Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-30 из 30 Страница: [1]
4.07.2019 Как будут контролировать запрет на въезд для старого автотранспорта в центр городов
Многие европейские города анонсировали грядущий запрет для въезда в центральную часть для автомобилей старых неэкологичных классов, либо полный запрет для авто с дизельными ДВС. Но как на практике проконтролировать экологичный класс авто, когда он движется в потоке? На помощь может прийти искусственный интеллект. Сервис будет работать с помощью уже установленных дорожных камер, а также будет собирать данные из электронных баз данных автомобилей, в которых указан экологический класс. Искусственный интеллект поможет определить точное место в «запретной» зоне города, где появится неэкологичный автомобиль и направит владельцу уведомление о штрафе. А на въезде в ограниченную зону будут располагаться предупреждающие знаки. С помощью подобных автоматизированных систем городские власти будут контролировать соблюдение ограничений. разработки подобных систем уже ведутся, а их эксплуатация начнется в 2020-2021 гг. Где и когда хотят запретить или ограничить въезд старых авто?
4.07.2019 Ford представил 700-сильную версию суперкара GT
Ford представил трековую версию суперкара GT, которая позволит владельцу «получить опыт, максимально приближенный к управлению гоночной машиной для «24 часов Ле-Мана». Автомобиль предназначен только для езды по треку, тираж — 45 экземпляров.Автомобиль создан по мотивам своего спортивного «старшего брата», который и выступал в «Ле-Мане», но из-за того, что сейчас инженеры не оглядывались на регламент и запреты, новинка оказалась легче и мощнее. Помимо этого, автомобиль оснастили двойным спойлером, массивным задним дуффузором и увеличенным передним сплиттером. Аэродинамические доработки кузова помогли увеличить прижимную силу GT Mk II на 181 килограмм. Мощность 3,5-литровой V-образной «турбошестерки» увеличена до 700 лошадиных сил — это инженеры, опять же, смогли сделать, поскольку не были скованы рамками регламентов и ограничений. Для сравнения, отдача гоночной версии Ford GT GTE Pro была меньше примерно на 200 лошадиных сил. Стоимость новинки - 1,2 миллиона долларов.
4.07.2019 Рабочие ГАЗа у посольства США: просят отмены санкций
У американского посольства в Москве собралось примерно 50 человек, представляющих рабочий совет компании.
4.07.2019 Неправильно запарковался? — слоны тебя научат!
Произошедшая в Индии слоновья «разборка» попала на видео. В результате инцидента автомобили были слегка повреждены, люди не пострадали.
4.07.2019 Олег Гладковский вновь возглавил корпорацию «Богдан»
По информации AUTO-Consulting, Олег Гладковский вернулся в автобизнес и вновь возглавил корпорацию «Богдан» после почти 5 лет работы на госслужбе. В сферу его ответственности входит координация работы импортерских и дилерских предприятий, а также стратегия двух автомобильных заводов в Луцке и Черкассах. Напомним, что корпорация «Богдан» была создана в 2005 году и объединила производственные и торгово-сервисные предприятия автомобильного бизнеса в Украине. По состоянию на 2019 год в корпорацию входит импортерский бизнес по таким брендам, как Hyundai, Haval, Great Wall, JAC, дилерский бизнес «Богдан-Автохолдинг» с торгово-сервисными предприятиями во всех регионах Украины, два автосборочных предприятия «Богдан Моторс» в Луцке и Черкассах. В своем первом интервью в статусе президента корпорации «Богдан» Олег Гладковский рассказал AUTO-Consulting о военном секторе, перспективах украинского авторынка, загрузке заводов корпорации и новых направлениях, по которым будет развиваться «Богдан» в ближайшие годы. Текст интервью читайте уже завтра на autoconsulting.ua Чтобы не пропустить самое интересное, подписывайтесь на Telegram AUTO-Consulting. Непростой путь черкасского завода «Богдан». Перерождение
4.07.2019 Мы все меньше покупаем автомобилей. И прогноз неутешительный
В июне автомобильный рынок сократился на 3,3%, и в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса скорректировали прогноз на год.
4.07.2019 Революционная универсальная коробка-автомат: начинается производство
Сумма контракта с BMW достигает 20 млрд долларов.
4.07.2019 Концерн ZF готовится к приобретению WABCO
ZF Friedrichshafen AG, один из мировых лидеров в области разработки и поставки комплексных систем мобильности для легковых и коммерческих автомобилей, а также решений для промышленности, объявил о том, что акционеры компании WABCO согласились с предложением о ее приобретении немецким концерном.При голосовании акционеров 27 июня 2019 года держатели 68,44% размещенных акций компании WABCO одобрили сделку, согласованную между ZF и WABCO в конце марта 2019 года. В соответствии с условиями сделки после ее подтверждения регулирующими органами и при соблюдении прочих общепринятых условий ZF приобретет все размещенные акции WABCO в денежной форме по цене 136,50 долларов США за акцию. «Одобрение акционерами WABCO этой важной сделки подтверждает правильность нашей стратегии. Вместе с WABCO концерн ZF может создать предприятие, которое станет ведущим мировым поставщиком комплексных систем для коммерческих транспортных средств, обеспечивая долгосрочные преимущества и безопасность для наших клиентов, сотрудников и акционеров. Вместе с руководством WABCO мы будем формировать будущее технологий и услуг для обеспечения эффективности, безопасности, автоматизации и сетевого взаимодействия в секторе коммерческих транспортных средств», – комментирует председатель правления ZF Friedrichshafen AG Вольф-Хеннинг Шайдер. ZF планирует завершить сделку в начале 2020 года. К тому моменту обычные акции WABCO больше не будут продаваться ни на одной биржевой площадке. В ходе намеченной интеграции WABCO основное внимание будет уделяться клиентам и текущим деловым операциям. Сделка требует одобрения со стороны регулирующих органов и соблюдения прочих общепринятых условий. ZF предполагает, что сможет завершить сделку в начале 2020 года. С учетом потока денежной наличности обеих сторон ZF ожидает, что после завершения сделки соотношение между собственным и заёмным капиталом снова значительно сократится.
4.07.2019 Обновленный Chery Tiggo 4: в продаже — уже в августе
Обновленный кроссовер Chery Tiggo 4 уже в августе 2019 года появится в шоу-румах дилерской сети марки.
4.07.2019 Hyundai представляет новое поколение двигателей CVVD
На специальном мероприятии, состоявшемся 3 июля 2019 года в Hyundai Motorstudio Goyang, руководство Hyundai Motor Group представило новый двигатель Smartstream G T-GDi объемом 1.6 литров, оснащенный инновационной системой управления газораспределительным механизмом с измененяемой глубиной и длительностью открытия клапанов (CVVD). Применение данной технологии позволило увеличить производительность и мощность мотора, а также значительно снизить расход топлива и вредные выбросы. До настоящего времени рабочие характеристики и эффективность двигателей внутреннего сгорания контролировались технологией регулируемого управления клапанами, которая либо координирует время открытия и закрытия клапана или отдельно глубину открытия клапана. Типичные технологии управления регулируемым клапаном контролируют момент открытия и закрытия клапана (система CVVT) или дозируют объем воздуха, поступающего путем регулировки глубины открытия (система CVVL). Эти технологии не могли регулировать длительность работы клапана, поскольку время закрытия клапана было взаимосвязано со временем его открытия, что делало невозможным оптимизацию мощности и эффективности расхода топлива при различных режимах вождения. Система CVVD этот недостаток устранила. Технология CVVD оптимизирует рабочие характеристики двигателя и эффективность потребления топлива при различных режимах движения, таких как вождение в эко или спортивном режиме. Технология управления клапанами обеспечивает повышение производительности мотора на 4% , эффективность использования топлива на 5%, снижает уровень вредных выбросов на 12%. Когда автомобиль передвигается с постоянной скоростью, а двигатель работает на низких или средних оборотах, CVVD открывает впускной клапан от середины до конца такта сжатия. Это помогает повысить эффективность использования топлива за счет уменьшения сопротивления, вызванного сжатием. С другой стороны, когда мощность двигателя высокая, например, когда автомобиль движется на высокой скорости, впускной клапан закрывается в начале такта сжатия, чтобы увеличить количество воздуха, используемого для возгорания топлива в цилиндре, тем самым, повышая крутящий момент для более эффективного ускорения. Наряду с новой технологией CVVD Hyundai Motor Group представила двигатель Smartstream G 1.6 T-GDi, бензиновый турбоагрегат с четырьмя клапанами на цилиндр мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Н∙м. Этот мотор, помимо технологии CVVD, оснащен системой рециркуляции отработавших газов низкого давления (LP EGR), которая оптимизирует эффективность потребления топлива. Система LP EGR возвращает часть отработанных газов в камеру сгорания, производя охлаждающий эффект и уменьшая выброс оксидов азота. G 1.6 T-GDi также имеет систему низкого давления, которая перенаправляет сгоревший выхлопной газ в переднюю часть турбокомпрессора, а не в систему впуска, чтобы повысить эффективность в условиях высокой нагрузки. Кроме того, новый двигатель имеет интегрированную систему управления температурным режимом, которая быстро нагревает или охлаждает агрегат до оптимальной температуры, а также модернизированную систему непосредственного впрыска топлива, которая подает топливовоздушную смесь в цилиндр под давлением 350 бар (у нынешних двигателей семейства T-GDi смесь подается под давлением в 250 бар). Еще одна отличительная особенность новой силовой установки - уменьшенное на 34% трение в двигателе благодаря применению движущихся частей с низким коэффициентом трения. Первым автомобилем, оборудованным инновационным двигателем с системой CVVD, станет новая Hyundai Sonata Turbo, презентация которой состоится во второй половине 2019 года. Отметим, что к 2022 году Hyundai Motor Group намерена разработать совершенно новую линейку силовых агрегатов Smartstream, состоящую из десяти бензиновых, шести дизельных двигателей и шести коробок передач. Подробнее о Hyundai в Украине
4.07.2019 Кроссоверы Mitsubishi теперь доступны с выгодой до 93 000 грн.
ООО «ЭМ ЭМ СИ Украина», официальный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в Украине, объявляет о новых специальных условиях на флагманские модели бренда. Теперь японские кроссоверы доступны с выгодой до 93 000 грн*, что станет приятной новостью для тех, кто планирует отправиться в отпуск на новеньком кроссовере. Указанные ценовые предложения действуют с 1 до 31 июля 2019 включительно в официальной дилерской сети Mitsubishi Motors на территории Украины (кроме временно оккупированных территорий и зоны проведения ООС).Цена на компактный кроссовер Mitsubishi ASX стартует от 540 000 грн.** за базовую комплектацию Invite с двигателем 1,6 л. Привлекательный внешне ASX, внутри порадует просторным и стильным салоном. Кроме комфортного пространства для ног, эргономика салона предусматривает множество мест для хранения личных вещей пассажиров. При этом у автомобиля вместительный багажник на 358 л, что позволяет разместить весь необходимый багаж для частых летних поездок на природу, а фирменная подвеска, настроенная на спортивную и комфортную езду, порадует всех пассажиров во время передвижения по ухабистым дорогам своим мягким ходом. Любимец украинских водителей – Mitsubishi Outlander – доступен с выгодой до 85 000 грн.* Например, комплектация Instyle с двигателем 2,4л доступна по цене 779 000 грн**. Данная версия оснащена адаптивным вариатором, который обеспечивает плавное и быстрое ускорение, при этом демонстрируя низкий уровень расхода топлива (8,1 л в смешанном цикле). Внешне Outlander сразу привлекает взгляд благодаря светодиодной передней оптике и 18-дюймовым легкосплавным колесным дискам. В то же время внутри автомобиль способен удивить сиденьями из комбинированной кожи с электрорегулировкой сиденья водителя и фирменной мультимедийной системой Mitsubishi Connect. Помимо этого, Outlander обладает всеми важными электронными системами, чтобы водитель и его пассажиры чувствовали себя в безопасности, а клиренс 21,5 см позволит «безболезненно» проезжать лужи и выбоины. Стильный и спортивный Mitsubishi Eclipse Cross – это удачное сочетание кузова купе с возможностями внедорожника. Теперь Eclipse Cross также доступен с выгодой до 93 000 грн.* В частности, стоимость максимальной комплектации ULTIMATE с 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем в июле составляет 899 000 грн.** В данной комплектации доступен полный пакет электронных помощников, который позволит комфортно чувствовать себя в плотном городском трафике. В тоже время фирменная система полного привода Super All Wheel Control обеспечит устойчивость автомобиля и четкое следование траектории, заданной водителем на различных типах покрытия, а премиум аудиосистема Rockford Fosgate с сабвуфером и 8 динамиками превратит любую поездку в мини-концерт в собственном авто. * Под выгодой подразумевается предоставление специальной цены на автомобили ТМ «Mitsubishi» в период с 01.07.2019г. до 31.07.2019г. Включительно, а именно: МОДЕЛЬ / КОМПЛЕКТАЦИЯ рекомендованная розничная цена, грн, с НДС 20% Специальная рекомендованная розничная цена, грн, с НДС 20% ВЫГОДА ASX 1.6 MT Invite 568 000 540 000 28 000 ASX 2.0 AT Instyle 766 000 699 000 67 000 Eclipse Cross 1.5 CVT Intense 815 000 750 000 65 000 Eclipse Cross 1.5 CVT Ultimate 992 000 899 000 93 000 Outlander 2.0 CVT Inform 644 000 619 000 25 000 Outlander 2.0 CVT Intense 774 000 769 000 5 000 Outlander 2.4 CVT Instyle 864 000 779 000 85 000 Outlander 2.4 CVT Ultimate 958 000 950 000 8 000 Количество автомобилей, на которые распространяются вышеуказанные ценовые предложения, ограничено. ** Цены рассчитаны по состоянию на 1 июля 2019 и могут меняться на конкретную дату в зависимости от обменного курса гривны к иностранной валюте (НБУ / коммерческого), курсовых разниц. Точные розничные цены на указанные автомобили устанавливаются официальным дилерскими центрами Mitsubishi Motors и указываются в соответствующих договорах купли-продажи автомобилей. Детальная информация на сайте: www.mitsubishi-motors.com.ua Контакты дилеров Mitsubishi: mitsubishi-motors.com.ua/ua/dealer Телефон «горячей линии»: 0-800-50-03-50 (бесплатно со стационарных телефонов в Украине)
4.07.2019 «Богдан» выпустил первые троллейбусы для Харькова
Завод «Богдан Моторс» производит для Харькова 57 троллейбусов украинского производителя. Два из них уже вскоре должны отправить заказчику. Троллейбусы будут с харьковскими двигателями, которые делали под заказ для автозавода. 2 июля «Богдан Моторс» посетила харьковская делегация, чтобы проверить, какие же троллейбусы вскоре будут ездить по городу."Богдан Моторс" поставит в Хмельницкий 10 троллейбусов и 10 автобусов «Богдан» готов массово выпускать троллейбусы с автономным ходом Первый заместитель директора «Автосборочного завода №1» Ярослав Гарцев рассказал, что эти троллейбусы будут повышенной комфортности, низкопольные, с системой кондиционирования как для пассажиров, так и водителей. Учли и потребности для людей с инвалидностью. Все, что прописали в тендере - выполняют. Транспорт имеет специальную навигацию, комплектуется WI-FI, в нем есть видеонаблюдение, то есть водитель может видеть все, что будет делаться в салоне. Плюс есть система учета пассажиров и валидаторы. «Богдан» выиграл тендер на поставку 57 троллейбусов в Харьков «Богдан» выиграл тендер на поставку троллейбусов в Сумы Если кто-то не успел выйти или зайти в троллейбус, то для того, чтобы никто не пострадал, выключается система движения. Зеркала в транспорте с электрическим подогревом, то есть не замерзают. «Мы рады, что выиграли этот тендер. И счастливы, что работаем для Украины. В частности, отправляем транспорт в Киев, Сумы, Харьков. В перспективе, надеемся, что Луцк тоже будет заказывать свои автобусы и троллейбусы», - отметил Ярослав Гарцев. Начальник технического отдела харьковского коммунального предприятия «Троллейбусное депо №2» Валерий Ковтун поделился, что предварительно они изучили производителей, провели тендер, который выиграл автосборочный завод Луцка. Украинский рынок троллейбусов в 2018 году вырос на 57% «По всем техническим характеристикам, параметрам нас больше устраивают эти троллейбусы. У нас есть 50 троллейбусов, которые нужно списать, и на смену им придут эти новые и современные», - пояснил Валерий Ковтун. Кроме того, руководитель поделился, что впечатление от предприятия и коллектива очень хорошие. «На заводе работают над совершенствованием троллейбусов. Все замечания, которые были, исправили. Думаю, что будем сотрудничать однозначно, и харьковчане будут довольны троллейбусами украинского производителя. Транспорт ни чем не хуже импортных аналогов. Они современные и сделано все для удобства пассажиров и водителя. Будут даже кондиционеры», - подчеркнул Валерий Ковтун. Отметим, что все 57 троллейбусов передадут на Харьков до конца 2019 года. "Богдан Моторс" начал поставки 19-метровых троллейбусов в Киев
4.07.2019 МАЗ-МАН выпустил сортиментовоз на шасси MAN
СП ЗАО «МАЗ-МАН» выпустило сортиментовоз на шасси MAN TGX. Теперь техника с надстройками производства МАЗ-МАН доступна во всех ценовых категориях.Для нового сортиментовоза использовано шасси MAN TGX 33.480.6x4.BB колесной формулы 6х4. Колесная база составляет 4800 мм, длина рамы – 7995 мм. Габариты шасси и установленная надстройка с краном манипулятором позволяют без дополнительных сложностей загружать и перевозить две паковки стандартного сортамента длиной по 3 метра каждая. Полная масса автомобиля составляет 33 тонны. Допустимая нагрузка на переднюю ось 9 тонн, на заднюю тележку – 26 тонн. На шасси используется кабина MAN размерности XLX (средне-высокая), которая известна использованием в седельных тягачах. В ней еcть спальная полка (возможна установка и второй). Внутренняя высота в кабине – 1820 мм, что позволяет человеку стоять в кабине в полный рост. В автомобиле установлен двигатель MAN D2676LF07 мощностью 480 л.с./ 353 КВт экологического класса «Евро-5». На шасси распространяются все гарантийные обязательства MAN. Для сортиментовозной надстройки производства «МАЗ-МАН» применены технические решения, обеспечивающие высокую прочность и устойчивость к внешним воздействиям. Надрамник выполнен из П-образного профиля, изготовленного из высокопрочной стали Strenx 650. Цельноформованный, без надрезов в местах изгиба. Покрыт методом горячего цинкования для защиты от коррозии. Такая же защита от коррозии и у других элементов надстройки, в том числе у поперечных опор и выдвижной консоли крана-манипулятора. Ложементы («коники») для загрузки лесоматериалов изготовлены из высокопрочной стали Strenx 700. МАЗ представил новинки для лесозаготовительной отрасли
4.07.2019 Секреты автомобилей Renault: режим слежки
О некоторых фишках своих автомобилей не подозревают даже их владельцы. «За рулем» исправляет ситуацию.
4.07.2019 Запчасти на PEUGEOT и CITROEN стали выгоднее до 70%
Теперь владельцы некоторых моделей PEUGEOT и CITROЁN могут обновить дорогостоящие запчасти своего автомобиля с выгодой до 70%. Снижение цен действует на постоянной основе, в перечне доступных предложений к покупке – даже двигатели в сборе.Автомобиль – это не просто средство передвижения, а верный помощник на долгие годы, который служит порой целыми десятилетиями во благо своего владельца. Но, разумеется, каждый автомобиль требует обслуживания и ремонта, особенно в непростых условиях эксплуатации в Украине. И как следствие – износ, выход из строя, дорогостоящая замена, а то и ремонт по цене автомобиля. Но теперь владельцы автомобилей PEUGEOT и CITROЁN могут сделать это максимально выгодно: Группа PSA в Украине запускает новую сервисную программу – продажа крупных дорогостоящих узлов и запчастей по специальным ценам с выгодой до 70% от первоначальной цены. Перечень доступных компонентов, на которые снижены цены, максимально обширен: двигатели и коробки переключения передач в сборе, головки блоков цилиндров, комплекты поршней и шатунов, блоки цилиндров в сборе, различные элементы подвески автомобиля К примеру: Двигатель 2,2 дизель (PUMA 22DT) теперь можно приобрести по цене 71 826 грн., что на 67% выгоднее прошлой цены 220 804 грн. Данный мотор используется в крупных фургонах и микроавтобусах PEUGEOT Boxer и CITROЁN Jumper. Эти автомобили эксплуатируются на большие расстояния или постоянно развозят товары по городским пробкам, перевозят тяжелые грузы или много людей – словом, подвержены увеличенному износу всех узлов, включая и двигатель. Поэтому столь выгодная программа покупки нового оригинального мотора в сборе обязательно порадует владельцев таких фургонов. Двигатель 1,6 бензин (TU5 JP4) теперь можно приобрести по цене 62 309 грн., что на 70% выгоднее прошлой цены 206 573 грн. Данный мотор в прошлом был одним из самых распространенных в модельной гамме PEUGEOT и CITROЁN, он устанавливался на многие популярные модели PEUGEOT (206, 207, 307, 408, Partner) и CITROЁN (C4, Xsara Picasso, Berlingo). В Украине немало владельцев данных автомобилей, которые будут довольны заменить двигатель по новой стоимости и в условиях авторизованного сервиса. Снижение цен на крупные узлы и запчасти действует на постоянной основе во всей дилерской сети PEUGEOT и CITROЁN. Детальная информация о Citroёn – на сайте www.citroen.ua Детальная информация о Peugeot – на сайте www.peugeot.ua
4.07.2019 963 000 000 000 руб. мы потратили на новые автомобили
С января по май 2019 года на покупку новых легковых автомобилей мы потратили на 8% больше, чем за тот же период прошлого года. Просто машины подорожали.
4.07.2019 963 000 000 000 руб. мы потратили на новые автомобили
С января по май 2019 года на покупку новых легковых автомобилей мы потратили на 8% больше, чем за тот же период прошлого года. Просто машины подорожали.
4.07.2019 963 000 000 000 руб. мы потратили на новые автомобили
С января по май 2019 года на покупку новых легковых автомобилей мы потратили на 8% больше, чем за тот же период прошлого года. Просто машины подорожали.
4.07.2019 963 000 000 000 руб. мы потратили на новые автомобили
С января по май 2019 года на покупку новых легковых автомобилей мы потратили на 8% больше, чем за тот же период прошлого года. Просто машины подорожали.
4.07.2019 963 000 000 000 руб. мы потратили на новые автомобили
С января по май 2019 года на покупку новых легковых автомобилей мы потратили на 8% больше, чем за тот же период прошлого года. Просто машины подорожали.
4.07.2019 Готовьте деньги: систему «Платон» внедрят на региональных дорогах
Инициатива идет от региональных властей, распространить систему они хотят на самые загруженные местные дороги.
4.07.2019 Готовьте деньги: систему «Платон» внедрят на региональных дорогах
Инициатива идет от региональных властей, распространить систему они хотят на самые загруженные местные дороги.
4.07.2019 Land Rover Defender получит три версии кузова
По сути, новое поколение модели будет представлено тремя внедорожниками разного назначения: Defender 90, Defender 110 и Defender 130.
4.07.2019 Глава концерна «Укроборонпром» признался, что бронетанковые заводы страны могут выпускать максимум 2 БТР в месяц
В последнее время активизировались разговоры о возможной закупке Украиной списанных бронетранспортеров, которые готова передать нам Канада. называются, как LAV-25 Coyote колесной формулы 8x8 массой 12 тонн, так и AVGP Cougar 6x6. Первый - это же полный аналог украинских БТР-3 и БТР-4, которые выпускают Киевский и харьковский бронетанковые заводы, и которые так помпезно передавали в последние годы Украинской армии! К тому же, LAV-25 Coyote укомплектован вооружением НАТО-вского стандарта с 25-мм автоматической пушкой М242 Bushmaster и 7,62-мм пулеметом FN MAG, к которым потребуются соответствующие боеприпасы, которых сейчас нет у ВСУ. Понадобятся запчасти и для нового для украинской армии дизельного двигателя с турбонаддувом Detroit Diesel 6V53T мощностью 275 л. с., который обеспечивает БТР скорость по шоссе в 100 км/ч. Плюс трансмиссия Alisson MT653 с коробкой отбора мощности на два гребных винта и т.д. Все эти агрегаты требуют обслуживания, запчастей, тем более на не новой технике. Почему же просто не увеличить заказ на аналогичные БТР на украинских предприятиях? – возникает вполне логичный вопрос. Увы, «король оказался голый». Совсем недавно в интервью Цензор генеральный директор концерна «Укроборонпром» Павел Букин прямо признал: Бронетанковые заводы завязаны на корпуса, которые производит частное предприятие в Лозовой. Там могут поставлять максимум два корпуса в месяц и несколько комплектов для дальнейшей сборки. Это не позволяет Концерну своевременно выполнять производственные программы Министерства обороны. Год назад для решения этой проблемы мы подписали совместное с Минобороны решение о привлечении в производство импортной бронестали, в том числе финской. У нас есть все необходимые подтверждения качества. Мы готовы варить корпуса из этой стали, которую используют мировые производители. Но нам это запрещает 85 военное представительство. Я убежден в их личной ангажированности в том, чтобы финская сталь не была задействована в производстве. Их позиция поставила наши заводы на грань выживания и лишила армию новых надежных машин. Мы долго пытались решить вопрос без публичного уровня. Но ситуация зашла в тупик. Последний пример - военная приемка заявила о нахождении в финской стали "смертельного" содержания фосфора и серы. Это была очередная причина не принимать корпуса с импортной стали. Оказалось, что в данных той экспертизы военная приемка неадекватно расставила запятые, исказив результаты. Как делают украинские БТР и танки. Репортаж с Киевского бронетанкового завода В Харькове работают над украинской БМП и модернизируют танки. Репортаж с Харьковского завода им. малышева Стоп. Два мощнейших предприятия в Киеве и Харькове на пару могут выпускать только 2 бронетранспортера в месяц? И это на 6-й год войны? И это после победных рапортов того же «Укроборонпрома» о передаче тысяч единиц вооружений все эти годы? И это после десятков участия масштабных делегаций концерна "Укроборонпром" в зарубежных выставках? Как? Как такое может быть? Украина имея собственные заводы, готовые и обкатанные модели, и обладая полным циклом производства собственных БТР, вынуждена закупать списанную аналогичную технику для своей же армии! Сколько военной техники было передано в ВСУ в 2018 году Таиланд отказался от дальнейшей закупки украинских БТР в пользу китайских В ответ на обвинения со стороны "Укроборонпрома" в Лозовском кузнечно-механическом заводе сообщили, что со стороны Министерства обороны Украины (МОУ) заказов под изделие БТР-4 больше не было, и по итогам 2014 г. ЛКМЗ не изготовил ни одного корпуса. В 2015-2016 гг. также было затишье – завод использовал незавершенное производство корпусов с "иракского контракта" с их модернизацией под установку двигателя "Deutz" и выпустил 45 корпусов. В 2017 г. был получен заказ … аж на 3 изделия. Отсутствие контрактов, не могло не сказаться на работе предприятия. Начался отток кадров. И когда в 2018 г. ЛКМЗ взялся за изготовление и поставку корпусов БТР-4Е "Буцефал", на заводе, как и на многих промышленных предприятиях уже был "кадровый голод". Был заключен контракт на поставку 34 корпусов. Согласно договору, обязательства ЛКМЗ по своевременному выполнению работ неразрывно связаны с реализацией заказчиком следующих действий: 1) предоставлением давальческой спецстали, 2) передачей соответствующего комплекта КД, 3) предварительной оплаты работ. Для "Буцефала" была создана специальная броня. Украина ещё в 1990-х гг. создала отечественную броневую марку стали "71", не требующая при производстве электрошлакового процесса (ЭШП). Министерством обороны Украины было принято решение о внедрении "71" стали для изготовления установочной партии отечественных бронетранспортеров БТР-4. Эта сталь сегодня реализуется украинским производителем по цене порядка 2,3-2,4 долл. за кг. Но в Укроборонпроме решили купить по 5,7 евро и не украинскую, а финскую и начать изготавливать корпуса самостоятельно. В результате ЛКМЗ не был своевременно обеспечен заказчиком необходимыми ресурсами для выполнения договора. В феврале 2019 г. руководство завода официально обратилось и к заказчику, и в концерн с заявление о бездеятельности ХКБМ, которая ведёт к остановке работ. Тогда, по-мнению ЛКМЗ Укроборонпром своеобразно подошёл и начал пиар-компанию, распространяя заведомо недостоверную информацию о том, что ЛКМЗ несвоевременно выполняет взятые на себя договорные обязательства и это привело к угрозе срыва выполнения государственного оборонного заказа по обеспечению Вооруженных Сил Украины бронетранспортёрами БТР-4Е. Как сообщил директор по развитию производства специальной техники Лозовского кузнечно-механического завода Василий Черномаз: "Отсутствие заказов приведет к остановке единственного в стране полноциклового производства корпусов из украинской бронестали. Будут потеряны компетенции изготовления "71" брони, разработка и освоение которой позволила Украине решить проблему зависимости от импорта, прежде всего из Российской Федерации. Это отбросит нашу страну назад на десятилетие. В результате Украина станет аутсайдером на рынке бронетехники. Сколько и каких бронемашин Украина экспортировала за последние 5 лет Какую бронетехнику в Украине разработали за последние 5 лет
4.07.2019 Hyundai Creta: все ее неисправности
По прошествии трех лет с начала продаж уже можно точно сказать, какие слабые места были у самого маленького кроссовера Hyundai на первых этапах производства. Интересно это прежде всего для тех, кто собирается приобрести Крету с пробегом. Вот на что вам следует обратить внимание при осмотре приглянувшейся машины.
4.07.2019 Водителей будут проверять на психотропные вещества. Обязательно
Тест на наркотики станет частью процедуры получения водительских прав. Нововведение по поручению президента подготовил Минздрав.
4.07.2019 Средняя стоимость автомобиля увеличилась на 10%
В течение года инфляция и повышение ставки НДС существенно увеличили средневзвешенную цену нового автомобиля.
4.07.2019 Сколько и каких бронемашин Украина экспортировала за последние 5 лет
Государственная служба экспортного контроля Украины в ответ на запрос УНН сообщила, что за период с 2014 по 2018 годы было поставлено на экспорт 197 бронированных машин. В 2014 году экспорт боевых бронированных машин составлял 28 единиц, в том числе, 15 БТР-3Е1 и 2 БТР-3М2 было экспортировано в Таиланд, 10 БТР-4ЕН - в Нигерию, один БТР-4 в США.   Как делают украинские БТР и танки. Репортаж с Киевского бронетанкового завода В 2015 году Украина экспортировала 20 боевых бронированных машин в Таиланд: две БТР-3М1, одну БТР-3М2, шесть БТР-3РК, две БТР-3БР, одну БТР-3С и восемь БТР-3Е1.   В Харькове работают над украинской БМП и модернизируют танки. Репортаж с Харьковского завода им. малышева В 2016 году Украина увеличила экспорт боевых бронированных машин до 147 единиц. Но основной объем пришелся на поставки уже БРДМ-2. Так, в Объединенные Арабские Эмираты было экспортировано 108 БРДМ-2. Кроме того, в Таиланд экспортировали 15 БТР-3Е1, пять БТР-3К, четыре БТР-3БР, две БТР-3С, семь БТР-3М1, одну БТР-3М2. Также в 2016 году Украина экспортировала пять БТР-4 в Индонезию. Сколько военной техники было передано в ВСУ в 2018 году Таиланд отказался от дальнейшей закупки украинских БТР в пользу китайских Самым провальным стал 2017 год, когда Украина не экспортировала ни одной бронированной машины. В 2018 году на экспорт было поставлено лишь две бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) в Таиланд. Какую бронетехнику в Украине разработали за последние 5 лет
4.07.2019 Как разводят покупателей: автомобиль по доверенности
Покупка машины, как ни странно, все еще сопряжена с некоторым риском. И даже не очень важно, обращаетесь ли вы к частникам или идете прямиком в автосалон. Нечистые на руку продавцы не дремлют и постоянно совершенствуют методы изъятия денег у населения. Вместе с юристом мы рассмотрели различные спорные ситуации и выяснили, когда стоит ввязываться в сделку, а когда лучше этого не делать.
4.07.2019 Пикапы на нашем рынке: выбираем с экспертом «За рулем»
Продажи пикапов в России заметно упали. В прошлом году покупателей нашли всего 11 500 машин. Тем не менее интерес к ним есть. Для многих важны не столько грузоподъемность и размеры кузова, сколько то, что современный полноприводный пикап по ездовым возможностям и салону близок к большому внедорожнику, но при этом дешевле.
Результаты 1-30 из 30 Страница: [1]