Календарь

April 2018
M T W T F S S
« Mar    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 987-1044 из 148832 | Страница: [1] ... [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] ... [2567]
21.03.2018 Как накачать колесо без компрессора? Видеоинструкция ЗР
В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как накачать колесо, не имея под рукой компрессора.
21.03.2018 В России появится первая частная автодорога
Строительство трассы началось от пропускного пункта «Сагарчин» на границе с Казахстаном, рассказал замминистра транспорта Евгений Дитрих. Она свяжет Казахстан и Белоруссию.
21.03.2018 Водители, которые раздражают. Классификация ЗР
Большинство водителей – нормальные, адекватные, здравомыслящие люди. Они, в целом, придерживаются ПДД и по мере возможности не создают помех другим участникам движения. Их вполне устраивает средняя скорость потока – самая безопасная из всех возможных. Остальные водители – сущее наказание для нормальных. О них и поговорим.
21.03.2018 Электромобили зарядят за счет налогов россиян
Правительство вырабатывает меры господдержки электромобилизации автомобильной отрасли в России. Судя по всему, основные субсидии будут выделяться из бюджета.
21.03.2018 Volkswagen готовит еще один кроссовер. Купеобразный!
Американское отделение Volkswagen объявило, что рядом с большим Atlas/Teramont будет производиться его пятиместный «брат».
21.03.2018 Владелец Хонды отсудил более 180 тысяч рублей за упавшую на машину сосульку
Кроссовер Honda CR-V жителя города Железногорск Красноярского края получил серьезные повреждения в результате падения ледяной глыбы с крыши жилого дома в марте прошлого года. Спустя год автовладелец добился через суд выплаты компенсации.
21.03.2018 Покупаем или продаем авто с пробегом. Как безопасно провести сделку?
Самый главный вопрос, который возникает при заключении сделки купли-продажи, причем для обеих сторон, — как избежать рисков при сделке и обойти все подводные камни.
21.03.2018 Renault Duster – все неисправности
Кроссовер Renault на первичном рынке сдает позиции, однако на вторичке по-прежнему пользуется спросом. С какими неисправностями может столкнуться покупатель подержанного Дастера и в какую сумму обойдется их устранение? А какая из многочисленных модификаций Renault Duster доставит своему владельцу меньше хлопот?
20.03.2018 Самые яркие концепты Женевы
По 88-му Geneva International Motor Show «сверяют часы» автомобильные дизайнеры и инженеры всего мира. Ведь именно тут впервые появляются решения, которые, нередко, в дальнейшем формируют тренды в мировой автомобильной моде. И это касается не только форм. Корреспондент AUTO-Consulting выяснял все прямо на стендах.Только на автосалоне в Женеве традиционно выставляют свои новинки всемирно известные дизайнерские ателье. Имена их основателей звучат, как музыка и они часть всемирной автомобильной истории. Яркая и впечатляющая часть истории. На Geneva Motor Show для этих ателье и их новейших работ есть специальная площадка, на которой они уже десятилетия каждый год разворачивают свои стенды. В нынешнем году корреспонденту AUTO-Consulting повезло, и помимо новейших разработок он встретил здесь самих метров. Эти люди – живые легенды. Джоржетто Джуджаро и Паоло Пининфарина. Ателье Джуджаро GFG показало прототип Sibylla, дизайн которого сделан в лучших традициях марки. А еще – на стенде GFG можно было увидеть, как рождаются автомобильные формы в эскизах маэстро. Ателье Pininfarina представило электрический суперкар HK GT. А также - первый в истории гоночный автомобиль, работающий на водороде под названием H2 Speed. HK GT разработан для компании Hybrid Kinetic Group из Гонконга. А H2 Speed - для производства в небольшом количестве самим Pininfarina. HK GT имеет 4 встроенных двигателя (в каждом из колес по одному) с общей выходной мощностью более 800 кВт и 2-скоростной трансмиссией. Эта настройка позволит автомобилю достичь максимальной скорости 350 км/ч и ускорения 0-100 км за 2,7 секунды. Дальность хода на одной зарядке – 1000 км. H2 Speed построен на шасси LMP - Le Mans Prototype FIA. Для H2-Speed компания GreenGT разработала технологию «Full Hydrogen Power», мощный топливный элемент «электро-водород». Результатом является автомобиль с нулевыми выбросами, способный достичь максимальной выходной мощности 653 лошадиных силы, выделяя только водяной пар в атмосферу. Планируется произвести 12 единиц этих авто. Как говорится, есть мнение, что к классикам автомобильного дизайна постепенно (но уверенно) подбирается и главный дизайнер Renault Лоренс Ван Ден Акер. В том числе, и благодаря своему стилю одежды – костюму с кроссовками. Обычно обувь Ван Ден Акер подбирает, нет – не под цвет костюма, а под цвет того автомобиля, который он презентует. В нынешнем году это был робомобиль Renault EZ-GO. Но (о ужас!) цвет кроссовок мэтра не совпадал с цветом авто. Робомобиль EZ-GO построен на новом полноприводном шасси Renault 4CONTROL, которое обеспечивает жизненно необходимую в городе маневренность и безопасность за счет ограниченной до 50 км/ч скорости. Оснащенный системой автономного вождения четвертого уровня Renault EZ-GO способен контролировать расстояние до автомобиля спереди, держать полосу движения, перестраиваться между рядами и самостоятельно поворачивать на перекрестках. В случае опасности робомобиль может переместиться в безопасное место самостоятельно или по команде из центра мониторинга. Еще один робомобиль под названием Nucleus представила в Женеве ателье со скромным названием Icona. Он, в отличие от EZ-GO, был без окон и без дверей (в привычном понимании). Зато, кресла в салоне расставлены по типу кухонного уголка. Такая себе мини-переговорная комната для шестерых. Дальность хода от одной зарядки у Nucleus – 1200 км, разгон до 60 км/ч – 3,5 с, мощность – 600 л.с. Как всегда оригинальную идею робомобиля предложил Rinspeed. Это – семейный микроавтобус Snap, который, так сказать, дважды заботится об окружающей среде. Во-первых, он электрический. Во-вторых, когда силовая установка и шасси выработают свой ресурс, кузов Snap можно снять с колес и использовать в виде дачного домика. Есть предположение, что Франк Риндеркнехт подсмотрел идею своего Snap в дачном кооперативе под Киевом, где в виде домиков доживают свой век старые железнодорожные вагоны и будки от вахтовых грузовиков. Скорее всего, где-то на нашем бездорожье (а это, как известно – самое бездорожное бездорожье в мире) осенила идея и инженеров ателье Sbarro, которые придумали внедорожник 4х4+2. Третья ось в нем – для особо непролазных мест. По утверждению корейцев, не боится серьезного бездорожья и концептуальный SUV SsangYong e-SIV который показали в Женеве. Он – электрический. SsangYong в Женеве представил новый пикап Musso и электроконцепткар е-SIV Электрический кроссовер под названием Mission-e Cross Turismo показала компания Porsche. платформа у Cross Turismo явно та же, что и у седана Mission E: по электромотору на каждой из осей (суммарная отдача свыше 600 л.с.), максимальная скорость 250 км/ч и разгон до «сотни» за 3,5 с плюс способность заряжаться на 80% от электросистемы напряжением 800 В примерно за 15 минут. Он способен на одной зарядке проехать 500 км. А концептуальный кроссовер Skoda Vision-X – гибрид, который ездит па сжиженном газе и электричестве. Skoda представила уникальный кроссовер, который через год появится и в Украине Skoda на Женевском автосалоне 2018 Hyundai показал первый кроссовер на водороде под названием Nexo. Привод кроссовера NEXO снабжается энергией от легкого и мощного модуля топливных элементов и аккумулятора, который обеспечивает выходную мощность от 124 до 135 кВт. Автомобиль оснащен мотором мощностью 160 л. с. и способен разгоняться до скорости 100 км/ч за 9,5 секунды. Запас хода 590 км. Но концепт Hyundai Le Fil Rouge (в переводе с французского – «Красная нить») – это настоящая дизайнерская бомба. Hyundai представил новое видение своего дизайна На 88-м автосалоне в Женеве баварцы показали BMW Concept M8 Gran Coupe. Цвет кузова Salève Vert в зависимости от освещения меняется в диапазоне от зеленого до серо-голубого и создает эффектную композицию поверхностей. Золотая окантовка радиаторных решеток контрастирует с окружением и придает дополнительную ауру эксклюзивности передней части автомобиля. Внутренние детали фар изготовлены с применением технологий, использованных в гоночном BMW M8 GTE. Новая модель демонстрирует взгляд BMW Group на будущее моделей BMW 8 Серии, которые будут представлены в течение 2019 года. BMW представляет флагманский концепт BMW Concept M8 Gran Coupe Фантастически красивый концепт Vision Coupe представила Mazda. Философии дизайна KODO-Soul of Motion предполагает жизнь в теле автомобиля. И дизайнеры Mazda отображают эту жизнь через изысканные, постоянно меняющиеся переливы света и тени на кузове автомобиля - это эстетика, уникальная для японского искусства. Игра света происходит и при движении автомобиля, и транспортное средство кажется действительно живым. Но самое главное, что такой может быть следующее поколение Mazda6. Mazda представила яркий футуристический концепт Mazda на Женевском автосалоне 2018 Еще один концепт Mazda под названием KAI, - это будущая Mazda3. В Женеве показали как будет выглядеть новая Mazda3. Фото Когда корреспондент AUTO-Consulting выяснял подробности об этих ярких концептах, ему особенно приятно было узнать, что некоторые из них совсем скоро станут серийными автомобилями. Самые яркие новинки Женевского автосалона 2018
20.03.2018 Как из Украины планируют сделать страну электромобилей: анализ законопроектов
Как уже сообщал AUTO-Consulting, вчера в Верховную раду были поданы два законопроекта, которые предусматривают имплементацию 15-летней стратегии развития рынка электрокаров в Украине. Министр инфраструктуры Владимир Омелян анонсирует, что это даст возможность сделать электротранспорт самым доступным в Европе. Что же это за стратегия и какими методами будут приучать потребителей к электромобилям, - разбирался корреспондент AUTO-Consulting.Какой электромобиль дальше всех проедет в Украине? Рейтинг В Украине уже действуют льготы на ввоз электромобилей Стратегия уместилась в двух законопроектах №8159 «Изменения в Налоговый Кодекс о стимулировании развития отрасли электрического транспорта в Украине» и №8160 «Изменения в Таможенный Кодекс о стимулировании развития отрасли электрического транспорта в Украине». Которая предполагает стимулирование рынка электромобилей, производства электромобилей, аккумуляторных батарей, зарядных устройств и добычу лития. А также некое принуждение к распространению зарядной инфраструктуры. Какие электромобили и гибриды представили ан выставке Plug-In Ukraine В Украине хотят довести долю электромобилей до 20-25% к 2028 году Как будут стимулировать рынок электромобилей Законопроектом предлагается внести изменения в Налоговый кодекс Украины и дать льготы на электромобили по таким позициям: - предоставить право на 10 лет налогоплательщикам включить в налоговую скидку в уменьшение налогооблагаемого дохода плательщика налога по результатам отчетного налогового года расходы на приобретение транспортного средства, оснащенного электрическими двигателями или переоборудование в такое транспортное средство, а также выплат по кредиту на приобретение такого транспортного средства; - освободить от сбора на обязательное государственное пенсионное страхование (ПФ 3-5%) физических лиц, приобретающие право собственности на легковые автомобили, оснащенные исключительно электрическими двигателями Вот, собственно, и все. Учитывая, что документ был проанонсирован как 15-летняя стратегия, в нем нет ни слова про освобождение, акцизов и НДС при импорте электротранспорта после 2019 года. Напомним, что сейчас операции по импорту электромобилей временно, до 31 декабря 2018 года, освобождены от НДС и акцизного налога. А пошлина на электромобили была анулирована еще ранее. Но зато появилась нулевая пошлина и на электрические грузовики. Мининфраструктуры нашло решение, как еще понизить стоимость электромобилей на 22% Когда в мире начнут исчезать автомобили с ДВС. График по странам Львов объявил, что к 2025 году 20% всего транспорта в городе будут электромобилями Как будут стимулировать производство электромобилей и зарядных станций Производство электромобилей будут стимулировать в два этапа: путем льгот по комплектующим на 10 лет и льгот по налогообложению прибыли на 15 лет. А именно: - Освободить с 2019 по 2028 год (10 лет) от НДС операции по ввозу на таможенную территорию Украины комплектующих изделий для производства транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями Освободить с 2019 по 2028 год (10 лет) от ввозной пошлины товары, которые предназначены для производства электромобилей. Перечень таких товаров и их объем должен определить Кабинет Министров. Освободить на 15 лет (до 2032 года) от налогообложения прибыли (дохода) предприятий полученного от реализации лития собственной добычи, литий-ионных (литий-полимерных) аккумуляторов, зарядных устройств для литий-ионных (литий-полимерных) аккумуляторов, транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими), классифицируемых в подсубпозиции 8702 90 90 90, 8703 90 10 октября 8704 90 00 10 согласно УКТ ВЭД, собственного производства; - освободить на 10 лет от налогообложения акцизным налогом операции по ввозу на таможенную территорию Украины в таможенном режиме импорта кузова (включая кабины) для производства транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями. Как видим, перечень стимулов для производства электромобилей включает НДС и акциз на комплектующие (кузова) и освобождение на 15 лет от налога на прибыль таких предприятий. Достаточно ли этого, чтобы в Украине возникло реальное производство, а не просто сборка (прикручивание колес)? На наш взгляд, нет. Эти меры приведут лишь к SKD-сборке электромобилей, которая закончится в тот же день, когда закончатся льготы. Появление каких-то системных инвестиций в реальное полномасштабное производство электромобилей в Украине, при этом наборе стимулов маловероятно. Собственно, мы это уже проходили с производством автомобилей. Но это уже хотя бы что-то. И не будем забывать, что пока мы анализируем лишь законопроекты, в которые еще могут быть внесены изменения. Кто из автопроизводителей выпускает самые экологичные автомобили. Рейтинг 2017 г. 100 км за 9 гривен. Реальная экономия при использовании электромобиля Как будут стимулировать развитие зарядной инфраструктуры В законопроекте предлагают развивать инфраструктуру собственникам парковочных площадей. А именно: - обязать собственников парковочных площадей оборудовать не менее 5% мест зарядными устройствами и для парковки транспортных средств оснащенных исключительно электрическими двигателями. Судя по этому разделу развивать инфраструктуру будут за счет владельцев мест для парковки и автостоянок. Их просто обяжут оборудовать 5% мест электрозарядками за свой счет. Что это будут за электрозарядки? – тоже не уточняется. Не исключено, что это будут просто удлинители от обычных розеток. Как для концепции развития целой отрасли электротранспорта, конечно, действий маловато. Да и стимулируются почему-то только покупатели-физические лица. Но это уже хоть что-то более-менее долгосрочное и прогнозируемое. И, безусловно, эти два закона тоже могут привести к изменениям на рынке. Когда окончательно наступит эра электромобилей? Мнения самих автопроизводителей У Украины может появиться шанс стать производителем электромобилей. Но риски тоже есть
20.03.2018 Как из Украины будут делать страну электромобилей: анализ законопроектов
Как уже сообщал AUTO-Consulting, вчера в Верховную раду были поданы два законопроекта, которые предусматривают имплементацию 15-летней стратегии развития рынка электрокаров в Украине. Министр инфраструктуры Владимир Омелян анонсирует, что это даст возможность сделать электротранспорт самым доступным в Европе. Что же это за стратегия и какими методами будут приучать потребителей к электромобилям, - разбирался корреспондент AUTO-Consulting.Какой электромобиль дальше всех проедет в Украине? Рейтинг В Украине уже действуют льготы на ввоз электромобилей Стратегия уместилась в двух законопроектах №8159 «Изменения в Налоговый Кодекс о стимулировании развития отрасли электрического транспорта в Украине» и №8160 «Изменения в Таможенный Кодекс о стимулировании развития отрасли электрического транспорта в Украине». Которая предполагает стимулирование рынка электромобилей, производства электромобилей, аккумуляторных батарей, зарядных устройств и добычу лития. А также некое принуждение к распространению зарядной инфраструктуры. Какие электромобили и гибриды представили ан выставке Plug-In Ukraine В Украине хотят довести долю электромобилей до 20-25% к 2028 году Как будут стимулировать рынок электромобилей Законопроектом предлагается внести изменения в Налоговый кодекс Украины и дать льготы на электромобили по таким позициям: - предоставить право на 10 лет налогоплательщикам включить в налоговую скидку в уменьшение налогооблагаемого дохода плательщика налога по результатам отчетного налогового года расходы на приобретение транспортного средства, оснащенного электрическими двигателями или переоборудование в такое транспортное средство, а также выплат по кредиту на приобретение такого транспортного средства; - освободить от сбора на обязательное государственное пенсионное страхование (ПФ 3-5%) физических лиц, приобретающие право собственности на легковые автомобили, оснащенные исключительно электрическими двигателями Вот, собственно, и все. Учитывая, что документ был проанонсирован как 15-летняя стратегия, в нем нет ни слова про освобождение, акцизов и НДС при импорте электротранспорта после 2019 года. Напомним, что сейчас операции по импорту электромобилей временно, до 31 декабря 2018 года, освобождены от НДС и акцизного налога. А пошлина на электромобили была анулирована еще ранее. Но зато появилась нулевая пошлина и на электрические грузовики. Мининфраструктуры нашло решение, как еще понизить стоимость электромобилей на 22% Когда в мире начнут исчезать автомобили с ДВС. График по странам Львов объявил, что к 2025 году 20% всего транспорта в городе будут электромобилями Как будут стимулировать производство электромобилей и зарядных станций Производство электромобилей будут стимулировать в два этапа: путем льгот по комплектующим на 10 лет и льгот по налогообложению прибыли на 15 лет. А именно: - Освободить с 2019 по 2028 год (10 лет) от НДС операции по ввозу на таможенную территорию Украины комплектующих изделий для производства транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями Освободить с 2019 по 2028 год (10 лет) от ввозной пошлины товары, которые предназначены для производства электромобилей. Перечень таких товаров и их объем должен определить Кабинет Министров. Освободить на 15 лет (до 2032 года) от налогообложения прибыли (дохода) предприятий полученного от реализации лития собственной добычи, литий-ионных (литий-полимерных) аккумуляторов, зарядных устройств для литий-ионных (литий-полимерных) аккумуляторов, транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими), классифицируемых в подсубпозиции 8702 90 90 90, 8703 90 10 октября 8704 90 00 10 согласно УКТ ВЭД, собственного производства; - освободить на 10 лет от налогообложения акцизным налогом операции по ввозу на таможенную территорию Украины в таможенном режиме импорта кузова (включая кабины) для производства транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями. Как видим, перечень стимулов для производства электромобилей включает НДС и акциз на комплектующие (кузова) и освобождение на 15 лет от налога на прибыль таких предприятий. Достаточно ли этого, чтобы в Украине возникло реальное производство, а не просто сборка (прикручивание колес)? На наш взгляд, нет. Эти меры приведут лишь к SKD-сборке электромобилей, которая закончится в тот же день, когда закончатся льготы. Появление каких-то системных инвестиций в реальное полномасштабное производство электромобилей в Украине, при этом наборе стимулов маловероятно. Собственно, мы это уже проходили с производством автомобилей. Но это уже хотя бы что-то. И не будем забывать, что пока мы анализируем лишь законопроекты, в которые еще могут быть внесены изменения. Кто из автопроизводителей выпускает самые экологичные автомобили. Рейтинг 2017 г. 100 км за 9 гривен. Реальная экономия при использовании электромобиля Как будут стимулировать развитие зарядной инфраструктуры В законопроекте предлагают развивать инфраструктуру собственникам парковочных площадей. А именно: - обязать собственников парковочных площадей оборудовать не менее 5% мест зарядными устройствами и для парковки транспортных средств оснащенных исключительно электрическими двигателями. Судя по этому разделу развивать инфраструктуру будут за счет владельцев мест для парковки и автостоянок. Их просто обяжут оборудовать 5% мест электрозарядками за свой счет. Что это будут за электрозарядки? – тоже не уточняется. Не исключено, что это будут просто удлинители от обычных розеток. Как для концепции развития целой отрасли электротранспорта, конечно, действий маловато. Да и стимулируются почему-то только покупатели-физические лица. Но это уже хоть что-то более-менее долгосрочное и прогнозируемое. И, безусловно, эти два закона тоже могут привести к изменениям на рынке. Когда окончательно наступит эра электромобилей? Мнения самих автопроизводителей У Украины может появиться шанс стать производителем электромобилей. Но риски тоже есть
20.03.2018 В Украине доступна услуга выездного сервиса для покупателей тракторов Belarus
Группа компаний АИС – официальный дилер по продаже и обслуживанию тракторов Belarus в Украине запускает услугу выездного сервиса.Суть услуги выездного сервиса заключается в возможности заказать сервисное обслуживание трактора в полевых условиях. Мобильные бригады механиков СТО АИС осуществляют выезды в место дислокации клиента на сервис-мобилях повышенной проходимости. Сервис-мобили оснащены необходимыми инструментами для ремонта, дополнительным запасом топлива, расходными и смазочными материалами. Группа компаний АИС осуществляет сервисное обслуживание тракторов как в полевых условиях, так и на своих сертифицированных СТО по всей Украине. Компания оказывает полный перечень сервисных услуг: - гарантийное обслуживание; - регламентное техническое обслуживание; - диагностика и ремонт агрегатов (двигатель, КПП и др.); - диагностика и ремонт ходовой части; - продажа и заказ запасных частей. Группа компании АИС предлагает широкий модельный ряд тракторов: производства Минского тракторного завода: - BELARUS МТЗ 82.1 и его модификацию 82.1–23/12-23/32; - BELARUS МТЗ 892.2; - BELARUS МТЗ 1025.2; - BELARUS МТЗ 1221.2. Предлагаемые к покупке трактора BELARUS оригинальной сборки Минского тракторного завода. Приобрести трактор BELARUS в АИС можно в кредит или в лизинг*. Все представленные модели имеются в наличии на складах в городах присутствия Группы компаний АИС. Кроме этого, в АИС возможен заказ любой другой модели трактора или специальной техники, выпускаемой Минским Тракторным Заводом. Подробнее о тракторах BELARUS и условиях их покупки можно узнать по телефону 0 800 500 205 (бесплатно с любых номеров на территории Украины) или на сайте http://mtz.ais.ua * Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
20.03.2018 Фургоны Volkswagen Crafter отозваны из-за трещины
Вследствие пульсации давления в топливной системе возрастают вибронагрузки. Из-за них в нижнем сварном шве на крышке топливного фильтра может образоваться трещина. Грозит ли это утечкой горючки, не сообщается, но владельцам 371 фургона Volkswagen Crafter придётся заехать на сервис.
20.03.2018 В Госдуме предложили повысить до 110 км/ч скоростной лимит на автодорогах
Пора разгоняться, считает глава Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. Он также предлагает более активно развивать придорожную инфраструктуру.
20.03.2018 Завтра в Раде будет решаться вопрос с «евробляхами». Какие варианты рассматриваются?
В среду, 21 марта, в Верховной Раде раз решать, что делать с авто на европейской регистрации, которых в Украине становится все больше. За стол переговоров сядут представители депутатского корпуса и активисты ОО "Авто Евро Сила", которые представляют владельцев авто "на еврономерах" и будут договариваться о внедрении в Украине «молдавского опыта». Об этом сообщает «Экономическая правда».Предыдущие попытки власти и активистов хоть как-то договориться и сдвинуть вопрос с мертвой точки были безуспешными. До сих пор нет понимания, каким должен быть будущий законопроект, который должен решить эту проблему. Как стало известно ЭП, пока депутаты хотят предложить владельцам автомобилей на "евробляхах" пойти по пути Молдовы. Этот сценарий считается более "мягким", чем предыдущие. Впрочем, обе стороны уже сейчас понимают, что быстро решить этот вопрос не удастся, и пока власть думает над изменениями в законодательство, активисты готовят очередные протесты в Киеве. Мнение: Власти близки к компромиссу по "еврономерам" Народный депутат: Никакого компромисса по «еврономерам» пока не достигнуто Что собой представляет молдавский сценарий легализации "евроблях", как к нему относятся активисты, объясняет ЭП. О легализации автомобилей на иностранном регистрации последнее время не говорит разве что ленивый. Так что проблема начала приобретать угрожающие масштабы, на это обратили внимание первые лица государства, в том числе президент и премьер. Оба делали очень громкие и смелые заявления, обещая ликвидировать незаконные схемы. Правда, в последний раз с подобным заявлением Петр Порошенко выступал еще в мае 2017 года, после чего решил дистанцироваться от "токсичного" вопроса. В свою очередь Владимир Гройсман продолжает системно критиковать требования активистов, подчеркивая, что все должны быть в равных условиях, и никаких преференций для владельцев нерастаможенных авто быть не может. Гройсман дал понять, что решили делать с авто на "еврономерах" Однако слова словами, но Кабмин до сих пор не предложил, как эту проблему можно решить. Вероятно, никто из представителей власти не будут прибегать к радикальным мерам. Особенно накануне выборов. Так же осторожно высказывается по проблеме с автомобилями на еврономерах председатель Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина, которая сейчас этот вопрос курирует. То есть, уже очевидно, что власть настроена на диалог, и с мнением активистов парламентарии вынуждены будут считаться. Очевидно, это стало возможным благодаря акциям владельцев авто на "бляхах", которые до этого неоднократно напоминали о себе то перекрывая дороги, то протестуя под стенами парламента. Накануне выборов такие протесты не являются желательными для власти. Как Украина из экспортера авто превратилась в потребителя «евроблях» 17 поляков зарегистрировали на себя 12,5 тыс. авто для продажи в Украину К тому же, армию "евробляхеров" сейчас каждая из политических сил пытается использовать в своих интересах. «Нам почти каждый день кто-то из депутатов звонит и предлагает свою «помощь», - говорит один из активистов. При этом в Верховной Раде зарегистрировано уже несколько законопроектов, которые призваны решить указанную проблему, однако ни один из них не устраивает обе стороны. Недавно председатель налогового комитета Нина Южанина предложила еще один вариант, который как раз и планируется более детально рассмотреть за круглым столом 21 марта. Молдавский сценарий Накануне глава комитета передала активистам действующий в Молдове закон, который помог этой стране решить проблему авто с иностранной регистрацией. Наши соседи ранее столкнулись с такой же проблемой. Как власти намерены решать вопрос с «еврономерами». Различные сценарии Как это было в Молдове? Всем владельцам "евроблях" дали полгода на то, чтобы растаможить свои авто, заплатив лишь 30% от ставки акциза. Однако, кроме акциза, остается оплатить еще ввозную пошлинц и НДС от стоимости авто. Чтобы получить 70% скидки, в Молдове необходимо было еще представить свидетельство об уплате виньетки (дорожный сбор для автомобилей с иностранной регистрацией, - ЭП). Виньетка фактически является платой за пользование дорогами страны. Каждый владелец авто на иностранной регистрации должен был заплатить 180 евро за полгода, или 1 евро в день. Водители, имеющие молдавские права, и не зарегистрировавшие свои машины, могли на них ездить по территории Молдовы не более шести месяцев в году. В случае нарушения этого режима, полиция за счет автовладельца эвакуирует авто до границы для его вывоза с территории страны. Чтобы вернуться назад водитель уже был вынужден растаможить указанное транспортное средство. В то же время, законом предусматривается, что иностранцы с водительским удостоверением, выданным в их стране, могут находиться на территории Молдовы более полугода. В этом случае они будут оплачивать виньетку в размере 180 евро за каждые последующие 180 дней пребывания в Молдове. Границы компромисса Чем завершится обсуждение в среду и удастся ли достичь компромисса? Ответа на этот вопрос пока нет. Представители общественной организации "Авто Евро Сила" в разговоре с ЭП отмечают, что общая концепция приемлема, но активисты обращают внимание, что нужен комплексный закон. «Будем садиться за стол переговоров, вырабатывать единую тактику и единственный принцип работы, потому что у нас стоит вопрос об идеальной картинке решения закона. А это просто переходное положение, амнистия для тех авто, которые есть на территории Украины», - говорит руководитель организации АЕС Олег Ярошевич. Из-за "евроблях" Украина только за год потеряла 18,5 млрд. гривен. Инфографика Какие перемены грядут на украинском авторынке в будущем. Мнения основных «игроков» Собеседник ЭП в парламенте не берется прогнозировать результаты переговоров между депутатами и активистами. «Встреча запланирована на среду. Сказать, с какими они пройдут позициями, как пойдет разговор и конструктивным он вообще будет, очень трудно», - говорит он. «Ярошевич в одном из своих интервью сказал, что скидка в 70% их не устроит, они будут требовать полной либерализации. Но мы не знаем, какой вариант будет предложен. Вообще трудно прогнозировать, если они уже сегодня говорят, что мы не сможем договориться», - добавляет собеседник. К тому, что договориться на ближайшей встрече не удастся, готовы и активисты "Авто Евро Силы" - они уже готовят очередную акцию. «Зная то, что у нас там (при обсуждении, - ЭП) не будет особо каких-то конкретных договоренностей, мы готовим новую акцию, которая будет озвучена уже после финансового комитета 21 марта», - говорит Ярошевич. «Вместе с тем, мы понимаем, что диалог и политическая воля решить этот вопрос, есть. Депутаты со всеми своими минусами, скажем так, понимают, что эту проблему надо решать. Единственная задача - решить все это в рамках правильных отношений. Это должен быть закон, который удовлетворит всех», - подытожил председатель АЕС. В Украине находится уже полмиллиона авто на еврономерах
20.03.2018 Угонщик-недотепа: на дело вышел подшофе и совершил два ДТП
ДПС Омска задержала подозреваемого в угоне иномарки. Видимо, для храбрости он перед кражей основательно «заправился».
20.03.2018 Выборы прошли. Тариф «Платона» поднимут два раза
Повышение пройдет в два этапа – с 1 июля 2018 года и с 1 июля 2019-го.
20.03.2018 Лифтбек Volkswagen Arteon R-Line явится на публике в конце марта
Осенью нынешнего года к американским покупателям доберётся крупный лифтбек Volkswagen Arteon. Чтобы привлечь дополнительный интерес к модели, компания подготовила к предстоящим автосмотринам в Нью-Йорке визуально оспортивленный вариант Arteon R-Line. Мы уже видели его мельком. Теперь разработчики выдали больше информации.
20.03.2018 Хэтчбек Mitsubishi Colt получил шанс на возрождение
Гийом Картье, главный менеджер по продажам Mitsubishi в Европе, на Женевском шоу пообщался с изданием Autocar. Он сказал, что его бренд разрабатывает конкурента Renault Clio, но окончательное решение ещё не принято, поскольку такая модель должна ежегодно находить во всём мире не меньше 100 000 покупателей. Иначе затраты не будут оправданны. Картье добавил: у марки есть три знаковых названия — Pajero, Lancer и Colt. Понятно, что малолитражке подходит только последнее из них.
20.03.2018 Ателье Posaidon снова удивило форсировкой мотора AMG А 45
Немецкое ателье Posaidon основательно подошло к переделке двигателя AMG M133 в хот-хэтче А 45 уходящего поколения. Даже на заводской рестайлинговой версии отдача для двух литров была впечатляющая — 381 л.с. и 475 Н•м, а после вмешательства немцев она выросла до 550 л.с. (276,2 сил с литра) и 660 Н•м.
20.03.2018 Слиток золота – лучшим рекламодателям в прессе
Победители национальной премии Gold Print Awards получают статуэтку, выполненную в форме слитка золота. Издательство «За рулем» является одним из учредителей премии.
20.03.2018 В России обанкротился еще один дилерский холдинг, на очереди и крупнейший "Рольф"
В России начался #Дилеропад. После громкого банкротства дилерского холдинга "Независимость", проблемы начались и у еще одного старейшего холдинга Genser. Но с серьёзными проблемами может столкнуться ещё один крупный игрок на авторынке — группа компаний "Рольф"Сегодня СМИ сообщили, что может закрыться один из крупнейших в России автодилеров — Genser. Банки-кредиторы грозят банкротством, а автопроизводители уже расторгают или собираются расторгнуть договоры с Genser. По данным издания "Коммерсант", договор Ford Sollers с Genser прекращает действовать по обоюдному соглашению сторон. В Nissan рассказали, что дилерский контракт с Genser действует, но по бренду Datsun работа прекращена по инициативе дилера. Ещё в ноябре с Genser отказались работать в Renault, а компания Audi, по данным "Ъ", прекратила сотрудничество с дилером с 1 марта "по соглашению сторон". По данным Лайфа, также со значительными проблемами в ближайшее время может столкнуться ещё один крупный автохолдинг — группа компаний "Рольф". Серьёзная закредитованность и снижение потребительской активности россиян могут привести к банкротству ГК. В первую очередь это связано с тем, что у ГК "Рольф" высокая закредитованность. По данным базы СПАРК, суммарные кредитные обязательства трёх компаний из группы "Рольф" — ООО "Рольф", ООО "Рольф моторс" и "Рольф эстейт Санкт-Петербург" — сейчас уже оцениваются в более чем 91 млрд рублей. А различные долги группы превышают 15 млрд рублей. Сеть "Рольфа" насчитывает 46 салонов в Москве и Санкт-Петербурге, в которых продаются машины на любой вкус и кошелёк. Однако, по данным Лайфа, всё это внешнее благополучие построено за счёт многомиллиардных кредитов, которые необходимо обслуживать и возвращать. Бывший военный лётчик-инженер Сергей Петров основал группу "Рольф" ещё в 1991 году. Через год компания начала торговать автомобилями Mitsubishi. Постепенно бизнес стал расширяться, и, помимо розничного подразделения, у компании появился свой логистический бизнес (сейчас это ООО "Рольф-Лоджистик"), компания по импорту машин Mitsubishi в РФ (ООО "ММС Рус"), подразделение по покупке и продаже автомобилей с пробегом (Blue Fish) и даже свой банк (АО "МС банк Рус").
20.03.2018 Как автомобиль спас жизни на передовой
Уже около года прошло с момента, как автомобили «Богдан 2251» начали свою службу в зоне проведения АТО. За это время экипажами военных медиков пройдены тысячи километров фронтовых дорог и бездорожья и спасены сотни жизней наших военнослужащих.Сегодня мы хотим вспомнить лишь одну из многих таких историй годичной давности. Главными ее героями являются водитель медицинского подразделения Виталий Тихий и, конечно, его автомобиль «Богдан 2251», который тогда только поступил в подразделение. Военный ВСУ рассказал об эксплуатации санитарных Богдан 2251 Названы основные причины поломок санитарных Богдан-2251 Напомним, что журналисты посетили позиции ВСУ в момент, когда процесс переоснащения медицинских подразделений только начался - весной 2017 года. Тогда все понимали, что замене устаревших советских образцов подлежат не только ракеты и пушки, но и немало единиц номенклатуры другой техники. В частности автомобильного колесного транспорта. На вооружение военных медиков только начали поступать новые современные санитарные автомобили «Богдан 2251». Их назначением было заменить морально устаревшие советские УАЗы, так называемые «Таблетки». И один из таких автомобилей поступил к медикам, которые работали на передовых на позициях обороны Украины, находившиеся неподалеку временно оккупированного Докучаевска. - В общем автомобиль хороший, - рассказал водитель «санитарки» Виталий Тихий. - Он предназначен забирать раненых из пункта сортировки, а в чрезвычайных ситуациях - и непосредственно с позиций. В транспортный отсек может поместиться до четырех тяжелораненых бойцов, или восемь легкораненых. По словам Виталия, больше всего ему нравится, что сам автомобиль смонтирован на базе внедорожника с колесной формулой 4х4. Это позволяет ему «проехать туда, где путь закрыт для обычных карет скорой медицинской помощи». Медики же оценили возможности оказания медицинской помощи даже во время движения, чему не в последнюю очередь способствует освещения салона и опции подключения необходимой электрической аппаратуры. Алюминиевая обшивка интерьера и экстерьера салона, позволяет значительно противодействовать коррозии. В Украине началось производство внедорожников для замены армейских УАЗов На данный момент, изображенный на фото автомобиль еще год назад открыл свой «боевой» счет. Благодаря ему, в начале службы в считанные дни были спасены жизни трем военнослужащим, которые были ранены на передовой. Ребят оперативно доставили в больницы, что имеет большое значение для обеспечения надлежащего лечения и скорейшего выздоровления. Мнение «Хоттабыча»: Какие медицинские авто самые оптимальные для эвакуации раненных
20.03.2018 Для грузовых автомобилей доступен новый каталог SACHS
Новый каталог "Сцепления SACHS для коммерческого транспорта" доступен на 19 языках и включает детали стандарта Euro 6.Закажите свой печатный каталог, используя номер заказа 12390 IN, или воспользуйтесь нижеуказанной ссылкой для скачивания. Скачать каталог >
20.03.2018 Volkswagen отзывает в России новенькие фургоны Crafter
Отзыву подлежат Крафтеры, реализованные на нашем рынке официальными дилерами в период с 2017 по 2018 год. Необходимо проверить их на предмет утечек в топливной системе.
20.03.2018 Updated: Кроссовер Chery Tiggo 8 приедет к нам не раньше 2019 года
Мировая премьера флагманского кроссовера Chery Tiggo 8 состоится на Пекинском мотор-шоу, которое откроется для прессы 25 апреля. Китайские СМИ уже смогли оценить экстерьер модели, но в семиместный салон их не пустили. Ясно, что концепт Chery Tiggo Coupe остался не у дел. Внешне машина очень похожа на Exeed TX для Европы, только внутренности у них разные: у Иксида это новейшая платформа M3X, а у «восьмёрки» — проверенная Tiggo 7 «тележка» T1X. Есть ли у новичка от Chery полный привод, неизвестно.
20.03.2018 Кроссовер Chery Tiggo 8 приедет к нам не раньше 2019 года
Мировая премьера флагманского кроссовера Chery Tiggo 8 состоится на Пекинском мотор-шоу, которое откроется для прессы 25 апреля. Китайские СМИ уже смогли оценить экстерьер модели, но в семиместный салон их не пустили. Ясно, что концепт Chery Tiggo Coupe остался не у дел. Внешне машина очень похожа на Exeed TX для Европы, только внутренности у них разные: у Иксида это новейшая платформа M3X, а у «восьмёрки» — проверенная Tiggo 7 «тележка» T1X. Есть ли у новичка от Chery полный привод, неизвестно.
20.03.2018 Кроссовер Chery Tiggo 8 приедет к нам не раньше 2019 года
Мировая премьера флагманского кроссовера Chery Tiggo 8 состоится на Пекинском мотор-шоу, которое откроется для прессы 25 апреля. Китайские СМИ уже смогли оценить экстерьер модели, но в семиместный салон их не пустили. Ясно, что концепт Chery Tiggo Coupe остался не у дел. Внешне машина очень похожа на Exeed TX для Европы, только внутренности у них разные: у Иксида это новейшая платформа M3X, а у «восьмёрки» — проверенная Tiggo 7 «тележка» T1X. Есть ли у новичка от Chery полный привод, неизвестно.
20.03.2018 Российский авторынок с начала года вырос на 22%
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам января – февраля 2018 года российский рынок новых легковых автомобилей показывает рост на 21,7%. При этом подавляющее большинство регионов находится в «плюсе», а падение рынка наблюдается лишь в 5 регионах.Лидером продаж в феврале была марка Lada (27,401 тыс. машин, рост на 37% в сравнении с результатом аналогичного периода прошлого года). На втором месте оказалась KIA (17,795 тыс.; плюс 44%). Третью строчку заняла Hyundai (13,434 тыс.; плюс 43%). Замыкают первую пятерку Renault и Volkswagen. Суммарный объем продаж новых легковых автомобилей в России по итогам января-февраля 2018 года составил 195,4 тыс. единиц. Это на 21,7% выше результата годичной давности (160,5 тыс. шт.). Крупнейшим региональным рынком в стране остается Москва, показатель которой за отчетный период достиг 28,4 тыс. реализованных авто – на 12,9% больше, чем за 2 месяца 2017 года. Рынок соседнего Подмосковья вырос значительнее – на 16,1% до 15,9 тыс. новых автомобилей. Замыкает тройку лидеров Санкт-Петербург с результатом 13,1 тыс. машин (+21%). Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», на долю трех столичных регионов приходится около 30% всего российского рынка. Напомним также, что по итогам 2017 года продажи автомобилей в России выросли на 11,9% в сравнении с 2016 годом до 1 млн 595,737 тыс. единиц. В 2016 году было реализовано 1 млн 425,791 тыс. машин, что на 11% меньше, чем за 2015 год, когда продажи упали на 36%, составив 1,6 млн штук. В феврале украинский авторынок вырос на 22%, но темпы замедляются
20.03.2018 Обыски в автосалонах Петербурга. Ищут преступное сообщество
70 обысков проходит сегодня по делу о мошенничествах в автосалонах Северной столицы. Правоохранители оценивают ущерб, причиненный гражданам, в 2,5 миллиона рублей.
20.03.2018 Ford разработал световой аналог автомобильных номеров для дронов
Фотографии и видео, сделанные с помощью дронов, уже можно увидеть в лентах обычных пользователей соцсетей. Но изображения, полученные с высоты птичьего полета – лишь малая часть того, что человечество может достичь при помощи беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). В Ford пристально следят за развитием технологий БПЛА, ведь многие клиенты компании начинают задумываться об использовании дронов в качестве рабочего инструмента. Поэтому в компании была создана отдельная исследовательская команда, которая рассматривает вопросы совместного использования автомобилей и дронов на благо клиентов. Одним из первых ее инициатив стало предложение о введении идентификации дронов с помощью светового кода – аналога автомобильного номера, который позволит издалека опознавать дрон и быстро находить его владельца. Количество дронов в воздухе растет с каждым днем. К 2020 году на руках у любителей в США будут около 4,3 миллиона небольших БПЛА, не считая дронов, используемых в коммерческих целях – их число к этому времени утроится, доведя общее число воздушных беспилотников до 7 миллионов. Несмотря на стремительный рост популярности технологии, многие связанные с ней вопросы остаются в зачаточном состоянии. Важным препятствием к повсеместному и эффективному использованию дронов является отсутствие свода правил, определяющих их поведение и взаимодействие в воздухе. Ford является единственным автопроизводителем в составе Комитета по нормотворчеству в сфере авиации Федерального агентства гражданской авиации США (FAA), где опыт компании в сфере наземного транспорта помогает в разработке общих принципов организации нового вида транспорта, который будет использоваться для доставки товаров, предоставления услуг и, возможно, перевозки людей. Одним из первых шагов Ford как участника Комитета стало внесения предложения о способе идентификации и отслеживания дронов в полете. Уникальное решение специалистов Ford позволит легко идентифицировать дроны на небольшом расстоянии с минимальным или нулевым вмешательством в их конструкцию. Возможность быстрого опознания БПЛА обеспечит их безопасное и ответственное использование в воздушном пространстве. Решение Ford предполагает использование кода из 10 цифр, который FAA предоставляет владельцам дронов при регистрации. Код должен быть нанесен на корпус БПЛА. Однако рассмотреть его во время полета аппарата практически невозможно. Специалисты Ford предложили использовать для идентификации дронов полетные огни, которыми уже стандартно оснащают некоторые модели беспилотников, чтобы сделать их заметными в сумерках или ночью. Запатентованная технология Ford предусматривает использование полетных огней для передачи 10-значного кода дрона в двоичной системе. Частота мигания огней может быть унифицирована, что обеспечит универсальность такого метода идентификации. Световые сигналы можно расшифровать с помощью камеры и специального программного обеспечения. Для этого достаточно возможностей стандартного смартфона, что позволит любому наблюдателю идентифицировать дрон и, по необходимости, передать его номер полиции. Таким образом, 10-значный код становится аналогом автомобильного регистрационного знака, с помощью которого всегда можно точно определить модель дрона и идентифицировать его владельца. Технология идентификации по световому сигналу была успешно протестирована: приложение для смартфона точно распознало регистрационный номер дрона, находящегося на расстоянии 25 метров от наблюдателя. Команда, занимающаяся БПЛА в Ford, также создала модульную платформу для разработки дронов. Платформа, представляющая собой набор базовых компонентов дрона с настраиваемыми параметрами, позволит различным командам внутри Ford быстро тестировать сценарии совместного использования автомобилей и беспилотников. Инженерам не придется создавать каждый новый дрон с нуля – достаточно будет наделить необходимым функционалом базовую платформу. В дальнейшем Ford планирует сделать платформу общедоступной, чтобы ею могли воспользоваться сторонние разработчики специализированных дронов. Узнать больше о Ford можно на сайте www.ford.ua
20.03.2018 Фирма Volkswagen рассказала о микрогибриде Golf BlueMotion
Модель Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT BlueMotion — пример самой простой гибридной системы, которую фольксвагеновцы именуют micro-hybrid. Она использует полуторалитровый агрегат evo в версии на 130 сил (200 Н•м), который был анонсирован ещё в 2016-м при рестайлинге Гольфа, но в ассортименте появился позднее. Немцы вспомнили о микрогибриде, поскольку теперь объявили: авторы мотора 1.5 TSI ACT создали «базовую матрицу», позволяющую на этой единой основе строить силовые установки разного типа — умеренные и полновесные гибриды, бензоэлектрические модификации с зарядкой от сети, а ещё версии на метане.
20.03.2018 МАЗ активизируется в коммунальном и строительном сегментах
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в 2018 году ожидается бум дорожного строительства и инфраструктурных проектов, а также рост коммунального сегмента. С началом сезона МАЗ активизируется в этих направлениях. Так, благодаря оборудованию Rasco от АВТЕК, самосвалы МАЗ имеют круглогодичное использование по обслуживанию дорог. AUTO-Consulting уже рассказывал, что распределитель Rasco благодаря электронной системе контроля за подачей песко-солевой смеси значительно снижает расход реагентов. На выставке Автек показал решения как для работы на городских улицах, так и на магистралях. К примеру, городская версия установки объемом 4 м3, смонтирована в кузове МАЗ-5550С3 и ведет как очистку, так и обработку дорожного покрытия. Более емкий резервуар Rasco на 6 м3 смотрирован уже на базе самосвала МАЗ-6501С5 и позволяет работать на трассах, притом с высокой скоростью движения. Кроме того, такой вариант укомплектован специальным скоростным отвалом, с дополнительными защитными шторками. Одна из основных новинок сезона – карьерный самосвал МАЗ-6501С9-(8520-005) грузоподъемностью 19,5т. Он имеет кузов объемом 20 м3, оснащен двигателем мощностью 420 л.с. и 16-ступенчатой КПП ZF. Сцепное устройство позволяет МАЗ-6501С9-(8520-005) работать в составе автопоезда. Такие характеристики позволяют использовать данную модель на всех видах строительных работ, для этого он имеет специальную адаптацию. МАЗ расширяет линейку строительных самосвалов Еще одна интересная новинка для строительного сегмента – это самосвал МАЗ-6516E8-(520-000) с колесной формулой 8х4. Его грузоподъемность – 27 т, а объем кузова – 21 м3, полная масса – 41,8 т. «Изюминка» этой модели еще и в Mercedes OM457LA.V/4 (428 л.с.) и КПП ZF 16S2525TO по цене от 76 800 евро. Такая комплектация позволяет ему уже на равных конкурировать с самыми новейшими машинами европейских производителей, при этом оставаясь самым доступным на рынке. Еще одна важная модель для строительного сектора – это современный 40-тонный автокран КС-6572-BY-С, смонтированный на шасси с МАЗ-6312С5(6х4). Он имеет грузовой момент 128,0 тм. При этом, четырехсекционная стрела с удлинителем позволяет достичь высоты подъема - 34м. и глубину опускания до 11м. Также МАЗ представил самый востребованный среди строителей бетоносмеситель АБС-9 с 9-кубовым миксером Tigarbo на агрегатах МАЗ-6312. Еще один хит от МАЗа – 25-тонный автокран КС-55727-С-12 со стрелой 28 м. МАЗ в этом сезоне сделал ставку на 20-кубовые строительные самосвалы МАЗ к сезону подготовил специальные версии для строительной отрасли Украинские спасатели переходят на технику МАЗ Напомним, что в начале апреля силами дистрибьютора готовится широкая экспозиция моделей белорусской техники потенциальным заказчикам, в рамках которой планируется презентовать спортивный автомобиль МАЗ (серебрянный призер Дакар 2018). Следите за анонсами.
20.03.2018 Mercedes-Benz назвали самым дорогим автомобильным брендом
Портал Brand Finance подготовил рейтинг ТОП-10 мировых автомобильных брендов по их стоимости. При этом половину позиций здесь занимают бренды, представляющие Германию, а на первое место вышел Mercedes-Benz. В 2018 году в рейтинге изменился лидер - им стал Mercedes-Benz, показатель которого практически достиг 44 млрд долларов. При этом немецкий бренд поднялся на высшую ступень с прошлогоднего третьего места, сместив на вторую позицию японскую Toyota (43,7 млрд USD), которая совсем чуть-чуть уступила лидеру. Замкнул же первую тройку BMW (41,79 млрд USD), который, несмотря на увеличение стоимости, сместился на одну строчку вниз. В целом же десятка лидеров осталась той же, только у большинства из них изменились позиции в рейтинге. Исключение составили Volkswagen и Chevrolet. Так, немецкий бренд сохранил за собой четвертое место, а американский остался на десятой строчке. Из тех брендов, стоимость которых выросла, отметим немецкие Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche, каждый из которых прибавил свыше 6 млрд долларов. А вот в список тех, чья стоимость снизилась, попали Nissan и Ford, которые потеряли более 5 млрд долларов. Geely вошел в ТОП-20 самых дорогих мировых автобрендов
20.03.2018 Mercedes-Benz назвали самым дорогим автомобильным брендом
Портал Brand Finance подготовил рейтинг ТОП-10 мировых автомобильных брендов по их стоимости. При этом половину позиций здесь занимают бренды, представляющие Германию, а на первое место вышел Mercedes-Benz. В 2018 году в рейтинге изменился лидер - им стал Mercedes-Benz, показатель которого практически достиг 44 млрд долларов. При этом немецкий бренд поднялся на высшую ступень с прошлогоднего третьего места, сместив на вторую позицию японскую Toyota (43,7 млрд USD), которая совсем чуть-чуть уступила лидеру. Замкнул же первую тройку BMW (41,79 млрд USD), который, несмотря на увеличение стоимости, сместился на одну строчку вниз. В целом же десятка лидеров осталась той же, только у большинства из них изменились позиции в рейтинге. Исключение составили Volkswagen и Chevrolet. Так, немецкий бренд сохранил за собой четвертое место, а американский остался на десятой строчке. Из тех брендов, стоимость которых выросла, отметим немецкие Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche, каждый из которых прибавил свыше 6 млрд долларов. А вот в список тех, чья стоимость снизилась, попали Nissan и Ford, которые потеряли более 5 млрд долларов. Geely вошел в ТОП-20 самых дорогих мировых автобрендов
20.03.2018 Kia представила флагманский седан нового поколения
Автомобиль, обозначенный индексом К9, дебютировал у себя на родине, в Южной Корее. На следующей неделе его покажут в США на автосалоне в Нью-Йорке как Kia K900, ну а в России корейский представительский седан будет предлагаться под именем Quoris.
20.03.2018 Новый седан Kia Quoris представлен в Корее как модель K9
О втором поколении флагмана Kia Quoris мы уже немало знаем от американской версии Kia K900. Теперь информация пришла от корейской модели K9. Ей выделены три бензиновых двигателя: атмосферный V6 3.8 GDI (315 л.с.), турбированный V6 3.3 T-GDI (370 л.с.) и хорошо известный топовый V8 5.0 GDI (425 л.с.). Все моторы сопряжены с восьмиступенчатым «автоматом». В качестве опции впервые будет доступен полный привод.
20.03.2018 Мост в Крым: легковые автомобили поедут по нему уже в мае
Запуск автомобильной дороги через Керченский пролив будет проходить в два этапа, сообщает Минтранс.
20.03.2018 Россиянам хотят разрешить присылать анонимные видео о нарушениях правил
Передавать данные в ГИБДД и оставаться анонимными – таким предложением хотят дополнить законопроект о фото- и видеофиксации, который готовит правительство. Об этом рассказал член Общественной палаты Андрей Максимов.
20.03.2018 Водитель Хаммера обстрелял гаишников и скрылся
Инцидент произошел в ночь с 19 на 20 марта в Санкт-Петербурге. В процессе проверки документов водитель внедорожника Hummer открыл огонь из травматического пистолета по сотрудникам ГИБДД.
20.03.2018 Хэтч Toyota Hybrid FFV совместил электричество с этанолом
Компания Toyota представила в Сан-Паулу первый, как уверяют разработчики, гибрид типа flexible-fuel, то есть переведённый на этанол. Прототип Hybrid FFV (flexible-fuel vehicle) основан на Приусе и использует все преимущества бензоэлектрической силовой установки. Но теперь его можно заправлять и биоэтанолом (топливо E100), выработанным из растений. А в этом случае суммарные выбросы СО2 минимизируются. Ведь во время роста, к примеру, сахарного тростника, он поглощает углекислый газ из атмосферы, исправляя баланс.
20.03.2018 К началу дорожно-строительнго сезона на украинском рынке доступны битумовозы и автогудронаторы
Начинается новый сезон дорожного строительства и «Эверласт» уже сейчас представляет свою линейку транспорта для данной отрасли: полуприцепы-битумовозы и автогудронаторы. Полуприцепы-Битумовозы EVERLAST В 2018 году автодорожное строительство продолжает наращивать обороты. Базовым материалом в строительстве дорог является дорожный битум. Большая часть потребления дорожного битума доставляется в Украину из соседних Белоруссии и Польши. Импорт битума продолжает увеличиваться. В 2017 году, по сравнению с 2016 годом импорт битума вырос на 43,2%. Статистические данные говорят о том, что 58% импорта перевозится автотранспортом. Для этого нужны надёжные битумовозы, адаптированные под украинские дороги и требования украинского законодательства, которые своевременно доставят продукт с нужной температурой. 80% всего объема битума используется в автодорожном строительстве. А если посмотреть на суммы, которые выделены Кабинетом министров в 2018 году на строительство и ремонт дорог (47 млрд грн., что на 56% больше, чем в прошлом году), то становится очевидным, что потребность в битумовозах будет только расти. Компания «Эверласт» давно зарекомендовала себя, как производитель качественной техники. Приобретая полуприцепы «Эверласт», Вы получаете транспортное средство адаптированное к эксплуатации в сложных дорожных условиях, соответствующее ДОПОГ/ADR, со всеми необходимыми сертификатами и паспортом на сосуд для прохождения проверки цистерны согласно закона №166/550, а также выезда за границу в страны Евро Союза. Кроме этого, клиент «Эверласт» получает гарантийное и послегарантийное обслуживание у производителя, который находится в вашей же стране и всегда на связи. Битумовозы компании «Эверласт» разработаны в разных комплектациях и для разных потребностей. Есть облегченные (но от этого не менее прочные) конструкции, разработанные специально для импортных поставок, есть конструкции с максимальной теплоизоляцией и автономной системой подогрева битума в цистерне, использующиеся непосредственно для дорожных работ. Многие украинские строительные компании и поставщики битума уже успешно эксплуатируют этот транспорт. Автогудронаторы на шасси автомобиля Автогудронаторы от двух известных производителей Marini (TR) и Massenza (IT) удовлетворят любой запрос на данную технику и являются новейшими разработками европейских компаний-производителей. Эверласт осуществляет монтаж и установку гудронаторов на шасси любого производителя (МАЗ, КАМАЗ, MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes и др.), а также выдаёт сертификат для постановки готового транспорта на учёт в Сервисном Центре. Срок поставки данной техники 6-8 недель. Купить битумовоз, автогудронатор или получить подробную информацию Вы можете, позвонив по телефону: +38 (048) 700-18-15, или оставив заявку на сайте www.everlast.ua
20.03.2018 Прощай, лобовое – есть ли шанс увернуться от камня?
В такой дорожной ситуации может оказаться любой. А как вы поступите на месте водителя?
20.03.2018 Какие технологии применили в новой заряженной Ford Fiesta ST
Компания Ford обнародовала дополнительные детали относительно совершенных «спортивных технологий», которые обеспечат наиболее яркие и незабываемые впечатления от управления Fiesta ST, недоступные ранее.В прошлом году Ford представил новую модель Fiesta ST, оснащенную полностью новым 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 200 л.с., которая к тому же впервые получила систему выбора режимов управления, что позволяет модифицировать параметры двигателя, рулевого управления и системы контроля курсовой устойчивости. Три доступных режима, Normal, Sport и Track, позволяют одним нажатием кнопки менять характер автомобиля - от практического хэтчбека в трекового спорт-кара. В перечень технологий вошли: • механический дифференциал повышенного трения (опция), что обеспечивает оптимизированное сцепление с поверхностью в поворотах; • первые в сегменте пружины векторизации усилий, которые обеспечивают точнее вхождения в поворот, улучшенный контроль над задней частью и ярче ощущение единства с автомобилем; • систему обеспечения быстрого старта Launch Control (опция) для неизменно стремительного трогание с места на гоночном треке с отдельным графическим дисплеем на панели приборов. Среди других особенностей нового Fiesta ST: • впервые на трехцилиндровый двигателе система деактивации цилиндров, разработанная Ford, которая обеспечивает дополнительное снижение расхода топлива *; • активный выпускной клапан, обеспечивающий усиление уникального и природного спортивного звучания трехцилиндрового двигателя; • разнообразное дополнительное оснащение, в частности коммуникационная система SYNC 3, высококачественная аудиосистема B & O PLAY и совершенные технологии помощи водителю, такие как система содержания в пределах полосы движения Lane Keeping Aid и система распознавания дорожных знаков. Новая версия знаменитого хот-хэтч от Ford, разрабатывалась подразделением Ford Performance с целью обеспечить практичность повседневной эксплуатации, экономичность и необычайные впечатления от управления, способна угодить новичкам и удовлетворить экспертов, поступит в продажу весной этого года. Узнать больше о Ford можно на www.ford.ua
20.03.2018 Пятиместный Volkswagen Atlas выступит в Нью-Йорке в роли концепта
У семиместной модели Atlas (в России и Китае она продаётся под именем Teramont) появится пятиместный собрат. Новую модель на платформе MQB, спроектированную для американского рынка, будут производить в Чаттануге. Об этом заявил Хинрич Вебкин, генеральный директор Volkswagen Group of America, на совместной конференции с губернатором Теннесси Биллом Хасламом.
20.03.2018 Первое убийство человека беспилотником: отличился Uber
В США на дорогах общего пользования уже пару лет проходят испытания автономных машин, которые в будущем должны совершить переворот в автоиндустрии. Светлое беспилотное будущее еще не наступило, а счет человеческим жертвам робомобилей уже открыт. Трагедия случилась в городе Темпе, штат Аризона.
20.03.2018 Ученик автошколы отправил на экзамен вместо себя другого. Обоим грозит тюрьма
Мужчина до ужаса боялся экзамена по теории в автошколе. И тогда за умеренную плату его инструктор нашел добровольца, который согласился провернуть махинацию и сдать экзамен. На беду он оказался гораздо моложе настоящего ученика.
20.03.2018 Сколько жить Крете, как «отморозить» тормоза… — новые темы на форуме ЗР
На нашем форуме обсуждается все, что волнует автовладельцев. В дискуссиях участвуют авторы «За рулем». На этот раз речь идет о видеорегистраторах и обзорности, алгоритме работы кондиционеров, кузовном чемпионате, тормозах, дизельном топливе.
20.03.2018 Mitsubishi Eclipse Cross — тест-драйв на ледовой трассе
Новый кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross выходит на российский рынок. Мощный двигатель, вариатор, полный привод – поможет ли новичку эта связка стать первым игроком?
19.03.2018 В Украине хотят довести долю электромобилей до 20-25% к 2028 году
В Верховной Раде зарегистрированы два законопроекта, которые предусматривают имплементацию 15-летней стратегии развития рынка электрокаров в Украине. По словам министра инфраструктуры Владимира Омеляна, документы предусматривают имплементацию 15-летней стратегии развития рынка электрокаров, производства запчастей, батарей, самих электрокаров и электробусов в Украине."Их одобрение - это самые дешевые в Европе электрокары для украинских граждан, создание нового современного типа производства, тысячи новых высокотехнологичных рабочих мест, экология и чистый воздух, отказ от российских нефтепродуктов", - написал министр на своей странице в Facebook. "Законопроекты призваны обеспечить комплексный подход к стимулированию развития энергоэффективного и экологически безопасного транспорта в Украине", - заявил он. "По нашим прогнозам, такие шаги позволят увеличить долю экологического транспорта на автомобильном рынке Украины до 20-25% в 2028 году. Вместе со стимулированием продаж нужно развивать инфраструктуру и создавать привлекательные условия для мировых производителей в Украине", - добавил депутат.Роберт Горват.,br> Что и как будут стимулировать? - пока не известно, ведь тексты законопроектов пока так и не появились. Но AUTO-Consulting их тщательно изучит и расскажет нашим читателям о всех подробностях. Что показали на киевской выставке электромобилей
19.03.2018 Женевские премьеры, которые появятся у нас в самое ближайшее время
Существует мнение, что автосалон в Женеве – это, так сказать, прекрасное далеко. На самом деле – нет. Корреспондент AUTO-Consulting прямо на стендах 88 Geneva International Motor Show выяснил, какие женевские премьеры появятся у нас в стране в самое ближайшее время. Самые яркие новинки Женевского автосалона 2018 Для удобства пользования, AUTO-Consulting даже расставил появление женевских новинок в Украине в календарном порядке. Это – далеко не все премьеры, которые будут у нас в нынешнем году. Мы рассказываем только о самых, по нашему мнению, интересных. И часть украинских премьер нынешнего года еще покажут на автосалоне в Париже. Уже весной мы увидим у себя новый Mercedes-Benz A-Class Hatchback (W177). В Женеве его показали в нескольких вариантах кузова. Новое поколение Mercedes-Benz A-Class получит продвинутый интерьер Весной порадуют покупателей новые версии BMW i8 Купе и Родстер, которые будут доступны к заказу. Они воплощают комплексную концепцию экологичной мобильности будущего. Новые версии BMW i8 Купе и Родстер получили усовершенствованную технологию привода BMW eDrive, которая включает в себя высоковольтную батарею с увеличенной емкостью и большим запасом энергии, а также более мощный электродвигатель. В результате были улучшены динамические показатели, а также увеличены запас хода и продолжительность движения исключительно за счет электрической тяги. Во втором квартале к нам приедето новое поколение New Kia Ceed. Его основные конкуренты: Ford Focus, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Hyundai i30. Главные новинки KIA, которые прямо из Женевы приедут в Украину Kia на Женевском автосалоне 2018 Также во втором квартале ожидается новая Audi A7 В мае на украинском рынке ожидается старт продаж самого быстрого кроссовера в мире - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. В июле в Украину из Женевы доберется новый Mercedes-Benz C-Class Sedan (W205). В рамках обновления в экстерьере, комплектациях и техническом оснащении седана C-Class произошли незначительные изменения. Доступными также станут новые легкосплавные диски различных оттенков. Произойдут изменения в номенклатурных названиях вспомогательных систем автомобиля. Вполне возможно, нынешним летом в Украину приедет обновленная Skoda Fabia. Какой будет обновленная Skoda Fabia Какие новинки из Женевы от Skoda уже скоро будут доступны в Украине Skoda на Женевском автосалоне 2018 Также летом можно ожидать появления нового универсала в линейке Volvo - V60. Среди основных конкурентов отметим MERCEDES-BENZ C-class, AUDI A4 и BMW 3. Другой информации о новинке пока нет. В августе в Украине стартуют продажи нового Hyundai Santa Fe. У него новая платформа, дизайн экстерьера и интерьера, новые системы помощи водителю, модернизированная система полного привода, новые двигатели и КПП. Основной конкурент – Toyota Highlander. Продажи нового Hyundai Santa Fe в Украине стартуют в августе. Подробности о новинке В конце лета в нашу страну приедет первый полностью электрический кроссовер Jaguar І-PACE Октябрь порадует любителей автомобилей с трехлучевой звездой роскошным Mercedes-AMG GT 4-door (Х290). Подразделение Mercedes-Benz AMG к своему 50-летию, подготовило этот спроектированный в уникальном стиле четырехдверный 600-сильный седан. Он – детище босса AMG Тобиаса Моерса. В линейке AMG GT 4 станет третьей моделью после SLS и GT, которая подготовлена для серийного производства. AMG GT 4 станет сильным соперником Bentley Continental GT и Porsche Panamera. Mercedes-Benz заканчивает тесты конкурента Porsche Panamera Во второй половине этого года запланирован старт продаж в Украине пикап SsangYong Musso. Новый Musso комплектуется турбодизельным двигателем объемом 2,2 литра мощностью 181 л.с. Автомобиль доступен с шестиступенчатой механикой, либо шестиступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Среди дополнительных опций безопасности, помогающих избежать столкновений: системы помощи водителю при смене полосы движения, выезде с парковки задним ходом и обнаружения объектов вне зоны видимости водителя. Автомобиль укомплектован информационно-развлекательной системой с 9,2-дюймовым HD-экраном, совместимой с Apple CarPlay, Android Auto и возможностью подключения по Bluetooth. SsangYong в Женеве представил новый пикап Musso и электроконцепткар е-SIV С нетерпением у нас ожидают обновленную Mazda6. Как сообщила AUTO-Consulting директор департамента Mazda компании «Авто Интернешнл» Юлия Сивак, новая Mazda6 появится в Украине уже нынешней осенью с бензиновыми моторами 2.0 и 2.5 л .С этого года Украина перешла на европейские комплектации Mazda, поэтому теперь, по словам госпожи Сивак, у нас будет все, что и в Европе. И мотор 2.5 - с отключаемыми цилиндрами тоже. Что касается цен на новую "шестерку", Юлия Сивак сообщила читателям AUTO-Consulting, что они будут чуть выше, за счет более богатого оснащения. Но оно того стоит. Камера с обзором 360 градусов и вентиляция сидений, например. И продаваться у нас будут и седан, и Wagon. Универсал, к слову, пользуется неплохим спросом - до двух десятков авто в месяц. Mazda представила обновленную Mazda6 и универсал Mazda6 Wagon Mazda на Женевском автосалоне 2018 Третий и четвертый квартал 2018-го подарят нам две обновленные модели в линейку X баварской марки, апогеем которой в этом году станет абсолютно новый BMW X5. В третьем квартале приедет обновленный Ford MUSTANG. Будут доступны: новая коробка автомат (А10), новая оптика (LED), подвеска MagneRide, 12” LCD-цифровая панель инструментов,… + изменилась мощность двигателей. Ford представил на автосалоне в Женеве сразу несколько новинок А в конце года Ford обещает обновленный Ford EDGE. Не исключено, что в 2018-м у нас появятся и другие женевские премьеры. Следите за публикациями AUTO-Consulting. Самые яркие новинки Женевского автосалона 2018
19.03.2018 Почему выпуск электромобилей и тракторов не спас бы ЗАЗ?
Не так давно AUTO-Consulting рассказывал о том, что ЗАЗ может переориентироваться с производства автомобилей на выпуск тракторов. А на многих эфирах скептики, как рецепт спасения, советовали ЗАЗу освоить производство электромобилей вместо Lanos. Возможно, в этом и могло быть спасение предприятия. Но оказалось, что все совсем не просто. Для начала надо сделать небольшой экскурс в историю. Оказывается, модные сегодня электромобили, в Украине делали еще 70 лет назад. На Львовском автобусном заводе серийно выпускали две модели электрических фургонов, которые развозили почту в Москве и Ленинграде. А в Киеве 45 лет назад выпускали троллейбусные «гибриды» КТГ. Хотя, даже такого понятия, как «гибрид», в мире тогда еще не было. Серийное производство электромобилей в Украине стартовало еще 64 года назад. Уникальные фото Киев мог стать главным городом по производству троллейбусов в СССР Есть и современный украинский опыт производства электромобилей. В 90-х ЗАЗ чуть было не продал партию из 1000 электромобилей «Таврия-Электро» для Швейцарии. У завода уже тогда была готова электрическая версия ЗАЗ-1102. Но из-за малой емкости свинцовых аккумуляторов (других тогда еще не было) и малого запаса хода, проект оказался маловостребованным. Затем в Запорожье об электромобилях забыли и вспомнили лишь в 2010 году. Тогда, на «Столичном Автошоу 2010», впервые представили новую разработку Запорожского автозавода - ЗАЗ Lanos фургон Электро. Автомобиль был предназначен для обслуживания торговых точек закрытой для движения обычных автомобилей зоны крупных городов, курортов и т.д. Lanos-Электро был оснащен электродвигателем 15 кВт и 8-ю аккумуляторами, обеспечивающими пробег до перезарядки ориентировочно 100 км. Новинкой тогда активно интересовались, но в массы электро-фургон не пошел – в стране не было на тот момент ни инфраструктуры, ни государственных стимулов для бизнеса покупать электромобили. У Украины может появиться шанс стать производителем электромобилей. Но риски тоже есть Какие автозаводы закроются в Украине и мире И вот, буквально, в конце 2017 года вновь появляется информация, что на ЗАЗе планировали выпустить крупную партию электрофургонов ZAZ VIDA Cargo EV для «Новой Почты». В Запорожье был изготовлен ходовой экземпляр и проведены его эксплуатационные испытания. Так, что для ЗАЗ производство автомобилей на электротяге не было бы чем-то новым или уникальным. Завод постоянно вел разработки в этом направлении. Еще один положительный момент в том, что в странах Евросоюза, для реализации программы полного перехода на электротранспорт, не хватает нескольких вещей. Во-первых, производственных мощностей для изготовления аккумуляторных батарей. А во-вторых, - необходимого количества полезных ископаемых, которые в этих батареях используются. И это дает Украине отличные шансы выйти на рынок электрокаров. Но, как оказалось, к сожалению, только теоретически. Кто бы мог подумать: уже и Узбекистан обогнал Украину по производству автомобилей Как сообщили AUTO-Consulting в Ассоциации «Укравтопром», инвестиционный климат в соседних странах на порядок привлекательнее украинского. Кроме того, рентабельность импорта готовых автомобилей выше рентабельности производства, прежде всего - из-за меньшей налоговой нагрузки и более короткого плеча финансирования. И еще, у нас нестабильное и непредсказуемое законодательство, регулирующее автомобильный рынок и производство, а также минимальный в настоящее время внутренний рынок. Что, конечно, не делает Украину привлекательной для инвесторов. Если добавить к этому военные действия на Востоке страны, и станет понятно, почему к нам сложно заманить инвестора для производства электромобилей. Если рассмотреть вариант собственного (без инвестора) производства электрокаров в Украине, математика этого процесса также не складывается. Как сообщили AUTO-Consulting в Ассоциации «Укравтопром», то, что недавно Верховная Рада освободила импортеров электромобилей от уплаты НДС и акциза, к сожалению, никак не стимулирует производства электромобиле в Украине. И вот почему. Из-за непродуманной автомобильной политики Украина только за год потеряла 19,2 млрд. грн доходов и «убила» ЗАЗ Украина теряет не только ЗАЗ, но и поставщиков автомобильных комплектующих Для импортеров это прекрасное решение, и при ввозе электромобилей, они смогут экономить более 20% стоимости автомобиля. Для отечественного производителя ситуация сложнее. Чтобы производить у нас электромобили, необходимо ввезти комплектующие и материалы, которые предназначены не только для электрокаров, но могут использоваться и для других автомобилей. Поэтому, на таможне производитель заплатит НДС на все компоненты в полном объеме. Кроме того, цена компонентов, приобретаемых в пределах Украины, также включает НДС. Его можно конвертировать в себестоимость электромобиля, но это увеличит цену, выпущенного у нас электрокара на 16-17%. Таким образом, национальный производитель, в реальности, освобожден от налога только на 3-4% стоимости машины, поскольку по факту не заплатит НДС только на свою добавленную стоимость. В результате, два одинаковых электромобиля - импортированный и произведенный в Украине, будут отличаться в цене на 16-17%. В пользу импортного. То есть - налогообложение производства электромобиля в Украине практически не отличается от такового для обычного автомобиля. По крайней мере так было, до анонсированных министром инфраструктуры Владимиром Омеляном изменений в законодательство в рамках программы развития рынка электромобилей. Но текст этих законопроектов пока не опубликован, а депутатам понадобится время чтобы их принять и они вступили в силу. То есть ЗАЗу они уже не помогут, ведь предприятие уже остановилось. Как насмешка на этом фоне выглядит выступление первого вице-премьер министра – министра экономического развития и торговли Украины Степана Кубива в Мюнхене на Экономическом форуме «Украина-Бавария 2018». Он, в частности, призвал инвесторов обратить внимание на то, что производство электромобиля в Украине в четыре раза выгоднее, по сравнению с Германией. Если рухнет «ЗАЗ», то инвесторы не будут разговаривать с Украиной еще лет 10 Сколько было инвестировано в «ЗАЗ» за время независимости Украины «Украина имеет удобное расположение и привлекательные условия, - сказал господин Кубив, - чтобы наладить производство электрокаров с высокой локализацией производства в Украине. Производство одного такого автомобиля в Украине в 4 раза выгоднее, чем в Германии». Звучит красиво, только инвесторы хорошо умеют считать, и очевидно, что их расчеты точно не совпадают с декларациями чиновников, ведь в итоге инвесторы проголосовали ногами. Кто бы мог подумать: уже и Узбекистан обогнал Украину по производству автомобилей Еще одним выходом для ЗАЗа мог бы стать выпуск тракторов. Тем более, что буквально на днях глава представительства Всемирного банка в Беларуси, Молдове и Украине Сату Кахконен назвала будущие драйверы для роста украинской экономики: «Вас называли житницей Европы. Но потенциал вашего сельского хозяйства еще не реализован.» Всемирный банк видит Украину только аграрной страной Казалось, вот же он выход! Но с производством тракторов у нас в стране, оказывается, тоже все совсем не просто. Хотя, и в этом вопросе у Украины более, чем вековой опыт. Тот же Запорожский автомобилестроительный был основан 155 лет назад, как завод по производству сельхозтехники. Поэтому, известие о том, что на ЗАЗе намерены выпускать корейские трактора, было воспринято с энтузиазмом. Хотя, как стало известно AUTO-Consulting, к этому решению в Корпорации «УкрАвто» пришли не от хорошей жизни, а из-за катастрофического падения спроса в Украине на автомобили запорожского производства и больших долгов ЗАЗа. На ЗАЗе уже в нынешнем году должна была стартовать сборка корейских тракторов бренда LS (это новый бренд известного в Южной Корее подразделения LG Heavy). На начальном этапе планировалась крупноузловая SKD-сборка тракторов, затем в планах было приблизиться к промышленной CKD-сборке. В «УкрАвто» сделали ставку на две модели тракторов LS: V-серии мощностью 70-80 л.с. и H-серии мощностью 110-140 л.с. А на нынешнюю весну планировался выход на украинский рынок минитрактора с открытой кабиной для фермерских хозяйств. Реализовывать новые трактора собирались через разветвленную сеть «УкрАвто». На ЗАЗе будут выпускать корейские трактора "УкрАвто" вошла в сегмент тракторов Отличная идея, для которой, фактически все есть. И производственные мощности, и сеть по реализации, и партнеры. Но приехав в Украину и изучив наши условия налогообложения, представители LG-LS спросили: А какая у вас пошлина на готовые трактора? 0%? А для чего тогда нужна сборка в Украине? Покупайте готовые! Чем ваша сборка будет выгоднее импорта? И на эти вопросы у менеджмента «ЗАЗа» не было аргументов. Инвестиционные условия и для выпуска тракторов в Украине сейчас также напрочь отсутствуют. Ситуация с тракторами у нас точно такая же, как и с производством электромобилей. На них нулевая импортная пошлина. То есть, при нынешней системе налогообложения, даже с учетом более дешевой, чем в Южной Корее рабочей силы, и использовании в тракторах LS украинских комплектующих, импортировать в нашу страну готовую продукцию выгоднее, чем здесь ее производить. Какой смысл заниматься у нас производством или сборкой тракторов и электромобилей, если на них нулевая импортная пошлина? Никакого. А для прихода капитала, в том числе и иностранного, в украинскую промышленность, помимо мира и политической стабильности в государстве необходимы наличие, благоприятного инвестиционного климата, приемлемых условий налогообложения производства и доступ к дешевым кредитным ресурсам. В Украине сегодня всего этого нет. Поэтому, сегодня больше нет Львовского автобусного, где когда-то делали электрокары. А Запорожский автомобилестроительный завод остановил производство и, фактически, обанкротился. И пока не изменятся условия в Украине, ЗАЗ не спасет ни производство электромобилей, ни тракторов. Их рано или поздно постигнет та же участь, что и украинские Lanos и Vida – они проиграют конкуренцию импортным аналогам. Без системных решений перезапустить украинское производство уже не удастся. История АвтоЗАЗа. Что теряет Украина
19.03.2018 Богдан 63172 прошел ведомственные испытания Минобороны
Недавно в частях Министерства обороны Украины успешно завершились определяющие ведомственные испытания грузового автомобиля «Богдан 63172». И по их результатам новая модификация автомобиля «подтвердила должный технический уровень подготовки автомобиля, который обеспечивает выполнение возложенных на него задач». Поэтому этот трехосный полноприводный автомобиль был рекомендован «допустить к эксплуатации в Вооруженных Силах Украины в особый период».На новый автомобиль установлен двигатель Weichai Power. Это мощный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, рабочий объем которого составляет 9,7 л, а мощность - 380 л.с. Применение этих двигателей позволило автопроизводителю отказаться от использования составляющих российского производства по всей линейке продукции. Новый грузовик способна развивать максимальную скорость до 85 км/ч и имеет запас хода в 1447 км. Автомобиль способен перевозить 48 человек в соответственно оборудованном для этого кузове. Общая грузоподъемность нового армейского грузовика составляет 11000 кг. ВСУ приняла на вооружение новый армейский грузовик Богдан ВСУ получила новую партию армейских автомобилей Грузовые автомобили «Богдан 63172» повышенной проходимости, оборудованные бортовой платформой, предназначены для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки транспортных и специальных прицепов (вооружения и военной техники) по всем видам дорог, бездорожью и пересеченной местности. Авто оборудованы системой регулирования давления воздуха в шинах, лебедкой с тяговым усилием 12000 кгс, и предпусковым подогревателем. «Богдан 63172» пополнит автопарк Вооруженных Сил Украины, который, как известно, существенно не обновлялся в течение нескольких десятилетий. В то же время, в связи с проведением военной операции под руководством Объединенных сил, потребность в такой технике выросла в разы. Поэтому вклад отечественных автопроизводителей непременно облегчит ситуацию во фронтовых частях и подразделениях, предоставив военным надежную многоцелевую транспортную платформу. В Украине началось производство внедорожников для замены армейских УАЗов
19.03.2018 ВСУ определились с основным армейским грузовиком
Недавно в частях Министерства обороны Украины успешно завершились определяющие ведомственные испытания грузового автомобиля «Богдан 63172». И по их результатам новая модификация автомобиля «подтвердила должный технический уровень подготовки автомобиля, который обеспечивает выполнение возложенных на него задач». Поэтому этот трехосный полноприводный автомобиль был рекомендован «допустить к эксплуатации в Вооруженных Силах Украины в особый период».На новый автомобиль установлен двигатель Weichai Power. Это мощный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, рабочий объем которого составляет 9,7 л, а мощность - 380 л.с. Применение этих двигателей позволило автопроизводителю отказаться от использования составляющих российского производства по всей линейке продукции. Новый грузовик способна развивать максимальную скорость до 85 км/ч и имеет запас хода в 1447 км. Автомобиль способен перевозить 48 человек в соответственно оборудованном для этого кузове. Общая грузоподъемность нового армейского грузовика составляет 11000 кг. ВСУ приняла на вооружение новый армейский грузовик Богдан ВСУ получила новую партию армейских автомобилей Грузовые автомобили «Богдан 63172» повышенной проходимости, оборудованные бортовой платформой, предназначены для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки транспортных и специальных прицепов (вооружения и военной техники) по всем видам дорог, бездорожью и пересеченной местности. Авто оборудованы системой регулирования давления воздуха в шинах, лебедкой с тяговым усилием 12000 кгс, и предпусковым подогревателем. «Богдан 63172» пополнит автопарк Вооруженных Сил Украины, который, как известно, существенно не обновлялся в течение нескольких десятилетий. В то же время, в связи с проведением военной операции под руководством Объединенных сил, потребность в такой технике выросла в разы. Поэтому вклад отечественных автопроизводителей непременно облегчит ситуацию во фронтовых частях и подразделениях, предоставив военным надежную многоцелевую транспортную платформу. В Украине началось производство внедорожников для замены армейских УАЗов
19.03.2018 Икс ей к лицу: обновленная Lada Granta вновь замечена на тестах
В Сети появились новые фотографии рестайлинговой Гранты, премьера которой ожидается в конце августа на Московском автосалоне. Чем помимо икс-фейса порадует россиян обновленная модель?
19.03.2018 Mitsubishi строит сеть быстрых зарядных станций в Украине
Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине – компания ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина» присоединилась к расширению зарядной инфраструктуры в Украине. Первые зарядные станции быстрой подзарядки уже появились в дилерской сети Mitsubishi в Киеве, Днепре и Харькове. Mitsubishi Motors всегда была флагманом в разработке передовых решений для сохранения окружающей среды. Именно модель Mitsubishi i-MiEV стала первым полностью электрическим серийным автомобилем. Теперь технологичный флагман компании Mitsubishi Outlander PHEV уже четвертый год подряд держит лидирующую позицию продаж на европейском рынке, превзойдя отметку в 100 000 проданных автомобилей. Перед выходом на рынок этой модели в Украине компания внесла свой вклад в развитие зарядной инфраструктуры, чтобы сделать повседневное использование своих автомобилей удобным и экологичным. Зарядные станции быстрой зарядки ABB производства Нидерландов не только способствуют более быстрой зарядке электрических и гибридных автомобилей, но и будет включать в себя дистанционный мониторинг процесса зарядки, а также выявления и устранения неисправностей. Зарядки ABB's Terra 53 CJ совместимы со всеми электрическими транспортными средствами с типами зарядных устройств CHAdeMO, а стандартное время зарядки составляет 15-25 минут, в зависимости от характеристики автомобиля. Зарядные станции имеют разъемы C - Combo, J - CHAdeMO (Mode 4), T - Type 2 Mode 3, то есть идеально подходят для использования широким кругом автомобилистов. Они имеют мощность 50 кВт и пригодны для работы в экстремальных погодных условиях от -35 °C до +50 °C. Первые зарядные станции установили в официальных дилерских центрах Mitsubishi в городах-миллионниках: • Киев (НИКО Диамант - г. Киев, Бориспольское шоссе, 13-й километр) • Днепр (НИКО Днепр - г. Днепр, ул. Космическая, 27Д) • Харьков (Техно-Арт - г. Харьков, ул. Героев Труда, 2В).
19.03.2018 Выборы президента повлияли на статистику заказов такси
В некоторых городах страны рост заказов достиг 45%. Причем в данном случае Москва оказалась на последнем месте.
19.03.2018 Гоночный электрокар Фольксвагена назван I.D. R Pikes Peak
В электрическом семействе Volkswagen I.D. появился первый спортивный прототип. Свои способности он продемонстрирует 24 июня в штате Колорадо, где пройдут легендарные соревнования по скоростному подъёму на холм Пайкс-Пик (Pikes Peak International Hill Climb). О машине, которая построена в кооперации подразделений Volkswagen R и Volkswagen Motorsport пока известно немного: платформа MEB и полный привод.
Результаты 987-1044 из 148832 | Страница: [1] ... [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] ... [2567]