Календарь

February 2020
M T W T F S S
« Jan   Mar »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-8 из 8 Страница: [1]
6.02.2020 Ford еще поднял мощность в суперкаре GT
Ford представил суперкар GT 2020 модельного года. Купе отныне оснащается титановым выхлопом Akrapovič, модернизированным турбомотором EcoBoost и предлагается с двумя новыми стайлинг-пакетами. Главным техническим новшеством Ford GT 2020 стал модернизированный твин-турбо V6 3.5 EcoBoost, отдача которого выросла с 656 до 669 лошадиных сил. У двигателя новые калибровки, более широкая полка момента, поршни с улучшенной конструкцией канала охлаждения и более мощные катушки зажигания — решения перекочевали с трекового GT Mk II. Также инженеры улучшили охлаждение интеркулеров, для этого изменили форму боковых воздухозаборников, увеличив воздушный поток на 50 процентов, и повысили демпфирующие характеристики подвески в режиме «Трек». Стандартной для обновленного Ford GT стала титановая выхлопная система Akrapovič. А еще для суперкара предложили два новых стайлинг пакета. Liquid Carbon — это кузов из некрашеного углепластика под прозрачным лаком, карбоновые колеса с титановыми болтами, шеститочечные ремни безопасности, пять вариантов оформления салона и пять колеров для тормозных суппортов. Дополнительно на GT Liquid Carbon могут нанести гоночные полосы, а корпуса зеркал покрасить в один из семи цветов.,br> Поставки обновленного Ford GT уже начались. Производство суперкара завершится в 2022 году. Как едет Ford GT. Наш тест-драйв
6.02.2020 В чем причины январского всплеска продаж на авторынке
Отечественный автомобильный рынок в январе установил очередной рекорд. По данным AUTO-Consulting, рост составил 33%, чем годом ранее, и 7 тыс. реализованных новых авто. С чем это связано, и как долго может продлиться такой подъем, читателям AUTO-Consulting рассказали ведущие операторы. Как оказалось, для многих крупных операторов отечественного автомобильного рынка его рост в январе был ожидаемым. И лишь немного превзошел их предварительные прогнозы. Тем не менее, причины такого роста импортеры и дилеры называют разные. Украинский авторынок начал 2020 год со стремительного роста В пресс-службе компании PSA Украина AUTO-Consulting сообщили, что вторая половина 2019-го года была очень активной для всех игроков. После относительно ровного начала года, рынок показал значительный рост летом-осенью. В ноябре прирост составил 25%, а в декабре все 42%! Это связано с большим количеством факторов, но в пресс-службе “PSA Украина” среди основных называют следующие: 1. восстановление экономики Украины (улучшение потребительских настроений), политическая стабилизация, удешевление кредитных предложений от банков, акционные предложения большого количества игроков на рынке в борьбе за клиента. 2. отложенный спрос декабря, который из-за ограниченности складов и роста курса доллара, в январе раскрылся в полном объеме. Ведь основные продажи это все еще авто 2019-го года производства. Украинский рынок новых авто в 2019 году продемонстрировал стабильный рост Самые резонансные события на украинском авторынке в 2019 году Иного мнения придерживается директор по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергей Боровик. В частности, он сообщил AUTO-Consulting, что причины высокой цифры динамики роста – очень низкая база для сравнения. Ведь в январе 2019 года был нестандартно низкий объем регистраций новых авто. Прошлогодний январь стал единственным месяце в 2019 году, который показал отрицательную динамику к 2018 году. Интересно, что несмотря на окончание эпопеи с “евробляхами” и стабилизацией импорта подержанных автомобилей в Украину, операторы рынка не связывают с ними январский рост продаж. Календарь главных автомобильных новинок, которые появятся в Украине в 2020 году В частности, Сергей Боровик уверен, что доля рынка новых авто не превысит прошлогодние 8%-10% от общего объема операций. То есть существенных перетеканий покупателей из б/у сегмента в новый, по его мнению, нет. Директор по продажам компании ММС Украина Сергей Байдачный сообщил AUTO-Consulting, что доля рынка, которую заняла ММС Украина была несколько больше прогнозируемой. В первую очередь этому способствовали рекламные кампании, которые проводились в январе. А также - общая политика ценообразования на рынке с нестабильным курсом национальной валюты. Европейский автопром загнали в угол. Что ждет автомобильные компании в 2020-м Какие события на украинском авторынке были самыми главными в 2019 году. Мнения крупнейших операторов Чего же ждать в ближайшем будущем и какими результатами продаж новых автомобилей может удивить 2020 год? В таких прогнозах операторы рынка сдержанны. В частности, в пресс-службе “PSA Украина” считают, что рано судить о глобальной динамике рынка, имея только январские результаты. Возможно, имеет место стечение ряда обстоятельств. Динамика станет более-менее понятна по завершению первого квартала года. Но пока что здесь оптимистично смотрят в будущее, и январь оправдывает ожидания. Как европейские продажи в 2020-м повлияют на украинский авторынок. Прогноз С такой оценкой согласен и Сергей Боровик. По его мнению, в целом факторы, которые продолжают двигать отечественный автомобильный рынок вверх, аналогичны тем, что действовали во 2-ой половине 2019 года. Но делать выводы о будущем сценарии рынка на основании итогов 1 месяца преждевременно. Тем не менее, рост рынка - это хороший знак. И пока нет оснований полагать, что он замедлится или прекратиться. Каким будет украинский авторынок в 2020-м? Планы и прогнозы ведущих операторов
6.02.2020 Рынок ГБО в Украине оказался парализован. Что происходит?
Как ранее сообщал AUTO-Consulting, украинские водители весь прошлый год активно переоборудовали свои авто на газовое топливо. В результате, в 2019 году продажи автогаза в Украине впервые в истории превзошли бензин. Еще бы, бывали месяцы, когда стоимость 1 л автогаза составляла 1\3 от цены литра бензина. Но в январе 2020 года наступление автомобилей с ГБО остановилось. Нет, их не стали меньше переоборудовать, но вот зарегистрировать такое изменение в сервисных центрах стало значительно сложнее. Теперь в ТСЦ перестали принимать акты техэкспертизы по ГБО от испытательных лабораторий, общее число которых уже достигло 500 по стране. Услуги таких лабораторий обходились от 300 до 600 грн за один переоборудованный автомобиль. А на практике, это была никакая не проверка, а просто торговля бланками, в которые установщики сами вписывали данные о переоборудованном авто. МВД инициирует дополнительную проверку автомобилей с ГБО каждые 2 года Судя по всему, с 2020 года государство решило наводить порядок с переоборудованными авто. Как уже сообщал AUTO-Consulting, на сайте МВД появился проект закона, который предписывает регулярный технический контроль автомобилей, с установками ГБО, притом проходить его нужно отдельно от будущего техосмотра. Но это в будущем, а в настоящем сервисные центры МВД при оформлении переоборудования ГБО стали признавать только сертификаты от органов оценки соответствия (ООС). Сколько автомобилей перевели на газ в Украине за 2019 год Все дело в том, что стоимость такой сертификации в ООС составляет минимум 2500 грн, а всего по Украине таких органов – 9. Два из которых находятся в Ровно, три — в Киеве и по одному во Львове, Чернигове, Одессе и в поселке Солнечный Запорожской области. И сама процедура такой проверки довольно длительная. По сравнению с «вольницей» от 500 лабораторий – это моментально создало напряженность среди установщиков ГБО. Рынок переоборудования – рухнул, ведь платить +2000-2500 грн за ту же услугу, потребители просто не хотят. Потребление сжиженного газа выросло в 2019 году до рекордных показателей и обогнало бензин На момент написания этой статьи ситуация пока никак не разрешилась. Установщики ГБО готовы провести переоборудование, но сразу предупреждают, что зарегистрировать его в ТСЦ обойдется значительно дороже, чем в прошлом году. Соглашаются на такие условия пока не больше 3% клиентов.
6.02.2020 Сегодня запустилось мобильное приложение для водителей "Дія". Можно ли уже оставлять права дома?
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Украине все-таки запустили приложение "Дія", которое призвано облегчить коммуникацию граждан и государства. Приложение уже можно скачать в Play Market для пользователей Android. А в App Store для пользователей техники Apple оно доступно по ссылке. В настоящий момент сервис позволяет хранить е-удостоверение водителя и свидетельство о регистрации (техпаспорт) автомобиля. В дальнейшем, обещают расширить функционал "Дії" и добавить в нее и другие сервисы, включая регистрацию ФОП, услуги для перевозчиков и застройщиков и т.п. В первые же часы после анонса запуска приложения, пользователи даже "положили" серверы Главного сервисного центра МВД - настолько велик был наплыв интересующихся. Но через некоторое время сервис начал работать уже устойчиво. Теперь, у водителей появилась возможность не носить с собой документы на авто и права, а воспользоваться приложением "Дія".
6.02.2020 МАЗ представил самосвал с колесной формулой 8х8
Минский автомобильный завод представил сегодня в рамках выставки новых разработок промышленности интересные новинки автотехники. Главная сенсация - это полноприводный самосвал с колесной формулой 8х8 МАЗ-65262L. До этого момента в модельном ряду Минского автозавода 4-осных полноприводных грузовиков еще не было. В настоящее время на Минском автозаводе освоено производство двух- и трехосных самосвалов с колесной формулой 4х2, 6х4 и 6х6, а также самосвалов 8х4. Вместе с тем, в последнее время, все чаще находят применение автомобили повышенной проходимости и увеличенной грузоподъемностью. Поэтому, создание четырехосного полноприводного автомобиля-самосвала МАЗ-65262L на Минском автомобильном заводе является вполне закономерным решением, необходимым в условиях постоянно повышающейся конкуренции на внешних рынках сбыта. Автомобиль-самосвал МАЗ-65262L грузоподъемностью – 36700 кг предназначен для перевозки различных строительных и промышленных сыпучих грузов к строительным объектам и местам добычи песка, глины, камня и т.д. по технологическим дорогам и по автомобильным дорогам общего назначения при соблюдении требований по допустимым весовым параметрам и правилам проезда при их превышении. Самосвал оснащен двигателем WeichaiPower WP 12.460E50, экологического класса Евро-5, мощностью 333 кВт, с крутящим моментом 2 110 Нм. На автомобиль устанавливается 6-ступенчатая коробка передач Allison 4500. Самосвал оборудован П-образной платформой объемом 25 м3 с задней разгрузкой, с задним бортом и удлиненным козырьком для защиты водителя в кабине при опрокидывании автомобиля и от падающего груза при проведении погрузочных работ. Кроме того, Минский автозавод показал седельный тягач МАЗ-54А02К, оснащенный газовым двигателем WP12NG 400E50, работающим на сжиженном природном газе (СПГ), мощностью 400 л.с. с крутящим моментом 1730 Нм. Интерес вызвал и новый низкопольный автобус МАЗ-303 также был представлен широкой общественности в августе 2019 года в день 75-летнего юбилея Минского автозавода.
6.02.2020 DS Automobiles празднует юбилей знаменитой модели SM
В 2020 году модель SM празднует свой пятидесятилетний юбилей! Для многих автолюбителей SM является идеальным воплощением величественных автомобилей класса «Гранд Туризмо». В 1970 году этот автомобиль достиг вершины авангарда, заняв особое место в истории автомобильной отрасли и в сердцах автолюбителей. Бренд DS Automobiles и подразделение DS Heritage отпразднуют юбилей уникальной модели на выставке классических автомобилей «Retromobile Show 2020», представив три автомобиля SM рядом с концепткаром DS X E-TENSE.Авангардный мир DS и SM – как основа Бренда DS Automobiles Первый автомобиль DS уже стал легендой в 1960-х годах, когда был запущен новый проект «S». Цель данного проекта состояла в том, чтобы воспользоваться технологическим лидерством и отменным имиджем DS для создания нового спортивного автомобиля, который будет выполнен в том же духе. Инженер Жак Нё (Jacques Né) отвечающий за проект, изначально «целился» на легендарную гонку «24 часа Ле-Мана», но управляющий директор Пьер Берко (Pierre Bercot) перенаправил его разработку на создание престижного автомобиля, чтобы его можно было позиционировать даже выше модели DS, которая в тот момент по-прежнему производилась. Совместное использование составляющих двух автомобилей было важно во время разработки новинки. Новое творение должно было использовать шасси DS как основу, а также производится на тех же сборочных линиях завода компании на Набережной Жавель (Quai de Javel) в Париже. Под руководством Роберта Опрона (Robert Opron) команда, возглавляемая Жаном Жире (Jean Giret) и Жаком Шарретоном (Jacques Charreton), завершила проект автомобиля, который в последствии стал легендарным купе SM. Автомобиль SM, презентованный на Женевском Автосалоне 1970 года, вмиг признали достойным наследником легенды DS. У купе SM класса «Гран Туризмо» было множество сильных сторон: дизайн и форма кузова, которые были столь же плавны, сколь и агрессивны; шасси на основе знаменитой гидравлической подвески; футуристический интерьер с овальными циферблатами; и, двигатель V6, разработанный совместно с Maserati. Таким образом, характер и стиль модели DS были многократно усилены вновом и уникальном SM. Под длинным капотом скрывался мотор V6 с углом развала цилиндров 90°, который получил два верхних распределительных вала на каждый ряд цилиндров. Объем двигателя был намеренно ограничен 2 670 куб. см – все для того, чтобы соответствовать жесткому законодательству Франции и проходит под фискальный барьер в 16 «налоговых лошадиных сил». Очень компактный (длина 31 сантиметр) и легкий (140 кг) двигатель был создан на основе алюминиевого блока и получил изначально три сдвоенных карбюратора Weber, что позволило достичь мощности в 170 лошадиных сил при 5500 об/мин. Вскоре мотор был оснащен системой впрыска топлива Bosch, что сказалось на мощности наилучшим образом – 178 лошадиных сил плюс максимальная гибкость характера двигателя на разных оборотах. Инновации – как движущая сила прогресса Рулевое управление было одним из величайших достижений модели SM. Система управления назвалась DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI, рулевое управление с эффектом памяти) и предлагала особенность в виде повышения жесткости управления на высокой скорости. Данный эффект достигался при помощи гидравлического регулятора, установленного на выходе коробки передач. В итоге рулевое управление было очень легким в городе при езде на невысокой скорости, но становилось более жестким, тяжелым, устойчивым при езде по трассам на высоких скоростях. Инновация появилась и в системе автоматической коррекции фар. Как и легендарная модель DS, купе SM было оснащено двумя вращающимися фарами дальнего света. Шесть галогенных фар, созданных Cibié в стиле витрин магазинов Saint-Gobain, также получили систему автоматической регулировки высоты в зависимости от положения автомобиля. Пятьдесят лет спустя SM по-прежнему является символом автомобильной индустрии. Комфорт и управляемость даже сегодня делают это купе очень современным автомобилем. Его дизайн и линии – как снаружи, так и внутри – все также привлекают внимание. Гидравлическая подвеска и рулевое управление с переменным усилием все еще выглядят актуальными. Купе SM остается одним из самых эффектных автомобилей эпохи «европейских GT». Так, Бренд DS Automobiles родился из аналогичного желания привнести авангард, изысканность, передовые технологии в свои современные автомобили. Для празднования пятидесятилетнего юбилея купе SM и новой эры авангарда, и изысканности в автомобилестроении, Бренд DS Automobiles и подразделение DS Heritage представят на выставке классических автомобилей «Retromobile Show 2020» три автомобиля SM рядом с концепткаром DS X E-TENSE. Ежегодная встреча-выставка для автолюбителей «Rétromobile» в этом году снова будет проходить в выставочном центре Paris Expo, Порт-де-Версаль (Porte de Versailles). Выставка будет открыта для публики со среды 5 февраля до воскресенья 9 февраля с 10 до 19 часов. Знаете ли вы историю Citroen? Тест для знатоков
6.02.2020 В 2020 году на автомобилях BMW появится Android Auto
BMW Group расширяет возможности беспроводной связи в своих автомобилях, представив систему Android Auto™, которая будет доступна с 2020 года. Android Auto, новейшее дополнение к сервису BMW, позволит клиентам подключать смартфоны Android по беспроводной сети к своему транспортному средству и при этом получать доступ к полезной информации, такой как предполагаемые места назначения и предстоящие встречи, именно тогда, когда это необходимо.Беспроводное подключение Android Auto - это более простой и безопасный способ использования смартфона в автомобилях BMW, облегчающий доступ к музыке, мультимедиа и приложениям для обмена сообщениями. Беспроводное соединение делает процесс подключения смартфона Android к BMW с упрощенным интерфейсом чрезвычайно удобным для пользователя. Кроме того, дополнение Android Auto интегрировано непосредственно в цифровое програмное обеспечение BMW, что означает, что клиенты могут просматривать всю важную информацию не только на центральном дисплее управления, но и в интеллектуально адаптированной форме на информационном дисплее приборной панели, а также на проекционном дисплее, где информация выводится прямо в поле зрение водителя. Google Ассистент в Android Auto позволяет легко прокладывать маршруты, поддерживать связь и оставаться продуктивным. «Многие из наших клиентов отметили, что для них важно иметь Android Auto внутри BMW для безопасного использования ряда привычных функций смартфонов Android, не отвлекаясь от дороги, в дополнение к имеющимся функциям и услугам BMW», - сказал Питер Хенрих, старший вице-президент по управлению продуктами BMW. Патрик Брэди, вице-президент по инженерным разработкам Google, сказал следующее: «С нашим сотрудничеством с BMW в этом году мы хотим представить своим клиентам по всему миру приложение Android Auto. Беспроводное подключение смартфонов Android к автомобилям BMW позволяет клиентам еще более комфортно отправляться в путь, сохраняя при этом доступ ко всем своим любимым приложениям и услугам в более безопасном режиме». Работа системы Android Auto в BMW будет впервые продемонстрирована вживую на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2020 и будет доступна с июля 2020 года для всех автомобилей с операционной системой BMW 7.0.
6.02.2020 Киев планирует закупить 70 экологичных автобусов
Мэр Киева Виталий Кличко анонсировал закупку городом 70 экологичных автобусов в рамках проекта "Зеленые города", финансируемых ЕБРР и ЕИБ. Правда, о каких именно автобусах идет речь - пока не уточняется. Виталий Кличко посетовал, что нагрузка на транспортные артерии города уже давно превышает нормативную. В городе ежедневно находится 1,2 млн. автомобилей, еще 200-300 тыс. авто приезжает из области. В таких условиях городу необходимо задуматься об экологичном автотранспорте. Киев потратит на транспорт 83,4 млрд. гривен Идет ли речь о закупке электробусов или автобусов с газовыми двигателями стандарта Евро-6, - Виталий Кличко не уточнил. Напомним, что в Украине пока представлен только один серийный электробус "Электрон" львовского производства. Недавно свой первый электробус малого класса выпустил и луцкий завод электротранспорта. Потенциально готовы к выпуску электробусов и на заводе "Богдан Моторс" в Луцке. Там уже выпускали электрический грузовик по заказу европейских заказчиков и "гибридный" автобус. Участвовал "Богдан" и в производстве электробуса для польского заказчика. В Украине выпустили электробус-маршрутку Украинский производитель автобусов придумал способ, как быстро выйти на рынок ЕС По информации AUTO-Consulting, в этом году свой первый электробус представит и Минский автозавод. Кроме того, о своих планах по выходу на украинский рынок заявил и польский Solaris. Так, что недостатка в предложениях не будет. «Богдан» поставит в Полтаву 40 троллейбусов Богдан Т70117 Тернополь закупит 15 новых автобусов Если же в понятие "экологичный автобус" киевские власти вкладывают другой смысл, то, к примеру, газовые версии своих автобусов Киеву реально сегодня сможет предложить только МАЗ.
Результаты 1-8 из 8 Страница: [1]