Календарь

July 2020
M T W T F S S
« Jun    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 9687-9744 из 168439 | Страница: [1] ... [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] ... [2905]
18.12.2018 Бюджетные видеорегистраторы. Большой тест «За рулем»
Из восьми наиболее доступных видеорегистраторов эксперты ЗР выбрали лучший – с хорошим изображением и оптимальным соотношением цены и качества.
18.12.2018 Разработан онлайн-сервис для определения свободных парковочных мест
Сервис свободных парковок, сканер качества дорог, метаматериал, накапливающий энергию из воздуха, и другие необходимые современному автомобилисту разработки были представлены молодыми исследователями.
18.12.2018 Будущее без аварий: как в Continental разрабатывают и тестируют шины
Садясь в автомобиль, мы задумываемся о защите в дороге? А пассажиры? Или пешеходы? Выбор шин для многих водителей сводится к вопросу цены, а не безопасности. Что на самом деле представляет собой шина сегодня и почему от нее зависит длина жизни, рассказывает Александр Воробей, представитель подразделения шин компании Continental в Украине.«Шины для Continental — это 150 лет инженерного опыта, который стал искусством. Современная шина умеет сочетать противоположное: высокое сцепление для торможения и низкое сопротивление качению для экономии. Это практически совершенный продукт» Зимние шины Continental VikingContact 7: без индекса SUV, но подходит внедорожникам и кроссоверам Зимние шины Continental победили в финском тесте Почему современные качественные шины настолько дорогие? Спорное утверждение. Мы привыкли думать, что шина это просто кусок резины с протектором. Большинство не представляет глубины исследований и объема испытаний, которые проводит Continental перед запуском в производство новой модели шин. Весь процесс может занять четыре года. Мы создаем более 12 000 вариаций резиновых смесей, которые проходят тесты, чтобы потом выбрать из 20 финалистов несколько лучших. Резиновая смесь приобретает форму, "надевает" каркас и протектор, который является произведением инженерного искусства и только тогда становится шиной. И эта новая уже шина снова начинает проходить утомительный процесс испытаний. В лаборатории и в реальных условиях. Десятки опытных тест-пилотов на разных автомобилях по всему миру тестируют шины в самых экстремальных условиях, проходя расстояние, эквивалентное пятистам оборотам вокруг Земли! Они буксуют, тормозят, разгоняются, маневрируют на воде, снегу, льду и грязи. То есть, процесс создания "простого куска резины" оказывается не таким уж и дешевым. Для чего миллионы тестовых километров Можно, конечно, спроектировать шину на компьютере, но без постоянного тестирования в реальных условиях как гарантировать, что все технологии работают и шины сохраняют свои качества в процессе ежедневной эксплуатации в реальных условиях. Ежегодно 140 000 шин преодолевают в рамках испытаний 200 000 000 км. Именно это делает шины Continental премиальным продуктом. Жизнь компании крутится вокруг поставок шин на автомобильные конвейеры. Все знают насколько высокотехнологичные сейчас автомобили, оснащенные почти полусотней систем безопасности, но надо помнить, что все эти современные технологии держатся на четырех шинах, касаясь земли площадью размером со смартфон. Да-да, именно такую площадь занимает ваше колесо на дороге. Поэтому нам важно на 100% быть уверенными в качестве нашего продукта, что подтверждают многочисленные независимые тесты. Шины должны работать со всеми системами безопасности современного автомобиля, поэтому именно шина — первоочередной элемент безопасности. Ежегодно на дорогах по всему миру гибнет более миллиона человек. В Украине за прошлый год произошло 146 000 ДТП, из них 34 677 — с тяжелыми травмами, 3,5 тысячи — погибшие. Это настоящая война, которую мы ведем сами с собой. Согласно европейским данным, причиной почти 26% аварий являются именно шины и только 20%, например, тормоза. Есть четыре главных элемента, которые непосредственно вливают на дорожную безопасность: инфраструктура, системы безопасности автомобиля, грамотный водитель и шины. Собственно, работая в этих направлениях мы на примере Германии показываем, что уменьшить смертность возможно. В Германии с 1980 по 2010 годы количество погибших упало на 75%. Сейчас нашей целью является снижение смертей на европейских дорогах в 3,5 раза в 2020 году по сравнению с 2001 годом. И мы не ограничиваемся созданием безопасных шин. В компании работают над новыми системами безопасности. Мы консультируем муниципалитеты, оптимизируя инфраструктуру. А еще — учим водителей быть сознательными и ответственными, не только за свою жизнь, но и за жизнь окружающих. И это главное, ведь только понимание того, что садясь за руль, мы словно боги, одним движением можем зачеркнуть чью-то судьбу, может кардинально изменить статистику на украинских дорогах. Зимние шины против электронных помощников: тест новинок от Continental
18.12.2018 12 способов продать автомобиль с помощью смешного описания
Креативные объявления на сайтах продаж автомобилей не переводятся. Поспела свежая подборка — смотрим, как автовладельцы-сочинители рвут шаблоны.
18.12.2018 Как Кабмин обязал таможни считать стоимость растаможки. Текст постановления
Правительство утвердило Временный порядок выполнения таможенных формальностей при таможенном оформлении транспортных средств для их свободного перемещения на территории Украины. Временный порядок, в частности, должен снять проблемы с искусственным завышением/занижением таможенной стоимости при оформлении ТС.Как, где и с какими документами можно легализовать авто на еврономерах. 12 главных вопросов и ответов Согласно документу, оформление будет осуществляться, в частности, со следующими особенностями: - применение исключительно электронной формы декларирования транспортных средств; - определение перечня документов, которые необходимо подавать таможням; - минимизации срока физического пребывания автомобилей на таможне с целью уменьшения финансовых расходов граждан на оплату услуг стоянки; - регламентации действий таможни и декларанта в случае проверки заявленной фактурной стоимости оцениваемого транспортного средства. "Евробляхеры" придумали схему, как обойтись без растаможки Кабмин официально дал "добро" занижать стоимость авто при растаможке Решение принято во исполнение Закона Украины «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины относительно ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины». Рассчитать стоимость растаможки В ДФС подробно разъяснили условия ввоза автомобилей с иностранной регистрацией Сколько еще осталось ездить на «евробляхах» Кабінет Міністрів України Постанова від 12 грудня 2018 р. № 1077 Київ Про затвердження Тимчасового порядку виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України та внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 і від 4 червня 2007 р. № 795 Відповідно до пункту 92 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України Кабінет Міністрів України постановляє: 1. Затвердити Тимчасовий порядок виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України, що додається. 2. Тимчасовий порядок виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України, затверджений цією постановою, втрачає чинність через 180 днів з дня набрання чинності Законом України від 8 листопада 2018 р. № 2612-VIII “Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких інших законодавчих актів України щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України”. 3. Внести до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 “Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів” (Офіційний вісник України, 1998 р., № 36, ст. 1327; 2009 р., № 101, ст. 3521; 2012 р., № 13, ст. 467, № 50, ст. 1978; 2015 р., № 90, ст. 3040; 2016 р., № 56, ст. 1941; 2018 р., № 8, ст. 301, № 68, ст. 2297) і від 4 червня 2007 р. № 795 “Про затвердження переліку платних послуг, які надаються підрозділами Міністерства внутрішніх справ, Національної поліції та Державної міграційної служби, і розміру плати за їх надання” (Офіційний вісник України, 2007 р., № 42, ст. 1671; 2011 р., № 84, ст. 3068; 2015 р., № 90, ст. 3044) зміни, що додаються. 4. Ця постанова набирає чинності з дня її опублікування.         Прем’єр-міністр України                              В. ГРОЙСМАН Інд. 67 Тимчасовий порядок і зміни, що додаються: ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 12 грудня 2018 р. № 1077 ТИМЧАСОВИЙ ПОРЯДОК виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України 1. Тимчасовий порядок визначає механізм виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів, що класифікуються за кодом товарної позиції 8703 згідно з УКТЗЕД та ввезені громадянами на митну територію України в період з 1 січня 2015 р. до 25 листопада 2018 р., а також: 1) перебувають у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту, поміщення в який здійснювалося шляхом вчинення дій, усного декларування або декларування з використанням іншого документа, ніж митна декларація, на бланку єдиного адміністративного документа; 2) перебували у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту, були вивезені за межі митної території України після 25 листопада 2018 р. та ввезені повторно. 2. Митне оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України здійснюється в порядку, передбаченому законодавством, з особливостями, визначеними цим Тимчасовим порядком. 3. Митне оформлення транспортних засобів здійснюється будь-яким органом доходів і зборів на всій митній території України з пред’явленням їх такому органу. Керівником митниці визначаються структурні підрозділи, уповноважені на здійснення митного оформлення транспортних засобів. Інформація про такі підрозділи митного оформлення розміщується на офіційному сайті ДФС та відповідної митниці ДФС. 4. Декларантом транспортного засобу має право виступати фізична особа — резидент, яка є власником такого транспортного засобу або уповноважена розпоряджатися ним. Від імені фізичної особи — резидента декларування транспортного засобу може здійснювати митний брокер. 5. Для митного оформлення транспортного засобу органу доходів і зборів подається електронна митна декларація на бланку єдиного адміністративного документа, заповнена у звичайному порядку відповідно до статті 258 Митного кодексу України. 6. Разом з електронною митною декларацією органу доходів і зборів подаються рахунок або інший документ, що підтверджує вартість транспортного засобу, реєстраційний документ на транспортний засіб, виданий реєстраційним органом країни реєстрації, та документ, що підтверджує право власності на транспортний засіб або право розпоряджатися та декларувати такий транспортний засіб для вільного обігу на митній території України. Відомості про документи, визначені частиною третьою статті 335 Митного кодексу України, зазначаються декларантом або уповноваженою ним особою у встановленому порядку в митній декларації. 7. Для цілей оподаткування транспортних засобів застосовується фактурна вартість цих транспортних засобів. Використані громадянами відомості повинні бути об’єктивними, піддаватися обчисленню та підтверджуватися документально. 8. Документами, що можуть подаватися для підтвердження заявленої фактурної вартості транспортних засобів, є: 1) договір купівлі-продажу або документ, який його замінює, та додатки до нього у разі їх наявності; 2) рахунок-фактура (інвойс); 3) банківські платіжні документи, що стосуються оцінюваного транспортного засобу; 4) інші платіжні документи, що підтверджують вартість оцінюваного транспортного засобу та містять реквізити, необхідні для ідентифікації такого транспортного засобу; 5) договір (угода, контракт) із третіми особами, пов’язаний з договором (угодою, контрактом) про поставку транспортного засобу; 6) рахунки про здійснення платежів третім особам на користь продавця, якщо такі платежі здійснюються за умовами, визначеними договором (угодою, контрактом); 7) каталоги, специфікації, прейскуранти (прайс-листи) продавця транспортного засобу; 8) копія митної декларації країни експорту; 9) висновки про якісні та вартісні характеристики транспортного засобу, підготовлені спеціалізованими експертними організаціями, про вартість транспортного засобу; 10) довідкова інформація щодо вартості у країні експорту транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваним транспортним засобам, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. 9. Рішення про проведення перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортних засобів приймається органом доходів і зборів на підставі результатів застосування системи управління ризиками. Для перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу орган доходів і зборів використовує індикатор ризику, значення якого для кожного транспортного засобу встановлюється окремо на рівні нижньої межі діапазону вартості транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваному транспортному засобу в країні експорту, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. Під час встановлення значення індикатора ризику використовується інформація спеціалізованих видань та/або інформаційних ресурсів, які містять відомості про ціни, сформовані у відповідному регіоні світового ринку, з урахуванням марки, моделі, року випуску, об’єму циліндрів двигуна, типу пального та фактичного пробігу оцінюваного транспортного засобу. Якщо заявлена фактурна вартість оцінюваного транспортного засобу є меншою від встановленого індикатора ризику для такого транспортного засобу, проводиться перевірка достовірності заявленої фактурної вартості такого транспортного засобу. 10. Під час проведення перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу орган доходів і зборів додатково використовує такі джерела інформації: спеціалізовані програмно-інформаційні комплекси Єдиної автоматизованої інформаційної системи ДФС; цінову інформацію, отриману в рамках домовленостей, укладених між ДФС та об’єднаннями імпортерів та виробників. У разі коли заявлена фактурна вартість оцінюваного транспортного засобу не підтверджується такими джерелами інформації, орган доходів і зборів повідомляє особі, яка декларує транспортний засіб, про можливість доведення достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу шляхом подання інформації із спеціалізованих видань та/або інформаційних ресурсів, які містять відомості про ціни, сформовані у відповідному регіоні світового ринку, або висновку про якісні та вартісні характеристики транспортного засобу, підготовленого спеціалізованими експертними організаціями, що мають відповідні повноваження згідно із законодавством. Якщо орган доходів і зборів може аргументовано довести недостовірність заявленої фактурної вартості оцінюваного транспортного засобу відповідно до поданих особою, яка декларує транспортний засіб, інформації та документів, орган доходів і зборів відмовляє у митному оформленні такого транспортного засобу за заявленою фактурною вартістю. У разі відмови у митному оформленні транспортного засобу за заявленою фактурною вартістю орган доходів і зборів приймає рішення про коригування заявленої вартості та невідкладно в установленому порядку видає рішення про відмову, в якому зазначає причини відмови та наводить вичерпні роз’яснення вимог, виконання яких забезпечує можливість митного оформлення транспортного засобу, зокрема скориговану вартість, розмір якої не може бути більшим нижньої межі діапазону вартості транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваному транспортному засобу в країні експорту, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. 11. Сплата належних митних платежів, а також коштів у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, передбачених пунктом 93 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України під час здійснення митного оформлення транспортного засобу, покладається на декларанта або на особу, уповноважену на це декларантом. Зазначені митні платежі та кошти сплачуються згідно з електронною митною декларацією, за якою здійснюється декларування такого транспортного засобу у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу). Митне оформлення транспортного засобу, щодо якого не порушені строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, здійснюється без сплати до державного бюджету коштів, передбачених пунктом 93 розділу ХХI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. 12. Доставлення транспортного засобу в зону митного контролю здійснюється декларантом після подання електронної митної декларації та отримання від органу доходів і зборів повідомлення, надісланого з використанням інформаційно-телекомунікаційної системи органів доходів і зборів, із зазначенням дати та часу пред’явлення транспортного засобу органу доходів і зборів. 13. У разі коли після пред’явлення транспортного засобу органу доходів і зборів виконання митних формальностей не потребує перебування транспортного засобу в зоні митного контролю, орган доходів і зборів з використанням інформаційно-телекомунікаційної системи органів доходів і зборів надсилає декларанту повідомлення, що такий транспортний засіб може бути вивезений із зони митного контролю (місця митного оформлення). 14. Подання попередньої митної декларації для митного оформлення транспортних засобів, що перебувають у митних режимах тимчасового ввезення або транзиту, у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу) не вимагається. 15. Посвідчення про реєстрацію транспортного засобу після завершення митного оформлення транспортного засобу з використанням електронної митної декларації органом доходів і зборів не оформлюється та не видається. 16. Завершення у встановленому порядку митного оформлення транспортного засобу у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу) та добровільна сплата декларантом до державного бюджету коштів у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, звільняє осіб, відповідальних за дотримання строків та умов (вимог) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, від адміністративної відповідальності, передбаченої статтями 470, 481 та 485 Митного кодексу України, за порушення митних правил стосовно випущеного для вільного обігу транспортного засобу, щодо якого не дотримані строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту. _____________________ ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 12 грудня 2018 р. № 1077 ЗМІНИ, що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 і від 4 червня 2007 р. № 795 1. У Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388: 1) абзац третій пункту 7 викласти в такій редакції: “Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію України для особистого користування більш як на 30 діб, підлягають державній реєстрації в сервісних центрах МВС на строк, визначений відповідним органом доходів і зборів. Тимчасово ввезені транспортні засоби не можуть бути розкомплектовані на запасні частини, передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.”; 2) останнє речення абзацу першого пункту 15 після слів “за Єдиним реєстром боржників” доповнити словами “, дійсності довіреності за Єдиним реєстром довіреностей”; 3) абзац перший пункту 16 після слів “а також номерні знаки” доповнити словами “(крім тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів особистого користування)”; 4) пункт 18 після абзацу першого доповнити новим абзацом такого змісту: “Замість утраченого або непридатного для користування тимчасового реєстраційного талона тимчасово ввезеного на митну територію України транспортного засобу особистого користування на підставі заяви власника або його представника видається новий тимчасовий реєстраційний талон із зазначенням строку тимчасового ввезення, який зазначений у втраченому або непридатному для користування.”. У зв’язку з цим абзаци другий — четвертий вважати відповідно абзацами третім — п’ятим; 5) у пункті 28: в абзаці другому слова “для власних потреб” замінити словами “особистого користування”; в абзаці четвертому слова “від ДФС” замінити словами “від органів доходів і зборів”; 6) у пункті 30 слова “дату їх зворотного вивезення” замінити словами “строк тимчасового ввезення”; 7) у пункті 31: в абзаці першому слова “транспортних засобів під зобов’язання про їх зворотне вивезення” замінити словами “тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів”; у першому реченні абзацу третього слова “транспортних засобів іноземних держав, з яких вони тимчасово ввезені на митну територію України під зобов’язання про зворотне вивезення” замінити словами “тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів, що належать дипломатичним представництвам та консульським установам, представництвам міжнародних організацій в Україні, їх персоналу та членам сімей персоналу, акредитованих в установленому порядку в МЗС, а також міжурядовим організаціям та їх співробітникам, які не є резидентами України”; доповнити пункт після абзацу третього новим абзацом такого змісту: “На транспортні засоби особистого користування, тимчасово ввезені на митну територію України більш як на 30 діб, видаються тимчасові реєстраційні талони із зазначенням строку тимчасового ввезення, встановленого органом доходів і зборів відповідно до митного законодавства, про що зазначається в документах про митне оформлення таких засобів.”. У зв’язку з цим абзац четвертий вважати абзацом п’ятим; 8) в абзаці сьомому пункту 42 слова “або за транспортними засобами інших власників” виключити; 9) пункт 46 викласти в такій редакції: “46. Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію України (крім транспортних засобів особистого користування, які зареєстровані без заміни реєстраційних документів та національних номерних знаків країни їх реєстрації), знімаються з обліку після їх огляду в сервісних центрах МВС або в центрах надання адміністративних послуг.”. 2. У переліку платних послуг, які надаються підрозділами Міністерства внутрішніх справ, Національної поліції та Державної міграційної служби, і розмір плати за їх надання, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 4 червня 2007 р. № 795, у графі “Найменування послуги”: 1) у пункті 13 графу викласти в такій редакції: “13. Видача свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів”; 2) у пункті 14: в абзаці першому слова “або його дубліката” і “, проведення експертного дослідження транспортних засобів і супровідних документів з видачею експертного висновку” виключити; в абзацах другому та третьому слова “або окремих агрегатів” виключити; в абзаці шостому слова “або їх окремих агрегатів” виключити; 3) в абзаці першому пункту 15 слова “у зв’язку з його пошкодженням або непридатністю, внесенням змін до реєстраційного документа або” виключити; 4) в абзаці першому пункту 16 слова “(за заявою власника або за дорученням)” виключити; 5) у пункті 19 графу викласти в такій редакції: “19. Видача тимчасового реєстраційного талона на транспортний засіб особистого користування, тимчасово ввезений на митну територію України”; 6) абзац третій пункту 20 після слова “нанесення” доповнити словами “спеціальних індивідуальних”; 7) у пункті 24 графу викласти в такій редакції: “24. Оформлення дозволу на реалізацію складових частин транспортного засобу, що мають ідентифікаційні номери (двигун, кузов, рама)”; 8) у пункті 38 слова “, конфіскованого” та “або транспортного засобу, право власності на який встановлено за рішенням суду, або такого, що визнаний в установленому порядку безхазяйним, або такого, що за правом спадкування перейшов у власність держави або подарований державі власником,” виключити; 9) у пункті 39 слова “транспортних засобів, знятих з обліку” замінити словами “перереєстрованих або знятих з обліку транспортних засобів”. _____________________
18.12.2018 Как Кабмин обязал таможни считать стоимость растаможки. Текст постановления
Правительство утвердило Временный порядок выполнения таможенных формальностей при таможенном оформлении транспортных средств для их свободного перемещения на территории Украины. Временный порядок, в частности, должен снять проблемы с искусственным завышением/занижением таможенной стоимости при оформлении ТС.Как, где и с какими документами можно легализовать авто на еврономерах. 12 главных вопросов и ответов Согласно документу, оформление будет осуществляться, в частности, со следующими особенностями: - применение исключительно электронной формы декларирования транспортных средств; - определение перечня документов, которые необходимо подавать таможням; - минимизации срока физического пребывания автомобилей на таможне с целью уменьшения финансовых расходов граждан на оплату услуг стоянки; - регламентации действий таможни и декларанта в случае проверки заявленной фактурной стоимости оцениваемого транспортного средства. "Евробляхеры" придумали схему, как обойтись без растаможки Кабмин официально дал "добро" занижать стоимость авто при растаможке Решение принято во исполнение Закона Украины «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые другие законодательные акты Украины относительно ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины». Рассчитать стоимость растаможки В ДФС подробно разъяснили условия ввоза автомобилей с иностранной регистрацией Сколько еще осталось ездить на «евробляхах» Кабінет Міністрів України Постанова від 12 грудня 2018 р. № 1077 Київ Про затвердження Тимчасового порядку виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України та внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 і від 4 червня 2007 р. № 795 Відповідно до пункту 92 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України Кабінет Міністрів України постановляє: 1. Затвердити Тимчасовий порядок виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України, що додається. 2. Тимчасовий порядок виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України, затверджений цією постановою, втрачає чинність через 180 днів з дня набрання чинності Законом України від 8 листопада 2018 р. № 2612-VIII “Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких інших законодавчих актів України щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України”. 3. Внести до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 “Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів” (Офіційний вісник України, 1998 р., № 36, ст. 1327; 2009 р., № 101, ст. 3521; 2012 р., № 13, ст. 467, № 50, ст. 1978; 2015 р., № 90, ст. 3040; 2016 р., № 56, ст. 1941; 2018 р., № 8, ст. 301, № 68, ст. 2297) і від 4 червня 2007 р. № 795 “Про затвердження переліку платних послуг, які надаються підрозділами Міністерства внутрішніх справ, Національної поліції та Державної міграційної служби, і розміру плати за їх надання” (Офіційний вісник України, 2007 р., № 42, ст. 1671; 2011 р., № 84, ст. 3068; 2015 р., № 90, ст. 3044) зміни, що додаються. 4. Ця постанова набирає чинності з дня її опублікування.         Прем’єр-міністр України                              В. ГРОЙСМАН Інд. 67 Тимчасовий порядок і зміни, що додаються: ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 12 грудня 2018 р. № 1077 ТИМЧАСОВИЙ ПОРЯДОК виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України 1. Тимчасовий порядок визначає механізм виконання митних формальностей під час здійснення митного оформлення транспортних засобів, що класифікуються за кодом товарної позиції 8703 згідно з УКТЗЕД та ввезені громадянами на митну територію України в період з 1 січня 2015 р. до 25 листопада 2018 р., а також: 1) перебувають у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту, поміщення в який здійснювалося шляхом вчинення дій, усного декларування або декларування з використанням іншого документа, ніж митна декларація, на бланку єдиного адміністративного документа; 2) перебували у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту, були вивезені за межі митної території України після 25 листопада 2018 р. та ввезені повторно. 2. Митне оформлення транспортних засобів для їх вільного обігу на митній території України здійснюється в порядку, передбаченому законодавством, з особливостями, визначеними цим Тимчасовим порядком. 3. Митне оформлення транспортних засобів здійснюється будь-яким органом доходів і зборів на всій митній території України з пред’явленням їх такому органу. Керівником митниці визначаються структурні підрозділи, уповноважені на здійснення митного оформлення транспортних засобів. Інформація про такі підрозділи митного оформлення розміщується на офіційному сайті ДФС та відповідної митниці ДФС. 4. Декларантом транспортного засобу має право виступати фізична особа — резидент, яка є власником такого транспортного засобу або уповноважена розпоряджатися ним. Від імені фізичної особи — резидента декларування транспортного засобу може здійснювати митний брокер. 5. Для митного оформлення транспортного засобу органу доходів і зборів подається електронна митна декларація на бланку єдиного адміністративного документа, заповнена у звичайному порядку відповідно до статті 258 Митного кодексу України. 6. Разом з електронною митною декларацією органу доходів і зборів подаються рахунок або інший документ, що підтверджує вартість транспортного засобу, реєстраційний документ на транспортний засіб, виданий реєстраційним органом країни реєстрації, та документ, що підтверджує право власності на транспортний засіб або право розпоряджатися та декларувати такий транспортний засіб для вільного обігу на митній території України. Відомості про документи, визначені частиною третьою статті 335 Митного кодексу України, зазначаються декларантом або уповноваженою ним особою у встановленому порядку в митній декларації. 7. Для цілей оподаткування транспортних засобів застосовується фактурна вартість цих транспортних засобів. Використані громадянами відомості повинні бути об’єктивними, піддаватися обчисленню та підтверджуватися документально. 8. Документами, що можуть подаватися для підтвердження заявленої фактурної вартості транспортних засобів, є: 1) договір купівлі-продажу або документ, який його замінює, та додатки до нього у разі їх наявності; 2) рахунок-фактура (інвойс); 3) банківські платіжні документи, що стосуються оцінюваного транспортного засобу; 4) інші платіжні документи, що підтверджують вартість оцінюваного транспортного засобу та містять реквізити, необхідні для ідентифікації такого транспортного засобу; 5) договір (угода, контракт) із третіми особами, пов’язаний з договором (угодою, контрактом) про поставку транспортного засобу; 6) рахунки про здійснення платежів третім особам на користь продавця, якщо такі платежі здійснюються за умовами, визначеними договором (угодою, контрактом); 7) каталоги, специфікації, прейскуранти (прайс-листи) продавця транспортного засобу; 8) копія митної декларації країни експорту; 9) висновки про якісні та вартісні характеристики транспортного засобу, підготовлені спеціалізованими експертними організаціями, про вартість транспортного засобу; 10) довідкова інформація щодо вартості у країні експорту транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваним транспортним засобам, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. 9. Рішення про проведення перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортних засобів приймається органом доходів і зборів на підставі результатів застосування системи управління ризиками. Для перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу орган доходів і зборів використовує індикатор ризику, значення якого для кожного транспортного засобу встановлюється окремо на рівні нижньої межі діапазону вартості транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваному транспортному засобу в країні експорту, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. Під час встановлення значення індикатора ризику використовується інформація спеціалізованих видань та/або інформаційних ресурсів, які містять відомості про ціни, сформовані у відповідному регіоні світового ринку, з урахуванням марки, моделі, року випуску, об’єму циліндрів двигуна, типу пального та фактичного пробігу оцінюваного транспортного засобу. Якщо заявлена фактурна вартість оцінюваного транспортного засобу є меншою від встановленого індикатора ризику для такого транспортного засобу, проводиться перевірка достовірності заявленої фактурної вартості такого транспортного засобу. 10. Під час проведення перевірки достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу орган доходів і зборів додатково використовує такі джерела інформації: спеціалізовані програмно-інформаційні комплекси Єдиної автоматизованої інформаційної системи ДФС; цінову інформацію, отриману в рамках домовленостей, укладених між ДФС та об’єднаннями імпортерів та виробників. У разі коли заявлена фактурна вартість оцінюваного транспортного засобу не підтверджується такими джерелами інформації, орган доходів і зборів повідомляє особі, яка декларує транспортний засіб, про можливість доведення достовірності заявленої фактурної вартості транспортного засобу шляхом подання інформації із спеціалізованих видань та/або інформаційних ресурсів, які містять відомості про ціни, сформовані у відповідному регіоні світового ринку, або висновку про якісні та вартісні характеристики транспортного засобу, підготовленого спеціалізованими експертними організаціями, що мають відповідні повноваження згідно із законодавством. Якщо орган доходів і зборів може аргументовано довести недостовірність заявленої фактурної вартості оцінюваного транспортного засобу відповідно до поданих особою, яка декларує транспортний засіб, інформації та документів, орган доходів і зборів відмовляє у митному оформленні такого транспортного засобу за заявленою фактурною вартістю. У разі відмови у митному оформленні транспортного засобу за заявленою фактурною вартістю орган доходів і зборів приймає рішення про коригування заявленої вартості та невідкладно в установленому порядку видає рішення про відмову, в якому зазначає причини відмови та наводить вичерпні роз’яснення вимог, виконання яких забезпечує можливість митного оформлення транспортного засобу, зокрема скориговану вартість, розмір якої не може бути більшим нижньої межі діапазону вартості транспортних засобів, що є ідентичними та/або подібними (аналогічними) оцінюваному транспортному засобу в країні експорту, з вирахуванням із такої вартості сум податків, що підлягають поверненню у країні експорту у зв’язку з вивезенням (експортом) таких транспортних засобів. 11. Сплата належних митних платежів, а також коштів у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, передбачених пунктом 93 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України під час здійснення митного оформлення транспортного засобу, покладається на декларанта або на особу, уповноважену на це декларантом. Зазначені митні платежі та кошти сплачуються згідно з електронною митною декларацією, за якою здійснюється декларування такого транспортного засобу у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу). Митне оформлення транспортного засобу, щодо якого не порушені строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, здійснюється без сплати до державного бюджету коштів, передбачених пунктом 93 розділу ХХI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. 12. Доставлення транспортного засобу в зону митного контролю здійснюється декларантом після подання електронної митної декларації та отримання від органу доходів і зборів повідомлення, надісланого з використанням інформаційно-телекомунікаційної системи органів доходів і зборів, із зазначенням дати та часу пред’явлення транспортного засобу органу доходів і зборів. 13. У разі коли після пред’явлення транспортного засобу органу доходів і зборів виконання митних формальностей не потребує перебування транспортного засобу в зоні митного контролю, орган доходів і зборів з використанням інформаційно-телекомунікаційної системи органів доходів і зборів надсилає декларанту повідомлення, що такий транспортний засіб може бути вивезений із зони митного контролю (місця митного оформлення). 14. Подання попередньої митної декларації для митного оформлення транспортних засобів, що перебувають у митних режимах тимчасового ввезення або транзиту, у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу) не вимагається. 15. Посвідчення про реєстрацію транспортного засобу після завершення митного оформлення транспортного засобу з використанням електронної митної декларації органом доходів і зборів не оформлюється та не видається. 16. Завершення у встановленому порядку митного оформлення транспортного засобу у митний режим імпорту (випуск для вільного обігу) та добровільна сплата декларантом до державного бюджету коштів у сумі, що дорівнює розміру п’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, звільняє осіб, відповідальних за дотримання строків та умов (вимог) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, від адміністративної відповідальності, передбаченої статтями 470, 481 та 485 Митного кодексу України, за порушення митних правил стосовно випущеного для вільного обігу транспортного засобу, щодо якого не дотримані строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту. _____________________ ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 12 грудня 2018 р. № 1077 ЗМІНИ, що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 і від 4 червня 2007 р. № 795 1. У Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388: 1) абзац третій пункту 7 викласти в такій редакції: “Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію України для особистого користування більш як на 30 діб, підлягають державній реєстрації в сервісних центрах МВС на строк, визначений відповідним органом доходів і зборів. Тимчасово ввезені транспортні засоби не можуть бути розкомплектовані на запасні частини, передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.”; 2) останнє речення абзацу першого пункту 15 після слів “за Єдиним реєстром боржників” доповнити словами “, дійсності довіреності за Єдиним реєстром довіреностей”; 3) абзац перший пункту 16 після слів “а також номерні знаки” доповнити словами “(крім тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів особистого користування)”; 4) пункт 18 після абзацу першого доповнити новим абзацом такого змісту: “Замість утраченого або непридатного для користування тимчасового реєстраційного талона тимчасово ввезеного на митну територію України транспортного засобу особистого користування на підставі заяви власника або його представника видається новий тимчасовий реєстраційний талон із зазначенням строку тимчасового ввезення, який зазначений у втраченому або непридатному для користування.”. У зв’язку з цим абзаци другий — четвертий вважати відповідно абзацами третім — п’ятим; 5) у пункті 28: в абзаці другому слова “для власних потреб” замінити словами “особистого користування”; в абзаці четвертому слова “від ДФС” замінити словами “від органів доходів і зборів”; 6) у пункті 30 слова “дату їх зворотного вивезення” замінити словами “строк тимчасового ввезення”; 7) у пункті 31: в абзаці першому слова “транспортних засобів під зобов’язання про їх зворотне вивезення” замінити словами “тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів”; у першому реченні абзацу третього слова “транспортних засобів іноземних держав, з яких вони тимчасово ввезені на митну територію України під зобов’язання про зворотне вивезення” замінити словами “тимчасово ввезених на митну територію України транспортних засобів, що належать дипломатичним представництвам та консульським установам, представництвам міжнародних організацій в Україні, їх персоналу та членам сімей персоналу, акредитованих в установленому порядку в МЗС, а також міжурядовим організаціям та їх співробітникам, які не є резидентами України”; доповнити пункт після абзацу третього новим абзацом такого змісту: “На транспортні засоби особистого користування, тимчасово ввезені на митну територію України більш як на 30 діб, видаються тимчасові реєстраційні талони із зазначенням строку тимчасового ввезення, встановленого органом доходів і зборів відповідно до митного законодавства, про що зазначається в документах про митне оформлення таких засобів.”. У зв’язку з цим абзац четвертий вважати абзацом п’ятим; 8) в абзаці сьомому пункту 42 слова “або за транспортними засобами інших власників” виключити; 9) пункт 46 викласти в такій редакції: “46. Транспортні засоби, тимчасово ввезені на митну територію України (крім транспортних засобів особистого користування, які зареєстровані без заміни реєстраційних документів та національних номерних знаків країни їх реєстрації), знімаються з обліку після їх огляду в сервісних центрах МВС або в центрах надання адміністративних послуг.”. 2. У переліку платних послуг, які надаються підрозділами Міністерства внутрішніх справ, Національної поліції та Державної міграційної служби, і розмір плати за їх надання, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 4 червня 2007 р. № 795, у графі “Найменування послуги”: 1) у пункті 13 графу викласти в такій редакції: “13. Видача свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів”; 2) у пункті 14: в абзаці першому слова “або його дубліката” і “, проведення експертного дослідження транспортних засобів і супровідних документів з видачею експертного висновку” виключити; в абзацах другому та третьому слова “або окремих агрегатів” виключити; в абзаці шостому слова “або їх окремих агрегатів” виключити; 3) в абзаці першому пункту 15 слова “у зв’язку з його пошкодженням або непридатністю, внесенням змін до реєстраційного документа або” виключити; 4) в абзаці першому пункту 16 слова “(за заявою власника або за дорученням)” виключити; 5) у пункті 19 графу викласти в такій редакції: “19. Видача тимчасового реєстраційного талона на транспортний засіб особистого користування, тимчасово ввезений на митну територію України”; 6) абзац третій пункту 20 після слова “нанесення” доповнити словами “спеціальних індивідуальних”; 7) у пункті 24 графу викласти в такій редакції: “24. Оформлення дозволу на реалізацію складових частин транспортного засобу, що мають ідентифікаційні номери (двигун, кузов, рама)”; 8) у пункті 38 слова “, конфіскованого” та “або транспортного засобу, право власності на який встановлено за рішенням суду, або такого, що визнаний в установленому порядку безхазяйним, або такого, що за правом спадкування перейшов у власність держави або подарований державі власником,” виключити; 9) у пункті 39 слова “транспортних засобів, знятих з обліку” замінити словами “перереєстрованих або знятих з обліку транспортних засобів”. _____________________
18.12.2018 Информацию о начинающих водителях соберут в федеральном реестре
C 1 января автошколы будут заносить документы об окончании водительских курсов в федеральный реестр Рособрнадзора.
18.12.2018 Пройти техосмотр можно будет только после сверки номеров
Перед техосмотром оператор должен будет убедиться, что номера кузова и двигателя соответствуют документации.
18.12.2018 Пройти техосмотр можно будет только после сверки номеров
Перед техосмотром оператор должен будет убедиться, что номера кузова и двигателя соответствуют документации.
18.12.2018 Снежная ловушка: дать газу или притормозить?
Все больше автомобилей выезжает на дороги невзирая на сезон. В сложных, например зимних, условиях безопасность зависит не только от соблюдения водителями правил, но и от знания физики происходящего под колесами и взаимопонимания между участниками движения.
18.12.2018 Девушка пыталась заправить бензином электромобиль
В Сети появилось видео, на котором девушке почти удалось заправить бензином электромобиль Tesla Model S.
18.12.2018 Светодиодные фары будущего: их научили рисовать на асфальте!
Технический семинар автомобильного концерна Volkswagen оставил странное впечатление. Неужели все эти перспективные разработки воплотятся? Но то, что уже сегодня умеют делать опционные 13-режимные матричные LED-фары IQ.Light нового Туарега, — это здорово!
18.12.2018 Mitsubishi Eclipse Cross: экстремальный тест на бездорожье
К берегу несостоявшегося Подольского моря — одной из незавершенных комсомольских строек — «За рулем» добрался по раскисшей грунтовке на состоявшемся кроссовере Mitsubishi Eclipse Cross.
17.12.2018 Какие автомобили покупал в 2018 году украинский бизнес
Зв 11 месяцев нынешнего года продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) в Украине выросли на 15%. AUTO-Consulting проанализировал статистику продаж, и выяснил, на какие модели переходят предприниматели и как поменялись лидеры продаж.На сегодняшний день, доля коммерческих авто (LCV) на украинском рынке составляет почти 9%. Притом, этот сегмент растет, в отличие от стагнирующего рынка легковых автомобилей. Как авторынок отреагировал на новые автомобильные законы. Итоги ноября Что дали украинскому рынку льготы на импорт электромобилей. Итоги 9 месяцев продаж По сравнению с прошлым годом, в 2018-м, на 19% меньше покупали бюджетных коммерческих авто Low Cost. В то же время, выросли продажи в средне ценовом сегменте Volume (+26%) и в сегменте Premium (+31%). Это говорит о том, что украинский бизнес все больше отдает предпочтение комфортным и недешевым моделям известных производителей и все больше начинает напоминать европейский. Притом, снижение продаж Low Cost техники связано еще и с потерей популярности автомобилей российского производства. В то же время, выросли продажи авто европейских и корейских брендов. Это подтверждает и рейтинг продаж по маркам. Рейтинг коммерческих автомобилей по маркам, по итогам 11 месяцев 2018 года, по данным AUTO-Consulting, возглавляют Renault, Fiat и Citroen. Последний в нынешнем году занял место Ford, благодаря стремительному росту объемов продаж на более, чем 150%. По сравнению с прошлым годом, по данным AUTO-Consulting, упали продажи, например, таких марок, как ГАЗ (-11%), УАЗ (-20%), ЗАЗ (-20%), ВАЗ (-48%). А выросли больше всего, например, – у Citroen (+156%), Volkswagen (+25%), Hyundai (+36%), Iveco (+30%). Украинцы купили рекордное количество дизельных автомобилей То есть украинский рынок растет не только количественно, но и качественно. Происходит замена той техники, которую ранее занимала российская продукция в силу своей низкой цены. Сейчас у бизнеса и государственных структур уже другие критерии. В классе микроавтобусов в 2018-м отмечен рост продаж на 35%. Притом, растут все сегменты. В D-BUS, как и в прошлом году, лидирует Renault Trafic. На втором месте - Mercedes-Benz Vito, на третьем -Volkswagen Multivan. Все, как в прошлом году, только тогда на третьей позиции была Caravelle. В классе E-BUS лидеры также не изменились. На первом месте Ford Transit, на втором - Ruta 20/22/25, на третьем - Citroen Jumper. Но самый большой рост продаж (+200) продемонстрировал Hyundai H1, а самое большое падение (-80%) – у «ГАЗели». Продажи фургонов в 2018-м по данным AUTO-Consulting, выросли на 10%. И произошло это за счет средне ценового сегмента (+17%). А в бюджетном сегменте Low Cost продажи сократились на 18%. На какие авто пересели украинские покупатели авто в 2018 году Когда покупатели почувствуют эффект от новых акцизов на авто. Мнения основных операторов В классе B-VAN с огромным отрывом лидирует Renault Dokker. У этой модели зафиксирован самый большой рост продаж +16%. Второе и третье места, соответственно, у Fiat Fiorino и ZAZ Lanos Pick-Up. Но у последнего продажи упали, по сравнению с прошлым годом, почти на 30%. Запасы фургонов Lanos уже заканчиваются. В классе C-VAN, как и в прошлом году, лидирует Fiat Doblo. А на второе место вырвался Citroen Berlingo, который продемонстрировал почти 90-процентный рост продаж. На третьей позиции здесь – Peugeot Partner. В классе D-VAN – смена лидеров. Прибавив, по сравнению с прошлым годом всего 6%, на первую позицию вышел Ford Transit Connect. А прошлогодний лидер - УАЗ «Буханка» потеряв больше, чем 20% продаж, опустился на вторую позицию. На третьем месте – Volkswagen Transporter, который также снизил свои объемы на 23%. Наибольший рост в этом сегменте показал Citroen Jumpy – плюс 300%. Но его «родственник» Jumper превзошел и этот рекорд - в сегменте E-VAN прибавил почти 400%. И вырвался на первую позицию в рейтинге продаж. Ждать ли в Украине автокредитного бума? Будет ли развитие? Как расширялась дилерская сеть автомобильных брендов в этом году Прошлогодний лидер Ford Transit потерял почти 25% и переместился на 3-ю позицию. А на второй, с небольшим отрывом, оказалась «ГАЗель». Отметим, что ГАЗ потерял лидерство в классе 3,5-тонных фургонов на украинском рынке впервые за 22 года. Но, похоже, что и это еще не предел. В спину «ГАЗели» уже дышит Renault Master. Если наметившиеся в 2018-м году тенденции станут трендами, российская коммерческая техника может постепенно уйти из 10-ки лидеров продаж в Украине. А ее место могут занять, набирающие темп Renault, Hyundai, Peugeot/Citroen, Iveco, Ford и Mercedes-Benz. Крупнейшие автомобильные операторы в Украине по итогам 2017 года
17.12.2018 У Hyundai Santa Fe появится сканер отпечатков пальцев
Hyundai встроит в дверную ручку и кнопку запуска двигателя нового Santa Fe сканеры отпечатков пальцев. Сначала технология появится на автомобилях для китайского рынка, а позднее будет доступна и на машинах для других стран.Приложив палец к сканеру, владелец машины сможет разблокировать двери, а также запустить двигатель. В соответствии с сохраненными настройками автоматически подстроятся кресла и наружные зеркала. В будущем по отпечатку пальца будет меняться профиль работы климатической установки и положение руля. В Hyundai уверяют, что вероятность взлома системы составляет 1 к 50 000 — технология в пять раз безопаснее, чем традиционный смарт-ключ. Для противодействия взлому разработанный Hyundai сканер фиксирует разности потенциалов электрического поля между бугорками и впадинами папиллярного узора. Из-за того, что сенсор размещен на стеклянной панели, снять с отпечатков копию практически невозможно. Весной компания Bentley встроила сканер отпечатков пальцев в отсек для хранения мелких вещей, расположенный на центральном тоннеле внедорожника Bentayga. В память биометрического датчика, встроенного в крышку, можно одновременно записать несколько отпечатков.
17.12.2018 Continental сделает шины из российских одуванчиков
Continental построил лабораторию под свою новую революционную технологию создания резины из российских одуванчиков.
17.12.2018 Hyundai Santa Fe получил награду за инновационную систему безопасности
Первая в мире система распознавания присутствия задних пассажиров (Rear Occupant Alert), разработанная компанией Hyundai Motor, удостоилась победы в номинации SAFETYBEST-2018 престижного европейского конкурса AUTOBEST. Жюри конкурса, в которое входят журналисты из 31 страны Европы, включая Украину, отметило инновационность этой системы безопасности, которой оснащается кроссовер Hyundai Santa Fe четвертого поколения. Первая в автомобильной промышленности система распознавания присутствия задних пассажиров, которая также может отслеживать присутствие на заднем ряду домашних животных или объектов, оповещает водителя при помощи световой и звуковой сигнализации, а также – сообщением на мобильный телефон, если он забыл выпустить из салона пассажиров или питомца. Жюри конкурса отметило эту инновацию как важнейшую, которая поможет водителям вовремя вспомнить о забытых в автомобиле детях, и, тем, самым предотвратит летальные случаи, особенно в жаркое время года. «Выдающаяся система безопасности от Hyundai, которая помогает забывчивым родителям вспомнить, что у них в машине остался ребенок, хотя и проста по своему алгоритму работы, но выполняет важную роль, предотвращая трагические случаи. Принцип конкурса AUTOBEST – это поиск великолепных, но в тоже время простых решений, которые помогают сделать каждую поездку в автомобиле комфортнее и безопаснее. И система безопасности от Hyundai отвечает этому принципу в полной мере», - заявил Дэн Варди, основатель и президент конкурса AUTOBEST. Официальная церемония вручения наград AUTOBEST-2018 состоится в феврале 2019 года. Примечательно, что ранее наличие и функциональность системы Rear Occupant Alert в кроссовере Santa Fe отметили эксперты европейского комитета по оценке безопасности транспортных средств EuroNCAP, которые присудили модели высший рейтинг безопасности – 5 «звезд». Такой же высокой оценки удостоился и водородный кроссовер Hyundai NEXO.
17.12.2018 Неглиже да по морозцу! История одного автобусного рейса
Произошло это в Ангарске. Пассажиры автобуса №2 были сильно удивлены, когда в салон заскочил парень в одних носках.
17.12.2018 Infiniti покажет концепт электрического кроссовера на автосалоне в Детройте
Infiniti показала первое изображение электрического кроссовера, публичная премьера которого состоится на автосалоне в Детройте. Концепт продемонстрирует новую форму языка дизайна бренда, расскажет о будущей серийной модели и новой платформе для электрокаров.Концептуальный кроссовер станет частью стратегии Infiniti по электрификации модельного ряда и переходу на выпуск гибридов и электрокаров. В основе прототипа будет лежать новая платформа, требующая, по словам компании, иного подхода к разработке внешнего вида автомобилей. Здесь будут и новые пропорции, и более просторные салоны, напичканные вспомогательными технологиями. Свой первый электрокар Infiniti выпустит в 2021 году. Он станет предвестником целой линейки электрифицированных машин, доля которых в общих продажах марки к 2025 году составит 50 процентов.
17.12.2018 Как быстро убежать от грузовика: материнский инстинкт или молниеносная реакция?
Неуправляемый грузовик проносится через дорожный разделитель, сметает на своем пути три машины и почти настигает женщину с маленьким ребенком.
17.12.2018 В Hyundai создали систему доступа в автомобиль по отпечатку пальца
Водители легковых автомобилей Hyundai скоро смогут не брать с собой ключи, потому что открывать/запирать двери и запускать двигатель они будут легким прикосновением пальца, а поможет им в этом технология биометрической аутентификации.
17.12.2018 Renault Trucks представляет новые грузовики серии D 2019 года
Renault Trucks представляет обновленные модели D и D Wide 2019 года. Новые версии грузовых автомобилей имеют улучшенную аэродинамику и повышенный комфорт для водителя, а также новые двигатели Евро 6 Step D. Сочетание этого нового оборудования и усовершенствований двигателей обеспечивает экономию горючего до 7% по сравнению с предыдущим поколением.Renault Trucks представляет обновленные грузовики серии T 2019 года Двигатели, работающие по стандарту Евро 6 Step D Двигатели DTI 5, DTI 8 и DTI 11 уже соответствуют требованиям стандарта Евро 6 Step D, который должен вступить в силу 1 сентября 2019 года. Двигатели моделей Renault Trucks серии D и D Wide обновленные. Отныне они оснащены сажевым фильтром нового поколения. С целью оптимизации потребления топлива двигатели DTI 5 и DTI 8 были оснащены новым программным обеспечением для двигателя. Вспомогательное оборудование имеет новую конструкцию, Renault Trucks серии D и D Wide оснащены новой системой охлаждения масла и низкопоточным водяным насосом. Оптимизированная аэродинамика Работа, которую недавно осуществила компания Renault Trucks на экспериментальном автомобиле Urban Lab 2, доказала, что оптимизация аэродинамики является одним из главных рычагов для уменьшения расхода топлива и выбросов углекислого газа грузовиками, особенно в пригородных условиях эксплуатации. Поэтому для улучшения воздушного потока и, следовательно, существенного снижения потребления топлива, было оптимизировано аэродинамику Renault Trucks D и D Wide. В версии 2019 года они были оснащены новыми боковыми дефлекторами, а также новым регулируемым дефлектором для крыши, который можно настроить в кузов любого типа благодаря его 12-ти положениям. Безопасность и комфорт вождения С целью повышения безопасности и комфорта вождения Renault Trucks серии D и D Wide теперь оснащены новыми системами помощи водителю. Система адаптивного круиз-контроля (ACC) автоматически поддерживает минимальную дистанцию за впереди едущим автомобилем, для плавности движения в случае интенсивного дорожного движения, а также позволяет водителю меньше уставать. Также встроенная функция ограничителя частоты вращения (ASL). Элементы управления обеими системами расположены в зоне доступа водителя, обеспечивает более безопасное и эффективное вождения. Сочетание этих улучшений и нового оборудования дает возможность клиентам уменьшить расход топлива на 7% по сравнению с моделями предыдущих поколений. Renault Trucks серии D и D Wide 2019 уже доступны для заказа. Они совместимы с биодизелем (до 100%), а также доступны в версии со сжатым природным газом. Подробнее о Renault Trucks в Украине
17.12.2018 Лучшие автомобили 2018 года. Малый класс
Пока идет читательское голосование Гран-При "За Рулем", мы провели предварительные опросы на сайте и в соцсети ВКонтакте.
17.12.2018 Nokian Tyres меняет операционную модель и руководство концерна
В рамках существующей стратегии концерна Nokian Tyres, направленной на сохранение лидерских позиций на рынке Скандинавии и опережающего роста в Центральной Европе, руководством компании было принято решение о разделении бизнес-региона Европа на два отдельных бизнес-региона – Центральная Европа и Северная Европа.Анна Хювонен (Anna Hyvönen) возглавит бизнес-регион Северная Европа и также продолжит возглавлять бизнес-направление Vianor. Понтус Стенберг (Pontus Stenberg), текущий руководитель бизнес-региона Европа, принял решение покинуть компанию, чтобы продолжить свою карьеру за пределами Nokian Tyres. Временным руководителем бизнес-региона Центральная Европа станет Ханну Лиитсола (Hannu Liitsola), который в последние годы отвечал за операционную работу в Центральной Европе. Анна Хювонен и Ханну Лиитсола будут подчиняться непосредственно президенту и CEO концерна Nokian Tyres Хилле Корхонен. Изменения вступают в силу с 12 декабря 2018 года. Бизнес-регион Северная Европа и Vianor будут функционировать как отдельные бизнес-единицы, но под единым руководством, с усилением взаимодействия как на стратегическом, так и на оперативном уровне. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
17.12.2018 На титул «Автомобиль года 2019 в Украине» претендует две модели Renault
Всеукраинская акция "Автомобиль года в Украине" проводится ежегодно с 2001 г. Этот конкурс определяет лучшие новинки, представленные в Украине в период с 1 ноября 2017 года по 20 ноября 2018 года. Автомобили-победители определяются по итогам голосования общественного и журналистского жюри. В этом году за победу в номинациях соревнуются 30 представителей брендов и классов.С 26 ноября 2018 года по 13 января 2019 каждый гражданин Украины имеет возможность проголосовать за лучший легковой автомобиль года, кроссовер года, лучшие авто в классах, а также выбрать наилучшего из претендентов в номинации - "Соотношение цена-качество" и "Дизайн". Голосование осуществляется на сайте https://autoroku.autocentre.ua или с помощью заполненной анкеты, опубликованной в журнале «Автоцентр». В этом году в конкурсе принимают участие 2 модели Renault: 1. Бестселлер Renault Duster соревнуется за звание лучшего компактного кроссовера в категории «Компактный кроссовер». 2. Инновационный Renault ZOE соревнуется за звание лучшего электрического автомобиля в категории «Электромобили». Renault Duster - не просто легендарный кроссовер, это бестселлер на украинском рынке: №1 в сегменте кроссоверов, №1 на автомобильном рынке Украины*. С момента дебюта в 2010 году модель Duster покорила своей надежностью и функциональностью более 15 000 украинцев. Продажи нового Renault Duster стартовали в апреле 2018 года - и с этого момента более 3 000 клиентов остановили свой выбор именно на этой модели. Детально ознакомиться с бестселлером Renault Duster можно в YouTube Renault ZOE - полностью электрический хэтчбек, идеальный для ежедневных поездок по городу. Это уверенный лидер по продажам среди электрических автомобилей в Европе 3 года подряд (с 2015 по 2017 г.). Этот электромобиль имеет рекордный запас хода на одном заряде: новая батарея Z.E. 40 позволяет проехать 403 км (NEDC*). Это электромобиль с уникальным стилем, который заботится об окружающей среде и дарит необычайный комфорт от вождения. Детально ознакомиться с электромобилем Renault ZOE можно в YouTube Поддержать своим голосом автомобили Renault можно на сайте Всеукраинской премии по ссылке https://autoroku.autocentre.ua. Среди участников, которые полностью заполнят анкету для голосования, будут разыграны ценные подарки. ГЛАВНЫМ ПРИЗОМ СТАНЕТ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ RENAULT SANDERO от автомобильного партнера компании «Рено Украина». RENAULT SANDERO – компактный хэтчбек, который обеспечивает мобильность и повседневный комфорт. Современный дизайн, практичный интерьер, высокий уровень безопасности и экономичное потребление топлива делают Sandero незаменимым городским товарищем на дороге. Не смотря на компактные размеры Renault Sandero, которые не вызывают трудностей при парковке автомобиля, в салоне комфортно могут разместиться 5 человек, а в багажнике 320 л необходимых вещей. Три года подряд бренд RENAULT занимает 1-ое место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети. *Данные Autoconsulting за 2018 г.
17.12.2018 На вопросы по зимней эксплуатации авто отвечает эксперт ЗР
Зимой автомобиль требует особого внимания, иначе даже самая надежная техника может подвести своего владельца. Эксперт ЗР знает, как этого не допустить.
17.12.2018 На грузовые автомобили МАЗ цены снижены до 330 000 грн.
Группа компаний АИС – официальный дилер МАЗ в Украине объявляет о финальной распродаже грузовых и специальных автомобилей МАЗ 2017 и 2018 годов выпуска. Цены на большинство акционных моделей снижены до 100-150 тыс. грн., а максимальная выгода при покупке достигает 330 000 грн.В рамках акции по акционным ценам можно приобрести такие популярные модели, как: МАЗ Корнет шасси 4381N2-540-001 – 1 040 000 грн. МАЗ Корнет борт (KrASZ-M43AB0-002) – 899 000 грн. МАЗ Корнет самосвал г/п 3,3 т. (KrASZ-M43AC0-011) – 999 700 грн. МАЗ Корнет самосвал г/п 5,0 т. (KrASZ-M43BC0) – 1 166 800 грн. МАЗ Самосвал 5550С5-520-021 г/п 10 т – 1 727 400 грн. МАЗ Корнет фургон-хлебный (KrASZ-M43AFХ-002) – 899 000 грн. МАЗ-4371 Мусоровоз с (KrASZ-M4CAM2) задней загрузкой 10 куб.м. – 1 383 500 грн. МАЗ-4371 Мусоровоз с боковой загрузкой 10 куб.м. (KrASZ-M43CAM1) – 1 383 500 грн. МАЗ-4371 Вакуумный автомобиль (KrASZ-M4CAV5) – 1 323 000 грн. МАЗ-5340 Топливозаправщик 10 куб.м. (KrASZ-M5C5T1) – 1 725 700 грн. МАЗ - 6501С9-8526-000 - зерновоз г/п 19 т. – 2 200 000 грн. МАЗ - 6501С5-524-000 - самосвал строительный г/п 20 т – 1 983 200 грн. МАЗ - прицеп 856103-010 – 699 000 грн. МАЗ - прицеп 857100-4012 – 410 000 грн. Количество автомобилей 2017 и 2018 г.в. по акционным ценам на складе ограничено. Покупка возможна в кредит или лизинг, в том числе по льготным сниженным % ставкам годовых в рамках программы компенсации Парвительства республики Беларусь (для автомобилей пр-ва РБ). Акционное предложение действует в дилерской сети МАЗ Группы компаний АИС по всей Украине с 17 декабря 2018 г. по 31 января 2019 г. или до полной распродажи склада. Подробнее о автомобилях МАЗ и условиях их покупки в сети Группы компаний АИС можно узнать по телефону 0 800 500 205 или на сайте http://maz.ais.ua Под выгодой и снижением цены имеется в виду разница между прайс листом от 01.09.2018г. и 17.12.2018 г. в зависимости от модели. Указаны цены за единицу товара на 17.12.2018 г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинуслуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
17.12.2018 Сервисные центры МВД отменили экспертный контроль для ряда операций
Сервисные центры МВД отменили обязательное экспертное заключение еще на несколько операций с перерегистраций транспортных средств. Так, теперь оплачивать эксперта не нужно в таких случаях:При регистрации новых транспортных средств; При перегистрации в связи с изменением анкетных данных, адреса проживания; Установки ГБО; передачи права управления авто; выбраковке авто. Отмена экспертного заключения для этих операций позволит удешевить сам процесс переоформления и сократить по времени процедуру перерегистрации.
17.12.2018 Volkswagen отзывает 4320 кроссоверов из-за коротких замыканий
Под сервисную кампанию Volkswagen попали 4320 кроссоверов Tiguan, проданных в период с 2017 по 2018 годы.
17.12.2018 Какие водители самые бесшабашные? Исследование
Чтобы выяснить, водители какого возраста и стажа самые рисковые, Финансовый университет РФ провел исследование рынка ОСАГО, проанализировав более 100 млн полисов за четыре последних года.
17.12.2018 Настоящий друг: найдите его среди кроссоверов
В автомобилях каждый ищет что-то близкое себе. Индивидуалист – яркий «аксессуар». Человек семейный – комфорт и безопасность. Любитель дальних путешествий – надежность. Можно ли в одной модели объединить все разнонаправленные стремления? Давайте посмотрим на Audi Q5 с этой точки зрения.
17.12.2018 Почему клеммы аккумуляторов делают коническими
На форуме «За рулем» обсуждаются самые разные вопросы, прямо или косвенно связанные с автомобильной темой. Выбор аккумулятора — в первой десятке. На вопрос о клеммах отвечает эксперт ЗР Алексей Ревин.
17.12.2018 Первые изображения интерьера новой Весты попали в Сеть
Снимки салона обновленной Лады Весты были опубликованы в Сети. Уже известно, что автомобиль появится в продаже в 2020 году.
17.12.2018 Автомобили Volkswagen в очередной раз подорожали
VW повысил стоимость четырех популярных моделей. Дороже стали седаны Polo и Passat, а также кроссоверы Tiguan и Teramont.
17.12.2018 8 способов сэкономить топливо зимой
Теоретически зимний расход топлива должен быть ниже летнего. Практически – все наоборот. Что ж, попытаемся его уменьшить – рецепты у экспертов «За рулем» есть.
17.12.2018 Hyundai Santa Fe против конкурентов: большой тест кроссоверов
Новый Santa Fe выглядит круто. И едет так, что Kia Sorento Prime и Renault Koleos с трудом держатся в фарватере.
16.12.2018 Первый советский спортбайк М-75: когда копия быстрее оригинала
Невероятная по накалу страстей история: взятый за исходный прототип для создания первого советского спортивного мотоцикла BMW R71 достаточно быстро уступает доработанному в СССР преемнику. Читайте, как это было.
16.12.2018 Infiniti опубликовала тизер нового кроссовера
Изображение нового кроссовера опубликовано в преддверии премьеры новинки, которая состоится в январе на международном автосалоне в Детройте.
16.12.2018 Бензиновый мотор 1879 года для «России»
80‑сильный бензиновый двигатель с искровым электрическим зажиганием капитан русского флота Игнатий Костович разработал еще в 1879 году. Мотор, предназначенный для дирижабля «Россия» (который так и остался лишь на чертежах), был изготовлен пять лет спустя и... дожил до наших дней!
16.12.2018 В автомастерской только девушки! Календарь на 2019 год
Какие только машины не попадают в автомастерские! Но в данном случае они служат лишь фоном, основной акцент сделан на красотках, приковывающих взгляд.
16.12.2018 Машина не заводится на холоде? 10 возможных причин
Если у машины не пускается мотор, современный человек обычно хватается за мобильник. Но в ожидании помощи не грех немножко подумать над причиной случившегося. Не исключено, что решить проблему можно на месте и самому.
16.12.2018 10 самых безбашенных гонок всех времен и народов
Всё, у чего есть колёса, пригодно для гонок. И сейчас вы в этом убедитесь.
15.12.2018 Появилась технология, которая продлит эру бензиновым двигателям
Экс-глава Porsche Венделин Видекинг стал акционером немецкого стартапа MWI Micro Wave Ignition AG, который намерен продлить жизнь традиционных ДВС. Разработанная им альтернативная система зажигания поможет снизить расход топлива на 30 процентов и уменьшить вредные выбросы на 80 процентов. Технология, продвигаемая MWI, подразумевает использование вместо искрового разряда импульсный микроволновой. Ее можно адаптировать для любых современных двигателей, без необходимости внесения изменений в конструкцию. Испытания экспериментального двухцилиндрового мотора показали, что расход топлива при микроволновом зажигании снижается на 13 – 20 процентов (теоретически до 30 процентов), а уровень вредных выбросов из-за более низкой температуры сгорания воздушно-топливной смеси — на 80 процентов. MWI уже начал переговоры с корейскими и китайским автопроизводителями. Одним из потенциальных партнеров называют Hyundai. Кроме того, стартап заключил соглашение с командой Fach Auto Tech, принимающей участие в монокубке Porsche Mobil 1 Supercup. Предполагается, что систему зажигания на основе микроволновых импульсов будут использовать на гоночных машинах со следующего сезона.
15.12.2018 Volvo начала отговаривать людей от покупки автомобилей
Компания Volvo развернула кампанию по убеждению клиентов не покупать ее автомобили. Взамен она обещает сделать интересное предложение.
15.12.2018 Ковер-вездеход для зимней езды: совет бывалого водителя
Замену покупным антибуксовочным приспособлениям читатель журнала «За рулем» — опытный автомобилист — подыскал в обычном магазине хозтоваров. И заплатил недорого — всего 450 рублей.
15.12.2018 Kia Ceed SW: универсалы становятся больше
С новым универсалом Kia Ceed я впервые познакомился месяц назад в Милане, на финальном тесте Европейского конкурса Autobest. Приятно, что Kia, в отличие от конкурентов – Тойоты и Форда, уже презентует новинку у нас в России.
15.12.2018 12 редчайших иномарок на дорогах СССР (продолжение)
Каждая иномарка в руках советского человека была диковиной и поводом для любопытства.
15.12.2018 Упс, пробка! Как скоротать время? Наш опрос
Что вы обычно делаете, когда попадаете в пробки? Деваться особо некуда, а перетерпеть затор как-то надо. Мы предложили на выбор несколько наиболее распространенных занятий, которые помогают скоротать время в автомобиле. И вот что получилось.
15.12.2018 Ford EcoSport из парка ЗР: как сэкономить на топливе
Полноприводный Форд Экоспорт с двухлитровым мотором и автоматом прослужил в парке «За рулем» 2,5 месяца и проехал за это время 4600 км. Средний расход по чекам составил 12,1 литра на 100 км, а стоимость километра пробега достигла 5 рублей – непозволительно много для кроссовера B‑класса! Но мы все-таки выяснили, где и как включается режим экономии.
14.12.2018 Собственный или наемный автопарк – плюсы и минусы
Одним из ключевых элементов бизнеса, связанного с перевозками, является формат транспортного обеспечения предоставляемых услуг. Парк в собственности, наемный транспорт или смешанное в определенной пропорции владение — от правильного выбора зависит развитие компании. Какой автопарк предпочесть и какими критериями при его выборе руководствоваться, рассказывает операционный директор транспортно-логистической компании «Точка-Точка» Максим Алексеев.
14.12.2018 Французская электричка, но пока не экспресс. Тест-драйв Renault ZOE
Как ездит и сколько проезжает электрокар при ежедневной эксплуатации в совсем не тепличных украинских условиях. С какими трудностями сталкиваются владельцы электрокаров у нас в стране, и за что они любят свои электромобили. Все это корреспондент AUTO-Consulting выяснил за рулем нового Renault ZOE. Вам не повезло, - говорили знакомые, - вы взяли электромобиль в морозы, зимой. Наоборот, - думал корреспондент AUTO-Consulting, именно в мороз, в экстремальных условиях реальной эксплуатации, тест даст честные результаты. Зачем и почему? Зачем и почему люди покупают электромобили? А точнее – почему им нравятся электромобили? Ведь покупают их далеко не все. Электромобили – это модно. Электромобили – это современно и красиво. Электромобили – это экологично. Электромобили – это мировой тренд. Электромобили – это экономично. Стоп. Последнее утверждение самое неоднозначное изо всех перечисленных. 1 кВт электроэнергии, конечно, дешевле 1 литра топлива. Но ведь электрокары дороже машин аналогичного класса с ДВС. Наш тестовый Renault ZOE с батарей емкостью 41 кВт и электромотором мощностью 92 л.с. стоил 916 800 грн. А это – минимум тысяч на 200 грн. дороже, чем аналогичный автомобиль такого же класса с двигателем внутреннего сгорания. Понятно, что стоимость бензина и дизтоплива постоянно растет, но сегодня, при средней цене 30 грн/литр, за 200 тыс. грн. можно купить больше 6500 литров топлива. И проехать на них, из расчета даже 10 л на 100 км, 65 тыс. км. А это – у среднестатистического автомобилиста пробег за 3-4 года. И все эти 4 года бесплатной езды на авто с ДВС, владелец Renault ZOE будет платить по 2 грн. за кВт/час от домашней зарядки, по 5 грн. за кВт/час от обычной зарядки на АЗС, и по 8 грн. за кВт/час от скоростной зарядки. Конечно, дотошные читатели обязательно вспомнят про многотарифные счетчики, где ночью можно заряжаться вообще дешево и будут правы. Мы же сейчас оперируем просто усредненными цифрами. При самых грубых подсчетах, в зимнем режиме Renault ZOE может проехать на 1 кВт около 5 км. И если посчитать, что 1 кВт стоит на АЗС 5 грн., средняя стоимость километра пути получится 1 грн. Так вот: за те 4 года, которые владелец авто с ДВС будет ездить бесплатно (за счет разницы в цене), владелец Renault ZOE потратит еще около 65 тыс. грн. на зарядку. Правда, плановое обслуживание электрокара значительно дешевле, чем авто с ДВС. Безо всякой там замены масла, топливных фильтров и свечей зажигания. Не хотелось с самого начала теста засыпать читателей цифрами. Но, во-первых, надо было разобраться с экономичностью. А во-вторых, - оказалось, что владельцу електрокара надо постоянно считать. И к этому надо привыкнуть. Даже при том, что многие вещи считает бортовой компьютер ZOE. И еще одна полезная привычка: владелец электрокара старается не парковаться где попало. А только там, где есть зарядка. Каждые 30-40 мин проведенные в супермаркете или пара часов в развлекательном центре – это дополнительный пробег его машины. Что особенно важно зимой. Непривычно Внешне Renault ZOE симпатяжка. Корреспондент AUTO-Consulting еще помнит, как в 2012 году на автосалоне в Женеве он беседовал с дизайнером Renault Жаном Семерива, который придумал внешность ZOE. Всего 6 лет назад электрокары в Украине казались такой экзотикой, что их серьезно не воспринимали. А теперь… Интервью с дизайнером Renault: откуда берется французский шарм? Но дизайн нового поколения ZOE все равно обращает на себя внимание на улицах. И отлично вписывается практически в любой пейзаж – городской, сельский или загородный. Словно туда прилетели погостить инопланетяне. Особенно веселит крышка «бензобака» в центре капота. Она отпирается с брелка, и когда дверца с ромбом Renault открывается, за ней оказывается пластмассовая крышка-пробка, закрывающая розетку. В эту «горловину» и вставляют «пистолет» электропровода. И когда идет зарядка, над розеткой сине-фиолетовым цветом горит надпись Z.E. Надо сказать, что разработчики ZOE учли тонкости процесса зарядки, а возможно даже и наши местные условия эксплуатации. Зарядка у электрокаров происходит не так быстро (мягко говоря), как в авто с ДВС. И чтобы, пока владелец будет заниматься своими делами (а на это у него много времени), зарядный провод не стащили, он автоматически защелкивается в «горловине». Чтобы вынуть розетку, надо разблокировать этот замок с брелка. Но о зарядке мы расскажем отдельно. И, к слову, во время теста, корреспондент AUTO-Consulting понял, что надо писать два материала. Один – собственно тест ZOE, как электромобиля. А второй – отдельно о зарядных станциях и особенностях эксплуатации электрокаров в Украине. В салоне неожиданно скромный интерьер. Руль ZOE обтянут перфорированной кожей, но пластик здесь жесткий везде. От авто за 900 тыс. грн. ожидаешь большего. И ткань на сиденьях роскошной не назовешь, и зеркало в водительском солнцезащитном козырьке без подсветки. Из других необычных вещей надо сразу отметить, что кнопка start в ZOE светится не красным, как обычно, а синим цветом. Синие буквы ZE на «рычаге переключения передач». А вместо режима спорт похожая на листочек кнопка с зеленой надписью ЕСО. И два разных толстых провода с различными штекерами в небольшом (338 л) багажнике. Но больше всего корреспондента AUTO-Consulting удивило, что когда он получал машину, аккумулятор был заряжен на 100%. Но в отличие от запаса хода, который рекламировался на борту ZOE (400 км от одной зарядки), полностью заряженная батарейка на экране бортового компьютера электрокара, обещала запас хода всего в 181 км. Не исключено, что из-за мороза, ведь в дни теста, стояла температура около минус 10о по Цельсию. Как оказалось, это был не единственный морозный сюрприз. В морозную ночь, в зависимости от крепости мороза ZOE, стоя во дворе, мог потерять от 5 до 15 км пробега. Примерно 5 км запаса хода потерялось и за то время, пока корреспондент AUTO-Consulting подключал к ZOE свой мобильный телефон. Renault будет активнее продвигать электромобили Езда Можно без преувеличения сказать, что самое приятное в Renault ZOE – это езда. Понятно, что едет автомобиль бесшумно. Но, когда стоишь, слышно небольшое жужжание и на руле ощущается легкая дрожь. Это работает вентилятор. Мотор на остановках выключается. За счет того, что АКБ расположена в полу, у ZOE низкий центр тяжести. Поэтому, автомобиль, не смотря на высокую крышу, устойчив на дороге даже на скорости. А максимальная скорость, до которой корреспондент AUTO-Consulting разогнал Renault ZOE на Бориспольской трассе – 140 км/ч. Но надо честно сказать, что крейсерская скорость ZOE, с которой комфортнее всего ехать, - 110-120 км/ч. Динамика Renault ZOE, которую заявляет производитель 13,2 с до 100 км/ч. Это откровенно не много. Но на удивление, по ощущениям кажется, что автомобиль разгоняется быстрее. Секунд за 10-11. Особенно, когда продавливаешь педаль «газа» до кик-дауна. И тут свое преимущество перед ДВС демонстрирует электромотор. Его не нужно раскручивать и у него другая характеристика крутящего момента, который в электромоторе всегда одинаковый. То есть – пока есть зазор между педалью акселератора и полом, автомобиль будет продолжать разгоняться. Надо отметить, что первые дни, чтобы не растерять заряд (кто его знает, как поведет себя электрокар в мороз), корреспондент AUTO-Consulting ездил в экономном режиме ЕСО. До самоуничтожения (отключить в мороз печку, кондиционер, фары и радио), в отличие от некоторых водителей электрокаров, мы не доходили. Ведь электромобили покупают не для того, чтобы сознательно ограничивать себя в комфорте, словно готовясь в монастырь. Но если вообще не думать об экономии и отключить режим ЕСО… что всегда хочется сделать, когда у тебя 100% или близкая к этому зарядка. Вот тогда то ZOE начинает вести себя если не как спорткар, то как резвый малыш точно. Ускорение такое, что даже чуть вдавливает в кресла. Хотя, конечно, далеко от 13,2 до сотни ZOE не уезжает, но ощущения от езды очень яркие. Создается впечатление, что и водители – соседи по трафику, не ожидают такой прыти от ZOE. Все привыкли к экономно плетущимся подержанным Nissan Leaf. А ZOE может зажечь. И это, если честно, большая похвала электромобилю Renault ZOE, который некоторые считают гаджетом из отдела электротоваров. Ошибочно считают. ZOE – эмоциональный автомобиль. Зимой электромотор имеет еще одно преимущество перед ДВС. У него максимальный крутящий момент доступен со старта, поэтому выехать из снежного заноса для ZOE не составляет труда. Даже, если автомобиль привалили бруствером из снега, расчищая дорогу. Дорожный просвет у ZOE – 160 мм. Надо заметить, что при минус 11 о по Цельсию, ZOE заводился утром легко. Его АКБ автоматически подогреваются (а летом – охлаждаются). За счет этого, к слову, и теряется километраж после ночи парковки. Над головой при росте в 185 см пространства в ZOE с запасом. Но на втором ряду места для ног не много. Колени корреспондента AUTO-Consulting упирались в спинку переднего сиденья. Колесная база Renault ZOE - 2588 мм. Габариты – 4084х1730х1562 мм (ДхШхВ). Посадка водителя – удобная. Немного перекрывают боковой обзор передние стойки кузова, но за счет большого лобового стекла, водителю легко ориентироваться на дороге. Плюс ZOE – маневренный городской автомобиль, который хорошо слушается руля (2 и ½ оборота от упора до упора). Камера заднего вида дает хорошую картинку и благодаря динамичным линиям четко показывает направления движения, а также расстояние до препятствия. Причем, даже в темное время суток. Вот только в плохую погоду она очень быстро заляпывается. И слово «городской», в данном случае, употребляется не случайно. Ведь далеко от города отъезжать страшновато. Кто его знает, есть ли там зарядки. И прежде, чем куда-то двигаться на электрокаре (не только на ZOE) дальше хорошо знакомых мест, небесполезно выяснить наличие зарядок по маршруту. Квест с зарядками Не понятно, почему навигатор в Renault ZOE показывает обычные АЗС, а не электрические зарядные станции. Заехав по нескольким ближайшим адресам АЗС, корреспондент AUTO-Consulting не обнаружил там зарядок. И начал волноваться, так как чем больше крепчал мороз, тем быстрее уменьшался потенциальный запас хода. Такие карты есть в интернете. И оказалось, что электрозарядка не очень далеко, но когда корреспондент AUTO-Consulting приехал туда, выяснилось, что на этой колонке уже заряжается чья-то Tesla. Появился реальный шанс вечером, в мороз заглохнуть где-нибудь в сугробе на трассе, так и не доехав домой. Вывод. Никогда не стоит дотягивать до последних километров запаса хода. Хорошо, что запас хода, который прогнозирует компьютер ZOE, - честный. Домой корреспондент AUTO-Consulting, к счастью, доехал. Но появилась другая угроза. Неизвестно, сколько километров пробега потеряет ZOE за морозную ночь, когда аккумулятор почти разряжен. Ведь утром, все равно, надо будет ехать на какую-нибудь зарядную станцию. Хватит ли до нее остатка заряда? К счастью, запаса хода хватило и на следующий день, чтобы доехать и протестировать зарядку VLS Energy, сертифицированную Renault. Даже не смотря на то, что пока корреспондент AUTO-Consulting, обогревал замерзшее лобовое стекло, километраж уменьшился еще на 2 км. Стойки VLS Energy на насколько розеток, мощностью 22 кВт/ч и 55 кВт/ч есть на многих АЗС Киева. Их около 40 и все они сертифицированы Renault. Но о зарядных станциях у нас будет отдельный материал. В данном случае, на АЗС от зарядки 22 кВт VLS Energy за первый час Renault ZOE зарядилась на 32%. А за второй час – еще на 24%. Долго? Да, но быстрее не получится. Идеальный вариант, когда у вас есть 2 зарядных станции. Одна – дома, другая – возле офиса. А если нет, то ZOE можно заряжать от обычной розетки. Именно поэтому в багажнике два шнура. Один для стационарной зарядки, другой – для розетки. Естественно, корреспондент AUTO-Consulting проверил скорость зарядки Renault ZOE от обычной розетки. Когда начинается зарядка, компьютер ZOE пишет на приборной панели примерное время 100-процентной зарядки. И считает довольно честно. Мы поставили автомобиль на зарядку фактически на полный рабочий день. На 7 часов. Результат разочаровал. За 7 часов аккумулятор прибавил всего 30%. Или, как показал компьютер – 54 км. То есть, для полной зарядки от домашней розетки ZOE требуется 25 часов. Больше суток. И после этого автомобиль сможет проехать всего 180-200 км. Это – не вариант. Ускорить процесс можно, если приобрести специальную домашнюю электрозарядку. Об их разнообразии AUTO-Consulting подробно расскажет в отдельном материале. А здесь – о самом тесте. AUTO-Consulting решил протестировать как идет заряд от компактной домашней станции Toka. Эти зарядные станции также сертифицированы Renault. На 3-фазной станции Тока мощностью 22 кВт аккумулятор ZOE зарядился на тех же 24%, что и на столбе АЗС. Это – хороший результат, но по сравнению с авто с ДВС, все равно не так быстро. По итогам теста средний расход электричества на ZOE получился 21,8 кВт на 100 км пути. И это подтверждает, что пробег при 100-процентной зарядке – 180-200 км. Редакция благодарит «Рено Украина», сеть Тока и VLS Energy за помощь в организации теста Что дали украинскому рынку льготы на импорт электромобилей. Итоги 9 месяцев продаж
14.12.2018 Тягач Ford Trucks F-Max выйдет на украинский рынок с революционной ценой
Обладатель титула «Truck of the Year 2019» - Ford F-Max уже прибыл в Украину. Первый тягач новейшего семейства Ford Trucks F-Max на несколько недель заехал в дистрибьюторский центр Ford Trucks в Киеве для показов клиентам и обучения специалистов. AUTO-Consulting не упустил возможность взглянуть на новинку, а заодно узнать и его розничную цену. Объявлен грузовик 2019 года С момента дебюта Ford Trucks F-Max на салоне в Ганновере прошло уже 3 месяца и все это время дилерская сеть Ford Trucks готовилась к появлению нового флагмана. F-Max – это не просто грузовик с новым дизайном. Это принципиально новое поколение грузовиков Ford Trucks, с которым производитель намерен войти в число главных производителей грузовиков в Европе. Хотя судя по первой реакции немецких перевозчиков на салоне в Ганновере, правильнее будет сказать, что он уже вошел. Грузовик года Ford Trucks F-MAX уже в Украине Дебютировать Ford Trucks F-Max будет с 500-сильной версией с роботизированной КПП ZF Traxon и в исполнении с высокой кабиной. Но самое главное, что такая комплектация будет заметно дешевле всех именитых конкурентов на рынке. Еще не рассматривали Ford? Ну тогда стоит подумать, ведь Ford Trucks F-Max в Украине будет представлен по цене в 71000 евро. И это уже за очень упакованный грузовик! За такую цену Ford Trucks предложит не только 500-сильный двигатель, огромную кабину с 2-мя спальными местами (800 мм нижнее и 650 мм верхнее) и КПП ZF Traxon, но и множество систем помощи водителю, включая систему поддержания движения в полосе, адаптивный круиз-контроль и систему экстренного торможения перед пешеходами Brake assist, Кроме того, Ford Trucks F-Max стал на 7% экономичнее, чем предыдущие тоже не расходные модели. Ford Trucks F-Max стал уже цифровым грузовиком и сам сообщит о времени ТО и примерно рассчитает затраты, ведь он потребует обслуживания исходя из реальной потребности, а не бумажного регламента. Следить за состоянием грузовика, расходом топлива и основными параметрами можно теперь прямо из офиса или со смартфона – достаточно только установить приложение MyFordTrucks. Со смартфона можно теперь не только открыть замки, но и завести грузовик, включить свет и т.п. Даже трудно сказать, чего нет у Ford и что бы было у его главных конкурентов. Интерьер Ford Trucks F-Max – это довольно удобный микст из лучших решений европейских аналогов. А сама кабина обязательно понравится водителям. Есть в комплектации и холодильник, а в флагманском исполнении - даже кофеварка. В Украине открылся первый концептуальный дилерский центр Ford Trucks Новое поколение грузовиков Ford TRUCKS появится в Украине в 2019 году При этом, интерфейс новой мультимедийной системы и пользовательского меню у F-Max – понятный и интуитивный, хотя в цифровых технологиях F-Max сделал гигантский шаг вперед в сравнении с предыдущей моделью. В Украине будут доступны две версии: Евро-5 и Евро-6, притом разница между ними не такая и большая – около 3000 евро. Судя по первым впечатлениям, Ford Trucks F-Max вполне заслуженно получил титул «Лучший грузовик года» в Ганновере. Тут почти не к чему придраться. А учитывая стартовую цену в 71000 евро за очень упакованную комплектацию, грузовики Ford Trucks имеют все шансы стать открытием года не только в Европе, но и для украинских перевозчиков. Ford Trucks заставил подвинуться европейскую Семерку
14.12.2018 Сразу три модели PSA завоевали звание «Лучшая автомобильная покупка в Европе»
Актуальные поколения CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo открывают счет важным наградам – трио минивэнов победили в престижном конкурсе AUTOBEST 2019! Вскоре приобрести премированные модели смогут и украинские покупатели: Пежо Ситроен Украина планирует запустить новинки в первом полугодии следующего года. Престижная международная премия AUTOBEST 2019 присудила звание «Лучшей автомобильной покупки в Европе» сразу трем моделям группы PSA – CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo. Эти автомобили ориентированы на максимальную практичность: просторный салон с высоким потолком, большие сдвижные двери, возможность регулировки не только передних, но и задних сидений. «Группа PSA очень гордится тем, что члены жюри, уважаемые эксперты в автомобильной отрасли, удостоили наши модели наивысшей оценки. Это награда за труд команды и свидетельство того, что мы идем правильным путем развития, принимаем правильные решения. Цель нашей базовой стратегии – это давать клиентам наиболее выгодное предложение, дифференцировать наши бренды, а также эффективно распределять наши инвестиции и ресурсы», – отмечает Оливье Бурж, исполнительный вице-президент по программам и стратегии. Одним из ключевых пунктов для новых CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo стал дебют увеличенного кузова XL, благодаря чему можно получить просторный 7-местный салон при сохранении большого багажника (322 л). Кроме того, автомобили отличаются широким набором инновационных систем: сенсорный ЖК-дисплей, беспроводная зарядка, Grip Control, Hill Descent Assist, распознавание дорожных знаков, контроль рядности и т.д. Особое внимание в конкурсе отводится вопросу топливной экономичности и ходовым качествам автомобиля. Трио CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo предлагает современные дизельные моторы семейства HDi и BlueHDi, которые заслужили признание не только в Европе, но и в Украине благодаря своей надежности и выносливости, а также платформу ЕМР2. А платформа ЕМР2 позволяет новым CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo достичь уровня легковых автомобилей в вопросах управляемости и комфорта, при сохранении отменной грузоподъемности и простора благодаря специальной усиленной задней подвеске. Самостоятельно убедиться в преимуществах новинок, победивших в конкурсе AUTOBEST 2019, украинские автолюбители смогут совсем скоро – старт продаж новых CITROЁN Berlingo и PEUGEOT Rifter в Украине запланирован на весну 2019 года. Детальная информация о Citroёn – на сайте www.citroen.ua Детальная информация о Peugeot – на сайте www.peugeot.ua
14.12.2018 Торговые войны. Китай отменяет дополнительные пошлины на американские автомобили
В торговой войне между США и Китаем наметилось перемирие. Так, с 1 января 2019 года Китай официально отменяет действие дополнительных пошлин в размере 25% на 144 вида соответствующей американской продукции и в 5% – еще на 67 видов товаров автомобильной отрасли на период с 1 января по 31 марта. Правда, делает это Китай пока лишь на 3 месяца, и возможно, вернется к ним в будущем. Тем самым китайские власти дают понять США, что готовы к конструктивным переговорам.
14.12.2018 Торговые войны. Китай отменяет дополнительные полины на американские автомобили
В торговой войне между США и Китаем наметилось перемирие. Так, с 1 января 2019 года Китай официально отменяет действие дополнительных пошлин в размере 25% на 144 вида соответствующей американской продукции и в 5% – еще на 67 видов товаров автомобильной отрасли на период с 1 января по 31 марта. Правда, делает это Китай пока лишь на 3 месяца, и возможно, вернется к ним в будущем. Тем самым китайские власти дают понять США, что готовы к конструктивным переговорам.
14.12.2018 Nissan подал иск к родственникам Карлоса Гона о незаконном обогащении
Nissan подал иск к Клодин Бишара де Оливейре — старшей сестре бывшего председателя правления японского производителя Карлоса Гона. Ее обвиняют в «незаконном обогащении».Очередной иск, поданный в бразильский суд, поможет Nissan приостановить действие срока давности на некий документ, созданный три года назад, пишет Reuters, и продолжить судебный процесс. При этом производитель не стал уточнять детали дела и разъяснять суть обвинений. Представители семьи Гона от комментариев также отказались. Источники в компании утверждают: у Оливейры была номинальная должность консультанта и она получала неплохое вознаграждение. Nissan уже подал иск к Гону и его дочери Кэролайн с требованием ареста квартиры в Рио-де-Жанейро и всех находящихся там вещей. В ней якобы обнаружены три сейфа, в которых могут содержаться доказательства злоупотреблений Карлоса Гона. Адвокат задержанного в Японии топ-менеджера заявил, что представители Nissan, получившие доступ в квартиру после ареста, могли подкинуть компрометирующие документы и предметы. Апелляционный суд постановил, что собственники могут забрать из квартиры личные вещи, но только в присутствии сотрудников Nissan. Карлоса Гона задержали 19 ноября в токийском аэропорту Ханеда по подозрению в сокрытии доходов и нецелевом использовании средств. В ходе внутреннего расследования, проведенного Nissan, выяснилось, что глава правления оплачивал покупку и ремонт недвижимости за счет компании: несколько миллиардов иен он потратил на дома в Рио-де-Жанейро, Бейруте, Париже и Амстердаме.
14.12.2018 Яркий городской кроссовер Kia Stonic предлагается с выгодой $1000
Юркий молодежный кроссовер Kia Stonic не только обзавелся новой 6-ступенчатой АКПП, но и доступен для приобретения по специальным ценам с выгодой $1000 независимо от комплектации. До 31 января 2019 года в официальной дилерской сети Kia в Украине действует специальное предложение для покупателей кроссовера Kia Stonic. Кроссовер класса B-SUV можно приобрести с выгодой** в размере $1000*. На данный момент Kia Stonic представлен в Украине со 100-сильным бензиновым мотором (рабочий объем 1,4 литра), при этом покупатель может отдать предложение 6-ступенчатой механической КПП или же «автомату» с тем же числом передач. В период действия специального предложения цена стартовой версии Comfort (Комфорт) составляет $16 200*. Оптимальным выбором с точки зрения соотношения цены и оснащения является комплектация Business (Бизнес). Такой кроссовер с механической КПП стоит $17 000*, тогда как владельцем Stonic с 6-ступенчатой АКПП можно стать, уплатив $17 900*.Комплектация включает следующие опции: мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, подогрев руля и передних сидений, датчики дождя и света, задний парк-троник, круиз-контроль, климат-контроль, электрорегулируемые боковые зеркала заднего вида с функцией складывания и обогревом, 7-дюймовую мультимедийную систему с возможностью синхронизации смартфонов по протоколам Android Auto и Apple Car Play. Что касается топ-версии Prestige (Престиж), то с МКПП такой автомобиль предлагается по цене $17 800, а за $18 900* можно доверить переключение передач автоматической КПП. Отметим, что в любой из комплектаций Kia Stonic комплектуется мультимедийной системой с Android Auto и Apple Car Play. Более того, гарантия*** на автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). * Цены и сумма выгоды включая НДС по состоянию на 10.12.2018 г. Расчеты в гривне по курсу указанному на сайте www.kia.сом/ua в день выписки счета-фактуры. **Под «выгодой» подразумевается разница от снижения цены по сравнению с ценами, действовавшими до 10.12.2018. Сумма снижения зависит от модели и комплектации автомобиля. ***Детальные условия гарантии и ограничения гарантии отражены в сопроводительной документации к автомобилю.
14.12.2018 В Киеве «умный» переход «призывал» пешеходов спрятать смартфоны при переходе дороги
В ноябре «Хюндай Мотор Украина» в рамках национальной информационной кампании H-Road организовала дорожный эксперимент «Smart переход», цель которого – предостеречь пешеходов от нежелательного поведения на дороге. «Голосом» интерактивного перехода стал известный украинский телеведущий Анатолий Анатолич, который в течение дня в час пик привлекал внимание пешеходов со смартфонами в руках и просил их спрятать гаджеты в карман, и тем самым не нарушать ПДД. H-Road  образовательный проект «Хюндай Мотор Украина», который на протяжении последних трех лет привлекает внимание украинцев к вопросам личной ответственности на дороге. В этом году национальная информационная кампания сфокусирована на безопасном использовании смартфонов всеми участниками дорожного движения. Чтобы напомнить гражданам о необходимости следить за дорогой, а не смартфоном, в рамках кампании H-Road был организован дорожный эксперимент «Smart переход». Миссия перехода проста  отвлечь пешеходов с гаджетами от виртуального мира и заставить их спрятать телефон в карман. Общался с прохожими в качестве «голоса» перехода известный украинский телеведущий Анатолий Анатолич. И когда тот замечал человека со смартфоном, он на всю улицу просил его оторваться от переписок и разговоров по телефону во время перехода через дорогу. За несколько часов работы «умного» перехода больше сотни пешеходов обратили внимание на предупреждения. Двадцать из них спрятали смартфон и признались, что достаточно часто пользуются гаджетом, но впредь постараются этого не делать. Но большая часть прохожих легкомысленно отнеслась к предупреждениям, и ни на секунду не оторвалась от гаджетов. Эксперимент доказал, что украинцы ещё не воспринимают всерьез опасность использования смартфона при пересечении улиц. А это  весомый сигнал для органов власти, отвечающих за безопасность всех участников дорожного движения, чтобы сосредоточиться на мерах профилактики осознанного использования мобильных устройств во время движения. «Безопасность людей на дороге важнее, чем сообщения в мессенджере. В этом я уверен. Поэтому считаю, что проект «Smart переход», во время которого мой голос «одергивал» прохожих и возвращал их из виртуального мира в реальный, действенный и одновременно креативный способ донести до граждан главную мысль – спрятав смартфон перед «зеброй» мы, в первую очередь, заботимся о собственной жизни. И пусть только небольшая часть потревоженных мной граждан прислушалась к моим советам и спрятала гаджеты в карманы, это показало, что украинцам нужно как можно чаще напоминать о безопасности всевозможными методами. Потому инициатива H-Road – очень важный и показательный пример того, как это можно делать креативно и доходчиво», – прокомментировал Анатолий Анатолич свое участие в проекте от Hyundai. Все «общение» перехода с пешеходами команда проекта засняла на видео, которое можно увидеть на сайте hroad.org и на страницах «Хюндай Мотор Украина» в соцсетях. «Smart переход» стал одной из инициатив образовательного проекта H-Road, цель которых  привлечь как можно большее внимание общества к проблеме использования смартфонов всеми участниками движения. В октябре в рамках проекта запущена социальная реклама с ключевым сообщением: «Цени жизнь, а не смартфон. Come together!», прототипом которой стала обложка альбома The Beatles «Abbey Road». Проблема использования смартфонов участниками дорожного движения актуальна во всем мире из-за большого количества ДТП. По статистике, использование гаджетов за рулем повышает вероятность возникновения аварийной ситуации в четыре раза. Все больше пешеходов гибнут из-за невнимательности, которая спровоцирована использованием смартфона. В Великобритании для людей, которые не отрываются от экранов телефонов, даже выдумали специальный термин  «смоби», то есть смартфоно-зомби. Потому немало стран вводят запреты и штрафы за использование гаджетов на дороге. Такие штрафы есть и в Украине, но наши сумы штрафов значительно меньше, чем, например, в Британии или даже на Гавайях. Растет количество предупреждающей информации на дорогах, в том числе и в Украине. Например, с недавних пор на LED-табло автоматизированной информационной системы управления дорожным движением Киева демонстрируются предупреждения об опасности использования смартфонов во время движения. Что касается проекта H-Roadкомпании«Хюндай Мотор Украина», он продолжается. И будет делать всё возможное, чтобы украинские дороги стали максимально безопасными для всех участников дорожного движения. Национальная информационная кампания H-Road Национальная информационная кампания направлена на улучшение культуры вождения и привлечение внимания всех участников дорожного движения к личной ответственности за соблюдение ПДД. • Цель проекта – сделать украинские города и дороги лучше и безопаснее. Информационная кампания реализуется в рамках программы корпоративной социальной ответственности компании «Хюндай Мотор Украина» и продлится с сентября по декабрь 2018 года. • Информационная кампания предусматривает комплекс мероприятий и активностей, направленных на донесение всем участникам дорожного движения важной информации о правилах дорожного движения в формате инфографики, видео, статей. • При реализации двух предыдущих этапов кампании в 2016-2017 годах проект, кроме образовательного направления, имел благотворительную составляющую. В 2016 году средства от продажи тематических стикеров и аксессуаров H-Road были перечислены на оплату обучения детей-сирот актуальным профессиональным навыкам. В 2017 году аксессуары, реализуемые в дилерской сети «Хюндай Мотор Украина», для проекта изготовили люди с ограниченными физическими возможностями, а средства были перечислены национальной паралимпийской сборной для подготовки к Зимней Олимпиаде в Южной Корее.
Результаты 9687-9744 из 168439 | Страница: [1] ... [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] ... [2905]