Календарь

November 2017
M T W T F S S
« Oct    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 9397-9454 из 144585 | Страница: [1] ... [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] ... [2493]
2.12.2016 Новые тарифы на платную парковку в Москве (КАРТА)
По словам столичных властей, они изменятся только на особо загруженных улицах. Утверждается, что это согласовано с местными жителями. Постановление об увеличении тарифов было принято Правительством Москвы еще 15 ноября.
2.12.2016 Первый пошел: дизельная Alfa Romeo Giulia набралась силенок
Седан Alfa Romeo Giulia начал привлекать внимание тюнинговых компаний. BR-Performance одной из первых предложила апгрейды для красотки «итальянки».
2.12.2016 Кроссовер Rolls-Royce облачился в предсерийный кузов
Пока мир продолжает спорить о стилистической ценности Bentley Bentayga, компания Rolls-Royce показала официальные изображения прототипа роскошного Cullinan с предсерийным кузовом, который заставит вышеупомянутого потенциального конкурента выглядеть скромным и не особенно дорогим.
2.12.2016 Бензин или дизель: какой мотор выгоднее?
Сильной стороной машин с дизелями традиционно считали в первую очередь экономичность. Но это достоинство – очень относительное. Мы сопоставили все факторы, включая рыночную стоимость автомобиля, а также расходы на эксплуатацию и обслуживание. Так с каким же двигателем выбрать автомобиль?
2.12.2016 Новая Toyota Camry: первое изображение
Представляя тизер седана Camry следующего поколения и анонсируя новинку, тойотовцы просят «приготовиться смотреть во все глаза». Дебют состоится уже скоро — в Детройте.
2.12.2016 Вместе не страшно: как производители поделят господдержку
Минпромторг больше не намерен делить льготы между всеми автопроизводителями. На свой кусок пирога смогут рассчитывать только те, кто будет больше инвестировать в Россию, собирая здесь свои двигатели и автоматические коробки передач.
2.12.2016 Новый Tiguan, CX-5 или Sportage? Битва неравных
Новый Volkswagen Tiguan калужской сборки, который все мы ждали на наших просторах лишь в следующем году, досрочно оказался на тесте ЗР. Мы не только первыми заполучили немецкий кроссовер, но и устроили ему сравнительный тест с участием локализованных в России Мазды CX-5 и Киа Спортейдж. А заодно сняли видео.
1.12.2016 В Ровно поступил гибридный троллейбус
Ровенские власти приобрели за 7,5 млн. гривен белорусский гибридный троллейбус Vitovt Max Duo, который может курсировать как по маршруту, оборудованному контактной сетью, так и по неэлектрифицированным дорогам. Троллейбус – «гармошка» привлекает к себе внимание не только современным внешним видом. Поездка в нём – пример комфорта. В салоне 38 сидячих мест, а в общей сложности он рассчитан на 153 пассажира. Машина приспособлена для людей с ограниченными возможностями, оснащена спутниковой навигацией и камерами видеонаблюдения. Здесь можно даже подзарядить любой гаджет. В салоне работает не только кондиционер, но и система очистки воздуха. Троллейбус имеет альтернативные способы подзарядки и может двигаться без использования электрической сети на дистанцию до 300 км. Фактически, Vitovt - это электроавтобус, с возможностью подзаряда как от контактной сети, так и от дизель-генератора. В Ровно белорусский троллейбус будет ходить по новому маршруту, где есть контактная сеть, но часть его не электрифицирована. Использование новинки позволит улучшить обслуживание пассажиров и избавить их от необходимости пересаживаться на другой транспорт. Вместе с дуобусом в г. Ровно из Белоруссии, где приобрели троллейбус, прибыли специалисты, и они помогут водителям овладеть новинкой. Как отмечает AUTO-Consulting, это первый подобный троллейбус в Украине и один из немногих производства "Белкоммунмаш". Кроме того, общественный транспорт, который может сочетать в себе и преимущества троллейбуса и электроавтобуса в Украине начнут эксплуатировать впервые. Все новости по теме - УкраинаНасколько выгодно использовать электробус на маршрутах. Результаты коммерческой эксплуатации
1.12.2016 Как из обычных Ford делают премиальные Vignale. Наш репортаж
Корреспондент AUTO-Consulting побывал в почти святом месте для поклонников автомобилей Ford. О котором многие из них даже не знают. Достаточно сказать, что здесь делают моторы для Ford Mustang и премиальную линейку фордовских моделей Vignale (читается – Виньяле). А также впервые применили систему тайной проверки качества и используют страусиные перья. О том, что такое премиальная линия Vignale в модельной гамме Ford, AUTO-Consulting уже рассказывал. И тогда упомянул о заводе в испанской Валенсии, где эту премиальную линейку делают. Как стало известно корреспонденту AUTO-Consulting, на заводе в Валенсии, для линейки Vignale нет отдельной конвейерной линии. Разные модели разных комплектаций (и Vignale в том числе) собирают на одном конвейере. Но у Vignale совсем другой уровень контроля качества. Модели Vignale проходят 100 дополнительных проверок качества в новом специально созданном здесь Центре Vignale. А если говорить о моторах (их тоже делают в Валенсии), то это почти ручная сборка. Как в премиальных авто. Для линейки Vignale при производстве не только моторов, а комплектующих и кузовов, используют не только роботов и хэнд-мэйд операции, но также смартфоны, микрофоны, видео и фото камеры, и даже страусиные перья. Секреты Vignale: чем Ford Kuga Vignale будет привлекать покупателей Сборочный завод Ford в Испании, является одним из самых современных, гибких и производительных автомобильных заводов в мире. Он впервые был открыт в 1976 году и на сегодняшний день с конвейеров в Валенсии сошло более 11 миллионов автомобилей и более 15 миллионов двигателей. Чтобы модернизировать производство, Ford с 2011 года инвестировал сюда € 2,3 млрд. Завод Ford в Валенсии является одним из главных автомобильных экспортеров Испании. 80% его продукции экспортируется в 75 стран по всему миру, включая Северную Америку. В Валенсии ежегодно делают 400 тысяч автомобилей и фургонов Ford и более 330 тысяч двигателей. В Валенсии производят больше моделей Ford, чем где-либо еще в Европе. В том числе Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, S-MAX, Transit Connect и Tourneo Connect. Также тут делают 2,0-литровый и 2,3-литровые двигатели EcoBoost. В том числе и 2,3-литровый для европейской версии Ford Mustang. Здесь с одной конвейерной линии новое транспортное средство сходит каждые 40 секунд. Сегодня в Валенсии есть гигантские 2000-тонные прессы, роботы и лазерная сварка. Инновационный процесс окраски с применением корозионно устойчивого защитного покрытия, водонепроницаемого герметика и сушкой в печи при температуре 180 ° С. Это предприятие полного цикла, где для выпуска 6 моделей Ford производят и используют 18000 компонентов. Для моделей Vignale тут открыли Vignale Centre, где, как говорят в Ford, автомобили доводят до состояния искусства, сочетая традиционное мастерство с передовыми технологиями. Каждая модель Vignale проходит ручную обработку шести мастеров-ремесленников, с использованием новейших лазерных и компьютерных технологий. Специалисты проводят более двух часов ручной полировки лакокрасочного покрытия, чтобы создать идеальное глянцевое покрытие. А скорняки сшивают кожаную отделку каждого сиденья из 40 вырезанных лазером частей. Тест обновленного Ford Kuga: Три облика привычного кроссовера И именно на заводе в Валенсии впервые в автомобильной отрасли применили систему тайной проверки качества продукции. Тайной! Бескомпромиссными ревизорами здесь выступают не сотрудники, которым доплачивают за «промышленный шпионаж», а фото и видеокамеры. Их называют системой технического зрения. За 14 дней она делают более миллиарда фотографий. Это примерно столько, сколько выкладывают в европейский Instagram. Суть в том, что на всех конвейерных линиях: кузовной, моторной, сборочной и т.д. расставлены фотостудии. И все (все!) детали проезжающие через боксы фотостудий, фотографируются. А потом все очень просто. Снимок отправляется на центральный сервер с базой данных всех комплектующих автомобилей Ford. И там компьютер сличает изображение с эталонным. Если есть какое-то несоответствие (вплоть до крошки прилипшего металла), эта часть детали помечается на фото красным кружочком. И на промежуточном пункте ОТК, возможный дефект исследует уже профессиональный эксперт. На мониторе на его рабочем месте, прямо перед глазами, и сама деталь, и то отмеченное компьютером место, которое эксперту надо проверить (возможно – просто протереть). И так на всех конвейерных линиях, на всех 34 этапах сборки. Компьютер даже способен сформировать изображение, составленное из 3150 цифровых фото, чтобы идентифицировать общий результат сборки. А вдруг лишние детали Но это еще не все. На заводе в Валенсии работает, если так можно выразиться, система технического слуха Click Hunter. Например, в местах, где в моторы крепятся мелкие детали, установлены специальные ультра чувствительные микрофоны Engine listeners. Нет – разговоры на рабочем месте не прослушиваются. Просто момент правильной фиксации разных деталей на разных моторах, имеет специфический звук. Его-то и улавливает микрофон, а компьютер сверяет с эталонным звуком на центральном сервере Ford. Между прочим, в процессе сборки авто происходит около 50 тыс. соединений. В тех местах, где мониторы установить сложно, работники ОТК носят на руке специальные смартфоны. Не для того, чтобы позвонить другу и посоветоваться. Каждый смартфон имеет связь с центральным сервером, с которого приходит необходимая информация. Можно сказать: прямо в руки. А еще смартфоны помогают проверять, как коннектится мобильное устройство с компьютером автомобиля. Можно ли воспроизводить фото, видео и музыку. Нет ли проблем с голосовыми командами. Да и хорошо ли звучит автомобильная аудиосистема. Нет ли при воспроизведении посторонних шумов. Между прочим, и сами смартфоны, и их программное обеспечение – местного испанского производства. Здесь еще используют страусиные перья. Для удаления с деталей под покраску малейших пылинок, они проходят через тысячи шлейфов из перьев страуса. Каждое перо может достигать 76 см в длину, весит меньше, чем 3 грамм, и может прослужить до 5 лет. Система напоминает автомойку и кроме пылинок убирает статическое электричество, которое и притягивает пыль к транспортному средству. А само качество покраски также контролируют камеры. И эти камеры тоже – первые в автомобильной отрасли. Человеческому глазу, в отличие от камер, сложно уловить мелкие дефекты на плоскостях с разным наклоном под лампами, светящими с разных сторон. А беспристрастная камера делает это легко. Есть на заводе в Валенсии и обычные, но тоже необходимые тесты. В лаборатории Vignale приборную панель на специальном стенде трясут так, будто машина на скорости мчится по ухабистой дороге. С определенной периодичностью силу и ритм тряски меняют. Здесь есть 5 программ разных типов дорог. Все для того, чтобы через несколько лет эксплуатации, в автомобиле не завелись «сверчки». Немецкие специалисты с завода Ford в Кельне, говорят, что благодаря передовым системам контроля качества, и связи с центральным сервером Ford, они работают с заводом в Валенсии, как одна дружная команда. И с настоящей немецкой точностью. Именно поэтому, было принято решение делать премиальную фордовскую линейку Vignale именно на заводе в Валенсии, а не в Кёльне. Киев-Валенсия-Киев Многоликий Ford Kuga: Первое знакомство
1.12.2016 Как из обычных Ford делают премиальные Vignale. Наш репортаж
Корреспондент AUTO-Consulting побывал в почти святом месте для поклонников автомобилей Ford. О котором многие из них даже не знают. Достаточно сказать, что здесь делают моторы для Ford Mustang и премиальную линейку фордовских моделей Vignale (читается – Виньяле). А также впервые применили систему тайной проверки качества и используют страусиные перья. О том, что такое премиальная линия Vignale в модельной гамме Ford, AUTO-Consulting уже рассказывал. И тогда упомянул о заводе в испанской Валенсии, где эту премиальную линейку делают. Как стало известно корреспонденту AUTO-Consulting, на заводе в Валенсии, для линейки Vignale нет отдельной конвейерной линии. Разные модели разных комплектаций (и Vignale в том числе) собирают на одном конвейере. Но у Vignale совсем другой уровень контроля качества. Модели Vignale проходят 100 дополнительных проверок качества в новом специально созданном здесь Центре Vignale. А если говорить о моторах (их тоже делают в Валенсии), то это почти ручная сборка. Как в премиальных авто. Для линейки Vignale при производстве не только моторов, а комплектующих и кузовов, используют не только роботов и хэнд-мэйд операции, но также смартфоны, микрофоны, видео и фото камеры, и даже страусиные перья. Секреты Vignale: чем Ford Kuga Vignale будет привлекать покупателей Сборочный завод Ford в Испании, является одним из самых современных, гибких и производительных автомобильных заводов в мире. Он впервые был открыт в 1976 году и на сегодняшний день с конвейеров в Валенсии сошло более 11 миллионов автомобилей и более 15 миллионов двигателей. Чтобы модернизировать производство, Ford с 2011 года инвестировал сюда € 2,3 млрд. Завод Ford в Валенсии является одним из главных автомобильных экспортеров Испании. 80% его продукции экспортируется в 75 стран по всему миру, включая Северную Америку. В Валенсии ежегодно делают 400 тысяч автомобилей и фургонов Ford и более 330 тысяч двигателей. В Валенсии производят больше моделей Ford, чем где-либо еще в Европе. В том числе Kuga, Kuga Vignale, Mondeo, Mondeo Vignale, Galaxy, S-MAX, Transit Connect и Tourneo Connect. Также тут делают 2,0-литровый и 2,3-литровые двигатели EcoBoost. В том числе и 2,3-литровый для европейской версии Ford Mustang. Здесь с одной конвейерной линии новое транспортное средство сходит каждые 40 секунд. Сегодня в Валенсии есть гигантские 2000-тонные прессы, роботы и лазерная сварка. Инновационный процесс окраски с применением корозионно устойчивого защитного покрытия, водонепроницаемого герметика и сушкой в печи при температуре 180 ° С. Это предприятие полного цикла, где для выпуска 6 моделей Ford производят и используют 18000 компонентов. Для моделей Vignale тут открыли Vignale Centre, где, как говорят в Ford, автомобили доводят до состояния искусства, сочетая традиционное мастерство с передовыми технологиями. Каждая модель Vignale проходит ручную обработку шести мастеров-ремесленников, с использованием новейших лазерных и компьютерных технологий. Специалисты проводят более двух часов ручной полировки лакокрасочного покрытия, чтобы создать идеальное глянцевое покрытие. А скорняки сшивают кожаную отделку каждого сиденья из 40 вырезанных лазером частей. Тест обновленного Ford Kuga: Три облика привычного кроссовера И именно на заводе в Валенсии впервые в автомобильной отрасли применили систему тайной проверки качества продукции. Тайной! Бескомпромиссными ревизорами здесь выступают не сотрудники, которым доплачивают за «промышленный шпионаж», а фото и видеокамеры. Их называют системой технического зрения. За 14 дней она делают более миллиарда фотографий. Это примерно столько, сколько выкладывают в европейский Instagram. Суть в том, что на всех конвейерных линиях: кузовной, моторной, сборочной и т.д. расставлены фотостудии. И все (все!) детали проезжающие через боксы фотостудий, фотографируются. А потом все очень просто. Снимок отправляется на центральный сервер с базой данных всех комплектующих автомобилей Ford. И там компьютер сличает изображение с эталонным. Если есть какое-то несоответствие (вплоть до крошки прилипшего металла), эта часть детали помечается на фото красным кружочком. И на промежуточном пункте ОТК, возможный дефект исследует уже профессиональный эксперт. На мониторе на его рабочем месте, прямо перед глазами, и сама деталь, и то отмеченное компьютером место, которое эксперту надо проверить (возможно – просто протереть). И так на всех конвейерных линиях, на всех 34 этапах сборки. Компьютер даже способен сформировать изображение, составленное из 3150 цифровых фото, чтобы идентифицировать общий результат сборки. А вдруг лишние детали Но это еще не все. На заводе в Валенсии работает, если так можно выразиться, система технического слуха Click Hunter. Например, в местах, где в моторы крепятся мелкие детали, установлены специальные ультра чувствительные микрофоны Engine listeners. Нет – разговоры на рабочем месте не прослушиваются. Просто момент правильной фиксации разных деталей на разных моторах, имеет специфический звук. Его-то и улавливает микрофон, а компьютер сверяет с эталонным звуком на центральном сервере Ford. Между прочим, в процессе сборки авто происходит около 50 тыс. соединений. В тех местах, где мониторы установить сложно, работники ОТК носят на руке специальные смартфоны. Не для того, чтобы позвонить другу и посоветоваться. Каждый смартфон имеет связь с центральным сервером, с которого приходит необходимая информация. Можно сказать: прямо в руки. А еще смартфоны помогают проверять, как коннектится мобильное устройство с компьютером автомобиля. Можно ли воспроизводить фото, видео и музыку. Нет ли проблем с голосовыми командами. Да и хорошо ли звучит автомобильная аудиосистема. Нет ли при воспроизведении посторонних шумов. Между прочим, и сами смартфоны, и их программное обеспечение – местного испанского производства. Здесь еще используют страусиные перья. Для удаления с деталей под покраску малейших пылинок, они проходят через тысячи шлейфов из перьев страуса. Каждое перо может достигать 76 см в длину, весит меньше, чем 3 грамм, и может прослужить до 5 лет. Система напоминает автомойку и кроме пылинок убирает статическое электричество, которое и притягивает пыль к транспортному средству. А само качество покраски также контролируют камеры. И эти камеры тоже – первые в автомобильной отрасли. Человеческому глазу, в отличие от камер, сложно уловить мелкие дефекты на плоскостях с разным наклоном под лампами, светящими с разных сторон. А беспристрастная камера делает это легко. Есть на заводе в Валенсии и обычные, но тоже необходимые тесты. В лаборатории Vignale приборную панель на специальном стенде трясут так, будто машина на скорости мчится по ухабистой дороге. С определенной периодичностью силу и ритм тряски меняют. Здесь есть 5 программ разных типов дорог. Все для того, чтобы через несколько лет эксплуатации, в автомобиле не завелись «сверчки». Немецкие специалисты с завода Ford в Кельне, говорят, что благодаря передовым системам контроля качества, и связи с центральным сервером Ford, они работают с заводом в Валенсии, как одна дружная команда. И с настоящей немецкой точностью. Именно поэтому, было принято решение делать премиальную фордовскую линейку Vignale именно на заводе в Валенсии, а не в Кёльне. Киев-Валенсия-Киев Многоликий Ford Kuga: Первое знакомство
1.12.2016 Столкнулись ВИС с Фиестой: кто выжил?
Момент приближения к тормозящему впереди автомобилю душещипателен – это знают все. Давишь на тормоз, а расстояние до объекта неумолимо сокращается. Водительское мастерство здесь уже не востребовано, предстоят потери. Не дай Бог, и здоровья.
1.12.2016 Rolls-Royce уже испытывает новый внедорожник
Rolls-Royce опубликовала первые фотографии тестового прототипа внедорожника, на которых можно разглядеть форму кузова новинки, с которым она пойдет в серию. Испытания этого автомобиля на дорогах общего пользования начнутся в пятницу, 2 декабря.Проект внедорожника по-прежнему носит названием Project Cullinan («Куллинан» или «Звезда Африки» — так именовался самый большой алмаз в мире). В компании намерены сделать серийный вариант модели «настоящим внедорожником, способным довезти людей из оперы в Альпы».,br> Одними из основных задач прототипа являются испытания новой системы полного привода и алюминиевой платформы, которая со следующего года начнет появляться на всех «Роллс-Ройсах». После Рождества машина отправится за Полярный круг на тесты в условиях холодного климата и настройки управляемости на скользких покрытиях. В 2017-м внедорожник «переедет» на Ближний Восток, где его проверят на выносливость при высоких температурах и в песках. Первый прототип внедорожника был показан в 2015 году. Он имел кузов «Фантома», с установленным на крышке багажника большим антикрылом, и увеличенный дорожный просвет. Затем фотография машины, обклеенной камуфляжной пленкой, появилась в начале январе 2016 года. Запуск внедорожника в серию был одобрен Rolls-Royce из-за многочисленных просьб клиентов.
1.12.2016 Этого быка не взять за рога: яростное животное против вседорожника Nissan
Если вы думаете, что автомобиль спасет вас буквально от любого животного, то это видео заставит как следует задуматься.
1.12.2016 Nissan X-Trail основательно подготовился к зиме
С сегодняшнего дня в автосалонах России, Белоруссии и Казахстана появилась специальная ограниченная версия Arctic 360. Она будет доступна в трех уровнях оснащения.
1.12.2016 Премьер-министр пообещал преференции отечественным автопроизводителям
Сегодня в рамках визита в Полтавскую область премьер-министр Украины Владимир Гройсман посетил ПАО "АвтоКрАЗ". Здесь глава правительства не только осмотрел цеха и сборочные мощности украинского автогиганта, но и провел беседу с руководством автозавода и рабочими предприятия. По итогам Владимир Гройсман сделал несколько заявлений. В частности, премьер-министр пообещал изменить законодательство, чтобы сделать преференции отечественным производителям при одинаковых конкурентных условиях во время государственных закупок. . «Ми зробимо у тому числі висновки в національному законодавстві. Ми вважаємо, що при усіх рівних умовах конкуретності українська продукція має отримати перевагу. Це там, де ми купляємо за державний кошт. Це означає, що якщо буде два автомобілі, у них буде приблизно однакова ціна і один буде «КрАЗ», має перемагати «КрАЗ», - отметил Владимир Гройсман. Кроме того, премьер отметил, что сейчас есть потребность в технике для строительства дорог, инфраструктуры, коммунальной технике. Здесь есть возможность использовать украинские шасси, а не импортную технику. Я вважаю, що це гріх, коли ми не використовуємо власні можливості, натомість підтримуємо економіки інших країн. Наше завдання - створити такі можливості, щоб у вас було зростання обсягів виробництва, кількості, якості продукції, і ви отримували відповідно і підвищення заробітної плати. Наше з вами завдання – створити умови, щоб ми могли збільшувати обсяги вироблення власної продукції. Україна має розвивати ті можливості, якими вона володіє, і ті сфери, в яких є конкурентною, а також завойовувати нові ринки. Так, 80% автомобіля - продукція ПАТ «АвтоКрАЗ» - українського виробництва. Автомобілі працюють у більше ніж 70 країнах світу. Сьогодні в Україні є потреба в автодорожній, комунальній техніці. Чому ми маємо брати шасі і базу інших виробників, якщо ми можемо брати базу наших українських виробників? », - подчеркнул Володимир Гройсман. Кроме того, премьер-министр ознакомился и с первым украинским беспилотным автомобилем КрАЗ Спартан и лично дистанционно им поуправлял.
1.12.2016 Оператив ЗР: тест обновленного Cadillac CTS
До России наконец добрался модернизированный Cadillac CTS. Но представительство марки решило, что лучше всего знакомиться с автомобилем в окрестностях Вены.
1.12.2016 Москва опять расширяет зону платной парковки
Расширение будет точечным и согласовано с муниципальными депутатами, автомобильными экспертами и жителями города, говорится в сообщении столичного Дептранса.
1.12.2016 Колодки Textar: как отличить подделку?
Чем выше репутация бренда, тем чаще его продукцию подделывают. Эта классическая закономерность хорошо прослеживается на примере тормозных колодок Textar. Высочайшее немецкое качество, более 1500 наименований колодок в номенклатуре, широкая известность на рынке – все это способствует и популярности марки у изготовителей поддельных комплектующих.
1.12.2016 Автозавод «Урал» отмечает 75-летие
Автомобильный завод «Урал» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 до 23 тонн, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.Автомобильный завод «Урал» отмечает 75-летие со дня основания. Продуктовая линейка автозавода «Урал» включает полноприводные грузовые автомобили и шасси колесных формул 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 23 тонн; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4х4 и 6х6, а также грузопассажирские автомобили. Высокая эффективность в эксплуатации, функциональность, надежность и ремонтопригодность, проходимость на грани возможного для колесной техники обеспечивают широкую применяемость автомобилей в строительстве, нефтяной и газовой добыче, лесных работах, в сельском хозяйстве, горной промышленности и других отраслях. Шасси автомобилей «Урал» служит основой для создания более 400 модификаций спецтехники, включая вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские и др. История автозавода «Урал» началась 30 ноября 1941 года – в этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). В срочном порядке в Миассе возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле 1942 года были собраны первые двигатели и коробки передач. Первый уральский автомобиль ЗиС-5В, прозванный в народе «Захаром», сошел с конвейера 8 июля 1944 года. Двухосная бортовая машина грузоподъемностью 3 т в целях экономии и легкости управления имела упрощенную конструкцию, на ее шасси делались топливозаправщики, полевые мастерские, понтонные автомобили и др. Преемниками ЗиС-5В стали «УралЗис-355М», трехосные автомобили «Урал-375», дизельные «Уралы-4320», ставшие основой для создания целых семейства грузовиков. В начале 2000-х гг. автомобильный завод «Урал» вошел в состав машиностроительных активов Олега Дерипаски (с 2005 года – «Группа ГАЗ»). Благодаря инвестированию в развитие, внедрению уникальной системы бережливого производства, расширению модельного ряда под требования потребителей, развитию товаропроводящей сети автозавод «Урал» сегодня является одним из лидеров российского рынка грузовых автомобилей и одним из крупнейших отечественных экспортеров грузовиков. Синергия от вхождения завода в «Группу ГАЗ» дала максимальный эффект в новой разработке, запущенной в производство в 2015 году – автомобиле «Урале NEXT». Создание автомобиля «Урал NEXT» – результат успешного взаимодействия предприятий и конструкторских служб «Группы ГАЗ». Кабина для нового поколения уральских вездеходов разработана в Объединенном инженерном центре компании на базе кабин автомобилей «ГАЗон NEXT», серийное производство кабинного модуля «Урала» ведется на мощностях Горьковского автозавода в одном потоке с кабинами автомобилей ГАЗ, двигатель ЯМЗ-536, которым оснащаются «Уралы», создан на Ярославском моторном заводе «Группы ГАЗ». В автомобиле «Урал NEXT» удалось совместить легендарную проходимость миасского внедорожника с современным уровнем комфорта, надежности и безопасности. В 2016 году автомобиль «Урал NEXT» получил звание «Грузовик года» по итогам самого престижного конкурса в области производства коммерческого транспорта – «Лучший коммерческий автомобиль года в России». Сервисно-сбытовая сеть автозавода «Урал» в РФ и странах СНГ включает 30 центров продаж техники, 102 сертифицированных сервисных центра, 73 центра продаж запасных частей. В сегменте полноприводных автомобилей Российской Федерации автомобильный завод «Урал» удерживает порядка 35% рынка. Около 30% продукции предприятия поставляется в страны Ближнего и Дальнего зарубежья. Стартовало серийное производство автомобилей Урал NEXT
1.12.2016 Тесты Euro NCAP показали важность сбалансированной начинки
В очередной порции краш-тестов Euro NCAP были проверены пять машин: Audi Q2, Hyundai Ioniq, Ford Edge, Suzuki Ignis и SsangYong Tivoli (его рейтинг был распространён на удлинённую версию XLV). Как и в ряде последних случаев, у Игниса и Tivoli итоговых оценок по две — за машину в базовом оснащении и с дополнительными опциями по безопасности. Это позволило оценить влияние электроники на результат.
1.12.2016 Вместо покупки шин, в Украине появилась возможность купить пробег
В среднем 7% от общих затрат транспортного предприятия приходится на покупку и обслуживание грузовых шин. Но проблема даже не в этом, а в том, что одни автопредприятия пытаются оптимизировать расходы на шины, затрачивая на это неоправданно много времени и ресурсов, другие экспериментируют с шинами разных брендов. А многие перевозчики просто смирились с не прогнозируемостью затрат на шины – их постоянными ремонтами и обслуживанием. Компания Дальнобой предлагает решить вопрос радикально – отказавшись от покупки шин, как таковых.Как может компания, специализирующая не только на обслуживании, но и на продаже шин – предлагать отказ от их покупки? Очень просто. Современный бизнес развивается: от продажи продукта до предоставления решений проблем клиента. И подход этот применим не только в сфере IT, управления или логистики, а и в такой, казалось бы, приземленной сфере, как обеспечение АТП шинами. Разнообразие предложения грузовых шин приводит к тому, что выбор шин часто осуществляется ситуативно: одни верят обещаниям о большой ходимости, другие соблазняются скидками, третьи пытаются найти баланс между ценой, эксплуатационными характеристиками и фактором безопасности. При этом с покупкой любых грузовых шин проблемы не заканчиваются, а только начинаются. Порядка 25% средств, вложенных в шины, теряются в процессе их дальнейшей эксплуатации, из-за неправильного обслуживания, непрофессионального ремонта и преждевременного выхода шин из строя. Компания Дальнобой предлагает изменить взгляд на шины. Посмотрите на шину не как на 70 килограммов резины и кордов, а на результат ее работы – километры пробега. Ведь в итоге именно пробег и необходим перевозчику, а все остальное – лишь средства для его обеспечения. С точки зрения экономики, нет плохих и хороших шин. Есть шины, которые должны выработать свой ресурс до конца. Однако, продавцы не любят говорить о реальной стоимости километра пробега, потому что их главная задача – продать товар и ждать, когда в следующий раз вы к ним обратитесь. И чем раньше это произойдет, тем лучше для них. Считается, что после продажи все проблемы с шинами, обслуживанием и ремонтами – это только ваши проблемы. Хотя на самом деле обслуживание ваших шин – это наша работа. Мы возьмем на себя все заботы, связанные с уходом за шинами, чтобы вы не отвлекались на шины, а могли спокойно заниматься бизнесом и зарабатывать деньги. Дальнобой – единственная компания в Украине, предлагающая комплексное решение всех проблем – покупку не шины, а результата ее работы – «пробега» в километрах по фиксированной ставке. Все затраты и риски: обслуживание, ремонты, замена преждевременно вышедших из строя шин – берет на себя Дальнобой. Около сотни предприятий уже перешли на эту систему, и экономят свои средства. Среди них: ООО «Укррос-транс», ООО «ТТК», ООО «Транс-Логистик», ООО «Автолюкс», WOG, Socar, ArlogicLtd и другие, экономия этих компаний составляет от 50 000 до 2 000 000 грн в год. Думаете, это нереально? Посчитайте сами. Для получения реальной картины затрат на шины сначала попросите бухгалтера подсчитать все связанные с шинами затраты за последний год и разделите эту цифру на суммарный пробег автопарка. Чтобы не получить заведомо заниженную стоимость километра пробега, необходимо учесть все факторы, о которых многие забывают, считая их незначительными, хотя это далеко не так. Ведь кроме очевидных затрат на монтаж, установку, ремонты, плановое обслуживание и утилизацию, эти скрытые расходы могут составлять значительно большую сумму, чем вы интуитивно предполагали. Факторами, формирующими стоимость шин, наряду с очевидными, являются: • Преждевременная потеря шин из-за неравномерного износа. • Потеря шин из-за несоблюдения давления (плюс увеличение расхода топлива). • Потеря шин из-за некачественно выполненных ремонтов. • Потеря средств из-за несвоевременного снятия шин. • Подмена шин в процессе эксплуатации. • Нерациональное использование каркасов. • Преждевременный выход шин из строя, помимо потери собственно шины влечет за собой: простои, штрафные санкции, срыв сроков поставки груза и возможную потерю клиента. В сравнении с таким положением дел, покупка пробега имеет неоспоримые преимущества. Прежде всего, оплата по фиксированной ставке только за результат работы шин, исчисляемый в километрах пробега, позволяет четко понимать долю затрат на шины и планировать ставку перевозок для ваших клиентов. Дальнобой оставляет на усмотрение клиента: платить ли авансом за планируемый пробег, либо же за фактический пробег в предыдущем периоде. В случае ежемесячной оплаты, у предприятия дополнительно остаются значительные оборотные средства, поскольку цена шины в разы выше стоимости арендного платежа. Начать пользоваться этой программой очень просто, поскольку механизм перехода с покупки шин на аренду хорошо отлажен и включает следующие этапы: 1) Согласование фиксированной стоимости километра пробега с учетом специфики перевозок, состояния автопарка и т.д. по формуле: [Цена шины] – [Цена каркаса] + [Стоимость заемных средств] / [Нормативный пробег, тыс. км]. 2) Бесплатная установка новых шин на ТС. 3) В конце каждого месяца по показаниям одометра по фиксированной ставке формируется сумма к оплате. 4) Проводится систематическое профессиональное обслуживание шин на постоянной основе, для чего ТС с оговоренной периодичностью заезжает для обслуживания, диагностики, регулировки углов установки колес на ближайшую из 16-ти станций Дальнобоя. 5) Обеспечивается безопасность эксплуатации парка путем контроля состояния шин и своевременного снятия каркасов и установки новых шин – это никак не отражается на оплате. В результате вы получаете полное, до копейки, понимание затрат на шины, чем обеспечивается четкость экономического планирования. Практика показывает, что стоимость пробега снижается, поскольку все процессы по сервису шин берет на себя узкоспециализированная компания с большим опытом работы, которая заинтересована в максимальной ходимости шин. Также надо учесть, что кроме прямой экономии есть и косвенная – высвобождение управленческого ресурса компании позволяет больше внимания уделять другим вопросам и, соответственно, минимизировать другие риски, которых в деле перевозок более, чем достаточно. При этом для перевозчика минимизируются риски в дороге, связанные с состоянием шин, что, соответственно, повышает безопасность перевозок. Один из законов бизнеса, да и жизни в целом, можно сформулировать так: «Человек получает то, о чем больше всего думает». Хватит думать о шинах – думайте о своем основном деле, и о деньгах, которые оно приносит. А шинами будет заниматься Дальнобой! Более детальную информацию о компании Дальнобой смотрите на сайте www.dalnoboy.com или обращайтесь по телефону горячей линии 701 (бесплатно с мобильного). Официальная страница в Facebook facebook.com/Dalnoboycom
1.12.2016 Вместо покупки шин, в Украине появилась возможность приобрести пробег
В среднем 7% от общих затрат транспортного предприятия приходится на покупку и обслуживание грузовых шин. Но проблема даже не в этом, а в том, что одни автопредприятия пытаются оптимизировать расходы на шины, затрачивая на это неоправданно много времени и ресурсов, другие экспериментируют с шинами разных брендов. А многие перевозчики просто смирились с не прогнозируемостью затрат на шины – их постоянными ремонтами и обслуживанием. Компания Дальнобой предлагает решить вопрос радикально – отказавшись от покупки шин, как таковых.Как может компания, специализирующая не только на обслуживании, но и на продаже шин – предлагать отказ от их покупки? Очень просто. Современный бизнес развивается: от продажи продукта до предоставления решений проблем клиента. И подход этот применим не только в сфере IT, управления или логистики, а и в такой, казалось бы, приземленной сфере, как обеспечение АТП шинами. Разнообразие предложения грузовых шин приводит к тому, что выбор шин часто осуществляется ситуативно: одни верят обещаниям о большой ходимости, другие соблазняются скидками, третьи пытаются найти баланс между ценой, эксплуатационными характеристиками и фактором безопасности. При этом с покупкой любых грузовых шин проблемы не заканчиваются, а только начинаются. Порядка 25% средств, вложенных в шины, теряются в процессе их дальнейшей эксплуатации, из-за неправильного обслуживания, непрофессионального ремонта и преждевременного выхода шин из строя. Компания Дальнобой предлагает изменить взгляд на шины. Посмотрите на шину не как на 70 килограммов резины и кордов, а на результат ее работы – километры пробега. Ведь в итоге именно пробег и необходим перевозчику, а все остальное – лишь средства для его обеспечения. С точки зрения экономики, нет плохих и хороших шин. Есть шины, которые должны выработать свой ресурс до конца. Однако, продавцы не любят говорить о реальной стоимости километра пробега, потому что их главная задача – продать товар и ждать, когда в следующий раз вы к ним обратитесь. И чем раньше это произойдет, тем лучше для них. Считается, что после продажи все проблемы с шинами, обслуживанием и ремонтами – это только ваши проблемы. Хотя на самом деле обслуживание ваших шин – это наша работа. Мы возьмем на себя все заботы, связанные с уходом за шинами, чтобы вы не отвлекались на шины, а могли спокойно заниматься бизнесом и зарабатывать деньги. Дальнобой – единственная компания в Украине, предлагающая комплексное решение всех проблем – покупку не шины, а результата ее работы – «пробега» в километрах по фиксированной ставке. Все затраты и риски: обслуживание, ремонты, замена преждевременно вышедших из строя шин – берет на себя Дальнобой. Около сотни предприятий уже перешли на эту систему, и экономят свои средства. Среди них: ООО «Укррос-транс», ООО «ТТК», ООО «Транс-Логистик», ООО «Автолюкс», WOG, Socar, ArlogicLtd и другие, экономия этих компаний составляет от 50 000 до 2 000 000 грн в год. Думаете, это нереально? Посчитайте сами. Для получения реальной картины затрат на шины сначала попросите бухгалтера подсчитать все связанные с шинами затраты за последний год и разделите эту цифру на суммарный пробег автопарка. Чтобы не получить заведомо заниженную стоимость километра пробега, необходимо учесть все факторы, о которых многие забывают, считая их незначительными, хотя это далеко не так. Ведь кроме очевидных затрат на монтаж, установку, ремонты, плановое обслуживание и утилизацию, эти скрытые расходы могут составлять значительно большую сумму, чем вы интуитивно предполагали. Факторами, формирующими стоимость шин, наряду с очевидными, являются: • Преждевременная потеря шин из-за неравномерного износа. • Потеря шин из-за несоблюдения давления (плюс увеличение расхода топлива). • Потеря шин из-за некачественно выполненных ремонтов. • Потеря средств из-за несвоевременного снятия шин. • Подмена шин в процессе эксплуатации. • Нерациональное использование каркасов. • Преждевременный выход шин из строя, помимо потери собственно шины влечет за собой: простои, штрафные санкции, срыв сроков поставки груза и возможную потерю клиента. В сравнении с таким положением дел, покупка пробега имеет неоспоримые преимущества. Прежде всего, оплата по фиксированной ставке только за результат работы шин, исчисляемый в километрах пробега, позволяет четко понимать долю затрат на шины и планировать ставку перевозок для ваших клиентов. Дальнобой оставляет на усмотрение клиента: платить ли авансом за планируемый пробег, либо же за фактический пробег в предыдущем периоде. В случае ежемесячной оплаты, у предприятия дополнительно остаются значительные оборотные средства, поскольку цена шины в разы выше стоимости арендного платежа. Начать пользоваться этой программой очень просто, поскольку механизм перехода с покупки шин на аренду хорошо отлажен и включает следующие этапы: 1) Согласование фиксированной стоимости километра пробега с учетом специфики перевозок, состояния автопарка и т.д. по формуле: [Цена шины] – [Цена каркаса] + [Стоимость заемных средств] / [Нормативный пробег, тыс. км]. 2) Бесплатная установка новых шин на ТС. 3) В конце каждого месяца по показаниям одометра по фиксированной ставке формируется сумма к оплате. 4) Проводится систематическое профессиональное обслуживание шин на постоянной основе, для чего ТС с оговоренной периодичностью заезжает для обслуживания, диагностики, регулировки углов установки колес на ближайшую из 16-ти станций Дальнобоя. 5) Обеспечивается безопасность эксплуатации парка путем контроля состояния шин и своевременного снятия каркасов и установки новых шин – это никак не отражается на оплате. В результате вы получаете полное, до копейки, понимание затрат на шины, чем обеспечивается четкость экономического планирования. Практика показывает, что стоимость пробега снижается, поскольку все процессы по сервису шин берет на себя узкоспециализированная компания с большим опытом работы, которая заинтересована в максимальной ходимости шин. Также надо учесть, что кроме прямой экономии есть и косвенная – высвобождение управленческого ресурса компании позволяет больше внимания уделять другим вопросам и, соответственно, минимизировать другие риски, которых в деле перевозок более, чем достаточно. При этом для перевозчика минимизируются риски в дороге, связанные с состоянием шин, что, соответственно, повышает безопасность перевозок. Один из законов бизнеса, да и жизни в целом, можно сформулировать так: «Человек получает то, о чем больше всего думает». Хватит думать о шинах – думайте о своем основном деле, и о деньгах, которые оно приносит. А шинами будет заниматься Дальнобой! Более детальную информацию о компании Дальнобой смотрите на сайте www.dalnoboy.com или обращайтесь по телефону горячей линии 701 (бесплатно с мобильного). Официальная страница в Facebook facebook.com/Dalnoboycom
1.12.2016 На Chevrolet стартовала выгодная кредитная программа «Легкий старт»
Официальный дистрибьютор автомобилей бренда Chevrolet в Украине, компания «Дженерал Авто Груп» (структурное подразделение Украинской Автомобильной Корпорации), вместе с коммерческим партнером “Глобус Банк” предлагает воспользоваться выгодной кредитной программой “Легкий старт”.В последнее время на рынке автомобильного кредитования наблюдается оживление. Новые программы кредитования, которые предлагаются коммерческими банками становятся доступнее, но при этом, по-настоящему выгодных не так много. Поэтому, чтобы сделать покупку автомобиля с “галстуком-бабочкой” действительно легкой и привлекательной для клиента, с началом первого месяца зимы во всей дилерской сети Chevrolet действует новая кредитная программа “Легкий старт”. Новый кредитный продукт, который был разработан специально под клиентов бренда Chevrolet, позволяет с легкостью стать владельцем одной из моделей Chevrolet, что полностью оправдывает название программы. Так, к примеру, имея всего лишь 10% от суммы, указанной на ценнике, клиент уже через пару дней сможет выехать из салона новеньком Chevrolet. При этом, среди дополнительных затрат будет лишь оформление полиса КАСКО по специальному, базовому тарифу в 5,9%. Стоит отметить, что полис КАСКО при покупке нового автомобиля это не прихоть, а скорее необходимость, особенно с учетом прихода зимы. Что же касается процентной ставки, то ее минимальное фиксированное значение может составлять от 8,5%, если клиент располагает половиной средств от всей стоимости выбранного Chevrolet. Также безусловными плюсами программы “Легкий старт” является отсутствие комиссионных платежей, как ежемесячных, так и единоразового, а также необходимости страховки от несчастного случая. Что же касается схемы погашения кредита, то в программе предложена стандартная схема, которая будет очень выгодной при досрочном погашении. Напоминаем, что на данный момент в дилерских центрах Chevrolet доступен широкий выбор моделей, таких как компактный AVEO в кузове седан, практичный CRUZE в трех кузовах, компактный кросовер TRACKER, семейный ORLANDO и среднеразмерный CAPTIVA. Другими словами, в зависимости от того, какой автомобиль нужен - первый в семье или для вылазок на природу с большой компанией, официальный дистрибьютор бренда Chevrolet предложит оптимальный вариант. Поэтому приглашаем Вас посетить сайт официального дистрибьютора бренда Chevrolet, а также приехать в дилерский центр Chevrolet компании «Дженерал Авто Груп», входящей в состав Корпорации УкрАВТО, в Вашем регионе, чтобы выбрать свой Chevrolet.
1.12.2016 На автомобили без системы ЭРА-ГЛОНАСС урежут скидку
Государство стремится ускорить процесс оснащения всех автомобилей системой экстренного реагирования при авариях. Пока это собираются делать с помощью дифференциации скидок.
1.12.2016 Smart forfour не держит спинку – отзыв в России
Концерн Daimler объявил о добровольном отзыве в нашей стране заднемоторных малолитражек Smart forfour. У них обнаружились проблемы с креплением заднего сиденья.
1.12.2016 Smart forfour не держит спинку – отзыв в России
Концерн Daimler объявил о добровольном отзыве в нашей стране заднемоторных малолитражек Smart forfour. У них обнаружились проблемы с креплением заднего сиденья.
1.12.2016 С 1 декабря в Украине заработало прямое регулирование убытков по ОСАГО
В Украине с 1 декабря значительно изменилась система регулирования выплат по ОСАГО. Наконец-то заработало Соглашения о прямом регулировании убытков по ОСАГО, заключенное между 17 страховыми компаниями, которые составляют более 50% рынка автогражданки. Это означает, что в случае ДТП ущерб возместит та страховая компания, которую выбрал сам автовладелец, а не та, полис которой купил второй участник ДТП. Зачастую для экономии, полисы они могли вообще покупать в припаркованных на обочине автомобилях. Соответственно и ждать возмещения от таких "фантомов" было бессмысленно. Но от такой системы урегулирования страдали именно добропорядочные автовладельцы, которые осознано и тщательно выбирали страховую компанию. Теперь же, каждый выбирает страховую компанию для себя, - сообщает AUTO-Consulting. Страховые компании заключили указанное соглашение в марте 2016 года, но система смогла заработать только после одобрения Антимонопольным комитетом Украины (АМКУ), которое было получено в конце октября.Система прямого урегулирования в Украине начала работу в добровольном режиме и, в соответствии с решением АМКУ, будет действовать два года, начиная с 1 декабря 2016 года. Обязательным механизм станет уже после принятия законодательных изменений, предусмотренных законопроектами №3551 и №3670, которые находятся на рассмотрении в Верховной Раде. Соглашение о прямом регулировании убытков по ОСАГО (обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств) в марте 2016 года подписали 17 страховых компаний, совокупная доля рынка которых составляет более 50%. Это компании «АХА страхование», «Арсенал страхование», «ПЗУ Украина», «ВУСО», «УАСК АСКА», «Оранта», «Просто-страхование», «УНИКА», «Провидна», «Инго Украина», «Универсальная», «Международная СК», «Кредо», «АСКО-Донбасс Северный», «Колоннейд Украина», «Брокбизнес», СО «Ильичевское». Принцип прямого регулирования убытков по ОСАГО предусматривает право потерпевшего обратиться при наступлении ДТП в страховую компанию, с которой у него заключен договор ОСАГО. Пострадавший может обратиться за выплатой либо в страховую компанию виновника (как сейчас), либо в компанию, где он покупал полис ОСАГО. Прямое регулирование убытков применяется в случае, когда в результате ДТП вред причинен только имуществу и оба водителя-участника ДТП имеют полис ОСАГО.
1.12.2016 Новинка от Kia разгоняется до 244 км\ч
Kia опубликовала видеотизер новой модели, которая будет представлена в начале января на автосалоне в Детройте. В размещенном на YouTube ролике показано, как новинка едет по Нюрбургрингу и в один из моментов разгоняется до 244 километров в час.Никаких дополнительных подробностей о новой модели корейский автопроизводитель не привел. Как сообщает Autocar, в начале 2017 года Kia покажет заднеприводную модель, которую, скорее всего, укомплектуют четырехцилиндровым бензиновым турбомотором мощностью около 320 лошадиных сил. Не исключено также, что новинка будет комплектоваться 200-сильным дизелем.
1.12.2016 «Гелики» идут нарасхват: завод в Граце установил рекорд производства
Mercedes-Benz G-класса выпускается c 1979 года, но пика славы достиг только сейчас. Впервые годовой объем производства этой модели превысил 20 тыс. штук.
1.12.2016 Выяснилось, как люди собираются проводить время в автономных автомобилях
Ford объявил, что уже в следующем году начнет тестировать автономные автомобили на европейских дорогах. А пока компания попыталась узнать у европейцев, что они предпочли бы делать, освободившись от необходимости управлять транспортным средством.
1.12.2016 В ДНР заставляют автовладельцев поменять номерные знаки
В самопровозглашенной ДНР водители вынуждены простаивать в огромных очередях, чтобы успеть перерегистрировать машину по «правилам» «ДНР» до 20 декабря. Террористы проинформировали, что после этой даты, те, кто не пройдет перерегистрацию автотранспорта будут оштрафованы, а в последствии могут лишиться транспортного средства. Как сообщают в соцсетях, сейчас возле МРЭО наблюдаются огромные очереди. По словам местных жителей, другого выхода у них нет. Террористические “власти” вынуждают их пройти перерегистрацию под угрозой конфискации автотранспорта. В ДНР пытаются запустить автомобильный рынок В ДНР заработали автосалоны. Фото Напомним, что подобными методами оккупационные власти действовали и в Крыму, где обязали всех автовладельцев сменить номерные знаки украинского образца на российские. Крымские автовладельцы долго игнорировали приказы, но после нескольких случаев конфискации авто, которые широко осветили по местным телеканалам, вынуждены были сменить номерные знаки. В то же время,в Украине, по непонятным причинам, не понимают важность и символизм автомобильного номера. Иначе как можно трактовать желание отдельных нардепов легализовать в Украине автомобили на иностранных номерах, которые и так уже массово встречаются в западных областях. Российские пропагандисты не спроста так жестко пытаются сменить символику на автомобилях, ведь автомобильный номер - это такой же символ государственности, как флаг и герб. Автобизнес при ДНР: Что осталось от донецких автосалонов. Фото
1.12.2016 В ноябре по программе АвтоТак распределено 100 новых автомобилей
В ноябре 2016 по программе приобретения в группах «АвтоТак» распределено 100 новых автомобилей. Результаты Ассигнационного акта № 87 (от 29 ноября 2016 года) № Группа/Номер Контракт Место проживания 1 001016/ 132 307403 Покровское, Днепр. обл. 2 001025/ 102 309173 Сумы 3 001049/ 202 333644 Мерещив, Львов. обл. 4 001076/ 179 321854 Харьков 5 001094/ 201 346014 Вильховка, Ив.-Франк. обл. 6 001103/ 201 348851 Днепр 7 001115/ 211 347294 Киев 8 001120/ 161 366811 Пенижковое, Черкас. обл. 9 001128/ 120 361327 Полтава 10 001132/ 050 360320 Черновцы 11 001134/ 143 366967 Харьков 12 001134/ 222 367743 Маяки, Одес. обл. 13 001157/ 088 375594 Кобилецкая Поляна, Закарп. обл. 14 001183/ 133 406248 Полтава 15 001184/ 166 700479 Херсон 16 001196/ 072 704644 Днепр 17 001206/ 052 708154 Людинь, Ровен. обл. 18 001211/ 055 710832 Озерное, Одес. обл. 19 001213/ 115 707584 Энергодар, Запор. обл. 20 001214/ 068 710716 Гумниска, Терноп. обл. 21 001216/ 110 708711 Чугуев, Харк. обл. 22 001218/ 146 711712 Вильшанка, Кировогр. обл. 23 001219/ 066 709090 Горское, Львов. обл. 24 001219/ 086 711261 Киев 25 001220/ 124 712379 Чугуев, Харк. обл. 26 001221/ 003 711354 Ганивка, Кировогр. обл. 27 001223/ 046 715130 Николаев 28 001224/ 015 714433 Львов 29 001225/ 123 714445 Васильевка, Чернив. обл. 30 001226/ 008 716042 Мончин, Винн. обл. 31 001227/ 064 716489 Сарата, Одес. обл. 32 001228/ 043 716841 Антоновка, Херс. обл. 33 001229/ 109 716935 Борисполь, Киев. обл. 34 001230/ 043 716924 Харьков 35 001231/ 026 717834 Новая Каховка, Херс. обл. 36 001232/ 120 717279 Чорнобай, Черкас. обл. 37 001233/ 044 717826 Каховка, Херс. обл. 38 001234/ 068 717375 Лемешевка, Киев. обл. 39 001235/ 020 717289 Золотоноша, Черкас. обл. 40 001236/ 106 718821 Краматорск, Дон. обл. 41 001237/ 076 717485 Одесса 42 001238/ 016 717486 Одесса 43 001239/ 006 718995 Запорожье 44 001239/ 091 717791 Киев 45 001240/ 091 718908 Суховерховка, Сумс. обл. 46 001241/ 047 719550 Цумань, Волын. обл. 47 001242/ 011 719327 Первомайск, Никол. обл. 48 001243/ 013 718436 Камянское, Днепр. обл. 49 001244/ 026 719364 Гонтов Яр, Харк. обл. 50 001244/ 071 720074 Дунаец, Сумс. обл. 51 001245/ 002 719699 Путивль, Сумс. обл. 52 001245/ 043 719271 Ватутиное, Черкас. обл. 53 001246/ 090 720108 Бобровица, Черниг. обл. 54 001246/ 096 719901 Велетенское, Херс. обл. 55 001247/ 036 719545 Костополь, Ровен. обл. 56 001247/ 041 720093 Камянское, Днепр. обл. 57 001248/ 091 719134 Новое, Кировогр. обл. 58 001249/ 082 720457 Киев 59 001249/ 095 720313 Одесса 60 001250/ 005 720499 Вильшанка, Житом. обл. 61 001250/ 040 720807 Маща, Ровен. обл. 62 001251/ 010 720172 Луцк, Волын. обл. 63 001251/ 055 721806 Александрия, Кировогр. обл. 64 001252/ 007 720374 Бровары, Киев. обл. 65 001252/ 088 720863 Харьков 66 001253/ 029 721064 Мариуполь, Дон. обл. 67 001253/ 063 721188 Белая Церковь, Киев. обл. 68 001254/ 041 721224 Дубно, Ровен. обл. 69 001254/ 100 720836 Киев 70 001255/ 045 721934 Сватки, Полтав. обл. 71 001255/ 057 721373 Киев 72 001256/ 002 721301 Дружковка, Дон. обл. 73 001256/ 018 721305 Запорожье 74 001220/ 056 713358 Кияновка, Винн. обл. 75 001237/ 082 717922 Николаев 76 001238/ 100 718226 Кагарлык, Киев. обл. 77 001240/ 026 718259 Козацкое, Черкас. обл. 78 001242/ 022 719485 Николаев 79 001244/ 008 718218 Киев 80 001245/ 112 719977 Тернополь 81 001246/ 070 719257 Добра, Черкас. обл. 82 001247/ 010 718154 Городище, Черкас. обл. 83 001247/ 051 719382 Новогродовка, Дон. обл. 84 001248/ 072 720505 Николаев 85 001249/ 037 720596 Березины, Ровен. обл. 86 001249/ 117 720808 Ровно 87 001250/ 064 719419 Харьков 88 001250/ 111 719895 Мукачево, Закарп. обл. 89 001251/ 018 720024 Комишуваха, Запор. обл. 90 001251/ 087 720570 Прилуки, Черниг. обл. 91 001252/ 002 721890 Вишневое, Киев. обл. 92 001252/ 089 720868 Камянка, Луг. обл. 93 001253/ 017 721050 Киев 94 001253/ 061 721016 Дивички, Киев. обл. 95 001254/ 044 721087 Мелитополь, Запор. обл. 96 001254/ 118 720954 Одесса 97 001255/ 044 721385 Чабаны, Киев. обл. 98 001255/ 079 721563 Великий Бурлук, Харк. обл. 99 001256/ 005 722901 Киев 100 001256/ 093 723261 Полтава Этот список является временным до проверки отсутствия задолженности по оплате периодических платежей участниками. Программа «АвтоТак» - совместный проект ООО «АВТО ПРОСТО» и Корпорации «УкрАВТО» - крупнейшего национального автопроизводителя и дистрибьютора. Эта программа предоставляет возможность приобрести новый автомобиль, выплачивая его стоимость небольшими ежемесячными платежами. Мировой опыт - программы приобретения в группах пользуются спросом в мире около 50 лет и получают хорошие отзывы, что доказывает их необходимость и популярность. Опыт в Украине - в украинском автомобильном секторе программы приобретения автомобилей в группах представлены с 1998 года. С более детальной информацией можно ознакомиться на сайте (деятельность, ассортимент, салоны, отзывы, форум «АвтоТак») Салоны АвтоТак по всей Украине: 0-800-500-348 (бесплатно со стационарных телефонов по Украине) Вознаграждение за услуги Общества по включению Договора в систему АвтоТак и формирование группы и передачу автомобиля - по 3,6% с НДС от цены автомобиля. * Акция действует с 1 декабря 2016 по 31 декабря 2016 включительно и действует на всей территории Украины. Участнику предоставляется право получить на выбор: или газобаллонное оборудование (ГБО), или страхование автомобиля по типу полного КАСКО на 6 (шесть) месяцев, или комплект зимних шин (4 шт.) на автомобиль в подарок при получении Автомобиля по системе АвтоТак. Под подарком подразумевается возмещение потраченных средств на приобретение и установку ГБО или на приобретение шин, или оплата страхового платежа страховой компании по договору страхования. Сумма средств, возмещается, не может превышать 3,5% (три целых и пять десятых процента) от цены Автомобиля, указанного в Приложении №1 к Договору, которая была сообщена Поставщиком в день предоставления Права на получение Автомобиля. Возмещение осуществляется путем зачисления авансовых взносов на График взносов на условиях Договора. Все налоги согласно законодательству Украины платит Участник. По условиям акции приобретение и установка ГБО осуществляется в официальных сервисных центрах АО «УкрАВТО». Изображение автомобиля и подарков приведено для иллюстрации и может отличаться от имеющихся в продаже у Поставщика. Детальные условия акции и подробности можно узнать в салонах АвтоТак и/или на сайте: www.autotak.com.ua Бессрочная лицензия от 15.09.2015 г. выдана Нацкомфинуслуг.
1.12.2016 «Сорвало тормоза»: Mercedes-AMG GT расплодятся в неограниченном количестве
В подразделении Mercedes-AMG начали расширять линейку спорткаров GT, да так и не могут остановиться. В следующем году появится модификация GT C с кузовом купе, а там и до GT R Roadster рукой подать.
1.12.2016 Погранпереход "Ужгород" опять заблокировали владельцы автомобилей иностранной регистрации
Вчера около 22:00 владельцы автомобилей иностранной регистрации заблокировали автомобилями пункт пропуск "Ужгород" на границе со Словакией. Об этом сообщает Западное региональное управление Госпогранслужбы такими действиями автомобилисты в очередной раз требовали решить ситуацию с "пересечкой" - необходимостью владельцам авто с иностранной регистрацией каждые 5-10 суток пересекать границу. Сообщается, что 7 транспортных средств с иностранной регистрацией под управлением граждан Украины прошли все виды контроля на выезд из Украины на пункте пропуска, подъехали к линии границы и развернулись в сторону встречной полосы. "Один из пассажиров, оставив транспортное средство, отодвинул металлическую ограду и запустил другие автомобили на встречную полосу, которая ведет в сторону Украины. После чего водители остановились и заблокировали въезд пункта пропуска", - сообщают в ГПСУ. При этом правоохранители утверждают, что водители данных автомобилей препятствовали законным действиям пограничников, угрожали им физической расправой и употребляли ненормативную лексику. В ответ на это пограничники применили физическую силу. "В ответ сотрудники Госпогранслужбы, в пределах своих полномочий, к одному из правонарушителей вынуждены были применить меры физического воздействия. Лица, которые осуществляли перекрытие движения автомобилей, привлечены к административной ответственности по ст. 202 и ст. 185-10 КУоАП", - говорится в сообщении. Об инциденте проинформированы местные управления Национальной полиции и Службы безопасности Украины. Напомним, что блокирование погранпереходов владельцы автомобилей иностранной регистрации осуществляют уже не в первый раз. Предыдущий факты блокад были зафиксированы две недели назад. По требованию владельцев таких автомобилей, ряд народных депутатов инициировали законопроект, который бы легализировал в Украине автомобили на иностранных номерах без растаможки. Как сообщил в интевью AUTO-Consulting народный депутат Владимир парасюк, такой законопроект разрабатывается. На каких условиях хотят легализовать автомобили иностранной регистрации в Украине
1.12.2016 Прототип Cadillac DPi-V.R вернёт марку в гонки на выносливость
После четырнадцатилетнего перерыва компания Cadillac возвращается в гонки на выносливость. Только что фирма представила спортпрототип по имени DPi-V.R. Этот автомобиль примет участие в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar в классе Prototype. (Там же зрители увидят другие интересные новинки: гоночный автомобиль Mazda RT24-P с 600-сильной двухлитровой «турбочетвёркой» и диковинный среднемоторный Porsche 911 RSR.)
1.12.2016 Фирма Lucid Motors выбрала место для строительства завода
Китайско-американский стартап Lucid Motors, ранее известный как Atieva, назвал город Каса-Гранде в пустыне Аризоны площадкой для строительства собственного завода по производству электромобилей. Процесс выбора был сложным: оценивалось более 60 вариантов в 13 штатах на всей территории США. Каса-Гранде приглянулся «бизнес-климатом, отличной рабочей силой, дальновидными академическими институтами, близостью к штаб-квартире в Кремниевой долине, сильной региональной цепью поставок и наличием соответствующего имущества».
1.12.2016 Путешествие из Москвы на Бали: 24 тысячи км на 24-х Волгах
Самодеятельная экспедиция «Восход» на двух старых Волгах ГАЗ-24-02 покорила высоту 5380 метров в Тибете и движется в направлении Бали. Участников экспедиции шестеро, это молодые художники и музыканты.
1.12.2016 У 3-цилиндрового двигателя Ford при малых нагрузках будет отключаться цилиндр
Ford анонсировала разработку трехцилиндрового мотора с системой отключения одного цилиндра при малых нагрузках. Новая версия литрового агрегата EcoBoost, который трижды становился победителем международного конкурса «Двигатель года», появится в начале 2018 года. Технология позволит повысить топливную экономичность «трешки» на шесть процентов.В компании отметили, что впервые в истории сделают трехцилиндровый мотор с подобной технологией. Работа над новинкой ведется совместными усилиями инженеров «Форда» из Германии, Великобритании и США, а также при поддержке фирмы Schaeffler Group. Последняя отвечает за подготовку программного обеспечения, которое будет определять нужный момент отключения-подключения цилиндра. Автоматическая деактивация одного из цилиндров будет происходить, например, при движении накатом или на невысоких скоростях, когда не требуется вся мощность двигателя. Процессы прекращения подачи топлива или возобновления работы займут не более 14 миллисекунд. В Ford уверяют, что водители не почувствуют перехода мотора в режим двух цилиндров и обратно. Функция будет доступна при оборотах двигателя не выше 4,5 тысячи. Для применения технологии в литровом агрегате EcoBoost и повышения стабильности работы при отключенном цилиндре специалисты Ford разработают новые опоры двигателя, приводные валы и втулки подвески, а также двухмассовый маховик и вибропоглощающий диск сцепления. Кроме того, потребуется модификация клапанов. Литровый турбомотор EcoBoost используется «Фордом» с 2012 года. Сегодня он существует в трех вариантах мощности: на 100, 125 и 140 лошадиных сил.
1.12.2016 Гонка чемпионов: кто отнял звание бестселлера у Гранты?
На российском авторынке обостряется борьба за звание бестселлера-2016. Основными претендентами стали корейские Solaris и Rio, а вот Granta, судя по всему, осталась без шансов на победу. Впрочем, все три модели пока имеют очень близкие результаты продаж, и исход этой схватки решится только в самом конце года. Делаем ставки!
1.12.2016 В ноябре в Украине рекордно выросли продажи новых автомобилей
Как сообщает AUTO-Consulting, в ноябре зафиксирован рекордный всплеск продаж новых автомобилей. Усилиями всех операторов удалось реализовать 7372 единиц новых авто, что на 48% больше, чем год назад. По сравнению с октябрем автодилеры смогли продать на 26% больше автомобилей и установили новый рекорд, впервые за последние два года. По итогам 11 месяцев, украинский авторынок вырос на 39% и уже составил 56934 шт., - информирует AUTO-Consulting. В ноябре рост продаж зафиксирован практически у всех операторов, за редким исключением, когда у дилеров просто закончились автомобили на складах. В октябре украинцы потратили на новые автомобили рекордную сумму Что будет дальше с рынком новых автомобилей в Украине. Мнения операторов Показательны и результаты позиционной борьбы. Так, в ноябре в Украине два лидера. С одинаковым результатом финишировала Toyota и Renault. Значительно возрос и объем продаж новых Kia и превысил 500 штук. Нарастили реализацию и дилеры Skoda, Ford, VW, Hyundai, Nissan из лидирующей топ-10 украинского рынка. Многие бренды смогли улучшить свои показатели в ноябре в разы. Так, Seat, Great Wall, Chery, Fiat, Infiniti финишировали с небывалыми для последних месяцев итогами. Оживление продаж новых автомобилей в ноябре эксперты связывают с двумя факторами: активизацией корпоративного сегмента и валютной нестабильностью. На результат ноября сработала активность и юридических лиц и частников, - отмечают в AUTO-Consulting. Учитывая такой резкий всплеск продаж в ноябре, откорректирован в сторону увеличения и прогноз продаж по итогу 2016 года. Судя по всему, авторынок финиширует в диапазоне 64-65 тыс. новых автомобилей. Итоги продаж новых автомобилей в Украине за октябрь 2016 В сентябре на авторынке зафиксирован рекорд продаж новых автомобилей
1.12.2016 Конфискованная у охранника гигантская автоколлекция продана на аукционе
В минувшие выходные в Милане в рамках аукциона RM Sotheby's распродавали имущество итальянца Луиджи Кампьяно, владельца частной охранной фирмы, вовремя не заплатившего налоги. Кампьяно питал лютую страсть к технике, одних только автомобилей в его коллекции насчитывалось 423 штуки.
1.12.2016 Все, что нужно знать про новый Ford Fiesta
Вслед за изображениями свежего хэтчбека Fiesta фордовцы представили довольно интересные технические подробности.
1.12.2016 Седан Mercedes-AMG S 63 раскрыл детали изменённого интерьера
Замаскированный рестайлинговый S-класс мы уже не раз видели на дорогах. Однако пара новых образцов (в том числе «заряженный» S 63), остановившаяся на обочине шоссе, позволила рассмотреть новые детали интерьера. Среди них главная находка — большой тачпад на центральном тоннеле. Он должен предоставить машине новые возможности по управлению мультимедийной системой.
1.12.2016 Почему Kia Soul не стал хитом продаж?
Kia Soul пользуется умеренным, но стабильным спросом. Заслуженно ли? Или потребитель попросту не разглядел всех плюсов этой модели?
1.12.2016 Euro NCAP – последние тесты года: звезды налегают на красное
В рамках последней сессии краш-тестов специалисты Euro NCAP проверили безопасность шести автомобилей: Audi Q2, Hyundai Ioniq, Ford Edge, Suzuki Ignis, SsangYong Tivoli и SsangYong XLV. Вопросов не вызвал только представитель «четырех колец».
1.12.2016 Volvo V90 встал под ружье
Шведская полиция уже давно раскатывает на автомобилях Volvo. Но универсал V90, который теперь будет служить закону, местных копов прямо-таки поразил!
1.12.2016 В Audi прошла реорганизация
Audi переименовала дочернее предприятие Quattro GmbH, отвечающее за линейку «горячих» моделей марки. Как сообщает пресс-служба производителя, отныне подразделение называется Audi Sport GmbH.На зоне ответственности и схеме работы предприятия, основанного в 1983 году, переименование никак не скажется. Базирующееся в немецком Неккарзульме подразделение по-прежнему будет работать над «заряженными» моделями, включая спорт- и суперкары. Привычные названия автомобилей сохранятся. Вместе с тем под брендом Audi Sport будут выпускаться элементы для персонализации автомобилей, а также различные аксессуары для поклонников марки. Предположительно, переименование связано с желанием «Ауди» устранить путаницу в названиях (например, тем же словом «quattro» именуется фирменная система полного привода) и обособить подразделение. Audi Sport GmbH насчитывает сегодня около 1200 сотрудников. Весной 2016 года главой предприятия стал бывший руководитель Lamborghini Стефан Винкельманн, сменивший на этом посту Хайнца Холлервегера. В течение следующих 18 месяцев подразделение рассчитывает выпустить восемь новых «заряженных» моделей.
1.12.2016 Как испортить машину начальника
За ответ на задачу № 104 «Французские странности» (ЗР, 2016, № 9) Наталья Родионова, жительница Амурска, получает от компании АВТОДЕН экшн-камеру/видеорегистратор ParkCity GO 10 PRO во влагозащищенном корпусе. Предлагаем вам выполнить новое задание. Ответы принимаются до 1 января 2017 года.
1.12.2016 Последнее китайское: чем грозит неуплата транспортного налога
Сегодня, 1 декабря, последний день для уплаты налога на имущество физических лиц. Речь идет как о недвижимости (куда помимо квартир входят и гаражи), так и о транспортном налоге. Если за свой автопарк вы уже рассчитались, можете, как в известной рекламе, спать спокойно. Если нет, читайте дальше.
1.12.2016 Тряска на костях: ужасы и красоты трассы «Колыма»
Две тысячи километров по одной из самых сложных, опасных и красивых российских трасс. Там, где ужасный человеческий быт и страшная история уживаются с фантастической природой. Приглашаю в путешествие по федеральной дороге P504 «Колыма».
30.11.2016 Коллекцию из 400 раритетных авто распродавали 3 дня
На торгах аукционного дом RM Sothebyʼs в Милане была продана коллекция конфискованных спорткаров из более чем 400 машин. Аукцион растянулся на три дня (сами торги заняли 30 часов), а общая сумма сделок составила свыше 51 миллиона евро.Всего в Милане с молотка ушло 817 лотов. 423 из них были автомобилями из конфискованной ранее у неназванного итальянского бизнесмена коллекции. Самым дорогим спорткаром стала Ferrari 275 GTB/6 1966 года выпуска — окончательная ставка составила почти 3,5 миллиона евро. Вторым по стоимости стал Maserati MC12 2014 года, проданный за три миллиона евро с небольшим. В пятерку наиболее дорогих лотов вошли также Ferrari F40 и Porsche 959 с ценниками чуть больше миллиона евро и Ferrari Daytona, которая была продана за 870 тысяч евро с лишним.
30.11.2016 Официальные подробности о новом поколении Ford Fiesta
Сегодня компания Ford представила Ford Fiesta нового поколения - наиболее технологически развитый в мире малолитражный автомобиль - на специализированном мероприятии Go Further в Кельне, Германия. Компания Ford показала четыре различных варианта Fiesta: стильный Fiesta Titanium, воодушевленный мощностью Ford Fiesta ST-Line, высококлассный Fiesta Vignale и Fiesta Active - первый представитель линейки моделей Active, которые будут входить в линейку Ford в ближайшие годы.Трех- и пятидверным вариантам Ford Fiesta присущи высокое качество и изысканность; они имеют стильный внешний вид и новый революционный дизайн интерьера с большим количеством вариантов персонализации, чем когда-либо. Компания Ford сделала еще сильнее акцент на удовольствии от вождения новым автомобилем, который уже четыре года подряд выводит Fiesta на первое место по продажам в Европе среди малолитражных автомобилей. «В этом году Fiesta празднует свое 40-летие; такое долголетие обусловлено только непрерывным предоставлением клиентам качественной продукции и услуг, - сказал Джим Фарли (Jim Farley), председатель и главный исполнительный директор Ford of Europe. - Поскольку сегмент малолитражных автомобилей продолжает расширяться, следующее поколение Fiesta будет варианты для разных водителей, от тех, кто предпочитает иметь все выгоды большого авто в малолитражном автомобили, к растущему числу поклонников кроссоверов». Fiesta также является первой моделью Ford, которая оснащена эксклюзивной премиальной аудиосистемой B & O PLAY, и которая имеет панорамную стеклянную крышу, которая открывается. Изящная мультимедийная система Fiesta SYNC 3 дополнена 8-дюймовым «плавающим» сенсорным экраном высокой четкости, а просторный и эргономичный салон имеет почти на 50% меньше кнопок центральной консоли, что делает управление системой более удобным. Среди самых современных силовых агрегатов титулованный 1,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 140 л.с. и 1,5-литровый TDCi мощностью 120 л.с. - Первый дизельный двигатель Fiesta большой мощности. Компания Ford прогнозирует выброс CO2 на уровне от 82 г / км, на который положительно влияет новая шестиступенчатая коробка передач с инновационными технологиями уменьшения трения. Расширенная линейка Fiesta Наиболее полная за всю историю линейка Ford Fiesta удовлетворяет растущие требования потребителей по большего выбора и улучшенного качества автомобилей класса В. Fiesta нового поколения впервые будет представлена роскошной моделью Ford Fiesta Vignale - частью высококлассной линейки Ford Vignale. Вместе с моделями Mondeo, S-MAX, Kuga и Edge Vignale, модель Fiesta Vignale олицетворяет высшее проявление марки Ford в Европе и предлагает уникальную конструкцию 18-дюймовых колес с дисками из легкого сплава. Fiesta Active - это первая модель Fiesta, которая сочетает стиль кроссовера, а именно, повышенный клиренс, багажник на крыше и дополнительные обвесы, практичность хэтчбека и настоящую динамичность вождения Fiesta. В начале этого года Ford впервые представил новую линейку моделей ST-Line, которые имеют внешний вид и интерьер в духе моделей Ford Performancе, вместе с мощным бензиновым двигателем Ford EcoBoost и дизельным TDCi, и предназначены для клиентов, которые стремятся получить спортивный вид моделей Ford ST, но не требуют полной мощности оптимизированных двигателей ST и шасси со спортивными технологиями. Fiesta ST-Line имеет спортивный внешний вид, в частности он имеет уникальные колеса с дисками из легкого сплава, решетку радиатора, передний и задний бампер и боковой порог. Среди внутренних характеристик - спортивные сиденья, педали из легкого сплава и плоское руль, при этом впечатление от вождения усиливаются спортивной подвеской. Также была представлена стильная модель Fiesta Titanium, что отражает высокие технические характеристики и качество, которые получают клиенты Fiesta по всей Европе. Модели с повышенными техническими характеристиками за 10 месяцев 2016 составили почти 60% продаж. В этом году модели Titanium составили почти 48% проданных автомобилей Fiesta. Модель Fiesta также доступна в комплектации Trend. Наиболее технологически развитый в мире малолитражный автомобиль Следующее поколение Ford Fiesta представляет высококлассный ряд технологий для повышения комфорта, уверенности и безопасности. Улучшенные технологии для помощи водителю используют две камеры, три радара и 12 ультразвуковых датчиков, которые в сочетании способны контролировать зону в 360 градусов вокруг автомобиля и сканировать до 130 метров дороги перед автомобилем, превышает длину футбольного поля. Fiesta стала первым автомобилем Ford, имеет улучшенную версию системы обнаружения пешеходов для предотвращения столкновений Pre-Collision Assist вместе с Pedestrian Detection, которая с помощью фар может выявлять людей, которые находят на дороге или вблизи дороги впереди, или могут появиться на пути автомобиля. Система разработана для снижения тяжести некоторых фронтальных столкновений с участием автомобилей и пешеходов, или для помощи водителям в избежании столкновений. Камера с широким углом обзора помогает лучше отслеживать передвижения пешеходов. Также впервые в моделях Fiesta представлена система помощи при перпендикулярной парковке Active Park Assist with Perpendicular Parking, которая помогает водителям найти место для парковки и припарковаться за другими автомобилями или рядом. Улучшенная специально для Fiesta технология впервые способна применять тормоза в случае, когда водитель не соблюдает инструкций системы и предупреждений о приближении при осуществлении маневров вперед на назад, и столкновение с припаркованным автомобилем или препятствием спереди или сзади неизбежно. Другие характеристики, впервые доступны в моделях Fiesta, предлагающих улучшенную функциональность: • система распознавания дорожных знаков Traffic Sign Recognition, которая способна контролировать многочисленные ограничения скорости, указанные на подвесных конструкциях на различных автомобильных дорогах и обновлять данные на экране, если водитель меняет полосу; • система автоматического переключения дальнего и ближнего света Auto High Beam, которая более эффективно действует в ситуациях, когда проезжая часть разделена центральным барьером, и может проявлять грузовые автомобили, приближающиеся избежание ослепления водителей, находятся выше барьера. Новая функция плавного изменения мощности фар улучшает комфорт водителей в ночное время, мягко переключая дальний и ближний свет. Fiesta является первым автомобилем в Европе, который предлагает систему предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении Cross Traffic Alert, которая предупреждает водителей, выезжающих с парковочного места, о транспортных средствах, которые могут проехать позади них. Эта характеристика входит в 15 технологий помощи водителю Fiesta, среди которых система адаптивного круиз-контроля Adaptive Cruise Control, система ограничения скорости Adjustable Speed Limiter, система информирования об автомобилях в слепой зоне Blind Spot Information System, показатель дальности Distance Indication, система предупреждения водителя Driver Alert функция информирования об оставлении автомобилем полосы движения Lane Keeping Aid и система предупреждения о возможном столкновении Forward Collision Warning. Подробнее о Ford в Украине
30.11.2016 BMW, Daimler, Ford и VW создадут самую мощную зарядную сеть в Европе
Концерны BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen Group подписали протокол о намерениях создать самую мощную зарядную сеть в Европе. Целью партнерства является оперативное строительство большого числа зарядных станций для обеспечения возможности длительных путешествий даже на полностью электрических автомобилях. Этот шаг очень важен для развития массового производства электромобилей с аккумуляторными источниками питания.Разрабатываемая сеть ультрабыстрых зарядных станций мощностью до 350 кВт каждая будет существенно эффективнее, чем большинство уже существующих сервисов. Начало строительства запланировано на 2017 год. Первоначальная цель проекта – 400 точек зарядки по всей Европе. Уже к 2020 году клиенты получат доступ к тысячам сверхмощных зарядных станций. Эта мера позволит осуществлять протяженные поездки по всей Европе и эффективно пополнять батареи в специальных точках на автострадах или других крупных транспортных артериях. Ожидается, что процесс зарядки станет таким же простым, как и заправка автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Сеть зарядных станций будет использовать технологию комбинированной зарядной системы (CCS, Combined Charging System). Новый формат станций улучшит существующие технические возможности для зарядки как постоянным, так и переменным током, а также позволит увеличить мощность зарядки постоянным током до 350 кВт. Электромобили с аккумуляторными источниками питания любой марки можно будет подзаряжать на всех станциях сети. Она будет обслуживать технику, оснащенную универсальным разъемом CCS, а также послужит мощным стимулом к переходу на транспортные средства, работающие на электротяге. «Сеть сверхмощных зарядных станций заставит задуматься о приобретении электромобиля даже самых скептически настроенных автомобилистов. За последние годы концерн BMW Group уже запустил ряд проектов по созданию инфраструктуры для общественных зарядных станций. Новое совместное предприятие станет очередной вехой, ярко демонстрирующей, что соперники способны объединять усилия ради общего блага – создания лучших условий для развития электромобильности», – комментирует событие Харальд Крюгер, Председатель Совета директоров BMW AG.
30.11.2016 Как подготовить коммерческую технику к холодному времени. Советы экспертов
Первые холода, как правило, приносят непредсказуемые простои техники. Несколько советов от специалистов Scania помогут вам правильно подготовить грузовые автомобили к зиме, а также позаботиться о тех аспектах в обслуживании, которые требуют особого внимания в холодное время:1. Одна из самых распространенных причин того, что двигатель не заводится в мороз, заключается в качестве горючего. Топливо есть для летнего времени и для зимнего. Летнее топливо в морозы быстро густеет, уже при температуре около 0 С. Кристаллики парафина, которые оседают при низких температурах, могут заблокировать фильтр топлива и магистрали топливной системы - это одна из самых частых причин зимних проблем с запуском дизельного двигателя. Если вы не успели вовремя использовать летнее топливо и перейти на зимнее, надо добавить в него препарат, который снижает температуру загустения горючего. Также желательно держать топливный бак постоянно заполненным, особенно при долгосрочных остановках и ночных перерывах, чтобы предотвратить образование конденсата на стенках бака и его попадание в топливную систему. 2. Перед зимой рекомендуется поменять топливные фильтры и, по возможности, установить подогреватель фильтра, если его нет. В дизелях топливный фильтр обычно имеет отстойник, в котором собирается вода. Если ее много, то уже при малейших заморозках лед заблокирует доставку горючего к мотору. Не забывайте вовремя сливать воду из отстойника. Сейчас в сети Scania акция - фильтр топлива можно приобрести с 25% скидкой. 3. Проверить наличие воды в системе подготовки сжатого воздуха, воздушных ресиверах и заменить фильтр влагоотделителя. 4. Проверить систему подогрева топлива и заменить масло на менее вязкое. Масло рекомендуем Scania Oil, которая соответствует стандартам LDF3. 5. Проверить работу аккумуляторов, в случае необходимости, заменить их на новые или регулярно подзаряжать батареи (1-2 и даже 3 раза в месяц, в зависимости от эксплуатации). Зимой все недостатки аккумулятора проявляются с удвоенной силой, так как во время морозов потребность двигателя в токе значительно больше, чем обычно. Масло становится вязким, поэтому стартеру труднее вращать двигатель. Плюс, чем холоднее, тем мощность аккумулятора ниже. Сейчас на аккумуляторы Scania действуют скидки 15%. 6. Установить на радиатор специальную зимнюю шторку и при достижении среднесуточной температуры ниже +5 С, перевести заслонку забора воздуха двигателя в зимний режим. 7. В бачок омывателя добавить спирт или залить специальную зимнюю жидкость для омывателя. 8. Проверить исправность работы системы отопления кабины. 9. Провести диагностику и обслуживание тормозной системы, в частности системы подготовки воздуха (APS), заменить фильтр осушителя воздуха. Вовремя сливать конденсат из ресиверов тормозной системы. 10. Проверить работоспособность блокировки редуктора задней оси. 11. Цепи на колеса тоже не будут лишними, особенно если ваш маршрут пролегает через холмистую местность. В Норвегии, например, цепи противоскольжения обязательны для грузовых автомобилей в зимний период. Как правильно ездить зимой. Советы от производителей шин
30.11.2016 Умная и самостоятельная MatrЁshka вытеснит с улиц маршрутки
Беспилотная «Матрёшка» способна за 15 минут превращаться из маршрутки в легкий грузовик. Один из трех пилотных образцов представлен на «Транспортной неделе», которая проходит в столичном Гостином дворе, но через два года разработчики надеются запустить смарткар в серию.
30.11.2016 Тьма сгущается: Bentley Mulsanne получил еще одну «зловещую» версию
Производители автомобилей лакшери-сегмента в последнее время ударились в готику и активно эксплуатируют тему холода и мрака. Очередной шаг в этом специфическом направлении сделала фирма Bentley и представила седан Mulsanne Speed в исполнении Bamford X.
30.11.2016 Санитарный Богдан-2251 успешно прошел испытания в зоне АТО
Санитарный Богдан-2251 успешно прошел испытания в районе проведения антитеррористической операции на территории Донецкой и Луганской областей. Об этом говорится в отчете представителями Вооруженных сил Украины и Министерства обороны Украины, которое было направлено заместителю Министра обороны Украины.Военные медики оценивали автомобиль как на предмет технических характеристик, так и на соответствие и удобство санитарного отделения. В отчете, в частности, указано, что Богдан 2251 испытывался дорогами общего пользования на скоростях близких к максимальным, а также эксплуатировался непосредственно в районе проведения АТО по разбитым грунтовым дорогам в условиях сезонного бездорожья. «За период эксплуатации выхода из строя, поломок и отказов не было. По показателям максимальной скорости, проходимости санитарный автомобиль Богдан 2251 позволяет выполнять задачи по назначению по всем видам дорог и в условиях сезонного бездорожья», - говорится в отчете. Кроме того, в выводах относительно санитарного отделения говорится, что оно соответствует требованиям, предъявляемым для эвакуации раненых и больных. Богдан передает военным технику для полевых испытаний Нацгвардия получила еще 14 автомобилей Great Wall Напомним, ранее Государственный научно-испытательный центр Вооруженных сил Министерства обороны Украины завершил определяющие испытания санитарного автомобиля класса А1 - Богдан-2251 (4x4) и рекомендовал Минобороны закупить машины для нужд военных. Высокий уровень качества и соответствия потребностям военных в зоне проведения АТО уже заметили и волонтеры. В частности, волонтер Илья Джонович Лысенко на своей странице в Фейсбук дал высокую оценку «сантинарке» Богдан, назвав ее чуть ли не единственной альтернативой устаревшим УАЗ. Стоит отметить, заинтересованность в приобретении санитарного автомобиля класса А1 - Богдан-2251 (4x4) уже выразили пограничники и подразделения Национальной Гвардии Украины. Санитарный модуль автомобиля изготовлен с использованием высококачественных материалов, отвечающих современным требованиям. Стоит обратить внимание, что внешне модуль выполнен из алюминия, который обеспечит надежную защиту от коррозии, а внутренняя отделка выполнена из негорючих и износостойких материалов. Санитарная часть автомобиля должным образом защищена от влаги и пыли, оборудована локальной системой обогрева, системой вентиляции с очистными фильтрами воздуха, зональной и общей системой освещения, предусматривает возможность подключения электроприборов, салон оборудован дополнительным эвакуационным выходом и предусматривает штатные места установки типового оборудования. Модуль имеет специальные крепления для демонтажа и подъема, поэтому при необходимости, при потере или поломке шасси, его можно быстро демонтировать и смонтировать на другое шасси. Дополнительная комплектация санитарного автомобиля Богдан-2251 может включать в себя светозвуковую сигнализацию, проблесковые маячки, дополнительный комплект аккумуляторов, адаптер переменного тока (220 В), автономный отопитель Webasto (мощность - 4кВт), систему искусственной вентиляции легких, кислородный ингалятор КПИ-02, диспенсер , складные носилки с креплениями, набор медицинских шин, парамедицинский комплект «Мединт 1-M» и другое медицинское оборудование, необходимое для оказания доврачебной помощи. Стоимость авто будет зависеть от комплектации медицинским и другим дополнительным оборудованием. Армейскими санитарными автомобилями Богдан-2251 (4x4) заинтересовались в Нацгвардии и Погранслужбе
30.11.2016 Модель BMW i3S явится хот-хэтчем на батареях
В следующем году модель BMW i3 ждёт рестайлинг (скорее всего, машина будет показана на Женевском автосалоне в марте). По сведениям издания Autocar, вместе с традиционными изменениями в облике и оснащении немцы подумывают добавить в ассортимент «ай-третьих» «подогретую вариацию» i3S. Такая может появиться через полгода после Женевы — в сентябре во Франкфурте.
Результаты 9397-9454 из 144585 | Страница: [1] ... [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] ... [2493]