Календарь

April 2018
M T W T F S S
« Mar   May »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-24 из 24 Страница: [1]
28.04.2018 Тест-драйв Mercedes-Benz A-Class. Технология эмоций
В третьем поколении новый Mercedes-Benz A-Class получил лучшую в классе аэродинамику, массу новых премиальных опций и умные электронные системы, которых нет пока даже у флагманского S-Class. Но стал ли А-Класс тем автомобилем, который ожидаешь получить от Mercedes-Benz? Корреспондент AUTO-Consulting выяснял это за рулем новинки с разными моторами.Внешне новый Mercedes-Benz A-Class выглядит гораздо крупнее предыдущего поколения этой модели. Да и места в салоне больше. На самом деле, габариты у новинки практически такие же – 4419х1796х1445 мм (ДхШхВ). Просто наружный дизайн сделали серьезнее. А места в салоне стало больше, благодаря увеличенной на 30 мм колесной базе. Ведь новый А-Класс построен на новой платформе. И это – далеко не все скрытые достоинства. В новом Mercedes-Benz A-Class, почти, как в компьютерной игре, несколько уровней. Первый уровень – внешность, второй – интерьер и материалы отделки, третий – моторы, четвертый – оснащение. А пятый уровень, который объединяет все выше перечисленное – новое качество езды и эмоции. Наш репортаж. Mercedes-Benz S-класса - почувствуйте себя олигархом Уровень - Внешность Маленький Mercedes-Benz А-Класс получил такие же умные светодиодные фары, как в старшем новом С-Классе. Хотя, почему маленький? А-Класс теперь выглядит словно на класс больше и имеет солидный, серьезный и вполне взрослый вид. Уровень - Интерьер Интерьер сразу показывает, что вы сели в автомобиль премиум-класса. И что в Mercedes-Benz премиальность теперь не зависит от ранга самой модели. В тестовых А-Класс, на которых ездил корреспондент AUTO-Consulting, были салоны со светлой и с комбинированной красно-черной кожей отделки. Между прочим, в новинке есть не только подогрев и вентиляция кожаных сидений. Они еще и с массажем! Интерьер приятно поразил ярким оформлением. Хромированные «авиационные» дефлекторы, длиннющий дисплей, многофункциональный руль, с кнопками и тач-падами, как в Mercedes-Benz S-Class, терраса из клавиш управления, большой тачпад на центральном тоннеле, а возле него – обтянутая кожей подушечка. Чтобы водителю было удобно положить кисть руки и путешествовать по меню. Но главное – это качество материалов. Большинство металлических деталей – действительно из металла, в том числе – кнопки и валики на руле и центральном тоннеле, клавиши управления на центральной консоли, ручки открывания дверей и кнопки стеклоподъемников. Плюс вставки из натурального дерева с объемной фактурой. Ну, и, конечно, мягкий пластик и качественная кожа. Места в салоне достаточно для четверых, хотя могут поместиться и пятеро. И корреспондент AUTO-Consulting с ростом в 185 см, не только свободно сел сзади за настроенным под себя водительским креслом. От его коленей до спинки переднего сиденья осталось пространство в ширину ладони. Сидеть сзади удобно даже в дальнем путешествии. Только непривычно высоко поднят пол. Но, даже не смотря на это, места над головой – с запасом. Багажник, между прочим, стал на 29 литров больше, чем раньше. Теперь – 370 л, которые сложив спинки задних сидений, можно увеличить до 1210 л. Правда, в европейской версии, в багажнике был ремкомплект и сабвуфер вместо запасного колеса. Уровень - Моторы Как и любой другой автомобиль А-Класс будут оценивать по тому, как он едет. Корреспонденту AUTO-Consulting удалось поездить на версии Mercedes-Benz A-Class с новым 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 163 л.с. (А200), и с новым 1,5- литровым дизельным мотором мощностью 116 л.с. (А180d). В обоих случаях трансмиссия была 7G-DCT. Именно такие версии будут в Украине. Плюс к нам приедет и самый на сегодняшний день мощный А250 с 2-литровым 224-сильным бензиновым силовым агрегатом. Хотелось выяснить, что предпочтительнее по соотношению цена/качество. А точнее – цена/динамика/комфорт. Дизель или бензин? С обоими моторами по трассе можно спокойно ехать со скоростью 195 км/ч. А-Класс отлично держит дорогу, и при необходимости, ехать можно и быстрее. Разница только в том, что у А200 при такой скорости под педалью газа еще есть резерв мощности и динамики. А на A180d – это уже где-то близко к пределу. Мотора в салоне не слышно, не зависимо от вида топлива. Но на малых скоростях у дизеля ощущается едва заметная вибрация. А у бензинового силового агрегата на большой скорости иногда возникает что-то похожее на подвывание. Но только в режиме «эко». В «спорте» - это почти спортивный рев. 7G-DCT с обоими моторами срабатывает практически без задержек. Но с дизелем динамика не такая бодрая. Даже в режиме «спорт». Разгон до сотни у А200 – 8 с. У А180d – 10,5 с. Хотя, не зависимо от силового агрегата, динамики хватало настолько, что переходить в ручной режим переключения передач (подрулевыми лепестками) не было необходимости. Режим езды можно переключать либо на сенсорном экране, либо металлическим рычажком, расположенным у тач-пада на центральном тоннеле под правой рукой водителя. «Спорт», «Эко», «Индивидуальный», «Комфорт» - выбирай! И это – не опечатка. Экран действительно сенсорный, хотя в Mercedes-Benz долго сопротивлялись, утверждая, что тач-дисплей – это небезопасно и неэстетично (остаются отпечатки пальцев). Подвеска А-Класса также, не зависимо от мотора, упруго и комфортно отрабатывает все неровности дороги, и отлично держит автомобиль на скоростных виражах. В Хорватии на серпантинах местные водители, как и везде, любят посидеть «на хвосте» у заезжих туристов. А потом согнать их с трассы в какой-нибудь «карман» и победоносно помчаться дальше. С А-Классом такого не произошло. Небольшой хэтчбек вел себя, как настоящий Mercedes-Benz, и уверенно мчался на крутых виражах, быстро скрываясь от преследователей за поворотом. Оборотов руля от упора до упора в А-Классе – 2 и 1/2, и автомобиль не только отлично управляется, но и имеет спортивный задор. Даже с такими не самыми мощными моторами. Способствует хорошей управляемости и жесткость кузова, которая увеличилась на 30%. Надо сказать, что при создании нового А-Класса, в Mercedes-Benz прежде всего думали о комфорте. Но эти мысли не только не помешали, а наоборот помогли улучшить аэродинамику. Чтобы не путаться с коэффициентами аэродинамического сопротивления, достаточно сказать, что улучшение аэродинамики можно приравнять к сбросу автомобилем 200 кг веса. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх у нового Mercedes-Benz A-Class - лучший в классе, и равняется 0,25. Это помогает экономить топливо. А если вернуться к комфорту – аэродинамические шумы появляются в салоне только после 165 км/ч. Но и на скорости в 170 км/ч можно разговаривать, не повышая голоса. В среднем, уровень шума внутри, по сравнению с предшественником, стал меньше на 12%. Хотя, надо заметить, что сзади в А-Классе немного шумнее, чем спереди. Уровень - Оснащение Как бы парадоксально это не звучало, но программное обеспечение нового А-Класса лучше, чем в Mercedes-Benz S-Class. Новый А-Класс, даже раньше старшего S-Class, получил новейшую умную мерседесовскую систему MBUX. Она позволяет вводить (и получать) информацию несколькими способами. С сенсорных кнопочек на руле (таких же, как в S-Class); с сенсорного экрана; с тач-пада на центральном тоннеле; и голосовой командой. Да-да – можно нажать на кнопку, расположенную на баранке с правой стороны, и машина скажет, что готова вас выслушать. Автомобиль распознает 23 языка и имеет меню на 34 языках. Причем, совсем не обязательно говорить какие-то специальные магические фразы. Система понимает натуральный разговорный язык, и позволяет управлять машиной, не отрывая рук от руля. Скажешь, например, «погода» и на экране тут же появится картинка с температурой и облачностью на целый день. А если скажешь «мне жарко», - начнет работать кондиционер. Искусственный интеллект распознает любую фразу. Но если вы скажете «трафик», то он попросит уточнить маршрут или указать место, в котором вас интересует дорожное движение. Можно даже спросить у своего А-Класса, как ехать экономичнее. Или попросить инструкцию о работе какой-то из систем. Чтобы не сбивать систему с толка, и она не реагировала на разговоры в салоне или крики детей, перед общением, ее каждый раз надо активировать клавишей на перемычке рулевого колеса. а потом сказать: «Эй! Мерседес!». Как стало известно AUTO-Consulting, подобная интеллектуальная система, под названием Mercedes Me (Мой Мерседес) будет и в Украине. Но в 2019-м. Как раз сейчас в компании «АвтоКапитал» работают над тем, чтобы подключить «мозги» А-Класса (и других новых Mercedes-Benz) к украинской информационной инфраструктуре. Искусственный интеллект – это не преувеличение. Автомобиль запоминает ваши предпочтения и обучается. Например, если вы любите ACDC, Mercedes Me сам может предложить вам треки этой группы по дороге на работу. Причем, на тестовых A-Class музыка звучала из премиальной акустики Burmester. Искусственный интеллект сам помогает и во время езды. Например, когда едешь по узкой, заставленной машинами улице, автоматически включается широкоугольная камера, картинка с которой показывает, что творится по бокам и чуть ли не под колесами. Такая же панорамная картинка появляется и когда вы останавливаетесь на перекрестке. А как чисто, с хорошим произношением, навигатор говорит по-украински! Не всегда, правда, правильно подбирает слова, но в целом – очень приятно было кататься по Хорватии с украинским гидом. Такая опция, как раздача Wi-Fi всем пассажирам автомобиля, для нового А-Класса – обычное дело. И воспринимается, как должное на фоне всех остальных его наворотов. К слову, специалисты Mercedes-Benz сказали корреспонденту AUTO-Consulting, что они постарались сделать так, чтобы большинство функций искусственного интеллекта не зависели от наличия интернета и сотовой связи. А также – от окружающей температуры. Для этого систему специально тестировали при плюс и минус 50 оС. Но самое главное, что система MBUX является стандартной для нового А-Класса. Приборная панель достойна отдельного описания. Это один длиннющий монитор, левая часть которого – собственно приборная панель. А правая – центральный монитор. На нем – меню, а в нашем случае была карта навигатора. Но! Кнопками на руле оформление приборной панели перед водителем можно поменять. Сделать ее классической, спортивной или минималистической. Корреспондент AUTO-Consulting свою приборную панель превратил в подробную карту движения. Безо всяких приборов. А зачем? Ведь спидометр, знаки ограничения скорости и подсказки навигатора видны прямо перед глазами – в проекции на лобовом стекле. Очень удобно. Не случайно такую проекцию называют, одним из величайших достижений последнего времени в безопасности движения и помощи водителю. На этой же проекции система слежения за полосой движения показывают красной линией, когда случайно наезжаешь на разметку. Тут, правда, надо сделать оговорку: происходит это достаточно жестко. Если вы наехали колесами на осевую или сплошную по краю дороги, А-Класс самостоятельно чуть притормаживает и возвращается в полосу движения. Понятно, что таким образом машина выводит водителя из расслабленного состояния. Мол, следи за дорогой, не спи. Но если вдруг трасса будет мокрой или скользкой. Или если сзади мчится другая машина… А вот предупреждение о том, что с учетом скорости движения, вы слишком близко едете к впередиидущему автомобилю, - полезная штука. На лобовом стекле появляется проекция красненькой машинки и ноги над педалью, надо понимать, тормоза. Среди автоматических функций, заложенных в проекцию – подсказки о переключении передач. Если вы едете в спортивном режиме и подрулевыми лепестками меняете передачи, А-Класс вам подскажет, когда стоит повысить, а когда понизить ступень, чтобы ехать экономно. К слову, когда едешь в режиме «спорт» диодная подсветка салона становится красной. А вообще, по желанию, ее можно менять самостоятельно. Выбор – из 64 цветов. Особенно понравилась подсветка воздуходувов. «Авиационные» дефлекторы под металл тоже имеют встроенные светодиоды. Уровень – Новое качество езды Как стало известно AUTO-Consulting, новинка появится в Украине уже в мае 2018 года. Цен пока нет, но известно, что по сравнению с моделью, которая продается сейчас, новинка будет примерно процентов на 10 дороже. И это справедливо: ведь тут и новые моторы, и больше колесная база, и богаче оснащение. А вот какой двигатель выбрать – вопрос. Поначалу корреспондент AUTO-Consulting был уверен, что наиболее сбалансированный и по цене, и по динамике вариант – это бензиновый А200. Но «распробовав» дизельный А180d, растерялся. Дизель совсем немного отличается по динамике от бензинового варианта. Но он – экономичнее, и за счет этого может компенсировать разницу в цене – ведь дизеля, обычно, дороже. Поэтому, дать однозначный ответ, что разумнее предпочесть, можно будет только тогда, когда станут известны украинские цены. Иностранные журналисты, которые были на европейском тест-драйве нового А-Класса в Хорватии, говорили, что по всем показателям он превосходит и BMW 1-й серии, и Audi А3. Собственно, таким и должен быть настоящий Mercedes-Benz. И теперь не прогадают даже те, кому, чтобы считать машину хорошей, достаточно трехлучевой звезды на капоте. Ведь именно А-Класс устанавливает новые стандарты в своем сегменте. Но, чтобы получить лавры лучшего еще и у покупателей, надо дождаться, какая у новинки будет цена. Все выше перечисленное обеспечивает пассажирам А-Класса новое качество езды. Она не просто комфортная и приятная, но еще и эмоциональная. Поэтому, многие из тех, кто ездил на новинке, сказали, что это, фактически, идеальный автомобиль, в котором не к чему придраться. Новый Уровень Пока готовился этот материал, на автосалоне в Пекине представили новый Mercedes-Benz A-Class в кузове седан, который также будет доступен и в Украине. Перевоплощение продолжается. Киев-Сплит-Киев Тест-драйв кроссовера Mercedes-Benz GLA. Всесторонне одаренный SUV
28.04.2018 Марка Ora заявила о себе электромобилями R1, R2 и iQ
В Пекине отпраздновал свой первый день рождения принадлежащий концерну Great Wall бренд Ora. Один из вариантов расшифровки его названия — open reliable alternative. Это значит, что электрокары Оры являются надёжной альтернативой машинам с ДВС. На шоу демонстрируются кросс-хэтч Ora iQ, который выйдет на китайский рынок уже летом с ценой около миллиона рублей, а также два концептуальных сити-кара — R1 и R2.
28.04.2018 Компания Changan серьёзно обновила модельный ряд
Фирма Changan заменила на домашнем рынке семейство Eado: компактные хэтчбек Eado XT и седан Eado DT, а также седан D-класса, именуемый просто Eado без индекса. Последний отметился интересной версией под названием Eado EV460 — это первый серийный батарейный Changan с номинальным запасом хода более 400 км (точно 405 км в цикле NEDC). А при постоянной скорости 60 км/ч седан пробежит более 460 км, уверяет производитель. При этом батарею можно пополнить на 80% за 45 минут. В продажу автомобиль поступит в четвёртом квартале.
28.04.2018 Гаишники стали брать взятки канистрами масла! Один попался
В городе Лабытнанги Ямало-Ненецкого автономного округа за мелкую взятку осужден инспектор ДПС. За канистру масла он согласился простить водителю сразу три нарушения.
28.04.2018 Как выбрать бокс на крышу? Полезные советы
Наш эксперт Кирилл Бревдо выяснил, какие бывают боксы, легко ли их устанавливать на автомобиль, а главное, как выбрать правильный девайс с учетом характеристик вашей машины.
28.04.2018 Шоу-кар Zotye i-across представил новый логотип бренда
Главным событием прошлого года для компании Zotye Auto стало начало сотрудничества с Фордом. Поскольку ранее у фирмы иностранного партнёра не было, Zotye оценила сделку как прорыв и решила реформироваться. Для продвижения вперёд выработана «стратегия пяти», включающая новые идеи, технологии, платформы, маркетинг и продукты. Символом обновления также стал переработанный логотип, который на автошоу в Пекине показал концепт Zotye i-across.
28.04.2018 Концепт Honda Inspire оказался перекроенным Аккордом
У марки Honda в Пекине было три премьеры. Это концепт Everus EV, предвещавший серийный электрический паркетник для Китая, гибридный Accord (локальная премьера) и шоу-кар Inspire, который во втором полугодии должен превратиться в серийный седан от СП Dongfeng Honda. (Мы предполагаем несколько версий, с разными двигателями.)
28.04.2018 Блогер заправил Porsche алкоголем и поехал кататься
Молодой американец украинского происхождения продолжает ставить суровые эксперименты над автомобилями. На сей раз он решил выяснить, что будет, если вылить в бак Porsche содержимое бутылки виски.
28.04.2018 Глава Great Wall: кроссоверы Haval подешевеют. И другие сюрпризы будут!
Марка Great Wall была одной из первых китайских компаний, пришедших в Россию. Сегодня она у нас не представлена, зато есть ее новый бренд Haval, а через пару лет на дорогах появятся кроссоверы еще более молодой марки Wey. О них, а также о строящемся заводе под Тулой мы и спросили топ-менеджеров – президента Ван Фэнин и вице-президента Сэмюэля Чена.
28.04.2018 Полная иллюминация! На Крымском мосту протестировали ночную подсветку
Строители включили ночную подсветку Крымского моста. В постоянном режиме она будет работать после завершения строительства железнодорожной части сооружения.
28.04.2018 По ОСАГО стали платить меньше. Но страховщики опять грустят
В первом квартале Российский союз автостраховщиков впервые за долгое время зафиксировал снижение средней выплаты по «автогражданке».
28.04.2018 У священника за рулем уже с утра было 3,7 промилле алкоголя
Прохожий обратил внимание на Citroen, который как-то странно петлял по дороге, и сообщил об этом в полицию. Водителя долго искали, и каково же было удивление стражей порядка, когда нарушителем, да еще каким, оказался ксендз!
28.04.2018 Англичане улучшили Jaguar XE SV Project 8 до выхода на рынок
С ноября прошлого года ничего не изменилось ― Jaguar XE SV Project 8 по-прежнему носит звание самого быстрого серийного четырёхдверного автомобиля на Нордшляйфе. Британский суперседан, у которого компрессорный мотор V8 5.0 выдаёт 600 сил (столько же у модели BMW M5), проехал круг за 7:21.23. Прежняя рекордсменка Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio отстала на одиннадцать секунд. Однако клиенты получат немного другой Jaguar. Двигатель и восьмиступенчатый «автомат» у него остались без изменений, как и внешность с интерьером, но доработке подверглись подвеска и тормоза.
28.04.2018 В Голландии продают коллекцию из 148 Citroen CX
В Голландии выставили на продажу коллекцию из 148 машин всего одной модели - Citroen CX.Состояние у автомобилей в большинстве случае не очень хорошее. За ними особо никто не следил последние лет двадцать. Поэтому и цены скромные - от 500 до 8500 Евро. Есть экспонаты, которые готовы отдавать за сумму, предложенную покупателем. Хотя, с другой стороны - вряд ли еще когда представится случай выбирать сразу из полторы сотни CX, да, вдобавок, во всех возможных вариантах исполнения. Авто история Музей Audi Музей BMW Музей Citroen Музей Fiat Музей MG Музей Peugeot Музей Porsche Музей Volvo
28.04.2018 Молодая и дерзкая: за избыточную тонировку осуждена владелица Лексуса
Трое суток проведет в камере 20-летняя омичка за демонстративное нежелание подчиняться полицейским и избавиться от тонировки своего Лексуса на блатных номерах.
28.04.2018 Марка COS дебютировала на автошоу с кроссовером и концептом
Внешний вид семиместного кроссовера COS 1 ̊ (COS — новый дочерний бренд Чангана) был раскрыт ещё перед премьерой автомобиля на автошоу в Пекине. А сейчас подоспели детали и снимки интерьера. В движение машину приводит турбомотор 1.5 (178 л.с., 265 Н•м), сочетаемый с шестиступенчатым «автоматом».
28.04.2018 Концерн Ford избавится от теряющих популярность седанов
У компании Ford падают продажи и прибыльность в родных Штатах. А ещё деградация коснулась рынков в Южной Америке, Африке, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Ситуация настолько серьёзная, что фордовцы в ближайшие годы планируют убрать из модельного ряда все седаны. Пока это касается только североамериканского рынка. В марте 2019-го прекратится производство модели Taurus (она останется только в Китае), включая полицейскую модификацию Police Interceptor Sedan. В мае следующего года с конвейера снимут Фиесту, а ещё через пару лет ― Fusion (он же Mondeo).
28.04.2018 Электрокар Maxus Tarantula проторит дорогу целому семейству
Суббренд Maxus, принадлежащий китайскому концерну SAIC, представил в Пекине концептуальный паркетник Tarantula. Он построен на новой электрической платформе Double E, которая благодаря своей модульности в 2020 году ляжет в основу «зелёных» моделей самых разных сегментов. Преимущественно это будут кроссоверы и минивэны с запасом хода 600–800 км, автопилотом четвёртого уровня и массой онлайновых сервисов.
28.04.2018 Штрафовать водителей станет проще: в ПДД ввели «вафельную» разметку
С сегодняшнего дня вступили в силу изменения в ПДД, и на перекрестках теперь официально разрешена новая желтая «вафельница». Нахождение на ней при запрещающем сигнале светофора карается штрафом в 1 тысячу рублей.
28.04.2018 Наркоман на BMW пошел на таран и убил инспектора ДПС
Трагедия произошла ночью 27 апреля в Казани. Экипаж ДПС на Приоре перекрыл дорогу нарушителю на BMW, но его это не остановило…
28.04.2018 Концепт MG X-motion превратится в серийную модель в этом году
В Пекине состоялся дебют концепта MG X-motion. Компания не слишком распространяется о технической начинке шоу-кара, а, по неофициальным данным, тут использована платформа и агрегаты от кроссовера Roewe RX8, значит, можно рассчитывать на 224-сильный двухлитровый турбомотор.
28.04.2018 Компания Volkswagen показала на моторном симпозиуме ряд обновок
Несомненно, фольксвагеновский дизельгейт подкосил веру человечества в легковые дизели, но это не значит, что развитие таких моторов окончено. Даже в самой группе VAG. Немцы говорили, что вместо малокубатурных дизелей перспективнее развивать бензиновые агрегаты, совмещённые с умеренными гибридными системами (например, 48-вольтовыми). А вот ДВС на солярке объёмом в два литра ещё надолго останется в строю. И вчера на моторном симпозиуме в Вене компания Volkswagen представила анонсированный ранее дизель EA288 Evo, новейшую эволюцию этого семейства.
28.04.2018 Японцы создали робота-трансформера с задатками спорткара
Ролик, демонстрирующий возможности трансформера, размещен в YouTube.
28.04.2018 Лада Калина из парка ЗР: черно-белые дни
Редакционная Калина круглый год радует своим поведением в гоночных условиях, но так же регулярно огорчает «гражданскими» болячками, запас которых никак не иссякнет.
Результаты 1-24 из 24 Страница: [1]