Календарь

November 2019
M T W T F S S
« Oct   Dec »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-25 из 25 Страница: [1]
20.11.2019 Чем будет покорять покупателей новое поколение Skoda Octavia
Перед инженерами Skoda стояло непростое задание: сделать лучшую “Октавию” всех времен. Внести такие изменения, которые не отпугнут существующих покупателей и привлекут новых. А еще - омолодить аудиторию Octavia и дать ей то, чего нет у конкурентов. Но при этом удержаться в своей ценовой категории. Что в результате получилось, корреспондент AUTO-Consulting выяснил прямо в автомобиле. Мировая премьера нового поколения Skoda Octavia состоялась на прошлой неделе. Как все проходило, AUTO-Consulting уже рассказывал, и даже вел из Праги прямую трансляцию. Теперь пришло время подробнее “копнуть” изменения, которые получила новинка. Некоторые из них противоречат законам физики. Дебютировало новое поколение Skoda Octavia Все подробности о новом поколении Skoda Octavia. Операция на сердце Противоречие законам физики Габариты новой Skoda Octavia практически не изменились. Ее длина - 4689 мм. А это значит, что лифтбек стал на 19 мм длиннее, а универсал - на 22 мм длиннее, чем в предыдущем поколении модели. Ширина Octavia увеличилась на 15 мм. Но при фактически тех же размерах, инженерам Skoda удалось увеличить не только внутреннее пространство салона (для ног задних пассажиров - на 5 мм, всего - на 78 мм), но и объем багажника. У универсала на 30 л - до 640 л (и это рекорд сегмента), у хэтчбека - на 10 л, и теперь он 600 л. Не смотря на серьезные “закрома”, сама Skoda Octavia стала внешне не только спортивнее, элегантнее и динамичнее. Теперь новая Octavia - одна из самых аэродинамических машин в мире в своем сегменте. Коэффициент аэродинамического сопротивления у лифтбека - 0,24, у универсала - 0,26. Еще быстрее и экономичнее Для новой Skoda Octavia предлагаются новые моторы. Эта модель и раньше была лидером в своем классе по количеству доступных силовых агрегатов. Новинка не собирается сдавать лидирующие позиции. Бензиновые, дизельные, газовые и гибридные силовые установки, которые предлагаются, имеют мощность от 81 кВт (110 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.). Новинка имеет рекордную динамику (воспоминание о победах в ралли Монте-Карло). Хорошо ли вы знаете историю Skoda Octavia? Тест к 60-летию модели С бензиновым 2,0 TSI мощностью 190 л.с. крутящим моментом в 320 Нм с 7DSG, Octavia способна достичь максимальной скорости в 232 км/ч и разогнаться до 100 км/ч за 6,9 с. А с дизельным 2,0 TDI мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 400 Нм с 7DSG, разгон до 100 км/ч - 7,1 с. Таким характеристикам могут позавидовать многие авто (в том числе и премиальные), которые гордо называют себя спорткарами. В то же время, для корпоративных автопарков или спокойных семейных поездок есть экономичные бюджетные версии. Например, бензиновый 1,0 TSI EVO мощностью 110 л.с. с крутящим моментом в 200 Нм и 6МКПП. Или 2,0 TDI мощностью 116 л.с., крутящим моментом 300 Нм и 6МКПП. Чешская сенсация. 60-летняя история Skoda Octavia Впервые в Octavia Впервые в Skoda Octavia доступны фары с полной светодиодной матрицей и задние светодиодные фонари с динамическими индикаторами. Это когда огни поворотов словно разбегаются к краям кормы автомобиля, как в Audi. И они... внимание (!) - уже в базе. Для Skoda Octavia теперь доступны легкосплавные диски размером до 19 дюймов. А также новые цвета - Crystal Black, Lava Blue и Titanium Blue. Салон теперь имеет светодиодную подсветку. Можно выбрать один из 10 цветов или перемешать их. Доступна даже панорамная стеклянная крыша из двух частей, почти на весь потолок. Да и подсветка земли в темное время суток у водительской двери светодиодной надписью SKODA, - это ярко. И в прямом, и в переносном смысле. Для удобства водителя в новой Octavia дебютировал проекционный дисплей. А также - 2-спицевое многофункциональное рулевое колесо с подогревом. Кнопки на руле позволяют водителям выполнять в общей сложности 14 различных функций. Здесь установлены удобные сиденья Ergo, сертифицированные немецкой Ассоциацией здоровой спины. А рычаг 7DSG ..., нет - это не рычаг, а кулиса переключения передач! Здесь впервые вместо механических шестеренок для переключения передач использовали электричество. Выбор передачи передается в электронном виде. Если сложить все вместе, у дизайна интерьера Skoda Octavia абсолютно новый уровень. Он выглядит не просто интересно и элегантно, а богато. Новые умные решения Skoda давно полюбилась автомобилистам своими умными решениями Simply Clever. Недорогими, и в то же время остроумными и удобными. И у новой Octavia они тоже есть. И есть новые. Сзади на спинках передних сидений появились два кармана для смартфонов. В универсале предлагается комплект для сна (плед и подушки на подголовники). Новые солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах. Под крышкой багажника появился многофункциональный карман, куда можно положить, например, пальто. Теперь в Octavia тоже есть отсек для хранения зонтика и ручной щетки в передних дверях. В крышку бачка омывателя ветрового стекла встроена воронка. Автомобиль оснащен 5 портами USB-C для зарядки или подключения медиаустройств. Появилась беспроводная зарядка. Премиум для народа Новая Skoda Octavia спереди выглядит не хуже, чем Superb. А в некоторых ракурсах конкретно и беззастенчиво напоминает Audi. И эти ощущения не пропадают, когда садишься в салон. Здесь нет даже духа той давней очень и очень скромной (скромнее, чем “Фольксваген”) Octavia. Пластик в салоне качественный. Спереди - мягкий, сзади - жесткий, но везде новые материалы softtouch. На дверных картах появились вставки из металла. На окнах задних дверей - поднимающиеся шторки, как в автомобилях бизнес-класса. Цифровую приборную панель можно полностью превратить в карту навигации. Или вывести на нее привычные приборы, как в Audi. Сиденья Ergo могут иметь функцию массажа и вентиляции. Молодежи наверняка понравится система динамического управления шасси, которая теперь также может быть установлена в Octavia. Она позволяет водителю изменять характеристики подвески, амортизаторов, рулевого управления или работы DSG. Помимо стандартного шасси, для Octavia есть выбор из шасси на 15 мм ниже, в спортивной версии. Или на 15 мм больше (Rough Road). А также - полный привод 4х4. А о премиальной динамике новинки мы уже упоминали. Удержаться в ценовой категории В Skoda, не смотря на премиальность новой Octavia, не планируют выводить эту модель из средней ценовой категории, в которой она и была. Но конкретных цен, к сожалению, пока нет. Есть только понимание, что новинка стала намного лучше предыдущей модели. И при этом не потеряла своей традиционной практичности и многофункциональности, когда в зависимости от типа кузова, мотора и комплектации можно получить именно тот автомобиль, который нужен под ваши индивидуальніе потребности или задачи компании. Не случайно мировую премьеру Skoda Octavia сопровождал симфонический оркестр. Ведь “Октавия” сегодня - это уже классика. С нетерпением ждем в Украине в 2020-м. Киев-Прага-Киев Награды, титулы и признания Skoda Octavia, о которых вы не знали
20.11.2019 Кто будет оплачивать штрафы, зафиксированные камерами фотофиксации? И можно ли их избежать. Комментарий адвоката
До конца 2019 года в Киеве должны заработать в тестовом режиме первые камеры автоматической фотофиксации превышения скорости. И они уже будут генерировать настоящие протоколы и штрафы. Кто их будет получать и удастся ли их избежать? AUTO-Consulting попросил прокомментировать известного адвоката Петра Герасимова. Уже завтра на дорогах заработает 57 новых приборов фотофиксации превышения скорости. Где их разместят? Когда в Украине заработает система фотофиксации нарушений скорости на дорогах Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису) несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу, - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи. В Украине увеличилось количество радаров TruCаm Відповідальна особа звільняється від адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксоване в автоматичному режимі, зафіксоване в режимі фотозйомки (відеозапису), якщо протягом 20 календарних днів з дня вчинення відповідного правопорушення або з дня набрання постановою по справі про адміністративне правопорушення законної сили - ця особа надала документ, який підтверджує, що до моменту вчинення правопорушення транспортний засіб вибув з її володіння внаслідок протиправних дій інших осіб, або щодо протиправного використання іншими особами номерних знаків, що належать її транспортному засобу. Також, звільнення від відповідальності Власника автомобіля можливе у разі, коли особа, яка керувала транспортним засобом на момент вчинення зазначеного правопорушення, звернулася особисто до поліції, із заявою про визнання зазначеного факту адміністративного правопорушення та надання згоди на притягнення до адміністративної відповідальності. Из-за массовой эвакуации авто в Киеве переполнены штрафплощадки С начала года зафиксировано более 100 тыс. нарушений скоростного режима Отже, якщо власник продав свій автомобіль без зняття його з обліку (по довіреності) або передав права користування автомобілем третій особі, йому слід негайно внести такі дані до Єдиного державного реєстру транспортних засобів, і для цього і він як власник і належний користувач повинні спільно подати відповідні документи, заяву до сервісного центу МВС. За потреби належний користувач може надати нотаріальну довіреність на вчинення таких дій, без його участі. Так, постановою Кабінету Міністрів України від 14 листопада 2018 р. №1197 затверджено Порядок внесення відомостей про належного користувача транспортного засобу до Єдиного державного реєстру транспортних засобів. Підставами для внесення до Реєстру відомостей про належного користувача є визначення належного користувача безпосередньо власником транспортного засобу у зв’язку з передачею фізичній особі транспортного засобу в користування; визначення керівником юридичної особи, яка є власником транспортного засобу або отримала в установлений законодавством спосіб право користуватися ним, свого працівника належним користувачем; оформлення на фізичну особу нотаріально посвідченої довіреності на право користування транспортним засобом; користування фізичною особою транспортним засобом на підставі договору оренди (найму, позички);користування фізичною або юридичною особою транспортним засобом на підставі договору фінансового або оперативного лізингу; оформлення на фізичну особу, щодо якої вносяться відомості як про належного користувача, тимчасового реєстраційного талона. В Украине будет около 1 тыс. видеокамер, а автоматическая фотофиксация заработает уже к концу года Кто будет получать штрафы, когда заработает система фотофиксации нарушений ПДД Внесення до Реєстру одночасно відомостей щодо декількох належних користувачів стосовно одного транспортного засобу не допускається. Внесення до Реєстру відомостей про належного користувача здійснюється працівником сервісного центру МВС шляхом формування заяви, яка роздруковується та підписується заявником. У разі коли до сервісного центру МВС звертається належний користувач без присутності власника відповідного транспортного засобу, відомості про такого власника вносяться до заяви автоматично за допомогою програмних засобів Реєстру. Перевірку на достовірність інформації про керівника юридичної особи або особу, яка виконує його обов’язки, працівник сервісного центру МВС здійснює за Єдиним державним реєстром юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань. Другие примеры из практики адвоката на сайте http://gerasimovpa.com 4 главных нововведения, которые МВД готовит для украинских автомобилистов У украинских водителей появился электронный кабинет. Что это такое, как он работает и зачем он будет нужен?
20.11.2019 Причины чрезмерного износа шин
В преддверии сезонного шиномонтажа некоторые водители, осматривая свои зимние шины, с удивлением обнаруживают, что при умеренном пробеге за прошлый сезон они износились гораздо сильнее, чем ожидалось. Для того, чтобы избежать подобной ситуации в будущем, важно обращать внимание на основные факторы, способствующие преждевременному износу шин.Неформат Использовать зимой летние шины небезопасно, однако это останавливает далеко не всех. Есть и такая категория водителей, которые все лето могут отъездить на зимнем комплекте. И хотя это прямо не запрещено, поступать так категорически не рекомендуется: в резиновой смеси гораздо больше натурального каучука, что обеспечивает шинам мягкость в условиях низких температур - среди прочего, это значит, что в жару зимние шины стираются об асфальт гораздо сильнее. Развал-схождение и давление в шинах Пожалуй, самая популярная причина проблем с шинами - это неправильный развал-схождение. Далеко не все водители следуют рекомендациям корректировать углы установки колес после каждого вмешательства в подвеску автомобиля. Если такую проверку не сделать вовремя, впоследствии может оказаться, что передняя или задняя пара шин “съедена” с краев. Конкуренцию неправильным углам установки колес может составить не менее популярная причина быстрого износа - неправильное давление в шинах. Проверять давление в шинах необходимо раз в три недели и обязательно - перед длительной поездкой. Неисправная подвеска Настройка кинематики ходовой - чрезвычайно сложный и ответственный процесс, в ходе которого учитывается множество факторов. Лишь после этого новая модель автомобиля получает путевку на конвейер. Вместе с тем, повреждения подвески в ходе эксплуатации могут незамедлительно сказаться на состоянии шин: на это в том числе указывают множественные зоны повышенного износа протектора. Такие симптомы являются показанием к посещению сервисной станции и проверке подвески авто. Агрессивное вождение Форсирование бордюров на скорости приводит к деформации каркаса шины, который хоть и имеет запас прочности, но после определенных нагрузок не возвращается к прежней форме. В наиболее тяжелых случаях на шине остается вмятина или разрыв, делающие её эксплуатацию невозможной, но даже если внешне все выглядит неплохо, повреждения от прыжков по бордюрам нарушают геометрию и шины наверняка прослужат значительно меньше. В Nokian Tyres нашли решение проблемы поврежденных боковин и разработали технологию Aramid Sidewalls. Использование сверхпрочных волокон арамида увеличивает стойкость боковины к проколам и порезам, обеспечивает еще больший пробег шины и дает больше уверенности водителям на дорогах. И конечно же, стоит обратить внимание на свой стиль вождения. Чем быстрее едет автомобиль в повороте и чем выше у него при этом масса, тем сильнее стираются шины, обеспечивая необходимое сцепление и удерживая машину на траектории. Последствия неправильного хранения Состояние шин можно ухудшить не только неправильной эксплуатацией, а и нарушением требований к их хранению. Шины нужно хранить в прохладном, хорошо проветриваемом и с нормальной влажностью помещении. Кроме того, шины без дисков нельзя класть друг на друга или подвешивать, а шины на дисках ставить вертикально. Если необходимых условий для хранения несезонных комплектов нет, то можно воспользоваться услугой “Hakka-отель”, предоставляемой шинными центрами VIANOR: можно приехать, переобуться и оставить шины на хранение. Все, что нужно – это записаться на посещение шинного центра, оставить автомобиль и подождать, пока специалисты Vianor достанут со склада зимние шины, проведут шиномонтаж и отправят на склад летние. Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
20.11.2019 Hyundai представила восьмое поколение седана Sonata
Приобрести Сонату поможет новый сервис онлайн-бронирования.
20.11.2019 Toyota показала "заряженную" версию RAV4 с разгоном до сотни за 5,8 с
Toyota привезла на автосалон в Лос-Анджелесе подключаемый гибрид RAV4 Prime. Он разгоняется с нуля до 97 километров в час за 5,8 секунды – быстрее, чем любой другой кроссовер в линейке. В движение кроссовер приводит гибридная силовая установка, в составе которой 177-сильный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и два электромотора (по одному на каждой оси). Суммарная отдача агрегатов достигает 306 лошадиных сил. Автомобиль набирает «сотню» на две секунды быстрее показателя прежнего 222-сильного гибрида. Заявленный производителем расход топлива составляет всего 2,6 литра на 100 километров. Версия Prime отличается от обычного RAV4 дизайном экстерьера: такой кроссовер можно узнать по чуть иному оформлению радиаторной решетки и новому переднему бамперу. Кроме того, для новинки предусмотрены 18-дюймовые диски и мультимедийная система с экраном диагональю восемь дюймов. За доплату можно заказать 9-дюймовый дисплей и подрулевые переключатели передач. У американских дилеров мощные гибриды появятся в середине следующего года.
20.11.2019 Столичное такси: три километра по центру за 14 тысяч рублей. Полиция разбирается
Именно столько запросил водитель, оказавший услугу семейной паре.
20.11.2019 Россияне без ума от коричневых и бежевых машин
Черный цвет автомобилей теряет популярность, уступая более веселым оттенкам, — эта тенденция наблюдается во всем мире.
20.11.2019 В Хмельницкий отправлена вся партия из 10 троллейбусов Богдан Т70117
20 ноября 2019 г. в Хмельницкий был отгружен последний троллейбус Богдан Т70117 с заказанной партии из 10-ти единиц. Городские власти Хмельницкого сделала все от них зависящее для обновления парка электротранспорта города и сейчас уже более 35% троллейбусов - новые. По словам мэра Хмельницкого Александра Симчишина, новые троллейбусы Богдан Т70117 имеют особый оттенок, «который подходит городу». «Богдан» передал первые троллейбусы в Хмельницкий Луцкий завод "Богдан Моторс" показал, как изготавливает троллейбусы для Хмельницкого Напомним, что ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» в мае этого года заключило договор с Хмельницким коммунальным предприятием «Электротранс» на изготовление 10 троллейбусов Богдан Т70117. Транспортные средства были переданы на условиях лизинга. Украинский рынок троллейбусов в 2018 году вырос на 57% Богдан Т70117 - это современный украинский троллейбус, локализация производства которого составляет более 80%. Он оснащен асинхронным тяговым двигателем от харьковского завода «Электротяжмаш». Троллейбусы созданы с учетом всех имеющихся требований к электротранспорта в Украине. Они низкопольные, кроме того, важным преимуществом является наличие автономного хода. «Богдан» поставил в Харьков уже 20 троллейбусов
20.11.2019 Инспекторы ГИБДД смогут следить за водителями дистанционно
Камера, отслеживающая движение водителя за рулем автомобиля, определит, что он отвлекся, подаст звуковой сигнал и позволит инспектору видеть, чем занят водитель.
20.11.2019 Черная пятница: 22 ноября цены на медсправки вырастут в 2-2,5 раза
Стоимость коммерческой услуги с пятницы, 22 ноября 2019 года, повышается в связи со вступлением в силу приказа Минздрава.
20.11.2019 «Русский Прадо» УАЗа получит турбодвигатель
Мощность нового мотора, разработкой которого занимаются специалисты ЗМЗ, будет составлять около 180 л.с.
20.11.2019 ГИБДД хочет выдавать права детям
Госавтоинспекция выступила за то, чтобы подростки могли получать водительские права, но при некоторых условиях.
20.11.2019 Правительство одобрило установку треног по-новому
Разработанная методика определяет места установки мобильных комплексов и то, на каком расстоянии от них должны размещаться предупредительные знаки.
20.11.2019 Стук в подвеске: ищем неисправность (инструкция)
У некоторых автомобилей рулевые наконечники можно смело приравнять к расходникам, ведь менять их порой приходится очень часто — некоторые не выхаживают и 10 000 км. Регулярно платить за диагностику подвески тоже накладно. Но можно быстро и просто проверить состояние наконечников и шаровых опор не прибегая к услугам СТО.
20.11.2019 Aston Martin представил свой премиальный кроссовер DBX
Компания Aston Martin наконец-то показала свой первый кроссовер. Габаритная длина автомобиля составляет 5039 миллиметров, ширина -- 1998 миллиметров, высота -- 1680 миллиметров, а размер колесной базы достигает 3060 миллиметров. Под капотом Aston Martin DBX разместился 4,0-литровый битурбо V8 Mercedes-AMG, настроенный на отдачу 550 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента — это на 40 сил и 25 Нм больше чем у Vantage и DB11. Агрегату изменили степень сжатия (8.6:1), модернизировали турбонагнетатели c электронным управлением перепускными клапанами, установили более производительные интеркулеры и выхлопную систему с активными заслонками. Паспортное время разгона до первой «сотни» заявлено на уровне 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 291 километр в час. По динамике у «Астона» паритет с Bentley Bentayga (V8 4.0; 550 сил и 770 Нм), но он уступает Porsche Cayenne Turbo и Maserati Levante GTS/Trofeo. И хотя астоновский кроссовер не претендует на роль внедорожника, съезжать с асфальтированных дорог ему не противопоказано. Стандартный дорожный просвет DBX — 190 миллиметров, максимальный — 235 миллиметров. Углы въезда, съезда и рампы в в самом высоком положении пневмоподвески составляют 25,7, 28,1 и 18,8 градуса соответственно. Система полного привода вседорожного «Астона» состоит из электронноуправляемой раздатки и заднего дифференциала. По умолчанию тяга делится в пропорции 47:53, но при необходимости на заднюю ось поступает практически весь доступный момент. Трансмиссия умеет управлять вектором тяги, лихо докручивая кроссовер в поворотах с помощью активного редуктора и тормозов: с 410-миллиметровыми роторами и шестипоршневыми суппортами спереди и 390-миллиметровыми роторами и плавающими скобами сзади. Улучшить аэродинамику DBX позволили продувка макета кроссовера в аэродинамической трубе и анализ движение воздушных потоков с помощью вычислительной гидродинамики. В программу симуляции даже включили нетипичный сценарий: DBX буксирует прицеп с винтажным DB6 образца 1960 года. Кроме того, еще на этапе проектирования Aston Martin с помощью сложнейшего программного обеспечения смоделировал возникновение дорожных и турбулентных шумов. В стандартное оснащение Aston Martin DBX включён подогрев передних и задних сидений, электропривод кресел водителя и пассажира в 12 направлениях, трёхзонный климат-контроль, фоновая подсветка с возможностью выбора одного из 64 цветов, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и медиакомплекс с экраном 10,25 дюйма, поддержкой подключения смартфонов и 800-ваттной аудиосистемой Aston Martin Premium с 14 динамиками. Поставки DBX покупателя начнутся во втором квартале следующего года. Первыми с конвейера сойдут 500 уникальных кроссоверов в спецификации 1913 Package, качество сборки которых лично проверит глава Aston Martin Энди Палмер. Такие автомобили будут отличаться эмблемами на крыльях, накладками порогов и специальной табличкой, подтверждающей ограниченный тираж. Каждый покупатель DBX 1913 Package вдобавок получит рассказывающую о разработке модели книгу. Показательно, но в отличие от Lamborghini Urus, Aston Martin DBX появится в Украине вполне официально. Осталось только дождаться дебюта этого яркого кроссовера на украинском рынке.
20.11.2019 Mercedes-Benz интригует внедорожником Maybach
За два дня до премьеры Mercedes-Maybach GLS производитель публикует затемнённый снимок фронтальной части вседорожника. От обычного GLS роскошная версия будет отличаться радиаторной решёткой с вертикальными ламелями, оригинальным передним бампером с мелкоячеистой серебристой структурой и выступающей трёхлучевой звездой на капоте.По единственному официальному изображению нельзя сделать других выводов, однако в объектив фотошпионов внедорожный Mercedes-Maybach уже попадался, и общая концепция модели не является секретом. В отличие от люкс-версии седана S-Class, который выделяется удлинённой колёсной базой, кузов Mercedes-Maybach GLS такой же, как у стандартных модификаций. Вероятно, идентифицировать Maybach снаружи можно будет только по иному оформлению бамперов, изменению выхлопной системы и оригинальным колёсным дискам. Ожидается, что люкс-версию GLS выпустят с перекомпонованным салоном в четырёхместном исполнении. Вседорожник оснастят мультиконтурными креслами второго ряда с вентиляцией и массажем, специальными отделочными материалами, дополнительной шумоизоляцией, семидюймовыми планшетами для пассажиров и четырёхзонным климат-контролем. Кроме того, интерьер украсят фирменным декором с символикой Maybach.
20.11.2019 Грузовики и спецтехнику МАЗ можно купить с выгодой до 200 000 грн.
http://maz.ais.ua * Под выгодой 200 000 грн. имеется в виду разница между стандартным прайс-листом и акционным прайс-листом по состоянию на 18.11.2019г. на МАЗ 4371 Корнет, бортовой, г/п 5 т. ** Указаны специальные цены за единицу товара на 18.11.2019 г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. *** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинуслуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
20.11.2019 Ездить в центр Киева на машине должно быть платно, дорого и больно — советник Кличко
Советник мэра Киева Максим Бахматов считает, что въезд в центр города на автомобиле должен быть платным. Об этом сообщил сайт Новое Время. «По поводу въезда в центр надо придумать модель. Я считаю, что ездить в центр на машине должно быть платно, дорого и больно. Если ты богатый и тебе очень надо — въезжай. Если тебе не очень надо, оставь машину и едь на метро, иди пешком — у нас не такой большой центр», — отметил он.Бахматов добавил, что конкретики по данному вопросу пока нет. «Но я понимаю, что это стратегия над которой надо работать. Видел кейс в Латвии. Проездной на въезд в центр — 3000 евро в год. Класс! 100 000 грн заплати — проезжай в центр. Не хочешь платить — ходи пешком. Дальше, по условной Троещине едем бесплатно, в центр — нет», — сказал советник мэра Киева.
20.11.2019 Обновленная Лада Веста: все ее изменения
У рестайлинговой Весты новый мотор и новая коробка передач. Плюс ряд других приятных бонусов.
20.11.2019 "Одессаоблэнерго" перешла на технику IVECO
Завод спецтехники "Техкомплект" поставил "Одессаоблэнерго" партию автовышек Comet на шасси IVECO Daily. Эти автомобили заменят устаревшие автоподъемники на базе автомобилей ГАЗ.Итальянские телескопические автогидроподъемники COMET HQ с рабочей высотой 18 м имеют грузоподъемность люльки 250 кг. Телескопическая стрела рассчитана на максимальный вылет 12 м. В комбинации с шасси IVECO Daily с однорядной кабиной - это одна из самых востребованных позиций сегодня на рынке автоподъемной техники, - сообщили AUTO-Consulting на заводе спецтехники "Техкомплект". Именно на такую технику сегодня переходят энергетики во многих областях Украины. В таком исполнении 18-метровый автоподъемник максимально компактный, экономичный и удобный для работы даже в условиях городского трафика. В Украине порядка 90% рынка продаваемых автогидроподъемников неизменно принадлежит Техкомплект. Также следует учесть, что ресурс компании позволяет удешевить конечный продукт за счет локализации своего производства в Украине - на заводе Техкомплект в Полтавской области изготавливают сварную раму и монтируют автовышки на совместимые базовые грузовые шасси (IVECO, RENAULT, МАЗ, КрАЗ, ГАЗ и др.). Кикие еще новинки представил "Техкомплект".
20.11.2019 Фура протаранила 12 автомобилей
В аварии пострадали пять человек, в том числе 2-летний ребенок.
20.11.2019 Инспектор останавливает вас там, где стоять нельзя. Как поступите?
Вот вам типичная ситуация и несколько сценариев поведения. Только один из них правильный. Угадаете какой?
20.11.2019 Больше дизелей — чище воздух. И это не миф!
Новый виток обсуждения на форуме «За рулем» дал... дизельгейт. Как его удалось обратить на пользу экологии, рассказывает эксперт.
20.11.2019 Renault Arkana, Nissan Qashqai, Kia Sportage: тест-драйв в цифрах
Эксперты «За рулем» испытали новую Аркану, сравнив ее с популярными C-кроссоверами Nissan Qashqai, Kia Sportage, и подготовили подробный технический справочник по ним.
20.11.2019 Renault Arkana, Nissan Qashqai, Kia Sportage: проверка бездорожьем и асфальтом
Arkana – это не Duster и не Kaptur, как нас уверяют. «За рулем» проверил, что она может противопоставить популярным Nissan Qashqai и Kia Sportage.
Результаты 1-25 из 25 Страница: [1]