный. Скорее покладистый семьянин – опора нации. А вот мы с Гранд Сантой немного позанимались спортом.
9.09.2016 Седан Roewe 560 вышел на тесты с собратом от MG
Рассказав о кроссовере MG ZS, мы упомянули и седан, тогда же замеченный на тестах в Альпах. Теперь стали известны некоторые подробности про четырёхдверную модель. Прежде всего, на тестах было три образца. Отличались они друг от друга решётками радиатора, бамперами и оптикой. Судя по значкам на носу, рулям и колёсным дискам, концерн SAIC намерен вывести на рынок минимум две легковушки с разными вариантами дизайна — для Китая под брендом Roewe, для других стран — как MG.
9.09.2016 «Письма счастья» будут прилетать к москвичам быстрее
Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) сократила срок отправки постановлений. Об этом сообщил официальный портал ведомства.
9.09.2016 «Письма счастья» будут прилетать к москвичам быстрее
Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) сократила срок отправки постановлений. Об этом сообщил официальный портал ведомства.
9.09.2016 Для владельцев PEUGEOT сервисное обслуживание теперь доступно в кредит
С сентября 2016 года у клиентов официальной дилерской сети PEUGEOT в Украине появилась возможность обслуживать свои автомобили в кредит. Предложение распространяется на широкий спектр сервисных услуг PEUGEOT, включая замену резины, приобретение запасных частей и аксессуаров, а также на услуги ремонта, малярно-кузовные работы и прочее.Программа кредитования сервиса от PEUGEOT FINANCE* позволит клиентам, не обладающим всей необходимой суммой, своевременно получить сервисные услуги (например, пройти техническое обслуживание) или приобрести запчасти, а оплатить их позже частями под 0,01% годовых. Для получения кредита клиенту не нужно тратить время на визит в банк – оформление происходит прямо в дилерском центре, также не нужно предоставлять большой пакет документов. Еще одно преимущество – минимальный первый взнос в размере 25% и удобная разбивка оставшейся суммы оплаты на срок от трех до пяти месяцев. Программа кредитования сервиса от PEUGEOT FINANCE позволит своевременно производить сервисное обслуживание автомобиля, что является залогом правильной эксплуатации и сохранения гарантии производителя. Детальную информацию о программе можно получить, обратившись в ближайший официальный дилерский центр PEUGEOT в Украине, или на официальном сайте * Кредитный партнер ПАО "Креди Агриколь Банк". Лицензия НБУ №99 от 12.10.2011
9.09.2016 Подводные камни подешевевших иномарок: "Льготные" авто запрещено передавать даже родственникам
Как уже сообщал AUTO-Consulting, владельцы первых автомобилей, растаможенных по льготным ставкам акциза, были неприятно удивлены, когда получили техпаспорт на свои авто. В сервисных центрах делают пометки, что для таких авто запрещена не только продажа, но и передача в использование сроком 365 дней! Что это означает на практике - разбирался корреспондент AUTO-Consulting. Дословно текст пометки в техпаспорте звучит так: «продаж, дарування, обмін, передання у володіння, користування, розпорядження без дозволу митниці заборонено» сроком на 365 дней. Если с продажей более менее понятно - это требование закона №1389_VIII (известный ранее как законопроект 3251) и там есть четкий пункт об ограничениях по отчуждению "льготных" иномарок. То как быть с запретом использования? Ведь, если разобраться, получается, что в течение первого года после регистрации авто, в нем, например, без присутствия мужа, на которого зарегистрирован автомобиль, не сможет ездить жена. А без присутствия отца, - сын или дочь. За месяц в Украину импортировано 1300 иномарок по сниженным акцизам Адвокат рассказал, как сэкономить при растаможке авто по новому закону Нонсенс, конечно, учитывая, что даже управление обычными авто по доверенности давно отменены, а тут - такой "подарок".Кстати, доверенность тоже не спасет, так как не каждый нотариус, с такой пометкой в техпаспорте, рискнут выписать доверенность. И доверенность всегда может оспорить инспектор патрульной полиции, сославшись на черную меткупримечания в техпаспорте. Автор законопроекта депутат ВР Роберт Горват обратился с официальным запросом в Главный сервисный центр МВД, в котором просил разъяснить: На основании чего на местах делают такие примечания в техпаспортах? Владельцы первых иномарок, ввезенными по сниженным акцизам, столкнулись с проблемами Как повлияли подешевевшие иномарки на официальный рынок трейд-ин Вот какой ответ был получен из главного сервисного центра МВД. Из текста ответа становится понятно, что на основании законодательства в сервисных центрах МВД лишь дублируют уже те отметки, которые делают в таможенной декларации работники органов доходов и сборов. А именно ограничения по отчуждению, передачи другому владельцу во владение, в распоряжение и\или для использования третьими лицами без уплаты неободимых налогов и сборов, предусмотренных при пересечении границы Украины. В МВД ссылаются на служебную телеграмму №31\7250 от 12.08.2016 г. от Государственной Фискальной Службы Украины, относительно порядка внесения ограничений в регистрационные документы. Таким образом, сервисные центры делают такие пометки не по собственной инициативе, а на основании требования законодательства, - говорится в письме МВД Украины. Какие подержанные иномарки будут завозить в Украину Как государство будет контролировать реализацию авто с льготным акцизом? Отметим, что в тексте письма четко указано, что появления запрета на "користування" - это не сбой, техническая ошибка или самодеятельность исполнителей на местах. И запрет использования, в Главном сервисном центре МВД четко обозначают, как ограничение на передачу транспортного средства его владельцем во владение, и\или использование, и\или распоряжение другому гражданину или предприятию. Другими словами, действительно передачу растаможенного по льготному тарифу собственного автомобиля жене, сыну\дочке или третьему лицу в сервисном центре МВД считают ограниченной на протяжении 365 дней. Не изменит ситуацию и выписанная отдельная доверенность. С такой трактовкой закона один из его авторов не согласился и направил запросы в МВД и Генпрокуратуру. Ответов пока нет. Но формально, владельцы автомобилей с подобными пометками не могут спокойно передавать управление своими авто на протяжении года НИКОМУ. Как отреагировал рынок подержанных авто в июле на снижение акциза. Статистика
9.09.2016 Более трети электрокаров стоят на учете в Москве
Как ни стараются российские власти рекламировать электротранспорт, желающих приобрести его по-прежнему немного. Всего по России ездит менее тысячи «электричек», да и выбор моделей очень скромный.
9.09.2016 Срок отправки постановлений о штрафах составит один день
С сентября Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) начала отправку постановлений по делам о правонарушениях в автоматическом режиме. Благодаря этому нововведению удалось сократить срок рассылки до одного дня. До появления нового сервиса постановления отправлялись сотрудниками МАДИ «вручную», по почте России.
9.09.2016 Кей-кар Daihatsu Move Canbus приголубит японских женщин
Компания Daihatsu выпустила на внутренний рынок новую модель — микровэн Daihatsu Move Canbus, который адресован прекрасному полу. Трёхцилиндровый бензиновый движок объёмом 658 «кубиков» на пару с вариатором выдаёт 52 л.с. (при 6800 об/мин) и 60 Н•м (с 5200 оборотов). Машинка с передним приводом потребляет 3,4 л/100 км, с полным — 3,6 литра на сотню. Предложено девять комплектаций по цене от 1 188 000 до 1 668 600 иен (примерно 745 000−1 050 000 рублей).
9.09.2016 Что будет, если в Porsche Cayman установить двигатель от Ford Mustang. Видео
Тюнинг ателье PBH Performance подготовило особый Porsche Cayman первого поколения — с пятилитровым двигателем V8 от купе Ford Mustang. С помощью перепрограммирования блока управления отдачу мотора увеличили до 424 лошадиных сил (крутящий момент — 493 Нм).Что из этого получилось? Смотрим на видео. Как показал себя Ford Mustang на европейских дорогах. Наш тест
9.09.2016 В этом году уже закупили 200 школьных автобусов
Как сообщила сегодня министр образования и науки Украины Лилия Гриневич на пленарном заседании Верховной Рады Украины, в этом году закуплено 200 школьных автобусов за средства, выделенные из госбюджета. К сожалению, сейчас закуплено 200 автобусов, но подобная цифра еще ожидается, когда будут проведены тендеры», - сообщила Л.Гриневич. При этом она добавила, что министерство понимает проблему территориально удаленных школ, откуда трудно свозить детей, или начальных школ, которые должны располагаться как можно ближе к месту жительства школьников. Отметим, что в этом году украинские производители недовольны результатами тендеров по закупке школьных автобусов, где главным критерием определения победителя стала цена. В результате большинство тендеров завершились победой техники ПАЗ ("Мрия"), что привело к скандальным публикациям в прессе. Однако, определяли победителей не в министерстве, а местные власти. Они руководствовались формальными критериями определения победителей и выбирали ту технику, которая была дешевле. В Минобразования вынуждены были вмешаться в процесс закупок. Как сообщило Минобразования, еще в апреле 2016 года они рекомендовали департаментам (управлениям образования) областных администраций (письмо от 29апреля 2016 г. № 1/9-218) во время проведения конкурсных торгов на закупку школьных автобусов давать преимущество транспортным средствам отечественного производства. Но в то же время, в Минобразования подчеркнули, что местные власти во время конкурсных торгов должны руководствоваться факторами соответствия технических характеристик и цены, при определения победителей тендеров.
9.09.2016 В Украине сегодня устанавливают рекорд экономичности на серийных автомобилях
Сегодня стартовало уже третье ежегодное «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ». В этом году участники отправятся из Киева во Львов и попробуют установить новые рекорды топливной экономичности на серийных автомобилях. В прошлом году рекорд, участники ралли смогли преодолеть расстояние от Киева до Одессы и потратить 2.2 л дизтоплива на 100 км пробега, что на 0.3 литра лучше, чем показатель первого ECOrally. Как отмечает AUTO-Consulting, такой расход топлива показал серийный Peugeot 208 с дизельным двигателем на обычной трассе. Напомним, что официальный мировой рекорд топливной экономичности на Peugeot 208 установлен на полигоне неподалеку от города Бельшан под присмотром французской сертификационной организации UTAC и составляет 2.0л/100км. Для установления рекорда использовался полностью серийный автомобиль со 100-сильным дизельным двигателем 1.6 л, пятиступенчатой механической коробкой передач и шинами Michelin с пониженным сопротивлением качению. Украинское «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» - это любительское соревнование, в котором принимают участие обычные автомобили под управлением их же владельцев. Участники едут не по полигону, а по обычной трассе в реальной дорожной обстановке, но при этом демонстрируют феноменальные результаты топливной экономичности – 2,2 л\100 км. Это очень не плохо на фоне мирового рекорда в 2,0 л\100 км. Но в этом году участники эко-ралли намерены установить новые рекорды, в том числе и для бензиновых версий Peugeot. Удалось побить рекорд Украины по топливной экономичности на ECOrally - 2,4 л\100 км В отличии от первых двух лет в ралли не будут принимать участия Peugeot 208 с двигателем HDi, зато на маршрут отправились Peugeot 308 SW HDi, которые могут получить преимущество за счет системы Start&Stop в вечерних львовских «тянучках» и 6-ступенчатой КПП на трассе. Но главной изюминкой «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» стало появление среди участников кроссовера Peugeot 2008 с бензиновым двигателем объемом 1.2 л. Эта модель уже установила два рекорда по расходу топлива. Первый – установлен в Европе в 2014 году на автомобиле с механической коробкой передач. Второй рекорд зафиксировали в этом году в Китае. Там Peugeot 2008 с «автоматом» достиг расхода топлива 2,93 л / 100 км и на одном баке проехал расстояние в 1878 км. Как сообщает AUTO-Consulting, участники нынешнего эко-ралли серьезно настроены побить китайский рекорд. Какой новый рекорд экономичности установили в Украине? В остальном же формат «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» не изменился. Это встреча людей, которые любят Peugeot и хотят прославить свою любимую марку. Старт ралли дан на 18-м км Житомирской трассы, где прошло обнуление одометров, далее участники будут двигаться во Львов, выбирая оптимальные условия движения по своему усмотрению. Точкой прибытия во Львове станет элитный отель «Леополис» , что расположен в центре города на ул. Театральной, 16 в котором организаторы и разместят своих участников. Во второй день, традиционно, все смогут погулять по прекрасному городу и провести фотоссесию своих любимых автомобилей на львовских улочках. А в воскресенье пелетон отправится в обратный путь и финиширует в с. Мила, Киевской области. Победители будут определяться в двух категориях: бензиновые двигатели и дизельные. К первой категории относятся Peugeot 2008 с объемом двигателей 1.2, ко второй - Peugeot 301 с двигателем 1,6 HDi и Peugeot 308 с двигателем 1,6 HDi. Поскольку, большинство (кроме прошлогодних победителей) участвует в первый раз, советуем посмотреть рекомендации по экономному вождению на сайте AUTO-Consulting или на страничке Автопассаж в фейсбуке, которые давали прошлогодние участники. Традиционно, в эко-ралли принимает участие и корреспондент AUTO-Consulting, так что наши читатели первыми узнают результаты победителей. К вечеру стали известны и результаты большинства участников на маршруте Киев-Львов. Пока лучший результат - 2,4 л\100 км. Остальные участники привезли показатели 2,7 и в районе 3 л\100 км. Прошлогодний рекорд пока побить не удалось, но участники еще не теряют надежд сделать это на обратном пути.
Результаты 15835-15892 из 148916 | Страница: [1] ... [271] [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] ... [2568]