Календарь

October 2018
M T W T F S S
« Sep    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-49 из 49 Страница: [1]
5.10.2018 Татьяна Острикова: Государство может дать возможность "еврономерам" растаможить авто, не выезжая из Украины
AUTO-Consulting продолжает публиковать интервью с Главой подкомитета Верховной Рады по таможенным вопросам и улучшению Таможенного Кодекса Украины народным депутатом Татьяной Остриковой. Мы задали много вопросов о грядущих измененниях автомобильного законодательства. Какими они будут?В прошлой части Татьяна Острикова рассказала каким видят будущее авторынка в Верховной Раде. Как будут стимулировать рынок новых авто, и какие акцизы планируют сделать на импорт б-у автомобилей. Татьяна Острикова: Как государство хочет навести порядок на авторынке и что ждет украинские автозаводы Но одна из главных целей изменения законодательства – навести порядок с так называемыми «еврономерами». Как с ними планируют поступить? Об этом наше сегодняшнее интервью. (Українською) AUTO-Consulting: Яка кількість зараз в Україні автомобілів на «євро номерах»? Тетяна Острікова: Порахувати достовірно їх кількість не вбачається можливим, вони заїжджають, виїжджають, їздять по колу, транзит стає тимчасовим ввезенням. Дані, які наводяться, релевантні тільки на той день, на який надані, і вже наступного дня може заїхати купа нових машин, як і виїхати. Хтось може проїхати по колу, а хтось може виїхати і не заїхати. От, наприклад, ДФС оприлюднило дані станом на 26 квітня поточного року: кількість авто з іноземними номерами, які були ввезені в Україну в режимі “транзит”, склала 469 218 автомобілів, при цьому в режимі “тимчасового ввезення” на митну територію країни було ввезено 2 751 022 автомобілів. На той момент на території України незаконно перебували 317 тис. автомобілів з іноземними номерами, з них в режимі транзит - 110 411 автомобілів, а в режимі тимчасового ввезення - 207 483 автомобілі. Станом на 11 липня ДФС оприлюднила скільки заїхало таких авто з початку 2018 року в Україну: 146,8 тис. в режимі «транзит», 465,9 тис. – у режимі «тимчасового ввезення». АК: Взагалі Ваше ставлення до користувачів авто на «євро номерах» яке: це – порушники законодавства, чи вони діють у легальному полі? Тетяна Острікова: Для мене – це громадяни України. Сама держава створила такі умови, за яких люди, не маючи доступного автокредитування, не маючи гідного доходу, не маючи можливості придбати авто національного виробництва, вимушені шукати шпарини в законодавстві, для того, щоб хоч якось виживати і користуватися транспортним засобом. Формально, у Митному кодексі передбачені такі режими як режим транзиту, і режим тимчасового ввезення. Інша річ, що, наприклад, у цивільному кодексі є таке поняття, як «Удавані угоди», це коли, насправді, між субєктами були відносини купівлі-продажу, але юридично вони уклали договір дарування. Громадяни почали застосовувати «удавані митні режими», через ті умови і обставини, в які їх поставила наша держава. Що простіше – жорстоко їх за це зараз карати, і потім щоб наші «справедливі» суди скасовували штрафи та донарахування ДФС, чи лібералізувати ринок, і сказати, що віднині кожен може за доступні гроші розмитнити транспортний засіб. Повторю, про амністію не йдеться, адже ті, хто порушив вимоги згаданих митних режимів, мають заплатити штрафні санкції, передбачені Митним кодексом. АК: Чи повинна держава підлаштовуватись під вимоги користувачів «еврономерів»? Чи не демонструє це слабкість держави? Можливо десь потрібно проявити й принциповість? Тетяна Острікова: Не вважаю, що держава повинна підлаштовуватися під вимоги певної, хоча і численної групи населення, держава має проводити виважену економічну політику, мати стратегію розвитку автомобільної галузі на десятиліття. Так, саме завдяки організованості власників автомобілів на іноземній реєстрації, вдалося достукатися до голів високопосадовців, донести їм необхідність змін в акцизній політиці, але акцизи мають бути знижені для всіх громадян України, а не лише для тих, хто їздить на «євро номерах». Загороджувальні акцизи зараз не виконують свою функцію, автовиробництво в Україні не розвивається. На одній шальці терезів маємо автомобілі, які дорожчі, ніж у сусідніх країнах, а на іншій шальці нічого не маємо – немає робочих місць, немає розвитку економіки за рахунок виробництва. АК: Що робити з тими автівками на «єврономерах», які вже знаходяться в Україні? Як їх можна легалізувати? У Вас була цікава пропозиція по їх розмитненню без перетину кордону. Як це практично можна зробити? І чи потрібно це взагалі робити? Тетяна Острікова: Проголосовані Верховною Радою законопроекти стосуються не так званих «єврономерів». Давайте спростуємо цей міф. Вони стосуються зниження акцизного податку для всіх і кожного громадянина України, який, від дати набрання цим законопроектом чинності, буде імпортувати транспортний засіб. Але, оскільки в Україні вже знаходиться велика кількість автомобілів на іноземній реєстрації, треба зробити так, щоб всі ці автомобілі були розмитнені, щоб власники здійснили їх митне очищення в режимі імпорт, і стали на український облік. Держава має контролювати тих, хто знаходиться за кермом джерела підвищеної небезпеки, яким є транспортний засіб. Для цього вони повинні надати митнику передбачені законом документи, зокрема, договір купівлі-продажу, або інший документ, який підтверджує перехід до громадянина України права власності на такий транспортний засіб та документ про зняття з обліку такого автомобіля в компетентних органах іноземних країн. Без цих документів наші митниці не зможуть здійснити митне оформлення таких транспортних засобів. Також для розмитнення транспортного засобу його власник подає попередню митну декларацію на кордоні, а це означає, що, можливо, потрібно буде і виїхати. Щоб не спричинити до неоднозначного тлумачення закону при його виконанні митниками, ми вирішили конкретизувати, що ті «єврономери», які будуть дистанційно зняті з обліку в іноземних країнах та оформлять угоди їх купівлі-продажу зможуть оформитись в будь-якій митниці України, без необхідності їм перетинати кордон. Інакше вони дотягнуть все до останнього дня, спричинять транспортно-логістичні колапси, зупиниться рух товарів, транспортних засобів і громадян через пункти пропуску. Наголошую, що ми не говоримо, в жодному разі, про будь-яку податкову амністію, про будь-яке звільнення їх від відповідальності, ми лише говоримо, що оскільки вони вже є в Україні, і оскільки законодавство інших країн дозволяє здійснювати дистанційно зняття з обліку таких транспортних засобів, то чому тоді ми маємо примушувати цих громадян виїжджати і заїжджати наново. Нехай надають передбачений законодавством пакет документів, здійснюють митне очищення, наповнюють бюджет, і стають на українські номери. АК: Чи не виникне ситуація, коли добропорядні громадяни, які справно сплачують податки, будуть почувати себе ошуканими при легалізації «єврономерів»? Чи не почнуть вони вимагати: Поверніть мені податки, які я сплатив? Чи правильно робить держава, коли створює такий прецедент? Тетяна Острікова: Ще раз хочу наголосити, що цими законопроектами, а також і альтернативними законопроектами від Самопомічі, не пропонувалося жодних видів податкової, чи будь-якої іншої амністії для тих, хто сьогодні користується автомобілями на іноземних номерах. А щодо повернення податків, давайте розглянемо аналогію – коли ми, в 2015 році знизили ставку єдиного соціального внеску, з 41%, до 22%, і тепер, з наших зарплат утримується єдиний соціальний внесок у розмірі двадцяти двох відсотків, то ми ж з Вами, або наші роботодавці не вимагають повернути їм єдиний соціальний внесок, сплачений за ті податкові періоди, коли ставка податку була 41 %. Нашим пріоритетом є економічна лібералізація, створення ринку доступних автомобілів, як нових, так і вживаних. АК: Бачив, що Ви підписали Меморандум з «Авто Євро Силою». Ви підтримуєте нульові мита при імпорті автомобілів інвалідами? Чи не створить це чергової схеми безмитного надходження автомобілів в Україну? Скільки інвалідів раніше купувало собі автомобілі у рік? Тетяна Острікова: Мала зустріч з АвтоЄвроСилою щодо пропонованих ними змін в законопроекти. За наслідками зустрічі написала їм листа, в якому пояснила, що кілька їх пропозицій враховані мною по суті, в тих поправках, які з колегами подавала до законопроекту. Зокрема, стосовно зниження загального розміру акцизу і зменшення впливу коефіцієнту віку та, навпаки, збільшення впливу коефіцієнту двигуна транспортного засобу. Також в нас в поправках відображений пункт щодо створення економічних передумов, того, щоб з країни-агресора було невигідно імпортувати автомобілі. АвтоЄвроСила пропонувала заборонити імпорт автомобілів з країни-агресора взагалі, а ми пропонуємо залишити ті ставки, які є сьогодні чинними в податковому кодексі, для імпорту автомобілів з Російської Федерації. Також врахувала їх поправку, яка стосується наших заробітчан, тих громадян України, які постійно не проживають в Україні, наприклад, працюють за кордоном, та мають про це підтверджуючі документи, а в Україну приїжджають кілька разів у рік на власних автомобілях іноземної реєстрації і хочуть використовувати відповідні митні режими. Я виступаю за зниження акцизного податку для всіх категорій громадян, а не створення преференційних умов для якоїсь однієї категорії, будь-то навіть дуже заслужені перед державою громадяни, як ветерани чи воїни-учасники АТО, бо вважаю, що коли робиться преференція для однієї групи, у державі зі слабкою інституційною спроможністю та високим рівнем корупції це моментально спричинить до схем та зловживання цією пільгою. А от таким заслуженим категоріям громадян краще давати від держави монетизовану пільгу. АК: Стосовно законопроектів №8487 та 8488, які прийняті у 1 читанні. Чи вирішать ці законопроекти кризову ситуацію навкого «єврономерів»? Ці законопроекти частково знімають питання з можливістю розмитнити автомобіль на іноземній реєстрації, адже як відомо, фактично, на сьогодні два чинника унеможливлюють випуск таких авто у вільний обіг в режимі імпорт, а саме: 1. Законодавча заборона здійснити митне очищення та поставити на український облік автомобіль, який не відповідає на сьогоднішній день екостандарту «Євро-5», а переважна більшість «єврономерів» не відповідають сьогодні цьому стандарту. 2. Велике податкове навантаження. Ті ставки акцизів, які на сьогоднішній день діють в податковому кодексі для машин старших 2010-го року, є занадто високими, та економічно не обґрунтованими. Законопроект № 8487 частково вирішує цю ситуацію: в першому читанні проголосована норма, згідно з якою скасовується застосування при імпорті екостандартів «Євро». Тобто, авторами законопроектів пропонується повністю вилучити ці норми із нашого законодавства щодо машин, які будуть імпортуватися в Україну. Власники і користувачі автомобілів на іноземних номерах зможуть здійснити їх митне оформлення, вже не буде законодавчого бар’єру у вигляді невідповідності євростандарту. Але виникає друге питання – економічне, щодо сплати митних платежів, а саме – податку на додану вартість, мита, та акцизного податку. Ті ставки, які пропонуються, вони, на мою думку, є занадто високими для автомобілів, які мають вік десять-дванадцять-п’ятнадцять років. Адже автори законопроекту виходили з такої логіки – оскільки при імпорті скасовується застосування євростандартів, однак держава повинна подбати і про екологію, то вони вирішили, що це відбудеться через економічні чинники, тобто – чим старіше авто, тим більший акциз. Це також приклад впливу оподаткування на поведінку споживача. Начебто, людина буде думати таким чином: при імпорті 5-річного акциз становитиме 500 євро, а на 15-річне з таким самим двигуном - 1500 євро. На мою думку, така логіка не зовсім виправдана, оскільки вартість п’ятирічного авто не можна порівнювати з вартістю п’ятнадцятирічного авто, вона є значно більшою і людина при імпорті заплатить більше ПДВ і мита, які обчислюються, виходячи з митноі вартості машини. Тому, можливо така логіка, яка закладена в цей законопроект – що євростандарти скасовуються повністю, а при цьому ми робимо імпорт старих авто економічно не вигідним - може не до кінця досягти бажаноі мети: оновити автопарк України. Натомість, власники і користувачі автомобілів на іноземній реєстрації продовжують свої протестні акції, бо вважають, що скасування екологічних стандартів при імпорті - це великий, але недостатній крок: і їм залишилося домогтися скасування Радою коефіцієнту віку у формулі розрахунку акцизу, передбаченій в законопроекті 8487. Тоді акциз і на нове авто, і на однорічне, і на п’ятнадцятирічне одного обсягу і виду двигуна буде однаковим. Особливо відчутно акцизи пропонується знизити на авто з великими обсягами двигуна 5-6 л. Поправками, які подавала з колегами О. Березюком та Т. Пастухом, ми пропонуємо у формулі розрахунку акцизу зменшити вплив коефіцієнту віку, і збільшити вплив, саме коефіцієнту, який визначає обсяг двигуна. Тобто акциз буде більший, в залежності від того, як буде зростати об’єм двигуна, але коефіцієнт віку ми пропонуємо залишити. Цими поправками ми змінюємо акценти у формулі розрахунку акцизів, здешевлюємо митне оформлення для вживаних авто з невеликим об’ємом двигуна – до трьох літрів, та пропонуємо зробити ставки акцизу трошки вищі, ніж ті, які пропонуються зараз в законопроекті для авто, які мають великий обсяг двигуна – вище трьох літрів. Щодо транспортних засобів, якщо би могла одноосібно приймати рішення, то запропонувала б повністю прибрати акцизний податок на транспортні засоби, а питання щодо шкоди довкілля вирішувати через інші податки, в залежності від обсягу двигуна, АК: Коли Ви прогнозуєте початок дії нових акцизів? Тетяна Острікова: Оскільки ми маємо ухвалити це у бюджетному пакеті, то очікувано, що нові акцизи почнуть свою дію з першого січня 2019-го року. Продовження інтерв’ю з Тетяною Остріковою, де ми поговорили про майбутні податки на електромобілі та можливості виробництва авто в Україні, читайте у найближчі дні.
5.10.2018 Renault воссоздала Машину Времени на автосалоне в Париже. Прошлое и будущее бренда
Компания Renault выпускает автомобили уже 120 лет. К своему юбилею французі сделали Машину Времени, и показали ее на автосалоне в Париже. Корреспондент AUTO-Consulting не только был на месте события, и покатался на Time Machine, но и выяснил все подробности о современных новинках Renault, некоторые из которых скоро появятся в Украине. С утра на стенде Renault на Mondial Paris Motor Show, стояли два концепта Renault: EZ-GO, который показывали на автосалоне в Женеве, и грузовой вариант коммерческого беспилотника EZ-PRO с прицепом. Но все ждали появления третьего автономного концепта Renault – EZ-ULTIMO. Какие новинки Renault представляет в Париже Он выехал на подиум так, словно на берег выплеснулась огромная щука, с почти черной, а на самом деле темно-темно зеленой передней частью и покрытым серебристой «чешуей» туловищем. Внутри – пузатенькие салонные крутящиеся кресла-ковши, диваны и деревянный пол, напоминающий палубу на яхте. Естественно, EZ-ULTIMO презентовал создатель его прекрасной внешности Лоренц ван ден Акер. Естественно, в костюме, без галстука и в новых кроссовках под цвет автомобиля – черных с серебристыми полосками (а может темно-темно зеленых?). EZ-ULTIMO – это автономный автомобиль, который приезжает по вызову, как такси или авто каршеринга. Но с учетом комфорта в салоне, EZ-ULTIMO может превращаться в премиальный бизнес-зал для переговоров, или – в комнату для отдыха. В EZ-ULTIMO используется технология автономного вождения 4-го уровня. Робомобиль способен подключаться к различным инфраструктурам, может быть адаптирован для использования в городе, на трассах или в качестве маршрутного общественного транспорта на выделенных дорогах. Группа Renault инвестировала в Группу Challenges и вместе с ней разработала первую концептуальную систему – Augmented Editorial Experience – иммерсивную реалистичную среду, которая в процессе поездки предлагает персонализированный мультимедийный контент, позволяя пассажирам EZ-ULTIMO использовать время в пути, например, для обучения. Естественно это электромобиль. И он полностью интегрирован в умные города будущего. В основе EZ-ULTIMO лежит многофункциональная платформа Renault, которая также используется для робомобилей EZ-GO и EZ-PRO. Разработчики этого трио вдохновлялись идеей доступной мобильности для всех, и эти полностью электрические автономные автомобили с сетевыми возможностями воплощают инновационный взгляд на будущую систему транспорта общего пользования. Вместо маршруток. К слову, все желающие на стенде Renault могли посетить капсулу Augmented Editorial Experience. Там посетителя сканировали, после чего он становился героем фильма о прошлом или будущем. То есть – фактически путешествовал во времени. Собственно, эта капсула так и называлась - Time Machine. Renault представила концепт автономного электрического робомобиля EZ-ULTIMO Renault показала на каких авто будет передвигаться человечество в 2030 году Если из не очень отдаленного будущего (в Renault считают, что автономные автомобили серии EZ выйдут на дороги уже к 2030 году) вернуться в настоящее, на стенде Renault внимание привлекал обновленный Kadjar. У обновленного Renault Kadjar появилось несколько новых цветов. В том числе спортивный синий. Но корреспонденту AUTO-Consulting больше всего понравился новый болотно-зеленый. Благородный цвет, который особенно хорош в сочетании с салоном, отделанном рыжей кожей. Сохранив традиционные для внедорожников черты дизайна, новый Kadjar приобрел более динамичные и современные формы. Специалисты, работавшие над новым Kadjar, сделали ставку на комфорт, качество и эргономичность, в результате чего обновленный интерьер стал еще более удобным. В новом Kadjar используются двигатели Renault нового поколения. Они отличаются более плавной динамикой, повышенной мощностью и расходуют меньше топлива. Еще одна премьера Renault на автосалоне в Париже - новая лимитированная серия ZOE. Она получила название Iconic и отличается эксклюзивной серой обивкой салона, новым цветом экстерьера Highland Grey и новыми 17-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками. В качестве опции для ZOE теперь доступен оригинальный пол багажного отделения в уровень с порожком. Кабели электрической системы прокладываются в этом двойном дне, что позволяет увеличить полезный объем багажного пространства. Наконец, ZOE Iconic может оснащаться моторами R110 и Q90, которые обеспечивают запас хода до 300 км в реальных условиях. Чтобы сделать повседневную жизнь водителей электромобилей проще, компания Renault представила новый сервис, который помогает эффективно составлять маршрут, предлагая расчет общего времени поездки (поездка плюс время на зарядку) и направляя водителя к оптимальной зарядной станции. Это первое приложение для смартфона такого рода на рынке. Все сервисы теперь объединены на базе платформы MY Renault. Отдельного рассказа достойна историческая часть стенда Renault. Там были представлены 4 модели, которые вполне можно считать символами разноплановости Renault. Маленький Renault 5 из 70-х прошлого века - олицетворение массового сегмента модельного ряда Renault. Роскошный лимузин Nervastella первой половины прошлого века – наглядное свидетельство того, что Renault неплохо (и уже давно) умеет делать премиальные авто, на уровне французских «Роллз-Ройс». Третья историческая модель – Renault 5242WI, напоминающая самолет без крыльев и окрашенная в спортивный синий цвет – материальное воплощение скорости и качества автомобилей Renault. И мы говорим не только об F1, в которой принимали участие болиды Renault. У скоростных авто Renault давняя история. Стоящий на стенде Парижского Моторшоу Renault 5242WI – владелец сразу трех мировых рекордов. В течение 48 часов непрерывной езды, сменив нескольких пилотов, он показал среднюю скорость движения – 168 км/ч! И это – в 1920-х. 8 выхлопных труб, стянутый кожаными ремнями капот, 4 фары, размером с тарелку спереди, киль и закрылки сзади. Даже стоя на стенде, этот автомобиль символизировал скорость. И, конечно, на стенде Renault красовался первенец Type A 1898 года, который напоминал самоходную коляску Карла Бенца, но с французским шармом. Рядом с экспозицией Renault расположились новинки еще двух брендов этой компании – Alpine и Dacia. Спортивные, почти игрушечные, но мощные и проворные Alpine будоражат кровь уже не одному поколению автомобилистов. Корреспонденту AUTO-Consulting повезло – он стал первым украинским журналистом, который побывал с закрытом гараже Renault – Garage Renault Classic. Там есть несколько легендарных Alpine, которые в свое время были грозой и победителями многих гонок. Об этом гараже-музее Renault AUTO-Consulting в ближайшее время сделает отдельный репортаж. А вот первого автомобиля Renault – Type A, в Garage Renault Classic не было. два экземпляра этой модели экспонировались на Парижском Моторшоу. Один – на стенде Renault, другой – в специальной экспозиции Routes Mythiques, посвященной 120-летию автосалона в Париже. Renault в этом году – тоже 120 лет. Ведь Type A появился в 1898-м. К юбилею Renault не только сделал у себя на стенде отдельную историческую экспозицию, но и провел ретро-пробег своих раритетных моделей. Говорят, парижане и гости французской столицы были в восторге. Они и предположить на могли, что такие раритеты еще на ходу. Не говоря уже о том, чтобы увидеть движущуюся колонну из трех десятков старинных автомобилей. К слову, в Garage Renault Classic корреспонденту AUTO-Consulting говорили, что это не музей, а гараж именно потому, что все экспонаты здесь на ходу. И это – еще одно подтверждение качества Renault. Renault в Париже показала доступный электрокроссовер
5.10.2018 Цены на УАЗ Патриот после обновления заметно выросли
Подорожание Патриота в связи с модернизацией было неизбежным, и вот как повысились цены на комплектации: «Классик» — 766 500 рублей (+47 500), «Оптимум» — 866 500 (+47 500), «Престиж» — 979 000 (+50 000), «Максимум» — 1 049 000 (+50 000 рублей). Напомним, что у внедорожника теперь новый бензиновый мотор 2.7 (150 л.с., 235 Н•м), который агрегатируется только с доработанной «механикой» на пять ступеней. Также серьёзно усовершенствована подвеска, улучшены рулевое управление и шумоизоляция.
5.10.2018 «Траби» и обнаженные девушки: самый горячий эротический календарь осени
Немецкий фотограф Андре Гросс явно неравнодушен к автомобилям Trabant, которые выпускались в ГДР. Собрав по всей Германии эксклюзивные версии Трабанта, он пригласил моделей, чтобы они составили компанию машинам на фото.
5.10.2018 Прототип паркетника Mercedes-Benz EQB задал ряд вопросов
Странный компактвэн замечен недавно на дорогах. По первому впечатлению, это простой B-класс. Но оно ошибочно. Другая версия — перед нами следующая «бэшка» на батареях. Непонятно только, зачем её «поднимать». «Мул» для отработки маленьких кроссоверов Мерседеса? Нет. Новый GLA в работе находится давно, этап «мулов» у него позади, а собрат GLB — уже даже построен, хотя ещё не рассекречен. Более вероятное предположение: перед нами ходовой прототип для отработки начинки электрического компакта EQB, который пополнит ряды моделей cуббренда EQ.
5.10.2018 Британские исследователи рассказали, как часто и из-за чего водители матерятся за рулем
Вслед за британскими учеными прославиться решили и аналитики из Туманного Альбиона. Они тщательно подсчитали, сколько раз и по каким причинам сквернословят автомобилисты.
5.10.2018 Марка Chery сделала главным дизайнером выходца из Мазды
Британец Кевин Райс присоединился к компании Chery Automobile в качестве глобального шефа по дизайну и получил статус вице-президента. До перехода к китайцам Кевин пять лет возглавлял европейскую дизайн-студию Мазды. Его считают ответственным за концепты Koeru и RX-Vision, серийные кроссовер Mazda CX-3 и родстер MX-5, который принёс Райсу престижную премию Red Dot.
5.10.2018 Марка Chery сделала шеф-дизайнером выходца из Мазды
Британец Кевин Райс присоединился к компании Chery Automobile в качестве глобального шефа по дизайну и получил статус вице-президента. До перехода к китайцам Кевин пять лет возглавлял европейскую дизайн-студию Мазды. Его считают ответственным за концепты Koeru и RX-Vision, серийные кроссовер Mazda CX-3 и родстер MX-5, который принёс Райсу престижную премию Red Dot.
5.10.2018 На российском рынке отзывают Mini Countryman
Под отзыв попали 467 кроссоверов, которые нашли своих покупателей с 2017 по 2018 год.
5.10.2018 Рекламные войны на дорогах: теперь и в России
На улицах началась война. Рекламная. До последнего клиента. Два крупных сервиса по продаже автомобилей, кажется, повздорят. Этой осенью: Avito против CarPrice.
5.10.2018 Гоночный Renault «прописался» в Яндекс.Навигаторе
Водителей не призывают нестись с сумасшедшей скоростью. Достаточно лишь активировать функцию Renault Sport в Яндекс.Навигаторе, и на экране приложения стрелку-курсора сменит гоночный болид Renault R. S. 18. И это еще не все!
5.10.2018 Устаревшие киевские маршрутки не адаптируют к электронным билетам
Маршрутки Киева, как морально и физически устаревший транспорт, не планируют оборудовать валидаторами для считывания электронного билета. Как рассказали в КГГА, система единого электронного билета для проезда в общественном наземном транспорте столицы может заработать в тестовом режиме уже с 1 ноября. Она будет работать только в трамваях, автобусах и троллейбусах, исключением станут маршрутки.Оплатить поездку через валидаторы можно будет несколькими способами: с помощью одноразового талончика с QR-кодом, банковской картой или «карточкой киевлянина». Использовать такой талон можно в любом общественном транспорте, кроме маршруток и метро. Срок эксплуатации общественного транспорта не должен превышать 8-10 лет – «Богдан» В корпорации Богдан считают, что эпоха 8-метровых маршруток должна завершиться «Логика киевской власти понятна, ведь большинство маршруток столицы устарели как технически, так и морально. Поэтому никакого смысла оборудовать их новыми технологиями нет. Электронный билет должен быть частой большой общей системы обновления транспорта, его технологизации. Это никоим образом не соотносится с устаревшими маршрутными такси», - прокомментировали новость в корпорации «Богдан». Напомним, что корпорация «Богдан» поддерживает инициативу Киевсовета убрать маршрутные такси со столичных дорог до 2022 года. По данным КГГА, на сегодня 40% маршруток в столице работают незаконно. Поэтому городские власти в ближайшие полгода планирует разработать программу улучшения транспортного обслуживания в Киеве, которая позволит обновить коммунальные парки автобусов и троллейбусов и отказаться от маршруток. Владимир Омельян призвал перевозчиков обновлять автопарк
5.10.2018 Литва предоставила Украине доступ к своей базе данных автомобилей для контроля за статусом "евробляхеров"
Литва предоставила Украине доступ к европейской базе данных, которую будут использовать для проверки законности ввоза авто на европейских номерах в Украину, а также не находится ли авто в розыске. Доступ предоставляется на год.Об этом сообщил председатель Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал, передает пресс-служба Госпогранслужбы. Сегодня, 5 октября, в Киеве состоялось обсуждение проекта международной технической помощи ЕС Twinning с участием украинских и европейских экспертов. По словам Цигакала, для достижения определенных приоритетов необходимо продолжить адаптацию законодательства и пограничных процедур к стандартам ЕС, развивать обмен и анализ информации. Кроме того, в комментарии УНН он сообщил, что Литовская Республика предоставила Украине доступ на год к европейской базе данных, которую будут использовать, в частности, для проверки законности ввоза автомобилей на европейских номерах в Украину.
5.10.2018 Литва предоставила Украине доступ к своей базе данных автомобилей для контроля за стутусом "евробляхеров"
Литва предоставила Украине доступ к европейской базе данных, которую будут использовать для проверки законности ввоза авто на европейских номерах в Украину, а также не находится ли авто в розыске. Доступ предоставляется на год.Об этом сообщил председатель Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал, передает пресс-служба Госпогранслужбы. Сегодня, 5 октября, в Киеве состоялось обсуждение проекта международной технической помощи ЕС Twinning с участием украинских и европейских экспертов. По словам Цигакала, для достижения определенных приоритетов необходимо продолжить адаптацию законодательства и пограничных процедур к стандартам ЕС, развивать обмен и анализ информации. Кроме того, в комментарии УНН он сообщил, что Литовская Республика предоставила Украине доступ на год к европейской базе данных, которую будут использовать, в частности, для проверки законности ввоза автомобилей на европейских номерах в Украину.
5.10.2018 В Киеве сегодня ставят рекорды экономичности на автомобилях Peugeot
В Киеве сегодня стартовало традиционное «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ», которое проходит уже в четвертый раз. На этот раз организаторы решили не ставить рекорды экономичности на трассе, а пустить автомобили по обычным маршрутам, включая городские пробки, неизвестные заранее дороги и посмотреть, как это влияет на потребление топлива. Все участники Экоралли едут на автомобилях Peugeot. Участники получают координаты точки маршрута и двигаются к ней, и только там получают следующую точку. При этом, им необходимо уложиться во временной лимит, чтобы остаться в ралли. Такой формат, по замыслу организаторов, приблизит скорость прохождения маршрута к естественной. И тем интереснее будут показатели на финише. Участие в «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» принимает и экипаж AUTO-Consulting, который едет на Peugeot 301 с дизельным двигателем 1,6 Hdi. Напомним, что в рамках «ECOrally PEUGEOT АВТОПАССАЖ» ранее были установлены рекорды Украины в топливной экономичности. На маршруте Киев-Львов в 2015 году был зафиксирован расход в 2,2 л\100 км. Лучший результат 2016 года в ECOrally PEUGEOT от АВТОПАССАЖ установил экипаж на PEUGEOT 308 1,6 HDi – 2,3л/100 км. Как отметили участники, рекорд 2015 года 2,2 л/100 км практически невозможно побить. Ведь официальный рекорд экономичности, установленный на PEUGEOT 208 HDi на полигоне во Франции, составляет 2,0 л/100 км. По этой причине в этом году были внесены изменения в регламент проведения Экоралли. Пока экипаж AUTO-Consulting показывает расход 3,2 л\100 км. Лидер в этом классе привез на середину дистанции показатель 2,6 л\100 км. Но соревнования еще продолжаются. Следите за нашими публикациями. Как проходили предыдущие ралли. Какие результаты были у участников
5.10.2018 PEUGEOT предоставляет скидку на сезонное осеннее обслуживание
В рамках программы подготовки автомобилей к зимнему сезону сеть дилерских станций PEUGEOT объявляет специальную акцию. Все владельцы автомобилей PEUGEOT при обращении на официальное СТО получат скидку в размере 20% на детали тормозной системы и подвески автомобиля. Подготовка автомобиля к зимнему сезону часто выходит за рамки смены резины и щеток стеклоочистителей. При сезонном обслуживании после летних путешествий важно обратить внимание на поддающуюся большим нагрузкам подвеску и тормоза. Поэтому компания PEUGEOT подготовила для владельцев автомобилей любимого бренда специальную акцию. С 1 октября по 30 ноября 2018 года действует специальное предложение: при замене любых деталей и комплектующих подвески, или тормозной системы клиент гарантировано получает скидку в размере 20% на запчасти. На все приобретенные у официальных дилеров комплектующие распространяется официальная гарантия от производителя, действующая 1 год с момента установки детали. Оригинальные комплектующие – это залог безотказной и надежной работы вашего автомобиля даже в трудных зимних погодных условиях. Узнать все подробности специальной акции, а также выбрать удобное для себя официальное СТО и записаться на обслуживание можно на официальном сайте компании PEUGEOT в Украине.
5.10.2018 Виртуальный гиперкар Holden Time Attack разработан как настоящий
Прошёл год с тех пор, как компания Holden прекратила сборку машин на территории Австралии. Сейчас Холдены импортируются на Зелёный континент с других предприятий GM. Сотрудники же дизайнерского и технического центра марки без дела не сидят. Исследовательское крыло фирмы сохранено. Среди прочего, оно выполняет заказы материнского концерна GM, помогает создавать новые модели и концепты. Нынешний футуристический электрокар Holden Time Attack Concept — это напоминание о возможностях компании в инженерном плане.
5.10.2018 По кочкам и ухабам: обновленный УАЗ Патриот испытали на бездорожье
Это заводская проверка внедорожника на прочность, которую устроили ему водители из отдела форсированных испытаний.
5.10.2018 Hyundai снова вошел в список самых дорогих брендов в мире
На протяжении последних четырех лет Hyundai Motor неизменно входит в число лидеров рейтинга 40 мировых брендов, который составляет Interbrand, ведущее консалтинговое агентство в области брендинга. В 2018 году компания заняла 36-е место в рейтинге самых ценных мировых брендов, несмотря на сложные экономические условия на многих мировых рынках. Рыночная стоимость бренда Hyundai выросла до 13,535 млрд. долларов – это на 3% больше, чем в предыдущем году.«Hyundai Motor – инновационный и креативный бренд, мы сосредоточены на непрерывной разработке и внедрении новых функций безопасности, коммуникаций и помощи водителю, которые покупатели ожидают увидеть в наших автомобилях. Нам приятно наблюдать за тем, как ценность бренда Hyundai растет год за годом. Последние разработки в автомобильной промышленности, такие как электрификация легковых и грузовых транспортных средств, автономное вождение и развитие сегмента «умных» автомобилей, предоставляют большие возможности Hyundai закрепиться на лидерских позициях в будущем глобальной мобильности», - заявил Вон Хонг Чо, директор по маркетингу компании Hyundai Motor. В мировом автомобильном рейтинге Interbrand 2018 года Hyundai Motor продолжает удерживать 6 место, во многом благодаря постоянному показательному росту ведущего автомобилестроительного производителя Южной Кореи – за период с 2005 по 2018 годы рыночная стоимость бренда увеличилась в четыре раза, с 3,5 млрд. до 13,5 млрд. долларов. «Устойчивый рост рыночной стоимости бренда Hyundai – результат инвестиций компании в проекты «Будущей мобильности». Выпуск модели водородного кроссовера NEXO, вывод на рынок суббренда высокопроизводительных автомобилей N демонстрируют высокий уровень технологических возможностей компании. Hyundai относится к брендам, которые неуклонно придерживаются своей философии и быстро реагируют на изменения рынка, что способствует дальнейшему повышению ценности их бизнеса», - сказал Майк Роча, директор по оценке мировых брендов компании Interbrand. Подробнее о Hyundai в Украине
5.10.2018 Hyundai снова вошел в список самых дорогих брендов в мире
На протяжении последних четырех лет Hyundai Motor неизменно входит в число лидеров рейтинга 40 мировых брендов, который составляет Interbrand, ведущее консалтинговое агентство в области брендинга. В 2018 году компания заняла 36-е место в рейтинге самых ценных мировых брендов, несмотря на сложные экономические условия на многих мировых рынках. Рыночная стоимость бренда Hyundai выросла до 13,535 млрд. долларов – это на 3% больше, чем в предыдущем году.«Hyundai Motor – инновационный и креативный бренд, мы сосредоточены на непрерывной разработке и внедрении новых функций безопасности, коммуникаций и помощи водителю, которые покупатели ожидают увидеть в наших автомобилях. Нам приятно наблюдать за тем, как ценность бренда Hyundai растет год за годом. Последние разработки в автомобильной промышленности, такие как электрификация легковых и грузовых транспортных средств, автономное вождение и развитие сегмента «умных» автомобилей, предоставляют большие возможности Hyundai закрепиться на лидерских позициях в будущем глобальной мобильности», - заявил Вон Хонг Чо, директор по маркетингу компании Hyundai Motor. В мировом автомобильном рейтинге Interbrand 2018 года Hyundai Motor продолжает удерживать 6 место, во многом благодаря постоянному показательному росту ведущего автомобилестроительного производителя Южной Кореи – за период с 2005 по 2018 годы рыночная стоимость бренда увеличилась в четыре раза, с 3,5 млрд. до 13,5 млрд. долларов. «Устойчивый рост рыночной стоимости бренда Hyundai – результат инвестиций компании в проекты «Будущей мобильности». Выпуск модели водородного кроссовера NEXO, вывод на рынок суббренда высокопроизводительных автомобилей N демонстрируют высокий уровень технологических возможностей компании. Hyundai относится к брендам, которые неуклонно придерживаются своей философии и быстро реагируют на изменения рынка, что способствует дальнейшему повышению ценности их бизнеса», - сказал Майк Роча, директор по оценке мировых брендов компании Interbrand. Подробнее о Hyundai в Украине
5.10.2018 На автомобили BMW 2017 года действуют специальные предложения
Каждая модель BMW покоряет превосходным дизайном и высокими технологиями, вдохновляет на новые свершения и дарит невероятные эмоции от вождения.Мир наполнен возможностями, и модельный ряд BMW является идеальным выбором. До конца октября доступна уникальная возможность приобрести автомобили BMW 2017 года выпуска по специальной цене.*Также для автомобилей BMW доступно финансирование с процентной ставкой от 0,01%. Всю интересующую Вас информацию об автомобилях BMW, их комплектации, стоимости, кредитованию, страхованию, Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети BMW в Украине. * Данное предложение действительно c 01.09.2018 до 31.10.2018. Подробнее о предложении и автомобилях BMW в наличии
5.10.2018 На автомобили BMW 2017 года действуют специальные предложения
Каждая модель BMW покоряет превосходным дизайном и высокими технологиями, вдохновляет на новые свершения и дарит невероятные эмоции от вождения.Мир наполнен возможностями, и модельный ряд BMW является идеальным выбором. До конца октября доступна уникальная возможность приобрести автомобили BMW 2017 года выпуска по специальной цене.*Также для автомобилей BMW доступно финансирование с процентной ставкой от 0,01%. Всю интересующую Вас информацию об автомобилях BMW, их комплектации, стоимости, кредитованию, страхованию, Вы можете получить у консультантов официальной дилерской сети BMW в Украине. * Данное предложение действительно c 01.09.2018 до 31.10.2018. Подробнее о предложении и автомобилях BMW в наличии
5.10.2018 Очень деньги нужны: в Bugatti задумались о кроссовере
Помешательство на внедорожниках и кроссоверах, охватившее люксовый сегмент автомобилей, не обошло и французского производителя эксклюзивных суперкаров.
5.10.2018 Автокарта России: почему ваш город так называется
Кукуй, Кончинка, Требуш, Трудей, Секретаровка, Солнце-Дуброво… — каких только названий не встретишь по дороге из Москвы. Проезжаешь деревню и думаешь: кто ж придумал такое?! И ладно еще деревни – даже с названиями больших городов часто нет ясности.
5.10.2018 Самая крутая Skoda Octavia станет гибридом
Как и другие автопроизводители, Skoda вынашивает планы по выпуску спортверсий своих автомобилей, оснащенных гибридными силовыми установками.
5.10.2018 Рейд ЗР: 66% детей — в смертельной опасности
Пришли выходные, вся семья погрузилась в машину и поехала: кто в торговый центр, кто на дачу, кто к родственникам... Все знают, что в России только каждый третий ребенок ездит в специальном кресле? Остальные — потенциальные жертвы: последствия столкновения на скорости всего 50 км/ч равносильны падению с четвертого этажа. А ваш любимый малыш как едет?
5.10.2018 Паркетники Mini Countryman отправятся на сервис из-за кожуха
Завод-изготовитель натурально забыл установить защитный кожух на топливный насос высокого давления. При серьёзном фронтальном ударе насос может быть повреждён, что чревато утечкой топлива и его возгоранием. Глобальная отзывная кампания в России коснулась 467 кроссоверов Mini Countryman, реализованных c января 2017-го «по 2018 год» (в других странах указан период июнь-август). Перечень VIN-кодов выложил Росстандарт.
5.10.2018 Как отбить несправедливый штраф: инструкция для неленивых
Наш читатель Александр не оплатил парковку и получил за это уведомление о штрафе — 2500 рублей. «За рулем» разобрался, как оспорить такое постановление и стоит ли верить чиновникам на слово.
5.10.2018 Как эксплуатировать авто осенью: 12 советов водителю
С наступлением осенней поры постепенно подступают холода, чаще идут дожди, а световой день сокращается. Наряду с природными трансформациями стоит обратить внимания на особенности эксплуатации авто в новых погодных условиях. Поэтому специалисты Nokian Tyres подготовили простые, но достаточно важные советы, которые помогут обеспечить как вашу безопасность, так и безопасность окружающих, сберегут нервы и финансы.1) Осень – традиционная пора для начала занятий в учебных заведениях. Не забывайте об этом и будьте внимательны, когда проезжаете вблизи детских садов, школ и ВУЗов. 2) Приход осени влечет за собой сокращение светового дня. Поэтому проверьте состояние световых приборов вашего автомобиля, а при необходимости, отрегулируйте работу фар и замените тусклые лампочки. 3) Облетающая с деревьев листва может серьезно ухудшить сцепление шин с дорогой. Не забывайте об этом и старайтесь соблюдать скоростной режим, тем более, что с недавнего времени в Украине скорость движения в городе снижена с 60 до 50 км/ч. 4) Листопад привносит в жизнь автолюбителя не только хлопоты со сцеплением на дороге, но и мусор в моторном отсеке. Не поленитесь убрать листву из пространства между облицовкой радиатора и самим радиатором, а также из полости, где располагается механизм привода стеклоочистителей. 5) Чистота – залог не только здоровья, но и безопасности. Тщательно протрите все стекла, а также замените жидкость в омывательном бачке на зимнюю. 6) Дожди, которые приходят с осенью, повышают риск возникновения такого опасного явления, как аквапланирование. Поэтому в дождь и при движении по мокрым дорогам снизьте скорость, а также сбрасывайте скорость перед лужами. 7) С наступлением осени рекомендуется нанести на кузов защитную полироль, которая предохранит лакокрасочное покрытие от вредного воздействия влаги и грязи. 8) Увеличение энергопотребления в холодное время года вызывает повышенную нагрузку на аккумулятор. Поэтому, чтобы не попасть в затруднительное положение, замените старый аккумулятор. 9) Наведите порядок в багажном отделении, где за лето могло скопиться множество ненужных вещей и предметов. 10) Давление в шинах при понижении температуры воздуха снижается. Поэтому не забывайте регулярно следить за давлением в шинах. Эксплуатация шин с недостаточным давлением приводит к увеличению расхода топлива, повышенному износу шин и может стать причиной аварийной ситуации. 11) При необходимости желательно не дожидаясь зимы обновить антикоррозионное покрытие днища и скрытых полостей кузова. Своевременный уход – залог долгой службы кузова. 12) Если у вас до сих пор нет комплекта зимних шин, или старый комплект износился, стоит задуматься о его замене. Остаточная высота протектора шин должна составлять не менее 4 мм. В этом сезоне Nokian Tyres подготовила для водителей ряд новинок. Одна из них – Nokian Hakkapeliitta R3 и ее внедорожная версия - Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Эта фрикционная шина отлично подойдет водителям, которые в основном передвигаются по городу, сталкиваются с различными дорожными покрытиями и их непредсказуемой сменой. Эти шины обезопасят вас с ранней осени и до поздней весны. Счастливого пути! Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian вы найдете на сайте: www.nokiantyres.ua, а также читайте наши новости на корпоративных страницах: facebook.com/NokianTyresUkraine instagram.com/nokiantyresua/
5.10.2018 Возвращение Моби Дика: Porsche возродила легендарную модель
Компания Porsche представила свой старый легендарный спорткар 935 на новой агрегатной базе, что вызвало восторг у поклонников марки.
5.10.2018 На Chery Tiggo 5 действуют специальные цены
Компания «Си Эй Автомотив» (структурное подразделение Украинской Автомобильной Корпорации, официальный дистрибьютор автомобилей Chery в Украине) объявляет специальные цены на популярный кроссовер Chery Tiggo 5 Facelift. Сейчас любую комплектацию Tiggo 5 можно приобрести с выгодой от 20 000 грн* (эквивалент 800 дол. США по курсу межбанка НБУ на дату покупки) от регулярной цены. Уже в октябре Tiggo 5, сформировал одно из самых привлекательных предложений в классе – ведь его стартовая цена эквивалентна всего лишь 15 500 дол. США, а предложение действует на автомобили 2018 года выпуска!Chery Tiggo 5 представлен в Украине в фейслифтовой версии с бензиновым мотором мощностью 2,0 л (мощность 139 л.с.), на выбор – с механической или автоматической (CVT) трансмиссией, в комплектациях Comfort и Luxury. Сразу же после своего выхода на рынок Украины в 2017 г. Tiggo 5 Facelift покорил автолюбителей не только своим стильным дизайном, своей мощностью, высоким дорожным просветом 190 мм и просторным салоном; но и внушительным набором опций, которыми могут похвастаться далеко не все конкуренты в его классе: внушительный набор систем безопасности, безключевой запуск двигателя, электро-регулируемое сидение водителя, сенсорный экран, камера заднего вида, задний парк-троник, штатная противоугонная сигнализация, электро-люк, кожаная отделка салона и многое другое в зависимости от выбранной комплектации. Подробности о вариантах комплектаций Tiggo 5, специальных ценах, детальное описание технических характеристик, экстерьера и интерьера автомобиля Бренд Chery не перестает удивлять своим стремительным развитием, воплощением в своих авто самых последних мировых тенденций, высоким качеством, инновациями, опциями, в большей мере свойственными автомобилям премиум-класса, и при этом – приятной ценой. Стоит отметить, что в 2018 Chery в Украине уже закрепил свои позиции в 20-ке самых популярных в рынке новых легковых авто, а SUV Chery Tiggo 2 – один из самых доступных по цене (от экв. 11 700 дол. США) и является одним из лидеров по продажам в классе суб-компактных кроссоверов в Украине. А дилерские центры Chery по всей Украине предлагают клиентам весь спектр услуг, которые могут быть необходимы в процессе выбора и приобретения автомобиля: услугу обмена автомобиля клиента на новый Chery (трейд-ин, ТМ АвтоХИТ), выгодные возможности приобретения авто в кредит (действуют акционные предложения банков от 0,001% годовых), выбор аксессуаров и дополнительного оборудования для автомобиля. * Под "выгодой" имеется в виду разница между рекомендованной и специальной ценами по состоянию на день покупки автомобиля. Количество автомобилей ограничено.
5.10.2018 Indian также решил отойти от канонов стиля и представил стритфайтер
После того, как Harley-Davidson решил сделать крен в сторону современных байков, по тому же пути пошел и другой американский легендарный производитель - Indian. В Германии компания представила новую модель Indian FTR 1200, которая ориентирована на молодую аудиторию, а не на поклонников ретро-стиля. В основе «флэт-треккера» решетчатая рама, в которую упрятан новый мотор V2 объемом 1203 «кубика» с углом развала 60 градусов. Короткоходный (диаметр цилиндра — 102 мм, ход поршня — 73,6) двигатель с широким использованием в конструкции магния на 80% отличается от базового мотора модели Indian Scout. Его отдача — 122 л.с. и 115 Нм при сухой массе мотоцикла 226 кг. Двухместное сиденье расположено на высоте 841 мм, а габаритные длина и высота равны 2286 мм и 1297 мм соответственно. Переднее колесо имеет размерность 120/70 R19, заднее — 150/80 R18. Новый Indian предложен в двух версиях — FTR 1200 и FTR 1200 S. Базовая машина оснащена передней регулируемой подвеской и аналоговыми приборами (спидометр оптимистично размечен до 200 миль в час, то есть 322 км/ч), а также есть диодная светотехника, отключаемая АБС и круиз-контроль. «Эска» имеет регулируемую подвеску двух колес, выбор режимов движения (стандартный, спортивный и дождевой), чувствительную к углу наклона АБС, противобуксовочную систему и предохранитель от wheelie. Кроме того, такая версия оснащается тачскрином диагональю 4,3 дюйма и связью по протоколу Bluetooth. Различить версии можно и по цветам. «Просто» FTR 1200 на первых порах будет доступен только в черной окраске. А для топ-версии предусмотрены красно-серая и титаново-черная цветовые схемы, плюс копирующая гоночный Indian FTR 750 окраска Race-Replica. Такой FTR 1200 S оценивается в 16 тысяч долларов. Более простая «эска» стоит 15 тысяч, а базовый мотоцикл можно купить за 13 тысяч долларов. Постойте! А что же здесь осталось от старого доброго Indian? Увы, ничего, но спрос на рынке сейчас задает уже другое поколение, которое не тяготеет к хрому,, бахроме и кожаным кофрам. Легендарные Indian в модельной гаме пока остаются, но в компании хотят зайти в новые сегменты, где есть спрос.
5.10.2018 Новый Ford Explorer еще не представлен, но он уже стал самым быстрым
Речь идет о полицейской версии кроссовера, которую активно используют оперативные и специальные службы в США.
5.10.2018 Honda научила автомобиль заглядывать за поворот
Honda продемонстрировала работу новой системы безопасности, призванной снизить количество аварий на перекрестках. Технология Smart Intersection использует возможности протокола связи автомобилей с инфраструктурой (V2X), программное обеспечение для распознания объектов и установленные на светофорах камеры.Основа Smart Intersection — четыре камеры, установленные на каждом углу перекрестка и фиксирующие объекты на расстоянии до 91 метра. Изображение с них транслируется на вычислительную платформу, где с помощью разработанного Honda программного обеспечения создается 360-градусная картинка местности, классифицируются транспортные средства и другие движущиеся объекты (пешеходы и велосипедисты). Соответствующая информация передается на подключенные к системе автомобили, бортовой компьютер которых дешифрует данные и выводит аудиовизуальные предупреждения, помогая водителю предпринять правильные действия для избежания столкновения. Это позволяет автомобилям буквально видеть сквозь стены зданий вне зависимости от погодных условий, делая проезд перекрестков более безопасным. По данным статистики, именно на них происходит до 40 процентов аварий, в которых гибнет семь тысяч американцев ежегодно. Пилотный запуск системы, разработанной при поддержке властей Мэрисвилля, стал частью проекта 33 Smart Mobility Corridor, в рамках которого на 56-километровом участке шоссе №33 будет создана зона для безопасного движения беспилотных и подключенных к Сети автомобилей.
5.10.2018 Компании Volkswagen и Siemens сделают перекрёстки безопаснее
Давняя идея цифровой связи машин с объектами инфраструктуры и другими участниками движения (технология Car2X) обрела новое воплощение в совместном опытном проекте компаний Volkswagen и Siemens. Они использовали локальную беспроводную сеть стандарта WLANp (ITS-G5), чтобы реализовать сразу несколько функций, повышающих безопасность проезда перекрёстков, а также комфорт и удобство в движении.
5.10.2018 Компании Volkswagen и Siemens сделают перекрёстки безопаснее
Давняя идея цифровой связи машин с объектами инфраструктуры и другими участниками движения (технология Car2X) обрела новое воплощение в совместном опытном проекте компаний Volkswagen и Siemens. Они использовали локальную беспроводную сеть стандарта WLANp (ITS-G5), чтобы реализовать сразу несколько функций, повышающих безопасность проезда перекрёстков, а также комфорт и удобство в движении.
5.10.2018 Суперкар Aspark Owl почти втрое увеличил мощность
Японская фирма Aspark привезла на Парижский автосалон модернизированную версию своего электрического суперкара Owl, который отпраздновал мировую премьеру год назад во Франкфурте. Как сообщает агентство Bloomberg, улучшены основные технические характеристики машины. Отдача силовой установки выросла до 1166 л.с., 885 Н•м (было 435 л.с., 764 Н•м). Теперь производитель гарантирует клиентам разгон до сотни за 1,99 с, хотя февральские тесты подтвердили результат 1,89.
5.10.2018 Во Львове определили победителей конкурса дизайна для брендирования общественного транспорта
Львовский горсовет подвел итоги конкурса дизайна для брендирования городского транспорта. Финалисты предложили сделать ливреи для львовских трамваев, троллейбусов и автобусов в комбинации белого, желтого и одного из ярких оттенков зеленого, красного или синего. Как отметил один из финалистов конкурса - дизайнер Константин Череповский: "нынешний кислотно-желтый цвет окраски городского транспорта не является удачным. Поэтому был предложен другой оттенок, в качестве основного для будущей ливреи. А красным, зеленым или синим можно акцентировать уже тип транспорта: трамвай, автобус или троллейбус. Предусмотрено также и место для рекламы, но она будет небольших размеров". Представители львовского горсовета взяли за основу работу финалиста, и создадут рабочую группу дизайнеров, чтобы в течение двух недель представить окончательный вариант ливреи львовского транспорта.
5.10.2018 Сбиваем неназначенную цену подогретого седана Lada Vesta Sport
В моём понимании, сверхзадача проекта Vesta Sport — установить в сознании потребителя новый ценовой потолок для вазовской продукции на уровне 950–960 тысяч рублей. Не следует воспринимать новую Весту как «заряженный» спортседан — это просто нарядная топ-модель, не лишённая свойственных всему семейству недостатков. В Тольятти знают, как превратить её в Sport с большой буквы, но цена безупречной Весты улетит далеко за миллион, и управленцы АвтоВАЗа считают, народ пока не готов к такой. Если идеальная Lada и появится, то не раньше, чем мы с вами проголосуем кошельком за все промежуточные итерации.
5.10.2018 На АЗС вернется алкоголь. Остроумное решение правительства по сдерживанию цен
Из-за кризиса на топливном рынке правительство пробует новые методы по сдерживанию розничных цен на бензин и дизтопливо.
5.10.2018 Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
С упразднением Калины в семействе Лада Гранта появилось четыре разных кузова. Причем хэтчбек и универсал за счет появления новых комплектаций стали даже доступнее. На каждый вариант есть свой покупатель.
5.10.2018 Обновленная Mazda 6 для России получит новый двигатель
Стало известно, какими двигателями оснастят обновленный седан, производство которого будет локализовано в России в начале следующего года.
5.10.2018 В Тверской области столкнулись автобус и маршрутка: погибли 13 человек
Еще 17 человек пострадали. Обстоятельства аварии уточняются.
5.10.2018 Багги E-Moke напомнил об истории чужой фирмы
Группа Moke Burby’s из Лиона привезла на Парижский автосалон целую россыпь ретро-автомобилей Moke («ослик»). Такие крохи могут быть оснащены как 600-кубовым ДВС, так и чистым электроприводом. Последние варианты зовутся E-Moke. По сути малыши являются пляжными багги, хотя и допущены на дороги. Электрические варианты французы оснащают различными батареями (литиевыми и свинцово-кислотными). В первом случае обещаны 150 или 200 км хода, в зависимости от модификации.
5.10.2018 12 предметов, которые должны лежать в каждом бардачке
Что и зачем желательно возить с собой в бардачке – рекомендации эксперта «За рулем».
5.10.2018 Сбившая инспектора девушка попросила ее арестовать: она не заметила, что «уронила» его
У каждой из сторон своя версия произошедшего. Суд же применил к нарушительнице чересчур мягкое наказание.
5.10.2018 Под натиском подержанных авто украинский авторынок в сентябре провалился на 17%
Начало осеннего бизнес-сезона явно не задалось у дилерских сетей. Так, по информации AUTO-Consulting, усилиями всех операторов в сентябре удалось реализовать только 6,3 тыс. новых автомобилей. Это на 17,3% меньше, чем год назад и на 9% хуже, чем в отпускном августе.Рынок новых автомобилей начал сдуваться под натиском подержанного импорта и авто на европейской регистрации. Спад продаж в сентябре был у большинства брендов. Продолжит ли авторынок рост в новом бизнес-сезоне? Мнения операторов Будет ли развитие? Как расширялась дилерская сеть автомобильных брендов в этом году Из-за нашествия «евроблях» из Украины могут уйти крупные автоимпортеры В результате нисходящего тренда изменилась и растановка сил ны авторынке. Так, лидером в сентябре стала Toyota, которой удалось заметно опередить Renault. А вот на третье место в сентябре вышел Volkswagen, который успел отойти от сертификационного скандала и вновь начал набирать обороты. VW стал единственным из Топ-10, кому в сентябре удалось совершить почти двухкратный рост продаж на фоне августовских результатов. В топ-10 в сентябре смогла вернуться и Mitsubishi и заняла сразу 3,5% рынка. Каждый месяц прибавляют в продажах и французские бренды Peugeot и Citroen. В сентябре им удалось финишировать с неплохими показателями и с ростом на фоне падения авторынка. Что сейчас в моде на авторынке? Авто с какими объемами двигателей предпочитают в Украине На какое топливо переходят автомобилисты. Главные тенденции 2018 года Названы самые популярные модели авто в Европе и Украине. В чем отличия среди ТОП-25 рынка Новая архитектура образовалась и среди покупателей премиальных автомобилей. Немецкая Тройка (BMW, Mercedes-Benz и Audi) сменилась на Двойку + японский Lexus. Продажи Audi сократились на 24% и этим тут же воспользовалась даже Volvo. А лидером среди премиум-брендов в сентябре стал Mercedes-Benz. А вот сбыт бюджетных автомобилей сходит на нет. ЗАЗ продолжает сокращать реализацию и в сентябре смог продать лишь 19 авто. Не блещут показателями и китайские бренды. А продажи узбекского Ravon скатились до единиц. Что происходит на ЗАЗе? Репортаж с цехов Запорожского автозавода В Украине начато спецрасследование против автомобилей из Узбекистана С учетом очень слабых показателей сентября, итоговый результат продаж за 9 месяцев выглядит уже не впечатляющим. Дилеры смогли реализовать 58 тыс. новых легковых автомобилей, что лишь на 2,3% лучше показателя 2017 года. Если тренд на спад продолжится, то не исключено, что авторынок так и не порадует ростом по итогам года. Итоги продаж на авторынке за август 2018 года
5.10.2018 Infiniti QX50 — первый российский тест-драйв
Кроссовер Infiniti QX50 второго поколения адаптировали для российского рынка. Изменения коснулись как двигателя, так и ходовой части. Автор «За рулем», поездив на американской и российской версиях QX50, делится впечатлениями.
5.10.2018 Кроссовер Merсedes-Benz EQC400 в Париже (ВИДЕО)
Много ли общего у нового электрокроссовера Мерседеса с традиционными бензиновыми моделями GLE и GLC? Ответ на этот вопрос искал главный редактор журнала «За рулем» в салоне EQC, в багажнике и даже под самой машиной.
Результаты 1-49 из 49 Страница: [1]