Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-23 из 23 Страница: [1]
29.05.2019 Что интересного можно посмотреть на выставке «АвтоТехСервис-2019»
29 мая в Киеве в МВЦ на Броварском проспекте 15 открылась 27-я Международная специализированная выставка для рынка автосервиса и послепродажного обслуживания автомобилей AutoTechService. Она будет проходить с 29 мая по 1 июня. Корреспондент AUTO-Consulting изучил главные новинки и сенсации выставки. Как производители масел ищут новые направления развития. Репортаж с выставки «АвтоТехСервис 2019» В Киеве проходит главное событие афтемаркета выставка «Автотехсервис». Что будет интересного? Параллельно с АвтоТехСервисом проходит выставка АЗК-EXPO, посвященная новейшему оборудованию для автогазозаправочных комплексов, а также выставка EcoDrive. Здесь упор сделан на запчасти к электромобилям, а также на новые зарядные станции. В том числе и украинского производства. Например, свои оригинальные изделия предложило предприятие ЕЛМIЗ (бывший Киевский Радиозавод). Как всегда, на выставку прибыло множество новинок. Мы сделали подборку самых интересных. Начнем обзор со стенда торговой компании «Ювента», где были представлены три интересных прибора. Первый – PROLUX ARA предназначается для регулировки света фар, в том числе и новейших светодиодных. Он идеально подходит для комплектации пунктов прохождения техосмотра, который государство обещает вернуть в 2020-м году. В Украине дебютируют три новых бренда автосервисного оборудования Второй прибор – это Brain Bee AGC-8250, предназначенный для замены масла в АКПП. Он точно заливает столько масла, сколько положено, сверяясь со встроенной базой данных. Очень удобно даже для новичка. Работает быстро, с минимальным загрязнением рабочей зоны. Меняет 95% масла. Третья новинка – это стенд Brain Bee 6000Plus для заправки кондиционеров с использованием нового экологически чистого хладагента, который сравнительно недавно был внедрен в Европе. Вообще, разнообразные стенды для замены хладоагентов в этом году – хит-сезона. Обслуживание и ремонт кондиционеров по-прежнему выгодный бизнес, ведь в Украине автомобилей с проблемными кондиционерами меньше не становится. А новое поколение стендов, позволяет экономить дорогой хладагент, снижая до минимума утечки в атмосферу. Такую умную станцию для заправки представила «Автомеханика». Новая TEXA Confort 712R, кроме всего прочего оснащена системой точного взвешивания масла (отработанного и нового), добавляемого в хладагент. Подобная система не новинка, но раньше ей оснащались только самые дорогие заправочные установки. В то время как, модель 712R по цене чуть выше «средних» моделей. Кроме того, на стенде «Автомеханики» можно было познакомиться со сверхбыстрыми гайковертами Dino Paoli, которые хорошо зарекомендовали себя в гонках Формула-1. По утверждению представителей фирмы, модель Red Devil 2,0 откручивает 5 гаек за 1 секунду! Кроме установок для заправки кондиционеров, было представлены и стенды для их промывки. Среди них выделялся аппарат итальянской фирмы Magneti Marelli Super Flush (польского производства). В нем отсутствует традиционный компрессор с электронасосом. А вместо него стоит компрессор с пневмоприводом. Это позволяет использовать огнеопасные растворители, которые лучше промывают систему (убирая нагар, стружку и прочее загрязнение), чем негорючие промывочные жидкости. Фирма ANDRMAX продвигает новые подъемники, грузоподъемностью до 3500 кг, которые в нерабочем положении убираются в пол. Подобная техника, не смотря на все удобство в использовании, пользуется у нас ограниченным спросом, так как достаточно трудоемкая в монтаже в отличие от обычных подъемников. Но в ANDRMAX уверяют, что им удалось сделать интересное ценовое предложение для украинского рынка. На стенде Diagnostic Line была представлена практически сенсационная новинка – болгарский стенд «Техно Вектор 8» для бесконтактного измерения углов развала-схождения. За счет применения особых видео камер и структурированной подсветки время измерения от 3 секунд до 1 минуты. Стенд не требует захватов на колесах и весьма не требователен к месту. Все измерения можно производить прямо на полу. Еще одна вечная тема – это шиномонтаж. «Гранд Инструмент» предложил взять «на вооружение» новый стенд для балансировки колес Hunter Road Force Elite. Его особенности – нет измерительных рычагов, что резко ускоряет процесс балансировки. Рекламируется как: «Самый быстрый в мире балансировочный стенд». MSG Equipment привезла очень удобное устройство для проверки электрореек, электрорулевых колонок и электронасосов гидроусилителей рулевого. Контролер агрегатов MS561 имитирует сигналы и данные автомобиля и позволяет запускать рулевое, снятое с автомобиля. Прибор настолько компактен, что диагностику можно проводить на любом столе, хоть на кухонном. Очень удобно, например, для тех, кто покупает подержанные рулевые механизмы где-нибудь в Германии на автосвалке. Ведь проверку товара легко организовать, не отходя от прилавка. Украинская фирма Dimed (г. Днепр) представила четыре новых стенда для диагностики и настройки топливной аппаратуры дизелей. Во-первых, это пьезо-тестер TD-3000-Piezo, позволяющий проверять б/у пьезо-форсунки фирмы Siemens. Во-вторых, прибор TD-3000-Orifice для подбора жиклерных шайб G2/G3 для форсунок Denso. В-третьих, TD-3000-BIP – прибор для определения и регулировки времени BIP (т.е. Периода Начала Впрыскивания). Он предназначен для насос-форсунок и насосных секций Bosch. Кроме того, новый стенд для дизельных насос-форсунок привезла и украинская компания Open System из города Хмельницкого. Легендарный производитель моечного оборудования Karcher порадовал сверхкомпактной стационарной автомойкой самообслуживания SB MC2, которая не требует никакой крыши над головой. Пост мойки можно установить под открытым небом возле заправки (система защиты от замерзания предусмотрена). Причем, по желанию клиента, мойка может быть дополнена котлом на дизельном топливе для подогрева воды до 40 градусов. Выпускаются две версии на один или два поста. Впрочем, на стенде корейской автохимии Bullsone предлагают новые «безводные» автошампуни, позволяющие быстро удалить загрязнение при помощи микрофибры, не пользуясь мойкой. Кроме того, там же был представлен препарат Saladdin, гарантированно удаляющий любые неприятные запахи в системе кондиционирования, и уничтожающий 99,9% микробов и плесени. И при этом не вызывающий аллергии. Кроме того, на 30 мая запланирована олимпиада мастеров-рихтовщиков по удалению вмятин. Для этого будет использоваться передовая технология PDR (удаление вмятин без покраски). Данная технология невозможна без огромного набора необычных инструментов-«крюков», которые позволяют добраться до любой полости кузова без «хирургического вмешательства». Рекомендуем посмотреть – очень впечатляет. Да и просто посетить выставку «АвтоТехСервис» обязательно стоит. Напомним, что она проходит в Киеве с 29 мая по 1 июня в Международном выставочном центре (МВЦ) на Броварском проспекте, 15 (м. Левобережная). Зарегистрироваться можно и на сайте Как проходил SIA-АвтоТехСервис в 2017 году Как проходил SIA-АвтоТехСервис в 2014 году
29.05.2019 Как выбирали лучшего водителя в Европе. Наш репортаж
В Швеции прошел европейский финал конкурса Scania Driver Competitions 2019, на котором среди водителей из 30 стран выбирали лучшего. Уже второй раз участие в этом конкурсе принимает и Украина. Водителям нужно было продемонстрировать не только класс в вождении, но и пройти непростые тесты в креплении груза, оказании медицинской помощи, умении ориентировать практически «в слепую» и многое другое. Как Европа выбирала лучшего водителя, наблюдал и корреспондент AUTO-Consulting. Scania Driver Competitions проводится с 2003 года. По началу – это был просто конкурс водительского мастерства, но его популярность превзошла все ожидания организаторов, и он быстро перерос из статуса сугубо корпоративного мероприятия, в настоящее трансевропейское шоу. Несколько лет Scania Driver Competitions был направлен на популяризацию профессии водителей среди молодежи и для участников существовал возрастной лимит – 35 лет. Scania наступает на БелАЗ в Украине Как грузовики Scania экономят топливо. Опыт компании Транс-Логистик В прошлом году организаторы еще больше расширили аудиторию конкурса и стали допускать абсолютно всех водителей, вне зависимости от возраста. Это сразу подняло класс участников и пошло только на пользу зрелищности состязаний. Тем более, что главный приз очень достойный – новенький грузовик Scania S500. Scania представила в Украине новое поколение грузовиков сразу во всех сегментах В Украину поставлена первая Scania R500 нового поколения Для участия в Scania Driver Competitions необходимо было зарегистрироваться в своей стране на региональные соревнования, победить в них, и получить право участвовать в национальном финале. В Украине, например, сначала были отборочные этапы в Днепре, Львове, Киеве и Одессе, а затем национальный финал в Киеве. Победитель от страны получает право участвовать в европейском финале. От Украины лучшим водителем стал Денис Терендий. Как в Украине выбирали лучшего водителя грузовика в 2018 г. Наш репортаж Показательно, что Денис уже участвовал и в предыдущем Young Scania Driver Competitions в 2015 году. Как проходил европейский финал в 2015 году Опыт и мастерство Дениса давало хорошие шансы Украине на победу в этом году. Покорять Европу в этот раз отправилась и команда поддержки «Скания Украина», ведь в финале очень важно не только мастерство водителя, но и атмосфера и его настрой. К слову, на Scania Driver Competitions национальные команды напоминают болельщиков футбольных команд или фанов на Eurovision. Они одевают символику своих стран, скандируют речёвки и всеми способами подбадривают своих водителей. Европейский финал проводится в Сёдерталье – родном городе Scania на полигоне Demo Centre. На несколько дней он превращается в Мекку фанатов грузовиков со всей Европы. Сюда же съезжаются и все знаменитости в мире грузовиков. К примеру, тут мы повстречали легендарного «Короля тюнинга» Свен-Эрика «Свемпу» Бергендаля (Sven-Erik «Svempa» Bergendahl). Его творения уже который год поражают воображение всех, кто связан с грузовиками. В этот раз Свемпа привез подборку своих шедевров, начиная от самого первого дизайнерского грузовика до «Красной Жемчужины» и «Химеры». Сами соревнования проходят два дня. В первый, водители проходят квалификацию. Им предстояло показать результаты в экономичном вождении, правильно произвести проверку грузовика перед выездом, прочно закрепить груз разной массы, оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, пройти проверку на маневрирование, штурмовать участки бездорожья и проехать трассу «в слепую». Строгое жюри беспристрастно все фиксировало и выставляло баллы. Перед последним испытанием, все стекла грузовика заклеивают, а для ориентирования оставляют только показания с видеокамер. И на таком грузовике водителям не только нужно проехать трассу, но еще и маневрировать, заезжать в импровизированный гараж. Как это происходило смотрите на видео. По итогам квалификации первого дня из 30 водителей осталось лишь 18. К слову, Денис Терендий показал 3-й результат по итогам всех испытаний. Третий из 30 лучших водителей Европы!!! Это феноменальный показатель! И об Украине сразу заговорили, как об одном из реальных претендентов на победу. Неплохо в первый день выступили и представитель Эстонии, Польши, Венгрии, Чехии, Швейцарии и Нидерландов. Для зрелищности, во второй день Scania Driver Competitions уже проходит не по очкам, а в прямом соревновании на глазах у публики. То есть упражнение выполняет несколько участников и кто сделал лучше – тот и победил. И вот здесь уже важно не только мастерство, а уравновешенность и хладнокровность водителя. Первые же парные заезды фаворитов первого дня с соперниками, наглядно продемонстрировали, как важно умение сконцентрироваться и не обращать внимание на обстановку. А это очень сложно, когда видишь, что соперник тебя опережает и победа выскальзывает из рук. Но в конкурсах важно было не время, а точность выполнения задачи. Смотрите на видео, как соревновался Денис Терендий. Денис Терендий в четверть финале Twisted Water Challendge выступал в паре с норвежским водителем Андреасом Нордсйо. Им обоим предстояло проехать дистанцию с открытым баком воды, при этом выполнить маневрирование, сбить «фишки» и проехать через эстакаду. Каждое резкое движение грузовика оборачивается пролитыми литрами воды. В финале, кто меньше разольет воды – тот и победил. Увы, Денис Терендий разлил больше и уступил норвежцу. Но забегая наперед отметим, что именно Андреас Нордсйо и стал победителем Scania Driver Competitions 2019. Так, что наш Денис проиграл только чемпиону! В полуфинале участники соревновались уже по трое. И накал страстей был такой, что совершали ошибки почти все. Только участник из Польши Пётр Довенгевич действовал хладнокровно и точно. Его даже успели прозвать «Польской машиной». Scania снова победила в сравнительном тесте грузовиков Scania наращивает поставки грузовиков во всех сегментах рынка В финал через жесткую конкуренцию пробился и участник из Швеции Фредерик Арвидмарк. Теперь норвежец, поляк и швед в очном поединке должны были выяснить между собой: Кто лучший водитель Европы? Признаться, по предыдущим выступлением большинство зрителей ставило на победу Пётра Довенгевича из Польши. Он и сам уже уверовал в свою фортуну и невозмутимо присел на бампер грузовика, демонстрируя свое абсолютное спокойствие. И вот старт последнего соревнования. Участникам предстояло потушить возгорание, переместить шины и сбить 4 «фишки» и буквально наклонить последнюю 5-ю, а затем выбежать из машины и взять победный флаг. Как проходил финал смотрите на видео. Польский водитель справляется с первыми этапами быстрее всех и отправляется сбивать «фишки», и вот тут он в первый раз ошибается. Пётр хаотично пытается исправить ситуацию, кабина его грузовика буквально дергается от резких движений, но опять ошибка… А норвежец все сделал спокойно и хладнокровно, и победил. Вот он – миг победы! Андреас Нордсйо - простой водитель лесовоза из маленького городка в Норвегии абсолютно заслужено стал лучшим водителем Европы. Он и уехал домой на главном призе – новенькой Scania S500. Швед стал вторым, а поляк – третьим. Невероятно красивый и захватывающий финал Scania Driver Competitions и отличное шоу! Если кто-то из водителей хочет попробовать свои силы в следующем конкурсе, то можно уже начинать готовится. И следите за анонсами отборочных туров на сайте http://scania.ua или на autoconsulting.ua. Как знать, может в следующий раз именно наш читатель уедет домой на новой Scania?! Как в Украине выбирали лучшего водителя Европы в 2015 году. Видео
29.05.2019 Как выбирали лучшего водителя грузовика в Европе. Наш репортаж
В Швеции прошел европейский финал конкурса Scania Driver Competitions 2019, на котором среди водителей из 30 стран выбирали лучшего. Уже второй раз участие в этом конкурсе принимает и Украина. Водителям нужно было продемонстрировать не только класс в вождении, но и пройти непростые тесты в креплении груза, оказании медицинской помощи, умении ориентировать практически «в слепую» и многое другое. Как Европа выбирала лучшего водителя, наблюдал и корреспондент AUTO-Consulting. Scania Driver Competitions проводится уже не первый год. По началу – это был просто конкурс водительского мастерства, но его популярность превзошла все ожидания организаторов, и он быстро перерос из статуса сугубо корпоративного мероприятия, в настоящее трансевропейское шоу. Несколько лет Scania Driver Competitions был направлен на популяризацию профессии водителей среди молодежи и для участников существовал возрастной лимит – 30 лет. Scania наступает на БелАЗ в Украине Как грузовики Scania экономят топливо. Опыт компании Транс-Логистик В прошлом году организаторы еще больше расширили аудиторию конкурса и стали допускать абсолютно всех водителей, вне зависимости от возраста. Это сразу подняло класс участников и пошло только на пользу зрелищности состязаний. Тем более, что главный приз очень достойный – новенький грузовик Scania S500. Scania представила в Украине новое поколение грузовиков сразу во всех сегментах В Украину поставлена первая Scania R500 нового поколения Для участия в Scania Driver Competitions необходимо было зарегистрироваться в своей стране на региональные соревнования, победить в них, и получить право участвовать в национальном финале. В Украине, например, сначала были отборочные этапы в Днепре, Львове, Киеве и Одессе, а затем национальный финал в Киеве. Победитель от страны получает право участвовать в европейском финале. От Украины лучшим водителем стал Денис Терендий. Как в Украине выбирали лучшего водителя грузовика в 2018 г. Наш репортаж Показательно, что Денис уже участвовал и в предыдущем Young Scania Driver Competitions в 2015 году. Опыт и мастерство Дениса давало хорошие шансы Украине на победу в этом году. Покорять Европу в этот раз отправилась и команда поддержки «Скания Украина», ведь в финале очень важно не только мастерство водителя, но и атмосфера и его настрой. К слову, на Scania Driver Competitions национальные команды напоминают болельщиков футбольных команд или фанов на Eurovision. Они одевают символику своих стран, скандируют речёвки и всеми способами подбадривают своих водителей. Европейский финал проводится в Сёдерталье – родном городе Scania на полигоне Demo Centre. На несколько дней он превращается в Мекку фанатов грузовиков со всей Европы. Сюда же съезжаются и все знаменитости в мире грузовиков. К примеру, тут мы повстречали легендарного «Короля тюнинга» Свен-Эрика «Свемпу» Бергендаля (Sven-Erik «Svempa» Bergendahl). Его творения уже который год поражают воображение всех, кто связан с грузовиками. В этот раз Свемпа привез подборку своих шедевров, начиная от самого первого дизайнерского грузовика до «Красной Жемчужины» и «Химеры». Сами соревнования проходят два дня. В первый, водители проходят квалификацию. Им предстояло показать результаты в экономичном вождении, правильно произвести проверку грузовика перед выездом, прочно закрепить груз разной массы, оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, пройти проверку на маневрирование, штурмовать участки бездорожья и проехать трассу «в слепую». Строгое жюри беспристрастно все фиксировало и выставляло баллы. Перед последним испытанием, все стекла грузовика заклеивают, а для ориентирования оставляют только показания с видеокамер. И на таком грузовике водителям не только нужно проехать трассу, но еще и маневрировать, заезжать в импровизированный гараж. Как это происходило смотрите на видео. По итогам квалификации первого дня из 30 водителей осталось лишь 18. К слову, Денис Терендий показал 3-й результат по итогам всех испытаний. Третий из 30 лучших водителей Европы!!! Это феноменальный показатель! И об Украине сразу заговорили, как об одном из реальных претендентов на победу. Неплохо в первый день выступили и представитель Эстонии, Польши, Венгрии, Чехии, Швейцарии и Нидерландов. Для зрелищности, во второй день Scania Driver Competitions уже проходит не по очкам, а в прямом соревновании на глазах у публики. То есть упражнение выполняет несколько участников и кто сделал лучше – тот и победил. И вот здесь уже важно не только мастерство, а уравновешенность и хладнокровность водителя. Первые же парные заезды фаворитов первого дня с соперниками, наглядно продемонстрировали, как важно умение сконцентрироваться и не обращать внимание на обстановку. А это очень сложно, когда видишь, что соперник тебя опережает и победа выскальзывает из рук. Но в конкурсах важно было не время, а точность выполнения задачи. Смотрите на видео, как соревновался Денис Терендий. Денис Терендий в четверть финале Twisted Water Challendge выступал в паре с норвежским водителем Андреасом Нордсйо. Им обоим предстояло проехать дистанцию с открытым баком воды, при этом выполнить маневрирование, сбить «фишки» и проехать через эстакаду. Каждое резкое движение грузовика оборачивается пролитыми литрами воды. В финале, кто меньше разольет воды – тот и победил. Увы, Денис Терендий разлил больше и уступил норвежцу. Но забегая наперед отметим, что именно Андреас Нордсйо и стал победителем Scania Driver Competitions 2019. Так, что наш Денис проиграл только чемпиону! В полуфинале участники соревновались уже по трое. И накал страстей был такой, что совершали ошибки почти все. Только участник из Польши Пётр Довенгевич действовал хладнокровно и точно. Его даже успели прозвать «Польской машиной». Scania снова победила в сравнительном тесте грузовиков Scania наращивает поставки грузовиков во всех сегментах рынка В финал через жесткую конкуренцию пробился и участник из Швеции Фредерик Арвидмарк. Теперь норвежец, поляк и швед в очном поединке должны были выяснить между собой: Кто лучший водитель Европы? Признаться, по предыдущим выступлением большинство зрителей ставило на победу Пётра Довенгевича из Польши. Он и сам уже уверовал в свою фортуну и невозмутимо присел на бампер грузовика, демонстрируя свое абсолютное спокойствие. И вот старт последнего соревнования. Участникам предстояло потушить возгорание, переместить шины и сбить 4 «фишки» и буквально наклонить последнюю 5-ю, а затем выбежать из машины и взять победный флаг. Как проходил финал смотрите на видео. Польский водитель справляется с первыми этапами быстрее всех и отправляется сбивать «фишки», и вот тут он в первый раз ошибается. Пётр хаотично пытается исправить ситуацию, кабина его грузовика буквально дергается от резких движений, но опять ошибка… А норвежец все сделал спокойно и хладнокровно, и победил. Вот он – миг победы! Андреас Нордсйо - простой водитель лесовоза из маленького городка в Норвегии абсолютно заслужено стал лучшим водителем Европы. Он и уехал домой на главном призе – новенькой Scania S500. Поляк стал вторым, а швед – третьим. Невероятно красивый и захватывающий финал Scania Driver Competitions и отличное шоу! Если кто-то из водителей хочет попробовать свои силы в следующем конкурсе, то можно уже начинать готовится. И следите за анонсами отборочных туров на сайте http://scania.ua или на autoconsulting.ua. Как знать, может в следующий раз именно наш читатель уедет домой на новой Scania?! Как в Украине выбирали лучшего водителя Европы в 2015 году. Видео
29.05.2019 Как производители масел ищут новые направления развития. Репортаж с выставки «АвтоТехСервис 2019»
Эра ДВС заканчивается и это уже чувствуют производители масел. Это мировая тенденция, которая уже проявляется и в Украине. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил, с чем она связана на стендах участников выставки «АвтоТехСервис 2019». Как уже сообщал AUTO-Consulting, в сентябре прошлого года в странах Евросоюза начали действовать новые нормы замера потребления топлива и вредных выбросов WLTP. Чтобы соответствовать им, автопроизводители модернизировали уже существующие и выпустили новые двигатели для автомобилей. Соответственно, производители масел получили новые допуски для своей продукции. И, чтобы им соответствовать, выпустили новые линейки масел. В Киеве проходит главное событие афтемаркета выставка «Автотехсервис». Что будет интересного? В Украине дебютируют три новых бренда автосервисного оборудования На выставке «АвтотехСервис 2019» импортеров масел было не много. Но те, кто присутствовал, конечно же, предлагали (в том числе) и продукты, соответствующие новым допускам. В частности, у немецкого Liqui Moly новинки, которые появились в Украине – это масло для фордовских моторов Eco Boost, Volvo и автомобилей группы PSA. И, естественно, новая линейка масел, разработанных по новым допускам производителей для новых автомобилей. Это – линейка масел Dexa. А также - DX1 generation 2. Если говорить о других новинках смазочных материалов, то, например, в линейке корейских масел ZIK в 2019-м в Украине также появилось масло семейства Dexa для самых новых авто. Еще одна новинка – масло с индексом SN+. Его разработали для бензиновых мотором VW и Audi 2015 г.в., в которых наблюдалось преждевременное воспламенение. Выставка SIA-AutoTechService 2017: С чем автобизнес ждет роста автомобильного рынка В Украине представили телематическое решение для автоимпортеров, дилеров и СТО В линейке масел Fucнs в серии Titan GT – также появилось несколько новинок, соответствующих новейшим допускам. Был на выставке и стенд представителей малоизвестного у нас производителя польских масел RiwLine. Эта компания предлагает масла с допуском 504/507. Что касается новых направлений, на которых все больше концентрируются производители масел, то их появление связано с наступлением эры электромобилей. Для технического обслуживания электрокара нужно намного меньше масел, чем для авто с ДВС. Именно поэтому компания «Камион Ойл», которая представляет в Украине масла Liqui Moly, презентовала на выставке свои новые направления деятельности. Это – присадки, технические жидкости, сервисная химия, а также – оборудование для автосервиса. Прямо на стенде можно было увидеть, как с его помощью промывали двигатель. Или очищали топливную систему и сажевые фильтры. Был на стенде и аппарат по замене масла в АКПП. Благодаря этим направлениям в Liqui Moly хотят объединить в рамках отдельной СТО, и продажу масел и специальных жидкостей, и работы по регламентному техническому обслуживанию автомобилей. Что удобно для клиентов и выгодно для сервисных станций. И даже когда все пересядут на электрокары, шиномонтаж, балансировка колес и проверка развал/схождения тоже многим пригодятся. Также, как и запчасти. На «АвтоТехСервис 2019» уже появились стенды компаний, предлагающих не только поиск новых запчастей по каталогам. Но и б/у комплектующие к электрокарам. Что интересного представили на украинском рынке масел
29.05.2019 В офисах Porsche прошли массовые обыски
Немецкая прокуратура ищет доказательства причастности к финансовым злоупотреблениям в Porsche ее генерального директора Оливера Блюма.
29.05.2019 Молниеносная карма: вот тебе столбом по крыше, Range!
Каждого начинающего водителя чуть ли не в первую очередь учат оценивать ситуацию вокруг своей машины на дороге. Водитель Range Rover пропустил эти уроки.
29.05.2019 Jaguar тестирует сенсорный руль с обратной связью
В Jaguar Land Rover придумали новую систему уведомлений водителя. Это руль, отдельные части которого могут быстро нагреваться и охлаждаться, подсказывая, например, в какую сторону необходимо повернуть или информируя о заторе.«Сенсорный руль» разработан инженерами Jaguar Land Rover совместно с сотрудниками Университета Глазго. Попеременно нагревая или охлаждая его части можно уведомлять водителя о подсказках навигационной системы, а также сообщать о пробках или авариях на маршруте. Предполагается, что такая система была бы полезной в условиях плохой или недостаточной видимости: в снег, туман или на горных дорогах. Исследование Jaguar Land Rover показывает, что именно тепловые сигналы помогут водителю полностью сосредоточиться на дороге. В будущем технологию можно адаптировать для подрулевых лепестков. Их температура покажет, передано ли управление машиной автопилоту или нет. Сейчас на «сенсорном руле» меняют температуру обе стороны обода, и разница достигает 60 градусов Цельсия. Диапазон настраивается с экрана медиасистемы.
29.05.2019 Квадратный подбородок: BMW обновил кроссовер X1
Решетка радиатора у машины стала больше, а «подбородок» — квадратнее, но это все тот же X1.
29.05.2019 «Автотор» в июне поставит на конвейер BMW X7
Для этого, в частности, в первом квартале модернизировали производственную площадку по выпуску автомобилей BMW.
29.05.2019 Шварценеггер автопроизводителям: Ваше время уже истекает!
Ярый сторонник электромобилей, бывший актер и губернатор Калифорнии, на Всемирном саммите R20 по климату в Вене подверг резкой критике автомобильную промышленность, и особенно Volkswagen, из-за скандала с выхлопными газами.
29.05.2019 Пятно контакта шин — важен ли его размер? (Спойлер — нет!)
Все, что нужно знать про сцепление шины с дорогой, рассказывает эксперт «За рулем».
29.05.2019 Из музея "Киевпасстранса" угнали Ikarus
Из музея "Киевпастранса" угнали раритетный Икарус-260 1986 года выпуска. Пропажа обнаружилась во время плановой проверки. Об этом сообщает "Информатор".Досудебное расследование установило, что 20 марта автобус марки Икарус-260 1986 года выпуска по приказу директора реставрационного центра выехал за пределы станции техобслуживания и поехал якобы в Автобусный парк №6, который находится по адресу улица Пуховская, 4. Но туда Икарус так и не приехал. При этом директор Автопарка №6 утверждает, что не давал распоряжения пригонять автобус в парк.Следователи Соломенского управления полиции нашли автобус в городе Каневе, на территории частной автомастерской. Техпаспорт на автобус не нашли, VIN-номер злоумышленники тоже уже удалили, а вот табличку в салоне, что это собственность «Киевпастранса» снять не успели или забыли. Кроме того, в салоне была еще одна табличка с техническими характеристиками автобуса. Автобус арестовали и признали вещественным доказательством. Сейчас в деле назначена трасологическая экспертиза, которая должна ответить на вопросы – каковы были номера двигателя и кузова автобуса. Уголовное дело открыто по ч.1 ст. 191 УК Украины – присвоение или растрата имущества. Наказание, которое грозит злоумышленникам – до 4-х лет лишения свободы. Последние 2 года вокруг музея "Киевпасстранса" не утихают скандалы. Ранее сообщалось, что в ходе реставрации был почти уничтожен раритетный трамвай.
29.05.2019 Кроссовер Volkswagen получит версию купе
Volkswagen выводит на рынок новую модификацию паркетника Teramont. Моторы модели с купеобразным силуэтом достались от «стандартного» кроссовера. Пока новинка доступна только в одной стране.Два года назад Volkswagen запустил в продажу большой трёхрядный паркетник: в Штатах модель называется Atlas, на некоторых рынках известна как Teramont. В 2018-м на автосалоне в Нью-Йорке дебютировал предвестник пятиместного варианта с купеобразным силуэтом – концепт Atlas Cross Sport. Серийную версию представили в апреле этого года на Шанхайском мотор-шоу, Китай же и стал первым рынком для «купе» — локальную версию назвали Teramont X. Внешне от «стандартного» кросса новая версия отличается не только силуэтом и кормой, но и оформлением передней части: у «икса» другие бампер, фары и радиаторная решетка. Длина VW Teramont X равна 4905 мм, что на 134 мм меньше, чем у местного трёхрядного SUV. Размер колёсной базы не изменился – 2980 мм. В салоне «купе» иные рулевое колесо и дефлекторы обдува, появился полностью сенсорный блок управления климатической установкой. Разумеется, Teramont X может быть только пятиместным. Минимальный объем багажника – 509 литров против 286 литров у «просто» Teramont, со сложенными спинками второго ряда кресел этот показатель увеличивается до 1719 литров (если сложить все сиденья семиместного кроссовера, то объем грузового отсека составит 2415 литров). Volkswagen Teramont X предлагается с бензиновыми «турбочетверкой» 2.0 TSI серии EA888 (186 или 220 л.с.) и турбодвигателем V6 2.5 серии EA390 с отдачей в 299 л.с. Оба двигателя сочетаются с семиступенчатой коробкой DQ500 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод – передний или полный. В «базе» у купеобразного варианта имеются круиз-контроль, виртуальная «приборка» (кстати, у «просто» Teramont цифровая приборная панель больше), двухзонный климат-контроль, мультимедийная система, автопарковщик, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя, камера заднего вида. Для топ-версии предусмотрены адаптивный круиз-контроль, трёхзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, кожаный салон, системы удержания в полосе движения и мониторинга «слепых» зон. Для Китая Teramont и Teramont X производят на местном заводе СП Volkswagen и SAIC. У Volkswagen появится компактный кроссовер на агрегатах Polo
29.05.2019 Замедленное падение: мы покупаем все меньше автомобилей
В январе – апреле 2019 года снижение объема рынка продемонстрировали уже 16 из 30 регионов.
29.05.2019 Обновленный BMW X1 получит увеличенные «ноздри» и гибрид
Рестайлинговый BMW X1 получил обновленную внешность. На рынок посвежевшая модель выйдет этим летом.Фирменные «ноздри» обновленного BMW X1 срослись и стали больше, передний бампер – новый. Круглые противотуманки уступили место прямоугольникам, которые теперь расположены ниже, над ними появились L-образные декоративные элементы. И фары, и фонари сохранили свою форму, но начинку заменили. Вставка на заднем бампере теперь выполнена в цвет кузова. Новая «фишка» — со стороны водителя проецируется название модели, когда автомобиль разблокирован. По мнению маркетологов BMW, это облегчает посадку в темное время суток. Также расширены палитра цветов кузова и ассортимент колесных дисков. В салоне – новые материалы отделки, в качестве опции для BMW X1 впервые предлагается мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,25 дюйма (в «базе» — 6,5”, с навигатором – 8,8”). Управлять «мультимедиа» также можно голосом или с помощью контроллера BMW iDrive. Виртуальная «приборка» модели не досталась. Моторная гамма прежняя. В Европе кроссовер в версии sDrive18i оснащен бензиновой «турботройкой» 1.5 (140 л.с., 220 Нм), в вариантах sDrive20i/xDrive20i и xDrive25i модель предложат с «четверками» 2.0 мощностью 192 и 231 л.с. соответственно (280 и 350 Нм). Дизельная линейка: sDrive16d имеет трехцилиндровый мотор 1.5 (116 л.с., 270 Нм), паркетники sDrive18d/ xDrive18d и sDrive20d/xDrive20d доступны с двухлитровыми «четверками» с отдачей в 150 и 190 л.с. соответственно (350 и 400 Нм), под капотом топового хDrive25d установлен четырехцилиндровый дизель 2.0 мощностью 231 л.с. (450 Нм). Все двигатели соответствуют эконормам EU6d‑temp. А в марте следующего года в Европе появится гибрид BMW X1 xDrive25e с возможностью подзарядки от электросети. В состав установки входят бензиновый трехцилиндровый мотор 1.5 (125 л.с.), 95-сильный электродвигатель (установлен на задней оси) и батарея ёмкостью 9,7 кВт*ч. Только на электротяге гибрид может проехать около 50 км, расход топлива в среднем цикле – 2 л/100 км. Добро пожаловать в Luxury: BMW представила в Украине сразу 4 новые модели
29.05.2019 Mercedes-Benz провел в Киеве юбилейный гольф-турнир
25 мая в Киевском гольф-клубе GolfStream состоялся украинский этап международного гольф-турнира MercedesTrophy 2019, организатором которого традиционно выступает представительство бренда Mercedes-Benz в Украине компания «АвтоКапитал» совместно с ивент-агентством «We Are Your Agency». Этот год стал юбилейным, тридцатым, когда проводится спортивное состязание среди аматоров под эгидой Mercedes-Benz и по праву признано наиболее престижным аматорским гольф-турниром во всем мире. Ежегодно в 60 странах мира участие принимают более 60 000 игроков с одной общей целью – квалификация на Мировой финал MercedesTrophy World Final в Германии.Примечательно, что в Украине это так же юбилейный, десятый, гольф-уикенд. За право представлять Украину на Региональном финале MercedesTrophy боролись более 100 лучших игроков страны – такой старт изумрудное поле Chamberlain клуба Golfstream видело впервые в своей истории, ведь в этом году, в честь юбилея, к соревнованию допустили и победителей прошлых лет. 21 июня победителям турнира предстоит защищать честь страны на Региональном финале в Балчике (Болгария), победитель которого получит возможность участия в мировом финале турнира – Кубок наций MercedesTrophy 2019 в Штутгарте. У сборной Украины есть все шансы побороться за Кубок: В 2017 году украинские гольфисты Елена Рудик и Андрей Шульга стали абсолютными победителями в своих гандикап-группах, а в октябре того же года в составе команды Восточной Европы отправились на Мировое первенство MercedesTrophy 2017 в Штутгарт. Также, Александр Жданенко, занял вторую позицию среди 13 игроков в своей гандикап-категории, благодаря чему команда Украины, заняла вторую строчку в групповом зачёте среди 10 стран-участников мирового финала. В традиционных категориях Longest drive и Closest to the pin в этом году отметились мужчины: с подачи Андрея Луцкива мяч пролетел рекордные 295 метров, а после прицельного удара Богдана Чепердака мячик остановился всего в 1,5 метра от лунки. В качестве приза за эти номинации специальный гость турнира, представитель гольф-клуба Dreamland Baku Антон Самсонов, вручил специальные сертификаты на игру на гольф-полях клуба Dreamland в Баку, а также уикенд для двоих в лучших отелях столицы Азербайджана. Во время украинского этапа MercedesTrophy 2019 гости и участники смогли не только насладиться игрой в гольф, отдохнуть в приятной атмосфере, но и провести тест-драйв автомобилей Mercedes-Benz. Гости турнира стали первыми, кто увидел новый хэтчбек B-Class до его официальной премьеры в Украине. Возле сцены компанию ему составил абсолютно новый GLE, который был презентован в Украине всего месяц назад. Обе модели обладают интеллектуальными технологиями Mercedes-Benz новейшего поколения, с расширенными возможностями мультимедиа, новым интерфейсом с интуитивным сенсорным управлением и современными системами безопасности. Автомобиль получил совершенно новую палитру двигателей, а новая система 4MATIC обеспечивает высокую маневренность на дороге и превосходную проходимость на бездорожье. В течении дня гости турнира провели более 100 тестовых заездов: они охотно знакомились с преимуществами автомобилей – комфортных седанов С и Е-Class, инновационного внедорожника GLE и пикапа Х-Class. Большой популярностью пользовался и премиальный минивен V-Class, обладающий всеми преимуществами роскошного автомобиля для большой семьи. Спортивная часть мероприятия плавно переросла в праздник для всей семьи. Мероприятие завершилось вечеринкой, хедлайнером которой выступил Олег Скрипка и группа «Вопли Видоплясова». Компания "АвтоКапитал" – официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz в Украине, генеральное представительство Daimler AG и неотъемлемая часть корпорации «УкрАвто». Подробнее о Mercedes-Benz в Украине
29.05.2019 Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Jaguar пожаловались в ФСБ
Крупные мировые автоконцерны пожаловались на схемы мошенничества с участием судов Краснодарского края в Совет по противодействию коррупции при президенте России, в ФСБ, генеральному прокурору Юрию Чайке и в Высшую квалификационную коллегию судей.
29.05.2019 Самосвалы DAF будут строить дороги в Украине
Компания «ЕВРОСТРОЙ Плюс», которая занимается строительством дорог в Украине, увеличила свой автопарк еще на пять автомобилей DAF. Среди поставленной партии самосвалов – четыре самосвала DAF CF 85 (колесная формула 8x4), и один седельный тягач DAF XF 105 для работы с самосвальным полуприцепом. DAF представил 50-тонный самосвал DAF представил грузовик, способный развернуться почти на месте Автомобили поставлены в сине-белом цвете с кузовом KH Kipper, со спальными кабинами и 13-литровыми двигателями мощностью 460 л.с. и один в оранжевом национальном цвете Нидерландов с кузовом Wielton. DAF представил для строительного сегмента максимально широкий спектр шасси: от 4х2 до 10х4 Такие закупки всегда приятны. Ведь они означают, что наши дороги все же станут лучше. Благодаря в том числе и грузовикам DAF. Что DAF покажет на Агро-2019?
29.05.2019 Сделал перевод иностранного ВУ. Теперь в такси возьмут?
Читатель «За рулем» увидел рекламное объявление с предложением сделать официальный перевод прав и решил уточнить, можно ли с таким документом работать водителем по найму. Ситуацию разъясняет глава ГИБДД.
29.05.2019 Будущее по BMW: один гигантский «парящий» дисплей
Цельный дисплей, ориентированный на водителя, с эргономичным и интуитивно понятным управлением — такой видят приборную панель создатели нового BMW iNEXT.
29.05.2019 Это очень круто: КАМАЗы идут сквозь шторм (видео)
В России есть немало практически непреодолимых мест. Но некоторые люди называют их «дорогами».
29.05.2019 А что будет, если поставить аккумулятор большей емкости? Ничего!
«За рулем» продолжает развенчивать мифы, которые бытуют среди автовладельцев.
29.05.2019 Топ-5 доступных авто с самым большим клиренсом
Эксперты «За рулем» измеряют дорожный просвет всех тестовых автомобилей. И, как правило, полученные результаты не совпадают с паспортными данными машин. Так на каком из сравнительно недорогих и наиболее популярных на нашем рынке новых автомобилей проще взобраться на бордюр или доехать до места рыбалки?
Результаты 1-23 из 23 Страница: [1]