Календарь

September 2020
M T W T F S S
« Aug    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 523-580 из 169140 | Страница: [1] ... [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] ... [2917]
23.07.2020 Почему и как в Украине могут усложнить импорт битых авто из США
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Украине могут существенно усложнить легализацию «битков» из США, которые последнее время набирают большую популярность в нашей стране. Ранее МВД подготовило проект будущего постановления. Теперь стало известно, что Кабинет министров готовит законопроект, усложняющий ввоз и постановку на учет б/у автомобилей, ввозимых в Украину из-за рубежа, в частности битых машин из США.Какие отличия у американских версий автомобилей и чем они могут обернуться в Украине Напомним, что в настоящее время зарегистрировать в Украине привезенное из США после ДТП авто можно на основании «карточки об утилизации», которая заменяет техпаспорт. Новый законопроект исключит такую возможность. Кто опять «мутит воду» с налогами на автомобили? Верховная Рада ушла на каникулы, так и не рассмотрев автомобильные законы Однако в МВД, которое разрабатывает законодательные изменения, не могут определиться с точным списком документов, которые понадобятся для регистрации авто из США. Украинское законодательство не запрещает ввозить автомобили после аварии, а при постановке на учет может возникнуть запрет. Скорее всего, его будут оспаривать в судах. Для ввозимого подержанного транспорта необходимо будет подавать и документы о его регистрации за границей, притом в переведенном виде. Учитывая, что поставляемые к нам авто из Америки сняты с учета как бы на утилизацию, подобный документ подготовить станет невозможно. Так как регистрации подлежат только автомобили с техпаспортом, а не со справкой об утилизации. В МВД хотят изменить порядок регистрации и перерегистрации транспортных средств. Что изменится Как будет работать регистрация новых автомобилей прямо в автосалоне. Что для этого будет нужно? Для целых, не битых, авто перегонщикам придется потратиться еще на перевод и апостилирование документов на автомобиль. Этот пункт значительно усложнит легализацию некоторых «американцев». Однако, по мнению экспертов, принятие законопроекта ничего не изменит, а только заставит рынок адаптироваться. Дело в том, что аналогичные машины с пробегом в нашей стране стоят на порядок дороже, чем привезенные из США разбитые авто. Даже с учетом последующего восстановления их стоимость получается гораздо ниже. Каким рынок б-у авто подошел к карантину. Итоги продаж Какие самые популярные в Украине подержанные кроссоверы. Статистика продаж Поэтому, перегонщики наверняка смогут придумать лазейки для поставки таких авто. На учет в нашей стране. Например, привозить те же американские авто из Грузии. Отметим, что по информации AUTO-Consulting, последние месяцы доля ввозимых б-у автомобилей из США достигает 40 и выше процентов от всех завозимых в нашу страну авто. Кабмин готовит запрет на легализацию битых авто из США и усложнит импорт и переоборудование б-у авто
23.07.2020 Группа Renault продемонстрировала падение продаж в первом полугодии и восстановление в июне
В первом полугодии Группа Renault реализовала 1,256,658 автомобилей, показав положительную динамику продаж в июне, особенно в сегменте электромобилей. • Принимая во внимание влияние Covid-19, за первые 6 месяцев этого года Группа Renault реализовала 1,256,658 автомобилей, отметив хорошие результаты продаж в июне. Кроме того, в прошлом месяце Renault заняла первое место по продажам в Европе. • На рынке электромобилей ZOE стала самой продаваемой моделью в Европе, показав 50% рост (до 37,540 шт.) за первое полугодие. В июне было зафиксировано рекордное количество заказов - 11,000 автомобилей. • Во втором полугодии Группа продолжит выводить на мировой рынок новые модели: гибридную линейку E-TECH и Twingo Z.E. в Европе, новый Duster в Америке и новый SUV в Индии. • Группа активно работает над выполнением своих целей в рамках программы CAFE 2020. В контексте пандемии Covid-19, с середины марта Группа Renault приостановила реализацию автомобилей и производственную деятельность в большинстве стран. Как следствие, продажи компании упали на 34,9% до 1 256 658 единиц в первом полугодии, в то время как рынок упал на 28,3%. Снижение объемов продаж Группы произошло в основном из-за ее глубокой интеграции в странах, которые попали под строгий карантин. Электромобили: ZOE – лидер растущего сегмента Объемы продаж электромобилей Renault по всему миру выросли на 38%, в первом полугодии было продано более 42 000 автомобилей. В Европе ZOE стала самым популярным автомобилем, показав рост продаж до 50% (37 540 единиц) и достигнув рекордного уровня заказов в июне – почти 11 000. Новые продукты в EV-сегменте - Twingo Z.E. и двигатели E-TECH Hybrid (новый Clio Hybrid, новый Captur Plug-In Hybrid и новый Megane Estate Plug-In Hybrid) – в значительной степени помогут Группе достичь целей в рамках программы CAFE 2020. Европа Результаты продаж Группы составили 623 854 автомобиля, что на 41,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как рынок упал на 38,9%. Группа успешно обновила все модели Renault B-сегмента - Clio, Captur и ZOE. В первом полугодии новый Clio стал самым продаваемым автомобилем в B-сегменте в Европе - 102 949 единиц. В первом полугодии бренд Dacia зафиксировал снижение продаж на 48,1% (продано 161,334 автомобиля), что стало следствием кризиса, вызванного Covid-19. В июне продажи Группы в Европе выросли, Renault и Dacia достигли рыночной доли 10,5% и 3,5% соответственно. За пределами Европы на результаты Группы особенно повлиял спад рынка в России (-23,3%), в Индии (-49,4%), в Бразилии (-39,0%) и Китае (-20,8%). Россия Во второй по величине стране по объему продаж Группа Renault является лидером с долей рынка 30,2% (+1,4 пп). Продажи упали на 19,5%, при этом рынок сократился на 23,3%. Рыночная доля бренда Renault выросла на 0,3 пп до 8,1%. Arkana подтверждает свой успех – в первом полугодии было продано более 7000 автомобилей. LADA укрепляет свою позицию лидирующего бренда с рыночной долей 20,8%, к ней необходимо добавить 1,3% для модели NIVA (АВТОВАЗ), которая с июля также представлена под брендом LADA. LADA Granta и LADA Vesta остаются двумя самыми продаваемыми автомобилями в России. Индия Продажи Группы упали на 28,7% на рынке, который сократился на 49,4%. Renault достигла рыночной доли 2,8% (+0,8 пп). За первые шесть месяцев было продано около 13 000 автомобилей Triber. Во втором полугодии действующая SUV-линейка (Kwid, Duster, Triber) дополнится совершенно новым внедорожником. Бразилия На упавшем на 39,0% рынке продажи Группы сократились на 46,9%, в основном это вызвано новой стратегией повышения прибыльности и изменения цен на автомобили. Китай Показатели Группы снизились на 21,2%, рынок сократился на 20,8%. В настоящее время Группа реализует новую стратегию, переориентируя свою деятельность на коммерческие автомобили с Renault Brilliance Jinbei Automotive Co, Ltd и электромобили с eGT New Energy Automotive Co, Ltd (eGT) и Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co. Ltd (JMEV). Южная Корея Группа продемонстрировала рост продаж на 51,3% на рынке, выросшем на 6,9%. Это стало возможным благодаря успеху новой модели XM3, выпущенной в марте 2020 года: за четыре месяца было продано более 22 000 автомобилей.
23.07.2020 Новый Mitsubishi Outlander дебютирует в начале 2021 года
Мировая премьера Mitsubishi Outlander нового поколения запланирована на начало 2021-го года. Марка обещает «смелый» дизайн и множество ярких фишек. Кроме того, в ближайшее время обновятся и другие кроссоверы бренда. Компания Mitsubishi анонсировала появление пяти новинок на североамериканском рынке. До конца этого года обновятся гибридный Outlander PHEV и компактный Mirage, следом модернизации подвергнут Outlander Sport (он же ASX на других рынках). На первый квартал 2021 года запланирована премьера рестайлингового Eclipse Cross, а во втором квартале представят Outlander четвёртого поколения. Главная премьера Mitsubishi – кроссовер Outlander нового поколения. Полноценная презентация модели пройдет в начале 2021 года, в Штатах продажи стартуют во втором квартале. Компания пока ограничилась общим описанием, официальных изображений и подробностей о технике еще нет. В Mitsubishi заявляют, что после смены поколения Outlander станет самой богато оснащённой моделью в американской линейке, модель увеличится в размерах и получит широкий набор оборудования. Между тем новый Mitsubishi Outlander уже попадался фотошпионам: его облик выполнен по мотивам прошлогоднего концепта Mitsubishi Engelberg Tourer, главные «фишки» — двухъярусная головная оптика и вытянутые задние фонари. По предварительным данным, кросс построен на той же платформе, что и последний Nissan X-Trail. Гибридному Outlander PHEV, малолитражке Mirage и Outlander Sport обещаны изменения в дизайне и небольшие доработки, в то время как для Eclipse Cross грядущий рестайлинг станет первым. Каким будет новый Mitsubishi Outlander. Первые фото
23.07.2020 Слияние PSA и Fiat Chrysler может быть отложено
В связи с тем, что Еврокомиссия временно приостановила проведение углубленной проверки по слиянию автопроизводителей, соглашение между PSA и Fiat Chrysler может быть отложена.Как сообщает Automotive News, некоторое время назад Еврокомиссия установила крайний срок 13 ноября, чтобы более подробно рассмотреть проект и посмотреть, не повредит ли он конкуренции ЕС. После того, как было принято решение о проведении углубленной проверки, у органа было 90 дней, чтобы принять решение, но срок уже был продлен на 15 рабочих дней. Как сообщается, орган не должен указывать конкретную причину прекращения. Еврокомиссия часто останавливает сроки для получения дополнительной информации от компаний. Напомним PSA с брендами Peugeot, Citroën, Opel и DS, а также FCA решили объединиться в декабре. Сделка должна создать четвертого по величине автопроизводителя в мире. На данный момент компании ожидают, что сделка будет завершена к первому кварталу 2021 года. В мае регулятор конкуренции Европейского Союза (ЕС) начал четырехмесячный расследования предполагаемого слияния на $50 млрд между этими автопроизводителями, заявив, что это может повредить конкуренции на рынке в 14 странах ЕС, а также в Великобритании. Как сообщалось, ранее глава французского автомобильного концерна PSA Карлос Таварес заявил, что он уверен, что слияние с итало-американской группой Fiat Chrysler состоится по графику. Альянс Peugeot-Citroen и Fiat Chrysler станет №4 в мире и получит новое название
23.07.2020 В Украине закрыли более 800 нелегальных АЗС
Государственная фискальная служба Украины сообщила о закрытии более 800 АЗС на территории страны, которые осуществляли нелегальную деятельность.Всего за первое полугодие 2020-го было закрыто 833 автозаправочные станции. При этом уполномоченными органами проверено 3206 АЗС. Таким образом, из незаконного оборота изъяли более 16 000 тонн топлива на сумму 381 млн. гривен. Сумма штрафов равна 180 миллионов грн, составили 458 протоколов об административных правонарушениях. Также за первые шесть месяцев прекратили работу восьми незаконных производств топлива на территории Украины. Из-за ослабления курса гривны будут расти цены на топливо
23.07.2020 Китайский автопарк в 27 раз превышает украинский
В Китае по состоянию на конец июня насчитывалось более 360 млн. транспортных средств, среди которых 270 млн. автомобилей и 68,9 млн. мотоциклов, сообщило управление по регулированию дорожного движения министерства общественной безопасности Китая.Для сравнения, украинский автопарк на 2020 год превысил 10 млн. автомобилей. В первом полугодии в стране было зарегистрировано 14,14 млн. транспортных средств, что на 980 тыс. меньше показателя за аналогичный период прошлого года. В частности, количество поставленных на учет автомобилей сократилась на 2 млн - до 10,42 млн. шт., тогда как мотоциклов - увеличилась на 885 тыс. и достигло 3,325 млн. Также в стране на конец июня насчитывалось рекордное количество грузовых машин – 29,44 млн., из которых в январе-июне было зарегистрировано 18,8 млн. В Украине парк грузовых автомобилей составляет порядка 600 тыс. единиц. В 69 китайских городах, по данным ведомства, автопарк превышает 1 млн единиц (годом ранее их было 66). Также в 12 городах показатель пересек границу в 3 млн. Первое место по этому показателю занимает Пекин (6 млн автомобилей) и Чэнду (более 5 млн автомобилей.) Далее идут Чунцин, Сучжоу, Шанхай, Чжэнчжоу, Сиань, Ухань, Шэньчжэнь, Дунгуань, Тяньцзинь и Циндао. Количество водителей транспортных средств в КНР на конец прошлого месяца составляла 440 млн. человек, из которых 7,28 млн. получили права в этом году. В Украине вырос уровень автомобилизации. Лидирует Киев
23.07.2020 Продажи Hyundai KONA Electric за два года превысили 100 тыс. авто
Всего за два года продаж электрического кроссовера Hyundai KONA Electric было реализовано 103 719 экземпляров этого современного авто (по состоянию на 30 июня 2020 года). Более чем три четверти от общего количества продаж модели были реализованы за пределами домашнего рынка корейского бренда.Hyundai Motor Company вывела на мировой рынок первый электрический компактный внедорожник KONA Electric в марте 2018 года. Помимо индивидуального стиля, бесспорными преимуществами электромобиля стали впечатляющий запас хода, возможность быстрой зарядки, а также функции безопасности и комфорта. В апреле 2020 года, после преодоления автомобилем 1600 км дистанции во время 24-часового путешествия по европейским дорогам, KONA Electric было названо «Лучшим компактным семейным автомобилем» по версии TopGear Electric Awards. В тот же год американское издание U.S. News & World Report назвали модель «Лучшим электрическим транспортным средством». В 2019 году WardsAuto включили KONA Electric в свій перечень 10 лучших двигателей, а в 2018 году автомобиль получил признание Auto Express, став «Лучшим доступным электромобилем года». В 2019 году модель KONA EV также получила награду «Лучший автомобиль года» от испанской газеты ABC’s, а также стала «Североамериканским автомобилем года». Воодушевленная успехом KONA Electric, компания Hyundai Motor Company продолжает фокусироваться на теме минимизации выбросов, предоставляя своим клиентам возможность быть мобильными и рациональными. В свою очередь, принцип «ноль выбросов» играет важную роль в долгосрочной стратегии устойчивого развития компании: до 2025 года Hyundai планирует продать 560 000 электромобилей в дополнение к водородным авто. В Украине модель KONA Electric была представлена в мае 2019 года на одной из крупнейших IT-конференций Восточной Европы – iForum. Ознакомиться с характеристиками модели, комплектацией и ценами электромобиля, а также заказать тест-драйв можно на официальном сайте Hyundai Украина.
23.07.2020 Зачем менять тормозную жидкость. Советы специалистов
Автомобили со временем становятся все совершеннее, но базовые принципы их работы остаются неизменными на протяжении десятков лет. Взять хотя бы тормозную систему. Как бы ни изменялись и улучшались все ее компоненты, без тормозной жидкости безопасно остановить автомобиль по-прежнему невозможно. А раз так, важно знать, как правильно ее подобрать и вовремя заменить.Как это работает? Основная функция тормозной жидкости — передавать усилие от педали тормоза далее по гидравлическим контурам тормозного привода. Под давлением, создаваемым в главном тормозном цилиндре, она движется по трубкам к каждому колесу автомобиля и воздействует на поршни суппортов или колесных цилиндров, которые приводят в действие тормозные колодки, прижимая их к тормозным дискам — и машина снижает скорость или останавливается. Кроме того, тормозная жидкость выступает еще и в качестве смазки для деталей тормозного механизма, обеспечивая им антикоррозионную защиту и уменьшая трение. По законам физики, там, где есть давление и трение, есть и нагрев. Рабочая температура тормозной жидкости обычно держится в диапазоне 120°С, но при большой нагрузке может достигать 300°С и даже выше, в зависимости от типа и класса. Это важный параметр, на который сегодня необходимо обращать внимание при выборе (он указывается на упаковке). Какие бывают тормозные жидкости? Классифицируют все тормозные жидкости по двум основным свойствам: «сухой» и «влажной» температуре кипения, а также вязкости. Самая известная система— DOT (названа по имени Department of Transportation – Министерство Транспорта США). Это не единственная, но самая распространенная система классификации тормозных жидкостей. В соответствии с ней существует деление на несколько типов: DOT 3 — для относительно тихоходных автомобилей с барабанными тормозами (встречается на некоторых моделях автоконцерна PSA, Suzuki и Toyota); DOT 4 — самый распространенный — для современных автомобилей с дисковыми тормозами на обеих осях (в свою очередь, делится на два класса в зависимости от уровня вязкости: Class 4 и Class 6 – низковязкостные жидкости для авто с ESP®); DOT 5.1 — для тяжелых или спортивных режимов эксплуатации с интенсивными разгонами и резкими торможениями (отличается более высокой точкой кипения, но недостаточной для ABS/ESP® вязкостью). Все это тормозные жидкости на основе гликолевых/полигликолевых соединений c эфирами борной кислоты и различных присадок. Особняком стоит тип DOT 5.0 — из-за силиконовой основы. При некоторых положительных свойствах в сравнении с другими DOT, такая тормозная жидкость неприменима на автомобилях с ABS/ESP® и автомобилях, эксплуатируемых в холодном климате — именно из-за особенностей взаимодействия с образуемой влагой в магистрали. Что влияет на качество работы и срок службы тормозной жидкости? Главным «врагом» тормозной системы в целом и тормозной жидкости в частности была и остается вода. Дело в таком свойстве тормозной жидкости как гигроскопичность, то есть способность впитывать влагу из окружающего воздуха. Достаточно даже того малого количества, с которым жидкость контактирует в бачке тормозного привода или которое проникает через тормозные шланги и их соединения, чтобы со временем в ней начала скапливаться вода. Процесс накопления влаги в тормозной жидкости вызывает ее «старение»: с повышением содержания воды температура кипения падает, а опасного пара выделяется больше. В лучшем случае это может привести к снижению эффективности торможения, а в худшем — к отказу тормозов со всеми вытекающими. Уже в течение первого года эксплуатации тормозной жидкости в ней может содержаться до 2% влаги, ко второму году — до 3,5%, к третьему — до 5%. Поэтому различают температуру кипения «сухой» (новой и еще не напитавшей влаги) и «увлажненной» тормозной жидкости (за точку отсчета берется содержание воды на уровне 3,5%). Так, уже при трехпроцентном содержании воды температура кипения падает с 330 до 165 С. Кроме того, высокое содержание воды в тормозной жидкости вызывает коррозию в тормозной системе. Как узнать, что тормозная жидкость требует замены? Простое правило в отношении педали тормоза гласит: при нажатии ее ход не должен быть больше пяти сантиметров. Если педаль тормоза проваливается на более значительное расстояние или пружинит, это может сигнализировать об отказе тормозного контура или попадании воздуха в тормозную систему. А значит, необходимо заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза. Тормозную жидкость лучше обновить и в том случае, если неизвестно, когда в последний раз производилась ее замена в автомобиле. В этом случае можно использовать специальные тестеры, которые позволяют определить уровень температуры кипения тормозной жидкости, но проще и надежнее залить новую. Кроме того, следует обращать внимание на цвет и состояние тормозной жидкости: она должна быть прозрачной, без посторонних примесей. Помутнение, появление осадка — признаки того, что ее пора менять. Можно ли доливать тормозную жидкость или смешивать жидкости от разных производителей? То, что тормозную жидкость можно «обновить», долив свежую — заблуждение, причем опасное. На количество уже имеющейся в системе влаги такая манипуляция никак не повлияет и не сделает торможение более эффективным. Это отчасти снимает вопрос о том, можно ли смешивать разные жидкости. Но если вдруг по каким-то причинам вы вынуждены так поступить, важно помнить, что ни в коем случае нельзя смешивать тормозные жидкости с разной основой (например, минеральной и силиконовой). Так же не рекомендуется смешивать жидкости на общей (гликолевой) основе, но от разных брендов: каждый состав имеет индивидуальную композицию, каждый производитель применяет разные присадки. Исходя из задач, которые выполняет тормозная жидкость, к ней выдвигается ряд основных требований: • устойчивость к сжатию. Именно это свойство помогает жидкости равномерно передавать давление по всему объему гидравлического контура тормозной системы. И чем ниже сжатие, тем лучше «проводимость» (зависит от уровня «гигроскопичности» тормозной жидкости). Изначально об этом можно судить по значению «сухой» точки кипения, указанной на упаковке: чем она выше, тем ниже гигроскопичность или, правильнее выражаясь, дольше во времени отложена скорость впитывания или накопления влаги в тормозной жидкости. • высокая температура кипения. Как уже отмечалось выше, тормозная жидкость при работе сильно нагревается. Если она закипает и испаряется, возникает так называемый эффект паровой пробки: образующиеся водные пары, в отличие от тормозной жидкости, сжимаются, принимая на себя часть тормозного усилия, и работа всей системы ухудшается. Вот почему важно, чтобы точка кипения тормозной жидкости находилась выше ее рабочей температуры; • стабильность вязкостно-температурных свойств. Проще говоря, тормозная жидкость не должна становиться густой с понижением внешней температуры (особенно при минусовых отметках) и оставаться достаточно вязкой при ее повышении с одновременным сохранением собственных высоких температур кипения; • смазывающая способность тормозной жидкости для защиты от коррозии внутренних поверхностей тормозной магистрали. Современные требования автопроизводителей в этом отношении становятся все более жесткими — поскольку это касается компонентов электронных систем безопасности движения ABS и ESP® в силу их важности в обеспечении безопасности на дороге. Высококачественные смазывающие присадки значительно продлевают срок службы оригинального оборудования и позволяют избежать ремонта с заменой дорогостоящих гидромодуляторов. Требования к качеству тормозной жидкости становятся все более строгими, поскольку сегодня автомобили оборудуются не только системами ABS, но и более сложными системами курсовой устойчивости ESP®, которые за 25 лет их существования совершенствуются в соответствии с требованиями автопроизводителей. На скорость и точность срабатывания систем может повлиять даже незначительное изменение вязкости или образование пузырьков пара. Поэтому компания Bosch как первый разработчик и инноватор систем ABS/ESP®, и их ведущий производитель, и поставщик, в ответ на ужесточение вышеуказанных требований разработала новые виды тормозных жидкостей и затем выпустила их на рынок послепродажного обслуживания под именами ENV4 и ENV6. Их основной отличительной особенностью является уникальное сочетание пониженной вязкости с более высокой температурой кипения и высокой смазывающей способностью по сравнению с другими аналогами стандарта DOT. Если ENV4 применяется для любых систем DOT 4, то ENV6 является наиболее универсальной, т.е. может заменить собой любые гликолевые DOT. Подобная универсальность избавляет водителя или механика от «ошибочного» залива и является полезным подспорьем для СТО и торговых организаций в работе с ассортиментом такой расходной запчасти как тормозная жидкость: они могут использовать один тип вместо трех или даже четырех, если учитывать оба класса DOT 4. С какой периодичностью менять тормозную жидкость? Ориентироваться в этом вопросе следует либо на пробег (если автомобиль используется нерегулярно или, наоборот, постоянно и интенсивно), либо на время с последней замены. В первом случае новую тормозную жидкость нужно заливать с интервалом в 30-40 тыс. км, во втором — раз в год для систем DOT3, раз в 2 года для систем DOT4 и 5.1. Срок эксплуатации тормозной жидкости зависит от ее характеристик: как указано выше тормозные жидкости стандарта DOT 4 подлежат полной замене каждые два года. Уникальные свойства Bosch ENV6 обеспечивают интервал замены более 3 лет или 60 тыс. км. Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов
23.07.2020 В Нью-Йорке установят 50 000 зарядных станций для электромобилей
Власти Нью-Йорка до 2025 года установит 50 000 зарядных станций для электромобилей. Об этом заявил губернатор штата Эндрю Куомо.Общие инвестиции в проект составят около $750 млн. Из этой суммы $701 млн. инвестируют энергокомпании, еще $48,8 млн. будет выделено по соглашению с концерном Volkswagen AG. Информация из Нью-Йорка появилось после заявления Флориды, которая 10 июля объявил об инвестициях в $8,6 млн. в расширение зарядных станций. По данным Министерства энергетики США, продажи электромобилей в стране в 2019 году составляли менее 2% всех продаж автомобилей. Согласно опросам, расширение парка электромобилей сегодня связывают с низким уровнем зарядной инфраструктуры (большинство зарядных станций сосредоточено в крупных городах и вдоль восточного и западного побережья США) и высокой стоимости приобретения электромобилей. Электромобильность станет менее выгодной. В Украине прогнозируют заметный рост стоимости электроэнергии
23.07.2020 На закупку техники для чиновников установлены предельные суммы стоимости авто
Кабинет министров составлял предельную сумму расходов в 900 000 гривен для приобретения автомобилей и мебели для председателя Службы судебной охраны и его заместителей.Согласно пояснительной записке, предельная сумма расходов на приобретение легковых автомобилей для главы службы судейской охраны и его заместителей предусматривает 900 000 гривен. Согласно законодательству, предельные суммы расходов на приобретение авто, мебели, оплаты техники и мобильной связи установлены для органов государственной власти. В частности для покупки авто для членов правительства, Офиса президента, секретаря СНБО и других предусматривает 1,2 миллиона гривен, а для обслуживания вышеупомянутых должностных лиц - 900 000 гривен. Для руководителей государственных органов, бюджетных учреждений и организаций, председателей местных судов и их заместителей предельная сумма для покупки авто составляет 600 000 гривен. Чиновникам разрешат покупать более дорогие автомобили
22.07.2020 Дюжина особенностей кроссовера Skoda Kamiq, который уже приехал в Украину
До Украины наконец-то добрался самый молодой чешский кроссовер Skoda Kamiq. В нем, как писала иностранная пресса, в малом формате воплощено все лучшее, что есть у Skoda. Что именно, корреспонденты AUTO-Consulting выяснили на европейском тесте этой новинки.Если быть лаконично кратким, и представить Skoda Kamiq, в блиц-формате, об этой новинке можно сказать так. Места в салоне у него, как в С-классе, багажник - больше, чем у VW Golf, дорожный просвет - выше, чем у одноклассников, а сам он - самый маленький SUV Skoda. И Kamiq это - модель новой генерации чешской марки, с новым интерьером и электронными помощниками. Но Skoda Kamiq уже приехала в Украину, поэтому, о ней надо говорить подробно и в деталях. Тем более, что есть что рассказать. SKODA KAMIQ уже в Украине. Продажи стартовали 1. Те, кто думает, что дизайн Skoda Kamiq - это “одно лицо” с Kodiaq и Karoq, только в меньшем формате, - ошибаются. Не говоря уже о сходстве со Scala. Skoda Kamiq в некоторых ракурсах больше напоминает баварский Х1 или премиальную родственницу Audi. Во всяком случае, здесь такие же динамические сигналы поворотов, огни которых разбегаются в разные стороны. 2. Skoda Kamiq, хоть и является SUV В-класса, внутри больше, чем снаружи. Причем, настолько больше, что может посоперничать с некоторыми SUV С-класса. 3. Скучноватый дизайн интерьера - это не про Kamiq. Здесь так же, как в Audi и в Skoda Scala приборная панель, которую можно превратить в большую карту навигации. И интерьер салона с мягким, тисненым пластиком спереди. Первые подробности о компактном кроссовере Skoda Kamiq 4. Впервые в классе в Kamiq предлагается беспроводная зарядка для смартфонов, а также - системы Apple CarPlay и Android Auto. Kamiq - это технически новая генерация автомобилей Skoda. 5. У Skoda Kamiq не только такие же умные светодиодные фары, как в Superb (в богатых комплектациях). В кроссовере, как и у флагмана марки, тоже есть зонтик в двери водителя. 6. Несмотря на то, что Kamiq классом ниже, чем Golf, багажник у него больше. Целых 400 л. А если сложить спинки задних сидений, объем можно увеличить до 1395 л. Кроме того, функция складывания спинки переднего пассажира, позволяет перевозить длинномерные предметы длиной до 2447 мм. 7. Так же, как во флагманском SUV Skoda Kodiaq, у Kamiq есть защитные накладки на кромке дверей. Они автоматически выдвигаются, когда дверь распахивается, и прячутся, когда закрывается, не портя дизайн боковины. Стоит ли Skoda Kodiaq своих денег? Объективно и субъективно 8. Kamiq, традиционно для Skoda, предлагает большое разнообразие моторов и трансмиссий. Это 3 бензиновых двигателя мощностью 110, 115 и 150 л.с. и дизель мощностью 115 л.с., трансмиссии - 5МКПП, 6МКПП, 6АКПП и 7DSG. 9. Даже с 1-литровым мотором Kamiq отлично едет. По трассе на Skoda Kamiq можно спокойно двигаться со скоростью 160 км/ч (если знаешь, что нет камер и радаров). 10. Модное звание кроссовера не мешает Kamiq ездить и управляться, как городской хэтчбек. И это несмотря на дорожный просвет в 188 мм. Что тоже можно считать преимуществом, ведь 188 мм - рекорд класса. С таким клиренсом у вас больше свободы передвижения. И в городе, и на загородной трассе или грунтовке. 11. Еще одним неоспоримым достижением Skoda можно считать подвеску Kamiq. При самом большом в сегменте дорожном просвете, кроссовер не дает сильных кренов в поворотах и при этом, ведет себя очень комфортно на плохой дороге. 12. В Kamiq доступны все шкодовские умные решения. Начиная со скребка с увеличительным стеклом в крышке бензобака, и оканчивая фаркопом, который прячется под задний бампер. Несмотря на все вышеперечисленные подробности, лучший вариант - лично познакомиться с Kamiq в автосалоне. А еще лучше - на тест-драйве. Тогда станет понятно, что стартовая цена на Skoda Kamiq в 475 тыс. грн. - это совсем не много. Тест-драйв Skoda Kamiq: Все лучшее в малом формате
22.07.2020 «Укрпочта» закупит еще 154 автомобиля на 93,7 млн. грн. Какие выбраны модели
«Укрпочта» подписала соглашение с ОТП Лизинг на приобретение 154 автомобилей стоимостью 93,7 млн грн. Об этом сообщает пресс-служба почтового оператора.В рамках договора будет профинансирована покупка 71 авто Fiat Doblo Maxi и 83 автомобилей Citroen Jumper, которые будут использоваться для курьерской доставки и внутригородских маршрутов. Укрпошта планирует полностью заменить стационарные отделения в селах на автомобили «Уже закуплено 500 машин для передвижных отделений, а сейчас через лизинг купили, а в сентябре получим 154 автомобиля, которые будут использоваться для курьерской доставки и внутригородских маршрутов. Это позволит расширить географию адресной доставки, а на внутренних маршрутах ускорить поступление отправлений на сортировку», – отметил гендиректор «Укрпочты» Игорь Смелянский. В ближайшее время компания также планирует открыть новые участки курьерской доставки в Бердянске, Павлограде и Белой Церкви, а в Киеве появится еще одна новая локация базирования курьерских авто. Ранее сообщалось, что «Укрпочта» запустила обновленную курьерскую доставку весной 2018 года. За несколько лет компания приобрела 547 автомобилей различной грузоподъемности для магистральных и городских маршрутов, и, в частности, курьерской доставки. Укрпошта закупит 500 автомобилей Fiat Doblo
22.07.2020 В Украине появился обновленный 19-местный автобус IVECO Daily
Компания АМАКО, официальный дилер IVECO в Украине, в сотрудничестве с предприятием АВТО-ОРАНТИ (г. Ровно) разработали новую модель автобуса на 19 пассажирских мест.Данный автобус основан на специальном, адаптированном под автобус шасси IVECO Daily 50C15 CV/P, и комплектуется с завода следующими опциями: - автобусные двери в полный рост с электрическим приводом известной итальянской фирмы ВСЕ. Данные двери обеспечивают комфортную посадку/высадку пассажиров благодаря низко расположенной первой ступеньке. Также механизм данной двери оборудован системой безопасности: двери открываются только при условии активированного ручного тормоза; при начале движения, если двери открыты - они автоматически закрываются; - зона входной двери оборудована высокой внутренней крышей, которая обеспечивает комфортную посадку/высадку пассажиров задняя пневмо-рессорная подвеска на двух баллонах, которые обеспечивают максимальный допустимый комфорт при движении по дорогам Украины; - увеличенный до 100 л топливный бак, который позволяет увеличить автономность автобуса до 800 км пробега; - персональный кондиционер водителя для комфортного и как следствие безопасного управления; - комфортное вождение также достигается благодаря подрессоренному креслу водителя с подлокотником. Данное кресло регулируется по весу водителя, высоте, углу наклона спинки и поясничной зоне; - круиз контроль, для комфортного и экономичного вождения; - передние противотуманные фонари с функцией освещения поворотов; - USB розетка для подзарядки электронных устройств; - подушка безопасности водителя, как элемент активной безопасности. Данное шасси IVECO Daily 50C15 CV/P, как и все другие шасси автомобилей IVECO Daily, имеет ряд преимуществ, таких как: - надежный 3-х литровый дизельный двигатель, на 146 л.с. и крутящим моментом 350 Нм; - сплошная рама из стального швеллера толщиной 4 мм; соответственно все колебания и вибрации от дорожного покрытия принимает на себя рама, а не цельно-металлический фургон, в связи с чем ресурс цельно-металлического фургона увеличивается в несколько раз. Пассажирский салон автобуса укомплектован комфортными сиденьями с функцией наклона спинки, подлокотниками и трехточечными ремнями безопасности. Автобус оборудован одним аварийно-вентиляционным люком и полками, на которых можно разместить ручную кладь. Более габаритные вещи можно разместить в багажном отделении в заднем свесе автобуса, доступ к которому обеспечивается благодаря двум дверям, которые открываются на 270 градусов. Полки и пол автобуса оборудованы освещением, как дневным (белого цвета), так и ночным (синего цвета). Температурный комфорт пассажиров достигается благодаря кондиционеру на 9 кВт и автономному отопителю салона на 4 кВт. Из развлекательных устройств доступна аудиосистема на 4 динамика, а также можно заказать видео систему на 17 дюймов. Данный автобус является прекрасным решением для комфортной и безопасной перевозки пассажиров в межобластном сообщении, в подвозе персонала к рабочим местам, для встречи делегаций в аэропортах и вокзалах и в других возможных потребностях данного класса автобусов. Подробнее о технике IVECO в Украине
22.07.2020 Lamborghini выпустила 10 000-ый Urus
Lamborghini объявил, что выпустил 10 000 экземпляров своего спортивного и премиального внедорожника Urus, который стал на производственные линии только в 2018 году.Юбилейный 10000-й экземпляра окрашен в новый цвет Nero Noctis Matt. Салон выдержан в двухцветном исполнении Ad Personam (черный и оранжевый). В оформлении экстерьера и интерьера щедро использованы карбоновые детали. Этот экземпляр продан клиенту в России, которая является одним из относительно крупных рынков для Urus. В начале марта этого года Lamborghini пришлось временно закрыть свою основную фабрику из-за вспышки коронавируса. Как только ситуация в Италии нормализовалась, компания возобновила сборочные линии и теперь вышла на полную мощность производства суперкаров и внедорожника Urus. В компании также отметили, что вторая в истории бренда модель внедорожника стала причиной огромного роста мировых продаж прошлого года. В 2019 году итальянская марка продала всего 8205 автомобилей по всему миру, что обеспечило 43-процентный скачок по сравнению с предыдущим годом. Правда, на Urus приходилось до 4962 проданных машин или более 50 процентов от общего выпуска марки. Напомним, Lamborghini Urus оснащается бензиновым V8 объемом 4,0 литра с двойным турбонаддува. Мощность агрегата составляет 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Парящий над барханами. Тест-драйв Lamborghini Urus
22.07.2020 «Автострада» закупила поливомоечные машины на шасси МАЗ
Компания «Будшляхмаш» передала три современных специальных поливомоечных автомобиля, выпущенные на шасси МАЗ, заказчику – Группе Компаний «Автострада».Поливомоечные автомобили выполнены на шасси МАЗ и оборудованы цистерной для воды объемом 8 м3, поливомоечные соплами с шириной распыления до 20 м. Спецоборудование изготовлено украинским производителем ЗАО «Спецбудмаш». Минобороны закупило топливозаправщики на шасси МАЗ МАЗ снова стал лидером украинского рынка грузовиков Дополнительно по желанию заказчика на спецавтомобиль смонтировано щеточное оборудование и система забора воды из открытых водоемов. Отметим, что в автопарке ООО «Автострада» уже есть автомобили производства компании ТД «Будшляхмаш», которые успешно выполняют возложенные на них задачи. Что МАЗ показал на выставке к Дню независимости Республики Беларусь
22.07.2020 Сколько автомобилей в Украине продается в кредит
Несмотря на рост объемов автокредитования, доля авто, проданных в кредит, остается неизменной. Об этом сообщает «Финансовый клуб» в проект «50 ведущих банков Украины - 2020».Традиционно в Украине около 20% автомобилей продаются в кредит. 2019 год не стал исключением. Продажи новых автомобилей в прошлом году выросли почти на 14%, но сегмент автокредитования рос немного быстрее. Клиентов интересовали в первую очередь партнерские программы с автодилерами и автопроизводителями, которые позволяли оформить кредит на большую сумму под меньший процент (от 0,01% годовых). Правда, как и раньше, минимальная ставка чаще всего предусматривает первоначальный взнос от 50% стоимости автомобиля и непродолжительный срок кредитования - до 12-24 месяцев. В прошлом году банкиры зафиксировали оживление в сегменте автокредитования. По словам директора департамента розничного бизнеса Сбербанка Валерии Малаховой, в 2019 году Сбербанк выдал более 3600 автокредитов на сумму более 1,7 млрд. грн. Это вдвое больше, чем в 2018 году, и в десять раз больше, чем в 2017-м. Средняя сумма кредита составляет около 500 тыс. грн. «Рынок продаж автомобилей работал в тандеме с кредитованием, привлекательные кредитные продукты помогали автодилерам стимулировать спрос и давали потребителю возможность расширить возможности при выборе авто, поэтому автокредиты были нужны и актуальны», - подчеркивает Валерия Малахова. Аналогичную тенденцию отмечают и в Креди Агриколь Банке. «Наиболее популярными у наших клиентов были кредиты на покупку новых автомобилей. В 2019 году такие кредиты показали очередной рекордный рост - нам удалось выдать автокредитов на сумму свыше 3 млрд грн. За ними по популярности идут кредиты наличными на различные цели: крупные покупки, ремонт, путешествия, перекредитование, приобретение подержанного авто, далее - кредитные карточки и ипотечные кредиты», - рассказывает начальник департамента маркетинга Креди Агриколь Банка Татьяна Шаповал. Ждать ли в Украине автокредитного бума?
22.07.2020 Стало известно, когда дебютирует электрокроссовер Skoda Enyaq
Skoda готовит к премьере свой первый электрический кроссовер Enyaq. Чешская компания поделилась лаконичным тизером новинки и назвала дату его дебюта – премьера состоится 1 сентября в Праге. В продаже Enyaq появится не раньше 2021 года.Известно, что новинка базируется на модульной платформе MEB, разработанной Volkswagen специально для электрокаров. Skoda Enyaq iV, облик которого уже показали на шпионских фотографиях с дорожных тестов, схож с соплатформенным Volkswagen ID.4, а по габаритам близок к Kodiaq. Длина, ширина и высота Enyaq равны 4685, 1877 и 1618 мм соответственно. Enyaq не только ознаменует возвращение к заднему приводу, но и станет самой мощной моделью в линейке Skoda. «Горячая» RS-версия электрокара получит силовую установку, выдающую до 306 л.с. – больше, чем 280-сильный двигатель флагманского Superb. Полнориводный Enyaq vRS сможет разгоняться с места до «сотни» за 6,2 с, а запас хода без подзарядки составит 460 км. Тем, для кого дальнобойность важнее мощности, предложат версию iV 80 с задним приводом и тяговой батареей объемом 82 киловатт-часа, обеспечивающей до 500 хода по циклу WLTP. Зарядка аккумулятора с 10 до 80% займет около 40 минут. Также будут доступны и более скромные версии: базовый Enyaq iV50 укомплектуют батареей на 55 киловатт-часов и двигателем мощностью 148 сил. Запас хода составит 340 км. Версию iV60 предложат с аккумулятором емкостью 52 киловатт-часа, позволяющим проехать на одной зарядке до 390 км. Как будет называться первый электрокроссовер от Skoda
22.07.2020 Стало известно, когда дебютирует электрокроссовер Skoda Enyaq
Skoda готовит к премьере свой первый электрический кроссовер Enyaq. Чешская компания поделилась лаконичным тизером новинки и назвала дату его дебюта – премьера состоится 1 сентября в Праге. В продаже Enyaq появится не раньше 2021 года.Известно, что новинка базируется на модульной платформе MEB, разработанной Volkswagen специально для электрокаров. Skoda Enyaq iV, облик которого уже показали на шпионских фотографиях с дорожных тестов, схож с соплатформенным Volkswagen ID.4, а по габаритам близок к Kodiaq. Длина, ширина и высота Enyaq равны 4685, 1877 и 1618 мм соответственно. Enyaq не только ознаменует возвращение к заднему приводу, но и станет самой мощной моделью в линейке Skoda. «Горячая» RS-версия электрокара получит силовую установку, выдающую до 306 л.с. – больше, чем 280-сильный двигатель флагманского Superb. Полнориводный Enyaq vRS сможет разгоняться с места до «сотни» за 6,2 с, а запас хода без подзарядки составит 460 км. Тем, для кого дальнобойность важнее мощности, предложат версию iV 80 с задним приводом и тяговой батареей объемом 82 киловатт-часа, обеспечивающей до 500 хода по циклу WLTP. Зарядка аккумулятора с 10 до 80% займет около 40 минут. Также будут доступны и более скромные версии: базовый Enyaq iV50 укомплектуют батареей на 55 киловатт-часов и двигателем мощностью 148 сил. Запас хода составит 340 км. Версию iV60 предложат с аккумулятором емкостью 52 киловатт-часа, позволяющим проехать на одной зарядке до 390 км. Как будет называться первый электрокроссовер от Skoda
22.07.2020 Из-за высокого спроса Ford удвоил объёмы выпуска Bronco
Ford вдвое увеличила объёмы производства нового Bronco в исполнении First Edition, сообщает bronco6g.com. Изначально предполагалось, что Bronco First Edition будет выпущен в количестве 3,5 тысячи экземпляров, однако всю партию раскупили буквально за несколько часов после премьеры. Тогда автопроизводитель принял решение собрать семь тысяч внедорожников, но и они все уже забронированы.В мире на один культовый внедорожник стало больше. Ford возродил Bronco для конкуренции с Jeep Wrangler Ford представил еще и доступный 5-дверный Bronco Sport В Ford подтвердили, что зарезервированы как трёхдверные, так и пятидверные Bronco в исполнении First Edition – они стоят 59 305 и 63 500 долларов соответственно. Несмотря на то что компания пошла навстречу клиентам, те остались недовольны решением удвоить объёмы производства. На форуме, посвящённом Bronco, появились гневные комментарии о том, что из-за этого теряется коллекционная ценность лимитированной серии First Edition. Напомним, что новый Ford Bronco имеет рамную конструкцию, унифицированную с пикапом Ranger. Передняя подвеска у внедорожника независимая. Возрождённая модель дебютировала в трёх- и пятидверном исполнениях, причем пятидверка предложена впервые. Американцам доступны семь уровней оснащения, лимитированная серия First Edition и вариант с внедорожным пакетом Sasquatch. Последний отличается увеличенным на 56 миллиметров дорожным просветом (у стандартного внедорожника он равен 213 и 211 миллиметрам в зависимости от типа кузова), 35-дюймовыми грязевыми покрышками и другими настройками подвески. Базовым мотором стала «турбочетверка» EcoBoost объёмом 2,3 л, которая выдаёт 273 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Пару ей составляет семиступенчатая «механика» либо десятидиапазонная автоматическая коробка передач. В качестве альтернативы доступен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 314 сил и 542 Нм момента. Он работает только с «автоматом». Привод по умолчанию полный. Желающих купить Ford Bronco оказалось настолько много, что они обрушили сайт компании
22.07.2020 Из-за высокого спроса Ford удвоил объёмы выпуска Bronco
Ford вдвое увеличила объёмы производства нового Bronco в исполнении First Edition, сообщает bronco6g.com. Изначально предполагалось, что Bronco First Edition будет выпущен в количестве 3,5 тысячи экземпляров, однако всю партию раскупили буквально за несколько часов после премьеры. Тогда автопроизводитель принял решение собрать семь тысяч внедорожников, но и они все уже забронированы.В мире на один культовый внедорожник стало больше. Ford возродил Bronco для конкуренции с Jeep Wrangler Ford представил еще и доступный 5-дверный Bronco Sport В Ford подтвердили, что зарезервированы как трёхдверные, так и пятидверные Bronco в исполнении First Edition – они стоят 59 305 и 63 500 долларов соответственно. Несмотря на то что компания пошла навстречу клиентам, те остались недовольны решением удвоить объёмы производства. На форуме, посвящённом Bronco, появились гневные комментарии о том, что из-за этого теряется коллекционная ценность лимитированной серии First Edition. Напомним, что новый Ford Bronco имеет рамную конструкцию, унифицированную с пикапом Ranger. Передняя подвеска у внедорожника независимая. Возрождённая модель дебютировала в трёх- и пятидверном исполнениях, причем пятидверка предложена впервые. Американцам доступны семь уровней оснащения, лимитированная серия First Edition и вариант с внедорожным пакетом Sasquatch. Последний отличается увеличенным на 56 миллиметров дорожным просветом (у стандартного внедорожника он равен 213 и 211 миллиметрам в зависимости от типа кузова), 35-дюймовыми грязевыми покрышками и другими настройками подвески. Базовым мотором стала «турбочетверка» EcoBoost объёмом 2,3 л, которая выдаёт 273 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Пару ей составляет семиступенчатая «механика» либо десятидиапазонная автоматическая коробка передач. В качестве альтернативы доступен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 314 сил и 542 Нм момента. Он работает только с «автоматом». Привод по умолчанию полный. Желающих купить Ford Bronco оказалось настолько много, что они обрушили сайт компании
22.07.2020 В Украине могут увеличить штрафы за выброшенный из авто мусор
Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект «Об управлении отходами» (№2207-1-д). Соответствующее решение поддержали 284 народных депутата. Авторы законопроекту (группа из 16 депутатов) предлагают внести изменения в Кодекс об административных нарушениях, устанавливая систему ответственности за правонарушения в сфере управления отходами.Так, например, за порчу, загрязнение и засорение земель, в том числе сельскохозяйственных, химическими веществами и отходами предлагается установить штраф для граждан и должностных лиц в размере от 100 до 400 необлагаемых минимумов доходов граждан (от 1700 до 6800 грн), для граждан как субъектов предпринимательской деятельности - от 250 до 500 НМДГ (от 4250 до 8500 грн). На сегодня этот штраф составляет 340-1380 грн для граждан и должностных лиц, а для предпринимателей - 850-1700 грн. За нарушение требований управления отходами во время их сбора, перевозки и обработки граждан и должностных лиц предлагается штрафовать на сумму от 1700 до 6800 грн (100-400 НМДГ), а субъектов предпринимательской деятельности - от 4250 до 8500 грн (250-500 НМДГ). Согласно действующей редакции КоАП, такой штраф сейчас не превышает ста необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 1700 грн. Нарушение правил ведения учета отходов, представления отчетной информации об управлении отходами с нарушением установленных сроков или недостоверными данными сможет угрожать должностным лицам и предпринимателям штрафом в 30-50 НМДГ (от 510 до 850 грн), а непредставление отчетов в течение двух отчетных периодов и повторное нарушение в течение года - штрафом от 100 до 200 НМДГ (от 1700 до 3400 грн). Сейчас эти штрафы установлены в пределах от 51 грн до 85 грн. Нарушение установленного порядка представления декларации об отходах или непредставление такой декларации тянуть за собой наложение штрафа на должностных лиц и граждан - субъектов предпринимательской деятельности - от 1700 до 3400 грн (сейчас штраф составляет 255 грн). За сокрытие, искажение или отказ от предоставления полной и достоверной информации по запросам должностных лиц и обращениями граждан и их объединений по безопасности образования отходов и управления ими, в том числе об их аварийных сбросах и соответствующие последствия, в законопроекты предлагается установить штраф от 30 до 50 НМДГ (510-850 грн), что на сегодня составляет от 51 до 85 гривен. Повторное же нарушение сможет угрожать штрафом от 100 до 200 НМДГ, то есть от 1700 до 3400 грн, чего действующая редакция КоАП не определяет вообще. Вместе с тем в 200 раз может увеличиться штраф за передачу отходов с нарушением установленных правил. Так, предлагается налагать на граждан и должностных лиц штраф от 200 до 600 НМДГ (от 3400 грн до 10200 грн), а на субъектов предпринимательской деятельности - от четырехсот до тысячи НМДГ (от 6800 до 17000 грн). На сегодня такие нарушения влекут за собой наложение штрафа на граждан от одного до трех НМДГ (17-51 грн) и на должностных лиц - от двух до пяти НМДГ (51-85). За нарушение установленных правил и режима эксплуатации установок и производств по обработке отходов, а также полигонов для захоронения отходов (свалок, шламохранилищ, золоотвалов) в законопроекте предлагается штрафовать должностных лиц и предпринимателей на сумму от 6800 до 17000 грн (от 400 до 1000 НМДГ), что пока не превышает пяти необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 85-ти гривен. Также в 15 раз могут возрасти штрафы за выбрасывание мусора и других предметов из окон и дверей вагонов поездов, проход по железнодорожным путям в неустановленных местах. Предлагается увеличить их размер с 34-170 грн до 1700-2550 грн. Такого же размера штрафы авторы законопроекту предлагают предусмотреть за выбрасывание мусора за борт речного или маломерного судна, из окон и дверей автобусов, маршрутных такси, троллейбусов или трамваев. Таким образом наказание может возрасти в 150 раз, ведь сейчас штраф за соответствующие нарушения не превышает 17-ти грн. Депутаты сделали первый шаг к поднятию штрафов за превышение скорости до 3400 грн
22.07.2020 В Украине могут увеличить штрафы за выброшенный мусор
Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект «Об управлении отходами» (№2207-1-д). Соответствующее решение поддержали 284 народных депутата. Авторы законопроекту (группа из 16 депутатов) предлагают внести изменения в Кодекс об административных нарушениях, устанавливая систему ответственности за правонарушения в сфере управления отходами.Так, например, за порчу, загрязнение и засорение земель, в том числе сельскохозяйственных, химическими веществами и отходами предлагается установить штраф для граждан и должностных лиц в размере от 100 до 400 необлагаемых минимумов доходов граждан (от 1700 до 6800 грн), для граждан как субъектов предпринимательской деятельности - от 250 до 500 НМДГ (от 4250 до 8500 грн). На сегодня этот штраф составляет 340-1380 грн для граждан и должностных лиц, а для предпринимателей - 850-1700 грн. За нарушение требований управления отходами во время их сбора, перевозки и обработки граждан и должностных лиц предлагается штрафовать на сумму от 1700 до 6800 грн (100-400 НМДГ), а субъектов предпринимательской деятельности - от 4250 до 8500 грн (250-500 НМДГ). Согласно действующей редакции КоАП, такой штраф сейчас не превышает ста необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 1700 грн. Нарушение правил ведения учета отходов, представления отчетной информации об управлении отходами с нарушением установленных сроков или недостоверными данными сможет угрожать должностным лицам и предпринимателям штрафом в 30-50 НМДГ (от 510 до 850 грн), а непредставление отчетов в течение двух отчетных периодов и повторное нарушение в течение года - штрафом от 100 до 200 НМДГ (от 1700 до 3400 грн). Сейчас эти штрафы установлены в пределах от 51 грн до 85 грн. Нарушение установленного порядка представления декларации об отходах или непредставление такой декларации тянуть за собой наложение штрафа на должностных лиц и граждан - субъектов предпринимательской деятельности - от 1700 до 3400 грн (сейчас штраф составляет 255 грн). За сокрытие, искажение или отказ от предоставления полной и достоверной информации по запросам должностных лиц и обращениями граждан и их объединений по безопасности образования отходов и управления ими, в том числе об их аварийных сбросах и соответствующие последствия, в законопроекты предлагается установить штраф от 30 до 50 НМДГ (510-850 грн), что на сегодня составляет от 51 до 85 гривен. Повторное же нарушение сможет угрожать штрафом от 100 до 200 НМДГ, то есть от 1700 до 3400 грн, чего действующая редакция КоАП не определяет вообще. Вместе с тем в 200 раз может увеличиться штраф за передачу отходов с нарушением установленных правил. Так, предлагается налагать на граждан и должностных лиц штраф от 200 до 600 НМДГ (от 3400 грн до 10200 грн), а на субъектов предпринимательской деятельности - от четырехсот до тысячи НМДГ (от 6800 до 17000 грн). На сегодня такие нарушения влекут за собой наложение штрафа на граждан от одного до трех НМДГ (17-51 грн) и на должностных лиц - от двух до пяти НМДГ (51-85). За нарушение установленных правил и режима эксплуатации установок и производств по обработке отходов, а также полигонов для захоронения отходов (свалок, шламохранилищ, золоотвалов) в законопроекте предлагается штрафовать должностных лиц и предпринимателей на сумму от 6800 до 17000 грн (от 400 до 1000 НМДГ), что пока не превышает пяти необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 85-ти гривен. Также в 15 раз могут возрасти штрафы за выбрасывание мусора и других предметов из окон и дверей вагонов поездов, проход по железнодорожным путям в неустановленных местах. Предлагается увеличить их размер с 34-170 грн до 1700-2550 грн. Такого же размера штрафы авторы законопроекту предлагают предусмотреть за выбрасывание мусора за борт речного или маломерного судна, из окон и дверей автобусов, маршрутных такси, троллейбусов или трамваев. Таким образом наказание может возрасти в 150 раз, ведь сейчас штраф за соответствующие нарушения не превышает 17-ти грн. Депутаты сделали первый шаг к поднятию штрафов за превышение скорости до 3400 грн
22.07.2020 В Украине наблюдается активный спрос на битумовозы
Как известно, у нас в стране действует государственная программа по финансированию строительства дорог. В 2020 году на строительство дорог государство должно выделить из бюджета 124,9 млрд гривен. Такие масштабы финансирования и темпов строительства повлияли и на интерес компаний к дорожно-строительной технике и, в частности, к закупкам техники для перевозки битума. Одним из лидеров рынка по производству и поставкам битумовозов в Украине является завод изготовитель полуприцепов-цистерн EVERLAST, который за последние два года активного строительства дорог реализовал более 70 новых битумовозов. За этот период сразу несколько компаний клиентов EVERLAST обновили свой парк. Это – ДнепрТрансНафта, Автотранс логистик, Терминал МК, Санрайс логистик, Транском груп (АЭТ), СПМК-17 и другие. В этом году EVERLAST активно предлагает на рынке две конструктивные версии битумовозов с облегчённой конструкцией Euro light: • 28 м3, пароподогрев, низколегированная сталь 4 мм • 30 м3, пароподогрев, нержавеющая сталь 3 мм При создании полуприцепа-цистерны для перевозки битума компания EVERLAST максимально учитывала потребности украинского рынка, что было выражено в адаптации полуприцепов для украинских дорог и в реализации многих других аспектов. Например, 90% битума в Украине импортируется, и это выдвигает свои требования. Доставка занимает минимум 3-4 дня, поэтому усиленная конструкция термоизоляции битумовозов EVERLAST обеспечивает снижение температуры примерно на 10С° в сутки. Это позволяет сливать груз без дополнительного разогрева и через 5-6 суток после загрузки. Второе требование – надежность. При коммерческих поставках сбои недопустимы, а простои при перевозке битума влекут за собой дополнительные затраты времени и ресурсов на разогрев груза. Поэтому конструкторами завода EVERLAST спроектирована надежная конструкция и применяются только лучшие узлы и комплектующие, которые хорошо зарекомендовали себя в украинских условиях. Третье требование – грузоподъемность. Битумовозы доставляют продукт через границу и в каждом рейсе проходят весовой контроль. Однако хорошее утепление, надежная конструкция - это дополнительная масса. Инженеры производителя автоцистерн EVERLAST решили сложную техническую задачу: спроектировали надежный и хорошо утепленный полуприцеп, который перевозит 25 тонн битума без перегруза. При снаряженной массе 7200 кг и использовании лёгкого тягача 4х2 полуприцеп EVERLAST соответствует разрешённой массе 40 тонн, а продуманная конструкция обеспечивает правильное распределение этой нагрузки по осям. Владельцы битумовозов EVERLAST спокойны: их техника не разрушает дороги и не боится весового контроля. Если этого мало, EVERLAST предлагает еще более легкий битумовоз с цистерной из нержавеющего металла. При объёме 30 куб.м. его масса составляет 6500 кг. Возите больше, зарабатывайте больше! Битумовозы EVERLAST изготавливают по заказу клиента, и оснащаются в соответствии со всеми пожеланиями будущих владельцев. Например, для дорожно-строительных компаний предлагается система автономного подогрева. Битумовоз EVERLAST, оснащённый такой системой, может ждать разгрузку столько, сколько потребуется. Но самое главное: EVERLAST – локальный производитель, который всегда рядом. А это означает, что клиенты всегда обеспечены запчастями, комплектующими и расходными материалами для сервисного обслуживания и ремонта. Что бы ни случилось, простои будут минимальными. Техника EVERLAST создана для того, чтобы ездить и зарабатывать деньги для своих владельцев! Подробнее о продукции EVERLAST
21.07.2020 Какие области Украины быстрее других восстановились после строгого карантина
В Евросоюзе карантин серьезно подорвал экономику. И не только в автомобильной отрасли. Украина “переболела” COVID-19 в более легкой форме. И отечественный авторынок начал восстанавливаться быстрее, чем в странах ЕС. AUTO-Consulting выяснил, в каких регионах страны это восстановление прошло наиболее успешно. AUTO-Consulting уже рассказывал, что по итогам июня рост продаж новых автомобилей, по сравнению с июнем прошлого года, составил почти +5%. И это оказался лучшим показателем роста продаж в Европе. Таким образом, украинский авторынок вернулся к росту, который он демонстрировал и до карантина. Всего же по итогам 1 полугодия дилерам удалось реализовать 36,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 5% меньше, чем годом ранее. Украинский авторынок продемонстрировал максимальный рост в Европе Как же обстоят дела в регионах? Серьезные карантинные ограничения начались в середине марта. Если проанализировать статистику AUTO-Consulting за март 2020 года, будет видно, что продажи новых автомобилей упали практически везде. В целом по стране, по сравнению с 2019 годом, падение составило 15%. В некоторых областях наблюдался настоящий обвал. В Закарпатье - минус 61%, на Волыни - минус 35%, в Черновицкой области - минус 34%. В то же время, несмотря на общее падение, 4 области продемонстрировали рост продаж, по сравнению с прошлым годом. Луганская область - плюс 3%, Кировоградская - плюс 7%, Харьковская - плюс 11%, Львовская - плюс 14%. Но это было только начало карантина. В апреле, когда не работали автосалоны, по данным AUTO-Consulting, общее падение продаж в стране достигло 48%. А в некоторых областях и больше. В Закарпатской - минус 73%, в Тернопольской области - минус 61%, в Одесской и Донецкой областях - минус 58%, в Луганской - минус 57%, в Киеве - минус 53%. Названы самые популярные новые автомобили во время карантина Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов В мае, когда началось ослабление карантинных ограничений и вновь открылись автосалоны, рынок начал постепенно восстанавливаться. По данным AUTO-Consulting, общее падение продаж новых автомобилей в стране составило, по сравнению с 2019 годом, 12%. Начал реализовываться отложенный спрос. Плюс - многие люди стали думать о личном автомобиле, как об альтернативе общественному транспорту, где можно заразиться. Именно поэтому, на фоне общего спада, некоторые области страны показали рост продаж новых автомобилей. Например, в Тернопольской области - плюс 44%, в Запорожской - плюс 20%, в Ровенской - плюс 16%, в Днепропетровской - плюс 4%. Причем, надо отметить, что в 17 областях произошел скачок продаж автомобилей премиум-класса. А в целом по стране этот сегмент в мае вырос на 31%. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах В июне рост продаж в Украине продолжился. По сравнению с 2019-м годом, по данным AUTO-Consulting, прирост составил 5%. А в автомобильных сегментах больше всего вырос премиальный - плюс 13%, бюджетный Low Cost подрос на 11%, а среднеценовой Volume - на 1%. Лидерами продаж в июне стали Сумская - плюс 43%, Николаевская - плюс 38% и Кировоградская области - плюс 31%. А аутсайдерами - Закарпатская - минус 20%, Одесская - минус 13%, Львовская и Херсонская области - по минус 9%. Украинский авторынок в июне полностью восстановился и продемонстрировал рост с 2019 годом Авторынок может восстановиться быстрее, чем ранее прогнозировали. Что дает повод для оптимизма Какие же регионы Украины быстрее других восстановили свой потенциал роста? По данным AUTO-Consulting, продажи новых автомобилей за полугодие по стране в целом, по сравнению с 2019 годом, показали отрицательную динамику - минус 5%. При этом больше всех пострадал сегмент Luxury - минус 15%, а меньше всех - премиум - минус 1%. Бюджетные авто потеряли 4%, средней ценовой категории - 7%. Если рассмотреть ситуацию в регионах, то лидером по восстановлению продаж новых автомобилей стала Тернопольская область. На фоне общего спада, прирост продаж здесь составил плюс 22%. Среди лидеров по восстановлению (второе место) Кировоградская и Запорожская области - по плюс 11%, а также - Ровенская и Винницкая области, соответственно плюс 6% и плюс 5%. Хуже всего дела обстоят в Закарпатской (минус 43%), Одесской (минус 22%) и Волынской областях (минус 19%). Не в последнюю очередь это может быть связано с ливнями и наводнениями, которое прошли там в конце весны и начале лета. Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров? Интересно, что в первый месяц карантина в марте, по данным AUTO-Consulting, из нынешних лидеров по восстановлению, положительный результат показали только Кировоградская и Винницкая области. Столица в начале карантина показала рекордный рост продаж в сегменте Luxury - плюс 300%. А по итогам полугодия - общий спад продаж минус 10%. Но, при этом, в сегменте Luxury - опять прирост в плюс 23%. Киевская область, к слову, показала рост сегмента Luxury в 67% по итогам полугодия. И совсем небольшой общий спад продаж новых автомобилей за 6 месяцев 2020-го - минус 3%. Кто из автопроизводителей смог усилить свои позиции за карантин. Итоги продаж за 1 полугодие 2020 г.
21.07.2020 Верховная Рада приняла в первом чтении проект закона о локализации и публичных закупках
Верховная Рада на заседании 21 июля приняла за основу законопроект №3739, предусматривающий преференции для отечественного машиностроения. Законопроект поддержали 248 нардепов.Проект Закона Украины о внесении изменений в Закон Украины "О публичных закупках" по созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности (рег. №3739) содержится в перечне законопроектов в распоряжении спикера Рады о созыве внеочередной сессии на 21 июля. В законопроекте говорится об обязательствах иметь местную составляющую в определенных видах машин, закупаемых за счет государства или местных органов власти. Документ содержит требование к минимальной степени локализации на уровне 25-45% с 2021 года и 40-60% с 2024 года. Кроме того, он касается не всех закупок, а сравнительно узкой группы продукции машиностроения для нужд энергетики, ЖКХ и транспорта. Но это проект не совместим с международными обязательствами Украины. В Соглашении об ассоциации есть отдельная глава, посвященная государственным закупкам. Одним из принципов является недискриминационность. Отдельно указано, что описание работ, товаров и услуг не должно содержать конкретного места происхождения (кроме случаев, когда это обосновывается предметом контракта) и условия основания участников тендеров в той же стране, что и заказчик. Ограничение круга участников допускается, но только на конкурсной основе и только на основе объективных факторов - опыта работы на рынке, масштаба деятельности участника, наличии у него соответствующей инфраструктуры, технического потенциала и другое. Также от победителя может потребоваться создание определенной инфраструктуры в месте выполнения контракта. Верховная Рада ушла на каникулы, так и не рассмотрев автомобильные законы
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 В Украине создали уникальный пожарный автомобиль на полноприводном шасси Renault D
Яркий пожарный автомобиль на базе Renault серии D будет поставлен ведущей горно-металлургической компании.Renault D имеет колесную формулу 4х4, комплектуется двигателем мощностью 280 л.с. и оборудован кабиной Crew cab с 7 местами для перевозки пожарной бригады. Надстройка пожарного автомобиля изготовлена из алюминия компанией Валидус. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E. В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E. Среди преимуществ, внедренных в пожарный автомобиль Renault, отметим: - Пожарной команде хватит всего 35 секунд, чтобы начать тушить пожар; - Современный мощный насос Johstadt NP 3000 для подачи воды, производительность 50 л/с, максимальное давление 16 Бар; - Дальность подачи воды до 80 м; - Емкость резервуаров с водой 4000 л и 400 л пенообразователя; - Длина магистральной линии - 200 м; - Широкий набор вспомогательного сопроводительного оборудования, лестницы и т. п. С такими характеристиками пожарный автомобиль Renault Trucks с надстройкой Validus Special Auto станет надежным защитником от пожара в случае возникновения непредвиденной ситуации. Renault Trucks обновляет грузовики D-серии. Что поменяется
21.07.2020 Посты полиции начинают оснащать новой системой «Гарпун»
В Украине стационарные посты полиции стали оснащаться новой специальной системой «Гарпун», которая при помощи камер находит автомобили, числящиеся в угоне или которыми владеют должники. Правда, пока эта система есть только в Днепропетровской области.Напомним, что информационная система "Гарпун" создана для оперативного реагирования и принятия решений о розыске ТС и номерных знаков в рамках уголовного, исполнительного производств, производств по делам об админправонарушениях, ОРД, а также по определению следственного судьи, суда. В Украине установят еще 300 камер для фиксации нарушений ПДД Так целью были деньги или безопасность? Как камеры фотофиксации повлияли на количество ДТП в июне Для аналитической обработки используется фото- и видеоинформация, полученная с технических средств и технических приборов, имеющих функции фото- и видеофиксации (записи), закрепленных полицией на служебных ТС, монтированных/размещенных по внешнему периметру дорог и зданий, а также информация, полученная с автоматической фото- и видеотехники, находящейся в чужом владении. Первым в Украине систему поиска разыскиваемых автомобилей «Гарпун» получил пост полиции возле поселка Соленое. 16 июля на блокпосту в пгт Соленое был представлен запуск информационной подсистемы «Гарпун». Авто нарушителей будут ловить через глобальную систему МВД Гарпун Система сравнивает номера проезжающих машин с номерами транспортных средств, находящихся в розыске или которыми владеют должники. Если номера совпадают, система дает сигнал и полицейские останавливают подозрительный автомобиль. Вместе с сотрудниками полиции на посту у поселка Соленое дежурят работники исполнительной службы. Они подключаются, когда машину останавливают по системе «Гарпун». На данный момент система работает в тестовом режиме. Камеры фотофиксации начали массово выявлять авто-двойников. Что делать, если вам прислали чужой штраф?
21.07.2020 Из-за ослабления курса гривны будут расти цены на топливо
Как сообщает «Консалтинговая группа А-95», сеть АЗС WOG 21 июля подняла цены на все виды топлива на 50 коп. Сейчас цена марок А-92 и А-95 составляет 24,99 грн./л и 25,99 грн./л соответственно.Кроме того, в сети "БРСМ-Нафта" 21 июля дизтопливо в среднем подорожало на 11 коп/л, до 19,39 грн./л, а на станциях "Маркет" - на 40 коп/л, до 19,20 грн./л. Также в сети "Маркет" на 20 коп/л подорожал бензин марки А-92. Отметим, что рост розничных цен начался в конце июня. С того момента розничные цены на все виды топлива выросли в среднем на 80 коп./л. Последний раз до этого крупные розничные операторы повышали цены на бензин и ДТ больше года назад - в апреле 2019 года. По мнению Сергея Куюна, директора Консалтинговая группа А-95, стоимость бензина и дизеля на украинских АЗС будет и дальше расти в течение ближайшей недели. Одна из причин – ослабление курса гривни. "Основной причиной роста стало усиление курса доллара. То есть опять добавился такой фактор, как ослабление гривни. Дизтопливо должно стоить в рознице дороже, но пока повышение стоимости тормозят значительные запасы. Потенциал роста цен есть, но он будет реализовываться постепенно. В ближайшую неделю в некоторых сетей еще возможен рост до 50 коп./л", – сказал Куюн. На крупных сетевых АЗС начала расти стоимость топлива. Где и на сколько?
21.07.2020 МАЗы засветились на ликвидации последствий ливня в Киеве
Сегодня мощный ливень с градом и шквалом налетели на столицу. В результате непогоды по городу повалены деревья, возникли локальные подтопления.Для ликвидации последствий непогоды в распоряжении коммунальных служб имеется 72 единицы спецтранспорта и спецсредств. В том числе, мотопомпы, гидромонитора, насосные станции. Среди техники, которая ликвидирует подтопления, замечены и спецтехника на шасси МАЗ. Сейчас работники гидрослужб ликвидируют подтопления. А также дежурят у проблемных мест. В частности, на пересечении просп. Победы и ул. Шолуденко, на перекрестке ул. Жилянской и Старовокзальной состоялось поднятие уровня воды с коллектора реки Лыбедь, что привело к временному застою воды на проезжей части. Коммунальная и спецтехника МАЗ доступна с выгодой до 300 тыс. грн.
21.07.2020 Японская философия в новом электрокроссовере Nissan Ariya
Новый Nissan Ariya – первый серийный электро-кроссовер, разработанный и построенный в Японии. Он создан на базе концепт-кара Ariya, представленного на токийском автосалоне 2019 года. Nissan Ariya стал первой моделью, которая демонстрирует новую электрифицированную эмблему бренда, открывающую путь в эру передовой электрификации, компоновки интерьера и бескомпромиссной «интеллектуальности» автомобиля.С самого начала над дизайном Nissan Ariya работали исполнительный директор по дизайну Сатору Таи (Satoru Tai) и старший директор по дизайну Джованни Арроба (Giovanny Arroba). Под руководством старшего вице-президента Nissan по глобальному дизайну Альфонсо Альбайса (Alfonso Albaisa) они стремились придать Ariya японскую ауру, выйдя за рамки обычного стиля и характеристик кроссовера. С этой целью они погрузились в японскую философию и применили её к новому электромобилю – уникальным, свойственным только Nissan способом. Nissan представил новый логотип «Мы хотели, чтобы «душа» автомобиля отражала наш оригинальный, японский генетический код, выражая его в лаконичном, но мощном современном стиле, – сказал Альбайса. – Мы назвали эту концепцию «японским футуризмом, не подвластным времени», и искали ключевые японские слова, способные вдохновить глобальную команду дизайнеров на создание форм Ariya: ультраобтекаемых, плавных, четких и мощных». Омотенащи (японское начертание: “おもてなし”) Традиционное определение: предлагаем больше, чем ожидалось на данный момент и в данном месте, и только для вас (неожиданно высокий уровень гостеприимства и сервиса). Омотенащи подразумевает «предложение гостям и покупателям непревзойденного уровня гостеприимства, иногда предвосхищая их потребности и соответствующим образом удовлетворяя их». Это способ показать людям, что в настоящий момент все лучшее предназначается только для них. Применительно к Ariya, мы рассматривали слово омотенащи в современном, «цифровом» контексте. Ключевой аспект этой традиции – внимание к людям. Например, когда водитель садится за руль, все иконки затемнены, и только стартер пульсирует, ожидая действий. Когда кнопка нажата, постепенно пробуждаются к жизни все иконки и переключатели; в частности, графический интерфейс пользователя отражает последовательность запуска двигателя. Что касается собственно интерфейса, то два изогнутых дисплея и большой высоко расположенный дисплей предоставляют водителю важную информацию в легко воспринимаемом формате, а все органы управления находятся именно там, где следует. И, в дополнение к удобной функциональности, мы использовали освещение в стиле андон, которое создает в интерьере атмосферу, напоминающую лаунж». Ики (японское начертание: “粋”) Традиционное определение: нечто современное, вызывающее впечатление простоты и свежести. Наиболее простой перевод слова ики – это «шик». Однако для дизайнеров Nissan это слово означает «создание чего-то нового и авангардного, что отличается от уже испытанных впечатлений». По словам Таи, «ики, возможно, одно из лучших слов для описания Ariya, поскольку оно указывает на его передовой стилистический язык и технологии. Ики описывает новый взгляд на взаимодействие с автомобилем – взгляд, обусловленный прорывами в технологиях подключения к цифровой среде. Кроме того, это слово указывает на изменившееся представление о данном сегменте автомобильного рынка. Ики – противоположность таким понятиям, как «кричащий» или «броский», которые обычно связаны с техническими новинками. На Ariya ики можно ощутить в мощном облике и выразительной красоте автомобиля. Например, четкий рельеф переднего бампера и акценты, проходящие по крылу единой линией, объединяя дизайн в сжатой форме. Внутри автомобиля органы управления климат-контролем выполнены в «исчезающем» стиле, который делает их практически незаметными на плавной поверхности панели управления (когда они не используются). Хотя сенсорные переключатели климат-контроля интегрированы в панель, при активации они обеспечивают тактильную обратную связь, как при нажатии на механическую кнопку. Это – ики в чистом виде». Kабуку (японское начертание: “傾く”) Традиционное определение: смелое, оригинальное выражение, которое идет вразрез с общепринятым подходом. Kабуку – это реакция на социальные установки и порядок. Это понятие объединяет странное, не ортодоксальное самовыражение – нечто вроде бунта, но бунта, несущего позитивный заряд. Оно подразумевает иной, чем у всех, менталитет, и выражается в поведении, которое доступно только тем, кто способен быть лидером и не боится риска. Будучи электромобилем, Ariya использует новые возможности конструирования и дизайна. Например, радиаторная решетка обрела новый имидж – «щит», чтобы отражать её новую цель: защиту высокотехнологичных устройств, поднимающих на новый уровень помощь при вождении. В передний бампер интегрированы воздухозаборники, которые улучшают аэродинамику, не нарушая эстетики поверхности. Это лишь несколько примеров. Они показывают, как мы стремимся в будущее, в котором автомобили станут более «интуитивными» и «подключенными». Также они отражают наш лаконичный и простой подход к дизайну EV с использованием уникального японского стилистического языка». Ma (японское начертание: “間”) Традиционное определение: освоение пустого пространства путем уважительного отношения к нему (пространственно-временные пустоты). По сути, мa – это освоение пространства без применения сложных средств, исключительно за счет мастерства и приемов. Интерьер в стиле технического минимализма отражает повседневную жизнь наших покупателей. Вместе с нашими инженерами мы смогли сделать его менее сложным, «поселив» функции внутри декоративных элементов и создав неожиданно открытое, но интересное пространство». Сеи (японское начертание: “整”) Традиционное определения: продуманное обращение с конструкциями и деталями. Если мa – это освоение пространства, то сеи – способ, которым это достигается. Сеи может проявляться в форме продуманного подхода к конструкции, элементу или функции. В салоне концепция сеи представлена сенсорными органами управления, интегрированными в переднюю панель, с минималистскими иконками; они обеспечивают тактильную реакцию на прикосновение. Они выглядят простыми, но основаны на технологиях, которые «оживают», как по волшебству, когда водитель нуждается в них». Уцурои (японское начертание: “移ろい”) Традиционное определение: текучесть и асимметрия, созданные природой. Команда дизайнеров Nissan считает это понятие основой своего вдохновения, используя переменчивые природные явления для создания новых форм, которые выглядят целесообразными и сбалансированными. По мнению Таи, «Примеры уцурои в Ariya видны повсюду. Напряженные и плавные формы, особенно панели задних крыльев и целостная рельефная линия, которая тянется вдоль кузова, придают необузданность дизайну автомобиля в целом. Внутри Ariya текучие формы экстерьера повторяет длинная, непрерывная поверхность панели управления. Такие элементы, как «интеллектуальная» подсветка и акценты медного цвета, переходят от передней части салона к задней, придавая интерьеру целостность. Освещение в стиле andon излучает естественное тепло, которое чувствуют все пассажиры». Энгава (японское начертание: “縁側”) Традиционное определение: неопределенное пространство между «внутри» и «снаружи», между «здесь» и «там». В традиционной японской архитектуре используется узкий коридор, который окружает здание. Он называется энгава и может быть закрытым или открытым с наружной стороны, наподобие веранды. Энгава представляет собой зону или неопределенное пространство между «внутри» и «снаружи», между местом, где вы находитесь, и местом, куда вы направляетесь. По мнению Nissan, это понятие выходит за рамки физического мира, охватывая цифровую информацию и то, как мы взаимодействуем с ней – внутри и снаружи автомобиля. Таи говорит: «В Nissan Ariya концепция энгава представлена информационным полем, объединяющим «мир снаружи» и «мир внутри» автомобиля. Примером может служить движение дисплея, которое позволяет нам чувствовать – буквально кончиками пальцев – потоки информации из множества источников и течение времени через цифровое 3D-пространство». Aндон (японское начертание: “行燈”) Традиционное определение: японский бумажный фонарь, дающий мягкий свет. Aндон – это бумажный фонарь, который со времен самураев используется для освещения домов. Он состоит из деревянной рамы, на которую натянут лист тонкой бумаги. Внутрь вставляется свеча, и теплое свечение фонаря акцентирует окружающую обстановку. Арроба: «Подсветка в стиле андон создает в салоне Ariya атмосферу релакса и роскоши, подчеркивая просторную зону для ног и нижнюю часть дверей. Светильники встроены в передние двери и под панель управления, поэтому освещение андон создает успокаивающую, гостеприимную обстановку». Кумико (японское начертание: “組子”) Традиционное определение: традиционная японская техника, используемая при изготовлении декоративных решеток из дерева. Решетки кумико делают только самые высококвалифицированные мастера. Решетки имеют сложный и красивый геометрический рисунок, который используется столетиями. «На «щите», который устанавливается на Ariya вместо радиаторной решетки обычного автомобиля с ДВС, мы видим переосмысленный орнамент кумико, – рассказывает Арроба. – Замысловатый узор лежит непосредственно под гладкой поверхностью «щита» и подчеркивает электрифицированный V-образный элемент. Также кумико используется в интерьере Nissan Ariya – на «абажуре», обернутом вокруг светильников андон». Подробности о новом электрическом купе-кроссовере Nissan Ariya
21.07.2020 Kia представит еще один компактный кроссовер
Kia опубликовала тизерный видеоролик с серийным кроссовером Sonet, который будет стоить дешевле Seltos. Модель ориентирована на рынок Индии, однако в будущем она станет глобальной.Компания Kia вышла на индийский рынок в прошлом году. Первенцем стал кроссовер Seltos, а в начале 2020-го к нему присоединился минивэн Carnival третьей генерации. Вседорожник Kia Sonet – третья модель Kia для индийского рынка. Новый субкомпактный кроссовер, готовый к серийному производству, сохранил пропорции одноимённого концепт-кара, дебютировавшего в начале этого года. Он получил агрессивный дизайн с фирменной радиаторной решеткой с красными акцентами (в версии GT) и светодиодные фары, однако светящаяся полоса, соединяющая задние фонари, на «товарный» вариант не перекочевала, как и выдвижные дверные ручки. Изображений салона серийного Sonet пока нет. Ожидается, что кроссовер оснастят мультимедийной системой с 10,25-дюймовым сенсорным экраном и вертикальными дефлекторами воздуховодов. В длину Kia Sonet не превысит 4 м, а колёсная база, как ожидается, составит 2500 мм. Линейка двигателей будет включать четырёхцилиндровый «атмосферник» объёмом 1,2 литра мощностью 83 л.с., 1-литровую 120-сильную «турботройку» и дизель 1.5 CRDi, который выдаёт 115 сил и устанавливается на местный вариант Seltos. Привод – только передний. В Украине назвали самые популярные внедорожники и кроссоверы
21.07.2020 В Украине стартуют продажи нового пикапа Toyota Hilux
Новый Toyota Hilux сочетает яркий дизайн, мощный 2,8-литровый силовой агрегат и улучшенные эксплуатационные характеристики во время путешествий по городу и бездорожью. Кроме того, он стал еще более комфортным и привлекательным.С момента запуска в 1968 году неугомонный Toyota Hilux неоднократно доказывал свою непревзойденность, покорив Северный полюс, вулканы Исландии, Антарктику и одержав победу в ралли Дакар-2019. Дизайн и усовершенствованные технологии Фронтальная часть нового Toyota Hilux полностью видоизменена благодаря смелой 3D-решетке и обновленному дизайну переднего бампера. Эти элементы подчеркивают выразительность пикапа на дороге, его надежность, прочность и повышенную проходимость. Яркий дизайн экстерьера дополнен светодиодными передними фарами и задними фонарями, а также новым оформлением легкосплавных дисков (в комплектациях Comfort, Premium и Legend***). Кроме того, была обновлена палитра цветов экстерьера. Автомобиль можно будет заказать в новых цветах — «Красном перламутре» (3U5), «Темно-синем металлике» (8Х8) и «Бронзовом металлике» (6х1). Что касается модернизации интерьера — появились новые декоративные вставки интерьера и обновленный дизайн щитка приборов с добавлением металлического покрытия. Также появился 8-дюймовый дисплей информационно-мультимедийной системы с применением физических клавиш. Доступно обновленное программное обеспечение с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto™ для удобной интеграции со смартфоном. Среди прочего оборудования — система интеллектуального доступа и запуска автомобиля, климат-контроль, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки и опциональный пакет систем безопасности Toyota Safety Sense. Отдельно следует выделить появление специальной комплектации Legend, подчеркивающей более чем 50-летнее наследие легендарной модели. Legend характеризуется наличием специальных деталей экстерьера, таких как особые радиаторная решетка, накладка переднего бампера, расширители колесных арок, темного окраса боковых зеркал, ручек дверей и заднего бампера. Интерьер отделан черным потолком, специальными декоративными вставками и фоновой иллюминацией на картах дверей. Двигатели Новый Toyota Hilux предлагается с одним из двух дизельных двигателей: 2,4-литровым и новым 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с., который обеспечивает пикапу высокие динамические показатели одновременно с экономным расходом топлива. Новый дизельный двигатель объемом 2,8 литра имеет крутящий момент в 500 Нм* и ускоряет Toyota Hilux от 0 до 100 км/ч всего за 10,8 секунды*. При этом расход топлива в комбинированном цикле составляет 8,0 л/100 км*. Новый Toyota Hilux разработан для самых требовательных клиентов, которые используют автомобиль как для рабочих поездок, так и для отдыха. 2,8-литровый силовой агрегат будет доступен в комплектациях Premium и Legend с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом. Динамика вождения Новый Toyota Hilux обеспечивает высокую проходимость в экстремальных условиях благодаря рамной конструкции кузова, которая делает пикап еще сильнее и выносливее. Комфортность и управляемость нового Toyota Hilux улучшены благодаря модернизированной подвеске и обновленной системе усилителя руля с усилием, которое меняется в зависимости от скорости и условий управления. Подвеска была улучшена благодаря перенастройке амортизаторов, совершенствованию конструкции листовых рессор и появлению новых сайлентблоков. Это позволило оптимизировать плавность хода и комфорт на дорогах с покрытием низкого качества. Также была улучшена проходимость нового Toyota Hilux благодаря электронной функции имитации блокировки заднего межколесного дифференциала. Холостые обороты были снижены с 850 до 680 оборотов в минуту для плавного, медленного преодоления препятствий. Также был откалиброван отклик на нажатие педали акселератора в режиме пониженной передачи (L4) для более точной подачи мощности. В дополнение новый Toyota Hilux получил новый индикатор поворота передних колес. Подчеркивая эксклюзивность новой модели Toyota Hilux, производитель предлагает клиентам широкий выбор различных аксессуаров. Начало продаж нового Toyota Hilux в Украине запланировано на 14 августа. * Цикл NC, возможные корректировки в процессе гомологации согласно информации от производителя. ** Значение указано условно и может незначительно отличаться от рабочего объема двигателя. Более подробная информация имеется у официальных дилеров Toyota. *** Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова/салона являются чисто условными, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в других документах или материалах. За дополнительной информацией о Toyota Hilux, включая цены, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Toyota в Украине.
21.07.2020 В Украине SEAT Tarraco в комплектации Xcellence доступны с выгодой от 46 тыс. грн.
У дилеров в Украине появились интересные комплектации кроссовера SEAT Tarraco c 2.0-литровым дизелем TDI 110/150 и в исполнении 4WD. Автомобили уже укомплектованы системой помощи при парковке Park Assist, полностью светодиодной оптикой Full LED и цифровой панелью приборов. При этом, большинство версий SEAT Terraco предлагается с выгодой 46-50 тыс. гривен. Автомобили в наличии у официальных дилеров. Предложение действует с 1 июня 2020 г. по 31 августа 2020 г. на автомобили 2019 года производства в сети официальных дилеров SEAT в Украине, имеющиеся на складе в Украине. Просмотреть склад автомобилей
21.07.2020 SEAT анонсировал появление в Украине интересных комплектаций 7-местного кроссовера Tarraco
У дилеров в Украине появились очень интересные комплектации 7-местного кроссовера SEAT Terraco c 2.0-литровым дизелем TDI 110/150 и в исполнении 4WD. Автомобили уже укомплектованы системой помощи при парковке Park Assist, полностью светодиодной оптикой Full LED и цифровой панелью приборов. При этом, в комплектации Xcellence SEAT Terraco предлагается с выгодой 45-49 тыс. гривен. Автомобили в наличии у официальных дилеров. Просмотреть склад автомобилей
21.07.2020 Полиция закупит еще 150 штук Renault Duster
Национальная полиция Украины планирует заключить договор с ООО "Спец-Ком-Сервис" (ТМ Polycar) на поставку еще 150 спецавтомобилей (кроссоверов) на базе Rеnault Duster на общую сумму 71,9 млн грн (479,3 тыс. грн за штуку).Автомобили должны быть поставлены до 21 октября на условии после оплаты в течение 90 рабочих дней. По информации "Спец-Ком-Сервис", полиции поставят автомобили СКС RDS-02 РП на базе Rеnault Duster – 5-местные кроссоверы с бензиновым двигателем экологического класса Евро-6, 2020 года выпуска. Как сообщалось, в мае текущего года "Спец-Ком-Сервис" заключила договор на поставку Нацполиции 200 аналогичных кроссоверов за 95,7 млн грн.
20.07.2020 Электрокары получили неожиданного конкурента
Производители легковых автомобилей массово переориентируются с двигателей внутреннего сгорания на электрокары. Но ведь транспорт - это не только легковушки. И электромотор, который работает от аккумуляторной батареи - это не всегда выгодно. В ЕС вновь вспомнили о водороде. AUTO-Consulting выяснил, какой транспорт составит реальную конкуренцию электрокарам.Автомобилями на водородных топливных элементах в разное время занималось много автомобильных компаний. Но когда стало понятно, что основой безуглеродного будущего будут электрокары, большинство автопроизводителей переключились на них. В Евросоюзе серьезно взялись за поддержку электромобилей. Ведь у них появился реальный конкурент Собственно, транспорт на водородных топливных элементах - это тоже электрокары. Только их электромотор работает на электричестве, получаемом из водорода. То есть - это полностью безуглеродная технология. Ведь ни для кого не секрет, что для выработки электроэнергии, которой заряжают аккумуляторы электромобилей, используют не только воду или ветер. А и уголь, и мазут, и другие загрязняющие окружающую среду технологии. Именно поэтому Еврокомиссия резонно решила, что электрокары - это не догма и не волшебная “серебряная пуля”, которая уничтожит все экологические проблемы. Не стоит игнорировать и другие низкоуглеродные силовые установки. Так появилась европейская Стратегия перевозок пассажиров и грузов на большие расстояния до 2050 года. Ее Еврокомиссия утвердила на прошлой неделе. Как в странах ЕС будут поддерживать автопром и кто от этого выиграет Аргументом в пользу жизнеспособности транспорта на водородных топливных элементах стала не только его экологическая дружелюбность (ведь “выхлопом” в нем является вода). По данным Всемирной организации автомобильного транспорта (IRU), для коммерческого автомобильного транспорта, особенно на большие расстояния и с тяжелыми грузами, наиболее перспективным альтернативным топливом является не электричество, а водород. Ведь в одном килограмме водорода содержится в три раза больше энергии, чем в нефтяном эквиваленте топлива, и в 330 раз больше энергии, чем в 1 кВт-ч электрической батареи. Водородный Hyundai установил рекорд пробега на одной заправке Hyundai представил водородный грузовик будущего Еще в 2019 году, в партнерстве с европейским консорциумом производителей грузовых автомобилей, поставщиками топливных элементов и логистическими компаниями, в IRU начали проект H2Haul. Он финансируется в рамках программы ЕС «Горизонт 2020», и направлен на разработку и производство 16 грузовиков на топливных элементах. Эти грузовики предназначены для поставщиков супермаркетов в Бельгии, Франции, Германии и Швейцарии. Новые технологии стоят дорого, а поскольку большинство коммерческих автотранспортных операторов в ЕС являются малыми и средними предприятиями. Поэтому, Стратегия указывает на необходимость финансовых стимулов для компаний, чтобы они могли планировать инвестиции в экологичные транспортные парки. В том числе грузовики, работающие на экологически чистом водороде. Кроме того, водородные технологии должны быть удобны в использовании и выгодны для операторов транспорта. Список городов, где полностью запретят автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями Некоторые правительства уже признают важность стимулирования альтернативных видов топлива. Например, парламент Германии недавно до 2023 года продлил освобождение чистых грузовиков от сборов за пользование дорогами. В соответствии со Стратегией, более эффективные процедуры электролиза и более мощные ветроэнергетические турбины, особенно в море, могут помочь значительно сократить затраты на производство экологически чистого водорода. Что сделает его привлекательным для транспортного сектора. Особенно для поездок на дальние расстояния и перевозок тяжелых грузов. Например, для автобусов и грузовиков. Кроме того, в IRU считают, что для ускорения развертывания полноценной сети водородных заправок, вполне можно использовать уже существующие газовые заправочные станции. На сегодняшний день в странах ЕС всего около двух сотен водородных заправок. Больше всего их пока в Германии и Франции. Scania запускает в эксплуатацию водородные грузовики с электрической трансмиссией
20.07.2020 Продажи Группы PSA превысили 1 млн. авто
Глобальные мировые продажи автомобилей Группы PSA по итогам июня 2020 года увеличились вдвое относительно показателей мая, что свидетельствует о выходе рынков из кризиса, вызванного корона-вирусом. Важно отметить быструю электрификацию легкового модельного ряда и линейки LCV (легких коммерческих автомобилей): с начала 2019 года запущено 13 новых моделей, включая и такой инновационный продукт, как CITROЁN Ami. Группа PSA является одним из наиболее эффективных производителей автомобилей – с начала года выполняются все цели по снижению уровня выбросов углекислого газа (CO2) на 2020 год.«Наши команды сосредоточены на восстановлении работы после критического периода. Мы полностью посвятили себя увеличению продаж за счет запуска очень качественных и конкурентоспособных моделей. В то же время, небольшой усредненный месячный показатель уровня выбросов СО2 гарантирует, что мы уже сейчас соблюдаем все обязательства в отношении целей по снижению выбросов углекислого газа в Европе. Мы продолжаем использовать наши ноу-хау, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, предлагать новые продукты, многоэнергетические продукты, даже такие радиальные инновационные транспортные средства, как CITROЁN Ami. Тем самым, мы подчеркиваем наши амбиции по предоставлению чистых, безопасных, доступных решений для мобильности наших клиентов», – комментирует Карлос Таварес (Carlos Tavares), председатель правления Группы PSA. Стратегия электрификации в действии Группа PSA запустила инновационный продукт для 100% электрической мобильности – CITROЁN Ami – а также представила на рынке 13 новых электрифицированных автомобилей. Все новые модели автомобилей отныне также будут предлагаться в виде полноценных электромобилей или подзаряжаемых гибридов. В итоге Группа PSA с первого дня 2020 года была готова выполнять европейские требования по выбросам CO2. Глобальная цель для Группы PSA состоит в том, чтобы к 2025 году обеспечить уровень электрификации модельного ряда 100%, причем по итогам 2021 года уровень электрификации модельного ряда уже должен составить 50%. Стратегия Группы PSA по-прежнему основывается на максимальном соответствии ожиданиям клиентов из сегмента «B2C» и «B2B», благодаря чему удается создавать конкурентоспособные предложения с передовыми технологиями и полезными услугами, которые просты в ежедневном использовании. Европейские рынки: на пути восстановления Рыночные достижения Группы PSA заметно выросли по итогам июня: чистые продажи – удвоились, а поставка автомобилей – выросла на 71% относительно показателей мая текущего года. Важно отметить, что данного результата удалось достичь на Европейском рынке, объем которого в первой половине 2020 года снизился на 39%. Особенно пострадали продажи в Южной Европе, где позиции Группа PSA традиционно были очень сильны – что в итоге, заметно повлияло на общие результаты. Кроме того, также на глобальные продажи повлияла и фаза смены модельной линейки OPEL (Vauxhall для рынка Великобритании). Бренд PEUGEOT увеличил свой портфель заказов на 42%, при этом сохранив собственный ценовой уровень и стратегические цели развиваться и занимать более высокую позицию на рынке. Сегодня автомобили PEUGEOT удерживают первое место по продажам в Испании и Португалии, выросло количество продаж во Франции (+ 0,2 пункта), Италии (+ 0,3 пункта), Австрии (+ 0,2 пункта). В целом Бренд PEUGEOT празднует громкое начало своей новой главы – запуск линейки электрифицированных пассажирских и коммерческих автомобилей. Бренд CITROЁN в 2020 году начал свой путь к электрификации с инновационным 100% электромобилем Ami, подзаряжаемым гибридом C5 Aircross Hybrid, электрическими вэнами ё-Jumpy и ё-SpaceTourer. А также с электрическим хэтчбеком ё-C4, который был представлен совсем недавно, в июне. Бренд увеличил долю рынка в основных странах: Италия (+ 0,2 пункта), Испания (+ 0,2 пункта), Германия (+0,1 пункта). Сегодня CITROЁN продолжает развитие, акцентируя внимание на продажах «онлайн», а также запуске важнейшей новинки второй половины 2020 года – обновленного бестселлера CITROЁN С3. Впечатляющие показатели роста DS Automobiles в первом полугодии были в значительной степени обусловлены запуском новых электрифицированных моделей (33% от общих продаж). Бренд является лидером среди премиальных марок в вопросах использования мульти-энергетических платформ и снижения уровня выбросов CO2. Доля рынка DS Automobiles в Европе выросла на +0,4 пункта и достигла рекордных отметок – к примеру, на родном рынке Франции Бренд занимает 11,5% своего сегмента. Такие модели, как DS 7 CROSSBACK и DS 3 CROSSBACK находятся в числе лидеров продаж своего класса. Наконец, OPEL существенно обновил собственный модельный ряд, предложив покупателям новые автомобили, двигатели, технологии. Все это позволило добиться значительного сокращения выбросов CO2. Кроме того, хорошим продажам способствуют такие популярные модели, как Grandland X или запуск нового поколения Corsa – кстати, оба автомобиля теперь доступны в электрифицированных версиях. Также отменные продажи демонстрируют легкие коммерческие автомобили (LCV). Ближний Восток и Африка: гибкость и устойчивость – путь к увеличению доли рынка Несмотря на сильные трудности из-за глобальной пандемии и падения регионального рынка на 26,4%, общие продажи Группы PSA в данном регионе остаются выше, чем в 2019 году – рыночная доля выросла на 46%! Значительное увеличение доли рынка Группы PSA произошло в Турции (+ 5,4 пункта), Египте (+ 3,9 пункта), Марокко (+ 0,8 пункта). Во втором квартале, который наиболее пострадал от пандемии, пришлось проявить особую ловкость в работе – но это того стоило: рост рыночной доли +9,1% за последние три месяца! Важно отметить, что Группа PSA верит в данный регион. Так, производственные мощности завода «Kenitra» в Марокко будут увеличены вдвое: начиная с сентября 2020 года – завод сможет производить до 200 тыс. автомобилей ежегодно. Китай: Группа восстанавливается после кризиса и делает акцент на электрификации Хотя деятельность в Китае сильно пострадала от кризиса, вызванного вирусом и карантином, Группа PSA продолжает усиление своих позиций в сегменте «NEV» (New Energy Vehicles), как это и планировалось изначально. Первый пример данной подхода – электромобиль PEUGEOT e-2008 – был запущен на рынке Китае 20 мая. За ним следуют гибриды PEUGEOT 4008 PHEV и 508L PHEV, а также CITROЁN C5 Aircross Hybrid (во второй половине 2020 года). Важное событие: Бренд DS Automobiles выходит на китайский рынок с новой бизнес-моделью и новым стратегическим планом, детали будут объявлены в ближайшее время. Наконец, партнер DPCA полностью возобновил производство с конца марта, продажи имеют положительную тенденцию. Латинская Америка: сокращение объема рынков, но сохранение позиций Группы PSA В регионе, который особенно пострадал от корона-вируса и вызванного им кризиса, рыночная доля Группы PSA составляла более 3% второй месяц подряд. Итоги работы за второй квартал 2020 года оказались лучше, чем за аналогичный период 2019 года. Группа PSA увеличила свою долю рынка в Чили, Мексике, Колумбии, Эквадоре, Перу. Кроме того, в Аргентине Группа PSA сохранила двузначную долю рынка (10%) и планирует ее увеличение в будущем благодаря запуску Нового PEUGEOT 208, который будет производиться на заводе «Palomar» с использованием глобальной платформы CMP. Легкие коммерческие автомобили (LCV) также добились увеличения доли рынка в Латинской Америке до 3,5% – здесь особенно важно отметить уверенные позиции Группы PSA в Бразилии. Индия и Тихоокеанский регион: увеличения доли рынка для Группы PSA Общие продажи в регионе снизились по сравнению с первым полугодием 2019 года. Однако если в целом рынок региона упал на -27%, то продажи автомобилей Группы PSA – снизились лишь на -14%. Это позволило увеличить занимаемую долю рынка: +14%. Устойчивая популярность автомобилей Группы PSA в Японии поддерживается новинками трех Брендов, но особенно отличился CITROЁN – благодаря запуску таких важных новинок, как кроссоверы C3 Aircross и C5 Aircross, а также минивэн Berlingo. В Индии продолжается подготовка к запуску CITROЁN, которая намечена на первую половину 2021 года. Флагманом запуска Бренда станет кроссовер C5 Aircross, за которым последуют новые модели CITROЁN местной разработки. В Юго-Восточной Азии доля рынка, которую занимает Группа PSA, также немного увеличилась по сравнению с первой половиной 2019 года – и этого удалось достичь даже с учетом сложных рыночных условий! Особенно выросли продажи CITROЁN и PEUGEOT. Евразия: рост рыночной доли в Украине Глобальные показатели региона получили сильное давление от корона-кризиса во втором квартале 2020 года. Несмотря на это, продажи Группы PSA увеличились, равно как и доля на рынке – рост с 0,7% до 0,9% (от общего глобального рынка региона). Особенно впечатляют результаты в Украине, где бренды Группы PSA сумели занять 8,9% рынка. Высокий показатель обеспечили три ключевых бренда Группы: CITROЁN, PEUGEOT, OPEL. Также со второй половины 2019 года в Украине представлен премиум-бренд DS Automobiles.
20.07.2020 Грузовые автомобили МАЗ в кредит – от 4,7% годовых в гривне
Торгово-сервисная сеть АИС – официальный дилер МАЗ в Украине предлагает уникальную возможность приобрести грузовые автомобили МАЗ в кредит по ставке всего от 4,7% годовых в гривне без привязки к курсу валюты.*Акционная программа кредитования действует для юридических лиц при покупке среднетоннажных и крупнотоннажных автомобилей МАЗ, а также специальной и коммунальной техники на их базе. Основные условия кредитной программы*: К покупке в кредит по акционной программе доступен весь модельный ряд МАЗ, представленный в Украине. Но это еще не все преимущества сделать покупку именно сейчас. В торговой сети АИС в рамках поддержки национальных производителей проводится сезон акционных распродаж переоборудованной, специальной и коммунальной техники, произведённой на украинских заводах на шасси МАЗ. Выгода достигает 300 000 грн. и более**: KrASZ-M43AB0-002 бортовой, г/п 5 т. на шасси МАЗ 4371 Корнет – от 799 000 грн. KrASZ-M4CAV5 вакуумный автомобиль, 5 куб. м., на шасси МАЗ 4371N2 Корнет – 1 079 000 грн. KrASZ-M4CAM2 мусоровоз с задней загрузкой, 10 куб. м. на шасси МАЗ 4371 Корнет - 1 199 900 грн. KrASZ-M5C5T1 Топливозаправщик, 10 куб.м. на шасси МАЗ 5340 – от 1 799 000 грн. KrASZ-M5C5D1 дорожный комбинированный автомобиль (зима/лето) на шасси МАЗ 5340 – 1 999 000 грн. Подробнее о автомобилях МАЗ и условиях их покупки в сети Группы компаний АИС можно узнать по телефону 0 800 500 205 или на сайте http://maz.ais.ua *Акционная кредитная программа действует в торговой сети АИС по всей территории Украины в период с 01.07.2020 г. по 31.10.2020 г. (включительно). Кредитует АО “КБ “Глобус”: Лицензия НБУ №240 от 21.01.2019 г. Более детальная информация на сайт https://globusbank.com.ua. **Указана цена за единицу товара на 10.07.2020 г. на ограниченный склад автомобилей 2017-2019 г.в. Под выгодой понимается максимальная разница в цене между указанной акционной ценой и стандартной ценой на автомобили 2020 г.в. Специальное ценовое предложение действует с 10.07.2020 г. по 31.10.2020 г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу.
20.07.2020 В Украине теперь доступно новое мобильное приложение BeM2M для контроля автопарка
Сфера мониторинга автомобилей стремительно развивается, ведь это очень эффективно, в первую очередь для оптимизации рабочих процессов. Однако мы уверены, что любой контроль должен быть также удобным. Именно с этой целью в Benish GPS разработали новое мобильное приложение ВеМ2М. Теперь можно следить за неограниченным количеством транспортных средств в режиме реального времени. Контроль автопарка буквально в кармане. И самое главное — это удобно.Какие возможности мобильного приложения? • Определение местоположения авто в режиме онлайн • История путешествий с подробными маршрутами • Контроль нарушения скоростных лимитов • Дополнительная информация о продолжительности остановок и стоянок • Push-уведомления В чем особенность мобильного приложения? Интуитивно понятный интерфейс приложения делает его удобным и отличает от других. Все необходимые данные разделены на 4 логические разделы: общая информация обо всех автомобилях, режим картографического просмотра, оповещения и настройки. Язык приложения (украинский, английский, русский) адаптируется автоматически, в соответствии с настройками операционной системы телефона. Таким образом, необходимо просто загрузить приложение, заполнить окно авторизации и можно сразу пользоваться. Три картографические версии предоставляют пользователю возможность выбрать наиболее удобный режим. В качестве картографических источников используются Google Maps, OpenStreetMap и Apple Maps (последнее – только для iOS-платформы соответственно). Удобный поиск и сортировка объектов. Информацию о движении любого авто можно легко и быстро найти. Достаточно лишь указать номер авто или фамилию водителя. Если необходимо выделить сразу все автомобили, которые находятся в движении или же – наоборот, параметры сортировки позволяют это сделать. Мгновенные оповещения предоставляют информацию о: - превышении скорости; - отсоединении от бортовой сети автомобиля; - включении/ выключении зажигания; - пересечении территорий, обозначенных как геозоны; - нажатии тревожной кнопки. Для кого создано мобильное приложение? Для всех компаний, которые используют мониторинг автотранспорта от Bеnish GPS. Цель – повысить мобильность и оперативность сотрудников. Система геоинформационного контроля поддерживает большое количество GPS-устройств, трекеров и датчиков. Это идеальное решение для повышения эффективности сотрудников. Особенно это актуально для управления и контроля автопарка или логистического комплекса. Данные надежно хранятся на сервере в течение года. Ранее получить информацию можно было только с использованием web-версии мониторинга автотранспорта. А теперь новое приложение ВеМ2М позволяет заходить в систему прямо со смартфона или планшета. Благодаря этому, руководителю логистического комплекса или владельцу автопарка проверять информацию удобнее и быстрее. Все элементы приложения были сформированы с учетом практических потребностей наших клиентов. Приложение регулярно будет дополняться новыми возможностями. Помогли реализовать проект наши партнеры и профессионалы своего дела – web-студия ECHIZH. Как известно, все гениальное – просто. А теперь еще и удобно. Это мы, конечно, о мониторинге и мобильное приложение BeM2M.
20.07.2020 Toyota изменила логотип
Toyota представила новый логотип: дизайн эмблемы стал двухмерным и за счёт этого более минималистичным. Ранее по тому же принципу изменились эмблемы Nissan, Volkswagen и BMW.Ещё одно важное новшество – логотип теперь будет использоваться самостоятельно, без приписки с указанием названия бренда. В компании пошли на этот шаг потому, что эмблема узнаваема и самодостаточна, а потому её незачем перегружать лишними элементами. Переход от трёхмерного изображения к двухмерному объясняется современными тенденциями и тем, что такой логотип одинаково подходит как обычным автомобилям автопроизводителя, так и перспективным разработкам – электрокарам и беспилотникам.В европейском подразделении Toyota заявили, что новый логотип будет использоваться во всех сферах бизнеса корпорации, а текущая версия пока останется актуальной для нынешней линейки. Переход к новому оформлению будет проходить постепенно. Например, ребрендинг дилерской сети произойдёт до 2025 года.
20.07.2020 Toyota изменила логотип
Toyota представила новый логотип: дизайн эмблемы стал двухмерным и за счёт этого более минималистичным. Ранее по тому же принципу изменились эмблемы Nissan, Volkswagen и BMW.Ещё одно важное новшество – логотип теперь будет использоваться самостоятельно, без приписки с указанием названия бренда. В компании пошли на этот шаг потому, что эмблема узнаваема и самодостаточна, а потому её незачем перегружать лишними элементами. Переход от трёхмерного изображения к двухмерному объясняется современными тенденциями и тем, что такой логотип одинаково подходит как обычным автомобилям автопроизводителя, так и перспективным разработкам – электрокарам и беспилотникам.В европейском подразделении Toyota заявили, что новый логотип будет использоваться во всех сферах бизнеса корпорации, а текущая версия пока останется актуальной для нынешней линейки. Переход к новому оформлению будет проходить постепенно. Например, ребрендинг дилерской сети произойдёт до 2025 года.
20.07.2020 Многострадальный "Дозор-Б" приняли на вооружение в ВСУ
Пресс-служба концерна "Укроборонпром" сегодня сообщила, что боевую тактическую машину "Дозор-Б" наконец-то приняли на вооружение. напомним, что эпопея с запуском в производство "Дозора" началась еще в 2014 году. С большим трудом Львовскому бронетанковому заводу удалось выпустить первых 10 экземпляров и передать их в качестве эксперимента военным 95-й бригады. Все время "Дозор-Б" сопровождали скандалы, то во время испытаний, то в процессе передачи военным. И вот, уже после очередного изменения конструкторской документации в 2020 году, "Дозор-Б" был принят на вооружение в ВСУ. 7 лет понадобилось, чтобы государственный концерн смог провести все испытания, устранить замечания и полностью соответствовать требованиям военных. Но лучше поздно, чем никогда. Ведь "Дозор-Б" - это очень нужный и перспективный боевой автомобиль, который нужен нашим военным. Поздравляем коллектив Харковского бюро машиностроения им. Морозова с этим достижением. В чем уникальность "Дозор-Б"
20.07.2020 Спасательная миссия в Карпатах в этом году была полна неожиданностей
Мы уже рассказывали о том, как пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. На этот раз миссия доставляла в труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область продукты, медикаменты и товары первой необходимости.Но кроме Mitsubishi в поездке учавствовали и другие интересные автомобили. Традиционно, командор миссии ехал на Nissan Patrol Y60, лифтованный, подготовленный, на резине Silverstone. также в пробеге принимали участия два Land Rover и два внедорожника Toyota. Все тоже подготовленные и снаряженные для экстра-тяжелой миссии. Миссия продолжалась пять дней. Попали под ливень, воочию увидели, как поднимается вода в реках, на собственной шкуре почувствовали, как ураганом срываются палатки. Пройдено 2300 км, из них сплошным бездорожьем - около 300 км. А это очень много. Ведь двигаясь колонной внедорожников непроходимыми размытыми дорогами, нередко расстояние в 10 км преодолевается долгими часами. В ход идут лебедки, лопаты и хай-джеки. Продукты, лекарства и перевязочный материал доставлен в четырех горных поселков: в Голошина, Стовпни, Грамотное и Нижний Можжевельник. Клуб Внедорожных приключений благодарит всех, кто легко откликнулся! Подробнее о миссии Клуба можно прочесть здесь
20.07.2020 Спасательная миссия в Карпатах в этом году была полна неожиданностей
Мы уже рассказывали о том, как пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. На этот раз миссия доставляла в труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область продукты, медикаменты и товары первой необходимости.Но кроме Mitsubishi в поездке учавствовали и другие интересные автомобили. Традиционно, командор миссии ехал на Nissan Patrol Y60, лифтованный, подготовленный, на резине Silverstone. также в пробеге принимали участия два Land Rover и два внедорожника Toyota. Все тоже подготовленные и снаряженные для экстра-тяжелой миссии. Миссия продолжалась пять дней. Попали под ливень, воочию увидели, как поднимается вода в реках, на собственной шкуре почувствовали, как ураганом срываются палатки. Пройдено 2300 км, из них сплошным бездорожьем - около 300 км. А это очень много. Ведь двигаясь колонной внедорожников непроходимыми размытыми дорогами, нередко расстояние в 10 км преодолевается долгими часами. В ход идут лебедки, лопаты и хай-джеки. Продукты, лекарства и перевязочный материал доставлен в четырех горных поселков: в Голошина, Стовпни, Грамотное и Нижний Можжевельник. Клуб Внедорожных приключений благодарит всех, кто легко откликнулся! Подробнее о миссии Клуба можно прочесть здесь
20.07.2020 Спасательная миссия в Карпатах в этом году была полна неожиданностей
Мы уже рассказывали о том, как пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. На этот раз миссия доставляла в труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область продукты, медикаменты и товары первой необходимости.Но кроме Mitsubishi в поездке учавствовали и другие интересные автомобили. Традиционно, командор миссии ехал на Nissan Patrol Y60, лифтованный, подготовленный, на резине Silverstone. также в пробеге принимали участия два Land Rover и два внедорожника Toyota. Все тоже подготовленные и снаряженные для экстра-тяжелой миссии. Миссия продолжалась пять дней. Попали под ливень, воочию увидели, как поднимается вода в реках, на собственной шкуре почувствовали, как ураганом срываются палатки. Пройдено 2300 км, из них сплошным бездорожьем - около 300 км. А это очень много. Ведь двигаясь колонной внедорожников непроходимыми размытыми дорогами, нередко расстояние в 10 км преодолевается долгими часами. В ход идут лебедки, лопаты и хай-джеки. Продукты, лекарства и перевязочный материал доставлен в четырех горных поселков: в Голошина, Стовпни, Грамотное и Нижний Можжевельник. Клуб Внедорожных приключений благодарит всех, кто легко откликнулся! Подробнее о миссии Клуба можно прочесть здесь
20.07.2020 В Париже начали эксплуатацию электрических мусоровозов Renault Trucks D Wide Z.E.
Уже не первый год Renault Trucks и Suez Group являются партнерами в деле помощи окружающей среде – команда SUEZ выбрала вывоз отходов с нулевыми выбросами, а электрический 26-тонный Renault Trucks D Wide Z.E воплощает это в жизнь! С июля 2020 этот грузовик, собранный на заводе Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн (Франция), будет работать на улицах Парижа. Для Renault Trucks электромобильность – одно из решений двух вопросов: проблемы шума и необходимости улучшить качество воздуха в городе. Оливье Мецгер, директор по альтернативной энергетике Renault Trucks (Olivier Metzger, Alternative Energies at Renault Trucks), прокомментировал: «Этот грузовик – результат настоящего партнерства между SUEZ и Renault Trucks. SUEZ – одна из ведущих компаний Франции в области охраны окружающей среды, и мы уже давно работаем над этим типом полностью электрического решения. Отношения, основанные на доверии, являются важным стимулом для разработки стратегических проектов». Говорит Фабрис Россиньоло (Fabrice Rossignol), заместитель генерального директора, ответственный за деятельность по переработке и регенерации во Франции для SUEZ: «Для многих главной проблемой стало сокращение выбросов парниковых газов и загрязнения воздуха. Группа SUEZ поставила себе цель к 2030 году сократить свои прямые и косвенные выбросы парниковых газов более чем на 30%. Именно поэтому я особенно горжусь этим партнерством, которое, в частности, обеспечивает вывоз мусора без CO2. Это полностью совпадает с деятельностью команды SUEZ, которая каждый день упорно работает над улучшением качества жизни людей». Электрические технологии особенно подходят для сбора бытовых отходов. «Грузовые машины для сбора отходов должны очень часто останавливаться (300-800 раз за один объезд). Это увеличивает расход топлива и создает большую нагрузку на тормозную систему автомобиля», – объясняет Грегори Иванчак (Grégory Ivanchak), инженер и главный менеджер отдела продаж Renault Trucks France, и добавляет: «Электрогрузовики – это решение на двух фронтах. Электрический двигатель используется для подзарядки аккумуляторов и замедления движения автомобиля. Таким образом, мы имеем нулевой выброс парниковых газов и меньший износ тормозной системы». Renault Trucks объединила новейшие технологии для производства мусоровозов нового поколения, которые не только обеспечивают сбор городских отходов без выбросов (CO2 и загрязняющих веществ), но одновременно намного тише традиционных грузовиков за счет конструктивных особенностей, которые приглушают шум отходов в бункере мусоровоза. В рамках партнерства команда Renault Trucks отвечает за подготовку водителей грузовых автомобилей SUEZ и осуществлять техническое обслуживание. Ежемесячно для каждого грузовика специалисты Renault Trucks будут специально выделять 1-2 дня на сбор эксплуатационных данных, что обеспечит ценные долгосрочные отзывы, которые можно направить на улучшение дизайна будущих поколений серии Renault D Wide Z.E. Renault Trucks поставила первый серийный электрогрузовик Renault D Z.E.
20.07.2020 В Украине разработали пожарный автомобиль для сельских регионов
Компания "Пожтехника" представила компактную и маневременную автоцистерну АЦ-3,0-40 (ЕХ8)-477Н, емкостью 3000 л для работы в сельских регионах, тушения очагов на полях и на узких улицах, где затруднен проезд габаритной техники. Базой для автоцистерны послужил экономичный Hyundai EX8. Кроме того, автоцистерна имеет стандартную, а не двухрядную кабину, что позволило разместить вместительный бак на 3000 л. Особенность данной машины - компактные размеры, как по длине, так и по высоте: 7 565 x 2 250 x 2 480 мм. Это позволяет ей проехать по узким улочкам, в зоне, где не обрезаны ветви деревьев и быстро прибыть на место возгорания. При этом, пожарный автомобиль укомплектован довольно производительным насосом 2400 (40) л/мин (л/с), а главное - довольно гуманной ценой.
20.07.2020 Инженерные войска получили новую технику МАЗ
Государственная специальная служба транспорта получила новые грузовые автомобили МАЗ-534026, которые будут доставлять необходимое оборудование от воинских частей к месту дислокации подразделений. Автомобили, которыми переоснащается Госспецтрансслужба укомплектованы кондиционером, спальным местом для водителя, автономным отопителем кабины. По словам начальника Госспецтрансслужбы генерал-лейтенанта Николая Малькова, до конца года автопарк пополнится еще 30-ю новыми автомобилями.
20.07.2020 Китайский производитель правительственных лимузинов выходит на "гражданский" рынок
Китайская марка Hongqi, выпускающая автомобили для правящей элиты КНР, опубликовала прайс-лист на флагманский седан H9. Роскошная четырёхдверка Hongqi стоит от 330 тысяч юаней, на треть дешевле немецких конкурентов — удлинённых Mercedes-Benz E-Класса и BMW 5-Series.Седан планируют продавать не только государственным учреждениям, но и состоятельным частным клиентам. С момента премьеры Hongqi H9 до начала серийной сборки прошло четыре месяца. Длина Hongqi H9 — 5137 миллиметров, колёсная база — 3060 миллиметров, Топ-версия Hongqi H9 предлагает четырёхместный салон с мультиконтурными задними креслами с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. У пассажиров есть отдельные планшеты, перед водителем — 12,3-дюймовый дисплей виртуальных приборов и аналогичный по размеру тачскрин мультимедиасистемы. Для отделки используются натуральное дерево и шпон, перфорированная кожа и металл. В основе Hongqi H9 заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя. Под капотом 252-сильная (380 Нм) умеренно-гибридная система на основе 2,0-литровой «турбочетвёрки» с 48-вольтовым стартер-генератором или 272-сильный (400 Нм) V6 объёмом 3,0 литра. Оба мотора сочетаются с «роботом» с двойным сцеплением. Для Hongqi H9 заявлена пневмоподвеска, технология активного шумоподавления, адаптивный круиз-контроль с возможностью контроля полосы, а также восемь подушек безопасности.
20.07.2020 Ford собрался возродить еще одно имя для своих внедорожников
Компания Ford намерена расширить внедорожную линейку, в которую входит дебютировавшее недавно семейство Bronco. Для новой модели могут воскресить ещё одно историческое название — Maverick. Об этом сообщает издание Muscle Cars&Trucks со ссылкой на внутренние документы американского автопроизводителя.Слухи о том, что компания возродит имя Maverick, ходят с начала 2020 года. Изначально предполагалось, что так назовут кроссовер, который в итоге дебютировал как Bronco Sport. Также высказывалось предположение, что имя будет использовано для пикапа на базе Focus, который составит конкуренцию таким моделям, как серийный Volkswagen Tarok и Fiat Strada. Теперь же название Maverick прочат будущему внедорожнику, который начнут выпускать в 2021 году на одном из заводов Ford – в Мичигане или в Эрмезильо, Мексика. На одном из слайдов, опубликованных журналистами, модель изображена под покрывалом (в нижнем правом углу). Очертания не оставляют сомнений: это будет внедорожник с пятью дверями. Под названием Maverick в 70-х годах прошлого века выпускался седан (в двух- и четырёхдверном кузове). Позже, в 1993 году, под этим же именем с конвейера начал сходить среднеразмерный кроссовер. Со сменой поколения в 2000 году он превратился в европейскую версию Ford Escape и выпускался до 2007 года.
20.07.2020 Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов
Обычно о том, что пора покупать новый аккумулятор, автолюбители узнают зимой: старая, требующая замены АКБ просто не в состоянии пережить сильные морозы и разряжается намертво. Однако в этом году аномально теплые зимние месяцы не позволили произойти этому «естественному отбору». А значит, есть дополнительный повод обратить самое пристальное внимание на аккумулятор вашего автомобиля летом.Даже самый качественный новый аккумулятор может потребовать замены уже через пять-семь лет. И чем современнее ваш автомобиль, тем большая нагрузка ложится на АКБ. Просто обеспечивать запуск двигателя, работу «дворников», сигналов и фар уже недостаточно: электроники на борту автомобиля становится все больше, и каждому из этих устройств, будь то навигация, регулировка зеркал или подогрев сидений, необходимо питание. Вот почему так важно следить за состоянием аккумулятора и правильно его эксплуатировать — в том числе и летом. Почему? Зима — время, когда проблемы в работе АКБ проявляются во всей красе, но закладываются они именно в теплый период. Из-за жары воздух в подкапотном пространстве нагревается намного сильнее, чем зимой. И чем жарче, тем быстрее протекают электрохимические реакции внутри аккумулятора— а значит и разряжается батарея. Кроме того, из-за испарения воды из электролита и последующего падения его уровня происходит необратимая сульфатация электродов и пластин АКБ (на них образуется кристаллический налет, который не проводит электрический ток). Это отрицательно сказывается на ресурсе работы аккумулятора. И далеко не всегда проблему можно решить доливом электролита: например, в случае использования современных необслуживаемых аккумуляторов, как например аккумулятры Bosch. Поэтому так важно периодически проверять состояние АКБ, а также следовать простым рекомендациям, которые позволят продлить ресурс ее работы: 1. При покупке аккумулятора стоит отдавать предпочтение известным брендам с проверенной историей. Например, компания Bosch выпускает свои АКБ с 1922 года, то есть почти 100 лет. 2. Регулярно проверяйте напряжение, уровень заряда и пусковую мощность аккумулятора. Рабочее напряжение в аккумуляторе составляет 13,8–14,5 В; полностью заряженная батарея, отключенная от нагрузок, в исправном состоянии должна выдавать не менее 12,6–12,7 В. 3. Осуществляйте осмотр аккумулятора как минимум дважды в год. 4. Периодически проверяйте надежность крепления АКБ в аккумуляторном отсеке и подтягивайте контакты. 5. Избегайте полной разрядки аккумулятора (это может произойти, например, если забыть выключить световые приборы после завершения поездки). 6. Перед запуском двигателя отключайте все дополнительное электрооборудование: радио, кондиционер или обогрев и др. 7. Если автомобилем долго не пользовались, аккумулятор необходимо снять и зарядить с помощью специального зарядного устройства (лучше всего — в условиях СТО и под контролем специалистов. За помощью стоит обращаться в заслуживающие доверия сервисы). 8. Раз в месяц рекомендуется подзаряжать аккумулятор и в том случае, если вы ездите мало или на небольшие расстояния — в таких случаях уровень заряда не успевает восполниться за счет работы генератора. 9. При регулярных поездках на большие расстояния, напротив, необходимо заботиться о том, чтобы батарея не перезаряжалась: используйте как можно больше приборов, потребляющих электричество. 10. Содержите АКБ в чистоте, своевременно освобождайте его поверхность от загрязнений, а клеммы от окислов. Жара пришла: как обслуживать систему кондиционирования. Рекомендации экспертов
20.07.2020 Турция готовит собственный электрокар
Первый серийный электромобиль турецкого производства сойдет с конвейера к концу 2022 года. Об этом заявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган«Строительство завода планируется завершить за 18 месяцев, а к концу 2022 года с конвейера сойдет первый серийный электромобиль турецкого производства», — заявил Эрдоган на церемонии закладки фундамента автозавода в провинции Бурса. По словам президента, этого проекта в Турции ждали 60 лет. Он назвал закладку фундамента завода «золотым звеном» в цепи общенациональных мегапроектов. «Этот проект ждали 60 лет. Определенные круги, обеспокоенные технологическим развитием нашей страны развернули целую кампанию с целью дезинформирования общественности о возможностях турецкого электромобиля. Имели попытки высмеять дизайн машины. Однако, несмотря ни на что проект был реализован. Этому не помешала и пандемия коронавирусной инфекции», — отметил Эрдоган. Как китайские бренды используют электромобили, чтобы закрепиться в Европе
Результаты 523-580 из 169140 | Страница: [1] ... [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] ... [2917]