Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-17 из 17 Страница: [1]
11.06.2018 В Европе начали готовиться к неизбежному спаду продаж автомобилей
В Мадриде состоялась 23 ежегодная Конференция ECG – европейских операторов транспортной логистики, в число которых входят и украинские компании. Корреспондент AUTO-Consulting выяснил, какие проблемы их беспокоят, и как они будут их решать, прямо на месте события.Выступая на Конференции, Джастин Кокс – директор по глобальному производству LMC Automotive, рассказал о перспективах производства, продаж и экспорта легких автомобилей в Европе. Он отметил, что мировой рынок автомобилей растет девятый год подряд. Но в будущем положительной динамике могут помешать существующие риски. Европа озабочена будущим автомобилей, которое для Украины может оказаться благополучным. Конференция ECG Как национальные логистические операторы готовятся к росту рынка электромобилей? О возможных перспективах падения продаж автомобилей на европейском рынке, а также – о сокращении экспорта европейских автомобильных производителей, начали говорить сразу после объявления брексита Великобританией. Но сегодня ситуацию усугубили и другие риски для европейского рынка. Хотя, до сих пор не все ясно и с самим брекситом. А ведь Великобритания экспортирует за пределы Европы 30% своей автомобильной продукции. Поэтому, существуют два сценария развития событий: пессимистический и оптимистический, в котором практически нет оптимизма. Для защиты логистики нужны инвестиции в ремонт и содержание дорог, мостов, тоннелей и портов стран ЕС. Но правительства некоторых стран не заинтересованы в развитии транспортной инфраструктуры. А брексит сильно бьет по европейскому бюджету, который можно было бы для этого использовать, сказала на Конференции член Европарламента Инесс Аяла Сендер. И это – один из рисков. По прогнозу Джастина Кокса, после окончательного выхода Великобритании из Евросоюза в 2020 году, европейский рынок автомобилей станет меньше на 1 млн. шт. И по оптимистическому сценарию общие продажи на европейском рынке составят 3 млн. авто в год. А по пессимистическому – 2,5 млн. Больше всех экспортируют в Великобританию немецкие автомобильные концерны. Туда идет 1/3 продукции европейского Ford, много экспортирует Испания. А вот из Великобритании идет экспорт BMW, MINI, Nissan, Honda, Jaguar Land Rover, Bentley и др.. И в BMW сейчас уже серьезно думают о возможности переноса британского производства в Китай. Что из-за дальности доставки сделает автомобили дороже. Но это все равно будет выгоднее, чем уплата возможных пошлины на британскую продукцию, как не произведенную в ЕС. И это – тоже риск. Но самое страшное – это неопределенность, поскольку никто точно не знает, что будет после брексита. А неопределенность, как известно, плохо влияет на продажи автомобилей. Прогноз роста европейского автомобильного рынка на 2018 год – всего 2,3% по сравнению с 2017-м. И в основном этот рост произойдет за счет автобусов. Даже в таких странах, как Германия уже замедлились темпы производства и продаж автомобилей. В то же время, в Китае - рост рынка +40%, в Индии - +14%, в Бразилии - +7%, и даже в Иране больше, чем в Европе - +3%. Когда водителей окончательно выгонят из-за руля автомобиля? Обзор систем автопилотов Операторы автомобильной логистики готовятся к «сетевым автомобилям». Итоги Конгресса ECG 2017 на Мальте Риском также является протекционистская политика США для своих автомобильных производителей. Ведь из Европы в Америку экспортируется 25% автомобилей. Например, у европейских отделений Daimler 12% продукции идет в США, у Audi – 14%, у BMW – 15%, у VW – 25%, у Bentley – больше четверти, у -Lamborghini – больше трети. Еще одна угроза европейскому автомобильному рынку – это усиление требований по вредным выбросам в атмосферу. И тут все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Ведь фактически широкое распространение автомобилей с дизельными моторами, в свое время мотивировал Киотский протокол. В соответствии с ним, производителям необходимо было сокращать выбросы СО2. А они у дизелей меньше, чем у бензиновых моторов. Но в отличие от бензиновых силовых агрегатов, дизельные наносят большой вред окружающей среде выбросами твердых частиц диоксида азота. В прошлом году 70 немецких городов сообщили о чрезмерном уровне NOx, что может вызвать проблемы с дыханием и преждевременную смерть. Аналогичная картина возникла в Великобритании, Франции и Италии. Потому, многие потенциальные европейские покупатели решили вообще отложить приобретение нового автомобиля до прояснения обстановки. Но сложность ситуации «дизель против бензина» состоит еще и в том, что сокращение продаж в Европе автомобилей с дизельными силовыми агрегатами, повысило общий уровень выбросов СО2. И если европейские производители не будут соблюдать правила для вредных выбросов, они рискуют получить штраф в 4,5 млрд. евро. Но новые инженерные решения, которые вынуждены находить и применять автопроизводители для уменьшения вредных выбросов, делают автомобили дороже. Еще дороже делают эксплуатацию автомобилей с ДВС налоги на вредные выбросы. Исполнительный директор ECG Майк Штургеон представил новый тест для измерения расхода топлива и выбросов CO2 WLTP. Этот новый улучшенный лабораторный тест на потребление топлива заменяет NEDS, который применялся с 1980-х годов. WLTP дополняется тестом Real Driving Emissions (RDE), который будет измерять выбросы загрязняющих веществ при движении в реальных условиях движения на дороге. WLTP обеспечит гораздо более точную основу для расчета расхода топлива на автомобиль и выбросов CO2, поскольку он отражает более реальные факторы и, следовательно, производительность автомобиля на дороге. Этот тест будет применяться ко всем новым регистрациям автомобилей уже с сентября 2018 года. На сегодняшний день новым требованиям уже полностью соответствуют Volvo, Mitsubishi, Toyota, Lexus, Daimler, Jaguar, Land Rover, Peugeot, Citroen DS,Nissan, Infiniti, Renault Group. Так европейских автомобильных гигантов стимулируют не только совершенствовать свои бензиновые моторы, но и побыстрее переходить на электромобили. Однако, и тут есть проблема. По прогнозам крупнейшего профсоюза Германии IG Metal, если, как запланировано программой ЕС, к 2030 году 25% всех автомобилей будут электрическими, 15% — гибридными и 60% — на бензине и дизтопливе, в самой Германии возможно сокращение 75 000 рабочих мест. А более быстрый переход на электромобили грозит немецкой автомобильной индустрии потерей 100 тыс. рабочих мест. В основном, это рабочие, занятые на производстве и сборке двигателей внутреннего сгорания и коробок передач. Кроме того, для электромобилей в странах Евросоюза еще полностью не подготовлена инфраструктура. И речь не только о зарядных станциях, а и об увеличении нагрузке на сети, которая может повлиять на повышение стоимости электроэнергии. А значит – покупать электрокары будут еще меньше, чем машин с ДВС. Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор компании «АвтоЛогистика» Павел Гайдай, который принимал участие в Конференции ECG в Мадриде, некоторые европейские логистические операторы настроены настолько пессимистично, что либо уже выходят из этого бизнеса, либо планируют сделать это до 2020 года. По словам господина Гайдая, риски падения производства, экспорта и продаж в Европе настолько велики, что сегодня многие отказываются от обновления парка автовозов. Они считают, что новые грузовики просто не успеют окупиться до, а тем более – после начала стагнации европейского автомобильного рынка. И это очень тревожный сигнал. Подробно о рисках, которые угрожают европейскому автомобильному рынку, об анализе возможных вариантов развития событий, а также о том, как это отразится на ценах автомобилей в Украине, AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни. Киев-Мадрид-Киев Как работает онлайн бизнес по продаже авто Появятся ли цифровые автосалоны и будут ли нужны автомобильные дилеры? Приближается эра онлайн продажи авто
11.06.2018 Renault Trucks представила надежные решения для аграриев
Как сообщает корреспондент AUTO-Consulting, компания Renault Trucks в Украине представила ряд надежных и проверенных решений для аграриев. Как известно, грузовики, работающих в аграрной сфере, используются в условиях тяжелой проходимости иногда с перегрузками и эксплуатацией в замкнутом цикле. Чтобы удовлетворить требования этой отрасли, компания Renault Trucks предлагает известную своей надежностью серию C, адаптированную под потребности аграриев. Кабины этих грузовиков по уровню комфорта водителей не уступают кабинам грузовиков для магистральных перевозок. Как правильно ездить и экономить топливо уже сегодня. Международное испытание от Renault Trucks В Украине прошла презентация модельного ряда обновленных грузовиков Renault Trucks В частности, Renault Trucks представил на «АГРО-2018» тягач серии С440 в исполнении со спальной кабиной, адаптированный под аграрный сектор. В Renault Trucks делают акцент на усиленной раме, которая в нагруженных местах достигает толщины 13 мм, высоком клиренсе, автоматической КПП с режимом Off-Road. При этом, тягач получил комфортабельную кабину со спальным местом и внутренней высотой 1,88 м. У Renault C440 есть и много полезных опций, например, индикация нагрузки на каждой оси или автономный подогрев двигателя от сети 220В. Кроме того, Renault серии С имеют в своем оснащении эко круиз-контроль с оптимизацией расхода топлива благодаря функции Optiroll. Renault С440 комплектуются 13-литровым мотором мощностью 440 л.с. Также в таком исполнении Renault С440 укомплектован сетчатой защитой фар, двигателя, имеет стальной бампер, удобные откидные ступени спереди и т.п. Стоимость аграрных тягачей Renault Trucks колеблется от 70 до 80 тыс. евро, в зависимости от комплектации. В линейке Renault Trucks серии C доступны еще более бюджетные версии аграрный грузовиков с низкой дневной кабиной. В частности, на украинском рынке популярна аграрная версия Renault С460 с 11-литровым мотором мощностью 460 л.с., в которой доступны большинство опций. Отметим также специальную программу финансирования на покупку техники Renault Trucks от компании «ОТП Лизинг» и «ВФС Украина» со ставкой 4,99% в Евро на 36 месяцев. Доступно и финансирование в гривне от «ОТП Лизинг» на 24 месяца по ставке 16,9%. Подробности см. на www.renault-trucks.net.ua
11.06.2018 МАЗ поставит во Львов 100 автобусов
Львов приобретет у Минского автомобильного завода 100 городских автобусов. Их планируется собрать и поставить в Украину до конца года. Данную информацию подтвердили в ОАО «МАЗ». В Украину поставлен первый газовый автобус МАЗ Что МАЗ предложил аграриям в этом сезоне Автобусы предназначены для Львовского коммунального автотранспортного предприятия (АТП). Их будут использовать для перевозки пассажиров на городских маршрутах. Техника закупается по схеме финансового лизинга с участием «Укргазбанка». Белорусский производитель предложил автобусы по 122 тыс. евро за единицу. Переговоры и подготовка к сделке велись с 2017 года, но окончательно вопрос был решен на недавнем заседании украинско-белорусской рабочей группы по сотрудничеству в области промышленности и производственной кооперации. МАЗ показал в Киеве новинки, дакаровский грузовик и локализированную спецтехнику. Репортаж с выставки Made in Belarus МАЗ стал №1 в Украине сразу в трех сегментах «Мы впервые в истории предприятия заключили столь крупную сделку с государственным перевозчиком из западной Украины. Это вдвойне почетно, учитывая, что в этом регионе существует собственный производитель автобусов. По сути, география присутствия белорусских автобусов теперь охватывает практически все важные регионы Украины», — отметил директор ООО «ПИИ «Торговый Дом» «МАЗ-Украина» Андрей Власенко. Во Львов будут поставлены городские автобусы МАЗ 203 069, оснащенные двигателем Mercedes Benz и автоматической коробкой передач. Салон рассчитан максимум на 105 пассажиров и включает 30 сидений. Предусмотрены также раскладные пандусы, современная система вентиляции и цифровые камеры для передачи изображения на монитор водителя. При согласовании комплектации были учтены все требования украинской стороны, вплоть до типа рулевого механизма. Всего Минский автозавод поставил в Украину уже более 1 тыс. автобусов. Больше всего их используется в Киеве. АВТЕК передал 17 новых автобусов МАЗ для Житомира Сделка года: У кого закупят 150 автобусов для Львова?
11.06.2018 Shell наглядно показал, что грузовики могут быть в 2,5 раза экономичнее
В США завершился пробег с участием экспериментального тягача Starship, построенного по заказу нефтяного гиганта Shell. Тягач проехал с грузом всю страну — от Калифорнии до Флориды, расходуя топливо в 2,5 раза меньше обычных грузовиков.Тягач построила фирма AirFlow Truck Company. Ешл главная особенность – это аэродинамически выверенная форма. Выполненная из углепластика кабина и носовое оперение напоминают обводами нос скоростного поезда, а решетка радиатора закрыта подвижными заслонками, которые открываются лишь при повышении температуры двигателя. Под кабиной тягача выполнены аэродинамические каналы, через которые отводится воздух из-под днища. Специально подготовлен и полуприцеп: его нижняя часть полностью скрыта обтекателями, а сзади смонтированы выдвижные щитки, которые сглаживают поток воздуха, сходящий с крыши и стенок полуприцепа. На крыше полуприцепа установлены солнечные батареи суммарной мощностью пять киловатт, питающие электросистему тягача.Тягач оснащен шестицилиндровым дизелем Cummins X15 мощностью 400 сил, соединенным с 18-ступенчатой коробкой передач Eaton. При этом третья ось тягача приводится электромотором — он помогает дизелю в тяжелых условиях (например, на подъеме). А при торможениях он же запасает энергию в тяговой батарее. Задние оси тягача «обуты» в широкие одинарные колеса со сниженным сопротивлением качению вместо обычных сдвоенных колес. Полная масса тягача с грузом составила 33 тонны (это на 28 процентов больше, чем в среднем у грузовиков этого класса). Удельный расход топлива в пути от тихоокеанского побережья до атлантического составил 75,8 тонно-километров на литре топлива против 30,6 у обычных тягачей.
11.06.2018 В Беларуси откроется уже второе производство автомобилей
В Белоруссии наладят выпуск электромобилей китайской марки Zotye. Соглашение об этом подписали в Циндао представители компаний «Юнисон» и Zotye Automobile, сообщает агентство БелТА.Производство наладят на предприятии «Юнисон», уже работающем в деревне Обчак Минской области. Сейчас там собирают кроссоверы Zotye T600. Контракт предусматривает организацию до 2022 года сборочного производства 30 тысяч электромобилей марки Zotye с высокой степенью локализации. Продукция этого предприятия предназначена для поставки на рынки стран СНГ, в первую очередь — России. Объем инвестиций в проект составит 560 миллионов долларов.
11.06.2018 Porsche выбрал имя для своего первого электрокара
Porsche огласила имя новой модели. Серийный вариант концепта Mission E будет называться Taycan. По словам руководителя немецкой марки Оливера Блюме, это можно перевести так – «полная жизни молодая лошадь». На тизере также можно увидеть силуэт и LED-светотехнику автомобиля.Новинка будет оснащаться двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 лошадиных сил, которые позволят автомобилю набирать первую «сотню» менее чем за 3,5 секунды. Двухсот километров в час такая машина достигнет за 12 секунд. Запас хода Porsche Taycan составит около 500 километров. С помощью специальной быстрой зарядки батарею Mission E можно будет зарядить до 80 процентов за 15 минут.
11.06.2018 Mercedes-Benz уже тестирует GLE нового поколения
Фотошпионам удалось заснять в Штутгарте кроссовер Mercedes-Benz GLE нового поколения почти без камуфляжа. Это значит, что официального дебюта машины с внутренним обозначением W167 осталось ждать совсем немного.Видеоблогер смог заснять кроссовер только сзади. Видно, что новинка сохранит узнаваемый профиль предшественника с характерной толстой наклонной стойкой за задними дверями. Главное видимое отличие — узенькие задние фонари. Это напоминает плод рестайлинга текущей модели, но у машины на снимках также заметно отличается и форма задних дверей.,br> Новое поколение среднеразмерного кроссовера Mercedes-Benz GLE представят почти синхронно с главным конкурентом — BMW X5 четвертого поколения. Нынешний Mercedes-Benz GLE выпускается с 2015 года, но фактически это лишь немного обновленная версия полноприводника ML образца 2011 года с индексом W166.
11.06.2018 Volvo Trucks внедряет новые системы помощи водителю Volvo Dynamic Steering
Повысить безопасность дорожного движения и сделать рабочую среду удобнее для водителей — таких целей призваны достичь новые системы помощи водителю от Volvo Trucks, основанные на технологии Volvo Dynamic Steering. Эта отмеченная наградами инновационная разработка повышает эффективность рулевого управления на тяжелых грузовых автомобилях совершенно новым способом.Система Volvo Dynamic Steering полностью изменила условия работы водителя. Повышение курсовой устойчивости, маневренности и комфорта сократило риск дорожно-транспортных столкновений и травм, связанных с высокими нагрузками. Теперь мы хотим развить достигнутый успех и представляем новые функции, которые сделают дороги еще безопаснее. Все это соответствует нашему видению: свести количество аварий с участием грузовиков Volvo к нулю. Новые функции помогут водителям избежать самых распространенных сценариев ДТП, которые были выявлены в рамках нашей программы исследования аварий», — комментирует Карл Йохан Альмквист, директор по безопасности движения и продукции Volvo Trucks. Интегрировав Volvo Dynamic Steering с другими системами комфорта и безопасности, компания Volvo Trucks создала две новые системы помощи водителю, направленные на предотвращение ДТП: Volvo Dynamic Steering с системой стабилизации и Volvo Dynamic Steering с системой оповещения при перестроении. Предотвращение заноса «Допустим, вы едете по мокрой скользкой дороге и внезапно замечаете, что задние колеса грузовика теряют сцепление с асфальтом. Еще до того как произойдет занос, вы плавно поворачиваете руль в противоположном направлении до тех пор, пока опасность не минует. Именно так работает Volvo Dynamic Steering с системой стабилизации. Главное отличие в том, что система обнаруживает опасность и стабилизирует автомобиль еще до того, как вы заметите первые признаки», — объясняет Карл Йохан Альмквист. Снижение риска съехать в кювет или отклониться от полосы движения Другая инновационная разработка, Volvo Dynamic Steering с системой оповещения при перестроении, облегчает задачу водителя, обнаруживая признаки отклонения от разметки полосы. Легкий поворот и вибрация рулевого колеса уведомляют водителя и помогают ему вернуться на нужную полосу. Индивидуальная регулировка сопротивляемости рулевого управления Помимо двух новых систем помощи водителю, Volvo Trucks представляет давно желанную возможность отрегулировать сопротивляемость рулевого управления в соответствии с индивидуальными предпочтениями водителя на автомобилях, оснащенных Volvo Dynamic Steering. «У каждого водителя свое представление о том, насколько легким или тугим должно быть рулевое управление. Теперь любой водитель может настроить сопротивляемость рулевого колеса так, как именно ему необходимо для комфортного и безопасного вождения без напряжения. Это очень полезная возможность, особенно для грузовых автомобилей, которыми часто управляют разные водители», — отмечает Карл Йохан Альмквист. Факты о новых функциях • Volvo Dynamic Steering автоматически компенсирует неровности дорожной поверхности, а также устраняет вибрацию и удары на рулевом колесе. При на низких скоростях сопротивляемость рулевого колеса снижается примерно на 75 %, что облегчает движение задним ходом и маневрирование в ограниченном пространстве. Когда водитель ослабляет хватку на рулевом колесе, оно автоматически центрируется. При высоких скоростях грузовой автомобиль сохраняет направление движения даже на дорогах с плохим покрытием и при сильном боковом ветре. Технология основана на системе рулевого управления с гидроусилителем и дополнена электромотором с электронным управлением. Этот мотор регулирует рулевое управление и при необходимости обеспечивает дополнительное усиление для поворота. • Volvo Dynamic Steering с системой стабилизации. Эта технология объединяет систему Volvo Dynamic Steering и электронную систему стабилизации курсовой устойчивости грузового автомобиля. Датчики на раме постоянно отслеживают частоту вращения (рыскание). При обнаружении малейших признаков заноса система автоматически корректирует поворот рулевого колеса. Это помогает водителю повернуть руль в противоположном направлении и выровнять автомобиль. • Volvo Dynamic Steering с системой оповещения при перестроении. Эта технология объединяет систему Volvo Dynamic Steering и систему оповещения при перестроении на скоростях свыше 55 км/ч. Система отслеживает положение автомобиля с помощью камер. При обнаружении первых признаков отклонения от текущей полосы происходит автоматическая активация рулевого управления для восстановления правильного направления движения. Если требуется дополнительная помощь, для оповещения водителя используется легкая вибрация рулевого колеса, а не звуковой сигнал. • Volvo Dynamic Steering с индивидуальными настройками. Индивидуальная регулировка сопротивляемости рулевого колеса для повышения удобства при вождении. Подробнее о Volvo Trucks в Украине
11.06.2018 На Maserati Levante 2018 года действуют акционные цены
Официальный импортер автомобилей Maserati в Украине, компания Гранд Автомотив, структурное подразделение Корпорации УкрАВТО, объявляет о начале действия специального ценового предложения на складские автомобили Maserati Levante 2018 года выпуска*. Покупатели роскошных итальянских внедорожников могут приобрести автомобили с выгодой до 370 000 грн2.Maserati Levante (3.0 дизель 275 л.с.)* Предыдущая цена 2 925 235 грн.1 Специальная цена 2 694 278 грн.1 Maserati Levante (3.0 бензин 350 л.с.)* Предыдущая цена 2 873 815 грн.2 Специальная цена 2 504 305 грн.2 Maserati Levante S (3.0 бензин 430 л.с.) * Предыдущая цена 3 960 270 грн.3 Специальная цена 3 625 830 грн.3 Cпециальные цены действуют с 05.06.2018 по 31.08.2018 в официальной дилерской сети «Гранд Автомотив» (Украинская автомобильная корпорация), на автомобили доступные в наличии на складе. Количество автомобилей ограничено. Подробнее про автомобили, комплектации и ценовые предложения можно узнать по телефону (044) 201-33-44 или посетив автосалон Maserati на Столичном шоссе, 90 в г. Киеве. Официальный сайт www.maserati.ua *Имеется в виду снижение цен на автомобили 2018 года выпуска с 05.06.18 в сравнении с ценами по состоянию на 04.06.18. Точный размер снижения цены и скидки зависит от модификации и комплектации модели. Цены эквивалентные указанной сумме в Евро по коммерческому курсу межбанка 07.06.2018. Цена включает НДС. Все расчеты в гривнах. Внешний вид автомобиля может отличаться от приведенных в изображениях. 1 Приведена скидка на автомобиль Maserati Levante (3.0 дизель 275 л.с.) (кузов Z ZN6TU61B00X281764). Фактическая скидка составляет 230 955 грн, соотношение размера скидки к предыдущей цене реализации автомобиля 7,89%. 2 Приведена скидка на автомобиль Maserati Levante (3.0 бензин 350 л.с..) (кузов ZN6XU61B00X274765). Фактическая скидка составляет 369 510 грн, соотношение размера скидки к предыдущей цене реализации автомобиля 12,86%. 3 Приведена скидка на автомобиль Maserati Levante S (3.0 бензин 430 л.с..) (кузов ZN6YU61B00X295808. Фактическая скидка составляет 334 440 грн, соотношение размера скидки к предыдущей цене реализации автомобиля 8,45%.
11.06.2018 Citroen представил экспозицию в Парижском метро
В пятницу, 8 июня, на станции парижского метрополитена «Жавель - Андре Ситроен» (Javel - André Citroën) был представлен новый культурный проект, посвящённый истории бренда Citroën. На мероприятии присутствовали: Анаис Ланкон (Anaïs Lançon), директор RATP по связям с общественностью и брендингу; Арно Беллони (Arnaud Belloni), директор Citroën по маркетингу и коммуникациям; Фредерик Ламбер (Frédéric Lambert), директор по службам RATP и мультимодальным перевозкам.В 1980-х годах два бренда уже имели опыт успешного сотрудничества при проведении выставки, посвящённой истории Citroën в парижском квартале Жавель. В этом году RATP и Citroën вновь объединили усилия, чтобы представить культурный проект на станции «Жавель - Андре Ситроен». Citroën — бренд с историческими корнями в квартале Жавель Парижский квартал Жавель получил известность благодаря химическому заводу, основанному в 1777 году. Там производили отбеливатель, который с тех пор называют javel. В 1915 году здесь появился завод, построенный Андре Ситроеном для военных целей — массового выпуска артиллерийских снарядов. После окончания Первой мировой войны Андре Ситроен перепрофилировал свой военный завод для создания собственного автомобильного бренда, используя опыт работы в автопромышленности, полученный у братьев Морс. 4 июня 1919 года была выпущена первая модель — Type A, которая стала не только первым автомобилем Citroën, но и первым серийным европейским автомобилем. Это было грандиозное событие. За следующие несколько десятилетий квартал Жавель вошёл в историю французской индустрии, став родным домом для многих легендарных моделей Citroën: Type A, C4, C6, Rosalie, Traction, Type H, а также SM и DS. На площади в 22 гектара кипела производственная деятельность — здесь трудилось более 30 000 рабочих. Автомобильный завод Citroën задавал ритм жизни этому кварталу Парижа — вплоть до 1975 года, когда ворота предприятия в Жавеле закрылись в связи с завершением выпуска модели DS. Семь лет спустя компания окончательно покинула эту территорию, переехав в новый офис. В этом квартале многое свидетельствует о почтении к бренду Citroën. С 8 июня 1959 года станция метрополитена «Жавель» носит двойное название «Жавель - Андре Ситроен». Помимо этого знака уважения со стороны RATP , в честь Андре Ситроена названы многие объекты в квартале. Так, в 1992 году на том месте, где стоял завод, был открыт парк Андре Ситроена. В 1958 году набережная Жавель переименована в набережную Андре Ситроена, а государственный колледж на улице Сен-Шарль также носит имя знаменитого промышленника. Новый культурный проект на станции, посвящённый истории Citroën На станции расположены информационные стенды, рассказывающие о жизни Андре Ситроена и квартале Жавель. На платформе размещён большой фриз, где разворачивается история Citroën — с ключевыми датами и фотографиями флагманских моделей бренда. Ещё один оригинальный элемент нового культурного проекта — три сенсорных экрана, с помощью которых пассажиры могут посетить сайт Citroën Origins (www.citroenorigins.com), виртуальный музей Citroën. Это лучший способ погрузиться в историю бренда — рассмотреть его модели под углом 360 градусов, а также изучить фотографии и рассказы. Создание объектов культуры — главная цель реновации пространства RATP Арт-проекты в парижском метро, представленные более чем на ста станциях, призваны рассказывать историю о пользе и эстетическом удовольствии, идущим бок о бок. Это неповторимое сочетание повсюду — от входных павильонов в стиле ар-нуво, созданных выдающимся архитектором Гектором Гимаром (Hector Guimard), и монументальной работы художника Тобиаса Ребергера (Tobias Rehberger), которая, как планируется, украсит будущую станцию Pont Cardinet на 14-й линии, до «Беседки лунатиков» (le Kiosque des noctambules) на 1-й линии метро. Транспортная сеть Парижа, которой ежедневно пользуется 12 миллионов человек, создаёт уникальное пространство, приобщающее пассажиров к истории и искусству. RATP не ограничивается обычной ролью перевозчика, но стремится обогатить впечатления людей во время поездки, предлагает им удивительные сюрпризы и открытия. Новое оформление станции «Жавель - Андре Ситроен» гармонично вписывается в эту стратегию. Подробнее о Citroen в Украине
11.06.2018 Эх, прокачу! Полицейский перенес пожилого пешехода через дорогу
Пенсионер из города Мяньян китайской провинции Сычуань прокатился на спине полицейского. Таким образом блюститель порядка смог восстановить нарушенную ритмичность движения на одной из центральных улиц.
11.06.2018 Самое безопасное место в машине – за водителем?
Большинство автомобилистов убеждены, что при ДТП в наибольшей безопасности окажется пассажир, сидящий на заднем ряду непосредственно за креслом водителя. Однако на сей счет существуют и другие мнения, весьма небезосновательные.
11.06.2018 5 плюсов и один большой минус Лады Ларгус
Лада Ларгус выпускается без изменений с 2012 года, но до сих пор уверенно входит в десятку лидеров российского рынка по продажам. Мы разобрались в потребительских качествах модели и убедились, что место ее заслуженное. Но есть у модели как минимум один существенный недостаток...
11.06.2018 Миллион чаевых: кто жаднее – пользователи iPhone или Android?
Благодаря приложению сервиса заказа такси появилась возможность указать сумму чаевых для водителя, а заодно оценить щедрость пассажиров.
11.06.2018 Миллион чаевых: кто жаднее – пользователи iPhone или Android?
Благодаря приложению сервиса заказа такси появилась возможность указать сумму чаевых для водителя, а заодно оценить щедрость пассажиров.
11.06.2018 Москвич-2141: Юность Максимки
Чтобы определить, что общего у автомобиля Москвич-2141 с зарубежными «родственниками», придется разобрать его по косточкам.
11.06.2018 Москвич-2141: Максимка, сын Симки и Ауди
Чтобы определить, что общего у автомобиля Москвич-2141 с зарубежными «родственниками», придется разобрать его по косточкам.
Результаты 1-17 из 17 Страница: [1]