Календарь

November 2017
M T W T F S S
« Oct    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 11253-11310 из 144472 | Страница: [1] ... [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] ... [2491]
16.09.2016 Откровения работника площадки по торговле б-у автомобилями. Как обманывают покупателей
AUTO-Consulting уже публиковал рассказ "перекупа" о том какие автомобили продают под видом "свежака". На этот раз разоткровенничался бывший работник площадки по торговле подержанными автомобилями из обанкротившегося автосалона. Отметим, что такие площадки тоже бывают разные и речь идет о так называемой "независимой" точке по продаже б-у автомобилей. Вскользь рассказчик затронул и салоны официальных дилеров. От AUTO-Consulting лишь добавим, что ниже приведено частное мнение работника этой индустрии. Нам также доводилось сталкиваться с работой независимых трейд-ин салонов. В нашем случае все закончилось хорошо, но мы изначально тщательно выбирали такого трейдера и, разумеется, нас там знали. Так что наш случай мог отличаться от общей картины рынка. Итак, вот о чем рассказал бывший работник площадки по торговле б-у авто.Стиль и пунктуация автора сохранена. Казалось бы, всем давно известно, что многочисленные автосалоны, занимающиеся продажей комиссионных автомобилей с пробегом — дно. Обманы, разводы, убитые тачки и все такое прочее является неотъемлемой частью работы подобного заведения. Но более 60-ти заявлений, поданных в полицию в течении последних пары недель как бы намекают, что видимо не всем это известно. Мне доводилось и видеть работу такого автосалона изнутри, и получать немало инсайдерской информации. Кто не в теме — готовьте попкорн, отлично пойдет под этот легкий документальный хордкор. В нашем городе накрылся крупный салон по продаже автомобилей с пробегом. Я не буду называть здесь имен и названий, потому что пока не было суда, все факты являются чем-то из разряда очевидных вещей, о которых все знают, но доказательств предоставить не могут. Да и не важно это на самом деле, потому что автосалонов по стране тысячи, и все они +- одинаковые. Схема бизнеса в случае с автосалоном современного образца простейшая — площадка в аренде, уставной капитал в эквиваленте комплекта лысых покрышек, куча менеджеров на проценте с продаж и желание владельцев по быстрому вырваться из класса неимущих. Так же опционально на заднем плане присутствует кредитор с ресурсами на выкуп авто, если подвернется какая-то шара. Доходы предприятия складываются из комиссионных и маржи с продажи выкупленных авто. Ну а так как комиссионные маленькие, а из желающих отдать свой автомобиль за бесценок очередь не выстраивается, приходится изыскивать дополнительные варианты заработка. Как отреагировал рынок подержанных авто на снижение акциза. Статистика Что даст покупателям и продавцам б-у авто Закон по трейд-ин Спасет ли трейд-ин автомобильный бизнес? Чем вы рискуете, покупая автомобиль в таком месте, понятно и без моих откровений. Всё то же самое, что и при покупке авто по объявлению, только процент нормальных предложений стремится к нулю. Выходит так потому что формируется площадка из комиссионных авто, которые люди сами устали продавать — хорошую машину за адекватные деньги владелец и сам быстро продаст, а на "бесплатную стоянку и быструю продажу" в основном ведутся обладатели не очень интересных вариантов. А в случае со срочным выкупом всё еще хуже, ведь таким образом сливают авто уже даже не с душком, а конкретную тухлятину. Но предположим, что по каким-то причинам вам все же хочется поручить продажу своего автомобиля посреднику. Единственное преимущество, которое возможно в данном случае — в салоне в обмен на вашу машину могут взять автомобиль покупателя, вложившись своими деньгами в расчете на прибыль. На этом плюсы заканчиваются, и начинаются риски. Когда вы подписываете договор, вам поют про бесплатную стоянку, рекламное сопровождение, предпродажную подготовку и абсолютную бесплатность всего этого великолепия. При этом обратите внимание на типовой договор, в котором салон ничего не должен и вообще просто рядом стоит в момент продажи. Начнем с предпродажной подготовки. У менеджера стоит задача — навялить вам как можно больше дополнительных услуг. Химчистка, полировка, мелкий ремонт, устранение недостатков, замедляющих продажу — стоит ли говорить, что насчитают по полной, а сделают только то, что бросается в глаза? Расчет на клиента, подкупленного тем, что все включат в стоимость автомобиля и на руки он получит устраивающую его сумму, часто оказывается верным. Я видел счета за предпродажную подготовку, включающие в себя всё на свете вплоть до замены масла в заднем мосту (хозяйке сказали, что таким образом уберут некий гул, которого и не было), из которых на самом деле выполнен был только один пункт — покраска бампера. Где-то в гаражах раза в три дешевле, чем было заявлено. С оптимизацией расходов в таких салонах всё отлично, не сомневайтесь. На предпродажной подготовке как правило не останавливаются. Если с машины есть что снять и заменить на мусор — поверьте, это будет сделано. Один из салонов прошлым летом отличился особо: они решили не мелочиться и снять с комиссионного авто руль, впилив в него чей-то пошарпанный. И в принципе никто бы ничего не заметил, если бы владелец не завернул как-то на площадку мимоходом. Конечно, и второй комплект резины покупателю никто не отдаст. Было бы не лень, и топливо из бака высосали бы. Но в принципе с этим справляются отмороженные менеджеры, катающиеся на продажных машинах в режиме "валим на все деньги" при любой возможности. Заработает ли теперь цивилизованный трейд-ин в Украине? Мнения операторов Процедуру снятия с учета автомобиля вообще хотят отменить Грядут глобальные перемены на авторынке. Торговлю б/у авто сделают электронной С продажей машины веселье только начинается. Излюбленный прием — сторговать с владельца еще 100-50 тысяч, пока он не знает, что машина продана. Простейший способ давления на мозг "покупатель стоит с деньгами, требует ответ, всё пропало, давайте быстрее". Договоры в этих салонах пишут не упоминая о комиссионере, и как всегда не на всю сумму, так что проверить, сколько же на самом деле посредник получил с продажи, сложно. Рекорд из моих наблюдений — минус $25 штук с продажи дизельной Х5 в кузове Е70. И деньги сразу конечно вам не захотят отдавать, ведь в договоре прописана возможная отсрочка в пару месяцев, а пацанам деньги в обороте не лишние. Но всё вышеперечисленное еще не так страшно. Гораздо круче то, что происходит в момент падения очередной шротоимперии. Чуть больше месяца назад один из автосалонов нашего города, занимающихся продажей авто с пробегом, закрылся на аудиторскую проверку. Точнее так гласило объявление на дверях офиса. На самом же деле в этот месяц всю площадку сливали за бесценок. Неделю назад клиентам сказали "извините, наша организация — банкрот", а владельцы испарились вместе с вырученными деньгами. Хотя официальная позиция конечно декларирует "просчеты в ведении бизнеса". Практически все автомобили успели продать, большая часть осела в руках перекупов, которые теперь так же оперативно избавляются от купленных машин, пока скандал только набирает обороты. Кому-то повезло — его ЛС200 продали на 30% дешевле суммы, указанной в договоре, прямо перед тем, как салон объявил о банкротстве, но покупатель не смог оформить его на себя из-за неоплаченого штрафа и успел отдать машину и выбить деньги обратно. Владелец же, узнав из СМИ о закрытии автосалона, долго думать не стал и приехал забирать свою Тойоту с полицией. Так что как минимум для одного из клиентов история закончилась хорошо. Чего к сожалению не скажешь об остальных. Как покупали авто в 90-е. Воспоминания перегонщика Как же вычислить подобные салоны по объявлениям? Очень просто. У них, как правило, всегда цены ниже рыночных. По факту, когда люди приезжают к ним, там несколько вариантов: или цена выше, или цена та же, но потом, когда передают деньги, у них вдруг откуда ни возьмись, появляются какие-то доп. соглашения и проч. нелепости, которые обязуют еще доплатить, как правило 10-20% от стоимости. Могут отличаться комплектации, а порой даже год выпуска от заявленного в объявлениях. Часто именно этой машины вообще может и не существовать, и вам тут же предложат другую подобную, но значительно хуже. Ну и самое безобидное - это, вдруг, не могут найти сервисную книжку, заказ-наряды и т.д. Даже в Кабминовском автопарке обнаружились «мутные» автомобили Пару слов о трейд-ине у официальных дилеров. Там восстанавливают машины дорогими материалами и априори качество покраски неплохое. Но, нужно быть всегда начеку. Да, теоретически в трейд-ин ОД машина может прийти реально сладкая, в основном разводят на выкуп машины по заниженной на пару тысяч от рынка цене пенсионеров или спешащих побыстрее взять новую. Но в течение 10-и минут менеджер по БУ автомобилям звонит своим знакомым перекупам и они в течение дня забирают эту машину, она даже на сайте появится не успеет. А вот всякий хлам салоны официальных дилеров стараются сплавить "независимым" площадкам. Продают чаще всего по схеме "паровоз", а именно: отдают пару хороших машин по интересной цене и штук 5 конкретных висяков, которые попросту начали "умирать" на площадке. Так что нужно трижды подумать, прежде чем отправляться к таким салонам за авто. Конечно, покупать подержанное авто лучше у знакомых, в крайнем случае у "частника" после тщательного осмотра и диагностики. Только вот самая последняя "фишка" у "перекупов" сейчас - это прикидываться частником - владельцем авто. Отличить их очень просто. Можно поиском в интернете по номеру телефона поискать или даже по телефону: Спросите: "Какую машину продаете?" Но "перекуп" нынче тоже хитрый пошел. Они заводят разные симки под каждую машину. Берегите себя и не попадайтесь на уловки! Перекуп рассказал из чего делают авто на продажу. Фото
16.09.2016 Тест-драйв нового Peugeot 2008. Какой автомобиль нужен в городе?
Какой автомобиль нужен горожанину? Общая тенденция – компактный размер и экономичный мотор. А как для нас – еще и увеличенный дорожный просвет. Корреспондент AUTO-Consulting проверил, соответствует ли этим критериям новый кроссовер В-класса от Peugeot. И не слишком ли дорого обойдется такое удовольствие владельцу.С Peugeot 2008 у AUTO-Consulting давнее знакомство. Не успел он появиться в 2013-м, как наши корреспонденты специально поехали на завод во Францию, чтобы собственными глазами увидеть, где и как делают «малыша». Но главная задача тогда была проверить: а вдруг это обычный 208-й, только с увеличенным дорожным просветом. Как делают европейский хит продаж - кроссовер Peugeot 2008. Репортаж с завода Тест-драйв Peugeot 2008: оптимальный городской кроссовер Тест-драйв Peugeot 2008: кроссовер с повадками хэтчбека Сегодня объем производства 2008-го по всему миру достиг показателя 500 000 единиц. Так что прежде, чем сказать о 2008-м что-то плохое, подумайте, кто ошибается: вы или те сотни и сотни тысяч автомобилистов, которые уже стали его владельцами? Но то было первое поколение. Сегодня на тесте AUTO-Consulting вторая генерация Peugeot 2008. Вернее глубокая модернизация первого поколения. И в ней многое изменилось. Что изменилось Первое, что сразу видно: изменился наружный дизайн. Он сделал 2008-й более уверенным, мощным и солидным. Расширенные колесные арки, новая вертикальная решетка радиатора, накладки на пороги… Поэтому, как для кроссовера В-класса, 2008-й теперь выглядит крупнее, чем есть на самом деле. Плюс новый красный цвет – Ultimate Red. Именно такой и был у нашего тестового Peugeot 2008. Но дизайн – это, естественно, не все изменения. 2008-й стал легче. Tеперь его вес – 1045 кг. А еще у второго Peugeot 2008 – новый мотор. Это – бензиновый 1,2-литровый турбированый 3-цилиндровый двигатель, мощностью 110 л.с. Именно он, в сочетании с 6-ст АКПП был в тестовом авто AUTO-Consulting, которое стоило 584 900 грн. К слову, новое поколение 3-цилиндровых бензиновых двигателей PureTech, второй год подряд получает награду «Двигатель Года» в своей категории. По сравнению с аналогичным 4-цилинровым двигателем, мотор на тестовом 2008-м был на 12 кг легче. Он оснащен непосредственным впрыском высокого давления (при 200 бар) и высокоэффективным турбо-нагнетателем (при 240 000 об/мин). Что обеспечивает высокий для его мощности крутящий момент в 205 Нм при 1 750 об./мин. Кроме того, двигатель PureTech имеет отличные показатели акустического комфорта. И это абсолютная правда. Во время теста корреспондент AUTO-Consulting несколько раз перепроверял технические характеристики. Не верилось что 3 цилиндра Peugeot 2008 не имеют ни характерного звука, ни типичной вибрации 3-цилиндрового мотора. Ни традиционно присущей 3-м цилиндрам слабой тяги. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач – тоже новинка. Она имеет название EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6-speed) с технологией Quickshift. Из других новшеств можно назвать усовершенствованную фирменную адаптивную систему сцепления с дорогой Grip Control. А также - систему дублирования экрана смартфона на дисплее MirrorScreen с помощью программ MirrorLink и Apple Carplay. Есть в 2008-м и другие приятные новшества, но в тестовом автомобиле их не было и это за 585 тыс. грн!. Например, камеры заднего вида, системы активного торможения Active City Brake и помощи при парковке Park Assist. И еще корреспондент AUTO-Consulting с удивлением обнаружил, что в автомобиле за почти 600 тыс. грн. нет навигатора. Хотя, конечно, можно подключить к 7-дюймовому дисплею на центральной консоли навигатор смартфона. Внутренние просторы Парадокс, но практически все горожане хотят от автомобильных производителей невозможного. А именно: чтобы автомобиль был компактным и позволял занимать на парковках места для скутеров. Но, чтобы при этом он имел просторный салон. Таких чудес в реальной жизни не бывает. Даже в сказочном городе Париже. Размеры Peugeot 2008 (ДхШхВ) - 4159х2004х1556 мм, колесная база – 2538 мм. Поэтому, корреспондента AUTO-Consulting не удивило, что места за настроенным под него водительским креслом на вид осталось откровенно мало. Впритык. Чувствуется, что 2008-й – это В-класс. А еще это видно по пластику в салоне. И спереди, и сзади он качественный, но жесткий. Только на приборной панели красивые оригинальные мягкие вставки «под плетение». Надо отметить, что корреспондент AUTO-Consulting, почти до упора отодвинул водительское кресло назад (чтобы с ростов в 185 см удобно устроиться за рулем). Но, к своему большому удивлению, на задний диван он потом влез! И даже не уперся коленями в спинку переднего кресла. И все благодаря умному решению: в этой спинке с обратной стороны сделана специальная ниша для коленей. Насколько удобно там сидеть в дальней дороге – вопрос. Сами задние сидения, складывающиеся в пропорции ⅓ и ⅔, и со сложенными спинками увеличивают объем багажника с 350 до 1194 л. Сами спинки сидений складываются автоматически с помощью нажатия кнопки в верхней части спинки. Общий объем всех отделов для хранения вещей в салоне Peugeot 2008 - 24 л. Когда вы, наконец, устроитесь в салоне 2008-го, то наверняка обратите внимание, как красиво выглядит голубая светодиодная подсветка, окаймляющая приборную панель и панорамную крышу. Сама стеклянная крыша – отдельное достоинство. Она в открытом состоянии хороша и днем, и ночью, и в непогоду. Только в яркий солнечный день лучше закрыть специальную шторку. В 2008-м кнопка управления этой шторкой находится не в привычном месте на потолке у салонного зеркала, а на центральном тоннеле у рычага стояночного ручного тормоза. Он в кроссовере – оригинальный, рукоятка обтянута кожей и похожа на авиационную. Оригинально выглядит и обивка сидений. Многослойная сетчатая ткань, которая обеспечивает вентиляцию. А под ней металлом поблескивает еще один слой плотной ткани. Да и сами сиденья – хорошо спрофилированы и удобны. Понравилось, что когда запираешь машину, наружные зеркала сами складываются. Не обломают случайно на парковке. А фары 2008-го вечером дают сопровождающее освещение. К слову, вечером замечаешь и такую приятную опцию, как подсветку фар в повороте. Поворачиваешь руль, заходишь в вираж, и в сторону поворота идет дополнительный свет. Жаль, что сами фары не светодиодные, и даже не ксеноновые. Удовольствие от езды «Удовольствие от езды». Эта расхожая фраза в новом Peugeot 2008 приобрела реальное воплощение. Оборотов маленького спортивного руля от упора до упора – 2 и ½ и управляется 2008-й не как кроссовер, а как юркий городской хэтчбек. Мотор – живой, АКПП имеет режимы ручного переключения и «спорт». За рулем 2008-го езда по городу становится легкой, непринужденной и веселой. Разгон до сотни за 10,3 с дает возможность спокойно совершать обгоны. А небольшие размеры и хорошая устойчивость – лихо маневрировать и делать скоростную змейку. В обычном «драйве» у АКПП есть небольшая задумчивость, но если перейти в «спорт», то в наличии под капотом 110 резвых лошадок сомнений не возникает. На загородном шоссе Peugeot 2008 хорошо держит дорогу на скорости до 175 км/ч. Он уверенно идет на разгон даже на 130 км/ч. При этом, в салоне сохраняется акустический комфорт. Подвеска могла бы быть чуть собраннее. Но это – не критично. И так кажется только поначалу. Потом – привыкаешь к особенностям ее работы и воспринимаешь подвеску больше, как комфортную. На центральном тоннеле расположена шайба модернизированной системы Grip Control. Она – именно то техническое решение, благодаря которому Peugeot 2008, не смотря на исключительно передний привод и дорожный просвет в 165 мм, французы позиционируют как кроссовер. Grip Control оптимизирует сцепление с дорогой, благодаря эффективной работе передних колес. Система имеет несколько режимов работы, которые выбираются шайбой. Это – 1) стандартный, для обычных ежедневных поездок по городу. 2) режим снег - работает до 50 км/час, потом система автоматически переключается в стандартный режим. 3) режим высокой проходимости для грязи, мокрой травы и т.д. Он облегчает начало движения, передавая необходимое количество крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением с дорожной поверхностью. Работает до скорости 80 км/час. 4) режим песок поддерживает вращение на обоих ведущих колесах одновременно. Работает до 120 км/час, после чего переключается на стандартный. 5) режим «ESP Off» позволяет полностью отключить вспомогательные системы стабилизации и контроля за сцеплением с дорогой. Работает до скорости в 50 км/час. По езде и по подвеске к 2008-му не только нет никаких претензий, он - понравился. Будто в Киеве едешь по парижским улицам с ровным комфортным асфальтом. Не понравилось По состоянию на 05.09.2016 г тестовый Peugeot 2008 стоил 584 900 грн. Это – комплектация Allure плюс дополнительное оборудование (например, панорамная стеклянная крыша). Не понравилось, что за такие деньги нет камеры заднего вида (только парктроник), навигатора, хотя бы ксенона в фарах головного света, подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках и водительского подлокотника. Крышка багажника закрывается и открывается тяжеловато. Система старт/стоп почему-то сама часто просыпается на светофорах. Задние двери могли бы открываться и пошире. Об экономичности Компактные размеры – Да. Увеличенный дорожный просвет – допустим, тоже Да. А что с экономичностью Peugeot 2008? Когда корреспондент AUTO-Consulting брал тестовый 2008-й, среднее потребление топлива у него на электронном счетчике было 6,9 л/100 км. После наших поездок по городу и по Бориспольской трассе, средняя цифра потребления бензина выросла до 7,3 л/100 км. При этом общий расход топлива за все время эксплуатации автомобиля, компьютер показывал на уровне 9 л/100 км. Где же та хваленая экономичность, за которую (в том числе) мотор PureTech 1,2 S&S получил звание «Двигателя Года»? Ответ дал ежегодное «Эко-ралли Peugeot Автопассаж». Оказывается, если хотите экономить топливо, на новом 2008-м надо научиться правильно ездить. Победитель «Эко-марафона» на нашей тестовой машине показал результат в 3,2 л/100 км на участе от Львова до Киева. Напомним, что мы говорим о бензиновом Peugeot 2008 мощностью 110 (!) лошадиных сил. Новый бензиновый PEUGEOT 2008 установил в Украине расход 3,2 л/100 км Высказывание, что Киев – не Париж, - это не откровение. Да и Париж – далеко не Киев. Но ездить за рулем нового Peugeot 2008 настолько приятно и комфортно, что даже на киевских улицах и (с позволения сказать) дорогах, вполне можно помечтать о Париже. А то, что Париж – город не дешевый, - тоже не открытие. Благодарим «Пежо Ситроен Украина» за помощь в организации теста
16.09.2016 Volkswagen Jetta: не белоручка
Как выглядит Джетта? Если раскормить Поло или посадить Пассат на диету, получится Джетта. Да, эта машинка не из тех, что покупают за бравый дизайн.
16.09.2016 Ford, Volvo, Aston Martin, Lamborghini и Rolls-Royce решили пропустить Париж
Производители все чаще заявляют о том, что мировые автофорумы затратны и участие в них не всегда оправданно. Покупают машины совсем не те люди, которые ходят на выставки.
16.09.2016 10 вопросов, которые должен задать себе начинающий водитель
Все новички за рулем подвержены неоправданным страхам. Дело тут не в неумении, а скорее в недостатке опыта. Специалисты дают несколько нехитрых советов, которые помогут чувствовать себя увереннее на дороге.
16.09.2016 Porsche поделится двигателем V6 cразу с несколькими Audi
На Porsche Panamera второго поколения дебютировал новый 2,9-литровый бензиновый мотор, оказавшийся настолько удачным, что поселится под капотами топовых моделей Audi. Причина: собственный мотор V6 не так хорош!
16.09.2016 Автопилот Comma One поступит на рынок до конца года
Американский стартап Comma.ai заявил, что до конца текущего года начнёт продажу портативного автопилота Comma One по цене всего $999 (плюс $24 в месяц за подписку на софт). Небольшая коробочка крепится к лобовому стеклу машины на место зеркала заднего вида, подсоединяется к бортовой электронной системе, и вуаля — у вас автономный автомобиль.
16.09.2016 17 сентября Mazda Sky Family Days пройдет в Харькове
Харьков станет четвертым украинским городом, в котором пройдет Mazda Sky Family Day. 17 сентября получите уникальную возможность испытать зажигательный характер автомобилей Mazda на Mazda Sky Family Day. Road-show докажет Вам, что технологии Skyactiv - это нечто большее, чем просто гениальная механика!В рамках Mazda Sky Family Day в Харькове гости смогут ощутить преимущества технологии Skyactiv на тест-драйве модельного ряда автомобилей Mazda: Mazda2, Mazda3, Mazda6 и Mazda CX-5. Традиционным гостем мероприятия станет родстер Mazda MX-5. Регистрация - sky.mazda.ua Промо-код KHARKOV, место проведения - Харьковский аэропорт! Mazda Sky Family Day проходят с 27 августа по 24 сентября в крупных городах Украины. Mazda Sky Family Day пройдет: Харьков - 17 сентября Киев - 24 сентября Подробнее о Mazda Sky Family Days
16.09.2016 КрАЗ досрочно изготовил автомобиль для разминирования
Сегодня, по случаю профессионального праздника, АвтоКрАЗ оригинально поздравил спасателей Полтавщины - досрочным выполнением тендерных обязательств по изготовлению специального аварийно-спасательного автомобиля специального назначения.Ключи от новенького пиротехнического автомобиля КрАЗ-5233ВЕ были вручены аварийно-спасательному отряду специального назначения Главного управления ДСНС Украины в Полтавской области на торжественном заседании по случаю Дня спасателя. Специальная пиротехническая машина предназначена для оперативного прибытия к месту обнаружения взрывоопасных предметов, транспортирования специального имущества и снаряжения, обеспечения работ по разминированию и дальнейшей транспортировки взрывоопасных предметов общей массой 2200 кг до места уничтожения. Автомобиль выполняет свои функции круглосуточно, в зонах умеренного и холодного климата независимо от времени года, при эксплуатации на дорогах с различными покрытиями и на бездорожье. Базируется пиротехническое оборудование на бортовом вездеходе КрАЗ-5233ВЕ (4х4). Спецавтомобиль оборудован двухрядной четырехдверной семиместной кабиной, системой обогрева и вентиляции, противопожарным оборудованием, средствами связи и системой навигации, электрооборудованием, лебедкой и другим снаряжением, необходимым для выполнения всего комплекса аварийно-спасательных работ. ПАО «АвтоКрАЗ» имеет в арсенале широкий модельный ряд пожарных и специальных автомобилей с оригинальными техническими решениями, современным оснащением, высоким надежностью и качеством. С автомобилями КрАЗ вы успешно справитесь с любыми чрезвычайными ситуациями. На базе КрАЗа создали бронированную землеройную машину
16.09.2016 Россияне могут остаться без скидок по программе утилизации
В правительстве началось обсуждение мер поддержки автопрома на следующий год. Выделяемый на эту отрасль бюджет, скорее всего, будет сокращён, и в таком случае под нож пойдёт так называемая программа обновления парка (субсидирование скидок на новые автомобили в размере от 40 000 рублей для легковых автомобилей и от 350 000 для грузовых при утилизации старых машин или сдаче в trade-in). Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.
16.09.2016 Европейская версия нового Honda Civic получит турбодвигатели
Honda представила европейскую версию хэтчбека Civic десятого поколения. Пятидверка, публичная премьера которой состоится в конце сентября на Парижском автосалоне, впервые будет предлагаться с наддувными агрегатами.Хэтчбек построили на новой платформе, благодаря которой модель стала на 16 килограммов легче предшественника. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 52 процента. Габаритная длина новинки составила 4497 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, а высота — 1421 миллиметр. Таким образом, хэтчбек получился на 130 миллиметров длиннее, на 30 миллиметров шире и на 20 миллиметров ниже предшественника. Размер колесной базы увеличился на 30 миллиметров — до 2700 миллиметров. Объем багажного отделения остался прежним — 478 литров. В моторную линейку Honda Civic войдут два новых бензиновых турбомотора: 127-сильный трехцилиндровый двигатель рабочим объемом один литр, а также 1,5-литровая «четверка», развивающая 180 лошадиных сил. Оба агрегата смогут сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором. Позднее моторную гамму пополнит существенно модернизированный 1,6-литровый дизельный двигатель, отдача которого составит около 120 лошадиных сил. Хэтчбек получил цифровую приборную панель с TFT-дисплеем. Для новинки будет доступен мультимедийный комплекс Connect второго поколения с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Список электронных «помощников» включил системы предупреждения фронтальных столкновений и слежения за рядностью движения, адаптивный круиз-контроль, а также функции контроля «мертвых» зон и распознавания дорожных знаков.
16.09.2016 Honda Civic предстанет в Париже в лучшем цвете
Японская фирма опубликовала фотографии европейской версии хэтчбека Honda Civic десятого поколения, который дебютирует в конце сентября на Парижском автосалоне. Заявлена также премьера седана Civic турецкой сборки.
16.09.2016 Хэтчбек Fiat Panda пережил для Европы копеечное обновление
В феврале мы увидели Панду в камуфляже и сразу поняли, что обновление будет скромным, но даже предположить не могли, каким скудным оно окажется. Зачем хэтчбек маскировался — загадка, поскольку во внешности не изменилось ровным счётом ничего. Удивительное дело, ведь машинка текущего, третьего поколения была представлена пять лет назад. Фиатовцы объясняют своё невмешательство «сохранением характеристик, лежащих в основе успеха» модели.
16.09.2016 У Гелендвагена может появиться младший брат
Укороченный G-класс займет место между моделями GLA- и GLC-классов. Новинка может пойти в серию в 2019 году.
16.09.2016 Renault-Nissan уже продали 350 000 электромобилей
Альянс Renault-Nissan продал свой 350 000-ый электромобиль с момента запуска Nissan LEAF в декабре 2010 г., тем самым подтвердив свой статус мирового лидера по производству автомобилей с нулевыми выбросами вредных веществ. В августе Альянс вышел на новый уровень, установив рекорд по продажам – 100 000 электромобилей за один год.В настоящее время Альянс продает половину всех электромобилей в мире. Nissan LEAF остается наиболее успешным электромобилем за все время существования технологии (продано более 230 000 штук в мире). Самые лучшие показатели в Европе принадлежат Renault. «То, что мы преодолели этот исторический рубеж, говорит о том, что потребители признают достоинства новых электромобилей Renault и Nissan, – объявил Карлос Гон, Президент и Старший Исполнительный директор Альянса, – Способствовать наступлению эры нулевых выбросов, предлагая клиентам полную гамму доступных электромобилей – наше обязательство, которое подтверждает лидирующий статус Renault-Nissan в этой технологии». Исторические этапы для Nissan и Renault Альянс Renault-Nissan является единственной автомобильной группой в мире, располагающей широкой линейкой как легковых, так и коммерческих электромобилей. Помимо LEAF, Nissan также предлагает легкий фургон e-NV200, который пользуется популярностью главным образом на рынках Европы и Японии. Наряду с ZOE, Renault продает коммерческий автомобиль Renault Kangoo Z.E., седан SM3 Z.E. и Twizy, городской двухместный автомобиль. На текущий момент Nissan продал более 250 000 электромобилей в 48 странах. Автомобили Nissan LEAF в совокупности уже прошли свыше 2,7 млрд. км, что, согласно расчетам, помогло избежать выбросов в атмосферу1 CO2 в объеме455 249 190 тонн. Девяносто процентов продаж LEAF приходится на Соединенные Штаты Америки, Японию и Европу. Первое место занимают Соединенные Штаты с показателем примерно в 97 000 проданных автомобилей, за ними следует Япония (около 68 000 штук), затем Европа (около 61 000). Renault достигла рекорда в 100 000 электромобилей, проданных в мире с момента запуска Kangoo Z.E. в октябре 2011 г. Этот рекорд был символично отмечен в ходе церемонии в Норвегии, на которой покупатель получил ключи от нового Renault ZOE. ZOE является самым продаваемым электромобилем в Европе, за первое полугодие 2016 г. его продажи выросли на 32%. Renault является абсолютным лидером на континенте: каждый четвертый электромобиль на европейских дорогах произведен Renault. Большая автономия и технологические инновации Альянс постоянно увеличивает автономию и технический потенциал своего парка электромобилей, раздвигая границы возможностей, предлагаемых технологиями с нулевым выбросом, чтобы соответствовать ожиданиям и потребностям клиентов. В конце 2015 г. в Соединенных Штатах и Японии, а с начала текущего года в Европе Nissan выпустила новый LEAF с возможностью автономного пробега в 250 км2. В прошлом году Renault увеличила автономность ZOE на 30 км и сократила время зарядки на 10%. Инженеры Renault повысили эффективность двигателя, оптимизировав систему электронного управления. Также Альянс продолжает совершенствование автомобилей, сочетая опыт создания электромобилей с исследованиями и разработками в области других передовых технологий. В январе Альянс объявил о запуске к 2020 году более 10 автомобилей, оснащенных системой автономного управления. Эта технология будет использоваться на автомобилях, предлагаемых массовому покупателю по доступным ценам, что также подтверждает обещание Альянса достичь двойной цели по достижению нулевого уровня выбросов вредных веществ и нулевой смертности на дорогах Подробнее о Nissan в Украине
16.09.2016 Цены на автогаз в крупных сетях установили новый рекорд
Как сообщает OilNews со ссылкой на данные ценового мониторинга рынка "Консалтинговой группы "А-95" в Украине зафиксирован новый рекорд цены на пропан-бутан в розничных сетях. В частности, цены выросли в ряде крупных сетей: Marshal, "Параллель ", ОККО, SOCAR, WOG, "БРСМ-Нафта ". Стоимость газа в крупных сетях достигла 13,18-13,19 грн за литр. Растет цена на автогаз и в сетях операторов столичных моноблоков ("Барс-2000 ", "Авантаж-7 ", Smart, Evrogaz, I-LPG и др.) цена выросла на 20 копеек за литр до 12,38-12,39 грн/л. Кризис на рынке СУГ вызван дефицитом ресурса и сокращением импорт. Предыдущие прогнозы участников рынка о скором прекращении периода высоких цен не подтвердились из-за новых перебоев в поставках СУГ. По мнению экспертов и участников рынка, напряжение сохранится как минимум до конца сентября", – отмечает издание. Что будет с ценами на дизель в ближайшее время
16.09.2016 Цены на автогаз в крупных сетях установили новый рекорд
Как сообщает OilNews со ссылкой на данные ценового мониторинга рынка "Консалтинговой группы "А-95" в Украине зафиксирован новый рекорд цены на пропан-бутан в розничных сетях. В частности, цены выросли в ряде крупных сетей: Marshal, "Параллель ", ОККО, SOCAR, WOG, "БРСМ-Нафта ". Стоимость газа в крупных сетях достигла 13,18-13,19 грн за литр. Растет цена на автогаз и в сетях операторов столичных моноблоков ("Барс-2000 ", "Авантаж-7 ", Smart, Evrogaz, I-LPG и др.) цена выросла на 20 копеек за литр до 12,38-12,39 грн/л. Кризис на рынке СУГ вызван дефицитом ресурса и сокращением импорт. Предыдущие прогнозы участников рынка о скором прекращении периода высоких цен не подтвердились из-за новых перебоев в поставках СУГ. По мнению экспертов и участников рынка, напряжение сохранится как минимум до конца сентября", – отмечает издание. Что будет с ценами на дизель в ближайшее время
16.09.2016 Автомобили, которые могли бы покорить российский рынок
Наш рынок пока еще далек от стабилизации – продажи уже не рушатся, но все еще проседают. На этом фоне многие производители отказались от импорта своих новых моделей в Россию. А зря – некоторые из них могли бы пользоваться неплохим спросом, подняв свои компании в рейтингах продаж на более высокие позиции. Что это за автомобили? Смотрите нашу подборку.
16.09.2016 Continental уже 20 лет разрабатывает беспроводные технологии для автомобилей
Более двух десятилетий назад две основные человеческие потребности, – коммуникация и мобильность, – стали движущей силой развития первых передовых телематических систем для автомобилей. В 1996 году первые модули для беспроводной передачи информации GM OnStar сошли с производственной линии Motorola Automotive Group, которая впоследствии стала частью международной технологической компании Continental.С тех пор компания развивает технологии на глобальном уровне. За 20 лет немецкий концерн создал 28 миллионов решений в сфере телематики (компьютеризированной передачи данных) и интернет подключения на основе различных беспроводных технологий – сотовой связи, Bluetooth и Wi-Fi. По прогнозам ИТ-аналитиков исследовательской компании Gartner, это устойчивая тенденция, и к 2020 году 250 миллионов автомобилей подключатся к беспроводным технологиям. «Уже сегодня современные компьютеризированные технологии передачи информации предлагают менеджерам автопарков и водителям множество преимуществ, и уже скоро их функции выйдут за рамки доступа к электронной почте или соединения с мобильными устройствами. В будущем обмен информацией между автомобилями и окружающей их средой станет еще быстрее, что будет открывать неограниченные возможности. Например, автомобиль сможет контактировать непосредственно с автосервисом, загружать обновления программного обеспечения, а водители будут получать информацию о дорожной ситуации еще до того, как начать движение», – говорит Йоханн Гибль, руководитель бизнес-подразделения информационных систем и Беспроводной связи Continental. Производители транспортных средств уже давно осознали ценность быстрого обмена информацией для автомобилей. Именно поэтому разные компании во всем мире решили тесно сотрудничать с Continental, чтобы конструировать машины с сетевыми возможностями и модернизировать «железных коней» новых поколений к стандарту 4G. А производители оборудования обязательно будут внедрять такие функции как беспроводное обновление программного обеспечения. Сегодня – вызовы, завтра – тенденции Чтобы всегда быть «на связи» и иметь бесперебойный и быстрый доступ к внешним данным, современным автомобилям нужен модуль дистанционной связи (телематический модуль), который выполняет целый ряд функций для информационного обмена. Этот модуль обеспечивает более 35 базовых функций для автоматизированного управления автомобилем, среди которых: автоматический экстренный вызов (например, еCall в ЕС), дистанционная диагностика, отслеживание угнанного автомобиля, поиск места для парковки через беспроводную связь с другими автомобилями, облачная технология навигации и другие. Последние результаты исследований свидетельствуют о значительном интересе водителей к этим приложениям. Исследования международной консалтинговой компании McKinsey & Company показало, что каждый третий водитель сменил бы свой автомобиль на другую модель – с возможностями подключения к сети. Наиболее актуальные на данный момент технологии, которые непосредственно помогают в управлении автомобилем, например, технологии навигации . Консультанты из компании MBtech Group в своем анализе тенденций также подтвердили значительный интерес среди водителей к беспроводным технологиям в автомобилях и высокий уровень готовности платить за них . «Результаты свидетельствуют о необходимости продолжать разработку и производство наших телематических систем, стремительно реагируя на современные вызовы. Мы направляем значительные инвестиции в обеспечение быстрой, надежной и безопасной передачи данных, чтобы автомобили были объединенными друг с другом, а автоматизированное управление стало действительно возможным. На данный момент мы готовимся к запуску 5G технологии, с которой связь между всеми участниками дорожного движения станет значительно быстрее, начиная с 2022 года. Это является важной вехой на пути к "умным" автомобилям будущего», – сказал Гибль. По оценкам сетевых провайдеров, в ближайшие десять лет новый стандарт мобильной связи может увеличить скорость передачи данных от нескольких сотен мегабит (Мбит) в секунду до нескольких гигабит (Гбит). Ожидается, что технология 5G как большой шаг к увеличению пропускной способности и сокращение времени ожидания обеспечит соединение автомобиля с облаком в режиме реального времени и станет базисом для множества различных функций и автоматизированного управления. «В своей работе мы убедились, что интернет повышает эффективность автомобилей и облегчает дорожный трафик! Связь между транспортными средствами, участниками дорожного движения и элементами инфраструктуры повышают безопасность и даже могут спасти жизнь. Мы надеемся на дальнейшее развитие телематических систем еще и с этой точки зрения», – отметил Гибль. От автомобильного телефона до полного объединения Первые разработки беспроводных технологий будущего появились на рынке еще в 1940-х годах. Тогда Motorola интегрировала автомобильный телефон в транспортное средство, заложив основу для мобильной технологии 1G. А по прошествии примерно 50 лет были представлены телематические решения для автомобиля. В 1996 году Motorola Automotive Group (теперь в составе – Continental) выпустила первую современную телематических систему, известную как OnStar. С 2005 года эта технология считается стандартным оборудованием автомобиля. Именно тогда впервые электронные компоненты стали частью диалога «человек-машина» и появилось программное обеспечение для направления данных на внешние серверы и обеспечения удаленного доступа к информации. В 2007 году Continental представил телематические технологии, предназначенные только для передачи данных между устройствами (data-only telematics). Такой концепт, известный как телематика «машина-машина» (Machine-to-Machine telematics), сегодня во всем мире применяют как основу для большинства телематических модулей. Следующий важный шаг Continental сделал в 2012 году, когда представил на рынке пятое поколение полнофункциональных телематических платформ, впервые применив технологию связи LTE (Long Term Evolution — «долгосрочное развитие»). Сегодня телематические платформы последнего поколения поддерживают скорость передачи данных от 150 до 600 Мбит/с. Будущее уже на расстоянии вытянутой руки Чтобы современные телематические системы для автомобилей оправдали ожидания в будущем, они должны соответствовать ряду обязательных критериев: выдерживать широкий диапазон температур, вибрации и приспосабливаться к различной дорожной поверхности – бугристой, влажной и т.п. Для того, чтобы водитель при необходимости мог нажать кнопку экстренного вызова, сама система должна быть очень устойчивой и не повреждаться при аварии. Кроме того, в значительной степени успех зависит от программного обеспечения. Вот почему Continental для своих телематических систем использует платформу модульного программного обеспечения, с которой новые приложения интегрируются быстро. Программное обеспечение, которое поддерживает не только телематические системы, но и другие электронные устройства автомобиля, также будет обновляться беспроводно. «Автомобильная промышленность невероятно успешна в развитии телематики. Бизнес вовремя почувствовал эту потребность и начал создавать новаторские технологии. Ранние системы автомобильных телефонов теперь невероятно усовершенствованны, а такие новые функции как автоматическое распознавание аварийной ситуации сделали вождение более безопасным. Continental всегда задавал темп на всех этапах разработки, двигал процесс вперед и будет продолжать так действовать в будущем», – резюмировал Гибль. Подробнее о Continental
16.09.2016 Continental уже 20 лет разрабатывает беспроводные технологии для автомобилей
Более двух десятилетий назад две основные человеческие потребности, – коммуникация и мобильность, – стали движущей силой развития первых передовых телематических систем для автомобилей. В 1996 году первые модули для беспроводной передачи информации GM OnStar сошли с производственной линии Motorola Automotive Group, которая впоследствии стала частью международной технологической компании Continental.С тех пор компания развивает технологии на глобальном уровне. За 20 лет немецкий концерн создал 28 миллионов решений в сфере телематики (компьютеризированной передачи данных) и интернет подключения на основе различных беспроводных технологий – сотовой связи, Bluetooth и Wi-Fi. По прогнозам ИТ-аналитиков исследовательской компании Gartner, это устойчивая тенденция, и к 2020 году 250 миллионов автомобилей подключатся к беспроводным технологиям. «Уже сегодня современные компьютеризированные технологии передачи информации предлагают менеджерам автопарков и водителям множество преимуществ, и уже скоро их функции выйдут за рамки доступа к электронной почте или соединения с мобильными устройствами. В будущем обмен информацией между автомобилями и окружающей их средой станет еще быстрее, что будет открывать неограниченные возможности. Например, автомобиль сможет контактировать непосредственно с автосервисом, загружать обновления программного обеспечения, а водители будут получать информацию о дорожной ситуации еще до того, как начать движение», – говорит Йоханн Гибль, руководитель бизнес-подразделения информационных систем и Беспроводной связи Continental. Производители транспортных средств уже давно осознали ценность быстрого обмена информацией для автомобилей. Именно поэтому разные компании во всем мире решили тесно сотрудничать с Continental, чтобы конструировать машины с сетевыми возможностями и модернизировать «железных коней» новых поколений к стандарту 4G. А производители оборудования обязательно будут внедрять такие функции как беспроводное обновление программного обеспечения. Сегодня – вызовы, завтра – тенденции Чтобы всегда быть «на связи» и иметь бесперебойный и быстрый доступ к внешним данным, современным автомобилям нужен модуль дистанционной связи (телематический модуль), который выполняет целый ряд функций для информационного обмена. Этот модуль обеспечивает более 35 базовых функций для автоматизированного управления автомобилем, среди которых: автоматический экстренный вызов (например, еCall в ЕС), дистанционная диагностика, отслеживание угнанного автомобиля, поиск места для парковки через беспроводную связь с другими автомобилями, облачная технология навигации и другие. Последние результаты исследований свидетельствуют о значительном интересе водителей к этим приложениям. Исследования международной консалтинговой компании McKinsey & Company показало, что каждый третий водитель сменил бы свой автомобиль на другую модель – с возможностями подключения к сети. Наиболее актуальные на данный момент технологии, которые непосредственно помогают в управлении автомобилем, например, технологии навигации . Консультанты из компании MBtech Group в своем анализе тенденций также подтвердили значительный интерес среди водителей к беспроводным технологиям в автомобилях и высокий уровень готовности платить за них . «Результаты свидетельствуют о необходимости продолжать разработку и производство наших телематических систем, стремительно реагируя на современные вызовы. Мы направляем значительные инвестиции в обеспечение быстрой, надежной и безопасной передачи данных, чтобы автомобили были объединенными друг с другом, а автоматизированное управление стало действительно возможным. На данный момент мы готовимся к запуску 5G технологии, с которой связь между всеми участниками дорожного движения станет значительно быстрее, начиная с 2022 года. Это является важной вехой на пути к "умным" автомобилям будущего», – сказал Гибль. По оценкам сетевых провайдеров, в ближайшие десять лет новый стандарт мобильной связи может увеличить скорость передачи данных от нескольких сотен мегабит (Мбит) в секунду до нескольких гигабит (Гбит). Ожидается, что технология 5G как большой шаг к увеличению пропускной способности и сокращение времени ожидания обеспечит соединение автомобиля с облаком в режиме реального времени и станет базисом для множества различных функций и автоматизированного управления. «В своей работе мы убедились, что интернет повышает эффективность автомобилей и облегчает дорожный трафик! Связь между транспортными средствами, участниками дорожного движения и элементами инфраструктуры повышают безопасность и даже могут спасти жизнь. Мы надеемся на дальнейшее развитие телематических систем еще и с этой точки зрения», – отметил Гибль. От автомобильного телефона до полного объединения Первые разработки беспроводных технологий будущего появились на рынке еще в 1940-х годах. Тогда Motorola интегрировала автомобильный телефон в транспортное средство, заложив основу для мобильной технологии 1G. А по прошествии примерно 50 лет были представлены телематические решения для автомобиля. В 1996 году Motorola Automotive Group (теперь в составе – Continental) выпустила первую современную телематических систему, известную как OnStar. С 2005 года эта технология считается стандартным оборудованием автомобиля. Именно тогда впервые электронные компоненты стали частью диалога «человек-машина» и появилось программное обеспечение для направления данных на внешние серверы и обеспечения удаленного доступа к информации. В 2007 году Continental представил телематические технологии, предназначенные только для передачи данных между устройствами (data-only telematics). Такой концепт, известный как телематика «машина-машина» (Machine-to-Machine telematics), сегодня во всем мире применяют как основу для большинства телематических модулей. Следующий важный шаг Continental сделал в 2012 году, когда представил на рынке пятое поколение полнофункциональных телематических платформ, впервые применив технологию связи LTE (Long Term Evolution — «долгосрочное развитие»). Сегодня телематические платформы последнего поколения поддерживают скорость передачи данных от 150 до 600 Мбит/с. Будущее уже на расстоянии вытянутой руки Чтобы современные телематические системы для автомобилей оправдали ожидания в будущем, они должны соответствовать ряду обязательных критериев: выдерживать широкий диапазон температур, вибрации и приспосабливаться к различной дорожной поверхности – бугристой, влажной и т.п. Для того, чтобы водитель при необходимости мог нажать кнопку экстренного вызова, сама система должна быть очень устойчивой и не повреждаться при аварии. Кроме того, в значительной степени успех зависит от программного обеспечения. Вот почему Continental для своих телематических систем использует платформу модульного программного обеспечения, с которой новые приложения интегрируются быстро. Программное обеспечение, которое поддерживает не только телематические системы, но и другие электронные устройства автомобиля, также будет обновляться беспроводно. «Автомобильная промышленность невероятно успешна в развитии телематики. Бизнес вовремя почувствовал эту потребность и начал создавать новаторские технологии. Ранние системы автомобильных телефонов теперь невероятно усовершенствованны, а такие новые функции как автоматическое распознавание аварийной ситуации сделали вождение более безопасным. Continental всегда задавал темп на всех этапах разработки, двигал процесс вперед и будет продолжать так действовать в будущем», – резюмировал Гибль. Подробнее о Continental
16.09.2016 Как создавали новый Volvo V90 Cross Country. Официальные подробности
Volvo Cars представляет долгожданный внедорожник V90 Cross Country, который дополнит обновленную линейку 90-й серии Volvo. С момента выхода на рынок первой модели Cross Country прошло почти 20 лет. С тех пор бренд Volvo ассоциируется с мощными автомобилями, обладающими отличными внедорожными качествами и подготовленными для езды в любых условиях и в любую погоду. Концерн постоянно пополняет линейку Cross Country новыми моделями.Автомобили Volvo линейки Cross Country играют все большую роль в продуктовом портфеле шведского автопроизводителя. Объясняется это тем, что покупатели премиальных автомобилей ведут активный образ жизни, который все чаще зовет их из идеальных асфальтовых трасс на бездорожье. «Volvo V90 Cross Country воплотил в себе элегантный дизайн V90 и превратился в внедорожник, который гарантирует безопасность, комфорт и отличные технические характеристики в сочетании с приключенческим характером нового автомобиля », - сказал Хокан Самуэльсон (Håkan Samuelsson), президент и генеральный директор Volvo Car Group. Зимы в Швеции - одни из самых суровых на нашей планете, а более 77% территории страны покрыто лесами и озерами. Поэтому Швеция является естественным полигоном для разработки автомобилей, пригодных для эксплуатации в самых экстремальных условиях и испытания их надежности. Опыт, полученный за многие годы таких испытаний, является важнейшей частью наследия Volvo Cars, которая отражена в линейке Cross Country. «Наши автомобили хорошо зарекомендовали себя благодаря высокому уровню безопасности, прочности и надежности. Полный привод, увеличенный дорожный просвет и шасси, оптимизированное для комфорта и управляемости в любых погодных и дорожных условиях, - все эти качества позволили новому V90 Cross Country полностью реализовать преимущества многофункционального универсала V90 и стать настоящим внедорожником», - уверен д-р Петер Мертенс (Peter Mertens), старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Cars. V90 Cross Country построен на разработанной в Volvo Cars платформе SPA. автомобиль прошел различные испытания, результаты которых гарантируют, что он успешно справится с любыми экстремальными ситуациями, которые возникают у него на пути. V90 Cross Country действительно готов к любым условиям, выдержав масштабные испытания и тесты – от секретных полигонов на севере Швеции, где температуры регулярно опускаются ниже -40 градусов, к раскаленных пустынь в самом центре Аризоны, где Volvo Cars проводит испытания своей продукции в условиях максимально высоких температур. Дизайн кузова выделяет его из множества автомобилей на любой дороге, а под мускулистым внешним видом скрывается замечательный салон, который предоставляет такой уровень роскоши, который едва можно встретить у представителей этого сегмента. V90 Cross Country предлагает своим владельцам инновационные системы связи и развлечений, которые были ранее представленные в новом S90, включая непревзойденную аудиосистему Bowers & Wilkins. Во внешнем виде Volvo V90 Cross Country органично сочетаются сразу несколько граней характера этого автомобиля: мощность, динамичность, мужество и элегантность. «Разработка моделей Volvo Cross Country - это не упражнение из очередных дизайнерских переделок, а честная работа над возможностями автомобиля. Volvo V90 Cross Country интригует сочетанием мощного и мужественного экстерьера и утонченного скандинавского салона. Он развивает традиции семейства Volvo Cross Country, предлагая другой подход: реализация уникальных внедорожных возможностей в элегантном и изысканном кузове универсала», - говорит Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), старший вице-президент по дизайну Volvo Cars. Новый V90 Cross Country поднимает сегмент, который хорошо себя зарекомендовал, на абсолютно новый уровень комфорта. Согласно планам компании, производство новой модели начнется осенью на заводе Volvo Cars в городе Торшланда в Швеции. Подробнее о Volvo в Украине
16.09.2016 Европейский хэтч Honda Civic получил литровый турбомотор
Новое поколение Хонды Civic в кузове хэтчбек мы уже видели, правда, первой дебютировала пятидверка, предназначенная для продажи в США, а теперь опубликованы снимки и данные о европейской версии модели. Как обычно, разница во внешности минимальна, а вот моторная гамма для стран Старого Света отличается.
16.09.2016 Lada Priora упала в Керченский пролив при выгрузке с парома
Очень уж не терпелось водителю первым попасть на полуостров. К счастью, сам торопыга отделался легким испугом.
16.09.2016 Кинетическое сиденье Lexus поддержит человека паутиной
На Парижском автосалоне в конце этого месяца компания Lexus покажет публике прототип кинетического сиденья Kinetic Seat. При поездке в таком кресле грудная клетка и таз человека будут совершать небольшие вращательные движения, за счёт которых обеспечивается стабильное положение головы, компенсируются её колебания, вызванные тряской кузова. Процесс напоминает бег или ходьбу: там позвоночник постоянно изгибается и голова остаётся более-менее на одном уровне, несмотря на движения ног.
16.09.2016 Проверяем алтайскими дорогами кроссовер Hyundai Creta 2.0 4WD
Смелые ребята работают в «Хёндэ Мотор СНГ»! Разве не риск устраивать презентацию кроссовера Hyundai Creta на Горном Алтае? Жива народная память о хронической нелюбви подвесок Hyundai-Kia к неровным дорогам, но поди ж ты. Правда, мы на Крете уже ездили, и первые километры за рулём двухлитровой полноприводной версии подтверждают: уровень настроек шасси качественно новый. До Китая, где Creta под именем ix25 выпускается уже пару лет, от Алтая куда ближе, чем до Москвы и Питера, но в итоге смотришь сильно западнее — в сторону Вольфсбурга или Мюнхена.
16.09.2016 Проверяем алтайскими дорогами кроссовер Hyundai Creta 2.0 4WD
Смелые ребята работают в «Хёндэ Мотор СНГ»! Разве не риск устраивать презентацию кроссовера Hyundai Creta на Горном Алтае? Жива народная память о хронической нелюбви подвесок Hyundai-Kia к неровным дорогам, но поди ж ты. Правда, мы на Крете уже ездили, и первые километры за рулём двухлитровой полноприводной версии подтверждают: уровень настроек шасси качественно новый. До Китая, где Creta под именем ix25 выпускается уже пару лет, от Алтая куда ближе, чем до Москвы и Питера, но в итоге смотришь сильно западнее — в сторону Вольфсбурга или Мюнхена.
16.09.2016 В Киеве показали эволюцию пожарной техники за 80 лет
Как уже сообщал AUTO-Consulting, вчера министр МВД Арсен Аваков презентовал реформу Государственной службы по черезвычайным ситуациям (ГосСЧС), 80% техники которой подлежит списанию по техническому состоянию. Сегодня же в Киеве продемонстрировали основные образцы пожарной техники. В частности в центр Киева приехали ретро представители пожарной техники из музея пожарного дела – ЗИС-5 1940 года и ЗИС-150 для перевозки пожарных рукавов. Какая автотехника проводит аварийно-спасательные работы в аэропортах. Видео В Бюджете-2016 предусмотрели закупку пожарных авто отечественного производства Кроме того, под КМДА представили и современную технику ГосСЧС – тяжелый пожарный грузовик MAN, пожарный фургон с лестницей ГАЗель, миктроавтобус Ford Transit и фургончик Renault Kangoo. Пожарные тренировались тушить склад боеприпасов. Фото С помощью какой техники тушат пожар в лесу под Киевом. Видео
16.09.2016 Государство может приостановить программу господдержки автопрома
Плата за скидки лишь искусственно поддерживает рынок, но проблем его не решает, и бесконечно выделять деньги нельзя. Главным кандидатом на вылет называют программу обновления автопарка.
16.09.2016 Такой «сарай» нам нужен: Volvo V90 Cross Country представлен официально
Обычный универсал Volvo V90 минует нашу страну, но версия Cross Country одновременно с мировой премьерой «всплыла» на российском потребительском сайте шведской марки. Продажи начнутся в начале следующего года.
16.09.2016 Четыре производителя пропустят Парижское мотор-шоу
Завершившийся недавно в Москве автосалон запомнился в первую очередь пустыми павильонами — подавляющее большинство производителей отказались от участия в мероприятии. Другие международные мотор-шоу крупные компании не обходят своим вниманием, однако незадолго до открытия Парижского салона стало известно — четыре фирмы во Францию не приедут. Это Aston Martin, Rolls-Royce, Volvo и Ford. А концерн Volkswagen не будет выставлять автомобили марки Lamborghini.
16.09.2016 В ДНР заставляют автовладельцев перейти на свои номерные знаки
Власти самопровозглашенной Донецкой народной республики заставляют жителей оккупированных районов Донецкой области перерегистрировать транспортные средства и получать номера так называемой «ДНР». Об этом на брифинге сообщил спикер Государственной пограничной службы Украины Олег Слободян. Жителей оккупированных районов принуждают сдать номера украинской регистрации и взамен получить номерные знаки образца "ДНР". При этом, по словам Слободяна, главари террористов угрожают жителям временно оккупированных районов, транспортные средства которых зарегистрированы на территории Украины, привлечением к административной ответственности. «В то же время владельцы транспортных средств, которые уже осуществили перерегистрацию и имеют так называемые «номерные знаки» «ДНР» могут пересекать границу только через закрытые Украиной автомобильные пункты пропуска на неконтролируемом участке российско-украинской границы, однако дальше Ростовской области их выезд ограничивается сотрудниками ГИБДД МВД РФ», - добавил представитель Госпогранслужбы. В сторону Украины въезд таких автомобилей будет невозможен, - подчеркивают в Госпогранслужбе. Напомним, что к аналогичному давлению прибегли и в оккупированном Крыму, где до 1.04.2016 г. заставили весь автотранспорт заменить номерные знаки украинского образца на номера РФ. Такие действия оккупантов спровоцировали резкий поток крымчан, желающих продать свои авто, на материковую часть Украины. Однако авто на украинских номерах крымской регистрации сейчас на полуострове уже почти не встретишь. Что осталось от донецких автосалонов
16.09.2016 ЗИЛ-130: вспоминаем жизненный путь легендарного грузовика
О чем вы подумаете, услышав «ЗИЛ»? О правительственном лимузине? Или о холодильнике? А может, о лихорадочной застройке бывшей территории завода? Уверен, что у большинства в голове материализуется образ бело-голубой кабины 130-го! Ведь это самая успешная модель бывшего автогиганта, отмечающего в этом году вековой юбилей. Проследим жизненный путь легендарного грузовика: от рождения до ухода на покой.
16.09.2016 Водительские права: все, что нужно знать при получении или замене
Для управления транспортным средством требуется водительское удостоверение. Какие нюансы следует учесть при получении или замене этого документа?
16.09.2016 Тест премиум-кроссоверов на гоночном кольце: красная жара
Ищем место под кроссоверным солнцем первому в истории вседорожнику Jaguar. В соперники новичку Jaguar F‑Pace R‑Sport мы выбрали Porsche Macan GTS и BMW X4 xDrive35i. Все — красные!
15.09.2016 Фирма Uber допустила обычных пассажиров до такси-роботов
В Питтсбурге опыт с беспилотными такси компании Uber перешёл в новую фазу. До сих пор такие машины ездили только с испытателями на борту. Вчера, 14 сентября, фирма объявила о доступности беспилотных «кэбов» для обычных пользователей. Правда, тут Уберу не удалось стать пионером: американский стартап nuTonomy запустил в работу беспилотные такси в Сингапуре ещё 25 августа.
15.09.2016 С чем связан всплеск продаж автомобилей в августе?
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в августе, не смотря на спад деловой активности, авторынок демонстрировал бурный рост. Усилиями всех операторов удалось реализовать 5624 новых автомобилей, что на 58% больше, чем год назад. Секретами увеличения продаж, с нашими читателями поделились ведущие импортеры и дилеры страны. Украинский авторынок в августе вырос на 58% Лидером украинского авторынка в августе, как уже сообщал AUTO-Consulting, стала Toyota, сумевшая занять вернуть себе лидирующую 1-ю позицию. По сравнению с июлем, продажи Toyota в августе увеличились на 23%. На второе место в рейтинге, с призового, но бронзового третьего, поднялись автомобили Renault. По сравнению с июлем, их продажи выросли почти на 34%. Как сообщили AUTO-Consulting в «Рено Украина», рост объемов реализации здесь связывают с тем, что в августе в салонах Renault прошло много интересных акций. А именно – «Зимние шины в подарок к нашим бестселлерам –Logan, MCV, Sandero». Также внимание клиентов привлекли очень интересные цены на 2 модели Renault - FLUENCE и KOLEOS . На третью позицию по продажам стремительно вырвался Ford, перескочив сразу через две ступеньки. По сравнению с июлем, объемы реализации автомобилей Ford выросли более, чем на 21%. И дело не только в крупной поставке автомобилей (100 штук) для медучреждений. Как сообщил AUTO-Consulting бренд-директор Ford в компании «Виннер Импортс Украина» Алексей Чайка, по его мнению, положительную роль в росте продаж сыграло очень интересное предложение на Ford Fiesta. Это – лучше предложение в данном классе по соотношению цена/качество, считает господин Чайка. Еще одна составляющая роста продаж – запуск и активация дополнительной мотивационной программы для консультантов по модели Kuga по всей сети Ford. Она помогла увеличить продажи этого кроссовера на 50%. Плюс – сработала мощная реклама на ТВ и в интернете. Не исключено, считает господин Чайка, что на рост продаж повлияли и курсовые колебания, которые помогли быстрее принять решение. Некоторые клиенты решили «скинуть» гривну, пока ее курс еще не понизился. Спад продаж был зафиксирован в сети VW, из-за чего немецкий бренд опустился на 4-е место на рынке. А Kia, Hyundai и ЗАЗ прибавили в объемах продаж. Запорожские автомобили поднялись на 2 позиции и заняли 7-е место. Как сообщили AUTO-Consulting в компании "Фалькон Авто", август стал достаточно успешным месяцем для бренда Kia: продажи автомобилей выросли на 24% по сравнению с июлем, а доля рынка составили 7,1%. Наиболее продаваемой моделью стал среднеразмерный кроссовер Kia Sportage, который прочно удерживает лидерство в украинском сегменте SUV. Реализация этой модели увеличилась на 27% в сравнении с результатом предыдущего месяца. Отметим, что большой популярностью пользуется Sportage в средней комплектации Business, а также «топовой» GT Line. Среди основных причин, которые способствовали достижению результатов, в "Фалькон Авто" выделяют следующие: 1. Конкурентная цена на наиболее популярные модели, включая бестселлер Sportage. 2. Наличие наиболее популярных комплектаций на складе, что избавляет покупателей от необходимости долго ждать автомобиль в желаемом варианте оснащения. 3. Активная маркетинговая деятельность дилеров Kia, которая позволила получить убедительный результат, несмотря на отпускной период. Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе Корпорации «УкрАвто», в августе 2016 г было реализовано 309 автомобилей ЗАЗ, что на 28% больше результатов июля. Причем, эта цифра могла быть и больше, если бы в сети было достаточное количество отдельных модификаций автомобилей Sens, Lanos и Lanos пикап. Помимо фактора стабильных и доступных цен на весь модельный ряд ЗАЗ, важной составляющей стал запуск нашумевшей рекламной кампании #ВСЕ_РЕАЛЬНО, в рамках которой приобрести автомобиль в кредит возможно по цене от 37 грн. в день. Надо отметить, что привлекательные акционные условия кредитования продолжают действовать и осенью. Но настоящий прорыв совершили дилеры Mazda. Японский бренд сумел подняться сразу на 4 позиции и вновь войти в ТОП-10 самых популярных брендов. Рост продаж Mazda по сравнению с июлем составил больше 33%. Совсем неплохо (поднявшись на 1 позицию, и заняв 12-место), продавались в августе автомобили Suzuki. Рост продаж, по сравнению с июлем составил почти 12%. Как сообщила AUTO-Consulting директор департамента SUZUKI ДП «АВТО Интернешнл» Наталья Хмара, рост объемов продаж она связывает с тем, что ключевыми моделями SUZUKI являются Vitara (B-SUV) и SX4 (C-SUV), которые принадлежат к самому востребованному на сегодняшний день в Украине классу кроссоверов. Именно в разработке успешных и легендарных моделей кроссоверов SUZUKI имеют самый большой опыт в мире. Кроме того, в августе действовало специальное ценовое предложение на модели SX4, обновленную версию которой ожидают в Украине с октября текущего года. Какие автомобильные новинки презентуют в Украине до конца года С учетом новинок, которые должны появиться в Украине до конца года, в команде лидеров могут произойти изменения. Следите за публикациями AUTO-Consulting.
15.09.2016 Updated: Универсал Volvo V90 Cross Country раскрыл свою начинку
В линейке универсалов V90, как и было предсказано, появилась вседорожная вариация Cross Country, которую шведы создали на замену модели XC70. Технически автомобиль представляет собой тот же V90, только приподнятый и с полным приводом. Все использованные тут компоненты уже известны по обычному универсалу и XC90, однако свои настройки и свои сочетания узлов придали машине особый характер.
15.09.2016 Mercedes-AMG GT Roadster: витамин С
Концерн Daimler опубликовал фотографии открытой версии спорткара Mercedes-AMG GT. Вопреки моде автомобиль получил матерчатую крышу вместо более практичного жесткого складного верха.
15.09.2016 Россия заняла второе место по продажам автомобилей в Европе
Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала итоги продаж за 8 месяцев этого года. И хотя формально Россия не учитывается в этом рейтинге, по результатам августа она могла бы претендовать на второе место после Германии.
15.09.2016 Новый Renault SCENIC получил 5 звезд по безопасности
Новый Renault SCENIC получил пять звезд по результатам тестирования безопасности, проведенного независимой организацией Euro NCAP. Являясь двадцатым автомобилем марки Renault, который получил пять звезд в рейтинге Euro NCAP, SCENIC подтверждает 15-летнюю приверженность марки интересам безопасности.Renault SCENIC отличается от других автомобилей рядом применяемых передовых технологий, которые включают впервые использованную в этом сегменте систему активного экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов в базовом варианте исполнения. Этот результат подчеркивает приверженность Renault безопасности, и это отлично видно на примере полностью обновленного SCENIC. Он оборудован передовыми технологиями и с триумфом прошел новый протокол испытаний Euro NCAP в 2016 году. Новый SCENIC набрал 90 % по уровню защиты взрослых пассажиров, 82 % по уровню защиты детей и 67 % по уровню защиты пешеходов. Пассивная безопасность высшего уровня С точки зрения пассивной безопасности - конструкции и оборудование, которые защищают водителя и пассажиров от неизбежного столкновения - новый SCENIC находится на высшем уровне. Новый Renault SCENIC использует преимущество усиленной конструкции, что позволяет защитить жизнь пассажиров внутри салона. Используются сталь с высоким пределом упругости, каждый квадратный миллиметр которой способен выдерживать до 120 кг давления. Кроме того, расположенная снаружи в зоне деформации сталь поглощает силу удара, таким образом защищая жизни пассажиров внутри салона. Новый SCENIC оснащен двумя подушками безопасности для первого и второго рядов сидений и двумя грудными подушками безопасности спереди. Он также оборудован двумя подушками безопасности нового поколения, установленными на уровне груди с технологией активной адаптации. Датчики определяют необходимую степень надутости подушки в зависимости от положения водителя и пассажира. Безопасное и спокойное вождение со встроенными технологиями нового SCENIC Новый SCENIC оснащен всеми технологиями премиум-сегмента и инновационным оборудованием. Это единственный автомобиль в сегменте C-MPV (универсалы повышенной вместимости, сегмент С) оборудованный системой активного экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов, в базовом исполнении. Новый SCENIC предлагает водителям следующие технологии защиты и предупреждения об опасности: • цветной индикатор на лобовом стекле; • парковка без использования рук; • предупреждение о выезде с полосы; • система удержания автомобиля на полосе движения; • адаптивный круиз-контроль; • предупреждение обнаружения усталости водителя на основе анализа траектории движения; • система активного экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов. Другие модели Renault, получившие пять звезд от Euro NCAP 2016 год – новый Renault SCENIC 2015 год – Mégane, Talisman, Kadjar, Espace 2013 год – Captur, Zoé 2012 год – Clio 2009 год – Mégane Grand Scénic 2008 год – Mégane, Koléos 2007 год – Laguna 2005 год – Clio 2004 год – Modus, Mégane CC 2003 год – Scénic, Espace 2002 год – Vel Satis, Mégane 2001 год – Laguna Подробнее о Renault в Украине
15.09.2016 Легендарный король тюнинга сделал для Scania арктический самосвал
Легендарный король тюнинга грузовиков 77-летний Свен-Эрик «Свемпа» Бергендаль (Sven-Erik «Svempa» Bergendahl) по праву считается самым авторитетным мастером по доработке тяжелых машин. Достаточно сказать, что его авторству принадлежат такие яркие машины, как 'Scania R999 "Красная жемчужина" или Scania "Химера". Но до настоящего момента Свемпа дорабатывал только тягачи Scania и делал лишь единичные экземпляры. Но теперь, он принялся за доработку самосвала, который будет предложен массовому покупателю. Новая работа Свемпы - уникальный самосвал повышенной проходимости по имени «Чёрный Коготь» («Black Claw»), предназначенным для тяжёлой работы в самых суровых условиях.Авторский подход был применен не только к внешнему виду грузовика, который заметно выделяется, сразу же бросаясь в глаза, но и к оформлению интерьера кабины: стилизованная обивка сидений, рулевого колеса и дверных панелей. В результате получилась машина с эксклюзивным, запоминающимся дизайном «Black Claw» («Чёрный Коготь»). Самосвал оснащен экономичным 13-литровым 6-цилиндровым рядным двигателем Scania DC13 мощностью 400 л.с. с высоким крутящим моментом. Соответствие экостандарту Евро-5 обеспечивает система очистки выхлопных газов Scania SCR. Коробка переключения передач 12+2 ступенчатая с делителем оснащена cистемой автоматического переключения передач Scania Opticruise и гидравлическим замедлителем-ретардером Scania, который предназначен для снижения скорости автомобиля без задействования основной тормозной системы. Это увеличивает безопасность работы и снижает эксплуатационные расходы. Полноприводное шасси имеет параболические рессоры спереди и сзади, разрешённая нагрузка на переднюю ось составляет 9 тонн, на заднюю тележку 26,5 тонн. Машина была разработана для эксплуатации на территории вечной мерзлоты, и «ходить» должна не только по «надёжным» зимникам, но также и в то время, когда верхний слой грунта ненадолго оттаивает, а почва при этом превращается в вязкую смесь грязи, песка и глины, значительно затрудняющую движение. Для увеличения проходимости и маневренности именно в таких жёстких условиях бездорожья применяется односкатная ошиновка с ширoкопрофильными шинами размерности 16.00R20, что выгодно отличает данный самосвал от «традиционных». Самосвальный кузов с задней разгрузкой производства фирмы Istrail изготовлен из высокопрочной шведской стали Hardox 450. Кузов имеет геометрический объем 16 кубических метров, а для транспортировки материалов с большим удельным весом, есть возможность легко уменьшить его на 2 кубических метра, благодаря продуманной конструкции расширителей на болтах. Надёжная гидравлика Nummi высокой производительности обеспечивает быстрый подъём кузова и разгрузку самосвала. Самосвал Scania P 400 6×6 серии «Black Claw» адаптирован к работе в условиях низких температур с помощью дополнительной теплоизоляции кабины, автономных дизельных подогревателей двигателя и кабины, электроподогрева двигателя, топливного фильтра, зеркал заднего вида и сиденья водителя. В конструкции также предусмотрен аккумулятор большой ёмкости 225 Ач, шланги из морозостойкой резины, обогрев кузова выхлопными газами и виброоборудование с гидроприводом для предотвращения примерзания материала.Подробнее о других проектах Свемпы
15.09.2016 Электрический модуль GKN eDrive станет массовым через три года
Весной британская компания GKN Driveline поведала о разработке компактного электрического модуля привода задней оси eAxle, который мог бы превращать в гибриды обычные переднеприводные легковушки. Теперь авторы проекта рассказали о финальном варианте узла, уточнив его параметры. А ещё фирма заявила, что с 2019 года этот агрегат будет использоваться на глобальной платформе от одного из автопроизводителей (партнёр пока не назван).
15.09.2016 В Украине ликвидировали пожарную инспекцию
Сегодня министр МВД Арсен Аваков дал старт реформе Государственной службы по черезвычайным ситуациям (ГосСЧС), 80% техники которой подлежит списанию по техническому состоянию. Реформа будет состоять из трех шагов. Первый шаг - это ликвидация пожарной инспекции. Теперь взаимоотношения бизнеса и пожарных будут строиться на других принципах. "Мы предлагаем совершенно новую систему профилактики и предотвращения чрезвычайных ситуаций с обязательной проверкой предприятий высокой степени риска и государственных учреждений. Для предприятий средней и малой степени риска мы предлагаем альтернативу плановым проверкам – добровольное страхование." - сказал Аваков. Второй шаг. "Мы начинаем процесс децентрализации системы и создание комплексных пожарных команд с участием добровольцев. Мы собираемся внедрить опыт, который оправдал себя и эффективно работает во всем мире!мы запускаем процесс создания на местах сеть комплексных пожарных команд, состоящих из сотрудников ГСЧС и добровольцев, которые будут обеспечены современной техникой и технологиями; И третий шаг. Мы подготовили и предложили Кабмину совершенно новую систему финансирования Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, которая предусматривает обновление технического парка, материального обеспечения и оплаты труда. Наш очередной этап реформы – сложное, дорогое, но совершенно необходимое и срочное дело! Поэтому для нас так важна помощь наших зарубежных партнеров." - резюмировал министр МВД. В рамках реформы большинство пожарных депо планируют передать в ведения местных властей, они же и будут формировать парк техники и состав будущих пожарных команд. Как сообщил Аваков: Начальное расчетное время прибытия по всей стране планируется сократить до 20 минут. Но в составе ДСЧС останутся подразделения, для тушения особо сложных пожаров. Их планируют укомплектовать современной техникой, способной справляться с пожарами высшей категории сложности. Был ли шанс потушить пожар на нефтебазе под Киевом
15.09.2016 Оператив ЗР: обновленная Mazda 6
Рестайлинг? Не совсем. Японцы презентовали ряд обновлений для Мазды 6 и обещали привезти автомобиль в Россию уже в нынешнем году.
15.09.2016 Полисам ОСАГО могут придать классность
Минфин подготовил окончательный проект поправок к закону об ОСАГО. Среди нововведений есть довольно любопытные. Страховщики уже недовольны отдельными пунктами документа.
15.09.2016 Минфин предложил разделить полисы ОСАГО на три вида
О том, что министерство финансов РФ подготовило ряд поправок в закон об ОСАГО, стало известно в начале августа. Теперь в распоряжении издания «Коммерсант» оказался список этих самых поправок. Достоверность их не подтверждена официально, но, что немаловажно, и не отрицается. Судя по всему, в ближайшее время «автогражданку» ждут серьёзные перемены.
15.09.2016 Макияж для ветерана: кроссовер Audi Q3 опять омолодили
Audi Q3 – одна из последних моделей в обширной линейке VW Group, донашивающих старую компактную платформу PQ35. На автосалоне в Париже кроссовер предстанет в слегка обновленном виде.
15.09.2016 Президент Mitsubishi в России пообещал новые модели
Корпоративные стандарты Mitsubishi предписывают — функционеры не должны засиживаться на одном посту. Ротация руководящих кадров происходит каждые пять лет. Наоя Такаи, нынешний президент и главный исполнительный директор компании «ММС Рус», свой срок отработал и теперь должен вернуться в токийскую штаб-квартиру, чтобы заняться международным стратегическим планированием. Преемником Такаи-сана назначен 45-летний Наоя Накамура, который до последнего момента отвечал за российский рынок в головном офисе. Президентское кресло он займёт 30 сентября.
15.09.2016 Как украинские автосалоны работают с запросами через интернет. Результаты теста
Разработчики виджета обратного звонка провели эксперимент, целью которого было выяснить, насколько быстро продавцы-консультанты автосалонов реагируют на оставленные на сайтах заявки на покупку автомобиля, сообщает AIN.ua. Автомобили, как категория товаров, были выбраны не случайно. Авторы были уверены, что менеджеры отделов продаж, увидев новую заявку на покупку авто, должны моментально хвататься за возможность обработать клиента.Сразу стоит сказать, что экспериментаторы были неприятно удивлены активностью сотрудников ведущих автосалонов Украины, которые в большинстве случаев не собирались использовать предоставленную возможность заработать. Итак. 1-е место. Автосалон «АИС» в Николаеве оказался самым проворным из всех, включая столичные, и перезвонил через 17 минут. 2-е место занял салон Audi из Одессы. Они перезвонили через 37 минут. На 3-м оказался харьковский автосалон Skoda. Их время — 39 минут. Занявший четвертую строчку рейтинга автосалон Peugeot (Одесса) перезвонил через 46 минут. 5-е место. Столичный автосалон Mercedes-Benz — перезвонили через 120 минут. Автосалоны ZAZ, Honda, BMW, Volkswagen, Ford, Renault не только не перезвонили, но даже не прислали письмо. Непонятно, зачем в каждой форме заявки на обратную связь есть поле «email»? Форма заказа обратного звонка салона Ford в Николаеве постоянно выдает ошибку, причем независимо от типа устройства. Оставить им заявку так и не удалось, а звонить на 0-800 или многоканальный номер и слушать IVR-меню, ждать соединения с менеджером нужного отдела занимает слишком много времени. В целом вывод таков: обещание перезвонить в большинстве случаев остается всего лишь обещанием. А перезвон почти через час, когда клиент уже занят своими делами, нужного результата может не дать. Пока автосалоны пеняют на кризис и отсутствие продаж, огорченные клиенты вынуждены ждать, пока на них обратят внимание. Получается, что покупателю нужно быть очень настойчивым, чтобы приобрести желаемое. И подобная ситуация наблюдается во многих других, менее дорогих сегментах рынка. Для клиента это настоящая боль. Согласно статистике, около половины покупателей предпочтут тот магазин или салон, где их быстрее обслужат, даже если цены там немного выше. Эксперимент провели разработчики виджета ua.perezvoni.com. Именно благодаря подобной проблеме родилась идея создания сервиса обратного звонка ua.perezvoni.com, который, по мнению разработчиков, гарантирует клиентам мгновенную реакцию менеджера. Зарегистрировать б-у автомобиль теперь можно через интернет
15.09.2016 В Mitsubishi прогнозируют скорое восстановление российского рынка
Произойдет это, по мнению топ-менеджеров российского представительства компании, уже в 2018 году. А пока в Россию прибыл очередной президент компании ООО «ММС Рус».
15.09.2016 Беспилотный грузовик Volvo FMX проходит испытания в шахте
Volvo Trucks в настоящее время предпринимает еще один важный шаг в сфере развития беспилотных транспортных средств. В течение следующих полутора года самоуправляемые грузовики Volvo FMX будут регулярно тестироваться в шахте компании Boliden в городе Кристинеберг, Швеция. Цель испытания состоит в том, чтобы изучить потенциал данной технологии для повышения безопасности и эффективности перевозок в географически труднодоступных районах. Увидеть, как грузовики справляются со своими задачами в сложных условиях эксплуатации, можно в новом фильме, показанном на канале Volvo Trucks на YouTube.«Благодаря нашему сотрудничеству с компанией Boliden, в развитии автономных транспортных средств наступает новый захватывающий этап. Это первый случай, когда беспилотные грузовики проходят испытания в реальных условиях под землей, и результаты данного тестирования будут вносить ценный вклад в нашу постоянную миссию - преобразование технических прорывов в практические преимущества для клиентов», - объясняет Клас Нильссон, президент Volvo Trucks. Когда в начале этого года компания Volvo Trucks рассекретила свой автономный грузовик Volvo FMX, она привлекла значительный интерес к отрасли. Исследования и работа над проектом, частью которого является данная модель грузовика, показывают, что беспилотные грузовые автомобили могут внести существенный вклад в повышение транспортной производительности и рентабельности. В частности, на таких площадках, как шахты, порты и другие географически труднодоступные районы, где грузовик совершает цикличные операции и легко поддается дистанционному контролю. Испытания на глубине 1000 метров под землей Теперь настало время, чтобы проверить, как данная технология работает в реальных условиях эксплуатации. Испытательный полигон является шахтой компании Boliden на севере Швеции, в городе Кристинеберг. Это место, где осенью текущего года будет введен в эксплуатацию первый самоуправляемый грузовик Volvo FMX. В течение следующего года объем операций будет постепенно увеличиваться, чтобы задействовать в работах еще три таких транспортных средства. Система основана на стандартных компонентах Используемая в шахте модель является серийно выпускаемым строительным грузовиком Volvo FMX, который при этом оснащен новыми функциональными возможностями. Помимо всего прочего, новый функционал включает в себя систему, объединяющую датчики на основе радара и лазера. Изначально данная система использовалась для контроля периметра рудника и для создания карты маршрута, по которому должен двигаться грузовик. Собранная информация используется для регулирования рулевого управления, механизма переключения передач и скорости автомобиля. В процессе каждого нового рейда датчики проводят непрерывное сканирование области вокруг грузовика, чтобы в дальнейшем оптимизировать его работу и движение по маршруту. Оптимизация логистики для повышения производительности Технология, используемая в беспилотных грузовиках, позволяет построить логистические процессы в шахте совершенно иным образом, чем это происходит сейчас. Грузовые автомобили могут работать в непрерывном режиме, не создавая заторов благодаря четкому маршруту и постоянной скорости, также сокращается и время, затрачиваемое на погрузочно-разгрузочные операции. В ходе подрывных работ водители вынуждены ждать, пока не будет проведена достаточная вентиляция шахты, прежде чем можно вывезти из нее руду. Однако данное ограничение не действует в случае эксплуатации самоуправляемых автомобилей. Это значит, что каждый грузовик сможет использоваться более эффективно, выполняя несколько заданий за смену, а транспортная техника полностью интегрируется в процесс горнодобывающей промышленности. Кроме этого, плавный транспортный поток и устойчивая скорость способствуют снижению уровня расхода топлива и меньшему износу компонентов автомобиля. Безопасность становится главным приоритетом Автономный грузовик должен быть, по меньшей мере, таким же безопасным и надежным, как и автомобиль с ручным управлением. Если рядом с автомобилем возникает препятствие, он автоматически останавливается, а транспортный центр управления получает уведомление об опасности. Из шести датчиков, включенных в систему, всегда есть два, которые контролируют периметр вокруг грузовика. В случае неисправности грузового автомобиля, им можно дистанционно управлять из транспортного центра. Беспилотные грузовики - не просто самоуправляемые транспортные средства Испытания беспилотных автомобилей являются одним из этапов нескольких научно-исследовательских и конструкторских проектов, в ходе которых компания Volvo изучает возможности для создания более автономной транспортной техники. Некоторые из систем, реализованных в современных грузовиках Volvo, например, система адаптивного круиз-контроля (ACC), разработаны с той же целью. Благодаря растущему быстрыми темпами техническому прогрессу, рынок все больше будет нуждаться в решениях, которые способны оптимизировать работу водителей. Например, в горнодобывающей промышленности беспилотные грузовики со временем действительно могут стать важным инструментом, однако для транспортных операций на дорогах общего пользования водитель будет по- прежнему играть важную роль. Новый фильм о возможностях беспилотных грузовых автомобилей На канале Volvo Trucks на YouTube доступен новый фильм, который демонстрирует работу автономных грузовиков в реальных условиях эксплуатации на руднике в Кристинеберге. На канале также размещены дополнительные материалы с интервью специалистов компании о технологиях беспилотного управления. Подробнее о Volvo Trucks в Украине
15.09.2016 Обновлённые кроссоверы Audi Q3 приедут в Россию в ноябре
Компания Audi слегка освежила облик кроссовера Q3. Акцент сделан на различия между модификациями Design, Sport и S line, добавлена новая версия S line competition. С технической точки зрения никаких изменений внесено не было. Обновлённые паркетники появятся у российских дилеров в ноябре.
15.09.2016 Почему Киев выбрал польские трамваи Pesa, а не львовские Электрон?
Мэр Киева Виталий Кличко сообщил в эфире одного из телеканалов, что в столице организуют сборку польских трамваев Pesa. Для города это и дополнительные рабочие места и поступления в бюджет. Этот вопрос подымался и при переговорах с польским производителем. По словам Виталия Кличка, Киев продолжит покупать новые трамваи польской фирмы. А львовский "Электрон", у которого город также заказал трамваи отечественного производства, сорвал сроки поставок, - сообщил мэр Киева. Отметим, что выбор польской Pesa оказался ожидаемым. Кроме нее на рынок Киева никто из других мировых производителей так серьезно и не заявился. Как уже сообщал AUTO-Consulting, за один трамвайный вагон Pesa 71-414K цена для Киева получилась около 1,15 млн €. Всего же польский производитель предлагает Киеву купить трамваев на 11,5 млн.€. Почему разгорелась такая битва за «киевский трамвай»
15.09.2016 Новый бензиновый PEUGEOT 2008 установил в Украине расход 3,2 л/100 км
На выходных в Украине состоялось третье ежегодное ECOrally PEUGEOT от компании АВТОПАССАЖ – соревнование в экономичности вождения на серийных автомобилях PEUGEOT. В этом году в ралли впервые принял участие экипаж на автомобиле с бензиновым двигателем. Новый PEUGEOT 2008 с мотором PureTech 110 S&S и АКПП-6 показал феноменальный результат 3,2 л/100км!В 2016 году маршрут ECOrally PEUGEOT от АВТОПАССАЖ составил 1081 км: из Киева во Львов и обратно. Важной особенностью эко-ралли является то, что участники выступают на серийных автомобилях, заправляются на АЗС партнера мероприятия сети WOG, а сами водители в этом году - исключительно любители. Объединяет участников эко-ралли желание продемонстрировать, что экономичное и экологичное вождение по силам любому, и, конечно же, любовь к марке PEUGEOT. Потенциал экономичности дизельного двигателя Peugeot 1,6 HDi уже хорошо известен по результатам 2015 года, когда был установлен рекорд Украины по экономичности: 2,2 л/100 км на маршруте Киев – Одесса – Киев. А вот как покажет себя бензиновый двигатель 1,2 л PureTech 110 S&S (двигатель года в Европе в своей категории 2015 и 2016 годов) на новом кроссовере PEUGEOT 2008 – было загадкой. На первом участке ралли по маршруту Киев-Львов автомобиль показал результат 3.3 л/100 км - неплохое начало, учитывая, автоматическую коробку передач. А на обратном пути экипажу удалось улучшить результат Нового PEUGEOT 2008 c бензиновым двигателем PureTech 110 S&S до феноменальных 3,2 л/100км. Экипажи на автомобилях PEUGEOT с дизельными двигателями традиционно показали впечатляющие результаты. Лучший результат 2016 года в ECOrally PEUGEOT от АВТОПАССАЖ установил экипаж на PEUGEOT 308 1,6 HDi – 2,3л/100 км. Это всего на 0,1 л/100 км больше, чем в прошлом году. Как отметили участники, рекорд 2015 года 2,2 л/100 км практически невозможно побить. Ведь официальный рекорд экономичности, установленный на PEUGEOT 208 HDi на полигоне во Франции, составляет 2,0 л/100 км. Организатор ECOrally, компания АВТОПАССАЖ, уже озвучил планы изменить формат ралли в следующем году. Соревнования планируется провести на разных типах дорожного покрытия: на трассе, участке города, по пересеченной местности. К тому же за пределами асфальта появится возможность раскрыть потенциал системы Advanced Grip Control, установленной на новом кроссовере PEUGEOT 2008. А участникам новый формат даст возможность испробовать больше тактик вождения: самый экономичный водитель на трассе необязательно выиграет ралли на участках маршрута с другим покрытием. Подробнее о PEUGEOT в Украине
15.09.2016 На «Битве титанов 2016» представят ряд автомобильных новинок
22-23 сентября 2016 года в Киевской области, Тетиевский район, с. Степное состоится выставка-презентация техники для агробизнеса «Битва титанов 2016». Уникальность и отличие данного проекта – то, что большую часть представляемой техники и оборудования можно не только посмотреть, но и провести тест-драйв в реальных полевых условиях. Группа компаний АИС представит целый ряд автомобильных новинок для агросектора, при чем, как для работы, так и фермерских домохозяйств.Новый грузовой фургон ГАЗель NEXT – отличительные особенности которого хорошая функциональность, отличная управляемость и эргономичность, богатая базовая комплектация и высокая экономическая эффективность. При этом цена автомобиля на 25-50% ниже стоимости иностранных конкурентов, а стоимость технического обслуживания, запасных частей и расходных материалов меньше в полтора и более раз. Автомобиль предлагается в 3-х и 7-ми местном исполнении. Объем грузового отсека теперь на треть больше и составляет до 13,5 куб.м. Новая модельная линейка среднетоннажных самосвалов ГАЗон NEXT с грузоподъемностью 5 т. Имея высокие показатели проходимости, грузоподъемности и низкие показатели расходов при эксплуатации – в итоге оказывается намного выгоднее больших зерновозов. Фургон Соболь БИЗНЕС 4х4 с новой системой полного привода. Соболь БИЗНЕС 4х4 - классический рамный внедорожник. В зависимости от комплектации (грузовой, грузопассажирской или пассажирской) это автомобиль для бизнеса, отдыха и путешествий, который сочетает невысокую цену с отличными внедорожными характеристиками. За счет высокого клиренса и больших ходов подвески, а также солидного внедорожного «вооружения», которое включает подключаемый полный привод, понижающую передачу и блокировку дифференциала заднего моста, «Соболь 4х4» легко проходит там, где пасует большинство полноприводных аналогов. Больше информации на сайте www.gaz.ua Новый корейский кроссовер SsangYong Tivoli с динамичным урбанистическим дизайном для ценителей индивидуальности, простора и практичности! Tivoli – мощный, комфортный, надежный и динамичный автомобиль для города. Tivoli разработан на новой платформе, с новым кузовом. Преимуществами автомобиля являются передовые системы безопасности, просторный салон, богатый набор стандартного и опционального оснащения. Больше информации на сайте www.sy.com.ua Chevrolet Niva – уникальное сочетание превосходных внедорожных качеств и семейного автомобиля. А новая комплектация GL предлагает автомобилистам максимальный уровень проходимости, комфорта и безопасности. Больше информации на сайте www.niva-chevrolet.com.ua Новый УАЗ Патриот – рамный внедорожник, который обладает великолепной проходимостью, при этом является комфортабельным и удобным для использования автомобилем в городских условиях. Больше информации на сайте www.uaz4x4.com.ua В рамках выставки возможно будет пройти тест-драйв в полевых условиях ряда представляемых новинок: Соболь БИЗНЕС 4х4, УАЗ Патриот, Chevrolet Niva. Информация о выставке и регистрация посетителей на сайте www.bitvatitanov.com.ua
15.09.2016 Микротурбина Delta заинтересовала автопроизводителей
Британская инжиниринговая компания Delta Motorsport представила бортовой генератор на основе необычайно миниатюрной газовой турбины. Агрегат под названием MiTRE (Micro Turbine Range Extender) выдаёт мощность 17 кВт для подзарядки тяговых батарей, превращая машину в гибрид последовательного типа. Генератор уже смонтирован на экспериментальном электрокаре E-4 Coupe собственной разработки фирмы (эта машина мелькает в роликах ниже).
15.09.2016 Какими будут обновленные Logan и Sandero. Фото
Dacia опубликовала первую фотографию обновленных хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway, а также семейства Logan. Мировая премьера моделей состоится на предстоящем Парижском автосалоне. Точно в таком же дизайне автомобили пойдут и под брендом Renault. Судя по снимку, «Сандеро» и «Логан» получат модернизированные фары со светодиодными ходовыми огнями, новую решетку радиатора и другой бампер. Сзади поменяются фонари, а в салоне — материалы отделки. Более детальной информации о новинках пока нет.
15.09.2016 Четырехосный MAN TGX: тягач ручной работы
Доставка негабаритных грузов кажется делом неспешным. Однако у нее своя специфика и свои требования к автомобилям. Знакомимся с тяжелым седельным тягачом MAN TGX 41.680 8x6 BBS. Относительно бюджетный четырехосник, изготовленный компанией Toni Maurer, — с «ленивой» управляемой осью.
Результаты 11253-11310 из 144472 | Страница: [1] ... [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] ... [2491]