Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-26 из 26 Страница: [1]
16.08.2019 Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4?
Toyota RAV4 у нас любили и любят. Это - традиция. И создавая каждое очередное поколение RAV4, в Toyota придерживались правила “золотой середины” - то есть обходились без экстремизма. В новой генерации изменения намного более смелые, чем обычно. И не только внешние и технические. А гибридная версия получила еще и новый характер. Да-да - RAV4 теперь с характером. Но вопрос есть ли смысл покупать гибрид, все равно остался и корреспондент AUTO-Consulting попытался на него ответить. Для тех, кому лень (или нет времени) читать весь тест, Главные тезисы Если вы рассматриваете покупку гибридной Toyota RAV4, как возможность сэкономить на топливе, то этот кроссовер не поразит вас своей экономичностью. Покорять серьезное бездорожье на переднеприводной гибридной RAV4, - тоже вряд ли получится. Зато, на таком SUV свободно и комфортно чувствуешь себя в городе, кроссовер способен подарить удовольствие от езды, а оценивая его комфорт, вспоминаешь о Lexus. О премиальных моделях вспоминаешь и тогда, когда видишь Toyota RAV4 Hybrid - автомобиль выглядит очень привлекательно. Но и стоимость гибридного «Равлика», уже впритык приблизилась к верхней планке средней ценовой категории, и тоже напоминает о премиальных моделях других марок. В целом, также, как гибрид - это некий компромисс между авто с ДВС и электромобилем, со своими достоинствами и недостатками, так и Toyota RAV4 Hybrid - своеобразный компромисс. Ведь целесообразность покупки именно гибридной версии RAV4, определить материальными критериями сложно. И если такое резюме RAV4 Hybrid вас не разочаровало, подробности можно прочесть ниже. На тесте у AUTO-Consulting была Toyota RAV4 Hybrid с 2,5-литровым бензиновым мотором и электродвигателем общей мощностью 218 л.с., вариатором CVT и передним приводом за 1 136 555 грн. Этот кроссовер не поразит экономичностью Когда корреспондент AUTO-Consulting брал на тест Toyota RAV4 Hybrid, то немало наслушался о том, насколько гибрид экономичнее версии с ДВС. Кому-то удавалось уложиться в 4,5 л/100 км, а кто-то умудрился не выйти за время теста за среднее потребление бензина в 4 л/100 км. Возможно. Японцы в теххарактеристиках обещают 4,7-4,8 л/100 км. И если стоит задача ездить максимально экономично, не исключено, что вам удастся достичь таких показателей. Вопрос - будет ли такая езда приятной, доставит ли она удовольствие. Возможно, в неусыпном контроле за расходом топлива есть своя особая радость. Но перед корреспондентом AUTO-Consulting такой задачи не было. И в режиме обычной езды по городу, за время теста среднее потребление бензина на Toyota RAV4 Hybrid получилось 5,9 л/100 км. Совсем не впечатляющая экономия. На уровне 2-литровых дизелей мощностью в 150 л.с. Но суммарная мощность у гибридной RAV4 - 218 л.с. И для такого количества лошадей прожорливой RAV4 Hybrid никак не назовешь. Хотя, по-честному, хочется литров четырех на сотню, чтобы прочувствовать преимущества гибрида. Покорять бездорожье не получится Когда слышишь о том, что новая Toyota RAV4 стала чуть ли не внедорожником… Ведь дорожный просвет увеличился на 15 мм и теперь целых 190 мм… Возможно, в полноприводной версии у этого SUV и появилось больше внедорожных способностей. Но на тесте AUTO-Consulting была переднеприводная версия. Для бездорожья она вряд ли подойдет. Почему? Гибрид стартует на электромоторе. И это отлично. Мягко, бесшумно. Он и едет после старта какое-то время исключительно на электротяге, демонстрируя премиальный комфорт. Но все это на твердой поверхности. А стоило корреспонденту AUTO-Consulting припарковать RAV4 Hybrid на гравийном холмике, и он… Не смог тронуться с места. До тех пор, пока в третьей попытки добавления газа не подключился бензиновый мотор. Передние колеса несколько раз провернулись, и кроссовер сдвинулся с места. А если бы все это происходило на песке или в грязи, гидридный Toyota RAV4 вполне мог закопаться и засесть. Зато на трассе и в городском трафике Toyota RAV4 Hybrid едет просто отлично. Новая подвеска - очень комфортна. Но она не расхлябана, а достаточно собрана, чтобы упруго пружинить, не давать больших кренов кузова в поворотах и хорошо отрабатывать неровности дороги. И даже на достаточно больших буграх и ямах подвеска недовольно ухает, но не пробивается. Мотора практически не слышно. А когда трогаешься и едешь только на электротяге, не слышно вообще. Управляется Toyota RAV4 Hybrid послушно и понятно, маневрировать на нем легко, а габариты чувствуются хорошо. Оборотов руля от упора до упора - почти 2 и ½ оборота. Не смотря на то, что передние стойки кузова стали тоньше, чем в прошлом поколении RAV4 Hybrid, они все равно немного перекрывают обзор в поворотах. Но это не критично. По трассе автомобиль уверенно едет со скоростью 160 км/ч (чего вполне достаточно). И только после этого появляется небольшой аэродинамический шум. Максимальная скорость - 180 км/ч. На видео видно, что даже когда вдавливаешь педаль газа в пол, моментального разгона не происходит. Вариатор CVT имеет небольшую задумчивость даже в режиме “спорт”. Хотя, конечно, в “спорте” гибридная RAV4 - почти ракета. Разгон до сотни - 8,4 с. Сразу забываешь, что это уравновешенный городской кроссовер, что это гибрид, который призван экономить, что это никакой не спорткар. Обо всем перечисленном вообще не думаешь. Просто получаешь удовольствие от езды, от разгона, и от того, как сзади тебя подталкивает спинка сиденья. Воспоминания о Lexus С внешностью RAV4 все ясно. Ее много обсуждали по первым фото кроссовера, критиковали и удивлялись. Но фото - жалкое подобие авто в реальной жизни. Выглядит Toyota RAV4 - отлично. Надо только увидеть новинку живьем, и она вас сразу удивит. А может и покорит. Хотя бы тем, что в отличие от прошлых поколений “Равлика” со спокойным бесхарактерным дизайном, нынешнее - играет мускулистыми гранями и заставляет любоваться своей элегантностью. Дизайн нового RAV4 - что называется, цепляет. Некоторые даже оборачиваются, увидев автомобиль на дороге. А на тесте AUTO-Consulting была версия с двухцветной окраской кузова. Такое впервые в серийной истории RAV4. Понятно, что новый Toyota RAV4 сделан в одной стилистике с эмоциональным CH-R, но при этом больше напоминает премиальный Lexus. И, кстати, места в салоне Toyota RAV4 Hybrid по-премиальному очень много. Очень. Сзади до коленей столько пространства, что можно сидеть, закинув ногу на ногу. А некоторым коллегам даже захотелось укомплектовать этот SUV третьим рядом сидений. Колесная база, по сравнению с предыдущим поколением кроссовера, стала на 30 мм больше, и теперь - 2690 мм. При том, что длина SUV уменьшилась на 30 мм. Габариты RAV4 - 4600х1855х1685 мм (ДхШхВ). Ширина стала больше на 10 мм, и сзади поместятся трое. Увеличился и багажник (на 79 л), и теперь он имеет неплохой полезный объем в 580 л. И он удобен, с низкой погрузочной высотой. Материалы отделки в салоне - тоже практически на премиальном уровне. Но безо всяких там алькантар, орехов и карбонов. Просто - современные качественные пластики. Мягкие и приятные на ощупь. Ручки-крутилки словно обуты в резиновые спортивные шины, резиновые вставки с “протектором” и на внутренней части салонных дверных ручек. Все кнопки - с подсветкой. Синяя строчка на сиденьях и приборной панели. Все на высоком уровне. А детей порадовали 5 разъемов USB, через которые можно заряжать телефоны. Даже можно сказать, что у Toyota RAV4 Hybrid “лексусовский” характер. Если включить режим “спорт”, кроссовер становится драйвовым и веселым. И динамики ему вполне хватает - 8,4 с до сотни - хороший показатель. В режиме “спорт” спидометр получает красный ореол, в “эко” - зеленый, а в обычном “normal” - белый. Почему именно гибрид? Объяснить тем, кто не ездил на гибридной Toyota RAV4, почему понравился именно Hybrid, достаточно сложно. Это надо почувствовать. Плюс - надо иметь настрой на то, что гибрид дружелюбнее к природе, чем обычные авто с ДВС. Это поднимает самооценку и повышает настроение сознанием, что делаешь доброе дело. И параллельно получаешь удовольствие от езды и купаешься в комфорте. А вот с материальной, чисто практической точки зрения, покупка гибрида неоднозначна. Надо учитывать, что у двух моторов (бензинового и электрического) шансов поломок больше, чем у одного (хотя качество Toyota общепризнано). Что 2 мотора дороже обслуживать, чем один. Что замена аккумулятора гибрида стоит недешево. Ну и стартовая цена. Она у Hybrid почти на 150 тыс. грн. больше, чем у обычной переднеприводной Toyota RAV4. Но если честно, все перечисленные материальные затраты окупаются тем, как Toyota RAV4 Hybrid ездит. Это - другое качество езды. На уровень выше, чем у многих авто с ДВС. Может поэтому больше трети всех RAV4 в мире продается именно в гибридной версии. А в Украине гибридных Равов и вовсе продается больше, чем «классических» с ДВС. Тест-драйв предыдущего Toyota RAV4 Hybrid. Стоит ли покупать гибрид ради экономии топлива
16.08.2019 Типичная авария: включил поворотник – и повернул не туда
Вот видео аварии, где хороши оба водителя. При этом по закону виноват один, а по «правде жизни» – вроде как другой.
16.08.2019 Infiniti объявила о скором выходе кросс-купе QX55
Новая модель, дизайн которой будет «отличительным», появится в продаже следующим летом.
16.08.2019 Три кроссовера Hyundai получили максимальные баллы за безопасность от NHTSA
Три внедорожных модели Hyundai - Kona, Santa Fe и Tucson получили наивысшие баллы рейтинга безопасности от Национальной государственной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Эксперты NHTSA отметили, что принимавшие участие в испытаниях кроссоверы Hyundai продемонстрировали исключительную безопасность в отношении ударопрочности и предотвращения столкновений - благодаря новым технологиям безопасности Hyundai SmartSense. «Безопасность водителя и пассажиров - наш главный приоритет. Комплекс систем безопасности Hyundai SmartSense, который пополнился важной функцией распознавания присутствия пассажиров на заднем сиденье (Rear Occupant Alert), позволяет нам обеспечить максимально возможную защиту пассажиров. Высшие баллы, полученные от экспертов NHTSA, равно как и недавно присужденные награды Top Safety Pick/Top Safety Pick+ кроссоверам бренда Hyundai Страховым институтом дорожной безопасности IIHS, подтверждают, что наши клиенты покупают автомобили, отвечающие наивысшим стандартам безопасности», - сказал Майк О'Брайен, вице-президент по продукту, корпоративному и цифровому планированию, Hyundai Motor America. Специалисты NHTSA особо отметили эффективность систем предотвращения фронтального столкновения (FCA), предупреждения столкновения при езде задним ходом (RCCW) и об объектах, находящихся в «слепых» зонах (BCW), а также – ассистента сохранения полосы движения (LKA), которые устанавливаются в кроссоверы Kona, Santa Fe и Tucson.
16.08.2019 «Богдан» досрочно выполнил заказ по выпуску санитарных Богдан 2251
«Автосборочный завод №2» АО АК «Богдан Моторс» досрочно завершил выполнение нынешнего Гособоронзаказа по изготовлению санитарных автомобилей Богдан 2251. На полтора месяца раньше запланированного срока представителям Заказчика передана последняя в этом году партия Богдан 2251.Новый военный санитарный автомобиль создан с учетом современных требований и передового опыта оказания доврачебной помощи военнослужащим. Машины предназначены для оснащения медицинских подразделений военной звена, автомобильных санитарно-эвакуационных подразделений и военных медицинских лечебных учреждений ВСУ. Автомобиль приспособлен для вывоза раненых из медицинских подразделений военной звена, военных мобильных госпиталей и последующей их эвакуации в медицинских лечебных заведений. Санитарные Богдан-2251 входят в структуру все большего числа подразделений ВСУ Богдан-2251 имеет ряд неоспоримых преимуществ, благодаря которым он выигрывает по сравнению с другим медицинским транспортом и даже может конкурировать с европейским аналогами. Это современная машина, которая пришла на замену устаревшим советским УАЗам-452, срок эксплуатации которых превысил 50 лет на фоне недостатка запасных частей. Сколько санитарных автомобилей получат ВСУ до конца года
16.08.2019 Ford F-Max стал символом самых сильных людей Украины
Обладатель титула Truck of the Year 2019 - Ford F-Max стал украшением чемпионата самых сильных людей Украины, который проходил в Киеве. Участникам фестиваля «Сильна Україна» и чемпионата «FORD TRUCKS УКРАЇНА 2019» нужно былоне только выполнить ряд упражнений, но и толкать новейшие грузовики по Крещатику. Как это было? - смотрите в фоторепортаже. На украинском рынке Ford Trucks F-Max предлагается с 12,7-литровым двигателем мощностью 500 л.с. и крутящим моментом в 2500 Нм. Он укомплектован 400 кВт-ным моторным тормозом и системами оптимизации потребления топлива в различных режимах. Здесь есть «автомат» от ZF, а также множество электронных помощников для водителя. К примеру, Ford Trucks F-Max получил систему удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, систему активного экстренного торможения (AEBS), ESP, систему удержания на склоне (Hill Assist). Кроме того, Ford Trucks F-Max уже выполнен подключенным к интернет и передает информацию в систему Fleet Management System. Данные с грузовика накапливаются в облачном сервисе и доступны для диагностики. Показательно, что ценовая политика на F-Max заметно ниже европейских конкурентов – старт от 74000 евро на исполнение Евро-5 и в очень неплохой комплектации. За такую цену Ford Trucks предложит не только 500-сильный двигатель, но и высокую и просторную кабину с 2-мя спальными местами (800 мм нижнее и 650 мм верхнее) и набором опций на нескольких страницах. Подробнее о Ford F-Max
16.08.2019 Нужно установить нестандартный номер? Теперь можно
Согласно изменениям в законодательстве России, на автомобили и мотоциклы с нестандартными креплениями теперь можно устанавливать знаки уменьшенного размера.
16.08.2019 Когда на самом деле пора менять масло – ответ эксперта
Каждый автомобилист сталкивается со сложностью выбора «того самого» моторного масла. Напоминаем основные правила его выбора и использования.
16.08.2019 Два украинских производителя бронетехники выходят на внешний рынок
Как стало известно AUTO-Consulting, Кабинет Министров предоставил право ряду компаний осуществлять реализацией собственных товаров военного назначения на внешний рынок, а также осуществлять импорт таких товаров для нужд производства. В их число попали: ООО «Украинская бронетехника». Известна по своим бронеавтомобилям "Варта". ЗАО «Научно-производственное объединение «ПРАКТИКА». Выпускает бронеавтомобили под брендом "Козак". Отметим, что техника и "Варта" и "Козак" стоят на вооружении различных силовых структур Украины и неплохо себя зарекомендовали. "Практика" даже участвовала в международных выставках и анонсировала интерес к своей технике со стороны иностранных заказчиков. Однако в конкретные контракты это пока не вылилось. Какую бронетехнику разработали в Украине за последние годы
16.08.2019 Поставил разные шины на осях? Плохо будет!
Шокирующее видео показывает, насколько опасно использовать разные шины на передней и задней осях автомобиля.
16.08.2019 Toyota заканчивает тесты подзаряжаемого гибрида RAV4
Toyota заканчивает тесты новой модификации RAV4 Plug-in Hybrid. Если присмотреться, можно разглядеть порт для зарядки, закрытый тканью, что говорит о том, что перед нами именно подзаряжаемый гибрид.О модели пока известно совсем мало. Скорее всего, частью силовой установки станет 2,5-литровый двигатель, как у гибридного RAV4. Его мощность составляет 176 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента. Подзаряжаемый RAV4 получит более производительный электродвигатель и более емкий аккумулятор. По итогу это может обеспечить кроссоверу еще большую динамику и приличный пробег на электротяге. Модель выведут на рынок в ближайшие месяцы, у нее есть все шансы стать самым популярным подзаряжаемым гибридом. Сейчас конкуренцию новинке среди кроссоверов может составить только Mitsubishi Outlander PHEV.
16.08.2019 Коврик не фиксируется на полу? – вот простое и дешевое решение
Читатель «За рулем» придумал, как сделать так, чтобы резиновые коврики не разъезжались под ногами пассажиров.
16.08.2019 Сколько вы можете сэкономить на запчастях – исследование
Исследование проводилось в Великобритании. В среднем сумма экономии составила более 1000 фунтов-стерлингов (79,5 тыс. рублей), а в некоторых случаях достигала 3000 фунтов-стерлингов (почти 240 тыс. рублей).
16.08.2019 Honda обновила хэтчбек Civic
Honda на рынке США представила хэтчбек Civic 2020 модельного года. Хэтчбек получил локальные изменения — пересмотрено оформление передних «противотуманок», изменён дизайн бамперов, а корпус фар и фонарей затонирован. Кроме того, обновился салон.Технически Civic 2020 модельного года отличается улучшенной светодиодной оптикой. А вот гамма двигателей не изменилась. В Европе линейка моторов отличается и включает в себя литровый VTEC Turbo (126 сил и 200 Нм момента), 1.5 VTEC Turbo (182 силы и 240 Нм момента) и дизель 1.6 i-DTEC (120 сил и 300 Нм момента). Бензиновые хэтчбеки оснащаются «механикой» или вариатором, дизельные — ручной или девятидиапазонной автоматической трансмиссией.
16.08.2019 Автомобиль загорелся? Главное, чтобы в нужном месте и в нужное время!
Этот поразительный случай произошел в Бразилии. И ведь ничто не предвещало!
16.08.2019 Насколько людям еще важен личный автомобиль? Исследование
Его провела крупнейшая немецкая сеть АЗС, пытаясь понять, какие нынче существуют тенденции при покупке автомобиля.
16.08.2019 Таксист спрашивает за «фонарь» с шашечками – ГИБДД отвечает
Сдуло фонарь, спрятал его в салон, получил штраф – законно ли это?
16.08.2019 Новому Porsche Cayenne Turbo S не важно, что написано в ПДД
Не так давно я брал на тест 650-сильный Lamborghini Urus. И вот, как бы подчеркивая свою независимость в группе VW, Porsche выкатывает 680-сильный Cayenne с сумасшедшим крутящим моментом.
16.08.2019 Зеленский инициировал законопроект по "еврономерам". Что поменяется?
Президент инициировал законопроект, которым предлагается отсрочить до конца года дату начала применения штрафных санкций за несвоевременную растаможку автомобилей на еврономерах. Об этом в интервью Liga.net сообщил депутат фракции "Слуга народа" Владислав Криклий, который может стать главой инфраструктурного комитета Верховной Рады. - Мои ощущения, что у многих просто нет документов на машины. В январе-феврале наблюдалось аномальное количество регистраций автомобилей на еврономерах. Только в январе 2019-го зафиксировали более 200 000 регистраций транспорта, показатель января 2018-го - 70 000 регистраций. Я так понимаю, сейчас остались незарегистрированными только те, кто не хочет, не может или не имеет документов. Вот они и стараются это оттягивать. Когда закончится период без штрафов, будем садиться и на цифрах смотреть количество регистраций. Если сейчас нет желающих регистрироваться, почему они должны появится через полгода? Поэтому, я думаю, что это последняя отсрочка. - сказал Владислав Криклий. Напомним, что с 22 августа нарушителей режима временного пребывания автотранспорта теоретически ждут огромные штрафы и даже конфискация автомобилей. Однако начнет ли патрульная полиция применять нормы закона к "еврономерам" пока не понятно. Какие штрафы ждут евробляхеров с 22 августа
16.08.2019 Новые литые диски для Лады – брать будем?
АВТОВАЗ запатентовал новый дизайн литых колесных дисков, которыми в скором времени начнут оснащать большинство моделей Lada.
16.08.2019 Каждой шестой машине в стране запретят ездить (но это не точно)
В верхах всерьез обсуждают предложение о запрете использования старых автомобилей. Последствия будут катастрофическими, считает эксперт "За рулем".
16.08.2019 Невероятно! Суды встают на сторону водителей и отменяют штрафы
Штрафы, вынесенные в отношении граждан и юрлиц с помощью приложения «Помощник Москвы», стали отменять в судах.
16.08.2019 Новая подстава: вас снимают скрытой камерой на обгоне
Появился новый способ использования комплексов видеофиксации нарушений: провокация обгона в неположенном месте и его съемка на камеры автомобиля.
16.08.2019 Самое популярное ДТП на светофоре: и кто же здесь виноват?
Такие аварии происходят на наших дорогах ежедневно. Одна из причин - проезд на "желтый".
16.08.2019 Топ-6 самых надежных двигателей
Эксперт «За рулем» назвал новые машины с весьма надежными двигателями «старой закалки» с большим ресурсом.
16.08.2019 На Эльбрус! Экстремальный тест УАЗ Хантера
Первая передача, понижайка, натужный рев двигателя, периодические пробуксовки всех четырех колес – оседлав огненно-оранжевый УАЗ Хантер в модификации «Экспедиционный», я карабкаюсь на легендарный Эльбрус, самую высокую вершину Европы.
Результаты 1-26 из 26 Страница: [1]