Календарь

February 2020
M T W T F S S
« Jan   Mar »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-8 из 8 Страница: [1]
10.02.2020 Renault расширяет коммерческую линейку моделей в Украине
Компания “Рено Украина” представила на отечественном рынке новые модели, некоторые из которых не имеют аналогов. Корреспондент AUTO-Consulting был на месте события и выяснил все подробности.Автомобили марки Renault - лидеры продаж на рынке LCV в Украине уже не первый год. По словам главы “Рено Украина” Франсуа Мариотта, в этом нет ничего удивительного. Ведь в Renault постоянно изучают потребности потенциальных покупателей легковой и легкой коммерческой техники, и стараются эти потребности удовлетворить. Renault достигла в Украине 17,4% доли рынка. Что будет дальше? И это - не только украинская история. На фоне мирового спада продаж автомобилей, в мире продажи коммерческих автомобилей Renault выросли на 0,7%, в Европе - на 3,7%, в Китае - на 0,7%, в Африке и Тихоокеанском регионе - на 11,9%. Лидеры продаж - модели Master, Trafic и Dokker. В Украине коммерческие автомобили Renault - лидеры продаж на протяжении последних пяти лет. По итогам 2019-го рост продаж коммерческой техники Renault у нас в стране был больше, чем в мире и в Европе - более 5%. Даже не смотря на то, что по сравнению с 2018-м отечественный рынок новой коммерческой техники немного сократился. В сегменте D-BUS у нас лидирует Renault Trafic, в сегменте E-Van - Renault Master, в сегменте Van B-C - Renault Dokker. В этом году Renault представил в Украине новые Master и Trafic. Но не только они расширили коммерческую модельную линейку французской марки. Эти лидеры продаж вместе с моделью Dokker получили новые версии благодаря трансформации и переоборудованию компании Budda. AUTO-Consulting уже рассказывал о Budda, как о новой автомобильной марке, которая появилась в Украине. И это - не преувеличение. Ведь в Budda, на базе шасси Renault создают новые модификации. Именно такие, которые нужны покупателям. Уникальные и с собственным оригинальным VIN-кодом. Серийное заводское производство не предполагает персонализации. А переоборудование и трансформация - пожалуйста. В Украине появился новый автомобильный бренд Budda Компания Budda трансформирует шасси Renault в бортовую платформу, фургон большого объема, изотермический фургон, рефрижератор и эвакуатор. Все производство сертифицировано представителями Renault, которые за 2017-2019-й годы 6 раз приезжали в Украину. Поэтому, на всю трансформированную технику сохраняется заводская гарантия производителя в 3 года. Такая же, как и на автомобили Renault, выпущенные на европейских заводах и продающиеся в Украине. Производство компании Budda находится недалеко от Киева в с. Пилиповичи. Здесь на базе шасси Renault делают трансформированные автомобили для перевозки продуктов питания, компаний, которые предоставляют сервисные услуги, перевозчиков промышленных товаров, фармацевтических компаний и коммунальных служб. На шасси Renault Trafic, Master и Dokker предлагаются такие варианты переоборудования: бортовая платформа - борт, борт-тент; платформа фургон - промтоварный, изотермический, рефрижератор; цельнометаллический фургон - изотермический, рефрижератор; спецтехника - эвакуатор. Также в Budda устанавливают дополнительное оборудование: спальную кабину, спойлер, гидроборт, холодильное оборудование. Для переоборудования в Budda используют только качественные материалы и комплектующие проверенных производителей. Для шасси - продукцию польской компании MP Grour, которая работает на этом рынке уже 20 лет. Изоляционные материалы - от турецкой компании PolyCar, которая 25 лет на рынке. Гидравлические лифты - от компании Dhollandia, которая на рынке уже полвека. А холодильное оборудование - от инновационной южно-корейской Thermal Master. Поэтому, в Budda уверены, что минимальный срок эксплуатации их переоборудованной продукции будет 20 лет. На шасси Renault Master длиной L2, L3, L4 делают бортовую платформу или борт с тентом с одинарной или двойной кабиной. Также на шасси Renault Master длиной L2, L3, L4 делают фургон. Это, в частности, промтоварный, изотермический фургон или рефрижератор с одинарной или двойной кабиной. На шасси Renault Master длиной L2H2 и L3H2, а также Renault Dokker и Renault Kangoo делают цельнометаллический фургон - изотермический или рефрижератор. На шасси Renault Master длиной L2, L4 с одинарной или двойной кабиной делают спецтехнику эвакуатор. К слову, некоторых версий переоборудования, которые предлагает Budda, еще нет даже на заводах Renault. Переоборудование происходит по такой схеме: клиент подает заявку дилеру Renault с описанием того, какую трансформацию какой модели он хочет получить. Дилер передает ее в “Рено Украина”, а та размещает заказ в компании, занимающейся трансформацией и переоборудованием. В Budda срок выполнения заказа - не больше 2 месяцев. В планах “Рено Украина” и Budda - создание на шасси Renault кемперов для путешествий и специально оборудованных микроавтобусов. А также - сертифицированная установка ГБО на модели Renault с сохранением заводской гарантии. Как сообщила AUTO-Consulting директор по маркетингу компании “Рено Украина” Оксана Борейко, по ее данным, потребность нашего рынка в трансформированных автомобилях - около 3 тыс. в год. До конца нынешнего года, по заказу “Рено Украина” только компания Budda сделает около 500 трансформированных Master, Trafic и Dokker. Кроме того, трансформацией коммерческих автомобилей Renault у нас в стране занимаются еще три компании. Это - Reform, выпускающая бронированные авто. Компания Citius оборудует автомобили Renault под “Скорую Помощь”, адаптирует для людей с ограниченными возможностями, а также - бронирует. Трансформации компании Polycar - это бортовая платформа, фургон большого объема и изотермический фургон. По словам главы “Рено Украина” Франсуа Мариотта, первое место по продажам в Украине автомобилям Renault принадлежит не случайно. Компания знает, чего хотят ее клиенты. А переоборудование дает возможность сделать так, чтобы Renault стал еще ближе к потенциальным покупателям своих автомобилей. Познакомиться с новыми моделями Renault, в том числе и трансформированными Budda, все желающие смогут уже в марте на “КараванШоу” Renault. Киев-Пилиповичи-Киев
10.02.2020 Крупнейшие автомобильные операторы в Украине по итогам 2019 года
AUTO-Consulting традиционно подвел итоги работы крупнейшие автомобильных дистрибьюторов в Украине за 2019 год. Как оказалось, за прошлые годы произошли просто тектонические изменения в расстановке сил на автомобильном рынке. Какие компании были крупнейшими операторами в предыдущие годы Многолетний лидер украинского авторынка – корпорация «УкрАвто», которая в былые годы контролировала более 50% всех дистрибьюторских продаж, по итогам 2019 года оказалась на 3-м месте и занимает рыночную долю в 13,5%. Притом за прошлый год «УкрАвто» уступила и второе место, куда переместилась «Тойота Украина» с показателем 15% всех дистрибьюторских продаж. Украинский авторынок начал 2020 год со стремительного роста ТОП-10 самых популярных автомобилей января. В чем секрет их успеха? В декабре в Украине сменилась модель-лидер по продажам автомобилей Лидером же по итогам 2019 года стала компания «Рено Украина» на которую пришлось 17,4% украинского рынка. Всего за один год «Рено Украина» смогла опередить и «УкрАвто», и «Тойота Украина». (+3 пункта). Еще одно стремительное восхождение продемонстрировала компания «Еврокар». По объему реализованных автомобилей среди дистрибьюторов, «Еврокар» теперь №5 с рыночной долей в 6,4%. Каким будет украинский авторынок в 2020-м? Планы и прогнозы ведущих операторов? Самые успешные автомобильные новинки 2019-го. Какая модель превзошла всех по продажам Близкие показатели (6,3%) теперь и у компании «Пежо Ситроен Украина», и 6-е место среди операторов. За последний год ПСУ прибавила сразу 4 пункта и вошла в число ключевых «игроков» украинского авторынка. Сохранили за прошлый год свое влияние «Порше Украина» и корпорация «Богдан». А Winner, «Ниссан Украина» и «АВТО Интернешнл» снизили активность. Какие события на украинском авторынке были самыми главными в 2019 году. Мнения крупнейших операторов Самые резонансные события на украинском авторынке в 2019 году Лишь три компании смогли преодолеть 10000-ый рубеж продаж за 2019 год, а более 5000 автомобилей смогли продать 10 компаний. Они контролировали 90% всех продаж украинского авторынка. * - под итогами работы AUTO-Consulting оценивает первичные продажи только дистрибьюторских компаний (импортеров или производителей), без учета работы дилерских сетей. Для оценки доли рынка учитывались только количественные показатели продаж авто в штуках, без учета их стоимости. Основные операторы по итогам 2016 года Основные операторы на авторынке за 2004 год
10.02.2020 Volvo и Geely рассматривают вариант полного слияния
Группа Geely и принадлежащая ей компания Volvo рассматривают возможность полного слияния и создания глобального автопроизводителя. Такой шаг «создаст дополнительные конкурентные преимущества» и «ускорит финансовую и технологическую синергию».Китайская Geely Automobile Holdings Limited стала владельцем Volvo в 2010 году, выкупив компанию у Ford за 1,8 миллиарда долларов. До последнего времени шведы сохраняли относительную независимость, хотя регулярно обменивались технологии с подконтрольными Geely марками (преимущественно самой Geely и премиальной Lynk&Co). В прошлом году производители объединили свои моторные подразделения и создали обособленную бизнес-единицу.Теперь компании задумались о полномасштабном слиянии, в результате которого родится новый глобальный автопроизводитель. Это позволит использовать «эффект масштаба, доступные знания и ресурсы, чтобы стать одним из лидеров трансформации отрасли». По словам председателя правления Geely Ли Шуфу, «усилится синергия в рамках группы, но сохранился целостность и конкурентные преимущества двух брендов».Объединение c Geely позволит Volvo конкурировать с концерном Volkswagen, а также вновь образованным альянсом FCA-PSA. Кроме того, Volvo получит доступ к дополнительным производственным мощностям в Китае, а Geely — помощь в развёртывании бренда на европейском рынке. Впрочем, сроки слияния ещё не определены. Пока компании только организовали рабочие группы, которые разработают предложения для каждой из сторон сделки и вынесут их на обсуждения советов директоров. Помимо Volvo, в состав Geely Automobile Holdings Limited входят сама Geely, малайзийский Proton, британский Lotus, производитель лондонских такси LEVC и премиум-марка Lynk&Co.
10.02.2020 В Украине рекордно снижены цены на SKODA KAROQ
Компания «Еврокар» предлагает лучшее ценовое предложение для модели SKODA KAROQ: городской кроссовер доступен от 596 055 грн.* Весна начнется только со SKODA KAROQ!SKODA KAROQ – это современный аутентичный дизайн, комфорт, безопасность и простор. Кроссовер задает новые тренды удобного передвижения по городу, так и за его пределами, благодаря своей маневренности, точности управления и экономичности. Сегодня для клиентов доступны 3 комплектации KAROQ: Ambition, Style, Scout. Линейка дизельных и бензиновых двигателей предлагает объем 1.4 TSI, 1.6 TDI и 2.0 TDI литра, которые работают в паре с 6-ступенчатой MG, 7-ступенчатой DSG или автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. KAROQ доступен как с моноприводом, так и в полноприводной версии. Стартовая цена ŠKODA KAROQ в комплектации Ambition с двигателем 1.6 TDI 85 кВт 6МG мощностью 116 л.с. составляет 596 055 грн. Стоимость ŠKODA KAROQ в комплектации Ambition с двигателем 1.4 TSI 110 кВт 8АG мощностью 150 л.с. варьируется от 598 394 грн.* Первое, что бросается в глаза за рулем этого автомобиля, так это качественная отделка салона, понятная цифровая приборная панель, 9,2-дюймовый сенсорный дисплей, комфортные сидения, удобный многофункциональный руль, большое пространство для водителя и пассажиров. И конечно же, множество деталей Simply Clever, которые призваны сделать ежедневное использование автомобиля еще проще и приятнее. KAROQ имеет рекордный для своего класса багажник (521 л), который дополняет две отличительные особенности: возможность увеличить объем багажника до 1630 л при сложенных спинках задних сидений, а при использовании системы VarioFlex, которая позволяет полностью извлечь задние сидения, – до 1810 л. Важным конкурентным преимуществом ŠKODA KAROQ являются современные системы помощи водителю и широкие возможности сетевого подключения, которые позволяют всегда оставаться онлайн и даже раздавать интернет пассажирам. В KAROQ доступны лучшие диджитал-решения ŠKODA, такие как, система автоматического переключения фар, распознавание дорожных знаков, удержание автомобиля в полосе движения, система контроля усталости Driver Alert, помощник парковки, приложение MyŠKODA, которое предлагает советы по эксплуатации автомобиля и сохраняет историю технических осмотров. В KAROQ реализована возможность интеграции автомобиля и мобильного устройства при помощи Smart Link, а также приложение ŠKODA OneApp, которое дает водителю полную информацию о поездке, расходе топлива, ускорении и нагрузке во время движения и многое другое. Больше информации о модели можно найти на сайте ООО «Еврокар»: www.skoda-auto.ua * Рекомендованная розничная цена ŠKODA Karoq 1.6/85 kW 6 MG по состоянию на 10.02.2020 года. Рекомендованная розничная цена ŠKODA Karoq 1.4/110 kW 8 АG по состоянию на 10.02.2020 года. Стоимость автомобилей в гривне изменяется прямо пропорционально изменению курса доллара США к гривне, установленного НБУ на дату оплаты. Подробная информация о ценах на сайте - www.skoda-auto.ua
10.02.2020 Китайский коронавирус остановил завод Nissan в Японии
Nissan Motor Co временно приостановит производство на своем заводе в Кюсю на юго-западе Японии из-за коронавируса, сообщила в понедельник газета Nikkei.Автоконцерн, остановивший производство на заводе в Японии из-за вспышки коронавируса, столкнулся с прекращением поставок деталей из Китая. По словам издания, остановка может повлиять на производство около 3000 автомобилей. Ранее об остановке сообщали и заводы в Южной Корее. Однако Hyundai Motor и Kia Motors возобновят и постепенно увеличат производство автомобилей в Южной Корее с 11 февраля после того как в Китае начали работать предприятия выпускающие автокомпоненты для этих предприятий.
10.02.2020 В Украине дебютировал первый кроссовер от Aston Martin. Известны и цены
Британский Aston Martin долго сопротивлялся моде на кроссоверы, предпочитая радовать своих поклонников исключительно олдскульными спорткарами. Но коммерческий успех конкурентов заставил и аристократов из Ньюпорт-Пэгнелл пересмотреть свою философию и взяться за проектирование собственного 4х4. Первые свои наработки в создании кроссовера британцы, как и положено, тестировали на автошоу, еще в виде концепт-каров с именем Lagonda. Последний Lagonda All-Terrain, дебютировавший в 2019 году в Женеве, оказался очень не плох. Но параллельно инженеры работали и над серийной моделью DBX. Рецепт будущего хита продаж от Aston Martin оказался довольно необычным. Ключевым, разумеется стала ДНК британской фирмы, которая чувствуется сразу, по той же облицовке радиатора. Кстати, этот «гриль» самый большой в истории компании. Под капотом у Aston Martin DBX - 4-литровый V8 Twin Turbo мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 700 Нм при 2200-5000 об/мин. Двигатель производства Mercedes-AMG. С ним разгон до "сотни" занимает у нового кроссовера 4,5 с. Первое, что поражает, когда открываешь дверь - это безрамочные стекла, как на спорткарах. Внутри - 10-дюймовый TFT-дисплей и чисто британские детали в отделке. Сверху – стеклянная панорамная крыша почти во всю длину салона. Ну и, разумеется, в отделке применены высококлассные материалы: алькантара и кожа Primary. Aston Martin DBX будет брать своих клиентов не только роскошью, но и индивидуализацией и комфортом. Вентиляция сидений здесь возможна и спереди и сзади, а на сидениях можно заказать пакет вышивки Aston Martin Wings. Aston Martin DBX будет бороться за клиентов в высшей лиге, ведь стоимость авто в базовой комплектации стартует с прайса $230000. Автомобиль, побывавший на презентации в Киеве, потянул на все $275000. Среди главных его конкурентов - Porsche Cayenne Turbo, Maserati Levante Trofeo, Bentley Bentayga и отчасти Mercedes-Benz G63 AMG. Aston Martin DBX уже доступен для заказов в Украине. Подробнее на Aston Martin Kyiv
10.02.2020 Nissan LEAF прошел сложное тестирование в автономном режиме
Проект по исследованию современных технологий автономного вождения, реализуемый в Великобритании при участии Nissan, успешно завершился 370-километровым автономным тест-драйвом по дорогам Англии.Grand Drive стал результатом исследований специально созданного консорциума. Его целью было создание алгоритма автономного вождения приближенного к обычной манере езды человека. Проект HumanDrive был осуществлен при участии правительства Великобритании, Центра «подключенных» и автономных автомобилей (CCAV) и организации Innovate UK, а также девяти других партнеров консорциума. Общий объем финансирования составил 13,5 млн фунтов стерлингов. За время проекта было успешно завершено два испытания: 370-километровый тест-драйв - Grand Drive - с использованием передовой технологии определения местоположения, а также исследования на тестовом треке, где с помощью высокопроизводительных компьютеров изучались алгоритмы автономного вождения, имитирующие стиль езды человека. В качестве тестовых автомобилей использовались электромобили Nissan LEAF, оборудованные GPS-навигатором, радаром, лидаром и камерами. С помощью получаемых данных система автономного вождения управляла движением автомобиля и самостоятельно преодолевала препятствия. В ходе 370-километрового (230 миль) тест-драйва наработанный опыт был использован на практике при движении по загородным дорогам с отсутствующей или минимальной дорожной разметкой, перекресткам, круговым развязкам, а также автомагистралям. Система автономного вождения активировалась на маршруте при смене полос движения, в местах примыкания дорог и, при необходимости, для остановки и возобновления движения. HumanDrive и машинное обучение Вторым этапом проекта стало изучение того, как технологии искусственного интеллекта c машинным обучением могут улучшить ощущения и комфорт пассажиров в поездках на «подключенных» и автономных автомобилях. Пилотные образцы автомобилей успешно прошли испытания на закрытых трассах. В них использовался искусственный интеллект, разработанный партнером консорциума — компанией Hitachi Europe Ltd. С помощью искусственного интеллекта машинное обучение систем шло в режиме реального времени. На основе созданных баз данных о сценариях и решениях, встречавшихся ранее, в будущем будут построены алгоритмы безопасного объезда препятствий. При разработке этих технологий был использован целый ряд инструментов: имитационное моделирование, аппаратное обеспечение с использованием обратной связи, частные испытательные полигоны. Также были проведены многочисленные проверки и испытания. Проект HumanDrive не ограничивался разработкой технологий автономного вождения. Исследования, в том числе, были нацелены на повышение кибербезопасности автономных автомобилей. Разрабатывались методики обеспечения безопасности для тестирования автономных автомобилей в Великобритании и оценки их влияния на всю транспортную систему. HumanDrive и Nissan Несмотря на то, что исследования проводились только в условиях дорожного движения Великобритании, данные, полученные в ходе реализации проекта HumanDrive, помогут разрабатывать системы автономного вождения в будущем. В настоящее время все новые модели Nissan JUKE, LEAF, Qashqai и X-Trail, представленные на Европейском рынке, оборудованы опциональной системой ProPILOT, одной из технологий Intelligent Mobility от Nissan. Она предлагает помощь в управлении автомобилем, разгоне и торможении. Система работает при движении автомобиля по отдельным полосам скоростных шоссе. Она была оптимизирована как для работы в условиях загруженных дорог, так и для движения по автомагистралям с большой скоростью. Освобождая водителей от некоторых наиболее рутинных задач, система ProPILOT снижает усталость и уровень стресса, благодаря чему повышается безопасность и точность управления.
10.02.2020 Mercedes-Benz может сократить 15 тыс. сотрудников
Автопроизводители готовятся к непростым временам. В концерне Daimler могут предпринять радикальные меры ради будущего Mercedes-Benz – в их числе оптимизация модельного ряда и массовые сокращения. По информации издания Handelsblatt, это коснется 15 тысяч сотрудников, а из модельной линейки пропадут несколько модификаций S-Class. Планируемая экономия при этом составит 1,4 миллиарда евро.О возможном сокращении 10 тысяч рабочих стало известно еще осенью прошлого года, однако эта цифра может увеличиться до 15 тысяч, сообщает газета со ссылкой на источник в компании. Вместе с тем, глава Daimler Ола Каллениус может урезать инвестиции в убыточные проекты, которые не являются частью основного бизнеса автопроизводителя, а также пересмотреть модельный ряд. В Handelsblatt считают, что из линейки исчезнут купе и кабриолет Mercedes-Benz S-Class. Ранее также сообщалось, что в мае завершится производство пикапа X-Class, который просуществовал всего несколько лет.Подробности о грядущей оптимизации будут озвучены в ходе ежегодной пресс-конференции Daimler, которая состоится во вторник, 11 февраля.
Результаты 1-8 из 8 Страница: [1]