Специалисты из Мерцига имели дело с флагманским внедорожником штутгартской компании не раз и не два. Доработки всегда были достаточно серьёзными, но почему-то тюнеры предпочитали наращивать «мускулы» лишь самому мощному V8 объёмом 5,5 л. Упущение исправлено: пришла очередь потребителей солярки — версий GL 350 CDI и GL 450 CDI.