Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-15 из 15 Страница: [1]
9.07.2020 Кто из автопроизводителей смог усилить свои позиции за карантин. Итоги продаж за 1 полугодие 2020 г.
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в июне автомобильный рынок Украины полностью восстановился после падения в период карантина, и даже продемонстрировал рост на 4,7% по сравнению с прошлым годом. Да и по итогам 6 месяцев ситуация на авторынке в Украине не выглядит пессимистично: спад продаж, конечно, был, но не такой большой -5,2%. На фоне остальных стран Европы – это сущие пустяки.Украинский авторынок в июне полностью восстановился и продемонстрировал рост с 2019 годом Авторынок может восстановиться быстрее, чем ранее прогнозировали. Что дает повод для оптимизма Как известно, любой кризис – это не только падение, но и новые возможности. А кто же сумел реализовать эти возможности на украинском рынке? Для того, чтобы понять это, в AUTO-Consulting оценили не абсолютные показатели продаж, а динамику, по сравнению с прошлым годом. И оказалось, что пандемию и падение авторынка некоторые операторы смогли использовать в позитив. А кто-то пострадал от COVID-19 даже больше, чем весь авторынок. Для корректной оценки мы убрали бренды, у которых были незначительные цифры продаж, либо они отсутствовали на рынке в прошлом или этом году в силу разных причин, а проанализировали только авто с широкой представленностью (более 100 авто) на протяжении 2019 и 2020 гг. Как оказалось, почти в 3 раза увеличил продажи Opel (+230%), +175% роста достиг бренд Haval, +35% прибавил Mercedes-Benz, +28% у Citroen, +22% у Peugeot, +16% у Ford, +11% у Mitsubishi. Улучшили свои показатели продаж Land Rover, Chery, Mazda, Porsche, Audi и Renault. Показатели основных брендов приведены в диаграмме. Сортировка выполнена по показателям роста продаж за 6 месяцев 2020 года, в сравнении с аналогичным периодом 2019 г. Анализировались только бренды с широкой представленностью (более 100 проданных авто) на протяжении 1 полугодия 2019 и в 2020 гг. Названы самые популярные новые автомобили во время карантина Как COVID-19 изменил вкусы украинских покупателей автомобилей. Мнения основных операторов А теперь давайте проанализируем эти бренды и их абсолютные цифры продаж, а также занимаемые места на рынке. Тут становится понятно, что лучше всего смогли воспользоваться ситуацией в «ПСА Украина»: сразу четыре бренда Opel, Peugeot, Citroen, DS у них в плюсовой зоне, да еще и с рекордными показателями роста. Довольно грамотно вели стратегию в кризис и в «Виннер Импортс Украина». Ford, Land Rover и Porsche оказались выше, чем годом ранее. Хотя надо отметить, что в целом, почти все премиальные бренды неплохо пережили карантин и кризис. Тот же «Автокапитал» (Mercedes-Benz) и «Порше Украина» (Audi) также смогли разгадать предпочтения клиентов во время карантина. Очевидно, что успешно отреагировали на обстоятельства и в компании «Новая Энергия» (дистрибьютор Haval), в «АВТО Интернешнл» (Mazda) и «MMC Украина» (Mitsubishi). Общая картина по «УкрАвто», благодаря Mercedes-Benz, тоже оказалась плюсовой, не смотря на спад у Kia, Lada. Какие перспективы у украинского авторынка на лето. Будут ли ценовые войны автоимортеров? Как быстро восстановится автомобильный рынок. Мнение экспертов Из лидеров рынка лучше всего среагировали на кризис в «Рено Украина», ведь большие показатели продаж уже не дают возможности демонстрировать слишком большие проценты роста, но в Renault отыскали грамотный фарватер движения в кризис, и смогли сработать в «плюсах». По крайней мере, ни Toyota, ни Kia (бренды №2 и №3 на рынке) не смогли так воспользоваться ситуацией, как в «Рено Украина». Какие автомобили украинцы покупали в карантин. Итоги продаж по маркам и моделям за апрель 2020 г. Украинский авторынок в мае начал восстанавливаться и заметно прибавил в объемах В позиции "Другие" сведены суммарные продажи брендов, по которым не проводился сравнительный анализ показателей за 1 пол. 2020 к 1 полугодию 2019 г в данной статье по причинам, описанным выше А кто же проиграл? Зачастую сработали с большим минусом те бренды, у кого был дефицит автомобилей на начало карантина, или они страдали от невозможности поставок. Из-за карантина не сложился и сомнительный проект сборки Lada на ЗАЗе, а реализация этого бренда через дилеров "УкрАвто" сократилась на 41,5%. Сработала с большим минусом и корпорация "Богдан", чей основной бренд Hyundai продемонстрировал -26,7%. Украинский авторынок стал лидером по темпам восстановления в Европе
9.07.2020 "Южмаш" подписал меморандум о производстве 5000 электробусов совместно в южнокорейской фирмой
Государственное космическое агентство Украины, ЮЖМАШ и южнокорейская компания Caris подписали Меморандум о сотрудничестве по производству 5000 электробусов и 7800 зарядных станций. Соглашение предусматривает подписание договоров на сумму 23 млрд гривень, со сроками производства до 2023 года.Многопрофильная группа Caris уже ведет проекты по развитию дорожной инфраструктуры в Украине. «Мы очень рады продолжению сотрудничества с Украиной. Меморандум формализует намерения по расширению коллаборации с украинскими государственными предприятиями в секторе крупного машиностроения», – говорит Ю Чхоль, глава правления Caris. Стороны одобрили программу совместных действий по локализации производства электробусов и зарядных станций, обмену лицензионными соглашениями и технологиями, запланировали совместное участие в выставках, оговорили возможности и потенциал экспорта электробусов в Европу. «ЮЖМАШ долгое время был недостаточно загружен и находился в тяжелом экономическом состоянии, но сумел полностью сохранить работоспособность и эффективность машиностроительного предприятия. Сотрудничество c Caris позволит не только финансово оздоровить предприятие, но и сохранить научно-технический потенциал, возродить гражданское крупное машиностроение, которое многие годы оставалось одним из ключевых направлений деятельности завода», – говорит генеральный директор ЮЖМАШа Сергей Войт. «Космическое агентство сейчас сосредоточено на максимальном расширении международного сотрудничества и привлечении инвестиций в отрасль. Это поможет нам скорее реформировать украинские госпредприятия, которые необходимо сохранить», – подчеркнул глава Государственного космического агентства Владимир Усов. Южнокорейская корпорация Caris имеет предприятия, расположенные во многих странах мира, строительные, логистические компании, производство инновационных материалов и компонентов для дорожного строительства и безопасности движения, а также R&D центр, владеющий запатентованными инновационными технологиями производства полимерных и сверхтвердых материалов, применяемых в теплоэнергетике, промышленной электронике и машиностроении.
9.07.2020 Что будет уметь новое поколение Mercedes-Benz S-Class. Разбираемся в возможностях второго поколения системы My MBUX
Уже в сентябре Mercedes-Benz официально обещает представить новое поколение S-Class. А пока - сохраняет интригу, и по частям раскрывает особенности главной новинки марки в этом году. К слову, интригу не просто сохраняют, а - накаляют. Презентацию нового поколения системы My MBUX проводили не в самом новом S-Class, а внутри макета салона автомобиля. Хотя, корреспонденту AUTO-Consulting все же удалось разглядеть и сфотографировать часть приборной панели и интерьера нового Mercedes-Benz S-Class.Когда в 2018-м презентовали первое поколение системы взаимодействия с пользователем MBUX, - она произвела революцию в кокпите S-Class. Второе поколение продолжает эту революционную традицию. Оно вышло на новый уровень интеллекта и персонализации и теперь называется My MBUX. Mercedes-Benz представила технологию, которая появится на новом S-Class То, что видно невооруженным глазом - изменение дизайна My MBUX. Он выполнен в стиле Sensual Purity - чистоты чувств. По словам главы конструкторского отдела Mercedes-Benz Гордена Вагенера, суть класса люкс, с одной стороны - в стремлении к красоте, с другой - в стремлении к чему-то экстраординарному, уникальному, редкому. Дизайн - это также философия принципа действия и он должен быть интуитивно понятным. Таким и сделали дизайн My MBUX. Хороший дизайн нуждается в хороших технологиях. Именно их и разработала для My MBUX команда члена правления подразделения легковых автомобилей Mercedes-Benz, курирующего направление CASE Саджада Хана. По его словам, они создали нечто очень комфортабельное, удобное и безопасное. И, в то же время, обеспечивающее мощную работу с использованием технологий дополненной и виртуальной реальности. Новое поколение My MBUX фактически стало “спинным мозгом” автомобиля. К слову, Mercedes-Benz первым вывел на рынок проекционный дисплей с эффектом дополненной реальности. Что очень удобно, например, для пользования навигацией. В проекции указатели движения (несколько стрелочек) не просто показывают направление, они передвигаются по экрану, четко сворачивая в нужный поворот, который водитель уже видит через лобовое стекло. Так работает дополненная реальность. Но Система взаимодействия с пользователем My MBUX выходит далеко за рамки красивых дисплеев и умной трехмерной графики. Что же это такое, и что в ней нового? Все начинается с нового приветствия. Анимация при запуске приветствует вас спокойной Звездой. Кто попало с вашей машиной не поговорит, и не сможет пользоваться My MBUX. Чтобы активировать Систему, нужна биометрическая идентификация. Или по-простому - отпечаток пальца. Когда машина узнает вас, появляется ваш профиль, и лично под вас настраивается весь автомобиль. От подсветки салона и конфигурации дисплеев до мультимедиа, телефона, стиля вождения и настроек сидений и навигации. Но фишка в том, что в одном автомобиле может быть несколько профилей, и каждый пассажир имеет возможность настроить свой профиль даже… с заднего сиденья. Точнее, по словам Саджада Хана, при разработке My MBUX они прежде всего ориентировались, как раз на заднего пассажира. Ведь это - S-Class. Больше того: пассажиры могут обмениваться между собой контентом. Например, передать видеоклип с заднего дисплея на передний. Можно раздавать контент на все дисплеи в авто - и навигацию, и музыку, и видео. Это очень просто: вы на своем экране перетягиваете пальцем на экраны других пассажиров те папки, которыми хотите поделиться. Дисплеи с эффектом 3D и использованием OLED-технологии подсвечивания пикселей, что делает изображение более ярким и четким. Глубокий 3D эффект теперь использует и панель приборов S-Class. Она тоже меняется под настройки пользователя. Только для нового S-Class доступен стиль Exclusive, который характеризуется чистой роскошью. Специально для спортивных клиентов создана система визуализации Performance. Она - в красных тонах. Управлять My MBUX можно разными способами и из разных мест. Вертикальное движение по сенсорной панели на руле, делает доступными функции вождения и информационный контент. А горизонтальное - вызывает новый экран. Не выходя из навигации, вы можете переключать приложения одним движением по одному из экранов. Это - еще один способ управления. My MBUX дает также возможность общаться с автомобилем при помощи жестов. Например, взмахнув рукой, можно открыть панорамную крышу. А когда вы за рулем - и с помощью голосовых команд. Для этого достаточно сказать “Привет, Mercedes!”. “Чем могу помочь?”, - ответит машина, и вы дадите ей задание. Например, с заднего сиденья проложить новый маршрут для навигатора. Он сразу появится перед водителем, и задний пассажир поедет туда, куда он хочет. Он может даже прилечь в длиннобазной версии S-Class и со своего места управлять большим экраном спереди. Разнообразные способы ввода команд с разных мест делают езду более безопасной. Ведь водитель использует тот способ управления, который для него удобнее и меньше всего отвлекает от дороги. Еще одно новшество: впервые в автомобилях Mercedes-Benz головное устройство выполнено в формате планшета. Так, со своего планшета задний пассажир может войти в облачное хранилище данных и, например, просмотреть свою электронную почту. О безопасности можно не волноваться. В Mercedes-Benz позаботились о том, чтобы все персональные данные - отпечатки пальцев, сканирования лица, распознавания голоса оставались внутри автомобиля. И внутри S-Class они тщательно защищены. В интеллектуальном облаке Mercedes данные не выходят за пределы системы автомобиля. Ведь право собственности на эти данные принадлежит клиентам. My MBUX - это только часть тех новшеств, которые получил новый Mercedes-Benz S-Class, и благодаря которым, эта модель станет самым желанным автомобилем класса люкс. AUTO-Consulting расскажет и о других диковинках нового флагмана марки. Следите за нашими публикациями. Когда водителей вытеснят из-за руля: Автономные автомобили легализовали в ООН
9.07.2020 BMW назвала дату дебюта электрокроссовера с запасом хода 440 км
BMW показала очередной тизер, а также назвала дату мировой премьеры электрического кроссовера iX3. Презентация пройдёт в онлайн-формате 14 июля, хотя основные параметры машины уже давно известны.Батарейная версия BMW X3 отличится декором и, разумеется, технической начинкой. У кроссовера будет один электромотор, смонтированный на задней оси и выдающий 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Тяговая батарея на 74 киловатт-часа позволит показать номинальный пробег в 440 километров (WLTP). Электрокроссоверы iX3 будут собирать на совместном предприятии BMW Brilliance в Китае. Там же, вероятно, состоится рыночный дебют.По данным китайских СМИ, BMW iX3 по размерам немного отличается от обычного X3: он на 38 миллиметров длиннее и на семь выше. Ещё одно отличие — 19-дюймовые колёса 245/50 R19 уже в базовой комплектации, и 20-дюймовые 245/45 R20 в качестве опции.
9.07.2020 Родстер на базе Skoda Scala назовут в честь велосипедов
Седьмой по счету концепт-кар чешской марки, разрабатываемый студентами академии в Млада-Болеславе, получил название Slavia. Это имя выбрали не случайно – именно с него началась история компании. Под этим названием 125 лет выпускали велосипеды.Название будущего родстера отсылает в далекий 1895 год – то время, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент запустили производство велосипедов под маркой Slavia. Спустя три года свет увидел первый мотоцикл, произведенный компанией Laurin & Klement, а в 1905 году чешские инженеры построили первый автомобиль, с которого и началась полноценная история Skoda.Названием Slavia концерн решил напомнить о 125-летнем юбилее компании, который отмечается в 2020 году. Постройкой родстера занимаются двадцать студентов академии чешкой марки. Судя по имеющимся изображениям, у родстера будет отсутствовать крыша и задние двери, однако модель получит два обтекателя и уставленный по центру заднего бампера шестиугольный выхлоп. Премьера концепт-кара должна была состояться еще в июне, однако из-за пандемии коронавируса ее перенесли на более поздний срок. Ожидается, что дебют Slavia произойдет через три недели, однако в серию он вряд ли пойдет. Кто из производителей выпускал велосипеды? Проверьте свои знания
9.07.2020 Летом покупатели SEAT Ateca и Tarraco могут сэкономить около 50 000 грн.
В дилерской сети SEAT в Украине действуют привлекательные ценовые предложения на полноприводный кроссовер SEAT Tarraco с выгодой ориентировочно от 50 000* грн. и универсальный кроссовер SEAT Ateca с выгодой ориентировочно от 43 000* грн.SEAT Tarraco это инновационный полноприводный кроссовер, в прошлом году дополнил модельную линейку SUV SEAT. Экстерьер Tarraco излучает подчеркнутую уверенность, спортивный стиль и целеустремленность. Tarraco возглавляет линейку кроссоверов SEAT и сочетает передовые технологии, динамизм, маневренность, практичность и функциональность с элегантным современным дизайном. Плавность хода Tarraco прекрасно сочетается с динамическими характеристиками и экономичностью линейки силовых агрегатов. Все двигатели оснащаются системой непосредственного впрыска, турбонаддувом, а диапазон мощности составляет от 150 до 190 л.с. Универсальный кроссовер SEAT Ateca в версии FR добавляет спортивного характера модельной линейке кроссоверов SEAT. Внешне Ateca FR выделяют черные рейлинги на крыше, черные обрамления окон, а также неповторимую фактуру черной решетки радиатора. Бамперы и задние противотуманные фонари выполнены в эксклюзивном дизайне. Модель имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, алюминиевый молдинг на всю длину порога и колесные арки и боковой обвес в цвет кузова. Спортивные сиденья обиты алькантарой, вставки дверей декорированы эксклюзивным покрытием, а на педалях - алюминиевые накладки. Спортивный характер Ateca FR подчеркивает красная строчка на руле, сиденьях и рукоятке рычага коробки передач. А самое главное - жесткая подвеска, усиливает ощущение драйва. Предложение действует с 1 июня 2020 г. по 31 августа 2020 г. на автомобили 2019 года производства в сети официальных дилеров SEAT в Украине, имеющиеся на складе в Украине. За более подробной информацией просьба обращаться к официальным дилерам автомобилей SEAT в Украине по ссылке https://www.seat.ua/dileri * Стоимость автомобиля в гривнах для его покупки рассчитана на дату 16.06.2020 года и определяется по коммерческому курсу евро, который применяют для расчета предложения по кредитованию или приобретение автомобиля в лизинг. Действующий курс ежедневно обнародуют на сайте https://www.porschefinance.ua/uk/cliet-service/kursi-valyut-2020-1. Точную цену и комплектацию автомобиля можно узнать у официальных дилеров SEAT в Украине. Окончательные цены отмечают в договоре купли-продажи автомобиля, которую покупатель заключает с официальным дилером SEAT. Перед тем как подписывать договор купли-продажи, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со стоимостью и комплектацией транспортного средства. Изложена в прайс-листе информация не является ни рекламой, ни публичной офертой, а следовательно, не обязывает стороны продавать или покупать автомобиль. Она только дает возможность сформировать желаемую комплектацию автомобиля. Учитывайте, что в некоторых случаях информация об автомобиле (дизайн, комплектация, технические данные) может изменяться.
9.07.2020 В ЕС приняли новые правила работы для водителей-дальнобойщиков и компаний-перевозчиков
В Европарламенте заявили о новых изменениях в законодательстве, которые относятся к работе дорожного транспорта и, соответственно, дальнобойщиков. Об этом говорится в пресс-релизе Европарламента.Депутаты ЕС, 9 июля поддержали все три законодательных акта без изменений, которые согласовали еще в апреле 2020 года. В частности, согласно требованиям, компании обязывают организовать график таким образом, чтобы дальнобойщики могли регулярно возвращаться домой - каждые 3-4 недели. Обязательный еженедельный отдых больше не может быть в формате отдыха в кабине своего грузовика - если водитель в настоящее время не возвращается домой, компания должна обеспечить ему проживание. По новым правилам, дальнобойщиков также будут причислять к командированным работникам. Таким образом водителям, которые осуществляют перевозки в более богатых странах, надо будет платить большую зарплату. Требование о командировке не будет применяться, если дальнобойщики едут транзитом или осуществляют двусторонние грузовые перевозки (между страной регистрации компании и другой) - но с ограничением на количество операций. Чтобы не допускать злоупотреблений, когда компания регистрируется в одной стране, а фактически осуществляет деятельность в другой, компании будут просить подтверждать деятельность в стране регистрации. Чтобы противодействовать систематическому каботажу (когда перевозки в пределах одной страны ЕС осуществляет перевозчик из другой), в случае таких перевозок грузовик должен будет на 4 дня вернуться в страну регистрации, прежде чем то же транспортное средство снова получает право перевозки в данной стране. Чтобы противодействовать махинациями, в грузовиках станут обязательными тахографы, которые регистрируют пересечение границ между странами ЕС. Под действие правила попадут и небольшие транспортные средства от 2,5 тонн. Изменения вступят в силу после публикации в официальном вестнике. Новые правила командировок и возвращения грузовиков на базы начнут применяться через 18 месяцев после вступления в силу нового законодательством, а по поводу часов отдыха и возвращения домой - через 20 дней после публикации.
9.07.2020 В SOCAR обнародовали планы развития в 2020 году
Бензин и другие виды топлива премиум-класса, современный сервис с оплатой картами, магазины и кафе, зарядки для телефонов, современное оборудование для чистки обуви – все это обеспечивает SOCAR.Сегодня к хорошему сервису автозаправочных комплексов SOCAR успели привыкнуть и владельцы коммерческого транспорта, и частные клиенты. Впечатляющая карта заправок в виде сети из 57 стационарных АЗК, адреса которых хорошо знакомы автомобилистам Одесской, Николаевской, Киевской, Львовской, Ровенской, Черкасской, Харьковской и других областей Украины. Есть даже заправочные комплексы на воде (в Киеве и Одессе) для владельцев малых и средних суден. Когда компания SOCAR только выходила на рынок, все это казалось нереальным для Украины. Свое распространение в Украине SOCAR начала с внедрения принципиально иного подхода к оказанию услуг. Клиенты, приезжая на заправку, получают внимательное и вежливое отношение персонала, могут как следует отдохнуть и воспользоваться широким спектром дополнительных сервисов. Уникальность проявляется даже в отделке интерьеров и дизайне объектов в составе комплексов. Здесь с самого начала не боялись вкладываться в развитие бизнеса, а сегодня получают вполне очевидные преимущества. Ни у одной другой сети автозаправочных комплексов в Украине сегодня нет такого перечня оказываемых услуг. Фирменное мобильное приложение позволяет бронировать любые опции заранее, оформлять предзаказ в маркете, находить ближайшие АЗК бренда. На каждой станции установлен терминал с функцией бесконтактной оплаты, есть пункты для зарядки гаджетов и даже пеленальные столики. В обеденной или кофейной зоне можно найти робо грили, кофейные автоматы, а на светодиодных экранах транслируется полезный и интересный контент. Автолюбители, приезжая на заправку, получают здесь не просто высококачественный бензин. Они могут отведать блюда национальной восточной кухни, причем меню регулярно меняется с учетом сезона и календаря праздников. Немного истории Азербайджанская Республика — один из признанных лидеров в сфере добычи нефти и газа. Неудивительно, что ее компания востребована на мировом рынке энергоресурсов. Появление SOCAR в Украине лишь подтверждает этот факт. Бренд уже работает в других государствах: от Грузии до Швейцарии, представлен в Турции, Нигерии, Сингапуре. На официальном сайте можно найти сведения о деятельности State Oil Company of Azerbaijan Republic. Штаб-квартира находится в Баку — там, где начиналась ее история. Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики была образована в 1992 году. Правительством было принято решение о создании единой структуры, в которую вошли не только производственные, добывающие, перерабатывающие комплексы, но и научно-исследовательские объединения. После этого новый бренд начал свое шествие по миру, заключая взаимовыгодные контракты с иностранными партнерами. Украинское представительство открылось в 2008 году. Выход на оптовый рынок тоже не заставил себя долго ждать. Спустя всего 2 года был создан торговый дом. В 2011 году открылись первые АЗК, сегодня их уже 57. Основной акцент сделан на крупнейшие регионы Украины — здесь развитие сети особенно активно. В 2020 году планируется расширение розничной сети в городах-миллионерах. Среди оптовых партнеров бренда — крупнейшие аграрные предприятия, государственные министерства и ведомства. SOCAR в Украине сегодня: что нового Компания SOCAR Energy Ukraine сумела занять достойное место на украинском рынке поставщиков энергоресурсов. Сегодня сеть современных высокотехнологичных АЗК в стране насчитывает 57 объектов. Также в распоряжении подразделения судовые нефте бункеровщики. Но основной акцент делается даже не на масштабах работы, а на премиальном статусе оказываемых услуг. Свои отличия от конкурентов бренд определяет просто: топливо высшего качества, широкий спектр дополнительных услуг и справедливая цена на продукцию для оптовых и розничных клиентов. Пока другие ищут уловки, чтобы снизить цены, компания работает на опережение, просто завоевывая доверие потребителей. По мнению украинских экспертов, АЗК украинского представительства этого бренда практически не пустуют. Это оценивается как знак особого доверия со стороны розничных потребителей. Отмечается рост сотрудничества в области поставок дизельного топлива, дефицит которого ощущается в Украине. В этом направлении бренд постоянно наращивает объемы, а также увеличивает собственное внутреннее производство необходимых энергоресурсов. Отмечается, что даже в апреле, в условиях карантина, показатели только росли. Основной же спрос принято считать сезонным. Он возрастает за счет потребности аграрного сектора в ДТ в период посевных и уборочных кампаний. Рынок существенно диверсифицирован. На долю местного представительства приходится всего около 2% объемов импорта, что составляет 15 000 тонн ежемесячно. Увеличить эти показатели мешает высокая конкуренция, а также отсутствие ресурсов для хранения запасов топлива. Что касается карантинного режима, его бренд переживает, как и другие предприятия отрасли, с ощутимыми убытками. Основное снижение спроса замечено в розничной сфере. В рамках карантина сеть автозаправочных комплексов просто не получает достаточного количества клиентов, в сравнении с обычным периодом. Эпидемиологические риски, потеря работы, перевод сотрудников на удаленную занятость заставляют автомобилистов экономить на повседневных расходах, реже покидать дом. В то же время сектор импорта пострадал в этой ситуации куда меньше. По оценкам экспертов, по дизельному топливу за последние месяцы наблюдается даже заметный рост поставок. Внутреннее производство тоже выросло. В среднем подъем составил до 30%. Компания SOCAR с оптимизмом смотрит в будущее. За счет закупок в период падения котировок, конъюнктура рынка, скорее всего, окажется благоприятной. Можно с уверенностью ожидать скорого оживления рынка в сфере поставок нефтепродуктов.
9.07.2020 Aston Martin начал выпускать кроссовер DBX на новом заводе
Aston Martin DBX стал первой моделью британской марки, выпускаемой на новом заводе в городке Сейнт-Атан (Южный Уэльс). Предприятие торжественно открыли в начале декабря прошлого года, но первый автомобиль сошел с конвейера только сегодня. В Aston Martin называют этот момент собственной истории поворотным, и обещают начать поставки вседорожников на мировые рынки до конца месяца.Участок площадью около 36 гектаров раньше принадлежал минобороны Великобритании. Во время Второй мировой здесь располагалась авиабаза RAF St Athan, где служили 14 000 человек. После войны её переоборудовали в учебный центр, а уже в XXI веке городок стал основной базой технического обслуживания самолетов Королевских ВВС и гражданских авиакомпаний. Последний, это был дальнемагистральный авиалайнер Vickers VC10, вылетел отсюда 23 февраля 2012 года. Ровно четыре года спустя площадку выкупил Aston Martin. Сумма сделки не разглашалась, однако компания заявила, что на новом предприятии будет создано до 750 рабочих мест. В Сейнт-Атане уже начали собирать DBX, а в 2022-м к нему присоединятся электрические «Лагонды». Планируемый объем выпуска кроссоверов — около 5000 экземпляров ежегодно. При этом спорткары и гранд-туреры компания по-прежнему будет производить на основном заводе в Гейдоне, а объект в Ньюпорт-Пагнелле останется за подразделением классических автомобилей Aston Martin Works. Под капотом DBX разместился 4,0-литровый битурбо V8 Mercedes-AMG, настроенный на отдачу 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента — это на 40 сил и 25 Нм больше чем у Vantage и DB11. Паспортное время разгона до первой «сотни» заявлено на уровне 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 291 километр в час.
9.07.2020 Toyota анонсирует выпуск компактного кроссовера Corolla Cross
Toyota представила новую модель: кроссовер на базе Corolla, который получил соответствующее название – Corolla Cross. На первом этапе автомобиль появится на рынке Таиланда, где будет стоить на уровне CH-R: 30,8 тысячи долларов против 31,4 тысячи.В основу нового кроссовера лёг упрощённый вариант модульной платформы TNGA-C с полузависимой задней подвеской, предназначенный для переднеприводных автомобилей. Так что передний привод для Corolla Cross будет безальтернативным. На той же архитектуре построены и другие модели бренда, в том числе Corolla и упомянутый CH-R. По габаритам Corolla Cross несколько превосходит CH-R: длина кроссовера составляет 4460 миллиметров (на 100 миллиметров больше, чем у CH-R), ширина – 1825 (+30 миллиметров относительно CH-R), а высота – 1620 миллиметров (+55 миллиметров). При этом новинка на 140 миллиметров короче, на 30 миллиметров уже и на 65 миллиметров ниже Toyota RAV4. Колёсная база у Corolla Cross и CH-R одинаковая и равна 2640 миллиметрам. Дорожный просвет кроссовера – 161 миллиметр. Таким образом, по размерам новый кроссовер Toyota становится в один ряд с такими моделями, как Hyundai Tucson и Kia Sportage. Новинку укомплектуют мультимедийной системой с экраном диагональю девять дюймов, позаимствованным у Corolla, двухзонным климат-контролем, набором электронных ассистентов . Для Corolla Cross заявлен атмосферный бензиновый агрегат объёмом 1,8 литра мощностью 140 лошадиных сил, который сочетается с вариатором. В качестве альтернативы предложат гибридную модификацию на базе того же 1,8-литрового двигателя и электромотора, которые суммарно выдают 122 лошадиные силы. Пока Corolla Cross будет доступна только на рынка некоторых стран Азии. Речь о поставках на европейский рынок пока не идет.
9.07.2020 Украинская компания выпустит полноприводный микроавтобус на шасси Volkswagen Crafter
Украинская компания Pulsar Expo, со штаб-квартирой в Чехии, анонсировала выпуск мощного внедорожного автобуса, который получит название Torsus Terrastorm. В разработке полноприводной спецтехники Torsus также участвует словацкая студия Werkemotion. Torsus Terrastorm получит шасси от фургона Volkswagen Crafter/MAN TGE с полным приводом 4Motion и полностью оригинальный кузов. Будет доступно несколько конфигураций такого транспорта; самый вместительный микроавтобус сможет перевозить до 21 пассажира.Terrastorm пригодится для транспортировки людей и груза в труднодоступные территории, сможет служить в скорой или в противопожарной службе, а также справится с ролью автодома.«Мы создали Torsus, чтобы перевернуть традиционные представления о коммерческом транспорте, и Terrastorm поможет нам приблизиться к этой цели», – сказал глава проекта Вахтанг Джукашвили. Премьера Torsus Terrastorm состоится до конца июля, а в продажу сверхмощный минивэн-вездеход поступит до конца сентября нынешнего года.
9.07.2020 Результаты проверки веса грузовиков начали публиковать в интернете
Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры, в частности, на транспортном портале будут оперативно публиковаться данные о количестве проверенных инспекторами "Укртрансбезопасности" автомобилей, составленных актах нарушений, начисленной плате за проезд, Кроме этого, с помощью нового ресурса можно отслеживать динамику проверок в различных регионах Украины, увидеть, сколько работников привлечены к этой работе и в какой области выявлено больше всего нарушений. В министерстве напомнили, что в случае отказа водителем остановиться для прохождения габаритно-весового контроля пока предусмотрена административная ответственность. По данным Мининфраструктуры, за последние сутки по состоянию на 8 июля, было остановлено и проверено 7 317 грузовиков, что на 25% больше, чем днем ранее. По итогам проверок составлено 120 актов нарушений и начислена плата за перегрузки в размере 26,52 тыс. евро.
9.07.2020 Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии в Карпатах
Пикапы Mitsubishi L200 приняли участие в гуманитарной миссии, которую организовал Клуб внедорожных приключений под эгидой Красного креста Украины для помощи потерпевшим из-за наводнения в Карпатах. В кузовах пикапов доставили продукты первой необходимости в самые труднодоступные села Верховинского района, Ивано-Франковская область. 2-6 июля, Верховинский район. Клуб внедорожных приключений, который с 2009 года получил статус отряда быстрого реагирования Красного креста в Украине в чрезвычайных ситуациях, организовал основной состав команды для гуманитарной экспедиции с целью помочь пострадавшим в результате наводнения. Компания Mitsubishi Motors в Украине предоставила пикапы Mitsubishi L200 для перевозки продуктов первой необходимости, которые пригодятся, пока сообщение между селами и районным центром не будет налажено. На протяжении миссии десятки малообеспеченных семей в селах Стовпни, Грамотное, Голошина получили продукты питания и медикаменты (антибиотики, обеззараживающие средства для очистки воды, средства первой помощи, противоаритмические лекарства для людей с сердечными заболеваниями). Эти села находятся высоко в горах, дороги к ним либо разрушились в результате оползней, либо были размыты, поэтому участники миссии преодолели непростой путь. Дмитрий Ковалев, глава Клуба внедорожных приключений: «С компанией Mitsubishi Motors Украина мы сотрудничаем достаточно давно, их внедорожники нередко становились частью наших гуманитарных миссий. Рады, что и в этот раз компания нас поддержала. Где прошли Mitsubishi L200, едва бы прошли другие. Положение с дорогами высоко в горах и транспортное сообщение между селами всегда было непростым. Наводнение значительно усугубило ситуацию». Подробнее о Mitsubishi L200
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
9.07.2020 В июне на авторынке Германии доля электрокаров уже достигла 10%
В Германии в первом полугодии 2020 быстро рос спрос на электромобили и особенно подзаряжаемые гибриды. С января по июнь 2020 года продажи автомобилей с бензиновыми моторами снизились на 43,6%, с дизельными - на 37%. В то же время продажи электромобилей выросли на 42,7%, а гибридов - на 54,6%. При этом число подзаряжаемых от сети плагин-гибридов (plug-in), составляющих примерно треть от общего числа гибридов, подскочило на 199,8%, - сообщает DW.Если же взять данные только за июнь, то по сравнению с тем же месяцем прошлого года сбыт плагин-гибридов увеличился на 274,4%. Дело в том, что с июня и до конца 2021 года в рамках второй антикризисной программы правительства ФРГ удвоены государственные субсидии для физических и юридических лиц, приобретающих автомобили с экологичными альтернативными двигателями. Субсидии на покупку электромобилей достигают 9 000 евро Так, покупатели плагин-гибридов (субсидируются только такие, наиболее близкие к электромобилям гибриды) по цене менее 40 000 евро получают от государства 4 500 евро плюс 2 250 евро от производителя, в общей сложности 6 750 евро. Для более дорогих моделей суммарная скидка составляет 5 625 евро. Соответственно, покупателям электромобилей по цене менее 40 000 евро полагаются от государства 6 000 евро вместо прежних 3 000 евро, плюс еще 3 000 от производителя, в общей сложности 9 000 евро. Субсидии для тех, кто приобретает электромобиль в ценовом диапазоне 40-65 000 евро, составляют 7 500 евро. Для сравнения: правительство Австрии с 1 июля компенсирует покупателям электромобилей 5 000 евро вместо прежних 3 000 евро. Так что июнь был первым месяцем действия в Германии новых льготных условий для приобретения автомобилей, частично или полностью работающих на электрической тяге. В результате, согласно данным KBA, плагин-гибриды составили среди впервые зарегистрированных легковых машин 4,9%, а электромобили - 3,7%. Таким образом, в прошлом месяце общая доля этих двух сегментов рынка впервые приблизилась в ФРГ к десяти процентам. Бонусы от государства и снижение НДС дадут толчок авторынку Во втором полугодии, по мере роста продаж автомобилей с ДВС, эта доля вновь может снизиться. Тем более, что с июля по декабрь в рамках все той же второй антикризисной программы правительства ФРГ ставка налога на добавленную стоимость (НДС) временно снижена с 19% до 16%, что для покупателей любых автомобилей будет означать ощутимую экономию. Однако весьма вероятен и дальнейший взрывной рост спроса на электромобили.
Результаты 1-15 из 15 Страница: [1]