Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-26 из 26 Страница: [1]
18.07.2019 OLX косвенно подтвердил, на каком рынке в этом году был бум продаж
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в 1 полугодии был зафиксирован просто бум продаж на рынке мотоциклов. Так, за 1 полугодие рынок мотоциклов вырос на 63%. Притом, основной рост происходит именно в сегменте новой мототехники.Новые мотоциклы, по данным AUTO-Consulting, занимают 80% всего рынка и растут стремительными темпами. К активному сезону продажи достигли 4000 штук в месяц, тем самым установив новый абсолютный рекорд. Даже в самые лучшие времена 2008 года, когда по стране продавалось 623000 новых автомобилей, продажи мотоциклов были меньше, чем в 2019-м. Рынок растет и в сравнении с предыдущим годом. В отдельные месяцы 2019 года фиксировались почти удвоенные объемы прошлого года. Косвенное подтверждение небывалого спроса на мотоциклетную технику на днях обнародовал OLX. Аналитики площадки бесплатных объявлений OLX проанализировали поисковые запросы пользователей за первое полугодие 2019 и заметили любопытное различия в интересах в зависимости от платформы, с которой осуществляется поиск. Но в категории "Транспорт" лидирующие запросы были одинаковы вне зависимости от платформ, с которых задавали поиск. Лидировал запрос - мотоцикл. Также часто пользователи искали скутер и квадроцикл. Мы еще обязательно расскажем о самых продаваемых моделях мотоциклов на украинском рынке в 2019 году. Статистические данные по продажам всех брендов мотоциклов в Украине можно найти на наших каналах. AUTO-Consulting в Telegram AUTO-Consulting в Instagram AUTO-Consulting в Facebook Самые популярные мотоциклы в Украине в сезоне-2018
18.07.2019 В «Рено Украина» подвели итоги полугодия и спрогнозировали развитие авторынка до конца года
У Renault в Украине дела идут намного лучше, чем в мире. Чего ожидать на отечественном автомобильном рынке в этом году, и кто будет лидером продаж, AUTO-Consulting рассказали эксперты «Рено Украина».Мировой автомобильный рынок, как это не парадоксально звучит, чувствует себя в 2019-м хуже, чем украинский. Здесь за первое полугодие зарегистрирован спад продаж в 7%. В то время, как в Украине, по итогам 6 месяцев наблюдается даже небольшой рост - плюс 0,2%. Украинский авторынок в июне продемонстрировал 10%-ый рост Как сообщил AUTO-Consulting глава “Рено Украина” Франсуа Мариотт, в этом нестабильном мире Renault чувствует себя стабильно. Мировые продажи компании, практически на том же уровне, что и в 2018-м - плюс 0,01%. А в Украине - это плюс целых 35%. Кроме того, доля рынка автомобилей Renault в Украине больше, чем в мире. Это, соответственно, 15,5% и 4,4%. И у Renault в Украине лучшая динамика роста доли рынка. По мнению мсье Мариотта, то, что украинский автомобильный рынок практически стабилен последние 3 года, говорит о его огромном потенциале. А росту нашего рынка мешает импорт б/у автомобилей. И теперь уже не только “евроблях”, а и американских “битков” - авто после ДТП из США. По данным аналитиков “Рено Украина”, за последний год в структуре продаж на 1 проданный новый автомобиль в Украине приходилось 3 подержанных авто. По словам мсье Мариотта, среди подержанных авто, которые продали в Украине в 2018-2019 гг., немало автомобилей, в возрасте до 5 лет. И их владельцы - это потенциальные покупатели новых автомобилей. Сейчас в “Рено Украина” стараются их привлечь специальными кредитными программами - “Renault бонус” и “Легкий кредит”, которые начали работать полгода назад. И сегодня каждый третий автомобиль Renault в Украине покупается в кредит. А также разумными ценами на авто. Франсуа Мариотт уверен, что это сработает. Ведь Renault в Украине уже 19 лет, и последние 5 лет - лидер отечественного рынка. За первое полугодие 2019-го в Renault в Украине продажи выросли больше, чем у других брендов - на 4%. На втором месте KIA - плюс 3,5%, третья Toyota - плюс 1,6%, четвертую позицию поделили Fiat и Nissan - они прибавили по 0,9% каждый. Сегодня среди покупателей Renault в Украине 65% - это физические лица и 35% - юридические. В то же время, автомобилям Renault принадлежит 24% отечественного корпоративного рынка. То есть - фактически каждый 4-й автомобиль на корпоративном рынке - это Renault. Среди крупных корпоративных клиентов - Минздрав Украины, служба такси Uber. Также Renault оценили и используют в Национальной полиции, СБУ и Государственной пограничной службе. Сегодня в модельной линейке Renault 5 кроссоверов. А в Украине каждый второй проданный автомобиль - это кроссовер. Причем среди кроссоверов Renault - самый доступный европейский кроссовер Duster и розничный автомобиль в Европе №1 Sandero. ТОП-10 самых популярных SUV в Украине Еще один из способов привлечь потенциальных клиентов - специальные комплектации Techroad для Sandero и Duster, а также комплектация Black Edition для Kadjar. Они подчеркивают индивидуальность и делают езду более комфортной. Способствует привлечению покупателей и онлайн-запись на тест-драйв Renault всего за 1 минуту, котор``ая начала работать в интернете с июля месяца. По словам директора по маркетингу компании “Рено Украина” Оксаны Борейко, сегодня индекс лояльности клиентов NPS к автосалонам Renault достигает 95%, к сервису - 86%, удовлетворенность работой “Горячей линией” - 96%. Тест-драйв обновленного Renault Sandero Stepway. Бюджет без дефицита По прогнозам мсье Мариотта, в 2019-м году украинский автомобильный рынок достигнет объема продаж новых автомобилей в 90 тыс. шт. Что, конечно, не так много, как хотелось бы, но и не мало, и лучше, чем в мире. Поэтому, по мнению Франсуа Мариотта, сейчас хорошее время, чтобы инвестировать в украинский автомобильный бизнес. И цель “Рено Украина” удержать первое место по продажам на отечественном автомобильном рынке в 2019 году. А также обеспечить лучший в стране уровень обслуживания и сервиса. А еще в нынешнем году Renault обещает вывести на украинский рынок три новых модели и открыть новые дилерские центры. Подробнее об этом AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни.
18.07.2019 В «Рено Украина» подвели итоги полугодие и спрогнозировали развитие авторынка до конца года
У Renault в Украине дела идут намного лучше, чем в мире. Чего ожидать на отечественном автомобильном рынке в этом году, и кто будет лидером продаж, AUTO-Consulting рассказали эксперты «Рено Украина».Мировой автомобильный рынок, как это не парадоксально звучит, чувствует себя в 2019-м хуже, чем украинский. Здесь за первое полугодие зарегистрирован спад продаж в 7%. В то время, как в Украине, по итогам 6 месяцев наблюдается даже небольшой рост - плюс 0,2%. Украинский авторынок в июне продемонстрировал 10%-ый рост Как сообщил AUTO-Consulting глава “Рено Украина” Франсуа Мариотт, в этом нестабильном мире Renault чувствует себя стабильно. Мировые продажи компании, практически на том же уровне, что и в 2018-м - плюс 0,01%. А в Украине - это плюс целых 35%. Кроме того, доля рынка автомобилей Renault в Украине больше, чем в мире. Это, соответственно, 15,5% и 4,4%. И у Renault в Украине лучшая динамика роста доли рынка. По мнению мсье Мариотта, то, что украинский автомобильный рынок практически стабилен последние 3 года, говорит о его огромном потенциале. А росту нашего рынка мешает импорт б/у автомобилей. И теперь уже не только “евроблях”, а и американских “битков” - авто после ДТП из США. По данным аналитиков “Рено Украина”, за последний год в структуре продаж на 1 проданный новый автомобиль в Украине приходилось 3 подержанных авто. По словам мсье Мариотта, среди подержанных авто, которые продали в Украине в 2018-2019 гг., немало автомобилей, в возрасте до 5 лет. И их владельцы - это потенциальные покупатели новых автомобилей. Сейчас в “Рено Украина” стараются их привлечь специальными кредитными программами - “Renault бонус” и “Легкий кредит”, которые начали работать полгода назад. И сегодня каждый третий автомобиль Renault в Украине покупается в кредит. А также разумными ценами на авто. Франсуа Мариотт уверен, что это сработает. Ведь Renault в Украине уже 19 лет, и последние 5 лет - лидер отечественного рынка. За первое полугодие 2019-го в Renault в Украине продажи выросли больше, чем у других брендов - на 4%. На втором месте KIA - плюс 3,5%, третья Toyota - плюс 1,6%, четвертую позицию поделили Fiat и Nissan - они прибавили по 0,9% каждый. Сегодня среди покупателей Renault в Украине 65% - это физические лица и 35% - юридические. В то же время, автомобилям Renault принадлежит 24% отечественного корпоративного рынка. То есть - фактически каждый 4-й автомобиль на корпоративном рынке - это Renault. Среди крупных корпоративных клиентов - Минздрав Украины, служба такси Uber. Также Renault оценили и используют в Национальной полиции, СБУ и Государственной пограничной службе. Сегодня в модельной линейке Renault 5 кроссоверов. А в Украине каждый второй проданный автомобиль - это кроссовер. Причем среди кроссоверов Renault - самый доступный европейский кроссовер Duster и розничный автомобиль в Европе №1 Sandero. ТОП-10 самых популярных SUV в Украине Еще один из способов привлечь потенциальных клиентов - специальные комплектации Techroad для Sandero и Duster, а также комплектация Black Edition для Kadjar. Они подчеркивают индивидуальность и делают езду более комфортной. Способствует привлечению покупателей и онлайн-запись на тест-драйв Renault всего за 1 минуту, котор``ая начала работать в интернете с июля месяца. По словам директора по маркетингу компании “Рено Украина” Оксаны Борейко, сегодня индекс лояльности клиентов NPS к автосалонам Renault достигает 95%, к сервису - 86%, удовлетворенность работой “Горячей линией” - 96%. Тест-драйв обновленного Renault Sandero Stepway. Бюджет без дефицита По прогнозам мсье Мариотта, в 2019-м году украинский автомобильный рынок достигнет объема продаж новых автомобилей в 90 тыс. шт. Что, конечно, не так много, как хотелось бы, но и не мало, и лучше, чем в мире. Поэтому, по мнению Франсуа Мариотта, сейчас хорошее время, чтобы инвестировать в украинский автомобильный бизнес. И цель “Рено Украина” удержать первое место по продажам на отечественном автомобильном рынке в 2019 году. А также обеспечить лучший в стране уровень обслуживания и сервиса. А еще в нынешнем году Renault обещает вывести на украинский рынок три новых модели и открыть новые дилерские центры. Подробнее об этом AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни.
18.07.2019 В рамках Camp Jeep состоялась презентация новой версии Jeep Wrangler
Современный Jeep Wrangler - автомобиль, который чувствует себя комфортно в самых суровых условиях. При этом, он так же уверенно ведет себя на в условиях города и на трассах. Обновленный дизайн автомобиля верный историчнии наследству, но при этом дает больше возможностей для путешествий и приключений. Такой подход обычно получает одобрение клиентов: в первом квартале 2019 продажи Wrangler выросли на 105% по сравнению с аналогичным периодом в 2018 году.Jeep Wrangler нового поколения - обладатель самого внедорожного потенциала за всю историю модели и является воплощением слогана «Возможности без границ». Этого удалось достичь благодаря ряду передовых систем. На вооружении 2 системы полного привода (Command-Trac и Rock-Trac), электронно-управляемые блокировки переднего и заднего мостов Tru-Lock, 32-дюймовые шины, а также стабилизатор поперечной устойчивости с электроприводом отсоединения. Для любителей 4х4 прошло культовое мероприятие. Наш репортаж с Camp Jeep 2019 Кроме того, Jeep Wrangler остается одним из лучших на городских дорогах, благодаря линейке силовых агрегатов. Отныне в линейку двигателей вошел рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2 и 2,2-литровый турбодизель семейства MultiJet II. Доступен для всех моделей бренда 2-литровый бензиновый двигатель имеет мощность 270 л. С. при 5250 об / мин, а максимальный крутящий момент в 400 Нм достигается при 3000 об / мин. Такие характеристики идеально подходят для эксплуатации в городе. В новом двигателе впервые реализованы такие технические решения, как мощная турбина twin-scroll, система C-EGR, система непосредственного впрыска и независимая жидкостная система охлаждения воздуха на впуске. Это сочетание технологий гарантирует прогрессивную динамику, в то же время пониженную расход топлива. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Таким образом, удалось повысить ходовые качества, увеличить экономию топлива и обеспечить плавную работу как на городских дорогах, так и на бездорожье. Новый Wrangler построен по классической схеме: кузов установлен на несущую раму. Для расширенного внедорожного потенциала и совершенной динамики на городских дорогах используется шасси с жесткими мостами и пьятиважильною подвеской. В дополнение, для совершенствования топливной экономичности, разработчики применили алюминий для изготовления таких элементов, как двери, крылья, рамка ветрового стекла, а откидной борт изготовлен из магниевого сплава. Аутентичный и полноприводный внедорожник Jeep Wrangler создан, чтобы дарить незабываемые ощущения от поездок, в том числе и под открытым небом. Это стало возможным благодаря складном ветровому стеклу, легкосъемные двери и ряда вариантов исполнения крыши. На выбор предлагается жесткая крыша, мягкая крыша, версия без крыши или простой в использовании складной верх Sky One-Touch ™ с электроприводом. Jeep вернулся в сегмент пикапов и представил Gladiator. Наш репортаж Четвертое поколение Jeep Wrangler признан самым безопасным за всю историю модели. Среди новых опций - пакет Safety Pack. В этот пакет вошли система предупреждения об опасности фронтального столкновения Forward Collision Warning и адаптивный круиз-контроль Adaptive Cruise Control-Plus. Пакет дополняют система контроля слепых зон Blind-Spot Monitoring, ассистент контроля пространства позади автомобиля при движении задним ходом Rear Cross Path detection, датчики парковки, камера заднего вида, электронная система стабилизации ESC с функцией предотвращения опрокидывания автомобиля ERM. Также в стандартное оснащение вошли четыре подушки безопасности. Новый Jeep Wrangler - обладатель современного мультимедийного оборудования. Система UconnectTM может быть оснащена экранами диагональю 5 или 7 дюймов, или 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем. UconnectTM отличается простым интерфейсом, быстрым запуском и высоким разрешением дисплея. Данная система поддерживает интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto. Это дает возможность пользоваться собственной навигацией, осуществлять голосовой ввод текста, отвечать на звонки, слушать любимую музыку. Доступность новинки в Украине и возможность осуществления заказа уточняется, следите за информацией на www.jeep.ua и страницами в социальных сетях, чтобы быть среди первых, кто узнает.
18.07.2019 Многоярусные пазлы: теперь парковки будут такими
Первые десять комплексов должны появиться в 2020 году.
18.07.2019 Немецкий автопром ожидает спад после десятилетнего роста
В автомобильной промышленности Германии после почти десятилетнего бума начался спад. Многое указывает на то, что он может оказаться весьма серьезным и длительным. Ведь проблемы, которые переживают сейчас BMW, Daimler и Volkswagen со своими дочками Audi и Porsche, а также находящиеся в иностранной собственности немецкие заводы Ford и Opel, во многом характерны для всего мирового автопрома. Производители комплектующих жалуются на нехватку заказов Одним из наиболее точных опережающих индикаторов состояния дел в автопроме являются портфели заказов поставщиков компонентов. В отрасли длинный производственный цикл, закупки узлов и деталей планируются задолго до выпуска конечного продукта - самого автомобиля. И если производители комплектующих в один голос жалуются сейчас на нехватку заказов, значит, автостроители ударили по тормозам. "Сначала мы исходили из сокращения производства автомобилей на 3%. Теперь ожидаем минус в 4,5%", - сообщил немецкой экономической газете Handelsblatt Штефан Азенкершбаумер (Stefan Asenkerschbaumer), заместитель генерального директора крупнейшего в мире производителя автокомпонентов Bosch. "Из-за сжатия автомобильных рынков мы существенно отстаем от плана", - признался Вольф-Хеннинг Шнайдер (Wolf-Henning Schneider), глава другого лидера на рынке комплектующих - ZF Friedrichshafen. Торможение глобального автопрома больно ударило и по крупнейшему в мире химическому концерну BASF. У него имеются предприятия в Германии, США, Китае, и всюду их крупными клиентами являются автомобилестроители, заказывающие, к примеру, лаки. 8 июля немецкий гигант сообщил о резком, практически наполовину, сокращении операционной прибыли во 2-м квартале, что вынудило его значительно снизить финансовый прогноз на весь 2019 год. Сбыт автомобилей сокращается медленнее, чем производство В качестве причины BASF назвал существенное замедление темпов роста мирового промышленного производства - и первым делом указал на автопром. "Замедление роста в глобальной автомобильной промышленности оказалось особенно сильным, - подчеркивается в официальном сообщении концерна. - В мире производство сократилось в 1-м полугодии примерно на 6%. В Китае, на крупнейшем автомобильном рынке мира, сокращение оказалось больше в два с лишним раза и составило примерно 13%". Судя по тому, как худеют портфели заказов у немецких производителей комплектующих, во 2-м полугодии объемы производства в отрасли могут еще больше снизиться. Handelsblatt не исключает даже обвального падения. Речь именно о производстве, не о сбыте автомобилей. Он-то как раз до сих пор более или менее держался, в том числе потому, что дилеры распродавали запасы со скидками. Например, в Китае, где с 1 июля при регистрации новых машин стали действовать более строгие нормы для выхлопных газов. Впрочем, у некоторых автостроителей сбыт уже успел рухнуть. Так, французская группа PSA, владеющая брендами Peugeot и Citroen и немецкой компанией Opel, за первые шесть месяцев продала на 12,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. У ее французского конкурента Renault продажи по всему миру снизились на 6,7%. Daimler дважды за три недели снизил годовой прогноз На таком фоне валовые результаты немецких компаний по итогам 1-го полугодия выглядят не так уж и плохо. Daimler продал по всему миру "всего" на 4,6% меньше легковых машин марки Mercedes-Benz, у Volkswagen продажи уменьшились на 2,8%, а у BMW они даже выросли на 0,8%. В результате баварский автостроитель впервые в истории фирмы сумел сбыть за первые шесть месяцев года свыше 1,25 млн автомобилей. Однако решающее значение имеют не валовые, а финансовые показатели. Volkswagen представит данные за полугодие и новые прогнозы 25 июля, концерн BMW, глава которого, 53-летний Харальд Крюгер (Harald Krüger), в начале июля неожиданно заявил о своем предстоящем уходе, анонсировал подробный отчет на 1 августа. И вот тут-то, возможно, назревают неприятные сюрпризы. Ведь 12 июля концерн Daimler, по выражению агентства dpa, "шокировал отрасль" сообщением, что во 2-м квартале вместо операционной прибыли получит убыток в размере 1,6 млрд евро, а также предупреждением, что по итогам всего 2019 года результат окажется "существенно ниже" прошлогоднего. Таким образом, у одного из мировых лидеров в высокодоходном премиум-сегменте быстро ухудшаются финансовые показатели, ведь это было уже второе снижение годового прогноза Daimler за три недели. Правда, частично денежные проблемы концерна связаны со специфической немецкой историей - жульничеством с выхлопами дизельных автомобилей. Прибыльность автостроения падает в самый неподходящий момент Но вот прогноз Daimler, что норма прибыли при продаже легковых "Мерседесов" будет теперь не 6-8%, а только 3-5%, к дизельному скандалу отношения уже не имеет: тут дело скорее в проблеме всей отрасли. Всемирное снижение продаж заставляет стимулировать спрос скидками, а это ведет к падению рентабельности. "Мы увидим у всех автопроизводителей и поставщиков комплектующих более низкую маржу. Поэтому ближайшие годы станут серьезным испытанием", - прогнозирует Алекс Вахтмайстер (Alex Wachtmeister), автомобильный эксперт консалтинговой компании Boston Consulting. Дело в том, что нынешний циклический спад застал отрасль в необычной и крайне сложной ситуации, фактически "на переправе": немецкий и весь мировой автопром форсированными темпами осуществляют переход от классических двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на электрические моторы и альтернативные виды топлива. В такой судьбоносный момент нужно усиленно инвестировать, чтобы не отстать от старых и новых конкурентов - таких, как американская компания Tesla, которая продала во 2-м квартале рекордное число своих электромобилей: свыше 95 тысяч. И именно в этот момент традиционные автостроители сталкиваются с кризисом сбыта. Причем у многих из них продажи, как назло, особенно сильно падают как раз в Китае (сказываются, в частности, последствия объявленной Соединенными Штатами торговой войны), который в известной мере навязал всему мировому автопрому эту технологическую гонку. Ведь введенные Пекином с 2019 года квоты на электромобили, которые с 2020 года будут еще больше ужесточены, преследуют не только экологические цели, но и стали частью индустриальной политики КНР, направленной на поддержку местных производителей. Объявление об этих мерах два года назад фактически застало врасплох немецких и других иностранных автостроителей, и им пришлось, чтобы не потерять позиции на гигантском китайском рынке, поспешно ускорять переход на электрическую тягу. И вот теперь предстоит и дальше быстро плыть к новым берегам, но высокие расходы на внедрение электрических и гибридных моделей при снижающихся продажах и падающих доходах будут затруднять движение, а кого-то и вовсе могут и потянуть на дно. Как в такой ситуации не только удержаться на плаву, но еще и обогнать других? Один вариант - укрепить свои силы с помощью слияний и поглощений. Это в конце мая попытался сделать итальянско-американский концерн Fiat Chrysler, предложивший французскому Renault объединение на равных, но сделка сорвалась. Другой вариант - формировать стратегические союзы, сохраняя при этом свою самостоятельность. По этому пути идут, к примеру, Volkswagen и Ford. 15 января они объявили о совместном производстве коммерческих автомобилей и пикапов, полгода спустя, 12 июля, договорились о сотрудничестве в области электромобилей и автономного вождения. Volkswagen вложит 2,6 млрд долларов в фордовскую дочку Argo AI, разрабатывающую программное обеспечение для беспилотных автомобилей, а Ford будет производить свои электромобили на разработанной немецким партнером платформе. В свою очередь BMW и Daimler, острейшие конкуренты в премиум-сегменте, 4 июля подписали соглашение о совместной разработке технологий для беспилотных автомобилей. Так что в отрасли явно сформировалось убеждение, что, во-первых, переход на принципиально новые технологии в одиночку точно не осилить, тем более в условиях падающего рынка, и что, во-вторых, финансовые средства необходимо сконцентрировать именно на прорывных направлениях. К этому же, похоже, пришли и поставщики. "Мы сосредотачиваемся на темах будущего и сокращаем инвестиции в действующие технологии", - говорит глава ZF Friedrichshafen Вольф-Хеннинг Шнайдер. Украинские автозаводы могут на собственных мощностях выпускать электромобили
18.07.2019 Еще одну модель Renault станут выпускать в России. Возможно — электромобиль
Руководство французской марки провело встречу с главой Минпромторга Денисом Мантуровым.
18.07.2019 Насколько подорожает бензин осенью? — прогноз «За рулем»
А правительство утверждает, что не с чего ему дорожать.
18.07.2019 SKODA фиксирует повышенный спрос на кроссовер KAROQ и успешно запустила новую SCALA. Итоги продаж за полугодие
Мировые поставки ŠKODA в первом полугодии составили 620 900 автомобилей, что на 4.9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с января по июнь 2018 года: 652 700 автомобилей). Основной причиной снижения темпов продаж является сложная ситуация на китайском рынке. На других международных рынках ŠKODA завершила полугодие передав клиентам 495 000 автомобилей, увеличив поставки в этих регионах на 1.6%. В июне был зафиксирован значительный рост - компания реализовала 112 500 автомобилей, преимущественно в Европе. Компактный внедорожник ŠKODA KAROQ стал драйвером роста в первой половине года. Новая модель ŠKODA SCALA была успешно представлена на мировых рынках.Ален Фавей (Alain Favey), член Совета директоров ŠKODA AUTO, ответственный за продажи и маркетинг, отметил: «Результаты продаж в первой половине года показывают, что наш продукт востребован во всем мире. В частности, в Европе и в России нам удалось значительно увеличить свои показатели. Китайский рынок остается сложным. Несмотря на неопределенность на мировых рынках, мы продолжим наш рост, как и планировалось, во второй половине года. Наши новые компактные модели SCALA и KAMIQ были очень хорошо приняты потребителями. Обновленный SUPERB и новый SUPERB SCOUT также станут стимулом для дальнейшего роста». В Западной Европе бренд показал результат в 275 700 проданных автомобилей в первой половине года, увеличив показатели на 3.2%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с января по июнь 2018 года: 267 100 автомобилей). В июне чешский производитель продемонстрировал небольшой рост, достигнув отметки 49 700 проданных автомобилей (июнь 2018 года: 49 400 автомобилей, + 0.5%). На втором по величине рынке в Германии ŠKODA передала клиентам в общей сложности 99 000 автомобилей в первые шесть месяцев года, превысив результат предыдущего года на 6.5% (первая половина 2018 года: 93 000 автомобилей). В июне поставки автомобилей выросли на 9.7% и составили 19 300 автомобилей (июнь 2018 года: 17 600 автомобилей). В первом полугодии ŠKODA достигла двузначного роста в Австрии (15 600 автомобилей, + 10.1%), Швейцарии (11 800 автомобилей, + 28.9%) и Дании (9 000 автомобилей, + 22.8%). В Центральной Европе чешский автопроизводитель передал 110 400 автомобилей клиентам за первые шесть месяцев (с января по июнь 2018 года: 115 000 автомобилей, -4.0%); в июне ŠKODA реализовала 19 300 автомобилей (июнь 2018 года: 20 800 автомобилей, -6.9%). Поставки на чешском внутреннем рынке в первом полугодии составили 48 000 автомобилей (первая половина 2018 года: 52 000 автомобилей; -7.6%); в этом регионе ŠKODA зарегистрировала 8 500 автомобилей в июне (июнь 2018 года: 9 400 автомобилей, -8.8%). ŠKODA добилась значительного роста в Словении передав клиентам 4 300 автомобилей, что демонстрирует рост на 6.1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (первая половина 2018 года: 4100 автомобилей). В Восточной Европе, за исключением России, ŠKODA усилила свои позиции в первом полугодии увеличив продажи на 8.3%, что составило 24 500 автомобилей (с января по июнь 2018 года: 22 600 автомобилей). В июне показатели возросли до 4700 автомобилей, что на 8.3 % больше по сравнению с предыдущим годом (июнь 2018 года: 4300 автомобилей). Поставки в первом полугодии увеличились на двузначные цифры в Сербии (4000 автомобилей, + 13.2%) и Болгарии (2600 автомобилей, + 27.2%), в то время как ŠKODA более чем удвоила свои продажи в Казахстане (500 автомобилей). + 133.5%). В Украине драйвером и лидером продаж традиционно является SKODA OCTAVIA с долей рынка более 49% за июнь месяц. В России автопроизводитель увеличил показатели продаж на 9.6%, что составляет 39 800 автомобилей в первые шесть месяцев года (первая половина 2018 года: 36 300 автомобилей). В этом регионе ŠKODA передала ключи 7 100 клиентам в июне (июнь 2018 года: 7 100 автомобилей, -1.3%). На крупнейшем рынке бренда в Китае ŠKODA реализовала 125 900 автомобилей (с января по июнь 2018 года: 165 500 поставок, - 23.9%). В июне было передано 23 900 автомобилей клиентам, что означает снижение показателей на 13.1% по сравнению с прошлым годом (июнь 2018 года: 27 500 автомобилей). Данные показатели отображают текущую ситуацию на китайском автомобильном рынке в целом. В Индии автопроизводитель закрыл полугодие 7200 проданными автомобилями, что на 13.9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (первая половина 2018 года: 8 400 автомобилей); в июне ŠKODA зарегистрировала 1200 автомобилей, что на 15.5% ниже уровня предыдущего года (июнь 2018 года: 1400 автомобилей). Продажи автомобилей ŠKODA клиентам в первом полугодии 2019 года (в единицах, округленно, по моделям, +/- в процентах, по сравнению с результатами первого полугодия 2018 года): ŠKODA OCTAVIA (185,700; -11.9 %) ŠKODA FABIA (97,400; -7.5 %) ŠKODA RAPID (77,700; -23.4 %) ŠKODA KODIAQ (77,800; -0.2 %) ŠKODA KAROQ (73,700; +47.2 %) ŠKODA SUPERB (56,800; -23.3 %) ŠKODA CITIGO (продается только в Европе: 23,000; +9.2 %) ŠKODA KAMIQ (Продается только в Китае: 21,400; >500 %) ŠKODA SCALA (7,400; –) Продажи автомобилей ŠKODA клиентам в июне 2019 года (в единицах, округленно, по моделям, +/- в процентах, по сравнению с результатами июня 2018 года): ŠKODA OCTAVIA (32,900; -11.4 %) ŠKODA FABIA (17,800; +1.9 %) ŠKODA RAPID (11,100; -34.5 %) ŠKODA KODIAQ (16,200; +21.3 %) ŠKODA KAROQ (13,600; +9.0 %) ŠKODA SUPERB (9,700; -22.4 %) ŠKODA CITIGO (продается только в Европе: 4,500; +9.7 %) ŠKODA KAMIQ (продается только в Китае: 3,400; >500 %) ŠKODA SCALA (3,200; –) Чешская сенсация. 60-летняя история Skoda Octavia
18.07.2019 Все идут в отпуск: АВТОВАЗ снова останавливает производство
В этот раз остановка конвейера носит плановый характер.
18.07.2019 Первые троллейбусы Богдан Т70117 вышли на маршруты Харькова
Как уже сообщалось, на прошлой неделе в Харькове состоялась презентация первых двух троллейбусов, приобретенных в рамках соглашения с Европейским банком реконструкции и развития. Всего в харьковское троллейбусное депо №2 должны поступить 57 таких машин.Богдан» выпустил первые троллейбусы для Харькова После презентации «новичкам» была проведена подготовка к эксплуатации, троллейбусы получили бортовые номера #2601 и #2602, открыв тем самым новую серию нумерации в депо. Новые троллейбусы также прошли обязательную обкатку. Также на этой неделе открылась новая страница в истории харьковского троллейбуса: новые машины Богдан-Т70117 впервые вышли на линию. "Богдан Моторс" начал поставки 19-метровых троллейбусов в Киев "Богдан Моторс" поставит в Хмельницкий 10 троллейбусов и 10 автобусов Напомним, что 1 июля 2019 г. Автосборочный завод №1 АО «АК «Богдан Моторс» выполнил договор на поставку четырех низкопольных троллейбусов Богдан Т70117 для города Сумы. Все машины уже доставлены в Сумы и вскоре выйдут на маршруты города. «Богдан» выиграл тендер на поставку троллейбусов в Сумы
18.07.2019 Летом эксклюзивный фастбек-седан Kia Stinger можно купить с выгодой $5000
Kia в Украине продолжает радовать поклонников специальными летними ценами. До конца августа самый быстрый автомобиль в истории бренда – седан класса гран-туризмо Kia Stinger – можно приобрести с выгодой $5000. В период с 15.07.2019 по 31.08.2019 в официальной дилерской сети дистрибьюторской компании «Фалькон-Авто» действует специальное предложение на премиальную модель Kia Stinger. Вне зависимости от комплектации выгода при покупке Stinger составляет $5 000*, при этом цены на эту впечатляющую модель стартуют с отметки $38 000**. Stinger, презентованный в Украине в июле 2018 года, представлен в Украине в трех комплектациях с двумя бензиновыми турбодвигателями на выбор. Все версии комплектуются классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Стартовым является 2-литровый турбомотор, выдающий 247 л.с. и 353 Нм крутящего момента. С ним Stinger разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд***, при этом максимальная скорость составляет 240 км/ч***. Фастбек-седан с таким двигателем и задним приводом в начальной комплектации Prestige (Престиж) в период действия специального предложения стоит $38 000**. На ступеньку выше стоит версия GT-Line (Джи-Ти Лайн), которая отличается не только еще более насыщенным оснащением, но и наличием полного привода. Стоимость такой версии составляет $44 000**. На вершине модельного ряда Stinger стоит версия GT (Джи-Ти), оснащенная V-образным шестицилиндровым 3.3-литровым твин-турбо двигателем с впечатляющим потенциалом: 370 л.с. и 510 Нм. С этим двигателем Stinger «разменивает» первую «сотню» за 4,9 секунды***, а максимальная скорость равна 270 км/ч***. Эти автомобили отличают тормозные механизмы Brembo с 18-дюймовыми дисками, салон отделан кожей Nappa (Наппа). Фастбэк стоит на стильных 19-дюймовых колесах, а его экстерьер дополняет специальный GT-пакет. Стать владельцем автомобиля мечты можно за $61 800**. Ознакомиться с нюансами комплектаций можно на сайте дистрибьютора. * Цены и сумма выгоды включая НДС по состоянию на 15.07.2019 г. Расчеты в гривне по курсу, указанному на сайте www.kia.сом/ua в день выписки счета-фактуры. ** Под «выгодой» подразумевается разница от снижения цены по сравнению с ценами, действовавшими до 15.07.2019. Сумма снижения зависит от модели и комплектации автомобиля. *** По данным производителя Kia Motors Corporation
18.07.2019 Удивительное открытие: российские водители любят «механику»
А роботизированные коробки передач пользуются наименьшим спросом.
18.07.2019 Lada Granta: отзыв из-за дефектных ШРУСов
АВТОВАЗ начал подготовку к новой сервисной кампании в отношении модели Lada Granta.
18.07.2019 Шесть человек погибли в ДТП с грузовиком
В Приморье минивэн столкнулся с грузовым автомобилем, вследствие чего погибли шесть человек и пострадал ребенок.
18.07.2019 Дилер Лады начал продажи нового внедорожника Stalker
Мелкосерийное производство модели налажено в Тольятти. Новинку оценили в 1 233 000 рублей.
18.07.2019 Scania поставила в Украину тягач с нестандартным седлом
В этом году «Скания Украина» поставила в Украину большое количество грузовых автомобилей с нестандартными решениями. Один из них - Scania S-серии с кабиной Normal для перевозки химических веществ. Scania реализовала в Украине самый дорогой грузовик в истории Поставленный Scania S-серии комплектуется 13-литровым двигателем мощностью 500 л.с., колесной формулой 6х2/2 (pusher), цистерна из нержавеющей стали производства Magyar. В данном автомобиле применяется седло, тип слайдер, которое редко заказывают в Украине, но которое широко применяется в Европе. Оно дает возможность перераспределять нагрузки на тягач. Scania поставила в Украину первые тяжелые самосвалы г/п 40 т В Украину прибыла первая топ-версия Scania V8 730 л.с. Поскольку автомобиль перевозит опасные вещества, особое внимание уделили системам безопасности и включили в комплектации адаптивный круиз-контроль АСС, систему AEB (экстренное торможение), новую версию ретардера R4100D (ретардер отключается автоматически и переходит в режим холостого хода, как только исчезла потребность в его функции), LED фары основного света. Для комфорта водителя в кабине есть кофеварка, цветная панель приборов с 7-дюймовым экраном, раскладной столик, холодильник, система климат-контроля, велюровый салон, кожаный руль. Подробнее о Scania в Украине
18.07.2019 Сегодня началось серийное производство Renault Arkana в Москве
В ближайшие дни начнутся поставки Arkana в дилерские центры Renault в России.
18.07.2019 Как у Bentley и Lamborghini… идут продажи Lada в Европе
В первый месяц лета на европейском рынке было продано на треть меньше российских автомобилей.
18.07.2019 Новые шины Continental дебютировали на экстремальном электрическом SUV
На фестивале скорости в Гудвуде состоялась мировая премьера двух новых типов шин Continental, разработанных специально для гонок по бездорожью серии Extreme E. Новые шины, предназначенные для самых жестких в мире условий вождения, были представлены широкой публике в летнем и зимнем исполнении вместе с уникальным электрическим внедорожником, на котором им предстоит преодолевать экстремальные условия по всему миру. Участники этого важного в календаре событий автоспорта мероприятия получили эксклюзивную возможность первыми увидеть электрический внедорожник, который станет основой новой конкурентной гоночной серии с 2021 года.«Электрический внедорожник ODYSSEY 21, предназначенный для участия в гонках Extreme E, не имеет аналогов в автоспорте. Передовые технологии и шины, разработанные компанией Continental, позволили создать потрясающий автомобиль, способный демонстрировать высочайшие результаты в самых сложных и разнообразных условиях на планете. Будь то в Арктике, Гималаях, Амазонии, Сахаре или на островах Индийского океана, этот автомобиль продемонстрирует способности электрических внедорожников не только любителям автоспорта, но и всем людям, стремящимся внести свой вклад в защиту экологии нашей планеты и выбирающим для этого SUV с электроприводом», — говорит Алехандро Агаг (Alejandro Agag), основатель и генеральный директор «Формула Е». Continental представляет шину для электробусов «Наши высокоскоростные шины для серии Extreme E обеспечат водителям высокий уровень сцепления с дорогой при ускорении и торможении, а также точную управляемость на любых треках и трассах, — говорит Тансу Исик, руководитель отдела маркетинга в регионе EMEA компании Continental. — Благодаря идеальному соответствию электрическим SUV этой серии, шины смогут обеспечить максимально возможный контроль и безопасность автомобиля даже на неровной дороге». Фестиваль скорости в Гудвуде, проводимый на территории загородного дома Гудвуд Хаус в Западном Суссексе, Англия, — это праздник автоспорта и автомобильной культуры. Именно здесь истинные поклонники могут не только увидеть мощные автомобили и мотоциклы на знаменитом восхождении на гору Hillclimb, но и получить доступ к автомобилям, от классических моделей до самых современных спорткаров. Учитывая успех прошлых мероприятий, можно с уверенностью сказать, что Фестиваль скорости в Гудвуде — это идеальное место, чтобы раскрыть многообещающее будущее автоспорта вместе с серией Extreme E. Continental представляет новинки летнего сезона Ко всем командам, участвующим в гонках серии Extreme E, предъявляются единые требования: они должны выступать на одинаковых автомобилях, созданных Spark Racing Technology, а также оснащенных аккумуляторами производства Williams Advanced Engineering и шинами Continental. Проведение серьезных испытаний прототипа электрического внедорожника стало возможным во многом благодаря партнеру – основателю серии компании Continental, разработавшей для этого автомобиля специальные шины. Каждая команда серии Extreme E получит два комплекта летних и зимних шин, оптимизированных с учетом всех возможных требований к производительности и безопасности, предъявляемых их электрическими внедорожниками. Continental Osram представили фантастические LED-фары, которые могут рисовать и писать светом
18.07.2019 Дисковые или барабанные: вот какие тормоза лучше!
И у того, и у другого вида тормозных механизмов есть свои достоинства и недостатки. «За рулем» рассказывает, что важнее для современного автомобиля.
18.07.2019 Массовое заблуждение о полном приводе — разъяснение эксперта
Не все автомобили из числа тех, что считаются полноприводными, всегда соответствуют этому званию. И вот почему.
18.07.2019 Lotus выпустил самый мощный серийный автомобиль в мире
Компания Lotus рассекретила первый в своей истории электрический гиперкар и первую полностью новую модель, выпущенную после перехода под контроль китайской Geely. Карбоновая двухдверка называется Evija и уже может считаться самой мощной серийной машиной в мире — отдача её силовой установки составляет ровно 2 тыс. л.с.Geely намерена купить 50% бренда Smart Четвертая модель в линейке британцев стала не только первым электрическим Lotus и первой полностью новой моделью за последние 11 лет, но и самым легким батарейным гиперкаром, добравшимся до серийного производства. Масса Evija составляет всего 1680 килограммов, в то время как Rimac C_Two весит 1950 килограммов, а Pininfarina Battista — две тонны. Достигнуто это за счёт использования сверхлегкого цельнозапечённого монокока (129 килограммов) из углеволокна. Его изготавливает фирма CPC из Модены по технологии, аналогичной той, что применяется для постройки болидов Формулы 1. Шасси оснащено адаптивной подвеской Multimatic с тремя золотниковыми амортизаторами, уменьшающими крены и вертикальные колебания. Этимология слова Evija неясна. В компании утверждают, что оно переводится как «живой» или «первородный», но из какого языка слово заимствовано пока умалчивают. При этом начертание Evija из официального ролика легко отзеркаливается в Alive. Автомобили Lotus будут собирать в Китае Внешние кузовные панели Lotus Evija тоже сделаны из углеволокна. В компании говорят, что они напоминают термоусадочную пленку, обернутую вокруг механических компонентов автомобиля. Облик гиперкара вдохновлен авиацией и воздухоплаванием, что выражается в сбалансированном сочетании плавных форм и четких линий, а также геологией: на начальном этапе проектирования дизайнеры изучали геологические породы, чтобы потом адаптировать их природные формы к Evija. Однако самый эффектный элемент — два тоннеля Вентури, занимающих каждую из задних четвертей кузова. Они обрамлены светодиодной лентой и вдобавок подсвечиваются изнутри. При этом индикаторы поворота встроены в углы ленты, а при движении задним ходом подсвечивается буква «T» в надписи Lotus. Тоннели создают «эффект пористости», то есть увеличивают количество отверстий, которые «видят» набегающие потоки воздуха, и участвуют в их перенаправлении к задней части автомобиля. Вдобавок через прорези в стенках тоннелей воздух поступает к диффузору. Однако аэродинамическая проработка Evija этим не ограничена. Спереди установлен двухуровневый трехсекционный сплиттер: его центральная часть направляет воздух к находящейся за спинками кресел тяговой батарее, боковые — охлаждают передние электромоторы. Диффузор интегрирован в монокок и начинается от задних стоек крыши, ещё есть активный задний спойлер с DRS и выдвигающиеся из передних крыльев камеры бокового обзора как у McLaren Speedtail. Приводной вал каждого колеса Evija подсоединён к компактному цилиндрическому блоку, в котором находятся электромотор, инвертор и одноступенчатый планетарный редуктор. В сумме моторы, эффективность которых составляет 98 процентов, выдают 2000 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента. Показатели целевые, уточняют в Lotus, но они больше, чем у любой другой серийной машины. Динамика разгона тоже пока расчетная: с места до 100 километров в час Lotus разгоняется менее чем за три секунды, столько же требуется на разгон со 100 до 200 километров в час. Достигнуть 300 километров а час гиперкар способен уже через девять секунд после старта, а его максимальная скорость составляет 340 километров в час. Доступ в салон гиперкара осуществятся через подъемные двери. Они лишены ручек и открываются с помощью брелока или переключателя на потолочной консоли. Карбоновые кресла затянуты в алькантару, имеют механическую регулировку в продольном направлении и электропривод положения спинки. Руль с дизайном в стиле лемановских прототипов регулируется и по углу наклона, и по вылету, а в его нижней части установлен переключатель ездовых режимов. Всего их пять: Range (позволяет экономить заряд батареи), City, Tour, Sport и Track. В стандартное оснащение Evija входит климатическая установка и медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также обновлениями «по воздуху» и удаленным управлением со смартфона. Фары — лазерно-люминофорные Osram, которые впервые на дорожном автомобиле работают в режиме ближнего и дальнего света. Для покупателей Lotus Evija предлагается расширенная программа персонализации: выбрать можно не только окрас кузова и материалы отделки салона, но и декор, а также бейджи в виде флага страны или фамильного герба. Заказы уже принимаются, хотя ручная сборка первых экземпляров на головном предприятии компании в Хетеле, Великобритания, начнется только в следующем году. Цена Lotus Evija — 1,7 миллиона фунтов стерлингов. Тираж модели составит всего 130 экземпляров. Британский Lotus возглавит топ-менеджер Geely
18.07.2019 Самый доступный: Skoda начала производство Kamiq
Skoda Kamiq составит конкуренцию кроссоверам Hyundai Creta и Kia Seltos.
18.07.2019 Как сохранить коврик чистым — простой и бесплатный совет
Читатель «За рулем» снабдил петелькой автомобильный коврик, и теперь он всегда в порядке.
18.07.2019 Самый странный автомобиль-2: замена мотоциклу!
Renault Twizy «За рулем» уже испытывал: Алексей Ревин устроил электромобильчику дачно-городской тест-драйв. И вот новый раунд: Кириллу Милешкину Twizy на пару дней заменил Хонду VTX.
Результаты 1-26 из 26 Страница: [1]