Эпопея с повышением пошлин не закончилась. Сегодня депутаты преодолели "вето" на автомобильный закон

Ситуация с повышением пошлин на иномарки до 23% пока далека от своего окончательного решения, даже не смотря на "вето" Президента на проект №3379. На заседании профильного комитета депутатам рекоментовали преодолеть "вето", а если не получится, то назвать "временную надбавку" другим словом "дополнительный импортный сбор" и в таком виде "учесть" замечания Президента. Законопроект будут рассматривать в сессионном зале и возможны любые сценарии. По мнению Генерального директора ВААИД Олега Назаренко, ситуация усугубляется еще и тем, что сегодня депутаты преодолели уже "вето" Президента на "автомобильный" закон "Относительно минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности". Судя по поддержке этого решения всеми фракциями, аналогичное может произойти и с законом №3379. Еще 9 января Президент заветировал автомобильный закон с достаточно жесткой аргументацией. Виктор Ющенко аргументировал свое "вето" следующими причинами: Во-первых, Законом временно до 1 января 2011 года освобождались от уплаты таможенной пошлины оборудование и комплектующие для некоторых предприятий. При этом перечень таких товаров утверждался Кабинетом Министров. Сам факт предоставления Кабмину права устанавливать перечень товаров и предприятий, на который распостраняются льготы, не только не соответствует конституционным положениям, но и создает возможности для лоббирования интересов отдельных структур. Кроме того, Законом «Про внесення змін до Закону України «Про Державний бюджет України на 2005 рік» установлен мараторий на 5 лет на расширение льгот. Во-вторых, законом временно до 1 января 2011 года предусмотрена закупка товаров и услуг за госсредства только у отечественных производителей таких товаров и услуг. По мнению, Президента, эти положения не отвечают обязательствам Украины перед ВТОв части безусловного выполнения нормы Генерального соглашения о тарифах и торговле 1947 года. Кроме того, положения закона не согласуются с основными принципами, обозначеными дерективами ЕС, не препятствовать зоне свободной торговле. Но депутатам аргументов показалось мало и они легко проголосовали за преодоление вето на закон о внесении изменений в некоторые законы относительно минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности проголосовали 400 из 446 народных депутатов, зарегистрированных в зале. Как сообщалось Рада приняла этот закон 18 декабря 2008 года. Закон предоставляет право промышленным предприятиям применять ежегодную 25-процентную норму ускоренной амортизации основных фондов группы 3. При этом амортизация основных фондов группы 3 проводится до достижения балансовой стоимостью группы нулевого значения. Согласно закону, пропуск на таможенную территорию Украины с целью свободного оборота или временный ввоз и первая регистрация в Украине ввезенных транспортных средств новых и бывших в пользовании, или изготовленных в Украине по кодам товарных позиций 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705, осуществляется при условии их соответствия экологическим нормам: с 1 января 2010 года – не ниже уровня ЕВРО-3; с 1 января 2012 года - не ниже уровня ЕВРО-4; с 1 января 2014 года - не ниже уровня ЕВРО-5. Также предусмотрено, что экологические нормы, методы испытаний и обозначения уровня экологических норм определяют в соответствии с особенностями конструкции транспортных средств в соответствии с Соглашением о принятии единых технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выданных на основе этих предписаний, подписанным в 1958 году, с поправками 1995 года и прилагаемых к нему Правил ЕЭК ООН в порядке, определенном Кабинетом министров Украины. В случае нарушения требований относительно целевого использования указанных товаров плательщик налога обязан увеличить налоговые обязательства по результатам налогового периода, на который приходится такое нарушение, на сумму налога на добавленную стоимость, которая должна была быть уплачена в момент ввоза таких товаров, а также уплатить пеню, начисленную на такую сумму налога, исходя из 120 процентов учетной ставки Национального банка Украины, которая действовала на день увеличения налогового обязательства, и за период от даты ввоза таких товаров до даты увеличения налоговых обязательств. Этот закон должен был вступить в силу с 1 января 2009 года. Учитывая новые реалии его теперь ждет формальная подпись спикера и Президента. Аналогично может сложиться судьба и закона №3379 завтра, если депутаты смогут договориться. Проанализируем кто помогал преодолеть "вето" на автомобильный закон. "За" голосовали: «БЮТ», ПР, КПУ, Блок Литвина и часть НСНУ. Против всего 2 голоса. Таким образом, судьба авторынка в 2009 году может решиться уже завтра. По оперативной информации на 16.01. рассмотрение этого законопроекта не запланировано. Значит будет другой день. Что может измениться с принятием закона №3379

Автозапчасти для иномарок и отечественных авто

Президент заветировал автомобильный закон
Виктор Ющенко воспользовался правом "вето" в отношении Закона «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо мінімізації впливу фінансової...
Президент подписал изменения в Таможенный тариф
Президент Украины подписал Закон Украины № 676-VI "О внесении изменений в Закон Украины "О Таможенном тарифе Украины". Соответствующий закон был...
Налоги с авто и акциз не изменятся. Пока…
Как сообщал AUTO-Consulting, сегодня депутаты Верховной Рады должны были вершить судьбу автомобильного рынка. В планах было рассмотрение двух законопроектов №3404...
Введение нормы “Евро-3″ могут отсрочить
Депутаты могут отсрочить введение экологических норм "Евро-3" в Украине на полгода - до 1 июля 2010 года. Соответствующий законопроект "О...
Верховная Рада узаконила пошлины на импортные авто на уровне 10%
Сегодня Верховная Рада неожиданно приняла нашумевший Законопроект №2351-1 «Про внесення змін до Митного тарифу України», который очень долго держал в...
Закон №2351-1 могут и не рассмотреть в четверг
По предварительной информации, полученной из различных источников, завтра 18 сентября депутаты могут и не рассмотреть Закон №2351-1, как это планировалось...
Сегодня в Верховной Раде должны принимать Закон №2351-1
Сегодня в повестке дня Верховной Рады значится голосование по Закону №2351-1 "Про Митний тариф", которым регулируются ввозные пошлины на импортные...
Закон о техосмотре направлен в Совет Федерации
Закон об изменении правил техосмотра в России отправлен на рассмотрение в Совет Федерации. В том случае, если сенаторы одобрят...
Стандарт Евро-3 в Украине хотят ввести с 2012 года
Согласно проекта закона, обнародованного на сайте министерства инфраструктуры, Правительство намерено запретить с 1 января 2012 пропуск на таможенную территорию Украины...
Конституционный Суд отменяет еще один закон
Конституционный суд Украины признал неконституционным закон о минимизации влияния финансового кризиса на развитие отечественной промышленности в связи с нарушением процедуры...