Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-58 из 1069 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [19]
31.01.2013 День рождения советского «Форда»
Автомобильный мир запомнил 1 февраля  как день оформления первого в истории  страхового полиса на автомобиль. Знаменательной датой день 1 февраля  стал также и для изобретателя роторно-поршневого двигателя Феликса Ванкеля и марки Ford.
31.01.2013 Наш тест. Что дает система старт-стоп в реальных условиях?
Еще недавно система старт\стоп (выключающая двигатель в пробках) считалась «фишкой» только премиальных авто. Но за последний год ее начали предлагать уже и на самых массовых моделях притом, производители активно внедряют такие системы и в будущие новинки. Главный аргумент в пользу старт\стопа – меньшие выбросы в атмосферу в пробках, а также экономия топлива. Насколько же система экономит топливо? Это и проверял AUTO-Consulting в реальных условиях эксплуатации в киевском трафике. Тестировать работу системы старт\стоп мы решили на примере хорошо нам известной модели Peugeot 308. Такие автомобили уже неоднократно были у нас на тестах, и об их поведении мы подробно уже рассказывали. Но в этот раз на испытаниях у нас универсал Peugeot 308 SW с дизелем 1.6 e-HDi. Дизельные Peugeot сами по себе очень экономичны, но в комплексе с системой старт\стоп обещают вообще феноменальные результаты. К тому же такую модификацию начали поставлять в Украину только во втором полугодии 2012 года. Вот и проверим. Тест-драйв Peugeot 308: лев с пропеллером Тест-драйв: Обновленный Peugeot 308 лишился «пасти», но приобрел шарм е-Загадка Дизельные Peugeot 308 уже хорошо известны в Украине, а вот малоприметная буковка «е» в обозначении e-HDi означает на самом деле многое. Речь идет о совершенно новой микрогибридной технологии, которую PSA Peugeot-Citroen начал применять в своих моделях. Если в двух словах, то в Peugeot не стали идти по дорогостоящему пути и интегрировать полноценный электромотор под капотом (как в Toyota Prius), который бы работал в паре с традиционным ДВС. А обошлись «малой кровью», то есть сагрегатировали с высокоэффективным дизелем систему старт\стоп второго поколения, в основе которой новейший стартер быстрого запуска с системой e-booster, который обеспечивает мгновенный старт двигателя (400 мс). Это вдвое быстрее чем заводить ключем зажигания. В добавок, такой автомобиль может накапливать рекуперативную энергию при торможениях в аккумуляторной батарее, с которой питаются электрические приборы авто во время остановки мотора. Тест: влияет ли стиль вождения в пробке на расход топлива Такое простое решение позволило не только удержать стоимость авто в рамках обычной версии в отличии от Prius, но при этом выйти на новый уровень эффективности. Так, обычный дизель 1,6 HDi мощностью 92 л.с. выдает момент 230 Нм, а 1,6 е-HDi при мощности 112 л.с. обладает моментом 270 Нм, и до 285 Нм (!!!) в режиме Overboost. Соответственно и сам автомобиль стал намного динамичнее. Так, разгон до «сотни» у него составляет 12,3 с, против 13,6 у обычного дизеля, а «максималка» стала больше на 8 км\ч до 185 км\ч. Правда, здесь уже заслуга 6-ступенчатой роботизированной коробки передач. Кроме субъективных и объективных ощущений большего ускорения, Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi еще может похвастаться подрулевыми «лепестками», которые есть только в этой версии. Как видим, одна буковка «е» на самом деле означает довольно много изменений по сравнению со стандартной дизельной версией. Но это еще и тот редкий случай, когда все улучшения не слишком отразились на цене. Так, очень хорошо укомплектованный Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi обойдется в 205600 грн. В то время, как а аналогичной комплектации обычный дизельный 308 SW на «ручке» стоит 185300 грн. Если учесть, что «микрогибридный» универсал еще и с «роботом» (обычного дизеля с «автоматом», к сожалению, нет вообще), то разница в цене будет в пределах до 7-8 тыс. грн. Такая доплата за «резвость» и 50-65 Нм крутящего момента более чем обусловлена. Тест-драйв Peugeot 508: Дизель в самый лютый мороз Тест-драйв Peugeot 508 RXH: экономим деньги или бережем природу? Реалии Наш тест выпал на период, когда Киев уже отошел от шока сильнейших снегопадов. Дороги уже почистили и стало возможно ездить. Чем не повод проверить эффективность микрогибридной технологии от Peugeot в городском трафике. Протестировать систему старт/стоп мы решили на одном и том же маршруте протяженностью в 19 км, проходящем с Левого на Правый берег Киева. Тест проходил зимним днем при температуре –2-3 град. Конечно, идеального совпадения условий при разных заездах добиться не удалось, но визуально плотность потока была одинакова. Обнуляемся и отправляемся в путь. Дороги более менее свободны, и добираемся в конечную точку практически без заторов. По пути несколько раз попадаем в тянучки, несколько раз стоим на светофоре и несколько раз останавливаемся, чтобы пропустить пешеходов на переходе. Довольно быстро форсируем Южный мост и двигаемся уже по Правому берегу со средней скоростью 33 км\ч. Через 35 минут (2100 сек) мы уже на месте. И того, за это время система старт/стоп включалась суммарно 3 мин. 26 секунд (206 с), или 9,8% времени пробега. Расход топлива получился 6,1 л\100 км. Но не забываем, что 10% времени двигатель не работал, а значит и топливо не тратил. Система четко реагировала на возможности глушить двигатель, притом иногда даже опережала наши ожидания. Старт происходил почти молниеносно, без каких-либо задержек, и дискомфорта у водителя вообще не вызывал. Даже со светофора можно вполне лихо стартануть насколько это вообще возможно на обледенелых киевских дорогах даже с заглушенным мотором. Опять обнуляемся и отправляемся в обратный путь по тому же самому маршруту. Но не смотря на то, что обратный трафик уже кажется плотнее, тянучек чуть больше, те же самые 19 км преодолеваем за 34 мин (2040 с), при этом система старт\стоп активировалась суммарно 3 минуты 27 с (207 с) или 10% времени пробега. Расход топлива за время второго маршрута составил 5,1 л\100 км при средней скорости 35 км\ч. Получается, что не смотря на ощущения более сложного пути ох как обманчивы эти ощущения обратно, его мы проехали быстрее, с большей средней скоростью и расходовали на 1 л\100 км меньше. При этом в обоих случаях почти 10% времени наш Peugeot 308 SW был с заглушенным двигателем и не расходовал топливо. В то время, как, например, Range Rover спереди на каждом светофоре дымил из двух труб, как паровоз. Отправляемся вновь по тому же самому маршруту, но на сей раз, систему старт\стоп мы отключили. В итоге те же 19 км проезжаем за 34 минуты со средней скоростью 34 км\ч. По ощущениям трафик не изменился, тянучки были в тех же местах. Но система старт\стоп мотор теперь не глушила. а мы то уже привыкли, что в пробке в машине тихо В итоге мы расходовали 6,3 л\100 км. Визуально, вроде бы не сильно отличается от одного из замеров с активированной системой старт\стоп ( 6,1 л\100 км). Подумаешь, каких-то 0,2 л\100 км! Да их можно потратить сильнее газонув несколько раз! Но в нашем случае во время второго замера была выше средняя скорость, значит расход должен был быть меньше, то есть разница была бы уже реально больше (0,7-0,8 л\100 км). А на 19-километровом отрезке это 0,15 л или почти 1,65 грн. Цифры вроде бы небольшие, но подчеркнем, что это на 19-километровом пробеге. А если все время ездить по городу? А если автомобиль работает в такси и проезжает сотни километров в день? Конечно, для окончательных выводов нужно проводить десятки замеров, меняя водителей и минимизируя влияние случайных факторов. Стоит попасть не в тот цикл работы светофоров на маршруте, как уже показатели могут отличаться. Но даже по нескольким замерам, эффективность системы старт\стоп для себя мы выяснили. Согласно спецификациям Peugeot «микрогибридная» технология позволяет экономить до 15% топлива. Охотно верим, так как мы в обычных условиях зимнего киевского трафика получили 10%. Да и сам расход 5,1 л\100 км зимой и по городу вызывает уважение. Отметим, что такой результат был получен без применения приемов экономичной езды поговаривают, что коллеги умудрялись привезти и по 4,2 л\100 км. Тест-драйв Peugeot RCZ: Гламур в зимнем городе Тест-драйв Peugeot 3008: Маленькие хитрости в большой «игре» Вердикт Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi на практике доказал свою эффективность. Нас особо порадовало, что доплата за «микрогибридную» технологию оказалась вполне разумной и обоснованной. Это тот случай, когда прогресс оказался вполне доступным и не лишним. Да и сам Peugeot 308 SW вполне хорош и в качестве семейного авто, и как «такси» или корпоративный автомобиль. Но на наш взгляд, сделать его еще доступнее можно за счет более упрощенной комплектации, но с «роботом» и «микрогибридом». Инф. и фото AUTO-Consulting Новинки. Тест-драйв Peugeot 301: Кинопробы с новым французским актером Новинки. Тест-драйв Peugeot 408: Калужский лев специальной дрессировки
31.01.2013 Наш тест. Что дает система старт-стоп в реальных условиях?
Еще недавно система старт\стоп (выключающая двигатель в пробках) считалась «фишкой» только премиальных авто. Но за последний год ее начали предлагать уже и на самых массовых моделях притом, производители активно внедряют такие системы и в будущие новинки. Главный аргумент в пользу старт\стопа – меньшие выбросы в атмосферу в пробках, а также экономия топлива. Насколько же система экономит топливо? Это и проверял AUTO-Consulting в реальных условиях эксплуатации в киевских пробках. Тестировать работу системы старт\стоп мы решили на примере хорошо нам известной модели Peugeot 308. Такие автомобили уже неоднократно были у нас на тестах и об их поведении мы подробно уже рассказывали. Но в этот раз на испытаниях у нас универсал Peugeot 308 SW с дизелем 1.6 e-HDi. Дизельные Peugeot сами по себе очень экономичны, но в комплексе с системой старт\стоп обещают вообще феноменальные результаты. К тому же такую модификацию начали поставлять в Украину только во втором полугодии 2012 года. Вот и проверим. Тест-драйв Peugeot 308: лев с пропеллером Тест-драйв: Обновленный Peugeot 308 лишился «пасти», но приобрел шарм е-Загадка Дизельные Peugeot 308 уже хорошо известны в Украине, а вот малоприметная буковка «е» в обозначении e-HDi означает на самом деле многое. Речь идет о совершенно новой микрогибридной технологии, которую PSA Peugeot-Citroen начал применять в своих моделях. Если в двух словах, то в Peugeot не стали идти по дорогостоящему пути и интегрировать полноценный электромотор под капотом (как в Toyota Prius), который бы работал в паре с традиционным ДВС. А обошлись «малой кровью», то есть сагрегатировали с высокоэффективным дизелем систему старт\стоп второго поколения, в основе которой новейший стартер быстрого запуска с системой e-booster, который обеспечивает мгновенный старт двигателя (400 мс). Это вдвое быстрее чем заводить ключем зажигания. В добавок, такой автомобиль может накапливать рекуперативную энергию при торможениях в аккумуляторной батарее, с которой питаются электрические приборы авто во время остановки мотора. Тест: влияет ли стиль вождения в пробке на расход топлива Такое простое решение позволило не только удержать стоимость авто в рамках обычной версии в отличии от Prius, но при этом выйти на новый уровень эффективности. Так, обычный дизель 1,6 HDi мощностью 92 л.с. выдает момент 230 Нм, а 1,6 е-HDi при мощности 112 л.с. обладает моментом 270 Нм, и до 285 Нм (!!!) в режиме Overboost. Соответственно и сам автомобиль стал намного динамичнее. Так, разгон до «сотни» у него составляет 12,3 с, против 13,6 у обычного дизеля, а «максималка» стала больше на 8 км\ч до 185 км\ч. Правда, здесь уже заслуга 6-ступенчатой роботизированной коробки передач. Кроме субъективных и объективных ощущений большего ускорения, Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi еще может похвастаться подрулевыми «лепестками», которые есть только в этой версии. Как видим, одна буковка «е» на самом деле означает довольно много изменений по сравнению со стандартной дизельной версией. Но это еще и тот редкий случай, когда все улучшения не слишком отразились на цене. Так, очень хорошо укомплектованный Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi обойдется в 205600 грн. В то время, как а аналогичной комплектации обычный дизельный 308 SW на «ручке» обойдется в 185300 грн. Если учесть, что «микрогибридный» универсал еще и с «роботом» (обычного дизеля с «автоматом» к сожалению нет вообще), то разница в цене будет в пределах до 7-8 тыс. грн. Такая доплата за «резвость» и 50-65 Нм крутящего момента более чем обусловлена. Тест-драйв Peugeot 508: Дизель в самый лютый мороз Тест-драйв Peugeot 508 RXH: экономим деньги или бережем природу? Реалии Наш тест выпал на период, когда Киев уже отошел от шока сильнейших снегопадов. Дороги уже почистили и стало возможно ездить. Чем не повод проверить эффективность микрогибридной технологии от Peugeot в городском трафике. Протестировать систему старт/стоп мы решили на одном и том же маршруте протяженностью в 19 км, проходящем с Левого на Правый берег Киева. Тест проходил зимним днем при температуре –2-3 град. Обнуляемся и отправляемся в путь. Дороги более менее свободны, и добираемся в конечную точку практически без заторов. По пути несколько раз попадаем в тянучки, несколько раз стоим на светофоре и несколько раз останавливаемся, чтобы пропустить пешеходов на переходе. Довольно быстро форсируем Южный мост и двигаемся уже по Правому берегу со средней скоростью 33 км\ч. Через 35 минут (2100 сек) мы уже на месте. И того, за это время система старт/стоп включалась 3 мин. 26 секунд (206 с), или 9,8% времени пробега. Расход топлива получился 6,1 л\100 км. Но не забываем, что 10% времени двигатель не работал, а значит и топливо не тратил. Система четко реагировала на возможности глушить двигатель, притом иногда даже опережала наши ожидания. Старт происходил почти молниеносно, без каких-либо задержек, и дискомфорта у водителя вообще не вызывал. Даже со светофора можно вполне лихо стартануть насколько это вообще возможно на обледенелых киевских дорогах даже с заглушенным мотором. Опять обнуляемся и отправляемся в обратный путь по тому же самому маршруту. Но не смотря на то, что обратный трафик уже кажется плотнее, тянучек чуть больше, те же самые 19 км преодолеваем за 34 мин (2040 с), при этом система старт\стоп активировалась суммарно 3 минуты 27 с (207 с) или 10% времени пробега. Расход топлива за время второго маршрута составил 5,1 л\100 км при средней скорости 35 км\ч. Получается, что не смотря на ощущения более сложного пути ох как обманчивы эти ощущения обратно, его мы проехали быстрее, с большей средней скоростью и расходовали на 1 л\100 км меньше. При этом в обоих случаях почти 10% времени наш Peugeot 308 SW был с заглушенным двигателем и не расходовал топливо. В то время, как, например, Range Rover спереди на каждом светофоре дымил из двух труб, как паровоз. Отправляемся вновь по тому же самому маршруту, но на сей раз, систему старт\стоп мы отключили. В итоге те же 19 км проезжаем за 34 минуты со средней скоростью 34 км\ч. По ощущениям трафик не изменился, тянучки были в тех же местах. Но система старт\стоп мотор теперь не глушила. а мы то уже привыкли, что в пробке в машине тихо В итоге мы расходовали 6,3 л\100 км. Визуально, вроде бы не сильно отличается от первого замера в 6,1 л\100 км. Подумаешь, каких-то 0,2 л\100 км! Да их можно потратить сильнее газонув несколько раз! Но в нашем случае во время второго замера была выше средняя скорость, значит расход должен был быть меньше, то есть разница была бы уже реально больше (0,7-0,8 л\100 км). А на 19-километровом отрезке это 0,15 л или почти 1,65 грн. Цифры вроде бы небольшие, но подчеркнем, что это на 19-километровом пробеге. А если все время ездить по городу? А если автомобиль работает в такси и проезжает сотни километров в день? Согласно спецификациям Peugeot «микрогибридная» технология позволяет экономить до 15% топлива. Охотно верим, так как мы в обычных условиях зимнего киевского трафика получили 10%. Да и сам расход 5,1 л\100 км зимой и по городу вызывает уважение. Отметим, что такой результат был получен без применения приемов экономичной езды поговаривают, что коллеги умудрялись привезти и по 4,2 л\100 км. Тест-драйв Peugeot RCZ: Гламур в зимнем городе Тест-драйв Peugeot 3008: Маленькие хитрости в большой «игре» Вердикт Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi на практике доказал свою эффективность. Нас особо порадовало, что доплата за «микрогибридную» технологию оказалась вполне разумной и обоснованной. Это тот случай, когда прогресс оказался вполне доступным и не лишним. Да и сам Peugeot 308 SW вполне хорош и в качестве семейного авто, и как «такси» или корпоративный автомобиль. Но на наш взгляд, сделать его еще доступнее можно за счет более упрощенной комплектации, но с «роботом» и «микрогибридом». Инф. и фото AUTO-Consulting Новинки. Тест-драйв Peugeot 301: Кинопробы с новым французским актером Новинки. Тест-драйв Peugeot 408: Калужский лев специальной дрессировки
31.01.2013 В Маранелло состоялась презентация сменщика Ferrari Enzo
Новый флагманский суперкар Ferrari ценой 1,2 миллиона евро выпустят лимитированным тиражом - всего 499 экземпляров.
31.01.2013 Opel получил нового президента
Новым, постоянным главой немецкой компании и европейского филиала General Motors, как и ожидалось, стал бывший топ-менеджер Volkswagen.
31.01.2013 Ford на европейском рынке в 2012 году понес убытки на $1,75 млрд.
Ford объявил в четвёртом квартале убыток в $ 732 миллионов в Европе и ожидает, что 2013 год будет более трудным. Общие потери в 2012 году достигли 1,75 млрд. долларов. Несмотря на проблемы в Европе, глобально Ford получил чистую прибыль в четвертом квартале $1,6 млрд и сработал уже в четвертый раз подряд с прибылью. Но рост в 4 квартале доходов на 55% был исключительно из-за сильных результатов в Северной Америке. Ford Motor будет иметь более высокие расходы в Европе в связи с реструктуризацией производства и инвестиций в новые модели. Компания ожидает, что потери в Европе составят почти $ 2 млрд, по сравнению с ранее ожидаемым. Аналогичные потери в 2012 году составили около 1,75 млрд. долларов. «Мы считаем, что Европа, скорее всего, предоставит нам ещё меньше прибыли, чем мы ожидали», сказал Shanks, финансовый директор Ford. «Это потому, что происходят массовые увольнения в некоторых регионах, особенно на юге Европы".
31.01.2013 В Украине доступны привлекательные кредитные программы на покупку автомобилей
Покупка нового автомобиля – серьезный шаг в жизни каждого человека. Перед этим необходимо не только определиться с желаемой моделью, но и потуже затянуть пояса, ведь приобретение автомобиля – очень серьезное капиталовложение. Теперь же, благодаря выгодным кредитным программам, которые действуют в Группе компаний «АИС», приобрести новый автомобиль можно без серьезного «удара» по семейному бюджету. Наличие целого ряда кредитных программ позволяет клиентам выбрать для себя оптимальный вариант финансирования и благодаря этому распланировать своей семейный бюджет максимально удобно. Финансовыми партнерами Группы компаний «АИС» являются банки с хорошей репутацией. Среди многочисленных предложений привлекают внимание клиентов условия от «Укргазбанк» и «Кредобанк», поэтому всем клиентам гарантирована прозрачность платежей и отсутствие скрытых комиссий. Интерес потребителей вызывают кредитные программы от «Укргазбанк», который предлагает преобрести автомобиль с процентной ставкой от 16,2%. Первоначальный взнос по кредитным программам от 10%. Срок кредита до 7 лет. Если же вы мечтаете приобрести транспортное средство для бизнеса (УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, КАМАЗ и др.), то «Укргазбанк» также поможет Вам в этом! Первоначальный взнос от 20%, кредитная ставка от 17,1 % годовых, сроком до 5 лет и Вы обладатель надежного помощника в бизнесе! Неоспоримые плюсы кредитных программ от «Укргазбанк»: авансовый платеж от 10%, быстрое принятие решений по кредиту, возможность оформления кредита при наличии минимального пакета документов, лояльный подход к каждому клиенту. Также привлекательное предложение для всех желающих приобрести автомобиль подготовил «Кредобанк», который предлагает воспользоваться целой серией разнообразных Программ на все марки автомобилей, представленных Группой компаний «АИС». Например, программа «Kredoavto» (10%) порадует покупателей первоначальным взносом всего в 10%, годовой процентной ставкой на уровне от 12,99%. И максимальным сроком кредита до 7 лет. Если же вы располагаете авансом в размере 35% от стоимости автомобиля, то благодаря «Kredoavto» (35%) сможете воспользоваться кредитной ставкой от 12,49%. Срок кредитования составит до 7 лет. Дополнительные плюсы: возможность обслуживания клиентов непосредственно в автосалоне или отделении банка, привлекательные тарифы от страховых компаний-партнеров, быстрый прием кредитного решения, поддержка менеджера во время оформления кредита. Заботясь о комфорте наших клиентов, мы с нашими финансовыми партнерами разработали разнообразные программы по кредитованию. Поэтому, помимо представленных программ, существует еще много предложений, ведь Группа компаний «АИС» позаботилась о наличии широкого пакета кредитных программ в своей торгово-сервисной сети. Среди кредитных программ Банков-Партнёров, каждый сможет подобрать для себя выгодные условия кредитования, и не откладывать покупку желанного автомобиля в долгий ящик. Кроме очевидной выгоды по кредитам, каждый покупатель автомобилей в сети Группы компаний «АИС» становится участником Программы Автолояльности. Программа позволяет экономить до 15% (в зависимости от номинала карты участника: Silver, Gold, Platinum) на запасных частях, услугах СТО, страховании, а также обеспечивает бесплатной информационной и технической поддержкой. Более подробную информацию об автомобилях и программах кредитования можно узнать на сайте www.ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины). Группы компаний «АИС» в YOUTUBE Группа компаний «АИС» в сети Facebook
31.01.2013 Карлос Гон ожидает, что кризис в Европе может продлиться до 2020 года
Карлос Гон, исполнительный директор Renault-Nissan заявил, что Европейский автомобильный рынок не восстановится до 2020 года, если правительства не примут меры, чтобы сделать свою экономику более конкурентоспособной. Renault ожидает снижение продаж новых автомобилей в районе 3% в этом году и не полагаться на рост в течение следующих трех-четырех лет, сказал Гон, которого цитирует Automotive News Europe. Европа не вернется к росту авторынка до 2020 году, если такие страны, как Франция, Испания и Италия будут предпринимать шаги по реформированию трудового законодательства связанных с негибкой политикой, так же как и Германия в начале десятилетия, говорится в официальном сообщении французской компании. «В противном случае, я вижу, застойная в течение длительного времени», Гон заявил на пресс-конференции. Директор Карлос Гон оптимистично относится к этому, если страны будут вносить необходимые реформы, «потому что у них нет выбора». Еврозона переживает долговой кризис, который ускорил тенденции, которые развивались в течение многих лет в Европе с производством и ростом реализации, которые движутся с запада на растущие рынки, сказал Гон. В прошлом году продажи новых автомобилей упали на 7 8% в ЕС, на 12 530 000 автомобилей, самый низкий уровень с 1995 года. Подробнее о ситуации на европейском рынке по странам
31.01.2013 Обновленный BMW 5-series сможет заряжаться от розетки
BMW тестирует подзаряжаемый от сети гибрид 5-series.
31.01.2013 Opel возглавит бывший топ-менеджер Volkswagen
Новым председателем совета директоров Opel стал доктор Карл-Томас Нойман, который прежде возглавлял китайское подразделение Volkswagen. Помимо работы непосредственно в немецкой компании, новый глава «Опеля» займет посты президента европейского подразделения General Motors, вице-президента всего американского концерна и члена исполнительного комитета GM. В новые должности Нойман вступит с 1 марта нынешнего года. «Доктор Нойман прекрасно знает автомобильную отрасль, у него богатый опыт развития бизнеса и обеспечения прибыльности, в том числе в периоды резкой смены курса. Он существенно усилит наш менеджмент и будет играть важную роль в руководстве при смене направления развития компании, чтобы сделать ее одной из самых успешных в Европе», – заявил председатель наблюдательного совета Opel Стив Гирски. Сам Нойман отметил, что уверен в том, что совместно с руководителями и сотрудниками Opel он сможет «изменить компанию к лучшему». Нойман работал в Volkswagen с 1999 года и покинул концерн в августе прошлого года. Также в 2008-2009 годах новый глава Opel был председателем совета директоров производителя шин Continental AG.
31.01.2013 ТОП-10 самых востребованных внедорожников по версии rst.ua
Согласно данным автопродаж в прошлом году было зафиксировано увеличение спроса на внедорожники. rst.ua составил рейтинг наиболее востребованных легковых автомобилей класса suv (sport utility vehicle). За основу мы взяли модель общая стоимость-количество... Читать далее >>>
31.01.2013 ГИБДД будет выяснять личные данные нарушителей для передачи их судебным приставам
ГИБДД и Федеральная служба судебных приставов (ФССП) в целях улучшения собираемости штрафов за нарушения ПДД договорились о взаимопомощи.  Сотрудников Госавтоинспекции хотят обязать уже при составлении протокола  выяснять место жительства и работы нарушителя. О планах ведомств  было недавно объявлено на совместном совещании руководства ГИБДД и ФССП. Эксперты сомневаются в правомерности этого действия.
31.01.2013 Fiat-Chrysler рассказал о будущих моделях
Альянс Fiat-Chrysler обнародовал свой новый совместный план.
31.01.2013 Adam может спасти Opel
У Opel наконец-то появилась модель, которая может стать настоящим бестселлером. Только через неделю после выхода на рынок Opel ADAM, заказы по всей Европе уже превысили 20 000 единиц, большинство из которых находится в Германии. Как сообщил заместитель председателя совета Opel Томас Седран, дебют Opel Adam более чем многообещающий. Сборка машинки началась в середине января и скоро появятся первые владельцы новой модели Opel. Напомним, что под капотом компакта может быть установлен 70-сильный 1,2-литровый двигатель, либо 1,4-литровый силовой агрегат мощностью 87 и 100 «лошадок». Одной из главных фишек называют «настраиваемость» автомобиля – покупатели могут выбрать одну из 82 тысяч вариаций дизайна салона и один из 61 тысячи вариантов внешнего вида.
31.01.2013 Новый флагман ferrari будет стоить 1,2 миллиона евро
В Сети появилась новая информация о новом флагманском суперкаре ferrari. На закрытом показе автомобиля, проведенном в среду в Маранелло, было объявлено, что суммарный тираж новинки составит всего 499 экземпляров, при этом стоимость...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 «Росгосстрах» снизит активность по ОСАГО из-за грядущего увеличения лимита выплат
Как известно, Правительство России направило в Госдуму законопроект о внесении изменений в закон об ОСАГО, увеличивающих лимиты выплат пострадавшим в ДТП. Страховщики недовольны этим документом, но больше всех может пострадать «Росгосстрах», чья доля рынка «автогражданки» сегодня доходит почти до 40%. В связи с этим президент ГК «Росгосстрах» Данил Хачатуров объявил в Чебоксарах, что компания планирует свернуть свою активность по ОСАГО в особо убыточных регионах.
31.01.2013 Опубликованы подробности о mercedes-benz slc
Британское издание car выяснило некоторые подробности о mercedes-benz slc новом суперкаре немецкой марки, который появится на рынке к 2015 году и будет позиционироваться как конкурент porsche 911. Стилистически новинка, как и старшая модель...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 Оцениваем дальнейшую европеизацию модели Toyota Verso

Третье поколение компактвэна Toyota Verso, представленное в 2009 году на Женевском мотор-шоу, было дебютом европейского отделения Тойоты. Дизайн машины создавался во Франции, однако делалось это под неусыпным контролем японцев. Рестайлинг же — первый по-настоящему самостоятельный проект команды из Старого Света. К нему приложили руку и дизайн-бюро Тойоты ED2 в Ницце, и технический центр TME в Бельгии. По сути это был карт-бланш, и воспользоваться им надо было сполна. Ассистент главного инженера, турок Мехмет Килик, рассказывет, что его подопечным было поручено не просто перелицевать машину, дабы она соответствовала новому имиджу марки, но и учесть пожелания клиентов из Европы к автомобилям этого класса. На бумаге это называется так: «470 новых деталей, 60% из которых видны невооружённым глазом, а 40% влияют на комфорт, управляемость и динамику». А что же в реальности?

31.01.2013 Фирма Subaru объявила о выходе спорткара BRZ RA Racing

Японцы поведали, что намерены прямо на заводском конвейере производить гоночные аппараты Subaru BRZ RA Racing. Правда, пока лишь — для внутреннего рынка. От обычной версии машины новинка отличается каркасом безопасности, четырёхточечными ремнями (опция), специальными ковриками в салоне, дополнительным масляным радиатором, съёмными петлями для буксировки спереди и сзади, изменённой тормозной системой (добавлены новые воздуховоды спереди и щитки против пыли), а ещё — японцы упоминают дифференциал повышенного трения Torsen, хотя он есть и в обычных купе (может, речь идёт об иных параметрах этого узла).

31.01.2013 Завод Nissan в Петербурге сокращает рабочую неделю
Петербургский завод Nissan сокращает рабочую неделю до четырех дней. Непроизводственная пятница будет действовать на заводе до середины марта. Причиной сокращения трудовой недели является падение темпов роста спроса на автомобили.
31.01.2013 «Конюшня» McLaren F1 презентовала автомобиль 2013 года

В прошлом сезоне все в паддоке отмечали, что у Макларена была самая быстрая машина в пелотоне. Так как заметные изменения в техническом регламенте-2013 отсутствуют, велика вероятность, что представленный на базе в Уокинге болид MP4-28 получится таким же сильным, как и предшественник. В этом году команда отмечает пятидесятилетие, и на презентации перед взорами публики предстали легендарные машины британской «конюшни»: M8D Can-Am, за рулём тестового образца которой погиб основатель команды Брюс Макларен, M23, обеспечившая чемпионство Эмерсону Фитипальди, MP4/4, принёсшая первый титул для Сенны, MP4-13, позволившая победить Микко Хаккинену и завоевать последний на данный момент Кубок кострукторов, MP4-23, на которой выиграл Льюис Хамильтон, а также лемановский триумфатор F1 GTR. Не остались в стороне и дорожные модели, такие как родстер MP4-12C и преемник купе F1 P1.

31.01.2013 Tata опровергла информацию о строительстве завода в Румынии
Tata Motors опровергла слухи о возможном выпуске своих автомобилей на бывшем заводе производителя мобильных телефонов Nokia, расположенном в румынском городе Клуж-Напока. Об этом пишет издание Automotive News со ссылкой на представителя индийского бренда. Как сообщалось ранее, руководство Tata Motors собиралось инвестировать в проект румынского завода около одного миллиарда евро. В планы компании входило создание полного цикла производства, а не доставка на предприятие машинокомплектов с их последующей сборкой. Завод должен был развернуться на 23 гектарах. Количество рабочих мест составило бы около пяти тысяч человек. Продукция индийской компании в Европе пользуется слабым спросом. В Румынии реализуются внедорожник Safari Dicor и пикап Telcoline. Кроме того, в Италии и Испании продаются хэтчбек Vista и кроссовер Aria, объемы продаж которых не превышают нескольких тысяч автомобилей в год.
31.01.2013 volkswagen начнет собирать в Китае бюджетные автомобили
Компания volkswagen может построить со своими китайскими партнерами новый бюджетный автомобиль, способный конкурировать с продуктами dacia иdatsun. Сейчас мы рассматриваем подобную возможность, - заявил глава отдела исследований...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 В 2013 году Киев закупит сотни единиц электротранспорта
Новые троллейбусы для Киева должны закупить до августа 2013 г. Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Руслан Крамаренко сегодня во время прямой линии в "Комсомольской правде в Украине", передает корреспондент РБК-Украина. "При этом основная закупка должна проходить в апреле", - отметил Крамаренко. По его словам, по контракту Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Киеве должны закупить 386 троллейбусов, 112 трамваев и 70 вагонов метро.
31.01.2013 Фирма Kia заинтриговала всех тизерами концепта Cross GT

Кроссовер Cross GT Concept в первую очередь создавался как образец нового дизайнерского языка Kia. Так что преждевременно гадать — не окажется ли он предшественником серийной машины. Хотя кто знает? Есть сведения, что компания намерена понемногу смещаться в премиум-сегмент. Конечно, только с отдельными своими моделями, например, с роскошным седаном Quoris. Большой паркетник (может быть, даже семиместный) с богатым оборудованием смотрелся бы в таком ряду уместно.

31.01.2013 ferrari ff от wheelsandmore
Ателье wheelsandmore из немецкого Дюссельдорфа подготовило программу доработок для суперкара ferrari ff. Первым делом тюнер поменял колесные диски на месте стоковых колес оказались диски 6 sporzsup2; размерности 9.5x21 дюймов спереди...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 Лимузин для президента нарисуют студенты
Крупный российский дизайнерский ресурс совместно с Marussia Motors и институтом НАМИ объявил о начале конкурса «Автомобиль для президента». Участвовать в конкурсе может любой желающий возрастом от 18 лет. Победители получат крупные денежные призы и  шанс принять участие в работе над другой машиной.
31.01.2013 За простой общественного транспорта с московских водителей взыскали 5,5 млн руб.
Со столичных автомобилистов, которые в прошлом году оставляли свои машины в неположенных местах и тем самым становились причиной простоя общественного транспорта, взыскано 5,5 млн рублей, сообщает ГУП «Мосгортранс».
31.01.2013 Ferrari создала самый дорогой суперкар в истории
Появилась первая подробная информация о новом суперкаре Ferrari, который станет идеологическим преемником Enzo. Так, стало известно, что всего будет выпущено 499 таких машин стоимостью 1,2 миллиона евро каждая. Данные были опубликованы одним из пользователей форума FerrariChat, получившим их от одного из клиентов итальянской марки, побывавшем на закрытой премьере модели. Суперкар будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью 950 лошадиных сил. В ее состав войдет 800-сильный бензиновый V12 с красной зоной на 9200 оборотах в минуту (максимальный крутящий момент доступен уже с 1000 оборотов в минуту, но его точно число пока не уточняется) и 150-сильный электродвигатель, являющийся частью системы системы рекуперации энергии при торможении. С нуля до ста километров в час купе сможет ускоряться за три секунды, а до 200 километров в час за семь секунд. Максимальная скорость — 370 километров в час. На торможении с 200 километров в час до нуля суперкару потребуется 115 метров. Масса преемника Enzo, который будет построен на полностью углепластиковым шасси, составляет 1280 килограммов, включая комплект батарей, который весит 150 килограммов. Круг тестового трека Ferrari в Фиорано новинка способна проезжать за 1 минуту 20 секунд (такое время автомобиль показал под управлением пилота Формулы-1 Фернандо Алонсо). Для сравнения, 740-сильное купе F12berlinetta проезжает эту же трассу на три секунды медленнее. В компании ожидают, что «Северную петлю» Нюрбургринга преемник Enzo сможет преодолеть менее чем за семь минут. Премьера новинки составится на мартовском моторшоу в Женеве. Первые заказчики получат свои машины к декабрю текущего года.
31.01.2013 Ferrari будет разрабатывать моторы для Alfa Romeo
Серджио Маркионне не устает раздавать авансы на будущее прославленной итальянской марке, которая пребывает в глубоком кризисе. На сей раз Ferrari окажет марке Alfa Romeo помощь в разработке моторов для будущих моделей. Об этом заявил глава концерна Fiat. Он также отметил, что создание двигателей, которые были бы достойны носить логотип Alfa Romeo, является главной задачей для полноценного возрождения бренда, сообщает издание Automotive News. Маркионне заявил, что в ближайшие три года модельный ряд Alfa Romeo будет расширен на девять позиций. Сейчас уже ведутся работы над тремя из них: седаном и универсалом Giulia, которые разделят платформу с хэтчбеком Giulietta и появятся в следующем году, и новым родстером, разрабатываемым совместно со специалистами Mazda. Выпуск этой модели начнется в 2015 году. Помимо этого, до конца нынешнего года должна быть представлена серийная версия купе Alfa Romeo 4C, прототип которого впервые показали в рамках позапрошлогоднего Женевского автосалона. Ожидается, что ежегодно компания будет выпускать 2 тысяч 500 экземпляров этой модели. Итальянцы намерены продавать по тысячи единиц в США и Европе, а остальные 500 будут реализованы в других странах. Ранее специалисты Ferrari уже помогали разрабатывать силовые агрегаты другой марке, входящей в концерн Fiat – Maserati. Тест-драйв: Alfa Romeo 159 TI - Любовь с первого взгляда
31.01.2013 Компания Lexus зарегистрировала товарный знак RC F

Заявка на имя RC F подана в США и Европе. Предполагается, что такой шильдик получит некое новое мощное купе, созданное по мотивам концепта LF-CC (или, возможно, LF-LC). Причём в Австралии аналогичный аппарат получит наименование RC 350, которое намекает на присутствие под капотом мотора V6 3.5. О спортивном характере грядущей новинки говорит и буква F, зарезервированная Лексусом для «заряженных» версий своих машин.

31.01.2013 Mazda будет выпускать трансмиссии Skyactiv в Таиланде
2016 году начнет работу завод Mazda по производству трансмиссий в Таиланде, в который инвестируют 26 миллиардов йен. Руководство Mazda приняло решение о строительстве завода, чтобы отвечать потребностям растущего рынка и усилить позиции на мировой арене. Мощность выпускаемой продукции составит примерно 400 000 единиц в год. Такаши Яманучи, президент Mazda Motor Corporation: «Mazda запускает ряд международных проектов с целью достижения объема мировых продаж в 1,7 миллиона автомобилей в год к концу 2016-го финансового года. Филиал Наносеки завода в Хофу сохранит свои лидирующие позиции по производству трансмиссий. В то же время правление Mazda пришло к выводу о необходимости запуска второго аналогичного предприятия в Тайланде, в провинции Чонбури. Это позволит Mazda удовлетворить стремительно растущий спрос на модели Skyactiv, а также в короткие сроки реагировать на меняющиеся предпочтения потребителей. Опыт и знания, приобретенные на заводе AAT, станут залогом успеха в развитии нового предприятия».
31.01.2013 Ford Explorer получил спортивную модификацию
В России начались продажи Ford Explorer в версии Sport. Автомобиль отличается от обычного вседорожника Explorer особым дизайном, большим количеством опций и мощным двигателем.
31.01.2013 Volkswagen остановит выпуск Passat на 4 дня из-за кризиса
Кризис на рынке ЕС уже стал добираться до самых мощных автопроизводителей. Германский автопроизводитель Volkswagen AG на четыре дня приостановит выпуск модели Passat на заводе в городе Эмден (ФРГ) из-за низкого спроса в Европе, сообщил представитель компании изданию MarketWatch. По его словам, производственные линии не будут работать 8, 15 и 22 февраля, а также 1 марта. На такие превентивные меры Volkswagen идет чтобы избежать затаваривания складов из-за сократившегося спроса. Показательно, что в то же время спрос на Golf нового поколения настолько хорош, что один из заводов компании в первом квартале выпустит дополнительно 2 тыс. автомобилей этой модели. Напомним, что к вынужденной остановке конвейеров прибегают уже почти все производители в ЕС, а отдельным даже приходится закрывать автозаводы. Что происходит на европейском авторынке?
31.01.2013 На нашем рынке появился Ford Explorer Sport

Только недавно гамма Эксплореров пополнилась относительно доступной начальной версией, и вот теперь добавлено новое топовое исполнение Sport. Оно оценено в 2 158 000 рублей. Ключевое отличие этой версии от других — двигатель EcoBoost 3.5 V6 мощностью 360 л.с. с системой непосредственного впрыска и двойным турбонаддувом. В паре с ним работает шестиступенчатый «автомат» SelectShift с возможностью переключения передач при помощи подрулевых лепестков.

31.01.2013 С июля в России появится новый дорожный знак
Правительство РФ подписало постановление, согласно которому в правила дорожного движения Российской Федерации вносятся изменения, предусматривающие введение нового знака дополнительной информации - таблички «Фотовидеофиксация», и соответствующей дорожной разметки. Изменения вступают в силу с 1 июля 2013 года.
31.01.2013 С июля в России появится новый дорожный знак
Правительство РФ подписало постановление, согласно которому в правила дорожного движения Российской Федерации вносятся изменения, предусматривающие введение нового знака дополнительной информации - таблички «Фотовидеофиксация», и соответствующей дорожной разметки. Изменения вступают в силу с 1 июля 2013 года.
31.01.2013 Салон Mercedes S-класса попался в объективы камер

Новый Mercedes S-класса однажды уже демонстрировал шпионерам свой интерьер. Но теперь папарацци каким-то образом получили возможность сделать больше снимков внутри тестовой машины. По кадрам видно, что в салоне новичка будет никак не меньше дерева, чем в текущем поколении машины, но руль станет двухспицевым, а подлокотники в дверях — изящнее и тоньше, чем прежние.

31.01.2013 Прокурора, продавшего Mercedes незнакомцу за 5 минут до смертельного ДТП, задержали для выяснения
Прокурор, «продавший» Mercedes-Benz S320 за 5 минут до смертельного наезда, задержан после допроса у следователя.
31.01.2013 Прокурора, продавшего Mercedes незнакомцу за 5 минут до смертельного ДТП, задержали для выяснения
Прокурор, «продавший» Mercedes-Benz S320 за 5 минут до смертельного наезда, задержан после допроса у следователя.
31.01.2013 В России появился серийный электромобиль за 499 тыс. рублей
С 1 февраля в Московской области (г. Мытищи) начинаются продажи электромобиля E-Car GD04B, сообщает российская компания-автоимпортер «Дамер». Внешне эта машинка похожа на Daewoo Matiz или Chery QQ, и на сегодняшний день это самый дешевый серийный электрокар в России. 
31.01.2013 На российский рынок вышел бюджетный электромобиль

Российская компания «Дамер» с 1 февраля 2013 года начинает продажи электромобиля E-Car GD04B (кстати, первая такая машина уже есть в сообществе Drive2, она приобретена до официального старта продаж). Этот автомобиль выпускает китайская фирма Shandong Shifeng Group, а у нас в подмосковных Мытищах машину немного дорабатывают. Недавно эта легковушка прошла все необходимые сертификационные тесты в России. Главное же в новичке — базовая цена. Она составляет всего 449 900 рублей.

31.01.2013 Под Калугой выпекли «нулевую» шину Conti
«Свежеиспеченная» шина сделана в рамках испытаний оборудования, а старт серийного выпуска на строящемся заводе запланирован на конец года.
31.01.2013 У Citroen в линейке DS появится компактный кроссовер
Citroen готовит к премьере премиальный кроссовер из линейки DS. Публичный дебют модели, которая имеет рабочее название DS-X, состоится на апрельском автосалоне в Шанхае. Французы остановили выбор на этой площадке, так как основным рынком сбыта новинки должен стать Китай. Об этом сообщает издание L'Automobile. В Citroen рассчитывают, что кроссовер будет конкурировать с Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Kia Sportage. Габаритная длина модели должна составить около 4,5 метра. Пока нет ясности с конструкцией системы полного привода: не исключено, что новинку оснастят гибридной силовой установкой, которая будет состоять из дизельного двигателя (для привода передней оси) и электромотора, приводящего в движение задние колеса. Аналогичная схема, называющаяся Hybrid4, используется, в частности, на кроссовере Peugeot 3008, универсале Peugeot 508 RXH и премиальном хэтчбеке Citroen DS5. Серийная версия DS-X должна появиться в следующем году. Французы пока не определились, будет ли модель поставляться за пределы Китая. На сегодняшний день линейка DS состоит из хэтчбеков DS3, DS4 и DS5.
31.01.2013 Дума передумала штрафовать за скинутый с крыши машины снег
Шумная история с расплывчатыми формулировками нового КоАП Москвы привела к отзыву законопроекта. Чиновники оправдываются: «Формулировки сделали такими специально, чтобы не пересекаться с федеральным законодательством».
31.01.2013 Tesla поможет Boeing решить проблемы с литий-ионными аккумуляторами на аэробусе 787
Глава компании Элон Маск готов поделиться своим опытом в производстве аккумуляторов для электромобилей и космических ракет.
31.01.2013 Паркетник Alfa Romeo не появится раньше 2015 года

О планах выпуска кроссовера компания регулярно твердит с 2003 года, с момента появления концепта Kamal. Намёки на продвижение проекта появлялись в 2007-м и 2009-м годах. И вот теперь инсайдеры выдали новый срок (2015 год) и новые подробности замысла босса Фиата и Крайслера Серджио Маркионне. Кроссовер должен сыграть важную роль в намеченном подъёме продаж Альфы. И ещё он призван уменьшить зависимость марки от рынка Европы, находящегося в стагнации. С паркетником Альфа Ромео могла бы стать популярной в США (кстати, в конце нынешнего года бренд должен туда вернуться с моделью 4C).

31.01.2013 В Германии признали, что Opel находится в худшем состоянии за всю историю
Немецкие профсоюзы настаивают на сохранении рабочих мест, несмотря на то, что заводы автопроизводителя загружены только наполовину.
31.01.2013 «Ракета» Audi RS6 Plus получит 600-сильный мотор

С выходом обновлённого Мерседеса E 63 AMG остальные оппоненты по классу сразу показались какими-то медленными. Седан из Аффальтербаха в исполнении S выстреливает до сотни за 3,6 с, а вот, например, Audi RS6 Avant уступает в этом упражнении три десятые доли секунды. Но мерседесовцам расслабляться не стоит: судя по словам главы отделения Quattro GmbH Штефана Рейля, в Ингольштадте готовят достойный ответ. Речь идёт об Audi RS6 Plus.

31.01.2013 Kia покажет в Чикаго преемника Mohave
Чикагский международный автосалон значительно уступает Детройтскому по количеству новинок, но и в Чикаго будут мировые премьеры, например концепткар Kia, которая, похоже, намерена завалить весь мир автомобильными новинками.
31.01.2013 Карлос Гон не ожидает падения автопродаж в России
Российский рынок еще не достиг своего насыщения, ему есть куда развиваться. По перспективе роста автопродаж Россия на втором месте после Китая. Так считает президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan Карлос Гон, о чем он рассказал в телеинтервью на канале «Россия-24».
31.01.2013 ДПС Тюмени оснащают встроенными в рукав формы видеорегистраторами
Инспекторов дорожно-патрульной службы в Тюменской области начали оснащать портативными цифровыми видеорегистраторами, которые устанавливаются на обмундирование и скрыты от посторонних глаз. В распоряжении сотрудников ДПС уже 200 таких устройств.
31.01.2013 Евросоюз вынуждает автопроизводителей переходить на гибриды и электротягу
Чтобы достичь намеченных целей по снижению выбросов СО2 в атмосферу на треть к 2020 году, ЕС потребуется прорыв в использовании гибридов и электрокаров.
31.01.2013 tesla model s установила рекорд динамики среди электрокаров
Что будет, если заставить соревноваться на драг-рэйсинге 500-сильный суперкар dodge viper srt10 и электрокар tesla model s performance? Ответ на этот вопрос знают сотрудники интернет-портала drag times, ведь именно они приняли участие в состязании...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 toyota отзывает 1,3 миллиона машин
Компания toyota объявила о проведении новой сервисной кампании. На сей раз, японский производитель отзывает более 1,3 миллиона машин по двум разным причинам. У 907 тысяч автомобилей corolla и corolla matrix 2003-2004 модельных годов обнаружен...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 Электромобиль denza пройдет серию испытаний в зимних условиях
Разработанный совместными усилиями инженеров daimler и byd электромобиль под маркой denza проходит финальные испытания тестирование в зимних условиях. Серия зимных тестов должна завершить подготовку новинки к Шанхайскому автосалону...
Подробнее на www.rstcars.com
31.01.2013 mclaren mp4-12c spider от fab design
Швейцарское тюнинговое ателье fab design представило боди-кит terso для открытой версии суперкара mclaren mp4-12c spider. В прошлом году аналогичный комплект доработок получила и машина с закрытым верхом. В состав стайлинг-пакета входят бампер...
Подробнее на www.rstcars.com
30.01.2013 chrysler отказался от продаж «Вайперов» в Европе
Концерн chrysler не планирует привозить суперкар srt viper в Европу. Вместо этого производитель сконцентрируется на продажах машины в Северной Америке. Об этом пишет издание inautonews. По некоторым данным, отказ от продаж Вайпера...
Подробнее на www.rstcars.com
Результаты 1-58 из 1069 Страница: [1] [2] [3] [4] [5] ... [19]