Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-27 из 27 Страница: [1]
29.08.2019 Ford предложил сделать каждый автомобиль передвижным кинотеатром
Ford подал заявку на патент, в которой содержатся эскизы, демонстрирующие работу встроенного в багажную дверь видеопроектора. На снимках изображен кроссовер, в нижнюю часто багажной двери которого встроен видеопроектор. Когда дверь поднята, он транслирует изображение на экран, установленный рядом с машиной.В представительстве Ford заявили, что заявка на патент – это стандартная практика для автопроизводителей. То, что такая технология разрабатывается, еще не гарантирует того, что она обязательно будет воплощена в жизнь и появится на серийных автомобилях.Это еще один из возможных вариантов просмотра фильмов или спортивных игр на природе. Пока о появлении такой опции речь не идет. Разработки продолжаются.
29.08.2019 На что способны частные украинские производители бронетехники. Наш репортаж с НПО «Практика»
AUTO-Consulting познакомился с техникой, которая в ближайшее время появится на вооружении украинской армии. Помимо производства и наружного осмотра, на некоторых образцах можно было не только проехать, но и обстрелять их. Поводов для поездки на производственную базу “НПО Практика” было несколько. Во-первых, увидеть легкий броневик “Козак-2M1”, который успешно прошел полный цикл государственных испытаний украинского Министерства обороны. А во-вторых,познакомиться с новой разработкой “Практики” - 3-осным БТР “Отаман”, который не имеет аналогов в нашей стране. Обе армейские машины были разработаны и сделаны в “НПО Практика”, которое начало свою работу в 1993-м, а с 1997 года занимается производством специализированных транспортных средств. Это и автомобили скорой помощи, и полицейские автомобили, и бронированные гражданские (инкассаторские машины, VIP-авто). С 2014 года “Практика” выпускает военные бронеавтомобили - тактические, бронированные грузовые авто, логистические броневики. Как сообщил AUTO-Consulting глава и основатель компании Олег Высоцкий, за годы своего существования “Практика” изготовила более 4300 спецавтомобилей. С 2014 «Практика» сосредоточилась на производстве военных бронеавтомобилей. За последние 5 лет в разные силовые структуры Украины (Вооруженные силы, Нацгвардию, Пограничную службу) было поставлено более 200 бронеавтомобилей разных классов. Многие из них принимали участие в военных действиях. А легкая бронемашина класса MRAP “Козак-2” стала первым бронеавтомобилем, который с момента провозглашения Независимости был принят на вооружение Вооруженных Сил Украины. Еще один украинский бронеавтомобиль прошел государственные испытания Минобороны Какие бронеавтомобили смогли выпустить в Украине за 5 лет войны Помимо техники “Практика” делает огнеупорные двери, банковские сейфы и хранилища, защитные сооружения для атомных электростанций. В 2004-2007 годах “Практика” была соподрядчиком немецкой компании NUKEM в проекте реконструкции Чернобыльской АЭС. Производственные мощности “Практики” на сегодняшний день - это собственный завод, построенный в 1999 г и переоборудованный в 2013 г, площадью 9700 м2. Здесь работает 290 человек, есть собственная испытательная лаборатория, несколько конструкторских бюро, где работают больше 40 инженеров и специальный отдел по работе с секретными документами. “Практика” является членом и основателем “Лиги оборонных предприятий Украины”, которая объединяет частных производителей военной продукции. AUTO-Consulting уже рассказывал несколько лет назад о том, какую продукцию производит предприятие как рождался первый «Козак». Сегодня новинок у НПО несколько. В том числе и полностью переработанная версия “Козак-2М1”. Как в Киеве делают бронетачанки. Репортаж с завода Козаки “Козак-2” - это классический автомобиль MRAP-класса, т.е. автомобиль с повышенной противоминной защитой. Он сделан на базе полноприводного грузовика Iveco EuroCargo 4x4. Производится с 2015 г. На данный момент произведено около полутора сотен таких машин. И это - первый отечественный броневик, который был официально поставлен на вооружение Армии Украины и Национальной гвардии Украины (модификация для Нацгвардии имеет более низкий уровень бронезащиты и упрощенную комплектацию, поставляется под индексом «Козак-001»). Еще один броневик, который выпускает сегодня “Практика” - “Козак-5”. Это легкий бронеавтомобиль для спецподразделений, и скорее «полицейский», чем армейский броневик (как, например, Renault Sherpa или Streit Group/КрАЗ Spartan). Он сделан на базе Ford F550. Не предназначен для тяжелого бездорожья, но обладает высокими динамическими характеристиками. “Козак-5” предназначен для полиции и специальных подразделений (например, охраны государственных деятелей). Выполняет перевозку личного состава, огневую поддержку во время спецопераций и т. д. Эта модель производится с 2018 г. На данный момент произведено 10 машин, в т.ч. 8 шт. для Службы Чрезвычайных Ситуаций в спецмодификации Козак-5ПМЛ для перевозки неразорвавшихся мин. Самая свежая серийная модель НПО “Практика” на сегодня - броневик “Козак-2М1”. Как раз в июле 2019 г закончились его государственные испытания и в компании ждут приказа о постановке броневика на вооружение армии Украины. Его будут делать вместо “Козак-2”. Во время испытаний, которые длились 9 месяцев, “Козак-2М1” прошел более 25 тыс. км. Принципиально “Козак-2М1” отличается от предшественника тем, что “Козак-2” сделан на шасси грузовика, а у “Козак-2М1” - несущий кузов и независимая подвеска. Благодаря этому, а также наличию системы центральной подкачки, у “Козак-2М1” намного лучше проходимость и выше скорость и устойчивость. “Козак-2М1” предназначен для армии и является полноценным боевым бронеавтомобилем переднего края (по классификатору Минобороны это - «боевая бронированная колесная машина»). “Козак-2М1” может выполнять как разнообразные тактические задачи на поле боя, так и служить мобильным штабом, разведывательным автомобилем, автомобилем для диверсионных групп и т.д. “Козак-2М1” был разработан НПО “Практика” в 2016-2018 гг. по спецзаказу Десантно-Штурмовых Войск и Сил Специальных Операций армии Украины. Представители этих подразделений были консультантами при разработке и делились опытом использования подобной техники в районах боевых действий. По мнению специалистов “Практики”, конструкция “Козак-2М1” настолько хорошо отработана, что не потребует модернизации ближайшие 5 лет. В комплектацию “Козак-2М1” входят, например, такие полезные вещи, как тепло- и звукоизоляция отсека экипажа; пулестойкие стёкла с противоосколочным слоем, смонтированные в специальных легкосъемных рамках; V-образное днище и многослойная структура пола, которая поглощает энергию взрыва; специальные противоминные сидения, с креплением к боковым стенкам; таранные бамперы (спереди и сзади), предназначенные для сноса бетонных укреплений; система центральной подкачки колес. К слову, в цехах “Практики” можно было увидеть, специальное монтажное устройство, на котором внутрь шин военной техники вставляются “баранки” - ранфлет вставки, которые не дают колесу спустить, даже если в него попали пули. Кроме того, в “Козак-2М1” может быть установлено такое специальное оборудование, как передняя и задняя инфракрасные видеокамеры для ночного вождения; парктроник; GLONASS/GPS-навигатор военного типа Оризон-Навигация СН-4215 (Украина); система пожаротушения отсека десанта Бранд-Мастер KFSS-1 (Украина); система постановки дымового заслона 902В «Туча» (Украина); 2-зонная система кондиционирования Webasto Diavia 62U003FF055EC (Германия); 2-зонная система обогрева Webasto Air Top Evo 40/55 (Германия); фильтро-вентиляционная система с радиационно-биологическо-химическим фильтром; система пожаротушения отсека двигателя и т.д. Как основной защитный материал корпуса “Козак-2М1” используется бронесталь (производства финской компании “Miilux Oy”). Отаман Бронетранспортер, который в НПО «Практика» разрабатывали в последние годы, уже полностью готов. Теперь его ждет цикл госиспытаний. “Отаман”, в отличие от БТР-3 (который является, по сути, вариацией на тему древнего БТР-80) и БТР-4 (занимает «промежуточного положение» между старыми бронетранспортерами и современными), это бронетранспортер уже нового поколения. У него - переднемоторная компоновка (благодаря этому, отсек десанта расположен сзади, и десантников защищает корпус бронетранспортера при выходе на поле боя). Кроме того, у “Отамана” - полноценная противоминная защита (поэтому он выше старых БТР), высокий уровень бронезащиты (отсюда и относительно большая масса) и большой запас грузоподъемности (что позволяет установить крупнокалиберный боевой модуль, РПГ-защиту и прочие жизненно необходимые для современной боевой машине “опции»). “Отаман” имеет колесную формулу 6х6 - три ведущих оси. Кроме того, эта боевая машина способна передвигаться по воде (плавать). «Отаман» может стать базой для семейства таких модификаций, как «линейный» бронетранспортер, машина огневой поддержки (в т.ч. минометной), санитарный автомобиль, штабной автомобиль и пр. Всесторонние испытания фактически уже начались, и будут продолжены в 2020 г. БТР-60 Модернизированный В ближайшее время в НПО “Практика” планируют завершить разработку и начать испытания сильно модернизированной версии БТР-60. По сути, от изначальной машины осталась только нижняя часть с подвеской и днищем. Бронекорпус был заменен на новый, более просторный и из современной бронестали; отсек двигателя перенесен вперед + сам двигатель заменен на современный дизель Deutz; поставлен дистанционно управляемый боевой модуль и т.д. Назначение – то же, что и обычного (еще советского) БТР-60. Это - линейный армейский бронетранспортер. Но в модернизированной версии, отсек десанта расположен не спереди, а сзади машины, есть минозащита (у БТР-60 её не было), лучше эргономика (более просторный корпус), лучше вооружение (стоит современный боевой модуль) и лучше проходимость (за счет нового двигателя). Огневые испытания Рассказ о военной технике был бы неполным, если бы по ней нельзя было пострелять. Для этого корреспондент AUTO-Consulting отправился на стрельбище “Снайпер” под Киевом, где и предстояло выяснить пулестойкость “Козак-2”. Выживет ли экипаж украинского бронеавтомобиля «Козак-2» под обстрелом? Проверяем на практике Первое, что надо отметить, - это достаточно тихий салон во время движения. Неплохая скорость - за городом по трассе броневик легко шел 90 км/ч. Ну и, конечно, всеобщее уважение на дороге. Никто даже не пытался подрезать “Козака”, не пропустить его или нагло проскочить. Передние кресла - на амортизаторах, как в больших траках. И на них, и на других сиденьях - 5-точечные ремни безопасности. В салоне работает кондиционер, а дополнительную вентиляцию обеспечивает во время движения - бойница, которая открывается и закрывается круглой крышкой из брони. Само стекло - тоже бронированное, многослойное. Его делают на НПО “Практика”. И именно по стеклу норовили попасть те, кто обстреливал “Козак-2” на стрельбище из автомата “Калашникова” пулями калибра 7,62х39 с расстояния около 15 м. 5 выстрелов было по броне, и 5 - по стеклу. Надо сказать, что стекло не только выдержало обстрел, но и не рассыпалось, когда корреспондент AUTO-Consulting возвращался на “Козак-2” со стрельбища. А о броне и говорить нечего: только краска облупилась. P.S. Как сообщил AUTO-Consulting Олег Высоцкий, чтобы защищать страну, каждый год надо выпускать новую технику. Эту задачу пытается решать частный бизнес. Его доля в отечественном ОПК – уже больше 60%. И только благодаря этому, появилась такая техника, как “Козак” и “Отаман”. Ведь финансирования от государства не было 7 месяцев. Все это время производство существовало за счет частного капитала, благодаря которому выполнялись заказы Минобороны. И, к слову, разработка всех новых моделей, также велась за деньги частного капитала. А при нормальном финансировании “Практика” могла бы делать 120 боевых машин в год. И даже больше. Чем будем давать по зубам. Обзор выставки «Оружие и безопасность 2018»
29.08.2019 Кроссовер Renault Arkana теперь можно взять напрокат
Одна из российских прокатных компаний пополнила свой автопарк пятнадцатью новенькими кроссоверами.
29.08.2019 В Верховную Раду внесен законопроект о "евробляхах"
Президент Украины Владимир Зеленский внес в Верховную Раду законопроект об отсрочке штрафов за нерастаможенные автомобили на иностранных номерах.Проект закона "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины об отсрочке применения штрафных санкций за нарушение порядка ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины" (№1030) зарегистрирован в парламенте 29 августа и определен как неотложный, сообщает Лига.net. Зеленский инициировал законопроект по "еврономерам". Что поменяется? Новый глава таможни Максим Нефедов предложил как нужно растамаживать «евробляхи» Текста документа на сайте Рады пока нет. В ГФС рассказали об еще одной схеме уменьшения таможенных платажей при ввозе авто Как на таможне выявляют заниженную стоимость авто Напомним, в мае депутаты внесли изменения в Налоговый кодекс, которыми продлили льготный период оформления авто на еврономерах еще на 90 дней. В июле президент пообещал пересмотреть данную норму. Позже стало известно, что команда Зеленского намерена отложить введение штрафов на использование нерастаможенных авто еще на три месяца, а за это время рабочая группа должна разработать новый законопроект. "Евробляхерам" дадут еще 3 месяца для оформления украинской регистрации, но посоветовали не выезжать на дороги после 22 августа
29.08.2019 В России отзывают кроссоверы Mazda CX-5
В автомобиле может некорректно сработать аварийная сигнализация.
29.08.2019 В августе по программе от Авто Просто распределено 40 новых автомобилей
В августе 2019 года по программе приобретения в группах от ООО «Авто Просто» распределено 40 новых автомобилей.Результаты Распределения автомобилей №120 (от 29 августа 2019 года) № Группа/Номер Контракт Город проживания 1 001196/ 072 704644 Днепр 2 001242/ 043 718208 Черкассы 3 001243/ 040 718345 Броварки, Полтав. обл. 4 001261/ 089 722305 Катеринополь, Черкас. обл. 5 001262/ 032 722344 Дмитриевка, Черкас. обл. 6 001266/ 021 723108 Доброселье, Херс. обл. 7 001269/ 037 723076 Кодра, Киев. обл. 8 001273/ 065 730768 Чортков, Терноп. обл. 9 001274/ 015 730774 Зборов, Терноп. обл. 10 001276/ 104 731233 Киев 11 001278/ 098 730638 Александровка, Одес. обл. 12 001279/ 030 731449 Геронимовка, Черкас. обл. 13 001280/ 107 730986 Васильков, Киев. обл. 14 001281/ 077 731310 Чернигов 15 001282/ 120 731329 Коростень, Житом. обл. 16 001284/ 011 800281 Нерубайское, Одес. обл. 17 001285/ 091 800386 Днепр 18 001286/ 057 800926 Киев 19 001287/ 096 800732 Ивановка, Киев. обл. 20 001288/ 023 800127 Тарасовка, Терноп. обл. 21 001289/ 054 801719 Власовка, Кировогр. обл. 22 001290/ 061 801356 Кременец, Волын. обл. 23 001291/ 008 801323 Коминтерновское, Одес. обл. 24 001292/ 082 801755 Помошная, Кировогр. обл. 25 001293/ 043 802207 Подгайчики, Львов. обл. 26 001294/ 006 802163 Лопушница, Львов. обл. 27 001294/ 120 802137 Зеленодольск, Днепр. обл. 28 001295/ 022 802088 Черкассы 29 001295/ 094 802758 Киев 30 001296/ 005 802403 Недригайлов, Сумс. обл. 31 001296/ 035 802620 Кривой Рог, Днепр. обл. 32 001278/ 067 732963 Вишняки, Полтав. обл. 33 001286/ 103 800625 Киев 34 001289/ 093 801316 Стужица, Закарп. обл. 35 001291/ 062 801793 Харьков 36 001293/ 014 801890 Первомайск, Никол. обл. 37 001294/ 069 802190 Гранитное, Житом. обл. 38 001295/ 008 800219 Раковка, Херс. обл. 39 001295/ 085 802701 Червоноград, Львов. обл. 40 001296/ 017 802664 Червоноблагодатное, Херс. обл. Программа приобретения в группах - предоставляет возможность купить новый автомобиль, выплачивая его стоимость небольшими ежемесячными платежами. Мировой опыт - программы приобретения в группах пользуются спросом в мире несколько десятков лет и получают хорошие отзывы, что доказывает их необходимость и популярность. Опыт в Украине - в украинском автомобильном секторе программы приобретения автомобилей в группах представлены с 1998 года. Вознаграждение за услуги Общества по включению Договора в систему и формирование группы – 4,8% с НДС от цены автомобиля, и вознаграждение за услуги Общества за передачу автомобиля - 3,6% с НДС от цены автомобиля. АДМИНИСТРИРОВАНИЕ ФИНАНСОВЫХ АКТИВОВ ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ ТОВАРОВ В ГРУППАХ Бессрочная лицензия б/н от 15.09.2015 г. выдана Нацкомфинуслуг. 0-800-40-74-00 (Бесплатно с мобильных и стационарных телефонов в пределах Украины) avtofond.com.ua
29.08.2019 Новый Defender приедет на собственную премьеру из Казахстана
Land Rover официально сообщил, где и когда состоится премьера нового Defender. А также то, как туда попадет автомобиль.
29.08.2019 Владельцы частных камер будут получать не «процент», а фиксированный доход
Нужно сделать так, чтобы их вознаграждение не зависело от собираемости штрафов, и таким образом не было соблазна манипулировать с размещением камер на дорогах, считают в Минэкономразвития.
29.08.2019 Мини-Гелендваген получил спортивную версию
Менее трёх месяцев потребовалось AMG, чтобы сделать спортивную модификацию нового внедорожника GLB.
29.08.2019 Сколько нарушителей на фото? Простой тест
Обычная дорожная ситуация: впереди медленно плетется спецтехника, ползти за которой никому из водителей не хочется. Так можно ли обогнать через сплошную и не лишиться прав?
29.08.2019 Hyundai хочет купить завод GM в С.-Петербурге
Об этом сказал вице-губернатор города Евгений Елин.
29.08.2019 В Украине наладили модернизацию БТР-50. Что поменялось
На ДП «Завод им. Малышева», входящего в состав «Укроборонпром», проведено очередное испытание модернизированного БТР-50. Обновленная боевая машина успешно форсировала водную преграду вплавь.Усовершенствованный БТР-50 оснащен новым украинским двигателем ОТД-2 мощностью в 400 л.с., который заменил устаревший В-6 мощностью 240 л.с. Машина также получила пятиступенчатую коробку передач с планетарными механизмами поворота, доработаны узлы ходовой части. Львовский бронетанковый завод прекратил выпуск "Дозоров" В Таиланде начинается лицензионная сборка украинской техники Модернизированный БТР-50 уже успешно прошел ходовые тестирование на пересеченной местности и огневые испытания. БТР-50 с новым харьковским двигателем стал более быстрым и мобильным, как на суше, так и на воде. Кроме того, значительно возросла надежность машины и ее эксплуатационные характеристики. В Украине впервые создали собственную колесную бронированную боевую машину Сколько и каких бронемашин Украина экспортировала за последние 5 лет «С целью дозагрузки производственных мощностей завода была разработана модернизация БТР-50. В Украине этот бронетранспортер не находится на вооружении, но во многих армиях мира, особенно в азиатских и африканских регионах, он успешно эксплуатируется. И «Завод им. Малышева» сейчас может предложить модернизацию этих боевых машин более мощными двигателями. Выполнение Гособоронзаказа и работа с иностранными партнерами позволит на полную использовать производственные мощности завода, создать дополнительные рабочие места и углубить позиции Украины в сфере международного военно-технического сотрудничества», - сообщил генеральный директор «Завода им. Малышева» Александр Чурсин. БТР-50 - гусеничный бронетранспортер, который был разработан в 50-х годах XX столетия. Он предназначен для транспортировки до 20 бойцов и военных грузов массой до 2000 кг. В Украине остановилось производство БТР-4. Персонал завода распускают. Кто же виноват?
29.08.2019 Едете с ребенком — снижайте скорость на 20 км/ч. Иначе штраф!
Для повышения безопасности на дорогах ГИБДД предлагает снизить разрешенную максимальную скорость для автомобилей, перевозящих детей.
29.08.2019 Great Wall с суббрендом Wey планирует зайти в Европу
Принадлежащая китайской компании Great Wall марка Wey снова примет участие во Франкфуртском автосалоне. На выставке покажут как минимум два новых паркетника. Ожидается, что бренд может начать продажи своих автомобилей на европейском рынке. Бренд Wey был создан в 2016 году, в портфеле Great Wall он позиционируется выше Haval. Автомобили люксовой марки пока продают только в Поднебесной, там клиентам сегодня предлагаются кроссоверы VV5, VV6, VV7 и P8 (подзаряжаемый гибрид). Однако китайцы планируют поставлять машины на экспорт, в том числе, и на «старосветский» рынок. В Европе Wey засветился еще в 2017-м – тогда на автосалоне во Франкфурте представили концептуальный электрокросс XEV с дверями типа «крылья чайки». В этом году бренд снова участвует в мотор-шоу, европейцам покажут другой концепт. Кроме того, по информации китайских СМИ, в Европу также привезут серийную купеобразную версию «семерки» - VV7 GT, она только-только дебютировала на родине и еще не поступила в продажу. Новый прототип назвали Wey-S. Пока марка поделилась лишь эскизами да тизерами машины, никаких подробностей о «начинке» не предоставили. Судя по картинкам, у концепта отсутствует традиционная радиаторная решетка, а это значит, что во Франкфурт опять привезут электрокар. Еще Wey-S получил необычные колеса, на корме – два светящихся «плавника». Фары, скорее всего, с лазерно-люминофорными секциями – такая оптика встречалась и на прежних концептах бренда, ею также недавно начали оснащать серийные модели (тот же VV7 GT). А на единственном изображении интерьера Wey-S мы видим, что на передней панели красуется стеклянный граненый элемент. Между тем во Франкфурте материнская Great Wall может, наконец, объявить сроки появления люксового бренда Wey в Европе. Great Wall создал отдельный бренд для своих электромобилей
29.08.2019 В школах изучат коленвалы и свечи зажигания
Школьную программу также предложено расширить за счет изучения тем, посвященных безопасности дорожного движения.
29.08.2019 Командирам частей ВМС продемонстрировали возможности Богдан 2251
По информации военных СМИ, в Военно-Морских Силах начались масштабные сборы с командирами бригад и полков.В первый день, на одном из полигонов Одесской области, свои возможности продемонстрировали специалисты связи, радиотехнической разведки, радиоэлектронной борьбы, инженеры и медики. Военные показали современные отечественные и зарубежные образцы вооружения и техники, которые поступили в военные части в течение последних лет, а также передовые методики применения этой техники с учетом обобщенного боевого опыта, как на суше, так и на море. На одном из учебных мест сборов военные медики продемонстрировали мастер-класс по эвакуации раненого с поля боя современным автомобилем Богдан-2251 и оказанию первой медицинской и первой врачебной помощи. Напомним, что в этом году «Автосборочный завод №2» АО АК «Богдан Моторс» досрочно завершил выполнение нынешнего Гособоронзаказа по изготовлению санитарных автомобилей Богдан 2251. На полтора месяца раньше запланированного представителям Заказчика срока передано последнюю в этом году партию Богдан 2251. Богдан 2251 принимают участие в учениях в Германии
29.08.2019 Кризис в стране: мощные автомобили покупают все чаще
Спрос на машины мощностью более 250 л.с. вырос почти по всей России – в 17 крупнейших городах, утверждают аналитики рынка. Чаще всего выбирают автомобили Mercedes-Benz, BMW и Toyota.
29.08.2019 Трактора BELARUS доступны в лизинг по ставке от 0,01% годовых в гривне
Официальный дилер тракторов МТЗ BELARUS в Украине – Группа компаний АИС, запускает совместную партнерскую программу с лизинговой компанией ULF Finance и предлагает приобрести трактора BELARUS в финансовый лизинг на одних из самых выгодных условий на рынке.*Покупка сельхозтехники в лизинг - оптимальное финансовое решение для тех, кто ценит время и умеет считать деньги! Получить финансирование по акционной программе может как юридическое, так и физическое лицо. Преимущества финансового лизинга для юр. лиц: • Трактор находится на балансе организации. • Клиент имеет право выкупа трактора в конце срока договора. • На трактор начисляется амортизация, все комиссии относятся на валовые расходы. • Получение одноразового кредита по НДС на стоимость трактора при передаче. • Увеличивается балансовая стоимость основных фондов. • В бухгалтерском учете отражается как покупка. • Клиент получает готовую к эксплуатации технику: зарегистрированную, с оплатой государственных налогов и сборов, застрахованную КАСКО и ОСАГО. Эти первоочередные расходы включаются в график платежей и распределены равномерно на весь срок финансирования. • Возможность выбора альтернативного варианта решения по окончании срока лизинга: от продолжения периода финансирования до переуступки договора третьему лицу. Среди других преимуществ покупки сельхозтехники в лизинг в сети АИС с ULF Finance, можно выделить: • Валюта финансирования – гривна, без валютной привязки к курсу. • Отсутствие дополнительных и скрытых платежей. • Отсутствие необходимости оформления залога. • Хлопоты по оформлению страховки и регистрации лизинговая компания берет на себя. • Возможность выбора вида графика погашения. В рамках акционной лизинговой программы к покупке доступны трактора оригинальной сборки Минского тракторного завода: • BELARUS МТЗ 82.1 и его модификация 82.1 – 23/12-23/32. • BELARUS МТЗ 892. • BELARUS МТЗ 1025.2. • BELARUS МТЗ 1221.2. Все указанные модели имеются в наличии на складах в городах присутствия Группы компании АИС. Торгово-сервисная сеть АИС кроме продажи тракторов BELARUS обеспечивает их гарантийное и сервисное обслуживание. При этом компания оказывает услугу выездного технического и сервисного обслуживания по всей Украине. Напомним, что купить трактора BELARUS в сети Группы компаний АИС, можно также в Кредит или Лизинг по существенно сниженным % ставкам в рамках «Программы компенсации % ставки от правительства республики Беларусь». Также, напомним, что в сети АИС действует программа обмена (трейд-ин) автомобилей с пробегом на новые трактора. Каждый клиент может обменять свой легковой или коммерческий автомобиль (полной массой до 3,5 т.) возрастом до 10 лет, любого бренда и любой страны производителя на новый трактор BELARUS. Цена выкупа сдаваемого автомобиля при покупке будет вычтена из цены на новый трактор BELARUS. Услуга трейд-ин при покупке трактора доступна как для юридических, так и физических лиц! Получить консультацию по покупке трактора в лизинг на акционных условиях можно во всех торговых центрах Группы компаний АИС по всей Украине. Акционное лизинговое предложение действует в торговой сети АИС по всей Украине с 12.08.2019г. по 31.12.2019г. Более подробную информацию о предлагаемом модельном ряде тракторов, услугах и действующих акционных предложениях можно узнать на сайте https://mtz.ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). * Данная программа финансирования действует только при покупке по прайсовой цене. ** Распоряжение Госкомфинуслуг №454 от 02.03.2017г.
29.08.2019 Бренд Genesis запустит в серию ультрамодное купе
Президент корейского премиум-бренда Genesis Манфред Фитцджеральд в интервью изданию Motor Trend заявил, что компания работает над серийной версией концепта Essentia. Босс Genesis подчеркнул, что первоначальная концепция электрокара с несколькими моторами может быть пересмотрена в сторону ДВС с гибридной надстройкой. Топ-менеджер Genesis не исключил, что линейка бренда может быть расширена за счет компактного двухместного городского хэтчбека на электротяге, выполненного в стилистике концепта Mint. По мнению Фицджеральда, основными достоинствами малолитражки станут небольшие размеры, просторный салон и практичность. По оценкам Genesis электрокар Mint сможет проехать на одной зарядке 322 километра по циклу WLTP. Кроме того в Genesis подтвердили планы дебюта двух кроссоверов: большой SUV Genesis GV80 появится в продаже в США в начале следующего года, а в 2021 году свет увидит компактный вседорожник Genesis GV70.
29.08.2019 Едем в путешествие: вот что надо взять с собой
Некоторые позиции из перечня либо неочевидны, либо про них всегда забывают.
29.08.2019 Автогонщица Джесси Комбс погибла при попытке установить новый рекорд скорости
Американка пыталась развить скорость 996 км/ч. Было ей всего 39 лет…
29.08.2019 Обновленный Porsche Macan обзавелся версией Turbo
Porsche продолжает формировать линейку модификаций кроссовера Macan — обновленная модель обзавелась версией Turbo.
29.08.2019 Peugeot представила гибридный кроссовер 3008 с полным приводом
Peugeot представила свою самую мощную серийную модель – 3008 GT HYBRID4. В движение новинку приводит установка, в состав которой входят бензиновый двигатель и пара электромоторов.Кроссовер комплектуется 200-сильным бензиновым двигателем и двумя электромоторами – 110-сильным на передней оси и 112-сильным на задней. Такая установка обеспечивает 3008-у разгон с места до 100 километров в час за 6,5 секунды. На одной электротяге автомобиль проезжает 59 километров по циклу WLTP. Пополнить заряд батарей можно за 1 час 45 минут. Гибрид доступен в комплектации GT с обивкой салона из алькантары и декоративными вставками из натурального шпона состаренного дуба. Кроме того, он получил систему ADAS, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и системой удержания автомобиля в полосе движения. Следом за 300-сильной версией на рынке появится кроссовер с менее мощной установкой (225 лошадиных сил) и передним приводом. Такой 3008-й оснастят бензиновым двигателем PureTech 180 с отдачей 180 сил и одним электромотором (110 сил) на передней оси. Трансмиссия автоматическая – e-EAT8. В 2018 году Peugeot представил плагин-гибридные модификации моделей 508 и 3008 с установкой на базе турбомотора 1.6 PureTech. Универсал получил батарею емкостью 11,8 киловатт-часа, а кроссовер – 13,2 киловатт-часа (3008).
29.08.2019 Многоэлектродные свечи выдают много искр за раз? Это миф!
«За рулем» провел эксперимент, развенчавший распространенное заблуждение о дорогих свечах. Но у таких свечей есть как минимум два неоспоримых достоинства.
29.08.2019 «Петромакс» и Aeolus Tyre: 17 лет продаж грузовых шин в России
Компания «Петромакс» отмечает 17-летие сотрудничества с ведущим китайским брендом грузовых шин Aeolus. В ближайшее время на российский рынок выйдет новое поколение продукции производителя.
29.08.2019 Еще один пикап: из Китая и с дизелем
Китайская марка JAC привезла в Россию пикап T6 казахстанской сборки. Старт продаж – 1 сентября.
29.08.2019 5 главных вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором
Дождались — АВТОВАЗ выпустил Ладу с нормальной автоматической коробкой! Ненадежный робот АМТ на такое звание явно не тянул. «За рулем» поездил на новой версии XRAY Cross по городу, трассе и бездорожью и выяснил, стоило ли заморачиваться.
Результаты 1-27 из 27 Страница: [1]