Календарь

November 2020
M T W T F S S
« Oct    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 1103-1160 из 169597 | Страница: [1] ... [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] ... [2925]
10.07.2020 Так целью были деньги или безопасность? Как камеры фотофиксации повлияли на количество ДТП в июне
Какова главная задача автоматической фиксации нарушений ПДД: собрать с водителей побольше штрафов или повысить безопасность на дорогах? AUTO-Consulting проанализировал статистику ДТП до и после начала работы автоматической фото- и видеофиксации нарушений, и сделал интересные выводы. О том, что с 1 июня в Украине начала в реальном (а не в тестовом) режиме штрафов работать автоматическая фото- и видеофиксация нарушений ПДД, автомобилисты уже знают. А многие даже успели получить “письма счастья”. Хотя, пока камеры установлены только в Киеве и области, и фиксируют только превышение скорости. С 1 июня водители начнут получать «письма счастья». Как это будет работать? Уже в первый день работы камер было зафиксировано 57 880 случаев нарушений скоростного режима, а в последний день месяца - 13 325, то есть в 4 раза меньше. Постановлений об админправонарушении за месяц было отправлено нарушителям 398 410 шт. Из них уже оплачено 219 040 штрафов за превышение скорости. Всего за 30 дней работы системы на счета государственного казначейства поступил 31 млн. 908 тыс. 746 гривен и 98 копеек. Хорошие деньги. В среднем одна из 50-и работавших камер за месяц уже заработала 638 тыс. грн. А что это дало для безопасности на дорогах? Что показал первый месяц работы системы автоматической фотофиксации нарушений скорости. Краткие итоги В Украине могут значительно повысить штраф за превышение скорости По статистике МВД, за первое полугодие 2020 года в целом по стране было зафиксировано 72394 ДТП. И если сравнивать этот показатель с прошлым годом, то количество аварий на дорогах Украины уменьшилось на 1%. А вот количество ДТП с потерпевшими, к сожалению, увеличилось. По сравнению с прошлым годом - на 3,9%, а ДТП со смертельным исходом стало больше - на 11,3%. Киев - лидер по ДТП в Украине. Здесь за полугодие произошло 17 508 аварий. При этом, в столице, за первое полугодие улучшились все показатели: ДТП стало меньше на 9%, аварий с потерпевшими - меньше на 8,4%, погибло на 21,7% меньше людей. Интересно, что в Киеве количество аварий по вине водителей за этот период уменьшилось почти на 17%, а по вине пешеходов - наоборот увеличилось на 5%. По той же статистике, в первом полугодии, в целом по стране ежедневно происходило 400 ДТП. В прошлом году этот показатель был 404. В Киеве за полугодие произошло 17508 ДТП, значит, в среднем за день получается около 97 аварий. А теперь посмотрим, сколько ДТП произошло в июне, когда начала работать фото- и видеофиксация нарушений ПДД. Как повлияло это нововведение на аварийность в стране в целом, и в столице и области, где работали камеры - в частности. Как бы странно это не звучало, но статистика за июнь показывает рост количества ДТП. И в целом по стране, и в Киеве. По данным МВД, в целом по стране в июне произошло на 11,8% больше ДТП, по сравнению с прошлым годом. А в Киеве - почти на 1% больше. Это - 105 аварий в сутки. Правда, при этом в столице стало на полпроцента меньше ДТП с потерпевшими, на 46% меньше ДТП с погибшими и на 7% меньше аварий с травмами. Получается, что камеры не так уж сильно напугали нарушителей? То есть, в целом, на количество нарушений ПДД по стране, столичные камеры повлияли слабо. Хотя, тут надо оговориться: камеры фиксируют нарушение ПДД, а статистика МВД - дорожно-транспортные происшествия. И это разные вещи, ведь нарушение Правил не всегда приводит к аварии. Какие системы автомобиля отвлекают водителя от дороги. Тест 18 автомобильных мультимедиа В 2020 году на безопасность дорог выделят 3,2 млрд. грн. А может дело в том, что превышение скорости - не главная причина ДТП? Посмотрим статистику МВД. Оказывается, что действительно, за первое полугодие 2020 г из-за превышения скорости произошло всего 164 ДТП. И это - почти на 9% больше, чем в прошлом году. А если сопоставить эту цифру с общим количеством ДТП за полугодие, получится, что на превышение скорости приходится менее 4,5% аварий. При этом, как мы уже говорили, за месяц работы камер было зафиксировано почти 400 тысяч нарушений скоростного режима. Получается, что пока камеры автоматической фиксации больше работают на пополнение государственной казны, а не на безопасность дорожного движения. По статистике МВД, наибольшее количество ДТП происходит из-за превышения не установленной, а безопасной скорости - 2590 аварий за полугодие. На втором месте - нарушение правил маневрирования - 1663 ДТП за полугодие. На третьем - нарушение правил проезда перекрестка - 806 аварий, на 4-м - управление ТС в нетрезвом состоянии - 632, на пятом - несоблюдение дистанции - 621 авария. Вот и получается, что пока камеры работают на пополнение государственной казны, а не на безопасность дорожного движения. Реально повлиять на количество нарушений и ДТП, фото- и видеофиксация сможет тогда, когда камеры начнут фиксировать, например, нарушение правил проезда перекрестков и пешеходных переходов, маневрирования, выезд на встречную полосу и переход дороги в неустановленном месте. А количество самих камер - увеличится. Для их закупки и установки уже за первый месяц собрали достаточно средств. В июле водители будут получать "письма счастья" только за превышение скорости. Разметку и проезд на красный свет пока тестируют В Украине могут установить еще 1000 камер автофиксации нарушений ПДД
10.07.2020 Дерегуляция на авторынке: Какие нормы будет пытаться отменить ВААИД
Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко обнародовал список законодательных норм и органичений, которые будет пытаться отменить или смягчить Ассоциация автоимпортеров и дилеров. И с этой целью будет инициировать обращения к Кабинету Министров, Президенту и депутатам Верховной Рады. Таких нелепых ограничений набралось целых 10. 1) Необходимость регистрации легковых автомобилей в военкоматах (РВК) для их учета перед постановкой на учет в Сервисных центрах (СЦ) МВД (хотя СЦ МВД готовы просто в режиме он-лайн передавать в РВК все данные обо всех зарегистрированных транспортных средствах). 2) Необходимость получения сертификатов на радиооборудования, которое уже установлено в импортируемых транспортных средствах и сертифицировано в ЕС; 3) Необходимость получения и фиктивной выдачи номерных знаков «транзит» на новые приобретенные транспортные средства (ТС) (хотя реально согласно законодательству новые ТС не выезжают из автосалонов в регистрации, так как их обзор в СЦ МВД уже отменен, а после регистрации получают государственные номерные знаки и, таким образом, номерные знаки «транзит» просто без использования уничтожают, а государство теряет ресурсы). 4) Необходимость уплаты импортерами моторных масел, так называемого «утилизационного сбора», хотя реально никакой утилизации масел просто не существует, так как реализует масло автомагазины или СТО, которые просто продают масло покупателям и никакого контроля за использованием этих масел владельцами авто просто физически не может; 5) Необходимость приобретения в СЦ МВД Украинской автопроизводителями, так называемых, актов приема-передачи для регистрации ТС в бумажном виде, хотя аналогичную информацию в электронном виде автопроизводители дублируют к СЦ МВД и для автоимпортеров аналогичные бумажные бланки справок-счетов, заменены на электронные аналоги уже 5 лет назад; 6) Необходимость постановки на учет автосалоном авто при «трейд-ин» при выкупе авто, хотя при выкупе аналогичного авто автосалоном через комиссионный договор обязательность постановки на учет не предусмотрена, а процедура аналогична; 7) Запрет для автосалонов, имеющих право реализации чужих транспортных средств, продавать собственные ТС и они вынуждены фиктивно реализовывать их за якобы «комиссию» в других автосалонах; 8) Необходимость при импорте даже одного авто гражданам обращаться к посреднику-брокеру, то есть запрет самому провести операцию декларирования самостоятельно без дополнительных затрат 300-500 долл. США; 9) Необходимость при тестировании авто или перегоне из салона в салон предварительно зарегистрировать в СЦ МВД с получением государственных номерных знаков, и запрет использовать при «тестах» номерные знаки «транзит» (при этом в США или ЕС дилеры имеют для тестирования специальные номерные знаки и не обязаны регистрировать авто на себя, затем тестировать и только потом перерегистрировать на покупателя, создавая очереди в СЦ МВД, как это есть в Украине); 10) Необходимость получения ТУ и разрешения на оказание услуг по установлению газобаллонного оборудования (ГБО), тем дилерам ГБО и их станциям техобслуживания, которые уже аккредитованы на такие установки и обслуживания европейским производителем ГБО (хотя в ЕС аккредитацией и обучают специалистов таких СТО именно производители ГБО ). В то же время, наши чиновники дают такие разрешения СТО, специалистов которых не готовили производители ГБО и не имеющих соответствующей технологической документации; С целью дерегуляции и ликвидации коррупции на автомобильном рынке: 1) Необходимо предоставить возможность автосалонам самым оказывать услуги гражданам (при их желании) по регистрации новых транспортных средств прямо в автосалонах и выбирать самостоятельно из базы данных он-лайн государственные номерные знаки (этот вопрос уже почти решен и МВД подготовило соответствующий проект постановления КМУ). 2) Необходимо проводить таможенное оформление приобретенных на зарубежных аукционах транспортных средств по цене их приобретения (при условии возможности он-лайн контроля таможенником такой цены за вхождение в «личный кабинет» на электронных торгах); 3) Необходимо разрешить проведение обязательного технического осмотра автодилерам и СТО, которые уже имеют соответствующее оборудование и программное обеспечение от завода-производителя и уполномоченные заводом на выполнение таких работ на автомобилях указанного бренда. (Благодаря руководству Мининфраструктуры этот вопрос тоже почти решен!); 4) Необходимо отменить сертификаты на автомобильные аксессуары в случае если такие аксессуары уже сертифицированы в ЕС и других странах и импортер может предоставить соответствующий сертификат.
10.07.2020 Как теперь будут сдавать на права? МВД утвердила новые правила получения водительских удостоверений
МВД приказом от 22.05.2020 № 408 обновило Инструкцию о порядке принятия экзаменов для получения права управления транспортными средствами и выдачи удостоверений водителя и утвердило Инструкцию об использовании технических средств контроля во время сдачи экзаменов. Приказ вступает в силу со дня его официального опубликования.Документами, которые удостоверяют подготовку и переподготовку водителей транспортных средств, являются: свидетельство об окончании заведения по подготовке, переподготовке, повышению квалификации водителей, информация о котором внесена заведением к ЕГР МВД; документы о профессиональном (профессионально-техническую) образовании государственного образца за профессиями "Водитель автотранспортных средств", "Водитель мототранспортных средств", "Водитель трамвая", "Водитель троллейбуса" (диплом квалифицированного рабочего, свидетельство о присвоении (повышение) рабочей квалификации), выданы заведением, которое имеет лицензию на осуществление образовательной деятельности в сфере профессионального (профессионально-технической) образования. С актуальными размерами штрафов за нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств можно ознакомиться в модуле "Справочники" ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Воспользуйтесь для этого тестовым доступом. Если лицо по любым причинам не сдало экзамены в ТСЦ МВД, выданный документ, который удостоверяет подготовку и переподготовку водителей транспортных средств, считается действительным для сдачи экзаменов в течение двух лет со дня окончания заведения. Во время сдачи теоретического и практического экзаменов используются технические средства контроля (в том числе фото- и видеофиксации) процесса сдачи экзамена. Порядок использования технических средств установлен Инструкцией. Теоретический экзамен принимается в специально оборудованном помещении ТСЦ МВД. Экзаменационные билеты содержат 20 вопросов. Каждый вопрос имеет от двух до пяти вариантов ответов, лишь один из которых правильный. Лицу ставятся исключительно вопросы, которые отвечают категориям транспортных средств, право на управление которыми он претендует получить. В случае открытия двух и больше категорий транспортных средств теоретический экзамен сдается по экзаменационным билетам высшей категории. Время проведения теоретического экзамена представляет 20 минут с момента выведения на экран монитора первого вопроса. Теоретический экзамен не сдан в случае трех ошибок, непредоставления ответу в отведенное время и пользование дополнительными электронными приборами, учебной литературой, средствами связи, устройствами считывания, а также подсказками других лиц. Повторный теоретический экзамен назначается не раньше чем через пять календарных дней. Результат успешно составленного теоретического экзамена действителен в течение трех месяцев. Практический экзамен сдается в том же ТСЦ МВД. Перед началом экзамена экзаменатор знакомит лицо с порядком его проведения. Принятие практического экзамена проводится в два этапа: первый этап практического экзамена - на площадке для учебы по начальному управлению; второй этап практического экзамена - в условиях дорожного движения на определенных ТСЦ МВД маршрутах (за исключением проверки навыков управления транспортными средствами категорий A1, A, B1). Лицо, которое не сдало первый этап практического экзамена, ко второму этапу практического экзамена не допускается. Если лицо не сдало практический экзамен третий раз, к следующему экзамену такое лицо допускается после прохождения повторного курса подготовки по практическому управлению транспортным средством в любом заведении. Оформление и выдача нового удостоверения водителя вместо утраченного или похищенного осуществляется без сдачи экзаменов. В случае обращения владельца утраченного или похищенного удостоверения водителя, полученного впервые, до окончания срока его действия ТСЦ МВД выдает новое удостоверение, которое считается выданным впервые, с указанием срока действия потерянного или похищенного удостоверения. По инф. Ligazakon
10.07.2020 В Кременчуге прошла масштабная выставка техники, выпускаемой украинскими предприятиями
На территории Крюковского вагоностроительного завода прошла масштабная выставка автотехники, выпускаемой предприятиями города. Выставка была приурочена к обсуждению законопроекта о бюджетных закупках техники с украинской локализацией. В рамках этого мероприятия свои последние разработки показал "АвтоКрАЗ" и завод "Альфатекс". Было там и много новинок. Цель встречи - презентация и обсуждение законопроекту №3739 «О внесении изменений в Закон Украины« О публичных закупках », предусматривающий создание предпосылок для экономического подъема, развития промышленности страны. Авторы закона требуют, чтобы товары, которые закупает государство, были, по крайней мере, частично изготовленные в Украине. Всего документ подписали 38 народных депутатов из разных фракций и групп. Он разработан в активном сотрудничестве с Федерации работодателей Украины. Главной идеей законопроекту является создание условий и возможностей для Украины закупать товары отечественного производства. Основные положения законопроекту: локализация должна стать квалификационным критерием для участия в закупке; требование локализации распространяется на 4 подотрасли машиностроения: железнодорожный и городской пассажирский транспорт, коммунальная и спецтехника, энергетическое машиностроение; предусматривает требование локализации на уровне 25-40% на начальном этапе; методику определения степени локализации утверждает КМУ. Просчитано и экономический эффект от его принятия и внедрения: рост ВВП на 3,9% в течение 3-5 лет создание 62,5 тыс. новых рабочих мест; рост налоговых отчислений примерно на 8%. Экспозиция от «КрАЗа» - это специальные бронированные автомобили КрАЗ-Фиона на шасси КрАЗ-6322; КрАЗ-Халк; КрАЗ-Шрек на шасси КрАЗ-5233НЕ; КрАЗ-Шрек М на шасси КрАЗ-5233НЕ; КрАЗ-Спартан; КрАЗ-Кугуар; изотермический фургон на шасси КрАЗ-5401Н2; топливозаправщик на шасси КрАЗ-5233НЕ; порт. загрузчик КрАЗ-5401К2-024 с оборудованием «ВЛИВ XR7S»; КДМ на шасси КрАЗ-5401Н2; шасси КрАЗ-63221 (Евро-6); седельный тягач КрАЗ-6510; автоцистерна пожарная АЦ-13-70 на шасси КрАЗ Н23.2; самосвал КрАЗ-7133С4; автокран МКТ-25 на шасси КрАЗ-65053; пилоподавлювач на шасси КрАЗ-7133С4. Завод "Альфатекс", который в последние годы набирает обороты, также представил целый ряд коммунальной спецтехники с надстройками собственного серийного производства. А именно: на базе различных шасси мусоровозы с боковой, задней и ручным загрузками, вакуумные автомобили, самосвал с трехсторонней разгрузкой, автоподъемники с высотой подъема от 18 до 24 метров. ,br> Также, был представлен вакуумный подметально-уборочный автомобиль АО МВП-0103 на базе шасси МАЗ и мусоровоз с системой сменных кузовов «мультилифт» на шасси МАЗ-6312С5. Всего экспозиция "Альфатекс" насчитывала 14 единиц техники.
10.07.2020 Купить б/у авто в кредит можно от 64 грн. в день
Покупка автомобиля в кредит ранее была доступна только клиентам автосалонов, предлагающим новые автомобили. АИС в очередной раз сломал правила и стереотипы авторынка и сделал покупку БУ авто в кредит доступной, легкой и массовой. Более 60% продаж б/у автомобилей в АИС происходит с помощью кредитных сделок. При этом условия и ставки в большинстве случаев даже выгоднее, чем при покупке новых автомобилей, а доля положительных решений от банков превышает 90%, при том, что перечень необходимых документов для получения кредита минимален.Так, например, минимальные ежедневные платежи при покупке в кредит, в зависимости от выбранной модели, первого взноса и срока кредитования составят*: KIA MORNING – от 64 грн. в день. CHEVROLET CRUZE – от 69 грн. в день. KIA RIO – от 73 грн. в день. VOLKSWAGEN JETTA – от 73 грн. в день. FORD FOCUS – от 78 грн. в день. HYUNDAI ELANTRA – от 79 грн. в день. HONDA CRV – от 85 грн. в день. MAZDA 3 – от 92 грн. в день. HYUNDAI TUCSON – от 97 грн. в день. VOLKSWAGEN TIGUAN – от 101 грн. в день. KIA SPORTAGE – от 121 грн. в день. Все выше перечисленные автомобили – собственный импорт из Кореи и США. К покупке предлагаются автомобили 2009-2017 года выпуска, с пробегом от 41 тыс. км. до 250 тыс. км., как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. Все автомобили с автоматической трансмиссией и только с богатым опциональным оснащением. Среди прочих преимуществ покупки автомобиля с пробегом в АИС, которые не предлагает ни одна компания: 1) Минимальный взнос, который необходим для покупки начинается с 10%, что делает приобретение автомобиля доступным для широкого круга автолюбителей. 2) Одни из самых доступных цен среди автомобилей с аналогичной комплектацией и годом выпуска! Диапазон цен составляет от 210 тыс. грн. до 550 тыс. грн. 3) Самый большой склад автомобилей с пробегом в Украине. 4) Предлагается целый ряд кредитных программ таких банков, как Кредобанк, Глобус, Ощадбанк. Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС возможно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. 5) Есть возможность покупки в трейд-ин (обмен вашего б/у авто на предлагаемый нами), а покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Все автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Отметим, что АИС закупает подержанные автомобили, только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Все автомобили доступны для тест-драйва. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade * Услуги кредитования осуществляются банками-партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования уточняйте у Продавца или на сайтах банков: https://globusbank.com.ua, https://kredobank.com.ua, https://www.oschadbank.ua. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из минимальной стоимости автомобиля по состоянию на 01.07.2020г., первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет. ** Указана минимальная и максимальная цена за единицу товара по состоянию на 01 июля 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены меняются ежедневно в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу.
10.07.2020 Купить б/у авто в кредит можно от 64 грн. в день
Покупка автомобиля в кредит ранее была доступна только клиентам автосалонов, предлагающим новые автомобили. АИС в очередной раз сломал правила и стереотипы авторынка и сделал покупку БУ авто в кредит доступной, легкой и массовой. Более 60% продаж б/у автомобилей в АИС происходит с помощью кредитных сделок. При этом условия и ставки в большинстве случаев даже выгоднее, чем при покупке новых автомобилей, а доля положительных решений от банков превышает 90%, при том, что перечень необходимых документов для получения кредита минимален.Так, например, минимальные ежедневные платежи при покупке в кредит, в зависимости от выбранной модели, первого взноса и срока кредитования составят*: KIA MORNING – от 64 грн. в день. CHEVROLET CRUZE – от 69 грн. в день. KIA RIO – от 73 грн. в день. VOLKSWAGEN JETTA – от 73 грн. в день. FORD FOCUS – от 78 грн. в день. HYUNDAI ELANTRA – от 79 грн. в день. HONDA CRV – от 85 грн. в день. MAZDA 3 – от 92 грн. в день. HYUNDAI TUCSON – от 97 грн. в день. VOLKSWAGEN TIGUAN – от 101 грн. в день. KIA SPORTAGE – от 121 грн. в день. Все выше перечисленные автомобили – собственный импорт из Кореи и США. К покупке предлагаются автомобили 2009-2017 года выпуска, с пробегом от 41 тыс. км. до 250 тыс. км., как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. Все автомобили с автоматической трансмиссией и только с богатым опциональным оснащением. Среди прочих преимуществ покупки автомобиля с пробегом в АИС, которые не предлагает ни одна компания: 1) Минимальный взнос, который необходим для покупки начинается с 10%, что делает приобретение автомобиля доступным для широкого круга автолюбителей. 2) Одни из самых доступных цен среди автомобилей с аналогичной комплектацией и годом выпуска! Диапазон цен составляет от 210 тыс. грн. до 550 тыс. грн. 3) Самый большой склад автомобилей с пробегом в Украине. 4) Предлагается целый ряд кредитных программ таких банков, как Кредобанк, Глобус, Ощадбанк. Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС возможно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. 5) Есть возможность покупки в трейд-ин (обмен вашего б/у авто на предлагаемый нами), а покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Все автомобили растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Отметим, что АИС закупает подержанные автомобили, только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Все автомобили доступны для тест-драйва. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade * Услуги кредитования осуществляются банками-партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования уточняйте у Продавца или на сайтах банков: https://globusbank.com.ua, https://kredobank.com.ua, https://www.oschadbank.ua. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из минимальной стоимости автомобиля по состоянию на 01.07.2020г., первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет. ** Указана минимальная и максимальная цена за единицу товара по состоянию на 01 июля 2020 года. В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробегом и комплектацией. Цены меняются ежедневно в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу.
10.07.2020 Каким будет электромобиль CUPRA el-Born
8 июля во время пресс конференции компании в CASA SEAT представители CUPRA подтвердил выход новой модели, которая изменит концепцию понимания электрических автомобилей. С момента презентации на Женевском салоне el-Born Concept получал положительные отзывы по элегантному внешнему виду и индивидуальности. Но команда дизайнеров и технический центр не удовлетворились полученными положительными отзывами, а продолжили его усовершенствовать, придав ему вид спортивного автомобиля и подчеркнув его впечатляющую привлекательность. В результате родилась первая электрическая модель бренда: CUPRA el-Born. Новый автомобиль будет производиться на заводе Цвикау в Германии, он увеличит валовой доход компании и идеально впишется в философию бренда CUPRA и профиль клиентов. Генеральный директор CUPRA Уэйн Гриффитс заявил: «CUPRA el-Born объединил все гены бренда CUPRA. Но мы перенесли оригинальный концепт на новый уровень, создав эксклюзивный спортивный и динамичный дизайн и изменив технологическое наполнение. CUPRA el-Born - это живое доказательство, что мощность и электрификацию можно прекрасно объединить в одном автомобиле». Мощность и динамичность CUPRA el-Born стали ключевыми элементами, на которые обращали внимание при разработке автомобиля. Благодаря этому автомобиль может разгоняться до 50 км/ч за 2,9 секунды. Система управления жесткостью стабилизаторов Sport (DCC Sport), которая эксклюзивно создавалась для платформы MEB для CUPRA el-Born, сочетает высоту спортивного автомобиля во время движения с системой, которая автоматически адаптируется к любым условиям, обеспечивая чрезвычайный уровень динамичности управления. CUPRA el-Born оснащен современными технологиями, такими как проекционный дисплей с дополненной реальностью. Новая модель имеет запас хода на одном заряде аккумулятора до 500 км благодаря мощности последнего 77 кВт (суммарно 82 кВт). За счет возможности быстрой подзарядки CUPRA el-Born сможет восстановить энергию, необходимую для прохождения 260 км, всего за 30 минут. Интерьер олицетворяет философию CUPRA по качеству и мощности в сочетании с изяществом, ярко выраженной в кившеподибних спортивных сиденьях, новом рулевом колесе Drive Profile Selection, кнопках режимов CUPRA и выборе высококачественных материалов. Уделяя внимание деталям и выражая страстное отношение к качеству, CUPRA акцент на экологичности el-Born и использует материалы из вторичного сырья в интерьере автомобиля. Выпуск нового CUPRA el-Born в 2021 году выражает экологическую мобильность из-за характера и динамику, которых стремятся любители автомобилей. Кроме того, новая модель является уникальным и эксклюзивным продуктом для тех, кто стремится получить новейшие технологии и оставлять загрязнения окружающей среды. Стратегия на будущее: SEAT вложит в развитие 5 млрд. евро и представит спортивную электрическую модель
10.07.2020 Suzuki может свернуть продажи Jimny в странах ЕС
Suzuki столкнулась с проблемами на некоторых рынках: продажи Jimny четвёртого поколения придётся свернуть из-за того, что модель не вписывается в строгие экологические стандарты. Британские дилеры уже перестали принимать заказы на внедорожник, а в течение четырёх-пяти месяцев модель исчезнет и из континентальной Европы, сообщает Autocar.С 2021 года в Европе будут действовать жёсткие экологические ограничения выбросов CO₂: средний показатель по всем проданным одним брендом автомобилям не должен превышать 95 грамма на километр. За несоблюдение этой нормы автопроизводителям грозят многомиллионные штрафы.На европейский рынок, как и в Великобританию, Jimny поставляется с безальтернативным 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем Suzuki K15B. Внедорожник не укладывается в новые стандарты: его показатели составляют 154 грамма на километр либо 170 граммов на километр в зависимости от того, оснащается он механической или автоматической коробкой передач.Ранее сообщалось, что у проблемы неэкологичного Jimny есть решение: в сертификационные документы модели могут внести изменения и переквалифицировать её в коммерческий транспорт. Но в этом случае автопроизводителю придётся избавиться от заднего дивана, оставив в машине место только для одного пассажира и водителя. Другой вариант, который требует внушительных затрат – это заменить полуторалитровый «атмосферник» на более экологичный двигатель, например, на турбомотор 1.4 Boosterjet от Vitara, либо укомплектовать Jimny гибридной силовой установкой.
9.07.2020 Кто из автопроизводителей смог усилить свои позиции за карантин. Итоги продаж за 1 полугодие 2020 г.
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в июне автомобильный рынок Украины полностью восстановился после падения в период карантина, и даже продемонстрировал рост на 4,7% по сравнению с прошлым годом. Да и по итогам 6 месяцев ситуация на авторынке в Украине не выглядит пессимистично: спад продаж, конечно, был, но не такой большой -5,2%. На фоне остальных стран Европы – это сущие пустяки.Украинский авторынок в июне полностью восстановился и продемонстрировал рост с 2019 годом Авторынок может восстановиться быстрее, чем ранее прогнозировали. Что дает повод для оптимизма Как известно, любой кризис – это не только падение, но и новые возможности. А кто же сумел реализовать эти возможности на украинском рынке? Для того, чтобы понять это, в AUTO-Consulting оценили не абсолютные показатели продаж, а динамику, по сравнению с прошлым годом. И оказалось, что пандемию и падение авторынка некоторые операторы смогли использовать в позитив. А кто-то пострадал от COVID-19 даже больше, чем весь авторынок. Для корректной оценки мы убрали бренды, у которых были незначительные цифры продаж, либо они отсутствовали на рынке в прошлом или этом году в силу разных причин, а проанализировали только авто с широкой представленностью (более 100 авто) на протяжении 2019 и 2020 гг. Как оказалось, почти в 3 раза увеличил продажи Opel (+230%), +175% роста достиг бренд Haval, +35% прибавил Mercedes-Benz, +28% у Citroen, +22% у Peugeot, +16% у Ford, +11% у Mitsubishi. Улучшили свои показатели продаж Land Rover, Chery, Mazda, Porsche, Audi и Renault. Показатели основных брендов приведены в диаграмме. Сортировка выполнена по показателям роста продаж за 6 месяцев 2020 года, в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. Анализировались только бренды с широкой представленностью (более 100 проданных авто) на протяжении 1 полугодия 2019 и в 2020 гг. Названы самые популярные новые автомобили во время карантина Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов А теперь давайте проанализируем эти бренды и их абсолютные цифры продаж, а также занимаемые места на рынке. Тут становится понятно, что лучше всего смогли воспользоваться ситуацией в «ПСА Украина»: сразу четыре бренда Opel, Peugeot, Citroen, DS у них в плюсовой зоне, да еще и с рекордными показателями роста. Довольно грамотно вели стратегию в кризис и в «Виннер Импортс Украина». Ford, Land Rover и Porsche оказались выше, чем годом ранее. Хотя надо отметить, что в целом, почти все премиальные бренды неплохо пережили карантин и кризис. Тот же «Автокапитал» (Mercedes-Benz) и «Порше Украина» (Audi) также смогли разгадать предпочтения клиентов во время карантина. Очевидно, что успешно отреагировали на обстоятельства и в компании «Новая Энергия» (дистрибьютор Haval), в «АВТО Интернешнл» (Mazda) и «MMC Украина» (Mitsubishi). Общая картина по «УкрАвто», благодаря Mercedes-Benz, тоже оказалась плюсовой, не смотря на спад у Kia, Lada. Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров? Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов Из лидеров рынка лучше всего среагировали на кризис в «Рено Украина», ведь большие показатели продаж уже не дают возможности демонстрировать слишком большие проценты роста, но в Renault отыскали грамотный фарватер движения в кризис, и смогли сработать в «плюсах». По крайней мере, ни Toyota, ни Kia (бренды №2 и №3 на рынке) не смогли так воспользоваться ситуацией, как в «Рено Украина». Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах В позиции "Другие" сведены суммарные продажи брендов, по которым не проводился сравнительный анализ показателей за 1 пол. 2020 к 1 полугодию 2019 г в данной статье по причинам, описанным выше А кто же проиграл? Зачастую сработали с большим минусом те бренды, у кого был дефицит автомобилей на начало карантина, или они страдали от невозможности поставок. Из-за карантина не сложился и сомнительный проект сборки Lada на ЗАЗе, а реализация этого бренда через дилеров "УкрАвто" сократилась на 41,5%. Сработала с большим минусом и корпорация "Богдан", чей основной бренд Hyundai продемонстрировал -26,7%. Украинский авторынок стал лидером по темпам восстановления в Европе
9.07.2020 "Южмаш" подписал меморандум о производстве 5000 электробусов совместно в южнокорейской фирмой
Государственное космическое агентство Украины, ЮЖМАШ и южнокорейская компания Caris подписали Меморандум о сотрудничестве по производству 5000 электробусов и 7800 зарядных станций. Соглашение предусматривает подписание договоров на сумму 23 млрд гривень, со сроками производства до 2023 года.Многопрофильная группа Caris уже ведет проекты по развитию дорожной инфраструктуры в Украине. «Мы очень рады продолжению сотрудничества с Украиной. Меморандум формализует намерения по расширению коллаборации с украинскими государственными предприятиями в секторе крупного машиностроения», – говорит Ю Чхоль, глава правления Caris. Стороны одобрили программу совместных действий по локализации производства электробусов и зарядных станций, обмену лицензионными соглашениями и технологиями, запланировали совместное участие в выставках, оговорили возможности и потенциал экспорта электробусов в Европу. «ЮЖМАШ долгое время был недостаточно загружен и находился в тяжелом экономическом состоянии, но сумел полностью сохранить работоспособность и эффективность машиностроительного предприятия. Сотрудничество c Caris позволит не только финансово оздоровить предприятие, но и сохранить научно-технический потенциал, возродить гражданское крупное машиностроение, которое многие годы оставалось одним из ключевых направлений деятельности завода», – говорит генеральный директор ЮЖМАШа Сергей Войт. «Космическое агентство сейчас сосредоточено на максимальном расширении международного сотрудничества и привлечении инвестиций в отрасль. Это поможет нам скорее реформировать украинские госпредприятия, которые необходимо сохранить», – подчеркнул глава Государственного космического агентства Владимир Усов. Южнокорейская корпорация Caris имеет предприятия, расположенные во многих странах мира, строительные, логистические компании, производство инновационных материалов и компонентов для дорожного строительства и безопасности движения, а также R&D центр, владеющий запатентованными инновационными технологиями производства полимерных и сверхтвердых материалов, применяемых в теплоэнергетике, промышленной электронике и машиностроении.
9.07.2020 Что будет уметь новое поколение Mercedes-Benz S-Class. Разбираемся в возможностях второго поколения системы My MBUX
Уже в сентябре Mercedes-Benz официально обещает представить новое поколение S-Class. А пока - сохраняет интригу, и по частям раскрывает особенности главной новинки марки в этом году. К слову, интригу не просто сохраняют, а - накаляют. Презентацию нового поколения системы My MBUX проводили не в самом новом S-Class, а внутри макета салона автомобиля. Хотя, корреспонденту AUTO-Consulting все же удалось разглядеть и сфотографировать часть приборной панели и интерьера нового Mercedes-Benz S-Class.Когда в 2018-м презентовали первое поколение системы взаимодействия с пользователем MBUX, - она произвела революцию в кокпите S-Class. Второе поколение продолжает эту революционную традицию. Оно вышло на новый уровень интеллекта и персонализации и теперь называется My MBUX. Mercedes-Benz представила технологию, которая появится на новом S-Class То, что видно невооруженным глазом - изменение дизайна My MBUX. Он выполнен в стиле Sensual Purity - чистоты чувств. По словам главы конструкторского отдела Mercedes-Benz Гордена Вагенера, суть класса люкс, с одной стороны - в стремлении к красоте, с другой - в стремлении к чему-то экстраординарному, уникальному, редкому. Дизайн - это также философия принципа действия и он должен быть интуитивно понятным. Таким и сделали дизайн My MBUX. Хороший дизайн нуждается в хороших технологиях. Именно их и разработала для My MBUX команда члена правления подразделения легковых автомобилей Mercedes-Benz, курирующего направление CASE Саджада Хана. По его словам, они создали нечто очень комфортабельное, удобное и безопасное. И, в то же время, обеспечивающее мощную работу с использованием технологий дополненной и виртуальной реальности. Новое поколение My MBUX фактически стало “спинным мозгом” автомобиля. К слову, Mercedes-Benz первым вывел на рынок проекционный дисплей с эффектом дополненной реальности. Что очень удобно, например, для пользования навигацией. В проекции указатели движения (несколько стрелочек) не просто показывают направление, они передвигаются по экрану, четко сворачивая в нужный поворот, который водитель уже видит через лобовое стекло. Так работает дополненная реальность. Но Система взаимодействия с пользователем My MBUX выходит далеко за рамки красивых дисплеев и умной трехмерной графики. Что же это такое, и что в ней нового? Все начинается с нового приветствия. Анимация при запуске приветствует вас спокойной Звездой. Кто попало с вашей машиной не поговорит, и не сможет пользоваться My MBUX. Чтобы активировать Систему, нужна биометрическая идентификация. Или по-простому - отпечаток пальца. Когда машина узнает вас, появляется ваш профиль, и лично под вас настраивается весь автомобиль. От подсветки салона и конфигурации дисплеев до мультимедиа, телефона, стиля вождения и настроек сидений и навигации. Но фишка в том, что в одном автомобиле может быть несколько профилей, и каждый пассажир имеет возможность настроить свой профиль даже… с заднего сиденья. Точнее, по словам Саджада Хана, при разработке My MBUX они прежде всего ориентировались, как раз на заднего пассажира. Ведь это - S-Class. Больше того: пассажиры могут обмениваться между собой контентом. Например, передать видеоклип с заднего дисплея на передний. Можно раздавать контент на все дисплеи в авто - и навигацию, и музыку, и видео. Это очень просто: вы на своем экране перетягиваете пальцем на экраны других пассажиров те папки, которыми хотите поделиться. Дисплеи с эффектом 3D и использованием OLED-технологии подсвечивания пикселей, что делает изображение более ярким и четким. Глубокий 3D эффект теперь использует и панель приборов S-Class. Она тоже меняется под настройки пользователя. Только для нового S-Class доступен стиль Exclusive, который характеризуется чистой роскошью. Специально для спортивных клиентов создана система визуализации Performance. Она - в красных тонах. Управлять My MBUX можно разными способами и из разных мест. Вертикальное движение по сенсорной панели на руле, делает доступными функции вождения и информационный контент. А горизонтальное - вызывает новый экран. Не выходя из навигации, вы можете переключать приложения одним движением по одному из экранов. Это - еще один способ управления. My MBUX дает также возможность общаться с автомобилем при помощи жестов. Например, взмахнув рукой, можно открыть панорамную крышу. А когда вы за рулем - и с помощью голосовых команд. Для этого достаточно сказать “Привет, Mercedes!”. “Чем могу помочь?”, - ответит машина, и вы дадите ей задание. Например, с заднего сиденья проложить новый маршрут для навигатора. Он сразу появится перед водителем, и задний пассажир поедет туда, куда он хочет. Он может даже прилечь в длиннобазной версии S-Class и со своего места управлять большим экраном спереди. Разнообразные способы ввода команд с разных мест делают езду более безопасной. Ведь водитель использует тот способ управления, который для него удобнее и меньше всего отвлекает от дороги. Еще одно новшество: впервые в автомобилях Mercedes-Benz головное устройство выполнено в формате планшета. Так, со своего планшета задний пассажир может войти в облачное хранилище данных и, например, просмотреть свою электронную почту. О безопасности можно не волноваться. В Mercedes-Benz позаботились о том, чтобы все персональные данные - отпечатки пальцев, сканирования лица, распознавания голоса оставались внутри автомобиля. И внутри S-Class они тщательно защищены. В интеллектуальном облаке Mercedes данные не выходят за пределы системы автомобиля. Ведь право собственности на эти данные принадлежит клиентам. My MBUX - это только часть тех новшеств, которые получил новый Mercedes-Benz S-Class, и благодаря которым, эта модель станет самым желанным автомобилем класса люкс. AUTO-Consulting расскажет и о других диковинках нового флагмана марки. Следите за нашими публикациями. Когда водителей вытеснят из-за руля: Автономные автомобили легализовали в ООН
9.07.2020 BMW назвала дату дебюта электрокроссовера с запасом хода 440 км
BMW показала очередной тизер, а также назвала дату мировой премьеры электрического кроссовера iX3. Презентация пройдёт в онлайн-формате 14 июля, хотя основные параметры машины уже давно известны.Батарейная версия BMW X3 отличится декором и, разумеется, технической начинкой. У кроссовера будет один электромотор, смонтированный на задней оси и выдающий 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Тяговая батарея на 74 киловатт-часа позволит показать номинальный пробег в 440 километров (WLTP). Электрокроссоверы iX3 будут собирать на совместном предприятии BMW Brilliance в Китае. Там же, вероятно, состоится рыночный дебют.По данным китайских СМИ, BMW iX3 по размерам немного отличается от обычного X3: он на 38 миллиметров длиннее и на семь выше. Ещё одно отличие — 19-дюймовые колёса 245/50 R19 уже в базовой комплектации, и 20-дюймовые 245/45 R20 в качестве опции.
9.07.2020 Родстер на базе Skoda Scala назовут в честь велосипедов
Седьмой по счету концепт-кар чешской марки, разрабатываемый студентами академии в Млада-Болеславе, получил название Slavia. Это имя выбрали не случайно – именно с него началась история компании. Под этим названием 125 лет выпускали велосипеды.Название будущего родстера отсылает в далекий 1895 год – то время, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент запустили производство велосипедов под маркой Slavia. Спустя три года свет увидел первый мотоцикл, произведенный компанией Laurin & Klement, а в 1905 году чешские инженеры построили первый автомобиль, с которого и началась полноценная история Skoda.Названием Slavia концерн решил напомнить о 125-летнем юбилее компании, который отмечается в 2020 году. Постройкой родстера занимаются двадцать студентов академии чешкой марки. Судя по имеющимся изображениям, у родстера будет отсутствовать крыша и задние двери, однако модель получит два обтекателя и уставленный по центру заднего бампера шестиугольный выхлоп. Премьера концепт-кара должна была состояться еще в июне, однако из-за пандемии коронавируса ее перенесли на более поздний срок. Ожидается, что дебют Slavia произойдет через три недели, однако в серию он вряд ли пойдет. Кто из производителей выпускал велосипеды? Проверьте свои знания
9.07.2020 Летом покупатели SEAT Ateca и Tarraco могут сэкономить около 50 000 грн.
В дилерской сети SEAT в Украине действуют привлекательные ценовые предложения на полноприводный кроссовер SEAT Tarraco с выгодой ориентировочно от 50 000* грн. и универсальный кроссовер SEAT Ateca с выгодой ориентировочно от 43 000* грн.SEAT Tarraco это инновационный полноприводный кроссовер, в прошлом году дополнил модельную линейку SUV SEAT. Экстерьер Tarraco излучает подчеркнутую уверенность, спортивный стиль и целеустремленность. Tarraco возглавляет линейку кроссоверов SEAT и сочетает передовые технологии, динамизм, маневренность, практичность и функциональность с элегантным современным дизайном. Плавность хода Tarraco прекрасно сочетается с динамическими характеристиками и экономичностью линейки силовых агрегатов. Все двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска, турбонаддувом, а диапазон мощности составляет от 150 до 190 л.с. Универсальный кроссовер SEAT Ateca в версии FR добавляет спортивного характера модельной линейке кроссоверов SEAT. Внешне Ateca FR выделяют черные рейлинги на крыше, черные обрамления окон, а также неповторимую фактуру черной решетки радиатора. Бамперы и задние противотуманные фонари выполнены в эксклюзивном дизайне. Модель имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевый молдинг на всю длину порога и колесные арки и боковой обвес в цвет кузова. Спортивные сиденья обиты алькантарой, вставки дверей декорированы эксклюзивным покрытием, а на педалях - алюминиевые накладки. Спортивный характер Ateca FR подчеркивает красная строчка на руле, сиденьях и рукоятке рычага коробки передач. А самое главное - жесткая подвеска, усиливает ощущение драйва. Предложение действует с 1 июня 2020 г. по 31 августа 2020 г. на автомобили 2019 года производства в сети официальных дилеров SEAT в Украине, имеющиеся на складе в Украине. За более подробной информацией просьба обращаться к официальным дилерам автомобилей SEAT в Украине по ссылке https://www.seat.ua/dileri * Стоимость автомобиля в гривнах для его покупки рассчитана на дату 16.06.2020 года и определяется по коммерческому курсу евро, который применяют для расчета предложения по кредитованию или приобретение автомобиля в лизинг. Действующий курс ежедневно обнародуют на сайте https://www.porschefinance.ua/uk/cliet-service/kursi-valyut-2020-1. Точную цену и комплектацию автомобиля можно узнать у официальных дилеров SEAT в Украине. Окончательные цены отмечают в договоре купли-продажи автомобиля, которую покупатель заключает с официальным дилером SEAT. Перед тем как подписывать договор купли-продажи, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со стоимостью и комплектацией транспортного средства. Изложена в прайс-листе информация не является ни рекламой, ни публичной офертой, а следовательно, не обязывает стороны продавать или покупать автомобиль. Она только дает возможность сформировать желаемую комплектацию автомобиля. Учитывайте, что в некоторых случаях информация об автомобиле (дизайн, комплектация, технические данные) может изменяться.
9.07.2020 В ЕС приняли новые правила работы для водителей-дальнобойщиков и компаний-перевозчиков
В Европарламенте заявили о новых изменениях в законодательстве, которые относятся к работе дорожного транспорта и, соответственно, дальнобойщиков. Об этом говорится в пресс-релизе Европарламента.Депутаты ЕС, 9 июля поддержали все три законодательных акта без изменений, которые согласовали еще в апреле 2020 года. В частности, согласно требованиям, компании обязывают организовать график таким образом, чтобы дальнобойщики могли регулярно возвращаться домой - каждые 3-4 недели. Обязательный еженедельный отдых больше не может быть в формате отдыха в кабине своего грузовика - если водитель в настоящее время не возвращается домой, компания должна обеспечить ему проживание. По новым правилам, дальнобойщиков также будут причислять к командированным работникам. Таким образом водителям, которые осуществляют перевозки в более богатых странах, надо будет платить большую зарплату. Требование о командировке не будет применяться, если дальнобойщики едут транзитом или осуществляют двусторонние грузовые перевозки (между страной регистрации компании и другой) - но с ограничением на количество операций. Чтобы не допускать злоупотреблений, когда компания регистрируется в одной стране, а фактически осуществляет деятельность в другой, компании будут просить подтверждать деятельность в стране регистрации. Чтобы противодействовать систематическому каботажу (когда перевозки в пределах одной страны ЕС осуществляет перевозчик из другой), в случае таких перевозок грузовик должен будет на 4 дня вернуться в страну регистрации, прежде чем то же транспортное средство снова получает право перевозки в данной стране. Чтобы противодействовать махинациями, в грузовиках станут обязательными тахографы, которые регистрируют пересечение границ между странами ЕС. Под действие правила попадут и небольшие транспортные средства от 2,5 тонн. Изменения вступят в силу после публикации в официальном вестнике. Новые правила командировок и возвращения грузовиков на базы начнут применяться через 18 месяцев после вступления в силу нового законодательством, а по поводу часов отдыха и возвращения домой - через 20 дней после публикации.
9.07.2020 В SOCAR обнародовали планы развития в 2020 году
Бензин и другие виды топлива премиум-класса, современный сервис с оплатой картами, магазины и кафе, зарядки для телефонов, современное оборудование для чистки обуви – все это обеспечивает SOCAR.Сегодня к хорошему сервису автозаправочных комплексов SOCAR успели привыкнуть и владельцы коммерческого транспорта, и частные клиенты. Впечатляющая карта заправок в виде сети из 57 стационарных АЗК, адреса которых хорошо знакомы автомобилистам Одесской, Николаевской, Киевской, Львовской, Ровенской, Черкасской, Харьковской и других областей Украины. Есть даже заправочные комплексы на воде (в Киеве и Одессе) для владельцев малых и средних суден. Когда компания SOCAR только выходила на рынок, все это казалось нереальным для Украины. Свое распространение в Украине SOCAR начала с внедрения принципиально иного подхода к оказанию услуг. Клиенты, приезжая на заправку, получают внимательное и вежливое отношение персонала, могут как следует отдохнуть и воспользоваться широким спектром дополнительных сервисов. Уникальность проявляется даже в отделке интерьеров и дизайне объектов в составе комплексов. Здесь с самого начала не боялись вкладываться в развитие бизнеса, а сегодня получают вполне очевидные преимущества. Ни у одной другой сети автозаправочных комплексов в Украине сегодня нет такого перечня оказываемых услуг. Фирменное мобильное приложение позволяет бронировать любые опции заранее, оформлять предзаказ в маркете, находить ближайшие АЗК бренда. На каждой станции установлен терминал с функцией бесконтактной оплаты, есть пункты для зарядки гаджетов и даже пеленальные столики. В обеденной или кофейной зоне можно найти робо грили, кофейные автоматы, а на светодиодных экранах транслируется полезный и интересный контент. Автолюбители, приезжая на заправку, получают здесь не просто высококачественный бензин. Они могут отведать блюда национальной восточной кухни, причем меню регулярно меняется с учетом сезона и календаря праздников. Немного истории Азербайджанская Республика — один из признанных лидеров в сфере добычи нефти и газа. Неудивительно, что ее компания востребована на мировом рынке энергоресурсов. Появление SOCAR в Украине лишь подтверждает этот факт. Бренд уже работает в других государствах: от Грузии до Швейцарии, представлен в Турции, Нигерии, Сингапуре. На официальном сайте можно найти сведения о деятельности State Oil Company of Azerbaijan Republic. Штаб-квартира находится в Баку — там, где начиналась ее история. Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики была образована в 1992 году. Правительством было принято решение о создании единой структуры, в которую вошли не только производственные, добывающие, перерабатывающие комплексы, но и научно-исследовательские объединения. После этого новый бренд начал свое шествие по миру, заключая взаимовыгодные контракты с иностранными партнерами. Украинское представительство открылось в 2008 году. Выход на оптовый рынок тоже не заставил себя долго ждать. Спустя всего 2 года был создан торговый дом. В 2011 году открылись первые АЗК, сегодня их уже 57. Основной акцент сделан на крупнейшие регионы Украины — здесь развитие сети особенно активно. В 2020 году планируется расширение розничной сети в городах-миллионерах. Среди оптовых партнеров бренда — крупнейшие аграрные предприятия, государственные министерства и ведомства. SOCAR в Украине сегодня: что нового Компания SOCAR Energy Ukraine сумела занять достойное место на украинском рынке поставщиков энергоресурсов. Сегодня сеть современных высокотехнологичных АЗК в стране насчитывает 57 объектов. Также в распоряжении подразделения судовые нефте бункеровщики. Но основной акцент делается даже не на масштабах работы, а на премиальном статусе оказываемых услуг. Свои отличия от конкурентов бренд определяет просто: топливо высшего качества, широкий спектр дополнительных услуг и справедливая цена на продукцию для оптовых и розничных клиентов. Пока другие ищут уловки, чтобы снизить цены, компания работает на опережение, просто завоевывая доверие потребителей. По мнению украинских экспертов, АЗК украинского представительства этого бренда практически не пустуют. Это оценивается как знак особого доверия со стороны розничных потребителей. Отмечается рост сотрудничества в области поставок дизельного топлива, дефицит которого ощущается в Украине. В этом направлении бренд постоянно наращивает объемы, а также увеличивает собственное внутреннее производство необходимых энергоресурсов. Отмечается, что даже в апреле, в условиях карантина, показатели только росли. Основной же спрос принято считать сезонным. Он возрастает за счет потребности аграрного сектора в ДТ в период посевных и уборочных кампаний. Рынок существенно диверсифицирован. На долю местного представительства приходится всего около 2% объемов импорта, что составляет 15 000 тонн ежемесячно. Увеличить эти показатели мешает высокая конкуренция, а также отсутствие ресурсов для хранения запасов топлива. Что касается карантинного режима, его бренд переживает, как и другие предприятия отрасли, с ощутимыми убытками. Основное снижение спроса замечено в розничной сфере. В рамках карантина сеть автозаправочных комплексов просто не получает достаточного количества клиентов, в сравнении с обычным периодом. Эпидемиологические риски, потеря работы, перевод сотрудников на удаленную занятость заставляют автомобилистов экономить на повседневных расходах, реже покидать дом. В то же время сектор импорта пострадал в этой ситуации куда меньше. По оценкам экспертов, по дизельному топливу за последние месяцы наблюдается даже заметный рост поставок. Внутреннее производство тоже выросло. В среднем подъем составил до 30%. Компания SOCAR с оптимизмом смотрит в будущее. За счет закупок в период падения котировок, конъюнктура рынка, скорее всего, окажется благоприятной. Можно с уверенностью ожидать скорого оживления рынка в сфере поставок нефтепродуктов.
9.07.2020 Aston Martin начал выпускать кроссовер DBX на новом заводе
Aston Martin DBX стал первой моделью британской марки, выпускаемой на новом заводе в городке Сейнт-Атан (Южный Уэльс). Предприятие торжественно открыли в начале декабря прошлого года, но первый автомобиль сошел с конвейера только сегодня. В Aston Martin называют этот момент собственной истории поворотным, и обещают начать поставки вседорожников на мировые рынки до конца месяца.Участок площадью около 36 гектаров раньше принадлежал минобороны Великобритании. Во время Второй мировой здесь располагалась авиабаза RAF St Athan, где служили 14 000 человек. После войны её переоборудовали в учебный центр, а уже в XXI веке городок стал основной базой технического обслуживания самолетов Королевских ВВС и гражданских авиакомпаний. Последний, это был дальнемагистральный авиалайнер Vickers VC10, вылетел отсюда 23 февраля 2012 года. Ровно четыре года спустя площадку выкупил Aston Martin. Сумма сделки не разглашалась, однако компания заявила, что на новом предприятии будет создано до 750 рабочих мест. В Сейнт-Атане уже начали собирать DBX, а в 2022-м к нему присоединятся электрические «Лагонды». Планируемый объем выпуска кроссоверов — около 5000 экземпляров ежегодно. При этом спорткары и гранд-туреры компания по-прежнему будет производить на основном заводе в Гейдоне, а объект в Ньюпорт-Пагнелле останется за подразделением классических автомобилей Aston Martin Works. Под капотом DBX разместился 4,0-литровый битурбо V8 Mercedes-AMG, настроенный на отдачу 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента — это на 40 сил и 25 Нм больше чем у Vantage и DB11. Паспортное время разгона до первой «сотни» заявлено на уровне 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 291 километр в час.
9.07.2020 Toyota анонсирует выпуск компактного кроссовера Corolla Cross
Toyota представила новую модель: кроссовер на базе Corolla, который получил соответствующее название – Corolla Cross. На первом этапе автомобиль появится на рынке Таиланда, где будет стоить на уровне CH-R: 30,8 тысячи долларов против 31,4 тысячи.В основу нового кроссовера лёг упрощённый вариант модульной платформы TNGA-C с полузависимой задней подвеской, предназначенный для переднеприводных автомобилей. Так что передний привод для Corolla Cross будет безальтернативным. На той же архитектуре построены и другие модели бренда, в том числе Corolla и упомянутый CH-R. По габаритам Corolla Cross несколько превосходит CH-R: длина кроссовера составляет 4460 миллиметров (на 100 миллиметров больше, чем у CH-R), ширина – 1825 (+30 миллиметров относительно CH-R), а высота – 1620 миллиметров (+55 миллиметров). При этом новинка на 140 миллиметров короче, на 30 миллиметров уже и на 65 миллиметров ниже Toyota RAV4. Колёсная база у Corolla Cross и CH-R одинаковая и равна 2640 миллиметрам. Дорожный просвет кроссовера – 161 миллиметр. Таким образом, по размерам новый кроссовер Toyota становится в один ряд с такими моделями, как Hyundai Tucson и Kia Sportage. Новинку укомплектуют мультимедийной системой с экраном диагональю девять дюймов, позаимствованным у Corolla, двухзонным климат-контролем, набором электронных ассистентов . Для Corolla Cross заявлен атмосферный бензиновый агрегат объёмом 1,8 литра мощностью 140 лошадиных сил, который сочетается с вариатором. В качестве альтернативы предложат гибридную модификацию на базе того же 1,8-литрового двигателя и электромотора, которые суммарно выдают 122 лошадиные силы. Пока Corolla Cross будет доступна только на рынка некоторых стран Азии. Речь о поставках на европейский рынок пока не идет.
9.07.2020 Украинская компания выпустит полноприводный микроавтобус на шасси Volkswagen Crafter
Украинская компания Pulsar Expo, со штаб-квартирой в Чехии, анонсировала выпуск мощного внедорожного автобуса, который получит название Torsus Terrastorm. В разработке полноприводной спецтехники Torsus также участвует словацкая студия Werkemotion. Torsus Terrastorm получит шасси от фургона Volkswagen Crafter/MAN TGE с полным приводом 4Motion и полностью оригинальный кузов. Будет доступно несколько конфигураций такого транспорта; самый вместительный микроавтобус сможет перевозить до 21 пассажира.Terrastorm пригодится для транспортировки людей и груза в труднодоступные территории, сможет служить в скорой или в противопожарной службе, а также справится с ролью автодома.«Мы создали Torsus, чтобы перевернуть традиционные представления о коммерческом транспорте, и Terrastorm поможет нам приблизиться к этой цели», – сказал глава проекта Вахтанг Джукашвили. Премьера Torsus Terrastorm состоится до конца июля, а в продажу сверхмощный минивэн-вездеход поступит до конца сентября нынешнего года.
9.07.2020 Результаты проверки веса грузовиков начали публиковать в интернете
Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры, в частности, на транспортном портале будут оперативно публиковаться данные о количестве проверенных инспекторами "Укртрансбезопасности" автомобилей, составленных актах нарушений, начисленной плате за проезд, Кроме этого, с помощью нового ресурса можно отслеживать динамику проверок в различных регионах Украины, увидеть, сколько работников привлечены к этой работе и в какой области выявлено больше всего нарушений. В министерстве напомнили, что в случае отказа водителем остановиться для прохождения габаритно-весового контроля пока предусмотрена административная ответственность. По данным Мининфраструктуры, за последние сутки по состоянию на 8 июля, было остановлено и проверено 7 317 грузовиков, что на 25% больше, чем днем ранее. По итогам проверок составлено 120 актов нарушений и начислена плата за перегрузки в размере 26,52 тыс. евро.
9.07.2020 Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии в Карпатах
Пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. В кузовах пикапов доставили продукты первой необходимости в самые труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область. 2-6 июля, Верховинский район. Клуб внедорожных приключений, который с 2009 года получил статус отряда быстрого реагирования Красного креста в Украине в чрезвычайных ситуациях, организовал основной состав команды для гуманитарной экспедиции с целью помочь пострадавшим в результате наводнения. Компания Mitsubishi Motors в Украине предоставила пикапы Mitsubishi L200 для перевозки продуктов первой необходимости, которые пригодятся, пока сообщение между селами и районным центром не будет налажено. На протяжении миссии десятки малообеспеченных семей в селах Стовпни, Грамотное, Голошина получили продукты питания и медикаменты (антибиотики, обеззараживающие средства для очистки воды, средства первой помощи, противоаритмические лекарства для людей с сердечными заболеваниями). Эти села находятся высоко в горах, дороги к ним либо разрушились в результате оползней, либо были размыты, поэтому участники миссии преодолели непростой путь. Дмитрий Ковалев, глава Клуба внедорожных приключений: «С компанией Mitsubishi Motors Украина мы сотрудничаем достаточно давно, их внедорожники нередко становились частью наших гуманитарных миссий. Рады, что и в этот раз компания нас поддержала. Где прошли Mitsubishi L200, едва бы прошли другие. Положение с дорогами высоко в горах и транспортное сообщение между селами всегда было непростым. Наводнение значительно усугубило ситуацию». Подробнее о Mitsubishi L200
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
8.07.2020 Что в США решили сделать с 4000 автомобилей Hyundai и Kia
Грузовое судно MV Golden Ray, перевозившее более четырех тысяч автомобилей Hyundai и Kia, и перевернувшееся у берегов США, решено распилить огромными пилами и по частям вывести на баржах. При этом, по данным The Maritime Executive, машины, оставшиеся в трюмах, доставать не планируют — их уничтожат вместе с кораблем.Автовоз MV Golden Ray, построенный южнокорейской Hyundai Mipo Dockyard, лежит на боку близ порта Брансуик, штат Джорджия, США, с 8 сентября прошлого года. На корабле перевозили несколько тысяч автомобилей Hyundai и Kia в Балтимор, но по непонятным причинам через 23 минуты после выхода из порта оно начал крениться и в итоге перевернулось. По некоторым данным, это произошло из-за неправильного размещения груза, по версии Hyundai на судне случился пожар. После инцидента экологические организации заявили о том, что часть топлива и антифриза из машин попала в воду и даже дошла до ближайших рек. В октябре 2019-го Golden Ray признали неподлежащим восстановлению. Судно распилят на восемь частей, каждая весом до 4000 тонн, и вывезут на баржах. Компания Gallagher Marine, которая будет проводить утилизацию, намерена использовать огромные цепные пилы, потому опасается, что может возникнуть серьезный пожар — ведь топливные баки корабля практически полные. Вместе с обшивкой будут пилить машины и всё, что находится в трюмах.
8.07.2020 Сколько Карлос Гон заплатил за побег из Японии
Экс-глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон заплатил 862 тысячи долларов за возможность покинуть Японию. По данным прокуратуры США, эти деньги он отдал компании одного из организаторов побега – Питера Тейлора.Прокуратуре удалось выяснить, что средства были переведены в сентябре минувшего года. Через три месяца после этого бывший топ-менеджер Nissan сбежал из страны. Тейлора и его отца Майкла задержали в мае по подозрению в организации побега.Гона арестовали 19 ноября 2018 года. Его обвинили в финансовых махинациях и сокрытии дохода в размере 80 миллионов долларов. Вскоре после ареста он был уволен с руководящих должностей Nissan и Renault. До марта прошлого года Гон просидел в японской тюрьме, после чего был отпущен под залог и находился под домашним арестом. В декабре экс-глава альянса покинул Японию: в футляре для музыкальных инструментов его переправили в Турцию, где он сел на самолет до Ливана – там он находится до сих пор под подпиской о невыезде и присмотром властей. Прибыв в Ливан, Гон выступил с заявлением, в котором обвинил бывших коллег из Nissan в фабрикации дела против него, а власти Японии – в пособничестве им.
8.07.2020 Стратегия на будущее: SEAT вложит в развитие 5 млрд. евро и представит спортивную электрическую модель
Несмотря на карантин, корреспондент AUTO-Consulting побывал в Барселоне на пресс-конференции «Стратегия на будущее», посвященной ближайшим планам брендов SEAT и CUPRA. А заодно – узнал, на что испанцы потратят 5 млрд. евро и познакомился с первой полностью электрической моделью CUPRA, серийное производство которой начнется уже в следующем году.Если быть абсолютно точным, то пресс-конференция проходила в испанском CASA SEAT, в Барселоне, а корреспондент AUTO-Consulting присутствовал на ней онлайн. Тем не менее, он узнал много интересного от президента SEAT Карстена Исенси и вице-президента SEAT по продажам и маркетингу, также генерального директора CUPRA Уэйна Гриффитса. Оба они настроены оптимистически и считают, что у Seat и CUPRA - хорошие перспективы. Даже не смотря на то, что 2020-й и 2021 годы обещают быть нелегкими. Тем не менее, в Seat даже не думают о том, чтобы пересмотреть свое отношение к бренду CUPRA. Наоборот - линейка этих премиальных эмоциональных автомобилей будет расширятся. Буквально вчера CUPRA Formentor стал официальным автомобилем спортивного клуба “Барселона”. Добавляет оптимизма и то, что в ближайшие 5 лет - до 2025 года в SEAT планируют инвестировать в исследования, производство и разработку новых моделей целых 5 млрд. евро. Правда, как отметил Карстен Исенси, в этой сумме не запланированы средства на покупку испанского завода Nissan. Даже не смотря на то, что в SEAT собираются не только модернизировать, но и увеличивать производство автомобилей. Ведь и SEAT, и CUPRA уверенно чувствуют себя на рынках Испании, Германии, Франции, Италии, Великобритании, Австрии в Европе. В Африке автомобили этих марок пользуются популярностью в Марокко. Алжире, Тунисе, Египте. А в Латинской Америке - в Мексике, Перу, Колумбии и Чили. На сегодняшний день, несмотря на карантин, завод SEAT в Марторелле почти полностью восстановил производство и выпускает около 1900 автомобилей в день. Здесь соблюдаются все нормы противоэпидемиологической безопасности. Во втором полугодии тут начнется производство нового Formentor, - первой 100% модели CUPRA. А также - новой гибридной версии Leon. В настоящее время SEAT представляет самый большой ассортимент, который у него когда-либо был. Это - семь моделей от авто с ДВС до 100% электрической модели Mii, и двигателей со сжатым природным газом. На что же планируют использовать 5 миллиардов евро? Глобально - это инвестиции в модернизацию существующих заводов для выпуска электромобилей и гибридов. А также - разработку новых электрических моделей. Уже с 2025 года завод SEAT в Марторель будет производить электрокары. Что касается абсолютно новых электрических моделей, то первую из них представили на пресс-конференции. Это - CUPRA el-Born. CUPRA el-Born CUPRA el-Born - это полностью электрический автомобиль, целиком спроектированный и разработанный в Барселоне. Но, как и планировалось, он будет производиться в Цвиккау, Германия, на фольксвагеновской платформе MEB. Дальность пробега от одной зарядки у него до 500 км благодаря аккумулятору 77 кВт/ч (брутто: 82 кВт/ч). CUPRA el-Born всего за 30 минут сможет зарядиться не менее чем на 260 км. CUPRA el-Born оснащен самыми современными технологиями, например, такими как Head-up Display с дополненной реальностью. Интерьер здесь спроектирован так, чтобы сочетать философию качества и производительности CUPRA с утонченностью. Тут спортивные ковшеобразные сиденья, новое рулевое колесо с кнопками выбора профиля привода и режима CUPRA, а также высококачественные материалы. Но самое главное, - отметил в своем выступлении Уэйн Гриффитс, - это то, что электрическое сердце el-Born не мешает этой модели сохранить все ценности марки CUPRA - эмоциональность, уникальность, премиальность и спортивность. От 0 до 50 км/ч электрокар разгоняется всего за 2,9 с. Чтобы усилить удовольствие от езды, для него было специально разработано спортивное шасси Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport). Производство CUPRA el-Born стартует уже в следующем году. Другие поводы для оптимизма В ближайшее время SEAT собирается набрать 100 человек для работы в SEAT CODE, - новом центре разработки программного обеспечения, который будет создан на Rambla в Барселоне. Ведь, по словам Уэйна Гриффитса, SEAT - это входные двери в группу Volkswagen. У испанской марки самые молодые клиенты - в среднем на 10 лет моложе, чем в целом по VW. А также - много новых покупателей. CUPRA нацелена на новый сегмент рынка, который находится между массовым рынком и традиционными премиальными авто. Поэтому, в SEAT уверены, что у спортивной марки существует огромный потенциал для роста продаж среди клиентов, которые ищут уникальность CUPRA. Не стоит забывать, сказал Карстен Исенси, и о микромобильномти. Ведь у компании есть подразделение электроскутеров SEAT MO. Сейчас они пользуются особой популярностью из-за боязни многих ездить общественным транспортом. И в SEAT уже организовали большой сервис по шерингу (прокату) своих SEAT MÓ eScooter 125 и SEAT MÓ eKickScooter 65 в Барселоне. И это - еще один повод для оптимизма, который дает SEAT уверенность в будущем. Киев-Барселона-Киев Подробнее о SEAT в Украине
8.07.2020 В Верховной Раде появился законопроект, который закрепит льготы на электромобили и некоторые гибридные авто
В Верховной раде появился законопроект №3806 авторства 4-х народных депутатов "Щодо стимулювання розвитку електромобільного транспорту в Україні", которым возвращаются льготы при импорте электрических автомобилей (пошлина и НДС). Напомним, что с 1 июля 2020 года, в связи с вступлением в силу новой гармонизированной системы описания и кодирования товаров, электромобили получили новый код, который де-юре не был прописан, как льготный. В этой связи депутаты предлагают прописать уже новые коды товаров 8703 80 10 10, 8703 80 10 90, 8703 80 90 10, 8703 80 90 90, как льготные и юридически устранить законодательную коллизию. Законопроект максимально простой и состоит из 1 страницы и наверняка будет поддержан большинством депутатов. таким образом, нулевая ставка пошлины и НДС для электромобилей будет сохранена.
8.07.2020 Mercedes-Benz представила технологию, которая появится на новом S-Class
Компания «АвтоКапитал» официальный импортер Mercedes-Benz в Украине и неотъемлемая часть Корпорации УкрАВТО сообщает о том, что в новом S-Class дебютирует обучаемая система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. 8 июля на платформе Meet Mercedes DIGITAL презентовали первый выпуск, посвященный обновлениям в новом Mercedes-Benz S-Class.Ни одно другое новшество за последние годы не изменило работу Mercedes-Benz настолько радикально, как MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Второе поколение этой обучаемой системы дебютирует в новом S-Class. Он стал еще более цифровым и интеллектуальным. Но, сохранил при этом роскошный дизайн интерьера. Обзор основных функций: • Количество классических элементов управления значительно уменьшено в сравнении с предыдущей моделью • Новейшие экраны с OLED технологией и тактильной обратной связью • MBUX для всех пассажиров • Дисплей водителя с настоящим 3D-эффектом • До трех экранов сзади • Передача содержимого с экрана на экран • Выбор и изменение навигационных направлений с задних сидений • Упрощенное, интуитивно понятное управление: MBUX Interior Assist распознает до 20 движений • В дополнение к прикосновениям, голосовому управлению и жестам рук, контроль взгляда расширяет возможности управления • Голосовой помощник слушает еще внимательнее и еще лучше понимает пассажиров: больше не требуется ключевое слово активации «Эй, Мерседес!», система знает 27 языков и понимает косвенную речь, не отвечает стереотипно и способна поддерживать диалог. • Управление функциями комфорта, такими как обогрев сидений или массаж, также возможно с помощью голосового управления • Два проекционных дисплея (Head-up displays (HUDs)), включая цветной контент дополненной реальности для навигации OLED технология Количество классических элементов управления значительно сократилось: механических переключателей стало на 27 меньше, чем в предыдущей модели. Тем не менее, ключевые функции, например, освещения или стеклоочистителей, управляются напрямую. А панель климат-контроля находится у нижнего края дисплея. Регулировать сиденья можно при помощи «фирменных» переключателей на дверных панелях, но, это возможно и при помощи центрального дисплея. Пять крупных экранов с высоким разрешением, в частности с технологией OLED (organic light-emitting diode) - органических светоизлучающих диодов, датчиками давления и тактильным подтверждением сенсорных команд делают управление S-Class и функциями комфорта еще проще. При этом, технология OLED потребляет на 30% меньше энергии, чем LCD. Внешний вид экранов можно индивидуализировать с помощью выбора из четырех стилей отображения (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) и трех режимов (Навигация, Помощь, Обслуживание). Но, человеческий фактор всегда остается в приоритете. И поэтому возможностей для персонализации и интуитивного управления стало гораздо больше. Это относится как к задней части салона, так и к водителю: ему, например, предлагается новый 3D-дисплей, который создает объемное изображение. 3D и AR-HUD дисплеи Благодаря методам, разработанным Mercedes-Benz для адаптации расстояния и конфигурации, изображение на 3D-дисплее для водителя постоянно регулируется. А встроенная в дисплей стереокамера используется для точного определения положения глаз водителя. Дисплей настолько точно настроен на положение головы человека, что левый и правый глаз видят разные пиксели ЖК-дисплея. По желанию, водителю доступны два проекционных дисплея Head-up displays (HUDs), один из которых – инновационный, с особенно большой площадью изображения. Угол раскрытия экрана составляет 10° по горизонтали и 5° по вертикали. Само же изображение появляется практически на расстоянии 10 метров. Эта область отображения соответствует монитору с диагональю 77 дюймов. Проекционный дисплей дополненной реальности Augmented reality head-up display (AR-HUD) предоставляет большой объем контента дополненной реальности для систем помощи при вождении и навигационной информации. Для водителя эта информация накладывается на реальную окружающую обстановку впереди транспортного средства, и, следовательно, может способствовать дальнейшему снижению отвлекающих факторов. MBUX Interior Assistant Уникальной особенностью MBUX Interior Assistant является широкая сеть, в которую вовлечены многочисленные системы автомобиля, использующие данные с огромного количества датчиков. Новый S-Class может взаимодействовать почти со всеми органами чувств - зрением, ощущением и слухом, предлагая многочисленные инновации в области помощи водителю, защиты и взаимодействия. MBUX Interior Assistant не только повышает удобство эксплуатации, но и безопасность. Он проверяет, например, закреплено ли детское кресло на сиденье переднего пассажира и предупреждает о других участниках движения в «слепых зонах», если пассажир S-Class собирается покинуть автомобиль. Используя камеры в потолочной панели управления и алгоритмы обучения, MBUX Interior Assistant распознает намерения пассажиров и предвосхищает их пожелания. Он делает это путем интерпретации языка тела и отвечает соответствующими функциями автомобиля. Например, если водитель смотрит через плечо на заднее стекло, то автоматически опускается солнцезащитная шторка. Стоит протянуть руку к сиденью переднего пассажира в темноте, как автоматически включается свет. Достаточно просто посмотреть на одно из наружных зеркал, чтобы можно было выполнить его регулировку без предварительного переключения. Также распознаются естественные движения рук, - водитель или пассажиры могут включать и выключать свет в салоне, а также открывать и закрывать сдвижной люк без касания. А доступ к предпочитаемым функциям можно получить с помощью жеста «Избранное» (рука с указательным и средним пальцами в V-образной форме). Поговори с «Мерседесом» Стало гораздо проще общаться и при помощи голосовых команд. Определенные действия могут быть выполнены даже без ключевого словосочетания активации: «Эй, Мерседес!». Голосовой помощник не требует определенных фиксированных команд, поскольку он понимает естественный язык. Косвенная речь также распознается, если вы говорите, например, «Мне холодно», вместо четкой команды «Температура в пространстве для ног 24 градуса», чтобы включить климат-контроль для зоны ног. Когда вы говорите: «Я устал», то активируется программа управления комфортом, а входящий вызов может быть принят ответом: «Принять вызов». Система теперь может объяснить, где находится аптечка или как подключить смартфон через Bluetooth. Управление функциями комфорта, такими как обогрев сидений или массаж, также возможно с помощью голосового управления. Владение 27 языками и обладание обширными знаниями позволяют системе давать ответы на самые разные вопросы из раздела общих знаний. Так же бытовые системы и техника «Умного дома» могут быть связаны с автомобилем и управляться голосом благодаря функции Smart Home. Голосовое управление способно к обучению. Система не только настраивается на пользователя и его голос, а также изучает новые модные слова или меняет язык со временем. И больше не отвечает стереотипно, а способна поддерживать диалог. Cледующий выпуск, посвященный новому S-Class состоится в конце июля. Следите за нашими новостями, чтобы быть в числе первых, кто узнает о новинках! Официальный сайт Mercedes-Benz в Украине www.mercedes-benz.ua
8.07.2020 В Украине выпустили рекордно высокую автовышку на компактном шасси IVECO Daily
Завод спецтехники "Техкомплект" изготовил 21-метровый автоподъемник COMET 21 | 2 | 9 HQ, который удалось смонтировать на компактном шасси IVECO Daily с двухрядной кабиной. Таким образом, впервые в Украине удалось достичь такой высоты подъема при столь небольшом и экономичном шасси. Данное решение с автоподъемником COMET 21 | 2 | 9 HQ делает IVECO Daily очень привлекательным для коммунальных служб городов и обслуживания бизнес-центров, ведь ранее на таких высотах работали автомобили более высокого тоннажа, которые не всегда могли проехать в исторической части городов или на тесной парковке. В Украине изготовили эвакуатор на базе IVECO EuroCargo IVECO успешно пересаживает бригады "Укрэнерго" на собственные "вахтовки" IVECO Daily имеет компактные размеры, кроме того комплектуется экономичным 3-литровым дизельным двигателем мощностью 146 л.с. Двухрядная кабина позволяет сразу перевозить всю бригаду ремонтных рабочих. Автогидроподъемник рассчитан на поднятие 260 кг (персонал и необходимые инструменты) на высоту до 20,5 м. Максимальный вылет комбинированной стрелы - 9 м. Помимо этого, она еще и укомплектована "гуськом", что дает возможность работать в труднодоступных местах. Для обслуживания остановок транспорта на автомагистралях будут использовать спецтехнику IVECO Такую автовышку приобрело коммунальное предприятие из г. Здолбунов Ровенской области. Кроме обслуживания электросетей, такая автовышка позволяет проводить высотные работы фасадов и крыш домов, зеленых насаждений и достопримечательностей города. Ранее для подобных целей использовалась автовышка на шасси КАМАЗ.
8.07.2020 В Германии тысячи байкеров выехали на протест
Тысячи байкеров по всей Германии вышли на акции протеста в субботу, 4 июля. Они выступают против запрета езды по воскресеньям и праздничным дням. За подобный запрет высказался немецкий бундесрат в мае. Цель инициативы - снизить количество шума в населенных пунктах. Предполагается, что власти городов будут сами принимать решение о запрете, - пишет DW. Самая крупная демонстрация состоялась в Штутгарте, туда съехались около 10 тысяч байкеров. 7500 мотоциклистов приехали протестовать в Висбаден. Отмечается, что инициаторы акций не рассчитывали на столь активный протест байкеров. Так, в небольшом немецком Фридрихсхафене ожидали около тысячи человек, а приехали около 5 тысяч. В некоторых городах это привело к значительным пробкам. В Мюнхене полиция запретила большую демонстрацию байкеров, однако около 6 тысяч человек катались по городу. Против запрета на передвижение мотоциклов по воскресеньям и выходным дням выступает также министр транспорта Германии Андреас Шойер (Andreas Scheuer). Он заявил, что власти на местах и так могут принимать меры по защите от шума, например, ограничивать проезд по некоторым улицам, поэтому новые запреты не нужны.
8.07.2020 Opel выпустил первую модель с новым логотипом
Бренд Opel буквально «заново родился» с запуском модели Mokka. Новинка является первым носителем нового фирменного «лица Бренда» – Opel Vizor. Автомобиль впервые получил полностью цифровой салон – Pure Panel. Даже надпись «Mokka» теперь выполняется с помощью специального шрифта и расположена по центру задней двери. Перемены столь масштабны, что затронули фирменный логотип Opel: отныне легендарная «молния» будет выполнена в новом стиле и украсит все будущие модели немецкого автомобильного Бренда.«Окружающее кольцо стало тоньше, нежнее, точнее, выразительнее. Новое кольцо позволяет еще больше подчеркнуть фирменную «молнию», акцентировать на ней максимум внимания. Все детали выполнены заостренными, с очень маленькими радиусами скругления. Надпись «Opel» интегрирована в нижнюю часть кольца и напоминает тонкую гравировку на ювелирном изделии. Этот элемент будто символизирует немецкую точность. В новой модели Mokka мы встроили логотип-«молнию» в оригинальную переднюю часть Opel Vizor, а также идеально расположили логотип сзади по центру крышки багажника, дополнительно подчеркнув ансамбль названием модели», – делится своими впечатлениями вице-президент по дизайну Бренда Марк Адамс (Mark Adams). Логотип в виде молнии, которая вписана в кольцо, украшает все автомобили Opel, начиная с 1963 года. В зависимости от модели и года выпуска, эмблема могла немного отличаться. К примеру, в 1970 году были разработаны и начали применяться первые четкие принципы единого дизайна и оформления для всех областей деятельности компании. Корпоративный дизайн впервые был изменен в 1987 году. Дальнейшие изменения произошли уже в новом тысячелетии – к примеру, тогда «молния» приобрела трехмерную форму, а однотипные логотипы и эмблемы Бренда на разных продуктах ментально сближали их друг с другом. Начиная с 2016 года, все модели Opel украшены остроугольной хромированной молнией. Новый официальный логотип Бренда был разработан летом 2017 года – он был выполнен в плоской форме. Обновленная «молния» идеально сочетается с подобным двухмерным логотипом, она отлично подходит для рекламы и коммуникации в новом «цифровом» мире. А теперь новое поколение Opel Mokka станет первым автомобилем Бренда, который получит не только оригинальное оформление «Opel Vizor», но также и новый логотип Бренда. Подробнее про Opel в Украине: www.opel.ua
8.07.2020 Кто в Украине закупил самые мощные трактора из линейки Case IH
Как сообщает АгроПравда, на днях несколько мощных тракторов Case IH Steiger 600 были переданы украинским аграриям. И вот – новая поставка.Еще одна партия флагманских Case IH Steiger 600 пополнила технопарк предприятий «Кернел». «Трактор прекрасно зарекомендовал себя в США как многопрофильный «терминатор». Также он может быть удобной строительной машиной и лучшим помощником в поисково-спасательных операциях, и конечно, умелым земледельцем. Это мастер эффективной работы даже на бездорожье» – говорят в компании. Главные новости аграрного рынка Украины
8.07.2020 Audi готовит революционный купе-кроссовер Q4 Sportback e-tron
Audi представила концептуальный купе-кроссовер Q4 Sportback e-tron. Серийная версия автомобиля появится в следующем году. Габаритная длина новинки составляет 4,6 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,6 метра, а размер колесной базы достигает 2,77 метра. Полноприводный автомобиль построен на модульной платформе MEB, которая будет использоваться для всех электрических моделей группы Volkswagen. Ранее на этом же шасси сделали обычный компактный кроссовер Q4, без покатой крыши. Он дебютировал на прошлогоднем моторшоу в Женеве. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26. Это на 0,01 ниже, чем у обычного кроссовера Q4 e-tron. Купе-кроссовер оснащен двумя электромоторами: на передней оси установлен 204-сильный (310 Нм) двигатель, а на задней — 102-сильный (150 Нм). Они питаются от встроенной в пол комплекта батарей емкостью 82 киловатт-часа. Запас хода — более 450 километров (по циклу WLTP). При использовании 125-киловаттной зарядки, на 80 процентов аккумуляторы «заправятся» за полчаса. С нуля до «сотни» электрический кроссовер Audi Q4 Sportback e-tron разгоняется за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на 180 километрах в час. К 2025 году компания Audi планирует расширить линейку электрокаров до 20 моделей. Производитель рассчитывает, что на эти автомобили придется до 40 процентов от общего объема продаж. Электрические версии получат все модели — от компактных машин до бизнес-класса.
8.07.2020 В Украине представили универсальный МАЗ с 20-тонным краном-манипулятором
Довольно интересный проект застройки МАЗ-6312 недавно реализовали в Украине. Стандартное шасси грузовика 6х4 оснастили краном-манипулятором HIAB X-HIDUO 228 E-3 г\п 19,9 т, что значительно расширило спектр применения этой техники. Теперь он может самостоятельно загружать себя, при этом максимальная длина стрелы составляет 10,6 м, а собственный вес самого манипулятора - 2185 кг. Кроме того, техника может выполнять и подъемные работы, ведь грузоподъемность манипулятора весьма приличная - 19,9 т, что позволяет во многих случаях отказаться от использования 25-тонного автокрана. Управление манипулятором Hiab осуществляется с выносного пульта XS Drive, а для увеличения функциональности можно еще использовать на конце стрелы дополнительные насадки (грейфер, бур, различные захваты и т.п.). В таком исполнении техника МАЗ была реализована впервые.
8.07.2020 «Виннер Автомотив» стал дилером Renault
С весны 2020 года официальный сервис Renault - Winner Оболонь, расположенный в Киеве (пр-т С. Бандеры 24-Д), открыл свои двери первым клиентам. Часть основного мультибрендового центра «Виннер Автомотив» была трансформирована в станцию техобслуживания Renault. Открытие нового концептуального салона бренда Renault планируется в 2021 году.Сервис предлагает широкий спектр услуг различной степени сложности по обслуживанию и ремонту легковых автомобилей: техническое обслуживание, диагностика и ремонт ходовой части, компьютерная диагностика электрооборудования и электронных систем управления, комплексная диагностика и капитальный ремонт двигателя, шиномонтажные работы и другие виды сервисных работ. Во время сервисного обслуживания своего автомобиля клиенты могут провести время в уютных зонах дилерского центра «Виннер Автомотив»: кафе, библиотека, рабочая зона, детская комната. Каждый владелец автомобиля Renault может быть уверен в том, что его автомобилем занимаются настоящие профессионалы. Персонал сервиса предоставляет услуги высокого качества в соответствии со стандартами Renault, и ежедневно придерживается ценностей «Виннер» для доверия, комфорта и безопасности клиентов. Записаться на сервис, получить подробную информацию, узнать новости и специальные предложения можно на официальных страницах сервиса Renault - Winner Оболонь: https://www.winnerauto.ua/renault-service/ https://www.facebook.com/RenaultWinnerObolon/ https://www.instagram.com/renaultwinnerobolon/ История «Виннер» в Украине началась в 1992 году и уже сегодня имеет широкую линейку брендов и собственную дилерскую сеть таких марок как Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Porsche и Bentley. Пять лет подряд бренд RENAULT занимает 1-е место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети.
8.07.2020 Хевел-Тревел. Эпизод 5. Haval H2. Твоя формула комфорта: доступная мобильность
В программе Хевел-Тревел опять новый автомобильный герой! К пятому эпизоду проекта путешествий по Украине наш автопарк пополнился компактным городским кроссовером HAVAL H2, самой «младшей» моделью бренда, представленной у отечественных дилеров.Обладая длиной в 4365 мм, HAVAL H2 занимает нишу кроссоверов, которые принято считать компактными, при этом он все же несколько превосходит их по габаритам и поэтому находится на стыке B-SUV и C-SUV классов. Таким образом, H2 предлагает выгодное соотношение между вместимостью и стоимостью и потому является одним из бестселлеров марки, уступая только безусловному чемпиону продаж HAVAL H6. Представляя «формулу комфорта», HAVAL H2 сочетает в себе хорошее оснащение по доступной цене и предлагает покупателям оптимальное решение с точки зрения комфортного опыта вождения и приемлемого бюджета. Стоимость HAVAL H2 стартует с 441 056 грн., при этом автомобиль обильно оснащен уже в начальной версии. Базовый вариант Fashionable включает в себя две фронтальне подушки безопасности, ABS+EBD, круиз-контроль, ESP 9-го поколения от Bosch, систему складывания задних сидений, камеру заднего вида с динамической разметкой, поддержку Carplay и смарт-ключ. Версия Intelligent получает боковые подушки безопасности и шторки безопасности, кожаную отделку сидений, датчик света и датчик дождя, а также электрорегулировку сиденья водителя в 6-ти направлениях. Марка традиционно предлагает список дополнительных опций, которые, к тому же, стоят недорого. Но и без них HAVAL отказывается от политики удешевления за счет упрощенного оборудования на борту. Так, все HAVAL H2 изначально оборудованы 18-дюймовыми колесами, а под капотом нет места для слабосильных моторов. Двигатель Н2 – это 143-сильная турбонаддувная бензиновая «четверка», а вот трансмиссий две пары. На выбор покупателей модель доступна в комплектации с 6-ступенчатой КПП, которая может быть механической или автоматической, а также с передним или полным приводом. В пятом эпизоде «Хевел-Тревел» вместе с HAVAL H2 мы посетили первый открывшийся в Украине после карантина фестиваль под открытым небом ¬– праздник воздухоплавания в Переяславе. Сюда из всей Киевской области приехали пилоты со своими воздушными шарами, а мы застали их первый вечерний полет. Как и HAVAL H2, полеты на воздушных шарах тоже причисляют к разряду транспорта доступной мобильности. Если, конечно, сравнивать с ценой прогулочного полета на других воздушных суднах, пока большая их часть припаркована в аэропортах. А для акрофобов Переяслав готов предложить наземные зрелища, ведь в этом небольшом городке самая большая плотность музеев в Украине. Здесь один музей приходится на тысячу жителей! Смотрите полный выпуск программы Хевел-Тревел на официальном Youtube-канале HAVAL Ukraine. Ознакомиться с HAVAL H2 Вы сможете в виртуальном шоуруме. Больше информации о HAVAL H2 Вы найдете на официальном сайте haval-ukraine.com
8.07.2020 Renault Trucks подготовила к сезону аграрные самосвальные автопоезда
Renault Trucks в этом году намерена значительно увеличить сбыт тягачей для перевозки аграрной продукции в Украине. С этой целью дистрибьюторская компания заблаговременно завезла в Украину и скомплектовала аграрные автопоезда, которые уже есть на складе у дилеров. Хедлайнером в модельной линейке в этом году станет тягач C440 с 13-литровым двигателем 440 л.с. и усиленной подвеской для плохих дорог, который уже укомплектован комплектом гидравлики для работы с самосвальным полуприцепом. Учитывая ужесточенный в этом году весовой контроль на дорогах, особенно актуальными станут легкие самосвальные полуприцепы. В компании готовы предложить Wielton. Напомним, что ранее Renault Trucks подготовила специально для украинского рынка партию строительных самосвалов, которая была поставлена дорожно-строительной компании. Подробнее о технике Renault Trucks в Украине
8.07.2020 Какой будет новая Hyundai Elantra в версии N Line
Абсолютно новая Hyundai Elantra седьмого поколения впервые получила версию со спортивными элементами N-Line.Hyundai Elantra N Line отличается приземистым и широким видом, который в лицевой части выражен спортивной версией фирменной каскадной решетки радиатора, логотипом N Line и новыми, вдохновленными автоспортом, воздухозаборниками. Боковые юбки Elantra N Line и 18-дюймовые легкосплавные диски с большими тормозными дисками еще больше подчеркивают спортивную эстетику. Боковые зеркала, акценты окна N Line и боковые юбки отделаны фирменным глянцевым черным цветом N. Скульптурная задняя часть доводит приземистый и широкий стиль до естественного завершения благодаря сдвоенному выхлопу и заднему диффузору. «Elantra N Line предлагает более агрессивный дизайн, который включает в себя фирменные красные акценты N Line внутри и снаружи по привлекательной цене», - сказал Томас Шемера, исполнительный вице-президент, глава подразделения продуктов Hyundai Motor Group. «Это определенно удовлетворит тех, кто хочет присоединиться к сообществу Hyundai N». Hyundai ожидает, что благодаря хорошо зарекомендовавшей себя на мировом рынке модели Elantra, ее версия N Line поможет значительно усилить позиции бренда N, который набирает популярность среди водителей и энтузиастов во всем мире. Hyundai уже предлагает Veloster N, i30 N и i30 Fastback N, а также несколько моделей N Line на некоторых рынках. Модели в версии N обеспечивают максимальную производительность и спортивность в повседневной езде, в то время как комплектации N Line добавляют спортивные элементы в экстерьер и интерьер базовых моделей.
7.07.2020 Как украинские города освоят 400 млн. евро финансирования ЕИБ. Какой электротранспорт закупят
Министр инфраструктуры Владислав Криклий сообщил, что Украина успешно продвигается в реализации проектов обновления общественного транспорта в рамках сотрудничества с Европейским Инвестиционным банком. Всего на обновление городского транспорта в рамках программы "Городской общественный транспорт Украины" будет потрачено 400 млн. евро, из которых 200 млн - это кредиты от ЕИБ. Контракты с тремя городами уже подписаны. Они предполагают закупку низкопольных троллейбусов для Луцка (29 шт), Харькова 949 шт) и Сумм (19 шт.). Уже согласованы проекты обновления транспорта в таких городах: Киев 17 трамваев, 112 автобусов и кабин для фуникулера; Львов 100 автобусов и 10 трамваев, а также реконструкцию троллейбусной линии, контактных сетей и строительство автобусного депо; Харьков 35 вагонов метро; Чернигов 40 троллейбусов; Ивано-Франковск приобретение дуобусов, то есть электробусов с динамической подзарядкой. Запорожье 20 электробусов и 26 автобусов; Тернополь 15 автобусов; Одесса 14 трамваев; Николаев улучшение инфраструктуры общественного транспорта. Всего на эти цели запланировано потратить 400 млн. евро. Тендеры по указанным объемам закупок будут еще проводиться, поэтому пока рано говорить о главных поставщиках. Кроме того, Владислав Криклий сообщил о начале согласований второй очереди программы "Общественный транспорт Украины". какой общественный транспорт закупают украинские города
7.07.2020 Каким будет первый серийный гибрид Maserati
Maserati поделилась новым изображением своего первого гибридного автомобиля, который пойдёт в серию – Ghibli Hybrid. Изначально предполагалось, что модель представят на Пекинском автосалоне, но выставку отменили из-за пандемии коронавируса. Новая дата премьеры – 16 июля.Maserati, которая до недавнего времени оставалась одной из немногих автомобильных компаний, не электрифицировавших модельный ряд, наконец выпустит серийный гибрид, который можно будет заряжать от розетки. Новая модификация Maserati Ghibli получит бензо-электрическую установку и функцию подзарядки, однако технические подробности пока держат в секрете. Стандартный Ghibli комплектуется трёхлитровым бензиновым мотором V6 мощностью 350 либо 430 лошадиных сил и дизельным двигателем того же объёма, который выдаёт 250 или 275 сил. Оба агрегата сочетаются с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач, задним либо полным приводом. Топовый Ghibli S Q4 набирает первую «сотню» за 4,7 секунды, а дизельной модификации требуется на это 6,3 секунды.
7.07.2020 Для обслуживания остановок транспорта на автомагистралях будут использовать спецтехнику IVECO
Для качественной уборки обочин автомагистралей и остановок общественного транспорта в зоне своей ответственности компания "Автомагистраль-Юг" решила использовать компактные мусоровозы на шасси IVECO Daily 70C15. Такой спецтранспорт значительно экономичнее других аналогов, а для его задач объем бункера в 6 м3 является достаточным. В качестве шасси был выбран IVECO Daily 70C15 c 3-литровым турбодизелем мощностью 146 л.с., но с усиленной задней подвеской (рессоры по 18 листов), блокировкой заднего дифференциала, увеличенной нагрузкой на оси и короткой колесной базой. Такая конфигурация оказалась идеальной под установку 6-кубового бункера для твердых бытовых отходов производства Hidro-Mak. Он может использоваться как для механической загрузки передвижных стандартных контейнеров объемом от 120 до 1100 м3 с гребешковым и еврозахватом (DIN стандарт), так и для ручной загрузки мусорных пакетов. Уплотнения ТБО в бункере 2: 1 — 4: 1 в зависимости от типа мусора. Показательно, что эксплуатация такого мусоровоза на шасси IVECO Daily 70C15 дает ощутимую экономию по расходу топлива, ведь ежедневно такой спецтранспорт должен объезжать зону ответственности и вывозить мусор с обочин и остановок. Ранее ШЕД использовали для этих операций мусоровозы КО-413 или вообще трактора, которые имели расход топлива в несколько раз выше, чем сейчас затрачивает компактный Iveco Daily. Подробнее об IVECO в Украине
7.07.2020 В Китае представили Haval H6 третьего поколения
Haval представила модель H6 третьего поколения. Haval H6 увеличился в габаритах: длина кроссовера составляет 4653 миллиметра (+53), ширина – 1886 миллиметров (+26), высота – 1730 миллиметров (+10), а колёсная база равна 2738 миллиметрам, что на 58 миллиметров больше, чем у предшественника. По размерам новинку можно сравнить с Mitsubishi Outlander и Toyota RAV4. Для модели предложат два варианта оформления радиаторной решетки, с горизонтальными полосками либо сетчатым рисунком. Изменился и логотип: эмблема увеличилась в размерах и выполнена на чёрном фоне вместо серого. В числе других изменений – светодиодная полоса, соединяющая задние фонари. Снимков интерьера нового H6 пока нет, так что неизвестно, насколько сильно изменилось внутреннее оформление кроссовера. Что касается силовых агрегатов, то на начальном этапе H6 третьего поколения предложат с 1,5-литровым турбомотором мощностью 169 лошадиных сил. Позже появится версия с двухлитровой «турбочетвёркой». Премьера модели нового поколения запланирована на август 2020 года.
7.07.2020 Каким будет обновленный Lexus LS
Lexus представила обновленный LS. На седане впервые использован новый метод окраски кузова, который позволил добиться глубокого серебристого цвета, а также установлен набор продвинутых систем безопасности, объединенных под общим названием Lexus Teammate. Визуальных отличий рестайлингового Lexus LS от предшественника не так много, но они все бросаются в глаза. Здесь и полностью новые адаптивные фары с системой BladeScan Type AHS, впервые показанные на кроссовере RX в 2019 году, и иные бамперы, и «жабры» в передних крыльях. Для седана также предлагается новый серебристый колер Gin-ei Luster, который содержит больше алюминиевых чешуек и обладает высокой плотностью, благодаря чему создается абсолютна зеркальная поверхность, реагирующая даже на незначительные изменения освещённости. В салоне обновленного Lexus LS появилась новая мультимедиа с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, которая поддерживает протоколы SmartDeviceLink, Apple CarPlay и Android Auto. На дверных панелях впервые использован орнамент Nishijin & Haku (haku переводится с японского как «металлический лист»), подражающий «отблескам лунного света в морской воде». Сиденья с набивкой из низкоэластичного уретана и более глубокими стежками лучше поглощают вибрации, а на переднюю панель вынесены кнопки часто используемых подогрева сидений и руля. Вдобавок c помощью тонкой настройки системы активного шумоподавления улучшен акустический комфорт. Среди технических изменений — более «распущенная» адаптивная подвеска и новые опоры двигателя. Кроме того, гибрид LS 500h (V6 3.5, 359 сил) при разгонах чаще задействует электромотор, бензиновый LS 500 (твин-турбо V6 3.5, 422 силы) охотнее реагирует на нажатие педали акселератора, а трансмиссия с более широким диапазоном передаточных отношений и иными таймингами переключений позволяет при ускорении с городских скоростей обходиться без перехода на низшую передачу. В список доступного оснащения седана добавлен комплекс систем безопасности Lexus Teammate. Это различные электронные помощники вроде удержания в полосе и помощи при обгоне, а также расширенный ассистент парковки. Он может, к примеру, подсказать, на какой угол повернуть руль, чтобы вписать в парковочное место. Продажи рестайлингового Lexus LS в Японии начнутся до конца года. Потом седан выйдет на другие рынки.
7.07.2020 В Rolls-Royce Wraith зашифровали секретное послание
Rolls-Royce выпустила новую эксклюзивную версию купе Wraith, в дизайне которой спрятала секретное послание её будущему владельцу. Что зашифровано в сообщении, известно только двум людям — дизайнеру Кэтрин Леман и исполнительному директору британской марки Торстену Мюллеру-Отвосу.Коллекционное издание Wraith Kryptos Collection — это 50 автомобилей, окрашенных в эксклюзивный серый цвет Delphic Grey. Его особенность — антрацитовый базовый слой, дополненный проявляющимися только на солнце синими и зелеными слюдяными чешуйками. Акцентная линия coachline двойная: верхняя часть выполнена в новом цвете Kryptos Green, нижняя — в тёмном Dark Grey. Завершают облик Wraith Kryptos полированные колеса Orbit Grey с зеленой окантовкой по центру.
7.07.2020 В Украине появилось противоугонное устройство для авто, которое работает по отпечатку пальца
«М-центр» (представитель чешского DEFEND LOCK в Украине) представляет электромеханический замок нового поколения Defend Biometric.Defend Biometric – совместная разработка чешских и украинских специалистов. Замок сочетает в себе надежность механической блокировки с новейшими технологиями управления и идентификации владельца. Основным способом управления и идентификации является биометрический сенсор. Преимущества и удобства в эксплуатации Defend Biometric: - Defend Biometric разрабатывается индивидуально под каждый тип автомобиля (модельно). На сегодня мы работаем с SKODA, TOYOTA, LEXUS, SUBARU, MAZDA, NISSAN, MITSIBISHI, HONDA, KIA, SUZUKI, HYUNDAI, VW, FORD (Модельный ряд пополняется. Возможна индивидуальная разработка оборудования.) - Замок прост в установке. Устанавливают его на штатные (заводские) места автомобиля. - Автоматическая постановка на охрану. Эта функция исключает человеческий фактор. Владельцу авто не нужно думать о том, поставил ли он автомобиль под охрану. Достаточно закрыть двери автомобиля с заводского брелока и Defend Biometric заблокирует КПП автоматически. При этом после открытия дверей замок останется в закрытом состоянии. Функция авто постановки может быть включена или выключена при помощи мобильного приложения - Инженеры Defend Biometric разработали приложение для управления охранной системой, которое может работать с любым современным мобильным устройством. Благодаря этому не нужно каких-либо «мастер-ключей», карт и других приспособлений для программирования и управления Defend Biometric. Ключом является отпечаток пальца владельца (прописать возможно до 100 отпечатков) - Наличие ключа аварийного открытия. Возможность открыть замок даже если сел аккумулятор в автомобиле. Функция сервис. Функция сервис предназначена для временного отключения Defend Biometric. Например, когда автомобиль находится на техническом обслуживании. Управление функцией осуществляется с помощью мобильного приложения Мобильное приложение – Defend Biometric – Play market, AppStore. Стоимость 12500 грн. Детальная информация о сотрудничестве - Вячеслав 0673848777 Посмотреть устройство в работе и пройти в тест драйв и записаться на установку по адресу Большая Окружная, 4. Автоцентр Прага Авто на Кольцевой, Виталий 0504171235 Подробности см. на http://defendlock.com.ua/defend-biometric
7.07.2020 В Украине выпустили доступный зерновоз объемом 65 куб. м на новом шасси Dongfeng Trucks
Компания «Голекс» официальный дилер Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd совместно с ООО «Завод «Алеко» изготовили и передали заказчикам партию автомобилей для перевозки сельскохозяйственных грузов на шасси Dongfeng DFH 3330.Данные автопоезда, в составе автомобиль + прицеп, позволяют перевозить все виды зерновых и масличных культур, гранулированные корма, кормовые фосфаты, солод, а также другие видов сыпучих грузов и грузы в европаллетах. Автомобиль и прицеп имеют заднее и правостороннее опрокидывание, открывающиеся верхние и нижние борта, тент. Автопоезда с данными кузовами, с полезным объёмом 65 куб.м., обеспечивают максимальную экономическую эффективность перевозок, сравнимую с железнодорожными, как на коротких, так и длинных расстояниях. Подробнее: Зерновозы Dongfeng с кузовами «Алеко» (видео) Справка: Сегодня Dongfeng Motor Corporation представляет собой наибольший глобальный коммерческий альянс по выпуску грузовых автомобилей, созданный в результате создания совместного предприятия между Dongfeng Motor и шведской группой компаний Volvo. Интересные факты: 1) Название DONGFENG означает по-китайски «Восточный ветер» и пишется двумя иероглифами: 东风 (где 东 - "Восток", Dong, и 风 - "ветер", Feng). Название DONGFENG правильно произносится как «ДунФен». 2) В глобальном рейтинге Fortune Global 500 корпорация DONGFENG MOTOR занимает 65 место среди крупнейших мировых компаний за 2018 год. 3) DONGFENG MOTOR CORPORATION имеет совместные предприятия с VOLVO, NISSAN, CUMMINS, DANA, HONDA, KIA и PEUGEOT-CITROEN. В отличие от других китайских автопроизводителей компания Dongfeng Motor имеет собственное производство дизельных двигателей для всего модельного ряда грузовиков. При этом за основу берутся хорошо зарекомендовавшие себя моторы известных мировых брендов. Так, к примеру, на поставляемые в Украину автомобили Донгфенг устанавливаются моторы Cummins, примечательные тем, что сегодня каждый десятый производимый в мире дизельный двигатель носит именно это гордое имя. На модели DFH 3330 для украинского рынка устанавливается классический «большой» Cummins ISLe объёмом 8,9 л и размерностью 114 на 144,5 мм, который имеет чугунные блок и головку, «мокрые» легкосъёмные гильзы цилиндров, с надёжной центровкой гильз по верхнему и нижнему поясам. Благодаря гильзованию блока, этот дизель может выдерживать бесчисленные капремонты. Здесь применён надежный стальной кованый коленвал c четырьмя ремонтными размерами для перешлифовки. Отсутствие гидрокомпенсаторов и электронного управления ТНВД с полностью механическим управлением подачей топлива облегчают запуск двигателя в холодное время года, а также упрощают обслуживание и ремонт. Как трёхосные, так и четырёхосные шасси Dongfeng оснащаются современной, полностью синхронизированной 12-ти ступенчатой КПП Fast Gear 12JS 180T, в которых шесть ступеней плюс два диапазона обеспечивает демультипликатор. Она имеет хороший запас по моменту, потому надёжно и эффективно работает с моторами 340 л.с./1480 Н.м и 380 л.с./1682 Н.м. Данные модели комплектуются сухим однодисковым сцеплением SACHS F430, мостами Dana Axle Co., тормозной системой с компонентами Wabco. Кабина со спальным местом, пневмосиденьем водителя, кондиционером и радио MP3/USB. Кроме зерновозов с самосвальными кузовами «Алеко» также в наличии на складе официального дилера крупнотоннажные строительные самосвалы DFH 3330 (6x4), грузоподъёмностью 20,05 т, и объёмом кузова 19,4 куб.м. и DFH 3440 (8x4) грузоподъёмностью 25,6 т и объёмом кузова 24,15 куб.м. На всю технику предоставляется гарантия 2 года без ограничения пробега. Более подробную информацию по техническим характеристикам, комплектациям и условиям приобретения грузовой автотехники марки DONGFENG MOTOR CORPORATION можно получить по т. +38 (044) 360 59 77, +38 (050) 489 32 14, на сайте www.dongfeng-trucks.com.ua А также в социальных сетях: Facebook Dongfeng Trucks Ukraine Youtube-канал Dongfeng Trucks Ukraine
6.07.2020 Авторынок может восстановиться быстрее, чем ранее прогнозировали. Что дает повод для оптимизма
Эксперты британской консалтинговой компании LMC Automotive проанализировали ситуацию на авторынке и, не смотря на серьезный спад и экономический кризис, увидели факторы, которые дают повод для оптимизма. AUTO-Consulting выяснил подробности.AUTO-Consulting уже рассказывал, что темпы восстановления украинского автомобильного рынка выглядят лучше, чем показатели европейского. По данным LMC Automotive мировое производство легковых автомобилей снизится на 20% - до 70 миллионов единиц. Продажи составят - около 71 млн. штук с аналогичным процентным снижением. Продажи в Западной Европе, где остановки производства и закрытые автосалоны были самыми распространенными и ограничивающими, вероятно, сократятся на 26% - до 10,6 млн. единиц. Глобальному рынку может потребоваться четыре года или больше, чтобы вернуться к уровням 2019 года, с предполагаемой общей потерей продаж к тому времени - 37 млн. единиц. Украинский авторынок в июне полностью восстановился и продемонстрировал рост с 2019 годом Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах Тревогу в LMC Automotive также вызывают избыточные автомобильные мощности, объем производства которых в этом году оценивается в 50%. Чтобы было понятно, эксперты говорят, что для того, чтобы завод был прибыльным, коэффициент использования его мощности должен составлять от 80% до 85%. И такой коэффициент использования существующих европейских предприятий в LMC Automotive видят до 2024 года. Поэтому, в Европе, очевидно, некоторые производственные мощности будут сокращаться для повышения базовой устойчивости отрасли. Положительный момент здесь в том, что автопроизводители уже начали разбираться с данной ситуацией. Основы для оптимизма На чем же основан оптимизм экспертов LMC Automotive? Если бы пандемия произошла 10 лет назад, - говорят они, - это была бы катастрофа. А теперь многие люди имеют возможность работать удаленно. Кроме того, к счастью, сегодня есть технологии, которые позволяют иметь доступ к огромным объемам информации онлайн. Для своего текущего прогноза в LMC Automotive собирали информацию о вирусе, последствиях локаутов, масштабах разворачивающегося экономического спада, а также проблемах спроса и предложения. Ведь все это происходило одновременно. В итоге, по мнению аналитиков LMC Automotive, авторынок уже достиг дна. Кроме того, есть несколько исторических маркеров, например, ядерный кризис Фукусимы 2014 года и цунами, которые парализовали японскую промышленность. Они показывают, что восстановление может происходить в короткие сроки. Как в странах ЕС будут поддерживать автопром и кто от этого выиграет Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов Еще один положительный момент: в LMC Automotive предполагают, что не будет второй волны пандемии. 90% автомобильных заводов в Европе открыты, с производительностью около 50%, в том числе и потому, что гигиена замедляет производственные процессы. Важный фактор, который вселяет оптимизм - неудовлетворенный спрос на транспортные средства. Он будет стимулировать продажи в краткосрочной перспективе. Массовый отказ от общественного транспорта также может привести к появлению новых покупателей в автосалонах. А водителям, чьи автомобили были сданы в аренду во время блокировки, понадобится принять решение о том, брать ли другую машину в аренду, купить ее сразу или пересесть на подержанный автомобиль. Стабилизатором спроса может также выступить лизинг. Положительным фактором стали складские запасы. Они накапливались в первом квартале при закрытых дилерских центрах, а сегодня «довольно быстро распадаются в Европе и США», - говорят в LMC Automotive. «Это свидетельство того, что рынок потребляет столько автомобилей, сколько индустрия может произвести сейчас. Кроме того, стимулы, которые получает автомобильная промышленность сейчас, - это гораздо меньшее усилие, по сравнению с программами стимулирования, запущенными во время рецессии 2008–2009 годов. То есть, у правительств должны еще оставаться резервы “на всякий случай”. Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров? Как будут спасать транспортный сектор ЕС после карантина, чтобы избежать череды банкротств Правда, сам управляющий директор LMC Automotive Пит Келли говорит, что их “прогноз на год, стабилен как минимум месяц». Ведь еще сама эпидемиологическая обстановка нестабильна. А вот украинский авторынок похоже действительно восстановится быстрее, чем ожидалось. Как уже сообщал AUTO-Consulting, в июне рынок новых легковых автомобилей полностью восстановился от последствий карантина и пандемии, и даже возобновил рост продаж в сравнении с 2019 годом. Более того, июнь стал рекордным месяцем по объему продаж в 2020 году - было реализовано 7138 новых легковых автомобилей. По сравнению с маем дилеры прибавили в продажах на 22%, но даже в сравнении с прошлогодним июнем был зафиксирован рост продаж на 4,7%. таким образом, украинский авторынок вернулся к росту, который он демонстрировал и до карантина. Всего же по итогам 1 полугодия дилерам удалось реализовать 36,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 5% меньше, чем годом ранее. Украинский авторынок стал лидером по темпам восстановления в Европе Названы самые популярные новые автомобили во время карантина
6.07.2020 Toyota возобновила производство запчастей для модели, которую выпускала 50 лет назад
Toyota начала выпускать запчасти для модели 2000GT, которую выпускали более полувека назад. Официальный старт продаж намечен на 1 августа текущего года.Выпуском запчастей занимается подразделение Toyota Gazoo Racing, а приобрести их можно будет через официальных дилеров марки. В продаже будет почти все необходимое для реставрации: любые элементы коробки передач, запчасти для моторов и дифференциала.При этом есть одно важное условие для покупки: клиент обязательно должен быть владельцем спорткара. В компании хотят таким образом оградить себя от спекулянтов, которые могут скупить все запчасти и перепродавать их дороже.Это не первый подобный опыт компании — до этого Toyota уже запустила производство запчастей для старых моделей Supra. Однако если «Супра» была относительно массовой моделью, то 2000GT за все четыре года производства была выпущена тиражом всего в 351 экземпляр.
6.07.2020 Solaris задает новый тренд и готовит школьный электробус
Solaris разрабатывает школьный электробус для одной из школ из пригорода польского города Лодзь. Его выполнят на базе городской модели Urbino 12 electric. Батареи — литий-ионные, емкостью 240 кВт·ч. Заявлено, что этого достаточно более чем для 200 км пробега. Зарядка — через провод от станции мощностью 40 кВт. Салон будет переработан относительно городского аналога: компоновка станет более «сидячей», а количество кресел будет увеличено до 41. Новый школьный электробус будет в своем финальном виде представлен в конце лета. Поставка в Лодзь ожидается в октябре. Таким образом, Solaris станет пионером не только в области городского электротранспорта, но и выходит в новый сегмент - школьных автобусов, который также довольно значительный.
6.07.2020 На Ford Kuga выгода достигает 160 тыс. грн.
Яркий, современный дизайн и стиль снаружи и внутри. Непревзойденная динамика и впечатляющий перечень смарт-технологий, систем и функций. Все это о новом Ford Kuga. Только сейчас, действует уникальная выгода на ограниченное количество автомобилей.Ford Kuga в топовых комплектациях предлагается по невероятно привлекательной цене! Выгода достигает 160 тыс. грн.! ✔ Детальнее на сайте: https://ford.ua/kuga Не медлите, ведь сейчас это одно из лучших предложений в своем сегменте;)
6.07.2020 Daimler намерен продать завод, где выпускают Smart
Концерн Daimler объявил, что «намерена начать переговоры о продаже» своего автозавода в Амбахе, который больше 20 лет выпускает электрокары Smart EQ Fortwo. Производство следующего поколения Смартов с 2022-го будет налажено в Китае на мощностях Geely, поэтому площадка во Франции оказалась не востребованной. Ожидалось, что она возьмётся за сборку батарейных Мерседесов EQ, однако COVID-19 вынуждает Daimler к сокращению и оптимизации глобальной производственной сети. А вот второй завод, где выпускают Smart и Renault Clio, Twingo находится в Словении, и из-за пандемии сократит около 400 сотрудников (из 3200), но пока сохранит производство .
6.07.2020 Влияние международной силы бренда: продажи HAVAL в Украине продолжают расти
Столкнувшись с влиянием эпидемии, мировой интеллектуальный SUV-бренд HAVAL в Украине демонстрирует устойчивое развитие, основанное на маркетинговой инновации, а именно реализации новой модели продаж автомобилей через виртуальный шоурум. В результате, активность и усилия бренда, ориентированные на улучшение потребительского опыта, отразилась в позитивной динамике восстановления показателей продаж. В июне бренду HAVAL удалось достичь роста как по сравнению с прошлым годом, так и прошлым месяцем. За первый месяц лета HAVAL в Украине реализовал на 231% больше внедорожников и кроссоверов чем годом ранее, и на 142% больше по сравнению с прошлым месяцем. – сообщает компания «Новая энергия Украины», официальный дистрибьютор HAVAL и Great Wall в Украине. Инновационность и конкурентоспособная цена позволяют HAVAL последовательно следовать курсу на увеличение доли рынка в сегменте. Помимо этого, важное влияние на рост объемов продаж в Украине оказывает международная сила бренда HAVAL, которая формируется за счет стратегии фокусирования, лидирующей позиции на SUV-рынке Китая, а также глобальной ориентации. Именно благодаря стратегии глобализации, которой марка следует уже на протяжении многих лет, автомобили HAVAL узнаваемы в разных странах и на разных континентах. На сегодняшний день автомобили HAVAL успешно продаются в более чем 60 странах мира, в том числе в Австралии, Ираке, Саудовской Аравии, Чили, Южной Африке, России. При этом объемы глобальных продаж за время существования бренда достигли почти 6 миллионов единиц. «По результатам продаж как в мире, так и Украине, как и прежде, лидирует кроссовер Н6. В Китае данная модель является национальным легендарным автомобилем, так как ей удается быть чемпионом ежемесячных продаж внедорожников на протяжении 84 месяцев подряд. – рассказывет Борис Ткаленко, директор компании-импортера «Новая энергия Украины». Рецепт успешности данной модели прост: разнообразное интеллектуальное оснащение, эффективная трансмиссия и красивый дизайн.» Глобальная дилерская сеть Международное признание бренд HAVAL получил не только благодаря росту продаж и активному расширению глобальной дилерской сети, которая на данный момент насчитывает более 500 представительств во всем мире. Именно специализация в области производства внедорожников и постоянные инвестиции в научно-исследовательские разработки, осуществляемые для совершенствования технологий и сервиса, создали восприятие бренда HAVAL как глобального интеллектуального SUV-эксперта. Производственная база HAVAL Для того, чтобы достичь уровня глобальной конкурентоспособности, бренд HAVAL постоянно реализует инновационный потенциал, повышая инвестиции в научно-исследовательские разработки, а также развивает производственную инфраструктуру. Отметим, что производство бренда представлено девятью крупными производственными базами в Китае, а также заводом с полным циклом производства в Тульской области России и заводами KD в Малайзии, Эквадоре, Тунисе. Помимо этого, приобретение фабрик General Motors в Индии и Районг в Таиланде содействует расширению присутствия бренда на рынке стран АСЕАН. Научно-исследовательские разработки Инвестируя в собственные научно-исследовательские разработки, HAVAL фокусируется на создании интеллектуальных технологий, которые совершенствуют опыт вождения и предоставляют водителям разнообразные возможности взаимодействия с автомобилем. Научно-исследовательские центры HAVAL расположены в таких странах как Япония, Германия, Индия, Австрия и Южная Корея. В условиях цифровой трансформации автомобильной индустрии HAVAL сосредоточен на совершенствовании качества продукта и развитии технологий для повышения индекса удовлетворенности клиентов во всем мире. Привнося новую жизненную энергию, основанную на новых технологиях, автомобили бренда HAVAL осуществляют свой вклад в развитие инноваций и положительно влияют на изменение автомобильного рынка.
6.07.2020 Nissan ищет нового дилера в Одессе
Компания «Ниссан Мотор Украина», официальный дистрибьютор Nissan в Украине, информирует о расширении дилерской сети и приглашает к участию в тендере на получение статуса официального дилера Nissan в Одессе и Одесской области.Компания ищет надежных бизнес-партнеров с квалифицированным менеджментом для построения конкурентного и системного бизнеса в соответствии стандартам Nissan. На данный момент дилерская сеть компании состоит из 30 дилерских центров, которые представляют Nissan во всех крупных городах Украины. Основные требования к кандидатам: - опыт работы в автомобильном бизнесе (продажи+ сервис); - наличие земельного участка под строительство дилерского центра, либо наличие уже готового дилерского центра, расположенного на расстоянии не менее 20 км. от существующего дилера в регионе. - квалифицированный персонал с опытом работы в автомобильном бизнесе. Получить более подробную информацию: https://www.nissan.ua/network/become-a-dealer.html Заявить о своей готовности развиваться вместе с Nissan вы можете, предоставив информацию о себе по следующему адресу: rshashkin@nissan.ua В случае заинтересованности, просим предоставить Ваши заявки до 31.07.2020
6.07.2020 Nissan ищет нового дилера в Одессе
Компания «Ниссан Мотор Украина», официальный дистрибьютор Nissan в Украине, информирует о расширении дилерской сети и приглашает к участию в тендере на получение статуса официального дилера Nissan в Одессе и Одесской области.Компания ищет надежных бизнес-партнеров с квалифицированным менеджментом для построения конкурентного и системного бизнеса в соответствии стандартам Nissan. На данный момент дилерская сеть компании состоит из 30 дилерских центров, которые представляют Nissan во всех крупных городах Украины. Основные требования к кандидатам: - опыт работы в автомобильном бизнесе (продажи+ сервис); - наличие земельного участка под строительство дилерского центра, либо наличие уже готового дилерского центра, расположенного на расстоянии не менее 20 км. от существующего дилера в регионе. - квалифицированный персонал с опытом работы в автомобильном бизнесе. Получить более подробную информацию: https://www.nissan.ua/network/become-a-dealer.html Заявить о своей готовности развиваться вместе с Nissan вы можете, предоставив информацию о себе по следующему адресу: rshashkin@nissan.ua В случае заинтересованности, просим предоставить Ваши заявки до 31.07.2020
6.07.2020 Nissan ищет нового дилера в Одессе
Компания «Ниссан Мотор Украина», официальный дистрибьютор Nissan в Украине, информирует о расширении дилерской сети и приглашает к участию в тендере на получение статуса официального дилера Nissan в Одессе и Одесской области.Компания ищет надежных бизнес-партнеров с квалифицированным менеджментом для построения конкурентного и системного бизнеса в соответствии стандартам Nissan. На данный момент дилерская сеть компании состоит из 30 дилерских центров, которые представляют Nissan во всех крупных городах Украины. Основные требования к кандидатам: - опыт работы в автомобильном бизнесе (продажи+ сервис); - наличие земельного участка под строительство дилерского центра, либо наличие уже готового дилерского центра, расположенного на расстоянии не менее 20 км. от существующего дилера в регионе. - квалифицированный персонал с опытом работы в автомобильном бизнесе. Получить более подробную информацию: https://www.nissan.ua/network/become-a-dealer.html Заявить о своей готовности развиваться вместе с Nissan вы можете, предоставив информацию о себе по следующему адресу: rshashkin@nissan.ua В случае заинтересованности, просим предоставить Ваши заявки до 31.07.2020
6.07.2020 Стартуют продажи нового бренда коммерческих автомобилей украинского производства HDC
Официальный дистрибьютор коммерческих и грузовых автомобилей в Украине компания ООО «Мотор Девелопмент Груп» выводит на украинский рынок новую марку коммерческих автомобилей украинского производства - «HDC». В целях развития автомобильной промышленности в Украине компанией ООО «Универсал Сервис Балтийский» была налажена сборочная линия под торговой маркой «HDC». На сегодняшний день в модельном ряде присутствуют 4 модели автомобиля: B21R23, B21R33 (330202), B22R23 (33023), B22R33 (330232). Автомобили оснащены бензиновым двигателем УМЗ - A275 «EVOTECH» объёмом 2690 см3 и мощностью 107 л. с., в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. На данный силовой агрегат есть возможность установить газо-баллонную установку BRC с сохранением гарантии на автомобиль. Все модели «HDC» соответствуют экологическим нормам Евро 5 и требованиям украинского законодательства по сертификации. Максимальная масса автомобиля составляет 3,5 т., а грузоподъёмность до 1,5 т., пассажировместимость от 3 до 6 человек включая водителя в зависимости от модели, объём грузового отсека достигает 18 м3. Автомобили имеют ряд конструктивных преимуществ: продуманная бортовая платформа, крепкая рама открытого профиля, зависимая рессорная подвеска, безопасная удобная кабина, проверенные временем узлы и агрегаты. Гарантия на автомобиль составляет 2 года или 80 000 км. пробега. Для компаний, которые занимаются дооборудованием транспортных средств, имеется 4 незавершенные модели торговой марки «HDC» для дальнейшего дооборудования в готовый автомобиль, в более чем 100 модификаций коммунальной, аварийной, хозяйственной и прочей техники. Совместно с нашими партнерами есть возможность переоборудовать автомобиль под любые требования заказчика. Автомобили «HDC» являются популярной платформой для изготовления спецтехники. Цены на автомобили стартуют от 474 700 грн.* что делает его самым дешевым коммерческим автомобилем с грузоподъёмностью до 1,5 т. в Украине. Также, есть различные варианты финансирования. Все модели доступны к покупке в сети на территории страны. Детальную информацию о моделях и модификациях можно узнать на сайте www.mdg-truck.com или же по телефонам 0 800 800 807 и 050 753 24 53. * - указана цена на шасси автомобиля HDC B21R23 по состоянию на день публикации.
4.07.2020 Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008
Но кроссовере Peugeot 2008 корреспондент AUTO-Consulting уже ездил. Но то было во Франции. И еще тогда мы писали, что очень интересно, как этот Львенок поведет себя на наших дорогах. Как оказалось, для езды по ним его специально подготовили прямо на заводе. Наши дороги - это отдельный разговор и чтобы ездить по ним, просто необходима специальная подготовка. И водителя, и автомобиля. Поэтому, Peugeot 2008, которые продаются в Украине, специально адаптируют для нас прямо на заводе. Как адаптируют? Кроссовер получил стальную защиту двигателя, по-другому настроенную усиленную подвеску, за счет чего увеличился дорожный просвет. Теперь он - 18 см. Кроме того, чтобы не беспокоиться во время зимних морозов, 2008-му установили аккумулятор увеличенного объема и более мощный генератор, а также - улучшенный обогрев и атермальные стекла (тоже с подогревом). Что все это дает в условиях реальной эксплуатации корреспондент AUTO-Consulting проверил на Peugeot 2008 с 1,5-литровым дизельным турбомотором мощностью 130 л.с. и 300 Нм максимального крутящего момента с 8-ступенчатой АКПП, в комплектации GT-Line за 735 200 грн. Цена, к слову, оказалась в Украине не заоблачной, как мы предполагали на тесте во Франции. Ведь это - за самый полный фарш. А стартовая стоимость Peugeot 2008 с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 130 л.с. и 6МКПП - 555 500 грн. В украинском интерьере Нам на тест достался Peugeot 2008 в таком же сине-голубом цвете, как у кроссовера, на котором мы ездили во Франции. Оказалось, что в украинском интерьера, он выглядит еще лучше. Даже, что бывает не так часто, во время фотосессии прохожие интересовались, что за автомобиль и сколько стоит. Это - показатель. Светодиодные клыки передних ходовых огней, следы от когтей Льва на задних фонарях, и мускулистый граненый дизайн никого не оставляли равнодушным. Чем удивило новое поколение кроссовера Peugeot 2008. Тест-драйв Напомним, что Peugeot 2008 появился в конце прошлого года, а в Украину приехал как раз во время карантина. Это - абсолютно новая модель французской компании, а не перелицованный “старый” 2008-й. И совсем не 208-й с увеличенным дорожным просветом, хотя они и построены на одной платформе. Габариты - 4300х1550х1530 мм (ДхШхВ). Роскошный салон Для автомобиля такого класса и по такой цене, у Peugeot 2008, без преувеличения, роскошный салон. Помимо этого, он еще и оригинальный. Если с чем-то сравнивать, то только со старшим 3008-м, но в тестовом Peugeot 2008 интерьер выглядел еще более изысканно. Одни кожаные кресла, стеганные салатовой (!) строчкой чего стоят. Им под стать и тонкие линии флуоресцентной салатовой светодиодной подсветки салона. Центральная консоль - авиационная, с такими же клавишами, как в 3008-м. Но в Peugeot 2008 над ними идет еще один ярус сенсорных кнопок. Красиво! И при этом сдержанно и невызывающе, без кича. А приборная панель - это вообще отдельный разговор. Тут настоящая 3D-картинка. Настолько реальная, что между слоями разных показаний приборов, кажется, можно просунуть руку. Оказывается, можно. Те, кто хочет на ощупь проверить сколько слоев изображений на дисплее, может просунуть руку… под козырек приборки. Там, есть отверстия, которые обеспечивают правильную освещенность и одновременно убирают блики. В самую солнечную погоду, под любым углом, показания приборов читаются отлично. И выставить их в том порядке, который вам нужен, можно индивидуально. Корреспондент AUTO-Consulting вывел себе показания тахометра, спидометра, данные о запасе хода и знаках ограничения скорости. Да - Peugeot 2008 считывает дорожные знаки даже в Украине и помогает избежать штрафов с камер автоматической фиксации. Не нужен никакой радар. А вот изображение на центральном мониторе на солнце читается не очень хорошо. Вместе с клавишами и сенсорными кнопками весь блок фирменного i-Cockpit выглядит очень ярко. Но надо честно признать, что меню управления этой системой достаточно запутанное. С ходу, за рулем разбираться в нем сложно (и небезопасно). Поэтому, чтобы точно знать, как и какие функции включить и переключить, лучше заранее потренироваться на парковке. Так сказать, провести хотя бы экспресс-экскурсию. Не такой уж и маленький Формально Peugeot 2008 - кроссовер В-класса. На класс меньше, чем 3008-й. Но по факту, места у него в салоне, как в авто на класс выше. Ведь колесная база - 2605 мм. Сзади запросто сидят пассажиры с ростом в 195 см, и у них еще есть запас от макушки до крыши. А за настроенным под себя водительским креслом, корреспондент AUTO-Consulting (рост 185 см) не просто поместился. От коленей до спинки переднего сиденья у него оставался зазор в 3-4 пальца. Французы хорошо придумали делать в спинках передних кресел ниши. Они увеличивают пространство для ног. Да и сидеть сзади было удобно - наклон спинки у заднего дивана - правильный. По ширине, не смотря на удобные для города размеры 2008-го, сзади поместятся трое. Багажный отсек 2008 имеет объем 434 л или 1467 л со сложенными спинками задних сидений. Он двухъярусный, с потайным дном. А в самом низу - докатка. Единственное, чего бы хотелось в высшей комплектации GT-Line, которая была на тесте - электропривода багажной двери. Открывать и особенно закрывать ее вручную - тяжеловато. Французские дороги Только не смейтесь, но у нас дороги не хуже, чем во Франции. А может даже и лучше, потому что шире тех, по которым мы ездили на европейском тест-драйве Peugeot 2008. Подвеска очень понравилась. Она реагирует на наши неровности по-французски. В том смысле, что по украинским дорогам на Peugeot 2008 ездить практически так же комфортно, как и по французским. Да! В это сложно поверить, но адаптацию подвески для нас в Peugeot сделали очень удачно. Не даром, одним из прежних лозунгов французской марки был: “Опыт дорог всего мира”. Внешнего шума в салоне - практически не слышно. Даже на скорости. А звук мотора начинает доноситься во внутрь после 130 км/ч и около 3000 об/мин. Да еще в режиме “спорт”, что правильно, ведь стрелка тахометра доходит тогда до красной зоны. Дополнительный сантиметр дорожного просвета не оказался лишним даже на скорости. Peugeot 2008 уверенно ехал со скоростью 150 км/ч, и вполне мог бы мчаться быстрее. Но на Бориспольской трассе работают камеры. Поэтому, максимально разрешенные 130 км/ч, плюс 20 км/ч зазора - это как раз та максимальная скорость, с которой скоро здесь будет ездить большинство водителей. Хотя, Peugeot 2008 способен ехать максимальных 195-208 км/ч (в зависимости от мотора и КПП). Но, это - резерв для автобанов. Когда водители видят в зеркале заднего вида светящиеся клыки светодиодных ходовых огней Peugeot 2008, то поневоле уступают ему дорогу. Так что до 200 км/ч никто не будет мешать разогнаться. В комплектации GT-Line были подрулевые лепестки для переключения скоростей. На первый взгляд они кажутся “атавизмом”, ведь для тех, кто хочет динамичной езды, есть режим “спорт”. Но, как оказалось, лепестки совсем не лишние. Ведь ими намного быстрее понизить передачу, чтобы совершить резвый обгон, чем клавишей Drive Mode, где все режимы идут по порядку и только вперед-назад. То есть - не по кругу. Чтобы их внедорожного режима перейти в спортивный, надо назад пройти и “эко”, и “драйв”, а уж потом включится “спорт”. Тут и приходят на помощь лепестки. Разгон до 100 км/ч за 9,3 с со 130-сильным дизелем, у Peugeot 2008 - честный. Даже немного в кресло вдавливает, если уложить педаль газа в пол (в самом низу, к слову, есть кик-даун). 8-ступенчатая АКПП обеспечивает переключение передач без задержек, поэтому тем, кто не хочет заморачиваться, вполне комфортно ездить в обычном “драйве”, который по умолчанию включается после того, как заглушишь двигатель. У Peugeot 2008 передний привод. И фирменная система Peugeot для бездорожья - Grip Control. На центральном тоннеле, под правой рукой водителя, есть кнопка Drive Select, с помощью которой можно на ходу выбрать режим езды. Это - трасса, грязь, снег или песок. Кроме того, у 2008-го есть режимы эко, драйв и спорт, которые активируются этой же кнопкой. Можно сказать, что малыш универсально вооружен. Вот только показалось, что все переключения режимов, также как и смена вида приборной панели, происходят медленнее, чем хочется. Так же задумчиво реагирует система бесключевого отпирания и запирания дверей. И кнопка запуска и выключения двигателя. Все они требуют мгновенье подождать. К этому тоже надо (и не сложно) привыкнуть. Городские джунгли В городе Peugeot 2008 - в своей стихии. Этот Львенок создан для охоты в городских джунглях. Он способен бесшумно подкрасться, сделать быстрый рывок. У него отличные реакции и маневренность. Оборотов руля от упора до упора - 2 и 1/2 . И слушается руля Peugeot 2008 отлично. А сам руль! То что он в кожаной оплетке и небольшого спортивного размера - видно сразу. Но за него надо обязательно подержаться. “Баранка” скошена снизу (как раз там блестит шильдик GT-Line). Но она еще и в верхней части напоминает трапецию. Благодаря этому, руки сами правильно ложаться на рулевое колесо, и держать их там очень удобно. Такая “баранка” вполне может стать учебным наглядным пособием в автошколе. Обзор с водительского места - хороший, но драйверу еще здорово помогают электронные помощники. На центральном дисплее автоматически появляется картина, когда рядом с Peugeot 2008 оказывается какое-нибудь препятствие. На мониторе цветом демонстрируется, насколько препятствие близко. А если уж совсем рядом, - подается звуковой сигнал. Камера заднего вида может показывать несколько ракурсов, что пригодится при парковке впритирочку, которая в городе - частое явление. Атака Тест проходит в те дни, когда Киев буквально парализовали глобальные заторы практически во всех направлениях. Тем не менее, благодаря правильно работающей системе Stop&Start, которой уже в базе оснащены все версии Peugeot 2008, предлагаемые в Украине, среднее потребление дизтоплива составило всего 6,7 л/100 км. Если подвести итог, можно сказать, что атака Peugeot 2008 на украинские дороги не состоялась. Он просто перенес к нам дороги французские. Во всяком случае, именно такое впечатление создается за рулем. Даже на брусчатке на Воздвиженке и на трамвайных колеях Подола, в салоне было комфортно. А вот атака на конкурентов, по-видимому будет успешной. Среди них, например, Toyota C-HR, или Volkswagen T-Roc. Peugeot 2008 готов им противопоставить не менее впечатляющий дизайн, комфорт, экономичность и разумную цену. А ездит он - точно не хуже. Благодарим компанию “PSA Украина” за помощь в организации тест-драйва
3.07.2020 Renault в Украине запускает летнее ТО со скидкой
Компания Renault в Украине запускает летнюю сервисную акцию «ТО со скидкой». Выполнение ТО в этот период предоставляет владельцу автомобиля возможность получить антибактериальную очистку салона по акционной цене. ТО от Renault – целый комплекс «процедур» для поддержания продуктивности автомобиля, который следует проводить на регулярной основе. Кроме замены масла, ТО автомобиля Renault включает в себя 29 технических операций и 87 проверок в контрольных точках. С 1 июля по 31 августа 2020 г. в официальной дилерской сети Renault проводится сервисная акция «ТО со скидкой». В период акции Клиентам официального сервиса Renault предлагается выполнить техническое обслуживание (ТО) со скидками*: -  до 30% на запасные части и 10% на работы по их замене, -  15% на моторные масла Renault-Castrol -  до 20% на запасные части Motrio, -  15% на оригинальные аксессуары для путешествий -  и летняя жидкость стеклоомывателя 5 л по акционной цене 140 грн. с НДС. Клиенты, выполнившие в рамках акции в дилерской сети Renault обслуживание на сумму от 3500 грн. с НДС с учетом скидок**, могут заказать антибактериальную аэрозольную очистку салона автомобиля по акционной цене 99 грн. с НДС. Стандартная цена аэрозоля – 432 грн. Обслуживание на официальном сервисе Renault – не только качественное, но и выгодное! В таблице ниже продемонстрированы основные принципы формирования выгоды для клиентов (в зависимости от возраста автомобиля и необходимых работ): Компания Renault в Украине рекомендует всем владельцам автомобилей Renault зарегистрироваться в кабинете MY RENAULT через официальный сайт компании www.renault.ua или на сайте www.my.renault.ua. My Renault – это личный кабинет клиента Renault на официальном сайте, который позволяет зарегистрированным клиентам иметь более интересные условия в рамках акционных предложений. Владельцы Renault с помощью сервиса MY RENAULT получают возможность выгоднее обслуживать свои автомобили. Клиенту предоставляется личный кабинет, в котором возможно: • получать эксклюзивные предложения именно для автомобиля клиента; • экономить при использовании акционных предложений; • узнавать «из первых уст» про новости и изменения бренда; • всегда быть на связи с дилером и представительством; • получать необходимые услуги/помощь в самые сжатые сроки; • высказывать свои пожелания и комментарии касательно уровня обслуживания официальными дилерами и марки в целом; • эффективно планировать события по автомобилю. Пять лет подряд бренд RENAULT занимает 1-ое место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети. * Скидки распространяются только для клиентов, зарегистрированных в системе My Renault www.my.renault.ua. Предоставление скидок в акционный период клиентам, не зарегистрированным в системе My Renault, но являющимся постоянными клиентами сервиса, возможно на усмотрение дилера. Условия акции действуют как для физических, так и для юридических лиц. ** При регистрации дилером соответствующих операций в My Renault.
Результаты 1103-1160 из 169597 | Страница: [1] ... [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] ... [2925]