Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-40 из 40 Страница: [1]
16.10.2015 Тест-драйв Hyundai Tucson New: корейский премиум для народа
Корреспондент AUTO-Consulting проверил возможности третьего поколения Hyundai Tucson не только на трассе, в городе и за городом. Тесты на специальном полигоне, где можно было относительно безопасно «оторваться по полной программе», дали понять насколько новый Tucson скоростной, внедорожный и премиальный. Пару лет назад в Hyundai объявили, что временно прекращают наращивание объемов продаж своих автомобилей в мире. Вместо этого, компания сосредоточит усилия на продвижение моделей Hyundai в премиальный сегмент. Тогда очень многие отнеслись к этому заявлению, мягко говоря, скептически, подразумевая, что все рвутся в премиум и скоро доступные массовые авто станут дефицитом. Или будут исключительно китайскими. Но, как показывает время, оба этих предположения не подтвердились. И китайцы подорожали, и Hyundai не отказался от массовых моделей. А поход компании в премиальные сферы состоялся не для того, чтобы конкурировать там с признанными грандами, а чтобы найти в премиуме те решения, которые можно будет адаптировать и применить на массовых моделях. Главные моменты, которых не видно с первого взгляда О некоторых из основных отличий нового Hyundai Tucson мы уже рассказывали. Одно из главных достоинств и отличий третьего поколения Hyundai Tucson от предыдущих (и особенно – от первого) поколений, видно сразу. Это – дизайн. Новый Tucson красив. Настолько, что его легко спутать со старшим по классу Santa Fe. Тем более, что и сам Tucson стал больше. Он шире и длиннее предыдущего. А еще новый Hyundai Tucson однозначно стал солиднее. Он построен на абсолютно новой платформе и длина Tucson теперь – 4475 мм, ширина – 1850 мм, высота - 1,645 мм. А колесная база выросла до 2670 мм. Это видно снаружи. А то, что просторнее стал салон – хорошо видно внутри. Благодаря выросшей колесной базе корреспондент AUTO-Consulting спокойно сидел сзади за настроенным под себя водительским креслом. Над головой при росте 185 см места тоже было много. И багажник не маленький. Он имеет объем 513 л. К слову, о премиуме. Привод багажной двери в Tucson – электрический. А мотор запускается кнопкой start. Каким стало третье поколение Hyundai Tucson. Первые подробности Пластик в салоне, в отличие от новой «моды» многих европейских производителей мягкий в Tucson везде – и спереди, и сзади. И не просто мягкий, а качественный, приятный. Не видны снаружи, но хорошо чувствуются во время движения новые электронные помощники, установленные в Tucson. В большинстве своем, многие из них мы привыкли встречать в автомобилях высших классов. Это, например, – система автоматического торможения, контроль мертвых зон на полосе движения, система умной парковки и умный багажник, который открывается без помощи рук. А также - регулировка наклона спинок задних сидений и даже – их вентиляция (опция). Причем, как показала езда, система контроля полосы движения в Tucson активная. Она не только предупреждает о ее (полосы) смене, но и деликатно пытается вернуть автомобиль в свой ряд. Такое подруливание поначалу удивляет водителя. Хорошо и корректно работает навигация. Практически не «тупит» и знает все проселки. Во всяком случае, - сербские. Единственный недостаток – на экране навигатора нет знаков ограничения скорости. А плюс в том, что на экране Tucson была навигация с подключенного к бортовому компьютеру телефона. Поэтому, владельцы Tucson смогут подключать свои смартфоны с любыми картами и с любой программой навигации, которая им нравится. Обещанной корейцами улучшенной шумоизоляции салона – тоже снаружи не видно. Но во время движения ее наличие радует уши. Шум в салон начинает проникать только после того, как мотор раскручивается до 3000 об/мин. Чтобы раскрутить 2-литровый 186-сильный дизель, на котором мы ехали до таких оборотов, надо очень сильно давить на газ. Ведь кажется, что автомобиль сам едет даже, когда убираешь ногу с педали акселератора. Еще бы – крутящий момент 400 Нм. Да и вообще, когда заводишь мотор, не понятно, что под капотом дизель. И эти ощущения не зависят от КПП. Не важно - 6-ст механика или 6-ст автомат. Подвеска у нового Tucson – упругая и приятная. В Сербии дороги почти такие, как в Украине (иногда чуть лучше). Поэтому, на нашем латанном асфальте, езда на Hyundai Tucson скорее всего не разочарует. Теперь в моторной линейке Tucson предлагается 5 силовых агрегатов. 3 бензиновых и 2 дизельных мощностью от 115 до 186 л.с. Привод – передний или полный 4х4 и даже с межосевой электронной блокировкой. В данный момент доступны такие варианты: 1.6-литровый бензиновый GDI мощностью 132 л.с. с 6-ст МКПП и передним приводом; 1,6-литровый бензиновый турбированный T-GDI мощностью 175 л.с. с 6-ст МКПП или 7-ст DCT с двумя сцеплениями, привод – передний или полный; 1.7-литровый дизель мощностью 115 л.с. с 6-ст МКПП и передним приводом; 2,0-литровый дизель мощностью 136 л.с. с 6-ст МКПП или 6-ст АКПП, привод – полный или передний; 2.0-литровый дизель мощностью 186 л.с. с 6-ст МКПП или 6-ст АКПП и полным приводом. Корреспондент AUTO-Consulting проехал на трех силовых агрегатах: 1,6-литровом бензиновом с 6-ст МКПП и 4х4, 1,7-литровом дизельном с 6-ст МКПП и передним приводом и на 2-литровом дизеле с 6-ст АКПП, 6-ст МКПП и 4х4. Забегая вперед можно сказать, что ни один из моторов не разочаровал. И выбор силового агрегата зависит от того, чего вы хотите от автомобиля и сколько можете на него потратить. Этого тоже не видно с первого взгляда, но кузов нового Hyundai Tucson стал на 33% жестче. Что удалось проверить на практике. Нет, не отправив Tucson в столб. На тестовом полигоне Navak (между прочим, принадлежит Национальной сербской водительской академии) недалеко от Врдника, корреспондент AUTO-Consulting вывесил одно из колес кроссовера. И пассажирская, и багажная двери в таком положении легко открывались и закрывались. Тестовый полигон Navak Тестовый полигон Navak недалеко от Врдника – был подарком. Здесь, на закрытом 3-километровом треке можно было протестировать Tucson не только на скорость, устойчивость и управляемость, но и на экономичность и внедорожные способности. Управляемость и устойчивость проверяли классическим способом. На Tucson надо было проехать змейку на скорости 70 км/ч. Потом – сделать переставку без торможения на 80 км/ч. И на десерт – переставку с торможением на 90 км/ч. Все это кроссовер выполняет без напряжения и лишних нервов водителя. Для кросовера – очень хорошо. Упругая подвеска не дает пугающих кренов, даже когда в скоростной поворот заходишь с визгом шин. «Музыка» этого визга сопровождала все несколько часов, которые корреспондент AUTO-Consulting провел на полигоне. Tucson проходит виражи играючи. Tucson так уверенно едет и хорошо слушается руля, что на треке постоянно хотелось ехать быстрее и быстрее. Даже быстрее машины инструктора. Поэтому, часто срабатывала система, сигнализирующая о слишком близком расстоянии до впередиидущей машины. Система рассчитывает дистанцию и скорость движения. И лучше, чем водитель (холодная электроника все-таки) понимает, когда это соотношение может стать опасным. Хотя и несколько запаздывает – совсем чуть-чуть. Дает драйверу возможность самому подумать (опомниться). Экономичность проверяли просто. Сперва тестовый участок проходили в режиме «спорт» и газ до упора. А потом – в режиме «нормал» на 70% утопленной педали акселератора. Разница налицо: потребление бензина получилось соответственно - 11 л/100 км и 8,8 л/100 км. Хотя, и 11 л/100 км – совсем не много для 1,6 литрового бензинового мотора мощностью 177 л.с., когда мчишься на все деньги. Внедорожная полоса препятствий включала езду по наклонной плоскости. Там-то мы и вывешивали колеса Tucson. Заезд на крутую горку, «перескоки» по холмикам и бревнам. Ничего такого, где бы действительно потребовался полный привод. Поэтому, по мнению корреспондента AUTO-Consulting, тем, кто не планирует регулярно месить пригородные грязи, можно обойтись и передним приводом. Как минимум, будет дешевле и сам автомобиль, и его обслуживание. И удовольствие от езды не пострадает. Но главный вывод: Tucson вполне способен кое-что продемонстрировать и на умеренном бездорожье. И достоин называться городским вездеходом, для которого в мегаполисах непреодолимых преград практически нет. Для звания внедорожника Tucson не хватает дорожного просвета. Как стало известно корреспонденту AUTO-Consulting, он у корейской новинки – 172 мм. Скорость и маневренность На полигоне ездили лихо, но разогнаться по максимуму было сложно. Мешали крутые повороты. На одном из них корреспондент AUTO-Consulting даже вылетел на гравийную обочину (без жертв и разрушений). Таким обманчиво легким казалось управление, что достаточно было на долю секунды отвлечься, чтобы скорость и законы физики сделали свое дело. Поэтому, когда на прямике хорошего автобана представилась возможность вдавить педаль газа в пол, корреспондент AUTO-Consulting ей воспользовался. На третьем Tucson не страшно было ехать со скоростью 210 км/ч. Отличный показатель для семейного кроссовера, который вполне может называться (в кругу семьи) и семейным спорткаром. К слову, еще раз о шумоизоляции: аэродинамические шумы появляются в салоне Tucson после 160 км/ч. А это – уровень Audi. не побоюсь этого слова - Повезло тебе, - сказал коллега, - серпантин попался. Действительно, ехать по серпантину на Tucson было одно удовольствие. Особенно с полным приводом. Он может даже больше, чем для бездорожья, пригодится для точного прохождения поворотов и на скользких опасных участках. Серпантины мы накручивали на Tucson с 1,6-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с., крутящим моментом 265 Нм, 6-ст МКПП и полным приводом. Мотор – неплох, но после 2-литрового дизеля хотелось чуть больше тяги. Езда на 2-литровом дизеле и АКПП понравится тем, кому по душе комфорт, а не спорт. Даже в спортивном режиме Tucson едет динамично, но комфортно. Без спортивного задора. Не то, что на МКПП. Но, как уже было сказано, ни с «ручкой», ни с «автоматом» вы не поймете по звуку в салоне, что это дизельный мотор. Самый слабый в гамме моторов – 115-сильный 1,7-литровый дизельный мотор с 6-ст МКПП – это, пожалуй, и самый бюджетный вариант. Для тех, кто не гонится за динамикой, а хочет просто экономично ездить на красивом комфортном кроссовере и не иметь проблем ни в городе, ни в пригороде. Таких людей, на самом деле, достаточно много. И если подходить к Tucson с таких позиций – это отличное предложение. К сожалению, украинские цены пока не известны. Кроссовер хорош не только на трассе. На узких улочках сербских деревушек, ехать на нем не тесно. Габариты чувствуются хорошо, а 2 и ½ оборотов руля позволяют точно маневрировать. К слову, руль может быть таким, как вам нравится: полегче или поострее. водитель сам выбирает режим езды – нормальный или спортивный. Под один из этих вариантов подстроятся рулевое управление, педаль газа, работа мотора и КПП. Успешная синергия Новый Hyundai Tucson несомненно достоин внимания. И он его в Украине точно получит. Особенно, если этот яркий городской кроссовер будет предлагаться по разумной цене. Тогда возникнет эффект успешной синергии: городской внедорожник, семейный спорткар и массовый премиум. И все это в одном автомобиле! Третий Hyundai Tucson обещают привезти к нам до конца года. Не так долго осталось ждать, чтобы все проверить. Благодарим «Хюндай Мотор Украина» за помощь в проведении теста Киев-Белград-Врдник-Киев Тест-драйв Hyundai ix35: Кроссовер для поколения «IX» Тест-драйв Hyundai Tucson: Входной билет в сегмент внедорожников
16.10.2015 Оператив ЗР: докупаем запас хода для обновленного Nissan Leaf
Странным образом первый значительный рестайлинг «Лифа» в конце 2013 года проскользнул мимо пристального взора российских журналистов, отметившись, в основном, в новостных лентах. Тем интереснее увидеть двойную порцию нововведений образца 2016 года, перескочив через промежуточный вариант.
16.10.2015 В Турции хотят создать собственный автомобиль на технологиях SAAB
Турецкое правительство получило право на использование технологий и агрегатов модели Saab 9-3, на базе которой в стране собираются построить свой «национальный автомобиль». Об этом сообщает Saabplanet. «Мы приобрели права на интеллектуальную собственность Saab 9-3 без возможности использования названия шведской марки. Наш национальный автомобиль будет выпускаться под турецким брендом.Мы выбрали Saab, потому что в машинах этой компании используются передовые технологии. Кроме того, они имеют репутацию комфортных и надежных автомобилей. Это то, что нам нужно», – отметил министр науки, промышленности и технологий Турции Фикри Ишик. По его словам, переговоры о покупке прав на Saab 9-3 длились последние шесть месяцев. Ишик отказался назвать сумму контракта, однако заявил, что это «была очень доступная цена». На данный момент турки создали три прототипа новинки, внешне напоминающие Cadillac BLS, который делит одну платформу Saab 9-3. На создание серийной модели, 85 процентов компонентов для которой будет выпускаться в Турции, уйдет от трех до пяти лет. Стоимость проекта оценивается приблизительно в миллиард долларов. В разработке примет участие шведско-китайская компания National Electric Vehicle Sweden (NEVS), владеющая «Саабом». Saab 9-3 выпускался с 1998 по 2011 год, а также в 2013 и 2014 году. Последняя версия модели предлагалась с двухлитровым турбомотором мощностью 220 лошадиных сил, способным работать в паре с механической или автоматической коробкой передач. В Европе цены на 9-3 начинались от 31,4 тысячи евро. Выпуск машин прекратился в мае 2014 года из-за нехватки финансирования. Кроме того, в том же году автопроизводитель создал полностью электрическую версию модели, оснащенную 140-сильным агрегатом. Однако наладить ее серийный выпуск так и не удалось. Оригинальная марка Saab была признана банкротом в 2011 году, после чего перешла в собственность консорциума NEVS. Компания обязалась реструктуризировать «Сааб» и возобновить выпуск машин, однако в 2014 году из-за долгов NEVS потребовали признать банкротом. Весной 2015 года консорциум объявил о входе в состав в состав акционеров китайских компаний THT и SRIT.Как создавался турецкий автопром
16.10.2015 BMW представляет новое купе BMW M2
Компактные и мощные спорткары BMW заставляли прохожих оборачивать головы, и их сердца учащенно биться еще 40 лет назад. В BMW 2002 turbo воплотилось стремление BMW создавать автомобили, которые сочетают выдающиеся динамические характеристики, превосходную маневренность и оптимальную управляемость. Подразделение BMW M GmbH следует этому принципу до сих пор, подтверждением чему служит новый BMW M2. Мощный шестицилиндровый рядный двигатель, отточенная управляемость, свойственная заднеприводным автомобилям, ходовая часть М типа и запоминающийся стиль – новый BMW M2 Купе имеет все ингредиенты для получения максимального удовольствия от вождения. Характерный М дизайн. Одного взгляда достаточно, чтобы разглядеть в BMW M2 Купе нового члена семейства автомобилей BMW M. Вдохновленное гоночными моделями BMW, новое купе BMW M2 открыто заявляет о своем экстраординарном динамическом потенциале. Низкий передний бампер с крупными воздухозаборниками, мускулистые боковины с характерными для М-серии воздухоотводами, 19- дюймовые алюминиевые колеса в узнаваемом М-дизайне с двойными спицами и широкая задняя часть с броской выпускной системой с двойными оконечными патрубками – все эти детали играют важную роль в создании яркого образа. Проверенная временем стилистика автомобилей BMW M прослеживается и в дизайне элементов интерьера. Алькантара на дверных картах и центральной консоли вкупе с карбоновыми вставками создают атмосферу эксклюзивного качества и спортивных амбиций, которые подчеркивает контрастная строчка синими нитками и фамильные буквы М на определенных деталях. Спортивные сиденья, руль и рычаг КПП с логотипами М серии гарантируют, что BMW M2 находится под полным контролем водителя в любой момент времени. Взрывные характеристики. Новая модификация трехлитрового шестицилиндрового рядного двигателя BMW M2 включает прогрессивную технологию M TwinPower Turbo и развивает 370 л.с. при 6500 об/мин (средний расход топлива составляет 8.5 л/100 км; выбросы CO2 равны 199 г/км*), устанавливая новую высокую планку в сегменте компактных спортивных автомобилей. То же самое относится и к тяге. Максимальный крутящий момент в 465 Нм может быть увеличен до 500 Нм на время коротких спринтов, при использовании функции кратковременного повышения наддува. Все это позволяет новому BMW M2 Купе с опциональной семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями M DCT и функцией Launch Control ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 4.3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При этом BMW M2 с трансмиссией M DCT потребляет всего 7.9 литра топлива на 100 км и выбрасывает в атмосферу всего 185 г CO2 за километр пути, воплощая в себе образцовую эффективность. Интеллектуальная совместимость по запросу. Новый BMW M2 Купе оснащается большим набором стандартного оборудования, соответствующего спортивному характеру автомобиля. Семискоростная трансмиссия с двумя сцеплениями M Double Clutch Transmission с функцией Drivelogic, доступной в качестве опции, переключает передачи с беспрецедентной скоростью, но без разрыва потока мощности. Также клиентам доступен широкий выбор систем помощи водителю и мобильных сервисов от BMW ConnectedDrive. Эти сервисы предоставляют базис для подключения к автомобилю различных функций и позволяют использовать инновационные приложения, незаметно интегрированные в автомобиль с использованием технологии BMW ConnectedDrive. К примеру, приложение GoPro позволяет водителю записывать видео прохождения быстрого круга с помощью камеры, установленной на приборной панели, используя контроллер системы iDrive и дисплей на центральной консоли. Одновременно с этим индивидуальный стиль пилотирования водителя может быть детально проанализирован с помощью приложения M Laptimer. А информацией о скорости прохождения отрезков гоночного трека и точках торможения можно с легкостью поделиться, используя электронную почту или Facebook. Представитель спортивного семейства. Новый BMW M2 Купе является не только прямым наследником успешной модели BMW 1 серии M Купе, но также имеет в основе своей философии такие выдающиеся спорткары, как оригинальный BMW M3 E30 и BMW 2002 turbo. Последний более 40 лет назад вызвал сенсацию, воплотив в себе все то, с чем сегодня ассоциируется BMW M GmbH: выдающиеся динамические характеристики, непревзойденную маневренность и оптимальную управляемость. Высокие обороты и мощь турбонаддува. Шестицилиндровый двигатель под капотом компактного BMW M2 соответствует традициям BMW M, гарантируя непревзойденное удовольствие от вождения на гоночном треке и в то же время обеспечивая беспроблемную повседневную эксплуатацию. Он набирает обороты с легкостью, несвойственной турбированным двигателям, предлагает исключительно линейные характеристики в широком диапазоне оборотов и привлекает внимание своим характерным звуком выхлопа. В дополнение к этому силовой агрегат характеризуется выдающимся крутящим моментом, доступным за счет применения инновационной технологии M TwinPower Turbo в широком диапазоне оборотов, мгновенными откликами на педаль акселератора и отличной эффективностью. Легкий алюминиевый блок отличается оптимальным термодинамическим балансом и высокой жесткостью, полученной за счет применения закрытой архитектуры, подразумевающей, что рубашки охлаждения цилиндров закрыты в верхней части блока. Это инженерное решение позволяет повысить максимальное давление цикла в камере сгорания, что приводит к улучшению характеристик двигателя. А чугунные гильзы цилиндров снижают механические потери на трение. Двигатель BMW M2 использует ряд компонентов от высокопроизводительного мотора, устанавливающегося на модели BMW M3 и BMW M4, которые были представлены в 2014 году. Список заимствованных деталей включает в себя поршни с компрессионными кольцами, оптимизированными для применения вместе с гильзами из серого чугуна, а также вкладыши коренных подшипников коленчатого вала. Новый двигатель BMW M2 также включает высококлассные свечи зажигания с повышенным калильным числом. Механическая трансмиссия с функцией автоматических перегазовок. Новый BMW M2 Купе в базовой комплектации оснащается шестиступенчатой механической трансмиссией, отличающейся компактными размерами и малым весом. Применение карбоновых фрикционных накладок нового типа позволило улучшить комфорт при переключении передач. Система смазки с сухим картером предотвращает колебания трансмиссионного масла и обеспечивает эффективное снабжение всех компонентов трансмиссии. Активируемая функция контроля скорости обеспечивает автоматические перегазовки при понижении передач и сбрасывает обороты двигателя при повышении, что позволяет еще мягче переключать передачи, а также повысить стабильность автомобиля во время заездов на гоночном треке. Гарантированная эксклюзивность. Список стандартного оборудования нового BMW M2, доступного в четырех цветах (металлик Long Beach Blue, Alpine White, Black Sapphire и Mineral Grey), также включает передние сиденья М Спорт, кожаное рулевое колесо М типа, площадку для отдыха левой ноги М и специальную выемку для колена на центральной консоли, декоративные планки из карбона, приборную панель с эксклюзивным дизайном, а также логотипы М на порогах дверей, на рукоятке коробки передач, рулевом колесе и тахометре. Подробнее о BMW в Украине
16.10.2015 Nissan представит ряд концептов на автосалоне в Токио
Nissan Motor Co., Ltd. представляет краткий обзор экспозиции в рамках 44-ого Токийского автосалона, который пройдет в международном выставочном центре Tokyo Big Sight и будет открыт для посетителей с 30 октября по 8 ноября 2015 года.В числе экспонатов будет представлен Teatro for Dayz – инновационный концепт-кар, который указывает новое направление развития мобильных технологий. Созданный специально для поколения, с рождения связанного с цифровыми устройствами, этот концепт позволяет заглянуть в ближайшее будущее. Он бросает вызов устоям и символизирует смену понятий об автомобиле. Другие основные составляющие экспозиции Nissan: - Концепт Nissan Gripz, который дебютировал в Японии после того, как впервые был представлен на Автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года - Модернизированный Nissan Leaf с аккумуляторной батареей повышенной емкости, обеспечивающей существенное увеличение пробега без подзарядки - Передовые системы автономного вождения и технологии безопасности - Концепт-кар Nissan 2020 Vision Gran Turismo Всего будет продемонстрировано 20 автомобилей, в том числе модели X-Trail Hybrid Mode Premier и Juke 16GT Four Personalization, а также специальные «модели будущего», включая Skyline 350GT Hybrid Type-SP Cool Exclusive, Fuga 370GT Type-S Cool Exclusive и Serena Highway Star V Selection. Концепт Nissan Gripz — гибридный спортивный спорт-кроссовер Nissan Gripz Concept, созданный дизайнерами и конструкторами из Европы и Японии, стремится объединить проходимость и практичность компактного кроссовера с увлекательным вождением и высокими динамическими характеристиками спортивного автомобиля. Nissan Gripz оснащен серийной гибридной системой Pure Drive e-Power. В ее конструкции применены решения, специально созданные Nissan для электромобилей. Концепт Nissan Gripz обеспечивает плавное, комфортное движение и захватывающие ощущения от вождения в сочетании с выдающейся топливной экономичностью. В гибридной системе эффективный бензиновый двигатель создает энергию для такого же электромотора, какой используется на Nissan Leaf. Внешний вид Nissan Gripz определяет идея «эмоциональной геометрии» форм кузова. Именно она создает мощные контрасты в динамичных и напряженных, но при этом утонченных поверхностях. В интерьере доминирует панель управления в виде «скользящего крыла» с элегантным, отточенным дизайном, в котором сочетаются сила и лаконичность. Концепт Nissan 2020 Vision Gran Turismo — новый цвет, усовершенствованный облик Nissan 2020 Vision Gran Turismo – концептуальный суперкар, разработанный в сотрудничестве с Polyphony Digital Inc., создателями видеоигры для PlayStation – симулятора автогонок – Gran Turismo*. Очевидно, он призван укрепить заметное положение Nissan как в игре, так и за ее пределами. Последнее творение в рамках проекта Vision Gran Turismo было представлено на Фестивале скорости 2014 года в Гудвуде, Англия. Концепт Nissan 2020 Vision Gran Turismo выделяется красным кузовом цвета Fire Knight и новой вариацией радиаторной решетки V-Motion –фирменного стилистического элемента Nissan. Это реальное воплощение виртуального автомобиля, позволяющего геймерам всего мира почувствовать мощь, динамичность и инновации в продуктах Nissan. Новый Nissan Leaf: увеличенный пробег без подзарядки и система экстренного торможения при движении передним ходом (FEB) в базовой комплектации С момента выхода модели Nissan Leaf на рынок в 2010 году по всему миру было продано 180 тыс. единиц, что сделало Leaf самым продаваемым электромобилем. В этом году на Токийском автосалоне Nissan представит новую версию, пробег без подзарядки которой увеличен до 280 км (по результатам собственных испытаний Nissan в условиях движения, типичных для Японии). Теперь Leaf оснащен передовыми системами безопасности, стандартизированными для всех версий исполнения электромобиля, предназначенных для японского рынка. В их число входит система экстренного торможения при движении передним ходом (FEB), которая помогает водителям избежать фронтального столкновения и снизить тяжесть последствий при неизбежности удара. Также имеется система предупреждения о смене полосы движения (LDW). В ноябре текущего года Nissan планирует объявить о новейших версиях исполнения Leaf для Японии, а в декабре – начать продажи модели. Подробнее о Nissan в Украине
16.10.2015 Зимний набор кузовного ремонта доступен с экономией до 15%
Зимний период эксплуатации автомобиля отличается особо агрессивным воздействием внешней окружающей среды на кузовные детали – высокая влажность, резкие перепады температур, воздействие солей, которыми посыпают дороги. Все это существенно влияет на увеличение коррозии кузова, особенно если на нем есть повреждения, царапины, сколы. Достается в зимний период и салону автомобиля – большое количество грязи и снега, верхняя зимняя одежда – все это приводит к повышенной загрязненности и ухудшению его внешнего вида. В контексте наступления зимы защитить кузов и салон автомобиля становится наиболее актуальным!Центр кузовного ремонта АИС на Балтийском в г. Киев приготовил автомобилистам специальные условия обслуживания: - На все кузовные и малярные работы, лакокрасочные и расходные материалы действует скидка 15%!* - Услуги химчистки салона и нанесения на него защитного покрытия можно сделать со скидкой 20%. Защитное покрытие позволит на долгое время сохранить салону автомобиля привлекательный внешний вид. И еще одно горячее предложение – ремонт бампера по специальной цене! Бампер – наиболее частый «страдалец» при повреждениях кузова автомобилей. Небольшие аварии, неудачная парковка – и автомобиль теряет свою красоту и привлекательный внешний вид. Исправить данную проблему можно всего лишь за 200 грн.!** Подробнее об услугах Цента кузовного ремонта АИС на Балтийском на сайте kuzov.ais.ua или по телефону (044) 585-52-52 Акционные предложения действуют с 01.10.2015г. по 31.10.2015г. на СТО Центр кузовного ремонта ООО «Интехстандарт», г. Киев, пер. Балтийский 20. В рамках акции предоставляются скидки только для физических лиц. Предлагаемые скидки не суммируются со скидками по «Программе лояльности АИС» и с другими акционными предложениями. * Скидка не распространяется на запасные части. ** Указана цена услугу по состоянию на 01.10.2015г. В рамках акции предоставляется ремонт повреждения бампера за 200 грн. только при условии заказа его дальнейшей окраски.
16.10.2015 Skoda научила экономить на топливе и разыграла подарок
Сегодня, 16 октября 2015 года, в офисе компании «Еврокар» были подведены итоги акции «Экономьте на топливе, а не на впечатлениях вместе со SKODA!»В период с 23 сентября по 14 октября 2015 года все посетители автосалонов SKODA смогли протестировать самые популярные автомобили модельного ряда SKODA и лично оценить экономичность, комфорт и безопасность понравившихся моделей. К тому же, все участники тест-драйвов получили возможность принять участие в акции, главным подарком в которой стала поездка на уик-энд в Карпаты на автомобиле SKODA Octavia! Победитель в акции был определен среди всех клиентов, которые прошли тест-драйв автомобилей модельного ряда SKODA в автосалонах дилерской сети «Еврокар» в период действия акции. Победителем стал Пинчук Роман из города Винница. Его имя было определено методом случайной выборки при помощи он-лайн системы http://www.random.org/ в присутствии членов комиссии ООО «Еврокар». Обладатель главного подарка отправится на уик-энд в Карпаты в октябре 2015 года. Компания «Еврокар» поздравляет г-на Пинчука, а также выражает благодарность всем владельцам автомобилей ŠKODA за приверженность бренду. ООО «Еврокар» - официальный дистрибьютор автомобилей SKODA в Украине. Предприятие работает с марта 2003 года и входит в Группу компаний Атолл Холдинг, которая является одним из ведущих операторов на украинском автомобильном рынке. Компания "Еврокар" предоставляет услуги через дилерскую сеть SKODA, которая покрывает всю территорию Украины. В дилерской сети SKODA представлен максимально полный спектр услуг при покупке автомобиля, запчастей и аксессуаров, а также услуг гарантийного и сервисного обслуживания. Дилерская сеть SKODA является одной из самых больших в Украине. Высокий уровень качества услуг, предоставляемых ООО «Еврокар», подтверждается применением системы менеджмента в соответствии с международным стандартом ISO 9001:2008. * Более подробно на странице www.skodadrive.com.ua
16.10.2015 Германия создаст широчайшую сеть водородных заправок

Компании Air Liquide, Linde, OMV, Shell и Total создали в Берлине совместное предприятие H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG, которое займётся постройкой обширной сети водородных заправок в Германии. Их число в стране к 2023 году планируется довести до четырёх сотен (сейчас работает только 19), а первую сотню в рамках нового проекта возведут в ближайшие несколько лет. Для сравнения, в США и Японии число водородных заправочных станций исчисляется пока двухзначными цифрами.

16.10.2015 Находим избыточной мощь обновлённого седана Kia Quoris

Обновление по-корейски — что тасовка карт. В прошлом году, год спустя после выхода на наш рынок, седан Kia Quoris обзавёлся новой решёткой радиатора с горизонтальными рёбрышками вместо вертикальных и модернизированным мотором V6 3.8 (334 л.с.), которым корейский вариант К9 оснащался изначально. А теперь у «российского» Квориса появились двигатель V8 5.0 (424 л.с.) и сетчатая радиаторная решётка, как у американской вариации K900 двухлетней давности.

16.10.2015 Qoros оценил новый кроссовер на пять баллов
Китайско-израильская марка Qoros обнародовала изображения свежего паркетника. Модели присвоен цифровой индекс 5. Технические подробности пока остались за кадром, но то, о чем утаил производитель, сообщили инсайдеры.
16.10.2015 АВТОВАЗ нажмет на сжатый газ
Автомобили Lada Vesta и Lada Largus на сжатом газе представили на ВДНХ, где уже в 13-й раз прошла международная специализированная выставка GasSuf. Вновь были продемонстрированы возможности и преимущества использования газового топлива для различных видов транспорта, коммунальной и сельскохозяйственной техники.
16.10.2015 Ателье ABT форсировало хэтчбек Polo к его юбилею

Сорокалетие модели Polo, отмечаемое в нынешнем году, компания Volkswagen отпраздновала выпуском лимитированного издания хэтчбека Original. Он отличался от собратьев экстерьером и интерьером. А вот ателье ABT Sportsline посчитало, что одна из самых успешных моделей в истории Фольксвагена достойна большего. Немцы доработали хот-хэтч Polo GTI. Его «турбочетвёрку» 1.8 (192 л.с., 320 Н•м) фирма ABT форсировала до 230 л.с. и 360 Н•м.

16.10.2015 Mitsubishi и Nissan сообща будут развивать направление малолитражек
Японские компании Mitsubishi и Nissan договорились о продолжении совместного проекта по развитию следующего поколения малолитражек. В ближайшее время они подпишут меморандум о взаимопонимании.
16.10.2015 Бетоносмеситель Liebherr на шасси Volvo: везем раствор с комфортом
В России представили автобетоносмеситель Liebherr на шасси Volvo. Шведские крупнотоннажники у нас уважают за приспособленность к суровому климату, а значит, такой тандем не останется без внимания.
16.10.2015 В чем отличия различных версий бронеавтомобиля «Дозор-Б». Фото
Как уже сообщал AUTO-Consulting, во Львове началось серийное производство украинских бронетранспортеров «Дозор-Б». Но броневик, который сошел со стапелей, имел довольно много отличий от первой версии, на которой Президент Украины Петр Порошенко поездил возле Верховной Рады зимой 2015 года. Что же изменили конструкторы в «Дозоре» изучал корреспондент AUTO-Consulting. Напомним, что сам «Дозор» был разработан в харьковском конструкторском бюро по машиностроению им. Морозова, а выпуск в конце лета 2015 г наладили на Львовском бронетанковом заводе. До начала производства во Львове несколько экспериментальных машин сделали в самом Харькове и на Киевском бронетанковом заводе. Именно их показывали летом 2014 года Турчинову, после чего и был дал старт проекту «Дозор». В Украине стартовало серийное производство бронеавтомобилей "Дозор-Б". Фото Для серийного производства "Дозор-Б" во Львове построили новый цех В Украине заканчивают разработку нового бронеавтомобиля "Тритон". Фото Затем последовала долгая эпопея с началом серийного выпуска, о причинах которой AUTO-Consulting уже рассказывал. И вот в январе 2015 года Петру Порошенко показали первую машину, в пустынном цифровом камуфляже, которую затем повезли на выставку IDEX’2015 в ОАЭ. Назовем для удобства этот «Дозор» - тропическим или «президентским». Его точное обозначение – Дозор-Б (В1320) Следующий бронеавтомобиль «Дозор» пришлось ждать очень долго. По ряду причин ЛБТЗ смог выпустить вторую машину лишь в августе и передать ее на испытание военным. Но это уже был совсем другой «Дозор-Б». Он уже не щеголял модным цифровым камуфляжем, а получил защитную зеленую окраску. Назовем его «военным», точное обозначение (В1320-1/В1320А). Как волонтеры создают новые уникальные виды бронетехники Стала известна цена одного броневика "Дозор-Б" Даже визуально видно, что обе машины имеют очень много отличий, хотя конструктивно – они одинаковые. Двигатель тот же – Deutz BF 4M1013FC мощностью 190 л.с., который работает в паре с автоматической КПП Allison LCT 1000, подвеска не изменилась. Сохранились и геометрические размеры бронекорпуса, дверных проемов, шины и мосты. Но военный «Дозор-Б» получил другую компоновку десантного отсека и вместимость возросла до 10 человек, против 9 у «президентского». На военной модификации установлена более мощная лебедка с тяговым усилием 6800 кгс, против 4100 у «президентского», к тому же ее закрыли защитным экраном. Более крупная лебедка дала прибавку в габаритах: длина военной версии выросла на 200 мм до 5800 мм. На машине появились сбоку инструментальные ящики, что также дало прибавку в ширине, но совсем немного +50 мм (2450 мм). Стал больше и объем бака – 180 л против 146 л у «президентской» версии. Как сообщили AUTO-Consulting в «Укроборонпроме», на военном «Дозор-Б» (В1320-1/В1320А) в отличии от предыдущей версии есть система постановки дымовой завесы, подпорометр, прибор радиационной разведки, модернизированная панель приборов, обновленная спутниковая навигационная система, автоматическая система пожаротушения, предпусковой подогреватель, вытяжные вентиляторы для пороховых газов, лафет, электроподогрев лобового стекла и боковых зеркал. Секретные разработки украинских заводов. Фото "Укроборонпром" делает ставку на провальный броневик. Видео В Украине на военном полигоне проходит испытание аналог Hummer - Renault Sherpa. Фото У Национальной Гвардии появятся противотанковые квадроциклы. Фото К тому же вся система электрооборудования выполнена с опрессовкой контактов, а не с пайкой, как у предыдущей версии. Дополнительное оборудование прибавило 100 кг веса у «Дозор-Б», но сделало его более подходящим для армейских условий. Теперь военный «Дозор» способен работать в диапазоне температур от -40 до +50 градусов, а «президентская» версия имела меньший диапазон рабочих температур. Внутри военный «Дозор» оббит противоосколочными плитами, а тропическая версия имела защиту типа «Кевлар». Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе концерна «Укроборонпром», «Дозор-Б» модификации (В1320-1/В1320А) сейчас проходит всесторонние испытания, после которых возможны еще какие-то изменения. Но бронеавтомобиль неплохо себя зарекомендовал после последней модернизации. Он способен развить 120 км\ч максимальную скорость, а конструкция подвески позволяет двигаться на высоких скоростях и по бездорожью. В Киеве создали бронегрузовик с антиминной защитой. Фото Как делают украинские БТР и танки. Репортаж с завода Такси для поля боя. Испытываем британский броневик Saxon AT-105 К тому же «Дозор-Б», в отличие от бронеавтомобилей на автомобильных шасси, изначально проектировался с независимой торсионной подвеской под вес 8,5 т и движения по пересеченной местности. Машина получилась крепкой и надежной, а по вместимости идентична БТР-80, но значительно экономичнее и маневренее. А вот огневая мощь будет зависеть от боевого модуля. Так, «тропический» вариант имел дистанционно-управляемую пулеметную установку калибра 12,7 мм, а военный «Дозор» получил упрощенный модуль на основе НСВТ 12,7 мм, но с боекомплектом из 450 патронов. Как сообщили AUTO-Consulting в «Укроборонпроме», будут адаптированы под «Дозор» и другие боевые модули. Как делают "Дозор-Б". Репортаж с завода Чем будем давать по зубам: Обзор новинок выставки «Зброя и безпека 2015» Сколько вооружения и техники передали и передадут до конца года украинской армии Во Львове выпустили уже 3-й серийный "Дозор-Б". Фото
16.10.2015 Чистка рядов: почему в шоу-румах стало меньше моделей?
Российские автовладельцы, за многие годы избалованные разнообразием продаваемых моделей, могут остаться без особого выбора. В условиях слабого рубля и низкого спроса большинство автопроизводителей стали сокращать ассортимент в России, сохраняя лишь наиболее ходовые модели. А выводить новинки на наш рынок сегодня решаются немногочисленные бренды, стремящиеся захватить рыночную долю в условиях кризиса продаж.
16.10.2015 Фирмы Mitsubishi и Nissan построят электрический кей-кар

У компаний Nissan и Mitsubishi с 2011 года имеется совместное предприятие NMKV, чья специализация — микролитражки. Партнёры выпустили на японский рынок модели Mitsubishi eK и Nissan DAYZ, объём продаж которых в сентябре достиг 500 000 машин. Успешное сотрудничество решено продолжить, чтобы разработать кей-кары следующего поколения, вывести проект на более высокий уровень и создать новый маленький электромобиль.

16.10.2015 Столичный общественный транспорт получит бесплатный Wi-Fi
Автобусы с бесплатным Wi-Fi должны появиться в столице до конца года. На оказание услуг по установке, аренде оборудования и обеспечению работы беспроводной сети Интернета в наземном транспорте «Мосгортранс» выделит более 411 млн рублей. Это следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
16.10.2015 Китай начал поставлять в Сирию армейские внедорожники. Фото
Конфликт в Сирии разгорается и требует все большего числа вооружений. До недавних пор в Сирии было замечено иранское, российское и американское вооружение и техника. Но, похоже, что и Китай начал поставки военной техники в Сирию. В частности, в сети появилось фото с партией китайских армейских внедорожников BAIC BJ2036 Yongshi.Конечно, армейский джип - это еще не оружие, но факт военной помощи со стороны Китая сирийской стороне теперь очевиден. К тому же у китайских компаний в последнее время было много армейских разработок. Еще в 2014 году на Пекинском автосалоне корреспондент AUTO-Consulting изучал последние новинки в "миллитари" павильоне. И вот пожалуйста, некоторые из них уже участвуют в конфликтах. BAIC еще раньше выделялся обилием военных модификаций, к тому же он является главным поставщиком подобной техники для армии КНР, Какие армейские версии показывали китайские компании
16.10.2015 Британцы представляют новый Mercedes-Benz E-класса
Издание Auto Express показало «эксклюзивные» изображения штутгартской «ешки» следующего поколения. Новинка дебютирует на Детройтском автосалоне в январе и будет состоять в близком родстве с S-классом. А еще впечатлит комплексом активной безопасности.
16.10.2015 В Украине стартовал осенний OPEL-драйв
Группа компаний АИС объявляет осенний OPEL-драйв! Только в автосалонах АИС покупатели новых OPEL могут оценить все преимущества 100% немецкого автопрома и приобрести автомобиль с целым рядом преимуществ и привилегий. OPEL АИС в городах Киев и Одесса предлагает самый большой склад новых автомобилей 2015 года выпуска одних из самых популярных в Европе моделей: Corsa, Astra sedan, Astra Hatchback, Astra Sports Tourer, Insignia, Zafira, Combo.* Покупатель может выбрать версии с бензиновыми или дизельными двигателями, механическими или автоматическими КПП, с различными вариантами опционального оснащения. А если клиенту необходима эксклюзивная версия автомобиля – будет сделан индивидуальный заказ в производство с минимальными сроками поставки и минимальным первым взносом. Также все покупатели OPEL в автосалонах АИС получают в подарок комплект зимней резины Nokian, включая ее монтаж на автомобиль.** Только в автосалонах OPEL АИС покупатель может оценить все достоинства немецкого автомобильного искусства, пройдя тест-драйв на OPEL Corsa, Astra или Insignia. Покупателям OPEL в АИС доступен целый ряд программ покупки в кредит, лизинг, трейд-ин и страхования с одними из лучших рыночных условий. Кроме этого владельцы OPEL, купившие автомобиль в автосалонах АИС в период гарантийного обслуживания получают сервис «Ассистанс», включающий бесплатную техпомощь в дороге, бесплатный эвакуатор и целый ряд информационных услуг. А при обслуживании на СТО АИС – скидки на работы до 7,5%, запасные части до 5%.*** Подробнее об автомобилях OPEL и условиях приобретения на сайте: www.ais-opel.com.ua – г. Киев www.ais-opel.od.ua – г. Одесса Или по телефону информационной линии АИС 0 800 500-205 * имеется в виду склад автомобилей по состоянию на 15 октября 2015 г. по информации от компании импортера ** предложение действует с 15.10.2015 г. по 15.11.2015 г. в автосалонах ОPEL Группы компаний АИС в городах Киев и Одесса. Под «подарком» имеется в виду скидка на покупку автомобиля в сумме стоимости предлагаемого комплекта зимней резины (4 единицы) марки Nokian или аналог с монтажом на автомобиль. При этом комплект зимней резины оплачивается полностью. *** Подробные условия предоставления услуг и скидок на www.ais-opel.com.ua/services.html?tab=loyalnost
16.10.2015 АВТОВАЗ отложил запуск предприятия в Казахстане
АВТОВАЗ и его партнер «Бипэк Авто» перенесли старт выпуска автомобилей на заводе в Казахстане с 2015 на 2018 год. Новое предприятие в Усть-Каменогорске сможет выпускать до 120 тыс. машин в год, а инвестиции в него достигнут 400 млн долларов. Ранее стороны уже договорились о передаче прав на продажи новых Lada в ряде стран Азии компании из Казахстана.
16.10.2015 Седан Hyundai Elantra встал на конвейер в Калининграде

Шестое поколение модели Hyundai Elantra дебютировало в сентябре и ожидается в России «предварительно в 2016 году». Тем временем завод «Автотор» в Калининградской области приступил к крупноузловой сборке «пятой» Элантры. Сообщение «Интерфакса» об этом Драйву подтвердили в московском офисе Hyundai, отказавшись от комментариев. А жаль. Получается, старый и новый седаны будут продаваться параллельно? Или шестую генерацию у нас решили не предлагать? Скажется ли локализация на ценах? Ответов придётся подождать.

16.10.2015 «ГАЗель Next» стала мощнее
«Группа ГАЗ» начала производство автомобилей «ГАЗель Next» с дизельным двигателем повышенной мощности. Силовой агрегат Cummins теперь выдает 149 л.с. против 120 ранее. Группа за счет увеличения мощности смогла улучшить динамику разгона автомобиля.
16.10.2015 Nissan представляет новую концепцию мобильных технологий
Nissan Motor Co., Ltd. показал автомобили, которые продемонстрирует на 44-ом Токийском автосалоне. Мероприятие пройдет в международном выставочном центре Tokio Big Sight с 30 октября по 8 ноября 2015 года. Среди экспонатов выставки – Teatro for Dayz – инновационная концепция, представляющая новое направление в мобильных технологиях. Разработанный специально для поколения «цифрового мира», этот концепт-кар бросает вызов устоям, олицетворяет автомобили ближайшего будущего и знаменует новый шаг в восприятии средства передвижения.Каким должен быть автомобиль, чтобы вызвать восхищение у поколения людей, которые выросли в мире цифровых технологий? И каким образом компании Nissan удалось создать такой автомобиль уже сегодня? Шаг 1: Забыть все предвзятые суждения, касающиеся автомобилей. Шаг 2: Понять, что сегодня детей интересует не то, что их родителей. Шаг 3: Быть открытым для нового определения мобильности. Teatro for Dayz – это комбинация мобильных технологий, не похожая ни на одно из прежних представлений об автомобиле. В сочетании с техническими решениями, созданными Nissan для электромобилей (EV), этот концепт дает принципиально новый взгляд на то, как мы можем использовать автомобили. Концепт Teatro for Dayz можно считать одновременно автомобилем, высокотехнологичным устройством коммуникации и образом жизни водителя будущего. Поездки в автомобиле не должны лишать возможности общения с друзьями Для нескольких поколений детей самой заветной мечтой была покупка автомобиля. Получение водительских прав знаменовало начало взрослой жизни, а процесс вождения символизировал свободу: отправиться, куда и когда хочешь, делать то, что хочешь. Однако у поколения, которое прямо из колыбели попало в Интернет, а затем – в постоянно развивающийся мир устройств мобильной связи, сформировалась другая система ценностей. По словам Хидеми Сасаки (Hidemi Sasaki), генерального менеджера по планированию продукции Nissan, «люди, которые сегодня получают свои первые водительские права, всегда были на связи друг с другом с помощью цифровых устройств, email, социальных сетей и т.д. Этих «жителей цифрового мира» вдохновляет возможность отражать свои впечатления в фотографиях и видеороликах, а затем делиться ими с друзьями. В ответ друзья ставят «лайк» и делятся этой информацией с другими. Здесь не так важно, получает человек какое-то впечатление в реальности или в виртуальной среде, важен сам процесс обмена информацией». Хидеми называет представителей этого поколения «share natives», т.е. люди с врожденной потребностью делиться впечатлениями с виртуальными друзьями. Их воодушевляет не сам факт обладания материальными предметами, а использование этих предметов для того, чтобы оставаться на связи с другими людьми и делиться с ними радостью. Для поколения «share native» автомобили существуют вне круга их «цифрового мира». Многие молодые люди относятся к вождению как к стрессовой ситуации: во время поездки они могут поделиться впечатлениями только со своими соседями по салону. Таким образом, «share natives» хотят от автомобиля не удовольствия от вождения и не личного пространства, а, прежде всего, возможности оставаться на связи с друзьями и делиться информацией. Автомобиль для «share natives» На основании наблюдений за покупателями нового поколения специалисты Nissan начали формировать символическую картину жизни «share native». Совместный с друзьями выход в свет... Фотографирование происходящего и обмен этими фотографиями/видеороликами... Игры в компании бесчисленных друзей в виртуальном мире независимо от того, где они находятся на самом деле... Онлайн-вечеринки в компании друзей из социальных сетей. Специалисты Nissan также определили общие интересы для поколения «share natives», касающиеся автомобилей. «Прежде всего, они стремятся к тому, чтобы автомобиль не просто играл свою основную роль средства передвижения. Он должен быть универсальным инструментом для творчества, подобно смартфону. Это не относится к персонализации автомобиля, но больше похоже на возможность изменять автомобиль в соответствии с сиюминутным настроением. «Share natives» будут использовать автомобили такими способами, какие мы не можем вообразить. Поэтому мы задумались о проектировании автомобиля, который мог бы служить холстом, вдохновляющим молодых людей на самовыражение», – отметил Хидеми Сасаки. Исследования Nissan показали, что миникары являются теми автомобилями, которые выберут «share natives». «Помимо своей компактности, миникары напоминают удобные мобильные устройства, которые они носят в карманах, – считает Хидеми Сасаки. – Технологии EV также обязательны для этого поколения. «Share natives» привыкли заряжать свои устройства у себя дома, поэтому электромобили лучше соответствуют их образу жизни, чем автомобили, требующие регулярных визитов на заправочную станцию». Величина пробега EV без подзарядки достаточна для коротких повседневных поездок. Кроме того, Teatro for Dayz может играть роль огромной батарейки на колесах, которую можно использовать, чтобы заряжать свои мобильные устройства, где бы они ни были. Результаты исследований интересов и стиля жизни «share natives» вместе с наработками Nissan в сфере электромобилей и пониманием будущих направлений развития автомобилестроения привели компанию к созданию первого автомобиля для нового поколения водителей – Teatro for Dayz. Teatro for Dayz — источник вдохновения для «share natives» Во всем – от концепции до дизайна интерьера и внешнего облика – Teatro for Dayz отражает простую идею – чистый холст. Если автомобиль находится в режиме движения, то на белой панели управления появляются приборы, органы управления и дорожные карты. Когда Teatro for Dayz находится на стоянке, он превращается в абсолютно новое устройство. Весь интерьер, начиная с панели управления, становится интерактивным дисплеем для поколения, «завязанного» на контактах. «Teatro» в названии концепта – это итальянское слово «театр». Легко представить как «share natives» делают Teatro for Dayz центром импровизированного фестиваля под открытым небом или погружаются в сложные игры нового поколения, дополнив их высококачественным звучанием автомобильной аудиосистемы. Владельцы смогут изменять интерьер Teatro for Dayz, чтобы он гармонировал с сезоном, погодой или просто с их настроением. Кто-то захочет создать в салоне романтичную атмосферу с образами близких людей, которые сейчас далеко. А кто-то разукрасит интерьер для онлайн-вечеринки и поделится настроением этого момента с друзьями. Лаконичная внешность Teatro for Dayz также служит чистым холстом для идей. Концепт-кар оснащен светодиодными дисплеями, открывающими дополнительные возможности для самовыражения. Любыми впечатлениями от того, что происходит внутри или снаружи автомобиля можно немедленно поделиться с помощью бортовой камеры. Аккумуляторная батарея EV постоянно поддерживает смартфоны и прочие устройства в рабочем состоянии. Интерфейс без ограничений В основе пользовательского интерфейса Teatro for Dayz лежит идея свободы. Если автомобиль не находится в режиме движения, то водитель видит только рулевое колесо, педали акселератора и тормоза. Когда на белую панель управления выводится информация, водитель может свободно регулировать размер и расположение приборов, указателей и сигнализаторов, а также сведения от системы навигации на приборной панели. Информацию же, которая не нужна в данный момент, можно скрыть. Спокойный белый интерьер предлагает неограниченные возможности для отображения информации. Технологии будут развиваться, а поколение «share natives» будет выдвигать свои идеи в процессе обратной связи с Nissan. В результате способы использования интерьера в качестве «театра» для поклонников цифровых технологий будут все более многогранны. Концепт-кар Teatro for Dayz станет новым витком развития функциональности автомобилей. Nissan предлагает увидеть это своими глазами на Токийском Автосалоне 2015 года. Подробнее о Nissan в Украине
16.10.2015 Авторынок Европы растет 25-й месяц подряд
В сентябре в странах Европейского союза было реализовано 1 356 868 автомобилей. Это на 9,8% больше, чем в сентябре-2014. Позитивная динамика автопродаж в регионе сохраняется уже 25-й месяц подряд, сообщает Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA).
16.10.2015 Компания Ford выпустила первую легковушку с мотором из Елабуги

С конвейера завода Ford Sollers в Набережных Челнах сошёл первый автомобиль с мотором 1.6 Duratec российского производства. Это модель Fiesta. Вообще же, «четвёрку», изготавливаемую в Елабуге, будут ставить также на российские Фокусы и Экоспорты. В конце нынешнего года первые Форды с российскими двигателями поступят к дилерам.

16.10.2015 Бывший дилер Opel и Chevrolet добился ареста счетов российского GM
Владелец компании «Автолоцман», которая ранее продавала автомобили Chevrolet и Opel, подал в суд на российские компании General Motors. Представитель дилера не согласен с односторонним порядком расторжения дилерского контракта. Он требует взыскать убытки с GM, а в качестве обеспечительной меры добился ареста счетов компаний «Дженерал Моторс СНГ» и «Дженерал Моторс Дэу Авто энд Технолоджи СНГ», которые представляют интересы GM на российским рынке. Ситуация связана с изменением российских планов GM – автопроизводитель решил прекратить продажи Opel в России с 2016 года, а также массовых моделей Chevrolet.
16.10.2015 В ДНР отчитались, как переводят автотранспорт на собственные номерные знаки
AUTO-Consulting уже сообщал, что в оккупированной части Донецкой области (ДНР) начали выдавать номерные знаки для автомобилей собственного образца. На днях в ДНР подвели промежуточные итоги. Почти две тысячи автовладельцев ДНР за последние полтора месяца получили автомобильные номера республиканского образца, а постоянные водительские права за тот же период выданы почти тысяче водителей. На сегодняшний день в ДНР зарегистрировано и перерегистрировано 5832 автомобиля с выдачей номерных знаков, а также выдано 2217 водительских удостоверений», — заявили в так называемом МВД. Как правило, номерные знаки ДНР выдаются при перерегистрации транспортного средства на нового владельца, либо регистрации вновь прибывшего автотранспорта. В то же время, автомобили с номерными знаками ДНР на территорию Украины не пускают и они могут быть конфискованы. Не пускают такие авто и в Россию. Таким образом, использовать автомобили с номерами ДНР владельцы могут на оккупированных территориях Донецкой и Луганских областей. Водительские удостоверения также не признают ни в Украине, ни в РФ, а использование такого документа приравнивается к управлению автотранспортом без водительского удостоверения.
16.10.2015 ГАЗель Next начали выпускать с более мощным дизелем 150 л.с.
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», начала выпуск автомобилей «ГАЗель NEXT» с дизельным двигателем повышенной мощности и увеличенным крутящим моментом. Повышение мощности двигателя до 149,6 л.с., крутящего момента – до 330 Нм. Горьковский автозавод приступил к выпуску модернизированного автомобиля «ГАЗель NEXT». Автомобиль оснащается дизельным двигателем Cummins ISF 2.8, мощность которого увеличена со 120 до 149 л.с., а крутящий момент – с 270 до 330 Нм. Внесенные изменения позволили повысить тягово-скоростные свойства «ГАЗели NEXT» во всех режимах работы. В частности, улучшена динамика разгона на всех передачах, увеличена крутизна максимального подъема, преодолеваемого автомобилем с полной загрузкой, повышена эластичность двигателя. Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%, время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч – на 30%. На модернизированный автомобиль «ГАЗель NEXT» установлена новая усиленная коробка передач. Применение дополнительных подшипников увеличенной грузоподъемности и новых синхронизаторов, увеличение ширины шестерен обеспечило возможность передачи возросшего крутящего момента, а также позволило увеличить общую прочность конструкции и ресурс узла. Для реализации возросшего крутящего момента модернизирована конструкция заднего моста автомобиля, использованы более прочные марки стали и измененные режимы термической обработки полуосей, применен усиленный подшипник ведущей шестерни. Повышение тягово-скоростных характеристик дизельного двигателя Cummins ISF 2.8 достигнуто благодаря изменению настроек турбокомпрессора и новому программному обеспечению электронного блока управления. Увеличение мощности двигателя потребовало установки нового сцепления ZF Sachs с увеличением внешнего диаметра ведомого диска с 240 до 280 мм Двигатели с повышенной мощностью и увеличенным крутящим моментом устанавливаются на все дизельные модели и модификации автомобиля «ГАЗель NEXT» за исключением автобусов малого класса A63R42 и A64R42.
16.10.2015 Volkswagen готовит отзыв 8,5 млн. авто в Европе
Volkswagen объявил о европейском отзыве 8,5 миллиона машин с дизельными турбомоторами серии EA 189. Уровень вредных выбросов этих автомобилей при реальной эксплуатации может иметь значительные расхождения с показателями, полученными при стендовых испытаниях.Руководство «Фольксвагена» приняло решение о проведении сервисной кампании после того, как немецкое министерство транспорта (КВА) обязало автопроизводителя отозвать 2,4 миллиона машин в стране из-за так называемого «дизельного скандала». Концерн пообещал «напрямую» уведомить владельцев автомобилей марок Volkswagen, Audi, Skoda и Seat о необходимости приехать на сервис. Все работы, которые начнутся в январе 2016 года, будут произведены бесплатно. Узнать, попадает ли машина под отзыв, можно на специальном сайте VW, где необходимо ввести VIN-номер транспортного средства. На данный момент в VW «усиленно прорабатывают технические решения», необходимые для устранения проблемы. КВА обязало концерн к концу ноября отчитаться перед немецкими властями о том, какие именно меры будут предприняты для снижения токсичности моторов. Ранее сообщалось, что «Фольксваген» собирается установить в агрегаты каталитические нейтрализаторы (SCR) с системой впрыска мочевины AdBlue. Ради этих целей концерн сократил свое ежегодное финансирование на один миллиард евро. Данный отзыв будет проведен только в 28 странах Европейского союза. Транспортные ведомства остальных государств должны будут предоставить «детальную информацию» о том, какие именно экологические нормы были нарушены в конкретной стране. В конце сентября Росстандарт провел проверку российских машин немецкого концерна и не обнаружил нарушений. В середине сентября американское агентство по охране окружающей среды (EPA) обвинило Volkswagen в фальсификации данных о реальном уровне вредных выбросов у двухлитровых дизельных «турбочетверок». По данным EPA, в управляющей электронике моторов применили специальное программное обеспечение, в десятки раз занижающее количество выбросов диоксида азота при стендовых тестах. В связи с этим VW грозит штраф в 18 миллиардов долларов.
16.10.2015 Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Renault Duster
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Рено Дастер» ремень привода вспомогательных агрегатов независимо от его состояния заменяем через каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года (что наступит раньше). В нашей иллюстрированной инструкции приведено описание работ для кроссоверов с двигателями объемом 2,0 и 1,6 л (версии с кондиционером).
16.10.2015 В центре Москвы сгорела попавшая в ДТП Ferrari
В ночь на пятницу автомобиль Ferrari выехал на полосу встречного движения и врезался в две машины. В результате аварии пострадали два человека. Водитель дорогой иномарки с места происшествия скрылся, но позже был пойман. Им оказался 17-летний молодой человек без водительских прав.
16.10.2015 Ferrari идет в массы
Заветы бывшего босса Ferrari Луки ди Монтедземоло летят «жеребцам» из Маранелло под выхлопную трубу. К 2019 году компания намерена увеличить объемы производства на 30% в связи с увеличением клиентских запросов на рынках развивающихся стран.
16.10.2015 Hyundai Elantra доехал до сборки в Калининграде
Компания Hyundai Motor расширяет количество моделей, собираемых на мощностях группы «Автотор» в Калининграде — Hyundai Elantra добрался до конвейера российского предприятия. Цена модели начинается от 860 тыс. рублей.
16.10.2015 Mitsubishi Lancer Evolution разогнался до отзыва в России
«ММС Рус», российское подразделение компании Mitsubishi Motors, объявило об отзыве модели Lancer Evolution. Сервисная кампания затронет 20 автомобилей, проданных с июня 2014 года по май 2015-го. Акция связана с возможным повреждением топливного бака тросом стояночного тормоза.
16.10.2015 Европейские отзывы дизельных Фольксвагенов начнутся в 2016 году

Группа Volkswagen отзовёт в 28 странах ЕС 8,5 млн автомобилей с дизелем серии EA 189, в том числе 2,4 млн в Германии — таково требование Федерального автотранспортного ведомства KBA. За пределами Евросоюза ситуация ещё будет отдельно изучена, чтоб определиться, какие двигатели могут потребовать отзыва. Сейчас прорабатываются необходимые процедуры. Компания заявила, что работы с машинами клиентов начнутся в январе 2016 года. В основном это будет замена софта, но в ряде случаев — и деталей системы питания. Такие моторы начнут исправлять со следующего сентября. В начале 2016 года начнётся отзыв около полумиллиона машин в США.

16.10.2015 Новая Volvo S90 распахнула двери
Интерьер нового шведского седана S90 впервые детально зафиксирован фотошпионом. Балансирует ли убранство на грани скандинавской строгости и ненавязчивой помпезности а-ля кроссовер XC90, или же недра перспективного Volvo нарочито сдержанные? Смотрим!
16.10.2015 Пикап Fiat Toro вышел в свет
Пикап для Бразилии и соседних стран у фиатовцев получился особенным – неформатным, с конструкцией, идущей вразрез с устоями, и очень смелым обликом. Представляем вашему вниманию первое изображение новинки по имени Toro и ее техданные.
16.10.2015 Тестируем Range Rover Sport с виртуальным рулем
Дистанционное управление автомобилем – уже не фантастика. В гейдонском центре мультимедийных разработок Jaguar Land Rover Михаилу Кулешову выпала увлекательная возможность погонять вседорожник Range Rover Sport, вращая виртуальный руль и «топча» педали на экране смартфона, подключенного к машине через Bluetooth. С непривычки управлять машиной на расстоянии непросто, но система Remote Control реально работает! В портфолио инженеров‑электронщиков JLR эта разработка – лишь одна из многих.
Результаты 1-40 из 40 Страница: [1]