Календарь

October 2018
M T W T F S S
« Sep   Nov »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-58 из 920 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [16]
31.10.2018 В ECG спрогнозировали перспективы развития автобизнеса и автоперевозок на ближайшие годы
На конференции европейских перевозчиков автомобилей ECG, в число которых входит и Украина, спрогнозировали перспективы развития автобизнеса на ближайшие годы. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил все подробности прямо на Конференции в Майнце.Европейские перевозчики автомобилей как всегда конструктивно подходят к анализу ситуации на автомобильном рынке. Поэтому, честно констатируют, что многое перспективные проблемы автобизнеса в Европе были созданы, что называется, из лучших побуждений. Но, если все правильно спрогнозировать, неприятных неожиданностей не будет и бизнес не пострадает. Не случайно девизом нынешней Конференции стала фраза: «Стоять во главе быстроменяющегося мира». Но, обо всем по порядку. Торговые войны, Brexit и дизельгейт. Как они могут повлиять на цены автомобилей в Украине Появятся ли цифровые автосалоны и будут ли нужны автомобильные дилеры? Приближается эра онлайн продажи авто Главные угрозы Главные угрозы европейскому рынку в этом году – это: 1) введение (с 1 сентября) новых норм контроля за потреблением топлива и вредными выхлопами – WLTP; 2) отказ многих семей от второго авто; 3) брексит Великобритании; 4) кризис в Турции. А также – и это можно считать №5, - новые правила Евросоюза по охране труда и отдыха водителей-дальнобойщиков. Не исключают и такой угрозы – и это вполне может стать №6, как новые тарифы США на авто из Европы. Как сообщил AUTO-Consulting главный аналитик PwC Autofacts Кристоф Штюрмер, по сравнению с августом, продажи в странах Евросоюза в сентябре 2018 г упали. А по сравнению с сентябрем прошлого 2017 г, это падение составило 344 тыс. авто (с начала года). И такое падение произошло, в основном, из-за уменьшения продаж в Великобритании и в Италии. А также – из-за того, что к перечисленным выше 6 факторам риска добавилась неопределенность. Граждане ЕС не уверены в росте экономики и ВВП, а также в уровне собственного благосостояния в ближайшее время. Если говорить о производителях автомобилей, по данным PwC, многие из них сократили объемы продаж в Европе и свою долю рынка. Однако, например, Volkswagen Group, не смотря на дизельгейт, увеличила свою долю на европейском рынке, по сравнению с 2017-м, с 10,6% до 11,2%. Причем, как отметил Кристоф Штюрмер, во многих странах рост доли VW произошел за счет Skoda. Renault сохранил за собой 7,4%. Ford с 7,3% уменьшил свою долю до 6,9%. Peugeot увеличил с 6,1% до 6,5%. Opel – уменьшил с 6,3% до 5,8%. Mercedes-Benz – с 6,1% до 5,7%. Audi – с 5,8% до 5,6%. Fiat – с 6,1% до 5,3%. BMW – с 5,3% до 5,1%. Citroen подрос с 4% до 4,2%. Но по итогам года господин Штюрмер прогнозирует рост европейского рынка +3% до 18 млн. авто в 2018 году. Правда, по его мнению, после этого начнется спад продаж. В частности, из-за роста цен на авто, поскольку производители должны сделать большие инвестиции, чтобы соответствовать новым европейским нормам вредных выбросов. Как национальные логистические операторы готовятся к росту рынка электромобилей? Европа озабочена будущим автомобилей, которое для Украины может оказаться благополучным. Конференция ECG Новые правила перевозок В Евросоюзе с нынешнего года действуют новые правила перевозок. В соответствии с ними, водители-дальнобойщики уже не имеют права ночевать в машине, как это было раньше. Они должны находиться в отеле. Кроме того, у них увеличилось время отдыха и сократилось время непрерывного пребывания за рулем. Все это задумывалось Комиссией Евросоюза для того, чтобы улучшить условия труда водителей. Но, как говорится, благими намерениями… Как сообщил AUTO-Consulting президент ECG Вольфганг Гёбель, он лично объездил и проинспектировал 60% европейских парковочных площадок для перевозчиков автомобилей. И далеко не на всех из них есть отели. Кроме того, когда водитель ночует вне авто, меняются условия страховки. Ведь не понятно, кто отвечает за груз. Все это в комплексе делает доставку автомобилей от завода-производителя до автосалона более дорогой. А также – увеличивает время в пути. Как сообщили корреспонденту AUTO-Consulting перевозчики автомобилей из Литвы, это дает им шансы, фактически, отобрать заказы у перевозчиков из западной Европы. В том числе такие шансы получают и украинские перевозчики. Но судя по всему, это ненадолго. Чтобы снизить стоимость доставки, в Евросоюзе намерены вообще отказаться от услуг водителей, и заменить их роботами. Причем, уже в самой ближайшей перспективе. Как сообщил AUTO-Consulting Вольфганг Гёбель, По прогнозам ECG в Евросоюзе будет не хватать драйверов, из-за того, что: • в течение следующих 10-15 лет 40% немецких водителей грузовиков уйдут на пенсию, что, учитывая текущие тенденции, создаст дефицит в 150 000 водителей. • В Великобритании рынок водителей сократится примерно на 45%. Это - 52 000 драйверов. А еще 35 000 водителей должны уйти в отставку в ближайшие два года. Конференция ECG: как цифровые революции и политические потрясения влияют на перевозку автомобилей Операторы автомобильной логистики готовятся к «сетевым автомобилям». Итоги Конгресса ECG 2017 на Мальте Одна надежда на робомобили. И по прогнозам PwC эта надежда оправдается, поскольку уже сейчас зарождается новая бизнес-модель перевозок. По мнению господина Штюрмера, дальнобойщики и экспедиторские компании исчезнут. Чтобы сохранить свои позиции, производители автомобилей должны сосредоточиться на автономных грузовиках дальнего следования. Именно они будут доставлять автомобили с заводов потребителям в ближайшем будущем. И это будущее настанет, по прогнозам PwC, уже в 2030 году. Причем, такая автоматизация всех процессов сократит расходы по всему циклу доставки (от производства автомобилей до конечного потребителя) на 47%. На 80% уменьшение этих затрат будет связано с сокращением рабочей силы. Еще часть экономии – за счет того, что сервис электромобилей дешевле. А это значит, что автомобили будущего могут подешеветь. Насколько продвинулись вперед технологии беспилотных авто, AUTO-Consulting уже неоднократно писал. Но на Конференции ECG, доктор Марио Хергер из Enterprise Garage Consultancy рассказал о фактически удивительных вещах. Открываем секреты. Какими будут беспилотные автомобили BMW и легко ли на них ездить? Когда водителей окончательно выгонят из-за руля автомобиля? Обзор систем автопилотов По словам господина Хергера, сегодня только в одной Калифорнии (США) ежедневно тестируют автономные автомобили 60 компаний. И они ежедневно тратят на исследования в области робомобилей - $2 млн.! А ежедневный пробег автономных авто составляет 40 тыс. км. Вот какие темпы. Причем, надо понимать, что тестируются не только легковые авто, так как, в принципе, комплект необходимых робомобилю датчиков и «мозгов», можно установить на любое транспортное средство. Даже на велосипед. Такой беспилотник сейчас тестирует Google. Этот байк может самостоятельно развозить детей в школу и детский сам. Причем все попытки малышей опрокинуть его безуспешны. А клерки на таком велосипеде могут ездить на работу. И по дороге, на ноутбуке, установленном на руле, дописывать отчеты. Ведь велик сам рулит, сам тормозит и сам знает дорогу к офису. Поэтому, как сообщил AUTO-Consulting Марио Хергер, совсем скоро водительское удостоверение будет выдаваться всем без исключения сразу при рождении. Но это будут права на управление автономным автомобилем. То есть, пока еще живые водители могут конкурировать с новыми технологиями только за счет оплаты своего труда и ухудшения его условий. Но только пока, ведь именно эти факторы и пытаются устранить новые Правила перевозок в странах Евросоюза. Турецкий кризис Что касается такой угрозы автобизнесу, как кризис в Турции, то, как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор компании «Автологистика» Павел Гайдай, здесь надо учитывать два основных момента. Во-первых, Турция – крупный производитель автомобилей. Тут расположены заводов многих известных брендов. В частности Renault, Honda, Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen и других. С этой точки зрения, турецкий кризис, в какой-то степени даже выгоден авто производителям, так как делает производство дешевле (из-за инфляции турецкой лиры). А во-вторых, Турция – сама по себе большой рынок, на котором продается много новых авто. И кризис, естественно, повлияет на сокращение продаж. Как все это отразится на украинском автомобильном рынке? Практически никак, считает Павел Гайдай. Возможно, автомобили, сделанные на турецких заводах станут немного дешевле. И, не исключено, что часть из невостребованных в Турции новых авто, приедет в Украину. Более подробно о перспективах автобизнеса в Европе и в Украине AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни. Киев-Майнц-Киев Европейский авторынок уже никогда не будет таким как прежде. В сентябре в ЕС вступили в силу самые жесткие нормы В Европе начали готовиться к неизбежному спаду продаж автомобилей
31.10.2018 АМАКО будет обслуживать агротехнику на автомобилях Renault
Для оперативного ремонта техники в полевых условиях, парк сервисных автомобилей компании «АМАКО Украина» пополнился 22 новыми моделями Renault Dokker и 8 Renault Logan.Для предоставления оперативного и качественного сервиса в полях необходимо иметь соответствующие средства. При простое техники собственник несет убытки. Поэтому от того, как укомплектована выездная сервисная служба, зависит скорость ремонта или планового ТО техники в поле и восстановления ее работоспособности. Автомобили оборудованы всеми техническими средствами для выявления причины неисправности и ее устранения. Для оперативного ремонта техники в полевых условиях сервисная служба оснащена машинами, укомплектованными всем необходимым инструментом. Для IVECO в Украине начнется новая эра
31.10.2018 Где в России больше всего поддельных запчастей. Исследование
Регионы с наибольшим количеством фальсификата выявили сами покупатели с помощью электронного сервиса.
31.10.2018 Сотни новых Maserati уничтожены в итальянском порту Савона
Несколько сотен новых Maserati сгорели в итальянском портовом городе во вторник после потопа, вызванного поднявшимся уровнем воды в море.
31.10.2018 Штрафы с камер за отсутствующее ОСАГО: все оказались не готовы
Эксперимент по фиксации автомобилей без полисов «автогражданки» автоматическими камерами вновь откладывается.
31.10.2018 Автомобили Honda можно выгодно подготовить к зиме
В автоцентре «Прайд Авто Центр», официальном дилере Honda в Киеве и Киевском регионе, входящем в автомобильную группу Актив, с 31 октября по 30 ноября действует специальное акционное предложение по подготовке автомобиля к зимнему сезону.Эксперты рекомендуют своевременно проводить сезонное обслуживание автомобиля. Обратившись на сервисную станцию официального дилера Honda Прайд Авто Центр, Вы получите профессиональную подготовку Вашего автомобиля к холодному времени года. В период действия сервисной акции всем клиентам Прайд Авто Центр предлагается выполнить шиномонтаж и комплекс профилактических работ систем автомобиля по выгодной цене 660 грн*., которая включает в себя: •шиномонтаж и балансировку 4 колёс, диагностику состояния шин (в т.ч. остаточной глубины протектора); •диагностику подвески (в т.ч. визуальный осмотр узлов подвески, состояние остаточной толщины тормозных колодок и дисков); • проверку уровней рабочих жидкостей, а также плотности тормозной, охлаждающей жидкости и жидкости стеклоочистителя; • диагностику аккумуляторной батареи (АКБ); • проверку работы подогрева внешних зеркал и заднего стекла; • проверку состояния стеклоочистителей и обработку уплотнителей дверей; Кроме выгодной диагностики в период акции, владельцы автомобилей смогут приобрести зимнюю жидкость стеклоомывателя объемом 3 л по акционной цене 160 грн., а также предлагаем большой выбор запчастей для подготовки автомобиля к зимнему сезону с выгодой от 5% до 30%. Подробные условия, можно узнать у консультантов нашего автоцентра. Мы всегда Вам рады! Honda – «Прайд Авто Центр»: г. Киев, Столичное шоссе, 101-Д.: (044) 590 58 58 (067) 474 59 04 (050) 325 97 79 (093) 194 82 63 www.honda-pac.com На данное акционное предложение не действуют скидки Программы Лояльности. * В стоимость сезонной сервисной акции не включены расходные материалы.
31.10.2018 Названы суммы автокредитов: они растут следом за ценами!
Всего за год средний размер кредитов на покупку автомобилей увеличился более чем на 100 000 рублей.
31.10.2018 Верховный суд признал незаконным арест основателя Smotra.ru
Видеоблогер Эрик Китуашвили по прозвищу Давидыч просидел два года в СИЗО зря.
31.10.2018 Мобильный миномет на базе Барс-8 уже проходит государственные испытания
Как сообщает пресс-служба концерна "Укроборонпром", испітания мобильного 120-миллиметрового миномета, базирующегося на бронеавтомобиле Богдан Барс-8 прошли успешно. Возможности украинской разработки удивили даже секретаря СНБО А. Турчинова. Украинский миномет Барс-8ММК, благодаря автоматической системе наведения, всего за одну минуту готовится к стрельбе. Боекомплект Барс-8ММК составляет 60 мин. После завершения стрельбы, мобильный миномет всего за 20 секунд готов покинуть огневую позицию. Обслуживает Барс-8ММК экипаж из 3 человек. После завершения государственных испытаний и принятия на вооружение, Богдан Барс-8ММК сможет заметно укрепить позиции украинских войск в ходе боевых столкновений с противником. ,br> Богдан Барс-8 біл разработан черкасским заводом ДП №2 АК "Богдан Моторс" на шасси Dodge.
31.10.2018 В России нашли сотни дорог, которые разрушаются фурами
А точнее - более 360 дорог и путепроводов в регионах, которые подвергаются опасности со стороны большегрузов, выявил Общероссийский народный фронт с помощью неравнодушных граждан.
31.10.2018 Вы видите ягуара? А он есть! Jaguar троллит немецких конкурентов
В новой рекламной кампании Jaguar большую кошку не замечает никто, кроме собак. Трех немецких овчарок.
31.10.2018 В России отзывают пожароопасные Audi
Компания объявила о сервисных кампаниях в отношении трех моделей.
31.10.2018 Украина может полностью запретить импорт автомобилей из РФ
Депутатов из Закарпатской области - Роберт Горват, Василий Петевка и Валерий Лунченко - обратились к премьер-министру Владимиру Гройсману с предложением запретить импорт автомобилей из России. Об этом Горват сообщил у себя в Facebook. Притом речь идет о целом спектре автомобилей, а не только продукции АвтоВАЗа. "Считаем, что нужно не ограничивать, а полностью запретить импорт транспортных средств из страны-агрессора, а потому обратились к Премьер-министру Владимиру Гройсману с предложением внести транспортные средства происхождением из Российской Федерации в перечень товаров, которые запрещены к ввозу на таможенную территорию Украины", - написал Горват. Горват добавил, что следует продлить действие постановлений Кабмина N1146 "О ставках ввозной пошлины в отношении товаров производства Российской Федерации" и N1147 "О запрете ввоза на таможенную территорию Украины товаров производства Российской Федерации". "Эти постановления потеряют силу уже с 1 января 2019 года", - напомнил депутат. Реакция премьер-министра на это обращение пока не известна. Напомним, что кроме автомобилей Lada и УАЗ, в Украину также поставляются и некоторые иномарки, изготовленные на заводах в Российской Федерации. В частности, к нам поставляют VW Polo Sedan российского происхождения, а также Hyundai Accent и Hyundai Creta. До 2014 года число автомобилей-иномарок, импортируемых из России было больше. Так, по информации AUTO-Consulting ранее к нам поставлялись Kia Rio, Peugeot 408, Nissan Almera и планировались поставки Citroen C4 Sedan и бренда Datsun. Однако импорт этих моделей был свернут. Украина в Россию свои автомобили не поставляет с 2012-2013 гг. Но продукцию украинского автопрома с российского рынка выдавили не запретительными, а экономическими методами, с помощью утилизационного сбора и технических регламентов.
31.10.2018 Советский лимузин: а стекла-то на саморезах!
В знаменитом лимузине ЗИМ (ГАЗ‑12) было необычно почти всё. Даже стекла!
31.10.2018 Цены на топливо: нефтяники предложили выход из ситуации
«Роснефть», которая является крупнейшим поставщиком топлива на внутренний российский рынок, выступила с предложениями по стабилизации ситуации с ценами на бензин и дизтопливо.
31.10.2018 Украина может стать мировым лидером по производству электрокаров
Украина имеет перспективы для производства собственных электрокаров, а благодаря своим природным ресурсам и предприятиям может возглавить список лидеров в этой области автомобилестроения. Об этом заявляют в пресс-службе корпорации «Богдан».«Украина имеет богатые месторождения лития и кобальта в Европе. В Министерстве инфраструктуры считают, что это может ей позволить стать мировым центром по производству литиевых батарей и электрокаров. «Богдан», в свою очередь, поддерживает развитие «зеленого» машиностроения, поскольку это привлечет новые инвестиции и положительно повлияет как на экономику страны, так и на состояние окружающей среды», - заявили в пресс-службе компании. По словам главы инфраструктурного ведомства Владимира Омельяна, сейчас необходимо, чтобы Верховная Рада поддержала законопроект о 15-летней стратегии производства электрокаров в Украине. Это откроет путь создания десятков тысяч новых высокооплачиваемых рабочих мест. В корпорации «Богдан» осознают, что именно за экологически безопасным транспортом - будущее автомобилестроения. Напомним, С 2014 года компания выпускает полностью электрический автобус А70100. Он уже зарекомендовал себя на рынке ЕС и курсирует по дорогам Польши. Также «Богдан Моторс» изготовил для датской компании Banke Electromotive первую электрическую грузовик для муниципального использования, а французскому производителю экологического транспорта Bluebus передал 12-метровые кузова для электробусов. Продлят ли льготы на электромобили на 2019 год?
31.10.2018 Обновленный Nissan X-Trail для России: три двигателя и десять комплектаций
Российское отделение японской компании раскрыло первые подробности о рестайлинговом кроссовере, продажи которого начнутся ближе к концу года.
31.10.2018 Получить медсправку для прав станет сложнее
ГИБДД разработала поправки в действующее законодательство, благодаря которым в России появится единая база лиц, имеющих медицинские противопоказания для получения водительских прав.
31.10.2018 Lexus представил седан ES для любителей вина
Компания Lexus привезла на шоу SEMA специальную версию модели ES 350 F Sport, подготовленную для любителей вина. Седан выкрасили в насыщенный оттенок красного, который называется Signature Metallic Red, а также оснастили 20-дюймовыми колесами Rays и держателями для бутылок и бокалов.В багажник седана встроили холодильник для вина и держатели для бокалов. Пол и заднюю стенку, стилизованную под винные бочки, выполнили из дуба. Помимо винного «отдела», специального цвета и колес, Lexus ES получил аэродинамический обвес Artisan Spirit. Техническая начинка ES осталась без изменений: под капотом автомобиля установлен 3.5 V6 мощностью 306 лошадиных сил, работающий в паре с восьмидиапазонным «автоматом». Также на SEMA японский производитель представил кроссовер UX 250h с установленным на крыше кастомным креплением для велосипеда Lexus F Sport. Последний был создан в честь окончания производства суперкара LFA и оснащен рамой из армированного углеволокном пластика. Еще одной новинкой стал флагманский седан LS F Sport с 22-дюймовыми колесами Work, аэродинамическим обвесом Artisan Spirit, тормозными механизмами Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. В Одессе открыли новый дилерский центр Lexus и представили Lexus ES
31.10.2018 500 000 км пробега: объявления от самых честных продавцов автомобилей
«За рулем» промониторил крупнейшие интернет-площадки по продаже подержанных автомобилей, нашел несколько предложений с пугающе большими пробегами и разобрался, стоит ли с связываться с такими машинами.
31.10.2018 Завод Continental в России: первая круглая дата!
Шинное предприятие, расположенное в Калуге, отметило свое первое пятилетие. Здесь выпускают покрышки как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
31.10.2018 Как собирать бытовые отходы по-новому: в Украине представили сверхмощный мусоровоз IVECO Trakker
Компания АМАКО в Украине представила автомобиль, который демонстрирует новый подход по сбору мусора. Мощный мусоровоз на базе IVECO Trakker уже готов вывозить мусор из украинских городов. Мусоровоз создан на шасси IVECO Trakker AD380T36 с колесной формулой 6×4, двигателем 360 л.с. и 12-ступенчатой АКПП. Шасси рассчитана на полную массу до 33 т. Мусоровоз способен перевозить до 120 м куб. твердых бытовых отходов, прессовать их с коэффициентом прессования 6:1. Масса перевозимых отходов – 13000 кг. Емкость основного бункера – 20 кубометров, бункера для загрузки – 9 м куб. Бункер изготовлен из сверхпрочной стали Hardox Толщиной 4 – 6 мм. Загрузка – задняя или верхняя. Рабочие циклы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Крановая-манипуляторная установка Palfinger грузоподъемностью 6 т позволяет работать с современными подземными бункерами емкостью до 5 м3. Вылет стрелы – 10,3 м. Грузоподъемность на вылете – 1,42 т. КМУ оборудована пультом дистанционного управления и дает возможность оператору контролировать процесс загрузки мусора в бункер. С такой современной техникой от АМАКО есть все шансы сделать нашу страну чище! Почему в Подгорцах решили выбрать коммунальную технику на базе IVECO
31.10.2018 Как собирать мусор по-новому: в Украине представили сверхмощный мусоровоз IVECO Trakker
Компания АМАКО в Украине представила автомобиль, который демонстрирует новый подход по сбору мусора. Мощный мусоровоз на базе IVECO Trakker уже готов вывозить мусор из украинских городов. Мусоровоз создан на шасси IVECO Trakker AD380T36 с колесной формулой 6×4, двигателем 360 л.с. и 12-ступенчатой АКПП. Шасси рассчитана на полную массу до 33 т. Мусоровоз способен перевозить до 120 м куб. твердых бытовых отходов, прессовать их с коэффициентом прессования 6:1. Масса перевозимых отходов – 13000 кг. Емкость основного бункера – 20 кубометров, бункера для загрузки – 9 м куб. Бункер изготовлен из сверхпрочной стали Hardox Толщиной 4 – 6 мм. Загрузка – задняя или верхняя. Рабочие циклы: автоматический, полуавтоматический или ручной. Крановая-манипуляторная установка Palfinger грузоподъемностью 6 т позволяет работать с современными подземными бункерами емкостью до 5 м3. Вылет стрелы – 10,3 м. Грузоподъемность на вылете – 1,42 т. КМУ оборудована пультом дистанционного управления и дает возможность оператору контролировать процесс загрузки мусора в бункер. С такой современной техникой от АМАКО есть все шансы сделать нашу страну чище! Почему в Подгорцах решили выбрать коммунальную технику на базе IVECO
31.10.2018 В октябре по программе от Авто Просто распределено 40 новых автомобилей
В октябре 2018 года по программе приобретения в группах от ООО «Авто Просто» распределено 40 новых автомобилей.Результаты Распределения автомобилей №110 (от 30 октября 2018 года) № Группа/Номер Контракт Город проживания 1 001016/ 051 302586 Микуличин, Ив.-Франк. обл. 2 001028/ 225 312243 Павлоград, Днепр. обл. 3 001041/ 092 309024 Одесса 4 001051/ 111 322198 Одесса 5 001088/ 026 332251 Росава, Киев. обл. 6 001224/ 015 714433 Львов 7 001242/ 114 719690 Ворожба, Сумс. обл. 8 001245/ 102 719973 Тернополь 9 001246/ 099 720284 Решетиловка, Полтав. обл. 10 001250/ 012 720328 Оляница, Винн. обл. 11 001256/ 075 721202 Остров, Ровен. обл. 12 001259/ 115 720782 Сумы 13 001262/ 022 723603 Киев 14 001263/ 074 722332 Куцовка, Черкас. обл. 15 001264/ 086 722278 Ромны, Сумс. обл. 16 001265/ 029 722639 Першотравневое, Одес. обл. 17 001268/ 077 724764 Запорожье 18 001269/ 033 724126 Обухов, Киев. обл. 19 001270/ 113 724446 Ивано-Франковск 20 001271/ 070 723796 Львов 21 001272/ 085 724199 Николаев 22 001273/ 085 730664 Гирявые Исковцы, Полтав. обл. 23 001274/ 006 730885 Пирятин, Полтав. обл. 24 001275/ 075 730489 Розкопанцы, Киев. обл. 25 001276/ 030 731222 Киев 26 001277/ 024 731144 Яблоневое, Киев. обл. 27 001278/ 077 732969 Луговое, Хмельн. обл. 28 001279/ 072 731822 Днепр 29 001280/ 041 732161 Голобородьковское, Полтав. обл. 30 001281/ 090 732700 Мукачево, Закарп. обл. 31 001282/ 105 731552 Киев 32 001283/ 018 731555 Бобовище, Закарп. обл. 33 001284/ 052 800004 Киев 34 001285/ 049 800035 Бердянск, Запор. обл. 35 001286/ 042 800642 Стебник, Львов. обл. 36 001286/ 059 800125 Струсов, Терноп. обл. 37 001281/ 081 731005 Кошмак, Черкас. обл. 38 001284/ 065 800513 Вишневое, Киев. обл. 39 001285/ 099 800536 Киев 40 001286/ 079 800553 Богдановка, Кировогр. обл. Программа приобретения в группах - предоставляет возможность купить новый автомобиль, выплачивая его стоимость небольшими ежемесячными платежами. Мировой опыт - программы приобретения в группах пользуются спросом в мире несколько десятков лет и получают хорошие отзывы, что доказывает их необходимость и популярность. Опыт в Украине - в украинском автомобильном секторе программы приобретения автомобилей в группах представлены с 1998 года. Вознаграждение за услуги Общества по включению Договора в систему и формирование группы – 4,8% с НДС от цены автомобиля, и вознаграждение за услуги Общества за передачу автомобиля - 3,6% с НДС от цены автомобиля. АДМИНИСТРИРОВАНИЕ ФИНАНСОВЫХ АКТИВОВ ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ ТОВАРОВ В ГРУППАХ Бессрочная лицензия от 15.09.2015 г. выдана Нацкомфинуслуг. 0-800-40-74-00 (Бесплатно с мобильных и стационарных телефонов в пределах Украины) avtofond.com.ua
31.10.2018 Обновленная Lada Granta: 5 плюсов и один жирный минус
Осенью этого года АВТОВАЗ начал продажи обновленной Лады Гранты. Машина немедленно вырвалась в лидеры рынка и фактически стала основным движителем продаж новых автомобилей в России.
31.10.2018 Спортуниверсал Лада Веста SW Sport: новые подробности
АВТОВАЗ получил сертификационные документы не только на седан, но и на универсал Lada Vesta SW Sport.
31.10.2018 Ремонтируем топливный насос (видео)
ЗР расскажет и покажет, как восстановить топливный насос своими руками.
31.10.2018 Глава Башкирии предложил начальнику ГИБДД застрелиться
Новый руководитель региона раскритиковал работу местной Госавтоинспекции.
31.10.2018 Volkswagen превратил Tiguan в пикап
Немецкая компания покажет на бразильском автосалоне концепт пикапа, который займет нишу ниже Амарока.
31.10.2018 15 самых редких иномарок в СССР
На иномарках в СССР ездили не только дипломаты и зарубежные бизнесмены, но и некоторые советские граждане. Правда, таких было очень немного. Зато среди частных импортных машин встречались поистине редкие и даже уникальные.
31.10.2018 7 вопросов про моторное масло: все, что вы хотели знать
Меняется ли срок годности моторного масла после переливания из канистры в двигатель? Можно ли выбрать масло с прицелом на определенные приоритеты — например, снижение расхода топлива или увеличение ресурса двигателя? При каких условиях допускается более редкая, чем предписано, замена масла? «За рулем» знает ответы на эти и другие каверзные «масляные» вопросы, которые задают наши читатели.
30.10.2018 Telegram-бот адаптировали для дистанционного контроля за автомобилем
Компания «Лаборатория умного вождения», занимавшаяся разработкой комплекса дистанционного управления автомобилями Lada, запустила Telegram-бот для удаленного контроля за автомобилем. По своему функционалу, он напоминает решение, реализованное в автосигнализациях "Призрак". Для работы системы потребуется установить комплекс «Элемент», разработанный «Лабораторией». В него включено телематическое устройство, которое подключается к диагностическому разъему автомобиля и считывает данные о его движении, техническом состоянии и местонахождении. Также в «Элемент» входит специальная метка и устройство, позволяющее заблокировать машину в случае угона. С помощью бота в мессенджере владелец автомобиля может запускать двигатель, открывать или закрывать двери, узнавать, где находится машина, а также что с ней происходило за последнее время.
30.10.2018 Хождение по кругу: Какой техосмотр готовят для украинских водителей
Министерство инфраструктуры Украины опубликовало законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств, в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом с другой стороны». AUTO-Consulting разбирался, что же конкретно предлагается изменить, и какой техосмотр нам готовят. Самое главное, что в Украине предлагается вернуть регулярный техосмотр с 1 января 2022 года. Его предлагается проводить каждые 2 года (как прежде). А также – при регистрации или перерегистрации автомобиля и смене его владельца, переоборудовании ТС и выезда за пределы таможенного контроля Украины, независимо от даты прошлой проверки. Кроме того, проверять техническое состояние начнут (правда, пока непонятно где) при перерегистрации, смене владельца, выезде за границу еще до 1 января 2022 года. И тут сразу появляются вопросы. Для чего, например, вновь проходить ТО новому владельцу, если прежний его делал в этом году? Или, когда автомобиль перерегистрируется на члена семьи, и техосмотр делался недавно? К тому же получается, что те, кто регулярно ездит за границу на своем автомобиле, с такой же регулярностью должны проходить техосмотр по несколько раз в год? Такое правило вместо безопасности, скорее, даст повод подумать, как получить (купить) талон, чтобы хотя бы максимально уменьшить затраты времени. То есть – появится, так называемая, коррупционная составляющая, которую закладывает сам законопроект. Правда, в том же законопроекте, нарушение правил проверки ТС экспертом карается штрафом от 150 до 200 минимальных зарплат. При повторном нарушении, эксперта предлагают лишать права проводить проверки ТС на срок до 5 лет. Проверке на пригодность к эксплуатации не подлежат ТС, скорость которых не превышает 25 км/ч. А также раритеты в возрасте свыше 30 лет, которые не эксплуатируются на дорогах общего пользования. Еще спортивные автомобили (для соревнований), ТС с объемом двигателя меньше 125 см3, колесные тракторы со скоростью меньше 40 км/ч, сельхозтехника и дипломатические авто. Последние почему-то могут быть неисправными, будто дипломатическая неприкосновенность распространяется и на ДТП. Что предлагают проверять В законопроекте предлагается проверять систему тормозов и рулевого управления, внешние световые приборы, пневматические шины и колеса (но непонятно, это - давление, соответствие сезону или глубина протектора?) светопропускание стекол, ГБО, идентификационные номера ТС, его систем, установленного оборудования, а также - других элементов, на их соответствие безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды. Кто будет проверять? Субъекты хозяйствования, которых уполномочило Министерство внутренних дел. На своих специально оборудованных площадках. Но также предлагается вести придорожный контроль. То есть – отлов разваливающихся автомобилей прямо на дороге. И это тоже – лишний повод для остановки. Но придорожный контроль грозит только коммерческому транспорту (для перевозки грузов и пассажиров свыше 9 мест). Тахографы Еще одно важное нововведение, которое предлагает законопроект – тахографы, которыми будут оборудовать ТС. Для международных пассажирских и грузовых перевозок – с 1 июля 2019 г, для коммерческого транспорта, осуществляющего внутренние перевозки – с 1 марта 2019 года. ТС, зарегистрированные до 16.06.2010 г, предлагается оборудовать аналоговыми или цифровыми тахографами, после этой даты – только цифровыми. Если тахографа нет, предлагается взимать штраф в 50 минимальных зарплат. Коммерческие ТС для перевозки грузов или пассажиров (более 9 мест) должны быть также оборудованы устройствами ограничения скорости. Кроме того, для водителей коммерческого транспорта предлагается ввести Свидетельство о профессиональной компетентности, которое вместе со Свидетельством о пригодности ТС к эксплуатации, будет входить в перечень обязательных документов для водителя. С 1 января 2020 года – для водителей коммерческого транспорта, которые осуществляют международные пассажирские и грузовые перевозки. С 1 января 2022 года – для водителей на внутренних рейсах. Если этих документов нет – штраф в 100 минимальных зарплат. Если нет повторно – лишение права управления на срок от 3 до 6 месяцев или административный арест от 5 до 10 суток. AUTO-Consulting эти наказания не кажутся равнозначными. Свидетельство о профессиональной компетенции вызывает вопросы. То, что оно необходимо водителям коммерческого транспорта – бесспорно. Вопрос в том, как его будут получать, и кто это Свидетельство будет выдавать. Вновь закладывается коррупционная составляющая. Почему-то, не смотря на многочисленные аварии экипажей патрульной полиции, водителям МВД, в соответствии с законопроектом, не нужно будет получать Свидетельство и подтверждать свои умения. То же касается водителей СБУ и прокуратуры. И, почему-то, подтверждать свою квалификацию не обязывают водителей, которые обучают езде. В том числе и для получения водительских удостоверений (инструкторы автошкол). Опять же не совсем понятно, что с такси& С одной стороны – это коммерческий транспорт для перевозки пассажиров, а с другой – частный, который частным образом подрабатывает в Uber или Uklon. Другие моменты Но помимо техосмотра и тахографов в законопроекте есть и другие интересные моменты. Например, за невыполнение водителями требований полицейского – штраф в 100 минимальных зарплат. Или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев. Наверняка порадует пенсионеров предложение штрафовать водителей, которые безосновательно отказываются перевозить граждан-льготников, на сумму от 20 до 50 минимальных зарплат. Законопроект предлагает также наказывать за превышение максимальных ежедневных, еженедельных и двухнедельных периодов пребывания за рулем коммерческих транспортных средств. Водителей – на (от) 50 минимальных зарплат, а их начальство – на (от) 70, в зависимости от времени превышения. К слову, в законопроекте ссылаются на Конвенцию Международной организации труда от 1979 г. А в странах Евросоюза, для которых, якобы адаптируется наше законодательство, с нынешнего года действуют уже совсем другие правила о труде и отдыхе водителей. AUTO-Consulting напоминает, что это только проект Закона, опубликованный для обсуждения. Осуждение продлится до 8 ноября. И его стоит обсудить и привести к той форме, которая действительно поможет повышению безопасности на дорогах, а не спровоцирует предложение взяток, как это было раньше.
30.10.2018 Группа компаний АИС объявляет о бессрочной акции авто-протеста
Ранее Группа компаний АИС официально сообщала о попытках блокирования своей работы со стороны ООО «ЖК Воздвиженка» (входит в группу DCH Александра Ярославского) и Национального агентства Украины по вопросам выявления, поиска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений АРМА.В знак протеста против действий указанных структур сотрудники автоцентров и СТО г. Киева провели 23 октября 2018 г. предупредительные митинги с рядом требований, включая основное – разблокировать работу автоцентров и СТО в городах Киев, Днепр, Одесса, Запорожье, Чернигов, Полтава, Житомир, Черкассы. Учитывая игнорирование всех основных требований, сотрудники национальной сети автоцентров и СТО АИС с 30 октября 2018 года начинают бессрочную акцию протеста против действий АРМА. Акция протеста будет проходить перед центральным офисом АРМА в г. Киев, участники которой сотрудники автосалонов и СТО со всей страны. Группа компаний АИС еще раз обращает внимание на грубые нарушения в действиях ООО «ЖК Воздвиженка» и АРМА: Действия АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» (DCH) Требования протестующих к АРМА АРМА без прозрачного тендера, предусмотренного законодательством, передала недвижимое имущество автосалонов и СТО стоимостью сотни миллионов гривен в пользование ООО «ЖК Воздвиженка» с уставным фондом 1 тыс. грн. Требуем расторгнуть договора между АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» и провести прозрачный тендер на управление имуществом через систему Прозорро Представители ООО «ЖК Воздвиженка» заблокировали доступ к имуществу автоцентров и СТО (дорогостоящее оборудование СТО, склады запчастей, торговое оборудование, компьютерная и оргтехника, мебель и пр.), которое не является предметом ареста и не передавалось АРМА в управление ООО «ЖК Воздвиженка» Требуем АРМА обязать ООО «ЖК Воздвиженка» разблокировать доступ к имуществу автосалонов и СТО, вернуть имущество законным собственникам и владельцам В заблокированных автосалонах и СТО не ведется хозяйственной и коммерческой деятельности, тысячи сотрудников и их семьи могут остаться без средств к существованию, а госбюджет не получит сотни миллионов гривен В целях и миссии создания АРМА заявлено, что передаваемые в управление объекты должны функционировать и пополнять госбюджет Украины Требуем АРМА обеспечить работу автосалонов и СТО и готовы оплачивать рыночную цену арендной платы ООО «ЖК Воздвиженка» осуществляет акты вандализма и порчи имущества и оборудования автосалонов и СТО АРМА не проводит реальный и фактический контроль сохранности имущества (отметим, что сохранить имущество – одна из основных функций АРМА) Требуем АРМА в срочном порядке провести фактическую проверку сохранности и целостности переданного имущества с участием представителей автоцентров и СТО Обязать ООО «ЖК Воздвиженка» возместить причинённый ущерб АРМА передала ООО «ЖК «Воздвиженка» ряд объектов в г. Харьков, на которые отменен арест, что является уголовным преступлением Требуем АРМА работать в рамках украинского законодательства и расторгнуть договора по объектам, не являющимся объектом ареста По всем неправомерным действиям ООО «ЖК «Воздвиженка» и АРМА подготовлены обращения в правоохранительные органы. Акцентируем внимание, что в случае невыполнения требований трудовых коллективов автосалонов и СТО без работы и средств к существованию останется несколько тысяч сотрудников и членов их семей. Заявляем, что переданные агентством АРМА автосалоны и СТО в управление ООО «ЖК Воздвиженка» не функционируют и ООО «ЖК Воздвиженка» игнорирует переговорный процесс по возможной долгосрочной аренде объектов. В результате блокирования работы сети салонов и СТО со стороны АРМА и ООО «ЖК Воздвиженка» государственный бюджет Украины теряет не менее 5,0 млн. грн. в месяц, которые предприятия АИС готовы платить АРМА в виде арендной платы. Также государственный бюджет страны несет потери не менее 10 млн. грн. в месяц в виде неуплаты налогов и сборов. Таким образом годовые потери бюджета можно оценить в 180 млн. грн. Компания в очередной раз заявляет, что несмотря на попытки блокирования работы, намерена продолжить деятельность во всех городах своего присутствия и гарантирует клиентам выполнение всех своих обязательств. Ознакомиться с официальными заявлениями можно в разделе НОВОСТИ на сайте АИС
30.10.2018 Уникальный Porsche 911 Project Gold: его продали на аукционе за 10 минут!
Всего за 10 минут стоимость Porsche Project Gold на аукционе выросла до 2 743 500 евро.
30.10.2018 Toyota представила в Украине конкурента VW Transporter
В рамках выставки «Интер Агро 2018» состоялся украинский дебют новинки коммерческого сегмента от Toyota. Теперь в модельном ряду «Тойота Украина» будет доступен фургон Proace, направленный на конкуренцию с Volkswagen Transporter\Multivan. Притом, Toyota ProAce дебютирует и в исполеннии грузового фургона и в пассажирской версии Verso. Новинка получит несколько вариантов дизельных двигателей: от экономичного 1,5л (120 л.с), до 2,0-литровых агрегатов мощностью 150 и 177 л.с. ProAce будет предлагаться как с механической 6-ступенчатой КПП, так и «автоматом». Цены на фургон Toyota ProAce стартуют с 800 тыс. гривен, а пассажирская версия в топ-комплектации обойдется в 1,5 млн. гривен. Toyota ProAce выпускается в 11 вариантах конфигурации кузова и длины колесной базы, а также с разными конфигурациями дверей, Пассажирский вэн ProAce Verso поразит комплектацией, трансформациями салона и числом опций, среди которых многочисленные электронные помощники. При этом, Toyota ProAce декларирует необычайно низкоий расход топлива – от 4,8 л\100 км. Уже совсем скоро дилеры Toyota предложат широкий ряд техники для бизнеса, включая и шасси под трансформации. Фактически, с появлением Toyota ProAce у японского бренда на украинском рынке начнется новый этап противостояния с Volkswagen. Подробнее о новинках Toyota в Украине Toyota представила в Украине Prado за $30000
30.10.2018 PSA вывела на украинский рынок коммерческую линию Citroen Pro
В рамках выставки «Интер Агро 2018» состоялся дебют отдельного направления коммерческой техники концерна PSA, для бренда Citroen. Теперь автомобили для бизнеса будут представлены в обособленных зонах под именем Citroen Pro. Этот тренд в Европе наблюдается уже второй год, где появляются даже отдельные салоны Citroen Pro, где представлена исключительно техника для бизнеса. Но в Украине дилерыпредлагали и легковые, и коммерческие автомобили в единых автосалонах. Однако, тренд на разделение коммерческой группы моделей в отдельное подразделение сейчас характерен для всех ведущих европейских брендов. Не стал исключением и украинский рынок. Теперь Citroen Pro больше будет делать акцент на практических аспектах, эффективности и бизнес-моделях. На выставке «Интер Агро 2018» уже в рамках нового направления быи представлені фургон Jumpy и пассажирский Space Tourer. Притом, новое поколение Jumpy доступно с ценником от 636400 грн. Citroen Jumpy предлагается в нескольких исполнениях, грузоподъемностью от 1290 кг до 1400 кг, с различными длинами колесной базы, высотой крыши и комплектацией. В качестве силового агрегата доступны дизельные двигатели 1,6 HDi и 2,0 HDi. Пассажирская версия Citroen Space Tourer доступна только с 2-литровым дизелем HDi 150 л.с., а также может быть предложена в исполнении 4х4. Прайс на пассажирский Space Tourer стартует с 824 тыс. гривен. Подробнее о коммерческой линии Citroen Pro
30.10.2018 Toyota представила в Украине Prado за $30000
Сегодня на выставке «Интер Агро 2018» дебютировала лимитированная версия внедорожника Land Cruiser Prado в специальной упрощенной комплектации Base. Но, как удалось выяснить AUTO-Consulting, зато у такой версии просто революционная цена – около $30000. Столько новый Prado в Украине не стоил еще никогда! Как удалось выяснить AUTO-Consulting, специальную комплектацию Base привезли в Украину по просьбе флит-клиентов аграрного сектора, число которых у Toyota достигает 40%. В отличие от комплектации Comfort (за 1157850 грн), у спецверсии Prado металлические диски колес, отсутствуют противотуманные фары, только тканевая обивка салона, простой руль, нет монитора на центральной консоли, нет круиз-контроля, нет камеры заднего вида, нет рейлингов сверху. Ручки и зеркала в черном пластике. Кроме того, за 840 тыс. гривен у Toyota Land Cruiser Prado будет механическая коробка передач. Но за 935 тыс. гривен такой же Prado ,будет доступен и с 6-ступенчатым «автоматом». Доступный Toyota Land Cruiser 150 Prado Base оснащен бензиновім 2,7-литровім двигателем Dual VVT-I мощностью 163 л.с. Пока «Тойота Украина» изучает спрос на такую версию и предложит ее корпоративным аграрным-клиентам, заказавшим первую партию таких Prado. Как оказалось, аграрии давно просили максимально простой, но недорогой рамный внедорожник, с полным приводом и «механикой», в качестве «рабочей лошадки». И вот, такая версия появилась. Подробнее о Toyota в Украине
30.10.2018 Портрет типичного российского водителя. Исследование
Среднестатистическим российским водителем оказался 36-летний мужчина с водительским стажем более 10 лет. Другие подробности – в нашем материале.
30.10.2018 Названы самые надежные и ненадежные автомобили
Среди компаний, выпускающих самые надежные автомобили в мире, есть не только японские автопроизводители.
30.10.2018 Datsun отзывает автомобили в России. Но их немного
Сервисная кампания организована из-за дефектных модулей подушек безопасности.
30.10.2018 Верховный суд разъяснил, в каких случаях дилеру можно вернуть автомобиль
Покупатель имеет право требовать замены некачественного товара либо возврата уплаченных денег, главное, чтобы это было сделано в 15-дневный срок.
30.10.2018 В Украине уже доступны обновленные модели Maserati 2019 года
Официальный импортер автомобилей Maserati в Украине, компания Гранд Автомотив (УкрАВТО), с радостью сообщает о появлении в автосалонах официальной дилерской сети бренда первой партии автомобилей 2019 модельного года. Все версии моделей Ghibli, Quattroporte и Levante получили усовершенствованный селектор коробки передач, ранее представленный на Levante Trofeo и отличающийся более интуитивно понятным алгоритмом переключения, укороченным ходом и улучшенным управлением. Теперь водитель может использовать 8-ступенчатую коробку передач ZF в автоматическом или ручном режиме, переключаясь между ними простым перемещением селектора справа налево, а новая кнопка “P” позволяет легко перевести трансмиссию в режим паркинга. Информационно-развлекательная система MTC+ на всех трех моделях была усовершенствована, получив более современную графику дисплея и улучшенную эргономику управления системой климат-контроля. В своих роскошных интерьерах Maserati впервые использует лицевую полнозернистую кожу Pieno Fiore, которая не сравнима ни с каким другим материалом в автомобильной промышленности благодаря своей естественной и мягкой фактуре и уникальному характеру, который проявляется с годами. Отделка кожей Pieno Fiore является стандартной для Levante Trofeo и доступна в качестве опции для всех версий Levante, Ghibli и Quattroporte в трех цветах – черном, красном и песочно-коричневом, с особой прострочкой на сиденьях и двойной прострочкой на дверных панелях. Maserati также предлагает два абсолютно новых варианта высокоглянцевых интерьерных вставок для Ghibli и Quattroporte и три варианта для Levante. Цены на базовую комплектацию стартуют от 2 265 938 грн* для Ghibli, от 2 406 886 грн* для Levante, и от 3 818 479 грн* для Quattroporte. Подробнее про новые модели можно узнать по телефону 201-33-44 или посетив официальный шоу-рум Maserati в г.Киев, на Столичном шоссе, 90 Официальный веб сайт www.maserati.ua Страница в FB www.facebook.com/MaseratiUA Cтраница в IG www.instagram.com/maserati_ukraine *Цена эквивалентна указанной сумме в Евро по курсу НБУ 32.07 по состоянию на 29.10.2018.
30.10.2018 Моем фары… изнутри
Прекрасный совет бывалого водителя, опубликованный в журнале «За рулем», особенно актуален с наступлением осенне-зимнего сезона. Берем на вооружение!
30.10.2018 За вождение без прав усилят наказание
В МВД готовят законопроект, ужесточающий наказание за вождение транспортных средств без водительского удостоверения.
30.10.2018 Улучшаем звучание штатной аудиосистемы: звуковой процессор Pioneer DEQ-S1000A
Pioneer предложил устройство, способное без дорогостоящих переделок добавить в аудиосистему новые возможности настройки звука и поднять качество звучания на новый уровень.
30.10.2018 Hyundai Creta получила роскошную версию
Кроссовер с панорамной крышей и дорогой отделкой интерьера покажут на автосалоне в Сан-Паулу со дня на день.
30.10.2018 В Тульской области перевернулся автобус
Один человек погиб, среди пострадавших есть подросток.
30.10.2018 Kia рассказала о новом флагманском седане для России
Корейская компания назвала спецификации и сроки появления в нашей стране второго поколения представительского седана Quoris.
30.10.2018 Помочь за 100 секунд – как устроена работа Службы спасения 112
ЗР узнал, насколько быстро должен ответить на ваш вызов оператор и зачем он задает так много вопросов.
30.10.2018 В правительстве сочли законным штраф за превышение средней скорости
Кабмин не поддержал законопроект, запрещающий штрафовать водителей на основе средних показателей скорости. Даже несмотря на то, что понятия «средняя скорость» в ПДД не существует.
30.10.2018 Сколько на рынке некондиционного топлива. Исследование
Топливо в Украине за последнее время существенно подорожало, что вызвало недовольство автолюбителей, причем в некоторых городах дело дошло чуть до протестов. В такие периоды, традиционно, активизируются «бодяжники», которым повышение цен сулит дополнительный спрос, а, значит, и заработки. Эксперты проверили качество зимнего дизеля. Результаты тестов Отсюда и существенный разброс цен на стеллах АЗС – в некоторых небольших сетях и одиночных заправках стоимость литра может быть ниже на 4-5 гривен, чем у больших всеукраинских операторов. И здесь уже только «маржой» продавца и неуплатой налогов ситуацию не объяснишь. Это и стало поводом узнать, что же сейчас заправляют в наши баки за такую высокую цену? Проверка была осуществлена в Институте потребительских экспертиз. Эксперты подвергли исследованию образцы бензина А-92 евро, который пользуется популярностью в виду своей более низкой цены. Пробы отбирали в крупных сетях (ОККО, WOG, Укрнафта), средних (Parallel, Мотто, Glusko, КЛО, БРСМ – нафта, Sun Oil, Chipo, Marshall, Avantage 7, Grand petrol) и нескольких одиночных АЗС. Результаты оказались удручающими, четверть образцов оказались некондиционными, а половина из них и вовсе явной «бодягой». Про октан. Первым делом проверили показатель, который характеризует стойкость топлива к детонации — преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Детонация вредна для мотора не только повышенным расходом топлива и снижением мощности, но и преждевременным износом двигателя из-за лишних нагрузок. Октановое число измеряли по моторному методу, при котором установка (одноцилиндровый двигатель с изменяемой степенью сжатия) имитирует нагрузку на реальный двигатель. Согласно этому методу норматив установлен на уровне 82,5 единиц (что практически аналогично привычному числу 92 по исследовательскому методу, которое мы видим на заправках). В этот раз, как ни странно, в этом важнейшем показателе нарушений обнаружено не было. Более того, абсолютно все образцы продемонстрировали «запас». Но некоторые результаты насторожили экспертов. Например, на заправках Avantage 7, Экстра и Импульс октановое число «зашкалило» за 86-87 единиц. Такие значения не нанесут вреда, разве что снизится динамика за счет более длительного времени сгорания горючей смеси. А вот причина такого «перебора» выяснилась после проверки на содержание этанола – в данных образцах его в 2-6 раз больше норматива. У остальных участников все более ровно, в диапазоне 83-84 единиц. А некоторые АЗС (Мотто (85,4), Parallel (85,5) и БРСМ-Нафта (85,2)) вовсе продают «девяносто пятый» бензин, что должно порадовать любителей экономить. Химический состав. Бензол разъедает топливную систему и приводит к ее преждевременному износу. По содержанию бензола и ароматических углеводородов результаты отличались. В частности, вредный бензол был в наименьшем количестве в пробах ОККО, WOG, Мотто и Parallel. А вот Экстра, Импульс и Marshall «отличились» – бензола в топливе этих сетей оказалось в полтора – два с половиной раза больше, чем разрешают граничные нормативы ДСТУ! Что касается объемной части ароматических углеводородов, то здесь все уложились в границы допуска. Сера. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и в воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы. Стандарт Евро 5 предусматривает содержание серы в бензине - не более 10 мг\кг. В прошлых исследованиях Института практически не было нарушений по этому важнейшему показателю, что свидетельствовало, прежде всего, о заводском происхождении топлива. В этот раз четыре образца (Экстра, Импульс, Marshall и Avantage 7) оказались в границах Евро 4, запрещённого в Украине. У остальных сетей всё в полном порядке, наименьшее количество серы (8 мг/кг) зафиксировано в пробах Мотто и Parallel. Этанол. Сейчас ДСТУ допускает наличие этанола в бензине не более 5 процентов. Бензины, приобретенные на заправках Экстра, Импульс, Marshall и Avantage 7, оказались более «спиртовыми» - в некоторых из них содержание этанола доходило до трети состава. Так что экономить на таком топливе не получится – как известно, расход бензина на «спирту» превышает обычный на 5 – 7 процентов. Выводы. Опасения аналитиков рынка относительно ухудшения качества топлива после повышения цен, к сожалению, оказались правдой. По словам Юрия Чернобривца, директора Института потребительских экспертиз, «сейчас всё больше продавцов ищут выходы на производителей так называемого «прямогона», некачественного топлива, произведенного в кустарных условиях. И такое предложение на рынке есть, поскольку многие автовладельцы предпочитают экономить здесь и сейчас. В больших сетях пока держатся, не экономят, покупают качественный ресурс украинского и белорусского производства, ведь репутация на конкурентном рынке стоит очень дорого». Порадовало экспертов и то, что в довольно крупных сетях – дискаунтерах (Мотто, Sun Oil, Chipo) судя по результатам исследования, также не хотят связываться с некачественным продуктом. Также важно помнить, что крупные системные игроки работают в правовом поле, и налоги, которые они оплачивают, направляются в бюджет, в том числе и на ремонт дорог. А вот «бодяжники» не только реализуют некондиционное топливо, но и таким образом тормозят развитие дорожной инфраструктуры. Вадим Кривенко Материал предоставлен Институтом потребительских экспертиз. Подробнее о результатах теста топлива, методике проведения исследования, аккредитации лаборатории, где проводились исследования, читайте на сайте Института потребительских экспертиз Эксперты проверили качество украинского топлива
30.10.2018 К инструкторам по вождению ужесточили требования
Появился новый профессиональный стандарт — «мастер производственного обучения вождению транспортных средств», то есть инструктор по вождению.
30.10.2018 Стало известно, насколько подорожает бензин. Будет больно
Нефтяники попросили правительство позволить им поднять розничные цены на топливо.
30.10.2018 Не успел проехать перекресток — что теперь делать?
Большинство водителей сталкивались с такой ситуацией. Выезжаешь, казалось бы, на свободный перекресток, а в самый неподходящий момент движение стопорится. С других направлений раздаются недовольные сигналы. Как быть в подобных случаях?
30.10.2018 Названы самые популярные подержанные SUV в России
Определены десять самых продаваемых на вторичном рынке России кроссоверов и внедорожников.
30.10.2018 В Mercedes-Benz сделали коляску для младенцев
Компания решила привлекать юных фанатов при помощи детских колясок Avantgarde.
30.10.2018 22 ответа про эксплуатацию Renault
Эксперт ЗР с головой погрузился в проблемы читателей, которые владеют автомобилем популярной французской марки. Итак, спрашивали — отвечаем!
Результаты 1-58 из 920 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [16]