Календарь

Архивы

Спонсоры

Новости:

Результаты 1-33 из 33 Страница: [1]
14.06.2010 Новое поколение седана Volkswagen Jetta предстало на суд публики
Концерн Volkswagen рассекретил шестую генерацию Джетты. Выросшая на 90 мм модель во многом переняла дизайн экспонируемого в Детройте концепта NCC. В моторной линейке заявлены бензиновые агрегаты — 1.2 (110 л.с.), 1.4 (127 л.с.) и 2.0 (206 л.с.), также будут дизельные варианты с двигателями 1.6 (110 л.с.) и 2.0 (144 л.с.).
14.06.2010 В мае рынок подержанных автомобилей вырос на 2%
Подержанные автомобили продолжают укреплять свои позиции на рынке. Так, если сбыт новых авто по итогам мая снизился на 9%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, то продажи бу автомобилей наоборот увеличились на 2%, сообщает AUTO-Consulting . Коммерческие подержанные автомобили продемонстрировали рост в 27%, что свидетельствует о сформировавшейся тенденции обновлять автопарки за счет «свежих» бу автомобилей. Но и в сегменте бу автомобилей, начавшийся в марте, рост продаж затухает. Так, в марте украинцы приобрели на 20% больше подержанных автомобилей, чем год назад, в то время как рынок новых авто демонстрировал 9%-ый спад. В апреле рынок бу автомобилей прирос уже на 6%, а в мае продемонстрировал лишь 2%-ый рост. Схожая тенденция наблюдалась и в коммерческом сегменте, где в марте был зафиксирован 2-кратный рост продаж. Тем не менее, объем операций на подержанном рынке остается на довольно высоком уровне, поскольку этот сегмент во время кризиса не так сильно сокращался, как рынок новых автомобилей. Например, в мае рынок новых автомобилей составил 11,5 тыс. автомобилей. В тоже время, подержанных автомобилей купили почти 30 тыс. единиц, из которых возрастом до 5 лет почти 10 тыс. штук. В AUTO-Consulting отмечают рост сделок в возрасте 3-10 лет почти на 20%, что говорит о большом потенциале рынка, в случае возобновления автокредитования. Но рынок подержанных автомобилей пока так и не получил четкого законодательства, позволяющего вернуть торговлю бу автомобилями в цивилизованное русло. На рынке стали появляться сетевые компании, специализирующиеся на торговле исключительно бу автомобилями, в Киеве даже открыли первый автосалон бу автомобилей, к которому привыкли покупатели новых авто. Здесь не только продают автомобили, но и честно рассказывают об их истори, состоянии и т.п. Такая форма работы с бу автомобилями пока редкость, но очень быстро завоевывает популярность. Если законодатели примут закон о «trade-in», бизнес по продаже подержанных автомобилей быстро начнет прогрессировать. Пока же в AUTO-Consulting констатируют, что доля продаж подержанных автомобилей через автосалоны, либо действующие программы trade-in, не более 3%. Подержаный рынок ждет еще одно потрясение. Согласно Закону №6337, проголосованному Верховной Радой еще в мае, фактически сворачивается деятельность бирж, оформлявших сделки купли-продажи бу автомобилей. Но данный закон Президент так пока и не подписал и не обнародовал. Ожидается, что это произойдет буквально на днях, после чего сделки по продаже авто будут оформлять преимущественно нотариусы. По предварительным оценкам именно в ближайшие месяцы возникнут сложности с оформлением бу авто, пока отладится система реализации без биржевых договоров. Подробнее о ситуации на рынке перепродаж читайте в ежемесячных отчетах AUTO-Consulting (Скачать DEMO-версию отчета (_DEMO Cars&LCV ReSales Used.xls)).
14.06.2010 ГАИ обещает отлавливать водителей фур, которые в жару ездят по Киеву
ГАИ обещает осуществлять жесткий контроль над соблюдением распоряжения КГГА относительно запрета фурам двигаться по улицам столицы в жаркую погоду. Об этом ForUm’у сообщили в Департаменте ГАИ МВД Украины. В ГАИ напоминают, что согласно распоряжению Киевской городской государственной администрации от 25 июля 2008 № 1024, в связи с повышением температуры воздуха в столице, движение большегрузного транспорта общим весом свыше 24 тонны и нагрузкой на ось более 7 тонн по улицам города, с 10 до 22 часов запрещено. По информации ГАИ, асфальтобетонное покрытие при температуре воздуха выше +28 градусов по Цельсию нагревается и приводит к значительным деформациям проезжей части, образованию колейности и наплывов. Это, в первую очередь, касается движения грузового транспорта.
14.06.2010 Корпорация «Богдан» будет поставлять муниципальный транспорт для городов, принимающих Евро-2012
Корпорация «Богдан» будет поставлять муниципальный транспорт для городов принимающих Чемпионат Европы по футболу Евро 2012. Об этом заявил вице-премьер министр Украины по региональной политике Виктор Тихонов во время презентации, посвященной выпуску первого троллейбуса в рамках общего проекта «Богдан» и Cegelec в Остраве (Чехия). «Безусловно «Богдан» будет одним из поставщиков городского транспорта для Евро 2012», - подчеркнул вице-премьер министр. По словам господина Тихонова, правительство намерено закупить технику у трех национальных производителей: корпорации «Богдан», ЛАЗа и днепропетровского «Южмаша». При этом В.Тихонов отметил, что с учетом наличия у корпорации «Богдан» самой широкой, среди украинских производителей, линейки техники, которая выпускается, и современных технологий, корпорация может быть основным поставщиком автобусов и троллейбусов для Евро-2012. Отметим, на сегодняшний день корпорация имеет в своем модельном ряду автобусы и троллейбусы во всех классах (автобусы малого класса выпускаются в Черкассах). Корпорация «Богдан» - один из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины - готова удовлетворить потребность страны в автобусах и троллейбусах в рамках подготовки к проведению чемпионата Европы по футболу Евро-2012. Корпорация создала все необходимые условия для выполнения такого заказа, имея современные мощности по производству 9 тыс. автобусов и троллейбусов разных классов в год. Напомним, 10 июня в Остраве (Чехия) состоялась презентация, посвященная выпуску первого троллейбуса в рамках совместного проекта «Богдан» и Cegelec. В 2010 году «Богдан» и Cegelec рассчитывают реализовать до 30 троллейбусов совместного производства, а в 2011 году – 100 троллейбусов на рынке Европейского Союза. Важно отметить знаковость этого события для Украины, поскольку корпорация «Богдан» первая из компаний транспортного машиностроения вышла на рынок стран ЕС. Подробнее о производстве троллейбуса "Богдан" в Чехии
14.06.2010 Корпорация "Богдан" начала производство троллейбусов в Чехии
10 июня в Остраве состоялась презентация, посвященная выпуску первого троллейбуса в рамках совместного проекта «Богдан» и Cegelec. Компании намерены продавать троллейбусы совместного производства в странах Европейского Союза. В настоящее время первый троллейбус прошел сертификацию и, как ожидается, к четвертому кварталу завершится процесс омологации, что позволит троллейбусам принимать участие в тендерах в странах ЕС. В частности, ожидается участие в тендере на поставку троллейбусов в страны Балтии. В 2010 году «Богдан» и Cegelec рассчитывает реализовать до 30 троллейбусов совместного производства, а в 2011 году – 100 троллейбусов. Стоимость троллейбуса – 280 тыс. евро, что минимум на 30% ниже аналогичных троллейбусов других производителей в ЕС. Кроме того, система рекуперации энергии, применяемая в троллейбусе, позволяет сэкономить 30% энергии, сокращены и другие эксплуатационные расходы. В дальнейшем компании намерены освоить совместное производство 18-метрового троллейбуса и автобусов, однако сроки внедрения новой продукции еще не определены. На презентации троллейбуса присутствовала правительственная делегация Украины во главе с вице-премьером по региональной политике Виктором Тихоновым. В состав делегации также входили мэры крупных городов, в том числе принимающих Евро-2012 Вице-премьер подчеркнул знаковость этого события для Украины, поскольку корпорация «Богдан» первая из компаний транспортного машиностроения вышла на рынок стран ЕС. В.Тихонов пообещал дальнейшее содействие в реализации подобных проектов. Станислава Кудрначек, генеральный директор "Сежелек Прага" (представительство мировой Cegelec в Чехии), отметил, что Cegelec для работы на рынке ЕС из украинских производителей выбрала только «Богдан» с учетом наличия у нее современных технологий, соответствующих европейским стандартам. «Богдан» использует электрооборудование компании Cegelec для комплектации своих троллейбусов «Богдан» (производятся в Луцке) с 2008 года. Компания Cegelec специализируется на изготовлении электрооборудования и продукции энергетического машиностроения и имеет представительства и активы более чем в 30 странах Европы, Африки и Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, а также в Бразилии.
14.06.2010 Kia cee’d попал под отзыв из-за проблем с тормозами
Компания Kia объявила об отзыве 56 тысяч автомобилей модели cee'd, оснащенных системой стабилизации из-за возможных проблем с тормозами на этих машинах. По данным издания Autoblog.nl, в некоторых ситуациях эффективность торможения может снижаться - для устранения дефекта необходима замена главного тормозного цилиндра.
14.06.2010 В Украине меняют правила для водителей
В Украине меняют правила для водителей На официальном сайте ГАИ МВД Украины недавно появилась новая версия проекта Правил дорожного движения. Это уже вторая, но еще не окончательная редакция изменений ПДД Украины.Напомним, что впервые проект изменений Госавтоинспекция повесила почти полгода назад, в течение этого времени принимала замечания и предложения от общественных организаций, автоэкспертов и простых автомобилистов. Также над документом очень тщательно поработали сотрудники ГАИ практически всех регионов страны — в Департаменте ГАИ МВД... подробнее
14.06.2010 Ателье Pininfarina разработало дизайн часов за 300 тысяч долларов
Итальянская дизайн-студия Pininfarina разработала дизайн наручных часов - турбийона - по заказу компании Bovet. Для изготовления таких часов потребуется 514 частей, а всего планируется выпустить ровно 80 экземпляров турбийона Ottana, каждый из которых будет стоить около 300 тысяч долларов США.
14.06.2010 Авто кабриолет – что и за сколько можно купить
Авто кабриолет - что и за сколько можно купить Лето лучшее время для езды в автомобиле со складной крышей, оно же еще и самое неудачное время для его покупки.В 2010 году выбор кабриолетов в автосалонах еще беднее, чем год назад. Многие покупатели ищут их уже не только у «серых» дилеров, но и на авторынках Как правило, кабриолет – это далеко не единственный автомобиль у своего владельца. И даже не второй. Но у дизайнера Татьяны Мищенко кабриолет Volkswagen Eos – как раз единственное личное авто. Именно поэтому мы и расспросили о ее опыте... подробнее
14.06.2010 Bugatti выпустит сверхмощную версию модели Veyron
Компания Bugatti планирует выпустить ограниченную партию 1200-сильных спорткупе Veyron, которые будут называться Veyron SuperSport. Всего планируется собрать 30 таких машин: они будут способны разогнаться до 425 километров в час. "Обычный", 1001-сильный Veyron обладает "максималкой" в 407 километров в час.
14.06.2010 В Украине открыли небо. Зачем ездить, когда теперь можно просто летать
Украина на пороге настоящего бума легкой авиации. После того, как Кабинет Министров Украины постановлением от 1 июля в 2009 г. № 680 внес в Положение об использовании воздушного пространства Украины (постановление КМУ от 29 марта в 2002 г. № 401) изменения и привел правовые нормы регулирования выполнения полетов и обслуживания движения в воздушном просторные Украины в соответствие со стандартами Европейского Союза, фактически небо для полетов легкой авиации открыто. Теперь не нужно обязательное получение разрешений на использование воздушного пространства от органов системы обслуживания воздушного движения во всех частях воздушного пространства Украины. Достаточно только проинформировать центральный диспетчерский пункт накануне вылета вечером. И все. Сами же летательные аппараты легкой авиации сейчас стали довольно доступны. Например, автожиры МТОsport и Calidus соизмеримы со стоимостью среднего внедорожника и обойдутся владельцу уже в Украине в 50-60 тыс. евро. Более того, приобрести легкое летательное средство передвижения (до 5 т) совсем несложно. Сама процедура оформления займет не больше времени, чем покупка автомобиля. Было бы желание и деньги. Но прежде нужно пройти обучение. «Определяетесь, на чем будете летать. Затем проходите комиссию в Центральном госпитале гражданской авиации. Если все в порядке со здоровьем, получаете аттестат летной годности. Дальше - базовый курс обучения в летной - 1,5 месяца, так называемая наземная подготовка. Здесь курсанты учат теорию. И, в принципе, вы уже готовый пилот», - говорит Леонид Кригер, соучредитель Житомирского аэроклуба «Авиатик». Для прохождения практики необходимо найти аппарат той модели, на которой планируете летать в будущем. В сертифицированных летных школах достаточно будет 10-20 часов, чтобы научиться летать. По завершении обучения инспектор из Госавиаслужбы примет у вас экзамен и выдаст сертификат частного пилота. Теперь можно покупать самолет, вертолет или автожир. Стоимость вертолетов колеблется от $100 тыс. до $3 млн. Например, подержанный Robinson-44 обойдется в среднем в $250 тыс. при цене на новый $450-470 тыс. в зависимости от комплектации. «Само оформление займет не больше трех дней. После приобретения вертолет, как и автомобиль, ставится на учет в одном из аэродромов или аэроклубов, где ему присваивается номер. Автожиры - моторные летательные аппараты, основанные на принципе самовращающегося несущего винта — авторотации, намного доступнее. Показательно, что их можно спокойно перевозить на автоприцепе, как лодку или водный мотоцикл, что делает эксплуатацию очень удобной и не требует постоянной стоянки на аэродроме. Но при полетах на легкой авиации нужно помнить, что над территорией Украины полеты осуществляются определенными маршрутами. Над некоторыми объектами полеты запрещены. В частности, над городами. Как и за рубежом, у нас в города могут залетать лишь машины специальной конструкции с двумя двигателями, да и то после специальных допусков и разрешений. В соответствии с новыми изменениями (Постановление Кабмина № 680 от 1.07.2009 г.) , воздушное пространство, доступное для общего воздушного движения, разделяется на: контролируемое, в пределах которого могут обеспечиваться все виды обслуживания воздушного движения (диспетчерское, полетно-информационное и аварийное); воздушное пространство вне границ контролируемого пространства, где обеспечивается в установленном порядке только полетно-информационное и аварийное обслуживание. В случае выполнения полетов гражданскими воздушными судами вне границ контролируемого воздушного пространства экипаж воздушного судна несет ответственность за своевременное прохождение предполетной подготовки, получения соответствующей аэронавигационной информации и безопасный полет. При этом если воздушное судно выполняет полеты на высоте не более 1500 метров. Такого воздушного корридора вполне достаточно для полетов на автожире. Он сможет взлететь с минимальным разбегом 10-25 м и передвигаться со скоростью немногим менее 200 км\ч, либо баражировать со скоростью 25-30 км\ч. При встречном ветре около 10-15 м/с автожир сможет зависать как вертолет, а также садиться и взлетать вертикально. Официальный поставщик автожиров МТОsport и Calidus в Украине, России и Словакии компания «AV-авиа» примет участие в авиационном слете имени С.П. Королева 2010, который состоится в родном городе знаменитого конструктора - Житомире, на аэродроме «Смоковка» с 17 по 20 июня 2010г. На слете компания «AV-авиа» представит автожир МТОsport, где все желающие смогут познакомиться с серийной немецкой новинкой на рынке легкомоторной авиации Украины. Организаторы слета: Житомирский аэроклуб «Авиатик» и Киевский аэроклуб «Аэропракт». Во время слета состоится семинар по проблемам авиации общего назначения. По предложению отдела АОН Державиаслужбы участники могут пройти техническую инспекцию воздушных судов с целью получения или продления допуска к полетам. В программе слета проведения сравнительных испытаний самолетов на предмет определения реальных летных характеристик. И еще раз подчеркнем, что в этом году уже можно прилетать на слет БЕЗ ЗАЯВКИ! По вопросам участия в слете обращайтесь по телефонам: +38 050 313 50 47 – Кригер Леонид Фридрихович +38 067 410 22 08 – Семенов Анатолий Юрьевич +38 067 501 96 76 – Яковлев Юрий Владимирович Для справки: Компания AV — официальный дилер по поставке автожиров MTOsport и Calidus 09 в Украине, России, Словакии с многолетним опытом работы в области малой авиации. Компания работает на украинском рынке 10 лет. Зарегистрированный товарный знак «AV» и домен www.av.ua — собственность компании. Подробнее об автожирах на www.auto-gyro.in.ua Скачать буклет по автожирам MTOSport, Calidus Яников Юрий Валериевич, +38 (050) 397-00-29, info@av.org.ua
14.06.2010 Фотографии обновленного семейства “Мини” попали в интернет
Первые, пока еще неофициальные фотографии обновленных кабриолета и хэтчбека MINI попали в сеть. Судя по этим снимкам, новинки получат легкий рестайлинг передней и задней части кузова, а также слегка модернизированный интерьер. Кроме того, автомобили получат доработанные моторы - например, атмосферный 1.6 станет на две силы мощнее.
14.06.2010 Итоги и перспективы украинского рынка запчастей
Дестабилизация мировых экономик, вызванная мировым финансовым кризисом, больно ударила по многим рынкам. Наиболее сильно пострадал автомобильный, где продажи существенно сократились. А вот как обстоят дела на рынках-спутниках? Положение дел на рынке aftermarket комментирует Александр ЕФИМОВ, директор компании «АИС-Автозапчасти», входящей в Группу компаний «АИС». Если с сокращением кредитования, продажи автомобилей практически остановились – рынок в 2009 г. упал на 74% по сравнению с 2008 г., то продажи запасных частей не такие плачевные. Рассмотрим отдельные сегменты рынка запасных частей: оригинальных и неоригинальных, рынка масел и автохимии, шин и дополнительного оборудования. Каждый из этих сегментов требует отдельного внимания. Также стоит отметить, на каких рынках сконцентрировались операторы рынка aftermarket и какие активности они предпринимают для стабилизации своих направлений. Рынок оригинальных запчастей Рынок оригинальных запасных частей традиционно делят на отдельные секторы: запчасти для легковых автомобилей производства СНГ, запчасти для коммерческого транспорта и запчасти для грузовиков. Продажи запасных частей для легковых автомобилей сейчас находятся на уровне 2008 г. Поскольку этот ассортимент товаров состоит из недорогих продуктов для бюджетных автомобилей, то здесь нет резких колебаний роста и падения. Однако в этом сегменте уже наблюдается дефицит запчастей к автомобилям производства СНГ. Он связан, прежде всего, с сокращением производства таких автомобилей, а производители оригинальных комплектующих к ним оптимизировали свои объемы. Логично ожидать, что из-за дефицита «родных» запчастей, автомобилисты вскоре перейдут на дешевые китайские аналоги. В коммерческом направлении в 2009 г. был спад. Он был вызван резким сокращением продаж автомобилей коммерческой группы, сокращением потребления и использования техники, ее простоями, экономией на ремонтах (или, даже, отказ от ремонтов). Все это повлекло и уменьшение спроса на запчасти. По сравнению с 2008 г., продажи прошлого года снизились на 10-15%. А вот продажи запчастей для грузовых автомобилей в 2009 г. просто обвалились. Падение составило 60-70%. Причины аналогичны тем, что мы выделили для рынка коммерческих. Однако из-за специфики техники, спрос на запчасти для грузовиков был крайне низким. Следует отдать должное дистрибьюторам этого ассортимента запчастей – все они остались на рынке, но терпят сокращение доходов из-за отсутствия спроса. Рынок неоригинальных запчастей Рынок неоригинальных запасных частей в минувшем году также тяжело развивался, однако это первый сегмент, который стал оживать и восстанавливаться в этом году. Спрос на неоригинальные запчасти для иномарок, по сравнению с 2008 г., в прошлом году упал на 35-40%. Причины сокращения спроса понятны – дистрибьюторы вынуждены были поднимать цены, защищаясь от курсовых колебаний, а также искать более дешевые аналоги. Таким образом, на рынке произошло перераспределением – автовладельцы в попытках экономии чаще покупали запасные части «ноу-нейм», в основном, китайского производства. Следует отметить, что цивилизованные производители запасных частей из Европы, пытались активно сдержать падение рынка, предлагая украинским дистрибьюторам разнообразные программы лояльности, либо фиксировали курс валют в контрактах. Начало 2010 г. уже красноречиво засвидетельствовало приятные сдвиги в продажах «неоригиналов». За почти 5,5 месяцев рынок вырос на 25-30%, по сравнению с тем же периодом прошлого года. Но и на этом рынке уже есть дефицит качественных товаров. Начало ему положили события прошедшего кризисного года, когда производители сворачивали производство, а дистрибьюторы, минимизируя собственные риски, не делали больших складских запасов. Из ключевых проблем рынка неоригинальных запчастей также следует выделить: - отсутствие запасов, доставка запчастей по факту заказа; - удорожание транспортных расходов на доставку продукции от производителя; - государственный фактор (очень длительное оформление грузов на таможне). Однако последний фактор возымел и позитивные сдвиги на рынке. Из-за реализации полноценной процедуры прохождения таможенной очистки, «серые» импортеры уже не имеют возможности занижать стоимость продукции в инвойсе – рынок постепенно наполняется официальными неоригинальными запасными частями. Рынок масел и автохимии Сокращение продаж новых автомобилей отразилось на потреблении масел. В первую очередь, уменьшилось потребление масел, рекомендуемых к заливу при гарантийных ремонтах и обслуживании. Потребительский спрос переместился из сегмента более дорогих масел европейских и российских производителей в менее дорогой сегмент, где господствуют дешевые, «ноу-нейм» товары. В целом, 2010 г. оказался знаковым для рынка – впервые можно было наблюдать, как снижаются цены на масла премиум-сегмента. Производителям не оставалось ничего, кроме как стремиться стать доступным для конечного потребителя. Здесь уже привлекали внимание разными маркетинговыми инструментами. Многие производители масел завлекали ребрендингом и позиционированием продукта в более недорогом сегменте, сменой упаковки и снижением цены. По такой же схеме развивался и рынок автохимии. Рынок шин и дополнительного оборудования Рынок шин и дополнительного оборудования продемонстрировал наибольшее падение. С 2009 г. спрос в премиум-сегменте, который всегда был стабилен, сократился на 70-80%. Если еще в прошлом году все распродавали запасы предыдущего года, то к 2010 г. пришлось делать новые закупки по новым ценам. Естественно, производители пытались стимулировать дистрибьюторов к сотрудничеству, предлагая отсрочки платежа и другие поощрения для закупщиков. Однако должного эффекта такие завлекающие мероприятия не возымели. На этом фоне возродился рынок шин, бывших в употреблении. Ключевую роль играет цена, которая в 3-4 раза ниже, чем на новые шины. Среди игроков рынка стабильные показатели только у украинских производителей. Они ушли от увеличения стоимости продукции, соптимизировав производство, тем самым спасли себя. Рынок дополнительного оборудования пребывает в депрессивном состоянии. Связано как с сокращением продаж автомобилей, так и с неготовностью банков подключать кредитные инструменты. Если ранее те же банки озвучивали требования к обязательному пакету для комплектации нового авто, то с сокращением кредитования и со спадом продаж транспорта сократились и продажи допоборудования. Компания «АИС-Автозапчасти» - лидер рынка запасных частей В 2009 году «АИС-Автозапчасти» увеличила свою долю рынка на 15%. Были открыты супермаркеты запчастей Stop&Go, представлены собственные торговые марки, подписан контракт эксклюзивного импортера запчастей «ГАЗ», «ЯМЗ», «ЯЗДА». В планах на 2010 год – увеличение доли рынка в 1,5 раза, выпуск аккумуляторов под собственным брендом Docker, реализация программ лояльности для оптовых и розничных покупателей. Итоги 2009 года В 2009 году компания «АИС-Автозапчасти» увеличила свою долю рынка на 15%. В торговую сеть «АИС-Автозапчасти» поступили новые предложения оригинальных и неоригинальных запчастей, смазочных материалов, шин, аксессуаров. Открылись первые «супермаркеты запчастей» Stop&Go – в Запорожье, Житомире, Николаеве. Сегодня торговая сеть «АИС-Автозапчасти» насчитывает 40 фирменных магазинов. Компания «АИС-Автозапчасти» выпускает товары под собственными торговыми марками. В 2009 году их ассортимент пополнили аккумуляторы Tornado, шины America, колесные диски Smart Wheel, эксплуатационные жидкости GoLine – все это собственные бренды «АИС-Автозапчасти».В 2009 году «АИС-Автозапчасти» стала эксклюзивным импортером оригинальных запчастей «ГАЗ», «Автодизель» (ЯМЗ), «ЯЗДА» в Украину. И в начале 2010 года компания подтвердила свой статус эксклюзивного импортера этих запчастей. Начал работу розничный интернет-магазин «АИС-Автозапчасти». Он отличается удобным интерфейсом и большим ассортиментом товара. Планы на 2010 год В 2010 году компания «АИС-Автозапчасти» планирует увеличить свою долю рынка в 1,5 раза. Приоритетными направлениями для компании будут как оптовые, так и розничные продажи. Также «АИС-Автозапчасти» в 2010 году сформирует специальное предложение для сервисных станций. Направление оригинальных запчастей Компания «АИС-Автозапчасти» уже подтвердила статус эксклюзивного партнера «ГАЗ», «ЯЗДА», «Автодизель» (ЯМЗ), «ПАЗ» в 2010 году. Возобновлен статус официального дилера «КАМАЗ». На протяжении 2010 года портфель компании пополнят новые эксклюзивные контракты с российскими и европейскими производителями запчастей среднего ценового диапазона. Направление неоригинальных запчастей В 2010 году компания «АИС-Автозапчасти» расширит предложение неоригинальных запчастей для китайских и корейских автомобилей. Будут предложены европейские и украинские запчасти всех групп – для двигателя, ходовой части, электрики, тормозной системы. Собственные торговые марки В 2010 году будут представлены доступные аккумуляторы Docker, появятся новые автомобильные жидкости GoLine, продолжится развитие шинного бренда America. Смазочные материалы Компания «АИС-Автозапчасти» намерена занять лидирующие позиции среди дистрибьюторов Shell, Texaco, Лукойл. Для увеличения продаж масел оптовым клиентам будет предоставляться скидка до 15%. А розничных покупателей ждут разные стимулирующие акции – к примеру, при покупке масла будет предоставляться скидка на масляный фильтр. Все для покупателей: «b2с»-направление работы Сеть компании «АИС-Автозапчасти» растет как количественно, так и качественно и стремится быть ближе к клиенту, поэтому сегодня мы меняем расположение магазинов – стараемся перенести торговый объект ближе к клиенту, в центры городов или в привычные места покупки автомобильных комплектующих. Сеть составляет на сегодня 40 магазинов во всех ключевых городах страны. В магазинах представлен весь ассортимент продукции – а это более 40 000 наименований. Программы лояльности В торгово-сервисной сети Группы компаний «АИС» стартовала программа лояльности. «Львиная» доля специальных предложений для автовладельцев предоставляется именно в магазинах «АИС-Автозапчасти». Покупатели могут присоединиться к этой программе и получать скидки на товары в размере от 5 до 15%. Направление «b2b» Сегодня в нелегком положении пребывают не только операторы автомобильного рынка, которые продают автомобили. Новые требования предъявляются и к сопутствующим продажам бизнес-направлениям. В 2010 году компания «АИС-Автозапчасти» предложить профессиональным клиентам и сервисным станциям гибкую систему скидок на запчасти и большие складские запасы – около 60 000 наименований запчастей. Также «АИС-Автозапчасти» может обеспечить быструю доставку партии запчастей в любую часть Украины – среднее время доставки не превышает 24 часов. Все это позволит «АИС-Автозапчасти» увеличить продажи товаров профессиональным клиентам. Работа с крупными корпоративными клиентами В 2010 г. оживились корпоративные клиенты. Если в прошлом году этот сектор пребывал в затишье, вызванном сокращением любого производства и замораживанием корпоративных автопарков, то сейчас уже можно заметить, как оживают бизнес-процессы. Клиенты компании «АИС-Автозапчасти» проявляют интерес к запчастям оригинального направления. Мы стимулируем таких покупателей разными программами поддержки. В первую очередь, мы таким компаниям предлагаем широкий ассортимент продукции с отсрочкой платежа. Такие действия были оценены покупателями, а нам это позволило в условиях тяжелого 2009 г. сохранить своих клиентов и увеличить их количество. Сегодня соотношение розничных и корпоративных продаж вышло на уровень 2008 г. Работа с профессиональными клиентами Также мы осваиваем работу с СТО и столами заказов. Один из методов – совершенствование логистики товара в регионы, важны и маркетинговые поддержки клиентов. Так, для СТО и столов заказов предусмотрены передача специального оборудования для работы, униформы и развитие обучающих программ по направлениям и продуктам. Все это мы реализуем совместно с партнерами-поставщиками. Программы лояльности Наши клиенты знают, что для нас нет единого шаблона работы – мы работаем с каждым клиентом, компанией индивидуально, учитывая специфику работы и пожелания. Есть ключевые факторы, которые влияют на развитие отношений с клиентом и его общую скидку. Мы учитываем предполагаемые объемы закупок клиента, его специфику работы, количество заказов на период. Исходя из этих данных, оценивая интересы клиента, мы формируем определенные условия сотрудничества. Подробнее о компании «АИС-Автозапчасти»
14.06.2010 Peugeot сменит корпоративный стиль своих моделей
По словам шеф-дизайнера Peugeot Жиля Видаля, визуальное представление будущих автомобилей компании должно стать намного проще — таким, что машину можно будет очертить тремя-четырьмя линиями. Представленный в Женеве концепт SR1 как раз выполнен в подобном ключе, и первой серийной моделью, которая примерит новый стиль, сделают следующее поколение хэтчбека 207.
14.06.2010 Коммерческую технику JAC можно купить в рассрочку от 65 грн. в день
В Украине начала действовать специальная лизинговая программа на приобретение коммерческой техники JAC в рассрочку. Теперь обрести надежного помощника для бизнеса, который будет ежедневно километр за километром работать на благо своего владельца можно, заплатив всего 20% от стоимости автомобиля (меньше 13 000 гривен). Важным моментом для каждого предпринимателя будет и то, что, внеся 50 % от стоимости автомобиля, оставшуюся часть можно будет выплачивать под 0% годовых в гривне. Также теперь увеличен и срок лизинга до 36 месяцев. В течении этого времени каждый предприниматель сможет безболезненно для своего бюджета выплатить оставшуюся сумму, т.к. ежемесячный платеж теперь составляет всего 1945 гривен в месяц, а это 65 гривен в день. Нет никаких сомнений, что маневренный, с экономичным дизельным двигателем (8-10 литра дизтоплива на 100 км) и внушительным полезным объемом кузова JAC будет ежедневно приносить гораздо большую прибыль своему владельцу, чем аналогичная техника производства СНГ. Разработанная лизинговая программа совместно с компанией Укравтолизинг, уже действует в каждом автосалоне крупнейшей торгово-сервисной сети компании ТДЦ-АВТО, официального дистрибьютора техники и структурного подразделения Корпорации УкрАВТО. Дополнительными преимуществами, делающие JAC одним из лучших предложений в своем классе, являются и акционные условия, которые действуют при покупке техники в любой конфигурации. Каждый купивший грузовик JAC до конца июня, получает право на покупку 5 комплектов ТО за 5 гривен. Это означает, что весь гарантийный срок планового обслуживания, автомобиль не потребует каких – либо значимых расходов. Подобная акция делает приобретение JAC еще более привлекательным, так как приобрести этот грузовик изначально выгоднее на 20 000 гривен аналогичной техники производства СНГ, а с учетом акционного предложения на сервисное обслуживание, эта разница становится еще более ощутимой. Познакомится с техникой JAC и ассортиментом настроек, которые оптимально подойдут под специфику вашего бизнеса, можно в автосалонах компании ТДЦ-АВТО, адреса которых можно узнать на официальном сайте JAC в нашей стране www.gruzoviki.kiev.ua или по телефону горячей линии 0-800-501-752
14.06.2010 АвтоВАЗ сократит еще 10% персонала
Волжский автозавод продолжит сокращение персонала и концу 2011 года уволит еще около 10 процентов сотрудников, не связанных непосредственно с автомобильным производством. Об этом со ссылкой на президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова сообщает Bloomberg. По словам Комарова, сокращение персонала будет производиться, в первую очередь, за счет вывода непрофильных активов из состава "АвтоВАЗа". Этот процесс позволит заводу оптимизировать производство и сократить издержки. По планам, в результате данных мер численность персонала Волжского автозавода должна сократиться с 120 тысяч человек (два года назад) до 70 тысяч человек. При этом часть сокращаемого персонала может быть задействована на предприятиях поставщиков "АвтоВАЗа", сеть которых автозавод планирует развивать совместно со своим иностранным партнером - альянсом Renault-Nissan. Представители французской компании надеются, что в Тольятти будут выпускать детали и для российского завода Renault, расположенного в Москве.
14.06.2010 Формула-1 перейдет на HD-трансляции не раньше 2012 года
Гонки Формулы-1 будут транслироваться в стандартном разрешении по меньшей мере до 2012 года, заявил владелец коммерческих прав Чемпионата мира Берни Экклстоун. По его словам, в настоящее время еще не решен ряд технических проблем для перехода на стандарт высокой четкости (HD).
14.06.2010 Госфинуслуг пророчит банкротство одной из крупнейших отечественных страховых компаний
Подводя итоги проверок на страховом рынке, глава Госфинуслуг Василий Волга на прошлой неделе сдал крупнейшего страховщика страны. Он публично заявил о его финансовых проблемах и о том, что компания находится на грани выживания. Расследование «ДС» в аппарате Госкомиссии показало, что г-н Волга имел в виду НАСК «Оранта», которая уже несколько месяцев как выставлена на продажу. Чиновники рассматривают разные варианты стабилизации работы компании вплоть до введения в ней временной администрации, хотя и допускают, что этого может и не произойти, если ее поддержат материально. Основные надежды сегодня возлагают на нового акционера. Им, по словам финансистов, может стать одно из крупнейших финучреждений Европы: Росгосстрах, «Альфа-Групп», польская PZU либо немецкий Allianz. «Проблемы возникли у самой большой и, наверное, самой известной страховой компании. Мы боимся, чтобы с ней не произошло то же, что с АСО «Вексель» (в мае 2010 г. официально признано банкротом. — «ДС»)», — заявил 7 июня г-н Волга. По его словам, о ситуации в компании в ближайшее время будут проинформированы Президент и премьер-министр. Публично чиновник пока не называет имя горе-компании, хотя неофициально «ДС» в Госфинуслуг сообщили, что беспокойства регулятора связаны с крупнейшим в стране классическим страховщиком — СК «Оранта». Там допускают, что для ее спасения могут быть приняты крайние меры, вплоть до введения временной администрации. О проблемах страховщика на финансовом рынке говорят уже давно. Весь прошлый год компания посвятила поискам инвестора, и ее старания увенчались успехом: после проведенной в октябре 2009 г. допэмиссии на 600 млн грн. 45%-ный пакет акций страховщика достался Николаю Лагуну. Поговаривают, что не слишком искушенный в страховом бизнесе совладелец Дельта Банка, купивший кота в мешке, оказался разочарован приобретением. И в скором времени между акционерами компании начались раздоры. Спустя всего полгода после вхождения в капитал «Оранты» г-н Лагун выставил свой пакет на продажу. «Сейчас речь идет о продаже только 45% акций, принадлежащих Николаю Лагуну. Мы надеемся, что ее менеджмент также примет решение о продаже своих акций. Тогда мы сможем предложить новому инвестору 58% акций страховщика. При условии же, что согласие будет достигнуто и с казахстанской стороной (35% акций НАСК принадлежит БТА Банку. — «ДС»), мы сможем говорить о продаже 93%-ного пакета», — рассказал «ДС» гендиректор инвесткомпании Clever Management (управляющей активами г-на Лагуна) Сергей Сулимов. По его информации, СК «Оранта» сейчас оценивают с мультипликатором 2 к премиям за прошлый год, то есть сегодня ее общая оценочная стоимость составляет 1,43 млрд грн. Таким образом, 58%-ный пакет оценивается в $110 млн. «Но пока что ни казахстанская сторона, ни менеджмент компании не дали согласия на продажу своих акций. Переговоры с инвесторами идут постоянно, но если бы на продажу был выставлен контрольный пакет, интерес к компании был бы гораздо выше», — сообщил г-н Сулимов. Среди наиболее реальных потенциальных покупателей страховщика эксперты называют российские «Росгосстрах» и «Альфа-Групп». Не исключено, что интерес к ней проявят польская PZU и немецкий Allianz. Сам Николай Лагун отрицает наличие в компании каких-либо проблем и не планирует новых вливаний капитала в НАСК. «Я не понимаю, о какой опасной ситуации идет речь. Если по итогам первого квартала объем страхового рынка снизился на 30%, то объем платежей «Оранты» всего на 10%. В компании более чем достаточно капитала, в нее недавно было влито 600 млн грн.», — заявил он «ДС». Опрошенные «ДС» эксперты разделились в оценках реальной ситуации в «Оранте»: одни допускают введение временной администрации Госфинуслуг, другие считают, что шум вокруг нее скоро стихнет и был затеян одним из потенциальных покупателей лишь для того, чтобы сбить цену СК перед продажей. Впрочем, почти все уверены, что даже если события будут развиваться по наихудшему сценарию, крупнейшего страховщика не бросят на произвол судьбы. «Думаю, в данном случае поиск инвестора — не только забота самой компании, но и правительства. Иначе могут пострадать интересы очень многих граждан», — отметила в разговоре с «ДС» президент Лиги страховых организаций Наталия Гудыма. «Не исключено, что в крайнем случае в роли инвестора выступит государство, вернув «Оранту» в свою собственность», — допускает председатель правления одной из страховых компаний. Хотя при нынешнем дефиците бюджета найти деньги на капитализацию страховщика Кабмину будет очень непросто. справка Более 45% акций «Оранты» контролируют структуры, принадлежащие главе наблюдательного совета украинского Дельта Банка Николаю Лагуну. Доля казахстанского БТА Банка составляет 35,17%. Кроме того, в собственности миноритариев — около 8% акций, кипрских Colorino Trading Limited и Saleta Limited — по 5,62%. Инф. и фото "Деловой Столицы"
14.06.2010 “АвтоВАЗ” уволит каждого десятого рабочего
Волжский автозавод к концу 2011 года планирует уволить еще 10 процентов персонала, не занятого непосредственно на сборке автомобилей. Эти шаги предпринимаются для оптимизации производственного процесса и снижения издержек, заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров. Как ожидается, в итоге на "АвтоВАЗе" будет трудиться около 70 тысяч человек.
14.06.2010 Судьи Гран-при Канады оштрафовали пилота Ferrari
Пилот команды Ferrari Фелипе Масса был наказан судьями Гран-при Канады за превышение скорости на пит-лейн. Масса получил 20-секундный штраф, однако на его положение по итогам гонки это не повлияло - бразилец финишировал 15-ым, опережая на круг своего ближайшего преследователя - Ковалайнена из команды Lotus.
14.06.2010 Для покупателей коммерческих автомобилилей Volkswagen действует специальная лизинговая акция
Для многих предпринимателей пришло время подумать об обновлении или о расширении парка своих автомобилей. Индикаторы развития экономики в мире и в Украине в частности указывают на возможности роста и их нужно использовать. Тот, кто действует своевременно и добросовестно использует свой потенциал, в ближайшее время будет принадлежать к победителям. Инициатива нужна во всех отраслях - начиная от маленьких пекарен, заканчивая модельными агентствами. Почти все отрасли остро нуждаются мобильности. Специально для Вас в компании "Порше лизинг Украине" разработали предложение, которое позволит инвестировать в мобильность предприятия, не влияя сильно на ликвидность предприятия. Условия акции следующие: - Предприниматели могут приобрести автомобиль в лизинг с авансовым платежом лишь от 15% от стоимости автомобиля. - Размер авансового платежа будет зависеть от цены выбранного автомобиля и от результатов проверки платежеспособности клиента. - Все остальные преимущества лизинга остаются без изменений: выплаты в Пенсионный Фонд и за страхование КАСКО равномерно распределяются на месячные платежи. - Под действие акции для предпринимателей попадают все предприятия на общей системе налогообложения, включая ФОТ, которые являются плательщиками НДС. - Акция ограничена во времени и будет действовать с 1 июня по 30 ноября 2010 (учитываться дата подачи заявки). Подробности см. на www.porscheukraine.com.ua/commercial/
14.06.2010 Жизнь меняется – цены тоже! Новая Mazda3 становится на 6,5% доступнее
Каждый задумывается над тем, как изменится его жизнь. Успешные люди делают это сами. На Востоке говорят "Мало оказаться на хорошей дороге, нужно на ней не стоять, а идти… ", мы говорим - нужно ехать! Жизнь меняется и компания «АВТО Интернешнл» с заботой о покупателях меняет цены, стремясь привнести в жизнь каждого индивидуальность и драйв. Благодаря снижению курса евро Новая Mazda3 становится на 6,5% доступнее! С 16 июня 2010г. в салонах дилерской сети «АВТО Интернешнл» Новую Mazda3 можно приобрести по новой цене - от 167 300 грн. Кроме того, с 11 июня 2010г. цена на ограниченный склад Mazda6 SDN МT выпуска до 2010 года снижена на 2 - 4,5% в зависимости от комплектации. Теперь автомобили Mazda6 SDN МT стоят от 204 600 грн. Волна новых возможностей вместе с Zoom-Zoom! Детальную информацию можно получить на сайте www.mazda.ua или салонах дилерской сети ДП «АВТО Интернешнл».
14.06.2010 На Toyota действуют специальные условия на сервис в «Тойота Сити Плаза»
Для каждого автовладельца очень важными являются условия сервисного обслуживания его автомобиля. Причем большое значение имеет не только качество сервиса, но и привлекательные цены. Официальный дилер «Тойота Сити Плаза» может предложить своим клиентам и первое, и второе. В июне, приобретая автомобиль в «Тойота Сити Плаза» Вы получаете скидку 10% на сервисные работы и первое ТО на 15 тыс. км бесплатно! Это уникальное предложение поможет сократить Ваши расходы, связанные с обслуживанием Вашего нового автомобиля Toyota. Вы сможете по достоинству оценить уровень и качество обслуживания в современном сервисном центре «Тойота Сити Плаза» на Петровке. Мы гарантируем положительные эмоции при покупке и обслуживании автомобилей Toyota! Тойота Сити Плаза г. Киев, пр. Московский, 24-Б Тел.: (044) 492 70 00 www.city-plaza.toyota.ua
14.06.2010 Стартовало лето низких цен на запчасти в Агро-Союзе
С 14 июня в торговой сети «Агро-Союз» стартовала акция «Лето низких цен», приуроченная к сезону уборки урожая. В течение всего лета владельцы техники могут приобрести запчасти к популярным маркам сельхозтехники со скидками до 30%! Каждую неделю – новые бренды запчастей по выгодным ценам! В рамках акции предлагается широкий ассортимент запчастей к тракторам МТЗ, ХТЗ, комбайнам Ростсельмаш, импортной технике: запчасти CASE, CLAAS, JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON, NEW HOLLAND и др. Также в акционное предложение включены запчасти к грузовым автомобилям, аккумуляторы автомобильные TRUCKMAN, моторные масла Neste Oil, шины для грузовиков и сельхозтехники, расходные и сопутствующие товары. Календарь низких цен на запчасти в «Агро-Союзе» действует с 14 июня до 29 августа 2010 года. Узнайте о выгодных неделях для Вас в ближайшем филиале «Агро-Союз»! Компания «Агро-Союз» - национальный поставщик запчастей к сельскохозяйственной и грузовой технике, работающая на рынке Украины с 1991 года. Филиалы компании представлены во всех областных и крупных районных центрах страны. «Агро-Союз» является официальным дилером известных производителей техники и запчастей: Ростсельмаш, КАМАЗ, УАЗ, ЯМЗ, ЗМЗ, ЯЗДА, ШААЗ, Веста, Neste Oil, Timken, Fleetguard, Optibelt и др. В числе партнеров компании – более 800 поставщиков из 57 стран мира. «Агро-Союз» также предоставляет комплексное сервисное обслуживание владельцам сельскохозяйственной и грузовой техники. Всеукраинская информационная линия «Агро-Союз»: 0-800-50-2476 (бесплатно со стационарных телефонов по Украине) www.agrosoyuz.ua
14.06.2010 Новое поколение Opel Astra OPC получит 300-сильный мотор
"Заряженный" хэтчбек Opel Astra OPC нового поколения получит двигатель мощностью 300 лошадиных сил. Однако продажи этого автомобиля начнутся не раньше второй половины 2011 года - сначала, уже ближайшей осенью, немецкая компания представит обычную трехдверку Astra нового поколения, которая получит 180-сильный 1.6-литровый турбомотор.
14.06.2010 Советы водителям, которые планируют отправиться на отдых в Крым
Если вы решили посетить красивые, незабываемые уголки теплого крымского полуострова, то ваш путь непременно пройдет через гряду крымских гор. Именно это обстоятельство в первую очередь беспокоит работников Госавтоинспекции Крыма: готовы ли вы к движению в непривычных условиях коварных горных серпантинов с ограниченной видимостью, крутых подъемов и спусков, существенных перепадов высот? Каждый из этих факторов таит в себе опасность для легкомысленных и чрезмерно уверенных в себе водителей. И это подтверждают те дорожно-транспортные происшествия совершаются на горных участках дорог. Чтобы путь горными серпантинами был безопасным, перед затяжным спуском уменьшит скорость и включите пониженную передачу. Тем самым Вы снимете часть нагрузки с тормозной системы, тормоза меньше перегриватимуться и не откажут в самый ответственный момент. Это правило особенно важно выполнять водителям грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов. Когда же тормоза все-таки "подвели", не паникуйте, ведь в конце почти всех затяжных спусков есть улавливая тупики. Направив свой автомобиль в него, вы сможете погасить скорость машины вплоть до его остановки. Перед улавливающих тупиками обязательно стоят информационные знаки с указателем расстояния до них. Кстати, многие водители считают, что эти дорожные сооружения приспособлены для стоянок и привалов. ГАИ предупреждает о запрете использовать уловители тупики с этой целью. В Крым летом приезжают автомобилисты из разных уголков бывшего СНГ, оставляя за плечами многие сотни и даже тысячи километров автомобильных дорог. Поэтому перед "встречей" с горными дорогами проявите благоразумие и отдохните. Особенно если вам предстоит преодолевать горные перевалы в темное время суток. В горах темнеет очень быстро, многие участки серпантинов НЕ освещаются, в связи с чем ухудшается видимость дороги и расположенных на ней объектов. В свою очередь свет фар освещает лишь ограниченный участок дороги, причем препятствия на пути через множество крутых поворотов появляются в освещенной зоне внезапно, а для их распознавания необходимо значительно больше времени, чем днем. В результате напряжение водителей в подобных дорожных условиях усиливается. Время реакции водителя в темное время суток увеличивается в среднем в два раза. Несколько слов о сумерки. Вечерние и утренние сумерки на горном участке могут быть крайне опасны для водителя. Возможны оптические обманы, а контуры предметов расплываются. Чтобы избежать неприятностей во время сумерек в условиях горных дорог, у вас обязательно должны быть в исправном состоянии осветительные приборы и тормозная система. Коварство крымской почвы. Водителям также необходимо учесть, что крымский почву в избытке содержит глинистые и илистые частицы, которые в виде пыли оседают на дорогу и при первых каплях дождя превращают ее в "мыльную каток. Не забывайте, что даже несильный дождь может привести к образованию провалов в дорожном покрытии, вынесению камней на проезжую часть. Учитывая климатические условия Крыма, туман и дождь здесь появляются всегда неожиданно, поэтому ограничьте эксплуатацию автомобиля во время непогоды. Если же такой возможности у Вас нет, а поездка необходима, двигайтесь осторожно, на безопасном скорости. Берегите автомобиль! В то время, как большинство людей стремится к берегам теплого и Черного моря для отдыха и накопления положительных эмоций, едут в Крым и автоворы. Именно поэтому считаем необходимым ознакомить вас с основными правилами защиты транспортных средств от преступных посягательств: - Не оставляйте в автомобиле ценные вещи; - Покидая автомобиль даже на минуту (магазин, кафе, обочины шоссе), обязательно закрывайте дверцу и включайте сигнализацию; - Старайтесь оставлять автомобиль в поле зрения; -На стоянках, где ключи надо оставлять охраннику, оставляйте ему только ключ зажигания без брелока охранной системы.
14.06.2010 Новый Opel Meriva представят на «Столичном АвтоШоу 2010»
На новое поколение Opel Meriva, продажи которого стартовали 12 июня 2010 года во всех дилерских центрах Opel в Европе, уже получено более 30 000 заказов от желающих приобрести «гибкий» семейный однообъемник. «У нас еще никогда не было такой реакции покупателей на новую модель в этом сегменте», сказал Алан Виззер (Alain Visser), вице-президент по маркетингу и после продажному обслуживанию Opel/Vauxhall. «Это отображает не только количество полученных заказов, но и анализ мнений клиентов и материалов вышедших в СМИ. Дизайн новой Meriva и ее инновационная концепция полностью удовлетворяет вкусам клиентов». За неполный 2010 год, с момента старта продаж, запланировано реализовать 50 000 нового поколения Opel Meriva. За целый год, до середины 2011-ого года ожидаются продажи на уровне 130 000 автомобилей. Также в это количество заложены автомобили, которые будут переданы и украинским клиентам. Новая Meriva отлично сочетает элегантный дизайн и высокую степень функциональности. Это первый автомобиль в мире, который благодаря превосходной концепции эргономики, был официально одобрен медицинскими экспертами и терапевтами авторитетного общества «Здоровая спина» (Aktion Gesunder Rücken e.V.Action), т.к. элементы конструкции автомобиля способствуют минимизации нагрузок на позвоночник и спину. Концепция объединяет FlexDoors, признаные медицинским обществом эргономические спортивные передние сиденья, систему трансформации задних сидений FlexSpace и вмонтированную в задний бампер систему для транспортировки двух велосипедов FlexFix. Премьера нового поколения Opel Meriva состоится на ежегодном автомобильном празднике «Столичное АвтоШоу 2010», который проводится в седьмой раз. Подробнее о новом Opel Meriva
14.06.2010 bmw m3 от gthaus
Оказывается, ателье g-power является далеко не единственным тюнером, разрабатывающим для купе bmw m3 гоночные боди-киты - аналогичную программу доработок выпустила и американская тюнинговая компания gthaus. Судя по снимкам, внешность тюнингового автомобиля будет сделана в стилистике гоночной модификации gt2, которай недавно выиграла гонку 24 часа Нюрбургринга и в скором времени выйдет на старт 24 часов Ле-Мана Читать далее >>>
14.06.2010 Компания Morgan готовит к премьере четырехместное купе
Британская компания Morgan, известная своими эксклюзивными спорткарами, готовит к дебюту четырехместное купе EvaGT. Новинка будет построена на платформе модели Aero Supersports и получит трехлитровый битурбомотор BMW мощностью 306 лошадиных сил. Премьера автомобиля состоится в августе на Pebble Beach Concours d'Elegance.
14.06.2010 Для создания нового 9-2 saab просит помощи у bmw
Компания saab подумывает о создании новой модели 9-2, однако своих ресурсов пока не хватает и вот шведы начали переговоры с концерном bmw об использовании платформы mini. Более того, в Саабе хотят устанавливать на свой новый автомобиль еще и двигатель и трансмиссию mini, сообщает шведский портал dagens industri со ссылкой на собственные источники. Читать далее >>>
14.06.2010 morgan представит свою новую модель
В начале этого года компания morgan заявила о том, что собирается каждые два года выпускать на рынок по новой моделе, и первая новинка уже в пути на фестивале pebble beach concourse drsquo;elegance, который пройдет в середине августа в Калифорнии, немцы планируют представить четыреместное купе под названием evagt. Читать далее >>>
14.06.2010 С сентября начнут штрафовать за скутеры без документов
С сентября начнут штрафовать за скутеры без документов Чтобы водить мотороллеры, хозяевам придется выложить почти 1500 гривен.Отныне, садясь за руль мотороллера с объемом двигателя меньше 50 "кубиков", их владельцам стоит хорошенько подумать. На прошлой неделе в ГАИ начали активно внедрять обещанную два года назад реформу. В Киев уже 10 автошкол набирают группы желающих (от 18 лет) получить права категории А1 (мотороллеры, мопеды, скутеры). А МРЭО получили около 4,5 тысячи номерных знаков, предназначенных для мотомалолитражек. Регистрацию скутеров по... подробнее
14.06.2010 Fiat перенесет производство Panda в Неаполь
Прежде чем инвестировать в завод около Неаполя €700 миллионов и начать там производство Fiat Panda, самый продаваемый в Европе миникар, управляющий хочет получить одобрение от всех 5 союзов рабочих. Последний союз отверг предложение по реструктуризации. Но местная газета сообщает, что ещё будет собрание рабочих, и «скорее всего они сменят своё решение». Если все же спасение завода провалится, то производство Panda останется в Польше, а также возможно будет перенесено в Сербию. Подробнее о планах относительно польского завода Fiat
Результаты 1-33 из 33 Страница: [1]