Календарь

January 2020
M T W T F S S
« Dec    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 8585-8642 из 167265 | Страница: [1] ... [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] ... [2884]
15.12.2018 Kia Ceed SW: универсалы становятся больше
С новым универсалом Kia Ceed я впервые познакомился месяц назад в Милане, на финальном тесте Европейского конкурса Autobest. Приятно, что Kia, в отличие от конкурентов – Тойоты и Форда, уже презентует новинку у нас в России.
15.12.2018 12 редчайших иномарок на дорогах СССР (продолжение)
Каждая иномарка в руках советского человека была диковиной и поводом для любопытства.
15.12.2018 Упс, пробка! Как скоротать время? Наш опрос
Что вы обычно делаете, когда попадаете в пробки? Деваться особо некуда, а перетерпеть затор как-то надо. Мы предложили на выбор несколько наиболее распространенных занятий, которые помогают скоротать время в автомобиле. И вот что получилось.
15.12.2018 Ford EcoSport из парка ЗР: как сэкономить на топливе
Полноприводный Форд Экоспорт с двухлитровым мотором и автоматом прослужил в парке «За рулем» 2,5 месяца и проехал за это время 4600 км. Средний расход по чекам составил 12,1 литра на 100 км, а стоимость километра пробега достигла 5 рублей – непозволительно много для кроссовера B‑класса! Но мы все-таки выяснили, где и как включается режим экономии.
14.12.2018 Собственный или наемный автопарк – плюсы и минусы
Одним из ключевых элементов бизнеса, связанного с перевозками, является формат транспортного обеспечения предоставляемых услуг. Парк в собственности, наемный транспорт или смешанное в определенной пропорции владение — от правильного выбора зависит развитие компании. Какой автопарк предпочесть и какими критериями при его выборе руководствоваться, рассказывает операционный директор транспортно-логистической компании «Точка-Точка» Максим Алексеев.
14.12.2018 Французская электричка, но пока не экспресс. Тест-драйв Renault ZOE
Как ездит и сколько проезжает электрокар при ежедневной эксплуатации в совсем не тепличных украинских условиях. С какими трудностями сталкиваются владельцы электрокаров у нас в стране, и за что они любят свои электромобили. Все это корреспондент AUTO-Consulting выяснил за рулем нового Renault ZOE. Вам не повезло, - говорили знакомые, - вы взяли электромобиль в морозы, зимой. Наоборот, - думал корреспондент AUTO-Consulting, именно в мороз, в экстремальных условиях реальной эксплуатации, тест даст честные результаты. Зачем и почему? Зачем и почему люди покупают электромобили? А точнее – почему им нравятся электромобили? Ведь покупают их далеко не все. Электромобили – это модно. Электромобили – это современно и красиво. Электромобили – это экологично. Электромобили – это мировой тренд. Электромобили – это экономично. Стоп. Последнее утверждение самое неоднозначное изо всех перечисленных. 1 кВт электроэнергии, конечно, дешевле 1 литра топлива. Но ведь электрокары дороже машин аналогичного класса с ДВС. Наш тестовый Renault ZOE с батарей емкостью 41 кВт и электромотором мощностью 92 л.с. стоил 916 800 грн. А это – минимум тысяч на 200 грн. дороже, чем аналогичный автомобиль такого же класса с двигателем внутреннего сгорания. Понятно, что стоимость бензина и дизтоплива постоянно растет, но сегодня, при средней цене 30 грн/литр, за 200 тыс. грн. можно купить больше 6500 литров топлива. И проехать на них, из расчета даже 10 л на 100 км, 65 тыс. км. А это – у среднестатистического автомобилиста пробег за 3-4 года. И все эти 4 года бесплатной езды на авто с ДВС, владелец Renault ZOE будет платить по 2 грн. за кВт/час от домашней зарядки, по 5 грн. за кВт/час от обычной зарядки на АЗС, и по 8 грн. за кВт/час от скоростной зарядки. Конечно, дотошные читатели обязательно вспомнят про многотарифные счетчики, где ночью можно заряжаться вообще дешево и будут правы. Мы же сейчас оперируем просто усредненными цифрами. При самых грубых подсчетах, в зимнем режиме Renault ZOE может проехать на 1 кВт около 5 км. И если посчитать, что 1 кВт стоит на АЗС 5 грн., средняя стоимость километра пути получится 1 грн. Так вот: за те 4 года, которые владелец авто с ДВС будет ездить бесплатно (за счет разницы в цене), владелец Renault ZOE потратит еще около 65 тыс. грн. на зарядку. Правда, плановое обслуживание электрокара значительно дешевле, чем авто с ДВС. Безо всякой там замены масла, топливных фильтров и свечей зажигания. Не хотелось с самого начала теста засыпать читателей цифрами. Но, во-первых, надо было разобраться с экономичностью. А во-вторых, - оказалось, что владельцу електрокара надо постоянно считать. И к этому надо привыкнуть. Даже при том, что многие вещи считает бортовой компьютер ZOE. И еще одна полезная привычка: владелец электрокара старается не парковаться где попало. А только там, где есть зарядка. Каждые 30-40 мин проведенные в супермаркете или пара часов в развлекательном центре – это дополнительный пробег его машины. Что особенно важно зимой. Непривычно Внешне Renault ZOE симпатяжка. Корреспондент AUTO-Consulting еще помнит, как в 2012 году на автосалоне в Женеве он беседовал с дизайнером Renault Жаном Семерива, который придумал внешность ZOE. Всего 6 лет назад электрокары в Украине казались такой экзотикой, что их серьезно не воспринимали. А теперь… Интервью с дизайнером Renault: откуда берется французский шарм? Но дизайн нового поколения ZOE все равно обращает на себя внимание на улицах. И отлично вписывается практически в любой пейзаж – городской, сельский или загородный. Словно туда прилетели погостить инопланетяне. Особенно веселит крышка «бензобака» в центре капота. Она отпирается с брелка, и когда дверца с ромбом Renault открывается, за ней оказывается пластмассовая крышка-пробка, закрывающая розетку. В эту «горловину» и вставляют «пистолет» электропровода. И когда идет зарядка, над розеткой сине-фиолетовым цветом горит надпись Z.E. Надо сказать, что разработчики ZOE учли тонкости процесса зарядки, а возможно даже и наши местные условия эксплуатации. Зарядка у электрокаров происходит не так быстро (мягко говоря), как в авто с ДВС. И чтобы, пока владелец будет заниматься своими делами (а на это у него много времени), зарядный провод не стащили, он автоматически защелкивается в «горловине». Чтобы вынуть розетку, надо разблокировать этот замок с брелка. Но о зарядке мы расскажем отдельно. И, к слову, во время теста, корреспондент AUTO-Consulting понял, что надо писать два материала. Один – собственно тест ZOE, как электромобиля. А второй – отдельно о зарядных станциях и особенностях эксплуатации электрокаров в Украине. В салоне неожиданно скромный интерьер. Руль ZOE обтянут перфорированной кожей, но пластик здесь жесткий везде. От авто за 900 тыс. грн. ожидаешь большего. И ткань на сиденьях роскошной не назовешь, и зеркало в водительском солнцезащитном козырьке без подсветки. Из других необычных вещей надо сразу отметить, что кнопка start в ZOE светится не красным, как обычно, а синим цветом. Синие буквы ZE на «рычаге переключения передач». А вместо режима спорт похожая на листочек кнопка с зеленой надписью ЕСО. И два разных толстых провода с различными штекерами в небольшом (338 л) багажнике. Но больше всего корреспондента AUTO-Consulting удивило, что когда он получал машину, аккумулятор был заряжен на 100%. Но в отличие от запаса хода, который рекламировался на борту ZOE (400 км от одной зарядки), полностью заряженная батарейка на экране бортового компьютера электрокара, обещала запас хода всего в 181 км. Не исключено, что из-за мороза, ведь в дни теста, стояла температура около минус 10о по Цельсию. Как оказалось, это был не единственный морозный сюрприз. В морозную ночь, в зависимости от крепости мороза ZOE, стоя во дворе, мог потерять от 5 до 15 км пробега. Примерно 5 км запаса хода потерялось и за то время, пока корреспондент AUTO-Consulting подключал к ZOE свой мобильный телефон. Renault будет активнее продвигать электромобили Езда Можно без преувеличения сказать, что самое приятное в Renault ZOE – это езда. Понятно, что едет автомобиль бесшумно. Но, когда стоишь, слышно небольшое жужжание и на руле ощущается легкая дрожь. Это работает вентилятор. Мотор на остановках выключается. За счет того, что АКБ расположена в полу, у ZOE низкий центр тяжести. Поэтому, автомобиль, не смотря на высокую крышу, устойчив на дороге даже на скорости. А максимальная скорость, до которой корреспондент AUTO-Consulting разогнал Renault ZOE на Бориспольской трассе – 140 км/ч. Но надо честно сказать, что крейсерская скорость ZOE, с которой комфортнее всего ехать, - 110-120 км/ч. Динамика Renault ZOE, которую заявляет производитель 13,2 с до 100 км/ч. Это откровенно не много. Но на удивление, по ощущениям кажется, что автомобиль разгоняется быстрее. Секунд за 10-11. Особенно, когда продавливаешь педаль «газа» до кик-дауна. И тут свое преимущество перед ДВС демонстрирует электромотор. Его не нужно раскручивать и у него другая характеристика крутящего момента, который в электромоторе всегда одинаковый. То есть – пока есть зазор между педалью акселератора и полом, автомобиль будет продолжать разгоняться. Надо отметить, что первые дни, чтобы не растерять заряд (кто его знает, как поведет себя электрокар в мороз), корреспондент AUTO-Consulting ездил в экономном режиме ЕСО. До самоуничтожения (отключить в мороз печку, кондиционер, фары и радио), в отличие от некоторых водителей электрокаров, мы не доходили. Ведь электромобили покупают не для того, чтобы сознательно ограничивать себя в комфорте, словно готовясь в монастырь. Но если вообще не думать об экономии и отключить режим ЕСО… что всегда хочется сделать, когда у тебя 100% или близкая к этому зарядка. Вот тогда то ZOE начинает вести себя если не как спорткар, то как резвый малыш точно. Ускорение такое, что даже чуть вдавливает в кресла. Хотя, конечно, далеко от 13,2 до сотни ZOE не уезжает, но ощущения от езды очень яркие. Создается впечатление, что и водители – соседи по трафику, не ожидают такой прыти от ZOE. Все привыкли к экономно плетущимся подержанным Nissan Leaf. А ZOE может зажечь. И это, если честно, большая похвала электромобилю Renault ZOE, который некоторые считают гаджетом из отдела электротоваров. Ошибочно считают. ZOE – эмоциональный автомобиль. Зимой электромотор имеет еще одно преимущество перед ДВС. У него максимальный крутящий момент доступен со старта, поэтому выехать из снежного заноса для ZOE не составляет труда. Даже, если автомобиль привалили бруствером из снега, расчищая дорогу. Дорожный просвет у ZOE – 160 мм. Надо заметить, что при минус 11 о по Цельсию, ZOE заводился утром легко. Его АКБ автоматически подогреваются (а летом – охлаждаются). За счет этого, к слову, и теряется километраж после ночи парковки. Над головой при росте в 185 см пространства в ZOE с запасом. Но на втором ряду места для ног не много. Колени корреспондента AUTO-Consulting упирались в спинку переднего сиденья. Колесная база Renault ZOE - 2588 мм. Габариты – 4084х1730х1562 мм (ДхШхВ). Посадка водителя – удобная. Немного перекрывают боковой обзор передние стойки кузова, но за счет большого лобового стекла, водителю легко ориентироваться на дороге. Плюс ZOE – маневренный городской автомобиль, который хорошо слушается руля (2 и ½ оборота от упора до упора). Камера заднего вида дает хорошую картинку и благодаря динамичным линиям четко показывает направления движения, а также расстояние до препятствия. Причем, даже в темное время суток. Вот только в плохую погоду она очень быстро заляпывается. И слово «городской», в данном случае, употребляется не случайно. Ведь далеко от города отъезжать страшновато. Кто его знает, есть ли там зарядки. И прежде, чем куда-то двигаться на электрокаре (не только на ZOE) дальше хорошо знакомых мест, небесполезно выяснить наличие зарядок по маршруту. Квест с зарядками Не понятно, почему навигатор в Renault ZOE показывает обычные АЗС, а не электрические зарядные станции. Заехав по нескольким ближайшим адресам АЗС, корреспондент AUTO-Consulting не обнаружил там зарядок. И начал волноваться, так как чем больше крепчал мороз, тем быстрее уменьшался потенциальный запас хода. Такие карты есть в интернете. И оказалось, что электрозарядка не очень далеко, но когда корреспондент AUTO-Consulting приехал туда, выяснилось, что на этой колонке уже заряжается чья-то Tesla. Появился реальный шанс вечером, в мороз заглохнуть где-нибудь в сугробе на трассе, так и не доехав домой. Вывод. Никогда не стоит дотягивать до последних километров запаса хода. Хорошо, что запас хода, который прогнозирует компьютер ZOE, - честный. Домой корреспондент AUTO-Consulting, к счастью, доехал. Но появилась другая угроза. Неизвестно, сколько километров пробега потеряет ZOE за морозную ночь, когда аккумулятор почти разряжен. Ведь утром, все равно, надо будет ехать на какую-нибудь зарядную станцию. Хватит ли до нее остатка заряда? К счастью, запаса хода хватило и на следующий день, чтобы доехать и протестировать зарядку VLS Energy, сертифицированную Renault. Даже не смотря на то, что пока корреспондент AUTO-Consulting, обогревал замерзшее лобовое стекло, километраж уменьшился еще на 2 км. Стойки VLS Energy на насколько розеток, мощностью 22 кВт/ч и 55 кВт/ч есть на многих АЗС Киева. Их около 40 и все они сертифицированы Renault. Но о зарядных станциях у нас будет отдельный материал. В данном случае, на АЗС от зарядки 22 кВт VLS Energy за первый час Renault ZOE зарядилась на 32%. А за второй час – еще на 24%. Долго? Да, но быстрее не получится. Идеальный вариант, когда у вас есть 2 зарядных станции. Одна – дома, другая – возле офиса. А если нет, то ZOE можно заряжать от обычной розетки. Именно поэтому в багажнике два шнура. Один для стационарной зарядки, другой – для розетки. Естественно, корреспондент AUTO-Consulting проверил скорость зарядки Renault ZOE от обычной розетки. Когда начинается зарядка, компьютер ZOE пишет на приборной панели примерное время 100-процентной зарядки. И считает довольно честно. Мы поставили автомобиль на зарядку фактически на полный рабочий день. На 7 часов. Результат разочаровал. За 7 часов аккумулятор прибавил всего 30%. Или, как показал компьютер – 54 км. То есть, для полной зарядки от домашней розетки ZOE требуется 25 часов. Больше суток. И после этого автомобиль сможет проехать всего 180-200 км. Это – не вариант. Ускорить процесс можно, если приобрести специальную домашнюю электрозарядку. Об их разнообразии AUTO-Consulting подробно расскажет в отдельном материале. А здесь – о самом тесте. AUTO-Consulting решил протестировать как идет заряд от компактной домашней станции Toka. Эти зарядные станции также сертифицированы Renault. На 3-фазной станции Тока мощностью 22 кВт аккумулятор ZOE зарядился на тех же 24%, что и на столбе АЗС. Это – хороший результат, но по сравнению с авто с ДВС, все равно не так быстро. По итогам теста средний расход электричества на ZOE получился 21,8 кВт на 100 км пути. И это подтверждает, что пробег при 100-процентной зарядке – 180-200 км. Редакция благодарит «Рено Украина», сеть Тока и VLS Energy за помощь в организации теста Что дали украинскому рынку льготы на импорт электромобилей. Итоги 9 месяцев продаж
14.12.2018 Тягач Ford Trucks F-Max выйдет на украинский рынок с революционной ценой
Обладатель титула «Truck of the Year 2019» - Ford F-Max уже прибыл в Украину. Первый тягач новейшего семейства Ford Trucks F-Max на несколько недель заехал в дистрибьюторский центр Ford Trucks в Киеве для показов клиентам и обучения специалистов. AUTO-Consulting не упустил возможность взглянуть на новинку, а заодно узнать и его розничную цену. Объявлен грузовик 2019 года С момента дебюта Ford Trucks F-Max на салоне в Ганновере прошло уже 3 месяца и все это время дилерская сеть Ford Trucks готовилась к появлению нового флагмана. F-Max – это не просто грузовик с новым дизайном. Это принципиально новое поколение грузовиков Ford Trucks, с которым производитель намерен войти в число главных производителей грузовиков в Европе. Хотя судя по первой реакции немецких перевозчиков на салоне в Ганновере, правильнее будет сказать, что он уже вошел. Грузовик года Ford Trucks F-MAX уже в Украине Дебютировать Ford Trucks F-Max будет с 500-сильной версией с роботизированной КПП ZF Traxon и в исполнении с высокой кабиной. Но самое главное, что такая комплектация будет заметно дешевле всех именитых конкурентов на рынке. Еще не рассматривали Ford? Ну тогда стоит подумать, ведь Ford Trucks F-Max в Украине будет представлен по цене в 71000 евро. И это уже за очень упакованный грузовик! За такую цену Ford Trucks предложит не только 500-сильный двигатель, огромную кабину с 2-мя спальными местами (800 мм нижнее и 650 мм верхнее) и КПП ZF Traxon, но и множество систем помощи водителю, включая систему поддержания движения в полосе, адаптивный круиз-контроль и систему экстренного торможения перед пешеходами Brake assist, Кроме того, Ford Trucks F-Max стал на 7% экономичнее, чем предыдущие тоже не расходные модели. Ford Trucks F-Max стал уже цифровым грузовиком и сам сообщит о времени ТО и примерно рассчитает затраты, ведь он потребует обслуживания исходя из реальной потребности, а не бумажного регламента. Следить за состоянием грузовика, расходом топлива и основными параметрами можно теперь прямо из офиса или со смартфона – достаточно только установить приложение MyFordTrucks. Со смартфона можно теперь не только открыть замки, но и завести грузовик, включить свет и т.п. Даже трудно сказать, чего нет у Ford и что бы было у его главных конкурентов. Интерьер Ford Trucks F-Max – это довольно удобный микст из лучших решений европейских аналогов. А сама кабина обязательно понравится водителям. Есть в комплектации и холодильник, а в флагманском исполнении - даже кофеварка. В Украине открылся первый концептуальный дилерский центр Ford Trucks Новое поколение грузовиков Ford TRUCKS появится в Украине в 2019 году При этом, интерфейс новой мультимедийной системы и пользовательского меню у F-Max – понятный и интуитивный, хотя в цифровых технологиях F-Max сделал гигантский шаг вперед в сравнении с предыдущей моделью. В Украине будут доступны две версии: Евро-5 и Евро-6, притом разница между ними не такая и большая – около 3000 евро. Судя по первым впечатлениям, Ford Trucks F-Max вполне заслуженно получил титул «Лучший грузовик года» в Ганновере. Тут почти не к чему придраться. А учитывая стартовую цену в 71000 евро за очень упакованную комплектацию, грузовики Ford Trucks имеют все шансы стать открытием года не только в Европе, но и для украинских перевозчиков. Ford Trucks заставил подвинуться европейскую Семерку
14.12.2018 Сразу три модели PSA завоевали звание «Лучшая автомобильная покупка в Европе»
Актуальные поколения CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo открывают счет важным наградам – трио минивэнов победили в престижном конкурсе AUTOBEST 2019! Вскоре приобрести премированные модели смогут и украинские покупатели: Пежо Ситроен Украина планирует запустить новинки в первом полугодии следующего года. Престижная международная премия AUTOBEST 2019 присудила звание «Лучшей автомобильной покупки в Европе» сразу трем моделям группы PSA – CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo. Эти автомобили ориентированы на максимальную практичность: просторный салон с высоким потолком, большие сдвижные двери, возможность регулировки не только передних, но и задних сидений. «Группа PSA очень гордится тем, что члены жюри, уважаемые эксперты в автомобильной отрасли, удостоили наши модели наивысшей оценки. Это награда за труд команды и свидетельство того, что мы идем правильным путем развития, принимаем правильные решения. Цель нашей базовой стратегии – это давать клиентам наиболее выгодное предложение, дифференцировать наши бренды, а также эффективно распределять наши инвестиции и ресурсы», – отмечает Оливье Бурж, исполнительный вице-президент по программам и стратегии. Одним из ключевых пунктов для новых CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo стал дебют увеличенного кузова XL, благодаря чему можно получить просторный 7-местный салон при сохранении большого багажника (322 л). Кроме того, автомобили отличаются широким набором инновационных систем: сенсорный ЖК-дисплей, беспроводная зарядка, Grip Control, Hill Descent Assist, распознавание дорожных знаков, контроль рядности и т.д. Особое внимание в конкурсе отводится вопросу топливной экономичности и ходовым качествам автомобиля. Трио CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo предлагает современные дизельные моторы семейства HDi и BlueHDi, которые заслужили признание не только в Европе, но и в Украине благодаря своей надежности и выносливости, а также платформу ЕМР2. А платформа ЕМР2 позволяет новым CITROЁN Berlingo, PEUGEOT Rifter, Opel Combo достичь уровня легковых автомобилей в вопросах управляемости и комфорта, при сохранении отменной грузоподъемности и простора благодаря специальной усиленной задней подвеске. Самостоятельно убедиться в преимуществах новинок, победивших в конкурсе AUTOBEST 2019, украинские автолюбители смогут совсем скоро – старт продаж новых CITROЁN Berlingo и PEUGEOT Rifter в Украине запланирован на весну 2019 года. Детальная информация о Citroёn – на сайте www.citroen.ua Детальная информация о Peugeot – на сайте www.peugeot.ua
14.12.2018 Торговые войны. Китай отменяет дополнительные пошлины на американские автомобили
В торговой войне между США и Китаем наметилось перемирие. Так, с 1 января 2019 года Китай официально отменяет действие дополнительных пошлин в размере 25% на 144 вида соответствующей американской продукции и в 5% – еще на 67 видов товаров автомобильной отрасли на период с 1 января по 31 марта. Правда, делает это Китай пока лишь на 3 месяца, и возможно, вернется к ним в будущем. Тем самым китайские власти дают понять США, что готовы к конструктивным переговорам.
14.12.2018 Торговые войны. Китай отменяет дополнительные полины на американские автомобили
В торговой войне между США и Китаем наметилось перемирие. Так, с 1 января 2019 года Китай официально отменяет действие дополнительных пошлин в размере 25% на 144 вида соответствующей американской продукции и в 5% – еще на 67 видов товаров автомобильной отрасли на период с 1 января по 31 марта. Правда, делает это Китай пока лишь на 3 месяца, и возможно, вернется к ним в будущем. Тем самым китайские власти дают понять США, что готовы к конструктивным переговорам.
14.12.2018 Nissan подал иск к родственникам Карлоса Гона о незаконном обогащении
Nissan подал иск к Клодин Бишара де Оливейре — старшей сестре бывшего председателя правления японского производителя Карлоса Гона. Ее обвиняют в «незаконном обогащении».Очередной иск, поданный в бразильский суд, поможет Nissan приостановить действие срока давности на некий документ, созданный три года назад, пишет Reuters, и продолжить судебный процесс. При этом производитель не стал уточнять детали дела и разъяснять суть обвинений. Представители семьи Гона от комментариев также отказались. Источники в компании утверждают: у Оливейры была номинальная должность консультанта и она получала неплохое вознаграждение. Nissan уже подал иск к Гону и его дочери Кэролайн с требованием ареста квартиры в Рио-де-Жанейро и всех находящихся там вещей. В ней якобы обнаружены три сейфа, в которых могут содержаться доказательства злоупотреблений Карлоса Гона. Адвокат задержанного в Японии топ-менеджера заявил, что представители Nissan, получившие доступ в квартиру после ареста, могли подкинуть компрометирующие документы и предметы. Апелляционный суд постановил, что собственники могут забрать из квартиры личные вещи, но только в присутствии сотрудников Nissan. Карлоса Гона задержали 19 ноября в токийском аэропорту Ханеда по подозрению в сокрытии доходов и нецелевом использовании средств. В ходе внутреннего расследования, проведенного Nissan, выяснилось, что глава правления оплачивал покупку и ремонт недвижимости за счет компании: несколько миллиардов иен он потратил на дома в Рио-де-Жанейро, Бейруте, Париже и Амстердаме.
14.12.2018 Яркий городской кроссовер Kia Stonic предлагается с выгодой $1000
Юркий молодежный кроссовер Kia Stonic не только обзавелся новой 6-ступенчатой АКПП, но и доступен для приобретения по специальным ценам с выгодой $1000 независимо от комплектации. До 31 января 2019 года в официальной дилерской сети Kia в Украине действует специальное предложение для покупателей кроссовера Kia Stonic. Кроссовер класса B-SUV можно приобрести с выгодой** в размере $1000*. На данный момент Kia Stonic представлен в Украине со 100-сильным бензиновым мотором (рабочий объем 1,4 литра), при этом покупатель может отдать предложение 6-ступенчатой механической КПП или же «автомату» с тем же числом передач. В период действия специального предложения цена стартовой версии Comfort (Комфорт) составляет $16 200*. Оптимальным выбором с точки зрения соотношения цены и оснащения является комплектация Business (Бизнес). Такой кроссовер с механической КПП стоит $17 000*, тогда как владельцем Stonic с 6-ступенчатой АКПП можно стать, уплатив $17 900*.Комплектация включает следующие опции: мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, подогрев руля и передних сидений, датчики дождя и света, задний парк-троник, круиз-контроль, климат-контроль, электрорегулируемые боковые зеркала заднего вида с функцией складывания и обогревом, 7-дюймовую мультимедийную систему с возможностью синхронизации смартфонов по протоколам Android Auto и Apple Car Play. Что касается топ-версии Prestige (Престиж), то с МКПП такой автомобиль предлагается по цене $17 800, а за $18 900* можно доверить переключение передач автоматической КПП. Отметим, что в любой из комплектаций Kia Stonic комплектуется мультимедийной системой с Android Auto и Apple Car Play. Более того, гарантия*** на автомобиль составляет 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). * Цены и сумма выгоды включая НДС по состоянию на 10.12.2018 г. Расчеты в гривне по курсу указанному на сайте www.kia.сом/ua в день выписки счета-фактуры. **Под «выгодой» подразумевается разница от снижения цены по сравнению с ценами, действовавшими до 10.12.2018. Сумма снижения зависит от модели и комплектации автомобиля. ***Детальные условия гарантии и ограничения гарантии отражены в сопроводительной документации к автомобилю.
14.12.2018 В Киеве «умный» переход «призывал» пешеходов спрятать смартфоны при переходе дороги
В ноябре «Хюндай Мотор Украина» в рамках национальной информационной кампании H-Road организовала дорожный эксперимент «Smart переход», цель которого – предостеречь пешеходов от нежелательного поведения на дороге. «Голосом» интерактивного перехода стал известный украинский телеведущий Анатолий Анатолич, который в течение дня в час пик привлекал внимание пешеходов со смартфонами в руках и просил их спрятать гаджеты в карман, и тем самым не нарушать ПДД. H-Road  образовательный проект «Хюндай Мотор Украина», который на протяжении последних трех лет привлекает внимание украинцев к вопросам личной ответственности на дороге. В этом году национальная информационная кампания сфокусирована на безопасном использовании смартфонов всеми участниками дорожного движения. Чтобы напомнить гражданам о необходимости следить за дорогой, а не смартфоном, в рамках кампании H-Road был организован дорожный эксперимент «Smart переход». Миссия перехода проста  отвлечь пешеходов с гаджетами от виртуального мира и заставить их спрятать телефон в карман. Общался с прохожими в качестве «голоса» перехода известный украинский телеведущий Анатолий Анатолич. И когда тот замечал человека со смартфоном, он на всю улицу просил его оторваться от переписок и разговоров по телефону во время перехода через дорогу. За несколько часов работы «умного» перехода больше сотни пешеходов обратили внимание на предупреждения. Двадцать из них спрятали смартфон и признались, что достаточно часто пользуются гаджетом, но впредь постараются этого не делать. Но большая часть прохожих легкомысленно отнеслась к предупреждениям, и ни на секунду не оторвалась от гаджетов. Эксперимент доказал, что украинцы ещё не воспринимают всерьез опасность использования смартфона при пересечении улиц. А это  весомый сигнал для органов власти, отвечающих за безопасность всех участников дорожного движения, чтобы сосредоточиться на мерах профилактики осознанного использования мобильных устройств во время движения. «Безопасность людей на дороге важнее, чем сообщения в мессенджере. В этом я уверен. Поэтому считаю, что проект «Smart переход», во время которого мой голос «одергивал» прохожих и возвращал их из виртуального мира в реальный, действенный и одновременно креативный способ донести до граждан главную мысль – спрятав смартфон перед «зеброй» мы, в первую очередь, заботимся о собственной жизни. И пусть только небольшая часть потревоженных мной граждан прислушалась к моим советам и спрятала гаджеты в карманы, это показало, что украинцам нужно как можно чаще напоминать о безопасности всевозможными методами. Потому инициатива H-Road – очень важный и показательный пример того, как это можно делать креативно и доходчиво», – прокомментировал Анатолий Анатолич свое участие в проекте от Hyundai. Все «общение» перехода с пешеходами команда проекта засняла на видео, которое можно увидеть на сайте hroad.org и на страницах «Хюндай Мотор Украина» в соцсетях. «Smart переход» стал одной из инициатив образовательного проекта H-Road, цель которых  привлечь как можно большее внимание общества к проблеме использования смартфонов всеми участниками движения. В октябре в рамках проекта запущена социальная реклама с ключевым сообщением: «Цени жизнь, а не смартфон. Come together!», прототипом которой стала обложка альбома The Beatles «Abbey Road». Проблема использования смартфонов участниками дорожного движения актуальна во всем мире из-за большого количества ДТП. По статистике, использование гаджетов за рулем повышает вероятность возникновения аварийной ситуации в четыре раза. Все больше пешеходов гибнут из-за невнимательности, которая спровоцирована использованием смартфона. В Великобритании для людей, которые не отрываются от экранов телефонов, даже выдумали специальный термин  «смоби», то есть смартфоно-зомби. Потому немало стран вводят запреты и штрафы за использование гаджетов на дороге. Такие штрафы есть и в Украине, но наши сумы штрафов значительно меньше, чем, например, в Британии или даже на Гавайях. Растет количество предупреждающей информации на дорогах, в том числе и в Украине. Например, с недавних пор на LED-табло автоматизированной информационной системы управления дорожным движением Киева демонстрируются предупреждения об опасности использования смартфонов во время движения. Что касается проекта H-Roadкомпании«Хюндай Мотор Украина», он продолжается. И будет делать всё возможное, чтобы украинские дороги стали максимально безопасными для всех участников дорожного движения. Национальная информационная кампания H-Road Национальная информационная кампания направлена на улучшение культуры вождения и привлечение внимания всех участников дорожного движения к личной ответственности за соблюдение ПДД. • Цель проекта – сделать украинские города и дороги лучше и безопаснее. Информационная кампания реализуется в рамках программы корпоративной социальной ответственности компании «Хюндай Мотор Украина» и продлится с сентября по декабрь 2018 года. • Информационная кампания предусматривает комплекс мероприятий и активностей, направленных на донесение всем участникам дорожного движения важной информации о правилах дорожного движения в формате инфографики, видео, статей. • При реализации двух предыдущих этапов кампании в 2016-2017 годах проект, кроме образовательного направления, имел благотворительную составляющую. В 2016 году средства от продажи тематических стикеров и аксессуаров H-Road были перечислены на оплату обучения детей-сирот актуальным профессиональным навыкам. В 2017 году аксессуары, реализуемые в дилерской сети «Хюндай Мотор Украина», для проекта изготовили люди с ограниченными физическими возможностями, а средства были перечислены национальной паралимпийской сборной для подготовки к Зимней Олимпиаде в Южной Корее.
14.12.2018 Богдан 2251 успешно тестируется в Карпатах
Учебно-спортивная база зимних видов спорта «Тисовец», которая входит в состав частей Министерства обороны Украины, является ареной не только подготовки отечественных национальных сборных по зимним видам спорта, но и местом проведения соответствующих соревнований, где существуют четкие требования по оказанию медицинской помощи, эвакуации травмированных и пострадавших и, главное, надежности техники.С этими задачами уже более года хорошо справляется санитарный автомобиль Богдан 2251, который в составе этой специфической воинской части проходит подопытную эксплуатацию в горных условиях. Уникальные климатические условия этого угла украинских Карпат как созданы для таких испытаний - уже осенью снег здесь совсем не редкость, а крутой перепад высот и затяжные подъемы и спуски вдоль беговых трасс добавляют незаурядного драйва во время вождения даже полноприводным автомобилем. Напомним, что «Богдан Моторс» вошел в список 20 самых инновационных компаний Украины рейтинга издания «Деловая столица», благодаря экологической модернизации производства и разработке бронеавтомобиля «Барс-8». «Богдан» досрочно поставил санитарные авто в ВСУ
14.12.2018 Ликсутова обвинили в уборке несуществующих парковок на миллиарды рублей
Выяснилось, что некий «ТОП-Сервис» получил за уборку транспортной инфраструктуры Москвы 25 млрд рублей, причем некоторые адреса оказались не подлежащими уборке.
14.12.2018 Хамка за рулем. Полицейских жалко!
Сотрудникам полиции остается только посочувствовать, ведь с такими «экземплярами» им порой приходится иметь дело.
14.12.2018 Депутаты предлагают «цифровизировать» оспаривание штрафов ГИБДД
Проблему того, что в России очень неудобная система оспаривания штрафов, подняла глава Совета Федерации Валентина Матвиенко. Ее поддержала группа депутатов Госдумы, которые предложили ввести в закон возможность обжалования в электронном виде.
14.12.2018 Новый Kia Ceed SW: назло рекордам
В третьем поколении корейский универсал стал не только вместительнее, но и во многом просто удобнее.
14.12.2018 Mazda нашла дефектные подушки безопасности в RX-8 и CX-9
Mazda отзывает в России 2810 автомобилей RX-8 и CX-9 из-за дефектных подушек безопасности Takata.
14.12.2018 Renault Trucks представляет обновленные грузовики серии T 2019 года
Renault Trucks представляет обновленную модель серии T 2019 года. Благодаря оснащению двигателем, работающим по новому стандарту Euro 6 Step D, серия T 2019 выгодно отличается экономией топлива на 3% по сравнению с предыдущим поколением. Эта модель также имеет новое оборудование, которое повышает комфорт на борту и комфорт водителей. Снижение потребления топлива и выбросов CO2 на 3% Серии T и T High 2019 от компании Renault Trucks уже оборудованы двигателями DTI 11 и DTI 13, работающих по стандарту Евро 6 Step D, который должен вступить в силу с 1 сентября 2019 года. Они имеют систему доочистки отработавших газов нового поколения, которая изготовлена из новых материалов и увеличивает продолжительность работы. Также добавлен датчик Adblue и изъят седьмой инжектор. Грузовик T 2019 от Renault Trucks оборудован системой Optivision нового поколения. Отныне этот прогнозный регулятор скорости, который использует топографию дороги для оптимизации переключения передач, сохраняет данные непосредственно в самом автомобиле. Это повышает комфорт водителя, поскольку больше не теряется соединение, даже в тех районах, где GPS не предоставляет никакой информации, например в туннелях. Кроме того, информация о маршруте является более точной, что позволяет водителям лучше планировать свои маршруты. Наконец, не менее важные новые настройки адаптивной функции Eco Cruise Control, которые позволяют использовать меньше топлива. Сочетание этих улучшений и нового оборудования позволяет клиентам сократить расход топлива на 3% по сравнению с моделями предыдущих поколений. Улучшенный комфорт на борту и комфорт водителя В новой версии 2019 кабины грузовых автомобилей модельного ряда Т имеют новые поверхности с современным покрытием. Внутри приборная панель автомобиля может похвастаться карбоновым покрытием, которое также есть на внутренней поверхности дверей, а также черными кожаными сиденьями и новой гармоничной серой обшивкой крыши салона. Внешнюю решетку радиатора и боковые зеркала заднего вида теперь можно заказать двух цветов - глянцевого черного и анодированного оранжевого. Идентификационная табличка транспортного средства имеет упрощенную форму, на которой лучше видно название транспортного средства, его мощность и тип двигателя. Строка ниже предназначена для персональных данных клиента. Отныне на заказ можно приобрести серии T и T High 2019 от Renault Trucks. Подробнее о Renault Trucks в Украине
14.12.2018 Виктор Зинчук госпитализирован после ДТП
Знаменитый гитарист-виртуоз Виктор Зинчук, чье имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса, госпитализирован после ДТП.
14.12.2018 Владельцу Лады Гранты удалось вернуть машину дилеру. Его долго уверяли: не так ездишь!
Эта история тянулась более трех лет, пока назначенная судом экспертиза не установила реальную причину поломок.
14.12.2018 Lada изменила стоимость XRAY
Хэтчбек XRAY обзавелся новым прайс-листом. В некоторых комплектациях он подорожал, а в других — наоборот, стал дешевле.
14.12.2018 ЕС выделит 176 млн. евро Украине на информирование граждан в вопросах безопасности движения
Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития выделяют 176 миллионов евро на новый проект по улучшению безопасности движения в Украине. Об этом заявил глава представительства Европейского инвестиционного банка в Украине Жан-Эрик де Загон, сообщается на сайте Мининфраструктуры."Я с удовлетворением сообщаю о начале в Украине нового проекта, направленного на дальнейшее повышение уровня осведомленности граждан в вопросах безопасности движения. Для ЕИБ это флагманский проект в регионе, ведь по объему инвестиций он самый большой - 176 млн евро. Из них Европейский инвестиционный банк выделяет 75 млн евро, остальные средства поступят от нашего партнера ЕБРР", - отметил де Загон. Он добавил, что проект будет реализован в Киеве, Львове, Одессе, Харькове и Днепре - именно эти города были выбраны на основании статистики ДТП и готовности инвестировать в улучшение безопасности дорожного движения.
14.12.2018 Правительство хочет наказывать за превышение скоростного лимита на 10 км/ч
Кабмин поручил МВД и Минтрансу «подготовить предложения» по усилению санкций за ряд нарушений ПДД.
14.12.2018 Ford поднял цены на Кугу и Мондео
Стоимость автомобилей Kuga и Mondeo увеличилась на 35 000 и 75 000 рублей, но это коснулось не всех комплектаций.
14.12.2018 В России впервые оформили электронные ПТС на заводе
ЭПТС получили несколько автомобилей Mazda 6 и Mazda CX-9, собранных на предприятии Mazda Sollers во Владивостоке.
14.12.2018 Не повторяйте их ошибок: к чему приводит подорожание солярки на 7,5 евроцента за литр
Франция бастует. Начавшаяся в ноябре заваруха грозит серьезными последствиями – вплоть до отставки президента Макрона. Понятно, что за протестующими стоит определенная организующая сила, но нам, автомобилистам, в этой связи наиболее интересно то, что поводом народных волнений стало повышение цен на бензин и солярку. А среди требований протестующих есть и требование убрать с дорог камеры.
14.12.2018 10 лучших двигателей 2019 года
Эксперты выбрали 10 лучших моторов 2019 года, среди которых оказались не только двигатели внутреннего сгорания.
14.12.2018 Снежные ловушки: как оспорить штраф за невидимые знаки и разметку
Занесенные снегом дорожные знаки и разметка – настоящий вызов для автомобилистов. Риск нарушить ПДД в плохих погодных условиях возрастает в разы. Сами того не зная, водители идут на обгон и разворачиваются в неположенных местах. Разбираемся, как оспорить штраф, если вокруг не видно ни зги.
14.12.2018 Mercedes-Benz Actros и Arocs MP4: комплектация для России
В России дебютировали грузовики Mercedes-Benz – совсем не такие, как в Европе. Actros и Arocs поколения MP4, предназначенные для нашего рынка, отличаются от «европейцев» не просто в деталях, а в целых узлах.
13.12.2018 Всего через год в Киеве появятся метробус, скайвэй и 125 тысяч паркомест. Список сенсационных обещаний чиновников
Уже в следующем году в Киеве должен был появиться метробус. А к 2020-му количество парковочных мест в столице должно достигнуть 125 тысяч. Не за горами и фантастический воздушный SkyWay. AUTO-Consulting собрал некоторые проекты КГГА по оптимизации городской транспортной инфраструктуры. О метро на Троещину еще только говорят. Но у этого вида транспорта есть, как оказалось, серьезные виртуальные конкуренты. Не в том смысле, что пассажиров будут транспортировать (перемещать) в пространстве виртуальные очки. А в том, что проекты КГГА о соединении Троещины с Севастопольской площадью и о транспортной связи Троещины с Подолом, пока похожи на сценарии к фильмам студии Marvel. Например, в прошлом году тогдашний Замглавы КГГА Илья Сагайдак представил проект под названием метробус, который должен был решить проблему сообщения между Правым и Левым берегами Днепра в Киеве. Как в украинских городах можно построить альтернативу метро всего за 1 год и отказаться от «маршруток» Mercedes-Benz предложил украинским городам быстро реализовать альтернативу метро Суть его в том, что по выделенной полосе должны двигаться длинномерные (до 18 метров) автобусы. Для этих полос были даже намечены 9 основных коридоров, позволяющих запустить метробусы посреди трассы. Первый маршрут был от Троещины, через Петровку на Севастопольскую площадь. Пропускная способность этой линии оценивалась в 140 тыс. пассажиров в сутки. Вторая линия метробусов должна была соединить Дарницкую площадь и Лесной массив. Ее пропускную способность оценивали в 160 тыс. пассажиров в сутки. Бюджет оценивался в $100-120 млн. Завершить строительство планировалось к следующему 2019 году. Еще один глобальный киевский транспортный проект которому вполне может позавидовать Hyperloop – SkyWay. Он должен был соединять Троещину с Подолом. А точнее – Троещинский рынок с Почтовой площадью. Движение подвесных вагонов SkyWay происходит над землей по подвесным рельсам на опорах. SkyWay может иметь несколько вариантов. Например, авторы проекта утверждают, что при скорости 150 км\ч с помощью вагонов на 14 человек такой транспорт может перевозить до 50000 чел\час. В Киеве изучат возможность реализации подвесного транспорта SkyWay между Подолом и Троещиной Высокоскоростной вариант предполагал достижение показателей 500 км\ч и позволит обеспечить пассажиропоток в 1 млн. чел\сутки вагонами на 24 человека. Правда, в AUTO-Consulting подсчитали, что для того, чтобы перевезти 50000 пассажиров за час капсулами на 14 человек, они должны отправляться 3157 раз, то есть каждую секунду, а количество капсул должно быть таким, что они не уместятся на всем протяжении маршрута между Подолом и Троещиной. Но рабочую группу в КГГА на эту тему создали. Выводов пока не сообщали. А в сентябре 2018 г киевские власти сообщили о решении до 2020 года оборудовать в столице 125 тыс. паркомест. Специально для этого депутаты Киеврады внесли изменения в Концепцию развития парковочного пространства в Киеве. Сейчас паркомест – всего 25 тыс. Но почему-то в Киевраде посчитали, что если ежегодно открывать 20 тыс. новых паркомест, к 2020 их станет 125 тыс. У нас эта арифметика не сошлась. А у вас? К эвакуаторам готовы: Киевские власти опубликовали карту парковок, где можно будет оставить авто в центре города Кличко анонсирует ужесточение наказаний за неправильную парковку Кроме того, так называемые перехватывающие паркинги могут появиться на Вышгородском, Черниговском, Днепропетровском, Одесском, Житомирском и Ирпенском направлениях. В целом, планируется открыть 23 таких площадки. А еще ежегодно до 2020 года запланировано 5% паркомест оборудовать подзарядками для электромобилей. Ключевые слова здесь: планируются или могут появиться. Но есть куда более практичные вещи, где киевские власти четко справляются. В октябре 2018-го на заседании постоянной комиссии Киеврады по вопросам транспорта, связи и рекламы, депутаты утвердили решение «Об осуществлении государственно-частного партнерства для реализации проекта «Внедрение системы фиксации нарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме в городе Киеве». По предварительным просчетам, объем инвестиций оценивается в $25 млн. Окупаемость и длительность проекта – 17 лет. В ноябре 2018 г в Киевраде принят проект решения «О системном подходе в вопросах ограничения движения транспорта в г. Киеве во время проведения общественных мероприятий разного формата». По статистике, только за 9 месяцев нынешнего года движение столичными улицами ограничивали 44 (!) раза. Или, около 5 раз в месяц. Как будет работать новый закон про парковку В Киеве задумали массово сносить старые гаражные кооперативы В конце ноября Киеврада увеличила пока только своим решением количество парковочных площадок на 120 шт. На конечных станциях метрополитена определены 7 перехватывающих паркингов, которые закрепили за КП «Киевпастранс». Это должно добавить 9000 платных машиномест и дать городскому бюджету дополнительные 25 млн. грн. в год. И самые свежие обещания КГГА касаются следующего года. На транспортную отрасль предусмотрено 4,9 млрд. грн. На возведение Подольского мостового перехода через Днепр заложено 630 млн. грн. На строительство метрополитена на Виноградарь – 1 млрд. грн. Также в планах реконструкция Шулявского путепровода (636,4 млн. грн.), реставрация Киевского фуникулера и капремонт коммунального транспорта на 50 млн. грн. В общем, нельзя сказать, что ничего в городе не делается. Дороги – чистят, новые камеры – вешают, даже новую технику закупают. И на улице Шота Руставели огородили выделенную линию для общественного транспорта. Но с большими инфраструктурными проектами в Киеве пока полный провал. Как только их озвучивают, почему-то сразу вспоминаются Нью-Васюки Остапа Бендера. В Киеве начали огораживать выделенные полосы для общественного транспорта
13.12.2018 Всего через год в Киеве появятся метробус, скайвэй и 125 тысяч паркомест. Список главных сенсаций от чиновников
Уже в следующем году в Киеве должен был появиться метробус. А к 2020-му количество парковочных мест в столице должно достигнуть 125 тысяч. Не за горами и фантастический воздушный SkyWay. AUTO-Consulting собрал некоторые проекты КГГА по оптимизации городской транспортной инфраструктуры. О метро на Троещину еще только говорят. Но у этого вида транспорта есть, как оказалось, серьезные виртуальные конкуренты. Не в том смысле, что пассажиров будут транспортировать (перемещать) в пространстве виртуальные очки. А в том, что проекты КГГА о соединении Троещины с Севастопольской площадью и о транспортной связи Троещины с Подолом, пока похожи на сценарии к фильмам студии Marvel. Например, в прошлом году тогдашний Замглавы КГГА Илья Сагайдак представил проект под названием метробус, который должен был решить проблему сообщения между Правым и Левым берегами Днепра в Киеве. Как в украинских городах можно построить альтернативу метро всего за 1 год и отказаться от «маршруток» Mercedes-Benz предложил украинским городам быстро реализовать альтернативу метро Суть его в том, что по выделенной полосе должны двигаться длинномерные (до 18 метров) автобусы. Для этих полос были даже намечены 9 основных коридоров, позволяющих запустить метробусы посреди трассы. Первый маршрут был от Троещины, через Петровку на Севастопольскую площадь. Пропускная способность этой линии оценивалась в 140 тыс. пассажиров в сутки. Вторая линия метробусов должна была соединить Дарницкую площадь и Лесной массив. Ее пропускную способность оценивали в 160 тыс. пассажиров в сутки. Бюджет оценивался в $100-120 млн. Завершить строительство планировалось к следующему 2019 году. Еще один глобальный киевский транспортный проект которому вполне может позавидовать Hyperloop – SkyWay. Он должен был соединять Троещину с Подолом. А точнее – Троещинский рынок с Почтовой площадью. Движение подвесных вагонов SkyWay происходит над землей по подвесным рельсам на опорах. SkyWay может иметь несколько вариантов. Например, авторы проекта утверждают, что при скорости 150 км\ч с помощью вагонов на 14 человек такой транспорт может перевозить до 50000 чел\час. В Киеве изучат возможность реализации подвесного транспорта SkyWay между Подолом и Троещиной Высокоскоростной вариант предполагал достижение показателей 500 км\ч и позволит обеспечить пассажиропоток в 1 млн. чел\сутки вагонами на 24 человека. Правда, в AUTO-Consulting подсчитали, что для того, чтобы перевезти 50000 пассажиров за час капсулами на 14 человек, они должны отправляться 3157 раз, то есть каждую секунду, а количество капсул должно быть таким, что они не уместятся на всем протяжении маршрута между Подолом и Троещиной. Но рабочую группу в КГГА на эту тему создали. Выводов пока не сообщали. А в сентябре 2018 г киевские власти сообщили о решении до 2020 года оборудовать в столице 125 тыс. паркомест. Специально для этого депутаты Киеврады внесли изменения в Концепцию развития парковочного пространства в Киеве. Сейчас паркомест – всего 25 тыс. Но почему-то в Киевраде посчитали, что если ежегодно открывать 20 тыс. новых паркомест, к 2020 их станет 125 тыс. У нас эта арифметика не сошлась. А у вас? К эвакуаторам готовы: Киевские власти опубликовали карту парковок, где можно будет оставить авто в центре города Кличко анонсирует ужесточение наказаний за неправильную парковку Кроме того, так называемые перехватывающие паркинги могут появиться на Вышгородском, Черниговском, Днепропетровском, Одесском, Житомирском и Ирпенском направлениях. В целом, планируется открыть 23 таких площадки. А еще ежегодно до 2020 года запланировано 5% паркомест оборудовать подзарядками для электромобилей. Ключевые слова здесь: планируются или могут появиться. Но есть куда более практичные вещи, где киевские власти четко справляются. В октябре 2018-го на заседании постоянной комиссии Киеврады по вопросам транспорта, связи и рекламы, депутаты утвердили решение «Об осуществлении государственно-частного партнерства для реализации проекта «Внедрение системы фиксации нарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме в городе Киеве». По предварительным просчетам, объем инвестиций оценивается в $25 млн. Окупаемость и длительность проекта – 17 лет. В ноябре 2018 г в Киевраде принят проект решения «О системном подходе в вопросах ограничения движения транспорта в г. Киеве во время проведения общественных мероприятий разного формата». По статистике, только за 9 месяцев нынешнего года движение столичными улицами ограничивали 44 (!) раза. Или, около 5 раз в месяц. Как будет работать новый закон про парковку В Киеве задумали массово сносить старые гаражные кооперативы В конце ноября Киеврада увеличила пока только своим решением количество парковочных площадок на 120 шт. На конечных станциях метрополитена определены 7 перехватывающих паркингов, которые закрепили за КП «Киевпастранс». Это должно добавить 9000 платных машиномест и дать городскому бюджету дополнительные 25 млн. грн. в год. И самые свежие обещания КГГА касаются следующего года. На транспортную отрасль предусмотрено 4,9 млрд. грн. На возведение Подольского мостового перехода через Днепр заложено 630 млн. грн. На строительство метрополитена на Виноградарь – 1 млрд. грн. Также в планах реконструкция Шулявского путепровода (636,4 млн. грн.), реставрация Киевского фуникулера и капремонт коммунального транспорта на 50 млн. грн. В общем, нельзя сказать, что ничего в городе не делается. Дороги – чистят, новые камеры – вешают, даже новую технику закупают. И на улице Шота Руставели огородили выделенную линию для общественного транспорта. Но с большими инфраструктурными проектами в Киеве пока полный провал. Как только их озвучивают, почему-то сразу вспоминаются Нью-Васюки Остапа Бендера. В Киеве начали огораживать выделенные полосы для общественного транспорта
13.12.2018 Сельские врачи начали получать новенькие Renault Duster
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в рамках развития сельской медицины, в Украине будет построено 513 амбулаторий нового типа. Ее особенностью является объединенние в одном здании лечебной и жилой зоны, а также гаража для медицинского автомобиля. Все амбулатории строятся в рекордные сроки - за 2-3 месяца и уже оснащены всем необходимым оборудованием. Кроме того, сельские врачи получают и новенькие Renault Duster. На Кировоградщине открылась уже вторая такая амбулатория. семейной медицины. Всего же в рамках программы должно быть построено 513 подобных амбулаторий по всей Украине.
13.12.2018 Бузова вручила победительнице конкурса «новый» автомобиль: он уже сменил двух владельцев и был в двух ДТП
При участии телеведущей Ольги Бузовой в Инстаграме прошел конкурс среди подписчиков, где разыгрывался Mercedes-Benz E-класса. Позже победительница решила от него избавиться, и вот что обнаружилось при продаже.
13.12.2018 BMW и Porsche представили сверхбыструю электрозарядку, которая обеспечит за 3 минуты пробег на 100 км
Участники проекта Fast Charge, возглавляют который BMW и Porsche, представили прототип зарядной станции с выходной мощностью до 450 киловатт. Новая станция совместима с электрокарами любых марок, оснащенными 400- или 800-вольтовой системой зарядки и поддерживающими стандарт CCS Type 2. Выбор необходимого режима происходит в полностью автоматическом режиме. Porsche сообщает, что ее опытный электрокар с батареей емкостью 90 киловатт-часов нужно заряжать всего три минуты, чтобы получить дополнительные 100 километров пробега. Это достигнуто за счет использования инновационной системы охлаждения с точным температурным контролем батарейных ячеек. Мощность нового терминала в несколько раз превосходит существующие скоростные зарядки от сетей постоянного тока (DC). Сейчас он работает в демонстрационном режиме, а зарядка для владельцев электрокаров бесплатна. К 2020 году сумма инвестиций Porsche в электромобильность составит шесть миллиардов евро. Эти средства потратят на разработку гибридов и число электрических моделей. Около 500 миллионов будет направлено на выпуск вариаций Taycan, еще 700 — на развитие зарядной инфраструктуры и совершенствование технологий быстрой зарядки. Согласно плану развития BMW, который был оглашен в декабре 2017-го, до 2025 года компания намерена выпустить 12 машин с полностью электрическими силовыми установками. Запас хода топового электрокара достигнет 700 километров.
13.12.2018 BMW и Porsche представили сверхбыструю электрозарядку, которая обеспечит за 3 минуты пробег на 100 км
Участники проекта Fast Charge, возглавляют который BMW и Porsche, представили прототип зарядной станции с выходной мощностью до 450 киловатт. Новая станция совместима с электрокарами любых марок, оснащенными 400- или 800-вольтовой системой зарядки и поддерживающими стандарт CCS Type 2. Выбор необходимого режима происходит в полностью автоматическом режиме. Porsche сообщает, что ее опытный электрокар с батареей емкостью 90 киловатт-часов нужно заряжать всего три минуты, чтобы получить дополнительные 100 километров пробега. Это достигнуто за счет использования инновационной системы охлаждения с точным температурным контролем батарейных ячеек. Мощность нового терминала в несколько раз превосходит существующие скоростные зарядки от сетей постоянного тока (DC). Сейчас он работает в демонстрационном режиме, а зарядка для владельцев электрокаров бесплатна. К 2020 году сумма инвестиций Porsche в электромобильность составит шесть миллиардов евро. Эти средства потратят на разработку гибридов и число электрических моделей. Около 500 миллионов будет направлено на выпуск вариаций Taycan, еще 700 — на развитие зарядной инфраструктуры и совершенствование технологий быстрой зарядки. Согласно плану развития BMW, который был оглашен в декабре 2017-го, до 2025 года компания намерена выпустить 12 машин с полностью электрическими силовыми установками. Запас хода топового электрокара достигнет 700 километров.
13.12.2018 BMW и Porsche представили сверхбыструю зэлектрозарядку, которая обеспечит за 3 минуты пробег на 100 км
Участники проекта Fast Charge, возглавляют который BMW и Porsche, представили прототип зарядной станции с выходной мощностью до 450 киловатт. Новая станция совместима с электрокарами любых марок, оснащенными 400- или 800-вольтовой системой зарядки и поддерживающими стандарт CCS Type 2. Выбор необходимого режима происходит в полностью автоматическом режиме. Porsche сообщает, что ее опытный электрокар с батареей емкостью 90 киловатт-часов нужно заряжать всего три минуты, чтобы получить дополнительные 100 километров пробега. Это достигнуто за счет использования инновационной системы охлаждения с точным температурным контролем батарейных ячеек. Мощность нового терминала в несколько раз превосходит существующие скоростные зарядки от сетей постоянного тока (DC). Сейчас он работает в демонстрационном режиме, а зарядка для владельцев электрокаров бесплатна. К 2020 году сумма инвестиций Porsche в электромобильность составит шесть миллиардов евро. Эти средства потратят на разработку гибридов и число электрических моделей. Около 500 миллионов будет направлено на выпуск вариаций Taycan, еще 700 — на развитие зарядной инфраструктуры и совершенствование технологий быстрой зарядки. Согласно плану развития BMW, который был оглашен в декабре 2017-го, до 2025 года компания намерена выпустить 12 машин с полностью электрическими силовыми установками. Запас хода топового электрокара достигнет 700 километров.
13.12.2018 В Госдуме рассмотрели закон о такси: требования к извозчикам и агрегаторам ужесточат
Документ одобрен в первом чтении. Он регулирует деятельность не только самих таксистов, но и агрегаторов.
13.12.2018 В Госдуме рассмотрели закон о такси: требования к извозчикам и агрегаторам ужесточат
Документ одобрен в первом чтении. Он регулирует деятельность не только самих таксистов, но и агрегаторов.
13.12.2018 Запорожье закупает 95 новых автобусов
Запорожье планирует занчительно обновить подвижной состав общественного транспорта и закупило 95 автобусов МАЗ-203. Город уже получил 45 новеньких МАЗов, еще одна партия из 11 машин прибыла в декабре, а до конца года еще поступит 8 единиц нового транспорта. Партия из 50 автобусов была приобретена на условиях финансового лизинга. Поставка новых автобусов позволит коммунальному предприятию "Запорожьеэлектротранс" принять участие в конкурсах и приступить к обслуживанию 3-х новых маршрутов в городе. Запорожье стало не единственным городом, который выбрал автобусы МАЗ. Крупную партию МАЗов в этом году закупил Львов, Киев, Житомир. Подробнее о ситуации на рынке автобусов в Украине
13.12.2018 В Беларуси собрали первые серийные микроавтобусы МАЗ
Как и планировалось, Минский автомобильный завод в ноябре запустил в Бресте первое серийное производство микроавтобусов и фургонов. Машины должны быть ориентированы на внутренний рынок. Сборочное производство развернули на свободных площадях ОАО «Брестмаш». Проект — совместный, реализован вместе с китайской компанией.Обещания впервые появились в октябре, на днях стало известно о семи готовых к эксплуатации образцах. Микроавтобусы — совместный проект МАЗа с китайской госкомпанией, комплектующие — импортные (произведены в Китае), но специалисты и технологии местные. В то же время за месяц до запуска производства представители завода заявляли: «Рассматривались различные варианты финансирования, в том числе привлечение заемных средств. Было решено делать все своими силами и ресурсами». Первым ушел в серийное производство пассажирский микроавтобус МАЗ 281, прототип которого уже прошел все необходимые испытания. Длина новинки составляет 6 м, ширина — 2,1 м, высота — 2,8 м, а колесная база — 3,57 м. Также на сборке — грузовой фургон (кроме салона, от микроавтобуса никаких отличий). Автомобиль имеет пять дверей, включая одну сдвижную, а внутри предусмотрены кондиционер, круиз-контроль, система навигации и магнитола. Микроавтобус оснащен задним парктроником, антиблокировочной системой и электронной системой распределения тормозных усилий. Турбодизельные моторы JAC относятся к классу Евро-5, имеют мощность в 150 л. с., работают в паре с 6-ступенчатой МКПП. «Автомобили уже прошли процедуру сертификации, в Бресте их будут не только собирать, но и тестировать, — говорят на МАЗе. — Далее под брендом МАЗ машины поступят в продажу. По своим теххарактеристикам они даже не уступают столь распространенным и у нас в стране, и на постсоветском пространстве автомобилям ГАЗ. Цена пока не определена, но в любом случае это будет один ценовой сегмент с ГАЗелью. Китайские комплектующие в перспективе заменят отечественными: покрышки, двигатели, электрооборудование, обшивку салона. Согласно планам, до конца года в Бресте выпустят 50 машин (пассажирских и грузовых), а в перспективе — до двух тысяч в год». МАЗ запускает производство микроавтобусов и вэнов 3,5 т
13.12.2018 Volkswagen вновь оказался в центре скандала
На протяжение более 10 лет Volkswagen продавал автомобили, не допущенные на дороги общего пользования. Речь идет о предсерийных прототипах, которые компания официально должна была утилизировать, но вместо этого незаконно передала дилерам в Европе и Северной Америке.С 2006 по 2018 гг. компания продала как минимум 6700 нелицензированных и не имеющих допуска на дороги автомобилей. По данным Der Spiegel, с 2006 по 2018 году Volkswagen продал 6700 «некондиционных» автомобилей, а Handelsblatt, ссылаясь на внутренние документы компании, утверждает, что реальное количество машин с «неопределённым статусом» порядка 17 тысяч. В частности, указано, что тестовые и выставочные автомобили, которые должны быть официально списаны и утилизированы, компания продавала как новые или старые. При этом автомобили не были оформлены в соответствии с предусмотренной законом процедурой, и глава концерна Герберт Дисс, который занимает эту должность с 2016 года, об этом знал, пишет издание. В то же время в компании признали, что с 2006 по 2018 год продали около 6700 автомобилей без разрешительных документов, из них 4000 в Германии, остальные в Европе или Северной Америке. При этом в концерне утверждают, что продажа тестовых автомобилей не запрещена, хотя в этом случае они должны быть оформлены законным образом. Volkswagen мог бы легализировать хотя бы часть таких автомобилей, если бы вовремя задокументировал и сертифицировал их отличия от серийных. Сейчас же производитель вынужден объявить отзыв, что нанесет очередной ущерб репутации бренда, уверены источники в автоиндустрии. Как отмечается, на прошлой неделе VW письменно сообщил собственников, что хочет выкупить их автомобили. “Мы глубоко сожалеем об этом и приносим свои извинения”, – цитирует письма концерна клиентам Spiegel. Власти Германии уже посчитали действия Volkswagen незаконными и совместно с министерством транспорта рассматривают вопрос о наложении штрафа. Эксперты по правовым вопросам рекомендуют готовиться к новой волне исков, так как купленные автомобили фактически не соответствовали заявленным производителем критериям. При этом для одних различия заключались в программном обеспечении, для других — в конструктивных особенностях, связанных в том числе с безопасностью. «Дизельгейта по-украински не получилось»: Мексиканские VW Golf Sportwagen опять рекламируют в Украине
13.12.2018 Представлены два новых кроссовера DongFeng
DongFeng AX4 и DongFeng 580 появятся у российских дилеров в следующем году. ЗР разузнал некоторые технические подробности новинок.
13.12.2018 EuroNCAP назвал Hyundai NEXO самым безопасным кроссовером в классе
Европейский комитет по оценке безопасности транспортных средств (EuroNCAP) подвел итоги результатов тестов 23 автомобилей-участников рейтинга 2018 года. Водородный кроссовер Hyundai NEXO получил титул «Лучший в своем классе» в категории «Большой кроссовер».Испытания систем активной и пассивной безопасности инновационного кроссовера Hyundai NEXO проводились в октябре 2018 года. Тогда эта модель получила высший балл рейтинга - 5 «звезд», став первым в истории подобных испытаний водородным автомобилем, добившимся подобного результата. Причем самые высокие оценки эксперты EuroNCAP выставили за защиту взрослых пассажиров и детей. Звание «Лучший в своем классе» присуждается автомобилю на основании суммы оценок в каждой из четырех категорий: защита водителя и взрослых пассажиров, безопасность детей, безопасность пешеходов и наличие вспомогательных систем обеспечения безопасности. Сравнение автомобилей проходит на основании этой суммы. Соответствие критериям «Лучшие в своем классе» легковых автомобилей оценивается на основе их рейтинга по категории «Стандартное оборудование для обеспечения безопасности». Все остальные рейтинги на основе дополнительного оборудования исключаются из оценки. «Титул «Лучший в своем классе», который получил NEXO, - большая честь для нас и признание кропотливой работы, которую специалисты Hyundai Motor проделали, чтобы создать надежный и безопасный автомобиль. Полученная награда доказывает, что эта модель - не только самый безопасный из присутствующих на рынке водородных автомобилей, но и один из лидеров в данной сфере среди внедорожников, оснащенных традиционными типами двигателей. Компания Hyundai Motor продолжит совершенствоваться в сфере разработки инновационных систем безопасности, а награда от EuroNCAP доказывает, что мы занимаем ведущее место в индустрии мобильности будущего», - заявил Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент компании Hyundai Motor Europe по маркетингу и продукту. Кроссовер Hyundai NEXO оборудован инновационным комплексом безопасности и помощи водителю Hyundai SmartSense. В него входят такие системы: • система предотвращения фронтального столкновения (FCA) • система слежения за усталостью водителя (DAW), • система мониторинга объектов в «слепых» зонах (BCW) • система предотвращения столкновения при движении задним ходом (RCCW) Отметим, что на днях Hyundai Motor Group представила стратегический план «FCEV Vision 2030», согласно которому к 2030 году концерн намерен увеличить производство силовых установок на водородных топливных элементах до 700 000 единиц в год. Помимо этого, концерн инвестирует в строительство второго завода по производству транспортных средств, оснащенных водородными силовыми установками, что позволит к 2030 году увеличить объем производства моделей FCEV до 500 000 единиц в год. Также инвестиции будут направлены на усовершенствование технологии водородных топливных элементов, что в будущем позволит производить более эффективные силовые установки для всех видов транспортных средств. Подробнее о Hyundai в Украине
13.12.2018 В ноябре рынок автокредитов достиг рекордных 56,9 млрд рублей
Таким образом, в прошлом месяце автокредитов было выдано на 17,7% больше, чем за аналогичный период 2017 года. За 10 месяцев с начала года банки дали гражданам в долг на автомобили почти полтриллиона рублей.
13.12.2018 Сотрудники АИС бойкотируют АРМА и призывают остановить коррупцию чиновников
Сотрудники автоцентров АИС, которые несколько месяцев остаются без работы в результате действий Национального агентства Украины по вопросам выявления, поиска и управления активами, полученными от коррупционных преступлений (АРМА) снова вышли на улицы с акциями протеста. В частности, протест состоялся 12 декабря 2018 года в г. Киев, Ярославский переулок 1/3, HUB 4.0 в рамках проводимого нацагентством АРМА мероприятия «Управление активами: успехи и вызовы в работе АРМА». В рамках акции протестующие, доведённые до отчаяния, провели «мусорную люстрацию» главы АРМА Антона Янчука. В результате незаконных действий, грубого нарушения процедур и правил, возможных коррупционных действий АРМА, сотни сотрудников автоцентров АИС несколько месяцев остаются без работы. В частности, протестующие заявляют, что: - при передаче арестованных объектов АИС управителю АРМА допустила конфликт интересов, так как управитель и сторона долгового конфликта подконтрольны одному и тому же человеку – владельцу Группы DCH Александра Ярославского; - выбор управителя (которым стало ООО «ЖК «Воздвиженка») проведен с грубым нарушением законодательства и процедур, не были проведены открытые торги, не оценивалась материально-техническая база и штат управителя. Так, десятки узкоспециализированных объектов площадью 100 тыс. кв. м. по всей Украине переданы в управление компании без опыта работы в автобизнесе, которая ранее продавала квартиры, имеет штат сотрудников 3 чел. и уставный фонд одну тысячу гривен; - оценка активов не была проведена надлежащим образом, в результате чего его владельцы рискуют потерять часть из них, а управитель может утаить часть доходов от их эксплуатации; - было допущено умышленное игнорирование решения судов при передаче объектов управителям, что по сути является рейдерством; - нанесен материальный ущерб госбюдджету, владельцам имущества, предпринимателям-арендаторам и работникам в результате многомесячного блокирования работы объектов. Национальное агентство АРМА уже успело стать фигурантом целого ряда скандалов и объектом журналистских расследований, среди которых можно отметить публикации: Украинская Правда, Радио Свобода, ВЕСТИ и ряда других. Основные обвинения, которые звучат в журналистских расследованиях традиционны для украинских реалий – бюджетные растраты, злоупотребления, коррупция. Ранее сотрудники АИС уже провели ряд акций протеста против действий АРМА, в настоящий момент продолжается бессрочное пикетирование центрального офиса АРМА в г. Киев. В том числе были направлены официальные обращения в целый ряд международных организаций, осуществляющих поддержку Украине по борьбе с коррупцией: Представительство ЕС в Украине, Антикоррупционной инициативе ЕС в Украине, Transparency International Украина. Протестующие планируют инициировать снятия с должности Антона Янчука, который допускает грубые нарушения при управлении имуществом, не реагирует на запросы и факты нарушения.
13.12.2018 15-летняя девочка на Mercedes-Benz сбила инспектора ГИБДД
Юную правонарушительницу, севшую за руль без прав и сбившую работника ДПС, пытался выгородить кто-то из руководства местного МВД.
13.12.2018 В Украине представлен новый глава представительства Nokian Tyres
7 декабря состоялся традиционный пресс-клуб Nokian Tyres, в рамках которого представителям ведущих украинским медиа был представлен новый глава украинского представительства ООО «Нокиан Шина». С 1 января 2019 года нынешнего директора Александра Остапенко сменит Константин Анисимов, занимающий на данный момент должность директора по продажам компании.Благодаря 20-летнему опыту работы на руководящих позициях в крупных международных компаниях в сфере строительных материалов и оборудования и более чем 10-летнему опыту Константин Анисимов отлично понимает принципы работы и развития международных игроков на украинском рынке. Присоединившись к компании Nokian Tyres в октябре 2017 года, вместе с командой коллег он работал над расширением бизнеса, повышением качества услуг и сотрудничеством с партнерами. Активная жизненная позиция нового главы представительства и его увлечение несколькими видами спорта перекликаются с финской философией экологичного и спортивного образа жизни. «Я отлично знаю украинский рынок и понимаю, что нужно отечественному потребителю. В то же время у меня есть большой опыт работы в иностранных компаниях, в частности, несколько лет я руководил представительствами скандинавских компаний Lindab Building Systems (Швеция) и KONE (Финляндия) в Украине. Более восьми лет занимал пост главы представительства австрийского концерна Wieneberger, это крупнейший в мире производитель керамических строительных материалов. Наша деятельность была нацелена на распространение европейского опыта и повышение стандартов качества продукции на стремительно развивающемся украинском рынке. Подобной политики построения бизнеса придерживается и Nokian Tyres. Мой принцип – не сбавлять обороты, укреплять имидж компании и, конечно, обеспечивать украинских клиентов самыми надежными и безопасными шинами Nokian Tyres, а также предоставлять премиальный сервис в сети шинных центров Vianor!», - заявил журналистам новый глава ООО «Нокиан Шина». На 7-м по счету пресс-клубе руководители Nokian Tyres в Украине поделились результатами работы в 2018-м году и рассказали о планах на будущее. В частности, по итогам 11-ти месяцев уходящего года Nokian Tyres удалось увеличить чистую прибыль и нарастить мировые продажи, несмотря на негативное влияние валютных курсов и падение продаж авто на стратегически важных рынках (Швеция, Норвегия и пр.), не стала исключением и Украина. Украинское представительство компании в уходящем году сохранило лидирующие позиции на украинском шинном рынке, представив целый ряд новых моделей летних и зимних шин. В 2018-м году Nokian Tyres вывела на рынок Украины сразу шесть новинок: Летние шины • Nokian Hakka Black 2 • Nokian Hakka Black 2 SUV • Nokian Hakka Blue 2 SUV Зимние шины • Nokian Hakkapeliitta R3 • Nokian Hakkapeliitta R3 SUV • Nokian WR SUV 4 Правильная маркетинговая стратегия, линейка новых продуктов и расширение спектра услуг наряду с развитием сети шинных центров Vianor позволило самому северному производителю шин достичь поставленных целей на 2018 год. Новый год – новые цели и амбициозные планы! До конца 2019 года Nokian Tyres планирует завершить строительство совершенно нового испытательного полигона в Испании, который призван стать одним из самых современных в мире. Именно здесь финские пилоты в тесном сотрудничестве с ведущими инженерами будут тестировать летние шины в экстремальных условиях и оттачивать их до идеала. А буквально в следующем после этого году запланирован старт работы завода компании в США (Теннесси). Такое расширение мощностей производства позволит Nokian Tyres не только увеличить продажи, но и повысить качество предоставляемых услуг и продукции. Напомним, Nokian Tyres располагает полигоном под названием «Белый Ад», расположенный в финском городе Ивало. Это самый северный, самый большой и, пожалуй, самый суровый полигон, где тестируют зимние шины. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
13.12.2018 10 невероятных фактов о самой сложной гонке
Многодневный марафон на выносливость «Дакар», который проходит по большей части по зыбучим пескам, - серьезная встряска не только для пилотов и команд, но и для техники, участвующей в испытании. В этой подборке - только самые удивительные и невероятные факты о многодневке.
13.12.2018 Новогодняя выгода на Kia Sorento теперь достигает $4000
До 31 января 2019 года стать владельцем могучего кроссовера Kia Sorento можно с беспрецедентной выгодой. Экономия при приобретении автомобиля, оснащенного новой 8-ступнчатой АКПП, а также премиальными опциями, достигает $4000 в зависимости от комплектации.В период с 11 декабря 2018 года по 31 января 2019 года в официальной дилерской сети Kia в Украине действует специальное предложение на кроссовер Kia Sorento. Благодаря новой ценовой политике, обусловленной, в том числе и снижением акциза на новые автомобили, цены на автомобиль стартуют с отметки S37 900*, тогда как максимальная выгода** достигает $4000*. Выгода** при покупке стартовой версии Sorento (Business («Бизнес»)) составляет $3000*. Автомобиль оснащается ABS, системой стабилизации и динамической стабилизации при движении в повороте, системой помощи при старте на склоне, датчиком давления в шинах и шестью подушками безопасности. В список опций также входят система «Старт/стоп», приборная панель типа «Супервижн», круиз-контроль с управлением на руле, подогрев руля, а также передних и задних сидений, двузонный климат-контроль и кондиционер для пассажиров заднего ряда, интеллектуальная система открывания заднего багажника, парктроник впереди и сзади, датчик дождя, бесключевой запуск двигателя и т.д. За развлечения отвечает мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, шестью динамиками, камерой заднего вида и возможностью синхронизации со смартфонами с операционными системами Android и iOS. На ступеньку выше стоит версия Prestige (“Престиж”), которую отныне можно приобрести по цене $41 300* (выгода** $3500*). В дополнение к оснащению, перечисленному выше, покупатели таких автомобилей получат кожаный салон, сиденья водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и вентиляцией (водительское – с памятью положений), интеллектуальную коррекцию фар головного света, панель приборов типа «Супервижн», светодиодные передние фары, Наиболее насыщенной опциями является версия Luxury (“Лакшери”), цены на которую стартуют с отметки $47 000*, при этом выгода** составляет $4000*. Эта комплектация дополнительно оснащается системой экстренного торможения в городе AEB, системой контроля рядности движения, кондиционером для пассажиров третьего ряда сидений, панорамной крышей, адаптивными светодиодными фарами, премиальной навигационной мультимедийной системой Harman/Kardon с сабвуфером, а также беспроводным зарядным устройством для смартфонов. Напомним, что гарантия*** на обновленный Kia Sorento составляет 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). * Цены и сумма выгоды включая НДС по состоянию на 11.12.2018 г. Расчеты в гривне по курсу указанному на сайте www.kia.сом/ua в день выписки счета-фактуры. ** Под «выгодой» подразумевается разница от снижения цены по сравнению с ценами, действовавшими до 11.12.2018. Сумма снижения зависит от модели и комплектации автомобиля. *** Детальные условия гарантии и ограничения гарантии отражены в сопроводительной документации к автомобилю.
13.12.2018 Renault Sandero и Logan в исполнениях Stepway — теперь с вариатором
Компания Renault обновила линейку Stepway, которая помимо хэтчбека Sandero включает и седан Logan. Главная новость — модификация City с вариатором X-tronic.
13.12.2018 Инспекторы с помощью планшетов смогут определить личность водителя
Госавтоинспектору достаточно будет навести камеру устройства на человека, и система покажет, есть ли у того водительские права.
13.12.2018 Комплектации кроссовера VW Teramont стали богаче
Благодаря новому оснащению кроссовер Teramont станет гораздо безопаснее даже в базовой комплектации.
13.12.2018 "Евробляхеры" придумали схему, как обойтись без растаможки
Владельцы автомобилей с иностранной регистрацией нашли способ ухода от необходимости растаможивания своих авто с помощью получения временной регистрации за рубежом. Об этом сообщила руководитель консульского отдела посольства Украины в Варшаве Светлана Крыса, передает УкринформВ частности, водители "евроблях" массово становятся на временный консульский учет при Генконсульстве Украины за рубежом, что дает право на многократное пересечение границы без растаможивания автомобилей. Постановка на временный консульский учет позволяет украинцам осуществлять многократное (каждые пять дней), а также транзитное (до 10 дней) пересечение границы, а также право на пребывание такого автомобиля в Украине без выезда за границу до 60 дней. Стать на временный консульский учет за рубежом могут владельцы годовых виз, а также те, кто имеет разрешение на временное и постоянное проживание в Польше. В ДФС подробно разъяснили условия ввоза автомобилей с иностранной регистрацией В Украине оформлен 1000-й автомобиль на еврономерах По словам дипломата, массовый наплыв "евробляхеров" в последние дни очень усложняет работу генконсульств, отвлекая их от более важных консульских действий. "В последние дни в консульских подразделениях дипломатических учреждений Украины в странах Европы резко увеличилось число случаев становления на временный консульский учет, занимающий 90% общего количества всех осуществляемых консульских действий", – сообщила консул. По ее словам, это результат введения в действие с 25 ноября законов, которыми изменены правила налогообложения и ввоза на территорию Украины транспортных средств. Дипломат отметила, что сейчас ежедневно с ночи под консульским отделом в Варшаве собирается до 300 человек, желая немедленно стать на консульский учет. Как, где и с какими документами можно легализовать авто на еврономерах. 12 главных вопросов и ответов В Украине оформлен 1000-й автомобиль на еврономерах Учитывая, что за день отдел максимально может принять примерно 150-160 человек, то создается напряженность и максимально затрудняется доступ к консульскому учреждению других граждан Украины, посещающих консульство для осуществления более важных консульских действий, ведь становление на консульский учет не является обязательной процедурой. Речь идет, например, об оформлении паспортных документов, регистрации детей гражданами Украины, оформлении свидетельства на возвращение в Украину, визовых действиях и пр. По ее словам, массовое становление владельцев "евроблях" на временный консульский учет может также негативно повлиять на голосование во время президентских и парламентских выборов в Украине. Татьяна Острикова: Государство может дать возможность "еврономерам" растаможить авто, не выезжая из Украины Татьяна Острикова: Как государство хочет навести порядок на авторынке и что ждет украинские автозаводы Консул пояснила, что люди, которые становятся на консульский учет исключительно во избежание процедуры растаможивания автомобилей, автоматически вносятся в список избирателей при консульском учреждении. Следовательно, они не смогут проголосовать по месту жительства в Украине. Как авторынок отреагировал на новые автомобильные законы. Итоги ноября Как теперь будет проходить регистрация авто на временном ввозе По убеждению дипломата, в Украине срочно надо внести изменения в соответствующие нормативные акты, чтобы консульский учет никоим образом не был привязан к ввозу транспортных средств. В противном случае, как отметила она, налоги от растаможивания автомобилей в госбюджет и дальше не будут поступать, а на границе снова появятся очереди "евробляхеров". Напомним, 25 ноября 2018 года вступили в силу два закона, которые легализуют ввезенные с нарушением таможенного и налогового законодательства авто с еврономерами. Один из них предполагает изменение формулы расчета акциза на растаможивание авто, который будет уменьшен. Кабмин официально дал "добро" занижать стоимость авто при растаможке
13.12.2018 Коврик, держись! Лайфхак для экономных автовладельцев
Читатель журнала «За рулем» нашел бюджетное и простое решение, позволяющее без особых усилий надежно зафиксировать коврик перед пассажирским сиденьем, и поделился им в рубрике «Советы бывалых». Спасибо! И получите приз!
13.12.2018 Audi подвели двигатели 2.0 TFSI. Объявлен отзыв
Компания Audi отзывает в России более 7 тысяч автомобилей с двигателями 2.0 TFSI, проданных в период с 2012 по 2017 годы.
13.12.2018 В ГИБДД решили «притормозить» с поправками в ПДД
Поправок стало так много, что автомобилисты начинают путаться. Процесс ставят на паузу, заявили в ведомстве.
Результаты 8585-8642 из 167265 | Страница: [1] ... [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] ... [2884]