Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-29 из 29 Страница: [1]
21.05.2019 Scania наступает на БелАЗ в Украине
AUTO-Consulting уже рассказывал, что в этом году у «Скания Украина» появился уникальный карьерный самосвал Scania G440 XT 8x4, специально разработанный для работы в гранитных карьерах. Он несколько месяцев проходил тестирование на различных предприятиях и вот, наконец, представился случай протестировать его в реальной работе в карьере Малинского камнедробильного завода. Напомним, что главная особенность Scania G440 XT 8x4 – его рекордная грузоподъемность 40-42 т. А также возможность самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования, при меньшей загрузке, разумеется. Эти два качества делают Scania G440 XT 8x4 универсальным самосвалом, который может работать как на подъеме породы в карьере, так и после спокойно отправиться доставлять щебень заказчику. Либо переехать на другой карьер и продолжить работу по подъему породы на новом месте. Раньше на эти работы требовались разные грузовики, а теперь – можно обойтись и одной. В «Скания Украина» детально проработали комплектацию Scania G440 XT 8x4. Здесь не только усиленное шасси с задней тележкой грузоподъемностью 36 т на параболлических рессорах, но и кузов KH-Kipper (объемом 24 м3) специально рассчитан под крупную породу (1400 кг\м3), имеет днище толщиной 15 мм из износостойкой стали, боковые стенки толщиной 10 мм, задний борт с верхними петлями на тросах и защитный козырек над кабиной. Создай свою Scania в несколько кликов: в Украине запустили конфигуратор Scania Передние поворотные оси имеют грузоподъемность 2х11 т, что в сумме позволило гарантировать клиентам полезную нагрузку 40-42 т. Общий вес автомобиля с грузом – 60 т. Самосвал укомплектован кабиной средней вместимости без спальника, но в исполнении XT. В дополнение к исполнению Construction G-серии, здесь появился стальной мощный бампер, специальные зеркала, специальную обивку сидений, удобные карманы в кабине для мелких вещей и т.д. Для работы с такой нагрузкой был выбран 13-литровый 440-сильный двигатель с крутящим моментом 2300 Нм в исполнении Евро-5. Топливная система PDE. Также здесь установлена усиленная 14-ступенчатая коробка передач с роботизированным переключением Scania Opticruise, на ведущих осях планетарные редукторы с передаточным числом 7,63. Есть и блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Scania G440 XT 8x4 укомплектован шинами для бездорожья Good Year 325\95R24, защитными решетками на фарах, проблесковыми маячками, гибкими ступенями и полезными электронными помощниками. Например, здесь есть «умный» ретардер Scania R4100 с максимальным тормозным моментом 4100 Нм, система удержания на склоне и удобная система анализирования нагрузки и возможности выгрузки под наклоном. В кабине есть и монитор камеры заднего обзора, чтобы точно подъезжать на погрузку и выгрузку. Есть здесь и тяговый буксирный палец, рассчитанный на 40 тонн. Он нужен, если грузовиком нужно буксировать какой-то объект или извлечь сам грузовик, если он увяз. Scania представит новинки для строительного сегмента Scania начала поставки в Украину фургонов нового поколения Первые впечатления Становимся на погрузку. Дистанцию до экскаватора точно дозируем с помощью камеры заднего обзора. Посыпалась крупная порода. Снаружи кузов грохочет, но в кабине относительно тихо, да и козырек сверху кабины надежно защитит, если экскаваторщик промахнется. К слову, конфигурация кузова KH-Kipper сделана таким образом, что в случае опрокидывания основной удар придется на сам кузов, а не на кабину. К тому же, для защиты водителя кабина оборудована боковыми надувными шторками. Но риск опрокидывания здесь минимален. «Умная» система управления гидравликой Hyva попросту не даст поднять кузов в случае опасного наклона или нарушения развесовки. Экскаваторщик загрузил нам в кузов 46 т, но и с такой нагрузкой Scania G440 XT 8x4 бодро стартует и набирает скорость перед затяжным подъемом. Роботизированная коробка сама подтыкает оптимальную передачу, чтобы двигатель работал без надрыва, но самосвал не терял динамику. Мы быстро настигаем на подъеме БелАЗ-водовозку, который шел уже порожняком и Scania его легко обходит. А у нас в кузове – 46 т. Подъем Scania G440 XT 8x4 преодолевает на 7-8 передаче при оборотах 1300-1500. И лишь на 30%-ом подъеме Opticruise опускается на 6-ю передачу и взбирается при оборотах чуть более 1000. Можно перейти и в ручной режим, но электроника все делает правильно и Scania довольно легко покоряет этот подъем. Разгружаемся и порожняком уже обратно. Тут уже помогает «умный» моторный тормоз, которому можно задать скорость спуска. Scania начала поставки в Украину легких фургонов для региональных перевозок Scania поставила в Украину шасси с колесной формулой 10x4*6 После показательного заезда с полной загрузкой 46 т, пересаживаемся на более легкие версии самосвалов. К примеру, Scania P440 8x4 предназначена для транспортировки мелких сыпучих фракций на стройплощадки и заводы. Ее грузоподъемность 37 т. С такой загрузкой и с тем же мотором 440 л.с. она как пушинка выскакивает из карьера. В «Скания Украина» рассчитывают, что интерес к тяжелым сериям будет большой. Это – лучшее предложение на рынке, особенно для гранитных карьеров, где ранее использовали легкие версии БелАЗ или других производителей «желтой серии». Ведь при цене Scania G440 8x4 в 190-195 тыс. евро – она значительно дешевле специального транспорта. К тому же, Scania G440 8x4 может самостоятельно отвезти продукцию заказчикам или переехать на другой карьер без привлечения специальных тралов. Да и надежность Scania уже общеизвестна. Плюс, все самосвалы укомплектованы фирменной системой мониторинга автопарком и их выработка за день будет в компьютере управляющей компании. Подробнее о новом тяжелом карьерном самосвале Scania Как видим, преимуществ у карьерных Scania довольно много. Интерес они вызвали очень большой. Подробнее о Scania. Сконфигурировать свою версию!
21.05.2019 На чем ездите? Партнера на сайтах знакомств выбирают по его автомобилю
Названы автомобили, которые пробуждают интерес к персоне на сайтах знакомств. Оказалось, что на фото владельца рядом с автомобилем люди также реагируют определенным образом.
21.05.2019 Владельцы «евроблях» опять получили отсрочку. Чем и кому это грозит?
На прошлой неделе Верховная Рада Украины отсрочила введение штрафных санкций для владельцев автомобилей на иностранной регистрации, продлив период их легализации без штрафов до 24 августа текущего года (ранее – до 24 мая). Депутаты даже стали обсуждать возможность продления льготного периода растаможки, но решили, что этот шаг не найдет поддержки в зале и довольствовались малым. AUTO-Consulting проанализировал возможные последствия.17 мая решение ВР успел подписать ныне уже экс-Президент Порошенко. Оно прошло в одном пакете с Законом Украины «Про внесення змін до Податкового кодексу України у зв'язку з прийняттям Закону України «Про електронні довірчі послуги» от 16.05.2019 г. № 2725-VIII. "Евробляхерам" дали еще 90 дней для легализации. Что изменили депутаты Соответственно теперь, с 24 мая (как предполагалось) владельцев еще не легализованных автомобилей на еврономерах (временной регистрации и транзитном ввозе), наказывать не должны. А наказания для них предполагались серьезные. Это – штрафы от 8,5 тыс. до 170 тыс. грн. и возможность конфискации незарегистрированного автомобиля. Поэтому, де факто владельцы еще не легализованных «евроблях» могут продолжать спокойно ездить аж до 24 августа. И их не будет останавливать патрульная полиция, чтобы проверить документы о регистрации, выписать штраф или конфисковать авто. Теоретически, «евробляхи» могут продолжать работать в такси и использоваться, как коммерческий транспорт. Хотя, как сообщал AUTO-Consulting, от услуг подобных транспортных средств, уже официально отказались сервисы такси Uber и Bolt. Службы такси начали отказываться от услуг водителей на авто с еврономерами Киевскии службы такси отказывается от Lanos и евроблях Такое решение ВР не только выставило в неприглядном свете (мягко говоря) тех, кто выстаивал очереди на таможнях и в Сервисных центрах МВД, чтобы успеть в срок легализовать свой автомобиль. Продление сроков легализации «евроблях» еще на 90 дней, никак не стимулирует сделать это за дополнительно полученные 3 месяца. Во-первых, за многие из оставшихся нерастаможенными автомобилей платить какие-то налоги не выгодно. Они (авто) того не стоят, а более менее стоящие машины давно ездят на украинских номерах. Авто дешевле смартфона. Как изменились цены на «евробляхи» перед периодом штрафов Во-вторых, активно обсуждается вероятность того, что этот срок вновь продлят. Ведь если удалось однажды «продавить», почему не повторить еще раз. В-третьих, руководство АЕС говорит о том, что есть реальная надежда на полную амнистию для «евроблях». Только для этого нужно, чтобы представители АЕС и других подобных объединений попали в ряды депутатов ВР нового созыва. А уже после этого, недалек тот час, когда совместными усилиями, все налоги и ограничения на ввоз автомобилей в Украину, вообще отменят. Напомним, что только за три месяца льготного периода растаможки, в Украине было по данным ГФС зарегистрировано (легализовано) около 218 тыс. авто. Из них 140 тыс. – «евробляхи». Надо заметить, что на сегодняшний день, по данным AUTO-Consulting, количество б/у автомобилей, растаможенных только за 1-й квартал нынешнего года, почти в 2,5 раза превысило продажи новых авто за весь 2018-й год. Трансформация: «Евробляхи» окончились, но импорт б/у авто вырос до фантастических размеров Таким образом, продление периода легализации «евроблях» еще на 90 дней выгодно только бизнесу по ввозу этих самых «евроблях» и их пользователям. А вот легальным импортерам б-у авто опять придется смириться с низкими ценами на рынке «нерастаможенных» авто. Давление на вторичный рынок продолжится и владельцы авто, официально купленных в Украине, не могут продать их за справедливые деньги. А это, опять таки, тормозит покупку ими нового транспортного средства. Почему же депутаты так легко поддались давлению со стороны «евробляхеров» и в очередной раз дали понять, что налоги в нашей стране платят только … ? Ведь после бума растаможки по льготным ставкам акциза (до 22 февраля), когда в бюджет поступило 13 млрд. гривен, нерастаможенными остались уже немногие автомобили. И не только те, владельцев которых найти в принципе невозможно. Но и те, за которые жалко платить хоть что-то. Им пора на покой и по возрасту, и по техническому состоянию. А это значит, что из-за продления периода легализации «евроблях» пострадают экология и безопасность на дорогах. Не говоря уже о том, что еще как минимум на три месяца останется открытым вопрос о привлечении к ответственности некоторых нарушителей ПДД. Для неотвратимости наказания недостаточно автомобиля, зафиксированного камерами видеофиксации или брошенного на месте ДТП. Надо установить его владельца. А с этим у многих «евроблях» проблема. Кому же на самом деле было выгодно продление срока легализации «евроблях»? Представители АЕС утверждают, что это их победа. Парламентарии решили позаигрывать с владельцами «евроблях», чтобы те на ближайших выборах гипотетически отдали за них свой голос. А то, что на этом кто-то зарабатает – осталось за кадром. AUTO-Consulting и дальше продолжит следить за развитие этой темы, и расскажет обо всех подробностях тех процессов, которые произойдут в течение ближайших 3-х месяцев. Подписывайтесь на Telegram AUTO-Consulting и будьте в курсе. Что угрожает рынку новых авто в Украине Что делают немцы со старыми автомобилями. Видео
21.05.2019 Серия СМП РСКГ: пятерых — одним ударом!
Второй этап кольцевого чемпионата и Кубка России в Нижнем Новгороде запомнился не только красивыми победами, но и большим числом сломанных и поврежденных машин.
21.05.2019 Скоро над нашими дорогами: дроны и искусственный интеллект на связи
Состояние дорог будет отслеживаться при помощи беспилотных летательных аппаратов и анализироваться искусственным интеллектом.
21.05.2019 Зачем на самом деле нужен индикаторный глазок на АКБ? Ответ – забавный!
«За рулем» объясняет, почему удобным индикаторным глазком оснащают далеко не все батареи.
21.05.2019 Президент Узбекистана грозит закрыть завод GM Uzbekistan
Расположенный в городе Асаке автомобильный завод GM Uzbekistan постоянно подвергается критике президента страны Шавката Мирзиёева. Во время своей последней поездки в регион он снова «прошелся» по предприятию.
21.05.2019 МАЗ представил новый автокран
На прошедшей в Минске выстаке «MILEX» МАЗ представил новый автокран, предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и работ с разрядными (опасными) грузами KC-55727-5-31В. Автокран изготовлен на базе шасси МАЗ-631705-364-600Р4 специально для данной выставки в могилевском подразделении предприятия – заводе «Могилевтрансмаш». Кран оснащен стрелой максимальной длины до 21,7 м с высотой подъема до 21.6 м. МАЗ начал год с лидерства на рынке грузовиков «Такую спецавтотехнику мы выпускаем в небольших количествах, но на выставках она раньше не демонстрировалась», – рассказал Павел Каранкевич, главный конструктор филиала «Могилевтрансмаш». Кран КС-55727-5-31В оборудован гидравлическим приводом и жесткой телескопической стрелой. Максимальная грузоподъемность крана при работе с обычными грузами составляет 25,0 тонн, при работе с разрядными грузами 20,0 тонн. Благодаря ходовым качествам базового автомобильного шасси МАЗ-631705 с колесной формулой 6х6 автокран уверенно чувствует себя как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и на полном бездорожье. Специализированные предприятия используют шасси МАЗ для установки специальных надстроек. Такая автотехника также была представлена на MILEX-2019. К тому же, Минский автомобильный завод представил на выставке передвижной офис Купава-478810. Комфорт для участников переговоров обеспечивает эргономичная мебель: стол и мягкий угловой диван. В блоке переговоров установлены 32-дюймовый телевизор и ноутбук. Wi-Fi маршрутизатор обеспечивает выход в интернет и соединение мобильных устройств с телевизором. Кухонный блок также оборудован всем необходимым, включая чайник, холодильник, кофе-машину и электрическую плиту. МАЗ привез в Киев три новинки
21.05.2019 Тихо и без проколов: три новые шинные технологии
Continental представляет на нашем рынке три новые технологии, которые делают шины более безопасными, а поездки — комфортными. Речь идет о разработках, получивших названия ContiSilent, ContiSeal и RunFlat, известной также под названием SSR (Self Supporting Runflat).
21.05.2019 В линейке Opel появится гибридный кроссовер Grandland X, способный проехать 50 км на электротяге
Opel начинает новую главу истории электрификации! Немецкий автомобильный Бренд продолжает реализовывать стратегический план «РАСЕ!» – в рамках этого дебютирует новая версия модели Grandland X: подзаряжаемый гибрид с полным приводом. Инновационный и элегантный Opel Grandland X Hybrid4 выделяется не только черным капотом, но и той техникой, что скрыта под ним: мощный бензиновый турбодвигатель объемом 1,6 л и два электромотора – общая мощность гибридной системы достигает впечатляющих 300 л.с.!Тест-драйв Opel Grandland X. Лев и молния При этом комбинированный расход топлива составит лишь 2,2 л на 100 км пути (согласно измерительным циклам WLTP/NEDC). Гибрид обеспечивает выбросы углекислого газа СО2 на уровне лишь 49 г/км. Новинка будет открыта для заказа в Европе на протяжении ближайших недель, первые экземпляры новинки поступят к покупателям в начале 2020 года. Причем подзаряжаемый гибрид Opel Grandland X Hybrid4 является лишь началом новой страницы электрификации Бренда – к 2024 году Марка Opel планирует электрифицировать весь основной модельный ряд. К примеру, уже в скором будущем дебютирует новое поколение модели Opel Corsa, где будет представлена и полностью электрическая версия автомобиля. В данном случае новинка Opel Grandland X Hybrid4 построена на базе подзаряжаемого гибрида PHEV, что подразумевает следующие технические особенности модели: • бензиновый четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском с турбиной, который отвечает нормам токсичности Euro 6d-TEMP, развивает мощность 147 кВт (200 л.с.), специально адаптирован для гибрида; • система электропривода с двумя электромоторами (80 кВт или 109 л.с. каждый), благодаря чему реализован полный привод, а также аккумулятор типа Литий-ион емкостью 13,2 кВтч. Передний электромотор работает в паре с 8-ступенчатой АКПП и используется для вращения передних колес. Задний электромотор работает с дифференциалом и отвечает за вращение задних колес – в итоге такой схемой полного привода удалось обеспечить тягу на всех колесах по требованию водителя. OPEL GRANDLAND X HYBRID4: ПОЛНЫЙ ПРИВОД И ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ Традиционный бензиновый двигатель в основном будет запускаться в работу при движении на средних и высоких скоростях, в то время, как на низкой скорости и в режиме кратковременных коротких поездок будет максимально использоваться электропривод. Гибридный кроссовер Opel Grandland X Hybrid4 может проехать до 50 километров в полностью электрическом режиме согласно данным измерительного цикла WLTP (или 60 км согласно данным измерительного цикла NEDC). Как показали исследования, в Германии 80% всех ежедневных поездок происходят на дистанции до 50 км, поэтому подзаряжаемый гибрид Grandland X Hybrid4 сможет полностью удовлетворить запросы клиентов и потенциально – даже сможет постоянно ездить с нулевым уровнем выбросов отработанных газов. Подзаряжаемый гибрид Grandland X Hybrid4 предлагает четыре режима вождения: электромобиль, гибрид, полный привод AWD, спорт-режим. В итоге водитель может максимально адаптировать поведение автомобиля к своему стилю вождения и конкретным условиям движения. К примеру, выбор режима «гибрид» позволяет автомобилю автоматически выбирать наиболее эффективный способ движения – при помощи электромотора, с использованием ДВС, или при совместной работе двух моторов. Выбор режима полного привода «AWD» означает активацию электромотора для реализации привода на задней оси и достижения максимальной проходимости на дорогах разных типов. В дополнение к демонстрации инноваций Марки Opel, также новинка Grandland X Hybrid4 демонстрирует, как Opel всегда следит за реальными запросами клиентов. Например, разъем для зарядки аккумулятора с помощью бортового зарядного устройства мощностью 3,3 кВт (опционально доступно 6,6 кВт) удобно расположен на противоположной стороне по отношению к заправочной горловине – не перепутаешь! Еще пример: тяговая батарея максимально компактно установлена под задними сиденьями, чтобы оптимально использовать пространство в салоне и багажнике. ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ И ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ ОТ ГИБРИДА GRANDLAND X HYBRID4 Поскольку электричество дешевле бензина, владелец такого гибрида может экономить свои деньги, когда он регулярно перезаряжает аккумуляторную батарею, а не заправляет топливный бак. В зависимости от соотношения цен «электроэнергия/бензин» и ежедневных пробегов, это поможет существенного снизить общие затраты на эксплуатацию автомобиля. Время полной зарядки тягового аккумулятора зависит от типа используемого зарядного устройства. В дополнение к кабелю, поставляемому с гибридным автомобилем для зарядки от обычной бытовой домашней розетки, компания Opel также предложит устройства для быстрой зарядки на общественных зарядных станциях, а также фирменные домашние зарядные станции типа Wallbox повышенной мощности. С такой домашней зарядной станцией мощностью 7,4 кВт для полной зарядки тягового аккумулятора требуется лишь 1 час 50 минут. Чтобы сделать зарядку еще более удобной, гибридный кроссовер Grandland X Hybrid4 получит все преимущества специализированных решений для электромобилей, которые предлагаются в рамках проекта Free2Move от Группы PSA. Речь идет о доступе к более чем 85 тыс. зарядных станций в Европе, а также о функции специального планировщика поездки, который предлагает наиболее оптимальный маршрут – с учетом остаточного уровня заряда аккумулятора и наличия зарядных станций вдоль маршрутов. Навигация и мультимедийная система IntelliLink Navi 5.0 обеспечивают поиск маршрута и подсказки при ведении по направлению к выбранной зарядной станции. Кроссовер Grandland X Hybrid4 также предлагает новую услугу Opel Connect. Данная функция работает в режиме реального времени проводит проверку состояния автомобиля с помощью приложения, обеспечивает информацией о дорожной обстановке, прямую связь со службой помощи на дороге, экстренный вызов спасателей и пр. В итоге данная система обеспечивает водителю и пассажирам дополнительное спокойствие во время поездки – ведь помощь может быть оказана в течение нескольких секунд после нажатия красной кнопки. Причем если сработали натяжители ремней безопасности или подушки безопасности, то экстренный вызов будет произведен автоматически. «УПРАВЛЕНИЕ ОДНОЙ ПЕДАЛЬЮ»: ЗАМЕДЛЕНИЕ ПРИ ПОМОЩИ АКСЕЛЕРАТОРА Дополнительному повышению эффективности Grandland X Hybrid4 способствует система рекуперативного торможения – она позволяет частично восстанавливать заряд аккумулятора от энергии, получаемой при торможениях или плавных замедлениях. В обычной тормозной системе механическая энергия, создаваемая трением в тормозах, рассеивается и теряется в виде тепла. В гибридном автомобиле или электромобиле эта избыточная кинетическая энергия может быть преобразована в электрическую энергию – и далее использована для подзарядки тягового аккумулятора. В итоге для подзаряжаемого гибрида Grandland X Hybrid4 запас хода на электротяге может увеличиться в среднем на 10%. Водитель может использовать режим «Regeneration on Demand» («Рекуперация по необходимости») для максимальной интенсивности рекуперации, получения электроэнергии, восстановления заряда аккумулятора. Причем крутящий момент (в данном случае – тормозной момент) электродвигателя настолько высок, что при плавных замедлениях даже не нужно нажимать педаль тормоза: достаточно убрать ногу с педали акселератора, чтобы снизить скорость вплоть до полной остановки. Таким образом, в модели Grandland X Hybrid4 реализован принцип «управления в одну педаль» через акселератор («One Pedal Driving»). Для максимального использования высоковольтной системы (300 В), новинка Grandland X Hybrid4 оснащена электрическим компрессором кондиционера и электрическим обогревателем салона – в итоге летом и зимой, даже без использования ДВС в салоне можно создать идеальный микроклимат. Новый гибридный кроссовер Grandland X Hybrid4 принадлежит к авангарду следующего поколения моделей Opel и открывают новую главу электрификации Бренда. В то время, как модель Ampera-e остается в продаже на отдельных рынках, на протяжении последующих 20 месяцев Марка выпустит новые модели Corsa, Zafira Life, Vivaro, а также наследника Mokka X – и каждый из этих автомобилей получит полноценную электрифицированную версию. Подробнее про Opel в Украине
21.05.2019 Бензонасос помирает? Только не берите дорогой на замену!
Эксперты «За рулем» проверили в деле 8 электробензонасосов «вазовского» типоразмера стоимостью от 900 до 3750 рублей и выяснили, какие из них достойны занять место в баке вашего автомобиля.
21.05.2019 Еще одна пьяная звезда: сын Талькова теперь без прав и 200 тысяч
Дело рассматривалось в особом порядке по просьбе самого Талькова, который хотел скорее уладить этот вопрос.
21.05.2019 Сколько автомобилей горели или поджигали в Киеве. Статистика
Периодически СМИ сообщают о фактах возгорания автомобилей в Киеве. Сегодня в одном из дворов по проспекту Академика Глушкова горели 5 автомобилей. Появилась статистика, сколько за последние годы было зафиксировано поджогов и пожаров автомобилей в столице. Пожар в паркинге уничтожил 1,4 тыс. авто Украинские спасатели получили 41 пожарный автомобиль В Харькове горели премиальные автомобили Согласно данным, предоставленным главным управлением госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям в Киеве, ежегодно в столице фиксируются десятки фактов возгорания автотранспорта. Только в этом году имел место 21 поджог. В 2018-м мчсники выезжали на тушение 73 авто, в 2014 – 180. Кроме автомобилей, горят и автосалоны. Буквально на днях такой случай был зафиксирован в Днепре. В Днепре сожгли автосалон Lada
21.05.2019 ГИБДД научится выявлять машины-двойники
Автоинспекция отреагировала на участившиеся жалобы автомобилистов, которым приходят штрафы за нарушения ПДД, совершенные водителями машин с такими же, но поддельными номерами.
21.05.2019 Дело «пьяного мальчика»: эксперт получил 10 месяцев
Суд признал Михаила Клейменова виновным в халатности (он забирал пробы ненадлежащим образом) и приговорил к 10 месяцам исправительных работ.
21.05.2019 В Украине дебютируют три новых бренда автосервисного оборудования
Торговая компания «Ювента» вывела на украинский рынок три новых бренда автосервисного оборудования SPACE, PROTOOLS и TOPDON, которые ориентированы на сегмент дилерских и независимых СТО. Кроме того, «Ювента» завершила формирование специализированного сайта по итальянскому автосервисному оборудованию http://garage-it.com.ua, где теперь представлен весь спектр оборудования для сервисных станций с различной ценовой политикой. Торговая компания «Ювента» теперь предлагает и оборудование итальянской фирмы SPACE, которая является одним из признанных мировых лидеров в области автосервисного сегмента. Достаточно сказать, что у себя на родине SPACE занимает 53% рынка подъемного оборудования, а в Германии последние годы эта марка ежегодно удваивает продажи. SPACE сильна в подъемном оборудовании, а ее плунжерные подъемники стали хитами европейского рынка. Еще одна сильная позиция SPACE – это стенды развал-схождения. На выставке в Болонье, ее модель SPHERE эксперты назвали не 3D, а 4D-оборудованием. Уникальность этой модели в том, что инженеры SPACE решили вмонтировать видеокамеры непосредственно в платформы и оснастить моторизированным приводом AUTODRIVE. Система развал схождения с интегрированным ножничным подъёмником позволяет строить безукоризненный измерительный контур вокруг автомобиля и всего за 7 секунд позволяет получить одновременную визуализацию прямых передних и задних углов. Плюс, оборудование SPACE уже поставляется с базой данных об углах установки колес более 180 000 модификаций автомобилей. Довольно сильные позиции у SPACE и в направлении шиномонтажного оборудования. Еще одна новинка в ассортименте «Ювента» – итальянский бренд PROTOOLS. Продукция этой торговой марки зарекомендовала себя в области профессионального подъемного оборудования, особенно интересны ее традиционные и специализированные домкраты (пит-джексы) для отдельных агрегатов или крупногабаритной техники, а также ударные гайковерты. PROTOOLS предлагает и уникальные решения для выпрессовки деталей, а также различный специнструмент. Еще одна новинка на рынке – компактное диагностическое оборудование TOPDON, с удобным интерфейсом на базе операционной системы Android. С помощью таких сканеров можно не только быстро определить неисправность, но и читать/стирать коды DTC, записывать, сохранять и воспроизводить Life данные. Пользователи оборудования TOPDON постоянно подключены к обновлениям и смогут выявлять неисправности даже у новейших моделей авто. Теперь оборудование SPACE и PROTOOLS в Украине можно выбирать в удобном каталоге на сайте http://garage-it.com.ua, а познакомиться с самыми интересными новинками этих брендов и диагностического оборудования TOPDON лично можно с 29 мая по 01 июня в Киеве на стенде торговой компании «Ювента» на выставке «Автотехсервис 2019», которая пройдет в Международном Выставочном Центре по адресу Броварскорй проспект, 15 (см. М. Левобережная). На стенде «Ювента» также будет возможность познакомиться с новинками оборудования от уже известных брендов SКYRАСK, BRAIN ВЕЕ, TECNOLUX, профессиональной уборочной и моющей техникой ANNOVI REVERBERI и KARCHER, профессиональной уборочной техникой НАКО, а также дополнительным оборудованием для СТО и АЗС.
21.05.2019 На iForum-2019 дебютирует новый электрокроссовер Hyundai Kona Electric
23 мая 2019 года в МВЦ «Левобережный» состоится 11-й Форум украинских интернет-деятелей iForum-2019. Традиционно в этом мероприятии примут участие ведущие специалисты из сферы IT, маркетинга и PR. В программе Форума - выступления экспертов с мировым именем, нетворкинги и экспозиция «Город Будущего», автомобильным партнером которого в этом году выступит компания «Хюндай Мотор Украина», официальный дистрибьютор автомобилей марки Hyundai. В рамках конференции iForum-2019 будут работать семь основных направлений с тематическими выступлениями: Интернет-Бизнес, Стартапы, Реклама и Продвижение, Интернет-Технологии, Будущее, Digital Fun и CRM. В павильоне, где будет проходить мероприятие, организована экспозона и специализированная территория «Город Будущего», автомобильным партнером которой в этом году выступила компания «Хюндай Мотор Украина». Здесь будет представлен интерактивный стенд Hyundai и новинка компании – инновационный электрокроссовер Kona Electric. Посетители стенда смогут ознакомиться с автомобилем и получить подробную информацию о его характеристиках. На площадке перед главным павильоном Форума будет организована экспозона Hyundai, на которой компания представит свои бестселлеры: модели i30 Fastback, Tucson и IONIQ Electric. Кроме того, для всех желающих «Хюндай Мотор Украина» организует тест-драйв таких моделей, как новая Elantra, Tucson и IONIQ Electric. Для записи на тест-драйв этих автомобилей необходимо обратиться к консультантам, которые будут работать в зоне экспозиции Hyundai. Дата: 23.05.2019 Место: Броварской проспект, 15, МВЦ «Левобережный», павильон 3-С График работы экспозиции и зоны тест-драйвов: с 9.00 до 19.00 Приглашаем всех участников iForum-2019 посетить интерактивный стенд Hyundai и зону экспозиции и тест-драйвов автомобилей!
21.05.2019 SsangYong Tivoli обновился
SsangYong рассекретил рестайлинговую версию своего бестселлера Tivoli. Паркетник изменился и снаружи, и внутри, обзавелся новым бензиновым двигателем. Кроме того, у модели расширили список доступного оборудования.Компактный кроссовер SsangYong Tivoli дебютировал под конец 2014 года. На данный момент он является самой популярной моделью марки как на домашнем рынке, так и в Европе. Однако спрос на паркетник падает: в 2018-м в Корее было реализовано 43 897 автомобилей, что на 20% меньше, чем в 2017-м, а в Старом свете продажи снизились на 13% до 8175 единиц. Подстегнуть интерес к кроссу призван рестайлинг. Пока обновлен лишь стандартный Tivoli, модернизированную удлиненную версию XLV (в Корее – Air) должны представить позже. Паркетник получил новые фары и радиаторную решетку, у задних фонарей поменяли рисунок. Бамперы тоже другие, а спереди появились «жабры» с противотуманками, как у старшего кросса SsangYong Korando последнего поколения (в России предшественник известен под именем Actyon). Впрочем, судя по шпионскому фото, опубликованному ранее, у базовых машин будут круглые противотуманки. Пока неизвестно, изменилась ли длина модели. У дореформенного Tivoli этот показатель равен 4202 мм (у растянутого XLV/Air – 4440 мм, размер колесной базы един для обеих версий – 2600 мм). В салоне – новые передняя панель, мультимедийная система (тачскрин стал больше) и блок управления климатической установкой. Центральные дефлекторы обдува теперь находятся над экраном мультимедиа, а не по бокам от него. Кроме того, топовому Tivoli, как и Korando, отныне положена виртуальная «приборка». Напомним, что SsangYong Tivoli был доступен в 2015-2017 гг. и в Украине и разошелся тиражом более 50 автомобилей. Тест-драйв SsangYong Tivoli: корейский взгляд на городской кроссовер
21.05.2019 GM уже продает свою штаб-квартиру
Концерн ведет переговоры о продаже своей штаб-квартиры в Renaissance Center миллиардеру Дэну Гилберту.
21.05.2019 ГИБДД выявила более 45 тысяч автомобилей с чрезмерной тонировкой
И это только в столице! Госавтоинспекция Москвы напоминает автовладельцам об ответственности за избыточную тонировку стекол автомобиля.
21.05.2019 Трамп: Импорт автомобилей – угроза национальной безопасности!
Рассматривая это заявление лидера США, следует понимать, что он по натуре бизнесмен и хочет расчистить дорогу отечественным брендам. Прикрываясь, как водится, громкими лозунгами…
21.05.2019 Николаев получил 23 новых автобуса МАЗ 206
Как стало известно AUTO-Consulting, сегодня в Николаеве состоялась передача партии из 23 новых автобусов МАЗ 206086. Закупка происходит на условиях финансового лизинга, который финансируется в рамках кредита УкрЭксимБанка. Постащик – официальный дилер МАЗа в Украине – компания «АВТЕК». Какие украинские города обновляли городские автобусы в 2018 году. Обзор рынка МАЗ привез в Киев три новинки Напомним, 13 февраля 2019 г. Николаев подписал договор о приобретении новых пассажирских автобусов на условиях финансового лизинга. Свои подписи под документом поставили мэр Николаева Александр Сенкевич, директор КП «Николаевпастранс», директор ООО «Эксимлизинг». По условиям договора, Николаев получит 23 автобуса средней вместимости модели МАЗ 206086. Автобусы МАЗ 206086 имеют 27 посадочных мест, общая вместимость 59-72 пассажира. Житомир закупит еще 23 автобуса МАЗ Запорожье закупает 95 новых автобусов МАЗ поставит во Львов 100 автобусов «Цена за единицу – 3 187 200 гривен. Общая стоимость – 73 305 600 гривен. Срок финансирования – 36 месяцев. Плановый пассажиропоток в день – 31 280 человек. Плановое количество рабочих мест – 96. Данный проект реализуется согласно решения Николаевского городского совета №47/119 от 22 ноября 2018 года «О предоставлении разрешения на составление договора финансового лизинга КП НГС «Николаевпасстранс» и предоставления полномочий городскому голове на подписание от имени городского совета договора поручительства с ООО «Эксимлизинг», говорится в условиях закупки транспорта. Напомним, что МАЗ 206086 – это автобус среднего класса. Габаритные размеры, мм 8 800 х 2 550 х 3 020 , колесная база 4 270. Комплектуется дизельным двигателем Mercedes-Benz OM 924 LA. V/2 (Евро 5) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с рабочий объем 4 801 см3. Макс.мощность, кВт /л.с.(мин-1) - 160 / 218 (2 200). В Украине дебютировал микроавтобус МАЗ
21.05.2019 Мультимедию Яндекс.Авто установят в 2 млн автомобилей
Новой мультимедийной системой отечественной разработки оснастят выпускаемые в России автомобили Lada, Renault и Nissan.
21.05.2019 Выгода на УАЗ Хантер достигает 144 000 грн.
Обновленный УАЗ Хантер создан для 100% уверенности в автомобиле на любом бездорожье. Легендарный внедорожник можно приобрести по эксклюзивной цене от 369 000 грн. Выгода при покупке превышает 144 000 грн.*Десятки лет конструкторского опыта и эксплуатации УАЗ в самых тяжелых условиях позволяют говорить об идеальной внедорожной конструкции шасси УАЗ ХАНТЕР. Основа надежного и выносливого шасси – рама лестничного типа, которая обладает большой жесткостью и универсальностью. Передняя пружинная подвеска обеспечивает хорошую управляемость, комфорт для пассажиров и проста в обслуживании. Задняя подвеска с трехлистовыми рессорами делает автомобиль устойчивым к экстремальным нагрузкам и надежным на бездорожье. Рулевой механизм высокой надежности и увеличенного ресурса выдерживает экстремальные нагрузки при движении по бездорожью. Передние дисковые тормоза улучшают тормозные свойства и повышают эффективность как на трассе, так и в условиях бездорожья. Автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. Обладая повышенной проходимостью, Хантер не пасует даже в самой сложной ситуации. А на асфальтовом покрытии уверенно разгоняется и держит траекторию движения. Высокая посадка вместе с удобным расположением органов управления и удачной компоновкой водительского места обеспечивают отличную обзорность. Высокая посадка способствует контролю над дорожной ситуацией, улучшает управляемость и повышает уровень безопасности в любых обстоятельствах. Классическая приборная панель сочетает в себе информативность, прочность и практичность. Для перевозки габаритных грузов и снаряжения задние сиденья можно сложить по формуле 60/40 или превратить их в спальное место, разложив на 180°. Вместительный задний ряд пассажирских сидений оборудован креплениями для детских кресел ISOFIX. УАЗ Хантер воплощает в себе такие ценности, как простота, практичность и надежность. Покупка автомобиля возможна в кредит, лизинг или трейд-ин. Совместив покупку в кредит/лизинг с программой трейд-ин покупатель получает возможность приобрести новый автомобиль без каких-либо первоначальных денежных вложений!** Все покупатели обеспечивается услугой «Ассистанс» - бесплатным информационным и техническим сервисом в дороге. Акционное ценовое предложение действует с 20.05.2019 г. по 30.06.2019 г. в сети Группы компаний АИС по всей Украине или до полной распродажи склада акционных автомобилей. Более подробную информацию об автомобилях УАЗ, акциях и программах финансирования можно узнать на сайте http://uaz4x4.com.ua, также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно с телефонов всех украинских операторов мобильной и стационарной связи). * Под выгодой понимается разница цен на УАЗ Хантер 2017 г.в. и 2019 г.в. Указана минимальная цена за единицу товара 2017 г.в. по состоянию на 20.05.2019 г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.
21.05.2019 ​За 3 секунды до аварии: когда тормоза решают не все
Ограничение скорости движения в населенных пунктах не является панацеей от дорожных аварий. А вы сможете выбрать безопасную дистанцию в такой ситуации?
21.05.2019 Полный привод кроссоверов Renault и Nissan: экспертный разбор «За рулем»
«За рулем» рассказывает, как устроена полноприводная трансмиссия на многочисленном семействе кроссоверов альянса Рено-Ниссан и можно ли ее реально перегреть при езде по бездорожью.
21.05.2019 Как облегчить доступ к запаске — дешево и просто
Многие автомобили отличает темная обивка багажника, на которой не так-то просто отыскать петлю, открывающую подполье. Решение читателя «За рулем» автовладельцам в помощь!
21.05.2019 Названы самые надежные подержанные авто. «Японцы» снова рулят!
Было опрошено 18 тысяч водителей.
21.05.2019 Уникальные модели: 11 автомобилей с двумя моторами
Такие машины во имя роста мощности и скорости строили в разные времена и в разных странах. Как правило, это были единичные экспериментальные или гоночные образцы. Но во Франции и в СССР двухмоторные автомобили даже поставили на конвейер.
Результаты 1-29 из 29 Страница: [1]