Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-39 из 39 Страница: [1]
22.10.2019 Rolls-Royce представил три эксклюзивных исполнения Phantom для особых ценителей
Rolls-Royce представила три специальные версии седана Phantom. Их посвятили часовому искусству, современному ремеслу, объединяющему деликатную ручную работу с компьютерным дизайном, и атмосфере Ближнего Востока. В поиска вдохновения для новых версий «Фантома» дизайнеры Roll-Royce отправились в Ла-Шо-де-Фон, Швейцария, где познакомились с работами местных часовщиков. Сложные и уникальные механизмы стали основой стилистики Horology Phantom: двухцветная окраска кузова (черный верх, серый низ) здесь сочетается с серебряными и золотистыми контурными линиями, а также статуэткой «Дух экстаза» из 24-каратного золота. Салон седана украшает «Галерея» из нержавеющей стали с абстрактным изображением внутренностей часов и фирменные часы Rolls-Royce с гильошированным корпусом из серебра. Вторая новинка — Digital Soul Phantom, — посвящена «наслоению» друг на друга традиционного ремесла и компьютерных технологий. Такой Phantom тоже имеет двухцветную окраску кузова — Carrara White и Smokey Quartz, — и двухцветный салон. Особенности — позолоченная статуэтка на капоте, монограмма RR и золотая прострочка в салоне, напечатанная на 3D-принтере и покрытая золотом «Галерея», рисунок которой сформирован с помощью уникального алгоритма, а также покрытые золотом декоративные панели в дверях и сетки динамиков аудиосистемы. Arabian Gulf Phantom воспевает атмосферу Ближнего Востока — региональное богатство традиционных ремесел и смелую современную архитектуру. Цвет кузова вдохновлён историей добычи жемчуга в Персидском заливе: нижняя часть в цвете Turchese отражает яркие цвета морской воды, а верхняя — Andalusian White — природную красоту жемчужин. В салоне можно найти вышитые вручную или выполненные в стиле маркетри ракушки наутилуса, инкрустированные перламутром часы и светящийся потолок, изготовленный из 1344 сплетенных вручную оптоволоконных световодов. Рисунок «Галерии» вдохновлён бушующим океаном и создан британской художницей Хелен Эми Мюррей.По технике никаких изменений нет. Rolls-Royce Phantom по-прежнему оснащен 6,75-литровым твин-турбо двигателем V12, выдающим 571 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента, восьмидиапазонным автоматом ZF, адаптивной пневматической подвеской и полноуправляемым шасси. Билет в клуб избранных: Тест-драйв Rolls-Royce Phantom в Киеве
22.10.2019 В чем преимущества гибридных Ford Transit от обычных фургонов
Ford первым додумался, как вписать коммерческий транспорт в жесткие экологические нормы европейских городов. А особенно - их центральной и исторической части. Ведь туда тоже нужно доставлять товары. Или привозить партнеров на деловые встречи. Не заказывать же для этого велосипедистов с коробками за плечами. Для того, чтобы не было проблем ни в городах, ни на трассе, фордовцы и создали несколько разновидностей гибридных Transit. Чем они отличаются от обычных авто с ДВС корреспондент AUTO-Consulting выяснил на европейском тест-драйве в Швеции.Не подумайте, что несколько разновидностей гибридных Ford Transit - это опечатка. Еще на Международном форуме, который весной проходил в Амстердам, Ford удивил именно несколькими разновидностями гибридов. Но тогда, в теории, было не совсем ясно, в чем их отличия, а главное - преимущества и практичность. Какое будущее ждет Ford в Европе и Украине? Главные сенсации В начале октября Ford все это продемонстрировал на практике на тест-драйве нового поколения Transit в Швеции. В этой стране бережно относятся к экологии, так что гибриды были тут, как нельзя к месту. Наглядный пример. Во время теста корреспондент AUTO-Consulting в поисках локации для фотосессии, заехал на причал. Как можно догадаться, свободных парковочных мест там не было. Кроме одного, причем достаточно большого и с видом на яхты. Пока на этом “пятачке” мы выставляли гибридный Transit, чтобы выбрать ракурс для съемки получше, подъехала полиция. Оказалось, что это место зарезервировано для полицейских машин. Но мы-то по шведски читать не умеем. Без штрафа (а они в Швеции лютые) нас отпустили только потому, что удалось объяснить полицейским, что это не обычный Ford Transit, а заряжаемый гибрид. Автомобиль, которого еще практически никто не видел. Именно поэтому мы и делаем его фотосессию. Но главным аргументом стало то, как наш тестовый Ford Transit Plug-in Hybrid бесшумно выехал с полицейской парковки. Ведь он трогается исключительно на электротяге и может проехать без вредных выбросов в атмосферу 53 км. Новые возможности нового Ford Transit. Наш репортаж Ford Transit Plug-in Hybrid Наверняка создавая Transit Plug-in Hybrid, в Ford не в последнюю очередь думали о штрафах, которых удастся избежать его владельцам (водителям) за нарушение экологических норм. Для этого даже предусмотрен (с 2020 г и возможностью установки на более ранние модели) специальный модуль геозоны для автоматического переключения автомобиля в режим EV при входе в зоны с низким уровнем выбросов. На случай, если водитель зазевался. Ну, и об экономии топлива, конечно, тоже позаботились. Снаружи Ford Transit Plug-in Hybrid почти ничем не отличается от обычного Ford Transit. Вот только с левой стороны переднего бампера у него спрятана розетка для зарядки аккумулятора. Как обычно в Ford, все продумано. Розетка - с подсветкой по канту. Ночью не придется вслепую искать, куда вставить зарядный штекер. Ford Transit Plug-in Hybrid предлагается в нескольких вариантах. Это - Transit Custom PHEV и Transit Torneo PHEV. А под капотом у него 1,0-литровый бензиновый EcoBoost, электромотор на 92,9 кВт и аккумулятор емкостью 13,6 кВт-ч. Как все выглядит внутри, можно было увидеть в Швеции, где Ford показал платформу и шасси Transit Plug-in Hybrid. Тут хорошо видна компактная компоновка двух двигателей (ДВС и электрического) спереди. А также - размещение аккумуляторной батареи, которая не “съедает” полезный объем, поскольку расположена под полом. Он остался неизменным 6 м3. И 1130 кг полезной нагрузки. А в салоне о том, что это гибрид говорит приборная панель. Здесь вместо тахометра - датчик мощности/заряда батареи. Он помогает водителю максимально долго ехать исключительно на электричестве. Причем, водитель сам может выбрать, как использовать доступный заряд батареи, в зависимости от поставленных задач и условий движения. Например, в экозонах надо ехать только на электричестве, а по трассе может быть предпочтительнее езда на ДВС. В Ford Transit PHEV предлагается 4 режима езды на выбор. В режиме EV Auto все происходит автоматически. Алгоритмы управления транспортным средством отслеживают уровни энергии аккумулятора и текущий сценарий вождения - например, по автостраде или по городу, с частыми остановками. В зависимости от этого, когда необходимо подключается ДВС. В режиме EV Now автомобиль движется исключительно на электромоторе до тех пор, пока на это хватает заряда аккумулятора. Режим EV Later рассчитан на поддержания полной зарядки аккумулятора. Например, когда вы знаете, что скоро надо будет перемещаться по экозоне, где нельзя будет использовать ДВС, и вам понадобится полный заряд батареи, для максимальной дальности чистой поездки. Режим EV Charge включают, чтобы подзарядить аккумулятор от ДВС. В этом последнем случае водители могут выбрать степень интенсивности рекуперативной зарядки. В режиме «Drive» используется энергия торможения. В режиме «Low» зарядка происходит, когда вы отпускаете педаль акселератора. По типу торможения двигателем. Естественно, что в таком режиме Transit PHEV замедляется быстрее чем при обычном отпускании педали газа, когда авто дальше катится по инерции. Поэтому, в Ford предусмотрели, загорание задних фонарей, как при притормаживании (что в общем-то и происходит), чтобы предупредить других водителей. Первый сценарий (от торможения) больше подходит для городской езды. Второй - для трассы. Ford Transit Custom Plug-In Hybrid предлагает в одном варианте L1 H1 с кузовом Van или Kombi. Модель Van доступна в вариантах комплектации Base, Trend и High-spec Limited. Но Ford Transit Plug-in Hybrid есть не только в коммерческом и грузо-пассажирском, но и в чисто пассажирском варианте - 8-местном Tourneo Custom Plug-In. И он - первый в своем классе. На таком микроавтобусе корреспондента AUTO-Consulting встречали (и отвозили) в аэропорту Стокгольма. И это отличный вариант бизнес-шаттла. С кожаной отделкой внутри, развернутыми друг к други сиденьями, возможностью оборудования под офис на колесах. Да и как городское такси, которому можно везде, он тоже хорош. Когда едешь в таком авто, сразу ощущаешь другое качество езды. Это - уровень. В салоне абсолютно тихо, автомобиль едет плавно, мягко и комфортно. Можно сказать - премиально. Причем, если расстояние от города до аэропорта в пределах 50 км, то поездка, по затратам на топливо, будет практически бесплатной, а после подзарядки в городе, бесплатным будет и обратный путь. Для полной зарядки Ford Transit Plug-in Hybrid достаточно 4,3 часа от бытового источника питания 10 В на 240 В или 2,7 часа от коммерческого автомобильного зарядного устройства переменного тока типа 2. Дополнительная электрическая энергия улавливается, как уже говорилось, за счет регенеративной зарядки, когда автомобиль замедляется или тормозит. Но самое главное, что на Ford Transit Plug-in Hybrid не нужно волноваться о зарядных станциях по пути движения. Его пробег только на электричестве - 53 км, а совместно с ДВС - более 500 км. А на аккумуляторную батарею распространяется стандартная восьмилетняя (160 000 км) фордовская гарантия. Кроме того, со стандартным встроенным модемом FordPass Connect мобильное приложение FordPass позволяет водителям удаленно контролировать состояние зарядки своего автомобиля. А с весны 2020 года станет доступно приложение FordPass Pro. Его специально разработали для поддержки небольших фирм и владельцев-водителей. Оно позволяет проверять состояние заряда аккумулятора для пяти автомобилей. А также их местоположение, маршруты движения и оплачивать их зарядку. Ford Transit mHEV - EcoBlue Hybrid Это изобретение Ford - так называемый мягкий гибрид или EcoBlue Hybrid. И о том, что это гибрид, ни водитель, ни пассажиры вполне могут и не догадываться. Под капотом 2-тонного фургона Transit Custom - улучшенный 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue. Он получил еще одну версию, мощностью 185 л.с. и 415 Нм. Это дополнение к уже существующим вариантам мощностью 105 л.с., 130 л.с. и 170 л.с. Но главное, что теперь, как опция (и для переднеприводных, и для заднеприводных моделей) предлагается первый в данном классе вариант EcoBlue Hybrid. Он позволяет экономить, в среднем, до 8% топлива. И, естественно, намного экологичнее обычного EcoBlue. Технически Transit EcoBlue Hybrid имеет новую трансмиссию. Здесь установлена 48-вольтовая батарея и встроенный стартер/генератором с ременным приводом. Последний заменяет стандартный генератор переменного тока и позволяет восстанавливать и накапливать энергию во время замедления автомобиля для зарядки 48-вольтового литий-ионного аккумулятора. Накопленная таким способом энергия используется для обеспечения крутящего момента двигателя при нормальном вождении и ускорении, а также - для работы электрических приборов. Важно, что и в новой экологичной генерации, клиенты Transit по-прежнему могут выбирать из более чем 450 основных вариантов, включая передний, задний и полноприводные трансмиссии, с полным набором разновидностей кузовов и кабин. Серийные версии своих гибридов и плагин-гибридов Ford продемонстрировал в сентябре на Международном автосалоне во Франкфурте. Новый полностью электрический фургон Ford Transit ожидается в 2021 году. Новинки Ford на автосалоне во Франкфурте: Положительный заряд В Ford обещают, что Transit PHEV будет достаточно 2,7-3,1 л бензина на 100 км пути, а Transit mHEV - 6,7 л/100 км. А о том, как чувствуешь себя за рулем этих гибридов, сколько они реально могут проехать, и сколько потребляют топлива AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни. Киев-Стокгольм-Киев
22.10.2019 Поколению миллениалов тоже нужен свой автомобиль – неожиданный опрос
К таким выводам пришли специалисты компании Duff & Phelps, опросив более 2150 человек 1980-1996 годов рождения, чтобы выяснить, покупают ли они меньше автомобилей, чем люди предыдущих поколений.
22.10.2019 Водитель чудом выжил, попав под «водопад» из бревен
Автомобилист из Джорджии остался практически невредимым после того, как с впереди идущего грузовика на его машину обрушились бревна, пронзив ее насквозь от ветрового до заднего стекла.
22.10.2019 КрАЗы получили сертификаты Евро-6
ХК "АвтоКрАЗ" сообщила о завершении первого этапа по проведению сертификации традиционных серийных трехосных полноприводных автомобилей капотной компоновки КрАЗ-6322-06 и его шасси, самосвала КрАЗ-65032-06 и седельного тягача КрАЗ-6446-06 с дизельными двигателями, модели которых уже сертифицировано в соответствии с требованиями экологического уровня Евро-6. Таким образом, КрАЗ стал вторым из украинских производителей, кому удалось получить сертификат Евро-6. Таким образом, КрАЗ оказался готов к переходу на новые экологические стандарты Евро-6, которые вступают в силу в Украине с 1 января 2020 года. По результатам проведенных сертификационных работ Органом по сертификации ГП «ГосавтотрансНИИпроект» (г.. Киев) оформлено и выдано «АвтоКрАЗ» Сертификат утверждения типа № UA * 46A (b) * 0182 * 05 от 17.10.2019 г.. Далее, согласно принятым на предприятии планами, продлится завершения сертификационных испытаний и сертификация автомобилей модельного ряда типа КрАЗ-6322-06 и автомобилей колесной формулы 6 × 4: бортового КрАЗ-65053-06 и его шасси, самосвала КрАЗ-65055-06. Следующий этап - сертификационные испытания бескапотных транспортных средств колесной формулы 4 × 2, 6 × 4, компоновки типа КНД (кабина над двигателем) с вариантами использования двигателей.
22.10.2019 Кто в этом году претендует на звание Car of the Year. Список финалистов
Жюри европейской премии «Автомобиль года» определилось со списком претендентов на звание лучшей машины в 2020 году. За награду поборются 35 моделей.Чтобы иметь возможность претендовать на звание «Автомобиль года», модель должна либо уже быть в продаже, либо поступить в дилерские центры до конца года как минимум в пяти европейских странах. При этом один из номинантов, Volkswagen Golf нового поколения, еще даже не представлен публике, однако глава марки заверил, что компания уложится в указанные сроки и запустит продажи до конца 2019 года.В список номинантов на премию «Автомобиль года» вошли: Audi E-Tron BMW 1-Series BMW Z4 BMW X6 BMW X7 DS3 Crossback Ferrari F8 Tributo Ford Puma Kia e-Soul Mazda3 Mazda CX-30 Mercedes-Benz CLA Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz GLB Mercedes-Benz GLS Nissan Juke Opel/Vauxhall Corsa Peugeot 208 Porsche 911 Porsche Taycan Range Rover Evoque Renault Captur Renault Clio Renault Zoe Skoda Kamiq Skoda Scala SsangYong Korando Subaru Forester Tesla Model 3 Toyota Camry Toyota Corolla Toyota RAV4 Toyota GR Supra Volkswagen Golf Volkswagen T-Cross До 25 ноября будет проходит первый тур голосования по итогам которого жюри конкурса объявит семь автомобилей, которые войдут в шорт-лист. Второй этап продлится до весны 2020 года, а победителя объявят 2 марта — накануне открытия международного автосалона в Женеве.
22.10.2019 Будьте как «За рулем»: возьмите машину в многодневный тест
До недавнего времени, приобретая автомобиль, мы следовали принципу «Любишь кататься - люби и саночки возить». Ведь на владельце авто лежит бремя оформления страховок каско и ОСАГО, прохождения техосмотра. Но с 14 октября все изменилось. В стране появился сервис, который позволяет пользоваться новым автомобилем без необходимости тратиться на его содержание. И это не каршеринг.
22.10.2019 Основные повреждения дисков: когда чинить, а когда – уже нет
Восстановлению поддаются далеко не все «травмы» колесного диска. Чаще неисправный диск лучше заменить, чем дожидаться, пока он испортит шину или подвеску. Так или иначе, сезонная переобувка — лучший повод решить заодно и проблемы с дисками.
22.10.2019 На запасные части для грузовиков Renault Trucks действуют специальные цены
Renault Trucks объявляет снижение цен на оригинальные запасные части для грузовиков Renault T, С, К и D, а также спецпредложение со скидкой 30% на тормозные колодки и воздухосушитель для грузовиков классических моделей Renault Premium и Renault Magnum.Компания Renault Trucks в Украине анонсирует акционные кампании на покупку запчастей. Первая акция распространяется на запасные части и комплектующие для современной линейки грузовиков Renault и будет действовать до июля 2020 года. Второе предложение со скидкой 30% доступно владельцам классических моделей Renault Premium и Renault Magnum при замене тормозных колодок до конца 2019 года и замене воздухосушителя до конца ноября 2019 года. Несмотря на то, что модели Premium и Magnum уже не производятся, они по-прежнему очень популярны и их парк в Украине внушительный. Поэтому Renault Trucks решила разработать кампэйн специально для этой группы владельцев грузовиков Renault. «Мы заботимся о наших клиентах, и подготовили максимально интересные акционные предложения на оригинальные запчасти для Renault Trucks. Они будут интересны как клиентам, у которых в автопарке более новые модели Renault серий T, С, К и D, так и владельцам классических моделей Premium и Magnum. Ценовые предложения действуют при условии приобретения и установки запчастей у официальных дилеров Renault Trucks в Украине. Также на них распространяется двухлетняя гарантия», – рассказал Вячеслав Савчук, Директор департамента послепродажного обслуживания и развития бизнеса Renault Trucks в Украине. Напомним, что в дилерской сети Renault Trucks в Украине продолжает действовать специальное ценовое предложение, приуроченное к 125-летию компании. Детали акций можно узнать у ближайшего дилера: https://www.renault-trucks.net.ua/Мережа-Рено-Тракс-в-Україні
22.10.2019 Самые дорогие аксессуары для люксовых автомобилей: топ-8
Часть люксовых автомобилей ориентирована на скорость, а часть – на комфорт. Для последних важны эксклюзивные опции, которые с удовольствием заказывают покупатели.
22.10.2019 В Украине поменяли процедуру выдачи водительских прав
В октябре в Украине изменилась процедура выдачи водительских прав, а также упростилась регистрация автошкол. Поправки в законы были приняты еще весной, но вступили в силу только с 19 октября.Самым важным новшеством является сокращение действия свидетельства об окончании автошколы. Вместо 10 лет документ будет действительным лишь два года. Свидетельство об окончании автошколы в бумажном виде не выдается: все данные вносятся в единый электронный государственный реестр МВД. Водительские права и техпаспорта можно будет получить не только в сервисных центрах МВД Кроме того, новые правила должны помочь избежать ситуаций, когда данные об обучении в автошколе вносятся задним числом. Преподавателям и инструкторам предписано вести специальный электронный журнал, заносить туда информацию о проведенных занятиях и об автомобиле, на котором будет сдаваться практический экзамен. Можно ли за 30 минут получить новые права. Наш эксперимент Сделан первый шаг к тому, чтобы получать права без обучения в автошколе. Закреплено, что выпускники профтехучилищ по водительской специальности могут сдавать практический экзамен без дополнительного обучения. Несколько поправок касаются регистрации новых автошкол. Получать аккредитацию теперь можно не только в Главном сервисном центре МВД, но и в региональных представительствах. Туда подаются на утверждение рабочие программы, планы, материалы на аккредитацию. Напомним, ранее было объявлено о переходе к цифровым водительским удостоверениям. Запланирован эксперимент, когда вместо пластиковых прав можно будет предъявлять соответствующее приложение в смартфоне. Украинские водители смогут ездить без прав. Что их заменит?
22.10.2019 Машины из каршеринга: теперь их можно выкупить
Машины старше трех лет не могут работать в каршеринге. Поэтому в компании Youdrive нашли выход из положения — предложить их клиентам навсегда.
22.10.2019 Hyundai анонсирует концепт водородного грузовика
Hyundai опубликовал первый тизер концептуального грузовика на водородных топливных элементах. Новинка, которая получила название HDC-6 Neptune, дебютирует 29 октября в американской Атланте, штат Джорджия.В качестве вдохновения дизайнеры концептуального грузовика использовали поезда 30-х годов. В частности, очертания водородной фуры очень напоминают экспериментальный локомотив PRR S1, который в конце 30-х годов разработал Раймонд Лоуи. Из-за необычной внешности и обтекаемой формы передней части появилось множество слухов, что этот поезд может развивать скорость свыше 200 км в час, однако ни одного подтверждения этому до сих пор нет. Направление Streamline Moderne сформировалось в 30-е годы XX века после начала «Великой депрессии», когда пошла на спад популярность ар-деко. Этому способствовали повальное увлечение аэронавтикой и доступ к новым материалам. Особенностью streamline-дизайна стали длинные горизонтальные линии, скругленные обтекаемые формы и массивные гладкие поверхности. Вдоль боковой линии грузовика идет светящаяся голубая линия, которая также намекает на топливо, которым «питается» концепт. Салон тоже вторит футуристичным очертания кузова: вместо лобового стекла установлен огромный проекционный дисплей с дополненной реальностью, в него же интегрирована вся передняя панель, включая приборную. Учитывая внешность и стилистику грузовика, скорее всего, Hyundai оснастит его искусственным интеллектом и системой автономного управления. Концепт-кар назвали в честь древнеримского бога морей Нептуна, что символизирует единение с природой и отсутствие вредных выбросов в ходе эксплуатации. Глава подразделения коммерческого транспорта Hyundai Эдвард Ли отметил, что благодаря этому концепту компания сможет наглядно показать, как электрические грузовики на альтернативном топливе могут с легкостью решить проблему вредных выбросов от большегрузов.
22.10.2019 В 2020 году Nissan откроет новую интерактивную площадку
Nissan планирует открыть интерактивную площадку, на которой люди смогут ознакомиться с продуктами и технологиями компании, а также её видением транспорта будущего.Открытие Nissan Pavilion в Йокогаме запланировано на начало лета следующего года. Он привлечет не только местных жителей, но и туристов, количество которых в Японии, по прогнозам, увеличится. В дополнение к освещению инноваций, продуктов, технологий и истории компании, в Nissan Pavilion также будут проходить всемирные презентации новых автомобилей. «Следующим летом весь мир обратится к Японии. Мы не можем упустить такую возможность поделиться нашим видением будущего, - сказала Асако Хосино (Asako Hoshino), исполнительный вице-президент Nissan. Nissan Pavilion покажет, как акцент Nissan на технологии и инновации активизирует человеческий потенциал для создания лучшего мира». Nissan Pavilion, который будет построен всего в нескольких шагах от штаб-квартиры компании, является частью программы партнерства Nissan с городом Йокогама и покажет, как Nissan планирует вместе развивать город будущего. На площади павильона в 10 000 квадратных метров будут представлены разнообразные технологии Nissan. Это и пакет систем автономного управления ProPILOT, и технология подключения Invisible-to-Visible (I2V), и решения в области электроэнергетики, позволяющие, в частности, владельцам электромобилей и остальным жителям более качественно взаимодействовать в вопросах энергопотребления. А все вместе будет наглядной демонстрацией преимуществ Nissan Intelligent Mobility – видения брендом того, что служит движущей силой автомобилей, как они управляются и как интегрируются в жизнь общества. Планируется, что Nissan Pavilion откроется в начале лета следующего года и проработает всего четыре месяца. Он дополнит уже существующие постоянные экспозиции компании: Nissan Gallery в Йокогаме и Nissan Crossing в токийском районе Гинза.
22.10.2019 Porsche Cayenne S Coupe — Audi Q8: купемания величия
Никак я не ожидал, что и вседорожную вершину клана VW захватит купеобразная мания. Пожалуйте — нашему вниманию представлен новый Кайен в кузове купе.
22.10.2019 В стиле милитари: Ford Ranger переделали для армии
Оптимизировала американский пикап для нужд военных британская компания Ricardo.
22.10.2019 Кованые и литые диски: плюсы и минусы для вашего автомобиля
Выбор дисков для своего автомобиля — задача ответственная. В этой статье мы разберемся, какие отличия есть между коваными и литыми дисками, развенчаем несколько популярных мифов и узнаем, какие диски лучше всего подойдут для вашего авто.Немного теории: какие бывают автомобильные диски Все автомобильные диски делятся на две большие группы: стальные и легкосплавные. Стальные изготавливаются из стали, а легкосплавные — из алюминиевых сплавов. При этом марки стали и пропорции сплавов у каждого производителя свои. Некоторые компании считают составы сплавов даже корпоративной тайной и всячески ее охраняют. Стальные диски мы рассматривать не будем, поэтому сразу перейдем к легкосплавным. Существует две разновидности легкосплавных дисков по способу их изготовления: кованые и литые. И отличаются они по способам изготовления, о которых мы поговорим ниже. Материал для легкосплавных дисков Мы тут прошерстили информацию в интернете и нашли просто огромное количество странных мифов, в которые верят автомобилисты. Один из самых распространенных — якобы совершенно разный состав кованых и литых дисков. Даже на некоторых авторитетных сайтах эта мысль находит отражение. На самом деле сплавы для кованых и литых дисков ничем не отличаются. Да, каждый производитель добавляет медь, кремний, железо, никель, титан и другие химические элементы в различных пропорциях, но НИКТО не делает отдельные сплавы для литых и кованых изделий. Это не имеет смысла ни в плане прочности и функциональности дисков, ни в плане экономической выгоды. Абсолютное большинство всех легкосплавных дисков производятся из сплава алюминия, магния и меди. Доля всех остальных элементов в сплаве незначительная и не превышает 3-5%. При этом подготовка металла для кованых и литых дисков ведется полностью одинаково. В огромных чанах расплавляют алюминий, магний, медь и другие материалы в известных пропорциях и «варят» все это до однородной массы. Далее же технология производства довольно сильно отличается. Технология производства литых дисков - Расплавленный металл заливают в специальные формы. Литье ведется под давлением, чтобы предотвратить образование воздушных микропустот в готовом изделии. - Заготовки остывают естественным путем или в специальных камерах. После чего их достают из форм. - Специалисты снимают излишки металла с помощью механической обработки. На крупных предприятиях это делается на специальных станках в автоматическом режиме. Но диски премиум-класса часто также обрабатывают вручную. На этом этапе изделие приобретает окончательную форму. - Полировка и отделка. Завершающий этап, на котором диск шлифуют и полируют до зеркального блеска, наносят гравировки, надписи и логотипы компании, а также покрывают защитным составом. Производство литых дисков дешевле, чем кованых, потому что литье требует относительно небольших трудозатрат на обработку заготовок. После литья диски уже имеют нужную форму, а доработка заготовок до конечного вида не требует большого количество дорогого оборудования. Технология производства кованых дисков - Расплавленный металл разливают и охлаждают в специальных формах. Важное отличие: на этом этапе проводится только охлаждение самого металла. Он должен потерять текучесть, но при этом легко поддаваться обработке. - Из цельного куска металла на станке выдавливается примерная форма диска. Формовка идет под большим давлением, поэтому также происходит спрессовка сплава. - Специалисты вырезают диски из заготовки. Только на этом этапе формируются все детали рельефа, отверстия и декоративные элементы. Это довольно трудоемкий процесс. В среднем он занимает в 3-4 раза больше времени, чем механическая обработка литых дисков. - Финальная обработка и полировка ничем не отличается от литых дисков. Готовое изделие шлифуют, полируют, наносят все необходимые гравировки и декоративные элементы, а затем покрывают защитным составом. Что самое интересное, непосредственно к ковке процесс изготовления не имеет никакого отношения. Почему кованые диски называют коваными, не могут ответить даже производители. Как отличить кованые диски от литых? Визуально различить кованые и литые диски сможет только специалист, да и то не всегда. Для обычного автолюбителя разницы не будет вообще. Форма и конфигурация изделий тоже может быть абсолютно любой. У каждого производителя есть сотни моделей дисков, так что здесь тоже мимо. Тем не менее, есть несколько факторов, которые помогут вам отличить кованый диск от литого. 1. Вес. Один из главных критериев. Легкосплавные диски легче стальных. Но если литые весят примерно на треть меньше штампованных, то кованые — минимум вдвое. При одинаковом диаметре кованые диски будут всегда легче литых на 25-30%. 2. Надписи и логотипы. На литые диски логотип производителя часто наносят еще на стадии прессования — и из-за особенностей форм надписи получаются выпуклыми. На кованых дисках используется только гравировка и штамповка. Поэтому если вам предлагают купить крутые кованые диски, а на них выпуклое лого, стоит крепко задуматься о честности продавца. 3. Мелкие нюансы металла. При внимательном рассмотрении на литых дисках часто можно заметить очень мелкие недостатки вроде легких неровностей кромки или бортиков. На качественных кованых дисках таких недостатков нет — они идеально ровные. 4. Стоимость. Кованые диски в 1,5-2 раза дороже литых, потому что их производство требует больших трудозатрат и наличия дорогостоящего оборудования. Плюс, многие производители иногда искусственно завышают цену ковки, чтобы подчеркнуть ее «элитность». Но это все равно не защищает покупателей от подделок, поэтому ориентироваться только на цену не нужно. Несмотря на визуальную схожесть по техническим характеристикам литые и кованые диски сильно отличаются. Так что самое время разобраться, что по чем. Плюсы и минусы литых дисков Если сравнивать со стальными дисками, литые выглядят стильно и красиво. На рынке есть сотни и тысячи моделей для любых креплений и дизайнерских идей. Здесь собраны почти все, что есть на рынке. Около 20 000 моделей литых дисков: https://avtodiski.net.ua/disk/tip-litye Литые диски не уступают стальным по прочности, а в некоторых моментах даже превосходят их. Литые диски легче стальных в среднем на 30%. Это уменьшает вес неподрессоренной массы автомобиля, что в свою очередь увеличивает скорость разгона и маневренность машины. Но недостатки также есть: - Литые диски имеют ограниченный запас прочности. От сильных ударов, к примеру, от попадания в глубокую яму на высокой скорости, они трескаются. Ремонтировать трещины на литых дисках намного дороже, чем вмятины на стальных и кованых. - Для литых дисков существуют ограниченные параметры весовых нагрузок. При их превышении диски могут деформироваться. - Обслуживание литых дисков довольно дорогое, поэтому на шиномонтажах вам придется выкладывать больше денег, чем владельцам стальных дисков. - Внешнее покрытие легко царапается, особенно в зимний период. Мелкие камешки, снег или пыль повреждают поверхность, из-за чего она теряет блеск и становится матовой. Поэтому время от времени нужно будет полировать диски. У кованых дисков тоже есть свои недостатки. Во-первых, они дороже. Стоимость кованых дисков минимум в 2 раза выше от цены литых. Причем верхней границы практически нет. Комплект дисков высокого качества от известного бренда может стоить как неплохой автомобиль. Во-вторых, кованые диски часто подделывают. Ушлые дельцы пользуются незнанием автомобилистов и продают литые диски по цене кованых. Поэтому нужно либо научиться определять качество изделия самому, либо покупать только у официальных дистрибьюторов. Преимущества у кованых дисков тоже довольно серьезные: - Они не трескаются при сильных ударах. Максимум, что с ними может случиться, — это деформация. При этом вмятины можно без проблем отрихтовать на любом сервисе. - По физическим свойствам алюминиевый сплав прочнее стали на 20-30%. Это позволяет без особых проблем и забот ездить на них десятки лет. - Кованые диски почти вдвое легче стальных. Это позитивно влияет на маневренность автомобиля, ведь колесная база быстрее реагирует на команды руля. Кроме того, время разгона автомобиля уменьшается на 20-25%. Так что же выбрать: литые или кованые? Литые диски — это отличный выбор для абсолютного большинства автомобилистов, которые заботятся о своем автомобиле и хотят красиво его тюнинговать. Их вполне достаточно для всех авто бюджетного и среднего класса, а также большинства машин бизнес-класса. Да, придется чуть внимательнее следить за ямами на дорогах, чтобы не влететь в копеечку, но преимущества легкосплавных дисков без проблем все перекрывают. Что касается кованых дисков, нужно хорошо обдумать целесообразность такой покупки. Для спортивного авто это отличное приобретение, а вот для малолитражки — нет, потому что их стоимость будет равна цене самой малолитражки. Тем не менее, по качеству и прочности они превосходят все другие существующие виды дисков. Вот и все, что нужно знать автомобилисту про легкосплавные диски. Выбирайте и тюнингуйте свой автомобиль с удовольствием.
22.10.2019 «Мост глупости»: он срезал крыши 110 грузовикам
Этому мосту посвящен отдельный сайт. Но власти наконец придумали, что делать.
22.10.2019 Новая (старая) автомарка на нашем рынке — из Азербайджана
В скором времени в нашей стране может появиться марка Khazar.
22.10.2019 Москвичка получила штрафов на 500 тысяч рублей за парковку
Оказалось, что ее неожиданно лишили резидентного разрешения.
22.10.2019 Как Болгария пытается привлечь завод Volkswagen на свою территорию
Болгария готова выделить больше средств для привлечения Volkswagen, конкурируя с Турцией в борьбе за строительство на ее территории завода немецкого автопроизводителя.София готова удвоить размер субсидий, чтобы выиграть тендер на строительство предприятия, заявил глава автопроизводителей, бывший президент Болгарии Росен Плевнелиев, который лоббирует интересы Automotive Cluster, в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung. «Мы нашли способ предложить Volkswagen от 250 до 260 млн евро вместо 135 млн евро», - сказал он. По словам Плевнелиева, компании уже направлено соответствующее предложение, но ответа пока не получено. Он отметил, что с учетом инфраструктуры, такой как подъездные пути к железных и автомобильных дорог, поддержка строительства завода со стороны Болгарии оценивается в 800 млн евро. Плевнелиев сказал, что эти субсидии согласованы с Еврокомиссией. Volkswagen в связи с началом военной операции Турции в северных районах Сирии заморозил планы строительства завода в провинции Маниса. В начале октября VW основал дочернюю компанию с капиталом в 943 млн. лир ($164 млн.), планируя построить предприятие, которое будет выпускать около 300 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в проект оценивались в 1,3 млрд. евро. Новый завод станет 123-м для Volkswagen в мире. Немецкий автопром ожидает спад после десятилетнего роста
22.10.2019 Какой двигатель лучше – турбо или атмосферный?
За наддувными двигателями — будущее, а оснащенные ими автомобили динамичнее и экономичнее.
22.10.2019 Контактные линзы ACUVUE – обзор отличный!
Можно ли водить машину с нарушениями зрения? Конечно, в очках. А без очков? Тоже можно! И это зачастую может быть удобнее – потому что это вождение в контактных линзах!
22.10.2019 В России растет армия пешеходов: продажи бензина падают
Падение спроса на бензин оказалось рекордным за последние четыре года.
22.10.2019 Вокруг одни дятлы! – с таким подходом в ДТП не попадешь
На дорогах такое случается постоянно: другой водитель обязан вам уступить, но уступит ли? А вдруг он вас не заметил, решил проскочить или вовсе не знает Правил и уверен, что это вы должны уступить ему дорогу? Если хотя бы одно из предположений верно, вы окажетесь в ловушке. И пусть в ДТП будет виноват кто-то другой — от этого не легче.
22.10.2019 Subaru представит в Токио новый универсал
Фото Subaru Levorg второго поколения разместили в журнале Web Car за несколько дней до премьеры. Новинка получит агрессивную внешность в стилистике Impreza WRX: спортивный характер подчеркнут изломы передней оптики, воздухозаборник на капоте и «мускулистые» колёсные арки.Хотя Levorg будет показан на автосалоне в Токио 23 октября в статусе прототипа, универсал лишён футуристических черт прошлогоднего концепт-кара Viziv Tourer. Товарная версия вряд ли будет существенно отличаться от предсерийного автомобиля. Ожидается, что Levorg «переедет» на глобальную платформу SGP (Subaru Global Platform), что позволит оснастить универсал современными электронными помощниками, повысить жёсткость кузова, снизить массу и издержки производства. По предварительной информации, из моторной гаммы «Леворга» исчезнут турбодвигатели объемом 1,6 (170 сил, 250 Нм момента) и 2,0 литра (300 сил, 400 Нм момента), а им на смену придут наддувные агрегаты 1.5 и 1.8 — они будут выдавать 150 и 270 лошадиных сил соответственно. Также возможно появление мотора 2.4 от Ascent, умеренной гибридной системы e-Boxer и подзаряжаемого бензин-электрического варианта.
22.10.2019 В электронных ПТС найдены лазейки для мошенников
Проблемой является отсутствие обязательства указывать в ЭПТС собственника, а также невозможность узнать, находится ли машина в залоге или лизинге.
22.10.2019 Эксперты выяснили, сколько стоит подготовить машину к зиме
Эксперты федерального агрегатора служб эвакуации и техпомощи МЭТР изучили рынок и подсчитали, что переход на «зимнее время» обойдется автомобилисту в среднем в 21 тысячу рублей.
22.10.2019 Новая Skoda Octavia оказалась на сайте из-за ошибки конфигуратора
Skoda готовит к продажам новую Октавию, но из-за сбоев в системе сохранить ее облик в секрете до премьеры не удалось.
22.10.2019 16 важных вопросов (и экспертных ответов) про кроссовер на каждый день
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
22.10.2019 16 вопросов (и экспертных ответов) к новому китайскому кроссоверу
Почти полмиллиона человек в мире уже купили Geely Atlas с турбомотором. Но до России такая версия доехала только что. Машина интересная, и у вас наверняка возникнут вопросы по ее начинке. «За рулем» уже ответил на 16!
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Пьяный полицейский, сбивший пешехода на переходе, уволен
Сотрудник полиции находился не при исполнении и в пьяном виде, заявили в местном управлении МВД.
22.10.2019 Если в салоне запахло бензином – вот простой способ решения
Совет читателя «За рулем» пригодится владельцам не только Оки, но и других автомобилей.
22.10.2019 Топ-5 самых надежных автомобилей — мы учли всё!
Какие автомобили из числа продающихся на российском рынке самые надежные? Никаких домыслов — только чистая статистика.
Результаты 1-39 из 39 Страница: [1]