Календарь

February 2021
M T W T F S S
« Jan    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 1277-1334 из 170256 | Страница: [1] ... [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] ... [2936]
8.09.2020 Илон Маск испытал электрокар Volkswagen ID.3
Глава компании Tesla Илон Маск прибыл в аэропорт немецкого Брауншвейга, где встретился с директором Volkswagen AG Гербертом Диссом. Там же он испытал электрокар ID.3.Маск отметил, что хэтчбек Volkswagen ID.3 демонстрирует «неплохую динамику разгона для обычного автомобиля».В ходе беседы глава Tesla поинтересовался у Дисса, оснащён ли хэтчбек системой удержания в полосе, а также спросил про ёмкость аккумуляторов. Дисс заверил, что системы ID.3 являются «типичными для немецкого автопрома произведениями искусства», а также назвал номинальную ёмкость батарей – от 55 до 83 киловатт-часов. Используемая же ёмкость заметно меньше и варьируется от 45 до 77 киловатт-часов. В комментариях к видео некоторые пользователи предположили, что поездка может привести к сотрудничеству между Tesla и Volkswagen и даже созданию совместной модели. На это Дисс ответил, что никаких сделок с Tesla не планируется.Основной целью поездки Маска в Германию был не тест-драйв немецкого автомобиля, а посещение стройплощадки первого европейского завода Tesla – Gigafactory 4 в окрестностях Берлина. Уже в следующем году завод начнёт выпускать аккумуляторные батареи, электрические силовые установки, а также автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y.
8.09.2020 В Украину может опять возобновиться поток недорогих новых авто из Европы
Все помнят, как пару лет назад к нам по очень скромным ценам завезли несколько партий, так называемых, «дизельгейтных» автомобилей. Это были абсолютно новые авто, от которых отказались в ЕС, США, Южной Корее и других странах. По информации AUTO-Consulting, такая ситуация вполне может повториться.Причиной отказа многих стран от новеньких и технически исправных «дизельгейтных» авто, было их несоответствие нормам вредных выбросов. Украинским нормам эти автомобили соответствовали вполне, и их без проблем официально импортировали к нам. А у нас - с удовольствием покупали. Ведь цены были минимум на треть ниже рыночных (на аналогичные модели без “дизельгейтного” шлейфа). Не исключено, что совсем скоро подобная ситуации может повториться и вот почему. Кому выгодна отсрочка введения экологических стандартов Евро-6 в Украине Европейский автопром загнали в угол. Что ждет автомобильные компании в 2020-м С 1 сентября в ЕС начали действовать новые Правила. В соответствие с ними, Еврокомиссия получила право отзывать не только сами транспортные средства, которые нарушают нормы ЕС о вредных выбросах, но и сертификаты их пригодности к эксплуатации. После «дизельгейта» в ЕС перестали доверять тем данным, которые автомобильные производители сами вписывают в технические характеристики. Это касается и вредных выбросов, и среднего потребления топлива. Именно поэтому, еще несколько лет назад, были введены новые тесты WLTP. Они максимально приближены к реальным условиям эксплуатации, и показывают более-менее честную картину потребления топлива и количества вредных выбросов в атмосферу у новых моделей авто. К такому нововведению были готовы не все автопроизводители. Поэтому, некоторые из них получили возможность доработать конструкции двигателей и систем очистки вредных выбросов, чтобы привести их в соответствие с критериями по методике WLTP. Или - исключить из своего модельного ряда те модели, которые усовершенствовать нельзя. По этой причине мы наблюдаем, как один за одним, производители отказываются от дальнейшего производства вполне успешной модификации с мощными дизельными моторами, хотя конвейерная жизнь самой модели еще не закончилась. Как «Дизельгейт» повлиял на продажи дизельних авто в Украине. Что будет дальше? В ЕС даже установили специальные квоты, по которым в модельном ряду должно быть определенное количество электрокаров, гибридов и авто с ДВС, чтобы без проблем вписаться в нормы. Надо отметить, что сделать это удалось далеко не всем и не сразу. Тем более, что в странах ЕС сами нормы вредных выбросов ежегодно планово ужесточаются. Пример - Suzuki Jimny. Это новая модель, однако ее продажи в ЕС сейчас под угрозой из-за несоответствия стандартам. Объективно, модернизировать свой модельный ряд с точки зрения экологичности, многим производителям помешала пандемия. В то же время, отложенный из-за карантина спрос на новые авто, в первую очередь “вымыл” из автосалонов более дешевые автомобили прошлых лет выпуска, соответствующие более низким нормам Евро. ТОП-10 самых доступных новых автомобилей 2020 года в Украине Украинский авторынок в первом полугодии 2020: как поменялись лидеры продаж Так вот - с 1 сентября исполнительную власть ЕС наделили полномочиями проверять авто на соответствие нормам вредных выбросов. Причем, делать это во всех 27 странах Евросоюза. И если что-то не так, то Еврокомиссия получила право издавать приказы на отзыв грязных авто с рынка страны-члена ЕС. А также - на наложение штрафов на автопроизводителей в размере 30 000 евро. И это сумма - за каждое “грязное” транспортное средство. То есть, - штрафы огромные, по сути равнозначные цене автомобиля. Но и это не все. Покупатели таких авто вправе рассчитывать на компенсации от автомобильных производителей. Что станет для последних - еще одной серьезной статьей расходов. И чтобы не угодить под штрафы, перед 1 сентябрем некоторые компании предпочли просто свернуть выпуск модификаций, у которых были пограничные показатели вредных выбросов. Самая строгая мера - решение Еврокомиссии об отзыве сертификата о пригодности той или иной модели автомобиля к эксплуатации на территории ЕС. Причем, если Комиссия ЕС примет подобное решение, то каждая отдельная страна-член ЕС уже не сможет его заблокировать. Чтобы все перечисленные меры и решения не оказались пустой болтовней, а реально выполнялись, были сделаны конкретные шаги. Для проверок транспортных средств на соответствие нормам вредных выбросов, Комиссия ЕС уже инвестировала 7 млн. евро в две испытательные лаборатории. Здесь станут объективно и независимо проверять все подозрительные автомобили, а также - новые модели, которые будут выходить на рынок ЕС. А в странах-членах ЕС подозрительные транспортные средства будут проверять прямо на дорогах. Ведь реальные дорожные испытания всегда отличаются от лабораторных. К тому же, на трассе практически исключена вероятность, что в автомобиле установлено обманное программное обеспечение или оборудование, которые улучшают экологические показатели вредных выбросов. Новые правила ЕС - хороший стимул для ускорения перехода европейских автомобильных компаний на производство электрического и водородного транспорта. И это уже происходит. Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги В Украине падает спрос на автомобили с ГБО и дизельными моторами В Европе фиксируют небывалый обвал продаж дизельных авто, а электрокары не спасают А что же будет с теми “грязными” автомобилями с ДВС, которые отзовут или запретят к эксплуатации на территории ЕС? Не исключено, что сработает такая же схема, что и с «дизельгейтными» автомобилями. В Украине нормы вредных выбросов, по сравнению со странами ЕС, можно назвать щадящими. Так что у нас с импортом таких автомобилей не будет никаких проблем. Хотя, откладывать покупку нового автомобиля ради того, чтобы дождаться какого-то европейского отказника по бросовой цене, вряд ли стоит. Новые полномочия Еврокомиссии - это не такая большая неожиданность для автопроизводителей, как дизельгейт. И к ним, наверняка, успели подготовиться и продумать пути отступления. Особенно, учитывая опыт, полученный в результате дизельного скандала. Стран, куда можно отправить модели, признанные “грязными” в ЕС, в мире предостаточно. А с учетом огромных убытков, которые из-за пандемии и карантина понесли европейский и мировой автопром, сумасшедшего понижения цен на такие авто тоже ждать не приходится. Как американские «битки» влияют на продажи новых авто. Мнения операторов Борьба за экологию в Европе вредит автопроизводителям, но выгодна украинским покупателям
8.09.2020 Стартуют продажи нового модельного ряда Volvo Trucks
Компания Volvo Trucks открывает прием клиентских заказов на новую линейку тяжелых грузовых автомобилей моделей Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM и Volvo FMX. Все модели имеют гибкий пользовательский интерфейс с цифровой приборной панелью, которая предоставляет водителю важную информацию в каждой ситуации. Кроме того, грузовики Volvo FM и FMX получили новые кабины с еще большим внутренним пространством и значительно улучшенной обзорностью.Новый модельный ряд Volvo Trucks был разработан с учетом возросших потребностей клиентов в повышении рентабельности перевозок, необходимости в еще большей безопасности при транспортировке грузов, а также создании благоприятной и продуктивной рабочей среды водителя наряду с повышением комфорта отдыха. «Грузовики нового модельного ряда Volvo способны удовлетворить нужды самых взыскательных клиентов и водителей. Одновременно с сохранением традиционно высоких стандартов Volvo в области эргономики, безопасности и комфорта, новая линейка получила множество инновационных систем и обрела выразительный внешний вид благодаря передовому дизайну экстерьера и интерьера кабин», – отмечает коммерческий директор «Вольво Украина» Евгений Иванов. Особенности нового модельного ряда Volvo Trucks Все грузовики Volvo нового поколения оснащены модернизированной приборной панелью. Она включает в себя полностью цифровой 12-дюймовый дисплей с высоким разрешением. Теперь водитель может переключаться между четырьмя различными меню и получать нужную ему информацию. Также существует возможность дополнительно оснастить рабочее пространство 9-дюймовым информационным дисплеем с поддержкой функций Infotainment, навигации, данными о перевозимом грузе и изображениями с восьми камер. И без того прекрасный панорамный обзор можно улучшить еще больше, добавив боковую камеру. Она позволяет видеть происходящее со стороны пассажирской части грузового автомобиля, выводя картинку на информационный дисплей. Новый рычаг переключения передач I-Shift стал более современным и эргономичным. Также появились новые функции economy, standard и performance для оптимизации производительности грузового автомобиля. Безопасность – превыше всего Volvo Trucks особенно позаботилась о повышении безопасности в новой гамме Volvo. Помимо уже известных систем безопасности, линейка дополнена задействованием круиз-контроля при спуске. Он устанавливает максимальную скорость, чтобы предотвратить нежелательное ускорение при движении вниз по склону. Кроме того, новый адаптивный круиз-контроль (ACC) теперь работает на всех скоростях вплоть до 0 км/ч. Электронная тормозная система (EBS) теперь входит в стандартную комплектацию нового автомобиля. В дополнение к ней можно заказать и динамическое рулевое управление Volvo (VDS) с системой оповещения при перестроении и системой стабилизации курсовой устойчивости. Новый Volvo FH16 Флагман нового модельного ряда Volvo FH16 предстает еще более уверенным и современным благодаря новой выразительной радиаторной решетке. Грузовой автомобиль оснащен V-образные фары с технологией адаптивного дальнего света. Они повышают безопасность всех участников дорожного движения благодаря возможности автоматического отключения сегментов при приближении к встречному или впередиидущему транспорту, что является уникальным решением на рынке. Панели фар смещены несколько вовне, чтобы одновременно улучшить аэродинамику и придать автомобилю уверенный вид. Увеличенная грузоподъемность переднего моста, а также задний и подъемный мосты с улучшенными углами поворота повышают маневренность и производительность нового Volvo FH16. Для особенно тяжелых условий работы разработан новый 38-тонный задний тандемный мост. Новый Volvo FH На протяжении почти 30 лет Volvo FH является бестселлером Volvo Trucks в сегменте магистральных перевозок. Новое поколение этой модели приобрело более стильный и современный вид, сохранив при этом фирменные черты. Как и модель Volvo FH16, новый Volvo FH получил V-образные фары с технологией адаптивного дальнего света для повышения безопасности всех участников дорожного движения В новом Volvo FH все подчинено заботе о повышении топливной эффективности и непревзойденному комфорту вождения. Так, в версии Евро 6 клиентам компании предлагается 13-литровая версия с турбокомпаундным двигателем и функцией I-Save, обеспечивающей уже до 10% снижения потребления топлива. Новый Volvo FH также будет поставляться и с двигателем, работающим на сжиженном природном газе (LNG). Это позволит добиться существенной экономии на разнице топливных издержек и обеспечит до 20% снижения выбросов СО2 в атмосферу. Новый Volvo FM Обновленный Volvo FM визуально стал больше, превратившись в настоящий мобильный офис на колесах. Новая кабина теперь на кубометр просторнее, что позволило значительно улучшить обзорность и повысить площадь остекления с помощью заниженной линии двери, новых зеркал заднего вида и боковой камеры со стороны пассажира. Грузовик получил новую аэродинамическую форму с характерными обводами спереди и сглаженной динамической линией по бокам кабины. Кроме того, новый Volvo FM оснащен V-образными фарами для наилучшего освещения в сочетании с оптимальной аэродинамикой. В новой кабине можно хранить больше вещей. В ней имеется объемное вещевое отделение под подъемной спальной полкой и верхнее отделение со светодиодными панелями в перегородках. Кабина стала более комфортной за счет улучшенной изоляции, которая защищает водителя от холода, жары и шума. Новый Volvo FM, как и Volvo FH, может быть представлен в газовом исполнении с двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Новый Volvo FMX Volvo FMX – грузовой автомобиль, специально разработан для суровых условий эксплуатации и бездорожья. Уже 10 лет подряд он является настоящим эталоном прочности, продуктивности и надежности на рынке. Новый Volvo FMX получил совершенно новую кабину со значительно улучшенной обзорностью, повышенную грузоподъемность и инновационные средства безопасности. С увеличением допустимой нагрузки на передние мосты до 20 тонн и применением 38-тонного заднего тандемного моста новый Volvo FMX может эксплуатироваться в самых тяжелых условиях с полной массой до 150 тонн. Кроме того, значительно увеличены углы поворота для автомобилей с управляемым задним или подъемным мостами, что улучшает маневренность и уменьшает износ шин. Volvo FH нового поколения с технологией I-Savе стал лидером по потреблению топлива
8.09.2020 Continental стал ассоциироваться с самыми сильными людьми Украины
В этом году бренд Continental стал ассоциироваться с настоящей силой и самыми сильными людьми Украины. В воскресенье на НСК «Олимпийский» проходил фестиваль «Сильные Украины», где лого Continental можно было видеть на снарядах стронгменов. Особенно зрелищно проходило соревнование под названием «Трак Чемпионат», где участникам соревнований предстояло протянуть или протолкать грузовики, обутые в шины Continental. Кто дальше протянул – тот и победил. И вот здесь, как нельзя лучше сказались свойства шин Continental, ведь тягачи были обуты в специальные покрышки с низким сопротивлением качению. Важны были каждые сантиметры и миллиметры, ведь победителей определяли по результатам. Как проходило это зрелищное соревнование, организованное Федерацией Стронг Мен Украина, можно посмотреть на видео. Подробнее о шинах Continental в Украине
8.09.2020 Патрульная полиция будет контролировать скорость еще и с помощью "фантомных патрулей". Что это и как это работает?
В ближайшее время на дорогах появятся так называемые "фантомные патрули", которые будут контролировать скорость автомобилей в движении. Об этом сегодня заявил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий. По его словам, опыт передовых практик в сфере безопасности дорожного движения показывает, что наряду с системой автоматической фиксации должны работать и системы фиксации правонарушений в неавтоматическом режиме. Одним из эффективных методов, по мнению Белошицкого, является фиксация скорости в движении из полицейского авто. "В патрульном авто будет устанавливаться прибор, который позволит фиксировать правонарушения, происходящие вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. То есть, будет возможность зафиксировать нарушение скорости движения автомобилей, движущихся в попутном или во встречном направлениях. Это позволит полицейскому быть мобильным и обеспечит дополнительный момент превенции нарушений ", - рассказал Алексей Билошицкий. Планируется, что до конца года на дорогах Украины появится четыре тестовые комплекса "Фантом", а еще 300 патрульных автомобилей, оборудованных такими системами, появятся в ближайшие несколько лет. А будущую систему контроля скорости в Украине в Департаменте патрульной полиции видят состоящую из трех частей. Первая часть - это стационарные камеры, установленные в местах повышенной аварийности и о них знают все водители. Вторая часть - это камеры, которые устанавливают в полицейские авто. А третья - это переносные приборы для измерения скорости TruCam.
8.09.2020 Volkswagen принял участие в "Битве Агротитанов"
В начале сентября бренд Volkswagen принял участие в "Битве Агротитанов 2020", которая проходила на полях компании "Так" в Киевской области. Традиционно, на этом мероприятии демонстрируются новинки сельхозтехники, а ключевой особенностью битвы являются сравнение техники в реальных условиях. Volkswagen уже давно заслужил высокую репутацию у украинских аграриев. Многие агрохолдинги имеют корпоративные VW, да при покупке частных авто также нередко отдают предпочтение этому бренду. На этот раз Volkswagen привез на "Битву Агротитанов" Amarok, Touareg и T-Roc.
8.09.2020 Немецкий автопром неизбежно ждут новые сокращения
Автомобильная промышленность Германии пострадала от пандемии коронавируса сильнее других отраслей, заявил Институт немецкой экономики (IW). Кроме того, автопром Германии больше не является определяющей отраслью для экономического роста страны. Такие сенсационные заявлениями содержатся в результатах исследования, которое опубликовало издание Handelsblatt.По этим данным, в начале пандемии существенно пострадали глобальные цепи поставок автопрома. Затем отрасль столкнулась с резким падением спроса, который восстанавливается очень медленно. Ситуацию осложняют уже имеющиеся серьезные избытки мощностей и технологические преобразования. "В результате автомобильной индустрии впервые за десятилетие вновь предстоят ощутимые корректировки в сфере персонала, и она пока перестанет быть локомотивом роста в Германии", - указали далее эксперты. Таким образом, автомобильная отрасль Германии впервые не сможет двигать вперед экономику. И для дальнейшего роста Германии нужно развивать другие отрасли. Таковы выводы ученых, которые уже вызвали бурю возмущений, ведь автопром для Германии - это еще и предмет национальной гордости. 8 сентября в Ведомстве федерального канцлера состоится совещание представителей автопрома с правительством ФРГ и представителями земельных властей. В Христианско-социальном союзе (ХСС), входящем в правящую коалицию, призвали предоставить дополнительную помощь автомобилестроителям и поддержать развитие электроавтомобилей в Германии. Между тем канцлер ФРГ Ангела Меркель (Angela Merkel) не считает необходимым расширение уже существующего пакета помощи.
8.09.2020 В полиции признали, что пока не могут штрафовать иностранцев и "евробляхеров" с помощью камер фотофиксации
В Министерстве внутренних дел работают над созданием электронной системы, с помощью которой за превышение скорости будут штрафовать и граждан других государств, которые перемещаются по Украине на автомобилях с иностранной регистрацией. По словам заместителя министра внутренних дел Антон Геращенко происходить это будет на выезде из Украины. "Мы вместе с Государственной пограничной службой вводим электронную систему, которая позволяет фиксировать въезд в Украину авто с иностранной регистрацией, для того, чтобы оно сразу после этого попадало в базу по информации: какой человек ехал в этом авто, что это за авто. После этого, если автомобиль нарушит ПДД и превысит скорость, что будет зафиксировано автоматически, пограничники будут получать информацию о таком нарушителе. При выезде из страны этот человек будет получать информацию о том, что он нарушил. Человек будет предупреждаться, что если он не заплатит штраф на выезде из Украины, то в следующий раз ему может быть запрещён въезд в страну", - сказал Геращенко во вторник в ходе брифинга в МВД. Заместитель министра отметил, что на данный момент система находится на этапе создания и развития, а вовлечены в неё Национальная полиция, ГПСУ, ГСЧС и Исполнительная служба. Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий отметил, что есть предусмотренный законом механизм наказания и для граждан Украины, которые водят так называемые "евробляхи". "Согласно той нормативно-правовой базе, которая есть на данный момент, в той ситуации, когда есть автомобиль на иностранной регистрации, непосредственно к ответственности привлекается лицо, которые находилось за рулём транспортного средства в момент пересечения им границы. То есть, когда автомобиль выезжает за пределы Украины, на пограничном пункте распечатываются материалы привлечения за правонарушение, а именно постановление, копия которого вручается лицу. В случае неоплаты это является дополнительным основанием для временного запрета на въезд на территорию Украины до момента оплаты штрафов", - рассказал Белошицкий.
8.09.2020 Audi будет отбирать углекислый газ из атмосферы, чтобы снизить вред природе от выхлопов автомобилей
Audi, первой из автопроизводителей, начнет реально компенсировать ущерб окружающей среде, который наносят выхлопы автомобилей. С этой целью Audi совместно с фирмой Climeworks приступила к строительству необычного комплекса, который позволит забирать из атмосферы углекислый газ и хранить его глубоко под землёй. Уникальное подземное хранилище появится в Исландии — там подходящие по минеральному составу глубинные породы и геотермальные источники тепла.Система работает следующим образом: специальное устройство втягивает атмосферный воздух и он проходит через специальный адсорбент, который связывает углекислый газ. Адсорбент нагревают до 100 градусов Цельсия при помощи отработанного тепла от расположенной неподалёку геотермальной установки. В результате высвобождается углекислый газ, его захватывает вода геотермальной электростанции Хедлисхейди неподалёку от Рейкьявика и переносит на глубину две тысячи метров. Когда молекулы СО2 попадают в подземное хранилище, они вступают в реакцию с базальтовой породой и буквально за несколько лет превращаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла. При бесперебойной работе 24 часа семь дней в неделю ежегодный объём изымаемого CO2 составит примерно четыре тысячи метрических тонн. Для сравнения, чтобы убрать такое количество углекислого газа, требуется 80 тысяч деревьев.На фоне мировых выбросов (33,3 млрд тонн в 2019-м) это, конечно, крохи. Но интересен сам факт принятия таких усилий и отработка технологии. Поскольку Audi является партнёром проекта, считается, что одну тысячу тонн из четырёх Climeworks удалит из воздуха «от имени Audi», чем поспособствует общему улучшению экологических показателелей ингольштадтской фирмы (считая не только выбросы от машин, но и от её производств).
8.09.2020 Audi будет отбирать углекислый газ из атмосферы, чтобы снизить вред природе от выхлопов автомобилей
Audi, первой из автопроизводителей, начнет реально компенсировать ущерб окружающей среде, который наносят выхлопы автомобилей. С этой целью Audi совместно с фирмой Climeworks приступила к строительству необычного комплекса, который позволит забирать из атмосферы углекислый газ и хранить его глубоко под землёй. Уникальное подземное хранилище появится в Исландии — там подходящие по минеральному составу глубинные породы и геотермальные источники тепла.Система работает следующим образом: специальное устройство втягивает атмосферный воздух и он проходит через специальный адсорбент, который связывает углекислый газ. Адсорбент нагревают до 100 градусов Цельсия при помощи отработанного тепла от расположенной неподалёку геотермальной установки. В результате высвобождается углекислый газ, его захватывает вода геотермальной электростанции Хедлисхейди неподалёку от Рейкьявика и переносит на глубину две тысячи метров. Когда молекулы СО2 попадают в подземное хранилище, они вступают в реакцию с базальтовой породой и буквально за несколько лет превращаются в карбонаты. Вода в свою очередь возвращается обратно в тепловой цикл электростанции и вырабатывает 303 мегаватта электричества и 400 мегаватт тепла. При бесперебойной работе 24 часа семь дней в неделю ежегодный объём изымаемого CO2 составит примерно четыре тысячи метрических тонн. Для сравнения, чтобы убрать такое количество углекислого газа, требуется 80 тысяч деревьев.На фоне мировых выбросов (33,3 млрд тонн в 2019-м) это, конечно, крохи. Но интересен сам факт принятия таких усилий и отработка технологии. Поскольку Audi является партнёром проекта, считается, что одну тысячу тонн из четырёх Climeworks удалит из воздуха «от имени Audi», чем поспособствует общему улучшению экологических показателелей ингольштадтской фирмы (считая не только выбросы от машин, но и от её производств).
8.09.2020 Полиция анонсировала установку сотен новых камер фотофиксации и охоту на нарушителей с помощью "Фантома"
220 камер автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения планируется установить до конца 2020 года в Украине на дорогах государственного значения в дополнение к 50 уже имещющимся, а в последующие годы планируется установить еще 400. Об этом заявил глава Государственного агентства инфраструктурных проектов Кирилл Хомяков."На этот год у нас уже подписан контракт на дополнительные 220 комплексов фотофиксации, которые будут установлены на дорогах государственного значения. Таким образом, общее количество комплексов фотофиксации составит уже 270. Также на следующие годы, на следующую программу у нас запланированы дополнительные 400 комплексов фотофиксации на дороги государственного значения, а также доработка программного обеспечения для того, чтобы выполнять дополнительные функции по дополнительным нарушениям", - сказал Хомяков. Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий также анонсировал покупку уже в этом году четырех тестовых комплексов фиксации нарушений "Фантом". "Одним из эффективных методов фиксации является фиксация нарушений полицейскими непосредственно в авто. В специализированном транспортном средстве устанавливается специальный прибор, который будет фиксировать правонарушения происходящие, так сказать, вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. ... С другой стороны - это дополнительный эффект превенции, когда водители знают, что может появиться такое авто, которое, как правило, за рубежом используется без специальной символики или с 3D-пленкой, которая видима только под углом 90 градусов", - сказал Белошицкий.
8.09.2020 Полиция анонсировала установку сотен новых камер фотофиксации и охоту на нарушителей с помощью "Фантома"
220 камер автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения планируется установить до конца 2020 года в Украине на дорогах государственного значения в дополнение к 50 уже имещющимся, а в последующие годы планируется установить еще 400. Об этом заявил глава Государственного агентства инфраструктурных проектов Кирилл Хомяков."На этот год у нас уже подписан контракт на дополнительные 220 комплексов фотофиксации, которые будут установлены на дорогах государственного значения. Таким образом, общее количество комплексов фотофиксации составит уже 270. Также на следующие годы, на следующую программу у нас запланированы дополнительные 400 комплексов фотофиксации на дороги государственного значения, а также доработка программного обеспечения для того, чтобы выполнять дополнительные функции по дополнительным нарушениям", - сказал Хомяков. Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий также анонсировал покупку уже в этом году четырех тестовых комплексов фиксации нарушений "Фантом". "Одним из эффективных методов фиксации является фиксация нарушений полицейскими непосредственно в авто. В специализированном транспортном средстве устанавливается специальный прибор, который будет фиксировать правонарушения происходящие, так сказать, вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. ... С другой стороны - это дополнительный эффект превенции, когда водители знают, что может появиться такое авто, которое, как правило, за рубежом используется без специальной символики или с 3D-пленкой, которая видима только под углом 90 градусов", - сказал Белошицкий.
8.09.2020 Полиция анонсировала установку сотен новых камер фотофиксации и охоту на нарушителей с помощью "Фантома"
220 камер автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения планируется установить до конца 2020 года в Украине на дорогах государственного значения в дополнение к 50 уже имещющимся, а в последующие годы планируется установить еще 400. Об этом заявил глава Государственного агентства инфраструктурных проектов Кирилл Хомяков."На этот год у нас уже подписан контракт на дополнительные 220 комплексов фотофиксации, которые будут установлены на дорогах государственного значения. Таким образом, общее количество комплексов фотофиксации составит уже 270. Также на следующие годы, на следующую программу у нас запланированы дополнительные 400 комплексов фотофиксации на дороги государственного значения, а также доработка программного обеспечения для того, чтобы выполнять дополнительные функции по дополнительным нарушениям", - сказал Хомяков. Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий также анонсировал покупку уже в этом году четырех тестовых комплексов фиксации нарушений "Фантом". "Одним из эффективных методов фиксации является фиксация нарушений полицейскими непосредственно в авто. В специализированном транспортном средстве устанавливается специальный прибор, который будет фиксировать правонарушения происходящие, так сказать, вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. ... С другой стороны - это дополнительный эффект превенции, когда водители знают, что может появиться такое авто, которое, как правило, за рубежом используется без специальной символики или с 3D-пленкой, которая видима только под углом 90 градусов", - сказал Белошицкий.
8.09.2020 Полиция анонсировала установку сотен новых камер фотофиксации и охоту на нарушителей с помощью "Фантома"
220 камер автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения планируется установить до конца 2020 года в Украине на дорогах государственного значения в дополнение к 50 уже имещющимся, а в последующие годы планируется установить еще 400. Об этом заявил глава Государственного агентства инфраструктурных проектов Кирилл Хомяков."На этот год у нас уже подписан контракт на дополнительные 220 комплексов фотофиксации, которые будут установлены на дорогах государственного значения. Таким образом, общее количество комплексов фотофиксации составит уже 270. Также на следующие годы, на следующую программу у нас запланированы дополнительные 400 комплексов фотофиксации на дороги государственного значения, а также доработка программного обеспечения для того, чтобы выполнять дополнительные функции по дополнительным нарушениям", - сказал Хомяков. Первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий также анонсировал покупку уже в этом году четырех тестовых комплексов фиксации нарушений "Фантом". "Одним из эффективных методов фиксации является фиксация нарушений полицейскими непосредственно в авто. В специализированном транспортном средстве устанавливается специальный прибор, который будет фиксировать правонарушения происходящие, так сказать, вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. ... С другой стороны - это дополнительный эффект превенции, когда водители знают, что может появиться такое авто, которое, как правило, за рубежом используется без специальной символики или с 3D-пленкой, которая видима только под углом 90 градусов", - сказал Белошицкий.
8.09.2020 Николаевский бронетанковый завод модернизировал 50 единиц БРДМ-2Л1
Николаевский бронетанковый завод завершил модернизацию партии из 50 БРДМ-2Л1, которые будут переданы для ВСУ. Все разведывательные машины получили новую систему навигации, тепловизоры и средства связи стандартов НАТО. Кроме того, БРДМ получили дополнительные люки сбоку с усиленным бронированием и улучшенную эргономику интерьера.
8.09.2020 Hyundai продолжает интриговать новым поколением Tucson. Каким он будет
Hyundai поделился тизерным видео, посвящённым кроссоверу Tucson. Модель четвёртого поколения получит необычную переднюю оптику в форме бумерангов, которая визуально объединена с решеткой радиатора и состоит из трапециевидных элементов. Экстерьер модели уже перестал быть секретом: в начале месяца компания опубликовала скетчи интерьера и фотографии, на которых кроссовер запечатлен спереди и с кормы. Помимо необычных ходовых огней (фары расположены в крупных отсеках ниже) и особого узора решётки радиатора, особенностью Tucson стала граненая выштамповка в новом фирменном стиле Parametric Dynamics и линия крыши, подчёркнутая хромированной линией, плавно переходящей в задние стойки. В салоне кроссовера появится виртуальный щиток приборов, а центральное место на передней панели займёт 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Количество физических кнопок и переключателей будет сведено к минимуму.По предварительным данным, Tucson четвёртого поколения получит 1,6-литровую «турбо­четвёрку» Smartstream мощностью 183 лошадиные силы, модернизированный 2,0-литровый дизель от кроссовера нынешнего поколения, турбомотор 2.5 T-GDI (294 силы) для Tucson N Line и гибридную установка на базе двигателя 1.6.
8.09.2020 Группа PSA и Total создают совместное предприятие для производства аккумуляторов
Группа PSA и французский нефтегазовый концерн Total через свою компанию Saft, производящую аккумуляторы, подписали соглашение о создании совместного предприятия АСС (Automotive Cells Company). В рамках этого партнерства стороны создают игрока мирового уровня в разработке и производстве высокопроизводительных аккумуляторов для автомобильной промышленности с 2023 года. Total/Saft поделится своим опытом в области НИОКР и индустриализации, а Группа PSA – своими знаниями автомобильного рынка и опытом производства. Центр исследований и разработок в Бордо и пилотный объект в Нерсаке (Франция) уже приступили к работе для разработки новых высокоэффективных литий-ионных технологий. По окончании этого этапа исследований и разработок, планируется запуск массового производства на двух заводах: в Дуврене (Франция) и Кайзерслаутерне (Германия). Проект станет ответом на вызовы энергетического перехода, уменьшая воздействие транспорта на окружающую среду по всей производственно-сбытовой цепочке. Целью проекта является поддержка роста спроса на электромобили на европейском рынке, который, как ожидается, вырастет в 15 раз - до 400 ГВтч. Планируется, что первоначальная мощность производства в рамках совместного предприятия составит 8 ГВт.ч, а к 2030 году достигнет 48 ГВт.ч, что позволит реализовать производство 1 млн электромобилей в год, то есть более 10% европейского рынка. Этот проект имеет финансовую поддержку государства Франции и Германии в размере 1,3 млрд евро. Весь проект привлечет инвестиции в размере более 5 млрд евро.
8.09.2020 Завод "Техкомплект" выпустил самосвал с трехсторонней разгрузкой на шасси IVECO Daily
Завод спецтехники "Техкомплект" продолжает расширять число модификаций спецтехники на шасси IVECO Daily. Предприятие уже выпускает аграрный 4-тонный самосвал с 3-сторонней разгрузкой на шасси IVECO Daily, но на этот раз аналогичный кузов был установлен на шасси с 2-рядной 7-местной кабиной. Такое исполнение позволяет не только перевозить сыпучие грузы, но и перевозить бригаду рабочих. К примеру, такой самосвал будет очень удобен для коммунальных служб, которые занимаются уборкой территорий или работами по озеленению. Новинка выполнена на шасси IVECO Daily 70С15
8.09.2020 Электрический кроссовер Skoda Enyaq будет иметь версию и с кузовом купе
Спустя несколько дней после официального дебюта первого электрокроссовера чешской марки фотошпионам удалось заснять на испытаниях замаскированный Enyaq в кузове «купе».На опубликованных фотошпионами снимках практически невозможно разглядеть какие-либо подробности дизайна будущей купеобразной модели, поскольку кроссовер скрыт за тяжелой маскировкой. Выделяются лишь укзие полосы фар головной оптики, нижняя часть радиаторной решетки и панорамная крыша.Однако, в отличие от представленного накануне Skoda Enyaq, задняя часть замаскированного кроссовера выделяется более закругленной крышей, плавно перетекающей в дверь багажника. Благодаря купеобразному дизайну, новинка обладает более спортивным силуэтом.
7.09.2020 Какие изменения произошли на рынке б-у авто за лето. Что будет с ценами?
В спокойные летние месяцы на рынке б/у авто незаметно начались серьезные изменения. Какие именно, и чего ожидать в ближайшей перспективе AUTO-Consulting выяснил у экспертов, которые занимаются разными направлениями продажи подержанных иномарок. Импортом из ЕС, США и Южной Кореи, подбором автомобилей, внутренней перепродажей, трейд-ин и доставкой под заказ. Сразу надо сказать, что оценки ситуации на рынке подержанных автомобилей у экспертов неоднозначны и по некоторым вопросам отличаются. Ведь они работают в разных сегментах. “АИС” AutoTrade - привозит и продает подержанные автомобили из Южной Кореи и США, в NIKO Auto Holding имеют дело с нашим внутренним рынком и покупкой/продажей авто по трейд-ин, в компании АМТС занимаются автомобильными аукционами и доставкой б/у авто из Европы и США, в компании CarFinder - подбором автомобилей дороже $8 тыс. Но начнем с цен, которые больше всего волнуют и интересуют потенциальных покупателей подержанных авто. Как определить, что на авто скручен пробег. Чем это может грозить? В Украине изменились налоги при продаже б-у автомобилей Цены На конечную розничную стоимость подержанных иномарок в Украине, серьезно влияют цены их закупки за границей. Как сообщил AUTO-Consulting директор компании АМТС Сергей Таранков, по сравнению с весной, цены закупки на рынке б/у автомобилей выросли примерно на 30%. Причем, и в ЕС, и в США. По его мнению, это связано с уменьшением количества предложений подержанных авто. Был карантин и не работали штатные пункты их приема. Плюс - многие стали бояться ездить общественным транспортом. Так, если весной на площадке аукциона Autolot в сутки выставлялось около 40-45 тыс. автомобилей, то теперь - только около 12 тыс. Соответственно, цены закупки поползли вверх. Например, если закупочная цена в Европе на Hyundai Getz была весной 650 евро, то теперь она выросла до 1600-1700 евро. В США происходит примерно то же самое. Например, на популярную у нас модель Volkswagen Jetta, закупочная цена в США выросла с $2500 до $4200. В сегменте дорогих авто цены тоже поднялись, но это не так бросается в глаза. Как изменился спрос, цены и рынок подержанных автомобилей за время карантина Хотя, Николай Самодуров из CarFinder отмечает, что в сегменте от $8000, цены тоже выросли из-за нехватки предложений. Что касается цен на нашем внутреннем рынке, то по наблюдениям директора по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергея Боровика, в валютном эквиваленте они существенно не поменялись. Цены на б/у четко привязаны к доллару/евро (зависит от страны импорта) и меняются вместе с их колебаниями. Как сообщил AUTO-Consulting CEO NIKO Auto Holding Ярослав Вовк, работая в собственной дилерской сети, он не заметил каких-то серьезных изменений цен на рынке авто с пробегом. Господин Таранков объясняет стабильность наших внутренних цен в бюджетном сегменте б/у авто тем, что пока еще осталось много предложений по автомобилям, которые завезли раньше. Но изменения рынок почувствует уже скоро. Почему и как в Украине могут усложнить импорт битых авто из США Кабмин готовит запрет на легализацию битых авто из США и усложнит импорт и переоборудование б-у авто Кабмин готовит експеримент по регистрации новых авто прямо в автосалонах. Что и как можно будет регистрировать без сервисных центров Тенденции Если говорить о тенденциях то, по мнению Ярослава Вовка, импорт б/у авто значительно снизился. Факторов, которые этому способствовали, несколько. На импорт европейских авто повлиял укрепившийся курс евро по отношению к доллару. На импорт американских авто - сильно повлияло увеличение сроков их доставки из-за пандемии. Сергей Таранков среди тенденций отмечает массовое появление так называемых семейных площадок на Западной Украине. Там прямо во дворе ставят 4-5 авто на продажу. Прибыль с одного авто - 100 евро. Тут и пасутся наши перекупщики. По мнению господина Таранкова, мелкий бизнес по доставке автомобилей из США сейчас не в лучшей форме. До 5-6 месяцев растянулись сроки от заказа до продажи автомобиля. Сюда входят доставка, сертификация, ремонт “битка” и, собственно продажа. А навар на одном авто, в итоге, в лучшем случае, получается 100-200 евро. Не очень выгодно. Поэтому, некоторые продают американские авто, используя счет-справку. Да и заработки на авто, пригнанных из ЕС сильно упали. 500 евро на машине считается уже неплохо. Спрос и предпочтения Как сообщил AUTO-Consulting Сергей Боровик, начиная с начала года спрос растет быстрыми темпами и в июле рынок б/у (оба сегмента – как импорт, так и внутренние перепродажи) достиг рекордных показателей. По предпочтениям покупателей основные тренды следующие (речь об импорте б/у): - выросла доля «американцев» и «корейцев»; - выросла доля авто с ГБО и электро; - помолодел возраст завозимых авто; - наиболее популярный ценовой сегмент $8-15 тыс. По данным Ярослава Вовка, сейчас спрос значительно выше, чем весной текущего года (что связано с жестким карантином). Но, в то же время, он немного меньше, чем в аналогичные месяцы прошлого года. По информации Сергея Таранкова, наибольшей популярностью для импорта из стран ЕС, пользуются автомобили 2003-2008 годов выпуска. Реже - 2010 г.в. Главное, чтобы после всех накладных расходов, растаможки и налогов, цена в рознице была в пределах 6000 евро. Если говорить о предпочтениям по маркам, то начали везти больше Renault/Dacia - их до трети всех объемов. То, что спрос превышает предложение и в ценовой категории б/у автомобилей за $18-25 тыс., подтвердил Николай Самодуров. Клиенты, которые ищут такие авто, все ещё отдают предпочтение официальным автомобилям из салона. Какие самые популярные в Украине подержанные кроссоверы. Статистика продаж Где быстрее и дешевле установить газ на автомобиль. Рассматриваем все варианты Перспективы Чего же ожидать на рынке б/у автомобилей в ближайшее время? По мнению Сергея Боровика, огромный спрос на подержанные автомобили однозначно не позволит ценам на них снижаться. И в “АИС” ожидают дальнейший рост б/у сегмента. Поскольку в НИКО на рынке б/у авто ориентируются на trade-in, здесь привязаны к спросу на новые автомобили. Поэтому, Ярослав Вовк ожидает оживления рынка ближе к середине октября, вместе с поставками новых автомобилей (на данный момент склады многих брендов полупусты). Николай Самодуров считает, что тенденция роста спроса осенью вероятней всего сохранится. Также он ожидает рост количества предложений на рынке. Сергей Таранков опасается, что на рост спроса на рынке б/у может повлиять оживление движения “еробляхеров”. Немало потенциальных покупателей продолжают верить, что еще смогут купить живую машину за 100 евро. И поэтому пока выжидают с покупкой. ТОП-10 самых доступных новых автомобилей 2020 года в Украине Как дешевеют подержанные электромобили. Сравниваем динамику падения цены на электрокары и авто с ДВС
7.09.2020 Почему Skoda поддерживает велосипедистов в Украине
Велосипедной истории Skoda уже 125 лет. Теперь в ней появилась и Украина. В компании “Еврокар” решили помимо партнерской и спонсорской поддержки, стать активным участником безопасного велосипедного движения в нашей стране. В эти выходные в данном направлении были сделаны серьезные конкретные шаги. Корреспонденты AUTO-Consulting выяснили все подробности на месте события. Всем известно, что компания Skoda в позапрошлом веке началась с велосипедов Slavia. Этот двухколесный транспорт чешского производства был настолько популярен, что импортировался не только во все страны Австро-Венгерской империи, но и на другие континенты. Юбилейный дубль Skoda. Невероятные факты из истории фирмы Поэтому, когда в 2003 году Skoda стала поддерживать всемирно известную велогонку Тур-де Франс, а автомобили чешской марки стали официальным эскортом велосипедистов, это никого не удивило. Так продолжается уже 17 лет. А 3 года назад подобное сотрудничество Skoda и велосипедистов началось и в Украине. Компания “Еврокар” стала поддерживать марафон “Киевская Сотка”. В прошедшие выходные проект Velo Skoda в нашей стране вышел на качественно новый уровень. Кто из автопроизводителей выпускал еще и велосипеды? Викторина Цель социального проекта Velo Skoda компании «Еврокар», привлечь внимание к проблеме недостаточно развитой инфраструктуры для передвижения на велосипедах в городах Украины. Для этого представители компании «Еврокар» совместно с администрациями крупных городов и вело сообществом объединились для подписания Меморандума. Он направлен на достижение взаимопонимания между велосообществом, властями и ответственным бизнесом. Меморандум содержит тезисы, связанные с развитием необходимых условий для повышения безопасности движения в городе. Подобный Меморандум уже подписан с городскими властями Одессы. В прошедшие выходные представители “Еврокара” подписали Меморандум и с Киевской городской администрацией. Как сообщила AUTO-Consulting директор по маркетингу компании “Еврокар” Елена Кубышина, Velo Skoda - это проект о толерантном поведении водителей, пешеходов и велосипедистов. Об уважении для всех участников дорожного движения. И об удобной и безопасной инфраструктуре для всех. А также - об экологии. В таких важных вопросах нужно действовать совместно. И не только словами, но и конкретными делами. Ведь это город и страна в которых мы живем. По словам организатора велопробега “Киевская Сотка” Сергея Харчука, Skoda должна стать примером для других представителей бизнеса. В нашей стране “Еврокар” не ограничился традиционной для Skoda партнерской автомобильной поддержкой велопробегов. Компания хочет помочь в решении вопросов безопасности на дороге для всех участников движения. Кроме того, при нынешней карантинной ситуации, велосипед - разумная альтернатива небезопасному общественному транспорту. Skoda – 125 лет: малоизвестные и удивительные факты из истории чешской марки По словам представителя департамента транспортной инфраструктуры КМДА Станислава Клименко, развитие велосипедной инфраструктуры в Киеве будет происходить без вреда для автомобилистов. 125 лет Skoda: Невероятные факты из истории марки в 90-х и 2000-х После короткой пресс-конференции на свежем воздухе и подписания Меморандума, колонна велосипедистов, в сопровождение нескольких автомобилей Skoda, предоставленных “Автотрейдинг Центром”, отправилась из “1-го Автоцентра Шкода” через центр Киева в автосалон “Прага Авто”. За движением велосипедистов по маршруту, в обоих автосалонах можно было онлайн наблюдать на больших экранах в автосалонах Skoda. Когда колонна Velo Skoda прибыла в “Автоцентр Прага Авто”, здесь все желающие смогли пройти мастер-классы. Под руководством опытных инструкторов, велосипедистов-новичков обучали объезжать препятствия на дороге и давали знания по безопасной езде. А некоторым - просто показывали, как правильно садиться на велосипед. Ведь с чего-то надо начинать. В рамках сотрудничества с велосообществом, SKODA уже создала коммуникационную платформу We Love Cycling, которая направлена на популяризацию велоспорта, распространение образовательного контента для вело энтузиастов и автомобилистов. Также на We Love Cycling можно найти невероятные, захватывающие и вдохновляющие истории известных вело спортсменов. По информации AUTO-Consulting, сейчас в компании “Еврокар” изучают возможность импорта в Украину и велосипедов Skoda. Как сообщила AUTO-Consulting Елена Кубышина, в ближайшее время велопробеги Skoda будут проходить не только в Киеве и Одессе. К проекту Velo Skoda присоединятся Львов и Харьков. А уже в следующем году - будет больше, чем 4 города. Кроме того, Елена Кубышкина сообщила AUTO-Consulting, что забота Skoda об окружающей среде - это не только поддержка велосипедного движения. Компания уже имеет две электрические модели - купе Vision iV и кроссовер Enyaq. На них на одной зарядке можно будет доехать из Киева в Одессу или во Львов. Массовое производство чешских электрокаров стартует в Европе весной 2021 года. В Украине мы увидим эти экологически чистые транспортные средства уже в 2022 г. Skoda официально представила свой первый электро кроссовер. Известны характеристики и цены
7.09.2020 Выгода на кроссовер SEAT Tarraco теперь составляет от 95 000 грн.
В дилерской сети SEAT в Украине действуют привлекательные ценовые предложения на полноприводный кроссовер SEAT Tarraco с выгодой ориентировочно от 95 000 * грн.SEAT Tarraco это инновационный полноприводный кроссовер, в прошлом году возглавил модельную линейку SUV SEAT. Tarraco сочетает передовые технологии, динамизм, маневренность, практичность и функциональность с элегантным современным дизайном. Плавность хода SEAT Tarraco прекрасно сочетается с динамическими характеристиками и экономичностью линейки силовых агрегатов. Все двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска, турбонаддувом, а диапазон мощности составляет от 150 до 190 л.с. Баланс между практичностью и динамикой стал возможным прежде всего благодаря новейшим технологиям концерна Volkswagen и использованию архитектуры MQB-A с длинной колесной базой, лежит в основе конструкции большого кроссовера. Адаптивная подвеска (DCC) обеспечивает отличный баланс между спортивными ощущениями и повышенной плавностью хода в дальних поездках на дорогах с различным покрытием. Настройки выбирает водитель, однако система может адаптироваться и автоматически изменять настройки жесткости, учитывая тип поверхности дороги и стиля вождения. SEAT Tarraco, названный в честь средиземноморского города Таррагона (Tarragona), разработали на заводе SEAT в Мартореле, изготавливают в г. Вольфсбург (Германия). Внешность Tarraco излучает подчеркнутую уверенность, спортивный стиль и целеустремленность. Его облик стал глотком свежего воздуха для сектора и позволяет оценить будущую язык дизайна новых моделей SEAT. Предложение действует с 3 сентября 2020 по 30 сентября 2020 на автомобили 2019 года производства в сети официальных дилеров SEAT в Украине, имеющиеся на складе в Украине. За более подробной информацией просьба обращаться к официальным дилерам автомобилей SEAT в Украине * Стоимость автомобиля в гривнах для его покупки рассчитана на дату 03.09.2020 года и определяется по коммерческому курсу евро, который применяют для расчета предложения по кредитованию или приобретение автомобиля в лизинг. Действующий курс ежедневно обнародуют на сайте https://www.porschefinance.ua/uk/cliet-service/kursi-valyut-2020-1. Точную цену и комплектацию автомобиля можно узнать у официальных дилеров SEAT в Украине. Окончательные цены отмечают в договоре купли-продажи автомобиля, которую покупатель заключает с официальным дилером SEAT. Перед тем как подписывать договор купли-продажи, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со стоимостью и комплектацией транспортного средства. Изложена в прайс-листе информация не является ни рекламой, ни публичной офертой, а следовательно, не обязывает стороны продавать или покупать автомобиль. Она только дает возможность сформировать желаемую комплектацию автомобиля. Учитывайте, что в некоторых случаях информация об автомобиле (дизайн, комплектация, технические данные) может изменяться.
7.09.2020 Nissan задерживает дебют нового поколения Qashqai из-за коронавируса
Серийное производство Nissan Qashqai третьего поколения пришлось отложить до апреля 2021 года, сообщает Financial Times. Причиной стали финансовые трудности, вызванные пандемией коронавируса.По данным издания, производство кроссоверов нового поколения планировали начать в октябре нынешнего года, однако японский производитель официально не подтверждал эту информацию. Qashqai должен встать на конвейер завода в британском городе Сандерленд, в который было вложено 400 миллионов фунтов стерлингов. Со ссылкой на собственные источники Financial Times сообщает, что основной причиной задержки стал коронавирус, который привёл за собой финансовые сложности и повлиял на производственные планы Nissan. Кроме этого, японской компании может понадобиться внести коррективы в планы, если Великобритания затянет с заключением торгового договора по Brexit с Евросоюзом. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе "Ниссан Украина", в Nissan продолжают подготовку к началу производства нового Nissan Qashqai на заводе в Сандерленде, в который для этого было проинвестировано 400 миллионов фунтов стерлингов. И хотя еще не объявлена дата выпуска нового поколения, уже в ближайшие месяцы обещают появление интересных новостей по этой теме. Ежегодно на предприятии в Сандерленде производится около полумиллиона автомобилей. Половина из них экспортируется в Европу, и около трети из этой половины составляют Qashqai. Эксперты предполагают, что любые новые торговые пошлины Евросоюза могут поставить под угрозу существующую бизнес-модель Nissan и продажи кроссоверов. Ожидается, что Nissan Qashqai третьего поколения получит переработанную внешность с зауженными фарами, но сохранит традиционную V-образную решетку. Автомобиль увеличится в размерах, лишится большинства аналоговых кнопок в салоне и получит цифровую приборку. В гамму силовых установок войдут только умеренные и заряжаемые гибриды. Nissan ждут масштабные трансформации, но из Европы он не уйдет
7.09.2020 Габаритно-весовой контроль на дорогах теперь будут вести круглосуточно
Кабинет Министров принял проект распоряжения "О мерах по недопущению разрушения автомобильных дорог", которым предусмотрено проведение круглосуточного габаритно-весового контроля. Об этом представитель Кабмина в Верховной Раде Василий Мокан.Он сообщил, что теперь на дорогах Украины будет введен круглосуточный габаритно-весовой контроль транспортных средств сотрудниками "Укртрансбезопасности" вместе с Нацполицией, СБУ, Фискальной службой, "Укравтодором" и местными органами исполнительной власти. Кроме того, предусмотрено закупку соответствующего оборудования и ремонт мест осуществления габаритно-весового контроля, которые уже есть в наличии.
7.09.2020 Новая надежда АвтоВАЗа не пользуется спросом даже в России
2020 год стал для Lada XRay не самым удачным: с января по август хэтчбек несколько раз обновлял антирекорд продаж, а в прошлом месяце оказался на последнем месте в рейтинге пассажирских моделей Lada. Спрос не помогли оживить и специальные версии.XRay обновляла антирекорд продаж в январе, когда дилеры реализовали 1239 экземпляров, затем в разгар пандемии коронавируса – апреле (615 штук) и мае (1094 штуки). Летом спрос на модель несколько ожил: в июне удалось продать 1772 автомобиля, а в июле – 1874. Однако в августе продажи вновь снизились, до 1445 реализованных экземпляров.Всего за восемь месяцев XRay заняла 20 строчку в общероссийском рейтинге самых продаваемых моделей и последнее место в списке пассажирских автомобилей Lada.
7.09.2020 BMW выпустит девять новых электрокаров
BMW поделилась планом по электрификации модельного ряда, в который к 2030 году войдут девять новых моделей с нулевым выхлопом, сообщает Autocar. В рамках плана под названием Power of Choice («Сила выбора») BMW собирается продать более семи миллионов гибридных и полностью электрических автомобилей, в том числе под маркой MINI, в течение 10 лет.К 2030 году баварцы намерены стать лидерами в сегменте электрокаров, в котором соперничают с Audi, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz и Tesla. Для достижения этой цели компании придётся продавать в среднем по 460 000 «зелёных» автомобилей в год. Это куда больше, чем результат прошлого года: тогда было продано только 42 249 таких BMW, и все они – это i3, первый и пока единственный серийный электрокар марки. В число новых полностью электрических моделей войдёт электроверсия кроссовера X3 под индексом iX3, представленная в июле. В 2021 году к ней присоединится пятидверное купе i4 и серийная версия концепта iNext, которая получит имя iX. Кроме этого, в ближайшие годы появится небольшой кроссовер на базе X1 — iX1, — и новые электрокары i5 и i7, которые станут флагманами электрической линейки. При этом её «первенец», хэтчбек i3, покинет конвейер и передаст имя преемнику на базе седана 3 серии. Под шильдиком принадлежащей BMW марки MINI будут выпущены два электрокара. Новые модели будут построены на актуальных платформах компании – FAAR и CLAR.
7.09.2020 Kia и Hyundai отзывают полмиллиона авто в США
Kia и Hyundai объявили об отзыве более полумиллиона экземпляров Kia Optima и Sorento, а также Hyundai Santa Fe, которые были проданы в США. Причиной масштабной кампании стала вероятность утечки тормозной жидкости, что может привезти к возгоранию двигателя.Ремонт потребовался 440 тысячам седанов Kia Optima 2013-2015 годов выпуска и кроссоверов Kia Sorento 2014-2015 годов, а также 151 тысячи кроссоверов Hyundai Santa Fe, произведенных в период с 2013 по 2015 год. Автопроизводители предупредили, что тормозная жидкость протекает внутри гидроблока антиблокировочной системы, что может вызвать короткие замыкание и привести к пожару. Известно как минимум о 15 случаях возгорания двигателей на автомобилях Hyundai и восьми – на Kia.Отзыв автомобилей Kia стартует в США с 15 октября, а Hyundai – с 23 октября. Ремонт будет выполнен бесплатно для автовладельцев, все расходы компании берут на себя.
7.09.2020 Какими будут новые Logan и Sandero. Первые фото
В сети опубликованыпервые официальные фотографии седана Logan, а также хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway третьего поколения. Премьера новинок состоится 29 сентября. В Европе они будут продаваться под брендом Dacia, а на украинском рынке под брендом Renault. Все три модели выполнены в современном стиле, включающем в том числе переднюю светодиодную оптику с Y-образными ходовыми огнями. Кроме того, автомобили получили закругленные бамперы с противотуманными фарами, новые решетки радиатора с хромированными элементами и рельефные капоты. Новый Logan станет длиннее предшественника, что положительно скажется на запасе места в салоне. Кроме того, силует самой бюджетной модели марки будет более плавным, подчеркивая современные тенденции дизайна. Все три модели обзаведутся передними датчиками парковки и сохранят повторители поворотников на крыльях. Модели третьего поколения будут построены на новой архитектурной платформе CMF-B, которая лежит в основе Renault Clio. Ожидается, что седан и хэтчбеки получат бензиновые двигатели мощностью от 65 до 100 лошадиных сил, а также дизельный мотор с отдачей до 115 лошадиных сил. Кроме того, версия Sandero Stepway может обзавестись гибридной силовой установкой, мощность которой составит до 140 лошадиных сил. Дебют нового Logan, Sandero и Sandero Stepway состоится 29 сентября.
7.09.2020 Volkswagen к 2023 году обгонит Tesla в производстве электрокаров
В течение следующих трёх лет Volkswagen может построить завод, который будет выпускать от 900 000 до 1 500 000 автомобилей в год. Это в три раза больше, чем производственные объёмы Tesla, которых компания достигнет после запуска сборки на строящейся фабрике Gigafactory 4 в Германии.Топ-менеджер также напомнил о проекте Artemis («Артемида»), запущенном в минувшем мае. За проект, в рамках которого концерн создаст собственный софт для электрических автомобилей, а также «высокопроизводительный электрокар» под шильдиком с четырьмя кольцами, будет отвечать Audi. Центр разработки программного обеспечения был перенесён из Вольфсбурга в Ингольштадт в июле после выявленных проблем с ПО электрохэтчбека Volkswagen ID.3. Новый софт, который будет устанавливаться в автомобилях, поможет немецкой компании усовершенствовать процессы разработки новых моделей и комплектующих за счёт сбора данных, считает Остерлох. До 2022 году бренды, входящие в группу Volkswagen, намеревались построить 27 моделей на модульной платформе MEB, разработанной концерном специально для электрокаров.Уже в первой половине 2020 года каждый 10-й автомобиль Volkswagen на немецком рынке был оснащён электрическим мотором. Около 2,4 процента поставок составляли различные гибриды, а 6,3 процента – полностью электрические модели. Остерлох допускает, что в будущем под сборку машин с нулевым выбросом могут переоборудовать конвейеры главного завода марки в Вольфсбурге.
7.09.2020 На рынок медицинских авто вскоре может выйти МАЗ
Предприятие «МАЗ-Купава», входящее в структуру Минского автозавода, недавно продемонстрировало свой первый опытный автомобиль МАЗ-КУПАВА-293170, предназначенный для использования службами скорой медицинской помощи. Об этом сообщает Портал mnogotonn.com.Транспортное средство базируется на шасси пассажирского минибуса МАЗ-281040 (4х2), выпускаемого на ОАО «Брестмаш». Машина оснащена 4-х цилиндровым дизельным двигателем JAC HFC4DE1-1D (Евро-5) с рабочим объемом 2746 см3, развивающим мощность 150 л.с. Мотор агрегатирован с 6-тиступенчатой механической КПП. Полная масса машины составляет 4050 кг. В Украине дебютировал микроавтобус МАЗ Микроавтобусы МАЗ находят своих покупателей в Украине МАЗ-КУПАВА-293170 относится к категории машин скорой медпомощи класса «В». В салоне автомобиля был установлен усиленный фанерный настил, который покрыт линолеумом, соответствующим санитарно-эпидемиологическим требованиям и ТНПА. Пол, потолок и боковые двери получили дополнительную термо- и звукоизоляцию. Между медицинским салоном и кабиной водителя установлена перегородка со сдвижным окном. Штатный люк был заменен на стеклянный для лучшего попадания естественного света в салон и вентиляции воздуха. В салоне смонтирован стеллаж с антресолями для хранения и транспортировки медицинского имущества. Автомобиль также оснащен автономным отопителем мощностью 4 кВт. В центральной части кузова располагается приемное устройство с тележкой-каталкой. Там же установлены три поворотных кресла для медицинского персонала. Подлокотники и сиденья при необходимости складываются. Медицинский автомобиль может быть подключен к электросети 220 В. Эта подводка используется для питания медицинской аппаратуры и подзарядки АКБ во время стоянки. В салоне машины инсталлировано светодиодное освещение. МАЗ представил линейку перспективных моделей Фото: Петра Вербицкого
6.09.2020 Завод «Еврокар» начал переговоры о выпуске электромобилей для концерна Volkswagen
Завод «Еврокар» (пос. Соломоново Закарпатской области) начал переговоры о выпуске электромобилей для концерна Volkswagen. Об этом сообщил народный депутат Роберт Горват после голосования Верховной Радой за законопроекты №3476 та №3477, которые дают стимулы для развития производства электромобилей в Украине. Ми змінили підхід до оподаткування галузі електротранспорту і ці зміни в найближчому майбутньому дадуть для держави значний економічний ефект. Чому закони революційні? 🚀Найголовніше – вони створюють умови для повного перезапуску вітчизняного автомобілебудування і виходу на європейський ринок. Також “електромобільні” закони допоможуть вирішити одразу декілька важливих завдань: ✅ залучити іноземні інвестиції у автомобілебудівну галузь; ✅ створити тисячі нових робочих місць; ✅ зробити електротранспорт світових виробників дешевшим та доступнішим для українців; ✅ стимулювати попит на електромобілі через податкові пільги для покупців; ✅ позбутися статусу країни з найбільш забрудненим повітрям у світі. Це основні очікування. Я вірю, що вже скоро вони стануть реальністю. Дякую всім колегам, які підтримали ініціативу, проголосували за закони конституційною більшістю. Для економіки нашого рідного Закарпаття законопроєкти №3476 та №3477 – ще й можливість отримати нову точку зростання. Адже знаю, що завод «Єврокар» уже почав перемовини щодо нового проєкту – будівництва електрокарів для Volkswagen. - подчеркнул Робер Горват.
6.09.2020 Верховный суд трактовал: нужно ли водителю пропускать пешехода, если он не ступил на зебру
Инцидент случился три года назад в городе Чернигов. Там местные правоохранители оштрафовали водителя на 255 гривен за то, что он не пропусти пешехода. Полиция посчитала, что водитель нарушил пункт 18.1 ПДД и 1-ю часть 122-й статьи КУпАП. Оштрафованный водитель подал апелляцию, которая впоследствии пришла на рассмотрение в Верховный суд.Верховным судом было признано, что пешеходы действительно имеют преимуществ перед машинами, если они ступили на "зебру". В противном случае, а именно если пешеходы стоят перед переходом или идут в его сторону, то они не имеют преимущество перед транспортом.В этом случае пешеходы должны ждать, когда проедет автомобиль. Данное судебное решение является прецедентом и позволит заключить, что в некоторых случаях водителей не будут наказывать за непредоставление преимущества пешеходам на зебре. Водителям надо четко понимать, в каких случаях они могут быть оштрафован, а в каких судебная инстанция не имеет на это право.
6.09.2020 Верховный суд трактовал: нужно ли водителю пропускать пешехода, если он не ступил на зебру
Инцидент случился три года назад в городе Чернигов. Там местные правоохранители оштрафовали водителя на 255 гривен за то, что он не пропусти пешехода. Полиция посчитала, что водитель нарушил пункт 18.1 ПДД и 1-ю часть 122-й статьи КУпАП. Оштрафованный водитель подал апелляцию, которая впоследствии пришла на рассмотрение в Верховный суд.Верховным судом было признано, что пешеходы действительно имеют преимуществ перед машинами, если они ступили на "зебру". В противном случае, а именно если пешеходы стоят перед переходом или идут в его сторону, то они не имеют преимущество перед транспортом.В этом случае пешеходы должны ждать, когда проедет автомобиль. Данное судебное решение является прецедентом и позволит заключить, что в некоторых случаях водителей не будут наказывать за непредоставление преимущества пешеходам на зебре. Водителям надо четко понимать, в каких случаях они могут быть оштрафован, а в каких судебная инстанция не имеет на это право.
5.09.2020 Электросамокатам и сигвеям разрешат ездить по автомобильным дорогам, но будут штрафовать за нарушение ПДД
Верховная Рада поддержала законопроект №3023 в первом чтении, которым вводится новая категория участников дорожного движения - пользователи персонального легкого электротранспорта (самокаты, сигвеии, моноколесо и т.п.). Проект определяет права и обязанности новой категории участников дорожного движения и включает правила передвижения этих участников в перечень вопросов, которые регулируются Правилами дорожного движения.Также закон устанавливает ответственность за нарушение ПДД новой категорией участников движения. Согласно документу, пользователи электрических транспортных средств имеют право ездить по специальным велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по краю проезжей части дороги, улицы или обочине. Им запрещается перевозить пассажиров, кроме случаев, когда их перевозка прямо предусмотрена "конструктивным решением производителя электрического транспортного средства". Также запрещено: пользоваться во время движения средствами связи, держа их в руке управлять электрическими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции. Законопроект принят в первом чтении и до окончательного голосования в него могут внести поправки. Кто из автопроизводителей выпускал еще и велосипеды? Викторина
5.09.2020 В Украине вернули в строй самый ранний мопед Верховина-1
В коллекции AC Heritage новое пополнение. Реставраторам удалось воссоздать оригинальный облик самого первого 2-скоростного мопеда львовского мотозавода - ЛЗМ МП-043. Его еще неформально называют "Верховина-1". Теперь раритет не только выглядит, как с завода, но и прекрасно ездит. Как уже ранее рассказывал AUTO-Consulting, производство мототехники во Львове началось в 1958 году на базе велосипедного завода. Первой моделью был мотовелосипед ЛВЗ В-902, конструкцию которого разработали в Харькове. Но уже в 1964 году во Льве был разработана и запущена в производство собственная модель односкоростного мотовелосипеда ЛЗМ МВ-042 "Львовянка". К середине 60-х во Львове разработали и первую 2-скоростную модель мопеда МП-043, производство которой началось в 1967 году и длилось всего год. Мопед МП-043 получился очень необычным: он имел рубленные формы, два топливных бака и капот, закрывающий двигатель. При этом, МП-043 мог разгоняться до 50 км\ч и имел вес 48 кг. Мопед комплектовался двигателем Ш-51К мощностью 2 л.с. и имел 2 передачи с переключением на руле. Запуск двигателя осуществлялся с помощью педалей, но в отличие от односкоростных мотовелосипедов, приводить в движение мопед мог только двигатель. В 1968 году стоимость МП-043 была 190 рублей. Любопытно, что во время своего производства мопед МП-043 не имел собственного имени. А уже в 1970-м, когда Львовский мотозавод запускал в производство новую модель МП-048, которая получила имя "Верховина-3", цифра "3" обозначала третий по счету 2-скоростной мопед. Таким образом, на заводе задним числом дали модели МП-043 неформальное имя "Верховина-1". Экземпляр ЛЗМ МП-043 из коллекции AC Heritage был найден в Черниговской области, где он долгое время пролежал на чердаке сарая. Это и сохранило данный мопед в полном оригинальном состоянии. Как он выглядит сейчас и ездит, - можно посмотреть на видео. Какой была Верховина-2
5.09.2020 На рынке РФ в августе был зафиксирован спад продаж на 0,5%
В августе, месяце, который традиционно считается не самым активным для автомобильного рынка, продажи новых машин в России сократились на 0,5 процента, следует из отчёта Ассоциации европейского бизнеса. Всего с начала 2020 года в стране реализовали чуть более миллиона легковушек, что на 16,9 процента меньше показателя за аналогичный период 2019 года.в августе продажи пошли на спад, продемонстрировав падение на 0,5 процента, до 137 517 экземпляров. Всего с января по август 2020 года в России было продано 1 058 602 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Из них 192 397 машин реализовали дилеры Lada (-18 процентов), 119 075 — Kia (-20 процентов) и 95 633 — Hyundai (-18 процентов). Единственной компанией из первой десятки, которой удалось увеличить продажи за восемь месяцев 2020 года, стала Skoda. Спрос на чешские автомобили вырос на три процента, до 55 547 машин.
4.09.2020 Renault Sandero получит необычную оптику
Renault опубликовала короткое видео с оптикой хэтчбека Sandero третьего поколения. В конце тизера марка назвала дату премьеры новинки: она состоится 7 сентября.Новый хэтчбек получит полностью переделанный передок и фары со сложным рисунком и светодиодными полосами, под которыми расположены круглые противотуманки.Накануне дочерняя компания Renault, Dacia, поделилась первыми официальными изображениями новых Sandero, Sandero Stepway и седана Logan, не которых видны тёмные силуэты новинок. Автомобили третьей итерации переедут на упрощённую версию CMF-B Renault Clio, что позволит компании сэкономить на производстве. В палитру двигателей могут войти бензиновые моторы мощностью от 65 до 100 лошадиных сил, 1,5-литровый дизель (85 или 115 сил). Вершину гаммы займёт 140-сильная гибридная силовая установка E-Tech, которая может достаться Sandero Stepway.
4.09.2020 Тест-драйв Ford EcoSport: Второе дыхание
После появления Ford Puma многие решили, что дни модели EcoSport сочтены. Но в Ford так не думали, и вместо ликвидации выпустили обновленный EcoSport 2020. Корреспонденты AUTO-Consulting выяснили, насколько оправданным было такое решение.В Украине стартовали продажи нового компактного кроссовера Ford Puma. Известны и цены Тест-драйв Ford Puma SUV: Самый драйвовый кроссовер в компактном классе Корреспонденты AUTO-Consulting ездили на дорестайлинговом Ford EcoSport. Это было несколько лет назад, и для своего времени он выглядел неплохим кроссовером. Но технологии стремительно развиваются, а вместе с ними - и требования покупателей. Обновленный EcoSport должен им соответствовать. Тем приятнее было увидеть современный кроссовер, который даже внешне привлекает внимание. Осталось выяснить, как он ездит, и что умеет. 10 причин обратить внимание на Ford EcoSport У нас на тесте был Ford EcoSport с 1-литровым бензиновым 3-цилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 125 л.с. и 6АТ, с передним приводом, в комплектации St-Line со спортивной подвеской за 624 634 грн. Вообще цены на Ford EcoSport стартуют в Украине с 542 026 грн. Симпатичный крепыш Дизайн автомобиля - вопрос очень индивидуальный. Но Ford EcoSport однозначно стал симпатичнее. Красивого синего цвета, с черной крышей и черной радиаторной решеткой (почти такой, как на Ford Raptor), наш тестовый автомобиль выглядел очень привлекательно. А еще - крепко сбитым, добротным и надежным. И такой кроссовер смотрится на своем месте и на природе, и возле офисного центра, и в коттеджном городке, и во дворе микрорайона. Добавляют солидности 17-дюймовые легкосплавные диски. Поэтому, не смотря на небольшие и удобные городские габариты (4096х2057х1713 мм (ДхШхВ), Ford EcoSport не воспринимается другими водителями на дороге какой-то несерьезной мелюзгой. Его во время теста не подрезали и не притирали. А в левой полосе, увидев в зеркалах заднего вида светодиодные ходовые огни Ford EcoSport, уступали дорогу. Зато, такие габариты обеспечивали широкие возможности для парковки в городе. Не случайно, именно SUV B-класса в последнее время предпочитают все больше горожан. И этот сегмент продолжает расти во всем мире. Тест-драйв Ford Ranger Raptor: БТР на каждый день Открой багажник Тем, кто впервые видит обновленный Ford EcoSport приходится проходить тест на сообразительность: как открыть багажную дверь? Она - не поднимается, как обычно, а распахивается. Причем, распахивается в правильную сторону - так, чтобы было удобно загружать все необходимое со стороны тротуара, а не с дороги, как в некоторых кроссоверах. Ручка открывания двери багажника спрятана в правом заднем фонаре. По форме она такая же, как фонарь заднего хода, но хромированная, и обнаружить ее сложно. Сам багажник имеет объем в 320 л и сюда помещается все необходимое. Именно необходимого, если вспомнить, сколько всякого барахла многие ежедневно катают в своих авто. В Ford EcoSport хватит объема и для ежедневных поездок, и для путешествия. Ведь на крыше установлены релинги, на которых, при желании можно закрепить грузовой бокс или какую-нибудь объемную поклажу. Не смотря на небольшие размеры Ford EcoSport, здесь вполне хватает места в салоне. Для 4-5 человек, в зависимости от их комплекции. Но при этом все пассажиры могут быть выше среднего роста. Места над головой - с запасом. А что касается ног, то корреспондент AUTO-Consulting, с ростом в 185 см, не только спокойно садился за настроенным под себя водительским креслом. До его коленей от спинки переднего сиденья еще и оставался зазор в пару пальцев. Как инженерам Ford удалось этого достичь - загадка. Ведь колесная база у Ford EcoSport не самая большая - 2519 мм. А спинки задних кресел не стоят вертикально и сидеть на втором ряду удобно. Понравился и интерьер салона. Тут появился модный цветной 8-дюймовый дисплей, все строчки в тестовой комплектации St-Line - красные, качество материалов отделки и сборки - отличное, все выглядит добротно и износоустойчиво. Город и пригород Ford EcoSport хорош своей универсальностью. Благодаря компактным размерам, это - удобное ежедневное средство передвижения в городе. А достаточно большой дорожный просвет в целых 20 см (почти, как в “Крузаке”) дает не только командирскую посадку водителю, хороший обзор вперед и отсутствие страха перед бордюрами и трамвайными колеями. Не смотря на передний привод, на Ford EcoSport запросто можно выезжать не просто за город. Кроссовер достаточно уверенно чувствует себя и на полевой грунтовке. А значит - водитель и пассажиры практически не ограничены в выборе маршрута движения (в разумных пределах). При этом, монопривод дешевле в обслуживании и экономичнее по потреблению топлива, чем 4х4. Сэкономить семейный бюджет поможет и система распознавания дорожных знаков, которая выводит ограничение скорости прямо на приборную панель. Это дает шанс избежать штрафов с камер автоматической фиксации нарушений ПДД. Еще одно практичное решение, отличающее автомобили Ford, - отсутствие штатного навигатора. Зачем платить лишнее, если навигация сегодня есть в каждом смартфоне. А в Ford EcoSport предусмотрена возможность подключения смартфона через Аndroid Auto/Apple CarPlay. Понятно, что телефон к громкой связи автомобиля тоже можно подключить. И слушать с него музыку из своей коллекции через 6 акустических система автомобиля. Звучание, к слову, очень даже неплохое. Легко и приятно За что обязательно хочется похвалить Ford EcoSport - так это за легкость управления и приятную езду. Впервые сев за руль, здесь очень просто удобно настроить водительское кресло и получить хороший обзор. Ладони приятно ложатся на обтянутое перфорированной кожей рулевое колесо с красной строчкой. Оно - мультифункциональное и имеет подогрев (о чем водитель будет рад узнать зимой). Когда вы начинаете движение, кажется, что попали за руль хорошо знакомой машины. И действительно - Ford EcoSport не преподносит неприятных сюрпризов. Проверенный временем и получивший массу международных наград двигатель EcoBoost, оправдывает их в полной мене. О том, что в нем 3 цилиндра вы даже не подумаете. Нет ни характерного шума, ни вибраций. А то, что объем мотора всего 1 литр вы поймете только открыв капот и увидев сколько там свободного места. По тяге и по реакциям на педаль акселератора силовой агрегат Ford EcoSport кажется, как минимум полутора литровым 4-цилиндровым. 125 л.с. и максимальный крутящий момент в хороших 180 Нм в диапазоне 1500-4500 об/мин - это очень даже для кроссовера весом всего в 1391 кг. Таких характеристик с головой хватает для Ford EcoSport. Катится он легко и мягко, послушен в управлении - оборотов руля от упора до упора - 2 и ½. Динамика разгона у Ford EcoSport - 11,6 с до 100 км/ч. И кажется, причем здесь спорт. Но по ощущениям все происходит намного быстрее. Секунд за 9-10. Ездит кроссовер очень задорно. На трассе Ford EcoSport бодро идет на обгон. А если хочется (нужно) еще быстрее - здесь есть целых два штатных ускорителя. Первый - это режим спорт (S) в АКПП, в который можно перевести селектор переключения передач. Но в движении удобнее пользоваться вторым ускорителем - подрулевыми лепестками. В Ford EcoSport они тоже есть. Понизил передачу перед обгоном на 1 или пару ступеней, и автомобиль буквально рвется вперед, когда прижимаешь педаль газа. А спортивная подвеска позволяет не сбавляя скорости проходить повороты. Чтобы водитель не терял бдительности и не воображал себя гонщиком, в Ford EcoSport есть масса электронных помощников. Например, на приборной панели высвечивается красный прямоугольник с надписью, предупреждающей о том, что не стоит так разгоняться - ведь впереди машина. Другой помощник советует притормозить, когда корма впереди идущего автомобиля приближается слишком быстро. Электроника сканирует пространство впереди автомобиля и сопоставляет расстояние до препятствия со скоростью движения. Это не лишние предупреждения. Спортивная подвеска Ford EcoSport, его способность уверенно держать дорогу и понятная управляемость словно подзуживают ехать быстрее. Ведь кроссовер может! 150 км/ч по трассе - легко. А для новичков за рулем будет полезна, например, система HLA, помогающая при старте на подъеме. И они с удовольствием отметят эргономику места водителя. Для молодых семей (и не только) пригодится система контроля пристегнутых ремней безопасности. Она здесь необычная. Прямо перед водителем на приборной панели высвечивается количество мест и пассажиров в машине. Те, кто пристегнут отмечены галочкой. А нарушители - красным крестиком. Разумно и практично EcoSport, традиционно для Ford, демонстрирует такие достоинства, как практичность и разумная достаточность. Это кроссовер для тех, кто не хочет переплачивать за ненужные опции, лишние объемы и избыточные характеристики, которыми вы никогда не воспользуетесь. Вы получаете приятный в управлении автомобиль, в котором есть все необходимое. Он хорош и для ежедневных поездок по городу, и для вылазок на природу, и для путешествий. Тем более, что даже на паршивых загородных дорогах, в салоне не шумно. А подвеска ведет себя достаточно комфортно и может дать пробой только на самодельном “лежачем полицейском” в виде колбасы из асфальта. Для молодых семей и начинающих водителей Ford EcoSport - удобная и понятная машина. К тому же, достаточно экономичная. За время теста среднее потребление бензина получилось чуть больше 8 л/100 км. Это - с учетом бесконечных киевских тянучек и фотосессий с работающим двигателем. И, конечно, благодаря системе старт/стоп, которая глушила мотор на светофорах. Поэтому, если сказать, что после обновлений Ford EcoSport получил второе дыхание, то это - совсем не будет преувеличением. Благодарим “Виннер Импортс Украина” за помощь в организации теста
4.09.2020 Peugeot, Citroen и Opel теперь можно обслуживать на одном СТО. Перезагрузка сервиса PSA в Украине
Если вы владелец Peugeot, Citroёn или Opel, вам больше не нужно искать СТО именно вашей марки. Квалифицированно и без потери гарантии вас обслужат на мультибрендовом сервисе PSA. AUTO-Consulting выяснил все подробности об этой удобной европейской системе, которая недавно начала работать и в Украине. Мультибрендовый сервис PSA - это еще одно удобство для владельцев автомобилей Peugeot, Citroёn и Opel. AUTO-Consulting уже рассказывал, что для автомобилей Группы PSA в Украине были увеличены гарантия и межсервисный интервал. Благодаря этому, значительно снизилась стоимость обслуживания и содержания автомобилей Peugeot и Citroёn. Сегодня мы расскажем о еще одном революционном изменении в сервисе автомобилей PSA, которое осталось незамеченным из-за карантина. Это - система мультибрендового сервиса PSA. Peugeot и Citroen увеличили гарантию на автомобили в Украине и обнародовали расценки на ТО Прежде, чем появиться в Украине, мультибрендовый сервис PSA хорошо зарекомендовала себя в Европе. Вкратце, суть его в том, что на фирменном СТО Peugeot, Citroёn, Opel могут проходить ТО автомобили всех этих марок. Причем, без потери гарантии. Это очень удобно. Ведь теперь владельцам автомобилей Peugeot, Citroёn и Opel не нужно в обязательном порядке ехать на станцию именно своей автомобильной марки. А можно получить качественный сервис в ближайшем мультибрендовом сервисе PSA. Здесь есть соответствующее оборудование и склад необходимых запасных частей, а мастера - прошли специальную подготовку, и все сделают в соответствии со стандартами марки. Высокий уровень профессионализма сотрудников сервисных центров PSA и, как результат, высокое качество обслуживания подтверждается результатами, которые демонстрируют украинские команды PSA на международном уровне. Так, в 2019 году украинские специалисты по послепродажному обслуживанию завоевали 4-ое место в Мировых Кубках PSA по сервису сразу в двух направлениях: Руководители сервиса и Коммерческие консультанты по сервису. Это достижение также подтверждает тот факт, что Группа PSA уделяет большое внимание обучению персонала сервисной сети, что и приводит к такому результату и к высокому уровню обслуживания PSA в Украине. В Украине уже многие официальные дилеры брендов Группы PSA (около 70%) получили соответствующую омологацию и обслуживают автомобили трех брендов – Peugeot, Citroёn и Opel. На сайтах Брендов Группы PSA можно выбрать СТО, на котором вам будет удобнее обслужить свой гарантийный автомобиль. Стоимость сервиса - стандартная и зависит от Зоны, в которой находится СТО. Узнать такие сервисные станции можно даже снаружи. Они все оформлены в одном стиле. А их сотрудники носят фирменную униформу. Ну, и конечно, перед этими СТО можно увидеть автомобили трех марок: Peugeot, Citroёn и Opel. Это удобно не только для частных клиентов, но и важно для тех, кто использует автомобили Peugeot, Citroёn и Opel для бизнеса. Никаких очередей, простоев и потерь времени. Плюс - дорога на сервис для многих стала короче, ведь независимо от марки автомобиля, можно заезжать на ближайшую сервисную станцию. И это - не последнее революционное изменение, которое за время карантина произошло в сервисном обслуживании автомобилей Группы PSA. Следите за публикациями AUTO-Consulting. В Украине произошла перезагрузка сервиса Peugeot-Citroen: Межсервисный интервал увеличен, стоимость обслуживания - снижена
4.09.2020 В Украине стартовали продажи нового поколения Honda Jazz e:HEV
В Украине стартовали продажи нового, четвертого поколения Honda Jazz - Jazz e:HEV. Отличительной особенностью этого поколения является то, что отныне это исключительно гибридная модель. В автомобиле применяется уникальная хондовская технология e:HEV, которую условно можно описать как «Электромобиль, который не требует зарядки».Очевидно, именно эта технология позволяет новой модели достичь рекордно низкого уровня расхода топлива в городе - 2,4 л на 100 км и чрезвычайной разгонной динамики, присущей электромобилям. Такие характеристики стали возможными благодаря использованию мощного электромотора в качестве основного двигателя, в то время как экономичный бензиновый двигатель главным образом работает для выработки электроэнергии. Благодаря такому решению водитель получает главные преимущества электромобиля, и при этом не тратит время на подзарядку батареи, как это было бы необходимо в случае «обычного» электромобиля. Новая модель оснащена самым передовым комплексом систем безопасности Honda SENSING, который включает Систему предупреждения столкновения, Систему адаптивного круиз-контроля с функцией поддержания дистанции во время движения с низкой скоростью, Систему поддержания движения в полосе, Систему предотвращения съезда с дороги, Систему распознавания дорожных знаков, Систему автоматического переключения ближнего / дальнего света и другие. Также, впервые на рынке в своем классе водитель и пассажиры защищены 10 подушками безопасности, где в дополнение к традиционным фронтальных и боковых подушек безопасности, боковых шторок безопасности, добавились боковые подушки на задних сиденьях и подушка между водителем и передним пассажиром. Для Украины новый Honda Jazz e:HEV является воплощением стратегии Honda Electric Vision, которая в соответствии с концепцией e:TECHNOLOGY предусматривает создание новых электрифицированных моделей, в которых за счет новейших и инновационных технологий Honda максимальная эффективность и выдающаяся повседневная удобство сочетается с удовольствием от управления, дарит чрезвычайные эмоции. Современная эволюция дизайна вносит прекрасную простоту во внешний вид новой модели Jazz, предоставляя характерных «вневременных» рис. Его плавные очертания, длинные линии крыши и стиль, родственный с предыдущими поколениями, образует мгновенно узнаваемый силуэт. Чтобы совершить революцию в сущности своего компактного городского автомобиля, Honda сосредоточилась на новой философии дизайна, заключенной в японское понятие "Yoo no bi". Это понятие признает красоту, которая существует в повседневных предметах, которые со временем оттачиваются, чтобы сделать их еще более красивыми и эргономично приятными для использования с конкретной целью. «Мы разработали этот автомобиль как творение, которое имеет силу обогатить повседневную жизнь тех, кто им пользуется», - объясняет Такеки Танака, руководитель проекта. Honda ставит в основу дизайна удобство, поэтому дизайн передней панели приборов спроектирован по современным требованиям, и построен вокруг новых экранов развлекательно-информационной системы. 7-дюймовый экран панели приборов и центральный 9-дюймовый сенсорный экран способствуют комфортному и безопасному вождению. К информационно-развлекательных функций и приложений можно получить доступ через сенсорный экран или дополнить контентом с смартфонов с помощью Android Auto и Apple CarPlay, что будет воспроизводиться высококачественной звуковой системой. Для более детального знакомства с новой моделью Jazz e:HEV приглашаем посетить салоны официальных дилеров Honda в Украине, адреса которых указаны на официальном сайте https://honda.ua
4.09.2020 В Украине стартуют продажи фургона Opel Movano. Объявлены цены
Бренд Opel активно расширяет линейку коммерческих автомобилей, которые доступны покупателям в Украине. Так, с начала 2020 года уже стартовали продажи компактной модели Opel Combo Cargo, среднеразмерного фургона Opel Vivaro и его грузопассажирской версии Opel Vivaro Crew Cab. Теперь пришло время для начала продаж флагмана коммерческих моделей Бренда – фургона Opel Movano. Начиная с сентября 2020 года, автомобиль уже доступен для заказа у официальных дилеров Бренда. Opel Movano – самый крупный коммерческий автомобиль Бренда Изначально самый крупный фургон Opel Movano впечатляет внушительными габаритами. Украинским покупателям автомобиль доступен в двух версиях – L2 или L3 – которые отличаются общей длиной кузова и размером колесной базы. Так, вариант L2 подразумевает длину кузова 5,55 м и колесную базу 3,68 м, а вариант L3 предлагает длину кузова 6,2 м и колесную базу 4,33 м. В двух случая автомобиль имеет ширину 2,07 м (без учета зеркал) и высоту 2,5 м (вариант H2). Конечно, столь внушительные габариты дают свои плюсы. Новинка Opel Movano может предложить впечатляющие характеристики: максимальный полезный объем – до 12,5 куб. м (для версии L3H2), максимальная грузоподъемность – до 1 535 кг (для версии L2H2). Причем автомобиль хорош не только в «абсолютных цифрах», но также и в удобстве использования его грузовых возможностей. К примеру, сзади установлены распашные дверцы с возможностью открывания на 270 градусов: это дает возможность прижать их к бортам и подъехать задним ходом максимально близко к месту погрузки. Еще пример – на правой стороне автомобиля предусмотрена крупная сдвижная дверь: отличное решение для быстрой загрузки/выгрузки вещей при парковке у обочины дороги. Наконец, кабина фургона и его грузовой отсек разделены металлической перегородкой – все для безопасности водителя и пассажиров в салоне. Дизайн фургона Opel Movano выполнен в стиле «практичность + узнаваемость». Крупный передний бампер и массивные боковые накладки-молдинги надежно защищают корпус от мелких повреждений, которые неизбежны при интенсивной эксплуатации автомобиля. Вертикальные фары не только отлично освещают дорогу, но и гарантируют узнаваемость фургона Opel Movano – все благодаря характерным светодиодным «молниям» дневного света. Наконец, объемная решетка радиатора гордо несет хромированный логотип Opel и подчеркивает силу большого турбодизеля под капотом. Мощный турбодизель, но минимальные расходы на содержание Все версии фургона Opel Movano, доступные в Украине, оснащаются 2,3-литровым турбодизелем и 6-ст. МКПП. Данный мотор развивает мощность 125 л.с. и крутящий момент 310 Нм: его возможностей достаточно для уверенной и спокойной езды даже с учетом максимальной загрузки. Использование 6-ступенчатой «механики» позволяет улучшить тяговые возможности при старте с места, а также снизить расход топлива на трассе при скоростной езде. В итоге автомобиль готов к буксировке тяжелого прицепа (максимально допустимая масса автомобиля + прицеп MTRA до 6000 кг), при этом номинальный расход топлива составляет лишь 7,8 л на 100 км (смешанный цикл). Однако минимальные расходы на содержание – это не только топливная экономичность. К примеру, для фургона Opel Movano (равно как и для других коммерческих автомобилей Бренда) действуют особые условия гарантии: два года без ограничения пробега. Таким образом, владелец автомобиля может попросту заниматься бизнесом, а не считать километры, опасаясь лимитов по пробегу. Фургон Opel Movano начинает приносить выгоду уже в момент покупки – благодаря особым условиям кредитования по программе Opel Finance: от 0,01% годовых, максимум до 7 лет. Отличная комплектация – для комфорта и работы Наконец, флагманская коммерческая модель Opel Movano выделяется хорошей комплектацией: системы ABS и ESP, большой топливный бак (80 л), усиленный генератор (185 А), круиз-контроль, стальная защита двигателя, усилитель руля, кондиционер, камера заднего вида, пр. Все это гарантирует максимальный комфорт и безопасность во время многочисленных поездок. Кроме того, фургон Opel Movano отлично продуман в мелочах, которые важны каждый день при ведении бизнеса «на колесах». К примеру, пассажирское сиденье предлагает раскладной столик для бумаг или ноутбука, а также потайную нижнюю нишу-тайничок. На передней панели предусмотрена выдвижная полка и подстаканник, нашлось место и для держателя папки/бумаг формата А4. Фургон Opel Movano идеально приспособлен для напряженной работы! Все вышеозначенные преимущества доступны целиком и сразу: в единой фиксированной версии за единую цену, которая меняется только в зависимости от размера кузова. Цена Opel Movano L2H2 – от 870 200 грн., цена Opel Movano L3H2 – от 893 400 грн. Начните новый бизнес-сезон с новыми автомобилями для бизнеса. Надежный, выносливый, большой фургон Opel Movano обязательно поможет в этом и станет надежным партнером вашего дела на долгие годы. Поспешите заключить еще одну выгодную сделку – оформляйте заказы на Opel Movano уже сейчас!
4.09.2020 Schmitz Cargobull прогнозирует восстановление рынка и готовит интересные новинки
Крупнейший европейский производитель прицепов и полуприцепов – компания Schmitz Cargobull AG увидела признаки экономического оживления. Об этом в четверг во время видеоконференции поведал журналистам глава правления Schmitz Cargobull Андреас Шмитц, - сообщает Портал mnogotonn.com. «Мы видим сильное восстановление после глубокого падения», - сказал г-н Шмитц.15%-ное падения продаж трейлеров в Европе (с 242 000 до 204 000 единиц) стоило компании Schmitz 3%-ной доли рынка. В этом финансовом году компания выпустила 46125 трейлера, хотя пиковый 2018/2019 период эти цифры достигли 63496 единиц. Оборот Schmitz упал с 2,3 до 1,8 млрд. евро. «Где мы будем в середине 2021 года, никто не знает. Это может быть где-то между 30 000 и 50 000 штук. Если все будет продолжаться так, как сейчас, то компания достигнет отметки в 50 000 трейлеров к середине 2021 года. Но если возникнет вторая волна коронавируса и объявят новый «карантин», то это будет неосуществимо», - отметил Шмитц. Руководство Schmitz говорит, что они счастливы, что в это сложное время им удалось сохранить весь свой постоянный персонал: «нам пришлось попрощаться только с несколькими сотнями временных работников. И прямо сейчас, в сентябре, мы планируем нанять еще 300 сотрудников, чтобы управиться с растущим объемом заказов.» Также во время видеоконференции было сказано несколько слов о новых продуктах, которые, конечно, были бы представлены не виртуально, если бы автосалон IAA-2020 в Ганновере не отменили. Новое поколение шасси Schmitz Cargobull Планируется начать выпуск оцинкованных шасси с улучшенными прочностными характеристиками, что повлияет на увеличение их полезной нагрузки. К примеру, был анонсирован Light-вариант трейлера, который по словам директора по продажам Бориса Биллиха (Boris Billich) будет иметь снаряженную массу 4975 кг. Особенностью является также то, что новая платформа высокопрочных шасси будет адаптирована к полуприцепам с разной длиной – будь то 13,62 м, как для стандартного трейлера, 15 м для удлиненного трейлера или для специального 16,36 м. Нововведением станет установка пакетов телеметрии Smart Trailer во все тентовые полуприцепы и изотермические трейлеры. До сих пор этот пакет инсталлировали только в транспортные средства с холодильными установками. Через год клиент сможет решить, хочет ли он дальше использовать пакет телеметрии или нет. Электронная технология Smart Trailer позволяет полностью контролировать правильность закрывания дверей, мониторить давление в шинах и износ тормозных колодок. Контроллер Smart Trailer также содержит самописец. При наличии смартфона и специального приложения водитель может постоянно «общаться» с электронным блоком Smart Trailer по беспроводной технологии и получать от него своевременные уведомления. Еще одной перспективной новинкой станет полуприцеп-рефрижератор S.CUe, осевой узел которого связан с электрогенератором. Таким образом, когда автопоезд спускается по холмистому участку дороги или тормозит, то запускается механизм выработки электроэнергии. Она направляется в довольно мощный аккумуляторный блок. Возможны два варианта емкости 34 или 68 кВтч. Эта энергия используется исключительно для питания холодильного агрегата с мощностью 16 кВт. Соответственно рефрижераторной установке дизельный двигатель уже не понадобится. Аккумуляторы находятся между опорами полуприцепа, там, где обычно располагаются топливный бак, обеспечивающий работу холодильного агрегата. Недостатки? К сожалению, снаряженная масса трейлера вырастает на 200 кг по сравнению со стандартной рефой с ДВС. Преимущества? Повышается транспортная эффективность, за счет полного исключения топлива, а также упрощении сервисного обслуживания. Кроме того, новая технология станет просто более экологичной. Schmitz подчеркнул, что полуприцеп-рефрижератор S.CUe является его собственной разработкой. В настоящее время проект находится в экспериментальной фазе, но в конце 2021 года уже начнется серийное производство инновационного полуприцепа.
4.09.2020 У DAF CF Electric в два раза увеличили запас хода
Компания DAF Trucks делает следующий и очень конкретный шаг в направлении электропривода. На рынок выходит обновленная модель электрогрузовика DAF CF Electric с увеличенным вдвое диапазоном действия. Об этом сообщает Портал mnogotonn.com.В прошлом году, после длительных тестов, клиентам предложили второе поколение модели CF Electric. Это были варианты седельного тягача DAF CF Electric 4×2 (ПМА: 37 тонн) и грузового шасси DAF CF Electric 6×2 (ПМ: 28 тонн) с управляемой тыловой осью. И вот инженеры компании VDL, которые являются поставщиками для DAF Trucks электротрансмиссии e-power, предложили вариант с аккумуляторными батареями нового поколения. Это означает, что новейший CF Electric получает литий-ионный аккумулятор с общей емкостью 350 кВтч (раньше был 170 кВтчас). Если бы раньше такое удвоение привело бы к аналогичному увеличению массы АКБ, то сейчас мы наблюдаем обратный процесс - новая батарея по размерам не поменялась, но при этом оказалась легче старой примерно на 700 кг. Таким образом, маленькая электрическая революция свершилась! Емкость батареи значительно увеличивается, и вместо прежних 100 км с одной зарядки мы получаем 200+ км, и к тому же сокращается снаряженная масса электромобиля, аж на 700 кг. Важно также отметить, что аккумулирующие ячейки батареи находятся в герметичном термоизолированном корпусе и полностью погружены в гель. Из-за этого их температура всегда сохраняется в интервале от 25 до 40° С, независимо от внешних погодных условий. Это значительно повышает срок службы АКБ и обеспечивает ее постоянную высокую производительность. Полная зарядка такого аккумулятора займет всего 75 минут, при условии зарядки на станции мощностью 250 кВт. Если такие станции возникнут по всей стране, то автоперевозчик сможет ежедневно использовать DAF CF Electric на маршрутах с протяженностью до 500 км. По мнению автопроизводителя, использование электромобилей сейчас требует особого подхода со стороны транспортных компаний. Для этого DAF создал службу поддержки, которая помогает моделировать маршруты для достижения более эффективного использования транспортных средств. Продажа DAF CF Electric нового поколения стартует в начале 2021 года. Седельный тягач DAF CF Electric (4×2) технические характеристики Колесная база: 380 см Снаряженная масса автомобиля: 9000 кг Электродвигатель: 210 кВт Крутящий Момент: 2000 Нм Емкость батареи: 350 кВтч Диапазон действия: до 220 км Заряд батареи: 75 минут (при 250 кВт) Шасси DAF CF Electric (6×2) технические характеристики Снаряженная масса автомобиля: 10 200 кг Электродвигатель: 210 кВт Крутящий Момент: 2000 Нм Емкость батареи: 350 кВтч Диапазон действия: до 220 км Заряд батареи: 75 минут (при 250 кВт) Подробнее о DAF в Украине
4.09.2020 HAVAL ищет новых дилеров в Украине
Мировой интеллектуальный SUV-бренд HAVAL расширяет свое присутствие в Украине. В августе официальная дилерская сеть HAVAL пополнилась новыми представительствами в таких городах, как Днепр, Тернополь, Винница, Херсон и Мариуполь. Теперь дилерская сеть HAVAL насчитывает 21 официальный автоцентр, которые предоставляют комплексные услуги по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей HAVAL.«HAVAL вышел на украинский рынок в июне 2018 года, и для быстрого расширения локальной сети ему понадобилось всего лишь два года. Расширение дилерской сети HAVAL – одно из приоритетных направлений развития бренда в Украине. Следуя принципу клиентоориентированости, мы стремимся предоставить возможность познакомиться с кроссоверами и внедорожниками HAVAL жителям из разных регионов Украины. Наша цель в ближайшей перспективе – усилить позиции марки на украинском рынке за счет обеспечения доступа к автомобилям бренда HAVAL в каждой области. Для этого мы постоянно работаем над проектом регионального развития фирменных точек продаж. На данный момент мы ищем новых партнеров и обьявляем конкурс на получение статуса официального дилера HAVAL в таких регионах, как Житомирская, Николаевская, Ровенская, Закарпатская, Черновецкая, Луганская и Хмельницкая области. Основным требованием для получения статуса официального дилера HAVAL является наличие автосалона и сервисной станции, а также квалифицированный персонал с опытом работы в автомобильных продажах. Бренд HAVAL является маркой-лидером в сегменте SUV, глобальный имидж которой способствует ведению успешного бизнеса на местных рынках. В связи с этим мы приглашаем принять участие в конкурсе профессиональные компании, которые готовы представлять бренд HAVAL на качественном уровне и ориентированы на достижение высоких результатов. – комментирует Борис Ткаленко, директор компании-импортера «Новая энергия Украины». Подать заявку на получение статуса официального представительства бренда HAVAL в Украине или получить консультацию по вопросам партнерства Вы сможете, обратившись по телефону: 044 351 75 50. Контактное лицо: Андрей Середа, andriy.sereda@ind.bogdan.ua Стоит отметить, что каждый дилерский центр HAVAL создается в соответствии с мировыми стандартами бренда. В официальной дилерской сети можно получить профессиональную консультацию по каждой из моделей бренда, а также всю необходимую информацию по наиболее доступному способу финансирования покупки автомобиля. Помимо этого, при покупке HAVAL у официального дилера покупатель получает гарантию от производителя 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Напомним, что модельная гамма, представленная у отечественных дилеров, предлагает на Ваш выбор 7-местный рамный внедорожник Н9 с роскошным интерьером и полным пакетом опций для бездорожья, имиджевый кроссовер Н6 с множеством интеллектуальных технологий, а также компактный городской кроссовер Н2 с хорошим оснащением по доступной цене. Для знакомства с модельным рядом бренда приглашаем Вас посетить новые дилерские центры HAVAL, расположенные по адресу: 1. Винница ООО "Транзит ИО" Винницкая обл., Винницкий р-н, пгт Стрижавка, Киевское шоссе, 4 тел. 068-041-74-87 2. Мариуполь ООО "Автоцентр Мариуполь" Донецкая обл., г. Мариуполь, ул. Азовстальская, 8 тел. 095 284 6000 3. Кривой Рог ООО "АвтоПрофиЦентр" Днепропетровская обл., г.. Кривой Рог, ул. Электроники, 8 тел. 050-463-94-93 4. Днепр ООО "Сателлит Мотор" г. Днепр, ул. Ивана Эзау, 17 тел. 067-632-31-21 5. Тернополь ООО "Терко Авто Моторс" Тернопольский р-н, с. Большие Гаи, ул. Объездная, 23 тел. 0352 470 011 Полный перечень дилерcких центров HAVAL и контакты Вы сможете найти на сайте haval-ukraine.com Если HAVAL еще не представлен в Вашем регионе, у Вас есть возможность познакомиться с модельным рядом онлайн. В апреле 2020 года HAVAL начал улучшать цифровой уровень взаимодействия с продуктами и запустил инновационный виртуальный шоурум, который можно посетить 24 часа в сутки с любого месторасположения. Представляя удобный инструмент для выбора автомобиля, виртуальный шоурум обеспечивает интерактивное взаимодействие потребителей с моделями HAVAL, а также предоставляет лучший опыт приобретения автомобиля.
4.09.2020 General Motors и Honda создадут альянс в США
Honda и американский концерн General Motors заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Стороны договорились о создании альянса на территории Северной Америки, который подразумевает взаимное использовании платформ, как для автомобилей с обычными двигателями внутреннего сгорания, так и для электромобилей, а также разработку совместных моделей.В официальном заявлении General Motors говорится, что альянс поможет обеим компаниям ускорить инвестиции в будущие инновации в области мобильности за счет высвобождения дополнительных ресурсов. Таким образом, заключённый 3 сентября меморандум о взаимопонимании расширяет и укрепляет сотрудничество сторон, о котором стало известно ещё весной этого года. Тогда сообщалось, что Honda намерена выпустить два электромобиля на базе глобальной платформы электромобилей GM, а также использовать батареи Ultium (они уже обещаны электрическому Cadillac Lyriq). У соглашения есть и другие цели, в частности, сотрудничество в закупках, исследованиях и разработках, а также в создании сервисов для автомобилей – от продвинутых системы помощи водителю до медиасистем. Курировать совместные проекты будет комитет, в который войдут том-менеджеры General Motors и Honda. Полноценное сотрудничество начнётся в 2021 году.
4.09.2020 На шасси МАЗ 6302 построили экскаватор-планировщик
Одно из структурных подразделений «Укргаздобычи» закупило экскаватор-планировщик UDS-114 на автомобильном шасси МАЗ 6302С5.Шасси автомобиля имеет распределение нагрузок на переднюю ось 9,0 т и заднюю спаренную тележку 18,0 т в соответствии с требованиями Закона Украины «О дорожном движении». В Украине возобновилось производство автоэкскаваторов В Украине появился еще один производитель автокранов Полная масса МАЗ 6302С5 составляет 27 т, масса шасси в снаряженном состоянии 9200 кг. Заказчиком является основная газодобывающая компания Украины - АО «Укргаздобыча». Производителем и поставщиком оборудования UDS-114 по дилерской сделке с ТД «Будшляхмаш» является известная в мире компания «CSM Industry s.r.o» (г. Тисовец, Словакия), специализирующаяся на изготовлении экскаваторов-планировщиков более 50 лет. Само оборудование имеет ряд преимуществ перед аналогичными моделями экскаваторов: - данное оборудование имеет наибольший радиус копания, что составляет не менее 10,5 м; - производительность установки составляет 108 м3/ч за счет приводного двигателя оборудования John Deere 4045HF мощностью 104 кВт и гидравлического оборудования Bosch Rexroth; - емкость ковша установки составляет 0,63 м3; Управление рабочими функциями экскаватора гидравлическое, комбинированное с электрогидравлическим, все рабочие операции экскаватора выполняются с помощью джойстиков из кабины. Установка укомплектована электронизацией с дополнительной гидролинией для подключения навесного оборудования (гидромолот, виброплита и т.д.). МАЗ представил линейку перспективных моделей
3.09.2020 Кабмин готовит експеримент по регистрации новых авто прямо в автосалонах. Что и как можно будет регистрировать без сервисных центров
Кабинет Министров Украины доработал проект постановления «Про реалізацію експериментального проєкту щодо здійснення державної реєстрації нових автомобілів, автобусів, мотоциклів та мопедів усіх типів, марок і моделей, самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, причепів та напівпричепів до них, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів за участю виробників, дистриб’юторів та уповноважених дилерів, які їх реалізують». AUTO-Consulting выяснил, что данный эксперимент предусматривает.Экспериментальный проект, попросту говоря, направлен на то, чтобы автомобили (и другие транспортные средства) можно было сразу при покупке зарегистрировать прямо в автосалонах. Это уже доработанный Проект. В Кабмин на согласование он поступил из МВД, которое вместе с ВААИД и были инициаторами регистрационной оптимизации. Как будет работать регистрация новых автомобилей прямо в автосалоне. Что для этого будет нужно? В МВД хотят изменить порядок регистрации и перерегистрации транспортных средств. Что изменится Те, кто покупал новый автомобиль в автосалоне знают, что и раньше его можно было там зарегистрировать. Это делали специально обученные люди, за плату. В зависимости от ее размера, можно было даже выбрать подходящий государственный номерной знак. Обычно процесс занимал один день - как раз пока ваш новый автомобиль проходил окончательную предпродажную подготовку. Теперь эту услугу автосалоны официальных импортеров и дилеров смогут (если Проект примут) предоставлять официально. В Проекте сказано, что упрощенная процедура регистрации относится пока только к новым транспортным средствам. Чтобы проводить регистрацию в своем автосалоне, импортеры и дилеры должны быть зарегистрированы в Главном сервисном центре (ГСЦ) МВД, как субъекты хозяйствования и подписать с ГСЦ МВД договор о сотрудничестве. Для этого, тем дилерским центрам, которые хотят принять участие в экспериментальном проекте, надо отправить заявки в ГСЦ МВД с соответствующими документами. И это уже можно сделать прямо сейчас. Заявку в ГСЦ должны одобрить или отклонить в течение 30 дней. МВД даст полномочия автосалонам проводить регистрацию новых транспортных средств Кабмин готовит запрет на легализацию битых авто из США и усложнит импорт и переоборудование б-у авто Почему и как в Украине могут усложнить импорт битых авто из США Те автосалоны, заявки которых одобрят, и которые заключат такой договор, получат право сами готовить необходимые документы для регистрации авто, по той форме, которая принята в ГСЦ. А также - сами идентифицировать личность покупателей транспортных средств и/или их полномочных представителей. Подготовленные импортерами и дилерами документы будут передаваться в ГСЦ через функциональную подсистему единой информационной системы МВД. В автосалоне покупатель нового автомобиля сможет сразу получить регистрационный госномер и техпаспорт на транспортное средство. Правда, по предварительным оценкам МВД, не каждый салон сможет позволить себе такую услугу. Для ее реализации необходима, например, специальная станция с доступом в интернет стоимостью около 10 тыс. грн. А также - устройство для печати регистрационных документов, стоимостью 140 тыс. грн. и многофункциональное устройство для печати за 6 тыс. грн. В общей сложности все необходимое оборудование обойдется автосалону до 200 тыс. грн. Плюс - нужны люди на зарплате, которые все это будут делать. Верховная Рада подняла налоги для «перекупов» автомобилей. Что поменяется? Украинский авторынок в первом полугодии 2020: как поменялись лидеры продаж Поэтому, скорее всего, такую услугу, в порядке эксперимента, смогут предоставлять только сетевые автосалоны крупных импортеров и дилеров. По оценкам МВД таких по всей стране - около четырех сотен. С позиций покупателей - это хорошее начинание, которое поднимает сервис продажи новых автомобилей на более высокий уровень. Ведь фактически, такое нововведение завершает процесс приобретения нового авто, делая его сервисом “под ключ”. За введение подобной услуги автосалонами уже много лет ратует Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров ВААИД. Дерегуляция на авторынке: Какие нормы будет пытаться отменить ВААИД
3.09.2020 В Украине стартовали продажи новой Ford Kuga. Главные отличия новинки
Дилеры Ford в Украине начали получать новое уже третье поколение кроссовера Kuga, которое еще называют Smart-автомобилем. По сравнению с предыдущим поколением Ford Kuga не только изменилась внешне, но и заметно прибавила в возможностях. AUTO-Consulting выяснил главные отличия новинки и ее сильные стороны на фоне конкурентов. Спереди новую Kuga легко отличить по увеличенной радиаторной решетке, массивному бамперу и воздухозаборникам. Теперь ее дизайн выполнен в единой стилистике с Focus. А сбоку силуэт Kuga стал даже походить на купе. И это – вовсе не спроста, ведь едет автомобиль тоже по-спортивному. Оптика была дополнена светодиодными ходовыми огнями и теперь в потоке Kuga сразу выделяется. Новинка стала больше своего предшественника, но благодаря легким сплавам общий вес стал на 90 кг меньше. Главные изменения у Kuga таятся внутри. Полностью новый интерьер, цифровые приборы, безупречные материалы отделки и выверенная эргономика. Не зря Kuga получила еще второе название Smart-кроссовер. Теперь у Kuga есть голосовое управление, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (точка доступа на 8 гаджетов), проекция показаний приборов на экран и еще многое другое. В списке опций был добавлен подогрев задних сидений и электропривод передних. Крышка багажника получила электропривод и функцию открывания без рук. В качестве опции предлагается – панорамная крыша. Третье поколение Kuga к нам поставляется с бензиновым двигателем 1,5 л EcoBoost мощностью 150 л.с., либо с двумя дизелями 1,5 л 120 л.с. или 2,0-л 190 л.с. Последний вариант уже идет с полным приводом. Ford декларирует, что по комфорту и управляемости – Kuga будет в числе лидеров в классе. А конкуренты у нее далеко не слабые. Ford Kuga третьего поколения предстоит побороться с Toyota RAV4, Mazda CX-5, VW Tiguan, Renault Kajar, Kia Sportage, Hyundai Tucson и еще двумя десятками популярных кроссоверов на украинском рынке. Но Ford всегда находил свои «козыри» в этой конкурентной борьбе. Так, что теперь выбирая кроссовер, имеет смысл взглянуть и на новую Kuga. А мы тоже испытаем ее на украинских дорогах. Цены на третье поколение Ford Kuga стартуют с 841390 грн за версию с механической КПП и 921990 грн за дизельную версию с «автоматом». Подробнее о ценах и комплектациях Ford Kuga
3.09.2020 Volvo Trucks поставила в Украину необычные самосвалы с увеличенной грузоподъемностью
Volvo Trucks поставила в Украину самосвальные автопоезда FMX с 3-сторонней разгрузкой в довольно необычном исполнении. Классический самосвал FMX 8x4 дополнительно укомплектован 2-осным самосвальным прицепом Mailler, что позволило значительно увеличить грузоподъемность автопоезда до 21 т, но при этом вписываться в норматив по общему весу. В таком исполнении самосвальные автопоезда в Украину еще не поставлялись. Хотя данная схема имеет довольно много преимуществ и применяется в Европе довольно часто. Самосвал вмещает 16 м3, прицеп еще 12 м3. Суммарно вместимость автопоезда составила 28 м3, а грузоподъемность 21 т. Такой транспорт полностью соответствует всем весовым нормам, как для всего автопоезда, так и по нагрузкам по осям. ,br> Подробнее о технике Volvo Trucks
3.09.2020 Peugeot обновила флагманский кроссовер 5008
Peugeot представила обновлённый флагманский кроссовер 5008. Новинка пережила модернизацию по тому же сценарию, что и 3008 днём ранее: получила новый дизайн, выдержанный в фирменной концепции бренда, однако, в отличие от «младшей» модели, сохранила прежние дизельные моторы.Peugeot 5008 появился на рынке в 2017 году, так что, как и в случае с 3008-м, настало время планового рестайлинга. Кроссовер обзавёлся безрамочной радиаторной решёткой во всю ширину кузова, над которой разместили название модели (как у всех современных автомобилей бренда), ходовыми огнями-«клыками» льва (светодиодными уже в базовом оснащении), трёхмерными задними фонарями в виде «когтей льва» и динамическими указателями поворота. В палитре появились два новых цвета: тёмно-синий Celebes Blue и коричневый Metallic Copper. В исполнениях GT/GT Pack кроссоверу полагаются новые 19-дюймовые алюминиевые колесные диски San Francisco с алмазной шлифовкой, а за доплату можно заказать пакет Black Pack с затемнёнными элементами экстерьера, включая шильдики, решётку радиатора и диски Washington в двухцветном исполнении Black Onyx и Black Mist. Салон тоже преобразился, теперь он следует концепции организации водительского места i-Cockpit. Она включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и центральный сенсорный экран диагональю 10 дюймов. За управление функциями комфорта, в том числе радио и кондиционером, отвечают семь «рояльных» клавиш. Переключатель режимов движения (всего их три: Normal, Sport и Eco) теперь доступен вне зависимости от уровня оснащения. Кроссовер будет доступен с тремя независимо складывающимися сиденьями второго ряда (с возможностью регулировки продольного положения и угла наклона спинки) и двумя складными и съёмными креслами третьего ряда. В зависимости от конфигурации салона объём багажника варьируется от 780 до 1940 литров. Список доступного оборудования включает систему ночного видения с функцией распознания пешеходов и животных (дальность действия – 250 метров), адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, ассистента контроля полосы движения, систему экстренного торможения (работает на скорости от 5 до 140 километров в час) и обновлённую систему распознавания дорожных знаков. В числе прочего оснащения – парковочный ассистент, система кругового обзора, система контроля усталости водителя, активная система контроля мёртвых зон, электропривод крышки багажника, сиденья с функцией многоточечного массажа и панорамная двухсекционная крыша.
3.09.2020 Верховная Рада ужесточила наказание за угон авто
Верховная Рада поддержала во втором чтении законопроект об усилении уголовной ответственности за кражу автомобиля. За законопроект №3301 "Проект Закону про внесення змін до Кримінального та Кримінального процесуального кодексів України щодо удосконалення законодавства у сфері протидії незаконному заволодінню транспортним засобом" проголосовало 309 народных депутатов.Законом вносятся изменения в статью 289 Уголовного кодекса Украины (незаконное завладение транспортным средством). В частности, при определении ответственности за похищение автомобиля будут учитывать стоимость машины. Посты полиции начинают оснащать новой системой «Гарпун» Угон автомобиля будет наказываться лишением свободы на срок от 3 до 5 лет или лишением свободы на тот же срок. Какие автомобили в зоне повышенного риска угона? Если автомобиль угнали с помощью "электронных устройств для вмешательства в работу технических средств охраны" или если стоимость машины составляет от 100 до 250 необлагаемых минимумов доходов граждан (105100 - 262750 гривен), то преступнику светит наказание в виде лишения свободы на от 5 до 8 лет с конфискацией имущества или без такового. За угон авто, совершенный организованной группой или совмещенный с насилием, виновникам грозит лишение свободы от 8 до 12 лет с конфискацией имущества или без такового. Отмечается, что целью законопроекта является совершенствование законодательства в сфере противодействия незаконным завладением транспортными средствами. Комитет Рады рекомендовал поддержать законопроект. Закон вступает в силу со следующего дня, за днем ​​его опубликования. Какие авто и где угоняли во 2-м квартале в Украине. Статистика
3.09.2020 Nissan начинает производстве композитных деталей для серийных авто
Благодаря разработанному Nissan новому производственному процессу материал, используемый в производстве самолетов, ракет и спорткаров, может найти более широкое применение для серийных автомобилей.Новый процесс ускоряет производство автозапчастей из CFRP (carbon fiber reinforced plastics) – пластика, армированного углеродным волокном. Этот легкий, но необычайно прочный материал, который может способствовать повышению безопасности и топливной экономичности автомобилей. Кроме того, если из него изготавливать верхние части кузова, то понижается центр тяжести автомобиля; в результате чего возрастает его маневренность и удовольствие от вождения. Компания Nissan намеревается применять новый процесс для массового производства деталей из CFRP, чтобы предлагать их более широкому кругу покупателей. По сравнению с обычными методами, эта инновация может сократить сроки разработки компонентов более чем вдвое, а длительность цикла литья под давлением – приблизительно на 80%. Преимущества углеволокна известны уже давно, однако оно дороже, чем другие материалы, такие как сталь. Это, наряду со сложностью формовки деталей, препятствовало массовому производству запчастей из CFRP. В компании Nissan нашли новый подход к существующему методу производства, известному как RTM*. Этот метод включает прессование углеволокна для придания нужной детали формы, а затем помещение её в матрицу с небольшим зазором между верхней частью штампа и углеволокном. После этого в матрицу инжектируют смолу и оставляют до затвердевания. Инженеры Nissan разработали способы точного моделирования проникновения смолы в углеволокно, визуализируя поведение потока смолы с помощью встроенного датчика температуры и прозрачного штампа. Результатом успешного моделирования стали высококачественные детали и сокращение времени их разработки. * Технология RTM (Resin Transfer Moulding) – метод инжекции ненасыщенной полиэфирной смолы в закрытую форму. С помощью специального оборудования смолу вводят в матрицу под необходимым давлением. Nissan снизит массу своих автомобилей
3.09.2020 Оператор газотранспортной системы закупит 126 автомобилей Mitsubishi L200
«Оператор газотранспортной системы Украины» (ОГТСУ) закупит 126 автомобилей-пикапов Mitsubishi L200 у компании «НИКО Центр Киев» за 110,95 миллионов гривен.В тендере также принимали участие ООО «Арма Моторс», которое также предлагало те же автомобили Mitsubishi L200 и компании «Гранд Мотор» и «Сервисный центр» Диамант, которые предлагали закупить пикапы Toyota Hilux, Автомобили будут использовать для обслуживания газотранспортной системы и перевозки ремонтных бригад и оборудования.
3.09.2020 В Киеве пройдет веломарафон SKODA «Киевская Сотка»
Приглашаем провести веловыходные вместе со SKODA! В рамках социального проекта «Вело SKODA», 5-6 сентября в Киеве пройдет веломарафон «Киевская Сотка» и подписание Меморандума представителей велокомьюнити, власти и ответственного бизнеса.«Вело SKODA» - новый социальный проект компании «Еврокар», который стартовал в августе месяце этого года. Основная цель проекта - привлечь внимание к проблеме недостаточно развитой инфраструктуры для передвижения на велосипедах в городах Украины. Сегодня крайне актуальны вопросы безопасности, удобства и мобильности общества, особенно в больших городах. Современная жизнь - время глобальных вызовов, которые стоят как перед муниципальной властью, так и перед обществом в целом. Поэтому представители компании «Еврокар» совместно с представителями местных властей крупных городов объединились для подписания Меморандума, направленного на достижение взаимопонимания между велосообществом, властями и ответственным бизнесом. Меморандум содержит тезисы, связанные с развитием необходимых условий для повышения безопасности движения в городе. Одесса стала первым городом, в котором состоялось подписание вышеуказанного Меморандума, следующий город на карте - Киев. Велосипеды – история, часть айдентики и лайфстайл Бренда SKODA, а здоровье, безопасность и экологичность – основные ориентиры. История SKODA началась с велосипедов, когда в 1895 году Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент начали производство велосипедов Slavia, а уже через 10 лет был собран первый автомобиль - модель Voiturette. В рамках сотрудничества с велосообществом SKODA создала коммуникационную платформу We Love Cycling, которая направленна на популяризацию велоспорта, распространение образовательного контента для вело энтузиастов и автомобилистов. Также на We Love Cycling можно найти невероятные, захватывающие и вдохновляющие истории известных вело спортсменов. В рамках веловыходных, 5 сентября состоится ряд мероприятий в Киевских автоцентрах SKODA. В «1-м Автоцентре SKODA» в 10:00 состоится пресс-конференция и торжественное подписание Меморандума. После подписания документа колонна велосипедистов направится в «Автоцентр Прага Авто», где пройдут увлекательные мастер-классы, направленные на актуализацию вопроса безопасности велосипедистов на дороге и повышения мастерства. Продолжая веловыходные, предлагаем присоединиться к велогонке «Киевская Сотка», которая пройдет 6 сентября. Уже несколько лет компания «Еврокар» является автомобильным партнером велосоревнования, обеспечивая сопровождение велогонки надежными и безопасными автомобилями SKODA. Веломарафон пройдет для всех желающих, с дистанцией 100 км и 50 км. Участников ждет профессиональное судейство, электронная система старта-финиша, памятные сувениры и призы, концерт и культурно-развлекательная программа после финиша! Ждем Вас! Более подробную информацию уточняйте у дилеров SKODA или ищите на официальной странице SKODA в Facebook SKODA запускает в Украине новый проект - «Вело SKODA»
3.09.2020 МЗКТ разработал новый тягач для транспортировки танков по пересеченной местности
В 2020 году Минский завод колесных тягачей (ОАО «МЗКТ») представил новый седельный тягач МЗКТ-741501-010 (8х8), - сообщает Портал mnogotonn.com. Грузовик в составе автопоезда с полуприцепом МЗКТ-720100-010 предназначен для транспортировки по всем видам дорог и разведанной местности тяжелой гусеничной и колесной техники, а также массивных неделимых грузов. Автомобиль МЗКТ-7415 уже давно значится в модельном ряду автозавода, и появление новой модификации, казалось, является лишь следствием небольших изменений. Но по факту изменения оказались весьма значительными. Начнем с привода. Если в предшественнике использовался двигатель ЯМЗ-846 мощность 370 кВт (503 л. с.) и 9-ступечатая механическая коробка передач ЯМЗ – 202.04. То у модели 2020 года силовая цепь строится на основе 8-ми цилиндрового, 17,24-литрового двигателя ТМЗ 84632.10 мощностью 525 л.с.., выдающий максимальный крутящий момент 1960 Нм, и шестиступенчатой автоматической трансмиссии МЗКТ-5561. Изменись нагрузки на оси и весовые параметры. Так седельный тягач МЗКТ-7415 имел снаряженная массу 21 000 кг, полную массу 38 800 кг и допустимые осевые нагрузки на передние оси 2 × 9100 кг, а на задние – 2 × 10 250 кг. То у новой модели масса снаряжённого автомобиля уже достигает 24 800 кг, а его полная масса - 48 000 кг. Нагрузка на передние две оси составляет 2 х 11500 кг, а нагрузка на третью и четвёртую оси – 2 х 12500 кг. Максимальная нагрузка на ССУ не превышает 23 тонн, а полная масса автопоезда уже доходит 95 000 кг. Отмечаем появление на новом тягаче дополнительного оборудования - двухбарабанной лебедки VOLAT с гидроприводом и планетарным редуктором. Лебедка имеет две скорости вращения, а максимальное тяговое усилие на каждом барабане составляет по 200 кН. Длина каждого троса составляет 60 м. Устройство лебедки позволяет производить как погрузку техники на полуприцеп, так и её разгрузку. Для движения автопоезда по бездорожью на тягаче предусмотрена система регулирования давления воздуха в шинах, которая обеспечивает снижение давления в шинах тягача и полуприцепа до минимального значения на труднопроходимых участках дороги. Максимальный преодолеваемый подъем у седельного тягача составляет 20 %. Минимальный радиус разворота не превышает 16 м. Ёмкость топливных баков, установленных на автомобиле, - 2 × 385 л. Этого запаса топлива хватит для преодоления 550 км пути. Максимальная скорость тягача – 70 км/ч. Шасси у грузовика лонжеронного типа. Подвеска первой и второй осей - независимая торсионная, подвеска третьей и четвёртой - независимая рессорно-балансирная. Требуемый уровень комфорта внутри трехместной кабины обеспечивается климатической установкой «Август 23БС-МЗКТ» и независимым обогревателем. Также на автомобиле установлены электрообогреваемые зеркала заднего вида. Седельный тягач МЗКТ-741501-010 (8х8) адаптирован для работы в автопоезде с полуприцепом МЗКТ – 720100. Снаряжённая масса полуприцепа составляет 16 000 кг. Максимальная грузоподъемность трейлера доходит до 52 000 кг. Подробнее о других новинках МЗКТ и другой спецтехники
3.09.2020 У Volkswagen Tiguan появится версия с кузовом купе
В Китае дебютировал новый купеобразный кроссовер Volkswagen Tiguan X, который уже скоро поступит в продажу. X-версия в топовом исполнении 380TSI получила двухлитровую «турбочетвёрку» мощностью 220 лошадиных сил. Однако для модели заявлен и менее мощный 186-сильный вариант. По габаритам новинка сравнима с удлинённым Tiguan L, на базе которого она и построена. В длину Tiguan X достигает 4764 миллиметров (+63), в ширину – 1859 миллиметров (+20), в высоту — 1628 миллиметров (-46), а колёсная база равна 2791 миллиметру (+4). От стандартного «Тигуана» кросс-купе отличается покатой крышей и оформлением кормы: задние фонари соединены линией светодиодов, а в бампере имеются декоративные патрубки с хромированной окантовкой.Турбомотор объёмом 2,0 литра в двух вариантах форсировки (186 и 220 сил) сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Также известно, что модификация 380TSI получит полный привод 4Motion. Производство Volkswagen Tiguan X наладят на мощностях шанхайского завода компании. О производстве такой версии для других рынков пока не сообщается.
3.09.2020 Абсолютно новый Hyundai Tucson получил революционный дизайн. Первые фото
Сегодня компания Hyundai Motor обнародовала первые изображения совершенно нового Tucson. Среди основных особенностей дизайна – революционная архитектура фар, получившая название «Параметрические скрытые огни», а также принципиально новый дизайн кабины, который предлагает высокотехнологичность пространства и интуитивность оборудования для лучшего водительского опыта. Обнародованные фото дают возможность убедиться в инновационности абсолютно новой модели Tucson, которая сохранила свою узнаваемую выразительность и новаторский дух.Пресс-конференция, посвященная мировой премьере совершенно нового Tucson, состоится 15 сентября в 9:30 по корейскому времени и будет транслироваться по всему миру. Hyundai вывел Tucson четвертого поколения на следующий уровень автомобильного дизайна. Абсолютно новый Tucson станет первым внедорожником сегмента C-SUV, который будет доступен с двумя версиями колесной базы. «Концепция «Чувственная спортивность» намерена повысить эмоциональность автомобильного дизайна. Мы хотим, чтобы наши клиенты чувствовали изменения, и новый Tucson наглядно демонстрирует эволюцию модели, отражая неудержимый импульс компании Hyundai», – отметил СангЮ Ли, старший вице-президент и руководитель глобального дизайнерского центра Hyundai. – «Передовой дизайн нового Tucson соответствует его новаторскому духу и повышает планку для игроков наиболее конкурентного автомобильного сегмента». Экстерьер концепции «Параметрическая динамика» производит потрясающее первое впечатление Обновленный вид совершенно нового Tucson является воплощением дизайнерской концепции «Параметрическая динамика» от Hyundai. Внешняя отделка поражает изысканными деталями, которые неизбежно привлекают к себе внимание. Параметрические скрытые огни производят сильное первое впечатление: фирменные дневные ходовые огни гармонично интегрированы в решетку радиатора и становятся заметными только после включения. Кузов абсолютно нового Tucson длиннее и шире, чем у модели предыдущего поколения. Автомобиль также имеет вытянутый капот, низкие обвесы, а также удлиненную колесную базу, что придает ему обтекаемый купе-образный вид. Профиль автомобиля отражает еще одну интерпретацию параметрического дизайна: геометрические элементы поверхности создают впечатляющий контраст со сглаженным силуэтом и мужественными изгибами, что передает динамичность автомобиля даже при его неподвижном стоянии. Атлетические формы плавно сочетаются с колесными арками, а легкосплавные диски придают образу динамичности и уверенности. INTERSPACE с интегрированной панелью приборов INTERSPACE – так окрестили разработчики просторный интерьер абсолютно нового Tucson. Салон автомобиля выполнен паразительно аккуратно: здесь гармонично пересекаются пространство, технологии и информация. В результате эволюции внутреннего пространства Tucson, приборная панель модели получила более низкое расположения. Рядность элементов интерьера усиливает ощущение открытости. Широкая передняя панель плавно сочетается с зоной дверей, и будто опоясывает пассажиров. Вертикально ориентированный и полностью интегрированный мультимедийный монитор опускается на центральную консоль, как мощный водопад. Двойная серебряная окантовка, которая тянется от центральной панели к задней двери, гармонично подчеркивает рядность элементов интерьера, которые, в свою очередь, выполнены из высококачественных материалов нейтральных тонов.
3.09.2020 В августе МАЗ укрепил лидерство на украинском рынке грузовиков
Август 2020 года принес заметную активизацию на рынке новых грузовиков полной массой свыше 3,5 т, тем не менее преодолеть тренд на спад продаж дилерам так и не удалось. По итогам августа было реализовано чуть меньше 400 единиц новой грузовой автотехники, что на 22% меньше, чем годом ранее. По данным AUTO-Consulting, за 8 месяцев спад продаж по-прежнему продолжается и достиг -34%. Но позитивные моменты уже стали заметны.Так, в августе статус №1 украинского рынка грузовиков сохранил МАЗ, которому удалось увеличить реализацию на 11%. Каждый четвертый проданный грузовик в августе - был МАЗ. Крупная партия самосвалов для строительства дорог дала возможность Ford Trucks выйти на второе место в августе и обойти всех конкурентов из Европейской Семерки. И по итогам 8 месяцев лишь у Ford Trucks теперь зафиксирован рост продаж на 40%. Третье место в августе досталось MAN, но по итогам 8 месяцев "львы" по-прежнему идут на второй позиции, с долей 12,8% украинского рынка. Заметно улучшились в августе и позиции IVECO. Благодаря выходу на рынок нового тягача и масштабной программе трансформаций на шасси Daily, IVECO теперь стабильно претендует быть в Топ-5 украинского рынка. Летом 2020 года заметно активизировались китайские производители грузовиков на украинском рынке. Shacman, Howo, Sitrak, Dayun, Dong Feng, JAC, Foton, Faw - суммарно китайским производителям уже удалось отвоевать 10% украинского рынка, и судя по динамике продаж - это только начало. Китайская техника осваивает все новые и новые профессии, от работы в карьерах до развозки нефтепродуктов. На чем будут возить урожай в 2020 году. Обзор новинок выставки Агро-2020
Результаты 1277-1334 из 170256 | Страница: [1] ... [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] ... [2936]