Календарь

October 2020
M T W T F S S
« Sep   Nov »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-58 из 205 Страница: [1] [2] [3] [4]
30.10.2020 На что способны 300 гибридных «лошадей»: Тест-драйв Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4
У него 2 лючка бензобака, 3 мотора, 300 лошадей мощности, и он разгоняется до сотни меньше, чем за 6 секунд! И это - реальный эксклюзив - единственная машина в Украине, которая у нас еще не продается. Пока. Корреспондент AUTO-Consulting неделю ездил на подзаряжаемом гибриде Peugeot 3008 новейшего 4-го поколения. Внешне - он такой же, как обычный 3008-й. Статный, красивый, элегантный, воплощение французского шарма. Но выдают шильдики HYbrid4 с голубыми буквами. Или вводят в заблуждение? Ведь сзади - две выхлопных трубы, а как работает мотор, практически не слышно. И когда вы нажимаете на кнопку Start, чтобы завести двигатель, то тоже ничего не слышите. И вибрации нет. О том, что можно ехать говорит надпись ready на приборной панели. И трогаетесь с места вы тоже абсолютно бесшумно. Где же обещанные 300 лошадей? Ведь внутри, так же как и снаружи, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 ничем не отличается от обычного 3008-го. Того самого - с роскошным стильным интерьером и обладателя титулов “Автомобиль Года в Европе” и в Украине в категории компактных кроссоверов. Забегая вперед надо сказать, что несмотря на внешнюю и внутреннюю схожесть, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 - еще лучше. Намного. Но обо все по порядку. Первый электрический Лев, который появится в Украине. Тест-драйв Peugeot e-2008 Где прячутся лошади Три сотни лошадей в Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 прячутся в трех моторах. Двух электрических и одном ДВС. Один электромотор расположен спереди - 110 л.с. и 320 Нм, другой - сзади - 112 л.с. и 166 Нм, 1,6-литровый турбированный PureTech имеет 200 л.с. и 300 Нм и, как обычно, находится под капотом. Общая мощность - 300 л.с. и 520 Нм. Аккумуляторная батарея высокого напряжения (240-400 В/90 кВт и 13,2 кВт-ч) - под задним сиденьем. Тут еще электрифицированная коробка передач ETA8 (80 кВт/336 Нм), специальный топливный бак под давлением (43 л) и электрифицированный многорычажный задний мост (80 кВт/166 Нм) с редуктором. Чтобы знать, какие лошадки сейчас честно трудятся, а какие временно отдыхают, надо вывести на приборную панель картинку с потреблением энергии. Тогда между спидометром и тахометром появится схематическая анимация с вашей машиной. Ведь у Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 такая же роскошная цифровая приборная панель, как и у обычного 3008-го. Что значит работают и отдыхают? Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 имеет несколько режимов езды, которые переключаются кнопкой drive mode на центральном тоннеле возле рычага АКПП. Это - полностью электрический, гибридный, спортивный и внедорожный. Французы характеризуют их так: тишина Electric, производительность Sport, тяга 4WD и оптимальное использование энергии в гибридном режиме. Автомобиль может ехать исключительно на электротяге. До 50 км, между прочим. Но при условии, что вы будете заряжать аккумулятор через специальный шнур, который идет в комплекте. С одной стороны его втыкают в обычную розетку, с другой - в гнездо во втором “бензобаке”, который расположен справа. От обычной домашней розетки на 8 А аккумулятор заряжается полностью за ночь. От настенного блока на 32 А - менее чем за 2 часа. Поэтому, если вы работаете в пределах 50 км, то можете ездить на службу практически бесплатно, подзаряжаясь ночью дома, а днем - на офисной парковке. При этом, вы ни в чем себя не ограничиваете, и не привязываетесь к схеме редких электрозарядок. Ведь у вас помимо 50-ти электрических километров, есть еще бак с топливом. И общая дальность хода - не менее 600 км. У Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 есть одна хитрость. Все наверняка читали, что во многих городах ЕС въезд в центр разрешен только электротранспорту. Так вот - в гибридном 3008-м вы можете зарезервировать 10, 20 или больше километров для езды исключительно на электричестве. Аккумулятор сохранит необходимый заряд, и электрические лошадки начнут работать, когда вам это потребуется. А в остальное время они только иногда будут впрягаться, помогая ДВС. Лучшее из двух миров Когда французы представляли гибридный 3008-й, то на вопрос зачем он нужен, ведь все равно все переходят на чистые электрокары, ответили очень просто. В Peugeot сказали, что в 3008 Plug-In Hybrid4 они собрали лучшее из двух миров - электрического и ДВС. И водитель может не только выбрать то, что ему больше нравится, но и почувствовать синергию обоих. Корреспонденту AUTO-Consulting заряда батареи хватило на 1 день передвижений по городу. Когда аккумулятор разряжается, 3008-й автоматически переходит в гибридный режим езды. Это значит, что он трогается с места и какое-то время едет (например, в тянучке) только на электромоторе. А когда возникает необходимость, включается и ДВС. Но об этом чуть дальше. Тут тоже есть хитрость. Если селектор АКПП перевести в режим D, а затем еще раз потянуть его на себя, кроссовер перейдет в режим В. И такая же буква появится на приборной панели рядом с цифрой передачи. Это значит, что когда вы отпускаете педаль акселератора, 3008-й уже не будет легко и непринужденно катиться. Он станет чуть притормаживать, а энергия торможения будет заряжать аккумулятор. На картинке на приборной панели хорошо видно, как это происходит. Поток энергии идет от заднего моста к батарее. Сперва немного непривычно, а потом такая езда начинает нравиться. Ведь, фактически не нужно пользоваться тормозом. Главное - правильно рассчитывать расстояние до впереди идущего авто. И дело даже не в том, что вы экономите на тормозных колодках. Такое ощущение, что в этом режиме вы лучше чувствуете автомобиль. Причем, на разгоне притормаживание никак не отражается. 3008-й так же легко и лихо стартует и обгоняет на трассе практически всех. Даже не интересно ни с кем соревноваться на светофоре. Тут уже (при разгоне) подключается ДВС, и на картинке видно, как энергия в батарею идет спереди - от мотора. Но это еще не все. Режимов-то четыре. Еще два режима Конечно, на трассе корреспондент AUTO-Consulting включил режим sport. Если сразу нажать на педаль акселератора, Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 рванет вперед, словно его лошадей подстегнули нагайкой. На какое-то мгновение показалось, что все машины на Бориспольской трассе просто остановились, а мчится только ваш 3008-й. Причем, даже на 200 км/ч ехать было не страшно. Автомобиль отлично держал дорогу, а в салон едва доносились аэродинамические шумы. Страшно, на самом деле, было только схлопотать приличный штраф. Ведь максимально гибрид может ехать 235 км/ч. А под педалью газа еще оставался кик-даун. В спорте вы имеете честных 300 лошадей, максимальную скорость в 235 км/ч и возможность проехать 1000 м за 5,9 с. Это так же, как у 304-сильного Volvo XC60 T6 Twin Engine AWD или у 306-сильного BMW X4 xDrive35iA. И разгон до 100 км/ч у гибридного 3008-го - 5,9 с! В “спорте” Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 едет только на ДВС. А когда делаешь кик-даун и продавливаешь педаль акселератора в пол, включаются и электрические лошадки. И это действительно очень яркие ощущения от езды и драйва. Еще один режим езды, который предлагает Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 - внедорожный. Электромоторы не случайно расположены спереди и сзади. В режиме 4х4 они помогают грести не передней и задней оси, а каждому из 4-х колес. Как у настоящего внедорожника. Причем, в отличие от многих SUV на таком режиме “четырех лап” можно ехать до скорости в 135 км/ч! То есть - даже участвовать в ралли, если не жалко такого красавца. А если на протяжении 300 м сложных дорожных условий не обнаружится, система сама переключит автомобиль в режим переднего привода и будет экономить топливо. Что в гибридном 3008-с все так идеально? Почти. Из-за аккумулятора и электромоторов гибрид получил дополнительный вес примерно + 345 кг. Стало чуть меньше места в багажнике. Хотя, он остался немаленьким - 395 л. Из багажника исчезла запаска. Тут только ремкомплект и электронасос. В условиях Украины этого часто не хватает. И, по сути, - это все, чем пришлось пожертвовать ради электрификации. Даже места для задних пассажиров осталось вполне достаточно. От коленей до спинки настроенного под себя водительского кресла у корреспондента AUTO-Consulting, с ростом в 185 см, была еще почти ширина ладони. Гарантия на аккумулятор составляет 8 лет или 160 000 км, после чего он должен сохранить 70% от первоначальной емкости батареи. Заглянуть в будущее Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 в Украине еще не продается. Он приедет к нам в следующем году, поэтому цен пока нет. Но если стоимость будет в районе $50 тыс., Peugeot 3008 Plug-In Hybrid4 наверняка найдет своих покупателей. Ведь, фактически, в нем собрали лучшее не из двух, а из четырех миров. Он может быть электромобилем, кроссовером с ДВС, спорткаром и внедорожником. И во всех этих режимах обеспечит комфорт езды, французский шарм интерьера салона и отличную управляемость. Батарея сзади уравновесила ДВС спереди, а оборотов руля от упора до упора - 2 и ¾. Сам руль, со срезами сверху, за которые удобно держаться. Он обтянут качественной кожей и… В общем, тут есть все, что и в обычном 3008-м. Даже подсветка со Львом, освещающая на парковке дорогу в темноте, и фары с подсветкой поворотов, и “пианино” на центральной консоли с настоящими металлическими клавишами. Но обо всем этом вы можете прочесть в нашем тесте Peugeot 3008. Тест-драйв Peugeot 3008. Я вам не скажу за всю Одессу... А Plug-In Hybrid4 помимо всего этого, дает еще и ощущение комфортного драйва и полной свободы движения, доставляя такое удовольствие от езды, которое доступно далеко не во всех премиальных авто. Так что можно сказать, что корреспонденты AUTO-Consulting не просто заглянули в ближайшее будущее, а с удовольствием покатались там. Благодарим “PSA Украина” за помощь в организации теста Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008
30.10.2020 Как уже скоро изменятся полуприцепы-рефрижераторы. Обзор главных новинок
Используемые сегодня в холодильниках ДВС должны быть постепенно заменены электромоторами, а место топливных баков на полуприцепе должны занять аккумуляторы. Именно такие решения уже готовят большинство ведущих производителей агрегатов и полуприцепов, - сообщает портал mnogotonn.com. Компания Schmitz силами своих инженеров разработала перспективный полуприцеп-рефрижератор Schmitz S.CUe, осевой узел которого связан с электрогенератором. Таким образом, когда автопоезд спускается по холмистому участку дороги или начинает тормозить, то запускается механизм выработки электроэнергии. Она направляется в довольно мощный аккумуляторный блок. Возможны два варианта емкости 34 или 68 кВтч. Эта энергия затем используется для питания холодильного агрегата с мощностью 16 кВт. Соответственно такой рефрижераторной установке дизельный двигатель уже совсем не нужен. Аккумуляторы располагаются между опорами полуприцепа, там, где обычно располагаются топливный бак, обеспечивающий работу холодильного агрегата. Экспериментальная рефа в настоящее время находится в фазе испытаний, но в конце 2021 года, как обещает автопроизводитель, начнется серийное производство инновационного полуприцепа. Кстати, этот трейлер был недавно удостоен титула Trailer Innovation Awards – 2021 в категории «Окружающая среда». Так что остается только ждать успешного завершения испытаний и внедрения нового полуприцепа в серийное производство. Тогда с парковок исчезнет характерный гул, и раздраженных водителей станет значительно меньше. Недостатки? К сожалению, снаряженная масса трейлера Schmitz S.CUe вырастает на 200 кг по сравнению со стандартной рефой с ДВС. Преимущества? Повышается транспортная эффективность, за счет полного исключения топлива, а также упрощенного сервисного обслуживания. Кроме того, новая технология станет просто более экологичной. Экспериментальный полуприцеп Vector eCool недавно разработала и компания Carrier Transicold, занимающаяся производством автомобильных рефрижераторных установок. Ранее Carrier вывела на рынок холодильные агрегаты Vector HE 19 и Vector 1550 E. В этих узлах инсталлирован электропривод, который заменил ДВС. Теперь к ним в помощь направляется осевой «захватчик» энергии торможения eCool. Таким образом у Carrier Transicold формируется полноценная электрическая система с передовой системой рекуперации и хранения энергии. Этот контур полностью автономен, он полностью обеспечивает электроэнергией холодильник, не шумит, ну почти не шумит, мощность звука не превышает 60 дБ(а), и не производит выбросов углекислого газа (CO2). Можно также отметить, что батареи eCool можно подключить к стандартной электросети, когда полуприцеп припаркован возле источника энергии (автопарк, стоянка или склад). Для полной зарядки АКБ потребуется что-то около четырех часов. Важным моментом является то, что в отличие от рефы Schmitz S.Cue, масса всей электрической системы Carrier Vector eCool вместе с ее электрифицированной осью, генератором и батарейным блоком будет значительно легче, чем стандартная холодильная установка с дизельным двигателем и полным баком топлива. И еще. Электрическая технология Schmitz S.Cue актуальна только для фирменного полуприцепа-рефрижератора, а Carrier, как все знают, трейлерами не занимается, следовательно, Vector eCool можно установить в рефу любой марки.
30.10.2020 Беспилотный электромобиль ГАЗель NEXT уже проходит испытания
В рамках испытаний беспилотная ГАЗель NEXT осуществляет регулярные рейсы по внутрипромысловым дорогам нефтеного месторождения. Автомобиль эксплуатируется в опытно-промышленном режиме и выполняет конкретные бизнес-задачи по перевозке производственных грузов по дорогам вместе с другими участниками движения. В данный момент проходит опытно-промышленная эксплуатация беспилотного электромобиля ГАЗель NEXT на дорогах одного из самых крупных нефтяных месторождений России – Южно-Приобском. Электромобиль стал полноценным элементом транспортной сети предприятия и перевозит производственные грузы между объектами. Контроль за беспилотником ведется через специальное приложение: удаленный оператор получает запрос от логистического центра и направляет машину, работающую в полностью беспилотном режиме, в точки загрузки и выгрузки по одному из заданных маршрутов. Результаты заездов показали, что беспилотный электромобиль абсолютно адекватно реагирует на все дорожные ситуации и без каких-либо затруднений отрабатывает ежедневную полную водительскую смену. Технические характеристики машины и настройка программного обеспечения делают возможным ее круглосуточную эксплуатацию. Перерывы в работе необходимы только для подзарядки аккумуляторных батарей, которые обеспечивают запас хода до 120 км. «Группа ГАЗ» совместно с НГТУ им. Р.Е. Алексеева разработала алгоритмы и системы, позволяющие автомобилю безопасно передвигаться по различным видам дорожного покрытия и даже на участках с частичным или полным отсутствием дорожной разметки, в том числе в типичных зимних условиях. Каким будет электромобиль GAZelle e-NN
30.10.2020 Беспилотный электромобиль ГАЗель NEXT уже проходит испытания
В рамках испытаний беспилотная ГАЗель NEXT осуществляет регулярные рейсы по внутрипромысловым дорогам нефтеного месторождения. Автомобиль эксплуатируется в опытно-промышленном режиме и выполняет конкретные бизнес-задачи по перевозке производственных грузов по дорогам вместе с другими участниками движения. В данный момент проходит опытно-промышленная эксплуатация беспилотного электромобиля ГАЗель NEXT на дорогах одного из самых крупных нефтяных месторождений России – Южно-Приобском. Электромобиль стал полноценным элементом транспортной сети предприятия и перевозит производственные грузы между объектами. Контроль за беспилотником ведется через специальное приложение: удаленный оператор получает запрос от логистического центра и направляет машину, работающую в полностью беспилотном режиме, в точки загрузки и выгрузки по одному из заданных маршрутов. Результаты заездов показали, что беспилотный электромобиль абсолютно адекватно реагирует на все дорожные ситуации и без каких-либо затруднений отрабатывает ежедневную полную водительскую смену. Технические характеристики машины и настройка программного обеспечения делают возможным ее круглосуточную эксплуатацию. Перерывы в работе необходимы только для подзарядки аккумуляторных батарей, которые обеспечивают запас хода до 120 км. «Группа ГАЗ» совместно с НГТУ им. Р.Е. Алексеева разработала алгоритмы и системы, позволяющие автомобилю безопасно передвигаться по различным видам дорожного покрытия и даже на участках с частичным или полным отсутствием дорожной разметки, в том числе в типичных зимних условиях. Каким будет электромобиль GAZelle e-NN
30.10.2020 Каким будет электровелосипед от Harley-Davidson
Производитель мотоциклов Harley-Davidson открыл новый бренд, посвященный электрическим велосипедам. Первая линейка продуктов планируется к выходу на рынок весной 2021 года.Новая компания под названием Serial 1 Cycle Company началась как проект в центре разработки мотоциклов. Название происходит от «Серийного номера один», прозвища старейшей модели из известных мотоциклов Harley-Davidson. Harley-Davidson Serial 1 не предоставил подробных сведений о характеристиках своих электрических велосипедов. Тем не менее, компания опубликовала несколько фотографий первой модели. Компания по производству электрических велосипедов с педалями запускается на фоне быстро развивающейся индустрии электровелосипедов, подпитываемой растущим спросом на фоне пандемии COVID-19. По оценкам Harley-Davidson, мировой рынок электронных велосипедов в 2019 году оценивался более чем в $15 млрд и, по прогнозам, будет расти более чем на 6% в год с 2020 по 2025 год. Harley-Davidson представил электрический мотоцикл
30.10.2020 Как правильно проверять и обслуживать свечи накаливания. Рекомендации экспертов
Исправные свечи накаливания – главное условие уверенного запуска дизельного двигателя при низких температурах. До начала сезона холодов еще есть время. Эксперты Бош Авто Сервис рекомендуют не упускать момент и вовремя провести проверку, обслуживание и при необходимости замену свечей накаливания. Главная задача свечей накаливания – обеспечивать воспламенение топлива за счет разогрева воздушной смеси в камере сгорания до температуры 800–850 градусов. Помимо этого, они являются важной частью работы выхлопной системы, поддерживают в рабочем состоянии клапан рециркуляции отработавших газов, а также помогают проводить регенерацию дизельного сажевого фильтра. Свечи накаливания работают круглый год, поэтому накануне наступления сезона холодов особенно важно проверить их состояние. Ведь если одна свеча накаливания откажет летом, вы, скорее всего, этого даже не заметите. А вот если проблемы возникнуть в мороз, запустить двигатель вряд ли удастся. Симптомы неисправности свечей накаливания дизельного двигателя Существует множество причин, чтобы тщательно заняться свечами накаливания. Среди основных: • повышенное дымообразование (особенно при холодном пуске), • громкие шумы сгорания до достижения рабочей температуры, • неравномерная работа прогретого двигателя, • снижение мощности или повышение уровня потребления топлива. Сколько стоит перевести автомобиль на газ? Где и как выгоднее Зачем менять тормозную жидкость. Советы специалистов Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов Измерение напряжения быстро покажет, исправны ли свечи накала или их необходимо заменить. В случае замены необходимы высококачественные свечи накаливания с длительным сроком службы, например, Bosch Duraterm. Они изготовлены из специального сплава NiCrFe, который обеспечивает защиту от тепловых ударов, вибрации и коррозии, продлевая тем самым срок эксплуатации. Рекомендуемые меры по обслуживанию свечей накаливания для профилактики заклинивания и коррозии Если после проверки окажется, что необходимости в замене свечей нет, все равно рекомендуется провести ряд мер по их обслуживанию. Свечи накаливания устанавливаются в мелкие резьбовые отверстия на головке блока цилиндров. В случае большого пробега и по причине постоянного воздействия высоких температур на этот узел, конструкция склонна к появлению коррозии и заеданию. В результате, из-за усилия, приложенного при выкручивании свечей накаливания, они могут сломаться. В таком случае часть свечи накаливания остается внутри резьбового отверстия в головке цилиндра. Как следствие, необходимо снимать всю головку блока цилиндра. А это дополнительные усилия и финансовые затраты. Заедание и коррозию можно легко и эффективно предотвратить. Для этого рекомендуется слегка ослабить все свечи накаливания, не снимая их полностью, перед тем, как снова затянуть. Это достаточно простой шаг, поскольку шина, подающая питание, уже снята для проверки свечей накаливания. Разумеется, динамометрический ключ незаменим для приложения крутящего момента, указанного производителем транспортного средства. Таким образом, можно свести к минимуму риск выкручивания застрявших свечей накаливания. Выгодная замена: как сэкономить при замене свечей накаливания Как правило, свечи накаливания быстро изнашиваются. Следовательно, замена всего комплекта свечей накаливания обходится намного дешевле, чем поочередная замена одной за другой. Похолодание и дожди. Советы по безопасному вождению осенью
30.10.2020 Dodge тоже выпустит электрический пикап
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) выпустит электрический пикап под брендом Ram, заявил его глава Майк Мэнли в разговоре с Dertoit Free Press. Таким образом, Ram вошёл в число американских компаний, которые разрабатывают электрические пикапы. Так, недавно был представлен GMC Hummer EV от General Motors, а у Ford есть электрическая версия F-150. В этот же сегмент входит Tesla Cybertruck и электропикап R1T, подготовленный стартапом Rivian. Упомянутый GMC Hummer EV получил трёхмоторную установку e4WD мощностью 1014 лошадиных сил (заявленный крутящий момент на колёсах – 15 590 Нм). Ford F-150 в свою очередь получит два электромотора общей мощностью более 450 лошадиных сил, установленных по одному на каждой оси. Для Rivian R1T заявлена установка с четырьмя электромоторами с суммарной отдачей 760 лошадиных сил. И, наконец, топовый Tesla Cybertruck предложат с тремя электродвигателями (их суммарная отдача пока не названа). Зато известны динамические характеристики: 2,9 секунды до 97 километров в час, максимальная скорость – 209 километров в час. Запас хода составит 800 километров.
30.10.2020 ZF представила полуприцеп с электроприводом, который экономит 16% топлива у тягача
На недавнем виртуальном пресс-мероприятии компания ZF Friedrichshafen AG подробно рассказала о своих планах по электрификации коммерческого автотранспорта. Там руководство ZF объявило, что к 2023 году автопроизводителям будет предложена полная линейка электроприводов с осевыми и центральными приводами, предназначенные для инсталляции, как в электробусы, так и в электрогрузовики с полной массой до 44 тонн. Кроме этого, на рынок поступит электрический модуль eTrailer, превращающий пассивный трейлер в активный полуприцеп, -- сообщает портал mnogotonn.com. Поскольку в мировом сообществе пока что нет четкого понимания, какой электротранспорт будет доминировать в перспективе: батарейный или водородный, то специалисты ZF работают над универсальной модульной системой электропривода. Ее суть заключается полной совместимости с питанием от АКБ или от топливных элементов. Примером этого направления ZF может служить ведущая ось AxTrax AVE с электромотор-колесами, которая может быть установлена в автобусах или грузовиках. В этом году компания начнет серийное производство центрального электропривода CeTrax Electric. Этот привод имеет более простую конструкцию и соответственно более гуманную цену. В CeTrax встраивается электромотор мощностью до 300 кВт, а привод транспортного средства осуществляется через серийный ведущий мост. Интерес к этому узлу уже проявили несколько производителей общественного транспорта. Тут можно вспомнить, что этот CeTrax Electric уже применил Минский автозавод при создании своего первого электробуса. Также в списке заказчиков присутствует польский производитель автобусов – компания Solaris. Поляки намерены установить CeTrax в свой новый электробус Urbino 15 LE. Была на пресс-мероприятии продемонстрирована и мировая премьера, которой оказался активный полуприцеп eTrailer. Данная разработка появилась в результате приобретения немцами американской компании Wabco, которая состоялась всего четыре месяца назад. ZF eTrailer представляет собой электрифицированный осевой (промежуточный в трехосной тележке) узел. В нем установлен электромотор с функцией генератора. В время поездки, когда автопоезд спускается по холмистому участку дороги или тормозит, то запускается механизм генерации электроэнергии. Она направляется в довольно мощный аккумуляторный блок, который находится между опорами трейлера. Далее, во время ускорения или движении на подъем, эта энергия поступает обратно в осевой узел и начинает питать электромотор. Что это дает? Первое, и главное, это снижение расхода топлива примерно на 16% (или на 6,5 л/100км). Кроме того, наличие в полуприцепе узла eTrailer позволяет улучшить тяговое усилие всего автопоезда (на скользкой или влажной дороге оно возрастает на 80 %). Снижается уровень шума и скорость износа тормозных колодок. А процесс ускорения увеличивается на 50% по сравнению с обычным автопоездом. Интересно, что подобную разработку сделали конструкторы компании компания Schmitz Cargobull AG. Только их электрический осевой узел работает исключительно в режиме генератора, а выработанная им энергия используется только для питания холодильного агрегата. И, кстати, их новый полуприцеп-рефрижератор Schmitz S.Cue, оборудованный электрогенератором, был недавно удостоен титула Trailer Innovation Awards – 2021 в категории «Окружающая среда».
30.10.2020 Kia активизирует разработку армейских автомобилей
Kia Motors расширит программу разработки военного транспорта и в ближайшее время займется созданием типовой платформы для армейских машин следующего поколения. А в начале 2021 года корейская марка собирается показать прототип багги на шасси рамного Mohave, причем спектр его применения не будет ограничен только службой в мотострелковых подразделениях.На сегодняшний день Kia поставила армиям Южной Кореи и других стран более 140 000 военных машин. Туда вошли девять основных типов транспортных средств и около 100 их вариаций грузоподъемностью от 250 килограммов до пяти тонн. В 2001 году компания разработала 15-тонный спасательный вездеход, а позднее представила многоцелевой внедорожник с двигателем, автоматической трансмиссией и полным приводом от Mohave.,br> В ноябре 2019 года Kia выиграла конкурс армии Южной Кореи на создание новых военных грузовиков грузоподъемностью 2,5 и 5 тонн. Согласно контракту, компания разработает универсальную платформу для таких машин и спроектирует новый защищенный «пятитонник». По умолчанию грузовики будут оснащать семилитровым дизелем, автоматической коробкой передач, АБС и противобуксовочной системой, а также ассистентом парковки, навигацией и подогревом сидений. Одновременно с этим Kia запустила несколько исследовательских проектов, которые позволят оценить перспективы внедрения в боевые машины автономных систем вождения и технологий топливных элементов. Напомним, что армейские автомобили Kia планировали и к поставкам в Украину. В частности, на шасси Kia KM450 был выполнен бронеавтомобиль Барс-6 от черкасского завода "Богдан Моторс". Рассматривали и грузовики Kia для поставки в ВСУ. Однако предпочтение было сделано тогда в пользу китайских Great Wall. Именно на их шасси выпускались армейские санитарные автомобили.
30.10.2020 Когда придут автономные авто, Китай и Львов откажутся от ДВС и чей Aston Martin. Главные тенденции недели в автомире
Пришествие автономных автомобилей откладывается, стоимость зарядки электрокаров незаметно растет, Великобритания теряет кусочек Aston Martin, а Львов завлекает производителей электромобилей. AUTO-Consulting рассказывает о событиях текущей недели, которые заслуживают внимания, а вы могли их случайно пропустить. Мир Пришествие (или нашествие) автономных автомобилей может быть отложено. На прошедшей неделе появилось сразу несколько причин, которые могут и будут мешать беспилотникам массово выехать на дороги. И дело вовсе не в том, что в британском AutoExpress вышла полемическая статья с заголовком “Кто спрашивал у водителей, хотят ли они пересесть в автономные авто?”. Хотя, и правда, никто мнением драйверов не интересовался. Особенно - профессиональных, которые могут остаться без работы. И уже сейчас этим обеспокоены профсоюзы. Поводом к полемике послужило желание британского правительства уже в 2021 году разрешить беспилотные автомобили на автомагистралях. А местная организация под названием 7th Sense Research обнародовала результаты своего исследования, где говорится, что «очень большое» количество людей хотят водить самостоятельно, а каждому пятому - нравится управлять автомобилем. А машина без водителя - это транспортное средство, без которого 99 процентов опрошенных смогут счастливо жить. Перспектива выезда на дороги автомобилей без водителей сильно обеспокоила британскую страховую группу Thatcham Research. Здесь считают, что беспилотники поставят под угрозу жизни людей, поскольку доступные автоматизированные технологии далеко не соответствуют возможностям вождения человека. Страховщики не верят, что технологии автономного вождения адекватно учитывают то, что потребители будут делать и как они будут их использовать. Скорее всего это - первая “ласточка”. Ведь массовый приход автономных автомобилей может лишить страховщиков прибыли. Кроме того, не смотря на все технологии, остается открытым вопрос: кто будет отвечать в случае ДТП - автопроизводитель, компания, которая разрабатывала автопилот, нарушитель ПДД? А может - владелец автомобиля или… передний пассажир? По большому счету, чтобы сбить автопилот в толка, достаточно краской из баллончика нарисовать граффити на дорожном знаке, или элементарной поломки светофора. Но есть и еще одна серьезная причина, по которой автономным авто могут “перекрыть кислород”. Беспилотники разрабатывали в расчете на каршеринг - совместное пользование автомобилями. А сегодня, из-за коронавируса, ситуация другая. Люди, боясь заразиться, не хотят ездить в общественном транспорте. И тем более - делить с кем-то небольшое замкнутое пространство автомобиля. Их будет сложно убедить, что там после каждого пассажира проводится дезинфекция. Кроме того, американцы уезжают из городов, и в связи со всем этим, снова растут продажи обычных авто. Об этом сообщает Wall Street Journal. Автомобили без водителей уже выехали на дороги в нескольких странах. Как быстро водителей вытеснят автопилоты? На этой неделе наметилась и еще одна тенденция. 27 октября Ассоциация автомобильных экспертов Китая под руководством Министерства промышленности и информационных технологий Китая опубликовала Зеленый план. В соответствии с ним, в стране с 2035 года будут прекращены продажи новых автомобилей с бензиновыми и дизельными ДВС. Об этом сообщил Nikkei Asia. Через 15 лет в Китае 50% новых автомобилей должны быть электрическими, подключаемыми гибридными или на топливных элементах. А учитывая, что Китай – рынок №1 – эту новость можно считать приговором ДВС. Но не стоит считать, что наступит эра дешевого и почти дармового электротранспорта. С исчезновением ДВС аппетиты кого-то заработать на автомобилистах только вырастут. И эта тенденция тоже проявилась на прошлой неделе. На волне популярности электрокаров, Tesla незаметно и без предупреждения почти на 25% повысила стоимость зарядки на своих скоростных станциях Supercharger. Тем, у кого раньше стоимость зарядки была на уровне $35, теперь приходится платить около 43,30 долларов. Рост цен пока зафиксирован только в Австралии. Но судя по всему - это только начало. Бесплатного и дешевого электричества больше не будет. К слову, стоимостью и непрозрачностью ценообразования на электрических зарядных станциях уже недовольны в Германии. Об этом заявила местная организация по защите прав потребителей vzbv. Европа Великобритания теряет контроль над своими знаменитыми автомобильными марками. Уже давно MG и London Taxi Company принадлежат китайским Nanjing Automobile и Geely, Jaguar и Land Rover - индийской Tata, Rolls-Royce и Mini - BMW, Bentley - Volkswagen, Lotus - малазийскому Proton. Теперь и оставшийся (частично) британским Aston Martin, отдает свою пятую часть Mercedes-Benz. На этой неделе было объявлено, что немцы увеличивают свою долю в автомобилях Джеймса Бонда до 20%. Почти параллельно в СМИ начала распространяться информация о том, что концерн Volkswagen отдает принадлежащую ему британскую марку Bentley под контроль Audi. Похоже на понижение с перспективой роста. Скорее всего, в будущих моделях Bentley планируют использовать передовые электрические технологии Audi. Полностью британским пока остается только рукотворный Morgan. Украина Украинским событием недели (помимо выборов) можно считать зеленые декларации львовской мэрии. Зеленые не от цветов партийной символики. Здесь планируют сначала ограничить, а потом (с 2030 года) вообще запретить въезд во Львов дизельных авто. Львов не только стал первым украинским городом, который по европейскому примеру, озвучил ограничения для неэкологичного транспорта. Перед этим, как сообщал AUTO-Consulting, Львовский городской совет пообещал выделить земельные участки в промышленных зонах города для производства электромобилей. В отличие от пожеланий, рассуждений, деклараций и обещаний столичных чиновников, во Львове собираются информировать мировых лидеров по производству электрокаров, о готовности города разместить такое производство на льготных условиях. Остается только надеяться, что эти инициативы не были связаны с предвыборной агитацией. Львовские власти в 2021 году ограничат, а с 2030 года запретят въезд дизельные авто
29.10.2020 Как за год изменилась популярность гибридных автомобилей в Украине. Рейтинг по моделям
Гибриды, как переходный этап между автомобилями с ДВС и электрокарами, только на первый взгляд кажутся мало рациональными. На самом деле, они не только помогают экономить топливо и бережно относиться к окружающей среде, но и решают проблему дефицита электрических зарядок в стране, а также - дают своим владельцам больше свободы. AUTO-Consulting выяснил, понимают ли это наши автомобилисты, и какие модели пользуются у них наибольшей популярностью.По данным AUTO-Consulting, за 9 месяцев 2020 года в Украине было продано больше трех с половиной тысяч новых гибридных бензиновых и дизельных автомобилей. Причем, по сравнению с тем же периодом прошлого года, бензиновых гибридов продали на 22% больше. На фоне общего спада рынка - минус 2,5%, это - лучший показатель. Гибриды по росту продаж опередили у нас даже электрокары. Объем продаж последних за 9 месяцев тоже увеличился, но на 13,8%. Таким образом, можно констатировать, что именно гибридные авто – самый растущий сегмент украинского авторынка. Количество гибридных автомобилей в Украине за год увеличилось на 74% ТОП-5 самых экономичных авто для езды по городу Наибольший рост продаж показали бензиновые гибриды легковых автомобилей. По данным AUTO-Consulting, объемы их реализации за 9 месяцев 2020 года выросли больше, чем на 137%. И в общей структуре продаж легковых авто, бензиновым гибридам сегодня принадлежит более, чем 5,2%. Больше всего бензиновых гибридных авто покупают в Украине в сегменте SUV. И хотя рост продаж здесь за 9 месяцев немногим больше, чем 9%, по объемам реализации, гибридные бензиновые SUV в несколько раз опережают легковые гибриды. Это, соответственно, - 2538 и 603 шт. В общей структуре продаж бензиновым гибридным SUV принадлежит почти 6,8%. Какие же гибридные модели пользуются у украинских покупателей наибольшей популярностью? Самые популярные Начать хочется с новинки этого года - умного гибрида Honda CR-V Hybrid. Не так давно появившись у нас в стране, она уже нашла своих поклонников в Украине. Только в сентябре, по данным AUTO-Consulting, было продано 20 таких автомобилей. А всего за 9 месяцев 2020-го - 50 штук. Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: Чем умный гибрид отличается от обычного Безоговорочным лидером продаж в Украине является Toyota RAV4 Hybrid. Только в сентябре этой модели было продано 247 шт. А за 9 месяцев - 1625 шт. Хотя это и немного меньше, чем в 2019-м, но объем впечатляет. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Следующий по популярности гибрид - тоже Toyota. Это кросс-купе C-HR. В сентябре было продано 68 шт. этой модели. А за 9 месяцев - 393 шт. Купе-кроссовер для высокого всадника. Тест-драйв Toyota C-HR Еще одна тойотовская новинка - гибридная Camry - лидер продаж среди легковых гибридов в Украине. Только в сентябре реализовано 54 шт. А за 9 месяцев - 463 шт., что втрое больше, чем в 2019-м. Неплохо продаются и бензиновые гибридные Lexus NX и UX. По данным AUTO-Consulting, этих моделей в сентябре было приобретено, соответственно, по 9 штук, а за 9 месяцев, соответственно - 82 и 62 шт. Не отстает и бензиновый гибрид Lexus RX - 58 шт за 9 месяцев. Тест-драйв компактного кроссовера Lexus UX: «Ух»! Хороший спрос и на гибридные Audi Q8. Среди дизельных гибридов, самые популярные у нас - Volvo XC90, Volvo XC60, Audi Q8 и Audi Q7. Объемы их продаж за 9 месяцев составили, соответственно 209, 66, 110 и 78 шт. Кабмин готовит законопроект, в котором четко определит типы электромобилей и сделает их приоритетными Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги Новинки Неплохо восприняли у нас, появившийся в нынешнем году, большой, комфортный гибридный внедорожник Infiniti QX60. Объем продаж этой модели за 9 месяцев - 51 шт. Удовольствие с одним вопросом. Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid Нашла своих покупателей гибридная Porsche Panamera - 5 проданных автомобилей только за сентябрь и 20 за 9 месяцев. И гибридный Porsche Cayenne - 7 проданных авто в сентябре и 20 за 9 месяцев. Для поддержки CR-V, в Украину недавно приехал гибридный хэтчбек Honda Jazz. И только в сентябре его уже успели приобрести 4 шт. На следующий год запланирован старт продаж гибрида 4 поколения Peugeot 3008 Hybrid. Корреспонденты AUTO-Consulting уже протестировали этот кроссовер и остались очень довольны его динамикой (5,9 с до 100 км/ч), мощностью (300 л.с.) и комфортом. Читайте наш тест-драйв в ближайшие дни. Не исключено, что скоро мы увидим гибридную версию DS 7 Crossback E-Tense – мощностью 300 л.с., с полным приводом 4х4. Это - подзаряжаемый гибрид PHEV, который имеет возможность проехать только на электротяге до 50 км по стандартам WLTP. Сразу несколько электрифицированных новинок обещает Ford. Первым порадует поклонников бренда Ford Puma (including Mild Hybrid). Потом пойдут - подключаемый мягкий гибрид NEW Ford Kuga (including Mild Hybrid). Мягкий гибрид Ford Fiesta Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Focus Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Transit V362 MCA Mild Hybrid. А также - мягкий гибрид Ford Transit V363 MCA Mild Hybrid. Как ездит и сколько экономит «Фургон Года 2020». Первое знакомство с Ford Hybrid Transit Custom В четвертом квартале до нас должны доехать гибридные Jaguar F-PACE PHEV и Jaguar E-PACE PHEV. Возможно появление гибридного New Defender PHEV, а также - гибридного Range Rover Velar PHEV. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Подводя итог, можно сказать, что хотя в Украине гибридные автомобили любят пока еще не так, как в странах ЕС, но данный вид силовой установки приобретает у нас все большую популярность. И пока сильно обгоняет по объемам продаж чистые электромобили. Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода
29.10.2020 Как за год изменилась популярность гибридных автомобилей в Украине. Рейтинг по моделям
Гибриды, как переходный этап между автомобилями с ДВС и электрокарами, только на первый взгляд кажутся мало рациональными. На самом деле, они не только помогают экономить топливо и бережно относиться к окружающей среде, но и решают проблему дефицита электрических зарядок в стране, а также - дают своим владельцам больше свободы. AUTO-Consulting выяснил, понимают ли это наши автомобилисты, и какие модели пользуются у них наибольшей популярностью.По данным AUTO-Consulting, за 9 месяцев 2020 года в Украине было продано больше трех с половиной тысяч новых гибридных бензиновых и дизельных автомобилей. Причем, по сравнению с тем же периодом прошлого года, бензиновых гибридов продали на 22% больше. На фоне общего спада рынка - минус 2,5%, это - лучший показатель. Гибриды по росту продаж опередили у нас даже электрокары. Объем продаж последних за 9 месяцев тоже увеличился, но на 13,8%. Таким образом, можно констатировать, что именно гибридные авто – самый растущий сегмент украинского авторынка. Количество гибридных автомобилей в Украине за год увеличилось на 74% ТОП-5 самых экономичных авто для езды по городу Наибольший рост продаж показали бензиновые гибриды легковых автомобилей. По данным AUTO-Consulting, объемы их реализации за 9 месяцев 2020 года выросли больше, чем на 137%. И в общей структуре продаж легковых авто, бензиновым гибридам сегодня принадлежит более, чем 5,2%. Больше всего бензиновых гибридных авто покупают в Украине в сегменте SUV. И хотя рост продаж здесь за 9 месяцев немногим больше, чем 9%, по объемам реализации, гибридные бензиновые SUV в несколько раз опережают легковые гибриды. Это, соответственно, - 2538 и 603 шт. В общей структуре продаж бензиновым гибридным SUV принадлежит почти 6,8%. Какие же гибридные модели пользуются у украинских покупателей наибольшей популярностью? Самые популярные Начать хочется с новинки этого года - умного гибрида Honda CR-V Hybrid. Не так давно появившись у нас в стране, она уже нашла своих поклонников в Украине. Только в сентябре, по данным AUTO-Consulting, было продано 20 таких автомобилей. А всего за 9 месяцев 2020-го - 50 штук. Тест-драйв Honda CR-V Hybrid: Чем умный гибрид отличается от обычного Безоговорочным лидером продаж в Украине является Toyota RAV4 Hybrid. Только в сентябре этой модели было продано 247 шт. А за 9 месяцев - 1625 шт. Хотя это и немного меньше, чем в 2019-м, но объем впечатляет. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Следующий по популярности гибрид - тоже Toyota. Это кросс-купе C-HR. В сентябре было продано 68 шт. этой модели. А за 9 месяцев - 393 шт. Купе-кроссовер для высокого всадника. Тест-драйв Toyota C-HR Еще одна тойотовская новинка - гибридная Camry - лидер продаж среди легковых гибридов в Украине. Только в сентябре реализовано 54 шт. А за 9 месяцев - 463 шт., что втрое больше, чем в 2019-м. Неплохо продаются и бензиновые гибридные Lexus NX и UX. По данным AUTO-Consulting, этих моделей в сентябре было приобретено, соответственно, по 9 штук, а за 9 месяцев, соответственно - 82 и 62 шт. Не отстает и бензиновый гибрид Lexus RX - 58 шт за 9 месяцев. Тест-драйв компактного кроссовера Lexus UX: «Ух»! Хороший спрос и на гибридные Audi Q8. Среди дизельных гибридов, самые популярные у нас - Volvo XC90, Volvo XC60, Audi Q8 и Audi Q7. Объемы их продаж за 9 месяцев составили, соответственно 209, 66, 110 и 78 шт. Кабмин готовит законопроект, в котором четко определит типы электромобилей и сделает их приоритетными Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги Новинки Неплохо восприняли у нас, появившийся в нынешнем году, большой, комфортный гибридный внедорожник Infiniti QX60. Объем продаж этой модели за 9 месяцев - 51 шт. Удовольствие с одним вопросом. Тест-драйв Infiniti QX60 Hybrid Нашла своих покупателей гибридная Porsche Panamera - 5 проданных автомобилей только за сентябрь и 20 за 9 месяцев. И гибридный Porsche Cayenne - 7 проданных авто в сентябре и 20 за 9 месяцев. Для поддержки CR-V, в Украину недавно приехал гибридный хэтчбек Honda Jazz. И только в сентябре его уже успели приобрести 4 шт. На следующий год запланирован старт продаж гибрида 4 поколения Peugeot 3008 Hybrid. Корреспонденты AUTO-Consulting уже протестировали этот кроссовер и остались очень довольны его динамикой (5,9 с до 100 км/ч), мощностью (300 л.с.) и комфортом. Читайте наш тест-драйв в ближайшие дни. Не исключено, что скоро мы увидим гибридную версию DS 7 Crossback E-Tense – мощностью 300 л.с., с полным приводом 4х4. Это - подзаряжаемый гибрид PHEV, который имеет возможность проехать только на электротяге до 50 км по стандартам WLTP. Сразу несколько электрифицированных новинок обещает Ford. Первым порадует поклонников бренда Ford Puma (including Mild Hybrid). Потом пойдут - подключаемый мягкий гибрид NEW Ford Kuga (including Mild Hybrid). Мягкий гибрид Ford Fiesta Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Focus Mild Hybrid. Мягкий гибрид Ford Transit V362 MCA Mild Hybrid. А также - мягкий гибрид Ford Transit V363 MCA Mild Hybrid. Как ездит и сколько экономит «Фургон Года 2020». Первое знакомство с Ford Hybrid Transit Custom В четвертом квартале до нас должны доехать гибридные Jaguar F-PACE PHEV и Jaguar E-PACE PHEV. Возможно появление гибридного New Defender PHEV, а также - гибридного Range Rover Velar PHEV. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Подводя итог, можно сказать, что хотя в Украине гибридные автомобили любят пока еще не так, как в странах ЕС, но данный вид силовой установки приобретает у нас все большую популярность. И пока сильно обгоняет по объемам продаж чистые электромобили. Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода
29.10.2020 Полиция будет штрафовать за нерастаможенные "евробляхи". Какие будут штрафы
Кабинет министров Украины разрешил полиции штрафовать владельцев "евроблях", которые нарушили сроки растаможивания своих автомобилей. Ранее действовал меморандум о не привлечении таких водителей к ответственности до принятия закона о доступной растаможке.В МВД нашли способ, как привлекать к ответственности тех, кто на самом деле ездит на чужих авто Соответствующее решение было принято на заседании Кабинета министров 28 октября. Приводим текст постановления о внесении изменений к Положению о Национальной Полиции. Какие автомобили начали завозить в Украину после легализации «евроблях» Как изменился рынок подержанных авто спустя год после легализации «еврономеров» В частности, правительство внесло изменения в Положение о Национальной полиции. Ее полномочия дополнили выявление нерастаможенных в установленные законом сроки автомобили, которые были ввезены на территорию Украины на срок более 30 суток. Стало известно, где больше всего в Украине растаможили автомобилей Данные изменения позволят привлекать к ответственности владельцев "евроблях". Напомним, что ответственность за нарушение сроков ввоза авто в таможенном режиме транзита составляет 500 необлагаемых минимумов (8,5 тыс. грн), а за повторное нарушение - 17 тыс. грн. и лишение прав на год с возмездным изъятием авто или без такового. Как "евробляхеры" научились обходить штрафы Сколько "евроблях" успели легализовать до периода штрафов в 2019 году Зачем "евробляхеры" жгли свои авто и чего они добились Верховная Рада перенесла штрафы за "еврономера" на 2020 год Президент подписал Закон об отсрочке штрафов для «евроблях» В то же время еще в декабре 2019 г. между общественной организацией "АвтоЕвроСила" (лоббирует интересы владельцев авто на еврономерах) и министром МВД Арсеном Аваковым был подписан меморандум о непривлечение к ответственности владельцев автомобилей на европейских номерах до принятия закона о доступной растаможке. Однако, закон до сих пор не принят. Кабмин дал полномочия полиции бороться с авто на "еврономерах"
29.10.2020 Цены на электромобили вскоре сравняются с ценами на авто с ДВС
Через четыре года электромобили сравняются по стоимости с аналогичным транспортом, использующим двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Об этом свидетельствует исследование инвестиционного банка UBS, пишет The Guardian.Исследование основано на детальном анализе аккумуляторных батарей семи крупнейших производителей. Какие электромобили появятся на авторынке в 2020-2022 годах. Список главных премьер Исследование предполагает, что дополнительные затраты на производство электромобилей на аккумуляторных батареях по сравнению с автомобилями с ДВС упадут до $1900 за автомобиль к 2022 году, а затем полностью исчезнут в 2024 году. UBS также ожидает, что доля рынка электромобилей в мире к 2025 году достигнет 17%, а к 2030 году – 40%. "Осталось не так много причин покупать автомобиль с ДВС после 2025 года", – сказал аналитик UBS Тим Буш. Он добавил, что снижение стоимости аккумуляторов не только послужит последним гвоздем в крышку гроба для автомобилей с ДВС, но и устранит финансовые проблемы для гибридных автомобилей. Считается, что снижение стоимости аккумуляторов приведет к быстрому переходу на электромобили, продажи которых уже сейчас увеличиваются в Европейском Союзе и Китае. Ведущие автопроизводители дали свои прогнозы по поводу полного отказа от ДВС
29.10.2020 MITSUBISHI MOTORS ищет дилера в Запорожье
ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине и Молдове, приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального дилера Mitsubishi Motors.Официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в Украине, компания «ЭМ ЭМ СИ Украина», сообщает о расширении дилерской сети, которая включает в себя 30 официальных дилерских центров на территории Украины и Молдовы, и приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального дилера Mitsubishi Motors в Запорожской обл. (г. Запорожье). В Украине бренд представлен сразу 5 моделями: Mitsubishi ASX, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero Sport. Основные тендерные требования к новому бизнес-партнеру: -  финансовая стабильность; -  успешный опыт работы в автомобильном бизнесе (продажа и послепродажное обслуживание); -  наличие автосалона в собственности / долгосрочной аренде под автосалон на первой линии одной из основных магистралей города или наличие земельного участка на первой линии под строительство; -  площадь шоурума для презентации автомобилей не меньше 300 кв.м. / площадь под производственный цех СТО не меньше 350 кв.м. (4 поста); -  наличие квалифицированного менеджмента и команды с опытом работы в автомобильном бизнесе; -  размещения элементов корпоративной и визуальной идентификации Бренда (элементы идентификации экстерьера и интерьера, корпоративные мебель, униформа и т.д.); -  готовность и желание развивать бренд Mitsubishi Motors в регионе. Наличие земельного участка на первой линии под строительство и инвестиции в будущем в строительство концептуального дилерского центра в соответствии со стандартами бренда Mitsubishi Motors будут значительными преимуществами в тендере на получение статуса официального дилера в указанных регионах. Для участия в тендере необходимо заполнить анкету кандидата и отправить ее до 9 ноября 2020 года на следующий адрес электронной почты: newdealer@mmcu.com.ua вместе с организационными схемами, строительными планами помещений, фотографиями (как указано в анкете). Все предложения будут рассмотрены на конкурсном основании. Приоритетами при выборе победителя будут: местоположение автосалона и СТО, предложенная инфраструктура и потенциал Кандидата. После получения заполненной анкеты и необходимых документов, мы обязательно свяжемся с Вами для обсуждения дальнейших шагов участия в тендере.
29.10.2020 В Белоруссии стартует уже не сборка, а полномасштабное производство кроссоверов Geely Coolray
Белорусский завод «БелДжи» в ближайшее время начнёт собирать кроссоверы Coolray по-новому: на смену «отвёрточной» сборке придёт производство полного цикла. Пока ведётся подготовка к полноцикловому выпуску, а первые «товарные» автомобили должны сойти с конвейера уже в ноябре.В настоящее время в цехах «БелДжи» одновременно ведётся крупноузловая (она же «отвёрточная») сборка Coolray и подготовка к переходу на полный цикл. В частности, на предприятии оттачивают производственные и логистические процессы. Сообщается, что Coolray, собранные по-новому, получат ряд отличий. Например, антикоррозийное покрытие и все герметики буду наноситься в увеличенных объёмах, а в палитру цветов кузова войдут три новых оттенка: жемчужно-серебристый, базальтовый серый и чёрный. В те же цвета красят Geely Atlas. Помимо Coolray и Atlas, на «БелДжи» собирают кроссовер Emgrand X7. Ожидается, что в 2021 году на конвейер белорусского предприятия встанут две новинки: кроссовер Atlas Pro и хэтчбек GS.
29.10.2020 Кабмин дал полномочия полиции бороться с авто на "еврономерах"
Кабинет Министров уполномочил Национальную полицию выявлять незарегистрированные гражданами транспортные средства, ввезенные в Украину на срок более 30 дней. Соответствующее постановление, которое вносит изменения в положение о Нацполиции, принято на заседании Кабмина в среду.Полиция будет штрафовать за нерастаможенные "евробляхи". Какие будут штрафы Также полиция уполномочена принимать меры по выявлению случаев неправомерного управление транспортом, по которому нарушены сроки временного ввоза, а также по выявлению неправомерного разукомплектования таких транспортных средств. Какие «сюрпризы» готовят власти для автомобилистов. Анализ новых законопроектов В полиции признали, что пока не могут штрафовать иностранцев и "евробляхеров" с помощью камер фотофиксации Таким образом, Кабмин привел положение о Нацполиции в соответствие с новым законодательством, в частности законами об изменениях в Таможенный кодекс в части ввоза транспортных средств. Какие самые популярные б/у авто завозили в Украину в первом полугодии 2020 г. Как американские «битки» влияют на продажи новых авто. Мнения операторов Легальный автомобиль по цене “евробляхи”. Как купить авто с немецкого аукциона Означает ли это, что патрульная полиция начнет активно выявлять авто на "еврономерах" с просроченными сроками пребывания в Украине? - пока вопрос. Ведь и в прошлом году полиции давали доступ к таможенным базам, либо проводилось совместное патрулирование, которое позволяло оперативно выяснять сроки пребывания авто иностранной регистрации на территории Украины. В МВД нашли способ, как привлекать к ответственности тех, кто на самом деле ездит на чужих авто
28.10.2020 Как вторая волна пандемии скажется на автомобильном рынке Европе. Прогноз ECG
Европейская ассоциация перевозчиков автомобилей ECG совместно с Automotive Ultima Media, проанализировала, как вторая волна пандемии отражается на европейском автопроме. Аналитики Дэниэл Харрисон и Кристофер Людвиг спрогнозировали, как карантин может повлиять на продажи автомобилей. Главными тезисами своего исследования они любезно поделились с читателями AUTO-Consulting.Летом европейский автомобильный рынок начал показывать признаки восстановления. Тут сыграли роль несколько факторов: отложенный спрос, нежелание людей ездить в общественном транспорте и подвергать себя опасности заражения, а также - государственные стимулы на покупку электро и новых автомобилей. В ECG даже прогнозировали значительный рост объемов продаж электрокаров. Однако, в ЕС началась вторая волна пандемии, и ситуация вновь осложнилась. Сколько доплачивают за покупку электромобиля в разных странах ЕС Прогноз продаж электромобилей в странах ЕС на ближайшее время В сентябре Германия показала рост продаж, по сравнению с 2019-м годом, на 10,1%, в Италии этот рост составил 10,2%, в Великобритании сокращение продаж достигло минус 2,4%, хотя в июле здесь тоже был рост в 10,5%. Во Франции продажи упали на минус 4,9%, хотя в июне и июле здесь был рост, соответственно на 1,4% и 3,4%. В Испании продажи упали до минус 10,2%, хотя в июле и здесь был рост на 1,4%. Все положительные приведенные результаты связаны, в основном, с отложенным спросом и стимулами на покупку нового авто. Но восстановление рынка оказалось недолгим. Программы стимулирования окончились, а Европу накрыла вторая волна Covid-19. Правительства европейских стран вновь вводят дополнительные экономические ограничения. А призрак еще более жестких мер бросает тень на казавшиеся реальными перспективы восстановления V-образной формы, когда после глубокого спада начинается не менее резкий подъем. Крупнейшие рынки ЕС На 5 крупнейших рынках ЕС - в Германии, Франции, Великобритании, Италии и Испании ситуация, по прогнозам ECG, будет развиваться следующим образом. Украинский авторынок стал лидером по темпам восстановления в Европе Германия По базовому прогнозу ECG, в 2020 году, по сравнению с 2019 годом, продажи новых автомобилей снизятся на 21%. А по худшему сценарию - на 23%. Правда, ожидается, что падение на 21% в 2020-м, будет частично компенсировано ростом на 10% в 2021 году и на 4,5% в 2022 году. Тем не менее, возврат общих объемов продаж к докризисным показателям произойдет в Германии не раньше 2029 года. Что касается производства, экономика Германии сильно ориентирована на экспорт. Из 4947311 единиц автомобилей, произведенных здесь в 2019 году, 75% (на 142,3 миллиарда долларов) было экспортировано. Из этого экспорта 58% идет в страны ЕС (включая Великобританию), 19% - в Азию и 12% - в США. В ECG ожидают, что снижение производства автомобилей в Германии будет большим, чем падение продаж. Франция Здесь в ECG прогнозируют значительное падение годовых продаж автомобилей. В базовом прогнозе - на 23% в 2020 г. В худшем - на 25%. В базовом сценарии здесь не ожидают восстановления продаж новых автомобилей до докризисного уровня, примерно до 2028 года. Если говорить о производстве, падение спроса на дизельные авто нанесло Франции большой ущерб. Так как здесь основная база производства и продаж дизельных силовых агрегатов. Кроме того, автомобильная промышленность Франции тесно связана с более широким восстановлением Европы. Ведь, например, из 2202460 единиц автомобилей, произведенных во Франции в 2019 году, 81% был экспортирован (на сумму 23,6 млрд. долларов), в основном, в Европу. По прогнозам ECG, объем производства во Франции в 2020 году сократится на 25%, по сравнению с 2019 годом. И упадет до 1695000 единиц. Как в странах ЕС будут поддерживать автопром и кто от этого выиграет Украинский авторынок в первом полугодии 2020: как поменялись лидеры продаж Великобритания Здесь в ECG прогнозируют в базовом сценарии падение годовых объемов продаж в 2020 г на 30%, по сравнению с 2019-м. А возврат к докризисному уровню только к 2030 году. Производство автомобилей в Великобритании в 2019 г. составило 1,3 млн единиц (по сравнению с 1,6 млн в 2018 г.), из которых 80% были экспортированы. Из этого экспорта почти 55% пошло в ЕС, 18,9% в США и 5,3% в Китай. В ECG ожидают, что производство в Великобритании к концу года будет почти на 30% ниже, чем в 2019 году. Италия По базовому прогнозу ECG, продажи новых автомобилей в Италии в 2020 году снизятся на 27%, по сравнению с 2019 г. В худшем случае - на 29%. В 2021 г. в ECG ожидают 15-процентного роста, который вернет половину позиций утраченных в 2020 году. В долгосрочной перспективе в ECG не ожидают, что продажи в Италии приблизятся к докризисному уровню раньше конца десятилетия. Из 915 305 автомобилей, построенных в Италии в 2019 году, две трети были проданы за границу, причем большинство - в южную Европу и Великобританию. В 2020 году в ECG ожидают снижения производства на 25%, по сравнению с 2019 годом. Хотя, в 2021 году должен наблюдаться его рост вместе со спросом. Испания Базовый прогноз ECG на 2020 год - снижение продаж новых автомобилей на 30%, по сравнению с 2019 годом. Ожидается, что объем продаж 2019 года не будет достигнут в Испании до конца десятилетия. В 2019 году Испания произвела 2,9 млн единиц автомобилей и стала вторым по величине производителем авто в Европе после Германии. Около 83% продукции идет отсюда на экспорт. Из них - 91% экспортируется на рынки ЕС и Великобритании. В ECG ожидают, что годовое производство в Испании сократится почти на 29%, по сравнению с 2019 годом. Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов Четвертый квартал Если говорить о ближайших перспективах - четвертом квартале 2020 г, то по базовому прогнозу ECG, продажи новых автомобилей в ЕС и Великобритании должны оставаться примерно на 4% ниже объема четвертого квартала 2019 года. Это означает снижение по итогам года на 23,6% в 2020 году, по сравнению с 2019-м. Производство в регионе также останется на низком уровне. Хотя восстановление в Китае и в США дают некоторый потенциал роста. В базовом прогнозе в ECG ожидают, что производство в ЕС и Великобритании до конца 2020 г. будет примерно на 21% ниже, чем в 2019 г. Однако, уже в следующем квартале есть серьезные риски, которые могут иметь последствия для автомобильной промышленности Европы в 2021 году и далее. На нескольких основных европейских рынках, включая Испанию, Францию и Великобританию, уровень новых инфекций в настоящее время достиг или превысил дневную норму, которую они наблюдали во время пика в апреле этого года. Для многих стран Центральной и Восточной Европы, где прошлой весной отмечалось относительно небольшое количество вспышек новых случаев, сейчас оно намного выше. Поэтому, правительства снова ужесточают ограничения. И не исключено, что могут быть введены более строгие запреты, включая повторное закрытие автосалонов и заводов. Во всех своих прогнозах и сценариях, приведенным ниже, в ECG не ожидают возврата к широкомасштабным блокировкам, которые были весной. Однако, сохраняющиеся ограничения производства будут оказывать давление на рост и доверие потребителей. А неопределенность в отношении ограничений, вероятно, приведет к более медленному, и гораздо более неравномерному восстановлению производства и рынка, чем можно было бы надеяться. Прогноз продаж электромобилей в странах ЕС на ближайшее время Что ждет авторынок. Прогноз европейских аналитиков Возможные сценарии В базовом прогнозе ECG в 2021 году объемы продаж новых автомобилей в ЕС продемонстрируют значительный рост. Но и он не сможет восстановить утраченные во время карантина позиции. Фактически, в ECG не ожидают, что европейские продажи вернутся к уровню до пандемии до 2028 года. Этот прогноз включает все 27 рынков ЕС и Великобритании, включая Исландию, Норвегию и Швейцарию. Объемы продаж указаны для легковых и коммерческих автомобилей. Базовый сценарий в ECG считают наиболее вероятным. В соответствии с ним, объемы продаж в четвертом квартале останутся небольшими. Влияние кризиса скажется на спросе на транспортные средства на многие годы. И только к 2027 году объемы достигнут или превысят те же уровни, что и в прогнозе обычного развития. Надежда есть Надежду вселяет поворот граждан ЕС к личной мобильности в противовес общественному транспорту. Что должно способствовать продажам автомобилей. Кроме того, продажи электромобилей EV и PHEV продолжают опережать рынок. Поэтому, считают в ECG, более устойчивое восстановление спроса должно начаться уже в 2021 году. А пока, как и в битве с Covid-19, европейская автомобильная промышленность останется в режиме выживания. Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги
28.10.2020 Scania вновь поставила партию самосвалов 8х4 в Мариуполь
"Скания Украина" сообщила об очередной поставке партии самосвалов Scania P440 8x4 с кузовами KH Kipper для компании «Астронтрансавто» из г. Мариуполь. Эта техника будет использована для перевозки шлаковой продукции. Доменный шлак - это это побочный продукт металлургических процессов, который образуется при плавке сырья и обработке расплавленных продуктов. Его широко применяют в строительной сфере для изготовления различных бетонных смесей. По словам представителей компании, они довольны экономическими и эксплуатационными показателями самосвалов, ведь техника работает почти в круглосуточном режиме с температурой груза до 300 С. Парк Scania в компании «Астронтрансавто» уже насчитывает более 40 единиц.
28.10.2020 Сегмент 7-тонных самосвалов на украинском рынке продолжает осваивать "Альфатекс"
Кременчугский завод "Альфатекс" продолжает осваивать все новые сегменты рынка. Довольно успешно идут продажи 7-тонного самосвала с 3-сторонней разгрузкой, который приобретают как аграрии, так и коммунальные службы городов и громад. Самосвал АТВ-2/2 на шасси DAYUN CGC1120 оказался очень удачным и оптимальным по цене заменителем устаревшей техники российского производства. Так, он имеет грузоподъемность 7 т, высоту бортов 1250 мм и вмещает 9,6 м3. 3-сторонняя разгрузка делает его универсальным самосвалом. А застройка кузова на украинском предприятии, позволила выйти с оптимальным ценовым предложением на рынке.
28.10.2020 Номерные знаки на автомобили могут значительно подорожать
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Украине планируется, что изготовление номерных знаков передадут коммерческим производителям. Это предполагает законопроект «О внесении изменений в Закон Украины «О дорожном движении». Ранее этим занимался главный сервисный центр (ДСЦ) МВД, теперь будет отдано на откуп частным компаниям. В будущем, ДСЦ будут лишь регистрировать ранее избранный автовладельцем номерной знак (НЗ), а автовладелец будет выбирать производителя номеров по своему усмотрению. В Украине начали выдавать зеленые номера для электромобилей 3D номерные знаки на авто объявлены вне закона. Что грозит нарушителям Если сейчас владелец автомобиля, который регистрируется в сервисном центре МВД и получает номерные знаки, платит за комплект из двух номеров около 100 грн., то в будущем такие номера ему обойдутся в 500-600 грн. Также в законопроекти отмечено, что патент на изготовление номерных знаков будет выделяться только определенным предприятиям, которые будут работать в соответствии с техническими условиями. По словам экспертов, с нововведениями могут увеличиться коррупционные риски. Есть вероятность, что законопроект призван не контролировать рынок, а заработать деньги на владельцах авто. Кроме того, подобная реформа может усложнить процесс регистрации автомобиля и добавит еще один шаг в итерации на пути к номерам на авто. Т.е. если сейчас, посетив сервисный центр, автовладелец получает номера и может ехать на уже зарегистрированном автомобиле, то в будущем ему еще предстоит ехать в контору, которая изготавливает номерные знаки. Какие «сюрпризы» готовят власти для автомобилистов. Анализ новых законопроектов
28.10.2020 Киевский аэропорт "Жуляни" им. Сикорского продемонстрировал технику для обслуживания взлетной полосы в зимний период
Для бесперебойной работы аэропорта "Киев" им. Сикорского в зимний период навигации и в случае интенсивных снегопадов, будет задействовано 36 единиц специальной техники. Среди них и измеритель коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе Skiddometer BV11, машины для внесения песка и нанесения жидкого химреагентов, ветровая и мусороуборочная техника. Весь парк спецтехники привели в рабочее состояние и она готова к круглосуточной работе. Измерять коэффициент полосы будет вот такое прицепное устройство к пикапам Mitsubishi L200. Для тушения возможных возгораний у аэропорта есть два пожарных автомобиля. Для уборки снега могут быть задействованы и мини-погрузчики.
28.10.2020 Седан Renault Megane обновился
Renault представила обновленный седан С-класса Renault Megane. Слегка подретуширована внешность, расширен список доступного оборудования. Кроме того, в моторную гамму вошла литровая «турботройка». А вот гибридной версии пока нет.Седан Renault Megane имеет длину 4,6 метра и выпускается с 2016-го на турецком заводе, тогда как хэтчбек и универсал производят в Испании. «Пятидверки» обновились в феврале этого года, а теперь презентован рестайлинговый седан. Впрочем, на рынок такой седан все равно выйдет лишь в начале 2021-го года. Renault Megane Sedan обзавелся полностью светодиодными фарами, новыми бампером и противотуманками, а на радиаторной решетке красуются «штрихи». На корме изменений меньше – появились два хромированных декоративных элемента, имитирующие патрубки выхлопной системы (патрубок один и теперь он спрятан под бампером), фонари и вовсе трогать не стали. Еще есть подсветка ручек дверей, диски нового дизайна (от 16” до 18”), плюс расширена палитра цветов кузова. Салон не показали, но объявлено, что, как и у «пятидверок», у топового рестайлингового седана имеются виртуальная «приборка» диагональю 10,2 дюйма (у версий попроще 7-дюймовый экран) и мультимедийная система с вертикальным планшетом диагональю 9,3 дюйма (было максимум 8,7 дюйма). Вдобавок доступно безрамочное зеркало заднего вида, у кресел новая обивка, а у водительского сиденья появился электропривод. Также в арсенале Renault Megane Sedan значатся адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, системы автоторможения (теперь с функцией обнаружения пешеходов), помощи при выезде задним ходом, мониторинга «слепых» зон. Хэтчбек и универсал Renault Megane после рестайлинга обрели гибридную версию, но «четырехдверке» установка E-Tech не досталась. Зато в моторную гамму вошла новая для седана бензиновая «турботройка» 1.0 TCe (115 л.с.), которая сочетается с «механикой». У «турбочетверки» 1.3 TCe есть сажевый фильтр, но у нее отныне только один вариант мощности – 140 л.с., младшую 115-сильную версию отправили в отставку. Также Megane Sedan по-прежнему можно будет приобрести с дизелем 1.5 Blue dCi (115 л.с.). Старший бензиновый мотор и дизель комплектуются шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Кое-где дореформенный седан предлагается с «атмосферником» 1.6 (116 л.с.) и турбомотором 1.2 (130 л.с.). Каким будет новое поколение Renault Megane
28.10.2020 В Киеве продемонстрировали частную коллекцию редкой мототехники и будущий автомузей
Продолжаем знакомить вас с коллекционерами и их коллекциями мототехники. На этот раз мы побывали в частной коллекции Павла Лозовенко. В кругах любителей ретро он больше известен, как коллекционер автомобилей, но оказалось, что у Павла есть и довольно приличное собрание мотоциклов. Он любезно согласился показать его для наших зрителей и читателей. Итак, вот какой коллекцией располагает Павел Лозовенко из Киева. До этого мы побывали: Невероятная коллекция в городе Берегово Огромная коллекция мототехники под Львовом Собрание мопедов Львовского мотозавода Частная коллекция мопедов из Чернигова Музей мотоциклов под Уманью
28.10.2020 В Киеве продемонстрировали частную коллекцию редкой мототехники
Продолжаем знакомить вас с коллекционерами и их коллекциями мототехники. На этот раз мы побывали в частной коллекции Павла Лозовенко. В кругах любителей ретро он больше известен, как коллекционер автомобилей, но оказалось, что у Павла есть и довольно приличное собрание мотоциклов. Он любезно согласился показать его для наших зрителей и читателей. Итак, вот какой коллекцией располагает Павел Лозовенко из Киева. До этого мы побывали: Невероятная коллекция в городе Берегово Огромная коллекция мототехники под Львовом Собрание мопедов Львовского мотозавода Частная коллекция мопедов из Чернигова Музей мотоциклов под Уманью
27.10.2020 Какие новые модели зимних шин появились к сезону 2020-2021 гг.
Как бы не заигрывало осеннее солнышко, уже чувствуется холодное дыхание зимы. А в некоторых европейских странах, приближающийся ноябрь - месяц обязательного перехода автомобилистов на зимнюю резину. AUTO-Consulting выяснил, какие новые модели зимних шин предлагают в этом сезоне крупнейшие производители.Как повлияла теплая зима на продажи зимних шин в Украине. Итоги сезона По оценкам импортеров и дистрибьюторов шин, наши автомобилисты с каждым годом все более ответственно относятся к выбору зимних шин. Не говоря уже о том, что все больше водителей понимают важность и ищут возможность, переобуть свой автомобиль на зиму. Да, честно говоря, и выбор у них каждый год все лучше и лучше. В нынешнем сезоне предлагаются не только традиционные шипованные и нешипованные зимние шины, но и всесезонные модели. Ведь из-за потепления, интерес к ним в Украине вырос. Чем закончился летний шинный сезон 2020 в Украине Какие новинки шин появились в Украине в сезоне 2020 Предлагаем познакомиться с лучшими зимними новинками сезона 2020-2021 гг. На украинском рынке доступен полный ассортимент зимних шин Continental. Среди них стоит обратить внимание на несколько новых моделей. WinterContact™ TS 860 – основная зимняя шина, предназначенная для компактных автомобилей и авто среднего класса. У нее - направленный рисунок протектора с узором елочки, что обеспечивает отличную производительность на снегу и воде. Высокий профиль шины дает возможность ощутить комфорт на зимних украинских дорогах. Технические детали: Ширина профиля 155 – 225. Профиль 40 – 80. Посадочный диаметр 13” – 17’’. Индекс скорости - T, H, V. Какие автопроизводители выбрали шины Continental для заводской комплектации WinterContact™ TS 850P – зимняя шина с обозначением SUV. Она предназначена для автомобилей люкс-класса и внедорожников. У новинки ассиметричный протектор, обеспечивающий совершенную производительность на снегу. Крепкое внешнее плечо протектора придает шине спортивный характер. Массивные блоки протектора отвечают за короткий тормозной путь. Технические детали: Ширина профиля - 155 - 315. Профиль - 30 - 75. Посадочный диаметр - 15”- 22”. Индекс скорости - T, H, V, W. WinterContact™ TS 860S – спортивная шина для зимних дорог. Зимняя шина UHP для спортивных автомобилей премиум-класса. Спортивный протектор придает шине динамичный характер даже зимой. Усиленное плечо протектора создает высокую курсовую устойчивость. Большое количество ламелей обеспечивает стабильность на снегу и воде. Технические детали: Ширина профиля 155 - 315. Профиль - 30 - 75. Посадочный диаметр - 16”- 22”. Индекс скорости - T, H, V, W. Почему премиум-шины дороже моделей массового сегмента Как подобрать оптимальные зимние шины Для жителей больших городов. В частности, Юга Украины, которые преимущественно ездят по городу на небольшой скорости и не выезжают в длительные и дальние путешествия за пределы региона, компания Continental предлагает всесезонные шины AllSeasonContact™. В данном случае, в компании Continental советуют обращать внимание на маркировку шин. В частности, маркировка M + S говорит о том, что это - летние шины, с рисунком протектора, который оптимизирован, чтобы справляться со снегом и ледяной кашей. В соответствии с законодательством ЕС, они не являются зимними. Маркировка со снежинкой на фоне горы с тремя вершинами - это шины, которые помимо специально разработанного рисунка протектора с сеткой ламелей, имеют также, надлежащим образом подготовленную резиновую смесь. Они отвечают требованиям к зимним шинам на все 100%. Всесезонную шину AllSeasonContact™ рекомендуется использовать круглый год. Это - всесезонная шина с зимней омологацией. Лучшие ее качества проявляются в дождь и в сложных погодных условиях. Кроме того, эта шина имеет увеличенный ресурс пробега, заботится о стабильности и контроле над автомобилем на снегу, чтобы пассажиры ощущали себя в безопасности. Технические детали: Ширина профиля 155 - 255. Профіль - 35 - 70. Посадочный диаметр - 14”- 20”. Индекс скорости - T, Y. Причины чрезмерного износа шин Скандинавский производитель шин премиум-класса Nokian Tyres представил новую высокоскоростную зимнюю шину, созданную для климатических условий Центральной Европы - Nokian Snowproof P. Это - современное сочетание высокоскоростной управляемости и надежного сцепления, как при внезапных маневрах на шоссе, так и в движении по слякоти. Новая концепция Alpine Performance компании Nokian Tyres, обеспечивает первоклассную безопасность во время ежедневного вождения, улучшенную реализацию тяги, меньший тормозной путь и предсказуемость на поворотах. Появление новой UHP зимней шины - это естественное продолжение ассортимента зимних шин Nokian Tyres на рынке Центральной Европы. Nokian Snowproof P предлагается со скоростными индексами H (210 км / ч), V (240 км / ч) и W (270 км / ч). Широкий ряд типоразмеров охватывает 55 вариантов – от 17 до 21 дюйма. Универсальный ассортимент зимних шин Nokian Tyres для легковых автомобилей и внедорожников также включает в себя Nokian Snowproof, Nokian WR D4 и Nokian WR SUV 4. Шины представлены в почти 200 типоразмерах. Nokian Tyres представила новую шину для центральноевропейской зимы Nokian Snowproof P Зимнее предложение 2020-2021 гг компания Michelin открывает новой нешипованной шиной MICHELIN X-Ice Snow. По результатам независимых тестов, проведенных международной организацией Test World, новинка лидирует в своем сегменте по таким показателям, как торможение на льду и снегу. Причем, как новая, так и в состоянии износа. Новая зимняя фрикционная шина MICHELIN X-Ice Snow обладает улучшенными характеристиками сцепления на ледяном и снежном покрытии, а также более длительным сроком службы, по сравнению с конкурентами. Новая шина доступна в 92 размерах с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов для легковых автомобилей, кроссоверов и вседорожников. Эту новинку Michelin корреспонденты AUTO-Consulting уже успели протестировать в суровых условиях севера Швеции. На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест Владельцам автомобилей, эксплуатация которых проходит в суровых и даже экстремальных условиях, исключительный контроль на зимней дороге обеспечат шипованные шины MICHELIN линейки X-Ice North 4. Шипованная шина MICHELIN X-Ice North 4, предназначенная для легковых автомобилей и городских кроссоверов, доступна в 58 типоразмерах от 15 до 20 дюймов. Лидер в управляемости и торможении на льду, шина MICHELIN X-Ice North 4 обеспечивает уверенное и комфортное вождение на всех типах дорог – заснеженных, покрытых льдом, а также укатанным или с подтаявшим снегом. Высокого уровня характеристик удалось достичь благодаря использованию более 250 шипов для сцепления на льду, а также - их расположения на абсолютно новом протекторе, и особой форме шипа. Новинка получила технологию, испытанную на этапах мирового раллийного чемпионата WRC. MICHELIN X-Ice North 4 SUV - зимняя шипованная шина для кроссоверов и вседорожников, эксплуатация которых проходит в различных зимних условиях, включая самые суровые. Шины предлагается в 59 типоразмерах от 16 до 22 дюймов. Благодаря применению рекордного количества шипов (до 300) и ряду инновационных технологий, новинка имеет тормозной путь на льду на 1,8 м короче, по сравнению с конкурентами. Время прохождения круга MICHELIN X-Ice North 4 SUV, в среднем, тоже существенно быстрее, по сравнению с ведущими конкурентами во время различных сравнительных тестов. Для мягких зимних климатических условий центральных регионов европейского континента, компания Michelin предлагает нешипованную шину «альпийской» гаммы – MICHELIN Alpin 6. Она отличается исключительными характеристиками на протяжении всего срока эксплуатации, обеспечивая безопасное вождение с октября по апрель. Нешипованная шина MICHELIN Alpin 6 представлена в 32 размерах с посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов. Технология MICHELIN EverGrip™ обеспечивает оптимальный уровень безопасности и контроля на снежной дороге. Благодаря этой революционной технологии, по мере износа шины, появляются водоотводные каналы, которые позволяют поддерживать сцепление на высоком уровне, за счет постоянного уровня негативного профиля. Кроме того, здесь многослойная резиновая смесь. Внешний слой протектора из резиновой смеси последнего поколения с высоким уровнем сцепных характеристик в зимних условиях. А внутренний слой улучшает сцепление на снежной поверхности, по мере износа шины. Зимние модели предлагаются и для грузового транспорта. В частности, новинки от Goodyear Dunlop. На украинский рынок выходит новый бренд грузовых шин Debica А тем, кто предпочитает проверенные шины, можно порекомендовать обратить внимание на зимние новинки прошлого года. Они тоже остались в продаже, и стоить могу дешевле новых моделей. У компании Goodyear актуальны новинки прошлого года - UltraGrip Performance+ и Goodyear UltraGrip 9+. Для среднеевропейской зимы и компактных городских авто предназначены новые фрикционные шины Goodyear UltraGrip 9+. Они характеризуются эффективным торможением на заснеженных дорогах, высокой устойчивостью к аквапланированию, а также хорошей манёвренностью на сухом асфальте. Характеристики Goodyear UltraGrip 9+ улучшены по сравнению с предыдущей моделью, хотя дизайн протектора остался таким же. Секрет в технологии Winter Grip, благодаря которой удалось получить новую смесь компонентов, улучшающую эластичность резины при низких температурах и надёжность сцепления на снегу и льду. Кроме того, технология Mileage Plus увеличила износостойкость новинки на плохих дорогах, включая образование трещин и отслоение резиновых частиц. Шины Goodyear UltraGrip 9+ выпускаются с двумя типами рисунка протектора. Как и у предшественницы, в зависимости от типоразмера и индекса нагрузки, может присутствовать либо отсутствовать центральная водоотводящая канавка. Для высокоскоростных авто и среднеевропейской зимы предназначена еще одна новинка - Goodyear UltraGrip Performance+. Это – фрикционные шины европейского типа, усовершенствованная версия модели UltraGrip Perfomance, с таким же рисунком протектора, но с оптимизированной резиновой смесью, которая улучшила её поведение на зимних дорогах. В новинке разработчики применили технологию Traction Protect, при помощи которой в состав резиновой смеси была включена новая смола, способствующая более быстрому восстановлению формы после деформации, что позволяет лучше преобразовывать тормозное усилие в сцепление. А за счёт использования фирменной технологии Winter Grip была повышена эластичность резиновой смеси при низких температурах. Пора готовиться к зиме. Обзор новинок зимних шин сезона 2019-2020 Как правильно хранить зимние шины. Советы
27.10.2020 УкрАвто анонсировала появление еще одного нового бренда в своем портфеле марок
На прошлой неделе AUTO-Consulting уже сообщал, что корпорация "УкрАвто" получила статус дистрибьютора в Украине корейского бренда SsangYong. Однако, похоже, что этим все не ограничится. В портфеле марок "УкрАвто" появится еще один бренд - Jetour. Не слышали о таком? Не удивляйтесь - это новый суббренд Chery Automobile, который она теперь позиционирует как отдельное направление.Стало известно, какой новый бренд автомобилей будет продавать УкрАвто JET + TOUR, переводится буквально как «удобное путешествие», но согласно китайской литерации в этом названии содержится более глубинный смысл. Не станем нагружать его интерпритацией, а лишь сообщим, что бренд Jetour позиционируют, как более "продвинутый" молодежный и по другой цене. На начальном этапе в Украине модельный ряд Jetour будет состоять из одной модели автомобиля. Разумеется это будет кроссовер под названием Jetour X70. Но построен он на уже известной в Украине платформе Chery Tiggo 8. Комплектуется тем же 1,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. и крутящим моментом в 210 Нм и, а коробка передач - 5-ступенчатая механическая или 8-ступенчатый "автомат". В УкрАвто обещают какую-то особую цену, но конкретики не называют. Реализовывать новинку будут через дилерскую сеть «Сі Ей Автомотів», то есть через тех же дилеров Chery. Здесь следует отметить, что в самом Китае Jetour X70 продается лучше, чем Chery Tiggo 8. А вот как будет в Украине? - покажет время. С другой стороны у нас не слишком жалуют китайские суббренды, а китайцы наоборот сейчас ударились в создание всевозможных премиальных подразделений. ТОП-10 самых доступных SUV в разных категориях. От переднеприводного кроссовера до электрокара По информации AUTO-Consulting, первая партия автомобилей уже на пути в Украину. В ближайшее время станут известны подробности и цены на новинку.
27.10.2020 Fiat обновил семейство Tipo и добавил в него и кросс-версию
Fiat представила обновлённое семейство Tipo, которое включает седан, хэтчбек, универсал, а теперь ещё и вседорожную Cross-версию на базе пятидверки. Модель, которая пользуется популярностью в Европе и Турции, изменилась снаружи и внутри, а в гамму двигателей вошла новая «турботройка» 1.0. От дореформенной модели новинку можно внешне отличить по светодиодной оптике, новому дизайну радиаторной решётки, бамперов и дисков. В салоне пересмотрели комбинацию приборов, изменили цвет подсветки с красного на белый, установили беспроводную зарядку для смартфонов, а для пассажиров второго ряда – USB. Опционально стала доступна мультимедийная система UConnect 5 с 10,25-дюймовым экраном. Новинка в линейке, приподнятый хэтчбек Tipo Cross, отличается увеличенным на 40 миллиметров дорожным просветом и накладками на пороги и арки из неокрашенного пластика. Но главным нововведением стал трёхцилиндровый двигатель GSE семейства FireFly объёмом 1,0 литра и мощностью 100 лошадиных сил, который вытеснил из гаммы сразу два 1,4-литровых агрегата на 95 и 120 сил. Также в Европе Tipo можно купить с одним из двух турбодизелей на выбор – 1,2-литровым (95 сил) либо 1,6-литровым, причём мощность последнего была увеличена со 120 до 130 лошадиных сил. Европейские дилеры начнут получать обновлённый Tipo уже в ближайшее время.
27.10.2020 «Богдан» проведет рестайлинг школьных автобусов
9 октября 2020 г. состоялось подписание договора между Управлением образования и науки Волынской областной государственной администрации и официальным дистрибьютором продукции «Богдан» ООО «БАС МОТОР» на поставку 15 школьных автобусов Богдан А22412. На данный момент ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» уже приступило к выполнению заказа.Стоит отметить, что ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» постоянно работает над совершенствованием транспорта марки «Богдан» и на этот раз впервые именно для школьников Волыни, будет изменен дизайн школьных автобусов Богдан А22412. Всего за период с 2016 по 2020 гг. для волынских школ приобретено более 70 школьных автобусов производства ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс», и уже вскоре автобусный парк пополнится еще 15 новыми автобусами Богдан А22412. Школьные автобусы Богдан А22412 оборудованы в соответствии со всеми стандартами и требованиями, которые предъявляются к школьного транспорта в Украине. Заметим, что ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» активно сотрудничает с органами местного самоуправления в целях обеспечения равных условий доступа для получения качественного образования всех школьников. Так, в текущем году школьные автобусы производства луцкого «Автосборочного завода №1» были приобретены также для потребностей учащихся Тернопольской и Ровенской областей. Учеников Ровенской области будут возить в школы на новых «Богданах» «Богдан» за одну неделю смог поставить партию школьных автобусов на Тернопольщину
27.10.2020 BMW выпустит эксклюзивную версию BMW M4 Competition Coupé
Всего через несколько недель после мировой премьеры BMW M представила особую версию нового BMW M4 Competition Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 10,2 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 234 г/км). BMW M4 Competition x KITH, созданный в коллаборации с нью-йоркским стритвир-брендом Kith, ограничен всего 150 единицами, отличается уникальными деталями внешнего и внутреннего дизайна.Компания BMW M GmbH уловила атмосферу молодого, влиятельного и модного общества и повторила свое партнерство с современным художником FUTURA 2000, выйдя на растущий рынок. Для основателя Kith и энтузиаста BMW Ронни Фига это сотрудничество является настоящим эмоциональным путешествием. Внутри BMW M4 Competition x KITH трехцветные ковшеобразные сиденья M Carbon выполнены в светло-синем и красном цветах BMW M, которые предоставляют впечатляющий вид полностью кожаной отделке Merino в черном цвете. Центральная консоль украшена эксклюзивным значком с логотипом Kith и полосами BMW M. На значке M, светится под передними подголовниками, также есть надпись Kith. Эксклюзивная модель имеет те же технические характеристики, что и BMW M4 Competition Coupé. Новый рядный шестицилиндровый двигатель создан по образцу многооборотной BMW M GmbH формы и использует последнюю версию технологии M TwinPower Turbo для выработки 510 л.с. при максимальном крутящем моменте 650 Нм. Восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic Drivelogic входит в стандартную комплектацию. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 3,9 секунды, а 200 км / ч достигается за 12,5 секунды. Наряду с классическим задним приводом BMW M4 Competition x KITH, как и BMW M4 Competition Coupé, может быть выбран в качестве опции с полным приводом M xDrive. В дополнение к стандартному оснащению BMW M4 Competition Coupé и уникальных функций сотрудничества Kith, специальную модель можно заказать с рядом других дополнительных компонентов. Как и тормоза M Compound, кованые диски M и ковшеобразные сиденья M Carbon, пакет экстерьера M Carbon, BMW Laserlight и фонари BMW Individual Shadowline входят в стандартную комплектацию. Кроме того, в салоне есть планки внутренней отделки из углеродного волокна и органы управления с гальваническими элементами. Поставки эксклюзивной версии BMW M4 Competition x KITH начнутся летом 2021 года.
27.10.2020 В Украине начали принимать заказы на 20-тонные самосвалы МАЗ по специальной цене
ОАО «МАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» объявило специальные цены на самосвалы с задней разгрузкой платформы для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, которые работают в составе автопоезда.Модели МАЗ 6501С9- и МАЗ 650128-8520-005 оснащены двигателями мощностью 422 и 433 л.с., агрегатируются 16-ти ступенчатой КПП ZF и для удобства водителя укомплектованы кабиной большого типа со спальным местом. Самосвалы с подогреваемой платформой прямоугольного типа объемом 20м3. в сцепке с самосвальным прицепом МАЗ 856102-020 обеспечивают перевозку грузов весом до 40 т и доступны до 31.12.2020 г. по цене эквивалентной 73 500 долл. США. Подробную информацию о предложении можно получить у официальных дилеров ОАО «МАЗ» в Украине.
27.10.2020 В Украине нашли самый ранний мопед Львовского мотозавода
На День автомобилиста в Киеве показали самую раннюю модель В-902, с которой в 1958 году началось производство мотоциклетной техники на Львовском мотозаводе. Этот раритет был найден поисковой группой AC Heritage в Полтавской области и впоследствии отреставрирован с максимальной сохранностью родных лакокрасочного и гальванического покрытий и поставлен на ход. Мотовелосипед В-902 выпускался во Львове с 1958 по 1963 год. Он оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем Д-4 объемом 45 см3, который развивал мощность 1 л.с. Легкий (32 кг) мотовелосипед мог развивать максимальную скорость до 50 км/ч. Однако в процессе производства В-902 претерпел несколько изменений. Самые ранние экземпляры отличались кожаным бардачком, отсутствием инструментального ящика под багажником, передней вилкой необычной формы и еще несколькими нюансами. Именно такой экземпляр с порядковым номером 267 удалось отыскать и восстановить AC Heritage и теперь в Украине есть образец первой продукции ЛВЗ\ЛМЗ. Удивительно, но до сих пор такие экземпляры были только в Прибалтике или России. Как оказалось, ранний ЛВЗ В-902 еще и в прекрасном техническом состоянии. Он до сих пор на ходу, а его двигатель запускается с полоборота. Это не единственный экземпляр ЛВЗ В-902 в коллекции AC Heritage. ранее были найдены и более поздние варианты 58 и 59 годов. Теперь можно на реальной технике проследить эволюцию производства мотовелосипедов на Львовском мотозаводе и увидеть, как менялась продукция от года к году.
27.10.2020 Hyundai получил три престижные награды за концептуальный дизайн
Hyundai Motor в очередной раз подтвердила статус глобального лидера в сфере дизайна, завоевав три престижные награды конкурса Red Dot Award 2020 в категории «Концептуальный дизайн», включая звание «Лучший из лучших» в номинации «Мобильность и транспорт».«Лучшим из лучших» стал прогрессивный электрический концепт-кар Hyundai Prophecy. Концепт 45 и прототип электрифицированного коммерческого грузовика на водородных топливных элементах Neptune победили в категории «Концептуальный дизайн». Концепты Prophecy и 45 входят в линейку недавно представленного на рынке бренда электромобилей Hyundai IONIQ. Prophecy – это прогрессивный электрический концепт-кар Hyundai с аэродинамическим дизайном, который отображает фирменную философию «Чувственной спортивности» Hyundai. Благодаря новой гармоничной и функциональной архитектуре электромобиля с безупречными очертаниями и линиями, удлиненной колесной базой и низкими обвесом, дизайнерам Hyundai удалось превратить Prophecy в автомобиль с идеальными формами. Кроме того, Prophecy – это первый концепт-кар корейского автомобильного бренда, который получил награду «Лучший из лучших» в категории «Концептуальный дизайн». Футуристический концепт 45, представленный Hyundai на Франкфуртском автосалоне 2019 года, напоминает о легендарном дизайн-проект Pony Coupe 45-летней давности. Автомобиль знаменует наступление новой эры дизайна Hyundai, ориентированного на электрификацию, автономные технологии и интеллектуальное проектирования. Характер концепта 45 определяется характером кузова в стиле «монокок», а также аэродинамической и легкой конструкцией, вдохновленной самолетами 1920-х годов. Углы кузова в 45 градусов образуют ромбовидный силуэт автомобиля как спереди, так и сзади. Прототип электрифицированного коммерческого грузовика Neptune на водородных топливных элементах создан под впечатлением от эстетики поездов-экспрессов, которые считались эталоном промышленного дизайна с 1936 по 1959 годы. Характерная каскадная форма передней части обеспечивает максимальный обдув и оптимизирует охлаждения. Neptune воплощает приверженность Hyundai идеи экологической мобильности и водородного общества. «Победа концептов Prophecy и 45 в конкурсе Red Dot Award свидетельствует о мировом признании дизайнерской философии электромобилей Hyundai. Мы хотим выстраивать тесную эмоциональную связь между людьми и их автомобилями, добавляя ценности в повседневную жизнь наших клиентов. Концепт-кар Neptune выступает своеобразным послом, воплощающим лидерские позиции Hyundai Motor в разработке технологии топливных элементов для электромобилей следующего поколения. Он также отражает глобальное видение компании и вес Hyundai Motor для потребителя в качестве лидера мировой индустрии водородного транспорта», – отметил Ли СангЮп, старший вице-президент и глава Глобального дизайн-центра Hyundai. Red Dot Award – один из самых престижных международных конкурсов в области дизайна, наряду с не менее известными премиями iF Design Award (IFDA) и International Design Excellence Awards (IDEA). Ежегодно жюри премии оценивает номинантов в областях продуктового и концептуального дизайна, а также бренд-дизайна и коммуникаций.
27.10.2020 Scania представила 50-тонный самосвал для горно-добывающей отрасли
Scania планомерно расширяет "линейку" техники для работы в карьерах и представила 50-тонных самосвал G540 10x4/6 XT, который станет самым тяжелым на рынке в данном сегменте. Новинка имеет полную массу 69 т, но благодаря 5-осному шасси может эксплуатироваться и на дорогах общего назначения. 50-тонная Scania 10x4 дополнила модельный ряд карьерной техники, где представлены также самосвалы 6х4 грузоподъемностью 30 т и 8х4 для 40 т.Вся линейка тяжелых карьерных самосвалов Scania отличается тем, что коробка передач и карданный вал поддерживают более высокий крутящий момент, они имеют высшее прочность дифференциала и колесные редукторы, обеспечивает максимальную тяговую мощность. Чтобы выдерживать больший вес, вся подвеска - рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы - усилены. Напомним, что в прошлом году Scania представила на украинском рынке специальный карьерный самосвал г\п 40 т. После тестов в карьерах и анализа эффективности, его приобрело сразу несколько украинских добывающих компаний.
27.10.2020 Geely построит новый завод для выпуска премиальных электромобилей
Geely Holding Group планирует построить завод в китайском городе Чунцин, где наладят производство премиальных электромобилей Polestar, сообщает Reuters со ссылкой на неназванные источники. По предварительным данным, мощности будущего предприятия составят 30 тысяч машин в год.В настоящее время автомобили Polestar собирают на фабрике в промышленном центре китайского Чэнду, которая открылась в конце лета 2019 года. Это предприятие позиционируется как «одно из самых экологичных производств в стране». Там уже налажен выпуск гибрида Polestar 1, а весной этого года к нему присоединился электрический фастбек Polestar 2.Завод выпускает машины не только для внутреннего рынка, но и на экспорт – они поставляются в Европу. Пока модели Polestar продают в девяти странах, но уже в ближайшее время их количество увеличится до 23-х. На сегодняшний день Geely Holding Group включает, помимо автопроизводителя Geely Auto, бренды Volvo, Proton, Lotus, Lynk&Co, Polestar, производителя лондонских кэбов London Electric Vehicle Company и разработчика летающих автомобилей Terrafugia. Холдингу принадлежат 14 заводов на территории Китая и ещё четыре за его пределами, включая белорусский «БелДжи».
26.10.2020 Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам
То, что на смену автомобилям с ДВС придет чистый транспорт - очевидно. Но какой? Сегодня наметилось две основные мировые тенденции экологичных авто - электромобили и транспорт на водородных топливных элементах. AUTO-Consulting проанализировал достоинства и перспективы последнего. В том числе и для нашей экономики.Мировая пресса ежедневно посвящает десятки, а то и сотни статей использованию водорода в качестве топлива на транспорте. На исследования и разработку водородных технологий выделяются миллиарды долларов. И хотя в нашей стране водородный транспорт - это экзотика, Украина, оказывается не стоит в стороне от этого всемирного тренда. Причем, об этом AUTO-Consulting узнал не от наших чиновников, а из блога старшего партнера и основателя Blumberg NEF Майкла Либрейха. Сам блог больше напоминает серьезный аналитический отчет по макроэкономике, поэтому AUTO-Consulting выделил из него те моменты, которые непосредственно касаются транспорта и Украины. Перспективы Водородные технологии в транспорте громко заявили о себе еще в прошлом веке. Первый энергетический кризис 1970-х показал зависимость мировой экономики от добычи нефти и газа, и водород показался отличной альтернативой. Ведь это - самый распространенный элемент во Вселенной. Сейчас внимание к водороду вновь повысилось, в связи с борьбой за экологию. Ведь при сжигании водорода образуется только вода. А значит - окружающая среда не страдает. Ведущие автопроизводители дали свои прогнозы по поводу полного отказа от ДВС Кроме того, что водород самый распространенный элемент во Вселенной, у него масса других преимуществ. Его можно производить везде, где есть электричество и вода. Он может вырабатывать тепло или электричество. Его можно производить, хранить, транспортировать и использовать без токсичного загрязнения или выбросов CO2. Он несет в три раза больше энергии на единицу веса, чем бензин, дизельное топливо или авиационное топливо. Он может выдавать мощность с КПД 60% за счет топливного элемента, который также может работать в обратном направлении. Его можно перекачивать с той же скоростью, что и жидкие углеводороды. И он горит при такой же температуре, как и природный газ. Не случайно, вдохновленные этими показателями, многие страны разработали специальные программы поддержки и развития водородных технологий. И предрекали ему блестящее будущее. В 2003 году Европейская платформа технологий водорода и топливных элементов, поддерживаемая ЕС, прогнозировала, что к 2020 году на дорогах Европы появится 5 миллионов водородных автомобилей. При этом 5% транспортного топлива заменит водород. Япония была нацелена на создание 5 миллионов автомобилей на топливных элементах к 2020 году. Бывший президент США Джордж Буш заявил, что к 2010 году автомобили на топливных элементах будут конкурентоспособны с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, и к 2040 году потребность в нефти у США сократится на 11 миллионов баррелей в день. Прогноз продаж электромобилей в странах ЕС на ближайшее время Как в странах ЕС будут поддерживать автопром и кто от этого выиграет Недостатки Сегодня все эти программы выглядят научной фантастикой. По той простой причине, что у водорода, помимо достоинств, есть и недостатки. Для производства чистого водорода требуется энергия. Для его хранения - необходимо сжатие до 700-кратного атмосферного давления, охлаждение до минус 253 градусов Цельсия или сочетание с органическим химическим веществом или гидридом металла. Он несет четверть энергии на единицу объема природного газа, будь то сжиженный или газообразный, при любой заданной температуре и давлении. Топливные элементы и другое оборудование, предназначенное для использования водорода, имеет множество движущихся частей, требующих обслуживания. Водород может сделать металл хрупким, он ускользает через малейшие щели. И водород действительно взрывоопасен. Именно поэтому, сегодня на дорогах всего мира находится менее 20 000 автомобилей с водородными топливными элементами (H2FC). Они, в значительной степени обслуживаются примерно 400 водородными заправочными станциями, которые почти полностью финансируются государством. Электрокары получили неожиданного конкурента Водородные авто и электрокары Сегодня на мировом рынке представлены всего три коммерческие водородные модели: Toyota Mirai, Hyundai Nexo и Honda Clarity. И у них, по данным господина Либрейха, не больше запас хода, чем у электромобилей с аккумулятором (EV) сопоставимого размера. Они не легче. У них меньше места для багажа (его “съедают” баллоны с водородом под давлением). У них вдвое меньшее ускорение и меньшая максимальная скорость. И у них больше движущихся частей, что означает более высокие затраты на техническое обслуживание. Кроме того, их цена до 20% выше, чем у эквивалентных EV. Тем не менее, водород не списали со счетов. А в связи с европейской “Зеленой программой” это направление получило второе дыхание. К слову, буквально на днях Toyota преподнесла модифицированный Mirai Папе Франциску в подарок от Конференции католических епископов Японии (CBCJ). Размер папамобиля - 5,1 метра, высота - 2,7 метра. Электродвигатель имеет мощность 152 л.с. и 335 Нм крутящего момента.Стек топливных элементов заряжает никель-металлогидридную батарею емкостью 1,6 кВтч. С двумя топливными баками с водородом пробег составляет более 500 км. Конечно, электрокары тоже не идеальны. Но большинство владельцев EV заряжают их дома или на работе, стараясь исключить регулярные поездки на заправку. А в нечастых более длительных поездках устройства быстрой зарядки могут увеличить запас хода на 250-300 км за 20 минут. Поэтому, считает Либрейх, большинство автопроизводителей отказались от своих программ H2FC. Это и Mercedes-Benz, и Ford и GM. А VW практически полностью сориентировался на EV (хотя и продолжает программу топливных элементов с одним внедорожником Audi в разработке на 2023 год). Даже Honda и Toyota, на протяжении десятилетий являвшиеся флагманами автомобилей H2FC, теперь борются за ускоренный выпуск заряжаемых гибридов и чисто электрических моделей. Ведь, по мнению Майкла Либрейха, водородные автомобили вдвое менее эффективны, чем EV. И это не только автомобили, а и городские автобусы, автофургоны, грузовые автомобили, служебные и промышленные автомобили. Фактически, почти все, что не проезжает более 700 км без остановки, лучше как EV, чем как H2FC. Но и тут есть еще один момент. По новым правилам ЕС, пока у грузовиков есть водители, они должны останавливаться на перерывы в 45 минут каждые 4,5 часа. В это время электрические грузовики можно подзаряжать. Чтобы проверить эффективность водородных грузовиков на больших расстояниях, Hyundai поставил свои первые 10 грузовиков на топливных элементах для тестирования клиентами коммерческого парка в Швейцарии. Kenworth тестирует грузовик на топливных элементах с 2017 года. Toyota и Hino совместно работают над грузовиком на топливных элементах. Этим также занимаются Daimler и Volvo. Но пока вопрос открыт. Не исключено, что мы получим положительный ответ, когда грузовики станут автономными. Это же можно сказать об автобусах дальнего следования и поездах. Что касается авиации и судоходства, то перспективы для водорода выглядят здесь гораздо более многообещающими. Тем не менее, Водородный совет - быстрорастущая ассоциация крупнейших промышленных компаний, продвигающих водород, по-прежнему видит, что к 2030 году каждый 12-й автомобиль, проданный в Калифорнии, Германии, Японии и Южной Корее, будет работать на водороде. А общий объем продаж водородных авто составит 13 млн. шт. И они будут заправляться на 10 тыс. водородных АЗС. В пользу водорода говорит и то, что поскольку его можно производить в любом месте, никакой картель ОПЕК, или его потенциальный преемник, никогда не сможет манипулировать поставками или ценой. И это - имеет значение для Украины, сделав ее независимой от поставок нефти, газа, дизтоплива и бензина. Деньги И немного о деньгах. По данным Bloomberg NEF, На реализацию водородных программ в мире выделяются огромные средства. В частности, на увеличение мощности электролизеров в ЕС с нынешних 60 МВт до 6 ГВт к 2024 году и до 40 ГВт к 2030 году потребуется от 24 до 42 миллиардов евро. Поддержка этих электролизеров возобновляемой энергией потребует затрат в 220-340 миллиардов евро на 80-120 ГВт новой солнечной и ветровой генерации. Есть еще 11 миллиардов евро, чтобы переоборудовать половину существующих станций, работающих на ископаемом топливе, с улавливанием и хранением углерода; и 65 миллиардов евро на водородные станции транспортировки, распределения, хранения и заправки. Общая сумма составляет от 320 до 458 миллиардов евро. Часть финансирования будет поступать из фонда “Зеленой программы”, на которую в ЕС обещали выделить 1 триллион евро из собственного бюджета. Две трети - в виде грантов и одну треть - в виде займов. В Евросоюзе серьезно взялись за поддержку электромобилей. Ведь у них появился реальный конкурент Однако, по прогнозам Либрейха, водородная стратегия может привести к удвоению спроса на электроэнергию в Европе, удвоению ее энергоснабжения, удвоению ее мощностей по распределению электроэнергии и созданию сети водородных трубопроводов во всей ЕС. Goldman Sachs прогнозирует доступный рынок зеленого водорода в Европе к 2050 году стоимостью 2,2 триллиона евро в год. Bank of America экстраполирует общие глобальные инвестиции в инфраструктуру, связанную с водородом, в размере 11 триллионов долларов до 2050 года. В результате всего этого, Bloomberg NEF оценивает, что к 2050 году, зеленый водород будет доступен по цене от 0,8 до 1,0 доллара за килограмм. А, возможно, и дешевле. Вот почему Германия планирует импортировать как чистую электроэнергию, так и экологически чистый водород. А Hydrogen Europe предложила план «2 × 40». Это значит, что 40 ГВт мощности электролизера к 2030 г будет создаваться в ЕС. А еще 40 ГВт, по данным Bloomberg NEF, - в Северной Африке и Украине. Мы уже почти упустили возможность выпускать (собирать) электромобили и аккумуляторы. Хотя, в правительстве утверждают, что она еще есть. Теперь у Украины появился шанс рационально вписаться в мировой водородный процесс. Для справки: по данным AUTO-Consulting, на сегодняшний день в Украине официально не зарегистрировано ни одного водородного автомобиля. Сколько доплачивают за покупку электромобиля в разных странах ЕС
26.10.2020 HAVAL H6 теперь доступен с интерфейсом Android Auto и Apple Carplay
Компания «Новая энергия Украины» - официальный дистрибьютор автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине – информирует о долгожданном обновлении бестселлера модельной линейки – имиджевого кроссовера HAVAL Н6. Уже в ноябре для украинских покупателей модель будет доступна в комплектации с Android Auto и Apple Carplay.Следуя корпоративной философии «Совершенствование каждый день», производитель автомобилей HAVAL – компания Great Wall Motors шаг за шагом повышает уровень оснащенности моделей бренда и предлагает потребителям улучшенный опыт вождения. К примеру, драйвер продаж – кроссовер HAVAL H6 снова отмечает обновление. Начиная с ноября, клиенты официальной дилерской сети HAVAL в Украине смогут приобрести HAVAL Н6, оснащенный поддержкой Android Auto и Apple Carplay. При этом появление дополнительных опций не отразиться на ценнике автомобиля: стоимость модели сохранится не прежнем уровне. Как мировой интеллектуальный SUV-эксперт, бренд HAVAL следует курсу цифровой трансформации, постоянно расширяя и совершенствуя возможности своих моделей. Учитывая тот факт, что для большинства людей важно качественное соединение в дороге, с помощью интерфейсов Android Auto и Apple Carplay бренд HAVAL стремится предложить водителю удобный и безопасный способ коммуникации с помощью смартфона в автомобиле. «Теперь с помощью Android Auto и Apple Carplay владельцы Н6 смогут подсоединить свой смартфон к информационно-развлекательной системе автомобиля и ощутить множество преимуществ. В духе интернет-мышления новая опция Android Auto и Apple Carplay позволяет всегда быть на связи и обеспечивает более безопасную коммуникацию в дороге. Благодаря кнопкам быстрого доступа можно будет с легкостью позвонить, прочитать сообщение, воспользоваться навигацией, а также мультимедиа, и при этом меньше отвлекаться от дорожной обстановки. – комментирует Борис Ткаленко, директор компании-импортера «Новая энергия Украины». Среди главных преимуществ Android Auto и Apple Carplay стоит отметить удобство использования приложений смартфона на сенсорном экране информационно-развлекательной системы автомобиля. В том числе Вы сможете использовать голосовое управление, не отпуская рулевое колесо, что существенно повышает безопасность вождения. Помимо этого, используя навигацию, Вы всегда получите доступ к картам с актуальными данными о трафике и пробках в режиме реального времени. Компания-импортер уверенна, что появление новых современных опций в Н6 привлечет внимание более широкой аудитории покупателей и в полной мере отобразит «модный код» позиционирования модели на украинском рынке. «Обеспечивая новый опыт вождения, с Android Auto и Apple Carplay кроссовер Н6 будет следовать ведущим тенденциям автомобильной индустрии, а также будет соответствовать самым актуальным запросам и требованиям современного потребителя. – отметил Борис Ткаленко.
26.10.2020 В сети АИС можно выгодно подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону
Национальная сервисная сеть СТО АИС предлагает владельцам автомобилей подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону. С целью выявления и устранения возможных неисправностей, от которых напрямую зависит комфортная, безопасная и безотказная эксплуатация автомобиля. Клиентам предлагается провести комплекс диагностическо-профилактических и регламентных работ, по специальной цене, которая ниже общей стоимости отдельно оказываемых работ. Так, с 20 октября 2020 г. по 31 декабря 2020 г. действуют специальные цены на сервисное обслуживание – от 318 грн. до 864 грн., в зависимости от региона и перечня услуг.* На выбор клиентам предоставляется три Акционных пакета**: В случае выявления неисправностей Клиенту предлагается их устранение. Провести все процедуры для подготовки автомобиля к зимнему сезону по специальным ценам в рамках акции, можно в сервисных центрах АИС.* Уточнить телефоны и адреса СТО можно на сайте https://ais.ua/contacts.html или по тел. 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). Отметим, что Сервисные центры АИС - это сочетание современного многофункционального технологического оборудования и высокого профессионализма работающего персонала! Каждое транспортное средство проходит проверку качества выполненных работ, и каждому Клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы и запасные части.*** * Некоторые пакеты услуг доступны не на всех СТО АИС. Уточняйте возможность участия акции в ближайшем к Вам СТО. Пакет услуг может не применяться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и его комплектации. Скидки по программе лояльности и акционные предложения на пакеты услуг не распространяются. ** Условия данной акции действуют для физических лиц и распространяются на легковые и коммерческие автомобили без учета расходных материалов и дополнительных операций таких как: очистка деталей, восстановление подвижных соединений, снятие установка дополнительного оборудования и др. *** При условии покупки запасных частей на сервисе СТО АИС.
26.10.2020 Харьков закупил 50 троллейбусов с автономным ходом у нового украинского производителя
На маршрут Харькова пустили первые 5 троллейбусов с автономным ходом, которые имеют автономный ход до 30 км. Новые троллейбусы выпускают в Броварах Киевской области на базе белорусского кузова МАЗ-203Т. Как сообщили в пресс-службе мэрии Харькова, троллейбусный маршрут №48 запустили 22 октября от станции метро «Героев Труда» на микрорайон «Северная-5». На нем пустили первые 5 троллейбусов. Позже, если потребуется, на маршрут добавят еще один троллейбус. Такой транспорт не требует прокладки контактной сети и строительства тяговых подстанций, поэтому позволит сэкономить городской бюджет и заменить более дорогие и менее комфортные автобусы. Производят троллейбусы с автономным ходом PTS 12 в Броварах Киевской области на предприятии ООО "Политехносервис", которое известно своими системами управления СТТ-01, но комплектуют из импортных частей на базе белорусского троллейбуса МАЗ-203Т. Троллейбусы низкопольные, их длина составляет 12 метров, они комфортные для людей с ограниченными возможностями, в них есть кондиционеры для водителя и пассажиров, система отопления, зарядные устройства под USB-разъемы и валидаторы для оплаты «E-ticket». Вместимость - до 100 пассажиров. Заряжаются троллейбусы во время прохождения маршрута от контактной сети, поэтому транспорт не будет простаивать. Всего для Харькова приобрели 50 таких троллейбусов, 11 из них планируется получить до конца года, остальные – в следующем году. По мере получения машин их сразу же будут отправлять на новые маршруты. Такие троллейбусы PTS-12 уже курсируют по улицам Винницы. На новые троллейбусы производитель дал гарантии, они хорошо прошли испытания. Кроме того, завод следит за каждым троллейбусом, который выпустил. В случае неполадок с аккумуляторной батареей или системой управления, в троллейбусе загорается красная лампочка. Теперь не нужно приглашать специалиста с завода, производитель может корректировать происходящее с помощью Wi-Fi. В Украине появился еще один производитель троллейбусов
26.10.2020 Bentley утратит самостоятельность и станет "дочкой" Audi
Volkswagen продолжает искать способы урезать расходы в кризисный для автопрома период. Издание Automobilwoche со ссылкой на собственные источники сообщило о новой крупной «перестановке» внутри концерна: британская Bentley превратится из самостоятельной марки в «дочку» Audi.Сообщается, что Bentley войдёт в состав ингольштадской компании уже в следующем году: Audi возьмёт на себя контроль как над техническими, так и над финансовыми активами марки из Крю. Взамен новые модели Bentley получат платформы, узлы и агрегаты разработки Audi.По данным издания, Continental GT и флагманский Flying Spur следующего поколения могут «переехать» с платформы MSB на электрическую Premium Platform Electric (PPE) совместной разработки Audi и Porsche, на которой базируется Porsche Taycan. В 2019 году Bentley удалось перевыполнить план продаж и заработать рекордные 65 миллионов евро, однако впоследствии доходы значительно сократились из-за пандемии. Беспокойство руководства также вызывает выход Великобритании из ЕС, который может снизить прибыль марки на четверть. Кроме этого, перемены ждут марки Lamborghini, Ducati и Bugatti, также принадлежащие Volkswagen. По предварительным данным, активы Bugatti обменяют на крупный пакет акций хорватской Rimac, а судьба других двух марок решится в ближайшие месяцы.
26.10.2020 Bentley утратит самостоятельность и станет "дочкой" Audi
Volkswagen продолжает искать способы урезать расходы в кризисный для автопрома период. Издание Automobilwoche со ссылкой на собственные источники сообщило о новой крупной «перестановке» внутри концерна: британская Bentley превратится из самостоятельной марки в «дочку» Audi.Сообщается, что Bentley войдёт в состав ингольштадской компании уже в следующем году: Audi возьмёт на себя контроль как над техническими, так и над финансовыми активами марки из Крю. Взамен новые модели Bentley получат платформы, узлы и агрегаты разработки Audi.По данным издания, Continental GT и флагманский Flying Spur следующего поколения могут «переехать» с платформы MSB на электрическую Premium Platform Electric (PPE) совместной разработки Audi и Porsche, на которой базируется Porsche Taycan. В 2019 году Bentley удалось перевыполнить план продаж и заработать рекордные 65 миллионов евро, однако впоследствии доходы значительно сократились из-за пандемии. Беспокойство руководства также вызывает выход Великобритании из ЕС, который может снизить прибыль марки на четверть. Кроме этого, перемены ждут марки Lamborghini, Ducati и Bugatti, также принадлежащие Volkswagen. По предварительным данным, активы Bugatti обменяют на крупный пакет акций хорватской Rimac, а судьба других двух марок решится в ближайшие месяцы.
26.10.2020 CUPRA первой среди автомобильных брендов примет участие в серии Extreme E
CUPRA переносит свое спортивное наследство в наше время путем присоединения к серии автогонок Extreme E в качестве главного партнера команды ABT Sportsline.Необычный амбициозный бренд имеет выдающуюся историю выступлений на гоночных трассах, и приобщение к серии Extreme E позволит объединить богатые знания CUPRA в сфере автоспорта с новым подходом к гонкам на электромобилях. Маршрут серии Extreme E, который представляет собой соревнования внедорожников с электроприводом, пройдет в 2021 году через наиболее экстремальные и отдаленные уголки мира. Первая серия Extreme E будет проходить в пяти природных средах: в Арктике, пустыне, тропическом лесу, на леднике и побережье океана - в местах, подвергшихся разрушительному воздействию изменения климата. Выход CUPRA на арену Extreme E - отнюдь не сюрприз, ведь бренд всегда успешно расширял границы возможностей. Например, первый в мире гоночный автомобиль класса «туринг» с полностью электрическим приводом CUPRA e-Racer с четырьмя односкоростными электродвигателями, развивающими совокупную мощность 680 л.с. (500 кВт) и крутящий момент 960 Н • м, и аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением емкостью 65 кВт • ч помогает определять возможное будущее автоспорта. Этот проект помог бренду углубить свои знания на пути к электрификации, которая начинает играть все более важную роль в линейке пассажирских моделей. Сейчас компания имеет в своем портфолио гибрид с подзарядкой от сети CUPRA Leon, к которому в начале 2021 г. присоединится CUPRA Formentor (тоже с гибридным приводом с подзарядкой от сети): эта модель будет доступна в двух различных вариантах, а во второй половине следующего года к состав линейки войдет CUPRA el-Born. Все автомобили позволят наслаждаться постоянной мобильностью в сочетании с характером и динамизмом. Extreme E: электрическая одиссея CUPRA присоединится к ABT Sportsline в качестве главного партнера гоночной команды и поможет сформировать команду инженеров и водителей для участия в этой электрической одиссее. Extreme E - это спортивный формат, основанный на гендерном равенстве, в связи с чем команды должны иметь в своем составе одного водителя мужчины и одного водителя женщину. Первым таким водителем стал «е-посол» CUPRA, чемпион мира по ралли-кроссу и чемпион серии DTM Матиас Экстрем (Mattias Ekström). «Extreme E представляет собой комбинацию гонок в формате рейда и ралли-кросса, соревнования будут проходить в очень разнообразных условиях по маршрутам, проложенным с помощью GPS, - объясняет Экстрем. - Но этот формат имеет значительный потенциал для разработки электромобилей, ведь он позволяет собирать данные и получать обратную связь по автомобилям, по вопросам, касающихся программного обеспечения и рекуперации». Участие CUPRA в серии Extreme E обусловлена не только желанием достичь успеха в автоспорте, но и стремлением использовать полученные знания в работе над линейкой пассажирских автомобилей бренда, что позволит обеспечивать водителям оптимальные впечатления и улучшать их. Кроме того, этот чемпионат представляет собой доступную с помощью всех возможных каналов развлекательную платформу, которая будет способствовать представленности бренда. Полученные уникальные знания можно будет использовать во многих сферах: они позволят значительно улучшить ходовые качества, передачу мощности, настройки шасси и управляемость будущих автомобилей. Первый сезон Extreme E должен стартовать в начале 2021 г. и будет состоять из пяти этапов. Кругосветное путешествие будет использовать свою международную развлекательную платформу для популяризации электрификации, устойчивого развития и равенства. В Испании стартует производство нового CUPRA Formentor
26.10.2020 Уже в ноябре дебютирует наследник легендарного кроссовера INFINITI FX – QX55
INFINITI объявляет, что новейший кроссовер QX55 отпразднует мировую премьеру 17 ноября. Идеологический и духовный наследник легендарного кроссовера INFINITI FX будет представлен на сцене театра Беласко в Лос-Анджелесе. Хэдлайнером премьеры, организованной совместно с компанией Live Nation, станет всемирно известный соул-исполнитель Алоэ Блек. Новый INFINITI QX55 знаменует возвращение бренда в уникальный рыночный сегмент, основы которого почти двадцать лет тому назад заложил легендарный INFINITI FX – истинная икона стиля и объект всеобщего подражания. Спустя 17 лет новый QX55 вновь займет достойное место в классе, где роскошь и стиль впервые встретились в формате премиального SUV. «Я искренне рад возможности представить публике новейший QX55. В моем творчестве и в жизни я стараюсь уходить от узких жанровых рамок, создавая вместо этого свою уникальную музыку, свой собственный стиль. В этом мои идеалы совпадают с ценностями INFINITI – по-настоящему смелого, революционного бренда. Новый QX55 - это кроссовер, который выходит за классовые рамки и я польщен возможностью представить его миру», – отметил Алоэ Блек. «Новый QX55, как и творчество Алоэ Блека, можно назвать синонимом яркой индивидуальности и сильного характера. Мы с нетерпением ждем возможности, когда наш новый кроссовер можно будет представить публике и новым клиентам под аккомпанемент великолепной музыки и в сопровождении звезды соответствующего масштаба!» - отметил Фил Йорк, генеральный менеджер по маркетингу INFINITI. В сентябре нынешнего года компания представила долгожданный концептуальный кроссовер QX60 Monograph. Тогда высокотехнологичная диджитал-презентация перенесла зрителей со всего мира от новой штаб-квартиры INFINITI в Йокогаме в дизайн-студию бренда в Ацуги. Теперь INFINITI приглашает весь мир на сцену Беласко, чтобы насладиться прекрасной музыкой, впервые увидеть потрясающий новый QX55, а также принять участии в сессии вопросов и ответов с Алоэ Блеком. До сих пор внешность нового QX55 остается загадкой – публике были представлены лишь тизеры модели. Все подробности будут раскрыты уже совсем скоро. Прямой эфир из театра Беласко начнется в 5:55 вчера по Тихоокеанскому времени 17 ноября – соответствует 4:55 утра 18 ноября по киевскому времени. Ссылки на трансляцию будут доступны на сайте INFINITI и в социальных сетях. Каким будет новый Infiniti QX60
26.10.2020 В сети СТО АИС действует скидка -10% на работы и запчасти
В национальной сети СТО АИС для новых клиентов* – автовладельцев легковых и коммерческих автомобилей, действует бессрочное специальное предложение - «Лёгкий старт». В рамках которого предоставляется скидка -10%** на работы, запчасти и расходные материалы.Отметим, что Сервисная сеть АИС оказывает полный комплекс услуг по ремонту, диагностике и техническому обслуживанию легковых и коммерческих автомобилей. Ознакомится с полным списком услуг, уточнить контакты и записаться Онлайн на СТО можно на каждом из сайтов СТО АИС: СТО АИС КИЕВ ДНЕПРОВСЬКИЙ https://sto.kiev-dneprovsky.ais.ua СТО АИС КИЕВ СВЯТОШИНО https://sto.svyatoshino.ais.ua СТО АИС ВИННИЦА https://sto.vinnitsa.ais.ua СТО АИС ЖИТОМИР https://sto.zhitomir.ais.ua СТО АИС ЗАПОРОЖЬЕ https://sto.zp.ais.ua СТО АИС КРИВОЙ РОГ https://sto.krrog.ais.ua СТО АИС ЛЬВОВ https://sto.lviv.ais.ua СТО АИС НИКОЛАЕВ https://sto.nikolaev.ais.ua СТО АИС СУМЫ https://sto.sumy.ais.ua СТО АИС ХАРЬКОВ https://sto.kharkov.ais.ua СТО АИС ЧЕРКАСЫ https://sto.cherkassy.ais.ua СТО АИС ЧЕРНИГОВ https://sto.chernigov.ais.ua Отметим, что Сервисные центры АИС - это сочетание современного многофункционального технологического оборудования и высокого профессионализма работающего персонала! Каждое транспортное средство проходит проверку качества выполненных работ, и каждому Клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы и запасные части***. Также уточнить телефоны и адреса СТО можно на сайте https://ais.ua/contacts.html или по тел. 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). * Новый клиент – легковой или коммерческий автомобиль, который ранее не обслуживался в сети СТО АИС ** Предоставляется разовая скидка в размере - 10% от розничной цены на работы, запчасти и расходные материалы для легковых и коммерческих автомобилей при первом обслуживании или ремонте в сети СТО АИС; ** Для бренда Renault на СТО АИС в городах Запорожье, Чернигов, данное специальное предложение действует, для автомобилей до 5 лет, для автомобилей старше 5 лет действует скидка до 20% на услуги и запасные части. ** Для бренда Citroen, Peugeot в городах Чернигов и Черкассы, данное специальное предложение действует, на ремонтные работы для автомобилей до 5 лет, для автомобилей старше 5 лет действует скидка 20% на услуги и до 10% на запасные части на регламентное ТО и ремонтные работы. ** Скидка не распространяется на малярно-кузовные работы, субподрядные работы, на услуги с фиксированной стоимостью, на ЗЧ и расходные материалы на которые действуют другие специальные (акционные) цены. Данная скидка не суммируется со скидками по программе лояльности и другими предложениями. *** При условии покупки запасных частей на сервисе СТО АИС.
26.10.2020 В Киеве на День автомобилиста прошла выставка ретротехники
В воскресенье, 25 октября, на Софиевской площади в Киеве состоялась импровизированная выставка ретроавтомобилей, посвященная Дню автомобилиста. Свои "новинки" после реставрации показывали киевские коллекционеры и оказалось, что за сезон в Киеве заметно прибавилось раритетов. Так, одной из новинок у коллекционеров стал Peugeot-203 1949 года. В свое время этот автомобиль в Украину привез дистрибьютор марки и она экспонировалась в автосалоне. Peugeot-203 укомплектован двигателем 1,3 л мощностью 42 л.с. Также блистал на выставке и Opel Super 6, De Soto S6, кабриолет Skoda Popular. Традиционно много на выставке было ГАЗ-21, ВАЗ-2101, 2103 и другой советской ретро автотехники. В честь 60-летия выпуска первого автомобиля на ЗАЗе, Old Car Servise привез в центр Киева целую экспозицию ранних "Запорожцев", где звездой, конечно же стал ЗАЗ-965. Показали на выставке и самый ранний экземпляр мотовелосипеда ЛВЗ В-902 Львовского производства 1958 года, который оказался даже на ходу. Именно с такого началась история Львовского мотозавода и это - самый ранний экземпляр из известных в Украине. Фото В. Мукан Какую коллекцию недавно нашли в Украине
26.10.2020 Lincoln не будет конкурировать с немецкими брендами в Европе и попрощается с седанами
Вице-президент и руководитель североамериканского отделения концерна Ford Кумар Галхотра сообщил, что американский бренд Lincoln не будет конкурировать с немецкими марками в Европе. «В настоящее время у нас нет планов по выводу Lincoln в Европу.Компания сейчас сосредоточена на росте как в США, где в этом году дела идут отлично, так и на дальнейшем продолжении роста в Китае. Это два основных мировых рынка для предметов роскоши», — отметил топ-менеджер.Lincoln по-прежнему делает ставку на кроссоверы и внедорожники, не собираясь возвращаться к выпуску седанов в обозримом будущем — для этого в компании просто не видят никаких предпосылок. Галхотра сказал, что в компании при этом продолжают следить за актуальными тенденциями на рынке, поэтому если продажи седанов у конкурентов вдруг начнут расти, то Lincoln может однажды к ним вернуться. До конца года текущего единственный седан марки будет снят с производства.
24.10.2020 В Украине обнаружили крупнейшую коллекцию мотоциклов
В закарпатском городе Берегово, оказалось, есть очень приличная коллекция ретро мотоциклов и мопедов, которую уже несколько лет бережно собирает фанат мотоциклов по имени Аттила. Свою коллекцию Аттила не выставлял на всеобщее обозрение, хотя выглядит уже сейчас она как настоящий музей. Здесь собраны мопеды Львовского и Рижских мотозаводов, мототехника Jawa, CZ, KTM, мотоциклы Минского, Киевского, Ижевского и Ковровского мотозаводов. Всего - более 40 экземпляров в отличном состоянии или после тщательной реставрации. Как все это выглядит - можно посмотреть в этом видео.
23.10.2020 Семейная ракета. Тест-драйв Opel Corsa
Забудьте все, что вам рассказывали о старой Opel Corsa. Что это женский скучноватый и тесноватый хэтчбек для езды из дома на работу. Новый Opel Corsa совсем другой. Корреспондент AUTO-Consulting обнаружил в нем такие качества, как драйвовость, элегантность, универсальность и даже спорт. Это действительно абсолютно новый и другой автомобиль.Стремительные граненые аэродинамические формы спорткара. Антикрыло над задним окном, 16-е легкосплавные диски, синий спортивный цвет и черная крыша. Неужели это та Opel Corsa, которую раньше называли “косметичкой на колесах”? Нет - это тот Opel Corsa, который стал победителем европейского конкурса AutoBest 2020. У нас на тесте был Opel Corsa с турбированным 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 130 л.с. и 8АКПП в комплектации Elegance Plus за 646 400 грн. Цена на Opel Corsa с таким мотором стартует с 595 900 грн. А с мотором 1,2 л, 75 л.с. с МКПП - с 463 500 грн. Пара штрихов К описанию внешности нового Opel Corsa надо добавить еще пару штрихов, остальное вы сами увидите на фото. Легкосплавные диски под цвет крыши покрыты черным лаком, который называют рояльным. Такого же цвета и антикрыло над задним окном. Передние фары - светодиодные и диоды в них - умные. Они сами переключаются с ближнего на дальний свет, в зависимости от освещения (ассистент дальнего света High Beam assist) и не слепят водителей встречного транспорта. Такую умную светодиодную систему Opel впервые представил на новой Astra несколько лет назад. В Corsa она усовершенствована. Светодиодные ходовые огни, к слову, есть уже в самой доступной базовой версии. Хороши и задние фонари. В любом случае, лучше посмотреть на Opel Corsa живьем. На нее все обращают внимание. А в многочасовых столичных тянучках некоторые водители даже просили корреспондента AUTO-Consulting опустить стекло, и расспрашивали об автомобиле. Не только косметика Opel Corsa - автомобиль В-класса. Не смотря на это, и на втором ряду, и в багажнике этого хэтчбека поместится не только косметика. Габариты Opel Corsa - 4060х1960х1433 мм (ДхШхВ), колесная база - 2538 мм. Корреспондент AUTO-Consulting с ростом 185 см довольно удобно устроился за рулем. И голова не упиралась в крышу. Он практически не устал после 500-километрового марафона. Но об этом - дальше. А когда он сел за настроенным под себя водительским креслом сзади, то поместился без проблем. Хоть колени и упирались в спинку переднего сиденья, но она в Opel Corsa сделана с нишей, поэтому сидеть было комфортно и не впритык. На втором ряду может удобно (для дальнего путешествия) разместиться двое взрослых, хотя производитель говорит, что трое. Да - трое поместятся, и вполне комфортно смогут ездить по городу. Но если ехать далеко, то все же двое. Или трое худеньких. За ними - есть еще багажник объемом в 309 л. А если пожертвовать 1 или 2-мя задними местами и сложить спинки сидений второго ряда, то сюда и стиральная машина поместится, или посудомойка. То есть - молодая семья из 3-4 человек вполне сможет путешествовать или поехать в отпуск на Opel Corsa. А тем, кто придерживается стереотипов, и считает, что Opel Corsa исключительно городской автомобиль, надо почитать дальше. Но сперва - об интерьере. Без показухи Интерьер Opel Corsa можно назвать типичным “опелевским”. Тут нет показного великолепия. Немцы не стремятся никого поражать. И в то же время - не прикидываются сиротками. Пластик в салоне - жесткий, но настолько качественный, что кажется мягким. Обтянутый кожей руль приятно держать в руках. 10-дюймовый цветной сенсорный дисплей показывает хорошую картинку. А из необычного - джойстик 8-ступенчатой АКПП, очень похожий на тот, который установлен в новом Peugeot 2008. Он - по родственному перешел и в Opel Corsa. И пользоваться им действительно удобно и приятно. Правда, смутило, что когда глушишь мотор, Opel Corsa автоматически становится на электронный стояночный тормоз. Не примерзнут ли колодки в мороз? Атакуем украинские дороги. Тест-драйв Peugeot 2008 Возможно, единственным элементом интерьера, который как-то намекал на “жир” среди сдержанной бюргерской добротности, была панорамная крыша. В остальном - немецкая практичность брала верх. В хорошем смысле этого понятия. Электронные помощники Об электронных помощниках можно было и не писать. И так понятно, что в Opel Corsa есть все современные системы. Понравилось, как работает камера заднего вида и датчики парковки. На переполненных и тесных городских стоянках это важно. Когда вписываешься в небольшой, случайно найденный зазор между машинами у обочины, камера сама переключается в разные режимы, чтобы водитель четко понимал по картинке на мониторе далеко ли до препятствия. А когда выезжаешь задним ходом, можно включить панораму, и видеть, кто движется поперек. Направляющие линии на картинке - динамические и двигаются вместе с поворотами руля, заранее показывая траекторию, и четко определяя безопасное расстояние. От штрафов с камер автоматической фиксации нарушений ПДД, которые есть уже не только в столице, спасает система считывания дорожных знаков. Даже если водитель проворонил ограничение скорости и въезд в населенный пункт, на приборной панели перед ним будет гореть соответствующий знак. А вот система слежения за разметкой иногда раздражает. Особенно, когда на скорости пытается сама подруливать, “вырывая” баранку из рук водителя. Но ее, к счастью, можно отключить. Зато, хорошо возвращает в реальность система, предупреждающая о том, что с учетом расстояния до автомобиля спереди, вы едете слишком быстро. Ведь Opel Corsa способен подарить драйвовую езду. И просто хочется жать на педаль акселератора, чтобы побыстрее разогнаться на коротком участке между светофорами. Драйв Глядя на спортивную внешность Opel Corsa, не подозреваешь, какую драйвовую езду может подарить этот автомобиль со 130-сильным мотором. Независимо от количества пассажиров в салоне, он легко срывается с места и практически бесшумно стремительно мчится по трассе. Даже в обычном режиме. А ведь тут есть еще спортивный, который включается кнопкой Drive Mode у джойстика АКПП. В спортивном режиме мотор раскручивается до 5500 об/мин, прежде чем АКПП переключит передачу, и это добавляет задора. А еще есть подрулевые лепестки, которыми можно принудительно быстро понизить передачу для скоростного обгона. 3-цилиндровый мотор издает очень приятный звук при ускорении и подогревает драйвера еще активнее жать на педаль газа. И в городе, и за городом такие спринтерские рывки бывают очень полезны. “Выстрелил”, обогнал и быстро вернулся в свой ряд. Разгон до 100 км/ч - 8,7 с. Ездить настолько приятно, что каждое утро, увидев Opel Corsa на парковке, корреспондент AUTO-Consulting мысленно улыбался. Вполне подходит для такой спортивный манеры езды и подвеска Opel Corsa. Хэтчбек не дает ощутимых кренов в скоростных виражах, и одновременно комфортно едет по не самым лучшим дорогам. А на трассе - практически бесшумно катится. И вы никогда не догадаетесь, что скорость уже 150 км/ч, если не посмотрите на спидометр. Можно и больше. Opel Corsa отлично держит дорогу. И рулится автомобиль послушно и точно. А это достоинство и для городских маневров в ограниченном пространстве, и для безопасного движения на скорости. Оборотов руля от упора до упора - 2 и ½. Точно также, как не догадаетесь о том, что в моторе 3 цилиндра. Во-первых, их не слышно. Во-вторых - крутящий момент в 230 Нм - это хорошая тяга. Единственное, на что поначалу обращаешь внимание, небольшой шум снизу. Мотор слышен только при резком разгоне, а шумок от дороги проникает в салон, когда просто катишься. Но если не прислушиваться, то его не замечаешь. После скоростных заездов и простоев в тянучках, среднее потребление бензина получилось 8 л/100 км. Не только город Дорожный просвет у Opel Corsa относительно невелик. Всего - 140 мм. Но это совсем не значит, что на этом хэтчбеке нельзя выезжать за пределы города. Очень даже можно. Корреспондент AUTO-Consulting поехал в путешествие выходного дня по Киевской области, и ни разу не имел проблем с проходимость. Хотя, навигатор иногда заводил его в такие дебри с грунтовками и разбитыми наполовину асфальтированными тропинками, что становилось не по себе. Надо отметить, что навигация в Opel Corsa работает хорошо. Немцы знают нашу местность. Понятно, что на Opel Corsa никто не будет участвовать в ралли-рейдах или покорять целину. Но проехать на этом городском хэтчбеке по маршрутам средней паршивости можно вполне. Для молодой семьи В новейшем поколении Opel Corsa стал не только универсальным, но и спортивно-задорным автомобилем, который подойдет и мужчинам, и женщинам, и молодым семьям. Он не случайно получил свои награды и подходит не только для европейских дорог. Это автомобиль для тех, кому не нужно самоутверждаться размером кузова, показной брутальностью или ревом мотора. Вы просто будете получать удовольствие и глядя на Opel Corsa, и управляя им за рулем, и путешествуя на пассажирском сиденье. Конечно, цена на Opel Corsa в хорошей комплектации со 130-сильным мотором - не бюджетная. Но тут, как раз все ясно. За драйв, немецкое качество и новые технологии надо платить. И они - стоят своих денег. Кроме того, по самому автомобиля видно, что его владельцу не нужен дутый имидж, когда что-то дешевенькое выглядит дороже, чем на самом деле. Наоборот - Opel Corsa показывает ваш реальный статус, которого вы не стесняетесь. Благодарим “PSA Украина” за помощь в организации теста
23.10.2020 К 2024 году цена электромобилей и авто с ДВС сравняется. Прогноз от UBS
Стоимость производства электромобилей сравняется по стоимости производства машин на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) к 2024 году, считают аналитики крупнейшего швейцарского финансового холдинга UBS. После этого отказ от транспорта на базе ископаемых видов топлива станет неизбежным, говорят исследователи, на которых ссылается издание The Guardian. Разница в стоимости производства электрических автомобилей и машин на ДВС к 2022 году составит всего $1900 за одну единицу, считают эксперты, а к 2024 году она исчезнет полностью. Исследование швейцарских аналитиков основано на свежем анализе сферы производства батарей для электромобилей семью крупнейшими поставщиками этого оборудования. По мнению экспертов, достижение паритета в стоимости производства компонентов для электромобилей и ДВС-транспорта является ключевым фактором, который заставит мир отказаться от использования ископаемых видов топлива. На данный момент крупные автопроизводители неохотно отказываются от производства своих прибыльных моделей автомобилей на базе ДВС из-за высокой стоимости аккумуляторов, которые в основном производятся восточноазиатскими компаниями, такими как LG Chem (Южная Корея), Panasonic (Япония) и CATL (Китай). Отмечается, что стоимость самого аккумулятора может достигать четверти или как минимум 1/5 от стоимости всего электромобиля. Аналитики USB прогнозируют, что к 2022 году стоимость производства аккумуляторов снизится до $100 в расчёте за 1 кВт·ч ёмкости. Эксперты утверждают, что те автопроизводители, которые будут пытаться сохранить уровень продаж автомобилей на базе традиционных ДВС, рискуют остаться позади таких более перспективных и прогрессивных компаний, как Tesla и Volkswagen. Последняя, например, является крупнейшим автопроизводителем в мире по количеству выпускаемых автомобилей в год, и уже заявила о желании инвестировать порядка 33 млрд евро в продажи электромобилей.Он также добавил, что от сокращения стоимости производства аккумуляторов выиграют не только электромобили, но также и гибридные модели, в которых сочетается использование ДВС и батарей. Стоимость электромобилей по-прежнему существенно превосходит стоимость обычных версий, что ограничивает их продажи. Например, цена на новую модель Volkswagen Golf начинается с 20 280 британских фунтов. В свою очередь цена на электрическую модель Volkswagen ID.3, позиционирующуюся в качестве первой массовой модели электромобиля немецкого автоконцерна, стартует с 30 000 британских фунтов. Крупнейший британский автоконцерн Jaguar Land Rover оценивает свой единственный полностью электрический автомобиль Jaguar I-Pace в 64 495 британских фунтов, даже с учётом всех программ государственной поддержки, направленных на повышение спроса на электрический транспорт. Стоимость аналога Jaguar F-Pace на базе ДВС в свою очередь начинается с 44 845 британских фунтов. Специалисты считают, что быстрое снижение стоимости батарей приведёт к гораздо более быстрому переходу на электрический транспорт. «После 2025 года причин к покупке машины на ДВС не останется», — комментирует Тим Буш (Tim Bush), аналитик UBS.
23.10.2020 На Ducati активно ищут покупателя
Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией, руководство концерна VW уже начало предварительные переговоры о продаже итальянской мотоциклетной марки. Кто именно составляет круг потенциальных участников торгов, пока неизвестно.История компании Ducati началась в 1926 году, изначально она занималась производством радиотехники. После второй мировой войны в Дукати начали выпускать двигатели, веломобили и мотовелосипеды. Первый мотоцикл марки появился в 1952 году, он получил название Cruiser (его оснастили двигателем c электростартером). С 2012 года компания принадлежит концерну Volkswagen, однако в скором времени это может измениться. Ожидается, что в концерне более обстоятельно обсуждать дальнейшую стратегию развития будут в ноябре. Предположительно непосредственно к процессу продажи бренда Ducati немцы могут перейти в начале следующего года. К этому времени инвесторы смогут оценить как ценовые ожидания, так и потенциал соответствующей покупки. В Volkswagen информацию пока не комментируют. Слухи о планах германского концерна продать итальянскую мотоциклетную марку ходят с весны 2017 года. На тот момент годовую прибыль Ducati (до выплаты всех налогов, амортизации и процентов по договорам) оценили примерно в 100 млн евро. Предполагалось, что компанию оценят в 1,5 млрд евро. Интерес к покупке у концерна VW марки Ducati три года назад проявили Bajaj Auto (индийский производитель транспортных средств), а также Polaris (американский производитель мототехники) и инвесторы Bain, PAI и Investindustrial. Однако тогда сделка так и не состоялась. Концерн Volkswagen, судя по всему, планирует провести довольно масштабную реструктуризацию, в ходе которой он сумеет избавиться в том числе от нишевых лакшери-брендов. Так, в начале текущего месяца стало известно о том, что компания готовит к продаже бренд Lamborghini. В 2019 году в Украине установлен рекорд по продажам мотоциклов
23.10.2020 Минобороны Украины закупит 16 эвакуационных машин на шасси МАЗ
Министерство обороны провело тендер по закупке 16 единиц транспортно-эвакуационных машин, предназначенных для вывоза поврежденной или неисправной техники. Общая стоимость закупки - 72 мдн. гривен. А закупит МО спецавтомобили СкС-КЕТ-ЛмEMl2PR 6х6 на базе МАЗ-631727. Поставку осуществит "Спец-Ком-Сервис", который уже выигрывал крупные тендеры на поставку армейских грузовиков в этом году. Показательно, что эвакуаторы на шасси МАЗ, украинская армия приобретет взамен КрАЗ-6322ТЭМ - именно аналоги такому автомобилю собиралось приобрести Минобороны. А вот "АвтоКрАЗ" и "Богдан Моторс" в этом тендере даже не подавали свои предложения и победителем стала компания СКС. Заметим, что в 2020 году Минобороны не закупало КрАЗ и Богдан, а сконцентрировало практически все закупки на технике, выполненной на шасси МАЗ.
23.10.2020 Львовские власти в 2021 году ограничат, а с 2030 года запретят въезд дизельные авто
Львовский горсовет принял решение №934 про комплекс мер по улучшению качества воздуха в городе. Среди довольно обширного списка значится и создание во Львове Low emission zones, доступ в которые будут иметь транспортные средства определенных классов экологичности или только электротранспорт. Притом, уже с 2021 года Львов запретит въезд грузовиков и старых авто (до 1991 года выпуска) и авто без катализаторов в некоторые особо нагруженные зоны города. С 2025 года в город планируют вообще не пускать грузовой автотранспорт и транспорт, который не соответствует определенным экостандартам, либо не имеет альтернативный привод. Имеется в виду гибридные авто, которые могут передвигаться на электрическом приводе. А с 2030 года Львов намерен ввести запрет на въезд в город всех дизельных автомобилей. Такое резонансное решение пока лишь декларация, поскольку горсовету еще потребуется издавать отдельные приказы по выполнению данных мер. Однако, Львов стал первым украинским городом, который обозначил грядущие ограничения для неэкологичных авто. Напомним, что ранее во Львове был подписан меморандум по закупке 250 электробусов для коммунального транспорта и транспорта для частных перевозок, а вчера мэр Львова Андрий Садовый сообщил, что город намерен выделить участки земли для привлечения производства электромобилей на своей территории. Как Львов будет привлекать производителей электромобилей строить завод
23.10.2020 SKODA ищет дилера в Черкассах
Компания «Еврокар», официальный дистрибьютор бренда ŠKODA в Украине, приглашает принять участие в тендере на получение статуса официального дилера ŠKODA в городе Черкассы.Основные требования к новому бизнес-партнеру: • опыт работы в автомобильном бизнесе; • финансовая стабильность; • наличие квалифицированного менеджмента и команды с опытом работы в автомобильном бизнесе; • наличие земельного участка на первой линии под строительство автосалона (не менее 0,5 га) или готовый автоцентр площадью шоурума минимум 200 м² (монобренд) под ребрендинг. Кандидатов, соответствующих заявленным требованиям, просим высылать свои предложения по адресу: Sergey.Misetskiy@eurocar.com.ua Детальная информация о бренде ŠKODA – на сайте: www.skoda-auto.ua
23.10.2020 Мобильные центры админуслуг начали строить на шасси IVECO Eurocargo
В Луганской области начали работать мобильные центры административных услуг, которые выполнены на удлиненных шасси IVECO Eurocargo. Застройку таких ЦНАП выполнило предприятие МокАвто. Такой мобильный ЦНАП является полностью автономным, он оборудован собственной системой отопления и кондиционирования, автономным электропитанием и доступом в интернет. Внутри ЦНАП располагает приемной, кабинетами и техническими помещениями. Автомобиль имеет три рабочих места для администраторов, оборудованных компьютерной техникой, программным обеспечением, портативным сервером и доступом к сети интернет; мобильные кейсы - мобильный кейс-ЦНАП и кейс для энергоаудита; видеонаблюдение; GPS навигацию; автономный санузел с горячей и холодной водой, мобильный лифт-пандус для людей с инвалидностью и маломобильных слоев населения, зону ожидания. Также в мобильном ЦНАП предусмотрены дистанционные рабочие места для специалистов Пенсионного фонда, социальной защиты, УСНЗ, других служб. Реализовать такой компактный ЦНАП позволили довольно удачные размеры удлиненного шасси IVECO Eurocargo. В добавок, мобильный центр получился еще и экономичным и может обслуживать население в отдаленных районах. Как уже ранее сообщал AUTO-Consulting, ранее мобильные ЦНАПы реализовывали на других шасси и чтобы вписать всю необходимую инфраструктуру приходилось задействовать шасси с колесной формулой 6х4. В варианте с удлиненными IVECO Eurocargo удалось ограничиться колесной формулой 4х2, да еще и добиться невысокой высоту подъема для входа посетителей - всего 3 стандартные ступени. Подробнее об IVECO в Украине
23.10.2020 Перспективную украинскую военную технику уже начали проектировать на шасси МАЗ
Украинские предприятия-производители армейской спецтехники, которые входят в концерн "Укроборонпром", начали закладывать уже на этапе разработки новые шасси, вместо КрАЗ. Так, по информации AUTO-Consulting, КП НПК "Искра", в качестве шасси-носителя для мобильной станции помех "Мандат" запроектировало МАЗ-6317. К такому решению завод подтолкнуло банкротство "КрАЗа" и неопределенный статус украинского производителя грузовиков. СПЗР "Мандат" - мобильная станция постановки помех средствам радиосвязи. В процессе работы станция способна обеспечивать решение многих функциональных задач. Станция обеспечивает создание прицельных по частоте и времени радиопомех, проводит поиск, пеленгования (опционально), прослушивания, анализ и запись характеристик выявленных средств радиосвязи. Так, как "Мандат" должен работать в районе боевых действий, то требование к надежности шасси предъявляются довольно высокие. Это слишком дорогой и уникальный спецавтомобиль, и он должен 100% быть на ходу в любой момент, чтобы покинуть место работы. Задачи "Мандата" - выявление, пеленгования (опционально) и постановка радиопомех (ПРП), РЭС радиосвязи тактического звена управления; базовых и мобильных станций транкинговой связи в диапазоне частот 30-6000 МГц; базовых и мобильных станций (абонентских терминалов) систем сотовой связи всех имеющихся стандартов, а также ПРП многоканальным системам передачи информации, использующих современные виды модуляции; сигналы с импульсно-кодовой модуляцией; сигналы многоканальных систем передачи информации с частотным FDMA, временным TDMA, кодовым CDMA разделением каналов, а также ортогональным частотным разделением каналов OFDM. • выявление средств связи с ППРЧ со скоростью до 1000 скачков в секунду • формирование помех средствам связи с ППРЧ со скоростью до 1000 скачков в секунду • формирование препятствий заданной структуры. Ранее AUTO-Consulting уже сообщал, что решение перейти на другое шасси рассматривал и производитель ракетного комплекса береговой охраны "Нептун". В качестве альтернативы шасси КрАЗ рассматривалась Tatra.
22.10.2020 Главные тенденции недели в автомобильном мире
AUTO-Consulting рассказывает о событиях текущей недели, которые заслуживают внимания, а вы могли их пропустить, или не обратили внимания. Hummer возродили в электрическом виде, как сверхмощный электрокар; Ford представил автопилот 4 поколения, не хуже, чем у Mercedes-Benz S-Class; владельцев Porsche, Bentley и других мощных авто собираются штрафовать на 50 тыс.евро; Украина вошла в европейский ТОП-20; в Киеве и Луцке обновили общественный транспорт; SsangYong может вернуться в Украину.Мир Электрификация транспорта уже настигла даже культовые пикапы. Под брендом дочерней компании GMC, General Motors наконец-то представила возрожденный электрический Hummer EV 2022 года. У него 3 электромотора, общей мощность 1014 л.с. и крутящим моментом 15 592 Нм! Это позволяет новинке разгоняться до 100 км/ч всего за 3 секунды. Правда, когда пикап показали живьем, а не на тизерах, некоторым его оригинальный дизайн напомнил о Toyota FJ Cruiser. Что не помешало распродать весь годовой тираж электрического пикапа всего за 1 час. Все подробности о новинке можно прочесть здесь: GM представила возрожденный Hummer с 3 электродвигателями мощностью 1014 л.с. Продолжается и совершенствование автономных автомобилей. Они становятся все ближе и ближе к народу. Ford и Argo Al представили автономный автомобиль 4 поколения, построенный на базе Ford Escape Hybrid. В нем использовали совершенно новую лидарную систему, оснащенную 128-лучевыми датчиками высокого разрешения для обзора на 360 градусов. В новом беспилотнике также переработали систему очистки датчиков от пыли, снега, льда и дождя.Тестирование автономного Ford будет проводиться в сложных условиях. Его выпустят на дороги Остина, Детройта, Майами, Пало-Альто, Питтсбурга и Вашингтона. В 2018 году Ford объявил о том, что до 2023 года собирается потратить на беспилотные технологии $4 млрд. Сегодня реальным результатом этих инвестиций является не только автономный автомобиль 4 поколения. Ford приобрел здание неработающего центрального вокзала в Детройте. Два месяца назад здесь начали оборудовать автоматизированную беспилотную парковку для служащих. Их автомобили будут парковаться сами. Практически также, как Mercedes-Benz S-Class. Европа ЕС постепенно восстанавливается после жесткого карантина. Продажи легковых автомобилей в Европе, по итогам сентября, впервые за 9 месяцев показали положительный результат. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), они увеличились на 1,1% и составили 1 млн 300 тыс. 048 машин. Причем, рост происходит, в основном, за счет продаж электрокаров. Так же, как и во всем мире. Не случайно на этой неделе руководство Daimler заявило, что хочет превратить компанию в ведущего мирового производителя электромобилей. По планам, к 2030 году на электрифицированные транспортные средства будет приходиться более 50% продаж. В то же время, за тот же период, количество моделей двигателей внутреннего сгорания должно сократиться на 70%. Об амбициях стать крупнейшим производителем электрокаров, заявили и в Volkswagen. И это следствие не только желания известных автомобильных брендов сделать чище окружающую среду. Электрифицируя свой модельный ряд, они противостоят в конкуренции с Tesla, продажи которой в Европе растут каждый месяц. В то же время, пока продажи электрокаров по объемам очень сильно отстают от автомобилей с ДВС. Поэтому, на прошедшей неделе Производственный совет Daimler предостерег автопроизводителя от концентрации внимания исключительно на электромобильности. Ведущие автопроизводители дали свои прогнозы по поводу полного отказа от ДВС Во Франции, которая является вторым после Германии автомобильным рынком Европы, за экологию борются не только с помощью электрификации. На прошлой неделе Французский парламент начал рассмотрение Проекта закона о бюджете, в котором планируется более, чем вдвое увеличить штраф, который покупатели должны платить, исходя из выбросов углекислого газа автомобилями. Таким образом, с владельцев автомобилей, например, с Lamborghini Urus и Aventador, Ferrari Portofino и 812, Porsche 718 Spyder и 911, а также - Bentley Flying Spur, Rolls-Royce Ghost и Cullinan и автомобили Mercedes AMG и G-класса хотят взимать до 50 000 евро в год. Украина В сентябре украинский авторынок, по оценкам AUTO-Consulting, занял 19-ю строчку в Европе по динамике продаж. У нас в сентябре был зафиксирован рост продаж на 9,4%. При этом, в 5 из 9 месяцев текущего года украинский авторынок продемонстрировал положительную динамику, по сравнению с предыдущим годом. А результаты продаж за 9 месяцев с начала года (напомним, в Украине было продано 60 286 новых автомобилей, -2,53%) претендуют на лидерство по динамике продаж. Это наименьший спад среди всех европейских стран. Подробнее можно прочесть здесь: Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж Эпохальное событие произошло 22 октября во Львове. Там, местные совет решил не дожидаться, когда государство примет закон о стимулировании производства электротранспорта, а самостоятельно начнет искать производителя электрокаров. И с этой целью мэр Львова проанонсировал выделение участков в промзонах Львова, которые предложат мировым автоконцернам, в качестве будущей площадки для строительства завода электромобилей. Подробнее об этом читайте здесь: Львовская мэрия решила сама привлекать производителей электромобилей и выделит им землю под завод А в Киеве и Луцке произошло обновление подвижного состава общественного транспорта. В Луцкое с ДП «Автосборочный завод №1» АО «АК «Богдан Моторс» на маршрут отправились два троллейбуса Богдан Т70117. Вся заказанная партия насчитывает 29 троллейбусов. Подробнее можно прочесть здесь: Луцк получил первые два троллейбуса Богдан Т70117 В столице на маршруты выехало 57 новых коммунальных пассажирских автобусов МАЗ с двигатели Mercedes-Benz и немецкой трансмиссией ZF. Корпуса и подшипники изготовлены в Украине, дополнительное оборудование - также отечественного производства. До декабря 2020 года город получит еще 143 таких автобуса. Подробнее можно прочесть здесь: Сегодня Киев получил 57 новых автобусов. До конца года - еще 143 Еще одно событие, связанное с отечественными производителями, - ХТЗ представил новый трактор с коробкой “автомат”. В новом колесном тракторе ХТЗ-160У устанавливаются рядные двигатели, мощностью от 150 до 180 л. с. С ними агрегатируется автоматическая коробка передач PowerShift с микропроцессорной системой дистанционного управления. «Автомат» имеет два режима: «полевой» и «транспортный». Коробка передач – без муфты сцепления. Она имеет 18 передач переднего хода и 9 – заднего. Передачи разбиты на три диапазона. Скорость движения – от 2,9 до 40,1 км/ч. Также, как стало известно AUTO-Consulting, в Украину может вернуться не только корейский бренд SsangYong, но, возможно, и сборка этих автомобилей у нас в стране. Дистрибуцией этих авто займется корпорация «УкрАвто». Подробнее можно прочесть здесь: Стало известно, какой новый бренд автомобилей будет продавать УкрАвто
22.10.2020 На новый седан FAW B30 действует скидка 10 000 грн.
В честь 28-летия компании, только до 13 ноября, Торгово-сервисная сеть АИС дарит всем Клиентам скидку до 10 000 грн при покупке нового седана FAW B30 с коробкой «автомат». Приобрести автомобиль в комплектации Comfort, можно всего за 319 900 грн.*FAW B30 был разработан на основе платформы PQ32 немецкого концерна Volkswagen. Экстерьер автомобиля имеет современный внешний вид. Передняя часть обладает хищным видом благодаря массивной хромированной радиаторной решетке в форме шестиугольника, на которой изображен логотип FAW. Солидности добавляют стильная форма бампера и дневные ходовые огни. Оформление салона выполнено в соответствии с современными требованиями: качественная тканевая обивка с элементами экокожи. FAW B30 имеет просторный салон благодаря своим размерам (4625 мм. в длину, 1790 мм. в ширину и 1500 мм. в высоту) и колесной базе 2630 мм, а также большой багажник объемом 480 литров. Новинка комплектуется 1.6-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 109 л.с и 6-ступенчатым японским «автоматом» AISIN. Заявленный заводом расход топлива в комбинированном цикле 6.7 л/100 км. FAW B30 имеет независимую подвеску со стойками McPherson спереди и торсионную балку сзади с полунезависимой задней подвеской. Это дополнительно повышает устойчивость автомобиля и позволяет получить плавный ход и стабильную управляемость. Также, автомобиль оборудован дисковыми тормозами всех четырех колес, электроусилителем руля и обладает небольшим весом: снаряженная масса варьируется в пределах 1230-1270 кг. FAW B30 имеет целый набор систем безопасности: ABS, EBD, TCS, ESP, BA Brake assistant, фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, центральный замок и иммобилайзер, автоматическую разблокировку дверей в случае аварии. Кроме того, FAW B30 имеет кузов с повышенной жесткостью благодаря усиленной конструкции 3H. Светодиодные фары Eagle-eye освещают дорогу более интенсивным светом. Максимальный комфорт для водителя и пассажиров обеспечат: электроусилитель руля, центральный замок, «полный электропакет», кондиционер, бортовой компьютер, задние парковочные датчики, открытие крышки топливного бака изнутри, подсветка багажного отсека. Приятным дополнением будет новейшая 7-дюймовая цветная мультимедийная система (Радио/SD/USB/AUX IN/Bluetooth) с интеллектуальной системой Car Life, позволяющей интегрировать мобильный телефон с автомобилем. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км. пробега (что наступит ранее). Автомобиль можно приобрести в Кредит, Лизинг и Трейд-Ин.** Совместив покупку в кредит/лизинг с программой трейд-ин покупатель получит возможность приобрести новый автомобиль без каких-либо первоначальных денежных вложений! Владельцам FAW B30 будет доступен бесплатный ассистанский сервис. Также, специалисты компании при необходимости помогут установить Газобаллонное оборудование Tartarini или GFI (баллон 42л.), всего за 16 000 грн. с НДС, при этом заводская гарантия на автомобиль сохранится. Автомобили доступны к приобретению во всех торговых центрах АИС по всей Украине. Больше информации о предлагаемых автомобилях FAW и оказываемых услугах на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). * Указана цена за единицу товара на 22.10.2020г. Акционное предложение действует с 22.10.2020г. по 13.11.2020г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
22.10.2020 В Европе начались продажи пикапа Duster
Dacia выпустила на рынок пикап, построенный на базе кроссовера Duster, который планировала представить ещё в 2019 году. Пикап Duster может похвастаться незаурядной грузоподъёмностью в 500 килограммов и предназначен для фермерских и сервисных компаний. За основу Duster Pick-Up инженеры взяли стандартный Duster, который оснастили грузовым отсеком длиной 1650 миллиметров, переделав дверь багажника в откидной борт. Длина, ширина и колёсная база автомобиля остались неизменными и составляют 4341, 1822 и 2673 миллиметра соответственно. Полезная нагрузка платформы равна 500 килограммам, а дорожный просвет – 224 миллиметрам. Duster-пикап доступен в единственной версии в цвете Blanc Glacier и с 16-дюймовыми колёсными дисками. Под капотом установлен безальтернативный дизельный мотор Blue dCi, развивающий до 115 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента и работающий в паре с «механикой». Выпуском таких версий займётся Romturingia в румынском городе Титу. Стоимость Duster с грузовой платформой стартует с 22 546 евро
Результаты 1-58 из 205 Страница: [1] [2] [3] [4]