Календарь

September 2019
M T W T F S S
« Aug   Oct »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]
12.09.2019 Новинки Ford на автосалоне во Франкфурте: Положительный заряд
На стенде Ford на автосалоне во Франкфурте не было официальных презентаций премьер и пресс-конференций. Но это не уменьшило количества посетителей и интереса к тому, что показала именитая марка. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил все подробности прямо на Frankfurt Motor Show 2019.Экспозиция Ford на автосалоне во Франкфурте располагалась в трех местах. Точнее - экспозиция была одна, но в разных павильонах и на открытой площадке, где новые модели Ford демонстрировали свои возможности. Но начнем с того, что показали главном на стенде Ford. Центральное место здесь занимали гибридные и электрические модели Ford из нового модельного ряда. Это - гибридная Puma EcoBoost, подзаряжаемые плагин-гибридные Explorer и Tourneo Custom, а также - кроссовер Kuga, представленный сразу в трех версиях: умеренный гибрид, полный гибрид и плагин-гибрид. В Ford прогнозируют, что к 2022 году больше половины пассажирских моделей компании будут электрифицированы. Именно поэтому вся новая модельная линейка Ford получит электрифицированные версии. В 2019-м их станет 8, а в 2024-м - 17. Не случайно по всему стенду Ford словно проскакивали электрические разряды. С характерным сухим шуршанием. На центральном подиуме стояла новая Puma, которую весной на международной Конференции Ford в Амстердаме, показали только мельком. Под капотом новинки - гибридная силовая установка с электромотором на 11,5 кВт (48 вольтовая батарея) и 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем. Все вместе дает отличную, как для такого небольшого автомобиля мощность в 155 л.с.! Корреспондент AUTO-Consulting обратил внимание на интересную деталь интерьера Puma. На подоконниках дверей - мягкие тканевые вставки. И уютно, и практично. А еще у этого небольшого авто - хороший объем багажника. Корейские журналисты аристократично меряли его сумками для гольфа. С клюшками. Они поместились туда вертикально, потому что в багажнике у Puma есть секретный отсек-ниша под полом. Причем, хороших размеров - на пару-тройку ящиков с помидорами (это уже по нашей системе мер). В Ford утверждают, что у Puma лучшее в классе грузовое пространство - 456 л. И почему-то называют этот хэтчбек городским кроссовером В-класса. Хотя, в агрессивности ему действительно не откажешь. Какое будущее ждет Ford в Европе и Украине? Главные сенсации Еще одна интересная новинка на стенде Ford - абсолютно новый кроссовер Kuga. Новый по внешности, напоминающей “Порше Макан”, и по технологиям, которые здесь применили. На сегодняшний день Kuga - самая электрифицированная модель Ford. Она предлагается в версиях Kuga, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид). Соответственно, они будут комплектоваться 2,0-литровым дизельным двигателем Ford EcoBlue, 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue и 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, в сочетании с новой интеллектуальной 8-ст автоматической КПП. В плагин-гибридной версии Kuga будет предлагать дальность пробега только на электричестве в 51 км. А среднее потребление топлива составит - 1,2 л/100 км. Ford Kuga является первым внедорожником, в основе которого лежит новая глобальная архитектура Ford C2, обеспечивающая на 10% большую жесткость на кручение и снижение веса до 90 кг, по сравнению с прошлым поколением Kuga. Если подробнее, то Kuga Plug-In Hybrid сочетает в себе 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также - литий-ионную батарею мощностью 14,4 кВт/ч. Вся система выдает общую мощность в 225 л.с. Это - первый гибридный Ford в Европе, обеспечивающий чистую электрическую дальность вождения свыше 50 км. Батарея может заряжаться с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополняется на ходу с использованием технологии регенеративной зарядки от торможения. Предполагается, что для полной зарядки батареи от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов. Водители могут выбирать, когда и как использовать заряд батареи, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Когда уровень заряда батареи достигает наименьшего уровня, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto - добавление мощности бензинового двигателя к помощи электромотора с использованием возвращенной энергии для оптимизации топливной эффективности. Kuga EcoBlue Hybrid имеет дизельный двигатель EcoBlue мощностью 150 л.с. объемом 2.0 л.с. Мягкая гибридная технология использует интегрированный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор переменного тока, обеспечивая восстановление и накопление энергии во время замедления автомобиля. Так заряжается 48-вольтовая литий-ионная батарея с воздушным охлаждением. BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для поддержки ДВС электрическим крутящим моментом при нормальном вождении и ускорении. 48-вольтовая система также позволяет полностью новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO2 от 132 г / км CO2 и 5,0 л / 100 км топливной эффективности. Ford Kuga Hybrid использует самозаряжающуюся полностью гибридную трансмиссию, которая обеспечивает чисто электрическое вождение и сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с циклом Atkinson; электрический двигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанную Ford АКПП с разделением мощности. Kuga Hybrid будет доступен в 2020 году с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive, обеспечивая ожидаемый уровень выбросов CO2 130 г / км и среднее потребление топлива - 5,6 л / 100 км. Будет и традиционная версия - Kuga EcoBlue с двигателем EcoBlue мощностью 190 л.с. объемом 2,0 л. Он обеспечит топливную экономичность в 5,7 л / 100 км. 1,5-литровый двигатель Ford EcoBlue мощностью 120 л.с. рассчитан на экономию топлива 4,8 л / 100 км. Корреспондент AUTO-Consulting обратил внимание на то, что в новом Ford Кuga удивительно много места сзади. Там даже можно попробовать сидеть, закинув ногу на ногу. Абсолютно новая модель Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм. В салоне это обеспечивает на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем в предыдущей модели. Аа для задних пассажиров - на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше места для бедер. Несмотря на общую высоту, которая на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у совершенно новой Kuga также имеется на 13 мм больше места для пассажиров на передних сиденьях и на 35 мм сзади. А еще на дверях у Kuga резиновые накладки, которые защищают кромки от неосторожных ударов. И эти накладки не портят внешний вид. Они прячутся, когда дверь закрывается. Еще одна новинка на стенде Ford - бессменный бестселлер среди больших американских внедорожников - Explorer. В его салоне кажется, что ты вошел к кому-то в квартиру, настолько тут много места. Причем, квартиру шикарно обставленную. Представительный внешний вид Explorer - не обманывает. Семиместный гибридный подключаемый модуль Explorer будет предлагаться в двух вариантах - спортивный Ford Performance, вдохновленный Explorer ST-Line и роскошный Explorer Platinum. Обе версии оснащены комбинированным бензиновым двигателем EcoBoost V6 Ford объемом 3,0 литра с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford, электродвигателем и генератором. Весь этот комплект обеспечивает общую мощность 450 л.с. и 840 Нм крутящего момента. А также - более 40 км чистого электрического вождения по городу. Стандартная технология Ford Intelligent All-Wheel Drive, имеет 7 режимов движения. Также на стенде Ford представили гибридные версии популярных моделей Tornero, Mondeo и Focus. Фактически, можно сказать, что все, что фордовцы обещали на весенней международной конференции в Амстердаме, они уже воплотили в жизнь и серийное производство. А еще на автосалоне во Франкфурте у Ford был отдельный электрический павильон GoElectric с темной комнатой. О нем, и других новинках и технологиях Ford мы расскажем завтра. Киев-Франкфурт-Киев Как из обычных Ford делают премиальные Vignale. Наш репортаж
12.09.2019 Загадочные премьеры Skoda на автосалоне во Франкфурте. Новый этап развития чешской марки
Сегодня официально открылся автосалон во Франкфурте. Но интрига того, что покажет там Skoda, сохранялась до последнего, и даже дольше. Ведь начало пресс-конференции перенесли больше, чем на полчаса. Но это только подогрело интерес. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил все на месте события - IAA Frankfurt Motor Show 2019. О том, что же покажет Skoda было много предположений. И главное из них - новое поколение популярной Octavia. Ведь в этом году основной шкодовской модели исполнилось 60 лет. На то, что представят Octavia, намекала и первая Octavia 1959 года выпуска, которая стояла на стенде. Еще один намек - солнцезащитные очки Rallye Monte Carlo, которые раздавали посетителям экспозиции чешской марки. Ведь именно в этом ралли, в свое время участвовала и побеждала первая Octavia. Чешская сенсация. 60-летняя история Skoda Octavia Но нет. Skoda не была бы “Шкодой”, если бы не ставила на первое место практичность. После вступительного слова главы правления Skoda Auto Бернхарда Майера, на сцену выехала Skoda Superb iV. Гибридная! Этот заряжаемый гибрид способен проехать только на электричестве 56 км, а его общий пробег (бензин+электро) составляет 850 км. Причем, это замеры по новейшим честным тестам WLTP. А во время движения, в зависимости от уровня заряда батареи, водитель может выбирать между полностью электрическим E-режимом, гибридным режимом, в котором взаимодействие между бензиновым двигателем и электродвигателем регулируется электронным способом, и режимом SPORT для достижения максимальной производительности. Внешне вы не отличите гибридную Superb от обычной. Под капотом нашлось место и для электромотора, а розетка для зарядки спрятана за радиаторной решеткой. Когда нажимаешь кнопку, в гриле открывается небольшой, незаметный снаружи лючок. Корреспондент AUTO-Consulting специально сфотографировал, как компактно размещаются под капотом Superb iV бензиновый и электрический (с оранжевыми проводами) моторы. А также, - как выглядит зарядная розетка в решетке радиатора. Практичная роскошь. Тест-драйв Skoda Superb Впечатляет мощность гибридной силовой установки. Целых 160 кВт. А это - больше 218 л.с. Гибридная установка состоит из бензинового мотора 1,4 TSI мощностью 115 кВт (156 л.с.) и электродвигателя мощностью 85 кВт. Батареи спрятаны под полом, поэтому размеры салона и багажника у Superb iV не стали меньше - 485 л или 510 л в Superb iV Combi. Длина Skoda Superb iV - 4869 мм, ширина - 1864 мм, высота - 1469 мм, колесная база - 2841 мм. Superb iV Combi на 7 мм короче и на 8 мм выше. В стандартную комплектацию Skoda Superb iV входит многофункциональный цветной дисплей Maxi DOT, а 10,25-дюймовый виртуальный кокпит доступен в качестве опции. В центральной консоли есть две кнопки для активации режимов E-mode и SPORT. Skoda Superb iV оснащена новым, третьим поколением модульной информационно-развлекательной матрицы. Навигационная система Amundsen в стандартной комплектации имеет 8-дюймовый экран, а версия Columbus - 9,2-дюймовый. Доступно до четырех портов USB: разъем USB Type-C в центральной консоли и порт Type-A в Jumbo Box входят в стандартную комплектацию; две дополнительные розетки Type-C сзади являются частью дополнительного комплекта для задней части. Новейшая технология SmartLink обеспечивает беспроводной доступ к приложениям для смартфона через дисплей в автомобиле (только для Apple CarPlay). Встроенный eSIM с включенным допуском данных обеспечивает постоянное подключение к Интернету, позволяя, например, получать информацию о трафике в режиме реального времени или проводить более быстрые и точные расчеты маршрутов, опирающиеся на онлайн-данные. Skoda Superb iV поставляется с двумя дополнительными системами помощи - единственными в своем роде в модельном ряду. Trailer Assist помогает водителю при движении задним ходом, а также при парковке автомобиля и прицепа. На дисплее отображается схема как автомобиля, так и прицепа, а система берет на себя управление. Система Area View использует четыре камеры, чтобы обеспечить водителю панорамный обзор на 360 градусов, упрощая парковку и маневрирование на узких улицах или многоэтажных автостоянках. В серийное производство Superb iV будет запущен уже в январе 2020 года. Superb iV - это не только новая модель чешской марки. iV - это новый электрический бренд Skoda. Второй в истории Skoda электрифицированной серийной моделью, которую представили на автосалоне во Франкфурте, стал городской хэтчбек Citigo e-iV. И это - первый серийный полностью электрический автомобиль Škoda. Он приводится в действие электродвигателем мощностью 61 кВт и имеет запас хода до 260 км. Citigo e-iV знаменует собой начало новой, полностью электрической эры для Skoda. Городской автомобиль идеально подходит для современных мегаполисов. При длине 3597 мм и ширине 1645 мм он вмещает до четырех человек. Багажник имеет минимальную вместимость 250 л, которая может достигать 923 л при сложенных спинках сидений. При использовании настенного блока переменного тока мощностью 7,2 кВт / ч аккумулятор Citigo e-iV заряжается от 0 до 80 процентов за 4 часа 15 минут. Кроме того, его можно зарядить в течение ночи за 12 часов 43 минуты, используя стандартную розетку на 2,3 кВт. Škoda Auto дает гарантию на батареи на 8 лет или 160 000 км. Параллельно чешский бренд поддерживает развитие эффективной инфраструктуры: компания планирует установить 7000 точек зарядки уже к 2025 году, инвестировав в проект 32 миллиона евро. Появление электрифицированных моделей на автосалоне - официальное заявление Skoda о вступлении компании в эру электрической мобильности. Планируется, что в E-Mobility в ближайшее время будут инвестированы 2 миллиарда евро. Компания прогнозирует, что в 2025 году доля электрифицированных транспортных средств составит около 25 процентов от общего объема продаж . Для достижения этой цели, Škoda добавит 10 электрифицированных моделей в свой модельный ряд до 2022. На стенде чешской марки на автосалоне во Франкфурте были и другие интересные новинки. Подробно AUTO-Consulting расскажет о них завтра. Киев-Франкфурт-Киев
12.09.2019 Свечку надо поставить: ребенка сбивает машина, а тому хоть бы что! (но видео — жесть)
Парнишка отделался легким испугом, но страшно даже представить, что могло бы быть, если бы на его месте был взрослый.
12.09.2019 В Украину приехал самый продвинутый грузовик в мире
Как стало известно AUTO-Consulting, в Украину прибыл Mercedes-Benz Actros нового поколения, который еще называют самым "продвинутым" Smart-грузовиком в мире. В новом Actros реализованы 60 инноваций, некоторые из которых появились на грузовых автомобилях впервые в мире. К примеру, Actros стал первым в мире грузовиком без зеркал заднего вида - их функцию теперь выполняют видеокамеры. С дебютом новинки Mercedes-Benz настолько высоко поднял «планку» стандартов и решений в грузовом сегменте, что взглянуть на него обязательно стоит. Mercedes-Benz Actros стал первым в мире серийным автомобилем, где боковые зеркала заменили видеокамерами. Система MirrorCam состоит из двух наружных видеокамер, вмонтированных в Г-образные элементы. На боковых стойках кабины теперь расположены 15-дюймовые цветные мониторы (720х1920 пикселей), которые транслируют изображение с камер. Притом, мониторы имеют две зоны бокового обзора, по подобию с традиционными зеркалами. Дисплеи, заменившие зеркала, имеют дневной и ночной режимы, можно регулировать их яркость и контрастность изображения. Еще один неоспоримый плюс – это больший угол обзора в поворотах. Если традиционные боковые зеркала в повороте показывали изображение статично, то MirrorCam позволяет видеть «хвост» полуприцепа, «мертвая зона» здесь значительно меньше. Для рынков Европы система MirrorCam уже идет как стандартное оборудование. А обычные зеркала доступны как опция. Еще одна мировая новация – это полностью цифровой интерьер у нового Mercedes-Benz Actros. Больше никаких торпедо и россыпи кнопок – все это уже в прошлом. В новом Mercedes-Benz Actros есть только два дисплея, в которые удалось интегрировать все необходимую информацию и управление системами грузовика. Вместо традиционного щитка приборов теперь цифровой 10-дюймовый монитор. На него можно вывести различные комбинации приборов в удобной для водителя форме. Кто привык видеть две крупные шкалы (спидометр и тахометр) – пожалуйста, по желанию, можно вывести по центру только спидометр, сбоку монитора отображение можно редактировать по своему усмотрению. За счет Multimedia Cocpit новый Mercedes-Benz Actros стал не просто удобным, но и самым продвинутым грузовиком в мире. Сами мерседесовцы называют его не иначе, как Smart Truck. Благодаря цифровому управлению удалось не только разгрузить приборную панель, но и максимально персонализировать грузовик под водителя. Все настройки можно сохранить и водителю достаточно только активироваться, как панель приборов, примет привычный вид, в списке приоритетов появятся любимые радиостанции, в кабине будет привычный климат, а подсветка салона будет именно той яркости, которую он любит. Mercedes-Benz Actros получил и систему полуавтоматического вождения Active Drive Assist. Она позволяет полностью положиться на автопилот на автобанах. Как сообщил AUTO-Consulting Глава Mercedes-Benz Trucks Штефан Бучер: «Мы уже разработали и испытываем грузовики с большей степенью автономности, но нынешнее законодательство позволяет предложить рынку только грузовик 2-го уровня автономности». Это далеко не все новшества, которые появились на новом поколении Mercedes-Benz Actros. Он еще вполне заслужено претендует и на звание самого эффективного грузовика. Но обо всем этом украинским перевозчикам расскажут уже совсем скоро во время премьеры новинки в Украине. Следите за нашими анонсами. Какие еще новшества появились на Mercedes-Benz Actros
12.09.2019 BMW представила новый гибрид BMW X5 с расходом топлива менее 2 л/100 км
Новая версия автомобиля SAV (Sports Activity Vehicle) с гибридным приводом объединяет рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с новейшей технологией BMW eDrive - мощность системы увеличена до 290 кВт / 394 л.с., диапазон с электрическим приводом теперь три раза больше по сравнению с предыдущей моделью - характерный спортивный стиль, неограниченные характеристики внедорожника и выдающуюся эффективность.Эффективность сочетается с мощностью: с выходом на рынок нового BMW X5 xDrive45e, ассортимент приводов автомобиля SAV в настоящее время расширяется и включает в себя гибридную систему. Второе поколение BMW X5 с электрическим приводом сочетает характерный для модели рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo и новую технологию BMW eDrive. Последовательный прогресс гибридного привода позволил увеличить мощность системы до 290 кВт / 394 л.с., повысить электрический диапазон, а также значительно снизить расход топлива и уровень выбросов CO2 по сравнению с предыдущей моделью. Поразительно второе поколение гибридной модели сочетает в себе удовольствие от вождения с электрическим приводом гибридной модели с универсальностью, типичной для спортивной машины SAV. При этом новый BMW X5 xDrive45e предлагает оптимизированные характеристики с точки зрения, как динамики движения, так и эффективности. Пробег электрического привода от 67 до 87 километров в новом цикле испытаний WLTP или от 86 до 97 километров * в соответствии с циклом испытаний NEDC увеличил показатель, достигнутый предыдущей моделью, более чем втрое. В то же время расход топлива и выбросы CO2 в новом BMW X5 xDrive45e сократились практически вдвое. Показатели расхода топлива в настоящее время составляют от 1,9 до 1,2 литра на 100 километров в цикле испытаний WLTP или от 2,0 до 1,7 литра на 100 километров * в цикле испытаний NEDC, при этом соответствующие выбросы CO2 сокращаются с 44 до 27 граммов на километр (WLTP) или от 47 до 39 грамм на километр * (NEDC). Общая потребляемая мощность нового BMW X5 xDrive45e составляет от 28,3 до 23,1 кВт • ч на километр (WLTP) или от 23,5 до 21,5 кВтч на 100 км * (NEDC). Максимальная скорость при движении на электрической энергии увеличена со 120 до 135 км/ч. Улучшенные показатели являются результатом совершенно новой технологии привода. Он включает рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,0 литра и мощностью 210 кВт / 286 л.с. с текущего семейства приводов BMW EfficientDynamics и четвертое поколение технологии BMW eDrive. Электродвигатель мощностью 83 кВт / 113 л.с., литий-ионная батарея с общей энергоемкостью, увеличенной до 24,0 кВтч и усовершенствованная электроника интеллектуального управления энергопотреблением обеспечивают гибридную систему BMW X5 xDrive45e уникальными характеристиками, а также впечатляющим уровнем эффективности. Вместе два двигателя генерируют мощность системы 290 кВт / 394 л.с. при максимальном крутящем моменте 600 Нм. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель питают 8-ступенчатую коробку передач Steptronic последнего поколения и систему полного привода BMW xDrive. Таким образом, крутящий момент передается на все четыре колеса во время движения на электрической энергии, а также при использовании двигателя внутреннего сгорания или даже обоих приводных агрегатов: это обеспечивает спортивное удовольствие от вождения на дороге и замечательные внедорожные характеристики на пересеченной местности. Новый BMW X5 xDrive 45e разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды, что на 1,2 секунды меньше, чем у предыдущей модели. Его максимальная скорость составляет 235 км / ч. Благодаря высоковольтной батареи, расположенной в нижней части кузова автомобиля, центр тяжести ниже, чем в моделях SAV с традиционным питанием. Объем багажного отделения BMW X5 xDrive45e уменьшился всего на 150 литров. При использовании всех сидений объем хранения составляет 500 литров; если сложить задние спинки, объем составляет 1720 литров. Объем топливного бака составляет 69 литров - подходит для больших расстояний. Гибридные модели BMW предоставляют целый ряд преимуществ в повседневной эксплуатации. Гибридные системы привода BMW уже сейчас предлагают пользователям множество дополнительных преимуществ по сравнению с традиционными решениями: • Экономия денег: электрическое вождение в городах дешевле, чем использование бензина или дизельного топлива, если гибридный транспортное средство заряжается дома или на рабочем месте по низкой цене. • В салоне всегда присутствует необходимая температура, еще до того, как вы сядете в автомобиль: автономное отопление и кондиционирование воздуха входят в стандартную комплектацию. • Преимущество от торможения: аккумулятор заряжается при торможении. В обычных транспортных средствах при торможении генерируется только тепло и тормозная пыль. • Лучше всего из двух миров: гибриды обеспечивают удовольствие от электрического вождения в городских условиях и классическое удовольствие от вождения BMW на больших расстояниях. • На пути к будущему. Поскольку гибрид может работать без выбросов, он имеет доступ ко многим зонам с низким уровнем выбросов, а также может пользоваться дополнительными привилегиями парковки и экономить на оплате за проезд. • Улучшение качества жизни в городах. Используя электричество, пользователи могут активно способствовать снижению выбросов и шума в городах. Новый BMW X5 xDrive45e имеет меньшее количество выбросов CO2. «Реальное» воздействие на окружающую среду гибридных транспортных средств иногда подвергалось сомнению, особенно на развивающихся рынках, где доля зеленой энергии остается небольшой. BMW Group провела сертификацию CO2 полного цикла для нового BMW X5 xDrive45e - от закупки сырья, цепи поставок, производства и использования, к переработке. Это показало, что выбросы CO2 нового BMW X5 xDrive45e в 40 процентов меньше, чем в BMW X5 xDrive40i, когда автомобиль работает на средней европейской мощности на этапе использования. При зарядке автомобиля экологически чистой энергией его общие выбросы CO2 сокращаются на целых 70 процентов.
12.09.2019 Водители не спешат оплачивать транспортный налог
Средняя задолженность россиян по транспортному налогу составила 30% от годовых начислений.
12.09.2019 Вот это авария: торможу под кроссовер!
Каршеринговый кроссовер пропустил таранящий его Kia под днищем, а то бы расплющило!
12.09.2019 Ford представил новую линейку электромобилей
На международной автомобильной выставке Frankfurt Motor Show в Германии компания Ford продемонстрировала свою приверженность приближения электрического будущего для своих клиентов.Компания впервые представила свою самую разнообразную линейку электрифицированных автомобилей, которая поможет увеличить их продажи. Ожидается, что в конце 2022 г. в Европе будет продаваться больше таких автомобилей, чем машин со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями. Ранее в этом году компания Ford сообщила, что все новые модели пассажирских автомобилей Ford также иметь электрифицированный версию (умеренный гибрид, полный гибрид, гибрид, который подключается к электросети) или версию с полностью электрическим агрегатом - это позволит предложить европейским потребителям одну из самых линеек электрифицированных транспортных средств. К концу 2024 компания представит в Европе 17 электрифицированных автомобилей - в частности, восемь в 2019 г. Компания Ford ожидает, что к концу 2022 продажи электрифицированных автомобилей составлять более половины от общего количества продаж пассажирских транспортных средств компании, и они превысят продажи машин такого класса со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями. К этому времени компания также планирует продать более 1 млн. электрифицированных пассажирских автомобилей. На выставочном стенде компании Ford во Франкфурте представлены лишь электрифицированные модели с наибольшей линейки автомобилей такого типа, когда-либо демонстрировалась компанией, в частности: • Полностью новый гибрид Ford Kuga Plug, подключаемый к электросети - версия нового среднеразмерного кроссовера Ford с высоким уровнем электрификации за всю историю бренда и первый автомобиль Ford, который предлагается с силовыми агрегатами умеренного гибрида, полного гибрида и гибрида, который подключается к электросети. • Полностью новый гибрид Ford Explorer, подключается к электросети, семиместный внедорожник, и новый гибрид Tourneo Custom, который подключается к электросети, восьмиместный микроавтобус - обе модели обеспечивают возможность движения исключительно на электротяге, сохраняя большой запас хода и независимость автомобиля с обычным двигателем внутреннего сгорания. • Новый гибрид Ford Puma EcoBoost, компактный кроссовер с новым агрегатом типа «умеренный гибрид», который обеспечивает сокращение выбросов CO2, оптимальный расход топлива и более чувствительное рулевое управление, что позволяет получить повышенное удовольствие от вождения; впервые представлен в стильной версии Titanium. • Гибрид Ford Mondeo с кузовом универсал и агрегатом типа «полный гибрид», имеющий функцию самозаряджання от бензинового двигателя. Эта модель является привлекательной альтернативой автомобилям с дизельными двигателями, ведь она обеспечивает возможность движения исключительно на электротяге, что является очень удобной опцией в городских условиях с частыми остановками. В 2020 начнется выпуск нового SUV, стилизованного под легендарный Mustang с полностью электрическим приводом и функцией скоростного подзарядки, запас хода которого исключительно на электротяге по Всемирной согласованной процедурой испытаний транспортных средств малой грузоподъемности (WLTP) составит 600 км. Подробнее о Ford в Украине
12.09.2019 ОСАГО подешевеет в 3-4 раза. Но вы не сможете выполнить все условия!
А к злостным нарушителям ПДД страховщики смогут применять самый высокий тариф, сообщили на Московском финансовом форуме.
12.09.2019 Без фар и экранов, зато с дронами: новый концепт Audi
Его немецкая компания привезла на автомобильный салон во Франкфурте. Особенности электрокара Audi AI: Trail — прозрачный кузов и отсутствие фар!
12.09.2019 Без фар и экранов, зато с дронами: новый концепт Audi
Его немецкая компания привезла на автомобильный салон во Франкфурте. Особенности электрокара Audi AI: Trail — прозрачный кузов и отсутствие фар!
12.09.2019 Пружинная, гидравлическая, пневматическая: какая подвеска лучше?
Каждый из трех типов подвески имеет свои преимущества и недостатки. «Гидра» и «пневма» порой весьма дорого обходятся владельцу, и это следует учитывать при выборе машины.
12.09.2019 VW готовит кросс-купе на базе Teramont
Спортивная версия практичного кроссовера будет отличаться размерами и более богатым оснащением.
12.09.2019 Яндекс.Навигатор научился предупреждать о шести типах камер
Например, он предупредит пользователей о камерах, контролирующих выезд на перекресток, соблюдение разметки и правила остановки.
12.09.2019 Снижены цены на старые Toyota RAV4. Но не на все
Привлекая внимание к кроссоверу RAV4 уходящего поколения, Toyota снизила стоимость одной из его версий.
12.09.2019 Михаэль Шумахер пришел в сознание
Знаменитый немецкий автогонщик Михаэль Шумахер вышел из комы, в которой он находился более пяти лет. В настоящее время семикратный чемпион мира в Формуле-1 проходит лечение в парижской клинике.Как сообщает французское издание Le Parisien, Шумахер находится в сознании. Эту информацию подтвердил представитель клиники. В ближайшее время Шумахера собирается посетить президент ФИА Жан Тодт, в свое время возглавлявший команду Ferrari. В конце 2013 года Михаэль Шумахер упал со склона, катаясь на горных лыжах. Автогонщик получил тяжелые травмы головы и с тех пор пребывал в коме.
12.09.2019 Найден способ наказывать нарушителей-иностранцев. Наконец-то!
Сейчас послать им «письмо счастья» практически невозможно, никаких данных по ним нет.
12.09.2019 Уступить наглецу или следовать ПДД? Большинство сделает ошибку!
Взаимопонимание между водителями плюс знания ПДД — залог безопасности на дорогах. Но иногда бывает, что эти составляющие конфликтуют. А как вы поступите в создавшейся обстановке?
12.09.2019 Первые фото салона: новый кроссовер Genesis GV70
В Сети появились фотографии салона кроссовера Genesis GV70, который должен составить конкуренцию Audi Q5 и BMW X3.
12.09.2019 Автомобилям на еврономерах дали отсрочку еще на 90 дней
Сегодня Верховная Рада приняла по сокращенной процедуре законопроект №1030, который предусматривает отсрочку для применения штрафных санкций к так называемым авто на еврономерах еще на 90 дней. Таким образом, "евробляхеры" получили дополнительные 90 дней для того, чтобы успеть легализировать свои автомобили для использования на территории Украины. В течении этого периода они должны их растаможить и поставить на украинский учет, как того требует законодательство. Напомним, что это уже не первая такая отсрочка. ранее депутаты уже давали 90 дней "евробляхерам" для легализации автомобилей на территории Украины. Конечный срок такой легализации истек 22 августа 2019 года. Но во время поездок президента Зеленского по регионам Украины, активисты, отстаивающие интересы пользователей авто европейской регистрации, сумели добиться публичного обещания президента предоставить новую отсрочку. Однако "евробляхерам" дали понять, что это уже последний жест "доброй воли" в их сторону и больше отсрочек не будет. Какие штрафы начнут действовать, когда закончится отсрочка
12.09.2019 Умная шина: сама себя и диагностирует, и подкачивает
Во Франкфурте компания Continental представила шину, которая фокусируется на самодиагностике и передаче данных в Сеть.
12.09.2019 Перевозим велосипед: 5 полезных решений
Велосипед – прекрасная штука. Но кататься на нем возле дома обычно неинтересно – хочется забраться куда-то подальше. Однако запихнуть велосипед в салон автомобиля не лучшая затея. А чаще всего – нереальная. Гораздо удобнее и правильнее воспользоваться специальным багажником. Осталось выбрать подходящий, этим и займемся.
12.09.2019 Maserati завершила производство двух моделей
Как стало известно AUTO-Consulting, с 12 сентября Maserati прекратила производство двух моделей GranTurismo и GranCabrio на заводе в Модене. Им на замену в будущем будут запущены новые модели. Так, купе и кабриолет будут созданы в стилистике концепт-кара Maserati Alfieri, дебютировавшего в 2014 году. Суперкар будет разгоняться до 100 километров в час за две секунды, а его максимальная скорость составит 300 километров в час.Но произойдет это еще не скоро. Согласно графику, в следующем 2020 году обновятся седаны Ghibli и Quattroporte. И лишь через год Maserati представит полностью новый спорткар. Годом позже, в 2021-м, в линейке появится открытый вариант того самого спорткара, купе GranTurismo сменит поколение, а также дебютирует новый кроссовер сегмента D по европейской размерной классификации (аналог Alfa Romeo Stelvio). В 2022 году представят новые GranCabrio и Quattroporte, а через год — Levante следующего поколения. Напомним, что в 2019 году Maserati вывела на рынок сразу две "заряженные" V8 версии Levante GTS и Levante Trofeo, которые завершили формирование модельного ряда первого кроссовера марки. Теперь в его гамме есть версии с бензиновым двигателем V8 мощностью 530 и 590 лошадиных сил (последний с крутящим моментом 730 Нм). Такие силовые агрегаты для Maserati поставляет Ferrari. С такими силовыми агрегатами Maserati становится лидером в классе заряженных внедорожников и превосходит по мощности Porsche Cayenne Turbo, Range Rover Sport и лишь незначительно уступает Lamborghini Urus. Тест-драйв Maserati Levante Trofeo: Что будет, если разгневать Нептуна?
12.09.2019 Tesla запатентовала дворники нового типа, управляемые нейросетью
Tesla запатентовала дворники необычной конструкции. Вместо сложных механизмов с множеством движущихся элементов, производитель предложил использовать электромагнитную систему.Предложенная Tesla система состоит из установленной перед лобовым стеклом «балки» с постоянными магнитами, электромагнитного подвижного блока и направляющей. Перемещения электромагнитного блока контролирует отдельная управляющая цепь, которая водит поводок стеклоочистителя вдоль загрязненной области. По сути, блок будет выступать в роли маглева, а определять необходимость очистки стекла будет нейросеть. В 2018 году Tesla оформила патентную заявку, в которой описала технологию работы автоматизированной системы включения поворотников. В описании было указано, что необходимость автоматической индикации поворота будет определяться вычислительной платформой и заложенными в ней диапазонами значений угла поворота рулевого колеса. При этом бортовая система сможет определять, собирается ли автомобиль сменить полосу движения или свернуть с дороги.В 2014 году Tesla открыла доступ к своим патентам, а глава компании Илон Маск заявил, что впредь не собирается подавать в суд на тех, кто «добросовестно использует» эти технологии.
12.09.2019 АВТОВАЗ решил проблему течи коробок передач
Для устранения «болезни» инженеры завода слегка доработали картеры механических коробок.
12.09.2019 Чиновница, сбившая ребенка, требует компенсации
Женщина настаивает на возмещении ущерба, нанесенного ее автомобилю сбитым ребенком, — 100 тыс. рублей.
12.09.2019 Как быстрее отрегулировать сцепление на ВАЗах — простая идея читателя
Бывалый автомобилист делится секретом: чтобы упростить регулировку сцепления, он доработал ключ «на 17».
12.09.2019 У нас на машину копят всего год. Верите статистике?
«За рулем» выяснил, какую машину сегодня может позволить себе среднестатистический россиянин и о какой он мечтает.
Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]