Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]
11.10.2019 Тест-драйв Ford Ranger Raptor: БТР на каждый день
За что американцы так любят большие пикапы? AUTO-Consulting выяснил это за рулем легендарного Ford Raptor. 280-мм клиренса, «зубатые» шины, увеличенные хода подвески и рама из высокопрочной низколегированной стали против целинного бездорожья. И кто же выйдет победителем?Тест-драйв Ford Ranger: Техасский пикап на дорогах Европы “Хлопці, обережніше! Він такий широкий, що може колісними арками подряпати автівки на зустрічній смузі” - говорил нам представитель Ford, передавая ключи от огромного Raptor. А ехать на нем нам предстояло… нет, не по полям, а по узеньким хорватским дорогам. Хотя, поля и бездорожье тоже были. Но потом. На самом деле, расширенные композитными материалами колесные арки Raptor, практически не выступали за основные габариты пикапа. И к тому, что по бокам у тебя пару дополнительных сантиметров, привыкаешь через четверть часа. Да и водители встречных авто на узеньких хорватских дорогах “с пониманием” относятся к движущейся навстречу громадине, и максимально прижимаются к обочине. И совершенно напрасно. Места на дороге полно. Габариты Raptor - 5398х2180х1873 мм (ДхШхВ), и он не занимает ни всю трассу по ширине, ни даже ее половину. Но сантиметры колесных арок - именно дополнительные, а не лишние. Они дают возможность поставить зубастые специально разработанные внедорожные шины повышенной проходимости - BF Goodrich 285/70 R17. Твердая боковина этих шин позволяют уверенно преодолевать серьезные препятствия на скорости. Об особенностях нового “Раптора” AUTO-Consulting уже рассказывал. Но, на всякий случай, повторим несколько цифр. Забудьте все, что вы знали о пикапах. Подробности о сверхмощном Ford Ranger Raptor. Наш репортаж Новый Ranger Raptor создан спортивным подразделением Ford Performance. У него сверхпрочная ходовая, специально разработанная подвеска и шины, турбодизельный мотор EcoBlue с крутящим моментом 500 Нм мощностью 213 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System. Это уникальный в своем роде внедорожник, о котором директор европейского подразделения Ford Performance Лео Рекс (Leo Roeks) сказал: «Забудьте все, что вы знали о пикапах. Новый Ranger Raptor — это особенный класс: чистокровный гоночный автомобиль повышенной проходимости для экстремального образа жизни”. Камикадзе Можно было бы предположить, что слова Лео Рекса - традиционное преувеличение. Так сказать, для красоты выражения. Но корреспондент AUTO-Consulting за рулем Raptor убедился, что это - правда. Оказалось, что совсем недалеко от Сплита расположена заброшенная советская военная база. Здесь когда-то занимались охраной мирного неба стран СЭВ. Поэтому то, что вытворяли тут тестовые Raptor очень напоминало атаку камикадзе. Для начала пикап без посторонней помощи поднялся, а затем - благополучно спустился (что, возможно, более важно) с крыши старого, скрытого под высоким холмом блиндажа. А может это был склад боеприпасов. Но в данном случае важнее то, что крутой склон чередовал поросшие травой участки с глинистыми проплешинами и усыпанными плоским гравием тропинками. На таком “ковре” очень легко было не только забуксовать, но и юзом съехать вниз. Raptor преодолел это препятствие несколько раз. Секрет прост. Надо было просто включить систему помощи спуска с холма. А также - специальный режим езды - Baja. Это не совпадение. Именно так называется одно из самых сложных ралли. Зато, с таким режимом, на Raptor достаточно серьезные препятствия сможет преодолевать даже неподготовленный водитель. “Он сам едет!” - восторженно и одновременно удивленно кричала одна из журналисток из Италии. Всего Ford Ranger Raptor имеет 6 режимов системы адаптации к дорожным условиям Terrain Management System. Это, в частности, нормальный режим, в котором акцент сделан на комфорте езды, экономии топлива и легкости управления. В спортивном режиме пикап будет чутко реагировать на активный стиль вождения по асфальтовым дорогам. Режим трава/гравий/снег делает более безопасной езду по скользкому и неровному покрытию вне дорог. Режим грязь/песок настраивает системы пикапа на поддержание оптимального крутящего момента и хорошего сцепления на таких поверхностях. Режим “камни” предназначен для езды с невысокой скоростью по каменистым поверхностям, где главное - это стабильность управления и плавные реакции на газ. Следующим испытанием для Raptor стала извилистая грунтовка между соснами с обратными поворотами на спусках и подъемах. Ничего сложного. Ведь водители уже чувствовали габариты своих авто. Можно было переходить к более серьезным препятствиям. Как всегда для больших машин, ими стали подъем и резкий спуск, напоминающий обрыв, в ограниченном стволами деревьев пространстве. Тут важно было не повредить усиленный бампер и не погнуть защитную подножку. Или усиленным бампером не нанести вред природе. Независимо от уровня водителей, все тестовые Ford Ranger Raptor и это препятствие проехали без повреждений. После лесных холмов, заезд и выезд из глубоких промоин и оврагов на берегу моря показался развлечением. Ралли Baja Раллийный режим езды надолго отключать не пришлось. Он понадобился, когда представители Ford разрешили ехать по пересеченной местности без ограничения скорости. Ведь Ford Ranger Raptor делался и для этого вида удовольствия тоже. Ехать на скорости, не разбирая дороги - очень адреналиновое занятие. Теоретически, у пассажиров после такой поездки можно спросить, не нужно ли поменять памперсы. Но на “Рапторе” ехать сзади им не страшно. Сиденья здесь с хорошей боковой поддержкой и противоскользящим покрытием, поэтому такие вопросы неуместны. Даже, когда мчишься со скоростью 77 км/ч по полю. Ехать еще быстрее мешала только пыль впереди идущих машин. Как ни стараешься отпускать их вперед подальше, пылевая маскировочная завеса не успевает осесть. К слову, безопасность пассажиров обеспечивают улучшенная система курсовой устойчивости Ford с функцией предупреждения опрокидывания Roll Mitigation. Так что ехать им, не смотря на “прыжки”, вполне комфортно. И специально, чтобы во время такой езды стакан с напитком случайно не выскочил из предназначенного для него углубления, края держателя прорезинены. И на центральном тоннеле возле водителя, и в откидном подлокотнике у задних пассажиров. Уникальная рама Ford Ranger Raptor изготовлена из высокопрочной низколегированной стали и способно выдерживать сильные удары во время скоростной езды по бездорожью. В том числе и во время внедорожных гонок. Ведь эта подвеска имеет гоночную родословную и была разработана специально для покорения опасного рельефа на высокой скорости. Дорожный просвет у “Раптора” - солидных 28 см., так что неровности могут быть немаленькими. К тому же, помимо стандартной для Ford Ranger защиты картера и раздаточной коробки, днище Raptor защищает еще и противоударная пластина из высокопрочной стали, толщиной 2,3 мм. На каждый день Внедорожные способности Ford Ranger Raptor были предсказуемы. Он действительно способен проехать практически везде, да еще и с ветерком. Намного интереснее оказалось его испытание на городских улицах, автобанах и узких 2-полосных хорватских трассах. На автобане, ожидаемого шума от внедорожных шин мы не услышали. Только постукивали о железное днище или по специальной защитной подножке мелкие камешки, вылетающие из протектора после езды по бездорожью. Шумоизоляция салона в Ford Ranger Raptor отличная. Даже, когда мчишься по трассе со скоростью 170 км/ч. А он так может. И это - очень неплохо для почти 2,5-тонного пикапа. И Raptor на такой скорости нормально и понятно управляется. Да и скорость не чувствуется. По ощущениям - 120 км/ч - не больше. Так комфортно он едет. И задорно. Ведь у “Раптора” - классический задний привод. Оборотов руля у Ford Ranger Raptor - почти 3 и ½. Это же пикап. Но управляется он, не как грузовик. Плюс - водителю помогает высокая посадка с хорошим обзором вперед. Когда видно далеко “над головами” и можно прогнозировать дорожную ситуацию. Да и парковаться впритирочку можно. Габариты Raptor тут не помеха. В Хорватии с парковками хуже, чем в Киеве в центре в рабочий день. Так что у водителей тестовых Ford Ranger Raptor была возможность продемонстрировать свое мастерство. Конечно, им помогали хорошие камеры заднего вида с динамическим направляющими и парктроники. Но и чувство габаритов в этом пикапе приходит, как уже говорилось вначале, буквально через четверть часа за рулем. Отдельно надо сказать о месте сзади. Не в кузове. У “Раптора” кабина с двумя рядами сидений, рассчитанная на 5 пассажиров. И это - честная цифра. На заднем диване места для ног и над головой очень много. Можно даже сидеть, закинув ногу на ногу. При росте 185 см за примерно таким же высоким водителем. Но главное здесь - чувство защищенности и безопасности. Как в БТР. Даже, когда на большой скорости едешь по бездорожью, задних пассажиров это не пугает и не беспокоит. Особенно порадовало. И это было действительно неожиданно, что после всех скоростных и внедорожных покатушек, когда в аэропорту Сплита корреспондент AUTO-Consulting сдавал пикап… Среднее потребление топлива высветилось на приборной панели цифрой 10,4 л/100 км. Всего! Резюме Для тех, кому нравятся подобные авто - это неубиваемый пикап на все случаи жизни. Независимо от того, где вы живете и ездите: в городе, за городом, в селе, у себя на ферме или по полям. На Ford Ranger Raptor можно комфортно ездить, гонять по трассе, безбашенно покорять бездорожье, перевозить длинномерные грузы и тянуть прицеп весом до 2,5 т. Не случайно Ford Ranger - самый популярный пикап в Европе. К сожалению, цены и даты, когда Ford Ranger в версии Raptor приедет в Украину, пока неизвестны. Есть прогнозы на следующий год. Киев-Сплит-Киев Благодарим компанию “Виннер Импортс Украина” за помощь в организации теста Тест-драйв нового Ford Focus ST: Драйв и семейные ценности
11.10.2019 BMW защищает новый дизайн — будет продолжать в том же духе
У автомобилей BMW есть не просто покупатели, а поклонники, которым нравятся яркие отличительные черты машин, заявляют в компании.
11.10.2019 Минтранс: белое носить, фликеры надевать
Моду на... белое и все оттенки серого рекомендует ввести Минтранс Московской области среди пешеходов, которым в темное время суток приходится пересекать проезжую часть. И если участники движения не могут себе позволить модную светоотражающую одежду от Кельвина Кляйна и других пропагандирующих безопасность на дороге модельеров, им остается довольствоваться светоотражающими деталями на одежде.
11.10.2019 Главу Renault отправили в отставку
Совет директоров Renault решил снять Тьерри Боллоре с поста главного исполнительного директора и президента компании. Официально причины отставки не называют, однако это может быть связано с тем, что Боллоре считают преемником Карлоса Гона, от «наследия» которого Renault настойчиво старается избавиться.В официальном сообщении группа Renault указывает, что решение вступает в силу немедленно. Временно исполнять обязанности CEO компании будет финансовый директор группы Клотильда Дельбос, должность президента на промежуточный период займет Жан-Доминик Сенар. Заместителями Дельбос назначены Оливье Мурге и Хосе Висенте де лос Мозос. Первый занимает должность вице-президента по продажам и маркетингу, второй отвечает за производство.Клотильда Дельбос — выпускница французской бизнес-школы EM Lyon. Свою карьеру она начала в аудиторских и консалтинговых компаний, в том числе парижском отделении Price Waterhouse. В 2012 году Дельбос пришла в Renault на должность финансиста-контролера; в 2014-м назначена директором финансовой службы альянса, а также старшим вице-президентом по финансам группы Renault; в 2016-м Дельбос заняла пост главного финансового директора, а с апреля 2019 года стала руководить еще и службой внутреннего контроля.Отставку Тьерри Боллоре связывает с делом Карлоса Гона, которого обвиняют в мошенничестве и сокрытии доходов. В рамках внутреннего расследования Nissan вскрыл несколько схем вывода корпоративных средств, но истинной причиной атак на Гона могла стать попытка японской марки не допустить реорганизации альянса и усиления позиций Renault. Одним из главных обвинителей выступил глава Nissan Хирото Саикава, но вскоре и он покинул свой пост, так как злоупотребил программой выплат вознаграждений с привязкой к стоимости акций.
11.10.2019 Троллейбусы "Эталон" Т121 закупит уже четвертый город Украины
Успешным оказался тендер города Черкассы для корпорации "Эталон". КП «Черкассыэлектротранс» выбрало победителем ООО "Эталон-Лизинг" для поставки в город 3-х низкопольных троллейбусов Эталон Т121 "Барвинок". Таким образом, Черкассы станут уже четвертым городом Украины, где будут эксплуатироваться троллейбусы Эталон черниговского производства. Троллейбусы Эталон Т121 "Барвинок" на данный момент эксплуатируются в Чернигове, Суммах и Славянске. В общей сложности Черниговский автозавод уже выпустил 35 троллейбусов данной модели: 29 для Чернигова, 4 – для Сумм и 2 – для Славянска. Стоимость троллейбуса Эталон Т121 для Черкасс в ходе тендера составила 4 миллиона 990 тысяч гривен. Это самое доступное предложение по троллейбусам в Украине в этом году. Новые машины в Черкассы должны прибыть до 26 ноября 2019 года. Напомним, что Черниговский автозавод заканчивает разработку электробуса с динамической подзарядкой. Речь идет о троллейбусе с автономным запасом хода 20 км. Нынешняя модель Эталон Т121 "Барвинок" имеет запас автономного хода до 2 км. Как делают троллейбусы в Чернигове. Репортаж с завода
11.10.2019 Тест классического, но нового Фольксвагена: электроника в старом «железе»
Transporter, Caravelle, Multivan и California сохранили при обновлении примерно те же размеры и характерный профиль. При этом виртуальную приборную панель интегрировали в семейство Т6.1 даже раньше, чем на некоторые легковые модели концерна, а электроусилитель руля открыл доступ к массе электронных ассистентов.
11.10.2019 Volvo V60 Cross Country: тест для соседа по даче
Этот слух распространяет мой сосед, мол, ждет он на нашем рынке V60 Cross Country по баснословно низкой цене.
11.10.2019 В центре Москвы на главном проспекте замес из пяти машин
Движение транспорта в сторону центра перекрыто по двум полосам.
11.10.2019 Легендарный тренер Йожеф Сабо пересел на Haval H6
Легендарный тренер "Динамо Киев" и сборной Украины Йожеф Сабо остановил свой выбор на кроссовере Haval H6 и совсем недавно стал обладателем этого автомобиля. Притом, Йожеф Сабо уже многие годы предпочитает исключительно внедорожники и выбор Haval был вовсе не случайным. Haval H6 обладает харизматичным дизайном. Снаружи он смотрится очень стильно, но внутри превосходит все ожидания. К тому же, с технической точки зрения Haval H6 тоже выполнен на высоком уровне. С 2-литровым двигателем 190 л.с. кроссовер обладает очень неплохой динамикой. Все эти качества и склонили господина Сабо к приобретению такого внедорожника. Притом, до этого он отдавал предпочтение японским маркам. О бренде HAVAL: HAVAL – это специализированный бренд компании Great Wall Motors по производству внедорожников и кроссоверов. Название бренда HAVAL происходит от словосочетания «Have it all», что в переводе с английского означает «Получи все». Слоган передает главное стремление бренда HAVAL – предоставить покупателю автомобиль, который сочетает в себе такие важные качества, как надежность, технологичность, комфорт и безопасность. Внедорожники HAVAL являются брендом №1 в категории SUV в Китае. На экспортных рынках бренд HAVAL также занимает ведущие позиции благодаря конкурентоспособной цене. С момента первой внешней поставки HAVAL стремится повысить лояльность клиентов и заработать репутацию лучшего китайского SUV-бренда за рубежом. Заботясь о мировом имидже, HAVAL стремится создать лучшие китайские внедорожники и стать ведущим SUV-брендом, ориентированным на инновации и специализацию. Подробнее о Haval H6
11.10.2019 Просто кошмар: пенсионерку переехали три машины
71-летняя женщина пыталась перейти дорогу по зебре.
11.10.2019 Алиса Яндексовна теперь угадывает песни прямо в навигаторе
Алиса, которая живёт внутри Яндекс.Навигатора, теперь умеет распознавать песни. Она расскажет, какой трек играет, и сохранит его в отдельный плейлист. Раньше Алиса умела делать это в приложении Яндекс, мобильном Яндекс.Браузере и в "умных" колонках.
11.10.2019 Volkswagen Amarok получил 258-сильный двигатель. А как же налог?
В компании объяснили наличие «лишних» восьми л.с., которые влияют на сумму транспортного налога.
11.10.2019 Volkswagen продолжает подогревать интерес к новому Гольфу
В дополнение ко вчерашним эскизам модели Volkswagen выпустил видео, в котором наглядно показана эволюция передней части экстерьера семи предшественников автомобиля.
11.10.2019 Самый длинный лимузин в мире: 30-метрового монстра бросили на парковке
Его назвали «Американской мечтой» и сняли во многих голливудских фильмах. А когда актерская карьера лимузина завершилась – бросили за ненадобностью на парковке. Только сейчас заинтересованные музейщики забрали наконец достояние нации, решив отреставрировать.
11.10.2019 В Украине представили самый инновационный грузовик Mercedes-Benz Actros
10 октября в Украине состоялась презентация самого инновационного грузовика Mercedes-Benz Actros пятого поколения. Тягач поражает полностью цифровым интерьером, полным отсутствием зеркал заднего вида, автопилотом 2-го уровня и новым уровнем комфорта. Всего в новом Actros реализовано 60 инноваций, некоторые из которых появились на грузовых автомобилях впервые в мире. Mercedes-Benz в новом Actros задал настолько высокий уровень стандартов и решений в грузовом сегменте, что конкурентам будет не просто его достичь. В Украину приехал самый продвинутый грузовик в мире Почему новый Mercedes-Benz Actros стал самым «продвинутым» грузовиком в мире Mercedes-Benz Actros стал первым в мире серийным автомобилем, где боковые зеркала заменили видеокамерами. Система MirrorCam состоит из двух наружных видеокамер, вмонтированных в Г-образные элементы. На боковых стойках кабины теперь расположены 15-дюймовые цветные мониторы (720х1920 пикселей), которые транслируют изображение с камер. Притом, мониторы имеют две зоны бокового обзора, по подобию с традиционными зеркалами. Дисплеи, заменившие зеркала, имеют дневной и ночной режимы, можно регулировать их яркость и контрастность изображения. Еще один неоспоримый плюс – это больший угол обзора в поворотах. Если традиционные боковые зеркала в повороте показывали изображение статично, то MirrorCam позволяет видеть «хвост» полуприцепа, «мертвая зона» здесь значительно меньше. Для рынков Европы система MirrorCam уже идет как стандартное оборудование. А обычные зеркала доступны как опция. Еще одна мировая новация – это полностью цифровой интерьер у нового Mercedes-Benz Actros. Больше никаких торпедо и россыпи кнопок – все это уже в прошлом. В новом Mercedes-Benz Actros есть только два дисплея, в которые удалось интегрировать все необходимую информацию и управление системами грузовика. Mercedes-Benz представил транспорт для доставки будущего Чем Mercedes-Benz удивил мир на выставке в Ганновере Вместо традиционного щитка приборов теперь цифровой 10-дюймовый монитор. На него можно вывести различные комбинации приборов в удобной для водителя форме. Кто привык видеть две крупные шкалы (спидометр и тахометр) – пожалуйста, по желанию, можно вывести по центру только спидометр, сбоку монитора отображение можно редактировать по своему усмотрению. Благодаря цифровому управлению удалось не только разгрузить приборную панель, но и максимально персонализировать грузовик под водителя. Все настройки можно сохранить и водителю достаточно только активироваться, как панель приборов, примет привычный вид, в списке приоритетов появятся любимые радиостанции, в кабине будет привычный климат, а подсветка салона будет именно той яркости, которую он любит. А еще Mercedes-Benz Actros получил и систему полуавтоматического вождения Active Drive Assist – фактически автопилот 2-го уровня. Она позволяет полностью положиться на электронику на автобанах. Новый Actros умеет и самостоятельно тормозить перед пешеходами благодаря системе Active Brake Assist, а предактивный круиз-контроль использует топографические 3D карты и заблаговременно готовит грузовик к изменениям рельефа. Новшества позволили снизить расход топлива на 5%. Чем Mercedes-Benz удивит в ближайшие годы. Репортаж из Лаборатории Будущего Ну а теперь о самом главном. Ценник на новый Mercedes-Benz Actros стартует со 100 тыс. евро. Грузовики доступны как в исполнении Евро-6, так и Евро-5. Для членов АСМАП действуют специальные условия финансирования и специальная цена – от 109999 евро на очень богатую комплектацию с двигателем 450 л.с. Евро-6. Но еще до премьры в Украину прибыло уже два таких Actros с мотором 510 л.с. Их приобрела компания «М+К». Контракт на 40 новеньких Actros пятого поколения уже подписала и Fozzy Group. А прямо во время презентации было объявлено еще о целой череде заказов. Новый Mercedes-Benz Actros с ходу покорил украинских перевозчиков. Подробнее о новом Mercedes-Benz Actros
11.10.2019 «Богдан» поставил в Харьков уже 20 троллейбусов
10 октября 2019 из Луцка в ХКМ «Троллейбусное депо № 2» отправился юбилейный двадцатый троллейбус Богдан Т70117. ДП «Автосборочный завод № 1» АО «АК «Богдан Моторс» продолжает работать над изготовлением новых троллейбусов для Харькова.Сейчас харьковчане и гости города уже могут пользоваться новыми транспортными средствами, которые начали поступать партиями в город с начала июля, и почувствовать преимущества комфортной перевозки, ведь троллейбусы оборудованы двумя кондиционерами: по одному в салоне и кабине водителя. Кроме того, в салоне есть WI-FI и USB-разъемы. Первые троллейбусы Богдан Т70117 вышли на маршруты Харькова Киев начал получать новые троллейбусы Для водителей управления троллейбусом тоже стало более безопасным и комфортным: теперь они могут с помощью мини-монитора увидеть, что происходит в салоне, где установлены четыре видеокамеры. Наличие автономного хода позволяет не останавливать движение троллейбуса, если на определенных участках дороги по разным причинам отсутствует контактная сеть. Полностью выполнить заказ на поставку 57 троллейбусов Богдан Т70117 ДП «Автосборочный завод № 1» планирует до конца текущего года. «Богдан» передал первые троллейбусы в Хмельницкий
11.10.2019 Вечный миф водителей: на холодном или прогретом моторе проверять масло?
Эксперт «За рулем» ставит точку в этом споре. А еще рассказывает, какие факторы кроме температуры способны исказить результаты замера.
11.10.2019 Renault Store открылся в Измаиле
В начале октября в Украине начал работу еще один дилерский центр Renault полного цикла. Открытие состоялось в Одесской области, но это первый автоцентр бренда в городе Измаил. 3 октября 2019 года состоялось официальное открытие нового автоцентра Renault компании «АВТО ГРУП+».Концепция салона предусматривает наличие зон продаж, сервиса, аксессуаров и консультационно-финансовых услуг. Для тех, кто собирается приобрести машину бренда, компания предлагает профессиональную помощь в выборе как легковых автомобилей, так и авто коммерческой гаммы Renault, возможность пройти тест-драйв, помощь в регистрации, страхование, кредитование, услуги обмена автомобиля по системе trade-in, сервисное обслуживание, приобретение оригинальных запасных частей и аксессуаров. Полный спектр гарантийных и послепродажных услуг будет доступен для существующих владельцев автомобилей Renault. Сервисный центр оснащен новейшим диагностическим оборудованием, специнструментом, новым 3D стендом развал-схождения, а также ремонтным оборудованием, позволяющим качественно и в срок производить ремонты с разным уровнем сложности. Персонал компании имеет высокую квалификацию и регулярно проходит обучения и аттестации в тренинговом центре Renault. «Для города Измаил – это знаковое событие, ожидаемый проект, который повышает уровень комфорта жизни и статус нашего города», – считает городской глава Андрей Абрамченко. Франсуа Мариот, Председатель правления АО “Рено Украина”, отметил высокий уровень команды центра: «Сегодня открывается новый дилерский центр Авто Груп+. Теперь вы можете познакомиться с лучшими моделями Renault. Здесь работает слаженная команда, здесь высокий уровень качества, быстрое обслуживание и надежный сервис». Город был выбран для расположения такого масштабного объекта от всемирно известного бренда не случайно. «Измаил стал не просто оптимальным, он стал уникальным местом, где мы представлены. Если говорить о бренде Renault, то ближайший сервис здесь либо в Молдове, либо в Румынии. И абсолютно неестественно жителям Украины ездить обслуживать автомобили в другие страны, притом, что Одесса находится в 250 км. Мы стали ближе, мы стали роднее», – комментирует выбор расположения для нового центра Григорий Гриншпун, генеральный директор автомобильной группы компаний «Автомастер». Пятый год подряд бренд RENAULT занимает первое место на автомобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети.
11.10.2019 Президент Туркмении напомнил Путину о своей заявке на Aurus
Президент России прибыл в Ашхабад на заседание Совета глав государств СНГ, а до начала саммита встретился с Гурбангулы Бердымухамедовым. Тот снова вернулся к теме Аурусов.
11.10.2019 Лимитированная серия Lada #СLUB: старт продаж и цены
Дилеры российского бренда начали предлагать покупателям «комфортную» серию моделей Granta, XRAY и Largus.
11.10.2019 АВТОВАЗ опроверг появление Lada Van
«Смешным бредом» назвал глава пресс-службы слухи о появлении минивэна Lada на базе Renault Dokker.
11.10.2019 Как «Штрафы ГИБДД» разводили меня на 5000 руб.
Что проще: оплатить заведомо фиктивный штраф или заняться правдоискательством? Ситуация неоднозначная.
11.10.2019 Как повысить проходимость автомобиля? Решение есть – и не одно!
Перечисляем достоинства и недостатки цепей, браслетов и прочих приспособлений для езды по бездорожью.
11.10.2019 Выпивающих (но не пьющих за рулем) поставят на учет в наркодиспансер
Человек не сможет получить или вернуть права, если злоупотребляет алкоголем в свободное от вождения время.
11.10.2019 Грузовик влетел в микроавтобус — 5 погибших, трое в тяжелом состоянии
Под Калугой микроавтобус с пассажирами во время разворота был сбит грузовым автомобилем и вылетел в кювет.
11.10.2019 3 причины главной проблемы дизельных Ford'ов — обсуждение на форуме
Компания Форд покинула российский рынок, но автомобили-то остались! И некоторые из них доставляют проблемы владельцам.
11.10.2019 Тест машины, которую никогда не продавали: Чайка ГАЗ‑14
Путешествие в пространстве и во времени на партийно-номенклатурном автомобиле.
11.10.2019 10 процедур, без которых за руль лучше не садиться
Проверяете ли вы состояние автомобиля перед выездом? Ну и зря, что не проверяете! Но хоть что-то вы готовы сделать?
Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]