Календарь

February 2018
M T W T F S S
« Jan    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 13689-13746 из 146930 | Страница: [1] ... [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] ... [2534]
19.09.2016 Кроссовер Jeep Compass дебютирует на салоне в Сан-Паулу
Новое поколение модели Jeep Compass (сменяющей также и Patriot) отпразднует мировой дебют на международном автошоу в Сан-Паулу, которое откроется 10 ноября, на неделю раньше, чем автосалон в Лос-Анджелесе, где автомобиль тоже должен быть представлен. Это неофициальные данные. Но такой выбор места премьеры логичен, учитывая, что выпускать Compass будут на заводе в бразильском муниципалитете Гояна, на одном конвейере с соплатформенными моделями Jeep Renegade и Fiat Toro. Внешность автомобиля в тайне удержать не удалось — на днях он попался на глаза прохожим в Сан-Паулу во время своей первой официальной фотосессии.
19.09.2016 Новый компактвэн Honda Freed поступил в продажу в Японии
В начале лета в Сеть попали патентные изображения следующего поколения компактвэна Honda Freed. Теперь японцы раскрыли все подробности о модели и открыли приём заказов, правда, пока только на домашнем рынке. Позже автомобиль появится в Индонезии, Малайзии, Китае и Сингапуре. Как и прежде, поставки в нашу страну не планируются.
19.09.2016 Лидером по автоугонам стал Санкт-Петербург
Ведущая тройка городов — лидеров по угонам автотранспортных средств в этом году претерпела изменения, но по-прежнему в тройке фигурирует столица.
19.09.2016 Hyundai в Украине начинает социальный проект «H-road»
Официальный импортер автомобилей TM Hyundai в Украине, компания «Хюндай Мотор Украина», начинает масштабный социальный проект «H-road», в рамках которого каждый участник дорожного движения своим собственным примером сможет поддержать стремление к вежливому поведению на дороге, а также подчеркнуть жизненную необходимость выполнения ПДД.Важным и актуальным аспектом проекта «H-road» есть его неотъемлемая благотворительная составляющая, а именно – обеспечение детей-сирот бесплатным обучением в различных профессиональных сферах. Визуальным носителем и своеобразным показателем личной причастности всех желающих проекта «H-road» будут специальные стикеры, дизайн которых разработан поставщиком счастья №1 – известным украинским брендом GAPCHINSKA ™. Рисунки на стикерах напоминают, как легко быть героем на дороге – стоит лишь вежливо вести себя и соблюдать правила дорожного движения.Персонажи на стикерах, как и сам бренд GAPCHINSKA, излучают любовь, счастье, мечты, заботу и нежность. Вырученные от продажи стикеров средства пойдут на оплату обучения детей, оставшихся без родителей, различным навыкам и профессиям, которые актуальны в соответствии с актуальными запросами рынка труда. В частности, будет организовано обучение на курсах вождения, IT, дизайна, финансов, менеджмента и т.д. Потому что Героем можно быть и в повседневных делах. Это особенно важно для тех, кто нуждается в нашей опеке больше всего – для детей-сирот. Поддерживая и окружая их заботой и любовью, мы все вместе делаем мир добрее. Потому что точно знаем - чужих детей не бывает! Также в проект «H-road» присоединился благотворительный фонд «БЛАГОМАЙ», основной функцией которого является помощь детям, находящимся в детских домах, и их социальная адаптация. Компания «Хюндай Мотор» занимает активную позицию среди социально ответственных организаций и видит свою миссию в дальнейшем развитии культуры вождения и взаимоуважения между всеми участниками дорожного движения. Это, безусловно, важно в Украине, где в результате несоблюдения ПДД в среднем ежедневно происходит около 368 аварий, в которых погибает 11 человек и 86 - получают травмы. А к «старым» плохим привычкам добавились еще и новые, например, использование разнообразных гаджетов за рулем. «Это не просто цифры, каждая из них – человеческая жизнь! Мы все вместе несем ответственность за безопасность на дорогах. Реализуя социальный проект «H-road», компания «Хюндай Мотор Украина» делает все возможное для уменьшения количества травматических случаев и повышения уровня культуры среди автомобилистов. Покупая стикер, водители не только заявляют о своей сознательности и важности соблюдения правил дорожного движения, но и вносят свой вклад в построение лучшего будущего для детей-сирот», – отметил Генеральный директор компании Игорь Гладковский. В Украине количество детей, которые лишены родительской опеки детей-сирот – более 73000. Перед ними остро стоят проблемы обучения, получения специальности и самореализации. Приобретая навыки в профессиональных сферах, шаг за шагом с помощью общества дети откроют для себя новые горизонты, в частности – возможность трудоустройства. Социальный проект «H-road» будет длиться с сентября 2016 до марта 2017. Перед началом обучения компания «Хюндай Мотор Украина» проведет анкетирование детей, на основе которого будет сформирован список направлений. Из него участники самостоятельно смогут выбрать желаемый для себя курс. Обучение детей-сирот в рамках проекта состоится в феврале 2017 года и в нём примут участие более 30 детей по всей Украине (из детских домов, домов семейного типа, дети-сироты, которые воспитываются родственниками, но являются социально незащищенными). Напомним, что для «Хюндай Мотор Украина» опыт реализации социальных проектов является традиционным. Так, в июле-августе 2015 году компания организовала поездку в летние оздоровительные лагеря для детей из Ивано-Франковской и Винницкой областей, чьи родители были ранены или являются участниками проведения АТО. Осенью того же года дети из сиротских домов в Ровенской и Волынской областях приняли участие в увлекательных экскурсиях и мастер-классах, организованных компанией. Также в 2015 году в рамках проекта «Спасаем жизни» компания передала медикаменты на сумму более 100 тыс. грн Национальному военно-медицинскому клиническому центру «Главный Военный Клинический Госпиталь». Подробнее о Hyundai в Украине
19.09.2016 Хэтчбек Ravon R2 снова подорожал
Модель появилась на российском рынке в апреле этого года, первое подорожание было в июне. Осенью автомобиль А-класса снова прибавил в цене.
19.09.2016 Для владельцев иномарок с транзитными номерами проводят эксперимент
Владельцы транзитных номеров получат «свою» полосу для пересечения границы в пропускных пунктах «Краковец» и «Рава-Русская» на Львовщине. Об этом сообщили в пресс-службе Западного регионального управления Госпогранслужбы.«Государственная пограничная служба Украины продолжает реализовывать меры, которые позволят улучшить качество пропускных мероприятий на границе и обеспечить более комфортное ее пересечение. Совместно с облгосадминистрацией, управлением Национальной полиции во Львовской области и Львовской таможней было проведено координационное совещание по временному эксперименту по отделению полосы движения для транспортных средств граждан Украины, которые ездят на автомобилях иностранной регистрации и вынуждены пересекать границу каждые 5 дней, от других участников пограничного движения. Для этой категории предусмотрено выделение отдельной полосы», - говорится в сообщении. По результатам эксперимента будет проведен анализ, который покажет актуальность и целесообразность данной новации, ведь через эти пункты пропуска ежедневно следует около 10 000 человек. В случае положительного результата, Госпогранслужба будет инициировать перед соответствующими органами создание постоянно действующей полосы движения для траспортных средств этой категории. Пограничники договорились с Польшей как будут поступать с авто иностранной регистрации
19.09.2016 АвтоКрАЗ опроверг использование российских двигателей в своих грузовиках
ПАО "АвтоКрАЗ" провергает распространенную некоторыми СМИ информацию о продолжающихся закупках российских двигателей для автомобилей в обход санкций, и подчеркивает, что сотрудничество с предприятиями РФ полностью прекращено как по поставкам продукции, так и по закупке комплектующих. "АвтоКрАЗ" перешел на двигатели других производителей, а сотрудничество с Ярославским моторным заводом (ЯМЗ) плностью прервано. Несколько лет назад доля поставок в РФ составляла около 70% всех продаж, столько же - закупки. Сейчас мы не отгружаем и полностью отказались от использования российских компонентов. С 2014 года КрАЗ переориентировался на поставщиков европейских стран, а также переходит на импортозамещение", - отметила агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь компании Дина Стеганцева. Она подчеркнула, что тем самым "АвтоКрАЗ" дал работу украинским предприятиям, разместив заказы в Ужгороде, Бердичеве, Одессе, Львове, Житомире, загрузил предприятия группы КрАЗ, освоив на них нужную номенклатуру деталей, многие компоненты локализовал в Белоруссии, а также закупает в Турции, Чехии, Польше, Болгарии, Германии. "Это хоть и дороже, но заметно выросло качество", - добавила она. Д.Стеганцева отмечает, что аналогичная ситуация и с двигателями - контракты с Ярославским моторным заводом были разорваны в 2014 году, тогда - по инициативе российской стороны. "Это не было желанием бизнеса, дело - в политическом давлении: ЯМЗ запретили с нами работать. Для "КрАЗа" это не стало проблемой, потому что к тому времени мы адаптировали на автомобили двигатели разных производителей, пытаясь обезопасить себя от условий и возможностей монополиста, а также максимально удовлетворить растущие требования заказчиков", - подчеркивает пресс-секретарь. По ее словам, ежемесячный объем двигателей, который ранее поставлял ЯМЗ, Краз получает с таких предприятий, как Минский моторный завод, Deutz, Cummins, Daimler, Ford, WEICHAI и другие производители. "И если какое-то время после разрыва отношений мы использовали российские двигатели, остававшиеся на наших складах, то сейчас уже и этого не делаем, полностью обходясь без российских комплектующих", - добавила она. При этом Д.Стеганцева подчеркнула, что альтернативные российским двигатели, устанавливаемые сегодня на автомобили КрАЗ, более надежные и экономичные, имеют лучшие параметры и качество, больший гарантийный срок, выше запас прочности. "А с их адаптацией на грузовики у конструкторов автозавода проблем не возникало, КрАЗ не менял конструкцию моторного отсека под установку новых двигателей, как пытаются представить в СМИ", - отмечает пресс-секретарь. Ранее ряд СМИ распространил информацию кременчугского сайта "Кременчуг Тудей", в котором со ссылкой на некие источники на предприятии сообщалось о якобы закупке "АвтоКрАзом" российских двигателей "через одну из балтийских фирм", поскольку возникли трудности с адаптацией моторов других производителей. По инф. "Интерфакс-Украина"
19.09.2016 Lexus сплетет вокруг водителя паутину
Японский премиум-бренд покажет на Парижском автосалоне прототип инновационного автомобильного кресла. В его конструкции использован искусственный паучий шелк.
19.09.2016 Россияне получили только полноприводные купе Audi A5
Московский офис компании Audi объявил цены на новое поколение купе A5. В нашей стране для заказа будут доступны только полноприводные автомобили. На выбор — два мотора: 190-сильный дизель и двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 249 л.с. Оба агрегатируются с «роботом» S tronic. Минимальная цена двухдверки — 2 590 000 рублей.
19.09.2016 Кабриолет Opel Cascada Supreme скрасит ожидание новинок
Кабриолет Opel Cascada выпускается с 2013 года и пока не переживал серьёзных обновлений. Жаль, на Парижском автошоу, которое откроется в конце сентября, таких тоже ждать не стоит. И всё же, чтобы подогреть интерес к машине, производитель представит во французской столице особое исполнение — Opel Cascada Supreme. Технически автомобиль не отличается от исходника, а представляет собой лишь набор стилистических улучшений.
19.09.2016 Все шины и диски в «Колеса Даром»
Первые холода, первый снег, первый лед... Такая картина до боли знакома каждому автовладельцу. Впереди срочные и кропотливые поиски нужной резины, затем нескончаемые очереди в шиномонтажные мастерские и немалые расходы средств и времени. Из года в год ситуация не меняется, и каждый из нас – начинающих и опытных автолюбителей – думая в первую очередь об экономии, задается логичным вопросом: «Как всего этого избежать?»
19.09.2016 Минивэн «Кортеж»: первые изображения
Сайт Федерального института промышленной собственности раскрыл очередную тайну одного из самых амбициозных проектов отечественного автопрома. Опубликован выданный НАМИ патент на «Автомобиль пассажирский многоместный».
19.09.2016 Volvo Cars и Autoliv создают СП для разработки транспорта с автопилотом
Премиальный автопроизводитель Volvo и мировой лидер в области автомобильных систем безопасности Autoliv Inc подписали протокол о намерениях. Согласно документу компании создают новое совместное предприятие для разработки программного обеспечения следующего поколения для систем автономного управления. Штаб-квартиру новой компании планируется разместить в Гетеборге (Швеция). Сначала штат нового предприятия составит около 200 человек, а в среднесрочной перспективе он будет увеличен до 600 специалистов и более. Ожидается, что совместное предприятие приступит к работе в начале 2017 года. СП станет новым игроком на быстрорастущем глобальном рынке программных продуктов для систем автономного управления автомобилями. Кроме того компания станет первым на рынке совместным проектом премиального автопроизводителя и поставщика «номер 1», который создан для разработки передовых систем помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) и технологий автономного управления (Autonomous Driving, AD). Новая компания, название которой будет объявлено позже, будет заниматься разработкой технологий ADAS и AD с целью интеграции в автомобили Volvo. Autoliv получит эксклюзивные права на продажу этих технологий всем другим автопроизводителям в мире, причем доходы от этих продаж будут получать обе компании. Совместное предприятие позволит объединить двух глобальных лидеров в сфере автомобильной безопасности. Совместная разработка технологий ADAS и AD способствовать повышению безопасности дорожного движения, а также ускорению разработки и выведению на рынок автомобилей с полностью автономными системами управления. Volvo Cars имеет репутацию поставщика самых безопасных автомобилей в мире: в 1959 году компания представила миру трехточечный ремень безопасности, и по сей день в Volvo Cars не прекращаются работы по создание и внедрение самых передовых в мире активных и пассивных систем безопасности. Также концерн реализует стратегию, согласно которой к 2020 году в новых автомобилях Volvo люди не должны получать серьезные травмы или погибнуть. Autoliv - ведущий в мире поставщик систем безопасности для автопроизводителей. Более 60 лет компания разрабатывает и внедряет технологии активной и пассивной безопасности. «Объединив наши технологии и ресурсы, мы сможем создать мирового лидера в области разработки программного обеспечения для систем автономного управления. Это значит, что мы сможем быстрее внедрять такие нужны и ожидаемые нашими клиентами технологии», - говорит Хокан Самуэльсон (Håkan Samuelsson), президент и генеральный директор Volvo Cars. «В мире не найдутся две другие компании, которые могли бы заявить, что они сделали больше для безопасности в автомобильной отрасли, чем Autoliv и Volvo. Новое предприятие подтверждает, что автономное управление – это следующий шаг на пути совершенствования безопасности дорожного движения », - уверен Ян Карлсон (Jan Carlson), председатель правления, генеральный директор и президент Autoliv. Autoliv и Volvo Cars лицензирующих и передадут права на интеллектуальную собственность для разработанных технологий ADAS своем совместному предприятию. Это станет фундаментом для разработки новых технологий ADAS и AD. по прогнозам первые системы помощи водителю (ADAS) будут внедрены уже к 2019 году, а технологии автономного управления (AD) - до 2021 года. Autoliv будет эксклюзивным поставщиком и дистрибьютором для третьих сторон по всему спектру продуктов, разработанных новым СП. Исключение составит Volvo Cars, которая будет получать новые технологии непосредственно у совместного предприятия. Руководство новой компании будет сформирован из сотрудников Autoliv и Volvo Cars. Генеральным директором нового совместного предприятия будет назначен Деннис Нобелиус (Dennis Nobelius), управляющий директор Volvo Switzerland и бывший вице-президент Volvo Cars, отвечающий за разработку моделей 90-й серии. Автомобили Volvo с автопилотом уже ездят по дорогам общего пользования
19.09.2016 Спринтер против велосипедиста и автомобилиста: онлайн-гонка завершена
Власти Москвы то и дело отчитываются о том, как преображается транспортная инфраструктура города. Мы решили на своем опыте проверить, что изменилось — и в лучшую ли сторону — на столичных дорогах. Для этого облачились в беговую форму, оседлали велосипед и взялись за баранку автомобиля. Как проходило состязание в вечерний час пик, вы узнаете чуть позже - мы уже готовим материал по итогам гонки.
19.09.2016 Рейтинг надежности моторов-2: теперь — два с хвостиком
Продолжаем серию материалов о надежности двигателей. На сей раз расставляем по местам атмосферные бензиновые моторы объемом 2,3–2,5 литра.
18.09.2016 Как расшифровать символы на приборной панели авто
Каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда на приборной панели автомобиля загорается определенный символ, сигнализирующий или предупреждающий о каких-либо отклонениях или неисправностях в авто. Наверняка, многие из таких знаков не знаете или забыли, что он обозначает. Приводим шпаргалку с самыми распространенными символами приборной панели автомобиля. Как обезопасить ребенка в автомобилей. Советы экспертов Постгарантийный сервис. Нужно ли уходить в гаражи?
18.09.2016 Как расшифровать знаки на приборной панели авто
Каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда на приборной панели автомобиля загорается определенный символ, сигнализирующий или предупреждающий о каких-либо отклонениях или неисправностях в авто. Наверняка, многие из таких знаков не знаете или забыли, что он обозначает. Приводим шпаргалку с самыми распространенными символами приборной панели автомобиля. Как обезопасить ребенка в автомобилей. Советы экспертов Постгарантийный сервис. Нужно ли уходить в гаражи?
18.09.2016 Водитель DeLorean разогнался выше 88 миль/ч, но полиция не оценила
Курьезное правонарушение с участием легендарной машины, прославившейся в кинотрилогии «Назад в будущее», зафиксировано на дорогах Великобритании. Превысив заветные 88 миль/ч, DeLorean не переместился во времени, а привез владельцу солидный штраф.
18.09.2016 Необычные решения в автопроме: спиралеход, камбаломобиль и другие
Забавные факты, курьезы и остроумные решения из мира автомобилей и путей сообщения с давних пор коллекционирует Михаил Колодочкин. В сегодняшней подборке можно прочитать про уникальный грузовик Колхида и шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ‑4904, узнать о водяном балласте, киноролях Нивы, камбаломобиле и заодно познакомиться с самым прожорливым радиоприемником.
17.09.2016 Владелец Bentley Bentayga раскритиковал свой автомобиль. Фото
Счастливый обладатель редкого и одного из самых дорогих внедорожников в мире Bentley Bentayga раскритиковал свой автомобиль, хотя дожидался его долгих 9 месяцев с момента заказа. Но оказалось, что 608-сильный внедорожник от Bentley сильно проигрывает по качеству интерьера в сравнении с Rolls-Royce, который уже был в гараже этого покупателя. Довольно редкий отзыв настоящего владельца Bentley Bentayga удалось отыскать AUTO-Consulting на просторах интернета. Человек последовательно шел к своей "мечте" и сменил до этого много автомобилей, а привычка писать отзывы о своих авто осталась еще с предыдущих марок. Отметим, что отзывы этого человека по предыдущим моделям были довольно объективны. Таким же оказались и впечатления о Bentley Bentayga, притом владелец авто, не связанный никакими обязательствами с продавцом авто, рассказал всю правду и проиллюстрировал фото. Bentley Bentayga вначале ему очень понравился, своей динамикой, роскошью и особым стилем. Притом заказ на авто будущий владелец разместил еще в сентябре 2015 года, сразу после Франкфуртского автосалона, где дебютировал серийный Bentayga. Автомобиль пришлось ждать долгих 9 месяцев и ездить пока на Rolls-Royce Phantom. В ожидании своего авто владелец прорисовывал будущий тюнинг внедорожника, ведь он изначально планировал сделать его ярким, а заводская программа этого не предполагала. В качестве первых же шагов, когда автомобиль уже передали владельцу, были заказаны эксклюзивные коврики, двухцветный тюнинг виниловой пленкой и заказаны диски особого дизайна. Уже под новый облик авто дополнительно отхромированны решетка радиатора и сеточки вокруг фар. Также был установлен ТВ-тюнер, регистратор и дополнительная электроника. Но владелец обратил внимание, что качество отделки салона (а отделан он натуральным шпоном) оказалось все-таки ниже, чем у Rolls-Royce. Зоркий взгляд поймал, что крупные детали отделки выполнены из составных листов шпона, а не из единого, как у Rolls-Royce. Притом, стыки шпона на самых видных местах. И даже небольшие детали выполнены со стыком. Отсек для очков годится разве что для пенсне. И действительно, "очечник" крайне мал и в него не поместятся даже стандартные очки. В авто нет удобного места куда положить брелок от ключей. Приходится использовать тот же "очечник", а брелки при этом царапают полированный шпон. В отделке торпедо применены дорогие породы дерева и кожи, но по кузову ее подгоняли какими-то вставками из черного пластика. По мнению владельца, это его раздражает: ""черные соты" на всю торпеду… Они даже шторку в багажнике окрасили в цвет салона (Newmarket Tan), а тут : Бардачек можно запереть на ключ, но для этого его нужно вынуть из брелка. А вот сделать это оказалось большой проблемой. Нереально. Но в машине не работает еще и функция распознавания дорожных знаков. Пакет опций «Город», в который входила функция «распознавания дорожных знаков» была заказана, но на практике она не работает. Дилеры это объясняют якобы частотой, на которой работают и спецслужбы. Но на автомобилях других марок подобная функция работает без проблем. По словам владельца Bentley Bentayga - это еще не все претензии к машине. Он их формирует и систематизирует и будет выкладывать дальше. Конечно, многим может показаться, что владелец слишком капризный и придирается к Bentley, но заметим, что у человека уже есть Rolls-Royce, Mercedes-Benz G-Class, а до этого были Porsche Cayenne Turbo и BMW X6M - ему есть с чем сравнить. По материалам Drive2.ru
17.09.2016 Опрос ЗР: Каким автомобилям мы доверяем
На этот раз мы спросили у читателей, какие автомобили с пробегом они считают наиболее надежными. И хотя результат был предсказуем, доля приверженцев, признаемся, слегка озадачила.
17.09.2016 Утоляем жажду за рулем: одной левой
Подыскиваем удобную альтернативу пластиковой бутылке, чтобы утолять жажду за рулем.
16.09.2016 Откровения работника площадки по торговле б-у автомобилями. Как обманывают покупателей
AUTO-Consulting уже публиковал рассказ "перекупа" о том какие автомобили продают под видом "свежака". На этот раз разоткровенничался бывший работник площадки по торговле подержанными автомобилями из обанкротившегося автосалона. Отметим, что такие площадки тоже бывают разные и речь идет о так называемой "независимой" точке по продаже б-у автомобилей. Вскользь рассказчик затронул и салоны официальных дилеров. От AUTO-Consulting лишь добавим, что ниже приведено частное мнение работника этой индустрии. Нам также доводилось сталкиваться с работой независимых трейд-ин салонов. В нашем случае все закончилось хорошо, но мы изначально тщательно выбирали такого трейдера и, разумеется, нас там знали. Так что наш случай мог отличаться от общей картины рынка. Итак, вот о чем рассказал бывший работник площадки по торговле б-у авто.Стиль и пунктуация автора сохранена. Казалось бы, всем давно известно, что многочисленные автосалоны, занимающиеся продажей комиссионных автомобилей с пробегом — дно. Обманы, разводы, убитые тачки и все такое прочее является неотъемлемой частью работы подобного заведения. Но более 60-ти заявлений, поданных в полицию в течении последних пары недель как бы намекают, что видимо не всем это известно. Мне доводилось и видеть работу такого автосалона изнутри, и получать немало инсайдерской информации. Кто не в теме — готовьте попкорн, отлично пойдет под этот легкий документальный хордкор. В нашем городе накрылся крупный салон по продаже автомобилей с пробегом. Я не буду называть здесь имен и названий, потому что пока не было суда, все факты являются чем-то из разряда очевидных вещей, о которых все знают, но доказательств предоставить не могут. Да и не важно это на самом деле, потому что автосалонов по стране тысячи, и все они +- одинаковые. Схема бизнеса в случае с автосалоном современного образца простейшая — площадка в аренде, уставной капитал в эквиваленте комплекта лысых покрышек, куча менеджеров на проценте с продаж и желание владельцев по быстрому вырваться из класса неимущих. Так же опционально на заднем плане присутствует кредитор с ресурсами на выкуп авто, если подвернется какая-то шара. Доходы предприятия складываются из комиссионных и маржи с продажи выкупленных авто. Ну а так как комиссионные маленькие, а из желающих отдать свой автомобиль за бесценок очередь не выстраивается, приходится изыскивать дополнительные варианты заработка. Как отреагировал рынок подержанных авто на снижение акциза. Статистика Что даст покупателям и продавцам б-у авто Закон по трейд-ин Спасет ли трейд-ин автомобильный бизнес? Чем вы рискуете, покупая автомобиль в таком месте, понятно и без моих откровений. Всё то же самое, что и при покупке авто по объявлению, только процент нормальных предложений стремится к нулю. Выходит так потому что формируется площадка из комиссионных авто, которые люди сами устали продавать — хорошую машину за адекватные деньги владелец и сам быстро продаст, а на "бесплатную стоянку и быструю продажу" в основном ведутся обладатели не очень интересных вариантов. А в случае со срочным выкупом всё еще хуже, ведь таким образом сливают авто уже даже не с душком, а конкретную тухлятину. Но предположим, что по каким-то причинам вам все же хочется поручить продажу своего автомобиля посреднику. Единственное преимущество, которое возможно в данном случае — в салоне в обмен на вашу машину могут взять автомобиль покупателя, вложившись своими деньгами в расчете на прибыль. На этом плюсы заканчиваются, и начинаются риски. Когда вы подписываете договор, вам поют про бесплатную стоянку, рекламное сопровождение, предпродажную подготовку и абсолютную бесплатность всего этого великолепия. При этом обратите внимание на типовой договор, в котором салон ничего не должен и вообще просто рядом стоит в момент продажи. Начнем с предпродажной подготовки. У менеджера стоит задача — навялить вам как можно больше дополнительных услуг. Химчистка, полировка, мелкий ремонт, устранение недостатков, замедляющих продажу — стоит ли говорить, что насчитают по полной, а сделают только то, что бросается в глаза? Расчет на клиента, подкупленного тем, что все включат в стоимость автомобиля и на руки он получит устраивающую его сумму, часто оказывается верным. Я видел счета за предпродажную подготовку, включающие в себя всё на свете вплоть до замены масла в заднем мосту (хозяйке сказали, что таким образом уберут некий гул, которого и не было), из которых на самом деле выполнен был только один пункт — покраска бампера. Где-то в гаражах раза в три дешевле, чем было заявлено. С оптимизацией расходов в таких салонах всё отлично, не сомневайтесь. На предпродажной подготовке как правило не останавливаются. Если с машины есть что снять и заменить на мусор — поверьте, это будет сделано. Один из салонов прошлым летом отличился особо: они решили не мелочиться и снять с комиссионного авто руль, впилив в него чей-то пошарпанный. И в принципе никто бы ничего не заметил, если бы владелец не завернул как-то на площадку мимоходом. Конечно, и второй комплект резины покупателю никто не отдаст. Было бы не лень, и топливо из бака высосали бы. Но в принципе с этим справляются отмороженные менеджеры, катающиеся на продажных машинах в режиме "валим на все деньги" при любой возможности. Заработает ли теперь цивилизованный трейд-ин в Украине? Мнения операторов Процедуру снятия с учета автомобиля вообще хотят отменить Грядут глобальные перемены на авторынке. Торговлю б/у авто сделают электронной С продажей машины веселье только начинается. Излюбленный прием — сторговать с владельца еще 100-50 тысяч, пока он не знает, что машина продана. Простейший способ давления на мозг "покупатель стоит с деньгами, требует ответ, всё пропало, давайте быстрее". Договоры в этих салонах пишут не упоминая о комиссионере, и как всегда не на всю сумму, так что проверить, сколько же на самом деле посредник получил с продажи, сложно. Рекорд из моих наблюдений — минус $25 штук с продажи дизельной Х5 в кузове Е70. И деньги сразу конечно вам не захотят отдавать, ведь в договоре прописана возможная отсрочка в пару месяцев, а пацанам деньги в обороте не лишние. Но всё вышеперечисленное еще не так страшно. Гораздо круче то, что происходит в момент падения очередной шротоимперии. Чуть больше месяца назад один из автосалонов нашего города, занимающихся продажей авто с пробегом, закрылся на аудиторскую проверку. Точнее так гласило объявление на дверях офиса. На самом же деле в этот месяц всю площадку сливали за бесценок. Неделю назад клиентам сказали "извините, наша организация — банкрот", а владельцы испарились вместе с вырученными деньгами. Хотя официальная позиция конечно декларирует "просчеты в ведении бизнеса". Практически все автомобили успели продать, большая часть осела в руках перекупов, которые теперь так же оперативно избавляются от купленных машин, пока скандал только набирает обороты. Кому-то повезло — его ЛС200 продали на 30% дешевле суммы, указанной в договоре, прямо перед тем, как салон объявил о банкротстве, но покупатель не смог оформить его на себя из-за неоплаченого штрафа и успел отдать машину и выбить деньги обратно. Владелец же, узнав из СМИ о закрытии автосалона, долго думать не стал и приехал забирать свою Тойоту с полицией. Так что как минимум для одного из клиентов история закончилась хорошо. Чего к сожалению не скажешь об остальных. Как покупали авто в 90-е. Воспоминания перегонщика Как же вычислить подобные салоны по объявлениям? Очень просто. У них, как правило, всегда цены ниже рыночных. По факту, когда люди приезжают к ним, там несколько вариантов: или цена выше, или цена та же, но потом, когда передают деньги, у них вдруг откуда ни возьмись, появляются какие-то доп. соглашения и проч. нелепости, которые обязуют еще доплатить, как правило 10-20% от стоимости. Могут отличаться комплектации, а порой даже год выпуска от заявленного в объявлениях. Часто именно этой машины вообще может и не существовать, и вам тут же предложат другую подобную, но значительно хуже. Ну и самое безобидное - это, вдруг, не могут найти сервисную книжку, заказ-наряды и т.д. Даже в Кабминовском автопарке обнаружились «мутные» автомобили Пару слов о трейд-ине у официальных дилеров. Там восстанавливают машины дорогими материалами и априори качество покраски неплохое. Но, нужно быть всегда начеку. Да, теоретически в трейд-ин ОД машина может прийти реально сладкая, в основном разводят на выкуп машины по заниженной на пару тысяч от рынка цене пенсионеров или спешащих побыстрее взять новую. Но в течение 10-и минут менеджер по БУ автомобилям звонит своим знакомым перекупам и они в течение дня забирают эту машину, она даже на сайте появится не успеет. А вот всякий хлам салоны официальных дилеров стараются сплавить "независимым" площадкам. Продают чаще всего по схеме "паровоз", а именно: отдают пару хороших машин по интересной цене и штук 5 конкретных висяков, которые попросту начали "умирать" на площадке. Так что нужно трижды подумать, прежде чем отправляться к таким салонам за авто. Конечно, покупать подержанное авто лучше у знакомых, в крайнем случае у "частника" после тщательного осмотра и диагностики. Только вот самая последняя "фишка" у "перекупов" сейчас - это прикидываться частником - владельцем авто. Отличить их очень просто. Можно поиском в интернете по номеру телефона поискать или даже по телефону: Спросите: "Какую машину продаете?" Но "перекуп" нынче тоже хитрый пошел. Они заводят разные симки под каждую машину. Берегите себя и не попадайтесь на уловки! Перекуп рассказал из чего делают авто на продажу. Фото
16.09.2016 Тест-драйв нового Peugeot 2008. Какой автомобиль нужен в городе?
Какой автомобиль нужен горожанину? Общая тенденция – компактный размер и экономичный мотор. А как для нас – еще и увеличенный дорожный просвет. Корреспондент AUTO-Consulting проверил, соответствует ли этим критериям новый кроссовер В-класса от Peugeot. И не слишком ли дорого обойдется такое удовольствие владельцу.С Peugeot 2008 у AUTO-Consulting давнее знакомство. Не успел он появиться в 2013-м, как наши корреспонденты специально поехали на завод во Францию, чтобы собственными глазами увидеть, где и как делают «малыша». Но главная задача тогда была проверить: а вдруг это обычный 208-й, только с увеличенным дорожным просветом. Как делают европейский хит продаж - кроссовер Peugeot 2008. Репортаж с завода Тест-драйв Peugeot 2008: оптимальный городской кроссовер Тест-драйв Peugeot 2008: кроссовер с повадками хэтчбека Сегодня объем производства 2008-го по всему миру достиг показателя 500 000 единиц. Так что прежде, чем сказать о 2008-м что-то плохое, подумайте, кто ошибается: вы или те сотни и сотни тысяч автомобилистов, которые уже стали его владельцами? Но то было первое поколение. Сегодня на тесте AUTO-Consulting вторая генерация Peugeot 2008. Вернее глубокая модернизация первого поколения. И в ней многое изменилось. Что изменилось Первое, что сразу видно: изменился наружный дизайн. Он сделал 2008-й более уверенным, мощным и солидным. Расширенные колесные арки, новая вертикальная решетка радиатора, накладки на пороги… Поэтому, как для кроссовера В-класса, 2008-й теперь выглядит крупнее, чем есть на самом деле. Плюс новый красный цвет – Ultimate Red. Именно такой и был у нашего тестового Peugeot 2008. Но дизайн – это, естественно, не все изменения. 2008-й стал легче. Tеперь его вес – 1045 кг. А еще у второго Peugeot 2008 – новый мотор. Это – бензиновый 1,2-литровый турбированый 3-цилиндровый двигатель, мощностью 110 л.с. Именно он, в сочетании с 6-ст АКПП был в тестовом авто AUTO-Consulting, которое стоило 584 900 грн. К слову, новое поколение 3-цилиндровых бензиновых двигателей PureTech, второй год подряд получает награду «Двигатель Года» в своей категории. По сравнению с аналогичным 4-цилинровым двигателем, мотор на тестовом 2008-м был на 12 кг легче. Он оснащен непосредственным впрыском высокого давления (при 200 бар) и высокоэффективным турбо-нагнетателем (при 240 000 об/мин). Что обеспечивает высокий для его мощности крутящий момент в 205 Нм при 1 750 об./мин. Кроме того, двигатель PureTech имеет отличные показатели акустического комфорта. И это абсолютная правда. Во время теста корреспондент AUTO-Consulting несколько раз перепроверял технические характеристики. Не верилось что 3 цилиндра Peugeot 2008 не имеют ни характерного звука, ни типичной вибрации 3-цилиндрового мотора. Ни традиционно присущей 3-м цилиндрам слабой тяги. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач – тоже новинка. Она имеет название EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-speed) с технологией Quickshift. Из других новшеств можно назвать усовершенствованную фирменную адаптивную систему сцепления с дорогой Grip Control. А также - систему дублирования экрана смартфона на дисплее MirrorScreen с помощью программ MirrorLink и Apple Carplay. Есть в 2008-м и другие приятные новшества, но в тестовом автомобиле их не было и это за 585 тыс. грн!. Например, камеры заднего вида, системы активного торможения Active City Brake и помощи при парковке Park Assist. И еще корреспондент AUTO-Consulting с удивлением обнаружил, что в автомобиле за почти 600 тыс. грн. нет навигатора. Хотя, конечно, можно подключить к 7-дюймовому дисплею на центральной консоли навигатор смартфона. Внутренние просторы Парадокс, но практически все горожане хотят от автомобильных производителей невозможного. А именно: чтобы автомобиль был компактным и позволял занимать на парковках места для скутеров. Но, чтобы при этом он имел просторный салон. Таких чудес в реальной жизни не бывает. Даже в сказочном городе Париже. Размеры Peugeot 2008 (ДхШхВ) - 4159х2004х1556 мм, колесная база – 2538 мм. Поэтому, корреспондента AUTO-Consulting не удивило, что места за настроенным под него водительским креслом на вид осталось откровенно мало. Впритык. Чувствуется, что 2008-й – это В-класс. А еще это видно по пластику в салоне. И спереди, и сзади он качественный, но жесткий. Только на приборной панели красивые оригинальные мягкие вставки «под плетение». Надо отметить, что корреспондент AUTO-Consulting, почти до упора отодвинул водительское кресло назад (чтобы с ростов в 185 см удобно устроиться за рулем). Но, к своему большому удивлению, на задний диван он потом влез! И даже не уперся коленями в спинку переднего кресла. И все благодаря умному решению: в этой спинке с обратной стороны сделана специальная ниша для коленей. Насколько удобно там сидеть в дальней дороге – вопрос. Сами задние сидения, складывающиеся в пропорции ⅓ и ⅔, и со сложенными спинками увеличивают объем багажника с 350 до 1194 л. Сами спинки сидений складываются автоматически с помощью нажатия кнопки в верхней части спинки. Общий объем всех отделов для хранения вещей в салоне Peugeot 2008 - 24 л. Когда вы, наконец, устроитесь в салоне 2008-го, то наверняка обратите внимание, как красиво выглядит голубая светодиодная подсветка, окаймляющая приборную панель и панорамную крышу. Сама стеклянная крыша – отдельное достоинство. Она в открытом состоянии хороша и днем, и ночью, и в непогоду. Только в яркий солнечный день лучше закрыть специальную шторку. В 2008-м кнопка управления этой шторкой находится не в привычном месте на потолке у салонного зеркала, а на центральном тоннеле у рычага стояночного ручного тормоза. Он в кроссовере – оригинальный, рукоятка обтянута кожей и похожа на авиационную. Оригинально выглядит и обивка сидений. Многослойная сетчатая ткань, которая обеспечивает вентиляцию. А под ней металлом поблескивает еще один слой плотной ткани. Да и сами сиденья – хорошо спрофилированы и удобны. Понравилось, что когда запираешь машину, наружные зеркала сами складываются. Не обломают случайно на парковке. А фары 2008-го вечером дают сопровождающее освещение. К слову, вечером замечаешь и такую приятную опцию, как подсветку фар в повороте. Поворачиваешь руль, заходишь в вираж, и в сторону поворота идет дополнительный свет. Жаль, что сами фары не светодиодные, и даже не ксеноновые. Удовольствие от езды «Удовольствие от езды». Эта расхожая фраза в новом Peugeot 2008 приобрела реальное воплощение. Оборотов маленького спортивного руля от упора до упора – 2 и ½ и управляется 2008-й не как кроссовер, а как юркий городской хэтчбек. Мотор – живой, АКПП имеет режимы ручного переключения и «спорт». За рулем 2008-го езда по городу становится легкой, непринужденной и веселой. Разгон до сотни за 10,3 с дает возможность спокойно совершать обгоны. А небольшие размеры и хорошая устойчивость – лихо маневрировать и делать скоростную змейку. В обычном «драйве» у АКПП есть небольшая задумчивость, но если перейти в «спорт», то в наличии под капотом 110 резвых лошадок сомнений не возникает. На загородном шоссе Peugeot 2008 хорошо держит дорогу на скорости до 175 км/ч. Он уверенно идет на разгон даже на 130 км/ч. При этом, в салоне сохраняется акустический комфорт. Подвеска могла бы быть чуть собраннее. Но это – не критично. И так кажется только поначалу. Потом – привыкаешь к особенностям ее работы и воспринимаешь подвеску больше, как комфортную. На центральном тоннеле расположена шайба модернизированной системы Grip Control. Она – именно то техническое решение, благодаря которому Peugeot 2008, не смотря на исключительно передний привод и дорожный просвет в 165 мм, французы позиционируют как кроссовер. Grip Control оптимизирует сцепление с дорогой, благодаря эффективной работе передних колес. Система имеет несколько режимов работы, которые выбираются шайбой. Это – 1) стандартный, для обычных ежедневных поездок по городу. 2) режим снег - работает до 50 км/час, потом система автоматически переключается в стандартный режим. 3) режим высокой проходимости для грязи, мокрой травы и т.д. Он облегчает начало движения, передавая необходимое количество крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением с дорожной поверхностью. Работает до скорости 80 км/час. 4) режим песок поддерживает вращение на обоих ведущих колесах одновременно. Работает до 120 км/час, после чего переключается на стандартный. 5) режим «ESP Off» позволяет полностью отключить вспомогательные системы стабилизации и контроля за сцеплением с дорогой. Работает до скорости в 50 км/час. По езде и по подвеске к 2008-му не только нет никаких претензий, он - понравился. Будто в Киеве едешь по парижским улицам с ровным комфортным асфальтом. Не понравилось По состоянию на 05.09.2016 г тестовый Peugeot 2008 стоил 584 900 грн. Это – комплектация Allure плюс дополнительное оборудование (например, панорамная стеклянная крыша). Не понравилось, что за такие деньги нет камеры заднего вида (только парктроник), навигатора, хотя бы ксенона в фарах головного света, подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках и водительского подлокотника. Крышка багажника закрывается и открывается тяжеловато. Система старт/стоп почему-то сама часто просыпается на светофорах. Задние двери могли бы открываться и пошире. Об экономичности Компактные размеры – Да. Увеличенный дорожный просвет – допустим, тоже Да. А что с экономичностью Peugeot 2008? Когда корреспондент AUTO-Consulting брал тестовый 2008-й, среднее потребление топлива у него на электронном счетчике было 6,9 л/100 км. После наших поездок по городу и по Бориспольской трассе, средняя цифра потребления бензина выросла до 7,3 л/100 км. При этом общий расход топлива за все время эксплуатации автомобиля, компьютер показывал на уровне 9 л/100 км. Где же та хваленая экономичность, за которую (в том числе) мотор PureTech 1,2 S&S получил звание «Двигателя Года»? Ответ дал ежегодное «Эко-ралли Peugeot Автопассаж». Оказывается, если хотите экономить топливо, на новом 2008-м надо научиться правильно ездить. Победитель «Эко-марафона» на нашей тестовой машине показал результат в 3,2 л/100 км на участе от Львова до Киева. Напомним, что мы говорим о бензиновом Peugeot 2008 мощностью 110 (!) лошадиных сил. Новый бензиновый PEUGEOT 2008 установил в Украине расход 3,2 л/100 км Высказывание, что Киев – не Париж, - это не откровение. Да и Париж – далеко не Киев. Но ездить за рулем нового Peugeot 2008 настолько приятно и комфортно, что даже на киевских улицах и (с позволения сказать) дорогах, вполне можно помечтать о Париже. А то, что Париж – город не дешевый, - тоже не открытие. Благодарим «Пежо Ситроен Украина» за помощь в организации теста
16.09.2016 Volkswagen Jetta: не белоручка
Как выглядит Джетта? Если раскормить Поло или посадить Пассат на диету, получится Джетта. Да, эта машинка не из тех, что покупают за бравый дизайн.
16.09.2016 Ford, Volvo, Aston Martin, Lamborghini и Rolls-Royce решили пропустить Париж
Производители все чаще заявляют о том, что мировые автофорумы затратны и участие в них не всегда оправданно. Покупают машины совсем не те люди, которые ходят на выставки.
16.09.2016 10 вопросов, которые должен задать себе начинающий водитель
Все новички за рулем подвержены неоправданным страхам. Дело тут не в неумении, а скорее в недостатке опыта. Специалисты дают несколько нехитрых советов, которые помогут чувствовать себя увереннее на дороге.
16.09.2016 Porsche поделится двигателем V6 cразу с несколькими Audi
На Porsche Panamera второго поколения дебютировал новый 2,9-литровый бензиновый мотор, оказавшийся настолько удачным, что поселится под капотами топовых моделей Audi. Причина: собственный мотор V6 не так хорош!
16.09.2016 Автопилот Comma One поступит на рынок до конца года
Американский стартап Comma.ai заявил, что до конца текущего года начнёт продажу портативного автопилота Comma One по цене всего $999 (плюс $24 в месяц за подписку на софт). Небольшая коробочка крепится к лобовому стеклу машины на место зеркала заднего вида, подсоединяется к бортовой электронной системе, и вуаля — у вас автономный автомобиль.
16.09.2016 17 сентября Mazda Sky Family Days пройдет в Харькове
Харьков станет четвертым украинским городом, в котором пройдет Mazda Sky Family Day. 17 сентября получите уникальную возможность испытать зажигательный характер автомобилей Mazda на Mazda Sky Family Day. Road-show докажет Вам, что технологии Skyactiv - это нечто большее, чем просто гениальная механика!В рамках Mazda Sky Family Day в Харькове гости смогут ощутить преимущества технологии Skyactiv на тест-драйве модельного ряда автомобилей Mazda: Mazda2, Mazda3, Mazda6 и Mazda CX-5. Традиционным гостем мероприятия станет родстер Mazda MX-5. Регистрация - sky.mazda.ua Промо-код KHARKOV, место проведения - Харьковский аэропорт! Mazda Sky Family Day проходят с 27 августа по 24 сентября в крупных городах Украины. Mazda Sky Family Day пройдет: Харьков - 17 сентября Киев - 24 сентября Подробнее о Mazda Sky Family Days
16.09.2016 КрАЗ досрочно изготовил автомобиль для разминирования
Сегодня, по случаю профессионального праздника, АвтоКрАЗ оригинально поздравил спасателей Полтавщины - досрочным выполнением тендерных обязательств по изготовлению специального аварийно-спасательного автомобиля специального назначения.Ключи от новенького пиротехнического автомобиля КрАЗ-5233ВЕ были вручены аварийно-спасательному отряду специального назначения Главного управления ДСНС Украины в Полтавской области на торжественном заседании по случаю Дня спасателя. Специальная пиротехническая машина предназначена для оперативного прибытия к месту обнаружения взрывоопасных предметов, транспортирования специального имущества и снаряжения, обеспечения работ по разминированию и дальнейшей транспортировки взрывоопасных предметов общей массой 2200 кг до места уничтожения. Автомобиль выполняет свои функции круглосуточно, в зонах умеренного и холодного климата независимо от времени года, при эксплуатации на дорогах с различными покрытиями и на бездорожье. Базируется пиротехническое оборудование на бортовом вездеходе КрАЗ-5233ВЕ (4х4). Спецавтомобиль оборудован двухрядной четырехдверной семиместной кабиной, системой обогрева и вентиляции, противопожарным оборудованием, средствами связи и системой навигации, электрооборудованием, лебедкой и другим снаряжением, необходимым для выполнения всего комплекса аварийно-спасательных работ. ПАО «АвтоКрАЗ» имеет в арсенале широкий модельный ряд пожарных и специальных автомобилей с оригинальными техническими решениями, современным оснащением, высоким надежностью и качеством. С автомобилями КрАЗ вы успешно справитесь с любыми чрезвычайными ситуациями. На базе КрАЗа создали бронированную землеройную машину
16.09.2016 Россияне могут остаться без скидок по программе утилизации
В правительстве началось обсуждение мер поддержки автопрома на следующий год. Выделяемый на эту отрасль бюджет, скорее всего, будет сокращён, и в таком случае под нож пойдёт так называемая программа обновления парка (субсидирование скидок на новые автомобили в размере от 40 000 рублей для легковых автомобилей и от 350 000 для грузовых при утилизации старых машин или сдаче в trade-in). Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.
16.09.2016 Европейская версия нового Honda Civic получит турбодвигатели
Honda представила европейскую версию хэтчбека Civic десятого поколения. Пятидверка, публичная премьера которой состоится в конце сентября на Парижском автосалоне, впервые будет предлагаться с наддувными агрегатами.Хэтчбек построили на новой платформе, благодаря которой модель стала на 16 килограммов легче предшественника. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 52 процента. Габаритная длина новинки составила 4497 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а высота — 1421 миллиметр. Таким образом, хэтчбек получился на 130 миллиметров длиннее, на 30 миллиметров шире и на 20 миллиметров ниже предшественника. Размер колесной базы увеличился на 30 миллиметров — до 2700 миллиметров. Объем багажного отделения остался прежним — 478 литров. В моторную линейку Honda Civic войдут два новых бензиновых турбомотора: 127-сильный трехцилиндровый двигатель рабочим объемом один литр, а также 1,5-литровая «четверка», развивающая 180 лошадиных сил. Оба агрегата смогут сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором. Позднее моторную гамму пополнит существенно модернизированный 1,6-литровый дизельный двигатель, отдача которого составит около 120 лошадиных сил. Хэтчбек получил цифровую приборную панель с TFT-дисплеем. Для новинки будет доступен мультимедийный комплекс Connect второго поколения с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Список электронных «помощников» включил системы предупреждения фронтальных столкновений и слежения за рядностью движения, адаптивный круиз-контроль, а также функции контроля «мертвых» зон и распознавания дорожных знаков.
16.09.2016 Honda Civic предстанет в Париже в лучшем цвете
Японская фирма опубликовала фотографии европейской версии хэтчбека Honda Civic десятого поколения, который дебютирует в конце сентября на Парижском автосалоне. Заявлена также премьера седана Civic турецкой сборки.
16.09.2016 Хэтчбек Fiat Panda пережил для Европы копеечное обновление
В феврале мы увидели Панду в камуфляже и сразу поняли, что обновление будет скромным, но даже предположить не могли, каким скудным оно окажется. Зачем хэтчбек маскировался — загадка, поскольку во внешности не изменилось ровным счётом ничего. Удивительное дело, ведь машинка текущего, третьего поколения была представлена пять лет назад. Фиатовцы объясняют своё невмешательство «сохранением характеристик, лежащих в основе успеха» модели.
16.09.2016 У Гелендвагена может появиться младший брат
Укороченный G-класс займет место между моделями GLA- и GLC-классов. Новинка может пойти в серию в 2019 году.
16.09.2016 Renault-Nissan уже продали 350 000 электромобилей
Альянс Renault-Nissan продал свой 350 000-ый электромобиль с момента запуска Nissan LEAF в декабре 2010 г., тем самым подтвердив свой статус мирового лидера по производству автомобилей с нулевыми выбросами вредных веществ. В августе Альянс вышел на новый уровень, установив рекорд по продажам – 100 000 электромобилей за один год.В настоящее время Альянс продает половину всех электромобилей в мире. Nissan LEAF остается наиболее успешным электромобилем за все время существования технологии (продано более 230 000 штук в мире). Самые лучшие показатели в Европе принадлежат Renault. «То, что мы преодолели этот исторический рубеж, говорит о том, что потребители признают достоинства новых электромобилей Renault и Nissan, – объявил Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный директор Альянса, – Способствовать наступлению эры нулевых выбросов, предлагая клиентам полную гамму доступных электромобилей – наше обязательство, которое подтверждает лидирующий статус Renault-Nissan в этой технологии». Исторические этапы для Nissan и Renault Альянс Renault-Nissan является единственной автомобильной группой в мире, располагающей широкой линейкой как легковых, так и коммерческих электромобилей. Помимо LEAF, Nissan также предлагает легкий фургон e-NV200, который пользуется популярностью главным образом на рынках Европы и Японии. Наряду с ZOE, Renault продает коммерческий автомобиль Renault Kangoo Z.E., седан SM3 Z.E. и Twizy, городской двухместный автомобиль. На текущий момент Nissan продал более 250 000 электромобилей в 48 странах. Автомобили Nissan LEAF в совокупности уже прошли свыше 2,7 млрд. км, что, согласно расчетам, помогло избежать выбросов в атмосферу1 CO2 в объеме455 249 190 тонн. Девяносто процентов продаж LEAF приходится на Соединенные Штаты Америки, Японию и Европу. Первое место занимают Соединенные Штаты с показателем примерно в 97 000 проданных автомобилей, за ними следует Япония (около 68 000 штук), затем Европа (около 61 000). Renault достигла рекорда в 100 000 электромобилей, проданных в мире с момента запуска Kangoo Z.E. в октябре 2011 г. Этот рекорд был символично отмечен в ходе церемонии в Норвегии, на которой покупатель получил ключи от нового Renault ZOE. ZOE является самым продаваемым электромобилем в Европе, за первое полугодие 2016 г. его продажи выросли на 32%. Renault является абсолютным лидером на континенте: каждый четвертый электромобиль на европейских дорогах произведен Renault. Большая автономия и технологические инновации Альянс постоянно увеличивает автономию и технический потенциал своего парка электромобилей, раздвигая границы возможностей, предлагаемых технологиями с нулевым выбросом, чтобы соответствовать ожиданиям и потребностям клиентов. В конце 2015 г. в Соединенных Штатах и Японии, а с начала текущего года в Европе Nissan выпустила новый LEAF с возможностью автономного пробега в 250 км2. В прошлом году Renault увеличила автономность ZOE на 30 км и сократила время зарядки на 10%. Инженеры Renault повысили эффективность двигателя, оптимизировав систему электронного управления. Также Альянс продолжает совершенствование автомобилей, сочетая опыт создания электромобилей с исследованиями и разработками в области других передовых технологий. В январе Альянс объявил о запуске к 2020 году более 10 автомобилей, оснащенных системой автономного управления. Эта технология будет использоваться на автомобилях, предлагаемых массовому покупателю по доступным ценам, что также подтверждает обещание Альянса достичь двойной цели по достижению нулевого уровня выбросов вредных веществ и нулевой смертности на дорогах Подробнее о Nissan в Украине
16.09.2016 Цены на автогаз в крупных сетях установили новый рекорд
Как сообщает OilNews со ссылкой на данные ценового мониторинга рынка "Консалтинговой группы "А-95" в Украине зафиксирован новый рекорд цены на пропан-бутан в розничных сетях. В частности, цены выросли в ряде крупных сетей: Marshal, "Параллель ", ОККО, SOCAR, WOG, "БРСМ-Нафта ". Стоимость газа в крупных сетях достигла 13,18-13,19 грн за литр. Растет цена на автогаз и в сетях операторов столичных моноблоков ("Барс-2000 ", "Авантаж-7 ", Smart, Evrogaz, I-LPG и др.) цена выросла на 20 копеек за литр до 12,38-12,39 грн/л. Кризис на рынке СУГ вызван дефицитом ресурса и сокращением импорт. Предыдущие прогнозы участников рынка о скором прекращении периода высоких цен не подтвердились из-за новых перебоев в поставках СУГ. По мнению экспертов и участников рынка, напряжение сохранится как минимум до конца сентября", – отмечает издание. Что будет с ценами на дизель в ближайшее время
16.09.2016 Цены на автогаз в крупных сетях установили новый рекорд
Как сообщает OilNews со ссылкой на данные ценового мониторинга рынка "Консалтинговой группы "А-95" в Украине зафиксирован новый рекорд цены на пропан-бутан в розничных сетях. В частности, цены выросли в ряде крупных сетей: Marshal, "Параллель ", ОККО, SOCAR, WOG, "БРСМ-Нафта ". Стоимость газа в крупных сетях достигла 13,18-13,19 грн за литр. Растет цена на автогаз и в сетях операторов столичных моноблоков ("Барс-2000 ", "Авантаж-7 ", Smart, Evrogaz, I-LPG и др.) цена выросла на 20 копеек за литр до 12,38-12,39 грн/л. Кризис на рынке СУГ вызван дефицитом ресурса и сокращением импорт. Предыдущие прогнозы участников рынка о скором прекращении периода высоких цен не подтвердились из-за новых перебоев в поставках СУГ. По мнению экспертов и участников рынка, напряжение сохранится как минимум до конца сентября", – отмечает издание. Что будет с ценами на дизель в ближайшее время
16.09.2016 Автомобили, которые могли бы покорить российский рынок
Наш рынок пока еще далек от стабилизации – продажи уже не рушатся, но все еще проседают. На этом фоне многие производители отказались от импорта своих новых моделей в Россию. А зря – некоторые из них могли бы пользоваться неплохим спросом, подняв свои компании в рейтингах продаж на более высокие позиции. Что это за автомобили? Смотрите нашу подборку.
16.09.2016 Continental уже 20 лет разрабатывает беспроводные технологии для автомобилей
Более двух десятилетий назад две основные человеческие потребности, – коммуникация и мобильность, – стали движущей силой развития первых передовых телематических систем для автомобилей. В 1996 году первые модули для беспроводной передачи информации GM OnStar сошли с производственной линии Motorola Automotive Group, которая впоследствии стала частью международной технологической компании Continental.С тех пор компания развивает технологии на глобальном уровне. За 20 лет немецкий концерн создал 28 миллионов решений в сфере телематики (компьютеризированной передачи данных) и интернет подключения на основе различных беспроводных технологий – сотовой связи, Bluetooth и Wi-Fi. По прогнозам ИТ-аналитиков исследовательской компании Gartner, это устойчивая тенденция, и к 2020 году 250 миллионов автомобилей подключатся к беспроводным технологиям. «Уже сегодня современные компьютеризированные технологии передачи информации предлагают менеджерам автопарков и водителям множество преимуществ, и уже скоро их функции выйдут за рамки доступа к электронной почте или соединения с мобильными устройствами. В будущем обмен информацией между автомобилями и окружающей их средой станет еще быстрее, что будет открывать неограниченные возможности. Например, автомобиль сможет контактировать непосредственно с автосервисом, загружать обновления программного обеспечения, а водители будут получать информацию о дорожной ситуации еще до того, как начать движение», – говорит Йоханн Гибль, руководитель бизнес-подразделения информационных систем и Беспроводной связи Continental. Производители транспортных средств уже давно осознали ценность быстрого обмена информацией для автомобилей. Именно поэтому разные компании во всем мире решили тесно сотрудничать с Continental, чтобы конструировать машины с сетевыми возможностями и модернизировать «железных коней» новых поколений к стандарту 4G. А производители оборудования обязательно будут внедрять такие функции как беспроводное обновление программного обеспечения. Сегодня – вызовы, завтра – тенденции Чтобы всегда быть «на связи» и иметь бесперебойный и быстрый доступ к внешним данным, современным автомобилям нужен модуль дистанционной связи (телематический модуль), который выполняет целый ряд функций для информационного обмена. Этот модуль обеспечивает более 35 базовых функций для автоматизированного управления автомобилем, среди которых: автоматический экстренный вызов (например, еCall в ЕС), дистанционная диагностика, отслеживание угнанного автомобиля, поиск места для парковки через беспроводную связь с другими автомобилями, облачная технология навигации и другие. Последние результаты исследований свидетельствуют о значительном интересе водителей к этим приложениям. Исследования международной консалтинговой компании McKinsey & Company показало, что каждый третий водитель сменил бы свой автомобиль на другую модель – с возможностями подключения к сети. Наиболее актуальные на данный момент технологии, которые непосредственно помогают в управлении автомобилем, например, технологии навигации . Консультанты из компании MBtech Group в своем анализе тенденций также подтвердили значительный интерес среди водителей к беспроводным технологиям в автомобилях и высокий уровень готовности платить за них . «Результаты свидетельствуют о необходимости продолжать разработку и производство наших телематических систем, стремительно реагируя на современные вызовы. Мы направляем значительные инвестиции в обеспечение быстрой, надежной и безопасной передачи данных, чтобы автомобили были объединенными друг с другом, а автоматизированное управление стало действительно возможным. На данный момент мы готовимся к запуску 5G технологии, с которой связь между всеми участниками дорожного движения станет значительно быстрее, начиная с 2022 года. Это является важной вехой на пути к "умным" автомобилям будущего», – сказал Гибль. По оценкам сетевых провайдеров, в ближайшие десять лет новый стандарт мобильной связи может увеличить скорость передачи данных от нескольких сотен мегабит (Мбит) в секунду до нескольких гигабит (Гбит). Ожидается, что технология 5G как большой шаг к увеличению пропускной способности и сокращение времени ожидания обеспечит соединение автомобиля с облаком в режиме реального времени и станет базисом для множества различных функций и автоматизированного управления. «В своей работе мы убедились, что интернет повышает эффективность автомобилей и облегчает дорожный трафик! Связь между транспортными средствами, участниками дорожного движения и элементами инфраструктуры повышают безопасность и даже могут спасти жизнь. Мы надеемся на дальнейшее развитие телематических систем еще и с этой точки зрения», – отметил Гибль. От автомобильного телефона до полного объединения Первые разработки беспроводных технологий будущего появились на рынке еще в 1940-х годах. Тогда Motorola интегрировала автомобильный телефон в транспортное средство, заложив основу для мобильной технологии 1G. А по прошествии примерно 50 лет были представлены телематические решения для автомобиля. В 1996 году Motorola Automotive Group (теперь в составе – Continental) выпустила первую современную телематических систему, известную как OnStar. С 2005 года эта технология считается стандартным оборудованием автомобиля. Именно тогда впервые электронные компоненты стали частью диалога «человек-машина» и появилось программное обеспечение для направления данных на внешние серверы и обеспечения удаленного доступа к информации. В 2007 году Continental представил телематические технологии, предназначенные только для передачи данных между устройствами (data-only telematics). Такой концепт, известный как телематика «машина-машина» (Machine-to-Machine telematics), сегодня во всем мире применяют как основу для большинства телематических модулей. Следующий важный шаг Continental сделал в 2012 году, когда представил на рынке пятое поколение полнофункциональных телематических платформ, впервые применив технологию связи LTE (Long Term Evolution — «долгосрочное развитие»). Сегодня телематические платформы последнего поколения поддерживают скорость передачи данных от 150 до 600 Мбит/с. Будущее уже на расстоянии вытянутой руки Чтобы современные телематические системы для автомобилей оправдали ожидания в будущем, они должны соответствовать ряду обязательных критериев: выдерживать широкий диапазон температур, вибрации и приспосабливаться к различной дорожной поверхности – бугристой, влажной и т.п. Для того, чтобы водитель при необходимости мог нажать кнопку экстренного вызова, сама система должна быть очень устойчивой и не повреждаться при аварии. Кроме того, в значительной степени успех зависит от программного обеспечения. Вот почему Continental для своих телематических систем использует платформу модульного программного обеспечения, с которой новые приложения интегрируются быстро. Программное обеспечение, которое поддерживает не только телематические системы, но и другие электронные устройства автомобиля, также будет обновляться беспроводно. «Автомобильная промышленность невероятно успешна в развитии телематики. Бизнес вовремя почувствовал эту потребность и начал создавать новаторские технологии. Ранние системы автомобильных телефонов теперь невероятно усовершенствованны, а такие новые функции как автоматическое распознавание аварийной ситуации сделали вождение более безопасным. Continental всегда задавал темп на всех этапах разработки, двигал процесс вперед и будет продолжать так действовать в будущем», – резюмировал Гибль. Подробнее о Continental
16.09.2016 Continental уже 20 лет разрабатывает беспроводные технологии для автомобилей
Более двух десятилетий назад две основные человеческие потребности, – коммуникация и мобильность, – стали движущей силой развития первых передовых телематических систем для автомобилей. В 1996 году первые модули для беспроводной передачи информации GM OnStar сошли с производственной линии Motorola Automotive Group, которая впоследствии стала частью международной технологической компании Continental.С тех пор компания развивает технологии на глобальном уровне. За 20 лет немецкий концерн создал 28 миллионов решений в сфере телематики (компьютеризированной передачи данных) и интернет подключения на основе различных беспроводных технологий – сотовой связи, Bluetooth и Wi-Fi. По прогнозам ИТ-аналитиков исследовательской компании Gartner, это устойчивая тенденция, и к 2020 году 250 миллионов автомобилей подключатся к беспроводным технологиям. «Уже сегодня современные компьютеризированные технологии передачи информации предлагают менеджерам автопарков и водителям множество преимуществ, и уже скоро их функции выйдут за рамки доступа к электронной почте или соединения с мобильными устройствами. В будущем обмен информацией между автомобилями и окружающей их средой станет еще быстрее, что будет открывать неограниченные возможности. Например, автомобиль сможет контактировать непосредственно с автосервисом, загружать обновления программного обеспечения, а водители будут получать информацию о дорожной ситуации еще до того, как начать движение», – говорит Йоханн Гибль, руководитель бизнес-подразделения информационных систем и Беспроводной связи Continental. Производители транспортных средств уже давно осознали ценность быстрого обмена информацией для автомобилей. Именно поэтому разные компании во всем мире решили тесно сотрудничать с Continental, чтобы конструировать машины с сетевыми возможностями и модернизировать «железных коней» новых поколений к стандарту 4G. А производители оборудования обязательно будут внедрять такие функции как беспроводное обновление программного обеспечения. Сегодня – вызовы, завтра – тенденции Чтобы всегда быть «на связи» и иметь бесперебойный и быстрый доступ к внешним данным, современным автомобилям нужен модуль дистанционной связи (телематический модуль), который выполняет целый ряд функций для информационного обмена. Этот модуль обеспечивает более 35 базовых функций для автоматизированного управления автомобилем, среди которых: автоматический экстренный вызов (например, еCall в ЕС), дистанционная диагностика, отслеживание угнанного автомобиля, поиск места для парковки через беспроводную связь с другими автомобилями, облачная технология навигации и другие. Последние результаты исследований свидетельствуют о значительном интересе водителей к этим приложениям. Исследования международной консалтинговой компании McKinsey & Company показало, что каждый третий водитель сменил бы свой автомобиль на другую модель – с возможностями подключения к сети. Наиболее актуальные на данный момент технологии, которые непосредственно помогают в управлении автомобилем, например, технологии навигации . Консультанты из компании MBtech Group в своем анализе тенденций также подтвердили значительный интерес среди водителей к беспроводным технологиям в автомобилях и высокий уровень готовности платить за них . «Результаты свидетельствуют о необходимости продолжать разработку и производство наших телематических систем, стремительно реагируя на современные вызовы. Мы направляем значительные инвестиции в обеспечение быстрой, надежной и безопасной передачи данных, чтобы автомобили были объединенными друг с другом, а автоматизированное управление стало действительно возможным. На данный момент мы готовимся к запуску 5G технологии, с которой связь между всеми участниками дорожного движения станет значительно быстрее, начиная с 2022 года. Это является важной вехой на пути к "умным" автомобилям будущего», – сказал Гибль. По оценкам сетевых провайдеров, в ближайшие десять лет новый стандарт мобильной связи может увеличить скорость передачи данных от нескольких сотен мегабит (Мбит) в секунду до нескольких гигабит (Гбит). Ожидается, что технология 5G как большой шаг к увеличению пропускной способности и сокращение времени ожидания обеспечит соединение автомобиля с облаком в режиме реального времени и станет базисом для множества различных функций и автоматизированного управления. «В своей работе мы убедились, что интернет повышает эффективность автомобилей и облегчает дорожный трафик! Связь между транспортными средствами, участниками дорожного движения и элементами инфраструктуры повышают безопасность и даже могут спасти жизнь. Мы надеемся на дальнейшее развитие телематических систем еще и с этой точки зрения», – отметил Гибль. От автомобильного телефона до полного объединения Первые разработки беспроводных технологий будущего появились на рынке еще в 1940-х годах. Тогда Motorola интегрировала автомобильный телефон в транспортное средство, заложив основу для мобильной технологии 1G. А по прошествии примерно 50 лет были представлены телематические решения для автомобиля. В 1996 году Motorola Automotive Group (теперь в составе – Continental) выпустила первую современную телематических систему, известную как OnStar. С 2005 года эта технология считается стандартным оборудованием автомобиля. Именно тогда впервые электронные компоненты стали частью диалога «человек-машина» и появилось программное обеспечение для направления данных на внешние серверы и обеспечения удаленного доступа к информации. В 2007 году Continental представил телематические технологии, предназначенные только для передачи данных между устройствами (data-only telematics). Такой концепт, известный как телематика «машина-машина» (Machine-to-Machine telematics), сегодня во всем мире применяют как основу для большинства телематических модулей. Следующий важный шаг Continental сделал в 2012 году, когда представил на рынке пятое поколение полнофункциональных телематических платформ, впервые применив технологию связи LTE (Long Term Evolution — «долгосрочное развитие»). Сегодня телематические платформы последнего поколения поддерживают скорость передачи данных от 150 до 600 Мбит/с. Будущее уже на расстоянии вытянутой руки Чтобы современные телематические системы для автомобилей оправдали ожидания в будущем, они должны соответствовать ряду обязательных критериев: выдерживать широкий диапазон температур, вибрации и приспосабливаться к различной дорожной поверхности – бугристой, влажной и т.п. Для того, чтобы водитель при необходимости мог нажать кнопку экстренного вызова, сама система должна быть очень устойчивой и не повреждаться при аварии. Кроме того, в значительной степени успех зависит от программного обеспечения. Вот почему Continental для своих телематических систем использует платформу модульного программного обеспечения, с которой новые приложения интегрируются быстро. Программное обеспечение, которое поддерживает не только телематические системы, но и другие электронные устройства автомобиля, также будет обновляться беспроводно. «Автомобильная промышленность невероятно успешна в развитии телематики. Бизнес вовремя почувствовал эту потребность и начал создавать новаторские технологии. Ранние системы автомобильных телефонов теперь невероятно усовершенствованны, а такие новые функции как автоматическое распознавание аварийной ситуации сделали вождение более безопасным. Continental всегда задавал темп на всех этапах разработки, двигал процесс вперед и будет продолжать так действовать в будущем», – резюмировал Гибль. Подробнее о Continental
16.09.2016 Как создавали новый Volvo V90 Cross Country. Официальные подробности
Volvo Cars представляет долгожданный внедорожник V90 Cross Country, который дополнит обновленную линейку 90-й серии Volvo. С момента выхода на рынок первой модели Cross Country прошло почти 20 лет. С тех пор бренд Volvo ассоциируется с мощными автомобилями, обладающими отличными внедорожными качествами и подготовленными для езды в любых условиях и в любую погоду. Концерн постоянно пополняет линейку Cross Country новыми моделями.Автомобили Volvo линейки Cross Country играют все большую роль в продуктовом портфеле шведского автопроизводителя. Объясняется это тем, что покупатели премиальных автомобилей ведут активный образ жизни, который все чаще зовет их из идеальных асфальтовых трасс на бездорожье. «Volvo V90 Cross Country воплотил в себе элегантный дизайн V90 и превратился в внедорожник, который гарантирует безопасность, комфорт и отличные технические характеристики в сочетании с приключенческим характером нового автомобиля », - сказал Хокан Самуэльсон (Håkan Samuelsson), президент и генеральный директор Volvo Car Group. Зимы в Швеции - одни из самых суровых на нашей планете, а более 77% территории страны покрыто лесами и озерами. Поэтому Швеция является естественным полигоном для разработки автомобилей, пригодных для эксплуатации в самых экстремальных условиях и испытания их надежности. Опыт, полученный за многие годы таких испытаний, является важнейшей частью наследия Volvo Cars, которая отражена в линейке Cross Country. «Наши автомобили хорошо зарекомендовали себя благодаря высокому уровню безопасности, прочности и надежности. Полный привод, увеличенный дорожный просвет и шасси, оптимизированное для комфорта и управляемости в любых погодных и дорожных условиях, - все эти качества позволили новому V90 Cross Country полностью реализовать преимущества многофункционального универсала V90 и стать настоящим внедорожником», - уверен д-р Петер Мертенс (Peter Mertens), старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Cars. V90 Cross Country построен на разработанной в Volvo Cars платформе SPA. автомобиль прошел различные испытания, результаты которых гарантируют, что он успешно справится с любыми экстремальными ситуациями, которые возникают у него на пути. V90 Cross Country действительно готов к любым условиям, выдержав масштабные испытания и тесты – от секретных полигонов на севере Швеции, где температуры регулярно опускаются ниже -40 градусов, к раскаленных пустынь в самом центре Аризоны, где Volvo Cars проводит испытания своей продукции в условиях максимально высоких температур. Дизайн кузова выделяет его из множества автомобилей на любой дороге, а под мускулистым внешним видом скрывается замечательный салон, который предоставляет такой уровень роскоши, который едва можно встретить у представителей этого сегмента. V90 Cross Country предлагает своим владельцам инновационные системы связи и развлечений, которые были ранее представленные в новом S90, включая непревзойденную аудиосистему Bowers & Wilkins. Во внешнем виде Volvo V90 Cross Country органично сочетаются сразу несколько граней характера этого автомобиля: мощность, динамичность, мужество и элегантность. «Разработка моделей Volvo Cross Country - это не упражнение из очередных дизайнерских переделок, а честная работа над возможностями автомобиля. Volvo V90 Cross Country интригует сочетанием мощного и мужественного экстерьера и утонченного скандинавского салона. Он развивает традиции семейства Volvo Cross Country, предлагая другой подход: реализация уникальных внедорожных возможностей в элегантном и изысканном кузове универсала», - говорит Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), старший вице-президент по дизайну Volvo Cars. Новый V90 Cross Country поднимает сегмент, который хорошо себя зарекомендовал, на абсолютно новый уровень комфорта. Согласно планам компании, производство новой модели начнется осенью на заводе Volvo Cars в городе Торшланда в Швеции. Подробнее о Volvo в Украине
16.09.2016 Европейский хэтч Honda Civic получил литровый турбомотор
Новое поколение Хонды Civic в кузове хэтчбек мы уже видели, правда, первой дебютировала пятидверка, предназначенная для продажи в США, а теперь опубликованы снимки и данные о европейской версии модели. Как обычно, разница во внешности минимальна, а вот моторная гамма для стран Старого Света отличается.
16.09.2016 Lada Priora упала в Керченский пролив при выгрузке с парома
Очень уж не терпелось водителю первым попасть на полуостров. К счастью, сам торопыга отделался легким испугом.
16.09.2016 Кинетическое сиденье Lexus поддержит человека паутиной
На Парижском автосалоне в конце этого месяца компания Lexus покажет публике прототип кинетического сиденья Kinetic Seat. При поездке в таком кресле грудная клетка и таз человека будут совершать небольшие вращательные движения, за счёт которых обеспечивается стабильное положение головы, компенсируются её колебания, вызванные тряской кузова. Процесс напоминает бег или ходьбу: там позвоночник постоянно изгибается и голова остаётся более-менее на одном уровне, несмотря на движения ног.
16.09.2016 Проверяем алтайскими дорогами кроссовер Hyundai Creta 2.0 4WD
Смелые ребята работают в «Хёндэ Мотор СНГ»! Разве не риск устраивать презентацию кроссовера Hyundai Creta на Горном Алтае? Жива народная память о хронической нелюбви подвесок Hyundai-Kia к неровным дорогам, но поди ж ты. Правда, мы на Крете уже ездили, и первые километры за рулём двухлитровой полноприводной версии подтверждают: уровень настроек шасси качественно новый. До Китая, где Creta под именем ix25 выпускается уже пару лет, от Алтая куда ближе, чем до Москвы и Питера, но в итоге смотришь сильно западнее — в сторону Вольфсбурга или Мюнхена.
16.09.2016 Проверяем алтайскими дорогами кроссовер Hyundai Creta 2.0 4WD
Смелые ребята работают в «Хёндэ Мотор СНГ»! Разве не риск устраивать презентацию кроссовера Hyundai Creta на Горном Алтае? Жива народная память о хронической нелюбви подвесок Hyundai-Kia к неровным дорогам, но поди ж ты. Правда, мы на Крете уже ездили, и первые километры за рулём двухлитровой полноприводной версии подтверждают: уровень настроек шасси качественно новый. До Китая, где Creta под именем ix25 выпускается уже пару лет, от Алтая куда ближе, чем до Москвы и Питера, но в итоге смотришь сильно западнее — в сторону Вольфсбурга или Мюнхена.
16.09.2016 В Киеве показали эволюцию пожарной техники за 80 лет
Как уже сообщал AUTO-Consulting, вчера министр МВД Арсен Аваков презентовал реформу Государственной службы по черезвычайным ситуациям (ГосСЧС), 80% техники которой подлежит списанию по техническому состоянию. Сегодня же в Киеве продемонстрировали основные образцы пожарной техники. В частности в центр Киева приехали ретро представители пожарной техники из музея пожарного дела – ЗИС-5 1940 года и ЗИС-150 для перевозки пожарных рукавов. Какая автотехника проводит аварийно-спасательные работы в аэропортах. Видео В Бюджете-2016 предусмотрели закупку пожарных авто отечественного производства Кроме того, под КМДА представили и современную технику ГосСЧС – тяжелый пожарный грузовик MAN, пожарный фургон с лестницей ГАЗель, миктроавтобус Ford Transit и фургончик Renault Kangoo. Пожарные тренировались тушить склад боеприпасов. Фото С помощью какой техники тушат пожар в лесу под Киевом. Видео
16.09.2016 Государство может приостановить программу господдержки автопрома
Плата за скидки лишь искусственно поддерживает рынок, но проблем его не решает, и бесконечно выделять деньги нельзя. Главным кандидатом на вылет называют программу обновления автопарка.
16.09.2016 Такой «сарай» нам нужен: Volvo V90 Cross Country представлен официально
Обычный универсал Volvo V90 минует нашу страну, но версия Cross Country одновременно с мировой премьерой «всплыла» на российском потребительском сайте шведской марки. Продажи начнутся в начале следующего года.
16.09.2016 Четыре производителя пропустят Парижское мотор-шоу
Завершившийся недавно в Москве автосалон запомнился в первую очередь пустыми павильонами — подавляющее большинство производителей отказались от участия в мероприятии. Другие международные мотор-шоу крупные компании не обходят своим вниманием, однако незадолго до открытия Парижского салона стало известно — четыре фирмы во Францию не приедут. Это Aston Martin, Rolls-Royce, Volvo и Ford. А концерн Volkswagen не будет выставлять автомобили марки Lamborghini.
16.09.2016 В ДНР заставляют автовладельцев перейти на свои номерные знаки
Власти самопровозглашенной Донецкой народной республики заставляют жителей оккупированных районов Донецкой области перерегистрировать транспортные средства и получать номера так называемой «ДНР». Об этом на брифинге сообщил спикер Государственной пограничной службы Украины Олег Слободян. Жителей оккупированных районов принуждают сдать номера украинской регистрации и взамен получить номерные знаки образца "ДНР". При этом, по словам Слободяна, главари террористов угрожают жителям временно оккупированных районов, транспортные средства которых зарегистрированы на территории Украины, привлечением к административной ответственности. «В то же время владельцы транспортных средств, которые уже осуществили перерегистрацию и имеют так называемые «номерные знаки» «ДНР» могут пересекать границу только через закрытые Украиной автомобильные пункты пропуска на неконтролируемом участке российско-украинской границы, однако дальше Ростовской области их выезд ограничивается сотрудниками ГИБДД МВД РФ», - добавил представитель Госпогранслужбы. В сторону Украины въезд таких автомобилей будет невозможен, - подчеркивают в Госпогранслужбе. Напомним, что к аналогичному давлению прибегли и в оккупированном Крыму, где до 1.04.2016 г. заставили весь автотранспорт заменить номерные знаки украинского образца на номера РФ. Такие действия оккупантов спровоцировали резкий поток крымчан, желающих продать свои авто, на материковую часть Украины. Однако авто на украинских номерах крымской регистрации сейчас на полуострове уже почти не встретишь. Что осталось от донецких автосалонов
16.09.2016 ЗИЛ-130: вспоминаем жизненный путь легендарного грузовика
О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? А может, о лихорадочной застройке бывшей территории завода? Уверен, что у большинства в голове материализуется образ бело-голубой кабины 130-го! Ведь это самая успешная модель бывшего автогиганта, отмечающего в этом году вековой юбилей. Проследим жизненный путь легендарного грузовика: от рождения до ухода на покой.
16.09.2016 Водительские права: все, что нужно знать при получении или замене
Для управления транспортным средством требуется водительское удостоверение. Какие нюансы следует учесть при получении или замене этого документа?
16.09.2016 Тест премиум-кроссоверов на гоночном кольце: красная жара
Ищем место под кроссоверным солнцем первому в истории вседорожнику Jaguar. В соперники новичку Jaguar F‑Pace R‑Sport мы выбрали Porsche Macan GTS и BMW X4 xDrive35i. Все — красные!
15.09.2016 Фирма Uber допустила обычных пассажиров до такси-роботов
В Питтсбурге опыт с беспилотными такси компании Uber перешёл в новую фазу. До сих пор такие машины ездили только с испытателями на борту. Вчера, 14 сентября, фирма объявила о доступности беспилотных «кэбов» для обычных пользователей. Правда, тут Уберу не удалось стать пионером: американский стартап nuTonomy запустил в работу беспилотные такси в Сингапуре ещё 25 августа.
15.09.2016 С чем связан всплеск продаж автомобилей в августе?
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в августе, не смотря на спад деловой активности, авторынок демонстрировал бурный рост. Усилиями всех операторов удалось реализовать 5624 новых автомобилей, что на 58% больше, чем год назад. Секретами увеличения продаж, с нашими читателями поделились ведущие импортеры и дилеры страны. Украинский авторынок в августе вырос на 58% Лидером украинского авторынка в августе, как уже сообщал AUTO-Consulting, стала Toyota, сумевшая занять вернуть себе лидирующую 1-ю позицию. По сравнению с июлем, продажи Toyota в августе увеличились на 23%. На второе место в рейтинге, с призового, но бронзового третьего, поднялись автомобили Renault. По сравнению с июлем, их продажи выросли почти на 34%. Как сообщили AUTO-Consulting в «Рено Украина», рост объемов реализации здесь связывают с тем, что в августе в салонах Renault прошло много интересных акций. А именно – «Зимние шины в подарок к нашим бестселлерам –Logan, MCV, Sandero». Также внимание клиентов привлекли очень интересные цены на 2 модели Renault - FLUENCE и KOLEOS . На третью позицию по продажам стремительно вырвался Ford, перескочив сразу через две ступеньки. По сравнению с июлем, объемы реализации автомобилей Ford выросли более, чем на 21%. И дело не только в крупной поставке автомобилей (100 штук) для медучреждений. Как сообщил AUTO-Consulting бренд-директор Ford в компании «Виннер Импортс Украина» Алексей Чайка, по его мнению, положительную роль в росте продаж сыграло очень интересное предложение на Ford Fiesta. Это – лучше предложение в данном классе по соотношению цена/качество, считает господин Чайка. Еще одна составляющая роста продаж – запуск и активация дополнительной мотивационной программы для консультантов по модели Kuga по всей сети Ford. Она помогла увеличить продажи этого кроссовера на 50%. Плюс – сработала мощная реклама на ТВ и в интернете. Не исключено, считает господин Чайка, что на рост продаж повлияли и курсовые колебания, которые помогли быстрее принять решение. Некоторые клиенты решили «скинуть» гривну, пока ее курс еще не понизился. Спад продаж был зафиксирован в сети VW, из-за чего немецкий бренд опустился на 4-е место на рынке. А Kia, Hyundai и ЗАЗ прибавили в объемах продаж. Запорожские автомобили поднялись на 2 позиции и заняли 7-е место. Как сообщили AUTO-Consulting в компании "Фалькон Авто", август стал достаточно успешным месяцем для бренда Kia: продажи автомобилей выросли на 24% по сравнению с июлем, а доля рынка составили 7,1%. Наиболее продаваемой моделью стал среднеразмерный кроссовер Kia Sportage, который прочно удерживает лидерство в украинском сегменте SUV. Реализация этой модели увеличилась на 27% в сравнении с результатом предыдущего месяца. Отметим, что большой популярностью пользуется Sportage в средней комплектации Business, а также «топовой» GT Line. Среди основных причин, которые способствовали достижению результатов, в "Фалькон Авто" выделяют следующие: 1. Конкурентная цена на наиболее популярные модели, включая бестселлер Sportage. 2. Наличие наиболее популярных комплектаций на складе, что избавляет покупателей от необходимости долго ждать автомобиль в желаемом варианте оснащения. 3. Активная маркетинговая деятельность дилеров Kia, которая позволила получить убедительный результат, несмотря на отпускной период. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», в августе 2016 г было реализовано 309 автомобилей ЗАЗ, что на 28% больше результатов июля. Причем, эта цифра могла быть и больше, если бы в сети было достаточное количество отдельных модификаций автомобилей Sens, Lanos и Lanos пикап. Помимо фактора стабильных и доступных цен на весь модельный ряд ЗАЗ, важной составляющей стал запуск нашумевшей рекламной кампании #ВСЕ_РЕАЛЬНО, в рамках которой приобрести автомобиль в кредит возможно по цене от 37 грн. в день. Надо отметить, что привлекательные акционные условия кредитования продолжают действовать и осенью. Но настоящий прорыв совершили дилеры Mazda. Японский бренд сумел подняться сразу на 4 позиции и вновь войти в ТОП-10 самых популярных брендов. Рост продаж Mazda по сравнению с июлем составил больше 33%. Совсем неплохо (поднявшись на 1 позицию, и заняв 12-место), продавались в августе автомобили Suzuki. Рост продаж, по сравнению с июлем составил почти 12%. Как сообщила AUTO-Consulting директор департамента SUZUKI ДП «АВТО Интернешнл» Наталья Хмара, рост объемов продаж она связывает с тем, что ключевыми моделями SUZUKI являются Vitara (B-SUV) и SX4 (C-SUV), которые принадлежат к самому востребованному на сегодняшний день в Украине классу кроссоверов. Именно в разработке успешных и легендарных моделей кроссоверов SUZUKI имеют самый большой опыт в мире. Кроме того, в августе действовало специальное ценовое предложение на модели SX4, обновленную версию которой ожидают в Украине с октября текущего года. Какие автомобильные новинки презентуют в Украине до конца года С учетом новинок, которые должны появиться в Украине до конца года, в команде лидеров могут произойти изменения. Следите за публикациями AUTO-Consulting.
Результаты 13689-13746 из 146930 | Страница: [1] ... [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] ... [2534]