Календарь

November 2020
M T W T F S S
« Oct    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Архивы

Спонсоры

Автоновости:

Результаты 1-58 из 169599 | Страница: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] ... [2925]
29.11.2020 Почему подростки 80-х так мечтали о мопедах "Карпаты-Спорт"
AUTO-Consulting уже рассказывал о феномене моды на мопеды среди подростков 70-х и 80-х годов. Однако наш рассказ будет не полным, если мы не расскажем о популярном среди подростков мокике "Карпаты-Спорт", который стал, пожалуй, самым желанным у мальчишек 80-х. И на то были свои причины. Как выглядел этот мокик в первозданном виде можно увидеть в этом сюжете. Итак, мы уже рассказывали, что законодательство СССР допускало управление мопедами с объемом двигателя до 50 см3 без водительских удостоверений (прав). Не во всех регионах мопеды нужно было регистрировать в ГАИ. И это делало их эксплуатацию подростками вполне законной. А так, как хороший мопед мог легко развить 60 км\ч, что в сравнении с велосипедом было уже огромной скоростью, то мальчишки просто мечтали о таком. Прибавил популярности мопедам и фильм "При ключения Электроника", где главный герой Сергей Сыроежкин часто в кадре ездил на собственном мопеде. Так хотели и зрители фильма. Свой первый мототранспорт ребята либо выпрашивали у родителей, либо каким-то образом выменивали у сверстников. Были и такие, которые копили деньги самостоятельно. В 80-е выбор мопедов был вовсе не велик. Магазины "Спорттоваров" предлагали либо продукцию Рижского мотозавода "Саркана Звайгзне", либо Львовского мотозавода (ЛМЗ). Иногда в продаже были и мотовелосипеды ЗиФ. Однако, ребята всеми силами стремились подражать взрослым парням на мотоциклах и после покупки мопеда, тут же принимались его модернизировать. Главной модой тогда был демонтаж багажника, поднятие выхлопной трубы и обклеивание наклейками. Прообразами для тюнинга служили изображения зарубежных мотоциклов или фото с соревнований по мотокроссу, которые были довольно популярны в то время. В 1982 году в продажу поступает новый мокик ЛМЗ-2.160 "Карпаты". Дизайн "Карпат" разрабатывали в Ленинградском институте технической эстетики и явно вдохновлялись обликом ИЖ Планета Спорт — самого модного мотоцикла тех времен. Более того, первые "Карпаты" поступили в магазины даже в оранжевом цвете, как ИЖ ПС. Через год в продажу пошла и молодежная модификация ЛМЗ-2.160С "Карпаты Спорт". Она стала достойным продолжением "Верховины-6 Спорт". Удивительно, но в ней конструкторы реализовали все модные тенденции подростковой моды тех времен. Все, что ребята тогда самостоятельно тюнинговали на своих мопедах, поглядывая на страницы журналов о мотоспорте, в "Карпаты Спорт" реализовали уже с завода. И это был, фактически, единственный мопед в стране в стиле эндуро на тот момент. "Карпаты Спорт" разобрали из магазинов моментально. Их вообще выпускали не много. По статистике, 3-4% от общего объема производства. А с 1985 года на "Карпаты-Спорт" начали первым устанавливать двигатель V501 с ножным переключением передач, как у взрослых мотоциклов. Надо ли говорить, что после этого свободно купить "Карпаты-Спорт" стало очень сложно. Их разбирали очень быстро. Тем более, что у Рижского мотозавода такой спортивной версии тогда в массовом производстве не было. В 1986 году во Львове стартовало производство уже второго поколения мокиков ЛМЗ-2.161 «Карпаты-2». Притом, уже стандартная версия имела три уровня исполнения и могла комплектоваться двумя различными двигателями V-50 (V-50M) с ручным и V-501 (V-501M) с ножным переключением передач. Во втором поколении ЛМЗ-2.161С «Карпаты-2 Спорт» предлагались уже в нескольких модификациях: со стандартным или 19-дюймовым передним колесом, с хромированными или крашенными щитками и ободами колес, со спидометром и без. Однако их по-прежнему делали не много и массовыми «Карпаты-2 Спорт» также не стали. Двигатели на «Спорт» устанавливались преимущественно V-501M с ножным переключением передач. Одна из последних попыток Львовского мотозавода очаровать молодежь своей продукцией в 90-е годы получила индекс ЛМЗ-2.165 "Карпаты-2М Спорт". Культовый мокик мог иметь и обозначение ЛМЗ-2.161М "Карпаты-2М". Его отличало 19-дюймовое переднее колесо, двигатель V-501M с ножным переключением передач. Это была заводская модификация, в которой ЛМЗ объединил наработки по "Карпаты-Кросс" и "Карпаты-Спорт", но решили еще добавить багажник сзади. Однако в 90-е годы сильно упало качество продукции и такие "Карпаты-2М Спорт" часто выпускали уже без использования хрома и с упрощенной отделкой. Даже руль и обода колес с завода шли в цинке.
28.11.2020 Теперь и в Украине можно увидеть эволюцию мотоциклов BMW в уникальном музее
Поклонникам мотоциклов BMW теперь не обязательно ехать в Мюнхен, чтобы увидеть легендарные модели баварских мотоциклов. Теперь и в Украине, в городе Каменское, есть шикарная экспозиция ранних мотоциклов BMW. Ее собрал и отреставрировал известный коллекционер Александр Фролов, а ровно год назад он открыл и мотомузей.AUTO-Consulting отправился в гости к Александру. В музее «МотоМир» сейчас хранится лучшая коллекция ранних BMW в Украине. Притом, все они отреставрированы и на ходу. Открывает коллекцию одноцилиндровый BMW R2, есть в музее довоенные R4, R11, R12, R23, R35, R51, R61, R71, R75. Притом последний, как в военном исполнении, так и редчайший послевоенный из лимитированной партии, которая разошлась по генералитету Красной Армии. Одно из последних приобретений Александра – мотоцкл BMW R75, который принадлежал генералу Петру Григоренко. Кроме того, в музее «Мотомир» хранятся и редкие экземпляры других марок, например Zundapp KS750, DKW-500, а также лучшая в стране коллекция ранних французских мотоциклов. Так, что если будете проезжать Каменское - рекомендуем заглянуть в мотомузей Александра Фролова. Там точно находится лучшая в стране коллекция мотоциклов BMW. А составить представление о музее можно из этого видео: Другие украинские музеи и коллекции автомотовелотехники: Что можно посмотреть в крупнейшем музее автомото техники "Фаэтон" Что можно посмотреть во львовском музее Retro Garage В Днепре появился еще один музей ретро автомототехники Недалеко от Львова обнаружили огромную коллекцию ретро мотоциклов Музей мотоциклов под Уманью. На каких мотоциклах ездили в 70-х и 80-х В Киеве продемонстрировали частную коллекцию редкой мототехники и будущий автомузей Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже В Украине обнаружили крупнейшую коллекцию мотоциклов В Украине появилась коллекция всех мопедов Львовского мотозавода
28.11.2020 Концерн "Калашников" показал изображение гражданской версии электромотоцикла с китайским мотором
Изображение электромотоцикла «Иж-Пульсар» появились в открытой базе Роспатента. По нему можно составить представление каким будет электро-ИЖ. Гражданский вариант отличает выведенными наружу конструкционными элементами, и он выкрашен в черный матовый цвет в отличие от бело-синего полицейского варианта. «Иж-Пульсар» оснащен китайским мотором Golden Motor HRM10KW мощностью 20 лошадиных сил (15 кВт), который питает литиевая батарея емкостью от 38 до 160 ампер-часов (в зависимости от модификации). На одном заряде электробайк способен проехать от 50 до 250 километров. Недавно «Калашников» представил другую новинку под брендом «Иж»: «кафе-рейсер» в ретро-стиле с 68-сильным электромотором. Он способен разгоняться до 100 километров в час, а запас хода составляет 80 километров. Кроме того, концерн разрабатывает электромотоцикл, который станет частью линейки Aurus и будет позиционироваться как эскортный мотоцикл сопровождения, вместо мотоциклов марки Днепр, использовавшихся в московском ГОН многие годы.
27.11.2020 В любое место в любую погоду. Тест-драйв обновленного Skoda Kodiaq Scout 4х4
У обновленного Skoda Kodiaq стало богаче оснащение, возросла мощность двигателя, увеличился срок гарантии и появились новые умные помощники водителя. Что теперь может предложить самый большой чешский внедорожник, корреспондент AUTO-Consulting выяснил за рулем, как раз во время перемены погоды. Корреспонденты AUTO-Consulting уже ездили на Skoda Kodiaq. Но то были дороги без грязи и снега, и то был не Scout 4х4. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы. У нас на тесте был Skoda Kodiaq Scout 4х4 с 2-литровым дизельным мотором мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 400 Нм с 7-ст DSG с полным приводом за примерно $45 тыс. (курс гривны скачет, и в американских деньгах легче ориентироваться). Скрытые и явные факты о Skoda Kodiaq, о которых многие даже не догадывались За что платим $45 тыс. - немалые деньги. За что платим? Во-первых, Kodiaq - большой внедорожник SUV D-класса, и у него солидные габариты - 4697х1882х1660 мм (ДхШхВ). Тут полноценных 5 мест и есть 7-местная версия. А также - самый большой в классе багажный отсек на 835 л (2065 л). Во-вторых, у нашего Scout самый мощный в линейке экономичный турбодизель. И теперь у этого мотора 200 л.с., а было - 190 лошадок. В-третьих, тут отличная богатая комплектация с умными светодиодами в фарах, 19-ми колесами на легкосплавных дисках и массой новых электронных помощников. Перечислять можно еще (и мы будем это делать по ходу теста), но снаружи обо всех этих обновлениях у Skoda Kodiaq Scout говорит только крупная надпись SKODA на крышке багажного отсека. Теперь у большого внедорожника такой же дизайн, как и у всех моделей новой генерации чешской марки. Стоит ли Skoda Kodiaq своих денег? Объективно и субъективно Город Несмотря на солидные габариты, на Skoda Kodiaq несложно парковаться на переполненных городских стоянках. Тут есть система кругового обзора на 360о и даже в непогоду, после проездов по грязи картинка на мониторе четкая. Ведь у камеры заднего вида имеется омыватель. Нет нужды выходить под дождь или снег из машины и протирать объектив, чтобы безопасно припарковаться. Даже несмотря на соблазн воспользоваться фирменным шкодовским зонтиком, который, как и раньше, спрятан в двери. Плюс - на мониторе, показывающем картинку с камеры, есть динамические направляющие, двигающиеся вместе с поворотом руля и показывающие траекторию движения. Тут надо отметить и очень корректную работу парковочных датчиков. Они пищат, когда до препятствия действительно осталось мало, и не паникуют почем зря. Это важно, если хочешь втиснуться в случайно обнаруженный зазор на краю дороги возле офиса. Датчики в Skoda Kodiaq есть и спереди, и сзади. Оборотов руля от упора до упора у Skoda Kodiaq Scout 4х4 практически два. По-спортивному. Поэтому, большой автомобиль остро рулится и легко маневрирует в городском потоке. А водитель, сидя высоко, имеет отличный обзор и, можно сказать “плывет” над потоком машин. Такое сравнение усиливает и замечательная плавность хода Skoda Kodiaq Scout 4х4. Для внедорожника это редкость. 10+ отличий Skoda Kodiaq от конкурентов Бездорожье У нас на тесте была полноприводная версия Scout, поэтому, даже после того, как выпал внезапный снег, корреспондент AUTO-Consulting рискнул выехать на индустриальное бездорожье недалеко от строительной площадки нового микрорайона. Тут бульдозеры и экскаваторы накатали неплохой тестовый полигон. Дорожный просвет у Skoda Kodiaq - 194 мм (в зависимости от загрузки 191-198 мм) и это на 7 мм больше, чем у моноприводных версий, углы съезда и выезда - 19,3о и 15,6о. Не исключено, что рабочие со стройплощадки смотрели сверху на движущийся по раскисшей глине автомобиль с надеждой, что он вот-вот застрянет. А хозяин прибежит к ним просить о помощи. Но нет. Полный привод Skoda Kodiaq аккуратно и также плавно, как и при езде по трассе, выгребал внедорожник из чуть подмерзшей грязи. Skoda Kodiaq легко взбирался на грейдерные кручи и без проблем месил мокрый прибрежный песок. А водитель, сидя на высоком командном месте, в тепле и с хорошей музыкой в салоне (аудиосистема Canton с 10-ю динамиками 575 Вт), просто развлекался. Машина сама его везла. На больших 19-дюймовых колесах с красивыми легкосплавными дисками. Для полного комфорта передвижения в Skoda Kodiaq Scout 4х4 можно выбрать цвет светодиодной подсветки салона. Это делается на большом цветном 10-дюймовом мониторе, который реагирует, когда к нему еще даже не прикасаешься, а только подносишь палец. Тонкие светодиодные полосы по всему салону могут быть романтического сиреневого, жизнерадостного зеленого или агрессивного красного цвета (всего 10 цветов и регулировка яркости). А еще - с, учетом морозной погоды, можно включить подогрев руля. И не стоит волноваться, что поцарапается красивый лак кузова. В версии Scout есть защитные пластиковые накладки. И защита двигателя снизу. А если на бездорожье вас застали сумерки, выход из машины подсветят наружные зеркала. Точно не вступите в грязь или в лужу. Можно сказать, что при разумной оценке поверхности, Skoda Kodiaq проедет практически везде, если отчаянный драйвер опрометчиво не решит сунуться в какое-нибудь глубокое болото, или вскарабкаться на отвесную кручу. Хотя, для самого сложного бездорожья тут есть режим Off-Road-Mode, который работает до скорости 30 км/ч. Он включается отдельной кнопкой у рычага АКПП. А для езды по обычным дорогам в Skoda Kodiaq Scout 4х4 есть кнопка Drive Mode. С ее помощью вы можете настроить работу мотора и трансмиссии для движения в экономном эко-режиме, обычном драйве, задорном спорте и даже по снегу. Трасса Полный привод Scout хорош и за городом, и в городе, и на трассе. Внезапная смена погоды со снегом, морозцем, слякотью и гололедом для Skoda Kodiaq не катастрофа (в отличие от многих). 4х4 не только обеспечивает уверенное движение по любой поверхности. Внедорожник так надежно держит дорогу, что даже в экстремальных условиях первого снегопада, хочется, если не похулиганить, то не сбавлять скорость движения. На зимних шинах, разумеется, и включив режим “снег”. А когда наступали ранние густые осенние сумерки, Skoda Kodiaq помогал в движении умными фарами с подсветкой поворотов. Надо отметить, что свет у этого внедорожника - отличный. В самую паршивую погоду дорогу видно хорошо. На трассе вы без проблем можете ехать со скоростью 180 км/ч (максимально 210 км/ч). Шум мотора доносится в салон после 3000 об/мин. И, к слову, надо отметить, что в отличие от некоторых “вегетарианских” новинок, где мотора не слышно вообще, в Skoda Kodiaq Scout 4х4 приятный рокот дизелька радует водителя. Чтобы он не забывал, что под капотом две сотни лошадок. Все вместе они способны разогнать Kodiaq Scout до 100 км/ч всего за 7,6 с (было 8,4 с). И это (к вопросу за что платим), наверное, лучший результат в классе. Хорошо, что на сиденьях Alcantara, которая не скользит. Scout 4х4 так лихо заходит в виражи! Умные помощники В обновленном Skoda Kodiaq доступны также такие умные помощники водителя, как Rear Traffic Alert, который предупреждает о возможном столкновении, при выезде со стоянки задним ходом. Об опасности он сообщает звуковым сигналом и отмечает красным на мониторе сторону, с которой эта опасность приближается. Может даже сам затормозить, если водитель отвлекся. Система Manoeuvre Assist поможет избежать опасных ситуаций при маневрировании задним ходом, и сама остановит автомобиль, если водитель не отреагирует на предупреждающий звуковой сигнал. А система Trailer Assist самостоятельно управляет парковкой задним ходом, когда ваш Scout с прицепом (весом до 2,5 т) разворачивается в узком месте. В обновленном Kodiaq система мониторинга слепых зон Side Assist сменила Blind Spot Detect. Рабочий диапазон системы больше, чем у предыдущей – 70 метров вместо 20. А еще, как в Audi, Skoda Kodiaq может раздавать пассажирам Wi-Fi. В традициях Skoda В лучших традициях Skoda внедорожник Kodiaq Scout 4х4 очень практичен. С колесной базой 2788 мм (что тоже близко к рекорду класса) он обеспечивает беспроблемное размещение в салоне пятерых высоких и толстых. Сзади, за настроенным под себя водительским креслом, корреспондент AUTO-Consulting мог сидеть закинув ногу на ногу. И даже когда привставал, не касался головой крыши. Плюс все эти многочисленные отделения и ниши… Да еще и самый большой в классе объем багажника. Scout может взять с собой в поход все необходимое снаряжение. И разместить его так, как удобно. А потом доставить в любую заданную точку при любой погоде. Причем, при любом режиме езды и по любой поверхности, радовать пассажиров плавностью и комфортностью хода. При этом, за время теста, среднее потребление дизеля у нас получилось меньше 10 л/100 км. Неплохо для двух сотен честных проворных лошадей, и фото съемок со включенным мотором. Обновленный Skoda Kodiaq Scout определенно неплох. И у него до 4 лет увеличился срок гарантии. А это не просто повышенные гарантийные обязательства производителя, а подтверждение качества. На которое, к слову в Kodiaq и раньше никто не жаловался. Не случайно большой чешский “Медведь” уже получил более полусотни международных наград. Благодарим компанию “Еврокар” за помощь в организации теста
27.11.2020 Проверяем новинку сезона – шины Michelin X-Ice Snow
Перед каждым зимним сезоном у автомобилистов возникает вопрос: Какой будет зима, покупать ли шипованные шины или будет достаточно обычной фрикционки? Судя по последним зимам, шипы могут пригодится лишь пару раз, а остальное время приходится на них «цокотать» по чистому асфальту. В сезоне 2020 Michelin предложил новинку – зимнюю фрикционную шину X-Ice Snow, которая уже успела себя очень неплохо зарекомендовать на предварительных тестах. Кроме традиционного прогресса по всем показателям – у X-Ice Snow сцепление на льду улучшено на 8%, по сравнению с предыдущей моделью и на 4% улучшено сцепление на снегу, Michelin обещает, что в шине X-Ice Snow еще и на 17% вырос пробег шины до износа протектора до глубины 4 мм. А это уже серьезно, ведь 17% - это как раз может быть почти один сезон +. На что способны новые нешипованные шины Michelin X-Ice Snow. Наш тест AUTO-Consulting решил проверить эти заявленные характеристики в реальных условиях и мы переобули в Michelin X-Ice Snow один автомобиль. Пока снег в этом сезоне был всего один день и то, фрагментами. Поэтому о поведении на скользских покрытиях говорить рано. Но зато на чистом асфальте шина X-Ice Snow уже проявила себя, как довольно тихая. По крайней мере, в ставнении с летней Pirelli, в которые был обут автомобиль, разница в шумовом фоне в салоне не слышна. И только на скорости за 80 км\ч появляется характерный шумовой фон от шины, но в салоне он едва различим, да и то если прислушиваться. А еще у MICHELIN X-Ice Snow максимально глубокая ламелизация, хотя с виду кажется, что их не так много. Но форма блоков, водоотводных каналов, а также степень ламелизации протектора остаются практически неизменными, вплоть до минимально допустимой глубины протектора. По словам производителя, так сохраняется высокий уровень характеристик MICHELIN X-Ice Snow на протяжении всего срока их эксплуатации. Но вот это и посмотрим. Что показал сезон эксплуатации скоростных зимних шин для кроссоверов Michelin Pilot Alpin 5 SUV Перед запуском на рынок, шины тестировали «таксисты» в Северных странах. Их результат - от 25 тыс. до 40 тыс. км, в зависимости от манеры езды. Или рассчетные - 3-5 сезонов. Причем, это - не до “лысой” резины, и без потери сцепных свойств. Кроме того, в MICHELIN X-Ice Snow использовали новое поколение резиновой смеси Flex-Ice. Ее формула создана на основе нового поколения эластомеров и позволяет сохранять как эластичность даже при очень низких температурах, так и большую жесткость при умеренных температурах. А содержащиеся внутри вкрапления на основе полимеров (материала менее плотного по составу, чем резиновая смесь), образуют микронеровности, которые эффективно абсорбируют водяную пленку на льду и создают дополнительные цепляющие кромки для работы на снегу сезон за сезоном. Именно благодаря им, пробег шины MICHELIN X-Ice Snow на 17% выше, по сравнению со средним показателем конкурентов. Ведь, когда протектор изнашивается, микронеровности все равно работают. Они улучшают сцепление с поверхностью и отводят воду. После первых сотен километров на MICHELIN X-Ice Snow пока выводы делать рано, но один уже напрашивается. Пока наш выбор фрикционки, вместо шипов, на этот сезон себя оправдывает. Для бесснежной погоды они 100% лучше шиповки. А в снегопад проверим MICHELIN X-Ice Snow уже на скользких покрытиях. Какие новые модели зимних шин появились к сезону 2020-2021 гг. Итоги украинского рынка шин для легковых авто за 8 месяцев 2020 года
27.11.2020 "Скания Украина" поставила уже третий тягач V8 730 одному клиенту
"Скания Украина" сообщила о поставке уже третей топ-версии Scania 730 S V8 Ruby Red одному клиенту. Ранее эта же компания заказала два таких тягача и по результатам их эксплуатации сделала еще один заказ, который и был доставлен. Комплектация в тягаче практически не изменилась, да, собственно, здесь и так все оптимально. Двигатель V8, 730 л.с. с крутящим моментом 3500 Нм, коробка - GRSO 925, Scania Оптикруз; Мощный ретардер R4100D; А еще система удержания в полосе, система экстренного торможения; В комплектации кожанные сидения с вентиляцией, кофеварка, раскладной столик, поворотное пассажирское сидение, дорполнительный кондиционер, отопитель 6 кВт и еще много другое. Салон Scania 730 S V8 выдержан в черных тонах с красными строчками, такое исполнение доступно только в тягачах V8. Одним словом - в этом тягаче доступно все самое лучшее, что только может предложить Scaniaб и такой грузовик будет работать в Украине.
27.11.2020 Назначен новый CEO компании Continental
На заседании от 12 ноября Наблюдательный совет Continental AG назначила 49-летнего Николая Зетцера новым председателем исполнительного совета до марта 2024-го года. Начиная с 1 декабря 2020 г. он станет преемником 61-летнего доктора Эльмара Дегенхарта, который, как уже было объявлено, отказывается от своей должности по состоянию здоровья и по согласованию с Наблюдательным советом.«Continental находится в процессе трансформации в компанию по разработке технологий и программного обеспечения, которая вместе с производителями автомобилей закладывает основу для устойчивой мобильности будущего. Николай Зетцер имеет наше чрезвычайное доверие. Наблюдательный совет уверен, что он продолжит и успешно сформирует эту трансформацию. Ключевыми факторами являются его глубокая, давняя связь с Continental и ценностями компании, а также большой международный опыт в автомобильном и шинном бизнесе», - пояснил профессор Вольфганг Райтцле, председатель наблюдательного совета Continental. Он также добавил: «Одновременно мы выражаем искреннюю благодарность господину Дегенхарту за его выдающиеся результаты, образцовое руководство и значительный вклад в успех Continental в течение многих лет». Сам господин Дегенхарт так прокомментировал назначение преемника: «Я очень уважаю Николая Зетцера за ту работу, которую я видел во время нашего тесного и доверительного сотрудничества. Это результат его замечательной деятельности на разных должностях и различных направлениях работы Continental. Благодаря своей стратегической предусмотрительности и способности реализовывать идеи, он завоевал признание как в компании, так и за ее пределами. Я приветствую решение Наблюдательного совета и желаю Николаю Зетцеру и всей команде Continental всего наилучшего и больших успехов в будущем». Сам будущий руководитель компании сказал следующее: «Continental является прочным альянсом ценностей уже почти 150 лет. Несмотря на глубокую трансформацию в автомобильной промышленности, Эльмар Дегенхарт и вся наша команда исполнительного совета заранее определили стратегический курс на повышение конкурентоспособности и жизнеспособности компании. Поэтому моя важнейшая задача вместе с руководителями и работниками во всем мире - непрерывно продолжать наш постоянный курс роста как технологической компании и вести Continental до новой эры мобильности, подкрепленной прибыльным ростом». Николай Зетцер работал в Continental с момента окончания обучения инженерному менеджменту в Германии и Франции в 1997 году. За свою 23-летнюю карьеру в компании он занимал различные должности в департаментах развития и продаж в Германии и за рубежом, заняв должность руководителя подразделения шин для легковых автомобилей в марте 2009 года. Также он является членом исполнительного совета Continental AG с августа 2009 года. В августе 2011 года он возглавил подразделение, которому подчинялись сферы легковых и коммерческих шин. В мае 2015 года взял ответственность за направление корпоративных закупок. В апреле 2019 Зетцер перешел к Continental's Automotive Group, где занял вновь созданную должность спикера Автомобильной совета и, таким образом, отвечал за поддержку единой бизнес-стратегии в этой области. Кстати, он продолжит работать на этой должности. После его назначения, начиная с 1 декабря 2020 года, количество членов исполнительного совета Continental уменьшится с девяти до восьми. Подробнее о Continental в Украине
27.11.2020 SsangYong презентовал новое поколение Rexton
SsangYong, являющаяся четвертым по величине производителем легковушек в Южной Корее, терпит убытки уже несколько лет подряд. В стремлении поправить свое положение на рынке марка представила глобальную версию обновленного рамного внедорожника Rexton. В самой SsangYong изменения модели характеризуют как смену поколения, однако в реальности «пятый» Rexton с индексом Y450 скорее напоминает модернизированную версию предшественника с пересмотренным оформлением передка и увеличенной крупноячеистой решеткой радиатора. Среди других отличий – диодные фары, иная форма обоих бамперов и иной рисунок задних фонарей. Габариты внедорожника почти не изменились: в длину он по-прежнему достигает 4850 миллиметров, в ширину – 1960 миллиметров, а высота выросла до 1825 миллиметров (+25 мм). Расстояние между осями составляет 2865 миллиметров. Клиренс остался прежним – 224 миллиметра. В багажнике умещается от 784 до 1977 литров груза в зависимости от положения задних сидений. Будут доступны как пяти-, так и семиместная версия. Салон претерпел еще меньше изменений. В «базе» Rexton оснащается аналоговой приборной панелью и восьмидюймовым экраном мультимедийной системы. В числе новшеств – иной руль, усеченный снизу, переоформленные дверные карты и более качественные материалы отделки. Топовому внедорожнику положены цифровая «приборка» размерностью 12,3 дюйма и мультимедиа с дисплеем диагональю 9,2 дюйма. В список оснащения вошел адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и экстренного торможения, а также система мониторинга слепых зон и ассистент при езде с прицепом. Подушек безопасности по-прежнему девять. Базовый двигатель у рестайлингового Rexton тоже прежний – это 2,2-литровый турбированный «дизель», форсированный с 181 до 202 лошадиных сил и с 420 до 440 Нм крутящего момента. Пару ему составляет новый восьмидиапазонный автомат, заменивший 7G-tronic от Mercedes-Benz. Привод по умолчанию задний, также доступен подключаемый полный 4Tronic. Продажи в Южной Корее уже стартовали. В Европу новинка приедет весной 2021 года. О судьбе марки на украинском рынке пока ничего не известно, ведь поставки Ssang Yong на наш рынок были прекращены. Правда, какое-то время назад один из операторов сообщил, что он получил право дистрибуции Ssang Yong, но дальше этого заявления дело пока не продвинулось. В самой Южной Корее за новый Rexton просят $34 000, какими будут украинские цены также пока не сообщается.
27.11.2020 У Lexus ES250 появилась новая комплектация «Мията»
Расширенные возможности системы безопасности, элегантность дизайна и современные решения для комфортного вождения в зимний период — все это сочетает Lexus ES250 в новой комплектации «Мията»*. Он унаследовал ключевые черты линейки бизнес-седанов Lexus и гарантирует бескомпромиссную надежность, качество исполнения и наслаждение от вождения роскошного автомобиля.Особенность Lexus ES250 в комплектации «Мията» — усиленная безопасность и расширенные опции для беззаботных путешествий. Модель оснащена комплексом систем безопасности Лексус Сэйфти Систем Плюс (Lexus Safety System+) для максимальной уверенности на дороге**. Система автоматического аварийного торможения, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, система распознавания дорожных знаков и система помощи удержанию в пределах полосы гарантируют контроль и безопасность для всех участников дорожного движения. Также автомобиль дополнен дополнительными системами активной безопасности, которые призваны уменьшить количество аварийных ситуаций**. Это отслеживание «слепых зон» (BSM), предупреждение и автоматическое торможение при движении задним ходом в случае приближения автомобиля в перпендикулярном направлении (RCTAB), что поможет безопасно выехать с парковки. Кроме того, в Lexus ES250 в комплектации «Мията» предусмотрен интеллектуальный парктроник с автоматическим торможением при приближении препятствия (ICS). В салоне автомобиля Lexus появилась мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем и сенсорной системой дистанционного управления, а также DVD-проигрывателем, цифровым радио и навигацией, которые обеспечат удобное вождение. Для повышенного комфорта управления автомобилем в холодное время года в Lexus ES250 в комплектации «Мията» реализованы подогрев лобового стекла, передних сидений и руля. Среди других дополнений модели — поддержка Apple CarPlay® и устройство беспроводной зарядки для удобства пользования смартфоном в путешествиях, электрорегулировка передних сидений и отделка искусственной кожей «Тахара». Также в автомобиле предусмотрена камера заднего вида, удобный люк в крыше, стильные 18-дюймовые колесные диски и бисветодиодные фары головного света для полного контроля над ситуацией на дороге. Lexus ES250 в комплектации «Мията» — это просторный автомобиль бизнес-класса с изысканным дизайном, который дарит ощущение статусности на каждом километре дороги. За более детальной информацией об автомобилях и услугах Lexus, включая дистанционное обслуживание, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Lexus в Украине. * Названия комплектаций являются чисто условным, приведены ради удобства в распределении технических характеристик и могут отличаться или отсутствовать в документах и других материалах. ** Электронные системы безопасности являются вспомогательными и ни при каких обстоятельствах не могут заменить водителя, который всегда несет ответственность за безопасное управление.
27.11.2020 В новом кроссовере Genesis появится биометрическая идентификация водителя
Genesis, входящая в состав Hyundai Motor Group, анонсировала новую технологию биометрической идентификации, которую интегрируют в кроссовер GV70. С её помощью можно будет оплачивать парковку и заправку, а также запускать двигать и активировать персональные настройки.Технология, получившая длинное название In-vehicle Easy Payment Genesis CarPay Interlocking Fingerprint Authentication System, представляет собой установленный под кнопкой запуска двигателя дактилоскопический датчик. С его помощью можно идентифицировать себя в платежной системе Genesis CarPay, а также в сервисном режиме Valet Mode оплачивать различные услуги, не боясь, что личные данные отобразятся на центральном дисплее.Однако главное — с помощью сканера отпечатка пальцев можно будет запустить двигатель автомобиля, заодно активировав персональные настройки: положение руля, сидений и проекционного дисплея, громкость мультимедиа и последний маршрут, построенный в навигационной системе. Но дактилоскопический датчик — не единственное ноу-хау Genesis GV70. Ещё кроссовер оснастят радарным сенсором, который расширит возможности системы Rear Occupant Alert (ROA), напоминающей о пассажирах на задних рядах. Теперь ROA, получившая приставку Advanced (расширенная), сможет не только определяться движения ног и рук, но и грудной клетки — к примеру, система уведомит о спящем или уже проснувшимся младенце. Вдобавок Advanced-ROA «видит» животных, причем делает это даже через сиденья и переноски.Кроссовер Genesis GV70 дебютировал в конце прошлого месяца. Младший брат GV80 предстал в двух версия, обычной и Sport, получил интересный интерьер и несколько силовых установок на выбор: 2,5-литровый бензиновый двигатель Theta III, мотор 3.5 и дизель 2.2. Все агрегаты сочетаются с восьмидиапазонным автоматом, задним либо полным приводом.
27.11.2020 На Lifestyle аксессуары BMW и MINI действуют скидки до -30%
Официальный интернет-магазин BMW предоставляет Вам возможность приобрести отдельные товары в наличии со скидкой до -30% *.Ознакомиться со всем ассортиментом товаров Кроме того, официальный интернет-магазин MINI также предоставляет возможность приобрести отдельные товары в наличии со скидкой до -30% *. Ознакомиться со всем ассортиментом товаров * Под термином «BLACK FRIDAY» и «Черная пятница» (далее - «предложение») подразумевается возможность получения скидки на товары из коллекции BMW Lifestyle и MINI Lifestyle. Предложение действует в официальной дилерской сети BMW в Украине и MINI в Украине с 20.11.2020 до 30.11.2020 включительно. Перечень товаров, на которые распространяется действие скидок, а также размер и условия действия скидок можно узнать в официальной дилерской сети BMW в Украине и MINI в Украине. Изображения приведены для иллюстрации и могут отличаться от товаров, представленных (имеющихся) в дилерской сети BMW и MINI. Скидки, предоставляемые по условиям предложения, не суммируются со скидками по другим акциям или ваучеры и карточкам. ООО «АВТ Бавария Украина», официальный импортер BMW и MINI в Украине, оставляет за собой право изменять условия и сроки проведения акции по своему усмотрению без предварительного уведомления. Количество товара ограничено. Предложение действует исключительно при условии наличия товара или при заказе товара в срок действия предложения. * Цены указаны по состоянию на 23.11.2020.
26.11.2020 5 причин обратить внимание на Opel Zafira Life
В Украине довольно популярны фургоны Opel Vivaro, которые к нам на рынок уже попадали в подержанном состоянии. Но в этом году дилерская сеть Opel начала продажи пассажирской версии Opel Zafira Life, которая пришла на замену пассажирскому Vivaro. Да, да, Zafira – это больше не маленький минивэн, как в былые годы, а 8-местный шаттл, аналог Peugeot Traveller и Volkswagen Multivan. Что это за модель и чем она отличается от других? – выяснял корреспондент AUTO-Consulting.На Opel Zafira Life нам уже приходилось ездить в Европе во время ее премьеры. Почему Opel Zafira больше не минивэн. Наш репортаж Богатая немецкая тетушка. Тест-драйв Opel Zafira Life Напомним, что после приобретения марки Opel французским концерном PSA Peugeot-Citroen, было принято решение перевести на единую платформу EMP2 все коммерческие автомобили нового альянса. То есть Zafira Life – это еще один близнец уже известных нам Peugeot Traveller и Citroen Space Tourer. Более того, по соглашению с PSA, такие же близнецы выпускают и для Toyota (ProAce). Поэтому украинский потребитель, пожелавший приобрести вместительный пассажирский шаттл на данной платформе, может выбирать минимум из 4 вариантов различных брендов. А в чем же тогда будут особенности Opel? Вот это нам и предстояло выяснить. Причина первая У новой Opel Zafira богатое оснащение. Тут есть кожаный салон, стеклянная крыша, электропривод сдвижных дверей, кресла с массажем и многое другое. Легкосплавные колесные диски, светодиодные ходовые огни (6 диодов), Bi-Xenon фары головного света, мультифункциональное рулевое колесо, проекционный дисплей, кондиционер или климат-контроль, аудиосистема или мультимедийный комплекс с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (Bluetooth, USB, Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида), электронные системы безопасности и т.д. Другими словами, Opel Zafira Life позиционируют как бизнес-минивен высокого класса. Об этом говорит и название комплектации, которая была у нас на тесте – Business Innovation, да и стартовая цена от 1,5 млн. гривен. Для тех, кто хочет сэкономить, но остаться верным марке Opel есть комплектация попроще (Enjoy), которая стартует с 1,161 млн. гривен. Причина вторая Двигателей тоже предлагается два варианта и оба – дизельные серии BlueHDI с рабочим объемом 2,0 л, но с разной мощностью и крутящим моментом: 150 л.с. и 370 Нм или 180 л.с. и 400 Нм. С каждым из двигателей предлагается свой тип трансмиссии: 150-сильный вариант получает 6-ст. МКПП, а 180-сильный мотор работает в паре с 8-ст. АКПП. Самая мощная версия мотора (180 л.с.), с крутящим моментом в 400 Нм определила характер Zafira Life, как очень динамичного и задорного шаттла. Мощности двигателя хватало всегда, особенно это чувствуется во время обгонов. Нет надобности выжидать интервал между машинами побольше, Zafira Life послушно ускоряется с любой скорости. Особенно комфортно ездить на ней между городами, а если разложить столик внутри, то можно и поработать во время движения. Причина третья Отдельного упоминания заслуживает и подвеска. Opel Zafira Life в версии L1 длиной 4956 мм на ходу прекрасно справляется с дорожными неровностями и только откровенные пробоины и ямы могут содрогнуть плавный ход. При этом, в салоне нет раскачки и даже на третьем ряду можно спокойно путешествовать на дальние расстояния. Причина четвертая К слову, поменять конфигурацию пассажирского салона – дело одной минуты. Можно вращать сидения, рассаживать пассажиров друг за другом или напротив. Боковых дверей – две и обе с электроприводом, поэтому посадка и высадка не вызывает сложностей. Отделка внутри – очень качественная, а в нашей версии были вообще кожаные сидения. Одним словом – настоящий бизнес класс. Но, к сожалению, не обошлось и без досадных недостатков. Притом, они именно досадные. Так, например, на водительском месте нам не хватало полочек и карманов. Тот же смартфон не было толком куда положить. Небольшое отделение на центральной консоли оказалось слишком мелким и смартфон все время норовил оттуда выпасть. Пассажир спереди жаловался на отсутствие подстаканников, да и водителю свой стакан тоже разместить не всегда удавалось. При всем этом, посадка, эргономика и комплектация Opel Zafira Life заслуживает всяческих похвал. Ехать на нем удобно, интересно и комфортно. А по итогу еще и экономно, ведь вполне можно вписаться в расход топлива 6-7 л\100 км. И даже в городских пробках расход укладывается в пределы 7-8 л\100 км. Причина пятая У Opel Zafira Life есть и еще один плюс, по сравнению с другими близнецами по платформе. Обслуживать его можно не только на сервисных станциях Opel, но и Peugeot, Citroen по всей Украине. Притом, абсолютно легально и с соблюдением гарантии. Это допускает сервисная политика концерна PSA в рамках перезагрузки сервисной сети. Peugeot, Citroen и Opel теперь можно обслуживать на одном СТО. Перезагрузка сервиса PSA в Украине Допускает концерн и использование не только оригинальных запчастей, а и качественных аналогов, притом по ценам интернет-магазинов. Дилеры Peugeot-Citroen-Opel начали предлагать неоригинальные запчасти, дешевле, чем в интернет-магазинах Да и сами интервалы ТО и расценки на работы в 2020 году заметно изменились. В лучшую сторону. Межсервисный интервал увеличен, стоимость обслуживания – снижена А это значит, что без потери качества обслуживания и гарантии можно ехать на ближайшую сервисную станцию PSA и тоже экономить и время, и деньги. Конечно, мы еще не упоминали про дизайн Opel Zafira, которым он выделяется на фоне близнецов по платформе. Но дизайн – дело вкуса. Кому-то нравится, а кому-то нет. А вот тот факт, что Opel – это немецкий бренд, наверняка найдет отклик в чьих-то сердцах. Подробнее об Opel Zafira Life
26.11.2020 Как ЕС готовится к водородному буму. К 2030 году на дороги выйдут 100 000 грузовиков на водороде
И это - не просто планы какого-то стартапа, а реальная программа, которую поддерживают 62 компании по производству автомобилей, комплектующих и водородных топливных элементов. А также - разработчики водородных технологий, операторы заправочных станций и грузовиков, пользователи дорожно-транспортных услуг и связанные с ними отраслевые ассоциации. Да и во всем мире “водородная тема” сейчас на пике популярности. AUTO-Consulting выяснил подробности. Цифру в 100 тыс. водородных грузовых автомобилей к 2030 г на дорогах ЕС озвучил президент Hydrogen Europe Валери Буйон-Дельпорте. Эти машины будут заправляться на построенных к тому времени 1500 водородных заправочных станциях. И такой план одобрила комиссар ЕС по транспорту Адина Валеан. То, что это - не просто слова и “прожекты” подтверждают факты. Один из мировых лидеров по производству автомобильных компонентов компания Bosch собирается начать испытания разработанной им силовой установки на водородных топливных элементах. Ее производство начнется в 2022–2023 годах. Водородный двигатель планируют использовать на грузовиках. А после того, как технологию внедрят в тяжелый транспорт, Bosch изучит возможность ее использования и в легковых автомобилях. По подсчетам Bosch, семи килограммов водорода достаточно для движения 40-тонного грузовика на расстояние 100 километров. А 35 кг будет достаточно для 480 км. Прогноз продаж электромобилей в странах ЕС на ближайшее время Даже всемирно известный производитель моторов Cummins, который снабжал своими двигателями полмира, переключился на водород. Здесь делают ставку на производство установок для добычи водорода из воды методом электролиза непосредственно в местах активного потребления. И дальнейшего использования этого топлива транспортными средствами. Электролитическая установка мощностью в 1 мегаватт способна ежедневно производить до 400 кг водородного топлива. Такой производительности хватит, чтобы обеспечить один магистральный тягач топливом для передвижения в течение нескольких дней — при условии, что ежедневный пробег не превышает 800–1000 км. Сейчас Cummins Inc. сотрудничает с Navistar International Corp. в Иллинойсе в разработке нового грузовика класса 8 с водородными топливными элементами. В Европе Cummins Hydrogenics открывает завод в Хертене в Рурской области Германии для массового производства топливных элементов для различных целей. Завод мощностью 10 МВт/год планируется открыть в июле 2021 года. Первоначально он будет производить 1 МВт систем топливных элементов в месяц для поездов. Смогут ли водородные автомобили стать альтернативой электрокарам Компания Ineos, выпускающая внедорожники очень напоминающие старый Land Rover Defender, дает “Дэфу” вторую водородную жизнь. Hyundai и Ineos подписали меморандум о взаимопонимании для исследования разработки и поставок водорода. В рамках партнерства Ineos будет поставлять водород для Hyundai. Сделка также включает возможность использования запатентованной модульной системы топливных элементов Hyundai, которая уже работает в кроссовере Nexo FCEV, во внедорожнике Ineos Grenadier. Чтобы было понятно, Ineos - это гораздо больше, чем просто стартап, выпускающий на предприятии Magna внедорожник, напоминающий старый “Дэф”. Это британская транснациональная химическая корпорация Ineos Group, которая является одним из крупнейших химических предприятий в мире. Она принадлежит самому богатому человеку в Великобритании Джиму Рэтклиффу. Уже сейчас Ineos производит около 300 000 тонн водорода в год в качестве побочного продукта других химических производств. Ineos также имеет дочернюю компанию Inovyn, которая специализируется на электролизе для производства водорода для выработки электроэнергии и транспорта. Hyundai сегодня является вторым по величине производителем автомобилей FCEV в мире с долей рынка 12,1%. Корейцы уступают только Toyota Motors с долей рынка 76,6%. На третьей позиции - Honda Motor Co., которой принадлежит 11,3%. рынка. Электрокары получили неожиданного конкурента Активно рынок водородного транспорта и инфраструктуры развивается в Китае. Hyundai Motor, Shanghai Electric Power, Shanghai Sunwise New Energy System и Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing недавно подписали меморандум о взаимопонимании по созданию экосистемы коммерческого транспорта на водородных топливных элементах вокруг Шанхая и в районе дельты реки Янцзы в Китае. Чтобы стимулировать популяризацию водородных двигателей в регионе Цзин-Цзинь-Цзи Hyundai Motor подписала отдельный меморандум о взаимопонимании с Китайской группой научно-исследовательских институтов железа и стали и Хэбэйской металлургической группой. К 2025 году Hyundai поставит в Китай, в общей сложности, 4000 электромобилей на топливных элементах. Совместную разработку водородных топливных элементов для грузовых автомобилей ведут Daimler и Volvo. Водородные грузовики на электротяге представила также Scania. Но уже стало проясняться будущее и водородных легковых автомобилей. Так, европейская компания по передаче электроэнергии ENTSO-E намерена к концу десятилетия установить емкости для хранения электролизованного водорода на 11 ГВтч в десяти местах вокруг французской столицы. Каждый объект будет иметь 20-50 МВт электролизеров, подключенных к сети, и 100-500 МВт-ч для хранения водородного газа. Стоимость проекта 1 миллиард евро. Он призван обеспечить электроэнергией парк из 50 000 парижских такси. Уже даже исследуется возможность использования водорода в строительной технике. Компания JCB начала тестировать первый в мире экскаватор с водородным двигателем. 20-тонный прототип - это результат стратегии JCB, которая намерена постепенно отказаться от дизельных моторов. В планах - разработка технологий с нулевым и низким содержанием углерода для широкого использования в секторе тяжелого строительного оборудования. Пока использование водорода дорогое удовольствие. По расчетам специалистов Cummins, строительство электролизера на один мегаватт электролитической мощности стоит примерно $1 млн. К 2025 году эта сумма уменьшится до $750 000. Кроме того, например, самый популярный FCEV, Toyota Mirai, имеет базовую цену почти в $60 000. Это заметно выше, чем цена Tesla Model 3. Как в Германии пытаются продлить эру двигателей внутреннего сгорания (ДВС) Как за год изменилась популярность гибридных автомобилей в Украине. Рейтинг по моделям Эксплуатационные расходы тоже недешевы: стандартная заправка Toyota Mirai или Honda Clarity минимум вдвое дороже, чем заправка авто аналогичного класса бензином. Но ученые работают над этим. Так, исследователи из Бристольского университета и Харбинского технологического института в Китае строят мини-биологические фабрики, производящие водород. Они упаковывают фотосинтетические водоросли в капельки воды с сахаром и те выделяют энергетически насыщенный водород. Ученые ожидают, что эта идея будет работать в более крупных масштабах и потенциально снизит стоимость водородных топливных элементов. Для снижения стоимости зеленого водорода американская компания по производству промышленных газов Air Products планирует создать крупнейший в мире 4-гигаваттный комплекс по производству зеленого водорода в Саудовской Аравии. Еще одна проблема водородного транспорта - отсутствие инфраструктуры для заправки. Например, в Калифорнии, которая в настоящее время является единственным штатом в США, где есть сеть водородных заправочных станций, их всего 40. В то время, как для зарядки электромобилей здесь 21000 станций. Зато, в отличие от электрокаров, водородные авто можно заправлять так же быстро, как и бензиновые. Например, Hyundai Nexo 2019 года имеет запас хода 612 км и время его заправки водородом около 5 минут. Так или иначе, но не смотря на все пока что существующие проблемы, видимо за водородом будущее. По плану президента Hydrogen Europe Валери Буйон-Дельпорте, после 2030-го количество водородных транспортных средств каждый год будет удваиваться. Как Европа намерена стать лидером по производству аккумуляторов для электромобилей. Осталось ли на этом рынке место для Украины?
26.11.2020 SKODA предлагает праздничные условия кредитования
Компания «Еврокар» совместно с банком-партнером «Укргазбанк» запуска-ют уникальную программу потребительского автокредитования в дилерской сети SKODA. Рождественские сюрпризы для поклонников SKODA продолжаются! Лучшие новинки Бренда от 2 753 грн. в месяц.*Покупая автомобиль у официального дилера SKODA, Вы можете воспользоваться программой кредитования автомобилей от финансового партнера Бренда, условия которой распространяются на весь модельный ряд SKODA! Главными преимуществами кредитной программы являются выгодные финансовые условия: процентная ставка – 0,01% годовых и разовая комиссия – 0,00% на срок кредита до 72 месяцев с авансом от 60%. Так, например, при покупке нового кроссовера SKODA KAMIQ в кредит при первом взносе 60% и сроке кредитования 72 месяца ежемесячный платеж составит 2 753 грн. А для поклонников легендарной SKODA OCTAVIA A8 ежемесячный платеж составит от 3 119 грн. при аналогичных условиях кредитования! Приобретение SKODA - лучшее проявление заботы о ваших близких. Философия новых моделей SKODA — воплощение безопасности, комфорта и уюта для всей семьи. Поспешите приятно удивить вашу семью еще в этом году! Подробнее ознакомиться с условия кредитования можно на сайте: www.skoda-auto.ua или у официальных дилеров SKODA. * Ежемесячный платеж для автомобиля SKODA KAMIQ ACTIVE 1.6 MPI/ 81 kW, 5MG стоимостью 495 361.00 грн. по состоянию на 25.11.2020 года составляет: 2 753 гривен, а ежемесячный платеж для автомобиля ŠKODA OCTAVIA А8 ACTIVE 1.4 TSI/110kW, 6MG стоимостью 561 226.00 грн. по состоянию на 23.11.2020 года составляет: 3 119 гривен при первом взносе 60% и сроке кредитования – 72 месяца. Реальная процентная ставка, включая платежи за дополнительные и сопутствующие услуги банка и третьих лиц, связанные с получением, обслуживанием и возвратом кредита, составляет - 33,96% годовых. Максимальная сумма кредита -1500 000,00 грн., максимальный срок кредитования - 84 месяцев, минимальный первый взнос - 20% Кредитует АБ «Укргазбанк» Лицензия НБУ № 123 от 06.10.2011 р.
26.11.2020 На «Богдане» стартовало производство партии троллейбусов для Киева
На ДП «Автосборочный завод №1» компании «Богдан Моторс» начались работы по изготовлению 15 троллейбусов Богдан Т90117 для КП «Киевпастранс». Этим заказом загружены все производственные участки предприятия. Сейчас ДП «АСЗ №1» продолжает выполнение нескольких крупных контрактов для других украинских городов, поэтому динамика заказов для завода, несмотря на общую обстановку в государстве и мире, является положительной и на предприятии уже набран дополнительный штат сотрудников. 20 ноября 2020 г. стало известно, что предложение ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» в тендере на поставку коммунальному предприятию «Киевпастранс» 15 низкопольных 19-метровых троллейбусов признана лучшей по сравнению с другими участниками. В Полтаву поставили уже половину заказанных троллейбусов Богдан Т70117 Харьков получил первый низкопольный троллейбус из партии в 49 шт. ДП «АСЗ №1» АО «АК «Богдан Моторс» предложило для Киева троллейбусы, которые отвечают всем требованиям заказчика по самой низкой цене – 173,06 млн. грн. К участию в тендере была предложена модель низкопольного троллейбуса Богдан Т90117. Эти машины, согласно условиям тендера, будут оборудованы кондиционерами кабины водителя и салона, системой видеонаблюдения, мобильным терминалом голосовой связи с GPS-датчиком, автоматизированными системами оплаты проезда и подсчета пассажиров. Общая пассажировместимость троллейбуса составляет 170 чел., из них - 50 мест для сидения. Напомним, что сейчас по улицам столицы Украины курсируют уже более 220 троллейбусов «Богдан». Луцк получил первые два троллейбуса Богдан Т70117
26.11.2020 Львовский бронетанковый завод передал ВСУ бронированный тягач БТС-4
ВСУ получило обновленный бронированный тягач БТС-4, который предназначен для эвакуации поврежденной техники с поля боя. В отличие от аналогичной техники советского образца, львовский БТС-4 получил новую крановую установку грузоподъемностью 12 т, тяговую лебедку до 100 т, которая позволяет эвакуировать технику с дистанции до 200 м, новое электросварочное оборудование. Кроме того, был установлен новый двигатель мощностью 580 л.с., дополнительные топливные баки и бульдозерное оборудование. БТС-4 вместе с БРЄМ "ЛЕВ", может стать главной эвакуационной техникой в ВСУ в обновленном парке подобных машин.
26.11.2020 Scania построит завод в Китае
Scania намерена построить завод полного цикла в 150 км от Шанхая, который будет работать на рынки самого Китая и других стран Азии. К такому решению компанию мотивировали тенденции последних лет.При принятии решений Scania руководствовалась тем, что уже сейчас рынок Китая достигает 40% общемирового. В то же время, на рынке доминируют локальные производители, хотя интерес к технике мировых производителей здесь присутствует. Также, по объему продаж для самой Scania, Китай уже достигнет в 2020 году объемов рынка Бразилии, где у шведского производителя есть свой завод. Строительство завода Scania в провинции Цзянсу стартует в 2021 году, а уже в 2022 году предприятие должно выпустить первые грузовики.
26.11.2020 На флагманский седан Lexus LS действует невероятное предложение
Бренд Lexus объявляет в Украине невероятное предложение на флагманский седан Lexus LS. Воспользоваться этой возможностью стоит прямо сейчас — в наличии осталось всего четыре автомобиля**. Предложение на флагманский седан Lexus LS, которое бывает, наверное, только однажды*Впервые представленный в 1989 году, Lexus LS ошеломил всех уровнем качества и совершенными техническими характеристиками. Модель до сих пор продолжает поражать своим невероятным дизайном, инновациями и комфортом, которые так ценят поклонники бренда. В частности, каждая деталь седана Lexus LS воплощает традиционное мастерство Такуми, которое в сочетании с инновационными технологиями позволяет обеспечить невероятный опыт вождения. При разработке дизайна автомобиля мастера Такуми вдохновлялись элементами японской культуры, создавая исключительную отделку. Кроме передовых технологий автомобильной промышленности, в дизайне Lexus LS используются высококачественные природные материалы. В частности, салон седана оснащен деревянными вставками, искусно обработанными с помощью технологии лазерной нарезки. Создавая оригинальные «плиссированные» обшивки дверей, мастера Такуми вдохновлялись оригами — традиционным японским искусством составления объемных фигур из листа бумаги. Так, сначала рельефный дизайн внутренних дверных панелей был изготовлен из бумаги. Финальная трехмерная фигура панелей повторяет фирменный элемент Lexus — букву L — благодаря филигранным складкам обшивок, линии которых создают невероятный визуальный эффект в разное время суток. Также при проектировании дверных панелей Lexus сотрудничал с мастером работы со стеклом Кирико (Kiriko), который вручную разработал дизайн непревзойденной утонченности, сочетающий игру света и теней. Но при создании седана Lexus LS дизайнеры преследовали цель не только усовершенствовать отдельные детали — важен был целостный подход. Именно поэтому за основу была взята традиционная японская философия гостеприимства Омотенаши. В ее рамках дизайнеры разработали салон, в котором очень удобно находиться как водителю, так и пассажирам. За более подробной информацией об автомобилях и услугах Lexus, включая дистанционное обслуживание, обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам Lexus в Украине. * Воспринимайте как художественное выражение. ** Имеются ввиду автомобили с VIN номерами JTHC5LFF005000***, JTHC5LFF405001***, JTHC5LFF905001***, JTHCYLFF505001*** присутствующие на складах предприятия в Украине, прошедшие таможенное оформление. Количество авто указано состоянием на 13.11.2020 г. Предложение действует с 06.11.2020 по 15.12.2020 в официальных дилерских центрах Lexus в Украине.
26.11.2020 Новый пикап PEUGEOT Landtrek преодолеет 26 тысяч км испытаний
Муниципалитет Лос-Кабос в Мексике, стал официальной точкой запуска для Нового пикапа PEUGEOT Landtrek в Латинской Америке. Старт продаж новинки в Латинской Америке будет проходить в два этапа: первый – Мексика, Уругвай, Эквадор, Парагвай, Панама, Перу, Доминиканская Республика, Гватемала, Гаити, Чили; второй – Аргентина, Бразилия, Колумбия. Во время пресс-тестов, организованных филиалом PEUGEOT в Мексике, около пятидесяти журналистов смогли проверить проходимость и прочность автомобиля на дорогах и трассах культовой местности Баха Калифорния (Нижняя Калифорния). Стартовав из муниципалитета Лос-Кабоса, автопробег растянется на долгие 26000 км, покажет невероятное разнообразие Южной Америки, а в финале, к февралю 2021 года, достигнет самого южного города планеты – Ушуая.Благодаря запуску новинки PEUGEOT Landtrek, Бренд не только приходит в класс «1-тонных пикапов» (с грузоподъемностью около 1 тонны), но также расширяет свое международное присутствие. Этот сегмент является одним из самых быстроразвивающихся, объем ежегодных продаж составляет более 2,5 миллионов автомобилей. Пикап PEUGEOT Landtrek предлагает все ключевые особенности класса: надежность и выносливость, простоту обслуживания, универсальность в использовании, отличные возможности на бездорожье, великолепные показатели грузоподъемности и буксировки прицепов. Вместе с этим, новинка также отличается узнаваемым стилем, характерным для других моделей Бренда. Кроме того, автомобиль может предложить отменные возможности трансформации и беспрецедентные размеры кузова. Таким образом, новый пикап полностью оправдывает ожидания требовательных клиентов, предлагая им рекордную вместимость кузова, повышенную универсальность, комфорт и проходимость внедорожника. 24 сентября, в муниципалитете Лос-Кабосе, Мексика, более 500 журналистов присутствовали (лично или через интернет-связь) на презентации нового пикапа PEUGEOT Landtrek: впервые в мире! Пикап PEUGEOT Landtrek объединяет две Америки Для того, чтобы явно продемонстрировать надежность, выносливость, комфорт пикапа PEUGEOT Landtrek, Бренд решил отправить новинку в длительный 50-дневный марафон общей протяженность 26 тыс. км. Старт дан 24 ноября в муниципалитете Лос Кабос. Затем три автомобиля проедут через Мексику, доберутся до Эквадора, а далее продолжат путь к самому южному городу планеты – Ушуая, Аргентина. Этот уникальный пробег по южноамериканскому континенту проходит под девизом «New PEUGEOT Landtrek Conectando las Américas» («Новый PEUGEOT Landtrek объединяет две Америки»). Поездка будет постоянно освещаться через социальные сети Бренда PEUGEOT до самого финала, который запланирован на февраль 2021 года. Бренд PEUGEOT – известный «игрок» в сегменте пикапов Пикап от PEUGEOT – это звучит непривычно лишь на первый взгляд. На самом деле Бренд имеет огромное историческое наследие в данном сегменте. Еще в 1938 году, накануне начала Второй Мировой Войны, Бренд представил в своем ассортименте компактный бортовой коммерческий автомобиль, созданный на основе модели PEUGEOT 202. История продолжилась с аналогичной версией для модели PEUGEOT 203, которая дебютировала после завершения войны. Затем последовали тентованные версии PEUGEOT 403 и 404. Наконец, в 1979 году автомобиль PEUGEOT 504 стал первенцем Бренда, официально получившим версию с названием «Пикап» в своей гамме. Всего было произведено более 375 тыс. подобных автомобилей, которые имели успех на всех континентах, но особенно полюбились покупателям в Аргентине. Однако позже отсутствие достойного преемника PEUGEOT Pickup 504 означало, что Бренд терял свое место на рынках, где пикап являлся незаменимой моделью. Конечно, покупателям были предложены великолепные коммерческие фургоны, которыми славится Бренд PEUGEOT. Но все-таки: клиенты ждали возвращения традиционного пикапа – и вот время пришло! Пикап PEUGEOT Landtrek – очень важная модель для Бренда. И вот почему… С новым пикапом Landtrek, Бренд PEUGEOT решает одновременно сразу три задачи: - продолжения роста продаж за пределами Европы благодаря максимально-широкому международному предложению разнообразных автомобилей; - увеличение объемов продаж легких коммерческих автомобилей (Light Commercial Vehicles LCV), среди которых в Латинской Америке пикапам принадлежит 77% общего сегмента LCV; - привлечение к Бренду новых клиентов и возможность укрепить международную репутацию PEUGEOT. Следует отметить, что класс «полноразмерных пикапов», номинально самый большой по объему в мире, в реальности практически полностью сосредоточен на рынках Северной Америки. Класс «малых пикапов» также достаточно локализован по разным странам и регионам. Поэтому PEUGEOT позиционирует новинку Landtrek в сегменте универсальных «1-тонных пикапов». Именно этот сегмент имеет наибольший объем продаж за пределами Европы и составляет почти половину продаж на рынке легких коммерческих автомобилей в Латинской Америке. Так, среднегодовой объем продаж 1-тоных пикапов составляет более 2,5 млн. автомобилей (по итогам 2019 года). И около 410 тыс. автомобилей из этого числа было реализовано в странах Латинской Америки. Богатый опыт Бренда в создании различных автомобилей гарантирует, что PEUGEOT Landtrek получит прочную конструкцию, будет функциональным и практичным, при этом он будет простым в ремонте и содержании. Пикап PEUGEOT Landtrek – это настоящий рабочий инструмент: надежный и выносливый. Но также пикап PEUGEOT Landtrek – это идеальный партнер для активного отдыха: отменная проходимость и комфорт в каждой поездке. Все это могут подтвердить 2 млн. тестовых километров, а также дороги Аргентины, Бразилии, Мексики. При любых дорожных условиях, при любой погоде – пикап PEUGEOT Landtrek всегда готов! Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
26.11.2020 Россия собирается на 30% поднять утильсбор с новых автомобилей
В 2021 году в России планируют очередную индексацию утилизационного сбора, которая может привести к новым скачкам цен на машины. Как сообщает РИА «Новости», на этот раз власти собираются увеличить утильсбор на 25–30 процентов.Это решение вызвано падением курса рубля к западным валютам, а также истечением срока действия последних соглашений о промышленной сборке, на которые не распространялись правила Всемирной торговой организации (ВТО). Напомним, что утильсбор - это дополнительный платеж с каждого автомобиля, с помощью которого РФ искусственно регулирует доступ на рынок иномарок и стимулирует их выпускать авто на своей территории. Так, с помощью утильсбора в свое время с рынка РФ были вытеснены автомобили украинской сборки, хотя формально на них пошлина не распространялась.
26.11.2020 Новинка этого сезона – грузовик Hohan H7G уже отправился работать в Кривой Рог
Совсем недавно AUTO-Consulting рассказывал о дебюте на украинском рынке новой "линейки" грузовиков SINOTRUK Hohan N7G, который нацелен на конкуренцию с Ford Trucks и другими грузовиками среднего ценового диапазона. И вот, первый самосвал уже отправился работать в г. Кривой Рог. Hohan N7G укомплектован силовым агрегатом МАН D20 мощностью 400 л.с. с крутящим моментом 1900 Нм, 12-ступенчатой КПП с синхронизаторами и ведущими мостами МАН с передаточным числом 4.20. По большому счету здесь все основные агрегаты – ведущих мировых производителей (Bosch, ZF, Wabco и т.д.) Самосвал рассчитан для работы в тяжелых условиях и имеет грузоподъемность 26,5 т, объем кузова 18 м3. Hohan N7G укомплектован дневной кабиной, с комфортным интерьером и традиционно для китайских производителей неплохой комплектацией. Стоимость такого самосвала стартует с $85000. Для украинских клиентов доступны версии самосвалов с колесной формулой как 6*4, так и 8*4. Кроме того, в линейке грузовиков Hohan доступны различные версии как самосвалов, так и шасси и тягачей, начиная от колесной формулы 4*2. При этом стоимость стартует от $60 000. Подробнее о новинке и другой технике
26.11.2020 Новая Opel Astra получит дизайн в стиле Opel Mokka
В 2021 году Opel Astra сменит поколение, полностью расстанется с джи-эмовскими корнями и обретёт более смелый дизайн, который дистанцирует её от родственников на французской платформе EMP2.Как стало известно, в основу новой Opel Astra ляжет модульная платформа EMP2, а её сборку наладят в родном для Opel Рюссельсхайме, тогда как сейчас основной сборочной площадкой этой модели является джи-эмовский завод в польском Гливице. На этой неделе журнал Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера Opel/ Vauxhall Марка Адамса рассказал о некоторых особенностях внешности новой Astra. По словам Адамса, спереди у Astra будет глянцевый бумеранг Opel Vizor — визитная карточка всех ближайших новинок немецкой марки. Первым Opel Vizor примерил субкомпактный кроссовер Mokka второго поколения. Можно ожидать и полностью авторского интерьера, который ничем не будет напоминать модели Peugeot, Citroen. Ожидается, что у новой Opel Astra будут сразу две plug-in гибридные версии — переднеприводная и полноприводная. У последней задние колёса будет вращать электромотор, а совокупная мощность силовой установки может превысить 300 л.с., как у представленных в сентябре седана и универсала 508 Peugeot Sport Engineered. Скорее всего в линейке Opel Astra будут 5-дверный хэтчбек и универсал. Напомним, что текущее поколение Opel Astra (поколения K) дебютировало в 2015 году. В 2017 году немецкая марка отошла французской Groupe PSA. Каким будет новый Opel Mokka. В продаже с начала 2021 г.
26.11.2020 Автомобили для бизнеса HDC и GAZ теперь доступны в кредит от 107 грн. в день*
ООО МОТОР ДЕВЕЛОПМЕНТ ГРУП, официальный дистрибьютор на территории Украины брендов HDC и GAZ, совместно с АО КБ «Глобус» запускают специальную акционную программу по приобретению коммерческих и грузовых автомобилей в кредит на чрезвычайно выгодных условиях. * Например, при покупке собранного в Украине HDC B21R23 в модификации борт-тент с розничной ценой 489 700 грн.** по акционной кредитной программе на 5 лет и 60% первого взноса сумма платежа по кредиту в день составит всего от 107 грн. (в зависимости от количества календарных дней в месяце). Основные условия партнерской акционной кредитной программы: - покупка в кредит доступна как для физических, так и юридических лиц.; - срок кредитного договора составляет от 12 до 60 мес.; - первый взнос - от 20% стоимости выбранного автомобиля.; - ставка финансирования составляет всего от 0,001% годовых при 40%, 50%, 60% первого взноса и сроке договора на 1 год; - для физических лиц без справки о доходах если сумма кредита
26.11.2020 В Черкассах открыт новый дилерский центр Opel
В нынешнем году Бренд открыл новую главу своей истории в Украине – стартовали продажи коммерческих автомобилей Opel, была существенно расширена модельная гамма. Однако на протяжении года была расширена не только линейка моделей Opel, но и количество официальных дилеров Бренда. Так. с осени 2020 года – начал свою работу новый дилер Opel Центр Черкассы «Ньютон», который расположен в городе Черкассы, по адресу улица Смелянская, 131.Новый автомобильный центр уже открыт и рад встречать всех клиентов: как покупателей новых автомобилей, так и уже существующих владельцев Opel. Ведь дилерский центр Opel Центр Черкассы «Ньютон» готов предложить, как просторный шоу-рум, так и авторизованный сервис. Просторный и светлый автосалон Opel позволяет одновременно экспонировать до семи автомобилей Бренда. Основное внимание уделяется моделям-бестселлерам: к примеру, представлены кроссовер Opel Grandland X и минивен Opel Combo Life в нескольких комплектациях, также презентована «народная» модель Opel Astra. Для потенциальных покупателей работает отдел финансирования покупки, запускается услуга обмена подержанного автомобиля на новый (Trade-in), можно провести тест-драйв интересующей модели Opel. Причем на тест-драйв доступна запись в режиме онлайн. В свою очередь, авторизованная сервисная станция предлагает 12 постов с подъемниками, что позволяет ежедневного обслуживать массу автомобилей – как из самого города Черкассы, так и из других ближайших населенных пунктов: Смела, Канев, Золотоноша, Умань и другие населенные пункты Черкасской области. Предусмотрены и многочисленные дополнительные услуги: мойка автомобилей, фирменное кафе, комната отдыха с беспроводным интернетом. Кстати, на сервис также возможна запись онлайн. Валентин Мусиенко, руководитель отдела продаж Opel Центр Черкассы «Ньютон»: «Автомобильный городок Ньютон с честью представляет в Черкассах PEUGEOT и CITROEN. А теперь мы желаем еще больше расширить присутствие Группы PSA в нашем городе за счет Бренда Opel. Уверены, что надежный немецкий Бренд имеет отличные перспективы – особенно в сегменте кроссоверов и коммерческих автомобилей. Наконец, это просто удобно для наших клиентов – больше выбора, больше автомобилей для жителей Черкасс!». Приглашаем вас посетить новый дилерский центр Бренда Opel в Черкассах по адресу улица Смелянская, 131 уже сейчас. Мы работаем с соблюдением всех мер предосторожности в период пандемии и обеспечиваем средствами индивидуальной защиты. Официальный сайт в Украине: www.opel.ua
25.11.2020 Какие точки роста для авторынка в 2021-м году уже видны
О том, что в 2021 году украинский авторынок ожидает рост, - мы уже рассказывали. А что станет для отечественного авторынка стимулами роста в следующем году? Частично ответ на этот вопрос дает Государственный бюджет Украины на 2021-й год. Там немало позиций, для реализации которых потребуется автотранспорт. AUTO-Consulting проанализировал проект Госбюджета на 2021 год, представленный Министерством Финансов Украины.Украинский рынок легкого коммерческого транспорта LCV вышел в «плюс» Основные тренды на рынке автокредитования 2020: ставки падают, а объемы купленных авто в кредит растут Проект бюджета на 2021-й год называют “Бюджетом Возможностей” для развития и поддержки граждан страны и бизнеса в условиях перезапуска экономики. Что же конкретно планируется, и какие возможности открываются для авторынка? Прежде всего, проект государственного бюджета на 2021 год предполагает увеличение расходов на дорожную инфраструктуру на 20,7 млрд грн, по сравнению с госбюджетом 2020 года. Общие расходы на сферу дорожного хозяйства по программе "Большое строительство" (развитие дорожной инфраструктуры) в бюджете на 2021 год должны достичь 150 млрд грн. В частности, на развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения – 36 589 млн грн. На строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, улиц и дорог коммунальной собственности в населенных пунктах – 21 343,6 млн грн. Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов В результате планируется осуществить текущий средний ремонт на дорогах государственного значения, протяженностью 1 159,8 км. Понятно, что такие планы потребуют и соответствующей техники. Так, что строительные самосвалы и спецтехника будут востребованы и в следующем году. Помимо реконструкции дорог, предусмотрено выделение средств на обновление подвижного состава городского пассажирского транспорта и развитие дорожного хозяйства. Уже проанонсировано масштабное обновление транспорта в 18 городах Украины на общую сумму 400 млн. евро с привлечением кредита ЕИБ. Украина планирует к 2030 году заменить все городские автобусы на электротранспорт В Киеве заговорили об отказе от "маршруток" уже в 2021 году Европейский Инвестиционный Банк профинансирует обновление транспорта в 18 украинских городах В частности, на развитие дорожного хозяйства из специального фонда госбюджета, в 2021-м году будет направлено 100% поступлений акцизного налога с горючего и транспортных средств, ввозной пошлины на нефтепродукты и транспортные средства. Проектом бюджета предусмотрено также продолжение реализации мер по развитию системы экстренной медицинской помощи во всех регионах. В частности, на приобретение специализированного санитарного транспорта предусмотрены расходы в 1 млрд грн. А значит, что медицинские авто будут очень востребованными и в 2021-м. На спрос и объемы реализации грузовой и строительной техники повлияют запланированные на 2021-й год большие объемы строительства жилья в различных регионах страны. Чем будут строить дороги в следующем году. Обзор выставки АвтоДорЭкспо 2020 Какие новинки спецтехники дебютировали на выставке Коммунтех-2020 В рамках технического оснащения, наряду с оборудованием, предусмотрены также закупки транспорта и специальной техники для Вооруженных сил Украины и силовых структур (СБУ, МВД, Национальное бюро расследований). Предусмотренное бюджетом увеличение более, чем на 12% реальной заработной платы, возможно, увеличит платежеспособность населения. Соответственно, часть этих средств будет использована на покупку транспортных средств. Проект бюджета на 2021-й год, подготовленный Минфином, уже одобрил Кабинет Министров Украины. Теперь его должна принять Верховна Рада. Пока проект бюджета был принят ВР в первом чтении. 2020-й: Прогнозы и перспективы украинского автомобильного рынка
25.11.2020 Стало известно название нового кроссовера Hyundai
Hyundai Motor Company раскрыла название абсолютно новой модели кроссовера – Hyundai Bayon. В первой половине 2021 года компания планирует вывести на европейский рынок абсолютно новую модель – Bayon, которая станет важным дополнением текущей линейки SUV бренда Hyundai.«Hyundai уже прочно закрепился на европейском автомобильном рынке SUV сегмента, имея успешные продажи среди представленного широкого модельного ряда. Новый автомобиль дополнит текущие модели В-SUV сегмента, и станет «точной входа» для знакомства с модельным рядом кроссоверов Hyundai. Запуск новой модели позволит нам еще лучше удовлетворить спрос европейских потребителей и укрепить свое положение в чрезвычайно популярном сегменте», - отмечает Андреас-Кристоф Хофман, вице-президент по маркетингу и продуктам Hyundai Europe. Hyundai Bayon дополнит уже хорошо знакомые модели сегмента: Kona, Tucson, NEXO, Santa Fe, а также станет новейшей моделью ряда кроссоверов Hyundai. Модель Bayon воодушевленная городком Байонна на юго-западе Франции. Поскольку новый Hyundai Bayon рассчитан преимущественно на европейского потребителя, модель решили назвать в честь именно европейского города. Байонна располагается между атлантическим побережьем и горами Пиренеи, и является прекрасным местом для любителей активного досуга, что полностью совпадает с духом новой модели. Последние 20 лет, при создании названия и концепций своих популярных кроссоверов, компания часто черпала вдохновение из разных мест земного шара. Так, например, Tucson и Santa Fe названы в честь городов американских штатов Аризона и Нью-Мексико, а модель Kona названа в часть одноименного района острова Гавайи. Даже название новаторского водородного электромобиля NEXO происходит от одного из крупнейших городов на популярном датском острове Борнхольм - Nexø. Больше деталей о новом Hyundai Bayon будет раскрыто в ближайшее время.
25.11.2020 Украинский производитель вездеходов Sherp создает совместный бренд с канадской компанией Argo
Украинский производитель вездеходов под торговой маркой Sherp заключил стратегическое соглашение с канадским производителем амфибий ARGO. Суть альянса в создании совместного бренда Argp-Sherp под которым на рынке Канады и США будет представлена техника украинского производства. Таким образом, украинский производитель будет представлен в дилерской сети компании Argo, которая уже 60 лет выпускает внедорожные амфибии и имеет налаженные каналы сбыта и репутацию на рынке. Argo за счет совместной дистрибуции украинских вездеходов получит дополнительный продукт, которого ранее не было в ее "линейке" и сможет закрыть новые сегменты рынка вездеходов. В рамках соглашения, на рынок США и Канады будет выведено четыре модели ARGO SHERP Pro, ARGO SHERP Pro XT, ARGO SHERP Ark XTX и ARGO SHERP Ark XTZ. Конструкция вездеходов Sherp - уникальна в своем роде и базируется на 150 патентах. Технику выпускают в Украине на заводе в г. Киев.
25.11.2020 Украинский производитель вездеходов Sherp создает совместный бренд с канадской компанией Argo
Украинский производитель вездеходов под торговой маркой Sherp заключил стратегическое соглашение с канадским производителем амфибий ARGO. Суть альянса в создании совместного бренда Argp-Sherp под которым на рынке Канады и США будет представлена техника украинского производства. Таким образом, украинский производитель будет представлен в дилерской сети компании Argo, которая уже 60 лет выпускает внедорожные амфибии и имеет налаженные каналы сбыта и репутацию на рынке. Argo за счет совместной дистрибуции украинских вездеходов получит дополнительный продукт, которого ранее не было в ее "линейке" и сможет закрыть новые сегменты рынка вездеходов. В рамках соглашения, на рынок США и Канады будет выведено четыре модели ARGO SHERP Pro, ARGO SHERP Pro XT, ARGO SHERP Ark XTX и ARGO SHERP Ark XTZ. Конструкция вездеходов Sherp - уникальна в своем роде и базируется на 150 патентах. Технику выпускают в Украине на заводе в г. Киев.
25.11.2020 Что можно посмотреть во львовском музее Retro Garage
В Украине не так много городов могут похвастаться музеями ретро техники. Во Львове музей Retro Garage работает уже 2 года и за это время успел даже получить Свидетельство от Книги рекордов Украины. Что за коллекция представлена в Retro Garage и как создавался этот музей, - выяснял корреспондент AUTO-Consulting. Музей фактически организовал львовский коллекционер Андрій Гладун, который до этого уже имел опыт открытия 2-х небольших ретро-музеев. Андрею удалось объединить коллекции львовских ретровиков, убедить их, что лучше не прятать шедевры по гаражам, а совместно открыть музей. Так во Львове и появился Retro Garage, который стал еще одной достопримечательностью города и туристической точкой на карте. И этот опыт явно подходит и для Киева, где до сих пор нет ничего подобного, кроме коллекции беглого Януковича. Показательно, что львовский музей ретро техники даже находится в уникальном здании - это помещение депо первого львовского трамвая, которому недавно исполнилось 125 лет. Здесь даже стены пышат историей, и очень символично, когда здесь появились и исторические экспонаты. Здесь представлена очень неплохая коллекция велосипедов, среди которых есть и первые львовские модели В-22 и В-25. Есть здесь и ранние мотовелосипеды ЛВЗ В-902, экспериментальная В-905 "Белка", а также очень редкие мопеды. Например, только здесь можно увидеть оригинальную заводскую "Верховина-6 Турист" и "Верховина-6 Спорт". В музее постоянно представлены и редкие экземпляры американских авто и мототехника, Также в Retro Garage демонстрируется собрание коллекционных моделек авто. Как это все выглядит - можно увидеть в этом сюжете. Подробнее об уникальной "Верховина-6 Спорт"
25.11.2020 Как поступить Scania? Удовлетворить незаконные претензии или продолжить инвестиции в Украину?
Скандал вокруг судебного спора между "Скания Украина" и ее бывшим дилером набирает обороты. Как уже ранее сообщал AUTO-Consulting, на кону 123 млн.гривен, которые импортер якобы должен выплатить бывшему дилеру, в качестве недополученной прибыли. По крайней мере, так уже решил Хозяйственный Суд Киевской области. Шведы, обычно очень законопослушные инвесторы, но в этот раз взбунтовались даже они. Вот что рассказал Интс Крастинс, финансовый директор "Скания Украина" в интервью Интерфакс-Украина.Публикуем весь текст интервью Интса Крастинса для "Интерфакс-Украина". После чтения новостей в украинских медиа напрашивается вывод: спустя семь лет после Революции Достоинства и двух Президентов отечественная судебная система все та же. Нереформированная, бездеятельная, уверенная в своей безнаказанности. Решение именно этих судей затрагивают жизненно важные сферы страны - экономику и иностранные инвестиции, а это безапелляционно влияет на доверие к украинскому государству. Тезисы выше – не извлечение из лекции для второкурсников-экономистов, а элемент реальности. Будучи шведской международной компанией, входящей в группу, где уже расположились Volkswagen, Porsche и MAN, мы во всех странах работаем в строгом соответствии с международными и национальными законами. Нарушать их – бессмысленно и безответственно. Теперь вы можете понять наше возмущение сентябрьским решением Хозяйственного суда Киевской области, который поддержал безосновательный иск о взыскании со Scania более 123 млн грн. Мановение палочки Scania CV AB работает в Украине с 1993 года через официального дистрибутора (дочернюю украинскую компанию) и разветвленную дилерскую сеть. С одним из этих дилеров – "Фирма "Журавлина" (г. Сарны Ровенской области) - мы в 2016-2017 годах и по нашей инициативе официально прекратили сотрудничество, так как компания как минимум с 2012 года не соблюдала стандарты ведения наши бизнеса. Мы стараемся избегать партнеров, которые во время ремонта грузовых автомобилей используют неоригинальные и б/у запчасти. В ответ экс-дилер в 2019-м подал необоснованный иск о взыскании со Scania двух типов компенсаций: - упущенной выгоды, которую он якобы не получил в 2012-2017 годах, поскольку другие дилеры Scania продавали автомобили, запчасти и предоставляли услуги в районах, которые "Журавлина" считала "своими" (5 областей в Центральной и Западной Украине). Это обычная практика в украинском стиле doing business – поддерживать разделение страны на зоны влияния. Однако в договорах между Scania и этим предприятием не было условий исключительности, поэтому заявленные требования надуманны и необоснованны - фиктивной задолженности по оплате услуг по предоставлению дилерских услуг за период 2012-2017 годов. Таким образом, "Журавлина" стремилась взыскать со Scania сервисный сбор в размере, который в несколько раз превышает тот, который указан не только в их контракте, но и в договорах, к которым истец отношения не имеет. И совсем не смешно, что требования о взыскании с иностранного инвестора более 123 млн грн исключительно основывались на самостоятельно составленных истцом таблицах. Документальные подтверждения отсутствовали. Игнорируя все доводы Scania о необоснованности претензий и полном отсутствии доказательств, 21 сентября судья Хозяйственного суда Киевской области Светлана Чонгова удовлетворила иск в полном объеме – взыскать со Scania в пользу "Журавлины" более 123 млн грн (копейка в копейку), то есть сумму, эквивалентную годовым инвестициям компании в Украину. Отдать или бороться? Европейские бизнес-стандарты и ценности компании не позволяют нам игнорировать откровенно незаконное решение суда, конечная цель которого - присвоение активов Scania. Аппетит истца огромен: штраф превышает общую сумму инвестиций в строительство и оснащение полноценного центра обслуживания грузовиков европейского образца. Ситуация абсурдна, так как дальнейшая стратегия работы Scania в Украине может зависеть от одного-единственного случая, участники которого – персонажи болливудского фильма: обиженный экс-партнер, недобросовестная судья и добросовестная иностранная компания, которая однажды решила выйти на рынок страны повышенного риска. Это об Украине, да. И, хотя раньше мы думали, что те времена давно прошли, реальность другая Скажу так: лично мне не нравится, когда нас ставят перед выбором – удовлетворить утвержденные коррумпированным судом незаконные иски или продолжать инвестировать в украинскую экономику, обеспечивая рабочие места и платя немалые налоги в полном объеме (чуть меньше 100 млн евро в течение 1998-2020 гг). Toxic Решение взыскать с крупного международного инвестора Scania огромную сумму является индикатором токсичности инвестиционного климата в Украине. Ситуация может иметь долгосрочные негативные последствия для национальной экономики и инвестиционных инициатив руководства страны, так как крупные инвесторы могут пересмотреть свои намерения вкладывать средства в Украину. Что важно для инвестора и Scania в том числе? Защита от своенравных судов и поддержка со стороны власти. Мы рады, что Временная специальная комиссия по защите прав инвесторов ВРУ взялась за разбор нашей ситуации, и мы уверены, что на их мнение будет ориентироваться апелляционный суд, в который мы уже обратились. И мы готовы бороться вплоть до Верховного суда и подачи иска против Украины как государства, чей менеджмент допустил такую ситуацию. Нам не нужны "инвестняни", ставшие интернет-мемом. Нам нужно справедливое и беспристрастное рассмотрение нашего дела. Ссылка на дело в судебном реестре
25.11.2020 «Кредобанк» выдал более 1 млрд. грн. кредитов на новые автомобили
В октябре «Кредобанк» выдал более 1 млрд. грн. кредитов на приобретение новых автомобилей с начала 2020 года. Благодаря предоставленному финансированию владельцами новых автомобилей стали более 2000 украинцев.Кроме того, с начала года было предоставлено более 250 кредитов на приобретение автомобилей с пробегом на общую сумму более 100 млн. грн. Еще более 40 клиентов банка получили кредит на текущие нужды под залог авто на сумму, превышающую 17 млн. грн. Достигать высоких результатов удается благодаря совместным акционным кредитным программам с ведущими автоимпортерами и автодилерами Украины, а также неизменность действующей в банке политики по выдаче автокредитов, которые сочеют привлекательные условия для заемщиков и взвешенное управление кредитными рисками. «Несмотря на ситуацию с пандемией, Кредобанк продолжает активно кредитовать клиентов и предлагает полный спектр услуг для физических лиц - финансирование покупки авто на первичном и вторичном рынках, кредиты на текущие нужды под залог автомобилей, а также финансовый лизинг. Сегодня мы помогаем нашим клиентам воплотить мечту о новом авто, предлагая одни из самых привлекательных на рынке условия кредитования с процентной ставкой от 0,001% по отдельным продуктам, а также быстрое принятие кредитного решения, простое оформление, и дополнительные преимущества благодаря программам сотрудничества с ведущими автодилерами Украины», - говорит директор департамента автокредитования АО «Кредобанк» Богдан Береговский. По данным рыночных исследований украинских страховых компаний, Кредобанк сейчас входит в ТОП-3 лидеров украинского рынка автокредитования и является лидером на рынке кредитования автомобилей с пробегом. Банк сотрудничает с около 600 партнерами на рынке автомобилей, проводит постоянные акции с импортерами автомобилей «Фалькон-Авто», «Си Эй Автомотив», «Дженерал Авто Груп», «Пежо Ситроен Украина», «Автоторино», ООО «Хюндай Мотор Украина», «АВТ Бавария», «Еврокар», «ЭМ ЭМ СИ УКРАИНА» и др. Кроме того, Кредобанк также имеет специальные кредитные программы на автомобили марок BMW, Peugeot, Citroёn, Opel, DS, Skoda, Hyundai, Mitsubishi, FIAT, Ravon и др. Подробнее с условиями кредитования автомобилей можно ознакомиться здесь Справка: АО «Кредобанк» основан во Львове в 1990 году, отнесен Национальным банком Украины в системно важным банкам и входит в финансовую группу PKO Bank Polski - крупнейшей института Польши и одной из крупнейших финансовых групп Центральной и Восточной Европы. Доминирующе подразделение группы - крупнейший банк Польши PKO Bank Polski со 100-летней историей, самый устойчивый из 48 банков Европы по результатам стресс-тестов Европейской администрации банковского надзора (ноябрь 2018). «Кредобанк» предлагает полный спектр услуг для розничных клиентов, предприятий малого, среднего и крупного бизнеса Украины. Банк активно кредитует розничных клиентов и малого и среднего бизнеса, предлагая ряд специальных программ по минимальным процентам. Банк имеет кредитный рейтинг по национальной шкале на высоком уровне uaAAA со стабильным прогнозом и краткосрочный кредитный рейтинг банка на самом высоком уровне uaK1 от агентств «Стандарт-Рейтинг» и «Эксперт-Рейтинг».
25.11.2020 В Украине стартовали продажи нового кроссовера FAW X80
Эксклюзивный импортёр FAW в Украине - Торгово-сервисная сеть АИС, объявила о старте продаж нового переднеприводного среднеразмерного кроссовера - FAW X80! Покупателям предлагается приобрести авто 2020 г.в. в двух комплектациях: FAW X80 «Luxury» с механической трансмиссией – стоимостью 419 900 грн*; FAW X80 «Сomfort» с автоматической трансмиссией – стоимостью 449 900 грн*. FAW X80 - первая модель кроссовера, разработанная на основе новой платформы и передовых технологий FAW. Автомобиль имеет ключевые преимущества в комфорте, мощности, производительности, безопасности и организации пространства. FAW X80 - современный городской кроссовер, созданный для ценителей комфортной езды в городских "джунглях" и загородных поездок. Новинка комплектуется 2,0-литровым бензиновым двигателем стандарта Евро V и 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Мощность двигателя 147 л.с. при 6500 об. / мин., максимальный крутящий момент 184 Нм при 4000 об / мин. Передняя часть автомобиля оборудована независимой подвеской со стойками типа MacPherson, стабилизатором и двойными поперечными рычагами, задняя часть кузова опирается на многорычажную конструкцию Е-типа со стабилизатором поперечной устойчивости, что повышает устойчивость автомобиля и улучшает плавность хода и управляемость. Новый FAW X80 отличается продуманной системой обеспечения безопасности пассажиров. Так, специальные зоны поглощают энергию удара и жизненно важное пространства внутри салона сохраняет свою целостность, что обеспечивает защиту жизни и здоровья водителя и пассажиров. Автомобиль оборудован системами безопасности: сиcтемы ABS + EBD, система электронной стабилизации (ESP), блокировка дверей при наборе скорости, иммобилайзер, центральный замок, система контроля за давлением в шинах, а также подушками безопасности водителя и пассажира, передними и задними 3-х точечными ремнями безопасности. Кроме того, в комплектацию автомобиля входит широкий набор оборудования: светодиодные дневные ходовые огни, датчик света, камеры заднего вида, парктроник, климат-контроль, а также мультимедийно-навигационный комплекс с 12 дюймовым TFT-экраном, поддерживающий формат MP3 и протокол Bluetooth. Интерьер FAW X80 отделан качественными материалами и отличается гибкостью пространства и вниманием к деталям. Автомобиль имеет широкий и вместительный багажный отсек со складывающейся спинкой заднего сиденья, что позволяет оптимальным образом разместить багаж и пассажиров (емкость багажного отсека варьируется от 398 до 910 литров). Новый городской кроссовер FAW X80 доступен к покупке в торгово-сервисной сети АИС по всей Украине. Приобрести новинку можно в Кредит или Лизинг.** Заводская гарантия на автомобиль - 3 года или 100 000 км (что наступит раньше). Напомним, что в сети АИС также доступны к покупке седан FAW B30 и кроссовер FAW X40. Больше информации о предлагаемых автомобилях FAW и предоставляемых услугах на сайте https://faw.ais.ua или по телефону 0800-500-205 (бесплатно с телефонов украинских операторов мобильной и стационарной связи). МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ YOUTUBE FACEBOOK INSTAGRAM * Указана цена за единицу товара на 25.11.2020 г. Цена может быть изменена в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), которые имеют соответствующие лицензии НБУ и Госфинуслуг. Более подробную информацию о партнерах и условия программ кредитования и лизинга уточняйте у продавца.
25.11.2020 У Ford Ranger появилась версия шасси с кабиной для постройки спецверсий
Компания Ford впервые представила новый вариант Ford Ranger в виде шасси с кабиной, благодаря чему клиенты из разных областей от строительства до военной сферы смогут с легкостью создавать индивидуальные версии автомобилей на основе популярного в Европе пикапа и победителя премии «Международный пикап 2020 года».Надежное шасси с кабиной Ranger построено по принципу «кузов на раме», благодаря чему получился крепкий автомобиль-донор, который максимизирует диапазон возможных вариантов переоборудования. Компания Ford рассчитывает, что комбинация таких характеристик шасси с кабиной Ranger, как улучшенные благодаря полному приводу внедорожные качества, выносливость и экономный дизельный двигатель EcoBlue, заинтересует в том числе клиентов из сферы строительства, коммунальных служб, производителей транспорта для специальных служб и ремонтно-восстановительных компаний. Шасси с кабиной Ford Ranger, которая предлагается с одним рядом сидений и в ориентированной на производственную сферу версии XL, стало последним дополнением линейки моделей Ranger, которые с 2015 года являются лидерами по объемам продаж в Европе. «Мы создали шасси с кабиной Ranger для клиентов, работающих в самых сложных условиях и которые нуждаются в надежном внедорожнике для перевозки своих комплектов профессионального оборудования, - говорит менеджер по переоборудованию коммерческих автомобилей компании Ford of Europe Пол Бейнс (Paul Baynes). - В сочетании с широкой сетью Ford, в которую входят компании по переоборудованию, шасси с кабиной Ranger позволит нашим клиентам справляться с задачами, где бы они ни работали». Проверенный временем донорский автомобиль К особенностям крепкого, надежного и проверенного временем шасси с кабиной Ranger относятся рассчитанные на большие нагрузки задняя рессорная подвеска и предназначенная для установки надстроек плоская поверхность в задней части, которая представляет собой универсальную основу для дооборудования, при этом максимальная полная масса автомобиля составляет 3270 кг. Версия с однорядной кабиной рассчитана на установку кузовов длиной 2518 мм. Сложное бездорожье не станет проблемой для автомобилей на шасси с кабиной Ranger: глубина брода составляет до 800 мм, клиренс до переоборудования - 237 мм, а короткий передний свес обеспечивает оптимизированные углы въезда. Кроме того, шасси с кабиной Ford Ranger рассчитано на буксировку прицепа массой до 3500 кг, благодаря чему пользователи смогут с легкостью перевозить дополнительное оборудование. 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 170 л. с., которым оснащается шасси с кабиной Ford Ranger, развивает крутящий момент в 420 Н • м, что в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач с плавным переключением позволяет с легкостью перевозить тяжелые грузы. Узнать больше о авто Ford можно на сайте www.ford.ua
25.11.2020 У Ford Ranger появилась версия шасси с кабиной для постройки спецверсий
Компания Ford впервые представила новый вариант Ford Ranger в виде шасси с кабиной, благодаря чему клиенты из разных областей от строительства до военной сферы смогут с легкостью создавать индивидуальные версии автомобилей на основе популярного в Европе пикапа и победителя премии «Международный пикап 2020 года».Надежное шасси с кабиной Ranger построено по принципу «кузов на раме», благодаря чему получился крепкий автомобиль-донор, который максимизирует диапазон возможных вариантов переоборудования. Компания Ford рассчитывает, что комбинация таких характеристик шасси с кабиной Ranger, как улучшенные благодаря полному приводу внедорожные качества, выносливость и экономный дизельный двигатель EcoBlue, заинтересует в том числе клиентов из сферы строительства, коммунальных служб, производителей транспорта для специальных служб и ремонтно-восстановительных компаний. Шасси с кабиной Ford Ranger, которая предлагается с одним рядом сидений и в ориентированной на производственную сферу версии XL, стало последним дополнением линейки моделей Ranger, которые с 2015 года являются лидерами по объемам продаж в Европе. «Мы создали шасси с кабиной Ranger для клиентов, работающих в самых сложных условиях и которые нуждаются в надежном внедорожнике для перевозки своих комплектов профессионального оборудования, - говорит менеджер по переоборудованию коммерческих автомобилей компании Ford of Europe Пол Бейнс (Paul Baynes). - В сочетании с широкой сетью Ford, в которую входят компании по переоборудованию, шасси с кабиной Ranger позволит нашим клиентам справляться с задачами, где бы они ни работали». Проверенный временем донорский автомобиль К особенностям крепкого, надежного и проверенного временем шасси с кабиной Ranger относятся рассчитанные на большие нагрузки задняя рессорная подвеска и предназначенная для установки надстроек плоская поверхность в задней части, которая представляет собой универсальную основу для дооборудования, при этом максимальная полная масса автомобиля составляет 3270 кг. Версия с однорядной кабиной рассчитана на установку кузовов длиной 2518 мм. Сложное бездорожье не станет проблемой для автомобилей на шасси с кабиной Ranger: глубина брода составляет до 800 мм, клиренс до переоборудования - 237 мм, а короткий передний свес обеспечивает оптимизированные углы въезда. Кроме того, шасси с кабиной Ford Ranger рассчитано на буксировку прицепа массой до 3500 кг, благодаря чему пользователи смогут с легкостью перевозить дополнительное оборудование. 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 170 л. с., которым оснащается шасси с кабиной Ford Ranger, развивает крутящий момент в 420 Н • м, что в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач с плавным переключением позволяет с легкостью перевозить тяжелые грузы. Узнать больше о авто Ford можно на сайте www.ford.ua
25.11.2020 У Ford Ranger появилась версия шасси с кабиной для постройки спецверсий
Компания Ford впервые представила новый вариант Ford Ranger в виде шасси с кабиной, благодаря чему клиенты из разных областей от строительства до военной сферы смогут с легкостью создавать индивидуальные версии автомобилей на основе популярного в Европе пикапа и победителя премии «Международный пикап 2020 года».Надежное шасси с кабиной Ranger построено по принципу «кузов на раме», благодаря чему получился крепкий автомобиль-донор, который максимизирует диапазон возможных вариантов переоборудования. Компания Ford рассчитывает, что комбинация таких характеристик шасси с кабиной Ranger, как улучшенные благодаря полному приводу внедорожные качества, выносливость и экономный дизельный двигатель EcoBlue, заинтересует в том числе клиентов из сферы строительства, коммунальных служб, производителей транспорта для специальных служб и ремонтно-восстановительных компаний. Шасси с кабиной Ford Ranger, которая предлагается с одним рядом сидений и в ориентированной на производственную сферу версии XL, стало последним дополнением линейки моделей Ranger, которые с 2015 года являются лидерами по объемам продаж в Европе. «Мы создали шасси с кабиной Ranger для клиентов, работающих в самых сложных условиях и которые нуждаются в надежном внедорожнике для перевозки своих комплектов профессионального оборудования, - говорит менеджер по переоборудованию коммерческих автомобилей компании Ford of Europe Пол Бейнс (Paul Baynes). - В сочетании с широкой сетью Ford, в которую входят компании по переоборудованию, шасси с кабиной Ranger позволит нашим клиентам справляться с задачами, где бы они ни работали». Проверенный временем донорский автомобиль К особенностям крепкого, надежного и проверенного временем шасси с кабиной Ranger относятся рассчитанные на большие нагрузки задняя рессорная подвеска и предназначенная для установки надстроек плоская поверхность в задней части, которая представляет собой универсальную основу для дооборудования, при этом максимальная полная масса автомобиля составляет 3270 кг. Версия с однорядной кабиной рассчитана на установку кузовов длиной 2518 мм. Сложное бездорожье не станет проблемой для автомобилей на шасси с кабиной Ranger: глубина брода составляет до 800 мм, клиренс до переоборудования - 237 мм, а короткий передний свес обеспечивает оптимизированные углы въезда. Кроме того, шасси с кабиной Ford Ranger рассчитано на буксировку прицепа массой до 3500 кг, благодаря чему пользователи смогут с легкостью перевозить дополнительное оборудование. 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue мощностью 170 л. с., которым оснащается шасси с кабиной Ford Ranger, развивает крутящий момент в 420 Н • м, что в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач с плавным переключением позволяет с легкостью перевозить тяжелые грузы. Узнать больше о авто Ford можно на сайте www.ford.ua
25.11.2020 Хевел-Тревел. Эпизод 11. Haval H2. Твоя формула комфорта. Универсальный солдат
Хевел-Тревел приглашает вас во Францию времен Людовика XIII! Да-да, мы отправились на HAVAL H2 по маршруту мушкетеров, который прошел… Львовской областью! В одиннадцатом эпизоде проекта мы посетили замки, где снимали фильм по роману Александра Дюма. В этих местах некогда стучали копыта лошадей отважных мушкетеров. Но не торопитесь потешаться над нашим историческим невежеством. Они здесь, на «Золотой подкове», действительно бывали. Разумеется, как киногерои фильма Георгия Юнгвальд-Хилькевича «д'Артаньян и три мушкетера». Так что режиссерской версии этого эпизода мы дали имя «Мушкетеры, 400 лет спустя». Битюнский монастырь, Парижская ратуша, бастион Сен-Жерве, резиденция герцога Бекингема – все эти знакомые с детства места ратных подвигов д'Артаньяна, Атоса, Портоса и Арамиса имеют самое непосредственное отношение к Львовской области. На ней все еще расположены те три замка, которые кинематографисты Одесской киностудии использовали в качестве декораций быта французской и английской знати. HAVAL H2 отвез нас в два из них – в Подгорцах, который прослыл «галицким Версалем» и Свирже, где снимали большинство известных по киноленте сцен. А по дороге мы, наконец, уделили внимание силовому агрегату. 1,5-литровый 143-сильный бензиновый мотор с непосредственным впрыском и турбонаддувом – это, фактически, топовое предложение в классе компактных кроссоверов. Сколько Н2 потребляет топлива в городе и на шоссе, как работает его коробка передач – об этом поговорим по дороге. А в конце выпуска мы снова объявим об акции для посмотревших новый эпизод путешествий от львовского дилера марки. Смотрите полный выпуск программы Хевел-Тревел на официальном Youtube-канале HAVAL Ukraine. Больше информации о HAVAL H2 Вы найдете на официальном сайте haval-ukraine.com
25.11.2020 Toyota Camry обновилась и для европейского рынка
Toyota представила рестайлинговую Camry, предназначенную для Европы. Модель получила обновленный дизайн экстерьера, внутри появился «парящий» экран. Кроме того, улучшен комплекс систем безопасности. На европейский рынок такой седан выйдет в ближайшее время.Напомним, что в Западную Европу Toyota Camry вернулась в начале 2019-го после почти 15-летнего перерыва, там модель пришла на смену снятому с производства Avensis. Западная Европа стала вторым рынком для рестайлингового седана Camry. Первым, напомним, были Штаты, где модель является самой популярной «четырехдверкой» (в 2019-м реализовано почти 337 000 штук). Рестайлинг в целом провели по американскому сценарию: европейский седан получил аналогичный новый передний бампер с С-образными блестящими вставками, с верхней решетки убрали ярко выраженный «клюв», плюс расширены ассортимент дисков (17- или 18-дюймовые) и палитра цветов кузова. Еще у «старосветской» Тойоты слегка модернизировали задние фонари. Главная обновка внутри – возвышающийся над передней панелью 9-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, тогда как у дореформенного седана экран встроен в панель (ранее был 8-дюймовый). Из-за нового планшета центральные дефлекторы обдува теперь расположены ниже. Саму «мультимедиа» тоже обновили, она стала шустрее и «дружит» с Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, для европейской Camry предусмотрены новые варианты отделки интерьера и обивки кресел. Также доработан комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense: система автоторможения распознает не только попутные, но и встречные машины (в том числе, срабатывает при повороте налево), адаптивный круиз-контроль может подстраивать скорость седана под ограничения дорожных знаков, а система удержания в полосе движения стала еще «внимательнее» — например, она учитывает потоки воздуха при обгоне больших грузовиков. В Европе Toyota Camry все так же доступна только с гибридной установкой на основе атмосферного мотора A25A-FXS 2.5, седан имеет электромеханический вариатор, суммарная отдача гибрида – 218 л.с. Отметим, что по данным AUTO-Consulting, в Украине Toyota Camry безоговорочно лидирует по продажам в Е-классе, занимая более 70% сегмента. За 10 месяцев текущего года было продано более 1,3 тыс. новых Кэмри. Toyota выпустит специальную версию к 40-летнему юбилею Camry
25.11.2020 Электромобиль Opel Corsa-e продолжает завоевывать призы
Новый электромобиль Opel Corsa-e, уже заслужил множество призов и наград, присуждаемых экспертным жюри – к примеру, «Золотой руль 2020» – теперь стал чемпионом и в автоспорте. Впервые принимая участие в международных соревнованиях высшего уровня, электромобиль Corsa-e завоевал свой первый спортивный титул: Кубок FIA E-Rally Regularity Cup (ERRC) 2020 года!Гоночный кубок ERRC создан Международной Автомобильной Федерацией (FIA) для продвижения альтернативных источников энергии в автоспорте. С каждым годом данное направление приобретает все большее значение. Гонки проводятся исключительно для серийных автомобилей, сочетая в себе как элементы классического ралли, где важен точный расчет до десятых долей секунды, так классификацию эффективности силовой установки, где учитывается каждый затраченный ватт-час (Втч) электрической энергии. Стартовав с календарем из восьми этапов, кубок FIA ERRC 2020 в итоге был адаптирован к нынешним условиям, продиктованным пандемией Covid-19. Сокращенный сезон начался летом нынешнего года, однако соревнования все равно прошли на славу. В гоночной серии приняли участие пять международных пилотов-чемпионов разных классов, и столько же пилотов-чемпионов национального первенства – из Франции, Италии, Испании, Португалии. А среди участников были заявлены такие известные производителей электромобилей, как Volkswagen, Renault, BMW, Mercedes, Tesla. Начиная уже с первого этапа гоночного кубка, экипаж Opel Corsa-e в составе пилота Артура Прусака (Artur Prusak) и штурмана Тьерри Беншетри (Thierry Benchetrit) захватил лидерство и одержал убедительную победу в Исландии. Затем электромобиль от Opel завоевал еще два подиума – на этапах в Португалии и Испании, что стало весомым вкладом в копилку очков на пути к общей победе в Гоночном Кубке. За время прохождения сотен километров, электромобиль Opel Corsa-e показал и рекордно-низкое среднее потребление энергии – всего 12,7 кВтч на 100 км за время всего соревнования. В целом, за гоночный сезон ни одна другая модель электромобиля из примерно десятка участников, не смогла показать столь высокой эффективности. Напомним, что Opel Corsa-e – это идеальный электромобиль сегодняшнего дня: он воплощает идею ультрасовременной электрической мобильности для всех и для каждого. Новинка Opel Corsa-e с электромотором мощностью 100 кВт (136 л.с.) и крутящим моментом в 260 Нм, доступным практически мгновенно, предлагает полноценный 5-местный салон и запас хода до 337 км (WLTP), благодаря чему идеально подходит для повседневного использования. Аккумуляторная батарея на 50 кВтч установлена в нижней части кузова, для ее зарядки до 80% от номинала необходимо лишь 30 минут.
24.11.2020 Каким будет 2021-й на украинском авторынке. Мнения ведущих операторов
Будет ли расти рынок, какие планы на следующий год, и намерены ли импортеры расширять свои дилерские сети? На эти вопросы читателям AUTO-Consulting ответили ведущие операторы отечественного автомобильного рынка.AUTO-Consulting уже рассказывал о том, что не смотря на карантин, большинство операторов отечественного автомобильного рынка настроены оптимистически. Они прогнозируют, что продажи новых автомобилей не будут, по крайней мере падать. И что в следующем - 2021-й году рост украинского автомобильного рынка возобновится. 2020-й: Прогнозы и перспективы украинского автомобильного рынка Украинский рынок легкого коммерческого транспорта LCV вышел в «плюс» Генеральный директор компании “Еврокар” Марина Яковлева прогнозирует рост рынка в 2021 году на уровне 10-15%, по сравнению с 2020 годом. И в своем планировании компания исходит из всех текущих предпосылок. В следующем году “Еврокар”, как сообщила госпожа Яковлева AUTO-Consulting, планирует расширять дилерскую сеть в стратегически важных для компании регионах. В частности, нереализованный потенциал для роста продаж автомобилей Skoda, здесь видят в Киеве, Харькове, Одессе и Запорожье. По мнению генерального директора ТОВ «Хюндай Мотор Украина» Игоря Гладковского, несмотря на прогнозы возобновления роста экономических индикаторов, прогноз продаж на 2021-й год следует делать с учетом ряда возможных рисков. На сегодняшний день, он видит возобновление тренда роста на автомобильном рынке в 2021-м году, и ожидает общие продажи новых автомобилей на уровне 90 – 95 тысяч. При планировании 2021 года в “Хюндай Мотор Украина” учитывают опыт 2020-го года. Здесь ожидают уменьшения негативного влияния пандемии на продажи новых автомобилей в 2021-м году. Поэтому, в будущем году в компании планируют точечные усиления дилерской сети в определенных регионах. В “Рено Украина” надеются, что 2021 год станет успешнее, чем 2020-й, и отечественный авторынок пройдет все испытания, связанные с пандемией. В компании рассчитывают, что их продажи усилятся за счёт новинок, которые Renault будет запускать в течении следующего года. Поэтому, в “Рено Украина” в 2021-м намерены расширять свое присутствие в Украине. Основные тренды на рынке автокредитования 2020: ставки падают, а объемы купленных авто в кредит растут Почему растет украинский авторынок. Мнения основных операторов В пресс-службе “АВТ Бавария Украина” AUTO-Consulting сообщили, что в 2021 году прогнозируют прирост в 3-5%. Что касается планов продаж на 2021-й, и их корректировки в связи с пандемией и карантином, то в компании считают, что СOVID-19 перестал быть основным препятствием развитию рынка. В стране и без этого появляются новые проблемы – экономические и политические. Поэтому, в 2021-м году расширять или сокращать дилерскую сеть в “АВТ Бавария Украина” не планируют. В пресс-службе компании "Новая энергия Украины" (официальный дистрибьютор автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине) в 2021 году прогнозируют небольшой рост рынка до 90-92 тысяч. В связи с карантином, в компании не видят смысла корректировок планов продаж. Это возможно только в том случае, если нельзя будет зарегистрировать автомобили (как было в апреле 2020 года). В 2021-м в компании планируют дальнейшее расширение дилерской сети HAVAL. На данный момент здесь ищут новых партнеров и объявили конкурс на получение статуса официального дилера HAVAL в Житомирской, Николаевской, Ровенской, Закарпатской, Черновицкой и Луганской областях. Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода Как поменялся спрос на дизельные автомобили в Украине. Интересные итоги В компании “Виннер Импортс Украина” в 2021 году прогнозируют рост премиум рынка. По брендам Jaguar Land Rover, по сравнению с прогнозируемым результатом 2020-го, здесь в следующем году видят рост +5%. Исходя из этого, в компании не делают специфических корректировок планов из-за пандемии. По бренду Porsche - прогнозируется рост +10%. Существующие обстоятельства принимаются во внимание, но на стратегию бренда они не влияют. Что касается дилерской сети, то в 2021-м планируется открытие нового центра Jaguar Land Rover. По бренду Porsche открытие новых дилерских центров запланировано. Как видим, прогноз на следующий год, в целом - положительный. В сложившейся ситуации - это неплохая новость. Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж
24.11.2020 У Benish стартовала Черная пятница!
Не пропустите неделю скидок на системы автобезопасности! Лишь с 23 марта по 30 ноября дарим -20% на спутниковые системы безопасности Benish GUARDBenish GUARD Premium: акционная цена 239 USD вместо 299 USD Benish GUARD Platinum: акционная цена 509 USD вместо 599 USD Benish GUARD Elite: акционная цена 639 USD вместо 799 USD Benish GUARD Ultra: акционная цена 1199 USD вместо 1499 USD Предложение действует на все системы безопасности Benish GUARD, кроме Benish GUARD Force и Force Light Позвольте себе не волноваться за безопасность. Ведь о максимальной защите от угона автомобиля позаботится Benish GUARD. Подробнее о системах безопасности на сайте benishgps.com и по телефону: +380 44 49 44 999
24.11.2020 CITROEN Ami получил особую награду от AutoBest
Жюри конкурса AutoBest, в которое входят журналисты из 31 европейской страны, присудило CITROЁN Ami специальный приз «A STAR IS BORN». Данная награда отражает новаторский характер уникального электромобиля, который является ответом на запрос индивидуальной мобильности и свободы передвижения. Модель Ami – это оригинальная и дополнительная альтернатива городскому транспорту, доступная любому человеку в возрасте от четырнадцати лет. Новинка предлагает компактные габариты и закрытую кабину для двух людей – идеальный вариант для городских поездок.НОВАЯ ЗВЕЗДА РОДИЛАСЬ! Электромобиль CITROЁN Ami – это практичный ответ на запросы мобильности сегодняшнего дня. Благодаря компактным размерам, уникальному дизайну, новаторским визуальным решениям в оформлении, модель Ami нарушает устоявшиеся правила и вмиг вызывает привязанность. В данном случае, философия мышления выходит далеко за пределы самого объекта и распространяется на всю экосистему Ami. Как с точки зрения полностью цифрового способа взаимодействия, так и с точки зрения метода распространения новинки. Решение для индивидуальной мобильности человека - Ami – это 100% электромобиль: нулевые выбросы СО2, доступ во все закрытые центральные части европейских городов, тихая и мягкая езда. Аккумулятор заряжается всего за три часа от обычной бытовой розетки – словно ваш смартфон. - Компактный и удобный – небольшая длина кузова (2,41 м) и минимальный диаметр разворота (7,2 м) гарантируют простоту городских поездок и легкость парковки. - Защищающий и комфортный автомобиль – маленький снаружи и просторный внутри, с отличным запасом места для двух людей и их багажа, а также со светлым и обогреваемым салоном. - Отличные возможности персонализации – оригинальный стиль, инновационный дизайн, использование симметричных деталей, шесть наборов персонализации. Ami по-настоящему выделяется! Доступен для всех и для каждого - Электромобилем Ami во Франции можно управлять без водительских прав при условии достижения 14-летнего возраста. - Привлекательные и гибкие тарифы на использование, где каждый клиент найдет подходящий вариант – начиная от варианта покупки за 6000 евро (за вычетом бонуса 900 евро), продолжая вариантом долгосрочной аренды с оплатой 19,99 евро в месяц, и завершая вариантом кар-шеринга за 0,26 евро в минуту. - Новинка также предлагается для сотрудников различных компаний, наемных водителей, пр. Продажи – с использованием цифровых технологий - С моделью Ami Бренд CITROЁN заново изобретает методы продажи и распределения автомобилей, как ответ на изменения стиля жизни потенциальных клиентов. Единый сайт для продаж в режиме онлайн (www.store.citroen.fr/ami) разработан так, чтобы максимально упростить взаимодействие с клиентами, сберечь их время, но дать полную свободу выбора. - Электромобиль доступен в режиме «24/7» в любом месте с любого современного гаджета – смартфон, планшет, компьютер. Электромобиль Ami можно досконально изучить, настроить, заказать и оплатить, даже не выходя из дома. Также клиент можете заказать пробный тест-драйв, получить дополнительную информацию через специальный колл-центр, просмотреть список авторизованных дилеров, выбрать адрес доставки, пр. - Еще одна оригинальная особенность продаж Ami: электромобиль можно доставить прямо домой клиенту – как любой другой потребительский товар, заказанный в интернет-магазине. Особые методы дистрибуции товара - В партнерстве с сетью Fnac-Darty – французским лидером в области дистрибуции товаров, продаж «онлайн», и работы с клиентами – Бренд CITROЁN демонстрирует инновационный подход к потенциальным клиентам и полностью отвечает требованиям рынка городской мобильности. - Электромобиль Ami может быть представлен как центральное звено целого комплекта, который сметает традиционные правила выбора автомобиля в автосалоне. Потенциальный покупатель может «играть» с отделочными материалами (дерево, металл) и цветом кузова (доступен оранжевый декор), чтобы придать автомобилю свежий, оригинальный, необычный облик. Различные аксессуары и накладки крепятся к основным панелям Ami будто элементы конструктора. Полноценные и оригинальные способы тест-драйва для клиентов Для того, чтобы обеспечить возможность тест-драйва электромобиля Ami максимально возможному количеству клиентов, Бренд CITROЁN принял решение расширить традиционную тестовую программу. - Мобильные точки продаж и проведения тест-драйвов этим летом уже путешествовали по всей территории Франции. - Выбор компании-партнера Fnac and Darty также позволил расширить тестовую базу для модели Ami через магазины партнера. - Максимальное привлечение сети CITROЁN к тест-драйвам новинки. - Выездные тест-драйвы – около дома потенциального клиента. Электромобиль CITROЁN Ami произвел отличное впечатление не только на жюри конкурса AutoBest, но также на общественность и реальных покупателей. На сегодняшний день порядка 2400 клиентов во Франции уже выбрали для себя это инновационное решение персональной мобильности под названием Ami: легкий, электрический, доступный – идеальный для города! Детальная информация о CITROЁN – на сайте www.citroen.ua
24.11.2020 Когда и как менять тормозные колодки и диски. Советы специалистов
Тормозные колодки и диски — детали автомобиля, на долю которых выпадают, пожалуй, самые значительные перегрузки. Так что регулярный износ и, как следствие, необходимость их замены — закономерный результат. А беспечность в этом вопросе может обернуться серьезными неприятностями. Поэтому разбираемся, как узнать, что эти элементы тормозной системы пора менять, и как это правильно сделать.Как следить за аккумулятором в авто. Рекомендации специалистов Определяем степень износа Делать это лучше всего во время сезонной замены шин — когда колесо снято, легче всего получить полный доступ к состоянию тормозных колодок и дисков (или барабанов, если в вашей машине еще используются барабанные тормозные механизмы). Нормальной остаточной толщиной фрикционного слоя (накладки из специальных устойчивых к истиранию и перепадов температуры материалов) считается величина не менее 3,5 мм. Чтобы не прикидывать «на глазок» и не измерять толщину оставшегося слоя штангенциркулем, можно положиться на тормозные колодки с датчиком износа. Он может быть либо электронным (тогда сигнал поступит на панель управления, где загорится соответствующий индикатор), либо механическим (это не что иное, как металлическая пластина, которая по мере износа фрикционного слоя начинает цеплять тормозной диск и издавать характерный скрип). Круговые царапины и борозды на тормозном диске, появление металлической стружки на нем тоже говорят о том, что колодки износились. Да и сам диск с такими повреждениями тоже работает недостаточно эффективно и нуждается как минимум в восстановлении (хотя замена на новый — всегда более надежный и безопасный вариант). И, наконец, еще один признак, на который стоит обращать внимание, — это поведение самой машины. Если тормозной путь становится длиннее, педаль тормоза увеличивает ход, при торможении ощущается заметная вибрация или автомобиль уводит в сторону, это значит, пора на СТО. Кстати, чаще всего приходится менять именно колодки: их жизненный цикл в 2-3 раза короче, чем у тормозных дисков. Кроме того, быстрее изнашиваются детали передних колес: основная нагрузка приходится именно на них. Как тормозные колодки, так и тормозные диски, расположенные на передней оси, служат примерно в три раза меньше, чем их собратья на задних колесах. Независимо от того, что подлежит замене — диски или колодки, — меняются эти детали непременно на всей оси, в паре. Выбираем тормозные колодки и диски Важное правило: в вопросах безопасности (а тормозная система имеет к безопасности водителя, пассажиров и всех остальных участников дорожного движения непосредственное отношение) не стоит гнаться за экономией. Да, можно рассматривать в качестве альтернативы оригинальным запчастям их аналоги от известных брендов — но никак не «аналоги» от производителей, чье имя вам ничего не говорит. Тем более, что в арсенале крупных производителей наверняка найдется все, что вам нужно. Так, ассортимент продукции Bosch для европейского рынка тормозных систем насчитывает более 1500 наименований тормозных дисков и более 2000 наименований тормозных колодок и охватывает практически все распространенные в Европе марки и модели автомобилей. Следует учитывать и еще один важный момент. Сегодня практически все современные автомобили выпускаются с антиблокировочной системой ABS или электронной системой динамической стабилизации ESP. И очень важно, чтобы все «расходники», которые используются в тормозной системе, включая диски и колодки, соответствовали заложенным автопроизводителями спецификациям. Иначе расчетные параметры, которыми руководствуются системы активной безопасности, когда вносят свои поправки в процесс торможения или берут его на себя, могут расходиться с реальными. А это уже чревато нежелательными последствиями. Выбор типа дисков (глухих, вентилируемых или перфорированных) определяется особенностями автомобиля, а не индивидуальными предпочтениями его владельца. Современным стандартом являются вентилируемые диски — состоящие из двух фрикционных колец (их еще называют «блинами»), между которыми располагаются специальные каналы для отвода тепла. Маломощной машине для спокойной езды без резких разгонов и торможений может быть достаточно более простой цельной конструкции. А любители мощных спортивных авто и высоких скоростей зачастую отдают предпочтение перфорированным тормозным дискам и колодкам с керамическими накладками. Меняем старые колодки или диски на новые Последовательность действий выглядит так: • автомобиль следует поднять домкратом, обязательно убедившись в устойчивости и безопасности конструкции: • снять колесо; • при помощи плоской отвертки вдавить поршень суппорта; • снять прижимную пружину, с помощью которой в суппорте удерживается тормозная колодка; • освободить суппорт от удерживающих его болтов и поднять над тормозным диском (при этом стараясь не повредить присоединенные к нему тормозные трубки); • извлечь старую колодку (либо диск) и установить новую деталь, последовательно выполнив все описанные действия в обратном порядке; • несколькими нажатиями прокачать педаль тормоза. При кажущейся простоте этой операции без опыта и навыков за нее лучше не браться. Тем более, что за помощью всегда можно обратиться к профессионалам. Обкатываем диски и колодки после замены Новые тормозные колодки и диски обязательно нуждаются в обкатке: • после выезда из СТО на прямую и безопасную дорогу при первой возможности постарайтесь обязательно выполнить несколько циклов разгона до 80 км/ч и торможения до 25-30 км/ч с интервалом в 5-10 минут. Это «закалит» поверхность колодок, и они не будут так быстро стираться. • первые километры пробега после замены не забывайте о том, что тормозить нужно плавно, избегая повышенных нагрузок на тормозной механизм. И впоследствии какое-то время нельзя сбрасывать высокую скорость, «утапливая» педаль тормоза в пол резким движением — нажатия должны быть прерывистыми. Важно помнить, что несвоевременная замена тормозных колодок и дисков может стать причиной перекоса или заклинивания суппортов, механических поломок изношенных деталей тормозной системы и даже ее полного отказа. Поэтому не забывайте уделять их состоянию должное внимание — ради уверенности в собственной безопасности! Как правильно проверять и обслуживать свечи накаливания. Рекомендации экспертов Как безопасно водить авто в осенний сезон. Советы специалистов
24.11.2020 В Украине нашли редчайший львовский мопед Верховина-Турист
Долгое время считалось, что найти мокик ЛМЗ-2.158Т "Верховина-ТУРИСТ" в заводском состоянии - не реально. Их выпускали очень мало и до наших дней они не дожили в первозданном виде. Однако, на канале Oleg AC появилось видео не просто заводской "Верховина-6 Турист", а еще в полностью новом состоянии и в полном оригинале. Мокик ЛМЗ-2.158Т "Верховина-6 Турист" выпускался на Львовском мотозаводе с 1978 по 1981 год. Это была не модификация, а комплектация "Верховина-6". Отличия "Верховина-Турист" заключались в ветровом стекле, модифицированном багажнике с креплением под сумки-кофры, которые располагались по обе стороны от заднего колеса. А на баке крепился карман для карты. "Верховина-6 Турист" комплектовалась двигателем Ш-58 и по технических характеристикам не отличалась от стандартного мокика Верховина-6. Какими были все поколения мопедов Верховина
24.11.2020 В Украину поставили очередную партию самосвалов TATRA PHOENIX T158
Завод TATRA TRUCKS a.s. из г. Копршивнице, Чешской Республики, поставил на украинский рынок очередную партию самосвалов TATRA PHOENIX T158. Автомобили с задней разгрузкой и колёсной формулой 6x6, оснащён двигателем PACCAR MX265, мощностью 360 л.с., а эмиссия вредных веществ соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5.Автомобиль укомплектован автоматической трансмиссией от мирового лидера - немецкой компании ZF с количеством передач 16+2. Грузоподъёмность самосвала составляет 15 480 кг, а геометрический объём кузова PORGEST, с бортами из высокопрочной стали HARDOX, составляет 10 м3. Именно такая машина была показана на 8-м Международном форуме по строительству, эксплуатации и проектированию автомобильных дорог и мостов "АВТОДОРЭКСПО 2020" которая проходила с 11 по 13 ноября в ВЦ «КиевЭкспоПлаза», Киевская область с. Берёзовка. Автомобиль вызвал немалый интерес публики, чему способствовал, и дорожный ремонтер от польской компании MADROG который был смонтирован в кузове самосвала. Преимущества автомобилей ТАТРА очевидны: европейское качество, уникальная конструкция шасси, надежность и неприхотливость. Все эти факторы стали столпами, на которых зиждется безукоризненная репутация и огромная популярность чешского бренда по всему миру. Самосвал от TATRA превосходно чувствует себя на участках тяжелого бездорожья благодаря уникальной конструкции шасси, так называемой «хребтовой» раме, состоящей из центральной несущей трубы и разрезных мостов с независимой подвеской качающихся полуосей. Вся система трансмиссии «спрятана» именно в этой хребтовой раме (трубе), изготовленной из рессорной стали и обладающей высокой устойчивостью на кручение и изгиб. Такое техническое решение обеспечивает как повышенную проходимость и способность преодолевать пересеченную местность на более высоких скоростях, без ущерба для водителя, надстройки или груза, так и позволяет экономить топливо, исключая необходимость постоянных подгазовок и снижая износ узлов и элементов трансмиссии. В реальной жизни это сэкономленное водителем время, более высокая производительность труда, а значит лучшая экономическая эффективность работы как человека, так и машины. Если учесть количество часов, проводимых среднестатистическим водителем за рулём, бережное отношение к его здоровью и сохранение его работоспособности, экономическую составляющую, грузоподъёмность и надежность автомобилей TATRA — неудивительным становится факт огромной популярности грузовых автомобилей марки среди компаний, постоянно использующих специальный и строительный транспорт в своей деятельности и водителей профессионалов, выбирающих качество, надежность и комфорт. TATRA PHOENIX T158 оснащена современной, эргономичной кабиной. Удобные мягкие сиденья, водительское кресло на пневмоподвеске, регулируемое во всех направлениях и приборная панель, выполненная из качественного мягкого пластика – это совершенно новый уровень комфорта. Завод из Копршивнице – это 170 лет традиции производства транспортных средств. Сегодня TATRA самый старый производитель грузовиков в Центральной Европе и третий старейший в мире. Самосвалы TATRA доступны с колесными формулами от 4х4 до 16х12, с возможностью отключения привода переднего моста/-ов. Блокировка осевых дифференциалов включается у всех ведущих мостов, блокировка межосевого дифференциала срабатывает автоматически при включении переднего привода. Теперь и украинские покупатели специальной техники смогут купить самосвалы, тягачи, бортовые автомобили ТATRA с официальной гарантией и сервисом. Легендарную чешскую марку TATRA в Украине представляет один из официальных дилеров TATRA TRUCKS a.s. компания ООО «ЛОГИСТИК МАШИНЕРИ», входящее в группу компаний «TDC». Благодаря такому сотрудничеству, украинские покупатели автомобилей TATRA получают как официальную гарантию, так и сервис от сертифицированных заводом специалистов. Выбирая технику от TATRA TRUCKS a.s., Вы можете быть уверены в качестве и огромных традициях производства, надежности и использовании самых передовых технических решений. TATRA из чешского города Копршивнице – это без преувеличения легенда автомобилестроения как на дорогах, так и вне их! В Украину поставлена еще одна партия грузовиков TATRA
24.11.2020 В Украину поставили очередной самосвал TATRA PHOENIX T158
Завод TATRA TRUCKS a.s. из г. Копршивнице, Чешской Республики, поставил на украинский рынок очередной самосвал TATRA PHOENIX T158. Автомобиль с задней разгрузкой и колёсной формулой 6x6, оснащён двигателем PACCAR MX265, мощностью 360 л.с., а эмиссия вредных веществ соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5.Автомобиль укомплектован автоматической трансмиссией от мирового лидера - немецкой компании ZF с количеством передач 16+2. Грузоподъёмность самосвала составляет 15 480 кг, а геометрический объём кузова PORGEST, с бортами из высокопрочной стали HARDOX, составляет 10 м3. Именно эта машина была показана на 8-м Международном форуме по строительству, эксплуатации и проектированию автомобильных дорог и мостов "АВТОДОРЭКСПО 2020" которая проходила с 11 по 13 ноября в ВЦ «КиевЭкспоПлаза», Киевская область с. Берёзовка. Автомобиль вызвал немалый интерес публики, чему способствовал, и дорожный ремонтер от польской компании MADROG который был смонтирован в кузове самосвала. Преимущества автомобилей ТАТРА очевидны: европейское качество, уникальная конструкция шасси, надежность и неприхотливость. Все эти факторы стали столпами, на которых зиждется безукоризненная репутация и огромная популярность чешского бренда по всему миру. Самосвал от TATRA превосходно чувствует себя на участках тяжелого бездорожья благодаря уникальной конструкции шасси, так называемой «хребтовой» раме, состоящей из центральной несущей трубы и разрезных мостов с независимой подвеской качающихся полуосей. Вся система трансмиссии «спрятана» именно в этой хребтовой раме (трубе), изготовленной из рессорной стали и обладающей высокой устойчивостью на кручение и изгиб. Такое техническое решение обеспечивает как повышенную проходимость и способность преодолевать пересеченную местность на более высоких скоростях, без ущерба для водителя, надстройки или груза, так и позволяет экономить топливо, исключая необходимость постоянных подгазовок и снижая износ узлов и элементов трансмиссии. В реальной жизни это сэкономленное водителем время, более высокая производительность труда, а значит лучшая экономическая эффективность работы как человека, так и машины. Если учесть количество часов, проводимых среднестатистическим водителем за рулём, бережное отношение к его здоровью и сохранение его работоспособности, экономическую составляющую, грузоподъёмность и надежность автомобилей TATRA — неудивительным становится факт огромной популярности грузовых автомобилей марки среди компаний, постоянно использующих специальный и строительный транспорт в своей деятельности и водителей профессионалов, выбирающих качество, надежность и комфорт. TATRA PHOENIX T158 оснащена современной, эргономичной кабиной. Удобные мягкие сиденья, водительское кресло на пневмоподвеске, регулируемое во всех направлениях и приборная панель, выполненная из качественного мягкого пластика – это совершенно новый уровень комфорта. Завод из Копршивнице – это 170 лет традиции производства транспортных средств. Сегодня TATRA самый старый производитель грузовиков в Центральной Европе и третий старейший в мире. Самосвалы TATRA доступны с колесными формулами от 4х4 до 16х12, с возможностью отключения привода переднего моста/-ов. Блокировка осевых дифференциалов включается у всех ведущих мостов, блокировка межосевого дифференциала срабатывает автоматически при включении переднего привода. Теперь и украинские покупатели специальной техники смогут купить самосвалы, тягачи, бортовые автомобили ТATRA с официальной гарантией и сервисом. Легендарную чешскую марку TATRA в Украине представляет один из официальных дилеров TATRA TRUCKS a.s. компания ООО «ЛОГИСТИК МАШИНЕРИ», входящее в группу компаний «TDC». Благодаря такому сотрудничеству, украинские покупатели автомобилей TATRA получают как официальную гарантию, так и сервис от сертифицированных заводом специалистов. Выбирая технику от TATRA TRUCKS a.s., Вы можете быть уверены в качестве и огромных традициях производства, надежности и использовании самых передовых технических решений. TATRA из чешского города Копршивнице – это без преувеличения легенда автомобилестроения как на дорогах, так и вне их! В Украину поставлена еще одна партия грузовиков TATRA
24.11.2020 ZF Aftermarket проведет тренинг по системам сцеплений SACHS для коммерческих автомобилей
Представительство ZF Aftermarket приглашает Вас и ваших клиентов принять участие в техническом онлайн-тренинге. Тема первого семинара: «SACHS - системы сцеплений для коммерческих автомобилей». Для регистрации просим Вас заполнить форму по нижеуказанной ссылке, после чего на Ваш электронный адрес придет сообщение с доступом для участия. Приглашение на онлайн-семинар от ZF Aftermarket Дата проведения: 26.11.2020 11:00-12:30 (время Киевское); Технический тренер ZF Aftermarket: Вальдемар Шульц (Швайнфурт, Германия) Язык доклада: русский ( Данный тренинг рассчитан для клиентов со всех стран СНГ)
24.11.2020 МАЗ выпустил 32-тонный автокран 6*6 облегченной конструкции
МАЗ выпустил единственный в своем роде автокран грузоподъемностью 32 тонны. Новинка собрана на заводе «Могилевтрансмаш» и построена на шасси МАЗ-6302С5-529-080 с колесной формулой 6х6. Полная масса автокрана составляет 24 тонны. При этом нагрузка распределена грамотно: на переднюю ось – 9 тонн, на заднюю – 15. В Украине продлили программу «нулевого» лизинга на самосвалы МАЗ Новый автокран КС-5571BY-H-22 – первый в своем роде. Разработчикам удалось облегчить шасси и снизить нагрузку на оси, что позволяет автомобилю свободно перемещаться без вреда для дорожного покрытия. Спецмашина может выполнять все работы, требующие повышенной грузоподъемности. Стрела «вылетает» максимум на 28 метров со скоростью до 13,3 метров в минуту, а предельная высота подъема достигает 30,4 метра. Грузоподъемность миди (на канатах) – 32 тонны. «В определенной мере это белорусское ноу-хау – только конструкторам МАЗ удалось создать облегченное шасси 6x6 и соединить его с надстройкой. Для организаций, которые используют автокраны, это прорыв. Теперь они смогут экономить время и деньги при эксплуатации спецтехники. У новинки огромный потенциал как внутри страны, так и за рубежом», – отметил начальник управления продаж специальной техники и шасси ОАО «МАЗ» Юрий Пивоваров. Автокран будет использоваться для погрузочно-разгрузочных работ для монтажа и демонтажа буровых установок, а также применяется для строительства нефтепроводов. В Украине начали принимать заказы на 20-тонные самосвалы МАЗ по специальной цене
24.11.2020 Национальная полиция получила партию Renault Duster
Этот транспорт получат мобильные группы противодействия домашнему насильству и подразделения быстрого реагирования в Кировоградской, Львовской, Харьковской, Одесской, Киевской, Винницкой, Черновицкой, Полтавской и Хмельницкой областях. Автомобили были закуплены при поддержке международных фондов. Спецтранспорт повысит мобильность групп быстрого реагирования национальной полиции Украины.
24.11.2020 В Полтаву поставили уже половину заказанных троллейбусов Богдан Т70117
18-19 ноября 2020 года в Полтаву отправились еще два 12-метровых троллейбусов Богдан Т70117 от ДП «Автосборочный завод № 1» АО «АК «Богдан Моторс». Таким образом, количество отправленных троллейбусов насчитывает уже 20 единиц, то есть половина заказа согласно подписанному с КП «Полтаваэлектроавтотранс» контракта.Харьков получил первый низкопольный троллейбус из партии в 49 шт. Луцк получил первые два троллейбуса Богдан Т70117 Новые троллейбусы Богдан Т70117 город получает за средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), с которым коммунальное предприятие «Полтаваэлектроавтотранс» подписало кредитное соглашение 30 июля 2019 г. ЕБРР выделило 10 млн. евро сроком на 13 лет (3 года льготные) на приобретение 40 низкопольных, современных троллейбусов. Кроме троллейбусов также была запланирована модернизация 3-х тяговых подстанций КП «ПЭАТ». Троллейбусы «Богдан» эксплуатируются КП «Полтаваэлектроавтотранс» с 2011 года. В настоящее время происходит пополнение троллейбусного парка новыми транспортными единицами. Полтава получила еще одну партию троллейбусов «Богдан»
23.11.2020 2020-й: Прогнозы и перспективы украинского автомобильного рынка
Карантинный 2020-й год приближается к завершению. AUTO-Consulting выяснил у ведущих операторов отечественного автомобильного рынка, какие объемы продаж они прогнозируют по итогам года, как они оценивают уходящий год и как во время карантина изменились вкусы и поведение покупателей новых автомобилей.Не смотря на то, что 2020 год выдался очень непростым, многие операторы рынка настроены вполне оптимистично. В октябре украинский авторынок вырос в объемах, но отстал от прошлогоднего Как сообщила AUTO-Consulting генеральный директор компании “Еврокар” Марина Яковлева, 2020 год стал годом новой реальности для всех. Компания “Еврокар” и бренд Skoda столкнулись с двумя серьезными вызовами. Во-первых, это ограничения, связанные с COVID. А именно, - остановка производства, проблемы поставки комплектующих, значительный дефицит склада в период восстановления рынка. Во-вторых, - это смена модельного ряда и разрывы между окончанием и началом производства моделей. Например, в случае с Octavia такой разрыв составил 7 месяцев. Тем не менее, SKODA сохранила свою позицию в рейтинге продаж и вернула 7% доли украинского рынка по итогам октября. С тем, что уходящий год выдался непростым согласен и генеральный директор ТОВ «Хюндай Мотор Украина» Игорь Гладковский. Не смотря на это, он сообщил AUTO-Consulting, что во второй половине 2020-го года в Hyundai стартовало глобальное обновление всего модельного ряда, которое продлится до первой половины 2021-го года. В связи с этим, в компании смотрят на будущий год вполне оптимистично. В пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” считают, что невзирая на карантинные сложности, бренды их компании (BMW, MINI, Rolls-Royce, Aston Martin) сохранят свои позиции на украинском рынке. В “Рено Украина”, по результатам 10 месяцев 2020 года считают, что текущий год лучше предыдущего. Основные тренды на рынке автокредитования 2020: ставки падают, а объемы купленных авто в кредит растут Как вторая волна пандемии скажется на автомобильном рынке Европе. Прогноз ECG Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе "Виннер Импортс Украина", На данный момент, динамика общего рынка за 10 месяцев -2%, а по премиум-брендам Jaguar Land Rover - +1%. До конца года предполагается схожая динамика роста премиум рынка, по сравнению с 2019 годом, +1% . По бренду Porsche объемы продаж в 2020 году прогнозируются на уровне 2019 года (10 месяцев 2020 года по сравнению с 10 месяцами 2019 года -2%). Тем не менее, несмотря на все вызовы 2020 года, бренд Land Rover показал позитивную динамику, по сравнению с предыдущим годом. Поддержкой этого результата стал старт продаж в мае этого года абсолютно нового Land Rover Defender (110 кузов), который завоевал сердца уже многих украинцев. А сейчас появляется и Defender в кузове 90, что дополнительно усилит позиции модели на рынке. К тому же, Украина делает постепенные шаги к инновационности и повсеместной электрификации. Соответственно, многие украинцы приобретают полностью электрический Jaguar I-PACE, который в прошлом году буквально сделал прорыв в премиальном секторе электрокаров. Вкусы покупателей и прогноз продаж Слово «вкус», в свете Covid в 2020 году, ассоциируется только с восприятием. Однако карантин не мог не отразиться на вкусах и предпочтениях потенциальных покупателей автомобилей. По мнению Марины Яковлевой, общим трендом можно считать рост SUV-сегмента, который уже занимает 70% рынка. Причем, этот рост идет в среднем ценовом диапазоне, на фоне сокращения сегмента корпоративных закупок. По прогнозам госпожи Яковлевой, исходя из динамики рынка, новых автомобилей, по итогам года будет продано плюс-минус 85 000 тыс. Примерно такой же объем - 86 тыс. шт. - прогнозирует по итогам года и Игорь Гладковский. Но, при условии, что до конца года в Украине не будет второго локдауна. Что касается покупательских предпочтений, господин Гладковский отмечает, что вследствие пандемии, многие украинцы задумались о мобильности своего передвижения. Украинский авторынок вернулся в ТОП-20 в Европе демонстрирует наилучшую динамику продаж Как изменились вкусы покупателей автомобилей в Украине за последние полгода Подтверждением этому является общий рост рынка, последовавший после ослабления карантинных мер и относительной стабилизации экономической ситуации. Кардинальных изменений в предпочтениях покупателей в “Хюндай Мотор Украина” не наблюдают, однако заметен из года в год растущий интерес украинцев к автомобилям с электрическими двигателями. Так, например, только продажи официальных электромобилей Hyundai в Украине за год выросли на 40%. Это дает основания считать предпочтения украинцев к более экономичной и экологичной езде своего родом трендом. В пресс-службе компании “АВТ Бавария Украина” также ориентируются на 85 тыс. проданных автомобилей по итогам года. А среди поведенческих тенденций здесь отмечают, что их клиенты стали быстрее принимать решения, чтобы скорее обеспечить себе безопасную мобильность. Цифру в 85 тыс. называют и в пресс-службы компании "Новая энергия Украины" (официальный дистрибьютор автомобилей HAVAL и Great Wall в Украине). Что касается предпочтений покупателей, здесь отмечают, что в связи с карантином, покупатели стали в большей степени знакомиться с модельным рядом HAVAL онлайн. Этому также поспособствовал запуск виртуального шоу рума HAVAL, который позволяет получить реалистичный опыт знакомства с автомобилями, даже не выходя из дома. В “Рено Украина”, оценивая поведение потенциальных покупателей, обратили внимание на скачки физического посещения автосалонов. Они, естественным образом совпадали с карантинными мерами, запретами, ослаблением карантина и т.д. По брендам Jaguar Land Rover в “Виннер Импортс Украина” не видят кардинального изменения предпочтений. Но отмечают, что часть клиентов стала предпочитать дистанционное общение. Поэтом, все автосалоны компании могут предложить весь комплекс дистанционных услуг. Однако большинство клиентов, все еще предпочитает реальное общение. Поэтому, все дилеры соблюдают меры безопасности и визит в автосалон все так же комфортен. Как видим, итоги года в Украине могут быть не такими плохими, как в ЕС. По данным AUTO-Consulting, спад продаж пока составляет всего 2,7% к прошлому году и это – лучший показатель в Европе. О планах ведущих операторов на 2021-й AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни. Украинский рынок легкого коммерческого транспорта LCV вышел в «плюс»
23.11.2020 У JAC уже 25 автосалонов по всей Украине
Дилерская сеть «ДЖАК УКРАИНА» увеличилась еще на два авторизованных комплекса JAC в Виннице и Кривом Рогу, которые соответствуют стандартам 3S с сервисными центрами, тем самым увеличивая сеть до 25 автосалонов в Украине.Новый винницкий дилерский центр ООО «Транзит ИО» имеет комфортабельный автосалон, который соответствует стандартам 3S и предоставляет весь спектр услуг - продажа автомобилей, продажа оригинальных запчастей и аксессуаров JAC и собственную сервисную станцию с современным оборудованием для официального сервисного обслуживания автомобилей бренда. Для своих клиентов Автоцентр JAC в Кривом Роге ООО «Автопрофицентр» предлагает следующий спектр услуг: продажа новых автомобилей, программы лояльности для существующих клиентов и юридических лиц, тест-драйвы, гарантийное и постгарантийное сервисное обслуживание автомобилей бренда JAC, установка дополнительного оборудования и многие другие услуги. Во всех дилерских центрах клиентам так же предлагают выгодное кредитование автомобилей JAC по программе JAC Finance, страхование, лизинг. Во время праздничного открытия дилеры провели презентацию нового флагмана - среднеразмерного кроссовера JAC S4, который появился на украинском автомобильном рынке осенью 2020 года. Новый переднеприводный автомобиль SUV-класса выделяется среди предыдущих моделей стильным итальянским дизайном экстерьера и интерьера, современными системами безопасности и богатым уровнем оснащения по доступной цене. Добавляет комфортного вождения JAC S4 кнопка запуска двигателя «СТАРТ-СТОП», камера заднего вида, система кругового обзора 360 °, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, электропривод открытия багажника, климат-контроль, панорамный люк на крыше, кожаная отделка салона и тому подобное. Помимо стандартных систем безопасности в максимальной комплектации Smart новый кроссовер S4 оснащен самыми современными системами, а именно: системой предупреждения водителя о фронтальном столкновении, предупреждения о выезде на встречную полосу движения, система контроля «слепых» зон, 6 подушек безопасности водителя и пассажиров. На украинском рынке автомобили представлены в двух комплектациях Luxury и Smart с турбо-двигателем объемом 1,5 л в сочетании с 6-ступенчатой механической КПП или CVT в однотонном или комбинированном цвете по цене от 460 000 грн. (За комплектацию Luxury 1,5 МТ). К основной целевой аудитории кроссовера относятся городские жители и жители пригорода, которые ведут активный образ жизни и для них особенно важно, насколько современно выглядит собственный автомобиль, его размеры и полезное пространство. Европейскому автопрому уже стоит опасаться. Тест-драйв JAC S4 Все посетители дилерского центра в Кривом Роге в ходе визита могут не только пройти тест-драйв электромобиля JAC IEV7S, полноприводного пикапу JAC T8, компактного городского кроссовера JAC S2, семейного кроссовера JAC S3, нового среднеразмерного кроссовера JAC S4, но и воспользоваться условиями акции - при покупке автомобилей JAC с 1 ноября по 31 декабря 2020 в автосалоне «Автопрофицентр» получить «зимнюю резину» в подарок. Основной стратегией развития бренда JAC в Украине в 2020-2021 гг. является перепозиционирование бренда на украинском автомобильном рынке: персональный подход к каждому клиенту, соответствие дилерского центра новым стандартам дистрибьюторской компании «ДЖАК УКРАИНА», увеличение и обновление линейки модельного ряда современными высококачественными автомобилями JAC, которые удовлетворят спрос как приверженцев кроссоверов, так и любителей спортивных седанов. Подробнее о JAC в Украине
23.11.2020 MAN TGX получил титул лучшего грузовика года
24 члена жюри конкурса International Truck of the Year сегодня назвали победителя. Им стал новейший MAN TGX, который был отмечен жюри за инновационность, эффективность, комфорт и безопасность. Награду получил генеральный директор MAN Truck & Bus Андреас Тостманн. Он отметил, что задачей его команды было создать самый лучший грузовик для водителей и клиентов. И эта награда свидетельствует о том, что у нас все получилось, - подчеркнул г-н Тостманн. Действительно, новый MAN TGX получил много инноваций. Среди главных - TGX теперь подключенный к интернет грузовик, который передает данные о местоположении, расходе топлива, режимах работы в облачный сервис. На практике это дает огромные плюсы транспортным компаниям. Еще одна новация – это увеличенные интервалы замены масла до 140 000 километров или интервал замены масла до 18 месяцев для двигателей D38 и D26. Максимальный интервал очистки для сажевого фильтра для дизельных двигателей теперь может составлять 800 000 километров для D38 или даже до 900 000 километров для D26. Кроме того, сервис конкретного автомобиля будет учитывать его реальные показатели через систему MAN ServiceCare. Новое поколение грузовиков MAN стало экономичнее на 8% по сравнению с грузовиками стандарта Евро-6с. MAN TGX имеет выбор из трех серий двигателей: максимальный MAN D38, развивающий мощность до 640 л.с.; средний диапазон представлен 12,4-литровым семейством MAN D26 мощностью от 430 л.с. до 510 л.с .; и легкая 9-литровая серия MAN D15 мощностью от 330 до 400 л.с. А еще новый MAN TGX получил улучшенную аэродинамику, еще более удобную кабину и удобное управление системами с помощью "шайбы" Smartselect. С помощью нее теперь можно управлять системами грузовика и выбирать режимы мультимедиа или навигации. В MAN подчеркивают, что рассматривали и варианты тач-мониторов, но после опросов водителей пришли к выводу, что управление с помощью «шайбы» в движении более удобно. Подробнее об основных новациях в новом MAN TGX можно посмотреть в этом видео: Текстовая версия главных инноваций в MAN TGX
23.11.2020 Карантин выходного дня: как работают сервисы PEUGEOT, CITROЁN, DS Automobiles и OPEL
Новые карантинные ограничения вступили в действие. Ограничена работа большинства общественных мест, но данный запрет не распространяется на работу предприятий по обслуживанию автомобилей. Официальные сервисные станции Брендов PEUGEOT, CITROЁN, DS Automobiles и OPEL продолжают работать без изменений и, как и прежде, придерживаться повышенных мер безопасности в связи с короновирусом. Ваша безопасность – наш приоритет.Согласно постановлению Кабинета Министров Украины от 11 ноября 2020 года, в Украине запрещена работа общественных мест в выходные дни. Но это не коснулось работы сервисных центров, в частности Брендов PEUGEOT, CITROЁN, DS Automobiles и OPEL. Группа PSA в Украине всегда одним из ключевых приоритетов своей работы ставила заботу о клиентах. Сервисные станции продолжат работу в стандартном режиме – это сделано для того, чтобы сохранить мобильность владельцев автомобилей. Поскольку использование личного транспорта сегодня является одним из элементов личной безопасности и позволяет человеку избежать контакта с большим скоплением людей в общественном транспорте. Автомобиль сегодня – это не только свобода передвижения, удовольствие от вождения, возможность вести бизнес, но также и средство индивидуальной безопасности. Сервисные центры PEUGEOT, CITROEN, DS Automobiles и OPEL продолжают работать в условиях карантина, чтобы предоставлять качественное обслуживание как легковых, так и коммерческих автомобилей Брендов. Ведь пока для вашей безопасности вы остаетесь дома, медицинские учреждения, фармацевтические компании, аптечные пункты и продуктовые магазины продолжают работать и использовать автомобили для передвижения и транспортировки. Сервисы работают, чтобы гарантировать поддержку и своевременное обслуживание автомобилей. Кроме того, каждый отдел дилерского центра – будь то продажа автомобилей, сервисная станция, отдел запчастей – в своей работе строго придерживается всех рекомендаций медиков, чтобы не допустить дальнейшего распространения вируса. А именно: - использование масок и перчаток сотрудниками и клиентами дилерского центра (все необходимые средства защиты будут предоставлены); - территория дилерского центра подвергается системной дезинфекции – в том числе в местах, к которым чаще всего прикасаются разные люди (дверные ручки, поверхность столов, пр.); - в автосалоне посетителям всегда доступны средства индивидуальной дезинфекции – антисептики для рук, пр.; - установлено ограничение на присутствие посетителей в помещении во избежание скопления людей – в расчете не более 1 человека на площадь 10 кв. м; - на территории дилерского центра установлены информационные таблички о необходимости соблюдения правил безопасности. Также дополнительно обращаем ваше внимание на общие правила безопасности, которые помогут остановить распространение вируса и снизить риск заболеваний: - носите защитную маску и соблюдать дистанцию 1,5-2 м между людьми; - старайтесь не касаться лица, особенно в непосредственной близости к слизистым оболочкам (глаза, нос, пр.); - регулярно мойте руки с мылом на протяжении 40 и более секунд, при отсутствии такой возможности – использовать антисептики для рук; - избегайте касания руками тех мест, к которыми чаще всего прикасаются другие люди – к примеру, дверные ручки и поручни в транспорте; в данном случае помогут защитные перчатки на руках. Полный список мер предосторожности – на сайте МОЗ Украины. Во избежание лишних контактов «Пежо Ситроен Украина» всегда остается на связи и предлагает воспользоваться услугой онлайн записи для посещения сервисной станции: Онлайн запись на сервис PEUGEOT; Онлайн запись на сервис CITROEN; Онлайн запись на сервис OPEL; Онлайн запись на сервис DS Automobiles. Также, компания «Пежо Ситроен Украина» предлагает уже сейчас заняться подготовкой своего автомобиля к зимнему сезону: запчасти подвески и тормозной системы, а также работы по их установке – с выгодой -20% от стандартной цены. Предложение действует на всех авторизованных СТО Брендов PEUGEOT, CITROЁN, OPEL до 30 ноября. Записывайтесь уже сейчас. Представительство Группы PSA в Украине еще раз ответственно заявляет: ваша безопасность – наш приоритет. Но в сложившихся условиях стоит напомнить, что ваша безопасность – это в том числе и ваша ответственность. Берегите свое здоровье, здоровье окружающих и не забывайте о «здоровье» своих автомобилей!
23.11.2020 Ведущий импортер битума выбрал цистерны Everlast
Один из крупнейших национальных импортёров битума, компания «Битекс», выбирает полуприцепы цистерны Everlast. На этой неделе была произведена отгрузка партии битумовозов с усиленной теплоизоляцией и облегчённой конструкцией EuroLight объёмом 28м3, выполненной из низколегированной стали. В Украине наблюдается активный спрос на битумовозы Надёжность, высокое качество, преимущество, по сравнению с другими производителями, по массе перевозимого груза с учётом допустимых норм нагрузки - всё это позволяет клиентам компании с уверенностью делать выбор в пользу продукции завода Everlast. Отметим, что такие версии битумовозов в эксплуатации имеют ряд весомых преимуществ и в результате становятся более экономически выгодными по сравнению с альтернативными, иногда более доступными, предложениями. Кроме того, компания Everlast осуществляет обслуживание и поддерживает гарантию на свою продукцию. Подробнее см. на www.everlast.ua В Украине представили обновленные битумовозы Everlast
23.11.2020 Дело "Скании Украины" будет рассматривать парламентская комиссия по защите прав инвесторов
Как уже ранее сообщал AUTO-Consulting, бывший дилер Scania подал на импортера иск на 123 млн. гривен за упущенную выгоду от якобы не проданных им автомобилей, услуг и запчастей и выиграл дело в хозяйственном суде Киевской области. Однако теперь это дело будет на контроле Специальной комиссии по вопросам защиты прав инвесторов в Верховной Раде. Решение заслушать стороны конфликта и рассмотреть это дело было принято по обращению "Скания Украина". Теперь депутаты рассмотрят аргументацию обеих сторон. Учитывая большой резонанс, который уже вызвало подобное дело против шведской компании, его рассмотрят максимально публично. В чем суть конфликта Scania с бывшим дилером
23.11.2020 Техкомплект усилит отдел продаж в Киеве и ищет новых сотрудников
Завод спецтехники Техкомплект, являющийся лидером в производстве подъемных механизмов и спецтехники в Украине, в связи с наращиванием производственных мощностей, планирует усилить головной офис продаж в Киеве. В связи с этим мы открываем две «горячие» вакансии для пополнения нашей профессиональной команды: • Руководитель направления спецтехники • Менеджер отдела продаж автотехники. Что мы ожидаем от новых сотрудников? Руководитель направления спецтехники будет: • Ключевое – продвигать вверенные бренды спецтехники и оборудования на рынке Украины • Выполнять план продаж (работа с существующей базой корпоративных клиентов и поиск новых клиентов) • Сопровождать клиента: от назначения первой встречи до заключения сделки • Проводить мероприятия по продвижению на рынке, демонстрации, выставки, презентации и т.д. (полное управление брендами). Приглашенный в нашу команду профессионал должен обладать следующим опытом: • опыт на аналогичной должности от 3-х лет • глубокие знания рынка и понимание специфики продаж спецтехники или коммерческой грузовой техники • умение выстраивать долгосрочные отношения с клиентом. Также в наш отдел продаж нужны профильные менеджеры по продажам спецтехники. В обязанности менеджера по продажам будут входить: • работа с существующей клиентской базой. • полное сопровождение сделки, ведение отчетности по продажам • выполнение планов продаж • продвижение товара/продукции на рынки. Требования к менеджеру по продажам следующие: • опыт работы в автобизнесе • высшее образование (высшее техническое образование будет конкурентным преимуществом). Нам важно, чтобы все приглашенные в нашу команду специалисты обладали следующим опытом: • опыт проведения переговоров, высокие коммуникативные качества • уверенный пользователь ПК, знание программ Word, Excel, 1С • активная жизненная позиция, ответственность, нацеленность на результат, самостоятельность, инициативность. Взамен мы предлагаем официальное оформление согласно КЗОТ Украины, конкурентоспособный уровень и стабильную выплату заработной платы, возможность самореализации на современном передовом производственном предприятия. График работы: пятидневная рабочая неделя, с 9.00 до 18.00. Добро пожаловать в команду Техкомплект! Резюме принимаются по электронной почте на hr@thk.kiev.ua. Дополнительные консультации по телефону +38 067 170 9757 Какие новинки Техкомплект представил на КоммунТех-2020
23.11.2020 Land Rover и Volkswagen сразятся в суде США
Jaguar Land Rover (JLR) обратился в Комиссию по международной торговле США с требованием запретить Volkswagen Group продавать в стране сразу несколько своих вседорожников. По словам представителей британской компании, немцы без разрешения применяют в своих автомобилях запатентованную JLR систему Terrain Response. Как сообщает Bloomberg Quint, обвинение в краже технологий может привести к запрету реализации в США ряда популярных моделей концерна Volkswagen. Среди них – Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Volkswagen Tiguan и сразу несколько Audi, в том числе Q5.Британцы считают, что VW нарушает патенты, используя аналоги системы Terrain Response, которую в JLR называют «отличительным признаком» своих автомобилей. Эта антипробуксовочная система имеет несколько специальных программ, подстраивающих под выбранный режим езды все агрегаты автомобиля: двигатель, раздаточную коробку, задний дифференциал и подвеску. При этом от водителя требуется лишь повернуть «шайбу»-селектор и выбрать нужную пиктограмму: «Обычный», «Трава/гравий/снег», «Грязь и рытвины» или «Песок». Terrain Response используется не только на Land Rover, но и на моделях Jaguar — к примеру, F-Pace.В Land Rover утверждают, что способность изменять сразу несколько параметров нажатием одной кнопки — прерогатива исключительно автомобилей JLR. Ранее компания уже подала в суд на Bentley за использование в Bentayga схожей системы под название Driver Dynamics. Ответчику не удалось урегулировать иск, и в феврале его ожидает суд.Пока Комиссия по международной торговле США еще не начала изучение дела Land Rover против всей Volkswagen Group. Сообщается, что процесс может затянуться, а какое-либо решение суд примет только в 2023 году. Сам немецкий концерн пока не дал комментариев по поводу обвинений.
23.11.2020 PEUGEOT вошел в ТОП-50 самых любимых компаний французов
В ходе недавнего исследования института Ifop среди жителей Франции, Бренд PEUGEOT был назван одним из лидеров в стране – лучший среди автомобильных Брендов и второе место в абсолюте после Decathlon. Уже второй год подряд Бренд PEUGEOT занимает столь высокую позицию, что в который раз подтверждает стремление Бренда развиваться и совершенствоваться, чтобы отвечать всем запросам клиентов. Недавно институт Ifop провел опрос среди жителей Франции, чтобы определить лучшую, по их мнению, компанию. Данный анализ проводился по заказу Eight Advisory и JDD. В ходе исследования, Бренд PEUGEOT был назван одним из лидеров – лучший среди автомобильных Брендов и второе место в абсолюте после Decathlon. Для того, чтобы сделать данное исследование максимально корректным и репрезентативным, было опрошено более 3 тыс. человек, которые выбирали лучших из более, чем 70 известных компаний Франции. Общий рейтинг каждой компании или Бренда был основан на шести различных оценках-критериях: результативность работы, экологическая ответственность, инновации и технологичность, создание позитивного имиджа Франции, вклад в повседневную жизнь людей, и личное желание работать в данной компании. Сегодня PEUGEOT – это Бренд с самым продолжительным историческим наследием в автомобильном мире: 210 лет развития, инноваций, смелости. В богатой истории PEUGEOT было много поворотных моментов. От революции в моде – к революции в мобильности: Бренд PEUGEOT производит велосипеды, скутеры, автомобили – при этом всегда меняя правила игры, чтобы предложить людям новые идеи мобильности. Благодаря своей богатой истории, Бренду удается всегда оставаться на вершине, давая новые решения для своих клиентов, предлагая новые модели автомобилей, удобные и понятные услуги, инновационные электромобили. И в данном случае, особенно стоит отметить, что PEUGEOT оказывает заметное влияние на жизнь людей не только во Франции, но и во всем мире: Бренд обеспечивает многочисленные рабочие места, создает инновационные продукты, предлагает решения, повышающие уровень качества жизни. К слову: в данном исследовании автомобильные Бренды вообще заняли довольно высокие позиции. Так, сразу за PEUGEOT расположился Бренд RENAULT, а рядом – CITROEN, также входящий в Группу PSA. Таким образом, можно в реальности увидеть, насколько вопросы мобильности играют важную роль в жизни современного общества. Конечно, доверие и позитивное восприятие каждого Бренда зависит от продуктов, которые он предлагает. И здесь PEUGEOT есть, чем порадовать искушенных автолюбителей: за последнее несколько лет практически все новые модели PEUGEOT собирали многочисленные награды – как на общеевропейском уровне, так и в отдельных странах. К примеру, бестселлер PEUGEOT 3008 сегодня является одним из самых титулованных автомобилей Бренда: порядка 70 наград на трех континентах! В копилке достижение PEUGEOT 3008 – титул «Автомобиль года в Европе 2017», многочисленные призы за дизайн интерьера, победы в своем классе. Не осталась в стороне и Украина, где автомобиль был отмечен почетной наградой «Лучший компактный кроссовер в Украине 2018». Стильный и динамичный флагман также был удостоен особого внимания в Украине – PEUGEOT 508 заслужил почетный титул «Лучший легковой автомобиль в Украине 2020»: это первое столь высокое достижение в абсолюте для Бренда на автомобильном рынке Украины! Но, надеемся, далеко не последнее. Ведь сегодня PEUGEOT предлагает новые революционные модели, которые снова являются бестселлерами своих классов и собирают многочисленные награды – речь идет об автомобилях PEUGEOT 208 и PEUGEOT 2008. Так, компактный хэтчбек уже достиг максимальных высот по части знаковых титулов: автомобиль PEUGEOT 208 стал «Автомобиль года в Европе 2020»! А компактный кроссовер PEUGEOT 2008 имеет отличные шансы в Украине повторить успех PEUGEOT 3008 и PEUGEOT 208. Ведь модель PEUGEOT 2008 отлично стартовала в Украине, автомобиль тепло принят клиентами, что позволило ему стать лидером в своем классе на рынке Украины. И есть за что: стильный и узнаваемый дизайн, высокое качество отделки салона, масса характерных и запоминающихся элементов – таких, как светодиодные «клыки» дневных ходовых огней, задние фонари в виде «когтей льва», или объемная трехмерная приборная панель Peugeot i-Cockpit 3D. Хотите познакомиться ближе с моделью, которая претендует на статус «Лучшего кроссовера в Украине»? Тогда записывайтесь на тест-драйв у ближайшего дилера Бренда – и вы лично узнаете, за что миллионы людей в мире и в Украине отдают предпочтение автомобилям PEUGEOT! Детальная информация о PEUGEOT – на сайте www.peugeot.ua
Результаты 1-58 из 169599 | Страница: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] ... [2925]