Основатель британской марки Колин Чепмен всю сознательную жизнь строил прекрасные спорткары. Любой Lotus великолепен в поворотах, но окружить водителя хоть каким-то комфортом мог только Esprit. После ухода легендарной модели Lotus стал синонимом драйверского аскетизма. Но это не всё, чего хочет клиентура Лотуса. На дворе 2008 год, и в Лондоне англичане показали новую модель. Хищное имя Eagle оставлено прототипу, а серийная машина получила мягкое женственное название Evora (с ударением на первый слог) в честь португальского городка.
Прошло больше месяца после съёмок молодёжного ток-шоу «Только ночью» — и вот эфир. Программа, в которой мы с Михаилом Подорожанским из «Авторевю» и Игорем Моржаретто из «За рулём» защищаем отечественный автопром, выходит на канале ТВЦ завтра, в четверг, в 00:10 по Москве. Если блюсти календарь — начало в десять минут первого 25 июля 2008 года.
Примерно в одно и то же время в мире появилось два безумных Rolls-Royce. Один превращён неизвестным тюнинг-ателье из Флориды в чудовищный хот-род, а второй вообще не Rolls-Royce, а стилизованный под него Nissan 350Z. Причём «японца» не только наделили монументальным роллсовским оформлением передка, но и присобачили подъёмные двери а-ля Lamborghini, а корму оформили в стиле Бэтмобиля. Выглядит ужасно, но хозяину, судя по табличке cexi на заднем бампере, нравится.
Иметь бюджетный кабриолет — дело чести любого производителя, играющего на массовом европейском рынке. Недорогие открытые машины носят эмблемы Ford, Opel, VW, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, а Хонды среди них нет. Представляете, каким эффектным могла бы стать открытая версия космического Сивика?
Дизайнеры нового Camaro ложками черпали вдохновение в 1967-м. Именно тогда появился Camaro первого поколения. Тот, что играл мускулами на автострадах, а ещё больше — на экранах. Он стал частью американской автомобильной культуры, как Mustang или Challenger, а потому, изобретая пони-кар новой волны, создатели Camaro тоже обратились к теме ретро.