Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]
30.10.2018 Telegram-бот адаптировали для дистанционного контроля за автомобилем
Компания «Лаборатория умного вождения», занимавшаяся разработкой комплекса дистанционного управления автомобилями Lada, запустила Telegram-бот для удаленного контроля за автомобилем. По своему функционалу, он напоминает решение, реализованное в автосигнализациях "Призрак". Для работы системы потребуется установить комплекс «Элемент», разработанный «Лабораторией». В него включено телематическое устройство, которое подключается к диагностическому разъему автомобиля и считывает данные о его движении, техническом состоянии и местонахождении. Также в «Элемент» входит специальная метка и устройство, позволяющее заблокировать машину в случае угона. С помощью бота в мессенджере владелец автомобиля может запускать двигатель, открывать или закрывать двери, узнавать, где находится машина, а также что с ней происходило за последнее время.
30.10.2018 Хождение по кругу: Какой техосмотр готовят для украинских водителей
Министерство инфраструктуры Украины опубликовало законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств, в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом с другой стороны». AUTO-Consulting разбирался, что же конкретно предлагается изменить, и какой техосмотр нам готовят. Самое главное, что в Украине предлагается вернуть регулярный техосмотр с 1 января 2022 года. Его предлагается проводить каждые 2 года (как прежде). А также – при регистрации или перерегистрации автомобиля и смене его владельца, переоборудовании ТС и выезда за пределы таможенного контроля Украины, независимо от даты прошлой проверки. Кроме того, проверять техническое состояние начнут (правда, пока непонятно где) при перерегистрации, смене владельца, выезде за границу еще до 1 января 2022 года. И тут сразу появляются вопросы. Для чего, например, вновь проходить ТО новому владельцу, если прежний его делал в этом году? Или, когда автомобиль перерегистрируется на члена семьи, и техосмотр делался недавно? К тому же получается, что те, кто регулярно ездит за границу на своем автомобиле, с такой же регулярностью должны проходить техосмотр по несколько раз в год? Такое правило вместо безопасности, скорее, даст повод подумать, как получить (купить) талон, чтобы хотя бы максимально уменьшить затраты времени. То есть – появится, так называемая, коррупционная составляющая, которую закладывает сам законопроект. Правда, в том же законопроекте, нарушение правил проверки ТС экспертом карается штрафом от 150 до 200 минимальных зарплат. При повторном нарушении, эксперта предлагают лишать права проводить проверки ТС на срок до 5 лет. Проверке на пригодность к эксплуатации не подлежат ТС, скорость которых не превышает 25 км/ч. А также раритеты в возрасте свыше 30 лет, которые не эксплуатируются на дорогах общего пользования. Еще спортивные автомобили (для соревнований), ТС с объемом двигателя меньше 125 см3, колесные тракторы со скоростью меньше 40 км/ч, сельхозтехника и дипломатические авто. Последние почему-то могут быть неисправными, будто дипломатическая неприкосновенность распространяется и на ДТП. Что предлагают проверять В законопроекте предлагается проверять систему тормозов и рулевого управления, внешние световые приборы, пневматические шины и колеса (но непонятно, это - давление, соответствие сезону или глубина протектора?) светопропускание стекол, ГБО, идентификационные номера ТС, его систем, установленного оборудования, а также - других элементов, на их соответствие безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды. Кто будет проверять? Субъекты хозяйствования, которых уполномочило Министерство внутренних дел. На своих специально оборудованных площадках. Но также предлагается вести придорожный контроль. То есть – отлов разваливающихся автомобилей прямо на дороге. И это тоже – лишний повод для остановки. Но придорожный контроль грозит только коммерческому транспорту (для перевозки грузов и пассажиров свыше 9 мест). Тахографы Еще одно важное нововведение, которое предлагает законопроект – тахографы, которыми будут оборудовать ТС. Для международных пассажирских и грузовых перевозок – с 1 июля 2019 г, для коммерческого транспорта, осуществляющего внутренние перевозки – с 1 марта 2019 года. ТС, зарегистрированные до 16.06.2010 г, предлагается оборудовать аналоговыми или цифровыми тахографами, после этой даты – только цифровыми. Если тахографа нет, предлагается взимать штраф в 50 минимальных зарплат. Коммерческие ТС для перевозки грузов или пассажиров (более 9 мест) должны быть также оборудованы устройствами ограничения скорости. Кроме того, для водителей коммерческого транспорта предлагается ввести Свидетельство о профессиональной компетентности, которое вместе со Свидетельством о пригодности ТС к эксплуатации, будет входить в перечень обязательных документов для водителя. С 1 января 2020 года – для водителей коммерческого транспорта, которые осуществляют международные пассажирские и грузовые перевозки. С 1 января 2022 года – для водителей на внутренних рейсах. Если этих документов нет – штраф в 100 минимальных зарплат. Если нет повторно – лишение права управления на срок от 3 до 6 месяцев или административный арест от 5 до 10 суток. AUTO-Consulting эти наказания не кажутся равнозначными. Свидетельство о профессиональной компетенции вызывает вопросы. То, что оно необходимо водителям коммерческого транспорта – бесспорно. Вопрос в том, как его будут получать, и кто это Свидетельство будет выдавать. Вновь закладывается коррупционная составляющая. Почему-то, не смотря на многочисленные аварии экипажей патрульной полиции, водителям МВД, в соответствии с законопроектом, не нужно будет получать Свидетельство и подтверждать свои умения. То же касается водителей СБУ и прокуратуры. И, почему-то, подтверждать свою квалификацию не обязывают водителей, которые обучают езде. В том числе и для получения водительских удостоверений (инструкторы автошкол). Опять же не совсем понятно, что с такси& С одной стороны – это коммерческий транспорт для перевозки пассажиров, а с другой – частный, который частным образом подрабатывает в Uber или Uklon. Другие моменты Но помимо техосмотра и тахографов в законопроекте есть и другие интересные моменты. Например, за невыполнение водителями требований полицейского – штраф в 100 минимальных зарплат. Или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев. Наверняка порадует пенсионеров предложение штрафовать водителей, которые безосновательно отказываются перевозить граждан-льготников, на сумму от 20 до 50 минимальных зарплат. Законопроект предлагает также наказывать за превышение максимальных ежедневных, еженедельных и двухнедельных периодов пребывания за рулем коммерческих транспортных средств. Водителей – на (от) 50 минимальных зарплат, а их начальство – на (от) 70, в зависимости от времени превышения. К слову, в законопроекте ссылаются на Конвенцию Международной организации труда от 1979 г. А в странах Евросоюза, для которых, якобы адаптируется наше законодательство, с нынешнего года действуют уже совсем другие правила о труде и отдыхе водителей. AUTO-Consulting напоминает, что это только проект Закона, опубликованный для обсуждения. Осуждение продлится до 8 ноября. И его стоит обсудить и привести к той форме, которая действительно поможет повышению безопасности на дорогах, а не спровоцирует предложение взяток, как это было раньше.
30.10.2018 Группа компаний АИС объявляет о бессрочной акции авто-протеста
Ранее Группа компаний АИС официально сообщала о попытках блокирования своей работы со стороны ООО «ЖК Воздвиженка» (входит в группу DCH Александра Ярославского) и Национального агентства Украины по вопросам выявления, поиска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений АРМА.В знак протеста против действий указанных структур сотрудники автоцентров и СТО г. Киева провели 23 октября 2018 г. предупредительные митинги с рядом требований, включая основное – разблокировать работу автоцентров и СТО в городах Киев, Днепр, Одесса, Запорожье, Чернигов, Полтава, Житомир, Черкассы. Учитывая игнорирование всех основных требований, сотрудники национальной сети автоцентров и СТО АИС с 30 октября 2018 года начинают бессрочную акцию протеста против действий АРМА. Акция протеста будет проходить перед центральным офисом АРМА в г. Киев, участники которой сотрудники автосалонов и СТО со всей страны. Группа компаний АИС еще раз обращает внимание на грубые нарушения в действиях ООО «ЖК Воздвиженка» и АРМА: Действия АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» (DCH) Требования протестующих к АРМА АРМА без прозрачного тендера, предусмотренного законодательством, передала недвижимое имущество автосалонов и СТО стоимостью сотни миллионов гривен в пользование ООО «ЖК Воздвиженка» с уставным фондом 1 тыс. грн. Требуем расторгнуть договора между АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» и провести прозрачный тендер на управление имуществом через систему Прозорро Представители ООО «ЖК Воздвиженка» заблокировали доступ к имуществу автоцентров и СТО (дорогостоящее оборудование СТО, склады запчастей, торговое оборудование, компьютерная и оргтехника, мебель и пр.), которое не является предметом ареста и не передавалось АРМА в управление ООО «ЖК Воздвиженка» Требуем АРМА обязать ООО «ЖК Воздвиженка» разблокировать доступ к имуществу автосалонов и СТО, вернуть имущество законным собственникам и владельцам В заблокированных автосалонах и СТО не ведется хозяйственной и коммерческой деятельности, тысячи сотрудников и их семьи могут остаться без средств к существованию, а госбюджет не получит сотни миллионов гривен В целях и миссии создания АРМА заявлено, что передаваемые в управление объекты должны функционировать и пополнять госбюджет Украины Требуем АРМА обеспечить работу автосалонов и СТО и готовы оплачивать рыночную цену арендной платы ООО «ЖК Воздвиженка» осуществляет акты вандализма и порчи имущества и оборудования автосалонов и СТО АРМА не проводит реальный и фактический контроль сохранности имущества (отметим, что сохранить имущество – одна из основных функций АРМА) Требуем АРМА в срочном порядке провести фактическую проверку сохранности и целостности переданного имущества с участием представителей автоцентров и СТО Обязать ООО «ЖК Воздвиженка» возместить причинённый ущерб АРМА передала ООО «ЖК «Воздвиженка» ряд объектов в г. Харьков, на которые отменен арест, что является уголовным преступлением Требуем АРМА работать в рамках украинского законодательства и расторгнуть договора по объектам, не являющимся объектом ареста По всем неправомерным действиям ООО «ЖК «Воздвиженка» и АРМА подготовлены обращения в правоохранительные органы. Акцентируем внимание, что в случае невыполнения требований трудовых коллективов автосалонов и СТО без работы и средств к существованию останется несколько тысяч сотрудников и членов их семей. Заявляем, что переданные агентством АРМА автосалоны и СТО в управление ООО «ЖК Воздвиженка» не функционируют и ООО «ЖК Воздвиженка» игнорирует переговорный процесс по возможной долгосрочной аренде объектов. В результате блокирования работы сети салонов и СТО со стороны АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» государственный бюджет Украины теряет не менее 5,0 млн. грн. в месяц, которые предприятия АИС готовы платить АРМА в виде арендной платы. Также государственный бюджет страны несет потери не менее 10 млн. грн. в месяц в виде неуплаты налогов и сборов. Таким образом годовые потери бюджета можно оценить в 180 млн. грн. Компания в очередной раз заявляет, что несмотря на попытки блокирования работы, намерена продолжить деятельность во всех городах своего присутствия и гарантирует клиентам выполнение всех своих обязательств. Ознакомиться с официальными заявлениями можно в разделе НОВОСТИ на сайте АИС
30.10.2018 Уникальный Porsche 911 Project Gold: его продали на аукционе за 10 минут!
Всего за 10 минут стоимость Porsche Project Gold на аукционе выросла до 2 743 500 евро.
30.10.2018 Toyota представила в Украине конкурента VW Transporter
В рамках выставки «Интер Агро 2018» состоялся украинский дебют новинки коммерческого сегмента от Toyota. Теперь в модельном ряду «Тойота Украина» будет доступен фургон Proace, направленный на конкуренцию с Volkswagen Transporter\Multivan. Притом, Toyota ProAce дебютирует и в исполеннии грузового фургона и в пассажирской версии Verso. Новинка получит несколько вариантов дизельных двигателей: от экономичного 1,5л (120 л.с), до 2,0-литровых агрегатов мощностью 150 и 177 л.с. ProAce будет предлагаться как с механической 6-ступенчатой КПП, так и «автоматом». Цены на фургон Toyota ProAce стартуют с 800 тыс. гривен, а пассажирская версия в топ-комплектации обойдется в 1,5 млн. гривен. Toyota ProAce выпускается в 11 вариантах конфигурации кузова и длины колесной базы, а также с разными конфигурациями дверей, Пассажирский вэн ProAce Verso поразит комплектацией, трансформациями салона и числом опций, среди которых многочисленные электронные помощники. При этом, Toyota ProAce декларирует необычайно низкоий расход топлива – от 4,8 л\100 км. Уже совсем скоро дилеры Toyota предложат широкий ряд техники для бизнеса, включая и шасси под трансформации. Фактически, с появлением Toyota ProAce у японского бренда на украинском рынке начнется новый этап противостояния с Volkswagen. Подробнее о новинках Toyota в Украине Toyota представила в Украине Prado за $30000
30.10.2018 PSA вывела на украинский рынок коммерческую линию Citroen Pro
В рамках выставки «Интер Агро 2018» состоялся дебют отдельного направления коммерческой техники концерна PSA, для бренда Citroen. Теперь автомобили для бизнеса будут представлены в обособленных зонах под именем Citroen Pro. Этот тренд в Европе наблюдается уже второй год, где появляются даже отдельные салоны Citroen Pro, где представлена исключительно техника для бизнеса. Но в Украине дилерыпредлагали и легковые, и коммерческие автомобили в единых автосалонах. Однако, тренд на разделение коммерческой группы моделей в отдельное подразделение сейчас характерен для всех ведущих европейских брендов. Не стал исключением и украинский рынок. Теперь Citroen Pro больше будет делать акцент на практических аспектах, эффективности и бизнес-моделях. На выставке «Интер Агро 2018» уже в рамках нового направления быи представлені фургон Jumpy и пассажирский Space Tourer. Притом, новое поколение Jumpy доступно с ценником от 636400 грн. Citroen Jumpy предлагается в нескольких исполнениях, грузоподъемностью от 1290 кг до 1400 кг, с различными длинами колесной базы, высотой крыши и комплектацией. В качестве силового агрегата доступны дизельные двигатели 1,6 HDi и 2,0 HDi. Пассажирская версия Citroen Space Tourer доступна только с 2-литровым дизелем HDi 150 л.с., а также может быть предложена в исполнении 4х4. Прайс на пассажирский Space Tourer стартует с 824 тыс. гривен. Подробнее о коммерческой линии Citroen Pro
30.10.2018 Toyota представила в Украине Prado за $30000
Сегодня на выставке «Интер Агро 2018» дебютировала лимитированная версия внедорожника Land Cruiser Prado в специальной упрощенной комплектации Base. Но, как удалось выяснить AUTO-Consulting, зато у такой версии просто революционная цена – около $30000. Столько новый Prado в Украине не стоил еще никогда! Как удалось выяснить AUTO-Consulting, специальную комплектацию Base привезли в Украину по просьбе флит-клиентов аграрного сектора, число которых у Toyota достигает 40%. В отличие от комплектации Comfort (за 1157850 грн), у спецверсии Prado металлические диски колес, отсутствуют противотуманные фары, только тканевая обивка салона, простой руль, нет монитора на центральной консоли, нет круиз-контроля, нет камеры заднего вида, нет рейлингов сверху. Ручки и зеркала в черном пластике. Кроме того, за 840 тыс. гривен у Toyota Land Cruiser Prado будет механическая коробка передач. Но за 935 тыс. гривен такой же Prado ,будет доступен и с 6-ступенчатым «автоматом». Доступный Toyota Land Cruiser 150 Prado Base оснащен бензиновім 2,7-литровім двигателем Dual VVT-I мощностью 163 л.с. Пока «Тойота Украина» изучает спрос на такую версию и предложит ее корпоративным аграрным-клиентам, заказавшим первую партию таких Prado. Как оказалось, аграрии давно просили максимально простой, но недорогой рамный внедорожник, с полным приводом и «механикой», в качестве «рабочей лошадки». И вот, такая версия появилась. Подробнее о Toyota в Украине
30.10.2018 Портрет типичного российского водителя. Исследование
Среднестатистическим российским водителем оказался 36-летний мужчина с водительским стажем более 10 лет. Другие подробности – в нашем материале.
30.10.2018 Названы самые надежные и ненадежные автомобили
Среди компаний, выпускающих самые надежные автомобили в мире, есть не только японские автопроизводители.
30.10.2018 Datsun отзывает автомобили в России. Но их немного
Сервисная кампания организована из-за дефектных модулей подушек безопасности.
30.10.2018 Верховный суд разъяснил, в каких случаях дилеру можно вернуть автомобиль
Покупатель имеет право требовать замены некачественного товара либо возврата уплаченных денег, главное, чтобы это было сделано в 15-дневный срок.
30.10.2018 В Украине уже доступны обновленные модели Maserati 2019 года
Официальный импортер автомобилей Maserati в Украине, компания Гранд Автомотив (УкрАВТО), с радостью сообщает о появлении в автосалонах официальной дилерской сети бренда первой партии автомобилей 2019 модельного года. Все версии моделей Ghibli, Quattroporte и Levante получили усовершенствованный селектор коробки передач, ранее представленный на Levante Trofeo и отличающийся более интуитивно понятным алгоритмом переключения, укороченным ходом и улучшенным управлением. Теперь водитель может использовать 8-ступенчатую коробку передач ZF в автоматическом или ручном режиме, переключаясь между ними простым перемещением селектора справа налево, а новая кнопка “P” позволяет легко перевести трансмиссию в режим паркинга. Информационно-развлекательная система MTC+ на всех трех моделях была усовершенствована, получив более современную графику дисплея и улучшенную эргономику управления системой климат-контроля. В своих роскошных интерьерах Maserati впервые использует лицевую полнозернистую кожу Pieno Fiore, которая не сравнима ни с каким другим материалом в автомобильной промышленности благодаря своей естественной и мягкой фактуре и уникальному характеру, который проявляется с годами. Отделка кожей Pieno Fiore является стандартной для Levante Trofeo и доступна в качестве опции для всех версий Levante, Ghibli и Quattroporte в трех цветах – черном, красном и песочно-коричневом, с особой прострочкой на сиденьях и двойной прострочкой на дверных панелях. Maserati также предлагает два абсолютно новых варианта высокоглянцевых интерьерных вставок для Ghibli и Quattroporte и три варианта для Levante. Цены на базовую комплектацию стартуют от 2 265 938 грн* для Ghibli, от 2 406 886 грн* для Levante, и от 3 818 479 грн* для Quattroporte. Подробнее про новые модели можно узнать по телефону 201-33-44 или посетив официальный шоу-рум Maserati в г.Киев, на Столичном шоссе, 90 Официальный веб сайт www.maserati.ua Страница в FB www.facebook.com/MaseratiUA Cтраница в IG www.instagram.com/maserati_ukraine *Цена эквивалентна указанной сумме в Евро по курсу НБУ 32.07 по состоянию на 29.10.2018.
30.10.2018 Моем фары… изнутри
Прекрасный совет бывалого водителя, опубликованный в журнале «За рулем», особенно актуален с наступлением осенне-зимнего сезона. Берем на вооружение!
30.10.2018 За вождение без прав усилят наказание
В МВД готовят законопроект, ужесточающий наказание за вождение транспортных средств без водительского удостоверения.
30.10.2018 Улучшаем звучание штатной аудиосистемы: звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Pioneer предложил устройство, способное без дорогостоящих переделок добавить в аудиосистему новые возможности настройки звука и поднять качество звучания на новый уровень.
30.10.2018 Hyundai Creta получила роскошную версию
Кроссовер с панорамной крышей и дорогой отделкой интерьера покажут на автосалоне в Сан-Паулу со дня на день.
30.10.2018 В Тульской области перевернулся автобус
Один человек погиб, среди пострадавших есть подросток.
30.10.2018 Kia рассказала о новом флагманском седане для России
Корейская компания назвала спецификации и сроки появления в нашей стране второго поколения представительского седана Quoris.
30.10.2018 Помочь за 100 секунд – как устроена работа Службы спасения 112
ЗР узнал, насколько быстро должен ответить на ваш вызов оператор и зачем он задает так много вопросов.
30.10.2018 В правительстве сочли законным штраф за превышение средней скорости
Кабмин не поддержал законопроект, запрещающий штрафовать водителей на основе средних показателей скорости. Даже несмотря на то, что понятия «средняя скорость» в ПДД не существует.
30.10.2018 Сколько на рынке некондиционного топлива. Исследование
Топливо в Украине за последнее время существенно подорожало, что вызвало недовольство автолюбителей, причем в некоторых городах дело дошло чуть до протестов. В такие периоды, традиционно, активизируются «бодяжники», которым повышение цен сулит дополнительный спрос, а, значит, и заработки. Эксперты проверили качество зимнего дизеля. Результаты тестов Отсюда и существенный разброс цен на стеллах АЗС – в некоторых небольших сетях и одиночных заправках стоимость литра может быть ниже на 4-5 гривен, чем у больших всеукраинских операторов. И здесь уже только «маржой» продавца и неуплатой налогов ситуацию не объяснишь. Это и стало поводом узнать, что же сейчас заправляют в наши баки за такую высокую цену? Проверка была осуществлена в Институте потребительских экспертиз. Эксперты подвергли исследованию образцы бензина А-92 евро, который пользуется популярностью в виду своей более низкой цены. Пробы отбирали в крупных сетях (ОККО, WOG, Укрнафта), средних (Parallel, Мотто, Glusko, КЛО, БРСМ – нафта, Sun Oil, Chipo, Marshall, Avantage 7, Grand petrol) и нескольких одиночных АЗС. Результаты оказались удручающими, четверть образцов оказались некондиционными, а половина из них и вовсе явной «бодягой». Про октан. Первым делом проверили показатель, который характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Согласно этому методу норматив установлен на уровне 82,5 единиц (что практически аналогично привычному числу 92 по исследовательскому методу, которое мы видим на заправках). В этот раз, как ни странно, в этом важнейшем показателе нарушений обнаружено не было. Более того, абсолютно все образцы продемонстрировали «запас». Но некоторые результаты насторожили экспертов. Например, на заправках Avantage 7, Экстра и Импульс октановое число «зашкалило» за 86-87 единиц. Такие значения не нанесут вреда, разве что снизится динамика за счет более длительного времени сгорания горючей смеси. А вот причина такого «перебора» выяснилась после проверки на содержание этанола – в данных образцах его в 2-6 раз больше норматива. У остальных участников все более ровно, в диапазоне 83-84 единиц. А некоторые АЗС (Мотто (85,4), Parallel (85,5) и БРСМ-Нафта (85,2)) вовсе продают «девяносто пятый» бензин, что должно порадовать любителей экономить. Химический состав. Бензол разъедает топливную систему и приводит к ее преждевременному износу. По содержанию бензола и ароматических углеводородов результаты отличались. В частности, вредный бензол был в наименьшем количестве в пробах ОККО, WOG, Мотто и Parallel. А вот Экстра, Импульс и Marshall «отличились» – бензола в топливе этих сетей оказалось в полтора – два с половиной раза больше, чем разрешают граничные нормативы ДСТУ! Что касается объемной части ароматических углеводородов, то здесь все уложились в границы допуска. Сера. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. Стандарт Евро 5 предусматривает содержание серы в бензине - не более 10 мг\кг. В прошлых исследованиях Института практически не было нарушений по этому важнейшему показателю, что свидетельствовало, прежде всего, о заводском происхождении топлива. В этот раз четыре образца (Экстра, Импульс, Marshall и Avantage 7) оказались в границах Евро 4, запрещённого в Украине. У остальных сетей всё в полном порядке, наименьшее количество серы (8 мг/кг) зафиксировано в пробах Мотто и Parallel. Этанол. Сейчас ДСТУ допускает наличие этанола в бензине не более 5 процентов. Бензины, приобретенные на заправках Экстра, Импульс, Marshall и Avantage 7, оказались более «спиртовыми» - в некоторых из них содержание этанола доходило до трети состава. Так что экономить на таком топливе не получится – как известно, расход бензина на «спирту» превышает обычный на 5 – 7 процентов. Выводы. Опасения аналитиков рынка относительно ухудшения качества топлива после повышения цен, к сожалению, оказались правдой. По словам Юрия Чернобривца, директора Института потребительских экспертиз, «сейчас всё больше продавцов ищут выходы на производителей так называемого «прямогона», некачественного топлива, произведенного в кустарных условиях. И такое предложение на рынке есть, поскольку многие автовладельцы предпочитают экономить здесь и сейчас. В больших сетях пока держатся, не экономят, покупают качественный ресурс украинского и белорусского производства, ведь репутация на конкурентном рынке стоит очень дорого». Порадовало экспертов и то, что в довольно крупных сетях – дискаунтерах (Мотто, Sun Oil, Chipo) судя по результатам исследования, также не хотят связываться с некачественным продуктом. Также важно помнить, что крупные системные игроки работают в правовом поле, и налоги, которые они оплачивают, направляются в бюджет, в том числе и на ремонт дорог. А вот «бодяжники» не только реализуют некондиционное топливо, но и таким образом тормозят развитие дорожной инфраструктуры. Вадим Кривенко Материал предоставлен Институтом потребительских экспертиз. Подробнее о результатах теста топлива, методике проведения исследования, аккредитации лаборатории, где проводились исследования, читайте на сайте Института потребительских экспертиз Эксперты проверили качество украинского топлива
30.10.2018 К инструкторам по вождению ужесточили требования
Появился новый профессиональный стандарт — «мастер производственного обучения вождению транспортных средств», то есть инструктор по вождению.
30.10.2018 Стало известно, насколько подорожает бензин. Будет больно
Нефтяники попросили правительство позволить им поднять розничные цены на топливо.
30.10.2018 Не успел проехать перекресток — что теперь делать?
Большинство водителей сталкивались с такой ситуацией. Выезжаешь, казалось бы, на свободный перекресток, а в самый неподходящий момент движение стопорится. С других направлений раздаются недовольные сигналы. Как быть в подобных случаях?
30.10.2018 Названы самые популярные подержанные SUV в России
Определены десять самых продаваемых на вторичном рынке России кроссоверов и внедорожников.
30.10.2018 В Mercedes-Benz сделали коляску для младенцев
Компания решила привлекать юных фанатов при помощи детских колясок Avantgarde.
30.10.2018 22 ответа про эксплуатацию Renault
Эксперт ЗР с головой погрузился в проблемы читателей, которые владеют автомобилем популярной французской марки. Итак, спрашивали — отвечаем!
30.10.2018 Выбираем нешипованные шины для машин гольф-класса. Китайцы приятно удивили
Тест десяти комплектов фрикционных шин размерностью 205/55 R16 преподнес неожиданно много сюрпризов – в шинном мире наступают новые времена!
Результаты 1-28 из 28 Страница: [1]