Календарь

March 2021
M T W T F S S
« Feb    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 581-638 из 170312 | Страница: [1] ... [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [2937]
18.12.2020 Новинка этого сезона – самосвалы Hohan N7G уже отправились строить дороги
AUTO-Consulting уже рассказывал о старте продаж этой осенью новой модели самосвалов Hohan N7G. Как оказалось, новинка от корпорации SINOTRUK настолько понравилась строителям дорог, что первый автомобиль забрали чуть ли не с выставки, где дебютировал Hohan N7G. А к концу декабря подоспел и крупный контракт. Дистрибьютор Hohan компания Agsolco Ukraine отправила первую партию самосвалов в Славянск. Покупателем выступила компания "Славдорстрой", которая закупила Hohan N7G после анализа ближайших конкурентов. Hohan N7G укомплектован силовым агрегатом МАН D20 мощностью 400 л.с. с крутящим моментом 1900 Нм, 12-ступенчатой КПП с синхронизаторами и ведущими мостами МАН с передаточным числом 4.20. По большому счету здесь все основные агрегаты – ведущих мировых производителей (Bosch, ZF, Wabco и т.д.). Самосвал рассчитан для работы в тяжелых условиях и имеет грузоподъемность 26,5 т, объем кузова 18 м3. Hohan N7G укомплектован дневной кабиной, с комфортным интерьером и традиционно для китайских производителей неплохой комплектацией. Стоимость такого самосвала стартует с $85000. Для украинских клиентов доступны версии самосвалов с колесной формулой как 6*4, так и 8*4. Еще раньше "Славдорстрой" закупил седельный тягач Sitrak C7H и успел испытать его в работе на объектах. А в парке компании уже работают самосвалы корпорации SINOTRUK предыдущих поколений, которые очень неплохо себя зарекомендовали на строительстве дорог. Использует "Славдорстрой" и технику других производителей китайских и европейских брендов, поэтому выбор Hohan N7G был сделан после анализа его конкурентных преимуществ.
18.12.2020 В Украину поставлена свежая партия автомобилей с пробегом из Южной Кореи
Торгово-сервисная сеть АИС получила свежую партию автомобилей с пробегом из Южной Кореи. Все автомобили растаможены, сертифицированы и уже доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине! Среди новых поступлений: Hyundai Santa Fe с дизельным двигателем – от 364 900 грн, кредит от 94 грн в день; Hyundai Tucson/IX35 с дизельным двигателем – от 350 900 грн, кредит от 97 грн в день; Hyundai Sonata с установкой ГБО - от 251 900 грн, кредит от 64 грн в день; Hyundai Grandeur с установкой ГБО – от 280 900 грн, кредит от 72 грн в день; Kia Optima (K5) с установкой ГБО – от 253 900 грн, кредит от 65 грн в день. Общий склад один из крупнейших в Украине и насчитывает более 150 автомобилей с пробегом. Все предлагаемые к покупке автомобили доступны для тест-драйва! Отметим, что АИС закупает автомобили с пробегом только у официальных представителей заводов-производителей в хорошем и отличном состоянии. Автомобили имеют общую агрегатную и кузовную базу с аналогами в ЕС и Украине, что существенно упростит для будущих владельцев их дальнейшее сервисное обслуживание. Также, стоит отметить, что в отличии от других стран, автомобили с ГБО очень популярны в Южной Корее. Газовое оборудование подбирается и адаптируется непосредственно заводами производителями (KIA, Hyundai и др.), его установка и настройка производится на конвейере. Таким образом, безотказная, надежная и долговечная работа такого ГБО, топливной системы и двигателя гарантирована непосредственно производителем. Из преимуществ приобретения автомобиля с пробегом в АИС можно выделить возможность покупки в кредит, лизинг **, а также в трейд-ин. Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями, до 90% кредитных заявок покупателей удовлетворяются банками. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС можно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Напомним, что к покупке в сети АИС также доступны и другие бренды и модели авто из Южной Кореи: Kia Rio, Kia Picanto, Kia Sportage, Hyundai Elantra. Кроме того к покупке доступны такие бренды и модели авто из США как: Volkswagen Jetta, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5, Ford Focus, Ford Escape Больше информации о предлагаемых автомобилях с пробегом на сайте autotrade.com.ua. Дополнительную информацию можно получить на информационной линии 0 800-50-79-50 (бесплатно с мобильных и стационарных телефонов украинских операторов связи). * Указанная минимальная цена за единицу товара по состоянию на 18 декабря 2020! В зависимости от выбранного автомобиля цены могут отличаться в соответствии с годом выпуска, пробега и комплектации. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки. Для получения полной информации обращайтесь к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами, имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг. Более подробную информацию о партнерах и условия программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из указанной стоимости автомобиля, первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет, АО «Ощадбанк», Лицензия Национального банка Украины №148 от 05.10.2011.
18.12.2020 Новые модели Volkswagen получат проекционный дисплей с дополненной реальностью
Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 и кроссовер ID.4 первыми получат новый проекционный дисплей с дополненной реальностью и двумя полями вывода информации. Главный динамический дисплей имеет диагональ 1,8 метра и отображает информацию с ассистирующих систем и навигации.Сердцем нового проекционного дисплея Volkswagen является блок PGU (Picture Generation Unit ), спрятанный в недрах приборной панели. Он генерирует картинку, которая при помощи ярких LDC-дисплеев транслируется на зеркала, а затем специальными линзами разделяется на два поля вывода информации. Сверхчеткий большой виртуальный экран «висит» на расстоянии 10 метров от водителя. На него выводятся динамические подсказки электронных помощников и навигации.Ниже есть ещё одно поле — его используют для вывода текущей скорости, дорожных знаков и также уведомлений навигации. Динамические изображения, которые накладываются на реальные объекты, создает один из двух главных компьютеров электромобиля. Он получает «сырые» данные с фронтальной камеры, радара и бортовой навигации, обрабатывает их и выводит указатели, например, на перекрестках. Такие объемные картинки с помощью системы стабилизации адаптируются к движению машины, поэтому всегда расположены в нужном месте. На проекционном дисплее также визуализируется работа функции Lane Assist (предупреждения о сходе с полосы): к примеру, при приближении к обочине её границы будет подсвечены оранжевым. Если активирован автопилот Travel Assist, то полосы станут зелеными, а впереди идущий автомобиль при угрозе столкновения будет промаркирован цветной полосой. Когда ассистирующие системы отключены, водитель при сближении с машиной впереди увидит красный предупреждающий сигнал. Но главное — такая система впервые станет доступна на машинах компактного сегмента.Первыми новый проекционный дисплей получат Volkswagen ID.3 и ID.4. Хэтчбек продается с двумя моторами на выбор (145 или 204 лошадиные силы) и тремя батареям на 48, 62, 82 киловатт-часа. В Германии за ID.3 просят от 34 112 евро
18.12.2020 Электрические модели PEUGEOT, CITROEN, OPEL победили в конкурсе «Международный фургон года 2021»
Группа PSA празднует победу в престижном конкурсе «Международный фургон года 2021» (International Van Of The Year 2021) со своими электрическими моделями: PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e. Данная победа является отражением успешной реализации стратегии электрификации модельного ряда Группы PSA. Благодаря наличию электромотора, одним из ключевых преимуществ является возможность беспрепятственного въезда в центральные части европейских городов. Кроме того, фургоны нового поколения отличаются массой других преимуществ: комфорт в использовании, легкость адаптации под запросы клиентов, использование самых современных технологий.Коммерческие фургоны нового поколения от Группы PSA – модели PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e – действительно заслужили эту победу. Ведь они предлагают сразу несколько ключевых преимуществ: - два типа аккумулятора и два уровня запаса хода – максимум до 330 км по циклу WLTP; - три варианта длинны кузова – компактный, стандартный, длинный; - грузоподъемность до 1 275 кг, возможность буксировки прицепов до 1 000 кг; - полезный объем грузового отсека, аналогичный ДВС-версиям – до 6,6 куб. м. Таким образом электрические фургоны PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e могут предложить все преимущества аналогичных автомобилей с традиционными ДВС, но теперь добавляют к этому нулевой уровень выбросов и полное отсутствие выхлопных газов. Конкурс «Международный фургон года» (International Van Of The Year) Сегодня конкурс «Международный фургон года» и соответствующая награда являются самыми престижными в сегменте коммерческих автомобилей. Потому что победителя определяет компетентное жюри из 25 журналистов, которые представляют 25 стран. Это по-настоящему международный конкурс с представителями жюри, которые специализируются на коммерческих и грузовых автомобилях. К слову, Группа PSA уже неоднократно побеждала в этом престижном конкурсе, начиная с момента его основания в 1992 году. К примеру, PEUGEOT является одним из рекордсменов конкурса – на счету Бренда уже шесть престижных титулов! Вспомним историю: 1994 год – PEUGEOT BOXER 1997 год – PEUGEOT PARTNER 2008 год – PEUGEOT EXPERT 2009 год – PEUGEOT BIPPER 2019 год – PEUGEOT PARTNER 2021 год – PEUGEOT e-EXPERT Другие Бренды, входящие в состав Группы PSA, также неоднократно получали награды конкурса «Международный фургон года» (International Van Of The Year). Ведь специалисты Группы PSA всегда стараются создавать лучшие автомобили для своего времени: надежные и выносливые, удобные в использовании, с широкими возможностями трансформации, оснащенные передовыми системами. Электрические коммерческие фургоны от Группы PSA: удовольствие от вождения и практичность на каждый день Новые коммерческие электромобили Группы PSA в виде моделей PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e – это пример великолепной комбинации компактных внешних размером и максимального полезного внутреннего объема. К примеру, тяговый аккумулятор расположен под днищем, благодаря чему никак не сказывается на полезном внутреннем объеме и погрузочном уровне. Такое расположение аккумулятора обеспечивает оптимальное распределение веса и улучшение устойчивости, что гарантирует дополнительное удовольствие от вождения. Поездка на новых электрических фургонах PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e будет по-настоящему комфортной в любой ситуации. К примеру, рулевое управление разработано так, чтобы улучшить выворот колес и уменьшить диаметр разворота до 11,3 метра (версия с компактным кузовом) – это удобно на тесных городских улицах. Кроме того, высота автомобилей ограничена на отметке около 1,9 метра – это гарантирует возможность доступа в большинство подземных паркингов. Еще одна слагаемая понятия «комфорт» кроется в широком выбор версий электрических фургонов, что позволяет идеально точно подобрать необходимую модификацию под разные запросы разных клиентов. Фактически спектр предложенных версий электрических фургонов PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e сравним с гаммой ДВС-моделей PEUGEOT EXPERT, CITROЁN JUMPY, OPEL Vivaro. Клиентам доступно: - коммерческие грузовые фургоны в трех вариантах длины кузова – компактный (4,6 м), стандартный (4,95 м), удлиненный (5,3 м); - вариант «комби» с пассажирской кабиной – пять или шесть мест, стационарные или с возможностью складывания, стандартный или удлиненный кузов; - исполнение «шасси-кабина» для возможности переоборудования и установки специального оборудования. Важно отметить, что электрические версии фургонов сохранили практически все грузовые параметры традиционных ДВС: к примеру, полезный объем грузового отсека может достигать 6,6 куб. м (в зависимости от размера кузова). Полезная ширина между колесными арками составляет 1,25 м. Максимальная грузоподъемность электрических версий фургонов достигает 1 275 кг, также они могут буксировать прицепы массой до 1 000 кг. Кроме того, электрические фургоны также, как и ДВС-версии, могут быть оснащены 3-местной кабиной Moduwork с возможностью складывания пассажирских сидений. Также отметим, что в салоне на 7-дюймовом дисплее можно отслеживать все процессы работы электромобиля: расход и рекуперацию энергии, запас хода, уровень зарядки батареи, пр. 100% электричества: новое поколение мобильности, новое поколение эффективности в работе Коммерческие электрические фургоны PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e построены с использованием компонентов платформы EMP2 (Efficient Modular Platform, которая является мульти-энергетической – т.е. допускает использование разных силовых агрегатов. Все модели оснащаются электромотором мощностью 100 кВт (136 л.с.) и с крутящим моментом 260 Нм, который доступен с первого оборота ротора: так достигается моментальный отклик на нажатие педали акселератора. Вместе с тем – электромотор обеспечивает полное отсутствие вибраций, шума, выхлопных газов. Кроме того, движение выходит не только максимально тихим, но и максимально плавным: нет переключений передач, нет разрыва потока мощности. Максимальная скорость достигает 130 км/ч, чего вполне достаточно даже для автострады. Для электрических фургонов PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e предложено сразу два типа тягового аккумулятора – 50 кВтч или 75 кВтч – что позволяет подобрать максимально подходящий вариант для клиента. Аккумулятор емкостью 50 кВтч предложен для всех типов кузова, аккумулятор емкостью 75 кВтч доступен для стандартного или удлиненного кузова. Фургоны с аккумулятором на 50 кВтч могут преодолеть дистанцию до 230 км (замер по циклу WLTP), а версии с аккумулятором 75 кВтч предлагают запас хода даже до 330 км (WLTP). Кроме выбора величины кузова и емкости аккумулятора, клиентам также доступен выбор из двух типов встроенных зарядных устройств – 1-фазное мощностью 7,4 кВт или 3-фазное мощностью до 11 кВт. Данный подход также способствует тому, что каждый покупатель выбирать идеальную версию «для себя» и свои запросы. Для заряда тягового аккумулятора можно воспользоваться одним из типов источников электроэнергии, ввиду чего отличается время полной зарядки: - обычная бытовая розетка с силой тока до 8 А (мощность до 2 кВт) – полная зарядка аккумулятора 50 кВтч за 31 час, полная зарядка аккумулятора 75 кВтч за 47 часов; - бытовая розетка с увеличенной силой тока до 16 А (мощность до 3,5 кВт) – полная зарядка аккумулятора 50 кВтч за 15 часов, полная зарядка аккумулятора 75 кВтч за 23 часа; - специальное зарядное устройство типа «Wallbox» мощностью 7,4 кВтч – полная зарядка аккумулятора 50 кВтч за 7,5 часов, полная зарядка аккумулятора 75 кВтч за 11 часов 20 минут (при использовании 1-фазного зарядного устройства мощностью 7,4 кВт); - специальное зарядное устройство типа «Wallbox» мощностью 11 кВтч – полная зарядка аккумулятора 50 кВтч за 5 часов, полная зарядка аккумулятора 75 кВтч за 7 часов 30 минут (при использовании 3-фазного зарядного устройства мощностью 11 кВт); - специальные публичные зарядные терминалы высокой мощности (до 100 кВт) – зарядка до 80% емкости аккумулятора 50 кВтч за 30 минут, зарядка до 80% емкости аккумулятора 75 кВтч за 45 минут. Электрические фургоны PEUGEOT e-EXPERT, CITROЁN ё-JUMPY, OPEL Vivaro-e открывают новую эру мобильности – эру электрических перевозок и бесшумной экологической доставки. Полученная награда «Международный фургон года 2021» однозначно свидетельствует о больших достижениях и лидерских позициях Группы PSA в данном направлении.
18.12.2020 Луцкий завод «Богдан» получил новый сертификат испытательной лаборатории
Испытательная лаборатория ДП «Автосборочный завод №1» Публичного акционерного общества «Автомобильная компания «Богдан Моторс» получила новый Аттестат об аккредитации, зарегистрированный в Реестре 4 ноября 2020 г. под № 20407 и действительный до 31 января 2024 года. Новый аттестат выдан на замену предыдущему (первичной аккредитации), датированного 1 февраля 2019 г., в связи с внесением изменений.Аттестат выдан Национальным агентством по аккредитации Украины и свидетельствует компетентность испытательной лаборатории ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» в соответствии с требованиями ДСТУ ISO / IEC 17025: 2017 (ISO / IEC 17025: 2017) в сфере: - Испытания колесных транспортных средств категорий: М1-М3, N1-N3, O1-O4, троллейбусов категории М3, кроме прицепов с инерционной тормозной системой. Испытательная лаборатория действует на предприятии с 2001 года. Результатом работы испытательной лаборатории есть протоколы соответствия новых автобусов и троллейбусов техническим регламентам (Правилам ООН и Государственным стандартам Украины), которые применены при их проектировании, подтверждение свойств автобусов и троллейбусов в ходе производства всех моделей транспортных средств, производит предприятие. Испытательная лаборатория способна проводить сертификационные испытания отдельных свойств колесных транспортных средств в пределах сферы аккредитации и за пределами аккредитации по стандартизированным методикам испытаний. Протоколы сертификационных испытаний предоставляются заказчиком работ в выбранный им орган сертификации для получения сертификата соответствия на транспортное средство. Сертификат соответствия является основанием для первой регистрации транспортного средства в подразделении МВД, что допускает его к эксплуатации на дорогах страны. Луцкий завод "Богдан Моторс" призвал депутатов не уничтожать производство автобусов в Украине
18.12.2020 Renault Trucks представила замену спецтехники на базе КрАЗ
В связи с банкротством АвтоКрАЗа на украинском рынке образовался спрос на спецтехнику, которую традиционно заполнял украинский производитель. Речь идет о полноприводных вахтовках 6х6, тягачах 6х6 и полноприводные шасси под спецнадстройки. Судя по последним реализованным проектам, заменой КрАЗа для нефтегазовых и энергетических компаний вполне может стать Renault Trucks. Именно на шасси Renault Trucks был выполнен вахтовый автобус для перевозки бригад работников. Кроме того, образовалась и вакантность в сегменте полноприводных седельных тягачей с колесной формулой 6х6. Именно такую технику традиционно закупала у "АвтоКрАЗа" компания "УкрЭнерго". Но и это направление намерена закрыть Renault Trucks и поставила тягач 6х6 с двигателем мощностью 480 л.с. и роботизированной коробкой Optidriver. Седельный тягач Renault 6x6 имеет клиренс 384 мм и усиленную раму. Кроме того, он уже изначально идет в исполнении для тяжелых условий эксплуатации, в которых и будет работать в компании. Подробнее о Renault Trucks в Украине
18.12.2020 Renault Trucks представила замену спецтехники на базе КрАЗ
В связи с банкротством АвтоКрАЗа на украинском рынке образовался спрос на спецтехнику, которую традиционно заполнял украинский производитель. Речь идет о полноприводных вахтовках 6х6, тягачах 6х6 и полноприводные шасси под спецнадстройки. Судя по последним реализованным проектам, заменой КрАЗа для нефтегазовых и энергетических компаний вполне может стать Renault Trucks. Именно на шасси Renault Trucks был выполнен вахтовый автобус для перевозки бригад работников. Кроме того, образовалась и вакантность в сегменте полноприводных седельных тягачей с колесной формулой 6х6. Именно такую технику традиционно закупала у "АвтоКрАЗа" компания "УкрЭнерго". Но и это направление намерена закрыть Renault Trucks и поставила тягач 6х6 с двигателем мощностью 480 л.с. и роботизированной коробкой Optidriver. Седельный тягач Renault 6x6 имеет клиренс 384 мм и усиленную раму. Кроме того, он уже изначально идет в исполнении для тяжелых условий эксплуатации, в которых и будет работать в компании. Подробнее о Renault Trucks в Украине
18.12.2020 В Украине выпустили новую модель автоэвакуатора на шасси МАЗ
Торгово-сервисная сеть АИС – официальный дилер МАЗ в Украине, презентует новую модель автоэвакуатора украинского производства - KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО. Автоэвакуатор KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО со сдвижной платформой способен быстро и аккуратно погрузить автомобиль и выручит водителя из критической ситуации. Предназначен для погрузки и перевозки самых разнообразных транспортных средств массой до 4000 кг с незаблокированными колесами, а также легковые автомобили массой до 1500 кг с заблокированными колесами, при условии, что колеса заблокированы и будут подложены специальные металлические листы. Автоэвакуатор KrASZ-M4ССE1 имеет платформу сдвижного типа на подъемной раме со сплошной поверхностью и гидроприводом для эвакуации транспортных средств, длина платформы 6,3 м, ширина платформы 2,5 м. Специальный автомобиль оснащен электрической лебедкой, с регулируемой скоростью и дистанционным ведущим управлением, тяговое усилие 4500 кг. Эвакуатор KrASZ-M4ССE1 оборудован дизельным турбодвигателем ЯМЗ 53423 и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Новая модель автоэвакуатора KrASZ-M4ССE1 на базе МАЗ 4371СО производится на украинском заводе ООО «ПО «Авто-Холдинг» в г. Кременчуг. Завод Авто-Холдинг производит специализированную грузовую технику, самосвалы и различные виды фургонов. Продукция данного предприятия сертифицирована и соответствует требованиям действующего Законодательства Украины, а система управления качеством соответствует требованиям стандарта ISO 9001:2009. Предлагаемая техника есть в наличии на складе в Украине и доступна к покупке. Стоимость одна из самых доступных на рынке и составляет до 1 349 000 грн.* Отметим, что спецтехника на базе шасси минского автозавода отлично зарекомендовала себя в агробизнесе, дорожно-ремонтных, строительных работах, жилищно-коммунальном хозяйстве, а также других областях хозяйственной деятельности и промышленности. Главными преимущества шасси МАЗ является: доступная цена, высокая надежность и ремонтопригодность, удобство эксплуатации и низкие эксплуатационные расходы. Приобрести новую модель автоэвакуатора украинского производства - KrASZ-M4ССE1 на шасси МАЗ 4371СО в сети АИС можно в Кредит или Лизинг**. Подробнее об автомобилях МАЗ и условиях их покупки в сети АИС можно узнать по телефону 0 800 500 205 или на сайте http://maz.ais.ua * Указана цена за единицу товара на 15.12.2020г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинуслуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
18.12.2020 BMW iX проходит финальные зимние испытания
Процесс серийной разработки BMW iX следует графику. После презентации окончательного дизайна BMW iX на диджитал-выставке #NEXTGen 2020 в Мюнхене, прототипы нового технологического флагмана готовы к финальным зимним испытаниям на севере Скандинавии. Тестирования на выносливость, которые проводятся в экстремальных погодных условиях за полярным кругом, позволяют точно настроить системы привода и подвески. Кроме того, электродвигатели, система полного привода, а также технология подзарядки, высоковольтные аккумуляторные батареи и система термостата подвергаются жестким испытаниям при морозе.Маршруты тест-драйвов прототипов BMW iX включают северные регионы Европы. На безлюдных дорогах финской Лапландии и мыса Нордкап на норвежском острове Магера - именно в этих местах как технология BMW eDrive пятого поколения, так и системы управления подвеской должны подтвердить свою функциональность и надежность в сложных дорожных и погодных условиях. При этом, инженеры прежде всего оценивают взаимодействие между системами привода и подвески на дорожных покрытиях с низким коэффициентом трения. Незащищенные трассы, обледеневшие дороги и ледяные поверхности в окрестностях полярного круга создают идеальные условия для точной координации системы управления двигателем, электрического полного привода и систем управления подвеской. BMW iX - это первая модель, созданная на новой модульной, масштабируемой концепции будущего производства BMW Group. Автомобиль создавался для чисто электрической мобильности, но благодаря новейшей технологии BMW eDrive, интеллектуальной облегченной конструкции и оптимизированным аэродинамическим характеристикам, он устанавливает новые стандарты в конкурентной среде роскошных SAV-автомобилей (англ. Sports Activity Vehicle). Согласно текущим расчетам, взаимодействие двух электродвигателей производит максимальную выходную мощность более чем 370 кВт / 500 л.с. Неотъемлемой частью испытания на мысе Нордкап также является окончательное настройки интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive и адаптивного регулирования момента отклонения, оптимизовуе эффективность и стабильность автомобиля. Целью разработки является достижение чрезвычайно низкого энергопотребления менее 21 кВтч на 100 км в испытательном цикле WLTP и невероятного запаса хода более 600 км (также в WLTP) - нетипичные для этого класса значения. Во время зимних тестов компоненты BMW eDrive Technology сталкиваются с особыми вызовами. Высоковольтные аккумуляторные батареи и технология подзарядки проходят полевые испытания при экстремально низких температурах наружного воздуха для повседневного использования зимой. Так же дисплее, информирующие об уровне заряда, запас хода и рабочее состояние, а также система термостата, постоянно обеспечивает оптимальную рабочую температуру системы привода и высоковольтных батарей, демонстрируют свою устойчивость к экстремальным морозов. Сложная программа испытаний предусматривает, что прототипы BMW iX в кратчайшие сроки должны выдержать то же, что и будущие серийные модели в течение всего жизненного цикла. Оценка результатов всех испытаний и соответствующая точная настройка всех компонентов привода и подвески BMW iX в ближайшие месяцы проложат путь к началу новой эры удовольствие за рулем.
17.12.2020 Какие каналы коммуникаций будут основными на авторынке в 2021 году
Нынешний год стал для автопроизводителей реальным тестовым полигоном для испытаний новых форматов общения с клиентами. В 2021-м они намерены использовать уже пристрелянное в 2020-м оружие. AUTO-Consulting выяснил, какое именно и как его собираются применять украинские компании.Как в 2020 году на украинском авторынке изменились каналы коммуникации с покупателями. Главные выводы дистрибьюторов Карантин, закрытые автосалоны, ограничения на тест-драйвы, социальное дистанцирование. Добавьте сюда экономическую нестабильность, и станет ясно, какие вызовы пандемия сделала пресс-службам, маркетинговым и PR-отделам автомобильных производителей и их импортеров и дилеров. Но этот опыт работы в новых реалиях, будет востребован и обогащен в 2021-м. Вот, что рассказали AUTO-Consulting пресс-службы ведущих операторов отечественного автомобильного рынка. Какие точки роста для авторынка в 2021-м году уже видны В пресс-службе компании “Еврокар” (Skoda) отмечают, что в нынешнем году покупатели стали тратить больше времени на поиски необходимой информации в сети Интернет и социальных сетях. Следуя принципу работать с тем, что доступно и эффективно, и быть там, где твой клиент, в пресс-службе стали постепенно увеличивать долю онлайн-коммуникаций. И это связано не только с COVID ограничениями, но и с теми трендами, которые в настоящее время развиваются. Ведь меняется не только поведение потребителей и способы поиска информации, но и их представления о релевантных источниках. Поэтому, в 2021-м в лидогенерации акцент будет на диджитал инструментах, включая мессенджеры, чат-боты и, конечно, социальные сети. Плюс - таргетированная реклама и быстрая обратная связь. В пресс-службе компании “Рено Украина” AUTO-Consulting сообщили, что в 2020-м роль диджитала и его потребление выросли, и этот канал коммуникаций с клиентами стал еще более актуальным. Поэтому, в 2021 году в компании будут развивать диджитал направление, которое отлично себя зарекомендовало и стало очень эффективным каналом. В пресс-службе “Ниссан Мотор Украина” после опыта, полученного в нынешнем году, будут более тщательно подходить к долгосрочному партнерству и планированию с указанием форс-мажорных остановок кампаний (к примеру, в период локдауна). При этом, онлайн каналы коммуникаций с лидогенерацией, как и прежде будут одними из наиболее популярных и охватных для целевой аудитории компании. Также здесь считают, что обязательным для построения знания о новинках, останется использование онлайн видео, которое станет заменителем ТВ. Что касается наружной рекламы, то этот канал будет одним из приоритетных и эффективных каналов коммуникаций с покупателями. А основными способами коммуникаций в следующем году станут кросс-медийные, с превалированием онлайн составляющей. Online наступает: Как коронавирус изменил систему торговли автомобилями. Сколько еще продержатся классические дилерские центры и автосалоны Как быстро восстановится украинский авторынок и что ему может помешать В пресс-службы официального дистрибьютора автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине AUTO-Consulting сообщили, что коммуникация приносит наибольший эффект, когда она соответствует следующим критериям: 1) Учитывает ценности и потребности целевой аудитории; 2) Формирует точное позиционирование продукта; 3) Использует инновационные методы. Мы вступаем в эру дигитализации. Поэтому, считают в пресс-службе, в 2021-м году и в ближайшем будущем будут востребованы, в первую очередь, способы коммуникации, основанные на современных технологиях. А также - ориентированные на совершенствование потребительского опыта. В пресс-службе премиальных брендов компании Winner Imports Ukraine (Jaguar, Land Rover, Porsche, Volvo) AUTO-Consulting сообщили, что для эффективных коммуникаций необходимы работа с данными, хороший и актуальный сайт, качественный и интересный контент, оперативная реакция. В 2021 году наиболее востребованными и эффективными будут все форматы в диджитал (прямая реклама, соц.сети) в соединении с качественным PR. А также - персонализированный подход в работе с клиентами, внимание к клиенту и его потребностям. Пресс-служба компании “ММС Украина” (Mitsubishi) также считает, что поскольку 2020 год был достаточно неординарным годом в коммуникациях, в нестандартных условиях ведения бизнеса важно правильно настроить диалог с клиентом. В 2021-м на первом месте будет онлайн. А поскольку мы не можем точно знать, как будет протекать третья волна эпидемии (а ее уже прогнозируют), нельзя отказываться от социальных сетей. Именно здесь может происходить прямой диалог с Клиентом. Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги В пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” (BMW, Mini, Rolls-Royce, Aston Martin) считают, что 2020 год стал очень необычным во многих смыслах, и есть ощущение, что в ближайшее время мы увидим еще много важных изменений. Маркетинг всегда подстраивается под текущие условия, поэтому сегодня на первый план выходят тренды, основанные на более глубоком общении бизнеса и клиентов, экономии и достижении наибольшей эффективности. Соответственно, в 2021 году будут доминировать современные методы digital-маркетинга. Наиболее приоритетными задачами на ближайшее время стали: выбор эффективных для целевой аудитории инструментов, каналов и создание понятного и вовлекающего контента. А также - внимание к управлению кризисными коммуникациями и самому контенту — выбору тональности сообщений, акцент на MarTech. Как видим, главными трендами следующего года предсказуемо стали дигитализация и онлайн-коммуникации. При этом, как отмечали сами представители пресс-служб, они все же не смогут полностью заменить живого общения. AUTO-Consulting рассказывал об этом опыте, выработанном в 2020 году. Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов
17.12.2020 Кто и сколько получил денег в декабре за строительство дорог
В период с 30 ноября по 15 декабря областные Службы автодорог перечислили своим подрядчикам 3,63 млрд грн. Об этом свидетельствуют подсчеты издания Наші гроші на основании данных государственного портала Spending. Две трети этой суммы – 2,39 млрд грн – получили крупнейшие подрядчики "Автомагистраль-Юг" (677 млн ​​грн), "Ростдорстрой" (473 млн грн), "СУНП Автострада" (444 млн грн), представительство "Онур таахут" (347 млн грн), "ПБС" (203 млн грн), "Онур Конструкцион" (130 млн грн), "Альтком" (118 млн грн). Остальной 1 млрд грн распределили между сотнями подрядчиков.
17.12.2020 Новый SEAT Leon получил пять звезд в рейтинге безопасности EuroNCAP
Новый SEAT Leon получил пять звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP. Такой результат является демонстрацией качества работ, выполненных на этапе разработки SEAT Leon с целью создания одного из самых безопасных на рынке автомобилей, особенно с учетом того, что в 2020 году методы испытаний Euro NCAP стали более сложными.Главное изменение в процедурах испытаний Euro NCAP в 2020 году состоит во включении подвижного барьера к условиям теста на фронтальное столкновение движущегося автомобиля, который заменил более «мягкий» тест на столкновение с барьером со смещением. Такой тест помогает организации оценивать защиту пассажиров внутри автомобиля, а еще позволяет оценить работу структурных элементов передней части. Но это не единственное изменение процедуры испытаний. Условия тестов на боковое столкновение с барьером обновили и сделали их более жесткими, включив поправки на скорость и массу, применяемые при оценке защиты ближних к стороне удара пассажиров. Кроме того, Euro NCAP впервые оценивает защиту дальних от стороны удара пассажиров, уделяя основное внимание защите водителя и потенциальной взаимодействия между водителем и пассажиром переднего сиденья. Euro NCAP сделала дополнительный акцент на системах предотвращения столкновений и помощи водителю последнего поколения и внедрила новые сценарии оценки технологии автономного экстренного торможения, в том числе во время движения задним ходом и при пересечении траектории при прохождении поворота. Кроме того, в перечень тестов, в рамках которых проверяют вспомогательные системы безопасности, включена система оценивания систем мониторинга состояния водителя, предназначенные для обнаружения усталости и отвлечения водителя. «Мы очень гордимся тем, что новый SEAT Leon получил высшую оценку рейтинга Euro NCAP во всех вариантах - с 5-дверным кузовом и в версии Sportstourer, с двигателем внутреннего сгорания и с приводом PHEV, продемонстрировав блестящий результат при обновленных и невероятно сложных испытаний безопасности по правилам 2020 года. Это подтверждает акцент, который мы делаем на безопасности, и подтверждает нашу открытость к интеграции новых технологий, как пассивных, так и активных, для достижения этой цели», - сказал д-р Вернер Тиетц (Dr Werner Tietz), Вице-президент SEAT по исследованиям и разработкам. Безопасность как часть его ДНК Целый комплекс новейших систем безопасности, использующих комбинацию данных датчиков, позволяет новому SEAT Leon видеть дорогу перед собой как никогда ранее, и что не менее важно, адаптироваться к меняющимся сценарием управления. Такие системы, как система автономного экстренного торможения «Autonomous Emergency Braking», ассистент смены полосы «Side Assist» * и ассистент выхода из автомобиля «Exit Assist» *, система распознавания дорожных знаков «Traffic Sign Recognition» *, ассистент движения в пробках «Traffic Jam Assist »*, ассистент управления дальним светом« Light Assist »* и превентивная система безопасности« Pre-Crash Assist »*, работают в унисон, создавая защитную« оболочку »вокруг автомобиля и его пассажиров. Например, система «Pre-Crash Assist», обнаружив вероятность дорожно-транспортного происшествия, реагирует в течение 0,2 с. Система натягивает ремни безопасности, включает аварийную световую сигнализацию, закрывает окна и люк крыши, помогая защитить салон. С учетом наличия семи подушек безопасности, в том числе новой фронтальной центральной подушки безопасности в базовой комплектации, системы контроля дистанции спереди «Front Assist» с поддержкой распознавания автомобилей, пешеходов и велосипедистов, системы объезда препятствий «Emergency Steering Assist» и ассистента проезда перекрестков «Junction Assist», ассистента содержание в пределах полосы «Lane Assist» и системы экстренного вызова «Emergency e-Call» новый SEAT Leon принадлежит к самым безопасным автомобилям современности даже с учетом новых методов испытаний Euro NCAP. Например, новая фронтальная центральная подушка безопасности, предусмотренная в базовой комплектации, предотвращает возможный контакт между головами водителя и переднего пассажира в случае бокового столкновения. В дополнение к распознаванию автомобилей, пешеходов и велосипедистов, в состав системы контроля дистанции спереди «Front Assist» также входят система объезда препятствий «Emergency Steering Assist» и ассистент проезда перекрестков «Junction Assist». В процессе вмешательства системы «Front Assist» после поворота руля водителем для объезда препятствия система «Emergency Steering Assist» осуществляет точно взвешенное вмешательства в управление и при необходимости притормаживает, чтобы помочь определить оптимизированную траекторию объезда. Данные испытаний подтверждают теорию Проверку в Euro NCAP проходили версии нового SEAT Leon с обоими вариантами привода - с двигателем внутреннего сгорания и с гибридным приводом с подзарядкой от сети, продемонстрировав высокие результаты по всем критериям: взрослые пассажиры - 92%, дети - 88%, уязвимые участники дорожного движения - 71% и вспомогательные системы безопасности - 80%. Euro NCAP проводит оценку своих методов испытаний каждые два года, и стандарты 2020 г. стали самыми жесткими за всю историю. Компания SEAT настроена продолжать разработку автомобилей, которые будут демонстрировать блестящие результаты во время тестов независимо от того, насколько жесткими они могут стать. Стал известен победитель конкурса AUTOBEST 2021
17.12.2020 Новые условия кредитования PEUGEOT FINANCE: ставка 0,01% – на 3 года и даже при авансе 10%
Бренд PEUGEOT предлагает новые условия кредитования для покупателей автомобилей в Украине. Во-первых, специальные кредиты под 0,01% годовых: сроком на 3 года, с авансовым платежом лишь 10% от цены автомобиля. Во-вторых, значительно улучшены условия на другие кредитные программы – снижены процентные ставки, уменьшена либо вовсе отсутствует разовая комиссия. В-третьих, подготовлен онлайн калькулятор для расчета кредита. Кредитование PEUGEOT FINANCE – это просто, быстро, удобно.Автомобили PEUGEOT находят новых покупателей в мире и в Украине благодаря многим преимуществам: узнаваемый современный дизайн, оригинальный салон, изысканные ходовые качества, передовые технологии. Однако сегодня важную роль играет не только сам автомобиль, как продукт, но и сопутствующие услуги, выстроенные вокруг него. Представительство PEUGEOT в Украине заботится о том, чтобы клиент получал все самое лучшее: широкая дилерская сеть по всей стране, 3-летняя гарантия на автомобиль, фиксирована стоимость ТО и возможность онлайн записи на сервис. В этом списке одним из ключевых пунктов являются условия финансирования покупки, которые представлены в виде фирменных программ PEUGEOT FINANCE*, реализуемых Брендом вместе со своими партнерами в Украине. Начиная с 26 ноября 2020 года, кредитные программы PEUGEOT FINANCE значительно изменились – они стали еще более выгодными и еще более простыми для клиентов! Комплексно улучшены все кредитные предложения, что обязательно заинтересует как частных покупателей, так и корпоративных клиентов в виде юридических лиц. Во-первых, расширились программы кредитования под 0,01% годовых: с одной стороны – кредиты на срок до трех лет, с другой стороны – кредиты с авансовым платежом 10% от цены автомобиля. Данные программы кредитования фактически заменяют рассрочку при покупке автомобиля. Клиент с определенной суммой денег – к примеру, после продажи своего прошлого подержанного автомобиля – и стабильным ежемесячным доходом может купить новый автомобиль или выбрать модель более высокого класса, нежели при покупке за полную стоимость сразу. Так, кредиты под 0,01% годовых предлагаются на срок до трех лет, при условии авансового взноса 60% от цены автомобиля. В данном случае программа рассчитана на тех, кто располагает довольно большой суммой денег и хочет минимизировать свои расходы в будущем: клиент получает минимально-возможные ежемесячные платежи. Кроме того, новинкой на рынке является программа кредитования под 0,01% годовых при минимальном авансовом платеже 10% от цены автомобиля. Данное предложение ориентировано на клиентов, которые имеют минимальную сумму денег на старте, но рассчитывают на стабильно высокие ежемесячные финансовые поступления. Во-вторых, заметно улучшены кредитные предложения по всем другим кредитным программам. Так, значительно снижены процентные ставки по кредитам – в зависимости от авансового платежа и срока кредитования, снижение процентной ставки может достигать 2% относительно прошлого. Кроме того, сокращена либо вовсе отсутствует разовая комиссия банка. Так, при долгосрочном кредитовании на 4-7 лет, комиссия банка составляет 0% – еще один пример улучшения условий кредитования и снижения общих финансовых расходов по кредиту. В-третьих, PEUGEOT предлагает удобный онлайн калькулятор кредитования на официальном сайте Бренда в Украине. Это поможет каждому заинтересованному клиенту заранее просчитать подходящий вариант кредита для себя, даже не выходя из дома, даже без обращения к дилеру Бренда. И уверенны, что полученные данные по расчету кредита приятно удивят. Для примера можно рассмотреть онлайн расчет кредитования на просторный семейный кроссовер PEUGEOT 5008: полная цена автомобиля – 1 038 700 грн.; срок кредитования – 36 месяцев; авансовый платеж, 60% от цены – 623 220 грн.; сумма кредита – 427 903 грн; ежемесячный платеж – 11 888 грн. Таким образом, даже если клиент имеет сумму в размере стоимости базовой версии PEUGEOT 2008, он все-таки может позволить купить себе флагманский кроссовер PEUGEOT 5008 – в этом поможет кредит под 0% годовых. Поэтому кредитные программы от PEUGEOT FINANCE – это не столько возможность дополнительного заработка для Бренда, сколько возможность для клиентов выбирать для себя автомобили мечты и покупать их уже сегодня. С кредитами PEUGEOT FINANCE все просто, выгодно, удобно для клиента! *Кредит за програмою “ПЕЖО ФІНАНС” на умовах: макс. строк кредиту – 84 місяці, перший внесок – від 10% вартості автомобіля, макс. сума кредиту – 2 600 000 грн. Зазначений розрахунок за умовами “ПЕЖО ФІНАНС”: вартість автомобіля – 1 038 700 грн.**, строк – 36 місяців, cума кредиту – 427 903 грн, процентна ставка – 0,01% річних (база нарахування 365 днів у році), ануїтетний графік погашення, комісія за видачу кредиту – 2,99% від суми кредиту, страхування життя позичальника – 2,99% від суми кредиту, страхування КАСКО – 6,5% вартості авто, комісія за операції в Держ. реєстрі – 750 грн. Реальна процентна ставка від 54,09% річних. Фактичне значення реальної річної процентної ставки за кредитом залежить від інд. умов кредитування (суми кредиту, строку, спеціальних умов за продуктом, тощо). Кредитний партнер АТ «КРЕДІ АГРІКОЛЬ БАНК». Ліцензія НБУ №99 від 12.10.2011 р., реєстраціний номер 149 в Державному реєстрі банків. Кредит надається у відділеннях Банку на всій території України за виключенням тимчасово окупованої території АР Крим та зони проведення ООС. Банк залишає за собою право змінювати умови кредитування. Детальні умови кредитування дізнайтесь на сайті www.credit-agricole.ua або за телефоном: 0800305555 Вартість автомобіля включно з ПДВ станом на 30.11.2020 р. Вказана вартість є рекомендованою і може відрізнятися від остаточної. Інформація, щодо остаточної вартості – в офіційних дилерів Peugeot в Україні. Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
17.12.2020 Прививка от новых китайских «линеек»: МАЗ в Украине представил новый строительный самосвал
МАЗ намерен в 2021 году нарастить своё присутствие на украинском рынке в сегменте самосвальной техники. Реагируя на действия конкурентов, МАЗ задаёт свой тренд – лидер украинского рынка представляет строительный самосвал грузоподъемностью 25 тонн по цене от 77 990 долл. США в эквиваленте. Модель МАЗ 6513 оснащена 420-ти сильным мотором в паре с 12-ти ступенчатой МКПП с большим осевым шагом демультипликатора, что с учетом передаточного числа ведущих мостов 5.14, обеспечивает и плавность хода, и экономию топлива. Самосвал МАЗ 651328 имеет колесную формулу 6*4, объем платформы - 20 м3, грузоподъемность - 25т. Кабина оборудована спальным местом, в комплектации отметим наличие электростеклоподъемников и электрозеркал. Допустимая общая масса - 41 т. Доступна также комплектация с двигателем от Mercedes на 428 л.с. и 16-ти ступенчатой МКПП от ZF. Данное предложение призвано стать ключевым в борьбе за сегмент тяжелых самосвалом в наступающем году. Доступен лизинг с компенсацией 2/3 учетной ставки НБУ. Подробнее о МАЗ в Украине Партнеры в Украине: ПАО АБ «Укргазбанк», ООО «ОТП Лизинг», АО "Первый Украинский Международный Банк", ПАО "Государственный экспортно-импортный банк Украины", ООО "Эксимлизинг", ООО "Промагролизинг-Украина".
17.12.2020 Покупатели коммерческих автомобилей IVECO получают гарантированный ГРАНТ -10%
Компания АМАКО та ОТП Лізинг информирует вас об официальном запуске Программы EU4Business-EBRD и предлагает воспользоваться возможностью получить гарантированный ГРАНТ 10% от суммы финансирования за приобретение коммерческих автомобилей IVECO и полуприцепов BODEX..Вы можете воспользоваться долгосрочными лизинговыми соглашениями в гривне и/или евро, а также получить финансируемые Европейским Союзом (ЕС) гранты после успешной реализации своих инвестиционных проектов. Финансирование предоставляется в рамках Кредитной линии ЕU4Business-ЕБРР со стимулирующими грантами. Эта кредитная линия является общей программой ЕБРР и ЕС, целью которой является предоставление компаниям помощи в модернизации их товаров и услуг в соответствии со стандартами ЕС, улучшении охраны труда и внедрении «зеленых» подходов в практическую деятельность. Наглядный пример: Вы решили приобрести в лизинг новый транспорт стоимостью 80 000,00 евро. Сумма аванса - 30% Сумма финансирования - 70% Компенсация 10% считается от суммы финансирования 56 000 евро, то есть вы получите на счет гривню в эквиваленте 5600 евро. После поставки оборудования формируется его окончательная стоимость в гривнах (по текущему коммерческому курсу евро) и сумма финансирования по лизинговому договору в гривнах. Грантовая помощь составляет 10% от суммы финансирования и фиксируется в евро по курсу Национального Банка Украины на дату подписания договора финансового лизинга После успешного прохождения проверки проекта в течение трех месяцев компания получает грант (фиксированная сумма гранта в евро перечисляется в гривну по текущему коммерческому курсу и уплачивается на счет компании в гривнях). Условия финансирования: - Максимальная сумма гранта: эквивалент 30 000,00 евро; - Финансирование должно быть исключительно в гривне; - Минимальный срок финансирования - 2 года без права досрочного погашения. Кто может подать заявку на получение займов и грантов в рамках кредитной линии ЕБРР EU4Business? Индивидуальные предприниматели, предприятия малого и среднего бизнеса: - с количеством работников менее 250 человек и с годовым оборотом менее 50 млн евро; - месту регистрации и основным местом проведения хозяйственной деятельности которых является Украина; - не менее 51% уставного капитала которых является частной собственностью; - не включенных ЕБРР в список физических и юридических лиц, которые не имеют права быть стороной контракта, финансируемого ЕБРР. Если Вы не уверены, Ваша компания соответствует этим критериям, пожалуйста, обратитесь к представителям проектного офиса для получения консультации. Как это работает? - Выберите необходимое Вам оборудование из каталога технологий ППТ https://www.list-of-eligible-technologies.com - Заполните форму заявки на сайте https://www.eu4business-ebrdcreditline.com.ua/?lang=uk и отправьте ее в «ОТП Лизинг» - Не можете найти желаемое оборудования в каталоге технологий ППТ? Обратитесь к нашим менеджерам в Вашем регионе. Если Вы и «ОТП Лизинг» заключили лизинговое соглашение и проект был реализован, он будет подлежать проверке независимым консультантом по верификации. После успешной проверки Вы получите грантовую помощь. Грант, предоставляемый Европейским Союзом, Вам выплатит ООО «ОТП Лизинг» в гривневом эквиваленте. Начинайте действовать прямо сейчас! Обратитесь к АМАКО и ОТП Лизинг для рассмотрения вариантов финансирования: Менеджер по финансовому лизингу: МАРИЯ ОМЕЛЬЧУК +38 (067) 414-10-84; MOmelchuk@amacoint.com
17.12.2020 Toyota ищет новых дилеров в трех городах
Toyota расширяет официальную дилерскую сеть в Украине и объявляет отбор новых уполномоченных дилеров с местонахождением в трех городах: Краматорске, Черкассах и Чернигове.К участию в отборе приглашаются юридические лица, имеющие соответствующее намерение присоединиться к официальной дилерской сети Toyota и развивать автомобильный бизнес в Украине. Для участия в отборе необходимо прислать заявку на электронный адрес DealerDevelopment@toyota.ua не позднее 31 января 2021 года. В заявке необходимо указать: • город расположения потенциального дилерского центра; • название компании, от имени которой будет подаваться информация для участия в отборе, код ЕГРПОУ и краткую информацию о бенефициарных владельцах; • контактную информацию: номер телефона, адрес электронной почты и имя контактного лица. После рассмотрения заявки коммуникация по уточнению деталей и получению дополнительной информации будет продолжена представителями ПИИ «Тойота-Украина». Информация, изложенная в этом материале, не является и никоим образом не может толковаться как оферта или публичное обещание вознаграждения или условия конкурса. Подача и рассмотрение заявки на участие в отборе, предоставление дополнительной информации и проведение переговоров не создают ни для одной стороны никаких обязательств или гарантий дальнейшего сотрудничества.
16.12.2020 Как в 2020 году на украинском авторынке изменились каналы коммуникации с покупателями. Главные выводы дистрибьюторов
Нынешний год, по известным причинам, изменил тактику (а может и стратегию) коммуникаций с потенциальными покупателями автомобилей. AUTO-Consulting выяснил у ведущих операторов рынка, удалось ли новыми способами коммуникации заменить традиционные презентации на свежем воздухе с тест-драйвом и шашлычком. Живое общение, реальные тест-драйвы и презентации, на которых можно было поездить, посидеть в машине, пощупать пластик интерьера, и вдохнуть запах нового автомобиля, практически полностью ограничил карантин. И не только у нас, но и во всем мире. Поэтому PR-, рекламные и маркетинговые службы автопроизводителей, импортеров и дилеров начали искать другие способы донести информацию о своей работе и новинках потенциальным покупателям. Какие? На самом деле, ничего кардинально нового никто не придумал. Зато, быстрое развитие получили каналы коммуникации, которые раньше использовались, как вспомогательные или считались перспективными. Какие точки роста для авторынка в 2021-м году уже видны Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе “Ниссан Мотор Украина”, в этом году усилился тренд последних лет и коммуникация с покупателем еще больше сфокусировалась на онлайн. Также, на протяжении 2020 года в компании тестировали новые возможности рекламы и таргетинга Google (DV360, DCO, Discovery, Local campaigns). Тем не менее, уверены в пресс-службе, СМИ по-прежнему являются важной частью коммуникаций с аудиторией. В то же время, усилили свои позиции и собственные каналы коммуникаций брендов. Они также являются эффективным инструментом в работе с покупателями. В пресс-службе “АВТ Бавария Украина” (BMW, Mini, Rolls-Royce, Aston Martin) AUTO-Consulting сообщили, что в начале пандемии компании удалось поймать волну и быстро адаптировать свои коммуникационные стратегии под новую digital-реальность. Новые методы в коммуникационных каналах здесь обозначают следующим образом: персонализация, автоматизация, визуальность, омниканальность. Сообщать о появлении новинок в компании теперь предпочитают в социальных сетях, а также в digital-измерениях брендов BMW и MINI – мобильных приложениях myBMW UA, myMINI UA. Тем не менее, в пресс-службе считают, что изоляция дала возможность прочувствовать и по-настоящему оценить ценность офлайна. Людям важно продолжать человеческое общение, а бизнесу — деловое, и вряд ли мы все прекратим это делать. Заменить всё это на тотальный онлайн мы не сможем. Когда мы все выйдем из видеоконференций, нам понадобится живой нетворкинг. Скорее всего, будущее за гибридными событиями, которые будут сочетать в себе оба формата. А вот сокращение числа европейских и международных тест-драйвов на популярности новых моделей BMW и Mini никак не сказалось. Больше того, в пресс-службе “АВТ Бавария Украина” уверены, что во время карантина фундаментальным фактором успеха в построении межличностных отношений с клиентами и коммуникации в целом, является переход в онлайн-режим. Поэтому, благодаря активному ведению соцсетей и эффективной коммуникации, популярность новых моделей лишь ещё больше возросла. Одновременно с этим, в пресс-службе отмечают, что недостаток эмоциональной составляющей все же присутствует. В текстовой онлайн-коммуникации (соцсети) ощутимо недостаёт информации, которая передаётся впечатлениями, драйвом, тактильностью. Тяжело не видеть эмоцию на лице человека после презентации новой модели. Но работа и личная жизнь поменялись ролями. То, что раньше было на расстоянии вытянутой руки, стало отдаленным, и наоборот. Но благодаря осознанию того, что с нами происходит, мы способны преодолеть пробелы общими усилиями. 2020-й: Прогнозы и перспективы украинского автомобильного рынка Как вторая волна пандемии скажется на автомобильном рынке Европе. Прогноз ECG В пресс-службе компании “ММС Украина” (Mitsubishi) также отмечают, что основной акцент в коммуникациях перешел из оффлайна в онлайн. Ведь, в онлайне есть возможность достучаться до покупателя, вне зависимости от жестких карантинных мер. Хотя, в уходящем году, здесь успели в феврале провести для клиентов тест-драйвы нового Pajero Sport, во время Дней открытых дверей в дилерских центрах. А с марта - произошел переход на онлайн-презентации. Тем не менее, в пресс-службе “ММС Украина” уверены, что лучше личностного контакта и живого диалога о продукте, конечно же, ничего нет. Здесь в этом убедились во время презентации документального фильма "Анаконда" в августе. Тогда и представители компании, и журналисты были рады первому ивенту за весь сезон. Но в текущих условиях, когда безопасность на первом месте и следует сократить количество контактов, основной формат - онлайн-ивенты. Но для Mitsubishi всегда было важно экспертное мнение автомобильных журналистов. И это неизменно и сейчас. К тому же, сам рынок СМИ продолжает меняться. Все больше изданий расширяют влияние в онлайне. Поэтому, плодотворное сотрудничество с журналистами и редакциями по-прежнему в приоритете, т.к. потенциальные покупатели сейчас еще сильнее не только присматриваются к новинкам, но и прислушиваются к мнению о них экспертов. Как официальные автосервисы привлекают постгарантийные автомобили А вот в пресс-службе компании “Рено Украина” AUTO-Consulting сообщили, что несмотря на карантин, формат коммуникаций с потенциальными покупателями автомобилей у них не менялся. В компании по-прежнему активны в диджитале. Здесь сфокусировались на данном направлении ещё до пандемии, и сейчас активно используют данный канал. Для информирования о новинках в “Рено Украина” используют свой официальный сайт, аккаунты в соц медиа, а также - задействуют пиар распространение. Не смотря на это, здесь также уверены, что нужны ивенты в реальной жизни. Поэтому, при запуске новой модели Renault Arkana использовали онлайн трансляцию. А по её окончанию, пригласили протестировать новинку на несколько часов в дилерский центр представителей СМИ и блогеров. Таким образом, в пресс-службе постарались объединить 2 реальности. Что касается европейских тест-драйвов новинок, то их сокращение у Renault произошло задолго до пандемии. В лучшем случае, было до 2-х международных тест драйвов в год. Поэтому, в “Рено Украина” давно привыкли обходиться без заграничных тестов. Здесь либо проводят свои мероприятия, либо - вводят нужную модель в пресс-парк. Сотрудничая со СМИ, компания не идет в них с большими бюджетами, а работает точечно. Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода В пресс-службе официального дистрибьютора автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине AUTO-Consulting сообщили, что в начале пандемии коронавируса коммуникация бренда HAVAL в Украине была направлена на то, чтобы потребители покупали автомобили через Интернет и соблюдали карантинные меры. Таким образом, компании-импортеру удалось повысить уровень доверия к бренду. 18 марта HAVAL в Украине запустил онлайн-канал продаж автомобилей и одним из первых предложил потребителям услугу «От двери до двери» (англ. «Door-to-door»), став первым зарубежным рынком HAVAL, который открыл онлайн-канал продаж. Клиенты бренда HAVAL сейчас имеют возможность дистанционно проверять наличие выбранной модели автомобиля на складе и оформлять онлайн-заказ через официальный веб-сайт. Кроме этого, в 2020 году марка HAVAL активно внедряла инновации. Во время пандемии бренд начал улучшать цифровой уровень взаимодействия с продуктом и запустил инновационный виртуальный шоурум. Не отказываются здесь и от живых презентаций. В 2020 году, еще до начала карантина, на украинском рынке презентовали обновленный HAVAL Н2. В рамках запуска новинки был протестирован новый формат офф-лайн презентации, которая состоялась во всеукраинском масштабе. Общими усилиями всей дилерской сети организовали синхронную презентацию новинки в каждом автосалоне HAVAL. Таким образом, покупатели из разных регионов в один и тот же день смогли познакомиться с обновленной моделью. В первую очередь, онлайн-презентация, как правило, доступна для просмотра в любой точке мира и охватывает более широкую аудиторию зрителей, так как количество интернет-пользователей неустанно растет. Также, с точки зрения маркетинговых затрат, онлайн-презентация может быть более экономичной, так как позволяет избежать многих расходов, связанных с организацией офф-лайн мероприятия. Помимо этого, с помощью аналитических инструментов онлайн-презентация продукта предоставляет полезные данные. Например, статистику просмотров и характеристики аудитории, необходимые для анализа эффективности мероприятия. Но несмотря на это, в пресс-службе уверены, что максимальный эффект возможен только за счет объединения онлайн- и оффлайн-активностей. Таким образом, потребитель получает выбор наиболее комфортного для себя способа ознакомления с новым автомобилем. В 2020 году фокус коммуникации бренда HAVAL был направлен на онлайн-медиа. В том числе для продвижения моделей выбрали Youtube. Начиная с апреля, была создали серия эпизодов в рамках Youtube-проекта "Хевел-Тревел", благодаря которому нарастили аудиторию канала до 1,8 тыс. подписчиков. Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги В пресс-службе компании “Еврокар” (Skoda) с марта месяца, когда вся страна столкнулась с полным локдауном, разработали стратегию новой реальности коммуникации со своими клиентами. В первую очередь, здесь сразу же запустили возможность выбора автомобиля со склада онлайн. А также - дали покупателям возможность заказать автомобиль в производство, не выходя из дома. Кроме того, был внедрен финансовый калькулятор на сайте для самостоятельного просчета кредита. Дополнительно с банками-партнерами разработали улучшенные условия автокредитования. Таким образом, клиенты весь год не теряли связь с любимым Брендом. В построении коммуникаций в новых условиях в пресс-службе “Еврокара” исходили из времени и ситуации, в которой мы сейчас живем. Поэтому, информацию о новинках сообщали онлайн. Тем не менее, здесь уверены, что лучше увидеть и протестировать автомобиль вживую. Продиктованное пандемией сокращение числа европейских и международных тест-драйвов не отразилось на популярности новых моделей. Компания «Еврокар» имеет свой тестовый парк для журналистов, как и каждый дилерский центр SKODA для своих клиентов. Таким образом, журналисты и клиенты могут провести тест-драйв всех новинок в Украине. Поэтому, у Skoda не было моделей, появление которых на рынке не удалось донести максимально широкой аудитории из-за ограничений, связанных с короновирусом. ТОП-10 самых доступных новых автомобилей 2020 года в Украине В пресс-службе премиальных брендов компании Winner Imports Ukraine (Jaguar, Land Rover, Porsche, Volvo) AUTO-Consulting сообщили, что в период первого карантина в марте 2020 г. ключевым каналом коммуникации с клиентами стал диджитал. Для премиум брендов (Jaguar,Land Rover, Volvo, Porsche) он последний год таким и был, но в 2020-м его значительно усилили. Для информирования потребителей использовали все инструменты: Google, Facebook, YouTube с разными форматами, on-line проекты (публикации и видео), вовлекающий контент в соцсетях. Сейчас анонсы новинок происходит онлайн (видео трансляция, онлайн бродкаст, стримы). Вместе с тем, проходят и индивидуальные презентации (с соблюдением всех норм безопасности) в дилерских центрах в те дни, когда дилерам разрешено работать. В целом коммуникация с клиентом приобрела еще более персонализированный характер. Что касается ивентов, то клиентам все также важно протестировать авто в реальных условиях. Он-лайн интересно, инновационно, но все же такой продукт как авто хочется чувствовать, особенно когда он новый. Online наступает: Как коронавирус изменил систему торговли автомобилями. Сколько еще продержатся классические дилерские центры и автосалоны Если подвести итог, можно констатировать, что карантин стал для PR-, рекламных и коммерческих департаментов автомобильных компаний, не только серьезным вызовом, но и возможностью проявить свой творческий потенциал. Благодаря этому, появился гибридный формат подачи информации, объединяющий и онлайн трансляции, и оффлайн ивенты. В результате, коммуникации с потенциальными покупателями вышли на качественно новый уровень. А вот отсутствие заграничных тест-драйвов для журналистов и масштабных ивентов особо не сказалось на продвижении новинок, хотя роль СМИ в некоторых компаниях еще ценят. Как «Локдаун выходного дня» в ноябре отразился на продажах автомобилей Как быстро восстановится украинский авторынок и что ему может помешать
16.12.2020 Стартовало производство SEAT Tarraco e-HYBRID
SEAT продолжает расширять свою линейную электрифицированных автомобилей, начав производство модели SEAT Tarraco e-HYBRID. Гибридная версия флагманского автомобиля бренда с возможностью подзарядки от сети предлагает максимальную мощность в 245 л. с. (180 кВт), что делает ее самой мощной версии из всех моделей Tarraco, которые были выпущены на сегодня. Но мощность, которая обеспечивается благодаря блоку литий-ионных аккумуляторов емкостью 13 кВт • ч, не единственное, что предлагает этот автомобиль: он также может проехать до 49 км (58 км согласно NEDC) в полностью электрическом режиме. Общий запас хода с использованием как электрического, так и бензинового двигателей автомобиля SEAT Tarraco e-HYBRID может достигать 730 км. Бренд уже осуществляет производство двух электрифицированных моделей: SEAT Mii electric и SEAT Leon e-HYBRID, которая предлагается как в варианте с пятью дверями, так и в варианте Sportstourer. Вывод на рынок SEAT Tarraco e-HYBRID предоставляет все выгоды электрификации: мощность в сочетании с эффективностью в сегменте кроссоверов SEAT, а также дополняет электрифицированный линейку бренда третьим базовым элементом. 245 л. с. Запас хода на электродвигателе - до 49 км согласно измерениям по циклу WLTP. Общий запас хода - 730 км. Гибридная система с возможностью подзарядки от сети автомобиля SEAT Tarraco e-HYBRID сочетает бензиновый двигатель TSI объемом 1,4 литра и мощностью 150 л. с. (110 кВт) с электрическим двигателем мощностью 115 л. с. (85 кВт), блоком литий ионных аккумуляторов емкостью 13 кВт • ч и 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Такая комбинация обеспечивает мощность в 245 л. с. (180 кВт) и крутящий момент в 400 Н • м. SEAT Tarraco e-HYBRID предлагает возможность управления автомобилем в полностью электрическом режиме с запасом хода до 49 км согласно измерениям по циклу WLTP (58 км согласно NEDC), что является идеальным вариантом для повышения эффективности или для поездок по улицам города, где применяются более жесткие требования к качеству воздуха. А в тех случаях, когда возникает необходимость в путешествиях на длинные расстояния, SEAT Tarraco e-HYBRID позволяет использовать как электрический, так и бензиновый двигатель и благодаря этому преодолевать расстояние в примерно 730 км без пополнения запаса горючего. SEAT Tarraco e-HYBRID всегда начинает движение в полностью электрическом режиме (при условии достаточного заряда аккумулятора). Двигатель переключается в гибридный режим, как только заряд аккумулятора снижается до определенного уровня или если скорость превышает 140 км / ч. В гибридном режиме водителю предлагается возможность поддерживать уровень заряда, увеличивая или уменьшая его до определенного уровня. В дополнение к различным гибридным режимам с возможностью зарядки от сети (e-Mode, автоматический гибридный режим или ручной гибридный режим), которые доступны и могут конфигурироваться в информационно-развлекательной системе, модель SEAT Tarraco e-HYBRID оборудована двумя кнопками - e- Mode и s-Boost, расположенные рядом с ручкой переключения передач в новом дизайне с подсветкой. Прямой доступ к режиму e-Mode упрощает управление автомобилем в городских условиях в электрическом режиме с нулевым уровнем выбросов загрязняющих веществ, а благодаря кнопке s-Boost обеспечивается управление в более спортивной манере с повышенными показателями мощности. Благодаря комбинированному силовому агрегату, который сочетает электрический двигатель с двигателем внутреннего сгорания, выбросы CO2 находятся в пределах 37-46,4 г / км, а расход топлива не превышают 1,6-2,0 литра на 100 км согласно официальным измерениями по циклу WLTP. Когда уровень заряда аккумулятора низкий, силовой агрегат возвращается в гибридный режим. Как только вы будете находиться возле источника питания, аккумулятор можно подсоединить к сети и зарядить всего за 3,5 часа, используя зарядное устройство мощностью 3,6 кВт (настенную зарядную станцию Wallbox) или менее чем за 5:00, если подключиться к зарядному устройству мощностью 2,3 кВт. SEAT Tarraco e-HYBRID обеспечивает возможность подключения к системам управлением как во время нахождения в салоне автомобиля, так и на расстоянии. Благодаря электрифицированном силовому агрегату увеличен объем дистанционного контроля: с помощью программы SEAT Connect пользователи могут получать доступ к данным своих автомобилей, управлять процессом зарядки и настраивать климатические параметры внутри автомобиля, находясь на расстоянии от него. SEAT Tarraco e-HYBRID будет предлагаться в варианте с 5 местами, комплектации Xcellence и FR, благодаря чему клиенты смогут выбрать ту конфигурацию автомобиля, которая наилучшим образом соответствует их потребностям. Производство SEAT Tarraco e-HYBRID, созданного и спроектированного в штаб-квартире компании SEAT в городе Марторель, начинается в Вольфбурзи. Программа электрификации SEAT выходит за пределы стандартов SEAT Tarraco e-HYBRID, SEAT Leon e-HYBRID и SEAT Mii electric - это только начало. Компания также создала SEAT MÓ - новый бренд в сфере городской мобильности, который дополняет портфолио продукции полностью электрическим скутером SEAT MÓ eScooter 125 и двумя вариантами скутера eKickScooter - SEAT MÓ eKickScooter 25 и SEAT MÓ eKickScooter 65. SEAT также открывает Учебный центр по вопросам электромобильности eLC - новый учебный центр, в котором более чем 15 000 работников изучают новые гибридные и электрические технологии. Кроме того, компания начала строительство нового испытательного центра Test Center Energy - собственной лаборатории по испытанию аккумуляторов, благодаря которой станет возможным тестирование автомобилей, модулей и групп аккумуляторов. После подписания договора о стратегическом сотрудничестве с Iberdrola и Volkswagen Group Spain Distribution, которое произошло в июле этого года, SEAT продолжает развертывание проекту электрической мобильности в стране и обеспечивает увеличение объема использования возобновляемых источников энергии. www.seat.ua
16.12.2020 Кроссовер DS 3 CROSSBACK претендует на титул «Автомобиль года в Украине 2021»
Новый изящный и высокотехнологичный кроссовер DS 3 CROSSBACK воплощает в себе эксклюзивный дизайн и самые передовые технологии Бренда, и поэтому именно он заслуживает звание «Лучшего кроссовера в Украине 2021». Компактный кроссовер впечатляет ярким дизайном и оригинальным интерьером, современными системами безопасности и экономичными двигателями. Выбирайте и голосуйте за победителя! Когда вы управляете новым DS 3 CROSSBACK - вы всегда в центре внимания. Благодаря изящному силуэту и большим колесам, этот компактный кроссовер демонстрирует авангардный стиль, полный мощной динамики и скульптурных форм. DS 3 CROSSBACK задает новые тренды в области технологий и стиля – изысканный дизайн, уникальная отделка, необычные технические решения – все это складывается в единый ансамбль. Автомобиль идеален для города и путешествий. Именно этим кроссовер DS 3 Crossback 3 будет привлекать к себе внимание людей в ходе голосования за престижный титул «Автомобиль года в Украине 2021». Кроссовер DS 3 Crossback на сегодняшний день является самой компактной моделью Бренда. Однако это отличный пример того, как можно уместить массу стильных решений в небольшом автомобиле. Внешность модели DS 3 Crossback наполнена оригинальными деталями: темная или хромированная решетка радиатора DS WINGS, центральная стойка в виде «плавника акулы», узкие фонари с ромбовидным декором. Отдельно стоит отметить мендалевидную светодиодную оптику DS MATRIX LED VISION, которая идеально объединяет высокий стиль и передовые технологии. Интерьер кроссовер DS 3 Crossback может быть выполнен в одном из фирменных дизайнерских оформлений: DS Inspiration MONTMARTRE с тканевой отделкой сидений или DS Inspiration PERFORMANCE LINE с обивкой из алькантары. Но какой бы вариант вы не выбрали, будьте уверены – вас ждут исключительно качественнее материалы. При создании этой модели был сделан выбор в пользу передовых технологий. Фары DS MATRIXLED VISION, невидимые ручки дверей ─ все исполнено на высочайшем уровне. Высокотехнологичные инновации прекрасно сочетаются с комфортом, безопасностью и современными системами помощи водителю, а также превосходной акустикой. Элегантный и притягательный DS 3 CROSSBACK создан для тех, кто не готов к компромиссу. Стильный, технологичный, комфортный и динамичный ─ он покоряет с первого взгляда! Все потому, что кроссовер DS 3 Crossback создан для тех, кто хочет выделяться, любит оригинальные вещи, имеет смелость быть другим, но требует максимальное премиальное качество в каждой детали. Кроссовер DS 3 Crossback – это настоящая «икона стиля»! Предлагаем вам познакомиться ближе с новым компактным кроссовером DS 3 CROSSBACK в шоу-руме модели, а также записывайтесь на тест-драйв DS 3 Crossback, чтобы ваш выбор был обоснован не только внешним видом автомобиля, а и ощущениями во время поездки. Также, уже сейчас вы можете отдать свой голос за главного претендента на титул «Кроссовер года в Украине 2021»>: заходите на сайт и отдавайте голоса за любимую модель DS Automobiles!
16.12.2020 Украинские спасатели будут ездить на MAN TGE
Государственная служба по чрезвычайным ситуациям получила 10 новеньких аварийно-спасательных автомобилей среднего типа САРМ-С на базе MAN TGE. Автомобили укомплектованы дыхательными аппаратами, электростанциями, спасательной треногой с тросом, комплектом оборудования для вскрытия поврежденных авто и т.д. Стоимость 10 автомобилей - 58,9 млн грн. Автомобили были закуплены в рамках госпрограммы повышения безопасности дорожного движения. Всего Агенство инфраструктурных проектов передало ГСЧС 57 спасательных автомобилей среднего класса и 120 единиц легких САРМ-Л. Для спасательных автомобилей было выбрано шасси MAN TGE с двухрядной кабиной, которая вмещает 7 человек. Застройку спецавтомобилей выполнила компания Validus.
16.12.2020 В сетях АЗС 40% сертификатов на топливо – фальшивые
На розничном рынке топлива в Украине очень много сфальсифицированных документов (паспортов качества), которые автозаправочные сети предоставляют Государственной экологической инспекции при документальной проверке. Об этом в заявила начальник отдела рыночного надзора инспекции Елена Сибелева."Мы говорим о 30-40% документов, которые являются подозрительными", - отметила она. По ее словам, теневые субъекты хозяйствования не имеют никаких регистрационных и разрешительных документов, они их просто сканируют для предоставления проверяющим органам. На данный момент Госинспекция выполняет только документальную проверку продукции, то есть соответствие паспортов качества топлива техническим требованиям, но уже в следующем году, по словам чиновника, инспекция возьмется за лабораторные испытания (анализ проб) качественной составляющей нефтепродуктов и сжиженного газа. По словам Себелевой, аккредитованных лабораторий, которые могут проводить испытания, в Украине насчитывается около 10. "Их не хватает, поэтому мы в таких условиях, что нам необходимо самим научиться проводить исследования", - отметила она.
16.12.2020 Scania осуществила поставку карьерного самосвала по государственной программе "Доступный кредит"
"Скания Украина" продолжает поставки в Украину интересных самосвалов. Новенький Scania G440 8х4 с кузовом KH Kipper отправился в Мариуполь, где будет работать в строительстве и обслуживании металлургических предприятий. Показательно, что этот самосвал заказчик приобрел по государственной программе "Доступный кредит" от "Укрэксимбанка", а "Скания Украина" осуществила поставку. Новый Scania G440 8х4 пополнит автопарк предприятия, гду уже работает 8 грузовиков Scania. Подробнее о Scania в Украине
16.12.2020 Кабмин дал "добро" регистрации автомобилей прямо в автосалонах
На сегодняшнем заседании Кабинет Министров Украины внес изменения в Порядок государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств и мопедов. В частности, документом предлагается обеспечить возможность подачи заявления и документов, необходимых для регистрации транспортных средств, с применением средств электронной кабинета водителя (в тех случаях, когда не нужен осмотр экспертами).«В случае, если при регистрации (перерегистрации) транспортные средства не подлежат осмотру специалистами экспертной службы МВД, подачи заявления и документов, необходимых для получения номерных знаков и регистрационных документов, проверка поданных документов может осуществляться с применением средств электронной кабинета водителя функциональной подсистемы единой информационной системы МВД (электронный кабинет водителя) или Единого государственного вебпортал электронных услуг », - говорится в документе. Таким образом, Кабмин дал старт программе по регистрации автомобилей прямо в автосалонах, о которой AUTO-Consulting уже рассказывал. Осуществлять ее смогут те автосалоны, которые находятся на учете в МВД и укомплектованы соответствующим оборудованием. Как это все будет работать? - читайте в нашем по ссылке ниже. Как будет работать регистрация новых автомобилей прямо в автосалоне. Что для этого будет нужно?
16.12.2020 Аварийные бригады ДТЕК в Киеве пересели на FIAT Ducato
Автопарк ДТЭК Киевские электросети пополнили 16-ю новыми автомобилями FIAT DUCATO. Их специально оборудовали для работы ремонтных бригад кабельных линий и трансформаторных подстанций. Таким образом, в Киеве ДТЕК на 60% обновил парк своей автотехники и пересел со старых ГАЗонов и "ГАЗелей" на новую более экономичную технику. По словам главы компании, всего в распоряжении ремонтных бригад кабельных линий и трансформаторных подстанций, работали 25 автомобилей. Преимущественно старые ГАЗоны и ГАЗели. С появлением новых авто этот автопарк обновился более чем на 60%. Остальные автомобили планируют заменить в течение следующего года. Новые FIAT DUCATO отличаются от ранее используемых авто большей экономичностью и экологичностью. Они потребляют на условные 100 километров маршрута вдвое меньше топлива (9 против 20 литров). Также они сертифицированы по экологическому стандарту Евро-5. А значит меньше загрязняют окружающую среду.
16.12.2020 В Украине стартовал прием заказов на обновленное купе Lexus LC 2021 года
Уже скоро нас ждет сезон новогодних праздников и подарков. А в сети официальных дилеров Lexus в Украине начинается прием предзаказов на модернизированное купе Lexus LC 2021 года выпуска. Бренд обновил элементы кузова и салона автомобиля, а также применил новые решения для еще большего комфорта и надежности управления. Модель доступна для заказа в трех комплектациях — Luxury, Sport и Sport+*.Но по-настоящему ощутить все изменения, которые получило купе Lexus LC 2021 года выпуска, можно только сев за руль роскошного автомобиля. Ключевой модификацией модели является улучшенная конфигурация шасси. В авто установлены нижние рычаги передней подвески, которые теперь изготовляются из кованого алюминия, и 21-дюймовые кованые диски (20-дюймовые легкосплавные в комплектации Luxury). Это позволило уменьшить неподрессоренные массы Lexus LC. Его снаряженная масса теперь меньше примерно на 10 кг, что обеспечивает улучшенную управляемость и динамику вождения. Еще одна характерная особенность Lexus LC 2021 года выпуска — большая устойчивость во время поворотов. Чтобы повысить этот показатель, Lexus LC оснащен задним стабилизатором с трубчатой конструкцией. А для устойчивости при движении на высоких скоростях автомобиль дополнен задним демпфером вибраций кузова. Модифицированы и ограничители хода подвески, что в экстремальных условиях вождения гарантирует полный контроль над дорогой. Обновленная адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS) обеспечивает отличную управляемость и комфортное управление. Настройки электроусилителя руля и система поворота задних колес (в комплектации Sport+) также претерпели изменения и обеспечивают лучшую маневренность и точность реакций руля. А за улучшенную обратную связь во время торможения отвечает педаль тормоза новой формы. Удобство за рулем обеспечивает также мультимедийная система. В салоне Lexus LC установлен 10,3-дюймовый цветной дисплей Electro Multi Vision с системой дистанционного управления Remote Touch и эксклюзивная аудиосистема Mark Levinson Surround с DVD-проигрывателем и 13 динамиками. Lexus LC доступен под заказ в двух заднеприводных версиях: • модель LC 500 с 10-ступенчатой автоматической трансмиссией и бензиновым двигателем V8 мощностью 477 л.с.**; • модель LC 500h с гибридной мультиступенчатой трансмиссией и двигателем V6 и суммарной мощностью системы 359 л.с.** Помимо привычных цветов кузова и салона, в 2021 году для отделки Lexus LC впервые доступны три умопомрачительных оттенка: «Террейн Хаки» (Terrain Khaki), «Пылающий Сердолик» (Blazing Carnelian) и яркий «Манхэттенский Апельсин» (Manhattan Orange)*. Все детали касательно точных спецификаций, характеристик и цен на Lexus LC 2021 года выпуска можно узнать в сети официальных дилеров Lexus в Украине. * Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова/салона являются чисто условным, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в других документах или материалах. ** Значение указано условно и может незначительно отличаться от рабочего объема двигателя. Более подробная информация имеется у официальных дилеров Lexus.
16.12.2020 Для чего Hyundai купил производителя роботов Boston Dynamics
Hyundai Motor Group и SoftBank Group Corp. (SoftBank) согласовали основные условия сделки, согласно которой Hyundai Motor Group получит контрольный пакет акций Boston Dynamics, который оценивается в 1,1 млрд долларов США. Соглашение заключено в соответствии с планам Hyundai Motor Group по трансформации жизни людей к лучшему путем сочетания ведущих мировых технологий в робототехнике со своим опытом в мобильности.В соответствии с соглашением, Hyundai Motor Group будет владеть примерно 80% акций Boston Dynamics, а SoftBank через одну из своих филиалов сохранит примерно 20% акций. В соглашении приняли участие представители подразделений Hyundai Motor Group: Hyundai Motor Co., Hyundai Mobis Co., Hyundai Glovis Co., а также председатель Hyundai Motor Group – Ейсун Чунг. Основав лидерские позиции в области робототехники, приобретение ознаменует еще один важный шаг для Hyundai Motor Group на пути к ее стратегической трансформации в поставщика решений разумной мобильности. Чтобы способствовать этому превращению, Hyundai Motor Group вложила значительные инвестиции в развитие будущих технологий, в том числе в таких областях как технология автономного вождения, подключаемость, эко-транспорт, умные фабрики, передовые материалы, искусственный интеллект (AI) и роботы. Передовая робототехника предусматривает возможности для быстрого роста с потенциалом позитивного влияния на общество различными путями. Boston Dynamics – известный лидер в разработке мобильных роботов, которые успешно интегрированы в различные бизнес-операции. Ожидается также, что соглашение позволит Hyundai Motor Group и Boston Dynamics использовать свои сильные стороны в производстве, логистике, строительстве и автоматизации. «Мы рады, что Boston Dynamics, мировой лидер в области мобильных роботов, присоединился к команде Hyundai. Эта транзакция объединит возможности Hyundai Motor Group и Boston Dynamics, чтобы возглавить инновации в будущей мобильности. Синергия, созданная нашим союзом, предлагает новые и захватывающие пути реализации нашей цели - обеспечения свободного и безопасного передвижения и высокого уровня жизни для человечества», - сказал Ейсун Чунг, председатель Hyundai Motor Group. «Мы также будем способствовать обществу, повышая его безопасность и охрану здоровья на фоне глобальных тенденций старения общества и цифровых преобразований». Hyundai Motor Group совместно с Boston Dynamics запустят целостную систему продуктов и решений в робототехнике: от производства робокомпонентов до умных логистических решений. Роботизированные технологии будут развиваться в синергии с автономными автомобилями, городской аеромобильностю и умными заводами.
16.12.2020 Как замедлить износ зимних шин. Советы специалистов
Водителям стоит следить за износом шин, поскольку неравномерный износ влияет на безопасность и может привести к дополнительным финансовым затратам. Компания Nokian Tyres установила различия в скорости износа передних и задних шин.Эксплуатационные испытания, проведенные компанией Nokian Tyres, показывают, что зимой шины на ведущем колесе могут изнашиваться до четырех раз быстрее, чем шины ведомого колеса. Поэтому даже в середине сезона стоит менять шины между осями. - Существует большая разница в износе шин на передней и задней оси, что означает, что шины следует менять местами. Значительная разница в сцеплении между передними и задними колесами негативно влияет на безопасность вождения. Замена шин местами также позволит вам сэкономить деньги, поскольку вы дольше сможете использовать тот же комплект, - говорит Матти Мори, руководитель отдела технической поддержки клиентов компании Nokian Tyres. Испытания, проведенные компанией Nokian Tyres, показали, что во время вождения на зимних шинах передние шины в переднеприводном автомобиле могут изнашиваться до четырех раз быстрее, чем задние шины. В случае летних шин износ передних шин может быть примерно вдвое больше, чем задних. Водите спокойно и безопасно Спокойное и безопасное вождения снизят скорость износа шин. Следует избегать резких торможений, ускорений и резких движений рулем. - Это не второстепенный вопрос. Агрессивное вождение и высокомощные автомобили подвергают шины большему давлению, чем обычно, что может привести к неравномерному износу зимних шин, - говорит Матти Морри. Чтобы уменьшить износ шины, снизить сопротивление качению и улучшить стабильность вождения, следите, чтобы давление в шинах отвечало нагрузке. При холодной погоде давление в шинах снижается, поэтому зимние шины следует накачивать на 0.2 бара (20 кПа) больше, чем указано производителем. Рекомендуемое давление в шине указано, например, в инструкции по эксплуатации автомобиля. Давление в шинах всегда следует проверять, когда шины холодные, то есть до начала движения на большие расстояния. При установке зимних шин обязательно проверяйте остаточную глубину протектора на основных канавках. Зимние шины Nokian Tyres имеют индикатор безопасности (DSI), который поможет водителям сориентироваться в этом вопросе: когда символ снежинки на протекторе шины сотрется, пора идти за новым комплектом зимних шин. Также стоит проверять дату производства шин, которая обозначена на боку шины. Последовательность из четырех цифр указывает возраст шины: первые две цифры указывают неделю производства, а две последние - год производства. Один комплект шин следует использовать максимум шесть зимних сезонов. Старые автомобили требуют хороших шин Износ шин влияет на ускорение, торможение и продольное сцепление. - Современные автомобили имеют системы контроля стабильности, помогающие водителям, однако даже они не могут преодолеть законы физики. Система может помочь только тогда, когда шины обеспечивают сцепление, - говорит Мартин Дражик, продакт-менеджер в компании Nokian Tyres в Центральной Европе. Многие водители считают, что старому или второму автомобилю в семье подойдут любые шины. Объясняя это тем, что нет смысла покупать дорогие шины для дешевого автомобиля, или тем, что на втором автомобиле редко ездят. Но, с точки зрения безопасности, все наоборот. Если на автомобиле нет современных сверхновых технологий, хорошие шины играют даже более важную роль, чем на новых автомобилях. Второй или третий автомобиль семьи часто используется менее опытным водителем. Поэтому качественные шины являются неотъемлемой частью безопасного вождения. Фрикционные шины часто используются на втором автомобиле семьи. Они являются идеальным решением для непредсказуемых погодных условий. Фрикционная модель нордического типа Nokian Hakkapeliitta R3 обеспечивает превосходный баланс безопасности и комфорта. Шина адаптируется к разным погодным условиям, предоставляет высокий уровень сцепления и точность реакций на мокрой дороге, льду, и даже при неожиданном снегопаде. В состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 включены абразивные кристаллы Cryo Crystal 3, которые играют роль микрошипов, цепляющихся за дорожное покрытие. На случай дождя и слякоти предусмотрены ламели-насосы, которые поглощают влагу из пятна контакта и отводят её в широкие основные канавки. Шина легко котится, экономит топливо и продлевает пробег до подзаряда, поэтому она рекомендована для использования на электромобилях. Мощные кроссоверы и внедорожники нуждаются в надежных зимних шинах, которые способны удержать их на траектории даже в неблагоприятных условиях. Именно для таких автомобилей была создана шина Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. От своей «легковой» версии она отличается более прочной конструкцией и боковинами с арамидным волокном в составе, которые не боятся бордюров и кочек и обеспечивают стойкость шины к проколам и порезам. Шины премиум-класса являются разумным выбором, поскольку во время их разработки главный акцент сделан на максимальной безопасности шины даже во время сноса. Советы для уменьшения износа шин - Время от времени меняйте местами шины передней и задней оси. Делайте это по крайней мере каждые 10000 км. - Избегайте резких торможений, ускорений и движений рулем. - Убедитесь, что в ваших шинах правильное давление. Зимой накачивайте шины на 0.2 бара больше, чем рекомендует производитель. Всегда проверяйте давление в холодных шинах. - Не храните шины на открытой местности на солнце; используйте Наккка-отель для шин или другое темное место, в котором можно контролировать температуру. - Обращаясь к специалисту для установки шин, попросите его оценить состояние ваших шин. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
16.12.2020 Lexus начинает отбор нового уполномоченного дилера бренда в Киеве
Развивая свой бизнес в Украине, Lexus ищет надежных партнеров, которые помогут представлять бренд на наивысшем уровне. С этой целью Lexus объявляет отбор нового уполномоченного дилера с местонахождением в городе Киеве.Для участия в отборе необходимо прислать заявку на электронный адрес DealerDevelopment@toyota.ua не позднее 31 января 2021 года и указать следующую информацию: • название компании, от имени которой будет подаваться информация для участия в отборе, код ЕГРПОУ и краткую информацию о бенефициарных владельцах; • контактные данные, а именно: номер телефона, электронный адрес и контактное лицо. После рассмотрения заявки коммуникация по уточнению деталей и получению дополнительной информации будет продолжена представителями ПИИ «Тойота-Украина». Информация, изложенная в этом материале, не является и никоим образом не может толковаться как оферта или публичное обещание вознаграждения или условия конкурса. Подача и рассмотрение заявки на участие в отборе, предоставление дополнительной информации и проведение переговоров не создают ни для одной стороны никаких обязательств или гарантий дальнейшего сотрудничества.
16.12.2020 Стал известен победитель конкурса AUTOBEST 2021
По результатам голосования в конкурсе «AUTOBEST 2021» новый SEAT Leon получил европейскую премию «Best Buy Car of Europe 2021». Жюри конкурса AUTOBEST состоит из 31 судьи, в роли которых выступают известные автомобильные журналисты со всей Европы. За свою 70-летнюю историю компания SEAT второй раз получает такую награду. В 2017 году члены жюри выбрали кроссовер SEAT Ateca. Награда служит признанием усилий, направленных на разработку незаурядных автомобилей с действительно уникальными для рынка характеристиками.«Мы гордимся, что наш новый SEAT Leon стал победителем «AUTOBEST 2021», ведь это лучшее признание заслуг команды, причастной к выпуску лучшего в истории Leon. Премия за автомобиль, который создали и производят в Барселоне, служит для нас источником новых сил и позволяет уверенно смотреть в будущее. Поколение за поколением SEAT Leon подтверждает свою важную роль в сегменте, и признание от судей AUTOBEST усиливает значимость Leon на рынке, - заявил Президент SEAT и CUPRA Уэйн Гриффитс (Wayne Griffiths). - Он поднял этот сегмент на совершенно новый уровень за счет сочетания впечатляющего дизайна с достижениями технологий, результатом чего стал автомобиль, который имеет все, что нужно клиентам». Новый SEAT Leon демонстрирует непревзойденные данные, ведь с учетом всех поколений этого определяющего для сегмента автомобиля его объемы продаж превышают 2,3 миллиона экземпляров. SEAT Leon был бестселлером испанского рынка с 2014 года, а с появлением четвертого поколения модели на рынок вышел лучший Leon в истории. В основу успеха SEAT Leon легли инвестиции на сумму 1,1 миллиарда евро, которые имели целью не только поднять на новый уровень коммуникационные возможности, экономичность, динамику и безопасность, но и подготовить производственные мощности, ведь в придачу к другим источникам движущей силы этот автомобиль впервые получил гибридный привод с подзарядкой от сети. Новый SEAT Leon разрабатывали в Барселоне, чтобы эта модель сохранила свою позицию одной из важных опор модельного ряда бренда и осталась уникальным для своего сегмента автомобилем. Дополнительные коммуникационные возможности, благодаря которым эта модель стала настоящей частью нашей цифровой жизни и первым полностью подключенным автомобилем бренда, комплекс новых технологий привода, включая бензиновые (TSI) и дизельные двигатели (TDI), двигатель на сжатом природном газе (TGI), средний гибрид (eTSI) и гибридный привод с подзарядкой от сети (e-HYBRID), позволяют предложить водителям автомобиль, максимально отвечающий их образу жизни и потребностям, а благодаря интеграции самых современных систем помощи водителю SEAT Leon принадлежит к лучшим в своей категории автомобилям. Преимущества нового SEAT Leon в сфере коммуникационных возможностей, экономичности, динамики и безопасности, подтвержденные недавно пятью звездами в рейтинге Euro NCAP 2020 года, стали возможными в том числе благодаря архитектуре MQB Evo, которая предлагает комплекс инструментов для разработки автомобиля, способного удовлетворить многочисленные и разнообразные потребности клиентов SEAT. Конкурс AUTOBEST относится к самым престижным в Европе и проходит непрерывно с момента его основания в 2001 году. Члены жюри в составе 31 журналиста могли испытать на практике линейку силовых агрегатов SEAT Leon (в том числе гибрид с подзарядкой от сети) ходе финальной части конкурса, торжественная часть которого состоялась в Австрии в начале ноября. Подробнее о SEAT в Украине
15.12.2020 Получат ли “евробляхи” шанс проскочить бесплатно
Последние 2 недели ситуация вокруг законопроекта №3704 остается неопределенной. Власти в очередной раз применили излюбленный прием «замотать» ситуацию в переговорах и рабочих группах, а активисты АЕС теряют терпение и опять грозятся вывести людей под стены Верховной Рады. AUTO-Consulting выяснил, с чем связана такой всплеск активности. Законопроект №3704 был подан на рассмотрение ВР еще летом. Он предусматривает не только отмену акциза и легализацию уже ввезенных "евроблях", А также - безналоговые льготы достаточно широкой категории граждан и организаций. Начиная от инвалидов и участников боевых действий. По экспертной оценке Комитета ВР по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики, введение норм, предлагаемых Законопроектом №3704 приведет к ежегодному недопоступлению в бюджет около 8 миллиардов грн. акцизного налога и существенному уменьшению доходов государственного дорожного фонда. На этой позиции жестко стоит Минфин. Тем не менее, лидеры “Авто Евро Силы” (АЕС) продолжают верить, что законопроект №3704 будет в первом чтении принят Верховной Радой. И призывают владельцев “евроблях” не волноваться, - ведь им пока не мешает ездить патрульная полиция. То есть - не штрафуют. Напомним, что что штрафы по статье 470 Таможенного кодекса за превышение сроков в режиме "транзит", которые раньше максимально составляли 8500 гривен (более 10 дней), были повышены. Просрочка 10-20 дней - 8500 гривен, 20-30 дней - 85 тыс. грн, более 30 дней - 170 тыс. грн. То же произошло и со штрафами по статье 481 Таможенного кодекса за превышение сроков в режиме "временного ввоза". Раньше они максимально составляли 17 тыс. грн. Теперь 17 тыс. грн за 10-20 дней просрочки, 85 тыс. грн - за 20-30 дней и 170 тыс. грн - за более, чем 30 дней. Эти штрафы должны были начать выписывать и взимать после 31 декабря 2019 г. Но они до сих пор не действуют, так как АЕС договорилось с МВД об их отсрочке до «урегулирования вопроса». Лидер АЕС Олег Ярошевич называет этот договор Меморандумом. По словам лидера АЕС, у тех водителей, которые еще не растаможили свой автомобиль, просто нет на него документов. И сейчас АЕС (по словам господина Ярошевича) ведет работу в Литве, чтобы сделать (получить) эти документы для регистрации “евробляхи” в Украине. Еще одним поводом для беспокойства владельцев “евроблях” стал альтернативный Законопроект №3704-1. Он предлагает упрощение начисления налогов на импорт автомобилей. Таким образом, снижается вероятность коррупционной составляющей. Ведь не надо будет определять таможенную стоимость, которую граждане часто пытаются занижать (а таможенники - завышать). Базовым показателем станет объем двигателя транспортного средства. Единую ставку акцизного налога Законопроект №3704-1 предлагает установить на уровне 0,1 евро, а ставку пошлины - 0,75 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя для легковых автомобилей товарной позиции 8703. Правда, тут тоже есть свои серьезные “подводные” камни (мягко говоря). Во-первых, если 3704-1 будет принят, то новые автомобили в Украине подорожают на 1-1,5 тыс. евро. А во-вторых, в нем явно лоббируются интересы автосборочных проектов, например ЗАЗа, осенью возобновившего сборку авто происхождением из России. Таким образом, как уже сообщал AUTO-Consulting, Законопроект №3704-1 может открыть для сборочных проектов «окно возможностей», и они станут востребованными на рынке за счет льгот по ряду налоговых отчислений. Но за это придется заплатить покупателям подорожавших иномарок. Ведь никаких далеко идущих планов по развитию полноценного производства, законопроект №3704-1 не содержит. Но он явно принесет увеличение поступлений в бюджет и может понравиться в Кабмине. Так что не исключено, что это только в “Авто Евро Силе” считают, что именно сейчас у уже ввезенных “евроблях” появился шанс проскочить бесплатно, и ничего не платить. Такую отмену штрафов задним числом предусматривают Законопроекты №3705 и №3706, поданные вместе с №3704. А чтобы как-то активировать депутатов к рассмотрению законопроектов, лоббирующих интересы АЕС, Олег Ярошевич анонсировал, что до конца года вполне еще может состояться мощная акция протеста. Что же касается рабочих групп и обсуждений. Но на одной из них Минфину поручили просчитать последствия для бюджета, если акциз все-таки не отменят, а отменят возрастные коэффициенты. А также введут дополнительные налоги на дорогие авто (стоимостью свыше 60 тыс. долларов) и с учетом того, что по новому закону растаможится 100 тыс. «евроблях». Притом, все эти цифры депутаты называли «из головы» считай с потолка. А пока на прошлой неделе стало известно, что первый в Украине сверхдорогой внедорожник Lamborghini Urus был растаможен по льготам для «евробляхеров». В результате чего бюджет недополучил десятки тысяч евро. Кто и как купил первый Lamborghini Urus
15.12.2020 Какую новую технику будут в 2021 году закупать Сухопутные войска ВСУ
О планах развития сухопутной составляющей украинской армии рассказал в эксклюзивном интервью Defense Express Командующий Сухопутных войск Украины генерал-полковник Александр Сирский. "Если говорить о механизированные и танковые войска, то это образцы бронетанкового вооружения и военной техники типа БМП с дистанционно-управляемым боевым модулем, БТР-4Е, Т-64" Краб ", БМПВ (боевая машина пехоты тяжелая) или их аналоги", - сообщил Александр Сирский.Автомобильную составляющую собираются обновить за счет поставок грузовиков высокой проходимости типа МАЗ-Богдан. Также в планах командования вида продолжение поставки в войска легких образцов бронетехники с колесной формулой 4х4, как ББМ "Казак", СБА "Новатор", и "Варта", а также ТКБМ Oncilla.
15.12.2020 Какую новую технику будут в 2021 году закупать Сухопутные войска ВСУ
О планах развития сухопутной составляющей украинской армии рассказал в эксклюзивном интервью Defense Express Командующий Сухопутных войск Украины генерал-полковник Александр Сирский. "Если говорить о механизированные и танковые войска, то это образцы бронетанкового вооружения и военной техники типа БМП с дистанционно-управляемым боевым модулем, БТР-4Е, Т-64" Краб ", БМПВ (боевая машина пехоты тяжелая) или их аналоги", - сообщил Александр Сирский.Автомобильную составляющую собираются обновить за счет поставок грузовиков высокой проходимости типа МАЗ-Богдан. Также в планах командования вида продолжение поставки в войска легких образцов бронетехники с колесной формулой 4х4, как ББМ "Казак", СБА "Новатор", и "Варта", а также ТКБМ Oncilla.
15.12.2020 Группа PSA в 2021 году запустит электрические версии для всех компактных коммерческих фургонов PEUGEOT, CITROЁN, OPEL, Vauxhall
Услуги доставки с нулевым уровнем выбросом CO2 – теперь это возможно с полностью электрическими фургонами PEUGEOT e-Partner, CITROËN ë-Berlingo, OPEL Combo-e, Vauxhall Combo-e. Весь модельный ряд легких коммерческих автомобилей в Европе будет электрифицирован на 100% уже до конца 2021 года. Электрические версии также будут предложены и для пассажирских венов – моделей PEUGEOT e-Rifter, CITROËN ë-Berlingo, OPEL Combo-e Life, Vauxhall Combo-e Life.Начиная с 2019 года, Группа PSA реализует стратегию, согласно которой все новые запускаемые модели автомобилей обязательно будут электрифицированы: они получают полностью электрическую версию или модификацию в виде подзаряжаемого гибрида. Данная стратегия ведет к воплощению в реальность одной из стратегических целей Группы PSA – к 2025 году предложить полный модельный ряд электрифицированных автомобилей. После запуска в 2020 году электрических версий коммерческих моделей среднего класса D-Van и крупногабаритных фургонов сегмента E-Van, теперь пора запуска полностью электрических версий для компактных фургонов B-Van. Электромобили будут созданы сразу для четырех брендов Группы PSA – PEUGEOT, CITROËN, OPEL, Vauxhall – причем данное предложение распространиться не только на коммерческие фургоны, но также и родственные им пассажирские версии. Таким образом, уже в 2021 году Группа сможет завершить формирование полной линейки электрифицированных фургонов и венов. Новое поколение компактных фургонов и венов Группы PSA заслужило множество титулов, включая самый престижный – «Международный фургон года 2019». Пассажирские версии автомобилей также были признаны жюри AUTOBEST как «Лучшая покупка в Европе 2019». Все эти титулы и награды были реально подтверждены рыночным успехом – начиная с момента запуска в сентябре 2018 года, продажи данных автомобилей по всему миру уже превысили 650 тыс. единиц. Электрические компактные фургоны и аккумуляторные батареи будут проходить финальную сборку на заводе в городе Виго (Испания), электродвигатели поставляет предприятие в городе Тремери (Франция), а изготовление редуктора и главной пары налажено в городе Валансьене (Франция): настоящее европейское качество! Все электрические фургоны и вены будут построены на платформе еСМР, которая отличается следующими особенностями: - тяговый аккумулятор на 50 кВтч с жидкостным охлаждением и максимальной выходной мощностью до 100 кВт; - электродвигатель мощностью 100 кВт или 136 л.с.; - бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (однофазное) или 11 кВт (трехфазное). Ксавье Пежо (Xavier Peugeot), старший вице-президент подразделения легких коммерческих автомобилей Группы PSA, заявил: «С новыми электрическими версиями компактных фургонов и пассажирских венов, Группа PSA продолжает свое развитие в направлении электрификации, предлагая полный электрифицированный модельный ряд легких коммерческих автомобилей без единого компромисса в вопросах производительности и эксплуатационных качеств».
15.12.2020 Украинский РК "Нептун" будут серийно базировать на шасси Tatra. Замену КрАЗу уже согласовали
Как уже сообщал AUTO-Consulting, украинские производители вооружений переходят с шасси КрАЗ на другие. Произойдет это и в комплексе береговой охраны "Нептун", серийное производство которого должно начаться в 2021 году. Выбор был сделан в пользу шасси Tatra. Как сообщил генеральный директор КБ "Луч" Олег Коростелёв: "Уже закрыт вопрос по замене шасси для комплекса. Если для опытного образца были использованы машины "КрАЗ", который сейчас находится в состоянии банкротства, то в дальнейшем "Нептун" перейдет на шасси от чешской Tatra. "Заминка" с "КрАЗ" уже решена. Мы будем брать шасси от известного европейского производителя - Tatra », - сообщил Олег Коростелев. Аналогичным образом сейчас поступают и другие предприятия украинского ВПК. Затянувшееся банкротство "АвтоКрАЗа" вынуждает переводить вооружение на новые шасси. И дело здесь не в отсутствии патриотизма, а в высоких рисках, что предприятие в состоянии банкрота может не выполнить государственный заказ.
15.12.2020 Каким будет первый электро кроссовер Subaru
Subaru раскрыла подробности о своем первом полностью электрическом автомобиле. Он будет представлять собой среднеразмерный кроссовер, схожий по габаритам с Forester, и построенный на платформе, разработанной совместно с Toyota. Основным рынком для модели станет Европа.Пока Subaru озвучила только примерную дату премьеры: электрокар дебютирует в первой половине 2020-х годов. По более ранним неофициальным данным, его могут представить уже осенью следующего года на Токийском автосалоне.В Subaru также отметили, что появление «зеленого» автомобиля даст начало второму этапу электрификации модельного ряда японской компании в Европе. На сегодняшний день в портфеле марки имеются три автомобиля с силовыми установками, работающими по принципу «умеренный гибрид»: Impreza, XV и Forester. На них приходится примерно 60 процентов европейских продаж. Первый электрокар Subaru станет серийным воплощением концепт-кара Evoltis, у которого может позаимствовать не только основные черты внешности, но и название. В основу новинки ляжет платформа e-TNGA, разработанная инженерами Subaru и Toyota. Та же архитектура станет базой для электрокроссовера Toyota размером с RAV4, также предназначенного для европейского рынка – его представят уже в следующем году. Позже на платформе будут построены еще пять «батарейных» Toyota: три кроссовера, седан и минивэн. Есть предварительные данные и об оснащении электрокросса: ожидается, что отдача его силовой установки составит как минимум 290 лошадиных сил, а аккумуляторы обеспечат не менее 500 километров хода на одной зарядке.
15.12.2020 Volkswagen Group решил судьбу Lamborghini и Ducati
Наблюдательный совет концерна Volkswagen принял решение о дальнейшей судьбе брендов, входящих в его состав. В частности, руководство отказалось от идеи продажи Lamborghini и Ducati – оба бренда останутся частью Volkswagen Group. С Bugatti же все не так однозначно.Как сообщает Carscoops со ссылкой на официальное заявление концерна, наблюдательный совет принял решение сохранить в своем портфеле Lamborghini и Ducati, а также определился по поводу Bentley. С 1 марта 2021 года бренд перейдет под контроль Audi, и компании будут сотрудничать в области электрификации. Ранее в ноябре стало известно, что Lamborghini, Ducati и Italdesign, который также принадлежит Volkswagen Group, могут войти в единую структуру – это позволит оптимизировать их деятельность и облегчит потенциальную продажу брендов третьей стороне.Что же касается Bugatti, о продаже которого ходили слухи, то будущее этой марки пока туманно – в Volkswagen Group не подтвердили, но и не опровергли информацию о том, что покупкой производителя гиперкара заинтересована хорватская компания Rimac.
14.12.2020 Мировые тенденции: Автопроизводители готовы сокращать дилерские сети и перемещать автосалоны в пригород
В Европе и в США пандемия вносит существенные коррективы в работу дилерских сетей. AUTO-Consulting выяснил подробности такой оптимизации и ее возможность в Украине.Объективно, для сокращения дилерских сетей есть серьезные причины. Одна из них - наибольший за последние 20 лет спад продаж новых автомобилей в ЕС. Еще одна причина - постепенный переход на электрический транспорт, к которому многие дилеры пока не готовы. Нельзя упускать из вида и отток городского населения в пригороды, обусловленный возможностью работы онлайн. А у некоторых производителей поводом для оптимизации дилерских сетей становятся объединения автомобильных брендов и унификация комплектующих автомобилей разных марок. Но обо всем по порядку. По информации Automotive News Europe, автопроизводители сегодня переосмысливают планы относительно инновационных форматов розничной торговли. Формат автосалона в центре города уже не оправдывает себя. Помещения там, обычно, небольшие, а налоги на землю - высокие. Кроме того, многие покупатели из-за пандемии переместились в пригороды. Так, Спирос Фотинос, директор Lexus Europe и глава отдела планирования электромобилей Toyota Europe считает, что пригород снова становится привлекательным, поскольку люди меняют балконы на сады. И Lexus готов расширить свое присутствие в пригородах, если это будет продиктовано спросом. Управляющий директор Urban Science по Великобритании и Италии Пол Дилламор отметил, что в целом, автопроизводители стремятся уменьшить размер своих дилерских сетей. В то же время, они внимательно изучают возможности реализации финансово жизнеспособных участков в пригороде. По словам Дилламора, автопроизводители отказываются от грандиозных планов и переосмысливают свое присутствие в городах. Еще два года назад автопроизводители горячо рекомендовали дилерам места для альтернативных форматов розничной торговли, например, флагманских магазинов в городах. Теперь они понимают, что это не всегда будет работать. За исключением случаев, когда выбор других мест ограничен. Актуальный формат розничной торговли автомобилями сегодня - одно место, несколько брендов. По словам Джеймса Уэстона, генерального директора британской торговой группы Robins and Day, принадлежащей PSA, Группа не обязательно сокращает количество автосалонов в центре города. Но здесь объединяют бренды (Peugeot, Citroen, Opel) на единых мультибрендовых площадках. Благодаря этому, меняется география присутствия разных марок. И если много лет назад, из-за высоких затрат на содержание, автосалоны в центральных частях городов были бы выставлены на продажу, то теперь здесь размещены несколько брендов PSA и эффективность использования площадей повысилась, - Уэстон. В то же время, по данным Стива Янга, управляющего директора аналитической фирмы ICDP, хотя автопроизводители и говорят об уменьшении размеров своих дилерских сетей, пока оно минимально. По их многолетним наблюдениям, сокращение точек продаж едва превышает 1% в год. В то же время, существует реальная необходимость в переводе инвестиций с физических на онлайн-продажи, путем значительного сокращения точек продаж, - сказал Янг. General Motors, которая давно хотела сократить свою дилерскую сеть Cadillac, просто поставила перед дилерами ультиматум. Либо они инвестируют в подготовку к продажам электромобилей. А это - более $200 тыс. на оборудование, инструмент, зарядные станции и обучение персонала. Либо - дилерам надо закрываться. Около 17% дилеров отказались работать дальше и вопрос с сокращение сети GM был решен сам собой. Правда, отказавшиеся могут рассчитывать на компенсацию в размере от $300 тыс. до $1000000. Интересно, что у нас, в Украине, пока не только не наблюдается ничего подобного, но некоторые компании намерены расширять свои дилерские сети в следующем году. А объединение Peugeot и Citroen с Opel, пошло на пользу владельцам автомобилей этих марок. Дилерские центры PSA и их фирменные СТО стали мультибрендовыми и обслуживают теперь все эти авто. То есть, фактически автомобили Peugeot, Citroen и Opel теперь получили качественный сервис в тех регионах, где была фирменная СТО хотя бы одного из этих брендов. Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов,?b> Peugeot, Citroen и Opel теперь можно обслуживать на одном СТО. Перезагрузка сервиса PSA в Украине
14.12.2020 "Татра Юг" завершает сборку своего первого низкопольного трамвая
Компания "Татра-Юг" сообщила о финальной сборке своего нового низкопольного трамвая К1Т и уже скоро отправит его на испытания. Напомним, что сборка трамваев "Татра-Юг" производится на площадях завода "Южмаш" г. Днепр. "Татра-Юг" является одним из участников тендера на поставку низкопольных многосекционных трамваев в Киев по кредиту Европейского инвестиционного банка. Аналогично, компания является одними из участников подобного же тендера по кредиту ЕИБ на поставку 14 низкопольных трамваев в Одессу.
14.12.2020 Европейская Семерка производителей грузовиков подписала окончательный приговор ДВС. Дизелю осталось 20 лет
Эпохальное соглашение подписали компании-производители грузовиков в Европе, согласно которому будут оснащать все новые грузовики электромоторами с 2040 года. Об отказе от ДВС договорились семь компаний, входящих в Ассоциацию европейских производителей автомобилей (ACEA): Daimler, Scania, MAN, Volvo, DAF, IVECO и Ford. Сообщается, что уже с 2040 года они будут выпускать грузовую технику, оснащенную электромоторами либо двигателями на топливных элементах.По их планам, в течение следующих 20 лет значительные ресурсы будут направлены на разработку таких силовых установок. К примеру, шведская Scania намерена потратить на изучение новых видов двигателей миллиарды долларов – об этом заявил глава компании Хенрик Хенрикссон. Разработка будет вестись совместно с Потсдамским институтом изучения климатических изменений. Чтобы ускорить процесс перехода на экологичные виды транспорта, компании попросили власти Европы поднять налоги на ископаемое топливо: по их мнению, такая мера подтолкнет большее количество производителей отказаться от разработки новых ДВС. Данное соглашение можно расценивать, как окончательный приговор ДВС в Европе. Рожденный в Европе двигатель внутреннего сгорания (ДВС) решили похоронить спустя 160 лет.
14.12.2020 Бренд Opel отправляет за титулом «Автомобиль года в Украине 2021» сразу шесть автомобилей
Перезагрузка Opel в Украине стартовала в 2019 году, уже в 2020-м модельная гамма Бренда была существенно расширена – прежде всего, за счет семейных венов и коммерческих автомобилей. А теперь Opel принимает участие во всеукраинской акции «Автомобиль года в Украине 2021», заявив к участию сразу шесть автомобилей! Такой подход позволит максимально полно презентовать разные модели Opel всем заинтересованным автолюбителям и потенциальным клиентам. Уже сейчас автомобили Бренда Opel активно завоевывают награды на международном уровне и получают признание во всем мире. Так, драйвовый хэтчбек Opel Corsa, бестселлер компактных автомобилей, был награжден престижным титулом «Лучший Автомобиль Европы 2020 года в продаже» («Best Buy Car of Europe in 2020»). В свою очередь еще одна модель славного немецкого Бренда завоевала данный титул годом ранее, семейный минивен Opel Combo Life стал обладателем награды «Лучший Автомобиль Европы 2019 года в продаже». А его грузовая версия Combo Cargo была признана «Лучшим компактным фургоном для бизнеса 2020». И это только начало побед Opel, ведь в Украине его ждет не меньший успех, и вот почему: На титул «Лучшего легкового автомобиля» претендуют три модели – Opel Corsa, Opel Combo Life, Opel Zafira Life – каждая предлагает свои важные преимущества. К примеру, компактный хэтчбек Opel Corsa станет идеальным выбором для городских поездок: экономичные двигатели, 8-ступенчатая АКПП, камера заднего вида, небольшие габаритные размеры. Однако «маленький автомобиль» – не означает «примитивный автомобиль»: модель Opel Corsa выделяется элегантным дизайном и высококачественной отделкой салона, а также использованием таких передовых технологий, как полностью светодиодные фары, 10-дюймовый сенсорный дисплей, 7-дюймовый ЖК-экран панели приборов. На этом фоне пассажирский вен Opel Combo Life предлагает лишь чуть большие внешние размеры, но намного больше места внутри: не только 5-местный, но даже 7-местный вариант салона! Кроме того, Opel Combo Life отличается экономичными дизельными моторами и хорошим оснащением даже в стартовых комплектациях: это универсальный автомобиль для вашей семьи и семейного бизнеса. Наконец, крупный минивен Opel Zafira Life идеально подходит на роль корпоративного бизнес-шаттла или для перевозки большой компании людей: 7- или 8-местный салон, возможность установки раздельных сидений и столика («офис на колесах»), большой багажный отсек, мощный 2-литровый дизельный двигатель, и даже электропривод сдвигания боковых дверей с сенсорным управлением. В сегменте коммерческих автомобилей, Бренд Opel также представил сразу три модели: Combo Cargo, Vivaro, Movano – фактически, всю коммерческую линейку. Таким образом, Бренд полностью отвечает на разные запросы от разных клиентов. Так, автомобиль Opel Combo Cargo является идеальным транспортом для доставки в черте города: компактный, юркий, экономичный фургон отлично подходит для тесных улочек большого мегаполиса. Модель Opel Vivaro – настоящий универсал на колесах: данный автомобиль позволяет выбрать не только размер кузова, но и его тип – кроме грузового фургона, также предложена грузопассажирская версия Vivaro Crew Cab с 6-местный салоном. Наконец, флагманская модель Opel Movano – это не только самый крупный фургон, но и самая горячая новинка в коммерческой гамме Бренда: автомобиль недавно был представлен в обновленной версии. И у него есть все, чтобы стать идеальный «перевозчиком» на дальние дистанции – начиная от самого объемного дизельного двигателя (2,3 л мощностью 125 или 150 л.с.) и заканчивая самым вместительным кузовом (до 12,5 куб. м) в гамме коммерческих автомобилей Opel. Познакомитесь лично с каждым автомобилем Opel на сайте Бренда и заказывайте тест-драйв интересующей модели у официальных дилеров Opel. А когда определитесь со своими фаворитами – то не забудьте проголосовать за них на сайте акции «Автомобиль года в Украине 2021». Подробнее об Opel В Украине
14.12.2020 Харьковский завод ХКБМ получил заказ на 75 БТР-4Е на 2021 год
ХКБМ имеет контракт на 75 БТР-4Е для украинской армии. Об этом стало известно в ходе визита нового главы "Укроборонпрома" на предприятие. Кроме того, завод также изготовит один командирский БТР-4К и одну ремонтно-эвакуационную машину на таком же шасси - БРЕМ-4РМ. За 2020 год ХКБМ выпустил для нужд ВСУ 45 единиц БТР-4Е и готовится к выполнению контракта на 10 единиц для Национальной Гвардии. Таким образом, предприятие взяло неплохой темп поставки новейших БТР-4Е для ВСУ, что позволит укомплектовать части новейшими образцами бронетранспортеров. Кроме того, в Минобороны рассматривают и вариант заказа плавающих версий БТР-4, которые продемонстрировали очень неплохие характеристики во время демонстрационных заездов. Напомним, что БТР-4Е - это полностью украинская разработка, которая была впервые представлена в 2006 году. Поставки этих БТР в украинскую армию начались только после 2014 года. БТР-4Е успели побывать в боях на Донбассе, где очень неплохо себя зарекомендовали.
14.12.2020 В Украине предлагают запустить пилотный проект водородного транспорта
Энергохолдинг ДТЭК предлагает внедрить местный пилотный проект по водороду, который будет действовать как катализатор для постепенного развития сектора и ускорит внедрение регуляторных, технических, коммерческих и логистических инструментов, необходимых для старта отрасли. Об этом сообщил директор по инновациям ДТЭК Эмануэле Вольпе, отметив, что развитие водородных технологий будет способствовать декарбонизации энергоемких отраслей и их будущему конкурентному позиционированию при переходе к нейтральной углеродной экономике. Министерство энергетики Украины и германский производитель энергетического оборудования Siemens Energy подписали меморандум о сотрудничестве, определяющий базовые условия партнерства в энергоэффективности, декарбонизации, в том числе в развитии рынка водорода. Однако для практической реализации необходим пилотный проект, который бы обозначил все необходимые моменты, для развития рынка водородного транспорта. Тем более, что в ЕС делают очень большую ставку на водородные технологии, особенно в секторе грузовых дальних перевозок. Украина должна быть готова поддерживать это направление, чтобы принимать и обслуживать такой транспорт. То есть должна быть создана инфраструктура, логистика, хранение водорода. И реализовать такой проект можно только в сотрудничестве с бизнесом, - отметили участники Первого немецко-украинского энергетического дня, который состоялся 8-9 декабря в Киеве. Как ЕС готовится к водородному буму. К 2030 году на дороги выйдут 100 000 грузовиков на водороде
14.12.2020 ВСУ получили партию новых бронеавтомобилей Козак-2
НПО "Практика" передала ВСУ более 40 единиц новых бронеавтомобилей Козак-2, досрочно выполнив контракт 2020 года. Сейчас в различных подразделениях несут службу более 240 единиц новых украинских бронеавтомобилей производства киевского НПО "Практика". Многие комплектующие для их производства поставляют украинские предприятия, что дает возможность создавать добавленную стоимость в нашей стране. Козак-2 был принят на вооружение после завершения в марте 2017 года цикла государственных испытаний и на сегодня является самым массовым бронеавтомобилем в ВСУ из свежих разработок.
14.12.2020 «БРСМ-Нафта» открыла еще один Good Market на АЗК
11 декабря 2020 состоялось официальное открытие шестого супермаркета на АЗК национальной сети «БРСМ-Нафта» по ул. Елены Телиги, 12б.Известный топливный бренд заявил о комплексных стратегических изменениях в своей деятельности, заключающиеся в трансформации формата заправок и в максимально быстром и профессиональном обслуживании клиентов. В течение года команда «БРСМ-НАФТА» активно работала над обновлениями. В результате была представлена новая стратегия «TURBOTA PRO людей и авто». «Заботимся быстро и профессионально о людях и их авто» - теперь так звучит миссия нашей сети АЗК «БРСМ-Нафта». Мы идем в ногу со временем, уверенно развиваемся и это позволяет нам быть в пятерке крупнейших сетей АЗК в Украине, - рассказывает Александр Мельничук, директор департамента стратегического маркетинга сети «БРСМ-НАФТА» - это не заправка с супермаркетом и кафе, а супермаркет и кафе с заправкой. Мы нашли новый подход к нашим клиентам, ведь это современные, динамичные люди, которые ценят свое время. Для них важно не просто заправиться, но и отдохнуть, вкусно поесть, купить необходимые продукты в одном месте, вместо того, чтобы стоять в очередях в магазинах. АЗК «БРСМ» - это место, где можно найти абсолютно все для бытовых нужд». Позаботились в сети БРСМ и о машинах клиентов - быстрое обслуживание, качественное топливо, широкий выбор автотоваров собственного импорта по более чем доступным ценам. «Такой сервис должен быть максимально быстрым, как это делают на автогонках« Формула-1 ». Полторы секунды занимает обслуживания болида. За это время команда успевает сменить колеса, заправить автомобиль, проверить ходовую часть. Для того, чтобы набрать такую скорость персонал должен работать слаженно, как одна команда на пит-стопе», - комментирует Василий Бикус, операционный директор сети АЗК« БРСМ-НАФТА». «Мы придерживаемся мнения, что полноценный сервис в сфере нефтепродуктов не ограничивается продажей качественного топлива. АЗК - это своеобразное «лицо» украинских городов, позволяет оценить уровень развития инфраструктуры в целом. В планах активно развивать сеть АЗК «БРСМ-НАФТА», продолжать партнерство с сильными брендами и социальными проектами. Инновационный подход к технологиям, открытость и доступность - принципы, по которым работает команда нашего бренда и которые позволяют клиентам получать максимальное удовольствие от каждого визита на АЗК», - комментирует Андрей Биба, владелец бренда «БРСМ-Нафта». Приятно будут удивлены и болельщики футбольного клуба «Шахтер». В рамках партнерства в сети АЗК будут действовать эксклюзивные скидки на топливо для болельщиков, а затем на всех заправках появятся стойки с сувенирной продукцией «Шахтера». Уже в день открытия посетители одной из заправок БРСМ имели возможность взять автографы и сфотографироваться с игроками «Шахтера» - Тарасом Степаненко и Николаем Матвиенко, а также почувствовать себя частью команды-чемпиона, сделав фото в фото-зоне. До встречи на заправках и в GOOD MARKET «БРСМ-НАФТА»!
14.12.2020 В сети АИС стартовала Новогодняя распродажа Kia Optima!
В Торгово-Сервисной сети АИС стартовала Новогодняя распродажа Kia Optima с пробегом импортированных из Кореи, цены снижены до 28 000 грн и стартую от 253 900 грн.* Так, к покупке по сниженным ценам предлагаются б/у авто 3-ого поколения 2012-2015 г.в. с пробегом от 138 до 210 тыс. км. в версии с газовым двигателем 2,0 л (158 л.с.), который работает на сжиженном газе с прямым впрыском газа в жидком состоянии непосредственно в цилиндр и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией оснащенной системой Active ECO. В тех случаях, когда не требуется максимальная динамика с помощью этой системы можно оптимизировать настройку систем контроля двигателя и трансмиссии, что обеспечит экономию топлива до 9,1%.** Kia Optima - 4-дверний седан бизнес класса со спортивным характером. Автомобиль отлично сочетает в себе надёжность, комфорт и богатое оснащение за низкую стоимость. На автомобиле доступны такие опции, как климат-контроль, электропривод складывания боковых зеркал, бортовой компьютер, управление музыкой на руле, подогрев передних сидений, легкосплавные диски, передние противотуманные фары, навигационная система и камера заднего вида. Kia Optima оснащена эффективной системой безопасности, в которую входят шесть подушек безопасности, подголовники передних кресел, противоударные балки в дверях, система крепления детского сиденья LATCH. Также, в зависимости от комплектации, автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронной система стабилизации движения (ESC), системой стабилизации курсовой устойчивости (TCS), системой помощи при экстренном торможении (BAS). Так же автомобиль может оснащаться ксеноновыми фарами. Отметим, что в отличие от других стран, автомобили с ГБО очень популярны в Южной Корее. Газовое оборудование устанавливается и настраивается непосредственно на заводе производителя. Таким образом, безотказная, надежная и долговечная работа такого ГБО, топливной системы и двигателя гарантирована непосредственно производителем. Также, отметим, что АИС закупает автомобили в Корее и США непосредственно только у официальных поставщиков (представители заводов-производителей, автоаукционы). Условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями, до 90% кредитных заявок покупателей удовлетворяются банками. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС можно получить расчеты по платежам и подать заявки на получение кредита. Приобрести Kia Optima с пробегом, в сети АИС, можно в кредит с платежом от 65 грн. в день.*** Предлагается целый ряд кредитно-лизинговых программ таких банков, как Кредобанк, Глобус, Ощадбанк, ПриватБанк и др. *** Также авто доступны к покупке в Лизинг или Трейд-Ин (обмен б / у авто клиента на другой б / у авто). *** Покупатели юридические лица получают полное возмещение НДС. Акционной предложение действует в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине в период с 11.12.2020г. – 31.12.2020г. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade. * Указаны минимальные цены за единицу товара по состоянию на 11 декабря 2020г.! Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. Под выгодой понимается максимальная разница цены между прайс-листом от 01.12.2020р. и 11.12.2020р. ** Расход топлива определен производителем в идеальных лабораторных (стендовых) условиях для конкретной модели и модификации. При эксплуатации транспортного средства в дорожных условиях расход топлива может отличаться от заявленного в связи с влиянием различных внешних факторов независимых от производителя. Перечень опций зависит от выбранного автомобиля. *** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг более подробную информацию о партнерах и условия программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из указанной стоимости автомобиля, первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет, АО «Ощадбанк», Лицензия Национального банка Украины №148 от 05.10.2011.
14.12.2020 Хевел-Тревел. Эпизод 12. HAVAL H2. Твоя формула комфорта. Комфорт начинается здесь
Сезон путешествий по Украине 2020 года «Хевел-Тревел» закрывает в культурной столице Украины. Мы припарковали HAVAL H2 возле городской ратуши Львова, чтобы отправиться на изучение подземелий столицы Галиции и прогуляться ее крышами. Львов объединил в себе культурное наследие многих народов: поляков, украинцев, немцев, итальянцев, евреев, армян. Это создает неповторимую атмосферу объединения культур и стилей. Туристам здесь предложат экскурсии на любой вкус. Для последнего в этом году эпизода путешествий с Хевел-Тревел мы выбрали подземелья старого города. Здесь можно пройтись по улице XV века, которую раскопали на глубине нескольких метров, и заглянуть в подвалы, где находили свое последнее пристанище монахи-иезуиты. Под площадью Рынок можно побродить хранилищами средневековых аптек и даже спуститься в кофейную шахту! Узнайте вместе с нами, почему во Львове кофе продавался в аптеках как лекарство, почему здесь он никогда не закончится и как его добывают под землей сразу обжаренным? Не менее увлекательным может оказаться прогулка и львовскими крышами. Если вам повезет, вы здесь услышите множество веселых и казусных историй об известных львовских домах и господах, увидите и собственными ушами услышите местный Биг­Бен, познакомитесь с хранителем тайн города, побываете в гостях у львовского Бургомистра и, возможно, попадете на романтическое свидание! А по дороге из города Данилы Галицкого мы побеседуем о ездовых качествах HAVAL H2 и сравним прогресс марки с корейскими автомобильными брендами начала уже нынешнего века. А еще заскочим в место силы – Камень Великан во Львовской области, который оброс легендами и небылицами. И напоследок – короткий дайджест-отчет о том, как мы колесили в этом году дорогами и бездорожьем Украины. Смотрите этот и предыдущие выпуски программы Хевел-Тревел на официальном Youtube-канале HAVAL Ukraine . Больше информации о HAVAL H2 Вы найдете на официальном сайте haval-ukraine.com
12.12.2020 Чем Львовский мотозавод собирался заменить "Карпаты" еще в 1989 году
Продолжаем знакомить наших читателей с историей Львовского мотозавода (ЛМЗ). На этот раз наш рассказ об экспериментальном мокике ЛМЗ-2.164 "Львов", который разрабатывали на замену "Карпаты-2". К разработке наследника "Карпат" мотозавод приступил еще в 1986 году. Основой нового мокика должен был стать новый двигатель. Изначально, планировалось, что "Львов" получит советскую лицензионную копию двигателя Simson, что сделает его характеристики на уровне мировых аналогов. "Львов" создавали под новый двигатель V90 3,7 л.с., кпп- 4 передачи, который должны были начать выпускать в Литве. Мопед вообще строится вокруг двигателя. Были и другие варианты силового агрегата, включая будущий советский "Симсон", 3-скоростной агрегат и версии объемом 80 см3. То есть, он должен был быть с современным мощным силовым агрегатом, отвечающим характеристикам тех времен. Но производство новых двигателей не успевали запустить и появился компромиссный вариант с прежним шауляйским двигателем V501, как переходная модель, пока не появится новый агрегат. В отличие от "Карпат" у "Львова" другая, более крепкая рама, другой бак, удлиненное сидение, пластиковый обвес, который в конце 80-х был самым модным решением, обтекатель фары. Уже четко видно тенденцию "Black edition" Было изготовлено 3 экпериментальных образца мокика "Львов". Завод начал готовится к запуску новой модели. Шла подготовка будущего производства, были напечатаны инструкции и даже рекламные фото успели снять. Но запустить в серию до 91 года "Львов" не успели. Как и в случае с "Карпатами", в семействе мокика "Львов" предполагалось три главных модели: стандартная, Спорт и люкс. После 1991 года ЛМЗ столкнулся огромной проблемой комплектации своих мопедов. завод Vairas оказался в Литве и теперь требовал исключительно валюту за свои моторы, а вскоре и вовсе прекратил их производство. ЛМЗ спешно принялся искать новых поставщиков и адаптировать под другие силовые агрегаты свои мопеды. В начале 90-х была попытка организовать производство мопедных двигателей на одном из филиалов Харьковского завода им. Малышева. Был даже сделан опытный образец, который очень понравился конструкторам ЛМЗ. Однако харьковчане затребовали гарантию на выпуск серии минимум в 10000 штук и частичную предоплату за них. Когда стало понятно, что харьковского двигателя не будет, проект мокика "Львов" окончательно похоронили. Завод стал пытаться выживать на старом модельном ряду "Карпат". И вот, один из тех экспериментальных мокиков "Львов", с того самого рекламного буклета, и удалось обнаружить поисковой команде AC Heritage. Кому интересно, вот видео реального мокика "Львов". Что сейчас на месте бывшего Львовского мотозавода
11.12.2020 Выбираем 9-местный микроавтобус до 1 млн.грн. Тест-драйв Renault Trafic
В последнее время на украинском рынке появилось много новинок пассажирских 7-9 местных вэнов. На большинстве из них корреспонденты AUTO-Consulting уже ездили и свое мнение уже высказывали. Однако большинство новинок в этом сегменте позиционируются, как бизнес-шаттлы и имеют соответствующую цену далеко за 1 млн. грн. А если нужно просто возить людей, как говорится, без лишних «понтов», но с комфортом? Как оказалось, выбор недорогих (до 1 млн.грн) 9-местных микроавтобусов не так уж и велик. И начать подбор такого транспорта следует с Renault Trafic. Экономия или самообман? Тест-драйв Renault Sandero с ГБО Renault Trafic уже не первый год представлен на украинском рынке, но в этом году вышла обновленная версия, которую легко узнать по LED-светотехнике. Правда, официально в Украине представлена только пассажирская 9-местная версия Trafic, что сужает выбор по возможным вариациям, но зато долго выбирать не придется. Есть лишь два исполнения Trafic, которые разнятся мощностью 1,6-литрового дизеля – 115 л.с. или 140 л.с. И обе эти версии стоят меньше 1 млн. гривен. Самый доступный Renault Trafic 115 л.с. стартует с 892300 грн (в кредит от 832300 грн), а версия с двумя турбинами обойдется в 936600 грн (876600 грн). Притом, за эти деньги Trafic будет уже неплохо укомплектован, в исполнении L2H1 (длина 5,4 м и колесная база 3,5 м), 9-местный, с довольно приличным багажным отсеком сзади (1,8 м3). К примеру, здесь спокойно помещается взрослый велосипед на 28 колесах или множество ящиков. О комплектации Trafic говорит тот факт, что автомобиль уже оснащен Full LED фарами и системой Start\Stop для экономии топлива в пробках. Остальные опции, как например, дополнительный кондиционер для пассажирского отсека, или второй отопитель в салон, или бесключевой доступ – можно заказать. У Renault Trafic боковая сдвижная дверь без электропривода и только справа, сзади распашные двери-половинки, сидения в тканевой обивке, которые при необходимости можно демонтировать, прорезиненное покрытие на полу. В пассажирском салоне все довольно просто, но практично. За рулем Renault Trafic неплохая обзорность, да и эргономика хорошо продумана. После 600 км поездки из-за руля выходишь без болей в спине – верный признак, что посадку удалось подобрать правильно. На этом фоне Trafic просто удивил отсутствием места\полки для смартфона для водителя, при этом хоть гнездо подзарядки не забыли. Но даже на подзарядке смартфон негде особо положить, разве дать подержать его пассажиру. Слева от водителя есть небольшой откидной карманчик, вероятно для монет и т.п. мелочевки, только его необходимо не забывать закрывать, иначе ночью при высадке его можно не заметить и приложиться об него коленом. А вот бумаги и документы в Trafic явно не помнутся. Карманов и отсеков для них – достаточно. Переднему пассажиру в Trafic повезло больше. К его услугам и откидной подстаканник, и вместительный бардачек и глубокая положка для смартфона. На центральной консоли в Renault Trafic расположен 7-дюймовый тач-монитор, который хорошо читается в любое время суток. В меню много различных функций, среди которых и отображение информации со смартфона и навигация. Но особенно удобно, что сюда выводится изображение с задней видеокамеры. Сама камера расположена высоко и не так забрызгивается даже в непогоду. Тестировать Renault Trafic мы отправились по маршруту Киев-Днепр, где был участок Решетиловка-Кобыляки, о котором уже ходят легенды. Тот автомобиль, который проедет его без повреждений и поломок – может смело претендовать на звание «адаптированного к украинским дорогам». Renault Trafic прошел этот маршрут, притом даже ночью, поэтому мы можем смело его рекомендовать для поездок по дорогам любого качества. Но это далеко не все преимущества Renault Trafic, которые мы заметили во время тест-драйва. 10 причин выбрать именно Renault Trafic Прекрасный свет LED фар и видимость ночью Отличная энергоемкость подвески Тяговитый двигатель Комфортная посадка и эргономика места водителя Большой багажник при 9-местном салоне Хорошая шумоизоляция Отличная обзорность Экономичность – 6-7 л\100 км Доступная цена (от 832300 грн) 3 года гарантии Поскольку наш тест-драйв проходил с пассажирами, а испытывали мы 9-местный пассажирский микроавтобус, то их мнение также нужно учитывать. Мы собрали все мнения и сформировали также и список недостатков. Недостатки Renault Trafic Отсутствие места для смартфона водителя Нет подогрева и стеклоочистителя на стеклах задних дверей Слабый обогрев пассажирского салона (нужен дополнительный отопитель) Невозможность трансформации сидений пассажирского салона Отдельно отметим, что Renault Trafic на стальных дисках с высокопрофильными шинами размерности 195\75R16 – это именно то, что нужно для передвижения по украинским дорогам. Как показал спецучасток Решетиловка-Кобыляки – именно они приняли на себя основные удары. Да и сам Trafic, на наш взгляд, оптимальный микроавтобус для корпоративных перевозок в тех случаях, когда не нужно исполнение VIP. Это не «маршрутка», но для ежедневных доставок работников, например, на филиал предприятия – оптимум. Его цена – эквивалент $31600. А дилерская сеть Renault – одна из самых больших в Украине. В качестве альтернативы почти «близнеца» предлагают и дилеры FIAT – Talento Combi. Это тот же Trafic, который для FIAT выпускает Renault. А вот другие новые 9-местные микроавтобусы на украинском рынке уже давно вышли за пределы 1 млн. гривен и не торопятся обратно. Так, что у Renault Trafic есть хорошая ценовая фора. Редакция благодарит «Рено Украина» за предоставленный на тест автомобиль. Тест-драйв Renault Lodgy: микроавтобус по цене универсала Тест-драйв Renault Dokker: работа, как отдых
11.12.2020 Кроссовер Hyundai Santa Fe можно купить в кредит от 94 грн в день!
В торгово-сервисной сети АИС можно приобрести полноразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe с пробегом импортированный из Кореи в кредит от 94 грн в день! К покупке предлагаются авто 2010 года выпуска с пробегом от 160-190 тыс. км, коробкой автомат и мощным экономичным 2.0-литровим дизельным двигателем. Предлагаемые автомобили в хорошем состоянии, растаможены, сертифицированы и доступны к покупке в торговых центрах АИС по всей Украине. Цены стартуют от 368 900 грн.*Hyundai Santa Fe — надежный, экономичный и универсальный кроссовер. Автомобиль отличается высоким уровнем безопасности - имеет энергопоглощающий кузов из высокопрочной стали, подушки безопасности, систему стабилизации ESP, ABS, кожаный салон, литые диски, противотуманные фары, кондиционер, полный электропакет, в некоторых комплектациях - панорамный люк, автомобиль доступен в 7-местном исполнении. Модель доступна как с передним, так и полным приводом. Отметим, что Santa Fe 2-го поколения получил награду «Top Safety Pick», получил в свое время максимальные 5 звезд безопасности по рейтингу NHTSA. Также, автомобиль был признан организацией Euro NCAP самым безопасным кроссовером. Отличается Santa Fe и хорошей комплектацией, даже в базовом исполнении. Управляемость у Santa Fe также на уровне. При резких маневрах, несмотря на значительные крены кузова, автомобиль четко следует за движениями руля. Интерьер Hyundai Santa Fe не просто выглядит стильно, но также отличается высокой функциональностью и качественными материалами отделки. АИС закупает автомобили в Корее только у официальных поставщиков (представители заводов-производителей, авто-аукционы). Предлагаемые авто доступны в кредит, лизинг, а так же трейд-ин.** На автомобили предоставляется страхование гарантии на 3 месяца*** Отметим, что условия кредитования одни из самых выгодных на рынке, клиент имеет возможность выбирать между многочисленными кредитными предложениями, до 90% кредитных заявок покупателей удовлетворяются банками. Подробные условия кредитования можно уточнить на сайтах банков-партнеров. В торговых центрах АИС можно получить расчет платежей по кредиту и подать заявку на получение кредита. Покупатели - юридические лица получают полное возмещение НДС. Также, сейчас в сети АИС к покупке доступны и другие популярные модели, импортируемые из Кореи и США: Kia Optima, Kia Picanto, Kia Rio, Kia Sportage, Hyundai Elantra, Hyundai Tucson/IX35 Hyundai Grandeur, Hyundai Sonata, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Ford Escape, Honda CR-V, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 и др. Узнать подробнее о предлагаемых автомобилях и условиях приобретения можно по телефону 0800-50-79-50 (бесплатно со стационарных и мобильных телефонов на территории Украины) или на сайте AIS Autotrade. * Указана минимальная цена за единицу товара по состоянию на 09 декабря 2020. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг более подробную информацию о партнерах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца. Сумма платежа по кредиту в день рассчитана исходя из указанной стоимости автомобиля, первого взноса 50% и срока кредитования 7 лет, АО «Ощадбанк», Лицензия Национального банка Украины №148 от 05.10.2011 г. ***Предоставляется не во всех городах. Услуги страхования предоставляются компаниями партнерами, которые имеют соответствующие лицензии нац. комиссии, которая осуществляет гос. регулирование в сфере ринков фин. услуг.
11.12.2020 Как, 28 лет назад, в Украину приходила Toyota. Архивные фото
Как уже рассказывал AUTO-Consulting, первой официальной иномаркой, поставленной в Украину, стала Mazda. Но среди пионеров украинского авторынка была и Toyota. 28 лет назад, в декабре 1992 года, в Киеве открывали первый дилерский центр "Toyota Автосаммит" по адресу Харьковское шоссе, 179. В распоряжении AUTO-Consulting оказались любительские кадры того события. Смотрите как это было.Первым, кто привез Toyota в Украину, был безымянный одесский моряк. Как только упал "железный занавес" и иномарки разрешили импортировать, в страну хлынул поток "праворульных" Toyota. Официальные поставки этой марки начались с 1992 года. Японцы изначально настаивали, чтобы в Украине была построена станция техобслуживания Toyota и с этого и должен начинаться бизнес. Под дилерский центр Toyota было переоборудовано еще не завершенное киевское СТО-4 по адресу Харьковское шоссе, 179. Так, Toyota и оказалась на левом берегу Киева. Японская делегация с большим удивлением разглядывала советское автосервисное оборудование. А модная на то время облицовка промышленных зданий плиткой-"кабанчик" повергла японцев в шок. Здание СТО украсили символикой Toyota, а персонал оделся в невиданные до сих пор комбинезоны. Мастера же, по моде тех лет, одели малиновые пиджаки. Подписывать договор об открытии первого в Украине дилерского центра в Киев прибыл представитель Сумитомо Корпорейшн Кимио Фукушима. Новая компания была в форме совместного предприятия и называлась СП «Автосаммит ЛТД». Господин Фукушима приехал в Украину и спустя 20 лет уже в статусе главы автомобильного направления Сумитомо. Вот каким он стал через 20 лет. А тогда, холодным декабрем 1992 года, для японской делегации спасением стал грандиозный банкет, который устроила украинская сторона по случаю такого знаменательного события. Среди гостей в Киеве был тогда и Стасис Брундза - Человек-легенда советского автоспорта и руководитель фабрики VFTS в Вильнюсе. Если кто-то не знает, чем был знаменит Стасис Брундза - рекомендуем прочесть вот эту статью. Вместе с японской делегацией на банкете был и весь тогдашний киевский финансово-промышленный бомонд. Первые покупатели официальных Toyota нашлись тут же. Спустя 20 лет AUTO-Consulting публиковал фото первых проданных Toyota Carina E и Corolla. Вот они. Сколько тогда было надежд и перспектив! Сколько хороших тостов было сказано! Просто посмотрите эти фото, далекого уже 1992 года. Как отмечали 20 лет "Автосамит"
11.12.2020 Стало известно, кто приобрел первый в Украине электрический MAN eTGE
Электротранспорт постепенно все больше и больше завоевывает наш рынок. Так, первый электрический фургон MAN eTGE в Украине приобрел холдинг МХП. Его будут использовать при доставке продукции МХП. «Хтось же має бути першим!» — именно так звучит слоган MAN Truck & Bus, которая первой привезла электрический фургон в данной весовой категории eTGE.MAN eTGE оснащен электродвигателем 100 кВт (136 л.с.) и аккумулятором емкостью 35,8 кВт.ч. Объем фургона - 10,7 м куб. А пробег на одной зарядке составляет 173 км при измерениях по методике NEDC и 115 км при WLTP. Фактический же пробег – от 120 до 140 км.
11.12.2020 PEUGEOT изменил логотип в честь 210-летнего юбилея
В 2020 году PEUGEOT празднует важную дату – 210 лет с даты основания компании. За свою историю Бренд прошел путь от маленькой семейной сталеварной мастерской до всемирно известного производителя качественных и инновационных автомобилей. В честь своего юбилея, Бренд PEUGEOT развернул масштабную рекламную кампанию, которая включила в себя как изменения бренд-айдентики, сторителлинг и медийное продвижение, так и оффлайн-активации с традиционными медиаплощадками. Глобальный слоган рекламной кампании звучит как «2-1-0 – Поехали!». Это своеобразный «отсчет» к новой вехе развития, новым вершинам, новым победам. И начнем мы, пожалуй, с самого главного – преображения логотипа, который знаменует богатое наследие бренда и его основополагающие ценности: гибкость, прочность и скорость. Лев, символ Бренда, изображен в профиль и подчеркнут стрелой. Это отсылка к одному из самых первых логотипов PEUGEOT, зарегистрированному в 1858 году. Надпись «210 лет» говорит сама за себя – это дань прошлому и взгляд в будущее. Черный и белый цвета логотипа подчеркивают сдержанность и рассудительность. А круг, обрамляющий Льва, визуально делает идею целостной и как бы «собирает воедино» ценности компании. Новый логотип призван стать отличием, который каждый причастный к Бренду будет носить с гордостью. Специальный логотип в честь 210-летия Бренда был разработан дизайнерами студии PEUGEOT Design Lab. Компания рассказывала свою историю и в соцсетях. В октябре на популярных площадках Facebook, Instagram, Twitter и Linkedin дебютировали 13 короткометражек о самых важных исторических моментах и победах PEUGEOT. Культовый PEUGEOT 205, автомобиль, который нельзя не любить! Шарлатаны в гонке INDY 500. Хотите узнать, как три молодых парня доказали, что все неправы? Ле-Ман 1993: что может быть лучше, чем занять весь подиум? А также в сториз интернет-пользователи выбирали фаворита на звание легенды Бренда. На протяжении октября месяца велась напряженная борьба среди легендарных моделей PEUGEOT, таких как: PEUGEOT 404 Coupe, PEUGEOT 205 GTi, PEUGEOT 905 Le Mans, PEUGEOT e Legend и 508 PSE. Каждый пользователь социальных сетей мог познакомиться с претендентами и отдать свой голос за любимчика. Победу одержала заряженная новинка 508 PSE – это самый мощный серийный автомобиль, когда-либо построенный Брендом PEUGEOT. А также, было запущено специальное предложение в официальной дилерской сети PEUGEOT в честь праздника. С 1 по 30 октября действовали особые условия покупки автомобиля и гарантированный подарок новым клиентам. Механика простая и понятная: 1) регистрация на специальном лендинге дает возможность получить один из трех подарков при покупке; 2) прохожения тест-драйва дает возможность узнать свою спеццену на покупку; В свою очередь, шла активная поддержка данной кампании на всех медийных каналах и ресурсах. Был запущен рекламный ролик на телевиденьи, который в динамичной и стильной форме рассказывал о кампании. По всей стране можно было встретить билборды с рекламными банерами, а также, шла активная поддержка диджитала. С помощью данных каналов коммункации, Бренду удалось охватить еще больше аудитории, проконтактировать с ними, а также пригласить посетить дилерские центры PEUGEOT. Каких результатов удалось достичь благодаря данной рекламной кампании. С 1 по 31 октября на сайте PEUGEOT зарегистрировались и получили свой персональный код 1098 человек. В период промо-кампании трафик на официальном сайте Бренда вырос на более чем 41%. Данный результат позволил конвертировать онлайн пользователей в реальных посетителей дилерских центров. Так за время кампании трафик в салонах Бренда Peugeot вырос на 15% в сравнении с прошлым месяцем. Еще одним важным результатом стали продажи нового городского кроссовера PEUGEOT 2008. По итогам октября, кроссовер PEUGEOT 2008 занял позицию лидера в своем классе B-SUV. Что неудивительно – ведь новинка может предложить покупателям стильный дизайн, широкий выбор моторов и комплектаций, высокотехнологичное оснащение. Успех кроссовера важен не только в разрезе своего класса, но и для PEUGEOT в целом – это позволяет Бренду занимать высокую позицию на автомобильном рынке Украины. Также большой отклик у аудитории вызвали 13 короткометражных фильмов о самых важных событиях с истории PEUGEOT – почти 1 млн человек познакомились с Брендом с самым продолжительным историческим наследием в автомобильном мире. Подробнее о Peugeot
11.12.2020 "Дозор-Б" в 2021 году наконец-то пойдет в серию и скоро станет амфибией
В декабре начнутся квалификационные испытания "Дозор-Б" перед серийным производством в 2021 году сразу на двух заводах - ХКБМ и ЛБТЗ. Об этом сообщил заместитель Минобороны по вооружению Александр Миронюк. Кроме того, Минобороны будет настаивать и на разработке плавающей версии. Заместитель министра обороны по вооружению Александр Миронюк, добавив, что возможность преодолевать водные преграды предусматривалась еще в первом варианте. "Тактико-техническое задание на" Дозор ", которое было выдано Министерстов обороны предусматривало еще в первом варианте такую функцию как преодоление водных преград. Но, к сожалению, ХКБМ не удосужилось выполнить эту задачу. Поэтому мы снова обратились и напомнили", - отметил Александр Миронюк. Какая же версия пойдет в серийное производство? - пока не уточняется. Напомним, что летом 2020 года "Дозор-Б" был принят на вооружение, однако в войска поступило только 10 экземпляров этой боевой машины.
11.12.2020 Alpina и MV Agusta представили совместный спортбайк
MV Agusta совместно с компанией Alpine, входящей в концерн Renault, выпустили ретроверсию спортбайка Superveloce. Планируется выпустить всего 110 таких мотоциклов по цене 36 300 евро.Вдохновленный французскими спорткарами MV Agusta Superveloce Alpine выкрашен в сочетание синего и серебристого цветов — такие же оттенки предлагаются для купе Alpine A110. На обтекатели мотоцикла нанесены фирменные литеры «A», отсылающие к оригинальному A110 1960-х годов. Сиденье спортбайка обито черной искусственной замшей с синей прострочкой, а переднее крыло украшено французским и итальянским флагами. Ретроспортбайк оборудован цифровой приборной панелью (диагональ экрана — пять дюймов), круиз-контролем, лонч-контролем, а также GPS и Bluetooth. Стандартный для мотоцикла набор Racing Kit включает тройной выхлоп Arrow Exhaust, особые настройки блока управления двигателем, фрезерованную крышку бензобака с кожаным ремешком, кожух пассажирского сиденья и специальный защитный чехол.,br> В движение Superveloce Alpine приводит трехцилиндровый двигатель объемом 798 кубических сантиметров. Максимальные 145 лошадиных сил мотор выдает на 13 000 оборотах в минуту, разгоняя байк до 240 километров в час. Стоимость лимитированного мотоцикла, который будет построен всего в 110 экземплярах, составляет 36 300 евро.
11.12.2020 В Киеве вчера зафиксировали рекордное количество ДТП на дорогах
Патрульная полиция обнародовала данные о количестве ДТП за вчера 10 декабря. Оказалось, что Киев обновил рекорд по числу ДТП за сутки. Так, по словам Алексея Белошицкого на линию 102 поступило 503 сообщения о ДТП в столице. А всего по Украине было зафиксировано 1435 дорожно-транспортных происшествий. В то же время, полиция зафиксировала рекордно низкое число превыщений скоростного режима, которое фиксирует 50 камер в Киеве и Киевской области - всего 3075. Так мало еще не фиксировали. Кто оплатит ущерб в ДТП с несколькими авто. Случаи из адвокатской практики
11.12.2020 Национальная полиция получила 30 автомобилей "мобильного техосмотра". Что они будут проверять прямо на дорогах
Украина готовится к введению техосмотра со следующего года. А тем временем, национальная полиция получила первые 30 автомобилей Renault Master, оснащенных для проведения "мобильного техосмотра" прямо на дороге. Такие авто укомплектованы измерительной аппаратурой, с помощью которой смогу провести проверку технического состояния авто. А именно: Уровень тонировки стекла; Шумомер для измерения параметров шумности авто, Измерить параметры света фар, Газоанализатором и дымомером для проверки уровня токсичности выхлопных газов, Измерителем люфта рулевого управления, Измерителем глубины протектора шин, Устройством для проверки поворотных устройств для грузовиков, Такие станции "мобильного техосмотра" будут проверять грузовики, автобусы, маршрутные такси и легковые авто, которые подлежат техническому контролю по законодательству. Особое внимание министр инфраструктуры Владислав Криклий пообещал уделять владельцам "адского ксенона".
11.12.2020 МАЗ в Украине активизируется в сегменте строительных самосвалов
ОАО «МАЗ» намерено в 2021 году нарастить своё присутствие в сегменте самосвальной техники. Реагируя на действия конкурентов, МАЗ задаёт свой тренд – лидер украинского рынка представляет строительный самосвал грузоподъемностью 25 тонн по цене от 77 990 долл. США в эквиваленте. Модель МАЗ 6513 оснащена 420-ти сильным мотором в паре с 12-ти ступенчатой МКПП с большим осевым шагом демультипликатора, что с учетом передаточного числа ведущих мостов 5.14, обеспечивает и плавность хода, и экономию топлива. Доступна также комплектация с двигателем от Mercedes на 428 л.с. и 16-ти ступенчатой МКПП от ZF. Данное предложение призвано стать ключевым в борьбе за сегмент тяжелых самосвалом в наступающем году. Доступен лизинг с компенсацией 2/3 учетной ставки НБУ. Подробнее о МАЗ в Украине Партнеры в Украине: ПАО АБ «Укргазбанк», ООО «ОТП Лизинг», АО "Первый Украинский Международный Банк", ПАО "Государственный экспортно-импортный банк Украины", ООО "Эксимлизинг", ООО "Промагролизинг-Украина".
10.12.2020 У Alfa Romeo Stelvio появилась дизайнерская спецверсия
Alfa Romeo увеличила количество вариантов кроссовера Stelvio, включив в гамму новое топовое исполнение Stelvio Veloce Ti. Такие пятидверки легко опознать по иному бамперу с диффузором, а также салону в стиле линейки Quadrifoglio. Ti, или Turismo Internazionale, итальянская марка использует для обозначения богатых комплектаций, а Veloce (в переводе с итальянского — быстрый) указывает на темперамент машины. Поэтому Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti предлагается только с самым мощным из доступных для модели двигателей — двухлитровой «турбочетверкой» GME T4 MultiAir, развивающей 280 лошадиных сил (400 Нм) и соответствующей эконормам Euro 6d-final. Компанию агрегату составляют восьмидиапазонный автомат и полный привод Q4. Визуальные отличия Stelvio Veloce Ti от более приземлённых версий сводятся к новому заднему бамперу с диффузором, обвесу в цвет кузова и новым колесам диаметром 21 дюйм («в базе» идут 20-дюймовые). В салоне — отголоски «заряженной» серии Quadrifoglio: подрулевые лепестки из алюминия, спортивные кресла с обивкой кожей и искусственной замшей, черный потолок и вставки из углепластика. Тонированные стекла, черные молдинги и эмблемы — стандартное оснащение. Вместе с новым Stelvio Veloce Ti «Альфа» представила набор фирменных сервисов Alfa Connect Services. Среди них — вызов экстренных служб, дистанционное управление функциями автомобиля, в том числе через голосовых помощников Google и Amazon, навигация с обменом маршрутами между бортовой системой и смартфоном, а также точка доступа WiFi с поддержкой одновременного подключения восьми устройств. В Италии Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti стоит от 72 200 евро
Результаты 581-638 из 170312 | Страница: [1] ... [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] ... [2937]