Календарь

November 2019
M T W T F S S
« Oct   Dec »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]
7.11.2019 В Украине появился новый автомобильный бренд Budda
Коммерческий транспорт развивается под потребности рынка. И раз рынку нужны специализированные автомобили, значит их кому-то надо делать. Ведь большому автомобильному заводу не выгодно выпускать небольшие партии авто, адаптированные под индивидуальные потребности каждого клиента. Поэтому для подготовки коммерческих автомобилей к выполнению различных задач существуют компании-кузовостроители. Так в Украине появился новый автомобильный бренд Budda, и AUTO-Consulting выяснил о нём некоторые подробности. Бренд Budda зарегистрирован в Украине как производитель специальных типов автомобилей - легкого коммерческого транспорта с различными специальными надстройками, в основном, на шасси Renault. И это - новое направление деятельности хорошо известной в нашей стране компании AVTOLOGISTIKA. Как сообщил AUTO-Consulting руководитель проекта Олег Ивашко, в настоящее время компания “Рено Украина”- генеральный клиент Budda. Сегодня в Budda делают кузова-надстройки нескольких типов: промтоварные, изотермические, рефрижераторные. Также Budda трансформирует цельнометаллические фургоны в рефрижераторы, выполняя термоизоляцию кузова и устанавливая холодильное оборудование. Такой автомобиль подойдет как для фармацевтических компаний, так и для перевозки продуктов питания. На шасси Renault в Budda делают и другую спецтехнику. Например, эвакуаторы с лебедкой, на которые может быть установлен манипулятор. Делает Budda и бортовые платформы открытого и закрытого (с тентом) типа. Дополнительно, по желанию заказчика, на автомобили могут установить гидроборт, спойлер или спальную кабину на крыше. Как сертифицированный производитель Budda имеет право выдавать новые VIN-коды, проводить сертификацию и паспортизацию изготовленных транспортных средств. То есть клиенты компании получают сразу весь пакет необходимых для регистрации специальной техники документов. Производственные цеха Budda размещены прямо на Терминале «Автологистика» в селе Пилиповичи, Киевской области. Такое размещение сокращает затраты на логистику для клиентов компании. Budda - это, прежде всего качество. Весь производственный процесс построен таким образом, чтобы обеспечивать высочайший уровень качества. Компания использует только качественные материалы и комплектующие. В частности, в Budda отказались от использования обычного железа - в надстройках используется только алюминий, преимуществами которого являются легкий вес и долгий срок службы – более 20 лет. А в сегменте коммерческой техники, для которой важна грузоподъемность, надежность, и оптимальная стоимость владения, - это особенно важно. Для трансформации кузовов и создания надстроек в Budda используют комплектующие и материалы из Польши, Турции, Франции, Германии. А, например, для рефрижераторов – установки корейского и американского производства. На перспективу есть большие планы по использованию продукции и материалов украинских подрядчиков. Но главным аудитором качества продукции Budda, конечно, являются покупатели продукции и партнеры компании. На всю продукцию Budda распространяется такая же гарантия, как и на автомобиль, а это означает, что производственный процесс и продукция компании соответствуют строгим требованиям известных мировых производителей автомобилей. В частности, производство Budda прошло сертификацию Renault, а для подтверждения сертификата в Украину постоянно приезжают французские эксперты-аудиторы. К слову, посмотреть продукцию Budda вживую и оценить ее качество, можно на стенде Renault на выставке “Коммунтех”. Тут, между прочим, экспонируется и первый в Украине обновленный Renault Master, на который Budda установила бортовую платформу с тентом. Автомобили Budda будут также участвовать в традиционном “Караван-шоу” Renault. Какие новинки представили на выставке «Коммунтех 2019»
7.11.2019 Сегодня исполняется 90 лет украинскому автопрому. Какой автозавод был первым и что он выпускал
7 ноября 1929 года, к очередной годовщине революции, был создан Харьковский автосборочный завод (ХАСЗ), с которого официально началась украинская автопромышленность. Так получилось, что этот завод дал старт и массовой автомобилизации в СССР. Правда, последний факт во времена СССР старались не афишировать. И даже торжества по случаю сборки первого в СССР автомобиля Ford провели на 3 месяца позже в другом городе. AUTO-Consulting совместно с AC Heritage собрал малоизвестные факты о первом в Украине автомобильном заводе и его продукции. В 20-е годы XX века автомобильная промышленность во всем мире уже пережила период бурного роста. И только в СССР автопром безнадежно отставал. Производство грузовиков АМО Ф15 (лицензионная версия Fiat 15 Ter), который считается первым советским автомобилем, стартовало в Москве в 1924 году. Но тех нескольких сотен штук, которые выпускали на предприятии в Москве, огромной стране катастрофически не хватало. По всей стране «донашивали» автомобили, доставшиеся еще с дореволюционных времен. Импортировать много автомобилей недавно образованный СССР тоже не мог себе позволить. По данным статистики в самый пиковый 1928 год в СССР было импортировано всего 1156 штук. Это была капля в море. Страна ездила на телегах. Тогда и возникла идея организовать лицензионное производство в СССР автомобилей Ford, как наиболее доступных и подходящие под условия местной эксплуатации. В декабре 1928 году идею договориться о выпуске Ford в СССР поддержал Автотрест и союзное правительство. На переговоры к Генри Форду отправилась внушительная делегация советских чиновников. Обсудили они возможное сотрудничество и с General Motors. В США советские переговорщики увидели и новую модель Ford-AA, которая разительно отличалась от предыдущих авто Т-серии. Поразила советских делегатов и ритмичная работа фордовского конвейера. Генри Форд не упустил выгодную сделку и уже 31 мая 1929 года был подписан эпохальный контракт между Ford Motor Co и СССР сроком на 10 лет. Согласно нему, СССР получал патенты на производство двух моделей: легковой Ford-A и грузовика грузоподъемность 1,5 т Ford-AA. Американская сторона также должна была оказать техническое содействие организации производства этих моделей в СССР и обучить производству персонал будущего завода. СССР обязался закупить 72000 машинокомплектов для последующей сборки на своей территории и оплатить Ford Motor Co. 60 млн. рублей за лицензию и технический и технологический консталтинг. Уже в 1929 году стартует и строительство будущего автозавода-гиганта в Нижнем Новгороде. По первоначальным планам он был рассчитан на выпуск 100000 автомобилей\год. Пока шло строительство ГАЗа, собирать Фордовские автомобили из американских машинокомплектов должны были автосборочные заводы. А после запуска предприятия в Нижнем Новгороде им отводилась роль досборки и установки спецкузовов на автомобили. Автотрест запланировал собирать американские Ford на предприятиях «Гудок Октября» в Ленинграде, на заводе КИМ в Москве и на автосборочном заводе №1 в Нижнем Новгороде. И буквально в последний момент в программу сборки включили и Украину. С инициативой создания в Харькове автозавода выступило УкрМЕТО (Государственное республиканское объединение металло-обрабатывающей промышленности). 7 ноября 1929 года был подписан приказ о создании автосборочного завода в Харькове (ХАСЗ) . Но приказ был подписан, а завода, как такового, в Харькове еще не было. Первоначально, ХАСЗ располагался на территории мастерских в гараже Совета Народных Комиссаров Харькова. Персонал состоял всего из 50 человек. В декабре 1929 года по постановлению Горсовета ХАСЗ отдают помещение бывшего Ивановского сахарного завода, которое пустовало уже много лет. Оборудовать завод пришлось с ходу, ведь именно туда вскоре пришли и первые сборочные комплекты из Америки. Изначально выпустить первый советсткий Ford должны были в Москве. В конце ноября 1929-го в столицу пришли первые машинокомплекты Ford. И тут оказалось, что автосборочный завод №1 еще не готов. С большой неохотой, союзные чиновники были вынуждены отправить первые 100 машинокомплектов в Харьков. И в декабре 1929 года, именно в Харькове, собрали первые советские Ford-A (10 штук) и Ford-AA (90 штук). Вот историческое фото из журнала «Авто и шляхи», на котором запечатлен первый Ford-A Tudor Sedan 55-A украинской сборки. Этот факт в СССР даже не афишировали. Не сообщили о нем и в союзной прессе. А 1 февраля 1930 года, как ни в чем не бывало, перерезали красную ленточку перед «первым» автомобилем Ford советской сборки уже в Нижнем Новгороде. И только в книгах дотошных историков упоминается Харьковский завод (ХАСЗ), как первое предприятие, собравшее автомобили Ford в СССР. 1 января 1932 года должен был быть запущен уже Горьковский автозавод и потребность в сборочных заводах отпадала. В Харькове быстро поняли, что сборкой долго заниматься не смогут и предприняли еще одну отчаянную попытку стать настоящим автомобильным предприятием. Завод получил задание провести исследовательскую работу по конструированию наиболее отвечающей нашим условиям автомашины и практическим возможностям изготовления ее из отечественных материалов. Поскольку ГАЗ был ориентирован на выпуск легких грузовиков грузоподъемностью 1,5 т, в феврале 1930 года КБ ХАСЗ начинает разрабатывать конструкцию грузового автомобиля под именем "Украина" грузоподъемностью 4 т. За образец был взят самый удачный на то время аналог – Lancia PentaYota. Да в то время Lancia выпускала и грузовики. Небольшую партию таких авто в 20-х годах закупил СССР. И в ходе эксплуатации они себя очень хорошо зарекомендовали. В июне 1930 года были изготовлены все чертежи на 6500(!) деталей будущего национального грузовика. И на ХАСЗ приступили к их изготовлению. На этот раз речь уже шла не о сборке, а о полном освоении производства автомобиля. Что-то делали на месте, что-то закупали на соседних заводах. Сейчас в это трудно поверить, но в ноябре 1931 года в Харькове запустили мотор первого украинского грузовика, на облицовке радиатора которого красовалась надпись – Україна. 7 ноября 1931 года сразу два ходових прототипа У-4 выехали на праздничную демонстрацию в Харькове. Это был триумф харьковских автозаводцев. Еще бы, за 1,5 года, на коленке и в полукустарных условиях, заводчане смогли воспроизвести итальянский грузовик, полностью локализовав производство его деталей. Увы, но это был героический и авантюрный порыв. В союзных ведомствах У-4 не оценили. Предприятию не утвердили программу производства таких грузовиков и финансирование под нее. Проект пришлось закрыть. Но Харьковский автосборочный успел войти в историю еще и как первый украинский производитель мотоциклов, которые здесь выпускали до 1933 года. О ХМЗ-1М AUTO-Consulting уже рассказывал. Следует подчеркнуть, что на ХАСЗ был разработан и проект малолитражного автомобиля с 4-хцилиндровым двигателем рабочим объемом 1000 куб.см. воздушного охлаждения, расположенным у задней разрезной оси. Да, это очень похоже на концепцию будущего «Жука» у Фердинанда Порше. Но и этому проекту не дали ход. А вскоре завод переподчинили другому ведомству и его короткая история, как автомото производителя закончилась. Потерялся и след первых грузовиков «Украина» и только один единственный экземпляр мотоциклов недавно отыскали. Конечно, это была авантюрная попытка небольшого завода попасть в обойму союзного автопрома. Это был внеплановый завод, созданный лишь на огромном энтузиазме новой украинской технической интеллигенции. Но в историю ХАСЗ точно попал. С 90-летием, украинский автопром! Краткая характеристика грузовика "У-4": грузоподъемность - 4 т; "собственный вес" вес - 3750 кг; число цилиндров - 6; мощность двигателя - 70 л/с; число скоростей - 4 вперед, 1 назад; база - 4,7 м; длина, ширина, высота - соответственно 7,0 х 1,9 х 1,8 м; колея - 1,7 м; размер шин - 34"х 6"; запас топлива - на 4 часа работы; скорость - 50 км/час. История ЗАЗ Украинский авторынок провалился в 1969 год. Инфографика История ЛуАЗа Как в Черкассах уже 50 лет делают автобусы Киевскому автобусу исполнилось 90 лет С чего начинался ЛАЗ Какие автозаводы еще существовали в Украине
7.11.2019 Группа компаний АИС празднует 27-летие и объявляет сезон акционных распродаж
Группа компаний АИС – один из крупнейших национальных автомобильных холдингов в ноябре празднует 27-летие! Компания предлагает к покупке как новые, так и б/у легковые автомобили, коммерческую и большегрузную технику, автобусы и сельхозтехнику от ведущих мировых производителей. Торгово-сервисная сеть компании представлена во всех регионах Украины.Являясь, практически ровесницей независимости Украины, АИС – одна из немногих национальных компаний, которая была построена «с нуля». За 27 лет работы, компания реализовала около 450 000 транспортных средств. Клиентская база превышает пол миллиона автомобилистов. Компанией реализован ряд социальных и благотворительных проектов. Группа обеспечивает рабочими местами несколько тысяч сотрудников холдинга и ее партнеров в Украине. Компания имеет десятки наград от партнеров, как лучший дистрибьютор в мире, лучший дилер в Украине, государственные награды. В честь празднования дня рождения компания объявляет о сезоне акционных распродаж: Купить новый седан FAW B30 с коробкой «автомат» можно с выгодой 20 000 грн. всего за 289 900 грн.! На ограниченный склад из 100 автомобилей с пробегом из США и Кореи цены снижены до 60 000 грн.! Предлагаемый модельный ряд включает KIA Picanto, KIA RIO, Hyundai Elantra, Hyundai IX35 (Tucson), Chevrolet Cruze, VW JETTA, Honda CR-V Заказать покупку авто с пробегом в США можно на акционных условиях со скидкой на услуги 400$! Подробности акции можно узнать тут. Коммерческую технику ГАЗ можно купить в АИС с выгодой до 60 000 грн.! Автобусную технику можно купить по одной из самой доступной в Украине цене с выгодой 100 000 грн. Также снижены цены на трактора МТЗ Belarus, мото- и минитрактора КрАСЗ. Действует ряд акционных предложений по покупке автомобильной и сельхозтехники в кредит и лизинг по сниженным акционным ставкам.* С подробной информацией обо всех акционных программах можно ознакомиться на сайте Группы компаний АИС. Более подробная информация о компании, предлагаемой технике, услугах на сайте www.ais.ua Специальные ценовые предложения действуют с 01.11.2019г. по 30.11.2019г. в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. *Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
7.11.2019 Маленький семейный кроссовер: дебют Toyota Raize
У автомобиля есть полноприводный вариант, и в Японии он уже продается. Пока только там.
7.11.2019 Русофобия довела американского водителя сначала до ФБР, а потом до психушки
Парень, конечно, явно страдает душевным заболеванием, но эта история говорит о том, что массовая антироссийская кампания в американских СМИ приносит свои плоды. Порой вот такие.
7.11.2019 Мы не можем покупать новые автомобили — рынок упал на 5,2%
В октябре случилось то, чего все с опасением и ожидали – рынок легковых и легких коммерческих автомобилей здорово просел. И похоже, в ближайшее время изменений к лучшему не предвидится, полагают в Комитете автопроизводителей АЕБ и дилеры.
7.11.2019 Новый седан Volkswagen Jetta: первый тест-драйв!
Седан Volkswagen Jetta седьмого поколения появится в России ближе к середине следующего года, но Максим Кадаков уже проехал на новой Джетте свыше 600 км по дорогам и легкому бездорожью Мексики – и вот его первые впечатления.
7.11.2019 Своих не бросаем: медведица уносит с дороги раненого детеныша
Давно развенчан миф, что в России по дорогам «пешком» ходят белые медведи. Тем временем в Америке героями становятся черные медведи, которые не просто ходят, но и перебегают дороги в неположенном месте.
7.11.2019 Поездка года — такси по городу обошлось иностранцу в 41 тыс. рублей
В отношении таксиста может быть возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество».
7.11.2019 Fiat перестанет делать малолитражки: денег не хватает
Компания планирует сосредоточиться на производстве конкурентов Kia Rio и Renault Logan.
7.11.2019 Рисунки на асфальте: вот на что способна моющая машина
Американке Даяна Вуд из Северной Каролины вовремя ее подарили.
7.11.2019 Научный рейтинг: 5 самых уродливых и самых красивых автомобилей
Их вычислили, применив формулу «золотого сечения». Насколько научный результат близок к реальности, судить вам.
7.11.2019 Провалы при разгоне – откуда они берутся и что с ними делать
«За рулем» объясняет, как отличить пустяковую неисправность от серьезной по характеру разгона автомобиля.
7.11.2019 Российский авторынок в октябре упал на 5%
Ассоциация европейского бизнеса отчиталась о продажах новых автомобилей в России за октябрь 2019 года. В прошлом месяце удалось реализовать на 5,2 процента меньше автомобилей, чем годом ранее, а по итогам десяти месяцев падение составило более двух процентов. В октябре этого года в России продали 152 057 автомобилей, против 160 425 за аналогичный период прошлого года. Популярностью у российских покупателей пользовались модели брендов Lada (30 247, -6%), Kia (20 141, -4%), Hyundai (15 827, 0%), Renault (13 670, +12%) и Volkswagen (9253, -7%). Наибольший рост, как и месяцев ранее, показал китайский Haval — продажи марки в России увеличились на 323 процента, с 358 до 1514 автомобилей. В рейтинг из 25 самых популярных моделей традиционно вошли модели, собираемые в России: Lada Vesta, Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Renault Logan и Toyota Camry.При этом хуже всего дела идут у Lifan, который продал на 85 процентов меньше автомобилей, Honda — спрос на автомобили марки сократится на 73 процента, до 133 автомобилей, — Nissan (-60 процентов) и Infiniti (падение 49 процентов).
7.11.2019 Кадыров протестировал первый бронеавтомобиль, произведенный в Чечне
Глава Чечни Рамзан Кадыров рассказал в соцсетях о первом опытном образце бронированного автомобиля Болат. Его создала одноименная чеченская компания.
7.11.2019 Главный судмедэксперт Подмосковья уволился после дела о «пьяном» мальчике
Увольнение Владимира Клевно напрямую связывают с резонансным делом шестилетнего Алексея Шимко, сам он это отрицает.
7.11.2019 Lamborghini сообщила об успешных разработках суперконденсаторов с 2-кратной эффективностью
Компания Lamborghini и Массачусетский технологический институт (MIT) запатентовали новый материал, который позволит в два раза повысить емкость ионисторов (суперконденсаторов), использующихся в гибридных силовых установках итальянских суперкаров. По технологичности такие устройства превзойдут всё, что сейчас доступно на рынке.Три года назад Lamborghini присоединилась к программе MIT-Italy и начала сотрудничество с кафедрами химии и машиностроения. Результатом одного из двух запущенных исследовательских проектов стал успешный синтез нового материала, основанного на концепции металл-органических каркасных структур. Материалы этого семейства обладают большей удельной площадью поверхности, подверженной электрическому заряду, что в перспективе может в два раза увеличить плотность хранения энергии в ионисторах. Второй проект еще более амбициозен. Он реализуется вместе с кафедрой машиностроения MIT и направлен на создание принципиально иных форм тяговых батарей. Результатом работы команды исследователей станет производство прототипа аккумулятора с высокой геометрической адаптивностью и конструктивной прочностью, что позволит интегрировать его в силовую структуру кузова, как это предлагал концепт Lamborghini Terzo Millennio. Первым автомобилем Lamborghini, в котором используется суперконденсатор, стал супергибрид Sián. Ионистор работает под напряжением 48 вольт, он в три раза мощнее, чем литий-ионный аккумулятор аналогичного размера. На скоростях до 130 километров в час суперконденсатор питает мотор током с пиковым значением 600 ампер и полностью заряжается при каждом торможении.
7.11.2019 Lamborghini сообщила об успешных разработках суперконденсаторов с 2-кратной эффективностью
Компания Lamborghini и Массачусетский технологический институт (MIT) запатентовали новый материал, который позволит в два раза повысить емкость ионисторов (суперконденсаторов), использующихся в гибридных силовых установках итальянских суперкаров. По технологичности такие устройства превзойдут всё, что сейчас доступно на рынке.Три года назад Lamborghini присоединилась к программе MIT-Italy и начала сотрудничество с кафедрами химии и машиностроения. Результатом одного из двух запущенных исследовательских проектов стал успешный синтез нового материала, основанного на концепции металл-органических каркасных структур. Материалы этого семейства обладают большей удельной площадью поверхности, подверженной электрическому заряду, что в перспективе может в два раза увеличить плотность хранения энергии в ионисторах. Второй проект еще более амбициозен. Он реализуется вместе с кафедрой машиностроения MIT и направлен на создание принципиально иных форм тяговых батарей. Результатом работы команды исследователей станет производство прототипа аккумулятора с высокой геометрической адаптивностью и конструктивной прочностью, что позволит интегрировать его в силовую структуру кузова, как это предлагал концепт Lamborghini Terzo Millennio. Первым автомобилем Lamborghini, в котором используется суперконденсатор, стал супергибрид Sián. Ионистор работает под напряжением 48 вольт, он в три раза мощнее, чем литий-ионный аккумулятор аналогичного размера. На скоростях до 130 километров в час суперконденсатор питает мотор током с пиковым значением 600 ампер и полностью заряжается при каждом торможении.
7.11.2019 Карту осадков будут составлять дворники вашего авто
Попал под проливной дождь — предупреди других о том, что в этой точке на карте погода испортилась. В компании Toyota придумали, как передавать этот важный сигнал, встроив специальные датчики в дворники.
7.11.2019 Со столичных улиц убрали 2 тыс. машин с белорусскими, украинскими и киргизскими номерами
Водители бросали эти автомобили как попало, создавая аварийные ситуации и затруднения движения.
7.11.2019 Штрафы за среднюю скорость отменят. Но это не точно
За превышение средней скорости нельзя штрафовать из-за отсутствия доказательств, указывают депутаты.
7.11.2019 Чехол для педали — странная, но полезная штука! Совет читателя
Как сделать так, чтобы снег с подошвы не попадал в щель между ковриком и напольной педалью газа? Есть оригинальное решение.
7.11.2019 АВТОВАЗ готовит Ладу Весту для зимы
Скоро в продаже появится Lada Vesta в новой «зимней» комплектации с рядом «теплых» опций.
7.11.2019 ​Проскочить или всех пропускать — неприятная, но типичная ситуация
Всякое движение автомобиля можно разбить на простые составляющие: разгон и торможение, поворот и езда по прямой. И по каждой составляющей каждую минуту нам принимать решение. В этой задачке все элементы есть, но есть ли главный — холодная голова водителя?
7.11.2019 Топ-10 настоящих рэперских автомобилей
Составлен рейтинг самых популярных среди рэперов автомобилей, клипы с участием которых набрали наибольшее количество просмотров.
7.11.2019 Новый Toyota RAV4 начали собирать в России
Кроссовер RAV4 нового поколения начали собирать на заводе Toyota под Санкт-Петербургом.
7.11.2019 Хочу увеличить клиренс — 4 в общем законных способа
Читатель «За рулем» поинтересовался, есть ли возможность увеличить дорожный просвет автомобиля. Наши эксперты всегда готовы дать совет.
7.11.2019 Обновленные Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 и их новый турбомотор: тест-драйв
У китайских автопроизводителей реакция – как у Джеки Чана. Только-только мы раскритиковали за вялую динамику Tiggo 4 и Tiggo 7 с двухлитровым бензиновым атмосферником, а китайцы уже предложили более мощный полуторалитровый турбомотор. Прыти — много!
Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]