Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-58 из 1022 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [18]
31.05.2013 Гигант Советского Союза
Первый день лета богат на события автоистории. 1 июня – знаменательная дата для марок Lincoln, Chrysle, Nissan. 1 июня 1934 года итальянский конструктор Джакоза приступил к работе над прототипом  Fiat Topolino, в 1991-м в этот день дебютирует самый большой самосвал Советского Союза – БелАЗ 75501, а еще через год начнется история зиловского «Бычка».
31.05.2013 audi a4, a5 и a6 с двигателями tfsi доступны без повышения цены!
В дилерской сети компании Порше Украина mdash; генерального импортера audi в Украине, автомобили audi a4, a5 и a6 с бензиновыми двигателями, объемом 1,8 tfsi и 2,0 tfsi доступны по цене без учета спецпошлины. Предлагается широкий выбор комплектаций автомобилей... Читать далее >>>
31.05.2013 Audi выпустит водородный A7 Sportback
Вольфганг Дюрхаймер, нынешний глава отдела исследований и разработок компании Audi, рассказал в интервью изданию Autocar, что на конец августа намечен старт тестов водородного A7 Sportback.
31.05.2013 Завод «Богдан» в Черкассах. Шанс на восстановление
На автозаводе «Богдан» в Черкассах корреспонденты AUTO-Consulting бывали уже не раз. Нам посчастливилось присутствовать на открытии предприятия, когда на заводе праздновали 1-ю годовщину работы и когда запускали в производство уже собственную разработку – пикап Богдан-2310. Но с конца прошлого года вестей из Черкасс не было вовсе – завод фактически стоял. И вот в мае появились первая «ласточка»: «Богдан» возобновил выпуск автомобилей из российских комплектующих. На очереди Hyundai Tucson и еще один брэнд. О производственном цикле на заводе «Богдан» AUTO-Consulting уже рассказывал. Напомним лишь, что завод в Черкассах – самый новый в Украине. Его открыли лишь в 2008 году, а обошелся он в $330 млн. Эти инвестиции который год не дают корпорации «Богдан» выйти из убытков. При проектной мощности в 120 тыс. автомобилей, завод «Богдан» в прошлом году выдал на гора едва 12 тыс. машин. А в сентябре 2012 года его подкосило решение России ввести утилизационный сбор. Одним махом рухнул весь экспорт «Богданов» в Российскую Федерацию и завод был вынужден работать только на украинский рынок. «Богдану» срочно нужно было искать партнеров для контрактной сборки, чтобы загрузить мощности предприятия. По информации AUTO-Consulting предложения рассылались почти всем автоконцернам, но рассчитывать на быстрый результат не приходилось. Да и ответы не обнадежили. В Европе сейчас кризис, в России свои заводы многие уже построили, в Японии – спад производства. Но самое главное, что при существующем налогообложении в Украине не выгодно было организовывать производство, а легче просто импортировать готовые авто. А утилизационный сбор в России на украинские авто полностью лишил завод емких рынков сбыта. Оставалось только одно – закрывать завод и распускать персонал по домам. В начале года на предприятии оставили только охранников, бухгалтерию и минимальный техперсонал. Новейший завод погрузился в неопределенность. Даже плана выхода из кризиса не было. Да и какой тут можно было писать план, когда у завода нет собственной модели, и он полностью зависит от импортной агрегатной базы и комплектующих. Еще бы месяц другой и новейший автозавод с современным окрасочным комплексом Eisenmann могли бы пустить с молотка. Попытка №2 В Черкассах не скрывают, что с воодушевлением восприняли решение Межведомственной комиссии ввести спецпошлины на иномарки. Это был шанс возобновить производство, так как появлялась экономика производства: при пошлине 10%+спецпошлине 12,95%, производство давало преимущество в налогах на 23%. Корпорация «Богдан» тут же подписала контракт с «АвтоВАЗом» на поставку 15000 машинокомплектов Lada-2110 и Lada-2111. В апреле начали поступать первые детали и стали реанимировать производственные линии. Но тут выяснилось, что смежники, которые поставляли на Богдан комплектующие украинского производства, оказались не готовы обеспечить конвейер. Оставшись без крупного заказчика в начале года, они также были вынуждены сократить персонал, снизить закупки материалов, а некоторые и вовсе свернули свои производства. Остановка завода «Богдан» в конце прошлого года оставила без работы 1500 человек, но у поставщиков эти цифры минимум в 5 раз больше. Сейчас подрядчики с радостью пытаются выполнять заказы «Богдана», однако на полное восстановление всех цепочек уйдет еще не один месяц. По этой причине, на конвейере мы то и дело видели российские аккумуляторы, шины, стекла, которые еще в прошлом году поставляли украинские предприятия. А готовые автомобили с конвейера пока отправляют не к дилерам, а на специальную площадку, где им должны еще прикрутить логотипы «Богдан» - их не успевают выпустить в нужном количестве. Такова цена восстановления остановленного производства. Но в глазах рабочих мы увидели надежду. Пока лишь робкую. Вновь закрутились вертушки на проходной. И пришли обратно на завод. За двумя зайцами Специфика завода «Богдан» - это фактически две автономные линии сварки и сборки. По первоначальным планам на одной из них должны были выпускать 60 тыс. автомобилей Lada, а на другой такое же количество Hyundai. То есть сейчас запустили лишь часть завода, его так называемую ВАЗовскую часть и окрасочный комплекс. Вторая половина предприятия пока по-прежнему законсервирована. Но ее запустят уже в июне, когда придут первые машинокомплекты из Кореи. С июля завод уже будет выпускать по 170 Hyundai Tucson ежемесячно. Но стратегического партнера в Черкассах видят среди других производителей. Как уже сообщал AUTO-Consulting, корпорация «Богдан» объявила, что ведет подготовку к полномасштабному производству двух новых моделей автомобилей. В качестве партнера выступит китайская корпорация JAC. И именно эти автомобили будут выпускать на «иномарочной» части завода. В Черкассах на заводе корпорации «Богдан» начнется полномасштабное производства (сварка кузовов, окраска и сборка) двух моделей JAC: седан J5 и кроссовер S5. Сначала начнется производство седана и до конца года планируется выпустить 180-200 таких автомобилей. В апреле 2014 года уровень локализации JAC J5 должен составить 51%, а к августу 2014 года завод должен выйти на объемы производства 300 авто\месяц. Следом на конвейере появится и кроссовер. В марте 2014 года стартует его полномасштабное производство, к октябрю уровень локализации достигнет 51% и завод выйдет на объемы ежемесячного выпуска 200 шт.\мес. Итого, уже через год завод «Богдан» должен выпускать по 500 автомобилей JAC в месяц. Только куда их столько продавать? Автомобили JAC украинского производства будут поставляться не только на внутренний рынок, но и на экспорт в Россию и другие страны СНГ. Вот зачем заводу и нужна локализация 51%. Как сообщил вице-президент корпорации «Богдан» по производству Рудольф Арзуманян, в настоящий момент ведутся переговоры и с другими партнерами по организации производства: АвтоВАЗ, Great-Wall и Lifan. По планам, которые AUTO-Consulting видел на заводе. В Черкассах хотят выпускать еще и три модели Great Wall: C30, M4 и C50. Притом, первые 20 автомобилей Great Wall черкасского производства должны выехать с завода еще в этом году. А старт полномасштабного выпуска GW C30 запланирован на июнь 2014 года. Следом начнется производство и второй модели- М4, которая с августа 2014 года уже должна уходить на экспорт в Россию. А к декабрю 2014 года к ней присоединится и седан Great Wall C50. Всего в декабре 2014 года завод «Богдан» должен выпускать 700 автомобилей Great Wall. Но это пока лишь планы, так как соглашение о совместном производстве еще не подписано. Как нет ясности и с Lifan, которому «Богдан» предложил выпускать в Черкассах седан 620 и кроссовер X60. Не дал «добро» на производство в Черкассах Lada Granta и АвтоВАЗ, хотя такая возможность обсуждается уже давно. Много еще есть и других вопросов. Например, управится ли завод с такой «разношерстицей» моделей? Не забываем, что у каждого производителя есть свои требования, свои подходы к производству и свои «тараканы». Но пока на «Богдане» не хотят делать ставку на кого-то одного, чтобы вновь не оказаться у «разбитого корыта». Пока не один из производителей не гарантирует заводу полную загрузку, менеджмент продолжит политику «многовекторности». Она, безусловно, свойственна украинской ментальности, но рискует привести к финалу, как в поговорке про двух зайцев. Пока рано делать выводы о перспективах автомобилей JAC на украинском рынке. Смогут ли они вытянуть «Богдан» из кризиса, и будут ли восприняты украинским и российским рынком? Об этом мы узнаем уже скоро. По данным AUTO-Consulting первая партия автомобилей и оборудования из Китая уже плывет в Украину. В Черкассах ее очень ждут. Это шанс возможно последнийдля завода загрузить производство и получить стратегического партнера. Это шанс на восстановление. Инф. и фото AUTO-Consulting Как открывали завод "Богдан"
31.05.2013 В Украине начали принимать заказы на кабриолет opel cascada!
В сети корпорации УкрАВТО mdash; крупнейшего автопроизводителя в Украине, а так же генерального импортера и официального дилера более 20 всемирно известных автомобильных брендов на территории Украины начался прием заказов на кабриолет opel cascada, который начнет поступать... Читать далее >>>
31.05.2013 BMW показала новый X5 в исполнениях M50d и M Sport
Компания BMW обнародовала фотографии нового BMW X5 M50d, а также рассказала о спортпакете M Sport, который будет доступен обычным версиям «икс-пятого».
31.05.2013 Первое знакомство: новый доступный китайский лимузин Geely Emgrand EC8
Geely подготовила новое поколение седана - Emgrand EC8. В Китае его сейчас выпускают параллельно с ЕС7 и совсем скоро эта новинка доберется до Украины. Корреспондент AUTO-Consulting поездил на доступном китайском лимузине, но и понаблюдал за краш-тестом новинки.Первое знакомство с кроссовером Geely GX7: «Тойота» за недорого На родине Geely. Секреты производства китайских автомобилей О том, как делают ЕС8, и о том, как эту модель проверяли на краш-тестах, AUTO-Consulting уже рассказывал. К слову, по безопасности Emgrand EC8 получил 5 звезд по системе C-NCAP. В Китае этот автомобиль пользуется популярностью. Его используют даже в местной полиции и в такси. Корреспондент AUTO-Consulting проехал на ЕС8, который только-только сошел с конвейера. Прямо на заводе в Цзинань. Делимся первыми впечатлениями. Как воспитывают и бьют автомобили. Репортаж из исследовательского центра Geely В Украине начнут собирать новый доступный кроссовер Хороший автомобиль, по определению должен быть большим, солидным и при этом – желательно, еще и недорогим. Так считают не только в нашей стране, а и в Китае. Кроме того, хороший автомобиль должен производить впечатление. Хотя бы на соседей по двору. Эти качества у Emgrand EC8, как говорится, на лицо. Спереди у ЕС8 солидная, мощная радиаторная решетка, как у Cadillac. Особый шарм создают светодиодные фонари спереди и сзади и серьезный силуэт, немного напоминающий то ли Chrysler 300C предыдущего поколения, то ли Mercedes-Benz. Салон – тоже, как говорится, не стыдно предъявить. Пластик здесь мягкий, вполне качественный, а то, что светлая кожа напоминает дермантин, компенсирует отсутствие традиционного китайского запаха. В каком-то смысле подкачал экран жидкокристаллической приборной панели. На фоне светлой кожи салона он выглядит чересчур скромным. Зато все приборы читаются хорошо. Кто сказал, что размер не имеет значения? Еще как имеет. Особенно, когда речь идет о месте в салоне и размере багажника. При длине Emgrand EC8 в 4905 мм и колесной базе 2805 мм, места столько, что сзади, спокойно усядутся трое высоких, да еще закинув ногу на ногу. Причем, всем троим места над головой будет с запасом. А багажник – больше 500 литров. Моторов у Emgrand EC8 на выбор два. Оба – бензиновые и оба только по теххарактеристикам не кажутся слабоватыми для такого большого авто. 2-литровый имеет мощность 139 лошадок, 2,5-литровый двигатель Mitsubishi - 159 л.с. Трансмиссий – тоже две: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. В механической коробке понравилось не по-китайски четкое включение передач. А в автомате – езда в режиме ручного переключения. Хотя, ни с одной из трансмиссий Восьмой Emgrand не едет, как спорткар. Но удовлетворительной его динамику назвать можно вполне. А потребление топлива можно даже назвать неплохим. С 2-литровым мотором и МКПП – 8,5 л, с 2,5-литровым мотором и АКПП – 9,2 л. Во всяком случае, такими получились средние показатели во время первого знакомства с автомобилем. Управляется Emgrand EC8 вполне понятно. 3 и ¼ оборотов руля от упора до упора не делают рулежку острой. А регулировка рулевой колонки только по высоте подойдет не для всех водителей. Но точность управления от этого не страдает, поэтому можно сказать, что рулится ЕС8 вполне пристойно. Хотя, крены кузова в поворотах могли бы быть и поменьше. Комфорт езды – тоже нормальный. И то, что он не дотягивает до мерседесовского, частично компенсирует стояночный тормоз. Он в Emgrand EC8 - как и в Mercedes, над левой ногой водителя. Шум мотора начинает проникать в салон, когда он раскручивается больше 3000 оборотов. И это неплохой показатель. Конечно, до настоящего премиального лимузина Emgrand EC8 еще далеко. Но за те деньги, которые просят за этот большой и с виду роскошный автомобиль, вы явно получаете больше, чем заплатили. Во всяком случае, именно в этом пытаются убедить нас маркетологи Geely. Пока только теоретически. Emgrand EC8, возможно, приедет к нам только осенью. И стоимость его в Украине пока не известна. Но его брат – ЕС7 - самый недорогой из больших седанов в нашей стране. И это – дает основания надеяться, что и ЕС8 приедет к нам с разумной ценой. Киев-Цзинань-Киев Благодарим Группу компаний «АИС» за помощь в организации теста Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Топ-менеджер Geely: в Украине мы займем место Hyundai, ВАЗ или ЗАЗ
31.05.2013 Новая Skoda Octavia появится у дилеров 1 июня
Дни открытых дверей, в рамках которых можно будет протестировать новую Skoda Octavia,  состоятся в дилерских центрах марки 1 и 2 июня 2013 года.
31.05.2013 Mercedes-Benz Sprinter Classic начали собирать на ГАЗе
В Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа стартовало производство по контрактной схеме легких коммерческих автомобилей (LCV) Merсedes-Benz Sprinter Classic. Продажи малотоннажников начнутся 1 сентября в салонах дилеров Mercedes-Benz. Российские «Спринтеры» будут примерно на 20% доступнее импортных.
31.05.2013 Активисту ФАР Вадиму Коровину сегодня изберут меру пресечения
Определять, придется ли Коровину, не пропустившему машину замминистра МВД, встречать выходные за решеткой, будет Одинцовский городской суд. В распоряжении The New Times оказались рапорты потерпевшего и полицейских.
31.05.2013 На ГАЗе стартовало производство Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz запустил предсерийную сборку коммерческой модели Sprinter Classic на нижегородском заводе «ГАЗ» в режиме полного цикла. Благодаря локальному производству цена на автомобили будет начинаться от 1 миллиона 177 тысяч рублей, что приблизительно на 20 процентов меньше стоимости импортируемых машин. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на генерального директора «Мерседес-Бенц рус» Яна Мадея. В реализацию проекта было вложено 190 миллионов евро, из которых 100 миллионов выделил концерн Daimler, а остальную часть суммы предоставил Горьковский автозавод. «Спринтеры» будут оснащаться моторами, произведенными на Ярославском моторном заводе, который входит в «Группу ГАЗ». До сентября на «ГАЗе» планируется произвести 400-600 машин, а к концу года – около пяти тысяч штук. Проектная мощность производства немецкой компании в России составляет 25 тысяч автомобилей в год. Выпущенные «Спринтеры» планируется в первую очередь реализовывать на отечественном рынке. Возможность экспорта машин в страны СНГ пока находится на стадии изучения. Решение перенести производство модели в Россию из Аргентины было принято из-за более емкого местного рынка коммерческих автомобилей, а также обусловлено тем фактором, что «Спринтер» лучше подходит для российских условий. Ежегодно в России продается около 150 тысяч легких коммерческих машин, два процента из которых – «Мерседесы». За счет местного производства компания планирует увеличить свое присутствие в этом сегменте в два-четыре раза.
31.05.2013 Mitsubishi опровергла переговоры о создании альянса с Renault
Между компаниями Mitsubishi Motors и Renault не будет никакого сотрудничества. Об этом со ссылкой на представителя японского производителя сообщает агентство Reuters. Ранее французское издание Le Figaro со ссылкой на собственные источники сообщило, что в Renault рассматривают возможность совместной работы с Mitsubishi Motors. Партнерство предполагало бы выпуск моделей на платформах обоих производителей. Аналогичный альянс у «Рено» уже есть с Mercedes-Benz. На сегодняшний день Mitsubishi Motors сотрудничает с другой французской компанией – группой PSA Peugeot Citroen. Оба производителя выпускают три совместные модели: Citroen C4 Airscross, Peugeot 4008 и Mitsubishi ASX. Вся тройка построена на платформе последнего из этих кроссоверов. Также Mitsubishi Motors является партнером «Ниссана», который входит с Renault в один альянс. Японцы делают совместные кей-кары для домашнего рынка.
31.05.2013 Присматриваемся к битве Audi, BMW и Mercedes в DTM

Глобальную реинкарнацию чемпионат получил ещё в прошлом году. Смена правил была настолько значительной, что походила на революцию. Все эти шаги были направлены на уменьшение расходов и повышение зрелищности, но главной целью было приведение с 2014 года свода технических законов к общей черте с японской серией Super GT. В будущем автомобили Audi, Mercedes и BMW появятся на этапах в Азии, а Лексусы, Ниссаны и Хонды начнут соревноваться в Европе. Также машины DTM будут выступать и в Америке уже со следующего года в отдельном чемпионате.

31.05.2013 Audi A4, A5 и A6 с двигателями TFSI доступны без повышения цены
Audi А4, А5 и А6 с бензиновыми двигателями объемом 1, 8 TFSI и 2,0 TFSI доступны по прежней цене без учета спецпошлины. Технология TFSI демонстрирует высочайшие показатели: увеличение мощности и лучшие динамические показатели при уменьшении расхода топлива.В результате введения дополнительной спецпошлины на импортируемые на Украину бензиновые автомобили объемом от 1000 см. куб. до 2200 см. куб., стоимость этих автомобилей возросла. Для клиентов Audi действует выгодное предложение - ограниченное количество автомобилей со склада, а именно модели А4, А5 и А6 с бензиновыми двигателями объемом 1, 8 TFSI и 2,0 TFSI, которые были растаможены до начала действия спецпошлины, а значит без повышения цены. При этом предлагается широкий выбор комплектаций автомобилей. Audi A4 Limousine 1, 8 TFSI предлагается с коробкой передач Multitronic (передний привод). Для любителей внедорожной езды, а также при выборе семейного автомобиля доступны на складе A4 Allroad 2,0 TFSI quattro с коробкой передач S tronic по цене без учета спецпошлины. Audi A5 Coupe и A5 Sportback в наличии с двигателем 1,8 TFSI (170 л.с.) или 2,0 TFSI (211 л.с.) с различными вариантами комплектации: оснащены радиоустановкой Concert и функцией рекомендации перерыва водителю, а также с пакетом внешней отделки алюминием. Audi A6 Limousine 2,0 TFSI мощностью 180 л.с. позволит не задумываться о расходе топлива, т.к. в смешанном цикле он составляет всего 6,4 л/100 км. Как известно, инженеры Audi стали первопроходцами в применении технологии TFSI, которая позволила значительно снизить расход топлива автомобиля, при этом повышая его эксплуатационные характеристики. История успеха двигателя 2.0 TFSI началась летом 2004 года с дебюта на модели Audi A3 Sportback. Тогда было найдено решение, позволяющее соединить непосредственный впрыск топлива с системой турбонаддува в двигателях серийного производства. По сравнению с традиционными атмосферными двигателями V6, 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, имеющий те же динамические показатели, потребляет на 10–15% меньше топлива. Второе поколение двигателей 2.0 TFSI, которыми стали комплектоваться модели Audi A4, A5 и Audi Q5 в 2008 году, было впервые оснащено системой регулирования высоты подъема выпускных клапанов Audi (valvelift system). Результатом стало значительное улучшение крутящего момента, причем на низких оборотах, с возросшей эффективностью его нарастания. Наряду с улучшением динамических показателей произошло и дополнительное снижение расхода топлива. Соединив в себе турбонаддув и непосредственный впрыск топлива, технология TFSI демонстрирует высочайшие показатели: увеличение мощности и лучшие динамические показатели при уменьшении расхода топлива. Лучшее инженерное решение среди двигателей в 2012 году Технология TFSI уже в который раз становится победителем в номинации “International Engine of the Year” для классов двигателей, объёмом от 2,0 до 2,5 литров. Авторитетное мнение жюри было таковым: “Мощность, отличный крутящий момент, великолепный звук – двигатель Audi безупречен”. Более детальную информацию Вы можете узнать у официального дилера Audi. Предложение действует до момента продажи последнего из указанных автомобилей Audi, которые были растаможены до начала действия спецпошлины. Подробнее о Audi в Украине
31.05.2013 С 1 июня парковка в пределах Бульварного кольца столицы станет платной
Завтра начинают действовать новые правила парковки. Снимающим номера грозят штрафом в 5000 рублей.
31.05.2013 Украинские сервисники Volvo Trucks вошли в Топ лучших в мире
В июне 2013 года на родине шведской компании Volvo в Гетеборге состоится финал соревнований VISTA. Финалисты были выбраны по результатам семнадцати полуфиналов, которые проходили в течение апреля на площадках в Мадриде (Испания), Куритибе (Бразилия), Сиднее (Австралия) и Гринсборо (США). VISTA (Volvo International Service Training Award) - соревнования, целью которого является отбор и поощрение наиболее активных и квалифицированных работников дилерских предприятий Volvo в мировом масштабе. VISTA - своеобразная образовательная программа для сотрудников сервисных станций Volvo Trucks и Volvo Bus, которая охватывает технические и коммерческие аспекты ремонта грузовиков и автобусов шведской марки. Целью программы является повышение квалификации кадров и развитие навыков командной работы. «Залогом успеха в нашей отрасли есть, прежде всего, высокое качество обслуживания клиентов, которое осуществляется высококвалифицированным штатом сотрудников, - рассказал президент Volvo Trucks Класс Нильссон. - Каждый сотрудник, участвующий в соревновании VISTA, имеет возможность получить новые знания и улучшить свои профессиональные навыки и умения работы в команде. Такие качества необходимы каждому работнику компании, ведь помогают достичь общих положительных результатов для СТО, дилеров и Volvo Trucks в целом». Впервые это соревнование было организовано в 1957 году для сотрудников концерна Volvo в Швеции, а уже с 1977 года в VISTA начали принимать участие команды из всех уголков мира, где концерн представлен станциями авторизованного сервиса грузовых автомобилей Volvo. Сейчас любая авторизованная СТО Volvo может зарегистрировать команду из 4-х человек на официальном сайте соревнования и принять в нем участие. Рекордным за всю 55-летнюю историю VISTA стал 2012 год, когда количество зарегистрированных участников достигло 16710 человек, или 4391 команды из 93 стран мира. Согласно регламенту, конкурс VISTA проходит каждые два года и состоит из трех этапов: отборочный теоретический этап, полуфинал и финал. Первый этап соревнований завершился 5 февраля 2013. Он проводился в режиме online и состоял из трех раундов теоретических вопросов об обслуживании грузовиков и автобусов Volvo после продажи, работу с гарантийными запасными частями, администрирование процесса обслуживания клиентов после продажи транспортного средства. Все зарегистрированные украинские команды приняли участие в этой части соревнования, а по результатам первого теоретического этапа были определены три команды защищали достоинство Украины в полуфинале: киевская команда EXTREME (Юрий Щур, Виктор Дутка, Алексей Грибан, Анатолий Капшук) FREEDOM из Одессы ( Андрей Кушнеренко, Виталий Лазор, Сергей Бислимаки, Дмитрий Мотулько) и донецкая ETS 1 (Алексей Желоб, Павел Ковтун, Сергей Хворостьянов, Сергей Войтенок). Менеджер VISTA Джоанна Лундберг прокомментировала завершения первого этапа: «Я хочу поздравить всех участников команд, которые приложили максимум усилий, чтобы успешно завершить три теоретические раунда. Основным в нашем конкурсе не победа, а участие. Полученный опыт позволяет как каждому участнику отдельно, так и командам в целом повысить свою квалификацию и приобрести новые знания. Добраться до конца третьего этапа - это очень хороший результат, учитывая, сколько времени и усилий потратили участники. Такими достижениями можно гордиться по праву». Второй этап соревнования состоял из теоретических вопросов и практических задач, благодаря которым интерес в конкурсе по стороны зрительской аудитории и представителей СМИ значительно возросла. Команды соревновались в умении быстро и качественно выполнять ремонтные работы и работали с реальными агрегатами автомобилями. Полуфинал для украинских команд состоялся 11 апреля 2013 в Мадриде. В нем приняло участие 18 команд из 9 стран - Украины, Португалии, Греции, Турции, Болгарии, Беларуси, Молдовы, Израиля и Румынии. Киевская команда EXTREME заняла вторую позицию и получила возможность принять участие в финале VISTA. По результатам всех полуфинальных соревнований только 32 команды из более чем 180 полуфиналистов получили желанное место в мировом финале, который состоится 25 июня 2013 года в Гетеборге. Подробнее о Volvo Trucks в Украине
31.05.2013 Штрафы за непропущенную скорую могут возрасти в разы

В скором времени в Москве должен начаться очередной эксперимент. На автомобилях скорой помощи будут установлены камеры видеофиксации нарушений. Тем, кто не уступит дорогу машине с красным крестом, придёт штраф. Правда, на сегодняшний день он невысок: от 300 до 500 рублей. Однако чиновники уже предлагают его увеличить.

31.05.2013 ZAZ Vida вступила в клуб пикапов
Новую версию своей флагманской модели  ZAZ Vida - Pick-up украинский ЗАЗ представил на международном Киевском автосалоне SIA'2013 .
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 dacia не будет выпускать компакт-кары
Компания dacia не будет выпускать городской компакт-кар, невзирая на то, что соответствующий сегмент рынка приобретает в Европе все большее значение. Об этом сообщает издание automotive news europe со ссылкой на Карлоса Тавареса, исполнительного директора компании renault... Читать далее >>>
31.05.2013 Россия выделила на проект создания новой "Чайки" 1 млрд. рублей
На реализацию проекта «Кортеж», который предусматривает постройку президентского лимузина и автомобилей для российской политической элиты, в этом году будет выделен миллиард рублей. Соответствующие поправки в государственный бюджет были приняты Госдумой и одобрены Советом Федерации. Об этом сообщают «Известия». Впрочем, решение о том, кто именно станет исполнителем проекта по созданию автомобилей для чиновников, пока не было озвучено. Однако предполагается, что на начальном этапе реализацией проекта займется «Группа ГАЗ», которая построит президентский лимузин на платформе нынешнего автомобиля главы государства – Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard. Как сообщалось ранее, эту модель планируют назвать «Чайкой» и выпустить ее в двух экземплярах. Стоимость одного такого автомобиля составит 10-11 миллионов рублей. Также планируется выпустить седан «Волга» на базе Bentley Mulsanne или Volkswagen Phaeton, четыре вседорожника «ГАЗ» с шасси от Volkswagen Amarok и два минивэна «ГАЗель Next». Вторыми приоритетными участниками «Кортежа» является компания Marussia Motors и НАМИ. В рамках программы планируется разработать лимузин, седан, внедорожник, минивэн и купе, которые будут построены на единой модульной платформе. Предполагаемое финансирование проекта составляет 18,4 миллиарда рублей, 12 миллиардов из которых должны быть выделены из государственного бюджета. Ранее сообщалось, что именно «Марусе» доверят реализацию проекта, однако затем эта информация была опровергнута. Ранее в рамках проекта «Кортеж» рассматривался вариант возрождения марки «Руссо-Балт», а также создание нового автомобильного бренда под названием «Орел», в эмблеме которого был бы использован герб Российской Федерации. Какие проекты российского лимузина предложили дизайнеры
31.05.2013 Для покупателей легковых автомобилей «Богдан» зафиксированы «майские» цены
Введение спецпошлины на импортные автомобили дало ощутимый толчок к развитию собственного автомобильного производства в Украине. Один из лидеров рынка – корпорация «Богдан» не только полностью восстановила выпуск популярных моделей, а и в 2013-м году планирует собрать порядка 15 тысяч автомобилей, что на 25% больше, чем в прошлом году. Львиная доля этих объемов придется на модели собственного производства, реализуемые под брендом Bogdan: седан 2110, универсал 2111 и фургон 2310/2312. Эти проверенные и надежные машины пользуются все большей популярностью и авторитетом у отечественных потребителей. Для оптимизации взаимодействия завода с дилерами была создана Дистрибьюторская компания «Богдан-Автотрейд». Заботясь о своих клиентах, компания «Богдан-Автотрейд» подготовила специальные условия для дилеров и покупателей: при внесении 100% предоплаты до 15 июня 2013 года, партнер получает гарантированную возможность получить автомобили «Богдан» по фиксированной цене в течение месяца. Такое решение позволит защитить покупателей от ценовых колебаний при нестабильной, постоянно меняющейся, ситуации на рынке и приобрести новый, качественный автомобиль по «майской» цене. Самые популярные модели Bogdan являются дальнейшим развитием «десятого семейства» Lada, хорошо зарекомендовавшего себя на украинских просторах. Комплектующие для производства автомобиля поставляются из России и стран ЕС, а полномасштабная сборка осуществляется на заводе в Черкассах – самом современном автомобильном предприятии в нашей стране, запущенном в эксплуатацию в 2008-м году. В постройку высокотехнологичного комплекса общей площадью 120 000 м2 было инвестировано более 330 миллионов долларов. Автоматизированное оборудование и универсальные станки немецкого производства (Eisenmann, Durr) позволяют изготовлять по лицензии корейские модели Hyundai - Tucson. На предприятии создана система управления качеством, получившая сертификат СС УкрСЕПРО. Кроме того, все авто, сошедшие с конвейера, соответствуют строгим экологическим стандартам Евро 4. Bogdan 2110 и 2111 можно назвать модернизированными версиями бестселлеров российского «АвтоВАЗа». От своих прародителей машины украинской сборки отличаются обновленной внешностью, современным интерьером и улучшенным качеством сборки. К сильным сторонам моделей относится низкая цена, надежность, и простота в обслуживании широкая сеть СТО (более 120 станций) по всей Украине и странах СНГ, экономичные бензиновые силовые агрегаты объемом 1,6 литра (80 и 89 л.с.), которые в смешанном цикле потребляют не более 6 л на 100 км пробега. К тому же, у этих автомобилей высокая остаточная стоимость на вторичном рынке (не более 10% падения в год), что делает их покупку еще более выгодной. Неудивительно, что современной продукции «Богдан» отдали свое предпочтение уже более 170 тысяч украинцев. В базовую комплектацию легковых «Богданов» входят передние стеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер, аудио подготовка, а так же все необходимые опции для комфортной езды. В более дорогих комплектациях присутствуют: электроусилитель руля, легкосплавные колесные диски, кондиционер, противотуманные фары. Оцинкованные детали кузова и применение новейшей технологии окраски, позволило производителю дать 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии на кузов. Покупателям предложена широкая палитра цветов окраски. Производитель уверен в качестве своей продукции, поэтому увеличил срок гарантийного обслуживания на автомобили 2013 модельного года до 5 лет или 100 тысяч км пробега. Коммерческие автомобили Bogdan 2310/2312 адресованы корпоративным клиентам и предпринимателям и являются собственной разработкой специалистов Черкасского автозавода. Машина способна принять на борт до 650 кг груза, а полезный объем грузового отсека составляет 2,5 кубометра. При этом в смешанном цикле расход топлива составляет не более 8 л на 100 км пробега. Так же стоит отметить, что коммерческий фургон Богдан 2312 доступен с разными кузовными надстройками и способен стать надежным партнером в вашем бизнесе. Детальнее с модельным рядом автомобилей «Богдан» вы можете ознакомиться на сайте: ua.bogdanmotor.com
31.05.2013 Компания bmw показала новый x5 с пакетом m sport
Компания bmw распространила первые фотографии кроссовера x5 третьего поколения, оснащенного пакетом доработок m sport. Заводской тюнинг-пакет предусматривает установку нового переднего бампера, других юбок и заднего бампера с интегрированным диффузором. Также покупателям... Читать далее >>>
31.05.2013 audi сделает из модели a7 водородомобиль
Компания audi занимается созданием водородной версии модели a7, оснащенной силовой установкой на топливных ячейках. Испытания новинки начнутся в конце августе этого года. Об этом в интервью изданию autocar сообщил руководитель отдела исследований и новых разработок audi... Читать далее >>>
31.05.2013 Новый Mercedes S-класса выпустят в исполнении Edition 1

В последнее время компания Mercedes поощряет первых покупателей своих новых моделей возможностью заказать автомобиль в особом исполнении Edition 1. Такая версия была уже у хэтчбека A 45 AMG и у седана CLA. Теперь анонсирован выпуск флагмана Mercedes S-класса Edition 1, который можно будет купить только в течение одного года.

31.05.2013 Audi проводит эксперименты с водородными топливными ячейками
Audi приступила к разработке версии хэтчбека A7 с силовой установкой на водородных топливных ячейках. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на руководителя отдела исследований и новых разработок компании Вольфганга Дюрхаймера. Как правило, автомобили с силовыми установками на топливных ячейках приводятся в движение электромоторами. Электричество для них вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом. Такая установка является экологически чистой, так как единственным ее выбросом является вода. Детальная информация о силовой установке A7 — не сообщается. Испытания водородной модели начнутся в конце августа. В 2009 году компания Audi представила водородный вариант кроссовера Q5, который был оборудован двумя баками для водорода и приводился в движения двумя электродвигателями. В марте текущего года производитель показал версию хэтчбека A3 Sportback, способную работать на синтетическом метане. На газе такая машина может проехать 400 километров, а когда он закончится силовая установка начнет потреблять бензин. Это увеличит запас хода еще на 900 километров. Кроме того, Audi проводит эксперименты и с электромобилями. Подробнее о новых технологиях Audi
31.05.2013 Депутаты снизили планку стоимости для определения налога на роскошные авто
На рассмотрение Госдумы внесена поправка о снижении с 5 до 3 миллионов рублей стоимости автомобилей, начиная с которой будет взиматься повышенный транспортный налог.
31.05.2013 Депутаты снизили планку стоимости для определения налога на роскошные авто
На рассмотрение Госдумы внесена поправка о снижении с 5 до 3 миллионов рублей стоимости автомобилей, начиная с которой, будет взиматься повышенный транспортный налог.
31.05.2013 Депутаты снизили планку стоимости для определения налога на роскошные авто
На рассмотрение Госдумы внесена поправка о снижении с 5 до 3 миллионов рублей стоимости автомобилей, начиная с которой, будет взиматься повышенный транспортный налог.
31.05.2013 Планку налога на роскошные автомобили предложили снизить

Недавно Госдума в первом чтении приняла законопроект о дополнительном налогообложении для владельцев дорогих автомобилей. Согласно документам, двойной ставкой должны облагаться машины стоимостью от пяти миллионов рублей, а тройной — от десяти. Теперь же представители Общероссийского народного фронта (ОНФ) выступили с инициативой причислить к роскошным все транспортные средства дороже трёх миллионов рублей.

31.05.2013 Renault и Mitsubishi ведут переговоры об альянсе
Renault рассматривает возможность начала сотрудничества с Mitsubishi Motors. Партнерство может стать аналогом альянса французов с Mercedes-Benz. Об этом сообщает издание Le Figaro со ссылкой на собственные источники. «Renault ищет возможности для партнерства, но никакого решения по этому поводу еще не принято. Есть аспекты, которые требуют изучения. Но если альянс будет создан, то он будет представлять из себя аналог сотрудничества между Renault и Mercedes-Benz, а не глобальное слияние, как в случае с Nissan. Никаких дополнительных подробностей о возможном партнерстве пока нет. У Mitsubishi Motors уже есть совместные проекты с другой французской компанией – группой PSA Peugeot Citroen. Японцы предоставили французам платформу кроссовера Mitsubishi ASX, на которой сделаны Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008. Но сейчас французы готовятся к производству собственных кроссоверов и услуги Mitsubishi для них перестают быть актуальными. В то же время, у Mitsubishi фактически провален легковой сегмент, особенно в Европе, где представлен только Lancer. Кроме того, для легковых моделей у Mitsubishi нет дизельных двигателей, которые есть у Renault. Рассматривая возможный альянс, следует отметить, что он будет выгоден именно для Mitsubishi, а вот преимущества для Renault пока не так очевидны, особенно с учетом уже существующего альянса с Nissan. Польза здесь может быть только в компенсации части затрат, которые Renault-Nissan несет на разработку новых моделей и масштабирования платформ. напомним, что альянс Renault-Nissan, образованный в марте 1999 г., стал первым промышленным и коммерческим партнерством подобного рода между французской и японской компаниями. Две автомобилестроительные компании вступили в стратегическое партнерство, обменявшись пакетами акций, выведя свой проект на лидирующие позиции.
31.05.2013 Британцы узнали новые подробности о кроссовере porsche macan
Кроссовер porsche macan, дебютирующий на ноябрьском моторшоу в Лос-Анджелесе, выйдет на рынок весной следующего года. В Великобритании минимальная стоимость нового кроссовера от Порше составит около 36 тысяч фунтов стерлингов, сообщает британское издание auto express... Читать далее >>>
31.05.2013 Крупный импортер проводит тендер на предоставление логистических услуг
Отдел запасных частей ООО «Порше Украина» приглашает принять участие в тендере по предоставлению комплексных логистических услуг на территории Украины. Коммерческие условия предложения необходимо предоставить в предложении. Участие в тендере возможно только при условии способности Вашей компании обеспечить гарантию выполнения всех квалификационных требований, указанных в файле.Предлагаем Вам направить тендерное предложение на имя финансового директора ООО «Порше Украина» Маркуса Коллау, по адресу: 02660, г. Киев, ул. Коллекторная, 1. На конверте необходимо указать: Назначение «Тендерное предложение», предмет тендера, а также название Вашей организации, юридический адрес, номер телефона и электронный адрес. Просьба предоставить тендерное предложение в офис ООО «Порше Украина» в срок до 17 часов 30.06 2013 года, на украинском и / или немецком языках. Предложения, поступившие позже указанного времени, рассматриваться не будут. Время работы приема корреспонденции в рабочие дни - с 9.00 до 18.00. Проведение тендера не гарантирует приобретение услуг, и компания не несет обязательств по приобретению услуг перед участниками тендера. Условия заключения контракта - период 1 год с условием пролонгации. Окончательный заказ от Компании по составу и предмету услуг может претерпеть изменения и отличаться от предмета тендера. По факту получения предложений по тендеру могут быть проведены встречи и переговоры с представителями участников. По результатам тендера компания имеет право оставить за собой решение о дальнейшем заказе данных услуг среди участников или в использовании полученных в предложениях поставщиков данных для внутренней информации. Подробности см. на www.porscheukraine.com.ua/tender.php Бондарь Александр (Логист отдела запасных частей) ООО "Порше Украина", ул. Коллекторная 1, 02660 Киев, Украина Тел: +380 /44/ 492 97 27 - 1097
31.05.2013 Юристы опять блокируют использование автомобилей с автопилотом
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) выпустила рекомендацию, в которой предлагает запретить всем штатам легальное использование автомобилей с автопилотами. Об этом сообщается в официальном заявлении организации. В NHTSA уверены, что для полноценного использования автомобилей с системами автономного управления необходимы дополнительные тесты, которые подтвердят их безопасность как для пассажиров, так и для окружающих. Также в организации считают, что люди, которые намерены передвигаться на машинах с автопилотами, должны либо получать отдельные категории водительских удостоверений, либо обучаться работе с такой техникой вместе с освоением процесса управления обычными транспортными средствами. «Разговаривая об автомобилях с электронными помощниками и полностью автономных машинах, мы должны убедиться, что они безопасны для окружающих и тех, кто находится внутри», – заявил глава NHTSA Рэй Лахуд В администрации также разделили автомобили по степени их автономности. У экспертов NHTSA получилось пять категорий, одна из которых – с наибольшей степенью автоматизации – по их мнению, фактически не существует. Степени автономности машин по NHTSAНулевой уровеньВодитель контролирует все основные органы управления: газ, тормоз, руль.Первый уровеньЭлектроника управляет одной функцией автомобиля. Например, системой стабилизации.Второй уровеньЭлектроника получает возможность следить за расстоянием до автомобиля впереди (активный круиз-контроль) и рядностью движения.Третий уровеньВ некоторых случаях водитель полностью передает управление электронике, но с возможностью перехода на ручной режим при определенных ситуациях. Под этот критерий попадают системы автономного управления Google, которые получили лицензию на использование на дорогах общего пользования в мае прошлого года.Четвертый уровеньЭлектроника полностью управляет автомобилем. Водитель лишь указывает место назначения. На сегодняшний день в США машины с автономными системами управления разрешены в Калифорнии, Неваде и Флориде. Среди автопроизводителей подобные устройства разрабатывают, в частности, в Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Cadillac и BMW. Первым начать серийное производство авто с автопилотом намерен Mercedes-Benz в 2017 году. Но уже к 2020 году авто с такими системами начнут предлагать и другие производители. Подробнее о новейших системах, которые появятся в автомобилях
31.05.2013 В модельном ряду Audi A3 появится и компактвэн
В дополнение к существующим хэтчбекам и седану, Audi намерена в следующем году расширить семейство A3 за счет компактвэна. Новинку построят на модульной платформе MQB, которая уже лежит в основе трех- и пятидверного хэтчбеков, а также седана этой линейки. При этом колесная база очередной модификации увеличится на 200 миллиметров по сравнению с A3 Sportback. Об этом со ссылкой на главу отдела исследований и разработок Audi Вольфганга Дюрхаймера сообщает издание Auto Express. «Я думаю, что в модельном ряду Audi есть место для рациональных и семейных автомобилей. Но они должны быть стильными, как и другие модели Audi», – заявил Дюрхаймер. Прежде в Audi рассматривали возможность сделать семиместный минивэн на базе семейства A4. Тем не менее, от этого варианта руководство автопроизводителя отказалось в пользу более компактной модели. Конкурентами компактвэна на платформе A3 станут Mercedes-Benz B-Class, а также серийная модификация BMW Active Tourer, которая, так же, как и новинка Audi, должна появиться в следующем году. Последним представителем семейства A3 стал седан, который дебютировал в марте на автосалоне в Нью-Йорке. Украинские продажи этой новинки стартуют в сентябре. Подробнее о будущем Audi
31.05.2013 Кроссовер ford ecosport будет продаваться в 62 странах
До 2017 года компания ford будет продавать компактный кроссовер ecosport в 62 странах по всему миру. При этом выпускать модель на американский рынок не планируется. Об этом сообщает the detroit news.
Подробнее на www.rstcars.com
31.05.2013 Что поменялось в обновленном кроссовере Chevrolet Captiva, представленном в Украине
Новая версия кроссовера Chevrolet Captiva, отличающаяся еще более стремительным обликом, стала одной из самых ярких премьер 21-го международного автосалона SIA 2013. Выход обновленного автомобиля SUV дополнила и другая яркая новинка от Chevrolet —Tracker . Captiva и Tracker являются еще одним свидетельством проверенного временем опыта Chevrolet в создании надежных SUV.Chevrolet Captiva и Chevrolet Tracker — это два ярких автомобиля, верных культовым традициям дизайна Chevrolet. Tracker сочетает великолепную маневренность небольшого автомобиля с универсальностью кроссовера, делая его идеальным выбором современных городских путешественников. Более крупный и мощный кроссовер Captiva несет в себе элемент престижности. Chevrolet Captiva — это идеальный компаньон для тех, кто не прочь окунуться в приключения, но при этом любит комфорт, дополнительные удобства и просторный салон. Captiva привносит ощущение стремительности и комфорта Chevrolet Captiva является одним из представителей популярных в Украине компактных SUV с наиболее мощными двигателями. В просторном салоне этого кроссовера поместится до семи человек или до 1577 л багажа. Обновленная версия отличается рядом изменений в области дизайна, еще больше подчеркивающих стремительный силуэт этих автомобилей. Обновления нового Captiva коснулись как передней, так и задней части автомобиля, включая новые задние светодиодные фонари, прямоугольные хромированные насадки на выхлопные трубы и форму бампера. При взгляде на автомобиль спереди внимание привлекает по-спортивному заниженный бампер, новая решетка радиатора, а также противотуманные фары иной конфигурации. Легкосплавные колесные диски новой формы дополнительно подчеркивают солидный облик нового Captiva. Также улучшился список доступных опций Captiva. Отныне все комплектации Captiva будут оснащаться двухзонным климат-контролем и обогревом задних сидений. Топовая 3-х литровая версия будет оснащаться системой бесключевого запуска двигателя. На выбора покупателям Chevrolet Captiva предлагается линейка из трех мощных, но эффективных дизельных и бензиновых двигателей с рабочим объемом от 2,2 до 3,0 литров. Автомобиль получил наивысшую оценку — «пять звезд» в рейтинге безопасности EuroNCAP. Его оборудование включает в себя систему поддержания курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочную систему (ТС), систему помощи при экстренном торможении (BAS) и электромеханический стояночный тормоз. Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist) предотвращает скатывание автомобиля назад и позволяет легко начать движение на подъемах. Captiva способен буксировать прицеп или дом на колесах массой до двух тонн. Стоимость обновленного Chevrolet Captiva стартует от 253 900 грн. Подробнее о Chevrolet в Украине
31.05.2013 Citroen DS5 предлагает провести незабываемые выходные
Представительство «Ситроен Украина» и отель «Opera» предоставляет возможность провести незабываемый уикенд во французском стиле за рулем изысканного Citroёn DS5. Для этого нужно до 25 июля 2013 года посетить ресторан «Teatro», отведать блюда от французского шеф-повара, и принять участие в розыгрыше. Желаете в одно мгновение окунуться в изысканный мир французского стиля? Представительство «Ситроен Украина» и столичный отель «Opera» дают такую возможность каждому желающему. В период с 1 мая по 25 июля 2013 года среди посетителей ресторана «Teatro» отеля «Opera» проходит розыгрыш «Изысканный уикенд с Citroёn DS5»! Бутик-отель «Opera» расположен в самом центре Киева, недалеко от Оперного театра, Софиевского и Владимирского Соборов, по адресу ул. Б. Хмельницкого, 53. Ресторан «Teatro» отеля «Opera» предлагает своим гостям блюда средиземноморской и украинской кухни. Но благодаря французскому шеф-повару Еммануелю Соаресу, все блюда отличаются французскими нотками и акцентами – как в своем вкусе, так и в оформлении. Автомобиль Citroёn DS5 также являет собой частичку утонченной и роскошной Франции, что особенно чувствуется в его изысканном и элегантном дизайне. Настолько элегантном, что Citroёn DS5 победил во всеукраинском конкурсе «Автомобиль года 2013» в номинации «Дизайн». Для того, чтобы принять участие в розыгрыше «Изысканный уикенд с Citroёn DS5», необходимо: – посетить ресторан «Teatro» отеля «Opera» в период с 1 мая по 25 июля; – заказать блюдо от французского шеф-повара; – оставить контактные данные персоналу ресторана (визитную карточку или заполнить анкету). …И верить в свою удачу – чтобы стать одним из тех счастливчиков, которые выиграют незабываемый уикенд* на полных два дня за рулем изысканного и элегантного Citroёn DS5! *розыгрыш проводится каждые 2 недели месяца. Детальная информация – на странице www.citroen.ua или по телефону 0-800-502-200
31.05.2013 Германия может вернуть контроль над концерном Volkswagen
Германия сможет сохранить неизменным так называемый «Фольксвагеновский закон», который дает право земле Нижняя Саксония право блокировать любые решения, касающиеся судьбы концерна. Об этом сообщает Automotive News. Впервые требование о пересмотре «Фольксвагеновского закона» было направлено Еврокомиссией в суд Европейского союза в ноябре 2011 года, но только теперь разбирательство подошло к концу. Генеральный адвокат Верховного суда ЕС Нильс Валь написал заключение с рекомендацией отказать Еврокомиссии в ее просьбах. Как уточняет Automotive News, подобные заключения не являются обязательными для суда и не имеют юридической силы, однако как правило судьи прислушиваются к ним, вынося соответствующие решения. Суд вынесет окончательное решение по этому делу в течение ближайших нескольких месяцев. Впервые вопрос об изменении «Фольксвагеновского закона» возник еще в 2001 году. Сначала документ уравнивал в правах всех акционеров, владевших 20 и более процентами ценных бумаг автопроизводителя, а также давал земле Нижняя Саксония право блокировать решения, способные повлиять на судьбу компании. Предполагалось, что подобный закон поможет защитить «Фольксваген» от поглощения. В 2007-м Европейский суд отменил оригинальный «Фольксвагеновский закон», посчитав, что он не выполняет своей основной задачи, а лишь мешает свободному движению капитала и притоку инвестиций в страны ЕС. Через год Германии приняла новую редакцию закона, сохранявшую за Нижней Саксонией, имеющей в своем распоряжении лишь 20 процентов акций VW, право решать судьбу концерна. Однако именно данный пункт должен был быть отменен из новой версии документа.В результате, Еврокомиссия потребовала привести «Фольксвагеновский закон» в соответствие с решением суда, а также наложить на Германию штраф в размере 31 тысячи 114 евро за каждый день, прошедший с момента первого разбирательства в 2007 году. Кроме того, если выполнение решения суда будет задерживаться и во второй раз, то Германии придется выплачивать уже 282 тысяч 725 евро за каждый день просрочки. В соответствии с заключением Нилься Валя, требования Еврокомиссии несостоятельны, а Германия имеет право сохранить за собой право вето на решения о судьбе VW.
31.05.2013 Сербские рабочие завода Fiat в знак протеста повредили 31 автомобиль
Сотрудники сборочного конвейера завода Fiat в сербском городе Крагуевац испортили кузова 31 компактвэна 500L. Рабочие предприятия нацарапали отвертками на машинах гневные цитаты в адрес руководителя смены, с которым у них произошел конфликт. Об этом сообщает издание Istinito. Руководство предприятия начало собственное расследование инцидента. На допрос вызваны все работники завода. Как уточняет издание Autoweek, на предприятии могли возникнуть проблемы с поставками комплектующих, из-за чего рабочим пришлось сократить перерывы. Тем не менее, руководство, по словам председателя местного профсоюза Зорана Михайловича, не учло, что работники старшего возраста не справляются с установившимся графиком работы. Михайлович добавил, что рабочим приходится трудиться в три смены. При этом их недельные зарплаты остались на прежнем уровне – в среднем 34 тысяч динаров (около 400 долларов США).
31.05.2013 В каких странах дороже всего содержать автомобиль?
Британская компания Prestige Perfomace Center GB провела исследование, в рамках которого была выяснена стоимость владения автомобилем в той или иной стране мира. Специалистами были учтены многочисленные факторы, такие как цена нового автомобиля, стоимость парковки, топлива, размер дорожного налога. В большинстве показателей среди лидеров наиболее часто встречается Гонконг. Самая высокая средняя цена нового автомобиля оказалась в Сингапуре – 105 тысяч 253 доллара. Следом идет США (30 тысяч 500 долларов) и Гонконг (27 тысяч 694 доллара). Наиболее дорогое горючее продается в Турции, где автомобилисты вынуждены платить в среднем по пять тысяч долларов ежегодно. Также к этому показателю близка Италия и Гонконг. Самое дешевое топливо (около тысячи долларов в год) продается в России, Саудовской Аравии и государствах Северной Африки. Самое дорогое автострахование также оказалось в Гонконге, где ежегодная средняя плата за полис составляет три тысячи долларов. Следом идет Бразилия (2,7 тысячи долларов) и Канада (около двух тысяч долларов). В конце списка оказались государства западной и южной Африки, Россия, Япония и Саудовская Аравия. В этих странах средний размер ежегодной платы за страховку машины находится в пределах 300 долларов. В рейтинге стоимости одного часа парковки абсолютным лидером является Австралия, где средняя цена 60 минут стоянки составляет 28 долларов. А по стоимости личного парковочного места лидирует Гонконг (около десяти тысяч долларов в год) и США (от трех до семи тысяч долларов в год). В показателе платы за въезд в центр города по будням (взимается во многих государствах в рамках борьбы с пробками) на первом месте идет Великобритания (15 долларов), а также страны азиатского региона и Евросоюза (около 7,5 долларов). Наиболее высокая средняя стоимость дорожного налога в Гонконге (около десяти тысяч долларов), Южной Корее (более двух тысяч долларов) и России (более полутора тысяч долларов). Кроме того, исследователи отметили Турцию, где дорожные сборы наиболее сильно привязаны к объему двигателя автомобиля и разнятся от 287 до 10 тысяч 466 долларов.
31.05.2013 В Россию пришёл кроссовер Great Wall Hover M4

Компания «Ирито», официальный дистрибьютор Great Wall в нашей стране, вывесила ценник на новинку — компактный паркетник Hover M4. За начальные 549 тысяч рублей клиенты получат автомобиль с бензиновым мотором объёмом 1,5 л и мощностью 99 л.с., передним приводом и пятиступенчатой «механикой». В базовой комплектации Standart есть две подушки безопасности, АБС, легкосплавные диски на 16 дюймов, комбинированная обивка сидений, борткомпьютер, кондиционер, все электростеклоподъёмники, центральный замок c ДУ и магнитола CD/MP3/USB/AUX.

31.05.2013 Комаров: полноприводная Lada Kalina у нас есть, но ее появление зависит от спроса
О том, что разработки пролноприводной Lada Kalina существуют, но продукт такой появится, если будет достаточный спрос, а также о запуске новых проектов АВТОВАЗа рассказал президент предприятия Игорь Комаров.
31.05.2013 Внедорожник LADA 4х4 становится надежнее и безопаснее
АВТОВАЗ начал ставить на автомобили LADA 4х4 дневные ходовые огни (ДХО) - лампы повышенной яркости, вмонтированные в подфарники, автоматически загораются при включении зажигания. При постоянной работе они повышают безопасность и снижают нагрузку на электрооборудование автомобиля. В мае 2013 года АВТОВАЗ провел еще одну существенную модернизацию LADA 4х4: при подготовке кузова к покраске теперь используется катафорезный процесс вместо анафорезного. Поставщик нового оборудования - фирма BOYSIS (Турция), химический менеджмент осуществляет фирма «PPG Helios» (Словения). Одновременно с переходом на катафорезный процесс нанесения первичного грунта в феврале 2013 года на линии подготовки кузова АВТОВАЗ внедрил и новые материалы для фосфатации - благодаря этому существенно повысилась коррозионная стойкость кузова. Дополнительно при внедрении катафореза был организован переход на новые мастики для промазки сварочных швов. Директор проекта автомобилей ''LADA 4х4'' Анатолий Москалюк: ''АВТОВАЗ реализует программу повышения потребительских качеств нашего легендарного внедорожника. В начале 2013 года LADA 4х4 получила атермальные стёкла, улучшенный привод рулевого управления и двухточечные форсунки омывателя. Для снижения шумов и вибраций традиционные карданные валы в трансмиссии мы заменили на валы с шарнирами равных угловых скоростей. В мае мы изменили защитные покрытия кузова для улучшения коррозионной стойкости, а в июле планируем перейти на полиэфирный грунт. Это улучшит устойчивость лакокрасочного покрытия к сколам и позволит еще дольше сохранить видовые свойства эмалей''. В Украину будет поставляться новая комплектация внедорожника LADA 4x4
31.05.2013 Показан новый кроссовер BMW X5 с пакетом M Sport

Вчера баварцы рассекретили третье поколение кроссовера BMW X5. Теперь же появились изображения новинки с пакетом доработок M Sport. Напомним, что в данном случае речь идёт лишь о внешних украшательствах, а не о техническом совершенствовании модели.

31.05.2013 Audi выпустит минивэн на базе A3
В 2015-м компания Audi запустит в серийное производство минивэн на основе модели A3 Sportback, прототип которого обещают показать годом ранее.
31.05.2013 В Днепропетровске презентовали новую Nissan Micra
25 мая компания «Авто-Импульс Трейд», которая является официальным дилером марки Nissan в Днепропетровске, провела презентацию нового поколения автомобиля Nissan Micra. Любой желающий мог опробовать этот и другие автомобили представленного модельного ряда на тест-драйве. Что характерно, любая модель, представленная на сайте компании, есть и в салоне, и на складе. То есть в любой удобный момент можно протестировать или приобрести приглянувшуюся модель. Японский производитель достаточно сильно изменил автомобиль. V-платформа, используемая для новой «Микра», немного больше, чем у «предшественницы». Колесная база подросла на 20 мм и теперь составляет 2450 мм, а вес автомобиля уменьшился. Производители заявляют, что это сделано для большей экономичности и меньшего количества выбросов в атмосферу. Сильной стороной Nissan Micra является оснащение. Посудите сами: автомобиль оснащается регулируемой по наклону рулевой колонкой, центральным замком с дистанционным управлением, электрическим приводом регулировки и складывания боковых зеркал, окрашенных в цвет кузова маршрутным компьютером, иммобилайзером, передними электростеклоподъемниками, креплениями для детских сидений системы ISOFIX, передним подлокотником и регулируемым по высоте сиденьем для водителя. О безопасности производители также не забывают: во всех комплектациях есть подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также система автоматической блокировки дверей, чувствительная к скорости. Во всех комплектациях автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов, электронной системой распределения тормозных усилий и усилителем экстренного торможения. Цены на Nissan Micra стартуют с 105 110 грн и заканчиваются на 139 210 грн. Таким образом, на украинском рынке появился еще один конкурентоспособный автомобиль, который, глядя на опыт «Микра» предыдущего поколения, должен завоевать доверие многих украинских автолюбителей. Более детальную информацию о новинке, можно получить у консультантов в автосалоне «Авто-Импульс Трейд» по адресу ул. Винокурова, 30-б; по телефону (056) 747-90-90; на сайте www.nissan-autoimpulse.com.ua
31.05.2013 Первый украинский эко-автомобиль может проехать от Харькова до Киева на 1 л бензина
«ЛСА ХАДИ АИС» – спортивная команда Харьковского автомобильно-дорожого университета при поддержке Группы компаний «АИС» приняла участие в Shell Eco-marathon Europe – одном из самых престижных международных образовательных проектов, направленном на поиск инновационных энергетически эффективных решений. Команда «ЛСА ХАДИ АИС» стала единственной участницей из стран СНГ. Целью состязания было проехать наибольшее расстояние на 1 литре топлива. Команда «ЛСА ХАДИ АИС» удалось проехать на 1 литре целых 457.53 км! У украинцев появилась возможность своими глазами увидеть автомобиль, на котором команда «ЛСА ХАДИ АИС» преодолела 457.53 км! на 1 литре бензина! Это почти столько же, сколько занимает расстояние от Харькова до Киева! До 2 июня автомобиль «ХАДИ 34» будет представлен на SIA 2013. 29 мая презентация автомобиля на SIA прошла ярко, динамично и сопровождалась экспериментальным заездом на концептуальном прототипе, поэтому все посетители выставки смогли своими глазами увидеть возможности автомобиля и по достоинству их оценить. Презентация автомобиля «ХАДИ 34», особенно экспериментальный заезд, привлек пристальное внимание представителей СМИ. На презентации было объявлено о достижениях команды на Eco-marathon Europe. Отметим, что команда «ЛСА ХАДИ АИС» стала единственной участницей из стран СНГ! Всего же в соревновании приняли участие около 200 команд из более 20 европейских стран. Впервые соревнования команд проходили в городских условиях. Если ранее заезды проводились на ровной, специально подготовленной закрытой трассе, то в этот раз они были перенесены в город. Участникам пришлось ехать по узкой двуполостной дороге с множеством поворотов. Добавьте к этому скользкую из-за постоянного дождя трасу, и станет ясно в каких непростых условиях проходили соревнования. По мокрому асфальту не то что устанавливать рекорды, но и безопасно передвигаться временами не представлялось возможным. Несмотря на новую трассу и дождливую погоду украинская команда «ЛСА ХАДИ АИС» показала на марафоне хороший результат - 457.53 км на одном литре топлива. Это позволило команде занять 22 место в классе прототипов, использующих бензиновые двигатели и поставить личный рекорд, поднявшись на 4 пункта в рейтинге класса по сравнению с результатом 2011 года (26 место). Такой результат помог «ЛСА ХАДИ АИС» существенно продвинуться в негласном абсолютном рейтинге команд-участниц. Автомобиль «ХАДИ 34» собственноручно спроектирован студентами Харьковского автомобильно-дорожного университета. Эко-автомобиль является концептуальным прототипом со следующими характеристиками: снаряженная масса 43 кг; габаритные размеры 2900х900х700 мм; база автомобиля 1530 мм; рабочий объем двигателя 35 см3; максимальная скорость 60 км/час. Автомобиль работает на бензине. Александр Чернышев, лидер команды «ЛСА ХАДИ АИС», презентуя автомобиль отметил, что «концептуальный трехколесный прототип весит всего 46 кг и выполнен в оригинальном дизайне, напоминающем самолет: кабина закрывается колпаком в авиационном стиле вместо руля - штурвал. Водитель-пилот в автомобиле во время езды находится в лежачем положении». Участие в соревнованиях в Роттердаме, которое стало возможным благодаря поддержке Группы компаний «АИС», открыло возможности представить Украину на международном уровне. Команда «ЛСА ХАДИ АИС» успешно презентовала Украину в конкурсе представления стран. Запорожские казаки, колоритный вид которых привлекал к украинскому стенду толпы посетителей; буклеты, рассказывающие об Украине; интересные конкурсы на знание истории и культуры, все это и многое другое привезла в Роттердам команда «ЛСА ХАДИ АИС». По словам Сергея Боровика, директора по маркетингу Группы компаний «АИС» «команда «ЛСА ХАДИ АИС» смогла в этом году не только вернуться в строй после годового перерыва, но и благодаря поддержке Группы компаний «АИС» об Украине за границей теперь будут знать больше. А спортивные достижения команды покажут миру наш научный потенциал, который по достоинству будет оценен на мировой арене». Более подробная информация о Группе компаний «АИС» на сайте www.ais.ua и по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно по Украине). Группы компаний «АИС» в YOUTUBE Группа компаний «АИС» в сети Facebook
31.05.2013 Кроссовер Porsche Macan явится осенью

Среднеразмерный паркетник Porsche Macan должен быть официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре нынешнего года. А на рынок автомобиль выйдет весной 2014 года. Издание Auto Express прогнозирует начальную цену в 42 000 евро, the-car-addict.com называет чуть большую — 47 500 евро. Напомним, Macan построен на той же платформе MLB, что и Audi Q5, и вообще эти автомобили во многом близки. Вот только в Порше использовано больше алюминиевых деталей, так что он вышел на 130 кг легче «ку-пятого». Только одно это обещает хорошую динамику, а ведь будут ещё и солидные движки.

31.05.2013 На Lada 4х4 появились дневные ходовые огни
АВТОВАЗ начал ставить на автомобили LADA 4х4 дневные ходовые огни (ДХО) - лампы повышенной яркости, вмонтированные в подфарники, автоматически загораются при включении зажигания. При постоянной работе они повышают безопасность и снижают нагрузку на электрооборудование автомобиля.
31.05.2013 В Украине начали принимать заказы на всесезонный кабриолет Opel Cascada
Opel Cascada, новый всесезонный кабриолет от Opel, который начнет поступать в автосалоны Украины уже в июне, - это классический четырехместный автомобиль с элегантным удлиненным силуэтом и высококачественным мягким складным верхом. Этот кабриолет занимает особое место в модельном ряду Opel не только благодаря своим габаритам (4696 мм в длину, 2020 мм в ширину с учетом зеркал), но также благодаря внешней привлекательности, технологиям премиум-класса и продуманной функциональной части. Opel Cascada оснащен сверхжесткой кузовной рамой, инновационной передней подвеской HiPerStrut – которая изначально была разработана для Insignia OPC – и адаптивной системой амортизации FlexRide (опционально). Благодаря первоклассному мягкому верху, который откидывается одним нажатием кнопки за 17 секунд на скорости до 50 км/ч или во время стоянки с помощью пульта дистанционного управления, можно в любое время насладиться поездкой с открытой крышей. Преднатяжители ремней безопасности, система Easy Entry, позволяющая упростить процесс посадки в автомобиль, эксклюзивная отделка кожей Nappa, эргономичные сиденья с функцией вентиляции и встроенные системы безопасности - все эти функции, присущие премиум-сегменту, делают пребывание в автомобиле более удобным и безопасным. После нескольких поколений Kadett и Astra компания Opel решила возродить традицию 50-х и 60-х – престижные и редкие среднеразмерные четырехместные кабриолеты с мягкой складной крышей, наподобие Kapitan и Rekord. Cascada является современной интерпретацией традиций той эпохи, оснащенной новейшими технологическими системами. Элегантный мягкий складной верх гарантирует удовольствие от поездки с открытой крышей! Широкий кузов, плавные рельефные линии, характерные для моделей Opel, да и весь дизайн Cascada в целом являются отражением классической вневременной элегантности представительских автомобилей ушедшей эпохи. Если верх убран, то за стремительным изящным росчерком передних стоек не видно никаких признаков крыши, которые бы нарушали плавность линий силуэта. Резкий изгиб, уходящий вверх к задним фарам от плавного контура в нижней части кузова, дополнительно акцентирует кажущуюся простоту линий. Плавно изгибающуюся вверх поясную линию подчеркивает хромированная полоса, которая элегантно опоясывает кабину, мягко маркируя границу между крышей и кузовом. Безупречно: лучшие инженерные решения для складного верха Cascada Мягкий складной верх Cascada создан с использованием высококачественных материалов и инновационных инженерных решений, применяемых при создании самых престижных кабриолетов премиум-класса. Для снижения массы каркаса были применены магниевые элементы, а заднее окно почти не выступает над поверхностью ткани - раньше такие особенности были характерны лишь для роскошных родстеров. Кроме того, мягкий складной верх Cascada отличается прекрасной звуковой и тепловой изоляцией, обеспеченной специальным слоем флиса между внутренней и внешней обшивкой. Стандартный электрогидравлический привод, активируемый нажатием переключателя между передними сиденьями, открывает верх всего за 17 секунд на скорости до 50 км/ч – что позволило Cascada выйти в лидеры рынка по характеристикам складного верха. В стандартную комплектацию всех моделей входит пульт дистанционного управления с функцией поднятия и складывания верха. На момент выхода Cascada на рынок мягкий складной верх может быть заказан в одном из трех цветов: Black (черный), Malbec-Red (красный) и Sweet Mocca (коричневый). Эти цвета можно комбинировать с 10 вариантами окраски кузова – от спортивного Blue Buzz (синий) до элегантного Phantom Grey (серый) и роскошного Dark Mahagony (коричневый). Произведение искусства: беспрецедетный комфорт и практичность Салон Cascada оформлен в спортивном стиле, который подчеркивают выразительные детали ручной работы. Панель приборов в форме крыла, обитая мягкой кожей Morrocana с оригинальном швом, плавно переходит к передним дверям. Все сиденья имеют превосходную отделку, кроме того, можно отдельно выбрать ткань с тиснением или кожу в соответствии с собственными предпочтениями. Для эргономичных сидений, сертифицированных AGR, можно выбрать несколько вариантов роскошной тканевой обивки или два варианта кожаной обивки. Перфорированная обивка черного цвета придется по нраву поклонникам спортивного стиля, а мягкая кожа Nappa теплого оттенка бренди дополнительно подчеркнет атмосферу роскоши и комфорта в салоне. Функция обогрева предусмотрена для обоих передних сидений; кожаные сиденья снабжены также теплоотражающей защитой и системой вентиляции: в жаркие солнечные дни свежий воздух подается через специальные отверстия, что позволяет еще больше повысить уровень комфорта. В Cascada реализован целый ряд функций, которые ранее были доступны только в кабриолетах премиум и представительского класса. Например, при посадке в автомобиль специальная система подачи выдвигает пряжки передних ремней безопасности прямо под руку, а система Easy Entry существенно упрощает процесс посадки на задние сиденья и увеличивает пространство для ног пассажиров. Объем багажника со сложенной крышей составляет 280 литров, а при поднятой крыше он увеличивается до 380 литров. По объему багажника Cascada занимает лидирующие позиции среди кабриолетов. Чтобы дополнительно увеличить вместительность или перевозить негабаритные предметы (например, сноуборды или лыжи), в Opel Cascada предусмотрена система FlexFold, которая складывает спинки задних сидений напополам. Эта функция, которая отсутствует в кабриолетах с жестким верхом, позволяет увеличить объем багажного отделения до 750 л и перевозить предметы длиной до 1818 мм. Жесткость кузова и инновационное шасси Жесткость кузова – это основное требование к автомобилям с открытым верхом, которое в значительной степени определяет динамику движения, точность рулевого управления, акустику, безопасность и комфорт. Кроме того, жесткий кузов создает ощущение высокого качества и устойчивости. Новый Opel Cascada обладает внушительными размерами, что положительно влияет на его управляемость и устойчивость, а также обеспечивает броскую внешность. Колесная база (2695 мм) всего на 40 мм короче, чем у Insignia. Колея передних и задних колес равна 1587 мм. Колея передних колес на 2 мм шире, чем у Insignia. Бензиновый двигатель нового поколения 1.6 SIDI Turbo ECOTEC с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом Для кабриолета Opel Cascada предлагается широкая линейка силовых агрегатов. Открывает линейку 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он комплектуется механической шестиступенчатой трансмиссией и поставляется в версии с мощностью 88 кВт/120 л.с. или 103 кВт/140 л.с. Обе версии развивают крутящий момент до 220 Нм при использовании режима наддува. Изначально Cascada будет комплектоваться бензиновым двигателем с турбонаддувом 1.6 SIDI Turbo ECOTEC. Этот агрегат с непосредственным впрыском топлива представляет новое поколение двигателей, и будет в дальнейшем устанавливаться и на другие модели. Двигатель 1.6 SIDI Turbo ECOTEC характеризуется исключительно плавной выдачей мощности и крутящего момента, а также превосходной оптимизацией, которая делает его идеальным для кабриолета, рассчитанного в основном на крейсерский режим движения. Двигатель развивает мощность 125 кВт/170 л.с. в диапазоне от 4250 до 6000 оборотов в минуту и до 280 Нм крутящего момента благодаря функции кратковременного увеличения давления наддува – лучший показатель крутящего момента для турбированного двигателя объемом 1,6 л в данной категории мощности. Двигатель может комплектоваться механической шестиступенчатой трансмиссией и системой Start/Stop или автоматической шестиступенчатой трансмиссией нового поколения. Кроме того, двигатель 1.6 SIDI Turbo ECOTEC отличается превосходным соотношением динамичности (максимальная скорость 222 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч за 9,6 секунд) и экономичности (6,3 л/100 км, CO2: 148 г/км). Что касается дизельных двигателей, инновационный битурбированный двигатель 2.0 CDTI мощностью 143 кВт/195 л.с. с крутящим моментом 400 Нм совершит свой дебют! Применение новейшей дизельной системы с двумя турбинами обеспечивает исключительное сочетание превосходной ходовой динамики (максимальная скорость до 230 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч за 9,4 секунд) и экономичности (всего 5,2 л/100 км и CO2: 138 г/км). Этот двигатель комплектуется шестиступенчатой механической трансмиссией и системой Start/Stop. Уже успевший прекрасно себя зарекомендовать экономичный двигатель 2.0 CDTI мощностью 121 кВт/165 л.с. оснащается шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Этот двигатель развивает до 380 Нм в режиме повышенного давления наддува. Cascada – первая модель в модельном ряде Opel, которая будет оснащена шестиступенчатой автоматической трансмиссией нового поколения с пониженным трением. В ней предусмотрена функция Active Select, которая позволяет переключать передачи вручную, если вы предпочитаете спортивный стиль вождения. Высокие технологии на страже вашей безопасности В Cascada сочетаются преимущества кабриолета со складным верхом и инновационные технологии Opel. Среди таких технологий можно выделить интеллектуальную систему адаптивного головного освещения (AFL+), предусматривающую до десяти автоматических функций, фронтальную камеру Opel Eye второго поколения с расширенными возможностями (в том числе – улучшенной системой распознавания дорожных знаков и предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения, системой контроля дистанции до впередиидущего транспорта, системой предупреждения о возможном столкновении), камеру заднего вида и систему помощи при парковке, ультразвуковую систему контроля мертвых зон, эргономичные передние сиденья, систему подогрева рулевого колеса и систему помощи при трогании на подъеме. Cascada был разработан и спроектирован в Германии, а выпускается на собственном ультрасовременном производстве Opel в Гливице, Польша. Несмотря на богатое оснащение уже в базовой комплектации, Cascada обладает весьма привлекательной ценой от 284 700 грн. На Cascada уже принимаются заказы. Подробнее про Opel в Украине
31.05.2013 До 31 июня — специальное предложение на приобретение volvo для юридических лиц!
До 31 июня в дилерской сети компании Виннер Импортс Украина mdash; официального дистрибьютора автомобилей volvo, ford, jaguar, land rover, porsche в Украине, для юридических лиц действует специальное предложение на приобретение автомобилей volvo s80 2014 модельного года... Читать далее >>>
31.05.2013 Fiat одолжит $10 миллиардов на слияние с Chrysler
Итальянский концерн заручился устными договоренностями с рядом крупнейших мировых банков, хотя официальных соглашений о финансировании пока не заключено.
31.05.2013 Вглядываемся в будущее марки Citroen

С 1 июня в России начинаются продажи седана Citroen C4. В преддверии запуска четырёхдверки, выпускающейся в Калуге, нашу страну посетил генеральный директор Automobiles Citroen Фредерик Банзе. Он поделился с журналистами своим видением развития бренда и его позиционирования. В настоящий момент у «двойного шеврона» самая богатая в истории марки гамма, и она ещё будет обновляться и расширяться. В частности, построенный на новой платформе компактвэн Citroen C4 Picasso, в России будет запущен в конце текущего года или в начале 2014-го.

Результаты 1-58 из 1022 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [18]